学生のコンペの延長だよ」的なことを言っています。趣味の一環で巨大事業をやってしまう感覚はイカれてますが、その行動力に驚かされます。このロサンゼルスのトンネル切削事業に費やしている時間は、2から3パーセントらしいです。残りの97パーで何やってるんだよって感じですが、自分の時間のたった2から3パーセントでこんな事業をやってしまうなんて、ぶっ飛んでますね。世の中には、一つの会社、一つの事業を回すだけでも、身を削っている経営者、起業家はいるというのに。ついでにハイパーループは次世代高速交通システムです。パイプの中に人間入れて、減圧の原理(ストローで人間が吸う→ストロー内の圧力が減圧→水が押されてストロー内を進む。近い)を使って高速で人間運ぼうぜってやつ。スポンサードリンク2017年末には完全自動運転が可能になるテスラではカメラとGPSだけで、自動運転を可能にしているのですが、すでにカメラだけでも人間が運転するよりも10倍安全だと言っています。詳しくここでは述べていませんが、GPSの位置情報をしようせずとも、カメラの画像だけでも、ということでしょう。イケメンなトラックを販売しようとしているらしい詳細は公表されていませんが、近未来的なようです。トランスフォームしてくれないかと期待している。いやイーロンなら変形する車とかも作りかねない笑。電気自動車なので、スポーツカーみたいな乗りごごちだとイーロンさんもべた褒め。普通自動車は、回転量に対するトルクのグラフが山型になると言っていますが、電気自動車は平坦なグラフになるのだとか。ついでに以前にトルクとか回転量については記事に書いたので、きになる人はぜひ。>>>「トルクと馬力の違い」ギガファクトリーアメリカのネバダ州の荒野のど真ん中にあるどでかい工場。テスラの自動車に積む、リチウムイオンバッテリーの生産拠点として作られました。稼働はしておりますが、完成はしていません。最終的にはペンタゴン(国防総省)の3倍の大きさになるそうです。日本ではパナソニックが投資していることでも有名です。知られてませんが、テスラのバッテリーはパナソニックの電池セルを用いています。テスラに投資とは、かなり良い経営判断でしょう。名前が『ギガファクトリー』って。やったら、絶対に固有名詞にはならないでしょうね。SpaceXあとはイーロンといえばこれですね。まで全てを自社でやっている、『SpaceX』.すでに再利用ロケットの発車は8回か9回成功しているみたいです。以下は、宇宙でのミッションが終わり地球に帰還するところ。http://galileo-magazin.com/wp-content/uploads/2017/06/elon-2.mp4彼の事業を見届けられるっていうのが、嬉しいですね。ここに至るまで、相当な苦労はしたいみたいですが、くじけずにやり抜くメンタルが素晴らしい。そこらへんのイーロンの考え方もTEDの方で答えてますね(36分辺りから)。技術は自然進歩するものではなく、熱意ある人が根気よく改善することで、進歩するのだと。宇宙輸送技術が1969年人類が月に行って以来、下降していることをその観点で述べています。スポンサードリンク最後に「未来に悲観的にならずに、未来に希望を持てるような世界ではなくてはならない。朝起きて、生きたいと思う、理由がなければならない。」イーロンマスクは、ここ2年くらいの僕の行動原理を作ってくれた人です。いまや多くの経営者や起業家が憧れる存在です。みなさんにもイーロンの素晴らしさを共感してもらえたらと思います。最後に気に入ったとこのスクリプトを載せます。俊1993/09/04生まれ。機械系大学院を休学し、ベンチャーでインターンしている最中。直近では、デカルトの「方法序説」に感銘を受けた。趣味:読書、web開発の勉強、異分野の論文読んだり、記事書いたり。最終的には経営者か研究者になりたい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。