自動車修理をしています。吹き出し口が切り替わらないということで入庫。今回の車両はバキュームによって切り替えるようになっているため室内のバキュームブロックを点検。スイッチを操作するとブロック内でカチカチと音が出ているので問題なさそう。点検中、リヤのシート下のポンプがやけに作動するので途中の配管でバキュームを点検すると数値が低すぎ。インテークマニの負圧を利用しているシステム。ここでようやくエンジンルームのバキュームブロックに。外して点検すると下側のメクラの部分にヒビを発見。エポキシで固め、再度テストするもまだエア漏れの音が止まらず、再度外しよーく見てみると、上下合わせ面が浮いていました。原因がやっとわかり部品注文、交換して完治しました。今回のような場合はまずはバキュームテストですね。制御系統から手をつけてしまった為、診断が遅れ時間が掛かってしまいました。ヘッドライト修理ヘッドライトがグラグラの今回の車両。反射板を固定し、ライトの調整も担うプラスチックの部品の交換を行いました。交換作業はヘッドライトをばらばらにして交換するのですが新品を買うと思えば安いものです。この辺の細かい部品も出るのは助かります。車検には何とか合格できても、これでは気持ちがいいものではありません。意外と面倒な作業なので、そのままになっている車両も多いのでは、、。ブロアの風量もたまにおかしくなるということでレジスターも交換。新しい部品は付いていたものと比べると、大きさが小さくなったようです。週末の土曜日、友人であり私のMACの師匠の結婚式に参加するため静岡に行ってきました。嬉しいことに娘のアレルギーの事も考えてくれてデザートまで食べられるメニューを用意して頂き、家族、友人ともにとても楽しい一時を過ごすことが出来ました。彼らは、ずっと一緒住んでいましたが結婚という儀式に踏み切ったきっかけに付いては問うことは出来ませんでしたが、何はともあれこれからも幸せに、、、。参加すると初心に返ります。静岡まで来たので友人達と長岡温泉で一泊。運転手の私はやっとお酒にたどり着き、子供を寝かした後は懐かしい話などで久しぶりに盛り上がりました。リヤパットの残量が写真のように一枚だけほとんど残っていません。10万キロオーバーの車両で、キャリパーのピストンが戻らなくなっているようなのでO/Hしました。残念なことにO/Hは、社長が行ったため写真がありませんですが錆付きはなかったようです。パットの減り方を良く見て、O/Hの時期を把握して早めの対処が必要だとあらためて思いました。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。