日本電産が開発した移動作業用ロボット日本電産は無人搬送車「S―CART」と6軸ロボットアームを組み合わせた移動作業用ロボットを開発した。85キログラム以下の荷物などをつかんで搬送できる。物流倉庫内のピッキング作業など軽作業への利用を想定し、顧客に提案を始めた。無人搬送車をベースとする産業用ロボットのラインアップを拡充し、2020年までに売上高300億円規模の事業とする。無人搬送車は100キログラムまでの荷物を搬送できる。電池駆動式で1時間の充電で8時間の駆動が可能。レーザーセンサーで障害物を回避しながら登録した経路を移動できる。倉庫内に磁気テープを使った経路を設置しなくて良いため、導入時や作業変更時の作業が容易になる。ロボットアームなどと組み合わせるとパレット搬送だけでなく、ピッキングなど作業の幅が広がる。無人搬送車とロボットアームはそれぞれ別のグループ会社の商材で、無人搬送車単独の売上高目標は17年度5億円。今後、グループ内のさまざまな部品やデバイスを組み合わせたモジュール型製品を増やし、事業規模を拡大する計画だ。2017年08月06日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。2019年10月12日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。経て現在広島総局に舞いもどる。広島は酒と魚がおいしく天災が少ないいいところ。いう経歴を言うと「理系なんですね!」といった声をよく頂戴するが、学歴は「修士(文学)」。18年春に京都総局へ異動し、電子部品や酒類、繊維の各業界と京都府庁を中心に担当した。異動となり、現在は電機業界を担当している。サイコパス』にはまりつつある。編集部部長2001年入社。科学技術や経済産業省などの担当を経て、編集デスクに。総合面や科学技術面の担当後、最終面を担当。生命科学と宇宙関連に興味。技術の行き着く先を見届けたい。好きな作家はポール・オースター。「ムーンパレス」はオールタイムベスト。以前までの趣味は海外放浪。