ドア、燃料系部品といった自動車部品の設計・開発から製造までを自社で一貫管理。定番の製品だけでなく、メーカーごとのご要望に合わせて治具を設計。生産ラインを組み、オリジナル製品の製造にもフレキシブルに対応しています。ドア関連部品等の様々な自動車部品を手がけています。して1.2GPa材の冷間プレス部品を多数使用しています。プレス成形、溶接組立等に自社ノウハウを活かし安定した品質の製品を提供しています。コスト化を実現しています。実績事例として、製品重量:▲40%、部品点数:▲30%、部品価格:▲30%を達成しており、日々更なる改良を目指して開発しています。03バンパーリンフォース(冷間ロール成形)高強度・高ねじり剛性を実現する“日の字”断面を1部材で実現した、アステア独自のバンパーリンフォースです。04バンパーリンフォース(ホットプレス)アステア独自のホットプレス工法であるスマートホットプレス(SHP)を適用したバンパーリンフォースです。SHP最大の特長である“部分非焼入れ技術”により、1.5GPa級の高強度部品の任意の箇所に0.6GPa級の軟化部を生成でき、変形モードコントロールや衝突エネルギー吸収性能に優れたバンパーリンフォースを提案します。05ドアインパクトビーム(ホットプレス)アステア独自のホットプレス工法であるスマートホットプレス(SHP)を適用したドアインパクトビームです。材料の加熱にエネルギー効率のよい直接通電を適用し、省エネ・低コストな1.5GPa級の高強度を実現しています。高強度化によって、自動車の安全性向上に寄与します。06センターピラーリンフォース(ハイテン材)加工ノウハウや成形シミュレーションの活用により、材料にハイテン材:1.2GPaを適用し、冷間プレスで成形しています。左より誤給油防止部品、キャップレス部品、操作性改良フューエルキャップです。誤給油防止部品は、ガソリンと軽油の誤給油を防ぐ機構が設けてあります。08フィラーキャップ(燃料タンク用ネジ式キャップ)フィラーパイプへ一定トルクで締め付けられるラチェット機構付きです。燃料タンク内の圧力を一定に保つ正圧、負圧弁も内蔵しています。着脱の操作性が良いのも特長です。09フィラーパイプ給油口から燃料タンクまで燃料を導くパイプです。めっきの上に粉体塗装や電着塗装で防錆しており、耐食性、耐チッピング性に優れています。使用される地域に合致した、鉄製とステンレス製の設定があります。10シャットオフバルブフィラーパイプ内に装着する部品で、燃料キャップ開時タンク内圧の上昇による燃料の逆流防止、給油時の燃料吹き返し防止用のバルブです。タンク側、フィラーパイプ側どちらにも装着可能で、パイプに対しての組付方向性もありません。