こちら側は用事がないと通らないので全く気付かなかった。飲食店1月6日土曜日に千葉に買い物に行ったが、その昼食に入ったのが、ペリエ5階の「どうとんぼり神座」である。店舗スペースは3階改札内にしかなく、駅ビルの内装は未完成だった。駅ビルの2階以上は去年9月7日に開業し、「どうとんぼり神座」も同時に開業した。一度行ってみたいと思っていたのだ。千葉に到着したのが11:06で、早めの到着だったので直ぐに入店できた。オーダーは煮玉子ラーメン780円とどうとんぼり餃子280円。女性スタッフも長いコック帽を被っている。最初にラーメンの方が出てくる。他に表現しようのない優しい味だった。これなら毎日食べても飽きないのではないだろうか。煮玉子はカットされずにそのまま出て来たが、黄身が半熟で美味しかった。麺は中細のストレート麺でスープとも良く絡む。遅れて餃子が焼き上がってくる。優しい味のラーメンとも相性も良い。揚げ物には餃子のほかに唐揚げもある。餃子と唐揚げがサイドメニューとしてセットに入っていた。店内の壁には店の由来が書かれたポスターが掲示されており、そこには以下のように書かれている。当店の名前は「神座」と書いて「かむくら」とよみます。昔から「上座」は「一番偉い人の座る場所」しいう意味です。いう気持で「上座」を「神座」とネーミング致しました。どこにもない秘伝のスープと中華風細麺の絶妙なバランス。神座一同、心をこめてお創りした「おいしいラーメン」をどうぞご賞味下さい。HIKARI」に入った。斜め向かいの位置になる。中華料理店やイタリアンも出来た。牛丼のチェーン店に行ったりしていた。そんな中であるブログでこの店が紹介されていて、一度行ってみたいと思っていたのだ。店の前には黒板が設置してあり、「本日の日替りランチ」が掲示されていた。「ランチコーヒー付(ホット/アイス)or紅茶(ホット/アイス)」となっていた。店内は一般的な喫茶店のようでテーブル席のほかにカウンター席もあった。テーブル席には団体客がいたのでカウンターに座る。オーダーは日替わりランチでドリンクはホットコーヒーをチョイスした。店主が一人で切り盛りしているようで、少し待たされて料理が出てくる。ブロッコリーなどで、オイスターソースの味覚が豚肉とも良く絡んで美味しい。味噌汁は少し冷めていたのが気になったが、それでも美味しく頂けた。食後にはホットコーヒーが出てくる。“cafe”を標榜しているだけあって、コーヒーも美味しい。これだけのクオリティーでこの価格であればお得感もある。会社の近くにあったら毎日でも行きたい店である。パソコン平素は林檎乃麗配信コンテンツをご覧頂きまして有り難うございます。契約しているサーバの容量制限により、一部コンテンツを削除致しました。ASAHIネットのホームページ利用サービスでは100MBまでが無料となっていますが、1月27日土曜日現在のディスク使用量が106MBになってしまったため、2015年までのブログ及び日記を全て削除致しました。これにより83MBまで容量を削除することが出来ました。林檎乃麗配信コンテンツをご愛顧頂けますよう重ねてお願い申し上げます。会社で使っているシューズに穴が開いてしまったため、ネットで探してダンロップのランニングシューズをAmazonで購入した。倉庫内を走り回る仕事のため、どうしてもシューズは1年持たない。Bearのシューズは去年4月に購入していたので、9ヶ月くらいしか持たなかったということだ。今回も靴紐のないタイプということで探し、スリッポンタイプにした。幼い頃に母に連れられて千葉に買い物に行くのが好きだった。愉しみにしていたのが千葉そごうの階上にある食堂での昼食だった。食堂には大好きなメニューがサンプルとなってウインドウに並び、それは子供の目にはキラキラと光って見えていた。デパートの食堂は和食から洋食、中華から子供向けまで様々なメニューが並び、そのデパートの中だけで全てが完結するように作られていた。以前の千葉そごうは今ヨドバシカメラの入っている塚本大千葉ビルにあった。1993年に現在地に移転し、それに併せて併設食堂も総合食堂から、それぞれの専門店がテナントとして入る形式に変更された。その中の一角にはラーメン専門店もあり「山頭火」が入っていた。食事はJR千葉駅の駅ビルにあるラーメン店で済ませていたが、なんとなく10階を歩いてみようと思い、ここで「山頭火」が撤退していたのに気付いた。そのあとに居抜きで入ったのが「梅光軒」である。同店のホームページによると、「庶民の食事でもラーメンは松竹梅では梅に相当するが、その梅に光を当てる」という意味を込めてこの店名を付けたのだという。旭川本店と札幌らーめん共和国店には今まで併せて4〜5回くらいは行っている。本店は旭川で下車した時には必ずといっていいほど行っているのだが、まさかあの「梅光軒」が千葉で食べられる日が来るとは思わなかった。「梅光軒」は醤油ラーメンのほか、塩ラーメン、味噌ラーメンもあり、この店に入る時は何時も味噌ラーメンをオーダーしている。今日は味噌ラーメン800円に加え、チャーシュー丼370円をオーダーする。先にチャーシュー丼が出てくる。チャーシュー丼は数量限定で、小ぶりの丼だが、ゴロゴロのチャーシューとタレがご飯に合い、刻んだ葱が良いアクセントになっている。半分くらい喰ったところで味噌ラーメンが出てくる。味噌ラーメンは何度も食べているが、安定した美味しさである。ホームページによると動物系スープと魚介系スープのWスープは旭川が発祥といわれているとのこと。確かにスープは一般的な味噌ラーメンで奇を衒った味ではないし、普段使いには最適である。基本的な味な味噌ラーメンの最上位といった位置づけである。中細の縮れ麺は中華そばの基本的な麺であり、スープとも良く合う。トッピングは大きめなチャーシュー、メンマ、もやし、刻んだ葱など。メンマは平たい一般的な切り方ではなく、角切りになっていて歯ごたえがある。もやしと麺を一緒に喰うと「あー、ラーメンを喰っているな」と実感できる。前回来た時には既に長蛇の列が出来ていて、この店の人気を物語っていた。駅蕎麦代わりに使える店舗が多いのも特徴的である。津田沼の「名代富士そば」に行った。店舗ごとのオリジナルメニューもある。一度は行ってみたいと思っていたのだ。ここで紹介されていたメニューがトルネードポテトそば420円である。券売機にも26番にセットされていた。食券を買って席で待っていると食券に書かれている番号で呼ばれる。トルネードポテトそばはその名の通り、ジャガイモがトルネード形にカットされていて、それの天ぷらがメインのトッピングとなっている。そのほか、ワカメと刻んだ葱が載っている。一部を残して輪切りにしたポテトが天ぷらとなっているため、きちんと火が通っており、美味しかった。一部の系列店舗でも販売を開始したようである。僕は水の入った透明な容器にスポンジを入れて蓋を閉めた。それを大事に抱えながらゆっくりと瓦礫の山を登っていった。なんとか山を登り切り、駅まで辿り着いた。僕は水の入った容器を抱えながらホームに入って電車を待っていた。電車を待ちながら親友のエッセイストの言葉を思い出していた。僕はその言葉の意味が分からず、ずっと考えていた。答えが出ぬまま到着した電車に乗った。アジア系の外国人が車内販売のワゴンを押して通路を歩いてきた。片言の日本語で「現地の昔のお菓子です。如何ですか?」と云った。僕は在り来たりのビスケットを50円で購入した。電車は空港に向かって走りつづける。空港に着くとそのまま韓国行きの飛行機に案内された。空港の職員は特に検査することもなく、そのまま飛行機に乗り込んだ。飛行機はほぼ垂直に離陸し、数分で韓国に到着した。韓国に到着すると入国審査が行われた。僕は水の入った容器を差し出し、「パスポートを持っていません。入国審査を行っていた韓国人は「それではこちらにどうぞ。会議室の様な部屋に案内された。そこでテストが行われ、合格したら入国できるということになった。テストがハングル語なので何が書かれているのか分からない。空港職員がテスト結果を見てザワザワとし始めた。自動小銃を持った兵士が部屋に入ってきて、職員と何か話している。僕は会議室のパイプ椅子に座りながら、親友のエッセイストの言葉を思い出していた。実は果物のバナナのことではないかと思い始めていた。バナナが腐るスピードが僕の寿命の7倍あるということではなかったのか。僕は透明な容器をそっと開けてみた。水はほとんど蒸発し、スポンジも乾燥していた。入国審査制度とは一切関係ありません。鬼怒川温泉へ日帰り旅行に行ってきた。家庭の事情で予定が中止になり、11月に再度計画を立て直した。当初はまだ計画段階だったのだが、2017年8月10日にSL「大樹」が運行を開始していた。今回はこれを上手く絡めないかと考え、計画を練り直した。日帰り入浴を諦め、SL「大樹」に乗ることにした。東武日光に変更し、ここで昼食を喰うことにした。駅前にあった「かまや・カフェ・デュ・レヴァベール」に入ることにした。正面入口には黒板やメニューボードなどが並べられ、入れない。脇に入口があり、そこから入る形になっている。正面から出入りがあると店内に外気が入ってきて室内温度が下がってしまう。そのために敢えて正面の出入りが出来ないようにしているのだろう。壁に付けられていたエンブレムには「・・・Since1965」と書かれている。これがこの店のイチオシメニューなのだろう。自分は“1日限定20食!こだわりハンバーグセット(190g)”をオーダーした。ライス、スープ、サラダ付で1,800円だった。訪問した時は11:15a.m.だったが、ほぼ満席に近く人気店だということがわかった。待たされて最初にサラダとランチスープが出てくる。これを食べながら待っていると最初にY氏のNIKKO丼が出て来た。遅れてこだわりハンバーグセットが出てくる。メニューには“こだわり・・・”の理由が書かれていている。buta)なっている。日光産小麦「ゆめかほり」自家製パン粉その他国産の玉葱、ポテト、コーン、大貫さんの野菜、おまけで日光豚の自家製ベーコンをのせました。書かれていて、全てが美味しかった。ハンバーグにはデミグラスソースが掛かっており、上にベーコンが乗っている。付け合わせは皮の付いたポテト、人参、コーン、何故かキュウリのお新香が載っている。ハンバーグは少しレア気味で、デミグラスのソースと合っていた。鬼怒川温泉で日帰り入浴を愉しみ、帰りは特急「スペーシア」個室で帰京する。家庭の事情でこの計画は中止になってしまった。普通列車で下今市まで移動してSL「大樹」で鬼怒川温泉に移動した。そのため日帰り入浴は断念せざるを得ず、逆に1時間半の空白が出来てしまった。HACHIYA」という看板を見つけた。「バウムクーヘン?」という鬼怒川温泉では思いも寄らなかったキーワードが引っかかった。店の前まで行ってみると1階は「バウムクーヘン工房」というバウムクーヘン専門店、2階は「れすとらん八家」というレストランになっているようだ。思った以上に混んでいて、相席になってしまった。オーダーはバウムセット1,000円、2種類のバウムクーヘンとコーヒーまたは紅茶のセットで、ドリンクは寒かったのでホットコーヒーをチョイスした。混んでいたため少し待たされてバウムクーヘンとコーヒーが出て来た。バウムクーヘンは一般的なしっとりしたタイプとサクサクなタイプがあり、サクサクなタイプは生クリームを付けて食べるのだが、これが美味しかった。待ち客がいたのであまり長居も出来なかったが、ここは穴場かもしれない。昨日、東京では20度を超えたらしく、おかげで花粉の飛散が激しく悲惨な状況である(駄洒落)。眼が痒くてくしゃみが止まらない。夜中でも鼻水が止まらず目が覚めてしまった。日本の昔話で「浦島太郎」という物語がある。鬼を退治して金銀財宝を持ち帰るという話である。村人やおじいさん、おばあさんに何か悪さをしたのだろうか。女子供までを惨殺して金銀財宝を強奪する。それでも浦島太郎は本当に正義の味方なのだろうか。昨今の森友学園の決裁文書書き換え問題に関するワイドショーを見ていると、コメンテーターたちは誰が悪い、何が悪いを決めつけようとしているように見える。誰が何をすれば良いのかを考えるのが先決だと思う。そもそも世の中の事象を勧善懲悪で解決しようという発想が問題だ。総理や財務大臣に問題があれば辞任を要求すれば良い。追求の順番を間違えては駄目だ。昼食を喰わずに家を出たため、出社前に寄ったのが東船橋の「香満園」である。ここは中華料理の店で以前、会社の同僚と一度入ったことがある。以前から存在は知っていたが、なかなか入る機会がなく、3月の棚卸しの時に会社の同僚と昼食で初めて入ったのだ。ランチメニューは日替わりのほかに固定のメニューが4種類で、ホワイトボードに手書きのことから固定メニューも定期的に入れ替わっているのだろう。ラー油炒飯+ワンタンスープとなっており、価格は日替が700円、Aが780円、Bが880円、CとDが980円である。今回はCランチ980円をオーダーする。人が利用するというより地元の住民の利用が多いのだろう。待たされて料理が提供される。スブタは肉団子もしっかり手づくりされており、タレも野菜とも絡まって美味しい。スープは中華風玉子スープで、刻んだザーサイも付いてくる。ライスは結構大盛りなのだが、それでもおかわり自由となっている。杏仁豆腐まで付いてきてこの価格なら十分である。今日は何故同じメニューでCからBにランクダウンしたのだろう。喰い終わってからそれが気になり、むしろ今回もBランチの豚肉の辛味噌炒めを頼めば良かったかなとも思い始めていた。飲食店2月17日土曜日から1泊2日で明知鉄道と長良川鉄道間の乗り潰しに挑戦した。国鉄再建法によって廃止路線となり、第三セクター鉄道に移管された。明知鉄道は恵那で車両取材はしたが乗ることはなかった。そこで長良川鉄道の取材の前に愛知環状鉄道経由で中央本線にアクセスし、これを乗り潰して多治見から太多線で美濃太田に移動、ここで一泊して翌朝長良川鉄道を乗り潰すことにした。愛知環状鉄道も岡崎から八草までが未乗車だったため、これを乗り潰して中央本線にアクセスすることにした。Ichimatsu」である。愛知環状鉄道も1本早い列車に乗ることになり、高蔵寺到着は10:13に到着する。高蔵寺は駅取材済みだったため、そのまま店を目指す。11:30a.m.前に店に着いたが、既に満席に近かった。カウンターに座り、国産デミグラスソースのハンバーグランチ1,100をオーダーする。ランチではサラダとコーンポタージュスープが選べるようになっていてスープをチョイスする。先に出て来たスープを飲みながらハンバーグが焼き上がるのを待つ。前倒しで予定が進んでいたため、待っている間にその先の予定を変更できないか考える。スマホで時刻表を見て高蔵寺から大曽根まで戻れないか調べたのだ。中央本線は中央東線も含めて高蔵寺から大曽根までの区間が唯一未乗車区間となっている。調べて12:09高蔵寺発の下り列車に乗れば大曽根まで乗り潰し、そのあと戻れば明智鉄道の予定していた時間に間に合うことが分かった。0:00p.m.まで喰い終われば何とか間に合うだろう。考えていると11:40a.m.過ぎにハンバーグが出てくる。20分あればハンバーグとライスを喰い終わるのは可能だ。柔らかめのハンバーグによく煮込まれたデミグラスが良く合う。付け合わせはインゲン、人参、カリフラワーなどの温野菜、マッシュポテトなど。飲食店2月17日土曜日から1泊2日で明知鉄道と長良川意鉄道の乗り潰しに出掛けた。長良川鉄道は日帰りで乗り潰しを考えていたが、それでは時間的に往復しか出来ないため、前乗りして美濃太田に宿泊することにした。その土曜日の夜に入ったのが美濃太田駅から約150mの「太田飯店」である。ここも事前に調べて見つけた店で、ネット情報では台湾料理の店となっていた。一般的な中華料理店のように定食メニューも充実している。その中でホイコーロー定食880円を注文する。店主はたぶん台湾人と思われ、それほど待たされずに料理が出てくる。ホイコーローは辛味噌が野菜と絡んで美味しかった。白飯と良く合うおかずであり、さらに醤油味の半ラーメンが付いてくる。ラーメンも標準的なもので、トッピングはもやし、刻んだ葱、チャーシューなど。唐揚げ、サラダ、杏仁豆腐、柴漬けも付いてくる。どれも美味しく満腹のまま店を出た。時間まで大塚駅前で都電荒川線の車両取材を強行することにした。都電荒川線は最近“東京さくらトラム”の愛称を制定したが、ちょうど桜が散った後での東京さくらトラムの取材となってしまった。大塚駅南口の駅前で通過車両を取材していった。この時の昼食に入ったのが「洋食GOTOO」である。ここは“さんもーる大塚”という商店街というか、飲食店街の一角にある店である。入口には鳥居を模したゲートが設置されている。店の前の黒板にはメニューが書かれていた。思いっきり“ヒレカツ”押しだが、その下の四角で囲われたGOTOOのハンバーグも気になる。ハンバーグは洋風、和風、イタリアンの3種があるようで、その中で洋風ハンバーグセット1,200円をオーダーすることにした。開店とほぼ同時に来店したがテーブル席は既に満席だった。待たされて漸くハンバーグセットが出てくる。玉子焼は半熟で、デミグラスとの相性も抜群である。ライスとみそ汁付きで、開店早々の訪問だったためかみそ汁が熱い。洋食店で純和風のみそ汁もミスマッチのようだが、それでもちゃんとしたみそ汁が熱々のまま提供されるのは、この店の料理に対する姿勢の表れだろう。食事を終えて外に出たら既に外の椅子には座って待っている客がいた。明知鉄道と長良川鉄道の乗り潰しに出掛けた。明知鉄道を乗り潰してから多治見まで戻り、太多線で美濃太田に行き、ここで一泊、翌日の18日日曜日に長良川鉄道の乗り潰しを敢行した。後続の10:29美濃市発で1時間35分で終点の北濃まで行く。北濃到着は12:04で1時間8分の乗り換え時間で上り列車に乗り込み美濃太田まで戻る。北濃駅から南に約340m下ったところにあるイタリアンに行くことにしていた。駅から340m離れたイタリアンに行って食事をするのは時間的に厳しい。国道156号の側道を歩くこともままならない。終点の北濃駅には「花まんま」という食堂が併設されている。御飯物」と書かれ、更に「郡上鮎ごはん」が写真入りで紹介されていた。駅取材していたため折り返し時間は30分を切ってしまったため、カウンターの前のテーブルに置かれていたは“きのこごはん”や“山菜おこわ”、ほかにはおにぎりなどのパック料理の中からきのこごはん300円を買った。これらのパック料理は基本的にお持ち帰り用だが、店内で喰うことも出来る。店主から店内で喰うかと聞かれたためにそうしますというと温めてくれた。お新香までサービスしてくれて有り難い。この列車の運転手までもが昼食を喰っている。常連なのか店主とも顔見知りのようで会話が弾んでいた。女性が一人で切り盛りしていたが、鉄道利用者だけでなく地元にも愛される店なのだろう。第三セクター鉄道の明知鉄道と長良川鉄道の乗り潰しに出掛けた。17日土曜日に愛知循環鉄道経由で明知鉄道を乗り潰して美濃太田に行き、ここで一泊して翌日の18日日曜日に長良川鉄道の乗り潰しを敢行した。予定では美濃市で下車して旧名鉄美濃駅を取材、後続で北濃まで行く。北濃には12:04到着で1時間8分の乗り換え時間で上り列車に乗り込み美濃太田まで戻る。北濃駅から南に約340m下ったところにあるイタリアンに行くことにしていた。実際の折り返し列車の発車時間は12:04になっていた。これだと折り返し時間は36分しかなく、駅から340m離れた店に行くのは不可能だった。店内に置いてあったきのこごはんを店内で喰った。12:04発車の列車は美濃太田到着は14:45で、ここから特急で名古屋まで戻る。事前に指定席特急券を購入しており、その発車時間は16:19発である。予定より早い時間で戻ったため、乗り換え時間が1時間37分になってしまった。早めに夕食を喰うこととして開いている店を探した。日曜日ということもあって日曜日でも営業している店となると限られてくる。美濃太田駅から約500m北にある「総本家しなとら・美濃加茂店」に行った。営業時間は11:00a.m.から0:00a.m.でランチタイムとディナータイムの休憩時間もない。ここはチェーン店で以前高知で系列の店に入ったこともある。スマホで地図を頼りに訪問し、店まで何とか辿り着く。店舗の外壁にはこの店のこだわりが書かれていた。「しなとら」のこだわりらーめんは日本の戦後文化が生んだ最高の一品。必要であることに達しました。安全で安心な「しなとら」のらーめんを日常食として、お召し上がり下さい。半チャーハンセット+350円をオーダーした。最初にしなとららーめんが出てくる。一見すると脂っこい感じに見えるが思ったよりはあっさりしている。大きめのチャーシューが2枚と煮玉子が半分。歯ごたえのあるメンマもいいアクセントになっている。ラーメンを食べていると漸く半チャーハンが出てくる。チャーハンは一般的な中華店のチャーハンと同じで、パラパラで美味しい。ここは昆陽隧道から武石インターに向かう道を花見川区役所方面に右折した、その途中にある店で去年の年末あたりにオープンした。店名にある通り、味噌に拘った店のようで、ランチメニューも豚てき、豚かつ、ポークハンバーグの味付けが味噌になっている。味噌ビールカレーというメニューまである。今回はその中で味噌デミグラス・ポークハンバーグ1,500円をオーダーした。開店の11:00a.m.に併せて訪問したためこの日の最初の客だった。店内はお洒落でレストランというよりはまるで美容室のようである。待たされてポークハンバーグが出てくる。ハンバーグは350gとかなりのボリュームである。途中からフォークとナイフを使用した。肉もある程度弾力があり、それが八丁味噌ベースのデミグラスと良く合う。付け合わせはマッシュポテトなどがいいアクセントになる。サラダと豚汁、さらに写真にはないが後からデザートも出て来た。豚汁は大根を中心に具材も多くて満足だった。考えてみればみそ汁も味噌を使った料理である。米は千葉県産の多古米を使用、豚は林SPFポークを使用しているとのこと。素材に拘ったレストランということになるが、やはりランチメニューで価格が税抜き1,500円、税込だと1,620円はやや高い。店内の客を見ても地元の人間が多い感じなので、もう少し量を減らしても価格帯を下げないと厳しいかもしれない。味噌ラーメンで有名な会社の別業態ということのようである。「田所商店』は入ったことがないが、系列店の「芝山商店」には一度行ったことがある。ホームページによると2017年12月18日に開業したようである。幕張駅北口の一体は今、区画整理が進行しており、それに併せて駅前の大通りの幕張町武石町線が建設中で、それに交差する形の幕張本郷松波線に接して店舗がある。今後区画整理が完成して駅前からの道も整備されれば状況も変わってくるだろう。東京都豊島区の千早フラワー公園である。ここは豊島区立の普通の公園なのだが、その一角に地下鉄大江戸線の試作車両が静態保存されている。馬込検車場での走行試験が行われた。このデータを元に量産型車両が作られたが、試作車両は営業投入されることなかった。実験が終わったために本来だったら解体されることになるのだが、それが何故か豊島区に移管されて千早フラワー公園の一角に静態保存されている。最初は八高線の乗り潰しと組み合わせて「千早フラワー公園と八高線の旅」として計画した。総武緩行線で新宿まで行き、山手線に乗り換えて池袋に移動する。西武池袋線で椎名町まで行き、徒歩で千早フラワー公園まで行く。ここで東京都交通局12-000形試作車を取材する。今度は東京メトロ有楽町線の要町まで歩き、池袋まで戻る。池袋からJR湘南新宿ライン北行の特別快速で一気に高崎まで行く。店員が店のシャッターほを閉めているところだった。今回はこのカレー店を訪問して昼食を喰う。八王子から中央快速線で三鷹まで移動、ここで夕食を喰ってから中央・総武緩行線で帰宅する。この計画は実行しようと思ったが、大きな落とし穴があることに気付いた。移動には“休日おでかけパス”を使うことにしていた。これは大人2,670円で首都圏近郊が1日乗り放題になるというもの。基本はこの切符で移動することにしていた。見てみると高崎線は神保原までしか乗れず、また八高線も寄居までしか切符の効力がない。そのためこの計画はお蔵入りになってしまった。八高線の乗り潰しはやはり“週末パス”か“青春18きっぷ”を使うしかない。千早フラワー公園の取材を単独で切り離すと、逆に時間が余ってしまう。そこでこの車両取材を日直の前に突っ込むことを考えた。フラワー公園ということは多分桜の木もあるだろうから、それも絡めて取材できたら良いなと思い、4月7日土曜日に決行することにした。これはその名の通り、東京メトロと都営地下鉄の全線に900円で一日乗り放題になるというもの。意識して乗り潰しをしておらず未乗車区間も結構残っている。余裕を持って土曜日直開始の1時間前に最寄り駅まで戻れるように考えて計画を立てた。都営新宿線の始発で新宿三丁目まで行き、東京メトロ副都心線でいったん渋谷まで戻る。折り返して東京メトロ副都心線で要町まで行く。徒歩移動で千早フラワー公園に行き東京都交通局12-000形試作車を取材する。東京メトロ副都心線で和光市まで行き、ここで昼食を来る。東京メトロ東西線で西船橋まで戻り、総武緩行線に乗り換える。思いも寄らぬ理由でこの計画はボツになってしまった。開花予定日が3月17日、満開は3月24日で、どう考えても4月7日には完全に散ってしまっている。この日直前の計画は実行できないことになってしまった。桜前線が早まったため、4月7日の土曜日直の前の取材が事実上不可能になり、その一週間前、3月31日土曜日に計画を前倒しすることになった。早めに切り上げる必要もない。そこで未乗車区間の乗り潰しを更に加え、計画を変更した。都営新宿線で新宿三丁目、東京メトロ副都心線に乗り換えて渋谷まで行く。折り返して要町まで行き、千早フラワー公園で車両取材する。そのあと東京メトロ副都心線で和光市まで行き昼食を喰う。東京メトロ有楽町線で新木場まで一気に乗り潰す。東京メトロ丸ノ内線で中野坂上まで行き、都営大江戸線に乗り換える。都庁前まで行き、ここで始発に乗り換えて六本木まで行く。東京メトロ日比谷線で茅場町まで行き、東京メトロ東西線で中野まで行く。ここで良く行っていた「ハンバーグハウス」で夕食を喰う。東京メトロ東西線で西船橋まで戻り、総武緩行線で帰る。大江戸線の新宿西口から六本木までと都庁前から新宿西口までの区間が完乗となる。今回の乗り潰しが予定通りに終了すると未乗車区間は以下のようになる。旅を企画することにしよう。鉄道・旅行4.格安の朝食と都営新宿線が千葉県まで延伸している訳3月31日土曜日、当日は天気も良く予定通り06:41総武緩行線上りに乗り込む。19分で本八幡に到着し、ここで朝食を喰うことにする。本八幡で降りてみて思ったのだが、ここは以外とチェーンのカフェが多いような気がした。CAFE」、駅舎内に「ドトールコーヒー」、また西口には「タリーズコーヒー」もある。何処に行こうか迷ったが、結局「マクドナルド」に入ることにした。オーダーはソーセージマフィンコンビ200円。低価格でほかのチェーン店のモーニングでは出せない価格帯である。コンビニで朝食を買って喰うより安い。朝食後に地下通路から都営新宿線の本八幡駅に行く。東京メトロの所謂お得な切符系は硬券のほかにPASMOにデータだけを移すことも出来る。ここから都営新宿線の始発で新宿三丁目まで行く。本八幡から岩本町までは未乗車区間のためにこの区間の乗り潰しも同時に完了させる。調布から深川住吉町、橋本から芦花公園、住吉町から千葉ニュータウンが追加されている。葉ニュータウン方面に延伸計画があったためのようである。千葉ニュータウンへのアクセスは京成が中心となって北総鉄道が設立され、また現在では成田空港への新たなアクセス路線として京成スカイライナーが使用している。鉄道・旅行5.千早フラワー公園の桜と12-000形の誕生07:35始発の橋本行きで38分かけて新宿三丁目まで行く。ここで東京メトロ副都心線に乗り換えていったん渋谷まで行く。乗り潰しを理由に敢えて渋谷まで行き、ここで逆方向に乗る。急行に乗ってしまったため要町には停まらないことが判明、ひとつ手前の池袋で下車して各駅停車に乗り換える。事前にプリントアウトした地図を見ながら千早フラワー公園を目指す。地図の見方が今ひとつ分からず迷子になってしまう。仕方がないのでスマホで地図検索して現在地からの歩き方を見ながら辿り着く。子供たちが普通に遊ぶ区立の公園だった。目当ての東京都交通局12-000形試作車は金網で囲まれていた。悪戯防止のために金網フェンスに囲まれている。入口は午前9時から午後5時まで解放されていて、車内に入ることも出来る。主電動機は車上1次片側式三相リニア誘導電動機が採用されることになった。東京都交通局では初めての採用のため、試験車利用を作ってデータを取得する必要になった。制御電動車12-002が製造され、馬込検車場に搬入された。馬込検車場に設置された実験線で走行試験が行われ、その結果により1988年12月には都営大江戸線でリニアモーター式が正式に採用された。試験車両は営業運転に投入されることなく廃車となった。厳密にいうと車籍が存在しないので廃車ではなく単なるお役御免である。1991年に豊島区に払い下げられ、この公園に静態保存された。制御付随車12-001制御電動車12-002千早フラワー公園には桜の木もあり、花は既に散り始めていた。桜を満喫しながらこの公園をあとにして要町まで行き、10:04の和光市行きに乗り込み終点まで行く。鉄道・旅行6.有楽町線の完乗と予定外の満開の桜10:05に要町を出た副都心線は10:21に和光市に到着する。和光市は既に駅取材済みで、しかもホームドアが付いているため車両取材もし辛い。予定が早めに進んでしまったため時間を持て余してしまった。そこで副都心線で隣の地下鉄成増まで戻り、駅名標の取材する。開店を待って昼は「永利菜館」でみそラーメン723円喰う。駅に戻って11:47始発の有楽町線で一気に新木場まで行く。これで全区間未乗車だった有楽町線も完乗したことになる。予定にはなかったが駅の外に出てみることにした。基本はハーブガーデンであるが、その奥には何本かの桜の木が植えてある。駅前のバス停などにも桜が植えてあるが、目の前にも桜の公園があり、この駅は桜を満喫できる駅だなと思った。一眼レフで桜の写真を撮っている人や、花見をやっている家族連れもいた。桜は満開から既に散り始めている状況だった。ここから折り返して永田町を目指す。永田町で丸ノ内線に乗り換えて大江戸線にアクセスするのだ。新木場から有楽町線で折り返して永田町まで行き、ここから徒歩移動で東京メトロ丸ノ内線の赤坂見附まで行く。一切地上に出ずに地下通路だけで移動できる。中野坂上を目指す予定だったが、間違って逆方向に乗ってしまった。仕方がないので隣の国会議事堂前で逆方向に乗り換えることにした。地上に出て国会議事堂を見てみたいと思った。自分の車で手前の交差点を通りかかったことはあるが、肉眼で見たことはない。地上に出てみるとテレビでよく見る警察車両が最初に目に入った。多くの警察官が警護にあたっている。正面まで行ってみたが、多くの見物人がいて、アジア系の外国人も結構いた。実際に見てみると桜は一切植えられていなかった。丸ノ内線のホームまで戻り、今度は逆方向に乗って中野坂上まで行く。ここから都営大江戸線の乗り潰しを開始する。光が丘方面には六本木方面からの直通が設定されている。新宿西口前まで往復してこの区間の乗り潰しをする。この時に予定表をなくしてしまった。この先の予定が分からなくなってしまって途方に暮れた。東京の地下鉄の未乗車区間を確認し、どういう予定を立てていたのか思い出してみた。茅場町から東京メトロ東西線に乗り換えて中野まで行き夕食を喰う。この予定通りに進み、中野でE231系500番台が来るのを待ち、車両取材する。待っている間に見知らぬ車両が通り過ぎ、慌ててシャッターを切った。見てみるとE353系直流特急電車だった。2018年3月のダイヤ改正から「スーパーあずさ」に投入された。走行中の車両を見たのは初めてだった。改札を出てみどりの窓口で4月28日付の「はくたか」と「いなほ」の特急券の払い戻しをする。先走って買ってしまった指定席特急券を払い戻したのである。行っていた「ハンバーグハウス」で夕食を喰おうと思った。「すてーき亭」でチェダーチーズハンバーグ、ライス・みそ汁セット950円を喰う。飲食店3月31日土曜日に桜の開花に合わせて千早フラワー公園の保存車両取材に出掛けたか、その昼食に入ったのが和光市駅近くの「永利菜館」である。ここは和光市で昼食を喰う予定に合わせて事前にネットで調べて決めた。隣駅に駅名標取材を強行して時間を潰し、11:00a.m.に併せて来店した。開店前から並んでいる客もいたが、それほど大混雑していた訳でもなく、むしろ地元の人に愛されている中華料理店であるといえる。オーダーはみそラーメン723円で、少し待たされてラーメンが出てくる。スープは一般的なみそラーメンで味も濃く、久しぶりに本格的なみそラーメンを喰った。トッピングはもやしを中心に白菜などの野菜が中心で、これもみそラーメンには良く合う。以前から千早フラワー公園の保存車両の取材をしたいと思っていたが、どうせならと桜の開花に併せて3月31日土曜日に出掛けた。東京メトロと都営地下鉄の未乗車区間の取材を敢行することにした。夕食は今まで何度か行ったことのある中野の「ハンバーグハウス」を考えていた。店の前まで行くとまさかの「準備中」になっていた。仕方がないので近くを散策して見つけたのが「すてーき亭・中野店」である。入口前のベンチには何故かあしたのジョーがダウンしていた。美味すぎてノックダウンしたのか、喰い過ぎてグロッキーなのか・・・。●洋食屋さんのハンバーグ●チェダーチーズハンバーグ●焦がしガーリックハンバーグ●カリマヨハンバーグ●デリタマハンバーグ●塩だれラー油ハンバーグの6種類から選べるようになっている。今回は150g880円のチェダーチーズハンバーグをチョイスした。デミグラスハンバーグととろけたチェダーチーズの相性も抜群である。付け合わせは炒めたもやしだけだった。北陸新幹線が長野から金沢まで延伸開業したのは今から3年前、2015年3月14日で、この時同時に並行在来線がJRから切り離された。第三セクター方式で転換開業している。長野から直江津までは既に乗り潰し済みである。新潟県内がえちごトキめき鉄道、富山県内はあいの風とやま鉄道、そして石川県内はIRいしかわ鉄道が引き継いでいる。復興が進んでいるという新聞などのニュースを受け、2018年4月28日土曜日から1泊2日で計画を実行した。土曜日は千葉始発の特急「あずさ3号」で南小谷まで行き、ローカル線で糸魚川まで出る。そのご直江津まで往復して糸魚川で1泊、翌日に金沢まで行くことにする。その4月28日土曜日、糸魚川での昼食に入ったのが、駅から約250mの「月徳飯店」である。糸魚川ブラック焼きそばである。これは2009年に糸魚川市が地域振興のために創作したご当地グルメで、ルールは新潟県産の烏賊のイカスミを使用して真っ黒に仕上げた焼きそばであるということ。「月徳飯店」では薄い玉子焼の上にケチャップとマヨネーズが掛かっているタイプ。店には行ってオーダーすると最初に黒い紙エプロンが用意される。これは“糸魚川ブラック焼きそば”専用ということで、もしかしたらインスタ映えを考慮して用意しているのかもしれない。して焼きそばに中華風玉子スープ、そして豆板醤が小皿で提供された。店員の説明によると、途中まで食べて豆板醤を加えて味を変えて楽しんでほしいとのこと。価格はレギュラーが800円、ハーフが650円で、レギュラーをオーダーした。十分な食べ応えがあり、豆板醤の味変も十分に愉しんだ。残りの直江津から金沢までの旧北陸本線の区間はまだ未乗車で、2018年4月28日土曜日から1泊2日にこの区間の乗り潰しに挑戦した。前年12月に糸魚川大火があり、1年3ヶ月延期して今年4月に漸く実行できた。大糸線を糸魚川まで出て昼食後に日本海ひすいラインを直江津まで往復した。直江津から妙高はねうまラインに入って高田、新井の駅取材して、直江津まで戻った。妙高はねうまラインの電車が直江津に到着した時間が16:51だったため、ここで夕食を食える場所を事前に検索し、駅近くの「ベニス」を探しておいた。迷って行き過ぎてしまったが、地図を見て探して辿り着いた。店は2階で外から見ると明かりが付いていなかったが、1階部分には電気が付いていたため階段を上がっていった。店舗は開店していたがまだ客はおらず、そのため明かりを付けていなかったようだ。店主は既にフライを揚げていて、予約か持ち帰りようなのだろう。オーダーは1階入口にあったメニュー一覧から一番上にあったみそカツ定食880円にした。ほかに客がいなかったために窓際の席を陣取って料理が出来るので直江津の街を眺めていた。してみそカツ定食が出来上がってくる。揚げたてのトンカツに八丁味噌がベースのソースがたっぷり掛かっている。付け合わせはシンプルに千切りキャベツとトマト、セロリである。ごはんとみそ汁、沢庵とキュウリのお新香が付く。味噌カツはもちろん美味しく堪能できた。今年4月に未乗車区間の乗り潰しに出掛けた。大糸線を糸魚川まで行って日本海ひすいラインを直江津まで行き、さらに時間的余裕があるため妙高はねうまラインを新井まで往復した。糸魚川で1泊して翌日29日日曜日はホテルで朝食後チェックアウトし、07:32始発の高岡行きで高岡まで行き、万葉線の電停取材する。予定では城端線を往復して高岡まで戻り、ここで昼食を喰うことにしていた。予定していたカレー店の開店前だったこともあり、また11:04の金沢行きがあったため予定を変更して金沢まで行くことにした。結局、北陸本線で西金沢まで行き、北陸鉄道石川線の未乗車区間を乗り潰した。その終点が鶴来駅であり、昼はここにある「こいしや」に行くことにした。翌日には金沢に移動して北陸鉄道石川線を乗り潰すルことにした。その時に昼食として調べておいたのが鶴来駅から約250mの「こいしや」である。鶴来に向かう電車の中でスマホで調べてこの店に辿り着いた。店の外にまで待ち客がいる大繁盛店だった。店の中に入ってからも席が空くのを待ち、漸くカウンターに座ることが出来た。メニュー表を見て驚いたのだが、全体的に価格が安い。金沢うどんの店なのだがうどんの価格は320円で、基本はうどんである。ラーメンの設定もあり、周りの客もラーメンを食べている人が多かった。そこでオーダーはカレーラーメン530円をオーダーする。普通のラーメンでも490円で安いと思ったのだが、カレーでも530円の安さである。普通のラーメンにカレーをかけているというスタイル。カレーうどんの形式である。そばやのカレーは美味しいと云われるが、当然うどん店のカレーも美味しい。それをラーメンにかけても当然美味しい。カレーは思ったよりも辛口でとろみが付いている分、麺との絡みもいい。醤油ラーメンのスープとカレーが混ざった味も美味しかった。この店が大繁盛している理由は価格の安さだけではなく、味も十分に関与している。今の勤務態勢は平日の月曜から金曜の遅番で、それ以外に交代で土曜日の遅番に入る。土曜日は夕方からの勤務で普段は昼食後にゆっくり家を出るのだが、6月9日土曜日の日直は早めに家を出て、東武亀戸線の取材に出掛けた。天気予報なども考慮して6月9日土曜日に決行したのだ。東武曳舟駅も以前は改装中で駅取材できなかったのでこれも取材したかった。行きは東京メトロ半蔵門線の乗り潰しのために錦糸町に出て、そこから押上乗り換えで曳舟に出てまずは昼食を喰う。事前に調べた「鳩家」でハトヤランチ1,280円を喰う。駅に戻ってまず駅舎取材する。東武鉄道の曳舟駅は東京曳舟病院が入居している。駅に入って3番線4番線ホームで東武亀戸線を待つ。島式ホームから1番線2番線は伊勢崎線下り、3番線4番線は伊勢崎線上り、そして単式ホームの5番線が亀戸線専用で2両編成分しかホーム長がない。東武亀戸線で使用されいるのは普通の塗色の車両だった。実際には普通塗色の車両ガチョウ心の運用だったようだ。東武亀戸線のリバイバルカラー車両は全部で3編成である。実際には簡単に見かけることは出来ないようだ。撤収しようかと思ったところ、回送で8000形8577が入線してきた。これを取材して亀戸線で亀戸まで戻り、総武緩行線で土曜日直に出社した。あとで考えたら京成曳舟駅も高架化の影響でまだ未取材だった。今度はこれの取材を絡めてまた東武亀戸線リバイバルカラーの取材に再挑戦しよう。飲食店6月9日土曜日は夕方から土曜日直が入っていたが、その前に東武亀戸線のリバイバルカラーの車両取材を決行した。事前にネットで調べた曳舟の「鳩家」である。距離が離れていたが、徒歩約10分で到着した。現在の店名になったそうである。オーダーはハトヤランチ1,280円にした。ハンバーグと海老フライに千切りキャベツとサラダ、ライスとランチスープが付いてくる。海老フライは揚げたてで衣もサクサクで美味しかった。ハンバーグは少し柔らかい感じで大きさもランチサービス用のサイズだった。それでもデミグラスは美味しかった。ランチスープのコンソメはやはり洋食店だけあって本格的だった。この会場には今までに通算6回も訪問していて、そのたびにこの店も見てきたのだが、まだ入ったことはなかった。店名から勝手に廉価なそばを提供していると思い込んでいたのだ。ほかの場所でもこの店は見たことがあるが、それでも入店したことはなかった。朝早い訪問だったのでほかに客は一人しかなく思った以上に空いていた。オーダーは朝定食Aセット360円にした。かけそば・ご飯・納豆・玉子となっている。Aセットはミニカレー丼とかけそばのセットとなっており、かけそば(温そば)はもりそば(冷そば)への変更も可能となっていた。ここは廉価なそばチェーンのようにそばかうどんが選べる方式ではなく、あくまで江戸きりそばのみとなっている。細めに切られたそばはのどごしも良く、関東風のつゆも美味しい。チェーン店舗と侮っていたが、朝から満足だった。行きと帰りに店内を覗いてみたら立って席が空くのを待つ客もいたくらい繁盛していた。裁判所や県庁も近いだけに昼時は何時も混雑していたようだ。受講したが、その昼休みに行ったのが「ゴーゴーカレー・千葉中央スタジアム」である。以前、上野から御徒町に歩いている途中で見つけて入った記憶がある。金沢カレーとは、「ゴーゴーカレー」のホームページによると、(1)ルーは濃厚でドロッとしている。(2)付け合わせとしてキャベツの千切りが載っている。(3)ステンレスの皿に盛られている。(4)フォークまたは先割れスプーンで食べる。(5)ルーの上にカツを載せ、その上にはソースがかかっている。「カレーの市民アルバ」には京都で入ったことがある。独特の雰囲気を感じた。した黒っぽいルーも特徴的である。オーダーはチキンカツカレー・エコノミークラス780円にした。全部乗せのメジャーカレーなどのメニューがある。特小/ソフトサイズ小/ヘルシークラス中/エコノミークラス大/ビジネスクラス特大/ファーストクラスとなっていて、普通サイズがエコノミークラスとなっているのだ。見た目は少し小さいかなと思ったが、十分に満足だった。千葉県がんセンターに検査のために受診した。血液検査の結果、特にデータ上に異常はないとのことだった。ここは事前にネットで調べて訪問はした。ここは店名通りの小料理屋で、知らなければなかなか訪問し辛い店である。ランチ営業は11:30a.m.から開店となっていて、それに併せて訪問したが開いていなかった。時間をずらして訪問したところ暖簾が出ていた。店名は「堅本」と書いて「のもと」と読む。お問い合わせ下さいとなっていて、和牛ステーキ丼をオーダーした。小鉢、おしんこ、味噌汁が付いていて、少し待たされ料理が出てくる。味噌汁だけが少し遅れて出て来た。ステーキの下にはキャベツが引き詰められていて、レアのステーキの色合いも綺麗である。粗めに切られたキャベツがいいアクセントになっている。味噌汁は油揚げと豆腐、小鉢はもやしの酢漬けだった。口数の少ない店主が作る料理は本物の味わいが楽しめる。午前中に家を出たのだが、その昼食に入ったのが東船橋の「香満園」である。駅から約150mの近さであり、ランチ営業は11:00a.m.から3:00p.m.である。今日はその中でBランチ880円をチョイスした。料理は細切り豚肉とニンニクの芽炒めで、ほかにはご飯、中華スープ、ザーサイ、杏仁豆腐。会社の同僚と行った時には何時もオーダーする大好きな料理だった。料理名ではニンニクの芽は正確にはニンニクの茎で、シャキシャキの食感がこの料理のポイントである。実際には細切りのタケノコもこの料理のポイントになっている。飲食店5月19日土曜日から1泊2日で越後線と水郡線の乗り潰しをした。5分の「欧風カレー食堂jizi」である。終着の新潟駅で昼食を喰う予定にしていて、事前にネットで調べていた。念のためにスマホで経路検索しながら向かった。店内は満席に近い状態で、人気店であることが分かる。オーダーはチキンカレー950円にする。店に到着したのは1:20p.m.頃になっていて、カレーが提供されたのは1:40p.m.頃になっていた。新潟から乗る予定だった白新線が13:43だったため、どう考えても間に合わない。何とか1本あとの14:03豊栄行きに乗り込んだ。今日は洋食店をネットで探してこのダイニングを見つけた。昼食ではラーメンを回避したいという思いもあった。店の前には「専門店のにクランチ」のパネルがあった。800円の4品目が紹介されていた。ランチセットにすると+300円で、サラダ、スープ、ドリンク(コーヒーor紅茶)が付く。)の中には「600円お得!」と書かれている。この中でレア牛ステーキ丼\1,100+ランチセット\300をオーダーする。ドリンクは食後のアイスコーヒーをチョイスした。店内に入って驚いたのは、カウンターが4席しかなかった。オープンキッチンになっていたが、キッチンの広さに比べて席が少なすぎる。これでやっていけるのかと思っていたが、シェフが出来た料理を昇降機に入れているのを見て合点がいった。帰りに見てみると、2階、3階にも客席があるようだ。1階は一人客用のカウンターのみで、2階、3階にテーブル席があるのだろう。最初にサラダとスープが出てくる。ダイニングで看板を出しているだけあって、サラダも素揚げされた南瓜や名前の分からない野菜なども乗っていた。サラダを食べているとレア牛ステーキ丼が出てくる。名前の通り、薄く切られたレアのステーキが和風のタレと良く絡み、さらに細く切られた沢庵がいいアクセントになっている。薬味として酢漬けの野菜とわさびも付いてくる。本物の肉の旨さを堪能し、アイスコーヒーでブレイクした。郡山で食事をする機会があったらまた寄りたい店である。水戸駅北口の駅前ロータリーの脇にある「麺や赤龍」である。事前にネットで調べてここに決めたのである。帰りの特急の待ち時間の間に夕食を喰うこととしてここを選んだのだ。「こだわりの極上ラーメンここにあり!」と書かれていた。看板メニューの濃厚海老味噌らーめん・赤780円+税をオーダーする。赤は少し辛いラーメンだった。これなら半ライスも一緒にオーダーすれば良かったと思った。トッピングは大きめのチャーシュー、海苔、刻んだ葱などで、スープからは海老の香りが十分に堪能できた。上毛電気鉄道で桐生にアクセスして「トロッコわっしー1号」で神戸まで行った。神戸には「レストラン清流」が設置されていて、昼食をここで喰うことにしたのだ。島式ホームの外側には東武鉄道の特急車両1720系の中間車両が2両留置されている。券売機で購入した食券でそばや定食、それに弁当などを購入し、セルフで列車の中に持ち込み、社内のテーブルで喰うスタイルになっている。1720系は「デラックス・ロマンスカー」として使用されていた車両である。車内もゆったりしており、ここにテーブルが設置されている。店員に200円でミニそばが付けられるというのでそれも頼む。やまと豚弁当は何故か手ぬぐいが付いてきて、この手ぬぐいは路線図になっている。甘めの醤油ダレと豚の焼肉が良く合い、また付け合わせの紅あずまの甘露煮がいいアクセントになっている。津田沼4号店」である。ここは津田沼駅南口の複合商業施設“LoHaru津田沼”の地下にある。“LoHaru津田沼”はユザワヤなどが入るビルがリニューアルされた新名称で、リニューアルされたあとに一度店内をぐるっと回ったことがあるが、まさか地下があるのは知らなかった。駿台予備校を挟んでくすりの福太郎のあるビルも後ろで繋がっていたのだ。その奥の方だけに地下があり、飲食店とフィットネスが設置されている。その中で、「楽楽屋」は7月27日に遅れて新規オープンしたのだ。巡回先の個人ブログで紹介されていて存在を知り、何時か訪問したいと思っていた。土曜日ということもあって店内はそんなに混んでいなかった。食事に関しては店員からタブレットを渡され、それで選んで直接タブレットから発注する方式になっている。一般的なレストランでは初めてかもしれない。店員の労力軽減による人件費の削減が期待できるし、タブレットが手元にあるのでついつい追加注文したくなってしまう。普段はひとりで店に入ってアルコールを口にすることはほとんどないのだが、ついついビール・・・厳密に云うと「リキュール(発泡性)�@」を頼んでしまった。これもタブレット効果なのだろうか・・・。金麦たる生のジョッキが出て来て、暫くして先に海鮮焼きそばがやってくる。発注してから店員がどちらにするのかと訊きに来た。普通の焼きぞばをチョイスする。えびや帆立など海鮮も充実していて、美味しかった。味付けは中国料理らしく日本人好みよりは本場中国の料理といった味付けである。遅れて餃子がやってきた。餃子は羽根つきで、キャベツが中心の野菜餃子となっている。今の会社は会社全体の夏休みというものはなく、その代わり7月、8月の2ヶ月間のうち2日分の夏季休暇がある。幕張にある千葉運転免許センターで免許証の更新に行った。ここは“スーク海浜幕張”という複合商業施設の1階にある。この場所にラーメン店があることは以前から知っていたが、なかなか訪問する機会に恵まれなかった。以前から決めていたのだ。免許の更新自体は朝イチで行って、しかも優良講習だったために早めに終わり、11:00a.m.を待って訪問した。味玉そば・醤油をオーダーすることにした。「空海」は関東を中心に何店舗かチェーン展開しているようである。店舗の大きさの割りにはバラエティーに富んでいる。澄んだ優しい味の醤油のスープに中細のストレート麺が沈んでいる。トッピングは大きめのチャーシューに茹でた青梗菜、それに味玉は奥久慈玉子を使っているという。チャーシューは今流行りのトロトロタイプではなく、しっかりと肉の厚さを感じる噛み応えである。歳を取ったのか、最近は醤油ラーメンの良さが分かるようになってきた。飲食店2018年の夏季も青春18きっぷで旅を企画した。今年は土日に1泊2日の旅を3回企画したのだが、その1回目は美祢線と山口線の乗り潰しに挑戦した。新山口駅から約300mの距離にある「桃華園」である。ここは事前にネットで調べて地図も持参していたので迷わず行けたが、いきなり行って駅前で食事が出来る場所を探そうとなると、ここにはなかなか辿り着かないだろう。メニューはランチのセットと単品があり、ランチメニュー900円で、A.八宝菜B.酢豚C.唐揚とあり、3つのメニューを一度に味わえる桃華園ランチ1,300円もある。価格が2種類に大別されている。オーダーはBランチ900円ををチョイスした。大皿にメインの酢豚のほか、ライス、サラダ、そして何故か全てのランチメニューに共通の玉子焼が付いてくる。中華スープとお新香も付いてくる。酢豚は肉が多目で美味しかったが、ワンプレートだと中華餡がサラダなどに着いてしまうのが難点だ。飲食店2018年夏季の青春18きっぷで旅は1泊2日を3回企画したが、その1回目は美祢線と山口線の乗り潰しに挑戦した。山陽本線で厚狭まで行き、美祢線を乗り潰した。夕食はホテルにチェックインする前に益田の「明珠」に入った。ここは事前にネットで調べて生い立ち結うか料理店である。去年も益田に宿泊してその時には別の中華料理店に入店していた。同じ店では芸がないのでネットで調べてここを選んだ。ファミリーを意識しているかお子様定食も580円で2種類用意されている。選べるようになっている。その中から餃子定食900円をオーダーする。昼も中華だったが、喰い終わってから餃子を注文しなかったことを後悔していた。夕食には絶対餃子を喰いたいと思っていたのだ。焼き餃子が6個に棒々鶏、ご飯と玉子のスープ、沢庵に杏仁豆腐。棒々鶏もさっぱりしていて餃子との相性も良い。今年は土曜、日曜の1泊2日の旅を3回企画した。美祢線と山口線の乗り潰しに挑戦したが、その2日目、7月22日日曜日は山口線の乗り潰しを決行した。昼食は山口で事前に調べた「チュラム」に行くことにした。駅から約250mの距離にあり、木造の瀟洒な建物である。850ライスカレー700の6種類が設定されている。580となっていて、チキンカツカレー850円をオーダーした。最初にサラダが出てくる。十分に野菜の旨みを愉しんだところで、カレーが出てくる。カツを揚げているために時間が掛かったらしい。カレーは見掛けよりも辛くて本格的な味を愉しめた。西日本豪雨の影響で岩徳線や錦川鉄道が一部不通になってしまい、そのため予定を大幅に変更しなければならなくなった。のぞみ52号」に乗り換えて帰京することにしていた。新山口で旅行の予定が終わることとなってしまった。新山口発14:46の「のぞみ36号」で帰京することとなり、そのため夕食を駅弁で喰うのには早過ぎる。そのため今回は東京に戻ってから夕食を喰うことにした。東京ラーメンストリートに行くことにする。ここは「六厘舎」などの有名店が出品しているラーメン店街で、8店舗の中でいろいろと考え、「東京駅斑鳩」に行くことにした。店外にまで行列が出来ていた。列に並ぶ前に食券を先に購入するように店員が促していた。オーダーは本店にはない豚骨魚介東京駅らー麺1,000円に決めた。20分くらい並んで漸く座ることが出来た。穂先メンマ、刻んだ葱などで、中細麺とスープも良く絡み、Wスープも美味く、久しぶりに本格的区なラーメンを愉しめた。店内には日本人より中国人や韓国人を中心とした外国人が多いことに驚した。店員までもが東南アジア系であり、まるで日本でないみたいだった。会場に行く前に昼食として訪問したのが「らーめんよ志乃・京成店」である。ここは以前にも一度訪問したことがあり、今回が2回目である。価格の駅地下の割りには安いし普段使いしたい店である。これを喰うことにした。普通の中華スープで税抜き650円、半ラーメンがセットだと税抜き750円である。半ラーメンがセットの方を選んだ。チャーシュー丼・半ラーメンセットは税込で810円となる。この店は前払い制なのだが券売機はなく、カウンター前のレジで普通に支払いを済ませ、レシートを貰う。これを持って座席で待つ。料理が運ばれてきたらこのレシートと交換するのだ。チャーシューは少し固さのあるしっかりと煮込まれたタイプであるが、それでも甘辛のタレで美味しかった。中のご飯にもしっかりとタレがしみこんでおり、それだけでもメシが進む。半ラーメンは普通の中華そばで知勇かスープ代わりに喰う。チャーシューは橋をで喰うがご飯はレンゲの方が良いし、ラーメンも麺は箸でスープはレンゲと一口ごとに持ち替えて忙しい。研修中、睡魔と戦うことになったのはいうまでもない。2年に1度受講することが法律で決められている。その帰り、夕食として寄ったのが千葉駅西口近くにある「鶏そば七星」である。早めに終わったため千葉駅西口に到着したのが4:30p.m.だった。店はディナータイムの営業が5:00p.m.からなので早過ぎた。準備中だったため、近くを散策し、JR千葉駅の駅ビル内で時間を潰し、5:00p.m.を待って再び訪れた。開店前だったが既に5人並んでいた。店主がのれんを掛けるのを待って入店する。ここは去年6月に訪問したことがあり、今回は2回目である。オーダーは前回と同じ濃厚鶏そば・塩690円にした。丼の中にスマホを水没させてしまった。Performanceの防水能力の高さで故障はなかったが、なんだか気まずくてその後は自主的に“出禁”にしていたのだ。今回はスマホを水没させることなく綺麗なままでの写真が撮れた。鶏そばは“濃厚”と“淡麗”があり、それぞれ塩と醤油がある。トッピングが多く入った“特製”やつけ麺などのバリエーションもある。塩ラーメンだが“濃厚”は既に塩ラーメンの概念からは逸脱しており、そのスープの濃さはまるでポタージュスープのようである。ストレートの麺がスープと良く絡み、トッピングは水菜や鶏チャーシュー、揚げ玉葱、刻み玉葱、穂先メンマなど。鶏チャーシューは鶏ムネ肉で豚のチャーシューのようなパンチはないが、あまり主張しすぎない控えめさが逆にスープと良く合う。早めに家を出て幕張駅南口の国道沿いにあるラーメン店に行った。駅から約450mの距離にある「屋台拉麺一's・幕張店」である。去年6月に初訪問した。因みにここの2階は「本家絶品!煮込みカツカレーの店・幕張店」である。混雑していて外で待っている人もいたために断念したことがある。幟には以下のように書かれている。昼間も女性ひとりでも入りやすい雰囲気になっている。オーダーは牛骨塩らーめん・細麺+炙りチャーシュー飯1,060円で、ランチセットとして単品で両方頼むより100円引きになっている。最初に炙りチャーシュー飯が出てくる。今回は炙りチャーシュー飯にしてみた。細かく刻まれた厚めのチャーシューと絶妙のタレがご飯に良く合う。炙りチャーシュー丼を少し食べ始めたところで遅れてラーメンが出てくる。この店の看板メニューであり、透き通ったスープが美味しい。麺は細麺と中太麺があるようで、価格も中太麺の方が少し高い。トッピングは刻んだ水菜と分葱、チューシュー、メンマ、煮玉子など。煮玉子も黄身も流れ出さない程度に煮込まれている。最近は歳を取ったせいか、塩ラーメンの良さも分かるようになってきた。飲食店10月25日木曜日は有給休暇を取得した。計画年休で休む必要があったからだ。天気も良かったので津田沼に買い物に出掛けたが、その前に幕張本郷で下車して昼食に訪問したのが「麺屋よじむ」である。以前、幕張本郷に用事があったときに偶然に見つけて今度訪問したいと思っていたのだ。幕張本郷から海浜幕張方面の向かうバスの車窓からも何度も見ていた筈である。それでもここにラーメン店があるとは気付かなかった。建物の構造上、入口付近に大きな柱があり、入口が分かりづらいのだ。バスの走らない側から見ると大きく店名が確認できるが、バスの通り道から見るとよく分からない。入口も焦点距離の問題から縦方向でしか写真が撮れなかった。ラーメン、塩ラーメンで、ほかにつけめんやまぜそばなどもある。バリエーションは味玉やチャーシュー、特製などがある。オーダーは味玉鶏白湯880円にした。店員から「この時間はチャーシュー丼が無料で付きますがどうしますか?」と訊かれた。「お願いします」と答えた。メニューを見てみるとチャーシュー丼は300円となっていた。ランチタイムのみのサービスのようだが、それでもチャーシュー丼をラーメンをオーダーした人に無料提供というのは太っ腹である。ライス無料はたまにあるが、チャーシュー丼無料は初体験である。開店は10:00a.m.からで、この日の最初の客だったため、オーダーして程なく料理が出て来た。ラーメンスープは濃厚で、メニューにも「大量の鶏を長時間煮込み、うまみ、コラーゲンたっぷりなスープ!」と書かれている。黄みがかった中太のストレート麺が濃厚なスープに良く絡む。トッピングは厚みのあるチャーシュー、メンマ、海苔、刻んだ青ネギなどである。濃厚なスープにチャーシュー丼がちょうど良かった。パソコン何時も林檎乃麗配信コンテンツをご愛顧頂きまして有り難う御座います。公開準備稿を設置致しました。Page」の、ミラーサイトという位置づけになります。本格運用は2019年1月からの予定です。重ねてお願い申し上げます。飲食店11月24日土曜日、三連休のなか日だがこの日は土曜日直が入っていた。出社の前に津田沼の丸善で買い物があったため早めに家を出た。思い直してひとり乗り越して東船橋の「みどりかわ」に行った。この店は2016年11月に一度訪問したことがある。津田沼に行く前にここで昼食を喰うことにしたのだ。今回は目的だったハンバーグステーキを注文した。サラダ、ライス付きで1,080円である。ハンバーグはデミグラスではなく醤油ベースの和風ののものだった。手ごねのハンバーグはミディアムレアであった。サラダは別皿ではなくハンバーグと同じ皿に載っている。茄子の揚げ物が付いていた。午後から急遽出社することになったが、その前に昼食に入ったのが東船橋の「香満園」である。今まで2回訪問したことがあり、今回が3回目である。道の反対側がこの「香満園」であり、ここの中華も食べたいなと思っていたのだ。そこで日直前にここを訪問、昼食を喰うことにした。共通でライス(お替り自由)、小皿、スープ(D.除く)、デザート付きである。鶏肉そばと半炒飯その中で今日はBランチをオーダーすることにした。メニューには“細切り豚肉ピーマン炒め”と書かれていたが、オーダーが通った時に店員が厨房に向かって「青椒肉絲!」と叫んでいた。店内はほぼ満席に近く、帰る客を待って着席したくらいで、その分待たされた。スープは中華スープだが海苔がほぐれて入っていた。細切りのタケノコがいいアクセントになっている。客が多くて炊き直したのか、ご飯がかなり熱かった。社内規定や法律などの縛りもあり、土曜日は6時間しか仕事ができない。2:00p.m.からの勤務だったので、8:00p.m.前に仕事を上がった。ここは津田沼駅南口の複合商業施設「ロハル」の1階にある。武石インターの近くに本店のあるチェーン店である。あり、ここには訪問したことがある。何時か津田沼店にも行こうと思っていたが、ちょうど良い機会だったのでこの日に訪問したのだ。あとで調べたところここは今年の8月24日にオープンしたようである。土曜日だったためかそれほど混んでいなかった。甘口とあり、その中で信州味噌らーめんをチョイス、さらに野菜をトッピングして信州味噌野菜盛りらーめん900円にした。濃口のスープの味噌ラーメンはちょうど良い。最近はヘヴィーな味噌ラーメンはちょっときつく感じていたのだ。野菜も美味かったし、久しぶりに美味しい味噌ラーメンを喰った。飲食店2018年夏の青春18きっぷは1泊2日の旅を3回企画したが、その2回目は京都に旅行をした。お出かけきっぷで丹鉄の乗り潰しを実行した。直前にあった西日本豪雨で西舞鶴から東雲までがバス代行となってしまったが、それでも全線乗り潰しを敢行した。その昼食に入ったのが豊岡の「ハンバーグとカレーの店・セブン」である。今回は去年のリベンジも含めての訪問であった。去年訪問しているので場所は把握している。店名の冠通り、ハンバーグとカレーのメニューが充実している洋食店である。店内には肉の納入業者の推薦文が掲示されている。この推薦文には実印まで押印されている。1,500円となっており、普通の定食のハンバーグが140g、Sが170g、Wが200gとなっている。今回はハンバーグS定食1,300円をオーダーをする。目玉焼きが付いてくる。サラダやスパゲティーも王道の喫茶店のハンバーグである。ご飯、味噌汁、お新香、付け合わせに冷や奴だった。柔らかめだが美味しかった。飲食店2018年夏季は土日に1泊2日の旅を3回企画したが、その2回目は8月4日土曜日から1泊2日で京都を旅した。お出かけきっぷを事前にネットで予約して現地で発行、これを使って丹鉄の乗り潰しに挑戦した。西日本豪雨の影響で西舞鶴から東雲までがバス代行になってしまったが、それ以外の区間は乗り潰すことが出来た。途中下車などを挟みながら宮津から福知山まで来て完了した。この日は福知山のホテルに宿泊して2日目は青春18きっぷを使用する。その1日目の夕食に入ったラーメン店が「ふくちあん本店」である。実際は時間が早めということもあって行列はなかったが、それでも店の中に入るとほぼ満席だった。オーダーはメニューを見て、餃子セット1,000円にした。100円プラスでらーめんをふくちあんらーめんに変更できる。ふくちあんらーめんはメニューによると、とろけるトロチャーシュー、やわらかバラチャーシュー、トロトロ味玉子、瀬戸内のり、国産青ネギ、じっくり長時間煮込み旨みとコクをしぼりました。あり、これをチョイスした。待って餃子セットを出て来た。餃子は6個入りで普通に美味しかった。ふくちあんらーめんは濃厚なスープだったが、それでも十分美味しく頂けた。2種類のチャーシューも堪能できたし、行列のできるラーメン専門店というのも分かる。福知山に来た時にはまた行きたいと思わせる店である。土日の1泊2日を7月から8月の間に3回企画した。青春18きっぷの旅は1枚で5回(人)使用できるので、1泊2日を3回だと1日分不足してしまう。事前にネットで購入して現場で発行して使用した。福知山で予定を終了してここで宿泊した。京都駅構内の「スパイシーマサラ」で朝食を喰う。駅構内が工事中だったため場所が分かりづらかった。店の前に大きなメニュー表があり、その中に気になるものを見つけた。開業当初はビュッフェや食堂車が連結されていて、そこで提供されていた当時の味を再現した復刻版カレーである。価格は800円で、単なるカレーライスとしてはかなり高価だが、それでも食堂車で食べたあの味を今食べることができるのは有り難い。これをオーダーすることにした。ソースポットに入った形で出てくる。それを別皿のライスにかけながら喰う。カレーは少し甘めで子供でも喰えることを意識しているのかもしれない。新幹線に食堂車があった時代は子供の頃で、正直云って記憶はない。土日に3回行ったが、その2回目は8月4日土曜日から京都を旅した。全区間を乗り潰して福知山で宿泊、2日目の日曜日は京都に移動して京都鉄道博物館を見学する。予定では見学あとに梅小路公園に保存されている京都市電の車両を取材、そのまま徒歩で京都駅まで歩くこととして、その途中でネットで見つけたとんかつ店で昼食を喰うことにしていた。残りはすざくゆめ広場のちんちん電車だけとなった。猛暑で京都までの徒歩移動は熱中症のリスクもあり、不可能だと判断した。そこで全ての取材を終了後、京都市営バスで一気に京都まで戻った。夕食に予定していた洋食店「グリルアンドバー東洋亭」に行くことにした。京都駅の地下にあり、行ってみると待ち客が長蛇の列となっていた。店に行ったのが、正午くらいでちょうど昼食の時間だったのだ。京都まで来て行列に並ぶのは面白くない。奈良線に乗り込んで考えることにした。終点の奈良駅から約300mの「熟成肉カレーうどん専門店・KAIUN本店」である。12:33に京都発のみやこ路快速に乗り込み、13:18に奈良に到着した。ランチタイムの営業は2:00p.m.までで、うどんはなくなり次第終了となっている。駅からスマホを見ながら行くと、大きな垂れ幕のある店を見つけた。奈良カレーの店として「三十五年の歴史を引き継いだ・・・」と書かれている。一口目に一様にそう感じられます。「気持ちの良い」辛さが口の中から喉の奥までじわじわ広がっていきます。「奥深い」「余韻の残る」カレールーが仕上がったのです。店内は意外とアットホームであり、券売機で食券を先に購入するシステムである。閉店間近であったが店内はまだかなり混んでいて、その人気が窺える。オーダーは特選・奈良カレーうどん1,000円にした。えび天カレーうどんにやみつき卵かけごはんが付いてくる。待っている間にカウンターに置いてあった誕生秘話を読んでみた。〜KAIUN(奈良カレー)誕生の秘話〜私がこのカレーうどんと出逢ったのは10年前。奈良から高速を使って毎月のように通い続けていました。頑張った自分へのご褒美として愛し続けた老舗の深い味です。昨年、大将が大病をわずらい、調理場に立てなくなりました。居ても立っても居られない気持ちで「この味を私に引き継がせてください!」と申し出ました。何度も何度も失敗を繰り返しました。KAIUN】が誕生しました。私の愛し続けた35年の歴史・老舗の深い味をみなさまにも堪能して頂けると幸いでございます。この日本トップクラスの味を奈良県の新名物【奈良カレー】として全国へと広げていきたいと考えています。大将も喜んでくれます。とも皆様の温かい応援を宜しくお願い致します。奈良熟成肉カレーうどん専門店KAIUNオーナーふむふむとこれを読んでいると最初にやみつき卵かけごはんが出てくる。食べてみると確か見やみつきになる味であった。醤油の代わりにダシを使っているようで、これだけ喰いに奈良まで来てもいいくらいである。卵かけご飯を喰い終わる頃にカレーうどんが出てくる。二口目には辛さが口の中に広がり、さらにシコシコのうどんとカレーが良く絡む。天ぷらはエビ天に海苔、しその葉などである。結局自宅に到着するま喰う気にはならなかった。津田沼に出てニトリに行くことにしたのだが、その時昼食に入ったのがイオン津田沼店の3階にある「あさくま」である。仕事先の郊外店によく行っていた。この店の特徴はサラダバーが充実していること。肉が焼けるまでサラダバーで愉しめるのが魅力のひとつである。“あり”の方でオーダーした。最初にサラダバーで標準的なサラダを喰う。薄くスライスしたキュウリやサニーレタス、トマトなど。これらを喰い終わってもまだハンバーグが出てこなかったので、バジルパスタにトマトを添えた第二弾を喰う。これを喰っている途中でちょうどハンバーグが焼き上がってくる。醤油ベースのソースが付いてきて、ハンバーグを切るとチーズが溢れてくる。付け合わせのポテトフライや菠薐草もチーズと良く合う。ライスもお替わり自由で、2杯目はカレーをかけた。満腹でここで終わりにした。最後にお茶を出してもらい、十分に満足した。税込で1,180円ならコスパの面でもありだと思う。更新情報を除外して原文のまま収載しました。