車外の差異はおいといて、車内の方に移ります。乗務員室仕切りの違い3号車(1次車)と16号車(5次車)の乗務員室仕切りの写真です。5次車にだけ運転席反対側の後ろに窓があります。1〜4次車にはありません。1号車にのみローレル賞受賞のマークが付いています。窓があるということです。エアコン吹き出し口の違い左(1枚め)は3号車(1次車)、右(2枚め)は16号車(5次車)エアコン吹き出し口です。形状が変わっているのがわかります。5次車のみ客室ファン(横流扇)が付いています。ラインデリアという名前のほうがわかりやすいかもしれません。簡単な見分け方としては、1〜4次車→ラインデリアがない5次車→ラインデリアがあるということです。ドアの違いドアの違いは前回も取り上げましたが、今回は車内側です。左(1枚目)の14号車(4次車)と、右(2枚目)の3号車(1次車)のドア窓下にはドアレールがあります。左(1枚目)の16号車(5次車)と、右(2枚目)の3号車のT’車である1403(7次車)にはドアレールがありません。ドアレールの他にも微妙な違いがあります。以下にあるのは5次車と7次車の比較画像です(クリックで拡大します)。1~5次車のドア横には銀色の帯がありますが、7次車のみありません。まとめると、1〜4次車→窓下にドアレールがある5次車→窓下のドアレールがない7次車→窓下のドアレールがない、ドア横に銀色の帯がないということです。その他その他で取り上げるのは車内の温度計の違いです。1号車MC1、1101の妻面にある温度計です。左側の温度計はデジタル式です。8号車MC1、1108の温度計です。左側の温度計がなぜかアナログです。どの編成にアナログ式が取り付けられているかは未調査ですが、少ないと思います。今回取り上げる違いは以上です。次回は現時点では未定です。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。