返信も含め全削除に関する話題はここに書きましょう。副長さま昭和初期には,割賦販売が一定の普及をしていたようですから,その可能性はありますね。当時のカメラ雑誌には,割賦販売の案内はありません。1954年の雑誌では,割賦販売あるいは積み立て販売の案内を載せている販売店が散見されます。昭和30年ころには,カメラ月販という会社がありましたから,それを利用して,小さな販売店でも割賦販売が利用できたものと思います。戦前はどうだったのでしょう?割賦販売の専門店のようなところでしか利用できなかった可能性はあります。現金価格と割賦価格が並んで印刷されていたような記憶があります。思い切って分割払いで買ってしまった人もいたかも知れません。「よし,レチナなら買えそうだ。これに向けて貯金しよう。間に合わないのではないかな,と思うのです。発売されたばかりの最新型を分割払いで買ったという物語もあり得るのではないか?と思います。副長さまご指摘通り,ポイントは,そこだと思うのです。>当時のカメラは極端に言えば「一生もの」として買っていたでしょうから、>背伸びして手が届きそうならば何年も貯金してでも買ったのはないか?そこで気になることは,昭和10年のレチナは,前年に発売されたばかりの最新型であること。「よし,レチナなら買えそうだ。これに向けて貯金しよう。」では,ちょっと間に合わないのではないかな,と思うのです。そこで,「中古のライカを買うつもりでお金を貯めていたら,レチナが発売された!」のような物語が含まれていたら,楽しいなと思っています。,「レチナくらいならなんとか買えるくらいのお金持ち」という可能性もありますけど^^;あと,わからないのはこのころ「レチナがほしい」と思えば,すぐに手に入ったのかな,つまり国内にじゅうぶんな在庫があったのかな,というあたり。レチナを買えた人というのは,どれくらいの収入があったんでしょうね。安月給では無理だったでしょう。単純に物価で比べる以上に「大きな買い物」だったと想像できます。背伸びして手が届きそうならば何年も貯金してでも買ったのはないか?と想像しています。私の父親は給料半年分を貯めてマミヤシックスオートマットを買ったと言っていました。給料を半年分も貯めることができる程度には高収入だったのかも知れませんが。副長さま実際のところ,昭和10年に「普及品」をめざしたものとはいえ,最新の舶来カメラレチナを買えた人というのは,どれくらいの収入があったんでしょうね。L-28c2というモデルが掲載されるようになっている。絞りの目盛がF1〜F45だったのがF1〜F90に書きかえられたことくらいしか,違いがわからなかった。値上げのための方便としてモデルチェンジをしたのではないか,と思いたくなるくらいである。私も「値上げのため」に型番を変えたのではないか?と思います。違いは他にもあります。付属しているものは太く柔軟な網紐で、これは明らかに改善点です。付属しているものは一枚皮の深絞りで、これはむしろコストダウンでしょう。縫い合わせはあまり質が良くないのか、解けているものが多いです。それはコストダウンではあるでしょうが、改良点とも思います。同じように、平面受光版と光角度版を外側に収納します。御世辞にも使いやすいとは言い難く、すぐに内側収納の形に改良されました。描かれているカメラをよく見ると,正面の蓋が向かって左に開くようになっている。このようなスタイルは,いわゆるスプリングカメラに見られるものだ。少なくとも,ライカではない。I型あるいはそれを模倣したカメラであるように見える。私は閣下ほど詳しく時代考証をしたわけではないのですが、パッと見で「レチナかな?」と思いました。ちびまる子ちゃんに登場する穂波真太郎(たまちゃんのお父さん)が使っているカメラは、どう見てもライカM4ですね。知人の車に乗せてもらって磐越西線からの帰り道です。私がハンドルを握ることになりました。私は少ないときに年に10Kmも走らないペーパードライバーです。知人は助手席で的確なアドバイスをしてくれて、そのお蔭で特に大きな問題も無く高速を走り続けていました。鯖江SAで給油をするときにハンドルを知人に返しました。危ない目にも遭わなかったのでホッとして、しがらくは雑談をしながら走っていたのですが、いつの間にか眠ってしまったようで気が付いたら大津SAでした。そこでトイレと小休憩をしてさぁ大阪まではあと少しです。時刻は真夜中で日付が変わる頃でした。京都南インターを過ぎたあたりで前方にハザードランプが見えます。すると左横に救急車が来てしばらく併走することになりました。けたたましいサイレンが耳に痛いほどでした。現場には先にパトカーが着いていて交通整理をしていました。運転をしながら事故現場に差し掛かりました。単独事故のようで車は中央分離帯にぶつかって止まっていました。運転者はハンドルに覆いかぶさっていてクラクションが鳴り続けていました。意識は無いようで生きているのか死んでいるのかは判りませんでした。「居眠り運転やろな」と運転しながら知人が言いました。私は背筋が凍る想いがしました。私が運転を続けていたらあの運転者が私だったのかも。知人は鉄道と同じくらい車が好きで、だからこそ快く運転してくれて私を撮影旅行に連れて行ってくれます。今まで間一髪もらい事故ということはありましたが上手く切り抜けてくれました。私のような下手くそとは違って、ちゃんと事前に危険を避けています。乱暴に追い越されたときには、十分以上に車間を広く空けています。「こんな奴は事故を呼ぶ確率が高い」と呟きながらも冷静に。毎回何事も無く大阪まで送り届けてくれるのですが、それが当たり前だなんて思ってはいけないと思います。安全運転こそがその知人の私への友情なのでしょう。本当にありがたい友人です。「スピーカーの空間が大きいから」だと信じている。柔らかいかどうかは別にして、エンクロージャー(スピーカーの箱)は大きい方が確実に「伸びやかな音」がします。エンクロージャーが小さいと「窮屈な音」に聞こえるのは気のせいではありません。逆に高音域が出ていないと、それだけで「柔らかい音」だと感じる人はたくさんいます。人によって感じ方は違いますが、私は「柔らかい音」とは「聞き疲れしない音」だと思います。音量を小さめにするという、非常に贅沢な話になってしまいますけど。ライカMマウント」(販売開始2017/12/23)¥842,400という価格がつけられていますね。,「お取り寄せ」扱い。在庫のある店舗は「0」。ポイント還元は42,120ポイント。補正不足と補正過剰の違いまでは頭が回りませんでした。補正不足では、後ボケがやわらかく、前ボケが少なく(ピントが合って見える)硬い。過剰補正は後ボケが少なく硬いかわりに、前ボケが柔らかい。聞いたことがあります。正直なところ、まだ良く判らないのでお教えいただきたいのですが、これは「アウトフォーカスになったところのボケ味」の話だと思うのです。無知蒙昧で申し訳ありません。削除ちょっと盆前後多忙でデンタルアイIIについて実家に戻って検証できない毎日,恐縮です。タンバールですが、勿論私にも縁がない高嶺の花であります。一度だけ、無残に一眼レフ用に切断改造されたものが、デジタルブーム始めに激安(それでも10万をちょっと切るくらい)で出たのが軌道再接近でしょうか。その後遠く離れてしまいました。カメラレビューの「ソフトフォーカスの世界」に解説があったかと掘ると、記憶違いでさらっと紹介されているだけでした。どこかで収差補正様式を詳しく読んだような気がしたんですが。あやふやな記憶を辿ると、一般的な他社製品が球面収差を補正不足にしているのに対し、過剰補正によるソフトと正反対の性質だったかと。ネットで探すと、最近再販されたので結構ヒットします。