宮原太聖(Miha)の雑記帳。おおむね週1回更新です。前から行ってみたいと思っていたトヨタ産業技術記念館へ行ってきました。実はここ、名古屋駅のすぐ近くにあります。電車で行くなら、名鉄名古屋本線で、名鉄名古屋駅から岐阜・犬山方面に1駅。月曜日以外であれば、名駅の市バスターミナルからメーグルという観光周遊バスで行くこともできます*1。入口すぐのエントランスに、いきなりこれ。トヨタグループの創業者で、トヨタ自動車創業者の父にあたる豊田佐吉が発明した、環状織機。1906年製の試作品ですが、なんとこれ動くんです。これの存在を知って、俄然、トヨタ産業技術記念館に行きたくなったんです。利用して作られています。大半の展示室は、レンガ造りの工場の建物をそのまま使っているようです。これが豊田佐吉のG型自動織機。高速で布を織りつつ、杼を交換できるスグレモノ。これが無かったら、今の豊田自動織機どころかトヨタ自動車も無かったかも。織機で布を織るためには、まずは糸が必要です。ガラ紡は、綿花から糸を縒り出す機械で、日本独自の精紡機として知られています。トヨタ産業技術記念館では、なんと、屋内に水車を作って、その動力でガラ紡を動態展示しています。本格的でスチームパンクな精紡機。糸として縒っていきます。この機械も、一部動態です。杼が往復する便利な織機です。近世にタイムスリップしたら、これを作ってボロ儲けしたい(動態のG型自動織機。それも、ただの動態ではなくて、集団運転の実演ということで、4台一斉に動かすっていう。現代の織機も展示されていました。杼を用いずに、横糸をマジックハンドのような細い棒を使って往復させたり、圧縮空気を使って飛ばしたり、水を使って飛ばしたり。G型織機と比べると、笑っちゃうぐらい高速で動きます。続いて自動車館へ向かうわけですが、その途中に、こんなのが。愛地球博のトヨタ館に居たロボットたちです。これもどうも動態らしい。ここからは、トヨタ自動車ができるまでの話です。自転車に搭載するエンジンからスタートしたのは、ホンダと一緒ですね。時代が全然違いますが。......トヨタがカブみたいなバイクを作る世界線なんてのもあったのかしら。自動車を開発するにあたって、エンジンを作らなくてはいけません。エンジンを作るためには、多くの冶金的な実験や経験を積む必要があります。当時使われた計測機器も展示されています。