(火)964のエアコンコントローラポルシェ964のエアコンブロワモータのドライバを再生したりFETを大型化した話は書いた。それを付けて試験していたらファン風量のつまみが「0」でもモータが回り続けるというトラブルが発生。他の車と交換したりして調べてみると、ドライブ基板は正常で信号を出しているコントローラ側がおかしいことが判明してしまった。妙に凝っていて上記の左右独立したファンモータの制御だけじゃなくて、温度設定とか4個有るフラップのサーボ制御まで一括で引き受けているヤツだから。新品は20万とか恐ろしい話が有る。ファンが回り続ける以外は正常?に動いている感じなのでこれ以上壊すと困った話になってしまう。少々ビビリながら分解してみた。サブフレームみたいなヤツが物理的に複数割れていたりして、無理な分解をしたのか衝撃でも加わったのか、何かが有った感じ。フラップモータは4個の専用ICが並んでドライブまでしている。OPアンプ類は温度設定関係だろう。4000系のデジタルICはファンモータのPWM信号を作るマルチバイブレータだろうか・・・。こんな感じで取りあえず一休み。リプロ品を作るなら回路を追っかけても良いけど、今回は単品なのでカンジニアリングでやるしか無いかな。眠たい夜に成りそうだ。ポルシェ屋さんにも行ったし複数の外注先を回っていたので夕方のトレーニングは出来なかった。寝る前のエアロバイクは年齢を45歳にしてみた。設定心拍数が50歳に比べたら2-3泊上がった感じ。明日からこれでいくか。»コメント送風のツマミが0の場合、最低速でファンが回るのが仕様のみたいですがどうでしょうか。08時46分そうなんですか?、もう1台に付け替えたらファンが止まったので「0」なら止まるのが正常だろうと言う話になりました。新たな情報をありがとうございました。当時の正しい仕様を調べてみたいと思います。○○に載っているとか、もう少し詳しく教えて貰えるようでしたらメールを頂けると助かります。