Lipoバッテリーとの相性もバッチリ次世代AKシリーズをリポバッテリー(7.4V)で回すと、当然回転は上がるが、特に不安感はない。何よりセミのキレが素晴らしいものになり、=リコイルショックにも鋭さが増すというものだ。システム的にも多少の高回転化への許容度は高いかもしれない。ウエイトの駆動方法の違いによるものと思うが、次世代M4ではあまり高回転をさせるとメカ周りにダメージを与え、何かと不具合が発生してしまうようなので注意したほうが良さそうだ。▼アッパーのハンドガードを、スッキリしたスタンダードタイプに換えてみる。サイドレールが、握る手のストッパーとなってしっかり保持でき、なかなか使いやすいのでそのまま使うのも良い。フラッシュハイダーを交換ノーマルのノベスケ風ハイダーは、デザイン的に好みの分かれるハイダーである。どちらかというと好みではないという声を周りからも聞くが、私も要らなかったほうだ。ハイダー単品の重量も軽くはない...ということで、ここでは早速換えてしまう。ハイダースチール製で、角の丸いリアルなラッパハイダー。ネジ径はピッタリ同じで、カンタンに付け替えられた。ハイダー(写真無)ダイキャスト製で、角の立ったラッパハイダー。マルイ純正仕様だけに、もちろん入れ替えは問題ない。付けるのはちょっと違うのかもしれない。▼タンゴダウンタイプのフォアグリップ+純正サイドステー+オープンドットサイト装着。ラッパハイダーにより、フロントがずいぶん軽量化される。この組み合わせはコントロール性も非常に高くなり、とくにCQBに適した実戦仕様となる。サバゲーでは、単に刺激を求めて、よりリコイルショックのハードな、スケルトンストックバージョンを使うことになりそうだ。いつ見てもAK100系の不恰好さ(カッコよさ?)は、「蒸気機関車」のように見えてならない。実銃では使用する弾薬の違いにより、マガジンのカーブが異なる。スペアマガジン(単品)は、残念ながら今のところ販売の予定は無いとショップでは聞いている。同じで、ケースの形状が違うのみ。フロントキットブルガリアのAKを再現、LCTのフロントサイト+ハイダーなら切り欠きは水平になるマルイAK102ロシアのオリジナルAKを再現、ピンの位置が上方にあるため、LCTのハイダーを付けると切り欠きが「4:50」の位置になってしまう。ZENのAK105フロントキットに付属するハイダーであれば水平位置で固定できる。次世代電動ガンの中でも、最も拡張性が高く、色々な外装パーツや光学機器を付け替えて遊べるので、楽しい一挺だ。射撃性能もスナイピングから突撃までこなす万能選手であり、ゲームでも大いに活躍できるに違いない。前回の結果を踏まえ、Hホップを外した状態でテストを実施した。結果、セミフルに関わらず、一切フライヤーなども無く、非常に安定した飛びを見ることができた。今回、アングスの6.1mmルーズバレルが、非常に信頼できるパーツであることを実感できたように思う。有効射程外(照準で狙って当たる範囲をオーバー)照準の目盛は、ホップの強さによって変わる点はご注意いただきたい。今回は、やや強めの位置で設定しており、照準線よりわずかに浮き上がって着弾した結果となる。0.25g弾なら浮き上がりなしで同等かそれ以上の結果が出ると思われるが、ゲームでは使用しないためテストは行っていない。フィールドのシューティングレンジでもテストNo.9のシューティングレンジで、35m-ヘッドショットサイズの的にフルオートでほぼ全弾当てられるポテンシャルを確認。弾はエクセルバイオ0.2g弾を使用、マルイバイオ0.2弾でホップアップを設定してあったが、やはり調整ナシで、同様の射撃が可能であった。構えて撃つよりも、特有のリコイルをうまく肩で吸収して撃ったほうが、遠距離での集弾は良い。それをうまく使い分けられるように、練習したいものである。組み込んだので、射撃テストを行ってみた。エクセルバイオ0.2gこのテストにおいては、グルーピングとしてはノーマルと同等に見受けられる。セミオート時とフルオート時(最大5発までのバースト)の集弾性の違いもあまり見られないが、フルオートの場合はリコイルのため、やや上に着弾するようだ。これはフロントを柔軟にレスト(構えた状態でソファーの背に置く)した結果である。前回(テスト1)より安定した、微風の状態で行った。その結果、飛距離に関しては通常の結果(40-45m程度)となり、前回はやはり強風の影響で遠くまで運ばれていたことが分かった。今回フルオートが散る傾向にあったが、それはリコイルのみならず、Hホップの特性でもあるように思えた。Hホップ使用時はセミオートのほうが安定性を発揮するように見受けられる。40-45m・・周囲に散開し、今回使用したターゲットで測定できる精度ではなかった。飛距離についても限界がみえる。※距離は歩測(約35m・・・70cmx50歩)セミオート35mの精度は中々の結果と思われる。フルオート時に20%まで低下している点が怪しい。ゲームの使用上では何ら不便は無いレベルであるが、撃った感じでは、どうにもリコイルのせいには思えず、Hホップが原因な気がしてならない。ノーマルのラバークッションのほうが安定しているかもしれない。ゲームでフルオートメインの銃としたいため、ここは戻したほうが良さそうだ。6.1mmルーズバレルに小径のエクセル弾では、何となくエアーのロスが大きいような、ホップの利きが甘いような印象があり、40m付近での失速感が気になった。フルサイズシリンダーに365mmのミドルバレル、という組み合わせも影響しているだろう。マルイバイオ弾を使用した場合に結果が変わる可能性もある。言えば、ピストンヘッドを交換すれば、着弾地点の集弾性はさらに向上するはずだが、ピストンのメンテナンスが容易ではない点から、AK105では実施しない予定である。エクセルバイオ0.2g屋外のテストが微妙な結果であったため、再度バレルを分解して、Hホップを外し、ノーマルラバークッションに戻した状態とした。屋内で再テストを実施。10mでは何とも分からない結果である。Hホップよりもフルオート時の弾の跳ね上がりが抑えられているような気がしなくもない。すると、Hホップパーツの硬さが、リコイルと相まって悪影響を及ぼすのかもしれない。時間があれば再度、マルイ弾も使用して屋外テストを行いたい所だ。いずれにせよ実戦には、ルーズバレルのみ適用の状態で投入することになるとは思う。行っても遠距離での命中精度は大して変わらない、もしくは交換の必要性を特に感じない、というのが私個人の結論である。純正に無い「テフロンコート」などは、メンテンナンスフリーに近づけられるメリットがあるかもしれないが、内径サイズに関しては、BB弾との組み合わせ次第でもあり、ルーズすぎればパワーロスが発生するし、タイトすぎれば不要な初速アップや、不安定性、早期に汚れて性能が低下するなどの可能性がある。使用する弾一つで結果が変わることからも伺えるが、ようはBB弾と内径の「バランス」であり、しかもそれはノーマル時点で、既に充分な性能が達成されていると考えられる。突っ込めば「バレルの長さ:シリンダー効率:シリンダー容量」の比率バランスも重要といえるだろう。基本的にはノーマルを使いこなしてマメにメンテナンスすることと、銃の調子に気をとられずに、ゲームの戦術を磨きながら、そして何よりもゲームを楽しむことに力を注ぎたいと、あらためて思ったのであった。ッション集ブログです。好みに偏りはあるかもしれませんが、お役に立てれば幸いです。古い記事も随時、加筆更新等を行っていますので、前回ご覧いただいた内容と異なる場合もございます。2005.08)※スパム防止のため、コメントを承認制にしています。投稿してすぐには反映されませんのでご注意下さい。