Developmentあさやんnoひとり言まいど~ですヤンのラジコン日記こむろっちの日記。``r(^^;)ポリポリ前回のメンテ時に、できなかった、、リアのアッパーアームの5.8mmボールと、ボールジョイントを交換したです。皆さんに、、タイヤ選択のアドバイスを!!かなり、ハイグリップ路面が予想されます。アハハ走行してたのは、、常連さんが6名くらい、、、で、店長も走ってますたです。今月は、、たくさんラジってまったです。帰りは、、ゆっくり休憩しながら帰ってきました。-edit-今日のM屋は、、残暑きびしく、、まるで、真夏のような暑さでした。ことで、、刑事やら鑑識やら、、、、TV局の取材やらでめっちゃ、大変だったようです!!今日は、陣中見舞いってことで、、お客様の会社へお菓子を持って行ってきたです!早速、5社くらいのセキュリー会社が、売り込みに来たそうです!!しかし、過去にも、、私のお客様の事務所、、店舗など、、泥棒に入られたことが、、10数件ありましたが、、、捕まった案件は、、2件です。_"m)ペコリ1分半くらいの短い動画ですが、、、スタートシーンと、、一回目の給油くらいのシーンです。5.06.269これじゃ。(*^-^)ニコここにきて、、絶好調のネギ男君ですが、、まさに、、733効果だと思います!!まして、、昨日、慣らししたRB-TJ9が、お気に入りのようです!ちなみに、私といっしょに走った時に、、でたベストだよん。ハイ(^-^)/今後が、、楽しみで~~す。3年ぶりのM屋走行の珍怪速君は・・・・M屋時計周りは、、初めてで、、、最初は、ちょこっと馴染めない様子ですた!で、マシンも、、リアが軽く、、まき気味っす。実は、、ネギ男君が、、オーナーでした!733を購入してので、、ライフ男君へお嫁入りっす。=*^-^*=にこっ♪んじゃ、、お疲れさんでした。アハハタケトヨでのGPRのレースの時、、ひっくり返ってヘッドがキズまるけだす。すると、、伊○-masa君もやって来ますた。途中、、ほぼ完了と判断して、、燃調を合わせたんですが、、なんかダメっす!?もう少し、、慣らしを続行することに・・・・ガスケットを0.1mm追加して、、更に400ccくらいで、やっと完了!!およそ、、使った燃料は、、およそ1.5リッターくらいですた。フンガーDURALのマフラーを、、無限のマフラーに交換して、、バッチリ合いました。5.08.24812TGで、ぶいぶい走っていた伊○-masa君は、、やっぱ、、12TGは、インフィールドが速いですね!!いろいろ聞いていたら、、12TGって、、20リッターは楽勝にいけるみたい・・・masa君の、周回は、、撮り忘れたですm(。)mスイマソ-ン慣らしが終わった後の、ネギ男君!!なにしろ、慣らしにめっちゃ時間が掛かったので、、しっかり走りこみができなかったようです。見学に、、あさやん、、Vわにchan、、木B君で、久しぶりに、、ss君が子供連れてきたですよ(*^-^)ニコ玉○ちゃんが、マフラーを治してぇ~~とやって来ましたです。(*^-^)ニコ女将さんは、、マシンをMTX4Rに換えて、、3回目くらいかな!?ちょっと、曲がりすぎるみたいで、、やり難そうでした。--わたす、、最近、、シャーシにバランスウェイトなるものを、装着してますです。私も、、試してみましたです。(T▽T)アハハ!遠D君は、、少しのアライメント変更で、マシンの動きが変わることが少しずつ、解かってきたようです。14秒台なんだけどなぁ~~~!!まだ、恐る恐る、、スロットルを入れている感じでござんす。アハハ20日は、、M屋の数人が、、TRSのレースに行くそうでごんす。TYPE-R』さんのところに、、オープンクラスのグランドファイナルの動画も掲載されてます。凄いですね(*^-^)ニコ40分撮り続けるって、、なかなか大変なことです!!Sudaさんに感謝です。スポーツマンクラスも、、オープンクラスも、、永久保存版ですね!!で、またまた当ブログにも貼らせていただきますです。今日は、ActiveSPEEDの全日本仕様のタイヤで走行したとのこと!!若干、、減りが早いけど、、抜群のフィーリングだったそうです。40分ノーカット決勝動画だそうです。TYPE-R』さんのところに先日の全日本スポーツマンクラス・グランドファイナルの動画が掲載されてますです。-edit-先日の、全日本閉会式の時に、、来年のGPツーリングが変わる事を協会の方が、、云ってますたです!!スポーツマンクラスの名称をスポーツクラスとしてハイパワー化されたエンジンを公認エンジンのみ、、、マフラーのテールパイプを4.5φに・・・・まだ、詳しくは決まってないみたいですが。(2009/08/29)レースの高速化に伴う損耗、消耗の出費増大を防ぐ為に、高速化に歯止めをかけるため動力源の規制を行います。クラス分けをオープンクラス及びスポーツクラス(スポーツマンクラスから名称変更)。どちらのクラスへの参加も自由、参加選手の資格は問わない。使用燃料のニトロ配合比を、オープンクラス、スポーツクラス共に容量比16%以下とし、混合の比重は0.87以内とする。スポーツクラスの使用エンジンは公認制とし、キャブレター口径はφ5以下とする。これらの数値は製造工程において生じる誤差も加味されたものとする。2009全日本1/10GPツーリング決勝が、、、ホクセイサーキットにて、、開催され、、無事、、閉幕しました!!参加された、皆さんの素晴らしい走りに感動しましたです(*^-^)ニコスポーツマンクラスの優勝は、なんと1/4Aファイナルの4番から1/2ファイナル→グランドファイナルへと勝ち上がった、、若干、12歳(13歳だったかな??)の松田拓海選手でした。私のブログとリンクしている、舵角王さんですハイ(^-^)/ミスのない、、素晴らしい走りでした。福田選手は、、昨年に続き、、2連覇を達成!!素晴らしいっす!!!参加した選手達には、、それぞれのドラマがあり、、それぞれの感動、、悔しさがあったことと思いますが、、そのドラマを観させてもらった、、わたすは、、マジで、、感動いたしました。私が、ホクセイに到着した時点で、、すでに練習走行が始まってますた!その頃は、、まだ曇り空・・・・かなり、あやしい空模様でした。雨で、中断中ですよorzだから、雨だって言ったやんか(笑)小□師匠が、雨降ってきたのは、わたすが連れてきたと、こきやがったです。散らばるのが、、まるでスローモーションのように!!なんちゅうこっちゃ!フロント周りが、、バラバラに!急いで、、修復に取り掛かります!!予選2Rd目は、、武D君も、二郎ちゃんも、、そつなくこなしました。ヤン君、、修理、なんとか間に合いました。)グスンあわてて、、テーブルまで戻り、、取り付けて・・・・・エンジンかけたら、、吹き上がりません((((((^_^;)ごんちゃんが、、『メインを戻して!!』と、アドバイスをくれて・・・・なんとか始動でき、、コースイン!!この時点で、、1分ほどのタイムロスです。̄)ん?キングタイガー君は、、流石ですね!!落ち武者君も・・・・・凄いっす!鍋さんもね!!!んじゃ、、初日の結果です。)グスンでも、一応、、行きますです。ええ走りをしてましたですよ!!いや、ホンマです!!コーナリングスピードが速い!!弧を描いて、走ってゆく!!ちなみに、燃料タンクは、対策品が送られてきてましたが、、やっぱり、燃料が漏れるそうです。圧縮抜けは無く、まだまだ大丈夫だと思います。KondoCustom¥6,000です。私の印象は、、NASAのフェンリルと、、ほぼ似たような感じでした。((((((^_^;)デカタイヤですが、、タイヤのヨレはまったく感じることなく路面との接地感は、抜群でした。