GARAGE(ペイントブランドghost)です。本家サイトにはアマチュアペインター、オフロードバイクテクニック、トランポ、TDM900、CRM250、CR125R、WR250Fなどの情報ページもあります。ブルカップ参戦に向けて。昨日は夕方から夜までバイクをいじってました。KDX125のサイレンサー。グラスウールが飛んでけっこういい音がしていたので、これでは今度のレースの車検に通らないだろうと思い、グラスウールの交換をしようとしました。付いちゃいました(^^;下に置いてあるのが元々付いていたものでプロサーキット製です。付いていたサイレンサーもステーを使って付けられていたんですが、それもCR125用だったようでポン付けです。長さは違うものの、やっぱりCR用でした(^^;試しにCRに付けてみたら・・・う、うるせー((笑まあ、こんだけ長くて大きいのが、短く小さくなっちゃうんだから当たり前ですが。プラグキャップ根元の防水。晴れていても水溜りの残るブルカップでは必須です。タイラップ一本で出来るので、参加予定の方はやっておいて下さい^^お次はCRM80の保安部品外しとハンドガード交換。ヘッドライト・ウインカー・ハンドルスイッチ・メーター・テールランプをちゃっちゃと外して、ついでにステムもグリスアップ。最後に転んでもレバーが折れないタイプのハンドガードに交換。写真ではライトカウルが付いていませんが、元のライトカウルにはライトやらウィンカーやらホーンやらが付いてしまっているので交換を考えています。CR80用のゼッケンプレートがベストなんですが、ノーマルのライトカウルでもいいから使わない物を持っている人はいませんかね?後はKDX125のフロントホイールにビートストッパーを入れて、CRM80の前後タイヤをモトクロス用に交換すれば準備OKです。昨日の定例ミーティングでは、久々に上手い人達と一緒に走りました。いつも先頭ばかりなので、今回は後ろについて前の人達の走りを観察させてもらいましたが、勉強になりました。そのポイントを忘れないうちに書いておきます。その1自分の苦手な所を走れる。自分が先頭だと、無意識の内に苦手な所を避けてしまうんですが、強制的に走らなければいけないので、苦手な所も練習できます。その2自分の苦手な場所が分かる。先頭でも分かるんですが、その差をはっきりと見せ付けられるので、ポイントが明確になります。その3自分の走りとの違いが分かる。簡単な所では、どこでスタンディングしてどこでシッティングしているか。ラインの違い、アクセルを開けるタイミング、ブレーキングするタイミング等。同じ走りを出来ないのは自分のレベルが低い所だということを認識できます。コースを攻略するのではなく、一緒に走っている人の走りを攻略する。それが一番のポイントです。南4気温が上がり暑い日でしたが、カラッとした空気と適度な風で気持ちのいい一日でした^^今日は遅れてくる参加者の方が多かったので、午前中は7人でゾロゾロと軽~いクロカン。全員揃った午後からは、各自好きな組に分かれてフリーライドを楽しみました。私は、しいなさん、スズキ党さん、まくすさんのレーサー組で出ましたが、途中でまくすさん、しいなさんと先頭を交代、久々に人の後ろを走りました。みなさん走れる人ばかりなので、泥水は飛んでくるわ、石が弾丸のように飛んでくるわでけっこう大変でしたが、人の走りを後ろから見られるのはいい勉強になりました。その後もしいなさんやぽんぽんやきさんと走ったり、初参加の方と走ったりで、いい練習になりました。参加者のみなさん、ありがとうございました&おつかれさまでした。[編集]拾ったタイヤまた拾ってきましたwCRM80のフロント用で、ダンロップK490の新古品です。南南西3良いお天気と適度な風で気持ちのいい一日でした。̄|_言い訳をさせて頂きますと・・・ホコリが凄くてコースに近寄りたくなかった・・・のと、途中でテツゾウさん組と私の組に分かれてしまったので、片方だけ撮るのも不公平かなと(^^;というわけで、相模川の美しい景色をお楽しみ下さい。夕日そして・・・3回のローテーションが終った区切りとして、練習後にテツゾウさん、しいなさん、KOZYさん、私の4人で、今後のベストテク練習会の方向性についての秘密会議がありました(なんだそれwその秘密会議は3時間に及び、ある重要な事項が決定されました!そこで決定された重要な事項とは!もう眠いんで明日書きます(わははwお楽しみに。あっ、そうそう忘れるところだった。テツゾウさん、参加のみなさん、ありがとうございました&おつかれさまでした。[編集]07/05/14相模川コソ練ただいま相模川へコソ練に来ております。最近は長く走る練習をしてないんで、ある程度のアベレージを保って30分以上走り続ける練習をしております。いつも走っているところばかりじゃ飽きちゃうんで開拓しながら走っていたら...いつの間にかコンクリートブロック地帯へ突入!「出られないよー誰か助けてー」wもう7時過ぎです。無事に帰ってきました^^え~、改めまして今日の走行日記です。南南西4やっとこ腕の調子も良くなってきたんで、昔を思い出して一人ストイックに練習です。これから暑くなるんで、今のうちに走り込んでおこうと思ったんですが、もう既に暑いですw10分もちょっと気合を入れて走ると汗だくの喉がカラカラ。30分走るのに2回ほどチューチュータイムを入れながら走りました。今日の目的は「アベレージスピードを保ちながら長く走る」。平日でたま~にしか他のバイクと遭遇しないんで、とにかく相模川中を隅から隅まで走り回ってましたwとりあえずスタミナが無いのは置いといてwベストテク練習のお陰か、調子は良かったですね。先を見ないようにして、一つひとつの動作を確実にこなすようにしていくと、知らず知らずのうちにアベレージスピードが上がってます。それも無理をしていないんで、危ない感じがしません。2ストでの走行感覚が残っていて、WRでアベレージを上げると違和感がありますが、これも乗り込むことで解消するでしょう。今日は先日のベストテクスクールの復習の意味で、ベストテクビデオを見てました。最近は中級編、それも3を重点的に見ていたんですが、初心に帰って基礎編から。そこでタイトルの「見えなかったものが見える!聞こえなかったことが聞こえる!」です。これは以前から感じていたことなんですが、自分のテクニックレベルがUPしていくごとに、同じビデオでも見る場所が違ってきていたんです。それが今回は更に進んでいて、渡辺さんが解説していることが手に取るように分かるようになっていました。見ていても聞いていても、無意識の内に流してしまっていた部分。それが理解できるようになっているんですね。自分でも気付かぬうちに、また新たな壁を越えようとしているのかもしれません・・・それともう一つ。去年の10月に発案したという、新しいベストテクの指導方法(私の言う核心のテク)。渡辺さんは、何年ベストテクを練習しても上手くなれないのはその意識が欠けているからだと言っていましたが、その訳もわかりました。ここでは詳しくは書きませんが・・・このビデオの中の昔の渡辺さんと先日のスクール中に生で見た渡辺さんのフォームや走りが変わらないということや。渡辺さんがランディーホーキンス、スティーブハッチ、果てはステファンエバーツ等のMX世界グランプリライダーと共通した意識を持って走っているということが見えるようになったからです。皆さん、コメントありがとうございます。(まとめてしまってすみません)ベストテクスクールレポートの皆さんのコメントと自分の書いたことを読み返して思うことを書いておきます。それはオフロードテクニックを学ぶ上で、何が本当に大切で必要なのか?ということです。皆さんがベストテクスクールに行ったとしても、あんなに長くて詳細なレポートを書くことは出来ないと思います。・・・私が生まれつき特別な能力を持っているわけではありません。「上手く、カッコよくバイクに乗れるようになりたい!」その気持ちが誰よりも強いだけです。その気持ちを持ち続けて4年余り。ベストテクやランディーホーキンスのビデオを擦り切れるほど見て、よく考えて、自分で工夫して練習して、思ったことや感じたことをブログに書いて・・・ということを繰返すことによって、自然と養われてきたものです。「継続は力なり」こんなことは誰にでも出来ることです。難しいことではありません。「上手く、カッコよくバイクに乗れるようになりたい!」その気持ちを持ち続けること。それが本当に大切で必要なことです。[編集]07/05/02ベストテクスクールレポート(本編)お待たせいたしました。昨日は睡眠時間約1時間で朝5時に出発、一日走って帰宅は夜中の2時というハードスケジュール?だったため、コテンと寝てしまいました。そのお陰で熟睡できたようで、今日は頭がスッキリしています。本編に入りますが、最初にお断りしておくことがあります。いつものように自分の思ったこと感じたことを包み隠さず書きます。渡辺さんやベストテクスクールに通われている方、ベストテクを参考にしている方には不快な内容も含まれるかも?ということをご承知下さい。(あくまで渡辺さんやベストテクを誹謗中傷するものではありません。公正なオブザーバーとしての目から見た率直な感想です)まずは書きやすいところから始めて印象に残っていることをツラツラと並べていきます。(ちょっと長くなりそうなんで、間違って消去というミスを防ぐために少しずつUPしていきます。途中で修正を入れるために「さっき読んだ内容と違うぞ?」ということもありますのでご了承下さい。全部書き終わるのは夜になりそうですw)それでは開演です(わははw気温20度ぐらい?、雨→曇り→晴れ→夕立→晴れ前日はお夕寝wをして、午前2時半に就寝。1時間ほど寝て、4時過ぎから準備開始。5時5分に自宅を出発し、現着したのは8時50分ぐらいでした。)巡航速度80~100キロ渋滞もなく、トイレ休憩一回のみで突っ走りました。余談ETCって便利ですよね~、一回使ってその便利さを知ったらもう元には戻れませんw。上の利用明細もPCで調べられます。帰りは栃木の東北自動車道佐野SAで食事を取り、2時間ほど仮眠。宇都宮餃子をお土産に買ってw行きとはコースを変えて帰りました。甲州街道から稲城市と多摩市を経由したんですが、いつの間にか新しい道が出来ててビックリ。まっつぐですんごい楽でしたw小雨降る中コースに到着。広い駐車場にポツンとwこ、こ、これは中止なのか?・・・と思っていたら渡辺さん登場wとりあえず開催ということでホッとしました(^^;12年ぶりに会った渡辺さんは・・・ジ○イになりかけてましたw受付をして、直ぐに座学。途中で他の参加者から電話が入り、遅れてくるとのこと・・・む~ん。今日の参加者は二人だけで、それも午前中は私一人のようです。嬉しいんだか悲しいんだか複雑ですw1時間ほどの座学の後、止めたバイクでフォームチェックへ。今日は雑誌の取材が入るとのこと。車雑誌(カーセンサーの別冊でエッジ?)らしいです。フォームチェック中の写真を撮っていたので、もしかしたら写真が載るかもw取材を兼ねているため、いつものフォームチェックよりも気合が入っているみたいです。基本のフォームを繰り返し練習。この頃には晴れて暑いぐらいになっていたので汗がダラダラw従来の?雑誌やビデオで知られている骨盤を立てて足の付け根から体を折ったベストテクフォームは出来ているそうで安心しましたが、後述する新しいフォームと意識(体重心を上げる・例の肘を絞ったフォーム)では苦戦。頭ではわかっていても、体は動かないもんです。私の心の声いい加減にせんかい!○属○ッ○でしばくどコラッ!凸(▽皿▽#)!!12年前にも感じましたし、雑誌の取材が入っていたこともあるんでしょうが、正直言ってムカツキますねw(温厚な私でもムカツクんですから、短気な人だったら切れてケンカになるレベルです)多分ね、教える立場を長く続けていると感覚がマヒしちゃうんでしょうね。私もレベルは違えどアドバイスする立場になったりしますんで、渡辺さんの気持ちもわかります。その人のことを思って一生懸命になればなるほど、語気が荒く強くなってしまうもんなんですよね。相手は感情のある人間です。言葉一つで気持ちも良くなるし悪くもなる。褒められればやる気も出るし、貶されればやる気も無くなる。どんな立場に立っても「相手の立場に立って物を考える」ということを忘れてはいけないと思いました。ここのコースはけっこう広くて、モトクロスコース・エンデューロコース・ベストテク練習コース(初級・中級)とあるのですが、雑誌の取材があるので、とりあえず一人でベストテク初級コースで練習してて、とのこと。初級コースはオーバルで、往きのストレートの途中に小さい3つのコブがあり、還りのストレートに緩い曲がりと50センチぐらいの上り段差。全長は40~50メートルぐらいでコーナーは半径5~6メートルぐらいでしょうか。道幅は1.5メートルから3メートルぐらいで、全体的な感じはミニコースです。(写真を撮っておけば良かったですね(^^;走り出す頃には日が照っていて、ちょっと走ると汗だくになるほどだったんですが、朝方まで降っていた雨のせいで路面はけっこう滑ります。土の質はモトパーク勝沼と似ている感じですね。表面だけ柔らかくてニュルニュル。タイヤにまとわり付いてブロックが埋まり、転ぶとハンドルが地面に埋まらずゴン!っていう音を立てます。(あっ、転んだのバラしちゃったwひとしきりグルグルして帰るとこんな感じ。座学とフォームチェックで習ったことを試してみるんですが、当然ながら上手くできません。(止まってる状態でも出来ないのに、走り出して出来るわけがありませんw)更にニュルニュルですから走るだけで精一杯。つまんなくなってきてw、肘を絞った(下げた?)フォームから、いつもの肘を上げたフォームに戻してみました。楽に走れる~~~^^(T_T)(嬉しいやら悲しいやらですで、習ったフォームを忘れてひとしきりグルグル。これで午前中は終了wお昼のお弁当です。お弁当を食べ終わって一服してたら、雑誌の取材で渡辺さんが走るようです。この頃には日が照り続けていたお陰で路面コンディションもかなり回復。走ってるのを見るとジ○イになりかけなのを忘れますwジ○イになりかけなのに飛んでますw(下に写ってるのは雑誌の取材で来てたおねえちゃんです)ジ○イになりかけなのにバンバン飛んでますwジ○イになりかけなのにすごいスピードで何周もコースを回って毎周飛んでますwそうこうしているうちに、もう一人の参加者の方も到着。新しいフォームと意識(体重心を上げる・例の肘を絞ったフォーム)と並ぶ、今回のもう一つの目玉?走行意識についての講義を聴きました。ここからベストテク、いやオフロードを走る上での全てのテクニックの核心に迫る(なんだそれw)内容になるんですが、書き疲れて頭がボーっとしてきたので、ちょっと休みます。続きは2~3時間後に再開します。(現在16:45)お楽しみに^^・・・・お待たせいたしました、再開ですw(現在19:18)こりゃあ全部書き終わるのは夜中になりそうです。え~と~、走行意識ですね。