検索に移動この項目では、1923年から1947年までイギリスに存在した鉄道会社について説明しています。(列車運行会社)」をご覧ください。Railway)は、1923年から1947年まで存在していたイギリスの鉄道会社である。外部リンク概要[編集]ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS鉄道)、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)、グレート・ウェスタン鉄道(GWR)の各社と並ぶ4大鉄道会社の1つである。路線網はロンドン以南のイングランド南部に集中し、ロンドンの南部から南東部方面は事実上の独占となる一方で、南西方向へはGWRと競合していた。4大グループと比較して、サザン鉄道は営業範囲が最も狭く、かつ旅客輸送が大半であった。ロンドン周辺の通勤需要が高く、国内位置の人口密度を有する地域に路線を持ち、またロンドン南部は地質的に地下鉄が適さず近郊鉄道が緻密なこともあり、全イギリスの旅客輸送量の4分の1以上をサザン鉄道が占めていた。サザン鉄道は、広告戦略で特に成功した会社であった。まで、サザン鉄道が高い評価を受けることができたのは、彼の活動によるものであった。宣伝キャンペーンは、鉄道の近代化計画の広報と、南部・南東部への休暇旅行の促進活動の組み合わせでできていた。Sam"という言葉が大衆にとって、サザン鉄道のサービスと強く結びついていた。content)」というキャンペーンにより、ロンドンから外部への移転を促進して、サザン鉄道の通勤輸送の需要を増加させた。歴史[編集]合併による成立[編集]サザン鉄道を構成した主な会社は以下の通りである。路線長は総計2,186マイル(3,518km)あった。Railway)、完全な普通鉄道でありライトレールではない。Railwayを参照。比較的狭い範囲に輸送密度の高い通勤路線を有するサザン鉄道は、電化を積極的に行った。4大鉄道会社の中でも1路線しか電化路線がなかったグレート・ウェスタン鉄道と比較すれば明白である。モアカム(Morecambe)試験線で使ったのと似た方式)、LSWRは直流660Vの第三軌条方式であった。合併後に2つの方式が比較され、LSWRの第三軌条方式に集約された。ロンドン南部の多くの路線と、ブライトン、イーストボーン、ポーツマスへ向かう長距離路線が電化された。1931年に開始されたこれらの電化は、世界で最初の近代的な本線電化であった。サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道の区間については、近郊区間のみがサザン鉄道によって電化された。続いてケントへの長距離路線、更にサウサンプトン・ボーンマス路線も電化が計画されたが、第二次世界大戦によって中断し、実際の電化はそれぞれ1950年代後半と1960年代前半のことであった。当初は電車のみが使用されていたが、後に電気機関車と電気・ディーゼル両用機関車が開発されている。戦時中[編集]第二次世界大戦中は、サザン鉄道の営業範囲は前線となった。戦前は旅客75%、貨物25%の輸送量であったが、戦争勃発後は貨物列車の輸送量が6倍と大幅増加し、旅客輸送量は横ばいながら割合は旅客は40%に下がり、貨物は60%を占めるまでになった。Bulleid)によりQ1形蒸気機関車が設計された。Q1形は車軸配置0-6-0で、同時期のイギリスの蒸気機関車としては最も強力であった。40両が製造されたQ1形により貨物輸送力は大幅に改善し、かつての通勤路線を通じた軍事物資・兵士の輸送に貢献した。国有化[編集]戦争で疲弊したサザン鉄道は、他のイギリスの鉄道網と共に1948年に国有化された全国規模で統括するイギリス国鉄となり、サザン鉄道の区間は主に南部局の管轄となった。戦争でロンドンとケントの多くの路線が被災し、車両も多くが被災するか修理を要する状態であった。国有化の時点で、サザン鉄道は大規模な修復・更新を行っている状況であった。(列車運行会社)」も参照サザンの名は、サウス・セントラルのブランド見直しにより2004年に「サザン」(Southern)として復活した。LBSCRのルートでヴィクトリア駅とロンドン・ブリッジ駅から南ロンドン、サリー、サセックス方面へ運行している。車両[編集]塗装[編集]サザン鉄道の蒸気機関車は基本的に入換機は黒一色だったが、貨物機と貨客両用機は黒地に緑の帯を巻いていた(貨物機に帯があるのは四大私鉄中ここのみ)。旅客機は緑地に黄色の帯を巻いていたが地の緑は時代によって違い、1937年まではオリーブグリーン、それ以後はやや明るいマラカイトグリーンになった。客車はこの前後ともにオリーブグリーンであった[1]。内装はしばしばサンシャイン・イエローが採用された。駅はグリーンとクリームで塗装された。イギリス国鉄サザン・リージョンでもグリーンは主要塗装として使われたが、いくらか地味な色合いとなった。Victoria)、パドストウ(Padstow)にドックや港10のホテルロンドンのターミナル駅、ウォータールー駅(ロンドン最大の駅)、ロンドン・ヴィクトリア駅、チャリング・クロス駅、キャノン・ストリート駅、ロンドン・ブリッジ駅(ロンドン最古のターミナル駅)主要路線[編集]サザン鉄道の主要路線は3つの地域に分けられる。Arm)などと呼ばれていた。Maunsell)で、その後国有化までオリバー・ブレイドであった。Pacifics")、Q1形や実験機リーダー級、革新的な電車や電気機関車などを設計した。Walker)であった。サザン鉄道の名は今でもヴィクトリア駅東口の上に見ることができる。サザン鉄道は多くの有名な愛称付列車を走らせていた。パリ・ブリュッセル間、夜行列車であり、鉄道連絡船で乗客を乗せたままの客車を航送していた)などがあった。Belle)などがあった。4-425-96061-0、P80・100-101。(イギリス)に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。