́▽`)/色々とやってました、アルモデルのキットですが(≧▽≦)残っていた作業をやっつけます(笑)。↑動力ユニットの取り付けと補重。窓ガラスはt0.3のポリカーボネイト板を使用しました。平面性や強度(傷に強い)に優れていますが接着剤が効き難いので、取り付けにはゴム系接着剤を使いました。動力ユニットはアルモデル指定の「アルパワー16A」を使用、ネジで簡単に取り付けられます。ボンネット内部には無蓋貨車で使用した鉛テープを使って補重しておきました。コレでもコッペルに比べてまだまだ軽いのですが。ナンバーは付属のナンバープレートを使ってDB122としました。この後はネジで上下を組み立てれば完成です。122の牽く客車列車。全体のウェザリングが鉄道模型というよりミリタリーモデルに近い汚し方になりましたが、このようなやり方があってもいいと思います。鉄道模型は決まりきった画一的なコトしかしていないようで、もっと柔軟な工作技法を使ってみる価値があると思います。29京阪懐かし写真館(≧∇≦)お父さんの青春時代(←死語)の頃の京阪電車の写真を集めてみました(#^.^#)お父さんの無理矢理アルバム(≧∇≦)σ(^_^;)がその昔に撮影した写真を無理矢理見てもらうアルバムです。ディテールを紹介します。記念撮影してみるバレンタインデーが過ぎて行く・・・。陸羽東線のジーゼルカーを作るRSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。