言うか、中級に上がれない人に最も欠けているもの。これまでに自分が中級と認めた人達は、上記の3点を満たしていたし何より、積極的だった。いつも傍にいて、人が話しているのを聞いたり見たり時には話に割り込んで来たり、気付くと一緒に走っていたり(笑)良くない言い方だと、ずうずうしくて無遠慮なんだけどそれぐらいの積極性がないと、中級には上がれないということ。学校に行くのは、情報を得るためだし仕事だって、知識がなければ始まらない。それは、遊びでも同じ。人に嫌がられるぐらい、貪欲に情報収集して知識を得る。言うか・・・アドバイスする人間はそれを望んでいるし、遠慮は迷惑以外の何物でもない。「消極的な人は、いつまで経っても上達できない」それが解っているからである。[編集]アドバイスしてて、思うこと。先日の日曜は、相模川でアドバイスしてきた。スタートして直ぐに、ハンドルを切って左ターンする状況。そこで、アドバイスしてる人が二人とも上手く曲がれずにアウトへ膨らんでいく。それは何故なんだろう?、と見ていたらあることに気付いた。バイクというのは、ハンドルを切ると路面の抵抗で失速する。(極端に言うと、ハンドルを切った状態じゃ真っ直ぐ進まないってこと)なので、多めにアクセルを開けないとエンストしてしまうわけだが他に何もしないと、バイクが進み過ぎてしまう。これが、アウトへ膨らんでしまう原因。バイクが進み過ぎてしまうなら、それを抑える操作をすればいい。スタートする前に、リアブレーキを踏みアクセルを開け、クラッチを繋ぐと伴にリアブレーキを緩めていく。この時のポイントは、アクセルを多めに開けてパワーを出し、それをリアブレーキでコントロールすること。リアブレーキをパワー抑制装置として使うのである。こんなことは、中級以上なら当たり前にやってることだけど初級者の人は当たり前に出来ない。何年経っても中級に上がれないような人は、こういった簡単なことに、自分で気付くことが出来ないんじゃないかと。それをアドバイスしてあげるのが、自分の役目じゃないかと思った。[編集]ゴールドジム南大沢東京(初心者トレーニング説明会3日目)今日も、ゴールドジムへ行ってきた。残ってたマシンの使い方説明を40分ほど。1日目・2日目と合わせると、3時間ぐらい。ベンチプレスのセッティングやフォームチェックをしてもらい40分ほど、胸のトレーニングをしてきた。実際に器具を使ってトレーニングしてみた感想は、やっぱり、マシンの数や種類が多いと良いな~ってこと。順番待ちが無いし後の人のことを気にしなくても済む(^-^;何より、これまで物理的に不可能だった種目が出来る!(笑)(例えば、ベンチプレスとかサイドクロスとかケーブルアームカールとか)まあ、ダンベルとベンチさえあれば筋トレは可能なんだけどそれだと効率が良くないし、フォームも難しい。(物理的に不可能な種目も多い)明日からは、いつものルーティーンに戻るがまた、新たな発見があると思う。カスタムペイントカワサキZRX1200Rのブラックローソンです。今回は、アルミタンクとサイドカバーの純正カラーペイントをさせて頂きました。(オーナー様、写真をありがとうございます)フロントカウルとシートカウルは新車時のままですが、違和感は無いと思います。[編集]アドバイスと日焼けとNEWウエア。今日は、相模川へ行ってきた。言っても・・・6時間ぐらい居たけど、ほぼアドバイスで、走ったのは5分だけ。(それも、お手本でチョロっと(^-^;)まあ、目的はアドバイスと日焼けだからいいんだけど(笑)あと、NEWウエアのお披露目。(ウエストが太くなって、履けなくなった(^-^;)トロイリーのGPエアー。(新古品(^-^;)ずーっと、黒/赤の人で通してきたんだけど黒/黄の人になった(笑)後ろから見ると、ほぼ黒だな(^-^;明日からは、またジム通いで筋トレモード。作成代行ブログ無料アクセス。