トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。10:00記事・特集世界のクルマ事情シェアツイート日本との時差は2時間。タイの首都バンコクには有名な寺院がたくさんあります。巨大な黄金の涅槃仏が横たわるワット・ポー、王宮寺院のワット・プラケオ、三島由紀夫の小説「暁の寺」の舞台となったワット・アルンなど、観光名所には事欠きません。物価は安く、ごはんもおいしい。バンコクから足を延ばせば、世界遺産のアユタヤやスコタイもあるので、近年日本人にも人気です。そんなタイの交通事情をチェックしてみましょう。万年渋滞のバンコクアジアの他都市に負けず劣らず慢性的な渋滞に悩まされる首都・バンコク。渋滞が特にひどいのは朝夕ですが、中心部のシーロムやスクンビット、サイアムはそれ以外の時間帯でも常に混んでいます。1時間で1kmしか進まない、なんてことも。基本的にクルマを利用すると時間が読めません。それでもクルマに乗る場合まず、バンコクのタクシーは色が派手。「そこ?」と思うかもしれませんが、カラフルなタクシーを観察するのもなかなか面白いですよ。ショッキングピンク、緑、黄色、ブルー。ピンクは日本ではなかなかお目にかかれない色味です。東京のタクシーも結構派手ですが、さすがに完敗ですね。乗る時には、手を斜め下に出し振ります。タクシーが止まったら、左後方のドアから乗り込みます。タイは日本と同じ左側通行です。海外では当たり前のことですが、メーターを使ってもらうように交渉しましょう。残念ながらタイではボッタクリ被害もあります。渋滞を考えると、目的地までの料金を定額で交渉するのもひとつの手。日本人には高い値段を言ってくることも多いため、相場は確認しておきましょう。バイクタクシータイにはバイクタクシー(モタサイ)が多く走っています。渋滞している街中でもスイスイ。ソイと呼ばれるわき道への移動にも便利です。・ヘルメットがない用意されていないことが結構あります。いうわけではないので、最悪捕まることも。ヘルメットを装備しているモタサイをつかまえるのが無難です。・メーターがないこうなると交渉するしかありません。基本的に近距離を走る手段なので、法外な料金を請求されることはないでしょう。・荷物は最小限バイクなので当たり前ですが、大きいものや両手がふさがってしまう荷物は持って乗れません。斜めがけバッグかリュックがベスト。ミニスカートで横乗りをしている現地の女の子も見かけますが、危険ですね。スカートを履いている時はモタサイは避けましょう。注意事項はあるものの渋滞がひどいバンコクではよく使われている交通手段です。交通事情~インド~」で紹介したオートリキシャーとほぼ同じですが、トゥクトゥクの方が少し車体が大きいです。移動手段というよりは、観光客がタイの雰囲気を味わうために利用することが多いのも特徴。実際、タクシーよりも高い料金を提示されることがほとんどです。屋根はあるけどドアも窓もない。トゥクトゥクからの景色と爽快感、独特のエンジン音はまさに「THE・東南アジア」です。トラックの荷台を利用してバンコクでは見かけませんが、パタヤやチェンマイに行くと「ソンテウ」という乗り物を目にすることがあります。これはトラックの荷台を改良した乗り合いタクシー。荷台に屋根がついていて、横長のベンチが向かい合っています。シートベルトはありません。日本人の感覚だと公道を走ることができるのが不思議なくらい。こちらもトゥクトゥクと同じくタイを肌で感じることができる交通手段。現地の人も利用しています。