北海道熱供給公社|札幌駅南口エネルギーセンターJRタワー地下3階。札幌駅南口エネルギーセンターは、札幌駅南口エリアの心臓部JRタワー地下3階の「札幌駅南口エネルギーセンター」から、札幌駅南口エリアの電気と熱を支えています。その供給源は、天然ガスコージェネレーションシステムを中心に、寒冷地札幌ならではの地域特性を生かした自然エネルギーと深夜電力を利用した、省資源・省エネルギーシステム。札幌の澄み切った空へ、地球のあしたへ、私たちは今日もエネルギーを送り続けています。資源エネルギー庁長官賞|導入事例の部ガスタービン排熱の多段階利用、蒸気タービンの導入による効率アップに加え、”融雪温水”、”低温外気”、”地下水利用”といった「地域特性」を活用し、エネルギー利用効率の向上、省エネ性・環境保全性の向上等を徹底追及したシステムです。して地域への普及啓発効果が期待される点が高く評価されました。環境にやさしい天然ガスを活用するコージェネレーションコージェネレーションとは、ひとつのエネルギー源から電気、熱など複数のエネルギーを同時につくりだすトータルエネルギーシステムのこと。排熱ボイラへ天然ガスを燃焼し、その燃焼ガスでタービンを回し発電、JRタワーへ電気を供給しています。「ガスタービン発電機」から出た排ガスには、有効利用できる熱エネルギーがたくさん含まれているため、「排熱ボイラ」で蒸気として回収します。融雪温水ボイラへ「排熱ボイラ」を出た排ガスから、さらに「融雪温水ボイラ」で熱回収し、ここでつくられた温水はロードヒーティングに利用されます。蒸気タービンへ「排熱ボイラ」でつくられた蒸気の一部は「蒸気タービン」へ送られ、DHCプラントの電力として利用します。蒸気ボイラ「排熱ボイラ」で発生した蒸気が不足した場合、天然ガスを直接燃焼させる「蒸気ボイラ」で蒸気をつくりだします。蒸気は、配管を通って送られ、各施設の暖房・給湯に利用されます。送られ、冷水が製造されます。余剰蒸気がある場合、冷水を製造し地下にある「冷水蓄熱槽」に貯め、気温が上がる昼間の冷房需要に対応します。コージェネレーションにより、クリーンエネルギー「天然ガス」をムダなく使うこと。寒冷地ならではの「自然エネルギー」を生かすこと。札幌駅南口エネルギーセンターが推進するこの地域熱供給システムの最大のメリットは、限られたエネルギー資源を有効活用できる点にあります。ムダなく活用されているかの指標である総合エネルギー効率は、70%から80%を実現。従来のシステムが、約40%といわれているのに対して、画期的な前進を果たしています。主なエネルギー源を、環境にやさしい「天然ガス」としました。寒冷地の特性を生かし、冬期間の冷たい外気や、1年を通して冷たい地下水といった「自然エネルギー」を効率的に導入。このシステムが稼動する、DHC(地域冷暖房)プラントは、まさに時代の最先端モデルといえます。冬は、寒冷地ならではの自然エネルギーを活用するフリークーリングシステム室温を上昇させるOA機器などを使用するオフィスや、百貨店などでは、冬期間であっても冷房が求められます。冬の平均気温がマイナス2°Cという寒冷地、札幌においてもこの状況は変わりません。した冬季の冷房需要に冷たい外気を活用して対応するのが「フリークーリングシステム」です。冷水製造を行い、各施設に冷水を送ります。JRタワー地下3階この地域熱供給システムの、もう一方の重要なメリットは、設備全体の小型化と経済性にあります。一般のビル設備は、その施設内の最大エネルギーに対応する容量のものが設置されますが、施設内の消費量が少ない時間帯には、設備は100%活かされません。したムダを、この地域供給システムでは、設備の一元管理と集中制御によって解消することができました。商用電力についても、設備共用受電を行うことで、エリア内の電気設備の省スペース化に貢献しています。基本構造は飛行機のジェットエンジンと同じ。高い出力によって発電機を回し、その電力は2台で8,000kWから9,000kW。ガスタービン発電機から排ガスにより蒸気をつくるボイラです。トレンド画面を表示するモニターにより常に監視しています。発電容量は960kW。これはDHCプラントの電力に有効活用します。ロードヒーティングのための40°Cの低温水を製造し、供給しています。効率的に運転するために2種類4台の蒸気ボイラを設置しています。蒸気から冷水をつくる設備です。DHCプラント内には4台を設置しています。