自動車修理をしています。修理ブレーキ異音、球切れ警告点灯、ABS警告点灯で見積もりでの入庫。ホイールの隙間から、パット残量をみると、限界を超えて危険な状態なので、即修理をおすすめして修理入庫となった車両です。今回は、研磨にて対応できました。球切れ警告は、右リヤで基盤、カプラーなど点検するとカプラーのアース線が接触不良だったのか、焼けて溶けていたので、カプラー、アース線を発注すると対策なのか、カプラーを頼むと同時交換でアース線2本交換ということでした。不具合が多いのかも?というより相当な台数で同じ事が起きているのでしょう。判断までいきませんでしたが、今後再度入庫時につめていかなければいけませんね。(小言)最近のX431は、いただけません。古いバージョンを使っての診断と時間ばかりかかりました。気になる機種があるので乗り換えも検討したいところです。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。