ん、大丈夫だろうと判断。それから40キロ程試走。試走をしないと落ち着かない様になってマス。そんな訳で?軽く中古車整備に取り掛かる。ん~ノーマルのハーネスは落ち着くなぁ。社外品電装部品を取り付ける時にはメインハーネス側は加工しないでもらいたい!!配線カットも止めて欲しい......。ナンバープレート、ありがとうございます。サーキット走行で御一緒しているM様、整備後に試走します。チェーン洗浄&注油から始まる、サーキット走行メイン使用の整備。正しいかはワカリマセンが、サーキット走行における100キロ。一般的な走行に当てはめると1000キロ程、と、聞いた覚えが。確かにタイヤは5~7時間走行で終わる。喜んでいいのか??リアブレーキ点検清掃&グリスアップ。緩み止め溶剤を用いておりますが確認。過去に緩んでいた車両アリ。SRだとエンジン回転数でどれ位なんだろう、ボルトナットが緩みやすい回転域は?確かに高回転域を維持して走ると緩む。きつく締めつけても無駄、ネジ山を痛める。ブレーキキャリパー点検&軽清掃。M様が撮影した走行動画を見る、私よりかなりハードブレーキ。言うか一緒にサーキット走行しているSR乗りの中で私が一番...。コチラのアクスルシャフトはお気に入り、私も使用しております。SPA直入サーキット、2コーナー進入での不安がなくなりました。インストさんのアドバイスで車体姿勢の変更でより曲り易い車体に。ブレーキフルード交換。カムチェーン&バルブクリアランス調整。アジャストスクリューの当たりがキツイのでクリアランスを以前より多く。バルブサージングを起こす事は無いと思われるM様、動画を見る限りでは。バルブが閉じる事が優先。サージングを起こした場合、エンジン音が甲高くなります。ケーブル類注油からエアエレメント点検&BOX内清掃。シフトペダル摺動部清掃&グリスアップ。前回サイレンサーを交換。それに伴いCRSキャブセッティング。コース内走行で濃い感じがありますと、M様。セットを変更し近所を試走、そして山に。SPA直入サーキットの標高は6~800メートル位か?HSRは如何なんだろう?セット変更で良くなりました、後はコースで!11月は走りますよー!!10月13、14日はお休みを頂きます。ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。29最新記事2019.10.03嘉麻市M様SR400怪、定期点検&整備。