実質この辺は野放しになっている状況でもありますが、警察官の裁量で捕まってしまう可能性もあるという事は頭の片隅に置いておきましょう。車のシフトレバーを操作すれば一時的に片手運転にもなってしまいます。掘り起こせば掘り越すだけ矛盾に感じる面も出てきます。シフトレバーの操作に関しては安全運転に必要な作業として認めているという事なんでしょうかね。ここまでは、警察官には聞いていませんでした・・・。非常に言葉の定義が曖昧な部分の法律でもありますので、人の捉え方によっては色んな解釈が出来るという事でもあります。通話する場合は基本的に駐停車禁止区画でない限りは停車して通話する事が可能です。高速道路はダメという事ですね。するならば退避場所になるのでしょうか。警察官も通話するなら停車してするのが一番と推奨していました。マナーの問題もありますので、著しく車の流れを止めてしまう可能性があるならば、後回しにした方がいいでしょうね。赤信号停止中の携帯電話使用は?実質これは可能のようです。携帯電話を使ってはいけないのは、運転中の場合です。そのため、停車している場合は問題は無いようです。その短時間で通話をするのも難しく無理があるでしょう。判断を任されている警察官は、このように赤信号中の携帯電話使用についても、この後の運転においても携帯電話の使用をすると見越して捕まえるケースもあるようです。路肩に停車している時以外で公道に居る時は、携帯電話を使用しない方が得策のようです。都道府県によってはハンズフリーでも捕まる?運転中の通話がNGなのは分かっています。通話するならば、ハンズフリーで通話という方も多いでしょう。各都道府県の条例ではハンズフリーの使用がNGの地域もあることは頭に置いておきましょう。ハンズフリーは安全な運転の妨げになると解釈をされる場合があるという事です。実際にイヤホン型ハンズフリーの使用で捕まった方の話も聞きます。車外の音が遮断される可能性があると判断されて捕まる事もあります。いずれも安全運転が遂行できないと見なされて捕まるパターンですね。まとめ法律は個人の解釈で様々な見方が出来てしまうのが面倒な所でもあります。人間はやはり自分の都合のいいように解釈をする傾向にありますので、今回の運転中の携帯電話使用についても人によって様々な解釈や意見がある事も理解しています。何にせよ、運転中は携帯電話に触らない事が捕まらないための優先ポイントになりますね。運転中は、ドライブモード・電源を切っておくことを設定し、どうしても通話しなければならない場合は、路肩に停車して通話するか、かけ直すかするようにしましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。書いている人プリオ自動車に関わりのあるコトや、ネットなど生活の知恵や困りごと解決になる記事を書いてます。