一部の車両には仕様変更前のコメントが含まれております。見た目もよく、乗り心地も最高でした。重圧感もあり、アイドリングからのスタートもスムーズでびっくりしました。内装のいたるところのカラーパネルや、メーター内のデザインなどオシャレですごく素敵だとおもいました。総合評価フロントの窓の縦幅が短く運転が上手な方だったらいいですが、初心者の方だったり苦手な人はちょっと運転しにくいと思いました。私は苦手なのでこれは乗れないなと感じました。・個性的で繊細・シンプルで上品なスタイルに感動。・黒色のバンパーカバーに感激です。総合評価スムーズな走行、燃費もまあまあ良い、力も有る、危険の予防安全装置もバッチシ。→(妻の要望)私の欲しかった車は、燃費重視ではなく、この車とならどこへでも行きたい走りたいと思う車が欲しかった。クロスビーは私の欲望にバッチシ答えてくれました。外観も、内装も遊び心をそそられる可愛らしいデザインで、一目惚れに近い感じでした。鋭角的なデザインの車が多いですが、この丸っこい感じはとても魅力的に感じました。可愛く見えるものの、よくよく見ると各所にアウトドア向きのワイルドさも感じとてもいいデザインです。申し分ないですが、気になる箇所は、小物入れやドリンクホルダーは充実しているが、雑誌とか入れるような収納スペースがもっとあれば良かったと思った。個人的にはエンジンが1.8、2.0L程あるとドライブがもっと楽しくなるのではと思う。ほしいと思える1台です。東京モーターショ―で見た内外装のウッドパネルは、ぜひとも発売してほしいです。ボディカラーは、ハスラーのカーキや、スバルXVのような中間色を増やしてほしいです。各色とも、ホワイトルーフ、ブラックルーフを選択できると嬉しいです。ACCは是非とも追加してほしいです。最近のスズキ車のポップでキュートなデザイン。室内のカラーリングも所有欲を満たしている。若者から、おしゃれな年配者まで幅広く対応したデザインだと思う。乗る人に「おしゃれしよう!」と思わせる車だと思う。総合評価エンジンパワーも十分あり、ストレスのない走り。運転席からの見切りの良さ。アイドリングストップ搭載車が、エンジン始動時のセルモーター音がうるさく感じていたが、Xbeeはエンジン始動音が無く「これならいいかも」と感じた。未舗装路での走破性が気になるが、市街地+αの安心感は心強いとおもいます。悪路をどれだけ走れるかが気になります。見た目は正直ハスラーそのもというイメージですが、ワイドになった事からハスラーでは物足りなく感じていたサイドのボリュームと張りが追加され小型車としての貫録が出たと思います。サイズが実に丁度いい。本来のデザインの完成型はそもそもこちらではないの?と感じるくらい纏まっている印象を受けました。総合評価とにかくトータル的に「丁度いい」というのが試乗した印象です。仕事の傍らWEBカタログや動画を視ていたら急に実車が見たくなり、近くのスズキ販売店に向かいました。新型車種なので試乗車は当然おいてありました。実車を見るだけのつもりでしたが、試乗もOKと言う事でしたので、乗らせて頂きました。試乗車は赤い4WD仕様でした。国道に出る際の低速でのステアリングの切れは4WDだからか、少々もさっとした印象でしたが、徐々に速度を上げると特に気はならなくなりました。視界も高く、アクセルを踏んだ感じからは1000ccと言うよりは1500ccクラスと変わりない印象を覚えました。ターボ車ですが、私のしってりるターボとは違いその存在すら特に気にかけなければ気づかないのではないかと思えるほど普通に使える車です。ハイブリッドなので、長期に所有を考えると先の事も気になる面はありますが、10年以内に乗り換える方には問題なく満足できる車種だと思います。妻や娘が運転するには見た目から使い勝手、操縦に至るまでトータル的に満足できる車じゃないかと、今は自分の中で一押しです。6段のマニュアルモードが設定されていますが、こちらのタイプはレブ手前で自動で次のギアにUPされてしまうタイプで、特に必要ないモードですが、減速時のシフトダウンは通常モードで作動させる分には活用すると便利かなと言った印象です。マニュアルモードでの活用率はそれほど無い気がします。内外装共にこのクラスにしては、しっかりとデザインされていて申し分ないです。レンズ類の枠はメッキ加工されていて高級感もあります。少々某外国車に似てる面も感じますが、それを活かしたアフターパーツもオプション設定されてますので自分なりのXbeeに仕上げる楽しさもありそうです。威圧感のまったくない外観のデザインは、とても親しみがもてました。ボディー形状と各ホイールの配置のおかげで、運転席からタイヤの位置の把握がしやすかったです。左後輪を狙った所に止められる感覚と言えば伝わるでしょうか。おかげでとても駐車がしやすかったです。ピューっと来て、さっと切り返してスパッと止める感覚です。総合評価5ナンバー車(小型車)と考えればとても良い感じでした。静粛性や快適性も十分な範囲です。デザインも含めて、女性向けの味付けだなと感じました。今回は嫁車としての試乗なので、とても気に入ってもらえてよかったです。乗り心地ですが、シートは平均的な男性では少し柔らかすぎると思いますが家の奥様は固いと感じてたようです。走行中のロードノイズやエンジン音は、40Kmくらいまではかなり静かでした。SUZUKI、あざといっすなぁ。神奈川県2018/07/01試乗車:クロスビーminiに似てるので気に入りました。足回りのフワフワ感が気になりました。酔いやすい子なら、酔ってしまうかも。魅力的なデザインで、実物を見てより惹かれました。総合評価デザインはもちろん、走行性や安全性能も良かったです。室内の収納が多かったりと実用性もある素敵な車でした。丸味があり、ハスラーがワイド化したような外観が刺激的でした。ハスラー自体の外観も好きだったのですが、軽自動車の規格の範囲内といった規制があったのでアンバランサはしょうがないかと思っておりましたが、クロスビーにおいてはそのアンバランスさを解消できたと思いました。思っていたよりキビキビとした走りをしていました。運転席しか乗っていませんがこの車格の割には広く感じました。基本的に2人しか乗車することがないので後部座席をつぶせば荷物を積むには大丈夫かなと思いました。価格的に高いかなと思いましたが新しい車を購入していなかったら候補になっていたと思うくらい魅力的でした。外見も内装も、丁度よくかわいく、おしゃれです。内装が気に入りました。毎日それなりの時間過ごすので、ダークカラーだけでないのは、ささやかな喜びになります。実は、ソリオかバンディットが本命でした。試しに覗いてみたときはかわいいな、程度に眺めていました。値段も性能も、欲しいものがかなり近いことに気づきました。試乗して、スピードメーターに違和感がありましたが、内装も操作性も良くて、すっかり気持ちがクロスビーに傾いてしまいました。座席のクッションもよいです。試乗車はファーベンレッドとブラックのツートンでした。室内は十分に広く開放的ですが、車体が大きく見えないで、運転が苦手だと感じている方にも抵抗なく選ばれるデザインでした。カラーアクセントとしてミラーカバーやホイールが変更できるので、少なからず主張が出来るところにも好感も持てました。思っていたよりデザインもよく、とても気に入りました。嫁も窓も広くて運転が楽だと言っていました。安全性にも満足しています。埼玉県2018/06/30試乗車:クロスビースタイルが可愛い!室内も快適、性能面も文無し。素晴らしい車だと思います。総合評価2WD・4WD共に試乗したが、キャンプ地等ラフロード走る予定があるなら4WDにしたいし、デザイン的にも四駆らしさあるので、可愛いのが良いけどゴツいのはダメ、でも悪路走破性欲しいというワガママさんにはぴったり!2人がこのレビューにいいね!をつけていますアキラ様。高知県2018/06/26試乗車:クロスビーハチをモチーフにしたデザインが、男女共に人気が出そう。巣をイメージしたシートも可愛かったー!遊び心満載でスズキらしいですね。総合評価ぱっと見ハスラーだけど、乗ってみると普通車という感じがしました!実際乗ってみたほうが良いですね、見るのと乗るのでは全然違いました。新潟県2018/06/24試乗車:クロスビーとてもキュートで、内装もオシャレ感があって、チープさよりもオシャレ感のほうが大きかった。運転席からの視界がとてもよくて、エンジンもとてもよくできていてパワフルでスムーズ、高速でもエンジン騒音は気になりませんでした。足回りが私には柔らかすぎてふわふわしてしまっていた。少々操縦安定性に振ったほうが個人的に好みでした。クロスビーRSとか出ませんか。静岡県2018/06/19試乗車:クロスビーCピラーに向かってサイドウインドウがシェープされているところ、Cピラーがブラックアウトされているところが自分としてはツボです。妻は丸目のライトと豊富なカラーの組み合わせが気に入ったとのことです。コガネムシみたい!と言ってます。試乗のみですが、その範囲内では十分な加速性能と安心感あるブレーキ性能を感じました。静粛性についても特筆できる部分です。普段乗っている車がセダンということもあり、多少の腰高感は感じましたが、SUVらしさということの表れだと言えるのかなというところです。他のメーカーのSUVと異なる独特なデザイン。内装も良いし加速もスムーズで良かった。