給料は悪くないけど会社は選べよってお話し。30最近の記事(09/06)それを言うなら馬の耳に念仏だろう(01/28)話にならない(12/24)なんのための転職だったのか?(12/18)tのいない日(12/13)なにもさせてくれないカテゴリウンザリした事(17)楽しかった事(0)嬉しかったこと(4)過去ログ2013年09月(1)2013年01月(1)2012年12月(14)2012年11月(5)長距離トラックの運転手として、毎日働いている人のブログや楽しさを書いているブログもありますし、私もそんなブログを読むのが好きです。私はこれから長距離の運転手を目指そうとしている人達に会社は良く選ばないといけないよと言いたい。私は、仕事そのものよりも会社の扱いにウンザリして辞めたからです。長距離ならではの楽しさや、ドライバー同士の繋がりなど、素晴らしい点もある事を知っています。給料だけを考えて運転手になろうとは思わない方が良いです。これから書き始めるのは大半がひどい事です。楽しい事を書いている人はたくさんいらっしゃいますので、私はあえてそうではない点を書き、これから始めようとする人が、考える材料を提供していければと思い、このブログをスタートさせました。次の3件>>2013年09月06日それを言うなら馬の耳に念仏だろう随分久しぶりに書きますが、私はなんとか元気にやっています。ほとんど空元気ですけどね。それから書かなかった間にも意外なほどたくさんの方が覗きに来てくれていて驚いています。先輩ドライバーの方が見知らぬ新人を心配して下さっていたのだろうと感謝しています。こんな根暗な回顧録に付き合ってくれてありがとうございます。tと出発して相変わらずお小言と自慢話ばかりを聞かされていました。辟易しているので相槌も適当になってしまいます。tはそれを見逃しません。本来、『釈迦に説法』って意味は、知識人や専門家に対してその道を説く事の愚かさを例えて言ったものです。「何を言ったって無駄だって事だよ。あんたのことだぁ」それを言うなら『馬の耳に念仏』だろう。それに私はお釈迦さまほど人間ができていないので今にもキレそうです。3時間半も小言を聞きながら助手席に座っているともの凄く疲れます。SAで小休止する頃にはグッタリとしてしまうくらいなんです。仕事の話ならまだ喜んで聞きますが、これは苦痛以外の何ものでもない。SAで翌日の昼ごはんを買って車に戻ると無言のまま出発です。「あんたはもう俺と話す気もなさそうだから寝てて良いよ。肉体的ではなく、精神的にクタクタになっていた私は“解放された”と思い込んで助手席で寝てしまいました。これはtの罠だったのかもしれません。最初の店で目が覚めます。tより先に降りて観音を開けて誘導します。タイヤにストッパーをかけて台車を用意している間にtは事務所に顔を出してきます。相変わらずそこで何をしているのかさえわかりません。tが戻ってくる前に荷物を下ろし始めました。tは伝票のしまい方が雑なので荷物と合わせるのに苦労します。独り立ちしたら荷物を出しやすいように伝票も整理してしまおうと思いました。すると、またまた荷崩れしているのに気が付きました。箱に言い訳なんてできないくらいの穴が開いていて、私は近くにいた店の人に報告しました。店の人も私がまだ見習いだと知っていたのでサインを貰うわけにもいかず、tが来るのを待つことにしました。荷物が破損している場合、基本的には担当のドライバーが弁償(と言ってもその場で支払うわけではなく、給料から引かれるのですが)する為に、伝票に壊した旨を記載してサインすることになっています。他の荷物を下ろしているとtがゆっくりと歩いてきました。荷崩れのことを話したのは当然です。見習いが自分で始末できないのですから教育担当に報告して指示を出して貰う。間違っていないはずです。誰もそんな事は言っていません。いや、確かに積み方が悪かったんですけどね。私を怒鳴り飛ばしてからころっと態度を変えて店の人から伝票を受け取り、ニコニコとサインしていました。後ろから思い切り蹴り飛ばしてやりたくなりました。話にならない全国の長距離ドライバーのみなさん、雪道の運転お疲れ様です。毎日、あちこちで通行止めのニュースが聞こえてきます。安全運転でお願いします。1年の初めからあまりネガティブなブログを書くのも新年らしくないので今まで放置していました。放置していた間にも覗きに来て下さった方がいるみたいですみませんでした。それでもひと月になにも書かないのはダメだと思い、今日から解禁です。今年もよろしくお願いします。tとの運行は相変わらず運転なんてさせてもらえなかったものの、最初の三日間(火〜木)はなんとか乗り越えました。私は一旦、午前中に事務所へ戻って来ました。仮眠を取る前に所長がいたので、運転について練習させてもらえないのかとお願いすると「一応、うちの会社では教育担当者が運転も教えることになってるからtにはよく言っておくよ」と言ってくれました。他の新人もみんなそうしているのだそうです。同期のyも未経験ながら横乗りとはいえ既に運転しているので納得ができます。仮眠を取って店に出向くと所長は早速tへ言ってくれてたようです。話にならないのはtの方じゃないでしょうか。この後はお察しのとおり、いつもの如く怒鳴られながら積み込んでいました。相変わらずtはふらっとどこかへ行くと、たまに戻って来ては文句を言って去って行くだけです。隣で作業していたsさんは「負けんなよ」と声をかけてくれましたが、これからの三日間を考えると気が重くて仕方ありませんでした。|2012年12月24日なんのための転職だったのか?長距離ドライバーのみなさんは、年末の繁忙期で大忙しのことと思います。今年は寒波がやってきて、世間はホワイトクリスマスだと浮かれていますが、ドライバーにとってはそんなにロマンチックなものではありません。今日も午前中から、事故のニュースがあったりしますので、呉々も安全運転に心掛けて、無事故で今年を乗り切ってください。火曜日にtが帰ってきました。私も仕事ですから店に行くのは当然です。すると私の姿を見たtが一言目に「なんだ、辞めてねかったのか?根性ねぇからもう来ないと思ってたんだ」と言いました。私もつい、「来ない方が良かったですか?」と、言ってしまいました。「その方がお互いのために良いんでねぇの」そんなに迷惑なものでしょうか。それでも気を取り直して積み込みに取りかかろうとしたら、先週と同じくtは自分でするから手を出すなと言いました。ここで引き下がると、また置いて行かれるかもしれないので、「ドライバーになりたくて来たので仕事を教えて下さい」とお願いしたんです。「あんたが気持ちを入れ替えて、謙虚な気持ちで教えを乞うってんなら話は別だ。気持ちを入れ替えるのはtの方だと思うのですが、如何せん、私は教えてもらう立場ですから下手に出なければなりません。「よろしくお願いします」とだけ言って積み込みを始めました。いつかのように、tはふらっといなくなってしまいますが、構ってはいられません。あとがないと思って一生懸命に積みました。隣で積み込んでいるsさんも気を遣ってくれて、「次はうしろに置いてある荷物を積んだ方が下ろすときに楽だぞ」などとこっそりアドバイスをしてくれました。あとから分かったのですが、tが現場からいなくなった時、休憩所や喫煙所で、よそのドライバーや会社の人に「今一緒にいる奴はまったく使えない」と、言いふらしていたそうです。自分に任せられた新人のことをその様に言いふらすなんて、とても常識のある大人がすることではないと思います。逆に言えば「自分には新人を育てる能力がないんです」と言ってるようなものなのですが、それにさえ気が付かない大馬鹿なんです。積み込みが終わると、またしてもtと二人の三日間が始まります。ここから途中のサービスエリアでの休憩までは、いつもの事ながらケチョンケチョンに言われ放題でしたが、さすがに三回目の運行となると私も慣れたもので、右耳から聞いて左耳から出しているようにただ聞き流していました。問題は、いつ運転させてもらえるのかなのですが、このままではいつになっても積み込み要員でしかなくて、独り立ちは難しいでしょう。思い切ってtに聞いてみても「あんたに運転は無理だ。4トンと10トンじゃまったく別の車なんだから、運転したことのない奴に“そうですか”って、大事な車を運転させられるわけねぇだろ」と言われるだけでした。私はいったい、何をしにこの会社に入ったのかわからなくなりました。一言:たぶん、入った会社が悪すぎたんだと思います。これから長距離ドライバーになろうとする人は、充分その評判を聞いてから判断して下さい。ここに書いてある人は実際にいます。この会社も実際にあるんです。それがどこなのかは聞かないで下さい。一宿一飯の義理はありますから。こんな人ばかりじゃありません。これから先のあなたのドライバー人生が明るく優しさに満ちていますように。2.0ファンメッセージを送るこのブログの読者になる更新情報をチェックするブックマークする友達に教えるSeesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。