ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。(^_^;A昨日は、空気がコルナゴも抜けていたのでおかしいなと思ってお風呂でチューブを確かめたら、前に修理したすぐ脇に小さな穴があいていました。タイヤが減っていたので買い置きのPRO4に交換することにしました。(^_^;Aチューブとリムセメントもネモトさんで買ってきました。サイドが赤いタイヤも良い感じですね。コーナリング性能、転がり抵抗を重視。PRO4コンプサービスクルスコーナリング性能、転がり抵抗を重視する厳密なサイクリストをターゲットにした、コンペティション用タイヤである。新たに開発された150TPIケーシングによって、PRO3と比較し10%、ケーシングは30%も軽量化に成功している。転がり抵抗は非常に軽い数値(3kg/t)をたたき出している。優れた転がり抵抗と、耐久性はライバル製品と比べ非常に高い水準にあり、コーナリング性能においては前例のないレベルであると自負する。ウエット時ではPRO4サービスクルスと同様にコーナリングスピードを16%向上させる。新しいデュアルコンパウンドトレッドと、しなやかなケーシングの恩恵でロードインフォメーションも迅速に捉えることを可能とし、快適なライディングを提供できる。楽しめそうなタイヤですね。(^_^)早速明日試してきますね。[0回]PR無題PRO3から評判が上々でしたからPRO4も気になりますね。レースするなら20cを付けて試してみたいですね。]Re:無題20cも使ってみたいですがミシュランPRO4コンプリミテッドサービスクルスも使ってみたいですね。]Re:Pro4今日感想を書きますね。「路面を良く見て、綺麗なところを走れ」と言われ続ている私は、PRO4SCまででしょうか。これ以上薄いのでは、震災後の道は恐いと思います(ヘタッピを震災とすり替えてます)。確かに路面を気にしないと危ないですよね。今回しみじみ思いました。楽したいので綺麗なところを走るようにしていますよ。