2005ポタリングに出かける時に必ず携行するのはパンク修理セットと携帯ポンプ(インフレーターとも言います)。長さ17cmとゲージ付きのポンプでは世界最小(多分)だそうです。ストロークは6cm程度なので空気を入れるのは結構時間が掛かります。T型のヘッドをしていて片側が仏式、反対側が米式に対応、ゲージはbarとpsiが併記されています。やって回転させるとバルブをクランプします。パワーポンププロのすごいところはポンプのお尻にある赤いノブでハイプレッシャーとハイボリュームが切り替えられること。初めは圧力が低いのでハイボリュームで使い、MaxissBirdy(BD-1の標準のタイヤ)の上限の6.2bar(90psi)まで昇圧するのにハイプレッシャーに切り替えます。しないと携帯ポンプでこんな高圧は無理。(ママチャリは3bar程度と思います)携帯ポンプはこのようにタイヤのバルブにクランプさせて使うのですが、小径車の場合スポークの間が狭くて左手でポンプの固定がし辛かったり、高圧タイヤのためポンプを押すのに大きな力が必要といったことで、イライラしたり無理をしてバルブを曲げたりすることも多いようです。ゴムホースの片側が米式バルブ、反対側が仏式、米式共用(パッキンを入れ替えて切り替えます)のヘッドになっているもの。インフレーターがフロアポンプと同じ感覚で使えます。それでも6.2barまでいれるのは時間が掛かりますが休憩のつもりでのんびりと。ポンプアダプターはサドルバッグの中にクルクルッと丸めて入れています。≫コメント名前タイトルメールアドレスURLパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する本文こんちはー。パシフィックに乗ってるオッサンです。グランジポンプアダプターいいですねー。(09/22)BD-1に乗って街へ出よう:久しぶりにBD-1に乗ったらパンク。