ラグジュアリーは、「SUVとサルーンのDNAを融合させた、3ボックスデザインの極めてモダンなSUV」と形容されるコンセプトモデル。メルセデス・マイバッハのデザイン言語を具体化しただけでなく、そのブランド価値を示すものとアピールされる。ボディーサイズは全長×全幅×全高=5260×2110×1764mmで、伝統的なサルーンとは異なる背の高さが特徴。最上級のぜいたくが体感できるというインテリアにおいても高い着座位置が確保されている。クリスタルホワイトのシートには、上質なナッパレザーを採用。その背面パネルやトリム類などには、ローズゴールドのパーツが採用されている。ラグジュアリーは電気自動車であることが想定されており、4つの電気モーターを用いた独立型の4WDシステムが搭載される。最高出力は550kW(748ps)で、一充電あたりの航続可能距離は、NEDCモードで500km以上。5分間で走行100km分に相当する充電が可能という。1290スーパーデュークR(MR/6MT)【レビュー】2020.2.22試乗記KTMの大排気量ネイキッドスポーツモデル「1290スーパーデュークR」が新型にモデルチェンジ。ポルトガル・アルガルヴェより、その走りを報告する。あらモーダ!ブレグジットをきっかけに自動車メーカーの欧州市場戦略が大幅に見直されつつある。日産自動車も例外ではない。同社の乗用車部門が縮小する一方で、盤石ともいえる態勢なのが商用車だ。その最前線を大矢アキオがリポートする。第1回は、お手ごろな価格の「シトロエンC3エアクロスSUV」「フォルクスワーゲンTクロス」「ジープ・レネゲード」を紹介しよう。Q3スポーツバック」とも合わせ、冬のスウェーデンでその実力を確かめた。冬の北海道・旭川で横浜ゴムのメディア向けタイヤ勉強会に参加した。今回、特に興味深かった「スタッドレスタイヤの歴史」「タイヤの経年劣化」「オールシーズンタイヤという新たなトレンド」の3つのコンテンツについてお伝えする。それでも新型「アコード」を日本で売るワケ2020.2.21デイリーコラムスタイリッシュに生まれ変わったホンダのセダン「アコード」。国内の取り扱いグレードは1種類だけで、月あたりの販売計画はたったの300台。開発責任者に話を聞いた。注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。