2010年11月以降、DE10形ディーゼル機関車によって牽引されており、発駅は黒崎または遠賀川である。いっても、遠賀川は黒崎から運んできたレールを溶接してロングレールを製造している拠点であるから、すべてのレールは黒崎からやって来るといってよい。黒崎発のレール工臨用チキにレールを積み込んでから西八幡へ出場するまでの様子は以前紹介しているので、今後は西八幡からの発送の様子を紹介する。(スイッチャー入換)である。JR本線走行の様子から。DE10形重連に牽引され、鹿児島本線を下るレール工臨チキ12両編成。14:35頃に黒崎を発車し、途中停車駅の遠賀川までノンストップで運行された。先頭は国鉄色ながら赤ナンバープレートの1207号機、後ろはSL人吉補機色の1638号機。どちらも九州ならではの仕様である。この日の編成は、進行方向の鹿児島寄りから順に以下のとおりであった。いたレールの種類と本数は以下のとおりである。写真は、特記の無い限りすべて公道(もしくは社会通念上立入りの許される区域)から撮影したものです。無断で私有地・社有地等へ立ち入ることは絶対におやめください。当ブログのすべての文章・写真・図面および図表は、日本国の法律(著作権法)と国際条約によって保護されています。改変したものも含めて、著作権者に無断で複製・配布することは出来ません。サビ取り運転2009。