記事が最新とは限りません。現在、過去の話題も追加していますので、バックナンバーもご覧になってみてください。ご来訪有難うございます。23:11神戸電鉄の事業用車両のうち、701+サホ762+クホ761が年内にも廃車されるという噂を聞き、私鉄電気機関車としては日本最西端だった701の走行シーンを見ておきたいものだと思っていたところ、奈良新聞社主催でフォトランが行われたので、迷うことなく参加させてもらいました。本来なら10月23日に開催予定だったのが、季節はずれの台風のせいでこの日までずれ込んでしまい、他の用事をキャンセルする羽目になりましたが、行っただけのことはありました。701の30分ほど前には、デヤ750形も運転されるおまけ付きでした。これは貸切ではなく、作業のため鈴蘭台から道場南口への送り込み回送です。警笛も高らかにやってきた701ほか3連。勾配区間に吊り掛けの唸りが響きます。チャーターは岡場駅で後続の列車を待避するため、電車利用でももう1枚撮影チャンスがあります。撮影名所の二郎駅前の鉄橋は大盛況でした。道場南口ですぐに折り返してくるのは鉄橋の反対側から。クホ751側も撮っておかなくてはいけません。二郎駅周辺は雰囲気がいいので、2往復目もここで押さえました。道場南口では側線に入り、40分ほどの停車時間の間に形式写真撮影会になっていました。鈴蘭台に戻った701他は、続いて粟生線に入り、押部谷までを往復します。藍那駅周辺でさんざん迷った挙句、オーソドックスに線路脇から狙いました。バックが紅葉ならよかったのですが、緑のままなので茶色の車体が同化してしまい、あまりパッとしなくなりました。藍那駅から木津方面へ歩いていくと、感じのいい学校があったので、折り返しはこれをバックに撮ってお開きとなりました。701なき後、私鉄電機の最西端は近江鉄道になるのでしょうか。近江の電機も展示される機会はあっても動くことはほとんどないのが寂しいです。自分の趣味が更に先細りしていきそうな気分になってしまいましたが、701に関してはこれで満足のいく撮影ができてホッとしています。主催者の奈良新聞社には本当に感謝です。