青タンタイム突入時点で約22000円と危険水域。6650円8本目でようやく長目が来たけど全般的に短いのがそろいすぎ。そのせいか入構する車が少なく、結果として回転が良かったとも言えるけど。駒沢通りで都心に戻り、赤坂でお客さんGET。稲城市への10550円と珍しく拾いの万収。時間が中途半端になってしまった。霞ヶ関は動いておらず、某ビルも期待できない時間だ。赤坂や汐留も空車で凄い事になっている。ここは諦めて休憩時間を稼いでおくか・・・と言う事で、霞ヶ関で休憩。無線が来たら取れる様にはしておいたけど、そんな都合良く行く訳もない。営業所のお仕事があるため、迎車にして離脱。高松から経由ありの羽田で13000円。高速で戻り何時もの無線を狙ってみるも外れ。車が変わってもダメか。今後は偶然狙える時以外はスルーしよう。ショートの無線を1件こなして終了。水曜日)回数:21回、税抜き運収:約51000円、走行距離:約313kmカムリは運転しやすいのだが、やはり巨大なボディがネックになる。今回でも20.4km/リットルも走っているさ。クルーズコントロールやレーンキープ機能もある。スイッチ類が使いやすいとは言えず、実用性は案外低い。それと室内は思ったより狭い。幅が6cmも狭いレガシィの方が広々しているくらいだ。ま、完璧な車なんてそうそうないって事ですな。次は金、火木、日火木の予定。ぬるま湯大..Zさんの緩い営業方針は最高。