表ヤビツ峠は序盤3分の1ほどの住宅地が最も斜度がキツく、以降はゆったりした登りに変わるという前半勝負のルート。住宅地はなるほどキツい。キツいけれど体力があるタイミングが一番辛いならまだ耐えられる...と、なんだかんだと蓑毛バス停まではインナーローで一気に走り一休み。体力を使い果たしてしまったんでしょうね。3分の2ポイントである菜の花台まではズタボロです。序盤に比べれば遥かに傾斜は緩くなり、ギアを落としすぎるとフラフラするくらいなのに、とにかく足が進みません。ロードバイクは本当にダイレクトに自分の駄目な部分を明らかにしてくれます。raf00の場合、筋肉は余力を残しているのに心肺が先に悲鳴を上げ、身体が悲鳴を上げた時の根性が一番ない。長時間の「我慢の走行」がとにかく苦手。セブンイレブンにいた太っちょ外国人グループに「ガンバレー」と応援を受けながらふらふら登り、菜の花台到着。ここまで登ると、ようやく「自分結構登ってきたじゃない」とテンションが上がります。テンションが上がると調子の良いもので一気に進め、ここからは足つきなしで峠に到着。初心者レベルを下回るペースでのゴールです。ふらふらでボロボロのヒルクライムではありますが、しかしヤビツ峠が聖地だという感覚はビシバシ伝わります。ここは魅力的な峠です。体力のあるタイミングでキツイ斜度を体感でき、その後のつづら折りはかなり緩めで貧脚なraf00でも「よし、走ろう!」と心が折れずに進めると。12kmという行程で、3分の1のポイント、3分の2のポイントが明確で残りの距離を推し量りやすい。ズタボロにヤられながらも「また登りたい!」と思える峠で、たしかにこれは文句なしに聖地と呼べるでしょう。埼玉県民がよく走る山伏・正丸峠は短い割に要所で心を折ってきますが、ヤビツは坂嫌いでも楽しさがあります。登頂したらお楽しみの下りですが、スペシャライズドルーベはディスクブレーキ。キツい下りでブレーキ性能を試してみたいじゃないですか。いうわけで表ヤビツを引き返してきたのですが、ディスクブレーキは本当に良いものです。最大制動力は変わらないのですが、クイックに減速が効くので安心感がとにかく高い。ルーベの高い衝撃吸収性も相まって、バイクが100%信頼できる感覚で下れます。この感覚は面白すぎる。登りも下りも面白すぎるので、ヤビツ......今度は輪行で体力全開で登ってみたいと思います。サイクルエキスポ2016に行ってきた。映画館に行くと食べ過ぎるraf00です。先日「埼玉サイクルエキスポ2016」に行ってきましたのでメモ。サイクリングショー」からリニューアルして3回目の開催。-車種別に予算感を把握するっていうか折りたたみ自転車が欲しいです。N8が欲しいraf00です。私的自転車選び考第2回は車種別の大体の予算感把握。Jを3週間使い倒したレポダイエット中のraf00です。1月に「自転車乗り必携の神活動量計が発売されるぞ!」という記事を書き、1月21日に自宅に発送されてから3週間。名所めぐりの間に走る、はてな村津久井宮ケ瀬ライド。連休の初日、自転車友達であるはてな村村長に誘われ、はてな村の良心にして貴族でありフラットバーロードでえらい距離を走りまくるzaikabouさん、以前より愛読している関内関外日記のgoldheadさんと、クマに遭遇して伝説になるべく、津久井湖2016.07.17自転車ツール・ド・フランス覇者、クリス・フルームと握手してきた!サイクルロード体験記かれこれ5年ほどクロスバイクに乗っているのですが、そろそろロードバイクに乗り換えようかなぁと思っておりましたところ、2013年のサイクルモードが開催されるので行ってきましたよ。-自転車の種類を知る無性にブルホーンハンドルのクロスバイクがほしいraf00です。Twitterである人がスポーツ自転車に興味を持たれているのを見て、「これから自転車を買う人向けの自転車の選び方」についてまとめて書きたくなりました。