2017年1月9日[2009年]東京モーターサイクルショーのあれこれ今日は東京モーターサイクルショーの日。いうことで、さっそく行ってきました。今年はまとめて紹介します。(もしかしたら第二弾も書くかもしれませんが......)■混んでいた......例年、混んでいる印象は持つのですが、今年は特に混んでいたような気がしました。ビッグサイトの2階と1階?の間のエスカレーターに乗りながら、午後早めの時間帯に撮りましたまた、上の画像ではよく分からないと思うのですが、家族連れで来た人も多かったらしく、おそらくバイクには乗らなそうな雰囲気をただよわせている(外観がバイク乗りのウェアじゃないってことですね)主婦っぽい女性とお父さんらしい男性(=バイク乗りなんでしょうね)が子供をつれている姿をたくさん見たような気がした。俺の感覚的な印象でしかないんですが、ようやく日本でもバイクが広く市民権を得るようになり始めたんでしょうかねえ(って言い方はおおげさでしょうか)。■試乗会に参加しましたこのエントリーを書くために去年とおととしの東京モーターサイクルショーで書いた内容を久しぶりに読んだんですが、去年も一昨年も寝坊して試乗会には行かなかった(行けなかった)んですね。今年も軽く寝坊してしまいましたが、試乗はできました。お目当てだったBMWのK1300Rは早めに定員に達し、試乗できないことに。Classicに乗りました。ネイキッド系のバイクに試乗したかったのと、この機種はいろんなバイク雑誌での評価が特に良いという印象があったので、乗ってみた訳です。試乗してみての感想なんですが、試乗会の低速走行(時速40kmくらい?)ではよくわかりませんでした。あと、排気量(744cc)の割に小さいバイクだとは思いました。独特の鼓動はおもしろかったです。公道でも走ってみたいですね。■ヤマハのブースヤマハのブースでは、やはりVMAXが注目の的。またがることができるということで行列ができていました。今回は「市販予定車」のR1も展示。両者を並べて展示していました。R1とVMAXが揃って登場R1については、2009年モデルはライトが左右それぞれ1つずつになっていたんですね。今回現物を見て初めて気づきました。DAEGのカスタマイズ展示しているバイクの中で、今回一番興味を引いたのはこれでしょうか。DAEGのカスタマイズ例を展示していました。したパーツの一覧も出ていたので、そちらも撮っておきました。DAEGのオーナーや購入予定の皆さん、あれこれ変えてみますですか?詳細はこんな感じです仮に、自腹でこれだけそろえるとするといったいいくらかかるんでしょうね。(必要な金額はともかく)見た目的には迫力が増しており、個人的には結構好きな感じです。......とまあこんな感じでした。本当はもっと見たいバイクとかもあったんですが、いろんなバイクが見れたりまたがったりできたので、楽しかったです。来年もまた行くとしたら、今度こそ遅刻せずに行きたいですね。三宅島のバイクイベントで国内4メーカーが協力することになったらしいです。あとはこことかですね。協力を断るときも4社一緒で、参加するときも4社一緒なんですね。このタイミングでの発表ってのは、東京モーターサイクルショーの開催とは何か関係あるんだろうか。モーターサイクルフェスティバル」の開催について」という報道発表と、その関連資料は見つけましたが、まあ正式に発表するようなものではないのかもしれませんな。あと記者発表の動画も既に見ることができます。ここの3月27日分です。この話が出てくるのは最後の方で13分35秒過ぎくらいです。何はともかく、これでもっと盛り上がるのかもしれませんね。Type(MT)で運営していました。その後、2017年1月にWordpress(WP)で再開したものです。●MTからWPに引っ越したことに伴い、サイト内URLの一部などが変更になっています。リンク切れだったらごめんなさい。●各エントリー(記事)の内容は、原則として掲載時点のものです。そのため、過去記事の中には内容が現状と異なるものや、リンクした先のページ(このサイト以外のコンテンツ)が消滅してリンク切れになっているものもあります。●このブログに掲載している画像、文章などのコンテンツを無断転載することを禁止します。