解らんけど少しずつ理解が進んでいる気はするから、良いことにして寝よう。パワーコンディショナ」→「100Vコンセント」かなと思い始めた。太陽電池は産業用のヤツを5kW分購入済みで設置作業も半ば。鉛蓄電池は2,400円の40B19Lを20個買えば48,000円で6.7kWhが手に入る。パワコンは今の中古でも良いけど、新品が投げ売り状態なのでもう1個追加しておこう。ミーブの200V充電とか、解体車を買ってきてリチウム電池を取り出すとか、そんなのは後だ。ワゴンRの運転すらしたことが無いのに、「GT-Rはドラシャが弱い」とか言う様なモンで、とりあえずは中古のアルトで良いから手に入れて乗るべき状態。パワコンを捜して見るとさらに驚く結果が待っていて、前回の12,000円から更に下がって1万円以下の価格に成ってしまっていた。11月11日の独身の日にアリエクスプレスでGTIを買うより安いじゃないか。ヤフオクの3,000円位のに入札したら直ぐに価格が上がった。なんかどうしても欲しい人が居るみたいな感じで、夜中まで付き合うのが面倒だったのでアマゾンの8,900円のヤツを買った。不安だったけど本当の新品が来た。製造中止したIDECのヤツだけど、中国製のGTIよりは信頼性が高かろう。そもそもそんな事を気にするような人種は自分でこんな事なんかせずに、保証のある確実な道と物を選ぶべきだ。大きな問題には成ってないみたいだから、私が考えて施工する他の部分よりも完成度は高いはず。それにIDECは「和泉」だから操作ボタンとか表示ランプだけは安心できる(笑)。(水)後は載せるだけ今日は1日中仕事の半田付ばっかりしていたのと、安全で効率的な作業の段取りを思い付かなかったので太陽光関係はほぼ進展無し。ブラケットを仮付けしてみた。悪くはないけどネジが多くて面倒。距離と直角を1個1個測定するのは面倒なので、ジグというかテンプレートを作ってみた。いつもの様にいい加減なので段ボールで。段ボールからM8のボルトが4本出ていて、それにブラケットの穴を合わせたら自動的に芯が出る仕組み。段ボールが撓んで居るから精度が心配だ(笑)。形が見えてくるとモチベーションも上がりがち。昼飯の後で残りの3本も付けてしまった。30分もかからずに終わった。足場職人からしたら足場パイプを3本組むだけで30分だと!??と言いたくなると思うけど、まあ素人なんで勘弁してほしい。筋交いの位置と量を判断するために、「スウェーデン式変位測定器」で測定。裸電球の下で鉄工所的な作業を続けると妄想が始まる。昭和30年代に集団就職で大田区の町工場に就職していたらこんな事していたかな?とか。