スマートフォン用の表示で見るアオゾラペダル。波状攻撃が続き心折れそうですが、今のところどうにか続いています。orz正直、自転車どころではなくブログもなかなか更新できなくて申し訳ないです。新しい職場の通勤路は国道8号線を使う最短距離なら10キロの道のりで、前職場の15キロと比べれば楽になるはずだったのに、立地が金沢市中心部になるため通勤ラッシュ時間帯の渋滞がエグイぐらいひどい。抜け道を駆使して迂回して走るが、距離は短くなってるのに所要時間は以前と全く変わらないという悲劇。ならないので、うまく付き合っていくしかないですね。この1ヶ月、車通勤しながらジテツウルートを探してきました。自転車で走るのは危険で、歩道もガタガタで走れたものではない。走っているローディも見かけますが、車から見ていて怖いですよ。結論は遠回りになるが海側環状道路でできるだけ近くまで進み、走りにくい街中ルートは最短距離で突っ込むコースがベスト。休みに日に試走してみました。雨雲は立ち込めるが、一応曇晴とい天気予報なので、7時半の出勤時間に合わせて出発。この海側環状道路も通勤ラッシュの時間帯は渋滞がエグイ。一度車で走ってみたが、8号線より迂回できるポイントが少なくて、渋滞に捕まると身動きが取れなくて遅刻しそうになった。自転車なら渋滞は関係ない。広く平坦で歩行者のいない歩道はありがたい。(念のためフォローしますが「自転車は歩道走れ」の標識がある道です)休みなので20キロくらいでノンビリ走る。いうより身体が運動不足でなまっているのか?仕事疲労が溜まっているからなのか?身体が重くてキツくて速く走れない...orz金沢市内に入ると通学児童などが見られるようになるので安全運転で。前職場は住宅街や学校が集中しているエリアを通るので通勤通学の車や学生とのバトルだったが、その道と比べれば気にせず楽に走れた。街中に突入してからの路地が走りづらく気に入らない。海側環状道路のような新しい道は広く平坦で快適だけど、街中になると古い道がそのまま残って使われているから仕方がない。この写真の道なんか、もし逆走チャリが来たら回避するスペースがないんだけど...使うチャリはカールトン号よりロック号の方が良いかな?距離は遠回りして12キロ、所要時間は45分。写真も撮りながら、ゆっくり走ってこの記録なら十分通えますね。近くのガスト(やっぱり(笑))で朝食。スマホホルダーを新調したのに合わせて、自転車用に小型の大容量バッテリーと20cmの短いケーブルを購入したんだけど...端子が大きくてホルダーに入らねぇ...(笑)帰りは向かい風。日々精進〜オレの自転車日記〜降りた。(笑)自分の身体の劣化ぶりがマジヤバイ...帰ってからケーブルは買い直しました。~PS~今年も富山湾岸サイクリングにエントリーしました。去年より募集枠は増えましたが、それでも2日で定員に。平地で登りはないのに、人気のイベントになりそうです。toyama-bay-cycling.jp今年はヨメと走る事にしたので、90キロの短めのコースで。開催日が仕事が忙しい時期の日曜。日)雪国在住の自転車日記です。『広告』はてなブログをはじめよう!fighting_ferretさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとはアオゾラペダル。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。