トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。トヨタアクアシェアツイートスポーツグレードのG’sも選べる標準モデルとして「L」「S」「G」そしてシート表皮に合成皮革をあしらった「G“ブラックソフトレザーセレクション”」を設定するほか、クロスオーバーSUVスタイルの「X-URBAN」が新登場。マイナーチェンジで選択肢が広がった。すべてのモデルともにパワートレーンは1.5リットル直列4気筒エンジンに高出力モーターを組み合わせたハイブリッドシステム。燃費(JC08モード)は「X-URBAN」が33.8km/L、他のグレードは37.0km/Lと高い水準を達成している。標準モデルにおけるグレード差は、シート表皮など内装の仕立て、非接触キーやクルーズコントロールの有無、タイヤサイズなど。「S」「G」「G“ブラックソフトレザーセレクション”」ではドアミラー、アウトサイドドアハンドル、バックドアガーニッシュにメッキ加飾を施すとともに、専用ボディカラー「チェリーパールクリスタルシャイン」と「ダークバイオレットマイカメタリック」が選べる「シャイニーデコレーション」も選択可能だ。走りの性能を引き上げたスポーツグレードとして「G“G’s”」もラインナップしている。装備をシンプルにし、リーズナブルなプライスとしたベーシックグレード。フロントシートはヘッドレスト一体型で、インパネやステアリングホイールの装飾などもシンプルなものとなる。タイヤサイズは14インチでリヤドアウインドゥの開閉操作は手動式だ。ボディカラーの設定は「スーパーホワイトII」「シルバーメタリック」「ブラックマイカ」「クールソーダメタリック」の4色のみとなる。「L」に対してタイヤ&ホイールを15インチ化し、フロントシートを独立式ヘッドレスト付きにした中間グレード。ステアリングホイールやインパネに加飾が加わってインテリアがアップグレードされ、リヤドアのウインドゥもパワーウインドゥとなる。「L」では左右一体の後席可倒機構は左右6:4分割式となり、ステアリングにはテレスコピック調節機構も加わる。本革巻きステアリングホイール、クルーズコントロール、インテリアのメッキ加飾、そしてセンターコンソールボックスなどが備わる上級グレード。シート表皮はスエード調ファブリック。「G」の派生グレードで、最大の特徴はシート表皮が合成皮革となりインテリアの上質感が高まること。装備面は、キーが非接触式のスマートエントリー&スタートシステムにアップグレードされる。新たに登場したクロスオーバーモデル。車高を高く設定したボディは、車体色と塗り分けた前後バンパースポイラーやサイドマッドガードとルーフモールなどをアクセントとしてアクティブな印象を演出する。ファブリックを組み合わせたシート表皮をコーディネートし、運転席にはセンターアームレストも装備。「G」をベースとしたスポーツグレード。専用デザインのバンパーやフロントシートなど独自の内外装が与えられているほか、ボディのスポット溶接増しやブレースの追加などで補強した車体に専用チューニングのサスペンションが与えられ、ドライバーにドライビングプレジャーをもたらす。カラーバリエーション全14色と豊富に用意され、鮮やかなカラーが多いのも特徴。「G」「G“ブラックソフトレザーセレクション”」と「S」は用意されている全色から選べるが、他のグレードは選べるカラーに制約があるので注意したい。「X-URBAN」は「チェリーパールクリスタルシャイン」「ダークバイオレットマイカメタリック」「ディープアメジストマイカメタリック」を除く11色を設定し、車体下部とルーフモールの色を「ブロンズマイカメタリック」「オレンジメタリック」「ブルーマイカメタリック」の3色から好みに応じて選べる。スーパーホワイトIIライムホワイトパールクリスタルシャインシルバーメタリックグレーメタリックブラックマイカディープアメジストマイカメタリックスーパーレッドVオレンジパールクリスタルシャインイエローフレッシュグリーンマイカメタリックブルーメタリッククールソーダメタリックチェリーパールクリスタルシャインダークバイオレットマイカメタリックX-URBANのパーツカラーブロンズマイカメタリックブルーマイカメタリックオレンジメタリック。