概要Spyderを運転することは、まさに心躍るエモーショナルな体験です。魅力的なデザインと超軽量素材の中に、カラーやサウンドが一体化しています。誇るV10エンジンが魂を震わせ、スーパースポーツのエキゾーストがすべてを超越する轟音を響かせます。エアロダイナミックなボディラインが風を切りながら走るとき、ドライバーは快適なドライビングに身を任せることでしょう。さあ、空に手が届くようなスリルをご体感ください。Spyderの超軽量のトップが開きます。ランボルギーニ·ディナミカ·インテグラータ(LDVI)によって、並外れたパフォーマンスから生まれるエモーションを体感できるのです。ドライバーのニーズを予測し、ドライバーが行う操作と車外の環境、そしてドライブモードの設定に合わせたスムーズで直観的なドライビングを可能にしてくれます。モードから選択できます。Spyderのデザインは、ルーフがなくとも、車の空力性能やねじり剛性を損なわないことを目的として開発されたものです。ランボルギーニの伝統的かつ象徴的なフォルムや比率を変えることなく、細部までランボルギーニ·デザインに忠実でありながら、洗練された空力ソリューションを付加しています。フロント部の空力機構からボンネットのカッティング、サイドスカートのエアインテークからエキゾースト、すべてはただひとつのコンセプトにつながります。それは、最先端テクノロジーを採用しながらも、空を切るような美しいラインを忘れない、自然な進化の形です。Spyderの進化したデザインはその内装にもしっかりと反映されています。コックピットのセンタートンネルには8.4インチの最先端タッチスクリーン·システムが備わり、タッチするだけで車両機能やエンターテインメント機能の操作が可能です。正統イタリアン·デザインに裏打ちされた内装の仕上げには、最高級の素材が採用されています。Skin®登場します。これら全てのディテールが、他にはない洗練された体験を車に乗る人に与えてくれます。Spyderの性能を最大限に発揮させるべく、ドライビング·ダイナミクスを制御する全てのシステムに改善が図られるとともに、新技術も導入されています。Inerziale(LPI:ランボルギーニ·ピアッタフォルマ·イネルツィアーレ)(ランボルギーニ慣性プラットフォーム)が、車両の挙動を正確にリアルタイムで提供します。垂直方向の車両ダイナミクスは磁気レオロジー·サスペンション(LMS)により制御され、横方向の車両ダイナミクスはステアリング·システムにより制御されます。Steering(LAWS:ランボルギーニ·オールホイール·ステアリング)が四輪を制御します。Integrata(LDVI:ランボルギーニ·ディナミカ·ヴェイコロ·インテグラータ)です。これはドライバーの意志を理解し、求められる車両の挙動に置き換えることができるコントローラです。同じカテゴリー内で唯一無二のドライビング·エモーションがここにあります。Spyderのテクノロジーを束ねる頭脳です。ドライビング·ダイナミクスを管理する洗練されたシステムユニットの調整を担います。ドライバーが行う操作、外部の環境、選択されているドライブモードに基づいて、フィードバック制御からフィードフォワード制御に切り替えてドライバーの意図を予測します。これこそ真の進化です。HMI新ヒューマンマシンインターフェースもまた自然な技術進化を遂げています。従来のボタン類をデジタル化し、センタートンネルに8.4インチの静電容量式マルチタッチスクリーンを配します。指でタッチするだけで、全てのドライビング·ダイナミクスの制御とエンターテインメント機能の操作が可能なほか、リアルタイムな交通情報の受信やドライブモードに合わせた室内灯の設定ができます。なかったワンランク上の高度なコネクティビティと並んで、2台のビデオカメラを備えた新テレメトリーがドライビング·スキルの向上に貢献します。Spyderのデザインは、空力性能を高めるべく細部まで研究が尽くされています。比べて5倍の空力負荷を可能にします。これにより車両が下に押し付けられることで、制動時·加速時·コーナリング時の全てにおいて驚きのドライビングを体験できます。リア部の新スポイラーが空気の流れを作り、空力性能を高めます。エンジン一から見直しが図られ再設計されたエンジンは、吸気と排気におけるフルードダイナミクスの改善により、最高のパワーを誇るV10エンジンに仕上がっています。ランボルギーニ·モータースポーツが培った経験から生まれた新しいインテークマニホールドにより、あらゆる回転域でのレスポンスを向上します→させます。デュアルクラッチ(LDF)のトランスミッションはさらに完成度を増し、究極の高性能にも対応できるようになりました。これらはすべて、軽くなった新エキゾーストシステムから心を揺さぶるサウンドとなって放たれます。Spyderのサスペンション構造にはダブルウィッシュボーン式を採用し、車両のユーザビリティとスポーティなパフォーマンスの完璧なバランスを実現しています。磁気レオロジーダンパー·システムがドライバーの運転スタイルへすぐに反応します。路面状況やドライビング·ダイナミクスに適応して車両コントロールを向上します。Steering(EPS:エレクトロニック·パワー·ステアリング)を搭載します。Management(ANIMA:アダプティブ·ネットワーク·インテリジェント·マネージメント)のドライブモードに応じて常に最適なパワーアシストを提供します。並んでランボルギーニ·ダイナミック·ステアリング(LDS)も搭載し、車両の動的状況に応じてステアリングギア比をダイナミックに変化させることができます。Spyderの全てのカスタマイズオプションをご覧ください。あらゆる進化がもたらすもの、それは向上だと私たちは考えます。毎日乗る車であっても、持ち主のテイスト次第でスポーティな車になります。素材、ブレーキキャリパーの色をお選びいただけます。お客様にご提案する組み合わせは無限であり、イタリアンスタイルをキープしながらも世界中にたった一台の車に仕上げていただけます。ランボルギーニ正規ディーラーが可能なカスタマイズについて丁寧にご提案し、お客様の車がお客様のニーズやパーソナリティに合致したものになるようにお手伝いいたします。トランスミッションギアチェンジのタイムロスを克服するべく、ギアが1速に入っている時点で2速ギアがすでにセレクトされていれば、ひとつのクラッチを開いてもう一方のクラッチを閉じることで瞬時に驚くほどスムーズなギアチェンジが可能になります。Spyderはこれを実現しています。トラクション四輪駆動システムは、軸間のトルク移動がより素早く的確に行われるよう電子的にコントロールされます。これによりあらゆる運転状況下で最大限の制御が可能になります。このシステムは、選択されたドライビングモードと路面の反応に応じて常にトルク配分を変化させます。難しいドライブの際、カーブおよび加速時に向上したパワーの移行、と同時に、より大きい駆動と毎日のドライブでの安全性を提供します。Spyderの性能を最大限に発揮させるべく、ドライビング·ダイナミクスを制御する全てのシステムに改善が図られるとともに、新技術も導入されています。Inerziale(LPI:ランボルギーニ·ピアッタフォルマ·イネルツィアーレ)(ランボルギーニ慣性プラットフォーム)が、車両の挙動を正確にリアルタイムで提供します。垂直方向の車両ダイナミクスは磁気レオロジー·サスペンション(LMS)により制御され、横方向の車両ダイナミクスはステアリング·システムにより制御されます。Steering(LAWS:ランボルギーニ·オールホイール·ステアリング)が四輪を制御します。Integrata(LDVI:ランボルギーニ·ディナミカ·ヴェイコロ·インテグラータ)です。これはドライバーの意志を理解し、求められる車両の挙動に置き換えることができるコントローラです。同じカテゴリー内で唯一無二のドライビング·エモーションがここにあります。Spyderのテクノロジーを束ねる頭脳です。ドライビング·ダイナミクスを管理する洗練されたシステムユニットの調整を担います。ドライバーが行う操作、外部の環境、選択されているドライブモードに基づいて、フィードバック制御からフィードフォワード制御に切り替えてドライバーの意図を予測します。これこそ真の進化です。HMI新ヒューマンマシンインターフェースもまた自然な技術進化を遂げています。従来のボタン類をデジタル化し、センタートンネルに8.4インチの静電容量式マルチタッチスクリーンを配します。指でタッチするだけで、全てのドライビング·ダイナミクスの制御とエンターテインメント機能の操作が可能なほか、リアルタイムな交通情報の受信やドライブモードに合わせた室内灯の設定ができます。なかったワンランク上の高度なコネクティビティと並んで、2台のビデオカメラを備えた新テレメトリーがドライビング·スキルの向上に貢献します。Spyderのデザインは、空力性能を高めるべく細部まで研究が尽くされています。比べて5倍の空力負荷を可能にします。これにより車両が下に押し付けられることで、制動時·加速時·コーナリング時の全てにおいて驚きのドライビングを体験できます。リア部の新スポイラーが空気の流れを作り、空力性能を高めます。エンジン一から見直しが図られ再設計されたエンジンは、吸気と排気におけるフルードダイナミクスの改善により、最高のパワーを誇るV10エンジンに仕上がっています。ランボルギーニ·モータースポーツが培った経験から生まれた新しいインテークマニホールドにより、あらゆる回転域でのレスポンスを向上します→させます。デュアルクラッチ(LDF)のトランスミッションはさらに完成度を増し、究極の高性能にも対応できるようになりました。これらはすべて、軽くなった新エキゾーストシステムから心を揺さぶるサウンドとなって放たれます。Spyderのサスペンション構造にはダブルウィッシュボーン式を採用し、車両のユーザビリティとスポーティなパフォーマンスの完璧なバランスを実現しています。磁気レオロジーダンパー·システムがドライバーの運転スタイルへすぐに反応します。路面状況やドライビング·ダイナミクスに適応して車両コントロールを向上します。Steering(EPS:エレクトロニック·パワー·ステアリング)を搭載します。Management(ANIMA:アダプティブ·ネットワーク·インテリジェント·マネージメント)のドライブモードに応じて常に最適なパワーアシストを提供します。並んでランボルギーニ·ダイナミック·ステアリング(LDS)も搭載し、車両の動的状況に応じてステアリングギア比をダイナミックに変化させることができます。Spyderの全てのカスタマイズオプションをご覧ください。あらゆる進化がもたらすもの、それは向上だと私たちは考えます。毎日乗る車であっても、持ち主のテイスト次第でスポーティな車になります。素材、ブレーキキャリパーの色をお選びいただけます。お客様にご提案する組み合わせは無限であり、イタリアンスタイルをキープしながらも世界中にたった一台の車に仕上げていただけます。ランボルギーニ正規ディーラーが可能なカスタマイズについて丁寧にご提案し、お客様の車がお客様のニーズやパーソナリティに合致したものになるようにお手伝いいたします。トランスミッションギアチェンジのタイムロスを克服するべく、ギアが1速に入っている時点で2速ギアがすでにセレクトされていれば、ひとつのクラッチを開いてもう一方のクラッチを閉じることで瞬時に驚くほどスムーズなギアチェンジが可能になります。Spyderはこれを実現しています。トラクション四輪駆動システムは、軸間のトルク移動がより素早く的確に行われるよう電子的にコントロールされます。これによりあらゆる運転状況下で最大限の制御が可能になります。このシステムは、選択されたドライビングモードと路面の反応に応じて常にトルク配分を変化させます。難しいドライブの際、カーブおよび加速時に向上したパワーの移行、と同時に、より大きい駆動と毎日のドライブでの安全性を提供します。ディスクを備えたカーボンセラミック・ブレーキセーフティーエアバッグ運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、サイドエアバッグ。ディスクを備えたカーボンセラミック・ブレーキセーフティーエアバッグ運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、サイドエアバッグ。Spyderの全てのカスタマイズオプションをご覧ください。あらゆる進化がもたらすもの、それは向上だと私たちは考えます。毎日乗る車であっても、持ち主のテイスト次第でスポーティな車になります。素材、ブレーキキャリパーの色をお選びいただけます。お客様にご提案する組み合わせは無限であり、イタリアンスタイルをキープしながらも世界中にたった一台の車に仕上げていただけます。ランボルギーニ正規ディーラーが可能なカスタマイズについて丁寧にご提案し、お客様の車がお客様のニーズやパーソナリティに合致したものになるようにお手伝いいたします。00591801204本サイトは閲覧中に示した嗜好にあった宣伝メッセージを送信するためのテクニカルクッキーおよび第三者のプロファイリングクッキーを利用しています。閲覧を続けますと、このクッキーの使用に同意したことになります。