【山梨紀行'181】新型E353系になった特急かいじ105号新宿→勝沼ぶどう郷駅乗車レポ。えきねっとなら35%割引。’181】新型E353系になった特急かいじ105号新宿→勝沼ぶどう郷駅乗車レポ。えきねっとなら35%割引。2018年10月30日えきねっとトクだ値35%割引を使って十数年ぶりに特急かいじ号で秋の山梨へ。予約システムも車両も大幅な進化を遂げていました。駅やウェブサイト等でほとんど広告されていませんが、中央本線特急は高速バスとの競合が激しい区間とあってえきねっとでは基本的に全便35%割引があります。今回利用した新宿~勝沼ぶどう郷は窓口・券売機で購入する場合、通常期は3800円(運賃1940円/指定席特急券1860円)ですがえきねっとトクだ値では2460円まで圧縮できます。運賃部分はsuicaも利用できますが、運賃が1944円と高くなる上に「山手線内」ルールもなくなるので新宿以遠の山手線内駅だともっと高くなる可能性もあり、遠距離での利用はお勧めできません。2.新宿駅は買い物便利だけど待合室が...足りない乗客数世界一のターミナルとあって新宿駅にはカフェやそば屋、駅弁屋も多数揃っています。9/10番線は比較的閑散としている...と言いたいのですが、そうでもない。グリーン車付近にある待合室。1列車500席ほどあるのにここのベンチは20席ほどしかない。グリーン車付近に待合室が来る配置がいかにも上級クラスという感じですが、もちろん普通席利用者でも利用可能。座って待てる場所はここ1室と後方自由席付近にベンチがちょこっとあるだけ。現在工事中の箇所が多いとは言え、長距離列車のホームとしては座る場所が少ないのは残念なところ。2018年7月からE353系担当列車を大幅拡大。この待合室含めあちこちに貼られている掲示が一部列車の車種交替による乗車位置変更のこと。2017年12月にスーパーあずさ号でデビューした最新鋭E353系が、2018年7月から短距離担当のかいじ号にも導入されました。今回もこれに乗ります。3.新型E353系はインテリアも車体傾斜も自然に上り列車の折り返しではなく座席等がセットされた状態で入線。OKUYAMA)氏によるもの。北陸新幹線E7系にも通じる現代的で洗練されたキャビン。最近の新幹線や航空機同様に座席を薄型化しスペースを広く見せてます。LED照明を採用したこともあり色使いもあり、明るくも眩しくない絶妙な空間です。先代E257系は鏡やドット柄を多用して色使いこそ鮮やかでしたが、揺れの激しい車端部まで座席を置くとか今一歩な箇所も見られたもの。それが一転して大人の洗練を得た感じです。新宿を出発すると先行列車が詰まっているのか加減速を繰り返すのですが、ギクシャクした感じは皆無。E257系同様車端部の座席でしたが、アクティブサスペンションのおかげもあって不快な揺れは抑えられていました。座席にもE353のロゴ。カーブでは車体傾斜装置が威力を発揮。いわゆる振り子式とは違い足元を外側に持っていかれる感じは皆無で、それでも「傾いてる」と実感できる絶妙な動きでした。車内が静か過ぎて車体傾斜作動時の微かな「ツーン」というノイズが気になりましたが。グリーン車の多機能トイレ。着替えやおむつ交換もできる模様。トイレも電動開閉/ロック式のもの。近年改装が進む駅のトイレと同等以上の明るさ広さです。一部車両の荷物スペース。最近のトレンドですが一部車両には大型荷物スペースが付きました。現在東北新幹線E5系や北陸新幹線E7系でも設置が進むようです。この日は結局大月まで(富士急まで?)のカナダ人観光客が使っていました。4.全席コンセントしかも使いやすい位置に座席の目の前という自然な位置にある100Vコンセント。普及は遅く、成田エクスプレスのE259系でも肘掛先端という解りにくい位置でしたが、こちらは前方下という親切設計。窓下だと通路側席からは使えないという不公平もありましたが、これなら2席で2箇所あります。前までは座席を向かい合わせにした場合も想定していたのでしょうが、今や初見でも解りやすいインターフェースを優先するようになったと考えられます。5.車内販売もメニュー冊子が付きカード決済可能に座席に車内販売のカタログがありこの辺はLCCに似てる。車内販売も随分と便利になりました。各席にカタログが置かれておりどのようなものがいくらで販売されているか乗った瞬間に判ります。前なら通りがかった時に聞くしかなかったのですが、これなら売る側にも買う側にも合理的です。値段も駅構内で買うのとほぼ同じ。このメニュー表は車内販売を担当するJR東日本の子会社NRE日本レストランエンタプライズのウェブサイトでも公表されていますので、乗る前でも調べられます。列車ごとのオリジナル鉄道グッズも。メニューには列車限定の鉄道グッズもラインナップされています。これもLCC機内販売みたい。一方でかつて車内販売の定番と思われていたお弁当やサンドイッチは姿を消しています。新幹線にはあるようです。東京駅や新宿駅では地方の駅弁も手に入るようになり、駅ナカの食事処も充実してきたので、需要や消費期限を考えると合理的な決断だと思います。支払は現金はもちろん、suicaやクレジットカードにも対応しています。POINTも付与されます。6.土休日臨時停車の勝沼ぶどう郷駅E353系かいじが少ないのでレア列車は甲府まで行きますが勝沼ぶどう郷駅で降ります。平日は普通列車しか止まらないのですが、シーズンの土休日には特急かいじ号が臨時停車、臨時便のはまかいじ号やホリデー快速ビューやまなし号もやってきて賑わいを見せます。