平衡して吊り上げなけれなならない。重量物荷役で最も重要なことは、貨物を平衡して揚げることです。10tや20tの貨物ではないので、不釣り合いに揚げたり下したりすると、甲板や受けトレーラーの局部に荷重をかけることになって、事故につながります。左図のような貨物を吊り上げるとします。)向かって左側のSling位置は8mで変わらないものとして、�@〜�CのSlingのうち、貨物を平衡に吊り上げることができるのはどれと、どれですか?画像にマウスオンすると、回答がロールオーバーします。フック位置が貨物の重心(COG)上にある限り、どこに吊り点があろうと、必ず貨物を平衡して吊り上げることができます。これは偏荷重貨物でも同じです。左右のSlingにかかるそれぞれの重量は変化します。(図表示の重量は、Sling角度による張力変化を考慮していません)左右�@〜�Cのトン数を対比してください。左右共に8m位置で吊れば、100t/2の50tで吊れます。これは4mでも6mでも、左右対称位置で吊るなら同じですね。片方だけSling位置を内側に変えていけば、その分だけ重量は増していきます。いう関係が、必ず成り立ちます。重量物荷役での基本中の基本です。理科っっぽいでしょ?では、ちょっと捻って、�@と�Bに関してはいかがでしょうか?吊り高さが異なります。力の作用点は水平位置で考慮されなけれななりません。左側を一定の位置に決めましたので、その位置を基準に水平位置を見極めますと、�@は重心位置より右に2m、�Bは3m離れているということになります。初心者のみなさんはよくこれを誤解して計算します。この図で�Bの位置吊る場合は、Sling張力に注意しなければなりません。SWL55tのSlingは使えないということになります。同様�Bの位置で上にSpreaderを付けるときもそのSling位置は8:6の関係にしなければ、平衡して上がりません。Pointの位置は決まっています。あとはきっちりSlingの長さを算出し段取りすれば、吊った瞬間にピタリと重心位置を捉えるということになります。10cmでも間違うと貨物は傾きます。重心がずれるからですね。WIREの強度が非常に重要です。Load)を備えたSlingを用意します。6D::Wireの径3:係数6:安全率(外国では安全率を4や5としているところも多い)で、求められます。船乗りには有名な算式ですね。Wireというのがあって、この計算よりかなり強い物ができている。42.5mmWireでSWLが20tなどです。通常42.5mmWireですと、SWL14t程度ですから、かなり強い。貨物を吊る場合、Slingは左図のように必ず角度αをもってHook方向に立ち上がりますけれど、それによってA/h分だけ張力が増します。40tの貨物としましょう。Slingを4本用意して、図のように巻き上げると強度が足らないということになります。Wireを工夫して強度を作ります。太い径のSlingは高価だからです。減衰率は、D:回す方の径d:Wireの径の式で表されます。Wireを、Doubleで取っても、ひっかける、或いは回す側の径が、Wireと同じになれば、減衰率は0.5となって、その効力を失くします。ならず、シングルで使用するのと強度が同じということです。それどころか、Wire径より細いものに懸ると、Singleよりも強度が低くなってしまいます。逆にWire径の25倍あるものに懸けて使用する場合であっても、強度2倍ではなく、その90%にしかならないことも覚えておかなければなりません。左写真のように、垂らしWireを付けて繋ぐようにしておかないと、玉掛けに往生します。SlingをShackleで繋いでいます。この(繋ぐ)ときに、この減衰率を考慮していないと、SWLを超えて使用したということになります。安全率もありますから、たぶんその時は大丈夫でしょう。Slingは何回も何回も再利用しますから、そんな荒い使い方をしているといつか事故になるやも知れません。自分のときに事故になれば良いが、他人の担当の時にその無理が祟るようなことがあっては、気の毒ですね。4.CRANEの巻しろを考慮する重量物船のクレーンだからといって、どこまでも限界なしに巻けるわけではありません。Implement貨物を吊って、船の中に入れるには、巻しろが重要です。Riggingが長くなりすぎては、巻き上げ切れません。クレーンには巻き上げられる限界の長さがあります。クレーンフックから、ハッチカバーまでの間隔が巻しろです。Areaから読み取れます。Hookから下、貨物Skidの底までの長さを、巻しろ以内にするように総Sling長さを決めます。5.SPREADER(カンザシ)を付けるか否か。60mm-70mmとなってくると、1本で500kg-700kgとなってきます。Point間が離れすぎていると、荷重をかけた瞬間から摩擦が効いてくるまでの間、重心側に引き寄せられる。人間が束になってかかっても留められない。Pointで吊れない(貨物をSlingで傷つける)などの不都合が生じます。Point間5mが限界でしょうか。ベクトルによって計算で求められる。Point間は、12mある。ときにSPREADERを使用します。写真は、8mのSpreaderを取り付けています。スプレッダーの利用例こちら番外です。重量物荷役でSpreader(カンザシ)を付けて揚げる場合は、注意しないといけません。