サスペンション調整セロー250のフォークオイルの油面を下げてみました。どんな変化あるのかわかりやすくする為、10mm下げ。認識できる振動が増えたような気がする。これが「フワフワ感」なのかな?ちょっと違う気もする。この揺れは気持ち良いものでは無い。・前ブレーキかけてグイッっと前に加重かけてみるとストローク量が増えてる気がする。サスの動き出しの初期もより軽い力で動く感じ。・走行中のブレーキでの車体の傾き挙動は少し大きくなったきがする。・高速走行でへんな挙動は感じられず。・ワインディングでも特段良くわからず。・林道のガレ場では左右にタイヤが飛ばされる事は少なくなった気がするがその代わりに少し上に跳ねてる?ような感覚がある。(実際に跳ねてるわけではないです)これは正しいのだろうか?・相対してリアの硬さが気になる感じになった・走った範囲では底突きすることはなかった所感10mmといえども変化は大きい様子。林道だとちょっとだけ乗りやすくなってるような?でも舗装路の変化の方が大きすぎて総合的に乗り心地は悪くなってるような気がする。5mm下げに変えてみてしてしばらく様子を見ようかと思います。追記5mm下げの結果10mm下げに比べて舗装路で波に揺られるような感覚はほぼ解消でも林道だと下げる前と大差無いようなあるような・・・微妙でよくわからなくなってたりしてます。74be16979710d4c4e7c6647856088456はじめまして、オサミンと申します、HPみさせてもらいました、いろいろ改造して楽しそうですね、こちらもスラストベアリング入れてみました、ゴツゴツ感がなくなりサスがスムーズ、ソフトになりました、つい遠出してしまいました。74be16979710d4c4e7c6647856088456こんばんは,くまろーです。本日はお疲れ様でした。お仲間の方々をご紹介いただきありがとうございました。久しぶりに安心して走れました。突っ込んで転倒してしまいました?風呂にはいると青あざ二つ,おかしいなーと思ったらパッド割れてる。プロテクターは大事です。