峠のカーブで交通整理。画像ゲーム情報・ゲームネタツール・壁紙・アイコンFLASHゲームその他エミュ改造コードリンク集サイトデザインちょこちょこいじってます。5件のコメント【鬼畜】センター試験の日を狙う痴漢。29件のコメント乃木坂46の次世代エース・与田祐希のセカンド写真集。(2)全ランキング情報屋さん。おかげさまで4億ヒット。峠のカーブで交通整理。峠で起きたバイクの追突事故動画。「これは事故誘発しているのでは?」「バイクの車間距離も近過ぎない?」「まぁどっちもどっちと思います」と色々な意見が出ている動画。コメント伊豆半島ツーリング中に後続に追突される。静岡県道20号を伊豆スカイライン方向に走行中のことでした。Yahoo!JAPANIDですぐ遊べるドラゴンボールゲーツーリング中に後続のバイクに追突されるおまけ:後ろにもドライブレコーダーを付ける必要性を感じました。「地獄車」ライダー「左からの逆幅寄せで殺されかけた。【秋葉原】バイク乗りが『すみませんほんとに見てなくて...』。ツイートPocket99件のコメント止めるならもう少し先の見渡せる場所でするべきだし、カーブになにか立て看板設置するなりできないんだろうか。追突する側がバカなのであって交通整理のやりかたうんぬんの話しではない。カーブが連続するポイントならこうする他ないだろ。スローダウンしたとか言ってるけど制限速度以下まで落ちてるようには見えないし。峠道を走る技術のないお馬鹿さん。何があってもぶつかった方が悪い。ブラインドコーナーの先には何があるかわからんのだからな。※9言ってることは正しいが、オマワリは交通整理だから事故の確率が高くなる場所にいたらおかしいだろ。カーブ手前か直後か選択できる状態なら普通手前を選ぶ。いう議論が起こること自体、おまわりの位置に問題があるんだよ。※11その場所でやる何かしらの理由があったんだろ、何も問題じゃ無い。ブラインドカーブに止まれない速度で突っ込む方が問題。※14そんな事はおまわりに言えよ。返信ブラインドカーブで前車の急停車に対応できない車間で走るとか理解不能。実況見分なら停止位置のずっと前に予告看板を出す時間くらいあるやろ。事故るほうが悪いけど民間の工事で同じ停め方してたら責任問われるで。これできもち車間距離とりました、とか頭おかしいだろ。まとめて事故って対向車に頭踏まれればよかったのに。その通りだが予測運転が100%できる人間がいないからこそポリの立つ場所がカーブ出口ではおかしいと言ってる。※21一応それに対応して止まれている上で警察の位置が悪いという話なのでは。ひとつ先の左に曲がるカーブに入る手前にいれば、ブラインドを抜けた車両からでも視認が容易ですね。警察に非があるような事言う奴はバカ♪まとめ1、警察のは交通整理、警備員のは交通誘導2、事件事故現場にてお知らせ看板の義務や責任はない。現場手前で2台の警察車両の駐車があるにも関わらず、この発言はニワトリバカです。3、ツーリングの基本が出来てない。撮影してる人が突っ込んだんじゃなくて、撮影者は止まれたのに後ろから突っ込まれたんでしょ?車間あけてれば回避できたとか言ってる人は、撮影者の後ろの人に言うべきだよね。※44そういう動画なんじゃないのこれ。危険回避における急ブレーキは違法でもマナー違反でも無いです。お巡りさんが立ってる位置がどうのは関係なくても、突然前方に道路を塞ぐように車が停車しているのは緊急回避に当たると思います。撮影者さんは少なくとも安全に止まれたわけだから、なにも叩かれる事はないと思う。※44第三者そのもののコメント欄の人達がオマワリの立ち位置が悪いかバイクの運転が悪いかワイワイやってるとこで、直接言えってなるならオマワリ、事故惹起者双方に言うべきで片方だけに直接言えはないという事だ。追突した奴がおまわりさんを告訴しておまわりさんの立ち位置が悪いって事になったらおまわりさんが悪いんだろうよ。※40これも文盲ですどこを読んだら報告者に対してと読み取れるんだ?※48この人危ない人だ。誘導員の位置は問題なんかないだろ一般道路なんだから何が起こるかわからないだから煽らずに車間距離を開けたりスピードを出さない。返信というかこれ、止めた先で実況見分してるんでしょ?ならカーブで前で止まってる警察車両が原則促せば済むってだけの話では。カーブ手前で止まってる警察車両が減速促せばね。千鳥という言葉の意味、千鳥をする意味すら理解できないほどアホで語彙に乏しいのがバイカス。素直に千鳥という言葉を己の辞書に加えればいいのにそれを拒む謎のプライドそしてこういうアホが事故るというかこの事故は千鳥関係なく漫然運転でしょ。米41距離走ると、ブラインドカーブの先に危険があることを考えなくなるのか。経験からしか学べないアホってことを宣言するなよ。今まで大丈夫だったから大丈夫、僕の経験上ね!とか言ってそうな脳みそだな。千鳥走行バカは定期的にいるけど、千鳥走行しても前者との車間距離は十分に開けなければいけない。2台前じゃなくて、1台前な。安全な車間距離が半分で済むのではなくて、実質的な車間距離がより広くなり安全性と視界が確保するための千鳥走行な。バイカスはカスだから理解できないかもしれないが。返信ちなみに最初に千鳥の事を言いだしたのは37コメのツーリングの基本が出来てない。明文的にはカーブは範囲外だが、見通しの悪いとされる場所での駐停車が禁止されている道交法の趣旨を考えれば、交通整理も場所の配慮はあってしかるべきだと思う。この映像の話に限れば、バイカスの平常運転である追突するわけないだろバーカwwwな車間距離詰めすぎが最大の問題のように見える。それを交通整理に責任転嫁しているのであって、責任転嫁といえば、やっぱりバイカスの平常運転と。明文的な法律では問題ない国家権力相手に、せいぜい責任転嫁をしてみれば。投稿者はバイクであっても被害者で、加害者バイクがそう言ってるわけじゃないので、ズレてはいるのだが。※38死角を反射鏡で補完されてる以上はブラインドコーナーとは言わんぞ。視認出来ないなら目視で安全確認出来るまで速度を落とせばいいだけ。動画の先=道路の先の状況がもうちょっと見たかった。停めるのはどうして「ここ」でなければならなかったか、納得できるかもしれない。この状況で事故ったら馬鹿は馬鹿らしく反射鏡見えなかったって警官にいちゃもんつけてりゃいいよ。※7141はたくさん走ってる人は、人間は100%の生き物じゃない、頭では分かっても集中力が切れることもある、だからコーナー出口の旗振りは危ないって言い分だよ。対して車間取れ、スピード出すな、立ち位置は無関係って言ってるのは理想論。間違っちゃいないし旗振りの位置が悪い派の人だって頭では分かってるんだよ。分かったうえで位置取りが悪いって言ってる。返信ブラインドカーブの先に転倒したバイカスが寝転がってるかもしれない運転をすればこんなアホな事故は起こらない。典型的なだろう運転だね。※92は社会出たら苦労するだろうな。自覚できてるかも疑問だが。>>アクセスランキングミリオンカウンタ。