コンポーネントは全て、11速へのアップグレード。Speedチェーンステー内側には輪行時のチェーンフックが付く。フルスペックで、ハブまで105を採用するのがラレー流。幅のドロップバーは、クランプ径31.8mm。105ブレーキキャリパーも105。ヘッドチューブ上下には、ラグ風の補強リングが入る。シトステー上部左右には、リヤバックサポーターキャリア取付ダボ。スペーサーで70mm幅までのセッティングが可能。サドルは、ラレーオリジナル。ケーブルルーティングが変更になっています。シートチューブから降りてきたケーブルは、ローラーを反してFDへと繋がる。フロントディレーラーの取り付け角を適正にするサブシートチューブには、更なるチェーンリングの大径化に対応すべく余裕が持たれている。リヤディレーラーコントロールは、シートステーより。トップチューブのアウター受けは、ダブルレバー装着によるクラシカルモディッファイが可能。