自分のブログログアウトまさやのブログ1960年生まれ。鉄道・AKBグループ・音楽・パソコン・無線など私の趣味について書いています。当ブログの記事には利益相反はありません。[無線]呼出符号JOYL、土浦局と同じ1kwです。筑西市の畑の中にあります。最寄り駅は大田郷です。トップの容量環から何本かの導線が平行に降りているように見えますが、かご型アンテナというわけではなさそうです。[無線]茨城県土浦市の山の中に出かけて移動運用をしてきました。FT-817を使いました。家に行く途中にある森林公園です。公園とは言っても名ばかりで、整備されているとは言えません。ただの空き地という感じです(いちおうベンチはありました)。フィールドデーなどにはここで運用をしている人がいます。標高はあまり高くありませんが、もちろん平地よりは遥かに有利です。短い6mのホイップをつけて、強く入感している山岳移動局を呼んでみました。無視されてしまいます。SWRを調べると結構高いようです。これではリグを痛めてしまうかもしれないので、144/430のアンテナに付け替えました。SWRは下がっているようです。430のSSBでCQを出している局を呼んだところ、応答がありました。アンテナを向けてもらうと相手59/自局59でした。430FMで記念局が出ていたので呼ぶとこれも一発。そのときのCQの動画です。50MHzでSWRが高かったのはアースが取れていなかったためでしょう。アースを取るかノンラジアルタイプにする必要があります。そのような対策をしても6mは短いモービルホイップでは苦しいかも知れません。垂直系のハンディもあります。ログは紙に書いています。私は無線に関してはアナログな人間で、自宅でも紙ログです。検索に関してはモバイルパソコンは持っていませんので、相手がすでに交信した局かどうかはリアルタイムにはわかりません。移動であれば余り困りませんが。アクティビティが低かったアマチュア無線ですが、いちおうモービル運用を行う準備が整いましたので、今後車で出かけるときはなるべく電波を出したいと思います。[無線]JP1DDDです。現代の車は曲線部分が多くアンテナ基台の取り付けに苦労します。私の車は1.3リッタークラスのコンパクトカーですが、固定部分の幅の広い基台を取り付けることができませんでした。結局3cm幅のクラスのものを購入し、ハッチバックドアにある直線に近い部分に取り付けました。この大きさだとHFのアンテナなどはかなり苦しくなります。停車してからアンテナを取り付けて運用すればいいのですが。ここで使用した基台はコメットのものですが、第一電波からも同様のものは販売されています。手持ちの短いアンテナを取り付けてみました。[無線]ホームページからアマチュア無線に関するページを削除したのでこちらに基本的な部分を記します。Proを使用していますもう少し詳しく私はBCLから無線に入りました。小学生の頃中破の北京放送(現在の中国国際放送)を偶然受信できたことで非常に感動しました。その後短波受信機を手に入れてSWLを始めました。電話級の免許を取得しましたが開局を親に許してもらえず、無線に対する興味が一時的に失せました。大学入学後東京で開局。下宿からでHFと6メーターに出ていました。コンディションが良い頃だったと思います。鉄道で旅をしたときにそこからオンエアしていました。父島からも電波を出しました。栃木に来てからは子育てが忙しくあまり電波を出せませんでしたが、子供に手がかからなくなってから通常の交信をおこなうほかコンテストに出たりするようになりました。自作アンテナもいろいろ実験しました。2010年以降は波を出すことが減って、現在はほぼQRT状態です。放送や航空無線の受信がメインになりつつあります。ところで、無線と旅行は相性の良い趣味で、旅先で現地の人と交信したり、帰宅してから旅先を思い出してその土地の人と交信したりという楽しみがあります。このように私の他の趣味と絡めた楽しみ方ができれば、と思います。私のブログを読まれている方はピンときたかもしれませんが、実はAKBGの放送を聞いています。radikoを使わずに、ナマの電波を聞くのです。QSBがあるので福岡の局は聞き取りにくいことがありますが、名古屋と大阪ならば問題なく受信できます。私と交信してQSLを受け取っておられない局長さんはぜひご連絡ください。ビューローには入っております。Wor..最近のコメント何年も前ですがテレビでやってました..銃社会なんて怖くて考えられません。..日本はまだいいよね。