今のところロードバイクにハマっているオヤジです。リンクフリーなので了解なく勝手にリンクして下さい。コメントは私の承認後表示されます。スマホの方はデスクトップレイアウトでご覧下さい。そちらのほうが色々と便利です。Precision)を導入して、トルク効率が測定出来る様になったので、先日の筑波山行はそれに注視しながら走ってみた。トルク効率って、ペダルへの負の方向への負荷が掛かっている(簡単に言うと引き足側が邪魔になってる)かチェック出来るもの。100%だと完璧なペダリング。僕の場合、平地でダラダラ漕ぐと60-70%、綺麗なペダリングを意識すると80%くらいまでいける。意外だったのはヒルクライムでシッティングだと何も意識しなくても、ほぼどのような状況でも90%出てること。ヒルクライムでダンシングしてガチャ踏みだと60%くらいになるけど、綺麗なペダリングだと80%くらいまでいける。意外に重いギアのほうが綺麗に回せてるって分かった。重要な指標として使えることはよく分かった。算出してくれるようになった。何回かのライドで似たような数字出てるんで確かそうだけど、そんなにアスリートなつもりはない僕としてはちょっと信じられない値。高いのに遅い要因は、走りの効率が悪いかパワーが足りないかだって。ブレークダウンして具体的に何が悪いか追及しなきゃ。こんなデータ取れなかった。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。この記事へのトラックバックURLhttp://blog.sakura.ne.jp/tb/186712152※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。※言及リンクのないトラックバックは受信されません。ブログランキングに参加してます。してもらえるとうれしい。