写真撮っけど,さすけねがい?写真撮っけど,さすけねがい?三日画師があちこちブラついて撮った写真をネタにした,備忘録のようなブログ。私〔三日画師〕が,あちこちぶらぶら出歩いた時に撮った写真をネタにしたブログ。商店街や路地裏,駅前の雑然としたごく日常の風景を臆面もなく大量に公開。【三日画師のかすかだり】デジタルカメラ,パソコン,音楽,鉄道,その他あれこれに関して,三日画師がかすかだる。ツッコミは「かすかだんでねぇ!」でお願いします。かすかだる:東北地方南部の方言。興味あるもの・面白いものを適当に放り込む。ごった煮ページ【Instagram】iPhoneの写真撮影アプリInstagramで日々撮りまくる。InstaWeatherを使って天気や気温も記録する。(火曜日)キハ181系特急「いなば」を撮る今日は,岡山と鳥取の間を走っている特急「いなば」を撮影するため,智頭急行や因美線の周辺を歩き回ることにする。特急「いなば」は,岡山から鳥取までの区間の内,かなりの部分を第三セクターの智頭急行を走るという変わった特急列車である。最近数が大幅に減りつつあるキハ181系ディーゼルカーが使われているが,もうそろそろ新しいディーゼルカーに置き換わるだろうという話があるため,ぜひその姿を写真に収めておきたい。時刻表をじっくり眺め,まず上下の「いなば」が近い時刻に通過する山陽本線三石駅で下車する。三石は岡山県備前市に属しているが,備前市の中心である備前片上の町とはかなり離れており,独自の文化圏を持った町である。片上地区や伊部地区は備前焼の産地として知られているが,ここ三石は同じ焼き物でもレンガの生産地として有名である。レンガ工場の煙突と「いなば」を絡めて撮影しようと街中を歩いたが,それらしい場所を見つけることができなかった。「いなば」の通過時刻が近づき焦りかけたときに,町はずれの山の中腹に祠のようなものを発見。町のおばさんに行き方を尋ね,汗だくになって山を登った。登り切ったところで町を見下ろすと,ちょうど貨物列車が走ってきた。日本の大動脈山陽本線である。貨物列車の長さも半端じゃない。ディーゼルエンジンの音も軽やかに特急「いなば」が通過する。長大編成の貨物列車を見たばかりなので,3両編成というのがとても寂しく感じた。三石の町の中にはレンガ工場の煙突が立ち並んでいる。山陽本線の上り列車に乗り,智頭鉄道の始発駅上郡(かみごおり)を目指す。上郡駅(兵庫県上郡町)のホームに智頭急行のディーゼルカーが入ってきた。智頭急行は鳥取県や兵庫県の周辺自治体が出資する第三セクター鉄道である。国鉄智頭線として計画されたものの国鉄再生のあおりで建設が中断した未成線を,第三セクターが完成させたという,ありがちなパターンだ。非電化だが高速鉄道として路線を造ったため,京都や大阪と鳥取,倉吉を結ぶ最短経路として注目され,今では特急スーパー「はくと」が一日に何往復も走っている。途中駅でスーパー「はくと」とすれ違う。高速規格の路線とは言え,単線なので,普通列車は特急列車に追い越されたり,すれ違ったりで,長時間停車を余儀なくされる。智頭駅(鳥取県智頭町)に到着。南側のカーブで,鳥取からの特急「いなば」を待つことにする。因美線に沿って歩いていると,津山行きのディーゼルカーが坂を登ってきた。因美線と智頭急行が分岐する付近のカーブの外側で待っていると,特急「いなば」がやってきた。3両編成だが,こうやって近くを走るときの迫力は,やっぱり凄い。橋を渡り,トンネルへと消えていった。同じカーブを普通列車が続けて登ってきた。カーブの内側から鯉のぼりを絡めて撮影してみる。智頭は宿場町として栄えたところで,沿道には古い町家も残っていると聞く。次の撮影ポイントをどこにするか,国土地理院の地形図を眺めて考えた末,国英(くにふさ)駅にねらいを定めた。智頭駅から因美線の列車に乗り,国英へ。途中の駅で対向列車とすれ違う。国英駅(鳥取県河原町)に到着。駅の南側で特急「いなば」を撮影。ロケーションが良いため,誰がどこで撮っても絵になるような気がする。国英駅を出たディーゼルカーが鳥取方面に走り去る。智頭行きの列車に乗り込む。智頭駅で津山行きの列車に乗り換え,今晩の宿がある東津山駅で下車。津山行きの列車がなかなか走り出さないので不思議だなぁ,と思っていたら,津山方面から列車が走ってきた。ゆめが丘行き(2018.12.09)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。