22:34全回のツーリングで、点火系の不具合が少し出ていたので、見直すことにした。以前、ノロジーをつけていて、経年変化のためか?ミスファイアーがひどく、ノーマルに戻していたのだが、たまにその失火が出るので、東京のバイクハウスフラットの市川氏に相談してみた。話だけでは、失火の原因はわからないけれど、やはり点火系のチューンは、この頃のマシンだとノロジーが良かったとの事。在庫を調べてもらったら、在るので、送ってもらった。そのノロジーホットワイヤー(ハイテンションコード)を取り付けようと、カウルをめくりガソリンタンクを外す。ガソリンがほぼ満タンだったのでとっても重かった。普段なら、整備に合せて、燃料を調整しているのだが、今回は、それをしなかったから。ここで、カウルをめくったついでに、タペットクリアランスをすることにした。タペットカバーを外してさらについでに、タペットカバーを塗装することにした。以前、R100RSの頃はブルーに塗っていたこともあるし、R75/5レーサーは、金色に塗っていたこともある。そこで、金色に塗ることにした。スプレーを探していると、「メッキ調」と言うのが出てきたので塗ってみた。エグゾースト0.3でほとんどくるっていない。12000キロから今の55000キロまでほとんど調整していないのに、やはり、10000キロを越えるとあたりが落ち着くのでほとんど狂わないようだ。ついでに、前回作ったタンデムグリップの不要部分を削って、塗装が剥れていたのを再塗装して仕上げた。カウルの色と金色ヘッドのマッチングは・・・・・・・・?マア、この色で乗っている人は他にいないだろうから、いいか。言うことで、ついでついでの作業で終わったら12時を過ぎてしまいました。