ノアと比較すれば、現行ノアは低床化がなされているため、足回りのスペースも狭くなっておりますので、4WDモデルを設定するために様々な改良が随所に行われております。フロントサスペンションはマクファーソン・ストラット式コイルスプリングとなっており、スプリングとダンパーの支持を分離させた入力分離式が採用されています。基本的な部品は従来と同様の製品を使用しておりますが、スタビライザーリンクをストラットにつなげているブラケットは平らな形であったところをコの字型に変更をして剛性を保つようにしてあります。リアサスペンションはトーションビーム式コイルスプリングとなり変更はありませんが、ジオメトリーや4WD用のプロペラシャフトと干渉しないように「曲げ」など、設計の見直しが多くの箇所で行われております。曲げは旧型ノアでもありましたが、現行ノアは曲げの量が増えていますので凸型への変更がアーチ型から行われております。それにともない、スタビライザーが装備されております。重量は増えてしまいますが、ロール剛性を高めることができるというメリットがあります。低床化を行ったことで得られたメリットは、25mm取り付けブッシュが下がったため、強化されたのが揺動軸の外下がりであり、スタビリティがロールステア時に向上しております。結論は、低床化を行うことで4WD機構の設置が困難を極めたなか様々な工夫を行うことで実現させており、今までよりも優れた性能が発揮できるようになっております。4WDの設定状況ノアに4WD機能を付帯させるためには部品がどうしても増えてしまうので、全グレードに設定ができるわけではありません。↓に一覧でまとめております。見ていただければわかる通り、4WDの設定がノアのハイブリッドモデルにはありません。これは、4WDと同様、ハイブリッド機能を付帯させるためには専用部品がどうしても必要になるため、4WD機能とハイブリッド機能を付帯させるための専用部品を同時に設置することができなかったためです。4WDモデルをお考えの場合は、ガソリンエンジンモデルからノアのグレードを選択しなければなりません。2WDと4WDの比較~利点と欠点は?ノアの2WDと4WDには、それぞれに利点がありますが、欠点もあります。雪道などでの走行性能は4WDが優れますが、欠点もありますので考慮する必要があります。ノアの2WDと比較すれば、4WDは価格が約20万円高くなります。これは、複雑化した足回りの構造が影響しているからであり、購入価格を抑えたいのであれば2WDを選択する必要があります。燃費性能ノアの2WDと比較すれば、一般的には4WDは燃費性能が悪いのですが、ノアでも同様であり、2WDと4WDの燃費性能の一覧が↓です。15.0km/hあまり燃費性能の差はノアではありませんが、約8%の燃費性能の低下があります。>>ノアの燃費って悪いの?実燃費はどう?悪路走破性ノアの2WDと比較すれば、悪路走破性は4WDが圧倒的に優れています。例をあげれば、雪道を走行するとき、2WDだと雪にタイヤをとられて空転し、前にも後ろにも進めなくなる可能性はおおいにありますが、4WDでは、タイヤが空転し進めなくなることはほとんどありません。2WDと4WDの総評は?「価格が高い」「燃費性能の低下」という欠点が4WDにはありますので、選択する必要性はあまり感じられません。雪がよく降る地域が生活圏である、スキーやスノーボードなどによく行かれるなど、雪道を走行する機会が多い方は、購入価格のアップや燃料代など維持費用が高くなることは覚悟して4WDモデルを購入するという選択肢もあります。いえ、少しでも購入価格を抑えるために車両本体価格からの値引きをより多くしてもらう必要があります。