プレスリリース/2013年07月01日MotoGPで活躍するドゥカティ・チーム。メーカー発信のレポートをフォトギャラリーでご紹介します。11位でフィニッシュした。ヘイデンとドヴィツィオーゾは、スターティンググリッドこそ1列の差があったものの、オープニングラップの喧噪に巻き込まれ、2周目以降はテール・トゥ・ノーズの走行になった。ファイナルラップまで9位、10位を走っていたが、最終コーナーで両者がバトルを演じている隙にブラッドリー・スミス(ヤマハ)が先行。10位、11位でチェッカーを受けることになった。戦闘力アップを図る予定。「戦前の予想と比べて、レースが大幅に悪かったわけではない。レース中、ずっとニッキー(ヘイデン)を追いかけていた。このサーキットでずっと攻め続けるのはかなり辛い。上位との差はまだ明らかだが、フリー走行と比べればレースの方が差は小さかった。エスパルガーロ(ART)とバウティスタ(ホンダ)を懸命に追いかけたが、その時もかなりリスクを冒していた。追いかけることはできたものの、追いついてバトルに持ち込むには至らなかった。最終シケインでは、ニッキーをオーバーテイクするつもりだった。攻防だったが、ダーティではなかったとも思っている。ブレーキングで争ったせいで出口加速がままならず、スミスに抜かれてしまった。残念でならないが、同時にあれが僕らの現在の力を物語っているともいえそうだ。「出だしから非常に厳しい週末だった。このサーキットはもともとグリップが強くないので、われわれに向いているとはいえなかった。なんとかマシンを進歩させようとしたが、それほど大きな効果が出なかった。レースでは、大きく回り込むセクションが特に辛かった。マシンが暴れてしまい、高速コーナーでは何度かプッシュアンダーが出た。本当に限界ギリギリだった。ギャップを縮めようと少しペースを上げると、アウトに膨らんだり、フロントがルーズになったりした。走りが良くなかったので、ドーヴィにインを奪われた。それでふたりともアウトに膨らむような恰好になった。それでスミスの逆転を許した。ヴィの仕掛けは正当なレーシングムーブだ。33秒差というのがとにかく厳しい。「今日のような展開ではコメントも楽ではない。アッセンはドゥカティ向きのサーキットではないとわかっていたが、今日の結果には大きな失望を感じている。木曜のフリー走行から、厳しい週末になると予測していた。チームスタッフやライダーは最善を尽くしてくれたが、残念ながら状況を変えることはできなかった。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。