Bracing」を取り入れた最新の814ce!12/28に入荷したばかりの個体です!画像はサンプルです、予めご了承くださいませ。Bracingとはなんだ??※メーカーサイト引用V-Classブレーシングは画期的なTaylorの新しいソニックエンジンです。マスター・ビルダーのアンディ・パワーズが考案したV-Classブレーシングの構造は従来のX-ブレーシング構造のギターと比べてボリュームとサステインのコントロールを劇的に改善いたしました。アコースティックギターサウンドの2つの重要な要素、ボリュームとサステインの間には両立しえない関係性がありました。ボリュームはトップ板の柔軟性から来ており、サステインは剛性から来ています。ボリュームを大きくしようと思えばサステインが犠牲になり、サステインを長くしようとするとボリュームが下がってしまうといった問題がありました。X-ブレーシングはこの相反する特性を効果的に両立させていましたが、この2つのバランスの妥協点から生まれたものでした。新しいV-Classブレーシングはこの問題を解決しています。V-ClassブレーシングはギタートップにX-ブレーシングと異なる振動をさせ、堅さと同時に柔軟性にも対応することが可能となりました。それにより「ボリューム」と「サステイン」のどちらも増すことに成功しました。この革新的なブレーシングデザインはギターのイントネーションの精度も改善されることが分かりました。V-Classというコンセプトのギターがアコースティックギターサウンドの新しい感覚、新しいサウンドの未来を切り開きます。------------------------------------テイラーの中でもフラッグシップモデルといえる800シリーズ。Spruceを使用しております。インディアンローズウッドを採用することにより低音域がタイトかつ深くそして甘いトーンが特徴。グランド・オーディトリアムとの相性は大変よく、新しいV-Classブレーシングにより更に温かみとヴォリューミーさが増した印象です。ピックアップシステムは、ES-2を採用。このES2は従来のアンダーサドル型ピエゾピックアップとは違い、サドル後方に3つの独立したセンサーをもつ画期的なシステムです。これにより従来のいわゆる”ピエゾちっくな音”とは一線を画す、材の特性を充分取り込んだサウンドにしてくれております!サウンドホール内のボードにはPHASEスイッチも装備。SIDEではVolume/Treble/Bassをコントロール可能なので、手元で簡単なサウンドメイクが行えます。pt{{sections}}{{#list{{content}}footer.footnotes}}ただいま、一時的に読み込みに時間がかかっています。時間をおいて再度お試しください。OK{{annotation}}{{items}}{{items}}{{points}}{{description}}×すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)。入会特典ポイント利用後のお買い上げ金額(小計){{actualPrice}}円カードへのお申し込みはこちら※21:00〜翌9:00のお申し込みについては翌9:00以降に入会審査を行います。※この特典進呈には上記遷移先のページからのお申し込みが必要です。