)(社外シートの表皮を再利用した場合も料金は一緒です。)今回のようにタンデム(後ろ側)にもバイクザシートを追加する場合は+5,400~になります他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方はこちらもクリックください。ご質問等ありましたらこちらからお願いします。燃焼室内部の状態を把握します。今回はPCX150ヘッド流用に伴い、BIGバルブ化となります。お次は、吸気系BIGスロボ&150ダクトで吸気系を強化します。ダイナモで測定してみれば分かりますね!この後、インジェクションのセッティングを進めていくために、空燃比計測用の「ワイドバンドセンサー」取付けボスをエキパイに加工・溶接。次回は、電装系+セッティングです。パワーアップコンプリート」のページを。下記URLをクリックしてご参照ください。PCXCBR600RR早山です~ついにインフルエンザになってしまいました。(>_<)ちゃんと予防接種もしたのに!!40代になって感染すると立ち直れません~最近、みんなでNSRブログになっているのでたまには違うバイクネタで!春が近づいて来たので忙しくなっています。自分はスポーツ走行をするお客様のバイクを対応しているので重整備がほとんどです。ABSのブレーキのオーバーホールです。コンバインドABSですので物凄い大変です。このABSはとても優秀ですからきちんとメンテナンスしなければいけません!約1年間サーキットを走行した訳ですから、ピストンの動きは悪くなっていました。定期的に洗浄していましたが熱でシールが固くなっています。CBRはアルミのピストンを使っているので通常よりメンテナンスサイクルは早い方が良いですね!今回も引きずりを起こしていました。綺麗に洗浄して今年一年安全に楽しんで頂けるように丁寧にメンテナンスさせてもらいます。講習先に本物が展示してありました。ホンダはこれだよね!!また、アップします。22:53いつも拝見してます。