CONCEPT」を熟成し、市販化に向けて走行性能・デザインを磨き上げたプレプロダクションモデルです。MODEL」の概要について、株式会社M-TEC(無限)広報課の野田和宏さんにお話しを伺いました。MODEL」の概要を教えてください。MODEL」はサーキット走行を楽しむことを第一のコンセプトとして、2018年の東京オートサロンで試作車を発表しました。今回のモデルは、公道走行も可能で、サーキットアタック専用ではなく完全なロードカーになっています。MODEL特長はCFD(数値流体力学)解析によって、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースをノーマルの3倍にするカーボン製エアロパーツや、オールチタン製エキゾーストシステムを装着しています。これによって約43kgの軽量化も実現しています。専用のサスペンションに、ブレンボ製6ポッドキャリパーなども装備しています。エンジンはバランス取り程度で、ほぼノーマルのままです。――販売の予定はありますか。2019年の夏に受注開始を目標に、パッケージ販売を予定しています。タイプR」をお預かりして、すべてのパーツを取り付け、セッティングを出してお渡しとなります。――パーツ取り付け後に構造変更は必要ですか。いえ、パーツを取り付けた状態のまま車検に通るようにしていますので、構造変更は必要ありません。Rは、東京オートサロン2019無限ブースに展示されています。