アナログ画像解析(笑)本当は平面からの写真だとEXは正確ではないのですが・・・。バルブ位置の計算に使うだけですのでたいした誤差ではないでしょう。ダウンドラフトキャブ付けときました(笑)その他バルブのガスケット面までの距離などを測定して、データにします。データに関しては長くなってしまったので、次回にします。[Edit]どうもこんばんは。モバイルPCを買ったらWindows8.1が・・・で困ってます。Windows10にアップデートしようと思ったらHDD(というかemmcなんでフラッシュメモリー)が不足していてまさかのアップデートできず。この間削ったリトフェイン。着実に納期が近づいてきているので次の工程に進みます。more...[続きを閉じる]ケースも作るのですがまずは、照明からいきます。舐めてましたが難しい(^_^;)最初は↓こんなLEDでやってみたのですが・・・・LEDは写真じゃ伝わりにくい。指向性が強すぎるんです。なりますわな(笑)続いて、普通のLEDに拡散キャップを被せて、なおかつ後ろに反射板(アルミテープ)を。写真では伝わりませんが、そこそこです。多少ムラがでますけどマズマズ。この方々はネットに顔をさらしてるから良いでしょう(笑)で~基板起こそうかな~と思っていたら、CNCつながりのNazouさんから良いものを紹介いただきました。「白色LEDバックライトモジュール」です。共立エレショップさんでは在庫切れでしたが、マルツでなんとか4個確保。在庫切れです(笑)写真だと伝わりませんねぇ~。因みにLEDが透明なアクリルに刺さっていて、いい感じに光を反射&拡散させるような構造をしております。時間があれば作れそうな・・・・。そんでもって、こんなの作りました。ベークライトの生基板をCNCで加工しました。CNCのカテゴリーですがやったのはコレだけです(笑)部品はこれだけ(笑)載せたのはCRDと可変抵抗とLEDモジュールだけです。点灯!!まったく伝わらん(笑)でも、いい感じですよ~。発光部とパネルとの距離は5~10mmくらいです。別件で同じものを作る予定なのでその時はLEDを使って発光デバイスを自作しようかな~っ思っていたら。実はNazouさんが試作してくれてるんです!!あとケースを作れば完成です。[Edit]どうもこんばんは。~ボーリング&面研完了~でコメント頂いたsensestepさんから何とファンベルトプーリーを頂いてしまいました。EAエンジンの歴史としてもなかなか興味深いので記録しておきます。more...[続きを閉じる]上の写真は昔(と言っても去年の9月くらい)ヘッドとキャブを降ろした際に撮った写真です。この時にテンショナーが固着していてプーリーを外したので、もしかしたら・・・・と思ったら写真が撮ってありました。今ライフ君に乗っているエンジンのファンベルトクプーリーです。キーの部分は一体式ですが、もげています。このプーリーは面圧で止まっているので、これでも使用できています。因みにこの後は鉄になっているそうです。設計者はアルミ製を選択したのでしょう!?キー溝付きから、キー一体への変更はキー溝の不具合か作業性の悪さが原因かと思われますが、かなり早い段階で設変が行われているところを見ると恐らく前者。頂いたものはキー溝のガタなどは見られません。アルミ製から鉄製への変更の意図は!?sensestepさんからの情報だとベルトの鳴き!?最近の車であればこの手の設変理由は大体ネットにゴロゴロ転がっていますが40年以上前となるとさすがにわかりませんねぇ~。こんなことを考えるのも旧車の楽しみです。