FAAがAD発行ログインステータスログインしていません。8と9に対して機体の安全性を確保するための整備や改修を指示する「耐空性改善命令(AD)」を発行した。sensor)」から入力される値に誤りがあったという。ボーイングでは、AOAセンサーから誤った値が入力された場合に対処するため、パイロットの飛行手順を改訂する「OMB(オペレーション・マニュアル・ブリテン)」を6日に発行した。FAAによると、AOAセンサーから情報が誤入力された場合、パイロットが操縦不能になり、過度に機首が下がることによる高度の損失などが生じるという。8と9で、特定条件下で制御が効かなくなるエレベーター(昇降舵)トリムの操作手順に関する対応策を講じるため、AFM(エアプレーン・フライトマニュアル)と操作手順を、AD発行から30日以内に改訂する必要があるとしている。MAXは737の発展型で、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端には新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。10を多数発注している。MAXの墜落事故は、今回が初めて。日本で同型機を発注した航空会社はまだない。)などでは、詳しい事故原因を調べている。