ねこぱんち統合整備計画ねこが前足でちょっかいを出すように(=ねこぱんち)、興味のある事柄は何でも書き綴る。7を、早速、当日にソフトバンクのオンラインショップで予約。6sにはまったく魅力を感じられず見送り。6は初めて月月割を満額享受できる(笑)。7は耐水機能、モバイル電子決済、Macのログイン認証解除鍵など、待っていた機能が多く搭載されたので楽しみ。いわゆるお財布ケータイことモバイル電子決済は、待望の機能。Payの体裁を使うものの、日本向けのiPhoneにはFeliCaを搭載したと。各国個別仕様を嫌がり——Apple独自仕様をもって(笑)——世界で同一の商品を売ることにこだわっているAppleにしては異例中の異例。Payを日本に普及させようとするのは断念したと。交通系は当初はSuicaだけみたいで、他の地域のかたには申し訳ないが、東京在住なので個人的には問題無し。最寄りが都営地下鉄と都営バスなので、できればPASMOの方がいいけれど現在は通勤定期券を購入の必要もないので、Suicaでも良い。商品確保の第二報メールで出荷日が確定され、本契約になる。予約開始直後の9日16時に予約サイトにアクセスしたが混雑していて、申し込み完了したのが10分くらい。ジェットブラックにしたが、この色が一番人気らしいので、発売日の16日には無理だろうな。2年ぶりの機種変更、新しいiPhone。いん(管理者)新幹線通勤で使っていたSuica定期券。そのチャージ残高を使い切ったので、JR秋葉原駅のみどりの窓口に返却してきた。通勤には地下鉄しか使わなくなったので、定期券もPASMOだけでいい。面倒が減ってよかった。数年使って、印字面が擦れてぼろくなっているんだけど、長距離通勤の苦楽を共にして、寝て乗り越しての0円清算とか、ちょっとした思い出もあるし記念にとっておこうかなと思ったが、返却すると保証金500円を返してもらえるので、その金の誘惑に負けた(笑)。JR上野の新幹線改札でSuica定期券をタッチしたら、エラー。数回タッチしてもだめ。しかたないので、窓口改札で処理してもらい、通った。月曜日の朝からわざわざ不具合発生で、かなり凹む。その後、新幹線の中で考え直してみると、もしかしたら、秋葉原(の一般改札)を、地下鉄のPASMO定期券をタッチして入ってしまったような気がする。降車駅の高崎に着き、改札で事情を話して、PASMO定期券を見てもらったら、案の定、秋葉原でこれで入ってしまっていた。それはクリアしてもらい、事無きを得た。俺が悪いのだけど、こういう不具合を恐れていたんだよね。俺の通勤経路だと、地下鉄とJRの乗換は乗り継ぎ処理ができず、SuicaかPASMOの1枚の定期券に出来ないんだよね。そもそも新幹線定期券だとPASMOで発行できないのかも知れないけど。なんかさ、もしもPASMOの方に1万円とか残高があって、気付かずにPASMOで乗ってPASMOで降りちゃったら、秋葉原〜高崎間の新幹線料金が引かれてしまうのかねぇ。その間のSuica定期券をちゃんと持っているのに。いん(管理者)PASMOの残高が666円。何か起こりそうな予感。777と111違うだけなのに、大違いだな。いん(管理者)JR高崎駅の売店で飲料買って「PASMOで」と言ったら、店員が「申し訳ありません。Suicaだけになります」だって。今月からチャージはPASMOにしかしてないから、もうSuicaには13円しか入ってないんだよぉ。こんな売店、初めてだぜ。駅売店で鞄から財布を取り出しから小銭で払うのって、こんなに面倒だったのかってくらい面倒くさい。PASMO協議会は4月11日、FeliCaを利用した交通乗車券「PASMO」の発売を制限すると発表した。PASMO定期券は引き続き販売するが、記名PASMO・無記名PASMOの販売は4月11日いっぱいで停止。8月から販売を再開する。オートチャージ用PASMOについても、4月13日付けの申し込み分で締め切り、9月に受付を再開するという。当初の予想発売数は、Suica導入時を参考に割り出したそうだが、もしかしてその当時そのままにしたって事はないよな?あれから6年も経って、先輩であるSuicaの功績もあって、ICカード乗車券が何かというのも知名度が桁違いだと思う。「電車もバスもこれ1枚」と言われたら、Suicaでも相互利用できるとはいえ、毎日利用する最寄り駅が私鉄やバスだという人は、PASMOを買ってしまうのが人情じゃないかな?定期券更新のついでにちょっと早めにPASMO定期券にしておいてよかった。あ、定期券は発売停止にならないのか(笑)。イメージダウンになってしまったね......。期限だったのだが、すでに窓口は閉まっていた。長距離通勤なので20時に間に合うことは滅多にない。それに、この地下鉄定期の分は(通勤手当上限を越えているために)完全に自腹持ち出しなので、財政的に、クレジット引落のタイミングを考慮して5月払いにしたいからギリギリまで待ってたんだよね。窓口も閉まって、翌日朝に切符買うのも面倒くさいし、赤字は数百円でも節約したいし......ってことで、券売機の所で定期券更新したのだが、つい勢い余ってPASMO定期に切り替えてしまったよ(笑)。定期入れに、PASMOとSuicaを入れているけど、なんとかなるね。二つ折りの定期入れの、左右にそれぞれSuicaとPASMOを入れる。チャージはPASMOのみにした。いん(管理者)本当にSuicaで都営地下鉄に乗れたよ。東京都交通局)だいぶ前に今年度中に始まるという報道はされていたが、この年末のニュースには気付かなかったわ。要は、東京近郊のバス共通カードと、地下鉄及び私鉄各社共通パスネットを合併した1枚のICカードでバスも電車も乗れるようになるというもの。JR東日本のICカードSuica(スイカ)とも相互利用可能。首都圏のほとんどの公共交通機関に、このPASMO(パスモ)かSuicaどちらか1枚で乗れるということ。キヨスクでもPASMOは使えるらしい。端末機はどうみても同じものだしな。俺はバスはあまり乗らないけど、地下鉄とJRとでカードが別なのが不便でしょうがなかった。相互乗り入れしていない地下鉄とJRの通勤定期は、1枚にならないんだろうな。それはかえって不便かも(笑)。4月から都内に転勤になればいいのだが(笑)。ウィジェットアクセスカウンタプロフィールびといん本業はフリーの建築士。