スポーツクラブに通っていた当時、頻繁に顔を合わせる人が何人かいました。その人達も努力していない訳ではありませんが私と比べると、ほぼ変わっていませんでした。1年経っても、細くてガリガリのままとか(^-^;その人達に足りないのも、やはり積極性なんです。普通のスポーツクラブだと、筋トレに関する情報はほぼありません。自分で探すことが必要です。昔は、本や雑誌・DVDを買うことでしか情報が得られませんでしたが今はインターネットという便利なものがあり、誰でも直ぐに無料で情報を手に入れられます。私は、これを活用しインターネット上にある情報は、ほぼ全て読んだり見たりしました。(今はジムのトレーナーから情報を得られるので、会う度に色々と聞いていて煩がられてます(笑))その結果、体重が62キロから最高で79キロになり(17キロの増量)会う人全てから、体が大きくなったとか筋肉がついたと言われるようになりました。(現状で、初級の上に限りなく近い初級の中だと思います(笑))これが「努力の質」です。同じ様な努力をしていても差が付くのは、単に知識の量です。変われない人を見ると、いつも同じようなことばかりしていましたが私は、手を変え品を変え思いつく限りのことを試してきました。逆に言えば、変われない人は知識がなかったということになります。以上を、オフロードバイクに置き換えてみます。オフロードバイクはマイナーなので、情報はほぼありません。あったとしても、表面上のことだけで本質には触れていません。お金にならないので、研究したり情報を発信したりする人がいないからです。(筋トレはメジャーなので、お金になります(笑))が、その情報を私は持っています。(手前味噌ですが、そのぐらいの自信がないと人に教えることは出来ないと思います(^-^;)それも、インターネットと同じで全て無料です(笑)また、筋トレでいつも同じようなことばかりしているというのはバイクだと、コースを走ったり8の字練習したりするのと同義です。他にやることがあるってことです。こんなこととか(笑)アドバイスしてて、思うこと。http://ghost42.blog21.fc2.com/blog-entry-2640.htmlここから、具体的な話に入ります。上手く速くなりたい=中級に上がりたいと思うなら、まず、出来るだけ練習会に参加してください。家を出る直前でも構わないので、必ず走行予定トピに書き込んでください。(用事がなければ、出来るだけ行きます)私がいない時には何をしていても構いませんが、いる時には、必ず傍にいてください。(他にアドバイスをしている人がいても、遅れてきても関係ありません)自由にしたいというのであれば、いつもの場所ではなく猿ヶ島の方へトランポを停めてください。上記の充電器は使用しないでください。・「YT」X5L-BS・「YT」Z7S・「YB」7C-A・「YT」X7L-BS「YB」「YT」はメーカー名を表す記号等です。(この場合はGSユアサで、古河は「FB」「FT」等)後の4L-A等の品番が合えば、ご使用頂けます。※当商品は、オフロードバイク用として販売されておりますがスクーターやオンロードバイクにも、ご使用頂けます。※必ず、実車に取り付けられているバッテリーの品番をご確認ください。※4枚目の画像は、セロー225への取り付け例です。○当商品は全国どこでも送料無料でお送りできます。MF(メンテナンスフリー)・リチウム・・・etcバッテリーにも色々とあります。これまでは、台湾や中華のMFバッテリーを使ってきましたが軽さに惹かれて、初めてリチウムにしてみました。従来のMFバッテリー(7Lサイズ)は、重さが約3キロですがリチウムは、なんと420グラムしかありません。その差、2.58キロ。実際に持ち比べてみると、全く違います。MFバッテリーは手に持った時にズシっと来て、片手だと結構辛いな~って感じですがその後にリチウムを持つと、軽すぎて持っていないみたいです。これは大袈裟な表現ではなくて、本当にそんな感じです。(初めてだと、感動すら覚えます(笑))バイクに取り付けてみると、明らかに取り回しが軽くなってます。引き起こしが軽いです。オフロードバイクは転ぶことが多いので、リカバリーで力を使わずに済みます。実際に、セロー225でのお山アタックで転んでみましたが足場が良くなかったり、斜面の下側に向けてバイクが倒れてしまったような場合でも前より楽に起こすことが出来ました(笑)この軽さは、走っても体感できます。YZ250FXはバッテリーの搭載位置が高いのでコーナーでの切り返しが楽になりました。驚いたのは、バッテリー上がりを起こさないことです。セローは、元々エンジンの掛りが良くなくて1ヵ月もすれば、押し掛けか再充電が必要でしたが数か月放置しても、問題なく一発始動するようになりました。FXはあまり乗らないので暫くエンジンを掛けないこともありますが冬場に半年以上も放置していたのに、元気よくセルが回ったのでビックリしました(笑)<まとめ>軽量化による、運動性能や取り回し性の向上。(2.58キロの重量減というのは、数万円もするチタンマフラーに交換しても難しいです)バッテリー上がりを起こさないことによる、手間の軽減。(もう何十回と押し掛けや再充電したり、充電しても復活しなくて新品と交換したことか(^-^;)耐久性の向上。(これはまだ未知数ですが、聞いた話によると10年以上持ったとか・・・)リチウムは、正直なところMFよりも値段が高いです。コストパフォーマンスは比べ物にならないぐらい良いと思います。今となっては、なんでもっと早くリチウムにしなかったんだろう?という感じです(笑)<追記>後で調べたところ、リチウムにもメーカーや性能の違いがあるようです。当たり外れがあって、性能や耐久性に難が有り評価の良くない物も見受けられます。その点、このタフスターに良くない評価は見当たりませんし万が一の時でも、国内メーカーの保証付きなので安心です。[編集]51ビー・バップ・ハイスクールで立花の菊リン役を演じていた、元俳優さんが亡くなったらしい。51歳で、3月生まれ・・・っていうと、自分と全く同じ歳なんですが(^-^;まあ、この人の場合は、大酒飲みで脳梗塞を患っていたらしいけど。(3ヵ月ほど過ぎちゃってるけど(^-^;)やってることも、精神的にも変わっていないんだけど歳は感じる。(老眼とか残尿感とか(笑))でも、それより驚くのは周りの人達。細く小さくなってたり。自分も、そんな歳なんだな~ってそこで実感したりして。稀に逆パターンもある。そんなのは、本当に稀だが努力次第では可能だってこと。なんだけど・・・それは、並大抵の努力では成し得ない。例えれば、川の流れに逆らって泳いでいるようなもの。普通に泳いでも、流されないようにするだけで精一杯。そこから更に上流へ行くには、倍の力で泳がなければならない。肉体の衰えというのは、ある程度なら抗えるし努力次第では、更に上へ行ける。何のために筋トレしてるのか?って偶に聞かれることがあるけど答えは、いつまでも若くいるため。目指すのは、太くて大きいマッチョなジジイ。[編集]キーキー鳴くブレーキに!RK鳴き止めブレーキパッドグリース特殊固体潤滑材を配合。優れた耐熱性と弾力性を持つ皮膜で、制動時に発生する微振動を吸収しディスクブレーキの鳴きを防止します。10g864円(税込み)!○当商品は送料199円でお送りできます。(送料199円の発送は定形外郵便のみとなります)<インプレッション>ブレーキパッドの鳴き止めとしては定番の、RKのグリースです。ブレーキが鳴き始めると、キーキーという甲高い音がして耳障りですがこのグリースを塗布すると、ほぼ鳴きは治まります。それでも鳴きが治まらない時は、ディスクローターの研磨等が必要ですが安い物なので、その前に試してみる価値は十分にあると思います。グリースは金色で、程よい粘性があって塗りやすく耐熱&耐水性なので、熱で溶けたり雨で流れたりということも少ないです。スプレー式の物も使いましたが、耐久性に劣り直ぐに雨で流れてしまいました(^-^;)使う時のコツは、キャリパーと接触する所に塗ることです。(例えば、キャリパーピストン・ピストンと反対側のキャリパーボディ・パッドピン・シム等)ブレーキ鳴きの主な原因は、制動時に起こる振動がキャリパーやサスと共鳴することですがグリースの弾力性を持つ皮膜が緩衝材の役目をして、振動が伝わり難くなり鳴きが治まります。(バイクのサスペンションのようなものです)また、RKはチェーンメーカーとして有名ですが高性能なブレーキパッドメーカーでもあり、信頼性は抜群です。<追記>バイクのディスクブレーキ用として発売されていますが、四輪やドラムブレーキのシューにも使えます。(メーカーは推奨していませんので、自己責任で(^-^;)あと、耐熱性なのでマフラー等のネジカジリや固着の防止剤としても使えます。(ブレーキ温度は、最高で600度ほどにもなります。こちらも裏ワザなので、自己責任で(^-^;)個人的には・・・ワ○ーズのス○ッドコ○パウンドと、同じ様な使い方をしています。色も同じ金色ですし(銅紛が配合されているから?)、成分的には似たようなものかと思います。[編集]ゴールドジムに通い始めて1週間ちょい&中級に上がれない人に最も欠けているもの。ゴールドジムに通い始めて、1週間ちょい。イメージよりもマッチョな人は少ない。ボディービルダーやフィジーカーっぽい人はたまにいるけどほとんどが、普通の人。大学生が多くて、自分も含めた中高年がちらほらって感じ(^-^;(スタジオプログラムは、中高年の女性が多い)これまでのスポーツクラブと大きく違う点は、みんな、目的意識を持っていること。規則が厳しいということもあるけど、マシンに座ってスマホを弄っていたり、無駄話をしているような人はいない。黙々と、自分のすべきことに集中している。自分としては、願ったり叶ったりの環境だがオフロードバイクでアドバイスする立場としては、それでも足りないと思う。人に教えることを始めてからの20年ほどで、何百人という人を見てきたが中級に上がれたかな?と思える人は、ほんの一握り。100人いても、2~3人しかいない。才能や体力といったスタートラインは人それぞれだが中級に上がれる人と上がれない人の最大の違いは、心の部分。具体的にどう違うのか?まず、続けるなんていうのは当たり前。筋トレなら、ほぼ毎日だけどバイクの場合は週に1日は最低で、出来れば2日。筋トレと同じで、始めたらそれだけに集中する。スマホ弄りや無駄話はしない。休憩中にも、他にすべきことは山ほどある。