SportbackFacebookTwitterLINE遅くなりましたが、2020年、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。Sportbackと過ごしました。バーチャルコックピット)、コンビニエンスパッケージ(アドバンストキー、リヤビューカメラ、アウディパーキングシステム、デラックスオートマチックコンディショナー、シートヒーターフロント)、アシスタンスパッケージ(アクティブレーンアシスト、アダプティブクルーズコントロール、プレセンスベーシック、ハイビームアシスト、ルームミラー自動防眩)が標準装着されるというもの。車両本体価格は、ベース車の365万円に対して、78万円高の443万円になります。TFSIエンジン搭載グレードに試乗。Sportbackが2019年11月1日に日本でも発表になった。TFSIエンジン搭載グレードが発売される予定だ。CoD(シリンダーオンデマンド)エンジンの燃費をさっそくチェックすることにしましょう。アップダウンのない高速道路を80km/h前後でクルージングしたときの燃費。7速、80km/hのエンジン回転数は約1500rpmで、アクセルペダルを軽く踏んでいる状態では、メーターに表示はないものの、4気筒のうち2気筒を休止(バルブを閉じたままにする)させるCoDが働いていると思われます。JC08モード燃費の17.3km/LやWLTC高速道路モード燃費の18.1km/Lを大きく上回る結果になりました。高速道路を流れに任せて走行した場合でも18km/Lは楽勝。CoDエンジンは加速に余裕があります。T005)がややザラついた印象で、ロードノイズもやや大きめだったこと。試乗車にはスマートフォンインターフェイスが装着されていなかったため、スマートフォンとMMIを直接接続することができませんでした。Bluetoothで接続することはできるのですが、CarPlayに慣れてしまった身には、ちょっと不便でした。いえ、比較的コンパクトなボディとあいまって、街中から高速道路まで、小気味よい走りが楽しめるプレミアムコンパクトカーであることは確か。