IV.アメリカのガルフストリーム社が1980〜2000年代に開発・生産・販売していた双発ビジネスジェット機。1985年に原型機が初飛行し、2002年まで生産された。機体は前作のガルフストリーム�と同様、後退角をつけた主翼にT尾翼をつけたレイアウトをしており、エンジンは後部胴体に2基装備している。主翼の構造は見直され、複合材の使用により軽量化がなされている。水平尾翼も拡大され、操縦安定性が改善された。胴体も1.4m延長され、キャビン容積も拡大している。改良型として「�-SP」「G300」「G350」「G400」「G450」が作られ、2002年の生産終了までに500機以上が生産された。要人輸送機として「C-20F/G/H/J」の名称で採用されたほか、アメリカ海洋大気庁(NOAA)が「ハリケーンハンター」として1機を運用している。飛行検査用として2機を導入した*2。†G450:長距離型。G400よりも航続距離が伸び、高温・高高度での離陸性能も改善した。アビオニクスにガルフストリームG550?のものを使用し、信頼性や快適性が向上したほか、赤外線カメラの映像をヘッドアップディスプレイに映し出すEVS(エンハンスト・ビジョン・システム)により、パイロットの状況認識が改善され、夜間や荒天時でも安全に飛行できるようになっている。G450との違いは、航続距離が短いことと、EVS(エンハンスト・ビジョン・システム)やヘッドアップディスプレイなどがオプション設定になっていることである。C-20F/J:アメリカ陸軍向けモデル。C-20G/H:アメリカ空軍向けモデル。U-4:航空自衛隊向けモデル。政府専用機の補助として、要人の短距離移動にもしばしば用いられる。当初は9機導入の予定だったが、諸事情により5機の導入で打ち切られている。機体記号:JA001G・JA002G。うちJA001Gは2018年退役。