ハヤブサ24ハヤブサ24九州出身の鉄道ファンです。現在は関東に在住しています。このブログは主に鉄道系のニュースなどを投稿したり、時々、鉄道で旅したときの日記なども投稿します。鉄道以外の乗り物も投稿することもたまにはあります。(しこくしんかんせん)は、四国へ向かう新幹線の計画路線の総称。21世紀の国土のグランドデザインにおける太平洋新国土軸を構成する高速鉄道計画である。格上げを求める誘致活動が活発化している。Youtube)新幹線を作ったとしても在来線はどうするの?在来線は単線のところもありますし、第三セクターで赤字経営になると思います。ら四国内外から約500人が出席した。)が「四国新幹線を基軸にし、地域の公共交通を再構築する必要がある」とあいさつ。海野氏ら4県の代表が「四国新幹線は、将来の国土づくりに必要不可欠なインフラだ」などと訴えた。中長期目標を定めたことについて「早ければ37年にリニア新幹線が大阪まで来る。その時期ごろには、一部でも四国の新幹線をつくっておきたい」と述べた。(143キロ)の2ルートがある。17:43:40.99>>1四国って、過疎化が激しくて、いまだに電化されずにディーゼルが走ってる区間も多いのに新幹線とか、頭おかしい。ガラガラで大赤字の責任はだれがとるんだよ。17:36:25.98>>23地図見たら分かるけど瀬戸大橋渡って高松に行くと松山、高知とは逆方向になる。経由して博多へ向かうルートで。17:36:52.96JR四国なんて殆ど電化されてないから、ディーゼルの新幹線しか...もうあったな。17:50:08.02>>47>>50これをみにきた。17:39:42.19イギリスに輸出しているやつがディーゼルと電車のハイブリッドだったよな。楽天市場アーカイブ2020年02月2020年01月2019年12月2019年11月2019年10月2019年09月2019年08月2019年07月2019年06月2019年05月2019年04月2019年03月2019年02月2019年01月2018年12月2018年11月リンク集あんてぃな2chnaviアンテナバンクR2DAアンテナおまとめヌルポあんてなつべこアンテナ乗り物あんてなナンテコッタイいーあんてな(#゚w゚)みかたアンテナ逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。