:松本宜之)は、今年4月から「ロボット技術」「モビリティシステム」「エネルギーマネジメント」などの新価値領域を担う研究開発組織として「R&DセンターX(エックス)」を新設する。パワープロダクツなどの製品を通じて、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」を進化させることを目指してきた。した取り組みを進める中で、人工知能やビッグデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がってきている。このような環境の変化を受け、同社は「AI×Data×Hondaの強み」というコンセプトのもと、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組む。この新たなチャレンジに向け、従来とは異なるアプローチで、新価値領域を担う研究開発組織R&DセンターXを設置する。当面の研究領域は、「ロボット技術」および「モビリティシステム」などの自律的に動く機械やシステムとなり、その総称を「ロボティクス」とする。ロボティクスの概念には、ロボットやモビリティシステムを動かすための「エネルギーマネジメント」も含まれる。ロボティクスの基盤技術として、「人と協調する人工知能技術」も研究していく。ちなみにこの「協調する」とは、「人の感情を理解し共感できること」「人に寄り添い、共に成長していくこと」「主役である人の可能性を拡大していくこと」の3つであるとホンダでは考えているようで、同社は「人と協調する人工知能技術」を搭載した様々なシステムや製品・サービスを通じて、人の素晴らしさが際立つロボティクス社会の創造を目指していく構え。具体的には、この目的を達成するために、オープンイノベーションを通じ、外部との戦略的な連携を図っていく。この場合のR&DセンターXの外部への窓口は、昨年開設したHondaイノベーションラボTokyo(以下、HIL‐TK)が担います。HIL‐TKは「人と協調する人工知能技術」と、「クルマの知能化を目指したデジタル技術」の研究をメインテーマとし、R&DセンターXが担当する新価値領域のみならず、自動運転やコネクティビティといった既存領域も含めた研究開発も担当する見込み。AG、再生燃料車g-tron購入者にe-gas提供へ。NTTデータ、保険証券へのブロックチェーン技術適用に向けた実証実験を開始アウディ、米国で信号機と自動車をネットワークで接続。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。