阿弥陀高架橋工区です。次回は阿弥陀高架橋工区です。き電区分所部分だけ架線柱が建っており、工区起点側に架線柱が建ってませんでしたが、今回はさすがに建ってました。可動ブラケットは調整中といった感じ。国道280号バイパスから徳誠園様へ向かう市道より。左写真が奥津軽(仮称)方面、右写真が新青森方面。奥津軽(仮称)方面、右が新青森方面。次回は長科高架橋工区です。(土)東海道新幹線、285km/h化へちょっと乗り遅れ気味ですが、http://jr-central.co.jp/news/release/nws001382.htmlかねてから囁かれていた東海道新幹線の速度向上の概要が発表されました。R2500カーブでの速度をせっかく営業最高速度に揃えたのにという気がしないでもないですが、最高速度は平成27年春から285km/hとなり、毎時1本から段階的に対象列車の本数を増やすとか。285km/hを出す車両はN700系(正確にはN700AとN700改造車)とのことですが、ダイヤの緻密さが求められる東海道新幹線では、やはり700系では性能不足ということでしょう。気になるのは、最高285km/h化のR2500カーブの速度ですが、やっぱり270km/hですかね。それと、今後はさらに車体傾斜を発展させてR2500を285km/h化したり、それよりも線形のいい箇所を300km/h化したりを、本当の限界まで繰り返していくんでしょうか。2013年12月~その9今回は六枚橋高架橋工区です。この工区は、冬季は撮影場所がなかなか見つけられず、写真枚数が少なくなってしまいます。工区境界付近は前回の最後の写真なので、六枚橋川橋梁部から。