代引きがご利用頂けます。3を大きくした機体なので操縦のしやすさはもちろんスポーツフライトもこなす万能な機体です。大型なので上空の視認性も良く、風にも強いです。胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼は左右接着式でバルサ製リブ組フィルム貼り、フィルムはプリントタイプです。通常、1枚翼の低翼機で電動化を考慮してコックピットが取り外れるようになっていると、胴体中央部は事実上左右の側板だけで強度を保つことになってしまい、墜落の衝撃でこの部分から真っ二つになってしまうのですが、この機体はバッテリー取り出し口を胴体前方へ持っていき、コックピット部分は操縦席部分にしっかりとした板を貼り、また厚めのべニア板の大きなサーボトレイを中央に配置することで内部構造を強化し、さらに胴体側面の板は部分的に二重のべニア板張りになっていて強度は抜群です。胴体前方はかなり丈夫に作られていてちょっと頭から突っ込んだくらいでは壊れなさそうです。1800mmと長いスパンの大きな主翼ですが、強度の高いアルミパイプのカンザシが通っているのでバンザイの心配もありません。胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。エレベーターは左右別々のサーボを使う2サーボ方式ですが、同じ方向に動作するよう胴体内に配置する設計になっているためサーボリバーサーは必要なくY字コードで接続可能ですが同じ型番のサーボをご利用下さい。100)での取り付けがおすすめです。説明書の推奨リポは6セル(22.2V)4000-5500mAになっていますので、当店では6セルでの組み合わせを掲載しています。エンジンの場合、4サイクル110-120クラス、2サイクル91クラス、ガソリン15ccクラスになりますが、2サイクル65エンジンでも十分行けそうです。こちらの機体はサイズが大きいためヤマト便でのお届けになります。送料に変更はありませんが、お届け時間帯の指定ができませんので予めご了承下さい。スケール機体のみ重量:約2640g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)コントロール:4~6チャンネル、6サーボ(エルロン2、エレベーター2、ラダー1、エンコン1)※すべてスタンダードサイズサーボです。エンコン以外はトルク6kg以上のサーボ推奨です。】リンケージ部品、スピナー(赤:70mm)、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します。※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さいプロペラやエンジン、モーターは付属しません。説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。※ラダー、エンコンサーボは受信機付近に設置するので延長コードは不要です。・ページ内の写真は初期ロットのものです。現在販売中ものは改良化等によりパーツ素材、構造等が変更されている場合があります。・主翼を固定するネジはしっかり締め、特にエンジン機の場合はフライト毎に確認して下さい。固定用のアルミ板に穴を開け、胴体側にツメ付きナットを入れて固定用のネジを追加することもおすすめです。・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。・機体に使われているプリントフィルムはプリント面がシンナーで溶けてしまう場合があるため、ウレタンクリアーなどシンナーを含むものは使用しないで下さい。アルコールやグロー燃料で塗装が溶けることはありません。・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、接着剤の垂れ跡などがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。・胴体内部に製造時に治具を入れて、取り出した後の枠の割れがありますが、治具固定用の枠で胴体の強度には影響ありません。・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。歪みが発生している場合がありますので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。