>飛込みの修理預かりブログ2016年05月29日ここのところポルシェのエアコン修理や何やらでバタバタしてたのもようやく出庫でき多少落ち着いた感じがしたと思ったら...修理予約を頂いていたお車以外に飛び込みでミニが2台ご入庫。共にお初のご来店なのですが置き場スペースにも余裕があったのでお預かりしちゃいました。1台はエンジン不調でもう1台は異音系他という感じ。ポルシェ911カレラのフューエルポンプ交換。ポンプ自体はフロントアンダーガードを外せば交換できますがポンプだけの交換は年式的にもお勧めでありません。タンクとポンプを繋ぐホースやタンクの底に付いているストレーナーもついでに交換するのがお勧めですね。車検整備でお預かりのポルシェ964。故障診断でエンジンルーム内のヒーターブロアモーターが回っていないのを発見。調べるとヒューズが切れてる。ヒューズを交換してモーターを回すと結構な異音を発してます。そのままにしてると間違いなくまたヒューズ切れを起こしそうなのでモーター交換する事に。取り出したブロアモーター。メーカー的にはASSY供給で10万円以上する代物です。カバーを外すとこんなブロアモーターが出てきます。羽部分が壊さずに外せればモーターのみの交換で対処できお値段的にもASSY部品の半分以下で済んじゃいます。ポルシェ911カレラ。調べた所、どうもスピードセンサーが怪しいということになったのですが100%確実じゃない。テスト用のセンサーを付けて様子を見てもらうことにしてました。結果、どうも当たりだったようで今回、車検整備ついでに交換する事に。センサーはこのようにフライホイール横に付いております。1個、4万円近くするものなのでおいそれと交換できません。カムチェーンカバー廻りの修理です。今回のある意味コスト的メイン?!はこのタペットカバー。1991yモデルまでに使用されてるカバーは素材的に難があり歪みが酷くなるのは皆さんご承知のとおり。お値段的に現在、1枚61020円。左右交換すると部品代だけで122040円と高価で解っていてもなかなか交換される方は少ないです。ビレットタイプの少し安めの社外品もありますが今回は純正品で交換!!久しぶりに見る新品のタペットカバー(写真上側)です。国産車の車検ブログ2016年05月12日たまには国産車の車検整備。見るたびに思いますが国産のドラムブレーキはデキが良くほとんど液洩れしません。それに比べて当店で専門に扱っているローバーミニは結構な頻度で逝ってしまいます。手を入れる所も無さげだったのですがバッテリーが古そうだったので交換しようと品番を見ると現車の末番に”L”という文字が。これはバッテリー端子の向きを表していますが少しだけ変な感じ。気にしなければ...ですがアースケーブルのクリップが外されていて付けようにも届きません。一応、調べてみると本来は”R”というタイプが正解のようで。国産車の場合、ちょっと無理すると付いちゃう事もあり何処ぞのカーショップなどで在庫が無いとこのようにしてしまう事もあるのかな???で、本来のバッテリーを付けるとアースケーブルも所定の感じになりプラス側も斜めになってたのが気持よく真っ直ぐに付きました。たいしたことではないですが部品はきちんと調べないとダメですね。ポルシェ作業事例2016年05月07日GW休みも終わり通常営業してるなか早速?!のお電話が。走行中、突然エンジンが止まりセルは廻るが再始動不能に陥ってしまったポルシェ964。しようもないのでとりあえずレッカーを手配して入庫して頂く事に。症状からしてまず疑うのは定番のDMEリレー。見てみると品番は”993”から始まる物の末番が”00”という事でチョット古そうです。現行は末番が”01”になりますので。(ちなみに初期物は”944′′から始まりますのでそんなリレーを使ってる方は早急に交換をお勧めします。)で、新しいリレーに差し替えてみると何事も無かったようにエンジン始動!!古いリレーの横にはこのような印字がされたました。この一番最後の”04”というのが製造年になりこのリレーは2004年製ということでしょうか。こんなんであっさり治ってしまうこともあるのであるので予備のリレーを持っていてもいいかもしれませんね。