スマートフォン向けを中心に電子部品の市場が不透明感を増しつつあります。「現在は時代の変化がものすごくスピードを増している。先進運転支援システム(ADAS)も、私が3年前に言い始めた時はまだまだ先の話だよと言われたものだが、今では大きく注文が増えている。モノのインターネット(IoT)やハプティック(触覚)デバイスも同じ。―そんな中で設備投資を期初計画から増額しました。「固定費が増えたら利益が落ちるなどと目先の業績だけ見ていたら投資できないが、それでは2020年以降の絶好のチャンスを逃してしまう。目先のことは少し目をつぶっても、投資しなければならない。16年度は1000億円を大きく超える設備投資額を考えている。「車載事業で何百億円か投じて工場を大増強する。メキシコやポーランド、インド、中国で、電動パワーステアリング(EPS)用モーターやオイルポンプ、電子制御ユニット(ECU)などを増産する。投資額は300億円から500億円になるだろう。ロボット分野では減速機の増産を考えなければならない。完全自動化してしまえば人件費は関係ない。―あらためて16年はどのような年になりそうですか。「チャンスは大きいがリスクも大きい。グローバルに株価が上がっている一方、ボラティリティー(変動)が非常に大きくなっている。うまくやらないとM&A(合併・買収)は成功しない。当社では15年に小規模な企業を7社買収したが、それとは別に8社の買収を見送っている。このようなことは過去になかった。インタビューの間、「30―40年ぶりのチャンス」という言葉が何度も飛び出した。好調だった電子部品業界もスマホ市場の成長鈍化で少し陰りが出てきたように見えるが、永守会長の目には今こそがさらなる成長に向けた時代の転換点と映っている。これまで以上に同社の次の一手への注目が高まらざるを得ない。2017年08月06日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。2019年10月12日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。経て現在広島総局に舞いもどる。広島は酒と魚がおいしく天災が少ないいいところ。いう経歴を言うと「理系なんですね!」といった声をよく頂戴するが、学歴は「修士(文学)」。18年春に京都総局へ異動し、電子部品や酒類、繊維の各業界と京都府庁を中心に担当した。異動となり、現在は電機業界を担当している。サイコパス』にはまりつつある。編集部部長2001年入社。科学技術や経済産業省などの担当を経て、編集デスクに。総合面や科学技術面の担当後、最終面を担当。生命科学と宇宙関連に興味。技術の行き着く先を見届けたい。好きな作家はポール・オースター。「ムーンパレス」はオールタイムベスト。以前までの趣味は海外放浪。