ここからは九州横断定期観光バスにお世話になります。観光バスと行っても、長距離路線バスみたいに利用できます。別府駅前15:20着。他にもいろんなバリエーションがありました。長崎発の設定もあるんですよ。沿って走ります(乗ってあげなくてゴメンネ)阿蘇駅付近から、阿蘇山火口に向かいます。ここで観光用の時間があって、しっかり火口まで行けます。有毒ガスもなく、こんなに近くまでいけました。大怪獣ラドンはいませんでした。GWのバスはダメだね。近くの内牧温泉地までわざわざ迂回しなくちゃイケナイし・・・バスの乗客に、このあと大分空港から飛行機に乗る予定の客が結構いて、焦っていました。ウチはこの日は別府に宿泊だから、そんなに焦らなかったけど。間に合わなかったみたいです。したんだろう?別府の手前の「鉄輪」というバス停で下車。渋滞で到着が遅れたので今日の別府観光はナシ。海沿いの船員保険保養所に宿泊。別府地獄巡りスタート。地獄巡りパスポートみたいなのを売っています。7つくらいの地獄の共通入場券。砂地獄!じゃなくて砂湯です。別府にも砂湯があるのです。市営みたいで、結構安い。おもしろかったデスよん。(別府には昨年2007年に寝台特急日本一周の旅で再訪しました、この時より寂れてましたね)JR特急にちりん号で別府駅から博多駅へ。小さいギョーザが美味しい。これにてGWの九州横断の旅はオシマイ。早く記事にしなくちゃ。(あのとき線路は立派だった、泣)1992年5月GW。普賢岳が噴火したのは1990年11月。火砕流のおかげで、翌年から島原外港駅~深江駅は運休。ところが、その翌年1991年12月には復活したのです。(私が勝手につけた名前です、笑)島原外港駅~深江駅は6.4キロ。途中に3つの駅がありました。列車の出発が遅れ、巻き込まれて即アウト!この危険エリアは一気に強行突破するしかない!全速力で走れば、列車は火砕流より早いんだ!(かな?)確かそんな事情だったと思います。(以上は私のうろ覚えの記憶。後で調べてもワカランのです)1992年5月3日。路線バスで小浜温泉から再び雲仙温泉へ。ここでバスを乗り換えて、一気に島原市街へ。途中、水無川を通ります。この川が火砕流の通り道。この時は大人しくてよかった。被災地は、そのまま保存してあるようにも見受けられましたけど?島原市街に到着。ここにはコンクリートの城があります。城内に自衛隊の普賢岳災害派遣隊の基地がありました。この頃は災害対応も一段落。装甲車に乗せてくれたりのファンサービス♪なかなかいい城下町でした。武家屋敷跡?には水路が残っていて、お決まりの鯉も泳いでいましたよ。深江駅まで乗車します。通過!ホームが白いです。火山灰?車窓右手の普賢岳からは、もくもくと噴煙が。途中で停まったら、火砕流に巻き込まれてしまうかも!急げ急げ!無事に深江駅に到着。深江駅のホームからもすぐそばの農道からみた普賢岳。