香川でも、それ以外はどれだけ嫌でも、こっち向けといったら、本当にこう向いて行ってくれるし。鯉渕ある安全の中では自分の操作した通りに、上手いも下手もそのまま表してくれて、「ここから先は行っちゃダメだよ」というところは守ってくれるというのが、スポーツカーとかだったら、きっとそれが一番楽しい形態なのかもしれないですね。Driveというのは、つながる概念だと思ってよいのでしょうか。それとも相反するものなのでしょうか。私はつながる概念だと思っています。ひとつは、先ほどいったように、自らが運転しながら、後ろで見守ってくれる。安心していろんなところを走り回れる。Driveを提供できる技術だと思います。完全にドライバーが運転しないで自動で走る場合でも、この前東富士でお乗りいただいたように、加減速とコーナリングみたいなものが、言葉で言い表せないような形で上手く組み合わさって、滑らかで、ちょっと人でもこんな運転する人いないよね、というような動きをすると。いうクルマに乗っていると、おそらく、「あ、なんかこの瞬間すごく心地いいな」というのが感じられるのかな。香川あー、わかります、わかります。Driveを感じられるし、おそらく乗ってる場合にもFunというのがあるんだと思います。いうわけで自動運転というのは、いつ完成されるんでしょうか。完成という意味でいうと、おそらくまだまだ時間がかかると思います。人間のドライビングというのは非常に奥の深いことをやっていて、それに並ぶとか凌駕するとなると、まだまだ時間がかかると思います。一部の技術だったり片鱗といったようなものは、来年、1年以内に、世の中にそういった技術が入ったクルマが出はじめる予定です。香川とりあえずは来年、産声をあげるということですね。今言われた東富士のクルマは、すごくこう肉感的な感じがしたんですよね、動きが。香川で、今日はやっぱり、とても品行方正で、反応をしようと一生懸命になっている小動物のような感じがして。香川でも、自動運転の行く先はそれなのかもしれないなと思うわけですよ。全部が全部自動ではないはずだし。これからトヨタイムズの側としては、どういった配分で自動運転を、どこらへんに落とし所を見つけていくのかを、技術はもちろんですけど、それも含めて興味深く見守って行きたいと思います。RacingInstagram「akiotoyoda_official」ご利用に関して個人情報の取り扱いお問い合わせ。