バイク買取専門店として有名なバイク王。駐車場事業など様々な展開をしている事でも知られています。なかでも中古バイク販売の『バイク王ダイレクトショップ』はヤフオクや中古車ポータルサイトを見ていても、よく見かけるようになってきました。今回はバイク王の販売店であるバイク王ダイレクトショップへ実際に行ってみることにしました。比較される大手オートバイショップ『レッドバロン』と比較しながら分析してみましょう。中古バイク販売店は30店舗ほどです。バイク販売最大手のレッドバロンは300店舗以上。これと比べると少なくも感じますが、バイク販売のチェーン店で10店舗以上あるお店はそうそうないでしょう。全国に店舗があれば取り寄せOK店舗数が多いということは在庫数も多く持てるということです。同じ系列店なら取り寄せてもらうこともできますよね。『輸送費』が必要だということです。「取り寄せてもらうのに何万円もかかると言われ、不審に思った。」といった悪い評判がネット上にはありましたが、これはレッドバロンでもバイク王でも同じ。バイクを動かすには輸送費は必要です。人やトラックが動くのですから当然でしょう。そのバイクを購入するときには諸経費の中に『輸送費』が入ります。輸送費は¥30,000もかかってしまいました。移動してもらうしかありませんね。バイク王の中古バイクはネット検索OK中古バイクを探す場合はポータルサイトを使うことが多いですよね。家に居ながらにして24時間毎日でも欲しいバイクを探せます。ポータルサイト以外にもバイク王のホームページから直接見て、バイク探しをすることも可能です。逆に気付いた人も多いと思いますが、ポータルサイトをどれだけ調べていてもレッドバロンの中古車って1台も出てきませんよね。実はレッドバロンで中古車を探すには、まず近くの店舗に行く必要があります。レッドバロンは私たちの要望する中古バイクを聞いて、できるだけ近いものを提案するというスタイルを取っています。レッドバロングループ内の中古車はイントラネット(社内だけで通信できるホットライン)で在庫管理しており、各店舗に繋がっています。このイントラネットはインターネットからはもちろん、お店に行っても自由には見れません。写真やデータをプリントアウトして私たちが見ることになります。細かい傷や不具合箇所などは在庫してある店舗に電話で確認することになります。気軽にいつでも探したいのなら、ポータルサイトでのバイク探し。具体的に条件が決まっていて、こだわりたいのならレッドバロンの提案を受けるのが良いのではないでしょうか。「物静かなオーナーさんで主にツーリングにだけ使用されていたそうです」といったバイクと前オーナーの素性が詳しく聞けました。見たり聞いたりして買い取ってくる『出張買取による仕入れならでは』の特徴ではないでしょうか。『レッドバロン』の中古車は外観や程度があまり良いという印象が私にはありません。レッドバロンでは『譲渡車検』という独自の中古車点検でしっかり整備はされているようです。買い取ってきたバイクの中で選りすぐりのバイクだけを販売しているからキレイで良質なバイクが多いという評判のようです。私がお店に行ってみて感じた印象も同じで、キレイで程度の良さそうなバイクばかりが並んでいる印象でした。整備については心配する評判も多いようです。自分たちのグループ内での業者向けオークションで利益を出すシステムです。これまではプロを相手にした『業販主体』に商売をしてきた会社です。それでも売り手としてエンドユーザーに直接販売した方が良いと判断できるのは問題発生の確立が低い整備に手間がかかりすぎない利益率が高いといったバイクです。キレイで程度がよさそうなバイクがダイレクトショップにまわされているでしょう。した点でレッドバロンと比べれば整備があまり得意ではないと考えることもできるでしょう。レッドバロンは買取時点で程度が悪くても徹底的に整備して販売。バイク王は買取時点で程度の良い物だけを仕上げて店頭販売、他は業販へ。『個人的見解』ですがこんな印象です。※レッドバロンの中古車全部が元々程度が悪いと言っているわけではありません。見えない部分にキッチリとコストをかけて整備された中古車で、パッと見があまりキレイではないからでしょう。故障するかもしれません。どれだけキレイな見た目であっても機能的な部分が劣化しているかもしれません。乗り方によっても変わってきます。中古バイクの売買でトラブルは多いです。不具合個所の「言った、言わない」の買い手と売り手の認識違い保証内容があいまい乗ってみたら聞いていた乗り心地と違っていたこういったものが多いです。新車のバイクと中古バイクの違いとして保証を『メーカー』がするか『お店』がするかという点では大きく違います。メーカーが保証するかお店が保証をするかでの違いはその内容の明確さにあります。曖昧な取り決めや曖昧な対応がトラブルを生むのです。新車に乗っていてトラブルが発生したときにお店は受け付けてくれたけど、メーカー側から断られた場合は結局納得するしかないですよね。これはなぜかというと、メーカーは保証内容をキチンとマニュアル化して「今回だけは」のような対応はしないからです。納得できるように内容も保証書やホームページなどに開示されています。した点でバイク王は買取専門店として全国展開するためにマニュアル化には特に力を入れて来ています。当時のバイク業界は『職人気質』が強いと感じた。マニュアルといったものがなく、いわば『バイク屋オヤジの気分次第』これが長年まかり通ってきた業界でした。そこにマニュアルをキチンと用意してバイク買取で成功したのがバイク王です。ダイレクトショップにおけるバイク販売でも『マニュアル化』はキチンとなされています。バイク王のホームページの長期保証欄には走行距離や年式による保証期間の分類、そしてどれが消耗部品でどれが保証されるかについても詳しく書かれています。消費者のリスクを最小限に抑える努力もされています。■「無料保証はつくけど6ヶ月に一回、有償点検を受けないといけないと言われた。購入時には説明があるでしょう。結果的には確かに『有償保証』になりますね。注意しなければならない項目です。磨耗する部品と書かれています。消耗品だと考えられます。交換となることが多いです。他にもエンジンからのオイルにじみやホイールベアリングの音鳴り、こういったトラブルは消耗品によるものです。修理をお願いして消耗部品を交換をしてもらいましょう。』これはなんとも言い難いですね。走行中に外れたのかもしれません。思っている以上にボルトは緩んできます。定期的に増し締めをする習慣をつけましょう。まとめ中古バイクを買うならバイク王ダイレクトショップが一番おすすめ。良質なバイクが多いという評判は本当の様です。キレイで整備があまり必要でない中古バイクは大事にされてきたバイクだと思います。最大の特徴はバイクの素性がわかりやすいところです。素性や理由がわかれば安心して購入できると思います。大きな企業が全国展開しているからだという事もあるでしょう。1店舗の悪評は全店舗の悪評になりえます。バイクは中古とはいえ高い買い物になります。お金を出したところで中古バイクは中古ですから、どこで買ってもアタリ、ハズレは必ずあります。(新車でもたまにあります)あまり気にしすぎていると「じゃあ新車買えよ!」ってことになってしまいます。自ら選択肢を減らさずに広い目線で中古バイクを探すことが大事だと私は思います。バイク王の買取についてや口コミ、評判が気になったら下記の記事も合わせて読んでみて下さい。【関連記事】>>バイク王で評判・口コミよりも高く売るコツと買取実例大公開!最後まで読んで頂き、ありがとうございます。TimeNSR250Rの記事は下記サイトにまとめましたスーパーカブC125のサイトプロフィール管理人のAG(えーじー)です。過去にバイクショップやバイク用品店で働いた経験を活かして、新旧のバイク紹介、バイク購入・バイク売却アドバイス、ツーリング、カスタム、整備などバイクの情報を発信していきます。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。