microUSBに変更となっているので、電源は流用できない。NO.2(フロントシガーソケット)から電源を取る事にしました。取り付け位置は、ルームミラーの裏にしました。フロンドガラス中央なので、雨天でもワイパーが拭き取ってくれる。運転席からは全く見えない位置ですが、基本的に操作する事は無いので問題なし。助手席のグローブボックスのダンパーを外して、両方から押すとBOXが外れます(過去記事はこちら)。全面にある2ヵ所の爪を外すと底カバーが外れます。足元ランプの配線を外します。ヒューズBOXのカバーを開けてACCのヒューズを確認します。出ていますので、ここからACC電源を取るのが良さそうです。NO.1は、荷室のシガーソケット。NO.2は、センターコンソールのシガーソケットに配線されているようです。電源ソケットに付属していたヒューズに交換して、ここからACC電源を取ります。15Aの低背ヒューズにリード線をはんだ付けして自作する事も可能です。以前取り付けた電圧計もここから分岐して配線するので、分岐ケーブルを作りました。5Aの管ヒューズが途中に入ってます。中国から郵送なので、2週間以上かかりますが品物は良さそうです。ヒューズカバーの角をカットして配線を出します。シガーソケットに電源アダプタを挿して動作を確認。振動で音がしないようにスポンジを巻いてこの位置に入れました。ドアゴムを外して隙間に配線を通します。Aピラーのカバーは簡単に開きますが外す事はできません。中にSRSエアバッグが入っているので、配線はエアバッグの下を通して配線を隠します。以前自作した電圧計の配線をここでコネクタ接続しました(過去記事はこちら)。コネクタをここに出しておいたので、ACC電源を増設したい時も簡単。ドライブレコーダをガムテープで仮止め。運転席から全く視界に入らないのでOKですが、もう少し中央に寄せても良いかと。雨滴センサの下に付属の両面テープで固定しました。運転席からだと、下からのぞかないと全く見えません。録画を開始すると「カシャ」と音がするので、動作している事は音で確認できます。後で気が付いたのですが、防眩ミラーの光センサがドライブレコーダの影になるかも知れません。使うと地図、速度情報を合わせて表示する事ができます。メモリカードのドライブを指定するだけで、地図を見ながら目的の動画を探すのも簡単です。記録されていて、経路が赤で表示されます。夜の画像は厳しいですが、なんとかナンバープレートを認識できます。画面を拡大する表示もある。時々落ちますが、良く出来たソフトウェアだと思います。Gセンサの感度”L”では、ABSが動作する程の急ブレーキでも記録されませんでしたので、感度を”H”に変更して確認します。タントのチープな改造ネタを公開。SHACHIなどの雑記です。