エアクロスは優等生でもイケメンでもないが、その個性に心惹かれるクルマ現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。エアクロスはそのイメージからするとちょっと硬い。段差ではぴょこんぴょこんと跳ねるような仕草を見せる。ハンドリングはとっても素直で、ハンドルの軽さと回した量に対してのクルマの動きがぴったりで、右に左にハンドルを切るのが小気味いい。エンジンも思いのほか力強く、アクセルを踏み出したところから前へ前へ進もうとするので、ドライブしていて元気をもらえるような気がする。こんな風なキャラクターだと、乗り心地も個性の一部のような気がして、いつの間にか気にならなくなってくるのが不思議だった。走るハイドロチックな乗り味もいいけれど、シトロエンはそもそも“極上の乗り味”だけを追求しているブランドではないはずだ。ハイドロも元々はクルマの動作系を液体でつないで、より一体感のあるクルマを作ろうというのが志だと聞く。エアクロスは、ちょっとスキップするくらいの足にすることで、乗っていてワクワクしたり気持ちを高揚させるクルマとして一貫性を持たせているのでは......と思うのは、私の考えすぎだろうか?シトロエンは、人によって好き嫌いが分かれやすいブランドかもしれないが、私にとってはやはり心惹かれる部分が多い。エアクロスに触れてみて、すべてが高いレベルでまとまっているクルマよりも、多少クセがあっても、自分の道や志を大切にして、それを貫いているクルマの方が好きなのだと感じた。......やっぱり、婚活は難航するかもしれないです......。あずさ):ライタークルマ好きが高じて、グラフィックデザイナーという異業種から自動車雑誌の編集者へと転身。2018年からクルマの魅力をより広く伝えるために独立。自動車関連のライターのほか、イラストレーターとしても活動している。新型シトロエンC3は、デザインと同じく走り味もユニークだった新型シトロエンC3発売。カクタス譲りのユニークなフレンチ・デザインシトロエン新型C3に海外試乗。生活を楽しくしてくれるツール5時間で完売したシトロエンのファミリーMPV・ベルランゴに追加枠。2020.02.242年待ちもあったらしいシエラ。2020.02.24【MotoGP】カタールテスト2日目:クアルタラロ、再び最速。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。Q3は走りもデザインもベビーウルスだったタイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。4」を履いてそう思った全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。