ストラーダバイシクルズ当サイトを使用するには、Javascriptを有効にする必要があります。お使いのブラウザでJavaScriptを有効にし、ページを更新してください。メカニックサポート体験記(当日編)[スタッフ上野]2019.10.17前回の「当日までの準備編」を経て、当日を迎える事になりました。スタートは6時過ぎですが、スタッフはお客様をお迎えする為に早朝4時に集合します。早起きするのは慣れているので、全く問題はありませんでした。気持ちが高揚していて、睡眠時間はほとんどありませんでしたが、気持ちの高ぶりで良い状態で当日を迎える事ができました。メカニック作業ができるように準備をしていきます。その前にパシャリと一枚撮りました。出発前に何やら打ち合わせをしています。スタッフ上野はハワイに遊びに行っているわけではないので、ちゃんと仕事をしている証拠の一枚(笑)と、思いきや、アンディーとどっちが日焼けしているか競っている一枚(笑)5時過ぎになるとお客様がぞくぞくと来られるので、最終のバイクチェック、空気圧チェック等をしながら、毎年恒例のラジオ体操(笑)をみんなでして、スタート場所に向かいます。http://www.strada.jp/cms/wp-content/uploads/2019/10/trim.4C284768-5EA9-4539-8B13-93BC1FF57E2C.mp4ストート前は緊張しましたが、いざ、走り出すとすぐに海が見え始めるので、気持ちよく走れました。さぁ、ただ単に走るのではなく、ここから今回のメインイベントのサポートが始まります。スタッフ上野の今回の役目は最後尾からスタートして、先に走っているJALパックのお客様をサポートしながら走る事。それはメカニックサポートだけではなく、心のサポートもしていきます。緊張している方には気持ちを和らげ、後半になると体力的にも厳しくなるので、追い抜きざまに「頑張りましょうと」、声を掛けながら走っていきます。みなさん、笑顔で応えてくれるのでこれだけでも心が繋がったと思える瞬間でした。当日は、午前中は気温が低く走りやすい環境でしたが、午後から気温、湿度共に高くなり、足を吊る方が多くなり、自転車から降りて止まっている方も居られたら、一緒に止まり、鎮痛消炎剤スプレーで、吊りを和らげ、励まし、前を進みます。自転車のトラブルがある方はその場で修理をし、身体にトラブルがある方はトランシーバーでJALパックのサポートカーに連絡を取り、助けを呼びます。エイドステーションではトラブルがないか確認して、100マイル(160km)を完走できるように、時間の調整をしながら、一人でも多くの方が完走できるように手助けをしていきます。フィニッシュゲートは17:00がクローズなので、この時間までに自分も含めてゴールする必要があります。最後のエイドステーションを出発したのが16:00過ぎで、そこからゴールまで30km弱あるので、お客様とペースを上げてゴールを目指しました!http://www.strada.jp/cms/wp-content/uploads/2019/10/trim.E4A2F110-559D-4B8E-8E55-01B68DCEC962-1.mp4みんなで頑張ったおかげで無事にゴールに辿り着く事ができました!!ロングライドイベントの醍醐味は参加者同士で達成感を共有出来る事。今回はスタッフ上野も自転車の乗る楽しさを改めて感じることができ、ただ乗るだけでなく、お客様をサポートできる喜びを噛みしめながら、今回の「ホノルルセンチュリーライド」は終わりました。今回の一番気に入っている画像。色々な方と出会い、繋がりができ、また来たいなと強く思える最高の場所でした!日常の業務と違い、非日常的でもあり、今回の経験は自分にとってかけがえのない経験ができました。この楽しい時間をストラーダのお客様と共有できたら、もっともっと楽しいと思います。メカニックサポート体験記(出発~当日までの準備編)[スタッフ上野]2019.10.169/26〜10/2までスタッフ上野はホノルルセンチュリーライドに行ってきました。ストラーダにとってはここ最近、毎年サポートさせていただいている非常に重要なイベントの一つになります。この非常に重要なイベントに今回、初めて参加することになり、果たして自分に務まるのか、不安でした。その反面、行ったら何とかなると言う気持ちもあり、事前にスタッフ山本から今までの経験を含めて教えてもらい、少し不安が取れました。海外に行くのはこれで3回目で、今まではあくまで観光で遊びに行っていたので、仕事で海外に行くのは初めての体験でした。前に行った海外も7年前になるので、全く勝手が分からず、荷物の準備から戸惑う事ばかりでした。今回はJALパックからホノルルセンチュリーライドのメカニックサポートとして行くので、バイクとメカニック工具、メンテナンススタンド、キャリーケースとかなりの量になり、ホントに持っていけるのか不安でした。海外ではバイクであろうが、雑に扱われる可能性があり、カーボンが割れてしまったと聞いた事があったのでパッキングはかなり厳重にしました。無事に空港に着き、荷物検査の為にバイクをバイクポーターから出し、入念に検査されるかと思いドキドキしていましたが、意外とあっさり終わりました。出発までかなり時間があったのでテンチョーとお寿司を食べに行きました!出発前は毎回、お寿司を食べるのが習慣だそうですが、日本食が恋しくなるのでお寿司を食べて正解でした。さぁ、遂に日本を離れる時がきました。フライト時間はおよそ8時間になります。22:20発になり、日本との時差は−19時間になるので、ハワイ着は26日の11時頃になります。26日に出発して26日に到着になるので何か得をした気分になります(笑)という事は、機内でしっかり寝ないと丸1日寝れない事になります。そこはご安心あれ!スタッフ上野はどこでも寝れるのが特技ですから!!実際にハワイに着いた時に感じた事は日本と気温、湿度ともに変わらないなという事。他に感じたのはやはりここはハワイだという事。雰囲気といいますか、何か時間の流れがゆったりしていて、日本のような殺伐とした感じがありません。遊びに来ている訳ではないので、ここからしっかりとお仕事が始まります!と、その前に腹ごしらえという事で、現地飯という感じの「朝日グリル」に連れて行ってもらいました。パクチーとセロリがたっぷり乗ったオックステールスープを食べましたが、こりゃ美味いの一言!!オックステールはゼラチン質がたっぷりで、しかも肉量もたっぷり。付け合わせのおろし生姜を醤油をかけて混ぜ合わせて食べてもこれまた美味!これだと食レポになってしまうので本題に戻りましょう。お腹も満たされ、ホテルに戻り、JALパック専用の特設会場にメカニックブースがあり、ここがスタッフ上野の職場になり、現地のメカニックスタッフと一緒に働く事になります。初日はそこまで忙しくはなく、15台ほどの点検をして終わりました。2日目にハワイ着の方が多く、この日はトータルで40台ほどの点検をしましたが、乗れなくなるほど致命的なトラブルはありませんでしたが、ワイヤー交換やエンド修正など、時間のかかる作業も多く、あっという間に1日が過ぎていきました。他の航空会社は解りませんが、JALは飛行機輸送による、トラブルは全くなく、自転車を扱う丁寧さに驚きです。オプショナルでフィッティングサービスもあり、お客様が一番快適に乗れるようお手伝いをさせていただきました。現地の交通ルールを取得するプラクティスライドに参加しましたが、右側通行というのは頭で分かっていても意外と難しかったです。ハワイは自転車レーンがしっかりと確立しており、走りやすい。スタッフ上野が一番驚いたのは右折は前方の信号が赤でも通行可能という事。このような日本との違いは走ってみないと分からないので良い経験をさせてもらいました。現地を走って思った事はとにかく自転車ファースト!車はほぼこちらの自転車を優先してくれます。無理な追い抜きもなく、自転車に対してとにかく優しく、こちらがありがとうと手を挙げると必ず返してくれます。これが嬉しく、お互い良い気持ちになり、これが結果的に心のゆとりを生み、安全運転に繋がります。日本で問題になっている煽り運転なんて皆無です。http://www.strada.jp/cms/wp-content/uploads/2019/10/trim.62B564C7-5DBA-43B8-8C9D-4F0EFB26FACC.mp4このプラクティスライドで交通ルールをしっかり憶える事ができたので、本番の「ホノルルセンチュリーライド」を走るのも全く不安はありませんでした。自分に少しでも不安があると、お客様を100%サポート出来なくなるので、そこはクリアーできました。彦根に引っ越したスタッフ田中が、たま~にトレーニングで行きたくなっちゃう、キツ~い激坂です!スタート地点は多賀町栗栖の交差点にある、「調宮(ととのみや)神社」。コース全長は4.1km、獲得標高は、なんと445m!平均勾配は11%、しかもかなり長いという強烈なコースです。道なりに進んで行くと・・・いきなりキツい坂が登場。写真ではわかりにくいですが、斜度は15%以上はありますかね。背の高い木が生い茂っているため、前半の路面は晴れた日でもウェットコンディションの部分があります。荒れている部分もあるのでお気を付けください。全体的につづら折れって感じではないですが、ヘアピンのコーナーは数箇所登場。終盤に多いように思いますね。コーナー内側を攻めれば25%以上は確実にありそうな急勾配です。最後300mぐらいは少し勾配が緩み・・・大きな杉を左折したらゴール!GPSが安定しにくいので、STRAVAのセグメントを狙う方は、峠頂上を走り抜けてください!景色良好とは行きませんが、コースがハードな分、達成感は格別ですよ~。帰路については、来た道を下るのも良いですが、このまま先へ走り抜けることも可能です。国道306号線に合流し、鞍掛峠のスタート付近に出るので、まだ余裕がある方はこちらもチャレンジしてみてはいかがでしょう?(道中はアップダウンが激しく、鞍掛トンネルまで走ると獲得標高は1000m以上に到達します。)下りはくれぐれもお気をつけて。安全第一でお願い致します。彦根店からは約30分!彦根インターを多賀方面へ走り、「河内の風穴」の案内看板が見えたらそちらへ左折します。そのまま道なりに走ると、2~3kmでスタート地点の栗栖の交差点です。3.5斜度だけでなく長さが強烈な、多賀町の激坂!!ヒルクライムがお好きな方や脚力に自身のある方は、ぜひチャレンジしてみては?!インドアジムスタッフタイムサーキットトレーニング、みなさんの効果が見え始めてきました☆[スタッフ厚海ブログ]2019.09.307月からスタートしたスマートコーチングのサーキットトレーニング。草津店では2クール目に入りました。(サーキットメンバーだけの安藤ヘッドコーチのライドレッスンがある場合も♡)継続メンバーさんも多く、もちろん9月から新規の方も増えて、毎週2回サーキットトレーニングをしています。長い方で3ヶ月目に入りますが、徐々に効果が見え始めてきた方もいらっしゃいます!(毎回動画を上げてもらい、ご自身の分析をしてもらいます。全身がしっかりと使えるようになってきています。上半身の使い方がうまくなった足がスムーズに回るようになった筋肉がつきながら脂肪が落ちて、見た目が変わった出し切ることができるようになったゴルフのボールの距離が伸びた(笑)→2名いました(笑)ごく一例ですが、全員が始める前と後で違いを感じています。私も見ていて、変わっていくのがわかるくらい効果が出てきています。続ければ続けるだけ、効果が増えてきてる気がします。)土曜日18:00~19:00(お申し込みはこちら)草津店は11月スタートをそろそろ募集開始します。(継続の方のお申し込みが終わりましたらご案内します)さてこれから冬が近づいてきています。今年の冬は、来シーズンに向けて、しっかりと基礎づくりをしていきませんか?私たちと一緒にトレーニングしましょう☆スタッフタイムスタッフ上野のお気に入りコースご紹介!No2.ハートキューブ編[スタッフ上野]2019.09.22スタッフ上野は自分の中で1時間コース、2時間コースなど、その日の走れる時間によって様々な自分だけのコースバリエーションを持っています。そこで、スタッフ上野のお気に入りコースを紹介していきます。シリーズ化して少しでもライドのお役に立てれば幸いです。第一弾として、紹介したのが「信楽」編になります。←信楽をクリックしていただくとNo1がご覧いただけます。第二弾は宇治田原にある「ハートキューブ」!!インスタ映えバッチリの新名所になります。行かれた方は少ないかもしれませんが滋賀から行こうとすると必ず上りがあり走り応えのあるコースになります。走るだけではモチベーション維持は難しく、やはり「目的」というのは非常に重要だと思います。出発してすぐに瀬田川が眼下に表れます。気持ちよく走れました。スタッフ上野の自宅から出発だと、瀬田川沿いを走り石山寺の前を通過して南郷洗い堰を通ります。瀬田川から宇治川への移行帯に架かる橋・曽束大橋を通り宇治田原に入ります。宇治田原は日本でも有数のお茶の産地になります。茶畑が広がり今にも飲めそうな葉の付き具合でした。上記の茶畑は京都府内最大級の「西ノ山集団茶園」(宇治田原町郷之口)になりこの茶畑を一望できる展望施設こそが「ハートキューブ」になります!宇治田原町が茶どころをPRするため、約15ヘクタールの茶園を眺められるウッドデッキを整備して昨年5月にオープン。今回は駐車場の舗装や敷地(約1500平方メートル)の芝生化に加え、高さ約3メートルの箱形のオブジェで遊具としても楽しめる「ハートキューブ」を設置したとの説明がありました。自転車で行くのが個人的にはオススメですが、車でご家族やご友人と一緒に行っても楽しめます。近くにはお茶屋さんもあり宇治抹茶のソフトクリームを食べる事も可能です。今や当たり前となったPOSレジの更新はもちろんですが、ウチの場合、結構な業務範囲でコンピュータシステムを導入しているので、それらすべてのバージョンアップも。電子プライスを採用しているような業種でもありませんので、ここらへんは実にアナログに・・・店内全部のプライス&ラベルを一気に更新しないといけません。おかげで来月は店休日を増やして対応です。うう・・・せっかくなので、プライスラベルのデザインも変えちゃおう!と思ったら、これまた手間が増えちゃう。お客様に”新鮮”に感じていただきたいので、やっちゃおうかなぁ・・・でもって、今回の増税で大変なのが”軽減税率”の存在だったりします。一見すると自転車屋さんには関係なさそうですが、サプリメントって食品なんですよね・・・これも対応したPOSにバージョンアップせねば。paypayなどのクレジットの対応も。ポイント還元制度」にも対応予定なので、これまたやる事が山盛り、メガ盛り・・・ちょっとお仕事の裏側をお見せしたブログになりましたが、まぁ、結局、何が、言いたかったかと言うと・・・と、言う事で消費税増税前の準備をお忘れなくって事でした!おあとがよろしいようで・・・(笑)スタッフタイムイメチェン?!おニューの〇〇でテンションUP!![スタッフ田中]2019.09.01雨が降る度に気温が下がっているような気がするとは言えまだ日中は暑い日が続きます。暑い日も日中に走ることが多い、朝に弱いスタッフ田中です。私ごとですが・・・最近、「イメチェン」したんです。ヴァレグロの特徴は200gを下回る重量と、高い通気性、抜群のフィット感。高性能でありながら、ルックスも素晴らしい点が今回購入に至ったポイントです。近くで見ると、ブラックの部分は大粒のラメが入り、キラキラしていてかなり高級感がありますよ。店頭でチェックしてみてくださいね~。ちなみに一部カラーを除き、お取り寄せでもかなりお得にご用意出来ます!!メーカー在庫も徐々に減っているようなので、気になる方はお早めに。「スートロ」は、オークリーの最新モデルの一つ。スポーツに求められる機能性と、日常に馴染むクールなルックスが購入の決め手となりました。ツールドフランス総合王者のエガン=ベルナルも多くのステージで使用していますし、他のチームでも使用している選手が散見されました。横・下方向にも非常に広い視野は、ジョウブレイカーのそれ以上。プリズムレンズによる視界のクリアさ、路面状況を確実に把握出来る点は、オークリーの絶大なアドバンテージです。大きいレンズのわりには軽量なので、うつむいても下がってくることはありませんね。個人的には風の巻き込みが少なくなることも期待していたのですが、それは正直ジョウブレイカーの方が優秀だと感じます。Sutroはカーブ具合がほんの少し浅いようです。・・・個性的で、とてもカッコよくないですか?しかも、価格は「22,000円+税」とオークリーの中では、比較的リーズナブルなんです!春頃から予約を入れていましたが、漸く入荷。待ちに待っただけあって、練習に通勤に使いまくってます!!やっぱり、何でもそうですが、新しいアイテムを身につけると気合が入りますよ!街中でガラスに反射する姿を見るたびにテンションが上がりますし。この機会に、皆さんも“イメチェン”してみませんか?もちろん、バイクのイメチェンもお気軽にご相談くださいませ(笑)スタッフタイムスタッフ厚海のリハビリ復帰戦が決定??[スタッフ厚海]2019.08.25前回のアイアンマン台湾プロジェクト!って来年やし・・・・なかなか体調を取り戻しつつもあるも、トレーニングするぞ!って重い腰が上がりません。昨年とトレーニング量が違い過ぎてますが、昨年のタイムより少しでも向上できるように、ちょっとずつトレーニング開始します!というわけで、10月10日までがエントリー期限。詳しくはイベントページをご覧ください!草津店の皆さま、彦根店の皆さま、巻き込んでいきますよ~スタッフタイム約3年ぶりの・・・!?[スタッフ上野]2019.08.17毎日暑い日が続いておりますがいかがお過ごしですか?スタッフ上野はこの暑さの中、俄然とやる気が出てきており毎日乗っております。日中はとてもじゃないけど乗れないので最近は早朝か夕方以降に限定しています。早朝は5時くらいから乗るわけですが、この時間から乗ると100kmを乗ったとしても10時くらいには帰って来れるので、日中はゆっくりできるのでオススメです!そんなスタッフ上野ですが、実は新車を購入しまして・・・うふふ〜と、言う事で今まで乗り継いできた3台のバイクをご紹介していきますね。1台づつ紹介していきますが、にしても懐かしい!!1台目はGIANTでした。10年前になりますが名車でしたね!!2台目は現在は取り扱いはないブランドですが、エアロバイクの元祖ではないでしょうか。