何度も書き直して最適なカットラインを探します大まかにカットし微調整と成型これにFRPをポリエステル樹脂で貼り込み、削って面出し→パテ盛り→パテ研ぎとなります。パテ盛りとパテ研ぎは数回繰り返し、面の僅かなひずみ(面のゆがみ)を抜いてゆきます。スプレーパテ塗布スプレーパテ塗布スプレーパテ(液体のパテ)を塗布しラインを通していきます(ラインが歪まないよう整える事)からの~塗装!ひずみ抜きをしっかりとしたので映り込む景色が歪みません^^素材がFRPでなおかつワンオフだとパテの使用量も多くなりますので経年劣化でひずみはでやすいのですがなるべくひずみがないように完成させておけば経年劣化で歪みがもし出たとしても許容範囲内で収まる可能性が高いです^^*社外のFRP製品ですと多くの場合新品状態でひずみはあります。綾織カーボン製カーボンで製作いたしました♪お持ち込みいただいたアメリカ製GTウィングも一緒にクリヤー塗装しました。クリヤー塗装が施されていない場合、新品だと透明感があって綺麗ですが紫外線にさらされると経年劣化でくすみや白ボケが発生いたしますのでカーボン製品はクリヤー塗装をおすすめいたします。関連記事エアロパーツ関連ワンオフ|FRP製エアロ(フロントバンパー)ダクト加工とヒビ割れ修理エアロパーツ関連キャデラックATSクーペ|エアロ|フロントリップスポイラー加工・リヤカナード製作|カーボン塗装・カスタムペイント関連200系ハイエース(バン・ナロー)1型を4型カスタム風。◎アクセス/地図InstaメールタイトルとURLをコピーしました。