両方を兼ね備えていなければいけないのがエンデューロ。昔に見た、マディーでの上級者の後姿が脳裏に焼きついている。スタンディングフォームがまるで案山子のようだった。編集]肩がヘンなんだか肩に異変が(^^;自分の目で直に見下ろすと、肩が異様に大きくなっていて服を着ていると何かパッドが入っているように見える。編集]そういえば20代半ばの頃にボディービルの真似事をしていた。その頃は今よりも筋肉が付いていて、半年余りで体重が55キロから65キロまで増えた。同じ様に筋肉が付いているのに、今は減っている。編集]そういえば2格闘技やボディービルをしている友人が言っていた。使える筋肉と使えない筋肉。編集]曲がれない理由。わかっちゃえば単純なことなんですけどね。編集]そういればゴリラでムフーのポーズとボディービルのポージングって同じだ。編集]違い今日、ある人とある人のバンクコーナーでの走りを見た。テクニックレベルに大差は無いが、そこには明らかな違いがある。編集]ターンもコーナリングも基本は変わらない。ハンドルに体重を載せる。(フロントタイヤに加重を掛けてグリップさせ、旋回性能とブレーキング力を上げる)前後バランスは50:50(フロントフォークと手首/ヒジ/肩の角度が同じにならないと前後バランスは50:50にならない=前乗り)体を背骨と骨盤の間から上半身と下半身に分け、上半身のみを曲げる。(シートポジションを変えずにフロントへ加重を掛ける)その状態で上半身が前に崩れないように手首/ヒジ/肩の関節に力を入れる。(ボディービルのポージング)足は出してもフォームを崩さない。(下に降ろさず上げる。バイクをホールドする)アゴを引き、先を見ない。(首を動かさない)曲がり始める前のフォームを崩さない。(ハンドルを切っても腕の形を崩さない)お尻をアウト側にずらして行きたい方向へ体を向ける。(曲がり始める前のフォームを崩さない)リアトラクションに合わせて体を前後に動かす。編集]前後バランスは50:50チュルチュル轍で感じた。意識しないポジション/フォームだとフロントタイヤが流れ、リアが横に滑る。この時に意識してハンドルに体重を載せるようにすると、フロントタイヤがグリップし、リアが縦に滑る。最後に転んだのは、意識しても疲れで体が動かせなかったから。軽いウォーミングアップクロカンを30分。体に負荷の掛かる基礎練習を30分。周回コース連続走行を1時間。合計2時間というところか・・・ただダラダラ走っててもダメ。編集]本番でわかること。スピードと走破性はやっぱり違うのね、と思う今日この頃。いえば、彼はお山に行ってないもんな。編集]お知らせテクニックメモはmixi内の日記に移行します。作成代行ブログ無料アクセス。