納車ですオーダーを頂いておりました、2013年式シルバラードデュラマックスディーゼルです。納車地が北海道なので、大洗でフェリーに乗せ、お見送りです^_^明日の14:00には苫小牧港に到着しますので、後はオーナーさんに引き取ってもらい完了です!それにしても新しいLMMエンジンはものすごいパワフルでした!そのうちガソリンエンジンがなくなりディーゼルと電気だけになってしまいそうですね(笑)murakami2015/03/27作業事例フォードエクスプローラートラック納車整備エクスプローラートラックの納車整備です。この車をディーラーで売った事が素晴らしいですね。驚いたのがリアの足廻りです。普通のピックアップならリーフスプリングのリジットですが、この車はコイルの独立懸架です。ようはノーマルのエクスプローラーのホイールベースを伸ばして作った車ということですね。日本で乗るのにはこの足廻りの方がイイですね。takahashi2015/03/26ブログプリウス車検場にてプリウスを発見しました。普通のプリウスではありません!初めて見ました!こんなに大きくて燃費はいいんですかね笑suzuki2015/03/21ブログさくら咲く暑さ寒さも彼岸まで言いますがここの所ポカポカ陽気で仕事もだいぶやり易くなりました。当社のさくらも満開です。2015/03/20作業事例2013シルバラード2500HDDURAMAXシルバラードの納車整備です。﻿2011年からLMLという型式に変わりました。第五世代目のDURAMAXです。ノーマルで397馬力です。どこまでパワーアップしていくんですかね。2001年にデビューした時はたった235馬力だったのが年々ダッジとフォードとGMの馬力合戦がエスカレートして、こんな馬力になっちゃった感じです。トルクだって100キロ超えですからね。速いというか車が軽い感じです。単純にパワーアップだけではなく排ガスも考えられています。なんとLMLからアドブルーです。これはチョット驚きました。﻿この先ディーゼルが無くなる事はないでしょうから、この後の進化が楽しみです。takahashi2015/03/19作業事例ブレーキパイプ危ないところでした!ブレーキパイプの腐食です。錆ていたので交換の為に外したところだいぶパイプが薄くなっていました。腐食が進んでいる部分のパイプを作成し、防サビをして交換です。﻿suzuki2015/03/16ブログこれから今年初の出張に行ってまいります!ここのところの円安でなかなか本国からの車両の輸入が難しいですが、アメリカ国内の状況を知る上でも、実際に感じて来ることがとても大事だと思っております。﻿たまたまH1とH2の黄色が並びましたね。﻿フロント、サイドは特にライト関係の改善はないですね。純正のドアミラーウインカーはホントに嬉しい装備です。サイドマーカーの取り付けは気を使うので意外と時間がかかります。考えたら日本にも正規で入っている車なので、そんな大変ではないと思ってましたが...。リアは赤ウインカーです。ヨーロッパや日本にはオレンジで輸出するんだから最初からオレンジにしとけばいいのになんでアメリカは赤にこだわるのか分かりません。﻿いつものように配線を調べて改善です。最近の車はデータでやっているので極力やりたくない作業ですが、しょうがないですね。