大野城市K様SR500、10万キロ走行車両修理。廃番と非売の違い?昨日は息子を連れてお墓参り。希望のファミレスに連れて行き、大山の温泉に行く。一泊3~4万円の温泉宿、HPを見るとかなり良さげ。(うめひびき)到着したのは14時40分過ぎ、受付は14時30分で終了...。カメラを忘れる、スマホで撮影。インスタに上げるかなぁ。涼しくなってきました、バイクに乗りたい、仕事でなく遊びで乗りたい。残念ながら?私が楽しいと思える走行場所はクローズドコース。スクール走行会が好きですが、ライセンスを取得すると好きな時に走れるなぁ。雨の日なんか貸し切りやんか。22年程前にSRを降りて他のバイクに乗り換えたいと相談を頂いた。そんな大野城市のK様SR500、メンテナンスご依頼を頂きました。ありがとうございます。基本、車検等の事は御自分でこなされているK様。「渡邊のお蔭でまだ乗れているよ。」と、ありがとうございます。出来れば車体整備ご依頼も頂きたい。(笑)お盆明け、8月18日です。K様曰く、「キャブレター」がイカンと思う。30年コチラのSRに乗られているK様がそう感じるのであればソウでしょう。108,426走行のSR500。年間、約3,600キロの走行、自宅からJR博多駅の通勤が主な使用です。キャブレター外側を清掃。30年の汚れは手強い、、、。スロットルバルブ、ダイヤフラムは破れていました。部品は約¥9,000也。過去にエアフィルターを吸い込んだようです。キャブレターのフロートチャンバー室には海藻?状態次第でどういうメンテナンスを行うか、点検しながら考える。ダイヤフラムはK様のご要望?程度の良い中古品に交換。退職迄の後2年乗れればヨカ。30年間、通勤車両として使用された凄み?走ると車体が「ユルイ」です。(笑)エンジンは5万キロ走行時にオーバーホール済み。毎日走るバイクは丈夫になります。?整備ご依頼を頂き、ありがとうございました。29最新記事2019.09.24大野城市K様SR500、10万キロ走行車両修理。