その1本日はちょっと退屈なテーマかもしれませんが、路線の概要を。:260km/hこの「260km/h」という数字は、0系および200系車両が無理なくこの速度を出せる線形という意味。そのための曲線半径(カーブ)と勾配の規格は曲線半径:基本R4000以上、勾配:基本15‰以下ただし、新青森駅近く(三内丸山高架橋と石江高架橋と思われる)にR3500と20‰勾配→R2500の新幹線規格外カーブ・勾配がある。逆に五戸トンネル-七戸駅-八甲田トンネルは最小曲線半径がR6000トンネル・橋梁については次回以降へ本日の写真はこちら(5月初旬撮影)南部山トンネル-高館トンネル(八戸市)です。南部山トンネルは八戸-新青森間のうち最も八戸駅寄りにあるトンネルで、撮影した区間は南部山公園の敷地内を通ります。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。