2005.03.26潜水艦等、水中でスクリューを回すモデルでは、動力原からの動力をスクリューに伝えるのに、水密された区画とされていない区画とに動力を伝える軸を通す必要があります。総合サイト」さんで教えて頂いたので作ってみました。左上から外径10mm内径8mmの真鍮パイプ、外径8mmの真鍮パイプ、外径3mmの真鍮パイプ、3mm用ニップルキャップ、下段左が外径8mm内径4mmのシールドベアリング、同G4シールになります。この中の要となる部品がG4シールで、この部品のおかげでパワーロスを最小限に抑えつつ水密を確保できるのです。つきたっている3mmのパイプからグリスを充填しキャップをかぶせます。Class第一ドック状況報告:XIハルにサーフェーサーを吹き付け、凹部にパテを盛り、ヤスリをかけました。明日から塗装に入ります。セイルに電飾を取り付けました。LEDの丸い先端部分を削り、平らにし、セイルに取り付けします。今日の石神井公園は池の脇には雪が残るものの、水面にはあまり氷の姿は無く、船を走航させやすい状態でした。Class第一ドック状況報告:X本日の作業内容です。●下部ラダーを改良しました。前へ2mm後ろに5mm延長していますが、さらに前へ5mm、上へ3mm延長しました。Class第一ドック状況報告:IVガスタンクを作るため、20mmの真鍮の円柱と2mm厚の真鍮板をロウ付け。久しぶりのロウ付けでちょっと失敗(^^;ガスの注入バルブと排出バルブ部分をロウ付けすればガスタンクは完成です。Day153今日の訪問者数:231昨日の訪問者数:。