88y〜93yまでのアナログ、95yまでのデジタルを診断できます。95yのW124の16Pダイアグノーシスに接続した様子です。アナログの診断画面です。デジタルの診断画面です。現在MBは`93〜`02、BMWは`88〜03まで診断できます。各種ライブデーター、学習機能のリセットも出来ます。専用カートリッジを入れ替えて使用します。OBD2.EOBD2の幅広い診断に重宝しています。車種によってコネクターの位置が異なります。アウディA4アバントに接続した様子です。左は故障コードの読み出しの画面です。真中はライブデーターのモニター表示です。右はライブデータ記録&表示。画面と経過時間も表示します。デジタルオシロスコープです。色々な診断に用います。イグニッション状態を測定している様子です。スパークプラグの点火波形です。基本的な良好な波形です。スパークプラグの点火波形です。イグナイターの故障をとらえています。オシロスコープ画面を2画面にして測定しています。これはCANのHiとLowを50msでとらえています。サービスリマインダーリセッターサービスリマインダーリセッター。Audi)のサービスインターバルをリセットできます。測定機器CO-HCガスアナライザー。排気ガスの濃度を測定いたします。スパークプラグテスター。実際にスパークプラグの火花を目視で点検できます。)ATオイルプレッシャーゲージは、トランスミッションの聴診器的な道具です。フューエルプレッシャーゲージとバキュームゲージです。基本に忠実に点検しなければ故障箇所を特定できませんからね。ドエル&タコテスターとタイミングライト。最近、こういったテスターを使うことが減りましたが、なくてはならない工具です。info@autopride.co.jp。