渋滞の原因になる可能性がある。言うものの、踏切直後に作ったりしない限りは殆ど交通への影響は無し。砂利道に作った時と舗装道路に作った時とでグラフィックが変わる。ポスターは前作のもの。両側に停車所ができる簡易バス停。片側1台のみ、両側で2台の停車が可能。複線よろしく上り下りを纏めて扱えるため、利用者数を稼ぎやすい。発車時刻や停車時間、折り返しの設定などが可能。バスターミナルもどき。道路の終端に建設した場合、「折り返し」は設定できない。駐車スペース次第で、1・3・5台の停車・駐車が可能。簡易バス停に比べると、渋滞にはつながりにくい。