Nゲージレイアウト製作に関する試行錯誤の結果をご紹介して行きたいと思います。鉄道名は茨城(常陸の国)と埼玉(武蔵の国)に路線を持つ私鉄をイメージして付けました。[編集]毎月13日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、2012年6月から記事の場所を1日に移しました。(1日の9番目の記事になります)ちょっと珍しい駅を訪ねる第72回目は、京阪本線の「淀屋橋」を取り上げました。当ブログが決めた「近くの終着駅」条件3「別線駅に構内または、地下道で繋がる所は対象外とする」に当てはまりますそんな理由から、「おもしろ駅探訪」シリーズの方に含める事に致しました(^^;ここは京阪本線の大阪側のターミナルですが、敷地が道路下になるので櫛型ホームを作れず(下が構内配線図)、1番・4番のりばは縦列停車できる構造になっています。今回は昼時の訪問だったため実物を見られなかったのは残念です(現在、平日8時台の1本だけに減少したとか)。日中は閉鎖されていました。3番のりばには「出町柳」行き準急2200系7連4番のりばの方は「出町柳」行き特急8000系の姿が...(8000系は7連と8連が有り、この8002Fは7連)ここは日中、速達列車のみが入線し、普通列車は中之島線の「中之島」駅から発着するダイヤになっています。(↓は「中之島」停車中の「萱島」行き普通6000系8連)次はホーム終端側の様子を...まず3番のりば側の終端部と「出町柳」行き準急2200系7連、そして4番のりばの方は「出町柳」行き特急3000系(2代)8連3年程前に「出町柳」から乗車した時もそうでしたが、この駅でも乗降分離扱いが見られました。数m前進して再開扉し、待っていた乗客が乗り込みます。こちらが8006Fの最後部で、左窓には8連を示すマークが。最後に、京阪特急伝統の鳩マークをアップで...毎度の事ながら地下だと良い構図で列車が撮れず、「京橋」の隣駅「野江」に移動し、思う存分、走行画像を撮りました<下り「淀屋橋」行き特急8000系8連><上り「出町柳」行き準急2600系7連(後撃ち)><下り「淀屋橋」行き特急3000系(2代)8連>動画も沢山撮りましたので、一本にまとめてご覧頂きます。2012年5月以降、過去に掲載の「おもしろ駅探訪」の記事は、毎月1日に移動しました。1日には月間計画の記事が有りますが、第5番目の記事として「おもしろ駅探訪(過去記事その4)」を載せる様にしています。トラックバック(0)共通テーマ:趣味・カルチャーあなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。14:58)動画いいですね!とってもイイと思いました。う~ん私も、ときどきチャレンジしますがぁ・・・。~んか、今市は、日光の手前なんです。コメントありがとうございます。何時も動画だけはサブカメ(キャノンのコンデジ)で撮っています。nice!コメントありがとうございます。道路下しか用地が有りませんので、苦肉の策なんでしょうね。近鉄奈良も地下駅ですが、地上に有ったものを地下化しましたので櫛型ホームになっていました(2015年10月17日記事)。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。09:09)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。始祖竜の僧杖と防具3ヶ所..左腕を作ります。