GTとDTMの特別交流戦が開催された。GT(S-GT)を統括するGTアソシエーションとDTMを統括するITRが、”クラス1′′と呼ばれるふたつのシリーズ戦に共通したレギュレーションを策定した結果で実現したドリームレース。日欧における“最強のハコ車”レースがコラボしたのだ。10月にドイツのホッケンハイムで行われたDTMのシリーズ最終戦に、S-GTの代表として3台が出場したものの、初めてづくしのなか日本からの参戦車は完敗に終わっていた。今回はホームコースで迎え撃つ格好となり、日本勢=S-GT勢の反撃に注目が集まっていた。LC500」を駆るニック・キャシディがポール・トゥ・ウィン。NSX-GT」の山本尚貴が続いてS-GT勢が見事に表彰台を独占したのである。NSX-GT」のナレイン・カーティケヤンがトップチェッカー。DTM)が入り、まるでシナリオでもあったかのような大団円を迎えていた。“インディ・スタート”は迫力満点で、取材陣からも非常に好評だった。株式会社交通タイムス。