目状道路という単純なものです。北海道すべてがそうというわけではありません。その他にもたくさんあります。いうことを言いたかったのです。道東・道北が多いですね。多く、それは市街地にとどまらず田園でも内陸の平坦地であればそうなっています。それとは異なる歴史の深い道南エリアや港町はたいてい○○町の表記です。"しじょう"ではなく"よじょう"です)。南41丁目X番」というように先に東西の条がきます。丁目では帯広市が40丁目を超える規模まで発展しています。X番がつくなど都市の形成の歴史の関係で微妙な違いが存在します)条や丁目は番地同様省略しても差し支えありません。住所表記ですし、福住3の9といえば中央バスの行き先表示(終点)でもあります。福住3-9という書き方もします。ルールになっていたりします。条丁目の基準(中心)とは?平坦地でどこまでもまっすぐの道ですので、迷いがちです。北を北一条~、南を南一条~としています。東を東1丁目~、西を西1丁目としています。いるものですが、この橋の東の端が基点。目立つテレビ塔を基準と考えてもいいかもしれません。始まった区画割りです。寸法も規定されており、1ブロックは通りを除いて1辺60間(109m程度)の正方形。路地を抜かしたメイン道路はというと、10間(18m程度)のサイズ。信号機についている住所表記は、迷ったときに大変役に立ちます。北海道では道路が地名の境界線となります。進めばあるいは戻ればいいのか、一目瞭然というわけです。はずが違うバス停名称になっているときもあります。田園地帯に行くと、条丁目ではなくなります。9線西XX、上士幌町10区。北海道独特で、内地にもほぼないでしょう。北海道開拓時代に行われた基号線による碁盤の目の区画割が現在までそのまま引き継がれています。基線という基準の道を定め、ここから第1線、第2線と決めていきました。これに東西を頭につけたりして住所が成り立っています。これらと交わる道路を号としていますので、○号○線になります。これもサイズが規定されていて、大区画は900間(1636m程度)の正方形、中区画は300間(545m)の正方形、小区画は100間×150間になり、メイン道路(国道など)は15間(27m程度)、他の道路は8間(14.5m)になっているようです。港町でなければけっこうあちこちで見ることが出来ます。わかりやすいのが路線バスに乗っているとき。