COD*1を行う艦上輸送機として運用された。当時、海軍はA-1「スカイレーダー」ベースの艦上輸送機型であるAD-5RをCOD任務に使用していたが、搭載容量が900kgと少なく、運用に苦労していたため、艦載機としては大型で、転用も容易であったS-2「トラッカー」対潜哨戒機をベースに開発された。機体は輸送用に胴体を再設計した以外はほぼS2F-2と同様である。専用のカーゴドアを装備していないため大型貨物の搭載には難があるものの、約1.6tの貨物搭載能力を持つほか、座席を設置し9名の人員を輸送することもできる。4機が製造され、ベトナム戦争で洋上に展開する空母への補給に活躍した。後継機であるC-2「グレイハウンド」艦上輸送機の生産開始後も、空母での運用は1980年代後半まで続けられ、1988年9月に全機が退役した。・C-1(TF-1):量産型。TF-1W:E-1早期警戒機開発に使用された空力試験機。ダミーのレーダードームの設置や尾翼の改造を行っている。主翼とT字形尾翼が特徴であり、アメリカ軍の兵士からは「ミニギャラクシー」とも呼ばれていた。沖縄返還前に計画・設計された機体なので、政治的な判断から航続距離が異様に短く設定された(道北〜奄美群島までとされていた)のが欠点ではある*2が、4重フラップを活用した短距離離着陸性能や高機動飛行*3が可能な飛行性能は、他の輸送機には真似のできない本機だけの特徴である。しての導入が打診された、という話も残っている。基にした後継機「C-2」の開発が進められている。5名・兵員60名/空挺隊員45名の輸送が可能。後に試作1号機(#001)はC-1FTBに、試作2号機(#002)は量産型に改造。