INFO.オートサロン公式サイトAWARDSカスタムカーグランプリTASUG>名機1JZ-GTE搭載のクルマまとめ【東京オートサロン2018】クルマの形をした芸術作品グラインドタトゥを始め、毎年こだわりのボディメイクを施したデモカーを出展するクールレーシング。GODZILLA(ゴジラ)だ。Racingのブースは、注目度の高いスポーツモデルがお披露目されるのが恒例となっている。[...]まとめ記事2015年11月29日1JZ-GTEENGINETOYOTA名機1JZ-GTE搭載のクルマまとめトヨタの直6ツインターボエンジンと言えば...と言う程に名機の呼び名高い「1JZ-JTE」エンジン。1JZ-GTEを搭載した車種をまとめました。[...]ツイートシェアトヨタの直6ツインターボエンジンと言えば...と言う程に名機の呼び名高い「1JZ-JTE」エンジン。1JZ-GTEを搭載した車種をまとめました。1JZ-GTEとは2500CC直列6気筒ツインターボを基本とする1JZ-GTEエンジンには大きく分け、2世代存在します。引用:minkara.carview.co.jp1990年代を代表する、トヨタのスポーツ系グレードへ数多く搭載されたフラッグシップエンジン。当時の自主規制値280馬力を発揮します。ヤマハがトヨタの依頼を受け開発し、製造もヤマハのエンジン製造部門で行われました。実際にエンジンにも「YAMAHA」の刻印が施され、クルマ好きにはたまらないポイントです。上まで回した際の甲高いエギゾーストノートは独特で官能的です。【東京オートサロン2020】TGRも負けてはいない。【東京オートサロン2020】迫力満点、けれどスタイリッシュ。黄金時代とは速さこそが全ての正義とされた時代。夜な夜な大量のガソリンを燃やしながら、タイヤでアスファルトを焦がし、爆音と共にストリートで戦いを繰り広げていた。1985年、FC3Sが登場。チューニングカー黄金時代の幕開けである。1989年のBNR32の登場によりチューニングカー同士の戦いは加速していく。電気自動車だ自動運転だともてはやされる現代だからこそ、真のゴールデンエイジカー王者を決めようじゃないか。STI?スバル、STIパフォーマンスコンセプトを国内初披露。