201@ioriの雑談&鉄道日記.スマートフォン用の表示で見る201@ioriの雑談&鉄道日記.当ブログは移転しました。半年以上サボって突然戻ってきてなんですが...このブログの投稿記事が100件を超えました。これからも「あきやまぁきまぐれ旅行記」をよろしくおねがいします。小倉まで戻りここからは高速バスで移動する。発車までは十分に時間があるので夕飯等々済ませておいた。集合場所の小倉駅の大型バス駐車場へたどり着いたがバスがわからない。困っているとバス会社から電話が...無事バスを見つけることができ乗車する。小倉駅発車しばらくするとバスはゆっくりと動き出した。...「「ゴンッ」」という音がしバスが止まる。その後も何の案内もなく止まったままバスの外では乗務員2人が何かをやっている。して乗務員が電話をする声が聞こえてきた。それによると、発車直後標識にサイドミラーをぶつけその衝撃でミラーが落ちたのだとか...大型バスにとってはサイドミラーは必要不可欠。このままでは走れないということでガムテープを使い応急処置を施していた。出発早々こんな事になると先が思いやられる。当時は高速バスの事故が相次いでた頃だったので余計に不安にさせられる。バスは動き出し何事もなかったかのように走る。このまま順調に進むのかとおもいきや放送が入る。内容は「バスを交換する」ということだった。会社側として安全策をとったのはいいことだとは思うが、営業所に寄り道をする上乗り換えとなると到着が遅れるのではないかと心配になる。して営業所(といっても駐車場に事務所といった小さい営業所だが)に到着し、使われていないバスに乗り換えさせられた。一気にバスのグレードが落ちた。ただでさえ狭かったバスは更に狭くなり...窮屈だが疲れていたこともあり結局寝てしまった。目がさめた頃にはもう岡山県に入っていた。旅3日目は高速バスの中で始まる。ミラーの一件で結局到着は1時間ほど遅れてしまった。岡山駅到着まだ薄暗い岡山駅。予定の列車に乗れなかったためここで予定変更をすることに。岡山からは吉備線に乗ることに。発車ガラガラの3両編成はゆっくりと岡山駅を後にする。気動車は旅情があって好きだ。気動車特有の揺れ音は旅をしていることを実感させてくれる。車窓を眺めると辺り一面濃い霧につつまれていた。なにがなんだかよくわからない。車窓を楽しみたかったのに真っ白で全く見えない...真っ白な世界もまたいいのかもしれないとポジティブに考えてみる。乗るため倉敷駅から少し離れた倉敷市駅に行く少しタイムスリップしたかのような駅前。今回この水島臨海鉄道にのる目的は今では珍しい「キハ20」を拝むためだ。平日の朝ラッシュ時には運用しているというので乗れるはずだ。結局1度も見ないまま終点に着いてしまった。ここ三菱自工前駅はその名の通り三菱自動車の工場がある。周りには他の企業の工場もあり水島臨海工業地帯となっているまた、この水島臨海鉄道は旅客を扱う本線以外にも貨物線を2路線所有している。キハ20を待ちぶせ駅周辺でだらだらする1本見逃し更に待っているとキハ20がやってきたこれに乗るしかないついに拝めたキハ20。前の車両は国鉄色、後ろの車両は白地に青帯のオリジナル塗装だ。これぞ国鉄型と言った感じの青いモケットの車内。発車だいぶ年季の入ったいつ壊れてもおかしくない車両だが乗れるだけでありがたい。戻ってきた一行Kotaro氏は家族旅行に合流するためここでお別れとなる。旅もラストスパートだ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。