自動車の鉄板(薄板)同士を強力に接合させる方法がスポット溶接です。自動車を生産する過程では、プレス加工した部品を組み合わせて作られているわけですが、その結合部分はスポット溶接をはじめ、アーク溶接などで結合されています。このスポット溶接とは接合する部品同士を重ね合わせて電極で挟み電流を流すことで、界面の抵抗発熱で接合する抵抗溶接の一種です。接合は5~6mmほどの点溶接で、通常は10~20cmピッチで溶接します。今、あらゆる物に品質保証が求められる時代にあります。自動車車体整備においても例外ではありません。搭乗者の安全(溶接強度)を求められる時代はそう遠くないかもしれません。事故修理した車の「安全」に関わる大部分は「溶接技術」です。高張力鋼板のパネル交換にも対応、メーカーライン同等の品質での溶接に対応しています。水冷式ですので、パネル交換時のスポット打ち始めと打ち終わりの溶接強度のばらつきが有りません。