4MATIC」が登場した。4MATIC+」の421PSに対して、こちらは306PSとやや控えめな出力。峠道を模したクローズドコースでその実力を確かめた。「A35」から2019年10月に国内導入された現行の4代目「Aクラス」は、当初1.3リッター直4ターボの「A180」のみだったが、2019年の春には2リッター直4ディーゼルターボ仕様が追加され、さらには「セダン」と車種を増やしている。4MATICが導入されたところを見ると、どうやらハッチバックにA220およびA250は設定されないようだ。それにしても、メルセデス・ベンツのニューモデル攻勢には目を見張るばかりである。メルセデスが近年強力にプッシュしているコンパクトモデルシリーズ(NGCC)の増殖が著しく、老婆心ながら心配になるほどだ。おかげで輸入車のなかでもメルセデスブランドは2019年上半期のシェアがナンバー1(JAIA調べ)であるなど健闘していることは事実だろうが、その件について関係者に水を向けると、あまり明るい表情が見られないことが気がかりだ。いっぽうでいわゆる新古車が増えていることは周知の事実なのである。