榛名山ライドの時にフロントタイヤを見ていたら、ホイールが振れているよ。これは家に帰ったら直しておかないとね。う式簡易振れ取り方をつぶやきます。それ!違うだろ!って思ったところは各自で修正してくださいね。ブレーキシューを見ながらゆっくりとブレーキを握り、ホイールが左右どちらかに押されていないかを確認します。ブレーキ本体の取り付けが悪いとブレーキをかけた時に、ブレーキに押されてホイールが中心位置から左右どちらかに動いてしまいます。動くようであれば、ブレーキ本体の位置が悪いので、ブレーキ本体のフロントフォークに取り付けているボルトを緩めて、ブレーキを握った時にホイールが左右どちらにもたわまないようにセットしなおしてください。次にホイールを回しながら、ブレーキについているアジャストボルトを締めていきます。この時、シュッシュッっとキャリパ-に音が出るところまで締めこんでいきます。今回はこの位置で手前のブレーキシューがリムと干渉して音がでます。近くにいるスポークは、接触しているリム側のハブ穴についているよね?(写真ではわかりにくいけどそうなんです)こういう時はこのスポークを挟んだ前後のスポーク2本を90度締めこんでいきます。触しているのとは反対側のハブについているので締め込み側にニップルを回すとブレーキシューからリムが離れる方向に引っ張られるって事ね。締めたらもう一度ホイールを回して音を確認します。音の出ている部分付近のスポークを先ほどの要領で締めていきます。これをシューとリムが干渉しなくなるまで続けます。簡易振れ取りの時の一番大事なこと。スポークは緩め側には絶対に回さない!なぜなら、ホイールの振れはスポークのゆるみから発生するから!ここで、スポークを緩ませ方向もおこなって振れ取りをすると、自分では手に負えなくなることがあるので要注意!スイマセン・・・。俺はコンビネーションプライヤーでニップルを回しているけど、ちゃんとニップル回しを使ってね。音がしなくなったので、またアジャストボルトをホイールを回しながら、シューとリムが干渉して音が出るところまでゆっくりと締めこんでいきます。同じように振れ取りをします。何回か締めこんで振れが小さくなると、逆側のシューが当たって音が出てくるようになる事があるので、そこはよく確認して、どちら側のスポークを締めこむべきなのかじっくり頭を使ってね。大体終わったらアジャストボルトを元の位置まで緩めてブレーキのタッチを確認して終了です。あと大事なのは、走って馴染むとまた少し振れるので、一回であまりきっちり振れを取らずに走って振れ取って走って振れ取ってってやった方がいいかもね。