ご利用いただくには、購読のお手続きが必要です。このサイトは朝日新聞デジタルの一部です。朝日新聞デジタルを有料(フルプラン)購読中の方は、ログインするだけでお読みいただけます。JR事故公判(2010/12/20)ソーシャルリンクをとばして、このページの本文エリアへTweetJR宝塚線脱線事故で起訴されたJR西日本の山崎正夫前社長の公判が21日に始まる。乗客106人の命が失われた「責任のありか」を3回の連載で考える。▽この記事は2010年12月16日の朝日新聞夕刊(大阪)に掲載されたものです。快速電車の運転士が制限速度を46キロ超えて急なカーブに突っ込み脱線転覆したJR宝塚線(福知山線)の事故は、企業風土が招いたのではないのか――。JR西日本はそう自問しながら、改善の道を模索してきた。「オーバーランした理由を書け」。脱線事故の5年前、男性運転士(51)は日勤教育で、上司から反省文を書くよう言い渡された。「当日は雨が降っており......」。ペンを走らせ始めると、上司の怒声が飛んだ。男性はそれから6日間、同僚運転士が立ち寄る場所で、30~40本の反省文を書き続けた。「なぜ確認を怠ったか」「他人のミスから何を学ぶか」。テーマは上司が気分で決めた。「一緒に勉強しよう」。事故後、再び日勤教育を受けたこの運転士は、指導担当のベテラン運転士にそう言って迎えられた。すべてが以前と違った。数十におよぶ失敗の事例を示され、人はなぜ間違えるのか、自身の失敗はどの傾向に当てはまるのか、考えた。この記事の続きをお読みいただくためには、法と経済のジャーナルのご購読手続きが必要です。Judiciaryは朝日新聞デジタルの一部です。有料(フルプラン)購読中の方は、ログインするだけでお読みいただけます。(2010/12/18)Facebookでコメントするご感想・ご意見などをお待ちしています。法と経済のジャーナルは朝日新聞デジタルの一部です。有料(フルプラン)購読中の方は、ログインするだけでお読みいただけます。1~3号機の原子炉は2011年3月11~15日に...オリンパスと企業統治、コンプライアンス長年にわたって損失を隠して決算を粉飾し、世間の目を欺き続けたオリンパス。ツイートページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ・ヘルプ掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。