※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。掲示されているグリーン車連結情報によりますと、E501系運用のスジでグリーン車非連結の列車が2月21日を最後に無くなっており、ダイヤ改正を前にE501系は上野口から撤退してしまうかもしれません。3月の状況がわかりませんので再度復活するかもしれませんが(2月6日から8日にかけても運転がなかったようですので)。こんなこともあってか、昨日も今日も写真を撮られている人がかなりいました(そんな私もその一人)。上野駅にてまた、ダイヤ改正に向けてスイカグリーン券券売機の設置工事も各駅で進行中です。Blog.]2007年1月21日(日曜日)、JR東日本土浦2番線に12時09分発、E501系の普通電車(取手から快速)上野行き(2号車モハE500-9)が発車を待っていた。E531系は半自動ドアがついているが、E501系はついていない代わりに4ドアのうち、3ドアを締め切る装置があり、車内保温の維持に努めている。E501系は上野-土浦間限定の運用だったが、2007年3月18日(日曜日)から、土浦-いわき間及び、水戸線の運用に変更され、千葉県と東京都から姿を消すことになった。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。