ハンデキャップ出典[1]テンプレートを表示サンタアニタトロフィーは、特別区競馬組合が大井競馬場で施行する地方競馬の重賞(SIII)競走である。(2019年)[2]。外部リンク概要[編集]ダート競馬の本場とも言えるアメリカ合衆国のサンタアニタパーク競馬場と大井競馬場が友好交流提携を結んだことを記念して、1996年に従来の関東盃を改名して現在に至る。この交換競走としてサンタアニタパーク競馬場では東京シティカップ(米G3)が開催されている[3]。2006年にはサンタアニタパーク競馬場社長が大井競馬場に来場し、当日の大井競馬場内ではさまざまな交流イベントやサンタアニタパーク競馬場の紹介などが行われた[3]。2015年は「~友好交流20周年記念~」の名を冠して行われた。2010年まではダート内回り1600メートルで行われていたが、トゥインクル・ナイター25周年を記念して2011年はダート外回り1800メートルに変更となり、日本国外から招待馬を招く国際招待競走として行われた。負担重量もハンデキャップから別定に変更される。2012年からは再び国際競走ではなくなり、ダート内回り1600メートルのハンデキャップ競走に戻った。招いてのトークショーが同日に開催されている。サンタアニタトロフィートライアルの優勝馬と京成盃グランドマイラーズの優勝馬に優先出走権がある[1]。負担重量ハンデキャップ[1]。日本テレビ盃の優先出走権が付与される[1]。国際招待競走[編集]国際競走かつ招待競走として施行された2011年はアメリカ調教馬レッドアラートデイが出走した[5][6]。これは地方競馬では初の外国馬の出走である。施行は初だが、地方競馬で国際招待競走の実施が初めて決定されたのは、同じ大井競馬場の東京大賞典(初施行は2011年12月)である。吉田千津2000年以前は旧馬齢表記。2019年7月29日閲覧。2018年7月30日閲覧。2011年8月6日閲覧。2019年7月29日閲覧。2011年8月6日閲覧。“レッドアラートデイを振り返る。2011年8月6日閲覧。グランプリカップフジノウェーブ記念この項目は、競馬に関連した書きかけの項目です。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。