2011のレビュー2回目です。初回から更に変更を加えました。これについてはしばらくの間プレイするたびに変わっていくかもしれません。今回はニュルブルクリンクを走ってみました。ここはやはり走行経験がないのでまだしっくりきませんがそこそこラップをまとめた時のものを寄りぬきです。KERSとDRSのポイントはまだ改善の余地がありそうです。1コーナーのブレーキングで大バンプがあるのが曲者ですね。どのラインでも踏むのが悔しい。あと高速のシューマッハSがフラットアウト不可能です。スロットルを戻し気味でできるだけステアリングの蛇角をつけないでいかないときれいにクリアできないです。2010のハンドリングと大きく違うという表現をしましたが、むしろよりシビアになったという表現の方が正しいかもしれません。ステアリングを切らない、急のつく動作をしない、この2点をしっかりやらないとダメそうです。プレイされた方は経験済みかもしれませんが、ステアリングを深く切るとフォースフィードバックがスコッと抜けることがあると思います。丁寧にステア操作するとつねにグリップ(フォースフィードバック)を感じて走ることができますのでお試し下さい。レビュー記事ばっかりあんまり続けるのもアレなんであと1回だけ別のサーキットでレビュー入れてから早速タイムトライアルをやり始めたいと思っています。キャリアモードと流れていこうかと思います。ただいま・僕は友達が少ないNEXT・ビビッドレッド・オペレーション・這い寄れ!ニャル子さんW・俺の妹がこんなに可愛いわけがない。・変態王子と笑わない猫。