上の記事が最新とは限りません。現在、過去の話題も追加していますので、バックナンバーもご覧になってみてください。ご来訪有難うございます。22:05「どつぼ電車」の翌日は、別の知人が23を長尾線でチャーターし、引き続きの参加となりました。ここしばらく、長尾線での旧型車運転は琴電主催のイベント列車のみで、貸切はダイヤの関係で運転できなかったのですが、早朝の休日運休列車のスジに乗せる形で実現しました(イベント列車と同じパターンです)。いうわけで、朝7時前から長尾線沿線には友人知人が集まり、23の来るのを待ちました。23が長尾線を走るのも珍しいと思いますが、更に単行運転でした。長尾で601-602の長尾方に併結された23が瓦町に向かいます。(解放)と1100形に併結され、先頭を切って走ります。速度の速い琴平線の電車に併結すると、旧型車の負担が大きいそうで、最近は旧型車単独での運転が多くなりましたが、最初の頃は定期列車との併結が基本だったのを思い出させる光景でした。仏生山に入庫後は、お決まりの撮影会になりました。300が再びお出ましです。琴電所蔵や参加者持ち込みの方向板を次々と付けていきます。最後に琴電さんのご好意で23の車内を見学させてもらいました。吊り革や網棚の支柱、ドア横に施された彫刻など、コスト重視の今ではまず実現できないデザインの車内装飾は溜め息ものでした。