it今回は岡山県から。去る6月4日(日)に行なわれたツーリング「牛窓Bravo!」へ、取材を兼ねて参加してまいりました。こちらのイベントは総社市・玉野市を走り抜け、瀬戸内市牛窓町にある・牛窓ヨットハーバーまでのツーリング。「走り」と「食事」を楽しみ、オーナー同士で交流を深めあうものです。この日は39台・50名の参加がありました。数回このようなツーリングやBBQなどを企画しているそうです。イベント参加への申し込みは、メンバーを通せば誰でもOK。愛車の年式も問わないとのこと。▲「コマ地図」はラリー競技で用いられる、分岐点や目印を簡略化した地図ラリー気分で楽しんでもらおうと、目的地までの案内はコマ地図で演出。この日の流れは「吉備路もてなしの館」に集合したメンバーが「道の駅みやま公園」に集まったメンバーと合流。カフェで休憩をとりながら「岡山ブルーライン」を経由し、最終目的地の「牛窓ヨットハーバー」をめざします。▲「吉備路もてなしの館」の駐車場に集合したみなさん。シンボルです筆者も「吉備路もてなしの館」からスタートするみなさんとご一緒することに。目の前を走る県道270号から他メンバーとの合流場所になっている「道の駅みやま公園」までの約30kmを走ります。S2000(AP1)で参加。2009年に生産終了したばかりですので決して「クラシック」ではないですが、あたたかく迎えてくださいました。走り出す前のワクワク感がたまりません。▲絶好のオープンドライブ日和、テンションも上がります古代ロマン感じる「吉備路」を駆け抜ける名車たち▲かつて古代吉備国の中心だったことから通称「吉備路」と呼ばれるエリアを走る県道270号。ベレット1800GT▲県道270号を駆け抜けていきます玉野から牛窓へ。ロケーション抜群の爽快ドライブ▲広大な駐車場の一角が集合場所。簡単なミーティングのあと出発です「道の駅みやま公園」の広大な駐車場の一角が合流場所。ここから全員であらためてスタートです。道中はカフェで“おやつタイム”をとりながら牛窓へと向かいます。筆者は撮影があるため「岡山ブルーライン」へ、ひと足お先に。大きさを誇る、人造淡水湖です▲児島湾大橋を渡っていきます。景色は歩道からの眺め。どこかノスタルジックな雰囲気を感じる風景です▲エレガントなモーガン。深緑の山道と絵になります牛窓へのアプローチ「岡山ブルーライン」は、走りのハイライト!▲「岡山ブルーライン」は、かつて有料だった観光道路。じつは走行の前半と後半で、ライトのカバーが違うのです。SR311は、いまも国内外で人気車種の1台。非常に美しい個体でした▲ブルーラインの「邑久・牛窓インター」を下車すると海の気配。目的地の牛窓まであと少しオーシャンビューを眺めながらのランチ▲牛窓ヨットハーバーのビジターバースの一角を駐車場として借りています牛窓ヨットハーバーに到着したところで、クラブハウスの会議室へ移動。楽しいランチタイムのはじまりです。車談義に花が咲き、気がつけば解散の時刻となっていました。今回のような倶楽部イベントのほかに、地域活性をテーマとしたイベントも積極的に開催しています。今後カレントライフでもお届けしていきたいと考えていますので、どうぞご期待ください。今回のツーリングのなかで、参加のみなさんから愛車とのストーリーをお聞きする機会もありました。最後にオーナーインタビューとしてお届けいたします。相談役を務める岡﨑さん「80歳になっても鈴鹿サーキットへ挑戦し続けたい」オーナーの岡﨑允さんは、クラシックカーの収集やサーキットランを楽しむ、非常にアクティブな70代のオーナーです。S600とS660のどちらかで走っているそうですよ。クラウンは、観音開き式ドアでおなじみ。オーバードライブ機能「トヨグライド」付のATトランスミッションを搭載しています。「クラウンは大学時代を懐かしく思い出すクルマです。ラ・セード(1991年製)オーナーは遠藤義博さん。このラ・セードはアメリカのクラシックカー「ティファニークラシック」のレプリカ。シルビア(S13)がベースとなっていて、エンジンもシルビアのものが搭載されています。「外国製に見えて日本車ベースなので故障が少ないです。人とは違うクルマという点も満足しています。エレガントにゆっくり走るところが気に入っていますね」こだわりはエンブレムのカスタム。市販されているアイテムや優勝トロフィーに付属品として付いていたイーグルの彫刻を移植するなど“着せ替え感覚”で楽しんでいるとのこと。ビュートオーナーズクラブのミーティングなどに参加しているそうです。スーパー(1967年製)オーナーの梅本一朗さんは、このパブリカを新車から親子3世代にわたって乗り続けています。息子さんは自動車整備士で、お孫さんもクルマが大好き。クルマ好きの鏡といえるご一家ですね。パブリカは、「4代目(お孫さん)」に受け継がれる予定なのだとか。こちらのモデルはトヨタスポーツ800(ヨタハチが後発)と同じ2気筒45馬力のツインキャブエンジンを搭載。県内のトヨタディーラーで現存たった1冊の修理書をコピーし、ご自身でほとんどのメンテナンスをこなす梅本さん。「大切な父の形見なので、オリジナルの状態を維持したいです」と話します。オイルはGulfのものを、3000kmに1度交換。オイルフィルターはできるだけストックをして、こまめな交換を心がけています。今年は、ボディのレストアを予定しているそうです。コンパーノGTは、国内でたった1台の個体かもしれません。コンパーノ“スパイダー”は市場に出回っていますが、別府さんいわく「他のコンパーノGTをまったく見かけないし、クラシックカーマガジンでも見たことがない。『幻のクルマ』だと思っています」とのこと。大きなトラブルはなく調子は良好。部品取り車で対応しているそうで、ワンオフ製作が少なくないとか。代表を務める別府さん人に愛されているクルマが好きなのです筆者はツーリングが好きです。前後に仲間の気配を感じながら走る楽しさはもちろん、「クルマ好き同士で、目的を共有できる幸せ」が味わえるツーリングが好きです。「クルマ好きな人が好き」なのだと思います。車種やジャンルがバラバラでもかまいません。このようなイベントレポートを通して「人に愛されているクルマたち」の姿を、これからもお届けしていきたいと考えています。パーツなどあらゆる領域でサポートが可能です。輸入車の高価買取が可能。美和ゴルフ雑誌の編集を経て、2014年よりフリーランスに。旅行関連、スポーツ関連のライティングを中心に活動。撮影やDTPもこなす。クルマ好きがきっかけとなり、県道や広域農道を紹介したドライブ本の編集にも関わる。S2000(AP1初期型)。生粋のホンダ党と思われがちだが、基本的には“人に愛されているクルマ”が好き。美和イベントヨーロッパの街並みと溶け込むタクシー。関連記事イベント物販ブースも充実、前年よりもグレードアップ!そして夢があった...すっかり夏の風物詩のようになってきた感もあるオートモビルカウンシル。今年も行ってまいりました。簡単に全体の所感や気になったクルマなどについて触れてみたいと思います。viewイベント日本のクラシックカーの未来は明るい?GRガレージで初期型トヨ...筆者のセリカLBは愛知トヨタ高辻店のGRガレージで任意保険をお願いしているので、新車なんか買った事が無いにも関わらず時々GRガレージからDMがきます。viewイベント総エントリー数323台!富士山麓に集う魅惑のポルシェたち『ク...清々しい秋晴れに恵まれた去る11月10日(日)、富士スピードウェイのイベント会場にて、『クラシックポルシェパーティ2019』(通称クラポルパ)が開催されました。viewイベント「幻の名車」トヨタ2000GTボンドカーが並ぶ...トヨタ博物館...日本が空前の高度経済成長期を謳歌していた1967年、それは後の世で名車と呼ばれる事になる沢山の日本車が時を同じくして世に放たれた年でした。viewイベントベーシックだから深い!自由!フィアット・パンダだらけのパンダ...パワーは麻薬のよう・・・かつて新車情報の中でキャスターを務めたジャーナリスト三本和彦氏は、よくそんなお話を番組の中でされていたものです。自在に泳ぎまわるターコイズグリーン!父から息子へ託された1996年式ポ...ライフスタイル4つのエピソードで考える。「クルマなんていらない派」の若者と「クルマ大...ドイツニュース仏ルノー、新型「メガーヌ」に初めてPHVモデルを設定ドイツニュース時間ではなく○○!ドイツ・ベルリン発のカーシェア「Miles」の画期的...ドイツニュース英国政府、2035年までにガソリン・ディーゼル車の販売禁止へコラム旧車のレストアについて考える[part4:ラジエター編]ドイツニュース電動車の普及で41万人の雇用喪失も。