何時もの無線もどうせ取れないだろうし、これで終わりかな。ところが1人歩いてきて、乗って良いか聞いてきた。パンクの確率が99.9%と言う状態なので、もちろん大歓迎。新橋とか言われても問題ないさ。行き先は想定外だった。12940円(拾い)すぐに青タンタイムが明けてしまったけど、それでも堂々の万収。私の車に乗ってくれたかと言うと、前の3台は熟睡中だったらしい。私は椅子を倒しては居たけど、ヤバいよヤバいよと焦っていたところだった。戻りの無線がある訳もない。水曜日)回数:26回、税抜き運収:約62000円、走行距離:約337kmまぁまぁかな。言え、営業所の平均にも届いていませんが。次は金で今月度が終了。その後は日火木、日で今年の出番は終了。[独り言]稼ぎ時である年末に来て不調とは。いつもの様に出庫して、どうにもならずサッサと休憩へ。午後の部は約3000円。18時半頃にようやく1万円を超える。2340円ここで運良く関口から成城への8740円が出て助かった。青タンタイム突入時点で約26000円。砧から永福への3460円、永福から浜田山へのショートと続き、ホッと一息。今宵は某ビルがダメだった。期待できる時間帯にこれだもの。4本目が終わった時、待機台数が少なければもう1本狙ったかも知れないが、すでに4台。これではパンクする可能性が高いため、霞ヶ関へ移動。待機登録の直前に配車。すると赤坂の無線だった。南品川への3780円。霞ヶ関はまだ流れている。必死に戻っていると手前で無線。今度は汐留の無線で馬込への7060円。ま、あれだけハイヤーが居たら、これでもマシな方か。自腹高速を使って戻り、霞ヶ関で並ぶも、1台前で配車が終わってしまいパンク。焦って流して赤坂から中野区本町への3220円を拾うもここまで。月曜日)回数:24回、税抜き運収:約44000円、走行距離:約247kmダメな時は何をやってもダメという事で。次は水金、日火木、日で今年は終了の予定。忘年会シーズンまっただ中な13日の金曜日っす。微妙な展開だったけど、二番町から恵比寿への3460円が出て、午後の部は約9000円。休憩INは遅めなため、決して良くはない。休憩後は戸塚町から明石町への4340円が出た。