DG01、DG13でグリスアップしてこちらも完了です。ボディー組み上げます。ウォームシャフトはDG06で。上部のベアリングはオイルアップ、下部はDG06でシーリングします。ドライブギアですが、DG13で全体をコーティングして、ギア面のみIOSギアグリスで。メインシャフト、摺動子、ベアリングはIOS-01でオイルチューン。ベアリングはあえて脱脂せずに使用しています。音がするので、わずかに玉にもオイルアップしましたが、グリスが侵入したりオイル過多になると逆回転の原因に。ローターとセッティングして。巻き感も良くなりました。ギア類のグリスが馴染むとまだまだよくなると思います。逆回転も解消していますが、オイル過多にならないように注意が必要です。ありがとうございました。オーバーホール18ネクサーブ2500をお預かりしました。正式に修理のご依頼いただいた初めてのお客様です。ありがとうございます。オーバーホール16ストラディックに引き続き、2台目15ツインパワーです。1年半ぶりのフルオーバーホール!!!昨年の1月ごろに購入した16ストラディックをオーバーホールしました。1年半ぶりにオーバーホールします。今回はローターの交換で15ツインパワー2500Sをお預かりしました。今回は18ステラ1000SSSDHをお預かりました。プラグシップモデルです。フルカスタムレポート&インプレサハラ3台目のカスタムです。2000番クラスですが、このサハラはスペックが安定していますね。ワンピースベール化(15ストラディックのベールの流用)17サハラ4000XGの最終カスタムです。今回は17サハラ4000XGのフルカスタムの全解剖です。フルカスタムレポート18ネクサーブのフルカスタムレポートです。そのままだと少々心配な点はラインローラーとベールの開閉、ローターブレーキですね。ローラークラッチの組み上げローラークラッチ組をばらしてしまったそうで、ローラークラッチの組み上げの依頼です。19ストラディック4000XGです。カスタマイズ(3)冷間鍛造ハンドルとワンピースベール今回の内容自体はシンプルです。完成した写真をご覧ください。PMこの度はお世話になりました。逆転も解消され快適に使えるようになりました。古いリールがいくつかあるので、また宜しくお願いします。今回は有難うございました。オールドリールは時間をかけて洗浄するので、綺麗に仕上がった際には自分でもうれしい気持ちになります。フルオーバーホールなので時間がかかりすぎてしまうのが難ですが、出来る限り今の料金で続けてまいりますのでよろしくお願いします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。