Supersportsを発表しました。Supersportsは、世界最速・最強のラグジュアリー4シーターです。Supersportsのために再設計され、高性能ターボとエンジンハードウェアも一新されました。強力なエンジンとトルクベクタリングシステムで、Supersportsのパワフルかつ俊敏な走りを実現します。インテリアとエクステリアに独特のスタイリングエッセンスを取り入れてアスリートのような研ぎ澄まされた印象に仕上げ、内に秘めた実力を表現しました。スーパーカー並みの速さと胸のすくようなドライビングエクスペリエンスをもたらすだけでなく、Continentalらしい洗練された乗り心地も徹底的に追求しました。ラグジュアリーと高性能とが溶け合うSupersportsは、グランドツアラーの基準であり、このカテゴリーをリードする究極のモデルであり続けます。Dürheimer会長兼CEOは次のように語ります。「BentleyにとってSupersportsは伝説的な称号です。Supersportsを経て、3代目となるこの象徴的なモデルは、その名の通りエキサイティングでスリリングでパッションにあふれた車です。強大なパワーとトルク、傑出したパフォーマンスBentleyのW12エンジンを中心とする専用設計のドライブトレインが、強大なパワーとトルクを活かし、心躍るパフォーマンスをもたらします。新型Supersportsの出力アップの要として、容量アップした新設計のターボチャージャーと改良を加えたインタークーラーを採用し、ブースト圧の増加とパワーの向上を果たしました。増大した出力を活かすため、Continentalのクランクトレインもアップグレードし、それに伴ってメインベアリングとコンロッドベアリングも一新しました。パワーウェイトレシオは10パーセント、トルクウェイトレシオは25パーセント改善されました。km/h加速は0.4秒遅くなりました)。新しくなったトルクコンバーターも一役買っています。Nmに増大したトルクを素早いロックアップで無駄なく伝達し、停止状態からの加速に一段と磨きをかけました。新型Supersportsの圧倒的なパワーは、冷却性能を強化した高性能カーボンセラミックブレーキで受け止めます。ブレーキディスクは、同タイプのディスクの中では世界最大で、過酷な条件下でもフェード現象を最小限に抑え、優れた制動性能を発揮します。kgの軽量化も可能です。GTの現行モデルの中で最も軽く、2009年モデルの4シーターSupersportsよりもさらに軽量化されています。走りの愉しさをさらに深めることを目指し、エキゾーストシステムも再設計しました。排気の流れが一段とスムーズになり、Bentleyならではのサウンドを生み、シフトダウン時にはライフルのような破裂音も響かせます。究極のハンドリングと贅沢な乗り心地ハンドリングは傑出したパフォーマンスに相応しく軽快そのもの。GT3-Rで初めて導入されたトルクベクタリングシステムをアップデートし、専用のキャリブレーションを施して新型Supersportsに搭載しました。コーナー脱出加速時には四輪別々にブレーキ制御を行ってコントロール性を向上させつつ、ブレーキがかかっていないホイールには駆動力をフルで伝達。ターンイン時にはリア内輪にだけブレーキをかけ、俊敏な走りをアシストします。スタビリティコントロールにも専用キャリブレーションを行い、介入度を下げることで、シャシーのレスポンス精度をさらに引き上げました。新型Supersportsもトルク配分をリア寄りにするBentleyの全輪駆動システムを採用しています。通常はエンジンパワーの60パーセントを後輪に配分してバランスのとれたスポーティな走りを支えますが、トラクションに応じて前後のトルク配分を調整する機能も備えています。新型Supersportsはシャープな走行性能を重視し、サスペンションをローダウンして堅めの設定としていますが、ロングドライブで極上の快適性を求める方にもご満足いただけるよう、贅沢な乗り心地は健在です。Supersportsのエクステリアとインテリアに散りばめられた唯一無二のスタイリングエッセンスが、最上級グランドツアラーの進化した実力を予感させます。エクステリアの主な変更点は、前後バンパーをくっきりとした新デザインとしてカーボンファイバー製のスプリッターとディフューザーを前後とも取り付けたことを始めとし、新しいサイドシルエクステンションとボンネットベントにもカーボンファイバーを採用、フロントウィングベントはグロスブラックとし、らせん状の溝が刻まれたテールパイプもデザインを一新してグロスブラックで仕上げました。エクステリアのドラマチックなルックスをダークティントのヘッドライトとテールライトで引き締め、フロントグリル、各ライト、リアバンパー、ドアハンドル、ウィンドウ周りにはブラック仕上げのブライトウェアをあしらいました。クーペの場合は、空気力学的にバランスのとれたリアスポイラーとフロントスプリッターのセットをオプションで取り付け可能です。他にも新型Supersportsバッジ、21インチ鍛造合金ホイールのブラック仕上げまたはブライトマシン仕上げ、サイドデカールなどのオプションをご用意しています。この車の圧倒的な性能をさらに際立たせたい場合は、Supersportsのロゴ入りでグロス仕上げのカーボンファイバー製エンジンカバーもオプションでお選びいただけます。Convertibleは、クーペのような上質感と洗練性を持ちながらも、ボタン操作ひとつで、だれもが振り返るようなオープンツアラーへと変身します。多層構造のルーフは、洗練性も遮音性も申し分ありません。プラス50°Cまでのあらゆる条件下で徹底的に試験したルーフです。激しい風雨にも耐え、寒さが厳しい日でもすき間風ひとつない快適な暖かさをお約束します。ネックウォーマーも役立つ機能です。春や秋の肌寒い日でも、外の空気を感じながら快適なドライブを楽しめます。Convertibleのルーフを開けて走行すると、風を浴びて五感がさらに刺激され、感動的なパフォーマンスを味わうことができます。ルーフを閉じれば、同シリーズのクーペと同様に一年中活躍する実用的な一台となります。特別なデザインのディテールが散りばめられたインテリアは、英国モダンラグジュアリーの味わいを大いに感じさせてくれます。カラースプリットも独特です。GTでは初めて、3色を使ったトライトーンのインテリアをご用意しました。シートとドアサイドパネルには新しいダイアモンドキルト模様を採用してAlcantaraの風合いを活かしました。フェイシアパネルには既存の10種類のウッドパネルと仕上げ方法に加え、格子柄のSupersports専用カーボンファイバーが仲間入りしています。インテリアの仕上げとしてSupersportsのエンブレム刺繍を追加。Supersports専用ステアリングホイールと独特のギアレバーにはAlcantaraのアクセントを効かせました。強烈なエキゾーストノートを堪能したいドライバーの方には、チタン製のエキゾーストをオプションでご用意しています。わき上がるサウンドに加え、チタン製のエキゾーストは軽量化にもつながります。個性的にSupersportsを演出したいとご希望の場合は「Xスペシフィケーション」パックをご利用いただけます。このパックは、専用のデュオトーンペイント8種類およびカーボンファイバー製のドアミラーとヒールプレートで構成されています。チタン製のエキゾーストやインテリアサイドパネルのカーボンファイバー仕上げ、カーボンファイバー製エンジンカバー、21インチ鍛造ホイールのグロスブラック仕上げなどもこのパックに含まれます。特別なご要望をお持ちの場合は他のBentleyと同様、Bentleyの注文製作部門であるMullinerの熟練技術者の手にお客様のSupersportsをゆだねることができます。Supersportsは、その卓越した走行性能と類い希なラグジュアリー性が世界中で称賛されました。その特性を優れた技術力でさらなる高みへと押し上げて誕生したのが、世界最速の4シーター、新型Supersportsです。この上なくラグジュアリーなクーペとコンバーチブルは、デイリーユースにも最適です。ラグジュアリーとパフォーマンスの両立というBentleyの精神を形にした傑作であり、贅沢なグランドツアラーの基準となってきたモデルの究極の進化形です。燃費は暫定値であり、型式認証中です。燃費は暫定値であり、EPA認定中です。世界トップの人気を誇る超高級車ブランドです。Spur、Bentayga、Mulsanneという4つのラインアップの設計からR&D、エンジニアリング、製造までを一貫して本社で管理しています。何世代も受け継がれてきた技を駆使するクラフツマンシップ、エンジニアリングの専門知識、そして最先端のテクノロジーを融合させることは、Bentleyのような英国高級自動車メーカーだからこそなせる技です。付加価値の高い英国製造業の代表例とも言えます。Creweでは、約4,000人の従業員が勤務しています。00:01(GMT)からご覧いただけます。PLATFORMで配信いたします。ロイターのご契約者の方は上記時間からニュース映像にアクセスいただけます。only.TOPXX。