(金)GPS60系修理ここのところ修理が多い。これもその一つでGPSMAP60CX。落下が原因と思われるけど、基板Assyを固定しているサブフレームの四隅が粉々に割れてしまっていた。この部分が壊れてしまうと、基板がゆらゆらに成ってしまうために色々な不具合が起きてくる。大元の原因は基板に操作ボタンが半田付されていたり、基板の接点と筐体側の接点が簡単な構造で接触するだけの構造に成っているから。コストとの兼ね合いでこのあたりは仕方ないとも言える。サブフレームは半田鏝の熱で溶かして溶着し、接着剤で細部を補強した。電源スイッチを交換し、へたっていたゴムの操作部の内部に少し細工をして動作OKに。USBのコネクタ部は接触部を清掃して変形を修正し、乾電池の電源部は電線を半田付けして直接給電するように改造した。最後の乾電池ケースからの給電に関しては、GPS60系の弱点では無いかと思っている。自転車などで使用している方から、電源断や極端に電池寿命が短くなると言う相談が入ってくる。今までの全てはこの部分の接触不良か接点金具の折れ。組み上げて試験し、ファームが古かったので新しめの安定版を再転送して修理完了。昨日のAクラスのスイムがキツかったようで、肩胛骨の内側と足全体が怠い。1日の準備運動のつもりで、朝食後にトヨタグランドの残りの草刈をした。「まかない君」は調子が良い。未装着状態に比べると相当労力が軽減される。予定していたフェンスの外側は全て刈り終えた。仕事じゃ無いとは言え、自分のやりかけた作業が中途半端なのは気になる。混合油が少し残っていたのでトラック内側の雑草を刈った。1コーナーから刈っていって3コーナーまで行ったところで混合油が終了。最終コーナーのあたりが残ってしまった。気になるけど再給油して刈る気にもなれなかったのでそのまま帰った。