発売前から、エクステリアのデザインやスタイリング、走行性能など国内への導入をかなり楽しみにしていました!欧州のみならず、日本でも2.0Lハイブリッドが導入されれば面白いな!カローラと付かない、言われなければわからない程に洗練されたフォルムはとてもカッコいいと感じていました。発売されたのは日本独自仕様のボディサイズ、その割には室内は狭い、TNGA採用のボディは低くて乗り降りがしにくい。運転席は乗って座ってさえしまえば、まぁ運転には負担はないですが、乗り降りが苦痛。後部座席に至ってはとても大人が長距離を乗れるようなシートの作りではなく、窮屈。座った時に膝が前の座席についてしまうくらい。これはトヨタ車全体ですが、ガソリン、ハイブリッド共にグレードにより装備の削り方、削ぎ落とし方が酷い!結局、快適にいい装備の物を選ぼうとすると一番いいグレードを選択せざる得ない。値段帯の高さがネック!ステーションワゴンってもっとゆったりと快適に運転ができて、人も物もある程度積める物では??見かけばかりで値段も高くて乗り降りがしにくい。5人乗りだけれど、あまりにも後部座席が狭いので、実際は2シーターだなと感じました。11:21良い車だが、買ってもらうハードルが高い気がしてならない。23:47進化はしているが、やはり面白みはなかったです。(34物件)ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。