いまは進化してどのクルマも性能は同じ」はウソ。ハイブリッドにブレーキアシスト...電子制御満載でも、いや、だからこそ最近のクルマは人間が使う道具としての約束事が守られていない。日本一辛口テスターがプロの試乗法を伝授。誰でもクルマ選びのコツはつかめる。最近の国産車への不満もスッキリ解明。1949年岡山県生まれ。問わず理にかなったサスペンションチューニングを探求、実践する。物理学をベースとした運転法「ニュートンブレーキ」の提唱者。1980年代には、自ら仕立てた車両でオールスターダートトライアルにドライバーとして参戦、史上唯一の2年連続全日本チャンピオンとなる。1989(平成元)年春に自動車運転免許を取得し、その直後から自動車雑誌編集部の一員に。久郎1949年岡山県生まれ。問わず理にかなったサスペンションチューニングを探求、実践する。物理学をベースとした運転法「ニュートンブレーキ」の提唱者。森慶太/聞き手・まとめ三栄書房0https://www1.e-hon.ne.jp/images/syoseki/ac/76/33341576.jpg/store/common/material/images/com_ic010.gifBK。