Bayは、東京モーターサイクルショーの会場から目と鼻の先の距離にある。Motorradは地の利を生かしてサイクルショー期間中に大試乗会を開催した。大盛況のうちに幕を閉じた第44回東京モーターサイクルショー。今年は会場の一部で東京オリンピックに向けた工事が行われていることもあり、例年開催されていた新車試乗会も中止となった。Bay』で大試乗会を開催、多くのライダーがBMWの新型モデルの試乗を行った。東京モーターサイクルショーの会場では様々なパーツ・用品ブランドがブースを展開しており、中には展示車としてBMWを置くブランドも目立った。Motorradブース以外で見かけたBMWも紹介していこう。フォトTOPICS(写真点数/22枚)011発売が始まったばかりの17年型も多数用意された試乗会。土曜日は最高の天気にも恵まれた。Bayの敷地は広さも充分。サイクルショーを抜け出した多くのライダーが試乗会にやってきたが、国産バイクユーザーの姿も目立つ。021会場の一画に設けられた受付コーナー。234試乗は3つのグループに分けて開催。nineTからS1000RR、R1200系全種のほか、F・K・Cシリーズも用意し、ほぼフルラインナップ試乗会といった雰囲気だ。03123BMWを代表する機種がズラリ。4会場にはケータリングサービスも展開。待ち時間に食事を楽しむこともできた。nineTは、16年型と17年型の両方を用意。昨年秋に発売されたスクランブラーも試乗可能とあって、毎回すべての試乗車が予約で埋まる人気ぶり。05117年型からフライ・バイ・ワイヤーが導入、モード切り替えが追加されたFシリーズ。234ツーリングモデルの王道R1200RT、SSとしては国産を凌ぐ人気のS1000RR、今年からバックギアが追加されたK1600GTと、各セグメントを代表する車両には試乗希望が相次いだ。Bayを起点に公道で行なわれた。一回の試乗は約15分程度に設定されていたこともあり、試乗したライダーの多くはBMWのフィーリングをしっかり確かめられたはず。07会場では当日限定で純正エクイップメントを最大30%オフで販売していた。nineTのTシャツやベストが人気だったようだ。08ここからは試乗会を訪れていたBMWをご紹介。写真はR1100Rのスポーク仕様。それなりに古いバイクだが、美しい状態がキープされており、オーナーの愛情が感じられる。09BMWを代表するツーリングモデルRT。ブルーとシルバーのグラフィックはスポーティな印象だ。10こちらも綺麗な状態をキープしているR1100R。現役で使い倒すオーナーも多いモデルだ。11カフェレーサースタイルが決まっていたR80改。クリップオンハンドルにコフィンタンク、トランペットマフラーと個性的なパーツチョイスで目立っていた。12フルカーボン仕様のS1000RR。Performanceをセンスよく組み合わせる。PROJECTをチョイスしていた。お目にかかれない希少車だ。14現行モデルに乗るBMWオーナーの姿も目立った会場。新しいモデルが気になる!?151ここからは東京モーターサイクルショー会場の各用品&パーツメーカーブースの模様をご紹介。こちらは広大なブースを構えていた岡田商事。オイルブランドのPANOLINブースでは2台のS1000RRを展示。2酒井大作選手率いるチームモトラッド39のマシン。今年のJSB1000や8耐にも期待がかかる。3こちらはチームシンクエッジのマシン。工具ブランドのTONEカラーがクール!4Alpinestarsのブースでは本邦初公開となるエアバッグシステム「TECH-AIR」を展示。1612タイヤブランドダンロップのブース。同社スポーツタイヤのαシリーズは、S1000RRをイメージバイクとして使用していることもあり、実車が展示されていた。34BMWオーナーにも愛用者が多いインターフォンを取り扱うトーヨー産業のブースには、SWモーテックの旅装備をフルに搭載したS1000Rを展示。nineT用パーツを装着したデモ車が展示され、多くの注目を集めいてた。18170年代的スタイルのビキニカウル。専用のステー付属でボルトオンで装着できる。2スポーティな雰囲気を醸し出すカーボンフロントフェンダー。3リアサスペンションはハイパープロ。スプリングはパウダーコートを施した特別仕様だ。4ブラックのテーパーハンドルもACTIVEのオリジナルパーツ。19メッツェラーブースには46worksが製作したクラシックレース用のR75/5を展示。Classicという旧車レースで活躍する有名マシンだ。フレームコンストラクターのbimotaが製作したオリジナルフレームにS1000RRのエンジンを搭載したスペシャルマシンだ。211オーリンズのフォークにカーボンホイールを組み合わせるフロント周り。23オリジナルのクロモリフレームはアルミとのハイブリッド。スイングアームもbimota製。Torofeo)という車名が入るフロントカウル。bimotaらしいデザインだ。日本ではなかなか見ることができないカウルはレース専用部品。2カウルはTGPが製作したレースマシン「PR12」のもの。3コックピット周りは完全にレーサー。4シートカウルはシートレール一体式のカーボン。した珍しい車両が見られるのもモーターサイクルショーならでは。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。