筋トレが趣味で30年やってます。アメリカ車が大好きです。筋トレについてはこれまでパーソナルトレーニングで教わったことや、栄養、メンタルのこと、その他興味あることを書いていきます。自動車税と重量税を更に課税するようになってしまった。旧車が趣味の車マニアには耳の痛い話。私たちのようなアメリカ車好きにも厳しい話だ。要するに、古い車はさっさと廃車にして、新車を買え、ってはなしだろう。確かに今の車は低燃費だし、環境にも優しいのかもしれない。古いモノを大事に使う、次世代にまで引き継いで、次のオーナーに託すという文化も必要だと思うのだが。大排気量の古いアメリカ車なんて的ですよ、的!90年代以前の古いアメリカ車は、標準でも排気量は5000cc、5700cc、等が一般的。これを日本の税制に充てると、自動車税は88000円。これだけでも十分に高額納税者なのに、10年経過車になると、10%の増税で96800円になる。13年が経過すると、15%が課税されて、101200円になってしまう。それだけでなくて、自動車重量税も同じく課税が増える。なると、乗りたい車に乗る、というのはかなりハードルが高くなる。大排気量になる6000cc越え車両ならどうなる。元の自動車税は111000円、10年超えで122100円、13年超えで127650円。なるとほとんど車検と同じですよね、金額が。大排気量のアメリカ車なんて、的みたいなもんですね。大排気量に課せる自動車税を下げろ、と圧力掛けてもらえませんかねえ。その分、日本でしか通用しない軽自動車の自動車税を思い切って20000円くらいに上げて、その分4600cc超えの自動車税は一律70000円にするとか。いや60000円くらいがいいか。それならもっと大排気量の車も売れるし、維持費も抑えられるし。大体ね、6000cc超えのアメリカ車なんて、日本国内でどれだけ登録されてるかって言いたいわけですわ。そんな少ない車両に高額な課税するなら、もっと多い車両に対して課税すればいいんですよ。今回軽自動車の自動車税は課税されたんですけど、もっと上げてもいいと私は思うね。独特なデザインの車両も多くて、それらを愛してやまないマニアも沢山存在するわけですよ。今は乗ってないけどいつかレストアするんだ、とガレージで保管されている、という話がよくあります。やれエコだ、燃費だ、とそちらに走る気持ちも良くわかるんですけど、それだけが正義で、他は邪道、みたいに扱うのは如何なものか、と。日本とアメリカでは文化も違うから、同じことをやるのは無理だろうけど、せめて古いモノを大事に使い続ける、後世に残していく、ということも大事にしてもらいたいな、と思う。どちらを求めるか私自身これまでアメリカンSUVには何台か乗り継いできた。昔ほどに特別扱いされなくなった。相変わらアメリカ車が売れない理由とは?日本ではアメリカ車はマイナーだろう。高いし、クオリティも高いから最近のアメリカ車は故障時の修理費用が嵩む私は今、2005年型ハマーH2に乗っている。愛車ハマーにカーセキュリティーをインストールしました。自動車盗難被害は年々増加しているらしい。インクライン系を劇的に効くようにしたいNEXT実はコミックが趣味嗜好のおっさんプロフィールヒロシです。筋トレとアメリカ車をこよなく愛する中高年オヤジです。筋トレは10代後半から始めましたので既に40年近くになります。ここ10年くらいはいろいろなパーソナルトレーニングを受けてきました。その内容を差支えない範囲で書いていきたいです。アメリカ車も大好きで、特にハマーにはこだわりがあります。この車についても書いていきます。その他海外旅行や趣味、その時々で興味があることを書いていきたいと思います。RSSWordPress.org古い車への課税に物申す(あくまで持論ですけど)筋トレが趣味で30年やってます。アメリカ車が大好きです。筋トレについてはこれまでパーソナルトレーニングで教わったことや、栄養、メンタルのこと、その他興味あることを書いていきます。