政治・行政その他コラム企業リリース世界最大のカーエレクトロニクスの祭典。今年もカーエレクトロニクス分野では世界最大規模を誇る、第12回[国際]カーエレクトロニクス技術展が、1月15日から17日の3日間にわたって、東京ビッグサイトにて催され、盛況のうちに幕を下ろした。日本のみならず、世界中の企業が集い、技術相談や商談が行われる、いわばカーエレクトロニクス産業の最前線だ。フォーラム」も新設された。それに伴って、ソフトウェア検証ツールやサイバーセキュリティなどの関連技術も多数出展され、ソフトウェア関連技術の導入を見越した参加者で大いに賑わった。アイサンテクノロジー社〈4667〉が自動運転車のトラブル対応を総合サポートする新サービス「コネクテッドサポートセンター」を初公開した。アリババが支援する自動運転車のスタートアップであるAutoX(オートエックス)社が、独自開発した360°マルチセンサー高精度融合技術を紹介するなど、最先端のレベル4自動運転を見据えた技術も多く展示され、車社会が大きな変革期を迎えていることを実感させられた。〉らと共同で開発に成功した、新型の「ワイヤレスインホイールモーター」だ。電気自動車(EV)の普及課題である、航続距離と車両価格。この2つの難題を解決するものとして期待されているのが、地上に設置された送電コイルからワイヤレスで給電が行える、走行中充電だ。走行中充電が実現すれば、給電ステーションや家庭等での給電の手間もいらず、航続距離の課題は消え失せる。車内に搭載する蓄電池の容量を大幅に減らすことができるので、車両価格の低減、車両重量と車載スペースの減少にまでつながるという大きなメリットもある。開発チームは2015年に第一世代となるインホイールモーターへのワイヤレス給電システムの開発と実証に成功して以来、改良を続け、ついに電気自動車の駆動装置であるモーター・インバータと、走行中ワイヤレス給電の受電回路のすべてをホイール内の空間に収納するIWMユニットの開発に成功。世界で初めて、受電から駆動までのすべてをタイヤのなかに納めてしまったのだ。単純にモーターまでの距離が短くなることで電気の利用効率はあがるうえに、従来のモーター設置スペースが縮小されるため車内空間も広くとれるという。kW)と飛躍的な成長を遂げている。他にも、会場ではAI技術や5Gを活用した製品やソリューションなども目立ち、例年にも増して活気のあるカーエレクトロニクスの祭典となった。10年後、いや3年後の未来ですら、もう予測不可能なほど、カーエレクトロニクス技術は加速している。未来を超えた未来の技術がそこにあった。新型コロナウイルスの猛威の陰で、米国でインフルエンザが大流行。