O/Hスマートフォン専用ページを表示トッポジョージの日常トッポジョージMCは、横須賀三崎街道(26号線)沿いにある、ハーレーカスタムショップです。オートバイのことはもちろん、その他日々の印象的な出来事をお伝えできたらと思います。O/Hこの前組みあがりましたツインカムの模様!アンドリュース26カムとS&SギヤドライブKIT。ハイカム組んでパワーUPはもとよりギヤ化する上で抵抗も減りレスポンスも高上するんじゃないでしょうか?ツインカムは特にこの辺いじると激変するから面白いですね。プレスにてインストール。ここまでやったら絶対これ組むね!フィーリングハイボリュームオイルポンプ。騒がれている低回転の油圧も問題なしになりますね。EVOまでの車両同様ポンプはセンターを出しながらトルク掛けします。古い車両とはやり方が違いますが目的は同じです。トルコロイドギヤの大きさがノーマルと全然違います。ハイフローカムサポートもそれに合わせた設計になっていますのでSETで組むと効果◎です。強化ポンプ共にE/G精度がノーマル部品組むよりよりシビアに求められて来ます。今回はすべてをかなり追い込んでO/Hしてますんで問題なしですよ!タペットは被害なしで再利用します。O/Hするだけではつまらないでしょ!って事で1600CCに上げます。サンダンス製ローコンプピストン。考えましてこちらを選択。ちなみにこの圧縮比でE/Gのフィーリング全く変わってきます。面白さありますのでツインカムに限らず気になる方はお気軽にご相談下さ〜い。今ショベルをローコンプ仕様でO/H&チューニングしている車両ありますのでこちらもまたご紹介します。これもまたまた面白くなりそうです。ハイカム組むんで当然プッシュロッドの長さもかわります!S&Sのアジャスタブルプッシュロッドで調整です。今回はキャブは交換せずジェティングのみで点火をツインテックに交換しました。なんでオイルタンクも外して洗浄しましたよ。今後のオイルの汚れ方に影響しますからね。訳で初期慣らし開始します。走った感想楽しみにしていて下さい。っん!前から見たら旧車だね!車両の紹介はまた今度。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。