ファーマー佐藤の雑記帳ファーマー佐藤の雑記帳コメント大歓迎ですが、不適切な内容のものは削除します。天気が良い日は改造ママチャリで畑へ行きますが、タイヤが23Cでは圃場内は走行不能なので担ぎます。その際、細いトップチューブが肩に食い込みます。10Kgチョイありますからね。そこで、軽量化を図りました。BOMAから外したBBとクランクを使うことにしたのです。ママチャリのBBを外しましたが...。右ワンが固まっていて、マイナス・ドライバーを当ててハンマーで叩いたくらいではビクともしません。「これは専用工具が必要だなぁ。」というワケで、端材を使って速攻で作りました。逆ネジになっている右ワンを簡単に外すことが出来ました。外したBB一式を計量してみると...、ほとんど鉄の塊ですから、かなり重いです。パーツクリーナーで掃除してから105のカセット式BBを取り付けました。分かっていても感動しますよ。ロードレーサー用の最新パーツが古いママチャリに装着出来るんですから。」このBBは軽いだけではなくて、玉当たりを調整する必要が無いので、イージーで確実です。とういうか...、農機具でもこれが当たり前なんですけどね。これまでのギアは52×13Tでしたが、発進時にフルパワーで踏み込むとチェーンが隣のスプロケットに逃げてしまうことが何度かありました。チェーンラインが僅かにタスキ掛けになっていたからでしょう。そこで、今回は理想的なラインになるよう、50×15Tにしました。これだと訓練用としては物足りないですが、普通に走るにはとても気持ち良いギア比です。負荷が大きくなり過ぎないのでチェーン・トラブルも無くなりました。素直にリア・ディレイラーを取り付ければ良さそうなものですが、シングル・ギアの潔さとダイレクト感が気に入っているので、これで行きます。この結果、重量が減って走りも軽快です。足の回転数が上がらないので、スピードは大して出ませんが。»コメントはじめまして、私もママチャリを改造してBBを105の物に付け替えようと考えていました。画像の完成したママチャリを見て思わず笑ってしまいました。13時19分>CPDさん自転車の場合は、保安部品さえ付いていればどこをどう改造しても良いのが嬉しいですね。材料は殆どタダで手にはいるので、作り放題!!。(笑)完成したら紹介して下さいねー。携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。