東京モーターショー2015に行ってきました!(1)はじめまして。ボーダーレス・クルマ部の見習い部員です。10月31日、先輩クルマ部員のみなさんと一緒に、ビッグサイトで開催された『東京モーターショー2015』に行ってきましたので、そのときの模様を。ロータリーエンジンってなに?というのは...あとでググッておきます(笑)普通のエンジンとは全く違うのですよね?「はい。構造が根本的に違います。マツダが発明したエンジンではないのですが、ロータリーエンジンを量産し、事実上の実用化レベルまで漕ぎ着けたのは、世界中でマツダだけですね。「現在はロータリーエンジン車を販売していませんが...マツダの関係者の方々はずっと仰ってたんですよ。ロータリーの研究は続けている、と。それがいよいよ?「○○年に発売、と期限を決めてしまうと、研究スタッフや現場の人たちがアセってしまう。急かさないように、ゆっくりと熟成を待っていた...という話ですよ。それが今、こうやって形になっているのを見ると、“遂に!”と期待してしまいますね。みんなが期待してるというのがビンビン伝わってきましたね。「常に人だかりができている、って感じ(笑)なかなか前で写真が撮れませんでしたよ。いやぁ、でも本当にカッコいいですよ。「この車高の低さ、というよりもボディの薄さ、だよね(笑)ロータリーならリアルに可能です。レシプロエンジンに比べるとコンパクトなので。街で普通にこの『RX-VISION』を見る事ができるようになるのは何年後ぐらいなのでしょうか?「このままの形では発売されないよ。ショートノーズになると思う。言うと?「何年か前の東京モーターショーで、次世代ロータリーエンジン“16X”というのが発表されて、その進化系としての“SKYACTIV-R”が公表されたのだけれど。さっきの話ではないですが、まだ熟成が足りないとか?「いや、それは分からないけれど...これまでは完全に赤いベールに閉ざされていた“マツダ・ロータリー計画”が、ひとまずこうやって陽の目を見たんだから。それだけで満足ですよ、クルマ好きとしては。」コスモスポーツ同じくマツダのブースにあった車、これカッコ良かったです!「コスモスポーツですよ!これはたぶん後期型かな...カッコよかったよね!これが元祖・マツダのロータリーエンジン搭載車です。!何年前ぐらいのクルマでしょうか?「実は、これの前期型が発売されてから、再来年の2017年でちょうど50周年を迎えるんですよ。先輩はどう思われます?出るのか出ないのか?「いや、正直、2017年には間に合わないだろうと思っていたんですが。マツダ車からもう一台。こちらも人気でしたね、『越KOERU』。“コエル”と読むのですね。「いわゆるクロスオーバー車ですね。“クロスオーバー・クーペ”という位置付けのようですね。「日本でも最近よく見かけますよね、BMWのX5やX6とか、ポルシェのカイエンとか。...と、マツダのブースだけで1話分使ってしまいました。すみません!!「いやいや、僕も少しお喋りしすぎましたね(苦笑)。以前、クルマ部の記事を載せたとき、読者の方からFacebookのほうに『マツダ特集お願いします』というコメントを頂いたこともありましたので。「やっぱり、“魂動デザイン”を掲げて以来の、マツダの躍進ぶりというか。しても熱く伝えたくなりますよね。旧車イベントには、歴代スカイラインが不可欠でしょう。