関心の高まりを背景に、電気自動車が注目を集めています。日本でもEVの需要が高まり、各自動車メーカーからEVが販売され、EV充電スタンドも増えつつあります。日本のEV対策は世界に比べ遅れています。遅れている原因は様々ありますが、遅れているからこそ環境問題を考え日本にEVビジネスのチャンスが残っていると当社は考えます。弊社は平成29年から、EVhondaコンサルタント「本田昇」氏を招き、新たにEV事業部を立ち上げました。環境のためにクリーンな自動車・バイクなどを日本でもっと普及させるべく、海外からEVカー・EVバイクを輸入・販売し、同時に日本国内では、それらEV車をメンテナンスできる技術者を育て、メンテナンスをしてくれる拠点である「EVステーション」を増やし、EVカーが受け入れられる体制を整えていきます。EVhondaコンサルタント「本田昇」氏指導の元行われます。EVミニカーミニカーとは、日本の道路交通法令において総排気量20ccを超え50cc以下又は定格出力0.25kWを超え0.6kW以下の原動機を有する普通自動車のことをです。このミニカー規格の小さく軽い車体は扱いやすいことからはEVとの相性が良く、世界的に中小を含め様々なメーカーがこのサイズのEVを開発・販売しています。軽自動車より小型で個人のチョイ乗り(ちょっとした買い物や外出など)には最適なミニカーを世界各国のメーカーから輸入を致します。外国製のEVミニカーですと様々な問題も発生します。日本の企業でも外国製のEVミニカーを輸入販売をしている会社は様々ありますが、長く続かないケースも沢山あります。その要因として輸入される車両のクオリティーが一定でない(初期不良などが多い)購入後のメンテナンス(アフターケア)がしっかりしていないので、故障などに対応できないそもそも日本の道路交通法令などをクリアーできずに、公道で走らせることができないなど様々な原因があり、購入者も躊躇してしまうという現実があります。氏と共に輸入EVミニカーを安心して乗っていただけるよう事業を展開していきます。製品のクオリティーが一定ではないため初期不良などが起こりやすい現状がありますが、当社では本田氏と共に海外メーカー工場まで直接視察・指導を行い配線ケーブルやネジに至るまで、日本での利用に適するように自動車メーカーと調整を行います。輸入後の車両チェックなども行い、クオリティーの維持に努めます。※該当車種が日本の道路交通法令などをクリアーできるかなどは事前にチェックします。■購入後のアフターケア(EVステーション)自動車ですので、定期的な検査や故障時の修理などは必要になってきます。海外のEVですと、点検・修理を行ってくれる整備工場はほとんどありません。なると購入したいいが、故障したら直すこともできない状態になってしまいます。当社はそれらを改善すべく、本田氏の指導の下「EVアドバイザー」「EVステーション」を全国主要都市に置き、購入されたEVのアフターケアを行える体制を整えます。)本田氏は、自動車の整備士の資格があるわけではない。電気や車に詳しいわけでもない。