地域の財産どころか、世界にアピールできる観光資源ではないだろうか。「四日市ぜんそく」の舞台にもなった場所ではあるが、四日市市の観光協会も観光の柱と期待を寄せるなど、負のイメージを覆し、観光の目玉として大きく育てていることは実に興味深い。同様に、工場夜景ツアーを観光の柱に据えている。工場夜景ツアーは、前から人気だったわけではない。きっかけは、やはり一部のマニアがひっそりと撮り始めたことだった。画像投稿サイトやブログなどにそうした写真が掲載されるうち、「工場萌え」なる言葉も登場。専門の写真集なども発売されるようになり、各地の観光協会が貪欲にそれらを取り入れていったのだ。工場といえば「危険で近づきたくないところ」というイメージを持つ人も多いだろう。ところがマニアたちはそうではない。危なそうな場所だからこそ面白がり、そこに価値を見出す。逆転の発想がそこにはある。東京の山手線沿線にあるホテルなどでは、かつては電車の音がうるさいと苦情が寄せられていた線路側の部屋を「トレインビュールーム」とすることで、鉄道マニアたちの心をつかむことに成功した。どこでなにが資源になるかわからない時代。掘り起こしのためのヒントの1つが、「マニアたちの目線」にあるのは確かだ。その意味で、アンダーグラウンドなヘリテージツアーに重きを置く「いわきフラオンパク」の目のつけどころは面白い。民間ならではアプローチに、今後大きな期待が寄せられる。Tokudaおもむろにカメラを取り出し撮影する参加者たち。彼らのようなマニアックな目線から観光資源の掘り起しが始まる。—歴史、文脈が派生することで、「ここにしかないもの」へ工場にしても廃墟にしても炭礦跡地にしても、ツアーに共通するのは「以前からそこにあったもの」に別の角度から光を当てることで魅力を抽出しようという狙いである。見向きもされなかったものだが、以前からあるものだからこそ、そこには紛れもない歴史が存在し、そこに物語が派生する。「ここにしかない風景」として育っていくのである。炭礦は日本中にあるが、そこにハワイを作ってしまった炭礦はいわきにしかない、というように。小名浜の工場夜景も、四日市と比べたら規模はいかにも小さく、「ちゃちい」ものだと映るかもしれない。物語を付与することで、その魅力は増す。福島臨海鉄道との関連性。小名浜ソープ街との親和性。した「小名浜にしかないもの」を探していけるかどうかが、地域観光の掘り起こしの鍵を握っているのではないだろうか。そこで大事になってくるのは、「日常の風景」と「非日常の風景」を接続することだ。マニアが探し出した風景に、地元の人しか知らない物語をくっつけていく。マニア目線と地元目線をかけ合わせることが、観光資源の掘り起こしを格段に面白くするということだ。それが、観光客を誘致するだけでなく、「地元の人が地元の生活を誰よりも楽しむ」ということにつながる。「オンパク」の意義も、まさにそこにある。その意味で、こうした工場夜景ツアーのような企画が、オンパク開催期間だけでなく、日常的に開催されていくことがますます望まれる。オンパクが日常になるような、面白いプログラムがいつでも楽しめるようないわきができあがるかどうかは、私たちいわき市民の手にかかっているのだ。私たちが誰よりも先にいわきを楽しんでしまう。観光とは、日常と紙一重なものなのかもしれない。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。