この年5月の飯田線撮影が終わり、さらに8月のさよなら運転も雨の中追っかけをして旧型国電の最後を見送った。旧型国電も茶色い機関車も、そして「とき」をはじめとする優美で優雅な特急色もだんだんとこの頃を境に自分のまわりから消えていった。それでも遠出をすれば、その後も色々と撮影できたのだろうがテリトリーを出て撮影しようとは当時からあまり思わなかった。その頃からロクイチをはじめとする過熱したブームがやってくると興醒めしたのもその要因だったのかも。4×5や8×10での風景写真に傾倒しこの頃から少しづつ鉄道写真から遠ざかってゆく。風景主体の鉄道写真が好きな自分だったから違和感はなかった。車での移動中もいつもキョロキョロ。ここだと思えば4×5機材を担ぎ車からの往復もいとわず。8×10ともなればジッツオは重たいしレンズもでかいし。して撮影が終わり車を動かし、さっき三脚を立てて乾布をかぶり撮影したかと思えば10分もたたないうちにまた同じことの繰り返し。ロケハンの大事さとか勇気を出して車を転回して景色をもう一度見ることとかいろいろと勉強になった。イメージが湧かないと撮影地に行っても一枚も撮らないなんてことも普通になった。二十歳過ぎのガキがシュナイダーだのフジノンだのとさらにはエマルジョンにCCフィルター・・・。麹町のクリエイトに顔を出すようにもなった。今から考えると笑止千万。いつかまた鉄道写真が撮りたくなったらその時撮れば良いと言ってくれたひとがいた。今でも土着の撮影者であることを認識している。ミヤハマを行くゴハチ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。いつもの景色をのんびりと・・・。