ROAD」を手に入れました。祝納車!まぁ今回フレームセットを購入して自分で組み立てたので納車という表現が正しいか微妙だけど...、とにかく新バイクが我が家にやってきました。自分で組み立てたとサラッと書きましたが、これも大きな挑戦でした。いや〜自転車を組み立てるって難しい。ROAD」についての感想などを簡単に書いてみたいと思います。自分でロードバイクを組み立てた。ROAD」とは......、まず公式サイトから引用します。チーム・チネリクローム・ヴィゴレッリスチールのロード版レプリカです。2016年にクリテリウム・ライダーの間で高い評価を受けたヴィゴレッリ・スチールは、専用コロンブス・スローンチューブによる優れたハンドリングと新世代のクリテリウム・ジオメトリー(高めのBB、ピスト用後三角とシートチューブ角、ヘッドチューブはロード用を採用し、つま先が前輪に干渉しないように前フォークのオフセットを調整)。このヴィゴレッリロード・バージョンは、変速器付き自転車に慣れている人にもまったく違和感がないモデルに仕上がっています。CRITとか)にて、チーム・チネリクローム(ご存知イタリアメーカーのCINELLIと、バックパックやメッセンジャーバッグを出している米CHROME)が乗っていたフレーム......を、ロードバイク向けに仕様変更したレプリカ版(変速とブレーキ搭載)といった感じになるようです。元々がピストバイク向けレースフレームということで、クイックなコーナリングを可能にするための高めのBBと後三角、反応性を上げるために立てたシートチューブ角などが特徴とのこと。こちらはロードバイク仕様なので、ヘッドチューブ角はロードバイク向けにオフセット調整済み。フレーム素材はスチール。要するにクロモリですよね、独特のしなりが感じられます。いうかまたクロモリですよ(もう1台のロードバイクもRNC7というクロモリロードです)。フォーク素材はカーボン。重量はフレームが2,000g、フォークが350gなので、重さはそれなり。色はパープルハートという名称。そこにラメ入りのCINELLIロゴ。注文前はちょっと派手すぎるかなと思っていたけど、届いてみると丁度いいぐらいの主張感。押し付けがましさもなくて気に入ってしまいました。ちなみにフレームサイズは「S」です(身長165cm)。フレームサイズによってはホリゾンタルフレームに見えるようですが、「S」だとスローピングですね(微スローピングという表現でもいい?)ダウンチューブの裏側には顔文字「:)」。cinelliの遊び心がいいね。:)ぼくのかんがえたさいきょうの「高速コミューターバイク」......すみません、8割方は高速コミューターバイクって言いたいだけです。言いたいだけなので言わせてください、しかも高速を付けて高速コミューターバイクって言わせてください。残りの2割では、本当に高速コミューターバイク化できたのでは?と思ったり。ROAD」は上記のように反応の良いピストバイク仕様のジオメトリが残るフレームなので、ストップ&ゴーの多い市街地ではクイックに加速できてとても乗りやすいなと感じています。高めBBも実際に乗ってみると「ちょっと高め」なのがよくわかります。ペダルに足を置いた時点で、「あ、なんかちょっと高い」とわかる感じ。カーブやUターン時にもペダルが地面に当たる気配がなく、小回りが効きそう。ROAD」なら完全に余裕があります。街なかでそんなに車体を倒す機会はないけど、ペダルが当たるかもしれない不安感をほぼ完全に拭えるのは嬉しいですね。街乗りメインなのでフラットペダルを採用。MSKのフラットペダルがすごくいい感じでした。約2,000円とお安い。後日記事で紹介したいと思います。[RMX]フラットペダルのレビュー記事を書きました。▶「MKSのフラットペダル」がすごく良かった。これが日本メーカーらしいフラットペダルの良さか...!ロードバイク仕様のフレームなので、コンポーネントはシマノ105。一式が手元に余っていたので(ロードバイク沼あるある?)、フレームセットに取り付けました。街乗りには必要十分すぎる性能です。あとはハンドルとステムも持っていたものを流用しました。個人的に「ナイスアッセンブル!」と思うのが、THOMSON製のオフセット0のシートポスト。シートチューブ角が立ち気味なのだから、それを活かしたいなぁ...と思ってオフセット0にしてみました。このおかげでペダルに体重を乗せやすいというか、トルクをかけやすいというか、加速しやすいというか(全部ほぼ同じ意味だけど)、そんな印象があります。いえば僕はサドル上でお尻を前後に移動させることが多いタイプで、オフセット25mmのシートポストを付けているRNC7でもサドルの前のほうに乗ったりすることもたまにあったりしますし。表面はスベスベだけど座り心地はもっちり、お尻を程よくホールドしてくれるような感じで良いです。エリートリザードスキンズのバーテープと日泉ケーブルもかなり良かったです。リザードスキンズはグリップ力があってしっかり握れるし、日泉ケーブルは引きが軽い。あと日泉アウターケーブルの見た目のかっこよさも満足。今回はクリアーブラックのアウターケーブルを使いました。記事で詳しく紹介しようと思います。いうかこの機会に気になっていたアイテムを使ってみようという魂胆が見え見えですね。クリアーブラックタイヤクリアランスは28Cまで。今は25Cを履かせていますが、街乗りだとエアボリュームがあるほうが安定性が高くて快適そうなので次は28Cにするかもしれません。ホイールはいわゆる鉄下駄「WH-RS010」で、いまのところこれで十分。総合的な乗り心地もいい。クロモリだけど漕ぎ出しの加速は悪くないし、クロモリらしく路面の衝撃は柔らかくなる。乗り心地ステータスを「気持ち良さ」に振った感じで、とてもゴキゲンな乗り心地ですね...!反応良く加速できて、小回りが効き、しっかり止まる。それに街乗りにCINELLIってのも雰囲気いいよね。自分なりのコンセプト通り、ぼくのかんがえたさいきょうの「高速コミューターバイク」になったかなと思います。街なかでむやみにスピード出したいわけじゃないです。加速しやすくて乗り心地も優しいので、街なかを快適かつスムーズに移動できる、といった意味合いで「高速コミューターバイク」と書きました(基本的に高速コミューターバイクって言いたいだけなところある)。誤解されるといけないので一応説明しておかないとね...初めて自分でロードバイクを組み立てた。大変だった過去にコンポ載せ替えはやったことあるけど、ロードバイクをフレームセットから組み立てたのは初めてでした。個人的には大きなチャレンジになりましたが、何とか組み立てられたかなと思います...。ヘッドセットの圧入とか大変じゃん...。ほんといろいろ大変だったので組み立て記録を後日記事にしたいと思います。前回記事にしたGIANT「DEFY4」がかなり傷んでいたのと、2019年10月の増税前ということもあって、今回の新車購入に踏み切りました。いい買い物ができました。ROAD」に乗ってから単なる移動が楽しくなったのだから、ロードバイクという乗り物は不思議です。高速域のスピード性や登坂性、剛性などよりも、街乗り用に気持ち良さ重視のロードバイクが1台あってもいいのかもしれません。これから乗り回していきたいと思います。写真を見るこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。RECOMMENDこちらの記事も人気です。2017.9.4【お知らせ】Facebookページを作りました2018.1.30【初心者向け】ローラー台の種類と特徴まとめ。あなたにピッタリなローラー台...2019.9.15手放すロードバイクに花束を。GIANT「DEFY4」2019.6.30【2019年上半期】反響のあった記事を6選ピックアップ2019.12.312019年、ライド&キャンプの振り返り2019.3.11クロモリのトップチューブが凹んだ経緯。:ゆうロードバイク・キャンプ・登山などについて書くブログ。一眼レフを持ってどこかに行きます。詳細/お問い合わせはコチラ更新情報/SNSTwitterをフォローFacebookにいいね!Feedlyで最新記事を読むInstagramの写真を見るStravaで走行ログを見るYouTubeチャンネルを見る人気記事からどうぞルートラボの代替サービス4選。2020年3月末以降は何を使うか「ふもとっぱらキャンプ場」で見てきた施設情報まとめ。トイレ、風呂、薪、飲み水etc初めて「マイプロテイン」を使う方法。割引コードや関税、注文の流れなどレックマウント(REC-MOUNTS)が超カッコいい。白黒反転がちょっとマシになるよルクエの「スチームケース」が凄い。Switch」レビュー。最後まで購入候補の残ったカッコいいヘルメットまとめキャットアイ「VOLT800」と「VOLT400」の比較。