MOBILITY編集部Tweetヤマハ発動機と、和歌山県で乗り物関連のベンチャー事業を行うglafit社は、より多くの人にパーソナルモビリティの利便性を提供することを目的に、効率的かつ効果的な製品開発に向けた業務提携を締結した。今回の業務提携に伴い、ヤマハ発動機はglafit社に対して出資する。この業務提携により、両社はglafit社の「GFR」シリーズをベースとした派生モデルを開発し、2020年春頃の販売を計画。その後も、両社は電動モビリティにおける強みを最大限に活かして、よりユーザー視点に立った、安心で便利で楽しいモビリティを提供していくとしている。glafit社は、2017年に二輪ノンユーザーをターゲットにした、自転車でも原付スクーターでもない新しい電動ハイブリッドバイク「GFR-01」を発売。今回の資金調達により、製品開発と人員強化を行って経営基盤を強化、和歌山発のモビリティーベンチャーとして株式上場を目指す。氏は以下のようにコメントしている。「このたびのglafit社への出資と協業につきましては、glafit社のものづくりと乗り物を通じて人への感動を創る想いが、弊社のビジョンと重なり、両社で乗り物の価値と可能性を拡げる使命が共有出来たからです。ヤマハ発動機は、今後もこの様な新たな価値を創造するスタートアップへの支援と同志的結合を通じ、ネットワークで人々の可能性を拡げる活動を続けて行きます。氏は以下のようにコメントしている。「このたびのヤマハ発動機社との業務提携は、私たちの目指している『次世代の乗り物メーカー』へのビジョンに共感頂き、共にモビリティの価値と可能性を広げていく取り組みを、スタートさせる事ができると確信したからです。今後もglafitは、世界中の人々に驚いて感動して頂けるようなプロダクトやサービスを提供して参ります。Possibilities」を旗印とする2030年長期ビジョンを発表。Mobility)を推進することで、人々の可能性を拡げ、より良い社会と生活の実現を目指すとしている。小型低速EVを販売2019年1月9日ヤマハ発動機、Grabと二輪配車事業で業務提携2018年12月13日ヤマハ発動機、みうらレンタサイクル運営協議会に加入。発表VIDEOS2019年7月9日NEDOは、充電なしで走行が可能となる太陽光発電システム搭載自動車の開発に取り組む2019年6月4日VWの旗艦EVが500kW(680馬力)の出力でニュル平均速度206.96kmを記録した。おすすめ記事ジャガー・ランドローバー、読売巨人軍に車両70台を貸与オンキヨー、大阪本社を2/21移転。振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。