『神宮巡々3』を新設しました。2014年〜2017年の記録は『神宮巡々2』を、最新の記録は『神宮巡々3』をご覧ください。片手に#3(馬越峠からJR尾鷲駅まで)にてJR尾鷲駅に到着すると列車の発車(17時25分)まで20分弱。切符を購入後、ホームへ向かうとゆったりと椅子に座り、ビールを飲み干した。熊野古道伊勢路を歩き始めて三日目(三回目)。外宮の北御門を出発し、JR三瀬谷駅、JR紀伊長島駅を経てJR尾鷲駅へ到着した。いままでの経路を振り返りつつ、これから先はどうしようと考えていた。残りの距離は70kmを切ったが、これからの熊野古道はそんなに甘くない。距離だけでははかれない大変さが待っている。日帰りでは移動距離が長くなり、歩ける時間が・・。今後は宿泊が必要だろう。「二日で歩けるか?、いや三日は必要だろう。」すると瞬く間に時間が過ぎた。多気行き普通列車がホームへ。尾鷲駅すかさず、私は列車の人となった。尾鷲駅JR紀勢本線で歩いてきた方向へ列車は進んだ。熊野古道伊勢路はJR紀勢本線にほぼ沿っているため、列車の車窓から風景で今まで歩いてきた経路や風景が鮮やかに蘇る。列車から(梅ヶ谷駅~大内山駅)現実に戻るとお腹が空いた。今回、新たに採用した黒豆の甘納豆だ。いままではレーズン(干しぶどう)だったが、甘納豆もいいものだ。熊野古道を進むにつれ、帰りの列車が停車する駅の数も増加した。阿曽駅こちらは、大滝峡。大滝峡(JR紀勢本線の車窓から)徐々に外は暗くなってきた。尾鷲駅から伊勢市駅までの切符もパチリ。西の空が鮮やかに焼けていたのでパチリ。相可駅そして終点、乗換駅の多気へ到着。ここでの待ち時間は約30分。多気駅JR参宮線に乗り換えて、伊勢市駅へ到着したのは20時過ぎ。伊勢市駅すでに外は真っ暗だった。今日も帰りは【キタヰの妻】に車で迎えに来てもらった。『神宮巡々3』を新設しました。2014年〜2017年の記録は『神宮巡々2』を、最新の記録は『神宮巡々3』をご覧ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。神宮巡々とは伊勢神宮(正式な称号は「神宮」)の125社に関する情報と参拝の記録を【キタヰ】がお届けします。(2010年03月26日)最近では125社の他、お伊勢参り関連、伊勢および周辺散策等も加わりタイトルの範囲を大幅に逸脱している場合もあります。(2011年04月23日)【キタヰ】こと、桝屋善則(伊勢市在住)がお届けします。