上の記事が最新とは限りません。現在、過去の話題も追加していますので、バックナンバーもご覧になってみてください。ご来訪有難うございます。入れ30周年記念イベントが行われました。当日の天気予報は雨、自宅周辺も雨だったので一旦は出撃を断念しましたが、もやもやしているうちに晴れ間が見え出したので慌てて出かけ、予定より2時間遅れで名古屋入りしました。メインとなるのは6600系による栄町乗り入れ30周年記念列車です。この日、栄町11:00発の尾張瀬戸行き普通で出発式が行われましたが、この編成(6602F+6605F)自体はマークを付けたまま朝から一日中走っていました。矢田川鉄橋は超有名ポイントとはいえ、こんなに同業者が集まるのは初めて見ました。記念ヘッドマークのアップです。方向板やステッカーで済ませてしまう本線に比べて、瀬戸線の記念マークはいつも大きく派手に思うのですが、気のせいでしょうか。ちなみに、この場所で撮影していると、ランニングピカチュウ号(6035F)→6650系→30周年記念列車→3本立て続けに6750系と、どうも仕組まれたような運用でした。イベントということで重点的に人気のある編成を入れていたのだと思いますが...。2連2本しかいない6650系も、この日は忙しく走り回っていました。吊り掛け車6750系は、今日も急行に準急に普通にと大活躍でした。有名撮影地の大森・金城学院前の入線です。60mm程度でこのようなうねりを撮れるほどのカーブですが、急カーブすぎて4両目が架線柱にかかってしまうのが玉に瑕です。エキサイトしまくりの本線上に対して期待倒れに終わったのが尾張旭検車区での新車4000系撮影会。1両めの1/3ほどを車庫から出しただけで撮影会とは、不完全燃焼でした。終了間際に行ったので車内見学もできず、これだけ撮って引き揚げました。グッズ売り場の横ではかつての方向板などが展示されていました。瀬戸線900系の逆富士板、よく残していたものです。入っている駅名から、土居下仮駅が始発になった昭和51年から昇圧で900形が廃車される昭和53年までに使用された物だと思われます。大曽根や栄町駅では瀬戸線のイラスト原画が展示されていました。券売機で発売中の記念SFパノラマカードの原画も展示されていましたが、決まるまでに結構多くのパターンが描かれていたのには驚きました。