徹底ガイド」では、デミオ(MAZDA2)に興味のある方に向けて、できるだけ客観的な情報をお届けしております。この記事には、もうすこし私の実体験やそこからくる主観をまじえて、ちょっと私的なデミオの話を盛りこませていただきます。したら、客観情報とは違った角度から、デミオの魅力をお伝えできるかなと願っております。いろんな方にデミオのことをもっと好きになってもらえたらうれしいです。デミオセダンに寄せる期待デミオとBМWに共通する魅力とは私はBМW最小のコンパクトカー、1シリーズを所有しています。本当は直近の買い替えでデミオにしたかったのですが、家族会議で却下されました。2台目としてデミオが欲しくてしかたがないのですが、いまは金銭的な余裕も、駐車しておく場所もありません。それでカーシェアリングを利用して、近所のデミオに乗り始めました。してBМW1シリーズとデミオの両方に乗っていて感じるのは、その共通性です。同時に、デミオが、この共通する魅力をうまくユーザーにアピールできていないので、もどかしく思います。そのあたりについてお話させてください。>>デミオ論(1)デミオがBМWと共有しているのに打ち出せていない魅力マツダとアウディがコンパクトカーの造形で見せる技量コンパクトカーのデザイン設計は、意外にむずかしいものだと思います。ロングボディの巨大なクルマなら、流麗なデザインを与えることで、比較的美しくまとまめやすいことでしょう。ちっこいクルマだとそれができません。流麗なクルマといえば、アウディの評価が高いです。美しいクルマを次々に世に送り出しているアウディですが、さしものアウディも、最小コンパクトカーのアウディA1あたりでは、カッコいい演出がまだまだのように思えます。アテンザ、アクセラなどの流麗なクルマが人気のマツダでも、4代目デミオをデザインするときには結構、苦労しました。マツダは見事にこの難題をクリアしました。見事にカッコいいボディを与えられた4代目デミオについて、アウディA1と比べながら考えてみたいと思います。初代デミオ時代から感じた「人馬一体」の走りマツダ・デミオは、ほかのコンパクトカーに比べて走りがいいとよくいわれます。このデミオの走りのよさは、4代目デミオになって急に会得できたものではありません。マツダが提唱する「人馬一体」の走りは、初代デミオの時代から脈々と受け継がれてきたもののように感じられます。デミオの走りについて、初代デミオ、2代目デミオ、3代目デミオと乗り継いできた実体験を踏まえてお話させていただきます。日本国内ではデミオはハッチバックだけです。実は、マツダは海外ではセダンタイプも生産販売しています。タイ工場で生産しているセダンが、2019年度から国内の教習所向けに、「マツダ教習車」として販売されるようになりました。これはデミオファンからすれば、非常に気になることです。教習所だけでなく、オレたちにもデミオセダンを売ってくれないかなあ......。そんな声が聞こえてきそうです。デミオのような5ナンバー枠のコンパクトカーの世界では、セダンはかなり減っています。国内ではセダンは不人気です。それに、セダン好きの人たちは乗り心地のよい、安定感のあるクルマを求めますから、そのニーズに応えて大きなセダンをつくろうという流れが止まりません。して5ナンバー枠のコンパクトセダンは希少な存在になってきました。デミオセダンがこの世界に入ってきてくれたら、どんなにいいだろう......。すれば、この世界でもセダン復活の機運が出てきてくれるのではないか。そんな思いから、1記事をアップさせていただきました。よければ立ち寄ってやってください。「デミオ教習車」に熱い視線!コンパクトカーにもっとセダンを!ここには随時、ちょっと私的なデミオの記事を追加していきたいと思います。ときどき立ち寄っていただけたら、うれしいです。トップページへ戻るTwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこんな記事も読まれていますデミオ(MAZDA2)はBМW1のようにドライバーズカーとして進化を!私はいま、BМW最小のコンパクトカーである1シリーズを所有して、その一方で、カーシェアリングで近所のデミオに乗っています。この2種類のコンパクトカーに乗っていると、「意外に似ているな」と感じます。...初代デミオ時代から感じたマツダの「人馬一体」の走りずいぶん以前から、私の近くにはデミオがいました。不思議な縁で、デミオはいつも私の相棒としてがんばってくれました。アウディ!コンパクトカーデザインの技量はどっちが凄い?私がマツダ・デミオを購入することを家族会議で却下され、落ち込んでいたときに、まず目に飛び込んできたのは、アウディの最小コンパクトカーであるアウディA1でした。...「デミオ教習車」に熱い視線!コンパクトカーにもっとセダンを!マツダ・デミオといえば、日本国内では5ドアハッチバックだけです。マツダは東南アジアや南米ではセダンもつくっています。東南アジアでは、タイの工場でセダンを生産しています。人馬一体の走りデミオにセダンを!管理人紹介dad東京在住の元新聞記者。主として生活情報関係の記事を取材・執筆。仕事で自動車評論家たちと接するうちにクルマ好きに。