コメント(0)エンジンが始動しづらい、始動できてもすぐストールする、吹けない、スロットル開けるすぎるとストールする、という不調に悩まされているチョイノリ。エアクリーナーからの吸気量を絞れば少し安定する=吸い過ぎというところまで突き止めましたが、それ以上どうすることもできず、いったんステップボードやフェンダーを取り付けなおしてバイク屋さんへ持ち込もうと思いました。その直後、キャブレターの調整がわりと簡単にできそうだと知ったので、とりあえず試してみることにしました。キャブレターに付いているふたつの調整ネジ・・プラスねじがアイドルスクリュー、マイナスねじがエアスクリューだそうです。このうちアイドルスクリューはどれだけイジってもあまり変化ありませんでしたが、エアスクリューの方は結構ハッキリと結果が出ました。締め込んでやるとアイドルアップして後輪が空転を始めますし、緩めすぎるとアイドリングを保てずストール。吸気量の調整ですからこの結果には納得。どんな締め具合、開け具合でもスロットルを開けていくと途端に不安定になる。調整できるのはここまでか・・でもキックペダル踏んでの始動は楽になりました。一発でかかるようにはなったので、10km/hぐらいでトロトロ走ってバイク屋さんへ持ち込むか。今回、ステップボードを取り外してキャブ調整しましたが、実は付けたままでもできるよう穴が開けられています。外してやったんですけどね。徐々に経験と知識は蓄えられていきますけど、分解整備はちょっとコワいかなぁ。