?~しかし安心してはいけません。皆さん、お久しぶりです、青湘遊郎です。多忙を極め半分浦島太郎状態ですが、何とか取り返すべく、今日は豪華3本立てで行きたいと思います。※7/25追記:7/24、結局3本目は間に合いませんでした。続発するJR北海道の車両事故から。7月だけでなんと3件ですよ!7/6:北斗14号(キハ183系)燃料噴射ポンプ内のスライジングブロック折損。トラブルは平成24年9月と平成25年4月に続いて3回目7/15:スーパーおおぞら3号(キハ283系)配電盤出火7/22:スーパーとかち1号(キハ261系)エンジンからのオイル漏れディーゼルカーだけで話は終わらせることができるのかと思いきや、5月にもスーパーカムイ6号(789系電車)で電車でのトラブルもやっぱりあります。不可解なのが本年7月にやたらと集中しているということですね。他に今年に入ってさらに2~3件ありませんでしたっけ?機械ってのはいずれは壊れるものではありますが、それにしてもひどい。故障が頻発しているディーゼルカーってのはJR北海道にとって主力なわけですから、ディーゼルカーの運用、整備などにおいて他社よりも優れているぐらいじゃないといけないでしょうし、老朽化に対する研究ってちゃんとやってるのかしらと疑問に思ってしまいます。事故を続発させてしまっているJR北海道はあと3年後には新幹線の営業を開始し、車両の整備も始めるわけです。今回トラブル続発がディーゼルカーが中心だからまだマシかな~と思いたいところですが、JR北海道の整備不良が原因で新幹線が使い物にならなくなってしまうなんてことは絶対に避けてほしいですね。?~しかし安心してはいけません。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。?~しかし安心してはいけません。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。