ATS-B(AlmightyTrainSite'sBlog)ATS-B(AlmightyTrainSite'sBlog)ATS運営チームによるブログです。鉄道・バス関係を中心に旅行記やニュースなどを扱います。サイトの告知をすることもあります。つばめ501号(管理人)6泊7日で実施した北海道遠征の5日目です。1日目・2日目・3日目・4日目をご覧になっていない方はそちらからご覧になることをおすすめします。本日の行程それでは本日の行程についての説明ですが、タイトルにある通り「天北宗谷岬線」が活動のメインとなります。この天北宗谷岬線はかつて存在した国鉄天北線の廃止代替バスとして運行されている宗谷バスのバス路線であり、稚内と音威子府を結んでいます。行程としては、昨晩宿泊した札幌から一気に特急「宗谷」で稚内へ移動して、天北宗谷岬線に乗車して音威子府まで移動後、再びJRで札幌へ移動して宿泊というシンプルな内容です。つばめ501号(管理人)6泊7日で実施した北海道遠征の4日目です。1日目・2日目・3日目をご覧になっていない方は1日目から順にご覧になることをおすすめします。つばめ501号(管理人)6泊7日で実施した北海道遠征の3日目です。1日目・2日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。例によって執筆が遅れていますが、この旅は9月8日に実施したもので、記事中の記述もその当時のものとしてご覧下さい。本日の行程ですが、昨日宿泊した旭川より宗谷本線の普通列車で音威子府まで行き、折返し「風っこそうや」に乗って旭川まで戻るという至極単純な行程になります。つばめ501号(管理人)2泊3日で実施した北海道遠征の3日目(最終日)です。1日目・2日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧頂くことをおすすめします。最終日となる今日は昨晩宿を取った北見から特急「オホーツク」で旭川までワープして、神楽岡駅に立ち寄った後、快速「なよろ」で名寄まで1往復したら、あとはひたすら普通列車で新千歳空港まで移動して空路で帰路に就きます。鉄道ブログ鉄道コムATS-B(AlmightyTrainSite'sBlog)。