カッコ良くても重いのは嫌。カッコ良くても重いのは嫌。デザインだけじゃない、軽さと剛性も求めた大口径ホイール「マーテルFF」とは現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。カッコ良くても重いのは嫌。エフエフ【なぜ】クチコミから広がった乗り心地重視の車高調「パーフェクトダンパーIII」そのヒットの理由とは。高級車を、より華やかに。そんなコンセプトで誕生したマーテルは、アメリカ西海岸の刺激的かつ独創的なスタイルをフィーチャーした、上質な大口径モデルのみを展開する上級ブランド。そんなマーテルから発表された2020年モデル、ルーカスFFは、ブランド初となるフローフォーミング製法を採用。官能的な意匠だけでなく、大口径でも走りの質を落とさない、高い機能性も備えた1ピースだ。リムにスピニング加工を施して、必要最低限の薄さまで引き延ばすフローフォーミングは、その過程でアルミ素材の密度が高まるため、鍛造製法に迫るほどの強度と剛性を得られるのが特徴。リムの肉厚を減らせるから軽量で、それでいてデザインの自由度も損なわれないのがメリットだ。実際このルーカスFFも、なめらかで躍動感とセクシーさが同居するスパイラルスポーク形状でありながら、軽量かつ高強度だから、インチアップ後のバネ下負担を軽減することが可能。黒とメタルコートを掛け合わせたハイコントラストな色味も、高品位だ。【なぜ】クチコミから広がった乗り心地重視の車高調「パーフェクトダンパーIII」そのヒットの理由とは。タイヤ&ホイール編30代、40代がコアな年齢層。2020.02.22これからホイールを買う人へ。デザイン、カラー、そして製法。2020.02.17メッシュの求道者。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。