2000円を超えることがなくなる。車で関西空港を利用するのが楽になる。的な使い方が見いだせていない。ラウンジの使用とかには興味がない。5-10%飲あり引きが効くことがある程度だろうか。それでも「プレミアム会員」という少し優越感が味わえるので今回は良しとしておこう。昨夜も車で関西空港から帰宅しました。不祥事が発覚している。特別採用とは不適格製品の取り扱いの手法だ。国内の素材・部品業界では一般的な商慣行で「特採(トクサイ)」と略される。品質マネジメント規格のISO9001にも、この概念に関連する規定がある。顧客が要求した品質ではないが不良品とまではいえない。納期や数量を勘案すれば、誤差の範囲として取り扱ったほうが得策だ。最終製品の品質に影響を与えないことを前提に、顧客に許可をもらい出荷する。トクサイはあくまで応急措置との位置づけで、できるだけ早く正規の品質基準に合わせるのが本来のルールだ。東レハイブリッドコードは、トクサイの趣旨を逸脱し、不適格製品の出荷を品質管理担当者の判断で「許可」した。三菱マテの3子会社もトクサイを悪用。「顧客からクレームがなければ問題ない」として、規格外の不正品を正規品として出荷していた。小生が問題にしたのは上記半ば以降の記述である。トクサイはあくまで応急措置との位置づけで、できるだけ早く正規の品質基準に合わせるのが本来のルールだ。通常は製品品質を規格をクリア出来るまであげることが本来であるがもう一つ方法がある。規格そのものを緩和する方法である。それは御理解いただけるとも思う。規格だけは変わらない。小生は大企業の体質及びエゴを感じている。現在の事体になっているように思う。大企業のDATA改ざんは継続される。この事件時には社長・会長であった。日本大企業の頂点団体である。経団連は「偽装」が好きなのかもしれない。No23092017年11月28日Tweet実は今世界中で一般消費者が購入する商品を作っている比率で日本製は減少していくばかりである。みなさんもご承知であろう。経済誌・経済情報サイトなどでは日本メーカーの出遅れを指摘している人も多い。