座屈拘束鋼管の座屈耐力が設計軸力を上回るように設計します。等価剛性の算定アンボンドブレースの弾性部長さを長くする(塑性化部長さを短くする)ことで、ブレース剛性を高くできます。この時、塑性化部の断面寸法を変えることなく、(降伏軸力を変えずに)剛性が上がるので、微小変形下でも制振効果を発揮します。※外部サービスサイト「iPROS建設業」へ移動します。(NEXCO西日本)西名阪自動車道の美陵高架橋に採用」が掲載されました。「千年橋(釜石市道港町2号線)」において、初めて採用されました。