カッコつけただけです〜。わあ〜神様あ、お許し下さい〜。分不相応でしたあ〜〜。本当はホンダのフィットやトヨタのヴィッツ辺りで十分でしたあ。いえいえ、スズキのワゴンアールも大好きです〜〜。家族5人で遠距離を走る機会もこれからは大分減りそうですし〜。この車に満載の機材を積む事も随分減りましたし〜。車で見えを張る歳でもないし〜〜。どなたかあ、交換しませんかああ。FLEXTIGHTスキャナーの事は過去にも何度か書いた事がある。PRECISIONだ。4X5で1600DPIの解像度だ。(最新型ではCCDが6000X3になったので更に高解像度になっている)97年10月に銀一から購入した。フィルムはステンレスのフィルムキャリアにゴムのマグネットで固定され円筒状に張力を与えられCCDに読まれていく。その結果ガラスキャリアを使用しなくとも平面性が保たれ、フィルム面のピントを維持できるような設計になっている。ガラスキャリアを使用しないのでゴミの心配から大いに開放された。キャリアにフィルムをセットした状態が丁度ビュアーの上の様でキャリアに対するフィルムの角度等もチェックしやすい。プレビュー画面とフィルムの色調も非常にチェックしやすい。(プレビュー終了時にはフィルムを挟んだキャリアがビュアーの上に戻っているので・・)●それ以前に2台のスキャナー遍歴がある。使用したのは、95年。意外に思われる方もいるかもしれないがシャープだった。フラッドベッドで1200DPI。当時透過原稿が1200DPIで読み込める機種はこれくらいだったのだ。半年ほど使用して手放した。4X5意外は外部のプロラボの手を借りねばならなかったのとピントが甘い、シャドー部がつぶれる、その2点が原因だった。●2台目は96年NIKONのLS-4500。4X5を1000DPIで読み込めるフィルムスキャナーだった。これも銀一から購入し、約2年使用した。ブローニーも1000DPI。35mmだけは3000DPIの解像度だった。ガラスキャリアに挟む方式なのでゴミには苦労した。シャドー部ももう一つ。彩度もあまり稼げなかった。(ドライバーでは彩度の調整が不可能だった。)読み込んだ画像にザラツキ感もあったような気がする。FLEXTIGHTが登場した数ヶ月後、私の元から遠ざかった。NIKONの名誉のために付け加えるならばその時点でのベストチョイスの製品がLS−4500だったのは事実なのである。●FLEXTIGHTの話に戻る。イマコン社は今でいえばベンチャー企業の様なもの。少人数の会社で、種類は決して多くはないが優れた製品を世に送り出した。私が愛用している機種は今でも最新の機種にバージョンアップできるはずである。(尤も先日聞いたところによると、それを申し込んだ人は殆どいなかったそうだが・・)それだけ基本設計が素晴らしかったと言うことであるし、バージョンアップした人がいなかったということもコストの問題はさておき、その必要性を感じた人が殆どいなかったということの現れでもある。97年に購入して以来、殆どの原稿はこれで事足りた。CCDを使用しているためにシャドー部はドラムスキャナーには及ばないものの適性露出のポジであれば殆ど問題はなかったように思う。今年10月で5年の使用期間である。デジタルの世界にあって希有な出来事と言って良いだろう。縦型の墓石のようなデザイン(失礼!)底面積が小さいので実に日本向け。輸入元の日本シーベルヘグナーの対応も迅速丁寧。今までの私のデジタル機材の中で最も評価に値する機材を挙げるとしたら間違いなくこれだ。オプションで家紋を入れてくれたりするともっと人気が出たかも。IMACON社からDMが届いた。FLEXTIGHT848のデビューのお知らせだった。デザインは相変わらずの縦型、ビュアー部が収納式になり更に設置面積が小さくなった。出力がスカジーとファイアワイアーと選択できるようになった。50Mb/mimuteの読み込み速度。80−8000DPIの解像度。4.8!(チョットさばを読んでいるかも)35MMから12X17CMのフィルムがスキャンできる。それぞれのサイズのフィルムで最高1.2Gbの容量のファイルがスキャンできるという。(ちなみにPHOTOSHOPでは1Gまでのサイズが処理可能である)現在のシステムからアップグレードが可能とあるが(つまり下取ると言うことか)恐ろしくてアップグレード料金は聞く気にならない。