2月19日、午前9時。トヨタの労使交渉が幕を開けた。今年の労使協議会はいつもと明らかに様子が違う。~「家族の話し合い」を目指して~2月12日、組合から会社へ賃金・賞与の申し入れが行われた。本年もここから、トヨタの労使交渉がスタートする。その現場に豊田の姿があった。Back~1/6米国ラスベガス、1/9愛知県豊田市の本社、そしてその翌日には、東京オートサロンの会場にモリゾウの姿があった。~一歩踏み出した人たちへ~CES2020に出席した一時間後、豊田は飛行機で日本に向かった。豊田章男からのメッセージアメリカで行われたCES2020。このプロジェクトに込められた想いとは。Labという部署をサプライズで訪れた豊田。そこで急遽はじまったQAセッションの続きを、紹介していきたい。Labという部署をサプライズで訪れた豊田。そこで急遽始まったQAセッションの内容を、紹介していきたい。部員の約半分がトヨタ以外の会社の出向者で構成される電気自動車の開発と活用を考える部署へ豊田章男が訪れた。WRCで共に戦った仲間達に、豊田章男が送ったメッセージトヨタが世界ラリー選手権に参戦して3年目。今まで共に戦ってきた、チームを去る仲間への豊田からの感謝の言葉。それは田原工場が石にかじりついても成功させなければならないミッションだった。現場の絆トヨタグループの現場の「おやじ」たち33人が集結。人材育成や「おやじ」の継承-。本音の議論は尽きない。「以前とはまるで別の工場だ」。8月末、衣浦工場を訪れた豊田が語った。同工場では新たな挑戦が始まっていた。応援する豊田章男をトヨタイムズが追っていた。開発車両試乗記(ヤリス編)~「もっといいクルマづくりの原点はコンパクトカーにある」。その試金石となる新型ヤリスの出来やいかに。前回は回答に込めた豊田社長の想いを中心に紹介したが、今回はその回答に至るまでの労使のやり取りを紹介する。~冬賞与回答に込めた想い~異例となる秋の労使協議会。豊田が語ったのは、1962年に会社と組合が結んだ「労使宣言」に対する想いだった。メディア対抗ロードスター4時間耐久レースメディア対抗ロードスター4時間耐久レース。開発車両試乗記~発表に先立つ9月4日、豊田が新型カローラツーリングを"味見"した。マスタードライバーの評価やいかに。火災現場で伝えたかったこと8月30日にトヨタ本社内で発生した火災。翌朝の現場に豊田の姿があった。豊田が伝えようとしたこととは。基調講演映像~前編・後編で掲載したタテシナ会議の質疑応答。その質問のきっかけとなったTRIギル・プラットCEOの基調講演。「タテシナ会議はじまる」~交通事故死傷者ゼロへの挑戦~(後編)前編ではトヨタ関係者の発言を中心に取り上げたが、後編ではご参加頂いた各社トップの皆様のご発言を紹介。「タテシナ会議はじまる」~交通事故死傷者ゼロへの挑戦~(前編)聖光寺は交通安全祈願のためにトヨタとトヨタ販売店が建立したお寺。毎年夏季大祭を開き、今年で49回目を迎える。未来のクルマをつくる現場へ初めて試乗が出来る"e-Palette"ができたと報告があり、豊田は早速現場に向かった。