いう事をご存知の方がほとんどでしょう。自動車のブレーキで使う意味も上記と同じで、ブレーキが効く状態から段々効かなくなるこ事を言います。このような状態(フェード)をづーっと続けますと、全くブレーキは効かなくなってしまいます。上記の様な経験をされて怖い思いをした方もおられるでしょう。フェード現象は起こるのでしょうか?それは、過酷なブレーキイングによるもので、ブレーキを酷使し過ぎてブレーキローターが熱くなり、またディスクパッド(摩擦材)も加熱されガスが発生し、そのガスがブレーキローターとディスクパッドの間に挟まるからです。ローターとパッドがチャント擦い合う事が出来無くなってしまうからです。ガスが発生しやすいです。この傾向(ガス発生)が強いです。早めにクールダウンを心掛けましょう。ブレーキパッド・ローターを冷やす事です。そのためには、ギアーをより低いギアー(トップ〜セカンド〜ロー)にシフトダウンするようにしましょう。ガス発生をかなり抑えられます。耐フェード性は確実にUPし、パッドの寿命も延びます。フェードとベーパーロックとの違いは・・・。ブレーキが効かなくなる事を言います。最近の車(ブレーキオイル/DOT3やDOT4)での通常の走行ではベーパーロックなどはまず起きません。コレは昔のブレーキオイルの性能が良くない時代の事と思っても過言ではありません。(但し、競技で走行する場合はこの限りでは有りません。速やかに、クールダウンをしましょう。