今までは立ち上がり時はスピードを見ていたが、今回からはタコメータを見た。大体表ストレートの後のヘアピンの後のアクセル踏み始めで4000rpm。裏ストレートのヘアピンのアクセル踏み始めで5000rpm弱位が平均。旨くやれば、もう500rpm位上がる。問題はやっぱりデフか。直線になろうかという段階で握り拳1個分位の所で左リアがキュキュキュと鳴ると、スピードは上がらないのにエンジンの回転数だけが500rpm上がる。その、「キュキュキュ」という1秒弱の音が終わった瞬間に500rpm下がり、急激にグリップが回復。逆に今度はロケットスタートの如く異様な速さで加速する。コレは今回から始まった現象。アクセルを我慢すれば、当然その現象は起こらないが立ち上がりは今までと変わらない。無理してでもアクセルを全開で立ち上げないとタイムロス。その音の鳴っている間は殆ど前に進まないので、折角追いついたのに、加速が始まった頃には相手は次のコーナーに行っているという感じだった。ちなみに、インフィールドはアクセルで方向転換。右の後の左までアクセル全開。急ブレーキング+アクセルでオーバーステアに。一回失敗して、ドアンダーでそのまま刺さりかけたけど。若干滑らせながらの方がインフィールドは速いっぽい。Zで素直に走ると重さばかりが出てまともに走れそうにないし。その次の待ち時間にハプニング発生。初級クラスで、おにぎりコーナーを曲がりきれず?そのままコースアウトの上、登山したタイプRが。幸いにもドライバーは無事。車自体の損傷も予想より遥かに浅く、バンパーが下に外れかかっているように見えただけだった。MAKEさんと関係の深い方なのか、積車に早速乗せられていた。MAKEさんとこの場意外で関わった事がなく、毎度便乗で走らせてもらっている。2回目(10〜23)。何も行わず、普通にスタート。遅い車に捕まると厳しい。ベストが50.292。ホエホエ氏のアーコードユーロR3回目(25〜37)。ベストは50.164。小刻みに自己記録更新。タイヤがたれてきている気がするけど、滑らせながら走ることを考えるようにしたら意外に気にならない。冬場ということもあり、空気圧の変化も微妙なのが一役買っている気がする。格好良かったS2000。らく2氏、スゲー贅沢ぽい。こっちはうんち座りで飯食ってるのに。