買取・査定はスポーツカー専門のGTNETにお任せください。トヨタの買取、査定を致します。トヨタも高価買取・査定いたします。高価買取・査定の情報1997年から発売されているプリウスは、高価買い取りで考えると高年式高グレードが一番高いです。グレードに関係なく高く買取・査定できるのはチューニングや改造を施したプリウス。フルエアロに18インチ以上のアルミホイールを装備し、ローダウンした車両は通常の買取査定相場よりも確実に高価買取が可能です!また、これはどの車でも同じですが低走行の外装に目立つキズや凹みもなく、内装にも傷・汚れ・シミ・焦げ穴・異臭などがないものです。修復歴や事故歴無しは高価買い取りとして非常に重要なポイントになってきます。高価買取のポイント!プリウスには、新車時にそこまで多くのカラーが設定されている訳ではないので、街中で見るプリウスもほとんどがホワイトかブラックかシルバーです。中古車市場でもこれらの色のプリウスが多く流通しており、一番高いのはホワイト。カラーの中で安いのはシルバー色です。シルバーでも改造したプリウスは高く買取・査定することも可能です。車の状態がホワイトでもあまりよくないと査定額は低くなっていきます。高価買取のポイント!プリウスにはベースのグレードとなるL、それにオーディオを装着したS、Sにクルーズコントロールや本革巻ステアリングを装備したG、SとGに17インチアルミホイールを装備し、フロントフォグランプを標準装備したツーリングセレクションがある。中古車相場としても新車時のグレード順に買取・査定額が分かれており、一番高いのはGツーリングセレクションである。これらのグレードにソーラー充電機能をもったルーフをオプション装備している車両は買い取り査定でも高値がつきます。トヨタの各モデルにスポーツモデルとして追加されているG’sの設定がプリウスにもあるが、通常のプリウスと比較するともちろん高価買い取りになってきます。買取・査定申込フォームこの部分はインラインフレームを使用しています。(非常に満足)でした。査定日:2014月2月4日スポーツカーではないのにもかかわらず、買い取り査定をし...目立つキズなどがなくとても状態が良かったです。STI>>もっと見るご売却が初めての方へお車のご売却がはじめての方でもご安心下さい。不安になる点を一つ一つ弊社スタッフがご説明致します。事前に下記の内容をご確認いただくと、よりご売却の流れをご理解頂けるかと思います。!中古車関連サービス>>新入庫中古車GTNETの中古車情報サイトに掲載されている新しい入庫車をまとめた一覧。欲しい中古車や気になる中古車がカンタンに見つかります!ぜひ中古車査定サービスと合わせてご利用下さい。中古車買取のタイミングをうまく合わせるとスマートな乗り換えも可能です。愛車のコンディションによって選択していただける3プランの車検メニューをご用意しています。店舗別ブログ随時更新中!オンラインだけではなく、店舗での査定等も行っていますのでぜひ一度、お越しください!。プリウスのヒストリートヨタが全世界で初となるハイブリッドを搭載した車、プリウスの歴史を振り返ります。最高出力58psを発生する1.5Lの直4エンジンと30kWのモーターを組み合わせ、状況に応じて片方、あるいは両方を作動させて高い経済性と低排出ガスを実現するハイブリッドシステムTHSを搭載したコンパクトセダン。車高を高く設定した室内はセンターメーターのインパネなど未来的なデザインを採用し、大人5人がゆったりと余裕の空間を実現している。制動時には車輪がモーターを動かし、発電機として作用する回生発電機能も備え、バッテリーを充電できる。前席SRSエアバッグやABSなど多くの安全装備は標準で装着される。(1997.12)2000年5月~2001年8月バンパーなどのデザインを変更するとともに、エンジンを72ps、モーターを33kWに引き上げ、モーターだけで最高65km/hで走れるようにした。バッテリーも小型化されトランクルームが拡大された。(2000.5)2001年8月~2002年8月ヨーロッパ向けに味つけされたサスペンションやアルミホイール、リアディスクブレーキ、リアスポイラーがセットされたのユーロパッケージをオプション設定。制動時のエネルギー回収量を増やすことで10・15モード燃費が31km/Lに向上した。UVカットソフトプライバシーガラスを採用した。(2002.8)2003年9月~2005年11月2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新。大きくなったボディサイズも相まって、リアシートの居住性、荷室の実用性が格段に向上した。ハイブリッドシステムはエンジン部分は1.5L直4のままだが、可変電圧システムの採用など制御系を進化させ、モーターの出力を高めると同時に応答性の良さを飛躍的に向上。10・15モード燃費で35.5km/Lを達成した。インテリジェントパーキングアシスト、世界初のEVドライブモードなど革新的な技術を惜しみなく注いだ。グレードは車両安定化装置を装備した上級グレードのGとスタンダードのSの2種類だ。(2003.9)2005年11月~2007年1月グリル、ヘッドランプ、そしてリアコンビネーションランプの意匠を変更し、より先進的なイメージを確立。フロントフェンダーにHYBRIDのエンブレムの追加、インパネとドアトリムのソフトパッド化などを実施している。(2005.11)2007年1月~2007年9月エンジン制御コンピューターの改良、触媒の追加や性能向上などにより、排出ガス浄化性能がさらに向上。「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取得している。排出ガス発散防止装置の性能劣化を自動検出する機能も追加された。新燃費基準の試験方法となる新しいモード、JC08モード走行燃費で29.6km/lを達成。省エネ法に基づき策定された燃費目標基準である「2015年度燃費基準」を取得した。原材料価格の上昇などにより、車両価格の3%値上げを行った。(2008.8)2009年5月~2011年12月3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90%を新開発。エンジン部は排気量が+300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。トルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15モード燃費で38.0km/L(Lグレード)を達成した。先代モデルから採用されたインテリジェントパーキングアシストなどに加え、ムーンルーフに設置されたソーラーパネルで発電した電力を用いて室内の換気を行うソーラーベンチレーションシステムなど、新たな革新的装備が採用されている。グレードはベーシックなL、中核モデルのS、上級装備が奢られるGの3種類。内外装の変更を含むマイナーチェンジが行われた。専用のエクステリアパーツや専用チューニングのサスペンション、ボディ剛性の向上も図られた本格的なスポーツモデルとなっている。買取、査定などの情報が満載です。買取、査定のことをもっと知りたい方は、お気軽にお問い合わせください。あなたのわがままにこたえる査定額になるようきっと方法があるはずです。買取、査定などの情報は独自に調査・採取したデータを掲載しております。詳細な情報については、お電話もしくはメールにお問い合わせください。