本山はコース脇を何気なく歩いていたんですよね〜直前まで気がつかずにちょっと変なショットに(^_^;)流石にGTカーのデモランでブイブイスピンターンとかしてくれるので、この頃からタイヤカスが大量に粉のようになって降りかかってくることが多くなりました。見るとタイヤだけでなく、アスファルト路面に引かれた駐車場用の白線が削れたりしたものも入っていたように思いますが、顔に触れると明らかに指が黒くなったり、肌を出していた上とかにははっきりと黒い粒々が無数に付着していたような状況でしたから、レンズ交換をするような場合はかなり注意しないと危険な状況だったかと。‘み’の場合はデモラン観戦中はサンヨ1本だったのでOKですけどね。12:00過ぎからはスカイラインのデモラン。スカイラインと一口でくくってしまいましたが、「日産スカイライン生誕50年走行」ということで、懐かしそうな(‘み’が現役では見たこともないような)マシンが走ってくれました。スカイライン・スーパーシルエット。長谷見昌弘のドライブ。子供心になんとなくカッコイイ改造車的な印象が残っているスーパーシルエット。スカイラインGT-R。なんとドライバーは・・・日本一速い男Jr.日本一速い男、星野一義が駆ったカルソニックスカイライン。このマシンは‘み’も良く覚えています。ちなみにこの日のドライブは息子の星野一樹。松田次生がドライブしたザナヴィ・スカイラインGT-R。‘み’はこのマシン良く知らなかったり(^_^;)ニッサンR381。引き続き長谷見昌弘のドライブ。写真でしか見たことが無かったR381。リアのウィングが左右別に可変するという斬新な空力デバイス装着車。ウィングが動いているかは分かりませんでしたが、この頃のマシンはエンジン音もにおいも全く違っていて「良い感じ」なんですよね。今のマシンのガスやオイルのにおいって体に悪そうな感じがするんですが、なんかこの頃のにおいって柔らかいというか刺激が少ないというか、そんな感じだなぁと。一昔前のF1もプライベーターが割りと簡単に参戦できたような時代があったはずですが、その頃のイメージでしょうか。(2007.09.27記載)〜その3へ続く〜。