車に装着すべきオプションはどれ?HOME記事一覧オワタあんてなショボンあんてなしぃアンテナ(*゚ー゚)2chまとめのまとめまとめサイト速報+iframe未対応です車のまとめブログです。なにはともあれつけておきたいメーカーオプションは安全装備!クルマを新車で買おうというとき、いざクルマが決まったとしても、まだまだ決めなければならないことがある。グレードやボディカラーはもちろん、メーカーオプションの選択も重要だ。メーカーオプションで用意されているアイテムは、メーカーの生産ラインでの装着を前提としているので、基本的には後付けできないものが多い。したアイテムをオーダーできるのは、愛車を新車で購入できるオーナーの特権だ。いえ、メーカーオプションの多くは安いものではなく、予算的な部分もあって、ためらう人も多いだろう。大金を払っても絶対に付けておきたい装備もある。ここでは、主なメーカーオプションをトレンドや後付けの可否などから優先順位をつけて、紹介しよう。先進運転支援システムメーカーオプションはお金に余裕があるなら付けてもいいけど......と考えているかもしれないが、いまどきの基準でいえばマストといえるのがADAS(先進運転支援システム)やAEB(衝突被害軽減ブレーキ)だ。標準装備化がどんどん進んでいるのでオプションとなるクルマもだいぶ減ってきたが、それでも軽自動車のエントリーグレードなどではメーカーオプション扱いのこともあるし、ともすればレスオプションといってAEBを外して車両価格を下げるオプションが設定されていることもある。まもなくAEBの装着義務化という時代に、ADASをつけないという判断は逆行している。本来であれば、全車に標準装備してほしいと思うくらいだが、メーカーオプション設定のクルマであればユーザーが積極的に装着することを選びたい。同じ車種にADASが設定されているからといって部品を集めてくれば後付けできるというものではないので、最初の判断が重要だ。バックカメラこちらも運転支援システムといえるだろう、「バックカメラ」もメーカーオプションを選びたい。メーカーによってはナビ対応パックというような名称でメーカーオプションの一部として設定されていることもある。カメラの映像を映し出すカーナビ自体はディーラーオプションであったり、また量販店やネット販売で手に入れたりするのもいいだろうが、バックカメラは装備しておくことがおすすめだ。その理由は、とにかく装着と配線がスマートなこと。後付けではナンバープレートの周辺に目立ってしまうこともあるが、メーカーオプションであればそうした問題はほとんどない。なかにはエンブレムに仕込んであったり、エンブレムが電動で開閉することでカメラが現れるといった凝ったものもあったりする。カメラの映し出す範囲についてもしっかりと吟味されているので、死角を適切にカバーしてくれる。サンルーフ国産車では設定されているクルマは少数派だが、輸入車では割合に見かけるメーカーオプションが「サンルーフ」。最近はガラス製でチルトしたり、スライド開閉したりするタイプが多い。後席にも太陽光が降り注ぐよう大きめのガラスになっているケースもある。好きな人にとってはマストのメーカーオプションといえる。ルーフパネルをカットして取り付けるという構造を考えれば、生産時につけるしかないと思うだろうが、じつは後付けできるサンルーフのキットといったアイテムも見つけることができる。後付けでも機能的にはそん色ないのだが、唯一のネガはルーフパネルを切ってしまうため、中古車の評価においてマイナスとなってしまう点。メーカーオプションで生産時からついていればまったく問題にならないサンルーフだが、後付けではリセールバリューを下げてしまうこともある。メーカー設定のないモデルで、どうしてもつけたいというのであればサンルーフの後付けも悪くないが、もともとメーカーオプションとして設定されているのなら、新車購入時につけてしまうのが吉だ。電子制御サスペンションいまや多くのスポーツカーに電子制御サスペンションが設定されている。標準装備されているケースもあれば、メーカーオプションのスポーツパッケージとして用意されているケースもある。そのほか快適性が重視される高級サルーンや悪路走破性と舗装路での安定性の両立を求められるSUVなどでも採用例は多い。02:01:36ナビモニターのバックカメラよりルームミラー型のドライブレコーダーのほうがいい。去年変えたんだけど、安いのに素晴らしいよ。02:01:52ベタ踏みで急発進しないシステムが、最近までなかったなんて信じられない。02:06:38サイドエアバッグ&カーテンエアバッグが入っていないのが謎。海外では標準装備が当たり前なのに、日本車は装着率低いね。02:53:38>>41いま付いてない車なんてあるか?軽くらいじゃないのか。05:12:10アンビエントライトかな。05:21:37バックカメラは楽だねぇドラレコでなくナビ画面程度の大画面表示されると車庫入れが数段簡単になる。バックカメラは録画させてるだけ。08:38:17>>82おそらく、数秒間止まるだけなら、起動時の濃い燃焼ガスを送る事で相殺かもなバッテリーは一応「専用」を謳ってるバッテリー売ってる。11:42:29車内が明るくなるのはいいんだが、そうすると対向車にも室内、乗ってる人の顔を見られるって事になる。18:52ID:YrhV1o8v0ドアが半ドアのままだったら自動で閉まるやつ。バッテリー上がり防止に感謝。19:20ID:AEEbtlOd0シートヒーター/ベンチレーションはウラヤマシイ。19:34ID:E7Fnra5O0確かにドラレコはフロントウィンドウに貼り付けるのダサいから、純正で埋め込みして欲しいね。20:06ID:LLT5MYbq0一応寒冷地仕様の内容もチェックするのをおすすめするよ。ヴォクシーなら+4万円でリアヒーターやPTCヒータ、ウインドシールドデアイサ、ミラーヒータなどてんこもりだよ。20:18ID:tWJAMNk80今の車には付いてないんだけど、レンタカーに着いてた追従機能付きクルコンは超絶便利だった。21:01ID:D2HNCyKz0マジレスすると、15年以上乗るつもりなら、サンルーフは日本車でも雨漏りリスクが発生するから止めておけ。電制サスペンションも、そもそも調整構造を持つダンパーは寿命が短くてオーバーホールが必須だから止めておけ。おいらも使っていたがオーリンズなんか2年毎にオーバーホール推奨だぞ。皮シートも止めておけ。何より蒸れるし、直射日光が入る環境で保管していると、日焼けで退色が酷いことになる。23:13ID:3DfaZLpS0エアフィルター。00:13ID:3uSPkLJz0「コレが記事でナンバーいくつだからつけなきゃ!」とか、そういう脳タリンを改善するのが一番じゃねえ?「どれが自分にとって必要か」と自分で調べ、自分で決められる様にしなきゃ。03:09ID:sSqWpmE50サンルーフは外車やレクサスとかの高級車にはほぼ装着されている。「直射日光が」とか言うアホは、車内側についているシェードを使うという脳ミソが無いのか?完全に言いがかりだな。09:53ID:.Q8p0Khx0とりあえず後付けが面倒そうなものは付けといたほうがいいかな。12:10ID:FGQC4Bjj0>>37タイヤ一本交換するのに何十分も掛からんじゃろ?山ん中で何十分どころか1時間以上待たなきゃならんなんてゴメン被る。18:06ID:88.X.j440ターボ車に注意事項として「停止後直ぐにエンジン切るな」って書くなら、ターボタイマーぐらい標準装備にしろよ。18:43ID:VfTNCiDZ0バックはね、助手席に手を掛けて体をひねって直接後方確認が基本だ。バックカメラつけるとその便利さには負ける。14:04ID:J9eEhMxg04WSやな。小回りきくし、雪積もる都市高速でも車線変更余裕だから。※コメントする際は、他の方の迷惑にならないようお願い致します。あまりに記事と関係ないコメントを投稿される場合、コメント拒否処置をさせて頂く場合があります。近日中にコメント欄の仕様を変更致します。主な変更点は、コメントへのレスアンカーが「※」から「>>」に変わることと、ID表記が廃止になります。皆様にはご迷惑をお掛けしますがよろしくお願い致します。タイプR」に「リミテッドエディション」登場!走りを磨いた200台限定モデルお前らが一番長く乗った車トヨタ「体調と車をチューンするブレスレット26000円。純正アクセサリー発売?(80)「天地神明に誓ってアクセルは踏んでいない」...レクサスLS500hはなぜ暴走したのかホンダ、10代目アコード発売。車の運転上手い奴ほどブレーキ踏まないってマジ?オペル「もう日本から撤退はない!」日本市場へ再参入。