これが日本のモノづくり。SHOPスナップギャラリーこれが日本のモノづくり。12:49日泉ケーブルのご紹介です。ヴィンテージバイクなどに使われている昔のアウターケーブルは、コイルの巻き数が多くしなやかで見た目も美しいのですが、インナーライナーが無く引きが重い点が問題でした。今ではたとえデッドストック品があったとしても非常に高価でなかなか手が出しにくいという現状になっています。今回ご紹介する"日泉ケーブル"は、その当時のケーブルを鉄製からステンレス製へ、そしてインナーライナー入りにし、現代的に進化させたアイテムを作っています。(ちなみに生産は大阪です。形状の違いで「丸線タイプ」と「平線タイプ」があります。(下の画像では左が丸線、右が平線)違いは巻き数の多さ。巻き数が多い丸線タイプのほうがよりしなやかになっており、その見た目から特にビンテージバイクの方に人気です。)◇ステンレスアウターケーブル(平線)ブレーキ用(5mm)¥900(税抜)シフト用(4mm)¥1,400(税抜)全12色とカラーバリエーションが豊富な平線タイプ。ピンクやグリーン系など丸線のラインナップには無いカラーもありますので、ブレーキとシフト共にカラーを揃えて使いたい方には平線タイプがおすすめです。ブレーキ、シフト両方でも¥2,300(税抜)とお手頃価格なのも魅力的。2300mm×2本入り通常のインナーケーブルは19本の素線から構成されていますが、SP31はその名の通り31本から成っています。細い素線によって、従来品よりもしなやかで柔軟性のあるワイヤーに仕上がっています。プレテンション加工(初期伸びを抑える為に先に力を加える加工)に加え電着コーティングを実施。使っていると引きが重くなってくる、といったことにはなりません。¥2,484(イタリアンモデル)¥3,024(ジャパンモデル)ディレイラー形状が縦と横で2種類ラインナップがあります。こちらもステンレス製、インナーライナー、アウターキャップ付きです。60年代のカンパニョーロのオリジナル図面をそのまま復刻し、細部のクオリティアップを図っています。組合わせで使用しています。ディスクブレーキにヴィンテージケーブルを使用すると、メッシュホースのような見た目で高級感があがります。FORCE1で試してみましたが、問題無く使用出来ています。気になっていたブレーキ、シフトのタッチはかなり軽くなり、ケーブルがしなやかなおかげでハンドルが驚くほど軽くなります。ケーブルの取り回しがきつい内装フレームの方には特におすすめです。※ディスクブレーキ仕様でフルアウターの場合は、1セット(2m)では足りないこともあります。自分のバイクでは2セット必要でした。レスポンスも良く、非常に綺麗な仕上がりなのでとても手間がかかっていると思うのですが、日本製でこの価格なのには本当に驚きです。メンテナンスでワイヤー交換をされる際に、アウターケーブルにもこだわってみるのはいかがでしょうか。通常のラインナップ以外にも遊び心のあるケーブルの開発もされています。大ヒット映画「君の名は。」にも登場した伝統工芸の組紐(くみひも)。その組紐の可能性を日々模索している京都の昇苑くみひもさんとコラボして開発した組紐ケーブルもその1つ。当たり前ですが全て手作業で仕上げているそうです。cyclesさんのもの。幅広く活躍されている様子。次回のワイヤー交換の際はぜひ日泉ケーブルを選択肢に入れてみてください。ご購入は店頭または通販サイトからどうぞ。