寝ぼけているようです(寝てたのか!wそうそう。これがですね、驚いたことにですねここで書いた「今日の練習の肝!」と全く同じことだったんですよ皆さん!wまあテツゾウさん経由で話は聞いていましたんで、粗方は知っていたんですが、それがそんなに重要であることは聞いていませんでしたし、細かいところはテツゾウさんの走りを自分なりに分析して出したものだったので、「自分が書いたことと、渡辺さんが言ってることがおんなじじゃん!!」と驚いたわけです。自画自賛になっちゃいますが(だって誰も褒めてくれないんだもん(T_T)・・・これが前に書いた「調べること=考えること=試すこと」の具体例であり、分析力と理解力が高いという証明でもあります。自分も少しは進歩してるんだなあと思った瞬間でした(わははw(更に嬉しいことが後で出てきます!)話が自慢話にそれちゃったんで戻しますwつまりですね。オーバルをグルグル回る動作。(大きく分けて加速・減速・コーナーリング。ベストテク流に言うと加速・進入・ターンですか)これらの「一つひとつの動作を確実にこなすこと」が大事だということです。・・・・あっ、ちょっと気が付いちゃったんで書いときますが、この言葉の言い回しというか意味を別枠で説明することが必要かな?と思ってるんですよね。上の例で言えば「減速と進入が同じことを指すのに違うもの?」というようなことです。(よくわかんないと思いますが、すんげー難しいんですよ説明すんのがw・・・・さて、話は戻って。これは私も気付かずにやっていたことなんですが「先のことよりも今やっていることを考える」ですね。詳しく説明しますとですね。オーバルで練習するならストレートの先にコーナーがありますね。次のコーナーをどうやって曲がろう?・・・ですよね。本当に考えなくてはいけないのは、シッティングでの加速や、アクセルを戻してからのスタンディングやコーナーへの進入(減速)のことなんです。コーナーを曲がる前にたくさん考えなければいけないことがあるんです。上ではわかりやすく大雑把に書きましたが、それを詰めると、「次の動作ではなく、今やっている動作のことを考える」です。ターン(コーナーリング)をしている最中だったら、その後の加速のことは考えないということです。今やっているターンのことだけを考えるんです。人間は先のことを考えると、どうしても今やっていることが疎かになります。ターンの最中に次の加速のことを考えていたのでは、今やっているターンが疎かになるということですね。今やっているターンを確実にこなしてから次の加速のことを考える。それでも遅くないんです。それを走っている本人ではなく、傍から見ていて判別する方法があります。皆さんはターンしている最中にどこを見ていますか?昔からバイクは目線を向けた、つまり見た方向に行くと言われています。コーナーを立ち上がった先を見る。当然ですよねwでも・・・それが違うんです。これからフロントタイヤが通過しようとしているところを見るんです。先のベストテクスクール練習会の時にテツゾウさんと私が走っているのを見ていた方達がいますね。その時に、私の目線がやけに近いな?と思った人はいませんか?(特にターン中なんかは真下を見てました)これは自分でも無意識の内にやっていたんですが、今やっている動作を確実にこなそうとすればするほど目線が近くなるんです。先を見ている人は、今やっている動作のことを考えていない、気だけが先走っていると判断できます。ベストテク初級コースで実走し、渡辺さんにチェックしてもらいます。先に書いたように、一人で練習している時には、肘を絞ったフォームで上手く走れませんでしたし、ニュートラルなフォームからの加速減速へのフォーム移行も上手くできませんでした。(自信がなくて、走る前に「上手くできませんから」と断りを入れたほどですw)またフォームチェックの時みたいにケチョンケチョンにされるのかな~(T_T)と思いながらも、もうここまで来たら腹を決めるしかないと、ベストテク練習会で走った時と同じようにスピードは無視して「一つひとつの動作を確実にこなす」ようにゆっくりと走ってみました。「いいんじゃない^^」ニャ???わははwホントに拍子抜けしてニャ???っていう感じでした。「いいんじゃない^^」って何が?・・・とは聞きませんでしたが、やはり一つひとつの動作を確実にこなしながら走ったのが良かったみたいです。実際にフォームは出来ていなかったと思うんですが、それよりも走行意識の方が大切だということですね。今思えばここで書いていたことなんですが、その通りだったようです。この一連の走行意識(精神的なものが大きいと思います)を持つことが先でフォームはその後、逆に言えばこの走行意識を持たないまま、フォームをいくら練習してもダメだということになります。現在22:32この調子だと今日中に書き終んないですね(^^;・・・・え~、なかなかキーボードが進まなくなってしまいましたが、次は上記実走編の解説です。これは私が実際にやったことと、その後の渡辺さんの説明ですね。スタートして直ぐの短いストレートはがんばって加速しますが、早めにアクセルを戻し、その後にある3つのコブの手前でしっかり減速、12年前に練習したようにフォームを確かめながらゆっくりと通過。コブの間の短い区間でも、メリハリを付けた加速と減速を繰返します。コブを通過すると直ぐにターンです。ここはターンまでの距離が短かくコーナー半径が大きめなので、普通に入ると進入スピードを失って、クリッピングポイント(コーナーの奥深く。自分で思うよりも遥か先。)まで進入スピードを持続できません。最後のコブをリアタイヤが下りる時にアクセルをがんばって開けて惰性を付け、減速しながら(ブレーキを薄く掛けている状態)ターンに入れるスピードを保ちます。(今書いていて思ったんですが、これが「コーナーへの突っ込み」というものなんですね。いうことは、コーナー手前で減速しアクセルを開けながらターンしていた昔々の自分の走りは何だったんだろう?と自問自答してしまいますw)・・・・またちょっと話がそれますが、こんな風に復習の意味で練習内容を書いてみるというのはすごく実のあることですね。そんなことは学校でノートを取るということの意味を考えてみればすぐに分かることなんですが・・・(^^;皆さんも、公開されてしまう日記でとは言いませんから、練習内容を書いてみて下さい。ハンドルを切らずに減速のフォーム(ニュートラルからちょっと腰を引き、体をバイクよりもイン側に向けた「ねじり」のフォームですね。突っ込めば、そこからちょっと戻した「ねじり戻し」になります)をとって、少しづつ曲がりながらターンポイントであるクリッピング寸前までがんばります。そこまで行って初めて、シートに座りハンドルを切ったターンが始まります。このターンを目線を近くに置いたまま(フロントタイヤの直ぐ先)クルっとバイク一車身で終らせます。ターンが終ったら、ハンドルを意識的に真っ直ぐに戻します。(この意識を持たないと、いつまでもターンが終らず加速できないからです)ハンドルを戻して車体が完全に起きたのを確認してから加速です。WRは2ストと違い、唐突な加速はしませんので、加速しながら前傾します。(それでも直ぐにアクセルをガバッと開けず、少しだけ開けた状態から更に開け足します)このコースはストレートが短いんですが、それでもがんばってスタンディングに移行します。アクセルを戻して加速Gを切り、その瞬間を逃さずにスタンディング。(これも足を先に伸ばしてから肘を伸ばすという基本動作を確認しながら)直ぐに左への緩い曲がりが始まるので、今度は左向きに少し体をねじり、ハンドルを切らずにボディーアクションだけで通過。ここからが本日のメインイベント。渡辺さんが間近で見ている最後のターンですwこのターンも難しいです。いうか難しく作ってある?というのは先のコース説明に書いたように、左への緩い曲がりとターンの間に50センチぐらいの上り段差があるからです。わずかな区間に左への緩い曲がりと段差上り、そして直ぐに右へターン。すごく忙しいですw左への緩い曲がりで左向きにねじっていた体を段差を上りながらニュートラルな位置へ戻し、今度は右コーナーへの進入で右向けにねじり直します。これを段差で跳ねながらやらなきゃならないのがまた難しい。焦ると順番がバラバラになって何をしてるんだかよく分からなくなりますwここでもやはりスピードを控えめにして、一つひとつの動作を確実にこなすことに集中。なんとかクリアして、直ぐに右ターン。ここからは先のターンと同じようにやるだけです。これをクリアして元に戻り終了。読み返してみると、バイクや車の免許を取る時の試験みたいですねwでも、冗談じゃなくて、一つひとつの動作を確実にこなすということでは共通しているものがあるのかもしれません。一つひとつの動作を確実に積み重ねるからこそ、全ての動作が完成するということですかね。以上が「私がやったこと」ですが、次はもう一人の参加者の方の走りを見ながら渡辺さんが解説してくれたことです。一人の参加者の方は、このベストテクコースを走るために広島からやってきたという女性の方です。RM85に乗っていて、レースにも出られているらしく、かなり走れる方でした。この方の走りを見ながら渡辺さんが解説してくれたのが、先に書いた目線の話です。この方は速いんですが、どうしてもアウトに膨らんでしまうんです。渡辺さんがアウトに膨らんでしまう楕円のターンではなく、スイカを切ったようなターン(スイカを真ん中から切り、横から見た図を思い浮かべて下さい)と形容するターンをするようにと指示するんですが、それが出来ない。その原因が遠い目線だったんです。これを矯正するのに渡辺さんはコースに出て、クリッピングを指差し「ここを見ろ」と言っていました。それを何回か繰返すうちに、だんだんとクルっと回ってインに立ち上がることが出来るようになったんですね。ホントに目線だけで、フォームの矯正には一切触れていません。このことで、いかに目線が走りに影響するのかということがよく分かります。現在2:15もう皆さん寝てますね。仕事でもないのになにやってんだか。次は渡辺さんの後ろに付いてモトクロスコース実走です。これは正直言ってヘコミましたね。昼過ぎに渡辺さんが雑誌の取材で走ったじゃないですか。その走りを見ていたら、かなり路面コンディションが良く見えたわけですよ。実際に自分が走ってみたら、ニュルニュルでまともに走れないんですよこれが(T_T)そういうことで、まずね、そのギャップでへこんだとw次にですね、広いコースに出てしまうと、初級コースで出来ていたことが出来なくなっちゃうんです。後から考えれば基本は一緒なんだからゆっくりと考えながら走ればよかったんですが、もうコースを回ることしか考えられなくて走りはバラバラ。続きですけど、そんなへこんだ状態でMXコースを走っていたら、ポツポツと雨が・・・それがすぐに強い夕立になり、走行中止。15分ぐらい雨宿りしてたら雨も上がり、さっさと洗車と片付けをして帰路につきました。(写真は渡辺さんのRMZ450です)そんな感じでスクールのレポートはここまでですかね。書いちゃいましたけど、教えて頂いた渡辺さんには感謝していますし、12年ぶりのベストテクスクールは新鮮で予想以上のものを得られました。ありがとうございましたm(__)mまた、このベストテクスクールに参加する切っ掛けを作って頂いた、テツゾウさんにも感謝致します。テツゾウさんとお会いすることがなければ、12年ぶりのベストテクスクールに参加することも無かったかもしれません。ありがとうございましたm(__)m・・・・さて、ここからが本題です!えっ?今までの長文は前置きだったのか?(わははwというかですね。これまでは、あくまでベストテクスクールの感想であって、テクニック自体の是非については一切触れていないんですよ。(途中でつまんなくなって従来の乗り方が顔を出しましたが、それ以外は逆らうこともなく純粋にベストテクを練習してましたからねw)郷(ごう)に入(い)っては郷に従えっていうやつですかね。(その土地に住むにはそこの風俗・習慣に従うのが処世の術である。)現在3:32というわけで、行けるとこまでいきますw・・・・え~、ここでまたお断りしておきますが、出来るだけベストテクのテクニック解説はしません。(上でしてるだろっ!と思われるかもしれませんが、実は核心には触れていません。ねっ、テツゾウさんw。それにあくまで感想文です。今後、話の流れで核心に触れるところも出てきますが、それは参考程度に読んで下さい)渡辺さんも言っていましたし、私もそう思いますが、自分が体得していないものを語ってしまうと、どうしても言い間違いや間違いが出てきます。(伝言ゲームみたいなもんですか)それを防ぐためです。・・・・さて、気を取り直してとw何から書きますかね~そうですね~まずは書きやすいところで、私が今後、今回習った新しいベストテクを取り入れていくかですね。これは皆さんも興味あるでしょう。上の感想文では肯定するようなことばかり書いてますからねwこれはですね~、正直言って難しいところですね。いうのはですね、前から言ってるように、やっぱりベストテクは難しいんですよ。言うと、それはベストテク自体がMX世界グランプリレベル(ステファンエバーツなんかですね)のテクニックを追求したものだからです。簡単に言いますとね、凡人には到底辿り着けないレベルの話だからです(^^;ここで渡辺さんの話を少し引用しますと。渡辺さんは全日本国際A級クラスのチームを持っていて、その国際A級ライダーに指導されていますが、結果が出ていないそうです。新しいベストテクを修得できないということですね。上記の新しいベストテク(正確に言うと新しい指導方法)を発案したのが去年の10月頃ということなので、日が浅いということもあるとは思いますが・・・でも、渡辺さんはきっぱり言い切っていました。「いくら教えても出来ない」と。これで分かりますか?若い頃からベストテクを習い、国際A級まで上がったライダーでも修得できないんです。それを私のような何年やっても上手くなれなかった凡人が出来るわけがありません。・・・・ここでちょっと但し書きを入れておきます。この修得できないテクニックというのは上記の感想に書いたような、私がなんとなく出来たかも?なんて思っている触りの部分ではありません。核心はもっと深いところにあります。・・・・それが、上記の感想文の中で出てきた>だんだんつまんなくなってきてw、肘を絞った(下げた?)フォームから、いつもの肘を上げたフォームに戻してみました。楽に走れる~~~^^(T_T)(嬉しいやら悲しいやらですという文に表れています。核心のテクニックを修得できない限り、自分で作ってきたテクニックの方が上手く走れるからです。・・・・ここでまたお断りを入れておきます。私はベストテクを否定はしません。上記はあくまで私には無理であろうということです。センスがあり、継続してベストテクスクールに通える環境がある人ならば、核心のテクニックを修得できる可能性はあります。渡辺さん自身がそのテクニックを持ち、それを人に伝える能力を持っているからです。現在5:15だんだん頭が回らなくなってきましたね。皆さんも、もう寝ているというか、早い人は起きてる時間ですねwまだ書きたいんですが、訳が分からなくなってきてるんで、続きはまた明日。現在9:28おはようございます。わははwハイになってるようで、目が覚めちゃいました。30分前に起きて、自分の書いた文章を読み返してました。このまま続きを書いちゃおうかな(^^;・・・・さて、上記のように私が核心のテクニックを修得するのはほぼ無理です。)は積極的に取り入れていきますし、核心のテクニックについても、フォームは違えど意識していきます。次に、この新しいベストテクを皆さんに勧めるか否かということですが、これも難しいですね。一度よく考えてみましょう。私は12年前にベストテクスクールに行き、基本中の基本である骨盤を立てることが出来ずにドロップアウトしました。その後、8年ほどのブランクを経て復帰。独学で基本をマスターしました。(今回、渡辺さんから基本フォームは出来ているとのお墨付きをもらえました^^)これを通算すると4年ほどで今のレベルまで来たことになります。4年と言うのはお悩み期間も入れてですからもうちょっと短いですか。前にもどっかで書いていますが、本当にテクニックに目覚めてから自分で基本フォームが出来たのでは?と思った期間が2年40回。この経験を基にして書いているのがオフテクコラムであり、それをアドバイスしていたのが基礎練習会になります。ここで皆さんに問います。皆さんは基本フォームをマスター出来ていますか?分析・理解=学習が出来ていますか?突き放すようですが、ここではあえて、新しいベストテクを皆さんに勧めるか否かの答えは書きません。ご自分で考えて下さい。ここで書いたことは、私の現時点でのベストテク歴、いやオフロード歴の総括のようなものです。「これからも、ベストテクに限らず全てのオフロードテクニックを参考としてテクニックの向上を目指す!」ということです。長い駄文を最後まで読んで頂きありがとうございました。[編集]07/05/02ベストテクスクールレポート(予告編)は、もう気力が残っていないので改めて書きますw先ほど(午前2時)無事に帰宅。12年ぶりのベストテクスクールは色々なことを教えてくれました。行って良かったと思います。それではおやすみなさい。作成代行ブログ無料アクセス。