Dr.マサ慣らし運転を進め、チューニングが出来る状態になり。ポテトサウンド・800rpm以下でのアイドル指定でご依頼頂いており。一通りチューニングを行なった後のロールオンテスト。入庫時の883状態と今現在、883と1000の比較グラフ。883の「好い感触」はたっぷりと残しつつも、1000ccにする事で「物足りない感触」を満たす。これが1000ccのボアアップ。チューニングの内容について。「完了」はしていない。パワー的な箇所は設定もバッチリ決まり、申し分ないが、日常で多用する重要な領域が、まだまだ詰めの甘い処がある。パワーが出てても、こういう細かいところまで気を配る必要があるが、チューナーによってマチマチなのが実態。パワーカーブには出てこないから、分かりにくいですが....。いう詰めの作業こそ、勘所も必要であって。これまでの練度が試されます。詰めの甘さを取り除き。シャーシダイナモから下ろし、公道に出て仕上がりの試運転を行い、そこでよければ、チューニング完了です。