navi-area26-10の国際ニュース斜め読みスマートフォン用の表示で見るnavi-area26-10の国際ニュース斜め読みこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。日本でエコカー市場が爆発的な成長を見せているのに対し、韓国はまだエコカーを市場に投入できておらず、むしろ燃費が悪い中大型の乗用車の販売だけが増加している。5月の販売台数上位を見ると、日本では1位と3位をハイブリッドカーが占めるなど、「エコカー時代」にいち早く突入しつつある。1リットル当たり38キロ(日本の燃費基準)走行可能なハイブリッドカーのトヨタプリウスが、発売から12年目で初めて販売台数1位となった。4月のホンダインサイトに続き、2カ月連続でハイブリッドカーが1位を記録した。販売台数10位までの大半が税制優遇策の対象となるエコカーだ。近く設けられる予定だ。現代自が日本のエコカー基準を満たせる車を発売できず、消費者に相手にされていないためだ。韓国で5月に導入された新車購入支援制度では、大型の車を購入するほど減税メリットが大きくなるため、政府が事実上、中大型の乗用車の購入を促しているとの批判もある。5月の車種別販売台数を見ると、軽自動車は前月比9%減、小型乗用車は同26%増だったのに対し、中型乗用車は同49%、大型乗用車は同66%、スポーツ多目的車(SUV)は同102%増となった。販売台数の1、2位は中型乗用車のソナタとグレンジャーが占めた。韓国政府は7月からハイブリッドカーに300万ウォン(約23万7000円)以上の減税措置を講じる予定だが、これも10月に韓国で市販されるトヨタプリウスや来年発売予定のホンダインサイトがその恩恵を受ける見通しだ。現代・起亜自も7月以降、アバンテ、フォルテのハイブリッド仕様車を発売するが、2010年までの生産予定台数が3万台にすぎず、普及には限界がある。中国に比べてもはるかに遅れている。今からでも迅速に関連基準を設け、(エコカーの)市場と産業の育成に取り組まなければ、世界市場だけでなく国内市場までも日本に奪われることになる」と警告した。11:37:07僕は都内在住で車を持つことはまず不可能なので、ほとんど知らなかったのですが、韓国では大型車が恩恵を受ける減税をしてるんですね。SUVとかでしょうか何年前の話だという感じですが。読者になる検索リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログPro最新記事[国内]論理のパズルシリアの「イスラム国」空爆は本当に行われるのか。イラクにシーア派優遇の地盤が揃ったのは2010年かな。気が付けば、ボコ・ハラムも念願のイスラム国家樹立...イラクのマリキ首相が続投を断念したようで、復習。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!navi-area26-10さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。