雪が小降りだったので、ちょっと分かりにくいかも。←ちょっと近づいた位置から。この3枚は本線西側に移動して撮ったもの。左が奥津軽(仮称)方、右が新青森方。足場が組まれた状態ではありますが、恐らく中身は完成しているのでは?←道路との交差部で軌道中心から、奥津軽(仮称)方。奥津軽(仮称)方を撮影。新青森方に比べて足場の撤去が進んでます。今度は本線東側、ほんの少し離れた位置から。左が新青森方面、右が奥津軽(仮称)方面。PC桁が掛かっていませんが、通例どおり高架橋工事とPC桁工事は工事発注を別々に行っていると思われます。ここで注目したいのは、道路交差部の奥津軽(仮称)寄りに架線柱を建植する部分が密集していること。この付近にき電区分所か補助き電区分所あたりが設けられると思われます。2012年1月~その7今日は六枚橋高架橋です。新青森方からターンしながら。こっちは新青森方の拡大。次に奥津軽(仮称)方の拡大。2012年1月~その6ふたたび北海道新幹線レポート、今日は左堰高架橋です。県道2号に近い場所から奥津軽(仮称)方を拡大。ポイントを北へ移動して。こちらは新青森方の拡大。次に奥津軽(仮称)方の拡大。ポイントをまた北へ移動して。奥津軽(仮称)方の拡大を2枚。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。