鉄道ファンのみならず、多くの一般客が客車や方向幕、機関車の前で記念撮影を行っていました。あと僅かで定期運行が終了するのですから、無理もありません。この様な光景は今後、3月16日の定期運行最終日まで続くことでしょう。私もこの後乗り継ぐ「スーパー白鳥95」の発車まで、「日本海」の雄姿をシャッターに収めるのでありました。今後も臨時列車として残るとはいえ、関西~東北間の定期夜行列車がなくなるのは、また一つの歴史が終わったといっても過言ではないでしょう。臨時列車として残りますが、今後も旧態依然のまま運行を続けていたのでは、恐らく「廃止」という運命を辿ることでしょう。JR自身が、「夜行列車」という乗り物を残す気があるのであれば、他の交通機関についてしっかり研究・分析し、利用客の声に耳を傾け、値段に合ったサービスを提供してもらいたいと願うばかりです。対しては、「まずは長い間お疲れ様でした。」と声を送りたいと思います。因みに、今回私が乗車した日に、某イ●●ス出版の記者が取材で乗車していました。様子のみならず、運行現場や歴史など、寝台列車ファン及び「日本海」ファンにはたまらない内容になっています。私も早速購入しました。興味がある方は是非どうぞ。青森からは津軽海峡線経由の特急「スーパー白鳥95号」で函館へ移動したのですが、来た車両がなんと・・・・・こちら↓の車両でした。「スーパーカムイ」「すずらん」用785系から転用された785系300番台です。これって運が良い!ということでいいんですよね?応援して頂けると嬉しいです。その1】いつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。その2いつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。その1いつもこのブログをご覧いただき、ありがとうございます。走る高速バスの車両・設備・シートをバス会社別に纏めました。ご利用の際の参考にしていただけると幸いです。前回の記事の続きになります。Suda(ひろしプロジェクト)のりものライター。秘境路線バスをゆく、バスとりっぷ、乗りものニュース等で執筆中。乗車記ブログ「ひろしプロジェクトWEB」運営。こちらのフォームからお願いいたします。translationメルマガ会員募集中おことわり当サイトに掲載のコンテンツ類(文章・画像)を無断で転載、複製することは固くお断りします。検索ページ上へTOP。