2019年3月15日より3日間開催していた大阪モーターサイクルショー3月15日(金)に丸一日行ってきましたのでレポートしたいと思います。YZF-R25でしょう。GPレーサーモデルYZF-M1を展示。ゼッケン46ヴァレンティーノ・ロッシのマシンですね!新型のYZF-R25は倒立フォークや肉抜きされたトップブリッジなど発表時から話題になっていた装備にも注目ですが、モーターサイクルショーの会場をザワつかせていたのはやけに大きいウィンドスクリーン。GEARのオプションパーツでした。ステージに上がっていたYZF-R25もスペシャルサスペンションやフェンダーレス、シングルシートカウルなどを装備PRUNUSのスリップオンマフラーは2本出しスラッシュカットカッコいいです!じゃあノーマルはどこに展示していたのかというと軽さ体験コーナーにありました。個人的にスクリーンはノーマルの方が好きです。マットレッドもカッコいいですね。私が以前インプレした時に不満点として感じた高速道路での風防性や寒さ対策が施されています。大型LMWは転ばない?https://www.ride-write.com/entry/2019/02/07/011604他にもセンタースタンドやレバーガードなどが追加装備されています。がれる状態でNIKENも展示。みなさん興味津々です。ヤマハブースはゆるキャンΔでビーノが人気になったせいかキャンプブームにも注目これは電動タイプのビーノトリシティもキャンプ仕様に。ラッピングデカールは特別仕様とのこと。次にやってきたのはカワサキのブースです。壁面にバイクが立体的に展示されています。低くセットされたハンドルやビキニカウルはまさにカフェレーサーシートも抜かりなくシングルシート風に段差がつけられています。カワサキブースでは他にも新型のNinja400をベースにしたZ400やNinja1000のエンジンを搭載したアドベンチャーモデルヴェルシス1000SEを展示ホンダブースはCB650Rをカスタムホンダブースは新旧のCBシリーズを展示。CBシリーズの祖CB750FOURプロジェクトBIG-1CB1000SFそして現行モデルのCB1300SFCB400SFそして2019年3月に発売になったばかりのネオカフェレーサーCB650RCB1000Rよりもコンパクトでよりストリートが似合いそうです。そんなCB650Rを速攻でカスタム!ブラックアウトされたモリワキ製ショートマフラーやバーエンドミラーこれだけでも印象ががらりと変わっています。リア周りはフェンダーレスなどですっきりしています。カウル付きのCBR650RもラインナップCBR650FからRに変わってスポーティなカウルデザインになりました。最近のGPマシンはフロントのウィングレットが特徴的ですね。市販車でも流行るのかな?他にも2018年話題性の大きかったモンキー125とスーパーカブC125に新色が追加レッグガードがボディ同色、エンジンやリアキャリアがブラックになったスーパーカブ110・ストリートくまモン仕様のクロスカブ110などが展示されていました。BMWは新型S1000RRを披露BMWブースにはモデルチェンジしたS1000RRが展示されていました。テールランプがない!?と思ったらウィンカーに内臓しているそうです。価格は2,277,000円(税込み)~国産のSSが高くなりすぎててなんだかお買い得な気もします。こちらは参考出品とされていたR1250RSシブいカラーリングです。BMWブース内ではまたがれるバイクにも一工夫されていました。旧型ですがS1000RRでハングオン状態で撮影できます。カリフォルニアスーパーバイクスクールというライディングスクールでライディングフォームを矯正するために実際に使われているリーンバイクというものだそうです。V4Rは221ps/15,250rpmのモンスターバイクGPマシン様なウィングレットが装着されています。V4Sの方は3,310,000円(税抜き)とちょっとお買い得?になっていますwトライアンフはスピードツインが復活トライアンフはスピードツインの名を復活させたヘリテイジデザインバイクを展示。発表会でライブペイントされた車両も展示してありました。ハーレーからストリートファイターが出る?ハーレーブースにやってきました。昨年試乗して加速音やエンジン音といった魅力は感じたものの軽いバイクが好きな私にはどうも・・・そんな中ふと壁に目をやるとなんだこれ?カッコいい!車体のほとんどがエンジンだwどうやら2020年に予定されている最新モデルだそうです。WIREその他カスタムバイクも盛りだくさんメーカーブース以外にも大阪モーターショーは見どころたくさんです。サスペンションメーカーのナイトロンもモンキー125とZ900RSを展示こちらはLEDライトのスフィアライトスワロフスキーCBR1000RRを展示です。NSR250RのH4Rバルブも対応だそうです。これは気になる!こちらはウェアメーカーのFLAGSHIPなんとターボを搭載した隼です。ギャングパーツは現状渡し格安中古車や中古パーツが有名なお店でしたが今は白バイレプリカパーツやVFRのパーツがお得意のようです。阪神ライディングスクールは希少になったゼファー750が教習車です。相場が気になる!謎の高騰!?https://www.ride-write.com/entry/2017/12/01/155708こちらはURALというボクサーエンジン搭載のサイドカーだいたい250万円前後の様ですレーシングカウルやカーボンパーツでおなじみのマジカルレーシングはクロスカブ110にボックスやカウリングを装備。ツーリングが楽しめそうです。店主様のNSR250R完成度高いです!モーターサイクルショーでもデカ盛りお昼ごろにツーリングリーダーのNさんからLINEで連絡が入り昼食をご一緒しませんかとのお誘い。インテックス大阪内のレストランニューミュンヘンで食事をとります。大阪モーターサイクルショー2019レポートでした。最後まで読んで頂き、ありがとうございます。TimeNSR250Rの記事は下記サイトにまとめましたスーパーカブC125のサイトプロフィール管理人のAG(えーじー)です。過去にバイクショップやバイク用品店で働いた経験を活かして、新旧のバイク紹介、バイク購入・バイク売却アドバイス、ツーリング、カスタム、整備などバイクの情報を発信していきます。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。