2012今回のカスタムは少し現代らしさ過ごしやすさを取り入れてみたバックの中に少々の工具とゴアテックスのレインスーツハーフのヘルメットなど詰め込みいつでもタンデム可能でありながら外見はクールさを壊さないいわいるフル装備ETCに搭載にスマホセットインすればナビを使用しながら走れるカスタムでありながら便利さを追求してみたもともとのスピーカーを取り除きば純正バックミラーを埋め込みウインカーも純正を使用してブラケットをナローにハードバックもナローかしたり、シートもタンデムだがライダーにはガンファイターなみのホールド5ボルト変換用の電源を埋め込みUSBでスマホに充電しながら走れる、あとはハンズフリーを付ければ走行しながら通話ができるこれで忙しい人も難なくツーリングを満喫できる。自分でも作業しながらこんな時代が来たんだなとつぶやくそれにしても楽だしかも早い!FXRのラバーマウントは疲れない。FXR-Tはオリジナルもカッコいいがカスタムしたらもっとカッコイイことに気づいてしまった。手に入れた時はバランスが悪くエンジンも滅多にかからなかったのでリチューニングしたエンジンだ、カムは640が理想だけどリフト量があまりにあるのでヘッドワークを軽減するために選んだカムにベースプレート利用して圧縮を下げて、猛ダッシュを少しだけ殺して巡航速度で持つように組んだエンジンで大変だったけどやっと落ち着いたいいエンジンになったのだ。シートも安いのでホールドできずにいつのまにかフェンダーまでケツが滑ってるw昔小さなバイクショップで働いていた頃初めてパンヘッドのストローカーに乗った時を思い出した!『なっ!何なんだこのパワーは』って思ったのを覚えてる。メンバー増やさなきゃwん〜なんかいいかも。トップギアの収録です。