多くは語るまい(爆)ちなみにここは元東海道線の路盤だったり。私「使われて無いジャマイカ」ということなんで仕方ないので宝塚線に乗ることに。ここでまだ箕面線に乗ったことがないことを思い出したので箕面へまずは急行で石橋まで石橋。ほんの10分足らずでみのお2本が折り返し運用についてました。1本見送って次のを撮影。急なカーブを曲がって入線してくるのできれいに撮れます。梅田へとりあえず雲雀丘花屋敷へ普通は基本ここどまりみたい。雲雀丘花屋敷にてこの後来た急行で宝塚へ到着。なんか7000に遭遇する頻度が高い気がする。ここから今津線で西北まで支線系統は基本3000系のようで。西北からは各停で梅田まで戻りました。ここで隣のホームの奴を見るとこれ石橋から雲雀丘花(ryまで乗った編成だ。阪急撮影のときは必ずといっていいほど阪急そば。なんて奴だったっけ・・・。冷たいきつねうどんとかやくごはんのセット。いつも通りうまかったです。この後は阪急の聖地(?)正雀車庫へ。この時点で鼻血出そうwwwとりあえず裏手へ?!6300の原型ぢゃないですか?!3両ずつにばらされて留置されていました。復活を!!!東武8111F的な使い方すればいいんだけどなぁもう少し行くと阪急顔の原点であり頂点。2301F!!!!ここでテンションMAX!!!!!こいつとは嵐山であった勇退イベント以来の再開です。アナウンスコンテスト的なものがあってそれに当選した私はこの2352の車掌室のマイクを使ってアナウンスコンテストに出たことが。音源は残ってますが声が高いのなんのw懐かしい思い出です。進むとファ?!まさかの7300の中間の旧塗装が出現。なんか休車になってるのを塗りなおした際ハチマキを塗らなかったためこんな状態なんだとか。旧塗装復活しないかな。実物は見たことありませんが(爆)隣には2300!パンタ上がってたんで運用に入ると思ってましたが結局は動かず。京とれいんが京都方へ走っていきました。南方駅から京都方面に少し歩いたところで撮影開始。このときこの後何が起こるか自分は知る由もなかった・・・。普通に撮ってたわけです。タイミングミスると遮断機写ります。ここでおおおおおおおおお!!!!!!!!!!!!!!2300!!!!!これを見たのがすべての間違いだった。このとき変にテンションが高かった自分は先ほど正雀で見た2300が運用に入ると思い2300が来るまで撮影しようとか考え始めまして。ここから地獄の撮影タイムが。順光で光が当たるのはいいんですが直射日光が自分にモロあたりという(爆汗)しかしこのときは2300>>>>>自分の体調だったんで気にせず撮影。1時間過ぎたころから突然横向きで撮ってみたりと奇行に走り始めます(滝汗)当分写真のみもうピントあってないしタイミング逃すと真っ暗になります。ここで京とれいんの返しが。京とれいん入庫回送7320F魔改造車。唐突に飛行機撮ってみたり。すれ違い撮ろうとして大失敗したり全体的になんか斜めった写真になってきたりとそろそろ限界に近づいてきたときにお!カメラ持つ手が震えるって感覚を初めて体験できましたwかっこいい!!!そこそこきれいに撮れたのでは?ちょっと暗めに1枚ライトが強調されていい感じでは?後撃ちしてから撤収。気が付くと同じ場所で2時間近く棒立ちしてたことにwさすがに疲れましたよ・・・。きれいに撮れたのでいいですが。祝!阪急2300系模型化!!!!しかも改造前後2種類同時発売!!!!これはやヴぁいです。まじで2309Fと2321F作れるだけは確保したいですねぇ。財源を確保しなくては(汗)それではまた。hankyu0414です。先ほど近江鉄道から帰ってきました。これについては後程書くとして、まずは先日の放浪の続きから。南海からは離れて汐見橋駅目の前の桜川駅から阪神に。どんなのが来るか待ってると・・・。折り返しの関係でここまで入ってくるらしい。時にはアーバンライナーも来るとのこと。流し撮りも結構決まってます。近鉄シリーズ21もきます。これ結構好きな奴だけど形式知らん・・・。作ってみようかなwつぎは香櫨園で撮影。今日の目当ては5000系列の詳細部分の撮影。香櫨園はこんな感じできれいに撮ることができます。青胴車はやっぱこの古い型のじゃないとだめだわwとりあえずこれを今GMキットで作ろうとしてます。運転するなら2ハンドルのほうがいいと思う。ここはかなり有名な撮影地。タイミングがつかみにくいので何度か通うことにしますwここでトップナンバー登場。下回りの具合を見ると全検を受けてからそこまで時間がたって内容でこれからも活躍が期待できそうです。この後阪急でそのまま帰ろうと思いましたが突如思い立って2300が来るまで待つことに。時間も微妙だったんで待つことができるのは30分が限度。タイミングが良ければもう少したくさん並んだのが撮れます。幕回し中だったんで天六行になってしまってますw初の2編成同時流し撮り。50周年記念ヘッドマーク。いいことがあるのか?3000系と5000系という往年のコンビが。スカート付きでもあまり違和感がありません。30分過ぎようかとしていた時に・・・。お!キターーーー!きました名車2300!!!この時点でテンションマックスに!運転席。このメカメカしいのがまたたまらない。作動すると火花が散るのもイイ!そして中間に封じ込められた運転台には標識灯が!!!!!もうヤバいwwwもちろん高槻市まできっちり乗りました。折り返してくるのを待つことに。折り返しがきたのでおおおおおおおおおおお!かっこいい!やっぱ前パンは神ですわwすばらしいwどこか完成品でだしませんかねぇ・・・。2300をキットで作る際に一番ネックになるのはこの台車だと思います。クロポから出てるらしいんですが入手しにくくなってます。次回は近江鉄道の話題です。