アニメは作り溜めてるので、あとは話の筋とエンディングと主張が思い浮かべば。これからもよろしくお願いいたします。22:30:03じゅんじさん、お久しぶりです。ソ連版スペースシャトルともいうべきブランですが、ゴルゴ13に登場しています。(ブランのWikipediaにも記載あり、155巻)じゅんじさんもお読みになっているかもしれませんが、この回のゴルゴは、話としてもすごくいいんですよ!(゚∀゚)2chのマジキチゴルゴ射撃ランキングの上位に入るような作品ですが、登場人物の心情描写とかも秀逸で、ほんとに傑作です。20:40:31滑り込みセーフで、新年あけましておめでとうございます(どう考えてもアウト)ブックマークが飛んでしまって、少々焦りましたが、なんとか検索に引っ掛かってくれました。ソユーズがすっかり「宇宙タクシー」化してしまった昨今ですが、気長に更新お待ちしておりますので、本年もよろしくお願い申し上げます。17:42:57こうのとり7号にて、ようやっと回収カプセルのテストが始まります。これが有人用こうのとり(しし号?)へと繋がり、シャトルやソユーズへの恩返しが出来る事を期待しています。19:17:52少々遅れてしまいましたが、新年あけましておめでとうございます。17:42:12エネルギアのゼニットブースターはパラフォイルで地上へ誘導され着地します.放射線距離計で地上数メートルになると逆噴射ロケットて着地の衝撃を和らげます。11:07:06マネキンを載せて飛んだコラブルスプートニクって、まさに、アレですよね。いや、数億年と考えれば、ボストークの成功はコロンブス新大陸発見の比じゃないと思うんですよ。歴史的価値は凄いと思います。出来れば、ロシア人に落札してもらって、ロシアの博物館で大事に展示されてほしいですね。次は、回収されたゾンド5号カプセルがオークションに出たりして。どこかの英語サイトで、それがどこかの倉庫?小さな田舎の博物館?に無造作に置かれている写真を見たことがありましたが(ゾンド7号か8号だったかも)アポロ8号より先に生物を載せて月から帰ってきたのですから、歴史的価値は凄いですよね。20:16:53そういえばゾンドには、亀、ハエ、ミミズ、種子、バクテリアが載ってたんでしたっけ。そのような生物をそろえたかと言うと、私の予想ですが、ミミズ=無性生殖、バクテリア=細胞分裂、種子=胚芽の、それぞれへの放射線の影響を調べる目的、で、ハエは一生が短いので、放射線が生物の人生への影響を短期間に知るため、そして亀は、長寿なので、放射線の影響を、じっくーり調べれるため、でないでしょうか。ゾウガメでなくても、亀って何十年も生きるんでしたっけ?実は、月旅行亀、まだ生きていたりして。いやいや、百何十年生きて、あと数十年後、ソ連月レースにリアルタイムで居合わせた「最後の人」になってたりして。10:00:00ボストークの後継機種はゼニット衛星やビオン生物衛星としてつい最近まで使われていたとはこれまた驚きです。いや、今でも使われていそうです。ソユーズを凌ぐ息の長さですねぇ。17:30:29アメリカより、ソ連からロシアの宇宙船の方が乗り心地良いのは間違いないでしょう。マーキュリーとジェミニは座ったまま全てをこなさなくてはならない。アポロでさえ、5人乗りセダンくらいしかスペースなさそうです(いや、もっとないか)結果さえ出せれば他は飛行士が我慢すればいいという設計ですから。ボストークでさえ、アポロより乗り心地良さそうです。22:58:13おじゃまいたします。「世界初の○○は、実はソ連」って、かつてはお約束のプロパガンダでしたが、まさか、ロータリーエンジンまでがそうだったとわ!実はうちにあるんですよ、3ローター・コスモ。齢60を超す親父のお気に入りで、インチアップしたタイヤと、オーバーホールしたエンジン以外はどノーマル(ていうか、ボロい)ですが、確かに加速はすごいですよ。宇宙船というより、リニアモーターカーといった感じでしょうか(どっちも乗ったことありませんが(^^;)。振動が小さいので、滑るように速度が伸びていきます。私なんてロータリー・マニアの端くれも端くれですが、あの加速と回転はやみつきになります。逆に、燃費については、言わぬが花(爆)。3ローターなんてバカな代物、後にも先にもコスモだけだと思っていたのに......。実はソ連の方が先だった?しかも、セダンにリムジン?さらに、KGB、VIP御用達!?優越感を打ち砕かれた悔しさより先に、「の、乗ってみてぇ......」と、よだれダラダラでした。性能的には、マツダ製ほど洗練されてはいないんでしょうが。他の小型車部門も、かつてのマツダをほーふつとさせる豊富なバリエーション(デザインがいまいちあか抜けないのはアレとして)。こんな風にマツダ車が全てロータリーを積むと、夢見られていたんですよね。ロータリーつきハッチバックで町をチョイ乗りなんて、今じゃマツダ車でも叶わぬ夢です。「夢の次世代エンジン」だったロータリーエンジン。結局、ほとんどのメーカーはレシプロエンジンに回帰していきましたが、宇宙開発はじめ、大きな夢をとことん追い続けたソビエトが、「夢のエンジン」にこだわり続けたのも、なんだかわかるような気がします。(「世界で一つか、せいぜい二つ」というのも、ソ連が好きそうなシチュですしね)個人輸入なんてとても無理ですが、おろしあのロータリーに乗る機会がいつかあるといいなぁ。長文失礼いたしました。22:27:09うーむ500万円ですか。今のご時世かなり売れていたのでは?としょっちゅう思います。ハイブリッド車は高すぎですね。21:44:09>球磨さん確か70年代のシルビアはロータリーエンジン搭載前提で開発されたのではなかったでしたっけ?日産ロータリーは、極秘裡の努力が自分の落ち度と無縁の理由で水泡と帰する...これはソ連宇宙開発とも共通していますね。22:08:25少し遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。