ルノー・スポール(R.S.)」を発売した。「ゴルディーニ」の名称は、ルノーのチューナーである故アメデ・ゴルディーニ氏からとられたもので、ルノーのスポーツモデルのラグジュアリーバージョンに与えられる。ルノー・スポールのボディーカラーは、1960年~70年代にレースシーンで活躍したR8ゴルディーニをリスペクトし、ブルーカラーをベースにホワイトのストライプが入る1色のみが用意される。ストライプのほか、フォグランプフレームやドアミラー、リアスポイラーもホワイトカラーに塗装することで、ゴルディーニの独特の世界観を表現した。インテリアでは、シフトレバーブーツやシフトノブに加え、レザーステアリング、シート、ドアパネルにブルーの加飾が入るとともに、ブルー&ホワイトのタコメーターを採用する。SPORT」のロゴが入るキッキングプレートなどの装着によりスポーティ感も高めている。ルノー・スポールは左ハンドルのみの設定となる。17インチのアルミホイールはブルーのリムが特徴的。R17ボンネット、ルーフ、テールゲートに2本のホワイトストライプがあしらわれる。防塵フィルター付きのオートエアコンを標準装備ブラックを基調としたレザーシート。アルミ製のペダルリアシートは左右独立式で、前後にスライドさせることが可能。ブルーを基調としたゴルディーニアイテムも用意される。ルノー・スポールについての説明を行った。スポール」を採用したとし、これにより「サスペンションの剛性は10%低くなっているが、しなやかな乗り心地に仕上がった」と説明する。その一方で、ステアリングレシオを15.9:1としたことで「まるでレースバイクにハンドルを乗せているかのようなクイックさ」を実現したと言う。した独自のセッティングに加え、ゴルディーニの世界観を表現したエクステリア/インテリアを採用しながら245万円という価格に抑えたことについて、「かなり頑張りました」と語った。ブレン氏は6月17日にワールドシリーズ・バイ・ルノーの一環で独ニュルブリンクサーキットを訪問したことも紹介。ルノー・スポールについて「洗練された雰囲気と走りを楽しめるモデル」と述べるとともに、実際に乗った印象について「とにかく自分がコントロールして走っていると実感できるクルマ」「若いころバイクに乗って走っていた青春時代を思い出す」と、その印象を語る。ルノー・スポールはカタログモデルなので安心してほしい」と説明した。発表会では同社が東日本大震災の被災地である宮城県石巻市や、福島県南相馬市へボランティア活動で行ったときのビデオ紹介も行われた。大極COOは被災地のガレキなどはある程度撤去されたものの、被災者が住む家や食糧などが未だない状況について説明し、「我々はクルマ屋なので、カングーを中心に車両提供を行いたい」と話すとともに、引き続き支援活動を行っていく旨を述べた。