スパークプラグの点検では電極が摩耗して火花ギャップが広くなっていました。(左は新品のスパークプラグ)ミスファイヤー(失火)防止のため全気筒交換しました。エアコンフィルターは埃や木葉がビッシリ詰まっていました。これでは通気が悪くなりエアコンの効きも低下し、ニオイの原因にもなります。こちらも新しいフィルターに取替ました。ブレーキには異常は見当たりませんでした。フロントブレーキは洗浄し、パットグリスを塗布。スライドピンにはシリコングリスを塗布。キャリパーの動きをスムーズにします。リヤブレーキはドラム式です。各部の動きを点検して、ブレーキシューとバックプレートの接触面に耐熱グリスを塗布。吸湿性の強いブレーキオイルは、定期的に抜き替えが必要です。各ブレーキより新油が出てくるまで抜き取り、ブレーキラインをリフレッシュします。時のため、スペアータイヤの空気圧も調整。前輪駆動(FF)車のフロントタイヤは、リヤタイヤよりも早く摩耗します。タイヤの減り具合が均一になるようにローテーションをして、ホイールバランスの調整をします。保安用具の発炎筒には使用期限があり、期限の過ぎた物では車検に通りません。エンジンオイル、オイルエレメントも同時に交換。整備が完了し、完成検査も無事に合格しました。名古屋市緑区のT様、本日は誠にありがとうございました。些細な事でも構いませんので、お気づきな事がございましたらご相談ください。ご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。23車検・車修理まで、梶川オートカンパニーはお客様のカーライフをトータルにサポートいたします。