†かつて陸上自衛隊が装備していた対戦車車両(戦車駆逐車)。1960年(昭和35年)に制式化され、1979年の生産終了までに総計253両が製造された。隊員間では「106SP」と呼称されていたほか、「マメタン」の通称があった。主武装は国産の60式106mm無反動砲を2門装備しているが、自動装填装置を備えていないため、再装填時は車外に出る必要があった。副武装には60式12.7mmスポッティング・ライフル(機関銃)を装備し、無反動砲を撃つ時はまずこの機関銃で目標を射撃し、曳光弾の光跡を目視で確認することで照準を行う必要があった*1。専守防衛の観点から開発された兵器で、待ち伏せによる対戦車攻撃を主任務とし、個人携行型の対戦車火器が普及するまで半世紀にわたって使用された。84mm無反動砲などの個人携行型の対戦車火器が普及したことで、2008年に全車が退役した。装甲車両に無反動砲を装備した例としては他にM50オントス自走無反動砲(アメリカ)がある。:小松製作所が設計した第1次試作車。エンジンを車体前部に、変速操向装置を後部に配置する。SS-1(改):SS-1の無反動砲を4連装化したもの。現在は東千歳駐屯地で展示されている。SS-2:三菱重工業が設計した第1次試作車。エンジンを車体後部に、変速操向装置を前部に配置する。SS-3:三菱重工業が設計した第2次試作車。転輪が1個増加し片側5個になった。SS-4:最終試作型。B型:1967年から量産が開始され、三次防型とも呼ばれる。車体の各部が補強されている。C型:1975年以降の生産型。液冷エンジンに変更されている。スポッティング・ライフルの有効射程が主砲の無反動砲よりもはるかに短かったため、遠距離の目標に対する試射はできなかった。