アップデート(クーリング編)クーリングに問題を抱えている328も少なからずあるという声を聞き、検証してみました。メンテナンス不良によるコアの詰まりや劣化による漏れは論外として、この電動ファンに何を期待できるのでしょうか?4枚羽根でシュラウドもない。電動ファンよりも気になったのがウォーターポンプのインペラーです。画像は純正のウォーターポンプです。フロントにあるラジエターまで長い長い水路を通り巡るクーラントを送るポンプがこれです。電動ウォーターポンプを装着するか、インペラーだけ造ればいいかと思っていたところ、下の画像の商品を見つけました。アメリカのショップのオリジナル商品です。これを買って装着してテストしたわけではありませんので手放しでお勧めできるものかどうか分かりませんが、インペラーだけでなく、シャフトやベアリングも全てアップデートされているようです。あとは、長い通路故に発生しやすいエア嚙みやキャビテーションの対策をすることによりクーリングに関しての問題は解決できるだろうと思います。いうか、できないとおかしいでしょう。エンジンルームの熱篭りも夏場は問題視されるようですが、ウォーター・フローが良くなった時にどう変化するか楽しみでもあります。現状で何が問題で何がどのくらい熱を持っているかくらい現代の測定器を使えば簡単に分かります。勘だけに頼らずにきっちりとした測定と考察がまず必要だと思います。308、328用カーボンエンジンフードタイトルを書きながら「フード」と書けば「food」を連想してしまいます。「hood」なのにカタカナで書けば同じ「フード」。日本人の英語はダメなのです。04この車両のオーナー様は、バッグなどをデザイン及び製造されている方です。このシートは今まで自動車に使われた前例が無い皮革により張りなおされています。このようなセンスは私どもにはありません。いつも異業種の方にはいい刺激をいただきます。数年前に当社のデモカーとしてドイツより輸入した車両を販売します。結局忙しくて何も手を付けていません。この車のためにも誰かに有効に使っていただきたく思います。当時確か日本に一台しかありませんでした。今やヨーロッパでもレアです。販売車両(SOLD)当社スタッフの身内が使用していた車両です。M111エンジン搭載車。6気筒搭載車に比べて燃費が良く、税金も安いので「アシ」にするには適しています。espritsitemapSearch:メンテナンスのお知らせ2020年2月12日~15日にかけてWEBサーバーのメンテナンスを行います。期間中はサイトの表示エラーになることがありますがご了承ください。