2002年式(GF-4BAREF)は1999年から2005年まで発売され、日本国内では2001年から導入された車両になります。其のスタイルはA6アバントのクリーンなデザインを踏襲しつつ、アンダーガード、専用バンパー、未塗装の樹脂製ホイールアーチで飾られ、オフロード性能の高さを伺わせる物となっています。エアサスによって車高を調節でき、オンオフ問わず快適な走りの可能なオールラウンダーなお車になります。山は十分に残っておりますのでこれから降雪があっても大丈夫です。普段使いされますので距離は相応に伸びますが、動体保管になりますので機関にとっては良い状態になります。次回車検は令和3年2月まで残っております。オーナー様は使用する機会が少なくなったため整理のため出品されます。画像、動画にてご確認いただけますので、ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。細かなところを撮影したデータもありますので、確認されたい方はご連絡願います。・トレーラー用ヒッチメンバー(トレーラーは付属しません)・ETC【外装の状態】(取材日の状態になります。)・ボディカラーはハイランドグリーンメタリック。バンパー、ホイールアーチは樹脂パーツになります。リアバンパーにぶつけた跡があります。・フロントガラス:飛び石等キズ見られません。リアガラス:キズ等無くきれいな状態です。サンルーフも動作含めて良好な状態です。トレッド面溝は十分にあります。・画像11枚目の"ルーフの状態、リアからの眺め"にはロングスケールのアンテナが写っていますが、普段は5枚目、6枚目に写っているショートスケールのアンテナが取り付けられています。【内装の状態】(取材日の状態になります。)・ドライバーズシートは皮ですので経年なりの使用感がありますが、座ってみて確認しましたところ、座面、ランバーサポート部、サイサポート部ともにへたりは見られずしっかりとした状態でした。・床はカーペットが2重に敷かれ大変きれいな状態です。・天井もライニングライニングの垂などなくきれいな状態です。・ラゲッジルームも使用感ほとんどなくきれいな状態です。【機関の状態】(取材日の状態になります。)・ボンネットのインシュレーター、ウェザーストリップ等のゴム類には劣化は見られません。冷却系フィンは通常付きうるごみ等は見られますが、つぶれ等ありません。・ホース類、チューブ類、ハーネス類等、破れや切れは特に見られませんでした。細かなところを撮影したデータもありますので、確認されたい方はご連絡願います。【下回りの状態】(取材日の状態になります。)・フロント、リアサスペンションともに通常使用の汚れ程度で奥に問題ないように見受けられます。ブッシング等写真で確認する限り経年による劣化以外特に見られません。・フラットでとても見やすい計器類です。車体側のプラック記載の番号と合致しています。・車両は三重県にあります。・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。SALEとして掲載しています。・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。運転席側リアビュー:ボディカラーのハイランドグリーンメタリックと樹脂バンパーのマットブラックの組み合わせが落ち着いた雰囲気になっています。運転席側ドア内張り様子:ウッド、樹脂、皮革等使い分けられています。運転席側ドア下周り、目視できれいな状態確認しております。前席の様子、内装はボディカラーと同系統のグリーンになります。コクピット全景、前方視界も開けています。センターコンソール、上部から車高調整、オーディオ、ヒーター類スイッチ群、エアコンと配置されています。ABペダル、カーペットの状態がわかります。ドライバーズシートは経年なりの使用感がありますが、座ってみて確認しましたところ、座面、ランバーサポート部、サイサポート部ともにへたりは見られずしっかりとした状態でした。シートバック:後席からのキックで汚れやすい箇所ですが、きれいな状態です。スクエアな形状でいかにも使いやすそうなラゲッジ、カーペットは使用感なく大変きれいな状態です。ラゲッジのトノカバー、エンド部も垂れ下がってカバーするのでしっかりと荷物を守ってくれる感じです。天井はサンルーフ付きです。ライニングの垂れ等見られません。エンジンルーム全景:各機器類整然とレイアウトされています。冷却系は効率よく働く様子が見て取れます。ボンネットのインシュレーター、ウェザーストリップ等のゴム類には劣化は見られません。きれいな状態のエンジンルーム、フルカバードで無い分見ていて飽きません。冷却系、ラジエター、インタークーラー、右下にファンがセットされています。フィンは通常付きうるごみ等は見られますが、つぶれ等ありません。フロントサスペンション、ロワアームとショックユニットジョイント部とナックル周り確認できます。ブッシング等写真で確認する限り経年による劣化以外特に見られません。フロントのドライブシャフト、右がデフ側左がタイヤ側です。ブーツからのグリス漏れありません。リアドライブシャフト、デフ側は奥まっていて直接目視できておりませんが、ブーツからのグリス漏れは見られません。アウディオールロードクワトロの車高は4段階に選択、調整が可能で、走破性、安定性を確保するために、エアサスペンションが走行スピードに応じて自動的に車高を調整。困難な地形なら地上高を208mmまで上昇、高速道路では、142mmまで下降させる画期的なシステムなのです。必要に応じ、ボタンを押すだけの手動操作で、車高を設定することも可能。4レベルエアサスペンション。フロントのアンダーカバーにあるNACAダクト、3つ設けられています。ボディ中央部当たりの下回り、アンダーコートいい状態です。リアから見た下回り、中央に見えるT字型の部材はトレーラー牽引用ヒッチメンバーです。チェーン規制クリアします。トレッド面:十分な溝深さあります。M+Sタイヤですので細かくサイプが入ってます。エンジンルーム内にある車台番号の刻印、車検証記載の車台番号と合致しています。近畿TEL/090-2779-3823(シバサキ)またはEメール↓にてエンスーの杜車両問い合わせenthu_kinki@icloud.com※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。