始動一発、いきなり音量増えてます(笑)今回はサイレンサーは無加工でしたが感覚的に10%位は音が太くなってます。追加クロスポイントの効果で明らかに排圧も上がっているようです。パーツチューニングは拘りです。タイラップコメントをどうぞ土曜日はM3乗りのお友達に誘われて「チューニングパワーズ」に行ってきました。お昼過ぎにお友達と合流して、会場へ、、、KC350001往路で`94/M3Bを試乗させて頂きました。チューニングは拘りです。タイラップコメントをどうぞ昨夜から、M3がBTZさんの所へお出掛けしました。センターパイプの等長化と中間サイレンサー変更です♪M3のエキマニはプライマリー集合部分はほぼ等長ですが(6ー2部分)触媒までのパイプ部分が長さが異なり、触媒後の中間サイレンサーでの集合距離が不等長(2ー1ー2部分)です、そこで中間パイプを等長加工して、集合箇所を変更してパワーカーブを変えてフィーリングを良くしよう!って加工です。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。