Ref.3970です。何世代かある中でこのリーフハンドのものが一番気に入っています。ここの所の手巻き系の高騰で手の届かない世界に行ってしまいましたね。誰にでもあこがれの車という物があると思います。現在では取り立てて高性能でもなく、コンフォートでもない。忘れられない車がある。私にとってのそれは959です。複雑な4WD機構を持ちツインターボ、油圧による車高調整式のサスペンションはまさに夢の車でした。リヤからのグラマラスなラインもたまりませんね。Sはこの車のゴーストだったかもしれません。定評のあるRef.2526ですが内部に納められているムーブメントには数パターンあります。12-600ATです。これはテンプがジャイロマックになっていない最初期の物だと思われます。次にジャイロマックスが搭載されたものでこれが殆どを占めるのではないでしょうか?モデル末期には12-600ATの後継機種である27-460を搭載された個体が1960年くらいから見られるようになります。製造は断続的に1967年くらいまで続いたとの情報もあります。厳密にはデリバリーの関係で製造年月日と販売年月日は必ずしも一致しませんのではっきりしたことは言えません。1961年を過ぎるとこの最終型はRef.3428という別のリファレンスを与えられます。ムーブメントの変更に伴ってケースが若干薄くなり焼成エナメルでない文字盤が付いていることもままあります。PHILIPPEというメゾンに興味を持つようになりました。PHILIPPEに対して、情報収集に熱が入っていきました。SHOPに通いながら、勉強の日々が続きました。Auctionのカタログを購読していたこともありました。Ref.2526と出会うことになります。当時はRef.2526がYG、PGあわせて5本程も在庫があることも珍しくありませんでした。現在では考えられない状況です。PHILIPPEへの情熱が高まっていくのを感じていました。メッセージを入力してください。