好奇心が人一倍強く、見栄っ張りで、お人好しの下町っ子のBlogです。ウンチクネタがくどいのがたまに傷ですが、お気軽にお立ち寄り下さい。10th今日は「リニアモーターカー」です。全国に鉄道が延びていく明治の昔、線路敷設や駅の設置を拒んだ町が多かったという話をよく聞く。汽車が走ると宿場がさびれる。煤煙で桑が枯れるなどと訴えて鉄道を通さなかったからいまだに駅が繁華街から遠い......。謎」によれば、その大半は根拠がない。わが町には鉄道が来なかったのか、理由を模索したあげく、こうした「伝説」が誕生したという。鉄道誘致を逃したのを頑固なご先祖のせいにしたわけだ。リニア中央新幹線をめぐっても、将来さまざまな言い伝えが生まれるかもしれない。東京・品川から名古屋まで最短卯分。JR東海はきのう、2027年開業をめざすリニアの詳細なルートや駅の位置を公表した。新たな夕−ミナルに発展しそうなところもあれば、在来線の主要駅とはやや離れた場所にできる中間駅もあって地元の思いは複雑なようだ。じつは自治体にとって駅の建設費負担も軽くはない。思えばとことんドライな「運送」手段なのだ。逃した地域にしてみれば、カネもかかるし、なあに、あんなものとやせ我慢しておきたくもなろう。転載いよいよリニアモーターカーが始動しますね。何と東京⇔名古屋が片道40分で、東京⇔大阪が片道67分ですか、とても早いですね。東京⇔名古屋間の開業は2027年で新大阪までの全面開業は2045年との事です。東京⇔名古屋間の料金は現在の東海道新幹線「のぞみ」の料金に700円増しで、東京⇔大阪間は1,000円増しだそうです。2020年の東京オリンピックには間に合わないものの、東京オリンピックでは海外政府関係者の「体験乗車」を実施する考えだそうです。一般向けには来年度以降山梨県の実験線で有料体験が実現するそうです。16兆8000億円と試算しています。景気が良くなりますね!乗り心地は未体験でわかりませんがかなりの加速度が体に加わるのでそれがどのように感じるのでしょうか?また乗車時の86%が地下やトンネルなので流星のように流れる景観を楽しむ事はできないようです。本件で割を食ったのが京都です。超高速運転が必定の為大きく曲がる京都をJR東海は意図的に外してしまいました。ここから先は京都に止まるかどうかは京都の政治的圧力如何(いかん)でしょう(笑)さらに遠距離恋愛の成就が促進されます。東京⇔名古屋が40分ですからね。加えて東京⇔名古屋の転勤に伴う住居移動が無くなる可能性が高いですね。元人事の立場からすると転勤にともなう社宅が不要ですし、単身赴任が引き起こす家庭問題が解消されるので企業の人事担当としてはかなりwelcomeではないでしょうか。アクセスを考えた場合、本来であれば東京駅の地下に作るべきでしょう。物見高い下町っ子ですのでいち早く体験乗車はする予定です、キッパリ。夢の超特急と言われ続けてきた超電導リニアモーターカーですが、上述の通り2027年の開業を目指して中央新幹線が来年(2014年)には着工予定とのことで、いよいよ現実のものとなってきました。時速500kmを超える走行実験が行われるたびに日本でもニュース映像が流れますが、海外からもこの世界最高水準のテクノロジーが注目されているようです。今日は月島に出没です。あの「めし屋」さんが元の場所にもどってきたとの事ですのですので早速お訪(とな)いを入れにいって参りました。東京都中央区月島1-5-7電話:03-3534−0486定休日:無休お店の外観です。