タイムスケジュールは大幅に遅れてF3000レースのフォーメーションラップが始まったが、この時クリスチャン・ダナーはエンジンをストール、6月から採用された新レギュレーションにより最後尾スタートとなる。2回目のフォーメーションがスタート。シグナルがグリーンに変わるとポールポジションにつけた関谷正徳はストレート終わりで、フロントアウト側につけたマルティニに並ばれるが、イン側のアドバンテージを無駄にすることなくトップで1コーナーに進入。以下マルティニ、チーバー、小河と続いた。防を見せるのをよそに、1分14秒中盤から15秒前半のペースの関谷は、徐々にではあったが独走態勢を築いていった。中谷らが加わって混戦を呈していたが、トップ関谷の快走にはなんら支障をきたすものではなかった。レースが折り返すあたりには、2番手に5秒ほどのマージンを保っていた。最後尾スタートといういきなり苦しい状況に置かれたダナーは、それでも10周を数えるあたりから14番手を争うグループに追いつき、さらなるポジションアップを狙っていた。関谷の独走に水を差したのは32周目に出された赤旗。通称馬の背でスピンしたマシンがコース上にストップ。これで赤旗が振られることに。用されて、再びスタートが行われた。スタート直後、フロントロウのイン側の関谷とアウト側のマルティニの間に割って入ろうとしたチーバーの左フロントウイングが、関谷の左リアタイヤと接触。関谷は大きく後退してしまった。スロー走行のままピットに戻り、タイヤ交換してコースに戻るが、1ヒート終了時にあった2番手マルティニとの8秒差はなくなっていた。この後、1コーナーで起きた多重クラッシュで再び赤旗。3回目のスタートを前にしたドライバーズミーティンスで関谷は、赤旗の使用について競技長に抗議。ドライバーの精神状態やシャシーのダメージを考え、チーム・レイトンでは関谷車を3ヒート目には出走させないことを決定した。ダナーは2回目の多重クラッシュに巻き込まれ、ノーズ、フロントウイングを破損。3度目のスタートに備えて、修理を施したが、結局これ以上レースをするのは危険というドライバー全員の判断で、再々スタートは行われず。2ヒート目の結果をもってレースは終了することになった。F3000レースのポイントは、フルポイントが与えられる模様。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。今回の菅生のF3レースは、シリーズ第6戦になります。#90・古谷直広が3位に入ったが、ペナルティを受け、順位を下げた。定されることになった。周回数の関係で、ポイントは1/2になる可能性もあるとのこと。この第3ヒート中止の決定が場内に放送されると、たびたびの中断で待ちくたびれていた観客から拍手が起こったとのことである。レースは第3ヒートのスタート直後の第1コーナーで、またもスピン、クラッシュでコース上に止まる車が続出。第3ヒートは、7周レースとしてやり直しされることになった。ダニエルソンは、リアをヒットされてリアウイングがもげてピットイン。山右京、中谷の3人が1コーナーでストップしたため、この措置になったもの。片山はコース外の砂の中で止まったらしいが、サラと中谷がコースをふさいだらしい。今日の菅生F3000は、5回スタートをすることとなる。関谷は第3ヒートをスタートしていない。菅生で行われているF3000第5戦は波乱のレースとなった。スタートでダナーがエンジンストール。このため赤旗が出され54周レースは53周となって再スタート。この後レースは32周目まで順調に進んだが、この間、27周目に松本がスピンしてリタイア。ファーブルもミッショントラブルでリタイア。順だったが、33周目の1コーナー先で中子がスピンしてコースをふさぐかたちでストップ。断され、赤旗が出てレースは中断となった。このためレースは2ヒートとなり、残り17周で第2ヒートを行うことになった。この第2ヒートのスタートで、関谷とチーバーが接触。関谷はピットインして順位を落とした。一方のチーバーは、その後、松田と接触してリタイア。第2ヒートの6周目、黒沢が第1コーナーでストップ。残り8周で第3ヒートが行われることになった。第2ヒート終了時の順位は、ダニエルソン、マルティニ、星野の順の模様。