MULTISIXの市販型の開発が進められている。MULTISIXは3列シート6人乗りのコンパクトミニバンで、2012年まで販売されたブーンルミナス、あるいはOEM販売されたトヨタ・パッソセッテを後継するモデルが想定される。トヨタのラインナップでは、コンセプトが近くなりそうなのが小型3列シートミニバンのシエンタ。MULTISIX市販型は、車両価格、ボディサイズ、パワートレイン的には、シエンタよりも下のクラスに置かれるモデルとなりそう。搭載が予想されるエンジンは、直列3気筒の1.0Lガソリンターボとなる。搭載実績のあるダイハツ・トールからエンジンスペックを引用すると、最高出力72kW/6,000rpm、最大トルク140N・m/2,400〜4,000rpm。非力な印象もあるが、低い回転域でトルクが発生する仕様となっているので街乗りでは問題無さそう。経済的なコンパクトミニバンというポジションでは、現実的なパワートレインに感じる。正式発表が予想される。ID:dtRZR00Z0.net>>5ダイハツは鈴木とイノチェンティにエンジンを供給したことがある。ID:oWd4Z5V70.netダイハツてさ三菱のように不正な製造車を販売して故障車続出の会社だよトヨタが買い取り傘下で現在に至る絶対に忘れてはダメだよ。この会社が倒産危機した理由を。18:061.0Lガソリンターボ。18:58ハリアーとヴェゼルとCH-RとCX-5を足して四で割ったような感じ。19:09この辺のファミリーカーなんて乗れれば何でも同じじゃないの?どうせ背が高くて箱型でカッコ良くもないし速くもない、いちいち騒ぐことなんてないわ。19:13※17背が低くて流線型とかゴキブリみてーだなwいちいち騒いでんのはお前だし。06:58もう11月発売と雑誌に載ってて2列シートのSUVのスタイルになる。エンジンはトールと同じ1Lターボで約180万円らしいよ。17:24>>1お前は軽しか乗らないから1000ccのターボで6人乗りでも眩しく見えるもんな。17:27ダイハツなんて>>4みたいな貧乏人御用達だからな。