自分のブログログアウト野山に出掛けて...3出掛けた先で、風景、花等をカメラで撮るのが好きです。[乗り鉄、撮り鉄]先日のリベンジで、再度、東大宮~蓮田へ行き、カシオペアを撮影しました。夕方の撮影なので、先日とは線路を挟んで反対側の田圃の中の畦道が撮影地です。現場に着くと、ベストポジションが空いています。カメラマンの多くは、色付いた稲穂を前景に入れられる個所に集中していました。今回は、ベストポジションのから構図にすることにしました。最初は青空も見えていましたが、時間が経つにつれ、雲が増えて来ました。そのうち、太陽を隠すように雲が広がり、カシオペアの通過する時刻には、一面の曇り空となってしまいました。情報によると、今日の牽引機関車【F8181】は、”晴れない”とのジンクスがあるそうです。予定時刻より、7分程遅れて、カシオペアは通過して行きました。【16:06】上り:貨物。【16:38】下り:貨物。【16:41】上り:新宿行。【16:52】下り:宇都宮行。【16:56】上り:沼津行。【16:59】下り:カシオペア・青森行。[乗り鉄、撮り鉄]久しぶりに鉄道写真を撮ろうと、カシオペアの撮影に行って来ました。場所は、撮り鉄の尾瀬仲間さんに教えてもらい、有名な蓮田~東大宮にしました。気温の低い朝方、21日に戻って来る上り列車を撮影することにしました。前日の雨も上がり、蓮田の駅に着くと青空が広がっていました。駅で撮り鉄の尾瀬仲間さんと合流し、撮影地へ向かいました。撮影地へ近づくとカメラマンの姿が見えだしました。いつもより数が少ないとのこと、平日だからだと思うとのことでした。三脚を立て撮影準備をします。通過する電車で、撮影条件の確認のための撮影をします。カシオペアの通過時刻に近づくと、カメラマンが集まりだし、そこそこの人数となりました。青空に白い雲が浮かぶ夏の景色の中、蚊に悩まされながらも撮影できました。【08:17】上り:熱海行。【08:36】上り:大船行。【08:44】下り:貨物列車。EH500(通称、金太郎)に引かれた、長めのコンテナ編成でした。【08:50】上り:上野行・カシオペア。広めに撮って、最後尾まで入れるべきでした。今回の旅行も大人の休日倶楽部パスをフルに活用しました。聞こえ、雨が降り続いていました。見頃は、7月に入ってからですね。鉄中はずうっと雨が降り、写真は1枚だけしか撮っていませんでした。乗車するノロッコ号.美瑛駅.富良野からノロッコ号に乗り、ラベンダー畑駅で降りて、富田ファームへ行って来ました。早咲きのラベンダーの丘から、大雪山~十勝連峰までを見渡すことが出来ました。富田ファームには、外国の観光客が沢山来ていました。十勝連峰.夕方、美瑛のゼルブの丘へ行って来ました。[乗り鉄、撮り鉄]6月25~29日、今年も北海道の乗り鉄旅行をしてきました。(富良野~滝川)、学園都市(札沼)線です。夕張支線は来年3月で廃線になるので、是非乗らなくてはいけない路線でした。現在、根室本線の「新得~東鹿越」が不通で、代行バスが狩勝峠を通るのも楽しみです。札沼線の新十津川駅発の唯一の列車は10時で、最終列車の日本一早い駅として有名です。石勝線は、南千歳駅から始まり、新得駅までです。夕張へは、1両の普通列車しか行きません。特急の通過待ちで、28分停車。室蘭本線との接続駅で、機関区があった名残だそうです。↑↑この駅から、夕張支線へ入ります。終着駅のシンボル、車止め。後ろの建物は、今夜の宿。夕張キネマ街道を歩きました。松江駅を出て間も無く、『風で飛ばされた飛来物を車輪に巻き込んだ』とのアナウンスで停車しました。除去作業と安全確認の為、17分停車して動き出しました。山陰線が単線の悲しさ、追い抜き、すれ違いに手間取り、結局、鳥取には35分遅れで到着しました福知山からの特急券を買い直し、京都まではのんびり行くことにし、松江で買っておいた駅弁を食べました。[乗り鉄、撮り鉄]お昼過ぎに松江駅に到着し、早めにホテルにチェックインしました。宍道湖に面した最上階の部屋で、眺望はすこぶる良好でした。昨日と変わり青空が拡がっていたので、夕焼けを期待してホテルを出て宍道湖畔へ向かいました。陽が沈み始めると厚い雲が空を覆い余り条件が良くはありませんでしたが、夕焼けの写真を撮ることが出来ました。早い人は4時頃から改札前に並んでいると言われました。覚悟を決めて、4時にホテルを出て駅に向かいました。三江線の三次発は、1日に5本しかありません。始発列車がホームに入って来ました。↑↑30分停車の間に足を伸ばします。地上20mに高さあり、日本一。↑↑この看板は、沿線の至る所で見られました。三江線沿線の家々は、赤茶色の石州瓦の屋根が続いています。江津本町駅で降りて、江の川沿いを歩こうと思いました。地元の人に甍街道マップを貰い、江の川の舟運と日本海の海運で栄えた街並みを歩きました。牛、馬を停めるのに使っていた。[乗り鉄、撮り鉄]3月31日で廃線になる『三江線』に乗りたくて、3月5~8日にかけて中国地方を旅行して来ました。1日目は、新幹線で新岩国まで行き、錦帯橋を観光した後、広島から芸備線で三次まで乗り鉄です。2日目は、今回の目的の三江線の三次駅5:38の始発列車に乗りました。出発時には1両編成の座席は満席状態になりました。4時間の乗車後、江津本町で降り甍(いらか)街道の街並みを歩きました。その後、山陰線で江津から松江まで乗り、夕方には宍道湖で夕陽の撮影をしました。3日目は、松江から山陰線で京都まで長時間の乗り鉄です。松江を出て直ぐに風による飛来物を巻き込み30分停車で、乗り継ぎの予定がくるい京都の到着が2時間遅れとなってしまいました。観梅する定期観光バスに乗り、久し振りの花の撮影が出来ました。1月に予定を組み旅行の手配をした後に、豪雪で三江線が不通になりどうなることかと思いましたが、2月24日に復旧しホッとしました。錦川は、夜来の雨で水かさが増し、濁っていました。桜の咲く頃にも来てみたいものです。久し振りに、綺麗な朝焼けを見ました。羊蹄山の全容を見て、ニセコでもっとゆっくりしたいなと思いました。[乗り鉄、撮り鉄]4日目:札幌~ニセコ途中下車して、小樽観光と昼食です。地上の夜間照明の影響で空が明るく、写真にすると星が浮き上がって来ませんでした。午前中は、定期観光バスを利用して、稚内を見て回ってから、札幌へ移動です。朝焼けを期待しましたが、雨の音で目が覚めました。利尻岳が見えるのを期待しましたが、曇り空が続き海岸線も見えませんでした。[乗り鉄、撮り鉄]6月23~27日、大人の休日倶楽部パスを利用して、北海道の乗り鉄をしてきました。(札幌~小樽~長万部)を乗ります。昨年は美瑛の駅前に泊まりましたが、今年は新栄の丘のペンションに泊まりました。美瑛の夕景ペンションの裏手にある丘に登り、散歩をしての撮影です。畑の向こうに、北海道の屋根が見えます。夕方から霧が沸いて満天の星空にはなりませんでした。薄い霧が出ているので、木星が滲んで見えます。上にベガ、下にアルタイルが見えます。北斗七星、アルクトゥールスが見えました。