2006国交省の自転車のホームページを眺めたところ手賀沼CRの利根運河~手賀沼間が一部整備済になっています。手賀沼の南岸は素晴らしいサイクリングロードと聞いていたこともあり手賀沼CRに出かけて見ました。走行コース江戸川CR~利根運河~手賀沼CR~花見川CR江戸川を北上するときは北風、花見川を南下するときは南風と逆風に苦しみながらの走行で、家に帰り着いたときは足腰がヘロヘロになっていました。́・ェ・`)走行距離:109km平均速度:14.2km/Hr最高速度:33.5km/HrBD-1累計走行距離:862.9km(H15.10~)何時も江戸川は左岸(千葉県側)を走っていますが、今回は気分を変えて右岸(東京側)を走ることにしました。篠崎水門を渡って右岸に入ります。今回、右岸を走行した目的の一つは柴又の帝釈天、お賽銭をあげて交通安全等々をお願いしました。江戸川CRの右岸(東京側)の柴又界隈は観光客や散歩の人が多くてとても走りにくいです。純粋に走るのあれば左岸(千葉側)の方が人通りが少なくてスピードが出せますね。利根運河の中間地点の柏大橋で手賀沼CRに分岐します。手賀沼CRといっても国道16号線の歩道をしばらく走るだけで、こんあ味気無い風景が柏の葉公園まで続きます。柏の葉公園脇の歩道が自転車通行可となっていてどうもこれが手賀沼CR整備済区間ということのようです。柏市内の大堀川沿いの遊歩道、何とかサイクリングロードっぽいのですが途中で途切れていてまた北柏駅前の一般道を走り手賀沼へ向かいます。手賀沼南岸のサイクリングロードです。手賀沼の雄大な眺めを見ながら広々としたCRを走ることができて非常に気持ちいいですね。野鳥観察のためか所々に展望台が設けられていました。一気通貫で走って見た感想ですが、手賀沼南岸は最高、利根運河~手賀沼間は一般道の歩道の走行がメインでいま一つというところです。(09/22)BD-1に乗って街へ出よう:久しぶりにBD-1に乗ったらパンク。