https://twitter.com/felis_silv/status/1122503548728557568https://twitter.com/deden_twi/status/1122502511774953472貝毒、けっこう身近に発生するもんなんだな。当たったことないから、あまり考えたことがなかった。https://twitter.com/Konimiru/status/1118144249021849600おぉ。https://www.youtube.com/watch?v=kH7AZCNdGpICA型アコード。アコードっていえば、このリトラのアコードが至高だよな。トップグレードSiは、B20Aのツインカムで160PSだったんだけど、車重は結構重かったんじゃなかったかなと思って調べなおしたら、1100kg台だったんだなぁ。DC2とあまり変わらん。4ドア2リッターセダンなのに。あの時代のボデーは薄っぺらいんだなぁ。ジャッキアップすると、ボデーがしなるもんな。WebDAVについてもうちょっと調べなおす。http://private-note.blogspot.com/2010/11/ubuntuwebdav.htmlhttps://qiita.com/tukiyo3/items/5b81c9a5fe6a1c83b4acサーバ側はそれなりに環境設定の情報が入手できるものの、クライアント側をどうするかがちょっと難しいかもしれないな。SSL対応のクライアントで、Windows、Android、Linuxそれぞれで何使うか。Windowsは、オレオレSSL認証局だと色々ありそうな感じの情報が散見されるしな。ラクチンなのは多分、おとなしくsamba使って、Android(というかFire7)側のクライアントになんらかのファイルマネージャアプリ入れることなんだけど、なぜか負けた気がする。そもそもなんでAndroidの類って、普通のファイルマネージャ入ってないんだろうなぁ?https://twitter.com/dorahal9000/status/1120363426134364160プリウス。シフトポジションをNにするって、AT車だとなかなか出来ない操作だろうなぁ。MT車ならまずクラッチ切るんだけどな。AT車はシフトノブ走行中に触らないものだからな。ハイブリッドシステムを切っちゃうっていうの、なかなか怖いんだけど、特にパワステのパワーアシストと、ブレーキの増圧って、どういう風に行われているのかわからなかったのでちょっと検索。https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/article/FEATURE/20100208/180034/?P=3ブレーキは、油圧を電動ポンプ使って発生させているみたい。ハイブリッドシステムをカットすると、ブレーキ数回踏んだら圧力が抜けてしまうみたい。https://carblo.net/prius-breakdown#i-9パワステも、電動パワステなんだな。ハンドル切るたびにエンジン稼動してたら話にならないから、さすがに電動パワステだよな。ダッシュボードのあたりに、イマージェンシーボタンでも配置して、ボンって押すとブレーキを強制的にフルロックさせるっていうくらいの仕組みが有ればよさそうなんだけどなぁ。https://www.youtube.com/watch?v=Cbz1mKUbkKEヨーヨーのファスナーチャーム。