1月レポートと同じ位置です。海峡線との合流部ですが、まずは在来線上下線の間から。奥津軽(仮称)方面です。右写真は左写真の拡大です。最後に、大平トンネル新青森側坑口ほぼ真上から。完全に真上だと樹木が邪魔である上、クレーンで館沢トンネルが分かりにくくなったので、敢えて軌道中心から東側にズレました。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。