AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。_)mコメントについてこのブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。無表示で団体貸切列車に活躍する近鉄12200系レイルラボレイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。鉄道コム当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。_)mリンクについて当サイトはリンクフリーです。相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。12200系もよく充当されているのが現状です。甲への新型車両投入が発表されていますがこれにより21000系・21020系の乙転用はほぼ決定的で、玉突きで12200系の廃車(全廃)も決定したと言えます。青山町〜伊賀神戸間にて撮影)新塗装の22600系と旧塗装の12200系による阪伊乙特急です。列車は近鉄名古屋9:30発の159レですがメインは12200系であり、1号車は喫煙車であるため折角の長距離列車なのに魅力が落ちています。青山町〜伊賀神戸間にて撮影)現存する12200系は内装を一新したフル更新車だけなので喫煙ルームが無いことを除けば12400系と車内設備は変わらないと言えますが一部の車両は座席をバケットタイプのリクライニングシートに交換しているのでグレードが上がっており、サニーカーこそこの座席に交換すれば完璧なのにっていつも感じています。モケットの張り替えだけではグレードが上がっているとは言えず、見た目だけの変更だなって感じてしまいます。伊賀神戸にて撮影)次は1時間後の160レ(近鉄名古屋10:30発)に充当される新塗装の22600系と旧塗装の12400系による組み合わせです。159レと同じく6両編成ですがメインが12400系であるため雰囲気が異なり、下枠交差形パンタなのも見所です。伊賀神戸にて撮影)12400系はサニーカーの中で一番古く、B更新・喫煙ルーム設置・新塗装化が全てバラバラに実施されているので一時的に旧塗装で喫煙ルーム有りが存在しましたがNN02だけは今もそれを維持しており、ひし形パンタを搭載しているので昭和の近鉄特急らしさを強く感じられます。喫煙ルームは名古屋方のク12500形に設置され、その部分の窓配置が変わっているので外からでもハッキリと分かりますが旧塗装では違和感があり、新塗装の方が受け入れやすいです。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。運用は調べていないのでわかりませんが名阪乙と阪伊乙がつながっているのは興味深いですね。21:09当時は0159レ→0112レの運用でしたね?0115レに関しては、阪伊乙804レの折り返しが0115レだったような。1422様602レ〜805レがらみは興味深いですね。805レから切り離した大阪方の6両(2+4)は名張に留置されるとのことですが土休日だと日中に特急車が名張に留置されることは原則として無いので平日限定の見所ですね。19:45木曜日の高安出庫→7917レ→2005レ→翌金曜の602レ(名張で前2両連結)→805レ(名張で後ろ6両を切り離し)の後、その6両は日中は名張車庫に留置されてますけど、夜に0121レ(名張から大阪難波まで回送?)に充当されるみたいです。ほんで、翌土曜日の0160レに充当です。土曜日の0160レなら大局6両ですが、日祝だと名局2両大局4両の6両編成になります。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。