ホームサイトトラフィック情報とクッキーカストロールはクッキー(および同等の技術)を使用し、本サイトのパフォーマンスに関する情報を収集、分析しています。クッキーの使用により、当社および第三者はお客様が同一のオンラインネットワーク(ソーシャルネットワークを含む)上で当社サイトおよび第三者のウェブサイトにアクセスした際、お客様に合わせた広告を表示させる場合がございます。「同意」をクリックすると、クッキーの使用に同意したものとみなされます。同意いただけない場合、あるいはさらに詳しい情報をご覧になりたい場合は、表示されているリンクをクリックすることでクッキーの設定を変更することができます。世界ラリー選手権におけるカストロールとフォードおよびMスポーツの関係の始まりは2003年にさかのぼります。カストロールは、現在のチームのオフィシャルパートナーであることを誇りに思っています。SUPERCARの開発、共同開発、その強度の実証に向けた究極の試験場となっています。fullscreen123456ほとんどのラリーは共通の基本スケジュールに従っています。2日間の「レッキ(下見走行)」でスタートし、このレッキでドライバーと副ドライバーはルートを制限速度で走行して、ペースノートを作成します。その後、各自のラリーカーをフルスピードでテストする「シェイクダウン」を行い、金曜日から日曜日の3日間に競技走行を行います。ラリーは数日かけて行われることから、出場者は既定ポイントにある「サービスパーク」に戻り、そこで技術者は個々の車両に対する機械的な作業を行うことができます。サービスタイムは厳密に制限されており、1回の停止時間は10分、30分、45分のいずれかです。各日の競技が終了すると、車両は安全なパルクフェルメに保管されます。サービスパークから離れた場所では、ドライバーと副ドライバーのみがその車両の作業を行えます。使用できるのは、車両に積載した工具と予備部品に限られます。カストロールとMスポーツフォードチームは、当社の先駆的なパートナーシップを代表するものです。1999-2020お問い合わせ利用条件プライバシーポリシーカストロールについてHSEの方針クッキーの設定フォローする:。