世田谷区が堂々の第1位。6位の八王子市以外は全て23区です。東京への人口流入は今も続いているので、今後もそれぞれの人口増が進んでいくものと思われます。(122,820人中、6,533人)第1位の武蔵村山市は、2007年に大型イオンモールができた子育てエリア。5歳以下の小さいお子さんの割合が多いエリアは、教育や子育て関連の商材の販売に最適。若い夫婦も多いので、住宅や保険関連の告知も効果的なエリアです。(116,817人中、27,345人)高齢者が多いエリアは、檜原村が第1位。奥多摩も含め、やはり山間部がトップ3に集中しています。市では清瀬市、区では北区が上位に。4~5人に1人が65歳以上の高齢化地域なので、健康関連の商材が響きやすいエリアです。(137,194世帯中、22,485世帯)ベスト7すべてが23区。1位の港区は、4世帯に1世帯以上が世帯年収1,000万円以上です。高額商品や高品質サービスなどの販売に適したエリアです。(25,745世帯中、13,942世帯)新宿区が第1位。トップ7はすべて、半分以上の世帯が一人暮らしです。周辺に一人暮らしの方が集中しています。(26940世帯中、2091世帯)5人以上で暮らす世帯は、都の西部地域に集中しています。大人数で住む世帯が多いエリアでは3世代で暮らす家も多く、リフォームの需要なども多いエリアです。(26,940世帯中、16,252世帯)都の西部地域が多くランクイン。居住年数が長いエリアなので、改築やリフォームなどの需要が多いです。※公営公社の等の借家、民営の借家、給与住宅の数を合算して算出。(25,745世帯中、14,487世帯)新宿区が第1位。中野区や杉並区など、新宿や渋谷へのアクセスがいいエリアに賃貸での一人暮らし世帯が集中しています。若い世代へのお得な商品キャンペーンや、ビジネス関連商品の販売がおすすめです。まとめ東京都内にお店のターゲットが多そうなエリアは見つかりましたか?お店の周辺商圏内にどのような方が多く住んでいるかを把握することは、商売をする上でとても大切。各市区町村で公表している人口データや、総務省統計局が発表している国勢調査を参考にしてみてはいかがでしょうか。東京都は大きく分けて4つの地域があります。それぞれでエリア特性が大きく違うので、次回・次々回は「23区」と「市部」に分けたランキングをご紹介します。「販促の大学」の企画責任者。2011年に入社し、広告の営業として千葉県柏市内を担当。2015年に発足した広告効果プロジェクトを通して、社内の広告力提案向上のための社員向け勉強会を企画。そのプロジェクトでの経験を生かし、「販促の大学」の立ち上げを行った。3~埼玉県VS千葉県の前半戦は勉強対決。ニッチなデータを比べてみました前回好評だったニッチデータ対決。~鎌取駅編~第5回は、千葉県屈指のベッドタウン「おゆみ野」の玄関口、鎌取駅を分析します。千葉県西部の船橋市と市川市が各種データをもとに対決。柏市と松戸市の因縁対決!TVやネットでも住民同士の争いが絶えない地域です。広告理論や心理を学びたい一覧を見る閉じる印象(イメージ)を決める配色のコツ!3色の組み合わせパターン色の持つイメージが与える効果と心理的効果のあるチラシデザインとはかっこいい広告デザインを目指すな。会社独自のノベルティを作ろう。経営者の事業承継を考える元キャリアコンサルタントのコピーライターが発見した『良い人材が集まる会社の法則』とは?営業力を高めたい一覧を見る閉じる暑すぎて客足が遠のく...客足を増やす3つの対策とは!?ビジネスパーソンは“見た目”“見え方”などの第一印象が重要です。Bビジネスにおけるマーケティングと営業の役割の違いについて“メリット”と“ベネフィット”の違いを理解して訴求力のあるセールストークをつくりましょう。~木更津駅編~駅商圏分析センターシリーズ。今回は木更津駅周辺の分析です。木更津といえば、東京湾アクアライン、潮干狩り、アウトレット、木更津キャッツアイ、氣志團、......etc.話題性の高い施設や文化が数多くあるスポットです。南房総の玄関口ともいえる木更津駅は、JR内房線と久留里線の2路線が乗り入れ。東京-君津間を走る特急「さざなみ」の停車駅にもなっており、東京駅までを最短56分で結びます。ピーク時は22,719人(1991年)でしたが、2011年まで減少を続け、その後はやや回復。数字を見ると少し寂しい気はしますが、郊外の人口は増加しています(後述)。いうと車社会といえそうですね。~ユーカリが丘駅編~シリーズ駅商圏分析センター、今回はユーカリが丘駅周辺の分析です。ユーカリが丘は山万株式会社が1971年に開発を始め、1979年に分譲を開始したニュータウン。佐倉市の西部に位置し、上野まで約1時間のアクセスです。特筆すべきはその開発方法。計画地を一気に開発・分譲するのではなく、一貫して少しずつ分譲するという手法をとっています。することで住民の世代が偏らず、各年齢層の割合を一定に保つということを実現しているのです。現在もユーカリが丘周辺の開発は継続中。した工夫により、ニュータウン開発初期の学校の不足や、街の急速な高齢化を避けることができています。中心のユーカリが丘駅には、京成電鉄と山万ユーカリが丘線の2路線が乗り入れています。ユーカリが丘線は先述の山万が直接運営、ニュータウン内の交通の便を良くすることを目的に1982年に開業しました。(2015年、2鉄道合算)。乗降人員は1998年から現在まで大きな変化は見られません(11,073人⇒11,625人)。等、みなさんそれぞれが「駅のイメージ」というものを持っていることと思います。このシリーズでは、国勢調査や推計年収などの数値データから駅商圏の実態を分析していきます。駅周辺を利用する人(イメージ)と、そこに住んでいる人(実態)、ひょっとしたらその属性は違うかもしれません。第3回は全国自治体「住みよさランキング」(東洋経済新報社)で、なんと2012年以来5年連続で総合評価1位に輝いた印西市の中心、千葉ニュータウン中央駅周辺を分析してみましょう。埼玉県VS千葉県のデータ比較で見るライバル対決!埼玉県VS千葉県の前半戦は勉強対決。両県2勝2敗1分とお互い譲らずの結果でしたね(前半戦はコチラ)。後半戦はスポーツ対決。ご存じのとおり、両県ともスポーツがとても盛んです。埼玉県は野球の分野で、NPB、BCリーグ、JWBLと3団体がそろい踏み。千葉県はサッカーとフットサルの蹴球2団体・3チーム!その他の競技もアマチュアを含めるとたくさんの社会人チームが迫力あるプレーを見せてくれます。本コラムはニッチデータ対決がウリ(?)なので、今回はプロスポーツではなくアマチュアスポーツ、それも高校スポーツにフィーチャーしてみようと思います。高校スポーツでも熱いライバル対決が見られそうです。みなさん、お気軽にお読みください(データは2018年10月現在のものです)。店舗の商圏エリアを把握することは、販促を考える上で重要な要素の一つです。商圏エリアといっても、店舗を取り巻く環境や立地で考え方は様々であり、一概にはいえません。今回は商圏エリアの考え方についての基本の「キ」を解説します。