Ironステンレスの約120%の重さのタングステン・ニッケル合金をヘッドのボディに採用。ヘッド全体の重さの約77%を周辺に分散し、高慣性モーメントを実現。スィートエリアが広がり、エネルギーロスが減ることで、ボール初速が向上。ブラック・パワー・キャビティが飛びとソフトフィーリングの両立を実現。Iron軟鉄鍛造ボディのフェースに、厚さ約2.5ミリの高反発スプリングスチールを採用。TPUとの相乗効果で、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、さらなる飛距離アップを可能にした日本専用モデルアイアン。軟鉄鍛造ボディとTPUを組み合わせることで、ソフトなフィーリングを実現。従来モデルに比べ、ホーゼルをやや長めに設定し、重心距離を短くすることで、高いコントロール性能を実現。Iron比重の軽いチタンヘッドのソール部分に、チタンの約2倍の比重をもつタングステン・ニッケルを装着。S2H2設計との相乗効果で徹底した低重心、深重心を実現。その結果、高弾道で遠くへ飛ばすことが可能に!キャビティ部にTPUを装着することで、インパクト時の振動を最小限に抑え、フィーリングを向上。