エキセントリックなカーライフをバックアップいたします。掲載広告NC/ND用・ストロークアップ・アッパーマウントローダウンスプリングや溝切り加工ダンパーを装着して少なくなったストローク量を、25mm増やす事ができます。ストロークアップU/Mを組込むと、タイヤが地面に接地した状況で、純正のアッパーマウントに比べ、ダンパーケースとバンプラバーの距離に余裕ができる為、ローダウンスプリングの使用や、ダンパーの溝切り加工で車高を下げた時も、安定したストローク量を確保する事ができます。フロントは、ブレーキングGに因るノーズダイブ量が多いので、ストロークに余裕があると、安定したハンドリングも可能になります。右:ストロークアップU/M純正と並べて比較して見ると、ダンパーケースとバンプラバーの距離が増えているのが分かります。装着後はスペースの都合により純正のタワーバーが使用できません。¥22,000-(税抜)こちらの商品に関するご質問、作業のご依頼は、お問い合わせフォーム又はFAX、電話にて承ります。【掲載の記事・写真・イラストなどの無断複写・転載等を禁じます。