キーワードから検索できます。見城尚志がお届けする、モータにまつわる様々な出来事をコラムにまとめています。今のモータの基盤を築いた人々や出来事に焦点をあて、モータの歴史を紐解いていきます。今回のコラムは交流モータを発明したニコラス・テスラに焦点をあてました。ワットが蒸気機関を発明した時代から今に至るまで、モータの開発歴史のなかでもっとも優れた発明家はテスラではないかという意見や、その理由に迫ります。第二回はヒステリシスモータの発明をしたシュタインメッツに焦点をあてました。速度制御技術が発達することによって、ブラシレスモータに置き換えられていきました。第三回はアインシュタインの電気力学に焦点をあて、モータと相対性理論の関係性について書きました。この理論は、回転機理論を生み出したクロンの考察をはじめ、様々なことに影響を与えました。第四回はエネルギーの流れに関する理論を提唱したポインティングに焦点をあて、ステータとロータの間にあるエアギャップに関する考察について書きました。電磁モータの応用・発展は、リニア新幹線の理論等にも大きな影響を与えています。超音波モータ第五回はクサビ型超音波モータを発明した指田さんに焦点をあて、3種モータ(電磁モータ、静電モータ、超音波モータ)の比較について書きました。超音波モータの応用は、手指のアクチュエータの実現等、ロボット産業に大きな影響を与えると期待されています。第六回は電子素子に焦点を当てました。電子素子には様々な種類・使い方があり、この電子素子の進歩が新しいモータの出現に大きな影響を与えました。第七回はトランジスタの出現に焦点を当てました。この半導体素子はエレクトロニクスと小型モータの急速な発展に大いに貢献してきました。第八回はパワーエレクトロニクスという技術領域の形成とそれにつながった半導体の技術進歩について書きました。第九回では今までの記事を振り返りながら最近の小型モータの設計動向の一端を辿って、ネオジム磁石をつかう小型で高トルクを発生する動向の意味を追求します。第十回では、東京と大阪を結ぶ中央リニア新幹線に使われる世界一巨大なモータについて紹介します。モータの設計と研究を開始、同年秋から高級テープレコーダへ採用。66年より学生の指導を始める。最初の学生の中に永守重信氏がいた。1976年(昭和51年)ロンドンで開かれた世界最初の小型モータ学会に出席し、その後の英語での著作と小形モータシンポジウム・展示会の構想を得る。Seriesの開発プロジェクトを始める。controls出版。motors出版(永守重信氏と共著)。age出版、Kentacシリーズを使ったモータのデジタル制御を世界に向けて発表。1995年(平成7年)講談社より『図解・わかる電子回路』を出版、モータ制御技術に関する職業訓練大学校での研究成果を基に書いたもの。2000年(平成12年)総合電子出版社より『新・ブラシレスモータ』(永守重信氏と共著)、1995年ごろより、小型軽量ブラシレスモータを使って機械的にしなやかなメカニズムを安定に制御するための研究を行った。実際にリニアアクチュエータの設計に生かされて大きく発展した。その一部も本書に披露した。改定英語版を2003年に出版。simulationを発表、(1990年ごろからパワーステリングのシミュレーションのための数学手法を研究していたが、その根幹の部分を発表したもの)、『実験とシミュレーションで学ぶモータ制御』(日刊工業新聞社)出版、実用的事例の詳細を解説。おいて世界No.1のブラシレスモータの開発を宣言、2010年のF5B世界チャンピオン戦で目標達成。(English)閉じる。