それで1コーナーでは、無理せずに引いたんだ。それでレースを終わってしまったら、つまらないからね。菅生でのテストは今季2回目。レイトンハウス・レーシングチームは関谷が従来型のレイトンハウス90B、クリスチャン・ダナーはニューシャシー、90B・MkIIを持ち込んだ。置などが従来型との大きな相違点になっている。ダナーはここ菅生で初めてこの90B・MkIIと対面。午前中のシート合わせ、ペダルフィーリング等に時間を割いたため、充分な走行はできなかったものの第一印象は悪くないと報告。手の中谷選手に0.22秒差をつけるタイムで午前中の走行を終了。残り10分というところで、さらにタイムを縮めるべくタイヤを換えてコースインしたのだが、これからフライングラップに入るというところで赤旗が振られ、タイムアウトとなってしまいタイムアップはならなかった。途中降り始めた雨は2時間のインターバルの間に上がり、路面も乾きやや肌寒い風の吹く中、午後の走行は開始された。細かい調整に時間をかけていたダナー車も、インターバルの間に準備も整い、グリーンランプと同時にコースイン。関谷もやや遅れてピットを後にした。関谷はコースイン直後、すぐに1分13秒台をマークし、やがてトップグループのタイムは12秒台に突入し、関谷もサスペンション、リヤウイングその他のセッティングを進め、ほどなく12秒68を出した。いまひとつ決定的なセッティングを見つけられないまま走行時間終了となり、総合7位で初日のテストを終えた。終的には1分12秒88をマーク。