ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。可愛らしい見た目で好感が持てます。購入者はこれに質感とか求めないとは思いますが、センターメーターが遠く見辛い。フロントウインドウが遠く上下が狭く感じる。天井からの圧迫感が有る。停止からの発進にストレスが有る。坂道は軽らしく辛そう。日常的に坂道走る住宅街ならちょっと考える必要が有る。【走行性能】ロールとか気にしないで自分本意な運転すると後席で家族がキャーキャー騒ぐレベルだと思う。運転に自信の無い女の子が選びそうな外見に反してそういう人に向いてない車な気がする。それと冬道・峠を走る人は外してもイイ気がします。運転席でも良くはない。センターメーターが見辛い。画面表示が薄暗いと思う。ダイハツなら多分キャスト・タントの方が良い。ダイハツ・トヨタのコンパクトカーを選んでも良いと思います。[1044557-2]満足度4エクステリア5インテリア4エンジン性能3走行性能3乗り心地3燃費4価格3妻の車の買い替えで子供が出来てから22型ラパンでは子供の乗り降りに隣の車に気を使うことが多くスライドドアの車が欲しいしかしタントやスペーシア等のデザインはかわいくないという妻の意見から買い替えが中断していたところへこのキャンバスをCMで見てダイハツへ見に行ってこれが欲しいということで買い換えました。買い替えの動機となったのがこの外観ですので、満点です。この車を買う人の大半はこの外観で決めたのではないでしょうか?個人的にはツートーンカラーありきのデザインだと思います。モノトーンカラーのキャンバスとすれ違うさい妻は結構気づかないです。女性向けを意識しただけあり室内も可愛さがあると思います。妻の選んだファインミントとピンクはアクセントでボディ色と同じ色になる点もGOODです。前後スライドするのはいいものの完全なフラットにはならないなど中途半端な部分があります。ダイハツはワゴンR等のダイブダウンシートをパクるべきです。22型ラパンが4ATだったためかCVTになりさらに車重が増えたキャンバスでは思ってた以上に車が重く感じます。純正のタイヤのままですが、路面の段差などをダイレクトに拾う感じで正直乗り心地はよくないです。街乗りで5〜10kmの移動で夏場20km/lの表記なのでまぁ最近の軽としては及第点でしょうか【価格】ステアリング連動ヘッドライト・自動ブレーキ・オプションとしてシートヒーターを付けたので、値引き前で200万を超えてしまいとても軽の値段とは思えませんでした。装備を考えても180万くらいが妥当な金額だとは思いますが、ラパンと同じく女性向けのデザイン重視の車は少し値段がはりますね。値段や乗り心地などに注文を付けたいところはありますが、全体的にはいい車だと思います。キャンバスが発売されてからはそれまで千葉県のダイハツの売り上げの8割だったタントの売り上げが全体の3割まで減り。キャンバスが全体の6割を稼いでるとのディーラーの話がありましたが、主婦層がタントを選んでいたのは既存のスライドドア軽に満足していた訳ではないという潜在的な意見が浮き出た結果な気がしてなりません。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。価格4ココロが豊かになる車ですよ。義理の母に2回ほどお借りしましたのでレビューしたいと思います。パールホワイト/ファインミントですが可愛らしいデザインです。発売されたのが昨年9月なので半年経っていますがいまだにあまり見かけ無いので目立ちますよね。ショピングモールの駐車場でも見つけやすいそうです。女の人はもちろん、カラーによっては男の人でも気にいると思います。本日、初めて自分で洗車しましたが30分も掛かりませんでした。残念な所はサイドバイザーとドアとの隙間に入った水とヘッドライトの下とフロントバンパーの隙間に入った水は拭き取りにくかったです。あとはフロントのホイールカバーがブレーキダストで異常に汚れていた事ぐらいです。水洗いでキレイになりましたが...。【インテリア】シンプルなデザインですが、メーター類も見やすく特にフロントガラス越しの眺めが良く運転しやすいです。8インチナビも見やすくタッチパネルも扱いやすいです。全方位カメラもやっぱりあると便利ですね。小さい車ですが死角を減らしてより安全に運転出来ますね。4方向にコーナーセンサーも付けていますのでどこの角が当たりそうか音声で言ってくれるのもいいですよ。室内の収納ですが、ちょこちょこ細かい小物入れがいっぱいあるのですが、スペーシアの様にティッシュボックスの収納&取り出しギミックがあると尚、良かったかなと思いました。平坦な街乗りならまず問題無いですが、坂道や山道、高速となるとちょっとしんどいかな、と思います。この車の性格上、街中をゆっくりエコ運転で走るのが似合っていると思います。坂道でも踏めばエンジンが唸りますがちゃんと加速して行きスピードも出ますのであまり気になら無いですね。僕の個人的な感想で評価で星3にしていますが、義理母は、不満無しだそうです。【走行性能】ハンドルは軽く、快適に走ります。車重の影響か、しっかりした感じですね。【乗り心地】すっごい良いですよ。足回りがしっかり仕事してる感じですね。滑らかな乗り心地です。お母さんの希望で昨年秋より安全装備の軽を探していました。予防安全ブレーキや全方位カメラや前後コーナーセンサー等の条件で。クチコミでは皆様には色々とお世話になりました。色々な情報を教えてもらい大変助かりました。ありがとうございました。各メーカーよりカタログを取り寄せて吟味した結果、スズキのスペーシアに絞り何度もスズキのディーラーに足を運びました。試乗もターボモデルのカスタムとNAのノーマルモデルの2回してさせてもらいノーマルモデルの見積もりも2回ほどもらいました。値引きも当時乗っていたティーダの下取りも納得のいくものでした。7インチのナビに全方位カメラ付けて13万円ほどとかなりお買い得でしかも営業マンとも結構仲良くなりましたが。そのスズキのディーラーの近くにダイハツのディーラーもあったのでそのスズキの営業マンには一応見に行くだけやでと伝えてダイハツのディーラーに寄ってみれば発売したてのムーヴキャンバスがオシャレに展示してあり、ふかふかのシートやフロアマット、センスの良い内装とこちらの条件ともピッタリはまり一気に第1候補になりました。スズキの営業マンごめん。SA�Uじゃ無かったらこんなに気に入ってい無いと思います。最終的にはスペーシアよりも内装の造りとセンスの良さでムーヴキャンバスに決めました。(自動ブレーキの実力はスペーシアの方が圧勝ですが)何より義理の母が気に入っていましたから。ムーヴキャンバス、高い車ですが値段以上に満足のいく車だと思います。この車の事を話す時の義理母がすっごい嬉しそうなのが何よりの答えだと思います。この車はターゲットを明らかにしていて分かりやすいですよね。ファミリー向けはムーヴやタント。独身の女性には可愛らしいデザインのムーヴキャンバスかミラココアみたいに。迷われている方は是非、ディーラーで展示車を飽きるまで触り、何度も試乗して下さい。今なら新型ワゴンRやソリオハイブリッドなどと競合させればもっと値引きが期待出来そうですが。最後にタイトルの意味ですがムーヴキャンバスは外装を眺めていても、運転していても、室内にいるだけでもワクワクする車です。こんな車と毎日過ごせたらココロを豊かにしてくれる事間違いないです。本当にいい車だと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[981238-2]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能4走行性能4乗り心地5燃費4価格4気に入ってます写真追加しました。H17年のムーブターボからの乗り換えです【エクステリア】白×グレーです。汚れ目立ちにくいですよ。【インテリア】後席に幼児二人乗せてますが、ナビでのDVDが見にくそうでした。ナナメに傾いてみてたので。センターメーターのせいで低いのかも。仕方ないので社外品後席モニターをつけました。売りの置き楽BOXは高さが3cmと低く中途半端だし、子供が踏んですぐ壊すこと間違いないので使ってません。だしも止まる時もカックンとした挙動が少なく、誰が運転しても乗りこごちが良い運転がし易いのではないかと思います。パワーは急な坂道ではもう少し欲しいと感じます。【乗り心地】かなりいいんじゃないでしょうか。静音性もいい思います。視界は上だけは見にくいです。信号を覗き込むことがたまにあります。【燃費】ほぼ街乗りで16kmから17kmです。【価格】安いとは思いませんが、満足はしてます。【総評】タントやNBOXと比較しましたが、まだあまり見かけませんし新車って感じが良いです。ロックとミラー格納が連動されてるのもお気に入りです。閉めたっけってことがないし、オートライトやパノラマビュー、後ろはボタン押すだけでロック解除とドアオープンが同時に出来たりと私にとっては先進機能満載で大満足してます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[981043-1]満足度4エクステリア4インテリア4エンジン性能2走行性能2乗り心地3燃費3価格3購入から一ヶ月たって妻の車で、ミライースからの乗り換えです。子供が大きくなってきたから、乗り換えを検討してたところ、この車のcmが流れて、試乗に行ってみたらすっかり気に入ってしまいました。購入して一月経つので、感想を書いてみました。【エクステリア】タントに比べ、丸っこくて女性向けで可愛らしいイメージがあります。ワーゲンバスに似ていると言われますが、モノトーンにしたので個人的にはそうでもないかな、と思います。広さはムーヴ以上、タント未満と言った感じです。後席も比較的広く、成人男性が足を伸ばせる程度の余裕はあります。収納が多く、使い勝手はいいです。スイッチ類もまとまっているので分かりやすいかと。リアシートがフルフラットになりませんが、そこまで荷物を積んだりしないのでまあいいかと。ダイハツお馴染みのKF型ノンターボエンジンです。4wdで1t近いですが、ローギアードのせいか街乗りは必要十分に走ります。(タウンスピードではイースの現行4wdモデルより扱いやすく感じました)しかし、高速道路では明らかにパワー不足。登坂車線があるような登り坂では80km/hキープも厳しく(ベタ踏みが必要な場面も!)、非力感は否めません。高速を多用するような使い方をするなら、タントやムーヴのターボモデルを検討した方がいいかと。足回りは意外としっかりしていて、タウンスピード程度ならロール感も少なく、余程の急ハンドルでもしない限りはカッチリ走る感じです。【燃費】ストップ&ゴーの多い街乗りで13〜14km/l程度。重いのでまあ仕方がないかと。【価格】x-sa2の4wdにオーディオなどのオプション付けて割引込みで160万円弱。比較的いいかと思いますが、特にハイトワゴン系のnaモデルの動力性能不足は他社と比べて顕著に感じます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。契約しました→納車されました。女性向けの車ですが、シルバーのツートーンだと男性でも気兼ねなく乗れそうです。家は黒を選んだので私も気後れしなくていい感じです。メッキがちょっと派手な感じですがちょっぴり高級感もあります。白基調のインテリアは明るくて若い女性には好まれそうですね。うちは犬猫を乗せる時もありボディーカラーも黒にしたのでブラックインテリアを選択しました。注意する点はブラックインテリアにした場合は色だけでなく白いシートには着いているパイピングがありません。高級感は白の方が上です。埃も黒の方が付きそうな生地です。これはちょっと誤算でした・・・ただ、室内の統一感と落ち着き感は黒の方が良いとかんじました。USB電源BOXも一度考えましたが、スマホなどをつなぐ場合上向きにコードが出るのが邪魔なのとパネルがシルバーなのが嫌でナビから配線を振り分けUSBポート埋め込みしました。空きポートがいっぱいあるので出来る方はお勧めです。大人2名乗車くらいなら出足もそんなに気にはなりません。高速だとまた違うかもしれませんが。平地ではNAでも十分に走ります。前に遅い車いた場合、追い越しをかけるときは厳しいかもしれません。登り坂の場合は結構ストレスです。車体の重さがもろに効いてきます。コーナリングでは意外と?ロールも上手く抑えられているようです。乗り心地は言っても軽なので可もなく不可もなくな感じです。多少ゴツゴツもしますが及第点はあると思います。着座点は高いので見切りは結構いいですね。反面、夜はちょっとバックがし辛く感じました。ヘッドレストが大きめなのとピラーが太いからかもしれません。当初ナビを着けない予定でしたが純正ナビ装着用アップグレードパックのバックカメラを使えるようにナビを選んで正解だったかもしれません。こちらは嬉しい誤算でした。金額は張りますが、余裕のある方はパノラマも有りかも知れません。1週間なので何とも言えませんがカミさんが田舎の山道を通勤でぶっ飛んで走るのでカタログ値の半分くらいだと予想してます。下取り車(12月で車検切れ17年式ワゴンR)相場4万〜5万くらい?を8万で下取り。他諸々のサービス有り。値引き前総額185万くらいが170万→下取り込み162万(ナビは別購入約6万予定)で本日契約。当初1か月くらいで納車になるかもとのことでしたが、純正ナビ装着用アップグレードパックやパノラマモニターアップグレード付きにすると半月くらい延びてしまうようです。→9/23契約で10/31納車でした。ナビや配線、USBポート埋め込みなどはすべて揃えて全部説明してオールサービスで取り付け調整までして貰いました。納車に関しては今の方が2ヶ月くらい掛かると言っていました。色と装備にもよると思いますが年内納車希望なら早めの方が良いかも知れません。実際に乗ってみて素直にいい車だと思います。モノマネでもまぁカワイイ車ですし、両側パワースライドドアも小さなお子さんがいる方は非常に便利だと思いますし、ムービングヘッドライトもよく出来てます。スマアシ�Uをはじめとした安全装備も盛りだくさんですし。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。価格2試乗してきました。嫁さんのラパン15年式も古くなり、CMとかで見て嫁さんが気になったらしく、暇だったので見に行ってきました。外見は若い娘や女性が好きそうなデザインでいいんじゃないでしょうか、女性受けしそうです。内装も悪くなく今の軽は良くできていますよ。広さも十分広く、タントほど広く無く、ムーヴよりは広い感じで使い勝手も良さそう。試乗ですが、嫁さんと子供2人を乗せ走りました。ボディ剛性もよく良いのですが、乗り心地は...ダイハツの軽は仕事で営業さんが使うバンのミラとハイゼットの軽トラしか運転したことありませんがばんのミラと変わらない乗り心地でした。リアサス辺りが道の段差等でドタバタしていて...営業車?ダイハツはこうなのかな??と思ってしまい微妙です。帰りにラパンで同じ道を走りましたがラパンのが乗り心地いいです。後ろに乗っていた嫁さんも分かったみたいで、キャンバスのが揺れてゴツゴツするっていってましたまた、エンジンもターボ設定が無いため街中ならそれなりですが、山道、高速なんかは辛いと思います。実際平坦な道でベタ踏しましたが、CVTでもありエンジンが唸るだけであまり加速しません。ターゲットは女性なら関係無いですかね。SA2でナビなし、バイサー、マットと、有料色と保証プランで188万ちょいです。今の軽は高いですね...軽は買った事なく、今のラパンも結婚前に買っていたので、ナビ入れたら200万前後...高い、安い普通車かえますね。中古車45〜175万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。