M3ドライバーM3ドライバーM3ドライバーテーラーメイドM3ドライバーの評価、口コミ・レビューなどをご紹介します。M3ドライバーテーラーメイドM3ドライバーテーラーメイドの新しいMシリーズM3ドライバーをご紹介します。2018年モデルとしてM3とM4が発売されました。どちらも世界のトッププロが使用するモデル。前のM1の後継モデルがM3、M2の後継モデルがM4となっています。M1のイメージからすると、M3はかなりやさしく使える感じがします。ジェイソンデイやゲーリー・ウッドランドがすでにツアー優勝を果たす最高のスタートを切ったM3ですが、タイガーウッズもチョイスするなど、M4ドライバーと並び2018年注目の的となるドライバーでしょう。松山英樹選手もテストしているとの情報も入ってきています。ポテトチップスのような形状のフェースが、曲がりを抑えて飛距離アップを実現してくれます。そもそもドライバーのフェースは平ではありません。ロールとバルジという湾曲があります。この湾曲は、インパクトで芯を外した場合でもギア効果で球にスピンがかかり、ボールが真ん中に戻す働きをしています。トゥ寄りでインパクトした場合には、右に飛び出していきますが、ギア効果で球にフック回転がかかっていますので戻ってきます。ヒール寄りでインパクトした場合には、左に飛び出してきますが、球にスライス回転がかかっていて戻ってきます。そのように設計されていて、実際にロボットテストをすると設定通りにフェアウェイに戻ってきます。人間が打った時には、ロボットテストのようにはなりません。人それぞれ、またその時その時で違った結果になってしまいます。テーラーメイドでは、人間が打った時の打点や球の弾道を徹底的に分析しました。人が打った時に起きてしまうミスの多くがトゥ寄り高め、ヒール寄り低めでのインパクトになっていました。トゥ寄り高めでインパクトをした場合には、強いフック回転がかかり、きついフックやチーピンが出やすくなる傾向があります。ヒール寄りで低いインパクトでは、強いスライス回転がかかり、大きなスライスがかかってしまう傾向にあります。それがこのツイストフェースでは、方向性の狂い、サイドスピンを軽減してくれるのです。球の特徴ウエイトを動かして重心位置を変えることが出来るYトラックシステムが搭載されていますが、M1と比較してかなり球質を変えることが出来ます。メーカーの発表ですと、重心深度の移動距離は83%もアップしているとのことです。ウエイトを2つともフェース寄りに寄せて打ってみると、球がつかまり過ぎず力強い球で打つことが出来ます。逆に両方とも後ろへ持ってきたときには、球が上がりやすくなって、そしてストレート性の高い球を打つことが出来ます。これはハッキリ違いを感じることが出来ますので、購入してからもご自身に最も合った位置を探す楽しさを感じることもできるかと思います。詳細データM3ドライバーは、Yトラックシステムで重心位置を変えることが出来ます。打感ですが、M1の時には少し硬めな印象でしたが、インパクトでくっつく感じがあり、ボールを押せる感覚があります。M4もそうでしたが、かなり打感は良くなっていますね。実際に使用した方々からの口コミ・レビューがゴルフダイジェストオンラインに寄せられています。これから購入を検討されている方は、是非参考にしてみてください。人気のM3ドライバーですが、中古市場にも徐々に数が出てきています。70(TX)関連ページM5・M6ドライバーテーラーメイドM5ドライバーとM6ドライバーの試打評価Mグローレ発売日や評価、試打、口コミなどM4ドライバーテーラーメイドM4ドライバーの評価、口コミ・レビューなどをご紹介します。