B-25/PBJ-1"Michael"(ミッチェル).1930年代〜1940年代、アメリカのノースアメリカン社が開発・生産し、アメリカ陸軍航空隊に納入された双発レシプロ中型爆撃機。機体の愛称は「アメリカ空軍の父」と評されるウィリアム・ランドラム・ミッチェル陸軍少将*1にちなむもので、アメリカの軍用機で唯一、個人名が愛称となった機体でもある。本機はアメリカ陸海軍・海兵隊の他、オーストラリアや英国・オランダ・ソ連などに輸出され、各型合わせて10,000機以上が生産された。日本では1942年4月18日の「ドーリットル空襲*2」で使用された機体として有名である*3。†NA-40:自己資金による原型機。R-1830-56エンジンを搭載。NA-42:搭載エンジンをGR-2600-A71に変更した原型機。B-25:最初の生産型。R-2600-9エンジン(1,700hp)を搭載。B-25A:自動漏り止めタンクと操縦席装甲を採用したモデル。B-25B:背面と腹部に動力銃座を搭載したモデル。一部は海外へ供与された。B-25C:主翼下に爆弾架を追加装備したモデル。エンジンはR-2600-13を搭載。B-25D:ダラス工場にて生産されたC型に良く似た機体。XB-25E:C型の主翼前縁にエンジン排気を利用した熱空気防氷装置を搭載した試験機。1942年から2年間試験が行われた。XB-25F-A:C型の尾翼と主翼前縁に電熱式防氷装置を搭載した試験機。75mm砲×1門、12.7mm機銃×6を搭載。75mm砲×1、12.7mm機銃×14〜18を搭載。B-25J:R-2600-92エンジンを搭載する最終生産型。武装は12.7mm機銃×12。F-10:D型を改修した写真偵察機型。K.17カメラを3基搭載。AT-24/TB-25:各モデルから改修された高等練習機型の呼称。ZB-25:戦後、汎用機や幹部輸送機に改修された機体の呼称。CB-25:輸送機型。Mk.�:英国へ供与された機体の英軍呼称。Mk.�:英国へ供与された機体の英国呼称。B-25CまたはD相当。Mk.�:英国へ供与された機体の英国呼称。PBJ-1:米海軍および海兵隊向けの機体。装備等は陸軍同タイプに準ずる。PBJ-1C:米海軍および海兵隊向けのB-25C。機上レーダーを装備しての対潜哨戒を主任務とした。PBJ-1D:米海軍および海兵隊向けのB-25D。B-25Hと同様に機尾部及び腹部ターレットに12.7mm機関銃を単装で装備。PBJ-1G:米海軍および海兵隊向けのB-25G。PBJ-1H:米海軍および海兵隊向けのB-25H。Shangri-La)」において発艦・着艦試験を行った。PBJ-1J:米海軍および海兵隊向けのB-25J-NC(ブロック1〜35)。5インチロケットと機上レーダーを装備していたが、1945年から「テイニー・ティム」ロケットへと変更されていった。死後、生前の功績と先見性を評価されて少将の階級が贈られた。この結果として、ミッドウェー海戦が起きることとなる。