Dr.マサなんとか2019年内に全作業が完了しました案件。前記事https://www.45degree.net/blog/?p=21286昨今、ミルウォーキーで話題の「カム乗せ」SE110エンジンでもご興味があるとのことで。どんな感じになるのか、相当慎重に検討されておりました。あらら...やけに「メタリック」が目立つ。125を、ボアアップした記事。エンジンを元気にしよう〜。フォーティエイトのチューニング、ご依頼頂きました。元がFP3でのチューニングで、そこからの乗り換え。FP3を用いての純正戻しから。FP3は後日郵送頂きました。ディレクトリンクを用いてのチューニング。お客様で、ギクシャクするのを、どうにかしたい、というご要望はかなりあります。そこの低速での走り心地を滑らかに、加速感はリッチに、仕上げました。容易に出来るものではないと考え、繊細な設定が必要です。「リッチな加速感」って「高級車のその、加速感」って例えがしっくりくる。過激さはないけど、フワッと自然と車速に乗る。そんな、リッチな加速感、滑らかな走り心地に仕上げました。FP3のチューニングでご依頼。私はよっぽど何かない限りは表には出ないので、営業担当者が受付を行った後に、こう言った形で回ってきます。ほとんどニュアンスですがこの内容でわかります。オートチューンで行ったその多くは凸凹の多いマップになってしまい、その形は「おおしけの日本海」って感じになってしまいますが、こちらは全然。オートチューンで粘らなかったんじゃないかなーと推測。「この数値違うよね」の羅列は見て分かります。今回は国内正規物のFP3。FP3用に見出したサンプリング方法。FP3用に見出したサンプリング方法。FP3用に見出したサンプリング方法。