箱根登山鉄道のモハ1形とモハ2形。回答する新着の質問に回答する誰も答えていない質問に回答する得意なカテゴリの質問に回答する設定したキーワードの質問に回答する画像や動画が添付されたQ&Aに回答するOKWAVEICON_arr生活・暮らしICON_arr交通ICON_arr路線・駅・電車ICON_arr冷房装置の無い車両そろそろ冷房が必要になる季節になりましたが、昔は特急列車にも冷房はありませんでしたよね。それが、最近では、山手線も地下...全文を表示そろそろ冷房が必要になる季節になりましたが、昔は特急列車にも冷房はありませんでしたよね。それが、最近では、山手線も地下鉄も最早鉄道車両は冷房が当たり前の時代になっています。確かに冷房はありがたいのですが、時としてあの不自然な冷たさに嫌気が差すこともあります。窓を大きく開けて風を取り込んで走る列車は、なんとなくおおらかで楽しいものです。冷房装置を搭載していない車両が日常的に運転されている線区はあるのでしょうか?地方のローカル私鉄にはあるかもしれませんが、首都圏や近畿圏では見当たらなさそうです。あれば、行って、乗ってみたいので、ご存知ならご紹介下さい。(73/198)箱根登山鉄道のモハ1形とモハ2形。山の爽やかな風が入ってきます。(426/427)箱根ですか・・・やはりイメージする物とは違いますね。私は小田急とか東急とか阪急とか京阪で非冷房車を探しているのです。回答ありがとうございました。冷房装置の無い車両そろそろ冷房が必要になる季節になりましたが、昔は特急列車にも冷房はありませんでしたよね。久留里線この回答にこう思った!同じようなことあった!感想や体験を書こう!この回答にはまだコメントがありません。あなたの思ったこと、知っていることをここにコメントしてみましょう。私の子供時代(昭和50年代後半~60年代)にはまだそれほど普及していなかったように思います。国鉄や私鉄、電車や客車いろいろあると思いますがその経緯を知りたいです。市営地下鉄は現在でも車両に冷房がないようですがどういった理由なのでしょうか。将来増備される車両や駅構内には冷房が入るのでしょうか。どなたか教えていただけたら幸いです。お分かりの方、ぜひ教えてください。理由なく暑さに我慢するのがつらくて。(今のJR)のキハ55という車両について、知りたいことがあります。ウィキなどで調べてもわかりませんでしたのでこちらで質問します。キハ55が1両だけつながっていることがありました。車両と同じ色でしたが、キハ55には冷房はなく、この車両が朱色一色になったのはほんの一部で、大多数は急行色のまま晩年まで残っていたのか不思議だと思います。関係者でなければわからないことだと思いますので、想像でのお答えでかまいません。色に関することでなくても、キハ55に関する思い出話なども歓迎です。なんてステッカーが貼られています。一部でなく特別車以外の他の車両に全部張られています。夏近いのにまだこんなん貼ってあります。最近は蒸し暑いのになんで大きなお世話だよ!とか思います。今日も朝の満車状態に弱くてみんな不快な感じをしています。これも唯一動いている冷房が止められ最悪です。出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。