バラ積、冷凍貨物など貨物によってさまざまな難しさがあると思いますが、重量物荷役をやる場合は、トリムやスタビリティー計算はもちろん、重量物吊り上げ時の傾斜角、Sling強度、甲板強度、Securing強度などを計算し、絵も描かないといけませんので、面倒くさいです。積んだはいいが、ondeckに貨物の脚を直接溶接したなどと平気で言っているポートキャプテンに出くわしたことがあります。恐ろしいことをする人が世の中にはいるものです。船が揺れないで目的地まで行けたのでしょう。絶対に揺れないならSecuringなんか要りませんのですから、それでもええちゅうたらええんですけど。そんな保障はできないので、みんな必死のぱっちでLashingを何十本もとり、Stopperを溶接し、しますね。ここでは、重量物のLiftingについて語りたいと思います。安全に度胸は全く必要ありません。重量物船が貨物を吊り上げる写真を2〜3見て下さい。Pointの高さが違います。Lug、右がTrunnionで吊っています。おまけにこの貨物は重心が中央にない偏荷重でした。COGを合わせるだけではなく、画面左右双方のSlingにかかる内側向きのベクトルを一致させなければ貨物は傾いて釣り合いません。Positionに注目して下さい。いうSlingの作り方が一番難しいです。