その整備性はよいのか、1KZ。⇩ぽちっと応援よろしくお願いします。その整備性はよいのか、1KZ。整備、修理ナオニートです。今日の作業の最後にエンジン本体側を少しだけ掃除したんですけど。オルタネーターやセルモーターって油分を嫌うので、パーツクリーナーとブラシで洗いました。約2本使って半分もできませんでした。...あと1本しか残ってないんですけど。1KZエンジン...ほんとにもう...やらかしてばっかりですね。いや、分かってたんですよ?外すとき、ボルトが長かったんでね。...ウォーターポンプが付いてたとこです。わかります?この前外したのが表側で、ここについてるのは裏側。表側を外すのに計6本のボルト、ナット(表と裏を共締め)。その外側にあと、右側2本、左側2本で止まっている裏側。右側はオルタネーターの土台と共締め。っさすが世界のトヨタ。...漏れるのかなー...めんどくさいなー...てことで、外しました。新品ウォーターポンプにはココのガスケットも付いてきます。あ、これ外した時も冷却水がこぼれました。何が言いたいかわかりますよね?見えますか?クランクプーリーはめてるんで今回はだいじょうぶでしたよ。その整備性はよいのか、1KZ。Tweet関連記事2017-06-04ハイエースを壊しちゃった。その1(クランクプーリー破損)ナオニートです。「シリンダーヘッド交換」総集編ナオニートです。ハイエースの記事をまとめてみました。組み付けナオニートです。掃除の続きと、サーモスタットナオニートです。足に使ってるビートルちゃんですけどね。1KZエンジンの故障原因を考える。(1)月別アーカイブAmazon.co.jpアソシエイト⇩ぽちっと応援よろしくおねがいします。はてなブログをはじめよう!naoneet88さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。