https://t.co/vZ5Jvc9Wttですね。今回のストライキは、賃上げとかではなく、労組に対する弱体化攻撃に対するもの。攻撃に対して沈黙しては労組の存亡にかかわるので、ここまで来るとストは当然の帰結。会社が不当労働行為をやめればストは容易に回避できる。#九州商船ストライキ今回のストライキは、賃上げとかではなく、労組に対する弱体化攻撃に対するもの。攻撃に対して沈黙しては労組の存亡にかかわるので、ここまで来るとストは当然の帰結。会社が不当労働行為をやめればストは容易に回避できる。組合の要求はそれほどのものではない。一方的に進めてきた会社の施策を白紙にして交渉に誠実に応じることや、新たに加入した組合員に協約通りの賃金を払うこと、この程度。#九州商船ストライキ組合の要求はそれほどのものではない。一方的に進めてきた会社の施策を白紙にして交渉に誠実に応じることや、新たに加入した組合員に協約通りの賃金を払うこと、この程度。私の支援する労働組合がストライキ体制に入ったら「#○○労働組合ストライキ応援」などハッシュタグも駆使しストとSNSを連動させた支援体制を構築すると思う。全国のあらゆる潮流の労働組合に声をかける。こんなときのためにも、労働組合はSNSをマスターすべき。私の支援する労働組合がストライキ体制に入ったら「#○○労働組合ストライキ応援」などハッシュタグも駆使しストとSNSを連動させた支援体制を構築すると思う。全国のあらゆる潮流の労働組合に声をかける。こんなときのためにも、労働組合はSNSをマスターすべき。国鉄の時もさんざん公務員だからだと、組合が叩かれた記憶があります。労働組合の必要性をもっと国民が認識して、賃金労働条件を改善しなくては、国民生活はよくなりません。国鉄の時もさんざん公務員だからだと、組合が叩かれた記憶があります。労働組合の必要性をもっと国民が認識して、賃金労働条件を改善しなくては、国民生活はよくなりません。一般論で、ストライキに不便怒りを感じる利用者へのアドバイス。抗議電話をかけるなら、(労働組合事務所)ではなく会社に。抗議されたからといって引けないので無意味。一般論で、ストライキに不便怒りを感じる利用者へのアドバイス。抗議電話をかけるなら、(労働組合事務所)ではなく会社に。抗議されたからといって引けないので無意味。大手私鉄ながら鉄道バスを止める相模鉄道労働組合のストライキ警備で組合事務所に夜通し待機した経験がある。あのときも組合への抗議は凄まじかった。メディア報道も全く解さないものだったし。当時私はSNS全く使って無かったし、世論喚起の術も未熟だった。今なら、そうはさせない。大手私鉄ながら鉄道バスを止める相模鉄道労働組合のストライキ警備で組合事務所に夜通し待機した経験がある。あのときも組合への抗議は凄まじかった。メディア報道も全く解さないものだったし。当時私はSNS全く使って無かったし、世論喚起の術も未熟だった。今なら、そうはさせない。どんなに使用者が悪質でも、ストライキによる不利益を被ると(鉄道バスが止まる等)利用者の矛先は労働組合に向きがち。本来怒りはスト構えるまで組合を追い込んだ使用者に向けるべき。ここで労働組合叩くようでは、日本社会の労働条件は良くならない。ストライキは正義!どんなに使用者が悪質でも、ストライキによる不利益を被ると(鉄道バスが止まる等)利用者の矛先は労働組合に向きがち。本来怒りはスト構えるまで組合を追い込んだ使用者に向けるべき。ここで労働組合叩くようでは、日本社会の労働条件は良くならない。公共交通機関がストライキを構えるのは、労働組合も組織存続をもかけた決死の覚悟。日ごろ何よりも大切にしている乗客への影響に心を痛めながら、やむを得ずの対応。長い目でみたらマトモな労使関係は利用者のためにもなる。https://t.co/Hx7qiSQQf3公共交通機関がストライキを構えるのは、労働組合も組織存続をもかけた決死の覚悟。日ごろ何よりも大切にしている乗客への影響に心を痛めながら、やむを得ずの対応。長い目でみたらマトモな労使関係は利用者のためにもなる。