ダニール・クビアト(トロロッソ・ホンダ)RedBull関連記事レッドブル・ホンダF1のアルボン「走るたびに...F1初回テストを終えたフェルスタッペン、PUに...ホンダF1、テスト1を順調に終了、3日間で855...【ホンダ密着】PU交換は予防措置。テストを妨...レッドブル・ホンダF1のアルボンがRB16で初走...【ホンダ密着】ドライバーからの不満は出ずも...「レッドブル・ホンダF1はさらに速くなった」...ホンダF1、2020年テストを順調にスタート「新...レッドブルF1代表、ホンダと共闘2年目の2020...【動画】フェルスタッペン&アルボン、アスト...レッドブルF1代表「パワーユニットとシャシー...レッドブル・ホンダF1『RB16』のシェイクダウ...ホンダF1、第4期100戦目のアメリカGPで、全車入賞を目指す「ここまでの歴史に恥じない結果を出したい」と田辺TD2019年10月31日ホンダF1は、2019年第19戦F1アメリカGPで、2015年でF1復帰してから100戦目を迎える。ホンダF1テクニカルディレクターの田辺豊治氏は、これまで積み重ねてきた歴史に恥じない結果を残したいと語っている。テキサス州オースティンに位置するサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、ターン1への急勾配など起伏が大きく、さまざまな種類のコーナーやロングストレートが配されたテクニカルなコース。2018年のアメリカGPでは、ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)を搭載したトロロッソは、2台ともパワーユニット交換を行い最後列からスタートしたものの、ブレンドン・ハートレーが9位入賞を果たした。ホンダはアメリカGPプレビューリリースのなかで、「今季は4台全車の入賞を目指します」と述べている。ダニール・クビアト(トロロッソ・ホンダ)前戦メキシコGPでは、4台がトップ10圏内でフィニッシュしたものの、9位のダニール・クビアトが接触によるタイムペナルティを受け、ポイント圏外に降格された。「先日のメキシコGP後の撤収作業は雷雨の中で大変なものとなりましたが、チームはそこからすでにUSグランプリが開催されるテキサス州オースティンに到着し、今週末に向けた準備を開始しました」と田辺F1テクニカルディレクターはコメントしている。「インディカープロジェクトに長く携わっていたため、ここ米国は私自身多くの思い出がある、第二のホームと感じられる場所です。「また、今回はホンダのF1が2015年に復帰してから100戦目という、節目のレースとなります。メキシコ&アメリカGP編:優勝...契約への不安がボッタスのパフォーマンスに影響か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。