2017年10月29日)WTCC用に2600台生産したホモロゲの320si2リッター直列4気筒エンジンは、280ps/8300rpm,24.5kg/7250rpm市販エンジンからすれば、かなりの高回転型としてパワーを稼いでいる。車重は、1170kgとレース仕様としての軽量化が施されている。市販車320siは、最新の直噴320iレベルの性能でしかない。2010年10月31日に、世界ツーリングカー選手権(WTCC)日本ラウンド開催された。レースの規定としては、2リッターNAガソリンとディーゼルターボがOKである。ボディ型式は4ドアセダン、FR/FFの駆動型式となる。今回、ディーゼルターボを積むスペインのセアトが優勝したのだ。ディーゼルターボは46kgのトルクを発生し、ガソリンエンジンの倍のトルクである。これは、かなりのハンデである。このレース規定自体が問題なのだろう。2012年からJTCCツーリングカーレースが日本で復活するらしい。レース規定は、WTCCに準ずるそうなので、WTCCへの日本車の参戦、BMWとのバトルも期待される。過去衰退した4ドアツーリングカーレースが日本で人気を得るのか、微妙なところ。日本ではGT500/300クラスの中でM3やZ4が目立たない存在なだけに。時期を同じくして、BMWがDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)にレース復帰する予定である。車両はM3を使用する。DTMの参戦費用はF1の1/10と言われているが、ブランドイメージの宣伝効果としては、どちらがパフォーマンスに優れているのだろうか。いずれにしてもDTMは、改造の範囲が広いだけに、参戦費用も大きくなるようだ。2012年、JTCC、DTMでBMWマシンが見れるのようになる・・・ファンとしては待ち遠しい。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。発売時期と価格スポンサードリンクディーラーで下取り・・・ちょっと待った!1円でも高く買い取り!ズバット車買取比較がお勧めです。views六本木のカローラとは。愛車の「委託販売」と「買取」販売の比較リレーアタックから愛車BMWを守る方法とは六本木のカローラとは。