普段は入り込まない過酷トレイルも散策。分岐もいろいろ調べる。思わぬ場所に抜けれて新しい発見多数。この辺からは人力MTBでは時間的にも気力的にも不可能。TRS2なら何度でも山を登れる。気にするのはバッテリー残量だけ。日暮れが近い時間帯なので誰もいない。歩きの人とかぶらない時間帯で来るのが気楽だな。この時間に歩いてると山の中で暗くなる。人力MTBでも辛いかも。E-MTBなら時間的にセーフ。してたら日が傾きすぎて暗くなってきた。急いでトレイルを抜ける。白いが瀬戸大橋が見える。ここから山の反対側へ帰らないといけない。E-MTBのスゴさはここから。この段階から舗装路で山を登ってピーク超えて反対側に帰れる。人力MTBではまず無理。体力あっても時間足りないから途中で暗くなってくる。TRS2なら喋りながら延々と15km/hぐらいで登れる。体力的にも時間的にも楽勝。速度落とし気味でしっかりアシスト頼って帰る。やって遊んだらバッテリーはほぼ使い切った。山をハシゴして激坂トレイルを登り方向で楽しむと半日で終わる。504Whの実力はこんな感じ。PSA1でE-Bikeの可能性は実感してたものの最新MTBと合体するとこうも楽しいのか、ってのを再認識。人力MTBには戻れんな。