今後E/GフルO/Hして納車となります。その模様はまたご紹介します。スタージス更新遅れてすみません。言い訳なので何も言いません。1980FXBスタージスもうすでに納車終わりまして何回か遊びに来てくれてました。じき慣らし終わるんじゃないでしょうか?って訳で前回の続きです。ボーリング前の点検の模様です。ダミーヘッド(トルクプレート)組む前にクリアランス測定すると0.1ミリ以上なのにダミー組むとマイナスでピストンロックしています。実際こんな向きにピストンは来ませんが下側が極端に狭くなっています。以前気になっていろんなシリンダーをダミー付けたり外したりで測定しましたが殆どのシリンダーがこの様な方向に数字が動きます。ショベル以前の車輛のボーリングにダミーいるとかいらないとか色々ありますが機械である以上組んだ事を再現して加工するってのは必要なのではと思います。こんな測定をしていると固い金属がゴムの様に見えて来ます(笑い)空冷鋳鉄シリンダーには謎が多いいですがまたきずいた事ありましたらお伝えします。続いてコレ!ヘッドメタルG/K。修理前E/Gかけると至る所から狼煙が上がってました(汗)ヘッド面は歪はそんなにありませんでしたがロッカーカバー中までカーボンが溜まってました。メタルG/Kの少し不安な所です。スタージスなんでオールリンクルブラックにリペイントしました。このリンクルにも色々うんちくありますが今日は止めます。ロッカーアームはバルブ当たり面削りに削られていたので泣く泣く交換しました。ホーニングしてサイドプレー調整。シム無しで加工しました。今しか出来ない掃除は今しましょう。その後ちょこちょこ問題はありましたが割かしすんなり初期慣らし終了です。ショベルってかっこいいなーと改めて。