G3M.~支那事変時に登場した、[[日本海軍>日本軍]]の[[陸上攻撃機]](大型[[雷撃機]])。~[[連合国軍>連合国(第二次世界大戦)]]でのコードネームは"Nell"。~~1920年代〜1930年代に締結された「[[ワシントン海軍軍縮条約]]」及び「[[ロンドン海軍軍縮条約]]」により、主力艦船([[戦艦]]・[[巡洋艦]])の保有数に制約をかけられた日本海軍は、その対応策として、陸上基地から展開する長距離爆・雷撃機の配備を進めることとした。~そこで1934年、海軍は[[三菱>三菱重工業]]に陸上攻撃機の試作を指示。して試作機が完成し、試験の結果、1936年に正式採用された。~双発、双尾翼の特徴的な外観をしており、[[爆弾倉>ウェポンベイ]]は持たず、直接胴体に[[魚雷>航空魚雷]]、または[[爆弾]]を懸架する方式を採用している。~速度、[[航続距離]]等、デビュー当時は世界水準を大きく抜いており、「[[戦闘機不要論]]」まで出たほどだった。~~支那事変ではその航続距離を買われ、「渡洋爆撃」と呼ばれる世界最初の[[戦略爆撃]]を敢行し、また後継機である[[一式陸上攻撃機]]と共に[[マレー沖海戦]]に参加、イギリス東洋艦隊の[[戦艦]]「プリンス・オブ・ウェールズ」及び[[巡洋戦艦]]「レパルス」を撃沈するという戦果を上げた事は有名であったが、徐々に旧式化して一線を退き、その後は対潜哨戒や輸送などの任務で終戦まで使用された。~~なお、本機には武装を完全撤去した[[輸送機]]型もあった(民間向けとしても少数作られた)が、このうち1機は東京日日新聞社(後の毎日新聞社)によって「ニッポン号」と命名され、1939年に日本製[[航空機]]としては初の世界一周飛行を達成した。)&br;20mm旋回機銃×1挺&br;(胴体後部上面)||爆装|CENTER:なし|>|>|CENTER:60kg爆弾×12発、250kg爆弾×2発&br;500kg又は800kg爆弾×1発||雷装|~|>|>|CENTER:800kg魚雷×1発|~**派生型(カッコ内は生産機数)[#rda41b8a]-八試特偵(G1M1)(1機):~原型機。[[水冷>液冷エンジン]]W型12気筒(500馬力)を搭載。~初の自動操縦装置と引き込み脚を装備。~後に、発動機を三菱「震天(ハ-6)」[[空冷>空冷エンジン]]14気筒(950馬力)に換装し最高速度が向上(266km/h→293km/h)している。(甲案型)(6機):~八試特偵を基に改良が行われた陸攻型。~[[偵察]]員席が操縦席後方にある。~[[発動機>エンジン]]は1.2.5.6号機は九一式水冷W型12気筒(600馬力)を装備し、3.4号機は三菱「金星」二型(680馬力)を装備している。(丙案型)(15機):~[[偵察]]員席が操縦席より前に配置され、機首に透明銃座を設けた。~甲案に比べ機首が短縮され、操縦席の風防は盛り上がった形になっている。~7〜10号機・12〜21号機の発動機は「金星」二型もしくは三型を装備。:~初期生産型で九試中攻の甲案型をもとに量産化した型。~発動機は金星三型(910馬力)を搭載し、カウルフラップを追加。~三翅可変ピッチプロペラ、引き込み式銃座を装備。(G3M2b)(343機):~発動機を金星四二型(離昇1,075馬力)に換装しプロペラ直径を3.20mに変更した型。:~戦訓を取り入れた武装強化型。~胴体上面の後方銃座をブリスター型銃座の20mm旋回砲1門に改め、胴体側面に7.7mm旋回銃各一丁を装備したブリスター型銃座が新設された。~胴体下方の垂下筒は廃止され、411号機以降は胴体下面の段がなくなり、胴体下面に下方銃の支基が設けられた。~武装強化に伴い乗員が7名に増えている。後期生産型の79機は金星四五型を装備している。(G3M3)(412機):~金星五一型(離昇1,300馬力)装備の最終生産型で、全機[[中島飛行機>SUBARU]]で生産された。~機体は二二型に準ずる。発動機は金星四二型ないし四五型を標準とした。(L3Y2):~[[空挺部隊]]輸送用の機体。~[[貨物室>キャビン]]内部を[[空挺部隊]]輸送用に改造し、胴体下面には装備品の梱包を搭載可能とした。~~-三菱式双発輸送機:~武装を全廃、軍用型から一部の艤装を変更して乗客定員4〜8人の[[旅客機]]、もしくは貨物輸送機とした型。~東京日日新聞社が導入した「ニッポン号」はこのモデルであった。