なんだか出汁の『煮干し感』が薄れたような気がします。(ツユが変わったようです。昨年に続き2度目ですね。駅前の工場が新日鉄から『日本製鉄』になりましたね。街側でなく、駅側の部屋にアップグレードしてもらえました。言ってうるさい(アイドリング音でなく、駅の放送がうるさい!)のですが、ここに泊まるなら駅側のほうがいいですね。駅の立ち食いソバは7時から営業しているし、駅前の朝市の食堂も7時からです。徐行運転しますので、ゆっくり見物できます。駅近くの釜石平田郵便局の局員さん、開口一番、『よくこの局の場所わかりましたね!』と。震災から8年経っていますが、未だにプレハブの仮設局舎だし、元局の場所から移動していて、地図やカーナビなどに反映していない率も高そうだし、おまけに駅からだと陰に隠れていて、確かにわかりにくい場所です。20形のSLが静態保存してある『釜石鉄の歴史館』の最寄り駅です(但し、山の上にあるので、釜石の駅前からバスで行くのが無難ですが)。前乗り、前降り』のようです。乗り換え時間が気になる方は、『運転士横で構えて』さっと降りましょう。行くには、2両目がゆるりとして良いですが!『仏作って魂入れず』お得な切符を使おうとしている方は、注意しましょう。釜石駅の営業時間は、8時15分~18時40分。盛駅は、8時45分~18時10分。釜石からは、どちらの方向に行くにしても『4番列車以降でなければフリー切符が買えません!!!!!!!!』(前回、釜石を訪れた際は、前日の営業終了間際に、無理やり翌日の釜石から盛までの片道途中下車切符を売ってもらいました)京都丹後鉄道=ネットで売ってますね(まぁ、引換券だけど)。いすみ鉄道=券売機で売ってますね。釜石どころか大槌にも食券機タイプのきっぷの券売機を設置しているんだから!いすみを見習ってほしいところです。『準備中』のページだらけ!)プレス発表されましたが、『三陸鉄道に東北エモーションが乗り入れる(八戸~久慈~宮古~釜石)』ようで、早速、本番のダイヤで試運転しておりました。東北エモーションの車両のうち2両は、かつて『急行陸中』用の車両だったので、山田線区間には里帰りになりますね!出かける前に、BSフジの『甦れ!東北の鉄路2019』を見ていたら、鉄道に興味のないおふくろがビックリしておりました。開通の日の、各駅の模様が映し出されると、「いまどき、鉄道の開業で、これだけの人が集まるのか?』と。いった熱意は、おそらく「日本一」じゃないかな、ここは!だからこそ現状は非常に歯がゆい状況です。15:50たくさん情報ありがとうございます。三陸鉄道って、平日フリーきっぷないんですよねー......んー、どうしようかなー。08:53味の素スタジアム前駅さま情報ありがとうございます。shukuraと「お酒」(これが大事)を楽しんできます。リアス線は、どこか1駅(フリーきっぷで折り返すなら2駅)で下車予定。どこで降りるか迷ってますが、参考にさせていただきます。盛り上がったようですね。あたりから、券売機のきっぷも、マルスやPOSのきっぷも、西暦になっちゃったようです。)を頼んだのですが、当然補充券での手書き発券になります。この出札補充券、まだ発行日が「平成」表記でした。余部から姫路までは使用、有効期間が平成と令和にまたがるきっぷとなりました。今日から補充券は、「平成」を2本線で消して、「令和」を書くんでしょうね。新花巻~釜石~宮古~盛岡と飛び出して、辿るのでしょうか。(106+さんりくトレインで盛岡から宮古IN&OUTかな)私は、釜石線IN、八戸線OUTでした。遠野で試運転中のC58(SL銀河)が小休止していましたが、少々模様替えしています(ロッドに朱塗りを追加したようです)。八戸線は、キハ40が淘汰されました。新車は座席が少なくって宜しくないですね!というか、久慈と鮫の間の乗客、行くたびに減っています。『急行深浦』の終点だった、陸中八木駅。10年位前まで、腕木式信号のある有人駅だったのに、いまや駅舎までなくなってしまいました・・・。三陸鉄道は、通過連絡運輸を止めてしまったので、一筆書きには取り込めませんね。往復の場合、フリー切符でないと、なかなかの出費になりますが。途中下車は、食事が取れて(=おカネが落とせて)、風光明媚なところが良いのでしょうけど、なかなか。(津波の被害をけていない、岩手船越の辺りも、三陸道が出来てしまって、景色は一変しています)むしろ『山田』や『大槌』、ある意味『実験都市』とも言えますので、そういった街をぶらぶらしてみるのが、良いのかもしれません。(大槌なんかは特にですが、未だ復興途上、埃っぽいですね)越乃シュクラはイイですね。ライブ演奏、今もやっているのでしょうか。無料のイベントとしては、揺れる車内であの演奏は、なかなかだと思います。行ったとき(22日)は桜が咲き初めでしたが、桧木内川堤、ちょうど満開になったようです。三陸沿岸は、インバウンド殆どなし(釜石観音で少し&龍泉洞に行くのか、岩泉小本駅で降りる人を数名見かけた程度)ですが、角館は外国の方で賑やかでした。食べ物はうまいし、取り組み方だと思うのですが。(『インスタ映え』しないですかね・・・)切符は、西暦時代。ゆうちょは未だに和暦。カモメマークのお宝印は継承されました。目の前の市役所が、宮古駅裏に移転したので、改称しました。局舎はそのままなので、壁面の『浸水域表示』もそのままです。令和初貯金はどこにしましょうか。~~~~~~~~~~(追記1)三陸鉄道、ツーマンの場合は全扉開放ですね。運転士さん不足のようなので、ツーマン列車は、平日朝のラッシュ時のみなはずですが(前述のように、朝のラッシュ時でも、駅員不在なので、どうしてもそうなる)。(追記2)帰りは、三沢~羽田便のため三沢駅へ。『とうてつの三沢駅』壊します。もと東急車が走っていたころを思い出しつつ、シャッター切ってきました(残党は、大井川におりますね!)。『名物のソバ屋さん』は、ちょっと離れたところで、仮店舗。駅前を整備したら、戻ってくるようです。三沢駅、もともと町はずれにある駅ですが、新幹線が通らずに寂れてしまいましたね。近所にある、いま話題の『渋沢栄一邸』は、再度東京に移築するようですね。とも、通過連絡運輸をやってませんので、飛び出し区間は別払いになります。新しくなった町や駅を見てみたいので、途中下車第1候補はやはり陸中山田かなと考えています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。[イベント][ダイヤ改正][不通区間][開業予定]【2020/02/09~2020/02/15】2020年第07週の注目記事です。【2020/02/02~2020/02/08】2020年第06週の注目記事です。[イベント][ダイヤ改正][不通区間][廃止危惧路線][開業予定]【2020/01/26~2020/02/01】2020年第05週の注目記事です。【2020/01/12~2020/01/18】2020年第03週の注目記事です。【2019/12/22~2019/12/28】2019年第51週の注目記事です。【2019/12/22~2019/12/28】2019年第51週の注目記事です。bavotasan.com.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。