引き続き昼夜放牧を行っている。寒さ厳しい中での放牧を続けていることもあり、冬毛が多めではあるが、アクシデントに遭うこともなく元気に過ごすことができている。このまま昼夜放牧を継続していくことで、心身の成長を促す。現在は、日中放牧に加えて、ウォーキングマシーン運動を行っている。長めの四肢に、胴伸びした体形は、程よく筋肉がついてくる等、順調な成長曲線を描いている。放牧地の中でも頭一つ抜けた存在だ。引き続き屋内のダートコースでダクを2000m、ハロン25秒を上限としたキャンターを1500m、週1回はダートの屋根付き坂路でハロン22~24秒くらいのキャンターを1000m乗っている。中間には、坂路をハロン20秒のペースで乗った。本馬よりも調教が進んでいる僚馬と比べても遜色のない動きを見せており、着実に体力は強化できていると感じられる。更なる体力の強化を目指す。現在の馬体重は456kg。吉澤ステーブル現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000~2000m乗っている。中間にはハロン15秒に近い時計で乗っているが、調教後も気性は安定している。テンションの高揚が見られないのは、本馬の成長の証だ。現在の馬体重は493kg。馬体は申し分のない本馬。このままビシビシ鍛えながら、更なる良化を促していく。加藤ステーブル本日の坂路調教中に転倒してしまい、左の上腕骨に完全骨折を負った。獣医師に診断を仰いだところ、予後不良の診断が下され、残念ながら安楽死の処置がとられた。内田ステーブル引き続きBTCの滞在馬房に在厩し、屋外のダートコースでハロン22秒くらいのキャンターを2400m、週1回はウッドチップの屋内坂路でハロン18秒のペースで1000m乗っている。週1回はハロン18秒くらいで乗っていることもあり、腹回りがスッキリ映るようになっているが、現在の馬体重は478kgと前回の数字よりも増加。着実に馬体に実が入っているからだろう。このまましっかり乗り込んでいく。日進牧場(西舎共同育成場)現在は、BTCの屋内の直線ウッドチップコースでハロン22秒くらいのキャンターを2000m、週2回はウッドチップの屋内坂路で軽めのキャンターを乗っている。坂路に慣らす程度の調教内容だが、変わらず走りっぷりが良く自然とハロン20秒くらいのペースを刻んでいる。手綱を放せばもっと走りそうな勢いだが、少し我慢させながら坂路調教を進めていく。現在の馬体重は456kg。パイオニアファーム週1回は、カタオカステーブルの坂路に行きハロン18秒くらいのキャンターを乗ってきた。精神的にも落ち着きを保てており、調教を積み重ねていく中で確実な心身の成長が感じられる。パイオニアファームに移動後も動じる様子は見られず、環境の変化にもすぐに対応することができた。現在はスクーリング程度の運動に留めているが、すぐにペースを上げていけるだろう。現在の馬体重は480kg。パイオニアファーム現在は、屋外のダートコースでダクを1800m、キャンターのペースに強弱をつけて1800m主体とし、速い時にはハロン18秒くらいのペースで乗っている。現在の馬体重は447kg。前回の計測時よりも減少しているものの、全体的に丸みは維持できているため、それ程気にしなくても良いだろう。リードホースをつけて調教を進めることで体を使った走りができるようになる等、基本の動きをしっかり固めていく。シュウジデイファーム現在は、BTCの屋内のダートコースでハロン20秒を上限としたキャンターを2400m、週1回はウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒のペースで1000m乗っている。現在の馬体重は491kg。調教を継続する中で、徐々に腹回りがスッキリしてきた。左の飛節に軟腫が出ているため、今後はフラットコース主体のメニューを組んでいく。シュウジデイファーム現在は、BTCの屋内のダートコースでハロン20秒を上限としたキャンターを2400m、週1回はウッドチップの屋内坂路でハロン18秒のペースで1000m乗っている。腹回りに余裕があるため、引き締めていきたいところだが、動きは良好である。見た目通り馬力を感じさせる走りを見せている。今後は、週2回坂路調教を行う等負荷を強め、更なる体力の強化に励む。現在の馬体重は501kg。引き続きBTCの屋内のダートコースでハロン23秒くらいのキャンターを1800~2400m、週2回は屋内の直線ウッドチップコースでハロン20秒を上限としたキャンターを2000m乗っている。現在の馬体重は475kgと前回よりも減少しているが、逆に馬体に丸みが出る等、一段と母デンファレによく似た体つきになってきた。このまましっかり乗り込み、更なる成長を促していく。引き続きファンタストクラブ分場に在厩。現在は、屋根付きのダートコースでダクとハロン20~22秒くらいのキャンターを2000m乗っている。先月よりも幾らかキャンターのペースを上げているが、精神的に落ち着きを保ち騎乗者の指示通り動くことができている。ここのところの精神面の成長は良好のようだ。このまましっかり乗り込み、更なる良化を促していく。現在の馬体重は462kg。吉澤ステーブル現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000~2000m乗っている。現在の馬体重は488kg。馬体重の増加が示す通り、最近は馬体を一回り大きく見せるようになってきた。筋肉がつき、走りにも力強さが感じられるようになっている。中間に終いのペースを上げているが、卒なくこなすこともできている。引き続き屋内のダートコースでダクを2000m、ハロン25秒を上限としたキャンターを1500m、週1回はダートの屋根付き坂路でハロン22~24秒くらいのキャンターを1000m乗っている。中間には、坂路をハロン20秒のペースで乗った。以前よりもトモを踏み込んで走れるようになる等、少しずつ体を使って走れるようになってきた。今後は坂路を乗る日を増やしていく。現在の馬体重は428kg。吉澤ステーブル現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000~2000m乗っている。この中間には終いの時計を詰めて乗っているが、しっかり対応できている。調教のペースに乗ることができ、体力面においても余裕が感じられた。現在の馬体重は451kg。馬体の成長や精神面の変化に留意しながら、調教を重ねていく。パッショーネ現在は、屋内の角馬場でハッキングを6000m、加えて週3回はウッドチップの屋内坂路コースでハロン16~17秒のキャンターを乗っている。現状では調教を継続しても問題ない程度であるが、左の飛節に軟腫が出ているため、ケアと注意が必要だろう。馬房やウォーキングマシーン運動中に壁を蹴ることがあり、それが軟腫の原因と考えられるため精神面の成長を促していきたい。現在の馬体重は454kg。現在は、屋根付きのダートコースでハロン25秒を上限としたキャンターを3600~3800m、週2回はダートの屋根付き坂路でハロン18秒を上限としたキャンターを800m乗っている。中間には坂路の終いを18-17-16とハロン毎に時計を詰めた。馬の行く気に任せてといった感じだったが、最後までしっかり走り切った。現在の馬体重は490kgと馬体をきっちり維持できているのも良い傾向だろう。ファンタストクラブ現在は、屋根付きのダートコースでハロン24~25秒のキャンターを1600m、週2回はダートの屋根付き坂路でハロン18秒を上限としたキャンターを800m乗っている。昨年末にハロン15秒で乗ってから、行きっぷりが良くなってきた。ハロン18秒くらいなら楽に動けているように、体力の向上も着実。成長途中の体つきであるが、現在の馬体重は413kgと前回より増加しているのは良い傾向だ。グランド牧場遠野ステーブルややペースを上げ、現在はトレッドミルでハッキング程度のごく軽めのキャンターを行った後、ハロン18秒を上限としたキャンターを2本乗っている。小さめの馬格ではあるが、動きは良く、体力面で劣っている様子はない。ハミ受け等に関しても、若干我が強めな様子を見せているが、反抗するようなところはなく、徐々に鞍上からの指示に対する理解が深まっている。今週末あたりから坂路でのキャンターを3本に増やしていく予定。吉澤ステーブル現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000~2000m乗っている。この中間には坂路の時計を詰めて乗った。現在の馬体重は505kg。体重の増加とともにゴロンとした体形に見えるようになっており、終いの息遣いももう一つの様子。反動はなく元気はあるため、継続することで良化を促していく。吉澤ステーブル現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000~2000m乗っている。ひと息入れた効果が出ているのだろう。心身共にフレッシュな状態で、以前よりも自ら走ろうとする積極性が出ている。中間には更に時計を詰めているが、スピードにも対応することができ、体力も伴ってきた印象だ。現在の馬体重は460kg。引き続きウォーキングマシーン運動を60分くらい行い、両後肢の経過を観察している。運動を始めた直後は、さすがにぎこちない歩様を見せていたが、段々スムーズに歩くことができるようになってきた。本格的に騎乗を始める前に疾病を発症してしまったため、僚馬に比べ調教の進度が遅くなるのは致し方ないことで、焦って性急に進めることは禁物。現在の馬体重は442kg。しこりに関しては、殆どわからないくらいまでの良化を確認できた。左頸静脈のエコー検査では、変わらず頸静脈に閉塞している箇所があり、ここまでのケアによる良化を確認することはできなかった。手術ができる設備を備えたクリニックの獣医師にも助言を求めたが、「手術等による外科的治療を行うことはできません。投薬等による内科的治療を新たに行ったとしても、これまでと同様に頸静脈の問題が改善することは厳しいでしょう」との所見を得ている。そのため、関係者間で協議した結果、競走馬として中央競馬での出走を目指していくことは断念することになり、残念ながら募集を取り下げることとなった。※なお、出資されている皆様には、出資金等の返金につきまして、追って書面にてご案内致します。引き続きヒダカシーサイドファームに馬運車で行き、屋根付きのダートコースでハロン20秒を上限としたキャンターを3000~3600m、日によってトレッドミルによる運動を行っている。中間からキャンターの距離を延長しているが、他の馬にちょっかいを掛けるような余裕を見せている。運動の効果が出ているようで現在の馬体重は482kgと馬体も締まってきた。このまましっかり乗り込む。ベーシカル・コーチング・スクール現在は、屋根付きのダートコースでダクを1600m、ハロン20秒を上限としたキャンターを2000~2400m乗っている。頭を上下させたり、飛び跳ねそうな勢いを見せたりと元気が余ってきた印象。調教メニューを楽にこなせているように、着実に体力が強化されていることを物語っている。現在の馬体重は455kgと増えている点からもご理解頂けるだろう。今後は2400m主体に乗り、更なる良化を促していく。引き続き屋外のダートコースでダクを1000m、ハロン20秒を上限としたキャンターを2000m乗っている。現在の馬体重は520kg。骨太で、がっちりしたフレーム。肉付きは良く、現状では馬体面に関して文句を付けるところが見当たらない。動きに関しても、馬体から想像する程モサモサした感じはなく、しっかり動くことができている。今後は、もう一段階キャンターのペースを上げることを検討中。三嶋牧場(BTC前)この中間にBTC前の厩舎に移動。現在は、屋内のダートコースでハロン20~22秒のキャンターを2400m、週2回はウッドチップの屋内坂路をハロン17秒のペースで1000m乗っている。ひと息入れる前と比べ現在の馬体重は458kgと増加は見られなかったものの、動きの変化は明白。「背中の使い方が柔らかくなり、フットワークに伸びが出てきました」(騎乗者)とのこと。引き続きBTCの屋内のダートコースでハロン23秒くらいのキャンターを1800~2400m、週2回は屋内の直線ウッドチップコースでハロン20秒を上限としたキャンターを2000m乗っている。現在の馬体重は448kg。日々の調教はしっかりできているが、馬体重の減少は気になるところだ。吉澤ステーブル現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路主体にハロン18秒を上限としたキャンターを1000m、週2回はハロン17秒くらいで乗っている。現在の馬体重は486kg。牝馬としては充分な馬体を繰り出し、力強い脚捌きで登坂している。段階を経ながらキャンターのペースを上げているが、変わらずどっしりと構え気性は安定している。今後は週3回ハロン17秒で乗る日を設けていく。現在は、屋根付きのダートコースでハロン23~24秒くらいのキャンターを3000~4000m、週1回は屋根付きのダート坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っている。先週は坂路調教を2回行った。現在の馬体重は432kgと成長途中の体つきであるが、調教メニューにしっかり対応しており、軽快なフットワークで登坂できている。今後は週2回坂路を乗っていく。屋根付きのダートコースでダクを700m、ハロン23秒くらいのキャンターを1600m乗っている。現在の馬体重は460kg。馬体重の減少は、運動量が増えてきたからだろうが、数字ほど馬体が減った印象はない。調教では、僚馬に遅れるような面は全くなく、むしろ引っ張っているくらい余裕を感じさせる動きを見せている。徐々に距離を延ばしたり、調教のペースを上げたりしていく。現在は、カタオカステーブルの屋外のダート坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを1、2本、週1回は終いをハロン18秒くらいのペースで乗っている。前向きさがあり、前進気勢のある馬だが、坂路の終いをハロン15秒くらいの時計で乗った後は、更に走ろうとする気持ちが出ている印象。併せると自然とペースが上がり気味になるくらいだ。現在の馬体重は446kg。引き続きファンタストクラブ分場に在厩。現在は、屋根付きのダートコースでダクとハロン22~24秒くらいのキャンターを2000m乗っている。動きにスムーズでないところがあり、加えて反抗するような面が時折見られる等、幼い面が残る。動き自体はとても軽快で良い物を持っているので、精神面で気持ちのバラつきがなくなるように努めていく。現在の馬体重は446kg。パッショーネ現在は、屋内の角馬場でハッキングを6000m、加えて週3回はウッドチップの屋内坂路コースでハロン16~17秒のキャンターを乗っている。長い距離をしっかり乗ることでの体力面の強化は着実。息の変化を見ると心肺機能の成長が感じられる。現在の馬体重は424kgとまだまだ成長途中に感じる数値ではあるが、全体的に丸みを帯びた体つきを維持することができているのは良いことだ。愛知ステーブル現在は、BTCの屋内の直線ウッドチップコースでダクの後、ハロン23秒くらいのキャンターを1000m乗っている。一頭になると寂しがるようなところはあまり見せなくなってきたが、まだまだ気性に関しては子供の面が残る。気性面の成長は今後の課題となりそうだ。今後は、段階を経ながらキャンターのペースを上げていくことになるが、本馬の気持ちを最優先に進めていく。現在の馬体重は459kg。馬場状態が回復したため、中間から騎乗調教を再開。現在はハロン20秒を上限としたキャンターを2400m乗っている。動きにはスピード感があり、乗り込みながら馬体重は490kgと益々馬体は充実。併せ馬での調教では相手に負けまいという姿勢で走っており、負けず嫌いな性格も競走馬向きだろう。このまましっかりと乗り込み、基礎体力の強化に努めていく。パイオニアファーム現在は、屋外のダートコースでダクを1800m、キャンターのペースに強弱をつけて1800m主体とし、速い時にはハロン18秒くらいのペースで乗っている。精神的にも落ち着きを保って調教できている。現在の馬体重は439kgとラインがきれいで品を感じさせる馬体をしっかり維持できている。今くらいの調教メニューをベースとして、更なる地盤の強化に努めていく。グランド牧場遠野ステーブルややペースを上げ、現在はトレッドミルでハッキング程度のごく軽めのキャンターを行った後、ハロン18秒を上限としたキャンターを2本乗っている。好馬体の本馬であるが、まだうまく体を使えておらず、その良さを活かして切れていない様子。動き自体は力強く、体力面での心配はなさそうで、今週末あたりから坂路でのキャンターを3本に増やして乗り込む予定。現在の馬体重は471kg。グランド牧場遠野ステーブルややペースを上げ、現在はトレッドミルでハッキング程度のごく軽めのキャンターを行った後、ハロン18秒を上限としたキャンターを2本乗っている。馬房内で落ち着かず、なかなか馬体のボリュームが出てこないが、動きは素軽く、しっかりした走りを見せている。体力面で不足している感じはなく、気性面を考慮しつつ、今週末あたりから坂路でのキャンターを3本に増やして乗り込む予定。吉澤ステーブル現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000~2000m乗っている。この中間には坂路の終いの時計を詰めて乗った。ここまでも自然とハロン16秒に近い時計が出ていたようにペースに対応することはできている。体を使って走ることができればという内容でもあった。課題の克服に努めていく。現在の馬体重は506kg。ブルーステーブル引き続き、ダートコースでハロン22~23秒ペースのキャンターでじっくりと乗り込み、順調に体力強化できたことから、昨日、KSトレーニングセンター内の分場へ移動した。KSトレーニングセンターの環境に慣らすため、本日は角馬場でダクとハッキングで調整。場所でも落ち着いており、入れ込みや物見をする様子はない。馬体は幅が出てきており、体重は450kg台まで増えている。様子を見ながら周回コースや坂路での調教も開始し、本格的に乗り込んでいく。センター(BTC前)現在は、BTCの屋内のダートコースでハロン20秒を上限としたキャンターを2400m、週1回はウッドチップの屋内坂路でハロン18秒のペースで1000m乗っている。全体的に見ると成長途中の体つきに感じるが、現在の馬体重は470kgと調教を行いながら増加しているのは、本馬の成長の証。今の調教メニューにも余裕が感じられるため、今後は坂路調教を週2回に増やしていく。シュウジデイファーム額の外傷は癒えたため、この中間からはBTCへ馬運車で行きトレーニングを行うようになった。気難しいところを見せることもあるが、馬運車の乗り降りは問題なし。経験する施設に相応の物見はあるが、徐々に慣れてきている。現在は、屋内のダートコース主体にハロン22秒を上限としたキャンターを2400m乗っている。今後は、坂路でも乗り運動を行っていく。