ベンチャー、スペースXは30日、打ち上げ後回収したロケットの再利用に成功した。ロケット再利用によって宇宙への輸送コストを破壊するという同社の構想が実現可能だと立証することに成功した。ベンチャー企業が宇宙開発の促進へ歴史的な一歩を踏み出した。動画中継に登場したイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は「ここに来るまで15年かかった。宇宙産業にとって素晴らしい日になった」と興奮しながら語った。同社のロケットは2段階式で、第1段ロケットで地上から打ち上げ、燃料の大半を使った後に切り離す。続きはソースで初めて再利用に成功したスペースXの「ファルコン9」ロケット。ID:O5hH2cm20天空が中国の軍事衛星だらけになるってことだな。ID:3sQFrhu00日本の予算でやったらもっとコスパが良くなるな。ID:x1fvkhOS0>>95日本は小型化してないでしょう。次期H3ロケットはH2Aよりデカい。コストはH2Aから半減の予定。イプシロンロケットはコスパが良くない。ミサイル技術維持のため。日本の官僚は予算無駄遣い多いけど、ロケット設計に関しては割りとケチ、というか宇宙予算もらえないから節約生活。世界的に見れば、多い方ではあるが。ロケット開発において、世界で一番無駄遣いしてるのは、間違いなくNASA。あの国の国策ロケットは、無駄遣いのケタが1つ違う。ID:KxNegAh50>ロケットは打ち上げコストの8割を占める。ロケットの打ち上げコストの9割くらいは、燃料そのものだと思っていた。ID:KxNegAh50>>18ちょっと間違った。必要な機材+人件費を含んでの話です。ID:x1fvkhOS0>>24各社とも、大気圏再突入するロケット上段も含めて、将来は全て再利用する計画だよ。そこまでやらないと絶対に100分の1にはならない。ID:KYgKe88j0>>23スペースシャトルは燃料タンクだけ使い捨てで、ブースターは使いまわしてなかったっけ?メインエンジンはオービターのやつだからやはり再利用してた。ID:pr8MfzHP0>>30始めてのスペースシャトルの飛行でそんなに簡単ではないことが発覚する。着地の瞬間に耐熱タイルがバラバラって雪のように散った。航空機と同じような運用には異様にメンテナンス費用がかかる。実際に耐熱タイルの破損で爆発事故(コロンビア号空中分解事故)が起きて大勢が死んでる。ロケット部分を再利用して。人間がいる司令塔、操縦席だけ新規に作って打ち上げたほうが安いに傾いてる。コロンビア号、チャレンジャー号の二度の事故がなかったら。シャトル計画をそのまま継続しただろうけどね。現実の話として宇宙ステーションが稼働してしまっているので。費用面で安く安全性が確保される代替案が必要になってる。滑空型で成層圏まで近づいてシャトルを打ち上げて。そのシャトルを何度も使いまわす計画だったのが頓挫した時点で。従来型の打ち上げロケットのほうが安くなってしまってる。>コロンビアの事故以降は費用が上昇し、2007年には1回の飛行に>つき約10億ドルを要するようになったシャトル一回で打ち上げ費用は約1100億円。10回打ち上げられる。ID:+jTBOblw0>>33徹底的にコスト重視の割り切りの差かねシャトルだってエンジン再利用でコストが上がったわけでないしね。再突入の耐熱タイルの張り直しがとんでもなくコスト掛かってしまった。アンテナ異世界アンテナアンテナαまとめサイト図鑑パッとま!2chまとめのまとめアンテナ速報アニポワニアンテナエクストラオカルト・アンテナみんなのアンテナウキウキアンテナ金は命より重いアンテナバンク2chまとめのまとめアンテナ5chまとめのまとめみんなのアンテナ名無しアンテナまとめニュースヤフーアンテナまとめツール2chまとめくすアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。