WECWEC富士現地レポ、本日はハリー・ティンクネル選手編です。NISMOのドライバー!・・・だった事もある今は今シーズンより復活したフォードGTのドライバーです。このフォードGT、ペターンと低くワイドに、リアフェンダーまわりはワイルドに、そしてリアのディフューザーは恐ろしい程のエグさが同居するというバランスが素晴らしいです。なんかこのフォードGT見た後でフェラーリやポルシェ見ても普通に(と行っても普通に買う事は出来ませんが)見えてしまいませんか?そんなハリー選手にサインをいただいたのは日曜日のオートグラフセッション。さぁいよいよ順番が廻ってくるぞ!って言うその直前、ピット前に響くサイレン。「アンディ、もうピットに戻っていいわヨ」って言ってるのが伝わりません?そうなのですフォードGTのピット前に来た頃にはオートグラフセッションがもう終了間際で、終わりを告げるサイレン(ブザー?)が鳴ってる頃だったのです。WECアウディが今シーズン限りでWEC、ル・マン24時間からの撤退を正式に発表し衝撃が走りました!噂にはなってましたが来年限りで・・・って事じゃなかったんですか!?と、言う事で本日のWEC富士現地レポはアウディ8号車のドライバーの中からルーカス・ディ・グラッシ選手です。画像は、土曜日のトークショーの時のものなのですが・・・ディ・グラッシ選手ってトーク中も表情豊かで身振り手振りで話すもんだからまるでマイクを握ってカラオケ中のようにも見えたりして(笑)来年は歌って踊れるドライバー枠を目指すのか(違)?ちなみにアウディはWEC撤退後はフォーミュラEに注力するんだとか。ディ・グラッシ選手は、そのアブト・シェフラー・アウディ・スポーツのドライバーとしても活躍中なのでした。サインをいただいたのは、シェフラーのカードです。WECWEC富士現地レポは、今年山岸大選手が参戦しているLMGTE−Amクラスのラルブル・コンペティション50号車編です。本当は、他の方に迷惑掛からない状態であれば3人揃って目線を貰った写真を撮ってみたいものですが、さすがにそれは公式カメラマンでないと難しそうですね。サインは、土曜日のピットウォークでいただきました。見ればピエール・ラグ選手のサインが滲んでしまってますね(悲)カードに比べると実車の方が黄色が濃いかったかな?さて、山岸大選手ですが次戦のWEC上海は参戦されない事を表明されました。今シーズンは、このままなのかな?でも来年のル・マンに向けてまたこのチームからラルぶって参戦していただきたいものです。REPORT先々週の鈴鹿サーキットでのF1日本GP、先週のWEC富士に引き続き、今週は岡山国際サーキットで開催されたスーパー耐久観戦に行ってきました。3週間で3つのサーキット、しかも日本国内でF1を開催した事のあるサーキットをハシゴ?出来るなんて幸せです(笑)あ・・・ちなみに今年は3月にも鈴鹿のフェラーリレーシングデイズ、鈴鹿のファン感、岡山国際ファン感で3週連続サーキットを達成済みですのでシーズン2回目の達成となります。言っても、普段はスーパー耐久までフォロー出来てませんのでレギュレーションもあんまり分かってない(焦)今回は、撮影メインで行ったのでレース展開もあんまり追っかけてない(汗)と言う事でレース終盤までどこがリードしているのかは把握していないまま、ゴールシーンを見届けにメインスタンド付近に戻って来たのはナイショです。WECF1→WECと2週続けて世界選手権観戦の後の最初の記事は・・・WEC富士現地レポより、本日はACO(フランス西部自動車クラブ)のピエール・フィヨン会長編となります!画像は土曜朝のパドックにて。この時にある物を持ってフィヨン会長を待ってたんですが中々会話も終わらず、そうこうしている内にJスポーツゴボゴボレポでお馴染み?の貝島レポーターがTVカメラと共にやってきたので取材の邪魔しちゃいけないって事で一旦退散。この後会長の姿を目にする事はありませんでした(うーん残念!)さて、そんなフィヨン会長のサインは、金曜日に公式プログラムにいただきました。サインを終えて?終えて・・・?終えてこちらを向いてニコっとされたのですが、もしかして「ゴメン!サイン間違った(焦)」って言われたのかと思ったのはナイショです。他のファンの方を見ててもこれがスタンダード?なサインのようです。今年は大きくして下さい1拍手2/16〜2/23までのランキング結果です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。