ランクが上なのでしょうベンチが皮張りですもの。艦内中央部のここ、とっても興味深かったな~4人のお子さま(+2名のいい大人も)釘付けになってます。ちびっこが覗き込む所はこーなってたんです。永遠にぐるぐる回る船の心臓部。おもしろ~いコレ、いつまでも眺めていられます。壁に掲示されていたこのプレートを見てこの船が1906年就航開始のものだと分かりました。112年前の船だったんだ~タイタニック号より古い!でも、1990年から1992年に修復工事をしているみたいよ?こんなエンジンって現代の造船屋さんには返って造れないんじゃないかな。磨き上げられた100年前のエンジン。日本に戻ってきてこの船のことがとっても気になったのであちこち検索してみたところオーストラリアのブロガー、ビルさんのブログが詳しくブリュムリサルプ号の人生を教えてくれました。1906年に就航開始してずっと愛されてきたけど1969年に廃棄されることになったブリュムリサルプ。この船のファンやスチームボートの愛好家たちが自力でケアを続けて資金集めも相当に頑張って1992年に復活させた船なんだそうです。船内に掲示されていたコレ。「ブリュムリサルプを救う」と題して、たくさんの人の名前が書かれていたのは復活の為の寄付をした人達だったんだなー。ちびっこと一緒に並んでエンジンに見惚れていたらインターラーケンに着いちゃいました。あっという間の2時間でしたわ。日本で暮らしていたら乗ることはまずない100年の船に乗れていい経験できました。私も一部この湖を船移動しましたが、食事はしていないのでずっと甲板にいました。今度行くときは食事もしてみたいなぁ。キヨちゃんさん一回、廃船になると決まって船の墓場みたいなところに置き去りにされたそうです。日本にSLファンがいるように、欧州あたりにはスチームボートマニアってのがいるようで、そういった人々が再建したとのことでした。再建後は「食事が充実していないと乗客が増えない」という考えで食事に力を入れるようにしたそうです。船の中なのに相当がんばっていると思いました。オットはずっと甲板で景色堪能に集中していたそうで、それはそれで楽しかったと言っていました。人気のクルーズなのが理解できました。04:46景色堪能か、はたまた船内探索か、迷うところですね~どちらかというと私は、食事でお腹がふくれたら、デッキでのんびり景色堪能かなぁ。まんちさんクラシック風に仕上げた船に乗ったことはありますが(TDLのマークトゥエイン号とか芦ノ湖の海賊船とか~ww)本物の100年越えの現役の船に乗船したのは初めてだと思います。これを復活させたとはすごい。カフェのベンチの湾曲もいい。こにゃくうさんの観察眼ってすごいといつも思います。ビルさんのブログも美しい出来でしたね。♪さん何種類かの船が出ているようですが、この船に当ってラッキーでした。外の風景もそうとう見ごたえがあるのですがどうも尋常じゃない空気が船内から漂っていたのでぐるぐると徘徊するのにほぼ全部の時間を費やしてしまいました。基金を集めて、廃船寸前から救うって大事業だったでしょうね。ガイドブックはもとより、日本のサイトにはどこにも書かれていなかったのでナゾが解けたビルさんブログに感謝です。(02/11)44)ドブロヴニク旧市街。44)ドブロヴニク旧市街。44)ドブロヴニク旧市街。