車幅は短い全長の割にあるが、高いアイポイントと小さい回転半径のおかげで初心者にも扱い易いと思います。希少とまではいきませんが、あまり見かけないクルマですので人と被るのが嫌な人はかなり選ぶポイントになるかもしれませんよ。不安だったオンロード性能は自分的には及第点です。136PSの馬力も、馬力不足では!?︎と不安でしたが、必要にして充分!ハンドリングも良いので操っている感じが楽しい!ゼロからの加速もなかなかです。タイヤを換えるとどうなるか楽しみですね。シートのホールド性や座り心地は優秀です。ステアリングの握り心地も良いです。不整地走破性能は私はそれ程重要ではないのでわかりませんが、元々スポーツカー乗りの方で、次は楽なクルマでSUVがエエかな~なんて思ってる方にもオススメですよ。後席足元が意外と狭いなぁと感じたので、スライド機構等があれば良かったですね。総評どなたにもオススメできる優秀なクルマです。先代モデルと違って4駆性能が劣るかもしれませんが、そんな事は欠点にはなりません。オールラウンダーなクルマなんですよ。積載性まあ、欲を言うと切りがないですね。不満な点ウインカーの音が小さいのですよ。大きいと良いのですが。走行性能マイナー前のオールグリップの味付けは分からないですが、特段問題になるような挙動は起こしません。轍や段差でもスムーズに走ります。スポーツモードに変更した時の変わり様は中々に荒々しく面白い。欧州車扱いなのでもっと硬い足回りかと思ったのですが、意外と柔らかめの設定です。全車がVWでしたので比べると明らかに柔らかいです。あと車体が軽い事の弊害としてドッシリ感?は無いです。背の高いスイスポ?のような感じです。残念ながら期待した程は伸びてません。街乗り7、高速3くらいの割合で平均12k/lといった所です。全車VWのターボよりは良いです。何と言ってレギュラーガソリン仕様は有難い。センサーエラーが出た。何と言っても車重が軽いこと。SUV,4WD,ターボエンジン。諸々の装備、機能があって1.5t切りは素晴らしい!他メーカーだと税制云々で間違いなく1.5tオーバーさせているでしょう。その恩恵は動力性能(スペック)より以上に感じれます。高速道路上では不満なく加速し、巡航します。一般道ではAT搭載なのでCVTのような違和感なく低速走行も快適です。ま~あとは廻りに同じ車を見かけない希少性ですね。不満な点これはスズキ車の宿命ですが、この価格帯の車でも軋み音は出てます。ハンガリーでの車体組み立てですのでその辺は覚悟の上でしたのでDIYで処置しました。緊急ブレーキサポート?この設定が甘いというか辛いというか。問題ない場面でもピーピー鳴ってしまうのが煩いかな。メーカーでは随時更新していくみたいですが。あとはアフターパーツがない。名前を教えてあげないと分かってもらえない希少性とかも含めてよい車ですよ。輸入台数の問題でディーラーも積極的には売ってませんし、試乗車も滅多にないですが、機会あれば是非乗ってみて欲しいです。びっくりする事請け合いです。御朱印メガーヌバイクスイフトスポーツもっと見る最新オフ会情報ニュースQ&Aアイスバーンでの直進性に問題ありませんか初めての投稿で様子がよくわかりませんが、よろしくお願いします。新車で購入2冬目です。00:44アイスバーンで感じる横揺れ以前投稿した、アイスバーンで感じる横揺れについてのその後です。TYPE-...当方、TDA4W-7を所有しております。