各グレードを紹介、あなたに適したグレードはどれだ!ツイートシェアはてブGoogle+PocketベンツEクラスワゴンは1977年から親しまれて、現在6代目のロングセラー車種。6代目は未来型Eクラスというテーマで開発され、インテリジェントドライブなどのさまざまな最新技術が織り込まれています。グレードによってはヘッドアップディスプレイという「近未来感」のある装備も手に入れることができるなど、グレードごとに楽しみが異なるというのもまた、特徴的です。そんなベンツEクラスステーションワゴンも2018年8月にマイナーチェンジを経て、より違いが表れています。各グレードの特徴を知っていないと、自分に適したグレードを選ぶことはできません。そこで、各グレードの特徴を価格・装備・性能などさまざまな面から紹介していきましょう。円AMGデザインのグレード及びAll-Terrainは省いていますが、それでもグレードが5もあるというのですから、驚きますよね。グレードの最低価格と最高価格の差は、385万円と大きいのも特徴的です。この価格差に、いったいどれほどのグレードによる違いが詰め込まれているのでしょうか。考えているとワクワクしてきませんか?これから、各グレードの特徴や違いを性能・装備などから紹介していきます。基本的にはエクステリアで見分けることがかなり難しい、ベンツ。Eクラスのステーションワゴンも例外ではありません。そのため、それぞれの特徴をしっかり理解していなければ、どれを選んでいいのか見当すらつきません。そこで、各グレードの特徴を簡単に紹介します。AVANTGARDE基本的なベースグレードです。日常的に使う実用性の高い装備はほとんど揃えていますが、プラスアルファが欲しいという方には物足りないでしょう。「先進的な」「前衛的な」という意味を持つ”AVANTGARDE”という言葉通り、Eクラスの中でも豪華な装備を兼ね備えているのも事実です。ステーションワゴンを購入したいという方にはぴったりと言えるのではないでしょうか。AVANTGARDEの4輪駆動仕様車です。E200には1,991ccのターボエンジンが搭載されていますが、それだけでは心もとない場面があります。荒れた路面や、雪道などの悪い道路状況において、四輪駆動であれば安定して走ることができますよね。AVANTGARDEE200やE250など他のシリーズには見られない「d]という文字、それがこのグレード最大の特徴です。「d」は、ディーゼルエンジンの「d」。ディーゼルエンジンを搭載することで、総排気量が1,991ccではなく1,949ccと微妙に少なくなっています。最高出力や最大トルクも向上していて低速域からでもパワフルな走りを楽しむことが可能です。パワーがE200から上がっているなら、燃費も高くなっているのではないかという不安があるでしょうが、燃費はE200よりも低燃費となっています。SportsE200の装備内容や基本設計を基にして、スポーティな仕様にしたグレードです。どこがスポーティになっているか......例えばホイール。E200では17インチ5スポークアルミホイールだったのですが、Sportsでは19インチAMG5ツインスポークアルミホイール、レザーシートも軟らかいナッパレザーとなり、ステアリングやエクステリアなど各所にAMGデザインを施して内外装ともにスポーティになっています。E200と排気量の同じエンジンを搭載しているにも関わらず、性能が上がっているのが特徴的。同じエンジン回転数で最高出力・最大トルクが出せるのですが、それぞれ20kW・50PS向上しています。その反面燃費が少し落ちているのが難点ですかね。Sportsの燃費は13.6km/Lとなっています。Sportsよりやや豪華になっており、より実用的かつ快適に運用することができるでしょう。EXCLUSIVEこれまでの集大成のようでありながら、他グレードと全く異なる特徴を持つグレードです。これまでのグレードで標準装備されたものをしっかり備えながら、後席シートヒーターやサラウンドサウンドシステムなど他グレードでは標準搭載されていなかったものまでしっかりと搭載しています。その点で、集大成と言えるでしょう。他グレードと異なる特徴というのは、エクステリアです。他グレードはステーションワゴンならではの親しみやすさを感じさせながらも、どことなくスポーティで快活な見た目をしていました。Sportsはそういった特徴が前面に押し出されているのです。EXCLUSIVEは違います。親しみやすいながらも、高級感とベンツらしさが前面に押し出されているのです。ベンツといえば鼻先についているマスコットが特徴的ですよね。人によれば「ベンツといえばこれ」というイメージにもなっているのに、他のグレードを見ると、それがありません。EXCLUSIVEにはそれが付いていて、このグレードはベンツらしさを追求しているのだと実感させられます。装備を基準に各グレードの特徴を見てみるこれまで、エクステリアと性能を中心にして各グレードの特徴を紹介しました。グレードごとにどのような装備の違いがあるのかまでは取り上げていません。そこがわからないと、適したグレードがどれかなんて良くわかりませんよね。そこで、今度は装備を基準にして各グレードの特徴を見ていきます。全装備を閲覧したい方は、下記PDFをご参照ください。http://www.mercedes-benz.jp/catalog/e-class/sedan_wagon/ebook/spec/index.html全グレード共通標準装備レーダーセーフティパッケージアダプティブブレーキ(ホールド機能・ヒルスタートアシスト)360度カメラシステムアクティブパーキングアシスト(縦列・並列駐車)パークトロニックSRSエアバッグ(運転席・助手席)SRSサイドバッグ(運転席・助手席)アルミニウムボンネットプライバシーガラス[後席左右・リアウインドウ]メモリー付パワーシート(運転席/助手席)シートヒーター(前席)12.3インチコックピットディスプレイ(メーターパネル)電動チルト&テレスコピックステアリングイージーエントリーフットトランクオープナーリーディングライト(後席)EASY-PACKクイックフォールドステーションワゴンは実用性が重視されますが、Eクラスには特に実用性の高い機能・装備が多く全車標準搭載されています。電動チルト&テレスコピックステアリングや電動パワーステアリングなど、運転手にとって便利な装備から、リーディングライトなど後席に座っている人にとって便利な装備まで幅広く揃っているのです。ステーションワゴンということで荷物を多く積むことや、長さのある荷物を積むことを想定している方が多いかと思います。いった場合に便利なのが、EASY-PACKクイックフォールドやフットトランクオープナーです。EASY-PACKクイックフォールドは、ラゲッジルーム側・後席側の両方で、後席シートバックを倒すことができる機能。レバーを軽く引くだけでいいので、「後席側で倒してからラゲッジルーム側から積み込む」というような二度手間を防ぐことができます。フットトランクオープナーは両手がふさがっている時でも、リアバンパーの下に足を入れることで自動で開閉する機能。大きな荷物を積むときでもわざわざ荷物を降ろしてトランクを開けてまた積みなおす...といった動作が必要なくなるので、利便性はかなり高いと言って良いでしょう。いった実用性の高い装備・機能以外では、安全装備がとても充実しています。予防安全装備から「もしも」のときのSRSエアバッグまで、高い安全性が保証されているので安心です。この3つのグレードに搭載されている装備には、違いが全くありません。同じ内装・機能となっており、唯一違うところとして4輪駆動方式となっているか、燃料がディーゼル(軽油)なのかといった明確な点がそのまま価格差(4万円~27万円)に表れています。そのため、これら三つのグレードの装備よりも、燃料や駆動方式に目を向ける必要があります。オプション設定に関しても三つのグレードで異なる部分はありません。セダンのようにパッケージオプションが各グレードで用意されているわけでもないのが、少し味気ないです。dとE250グレードで共通していない装備のみを挙げています。ヘッドアップディスプレイは、フロントガラスにあらゆる情報が投影されるシステムのことです。路上から目を離すことなく、方角や速度の表示を見ることができます。実際には「ガラスに映し出されてる!」というより、それより少し先に浮かんでいるような感覚です。晴れていて日光がまぶしい日でも、夜間で暗いときでも読みやすいよう、表示される画像の明るさが自動調整されます。高さの調整もできるので、自分が見やすく運転の邪魔にならない位置に情報を投影することが可能です。利便性も高いですが、どことなく近未来的で心が躍りますよね。大きな違いとなっているのは、タイヤが17インチから19インチに変わっている点や、各所のインテリア及びシートの質が向上している点でしょう。スポーティな印象を受ける内装となっているのもうれしいポイントですね。ナッパレザーシートや後席シートヒーター、サラウンドサウンドシステムなどはE200・E220・E250各Sports(本革仕様車)に装備されていますが、通常仕様で標準搭載しているのはE400のみです。ナッパレザーは、柔らかく滑らかな手触りが特徴の革素材。本来は羊革を使うものですが、最近では牛革が多く使われています。質感はとてもいいのですが、薄く傷つきやすい・耐久性が低いというデメリットがあるので気をつけましょう。クロームエグゾーストエンド245/45R18タイヤ(フロント・リア)以上の装備がE450にのみ装着されている装備となります。サラウンドサウンドシステムや後席シートヒーター、エアバランスパッケージなど、E200やE220、E250グレードでオプションで付けることが出来る装備が、標準搭載しているのは大きな利点と言って良いでしょう。エクスクルーシブは、基本的にこういった内装の質感を高め、さらにエクスクルーシブデザインで外装の質感を高めたグレードです。外装は他のグレードよりも上品で高級感に溢れています。エアバランスパッケージやサラウンドサウンドシステムでインテリアの快適性も向上しているのです。ステンレスアクセル&ブレーキペダルやAMGスポーツステアリングといった、スポーティらしさが感じられる装備が外されており、あくまでも高級グレードという立ち位置を極めたグレードと言えます。E400を安く手に入れている人の秘密エアバランスパッケージとは?フレグランス機能・イオン化機能・エアフィルター機能の三つを備えている、空調関係の装備です。フレグランス機能は、その名前の通り香りを車内に拡散させる機能となっています。香りの強さを調整できるので、内装や服に香りが残ることがありません。他二つの機能は、空気を清浄化するのに役立ちます。ステーションワゴンの各グレードの特徴をたくさん見てきましたが、結局自分にはどれが適しているのか、どんな人がどのグレードを選べばいいのかわからないという方が多いのではないでしょうか。そこで、各グレードのオススメ度を評価しつつ、どんな人にオススメなのかについて語っていきます。日本中どこでも走れる性能、そして快適さや上品さを重視したい方へ※評価は5段階でオススメ度を表しています。ステーションワゴンは、実用性の高い装備はそのほとんどが全車標準装備されています。E200でも十分装備や機能が揃っているのです。エクステリアやインテリアが標準化されていて面白みに欠ける点や、エンジン性能などの点で価格が抑えられています。実用性だけ追求したいなら、このグレードで十分です。エンジン性能は市街地走行であれば十分すぎるほど高性能なので、市街地走行がメインという方は満足できるでしょう。AVANTGARDEの評価4輪駆動で、雪道や山道などでの走破力が上がっているのが魅力のグレードです。装備などはE200と変わらないので、4輪駆動が必要かどうかと、E400の性能が不要かどうかの二つで選ぶと良いでしょう。酷いオフロードを走るということでなければこのグレードの性能でも十分です。装備はE200と変わらないので、ディーゼルエンジンに心が惹かれるかどうかでこのグレードを選ぶべきか否かが決まります。パワフルかつ低燃費のエンジン性能は、E200よりも市街地での日常走行向きです。少ないエンジン回転数で最高出力・最大トルクが出るので、高回転になることの少ない市街地で走りを楽しむことができます。高速道路などではあまり回転数が上がらないということで不満が出るかもしれません。Sportsの評価Sportsの仕様に魅力を感じながらも、価格をできるだけ抑えたいという方におすすめです。AMGデザインが採用されることで、エクステリアやインテリアの見た目がスポーティになっている点も魅力的。E250の最大の魅力はヘッドアップディスプレイです。E450にも装備されていますが、ヘッドアップディスプレイを目玉にして買うには高すぎます。予算にはそれほど余裕が無いけど、とにかくヘッドアップディスプレイを体感したいという方には、E250がぴったりなのです。燃費が通常のE200よりも少し悪くなっている点がこのグレードを選ぶデメリットです。最高出力や最大トルクは変わりませんが、燃費は14.7km/Lから13.6km/Lになっています。便利なだけでなく、ロマンを追求することもできます。実用性と趣味性の両方が高い装備ということで、趣味性の高い装備が多いE400よりも買いやすいのではないでしょうか。他グレードには四捨五入して2Lターボエンジンが搭載されていますが、E400は3.5Lツインターボエンジンが搭載されています。これは、V型と呼ばれている、とても性能の高いものです。トルクは低回転から最大トルクに近い数値が出て、出力は高回転で最高になります。市街地での日常使いでも太いトルクを感じて楽しむことができ、高速道路では鋭い加速を楽しむことができる。4輪駆動による走破力が合わさって日本中どこでも走りを楽しめるような仕様となっているのです。ポイントとしてあげておきたいのが内装のイメージががらりと変わっている点。ブラックからブラウンへ内装色が変わっている点がシート地と相まって落ち着いた印象にまとまっています。Sportsがやんちゃなイメージだとすれば、E450は紳士的なイメージといったところでしょうか。ステーションワゴンの総合評価ステーションワゴンはセダンのような低身長で流麗なデザインでありながら、セダンより高い実用性が求められる車です。ステーションワゴンは、どのグレードを選んでもその需要に応えられるようになっています。E400だけは実用性よりも趣味性が強く押し出されていますが、それ以外のグレードは高い実用性と快適性が追い求められていて選びやすく、単身でもファミリーでも満足できるのではないでしょうか。ステーションワゴンのグレード選びのコツは、そのどちらをより重視するのかというところにあります。趣味性重視ならE400も考えられるでしょうし、実用性だけを求めるならE200シリーズでもいいでしょう。バランスをとるならE250を選ぶというのもアリです。そのように考えて「どのシリーズを買うか」が決まれば、あとはディーゼルが必要かなど性能差からグレードを選ぶ。すれば自ずと自分に適したグレードが見つかるでしょう。車を安く乗り換える上で最も大切なことご存知ですか?車の乗り換えで「ほとんどの方が損をしている」その盲点とは。私はこの方法で毎回新車を30万円安く購入しています。覚えておいて損はありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。各グレードで比較、とっておきのグレードを探せ!RECOMMENDこちらの記事も人気です。3シリーズ2017.5.26【2019年版】BMW3シリーズの買取相場や査定額は?高額で売る方法とはヴェルファイア2018.7.27ヴェルファイアの口コミを徹底検証してみました!欠点はどこにあるの?フォレスター2018.10.17フォレスターの口コミまとめ!フォレスターの欠点はここにあるアルファード2017.3.6【見積書公開】アルファード値引きレポート。グレードの特徴を比較、...ライフ2017.5.12【2019年版】ライフ買取相場の傾向と査定に出す際の注意点ステップワゴン2017.3.6ステップワゴンスパーダ実燃費計測レポート。