会員登録すると専用コンテンツ・機能をご利用いただけます。各ロボットは脱着可能で簡単に各種自動車に取り付けられます。装備することで極めて高精度かつ再現性の高い走行を実現します。ドライバーを危険にさらすことなく行えます。各ロボットの取付時間を含めたセットアップ時間は重要です。すべてのロボットは小型・軽量でねじ締めにより簡単に取り付けられます。軽量化に成功しました。凸凹衝撃試験のような過酷な試験を想定しており。堅牢に設計されています。性能を兼ね備えています。社はシステムインテグレータ会社です。自動車ごとに異なるギアシフトの特注冶具や大型車・バス・建機・フォークリフト等の特殊な形状のハンドル等に特注対応できます。ソフトウェアに関しても画面表示や特別なシーケンスのソフト特注にも対応可能です。アクセルロボットは安全上の理由で緊急停止時ガススプリングでアクセルを戻す機能有。3軸加速度計)を使用し、車を動かしたい軌跡で速度制御をしながら完全無人自動走行できるものです。受信アンテナで、受信機から衛星までの正確な距離を搬送波数と位相差から検出されます。できるシステムにも対応できます。信号無しの部分を自走させます。トラック(軌道)の設定時にであらかじめ定義された設定を挿入ができます。基地局は全てのナビゲーションデータ及び診断システムをモニタします。)がベースステーションにログされます。以下になるよう制御します(車両の動的挙動による)。ブレーキロボットは、変位または力制御で駆動することができます。座標ベースで速度を定義します。複数台同時に行うことで大幅な試験効率向上とコスト削減に貢献します。運転シートから柱でささえる。箇所のねじ調整でステアリング外側より圧着固定。中心がとりやすいというメリットがあります。衝撃試験等で脱落の危険がありません。車載コントロールユニットコントロールユニット助手席などに設置するコントロールユニットは、各ロボットを制御します。リモートコントローラを使用することで、軌道に車を移動、システムステータスを確認、簡単なシステムセットアップを行うことができます。耐久性等の過酷なテストのために耐振動性の高いのペリカンケースを使用しています。信号からリアルタイムで車の位置情報を取得しており現在の車の位置からマップ上の目標地点までの方向、距離を計算し、ステアリングを切る角度を常時調整しています。レシーバの種類によります。)安全性(緊急停止ブレーキ等)について様々なトラブルによる自動車の暴走、衝突は避けるべき重大事項です。基地局間の通信遮断等の様々な想定に基づき安全機能が働きます。種類のアクチュエータで構成されています。制御用の電動アクチュエータと緊急停止ブレーキ用のエアアクチュエータです。緊急停止ブレーキの際には両方のアクチュエータを駆動させます。種類のアクチュエータで構成されています。緊急停止ブレーキ時には電動アクチュエータの電源供給がオフとなり、ガススプリングによりストロークが引き戻されます。ご発注までの主な流れこの製品は、性格上すべてのお客様がデモンストレーションをご要求されます。計測パラメータ(加速度、振動等)を決定します。貸出可能なテストコースをスケジューリングしていただき試験車を確保の上、デモンストレーションを行わせていただきます。本ウェブサイトではサイト利用の利便性向上のために「クッキー」と呼ばれる技術を使用しています。サイトの閲覧を続行されるには、クッキーの使用に同意いただきますようお願いいたします。詳しくはプライバシーポリシーをご覧ください。