M2生産台数と人気のボディカラーセ・リーグもCS出場チームが決定し、カープは阪神、DeNAの勝者と戦います。阪神とは毎回きわどい試合をしているし、DeNAには負け越しています。どちらが来ても厳しい戦いになることは間違いない。当確で、岡田は落選、中村裕太が微妙といったところでしょうか。いずれにしてもしっかりコンディションを整えて、絶対に日本シリーズに行って欲しい。M2は2016年春から発売されましたが、1年半が過ぎ、日本でもマイナーチェンジ(LCI)モデルが発売されています。私が世話になっているディーラーでももうすぐ納車されるM2があるようです。data”と題した記事が掲載されていました。(いつも快音を響かせて駆け抜けてくれるM2)その生産台数は、左ハンドル7,393台(うちUSAに2,995台+オースチンイエローメタリック特別色の車が1台、カナダ497台と)、右ハンドル3,973台(うちイギリスには1,637台)の合計11,366台。1年半でこの数字なので、年間になおすと7,600台、月間では630台くらいの生産なのかな?(左右ハンドル別生産台数)左ハンドルと右ハンドルの生産割合はおよそ2:1。左ハンドルの国が多いですからこんなもんでしょう。右ハンドルの生産台数が意外に多い気がしました。ちなみに右ハンドルの国は英国と関係の深い国が多く、M2が販売されている国の中では、英国、日本の他に香港、インドネシア、シンガポール、オーストラリア等があります。日本でのM2販売台数がどのくらいかが非常に気になりますが、ネットで調べても日本の販売台数のデータはありませんでした。そこでこのBimmerpostのデータを元に計算してみました。【公表されている100万人あたりの台数から、その国の台数を計算】このBimmerpostには国別の100万人辺りのM2の生産台数が載っていました。M2の場合、生産台数=販売台数なので、そのまま販売台数と言ってもいいと思います。アメリカは9.21台、イギリスは24.49台、日本は6.96台です。各国の人口が分かれば、100万人あたりの台数×その国の人口÷100万で、その国の販売台数が計算できます。赤字は右ハンドル)試しに台数が分かっている米国、英国、カナダを計算してその精度を確かめてみます。人口はWikiに載っているデータを使用しました。表の台数(計算値)が計算による推測値で公表値(台)が今回公表された数値です。米国の公表値は2996台ですが、計算では9.21×3.231億÷100万=2976台となりました。誤差があるが近い数字かな。同じように計算すると英国は公表値1637台に対して計算値1637台とピッタリ一致(^O^)カナダは公表値497台に対して計算値493台となりました。この方法でほぼ近い数字が得られることが分かりました。【日本での販売台数は884台?】そこで日本の台数も計算してみました。その結果6.96×1.27億÷100万=884台となりました。この1年半で日本では884台が販売されたと推測できます。この数字が正しいかどうかはBMWジャパンに問い合わせしないと分かりませんが(ディーラーに聞いても分からなかった)、近い数字であることは間違いないでしょう。比較すると、国別販売台数で最も多いのはやはり米国。2位ドイツ、3位英国に次いで、日本は世界で4位なんですね。重要な市場じゃないですか。100万人あたりの台数で比較するとオーストラリアが最も多い33台、次いでドイツ26台、英国25台で人気が高く、日本は7台で10位です。日本に割り当てられる台数がおそらく最初から限られているので、人気はあるけど100万人あたりの台数にすると下位になるんじゃなかろうか。1年半で884台ということは、これを1.5で割ると年間589台が日本に輸入されていたと推察されます。月間だと49台・・・やはり希少車です。【ボディカラーの人気色は世界的にはロングビーチブルー】ボディカラーの世界的割合では、ロングビーチブルーが43%と最も多く売れており、次にアルピンホワイト22%、ミネラルグレー18%、ブラックサファイヤ17%となっている。データとして載っている16カ国のうち15カ国でロングビーチブルーが一番人気でした。(AW:アルピンホワイト、BSM:ブラックサファイヤメタリック、LBB:ロングビーチブルー、MGM:ミネラルグレー)(表の黄色は一番人気色、空色は2番人気色)ロングビーチブルーはM2のカタログにも使われているイメージカラーだし、M235iや他のBMWにもほとんど使われていない色なので一番人気というのも納得です。世界中の人々から支持されているようです。(ロングビーチブルーのM2試乗車)先日ジャパンから借りたロングビーチブルーのM2が広島にやってきましたが、実に鮮やかなブルーでした。目立つのが嫌いで控えめな日本人には派手過ぎるんじゃなかろうかと思いました。日本での一番人気はアルピンホワイトで42%。ロングビーチブルーは2位で30%、ブラックサファイヤは20%、ミネラルグレーは9%と最も少ない数字になっています。私もアルピンホワイトですが、私は単にこの色が一番良いと思って選びました。日本人が派手さを嫌って無難に白か黒を選んでいる訳ではいないと思いますが、あまり派手な色は好まれないのでしょう。ロングビーチブルーが50%、ミネラルグレーが27%で、アルピンホワイトは僅か8%と最も少ない色です。ブラックサファイヤも14%でミネラルグレーの半分となっています。中国では、車はステータス性が高く、より派手な車を好むのかもしれない(・・?それと白は営業車的イメージでもあるのかな(・・?【MTとDCTの比率は圧倒的にDCTだが、意外にも米国はMTが多い】MTとDCTの比率は、圧倒的にDCTが多い。ブラジル、インドネシア、韓国のようにMTを販売していない国もある。世界的にはMT:DCT=1:3。日本はMTの販売が遅れたと言え、DCTが86%と圧倒的。そもそもM2はカーマニアが乗る車だけど、そのマニアでもDCTとMTならDCTを選ぶんですね。(国別トランスミッションの割合、DCTはデュアルクラッチトランスミッション)私もDCTですけど、私が購入した時はMTがありませんでした。今買うとしてもDCTを選びます。シフトダウンのオートブリッピングの音が気持ちいいし、DCTの方が自分でクラッチ踏んでシフトするMTより、シフトチェンジが圧倒的に速いです(^o^;意外だったのはアメリカ(カナダも全く同じ割合)。楽ちんなAT全盛の国と思っていましたが、何と!MTのほうが多い。不思議なのは中国と台湾で、それぞれMT率が0.1%と0.4%と異常に少ない。あちらにはそもそもMTがほとんどないのかな?う~ん、何故なんだろう(?_?)いずれにしても、LCI(マイナーチェンジ)前の初期モデルは生産終了しました。CS(クラブスポーツ)が登場します。最後に24時間TVから佐々木希と珍しいミネラルグレーのM4クーペです。lプロフィールAuthor:オバrev嫁からは車バカと言われているオヤジです。M235i(F22)でしたが、昨年9ヶ月待ちでFD2からs660へ、予約の予約を入れておいて5ヶ月待ちでM235iからM2(F87)へ乗り換えました。両車とも実用性は乏しいですが、ドライブすると無茶苦茶楽しい車です。s660はハンドリング、M2はM社チューンの官能的なN55ストレート6サウンドがたまりません。M2とs660という変態的な組み合わせに、嫁の目線は冷たいです^^;また嫁が乗っていたNワゴンは、娘の所へ行き、代わりにNボックスが嫁の車として納車されました。中は広々しているし、ノンターボなのに動力性能にも大きな不満はありません。女性にも運転しやすい車で、嫁は大いに気に入っているようです。ブログタイトルのVTECサウンドですが、実はホンダ車であるNボックスとs660はVTECではないです。よってVTECサウンドを奏でている訳ではありませんが、エンジンサウンドにこだわり続けるブログということで、当分このまま変更せずにいきます。大昔から大のカープファン。昭和50年10月15日午後5時18分、レフト水谷が巨人柴田の打ち上げたレフトフライを取った瞬間に決まった初優勝。山本浩二もお立ち台で号泣したあの感激は忘れることができません。零細企業の悩める経営者でもあります。ことを交えて綴りたいと思います。(02/21)FC2ブログランキングブログランキングに参加してます。クリックしていただけると無茶苦茶ありがたいです。