ビートに関して「ミッドシップ・アミューズメント」と呼ばれ、量産車として世界初のミッドシップでフルオープンモノコックボディを採用したビート。軽自動車としては初めての四輪ディスクブレーキ、SRSエアバッグ、サイドインパクトビームを採用し、駆動方式はMR、前13インチ・後14インチの前後異型タイヤが装備された。軽量・コンパクトな660MTREC(エムトレック)エンジンは、F-1のテクノロジーの応用から生まれた、吸気効率を飛躍的に向上する「多連スロットル」と、シャープなスロットルレスポンスと安定したアイドリングを両立する「燃料噴射制御マップ切り換え方式」を組み合わせたエンジンコントロールシステムを採用していた。採用と相まって、660ccの自然吸気エンジンでありながら、最高出力64ps(47kW)/8100rpm、最大トルク6.1kg・m(59.8N・m)/7000rpmを発揮した。※ナンバーは黄色では無く、オリンピック開催を記念した期間限定の白のプレートになっていますが登録は軽自動車扱いで税金も同様です。現在、足立ナンバーが付いていますので、管轄内であれば引き継ぎは可能です。◆エクステリア◆ボディカラーは純正カラーのフェスティバルレッド、モディファイがされていますが、内容的には下記の通りです。・ディッシュアルミホイール(前後とも14インチ)・GABスポーツサスペンションキット塗装は所々リペイントされています。フロントのトランクフードには液体を垂らしたような跡と小さなエクボがあり、線傷をタッチペイントした跡もあります。ドアノブとサイドのエアーインテーク部分は黒く塗られています。幌はリアアーチの部分にほつれがあり、またサイドのウエザーストリップ部分は通常の雨では漏らないそうですが、両サイドが縮んでいるため、多少の水の浸入がある様です。リアスクリーンは、上から被せるようにして、ビニール地にボルト止めされています。ホイールにはガリ傷があり、タイヤは4本とも全てNANKANGの155/55R14、2018年28週製造ですが、2019年の9月に交換したばかりとの事です。錆は殆ど無く、ウイークポイントであるサイドシル部分の状態も良好です。車内は下記のモディファイがされています。・シートカバークラッチは交換されているとの事で、非常に軽いタッチで踏み込めます。シートの状態はシートカバーを外して確認は出来ませんでしたが、定番の擦れや破れはありそうです。エンジンOFF時にキーを付けたままドアを開けると鳴るアラームは解除されているようで鳴りません。エアコンは効いていましたが、高速走行で連続5000rpmを越える様な状況で使用するとコンプレッサーが壊れてしまいますので、要注意です。エンジンルーム内にあるコンピューターのBOXは、熱対策のために助手席の後ろの車内に移設されており、そのためグローブボックスが撤去されています。◆エンジン・整備関連◆エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しており、フケ上がりも良好です。整備記録は現オーナー時の1枚のみとなりますが、前オーナーからは、10万kmでエンジンのO/Hを行っていると聞いているそうです。(フルOHか否かは不明)またタイミングベルト類は172,000kmの時に交換、エアコンも2年程前に一度整備、コンピュータも一度交換していると聞いているそうです。◆オーナーさんより一言◆この車は私の知人が購入しましたが、減車するために手放す事にしたそうです。現在は私が乗っていますが、他にも車があるため売却する事にしました。私も以前、同年式のビートを所有していましたが、実に楽しい車です。64psしかありませんので、大排気量車の加速感に慣れた方は違和感を感じると思いますが、軽量かつコンパクトなボディに50〜60km/hの速度域でも充分に楽しめる面白さを持った車です。日本の道路に多い、狭くてタイトなワインディングが得意で、勿論、オープンの爽快感もたまりません。その時は諸事情により止む無く手放してしまいましたが、また乗りたくなってしまったのは紛れも無い事実です。・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。SALEとして掲載しています。・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。・当車両は神奈川県にあります。メールにてお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。(具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。・現車確認の日程に関しては、応相談とさせて頂きます。・自動車税やリサイクル料の請求は致しません。個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。中央の再生ボタンをクリックするとこの車の動画がご覧になれます。真板(マイタ)まで※電話に出られない場合は、メッセージを入れて頂ければ折り返しご連絡致します。Eメール↓にてエンスーの杜車両問い合わせ※上記をクリックするとメールソフトが立ち上がりますが、お問い合わせの車両名を必ずご記入下さい。コピーしてメールの宛先に入力して頂くか、お電話でご連絡下さい。注2)こちらからのメールが迷惑メール扱いされている事がありますので、返信メールが来ない場合は、迷惑メールフォルダもお確かめ下さい。携帯やスマホからのメールの場合、こちらからのメールが届かない場合がありますので、PCのアドレスをご連絡頂くか、上記のメールアドレスからのメールを受信出来る様に設定をお願いします。