足回り一式、流用出来る車種は、あるんでしょうか?宜しくお願いします。00:12:43まぁ一番良いのは同じワークスの4WDですが。CS22Sでも良いかと。ワゴンRのC*系の4WDでも良いでしょう。同時期のセルボモードも。00:49:08回答、有難う御座います。今のHBは2台目で数年前にもHB乗ってた時に、このHP拝見させて頂いてました。いつも、スゲーとか思いながら覗かせて頂いてました。無知なんで、初歩的な事を、質問したりしてしまうと思いますが、その時は、また宜しくお願いします。21:00:39こんばんわ。お言葉に甘えて、また教えてください。02:37:56どちらでも良いと思います。08:58:40お早う御座います。回答有難うございます。!!上手く譲って貰えれば、意外と早く直るかもしれません。現状復帰!!その後は、改造街道、まっしぐら!!笑あぁ〜妄想が止まらない!!笑ホント有難う御座います。17:19:35こんばんわ、お久しぶりですお金が貯まったのでバルブシールの交換に出そうと思ったらリザーバータンクのクーラントが噴出しそうなぐらい増えてました。15:28:41最近、見ていませんでしたので、書き込み遅くなり申し訳ありません。エンジンですが、CT51のワゴンRなら同じです。自分のシリンダーブロックもCTの腰下です。基本的に同じエンジンなので、大丈夫です。これはディーラーでも確認しました。リビルトエンジンですが、工賃入れると結構するかもしれないですね。エンジンだけで15万ぐらいじゃないでしょうか?ファイターエンジニアリングが少しいじってある、リビルトエンジンを18万で出してます。20:08:22追加ですが、エンジンは基本的に同じだと思います。違うのは補記類じゃないでしょうか?よしきさんの言う、インマニ(スロットルボディー)じゃないでしょうか?それと、思い出しましたが、整備書見ていたときに気づいた事ですが、フロントカバーが違います。フロントカバーが違う理由として、オイルポンプが構造自体違います。載せ替えるのでしたら、基本関係ありません。エンジン単体での載せ替えでしたら、インマニも付いていたものを使うので関係ないと思います。それとですが、リビルトエンジンの場合、こちらから出すエンジンが再利用不可能な状況ですと、他でエンジン代も請求される場合がありますので注意が必要です。今載ってるエンジンをオーバーホールすることを考えられてはいかがでしょうか?ヘッドさえ歪みの修正に出して、修正可能なら問題ないかと思いますが。基本的にオーバーホールで変える部品なんて知れていますので。00:13:07とりあえずおめでとうございますwそうそう、リビルトはディーラーでも店舗単位で取り扱ったりしてるようです。ウチのよく行くとこも、エンジンOHできるか尋ねたらリビルトを薦められました。順調にいくことを願います。11:09:41良かったですね。リビルトだとエンジンに手は入れれませんが、車両のリフレッシュとゆうことで。おめでとうございます。23:50:30まぁ負圧はそんなもんでしょうかね。ウチもそんなもんですwもっと低いって人もいますが。旧車の域入ってますからね。タービンやダイナモならリビルト出やすいからまだいいでしょうけどね。怖いのはボディですwたぶんルーフレールの端っこめくるとヒビ入ってますよwそしてリヤサスの錆は要注意です。03:28:02こんばんは。初めましてです!!今乗っているワークスが7年式・HA11S・ie/sのリミテッドに乗っています。顔がニコニコ顔なのですが、近じかレーシーな顔のマイナーチェンジ後の顔にしようとたくらんでいるんですが同じ年式のHA11Sのバンパーならポン付け可能でしょうか?どなたか分かる方教えて下さい。小心者ですがまた何か分からない事があれば作業レポートを参考にさせてもらったり質問させてもらいますが宜しくお願いします。20:55:37いえいえとんでもない(^^)よろしくお願いします。リロード掲示板管理者へ。