プジョーの車種番号、かたっぱしから調べてみた2019/03/22MotorFan編集部ブックマークするツイートすべての写真を見る600番台いつも感心するのだが、この600番台をはじめとするフランスのEセグメント車を購入する方というのは本当に粋である。価格は高いしリセールは厳しいし部品は高いしよく壊れるし人にえばれるわけでなし......関係ない話になってしまった。プジョーのフラッグシップ帯である。巨大なプジョー、もうとろけるような乗り心地なのはよく知られるとおり。601:1934年602:該当なし603:該当なし604:1975年605:1989年606:該当なし607:1999年608:該当なし609:該当なし601(1934年)。2.2l直列6気筒を積んだ、プジョーのフラッグシップ。巨大なボディに小さなエンジンというのはフランスの伝統か。604(1975年)。こんなに間が空いたのか。ニーズがなかったからだろう。それにしても美しいクルマである。605(1989年)。大きな405というイメージである。607(1999年)。いまのところ、最後の600番台。これ以降の番号割り当ては果たしてあるだろうか。最後に、登場順にモデルを列挙。2019そして、こういう洒落たことができるのもプジョーである。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕...2020/01/10テクノロジーエンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。一部を壁面とした燃焼室。シトロ...2ホンダ新型シビックタイプR:小型リヤスポイラーの「オトナなタイプR」が欧州にはある。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。