フロント側から音がする。最終コーナーの出口に向かって、アクセルをオンにするとぎゅおおおお〜って。」とは言っていたんです。」って思うようになってからは、実はあんまりドライブに集中できなくなっていました。スピードを落として、ピットに入ったり、最後は「あれ?左のタイヤ、パンク?なにか反応がおかしい。」と思って、タイヤの外装をチェックしたりとかって事をやっていたのが・・・どうも最後の警告だったみたいです。2走めでとうとう・・・・ピットにノロノロ戻ってきた・・・と思ったら、猛烈な勢いで左フロントタイヤ周辺から白煙!消火器???恐る恐る車体のそこに潜り込んでみると・・・・何かが溶けて、バンバン吹き出している真っ最中。去年新品に交換したばかりなのに・・・どうしよう。1週間前じゃ、手配しても納品してもらうので精一杯だ。」頭の中をスケジュールがグルグル。AE86の彼が突っ立ったままになっている我々を見て、TTC1400の大ベテランドライバー様のところに向かった・・・と思ったら、何か大きな部品を二つ持ってきた。期間限定で貸してくれるって。オーバーホールして戻してだって。助かったああああ〜!少なくとも部品は入手できたよ。日が暮れて・・・案の定の展開ですよ。オーナーご夫婦とTTC1400の彼も巻き込んで作業をするんだけど・・3時間経過しても作業が終わらない。真っ暗な中、私が照明設備を準備して・・・わかってきたのは、「キャリパーを止めるボルトが完全に1本脱落して無くなっている。それだけじゃなくて、パッドを止めるためのバネ部品も全部なくなっていて、キャリパー周辺の部品がいろいろなところをこすっていた。・・・・確かに・・・・キャリパーを止めるボルトをチェックしたの・・・いつだっけ?全く触ってなかったね。それと、ハブ周辺の「カバー」がいろいろとついてなかった。元々の全損車両と同じ組み方をしたんだけど・・・あの車両、レギュレーションのギリギリを突き詰めていたみたいで、省けるパーツは全部外してしまっていたみたい。TTC1400の大ベテランドライバー様は、やはりそのあたりにこだわりがあるみたいで、「必ずそのパーツを付けた状態で返却するように」通達が出てしまった。なんとか組み上がった・・・と思って、試しに車輪を回してみると・・・全くガッチリ・・・ほんっとに動かないよ????なに?いったい????とうとうAE86の彼が手を出してくれた。「自分たちの車なんだから、部品だけ渡して全部やらせようと思ったんど・・・この調子じゃ、また壊すぞ。「ハブをドライブシャフトに組み込むところで作業が間違ってる。