矢印点けて6国に進入させるのはいいけど、その先はスグ赤信号でクルマ、さばけないんだよね。日立警察署はアフォですな。あと、21:00頃から油縄子〜鮎川三差路の信号もど〜にかしてほしいですな。多賀の方から進むと絶妙なタイミングで次々赤に切り替わるんだもの。]信号がばかというか、道のつくりがへんだからね。全部十字路にすればちとはましになるかも。俺は多賀近辺は6国通らないけど。日立って、道路の工事が始まるとなかなか終わらないよね。]最近は渋滞もひどいですが、運転してる人々のマナーも著しく悪くなってる気がしませんか?日立だけではないのでしょうが。歩行者を見てない、というか、横断歩道でも歩行者がいても「お前どけよ!」みたいな顔をして車で突っ込んでくる運転手。夜間はまた大型貨物車が平気で信号無視。あと迷惑騒音や自分の運転を過信してるような輩も多数。あと駐車場でも平気な顔して障害者駐車エリアに止める健常者。自分も含めつい急いでいるときとかは信号の切れ目でも進んでしまうことあるんですが、結局その先も混んでるから変わらないんですよね。マナーが良くなって欲しいものです。偉そうなこと言えない自分もですが・・・。]>>243名前忘れちゃったけど、羽子板専門店と10分で出来るカレーを売ってるところ>>246カツミさんも大久保だったような気がしますね。お母さんは図書室の管理人みたいな仕事してたって聞いたことがあります。道路について皆さん不満もってますね。自分もそうなんですけど。車こすったこすらないで一悶着あったみたいです。道路の真ん中に車置いて喧嘩してたみたい。友人からのメールで知りました。]>>256ケーズデンキの所にあったのは多賀SCです。兎平SCと同じ感じでありましたね。217の方が言っているのはもっと小さいスーパーのことです。昔はいろんなところにありましたね。いうか供給と電鉄プラザぐらいしかなかったなぁ。それもどんどん消えている...寂しい...十字屋のアイシー食べたいです。]うわー!!!!!!日立のスレ発見!懐かしいなぁ。18年間多賀で生まれ育って東京に出てから10年間まともに帰ってないのよ(^^;)でも今月で仕事辞めて実家帰ります。キンパにピアスの関西弁を使う中年見かけたら気軽に話しかけてください。このスレ読んでる限りではかなり浮きそうな感じ・・・。]大沼社宅のところにも供給あったよね。今はファミマになっちゃった。供給の近所にマルエストアーがあって、売れる前の鶴太郎がラジオのロケできたよ。]>>245そうですよね。渋滞に巻き込まれている人も、渋滞を構成している1台だということを認識して欲しい。>>261鶴太郎の番組に出演しました。日清が提供するクイズ番組。ラーメンを戴きました。]>>262本当にそう思います。自分が渋滞を起こしていることに、気づいていないみたい。自転車にでも乗ればいいのでは。ビックカメラはどこに出来るのかなあ。]今、横浜から帰ってきた。いつもは、R246→環状七号→R6(所要時間6〜7時間、距離約180km)今回は、R16(横浜〜春日部)→新4号バイパス(春日部〜小山)→R50→県道日立笠間線(所要時間6:30、距離約220km)でした。距離が40KMも増えても時間が変わらない。要は茨城県事態の道路整備が遅れてるのね。因みに下道での自己記録は日立→横浜を3時間40分です。]大甕にある青葉接骨院あんまりよくないみたい・・・。ハッタリ治療みたいね・・・。]>>262-263確かに自分も渋滞の中の一台ということもあります。1・どこに行くにも電車よりもバスよりも自家用車の方が安く行けるのは確実。2・悪天候になっても影響は少ない。公共交通機関であるバス。これも渋滞を構成する要素として大きいと思いますよ。後、私は別に道路を整備して欲しいとは思いません。信号の変化するタイミングを最適化してもらえればいいのです。これだけで、かなり渋滞が緩和されると思います。工事に関しては常識的な時間にやっていただきたい。以前R349の朝の通勤ラッシュの最中に除草作業で一車線封鎖してたことがあります。非常にマヌケでしたね。]<2656国沿いの大賀接骨院はいいよ。(大沼のライトオン近く)先生はいい人だしおばちゃんもおもしろい!アットホームな感じがいいよ。]昨日焼肉食ってきました。]>261日立パンは日立ライフになったね。ウサギマークは給食でもおなじみだった。>264そのルートは春日部R4ではなく,県道等を利用して境大橋をめざして境へ向かい,境から下館へ。下館からR50で笠間へ笠間から日立笠間線というルートを研究すべし。地図上でほぼ三角形の一辺でいける感じになる。これで距離と時間の短縮は相当できるはず。