29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Mon矢竹沢から林道に戻ると線路は消滅。車道は急勾配で上がって行き線路から離れますが間もなく十文字峠方面の徒歩道が分岐。こちらは谷へ下り線路跡に合流。レールと枕木が現れますが枕木からレールは外れてます。線路が分岐する交換所が出現します。ここは1983(昭和58)年の取水口工事時の資材輸送軌道起点となっていた場所。矢竹沢の先で分かれた道路林道から索道でここまで資材を降ろしトロに載せて奥の取水口へと運んでました。車庫もここにあったそうですが建屋などの跡は無し。埋もれた小さな木造桟橋。いい感じのカーブ~♪S字カーブ木漏れ日の軌道敷の下には清流荒川30度代半ばの暑い日だったのですが軌道敷は涼しいことこの上無し。これが葛西臨海公園のそばで東京湾に注ぐあの荒川とは信じ難いですね。