タイラップコメントをどうぞ昨日に引き続き、朝からAdvancedクラスのFreeの競技が始まります。各チームからフィギュアを出し合い、提出されたフィギュアを組み合わせてUnknownシーケンスとなります。KnownやFreeと違って一切の練習飛行が出来ません。「基本的な技術」と「引出しの数」が勝負になる本当の意味での実力勝負です。普段のトレーニングで、Unknown対策として苦手な背面系フィギュアをいくつか練習しておいたので去年よりは少しは上達しているはず!!今年は、意地でもコンプリートを狙います。加速後に1/2ロールで45°降下姿勢から水平飛行へ74ポイントロール最後の〆に90°毎に止める4ポイントロール搭乗順番は14番目、午後遅くのフライトになりそうです。地上での機体ハンドリングを手伝いながら、他の選手のフライトを観察Unknownシーケンスなので他の選手のフライトを見て、自分のイメージを修正していきます。失速速度ギリギリでなんとか水平ラインを作れた、、、No。悔しいけれどコレが今の実力です。天候に翻弄された世界選手権の終焉です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。