ブックマーク半世紀以上の歴史を誇る「トヨタ・カローラ」のセダンとワゴンがフルモデルチェンジ。ツーリング」となった新型の姿を、発表会の様子とともに写真でリポートする。◆関連ニュース:「トヨタ・カローラ」の新型セダン/ワゴンがデビュー1/74会場にて、アンベールを待つトヨタの新型「カローラ」シリーズ。初代から数えて12代目のモデルとなる。2/74会場では、歴代モデルが訪問者をお出迎え。写真は1966年式の初代「カローラ」(KE10D型)。3/741970年式の2代目「トヨタ・カローラ」(TE20型)。レビン」(TE27型)。クーペの高性能モデルとして、2代目カローラに設定された。5/741974年式の3代目「トヨタ・カローラ」(TE30型)。セダン1600GT」(1980年式)。セダン」(AE82型)。FF化されたモデルだ。レビン」(AE86型)9/741990年式の6代目「トヨタ・カローラ」(AE91型)。10/741991年式の7代目「トヨタ・カローラ」(AE100型)。11/741995年式の8代目「トヨタ・カローラ」(AE110型)。12/742006年式の9代目「トヨタ・カローラ」。10代目のモデルから、セダンにアクシオのサブネームが付いた。15/74そうこうしている間に、いよいよ発表会がスタート。16/7453年におよぶ「カローラ」の歴史を紹介する、トヨタ自動車の吉田守孝副社長。カローラの世界累計販売台数は2019年8月時点で4765万台となっており、間もなく5000万台に達するという。先代モデルまでは、ワゴンのサブネームは「フィールダー」だったが、今回のモデルから「ツーリング」に変更された。18/74一方のセダンについては、「アクシオ」というサブネームがなくなり、シンプルに「カローラ」という車名となった。写真はアンベールされた新型カローラと、同車の特徴について説明する、チーフエンジニアの上田泰史氏。従来モデルよりはサイズアップしたものの、取り回しのしやすさは保たれているという。20/74商品説明後のトークショーでは、吉田副社長、チーフエンジニアの上田氏に加え、クルマ好きとしても知られるアナウンサーの安東弘樹氏(写真右)も登場。21/74「父の膝の上で、『パブリカ』から買い替えた『カローラ』のハンドルを握らせてもらった」と、子供のころの思い出を語る安東弘樹氏。司会を務めたモータージャーナリストの今井優杏氏、トヨタ自動車の上田泰史氏。