清川にある「夢ファームおおいた」さんの農場へお邪魔しました!この日は、大切に育てた「大根」を収穫するとのこと。・・大根といっても収穫するのは・・なんと、「葉っぱ」の部分!そう、この畑にあるのは全て「葉っぱを収穫する用の大根」(=葉大根)なのです!おいしい葉っぱを加工して「大根葉のふりかけ」や「浅漬け」にするそうです。刈り取り方を教えていただいて大根葉を収穫することに!使ったのは「収穫包丁」という、収穫のための包丁(そのまんまです)これがまたハイテクで、先っちょの部分でも野菜を切れるようになっています。助っ人のおばちゃんに出会いました体力・スピード・正確さ共に足元にも及びません・・!一通り刈り終わったら、お次は出荷のための箱詰め作業!葉っぱを丁寧に選別して、どんどん出荷箱に入れていきます。重さをはかってようやく1箱完成!これを何箱作ったんでしょうか?600箱くらい?とにかくみんなで切っては箱詰め、切っては箱詰めを夕方まで繰り返しました。全ての箱に大根の葉っぱを入れ切った瞬間の達成感は最高でした!!「葉っぱも大根もおいしいから持って帰って食べてみな〜」と言われ、ありがたくいただきました。この日の戦利品!!どーん!!(葉大根なので、やはり葉の部分が大きくて、大根部分は通常より短いです)すぐに持って帰ったら、僕の大家さんにばったり会いました(家が正面にあるため)すると、「こりゃ〜葉がやえー(柔らかい)からうまかろ〜!」といって一瞬で調理してくれました・・!そんな採れたて大根葉&大根を使ったお料理がこちら。「夢ファームおおいた」の良い土で育ったことと、自分で刈り取ったことが相まってか、とってもおいしかったです!ぶんご大野でしかできないような農業体験、たくさんの人に知ってもらえるよう頑張ります!20151127九州オルレ奥豊後コースを歩いてみた里の旅だよりえぞえです。JR朝地駅スタートの歩く旅。先日ご紹介した「あさじ里の旅コース」の他に、有名な「九州オルレ・奥豊後コース」というコースがあります。お客様にもよく「どういうコース?」と聞かれるので、九州オルレ奥豊後コースもご案内できるよう歩いてきました!コースの全行程は12km!この前のあさじ里の旅コースよりも長い!僕の貧弱な足で歩けるか不安です・・それでは今回もダイジェストで、ご覧ください。スタートはもちろんJR朝地駅。この日は平日にもかかわらず、私たち以外に4組もオルレコースを歩くお客様がいました。スタート!山の中(未舗装道路)へ!未舗装道路を抜けると、こんなウェルカムかかし(?)が!一瞬驚きますが、近づいて見るととってもかわいいです。奥豊後コースの見どころポイントの1つ、「用作(ゆうじゃく)公園」に到着!今年は例年より色づきが早かったようですが、秋を感じることができました(歩いたのは11月中旬頃です)池に浮かぶ紅葉も美しかったです。用作公園を抜け、しばらく歩くとお次はギンナン畑にさらにしばらく歩くと、僕の大好きな・・そう、普光寺です。仏さまの目線から景色を眺めることもできます。(おかじょうし)いざ、本丸へ!!とにかく石垣の規模が・・すごい。ここにお城があった当時はどんな雰囲気だったのだろうと、思わず想像してしまいます。ここから城下町を抜けていくと、まもなくゴール!!ゴールの豊後竹田駅のすぐ側には、無料の足湯がありました。12km近く歩いた足には、なんとありがたいことか・・ありがたや〜ありがたや〜足湯で疲れを取った後、無事、ゴールのJR豊後竹田駅にたどり着きました。最後はかけ足になってしまいましたが、いかがでしたでしょうか!?JR朝地駅がスタートの「あさじ里の旅コース」と「九州オルレ奥豊後コース」それぞれ違った特徴があって、トレッキング初心者の私でも楽しむことができました。みなさまも、ぜひ、ぶんご大野で「歩く旅」、満喫されてみてくださいね!20151120開墾はじめました(パート2)里の旅だより(パート1)はこちら最近、朝晩の冷え込みがきつくなってきましたね。見た目はほとんど変わっていませんが、今回はお手軽かつ、エコな「土壌改良」にチャレンジしてみました!もう少し平たく言うと「腐葉土作り」です!それでは、簡単に今回のチャレンジをご紹介させていただきます!まず、30cmくらい土を掘っていきます。掘ったところに入れるのは、なんと、ロッジの草刈りで刈った「草」!!まんべんな〜く草を敷き詰めていきます。隣の列から土をかぶせます。(以降、同じ作業の繰り返し×10回くらい)地元のお母さんに、これが最近流行り?の腐葉土の作り方だと教わりました。寝かせてふっかふかの腐葉土ができるのか!?無農薬で新鮮なロッジきよかわ自家製ほにゃららを作ってお客様にお出しするのが楽しみです。~その弐~里の旅だより前記事はこちら翌朝、フェリーは神戸港に到着し、神楽メンバーはいったん下船。豊後大野市朝地町にある国内でも最大級の磨崖仏。400キロは離れた異国のような地で目にするとは思いもよらず。まことに「さんふらわあ」さん天晴れである。上陸を果たしフェリーの大きさに改めて驚く。豊後大野市は海に面していない内陸の地なのでフェリーを初めて見るという人もおり興味津津。神戸まで来たので観光に行きたかったが、上陸は小一時間に留めて船へ戻り、さっそく身支度。これから「昼の瀬戸内感動クルーズ」に参加し、皆さまに神楽を見てもらうのだ!お客様の乗船が始まると「わぁ神楽だ!」「何時から舞うの?」と質問や記念撮影の依頼が続く。出港時には「フェリーさんふらわあ」さんのご厚意でテープ投げをさせていただき申した。荒神(こうじん)と姫が出港のテープ投げをするのは史上初めてではなかろうか?出演まで時間があるためしばし待機中、その間、船は明石海峡大橋を通過することに。兵庫県と四国を繋ぐ世界最長(全長3,911m)のつり橋であるとのこと。人間があれほどの物を造ったことが、それがし未だ信じられず・・・かような体験が出来ることは正に船旅の醍醐味でありますなぁ。おっと、今回は書くことが多すぎて神楽にいきつかず。次回こそは神楽をご紹介いたす。里の旅だよりうちのラストサムライが「さんふらわあ」さんのことを書いたので、ここはひとつ空のことも・・バブル経済の終焉期に開港した関空は、関西では「間違って作ってしまったどうしようもないもの」との評価がながらく一般的で、10年ほど前まではそのような評価が大勢を占めていた。company:特別目的会社/そのことをするために組成された特別な会社)が運営権落札コンペで勝利し、“その関空”の空港運営を担うことになる、との報道があった。運営権の落札」だったようだ。LCC(格安航空会社)は既に市民権を得た。前出の“落札”もLCCのさらなる各段の飛躍を見込んだもので、第4ターミナルまで計画されるという。こんなにも美しく、六郷満山という、『日本文化のただ中に降り立つ』という点でも関空とよく似ている。三菱リージョナル・ジェットが初飛行を優美にお披露し、今後、地方空港の大活躍が、この国産初のジェット旅客機の就航(まだ先のことらしいが)と共に、たいへんな勢いで伸びることは容易に想像できる。そのような、ニッポン観光を象徴する空港に育つことを夢見るのである。(1)そびえる山々、美しい渓谷に断崖、雄大な滝。ぶんご大野は、9万年前の阿蘇山大噴火の名残で、多様な地形・地質がみられる場所です。そんな独特な大地に、わたしたちは代々、田畑で米や野菜をつくり、山で椎茸を栽培し、石に仏像を刻み、神楽を舞いながら、この「里」を育んできました。いま、JRの6つの駅がそんな市内の各地をつなぎ、5つの道の駅もそこから採れる豊かな農作物でいっぱいです。里山の小道を歩くために海外から人々がやってきます。充実したスポーツ施設を利用しての、合宿旅行も増えています。「人と伝統といま」が結びついた「ここにしかない」場所、「ここでしかできない」旅。それをわたしたちは「里の旅」と名づけました。