今回は岡山電気軌道の延伸・環状化についてご紹介致します。上の資料を見てみると2000年から都心回帰の動きが見られ、2015年では1985年の水準に戻っています。今後も再開発が複数計画されている為、更なる都心回帰がおこるでしょう。採算性について整備費用が30億円/km程度であれば100円区間2174人+150円区間1449人で採算性がとれるようです。図では路面電車の需要欄に人/日が記載されています。1.37※区間1と区間1.3では1.3の方が少ないので区間の平均を出しているのではないかと思われます。費用対効果ではいずれの区間も1.0を超えており大きな投資効果があります。1.2′の2.45は異常な効果です。これは25億円の投資に対して61億円の効果が見込める事になります。参考にリニア中央新幹線の対費用効果は1.51とされています。推計に含めていません。今後さらに対費用効果が上がる可能性が非常に高いでしょう。数十年検討してきた岡山電気軌道の延伸・環状化がついに実現する時がやってきました!!岡山市を中心にたくさんの話題を書かせて頂いております。高水準の土地取引が散見される・岡電は内・中環状線の二つを検討!!ついに岡山駅西口にも路面電車を検討へ!!・問屋町の景観問題!!マンション増加で問屋町の魅力が失われる?などご興味がある方は是非他の記事も見て下さい。