BIKES』Vol.76に掲載した内容を再編集したものです掲載日/2016年10月19日Tweetライダーのための安全とは何かを、ライディングギアを通じてライダーへ還元するダイネーゼ。DAYSと呼ばれる走行会なのだライダーにとっての「安全」には実は2種類ある。ひとつは「パッシブセーフティ」と呼ばれるもので、簡単に言うとヘルメットやプロテクターなどに頼るもの。ひとつが「アクティブセーフティ」。これはライダー自らが行う危険回避行動を意味する。我々ライダーにとっての真の安全とは、この2つがそろって初めて実現できるものだ。ライディングギアのトップブランドとして、その時代に考えうる最高のパッシブセーフティを提供し続けているダイネーゼ。同社が年に数回サーキットで開催している走行会「Dエクスペリエンス・セーフティ・デイズ(以下DESD)」は、アクティブセーフティの習得を目的とした走行会だ。高田速人氏など、一流の講師陣による座学や実技訓練を通じて、アクティブセーフティについて理解を深めた。サーキット走行会と聞くと「限界性能を試す」「速く走る」というイメージが先行するが、DESDが目指すところはそこではない。ダイネーゼがライディングギアを通じて提供する安全性を、最大限に生かすための極意を学ぶ場、それがDESDなのだ。走行前には入念な車検も【左】講師としてレクチャーを行うのはBMW公認インストラクターの鈴木大五郎氏(右)とレーシングライダーの高田速人氏(左)ら。【右】スクールとはいえサーキットイベントだけに、実技開始前には車検も行う。午前中はライディングの基礎を学ぶ午前中の会場は筑波サーキットのジムカーナ場。参加者たちはレベルに合わせて複数のクラスに分かれて基礎訓練を行う。片手離しやスタンディング、曲乗りのような体勢を試すことで、身体と車体の関係性を体感。その後、腰を落としてのスラローム、フル加速・急制動の訓練へ。ここでのメニューは、身体が車体に与える影響を理解し、正しい姿勢を学ぶのが目的。走行後には講師から+αのアドバイスも受けられる。すれば自分に足りない部分を習得できるのか、参加者たちのまなざしは真剣そのもの。午後からは筑波コース2000に場所を移し、お洒落なイタリアンランチを楽しんだ後は走行前講習会を開催。協賛メーカーのブースではヘルメット清掃やタイヤ点検も行っていた。この日はREDBULLサービスも!1日の総仕上げは筑波コース2000での走行会!クラス毎に走行会がスタート。SSが多いが、KやGSの姿も。午前中に基礎を学んでいることもあり、慣熟走行後のフリー走行クラス参加者も危なげのない走りで筑波を周回した。参加者のほとんどがダイネーゼ・レーシングスーツのユーザーだ。R25なんとこの日が35年ぶりのサーキット走行だったという岩元さん。スーツはエアバッグ搭載のD-Air。安全性を重視したチョイスだが、セミオーダーシステムを利用して身体にぴったりフィットした一着を製作。着心地は抜群にイイ、とのこと。愛車のヤマハR25に合わせてオーダーした鮮やかなブルーもお気に入り。走行会でもかなり目立っていた。ZX-10RZX-10Rで筑波をガンガンに攻めていたエンさん。普段は仲間とミニバイクレースも楽しみながら、70年代の旧車のレストアも楽しんでいる根っからのバイクマニア。DESDは昨年の袖ケ浦から参加。スーツはエアバッグ搭載のD-Airで、デザインと安全性を考えたらこれしかなかった、と語る。サイズのオーダーができるのも、かなり魅力に感じたという。S1000RR現役大学院生の新田さん。なんとS1000RRが初めてのバイク(15年12月購入)で、以来毎月のようにサーキットへ通っている。そんなこともあって、スーツからブーツ、グローブもすべてダイネーゼで統一。憧れのライダーが愛用しているから......これもダイネーゼを選ぶ立派な理由だ。DAYS)は年に数回、筑波サーキットや十勝スピードウェイ、岡山国際サーキットなどで開催されている。参加申し込みは下記のダイネーゼ正規ディーラーで受け付けている。今後のスケジュールや料金などについてはDESDの専用サイトで確認可能だ。マメにチェックしておこう。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。