Racing)のF1情報。チーム首脳やドライバーのコメントなど、マノーのF1に関連する最新ニュースを配信。9ジョーダン・キング、2017年のマノーのF1シートを狙う2016年8月21日マノーの開発ドライバーであるジョーダン・キングは、2017年のマノーのF1シートを目標にしている。今年、GP2で2シーズン目を戦うジョーダン・キングは、2つのスプリントレースで優勝し、現在ドライバー選手権で首位から33ポイント差の7位につけている。今年、両方のインシーズンテストでマノーのF1カーを走らせたジョーダンキングは、2017年のF1レースシートを目標にしているかとの質問に「そうだね」とコメント。エステバン・オコン、マノーでのF1参戦は「2017年のためのオーディション」2016年8月20日エステバン・オコンは、マノーでのF1参戦が事実上の2017年のルノーのレースシートのオーディションであることを否定していない。エステバン・オコンは、資金を準備できなかったリオ・ハリアントに代わってF1ベルギーGPでF1デビューを果たす。エステバン・オコンのマノーでのF1参戦は、2017年のルノーのF1レースシートのためのトライアルであることが示唆されている。「下位争いからの脱却は現実的な目標」2016年8月19日マノーは、今後2〜3年でミッドフィールドでポジションを確立することが“現実的”な目標だと語る。マノーは、今年のF1オーストリアGPでパスカル・ウェーレインが10位入賞。コンストラクターズ選手権でザウバーの前の10位に躍り出た。それでも、デイブ・ライアンは、マノーがまだQ2の常連ではないことに“失望”したままだと語る。ツーリングカー選手権)でのシーズンを完了できないのは“悲しい”と語った。メルセデスが支援するエステバン・オコンは、資金を支払えなかったリオ・ハリアントに代わり、マノーのドライバーとしてF1シーズンの後半戦を戦うことが発表された。マノー、リオ・ハリアント降板でスポンサーのプルタミナを喪失2016年8月16日マノーは、インドネシア出身のリオ・ハリアントを降板させたことで、プルタミナ(Pertamina)のスポンサーシップを失った。750万ユーロ(約8億5,000万円)と推定される資金をチームに支払えなかったリオ・ハリアントは、2016年の後半戦でシートをエステバン・オコンに譲ることになった。エステバン・オコン、カーナンバーは“31”を選択2016年8月16日エステバン・オコンは、F1キャリアで使用するレースナンバーを“31”に決定した。エステバン・オコンは、資金不足からシートを失ったリオ・ハリアントの後釜としてマノーのレースドライバーに就任。F1ベルギーGPでF1デビューを果たす。メルセデスのジュニアドライバーであるエステバン・オコンは、今シーズン、ルノーのリザーブドライバーを務め、4回のフリー走行でマシンを走らせている。マノー、事実上メルセデスのジュニアチーム化2016年8月13日マノーがリオ・ハリアントに代えてエステバン・オコンの起用を決定したことで、シーズン後半はメルセデスのトップジュニアドライバー2人の同じ器材による対決が見られることになる。メルセデスは、レッドブル型の正式なジュニアドライバープログラムを運営していないが、パスカル・ウェーレインをF3時代からサポートし、DTMチャンピオン、そしてF1ドライバーへと育て上げた。「ドライバーとしてサーキットに戻れることを願ってる」2016年8月12日リオ・ハリアントは、マノーが後半戦で自分に代えてエステバン・オコンを起用した理由は理解していると述べ、将来F1グリッドでシートを確保できることを望んでいると述べた。リオ・ハリアントは、当初のスポンサーシップが尽きた後でさえレースに参戦してくれたマノーに対して感謝の言葉を述べた。リオ・ハリアント、リザーブドライバーとしてマノーに残留2016年8月12日マノーは、リオ・ハリアントがリザーブドライバーとしてチームに留まることを発表した。財政的な問題を抱えたまま前半戦終了までマノーでドライブしたリオ・ハリアントだが、マノーは“最善の利益”を守るためにハリアントをマシンから下ろすことを決め、ルノーのリザーブドライバーを務めていたエステバン・オコンがその後任に選ばれた。