時代をつかむ電気自動車」というのをやっていたのでその概要。走行距離が短いとされてきた電気自動車だが今週、充電なしで550キロの長距離走行を実現さらに町工場やレーシングカー専門企業も参入”新時代の車”をめぐる新たな動きをリポートとあります。ぼくがOAを見たのは朝7時台。個人的には電気自動車(EV)は近距離専用と割り切ったほうがいいと思っているのでこれにはあまり興味なし。次にタケオカ自動車工芸の電気自動車「ミリューR」。タケオカは少なくともぼくにとっては有名企業なので説明省略。ダイハツハイゼットデッキバンをベース車に電気自動車にコンバートした田中精彦さん。ガソリン車を時代遅れと感じたのだと言います。改造費約75万円(車体含む)。車検も通り公道も走れます。EVコンバートをビジネスにしたタジマモーターコーポレーション。放送では費用は約100万円、これはええと...モーター代含む、だったかな?(記憶おぼろげ)。日刊自動車新聞(2009.11.11)を見ると、この「EVコンバージョンキット」、バッテリーを除いたコストは「100万円を下回る」ということです。EV化の対象はガソリン貨物車。バッテリーはリチウムポリマー電池で、充電時間は約8時間、航続距離はフル充電で約100km。ルーフには充電補助用ソーラーパネル設置。最高出力は140wとあるけど最高時速は書いてないんでわかりません。さいきん、「さよならエンジン、ようこそモーター」という気分です。エンジン車はバブル期あたりに完成してしまった感があり、それはそれで素晴らしいことですが、電気モーター車は構造のシンプルさ、それにともなう製作とメンテナンスの簡単さと、参入障壁の低さ...いろんなメリットがあると思います。これまでのガソリン車ではありえなかった新しい発想、斬新なデザインにも大きく期待したいです。MATEではオーシャンエナジーテクニカと、電動バイク、電動スクーターがメディアで相次いで取り上げられている。...と昨朝Twitterに書きました。2009年10月28日朝刊15面(経済面)。]ラジコンのパーツを注文しに近くの模型屋さんに行ったら、わがスタリオンのミニカーを発見したので即購入。自作バギー・ミーティング」を行いました。場所は常総市(旧水海道市)川崎町、小貝川の平和橋の下の河川敷。白いフレームが古賀号、オレンジが鈴木号。ドライブしてるのは製作者本人です。]きょう、久しぶりにクルマいじりをしてました。(メンテ、というほどのことではなくて、たわむれ+α程度の...)したら何か、「滅びゆく自動車」というフレーズが脳裏にこびりついて。ホンダのパーソナルモビリティU3-Xとかに比べて、なんて古い価値観をひきずっているんでしょうクルマって。タイヤが4つあって、運転席と助手席と後部座席があって、エンジンルームがあって。クルマのこの基本フォルム、いつから変わってないんでしょうか。これで近所の買い物から遠出から、1人だろうが家族だろうが。万能だからいいのかもしれないですが、もったいなくないですか、スペースとか燃料消費とか。合理的なんですかねえこういうスタイル...。うちのクルマ(アシのドミンゴも)がボロいから、こんなこと思うだけかもしれませんけど。]ふと車体を前から見ていたら、ん、左右の高さが若干違うことに気づいた。だいたい...1センチ程度、右(つまり運転席側)が沈んでいる。ショック(ショックアブソーバー)が抜けてるのか、と思い、そういや昔ショック交換したことがあるなあと思い物置から引っ張りだしてみましたのがコレ。おう、まだ使えそうじゃないかそもそも当時、べつに不具合があって換えたわけではなく、中古で買ったスタちゃんをただただ新品同様にしたいという一念で、あちこち自分でいじってたんだよね〜。これいつ換えたっけ?と昔の整備ノートを取り出してみたら...。!こいつを何故だか所沢のアメ車屋から買ったのは1991年12月。ショック交換したのはその翌年。整備ノートの表紙には、当時持っていたクルマやバイクの名前が、誇らしげに書いてある。いまでもこのうち4台は持ってるけど。思えば遠くへ来たもんだ。17年前に換えたショックをずっと大事に持ってたんだなあ。]フロートで浮き、後輪の羽根で水上走行。陸にあがったらフロートを上に。これが電動一発だともっといいなあ。路上だと...うーんみっともない。ハイテクで革命的な乗り物、ではありません。手作りの水陸両用自転車にすぎません。Weiguoはこのフローティング自転車を設計製作した男性です。彼の水陸両用自転車はフロ−トの役割をする8つのボトル(バケツと書いてあるけど)がついています。推進力を提供する調整可能な羽根のついたホイールもついています。他のカスタム自転車と比べるとあまり良さげに見えないかもしれません。少なくともこれに乗って水上を走れるしそのまま上陸もできます。この点がすばらしい!これは今年5月30日に中国湖北省武漢で公開されました。|2009年05月31日いま、溶接がひそかに“熱い”かもしれない。]「メタル盆栽(ナット盆栽)第1号」を発表してから、半年が経ちました。反響、いまだにまるでありません。いえ、ぼく自身にはくじけてる気配がまったくありません(だっておもしろいんだもんv(^-^)v)。このメタル盆栽はもともと、溶接盆栽として開発スタートしたものだったのだけど(←ずいぶん昔に)、バギー自作構想も口だけ達者モードでなかなか進まないのと同様、溶接すらもまだ未経験というありさま。ようせっちゅう溶接でひろがる“鉄楽”の世界!などと謳った小さなチラシを発見。