2016年3月の記事一覧+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。自己紹介の動画にもありますがtaniは地域の見守り活動に参加しています。人が見守りに立つといったソフトな面は他の方にお願いしてますが、画像のようなハードな面の改善に最近は時間を使ってます。元々は歩道に沿って車が曲がれるので車は減速をせずにそのまま細い路地に突っ込めるような交差点でした。グリーンの着色部分を人や自転車が通行しますがとにかく車のスピードが速い。最初のような画像の形に要望したのですが・・・。「お願いします!」「はい分かりました。」とはならないんです。エンジンオーバーホール最近はちょっと本業?のエンジンオーバーホールにはまってました。バイク訳あってシリンダーのバレル加工中。スリーブ下に付くオーリング用の溝も切り直し。手間がかかるヤツです。なにかのピストンを流用して使うようです。バイクヘッド修理ガイド入替、シートカット、面研です。ガイドがビシッと交換できてればシートカットの量も少なくて済みます。バイク一度シートカット済みのヘッドなのでいつも以上に慎重に。排気側のカット前画像。どんだけの幅で当っているんだろうと思われるくらい当り幅が広いです。3分の1くらいの幅になりました。0.8ミリの当り幅です。バルブのセット長を測定してクリアランスが取れるか確認が出来たら完成です。ちなみにセット長の測定はノギスで簡単に測定しているだけなので0.1ミリ単位での簡易測定です。それ以上を求めるのはtaniの使う工具などではちょっと無理かな。KAWASAKI最近なんだかつまんね〜って思うのは仕事をして渡してもな〜んも返事も無い。ブログの記事を書いても拍手もね〜いいねも〜。