言うものの、スリップサインの倍まで溝が減ったのでAudiアウディS1のタイヤを交換しました。ポーランド工場製S001。ここまで摩耗するとね。S001を注文しようとしたら。S007が後継だそうです。S007今度は日本製です。明日は100Km慣らしでおとなしく走ってこないとね。クルマ/バイク/乗り物こどもの日は天気が良かったので山羊に行ってきました。スポーツカーや大型バイクの数が増えて、景気が良いのを実感します。アクセルだけで走れるから大排気量には楽なコースです。S2000も昔の車になったよねぇ。快音で走っておりましたよ。富士山が綺麗に見えました。力の掛具合に自信がなくなったので、ついでにトルクレンチもポチりました。いう訳でXYLのジムニーを夏タイヤに換装しました。トルクレンチはJISの無い安物ですが、アレだけ売れていれば大丈夫だろうということで選びました。言われていることですが、「え?こんなに緩くてよかったの?」という締め付けトルクですよね>ホイールナット。スタッドレスは4シーズン使って坊主ですので、この秋に新品にしないとね。ガレージジャッキとトルクレンチ。こんなに作業が楽だとは。早く買っておけばよかった。この後、AudiS1の夏タイヤへの換装をディーラーでしてもらいました。S1にはタイヤ4個積めないのでスタッドレスは来冬まで預けっぱなしです。観光物見遊山110Kmになった第二東名をGPS読みで110Km/hで走って国道152号へ初めてAudi-S1で出かけました。いやはや、浜松市の奥地の方は追い越し禁止50Km/h道路を40Km/h未満で走る棺桶に片足突っ込んだような老人の作る渋滞で悶絶ものでありまして。ZL同様に「後方確認を怠り大名行列作ったら、はい切符」という文明国の仕組みがこの国にも必要です。二股から兵越峠までたどり着きました。僅かな追い越し可能区間でも一気に抜けるS1のありがたみです。ありがたやありがたや。青崩峠の北へ降りると旧南信濃村の風景です。ここの紅葉が日に照らされているとほんとうに見事なのですが、今回は曇り。30年前から通っていますが、ここで紅葉の時期と晴天と日照角度がバッチリだったのは数回しか無いですね。見れば感動モノですが、何しろ車を止める余地がないので写真はなかなか撮れません。トレールやカブで行くといいですよ。PGJが宣伝に努めたせいかhi数え切れない数のオートバイ・ツーリングが走っています。R152でググってみると、わんさか出てくる。本当に有名にしてしまったかね。いうかトレールでないと走れない時代は20世紀で終わったし。