|韓国政府は、超高速輸送システム「ハイパーループ」の4年後の実用化を目指し、開発元の米企業と協定を結んだ。技術面よりも、規制やコストの問題が大きいというこの構想。イーロン・マスクが考案した「未来の輸送システム」は、果たして本当に実現するのか。ID:CAP_USER韓国政府は、超高速輸送システム「ハイパーループ」の4年後の実用化を目指し、開発元の米企業と協定を結んだ。技術面よりも、規制やコストの問題が大きいというこの構想。イーロン・マスクが考案した「未来の輸送システム」は、果たして本当に実現するのか。韓国の首都ソウルから、約320km南東の釜山(プサン)まで、韓国高速鉄道(KTX)で3時間弱かかる。考えても速いとはいえない。それゆえ韓国政府は、イーロン・マスクが提唱している超高速輸送システム「ハイパーループ」を導入し、この2つの都市を30分で移動できるようにしたいと考えた。韓国政府が“ハイパーループ熱”にかかったのは2017年1月だった。このとき同政府は、ハイパーループという「真空チューブ輸送構想」の実現方法を探るにあたって、漢陽(ハニャン)大学に支援を求めた。Technologiesが提供するという協定が発表された。聞いたという人のために簡単に説明しておこう。ハイパーループとは、テスラとスペースXのCEOを務めるイーロン・マスクが2012年に提唱した長距離高速輸送システムだ。貨物や人を載せたポッドが、真空に近いチューブの中を超高速で疾走する。空気抵抗は最小限に抑えられており、チューブ内で浮上するポッドに摩擦はほとんどない。マスクは、このシステムは時速1,120km以上で走行すると想定しており、ロサンゼルスとサンフランシスコの間をあっという間に移動できるとしている。マスクはすでに、電気自動車の製造、ロケットの発射、地下トンネルの建設[日本語版記事]で手一杯なため、ハイパーループの実現方法の解明については他社に任せている。Technologies(HTT)だ。同社は4年に及ぶ取り組みで、チューブ内を真空に近い状況にする方法について、かなり素晴らしいアイデアを思いついており、現在フランスのトゥールーズでは乗客用カプセルも生産している。同社のCEOダーク・アルボーンは、「生産の準備は整いました。最大の障害は規制です」と述べている。した障害を取り除くことは、このシステムを4年で立ち上げて稼働させたいと考える韓国政府にとっては大して難しくはないはずだ。政府が官僚に対して、敷設権や環境再調査などを支援するよう伝えれば済む。「政府によるこうした支援が必要です」とアルボーンは言う。HTTは、いくつかの政府から支持を得ている。スロヴァキアではハイパーループシステムを構築する契約を結んでおり、アブダビではプロジェクトについての検討が行われている。ロサンゼルスとサンフランシスコの中間ではテストトラックの建設が進んでいる。HTTのフルタイム社員は30名ほどだが、作業のほとんどはスペースXや米航空宇宙局(NASA)、ボーイングなどで定職をもつ800人を超えるエンジニアに割り振られている。エンジニアたちは、時間と専門知識をストックオプションと交換し、素晴らしいものをつくり上げるチャンスを得ているのだ。エンジニアたちの作業や、真空システムメーカーのLeybold、世界的な工業設計企業のAecom、複合材サプライヤーのCarburesなどの提携企業のおかげで、チューブの中を移動する時代は近い、とアルボーンは考えている。稼働するハイパーループに近いものを誰も実際にはデモンストレーションしていないという事実は脇に置いておくにしても、この挑戦は単に技術をうまく使い、規制の迷路を抜ければ済むものではない。コスト効率を高くすること、ましてや利益を出すことは至難の業だ。アルボーンは原価計算も済ませているが、高速鉄道や飛行機といった既存の交通手段から相当数の客を引き付けることのほうが、チューブの中にポッドを疾走させることより難しいかもしれないと語っている。上西議員「売名と受け取られるのは当たり前。11:55大丈夫、日本に金をたかるのは金輪際無理なんだから、関係ないよ。それよっか技術的に気になる。11:57読むと韓国企業がどうこうじゃなくて、韓国政府がそういう先端技術を持ってるアメリカ企業と契約してどうこうという話か。これなら実現するかもしれんな。11:58コスト無視採算性無視なら大抵のプロジェクトは可能。12:04まあ技術としては面白いけど、実験、運用テスト、耐久実験等、考えたら4年で実用は無理だろ。そのうえ資金もどっからひねくりだすんだよ。12:24素人考えなんだけどさ、加速停止時の事を考えると距離が長くないと恩恵がなくない?急発進急停止じゃ乗り心地最悪だし物は潰れちゃう。12:59実現しようがしまいが関係ないんでしょう、予算獲得(きれごとで)のための錦の御旗ってヤツでしょう。これまでの韓国のモノレールや戦車などの類でしょう。ための税金投入など一気呵成に税金投入するようですが、それの恩恵に預かれる人は少数でしょうし税金徴収は厳しさを増して韓国内部はさらにギスギスするんでしょうね。13:17>ソウルから、約320km南東の釜山(プサン)まで、韓国高速鉄道(KTX)で3時間弱え?東京大阪間の新幹線走行距離って500kmぐらいあるんですけど2時間半ぐらいしかかからんよな。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。(02/24)【TV】今田耕司が断言!不倫騒動めぐる謝罪に...「しなくていいよ。返事は『中国人の入国完全停止をする気は全くない。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。