入庫時はランプは消灯していましたが、とりあえずまずはチェック。DMEに残っていたコードはNoxセンサーとキャタライザー関連。故障コードを消去しても同じコードを拾ってしまいますがチェックランプは点灯しません。試運転をしてデータを確認したりしてNoxセンサーの数値は何となく問題ないようですが、キャタライザーの数値が変化しないのが気になります。考えてみましたが、先が全くみえないのでギャロップの藤村さんにご相談。基準値を教えて頂いたりしましたが、キャタライザーの数値が気になり一人での判断に自信がなく、何度も相談した結果、一緒に検証して頂ける事になり平塚へ。この先は写真はないですが、メーカーテスターにてチェックしていくと今回のコードはチェックランプが付かない事が分かり30EAに関しては故障ではなくキャタライザーを焼きなさいという指示が。DS708にもこんなサービスファンクションがありました。指示通り東名高速にてテスト走行を実施した結果キャタライザーの数値が下がりやっとノーフォルト。キャタライザーを交換してしまうとこでした。今回は初めての車両、故障内容で色々と勉強になりました。忙しい中、相談に乗って頂いた藤村さんに感謝です。titleお疲れ様でした。title先日はありがとうございました。結局30分にこだわって大井松田まで往復してきました。スピードは大体100kmぐらいでたまに踏み込む感じです。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。