レバーやスイッチ周辺のカテゴリページです。交換の目的は主に3つあります。ドレスアップ目的や損傷によるもの、そして操作性の改善です。ドレスアップ目的の場合、グリップやミラーと並んで人気です。オーナ自身が手に直接触れ、そして視界に入りやすい部位なのでカスタム満足度は大きいです。レバーに手を入れてると全体がピリッと引き締まるしまるのでカスタム完成度の高いマシンになります。操作性で選んでみるのも良いです。最近はアジャスタブルレバー(操作位置をライダーの好みで調整できる)が人気です。適切な位置にレバーが来ることで余計な力が必要なくなりレバーを引く力や感触が変わったりします。これは普段の街乗りからロングツーリングまでとにかくいいことずくめでメリットだらけです。レバー購入のきっかけが不慮の転倒などのトラブルだったとしてもここはじっくりと楽しみながら選んでみることをおすすめします。カスタムパーツブランド・メーカーやそのシリーズから選んでください。スイッチ配線キット該当する商品はないか、ログインが必要です。一言メモハーレーのレバーはフロントブレーキやクラッチを操作するなくてはならないパーツです。レバーの操作性は運転のしやすさに直結するといえます。レバーの握りやすさ、太さの好みは個人差があります。市販のものでちょうどピッタリとはなかなかうまくいきません。アジャスタブルタイプのレバーであればダイヤル操作で位置の微調整が可能になります。するといままで重く感じていたり、握りにくく感じていたものが改善されます。レバーの太さについてですが日本車やヨーロッパ車に慣れている方や手の小さい方は細い方がしっくりくることが多いです。重量級のハーレーダビッドソンの場合、純正レバーのような太いレバーのほうが安心感があったり、ワイルドに大胆に操っている感覚に味わいがあることから根強い人気もあります。レバーは単体もしくは左右ペアで販売されていますがマスターシリンダーやブラケットも一体になったパーツもリリースされています。ドレスアップ目的であれがハンドコントロール系のカスタムが一気に可能になるのでおすすめです。店長についてボス新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。2020年、令和2年がいよいよスタートです。ハーレーはもとより乗り物全般に新しい波が押し寄せてきそうな時代ですね。いってもオートバイはもともとかなり趣向性が高く、おもちゃ的なものなので結局は好き嫌いで選ばれるんだと思います。まばゆいばかりの新機能が盛り込まれた車輛に目がくらんだり、流行りやムーブメントは絶対にあるとしてもそれはきっと二の次です。私はハーレーに乗る前はいろんなバイクに乗っていたのですが割と早めにあきてしまいチョコチョコ乗り換えていました。ハーレーに乗りだしてからもやっぱり時々飽きてしまったり、また再燃したりの繰り返しで現在に至ります。この20数年は乗り換えることはなかったです。好きで選んだバイクによっていろんな人と出会って、遊びや仕事が充実したのが原因かなと思います。好きで選んだのもには素敵な出会いがもれなくついてくるのかもしれません。