0001-01-01Tags:【2008年12月5日(金)付】その昔、米国の若者は父親の車で運転を覚え、それを転がしてデートに出撃した。次にポンコツをいじってメカに慣れ、いい車に乗り換えていく。瀬戸山玄(ふかし)さんの『ライ麦畑のキャデラック』(小学館)にそうある。キャデラックこそ「人生双六(すごろく)の頂点に輝く、上がりの星」だった▼広い北米大陸で、自動車は独自に進化した。50年代末には、巨体の尻に垂直尾翼のようなテールフィンが生えもした。アメ車(しゃ)という言葉には、あか抜けず、ガソリンがぶ飲みといった侮りと、ゆったり乗れて華があるという憧(あこが)れが同居する。良くも悪くも米国の生活スタイルを映す姿である▼その車文化を担ったGM、フォード、クライスラーが、未曽有の危機にある。強大な米国経済と自由競争のシンボルだったビッグスリーがうちそろい、税金による計3兆円強の支援を請うている▼3社の再建計画には、何十億円も稼いできたトップの反省が盛り込まれた。専用ジェット機を売り払い、年俸を1ドルにする。年末の資金繰りさえ危ない窮状を週末の公聴会で訴えるが、世論は冷ややかという▼第2次大戦中、米国の自動車産業は軍用車のほか、爆弾や戦闘機用エンジンの多くを生産した。自動車は経済の一部門というより、戦時も平時も、米国そのものだった。関連業界を合わせて数百万人が働く▼つぶすには大きすぎ、惜しすぎ、悲しすぎる、でも......。ビッグスリーの境遇は、省エネと環境の壁に立ちすくむアメ車の姿に重なる。産業の双六は「上がりの星」をつかんだ後が難しい。その昔、米国の若者は父親の車で運転を覚え、それを転がしてデートに出撃した。次にポンコツをいじってメカに慣れ、いい車に乗り換えていく。瀬戸山玄(ふかし)さんの『ライ麦畑のキャデラック』(小学館)にそうある。1899年にヘンリー・フォードを擁してヘンリー・フォード・カンパニーが設立されたが、フォードは経営陣との対立で会社を去り、1902年、機械メーカーの工場長であったヘンリー・マーティン・リーランドが請われて後任となった。因んで社名とブランドを「キャデラック」に変更、1903年から自動車の本格生産を開始した。1909年にはゼネラル・モーターズ(GM)の設立者ウィリアム・C・デュラントの求めに応じてGMグループ入りし、以後はGMの最高級レンジを担うモデルとして生産されている。二人が盤を隔てて向かい合って座り、交互にさいを振って、出た目の数によって盤上の駒を進め、早く相手の陣に全部入れたものを勝ちとする遊び。インドに起こり、日本には奈良時代に中国から伝来。紙面を多数に区切って絵を描いたものを用い、数人が順にさいを振って、出た目の数だけ区切りを進み、早く最後の区切り(上がり)に達した者を勝ちとする遊び。回り双六と飛び双六とがある。広い北米大陸で、自動車は独自に進化した。50年代末には、巨体の尻に垂直尾翼のようなテールフィンが生えもした。アメ車(しゃ)という言葉には、あか抜けず、ガソリンがぶ飲みといった侮りと、ゆったり乗れて華があるという憧(あこが)れが同居する。.ゆったりとした気性の人/度量大的人.▼その車文化を担ったGM、フォード、クライスラーが、未曽有の危機にある。LLC)は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。現在、クライスラー、ダッジ、ジープのブランドを展開しており、GMやフォードと並び「ビッグスリー」の一角を占める大メーカーである。2006年の生産台数は254万台で世界8位。.▼3社の再建計画には、何十億円も稼いできたトップの反省が盛り込まれた。専用ジェット機を売り払い、年俸を1ドルにする。(1)〔流体の〕喷气pēnqì,喷射pēnshè,喷射推进tuījìn.(2)〔ジェット機〕喷气式飞机p年俸niánfèng,年薪niánxīn.年俸500万円/年薪五百万日元.▼第2次大戦中、米国の自動車産業は軍用車のほか、爆弾や戦闘機用エンジンの多くを生産した。自動車は経済の一部門というより、戦時も平時も、米国そのものだった。つぶすには大きすぎ、惜しすぎ、悲しすぎる、でも......。ビッグスリーの境遇は、省エネと環境の壁に立ちすくむアメ車の姿に重なる。Materialize。