周年記念の特別仕様車の実車を見てきましたのでそのご報告をお送りします。目的のクルマは最寄りの三郷のお店には配備がないそうで。最寄りの越谷店まで足を運んだ次第です。X-BREAK今回のお目当てはコレ。フォレスターでは通常グレードとして設定されましたが、こちらはまだ特別仕様車扱いです。特別仕様車ということですが、あちらのシルバー加飾を極力廃し、さらにグリル、アルミホイールなどもブラックを施されています。このクルマのボディカラーはクリスタルブラックシリカ。塊感が強く感じられる組み合わせですね。アクセント一方でワンポイント的にあるイエローグリーン。これがとても印象的に映りました。仕様このクルマの外観上目を引くのはコレでしょう。アメリカ仕様のルーフレールをそのまま採用しています。可変タイプのクロスバーがビルトインされているのでキャリア類をそのまま載せることも可能となっています。見た目にもだいぶ厳つくなりますね。スポンサードリンクインテリアでは車内へ。こちらもブラックで統一しつつ、イエローグリーンのアクセントがしっかりと施されています。シートは撥水加工が施されたファブリックと合成皮革の組み合わせ。こちらのステッチには差し色のイエローグリーンが。荷室にはラゲッジスムーザー機能が付いていますが基本はファブリックこれも樹脂製だとよかったなぁと。※一部画像は光線の影響で白っぽくなってしまいました。運転席周りのスイッチ類も基本的には変更なし。型となりオートビークルホールドが追加されましたのでそのスイッチもありました。「足回り関係は特に変更なし」とのことでしたので今回は試乗はしませんでした。「なかなか良いんでない?」という思いになりました。ダーク系のボディカラーが映えるこのクルマ。夏の辛さから明るい色もいいかなと思い始めているワタクシにとっては新しい悩みの種となってしまいそうです。隣にあったフォレスターにも何気なく乗り込んでみました。すると、アウトバックとは違う香りがしました(こちらももちろん新車です)。個人的な印象ではこの香りのおいても「アウトバックの勝ち」ということになりました(笑)したっけ。X-BREAKクリックしてくれるとうれしいです。人気ブログランキングへにほんブログ村スポンサードリンクコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。