中古車のネットショップciaciaについてciaについてよくある質問よくある質問サイトマップ車業界のこと車業界のことブログお問い合わせメニューブログコンテンツciaについてciaについてよくある質問よくある質問サイトマップ車業界のこと車業界のことブログお問い合わせ購入記ディーラー系だ!認定中古車だ!だから?2019.02.05cia6さっと見るための目次ですトヨタ欠陥中華エンジン編ホンダ、プジョー、日産、トヨタ編ジープ、ダイハツ、三菱、アウディ編マツダ、スバル、日産編スバル、トヨタ編(11/1/19公開日の記事)ディーラー系でトヨタのブレイドを買ったのにトヨタだから、ディーラー系だから、ちゃんとしてる?県外から、6年落ち、7万キロ弱の黒ブレイドを車検2年、Tバリュー保証付きで購入。10日後、オイル過多を発見し会社近くのトヨタディーラーで減らしてもらう。10日千キロほど走っただけで500cc以上オイルが減ってる!さらに10日千キロ走って自宅近くのトヨタディーラーで点検。1.3L減ってた!販売店は知ってて延長保証使わず、オイル過多にしてたんじゃね?「中華エンジンの保証延長〜」と口にしたら、「ああ・・ご存知でしたか」的な事を言われたのが印象的でした。シリンダーブロックとピストン(リング)それから付帯部品一式とスロットルボディの清掃なにもかも一式やってくれるそうです。ちなみにサービスの話だと「保証延長になるのは古い年式の中の1割くらい。年1万キロも走らない、オイル交換もディーラー任せの方は、不具合が発生していても気付かないケースがある。顧客から申告があった場合のみの保証延長。(代車の都合で)20日後入院。(5日で退院)燃費も良かった(13キロ/Lくらい。)、パワー不足も感じなかった。ネットで知ってなきゃ保障延長、いや不具合すら知らなかった。コメント欄より(この記事を見て)Sさん、それまで半年3500キロくらいだったので気にもしてなかったが、トヨペットでオイル量確認後1700キロでゲージ20%位減。サービスの方に説明したら、あっさり保証修理Tさん、2.4Lエスティマを6年前にトヨタ店で新車購入。購入時からアイドリングが安定しなかったのですが「問題ない」で放置。トヨペット店に行った時「部品交換をしなければならない」と。予見リコールだの、保証延長だのトヨタの中華エンジンと同じような隠し方なんですが、どうなるんでしょうね。みたいなのを、よく耳ににするので、どんどん追加していきますね。先日は、オイル交換の際にオイル交換設定をリセットされていなかったらしくオイル交換ランプが点灯。いうミスって、中古車屋ならよくあることなのでしょうか。スペアキーも修理も、お金はかかりませんでしたが、ディーラーの対応はやはり不信感でいっぱいです。A3.ホンダならありますね。Q2.プジョー小平店で認定中古車を購入し、その後不具合があり(ドア一面の塗装の浮き)、保証にて修復をお願いし、それ自体は承知されているのですが、忙しいだのと理由をつけられ数か月。プジョーのカスタマーに2回連絡を入れ、ようやく4月に店長から「早々に修復する」と言われたが、「工場が忙しい」など理由を付け、さらに2か月、全く連絡もなく修復されないまま保証期限も過ぎました。この腹立たしく、あきれた状況は、一体どこに訴えれば解決するのでしょうか?A1.私も半年以上放置された事があります。そんな会社なんでしょうね!ディーラーの中古車だからミッション交換してくれた?他県でも対応してくれた?(=その辺の中古車屋だったら・・・)いやいや、直ってないし(笑)責任持って直してあげなさいよオッサン!美辞麗句を並べたセールストークに騙されたか?「安い!」と見に行ったのが運の尽きという事か。(補足をみて)しかし、これで査定は一番軽度な修復?ほんとですかぁ。Q3.他県の日産ディーラーA店からフーガを購入。(5年落ち、A店が新車販売し管理、下取りしたワンオーナー。試乗は希望しましたが、敷地内で時速10km前後で100m前後のみ。修復歴アリですが、第三者機関の査定表みたいなのを見せてもらって「一番軽度なA?ですので全く問題ありません」と言われました。)納車3日目に知人同乗中「どこかがおかしい。する」と言われました。A店に連絡すると「最寄のディーラーに持ち込んでください」との事で、最寄りのB店に持ち込み、メカニックに同乗してもらいギクシャクを確認。走行距離が10万キロ近いし、納車時に変えていないという事で、まずはプラグをA店の負担で交換しましたが改善せず。その後色々なデータを日産に送って検討した結果ミッションが原因ではないかと言う。1年の無料保証と有償での+2年保証に加入しています。B店から「保証の申請をしても許可されるかわからない」と言われましたが、「保証は関係ない。最初から壊れてたのだからA店の責任で直すのが筋」と回答しました。3日ほど経ってB店から「ミッションを交換させていただく事になりました」と連絡があったので保証を使わずに作業してもらえるものと思っていました。2日後、A店から「保証修理しか出来ません」といわれたので、翌朝、話し合う為にB店に行ってみると、もうすでにミッションは乗せかえられていてビックリ。直れば、支払いの問題だけなのでA店と話し合うかと思っていたら、その翌日「ミッションを交換しましたが不具合は改善されなかったのでとりあえず一度車を引き取りに来てください」と連絡が。A店に買い取れと話をしています。走行距離と修復歴アリで比較的相場より安かったですが、ギクシャクと関係あるでしょうか?補足:修復歴は、右サイド前後ドア交換、フロントフェンダーとセンターピラー板金とのことでした。「もし、この修復が原因で雨漏りなどの不具合が出ればもちろん責任持って対応します。ディーラーの看板がありますから」と言われました。走るし、異音などもありませんでした。ミッションがロックアップした時に出る振動で車体が揺れて、その揺れにより運転者が意図せずアクセルペダルをオンオフしてしまうことにより起きるのではないか(確かにアクセルのオンオフはログに出ていました)なので、ミッションにあるのではないかと日産自動車から指示があったと言われました。B店は「これでミッションが原因でないことは分かりましたね」とか平然と言ってます。A1.ディーラーじゃなかったら、「不調は故障じゃないのでそのまま乗ってください」と言われたと思います。3年落ち、5年落ちの新しい中古車をディーラーで買ったんだから?予防交換?いやいや、こんな機関の異音、故障でしょ。Q4.3年前にトヨペットで3年落ち、1万キロのSAIを購入したのですが、アクセルをとある程度の踏み方をすると異音(ジー!!!とかビー!!!とか)がすることに気づき1年点検の際に申し出るも再現できず。異音は少々酷くなっていて、周りの人が振り返るほどに。保証範囲内でもあるので何とかしてほしいと悩んでいます。ディーラーの担当に言ってるのですが「予防交換するわけにいきません」と。何が悪くて、どうしたらいいのか全くわかりません。問題なく走っているといえばその通りなのですが、こんな音のする車がSAIなのか!?と悔しさを解消したい。ディーラー系だから、大手だから、認定中古車だから安心?目新しい電気仕掛けの装備に釣られてませんか?(それ、壊れたら面倒ですよ。誤作動して、交差点で止まったりしたら危険ですよ。)ダイハツのミラからムーヴカスタム新車に買い替えました。あり、ディーラーでみてもらっています。みなさんならどのような対応を希望としますか?「アメ車も、壊れなくなったよ」はぁ。あまりに色々ありすぎたので、上司の謝罪求めたら、担当者(副支店長)逆切れ。先日、目立たないところに塗装の気泡が有りました。違う場所は塗装が白く変色してました。JEEPの品質はこんなものでしょうか?あこがれの車をやっと手に入れたのに非常に残念です。過去にアメ車の新車のドア内張の中にハンマーが入ってた事がありましたが、日本車のようなクオリティーにはまだ無理ですか?ターボのタービンも、パイプ類も、クラッチも、サイクルは長いですが消耗品。走らせ方、乗り方次第で何年もつかは大きく変わってきます。ディーラーだからって、売る前に全部新品にする訳じゃないし、こういう事例を全部被ってくれる訳でもない。ランエボIXをディーラーで購入。一年保証付きなんですが、1ヶ月半でクラッチが滑りだしてきました。運転していただけなのですが、消耗品とは言え、あまりに早すぎるので保証はききませんか?1度や2度の輸入車ライフが国産車並みの故障率だった。それだけの経験値で、「今の輸入車は壊れないよ」なんて、よく言えるよな。