アウトモビリの正規輸入代理店であるパガーニ・ジャパンの立ち上げと、パガーニ最新のスーパーカー「ウアイラ」のプレス向け発表をおこなった。アウトモビリは、モデナ近郊のサンチェザリオ・スル・パーナロを本拠地とする、社員70名ほどの、ちいさなカーマニュファクチャラーだ。ここからは、世界最速を謳うスーパーカーが生み出されている。C12」以来、かわることなくもちいられている。パガーニのクルマはこれまで、日本では並行輸入のもののみが存在していたが、今回、ビンゴスポーツを母体としてパガーニ・ジャパンが設立され、正式に日本でも展開することとなった。ショールームもリニューアルとなり、パガーニ・ジャパンとしてのショールームが、東京、外堀通沿いに誕生する予定だ。この、パガーニ・ジャパンのローンチととも、日本のプレス向けに発表された「ウアイラ」は、2011年、ジュネーブモーターショーにて発表された、パガーニの最新モデル。AMG」をベースとして、このクルマのためにAMGが生み出した「M158」とよばれる、6リッターV型12気筒エンジンをリアミッドに搭載し、わずか96kgの7段ツインプレートクラッチ式シーケンシャルギアボックスを介して、最高出力545kW(730ps)/5,800rpm、最大トルク1,000Nm/4,500rpmを後輪に伝える。レボリューション」の技術を投入しながらも、競技専用車両であるそれらのモデルよりも、日常的な領域での性能を高めている。いえ、カーボン・チタニウム製のセンターモノコックと、クロームモリブデン鋼製の前後サブフレームによる高剛性ボディは、1,350kgと軽量。車体の前後には専用ユニットによって自動制御される4枚の翼である、コントロールフラップをそなえ、コーナリング中には、空気抵抗を調節することで、すぐれた安定性を実現しながら、0-100km/h加速ならば3.5秒以下、最高速度は370km/hを誇る。動力性能ばかりではなく、クラシカルなクルマ、高級時計、楽器といった、機械へのオマージュに満ちた、精緻な内外装も特徴であり、パーツのすべてが、機能的に優れるだけでなく、審美的に美しいことを追求している。マニュアルギアシフトノブをおもわせるギアレバーはアルミニウム製で、工芸品のようだ。パガーニのクルマは、ビルド・トゥ・オーダーで、職人たちが手づくりで生み出す。現在は年産約20台ほどであり、これまで生産したクルマは、プロトタイプやテスト車両をふくめても150台ほど。年産40台をめざして、工場を建設中というが、日本へのわりあては、ひとまず年2台程度になるので、手に入れたければ、ある程度は待つ必要がある。価格はユーロでの販売価格+税金となり、おおむね1億3,000万円ほどからだ。Articles関連記事ベントレー、ビスポーク部門が手掛けたコンセプトカーをジュネーブで披露|Bentleyベントレーは、3月に開催される「ジュネーブモーターショー2020」で、同社のビスポーク部門マリナーが手掛けるコンセプトカー「バカラル」...ランボルギーニ、サーキット専用ハイパーカーに搭載する6.5リッターV12エンジンを公開|Lamborghiniランボルギーニは、同社のモータースポーツ部門スクアドラ・コルセが手掛ける新たなサーキット専用ハイパーカーエンジンを初披露し、動画を公開した。DIE」でのカーチ...。