GT090」を披露した。RACINGを手がける山口浩司氏に聞いた。SportbackといったハイパフォーマンスモデルがターゲットというGT090。デザインの特徴は9本の細身のスポーク。GT3マシーン用のレースホイールにあるという。C-01を発表メイド・イン・ジャパンにこだわり、最高峰のレースに参加することで得られた最先端のテクノロジーを惜しみなく商品に注ぎ込むレイズ。inシンガポールにて発表された。C-01は鍛造ホイールでありながら、「折り紙」と、それを代表する「ORIZURU(折り鶴)」をテ―マとし、立体感や日本文化ならではの繊細な表現を取り入れた、ファッション性の高いスポーツホイールである。Sportbackを、スポーツカーの聖地「箱根ターンパイク」で試乗。機能美に優れたG025の実力に迫る。RACINGのGシリーズは、性能と美しさを高い次元で両立したスポーツホイールとして、フォルクスワーゲンやアウディのユーザーから高い支持を集める人気作。そのGシリーズが誇る性能と美しさに、エクストラ(特別)な価値を加えたRAYSの意欲作が「G025」だ。GUNMETALカラー」の販売がスタート。RACINGの「Gシリーズ」のなかで、2013年のデビュー以来、その優れたデザイン性と機能性によって、スポーツカーからセダン、さらにはミニバンまで、モデルを問わず、メーカーを問わず、国内外で幅広い支持を集めているのが「G25」だ。「オールメイド・イン・ジャパン」を貫く数少ないホイールメーカーの「RAYS」が展開する「HOMURA(ホムラ)」は、美しさと機能性を追い求めたプレミアム鋳造ホイールだ。HP07」が新たにラインアップに加わった。その名前からもわかるように、HP07は7スポークデザインを採用。力感あふれるデザインのスポークは、負荷が高まる場所の強度を高める幅広い形状とし、デザインと機能性を両立した。RACINGの「G025」をお披露目した。2019年6月にも発売予定の新作にこめられた思いに迫る。RACING」には、スポーツホイールの代名詞といえる「TE37」を筆頭に、「ZE40」「CE28」など、おもに日本車ユーザーをターゲットとした製品と、「G16」「G25」「G27」など、輸入車ユーザーをメインターゲットとした「Gシリーズ」がある。LIGHTS」シリーズに新たなラインアップが加わった。デルタセクションスポークやRCFの採用によってグラムライツ随一の軽量・高剛性を誇る57トランセンドを、レイズ伝統のタイムアタックカラーに加えて、スポークサイド縦壁のロゴマシニングにもカラーリングを施すことで、レブリミットまで吹け上がるメーターをイメージさせるデザインとした。RACINGのGシリーズ。その最新作が、細身でありながら力強さと重厚さを秘める「G16」だ。G16は、スポーツカーはもとより、ユーロハイパワーやドレスアップミニバンなど、幅広いカテゴリーのクルマにマッチする機能性と美しさを誇る高性能鍛造ホイールだ。G16は、Gシリーズの中でもとくにレースホイールに近い性能が与えられたのだという。「レースホイールをデザインする場合、正面からの眺めをできるだけスマートにしないと軽くできません。3オーナー待望の19インチ、A6061アルミ鍛造ホイールだ。6061にこめた思いを聞いた。RACINGの歴史に新たな1ページを刻んだことは確かだ。RACINGの新作を披露RAYSは、2018年1月12日に開幕した東京オートサロンで、2018年の新作を披露した。DURAのイメージを踏襲する一方、サイズを19インチとし、また価格が10万7000円(税別)からの設定となったことで、今後人気が高まるのは必至。カラーはマットガンブラック(写真上)とフォーミュラシルバー(写真下)に加えて、ガンメタ、ダークガンメタ、ゴールド、ブラックなどのオプションカラーが用意される。EDITION」が発売になっている。RACINGの代名詞ともいえる「TE37」とともに、スポーツユーザーから絶大な人気を集めているモデルだ。その特徴は、鮮烈なカラー。その看板モデルが「TE37」だ。力強い6スポークのデザイン。RACINGの代表作が「TE37」だ。TE37の特徴はそのままに、4穴専用のデザインとすることでセンターサークルを最小化。