会議後にひとりだけ呼ばれて、直々に「君の部隊はこれまでよく戦った。今になって降伏とは腹にすえかねよう。聖断が下った今、若い者が多く大変であろうが自重してもらいたい」と声をかけられたと記憶しているが、井上は終戦直後の8月16日の昼から、米内光政の海軍大臣留任のために、軍事参議院で意見調整するなど奔走したのちも東京の海軍省におり、8月21日には、緑十字機でマニラに飛び、ダグラス・マッカーサー司令部と終戦事務処理の打ち合わせしてきた杉田主馬書記官から海軍省内で報告を受けており、大分で開催された第5航空艦隊の8月19日の会議に井上が参席していたという事実はない。井上が九州入りしたのは、終戦事務を進めていた第5航空艦隊で一部混乱が生じていたことを懸念した海軍大臣米内が、井上に9月10日付官房第409号で第5航空艦隊の査閲を命じる訓令を出してからであり、井上はこの訓令により9月14日から24日まで大分、松山、美保を廻り、終戦事務の査閲を行っている。査閲のさいに井上は各指揮官と面談し、統制ある終戦処理を推進して帝国海軍の有終の美を飾るよう説いているので、その際に美濃部と井上が面談した可能性は高い。美保基地の第3輸送航空隊のC-1輸送機(シリアルナンバー88-1027、1978年製造)が、飛行試験中に姿勢を回復できず墜落し、乗員5名が死亡した。併設予定の美保分屯地に"第312基地通信中隊-美保派遣隊"を新編。美保基地50周年記念事業として、C-1戦術輸送機とYS-11人員輸送機、および、T-400型練習機に、鬼太郎と一反木綿の図案を入れる。フレッシュアイペディアより)百里飛行場から見た美保飛行場12月20日:スカイマークが米子線を神戸経由で就航開始。着陸しようとして失敗、基地西側1キロメートルほど離れた海上に墜落した。