今日は家族もいないしひたすら勉強。勉強・・・といっても、クルマの話。パーツから検索スタート。エアロこれは前から知ってたんだけど、BLESSというところしかエアロ供給はされていないようだ。今後、NV200に人気が出てくれば後発のメーカーも出てくる可能性があるが、希望は薄い。http://www.bless-pt.com/nv200.htmlサスペンションフロントはストラット、リアはリーフという商用車然とした構成。フロント側は車高調などはなく、カットしても遊ばないスプリングが出てる様子。リアは構造上ダウンブロックなどを使えないタイプらしく、現時点ではダウンリーフなども出ていない。→http://www.joyworx.jp/エアクリ通常の純正交換タイプは普通に存在している。自作して他車製品流用が必要。目的を考えたら当たり前なんだけど、もはや絶望的。これはショップにワンオフで作ってもらうしか方法はなさそう。スロットルコントローラーNV200バネットは最近流行りの電子制御スロットル(ドライブ・バイ・ワイヤー)です。なんとも面倒くさい謎の方式らしい。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4ふーん。燃費向上とかオートマ制御とか障害者にも操作できるとかいろいろメリットがあるんね。スポーツ走行には向いてないと。レスポンスが悪いのは嫌だなぁ。これを修正するのがスロットルコントローラーという製品てわけ。みたいなので、走りがかったるい感じがしたら買ってみようかな。http://pivotjp.com/product/tha/tha.htmlホイール純正は14インチ、5Jオフセット+45。今時14インチて・・・・。調べたらマッチングを書いてるサイトがあった。http://spec.tank.jp/whl/002100132.htmlすげーなこのサイト・・・他のクルマも検索できるからかなり使えるね。するならオフセット変えるかスペーサー使うしかなさそうだ。ワンサイズでいくなら6.5J+45あたり。これなら17インチくらいまでならいけそうだ。ちなみにEXCELでツライチセッティングを計算できるツールを作った人がいた。http://leon-car.jp/hpgen/HPB/entries/47.html軽自動車用だけどNV200も純正はホイールカバーだし14インチだから使えそう。»Profile@mamohacy(まもはしぃ)国内通信会社勤務/本業はPublicクラウドを中心としたIT技術動向の把握と自社への適用戦略の策定と推進。趣味は家族旅行とクルマ弄り。静岡県在住の二児の父。※ここに書かれた内容は個人的意見であり、所属会社の見解・意向とは一切無関係です。(1)月別アーカイブブログ記事を検索スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。