検索に移動この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(2015年7月)この項目は画像改訂依頼に出されており、雪のない時期の写真の画像改訂が求められています。TRAINS(京都丹後鉄道)宮津線の駅である。「宮舞線」の愛称区間に含まれている。駅の愛称は「安寿の里駅」。宮津駅間開業の際に設置[1]。国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[1]。移管に伴い、交換機能を復活。宮津線が北近畿タンゴ鉄道に移管され、同鉄道の駅となる[1]。現在の駅舎が竣工する。「安寿の里駅」と、愛称が設定される[2]。駅構造[編集]相対式2面2線で無人駅。交換設備は一時期撤去されていたが、北近畿タンゴ鉄道転換時に復活している。通常下り列車が使う1番のりば側に駅舎があり、互いのホームは宮津方の構内踏切で連絡。2番のりばを上下本線とした一線スルーとなっており、通過列車は上下線とも2番のりばを通過していくが、停車列車については2010年3月13日改正時点では、全ての営業列車が上下別でホームを使い分けている。通過列車と行き違いを行う上り列車が1番のりばに入線したこともあった。改札外待合室に多目的トイレ併設の男女共用水洗トイレがある。上記の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。利用状況[編集]1日の平均乗車人員は以下の通りである。東京都江東区にある東京臨海高速鉄道りんかい線の駅。ある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅。2011年6月19日、27-28頁。2015年11月30日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。