トレーラの土手越えを希望される方はお電話を。モーター練習組の中でトップを独走する中村さん。本日は竜ヶ崎飛行場へお出かけ。手のあたりは小雨になっていました。ファルケは雨の中を飛ぶと構造上みずが無線機に進入してOUTになるので要注意。2004/5/16(日)今日は朝から雨。フライトはなしなので曳航機の整備をしました。2004/5/15(土)富山の宮本さん。金曜日の東京の出張に絡めて土曜日飛びました。プハッチ組は他に相原さんや京屋さんが来ました。京屋さんは夕方フライト前に用事が出来て帰ってしまいました。モーター組はいつもながら本木さんや木村さんが飛びました。その他、単座機が5−6機ローカルソアリングを楽しみました。最近の川村MS号はモバイルを駆使してRWYで朝9時の舘野エマを確認してから飛ぶのでサーマルトップがかなりの精度であたっているようです。2004/5/11(火)会員の中村さんとDG500Mでアルプスを目指したのですが、秩父で雲が低くて断念しました。帰ってきてからはファルケでナビゲーションの練習で本田エアポートへ出かけました。一日中遊んでお腹いっぱいです。雲底6000ftしかないので先へ進めませんでした。ラスがもう少ししっかりしていればここで山岳のトレーニングできたのに。携帯電話は止めてから掛けましょう。2004/5/9(日)雨。これでまた草の勢いが増しそうです。ところで先日アメリカの陸単のライセンスの住所変更を行ったところようやく新しいライセンスが届きました。プラスチック製、クレジットカードと同じですね。ライトフライヤー1号が裏面にはライト兄弟が描かれています。昨年の12月が100周年だったのでどうやら今年限りの限定版のようです。2004/5/8(土)朝は曇っていたけど、天気予報どおり晴れました。サーマルTOPも5,000ftで少しは楽しめたようです。日の天気予報が悪かったのでファルケのクラブ員が集中して、朝から飛びっぱなしでした。やりがいがありました。2004/5/7(金)今シーズン3回目のアルプストライ。平野は2000ftも上がるともやで何にも見えない。雲と出会い、9,000から10,000ftで秩父山地を飛び越し山梨県へ。来たけど技量不足で2回も谷底へずり落ち尻尾を巻いて帰ってきました。甲斐駒ケ岳の稜線をパスするとこと、この直前にはサーマリングをしていたら百里基地所属?の偵察ファントムにアタックされちゃいました。L/D47のスーパーシップ(自称)もASK23以下になります。2004/5/6(木)おかしい。昼前から晴れて好条件になるはずだったのに。衛星の画像を見ても関東地方から東北の沿岸は雲でびっしり。プハッチもばったを繰り返しました。2004/5/2(日)天気予報ではべた曇り。これで日射がでればgood。昼過ぎには晴れて4000ftCUになった。それを見たYYとO8、リハビリを終えたD3がフライトを開始。筑波、氏家を飛んで行きました。板倉からはV2CM、HS、MDなども飛んでいました。何機かは北の空であえなく。氏家の皆さん、いつもお世話になります。2004/5/1(土)今日の小山は朝から東風が15kt以上吹き荒れて上昇気流が出来ませんでした。ファルケはクラブ員のウエーブクロスカントリー練習のため福島スカイパークを往復しました。弱いながらもウエーブがあり。8000ft前後で飛びました。