人生本番は還暦から!自転車を友として人生を楽しみ味わい尽くすことに挑戦。このblogはその記録。新・標準タイム去年5月より「標準タイム」短縮への挑戦を続けてきました。その取り組みのお陰で、今年5月には、『ツール・ド・国東』の記録を1時間近く更新。先日の『阿蘇望』でも約1時間記録更新、ゆとりある完走を果たしたのは既に報告の通りです。『阿蘇望』では初対面の方々から『ブログを見ています』と声をかけて頂き、嬉しいやら、ビックリするやら。陰ながら見守り、支えて頂いている皆さんへの感謝の気持ちで一杯になりました。そんな気持ちから、特に自転車愛好家の皆さん向けに、今回の取り組みの成果を反映した『新・標準タイム』を掲載します。今回『A標準タイム』と、『B標準タイム』を掲載します。『A標準タイム』は従来の『標準タイム』と同じです。『標準タイム』を掲載した時と同様、自分の平凡な記録を公開することには抵抗があります。従って、これがこの種の記事の最後になると思いますが、初心者や自転車をこれから始める人の取り敢えずの目標・目安となれば嬉しく思います。私が自転車を通して、人生を楽しむことに目覚めたように、多くの人に自転車を楽しんで欲しいという思いから書きました。同じように自転車好きの仲間でチームを結成しています。今回は、「標準タイム」短縮への取り組み、「自己ベスト」の報告です。「標準タイム」内で走れるなら、九州の自転車二大イベントで下の1に示す程度の記録が期待できる。それが「標準タイム」です。日頃の練習の最低目標・目安にしてもらうタイムで、比較的自転車歴の浅い人を対象としたものです。中・上級者は各人で目標を設定し頑張って下さい。47分29秒(51分04秒)報告は以上です。やれるとの思いもありますが、この1年間の取り組みには、ある程度納得し満足を感じています。「ツール・ド・国東」、残念ながら、今年から大会本部による時間計測がされません。ある意味ではより正確にタイムを計ることが出来るとも思います。何としても6時間内完走を目標に精一杯走ってきます!陰ながらの応援をよろしくお願いします。大会翌日4日中には結果報告します。COMMENT[6]標準タイムと自己ベスト(12月)先月の頑張りで気が緩んだか?今月は鷹取山に行ったくらいで、後は精々ジョギングする程度。気合いを入れ直さなければ、、!今回は、「標準タイム」短縮への取り組みの結果報告です。「標準タイム」とは、これが達成できれば、九州の自転車二大イベントで下の1に示すくらいの記録が狙えるだろうというタイムです。日頃の練習の最低目標・目安にしてもらうタイムで、あくまでも自転車歴の浅い人を対象としたものです。中・上級者は自分のペースで頑張って下さい。気温による記録の変動等を考慮し、以前のタイムを見直したものもあります。51分04秒このデータがトレーニングの目安として役に立てば幸いです。確実な完走を目標に、「自己ベスト」短縮に挑戦中です。現在は、年齢・体力的ハンディを克服するため、上記練習場所ではオールダンシングにより記録の更新をめざしています。観光道路〜片江展望台」以外はオールダンシングによる記録です。来年はダンシングの制約を外し一層の記録向上をめざし、「ツール・ド・国東」前までには、改めてその挑戦の結果報告をしたいと思います。COMMENT[2]続・標準タイム(7月)ジョギングを始めて3週間。膝を痛めないかと恐る恐るの練習ですが、6kmまで距離を延ばしました。意外に時間が足りず、思い立って朝の大濠公園を走りました。公園を走る人の姿も少なく、同時に今まで見たことのない公園の姿を見ることができました。息を呑む」さて、これから自転車を始める人への、練習目標・練習の目安として、練習コースにおける私のタイムを明らかにすることにしていましたが、今回資料も揃いましたので記事にします。「標準タイム」は、このタイムで走れば、二大イベントで私の記録相当の結果は出せると理解下さい。日頃の練習の参考になれば幸いです。二大イベントでの記録。次に、練習場所とその計時スタート地点とゴール。スタートとゴールの写真は説明を添えてます。クリックで拡大し確認下さい。現在、「ツール・ド・国東」の6時間内完走と、「阿蘇望」の確実な完走を目標に、「標準タイム」の最低2〜3分短縮に挑戦中。年末迄にはベストタイムを紹介できるよう頑張ります。COMMENT[1]標準タイム(7月)(本文中の写真や緑色の文字はクリックして下さい)いつもご訪問ありがとうございます。雲に包まれ蒸し蒸しした日が続いていましたが、いよいよ福岡も本格的な雨に見舞われそうな気配。青空が恋しく思われる今日この頃。皆さんの中にはサイクリングに興味があり、始めたいとは思うものの、100kmも走れるだろうか、どの程度走れればレースに出られるのだろうかと、尻込みしている方も多いのではないでしょうか。案ずるより産むが易し。平坦なコースなら、ロードタイプの自転車で50〜100kmは簡単に走れます。楽しく快適に走り、レース等を完走するには、ある程度上りに強くなることが必要です。どの程度と思われるでしょう。そこで、九州最大のロードイベント「ツール・ド・国東」と、最も過酷なイベント「阿蘇望」における私の戦績と、その成績の元になっている練習コースでのタイムを、標準タイム・目標タイムとして提供します。私より速い人が圧倒的に多いと自覚しているだけに、おこがましく、又恥ずかしくも思います。これから自転車やレースを始める人への目安として、敢えて公開します。今回は福岡市周辺のコースを載せます。二大イベントでの私の記録です。次に、練習場所とその計時スタート地点とゴール。スタートとゴールの写真は説明を添えてます。クリックで拡大し確認下さい。12分00秒2)三瀬峠(福岡側旧道)ゴールは第27カーブ標識の先です。23分00秒3)四王寺山(太宰府側道路)ゴールは第32カーブ標識の先です。現在、「ツール・ド・国東」の6時間内完走と、「阿蘇望」の確実な完走を目標に、「標準タイム」の2〜3分短縮に挑戦中です。年末迄にはベストタイムを紹介したいと思います。9年程前、油山に挑戦を始めた時、ノンストップで上れるようになるまでに半年間かかったことを申し添えます。・one-day-日記ブログ。