北海道にはアイヌ語源の地名が多いですね。鳳山さん、こんばんは。地名から歴史の夢を馳せるのも、その地を訪ねる旅の醍醐味ですね。~と納得の地名から、ムリクリィ~と苦笑いが出るのまで、地名を訪ねる旅も面白いです。今日もお写真と記事、楽しく拝見させて頂きました。北海道に鉄路が張り巡らされていた頃、その一つ一つの路線を旅したらどんなに楽しかっただろうと思うことがよくあります。興浜北線のみならず、一帯の天北線や名寄本線まで廃止された今、もはや遠すぎる夢になっています。この路線の起点、終点共に鉄道で訪ねることができないとは、もうどうにもなりませんね。今回も素敵なお写真ですね。灯台の下を回り込む列車の写真は、今までにも見たことがありますが、厳しい気候の中で撮られた思い出が重なって本当に大切なものになっているのではないかと思います。旅の過程で出会った方、いいお話です。された方の記憶として大切なものが残っているでしょうが、やはり私にとっては、手が届くことのない夢のまた夢です。風旅記さん、こんにちは。私も、今も時折この『オホーツク縦貫鉄道』での空想旅を思い描きますね。北海道へ行くと、この地の何も無くなった鉄道の跡を訪ねます。それだけ、あの時の思い出と憧れが強かったのかと・・。あの頃は全てにおいてゆとりがあったなぁ・・と。ゆとりと優しさと力強さがあったあの頃に、鉄道の思い出を刻む旅ができて幸せだったとつくづく思いますね。’89・4三段峡の“代名詞”・三段滝あらら・・、また時系列が前後しちまったよ。それも半年もの大幅な順番違いですね。滝探勝も”アウトドア”活動としてこのカテゴリーに入れると、こういう事になっちまうんだね。・・、三段峡を探勝したこの時の出来事と言えば、前夜の出来事に尽きるだろう。〔北海道〕あの頃は行き交う車両も魅惑的だったね北海道へ渡ると、毎年のようにある所に通っている。見える丘』と呼ばれる宗谷本線の南稚内~豊富辺りまでの末端区間である。ここに何度も通い詰めているワテ(筆者)の目論見は、すぐに察知して頂けるであろう。風来梨ギャメロンさん、こんばんは。撮れれば最高なんですが、撮れたのは約30年前の最初の1回のみで・・。今年のGWも「あの時の感動を再び・・」で、訪れようと思ってます。排雪ラッセル車も以下同文・・です。おお、素晴らしい...。鉄道日本一周すばらしいですね。ビギナーズラックですか。これもおてんとうさま次第なのですが、うらやましいです。線路の山側に登られたのですね。私は家内連れでしたので、海側の丘で我慢しました。おお、素晴らしい...。