Tokyo(レッドブル・ショーラン東京)」が開催された。青山キャンパス(東京都渋谷区)の学生たちだ。いうのも、F1マシンを走らせるためには前準備として、空輸されたマシンを組み立て、調整するピットが必要になる。2011年に横浜で開催された際は1台のみの走行だったが、今回は2台ということでより広いスペースが要求される。都心に位置する明治神宮外苑周辺では、なかなかそれを確保するのが難しいのが実情だ。そこに手を上げたのが同大学というわけだ。フォーミュラプロジェクトAGRC、同AGMSバイク愛好会をサポートしていた縁があってのこと。ピットスペースを探しているとの話を聞いたメンバーOBが仲介し、学生が協力して大学側と話をまとめることで実現したという。SakuraにおいてF1エンジン開発に携わっている久保哲宏氏を招き、ワークショップが開催された。ここではレッドブル・レーシングチームの歴史などが紹介された後、ゲストがF1に関わるようになった経緯などを紹介。3名とも「どうしてもF1の世界で働きたい」という情熱を持ち、自分がチームでどんなことに貢献できるかをアピールした点を強調。待っているのではなく、自ら行動することが大切だとコメントした。1号館前に大きなテントが出現マシンやパーツの空輸に使われたコンテナが並ぶコンテナにはレッドブル・レーシングチームのステッカーが貼られている撮影のために間島記念館前にマシンを配置シャシーは各地のイベントなどで使用されている2011年型のRB7のようだピット設営の話は学生たちに知らされていなかったようで、突然のF1マシン出現に驚いていた間島記念館前からピットへと戻されるピットに並ぶ2台のマシン整然としたピット内はさすがF1チーム大学内だけあってピット内はオープン。フォーミュラプロジェクトAGRC、同AGMSバイク愛好会のメンバー。久保哲宏氏ワークショップには多数の学生が出席したアストンマーティン・レッドブル・レーシングチームのポール・ヘンドリックス氏(右)とブレーク・フレンド氏(中央)。Tokyohttps://www.redbull.com/jp-ja/events/showrun-tokyo関連記事レッドブルとトロロッソにホンダの新兵器。明治神宮外苑をデモ走行2019年2月22日アストンマーティン・レッドブル・レーシングの新型マシン「RB15」公開。山本雅史モータースポーツ部長が語るホンダ躍進の秘密2018年12月3日ホンダ、レッドブルにF1パワーユニット供給で合意。2019年シーズンよりトロ・ロッソと2チーム体制に2018年6月19日F1開幕前に「レッドブル・トロロッソ・ホンダ」が来日。