今まで何も問題なくエンジンがかかっていたのに、急にエンジンがかからなくなったということでお車をお預かりさせていただきました。お客様宅で症状を確認すると、キーを回してもセルモーターの回る音がしませんでした。セルモーター本体を工具でたたいて衝撃を与えてみると、セルモーターが一時的に回るようになりましたので、セルモーター本体の不調と断定しました。車が古いので修理にあまりお金をかけたくないというお客様のご要望により、中古部品もご提案させていただきましたが、中古部品には保証がつかないのが不安ということで、保証付きのリビルト品(中古部品を再生したもの)での修理ということになりました。セルモーター交換時はショート防止のため、まずバッテリーのマイナス端子を外します。セルモーターはエンジン後部、オルタネーター(発電機)のちょうど後ろ側にありました。交換するためにはオルタネーターをずらすか、取り外しが必要になります。セルモーターの下側の取付ボルトと配線は車両の下側からアクセスします。上側の取付ボルトは下からの取り外しはできないため、エンジンルームから取り外ししました。上から下からの作業でなんとか取り外ししたセルモーターです。画像左側がリビルト品のセルモーターです。中古部品をベースに中身の再生してある部品です。見た目も綺麗になっています。