>>2019年03月14日アンケ-トサイトからみた”車検”のとらえ方アンケートサイトで見つけた質問とその結果は特に何でもないですが、それに対するコメントに、日本の”普通の人”の車検、いや・・・”クルマ”という工業製品?道具?に対する認識が分かりました(汗ネットの記事とかニュ-スではコメントが書き込めることが多いですが、その水準には少々呆れ気味です(^^;このアンケートサイトも例外ではないようでした(苦笑まだ真面目な普通の人が多いような気がするだけマシなんでしょうが。『車検をどこに依頼しますか?』という問に対しての結果が以下のとおり。免許がないとか車を所有していない人でした。初代1号機は買った中古車店で一度通し、その後は一番近いダ○ハツのディ-ラ-(苦笑2号機は中古で買ったにも関わらず、正規ディ-ラ-に面倒を見てもらってました。ラテン車は壊れるというイメ-ジからの判断です(^^;(その流れで2008を新車で購入するきっかけになるのですが。日頃のメンテと点検は、自分で行っていますので、車検は、プロ>に任せています。ディーラーよりも安いですし、融通も聴きますから。́∀`)ちなみにどんなコメントが多いかいくつか転載しておきます。80代ハイブリット車なので、安心出来る。近所の修理工場屋さん⇒ある意味正解?特に車に興味のない人はこれが固い選択カモ。免許も返上し自分が運転する車はありません。新車2~3年位ならディーラーにたのんでいたが高いばかり。⇒これはまともな感じ。60代.東京では自家用車なんか要らない。⇒理由になっているようでなっていない?でも最近の輸入車は本国に照会しないと整備できないとか。?代デイーラーの方が安心。70代.任せっぱなしですね。́Д`)まぁ車好きでもない限り、世間の人は車に関してはこの程度のリテラシ-しか持ち合わせてないのカモ。目先の視点だと運転レベルやマナーも比例しているのかも・・・ってのはさすがに考えすぎでしょうか。...katsu★゚ken.。00:38:19アンケートの結果は興味深いですが、そもそも対象とされていない人が堂々と(笑)主張するのは同じく理解できませんね...この方々は運転していないとしても、周囲の車と会話をしていない、独りよがりな運転をするドライバーが多いこととも根は共通でしょうか。19:37:5513年乗った前車は全てユーザー車検でした。今の車になってからは一回目だけディーラー、二回目以降は行きつけのショップにお願いしています。ちなみに一回目にディーラーに出したのは三年保証があったからです(笑)自分で車の状態を管理できる(日常的なメンテや異変にいち早く気付ける)人はどこで車検受けてもいいとして、でもそうじゃない人はやっぱりディーラーの過保護点検のほうがいいんだろうとも思います。メンテも意味もわからないような人が安さだけでユーザー車検とかユーザー車検代行とかに出すことを想像すると恐ろしい(車が凶器・・・)ですもんね。10:29:24車検イコール整備と考えている人は車検を出して安心していると思います^^;ディーラーならついでに推奨交換や不具合の発見修理を提案してくれるので、車に興味がない人はディーラー車検が正解ですね。06:52:06息子は一時Tディーラーに勤めていました。車検はとにかく早く済ませろで時間の制限が厳しく間に合わなくてエアーフィルターの点検などは手を抜く時もあったといっていました。手順はきちんと決まっていますが、その通りきちんと実行できているかは?ですね。近所の信頼できる修理工場が確実だと思います。10:35:26輸入車ディーラーに勤めていたことがあるお友達がボヤいていたことに、ディーラーに入る若い整備士にクルマ好きが少ない実態があるそうです。就職のため、手に職をつけたのがたまたま自動車整備だっただけという人が多いそうです。19:17:56こちらに引っ越してきて以来,CCの車検を含む整備はディーラーに出してます。22:57:39私はラテン車初心者時代は知識も乏しく、車の品質自体にも疑心暗鬼だったので、当初はディーラー頼みでした。́Д`)私も代車目当てだった時期がありますが、世代を重ねていくプジョーには魅力を感じなくなりつつあります^^;スバルのメカニックさん、熱心だと聞いたことありますね。22:43:16南木曽を歩く・・・。セダン)2019年9月16日納車、通算12台目の愛車です。(カブリオレ))長年憧れて来た絶滅危惧種。人生初のオープンカーに相応しい車です。BX)まさかの4号機は、息子の強いリクエストで初めて尽くしのクルマです。