回転リールを用いる競技に多く使用されているリールの代表は、ひろし様から先に説明のありましたとおり、アブのリールです。何でかっていうと、私の感想ですが、値段が手頃であることと、構造が単純で改造しやすいところでしょうか。スプールの回転の邪魔になるものを徹底的に取り除く、これが構造上単純だからし易いです。オークション等でも多数品数がありますから、もしもの際にもパーツ等で困ることもありません。2種で使用する番手は、4500番若しくは5500番で、1種は使用する道糸が7号と太いため、6500番と一回り大きいものとなります。(下桁の500はハイスピードギア搭載、って事です)ブレーキは、以前は1メカニカルブレーキ2遠心ブレーキの二つの組み合わせで人それぞれシンカーの初速にあったセッティングをしておりました。遠心ブレーキは取り外している方が大多数だったと思います。このころは本当にブレーキ設定とコントロールが大変難しかったと思います。ベアリングに入れるオイルの粘度もブレーキに影響します。スプールに糸を入れる量も重要で、少なすぎると飛びませんし、多すぎるとバックラッシュし易くなります。今は、マグネットを使用したブレーキが主流になってきました。私もマグネット時代から2種をやり始めました。ほら、イヤリングって最近磁石で耳たぶにつけるやつありますが、あれと同じ希土類磁石といって、大変磁力の強い磁石です。ひろし様、ブレーキは...ブレーキは初速を抑えるためにあり、投げ始めにかけておきます。シンカーの飛び方が安定してきた頃から解放していきます。落下していく工程では殆どノーブレーキに近いので、投げた本人がシンカーが落ちたのを分からないと、リールは溢れた糸でモシャモシャになります。始めやり始めの頃は、一日で600m巻きの糸を全部使ってしまったこともありました。今現在はシンカーが落ちるところを見ていてスプールの回転を指で止めます。回転リールを用いた競技は、北海道で行われている投げ釣りとはかなりかけ離れた世界です。ひろし様、2種とっても面白いですよ、私以外は化け物揃いで...早くやりましょ!また、くだらない話を長々と、すいません。編集]ひろしさん、ドラム缶さん。私の疑問に、ご回答ありがとうございます。ベイトリールで遠投とは、難しそうですね。スポーツキャステングのフォームを画像で見ると、フォームがコンパクトなので、以外だった記憶があります。派手に腰を入れて、ぶん回すのかと思っていました。竿が硬いから、直線的に押したほうが合理的なのでしょうね。編集]タマちゃんが釣れたーァ(笑)こんばんは、タマちゃんお久し振りです、元気で何よりです。嫁が食べ比べましょうって言っていますよ(爆)釣りもSCも、漁具損壊付きの保険に入っているのが良いですね。編集]ベイトリールこんばんは、電車キャスターさん1・2種目はベイトリールを使います。3~6種目はスピニングリールを使用します。ベイトリールは改造OKでスピニングリールは改造は×です。改造はギヤやベアリングはもちろん、その他もろもろと取り替えています。北海道では1種目をやる方がイナイので分かりませんが、2種目をやっている方はおります。ベイトリールは大抵の方がアンバサダ(アブ)を使い、レベルワインダは取り外しています。リール(3号糸)を押さえる親指に指サックをはめ、30号のシンカをスイングします。投擲した時、ブレーキはフリー状態(中には最初から軽くブレーキを掛けている人もおります)で、シンカが放物線を描き、打点が頂点に達した時に初めてブレーキを少しずつ掛けて、シンカが着地したと同時にスプールを指で止めます。ブレーキの調整次第では、バッククラッシュが起こることもあります。最初のブレーキを強く掛けると、糸は切れやすくなり、弱すぎるとリールから出て行く糸に対してスプールの回転の方が早くなり、バッククラッシュの原因となります。リールを改造しているので、スプールの回転がスムーズになり、一回転をさせると2~3分以上回り続けています。北○高○さんが言ってらした初速ですが、競技の中では4種目(スイング有り・テーパー有り・2号糸でシンカが15号)で竿を振りきった場合、競技の中では一番速いと思いますが、反対に失速も早いので、最高で180m以上飛距離を出す人もおります。