小型移動式クレーンと玉掛けの資格を取りました。blog2017-03-07小型移動式クレーンと玉掛けの資格を取りました。資格などまさひとです。日が長くなってきました。相変わらず忙しくバタバタですが、体調はまずまずです。して温かくなってくると、色々と楽になってくるのかなと思います。私ですが、最近何をしているのかといえば。2/7~9は小型移動式クレーンの講習会へと、2/17~19は玉掛けの講習会に参加して、どちらの試験にも合格して資格を取ってきました。講習会は静岡市内にあるコマツ教習所で受けてきました。最初に書いておきますが、コマツ教習所は母体である小松製作所の社風のままに、率直で控えめで機能的でした。今では自動車教習所などでも、受けに来る人たちの快適さや見た目のイメージアップを重視しているところが多くなっているそうですが。少なくともコマツ教習所は、良き製造業の延長上にありました。2017年の2/7、小型移動式クレーンの講習会の1日目です。朝の8時に集合し写真撮影して、住民票など書類チェックや受講料&領収書といった受付を済ませ、8時半から後は夕方までひたすら講義が続きます。この日は、クレーンの構造が中心でした。小型の移動式のクレーンとは、この写真の真ん中にあるような車で、いわゆるユニックですが。ブームの長さや角度とかアウトリガーの張り出し状況次第で、釣り上げても大丈夫な荷物の重さが非常に違います。そもそもどういう構造になっているのか、どういう使い方が安全側で、逆にどういう使い方が危険な側なのかを正しく理解しておくことが必要です。ユニックはこの一台で、荷物を積んで運び、そして積んだり下ろしたりも出来るという、手軽さと便利さが魅力ですが。悪い使い方をすれば積荷の落下やトラックの転倒を招き、重大な事故につながります。確かにユニックは、釣り上げる前だったら荷重指示計を参照して、釣りあげながらだったら荷重計を参照するように、とはなっていますけれど。どちらも決して完全ではありませんし。結局のところ安全なのかどうかは、実際に使う人の使い方にあまりにも多くを依存している、あまりにも多くを依存しすぎている、という気が私はします。二階の窓からは、南アルプスが微かに見えました。最近は山登りから離れているなあ、また山登りに行きたいです。続いて2/8、講習会の2日目です。朝から学科が続きます。内容は、エンジンの構造や力学の合成と分解とか、関係する法律などです。ある程度は知っている分野だと、講義を聞くだけでも何とかなりますが。縁の薄い分野だと、ちょっと何を言っているのか良く分からないものです。合格さえすればいいのならともかく、興味がある分野なら、私はキーワードを幾つか覚えて、後で改めて調べて考えるようにしています。いう訳で、ここに自分自身のためのキーワードを書いておきます。「モーメントとは何か?」「トルクとは何か?」そして、労働安全衛生法など関係する法令を自分自身でもざっくりと調べるようにしなくちゃ。午後に行われた学科の試験に合格して、夕方から私たちは実技に入ります。ブームを伸ばしたり縮めたり、同じくブームを起こしたり伏せたりです。旋回が特にそうですが、大事なポイントは、荷物が揺れないようになるべくゆっくりと動かしはじめることと、そうはいってもどうしたって揺れる時は揺れてしまうから、荷物の揺れをより少なくするようなタイミングでそれぞれの操作をするように、でしょうか。2/9が講習会の3日目で、実技の試験が夕方15時半ぐらいから行われました。試験本番までの時間は、順番にひたすら練習です。静岡市内の竜爪山にも雪が降ったほど寒いなか、屋外でカッパとヘルメットという格好で、ずっと練習しました。強く冷え込んでいるなかで練習を繰り返し、結果、このとき一緒に受けた全員が合格できました。