朝一、チビ達の面倒を見て、見送りを受けて飛行場へ。4ヶ月半ぶりの飛行です。左下がりを補修した水平尾翼は、きっちり主翼と平行になってます。ブイ!4ヶ月半ぶりの飛行、やっぱり緊張しましたが、舵を打ち間違えることなく、きっちり帰ってきました。朝一、チビ達の見送りを受けて飛行場へ。50Eを持って来ましたけど、あいにく強風で、飛行はあす以降になりました。DRJ7号(AstroX)のアームがまた折れました。カーボン仕様の割にはえらく脆い機体です。50Eの水平尾翼が傾いているのが判明。おまけにグラグラとがたついてもいました。̄lll)補修しようとは思っていたのですが、冬場の天候不順や強風ため、なかなか気乗りがせず、気付いたら4ヶ月半が過ぎていました。今日は、チビ達を連れて飛行場へ。9時すぎには着き、先着は4名でした。みで、まともに飛ばせません。1機が風に流されて行方不明に、、、。海では無く陸上に落ち、機体発見ブザーのお陰で見つかりました。チビ達が旅行に行って居ないので、今朝は早目に飛行場へ行きました。ら、早過ぎて誰も来ていませんでした。アセアセが、すぐにクラブ員が来ましたので、まずは、昨夜完成したDRJ8号の初フライトです。夜遅くに完成しましたので、調整する時間がありません。PID設定はデフォルトのままなので、様子を見るためBlackBoxログをとりました。チビ達に見送られて飛行場へ。飛行場へ着いたのは、10時前で、先着は4名でした。DRJ7号を飛ばし、恒例の薮払いを行いました。手直しや調整は必要ですが、念願の東西方向のトンネルが出来ました。バンザーイこれで、最低限の薮払いは終わりましたので、後はボチボチやっていこうと思ってます。チビ達の見送りを受けて飛行場へ。9時すぎには到着し、先客は3名でした。DRJ5号・7号を飛ばし、今日から、正面右の笹薮の刈払いにとりかかりました。アセアセ1/5は刈払えたと思います。周辺の草薮の刈払いは、K本さん兄弟がやってくれました。ムフッ今日もDRJ、良く飛んでくれました。機敏さは、250サイズの5号より、210サイズの7号...続きを読む薮払い、一段落つきました。朝一、チビ達に見送られて飛行場へ。9時半前に飛行場に着き、先着は2名のみでした。DRJ7号を飛ばそうとしたら、???、、、アーミングしません。受信機が応答していないようですが、原因は???です。帰宅して分解して原因判明。SBUS接続を受信機の8chじゃなく7chにしてました。)で、DRJ5号で練習。今日も、チビ達の見送りを受けて飛行場へ。着いたのは、9時ちょっと過ぎ。DRJ7号を飛ばしましたが、挙動が変?で、これは置いといて、恒例の薮払いを。帰る前にも、1薮払いましたので、今日は、対岸が良く見えるようになりました。v(⌒o⌒)vイエーイあと1日仕事ですので、来週天気が良かったら、この面は終わりそうです。朝、チビ達に見送られて飛行場へ。ムフッ飛行場へは早目の9時過ぎに到着ですが、先着は2名のみでした。今日は、絶好の飛行日和でしたが、ちょこっと飛行機が飛んだだけで、クワッドばかり飛んでました、、、。アセアセDRJ5号・7号を飛ばし、恒例の薮払いです。古希も超えたラジコンおやじです。今は、ドローン(クアッド)にはまっています。