シャフトが標準モデルとなります。在庫状況およびシャフトスペックによっては受注生産となり、その場合は翌営業日以降に出荷予定日をメールにてご連絡いたします。店舗一覧はこちらレビューをみる友だちにメールで教えるつかまりのよさと直進性を追求した深重心設計リブ付カーボンクラウン業界初の新素材カーボン(ET40/東レ社製)を採用したクラウンが最薄・最軽量※を実現。内部にリブを配置することで、強度確保と最適なたわみを生む。「牙」を連想させるリブをフェース内に4か所配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡りフェース面の反発力を上げ、初速UPを実現。低重心設計モデル特有の上部打点時のドロップ現象も軽減。ノン・ローテーティング・システム付属のトルクレンチを使用し、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角(最大+2°)、ロフト角(最大±1°)、F.A(最大±1.5°)の無段階調整が可能。SAKATAの徹底した品質管理が実現した、HONMA独自の優れた調角機能。50先端部分と手元部分に対して中央部分をしっかりさせることで、「つかまりの良さ」「高打ち出し」を維持しながら、切り返しでやさしさを感じさせる「軟らかさ」と強い切り返しに対しても「ねじれない強さ」を合わせ持った万能シャフト。FD剛性設計は典型的な先端走りの弾き系。先端に形状記憶合金Ni-Ti合金を積層し、手元径を細くした。切り返しでは重さを感じさせない粘り感がある「動的(Dynamic)」な「融合(Fusion)」を実現した弾き系シャフト。FP複数のPROTOTYPEシャフトの「融合(Fusion)」。シャフト中央部からグリップ下部分にしなりが強い中軟粘り系。粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性トレカ®T1100Gを各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。D2(D1~D3)※カスタムご希望の際は、ご注文時の「お問い合わせ」欄に、詳細をご記載ください。※色付きのセルが標準長さです。※フレックスS時の数値となります。※長さは0.25インチ単位、バランスは1ポイント単位にて承ります。※クラブ総重量、振動数はご指定いただけません。※ご指定範囲によって有料となる場合がございます。現在0件のレビューが投稿されています。Reserved.ログイン新規登録お気に入り。