http://uuroncha.air-nifty.com/blg/お知らせアドレスが変更になりました。2010年12月から販売することが発表されました。500万円くらいしたので、それと比べれば遥かに安いですね。そうで街乗りには十分です。実際にはエアコンとかライト点灯などで、もっと少なくて120kmぐらいになっちゃうような気もしますが、そこはこまめな充電が乗り切るって事でしょうか。仮定すると、約3,400円くらいなので、約1/3ぐらいですね。6,000円/月なので、約1/5ですむ計算です。駆動方式はFF(フロントモーターフロントドライブ)で、80kW/280Nm(108馬力/28.5kgf・m)と結構パワーもあります。馬力は大したこと無いように見えますが、モーターの特性上、0km/hから280Nmのトルクが出るので、街乗りではかなり軽快に走るのではないでしょうか。車の値段も(比較的)安い上に燃費も超いいので買わない理由はないような気がしますが、問題は充電時間と充電場所ですね。(自宅や会社でコンセントから充電出来る人は関係なし)ガソリンだと1分もあれば満タンにできますが、リーフの場合は都市部の日産ディーラーに置いてあるという急速充電器を使って30分で80%充電出来るそうです。30分って結構長いような・・・。仮に月1000km走るとすると、週に2回は充電に行く計算になりますが、その度に毎回30分待ちってことですね。これも時間の問題で将来的には5分位で充電できるようになるんでしょうけど、短時間で充電出来るバッテリーが実用化される頃には、次のモデルになってるような気がしますので、この型(初代リーフ)は自宅や会社で充電出来る環境がある人向けですね。リーフはスポーツカーではありませんが、我々庶民でも手の届きそうな価格でEVを出してくれた事は画期的であり、充電環境さえあれば非常に魅力的な車なのではないでしょうか。がんばれ日産!そしていつの日かお手頃価格のEVスポーツを出してください。