記事が最新とは限りません。現在、過去の話題も追加していますので、バックナンバーもご覧になってみてください。ご来訪有難うございます。23:11名鉄瀬戸線では4000系の増備により、在来車両の置き換えが進められていますが、3月に4014Fが入線するのに備えて、瀬戸線固有形式だった6600系で最後まで残っていた6601F+6604Fが3月3日の「さよなら運転」で引退することになりました。引退にあたり、2月2日からは正面貫通扉に引退記念ステッカーを貼って運用されています。今までの引退形式なら方向板を掲出するところ、6600系には板挿しがないため、ステッカーになったと思われます。昭和53(1978)年に登場した6600系は当初、2連6本の陣容でしたが、昨年3月に6602Fと6605F、同じく昨年5月に6603Fと6606Fが既に引退しており、今回で遂に形式消滅となります。新しい4000系も瀬戸線だけの形式ですが、6600系がなくなると他は本線系統にもうじゃうじゃいる6000系しかいなくなるので、「せとでん」らしさが更に薄れてしまうように思えます。私の訪ねていった日は、栄町→尾張瀬戸の普通と、逆方向の準急で行ったりきたりしていたので、一度目撃すれば後は追いかけやすく、有名撮影地の矢田川鉄橋(一番上の画像の撮影地)も明るいうちは常にカメラを構えた同業者の姿が見えていました。私は京阪旧3000系を撮影した後、午後から現地入りしたもので、尾張瀬戸行きはどこで撮影しても逆光になってしまうため、後追いばかりになりました。矢田川鉄橋の逆アングルです。午後は踏切から、このようなアングルで撮影できます。6600系はこの後、3月3日にさよなら運転を行なうことになっていますが、参加応募はパノラマカー引退のときと同じくあこぎな方法が採られ、2月2日から発売される記念入場券セットに同封の応募券が必要になります。応募券があっても申込者多数の場合は抽選になるとのことで、このせいか、記念入場券セット(栄町駅でのみ発売)はわずか300セット、主要10駅のバラ売り分でも各駅360枚と発売枚数が非常に少なく、アッと言う間に完売したのはいうまでもありません。私のようにさよなら運転には参加しないが入場券はほしいという者には非常に困る内容です。それなら先着300人のみ応募券を渡すことにして、記念入場券自体はもっと多めに発売してもいいのではと思うのですが...。この他の瀬戸線の話題としては、2月15日~3月3日の間、6035Fに「陶のまち瀬戸のお雛めぐり」PR板が掲出されています。この日は6600系の1本後に来る運用だったので、効率よく撮影できました。「お雛めぐり」自体は瀬戸市内で、2月2日~3月3日に開催されるイベントです。