フォローするMyニュース有料会員の方のみご利用になれます。「Myニュース」でまとめよみができます。方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。ご希望の方は、リンク先をご覧ください。共有その他javascript:void(0)日本橋上空に架かる首都高速道路の地下化で、懸案となっていた事業費の問題が決着した。当初は5000億円とも言われていた事業費を、既存路線のトンネルを活用することで3200億円に圧縮する。既存路線の活用に伴い新たな問題も生じている。都心環状線の一部を、現行の道路構造令を満たしていないKK線などを通るルートに切り替えることにしたからだ。現状は耐荷重が足りず、直角に近いカーブもある。この記事は会員限定です。電子版に登録すると続きをお読みいただけます。方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。ご希望の方は、リンク先をご覧ください。※ニュースには当該企業と関連のない記事が含まれている場合があります。permission.。