京阪テレビカー、名鉄パノラマカー、南海ズームカーなんかも有名ですね。関東では東武きぬ、とか(古!小湊鉄道には、一度乗ってみたいです。あれってディーゼルなんですよね。:編集Nゲージは主流>さるべーじさんNゲージは主流だと思ってましたが、違ったのですか・・・。画像1枚目はHOゲージですが、超奮発して買ったものです。Nゲージでも、走らせられるスペースもないので、結局はディスプレイになっちゃうのが宝の持ち腐れですね。一度走らせてみたい・・・という人のために、レイアウトを貸すイベントもあるみたいですけど。常磐線というと、営団6000形・・・でしたっけ・・・緑の電車・・・あのイメージが強いです。新車に替わっちゃったかもしれませんが。「イブニングライナー」で1回乗ったことがあります全く関係ない話から入って恐縮ですが、昨日三十路さまの家に一番近い「プリキュアには冷たいメイト」に行ったところ、S☆SのDVD最新巻(9巻)が置いてありました。思わず「ありえな~い!」と思いつつも、その前の8巻を買っていったという大咲です。>スカイライナー、上野と成田空港を、ほぼノンストップで結ぶ。現在では、途中の日暮里や成田にも停車するようだが、我が家の最寄り駅は勿論全て通過この前のダイヤ改正で、新たに船橋にも停まるようになりました。三十路さまのお住まいからであれば、ちょっと奮発して上野or成田に行くということもできます(笑)。>この電車(AE100)がデビューしてから既に17年、そろそろ新車を導入しないかなあ申し訳ありませんが、ムリでしょう。京成はなかなか新車を導入する気がないみたいですから...(涙)。>ちなみに初代スカイライナーは、通勤型電車に改造されて今でも京成線内を走ってます俗に言う「3400」のことですね。見た目は殆ど3700と同じなんですよね...(3400は塗装が白、3700はシルバー)確かに、昔の面影はなくなってしまってもムリはないかもしれません。スミマセン、専門的な話ばかりになってしまいまして...京成ユーザーでない人には何がなにやらサッパリですね(笑)。:編集ワタシもNゲージ持ってます。持っているのは国鉄型が多いですが、西武E851もあります。KATOが多いですが、中にはすでに倒産したしなのマイクロ社の阪急2800も・・・これは真鍮製でしたが、ボディの造りは雑だしモーターはうるさい上に脱線しやすいという代物でした。(汗)ちなみにレッドアローは富山、ロマンスカーの一部は長野で再活躍してますね。ワタシは私鉄特急といえば近鉄ビスタカーですね。何度か乗車しましたが、車内は狭くてやや窮屈でした。逆にアーバンライナーは快適です。ちなみに地元のラピートはまだ数えるほどしか乗ってません。車も好きですが、鉄系もそこそこ好きです。(笑)最近はローカルの非電化私鉄に乗りに行くことが多いですが、廃線絡みがほとんどです。(汗)2月の島原訪問もその関係でした。ちなみに千葉の小湊鉄道は7年前に乗車済です。:編集Unknownおお、鉄道模型ですね。小さい頃に乗った車両の模型が出るとつい買ってしまいたくなるものですね。私は常磐線沿線在住なので最近は常磐線関連の車両を集めています。最近Nゲージってやっている人少ないですよね。(02/15)ボビーの日。