国際線同士の乗換(中国に入国しない)でも1時間近く時間がかることもあるようだが,2017年9月の土曜昼過ぎに利用した際は,最初の窓口(乗換窓口)の通過に9分,保安検査も通過して全て終えるのに都合14分だった。幸運なのか最近の傾向なのかは不明。これまでの経験では,特に保安検査(下述)で大きな行列ができることが多かった。保安検査の場所と列は,出国する人と基本的に一緒だが,列が分けられていることもある。出国審査にかかった時間9分。保安検査で、ACアダプターも鞄から取り出し、ノートパソコンやバッテリーと同様に個別検査するようになっていた。-なぜか係官の審査を受ける場所が2回ある。最初は出国審査のようだ。次は,説明によればセキュリティー検査(保安検査)。やっていることは同じに見える。保安検査でもパスポートと搭乗券を,コンピューターを使って検査する。役所(縄張り)が違うのだろう。どちらもすごく混んでるが,2段目の方が時間がかかる。非常に混んでるときは両者に違いも出る。保安検査でパスポートを出さなくてよいと言われ,さらに普段と違いコンピューター画面も見ずに次々にスタンプを押すこともあった。保安検査の係官はなぜか25歳前後の非常に若い人が多い。非常に混んでいると,疲労困憊というのが見た目でも分かる。1段目の「出国審査」はもっと年配の人がやっている。-保安検査(本当の持ち物検査)で,リチウムイオン電池は他の国と比べてかなり厳しく見るようだ。Heathrowや米国より厳しい。最近,国内でテロに使われたのかもしれない。日本では1万mAhを超えるものがいまでは広く出回っているが,1万でも北京首都空港の公式ウェブページの基準を余裕で下回っている。現場の検査要員は見た目どれくらいの大きさの製品なら上回るのか,全く感覚を持っていない(経験・知識不足)ように見えた。電池だけを鞄から取り出してX線に再度かけ,搭乗券でどこ行きか確認した上で「見逃して」やるという感じで放免された。中国行きでなければ構わないということか。9月にはバッテリーの検査はさらに厳しくなった。鞄から出させて,一つ一つ容量の数字を確認していた。日本人には意地悪をするという感じは全くない。4時間の乗り継ぎなので少しだけだが市内に行きたいと言っても,特に嫌な顔もせずに非常に簡単に入国させてくれる。米国より質問は少ない。(日本人は2週間までビザ不要だが,それ以外の多数の国籍でも72時間以内の滞在ならビザなしで入国できる。)しかも3日連続で4時間入国は非常に不自然な行動だと自分では思うが,それでも全然OKだった。混んでいるときは,72時間ビザなし滞在のブースに行くとすぐ終わることが多いようだ。そのブースに係官がいないこともよくあるようだ。米国はあまり意味のない質問をされるのが普通だ。雑談が始まったりする。MOMAの何を見るのがオススメだ,とか。後ろにどれだけ並んでいても気にしないようだ。日本人には関係ないが,72時間ビザなし滞在(対象都市のみ)が6日間に拡大された。北京首都空港の中国国際航空のラウンジは,ビジネスとファーストの二つに分かれている。(中身に大きな違いはない。)プライオリティーパスではファーストに入れる。ビジネスクラス利用時に,プライオリティーパスでファーストのラウンジに入りたいと言ったら,受付は怪訝な顔をして理由を聞いてきた。中国国際航空からすれば,自社のビジネスの利用者が自社のビジネスのラウンジを利用しても何も追加の収入は生まないが,プライオリティーパスの利用者が来れば追加の収入を生むはずだ。利用を留まらせるのは損な行動だと思う。このときは特に混んでいるわけでもなかった。ビジネスクラスのラウンジには日本の新聞はなかったが,ファーストクラスにはあった。[[地図には載っていないが:https://goo.gl/21yPy9]],ググってみたところ日本人にも時たま公開されているようだ。北京首都空港の手間(南方)に見える。-正面が涌英皇道,福昌楼。右が益発大廈,左が益昌大廈。-右のビルの地下は商店街,東匯中心。-「梁氏は2012年に行政長官に就任する何年も前から、海外からの訪問者に対し、本当の香港を見たければ、香港の有名なビジネス街や観光エリアから出て遠く離れた場所に行く必要があると話していた。同氏は、トラムに乗って英皇道(キングスロード)沿いを東に向かい、筲箕湾(そうきわん)まで行くよう助言した。することによってのみ、香港の大半の人が暮らす窮屈な実情を把握できるようになる。香港は表向きは、少なくとも1人当たりの国内総生産(GDP)では、世界で最も裕福な都市の一つといわれているにもかかわらずだ。梁氏は、所得格差の統計についてよどみなく話す。ここから、香港が誇る高い1人当たりのGDPが何ら意味の無いことが分かるのだ。一部による独占の力についても熟知している。これは、香港が世界で「最も自由な経済」であると長くいわれてきたこととは矛盾する。SIMやLTEも標準で提供されている。余計なサービス(台湾でのローミングなど)が付いているためか香港内のデータ通信料金がやや高い。空港到着階の1010で購入した。このSIMは深水埗なら若干安く買えるので,必要最少限の枚数だけ空港で買うのがオススメ。Cardはテザリングもできる。「3日間」は72時間。(約755円)以上top-upで期限180日延長。ログイン前の認証など不要。三井住友VISA使用。即座に期限が180日延びた。Pierの辺り)に停止してから(入国審査を通過し)到着ロビーに出るまで16分。シャトルの乗降を伴う端のゲートでもこんなに速く出られるのは,空港の設計が優れているのだろう。checkinは,空港エクスプレスを利用するのが条件。香港出発日に、ホテルに荷物を一時預ける代わりに香港駅でチェックインして荷物から解放されようと目論んだが、空港エクスプレスを利用しない私には縁がなかった。いつからかしらないが、保安ロボットが巡回している。触ると黙って逃げていく。写真を撮っていることは明らかなので、触りすぎると顔認識で次に入国できなくなるのかも。1月現在、従来のバス停が工事中。ホール右端の「荷物専用」エレベータで地上に降り、左に進むとS1バス停がある。-バスで東涌駅まで行き、そこから地下鉄1本、28分で香港駅まで行ける。