Pocket現地時間の8月17日、FIA世界ラリー選手権(WRC)第10戦「ラリー・ドイチェランド」のデイ1(SSS1)が行われた。距離2.05km、ザールブリュッケンを舞台に行われたオープニングステージのSS1。コースはコンクリートブロックで仕切られ、幅も狭い。低速にも関わらず、マシンをヒットさせると重大なダメージを受けてしまうという難しいスーパーSS。ここでトップに立ったのは、WRCマシンではなく、ひとつ下のクラスであるWRC2を戦うシュコダ・ファビアR5というマシンに乗るヤン・コペッキー。シュコダといえば、ラリー・フィンランドで4戦目にして初勝利したトヨタのエサペッカ・ラッピが昨年WRC2で王者を取ったチーム。WRC2の強豪チームなのだが、それでもWRCマシンたちを押しのけてのステージ優勝にシュコダは大いに沸いた。総合順位を見ると、初日のトップに立ったのはシュコダのコペッキー、2位にフォードのオット・タナク、3位にはシトロエンのクレイグ・ブリーンが続いた。トヨタは(総合)6位にヤリ‐マティ・ラトバラ、12位にユホ・ハンニネン、13位にエサペッカ・ラッピがつけている。◇この日、WRC2クラスがステージ勝利という結果のきっかけのひとつとなったのが、シトロエンのクリス・ミークのクラッシュだ。速度は低速だったにも関わらず、ミークの右フロントホイールは割れた状態となり、デイリタイアを選択せざるをえなかった。結果、10分ペナルティを受けて、デイ2から復活することとなる。このクラッシュを受けて、トップチームは無理にアタックしなくなったのだ。トヨタのラトバラは、「街なかのスーパーSSは理解できる。プラスチックカバーを採用しない理由は?」と疑問を投げかけた。ラリー・ドイチェランド、2日目はSS2からSS13を争う。RC1の1~10位までの結果は以下の通り。