掃除に給油で日が暮れる。掃除に給油で日が暮れる。今日は南東からの風で海が静かになった。Amazonで購入したロータリーポンプ。Aceの75%offなのだが、シッピングがお高く結局半額くらい。それでも十分お値打ち価格。靴下を履かせているのは液だれ防止と先端の保護。この先端が問題になった。グラインダーで削った。今度はなんとか入りました。開始時、回しても回しても吸い出さない。インペラに問題が有るのだろうなぁ。超高速で回すと吸い上げが始まった。1度回ると後はスムースに吐き出す。これもばらして確認が必要かしらん。(泣)しかし、燃料はここまで色が変わっている。左がタンク内にあった燃料。今度は掃除機で吸い出すのだが、テニアンのマリーナには陸電は無いし、タンクが空なので、ポリタンクから燃料を供給して、船内のインバーターで掃除機を動かす。スペシャルツールはこんな感じで使います。首が振れるので、タンクの隅まで有る程度届く。そのお陰でスラッジも吸い出し可能。吸い出した燃料はやはりこんな色。そこに残ったスラッジは、泥ではなく綿ゴミのように密度があり、潰れない。確かにこれではつまりの原因になる。やるだけやって、タンクの中をのぞいてみた。懐中電灯を給油口から入れて見たところ、タンクの底は思ったほど汚れていない。燃料吸い出しパイプにはスラッジが纏わりついている。いっても、これは吸い出しようが無いので見なかった事にしよう...なぜ?いつもスターボードのみエンジンが息をつくのか?違いをずっと考えていた。今回はタンク内の燃料パイプの底面からの高さも同じと判明した。今日その違いをやっと発見した。燃料ホース取り付け用のニップルの形状が違う。スターボードは継ぎ手が有るエルボで、ニップル内径が6mmポートサイドはニップルがストレートで内径が7mm、スラッジの性質からするとこの違いは大きいと思われる。スターボードもストレートニップルに取り換えよう。Guardはボトルの中ほどを押すと上のメジャーカップに液が注入され、1ozが計れるようになっている。これ系のボトルは初めて使ったが使い勝手がよい。午後からエアコンのクリーニングを確認してから給油作業を開始。120gal≒450literをコンテナで何往復もして給油するので、さすがに終わった頃は真っ暗になっていた。給油で半日潰れるなんてのはテニアン・オリジナルだんべな。(笑)さて、次なる課題。スターボードのフィルターは2時間ほどで空気が入ってしまう。検証の結果、フィルター自身の気密性に問題が有る事は分っている。Beachで潜りました。Nestsここはサイパンの隣の島テニアン。『今度テニアンにダイビングに行くんだ。』ここテニアン島で暮らし、ダイビングショップをやってます。30を越えるオリジナルポイント、この海を10年以上ガイドしている実力をどうぞ存分に味わって下さい。そんでもって時々観光も生業にしております。テニアンの海も陸もお任せ下さい。蒼い海とお待ちしております。SEASON最新記事(02/02)やっと家族が揃う。(08/07)ご機嫌なピケじー。(08/05)これでなんとか旅立てそうだ。Takamori:やっと家族が揃う。(08/30)chieko:ご機嫌なピケじー。杜生:ご機嫌なピケじー。TAKAHARA(KURAUCHI):やっと家族が揃う。(08/23)小松原ゆき:やっと家族が揃う。(08/23)のんきなダイバー:やっと家族が揃う。Tours(blog)りなのテニアンあれこれブログ白爺の独り言やってみよう。