仕様変更で再セッティングこんにちは!!インジェクションセッティングとGROMの人ハッシーです今回は以前CBR600RRでフルパワーを施工したお客様から「マフラーを違う物に交換したら全く走らなくなった!!」とご連絡がありましたので今日はそちらを書いていきます前回まで取り付けていたマフラーはノーマルのエキパイにTSR製S/Oマフラーの仕様でセッティングを行いました。ここからフルエキに変更した為、今まではセッティングにより調子良く走れていた状態から空燃比が大きく崩れてしまって結果車両が走らなくなっていたようですマフラーに合わせて燃料を調整して上げれば車両の調子は戻ってくるので早速作業を進めて行きたいと思いますパワーコマンダーなどはすでに取り付けてあるので外装だけ外してすぐにシャーシダイナモに乗せて再セッティングを開始します車両を暖気して少しシャーシダイナモ上で走らせて行くのですが調子が悪すぎて上手くアクセル操作が出来ない状態でしたしばらく走らせてからいよいよ計測をスタートして燃料を調整して行きます!!ところが.........なんとアクセル全開を計測中に車両から黒煙が出てきてパソコンの画面が見えなくなるぐらいダイナモ室内が黒い霧に覆われてしまいました息をするのもやっとでしたがなんとか計測出来たのがコチラのデータになります確認すると前回空燃比13で整えていたのがマフラーの交換だけでかなり濃い状態になっていました他の開度も同じような燃料の濃さ、空燃比の山谷が確認出来ました。先ほどの黒煙も燃料が濃い状態のために発生していたようで燃料を薄く調整した途端黒煙は出て来なくなりましたここから燃料を空燃比13に調整したデータがコチラになります馬力は3馬力程パワーアップして2000~4000回転までの街乗りで良く多様する回転域はアクセル操作が気を使って大変だったのに対してインジェクションセッティングにより気持ちよくアクセルが開けられるようになりました他の開度も同じように調整して再セッティングの作業は完了になりますマフラー一つ取っても交換することによって空燃比は大きく崩れてしまい黒煙が出て来たり、エンジンを壊してしまう恐れもあります。合わせてインジェクションセッティングを行うことにより現在の仕様に合わせて燃料を調整するので車両の扱いやすさやエンジンも気持ちよく吹けるようになって調子が良くなりますので気になる方は下記URLからハッシーまでお問合せ下さいお問い合わせはこちらからお願い致します。http://www.nozawa-honda.co.jp/contact.html今日はこの辺で失礼しますグロムのパワーアッププランを始めました!!125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方にはボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつかプランをご提示させて頂いております。22:53いつも拝見してます。