!「お金より時間のほうが価値がある」のはカネ持ちだけ/プロ奢ラレヤ...年収240万円から副業年収4000万円に。当コラムの人気企画「ガチンコ燃費対決」(本誌アンケート調べ)。これまでのプリウスではカバーできなかったファミリー層獲得のために、満を持してトヨタが送り込んできた刺客だ。現在の3代目プリウスが発売されたときも、けっこうな納車待ちになったが、今回はもっとスゲエ。ハイブリッドカーのパイオニア・プリウスは、年を経るごとに販売台数が右肩上がりの昇り竜。希少な日本の希望の星である。プリウスαには、5人乗りのワゴン型と、7人乗りのミニバン型が用意されている。ワゴン型はプリウスのボディを伸ばして、ラゲッジを広くしたもの。ミニバン型は、バッテリーをニッケル水素からリチウムイオンに替えて小型化し、そのスペースを生かして、シートを3列(定員7名)にしてある。3列目シートは、基本的には子供用。3列目シートを畳んでラゲッジスペースにしてしまえば、スペースも走りも5人乗りとほぼ同じになる。その7人乗り、リチウムイオン電池はまだ増産が利かないので、お値段を300万円以上の高級グレードに限定した。「売れすぎると困っちゃうから値段を高くした」のだ。フェラーリみたいな殿様商売でステキじゃないか。5月下旬段階の受注台数は、5人乗りが2万8000台、7人乗りが1万1000台。生産能力は合わせて月3000台なので、ともに年内の納車は到底ムリ。デフレでモノが余りまくっている日本で、こういうニュースを聞くと、嬉しくて涙が出てくる。その羨望のプリウスα、実際のフィーリングはどうなのか。内装は少し未来っぽさが薄れ、やや所帯じみた雰囲気だが、走らせるとスバリ、プリウスの高級バージョン。乗り心地がかなりイイ。現行プリウスは、実は乗り心地がイマイチなクルマで、特に高速道路で長距離走ると、ドシン、バタンとけっこう辛い。プリウスαは、ホイールベースを伸ばしてサスペンションも高級化。「ばね上制振制御」なるハイテクも導入されて、ふんわりと上等な乗り味だ。プリウスというクルマ、のんびり走っている分にはいいが、ちょっとアクセルを踏み込むと、いかにも「騒音」なエンジン音が響いて、ビンボーを感じさせる。プリウスαはそのあたりも対策され、セレブ感を維持したままそれなりの加速を見せてくれた。高くなっただけのことはある。2列5人乗り(235万円~)と3列7人乗り(300万円~)の2種類から選べる。3列目のシートは、まあ大人2人が何とか座れるぐらい。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中。医師が考える「受けるべき・受けるべきではない」検査。バリウム検査は...2020年02月18日300万円の元手から1億円。言論ストロングスタイルはじめての中古車選び。芸人YouTuber・せやろがいおじさんの動画が大拡散。中年男がバイトマッチングで見つけた仕事に挑戦。検事総長に対する横紙破り人事は、安倍内閣vs法務・検察の死闘の幕開け/倉山満2020年02月24日ネクストブレイク最右翼・フィロソフィーのダンス。メジャーの切符とともに手にした揺るぎなき自信2020年02月24日グラドルに500万円費やした男。芸人YouTuber・せやろがいおじさんの動画が大拡散。出場校は3年間で全敗2020年02月23日はじめての中古車選び。