GTに究極のコレクターズバージョンを誕生させました。モータースポーツ史に輝くBentleyの栄光にインスパイアされたこのモデルは、特別なデザインを随所に散りばめた世界最高のラグジュアリーグランドツアラーです。GTをベースとし、Mullinerの手でわずか100台が製作されます。Mullinerには、1920年代から1930年代にかけてベントレーボーイズとして活躍したヘンリー・ラルフ・スタンレー・「ティム」・バーキン卿へのオマージュが込められています。Bentleyの顧客と同時に投資家やレーシングドライバーとしての顔も持つバーキン卿は起業精神と野心に溢れた人物でした。1⁄2リッターの「ブロワー」だったのです。「ブロワー」はスーパーチャージャー搭載車で、No.9、すなわち9号車は1930年にバーキン卿がル・マン24時間耐久レースに参戦したときのマシンでした。1⁄2リッターBentleyが何台か製作されました。スーパーチャージャーは約110馬力の出力を175馬力へと増大させました。以来、圧倒的な存在感を放ったグリーンのマシンは、戦前のレーシングBentleyを代表する名車となりました。Mullinerのフロントグリルで目を引くのは、No.9のバッジと、そのバッジにマッチした大胆なグラフィックです。エクステリアカラーはビリジアングリーンとベルーガブラックの2色があり、22インチMullinerドライビングスペシフィケーションホイールもエクステリアカラーと同じ2色から選択できます。ブラックラインスペシフィケーションやカーボンボディキットも用意されます。Mullinerのインテリアを彩る伝統的なレザーハイドはカンブリアグリーンとベルーガの2種類で、シートやインナードアパネルなどの光沢が一段とアップしています。ヘッドレストとドアパネルには、1930年式「ブロワー」のドアパッドのデザインに倣い、「B」の文字がデボス加工されます。センターコンソールに目を移すと、独創的なダッシュボードに「エンジンスピン」と呼ばれる模様があしらわれています。Aluminium)」と呼ばれ、光の反射を抑える効果があることから、1920年~1930年代にかけてレーシングマシンや航空機によく用いられました。センターコンソールでは英国イエーガー製のメーターも存在感を放ちます。このメーターは往年のNo.9「ブロワー」のメーターからインスピレーションを得てMullinerとイエーガー社が共同開発したもので、当時レーシングカーに採用されていたメーターと同じ伝統的な製造方法が採用されています。GTで初採用された画期的なローテーションディスプレイには、「ベントレーブロワー」から受け継いだ大切なものが実際に組み込まれています。それは、1930年にバーキン卿と共にル・マンを走ったNo.9のレストアの際、運転席から回収された木片です。Mullinerに花を添えます。樹脂で覆われた木片はローテーションディスプレイ中央にライトで浮かび上がるように配置されており、歴史の片鱗を感じさせてくれます。100」と記されたトレッドプレートも限定100台の一台一台に装備されます。Bentley創業100周年Bentleyは2019年7月10日に創業100周年を迎えます。ロンドンで産声を上げたプロトタイプ1号車から、今日世界中で愛用されている最高にパワフルで優美なクルマまで、Bentleyはラグジュアリーカーの姿を発展させてきました。Motorsを創業しました。その基本理念はBentleyの柱として脈々と受け継がれています。2019年に製造されるすべてのBentleyには、インテリアとエクステリアに100周年専用デザインが採用されます。ボンネット、トランク、ホイールセンターには専用のバッジがプラスされ、そのバッジにはセンテナリーゴールドで彩られたロゴの「B」を囲むようにメタリック仕上げが施されます。2019」の文字も刻まれます。ドアを開けるとウェルカムライトが点灯し、足元にBentleyのマークが映し出されます。トレッドプレートに記された年号にも目を引かれます。「B」が誇らしげにあしらわれています。携帯しているキーの「B」もセンテナリーゴールドです。した一体感あるパフォーマンス、ハンドクラフトから生まれるラグジュアリー、最先端テクノロジーとが三位一体となったクルマです。g/km]Mullinerが生み出す類まれなデザインBentleyのお客様にはこだわりをお持ちの方も多く、Mullinerはそうしたお客様のご要望にお応えするための部門です。どのようなパーソナライゼーションにも対応し、お客様の求める一台だけのBentleyを製作します。Mullinerのルーツは1500年代に遡ります。当初は高級な馬車を製造するメーカーでした。1923年に初めてBentleyのボディを架装し、その2シーターの3リッターBentleyはロンドンのオリンピアショーに出展されました。Motors設立からわずか1年後のことでした。Continentalのボディ架装を手掛けました。GTのデザインの始祖となったモデルです。Continentalのシャシーをベースにしたスペシャルな4ドアサルーンでした。Motorsの傘下に入り、その拠点をクルーに移しました。-編集者の皆様へ「ブロワー・ベントレー」とは第一次大戦中に航空機のエンジンに採用されたスーパーチャージャーは、1920年代になると一般に普及し始め、自動車で使用するための試験が行われるようになりました。自動車への採用は一筋縄ではいかず、設計上の問題が多々指摘されていました。そんな中、イギリス人のエンジニア兼デザイナー、アムハースト・ヴィリヤースが解決策を見出します。彼はベントレーボーイズの一員であったティム・バーキンと協力し、エンジンの前側に装着するスーパーチャージャーを開発し、出力と速度の向上を図りました。して、今もレース史に残る伝説のクルマが誕生しました。リッター「ベントレーブロワー」のパワーとスピードは突出していました。どのマシンも優勝こそ果たせなかったものの、イギリスやフランスのサーキットを駆け巡り、新記録を樹立し、最速ラップを刻んでその名を轟かせました。500マイルレースで2位に入り、平均時速112.12マイルを記録。当時誰もが憧れたブルックランズ120mphバッジを獲得しました。同じ年、同じマシンでル・マンに参戦したティム・バーキンはラップレコードを記録しています。Motorsは、世界トップの人気を誇る超高級車ブランドです。Spur、Bentayga、Mulsanneという4つのラインアップの設計からR&D、エンジニアリング、製造までを一貫して本社で管理しています。何世代も受け継がれてきた技を駆使するクラフトマンシップ、エンジニアリングの専門知識、そして最先端のテクノロジーを融合させることは、Bentleyのような英国高級自動車メーカーだからこそなせる技です。付加価値の高い英国製造業の代表例とも言えます。クルー本社では、約4,000人の従業員が勤務しています。Mullinerに関する詳細はwww.bentleymotors.com/mullinerをご覧ください。