commentsピットで。と一番遅いエストレヤ。リヤは5cm上げただけなのに....なんかタイヤとフェンダーの隙間がすごいなー。と一番遅いエストレヤ。帰りは送ってもらってありがとうございました。オレもいつかはステップワゴンを...。バンクさせてないのに結構端まで使ってます....なんでだろう。時はかなり無理をしないと端まで使えなかったのに。サイズはフロント:90/90、リヤ:100/80です。聞くと「100も120もグリップは変わらない」とか「100のほうが寝かし込みが鋭くなる」とか「100のほうが直線が速い」と言うので...オレも「100しかねー」と思って。昔のオレなら迷わず120を選択してたと思うけど...やっぱリヤは太い方がカッコいいじゃないですか。走った感じは寝かし込みがどう...とか言えるほどの走りをまだしていないので違いはよく分からないけども、とにかく安心感だけは大きくなりました....気持ちの問題ですけど♪それとダンロップのタイヤカタログにWGPを戦うダンロップのレーシングテクノロジーをフル注入。記載されている謳い文句を見て更に安心度が加速しました。・フロント:12099円(2割引)・リヤ:10629円(2割引)・工賃:8400円....と、結構な金額がして。工賃はあらかじめ提示されているので知ってたんだけどもタイヤがこんなに高いとは...知らなかった。そもそも定価さえ知らないんだけども(オープンプライス?)、量販店(例えばナップス)だとフロント8641円、リヤ7591円でどこもこんなもんかなーと思ってたのが大きな間違いでした...。さんが筑波のダンロップサービスで1本500円(バランス含めて1000円?)でタイヤ交換しているのを見て凄い損した気分になりました...(^_^;)次回からはオレも....と思ったんですが、いまだホイールを自分で外したことが無いのでちょっと躊躇しそうです。(ホイールごと外して持って行かなくてはならない)ま、最悪は誰か居る時に見てもらいながらやればいいや...。ファミレスでツナギ隊...。隊といってもオレ一人だけど。さんは私服)決して革ジャンじゃありません。下はもちろんブーツです。さんではなく後ろにいるオレに釘付けになっているのを見逃しませんでした..(^_^;)次はスーパーでヘルメットをカートの中に入れて試してみたいと思います...。今回はエストレヤ購入時からずっと気になっていたマフラーの焼けを取ることに着手します。魔法のケミカルを発見。エンジンの違いオレの認識では色が違うだけであとは一緒....と思ってたんですけど違うんすかね。ギヤレシオも一緒だし。いや、ホント知識無いんでわかんないんですけどね。エンジン本体だけの交換ですけど、問題なく動いてます。正確にはフリクションプレート交換☆しました。恥ずかしながらこの作業をするまでフリクションプレートという言葉さえ知らず...。必要なのはヤル気と工具と少しのお金。...エストレヤのリヤ18インチ化エストレヤはフロント18インチでリヤ17インチなんですけどね....なぜか。リヤが小さいと見た目カッコわるいし貧弱で。リヤを18インチにしたいと思ってまして。EXCELのアルミリムが出品されてるのを発見しまして。一つリムとスポークがセットになったやつ(どこのかはもう忘れちゃいました)の2つを発見。エストレヤ純正マフラーを味わったわけですが、正直かなりショボイ・・です。「ヴィィ〜ン」て感じです。「ビィィ〜〜ン」...エストレヤのバックステップ@COERCE(コワース)どうも。市川のタイソン・ゲイことsumiです。全国17万4500人のエストレヤ乗りの皆さん。えー、本日会社帰りの電車の中でライディングスポーツを読んでいたところ、新商品の紹介ページ(P.104)で、とある商品を発見しました。驚きの値段ミニバイクのレースでタイヤといえば、たぶん9割くらいはブリヂストンのBT601SSなんだけど、これに対抗して昨年ダンロップからTT93GPが発売されまして。新しい物好きのオレとしては「2011年はTT93GPで行くしかねー」と、思ってまして。SEPTEMBERの写真です。若干...というか、かなり反応が鈍いのでレイアウト変更。エントリーリスト出ました。レーシング筑波ファミリー走行@6/9(走行後編)筑波ファミリー走行@6/9(L4編)筑波ファミリー走行@6/9(L2編)えー、奇跡が起きました...。怒濤のパワーにタイヤがついて来れなくて...。NewBloggerThemes.com。