shaftなかなか進まないね。あとは組み付け作業だからな。デフとドラシャをセットしましたよ。キャリパーのブーツ類が切れてるんでオーバーホールします。リペアキット買ってないので、これまでか。そうそう、この土地に来てから出来た旧車仲間が突然遊びにきてくれました。普段は1人で黙々と作業してるんで、単なる怪しい家になってますからwこの310バンの足回りは前後共にAE86を移植してあるんです。フロントは変換スペーサーで86ストラット取り付けてる分、トレッド幅が広がり、深リムが入らないそうな。リヤは86ホーシングでリーフみたいなんで、自分のカロバンと同じですね。フロントのアブソーバーが寿命で抜けちゃってるって言うんで、自分のストックパーツをお譲りして車高調化。うーん、自分もはやく復活したいものです。weldingいろいろあってなかなか作業出来てなかったカロバン。乗らないと病気になりそう。やりたい事はたくさんあるけど、凝りだすとキリがないので、動かす方向で本気出す。保存しておいた室内用塗料が見事に固まってた。塗料を発注すると時間かかるので、今回は缶スプレーで我慢する。トヨタのダークマイカ的な色。既存の色とは違うけど仕方ないな。86ホーシングは塗装してあったけど、再度加工した部分があるので、再塗装。次回は、本組みするよー。あ、デフキャリア付近のフロアパネルカットしたままだ。こっちのBOX製作が先だな。Tweet201301/26Blogあー、ブログ放置してる。ニューイヤーミーティングで思い出した。SNSしかやってないもんなー。事で、少し近況など書いてみる。◎ガレージは1年間何も変わらず、、、。入り口の扉工事してないので開けっ放し。ガレージ奥に建設予定の物置が未着手。工作室が物置になっとる。電気工事をちゃんとしてないから夜の作業は無理。コンプレッサー設置が未完全でエアー工具が使えない。◎エンジンは4AGノーマルからハイコンプ&ハイカム仕様の中古品に換装。車高が限界でホーシングとフレームが干渉するため、Cフレーム加工などしてる最中。これが、、、こうなって、、、こうなったとこまで。ラテラルロッドを設置するので、燃料タンクはギリギリまで後方にずらす予定。全部出来たら、アルミ板で蓋をする予定。半年以上この状態なんで、ぼちぼち乗りたい。2012いやーいかんいかん。ブログ書いてなかった。昨年の夏から書いてないのか。その後の出来事をザザッと書こう。因みに画像は手持ちのiPhoneで撮影してるんだが、昨年使ってた3GSを水没させてしまい、その頃の画像データが無いのだよ。KE10KE10用に吊り下げクーラー(ユニクラ製)の中古品をGETしたので、取り付けましたよ。コンプレッサーはNISSAN純正品がついてましたが、具合悪いので使用せず、ブラケット共に2T用を代用して取り付けました。Egルームが狭いので苦労しましたが、何とか形にして、電気配線は電装屋さんにお願いしちゃいました。60馬力の1100ccエンジンでは辛いが、暑さには耐えられんからな。▼GARAGEガレージ計画はだいぶ進んでる。○外装KE10用のコンテナには、縦滑り出し窓1個と電動シャッターを設置しましたよ。その後、カミさんと二人でペンキ(油性)を塗りましたよ。青みがかったグレーです。渋くてイイ感じなのです。屋根はいろいろ悩んだよ。理想は鉄骨なんだけど、刻むのが大変だし、なんせ電圧の高いアーク溶接機が無いス。いうことで、単管パイプにしました。これならクランプで調整しながら組み立てられるのでね。見た目の悪さが難有りだけど、後々外壁を貼ってしまえば良かろう。支柱はコンテナに直接溶接。コンテナ同士を繋ぐ4本の梁は、見様見真似で作ったトラス梁。梁の上にはC鋼を流してルーフデッキ用のタイトフレームを溶接。ルーフデッキ材はガルバリウムにスポンジ裏張りを使用しましたよ。○土間コンクリート土間コンは6.5立米ほど使いました。入り口のスロープは約1.5m。ワイヤーメッシュも入ってますよ。これならしばらく割れなそうだ。貸倉庫だったコンテナは5部屋に別れ、扉も5つ付いてましたが、壁を3枚撤去し、3部屋を1部屋。2部屋を1部屋にしました。大きい方は工作室、小さい方は工具室します。工具室には屋根施工の時に使った足場板を利用して工具代を作り、壁には工具を掛けられるものを自作しました。今後は、屋根骨組み丸出しな部分の外壁施工と、ガレージ入口ドア。奥の開口には壁代わりになる物置を作る予定。