北東北から鉄道と飛行機の話題と映像を紹介します。春の陽気?2月もあと一日残すのみとなった。大館はまだ雪が残るが雪景色の撮影はさすがに厳しくなったようだ。月に一度あるかないかの人気の国鉄色編成。運用なのにパッとしない空模様、しかも今日はゴミの日だといのに親は湯治。ゴミをやっつけてたのは「いなほ」が通過する10分前。思いっきり出遅れて出動して近場のポイントへ。無難に編成用のカメラと冒険用に手持ちの流し撮り用のカメラと2台持ち出して30m先の線路わきまで雪に足をズボズボ取られながらダッシュ!!その矢先、下り線から列車音、すぐにカメラにスイッチ入れてやってきた列車を撮る。なんと配給?のE751.カメラのセッテングもなにもあったもんじゃないがフォーカスをオートにして被写体に向けてシャッターを押した。線路際までダッシュして三脚をセットして編成写真用のEOS40D+70-200mmをすべてオートにセットしてリモコンを手にした(こちらは保険?)しかしどうもファインダーが暗い、おかしいと思ったらなんとPLが・・・・この時点ですでにT18編成は1km先に見えていた。PLをはずしてポケットに放り込んだ。EOS1DMarkIInを高速連写に切り替え、シャッタースピードを適当にスローにしてフォーカスをオートに。ここで列車はすでに100メートルまできていたので編成写真用のカメラをレリーズしながら手持ちのMarkIIで流しながらシャッターを切った。ハァーーーーー疲れた。この画像をモニターで確認できたのは仕事からもどった後の夜であった。自分がバス通勤に切り替えて3か月となった。バス通いを楽しんでいる。乗客数が落ち込んでいるのは鉄道(内陸線)ばかりではないらしく利用しているバスも何時もガラガラに空いている。大館駅で高校生が大勢乗り込んでくるがそれ以外の区間では採算が取れそうもないような雰囲気、バス会社も大変なのだ。北秋田市では小中学生の内陸線利用に全額補助することにしたと新聞で報道されていた。以前は比立内方面から阿仁合までの区間で小中学生がいっぱい乗りこんで賑わっていたが他県での小学生殺傷事件があってから自宅近くで乗降できるバス通学に切り替えたため内陸線利用が激減。内陸線を支える通学生たちの今後が気になる。今日はDJ誌で賞を頂いた扇田駅のことを書いてみます。花輪線は52,58の車両置き換え前は訪れるファンも多かったし自分も早朝から夜までよく撮ったものでこの扇田駅のあの光景はその5258時代に見つけたものでした。それも2月頃の大館17時20分発車の1938Dが撮影の対象です。それは明るすぎず、暗すぎず、空はまだ青みを帯びていてホームには明かりが灯り、しかも雪が醸し出す北国らしさ。帰宅のJKが多い(*^^)v日照の関係で狙えるのはせいぜい2週間ほど。それも日一日、空の明るさが変わって来る。この画像は国鉄色58で色彩的にもこちらのほうがお気に入りであったが車両の雪の付き具合とJKの表情などから応募作はアチラとした。この光景を撮り続けた成果であった。コメント:4孤軍奮闘2秋田貨物の1656レはこの区間(陣場―大館)としては上り列車としては数時間ぶりの列車となる。下りに627Mと同様、ラッセルしながら大館を目指してやってくる。大館6:47発の始発627M深夜からこの列車まで下り線は数時間ダイヤ空いていて1本の列車も鉄路を通っていない。この627Mはそれまで線路に積もった雪をかきわけて一路、青森を目指す。コメント:0少雪?今年は暖冬?そう言われてもピンとこないが雪煙りをあげて疾走する車両の絵が少ないところをみるとやはり暖冬なのでしょうね。大館や内陸線ではまだ雪景色が楽しめる日もあるがそれでもかなり限定的。画像の奥羽線の貨物列車は8日に内陸線に行ったものの雪がひどく撮影を断念しての帰りにお茶濁しに撮ったもの。こんな雪の日でも遅れずにやってくる長距離列車はありがたく思う。コメント:0大館アメッコ市ここで地元、大舘の話題を一つ。秋田では来週からは小正月行事が目白押しに開催される。10日の「西木の紙風船上げ」を皮切り?に「なまはげ紫灯まつり」「横手のかまくら」「刈和野の大綱引」、、、と秋田の人でも生涯で全部見る人はいない?ほどの多くの行事が開催される。自分もこんな伝統行事を廻りたいと思うものの今は「鉄人」、しかも休暇に制限のあるサラリーマン。色々な行事を見に行くのは仕事が定年になってからの楽しみにしておこうと思う。大館の小正月行事「アメッコ市」。(2月14-15日)この日にアメを食べると風邪をひかないと云われているが時すでに遅し、10日ほど前から風邪をこじらせてしまい、持病の中耳炎が再発発してしまった。耳の奥に水がたまって難聴気味で気持ちが悪い。明日は思いっきり撮影しておくとする。明後日は鼓膜を切開して水を抜く治療が待っている。コメント:2湿原号2009-5「SL冬の湿原号」ラストカットは釧路川橋で。今年は川の氷結もなく穏やかで静かに暮れゆく釧路市街を背景に「湿原号」を見送った。終着駅も近いというのに足早に列車は駆けていった。(スピード落してくれると助かるんですけど。コメント:4湿原号2009-4返しは某フォトコン作品に誘惑されて南弟子屈付近で逆光撮影を試みる。ここでは開催日が遅れたことが仇となったようで少し陽が高い。しない絵となってしまった。コメント:0湿原号2009-3摩周駅の発車は期待通りの爆煙。発車から長い直線区間でどれほどシャッターを切ったことか。撮影地近くで線路がカーブした地点で切った画像が重連であるその姿を披露してくれた。