1000ccスポーツスターのキャブ車とインジェクション車の乗り味の違い。1000ccスポーツスターのキャブ車とインジェクション車の乗り味の違い。20181000ccスポーツスターのキャブ車とインジェクション車の乗り味の違い。今回のテーマは「キャブ車の1000ccスポ」と「インジェクション車の1000ccスポ」の乗り味の違いについて!です。■まずはキャブの1000スポから🏍お馴染みうちのA級(永久)代車のこちらの1000スポ。私、以前1200に乗ってましたが、全然性格の違うスポで驚きました!以前の1200は加速力こそあるものの、低中速のあたりでギアを上げても下げても少しギクシャクし、バイクの方が「はよ行くで!」ってやや急かしてくるスパルタな感じもありました。改1000マフラー/純正<完成図は後日upしますネ(^^)/>慣らしも終わり、ベースマップのみ入れた荒削りの状態での試乗検証へGO!🏍クラッチを繋いだ瞬間からのパンチ感はインジェクションも同様!アクセルワークについてくるスムーズでパワフルな加速力!1000ccのエンジンの特徴はキャブ車と同じなのでここの感想は省略します(^_-)-☆キャブ特有のバラけた感覚はなく、スムーズで、それでいて鼓動感があり、パンチのあるパワフルな乗り味。■まとめ・キャブレター車はひたすらに鼓動感がありFUN!な乗り味。・インジェクション車はスムーズな加速、それでいて鼓動感とパンチのあるパワフルな乗り味。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。