イリジウムプラグ寒くなってきてボソボソと失火しはじめたボクのJA11。エンジンが温まると失火しなくなってくるのですがボクはクルマが好きなのに通勤距離がすごく短いので一番気になる時にエンジンを止めてしまう。前回プラグを変えたのはなんと8年前。いままでデンソーのプラグを使っていました。それはちゃんと理由があってNGKより中心電極が0.2mm細いため。電極は細ければ細いほど火花が強くなります。電極を細くできるレアメタルを使っているんだからできるだけ細い方がいいんじゃないかというのがひとつ。ひとつの理由は当時かなり安く購入できたためw今回NGKにしたのはいつも手元まで届けてくれる部品屋さんにメーカーが送るのにデンソーだと送料が掛かるためでしたwそう、安いのは正義なのです。今回もロングライフ版の接地電極側にもイリジウムのついたものにしました。/cm2とプラグに過酷なのでデンソーから引き続き純正より1番手熱価の高い6番です。そのデンソーのプラグを外してみるとまっくろくろにすすけていました。失火していることから予想はしていましたwとりあえず交換していきます。JA11の場合、普通にプラグ交換しようと思うとインタークーターが邪魔でとてもやりにくいのです。これをかわすにはこんな風に曲がるウォブルエクステンションバーを使うと便利です。手前のクリックで止めるとほんのちょっとだけ曲がりしっかり奥まで差し込むと曲がらなくなります。ひとつ持っているとほんとに便利です。ボクも通常のものはいくつかあるけどウォブルはひとつしか持っていませんw奥に見えるプラグレンチはKTC、ボクは一番使いやすいプラグレンチだと思っています。詳しくはこちらのアーカイブで。熱の掛かる部分なのでかじり防止のために薄くスレッドコンパウンドを塗っておきます。トルク管理も重要なのですがもっと大事なのはねじ穴を潰さないこと、ねじ穴に対して違う角度に入っていかないようにすることです。硬くなってきたら、ある程度奥まで入ったなと感じたら工具を使ってトルクをかけていきます。交換し試乗してみます。絶好調になると思っていたのですが失火どころじゃなくパンパンとアフターバーンが起きるようになってしまいました。チューニングカーらしくてかっこいい、というわけにはいきません。怪しいのはプラグコード、デスビ。プラグコードを握ってみますが電気ショックが来ないのでwデスビキャップを開けてみます。するとローターに青サビに黒い汚れ、これじゃダメだ。800番の耐水ペーパーで磨くと見事アフターバーンも失火もなくなりました。気のせいじゃないと思うけどパワー感は少しだけデンソーの方があるかな。1週間ほど乗ってみてプラグチェックをしてみました。接地電極のネジ部がすすけているのはターボタイマーのアフターアイドルの後で外しているので問題ありません。良い火花、良い圧縮、良い混合気。今どきのクルマは壊れにくくなっているしある程度クルマがやってくれますが手はかかるけど自分で調子を維持できるクルマはとてもかわいく感じますネ。ねじ穴に限らず最初は優しく入れていかないとダメだと思った方はクリック。11pro一般的なスマホで撮る写真1枚の容量はファミコンのカセットの容量より大きいと言います。そのファミコンの性能はアポロ計画で使われていたコンピュータの性能と同程度だったと聞いています。ボクらはとんでもない性能のモノを手のひらに乗せているのですね。11proに交換しました。6から8に交換したときは容量不足で仕方がなく、といったところでしたが今回はもう少し使えるかなぁと思いながらの交換でした。8で防水になってから釣りの写真やブログ用の写真はほとんどIphoneで撮っています。性能的には全く問題なかったのですが興味があったのはこの3つのレンズです。ウワサ通りの装甲騎兵ボトムズ、もしくはコマンドーのシュワちゃんwwwしかしこのレンズがとっても凄くて広角は広い体育館のステージが全部撮れるし手持ちで夜景まで撮れちゃう。換算13mm、26mm、52mm。2倍から10倍はデジタルズームですが凄い解像度です。レンズのせいなのか外装の素材のためなのかわかりませんが8に比べとっても重く感じます。ジャージのパンツの紐を締めずに履いてスマホをポケットに入れておくとずり落ちてくるw8から11proで148g→188gと40gも重くなってるんです。カバンなしでは出かけられないかも・・・それでもカバーを付けないわけにはいかない、と8でも使っていたエレコムのバンパーケースを購入しました。できたらバンパーだけの方が質感がかっこいい裏面が出るので良いんだけどねIphone8は何度も落としていますが画面が割れることもなくボクの中では絶大な信頼のあるエレコムのゼロショック。これも重さの原因の一つなんだろうけど。Iphoneは5G非対応、でも5Gの恩恵を田舎の諏訪湖周辺で受けることができるのは、と思うと対応を待つ必要なんてないんだろうと思います。そんなことよりなんといってもこのカメラの性能、これを楽しんでいきたいと思っています。暗い時に明るく写れば・・・なんて良からぬことを思った方はクリック。ウェルカムライト今どきのクルマは標準装備で色々ついていて「吊るし」で乗ることができる、そんな風に思っていました。ボクが買ったスバル車はプッシュスタートはオプションでそれを付けようと思うとパワーシートもついてくる。ナビもメーカーオプションの設定はなくてディーラーオプション。おかげでカタログの車両本体価格からだいぶ高額になりましたw我が家には日産車もあるのですがとても便利なアラウンドビューモニターは設定すらありません。死角が少なく見切りがいいので必要ないと言えば必要ないのですが・・・それでもアイサイトは本当に便利でコーナーの出口のロール感の無さなどとても運転しやすく気に入っています。燃費が悪いのを除いては(泣)今回クルマを買うにあたってトノカバー、カーゴステップパネルなどそこそこいろんなオプションをつけたのですが諦めた装備があります。かっこいいけど高価でおそらく一番無駄な装備(爆)、それがウェルカムライト。本来は乗り降りの時の明かりであり後続車両に自車のドアが開いていることを知らせるためのもの。標準装備で電球タイプのものがついているのですがこれをレンズカバーごと交換するものが市販されています。純正の1/10ほどの価格でした。新しいので目立たない部分でも傷がつくのは悲しいのでプラスチックの内装剥がしで軽くこじて外します。マイナスドライバーにセロファンテープを巻いてもOKです。こんな感じで外れるのでそっくり入れ替えるだけ、簡単。おお、こんな感じなのね。いい感じじゃん、と思いましたがなんだか違和感がある。いいか、と思いつつ助手席側も交換し夜を待ちました。自動車の右、左っていうのは世界どこに行っても同じで運転席に座った状態で、進行方向を基準として右、左となっています。左右両方同時に注文するときは問題ないのですが例えば互換性のないドアミラーを、となると左右の概念がメーカーごとで違ったりするととっても面倒くさいことになってしまいます。このライトも右側にR、左にLを取り付けました。ちなみに「ろくれんせい」ではありません「むつらぼし」です。今はもうプレアデス星団の星の並びでもないんですよね。ボクも最近知りましたw暗くても5分もあれば左右の入れ替えできます。嫁さんにナイショでそっと交換したのですが「今まで気が付かなかったけどドア開けると地面にエンブレムが映るんだ、カッコいい」とお気に召した様子。取り付けたボクだって、もちろん。記憶に新しい笹子トンネルの事故の時生還したのはスバルのインプレッサのみ。このニュースがなければ購入しなかったかもしれません。スバルって他のメーカーとちょっと考え方が違うらしく走る楽しさ、安全性などメーカーからのアナウンスに共感できる部分がたくさんあります。AWDの設定しかない、三角窓がある、7速パドルシフトなど。標準装備はパドルシフトよりプッシュスタートの方がいいんだけどね。乗りたいんだけど遠出できるほどの時間が取れないのが今の悩みです。乗りたいって気持ちがいつの間にかなくなった、という方はクリック。プロペラシャフトブーツ交換リアブレーキをオーバーホールしていた時のこと。バックプレートから視線をあげてみると・・・うわぁ!ペラシャのブーツが無いじゃないか!夏タイヤに交換した時にも覗いているだろうからその時にはあったはず。スライディングヨークから音が鳴らないうちに交換しないと、と部品屋さんに電話しました。安くて気の毒になるwさて、早速交換していきます。そのまま寝板で入っていけるのでタイヤも外さずジャッキアップもしません。マーキングも前回、おそらくトランスミッションをオーバーホールした時のものが残っていたのでそのまま外します。工具もプラスチックハンマと14mmのメガネレンチとギアレンチだけです。あとはグリスガンくらい。気分で使いましたが溝にグリスをしっかり塗ってあげればグリスガンなしでも大丈夫です。ボルトナットを外してスライディングヨークを抜いて清掃。それからグリスを軽く詰め込みブーツを入れて復旧します。グリスをミチミチに入れちゃうとせっかく交換したブーツが遠心力で破けますw分割式のブーツを使ったらものの10分。通常のブーツでも1時間掛かりません。ツナギを着て根板を準備したり工具箱から工具を出す方が時間が掛かっているかも・・・12月には車検に出す予定のジムニー。車検のために、ってわけじゃないけどもう30年も前のクルマなのでしっかり整備しておかなければいけません。車は一番大きな釣りのタックル、これで来期の釣りシーズンを安心して迎えることができます。女性もクルマも乗りっぱなしじゃダメだと思う方はクリック。迷惑メールフォルダに振り分けられてしまうことがあるようです。数日して返信がない時はコメント欄へご連絡下さい。