今回のマイナーチェンジでは、デザインに大きく手が加えられた。エクステリアでは、レクサス共通のスピンドルグリルやワイド感を強調したフロントバンパーなどが採用されている。リアデザインでは、踏ん張り感のあるバンパーへと変更され、新デザインのホイールの採用などと相まって、ダイナミックかつスポーティなスタイリングになった。インテリアでは、シートと内装色、オーナメントパネルの組み合わせが約80通りに拡大。TEX」が採用された。ファブリックや本革シートも用意されている。ナビやオーディオの情報をメーター内に表示する「4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」の採用などによって利便性と快適性が向上している。走りと乗り心地も追求レクサスらしい俊敏な走りや上質な乗り心地もさらに追求された。吸・遮音材の改良などにより静粛性が向上。スポット溶接打点の追加などによってボディ剛性が強化され、ハンドリングのレスポンスも高められた。空力性能も配慮されている。フロントピラーとリアコンビネーションランプにエアロスタビライジングフィンが、エンジンアンダーカバーなどに整流フィンが追加された。これらによって車両の安定性も向上している。SPORTもラインナップモデルバリエーションは装備の違いによる4モデル。SPORTには、メッシュタイプのスピンドルグリルやブラックルーフなど、レクサススポーツのエントリーモデルとしての専用装備が与えられている。Lの448万円までとなる。エントリーモデルの価格は据え置き。他モデルはプライスアップとなった。専用のブラックルーフや大型リアスポイラーなどが装備されているSDカードを使ったナビシステムや4.2インチのカラーマルチインフォメーションディスプレイが採用されたメーターパネル。TEX」も用意された。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。