利便性を高めるため、当初の計画を一部変更する。ホーム位置にかかわる調整会議」で決定した設計計画を一部変更することを発表した。位置は、駅の利用者が認識しやすいように、1階から3階に変更し、在来線と新幹線乗り換えの改札と同じフロアに集約する。基づき、2023年度に着工される複合ビルとの接合を予定している。これにより、バスや地下鉄、タクシーとの交通結節機能を確保するとともに、交通広場の利便性も高めるという。創成東地区に北海道新幹線の東改札を設置することを容易にするため、平面線形を見直し、一方、新幹線下りホームは、場所を南側に約1.5メートル、東側に約25メートル移動する。これらの見直しに伴い、上下ホームの幅員も変えていくという。乗り換え跨線橋の位置は、乗り換え跨線橋と在来ホーム接続部の通路幅を広げられる構造とするために、当初の計画から約50メートル西側(在来線のホーム中心側)に移し、東西連絡通路を約50メートル延長することになる。詳細な設計は今後詰めていき、現時点で工期と工事費用については当初の計画から変わらないことを見込んでいる。3県に分散するJRの駅ビル、エネルギー使用量を一元管理BEMS(ビル向けエネルギー管理システム)の導入事例を紹介する連載の第1回目は、JR東日本グループが運営する東北3県の主要な駅ビル4か所に導入したケースを取り上げる。BEMSを中心とした節電対策により、2011年度の電力使用量を18%削減した。仙台駅東口に国内初“製材”を採用した高層建築、木造ビルのランドマークに木質構造部材の研究・設計を手掛けているシェルターは、宮城県仙台市の仙台駅東口エリアで、日本で初めて主要構造部に製材を採用した高層木造建築を計画している。2020年5月に着工し、2021年春の竣工を目指す。完成すれば、地元の木材を使い全国に先駆けた汎用性の高い木造ビルのモデルケースとなる。地上33階建て、高さ110メートルの複合施設など、小岩駅のランドマークとなる施設を整備する。JR西日本不動産開発が2021年春開業予定の名古屋駅前ホテル建設工事に着手JR西日本不動産開発は、名古屋駅前に2021年春開業予定のホテル建設工事に着手した。建設地はJR名古屋駅太閤通口から徒歩5分と、ビジネス・観光の拠点に便利な場所。同社の名古屋エリアにおけるホテル開発は3件目となる。新規読者登録(メルマガ購読)登録内容変更ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。