(北京物語→横浜へ)今日も小さな幸せ探ししています。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。書きたいと思っていてなかなかUPできないままになっていたチベットの旅話。話が戻ってしまい申し訳ありません。興味ない方は飛ばしてね。4日目にドライバーさんと車をチャーターしてラサから300km西にあるラサに次いでチベットで2番目に大きい町、シガツェまで向かいました。交通手段は、唯一車だけ。おまけに道路事情もあまり良くないため運転技術も必要なので、この車のチャーター代が首都である北京よりもかなり高額なんです。旅行代金がグッと跳ね上がってしまう理由が、これだったわけですね。思ったよりもハードでなかなかいい体験をして来ました。朝で迎えてくれた車を見て「へぇぇぇ~、大丈夫なの?」とちょっと不安に・・。身がすくんでしまう私たち。日本だったらこんな急カーブ、こんなスピードで行かないよね?って思うくらいスピードを出すので対向車線の車が来るたびにハラハラ、ドキドキ。以前、チベット自治区のシャングリラに行った時に交通事故に遭って危うく奈落のそこに車ごと落ちてしまうところを、たまたま有った車止め(他はないのにそこだけ有ったの)に助けられたことがあるのでカーフのきつい山道は、トラウマになっているんです。夫は、耐えられず「ゆっくり走って~」なんてお願いしていました。途中にあるカンパ・ラ峠の見晴台。頭もフラフラしてよろよろ。道も狭いので、落ちてしまいそうで怖かった・・・。最初の目的地、標高4800mの展望台から見下ろすヤムドゥク湖。チベット語で「ナムツォ」と言われ「天の湖」を意味します。何度もカメラのシャッターをきってしまうほど美しい湖でした。聖なる湖と言われているのが納得できます。後ろに見える山は標高4400m、ここに居ると全然そんな高さを感じないけど富士山よりもたかいのよね・・・。山頂には、氷河が良く見えて肉眼だともっとキレイでしたよ~。7月末なのに空気も冷たくて寒いくらい・・・・。太陽が出ていたらもっと湖の色も青くて綺麗だったかも。見所の一つなので、ラサからきた観光客にむきにチップを払えば、ヤクやチベット犬と一緒に写真を撮ったりしてくれます。いま思うと撮っておけば良かったな・・・・ってちょっと後悔。私たちは、ここからこの湖に沿ってひた走り、ギャンツェという小さな町に向かいました。尺取り虫のように全身を投げ打って祈りながら数歩ずつ進みます。中には、何千キロもの距離を数年かけてラサを目指す信者も多く、あまりの苦行に途中で命を落とす方も少なくないようです。これまでも北京や中国の旅先で何度か五体投地をしているチベット人を見たことがあるので、きっとポタラ宮の周りには、さぞかしたくさんの信者が五体投地をしているのだろうと思っていました。五体投地をしている方は、お一人しかいませんでした。熱心に五体投地をする信者は、少ないのだそうです。五体投地など長い期間かかる巡礼は、仕事が一段落した冬が多いんですって。そんな訳で無知な私は、期待していた分ちょっと残念でした。ポタラ宮ではなくてみんなどこを目指すのか?それは、チベット仏教の総本山であるジョカンというお寺で、チベット人ならだれもが一生に一度は訪れたいと願う憧れの巡礼地。途中、悔しくも命を落としてしまった場合は、家族がジョカン参拝してその人の歯をジョカンのある柱の一つに埋め込んで思いを遂げさせる。その柱は、布で覆われていて見ることはできませんが、もう埋める場所がないくらいなんだそうです。夏場なのでジョカンの正面でも人が少なめでした。冬場には、この広い広場にもたくさんの信者が五体投地していっぱいになるとか・・。ジョカンの周りを囲むようにある八角形の道をパルコルと言って、ここを1週するとお経を数回唱えたのと同じ効力があるため、たくさんの方がマニ車を回しながら歩いています。マニ車も1回まわすとお経を1回唱えたのと同じ効果もあるので、パルコルだけじゃなくて、何処でもたくさんの方がマニ車を回しながら歩いています。そのパルコルでお昼の暑いさなか、熱心に五体投地をしているかたがいました。起き上がっては、紙を広げているので、きっとお経が書かれているのかもかもしれません。女性のおでこを見ると大きなタコができているの、分かりますか?長い期間、五体投地をしている方のおでこには、こんな大きなタコができていて、どれくらい地におでこを付けて祈ったのかと考えてしまいますね。五体統治をしながら巡礼する方の疲労はかなりだと思う。それほどの信仰心と忍耐力に感心してしまいます。comments(0)蒼天にそびえるポタラ宮2013/08/13/Tuesday2005年にチベット南部を訪れて以来、チベット文化に惹かれて、いつか自分の目で見てみたいとずーーーーと憧れていた場所、ポタラ宮。昨晩遅くにラサに到着し暗闇の中だったので,実感がなかったけれど、やっと目の前にそびえる宮殿を見てついにラサに来たぞと感動が溢れてきた。憧れが強すぎたのか?車の窓から目の前にポタラ宮が現れた瞬間、急に涙がこぼれてきちゃって、ちょっと自分でビックリしました。ポタラ宮を見て泣いてる日本人。ラサ市の中心にあるポタラ山(紅山)の上に建てられたこのポタラ宮殿は、もともとダライ・ラマが生活してた場所。壮大で天にそびえる建物が青い空に映えてとても美しいかったです。白い部分(白宮)で政務を行っていたそうです。荷物検査と、ボティチェックを受けます。ここでは、日焼け止めや水など液体物も持ち込めずチェックが厳しいので要注意。一般のビルで30階相当のあたる高さまで階段であがるのは、かなり辛かったです。登っては休みの繰り返しで長い長い階段でした〜。建物に入った時間から1時間以内に退出しなくてはなりません。最上部の入り口はこんな感じ。たくさんの見学者が入場するために列を作っています。時間制限と行列に押されて余裕もない感じで、かなり慌ただしい。来た念願の場所なのにちょっと残念でした。見学するには、観光客の少ない冬場の方が良さそうです。ポタラ宮には999の部屋がありますが、観光客が見学できるところは、ごく僅かで室内の撮影も禁止されています。黄金に輝いていて圧巻でした。仏陀から見た世界を立体化したものです。立ち止まるなと急かされながらの見学で、非常に心残りでした。ポタラ宮の最上部は約3765m、すご〜い、富士山の山頂と同じなんですから身体が辛いわけです。ここからラサの街が一望できて気持ちいい〜。ダライ・ラマ14世もここからの眺めが好きだったらしいですが、どんな思い出この宮殿を後にしたのでしょうね。主を失ったポタラ宮、少し寂しそうでした。comments(2)青蔵鉄道でラサへ2000kmの旅2013/08/06/Tuesday平均な標高が4000mを超え、最高地点5072mのタング・ラ峠を通過する世界で最も高い地点を走る青蔵鉄道。青海省の省都・西寧から西蔵(中国語でチベットと言う)を結ぶ約2000kmの距離を24時間かけて走ります。鉄道は、座席が並ぶ硬座(2等椅子席)と上・中・下3段のベッドの硬臥(2等寝台)、上・下2段ベッドの4人1室でコンパートメントタイプの軟臥(1等寝台)の3タイプがあります。乗り込むと歯を磨いたり、顔を洗ったりと皆さんすぐに寝る準備をしています。私は、すでに顔も洗って歯も磨いてきたのでその夜は、青海湖に行った疲れもあってすぐに横になりました。空気が薄いせいもあってか頭痛が始まり、疲れているのに寝られない・・・・そんな状態のまま朝を迎えてしまって寝不足状態の翌日は、絶不調。朝のコーヒーは格別です。雪に包まれている昆崙山脈など目にするの景色は、どれもダイナミックで長い時間見ていても飽きることはありません。昼食も食べられず、動くこともつらくて、ただ、金魚のようにパクパクと口を開けて深呼吸するばかり・・・。これまでもシャングリラや黄龍など標高の高いところに行ったことがあって、その時は、全く高山病の症状が出なくて元気だったのに・・・・・。駅のホーム停車するたびにホームへ空気を吸いに出ると楽になるので、たぶん狭い車内で外に比べて酸素の量が少ないことも理由かもしれません。不思議なくらい中国人は、みんなすごく元気。「全く何の症状もない」と言って、寝たり食べたり元気な様子でした。みんな中国人は、声も大きいのでお喋りしたりして酸素の吸い込む量が多いのかしら?私も負けじと口をパクパク深呼吸してましたわ。時々駅で乗車して、ドアも開いたりするので、たぶん今は、調整していなのかも・・?なんてそんな気がしました。この青蔵鉄道の計画が始まったのは、50年代です。ゴルムドからラサまで開通したのが2006年夏。様々な役割を果たす大きな1歩になったようです。国境越えするのだとか。彼女の友人は、TRYしてきたらしい・・・・今まで行った旅行の面白話やビックリ話で盛り上がり楽しい時間を過ごしました。寧波の彼女が食堂車からスイカを買ってきて、お裾分けしてくれました。一切れの冷たくてサッパリしたスイカがとっても美味しく感じて、お腹に何か入れたほうがいいと食堂車へ買いに行ってきました。時間になるとお弁当にして売りに来てくれたりもします。夫は、お昼にお弁当(30元)と鶏モモの照り焼き(30元)にかぶり付いていて、なかなか美味しそうでしたよ。カップラーメンやお粥などの販売もありました。私は、ここでスイカを2皿(@10元)平らげて少し元気になしました。青海省から西蔵自治区へ変わると景色も少し変わり、崑崙山脈が近くなってきます。下に見える白い点々は、羊の群れ。ヤク(標高3000m以上に生息する毛の長い牛)や馬なども見られて、そのたびにテンションが上がります。高山病になりにくいと聞いていたのにこの鉄道での移動1日は、かなり私には辛い1日でした。チベットは、日が暮れるのも遅くて21時にしてこの明るさ。チェックを受けると軍人さんが一緒に来なさいと私たちと外国人の8人を従えて歩き始めました。私たちの身請け保証人として、書類にサインして駅から出ることが出来ました。自由旅行も禁止されています。これから数日間、このガイドさんと共にチベット観光が始まります。comments(0)青藏鉄道でラサへの旅2013/07/31/Wednesday青海湖から戻って市内で夕食を済ませてから夜10時発の青藏鉄道に乗車し、チベット拉薩に向かっています。人が溢れかえっている駅は、もうぐちゃぐちゃ。駅の中に入るのに荷物検査や本人確認書、列車のチケットを確認するので、それを待つ人が押し合いへし合いで体力消耗しました。列車のホームに行く際、乗車の時、列車の中でも確認があって面倒〜。一緒の部屋になった女性一人と男性も静かな人でとても快適です。よっと疲れが出てきた10年目にしてやっと日本に帰国しました。今度は横浜で日々の楽しみや小さな幸せを見つけて生きてます。最新コメント拍手からコメントいだきますと返信ができませんのでご了承ください。