(2ページ目)LEXUSの最新情報や自動車評論家たちによる試乗レポートをお届けします。F」レクサスRCのスリーサイズは、全長4695×全幅1840×全高1395mm。激戦区に参入するレクサスNXレクサスNXのサイズは全長4630×全幅1845×全高1645mm。価格はハイブリッドのNX300hが492万~582万円、NX200tが428万~518万円同ブランドにとっては、レクサスRX以来のSUVとなるNX。新型レクサスNXはどうか?レクサスを日本に導入した当初、レクサスのスタッフは「正直な高級車」にしたいと語っていた。フェラーリとBMWで同じ部品を使っていることがある。目標販売台数の9倍以上を受注新しいレクサスISの立ち上がりが好調だ。月間販売目標800台に対し、発売1ヵ月で7600台の受注を得たという。うち5500台はハイブリッド(IS300h。480万円~)とのこと。試乗してみることにした。新型レクサスIS...続きを読む新型レクサスIS発表。光宏ライバルのBMW3シリーズとレクサスISの実力対決は!?レクサスISが発表された。注目されていた価格は、2.5リッターのベースグレードで420万円。ハイブリッド480万円だという。?レクサスISを買うときのライバルは言うまでも無くBMW3シリーズである。ボディサイズはほぼ同じ。次期型ISを買うのなら、Fスポーツに試乗してからグレード選びを間もなく発表されるレクサスの新型車『IS』のプロトタイプに試乗した。ISはBMWの3シリーズやベンツCクラスと同じクラスに属す。本来ならレクサスの売れ筋モデルになると思われていたものの、伸び悩んでしまう。About編集部SCになって価格は上がったが、実はお買い得になった?8月30日からのレクサス開業で、実際に店舗に並べられるのは「GS」と「SC」の2台。ご存じGSはかつてのトヨタ・アリストの後継的存在であり、一方のSCはつい先日まで「トヨタ・ソアラ」として売られていたクルマである。About編集部フリクションが極めて少なく滑らかな印象ついに公道での試乗の機会が与えられたレクサスIS。先日、北海道の士別テストコースで行われた試乗会ではまだプロトタイプということもあり、走りに関してイマイチな部分が多かった。今回はれっきとした市販版。その出来がいかなるものなのか期待は高まる。About編集部BMW3シリーズに追いつかない部分も残っているが、上回る部分もいろいろあるレクサス店にとって販売面での主力モデルになりそうなのISです。アルテッツァの後継モデルと言うには進化の幅が大きく、レクサスブランドの新しいクルマが作られたといっても良いでしょう。About編集部レクサスブランドの持つ大きなアドバンテージとなるクルマハイブリッドカーのレクサスGS450hに試乗しました。今回のモデルは高級車用の本格ハイブリッドシステムを採用した最初のクルマで、エンジンを縦置きに搭載するFR車として初めての本格ハイブリッドです。ランキング一覧1LS600h。LS460とはここが違う!2高級車の条件。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。