半年に1度やってと言われているオイル交換。1年位は大丈夫でしょって思っていたのだけど、調子が悪くなってきた気がするので、重い腰を上げてやることに。今回は愛車2号のGB250クラブマン。ちなみに9号までいる。前回は去年の2月にやったので13ヶ月ぶり。去年は3台まとめてやったけど、今回は1台のみ。単純な作業でそう難しくはないのだけど、意外とめんどくさいよね、オイル交換。気になる点ネコの仕業うちの猫の誰かがお昼寝をしていたみたい。GB250クラブマンオイル交換オイル(10W-40)オイルボトルオイルパックレンチトルクレンチパーツクリーナーアルミワッシャー(12mm)AZはもともとロードバイクのメンテナンスにチェーンオイルを愛用していたのだけど、今やバイクのオイル交換でもすっかり人気のオイルになってるよね。費用対効果の高い良質なオイル。(2019/3/23時点)楽天で購入1年以上やってなかったので、ドレンボトルを締めるときになってようやくトルクレンチを持ってきてなかったことに気づく。バイクメンテの必需品なのにね(汗)GB250クラブマンオイル交換の実際サイドスタンドの付け根辺りにドレンボトルがある。車体番号もこんなところに刻印されてるんだね。一応モザイク入れといた。意外と黒くなってなくて赤っぽい。明らかに劣化している感じ。出切ったら左右に揺さぶったり左に傾けたりして出し切る。その後、数秒エンジンを掛けて出し切る。これはやんなくていいかも?足に散ったし。今回はフィルターを変えてないので1.5L。フィルター交換時は1.55L。このことはシールが張ってあるので確認できる。実際にはトロ~リと入っていくんだけどね。この作業より、ボトルにオイルを入れる時間のほうがけっこうかかった。オイルの容器の口が小さいからだけど。写真に写ってるのは古い方のワッシャー。その後、オイル量をチェック。適正な線をオーバーしてる。入れすぎるとエンジンが動かなくなるのでやっちゃダメ。(経験者は語る)ただし、冬の作業だと、オイルを移し替える際に結構な空気が入るので、数分運転してしばらく時間を置いて再チェックすると、適正な量になってることが多い。今回も再チェックすると適正範囲内で多めという状態だった。越えるくらいはセーフティーゾーンとして取ってるはずだし、多分大丈夫。先週辺りから臭いなと感じていたのだけど、少し漏れが生じているみたい。ガスケットが傷んでる?調べれば直せるだろうけど、自分でやるにはちょっとめんどくさいし時間が取れない。漏れが続くようならバイク屋かな~。サイゴンやバンコクで彷徨い、オアフ島に2ヶ月滞在した後に江田島に流れ着いた漂流民🌴ブログの収入で古民家を買って島の生活を楽しんでます🌟Wordpressによるオリジナルブログやサイトの構築が一応できます。Prev関連記事Googleからカリフォルニアへの招待状が届いたよ!ど~も~。...海岸線にTシャツ1000枚、ビロビロ~っと1kmにわたって並べたい衝動いつもバイクでお家に帰る途中、左手にずっと海岸線を見て走る。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。自転車を持ち込んでの2ヶ月のブラリ旅もちろんオアフ島一周もしてきたよ人気記事ランキングマテ貝潮干狩リベンジ。viewsトマトのアントシアニンによる紫色の葉、絶賛増殖中!低温障害ってやつですね。viewsエアコンDIYで設置してみた、設置編。views古民家の天井高の不思議。