TOPセダン【マークX】グレードの違いや特徴を解説!【マークX】グレードの違いや特徴を解説!2016年8月28日21574PVセダンマークXはトヨタの高級スポーツセダンです。2004年デビューですが、マークIIの後継として考えるとデビューは1968年、現行車は12代目ということになります。Sedan」とあるように、マークII同様FRであり、スポーティーな走りをウリにしています。「86」同様、燃費がどうとか、先進安全装備がどうとかという車ではなく、「86」ほどではなくてもちょっとマニアックな部類に入る車だと思います。.comでは全国の未使用車専門店を紹介しています。」エンジンは2.5L、3.5Lガソリンエンジン。駆動は2WDと4WDがあり、グレードごとに設定されています。Four“Fパッケージ”」の特徴16インチチールホイール+樹脂フルキャップウレタンステアリングホイールシフトノブ&合成皮革シフトブーツワイヤレスドアロックリモートコントロールこの車にエントリグレードが必要なのでしょうか。カスタマイズのベース車両でしょうか。Four」の特徴16インチアルミホイールフロントフォグランプ本革巻きステアリングホイール本革巻きシフトノブ&本革シフトブーツスマートエントリー&スタートシステム今どきの高級車のエントリグレードだと思います。Four」の特徴16インチアルミホイールフロントロアグリル(メッキ塗装)&メッキモール付フロントフォグランプ本革巻き+木目調ステアリングホイール本革巻き+木目調シフトノブ&本革シフトブーツスマートエントリー&スタートシステム「ナノイー」クルーズコントロールなかなかの高級感です。走りプラスαという感じでしょうか。Four」の方が上に感じます。Four」を低価格で出したのでしょうか。「350S」の特徴18インチアルミホイール(スーパークロムメタリック塗装)フロントロアグリル(メッシュタイプ)&フロントフォグランプ本革巻きステアリングホイール&パドルシフト本革巻きシフトノブ&本革シフトブーツスマートエントリー&スタートシステムクルーズコントロール3.5Lのエントリグレードです。高級車として最低限の装備になっています。「PREMIUM(3.5L)」の特徴18インチアルミホイール(スーパークロムメタリック塗装)フロントロアグリル(メッキ塗装)&メッキモール付フロントフォグランプ本革巻き+木目調ステアリングホイール本革巻き+木目調シフトノブ&本革シフトブーツスマートエントリー&スタートシステム「ナノイー」レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)2.5Lの「PREMIUM」との比較になりますが、アルミが18インチ、クルーズコントロールが上級のものになります。」はまるで他の車種かのようにGʼs専用パーツをまとっています。安全装備についてこの車はトヨタの先進安全装備、VDIM(アクティブステアリング統合制御付)VGRS(ギヤ比可変ステアリング)レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)運転席ニーエアバッグ運転席・助手席サイドエアバッグ前後席カーテンシールドエアバッグなど。⇒トヨタの安全装備を解説!最後に以上、トヨタマークXをみてきました。印象としてはひと昔前のスポーツセダンといったところでしょうか。悪い意味ではなくそれがこの車のいいところだと思います。ハイブリッドだとか、クリーンディーゼルだとか、ダウンサイジングターボだとか、ごちゃごちゃしたものではなく、単純なFRでしかも「86」のように純粋でもない。グレードは正直「G’s」だけでいいのでは?と思ってしまいます。あと魅力的なのは「PREMIUM」。グレードを絞ったほうがよりプレミアム感がでると思います。Linkこの記事も一緒に読まれています。