ブレッツァ」を発表した。インドのユーザーの好みや価値観を重視したモデルとなる。ブレッツァ」を発表した。スズキが欧州と日本で販売しているSUV「ビータラ(日本名:エスクード)」の派生車種となる。ブレッツアは、インドのユーザーの好みや価値観を重視して開発したモデル。力強いダイナミックなエクステリアと、スマートフォン連携ディスプレイや自動追従走行機能など充実した快適/安全装備、9パターンの豊富な車体色、多様なオプションパーツの設定が特徴だ。グルガオン工場で生産し、インド国内で発売する。ブレッツアの外形寸法は全長3995×全幅1790×全高1640mmで、ビターラの外形寸法の全長4175×全幅1775×全高1610mmと比較すると全長が180mm短い。このため、ビターラとは異なるプラットフォームを採用している。小型ハッチバック「バレーノ」と同じ排気量1.3l(リットル)のディーゼルエンジンを搭載している。エンジンの最高出力は66kW(4000rpm)、最大トルクが200Nm(1750rpm)。スズキはインドや欧州向けにディーゼルエンジンを設定しているが、日本には導入しない計画。社長の鈴木俊宏氏は「インド市場は最も重要な戦略的市場/生産拠点であり、その重要性は今後さらに増していく」と述べた。バレーノRS」などを出展している。ディーゼル関連記事スズキ「バレーノ」のデザインは「リキッドフロー」採用、2016年春発売スズキは、「フランクフルトモーターショー2015」において、2016年春から欧州で販売を始める新型コンパクトカー「Baleno(バレーノ)」を発表した。Flow(リキッドフロー)」をテーマにデザインした外観は、全高を抑え、全幅を広くとったスポーティーでありながらも優雅なスタイリングが特徴となっている。スズキ「イグニス」は1970年代/80年代/2000年代との“クロスオーバー”スズキが2016年1月21日に発表した小型クロスオーバーSUV「イグニス」は、シンプルさとスズキらしい個性を両立するデザインを目指した。イグニスに取り入れたスズキらしいデザインのルーツは、1970年代にさかのぼる。「ハスラー」はスクーターになったスズキは、「東京モーターショー2015」において、新コンセプトの軽自動車「マイティデッキ」や新発想のコンパクト3列シートミニバンのコンセプト提案「エアトライサー」など、四輪車と二輪車で合わせて6モデルを世界初公開する。スズキがコンパクトSUV「ビターラ」を初披露、「エスクード」の後継かスズキは、「パリモーターショー2014」において新型SUV「VITARA(ビターラ)」を世界初公開する。ビターラは、「フランクフルトモーターショー2013」で発表したコンパクトSUVのコンセプトカー「iV-4」をベースに開発された。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。