標示板を支える梁については一本とニ本の場合に対応しております。現在は左右で梁の本数が異なる場合の検討には対応しておりません。[作用力]より変更可能です。標識が円形の場合、中心からずれがあると、その分標識に隠れている柱部が少なくなります。風荷重を受ける柱部の面積が多くなります。本製品ではこのずれによる柱の面積も考慮して風荷重を受けるとしているため、計算に影響します。標示板の入力画面にて1つ当たりの重量および設置個数を入力できます。P.113より直接基礎の計算例が記載されていますが、冒頭の「(1)基礎寸法の設定」におきまして、Dfの説明が下記のようになされています。同様に同書P.115の最下部におきましても、「Df:有効根入れ深さ(m)」と記載されていますので、弊社といたしましては、Dfを根入れ深さと解釈いたしました。標識基礎のケーソン式の計算の中で、βを仮定して算定していますが、βの値には上限値があるのでしょうか。βは角度ですが、90°を超えてもよいのでしょうか。βの範囲は、解析上は0<β<180となります。道路標識の基礎においてβが90°を超える場合は、浮上り範囲が50%を超えますので、下記の「荷重の偏心距離」に関する判定がNGとなってしまうケースとなります。設計計算」におきましては、βの範囲は、90度以下で求めるようにしています。両者で異なる点は、「道路標識ハンドブック」はSI単位系となっている点となります。この計算方法は、アンカーフレームを用いない場合の計算方法となります。アンカーフレームを用いていた場合の計算方法を採用される場合は、[柱脚部]-[アンカーボルト]において、埋込長算定式の取扱いを「アンカーフレーム有り」としてください。T型の場合は横並びの入力に対応しておりません。横並びに設置する標示板の合計面積と同等な1枚の標示板を設定していただくことでご検討ください。土柱埋込み式基礎・ケーソン基礎の場合は偏心を考慮しません。本製品におきましては、サポート材(つなぎ材)は2本固定となっていますので、誠に申し訳ございませんが、3本の入力を行うことができません。下記(破線内)の理由により、サポート材(つなぎ材)に用いる鋼材データの単位重量を1.5倍に調整して頂くと、1.5x2=3本で、サポート材(つなぎ材)が3本ある場合と同様の重量で、計算をして頂くことが可能です。--------------------------------------------------------------------------片持式(逆L型、F型、T型)の計算は、道路標識ハンドブックに従っていますので、つなぎ材を無視して、単一材による片持梁として計算しています。その計算におきまして、つなぎ材は、単位重量および長さのみ参照しています。そのまま用いる」を選択している場合は、地盤反力度分布の通りとなります。P.107の記載に基づき、水位による浮力計算に対応しておりません。これにつきましては、今後検討して参ります。Ver.3におきましても、申し訳ありませんが対応していません。地下水位による浮力を考慮する場合、基礎全てが水没した場合が最も厳しい条件となります。その計算であれば、基礎コンクリートの単位重量として、浮力を考慮した値を設定して頂ければ、計算可能と考えます。その場合は、水没していないパターンと水没したパターンのデータをそれぞれ作成して頂ければと存じます。(データファイルをコピーして単位重量を変えるだけで結構です。門型の設計時に、3D表示の左上に詳細表示とあるが、詳細表示にすると表示がおかしくなります。詳細表示は、ラチス材1本ずつ詳細に表示する機能となっております。梁の長さによっては、表示しなければならないラチス材の数が大きくなり、お使いのパソコンに大きな負荷をかけてしまうことでプログラムが操作不能になったり、3D表示が正しく行われなくなってしまう場合がございます。今後、本機能は、プログラムから削除いたしますので、簡易表示にして頂きますようお願いいたします。VRシステム・パーキングソリューション・ECOソリューション>>その他ソリューション。