信越本線に真っ直ぐ沿っていた旧道は、横川の集落が始まるところから本来の姿に戻ったようで、線路から離れます。15:25丁字路のおぎのやで本日の旅はおしまい。旧道は右側が開削されてスゴい崖。今は線路に沿って真っ直ぐだけど、ホントは線路や国道の方まで蛇行していたんでしょうね。新堀一里塚から地図で計測すると、第15中仙道踏切を過ぎた辺りが横川一里塚。国道18号に合流すると左側はものスゴい崖。往時は険しい道のりだったんだね~。下横川交差点で第十五中仙道踏切で信越本線を渡ります...。国道18号に合流して小山沢橋を渡ります。よると、小山沢の前後が坂道なので、往時の小山沢橋は谷の下の川面近くに架けられていたんでしょう。小山沢交差点で再び左に旧道。高墓踏切を渡り、国道18号を少し戻って旧道に入ります。入口に旧中山道標識が立っています。みかん電車が走ってきたので、喜多さんが写っている写真を採用(笑)。いうことで、臼井の集落。線路沿いの迂回路を進むと村社碓氷神社。碓氷峠の熊野神社を分祀した社で、熊野神社の里宮。案内板によると、建久年間(1190~99)に源頼朝が立ち寄り、境内に御所を置いたので「御所平」という地名になりました。一度下ったのにまた上って梨子木(なしのき)の集落。梨子木は峠道なので立場だったんでしょう。民家が途切れると急な下り坂...ってゆーか、転げ落ちるような梨子木坂。イイ景色だな~と、しみじみと下ると線路沿いに出ます。峠を下るとのどかでイイ感じ。道は車を通すように開削されてはいるけど、往時からあまり変わってないんじゃないの?と思われる風景です。信越本線にぶつかると、線路の先に旧道が延びています。ありゃ、榎踏切だって。緑の中山道標識もあります。信越本線開業当時は榎踏切のすぐ手前に第11中仙道踏切があったんだろうね。踏切を渡ると急な上りの丸山坂。五料の茶屋本陣ではお西とお東との間に東屋の休憩所があります。本日の出発前に立ち寄った「たわらや」で購入した菜っぱ饅頭と酒まんじゅうをいただきます。休憩含めて55分の滞在。五料の茶屋本陣はお西に続いてお東。お東は明治天皇の小休所にならなかった分、お西よりも江戸時代の様式を残しています。2階が出っ張っている出し梁だったり、馬屋があったり、天井が竹床だったり、お西とビミョ~に違います。右手の路地に高札場跡の案内板。その先のお東踏切を渡ると五料の茶屋本陣があります。茶屋本陣があるということは、五料は間の宿なんだね。お!旅人の集団が間近に迫ってる。混雑するので早く入らなくちゃ。迂回路を進んで丁字路を左折すると、製糸踏切から崖を下って上ってきた旧道と合流。今度は国道18号で分断されます。この先の交差点まで迂回しなくちゃいけないと思ったら、旧中山道の標識があり、ガードレールが途切れています。迂回路と平行して走る線路の先は崖で、視界が開けています。渡る踏切が思いがけず第10中仙道踏切。製糸踏切に中山道の緑の標識が立っています。う~む、あまりにも騒がしくて進めません。中山道は信越本線にぶつかって線路と並行して進むけど、製糸踏切の先にホントの旧道が残っています。喜多さんが、踏切にアプト式のレールが埋まっている!と、感激しています。補陀寺を出ると左に旧道。自然石の道祖神や蔵が点在しています。旧道らしくてイイね~。左の茂みに新堀一里塚。正面から撮ると、タダの茂みにしか見えません。近くに路地があるので回ってみると、モッコリとした塚になっています。宿場内では緩やかだった上り坂も、宿場を出ると坂が急になってきます。過ぎると補陀寺(ふだじ)。山門の扁額にあるデカい「関左法窟」は「関東一の大道場」という意味です。山門の横には松井田城址のデカい案内板があります。昭和14年(1939)に建てられた旧松井田警察署です。洋風建築なのに和風な屋根が施されている独特な外観。建久8年(1197)に源頼朝が立ち寄ったという記録がある古社。屋敷)@オーツカヤ・10高札場跡@アメリカンベーカリー。松井田歩道橋を過ぎて、高橋商店が11上木戸跡で、案内板下の用水路が立が堀。高橋商店の路地を入ると12松井田八幡宮です。江戸時代初期に改築されたもので、桃山時代の作風がイイみたい。境内には昔懐かし箱ブランコ。今は危険だからとあちこちで撤去されているので、久しぶりに見たな~。