編集この項目では、東京都調布市にある京王電鉄京王線の駅について説明しています。あるJR東日本仙石線の駅については「榴ケ岡駅」をご覧ください。つつじヶ丘駅(つつじがおかえき)は、東京都調布市西つつじヶ丘三丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。甲州街道上に京王電気軌道の金子駅として開業。東京急行電鉄(大東急)に併合。同社京王線の駅となる。大東急から京王帝都電鉄が分離。同時に2面4線化が行われる。通勤急行廃止にともない、急行停車駅に格上げされる。南口バスロータリー使用開始。つつじヶ丘間の各停列車が運転開始。2010年着工予定で橋上駅化する計画を発表。測量説明会」にて明らかにされた[1]。橋上駅舎の供用を開始、駅施設のバリアフリー化が達成される[2][3]。北側駅舎に駅ナカ商業施設「京王リトナードつつじヶ丘」がオープン[4]。KO14の駅ナンバリングを導入。旧駅名の「金子」は、駅所在地の旧地名「金子村」に由来する。金子村は1889年の合併により神代村となり、神代町と調布町が1955年に合併して市制施行し「調布市金子」となった。現在の駅名「つつじヶ丘」は、京王帝都電鉄による宅地開発の計画名称が「つつじヶ丘」であったことと、国鉄(当時)八高線に金子駅があり、連絡運輸の取り扱い上混同するおそれがあったことから改称された。持ち、2階部分に改札が設置されている。改札階と北口・南口の地上部および上下線ホーム間を連絡するエレベーターが設置されており、改札階と南口地上および上下線ホームとの間にはエスカレーターも設置されている。トイレは改札内にある。ユニバーサルデザインの一環としての「だれでもトイレ」は新駅舎への移行に際して新設された。以前は北口が地上に、南口が地下にあった。後者はかつて平日23時、休日22時に閉鎖していた時期があったが、のちに始発から終電までの営業とされた。新駅舎切り替え前は各ホーム間は駅構内の地下道で連絡していた。北口と南口を結ぶ地下自由通路「とおりゃんせ」があり、新駅舎の供用開始までは、南口改札口はそこに接続していた。通路には掲示スペースが用意されており、地元小学校の児童が描いた絵画などを展示している。島式ホーム2面4線ホームを有する。京王八王子方面に引き上げ線1線があり、新宿方面への始発・終着列車も設定されている。日中は京王八王子方面の各駅停車は、後発の区間急行または快速と緩急接続した後、さらに後発の特急または準特急の通過待ちをする。当駅で緩急接続した区間急行または快速は、調布で特急または準特急と緩急接続する。逆に新宿方面の各駅停車は、特急または準特急の通過待ちをした後、区間急行または快速と緩急接続する。布田駅間の本線上での折り返しが不可能となったため、当駅まで回送の上3番線で折り返していた。2013年2月22日より早朝・夜間には調布方面からの快速つつじヶ丘行きも設定されている。これは従来の調布止まりの各駅停車の折り返しのための回送区間を営業運転しているものである。当列車は3番線到着後、折り返し調布駅まで回送され、調布始発の各駅停車として運用される。1957年までは島式ホーム1面2線の配線であったが、千歳烏山駅のホーム有効長延伸による待避線の廃止にともない配線が変更された。主本線は2番線と3番線であり、1番線と4番線は待避線である。2017年10月2日より、接近メロディーが童謡「思い出のアルバム」に変更された。1・2番線は曲の最後の部分、3・4番線は冒頭部分を使用している[5][6]。「思い出のアルバム」は市内で常楽院の住職を務めていた本多鉄麿が作曲したもので、常楽院は当駅の南側に位置する。