※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(金)快速白い砂を撮影19日朝はある列車を撮影するため千葉方面へ。撮りたかったのはこの列車。駅撮りで順光で撮れるところがないかさまよっているうちに時間切れで本千葉駅での撮影となりました。サイドは逆光で潰れてしまっていますが、ヘッドマークは潰れなかったので妥協しましょう。房総方面各線では、夏の海水浴シーズンに特別ダイヤを組んで海水浴の観光客輸送を行っておりました。その一つが総武快速線からの直通快速で、内房線の「青い海」・外房線の「白い砂」とそれぞれ愛称が付けられ、113系の先頭にはヘッドマークも取り付けていました。いつの間にか無くなった夏ダイヤですが、この夏は休日に両国発で「白い砂」が設定されており、今年が最後の夏となるかもしれない113系への贈り物といった感じでしょうか。子供の頃、我が家にはマイカーは無く(誰も免許持ってなかったし)、海水浴で何度か房総方面へ電車で出掛けた記憶がありますので、この逆台形のヘッドマークは懐かしいですね。内房線では急行内房や特急さざなみに乗ったような?、九十九里の方に行った時は113系に乗車した記憶がありますが非冷房だったような気もしますので、これら快速には乗ってないかもしれませんね。青い海50.3のダイヤ改正でDCが無くなりましたが、その前にはDCをかき集めて...!50.3で山陽急行全廃で低運転台の153系なんて懐かしいですね!昭和40年代前半の私が小学生のときには両国から蒸気機関車と35・42・47系客車に揺られて岩井まで!(笑)まだ快速線もない、のんびりした旅でした。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。