完成車輪の代表、MAVICでダート林道を走行して~完成車輪の硬さ、をです!リムの強度前提で、その結果、スポーク数を減らしている多くの完成車輪スポークそれぞれのテンションは~当然、バリテンです(笑)レース車輪としてはいいと思いますが~同時に、アシ使う事にもなると思います。中年の脆弱なアシを容赦なく削ります(笑)これは、グラベルではなくターマックだとしても~距離が出る程、削って来ると思います。TB25リムハブの選択は、究極的にはオルタナティブで、松か梅だと思います。究極の梅車輪です(笑)KINRINリムは大手完成車輪メーカーのalloyrimのOEMファクトリーですがイー○○ンだって、○○だって、お高い完成車輪のリムはKINRINです。less)!チューブラーの乗り味と、NJS車輪同様、36H4cross編みのフィール完成車輪の強さ、硬さとは別な、アシを削られないフィール~ミドルテンションでも横剛性は4crossで確実に確保して、アンダーステアなど出さず、狙うラインは外さない車輪です。このパーマリンクをブックマークする。公開されたり共有されたりしません。Oishi中年オtコの自転車三昧!Act2中年オトコの自転車三昧!。