札幌(丘珠)線で練り直した。札幌/新千歳線が好調であることから就航日が重ならなければ一定の需要が見込めるという。(小牧)発着路線の新規開設はなく、既存路線の増便にとどまっている。(ほくとこうつう)は、北海道札幌市に本社を置きハイヤー事業やバス事業を営む企業。札幌市内から新千歳空港および丘珠空港への空港連絡バス、道内各都市への高速バスの運行などを行う。遠紋圏では鉄道の廃止が進んでおり、交通機関の基盤として空港に対する期待は高い。道路事情の改善や高速バスの台頭で丘珠空港と新千歳空港への北海道内路線が2007年に廃止され、2013年現在は東京国際空港への1路線のみとなっている。その東京線も慢性的に需要が低迷している。ベースとして主に道内路線を3機のサーブ340B-WTで運航している。着陸時に下流気流に巻き込まれ着地に失敗し着陸復行を行った。着地失敗時に片側の車輪が破損したため、帯広空港上空で2時間旋回飛行したうえで、16時35分に片車輪による胴体着陸を決行し、プロペラ等を破損したが着陸に成功した。乗員乗客44人にけが人はいなかったが、飛行機酔いで体調を崩した乗客が病院に搬送された。エアーニッポン(エアーニッポンネットワーク(現・ANAウイングス)に移管)が札幌/丘珠線を開設。同会は、北海道医師会や航空会社など70団体で構成されている。2010年9月、小型ジェット機による航空医療搬送が試験的に実施された。札幌市の丘珠空港を中心に、小型ジェットが離着陸できる道内12カ所の空港を結んで実施された。運航受託会社は中日本航空で、使用機体はサイテーション560。国内路線を運航している。札幌市内に国内線専用の丘珠空港があるが、こちらは主に道内路線が運行されている。