06:30人間、トラブルに巻き込まれると、だいたい4つの段階を経て落ち着くようだ。夕べ食事のあとでPeak1に再点火しようとしたら、まったくガスが出なくなった。シューともスーとも言わない。何が起きたのかまったくわけがわからずパニック。燃料を足してみたり、そしたら入れすぎてガソリンこぼしたり、鍋のお湯をひっくり返したり......。暗いし、何がなんだかわからないので、とりあえずひと晩おいて様子をみることにした。寝ている間に小人さんがなんとかしてくれるかも知れない。寒さ対策の日本酒をちょっとばかり呑みすぎて寝つけなかったが、6:30に起きてさっそく再点火。しかたなく分解してみる。動作原理は知ってるけど、分解は初めて(機械音痴なんだよ、おれ)。バルブまで燃料が来てるのは確か。その先、ジェネレーターが目詰まりを起している。キャブで言うジェットだな、こりゃ。ナイフでつついたりポンプで空気を送ってみたりしたが、穴が小さすぎてダメ。ここまでやって、やっとあきらめる。夕飯を食べ終えてから壊れたことを感謝しよう。無鉛ガソリン使ってると目詰まりするって言われてたけど、まさかねぇ(まさかじゃねーって)。08:00山荘の自販機で紅茶を買ってわびしい朝食。気をとりなおして出発だ。御荷鉾スーパー林道に戻って西へ。雲は多いけど、天気はなんとかまだもっている。朝の林道は気持がいい。トラブルがなければもっと早い時間に走れたのにな。舗装もだいぶあったが多くはフラットで固いなダート。今日はスタンディングフォームでスムーズに走る。昨日は着座姿勢ばかりだったけど、やはりカブにはこのスタイルが合っているようだ。うーん、けっこう調子出てきたぞ。バイクにはなぜかほとんど出あわない。途中、トレール3台のグループにぶち抜かれたくらいか。連中、60km/hは出てるぞ。こっちはせいぜい30km/h。同じ長さの林道を走っても倍楽しめるってわけね。これをお得と言わずしてなんと言おう?(笑)道には山菜採りの中年グループがゾロゾロ。ほとんどがセダンだもんな。道は後半にいくに従ってあれてくるがおおむね走りやすい。例によって長すぎてだんだん飽きてくるのであった(笑)。10:00塩ノ沢峠を過ぎたあたりでとうとうポツポツ落てきた。晴れの予報ははずれても、雨の予報ははずれたためしがないなぁ。ここから先は凍結と路肩崩落のため通行どめとの看板が出ている。どちらもバイクで走る分には関係ないのでシカトして入る。眺めは悪くなり、山の中を進む。林道は秋に限るって意見もあるけど、春の林道もいいもんだ。真夏のように緑の濃さは一様ではないので、山並みにいいアクセントがついている。