現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Officeすべてみる全50枚SUVというゼイタクを選択する理由SUV「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」が今日のような成功をもたらしたのは、自動車の持つ本音と建前が見事に融合されているのが主なる要因だと私は思う。スポーティでアクティブにそしてカッコ良く走りたいが、見晴らしの良い、楽チンなドライビング・ポジション、そして家族も文句を言わないスペースも欲しいというゼイタク嗜好である。ミニバンは似たような性格は持つが、少なくとも「スポーツ」というカンムリは似合わないし、家族中心過ぎる。加えてアメリカでは特に「自分の身を守ってくれそうな頼もしさ」も選択理由に入っている。次へ関連記事メルセデス、最多販売SUVのGLC/GLCクーペをマイナーチェンジ。価格は690万円からメルセデス、本国でGLC43のマイナーチェンジ発表。デザイン変更とパワーアップを実現メルセデス、GLC/GLCクーペのマイナーチェンジを本国で発表。2020.02.24【ホンダ密着】レースシミュレーションを1日2回。2020.02.24ウイリアムズ、昨年レベルの不振は「絶対ない」と自信。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。未来のヘッドライトが想像の斜め上。日本には今春導入予定メルセデスEクラスにも「ハイ、メルセデス」。4シリーズはセダンから完全に独立。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。