最近見た求人はありません。前回の検索条件はありません。検討リストはありません。このサイトを正しく表示するためには、ブラウザーのJavaScriptの設定を「有効」にしてください。あなたには、道路や橋梁などの設計に関わる「土木設計」をお任せします。先輩が仕事の流れを教えます。その後すぐに設計に携わっていただきます。<設計実績>道路設計/中央道(スマートIC設計)、圏央道(IC設計)、関越道(舗装設計)など橋梁設計/東関東道(橋梁設計)、外環道(構造物設計)、道央道(橋梁補修設計)など▼スケールの大きな道路や橋梁を設計。成果は「後世に残る仕事」です。官公庁や高速道路会社といったクライアントと打ち合わせをし、どのような設計を行なうべきなのかを固めていきます。それから、その内容に合わせてCADで図面を作成。1案件あたり、1000万円~1億円ほどの規模で、納期は3・4ヶ月~1年ほど。4・5名のチームで案件を進め、同時に1~3案件を並行します。案件の実に約7割が「元請け」なので、設計に関しての意見出しもしやすい環境です。▼大事にしているのは、「現場のことを理解した設計」です。デスクに向かっていても、机上の空論のような設計しかできないものです。当社では、設計技師も現場の施工管理に関わる期間を設けることを大切にしています。今回は即戦力の採用ですので、希望を考慮して施工管理に関わるかどうかを決定します。※案件は、社内のサイトで一覧できるようになっており、自分ができるものに対して手を挙げて着手するイメージです。※現場は全国ですが、主に関東、東北、東海エリアがメインで、月に2~3回程度の日帰り出張があります。この求人のポイントそれが信和設計。転職組のボクがいうのだから間違いありません。元請けの立場で仕事を進めています。設立50年の歴史で培ってきた関係性と、日々の丁寧な仕事ぶりが信頼されているんですよね。一部ではなく全工程に携われるところがいいんです。以前手がけた蓮田SAの駐車スペース。大型車・小型車とある中で、利用者の気持ちを考えながら、設計しました。ゼロから担当できるのは手応えも大きいですよ。仕事の手応えだけではなく、働きやすさも整うのが、信和設計のいいところ。基本的に賞与は毎年支給ですし、昨年度は5ヶ月分の支給実績。