!「お金より時間のほうが価値がある」のはカネ持ちだけ/プロ奢ラレヤ...年収240万円から副業年収4000万円に。空港やラウンジによってサービスは雲泥の差そして、最後の訪問地シカゴへは昼のフライトのため、午前中のうちにピアソン国際空港へ。同空港はエアカナダの拠点空港のひとつで、利用したラウンジはラガーディア空港にもあった『メイプルリーフラウンジ』。こちらのほうが規模は大きく、出発便が多いこともあって混雑している。物足りなかった楽しみにしていた料理は、朝食メニューのパンとコーンフレーク、オートミールはまだいいとして、おかずはゆでたまごのみ。サラダは昼メニューに切り替わってから用意されたが、朝メニューにはなく、フルーツもメロンだけ。選択肢がないため、大勢のお客がメロンとゆでたまごを食べている光景はある意味シュール。ラウンジなのだからもう1~2品くらいメニューを追加してほしいものだ。空港やラウンジによってサービスには雲泥の差がある。特典航空券の場合、エコノミーに座る可能性もゼロではないシカゴ行きのエアカナダAC507便は、E190というブラジルの航空機メーカー、エンブラルの機材。97席(※航空会社で席数は異なる)しかなく、日本ではジェイエアというJALのグループ会社の地方路線などでも使用されているが、筆者がこの機材に乗ったのはこれが初めて。ビジネスクラスは通路を挟み、1席‐2席の3列という変則的な配置だったが、実はこのフライトで座ったのはエコノミー。特典航空券の場合、1便あたりに割り当てられている座席数はあらかじめ決まっており、この便に関してはビジネスクラスが空いてなかったのだ。エコノミーも、これだけ空いていればゆったりとできるかといってエコノミーに乗ることになっても必要マイル数が割り引かれるわけではない。ゆえにちょっと損した気分だったが、エコノミーはガラガラだっため、思いのほか快適な時間を過ごせた。別途手配の2つを含む12フライトのうち11フライトを終えて、残すは帰国便の成田行きのみ。それも一番楽しみにしているANAのビジネスクラスなので、最後の機上の旅を存分に楽しみたいと思う。高島昌俊フリーライター。鉄道や飛行機をはじめ、旅モノ全般に広く精通。世界一周(3周目)から帰国後も仕事やプライベートで国内外を飛び回っている。――ビジネスクラスで世界一周の旅2019.01.23ムンクの「叫び」は一枚だけじゃない。2019.01.12▲38万3497円でほぼビジネスクラス世界一周してみたの一覧へハッシュタグ&nbspLCC&nbspシカゴ&nbspトロント&nbspビジネスクラス&nbsp世界一周&nbsp高島昌俊Tweetおすすめ記事この記者は、他にもこんな記事を書いています日本一危険な祭に行ってきた。東京五輪の札幌マラソンコースを歩いてみた。医師が考える「受けるべき・受けるべきではない」検査。バリウム検査は...2020年02月18日300万円の元手から1億円。恋人を捨てベンチャー社長との結婚を選んだ女の末路。言論ストロングスタイルはじめての中古車選び。芸人YouTuber・せやろがいおじさんの動画が大拡散。本当に使えるモバイルバッテリーBEST5。中年男がバイトマッチングで見つけた仕事に挑戦。検事総長に対する横紙破り人事は、安倍内閣vs法務・検察の死闘の幕開け/倉山満2020年02月24日ネクストブレイク最右翼・フィロソフィーのダンス。メジャーの切符とともに手にした揺るぎなき自信2020年02月24日グラドルに500万円費やした男。