徹底解説それではキャブレターをオーバーホールをする為にまずは車体からキャブレターを撤去する手順を徹底解説します。写真のカウルを外します。カウルを外すと見えました。これがキャブレターです。次にキャブの右側のシュラウドのステーのボルト2本を外します。撤去するとこんな感じです。作業空間が出来ました。次にチョークワイヤーを外します。チョークワイヤーの外し方はワイヤーを反対方向に引っ張りながらワイヤーストッパー(ワイヤーの先にあるハンマー)を溝が有る方向に引っ張れば簡単に抜けます。手では抜けないのでペンチの様なもの(KSRのツールボックスに同梱)で引っ張って抜けば簡単です。※ここはワイヤー受けがプラスティックなので絶対にコジったりはしないでください。固定部分がすぐに壊れます。次に反対側のカウルを外します。エアクリーナーのカバーを外します。エアクリーナーボックスを固定しているボルトを外します。これでエアークリーナーボックスがフリーになりキャブから簡単に抜く事が出来ます。これでキャブレターの周りがすっきりしました。次はプラグコードを抜きます。引っ張るだけで抜けます。キャブ内に溜まっているガソリンをここで抜いておきます。燃料コックを【OFF】の位置に回してください。次にドレンホースの下に受け皿を置いてください。※ガソリンは引火性が強いので作業中は注意してください。タバコ厳禁!このキャブレターの一番下についているドレンボルトをマイナスドライバーで緩めます。するとガソリンがキャブ内のガソリンがドレンホースから出てきます。抜いたガソリンは燃料タンクに再度入れるかガソリンは揮発性が高いので浴室に置いて換気扇を回しておけばすぐに蒸発して無くなります。火の気が無いように管理された環境で行ってください。次にエンジン側のダクトのボルトを外します。次に燃料ホースを外します。固定バンドのツマミを挟んで緩めながら奥にずらします。固着しているのでマイナスドライバーでやさしくこじります。一度動けば後は手でも引き抜けます。次にニードルジェットのカバーを外します。ウォーターポンププライヤー等で回せます。カバーを外したら今度は中に在るニードルジェットを外しますこれがジェットニードルです。外し方はバネだけを矢印の方向に縮めてジェットニードルの内側よりもバネが縮めば簡単に抜けます。したらワイヤーの頭のストッパーをずらしてワイヤーを外せば完了です。次にブローバイホースだと思われるものを外します。写真では分かりやすくする為にホースを挟んでいますがホースを挟んで引っ張ってはいけません。ホースが痛んでしまいます。エアクリーナーダクトを外します。この固定バンドのビスを緩めます。手で回して引っ張ります固着して抜けない場合はマイナスドライバーでやさしくこじります。次にキャブヒーターのコネクターを二ヶ所外します。上に引き抜くだけで簡単に抜けます。はい、これでキャブが車体から分離出来ました。最後にインテークマニホールドのダクトをペーパーキッチンかウエス等で塞いでおきましょう。次は外したキャブレターのオーバーホールに入っていきます。