ゴルフにかぎらず、いまのVW製品はどれもいい(もちろん、モデルや仕様によってデキや説得力のレベルに凸凹はあるけれど)。後になってふりかえったら、「あの頃は黄金時代だった」ということになるかもしれない。絶好調のままということはないだろうから。ゴルフに関しては、この8月あたりに日本へ入ってくる2012年モデルがVI型としては最後のフェイズにどうやらなる。その次のゴルフVIIでは、IV→Vのときほどガラリとではないだろうけれど、プラットフォームが一新される。ことによったら、ハイブリッド動力等のバリエーション展開も当初から視野に入れて設計されたものになる。2011年半ばのいまは、実用クルマ選び的にそういうときです。「どうして俺はゴルフ1.2TSIを買わないのか?」を真剣に考えるときだ、ともいえます。当メールマガジンのための最初の文章として、俺はこういうものを書きました。それと、自分のためにも。いうことで、皆さん、よろしく。読んでくださって、ありがとうございます。この次のも、読んでみてください。さっきfacebook上で広報部長のアラセさんが「よろしかったらウチのクルマも......」といってくれたので、雑誌からの依頼を待っていたらこの先まずやる機会はないポルシェの試乗記も書けるかもしれません。レンタカーでプロボックスの試乗記を書きたい、とも思ってます。この場所は、いままでのクルマ雑誌やクルマ本やクルマのメディアに書かれてないナニゴトかが書かれるための場所で、そのための仕事を俺は「落ち穂拾い」と呼んでいます。その落ち穂、ちょっとかき集めたらひと冬ぶんかもっとの燃料にはカルくなるくらいの埋蔵量があるはずです。お客さんがある数ついてくれて続けていけたらなにを書いてもいいので、たとえばオーダーを受けたクルマの試乗記を、なんてのは全然ありです。お客さんからの質問にはキッチリ答えさせていただきます。いうわけで、皆さん、よろしく。それはもう書きましたね。2011.06.26当メールマガジンでは読者様からの質問に誠心誠意、答えてまいる所存でございます。ついてはサンプルを、ということで、先日の打ち合わせの最中に慎ちゃん沢村先生がA5縦サイズ(5mm角の方眼罫入り)の紙にサラサラと箇条書きしてくれた質問に答えます。『NAVI』の新人小僧でAE86カローラ・レビン広報車オチex編集部の先輩所有者をマイカーにしていた頃の話です。ブレーキパッドがなくなってキーキーいいながら走ってた(止まってた)状態で練馬区(杉並区?)の鷺ノ宮あたりのトあるトヨタのディーラーへかけこんだらば、修理対応お断り。理由:違法改造車はウチでは取り扱えない。そのときの俺のカローラレビンはステアリングホイールがナルディのクラシックかMOMOのナントカに換えてあって、あとフロントの座席×2がプリンツ(ケーニッヒのジュニアブランド)のに換えてありました。彼らがいうところの違法改造車でもやってくれるどこかへ向かうか、または違法改造車ではなくするためにどこかへ向かう、その途中にナンかマズいことがあっても「そんなの俺らの知ったこっちゃねーや」。そのとき俺は心に誓ったのです。「この先一生、トヨタのクルマだけは買うまい」と。別にトヨタ、嫌いじゃないですよ。好きだからこそ......ってのもウソです。「日本を代表する製造業なんだからしっかりせえよ。マトモなクルマ作りーや」が対トヨタの態度のベース、というのが公式回答でしょうかね。それとは別に非公式回答がナンかあるわけではありません。いま思い出したらまた腹立ってきた。オマエらがこないだ出した(いまもある)楕円ハンドルよりは、ナルディもMOMOもはるかにユニバーサルだったぞコラ。でき損ないの日本の官僚組織みたいになっちゃってるいまのトヨタ、俺は真剣ヤバいとみております。質問2:半ズボン、試乗会でおこられませんか?回答2:不快感を顔や態度に出さないのがオトナです。自動車メーカーやインポーターの皆さんはオトナです。モリケータの半ズボン姿を非難したところで、彼らの得になることは別にありません。半ズボン姿でこられたらマズいようなところへは、彼らは俺を呼びません。質問3:原稿書きのPCは何を使ってますか?回答3:SONYのVAIOのノート型です。PCG-FX55J/Bという型番表示がいま、見えてます。2002年の12月頃に買いました。新品を、17万いくら円で。ソイツに富士通OASYSのワープロソフトを入れて、当初はそれで文章を書いてました。『NAVI』編集部にいったら俺の机の上に新品の富士通のワープロがデンと、まだモニターがCRT(しかもモノクロ)だったのでまさにデンと置いてあって、「じゃあこれでまずはテープ起こしやって」と言われて以降俺はずっとOASYSで文章を書いていたのです。最初のワープロ、キーボードはJIS配列でした。親指シフトでなかったことはホントにラッキーでした。あるときフと思い立ち、ワープロではなくテキストエディタのソフトウェアを使って書くことにしました。EDITORというのを箱で買ってきて、CD-ROMでコイツ(PCG-FX55J/B)にインストールしました。EDITORを使って書いた原稿でいちばん古いものは、パソコン内を探してみたところ2006年10月2日のでした。それからしばらく経って気まぐれに起動してみたところ、いつのまにか富士通OASYSは使用不可。それを使って作成したファイルは開けなくなっていました。EDITORへスイッチして以降もIME、つまり日本語変換ソフトウェアはずっと同じです。いまでいう、富士通JAPANIST。それがないと俺は仕事用の文章を書けません。Xのキーを押すといわゆる音引き、アーとかイーとかのときの伸ばす記号が入力されるとか。Lのキーを押してからAとかIとかYAとかを押すとちっちゃい字になるとか。MS-IMEは、少なくとも自分のWindowsのパソコンでは使ったことがありません。あと、MS-Wordも。EDITORの作業環境に関しては、表示されるフォントがすごい気に入っている、というのもあります。スタジオでレコードを作るミュージシャンにとってのモニタースピーカーみたいな存在が、俺にとってはこのフォントこの字間この行間なのですよ。それでイイ感じに見えるように書いている。雑誌のページになったのを見てギャッとなったことが何度もあります。PCG-FX55J/B君、何年か前にHDDからカリコリ系の音が出はじめたので新品(すでに古い=マイナーな規格になっていたので容量のわりに高かった)に交換しました。バッテリーはとっくの昔に死んでます。電源ケーブルの接触状態が、ごくたまにおかしくなることがあります。それら以外はいたって健康。SONYの製品は信頼性が高い、と俺は思ってるくらいです。去年だったか、ほぼ完成間近のところまで書いた文章がスッとんだことが一度だけありました。そのときは泣きそうになりましたが、記憶を頼りに気合いで書き直したらほぼ同じものをササッと書くことができました。いうわけでSONYのVAIO、PCG-FX55J/Bはオススメです......じゃないな。俺が使ってる仕事の道具のなかで数少ない、「モトとったなあ」な1台。質問4:AE86ってそんなにいいクルマですか?回答4:エンジニアリングや製品企画の観点からして、特別見どころのあるクルマではなかったと思います。お化粧落としてシリコン抜いたら、どこの誰かもちょっとわかんないくらいフツーの後輪駆動のカローラ。いろんなイリュージョンやイメージのフレアがのっかるベースとして好適だったのかもしれないですよ。実際に大きかったのは導入時期的なことでしょうけど。あと、たとえばの話ユーノス・ロードスター(素っぴん美人だしエンジニアリングや製品企画の観点からして非常に見どころの多いクルマですが)というのは走り屋の皆さんの価値観的にナンか違うわけです。ロードスターから入って結局走り屋になっちゃった人は大勢いるでしょうけど。この質問はすごく慎ちゃんぽいなあ。俺はオトナなので、暖簾に腕押しの回答をしました。AE86、好きかキライかでいうと俺は好き。買うなら、レビンかトレノかはやっぱりレビン。目がパカパカ開いたり閉まったりはイヤ。3ドアのハッチか2ドアのノッチかは、こんどは2ドアにしたい。ボディ剛性が全然違うから。パワステ......はちょっとほしいかも。今後もしそっち方面の欲求が高まったらその欲求の向け先はロータス・エリーゼ1.6あたりになると思います。気持ちイイ重ステのクルマ、乗りてー!!質問5:いちばん思い出のある所有車は?回答5:アウトビアンキY10FILA(ハードウェア的にはFIREと同じ)。新車があったら、いや中古でもいいから、あったらまた買いたいクルマのナンバーワン。初代パンダもイイけど、乗ると違うんですよY10は。長距離高速(つってもたかが知れてますが)走行方面ののことを重視した走りやインターフェイスの特性のクルマになってて。「大きなクルマは必要ない(けど近場をチョコチョコ走るためのクルマでいいわけではない)」っていう人のための小型車だったのですよ。思い出のあるクルマというか、コイツはクルマがヨカッタ。NA型でアーだコーだ改造してあって、アタマのなかでは理想のロードスターだった。ら、ロクすっぽ乗らなかった。乗りたくならなかった。車庫から出すだけでイヤになった。本体168万円とかの中古(走行2万km未満)を買って、3年か4年か忘れたけど持ってた間に2000kmぐらいしか走らせなかった。買ってすぐタイヤ(ほぼ新品のポテンザ)を脱いで別のに履き替えたりまでしたのに。80万円で引き取っていただきました。あとで聞いたら、CGにあった長期テスト車両も担当者(ツカちゃん)はあまり乗りたがらなかったらしい。乗りたくなかったクルマの話、あんまり書きたくならないですね。質問7:1000円高速廃止をどう思いますか?回答7:自分のクルマ(メガーヌ)にETC車載器がついてないんで、どうでもいいです。ついてるクルマ(広報車等)を仕事で運転するときETCカードを使っても、領収証の出しかたをしらないので請求できない。それで何万円捨てたことか。やりかたわかっても、家にプリンターないし。少なくとも使えるヤツは。