ええ・・・よく・・・ある風景・・・いやね。行きと帰りで、2度見したんだけど・・・写真を撮る気になれなかった。みんな、「鯉のぼりの歌」を思い出して。「青い大きな空にババ〜んと雄大に泳ぐ鯉のぼり様」うん。みんなの脳内映像が見えた気がする。すれすれを泳ぐ大量の鯉のぼり様」なんです。写真か動画を撮るべきだった。今、書いていて、全力で後悔。文字だけじゃ伝えきれない。すごく不思議な風景が広がっているんだけど・・・地面すれすれを必死に鯉のぼり様が”垂れ下がるまい!”って感じで泳いでいるんだけど。「あ〜・・・なんでしょうね?あれ。落ちてるんでしょうね。そんな感じの高さですものね。「う〜ん・・・地平線の果てまで、累々と横たわる鯉のぼりの死骸・・・夢に出そう。」なん・・・ですかねえ???栃木県(だったと思う)では、谷間に大量に鯉のぼりを泳がせて、国道からその様子を見下ろせる場所もありましたけどね。地上すれっすれの鯉のぼりなんて。「夢に出そうな風景」のお話おしまい。リササス周りをボディに取り付けることができたEP82。終わる作業だと思っていた。ええ・・・だって、今のボディを作る時に体験していた作業だから。前回と同様、私達の経験から、「先に用意しておけ道具」リスト1)クローフットレンチ私は、普段、「小さなソケットレンチハンドルにはめ込むタイプのクローフットレンチ」を使うようにしていますが、今回は、全然用が足りなかった。円こんな感じの「はめ込むソケット」部だけじゃなくて、「ブレーキパイプレンチ」そのもので「力をかけられるように」しておかないと、とにかくブレーキフルード漏れに悩まされます。円2)金ヤスリ(かなヤスリ)なんでヤスリ?ふう・・・重要工具でした。リヤブレーキ周辺へのホース取り付けは大して難しくないんです。問題は、ボディ側で・・・この「テフロンメッシュホースとボディ側のホースの連結部」に「薄い鉄板」を打ち込む必要があるんです。この鉄板を打ち込むためには、「うまくテフロンメッシュホースを口金に貫通させる」必要がある。どんな構造かというと・・・こんな感じなんです。これ、うまくサスペンションアーム側に「刺さってる」写真なんだけど、この状態でボディに取り付けしてしまうと・・・結局、取り外す羽目になりました。うまく貫通させている・・・ように見えて、いざ、「固定用の薄い鉄板」を入れようとすると、この刺さり具合が「きっちり隙間なく」刺さっていないと、全く薄い鉄板をはめ込むことができないんです。「おかしいなあ・・・今までのアームで、ちゃんと取り付けできていたんだから、この新アームでも取り付けられるはずだ。いうか、さっさと諦めたほうがいい。ファイルシャープナー|刃こぼれやめくれを整える粗目の板やすり。丸ヤスリも手に入れておいてください。両方うまく使って、さっさと貫通部を広げてしまったほうがいいです。円で、このハンマー部が、うまく貫通部に当たらないんです。ドライブシャフト分解の時に購入した銅バーが役に立ちました。ない競技用テフロンメッシュホース」を「量産ボディ」に組み込もうとしたことから生じた難作業でした。リヤサスペンション周りのわずかな個体差(交差)が、社外部品取付の際にものすごく障害になったんです。皆さん、ブレーキ周りの作業の後は、慎重に車両を動かしてみたほうがいいです。完全なフルード漏れなら、すぐに気がつくんですよ。厄介なのは、「なんかブレーキ効いているんだけど・・・こんな感じだったっけ?」モードに陥ること。チェックすると、「ブレーキホースジョイント部がわずかに濡れている。」なんて状況になると、いつまで経っても「ブレーキジョイント部増し締めチェック」から逃れられなくなります。作業数日後のガレージの床面を見て、「ねえ・・・なんで・・・この場所が液体で汚れているんだろう?」なんて状況にしば〜らく悩まされましたから。携帯電話から記事投稿(8)WILLCOM回線から投稿(5)エビスサーキット(4)ドライバーの勧誘(4)筑波サーキット(5)本庄サーキット(1)2008年12時間耐久(12)モータースポーツってモテモテなのか?(2)雑談(16)モータースポーツをやってみよう!(9)JAFダートトライアル地方選手権2009(13)モータースポーツでの宿泊地(1)2009年夏耐久(12)フェスティバルへの参加(1)2010日光4時間耐久レースE☆1(10)JAFダートトライアル地方選手権2010(3)JAF準国内格式N1選手権2010(3)日光耐久レースのまとめ(4)JOY耐2010(2)2011JOY耐で大失敗(8)JAF準国内格式選手権2011(2)スターレットをN1車両化(19)2012ちょっとJOY耐(3)2012年JOY耐7h(8)EP82日常整備(47)2013ちょっとJOy耐(1)2013ミニJoy耐(2)2013年JOY耐7h(5)P-FR/AE86RACE2013(1)モーターショー(3)ノーマルエンジンへの換装(9)N1仕様エンジンの製作(22)4基目の4E-FEエンジン(3)耐久レースに使用しているパーツ(3)iPhoneの話(10)2015年JOY耐7H(6)ツインリンクもてぎ(5)5基目の4E-FEエンジン(4)ドラムブレーキが分解できない!(8)筑波ツーリングカー3時間耐久2017(1)筑波TC-2(5)JOY耐2018(8)JOY耐2019(7)我が妻が癌になった。Pencilが我が家に..Amazonってお金だけ取られて商..我が妻がガンになりました。(お金の..我が妻がガンになりました。31月別表示2020年02月(2)2020年01月(2)2019年12月(2)2019年11月(1)2019年10月(1)2019年09月(1)2019年08月(1)2019年06月(2)2019年05月(2)2019年03月(2)2019年02月(1)2019年01月(1)2018年12月(2)2018年11月(1)2018年10月(1)2018年09月(2)2018年08月(2)2018年07月(2)2018年06月(2)2018年05月(1)2018年04月(1)2018年03月(2)2018年02月(1)2018年01月(2)2017年12月(1)2017年11月(2)2017年10月(1)2017年09月(1)2017年08月(2)2017年07月(1)2017年06月(2)2017年05月(1)2017年04月(2)2017年03月(1)2017年02月(2)2017年01月(1)2016年12月(3)2016年11月(1)2016年10月(1)2016年09月(1)2016年08月(2)2016年07月(2)2016年06月(2)2016年05月(1)2016年04月(1)2016年03月(1)2016年02月(1)2016年01月(2)2015年12月(1)2015年11月(2)2015年10月(2)2015年09月(1)2015年08月(2)2015年07月(2)2015年06月(1)2015年05月(1)2015年04月(2)2015年03月(2)2015年02月(1)2015年01月(2)2014年12月(2)2014年11月(1)2014年10月(1)2014年09月(2)2014年08月(1)2014年07月(1)2014年06月(2)2014年05月(2)2014年04月(1)2014年03月(2)2014年02月(1)2014年01月(2)2013年12月(1)2013年11月(1)2013年10月(1)2013年09月(1)2013年08月(2)2013年07月(3)2013年06月(1)2013年05月(1)2013年04月(2)2013年03月(4)2013年02月(2)2013年01月(3)2012年12月(3)2012年11月(1)2012年10月(1)2012年09月(2)2012年08月(2)2012年07月(4)2012年06月(1)2012年05月(6)2012年04月(1)2012年03月(3)2012年02月(3)2012年01月(2)2011年12月(4)2011年11月(3)2011年10月(3)2011年09月(4)最近のコメントコメントありがとうございます。..ご訪問とnice!をいただき、あり..あ、そうそう。