味わい深き鉄道車両を求めてお知らせ●何となくツイッター版を始めました。ブログの記事にするほどでもない画像や話題、鉄道イベント生中継、撮ったきりお蔵入りとなっていた鉄道スナップなどをつぶやいています。お暇な折にご覧頂ければ幸いです。●当ブログ所収の画像・文章につきましては、著作権を主張いたします。無断での流用は固くお断りします。佇む庵のようなブログ......として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。管理人プロフィール●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。お願い●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。●管理人に何かご連絡のある方は、「ottotto7007あっとやふーどっとしーおーどっとじぇいぴー」までお願い申し上げます。内容次第で、必ずご返信するとは限らないことをお断り申し上げます。夏の鉄コレいじり大合戦、お次は今日線路がつながっている関係で西武......もとい、元西武新101系の譲渡車である伊豆箱根駿豆線1300系と近江鉄道100系です。(近江には220形や、800形の登場当初など、レオカラー電車もありましたが......)。ここ数年来の譲渡で急激に高まったためなのでしょう。(屋根板を外すのに超!難儀して、ついには屋根板が反ってしまったという悲しい出来事もあったものです......)。いう脳内妄想でJRC・JRE・JRFの車両と並べてみる、なんてのもいとをかし。否、これは必ずしも妄想ではなく、例えば7000系などは明らかにJRC直通を構想した上での転クロ仕様だったはず。(確か)、個人的には1000系のうち元西武501系のバージョンと、3000系鋼製ステンレス2種、そして7000系といろいろ期待しているのです......!いっぽう近江は、塗り替えで900系が登場するのも時間の問題と思われますが、「あかね」700系や泣く子も黙る珍車220形の鉄コレ化を熱望しているヲタの皆様は少なくないことでしょう。西武新101系の譲渡車全体を考えれば、秩父6000系の標準塗装と小豆が出るのは目に見えていますね......。当ブログに初めてお越しになる方の中には、模型ネタを検索してヒットしたという方も少なくないかと存じますが、ここしばらく模型いじりをするヒマがなかったため、しばらく模型ネタが途絶えてしまい大変恐縮です。いつまで経ってもドシロートレベルの拙作などご期待なさらず、他の方のHP・ブログ等を漁って頂ければ良いだけの話ですが......。模型いじりをするヒマがないばかりに、引き取ってきた予約品鉄コレや折角並んでゲットした事業者特注品鉄コレが次第に凄まじい塚を築いて行くのを目の当たりにすることは、精神衛生上誠に宜しくないものがあります。いうわけで、これからしばらく、個別のブツに関する思い入れをグダグタと備忘録として綴って行きたいと思います。(超爆)、ごく僅かなカットを撮っただけなのですが・・・(この点、いつもお世話になっております「きえふにいさん」様の方が、コツコツと300・500系を撮り貯めておられ、余程模範的な秩父原理主義者でいらっしゃいます!)。うち先頭2両ということで、サハが入っていないという大問題があり......長電2000系はサハも入るという厚遇ぶりであったのとは対照的ですが、長電2000は当時現役で、世間一般的に人気車種として注目されつつありましたので、まぁ仕方ないかと諦めたものでした。切り継いで作れば良いではないか?ということにもなりますが、当時はまだまだN模型超初心者につき、そこまでのスキルはなく、結局何も手を付けないまま時は流れ過ぎたのでした。それだけに、今般のサハつきリニューアル3連は、大いなる期待とともに即刻予約したのでありました。出来上がってみれば、ベンチレーターが別パーツにはなっていませんが......。加えて、小豆旧塗装もかなり赤みと明るさが強いような気が......。いえ、最初から「急行秩父路」HMが印刷され、総じて鉄コレにしてはキレイに仕上がっていると思いますので良しとしましょう。仕上がりは特筆モノです。何と......小豆の方のヘッドランプパーツがすっこ抜けている......(-_-メ)。台枠を外して裏返してみますと、改良の目玉であるはずのヘッドランプパーツは単に外から穴に突っ込むだけとなっており、他の車両の鉄コレのように内側からハメ込む安心タイプとなっているわけではありません。そこで、穴がユルユルのガバガバであれば、すぐに抜けてしまうというシロモノ・・・(この問題は、最近発売された他のブツでも露呈しているのですが、改めて記します)。あ〜あ、先頭車は全部内側からゴム系接着剤をペトリと塗ってやって応急措置とするしかありません。念のため2編成購入して妄想6連としますので、無傷な方と先頭を差し替えますが、1編成しか購入していなければえらいこっちゃ・・・(開封直後に欠品を確認すれば富技にクレームを入れてパーツを取り寄せれば良いのですが、いじり倒した後で欠品を発見した場合には自己責任の可能性もあるわけで......)。どれだけ見映えが良くなっても、中国製のコレクショントイはあくまで中国製......。皆さんもお気をつけ下さい。メーカーのインレタが結構目立つ位置に並んでいます。(笑→そのうち正式始動させるつもり。地味すぎる字体で記された社名を目にしますと、それだけで激しくパブロフの犬状態になってしまうのです......(笑)。所有しているKATOやマイクロや河合の石油タキを改装する目論見を持っているわけではないため、すぐにこのようなインレタに手を出す理由は全くありません。