[1081332-1]満足度5デザイン5エンジン性能4走行性能5乗り心地4取り回し5燃費5価格5購入して良かった【デザイン】今風の125CCクラスのデザインを比較するといいデザインだと思うし特にメーターのデザインが気に入ってます。シート下の収納容量に難があるがボックスをオプションで取り付ければ解決する。【エンジン性能】ホンダのリード125が11PSなので、9.9PSという半端ではなく10は欲しかったと思う【走行性能】やはりブレーキの利きは評判どおりであるが、法定速度プラスαぐらいなら問題なし。【乗り心地】長時間走行ではキツイかもしれない。【取り回し】前車がアクシストリートだったので非常に軽い。【燃費】トリートより断然燃費はいい。【価格】コストパフォーマンスはいいと思う。【総評】ヤマハトリートからの買い替えであるが、ホンダリード、PCX、DIO110と候補に挙げて検討した結果、PCXはデザインはいいが価格が高め、実用的ではないため却下、リードは収納スペースは最強だが給油に難があり保留、DIO110は足元のスペースが狭いため却下。リードとアドレスが候補に残りバイク屋でアドレスは生産終了になり在庫限りという話を聞き、ブラックを希望だったがレッドしかないためカラーは妥協し、トリートの下取り金額を差し引いて新車で総額22万だったので即決。ホームセンターで売ってるフルフェイスはシート下に入るがアライやSHOEIのフルフェイスは入らず、オープンフェイスなら入ったがレインウェアなどは入る余裕はなし。しかたなくボックスを装着し使用中。収納スペース容量が不満点だけど盗難抑止アラームまで付いてるので大満足である。12:43アドレスV125Sのレビューを見る(レビュアー数:65人)あなたのレビューを投稿しませんか?対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!この製品の価格帯を見るスズキアドレスV125S新車価格帯:<200のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中ですページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。