週末は妻の実家でした。関東圏では、まだ路面凍結するほどの気温にはなりませんが、妻の実家にタイヤを置かせてもらっていて、次帰るのは正月ということで、早めのタイヤ交換止まりました。4シーズン目となるBRIDGESTONEのVRXですが、少し硬くなってきている気はしますが、昔のスタッドレスと比べると、硬くなりづらくなっていますね。溝もまだ十分あります。交換後も、一般道ならノーマルタイヤと遜色なく走れてしまうのも、今時のスタッドレスらしいですね。それより、外したMICHELINのPRIMACY3、こちらがそろそろ限界かも。正確に測っていませんが、溝の残量が4mmくらいでしょうか。FFのミニバンだから、フロントの減りが早いと思いきや、割と全輪均等に減っています。スリップサインには、まだ到達していませんが、スリップサインギリギリまで使うのは危険です。学生の頃、雨の日にギューンと空転して、タイヤを見たら溝がスリップサイン到達...というハイドロプレーニングを経験をしているので、あそこまで放置しちゃダメってのを痛感してます。いうことで、次のタイヤ選びをしなければですね。[コメント(0)|トラックバック(0)]コメントコメントをどうぞ※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。名前:メールアドレス:URL:次の質問に答えてください:スパム対策のため、管理人のHN(Yamaro)をひらがな3文字で入力してください。http://yamaro.asablo.jp/blog/2019/11/18/9178359/tb※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。(yamaro.netはアカウント失効のため、.infoに移行しました)※ブログ掲載写真使用のお問い合せは、コメント欄にお書きいただければ、対応させていただきます。アフェリエイトサイトへの無断引用は、固くお断りするとともに、著作権使用料を請求させていただきます。忍者ブログ記事別アクセス推移RSSログイン。