3インチコイルスプリングオンロードとオフロードの両立を可能にしたコイルスプリング。ダンパーの組み合わせで、オン/オフどちらにでも対応可能。4インチコイルスプリングスタイリングと乗り心地重視のコイルスプリング。4インチ上げても、安定性を損なわないスプリング設計。4インチKIT[セット内容]・4インチコイルスプリング・ラテラルロッド・ブレーキホース・スタビライザーブロック50mm・前後ショック・キャスターブッシュ・偏心ブッシュ149,000円(税別)フロントリーディングアームリフトアップに伴うホーシングの傾きを適正な角度に補正。偏心ブッシュと違い純正ブッシュを使用しているのでサスの動きを十分に確保。乗り心地もアップします。JB23、JB33、JB43全形式20,000円〜(税別)/1本リアトレーディングアーム2〜4インチUP対応の角度補正済み。コイルの弓なりがなくなると乗り心地アップ。JA12、JA22、JB23(1〜10型)、JB32、JB33、JB4320,000円〜(税別)/1本ラテラルロッド(ステンレス)リフトアップ時にズレるホーシングを適正位置に戻す。調整式なのでリフトアップ量に応じた補正が可能。JA12、JA22、JB23、JB33、JB4318,000円〜(税別)/1本ラテラルロッド(純正加工品)リフトアップ時にズレるホーシングを適正位置に戻す。JA12、JA22、JB23、JB33、JB4316,000円(税別)/1本キャスター補正ブッシュJA12〜JB23用。リフトアップ時に変わってしまうフロントデフの角度を補正するためのブッシュ。スプリングの弓なりや、直進安定性の確保に。10,000円(税別)ブレーキパッド初期制動から奥までシッカリ効き、大径タイヤ装着車両にも対応。スーパーグラファイトメタリック19,800円(税別)MCストッパー(タニグチ製)ブレーキマスターシリンダーの不要な動きを適度に抑えブレーキフィーリングのダイレクト感をアップ。ブレーキマスターが固定されているブレーキブースター〜バルクヘッド付近の強度は制動に大きく関わります。踏力を確実に効率よく油圧回路に伝達することで、奥で逃げないダイレクト感のあるペダルタッチに変わります。JB23、JB33、JB4325,600円(税別)最近の記事2019.06.21新商品の紹介2019.04.30納車のご紹介2019.04.28納車しました。2019.04.202019.04.10Pay-Pay導入しました。