ある友人とともに、ちょっと行ってみることにしました。時の出港に乗ることに。連休で軍港めぐりの予約は満員。時からの当日券の販売に並ぶことにしました。時の販売に始発で出かけるのは早すぎる。ここ、以前から行ってみたかったのです。発、海芝浦行きに乗車。分の折り返し時間でホームを去って行きました。海芝浦駅さて、この海芝浦駅。各種メディアでも珍しい駅として繰り返し取り上げられ、その名をご存じの方も多いかもしれませんが、実際に訪れるには注意が必要です。駅の立地が隣の新芝浦駅と並び東芝京浜事業所の敷地内にあり、原則として関係者以外は外に出られません。カード専用の簡易型が設置されています)。鶴見線は京浜東北線と接続する鶴見の他はすべて無人駅ですが、海芝浦駅の出口には同社の守衛がいます。(2014年9月現在)。ダイヤを知らず向かうと途方に暮れることになりかねないので、事前の確認はお忘れなく。そんな「不自由な駅」でありながら、海芝浦には人々を魅了する風景があります。電車の到着するホーム足下には波が打ち寄せ、目の前には船舶の行き交う京浜運河。年、東芝の計らいにより当駅に隣接し作られた海芝公園は、東京湾を一望でき夜景の美しさでも人気。時前なので夜景が目当ての方はご留意を。移行を経て今に至っています。線では珍しい作りの駅や構内踏切などが残る独特の沿線風景が見られ、特に国道駅などは戦前の開業時そのままを現代まで残しています。外壁に米軍機の機銃掃射の痕が残り、様々な映画やドラマのロケ地ともなった異様ともいえる雰囲気の高架下などは、海芝浦に加え是非訪れてほしい鶴見線の見所です。同士でありながら、他線と接続する鶴見と浜川崎の両駅で途中に改札があります。カードの場合それぞれの駅でタッチの取り扱いが異なりますので、案内表示に従って乗り換えてください。そんな横浜の都会からほど近い鶴見線にて非日常を味わいつつ、再び国道から花月園前駅へ。実はここ、全国でも有数の鉄道路線密集スポットなんですよね。東海道貨物線と交差する開かずの踏切。花月園前駅から伸びる、踏切と同じく長い跨線橋からはひっきりなしに行き交う各線の列車を眺めることができます。惜しむらくは写真を撮るにはフェンスが目障りなことですが...。時の便を確保できるか不安でしたが、何とか当日券をゲットしました。聞くことができました。横須賀に横浜ベイスターズの練習場があるなんて知りませんでしたし...。オープンしたばかりのお店で看板もわかりにくく、こちらにスマホの地図で行かれる方は当面、店名でなく住所で検索した方が良さそうです。海芝浦への寄り道のため朝食もとらず始発で出たので、ここで午前の対戦相手と艦これ演習をしてみたり。横須賀まで来て我ながら何をしているのやら...。日複数回らなければとてもコンプリートなどできません。カ国で活躍した駆逐艦雪風を表現したそうで、なかなかユニーク。ここは例のゲームの「提督」には、そのデレ台詞の多さからダメ司令官製造器などと呼ばれている駆逐艦と同名の雷神社があることで知られます。漢字が同じだけで、駆逐艦・雷とも同じ名を持った海自護衛艦「いかづち」とも、特に関連を示すものは残念ながらありません。と何らかのゆかりがあるのかは、ちょっと謎です。それでも、ここにいわゆる痛絵馬を奉納するファンは少なくない模様。そんな雷神社のある追浜うれしたのし屋で今回提供されるのが「雷海苔だんだん弁当」。調べたところこの海苔だんだん、昔から横須賀に伝わるご当地の味なのですね...これは知らなかった。いった思わぬ発見があるのも、イベントの醍醐味ですね。走水海苔だんだん弁当を作りました。ブログさて、本日最後ですが、再び横須賀中央に戻り、今度は居酒屋・空母信濃...へ向かったのですが、残念ながらこの日は予約で満席。