BB周りの剛性がとっても心配ですが思いっきりの良さがよいです(笑)こちらはFUJIのF19。有機的なフォルムですね。気になったポイントはリアブレーキ周り↓シートステーでブレーキを(強引に)覆っていますね。前面投影面積が増えてしまいますがそれを上回る効果があるのでしょうか?メンテナンスが大変そうです。それからシートポストに台座が付いてます。これはボトルゲージ用なのでしょうか?足の短い人の場合どうなるのか気になります。RIDLEYのDEAN。何年もモデルチェンジしていないのは自信の証?ヘッドチューブが短くてハンドルを低くできるので、かなり攻撃的な前乗りポジションがとれそうです。シート側の調整幅が狭いのが気になりますね。こちらはKUOTAのKALIBUR。ブレーキのレイアウトはロードと同じですね。空力的に特の面白い工夫はしていないようです。その分オーソドックスで扱いやすいかな?長くなってきたのでは続きはまた次回に。スポンサーリンクTweetPocketコメントこの記事へのコメントはありません。コメントする返信をキャンセルする。名前(必須)メール(必須)※メールアドレスは公開されません。SPORTSの支払方法はどれがよい?2016年はもう一つのアイアンマンを目指します!?行列ができる法律相談所トライアスロンSPがついに終わりましたね。最近のコメント伊良湖大会へ向けての秘密兵器!?カツサプのサンプルもらいました。伊良湖大会へ向けての秘密兵器!?カツサプのサンプルもらいました。北海道完走してきました。