No1373タイヤ幅を変更したいがいいのかどうか。Touringに乗っています。ドレスアップ目的で17インチから18インチへのインチアップを検討していますが、インチアップによる乗り心地の悪化は極力避けたいと思っています(出来れば改善したいくらいです)。タイヤ選択により乗り味や乗り心地が大きく変わるという話しを耳にします。実際にインチアップされた方のインプレや、お勧めのタイヤなどありましたらアドバイス願います。現在の仕様は以下の通りです。いとは言い難いタイヤでした。候補は以下の通りです。R:255/35/R18優先順位1.乗り心地2.静寂性3.ライフ4.ウェットグリップ5.ドライグリップ出来れば現状の乗り心地(突き上げ感)を改善出来るタイヤにしたいと思っています。インチアップをして乗り心地を改善したいという相反する希望となっておりますが良きアドバイスを頂ければ幸いです。冷たい言い方にもなるかもしれませんが、318に18はおごりすぎだと思います。パワーは食われる、燃費は落ちる。足はばたつく・・・・。出来ればマグ鍛、タイヤの優先順位を考えるとレグノのGR8000あたりが良いかと思います。いうか、それ以外思い浮かばない。世界のタイヤをいろいろ試して、みたいな投げやりな意見でも失礼でしょうからね。BSはより安全な作りこみにより、ちょっと他社より重いんですよ。それが問題といえば問題です。突き上げに関してはインチアップによるタイヤ重量加算やショックの役割も大きいので、コスト重視のパフォーマンスキットではなく、減衰力調整式の車高調などで煮詰めていくほうがより理想的でしょう。・・・これをはじめると深みにはまります。今の足で妥協のラインを下げるって手もあります。いずれにしろ、うまく希望に近づけることをお祈りしています。個人の好み次第と言うのもありますよね、それで18インチにしてこれだけの望みをかなえるのは至難のわざと思います扁平率小さければ、路面の凸凹を吸収するのが苦手になり、扁平率の大きいタイヤならサイドがよく動きますので小さな凸凹はよく吸収すると思います。減らないタイヤはよくすべるタイヤです。タイヤは減ることでグリップするのが基本ですから・・・又タイヤ幅が大きくなれば摩擦抵抗が増えますので、ロードノイズは大きい方向になりますしドライグリップはあがると思いますが、雨天でのハイドロも起こりやすい方向になります。今ご検討の内容からすると、まずどうしても18インチにしたいならその優先順位がまったく逆の順番になると思います。それからパワーも考慮すると前後同サイズの225がいいと思います本当は、その条件からすると16インチあたりのレグノなら間違いないでしょうけどちなみに私は、フェデラルSS595と言うタイヤの225/40-18でした。これは安いし、その条件に近い気がします。