ボード上のスペースの基本的な要素であるドアとWindowsは、細心の注意を払って設計し、最高の精度で製造する必要があります。Besenzoniデザインセンターとワークチームは、航海デザイナーと交流し、プロジェクト概要を実施するために必要なノウハウを持っています。その後、お客様の要件は、建築家が要求する美的基準および設置段階で造船所が要求する技術要件に沿って、適切な、オーダーメイドのソリューションを考案することを視野に、詳細に評価されます。プロジェクトのエンジニアリングに関する細心の研究、最終生産を予想する仕様を持つプロトタイプ、そして最終的には製品自体は、常に最高機能的な原材料で構築されています。エントランスドアは、革新的なロータトランスレーションシステムを備え、完全に開いたときに3つのパネルがサルーンの内壁に対して平らに置かれ、コックピットとユニークな障害物のないエリアを作り出します。316Lステンレス鋼の翼で構成されています。316Lステンレススチールフレームは、ボート構造にねじ込まれます。モノリシックフラットメガネ、厚さ8mmのヨーロッパグレー。Opacmareモデル7535。完全にオープンおよびセミオープンポジションのためのブロック。316ステンレス鋼で湾曲したシングルドア。カスタムサイズもご用意しています(要リクエスト)。D0hシリーズは、Boofの基本的なフラッシュ表面化耐候性ドアで、個々のタイトなロックハンドル/犬を備え、ステンレス製のヒンジとドアハンドルが付属しています。両側のフレーム、ドアプロファイル、プレートはアルミニウム製です。ネオプレンガスケットは、犬によってドアをしっかりと密閉するためにフレーム上に配置されています。断熱フォーム材料は、熱と遮音のために2つのプレートの間にクランプされています。スチールフレームはオプションとして可能です。D0Aシリーズは、マルチ犬とシングルハンドル操作隠し機構を備えたBoofのフラッシュ表面化耐候性ドアで、ステンレス製のヒンジとドアハンドルが付属しています。外装プレートは外側にクランプされ、内部プレートはドアプロファイルの内側にボルトで固定されます。両側のフレーム、ドアプロファイル、プレートはアルミニウム製です。ネオプレンガスケットは、犬によってドアをしっかりと密閉するためにフレーム上に配置されています。スチールフレームはオプションとして可能です。様々なガラス用途には、D0Aオプションボタンをクリックしてください。D01hは、個々の犬のハンドルを備えたBoofのフラッシュ表面化耐候性ドアです。ステンレス鋼のヒンジとドアハンドルが付属しています。両側のフレーム、ドアプロファイル、プレートはアルミニウム製です。ドアフレームの外側に結合された外装プレートは、内部プレートがドアプロファイルの内側にボルトで固定されている間、スムーズな表面仕上げを中断しません。ネオプレンガスケットは、犬によってドアをしっかりと密閉するためにフレーム上に配置されています。スチールフレームはオプションとして可能です。このタイプのドアは、通常、油圧ヒンジドライブまたはレバーおよびシリンダーシステムによって下方に開放される。このタイプのドアは、通常、標準的なCヒンジおよび開口シリンダによって上方に開かれる。*ドアのロックには、油圧ロックシリンダがあります。このタイプのドアは、ヒンジシステムによって上方に開かれる。このヒンジシステムの主な利点は、簡単に取り付けられ、入札を起動するための船体ドア開口部のより明確な開口部です。このスライド式ヒンジシステムは、これらのCヒンジが何らかの理由で使用できない場合に、従来のCヒンジに代わるものです。Hydromarスライディングビームと組み合わせて、この入札ガレージ配置は、ドア、船体、入札の間の最適なクリアランスを備えた高品質のソリューションを提供します。Hydromarは、ドアの重量とストロークによって分類された、SHSシステム用の4つの標準化されたビルドサイズを提供しています。Nemoシリーズパンタグラフドアには、「オープンライト」と呼ばれる新しいモデルが追加されました。アルミニウムフレームを備えたファイバーグラス製で、このドアにはフレームに内蔵されたモーターが取り付けられています(ドアではありません)。これにより、ドアは超軽量でコンパクトになり、ヨットやモーターボート歩道でのバルクが減少します。下部ハンドルの美学が強化されているので、ドアが閉じられると完全に隠されています。サイドボルトの巻き込み/解放は、最小の負担で最大の電力を供給する電気油圧システムによって制御されるため、ホイール、ハンドル、または他の開閉装置は必要ありません。アルマイト処理されたアルミニウムフレーム(リクエストに応じて他の色も利用可能)とモノリシック強化ガラスを備えたヨットとモーターボート用のスターンサルーンドア。標準カラーで異なる厚さ(ドアのサイズと造船所の要件に合わせて)。フレームは押出アルミニウム製で、ドアの底部から水を汲み出し、ボートに入るのを止める内側の溝があります。ドアのレイアウトは、固定ドア、スライドドア、または折り畳みドアを組み合わせて、所望の効果を作り出すことができます(1つまたはすべてのドアを開けて)。船の経験とこのタイプの機器の技術的知識を活用して、私たちはこの技術をメガヨットに適用することに非常に成功しています。メガヨットプロジェクトでは、厳しい技術的なフィネスとプレミアム品質の職人技が求められているため、当初から当社の関与が不可欠です。世界最大のヨットの製造における効果的なコラボレーションは、設置の容易さとスムーズな運用性能を生み出しました。Marineのソリューション製品の例は次のとおりです。耐候性ヨットドアは、ヨットの上部構造の壁に取り付けるために設計されています。軸ヒンジが装備されています。14x5mmのゴムシールが付いています。点ロックでロックされています。耐候性カテゴリに含まれています。パンタグラフムーブメントが特徴で、平坦でないサーフェスで使用されます。Lステンレス鋼とアルミニウム製で、お客様が要求した測定と仕様と必要な登録機関の基準に従います。成形された場合は、お客様が提供するテンプレートを使用して構築されます。枚のスラットによって保証されます。彼らは、アラーム、窓、外部ロック、断熱材を装備することができます。オープニングシステムは、様々な自動化および制御ソリューションで、手動または自動のいずれかになります。ダブルスキンパネル構造は、シンプルでありながら、ニーズに合ったドアを構成するための幅広い柔軟性を提供します。ドアには0.080インチのミル仕上げアルミスキンが押し出されたアルミパネルフレームワーク、クランプグリップスタイルのウィンドウズ、3/16インチのクリアガラス、マリングレードのレバーハンドルロックセットが付いています。外側のスキンはドアパネルの押し出しによって閉じ込められ、内側のスキンはリベットされます。上部構造内のケースに移動する電動スライドドアスライドドア。150ヒンジ式エントランスドアは、右利きまたは左利きのアルミフレーム付きドアです。この経済的なドアは、天候の気密性に特別な要件を持たない小さなボートに適しています。カスタムドアは、わずかに広いまたは狭い幅で利用可能です。高さは変更できません。0.075インチ)から吊り下げられています。ドア周囲のゴムDシールは、水の侵入から保護します。あらゆるタイプの船舶に対応する油圧および電気防水スライドバルクヘッドドア。防水ドアは、SeaNetが提供するコアシステムの一つです。以上の水密ドアシステムは、世界中の膨大な種類の船に設置されています。製品検索結果の適当さを改善するため。詳細をお書きください:サ-ビス改善のご協力お願いします:残り送信するご回答頂きありがとうございました。オンラインで資料とPDFカタログを見る*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。-{{>countriesTemplate}}比較する比較検索を空にする10品まで比較できます。