2019.03.19日本航空(JAL)とKDDI総合研究所、KDDIは2019年3月18日、5Gを用いた実証実験の内容を報道陣に公開した。3者は2018年11月から共同で5Gを活用した航空サービスの実証実験を行っており、今回は第2弾として、航空機整備の遠隔作業支援等を実施。4K高精細映像とAR(拡張現実)を使って、整備士の作業を遠隔地にいる指示者がサポートするAR遠隔作業支援システムなどを開発した。「超低遅延通信」の2つの特徴を活かしたものだ。航空機の近くや格納庫などの整備の現場で撮影した高精細映像データを、非常に遅延の少ない状態で遠隔地に送ることで、これまでは実現できなかったような高度な業務支援を実現しようというのが狙いである。具体的には、整備作業の遠隔支援として「4K映像を用いた整備作業の遠隔業務支援」「8K映像を用いた同一拠点内での整備作業支援」の実証実験を2019年3月に実施。これと合わせて、航空機利用客向けサービスの高度化を目的とした「タッチレス搭乗ゲート」の実験についても報道陣向けに公開した。4K映像を用いた整備作業の遠隔業務支援のデモ1つめの「4K映像を用いた整備作業の遠隔業務支援」は、航空機近くで整備士が行う作業を、離れた場所にいる指示者が映像で確認し、細かな部品が多く使われている電子部品の解体や組み立ての指示を行うというものだ。Mx」を使って別拠点にいる指示者に伝送。高精細な映像を用いることで複雑な機器のメンテナンスを行うことが可能になるという。遠隔作業支援のイメージ現場の作業者は映像を送るとともに音声で報告を行い、遠隔地にいる指示者はそれに対して下写真のように、映像の上に修理箇所を示す赤丸を書き込んだりしながら音声で指示を伝える。Labを作業現場に見立て、指示者を羽田空港近辺に配置して実験を行ったが、その場合、両者のデバイス間の遅延はエンドツーエンドで0.5秒(500ms)で、円滑な指示伝達が可能だったという。4Kカメラで部品を撮影し(左)、映像を指示者に伝送。指示者はその映像を見ながら報告を聞くことで、より詳細かつ正確な指示が行える。短縮に取り組むことで「最終的には100ms程度まで短縮が可能」になる見込みだ。現場と指示者との距離がさらに離れても運用は可能であり、「例えば、羽田から地方空港で行われる整備作業を支援することも可能。将来的には国内と海外との間でも実現したい」と意欲を見せた。[2020.02.20]新着記事一覧はこちら国内唯一の5G/6G調査研究会!「5Gでの日本の遅れを取り戻したい」。5G、6G、MaaSをテーマにした調査研究会が4月に運営開始する。食品業界に義務付けられるHACCP。SD-WANは、ネットワーク品質を劇的に変化させる。快適な校内無線LANには、VPNなど校外NWの整備も必要だ!AWSやGCPなどメガクラウドに直結する新時代のデータセンターアット東京のデータセンターは“つなぐ”価値に磨きをかける!仮想NWを始めるならヤマハで!ヤマハの仮想ルーター「vRX」なら、これまでのノウハウをクラウドでも活かせる。Webexは社内外、誰とでも高品質なオンライン会議が行える。自社サービスとしても展開可能。記事の無断転載を禁じます。