個人的には、581系と14系客車の車内を見学できたのが感動しました。14系客車は寝台に寝ることもでき、満足満足。旧0マイルポストには昔の駅名標の展示も。その後はさらっと門司港駅を見学。門司港駅は一部工事中でした。かすれてしまったのはご愛敬ということで(因みに九州鉄道記念館にも記念スタンプがあります)。良い時間になったので、そろそろ広島へ帰ることに。帰りは関門橋ではなく国道2号の関門トンネルを通ります。関門トンネルは普通車は通行料金150円。ETCは使えず、現金払いのため料金所で若干焦りました...。ETC全盛のご時世で、なかなか珍しいNEXCO西日本の領収書。帰りは山陽道大竹IC付近で事故渋滞に巻き込まれ、約3時間半で広島に戻ってきました。途中の美東SAでスタンプを押印。秋吉台は中学の修学旅行以来訪れてないですね...。復路も高速料金は休日割で3650円。美味しいものが食べれて良い経験が出来たので、個人的には満足の旅でした。某社の面接を受けるために東京に行かなくてはならない、しかしお金が...という時に、名古屋から東京、そして京都まで戻るのを(実質)4210円で行ったという記録です。提出し、何となく実家へ帰りたくなったので今回は普通列車で西条(広島)から名古屋まで移動してみました。今回の行程はは以下の通りです。時間旅行(タイムトラベル)きっぷ」というお得な切符があります。時間旅行きっぷを使って明治村へ日帰り旅行をした旅行記です。来年のカレンダーは「京阪電車2020カレンダー」にしましたそろそろ来年のカレンダーを買わないといけないと思い、前から気になっていた「京阪電車2020カレンダー」を購入。今回は、そのカレンダーの紹介です。...旅行記サンライズ出雲での東京~広島間移動記サンライズ出雲を利用した東京~広島間の移動記。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ついてあれこれ書き捨てます。ついてあれこれ書き捨てます。2018年11月スポンサーリンクスポンサーリンク。