下記データはあくまで一例であり、最高得点であるとは限りません。使用する滑走路、タキシングルートにより発着パターンが変わることがあります。管制マイクロや除雪車などの通信は強制的に割り込んでくる。選択指示時に重なると時間経過により減点されてしまうので、特にグランドハンドオフやタワーハンドオフのタイミングに注意。#1続行KAL-766デパーチャーハンドオフまで。JAL-3515はグランド→タワーで減点されるようなのでA2直前でグランドハンドオフ。JAL1031前にANA1718の離陸許可を出す。1のグランド指示を最速で。時間がかかるとKAL-766がデパーチャーハンドオフできない。1はSpot指示までANA-1713はゴーアラウンドしてもノーストレス。デパーチャーハンドオフ、アプローチハンドオフで+200pts取れる。最高得点だと思います。