1988年のこの日に岡山県倉敷市と香川県坂出市を結ぶ本州・四国連絡橋の「児島-坂出」ルートが開通しました。これで四国と本州が橋で繋がったわけですね。広島にいた頃に一度通ったことがあるだけなのですよねぇ。その後、尾道-今治ルート(瀬戸内しまなみ海道)も開通しましたがこれも全線開通前に途中までは何度か行ったことがあるだけです。神戸・鳴門ルート(明石海峡大橋)は新幹線から橋を見たことがあるだけですね。(苦笑)どのルートも機会があれば改めて渡ってみたいですね。ちなみに瀬戸大橋は本州四国連絡橋の中でも唯一の鉄道道路併用橋で世界一長い鉄道道路併用橋としてギネス世界記録に認定されているそうです。うーん、本四備讃線、乗ってみたくなってきました。本日は「ペンタックスMEスーパー」のカメラ修理を行っています。絞り優先AE専用機として発売された「ME」の発展版でマニュアル露出モードが追加されシャッタースピードの最高速は1/2000になりました。ファインダースクリーンにはクリアーブライトマットスクリーンが採用されより明るくピントのキレも良くなりました。基本的にMX以外のMシリーズはMEがベースになっていますのでMEもMEスーパーもミラー駆動部周りの定番のトラブルは同様に多発します。今回、お預かりのMEスーパーも数日前に修理を行ったMEと同様にシャッターは切れないが巻上は何度でもできるという症状です。原因はやはりミラーチャージロックがかからないためでミラーチャージロックがかからない原因は(シャッターを切ってもロック位置に戻らない)ミラー駆動部の何箇所かに取り付けられているゴムブッシュの劣化が原因です。対策済みの個体もまれに見かけるのですがゴムブッシュではなくプラスチックのブッシュを入れることにより対応します。プラスチックもいつかは劣化する可能性がありますが環境によっては比較的短い確実に劣化し粘着質になり動きを妨げるゴムよりはかなり良いとは思います。劣化してベタベタになっているゴムブッシュをキレイに取り除くことから始めます。電子制御シャッター機ですが今回も電子基板関連に問題はないようです。この時期のペンタックス機なので内部モルトも多めです。未整備のMEスーパーはこのミラー駆動部の問題を抱えている個体が非常に多いですがきちんと整備してしまえばコンパクトで使い心地もよくなかなか良いカメラだと思います。評価が高くても良いのでは。クリックすると「東京フィルムカメラ修理工房」のホームに戻ります。