整備こんばんわ、よいのくちクラフトです900ssの今回の事故は「正面衝突」です。言っても双方の速度は20km以下だと思う衝突直前にはブレーキかけてるしそれでも相対速度20kmとかで正面衝突なので心配なのはフロントフォークとフレームのダメージ(ちなみにホイールとブレーキディスクはアウトでしたのでもう交換済み)フレームはネックの曲がりをチェック簡単な方法は前輪を浮かせてハンドルを左右にきってスムーズに動くかどうかを見ます。ステムベアリングのアジャスターナットを閉め込んで(40Nm位)手で回せる位まで緩めた所で軽くハンドルがきれればOKアジャスターナットが手で回せる(6Nm位)所でかなり重く感じて更に少しずつ緩めながら様子を見てガタが出る直前まで一部or全体で動きが重いならネックが曲がってる可能性大です。上下のベアリングのセンターと角度が出てないとそうなります。フェンダー等の部品を外しフォークのインナーチューブが左右で別々に動くようにしますフォークのトップキャップを外します動く範囲でインナーチューブをストロークさせますアウターの中に入っていく途中でいきなり重くなったら曲がってますトップキャップが外れているのでスプリングに関係なくストロークできます。本来はスムーズに動くハズですが、曲がってると曲がり部分がアウターのスライダーを通過するときに強く当たるので急に重くなります。後はコレをやるときにインナーチューブに錆びがあるとオイルシールがやっつけられるので、錆びをとる必要がありますまぁこんな事しないですめばソレがベストですけどね。ダイヤルゲージでも確認しましたが、問題ありませんでした。倒立フォークつえぇ...ランキングが上がると気持ちも上がります。はてなブログPro趣味のモーターサイクルとレザークラフト等を記録していこうと思っています。絶対読んでね!月別アーカイブはてなブログをはじめよう!yotakassさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。