間は16000系49F(16109以下10両編成)が牽引を務めた。以下、走行区間ごとに別ページで紹介する。回送準備〜同分室出発〜中野到着・発車までを掲載する。アントによる入れ替えを行う05系06F・13F。準備は回送の数週間前から行われていた。※写真ご提供:妙典2号様(2013年6月27日撮影)回送に先立ち、既に前面には反射板が設置されている。※写真ご提供:妙典2号様05系06F・13Fの連結部。この時点では、編成間のブレーキホース(エアーホース)は接続されていないようだ。構内の先端で折り返し、推進運転を行う。05-106及び05-013の連結器は既に自動連結器に交換されている(05-006と05-113の連結部は、機関車と連結することはないため密着連結器のままである)。※写真ご提供:妙典2号様3番線に取り込まれる05系06F・13F。中野側から順に、15000系62F(10両)+05系13F(3両)+05系06F(3両)の16両編成が組まれた。15000系62F+05系13Fの連結部(写真右奥)と、見送る05系03F(手前)。揃っているのは、これが最後である。05系06Fと13Fは無架線地帯(解体線上)にてスタンバイ。05系06F・13Fの無架線地帯上での連結部と、05系03F。日付が変わり、他の編成が続々と入庫してくる中、牽引回送に向けて準備する15000系62F。点灯し、出発準備が整った牽引回送列車。15000系にエスコートされる05系。間で牽引回送したが、今回は逆の立場である。後輩が先輩を送り出す。去りゆく15000系62F+05系13F+05系06F。05-006と05-113の連結部の流し撮り。中へと消えてゆく、2度とここには戻ることのない05系。2070が停車していた。15000系62Fを切り離す。津田沼」表示のままである。EF65との連結を待つ。中野駅3・4番線の高円寺方の折り返し線に停車した、15000系62F。2070が高円寺側から入線。