足立区神明3丁目14-2)では、自身でオートバイのメンテナンスやカスタマイズをする場所が無い。そんなユーザー様の声を反映したレンタルガレージというサービスを提供します。レースTweet2018年。ツインリンクもてぎST150クラスに参戦する女性ライダーを募集しております。今回N-PLANレーシング様とのコラボレーションという事でマシンはホンダCBR150。マフラーはN-PLANを使用し、随時アップデートしていく形をとるため、SHANTI×N-PLANのプロジェクト&バックアップ体制を取りますのでお気軽にお問合せ下さい。参戦中のライダーもOKです。チーム員募集という形を取りますが、気楽に参加型のレースへのエントリーですのでご安心下さい。昨今、うちの平野ルナも含めて女性ライダーの参戦が増えており非常に嬉しく思っております!N-PLANレーシングブログ←こちらからもどうぞ。お問合せはこちらへメール↓daisuke@shanti-lp.comもしくは弊社WEBページのお問合せよりお願い致します。CBR300R(JP250仕様)売ります。2017.11.21.ガレージTweet2016-2017年シーズンJP250クラスに参戦したCBR300Rを売却致します。ベースはCBR250R(MC41)後期型になります。CUP仕様(CBRカップ)仕様へ戻せるSTDパーツも付属しています。チームの所持しているマシンではありませんのでチーム員の藤平と直接お取引して頂きます。以下に詳細を記載しましたので興味のある方はご連絡下さい。価格:¥500,000ENDLESSブレーキパッドの販売2017.11.13.ガレージTweetお問い合わせいただきますENDLESSブレーキパッドのお取り扱いですが、用品店様ではライコランド東雲様にて多くのラインナップを揃えております。HOUSEにてオンラインにてお買い求めいただけます。SHANTIにお越しください。シャンティではミニバイクからビッグバイクまでほぼフルラインナップ揃っておりますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。サーキットやレース等でもある程度在庫はお持ちいたしておりますので、こちらも併せてお気軽にお声がけください。エンドレスブレーキパッド最高の究極制御をお試し下さいませ。最新のスーパースポーツの恩恵を自身で体感してみないと始まらない。SP(SC77)が今年からうちのデモ車でもあり、先導バイクであり、ツーリングにサーキットにフル活用しています。ブレーキ周りはもちろん新型のENDLESSブレーキパッドとRF-650が支え、ブレーキディスクにはサンスター製のワークスエキスパンドを使用。このディスクは桜井ホンダさんが今年鈴鹿8耐で使用したものと同じです。カラーリングも左右非対称。このフィーリングは抜群です。今回ネガだったステップ周りを一新。ベビーフェイス製のステップを導入しました。純正シフター対応が遅れていたようでようやくうちのマシンもしっかりとしたシフトリンクと操作性を手に入れました。今後も少しずつこのマシンは手を加えていきますが、この電子制御の塊のようなマシンをストリートで、そしてサーキットでスタンダートのまま色々な事を試していきたいと思っています。サーキットTweet初めてサーキットを走りたい方や、レースに参戦を考えていて少しでもタイムを上げたいといったレース/サーキットビギナーのために[1DAYメカニック]を行っています。希望があれば車両の運搬から設備(発電機・タイヤウオーマー等)も全てご用意した上で、現地でお手伝いさせて頂きます。走行前の車両の基本メンテナンス込でセットアップから全てお任せ下さいませ。一人でサーキットに行くには敷居も高いでしょうし、不安になるかと思いますが、そのような思いをお持ちの方はぜひご利用下さい。料金は走行するサーキットによって変動致しますので、お気軽にご連絡下さいませ。合わせて、[こそれん]にてマンツーマンスキルアッププログラムもございますのでぜひ♪こちらは先導含めてしっかりと1日お手伝いさせて頂きます。お気軽に~!最終戦へ。CBR250R2017.11.05.ガレージTweetこの15年型CBR250Rはとても感慨深いマシンだ。CUPエキスパートクラスにデビューしたマシン。今はST600にてCBR600RRを駆っており、現在はチームの兄貴、鈴木洋一郎が乗っている。引き続きこの車両はワタシが全て見ている。今年はもてぎロードレース選手権のCBRカップに参戦し、転倒などもあってランキングは振るわなかったが、まだグラチャンが残っています。エンジン自体はすでに10,000kmを超え・・・もて耐の11時間にも使用した。頑丈だねぇ~この単気筒エンジン。先日行われたもてぎの最終戦でシフト周りに少しトラブルが出て、ようやく完治したと思う。問題は洗い出したからたぶんこれでOK。たかが300円程度のパーツだよ・・・。Day内のグラチャンに参戦することになる。愛着のあるマシンってのは良いもんです。これからもうちで管理出来れば幸いです。来年もこの単気筒CBR250Rでのカップ戦が行われるとリリースがあり、割とホッとしました。これだけもてぎでエントラントのあるレースを無くすのは惜しいし、CBR250RRのカップ戦は台数集まるのだろうか・・・と疑問もあるし・・・。うちは来期のCBR250Rカップには参戦予定は無いが、お客さんチーム、もしくは新しくこのレースに参戦したいという方がいればぜひお手伝い出来たらなと思っています。SHANTIは基本的にはレース・サーキット初心者のために活動している旨があり、どんどんエントラントを増やすのが僕らの使命でもあるわけで。そんなライダーの皆さまをお待ちしております。ガレージTweet11月3日。箱根ターンパイク大観山の駐車場で行われたライコランドツーリングスマイルinHAKONE大観山にENDLESSブースを展開させて頂きました。朝のブース設置開始から早くも多くのライダーが足を運んで頂き、駐車場は満杯。多くのメーカーさんもブースを出しておられ、エクストリームショーや試乗会等も開催されており、皆さまにとってはツーリングの目的、またはツーリングの最中にとても良いイベントとなったと思います。エンドレスブレーキパッドも多くのライダーの目に留まり、熱心に話を聞いて行かれとても嬉しい限りです。SHANTIでほぼ全車種在庫しており、サーキットやストリートでのインプレを直でお話させていただきます。今までのブレーキに不満を持っていたり、ご検討されている方がいらっしゃいましたらぜひ足を運んで頂けたらと思います。SHANTIではレーサー制作を承ったおります。SHANTIが実績を誇る車両になっております。レースベース車両とはいえ、メーカー出荷時状態では全てがレギュレーションに沿って出荷されるわけではなく、各キャッチタンクの増設、ワイヤリング穴開け加工、サーモキャンセル等の基本的な事から、フロントフォークのスプリング交換・フォークオイル交換やリアサスペンションの仕様やスプリング交換、ファイナル変更等の走られるサーキットごとにより実戦的な仕様にまで制作させていただきます。街乗りベースの車体をレーサー仕様への変更も可能です。他の車両やメーカーについてはお問合せ下さい。マシンやオプションごとに仕様が違いますので、価格等はお問合せ下さい。10月以降のコソレン受付けします。こそれんTweet今日は暖かい・・・というか暑いんですけど!!な10月の都内ですが、今月から12月までのコソレンの受付けをしております。[コソレン]についてはこちらからリンクに飛べます♪このマンツーマンシステムでのスキルアッププログラムは基本的に初心者の方を対象としています。・・・筑波サーキット2000で言えば大型バイクで10秒を切れない方。250ccで15秒切れない方。そんなところでしょうか、詳しくはお問合せ下さいませ。走行会と違って朝から夕方までみっちりと基本とサーキット走行の術を随時走行と座学を織り交ぜながら行いますので、スキルアップを目指したい方はぜひぜひ。今まで大型車両の皆さまにはご不便お掛け致しましたが、今後は大型バイクのご参加もドシドシお待ちしております。気候の良いバイクシーズン楽しんで行きましょうーーーー!しばらくツーリングライダー2017.05.26.ガレージTweetしばらくぶりな男が遊びに?やってきました。CUPチャンピオンであり、2015年は全日本ロードレース選手権ST600クラスに参戦していました。相変わらずイケメンでして、大学生活をエンジョイしているようでうらやましい・・・。事の発端はこのCBR600RRのフォークオイル漏れ。SHOWAのBPFフォークは特殊工具が必要なのでうちに連絡してきて自分とやると。そうそう、彼は未だにブレーキパッドはENDLESS。CBRカップ時代も好んでエンドレスブレーキパッドを使用してくれていました。SHANTI2020.02.16.2020シーズンレース参戦計画2020.01.22.サーキットクラブ員まだまだ募集中!2020.01.21.CBR250RR(RB)新車について。