動画(写真)撮影1年ぶりに、阪堺電車に行ってきた。大体正月には行っていたのだが、それ以外の時期はなんだかんだで見落とし。今回は、ネットニュースであの「恵美須町」駅が移転するとの記事を見つけて突然行く気になった。そのニュースによると、おととしの台風で駅舎などに被害が出たため、現在地より100m手前に移動するという。今まで全く知らなかった。考えて、浜寺公園から乗ることにした。そこへ行くには、阪和線東羽衣から南海本線に乗り換えて、一駅のルート。阪和線東羽衣と南海羽衣の間には、ペデストリアンデッキが出現、両駅間の移動はわかりやすくなったようで、それはあくまで新駅舎になった南海和歌山方面へ行く場合。旧駅舎の難波方面へは、上がったり下がったりを繰り返すため、素直に地べたから踏切渡っていくのが、いいみたい。今やここから出るのは、天王寺行きばかり。恵美須町に行くには、我孫子道〜住吉の間で乗り換えねばならない。それにしても運転本数が結構ある。倍ぐらい本数が違うはず。住吉で乗り換えるとして、その一駅手前の細井川まで乗ることに。このどぶみたいなのが、細井川。『川』の風情なんかみじんも感じられない。掲示されていた『移転の案内』。駅から通りに出て右を見ると、少し先には住吉大社前の併用軌道が見える。正月3が日は、住吉鳥居前と住吉の電停が合体し1つになるのも、この距離を見たらうなずける。住吉の待合所は、超骨とう品。いつの間にか自販機が占領しているけど、この佇まいは捨てがたい。住吉〜我孫子道間は、天王寺往復が6分毎の高頻度運転なのに対し、恵美須町往復は2,30分毎の運転と都心部としては信じられないような閑散運転。恵美須町行きに乗ると、途中下車なぞ考えずに終点まで一直線。新今宮で下車する人より、終点まで行く人が多かったのにはびっくり。今や2本ある線のうち右側の線路は使われておらず(というか、使えない)、ホーム上屋には台風で破壊された跡がくっきり。新駅は、線路1本つぶしてその上に。昔は、駅へ入る両渡りのポイントがあったあたり。この新駅への出入り口の状態はまだよくわからないけど、そのうち形になるんだろうな。ホーム端にあるこの詰め所もよく見ると、台風被害なのか単なる老朽化なのかわからない傷跡が、、、。駅は移動しても、手前の喫茶店は残るのが、唯一の救いか。あさぼんトラックバック(0)コメント※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。コメントを書く名前メールアドレスコメント本文(1000文字まで)URL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。