現行品との違いは、正面に補助灯が無い点です。新製直後の姿を再現してあるというコトです。↑古い製品ですならばモデルも新製直後を再現しなければというコトで主に屋根上を塗り分けました。グレー成型でプラスチックの質感丸出しのモニターは銀色に塗装、ランボードも2種類のグレーで塗り分けました。扇風機カバーもグレーに塗装、金属製の避雷器はKATOの電機の余剰パーツに交換しました。カプラーをKATOカプラーに交換するのですが、製品のカプラーポケットのままではオーバーハングの関係でそのままカプラーだけの交換とは行かず、結局台車のカプラーポケットを根元から切断して、コレも余剰となった他の台車のカプラーポケットを接着してオーバーハングを延長した後でカプラーを交換しました。ついでにカプラーポケットにはGMのスノープロウも取り付けました。1000番台の出来上がりです。↑屋根上ですこの姿なら10系寝台や旧型客車を牽引させても時代考証としてはOKです。29京阪懐かし写真館(≧∇≦)お父さんの青春時代(←死語)の頃の京阪電車の写真を集めてみました(#^.^#)お父さんの無理矢理アルバム(≧∇≦)σ(^_^;)がその昔に撮影した写真を無理矢理見てもらうアルバムです。ディテールを紹介します。記念撮影してみるバレンタインデーが過ぎて行く・・・。陸羽東線のジーゼルカーを作るRSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。