平凡な車好きが、日々の出来事や考えた事をときどき記録するメモ書きのようなブログです。TSIに試乗してきた。ゴルフ5の評判が良い事はいろいろなところで見聞きしていたが、このTSIは更に良い情報を目にする。確かに走り出してすぐ、1400ccと感じさせない動きの質感。この手の車は当然ながら剛性も高く、骨太な感じが伝わってくる。大きさから想像するようなゆったりした感じは無く、なかなか反応よく動くのにおどろく。ゴルフGTTSIは1.4トンもあるのに...。スーパーチャージャはメーター内のブースト計が走りだしから動き、その働きを視覚で確認できる。アクセルを踏むと、次はターボが働くが、その切り替えは今回の試乗では感じられなかった。所有してしばらくしても気にならないくらよくできているだろう。乗っていて思ったのは、非常に乗りやすい車であること。この辺りはGLiやGTi等にも通ずるところだろう。ゴルフに乗っている方達がいい車と表する理由がわかったように思う。大きく感じさせない手頃な大きさで、不便が無い。素っ気ない室内、オーディオや口調パネルは存在を強めず、走る先をしっかり意識させてくれる。GTTSIは過激な反応もあるが、なんとなく動き全体のテンポがいい。何とも言えない各所から伝わってくる骨太な感覚。操縦への安心感が増す。僕はこのゴルフを父に勧めたいと思った。DSGは面白いが、普通に乗るならいらない。グレードはEやGLiでもいいだろう。一つのブログと差別化をするため、今回から文体をかえました。よろしければこちらにもどうぞ。http://minkara.carview.co.jp/userid/139267/blog/こちらとは違う内容もあります。コメント:0認めてもらえる事はうれしいが今日の天気は時々吹雪で真っ白になるときもありましたが、穏やかな方でしょうか。気温はお昼で-5度くらい。20年定期購読している雑誌です。最新号である4月号の特集にうれしい記事ががありました。それは「2.5リッタークラスセダンジャイアントテスト」なるもので。レガシィB43.0Rがみごと総合で☆☆☆☆。僕のは2.0ターボですが、レガシィという車をこう専門家達が評価してくれるとうれしいですね。2位にはもう一台アウディA42.0TFSIquattroが入っていました。他はボルボS40、マークX、メルセデスC230、アルファロメオ159、新型スカイライン250GT、レクサスIS250、と言う面々が続きます。今回の記事中でマークXとIS250は僕にとっては意外な結果でした。マークXはいいとはきいていましたが、どうも昔のマークIIのイメージがあり、こいう企画には不向きかと思ったのですがどうしてどうして。同じエンジンとシャシで、コストをかけたはずのIS250があまりふるいませんでした。?新型のスカイラインもなぜ?という評価です。読んで見るとどれも高いレベルで一長一短であり、高次元でバランスがとれていたのがBMW325だったんですね。差も僅差だったようです。どちらかと言うと操る楽しみの方向性が前に出たレポートですからテスターの趣味もあると思われます。☆の数で評価されるとビジュアル的に☆2個はさすがまずく感じます。一般読者はこれを参考にする訳ですから、オーナーにとっては気持ちよくないですよね。興味のある方読んでみて下さい。テスターが選ぶパーソナルチョイスを見ると、成績で選ぶではなく、テスターの趣味がでていて興味深いです。こちらのほうが車を楽しむ上での参考になるかもしれません。コメント:0質感アップできたかな?昨夜から荒れ模様です。最近暖かかったせいもあってか寒さが厳しく感じます。今日も日曜日のお話です。洗車しているときにゆうパックが届きました。中身は待ちに待っていたものです。洗車が終わって、届いたものを確認です。