[編集]ディーラーでエアバッグ交換(リコールの件)のついでに、車検の見積もりをしてもらったら、バッテリーの交換が必要とのこと。電圧は12V以上あるものの、前回交換したバッテリーの保証期間が切れているためでしょう。いうことで、またまたDIYで交換ですが、今回はこちらを使ってみました。エーモンのバッテリーバックアップ(ItemNo.1686)です。これで、バッテリー交換時に車両のメモリーやナビ・オーディオの設定を保持できます。単三電池6本(1.5V×6=9V)を使います。2-26を使いました。5-56は有名ですが、この2-26はミニ四駆をやるようになって知り、その効果は実感済です。バッテリーバックアップをかませたまま、バッテリーを外します。ターミナルは車両の金属部に接触しないようにテープ等で絶縁したほうがいいでしょう。バッテリーバックアップは付けたままです。そのまま新品バッテリー(前回と同じやつ)を接続後、バッテリーバックアップを外して作業終了です。マルチインフォメーションディスプレイの表示を確認すると、交換前と同じなので、うまくいったようです。その後、車検に出しました。見積もり時にスタビライザーリンクブーツが切れていることを見せていただき、交換をお願いしました。さずがに登録から7年経っており、ゴムは劣化しやすいので、やむなしといったところでしょう。いうわけで、このクルマでまだまだいきたいと思います。クルマってあちこち弄るとなかなか手放すのが惜しくなりますね。ところで、バッテリーバックアップの他の使い道ですが、ミニ四駆のモーター慣らしに使ってみてます。普段は6Vでやっていたのですが、これだと9Vでできますね。トラックバック(0)共通テーマ:自動車ケンタパパさんからのブログ紹介あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。6車で自分でするのはタイヤ交換くらいです。バッテリーの交換も自分で出来ると知ったのはまだ最近です。全体的に電気系統は苦手でなかなか手が出ません。この間も軽自動車のバッテリー上がったのですが交換、息子に振ってしまいました。20:50)そらへいさん、コメントいただきありがとうございます!私も以前はバッテリー交換はディーラーやカー用品店にお願いしていましたが、自分でやると随分費用が抑えられることが分かったので、それ以来DIYしています。最初は恐る恐るやっていましたが、一度やってみると次からは割とすんなりできるようになりましたね。21:42)自分も車検時にスタビリンクのブーツが破れてました。これくらいの寿命なんですかね。23:10)私もバッテリーを自力で交換しました。バッテリーバックアップは私の場合バッテリー交換以外に使い道がないので、以前から持っていたバッテリーチャージャーを使いました(^_^;)。14:44)みやあんさん、コメントいただきありがとうございます!そちらも破れてましたか。それほど寿命は長くないみたいですね。ゴム系の部分は仕方なさそうです。06:29)しのぴんさん、コメントいただきありがとうございます!確かに使う頻度や使い道は少ないですね。私はチャージャーを持っていないのですが、もっと手軽にバックアップできるものを探して、これに行き当たりました。06:53)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。(全287人)ずん♪ピストンありさsoramoyouしのぴん(。家を建てるまでの記録です。