名前:名無しさん@涙目です。自転車がすいすい通り抜けていく。今回の警察庁の対策に合わせ、自転車が通行禁止となる歩道の幅が2メートル未満から3メートル未満に変更され、この歩道も原則として走れなくなった。自転車で歩道を走っていた仙台市青葉区の男子大学生(19)は「毎日通学で利用しているが、交通量が多い車道は怖い。できれば走りたくない」と困惑する。歩道を歩いて通勤中に自転車とぶつかり、けがをしたことがある同区の女性会社員(51)は「通勤時間帯は歩行者と自転車が入り乱れて混雑する。両者を分けるのは賛成」と話した。「震災をきっかけに自転車の利点が見直されている」とみる。県内で歩行者が巻き込まれた自転車事故は2008年以降に36件発生。300人程度に増員する考えだ。車道を走る自転車利用者の不安解消も、ルール徹底のかぎを握る。仙台市内で自転車と歩行者が分かれている歩道は全体の1・5%、約50キロしかない。市は今後、順次拡充する方針で、「誰もが安心できる交通環境の整備を進めたい」(道路計画課)としている。現場からは歩行者側の問題を指摘する声もある。仙台市で自転車の交通指導にあたる伊藤勝宏さん(52)は「信号を無視したり、車道を歩いたりする歩行者もいる。これを機に両者がマナーの向上を考えてほしい」と呼びかけている。sssp://img.2ch.net/ico/anime_okashi02.gif交通手段としての自転車への依存度が高まる中、警察庁は「自転車は車道」の原則を徹底させるという。自転車通勤族らの間で評判が悪い。道路交通法が複雑で「例外だらけ」という批判や、自転車を法律の「枠外」にとらえる国民性を指摘する声もある。名前:名無しさん@涙目です。自転車向けナビが続々発表されている。言うまでもなく、これは昨今の自転車ブームを受けたもの。読者の中にも、健康や環境への配慮はもちろん、災害時でも使える交通手段として、今年から自転車通勤を始めた人もいるだろう。このようなブームの中で、気になるニュースが今夏発表された。「自転車の一方通行規制」の導入だ。自転車道や歩道を対象に実施するもの」とのこと。実際に規制が始まる時期は未定だ。規制を守らないと道路交通法違反となり、3カ月以下の懲役、または5万円以下の罰金が科せられるという。この話を聞いて、「だったら、今のところ自転車は一方通行を守る必要がないのか」と勘違いするかもしれないが、それは間違い。そもそも道路交通法では、自転車は車両の一種(軽車両)という扱い。自動車と同様に一方通行の標識を守らなければいけないのだ。今回の規制は、車道ではなく自転車道や一部の歩道で適用されるものとなるわけだ。標識がある場合や、道路工事などやむを得ない場合に限り、歩道の通行が認められている。こちらも、違反した場合には懲役や罰金が科せられる可能性がある。健康や環境と同様に、歩行者など他の通行に対する配慮も大事。警察庁のサイトなどでも、自転車の交通ルールに関するまとめが掲載されているので、ぜひ参照してほしい。