日本列島のひとつを構成する「本州島」の古名。22年度(1889)計画で建造された防護巡洋艦。日本で初めて一貫して国内で設計・建造された近代戦闘艦艇であった。建造に当たってはアメリカの防護巡洋艦「ボルチモア」をタイプシップとしている。日清戦争?・日露戦争の各作戦や第一次世界大戦の青島攻略戦*1に参加した後、1921年に特務艦(潜水艦母艇)に艦種変更、昭和のはじめに除籍され、横須賀で解体された。「千早」があった*2。名目上は「水上機母艦」であったが、実際には着水した飛行艇への補給・整備が主任務であったため「飛行艇母艦」とも呼ばれていた。基地設営や物資・魚雷艇の輸送、工作艦?任務などにも活躍した。(日本国の排他的経済水域)における海賊行為や海上テロ活動への対処、船舶検査などに従事するため、重武装かつ長距離・長期間の警備行動に対応可能な巡視船として設計・建造された船である。海保ではこの任務に対応できる巡視船として、1990年代に建造された「しきしま」を運用しているが、同船は元々、使用済み核燃料輸送船の護衛用として造られた特殊設計の巡視船であり、姉妹船がないため、運用できる局面が非常に限られる*3ことが欠点であった。これを補完すべく、同船をベースとしつつも各種の改良を施した*4「準同型船」として設計・建造されたのが本船である。本船は準同型船である海保最大の巡視船「しきしま」より武装が充実しており、世界でも有数の強力な警戒監視能力を持った巡視船である。2013年11月28日に就役し、「しきしま*5」と同じく横浜海上保安部の所属となった。(当時)がパラオ共和国を御訪問された際には、本船が宿泊施設として用いられた。本船が選定された理由としては、パラオ国際空港*6と訪問先のひとつであるペリリュー島との距離がありすぎたことや、移動にヘリコプターが用いられたためであり、海保の他の巡視船に比してペイロードの多いことが決め手になったとみられる。天皇陛下の外国御訪問に巡視船が使われるのは初めてのことである。この時は既に二等海防艦籍であった。こちらは起工直後に建造中止となっている。同船が補修・点検や改修のためにドック入りしてしまうと、適任な船がなくなって対処が難しくなってしまう。トリニティMk.3)に換装するなど。配属替えとなっている。余談ながら、同空港は滑走路が短く、日本の政府専用機(当時)・B747-47Cが着陸できなかったため、往復には全日本空輸のチャーター機(B767-300ER)が用いられていた。