考えてたら欲しくなる。思考を停止するんやで...。考えるのをやめた結果、いや、本当のアホは私でした。考えるのをやめるとアホになります。アホの子買っちゃったよね。ハートのロゴがイカす...お値段は前述のとおり、大体フレームセット価格×2くらいです。・シートとボトルケージはデローザ・コンポはカンパのアテナ・ハンドルやらシートポストやステムは全部フィジーク・バーテープはどうせアホならとことんアホっぽく!ってことでチネリの変な色を!って思って選んだけど、意外とシックリ・他なんやかんやペダルはとりあえずクリッカーつけたけど、今はTIMEのエックスプレッソ10つけてます。そのお話はまた別の機会に。いやーーーかっこいい。こんな感じで運んでいます。夜の写真ばかりでごめんなさい。写真の腕があればなあ...チャリで走った時に出会った景色とかも撮りたいけど、なんせ写真のセンスがね。人間は考える葦である。パスカルさんすみません。考える事を放棄してすみません。surf1167Tweet2016年01月25日ロードバイク購入までの流れ1この週末は日本全国大荒れのようでした。自転車にまたがって、ペダルを踏み込んだ瞬間に吹雪に見舞われたうどんさんですこんにちは。寒い日も、晴れて風さえ穏やかであれば走りたい。それくらい今は自転車ヒャッホーな時期です。これまでの記事にも書きましたが、フラットバーロードのアンピーオをドロップハンドルにして速度が上がって驚き、ペダルをビンディングにしてなんとなく速くなってくると、よろしくない考えがよぎります。カーボンフレームのロードバイクってどんなもんだろうか?いかんよ。アンピーオ買って2か月経ってないし!買うわけにはいかない。気になったら調べちゃいますよね。各メーカーの手の届きそうな価格のカーボンロード。スコット、キャノンデール、ルック、ピナレロ、アンカー、リドレー...さまざまです。(ラザ?)なんかフレーム形状がカッコイイ。お値段もシマノ105完成車で25万ちょい+税ええやん。高いなーいつかはこういうチャリに乗ってみたいなーと思って、物欲を押さえつけておりました。いつものプロショップにフラっと寄ってみると、なんか黒い試乗車が。BASSOのVENTAってやつらしい...シマノのアルテグラ完成車で30万ちょい。受注生産で、11/30で予約締切。乗ってもいいですか?とモアイに似たスタッフさんに聞いてみます。踏み込んだ瞬間が軽い!なんせ軽い!力がダイレクトに速度に変換される感じ。なんじゃこりゃ!すげえ!!アンピーオより軽いのは当然として、クロモリの柔らかい乗り味と違ってカーボンは硬い感じ。その分、力の伝導効率がいいんだろうか?とか無恥なりに感心しておりました。乗ってみた結果、欲しい。欲しいぞ!乗るんじゃなかった。かっこいいとはいえ、デザインがしっくりこない初心者の私。性能も大事だけど、やっぱ安い買い物ではないわけで。見た目もしっくりこないと続けられなさそうやし。心を落ち着かせ、購入には至りませんでした。店内に目をやると、なんかカッコイイのが。GIANTのプロペルってやつです。お、おお...なんか速そう。形状が見るからに速そうよ?お値段は...。!と、DIO様ばりに連呼していますと店長さんの悪魔のささやき。「前モデルになるからかなりお値引できますよ」とのこと。ちなみにおいくらくらいに...?「36万くらいですかね。」お!マジで?やす...安くない!それでもやっぱ安くないよ。これがナントカ効果か。危うく安いもんだと勘違いしそうだった。そんなこんなで我慢しつつね。2016/01/25現在、まだプロペルあります。買うか、フレームから組上げで注文するかちゃんと決めないと後悔するね。そんなこんなで購入はもう少し後になるのでした。surf1167Tweet2016年01月22日ビンディングペダルこんにちは。仕事をさぼりつつの合間に書き込んでいるうどんダシです。AMPIOにも乗り慣れ、自転車についてあーだこーだ調べていくうちに誰もが早い段階で耳にする、そう!ビンディング!今回はこれについてあさーい知識ですが書きたいと思います。コンタクトレンズをひっくり返してその中に水を浸したくらいです。予備知識のない当初のイメージとして、ビンディングにすると・恐ろしく速くなる・疲れない・なんやかんやソレっぽい!ええやん...ビンディング。そんな無知な私でも心配だったのが・なんか種類がいっぱいある。・停車時や旋回時に外し忘れて立ちゴケ・歩行時大変そうと言う点。ほんで、なんとなく無知なまま私が選んだのがコイツ。お古のヤツなんでエントリーとしてはええかな。シマノのクリッカーです。ちっこいクリート(なんかペダルとカチャン!ってくっつくやつ)がついてて、着脱も超カンタン!クリートの先っちょをぺダルの金具に引っ掛けて踏み込むだけでカチャンとすぐに入ります。外すときはかかとを外側にクイッと捻るだけでこれまた簡単に外れます。着脱の練習をほとんどせずともすぐに慣れました。信号待ちの瞬間に慌ててもすぐに外れるのでコケることもなく。前述の無知な私のイメージとの比較。当初のペダルよりクリッカーのペダルの方が重いため、足疲れる...。そもそも私自身がヘタレだからか。通勤程度の距離(8km弱)では実感できませんでした。