★埼玉→川崎ある時期、仕事の都合により東浦和から神奈川県の川崎市まで通勤してたこともありました。武蔵野線で西に延々と進み、どこかから(府中本町が多かったかな)南武線に乗り換えて川崎駅まで、という通勤コース。同じ勤務先だった友人が武蔵野線を利用していて一緒に通勤してたのと、南浦和で京浜東北線に乗り換えるよりも武蔵野線に乗り続けてたほうが「確実に座れた」から、という理由でこの路線を利用してたのですが、確か2時間近くかかってたんですよ。これも現在の京浜東北線を利用したら1時間12分ほどで着いちゃうんですか。浦和から川崎ってメチャクチャ遠い!と当時は思ってたんですけど、1時間12分なら全然問題ないですね。東京の会社を辞めて北九州に戻って以降、通勤は全てマイカーかバス。15年ほど福岡県のJRには全く乗ってなかったのですが、数年前からウォーキングを趣味として始めて以降、JRによく乗るようになってます。ここ数年で福岡県内の駅名や地名をたくさん覚えました。このブログのウォーキング記事に登場する駅の半数以上は数年前まで名前すら知りませんでした。★小倉→博多5年ほど前まで、福岡市には「年に1回行けば多いほう」という程度で、全く行かない未知の街でした。最近はウォーキング大会で訪れたり、定期的に通院しているメインの病院が福岡市にあったり、あとはオフ会「うまみ会」やセミナーに参加することも多いので、ここ数年で福岡に行く機会が激増してます。小倉から博多までは、快速に乗った場合でも1時間を超えます。各駅停車だと1時間30分を超える場合もあり、近いという印象は持ってません。私がJRに乗るのは大半が福岡市遠征かウォーキング大会に参加する時。2013年までに参加したウォーキング大会で最も遠い遠征場所が、大野城市でした。昨年2014年、初めて1時間30分を超える場所として福岡市西区の今宿という駅まで行ってきました。ウォーキング大会そのものはスゴく楽しかったんですけど、歩き終えて疲れた状態で自宅まで電車に2時間、ってのはシンドかった...。久留米までは2時間を超えます。久留米にJRで行ったことは過去1回もありません。ラーメン食べ歩きがしたくて、車で久留米に行ったことが1回だけあります。久留米では楽しそうなウォーキング大会が年に数回開催されていて、すごく行きたいんですけど、この乗車タイムをウォーキング前後に往復でこなす度胸はないです。今年1回くらいは行ってみたいんですけど、体力気力があるかなぁ。※自宅からの最寄り駅は「小倉駅」ではないのですが、本当の最寄り駅から博多など各所への所要時間は小倉駅からとあまり変わらず、また北九州市内で最も大きな駅は小倉なので、今回は小倉駅をサンプルとして時刻表検索しました。いろんな違いがあるので単純比較は出来ないけれど東京時代にはJRに1時間30分乗ってても、それが「大仕事」だとは感じなかったし、特別なことでもありませんでした。北九州での現在、JRの1時間30分乗車は「大仕事」です。2015年の現在、東京と北九州のJRをリアルタイムで乗車していれば単純比較できるんですけど、そうではないし、いろんな違いがあるので単純比較は出来ません。東京時代、私は20代でした。