トヨタで生きるトヨタで生きる日本共産党トヨタ自動車委員会のブログです。トヨタの社員、期間従業員の要求、悩みを双方向で交流します。(上)トヨタ自動車の社員らは、出退勤時に、工場などの門前にあるカードリーダーに、社員証をピィと触れさせます。見慣れた風景になりました。カードリーダーがトヨタ自動車の本社に導入されたのは2003年4月。工場に導入されて10年になりました。労働基準法第32条は、「使用者は、1週間の各日については、労働者に、休憩時間を除き1日について8時間を超えて、労働させてはならない」としています。37条は、それを超えた場合、「賃金の計算額の2割5分以上5割以下の範囲内でそれぞれ政令で定める率以上の率で計算した割増賃金を支払わなければならない」と定めています。労働基準監督官は、「1分でも残業です。割増賃金を支払わなくてはなりません」といいます。割増賃金を支払わない、いわゆるサービス残業が日本の企業で、長い間まかり通ってきました。このため厚生労働省は2001年4月6日に通達を出しました。企業に「労働時間を管理する責務がある」と強調。企業の責任で労働者の毎日の始業・終業時刻を確認し記録すること、労働者の「自主申告」ではなくタイムカードやICカードによる客観的記録を原則とすることなどを明記しました。サービス残業の是正指導を受ける出来事が起きました。トヨタは生産ラインを止めて緊急集会を開きました。集会後の4月からカードリーダーが設置されました。15:51コメントタイムカード管理等を推進した厚労省ではタイムカードを導入せずとも管理できると答弁。