したいと思う方へのガイド。おすすめのきっぷや車両、宿などを紹介していきます。乗車記スポンサーリンクJR北海道内の在来線特急列車の普通車自由席及びジェイ・アール北海道バス(一部路線を除く)が7日間乗り降り自由、その上指定席も6回までなら取れるという神キップを利用して北海道を周遊した記録をまとめてみました。札幌へまずは札幌駅へ「スーパー北斗3号」で向かいました。室蘭駅へ向かう支線も乗っては見たかったですが、初日なので後日乗ることに。札幌駅ではそばを食すことに。札幌駅からはスーパー北斗で苫小牧駅へ引き返し、岩見沢行きの列車に乗り込みました。ローカル線を乗りつぶす室蘭本線の苫小牧~岩見沢間は維持困難線区のひとつとして指定されています。本数は少ないですが、貨物輸送でも使用されている線区なので今すぐに廃線になることはないでしょう。岩見沢駅でライラックに乗車し、深川駅に向かいました。ここで留萌本線の列車に乗り換えます。留萌本線はJR北海道から「他の交通機関や利用の状況を踏まえる必要がある」路線の一つとして指定されています。来年あたり廃線になってもおかしくないような状況なので、早めに乗車・撮影をしに行った方がよいと思います。実際、私が乗車した時もそのような方が少なくなかったです。最北端の地へローカル線の乗車を終え、旭川駅から「サロベツ3号」に乗り本日の宿泊地である稚内へと向かいます。3時間以上も乗車するのですが、この列車も車内販売がありません。言うと車内に自動販売機もありません。事前に食料や飲み物を買っておくことを忘れないようにしましょう。途中の音威子府駅の機関車の模型?です。本来であれば日付が変わる前に稚内駅に着くはずだったのですが、対向列車の遅れの影響でこちらにも遅れが生じ、稚内駅に着いたのは0時過ぎでした。降車が終わった後、すぐに係員が駅を閉める作業をしていました。遅い夕食を食し、本日の宿へこの時間ですから、稚内駅の周辺では既にほとんどの店が閉まっており、あまり選択の余地がありませんでした。稚内駅ここでラーメンを食し、本日の宿「ドーミーイン稚内」へと向かいました。必須サイト上に表示された文字を入力してください。(2)Profileとある理系大学卒のIT系鉄道ファンの記録です。こんな自分ですが、応用情報技術者と情報セキュリティスペシャリストは(一応)持ってます。JRの完乗を、それが終わったら海外に打って出たいと思ってます。良いなと思った記事はTwitter等で拡散していただけるとありがたいです。akkiの鉄道旅行記シェアお問合わせTOPへ。