CAR誰も注目してないこのコーナー!(苦笑)ネタないっすから...スミマセンまずは極上のダルマセリカ。個人的にはリフトバックより、このクーペのほうが好き♪アルミホイールも◎アメ車はかなりマイノリティーなんですがシボレーカマロ以前、モーターショーでは見ましたが公道では初めて。デカかったぁ〜!でもカッコイイ!!JOG途中の整備工場でパシャリ!良く分かりませんがフォードのステーションワゴン。フェンダーの盛り上がりがセクシーですね。先日、バンコク某所で見つけた懐かしグッズ。小学生の頃に作った記憶あります!!当時は「不思議だなぁ〜なんで小さくなるんだろ?」って思ってたw単なる“プラバン”なんすけどね。CAR毎度、ネタに困ったときのシリーズですwまずはショッピングモールの駐車場でみかけた「ダイハツ・コペン」コチラではダイハツの正規ディーラーはありませんし、当然のことながら“軽自動車”の優遇もありません。「並行モノ」かと思われます。コチラに来る直前、仕事でも何度か絡んだクルマだけに発売中止と知ったときは少し残念な気分でした...お次もショッピングモール駐車場。「カルマン・ギア」ソリッドベージュのボデーカラーがイイ雰囲気を出してます!メッキ部品もキチッと磨かれて大切にされてるのが分かります。何よりも好感が持てたのは...キチッとチャイルドシートを装着している事!!!旧車でもちゃんとチャイルドシートはつけるべきですよね。(モチロン、カラシ号もジュリエッタ乗せるときは装着してます)残念ながらタイではチャイルドシートの装着率はカナリ低いと感じます。ノーマル状態で特にモデファイをした雰囲気もなく、むしろ天候に関係なく普段使いで乗られてる感じでした。CAR日本では年始のイベントとして定着した「オートサロン」がバンコクで開催されました。仕事でも関わったので、オフィシャルで市場調査。日本車で注目されてたのは86と...CR-Zかな。どちらも正規導入決定ということで、多くの人が見いってました。いうスペシャリティなクルマが注目されるのは嬉しいですね。最近、バンコクでも見かけるようになったロータス。並べたのではなくサーキットのスターティング風にした展示は◎その奥にあるパドックには何故か二台のランボフェラーリは独自でブース構えてました。中央メインは右ハンドルのイタリア・スパイダーメイン以外は囲い無しの地ベタ置き。日本じゃ考えられない!?独自ブースって珍しいなぁって思ったら...タイにもフェラーリの正規輸入代理店が出来たみたい。日本製スーパーカーも負けてられない?ってことでR32以降のカリカリチューンのGT-Rが多数展示。ここら辺はさすがオートサロンってカンジです。他にもこんなホットロッドも展示されてました。これは普通の(?)アメリカンV8搭載。こちらは...F16のジェットエンジン搭載で20,000HPだそうです!どちらもタイ国旗のマーキングやスポンサーがついているのでタイのレース仕様だと思うんだけど、どこでレースしてんだろ?調べて見に行ってみようかな(特にジェットエンジンに興味あり)旧車の展示はカーボンバリバリの240Zが一台のみ。タイではマイノリティー扱いな「アルファロメオ」は一台もなく個人的にはイマイチなイベントでした。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。