(TPP)と並行して進めている日本と米国の自動車分野の協議が14日、終了した。米国は米国の自動車の安全・環境基準を日本でも適用するよう求めているが、今回の協議でも両政府間で妥協点は見いだせなかったもようだ。協議は都内で13日から開いていた。(TPP)と並行して進めている日本と米国の自動車分野の協議が14日、終了した。米国は米国の自動車の安全・環境基準を日本でも適用するよう求めているが、今回の協議でも両政府間で妥協点は見いだせなかったもようだ。協議は都内で13日から開いていた。日本は米国車の輸入について国内で米国の安全・環境基準を適用することに反対している。日本車の米国輸入では米国は輸入量が急増した際の特別輸入制限措置(セーフガード)の導入を認めるよう日本に求めている。日本は米国が日本からの輸入自動車にかける関税を下げるよう要求しているが、関税については今回の協議で議論しなかった。米国は米通商代表部(USTR)のカトラー次席代表代行が交渉に臨んだ。協議後、「(折り合いが)いかに難しいか、お互いさらによくわかった」と記者団に語り、大きな進展がなかったことを認めた。日米は農産品の関税問題についても9~10月に集中して協議する予定。日米両政府はTPP交渉の早期妥結を目指しており、日米協議をまとめることでTPP交渉全体に弾みをつけたい考えだ。9月にはTPPの参加12カ国が首席交渉官会合を開く方向で調整している。ID:jor/Y3p20.net>>12つーか、日本の基準にいちゃもんつけて改正できるなら日本からも改正出来ないとおかしいのよ。カルフォルニア州法の規制は結構イかれてるから緩和しろとか。ID:cp1OikVii.netアメリカに日本の軽自動車を認めさせろ。認めたらこっちも認めてやるよって言えば良い。|≪ワタミ社長「社員は家族。23:11もうやめでいいだろ、TPP。23:18今のTPPはやめたほうがいい。23:22よく粘ってるな。このままTPPご破算にして、甘利さん精霊にならないでね。23:24あめりか、だいじょぶか。23:25TPP参加ってことにしないと文句言ってくるからな。23:29いや、安全基準は知らんが今のアメ車って日本車より小さいのけっこうあるで。エンジンも1.6Lターボとか。23:32今のアメリカ車、ほぼメキシコで作っているじゃん。アメリカで作っている車って、トヨタとか日本のメーカーばかり。23:38>アメリカのほうが安全基準は高いよいやいや、ものによりけり。すべての項目にわたってアメリカのほうが高いのなら、アメリカの自動車は何も変更することなく販売できるし、なんなら安全基準のゆるい自動車を作ればコストが下がって、ボロ儲けだろうに。それなのにわざわざ日本に嫌がられるのをわかりきった要求をすること自体が理解できないよ。23:48てか農業の分野じゃ普通に損なんだが。保険も一部崩されたし。23:49アメリカは「日本TPPから外すぞおい?」って言いながら、冷や汗流してチラ見してる。日本は「勘弁して下さいよ~、アメリカ先輩~。」って言いながら、アメリカの対応を見てる。そもそも、日本を外すとTPPの初期目的を果たせなくなるのを日本は知ってるから、アメリカに調子を合わせつつ、少しでも有利な妥協点を探してる感じ。23:51欧州車がなぜ売れているのかを少しは考えろや!だから、ダメリカなんだよ。23:55経済界は今でもTPP支持なのかな?なんか、自分たちの首を絞める結果にしかならないと思うけど。経済界の人間に現状が認識できる能力があるなら、中国なんかに投資しないか......。23:55中間選挙まで無理に決めなくて良いだろ。23:59>車検制度廃止なんで車検制度ができたか解ってないんだな。00:06プリウスがメガヒットする以前に、アメリカメーカーがHV車を売り出そうとしたのを潰したのはブッシュJr.だっけ?やっぱ今だにアメリカ石油メジャーは凄い力を持ってるんだな。00:22147に大賛成。デメリットがあるなら、それを解決する方法を考える方向に行くべき。00:22もういいって。推進派の顔も立ててやっただろ?もう打ち切ろうよ交渉。00:35日本はアメリカでは、アメリカの基準に沿った車で販売するアメリカは日本では、日本の基準に沿った車で販売するそれでいいだろ。01:47アメ車を本気で売りたいのなら、日本の道路や住宅事情に合わせた車を持ってこい。01:50フォードもGMもヨーロッパに子会社あるんだからそこから輸入すればいい話。01:51>大排気量車の自動車税引き下げこれだけは是非やってほしい、排気量に税金かける税制の国は今時殆どないだろ。01:51基準を上げろって外圧なら歓迎する。逆ならおとといきやがれ。いずれにしろ、日本でアメ車は売れんわ。フランスでアメリカワインを売るようなもの。02:18・TPPの日米同意。TPPに従った合意したふりをして靖国参拝で米国の反応を見た後、ロシアとイスラム教と友好を静かにアピール。顔を立てる為に外交の扉は開けるが、靖国参拝や靖国募金といった虫コナーズを設置。本音だけだと中川昭一氏や松岡利勝氏のように友愛されるのがオチ。建前がばれるとそれも友愛の原因になるので米国とユダヤには日本が滅ばない程度の飴も与えている。02:21八百長くさいな。他の分野でめっちゃ譲ってるのでは。02:43アップルとグーグルとアマゾンが参入すれば日本車に十分対抗出来る。アマゾンが作った車は、どこに居てもアマゾンから注文出来てドローンが配達してくれたりするんだろうな。869963アメリカでHVは労働組合が会社単位ではなく職種単位だったせいで、HVは電器と機械の統合したものだから、上手く造れなかったという。ひとつは値段的に売れる価格設定が不可能と判断された。プリウスで最大の衝撃は値段。量産品のHVをあの値段で売る事はトヨタ以外では不可能だったと思われる。要するにアメリカのメーカーは技術的に可能でも売れば売るほど赤字になる車を造りたくなかった、という事だ。トヨタにしても最初は赤字だったらしいが、そこが違う。03:23今の小型車はGMとフォードはドイツ、クライスラーはイタリア車。GMはドイツ車のようにしっかりしたボディ、フォードはマツダが手本とした車、クライスラーはアルファオメオのような楽しい車。国土の大きさが違うだけで日本人とアメリカ人の自動車の好みは似ているので、ヨーロッパ設計の小型アメリカ車は売れないだろう。04:22日本の安全規制とか無駄に高くしてそれを守らせることが一種の利権化してるだけだから基準なんぞ下げていいよアメリカ車が危険か?っつーと危険じゃないだろ、日本は過剰にやらなくて良いことをやり過ぎてる車検にしてもそう。今の車はあんなに頻繁に車検なんてしなくて良い。04:51TPPを一番最初に構想し各国に持ちかけたのは日本の麻生政権だったんだけどこれがahooにも民主党に追い落とされて一旦白紙に。その残骸を米国が拾って好き勝手やってるのが現状。米国が我田引水過ぎるので恐らくは締結されないだろ。04:54日本にいま輸入されてるアメ車は現在の日本の安全基準をクリアしてるから安全なんだよ。07:36ガソリンが1ガロン1ドルと1l170円の国ではやっぱ違うでしょ。08:24アメ車は、日本の道路事情にあった車を作るところからやらないといけないだろう。日本の道路事情に一番合っているのは、他でもない軽自動車なんだよね。普通乗用車は、狭い路地に入れないから。地方によっては、かなり不自由。09:13コスパが悪くて故障し易くて修理に時間と金が掛かってしかも小回りがきかないしデカすぎる左ハンドル。......誰が買うんだよ、そんなアメ車。09:19どうして売り手側が買い手側に基準を要求するんだ。こいつら商売を何だと思ってるんだ?気が狂ってる。押し売りでまともに商売が続けられるとでも思ってるのか?米国では政治的に法を弄って独占出来ているから、他所でも通そうとするんだろうな...。アメリカのパンや文房具から車や建物に至るまで、独占で選択肢を奪って売っている。その傲慢な商売が、今まさに自分の首を絞めているのに。09:45アメ車は、40年前からオワコン。10:52日本市場に入ってきたかったらそれに習った仕様のもんを作るのは当然やろうに。世界統一化の協議、アメリカのメール法への変更徹底などアメリカもいろいろ努力してもらわないと。15:44そもそも日本とアメリカじゃ土地の広さが全然違う上に、人種としても一回り大きさが違うんだから、どちらかにあわせるってのは最初から無理ゲー。00:50次の車検までの期間が一向に短くならないのは、車検制度がもはやドライバーや歩行者を守るため為じゃなくて、整備業界の食い扶持を守る制度に落ちぶれているせい。ここを突っ込む知恵すら出て来ないところがアメリカの限界だと思う。02:24アメリカでは日本の軽自動車とほぼ同じサイズの乗用カートを農場や牧場や工場の敷地内で使っていて、その乗用カート市場はアメリカの自動車BIG3が独占している。日本でも馴染みがあるゴルフ場の乗用カートと同じで出発点が公道を走る自動車ではないため、ドアがなかったりクーラーやラジオがなかったりするのが当然のことになっている。近年では日本の軽自動車の中古車を個人輸入して農場や牧場や工場で使う人も増えているため、日本の軽自動車の規格を廃止させようとアメリカの自動車団体が必死にロビー活動をしてるってわけだ。03:33国が環境基準緩くしてもさ、自治体の方で石原慎太郎のディーゼル規制みたいな事できるわな。アメリカだって、カリフォルニアがそうだからね。衝突安全性はそもそもアメリカの方が厳しいから、メーカーは苦労するけど国民は損しない。日本車はアメリカ輸出用にだけサイドビーム入れてたし。今だって、スモールオーバーラップ対応の日本車って北米モデルだけでしょ。軽自動車も規格を廃止しても、その下に超小型車規格つくって骨抜きにしようとしてるね。軽規格廃止を交渉に使うんだとしたらしたたかだね。自動車関係は日本政府が渋る理由なんてないよ。譲歩したと見せかけて、他で恩着せようとしてんじゃない。うまく交渉やってるよ。燃費も車体価格もコンパクトの方が低いのにアメリカの制度なんぞ受け入れる必要ないけど日本の方の制度もそろそろ色々変える時期だと思うんだけどなぁ。お陰で軽自動車さえのれなくなったんだよ。金が入りやアメ車だろうが、痛車だろが買えるつうの。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。(02/24)【TV】今田耕司が断言!不倫騒動めぐる謝罪に...「しなくていいよ。返事は『中国人の入国完全停止をする気は全くない。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。