Pageここに書かれていることは無保証です。龍義は責任をとりません。野暮用で、台湾に行ってきた。場所は台北市の中心部。話には聞いていたが、スクーター天国で、右も左もスクーターだらけ。このスクーターだらけの道路を見て、最初は笑いが止まらなかった。スクーターを見てニヤニヤしていたので、怪しい人に見えたかも。本当にスクーターだらけ。車も少なくて、見かけても業務用に使っている古いものばかり。なんかを見つけて、おぉ、と感動してしまう。交差点では2段階左折が基本みたい。右側通行なので2段階で曲がる必要があるのは右折ではなく左折。左折用の停止位置が描かれている。駅前の駐車スペースなんかは、スクーターだらけで圧巻。1台1台じっくりと観察したい気分だけど、怪しい人に見られるのも困るので、遠巻きに見ていた。スズキなんかが続く感じのように見えた。店先のアーケードになっている場所もスクーターが駐車していて、街中はとても車椅子が通れるような余裕がない。歩いていても、すれ違うのに大変な所があるぐらいスクーターが駐車されている。このスクーターだらけの状況は、とても面白くて独自の文化だな、と感じた。ベトナムなんかではカブタイプのモーターサイクルが多い話を聞くので、国民性とかもあるのでしょう。警察署の前を通りかかった。前の道路(というか、日本だったら歩道の場所)に、ずらっと白い警察用のスクーターが並んでいた。こだわってはないみたい。こだわっているとは対照的。道路にはナンバーがマーキングされており、そのナンバーの車両以外は駐めることはできないみたい。車種を調べるために1日歩きたい気分だったが、そんな余裕もなく、片手間で見つけた車種なんかを。周りのスクーターに比べると、小ささが際立つ。超えるモーターサイクルは珍しい。超えるモーターサイクルが台湾で走れるようになったのは、2002年のことらしく、車体も税金も非常に高いので持っている人が少ないらしい。スズキの雄獅125と書いてある車種を見つけた。見た感じスズキ伝統のキャブがクランクケース横に内蔵されている形で、2ストローク、ロータリーディスクバルブなのでしょう。エンジン形状が違うように見えるので、エンジンの元は何だろう。ガラス戸の向こうを見ればわかるが、荷台には2本プロパンガスのボンベが載る。スイングアームの左右には強化サイドスタンドも装備されていて、実用のためのものとわかる。実用車、スズキの車種不明な実用車などを見かけた。