定位を失う12月の半ばに、倒れて救急車で病院に運ばれる経験をした。それは全日本リレー選手権の翌日だったが、特に疲れていると感じた訳ではなかった。朝の目覚めも爽快で、待ち合わせのある正午までは、カフェで気持ちよく原稿執筆をしていたくらいだった。不調は、豊橋駅から飯田線に乗るときから始まった。電車が豊橋駅を出て3分くらいした時から、突然のように、自分がどこにいるか分からない不安に襲われたのだ。飯田線は頻繁に乗っている訳ではないから、周囲の景色に見覚えがないのは当然だ。integrationと呼ぶ)。空間認知の研究によれば、その作業は、無意識のうちに海馬(かいば)によってなされているようだ。最近軽度の「うつ」が疑われる僕の海馬は、おそらくそのような無意識の計算を怠っていたのだろう。それが、見覚えのない風景と相俟って、「ここはどこ?」状態を生み出したのだろう。いえば、ここ2年くらい頭の調子が芳しくなかったが、地図調査中に自分のいる場所が感覚的に分からず、論理的に「自分はこれこれこういう理由でここにいるはず」と納得させていたことが何度かあった。これらもおそらくは、海馬の機能が低下していたことによるのだろう。飯田線の時も、わき出る不安を抑えるために、「自分は豊橋から東海道線じゃないJR線にのった。東海道線は今南の方に見えている。今乗っているのは北西に向かう飯田線だ」と必死で納得させようとした記憶がある。期せずして、道迷いがもたらす本質的な不安を体験できた。Promotionオリエンテーリング世界選手権の日本代表経験者、アウトドア関係者らが、アウトドア活動に欠かせない地図・ナヴィゲーション技術の普及、アウトドアの安全のために設立したNPO法人です。接続する活動をサポートして下さる方を募集しています2015年3月のシンポジウムのプログラムと村越の発表資料を掲載しております。