サスペンションの嫌なところが全く感じられません。非常に速いバイクと言うことが出来ます。トレックのトップフューエルを凌ぐ力があります。DH-iの後継機、フューリーです。いやコイツは見事です。大胆にカーボンを使ってきました。兼ね備えることができるのはカーボンです。MTBは転倒が勘定に入っているので、踏み切れないメーカーは多いです。そこに未来を見据えて作ってきたところに覇気が感じられます。デザインはいいですね。しても近年のGTがダメなところ......、グラフィックはまあまあといったところでしょうか。コイツも性能は折り紙付きです。DH不況のなか、良く開発したと思います。フォースをカーボン化してくるとは!08年にフォースとサンクションは同じ6インチバイクなのに、クロカン寄りとDH寄りという異なった個性を与えられました。今フルサスバイクは過渡期にあります。4インチが主流だった時代から5or6インチの時代へ。非常に軽量な5インチバイクは多いですが、オールマウンテンをこなせる軽量6インチバイクが次世代を担います。フォースはそのカテゴリーに名乗りを上げました。iドライブは非常に高機能なシステムです。第二世代になってからの走りの軽さには特筆すべき性能があります。間違いのないバイクです。トラックバック(0)2008/7/1「いやびっくりです。2000ヒットを超えました。mixiは何年かかったかわからないです。したら、もう少しオタクくさいことを書こうと思っています。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。