1978年(昭和53年)9月:2代目の駅舎に改築。1982年(昭和57年)11月15日:車扱貨物の取り扱いを廃止。1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取り扱いを廃止。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる。1992年(平成4年)5月30日:自動改札機を設置。2006年(平成18年)11月25日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる。2007年(平成19年)10月10日:TOICA専用の自動改札機導入。武豊駅間が電化される。2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線のホームを持つ地上駅。1番線が上り本線、4番線が下り本線となっており、待避を行わない列車や通過列車などが使用する。東海道線の上下線に武豊線のホームが挟まれる形となっており、武豊線の旅客列車は駅の東方で東海道線の下り線をまたいでいる。5番線を含む構内の西側には貨物列車用の着発線・側線が広がる。この側線群に上り列車が進入するために、共和駅方面には下り線への渡り線が、逢妻駅方面には上下線を跨ぐ高架線がある。武豊線を通る貨物列車は、尾張森岡駅北で分岐する線路を通っている。この分岐および立体交差は南方貨物線計画の一環として建設された[4]。[いつ?]側線群の西端に有蓋車用の貨物ホームがあった。至る専用線が1970年ごろまで分岐していた。駅舎は単式ホームに接している。駅舎と各ホームは跨線橋で連絡しており、改札口は跨線橋と同じ高さ(駅舎2階)にある。改札口は、跨線橋とは別の東西を貫く自由通路に面している。各ホームにエレベーター、エスカレータがある。笠寺駅間および武豊線の各駅[3]を管理している。設置されているほか、2018年4月に大府市健康にぎわいステーション(愛称・KURUTOおおぶ)が開設された[5]。1]5(番線表示案内なし。柵が設置されており事実上使用不可)1、4番線は武豊線にはつながっておらず、東海道線の列車のみ発着・通過する。2・3番線は武豊線での列車に加え、武豊線から東海道線へ直通する列車、東海道線の当駅折り返し列車、東海道線の待避列車、解結を行う列車が発着する。5番線は番線表示がない上に柵が設置されている。東口で商店やホテルが点在している。知多バスのバス停は西口にある。向かう名鉄バスも発着していた。き(横須賀線)あいち健康プラザ・げんきの郷方面(大府循環線)あいち健康プラザ・森岡台方面(大府循環線)大府市循環バス「ふれあいバス」(東口発着)全系統とも大府市役所が起終点。スクールバスがここまで出ている。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在)。2017年12月6日閲覧。https://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/srch/_pdf/data/201803/tokaido_Obu_A_h_u.pdf関連項目編集ウィキメディア・コモンズには、大府駅に関連するカテゴリがあります。運行形態についてはこちらを参照。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。