リハビリ的な走りが続きそうな感じ。二つのカレンダーを広げずに取ってある。中を見る楽しみは元旦に取っておこうかと思って。上は飛行機マニアの部屋にしか無いような、SUBARUの飛行機シリーズ。Y君が毎年送ってくれる。偉い人に成ってしまったみたいだから、君などと呼んだら不味いのか?部下の数は違っても私は社長だから許されるのか?(笑)。今年は仕事で迷惑をかけてしまった。起こったトラブルは仕方ない面も有るのだけど、その後のフォローで十分な事が出来なかった。手を抜いていた訳じゃ無いけど、会社としての力が足りなかった。あれから電話とかしにくい。カレンダーありがとう。下のは鋼材屋さんで貰ったヤツ。1回に315円とか、420円とか、そんな金額しか買わない客なのだけど、今日行って事務所の中にいる犬をヨシヨシしていたら、オバチャンの琴線に触れたのかこれをくれた。飛行機とか鉄工所とかに憧れていた少年時代を持つ者にとって、この二つのカレンダーの存在ははかなり重い。今年のうちに軽々しく広げたり出来ない(^^)。今日こそは先生が来るかな?と思って身体をほぐしながら泳いでいたら、久し振りに先生が登場した。大きな体を小さくして「昨日来た人御免なさい」と。何時も書くけど今日の練習もキツかった。25mを50秒サークルでキック12本は死んだ。A、Bの両方のクラスの全員に抜かれた。本気で涙が出そうになった。昨日までの自主トレでは、遅れながらも付いていける予定だった。今日の私は今までの私に戻っていた。残り10mでペースが落ち始め、最後のの5mはナメクジの様な速度になる。着替えるときに先生に聞いたら、上半身に力が入りすぎて居ることと、足首の柔軟性の事を言われた。「僕らでも進まないキックをすることは出来る。足首を立ててキックしたらよい。バックすることも出来る。帰りのシャワー室に"NTT"と書いたパンツを履いた男が居た。只者じゃないなと思って見ていたら、武友さんの兄の方だった。強い人も地道に練習に来ている。(木)バンドソーの手直し毎日便利に使っているバンドソー。来た日に手直しした部分がここ。鋸歯をガイドする部分が、材料に応じて伸縮できるように成っている。鋼材屋さんのバンドソーでは、この部分がアリ溝を使った構造に成っていた。素人向けの工作機械よりもゴツイ感じ。この部分の重要性がうかがい知れる。対して我が家のガイドは鋳物の肌が擦れ合っている。薪ストーブの空気取り入れ口では無いのだから、これは無いやろ・・・と言う所。万力に咥えてヤスリで凸部を削り、増大した隙間にアルミの板を張り付けたのがこの状態。本当は鉄系の板を張りたかったのだけど、1.0mmという板厚は手持ちではアルミしか無かった。無いよりマシなのでこれを貼った。そのほかにも3-4点の手直しをしたら、非常に調子よく使えるように成っている。鋸歯の経路が無理に直径を大きく取るように成って「いない」ので、落ち着いてからはトラブルが少ないのでは無いかと期待している。先日の先生が休みだった日の振り替えレッスン日。師走は忙しいみたいなので、しばらくは駄目かもしれない。SKPSの800mのアップを終え、後は基本的にクロールのキックのドリルを一人で続けた。今日は自分の癖というか特に悪い部分が解った。右足は脛や足の甲で水を押している感触が有る。その時には水が足の甲を指の先に向かって流れていく感触が有る。同じようにキックしているつもりだけど、左足はつま先から水に入っている感触がある。水はつま先に向かって逃げて行かず、つま先から踝に向かって流れる。航空工学科に入れなかった私でも(笑)、これでは推力が出ないことくらい解る。原因は足首の硬さが違うことだと思う。陸上でも5度から10度くらい違うから。中国製チェンソーに関して質問があったので、関連の有りそうな画像を張り付けておきます。庭の廃材を切るか竜徳高校の檜を貰いに行くか迷ったけど、廃材の霜の方が冷たそうだったので竜徳高校へ行くことにした。或る程度は先生が切ってくれていたので、その分はどんどん積み込んだ。残りは持ってきたマッカラーで適当に玉切りし、軽トラに満載して帰路についた。時間的にはちょうど登校時間。横を高校生達が通り過ぎていく。男子高校生は我が家で見慣れているけど、女子高生を普段見ることは無い。彼女らはタイツもストッキングも履かずに、短っかいスカートから2本の足を出して歩いていく。足の表面積って身体の半分くらい有ったんじゃ無かろうか?こっちは厚手の防寒着に身を包んでいるというのに、何とも信じられない光景。同じ生き物とは思えない。若い頃からこんなに元気が良いのだから、そりゃぁ男よりも10年くらい長生きしても不思議はない。今日はあまりバタバタすることはなく、普通に仕事をしてお終い。遅くなったけど18:00前頃から走った。いつもの西中往復の8km。徐々に調子が戻ってきた感じがあって嬉しい。何か改行がおかしいぞ。(火)ヤバイ、忙しい昨日に続いて近所の工場巡り。近所と言っても北九州市くらいまでは入っているので、行って帰ってを繰り返すと、それだけで1日が終わってしまう。うちが作るのは電機品にしても機械物にしてもたいした物では無いのだけど、それでも単純そうに見える一つの物を作るには、いくつもの工程が必要になる。自社で何とかする場合には、必要な設備とスキルが要る。外注に出すなら対応できる外注先を把握していないといけない。設計ばかりをやっていた頃は、こういう部分の重要性がなかなか解らなかった。見積課とか購買課とかは無駄な間接員にしか見えないわけだ。完璧な図面だけでは最終的な物には成らない。現地や現場で不具合の対策をやり始めたりして、物や人の手配とか調整とかも重要だと身に染みて解ってきた。設計をやっている人の中には、現地とか現場とかが苦手な人も多い。素晴らしい設計をするのに、試運転の段取りとか現地の指揮は出来ないとか、対策図面を持って工場に行ってお願いが出来ないとか、据付業者の棒心のオッサンから怒られるのに耐えられないとか・・・。幸いにも?私はそういうのが苦手では無かったので、図面だけを書くタイプの人よりは多くの経験が出来たと思う。その延長線上に今の生活が有るように思う。そっちの道の方が幸せだったか?と聞かれると良く解らない(笑)。最後の会社に図面を渡して帰ってきたのが17:30だった。薄暗かったけど着替えてランニングに出た。単純に西中往復のコース。数回しか走っていないのに、走り始めたときよりも格段に身体が楽に感じる。人の進歩は凄いなと言うか、休んでいる間の劣化が激しいなと。今日はハムの日だった。妹の旦那の両親がハムを持ってきてくれた。息子が3人もいるので有りがたいと思っていたら、宅急便で親戚からハムが届いた。夫婦二人の家庭なら困るところだけど、今の我が家なら数日で無くなってしまう。いえばずいぶん前の正月。鰤が何匹も重なって困ったことがあった。でっかい生のヤツが5匹か6匹重なってしまった。してその年だけ重なるのか解らなかったけど、家族で必死で食った覚えがある。今日は工場関係を回っていて、ウロチョロして1日が終わってしまった。夕方に3本ローラをやっただけ。(日)サービスコール500先日の仕事中、宅急便のラベルを印刷しようとしたらプリンタからエラーが出て止まった。NX720Nという白黒のレーザープリンタ。何処かで聞いたエラーなので、解決策が無いかと検索したけれど見つからない。しようかとハードディスクのドライバの所を見ていたら、何かテキストファイルがある。開いてみたら「2005年11月21日にサービスマンコール500が出た。電源再投入で直らない場合はサービスマンを呼べと出ている。手持ちの予備トナーに交換したら回った。トナーのエラーのようだ。」と自分のメモがあった。思い出した!あの日も寒い日だった。今回もこの冬一番の寒さ。キーワードは寒さか?そういえば起動時の回転が重そうな音がしていた。前回と同じように、交換用のトナーに交換してその場をしのいでいた。トナーも安いので買っても良いのだけど、まだ中に半分くらいは残っているので勿体ない。原因を調べてみることにした。感光ドラムが固着したように成っていてびくともしない。これは駄目かな・・・と思いながら眺めていると、片側のカバーの内側にギヤトレーンの様な物が見える。本体からの動力は感光ドラムを回し、その後数個のギヤを経てトナーを掻き回す機構じゃなかろうか?と思われる部分に繋がっていた。個々に試してみると感光ドラムは問題なく回った。トナーを掻き回す軸も回った。途中のギヤトレーンのギヤが固着していた。分解して清掃してみると、トナーが軸受けの隙間に入り込んでキツキツに成っている。相当な回数リサイクルしたのだろう、樹脂の摺動面に多量の傷が付いていた。近くに有ったハンマーオイルを塗ってから組み直した。何とか指で感光ドラムが回る程度まで回復した。プリンタに付けて起動したらエラーは出ない。テスト印刷したらえらく汚れているけれど正常に使えた。使えるとは思うけど、このトナーが回ってきた人は気の毒な気がする。仕事の残りをやっていて一日が終わった。「エイシンの」と書いたけどエイシンは潰れてもう無いので買ったのは別の所から。物はエイシンが26,000円位で売っていた物と同じ。今回は31,500円で買ったけど、以前の値段とか「ばかじゃなかろか?」セールの事を知っているので中々購入に踏み切れなかった。ところが最近、試作の仕事で鉄系の材料を切ったりする事が多くなってきてしまい、金ノコでギコギコ切っていては日が暮れてしまうし、手のひらにマメが出来る。仕方ないので中古でも・・・と思って物色してみても、有名メーカー品はボロボロでも結構な値段に成っている。あーーうーーとか言いながら数日悩み、手のひらのマメを見て決心した。決心したと言っても、10万、20万の製品をポンと買うほど裕福じゃないので、いつもの様に怪しい中国製を。した製品を買うことが良いのは解っているけれど、全ての判断をそうやっていくと大変なことになる。修猷館に行って東大に進学し、一流企業に就職して学習院出でミスユニバースの嫁さんを貰わないといけない。マラソン大会は福岡国際で、会場まではベンツのSクラス。実際は適当なところで手を打つわけだけど、まあその基準が人よりも少し低いところに有るだけの事と割り切っている。組立は結構大変だった。重い鋳物の本体の下に、組み立て式本棚の様なボルトで組み上げる構造の脚が有る。寝かせて作業していると本体がバネでパカッと口を開ける。何とか組み上げて試し切りをしてみた。近くにあった25mmくらい有る鉄筋。金鋸で切る時の数十分の一で切れた。切り終わったら原始的な構造のスイッチが自動で切れた。断面は目で見て何とか解るくらい傾いているけれど、人力で切ったときよりも明らかに綺麗。今まで何をやっていたのだろう。早く買えば良かったと思った。この調子なら旋盤の段取りをしている間に、必要な長さに切れてしまう。今回の試作をやっている間使えれば、もうそれだけで3万の元は取れる。最低限の使用には問題が無いことを確認したので、確認の意味で少し分解して中を見てみた。別の意味で感動した(笑)。先日のチェンソー以上だった。ソーガイドのアームが伸縮できるように成っているのだけど、その摺動面は鋳肌だった。ガイド用のボールベアリングを保持している小さなブラケットも鋳物のままだった。普通の機械設計屋なら、2発仕上げにするところが全て鋳肌に成っていた。こんな機械は見たことが無いと思ったけど、これで使えてしまうところが逆に凄いとも思った。これだけの金属「素材」を手配するだけでも3万以上かかってしまう。使った後は自分の納得のいくように改善していこう。今日はバンドソー部品のヤスリがけをしていたのでトレーニングは無し。技能五輪に出場する選手では無いけれど、私のヤスリがけでも鋳肌よりはまだまし。滑らかに成ったけど、今度は隙間が空きすぎた。鉄板を切って隙間につめていこうか。私の大学時代の下宿の部屋には、ベッドとか炬燵とか定番のカラーボックスとか、ドラフターまで有ったけど、京都に到着した日に買った布団以外は全てもらい物だった。先日のサンタさんでは無いけれど、私は何故か良く物を貰う。人徳のお陰と思っているけど、嫁さんは貧乏そうに見えるからではないかと指摘する。今日は殻付きの牡蠣が送られてきた。五日市の吉見園にKJと言う女性が住んで居る。一癖も二癖もある奥さんで、こう書いただけで周りの人は誰か解るくらい(笑)。解らないけれど、私のことを「せ~んせい!」と呼ぶ。松並木の道で大声で呼ばれたりしたら凄く恥ずかしかった。いうのに耐えてきたお礼なのか、立派な牡蠣が来たので有り難く思いながらプールに行った。久し振りに先生が来た。頑張って自主トレをしてきたつもりだったけど、やっぱり人から言われるメニューの方がキツかった。平泳ぎとバタフライのキック系、クロールのプル系、この辺りの動きに関するドリルが主体だった。元気な中学生が先頭を引いてくれるので、サークルの計算とか本数の計算をしなくて良いのが楽。頭の酸素が少なくなると、この辺が全然計算できなくなる。後ろの方に少しだけ遅いオバチャンと小学生が居たので助かった。オバチャン達が遅れがちになるので、途中でサークルが伸びたりした。クロールのキック練習の余波だろうか、ドルフィンキックも少しだけ速くなっていた。速くはないけど大きく遅れずに済むように成っていた。プールから帰って牡蠣を焼いて食べた。薪ストーブの上で焼いてみたけど、上を空けて網を置いても中々焼けない。煙突が強力すぎて網から空気を吸い込んでいた。仕方ないのでガスコンロで焼いた。美味しゅう御座いました。ありがとうございました。嫁さんと子供達は生で食べたらしい。お礼の電話はかけたけど、流石にうちの嫁さんも生で食べたとは言えなかったらしい。今回は大きな問題は無いと思うけど、思いこみの激しい嫁さんなら有り得る話し。普段もそう言った物を食べていると思う。(木)何気ない技に感動する直方の図書館に本を返しに行き、そのついでというか、こっちがメインかもしれないけれど、鋼材屋さんに寄って角材を買ってきた。SS400の22角で74mmを2本。事務所のオバチャンが「SSの22角で74を2個!!」と怒鳴ると、オッサンが空いている方のバンドソーで切ってくれた。稼働中のバンドソーはアサダ製で値段の想像も出来ないような凄いヤツ。一個もアサダで数百万くらい?と言う感じ。スケール当てて簡単にセットして切ってくれたけど、帰ってきて測ってみるとシンプルなノギスでは誤差が解らないほどの精度だった。いう感じの日々の何気ない技というか、技までは行かないような技能に触れると感動する。誰かに話したくなるのだけど、こういう事に反応する人は少ないのでブログにでも書いておくことになる(^^)。オッサンとは反対に事務所のオバチャンはいかんなぁと思う。以前の電話では「快削材はミガキのことです」と言うし・・・まあ、言いたいことは解らんでも無いけど。今日は図面を見せながら20x17が取れる材料と言っているのに、そんな寸法は有りません。繰り返すし、ちょっと疲れる。今日は2回目のランニング。前回心配していたことが現実になった。左足の土踏まずの内側の一番前の方にマメが出来かけた。ゲルフェザーでこんなところに出来たことは無い。永久的に形状が変わって居るのか、一時的な変形なのか、かばうから動きが変わっているのか解らないけれど、しばらくはこの悩みが付きまといそうな感じ。今日はちょっと暑かったので水を飲んだ。(水)筋肉痛1ヶ月以上ぶりに昨日走った。したらてきめんに筋肉痛がやってきた。太腿に軽いヤツだけど、やっぱりその動きをしていないと使えなく成るのだなあと実感。夕方になっても酷くは成らず、どちらかと言えば忘れるくらいに軽くなってきたのでこのまま消滅すると思われる。小指は特に痛いことは無い。見ると右と左の小指で太さが違う。以前はこういう事は無かった。今は明らかに痛めた左の方が2割くらいは太い。炎症が起こっているような色や感触では無いので、これが取りあえず落ち着いた状態なのかもしれない。怪我をしても傷口がくっついて数年は盛り上がっていたりする。骨が折れていたのなら、くっつくときに太くなってしまうのは良く聞く。関節が変になっていたとしても、やっぱり以前の太さでは済まないかもしれない。起こったことは仕方がないのだから、これが自分の足だと納得して走っていくしかない。心配なのは、今までのシューズをはき続けると、この部分か影響を受ける部分にマメが出来たりしないか?と言うことくらい。天気は良すぎるくらいだったけど、今日は3本ローラにした。(火)ちゃんとした人は速いのか日曜日の直鞍一周駅伝が終わった後、選手に配ったゼッケンを返して貰った。返して貰わなくても良いくらいの、マジックで手書きのみすぼらしいゼッケン。ゼッケンは前後で2枚。四隅を留めるので安全ピンが8本。普通に考えればウエアからピンを外し、そのままじゃ危ないからフックを引っかけ直して返すと思うし私もそうする。私よりキロ40秒は速い森さんと藤井さんは違った。大会で配布される様な状態に、きちんと纏め直して返してくれた。二人はそれぞれ別のタイミング。どちらかがやっているのを見ていた訳じゃない。走り終わってウエアを着替えるときも、脱いだウエアを綺麗にたたんで鞄に入れているのを見た。私なら丸めて放り込むか、鞄にさえ入れずに車の中に投げ込んでしまうところ。いえばトヨタの選手もきちんとした人ばかり。速い人はそういう傾向があるのか?それともそういう生活態度じゃ無いと、地道な長距離の練習を続ける事が出来ないのか?いずれにしてもかなりのカルチャーショックを受けた。出来ないとは思うけど(笑)、ちゃんとした人に成ろう。今日は午後から天気が回復してきた。気温も上がってきて気分が宜しい。走ってみることにした。最近は日常生活でズキズキした痛みを感じる事はない。走るとどうなるか不安ではあった。違和感というか重い痛みというか、そんな感じの物は有る。これは動かさなかった為の「こわばり」的な物じゃ無かろうかと、希望的な判断を下しておいた。距離はピッタリ8km。上下ともウインドブレーカを着て、軽く汗ばむくらいのペースで走った。所々に痛いところや直ぐに疲れる所がある。徐々に慣らしていこう。今日のお客さんはGPSではなくてこっちの方で旧車の電装品のチェックと再生修理の相談。犬鳴峠を超えて来ていただいたUさんの車は適度にヤレたホンダのN360。「完璧にレストアしました!」じゃ無い所がイイ感じ。このN360のレギュレータ再生を中心に、充電系のチェックというかリフレッシュというか、そんな感じの作業内容。本来のN360だとセルダイナモだけど、このN360にはN600のセルモータとオルタネータが組み込んである。セルダイナモの信頼性というよりは、エンジンの元気が良すぎる感じなので(笑)その対策かもしれない。Uさんは私よりも詳しいと思うくらい十分に調査勉強されていて、こういう人が相手だとメールの遣り取りと通販でもスムーズに処理が出来るかもしれないと思った。XS1に良く似たレクチファイヤをチェックしていたら、端子から太めの配線がポロッと取れた。あれれ・・・と思って眺めていたら、もう1本も取れた。断面を見たらほぼ全面が切れて腐食している。素線1本程度で繋がっていたと思われる。残りの1本は断面積1/3くらい残っていた。セレンみたいな金属板積層構造に見えるけど、6個のダイオードが組み込まれた3相全波整流の構造。6個のダイオードは全て正常だったので、外れた配線を新たに作ってこの部分は完了。エンジン側のフィールドコイル、ローターコイルなどの抵抗値は正常。エンジンへの短絡というか絶縁不良も無い。送ってもらっていた資料を元に、仮組みしていたレギュレータを付けてエンジンを始動してみる。14.5Vでピタッと制御された。イグニッションスイッチと思われる電圧降下が結構有るので、XS1等のようにIG線で検出すると誤差が大きすぎる。検出点をはバッタリーかレクチファイヤ出口の方が良い感じ。あとはチャージランプが点いているので、これのオンオフ回路が必要に成る。仕様に関して大体纏まったので、あとは予備品の機械式レギュレータを仮に付けて今日の作業は完了。N360と言えば下宿の隣の部屋に住んでいたS氏を思い出す。この車もセルダイナモが調子悪かったみたいで、良く押しがけしていた。駐車するときは必ず下り坂を選んで止めていた。我が家の数代前の軽トラもこの系統のエンジンだった。リフトも無いのに庭で一人でエンジンを降ろし、ボーリングしてワンサイズオーバーのピストンを入れた。椿本かどこか知らないけれど、Vベルト屋が良くOKしたなぁと思える独特のベルトの取り回しだけが記憶に残っている。走ってみようかと思っていたけど、雨が降っていたので外はやめ。いつもの様に3本ローラをクルクル回した。今日は何となく調子が出なかった。理由は解らないけどこんな日に無理をしても仕方が無いので早めに止めた。配置と回収だけお手伝いさせて貰った。練習できなかったので走ることは出来ない。解ってはいるのだけど他人が走っているのをみると、自分に対してイライラしてきてウズウズしてくる。チームの成績的には、強力助っ人の効果で昨年よりも順位もタイムも上がったけど、遅くなっても良いからやっぱり自分で走りたい(^^)。来年は怪我をしないように注意して暮らそう。順位が落ちても良いから自分で走る。写真は助っ人の一人で速くて謙虚な藤井さんと、門司港にイカ釣りに行くShinakoさん(笑)。今年は脱がなかったけど服装間違えとるやろ!と突っ込みたく成るのは私だけでは有るまい。来年もよろしくお願いいたします。昨日纏めたパターンを基板にしてみた。基板加工機で削り出したかったけど、カッターの形状と材質が敏感で、ピン間1本が実用になってない。言うことで何時も仕事で使っているサンハヤトの感光基板。サイズは100x75の一番小さいサイズ。仕事でもこればっかり。うちの仕事は何かのI/Fとか小物的な内容が多いので、このサイズで十分。新感光剤になって色々と脅しというか言い訳というか、そういった紙切れが入るように成ってきた。感光は自作の「ちびライトの様なもの」を使っているけど、これで行く限り従来の感光剤と大差はない。今日は2枚作ったのだけど、これは4分でもう一つが5分。現像した段階では5分の方は感光しすぎたかな?と言う感じだったけど、エッチングしてみると5分の方が良いかも?と言う感じだった。いずれにしても使えるとか使えないとか、1/2とか2倍とか、そういったレベルではない。エッチング後に残った線はシャープに成ったような気もする。今日は部落の忘年会なので、この後の半田付とか色々は出来ない。部品を差し込んで、にやにやして写真を写してお終い。明日は直鞍一周駅伝の日。