トヨタで生きるトヨタで生きる日本共産党トヨタ自動車委員会のブログです。トヨタの社員、期間従業員の要求、悩みを双方向で交流します。春闘の第1回労使協で、豊田章男社長がわれわれ事技職(事務技術職)に向けて、「I」でなく「YOU」で話せと語っている。社長は、一番距離感を感じるのは事技職の「上司」と名指しして批判している。社長は相当いらだっている感じだ。city)を建設することを発表したが、事技職は関心を持っていないと嘆いている。自分(I)のことばかりで、相手に対し、トップに対し、世の中に対し「無関心」だと怒っている。cityなのに、事技職はトップのメッセージに「無関心」だとご機嫌斜めなんだよ。社外の相手との打ち合わせについてまでも、「自分(トヨタ)のところに来ていただいて当たり前」というのではなく、「私が伺いましょうか」とまるで新入社員への教育のようなことを語っているね。トヨタは自動車産業では世界1を争う会社になったし、日本最大の会社になった。知らず知らずのうちに、トヨタの事技職へ伺うのが当たり前、もっと言えばふんぞりかえっているのではないかという社長の危機感ではないか。自動車用鋼板の価格交渉もかつては日本製鉄がイニシアを握っていたが、今やトヨタという時代になった。自動車をつくってきたトヨタがモビリティカンパニーへフルモデルしようとしている時に、自分のことだけで、仲間づくりの相手になる会社にも、世の中にも、トヨタのトップのメッセージにも「無関心」なのか、ということなんだろうね。春闘の労使協で、トヨタの事技職や幹部職の代表を呼んで、叱責に近い発言をする。三角形に机を並べて社長が訓示するとは異様な風景だね。社長は、「悔しく思うし、恥ずかしくもある」とものべている。社長の危機感は相当なものだとわかるが、なぜ労使協の場でするんだろう。第1回労使協は、賃上げどころではなくなった感じがする。「成果主義を組合側が先導するのか」などの誤解?トヨタ自動車の20春闘の第1回労使協議会(2月19日)で、組合の西野勝義委員長が要求について発言しています。トヨタの社内報「トヨタイムズ」のネット版では、動画で紹介しています。......賃金・人への投資については、頑張っている人に今以上に報いたいといった考え方から、維持分を上回る原資を、評価に応じメリハリをつけて配分することを要求内容に含めています。このことについて外部からは「成果主義を組合側が先導するのか」「格差ベア」「それでも組合か」など、誤解に基づく意見があるのも事実です。何より、こうした誤った受け止めが広がることで、全体の賃金水準の底上げを目指す、中小の仲間の組合の取り組みを、邪魔してしまうのではないか?という懸念もあります。今回の要求は現在のトヨタ労使が置かれた環境を冷静に見極め、限られた原資で、「どう頑張った人に報いていくか、そして変化をさらに加速させていくのか?」という観点で、賛否両論がある中、職場と議論した結果です。......(出勤するトヨタの技術労働者ら=豊田市の三河豊田駅前)西野委員長は、外部から「成果主義を組合側が先導するのか」「格差ベア」「それでも組合か」などの誤解があるといいます。トヨタ労組の要求は、「ベアについては、一律での賃上げではなく、5段階の人事評価に応じ、係長クラスで評価が極めて低い社員はゼロにするなど、従来以上に差をつける新たな方法を提案する方針です」(NHKの1月27日のニュース)などと報じられています。西野委員長の発言のように「評価に応じメリハリをつけて配分する」――「5段階の人事評価」(NHKニュース)に応じて配分することは、まぎれもない「成果主義賃金」です。トヨタをはじめ大企業では、すでに企業が労働者への評価や査定を基にして賃上げや昇格を決めることを導入しています。強められることになります。「成果主義を検証する」では、次のように指摘しています。大企業で真っ先に導入(1993年)した富士通が再検討を迫られたのはよく知られています。その富士通は、2019年に2850人のリストラを強行するなど「成果主義賃金」が破綻したことを示しています。豊田社長、三角形の机配置に「悔しい、恥ずかしい」トヨタ自動車の20春闘の第1回労使協議会が2月19日、開かれました。その様子が組合の「評議会ニュース」として職場に配布されました。労使協では、組合と会社役員・幹部が向き合う机の配置がこれまでの方法でしたが、「評議会ニュース」に掲載された写真では、何と机の配置は三角形でした。組合の西野勝義委員長ら執行部のメンバー、正面に多数座っているのが幹部職・基幹職の代表です。(トヨタの社内報「トヨタイムズ」に掲載されている机の配置。組合の写真は、幹部職・基幹職の代表が正面になっています)豊田社長は、「座り位置を変えた意味」について、昨年の19春闘から「一番距離感」を感じているのは「事技職の『上司』」と強調。事技職と話すと主語はほとんど「I」であり、「YOU」で話す習慣がなく、「どんどん世間から離れた存在になっている気がする」と指摘しました。その上で、「一番いけない」のは、「無関心」であり、これは「仕事の風景」を、そのまま表しているのではないか、と指摘しました。「向き合うべき組合員に向き合うことができないという事実を、私自身、悔しく思うし、恥ずかしくもある」とのべました。第1回労使協で、事技職を痛烈に批判した豊田社長。安倍政権が違憲の集団的自衛権の行使を盛り込んだ安保法制(戦争法)を強行したのが2015年9月19日。それから全国各地で「19日行動」が行われているが2月19日夜、豊田駅でも行われた。例年に比べれば暖かいが続いたが、2、3日前から寒さが少し厳しくなってきた。この日は風が冷たかった。横断幕やボードを掲げ交代でリレートークした。名鉄に乗り換える通勤客が切れ目なく続く。寒いせいか、うつむき加減で、急ぎ足で通り過ぎる人が多い。そんななかでも署名をしてくれる人がいる。今回から9条改憲発議をさせない新しい署名を呼びかけた。安倍首相は、モリ・カケに続いて「桜」疑惑でも、改憲をする前から憲法無視の国会運営を続けている。芥川賞作家の平野啓一郎氏がツイッターで発信していた。「まあ、しかし、人を巻き込んで、自分のためだけに、あんなに平気でウソを吐き続ける人間を、ちょっと見たことがないし、今後も見ることはないだろう。安倍やめろ」とのボードを掲げた人がいたが当然だろう。平気でウソをつく首相が、憲法を変えようというのはとんでもないことだ。NHK2月の世論調査......「桜を見る会」の一連の問題に対する安倍総理大臣ら政府側の説明に納得しているか尋ねたところ、「大いに納得している」が2%、「ある程度納得している」が16%、「あまり納得していない」が29%、「まったく納得していない」が44%でした。サプライチェーン切り替え支援等々への議論」など国政の重要課題が一気に進む。いつまで野党が「桜」をやっているのではなく、安倍首相がいつまで逃げ回っているかでしょ。安倍首相1国の首相なのに、国権の最高機関の国会でくり返しヤジを飛ばす安倍首相。「意味のない質問だ」と野党議員の質問にヤジを飛ばした(2月12日)問題で、安倍首相は追い込まれ、「不規則な発言をしたことをおわびする」と17日、“謝罪”しました。見る会」の前夜祭が開かれたANAインターコンチネンタルホテル東京ホテルでの問題を追及されると、しどろもどろになり、「嘘をついていうというのであれば、(嘘だと)説明するのはそちら(質問者)側だ」と開き直るありさまです。ホテル側に問い合わせ、メールで回答を得ました。朝日新聞(18日付)は、2人のやり取りを分かりやすく図にしていましたので、それを借りると――。安倍首相は完敗ですね。「桜を見る会」について、「しんぶん赤旗」日曜版がスクープしたのは、昨年の2019年10月13日号です。日本共産党の田村智子副委員長が、同年11月8日の参院予算委員会で追及し、安倍首相の国政私物化が大問題になりました。安倍首相は、将棋でいえば玉が完全に詰まれた状態なのに、いつまでたっても逃げ回っています。このままでは、次の桜が咲くことになりかねません。自身のイラストや名前が入ったうちわを選挙区内で配ったことが寄付行為にあたると国会で追及され、就任1カ月半で辞任した大臣がいました。2014年10月20日、安倍内閣の法務大臣だった松島みどり衆院議員です。うちわを配布しただけで大臣を辞めたのに、約800人もの後援会員を税金で開催される「桜を見る会」に招待して私物化した安倍首相。いつまで首相の椅子に恋々としているのでしょうか。積みあがった内部留保20兆円20春闘で、トヨタ自動車の第1回労使協議会が2月19日(水)開かれます。この後、毎週水曜日に第2、第3労使協が開かれ、3月11日(水)に会社側が回答を示す予定です。20春闘を「分配構造のひずみを正す」春闘だと位置づけた上で、日本の企業の「内部留保は積もりに積もって450兆円になったが、賃金は20年間、置き去りになっている」と強調しました。神津会長の指摘するように、トヨタが日本の大企業で並ぶ会社がないほどの20兆円を超える内部留保を積み上げる一方で、大企業が労働者にまともに配分しないために、実質賃金がまったく上がらず景気が低迷しているのが現実です。メディアの中には労働組合側の要求姿勢に疑問を投げかけているのもあります。その1つが共同通信で、次のように書きます。「デジタル時代の人材確保を理由に実力主義の賃金配分へと傾斜する経営側に、危機感を共有するトヨタ自動車やホンダの労働組合が同調。従来の年功序列が揺らぎ、日本型雇用慣行は重大な岐路に差し掛かっている」そして、春闘をリードしてきた自動車総連について、労組自ら要求水準を抑える動きが目立ち、賃上げ(ベア)は控えめで、一時金要求は主要8社のうち(トヨタを含め)6社が前年を下回った、と指摘します。(三河豊田駅から職場に向かうトヨタの技術労働者者ら)また、「トヨタの労組が個人の実力を踏まえてベア額に差をつける異例の要求を示し、ホンダも賃上げ原資の一部を人事評価に応じて配分する初の試みを提案した」と強調します。米中の貿易戦争や新型肺炎に広がりで春闘情勢が厳しくなる中、「一律のベア要求を通じて従業員全体の賃金を底上げしてきた春闘の意義が薄れていくことの是非を問う声はかき消されがちだ」と書きます。神津会長が指摘したように企業の内部留保は積み上がり、トヨタの内部留保もダントツです。した厳しい情勢の中でこそ、賃上げを通じて内部留保を社会に還流させて個人消費を増やすことが必要ではないでしょうか。トヨタの第1回労使協で、どんなやり取りになるかが注目されます。『家族の話し合い』を目指して」と題して伝えています。20トヨタ春闘で、組合側が要求書を会社側に手渡した(2月12日)ことは、このブログ「トヨタで生きる」で昨日(15日)、次のようにアップしました。......組合の要求は、賃金引き上げ・人への投資として総額1万100円です。昨年と比べて要求額で1900円、妥結額で600円下回ります。定昇分などを含めた総額のうちの賃上げ額(ベア額)は、昨年に続いて明らかにしていません。組合側は20春闘で、賃上げ(ベア)は組合員一律ではなく5段階の人事評価に応じて配分し、係長クラスで評価が極めて低い社員はゼロにする――などこれまで以上の差を求める方針といいます。......(トヨタの20春闘を伝える「トヨタイムズ」)「トヨタイムズ」では、「今回の申し入れでは、賃金制度維持分を上回る賃金の引き上げについて、人事評価に応じて配分する新たな形での要求がなされた。これは昨春の労使協議会で議論になった『全員一律』の考え方を見直したものであり、『もっと頑張りたい、もっと成長したい』というメンバーのやる気を引き出し、報いたいという想いを形にしたものだった」と、「トヨタで生きる」と同様のことを伝えています。「全員一律」を見直したのは、昨年の19春闘での豊田章男社長の「今回ほど距離を感じたことはない」などと発言したように、昨春闘での豊田社長の“一喝”が背景にあったことを指摘しています。その疑問を抱いた豊田社長が発言したものだったとも解説しています。要求の申し入れにあたって組合の西野勝義委員長は、「会社は生き残りをかけて、さまざまな変革を進めている」とのべた上で、組合としても「この1年...さまざまな職場で労使がこれまで以上に会社の競争力をいかにして高めていけるかを本音で議論し、クルマの両輪のごとく、行動に移してきた」と語りました。トヨタの春闘を「家族の話し合い」と表現する「トヨタイムズ」。組合員の切実な「総額1万100円」の賃上げ要求。何よりも大切な家族と思うなら、豊田社長は今年こそ満額回答してくれるでしょう。モデルチェンジ」を主張20春闘でトヨタ労組は2月12日に会社に要求を提出しましたが、会社と組合のそれぞれのコメントが組合の「評議会ニュース」に掲載されています。要求提出を受けて2月19日(水)に第1回労使協議会が開かれます。組合の要求は、賃金引き上げ・人への投資として総額1万100円です。昨年と比べて要求額で1900円、妥結額で600円下回ります。定昇分などを含めた総額のうちの賃上げ額(ベア額)は、昨年に続いて明らかにしていません。一時金の要求は、年間6・5カ月で、昨年の6・7カ月より0・2カ月下回ります。組合は、賃上げの査定幅を、職能個人給で事務技術職などが「70~130」、技能職などが「85~115」にするよう求めています。一時金の査定幅は「80~120」にするよう求めています。組合の申し入れに対し、河合満副社長は、「今、我々が成し遂げねばならないことは、『モビリティカンパニーへのモデルチェンジ』という、大きな変革であり、チャレンジ」とのべ、「変革やチャレンジを妨げている課題を解決していく場としていく。オールトヨタの一体感・競争力を強化していくための議論もしていきたい」などとコメントしました。組合の西野勝義委員長は、「労使が直面している会社の課題について議論する」とのべ、「いかに『それぞれの立場で素直に話し合えるか』が重要」と語りました。組合側は20春闘で、賃上げ(ベア)は組合員一律ではなく5段階の人事評価に応じて配分し、係長クラスで評価が極めて低い社員はゼロにする――などこれまで以上の差を求める方針といいます。(トヨタ労組の19春闘本社ブロック集会に集まった組合員)昨年(19春闘)の第3回労使協議会で豊田章男社長が、世界の自動車産業が「100年に1度の大変革期」というのに、「組合、会社とも、生きるか死ぬかの状況がわかっていないのではないか」と一喝し、その場が凍り付いたといいます。組合は、「評議会ニュース」で、「トヨタがおかれている状況の認識の甘さを深く反省」すると異例ともいえる謝罪をしました。トヨタの春闘が、これまで以上に大きく様変わりすることになりそうな20春闘です。組合員が求めているのは、切実な賃上げのはずです。労働組合は要求で団結する組織です。要求が実現する20春闘にしようではありませんか。日産自動車(内田誠社長)は2月13日、2019年度第3四半期連結決算を発表しました。このなかで20年3月期の見通しを明らかにし、販売台数は前期(551万6000台)比91・6%の505万台、営業利益は前期(3182億円)比26・7%の850億円としました。利益は4分の1になるといいます。トヨタ自動車は、3月期の見通しとして、販売台数は前期(1060万3000台)比101・3%の1073万台、営業利益は前期(2兆4675億円)比101%の2兆5000億円としており、日産と大きな差が付きます。19年3月期決算発表(19年5月)で営業利益が前期比44・6%減になったことについて、「ゴーン前会長の事件やルノーの関係で事業に集中できなかった」と釈明しました。西川前社長の後を引き継いだ内田社長は、「販売台数が想定を下回ったことにつきる」と決算発表でくり返し語りました。20年3月期は、ゴーン逮捕に逃亡が重なり、日産にさらなる深い傷を負わせることになります。(日産の決算発表資料から)(日産の決算発表資料から)1980年代末に経営危機に陥った日産に乗り込んだゴーン元会長。日産の救世主と持てはやされましたが、今では日産ブランドに泥を塗っただけであることが明らかになりました。日産は、ゴーン元会長の不正行為は350億円を超えるとしており2月12日、100億円の損害賠償を求めて横浜地裁に提訴しています。日産は、22年度までに世界で1万2500人と生産能力の1割のリストラを発表しています。内田社長は、「今後、固定費など費用の削減を徹底的に進める。今まで以上のやり方をする」と語り、さらなるリストラを明らかにしました。コストカッターの異名で工場閉鎖と人員削減などリストラを強行したゴーン元会長と同じことをしていては、日産の建て直しはできないでしょう。人間と技術を大切にする経営に切り替えることこそが喫緊の課題でしよう。17:14◎トヨタのベア非公表で、各労組の要求はバラバラにトヨタ自動車が18春闘の回答で、賃上げ(ベア)を明らかにしなかったことが自動車各社の労働組合にマイナスの大きな影響を与えています。20春闘の賃上げ要求がバラバラになったのです。2018年まで、電機連合のように産別統一闘争としてベア額をそろえて要求(18春闘は3000円)してきましたが、これが崩れたのです。トヨタ労組も、19春闘からは定期昇給などを含めた総額要求にし、賃上げ要求額を明らかにしませんでした。20春闘ではさらに労働者の5段階の人事評価で配分することを組合側が求め、成果主義賃金への志向を一段と強めています。同じ産業の労働者は同じ賃金で働く――これがドイツなど世界の産業別労働組合の大勢です。日本の企業別組合の限界を乗り越えるために、電機や自動車など連合労組内では、不十分でも賃上げ要求をそろえてきました。電気自動車化など「CASA」と呼ばれる世界の自動車産業の激烈な競争に、労働組合が巻き込まれることになりかねない事態になっています。(トヨタ労組が加わる金属労協の18春闘回答ボードには、トヨタは「昨年を上回る」との日本語回答で、ベアは非公表になりました。本田技研は1700円、三菱自工は1500円でした)自動車総連の各組合は2月12日、会社側に20春闘の要求を提出しました。トヨタ労組は、賃金引き上げ・人への投資として総額1万100円を要求しています。賃上げ額を明らかにしていません。昨年の要求額を1900円下回り、妥結額と比べても600円下回ります。して9000円を要求。その内訳として、賃金改善相当分(ベア)3000円を含むとしています。本田技研労組は、賃金関連総原資として2000円を要求。その中に、ベースアップ1000円を含むとしています。して9000円を要求しています。(定昇)の概算6000円と合わせ、総額約9000円を要求しています。スズキ労組は、賃金制度維持分(昇給制度維持)+賃金改善分(ベア)3000円を要求しています。SUBARU労組は、賃金表の維持と業績給加算表を合算して1人平均総額9000円相当を要求しています。ダイハツ労組は、賃金水準維持+賃金改善分(ベア)3000円を要求しています。いすゞ労組は、賃金カーブ維持分+改善分(ベア)3000円を要求しています。日野労組は、平均賃金引き上げ・人財への投資として、組合員1人当たり7500円を要求しています。このように、賃上げ要求額を明らかにしている労組と定昇などを含めた総額要求の組合とに大きく2分されています。トヨタのベア非公表が産別の団結にマイナスの影響を与えていることは明らかです。ペテルギウス古代エジプト人は、ナイル川の氾濫の時期を星座で知ったといいます。上流から肥沃な土壌が運ばれてくるからです。その目印が全天でもっとも明るいシリウスでした。シリウスが夜明け直前に東天に現われる時期と増水する時期が重なっていたといいます。現在の7月下旬になります。シリウスとプロキオン、ペテルギウスは、冬の大三角を形作っています。そのペテルギウスが、いつ大爆発して超新星になるかが今注目されています。オリオン座の三ツ星が腰にあたり、ペテルギウスは肩の部分にあたります。ハッブル宇宙望遠鏡が公開しているペテルギウスを見ると、赤く輝いています。NHKのBSプレミアムは、毎週木曜日の夜に「コズミックフロント」を放送しています。「爆発直前!?赤い巨星・ベテルギウス」として放送したことがあります。ベテルギウスは、太陽の約1000倍、質量は約20倍という赤色超巨星です。星は一生が終わると超新星大爆発を起こします。大爆発で明るく輝くことから、新しい星が生まれたと考えられてきたからだといいます。(赤い星がベテルギウス=NASAのホームぺーから)超新星爆発が1054年に出現したことが、鎌倉時代の藤原定家の『明月記』に出てきます。中世の文化人にとって、とんでもない現象だったのでしょう。「大きさ歳星の如し」と、「歳星」(木星)」のように巨大だったと驚いています。鉄より重い金や銀などの元素は、超新星爆発の超高温の状態で作られるといいます。ベテルギウスの超新星爆発は、天文学者にとって宇宙や星の誕生などを明らかにできる絶好のチャンスです。この地球に生きる人類は、137億年前のビックバンで誕生した宇宙のなかで奇跡の生物です。広大な宇宙で、他の生物は未だに発見されていません。その地球が温暖化で悲鳴を上げています。温暖化を阻止し、戦争をなくすのがわれわれの世代のもっとも重要な仕事のはずです。定家の時代はただ驚いていただけですが、現代の人間は超新星爆発によって宇宙とは、人間とは何かの解明に近づけるところまで来ました。今夜、ペテルギウスを見上げてみませんか。つくる実行委員会主催)が行われた。この日は建国記念の日で休日だが、トヨタカレンダーでは出勤日なので毎年この日に行われている。朝から晴れわたり比較的暖かい日になった。午前7時半から豊田市のトヨタ本社など本社地区での宣伝が始まり、午前10時からはトヨタ名古屋本社があるミッドランドスクエアなど名古屋駅前を中心に集会とパレードが行われた。(トヨタ本社前で訴える愛労連の人々ら)トヨタ本社前では、各門前でビラを同封したティッシュ配りながら宣伝カーから愛労連の知崎広二議長らが訴えた。根本美晴豊田市議らが参加した。知崎議長らは、ビラを示しながら、大企業の内部留保は449兆円も積み上がる一方で、労働者の賃金は先進国では上がっているのに、日本だけが下がっていると強調。“お金は天下の回りもの”と内部留保を賃上げや労働条件の向上に還流させるよう呼びかけた。(横断幕を掲げて訴えるトヨタ総行動の労働者)このなかで、トヨタの内部留保は大企業でダントツの25・5兆円もあること。トヨタの利益の1%で労働者に年10万円の賃上げができることを訴えた。トヨタOBもマイクを握り、豊田章男社長は、電気自動車化や自動運転化など「100年に1度の大変革期」などとのべ、「生きるか死ぬか」と危機感を煽っていると訴えた。(出勤するトヨタの労働者ら。右のビルがトヨタ本社)その上で、18春闘からの賃上げ(ベア)の非公表に続き、今年は5段階の人事評価に応じてベアを配分し、ベアゼロの労働者もいるという成果主義を強く押し出していること。仕事のスピードが要求され、これまで1年かかっていた仕事も3カ月で終わるよう求められるなどより厳しくなっているとのべ、出勤する労働者に次のように呼びかけた。「パワハラやメンタルヘルスも増えていると聞いています。労働者の頑張りが会社の利益だけのためではなく、賃上げや労働条件の向上につながる春闘にしましょう。19年末」)したように、昨年(2019年)末の沖縄旅行で行った名護市辺野古の青い海。この海を安倍政権は埋め立てて、米軍の新基地を建設しようとしている。海上には多数の作業船などが見えた。その青い海の埋め立てを行っている防衛省が、とんでもないデータ隠しをしていたことが「しんぶん赤旗」日曜版(2月9日号)のスクープでわかった。埋め立て地で軟弱地盤は、これまで70mまでとしていたが90mのところにもあったのだ。(辺野古の青い海を作業船が行き交っていた=2019年12月末)安倍政権は70mまでのマヨネーズ状の地盤改良のために、工期は当初の5年から約2倍の9年3カ月に、費用も約3500億円としていたのを、約3倍の約9300億円に膨れ上がると試算していた。水深90mの地盤改良工事が可能な作業船は国内にはない。できない」との声が上がる。知事選、衆参の国政選挙で沖縄県民は、「辺野古の新基地ノー」を安倍政権にくり返し突き付けてきた。それでも、県民の民意を踏みにじって埋め立てを強行してきた安倍政権。辺野古での米軍新基地建設は、きっぱりとやめるべきだ。次は、「しんぶん赤旗」(2月9日付)の記事から。(2月9日号)のスクープが防衛省や地元・沖縄で衝撃を広げています。問題のデータは防衛省が設計の前提とする地盤強度を大きく下回るもの。軟弱地盤の改良工事は可能とする政府の「根拠」が崩れることになります。取材で明らかになったのは、軟弱地盤の最も深い水面下90メートルに達する「B27」地点の地盤強度です。実際に採取した土で調べた試験結果。防衛省の国会提出資料で土質調査報告書の巻末資料として英文で掲載されていました。広がる軟弱地盤は、大規模な地盤改良工事が必要です。90メートルの地盤改良工事が可能な作業船は国内にはありません。あるのは70メートルまで。専門家から、70メートル以深で地盤改良ができないなら、地盤沈下などが想定され新基地建設は困難だとの指摘が出ていました。(「しんぶん赤旗」・2月9日付から)しかし防衛省は70メートルまでの地盤改良でも新基地建設は可能と主張。その「根拠」としてきたのが、70~90メートルの地盤は「非常に固い」というものでした。防衛省は有識者でつくる「技術検討会」を設置。ここで地盤改良工事のお墨付きを得て、沖縄県に設計の変更申請を行う予定です。防衛省は今回判明したデータを技術検討会に示していませんでした。元中堅ゼネコンの土木技術者は「この地盤強度では、安定して施工できない。技術検討会の議論の前提となっているデータの数値とまったく違い、これまでの検討は意味がなくなる」と指摘します。軟弱地盤の試験データの判明で、防衛省の現在の設計が根本から覆る事態となっています。(「しんぶん赤旗」・2月9日付から)B27の地盤強度をめぐってはこれまで、国会でたびたび大問題となってきました。岩屋毅防衛相(当時)は試験を「やってない」(2019年3月22日参院予算委員会)と答弁。国会への政府提出資料でも「B-27地点における室内試験を実施する必要はありません」としていました。ルロア副社長のメッセージとは?トヨタ自動車のディディエ・ルロワ副社長は2月6日、2020年3月期第3四半期決算(2019年4月~12月)発表で、「お客様に向き合った競争力強化の取組み」とのプレゼンテーションを行いました。ルロア副社長は、ルノーの工場などをへてトヨタの取締役副社長に就任。トヨタ役員トップの10億4200万円の報酬(2019年3月期)を得ており、豊田章男社長の報酬(3億8600万円)を大きく上回っています。同副社長は、世界最大の中国市場でトヨタが19年に日系メーカーでトップの新車販売台数(162万台)になったことを受けて説明。レビン(19年6月)、カローラ(19年8月)をフルモデルチェンジしたことなどをあげ、先進技術を活かした商品ラインアップの拡大がシェアアップにつながったと語りました。注目されるのは、様々なステークホルダーを直接訪問し、激励していること。DIMENSIONS」のカードを掲げている写真があります。リーダーシップの10の心構えという意味でしょうか。10のうち、赤線があるのが2つ。company(上司を喜ばせるために働いてはいけない、会社にとって正しいことをする)上司とともに会社を喜ばせるために働いてはいけない、というのを付け加えて欲しかった。トヨタでは、過労死するまで働いて犠牲になった人がいるからです。上司を喜ばせるために働いてはいけない――このルロア副社長の言葉を日本の政治にあてはめてみましょう。モリカケ疑惑や「桜」疑惑で、高級官僚が首相を「忖度」して働き、日本の民主主義が危機に陥っています。15条第2項)――はずですよね。営業利益を2兆5000億円に上方修正トヨタ自動車は2月6日、2020年3月期第3四半期決算(2019年4月~12月)を発表しました。このなかで、3月期の営業利益の見通しを1000億円アップの2兆5000億円に上方修正しました。2兆5000億円になれば、トヨタ史上最高の2兆8539億円(16年3月期)、2兆7505億円(15年3月期)に次ぐ3番目になります。「CASE」のなかで、トヨタは「生きるか死ぬか」と煽っていますが、日本の大企業で突出した利益をあげます。市場が縮小する日本ではなく、トヨタのドル箱のアメリカや世界最大の市場の中国での業績が拡大したことや円安などによるものです。米GMや日産自動車などがリストラに追い込まれる中で、ばく大な利益を稼いでいます。見通しは1%増の1073万台とこれまでの見通し(1070万台)から増えるとしています。19年に162万台と前年より1割増えて、シェアを6%として日系メーカーで首位になった中国では、コロナウイルスによる新型肺炎の感染が広がっています。工場の稼働が減るなかで、決算への影響は見通せない状況です。内部留保の大きな部分を占める利益剰余金は、19年12月で23兆3688億円と日本の大企業でダントツです。これから20春闘の労使協議会が始まりますが、トヨタの支払い能力は十分すぎるほどあります。「昨年4月の統一地方選で、私の後継者として擁立しましたが、引継ぎができませんでした。今回の選挙は起死回生のチャンスです」と本多必勝を訴えました。)は、「今度の選挙で勝利すれば、嘘や隠蔽・ごまかしの政治を続ける安倍政治を変える大きな力になります」と呼びかけました。前県会議員の小林収さんが応援に駆けつけ、「共産党の席が1つ増える事は、議会を、市政を変える上で、大きな意義があります。勝利してください」と力強く応援しました。本多候補は、街頭演説中に女性が怒って訴えてきたエピソードを紹介。「『バス少なくて本当に困っている。何とかしてほしい』との要望でした。バス路線とダイヤを増やすという私の演説内容と噛み合っていて自信になりました」と語り、残る数日間、政策を訴えて市内を走り回る決意を訴えました。選挙対策委員会の責任者の根本みはる市議は、「本多候補は、朝早くから政策を訴えて支持を広げていますが、支持者にまだ声がかかっていません。あと1周り、2周りと支持を広げてください」と呼びかけました。☆この記事は、2月7日にアップする予定でしたが、都合により前日にアップしました。「ゆめW」(春闘)要求案の評議会ニュース(トヨタ労組)が配られたけれど、よくわからないなぁ。テレビで見たけれど、5段階の人事評価に応じて配分し、会社の評価が悪いとベアゼロもあるというじゃないか。組合が言い出すなんてびっくりしたよ。社長(豊田章男社長)や上司は、電気自動車化や自動運転化などCASEのなかで、トヨタは「生きるか死ぬか」と煽るし、落ち着いて仕事ができないよ。事務技術職には、「新人事制度」が取り入れられる。頑張りたい、チャレンジしたい人材へ機会を提供するといって職能考課分布が見直しされる。これまで「考課点」は、Aが10%、Bが20%、Cが30%、Dが40%、Eは“個別”と5段階あったが、4段階になる。見直し後の「考課点」は、Aが「期待を大きく上回る能力を発揮した」として10%、Bが「期待を一部上回る」として30%、Cが「期待通り」で60%、Dが“個別”で「期待に見合った能力を発揮できていない」としている。相対評価だから、Aは10人のうちでたった1人しか評価されない。ABは合わせて4人だけだ。残り6人は、「期待通り」に能力を発揮しても当たり前ですといわれる。昇格者を見極めるのはAとBだけという狭き門だから、競争は激烈になるよ。これまでも評価基準がよくわからないという不満があった。「自分が評価されないのはなぜだ」「あいつが先に昇格したなんておかしい」と、ね。会社はオープンで透明性の高い評価プロセスにしたというが、みんな不安だと言っているよ。組合は人事評価に基づいて、「頑張った人に厚く配分する」と言うけれど、組合までそう言っていいのかい。一方で、「社会全体の賃金水準の底上げに向けて労働組合の役割を果たす」などと主張している。片手で競争、競争力と言いながら、反対の手で賃金の底上げ。うまく両立するのかな、と考えてしまう。今年の春闘は、職場でのみんなの話し合いが重要だと思うね。2月12日に組合が要求を会社に申し入れし、労使協議会が始まる。真面目に職場討議に参加するよ。安倍首相主催の「桜を見る会」の私物化を野党が追及していることについて、自民党の二階俊博幹事長は、衆院本会議の代表質問(1月22日)で、「桜はもう散った。早くこの問題から次の議論に移していかないといけない」などと露骨な幕引きを主張しました。二階氏のように、「桜」疑惑を野党はいつまで続けているのかという主張は、自民党内に根強くありますが、とんでもないことです。安倍首相がいつまでも詭弁、暴論を続け、私物化を認めないからです。昨日のこのブログ、「トヨタで生きる」で紹介した内田樹氏がのべているように、「申し開きのできない証拠をつきつけられて『申し訳ありませんでした。私がやりました』として白状」すれば、あっという間に「桜」疑惑の追及は終わるのです。2月4日の衆院予算委員会で、立憲民主党の黒岩宇洋衆院議員が、「桜を見る会」の前日にホテルニューオータニで開かれた安倍後援会主催の夕食会について、ホテルと契約したのは誰かと追及しました。今年に入って安倍首相は、契約をしたのは安倍後援会ではなく、約800人の参加者個人という、あっと驚くような奇策を主張。記載していなかったら違法になるからです。そのために、無理、無理にひねり出したのが、契約をしたのは「約800人の参加者個人」というものでした。黒岩議員は、参加人数に変動があった場合、「だれがリスクを負担するのか」と追及。安倍首相は、「ホテル側の判断で取り決めを行わなかった」と強弁しましました。必死になってつじつま合わせをしていることがありありです。こんな不自然な答弁を延々と続けるのですから、いつまでたっても野党の「桜」疑惑の追及は終わらないのは当然です。(民事法)のコメントとそれをわかりやすくした図を掲載しています。(朝日新聞、2月5日付から)......浜辺教授は「事務所が予約(ポイント(1))しているため、ホテル側から価格の優遇を受けている。それに、事務所が夕食会の会費を集金(同(3))している。明らかに事務所が契約の主体で、首相答弁は詭弁(きべん)」と指摘。「事務所の募集(同(2))に応じて、参加者が実際に申し込んだ相手も事務所。『ホテルと個別に契約したものであずかり知らぬ』という説明は矛盾している」と批判した。通常国会の予算委員会で、安倍首相主催の「桜を見る会」に、首相が自らの後援会員らを多数招待して私物化したことを野党が追及している。安倍首相の棒読み答弁、政治責任と違法を絶対に認めない答弁――いや詭弁、珍答弁などを聞いて、イライラする国民が多い。思想家で神戸女学院大学の内田樹名誉教授が執筆した「桜を見る会再論」は、安倍首相の答弁の本質を言い当てており、すっとした思いになった。安倍首相と首相を守ろうとする官僚への痛快な論評である。内田氏は、「ふつうは申し開きのできない証拠をつきつけられて『申し訳ありませんでした。私がやりました』として『犯人』が白状して、火曜サスペンス劇場が終わるところで、ぜんぜんドラマが終わらない」と嘆く。「昔、東京地検に勤めていた友人から、推理ドラマはあれは嘘っぱちだという話を聴いたことがある。検察官に供述の矛盾を衝かれて、顔面蒼白となって、『もはやこれまで』と自白するのは『自分が知性的な人間である』ということにおのれの存在根拠を置いている人間だけだというのである」と紹介している。友人は「そういうのは、落すの簡単なんだ。供述のわずかな矛盾を指摘しただけで、がたがたっと崩れちゃうから」と語り、「だから、ヤクザなんかは供述の矛盾をいくら指摘しても、平気で、『オレ、そんなこと言いましたっけ。あ、それ間違いですから、消しといてください。今日話したのがほんとの話です』と済ませてしまう」と語る。安倍首相の答弁はヤクザ並みだというのだ。内田氏は、「桜を見る会」の招待者名簿にしても、ホテルニューオータニの「前夜祭」領収書にしても、それを「はい」と提示すれば、首相の潔白が満天下に明らかになる文書を、なぜか官僚たちも安倍後援会の人たちも、全員があっという間に捨ててしまった――と強調する。(「桜を見る会」での安倍首相夫妻=NHK放送から)日本共産党の宮本徹衆院議員が、安倍事務所が後援会員に参加を幅広く募集したのではないかと追及したことにも触れ、安倍首相は「幅広く募っているという認識」ではあったが、「募集しているという認識ではなかった」という没論理的な答弁をしたこと。今回は招待者名簿について「公開の対象とは書いてるけど、公開されるとは書いてない」という小学生のような答弁をしてみせた――ことなどをあげた。した安倍答弁の数々の事例をあげた上で内田氏は、「これから後も首相は有罪を免れるために、あらゆる『申し開きのできない証拠』に対して、『論理的に思考できないふり、日本語がわからないふり』をしてみせるだろう」と指摘する。このような安倍首相の答弁の「成功体験」が広く日本中にゆきわたった場合、この日本どうなるのか――。内田氏の「桜を見る会再論」の全文は、次の通り。「頑張った人に厚く配分」トヨタ自動車労組執行部は、1月27日に20春闘の要求案を組合員に示しました。職場討議をへて2月7日(金)の評議会で採択するとしています。要求案特集号」が組合員に配布されました。10,100円を要求する」というものです。そのポイントは、「限られた原資の中で頑張った人に更に報いるため、維持分を上回る原資を厚く配分」としています。要するに、「頑張った人に厚く配分」というものです。この程度のことだけで、さっぱりわかりません。NHKは1月27日夜に執行部が記者会見して発表したと伝えました。そのNHKニュースです。......(トヨタ労組は)ことしの春闘では、去年に続き、ベアの要求額を公表せず、ベアや定期昇給などを含めた総額として、1人当たり月額1万100円を要求します。これは、去年の要求額を1900円下回り、労使の妥結額と比べても600円下回る水準です。ベアについては、一律での賃上げではなく、5段階の人事評価に応じ、係長クラスで評価が極めて低い社員はゼロにするなど、従来以上に差をつける新たな方法を提案する方針です。ボーナスについては、満額回答だった去年を0.2か月分下回る、6.5か月分を要求するとしています。トヨタ自動車労働組合の西野勝義委員長は、ベアに差をつける方法を提案したことについて、「これだけ厳しく、自動車産業の構造が変わる大変革期の中で、みんなが頑張っていくマインドにしていくために、組合として会社を支えるという観点から必要だと判断した」と述べました。......NHKニュースは、「ベアについては、一律での賃上げではなく、5段階の人事評価に応じ、係長クラスで評価が極めて低い社員はゼロにするなど、従来以上に差をつける新たな方法を提案する方針」と伝えました。これならよくわかります。「評議会ニュース」には、「5段階の人事評価に応じ、係長クラスで評価が極めて低い社員はゼロにする」などとは、どこにも書いてありません。「頑張った人に厚く配分」するというだけです。メディアの助けを借りなければ組合員にわからないなんて、おかしいですよね。10:50◎NHK・BS1で「アウシュビッツ開放75年」を見たNHKのBS1では、世界のニュースや世界のテレビ局が放送したニュースを伝えています。グローバル化が進み、日本だけのニュースでは、その意味、その背景がわからないので、とても貴重な番組です。悲劇の風化防げるか」(1月30日放送)です。第2次世界大戦中のナチス・ドイツによるユダヤ人大量虐殺(ホロコースト)を象徴するアウシュビッツ強制収容所が解放されて75年を迎え、様々な行事が行われています。ドイツZDF(第2ドイツテレビ)は、ドイツ連邦議会での追悼式を放送しましたが、それをBS1が伝えていました。ドイツのシュタインマイヤー大統領が「ドイツ人は歴史から学んだと言うことができればよかったが...」などと国内での反ユダヤ主義の台頭に危機感をあらわにしました。(ドイツ連邦議会での追悼式=NHK・BS1の1月30日放送から)BS1は、ドイツでは、若者の4割が「ホロコーストを知らない、少ししか知らない」という驚くべき実態があること。極右勢力の台頭やユダヤ教徒を狙った犯罪も年間1800件と増えている――と指摘しました。その上で、こうした状況に危機感を抱き、悲劇の風化を防ごうと負の歴史を語り継ぐ人たちに迫っていました。ドイツで暮らすユダヤ教徒は約10万人で人口全体の0・1%にすぎないなか、1人の青年ユダヤ教徒の取り組みを追っていました。子どもたちにユダヤ教徒の真の姿を語りかける活動です。青年は「ホロコーストは、ドイツ人にとって抵抗なく簡単に学べる歴史ではありません」と地道な活動の必要性を語ります。(子どもたちに語りかける活動=NHK・BS1の1月30日放送から)ヒトラーのユダヤ人虐殺から75年。あのドイツでも風化しているのか、と慄然とします。日本からもアウシュビッツ強制収容所を見学するツアーがあります。教師が、アウシュビッツ強制収容所を見学して学んできたことを話してくれました。確実に自分の事とし、授業にも生かそうとしている頼もしさ。現場から学ぶことの重要性を知りました。日本でも、安倍晋三首相が侵略戦争を「聖戦」と位置付け、A級戦犯を合祀する靖国神社へ参拝して、国内はもちろん、中国や韓国などから強く非難されたことは記憶に新しいところです。(日本会議議連)の幹部らでした。安倍首相は、「令和の時代の新しい日本を切り開いていく。その先にあるのは自民党立党以来の悲願である憲法改正への挑戦だ」などと侵略戦争の反省の上につくられた9条の改憲に執念を燃やしました。ドイツと日本が違うのは、自民党の政治家が率先してファシズムが荒れた戦前に日本を回帰させようとしていることです。BS1を見ながら、安倍9条改憲を絶対に許してはならないとの思いでした。15:26◎連合の過労死ゼロへの取り組みトヨタ労組が加盟する、労働組合の全国組織・連合はホームページで、「過労死等ゼロに向けた取り組み」を掲載しています。https://www.jtuc-rengo.or.jp/activity/roudou/karoushi/このなかで、「毎年200件前後の過労死・過労自殺が労働災害として認定されており、過労死等ゼロに向けた取り組み強化は喫緊の課題」として位置付けています。定めています――と指摘しています。チラシやチェックリストの作成(ストレスの原因となる事例、メンタル不調時に現れやすい様子の例)などを行ってきました。(連合のチェックリスト)さらに、過労死ゼロに向けてフォトメッセージ(18年)や14年からは、単産、単組が「“過労死ゼロ”宣言」を行っています。これまで9000組織が宣言をしています(15年3月末現在)。トヨタ労組も宣言を行っています。ホームページでは、「2019年4月1日から、罰則付き時間外労働の上限規制や労働時間の客観的な把握が施行されました」とのべています。連合は、「時間外労働の上限規制」にあたって、日本経団連との間で「100時間未満」まで容認することに合意しました。安倍政権は、過労死を促進する「残業代ゼロ制度」(高度プロフェッショナル制度)などを盛り込んだ「働き方改革」一括法案(2018年6月に自民、公明、維新などの賛成で成立)のなかにこれを取り入れたのです。厚労省は、月80時間以上を過労死ラインとしていることから、全国過労死を考える家族の会などから強い批判を受け、大きな問題を残しました。トヨタと関連会社では、わかっているだけでも6件の過労死認定があり、現在も遺族が裁判で過労死の認定を求めています。トヨタ労組は、遺族への支援と合わせ過労死ゼロへの取り組みをいっそう強めて欲しいものです。総裁選=総理の椅子へ大量招待」をアップ(2020/01/20)し、「しんぶん赤旗」日曜版のスクープ(1月12日号)を紹介しました。1月30日の参院予算委員会では、日本共産党の田村智子議員(党副委員長)が「桜」疑惑で、「18年の桜を見る会では、安倍首相は自民党総裁選を前にして地方議員を大量に招待した」と追及しました。「しんぶん赤旗」日刊紙は、田村質問を次のように報じました。......自民党総裁選のあった2018年の「桜を見る会」をめぐっては、「総理大臣等」の推薦者が前年比25%増と急増しています。田村氏は、地方議会からの参加者は、通常「道府県の知事および議会議長等の2分の1」(東京都以外)に絞られているのに、「しんぶん赤旗」日曜版が確認しただけでも18年に自民党都道府県議の約1割が参加していると指摘。自民党の都道府県議がSNSやブログで発信している言葉を紹介しながら、「18年の自民党都道府県議への招待が、いかに異例かがここからもわかる」と述べました。(いんぺい)などで支持率が落ち込み、総裁選はピンチだと言われていた。『桜を見る会』が総理の座に居座り続けるための手段として利用されたのではないか」と強調しました。=参院予算委員会、1月30日)田村議員は、「しんぶん赤旗」日曜版と連携を取りながら、18年の総裁選を前にして安倍首相が自民党の地方議員を「桜を見る会に」に大量に招待したのは、「総理の座に居座り続けるための手段として利用されたのではないか」と追及したのです。約1割(「しんぶん赤旗」日曜版調査)にのぼると告発したのです。これに対し安倍首相は、「『桜を見る会』の招待者については、最終的には内閣官房および内閣府において取りまとめを行っている」などと、官僚に責任を負わせる姿勢に終始しました。責任転嫁」の記事で、「官僚の間には『人事も握られ、何かあれば処分される。偉くなるのは言いなりの人だけ』(財務官僚)などと戸惑いが広がる」などと官僚の嘆きを伝えています。内閣人事局は、安倍政権が2014年に設けました。中央省庁で働く官僚は約27万人。その中の約600人の幹部人事を内閣官房に設置された内閣人事局が左右するようになりました。安倍首相に忖度しなければ出世できない仕組みをつくったのです。安倍首相の国政私物化を野党が追及しても、官僚は安倍首相をかばう答弁しかしていないのが実態です。国税庁長官に出世したのは、その典型です。トヨタ、中国の工場の再開を2月10日以降へ中国湖北省武漢市で発生した新型コロナウイルスによる肺炎の猛威が世界へ広がっています。(SARS)での感染者数を上回りました。日本国内でも、中国からの旅行客を運んだバスの運転手(奈良県)が発症しています。同運転手と同乗した40代の女性ガイド(大阪府)が感染しました。した事態を受けてトヨタ自動車は29日、中国国内の完成車工場の操業を2月9日まで停止すると発表しました。中国当局から、春節(旧正月)が終わった後も操業を延期するよう要請が出ていることや部品の調達が困難になることなどを判断したものです。10日以降は、今後検討するとしています。トヨタの中国の工場は、表のようです。トヨタの19年の中国での新車販売台数は、前年比9・0%増の162万台で、過去最高でした。(トヨタの中国の工場=トヨタの資料から)国内の販売台数(約161万台)を上回り、日系メーカー別でも日産を上回り08年以来、トップになりました。新型コロナウイルスによる肺炎が収まらないと生産・販売に大きな影響を与えそうです。あった」と渋々認める通常国会の予算委員会が始まり、野党は安倍首相の「桜を見る会」の私物化をいっせいに取り上げています。1月28日には、安倍内閣になって招待者が約2倍へと急増したことに疑念を持って、「桜」疑惑をいち早く取り上げてきた日本共産党の宮本徹衆院議員が追及しました。各メディアが宮本議員の追及を一斉に報道しています。東京新聞は、宮本議員が首相の地元事務所が昨年2月に支持者に出した案内状は、政府による3月の正式な招待状発送の前だったこと。安倍首相も、政府が招待状を送付する以前に、自身の地元事務所が招待決定を通知する文書を送っていたことを認めた、と伝えました。その上で、安倍首相自身の答弁をこう紹介しました。「事務所によれば、推薦すれば招待されるだろうという安易な臆測の下で作業を進めてしまったとのことだ。朝日新聞も同様に取り上げました。......宮本氏は、首相の事務所が出した昨年「2月吉日」の文書を取り上げ、「『桜を見る会』への参加を賜り、ありがとうございます」と記載されていると指摘。招待状が発送されるのは3月上中旬であることから、「事務所に申し込めば、参加が確定しているではないか。(招待者は)内閣府が最終的に取りまとめているというが事実上、ノーチェックではないか」と追及した。安倍晋三首相は(中略)自身の事務所が出した文書について「招待プロセスを無視した不適切な表現であり、問題があった」と認めた。......(安倍首相を追及する日本共産党の宮本徹衆院議員=1月28日の衆院予算委員会)「しんぶん赤旗」は、次のように伝えました。......「各界で功績・功労のあった人を招くのが「桜を見る会」の趣旨なのに、安倍事務所の申込書にも、内閣府の招待者名簿にも「功績・功労」を書く欄がないと指摘。内閣府から招待状が発送されるのは3月なのに、安倍事務所から参加者への案内状は「2月吉日」付で出されていると告発し、「安倍事務所に申し込んだ時点で参加が確定している。首相は『最終的に内閣官房と内閣府がとりまとめている』と言うが、事実上ノーチェックだ」と批判しました。あった」などと認めざるを得なくなりました。宮本議員はさらに、「しんぶん赤旗」日曜版の取材に参加者が、「招待されたのは、選挙活動に携わって頑張ったね、という功労だと思う」と話している事例をあげて、こう指摘しました。「あの説明で納得できる国民はほとんどいないのではないか。棒読み、はぐらかし、肩すかし。自身の責任について問われても一切認めない。まともな反省の言葉も聞かれなかった」これは1月27日に、日本共産党の小池晃書記局長が記者から問われたことに答えたものです。使って開かれる安倍首相主催の「桜を見る会」に、首相の後援会員らを大量招待して私物化した大問題を野党が追及したことに、首相は1国の首相とは到底思えないないほどの最低の答弁をくり返しました。(原稿棒読みの安倍首相=テレビ朝日系から)小池書記局長が語ったように、自身の責任をいっさい認めないひどいものでした。朝日新聞は、その小池書記局長の怒りの言葉を引用していました。同日の朝日の社説の見出しは、「疑念晴らす気あるのか」――。辞任した2閣僚が説明責任を果たしているか問われても、「国民が判断すべきもの」として、自らの評価を示すことから逃げ続けた。......(テレビ朝日系から)テレビ朝日系の朝のワイドショーのコメンテーターは、地検特捜部が捜査しないから、安倍首相はたかをくくっているし、辞任した閣僚など他の自民党議員もやり放題だと怒りをぶつけていました。ない」と答弁しました。この金も、国民の税金である政党助成金から出している可能性があるのです。「けたが違うと驚いている」「幹事長か総裁の判断でしょう」と語っているほどです。小池書記局長は、「選対委員長が驚くような話を『問題ない』の一言で済ませるのか」と指摘しました。安倍首相の答弁はすべて異常です。国民の生活感覚からは程遠い最低のものです。「桜を見る会」について、日本共産党の志位和夫委員長が衆院代表質問で、「血税を使った買収ではないか」などと追及したことを、このブログ「トヨタで生きる」でアップしました(2020/01/25)。ところが、「(安倍首相が)問題がないと説明している内容をこれ以上紐解く理由がない」などと同首相を擁護するコメントが寄せられています。したコメント類が、いかに国民世論とかけ離れたものかが、日経新聞の世論調査(1月27日付)で明らかになりました。日経によると、「桜」疑惑に対する世論調査の結果は次のようでした。......政府のこれまでの説明に「納得できる」と答えた人は14%、「納得できない」との回答は78%だった。「納得できない」との回答は前回19年12月調査の74%から4ポイント増えた。......国民の圧倒的多数は、「納得できない」です。コメント者の意見は、いかに国民世論とはずれているかを示すものでしよう。カジノ(IR=統合型リゾート施設)をめぐる汚職事件で、自民党の秋元司衆議院議員(安倍政権でIR担当の内閣府副大臣をつとめた)が逮捕されました。この問題に関連して、日経の世論調査では「IRの整備」について、「見直すべきだ」と答えた人は67%にも及びました。安倍内閣が、秋元議員が逮捕される事態になっても「IRの整備」をすすめていることに強い批判が出ているのです。(テレビ朝日系から=1月27日)1月27日からは衆院予算委員会が始まりました。野党は、1問1答形式の予算委員会の開催を求めていたにもかかわらず安倍首相と自民党など与党は、開催を拒んで逃げまくっていました。通常国会では逃げることはできません。「桜」疑惑にカジノ汚職、国会審議にもかけずに自衛隊を中東に派遣した問題、自民党の河井案里参院議員に1億5000万円もの選挙資金を同党が出していた問題...日本共産党など野党は手ぐすね引いて予算委員会を待ってきたのです。党綱領改定で『ジェンダー平等社会』を明記」を放送しました。日本の政党のなかで、党綱領に「ジェンダー平等社会」を初めてうたったことから、こうしたニュースになったのでしょう。次はNHKニュースです。......ジェンダーの平等を図ろうと共産党は、女性幹部を積極的に起用し、性別や性的指向に関わらず、力を発揮できるようにする政策の立案に積極的に取り組むことにしています。共産党は、先の党大会で、社会の変化に合わせて16年ぶりに党の綱領を改定し、「ジェンダー平等社会」を作るとして、女性の社会的・法的な地位を高め、性的マイノリティーの人たちへの差別を撤廃するなどと初めて明記しました。あてたほか、党の常任幹部会のメンバー、26人のうち、女性を8人起用し、その割合が初めて3割を超えました。した体制のもとで、共産党としては、性別や性的指向に関わらず、すべての人が権利を保障され、力を発揮できるようにするための政策の立案に力を入れることにしています。志位委員長は、「真の男女平等を求め、さらには男性も女性も多様な性をもつ人々も、差別なく平等に、尊厳を持てる社会を目指す」と話しています。綱領に『ジェンダー平等社会』」(2020/01/20)としてアップしています。このなかで、志位委員長が、「世界経済フォーラムが公表したグローバル・ジェンダー・ギャップ指数で、2019年、日本は、153カ国中121位となり、これまでで最低」と指摘し、その原因を詳細に明らかにした、と伝えました。同時に、ジェンダー平等を求める多様な運動に学ぶとともに、「私たち一人ひとりが、無意識に内面化している人権意識のゆがみと向き合い、世界の到達、さまざまな運動の到達に学び、勇気をふりしぼって声をあげている人々に学び、自己改革のための努力を行おうではありませんか」と、党としても自己改革をすすめていこうと呼びかけたことを伝えました。ともブログもお読み下さい。「桜を見る会」の疑惑や自衛隊中東派兵など国政の大問題が山積みになっていますが、日本共産党の志位和夫委員長は1月23日の衆院本会議の代表質問で、安倍晋三首相の責任を厳しく問いました。志位委員長はまず、「あなたの施政方針演説を聞いて、私が驚いたのは、『桜を見る会』の『サ』の字もなく、カジノ汚職の『カ』の字もなく、公職選挙法違反の疑惑で2人の閣僚が辞任した問題にも、一言も触れなかったこと」と追及しました。実際、日経新聞に掲載された1ページもの全文を読んでみてあきれました。冒頭から一方的なオリンピック賛歌の話であり、外国訪問が多いもののトランプ米大統領の子どもの使いかと思われる「地球儀を俯瞰する」外交...など、など官邸官僚が美辞麗句で飾った作文の臭いがぷんぷんするものだったからです。志位委員長は具体的に追及しました。......「桜を見る会」疑惑で第1に問われるのは、総理が、国民の血税を使って、地元有権者を買収していたのではないかという疑惑です。総理は、安倍事務所が「後援会の関係者を含め、...幅広く参加者を募り、推薦を行っていた」ことを認めたものの、招待者は最終的には内閣官房と内閣府で取りまとめを行っているので、公選法違反にあたらないと弁明しています。安倍事務所が推薦した人は何人で、そのうち内閣官房と内閣府の判断で招待者にしなかった人は何人いるのですか。事実上ノーチェックで招待されていたのではありませんか。あれば、血税を使った買収そのものではありませんか。(安倍首相=後方=を追及する志位和夫委員長=1月23日の衆院代表質問)第2は、悪徳商法で悪名をはせていたジャパンライフの山口会長を、総理自身の推薦で招待し、被害を広げた疑惑であります。総理は、この問題を問われると、「招待者や推薦元については、個人情報なので、回答を控える」といいますが、なぜ「推薦元」まで開示できない個人情報なのか。山口会長自身が招待をされたことを自ら大々的に明らかにしている以上、個人情報を盾に答弁を拒否することは成り立たないではありませんか。悪徳商法の会長を一体誰の責任で招待したのか。......これに対する安倍首相の答弁です。»プロフィールAuthor:トヨタマンですトヨタの社員や期間従業員のみなさん。(02/19)最新トラックバックミュージアムに行きました。「トヨタで生きる」を立ち上げましたトヨタの社員のみなさん、期間従業員のみなさん、働くすべてのみなさん。トヨタは世界1の自動車メーカーになりました。このトヨタを築いてきたのは、懸命に働いてきた私たちではないでしょうか。安全で品質のよい車をつくりたい、ゆとりを持って働きたい、家族ともっとだんらんの時間を持ちたい...たくさんの要求を持って働いています。した要求実現のために日本共産党トヨタ自動車委員会は2010年10月1日、このブログを立ち上げました。何でも話し合いましょう。1人で悩まず、遠慮なく相談してください。