敦賀港で既設ボードウォークの改修工事がスタートしました。上の写真中央部は今年6月に改修をした箇所です。本工事で「日本初」の提案をご採用いただきました。今回はこの既設木材をスクラップ控除する日本で初めての工事事例です(推測)。現場から撤去した鋼材を鉄屑屋さんに持ち込み、買い取ってもらい、その評価額を発注金額から控除するという制度です。木材は鉄と比較すると貴重性が低いため、サーマルリサイクル(熱源処理)の名の下に燃やされています。最近よく耳にするバイオマス発電などもそのひとつの手段です。生息する植物のCO2吸収量と、木質系廃材を燃やす際に発生するCO2が同程度となるため、総合的なCO2排出量は、他の発電方式と比べ、ごく微量、もしくはCO2収支はゼロになるという考え方です。これは国内の林業との共存をベースとした考え方ですが、例えばデッキやボードウォークに使用される外国産のハードウッド(比重が1に近い天然木材)を燃やした場合はどうなるでしょうか。木の組成の約7割は炭素です。輸出国のCO2を吸収して育ったものを輸入国で燃やすわけですから、カーボンニュートラルという概念からは大きく外れていると考えます。いまや建設資材は合板をはじめ、今や世界各国から輸入されています。これらの輸入資材たちが寿命を果たしたとき、不必要になったとき、これらを燃やし続けて良いのでしょうか。そんな日本であり続けて良いのでしょうか。そこでsai-BRANDでは、木材を焼却するのではなく、原料としてリサイクルし、同じ用途として再利用するリバースデッキ工法を開発しました。今回の工事では、発注者である福井県様に、この思想、技術をご採用いただき、しかも、既設材を有価で買い取るスクラップ控除を日本で初めて導入していただきました。再生する既設材は、福井県産の桧(ヒノキ)です。地元で生まれ育った木を、さらに再生し、地元へかえす。sai-BRANDのテーマである「資源でありつづけるモノづくり」を具現化できる工事です。現在は工事が始まったばかりで、既設木材の撤去中です。この、まだきれいな、使える木材たちを再資源化するのです。そのために、これから現場がどう動き、工場がどう動き、リサイクルされていくのかをレポートして行きます。ここ、敦賀港で取り組まれるあらたなチャレンジにご期待下さい。掲載を快く許可いただいたこと、心より感謝致します。今回の貴局の取り組みを広く周知することのお役に立てれば幸いです。