-■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Thu法勝寺鉄道の続きです。中心地に近い場所で、中間駅としては最大の駅だったようです。最後までこの駅で列車交換も行われていました。法勝寺までの本線はほぼ道路化と耕地化で面影が線形くらいなものですが、戦時中に廃止された母里支線にはかなりの遺跡が残ってます。道路端に怪しげな石積みが見られます。草木に埋もれてはいますがパラペットもあり橋台だったことがわかります。いうことは電車は今の県道よりも若干高い場所を走っていたのでしょうかね。橋台脇の未舗装道路(というより廃道?)を150mくらい進むと県境を越えていた旧二重隧道が残ります。軽トラくらいは通っていたようですがまだ貫通してるのでしょうか?伯耆大山入換昼の部撮影のこともあるのであまり深入りせずに帰って来てしまいました。法勝寺駅跡近くの西伯小学校で保存されていた池上電鉄出身のデハ203ですが整備のため現在JR後藤工場に入場中らしいです。鉄道現役時代も大規模な車両改造などは後藤工場で面倒を見てもらっていたようで、縁のある工場からどんな風になって出てくるか気になるところ。前回来た時に撮った商店街のハフ50は今回場所を忘れてしまい寄る時間もなくなったのでパスしちゃいました。