飛行中の船内は、鉛筆を立てても倒れないほど安定していたという。そのため離陸に気づかず、船がまだ地上にいると思っていた乗客もいたらしい。2つのデッキにはどちらも、端から端まで届く細長い窓が設けられていた。乗客たちは狭い客室より、公共スペースでより多くの時間を過ごすと想定されていた。ヒンデンブルグ号に乗った経験のある旅行者によると、ヒンデンブルグ号は史上最も豪華な飛行船であり、誰一人として乗り物酔いする者はいなかったという。ヒンデンブルグ号が北米航路に初出発したのは1936年5月6日。3日後にレークハーストに到着。7月には大西洋往復時間の新記録を樹立した。この成功に自信を得たツェッペリン飛行船会社は、飛行船の数を増やし、大西洋横断便を増発した。ドイツとアメリカ・レークハースト間の運賃は400米ドル(2008年の価値に換算すると約5,900米ドルに相当)。不況の時代においては、かなりの金額である。ヒンデンブルグ号の乗客たちは各業界の経営者など、富裕層が中心だった。プレゼントされることとなりました。ファイルを横向きにしても収容した書類が落ちない逸品です。お求めは全国公開劇場窓口へお問い合わせください。数に限りがありますので、準備した数に達し次第プレゼントは終了となります。