6車種が米国IIHSの2018年安全評価で「トップセイフティピック(TSP)」を獲得|MotorFanTECH[モーターファンテック]Tech|テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い。illustrated編集部ブックマークするツイートインプレッサのスモールオーバラップ衝突試験。同じプラットフォームの場合、モデルや年式やボディタイプは異なる場合がある。XV、レガシィ、アウトバック、フォレスター、WRXが米国IIHSの2018年安全評価でTSPを受賞した。非営利団体)が行う最新の2018年の安全性評価において、「トップセイフティピック」を獲得した。おいても最高評価「Superior」を獲得。XVとフォレスターが「Acceptable」を獲得した。おいて「Superior」または「Advanced」を獲得することが要求される。(以下、写真はすべてIIHS。1/4のを時速64km/hでバリアに衝突させる。ドアフレームをはじめ、ステアリングホイール、インパネの変形や移動も極少、ドライバー生存空間がきちんと確保されているのがわかる。レガシィのスモールオーバーラップ衝突試験結果。ホイールの脱落が強烈な印象を与えるが、やはりキャビンの変形は抑えられている。ドアの変形が著しいが、やはり結果は最高評価Goodを得ている。フォレスターのスモールオーバーラップ試験結果。いずれの車両も前面からの衝突エネルギーをフロントメンバーより外側で受けているのに、キャビン変形が抑えられている。WRXのスモールオーバラップ試験結果。SGPを採用したインプレッサに比べるとAピラー支持部の変形が大きいが、評価はGoodを獲得している。本当に売れているのはトヨタRAV4?ホンダCR-V?それとも...ニュース・...トピック北米仕様スバル・レガシィ7代目と日本仕様レガシィ6代目を比べてみるニュース・...トピック2019年最も売れた国産車SUV編:トップはホンダ・ヴェゼルかトヨタC-HRか。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕立て...エンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。自動車専門用語を調べる注目のキーワードピストンクリアランスピストンとシリンダーの隙間。ピストン隙間ともいう。illustrated編集部2林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。