ONFacebookはてブLinePocketツイート先日、ボルボが来年(2017年)から、世界で初めてクルマのキーを全廃するというニュースがあった。ドアの開閉やエンジンのオン、オフなどは、すべてスマートフォンで操作するという。key個人的には、「またか」という思いを抱いた。なんでもスマホに集約すれば、そりゃあ便利にはなるんだろう。スマホを忘れたり失くしたりしたらどうするのか。あまりにもスマホ依存が強まりすぎて、このままではいつか「スマホが故障したのでもう死にます」という人も現れそうな気がするのだが。このボルボのスマホ型電子キーは、家族や友人、職場の同僚らと共有できるのも大きな特徴だという。クルマを使いたいという人にいつでも電子キーを送信することができるほか、使用回数や使える時間帯も持ち主が自由に設定できるので、第三者に悪用される恐れもないという。いくらでも送信できて自由に設定できるということは、セキュリティも厳重にしなきゃならないはずだ。ウイルスソフトは必須なのか。それを毎年更新しなきゃいけないのか。私はパソコンのウイルスソフトの催促が大嫌いなのだが......。リスクがスマホに集中しすぎるのが気分的によろしくない。スマホ型はともかく、キーの電子化はすでに軽自動車にまで及んでいる。持っていればボタンを押すだけでエンジンがかかるというアレだ。私としては、これもいまひとつな部分がある。いうのも、以前トヨタ・アクアのキーを家人が失くしたことがあるからだ。バッグの中に入れておけばいいので入れっぱなしにしていたら、いつのまにかどこかへ行ってしまったという。仕方なくディーラーに複製を頼んだら2万5千円もした。これが昔ながらの挿してひねるタイプの「鍵」なら、バッグに入れっぱなしにすることはないし、失くしてももっと安いはずだ。いえば我が家のフェラーリ(2010年製458イタリア)は、昔ながらの挿してひねるタイプである。ひねると電源がONになるだけで、エンジン始動はボタン式だが、キーの金属部分も出っぱなしで内部に収納できない昔ながらのタイプ。これが妙に安心感がある。新型の488GTBは、ついに電子キーになった。キーの形は458に似た盾型だが、金属部分が消えている。センターコンソール前側にはその盾形のキーを固定するくぼみみたいなのもあり、キーがフェラーリのエンブレムとしても機能するようになっていたが、少しGを掛けたら転げ落ちてしまった。このあたりの詰めの甘さに、かろうじてイタリアっぽさが残っていて、個人的には好感が持てた次第である。