エンジン遍歴としては、1300ccコンパクト、1500ccセダン、2400ccSUVと乗ってきました。ラウムくらいのものだろうと思っていました。故障せず稼働してくれればOK的な。フリードを買う前にシエンタも試乗しましたが、ラウム的乗り味だと感じました。このフリードの1500ccは元気がいい!トルク感もちゃんとある。私がフリードにした最大の理由がこのエンジンと、ドライブフィーリングでした。ラウムの4ATで頑張って登っていた坂が、こいつだとスムーズに登り嬉しいです。スポーツカーとか大型エンジンの様にというわけではなく、ファミリカーの1500ccとしては最高なエンジンだと思います。高速でもある程度の山道であればストレスなく行ってくれます。タイヤが着地していると思わせるフィーリングがあります。スポーツカーで感じ取れるものですが、ファミリーカーなのにだいぶ健闘していると思います。ステアリングは軽快です。ロングドライブでも近所のスーパーでもストレスなくこなせる懐の広さがあります。センシングはいいですね。自動ブレーキが欲しくて選びましたが、勿論非常時に作動するものなのでレビューは無し。追従機能は高速での運転を飛躍的に楽にしてくれます。スピードは115Km/hまで調整できます。追従のためではなく、前に車が居ない状態で速度を一定にする際に便利です。高速で100km/hにセットすれば、ずっと速度をキープしてくれます。右足が楽!ロングドライブのドライバーの体力をかなり軽減できるでしょう。追従もおもしろいですが、前の車のアクセルワークが下手だと、こちらの追従も真似してストレスが多少あります。前の車が90〜100km/hを出したり出さなかったりの状況では、OFFにしたほうがいいかもしれません。LKAS機能は面白いですね。私はOFFにしました。急に前のタクシーが路肩に停まった際、ウインカーを出して追い越せばいのですが、たまたまウインカーを出し忘れると、LKASが車線からはみ出させないようにするのが、ちょっと怖いです。ウインカーをださなかった私が完全に悪いのですが、避けようとしているものに近づくのは怖いです。【乗り心地】セカンドシートに大人が乗ると若干膝が高くなります。そこまで気にすることではないかと思います。道路の凹凸での嫌な突き上げ感はありません。ミニバンっぽいロールを感じません。この点もライバル車と試乗比較してフリードを気に入った点です。ホンダの低床重心のおかげかと思います。【燃費】100kmくらい高速に載った歳に燃費20kmいきました。(大人一人)スタットレス装着の4WDなので中々偉いです。これから夏タイヤにした時楽しみです。普段は14km〜17kmで推移しています。ECOモードは使っていません。最近は見直しています。シエンタやソリオがライバルと言われますが、私はステップワゴンがライバルだと思います。私はスニーカーの様に使える、取り回しのいいサイズが好きなのです。妻もよく買い物などへ運転をします。いってキャンプにも行くのでコンパクトでは小さい。普段使いが楽で、ある程度室内空間が満足な車を探していました。ステップワゴンクラスの大きさで毎日近所のスーパーに行くのは私は面倒だと感じます。フリードはまさにちょうどいい。そのうえロングドライブも、スムーズにストレス無くこなしてくれる。センシングも助けてくれる。1500ccの車にしては高いなと感じていましたが、今ではいい買い物をしました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1008184-5]満足度5エクステリア4インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費4価格3子育て世代向けに最適の設計、ロングドライブ向き。トヨタのアクアから乗り換えたものです。シエンタと試乗&見積もり比較し、あえて高かったフリードにしましたので、その理由を書きます。評価はエンジンや走行性能がよく、走りはとても快適です。ホンダセンシングの最新機能が素晴らしい。長距離でも疲れない、女性でも楽に運転できるようになっています。視界が良好なため、このクラスの大きな車を全く運転したことのない私(36歳女性)でも、はじめての試乗でスムーズに運転できました。購入のきっかけとなったのは、視界の良さと車内が広くて快適であることでした。値段は、競合のシエンタよりは少し高かったので、評価は★3です。その他の部分はほとんど不満がありません。燃費については、もちろん良いのですが、トヨタのほうがカタログ性能が良いため★4としました。ロングドライブの場合は、ホンダセンシングで自動走行を使うと、手動操作よりも無駄がなく燃費もかなり上がります。(追記)ハイブリッド車だから仕方がないのか、やはり高速を飛ばすと燃費は悪いです。北海道の冬の高速(函館札幌間)を運行したところ、満タン片道って感じでした。車内の快適性と視界のよさは、いずれも試乗で比較したシエンタに優っていると思いました。シエンタも素晴らしい車ですが、中の広さについては、独特のまるっこい形のせいか四隅が迫ってくる感覚があり、少し狭く感じるのです。1ヶ月点検が終わり、エンジンはますます加速性能があがり、スイッと走るようになりました。ハイブリッドですが、カーブ時の横揺れが少なく、ゆったりとした乗り心地です。私は車酔いに人生悩まされてきましたが、フリード(ハイブリッド)なら全然大丈夫です。内装の良い点は、細かなところに収納やドリンクホルダーなどがきっちりとついていて、使い勝手が良いところです。シートパックテーブルは、オプションで一万程度しますが、安定感があり非常に使い勝手が良いのでオススメします。車内のレビューやチャイルドシート装着時の写真などの参考記事です。http://kitasumu.com/life/freed-new/その他ホンダセンシングの機能レビューもしています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。昨年12月にハイブリッドGホンダセンシング7人乗りを納車して約3ヵ月半が経ち、ホンダトータルケア(スマホのアプリ)へ送られて来るハイブリッド車の燃費をご紹介します。ガソリン車とハイブリッド車で迷われている方がおられましたら、ご参考になればと思います。ガソリン車VSハイブリッド車を煽る意図は全くありません。しても車両価格の価格差と燃費は天秤にかけて悩む方がいると思います。そのような方の検討材料の一つになればという気持ちですので、よろしくお願い致します。ガソリン車とハイブリッド車の違いは少なく、どちらも好きです。カッコ良いし機能的です。ハイブリッドは重く感じます。ガソリン車の方が自然に乗れます。ホンダ車に限らず、ハイブリッドはモーターとエンジンの回転数、加速感に違和感がありますが、ハイブリッド車、ガソリン車共に不満はありません。ハイブリッド車は車重がある為、重厚感があります。ハイブリッド車には満足しています。前モデルに比べ、ガソリン車でも高額になったと思いますが、ハイブリッド車は高額過ぎます。ハイブリッド車の燃費は予想以上に良く、3/19に高速道路で25.8Km/L出ました。一般道でも22.9Km/Lでした。(写真を参照して下さい。)ガソリン車の燃費はわかりませんが、ハイブリッド車との車両価格差を考えるとガソリン車の方が割安感があるのでは?と思います。ここは個人の考え方でガソリン車とハイブリッド車のメリット、デメリットを考えていただければと思います。ホンダセンシングは便利で無くてはならない装備であると毎日思っています。自分は安全運転への気持ちがフリードに乗って変わりました。ご予算に無理のない方はホンダセンシングを装備される事をお勧めします。☆個人的に、各自嗜好性があるので、ご参考まで。・個人的には、結構気に入っています。先代の長所となる良い部分を引き継いだ感じです。モデューロエアロを頼みました。変えるコトだけがフルモデルチェンジではないと思います。フロントライトが、プロジェクター式なのも嬉しいですね。・先代よりワンランク上の質感あります。フリード自体、万人が望み、生活の中に溶け込むコンセプトがあるのが、分かります。・旧フリードからの乗り換えなので、エンジン性能も妥協せずに、全体的な向上を目指したのは評価が十分出来ます。ガソリン車ですが、リッター17�qで平均燃費推移してます。素直にレスポンス良く、走ってくれます。運転のしやすさがアップしました。街乗り重視ではありますが、今のところストレスはほぼないです。ミラーが以前より、小さくなった印象があります。・先代のセパレート7人から、ベンチシート7人に乗り換えましたが、実用性も十分あり、バランス感や安定感は、しっかり進化しています。したように、先代が街乗りにて15�q。新型フリードは17�qを推移してます。エアコンの使用頻度にて、多少の違いは生まれるかも。経済的範囲でコストパフォーマンスを見せてくれ、お財布にも優しい1台。成長をして欲しいので、100点満点中の95点にしときます(笑)。・ここは、新型シエンタとガチンコ勝負してもらいたかった(笑)。全てにおいて、ワンランク上の性能や質感は味わえます。どのグレードを選ぶかによりますが、その差が結果として、価格として1割分(10万〜20万円分)の差額を生んだと思います。値引きは営業さんも頑張ってくれました。フリードの1つ1つの部分を、見つめ直し、ブラッシュアップした感覚ですね。目新しいというよりは、まだアプローチの仕方によって、創意工夫すれば同一車種で成長出来るんだなと思いました。ウチは、高身長の人は少なく、170�p以下のコンパクト一家なので、ベストな1台となりました。同じ名前のクルマに一目惚れしちゃいました(笑)。進化していくクルマも面白いと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車229〜375万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。