※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(日)415系いよいよ明日九州へ先日記事にしました415系のJR九州への甲種輸送ですが、15日の予定が22日に変更となりました。日程が変わったとはいえ、平日では仕事で出撃出来ないので、今日様子見に再び高萩駅へ行ってきました。いつの間にやら、K525編成(1500番台トップナンバー)がK607編成とK620編成を挟み込むように組成され、K525編成の先頭部の連結器は自連に交換されており、後部標識も設置済みで機関車が付けば何時でも出発出来る状態になっていました。これから新天地へ向かう同士!K525編成他JR九州に行く415系12両(左)と並ぶ疎開留置中の209系ウラ25編成のサハを除く6連(右)、209系は房総地区で使われるらしい。秋葉原駅で留置中の415系と並ぶ209系は日常的に見られましたが、まさか交流区間で目にするとは。岩沼よりのクハ411-1501の前面の幌は外されていましたが、中間の連結部は全て幌が繋がった状態となっていました。右側が上野より後ろよりは、クハ411-520に続いて-1501が付くという今まで見たことがないクハが続く編成になっています。モハやサハにクハの先頭部が連結される例は営業運転でもありましたが、これは驚きました。駅前の歩道橋から屋根を見ることが出来ましたが、パンタグラフは針金のようなもので固定されていました。元同僚の脇を現役の1500番台が発車して行く。明日、常磐沿線で見届けることはかないませんが、いつの日か九州の地で乗車する事が出来ればという思いで高萩駅を後にしました。23日はその気になれば東海道線内で撮影出来そうだがどうしようかな?。撮影地ろくに知らないし、それ以前に休めるかどうか?。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。