Insightsデータベース(MarTID)による年次の海事訓練実務調査の締め切りは、2019年2月28日まで延長されました。Goldbergが説明します。Database(MarTID)の年次調査結果(年次報告書(www.MarTID.org)から無料で入手可能)は、海事訓練の実践に関する重要なデータと海事業界のあらゆる分野に役立つ傾向を提供します。そのため、船舶運航会社またはトレーニングセンターで働くすべての船員、海上トレーナー、および海上管理者が調査を完了し(www.MarTID.orgでも入手可能)、同僚に同じことをするように依頼することが重要です。2019年の調査が開始されたので、2018年の最初の報告によって明らかにされた最も注目に値する洞察を調べることは有用です。これまでのところ、レポートで最も際立っているメッセージが1つあります。そのメッセージは、私たちが今、海事業界で大きなトレーニングの変革を起こしているということです。15年間で他の業界を席巻した変革であり、そして私たちは今ここで私たちの業界で経験しています。過去にこの変革の事例証拠がありましたが、MarTIDレポートは海事業界のすべての人々、特にトレーニングに携わる人々によって理解されなければならない明確なデータを提示します。そのデータは、伝統的なトレーニングの実践から、そしてインターネットベースのeラーニングやシミュレーションのような現代の学習技術への明確な転換を明らかにしています。トレーニングといった、さまざまな分野で業界に影響を及ぼします。この傾向、その証拠およびその理由を理解することで、船舶運航者、トレーニングセンター、さらには船員でさえも、その変革に備え、それを最大限に活用することができます。おける近代的なトレーニングツールと実践への傾向は昨日始まったわけではありません。長年にわたり、業界は徐々に伝統的な技術と現状を支持するという私たちの評判にもかかわらず、新しいツールと技術をますます認識し受け入れている。私たちの評判にもかかわらず、業界は確かにそれらが証拠によって十分に支持されているときに新しいアイデアを受け入れています。シミュレーションやeラーニングなどの学習技術の採用への傾向の最も明白な証拠は、これらの技術がすでに採用されている程度です。最近利用可能になった時期を考えると、回答者の約90%にすでに採用されていることに注目することは注目に値します。これをシミュレーションとeラーニングがほとんど存在しなかった1990年代初頭の状況と比較してください。これは急速な変化の明白な証拠です。現在の使用レベルよりもさらに重要なのは、これらのテクノロジが引き続き採用され、より深く実装される割合です。MarTIDのアンケート回答者の70%から80%が、来年度にシミュレーションやインターネットベースのeラーニングの利用を増やす予定です。調査されたすべてのトレーニング技法のうち、これら2つは、使用量の増加の計画に関して明確な目立ったものです。同様に興味深いのは、回答者のわずか3〜6%が、同じテクノロジの使用を減らすことを計画していると回答したことです。他のトレーニング技術は使用の増加の計画に関して近くに来ませんでした、そして、他のすべてのトレーニング技術は回答者の間でより大きな減少のために予定されています。そのため、私たちは大きな変革を経験しただけでなく、その変革は実際にはまだ本格化しています。これは海事訓練にとって何を意味するのでしょうか。これらの数値からどのような推論を導き出すことができますか?まず、回答者がこれらのテクノロジの使用に非常に満足していると推論するのが合理的です。高度な利用があり、それらの回答者は利用を増やすことを計画しています。来年の使用量を減らす計画があるのはごく少数の回答者に限られています。他の推論は、回答者の技術学習計画と、ジョブシャドウイングや教室ベースのトレーニングなどのより伝統的なモデルの計画とを比較することによって導き出すことができます。これらは、回答者がそれぞれ最低でも26%と23%に拡張されることを示している2つのトレーニングモデルです。同様に興味深いことに、教室でのトレーニングでは、回答者の同じ割合(23%)が来年はもっと少ないと予想していることを示しました。したがって、このデータによると、この時点では教室でのトレーニングの利用は横ばいですが、調査対象の他のすべてのモデルは増加傾向にあります。これは、従来のモデルから現代のテクノロジへと移行する傾向を示しているため重要です。この傾向は今後数年間で変化をもたらし、さらには混乱を引き起こすでしょう。現在、最もよく使用されているトレーニングモデルは教室ベースのトレーニングです。回答者の92%が、中〜高量で使用していると答え、43%がそれが彼らの主なトレーニング方法であると答えています。データによると、これは変更されようとしています、そして一般的には、変更はよりよいのためになるでしょう。知識訓練は、訓練が本質的に各個々の学習者および学習スタイルに適応するオンラインモデルを使用して、より効率的かつ効果的であることが示されている。これは、講義のタイミングと受講者の経験が同じである対面授業とは対照的です。このモデルは研修生の個人差を考慮に入れていないので、結果はより悪くなり、より大きく変動する可能性が高くなります。したがって、知識獲得のためのオンライン学習への動きは、より良い訓練を受けた船員の将来を予見しています。トレーニングの課題への取り組み潜在的により良いトレーニング成果がある将来に加えて、技術対応トレーニングへの移行はまた、部分的には、MarTIDアンケート回答者によって挙げられたトップ3のトレーニング課題にも対処するでしょう。一般的に引用されている課題は財政的な制約の存在です。eラーニングプログラムの実装は無料ではありませんが、一度開発すれば、はるかに効率的な(そしてより安価な)トレーニングモデルを提示します。これは、研修生やインストラクターを研修センターに輸送する必要性を排除または軽減する場合に特に当てはまります。2番目と3番目に一般的に引用されているトレーニングの課題は、トレーニングコースの不足と資格のあるトレーニング要員の不足です。幸いなことに、知識ベースのコースでは、eラーニングコンテンツ作成者の集合体と質の高いWebベースの学習教材のライブラリが増えています。私達は何人かの私達の顧客がオンライントレーニング教材の作成に協力しそして費用を分かち合うのを見ました。彼らは、安全性の向上を競争上の優位性と見なすのではなく、むしろすべての船を引き上げる潮流の上昇と見なしています。他の業界でも、無料のオンライン学習教材の大規模で成熟したオープンソースライブラリを見ました。この運動は、複数のイニシアチブが個人によって自由に使用され、組織によって展開されるための質の高い教材を提供する高等教育において特に進歩しています。これが海事業界では起こり得ない理由はありません。学習技術はすべてのトレーニングや評価の問題を解決するわけではありません。Webベースのeラーニングがナレッジトレーニングの効率と有効性の両方を向上させることができ、シミュレータがスキルの習得を大きくサポートできることは事実です。研修生との交流、スキルの強化、経験の共有、および指導者の学生を参加させることができるエキスパートトレーナーがいなければ、どのトレーニングプログラムも成功することはできません。そのため、近い将来、専門家による対面指導の必要性はなくなります。それは変化し、より効果的になるでしょう。