車動画情報とかなんかそんなの気になった自動車関係の動画を紹介します。スカイラインGT-Rに抜かれちゃって涙目な動画です。コメントありがとうございました。調子よくとばしていたカメラカーのインプレッサは、そんなに広くはない道路で前の車をどんどん抜いていきます。調子こいて抜きまくっていたら、後ろから来たスカイラインにあっという間にちぎられちゃいました。これはちょっぴり格好悪いっすね。とほほ~よく見たらその前に赤のランエボにも抜かれちゃってますね。決勝オンボード動画です。約1400mの標高差を一気にかけ上がるこのレースは、改造無制限部門でモンスター田嶋氏が優勝の常連となっている事でも有名です。最終的に11分31秒という新記録を打ち立て、2位に1分40秒以上の差を付けて優勝しました。バトルを繰り広げている動画です。完全にノーマルだそうですが、さすが507馬力を発生するハイパワーマシンです。いえども簡単にはぶっちぎる事はできません。車重が1880kgもある重量級ボディですが、ESP(横滑り防止装置)がうまく働いていて、綺麗にコーナーを回っていきます。ポルシェ等のスポーツカーもどんどん抜いていくBMWの2台は、駆け抜けまくりの喜びまくりですね。フィエスタのWRCマシンで買い物に出かけちゃうコマーシャル動画です。ほとんどドリフトしっぱなしの映像は非常に迫力があります。こんな風に駐車場に車をとめたらかっこいいだろうなぁ。GT-Rの最高速度を試して314km/hを出している動画です。前半は混んでる道路で軽く飛ばした後、180km/h→240km/hまでの加速時間を計測しちゃいます。その後で最高速まで加速していきますが、加速の度合いからするとノーマルでしょうか。それでも314km/hを記録してしまうのはさすがGT-Rですね。公道で超高速レースをする動画です。スウェーデンの公道でバイクが暴走するビデオ「ゴーストライダー」の4輪版とも言えるこの作品も期待を裏切ることなく無茶してくれます。動画ではガヤルドとGT3がストックホルムの街中を所狭しと暴れまわります。スピード違反はもちろんの事、信号も無視しながら公道でレースを繰り広げちゃってます。途中パトカーに追われちゃいますがお構いなしなのがすごい。日本で左ハンドル車に乗っている場合、ゲート付の駐車場に入る時も出る時もチケットや料金の支払いに苦労します。お金を入れる時は、助手席に誰か乗っている時はいいのですが、いない時は車から降りたりして非常に面倒くさい。この方法なら楽ちんに料金を支払う事が出来ちゃいます。(アメリカなので左右逆です)なるほど!これはコロンブスの卵でした。これなら車から降りなくてもいいですね。いう記録を打ち立てた時のオンボード動画です。市販車とは言いつつも、もはやレーシングカーと言ってもおかしくないスペックを誇っています。動画ではニュル6分47秒の凄さをノーカットで見せてくれます。直線は当然超速いのですがコーナーも速く信じられない速度で曲がっていきます。この速度でこのマシンを制御する技術がまたすごいですね。スーパースポーツの最高速度テスト動画です。実際に超長い直線がある高速周回路に持って行ってテストしちゃいます。約200km/hから加速を始めますが、300km/hを超えても加速がまったく衰えません。400km/hに到達してもなお加速を続けるという信じられないパワーです。性能をアップしたグレードが追加されるらしいですよ。登場は2012年の予定で、3.4リッターのエンジンは333馬力にパワーアップし、20mmローダウンしたサスペンションを搭載するとか。凌ぐパフォーマンスを手に入れる事になります。パワーアップもいいですが、ミッドシップ車のケイマンとしては、軽量化のほうが運転が楽しくなりそうな要素ですな。それにしても、エントリーモデルとはいえ決して安くはないケイマンですが、日本では円高になってるのにまったく安くならないのが腹立たしい所です。M5にはエンジン出力を変えられるモードがあり、最初の勝負はP400という出力を400馬力に押さえたモードでの勝負です。2回目はP500という最大出力507馬力を解放したモードでの勝負です。(2回目はレーンとカメラカーが入れ替わります)1回目ではランエボすげーって思いましたが、2回目の本気出したM5にはかないませんでした。高級感やスタイルでは圧倒的にM5ですが、速さと価格と言う観点から見ればランエボもやりますな。対して、挑発的な広告を展開している動画です。ドアには、「日産370Zより高いけど遅くてパワーもありません」、ケイマンのドアには「日産370Zように速く走るのが夢です」的な事が書いてあり、370Zの後ろを、TTSとケイマンがついて走るという、ドイツ勢にとってはかなり屈辱的なパフォーマンスです。う~ん、日産もZも大好きですが、こういうアピールはいただけませんな。安くてパワフルっていうのは確かにいい事ですが、選ぶ基準はそれだけじゃないだろうって思います。スポーツカーにとって一番大事なデザインについては負けてると思うのですが。日産のエンブレム(○にNISSANの文字)はかっこ悪すぎ!と声を小にして言いたいまた、上の写真のようにレースで勝った数を撃墜マークのようにつけるのもおかしいんじゃないかと。負けた数のほうが圧倒的に多いわけですから、その辺も明記しなきゃでしょ。ま、なんだかんだ言って注目されたのには間違いないので、宣伝としては成功なのかもしれませんね。ドリフトのほうが面白いようです。確かに1周の距離が長いのでいろんなコーナーがあって楽しそうですね。2台が並んで駐車禁止のワッカをはめられちゃってる動画です。ただでさえこの2台が並んでいるだけでも目立つのに、ボディーカラーがこれままた目立つ水色で、しかも駐禁って!それにしても、こんな珍しい光景に出会えてギャラリーはラッキーですね。ゴルフの胴体を切断後、再度フロントとリアを溶接してくっつけたニコイチ車の動画です。FFだから出来る荒技ですが、くっつける時に胴体を短くしたのでホイールベースがかなり短くなり、まるでチョロQのような形になっちゃいました。このデザイン意外とかわいくていいんじゃないでしょうか。個人的には大好きです。(0)Tweet車のボディが振動しちゃうカーオーディオ動画カーオーディオの音圧でボディ全体が振動しちゃってる車の動画です。トランクに積まれているスピーカーは大出力のウーハーでしょうか。この車のボディはプラスチックかよ!と思うような振動を見せてくれます。高性能バッテリーとして有名なダイハードのバッテリーを銃で撃った後でも使える事を証明してくれる動画です。銃で撃たれたバッテリーは見るも無惨な姿になりますが、それでもエンジンはかかっちゃいます。他にも寒さに弱いバッテリーを氷付けにしたまま6台のエンジンをかけちゃったり、24台の車につなげてクラクションで演奏したりと凄いパフォーマンスを見せてくれます。こりゃすげー!ダイハードバッテリーは、日本でも出光からスーパーダイハードとして発売されており、3年または10万キロまで保証されているくらい長寿命となっています。高いけど今のバッテリーが駄目になったらこれにしようかしらん。追記:現在は扱いが無くなりました。バトルってる動画です。S2000に積まれているオンボードカメラからの映像です。画面にはスロットルやブレーキ、コース上の位置がリアルタイムで表示されているので非常にわかりやすいです。このS2000のドライバーの方うまいですね。コーナーでは全然M3より速いです。直線になるとパワーの違いであっというまに離されてしまうのが悲しい。FSWは直線が長いので余計ですな。1155kgの軽量ボディに800馬力を発生する6.2リットルV12エンジンを積んでいるこのスーパーマシンを購入した顧客は、サーキットの走行データをフェラーリに提供する事で、次期車両の開発の一端を担うプログラムに参加する事になるそうです。次のバージョンになります。サーキット専用だけあって音が半端ではないですね。メーターパネルはオール液晶になってるし、こりゃレーシングカーそのものですな。街中でドライブしている動画です。600馬力のエンジンは非常にレスポンスが良く、ギアを変えるたびに心地良い音が響きます。こりゃ楽しそうだ~~!それにしても、2mを超える車幅の割には室内は狭いんですね。自動車とは思えないトリッキーな動きで観客を楽しませてくれるカーショーで車がループに挑戦する動画です。ジェットコースターのような一回転するコースを作り、そこをスタントカーが見事に一回転して通過しちゃいます。理屈では出来そうなのはわかっても実際にやるとなるとびびっちゃいますね。ノーマル同士の加速対決です。言ってもZ06はメーターだけの登場ですが・・・。300km/hまでの加速を比較しちゃいます。動画ではメーターを並べて表示してくれてるので、非常にわかりやすいです。両車とも40秒もあれば、0km/hから300km/hに達するようですね。(火)80年代のフェラーリの工場を見ちゃう動画スーパーカーの代名詞フェラーリの80年代の工場の様子を撮影した動画です。動画は映像が暗いせいもあり時代を感じてしまいますが、出来上がった車は今でもかっこいいですな。80年代のフェラーリといえば、308、288GTO、テスタロッサ等の時代で、この時代に流行したリトラクタブルヘッドライトは多くのスポーツカーファンを魅了しました。マーク・ウェバーが操縦している動画です。本物とまったく同じコックピットに座ると、前方には180度の視界を再現したスクリーンがあり、超リアルな映像が映し出されます。動画を見ているだけでも、まるで本当に運転しているかのような錯覚におちいっちゃいます。車体の向きに応じてシートが大きく動くようになっており、どこかのアミューズメント施設にありそうな本格的なシステムです。レッドブル、シミュレーターにも金をかけてますな。これなら1台何億もするようなマシンを壊さなくてもいいので、ある意味エコかもしれません。私も乗ってみたいけど、これで遊べる練習できるのはF1レーサーという選ばれた人だけなんですよね。最高速度を高速道路で試しちゃってる動画です。までトップスピードが伸びたようです。高回転が強いVTECエンジンが最高速度付近でもじりじりと加速を続けた結果でしょうか。車だらけの高速道路を右へ左へすり抜けながら走っていく動画です。オンボードカメラの車が前の青い車を追いかけているようですが、こりは危険じゃないっすか?こんな混んでいる道路をよく追いかける気になるもんだと感心します。追いつけそうな感じなので、もう抜かなきゃ気が済まないんでしょうな。おかげで最後はなんとか抜けたようです。めでたしめでたし逆にここまで速いと追いかける気にもなりません。2台つるんでアウトバーンを300km/hで走っている動画です。なっているところから、2台とも700馬力以上にチューニングされているようで、すぐに300km/h近くまで加速しちゃいます。250km/hぐらいでは巡航速度って感じですね。恐るべしRS6とアウトバーン。車関係で面白いネタが特に無かったので、ラジコンカーで綱引きしてる動画を紹介します。エンジンカーのモンスタートラック同士で綱引きをやっているようですが、下が砂地でタイヤがグリップしないので、微妙なスロットルコントロールが勝負の鍵です。この位の大きさのラジコンだと空冷エンジンだと思っていたらラジエターを装備しているものもあるんですね。おまけにトラックのようにタイヤを2つも付けてグリップを稼いでいます。すげー楽しそう~!実車でも同じようにタイヤを2つ付けたら安上がりにグリップを増やせないかしらん。クーパーとゴーカートがミニサーキットで競争しちゃうらしい動画です。言っても同時に走るわけではなくタイムアタックのようです。カリフォルニアにあるモルホーランド・ハイウェイの山道部分を封鎖して用意した道路約3kmを使って華麗なドリフトを決めてくれちゃいます。操るマシンはトヨタがアメリカで展開している若者向けブランド「サイオン」のNASCARマシンで600馬力もあるレーシングカーです。途切れる事のなく白煙を出し続ける車と、あちこちに仕掛けられたカメラが織りなす映像は迫力満点です。エンジンの組み立て工程を、ただひたすら淡々と見る動画です。非常に地味な映像ですが個人的には大好きです。~流れ作業ではなくて一人がず~と組み立ててるんですね。850馬力の公道加速対決です。フルチューンした場合はどうでしょうか。最高出力だけ見ると大差ないですがはたして・・・続きは動画で。それにしても、さすがにここまで大パワーだと300km/hに達するのがとても早いですな。570馬力の対決もありますよ。スタート地点動画2010年7月9日から始まった、アメリカ大陸横断レース「Bullrun(ブルラン)2010」のスタート地点であるニューヨークの動画です。今年はニューヨークからラスベガスまでを1週間かけて走るようです。レースとなってますが、実際にはみんなで何日もかけて大陸横断しちゃおうっていう車好きのイベントです。参加費用が2万ドル(約180万円)もするので、お金持ちしか参加できません。(参加費用には高級ホテルので宿泊代や毎日のパーティ台も含まれているようです)当然、車はスーパーカーをはじめとする高級車ばかりになります。動画では、参加者達が後から後から高そうな車でラスベガスに向けて発進していきます。中にはリムジンで参加してる人もいて、ついつい映画キャノンボールで猿が運転してたのを思い出しちゃいました。」ってなってたので、なんだ?と思ってついつい見てしまった動画です。高速道路のジャンクションを空撮した映像のようです。これは愛知県の豊田JCTでしょうか。普段は何気なく通っているジャンクションも、空から見ると人工美が非常に美しい事がわかりました。こんな絡まったスパゲッティのようなのに、通るとちゃんと目的地につけるという、まさにイリュージョン!こういうのを設計する人も建設する人もすげーなーと思っちゃいます。そりゃ外人さんもびっくりですな。日本人な私もびっくりです。AE86をドリフトさせちゃう動画です。華麗なドリフトで狭い峠道を駆け抜けていきます。おぉうまいもんですねぇ。ナンバープレートが「峠AE-86」ってなってるところも笑えます。開催されるくらいなので、きっと車好きが多いんでしょうな。日本車やドイツ車などの輸入車は高い関税がかけられていて、新車はおろか中古車も比較的高いそうです。それでもすぐ壊れるプロトンなどの国産メーカーに比べると、壊れにくい日本の中古車は人気らしいですよ。4.4秒、最高速度は300km/h以上を誇ります。スパイダーが抜いていきます。アピールしちゃってます。乗りこなせるかを試しちゃう動画です。チューニングカーサーキット対決動画アメリカで行われたチューニングカーのサーキットタイムアタックイベントの動画です。対決なのですが、このミニがまた速いんです。このミニ、FFでありながら450馬力もの大パワーを発生するエンジンを積んでるとか。M3もスーパーチャージャーで加給して650馬力もあるので決して遅いわけではありません。それでもこのミニはまったくひけをとらない速さを見せてくれます。最近の車は、昔のようにアクセルペダルとスロットルがワイヤーで直結されてるのではなく、アクセルペダルという電気スイッチを介してコンピュータで制御されているせいで、万一壊れた時は大丈夫なのかという不安が増す要因ともなっています。前にアメリカで電子スロットルのレクサスの車が暴走するという騒ぎがあったのは記憶に新しいところです。こちらは、そのレクサスが実際に車に非常事態が起こった時に電子スロットルの安全装置が働く事をアピールするためのデモ動画です。コンピュータを断線させたり、スロットルバルブを無理やり閉じないようにしたりと、いろいろな事をテストしている事がわかります。様々なシチュエーションを想定して安全に走行できるように開発してくれてるんですな。(日)カナダの空軍基地を使って最高速度を試しちゃおう的なイベントのプロモーション動画2010年8月にカナダの空軍基地の滑走路を使って、最高速度を試しちゃおうという贅沢なイベントがあるようで、それのプロモーション動画です。3.86kmもの長さがあるカナダ最長の滑走路を使い、合法的に最高速度を試させてくれるそうです。300km/hの壁を壊せ!みたいなキャッチコピーまでついてます。参加費用は1500カナダドル(約13万円)で決して安い価格ではないことから、お金持ちのスーパーカーオーナーを対象としているみたいですね。レースというかなり豪華なショーも用意されているそうです。いろいろなスーパーカーの競演が非常にかっこいいです。ドリフトさせちゃう動画です。556馬力を発生する6.2リッターV8スーパーチャージャーエンジンを搭載していているハイパワー車ですが、大柄なボディと1900kgを超える車重からも、とてもコーナーを攻めるような車ではありません。そんなCTS-Vクーペをドリフトさせちゃう動画です。逆に車が大きいだけに迫力がありますな。洗車している動画です。いう車は普段はガレージに入っていて、雨の日は乗らずたま~に晴れの日だけ走るってイメージがありますが、やっぱり洗車はするようです。5000万円もするような超高級車なので、もっと優しく洗ってるのかなと思いましたが高圧洗浄機を使ったりして意外と普通の洗車方法なんですね。それともVIPメンともなると細けー事は気にしないんでしょうか。日産のスカイラインGT-R(R32~R34)は、日本では非常にメジャーな車ですが右ハンドルのみの日本専用ザクだったので、ほとんど海外には輸出を行っていませんでした。※一部左側通行の国(イギリス等)に限定で販売した程度しかし、世界の車好きは並行輸入などでスカイラインを手に入れて楽しんでいるようです。こちらは、オランダのスカイラインオーナーが集まった動画です。ほとんどがGT-Rですが、そうではないスカイラインも一部あります。みなさん綺麗に乗られてますなぁ。日本では見慣れた車も海外の横長ナンバーだとかっこよく見えますね。BMWが一部ボディデザインをカモフラージュしたままで公式動画として公開したようです。以前にスクープされたやつそのまんまですね。タイトルにステップ1とついている事から、段々に詳細を公開していく作戦と思われます。噂では350馬力ぐらいのエンジンを積むという話ですがはてさてどうなることやら・・・。小さいハイパワー車はとてもうれしいので大歓迎なのですが、きっとお値段もハイパワーなんだろうな。最高速度250km/h(リミッター)、360mm/340mmドリルドブレーキディスク、限定2700台と発表されました。50,500ユーロ(1ユーロ110円だと約550万円)って事は日本では700万円前後ですかね。