GS1000と日々の日記:クロモリ強化フロントアクスルキットのインプレ(Z1000R)GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。まめしばに励ましのクリックをどうぞよろしくお願いいたします。4月22日(日)、新東名清水SAにて予定していた、カタナ会のミーティングについては、天候不順により、5月13日(日)に延期となりました。これに伴い、GSX1100S刀用NGCの展示についても、5月13日に延期としました。詳細については、また改めて告知いたします。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1194.htmlCRキャブレターへのPS追加加工については随時受け付けをしております。ご希望の方は、メールにてご連絡の上、キャブレターを「ファクトリーまめしば」まで発送願います。当方にて新品CRキャブレターを入手し、これをベースとすることも可能ですので、併せてご検討いただければと思います。オーダーに際しては、こちらのご案内をお読みいただいた上にてお願いいたします。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1089.html2月末日までにキャブレター本体を送付いただいた方々のものについて、先日、穴あけ加工が終了いたしました。これから順次組立作業にかかりますので、納期については、個別にご案内いたします。3,990円(税込)キャブレターチューニングにおいては禁断の領域とでも言うべき、メインノズル形状に手を入れることで、霧化特性とレスポンスを飛躍的に向上させることに成功しました。装着も、ジェット交換感覚で容易なものです。これはもう、CRキャブレターの加速フィーリングではありません。ベンチテストにおいても、トルク、出力ともに向上することを確認しています。それも、全回転域において・・・インプレ集(必読です)http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.htmlhttp://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.htmlhttp://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html開発経過はこちらにまとめてありますので、ぜひ、じっくりとお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-29.htmlご購入のご案内はこちらです。これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。い起こせば2008年の夏、炎天下にフロント周りの整備中、アクスルシャフトがスムーズに入らなくなっていることに気付いたのです。どこか組み間違いをしたのかと色々やってみたのですが、どうやっても渋い・・・まさかと思ってチェックしてみたところ、なんと、アクスルシャフトが曲がっていることが判明しました。転倒したわけもなく、また、どこかにぶつけたわけでもなく、それでも、使用に伴って曲がるなどということが起きるのです。曲がってしまったものは仕方ありませんから、当初は新品の純正部品を注文しようかと思ったのですが、曲がるとわかっているものをまた使うのもつまらないと考えて、ふと、クロモリあたりで作ってみようと考えました。どんな材料を使って、どういうものを作ろうか、その検討を開始したのですが、色々と検証を重ねるに従って、フロントアクスル周りの構造を変えてみようと思い立ったのです。このころは、私は純粋なサンデープライベーターでしたので、自分専用の部品だったのですが・・・その後の経過については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。本来、フロントアクスル周りの構造はどうあるべきか・・・セオリーに忠実に従ったまでのことです。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-8.htmlインプレ集はこちらです。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-712.htmlその後、周囲の知人たちからの引き合いを受けるようになり、それが徐々に広がりを見せ、いつしか「ファクトリーまめしば」などというパーツサプライヤーとなったことと相まって、現在までに累計で300セット以上をデリバリーするに至りました。ラインナップも、GS/GSX用にZ用やCB用を加えているのも周知のとおりです。こんなことになるなんて、2008年の時点では想像だにしませんでした。自分のマシンのために自分が考案したものについて、ここまで多くの方々に愛用され、お褒めの言葉をいただくとは、これほど冥利に尽きることはありません。先日、また新たに嬉しいインプレをいただきました。ファクトリーまめしば様アクスルキットのインプレです。○○○の中空ステンレスアクスルシャフトからの交換です。取り付けは自信がなかったのでショップに依頼しました。試乗したバイク屋の工場長も絶賛していました。フロントの接地感が常に伝わってくる。ハンドルに伝わる振動が細かくなってレーンチェンジ時、変な挙動が無いに等しくなりました。本当に乗りやすくなりました。ありがとうございました。次はV-UP16を体感したいと考えています。私は、誰が使ったとしても、確実な効果を体感できるものをデリバリーしたいと考えています。基準は、「自分自身が使いたいと思うもの」です。事実、ファクトリーまめしばにて提供している各部品は、全て私の愛車のパフォーマンスを支えるものとして装着されています。「おい、この部品は凄いから、騙されたと思って使ってみなよ!!」と勧められるような部品ということです。このキットの詳細な画像については、こちらをご覧ください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-705.html現在、前回ロット分の在庫がわずかに残っているのみですので、お入り用の方は、お早目にご連絡をください。品切れの際は、次回ロット分のご予約ということになります。明日は、午後から厚木のストレイガに行きます。驚くべき出来事が・・・Mノズルを装着してみたいけれど、自分でやる自信はないし、作業依頼するショップも近くにないという方は、「ファクトリーまめしば」までキャブレターを送ってください。到着の翌日までには組み付けて返送いたします。日曜日に外して発送すれば、その週のうちには装着されて戻って来るということです。その際、必要なリセッティングガイダンスなども併せて行うこともできますので、どうぞ活用していただければと思っています。組付けのみの基本工賃は、4連で3,150円と格安に設定することにします。一連の流れとしての組付け要領については、こちらにまとめてありますので、作業の際は、まずこれを熟読した上にてお願いいたします。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-799.html5月3日から5月6日までを計画している、四国弾丸ツーリングですが、初日往路のスケジュールは下記のとおりとなります。参加者を含めた詳細はこちらに書いてあります。09:00淡路SAのあとは、上記のとおり高速利用とするか、鳴門ICで降りて、高松まで平場で行くかは、時間を見て判断しようと思っています。初日の集合場所である、高松市内のバイクショップ「ノイズさん」には、昼食後の午後に到着を目途としています。強風等で、明石海峡及び鳴門海峡が横断できない場合は、瀬戸大橋を渡ることになりますので、西宮名塩SAで判断します。09:30まめしばサポートショップのSBS西鎌倉です。私がデリバリーする各商品については、ここでも入手や装着が可能となります。V-UP16」7、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」8、カワサキZ用シフトフォークボルト9、ストレイガNGCエキゾーストシステム10、ASウオタニ製品これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。まめしばに励ましのクリックをどうぞよろしくお願いいたします。非公開コメント投稿可能です。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。