鉄道ピクピク2019年、令和元年も終わりが近づきました。今年は昨年同様フェーズの低下・仕事に疲れる日々...鉄道ピクピクの発刊はやめようかと思いましたが、自分自身がこの1年をふり返るためにも中身を縮小し、足早にまとめてみることにしました。すので快速号です(;^_^A1月1月は記事が3件...。過去記事アーカイブスや新年のあいさつを除けば巡礼の記事1件だけ...いかに仕事に追われていたかがわかります。2月2月は地元モノで待望の新製品がありました。2018年の3500系に続き3600系が製品化されました。3500系と3600系は製品化が望まれていましたが、ついに鉄コレから製品化されました。地元Joshinでは早々に売り切れたそうです。189系グレードアップ「あずさ」グレードアップ「あさま」の塗装替えですので、出るべくして出たという製品です。Dタイプが採用され、過去に発売された189系用にAssyを求めたかたも多かったのではないでしょうか。3月3月は新車導入も続きました。「アルプス」や普通列車としてとして活躍していたそうです。これは地元Joshinで処分特価になっていたものです。他店で売れなかったものが流れてきたようです。過去には189系M51編成などの例があり、大手量販店ならではでしょうか...。店頭には基本セットと増結セットの両方が並んでいましたが、筆者は価格の安い増結セットを2セット購入し、モハ1両を余剰パーツを使って動力化するという手段を使いました(;^_^A価格の高い基本セットは今でも店頭に並んでいますが...(;^_^Aしかも価格が「通常」にもどっています。キハ58系「ざおう」セット。マニアックな車両が製品化され驚くばかりです。以前、標準スカートで製品化されましたが、実車はすぐに強化スカートに変更されていて、模型でも強化スカート仕様が待たれていましたがようやく新発売となりました。ライトはLED化され、トイレタンクも付加されるなど、プチリニューアルされての発売となりました。4月いよいよ「平成時代」の終わりがせまってきた4月。4月1日、新元号が「令和」と発表され、新元号ブームとなりました。この月は注目の車両が製品化されました。フル編成で配備しました。導光材が複雑なためLEDの光量ロスが多くライトが暗いのが欠点でした。これに不満を持つユーザーが多く見られました。付属の3両は別売の「動力装置」を組み込むと自走できるようになり「富士回遊号」が再現できます。スユニ61を配備しています。ET122系「3市の花」です。実車は見たことがありませんが、キレイな車体に惹かれ購入しちゃいました(;^_^Aホビーセンターカトー製品ということで、地元Joshinでは定価販売(T^T)仕方ありません。それにしてもライトが劇暗です。運転台シースルー構造にこだわったせいで、導光材が複雑になり、光量ロスが多いのです。近年のKATO製品はこの傾向があります。元号が「令和」になりました。改元を記念してお召し列車の整備を行いました。分解整備(全検)を行い、劣化していた車輪をすべて交換、動力ユニットも整備しました。クーラーの塗装やクモハとモハの座席パーツの塗装、純正室内灯の取り付けなどを行いました。これを機会にライトの改良も行いました。純正は昔の暗いLED。これを高輝度電球色LEDに交換です。クロ157は座席パーツを細かく塗装し、グレードアップさせました。E655-1にもグランライトを取り付けました。新1号御料編成も整備しました。座席パーツをすべて塗装し、御料車にはグランライトを取り付けました。テールライト高輝度LEDに交換しています。改元を記念したお召し列車の再整備、2019年でイチバン手間をかけたカスタマイズとなりました。6月6月は巡礼以外の新規記事はありませんでした。ショックなコトが...親友が他界したのです...。同じ趣味を持ち、昭和時代からのつきあいだった筆者唯一の大親友でした。遠方ゆえ、年に一度逢えるか逢えないという状態でしたが、6月に入り音信不通になり、心配していたところ訃報が飛び込んできました...。その悲しさで心が折れ、仕事も趣味もフェーズが下がりまくりました(T^T)四十九日直前に御霊前に焼香ができましたが、年を召したご両親の悲しい姿が忘れられません。7月7月は心が折れたまま...記事は4件しかありません。7月に購入したのは新製品のキハ58スターターセットのみでした。フェーズがどん底状態でしたが予約していたので届いてしまったという...。8月8月も記事は少なく、新製品購入も1件だけでした。ワム80000中期形。大量に購入したかたが多いなか、2両のみにとどめました(;^_^A9月9月も心が折れたまま...でも予約していた新製品は容赦なく届きます(;^_^Aしなの鉄道115系がKATOから新発売になりました。しなの鉄道、それがKATOから製品化されたのですからオドロキでした。インクジェットによる側面塗装に論議を呼びましたが、今となっては慣れました(;^_^Aというより、ドアップで鑑賞しない限り気にならない程度でしたので...(;^_^A9月30日をもって篠ノ井駅の駅そば店が閉店しました(T^T)大好きだったかき揚げそば、もう食べられません(T^T)10月10月も仕事が忙しく、フェーズも下がったまま...。70mにわたり堤防が決壊し、大水害となりました(@_@;)この水害で北陸新幹線の車両基地が水没、E7系とW7系合計10編成が廃車となりました。その映像は全国に放送され、ショックを受けたかたも多かったのではないでしょうか。(画像はNHKニュースより)筆者がいつも撮影に行っていた千曲川橋梁付近も越水氾らんが発生した場所で堤防道路の上は泥が堆積したままでした。11月11月も新製品の発売がありました。TOMIXから20DコンテナとUR-19A1500形コンテナ。20Dは2019年4月から新標準コンテナとして増備が始まったコンテナです。これが製品化され、複数購入しています。UR-19Aも北長野でよく見かけるコンテナ、もちろん導入です。朝陽さくらラッピングが製品化されました。モロ地元車ということで導入です。師走12月、人手不足が深刻化して、一人一人の負担が増え、仕事の疲れが顕著になっていた月でした。新線品が多いのも12月...(;^_^ATOMYTECからヤマザキパントラックが製品化されました。商業ビルAダークグレーを導入しています。貨物ファン待望の新製品「貨物プレート」がKATOから新発売になりました。高価ですが、並べるだけで貨物駅が楽しめるこのアイテムは画期的でした。TOMIXからはコキ106後期形が新発売に。JRFの無い近年のコキが製品化されました。配備は2両、控えめにしました(;^_^A新発売から少し遅れ、建コレの薄型ビルBを導入しました。狭いスペースで存在感あるビルが欲しかったのでちょうど良かったというワケです。これまた新発売から遅れましたがKATO旧型客車セットを導入しました。113系0番台冷改♪ブルトレブームのころの東京口113系がプロトという筆者待望の製品です。フル編成でそろえました。TOMIXの「瑞風」は導入していません。C57-1も話題になりましたが、これは今でも迷っています(;^_^Aこうして2019年も散財の年でしたが、秘密裏に終活も始めています。けっこうな数量の車両を処分しています。新製品が出るとついつい購入してしまうので、終活になっていないという...(;^_^A悲しいことが多かった2019年。激しい人手不足による多忙化...疲弊...。2020年はどうなるでしょうね。7:14投稿者:隠密>フナさん。寒中お見舞い申し上げます。昨年はいろいろありすぎました。疲れに疲れが重なって何かと体調も...「東京の地下鉄...」このところ、いろいろ製品化されていますので好きな方には財政出動がタイヘンなことになっているようですね。おだいじに〜>シンケミさん。寒中お見舞い申し上げます。人手不足はすでに異常な領域に入っていてタイヘンなコトになっています...。「ツイデ鉄」というのも楽しいですね(;^_^A模型も収納したままだと電気系統が経年劣化しますよね〜うちも通電不良になった新車がたくさんあったりしまいすが...(;^_^AKATOの動力車は分解掃除がしやすいのが良いですね。23:42投稿者:シンケミ隠密さん昨年はいろいろとたいへんでしたね。お体にはお気をつけて。こちらは「鉄道趣味」自体は地元の同い年トリオを中心に乗り鉄、撮り鉄や自転車輪行の「ツイデ鉄」を細々と楽しんでおります。一方で模型はほぼ休止状態で余剰車輛の処分は数年前に一区切りついたので減ってはいませんが2019年の購入は春頃にTOMIX115系新潟色2両編成トイレ付と同じく復活弥彦色3両セットの計5両のみでした。走らせていなかったので秋の雨が多かった時期にいくつかの編成に通電して接触の悪いのを掃除したりのメンテナンスをした程度です。それにしてもKATOのモーターや足回りは40年近く前のものでもシッカリスムーズに回りますね。19:46投稿者:フナご無沙汰しております。今年は色々と大変な年でしたね。当方は「東京の地下鉄」という一大ジャンルにハマり、散財が続いていますが、一方で体調その他の事情で吹き付け塗装も出来ない有様で、工作が滞ったままになっています。来年はよい年であって欲しいです。お互い頑張っていきましょう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。