カフェレーサーだからカフェに行こうまさしくレーサーなポジションまずこのバイクにまたがって気付くのはそのレーシーなポジション。低くて遠い位置にあるハンドルを握ると60年代のレーサーやそれを模したカフェレーサーがそうであるように、かなりの前傾姿勢になります。カスタムすることによって造られたカフェレーサーとは違い、ステップの位置が絶妙で『攻める』が可能なポジションです。足つき性は悪くはなく身長176cmの私は両足がべったり着きました。最近のSSと比べてもハンドルが遠い位置にあるので小柄な方や長距離ツーリング時にはキツいポジションです。ボクサーツインの強い主張BMWのボクサーツインエンジンはかなり個性の強いエンジンです。車体をブルッと揺さぶる事からはじまります。BMWのボクサーツインはクランクシャフトが縦方向なのでその回転の影響を受けて車体が一瞬右へ傾く動きをします。これはもちろん走行中もそうでブリッピングやシフトダウンの時にクランクの回転が上がると右へ傾きます。素直なハンドリングで概ね良好。交差点での低速コーナーリングも非常に安定して曲がれます。これは、ボクサーエンジンの特徴である低重心と滑らかなトルク発生のおかげでしょう。思ったよりも高い位置にあるので車幅感覚を覚えればどうって事はないです。身動きがとれないような渋滞にハマると、エンジンヘッドからの熱でつま先が非常に熱くなりました。峠道にはピッタリなバイクだったまずは大和高田バイパス(国道165号)から吉野方面を目指しました。アップダウンもあまりなく気持ちよく走れる峠道です。上北山にも温泉があってたのしいツーリングルートです。回転を上げると右へ傾く特性があるので慎重に峠道に入りましたが急なアクションをしない限り車体は非常に安定していました。安定感だけではなくヒラリヒラリと思った方向へ頭を向けてくれます。シフトチェンジさえ早めに済ませておけば車体が暴れることはありません。速く走ってもゆっくり走っても安心感があって非常に楽しいです。走る分にはサスペンションの硬さは気にならないのですが、ギャップに乗った時などの突き上げるようなショックは大きいです。気を緩めているとドカっ!と道路からのパンチをくらう事になります。この時点で腰や腕が非常に疲れました。腕をいたわるように曲げると前傾になって腰が痛みます。バイクを一旦降りて体を伸ばすしか方法がありません。今回は温泉が目的ではないので缶コーヒーで休憩だけします。おわせ魚いちばおとと」を目指します。ここからも非常に走りやすい峠道。鹿や猿が道路に出てきますので注意して走りましょう。途中の道の駅やコンビニでの食事をグッ!とこらえてここまで来た理由があります。!新鮮なお魚を使った海鮮丼です!疲れを癒す至福の地魚丼この道の駅おわせ魚いちばおととでは伊勢湾の漁港で水揚げされたとれたての魚や魚介類を買う事ができます。奥へ進むと食堂がありここで新鮮な魚を使った料理を食べることもできます。列に並んで冷蔵庫や棚から総菜をとるセルフスタイルです。ごはんや丼物はレジの直前で注文します。中でもオススメは日替わりの地魚丼コスパが非常に高いです!この日の内容は天然タイブリタチウオ赤カマスタチウオはあしが早いのでお刺身にできるのはとれたてだけなんですよ!寒かったのでみそ汁も注文。帰りはほとんど高速道路を使います。名阪国道へ向かいます。高速道路での走行は前傾姿勢に加えて、カウルがあるので風による疲労感は少ないです。基本的に姿勢を変えることができないので長時間の走行は腰や腕がキツイです。腰や腕を伸ばすためのこまめな休憩が必要でした。峠道のところで書いたように道路からの突き上げが結構あります。不意をつれると体へのダメージが大きいです。伊賀ドライブインで休憩。かっこいいカフェレーサーに乗って来たんだから、カフェでコーヒーを飲もう!ってことで針T.R.S内にあるクシタニカフェへ中はカフェのスペースとクシタニ製品のショップになっています。オッシャレ~カフェから見える柱にはロードレース世界選手権500ccクラス1987年チャンピオンワイン・ガードナーのつなぎが展示されています。ホットドッグとラージコーヒーのお得セット(¥1000)を注文。ゆでたてのソーセージを使ったホットドッグも淹れたてのエスプレッソも本格的な味わいで疲れた体と胃袋にしみわたります。なんだかんだで家に到着するころには450kmもの道のりを1日で走っていました。RacerはNSR250Rのように週末の峠を楽しむ為に使うのがいちばん向いていそうです。戦闘力は想像以上に高く乗りこなせばハイペースで峠を走り抜ける事が可能だと思います。逆にゆっくり走っていても安定感が強く雰囲気だけを楽しみたい。いう人でも楽しめます。SSやNSRの様なバイクでは絶対に出せない大人の雰囲気で峠を楽しく走るなら超オススメの1台だと思います!貸していただいたKさん本当にありがとうございました!最後まで読んで頂き、ありがとうございます。TimeNSR250Rの記事は下記サイトにまとめましたスーパーカブC125のサイトプロフィール管理人のAG(えーじー)です。過去にバイクショップやバイク用品店で働いた経験を活かして、新旧のバイク紹介、バイク購入・バイク売却アドバイス、ツーリング、カスタム、整備などバイクの情報を発信していきます。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。