単なる二次資料の寄せ集めかと思ったら、選手へのインタヴューを行ったというくだりが出てくる。記事の署名は「text●naco」である。Ciclismoのnaco氏だろうか?フランス人やイタリア人のドーピングに対する態度が少し垣間見えるような記事だがやや突っ込み不足。Kikuchiによる大胆な取材の果ての長編ルポルタージュを読んでみたいものだ。「セイコログ」アスリート橋本聖子も今では外務副大臣の要職にある。このコラム「セイコログ」。PRページになり果てている。このページからの即時撤退を勧告しておく。国会議員にページを任せるに際して、編集長の岩田氏が何の緊張感も持ち合わせなかったことにも、非常な違和感をおぼえるが。PART2」CS誌の1月号と2月号の「最高級ロードバイク試乗」を見ると、マスプロメーカーがどういう見栄えのロードバイクを販売しているか、よくわかる。こんな風に網羅的に紹介してくれると、便利だし、重宝する特集である。価→★★★☆☆さて、旧知で、自転車好きの流通業界誌ライターであるKick智君と、ロード大好き中年の家具職人であるOh伊師さんに、この試乗特集や、最高級ロードをどんな風に感じているのかと思い、放談してもらった。最高級ロードを見れば各社が何を考えているのかわかりますね。?プロフェッショナル・ユースでもある100万円前後の価格帯で馬鹿げたことはできないから、ハズレはないだろうけど、本当に何を考えているのかは、推し量りがたいよ。相変わらず、理解し難いマシンも存在するし。ところで最高級バイク。日本では面白いほど売れているみたいですね。確かに、欧州へ行っても東京で見るような高額マシンなんて滅多に見ないっていうからね。フェラーリ見るならミラノよりも六本木だし。思うに昨年までは自転車バブルが膨らんでいたんだよ。エコブームとか、健康志向とかいろんな追い風があって、トレンドに敏感な業界筋の連中も続々参入したよね。そんな空気も手伝って、自転車に乗ってみようかな?っていう人がいきなり高級バイクに手を出そうとしたりするから、まあ恐れ入るよ。欧米などから面白いブランドがどんどん入っていますしね。昔なら50万円以上する自転車なんて、そもそもほとんどなかったと思うんですけど、その辺の価格帯も結構売れていますから。バブル状態の中でのトレンドです。オレなんか、自転車に50万も100万も出すってどういうことか?って実は思ってたよ。仕事で使ってる軽トラだって、もう10年も買い替えてないからね。自転車が好きでたまらない、コルナゴの最上位機種の中から、自分の身体にどんぴしゃのヤツをオーダーするのがずっと夢だったんだ、っていうようなユーザなら、そりゃ納得だよ。バブルですから勢いが大事。思い入れは二の次です。今年からは地に足の着いた選択ができるように、雑誌も色々くふうしてほしいものですよね。話がサイスポから全然離れていると思ったらここで戻ってきたか。離れっぱなしでもいいけど。いずれにしても何言ってるかサッパリわからん変なインプレ発言してたらオレは許さんけどな。雑誌はさておき、まずはDeRosa行きますか。Primatoは相変わらずですね。