バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。DRIVER■シャフト弾性比率50tカーボン繊維+全長フルボロン仕様により、シャフト全体のしなりと粘り=(バネ性)が出るシャフト。先はやや硬めでヘッドの返りすぎを抑制し、強い弾道が出る。シャフト中間部のしなりは少なくスイングテンポがやや早めのゴルファー向き。シャフト全体では柔らか目な設定になっており、パワーを必要とせず幅広い上級者向け。シャフトカラー:ブラック&シルバー】フルブラックから選択可能バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。フェース】ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求。Z(バシレウスゼット)”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。(※FW用もあります。なる“Z(ゼット)”。手元から先端までが均一にしなる設計にプラスボロン特有の粘りが特徴的です。(スパーダ)”とほぼ同じ数値ですが、中間部を若干硬めの設計にしているため、より全体のしなりと粘りで飛ばすシャフトとなります。ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.59(60/S)で、ボールがつかまりづらくなっています。思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計のため、厚いインパクトを好むアスリートゴルファーにとっては、信頼できる1本となります。“Z(ゼット)”は、“Spada(スパーダ)”と同じく全体がしなるようなリニアでスムースな挙動が特徴のハードヒッター向けシャフトですが、全長に組み込んだボロンが過度のパワーを必要とせず幅広いユーザーに適しています。・弾性比率50tカーボン繊維+全長フルボロン仕様により、シャフト全体のしなりと粘り=(バネ性)が出るシャフト。・先はやや硬めでヘッドの返りすぎを抑制するが、粘り感から来るフェース面に「長く乗る」事が強い弾道が生み出す。・シャフト中間部のしなりは少なくスイングテンポがやや早めのハードヒッター向き。・シャフト全体では柔らか目な設定になっており、パワーを必要とせず幅広い上級者向け。新しい感動と、勇気を。入会特典ポイント利用後のお買い上げ金額(小計){{actualPrice}}円カードへのお申し込みはこちら※21:00〜翌9:00のお申し込みについては翌9:00以降に入会審査を行います。※この特典進呈には上記遷移先のページからのお申し込みが必要です。