白い樹脂部分は、何かでブラックにペイントしてみたら、もう少し見た目が自分好みになるかもしれないと思いました。色んな電熱グローブをみてみて、使えそうなもので、最もカジュアルよりな商品だと考えてチョイスしています。バッテリーについてバッテリー内蔵式。バッテリーの充電は付属の専用端子を使います。USBなどだったら嬉しいのですが、残念ながら専用品です。これはコミネなども同様っぽいのでまぁしょうがないかなと。バッテリーは手首のポケットの部分に内蔵します。可動にも邪魔にならないのが良いです。インプレッションさて、インプレッションです。今回試したのは、2020年1月4日に開催した、日の出ツーリングです。うってつけなイベントです。最強モードにしたら、劇的に暖かくはないけれど、明確に寒くないです。これで二時間から3時間くらいもっとの事。自分の使い勝手から言えば十分ですね。氷点下でも指が死なない。今までの牛革グローブより少し動きが悪いので、クラッチの操作感がちょっと変わってしまいました。ワイヤーの引張を調整しました。後半、4°Cくらいの外気温だと、明確に電熱の効果を感じるほど暖かくなりました。8度位まで気温が上がれば、電熱なしでも普通に寒さを感じず走れました。冬グローブとしての性能が高いです。基本性能が高いところに、電熱装備を足した、という作りでした。桜判定についてちなみにAmazonで、お金を払って書かれたサクラレビューを除外した、独自基準の評価判定をされている「サクラチェッカー」というサイトがあります。DEERブランドは良品判定されていました。DEERは合格メーカーに入っていました。中華ブランドの中でも、たまに信頼できるものもあるのですが、これもそのひとつみたいです。...紹介はしませんが、数千円台の物は軒並みサクラレビューの押収みたいですね。最近は日本人も絡んで小遣い稼ぎにレビュー書いているみたいで、本当にたちが悪いです。使える電熱グローブを探されている方は、一度手にとって見てほしいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトトップページへ旧車ウインカーの純正戻しRECOMMENDこちらの記事も人気です。8年以上Z400LTDに乗ってます。購入してから1年ちょっと経ったころに、整備記録等をまとめる意味でblog開設しました。このブログでは、技術面や整備データ、仲間と接して生まれる楽しさなどを、どんどん伝えて行きます。興味を持ったり、旧車に触れてみたいと思う方が、少しでも増えれば嬉しいです。色んな方とコミニュケーションを取っていきたいので、コメントやメールはどんどん送って下さい。