桜庭智之(編集部)2019.11.25TwitterLINEはてブシェア東京モーターショー2019のトヨタ車体ブースで世界初公開された、全長5m超のフルサイズワゴン、新型「グランエース」が2019年12月16日に発売される。全長5.3m、ハイエースベースで豪華な内外装を有する高級ワゴン新型グランエースのラインアップは、3列シート6人乗りの「Premium」と、4列シート8人乗りの「G」の2グレード構成。ECT(スーパーインテリジェント6速オートマチック)」が搭載される。駆動方式は「2WD(FR)」だ。価格と主なスペックについては、以下の通りとなる。新型「グランエース」のリアエクステリア新型グランエースをひと目見て最初に驚くのが、ボディサイズの大きさだ。新型グランエースのベースとなっているのは、トヨタが海外で発売している商用車「ハイエース」の新型モデル。そのため、全長5,300×全幅1,970×全高1,990mmと、ミニバンの「アルファード」(全長4,945×全幅1,850×全高1,935mm/ガソリン車のGグレード)と比べても、さらに大きい。新型「グランエース」Gグレード(4列8人乗り)の内装そして、新型グランエースのボディサイズの大きさを生かした特徴のひとつが、豪華な室内空間だ。アルファードなどのミニバンにもない4列シート仕様がラインアップされているほか、3列6人乗りのPremiumグレードでは2列目シートと3列目シートの4席に独立した電動シート「エグゼクティブパワーシート」が採用されている。新型「グランエース」の特徴のひとつとなっている、豪華な「エグゼクティブパワーシート」このエグゼクティブシートには、パワーリクライニングやパワーオットマン、快適温熱シート、格納式テーブルなどの豪華機能が装備されており、すべての席で余裕あるくつろぎの空間が提供されている。4列8人乗りのGグレードについては、2列目がエグゼクティブパワーシート、3列目は「キャプテンシート」、4列目は「6:4分割チップアップシート」という仕様だ。室内はブラック基調で落ち着きのあるインパネに加えて、木目調加飾がインパネやセンターコンソールだけでなくサイドトリムにも配されている。そのサイドトリムに沿ってLEDのイルミネーションが灯されるなど、上質感のあるインテリアへと仕上げられている。新型「グランエース」の外観イメージ新型グランエースの外観は、昨今のミニバンで流行りのデザインが採用されている。フロントフェイスは、現行のトヨタ「ノア」のような迫力のあるデザインに。ヘッドランプやデイタイムランニングランプ、リヤコンビネーションランプなどにはLEDが採用されている。サイドからリアにかけては金属調の加飾モールが配されているなど、上質感のある外観デザインとなっている。アルファードなど、一般的なミニバンの2WD車にはFF(前輪駆動)が採用されていることがほとんどだが、新型グランエースは前述の通りハイエースがベースとなっているため、FR(後輪駆動)が採用されている。車重が2,700kgを超える重量級のグランエースだが、アンダーボディにストレートラダー構造が採用されていてフロアのねじれ剛性が高められているほか、環状骨格構造が用いられるなどで高剛性ボディを実現しているという。サスペンションは、フロントはマクファーソンストラット式独立懸架、リアにはトレーリングリンク車軸式が採用されており、走行安定性の高さと上質な乗り心地を両立している。そのほか、「カローラ」や「ライズ」など近年のトヨタ車に搭載されている、スマホとの連携が可能な「ディスプレイオーディオ」や車載専用通信機の「DCM」が、新型グランエースにも標準装備されている。新型グランエースは、その特徴から個人ユースでミニバンのように利用するというよりも、乗員を優先した送迎などの用途に使われることがメインになりそうだ。桜庭智之(編集部)PC、AV家電を中心に幅広く担当。クルマ好きのため、週末はフラフラと1000km超を運転する長距離ドライバーと化します。新型「グランエース」に試乗。新型「グランエース」に試乗。MX5300」は最新技術てんこ盛り2020.2.20ルンバ史上初“D型”シェイプのフラッグシップ機「s9+」が日本上陸!2020.2.19人気のペットボトル飲料「クラフトボス」から「レモンティー」誕生!2020.2.19記事一覧を見る価格.comマガジンは、気になる製品をユーザー目線で徹底紹介するサイトです。いかなる保証もいたしません。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。