Webモーターマガジン連載CARSTIコンプリートスバルインプレッサR205SUBARUSTIIMPREZAコンプリートSTIは、スバルのモータースポーツ活動の核としてのみならず、インプレッサなどをベースに多くのコンプリートカーを世に送り出している。そんなSTIのリアルスポーツ・コンプリートを紹介していこう。R205(2010年1月発表・発売)ラリーよりもレースからのフィードバックで生まれたR205。R205という車名の「R」には「ロードスポーツ」の意が込められ、全方位にレベルを高めたSシリーズとは違い、内外装よりも走りに重点を置きつつ、日常ユースでの乗り心地などにも配慮している。専用のECUや吸排気系の変更、ボールベアリングツインスクロールターボなどの採用で基本性能の良さを引き出している。ベースモデルは競技ユースのスペックCで、エンジンはほかの同時期のSTIモデル同様のチューン。足回りは定番メニューのほか、新たにフレキシブルドロースティフナーを採用し、ステアリングの応答性や路面追従性を高めている。オプションのレカロ製バケットタイプシートは、表皮素材がアルカンターラ/本革の組み合わせとなる。STIでは、この前年からニュルブルクリンク24時間レースがWRCに代わってWRXでのワークス活動の主軸になった。その参戦マシンのスピリットがR205に反映され、実際に空力パーツはレースで使われて性能検証された。開発時には、かなりニュルで走り込んでいる。CS400R205とは直接の関係はないが、2010年5月にイギリスで限定75台で発売されたコスワース社とのコラボモデル。海外仕様のEJ25エンジンはコスワースの手により、専用ターボ、ピストン、コンロッドなどを採用して400psを発する。