92Hminadeさんクチコミ投稿数:9件スレッドの最後へカングービボップを中古で購入しました。タイヤはエナジーセーバーでした。山はまだ充分ありますが、サイドのひび割れが見受けられるため交換予定です。みんなミシュランなのでコンチでと考えましたがエココンタクトは高価なためCC5が第一候補です。履いている方いらっしゃいましたら是非感想をお聞かせ下さい。10:50(1年以上前)タイヤのロゴです。マレーシアで生産されてます。2013年の春から使用し3万キロ(冬場はスタッドレス)走行しました。高速走行性能はヨーロッパメーカーのタイヤですね。長持ちさせる為に硬めです、したがって静粛性、快適性は期待しないほうがよいでしょう。86H役所にいこうさんクチコミ投稿数:9件スレッドの最後へここで見て頂けるか不安ですが、質問します。9年目16.5万キロ走行のプリウス20です。6月の車検で5度目?のタイヤを探索中です。通勤送迎・買い物以外には、遠乗りで地方都市巡りが趣味です。地方道大好き、燃費は遠乗り28km/L出しています(最高34!)。燃費のほかに、静粛性や快適性が必要です。現在純正ホイルにGR-XTの純正サイズ185/65R15です。ミシュランの2種を経験後、レグノにたどり着きました。快適性はまずまずの高得点です。問題は、急ブレーキ時の力不足や、擦り減った現在の雨天時のコーナリングの不安感です。いざという時に頼りになるとはいいづらいのです。次のタイヤ候補ですが、コンフォート性に重きを置いて、燃費の向上したVEUROのVE303に興味を持ちました。調べると単体の重量が8.5kgもあり、軽快さがありません。7kg台前半が目標です。できれば、静粛で、燃費がAAA、ウェットグリップがa〜bが目標です。たどり着いたひとつの候補がコンチネンタルのCC5ですが、日本の基準に対応した数値の公表が見つかりません。クチコミやインプレッションも見当たりません。そこで、ご高名なアドバイザーの方々の見識をお尋ねしたいと思いました。(7.0kg)、エナセーブPREMIUM(7.0kg)などを考えていますが、静粛性は犠牲になります。レグノGR-XT(7.5kg)と較べて、如何なものでしょうか。CC5のドライ&ウェット性能は相当高そうです。CC5http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2013_Sommereifen_Test_185_60_R15_Details.aspx?testId=134&recordId=2833省燃費性能も先ず先ずのようですが、静粛性等の快適性能は高くは無いようです。+と比較すれば分かりやすいでしょう。