コンテンツの一部です。その誕生は決して歓迎されたわけではなかった。造され、ダンケルク撤退後に3度も製造計画が中断されたほどであった。ずがないという官僚たちの反対もあり、偵察機として製造が認められたのは1940年3月のことであった。空軍省の驚きは如何様なものであっただろうか。多種多様の任務に従事した。ギー、中国、チェコスロバキア、デンマーク、ドミニカ、フランス、イスラエルなどの多数の国で使用された。PR.I:非武装偵察機型。F.II:機上レーダー、20mm機関砲×4装備の夜間戦闘機型。T.III:複操縦装置搭載型の練習機型。B.IV(i):PR.I改造の爆撃機型。B.V:翼下に武装搭載点を装備したB.IV改良型。FB.VI:戦闘爆撃機型。B.VII:カナダで製作された機体。NF.X:高々度夜間戦闘機の提案型。FB.XI:高々度戦闘爆撃機の提案型。Mk.8レーダー装備の夜間戦闘機型。B.XVI:与圧操縦席を持つB.IX発展型。Mk.10レーダーを装備した夜間戦闘機。B.XX:カナダで製作された機体。FB.21:カナダで製作された機体。T.22:カナダで製作された機体。B.23:カナダで製作予定だった機体。装備はB.IXに準ずる。B.25:カナダで製作された機体。FB.26:カナダで製作された機体。パッカード製エンジン装備。T.27:カナダで製作された機体。パッカード製エンジン装備。NF.31:NF.30にパッカード製エンジンを装備する提案型。TT.39:B.XVIを標的曳航機に改造した後の呼称。FB.40:オーストラリアで製作された機体。PR.40:オーストラリアで製作された機体。T.43:オーストラリアで製作された機体。装備はT.IIIに準ずる。