19:0821年間、平成と令和を駆け抜けた“あの新幹線”が、いよいよラストランです。JR名古屋駅の新幹線ホーム。鉄道ファンが見守る中、現れたのは700系新幹線。3月の引退を前に、定期的な運行を終え、今は週に2~3本臨時列車として走っています。21年前にデビューした700系は東海道新幹線としては5代目。した空間と乗り地の良さが特徴で、当時の新幹線としては初めて“自動販売機”も取り付けられていました。平成から令和を走り抜け、3月8日、ついに引退を迎えます。名古屋市港区のリニア・鉄道館ではさよならイベントが開催。)引退を惜しみ、多くのファンが集まっていました。そんな700系の人を惹きつける“魅力”を聞いてみると。「やっぱり顔がかっこよかったですね、カモノハシっぽい顔で」(長野から来たファン)新幹線の正面を見ると、確かにカモノハシとそっくり。このデザインになったのはある“秘密”が。新幹線の設計開発の担当者を訪ねると。担当課長)新幹線がトンネルから出るときの映像を見てみると。普通に通り抜けているように見えますが、この約20秒前の映像を見ると...、「ドーン!!」というカメラを揺らす大きな音。この現象がかつてはさらに大きく“問題視”されていました。新幹線が高速でトンネルに突入すると、空気が圧縮されます。その空気がトンネルの先で大きな音を発していたのです。この音を抑えるために、新たな先頭車両の開発が必要に。担当課長)様々な制約の中、試行錯誤を重ね、この“ユニークな顔”が誕生したのです。8年前まで運行していた300系と比べると、ご覧の通り、全く違うデザインに。今年7月にデビューするN700Sには、そのユニークな顔に加え、騒音や揺れまで減らす最先端の技術が引き継がれています。21年間走り続けた700系新幹線、3月8日で見納めです。トップへ番組コンテンツ©中京テレビ。