(火)意外と天気はもち今のところ雨は降っていません。北関東は南よりの風が強くて20021G31ktでソロまであと一歩の倉井君のトレーニングはやめました。明日は北西風が強よそうでやっぱりだめかな。(月)土曜日から高気圧に覆われて今日が後面でした。ここ3日はほぼ教科書どおりの天気推移でしたね。今日は朝からもやっていて筑波山が見えず。午前中は逆転層が3000ft以下。昼からは南風も強まりローカルソアリングもやっとの感じでした。ん夕方からは小学校の先生がファルケでトレーニングの一日でした。今のところ木曜日があたりそうですね。ペガスとDG800が飛ぶ予定です(プハッチも)。(日)石戸さん一番に離陸しましたが昼頃は2000ftがやっと、くたくたになりながらも3時間飛び、銅賞ゲット。次は5時間滞空?YYは午後4,500ftまで上がれて板倉まで行ったそうです。(土)平野は渋かったけど午後徐々に上がり5,000ft前後まで上がったようです。久しぶりにDG505Mを出してクロスカントリートレーニングを行いました。トータル12機のグライダーが本日はフライトしました。葛生から入って6,500ft前後で中禅寺湖を抜けてさくっと帰ってきました。平均時速75km/hと悪くありませんでした。DG505Mであまりだらだら飛ぶとメーターがカチンカチンと上がるので。(日)昨日は寒かったですね。小山は昼ごろから結構雪が激しく降りましたがその後の雨で融けてくれました。今日は11頃から積雲が出始め16時頃までソアリングできるコンデションでした。本日のグライダー参加者はMSパパ、川村K君withお友達二人、YY中西、富山からは宮本さん。モーターはいつものメンバーでした。め着実に上達しています。この分だと無線の免許を取る前にソロになっちゃいそうです。3/8CU6,500ftコンディション。あちこち動けたようでした。単座2機とは寂しいですねそういえば本日富士川滑空場で日大の人力飛行機チームが日本記録を樹立したそうです。苦労してGNSSレコーダをこちらで準備した甲斐がありました。(月)ここのところ更新をさぼっていました。今日は、DG800A平岡、DG505Mテストフライトの澤田、岩崎が飛びました。川村Jrはなぜか欠席。パフが5000ftにでるコンディション。筑波−八溝ラインは5500のストリート。板倉から奥の山も5500ft。時間切れで渡れませんでした。DG505Mチームは筑波−御前山−筑波−草木ダムの220kでした。2000ft離脱の曳航でもまったく問題なく飛べました。滑空場へ来るとなにかいいことがありますね。日曜日もそこそこ良くて、鹿沼などへ行けたそうです。7000ft?で日没近くまで飛んでいました。(火)今日も今だけ無職の川村JrとDG800がぐずっているので平岡澤田ペアのDG505Mでした。昼ごろはTOP3000ft。それを尻目にDGはエンジンを使ってコンバージェンスの日光へ一気にトラバース。2時過ぎから鹿沼−筑波山にコンバージェンスが発生し、SZD55も7000ftへ上がり夕方まで楽しみました。(月)やはり昼ごろから西風が20−25kt吹きました。川村JrのSZD55、平岡DG800、中村澤田ペアのDG505Mでしたが、中村さんが事故渋滞に巻き込まれ到着が遅れ、残念ながら離陸をあきらめました。他の二人は風が吹く前に離陸したのでコンバージェンスコンデション9000ftで楽しめたようです。(日)朝は風が無かったけど昼過ぎから真横の風、20kt。真上にすごいコンバージェンスのストリートが出現。その後、雪雲に変わり風が吹き抜けてブルー。あっという間に全機着陸しちゃいました。(金)朝からすっきり青空。おかげで放射冷却により朝山君の泊まるキッズルームは−6°Cを記録したとか。ずは目標を達成してニッコリ。