2019/11/15スポンサードリンク年初は特典スタートさ、2013年1発目のキャセイは特典PYからスタート。DEL-HKG往復で、エコは3万、PYは3.6万、Jは5万。PYでねぇが?ピアってこちら↓B-LAFでした。メニュー、おしぼり、歓迎の泡↓GODは往復共に同じ柄でした↓この日もガラガラ。噂通り、新しい機材なのに、もうPTVがふにゃふにゃ...これがキャセイだ!しかもタッチパネル画面、きったねー。機内誌で漢方の特集みたいなのがあった↓この感冒茶、10年前に香港で買いましてね、風邪ひくのを日本で楽しみにしていたのですよ。風邪ひいた→よーし、感冒茶だ!→結果、全くもって治らず、肺炎寸前までいった思い出があります。必殺、エコからの侵入者対策!うとうとしていたら、毒霧の影響もなくDELに到着↓やはり空いていると&最前列であれば、下手なリージョよりも断然快適な気がします。混んでたらきついかもなー。0PASS:もうフニャフニャ、キャセイらしい。以前にPY座りましたが、意外にリクライニング倒れるんですよね。最前列でないと、圧迫感あるな〜と思いました。0PASS:>をぴろ殿F来ましたか~!いいっすね~久々乗りたい。新々リージョはまだ出てきていませんね。来週ぐらいじゃないでしょうか。PYは悪くないので、乗ってみてください。>米米エコ飯、、、近いもんがありますね。PYは確かラウンヅ使えなかったと思います。専用チェックイン、荷物+5キロぐらいだったか。>ダイヤ姫これうけますよね。しても、キャセイのメンテってなぜにこんなにダメなんでしょうね...ちゃんとした椅子に当たると、やるじゃん!って思ってしまう。Scootも成田>台北がかつてのSQみたいな良い時間で、乗ってみたい。キャセイプレミアムエコノミーとか検索したらヲマサブログを見つけたのです。リクライニングは新リージョ並。ガラガラだった場合、エコフラットが断然勝ちですね。そんな日はあんまりないわけで、となるとPYかな。0PASS:JALってPYどころか、Yの正規運賃とかでもラウンヅOKというよくわからない運用ですよね。ANAもでしたっけ?よくわからない。私はさすがにしませんよー。キャセイ必殺インベーダー対策です。私はですね、隣の席のテーブル出しちゃうぐらい。>Ewa丼殿TPEまだやってるんですか。あの路線って、J客がOBとか無さそうですよね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。4月から33Gになるっぽいこの路線。teppei101の続編。東京時代1ではあまり知られていなかった台北発券を駆使しキャセイに乗りまくり、インド時代もキャセイに乗りまくり、現東京時代2ではマルコの改悪でBAに浮気したりと迷走中。2017年からはCGPベースに。