(セロー)2014.07.07でまぁ、梅雨の合間を縫ってちょいちょい走り回っているんですけれどね。ボアアップして腰上一新したセローのエンジン。セッティングも出てそれはもう調子よく、と言いたいところなんですが、「ん~、でももう少しパワーが出てもいい気がするんだよなぁ...ぶつぶつ」(←だから5万キロオーバーの空冷単気筒に無理を言うんぢゃない)でまぁそれはそれとして、最近気になりはじめたのがちょいとした振動なんです。前回エンジンマウントボルトの緩みを直して一安心。加速の際に僅かではありますが音と振動が出るんですね。・スロットルパーシャルではさほど気にならない。・走行中クラッチを切っての空走では出ないので駆動系ではない。・走行中ニュートラルにして空ぶかししても気にならないのでエンジン内部でもなさそう。なると、残るのはギア(ミッション)くらいなんですよ。先人達の話によれば、4JGまでのセローってミッションはあまり強くなくて、ギアが磨耗・齧り・歯欠けするのは珍しい事じゃないそうでして。※5MPからは強化されているみたいです。なるとうちのもそれが原因なのかなぁと。時期を見て腰下開けるのはやぶさかではない(?)んですが、ミッションギアの交換となると素人には完全にお手上げです。入れ替えにはプレス機とかが無いとどうにもならないんですよね。それに新品部品の価格も結構なものになりそうだし。いって、中古エンジンを購入して上下をハイブリッド...となるといろいろデメリットも考えなきゃいけないのは大修理の時同様。さーて、どうしますかね。街中走ってる分には問題ないとして、いざロングツーリングとなるとちょい考えてしまうのもまた事実。PM4JGまでのセローってミッションはあまり強くなくて、ギアが磨耗・齧り・歯欠けするのは珍しい事じゃないそうでして。