私からは、道路の適切な維持管理ということでちょっとお聞きしたいと思います。苦情でございますけれども、平成26年度におきましては、道路に関すること全般でございますけれども、650件ほどの相談をいただいております。そのうち振動に関するものはわずかでございますけれども、主な原因は、企業者、ガスだとか水道だとかが掘った後、仮復旧の状態で車が通行しますと振動があるというケースが多いというところでございます。以前も議会のほうに報告させていただきまして、専決処分ということでけがをされた方に、道路の故障が原因でけがをされた方に賠償金のようなものをお支払いするということを報告させていただいたこともありますけれども、ここ数年はおかげさまでそういうこともございませんで、何とか安全を維持できているのかなというふうに考えてございます。いうのは通常、区としてはどういう対応で管理しているのか。お正月でありますとか、あと夏休み前、あとお盆のあたりは職員も順番に休みをとったりしまして手薄になりますので、その前に集中的に道路を全体的にパトロールいたします。それとは別に日々業務を行っておりますので、現場への行き帰りの際ですとか、道路を確認しながら異常箇所を発見するように努めております。委託で日常的に道路の維持作業をする際にガードマンを雇っているんですけれども、そのガードマンさんには午前中は交通誘導やっていただいて、午後はつぶさに道路の見回りをしていただくということをやってございます。橋梁に比べまして特段専門的な知識は必要ないと思っておりますけれども、ある程度道路の構造がわかっていませんと、異常を発見できないということになります。我々職員が日常見回っておりますけれども、表面的な異常であればその目視で確認できますが、近年起こっている地下部分にあります空洞、これは見ただけでは発見できません。まれに表面がたるんでくるとかそういうことでわかることもありますけれども、アスファルトの厚い路面ではなかなか下の空洞が発見できないものですから、去年、レーダーによる空洞調査を行いまして、その異常箇所も順次直しているところでございます。現在決算委員会の最中です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。technology.。