オートマ修理ワゴンRにお乗りのお客様からのご依頼です。オートマチックトランスミッションの変速時のショックがものすごく大きくなってしまったとのお申し出がありました。車引き取り時に試乗したところ、変速タイミングにあわせて「ガツン」と大きい衝撃とともに変速される状態でした。オートマチックトランスミッション自体の故障も考えられましたが、変速タイミングや変速時のタイムラグなどに気になる点はなかったため、トランスミッション内部で、変速を行うための油圧経路の圧力の過大が原因として考えられました。整備資料を基にライン圧ソレノイドの良否判定を行います。測定箇所はトランスミッション上部のカプラー部分です。ライン圧ソレノイドの抵抗値を測定してみると、基準値である2.6~3.2オームとは全然違う数値が出たため、原因はこれだと判断しました。ライン圧ソレノイドはオートマチックトランスミッションのオイルパン内にあります。オイルパンを外していきます。ボルト止めになっていますので、ボルトを外せば簡単に取り外しができます。交換したライン圧ソレノイド。オイルパンを外したので、フィルターも交換しておきます。ライン圧ソレノイド交換後、もう一度抵抗値を測定してみます。気温が測定基準値とは異なったため少し抵抗値が高くなっていますが、特に問題のない数値に変化しました。そのあと試乗してみると、変速ショックも小さくなり、もとの状態になりました。オートマの場合、故障のしかたによっては修理が高額になってしまうパターンもあり少し心配しましたがセンサーの交換で修理が完了できて良かったです。中古車販売・車の修理業を行っている株式会社TSオートサービスの代表取締役です。二級整備士資格を持っており自社整備工場の整備主任者です。自分の技術でお客様に喜んでいただくことを理念に日々全力で仕事に取り組んでおります。小さなお店ですので、大きなお店のようなおもてなしはできませんが、小さなお店だからこそできる柔軟な対応でお客様の様々なニーズにお応えいたします。