山下PMCさんが専門家の視点から最適解を導いてくれました―完成した施設には、研修の他、食堂や寝室、浴室などの機能が備わっていますね。実は、当初の計画から大きな変更をしました。機能を、三層構造に積み重ねたひとつの施設にすることで、より空間を有効活用するアイデアを出してくれたからです。船木これは、池上さんがプロの目線から、よりよい提案を引き出してくれたおかげです。設計者が、私たちの作成した要項書を徹底的に読み込んで理解し、ベストな提案をしてくれました。動画や模型も使った提案で、完成形が具体的にイメージできました。船木あのプレゼンテーションは感動的でした。ひとつの施設内で完結するよう上手に造られていて、とても使いやすそうだと感じました。トンネル内作業、照明設備の訓練をする。課題だったのは工期です。10年目を迎える2018年4月の完成目標から逆算して、残りは8ヵ月しかない。実際の工事では研修棟の工区を3つに分けて、すべての工事を同時進行で行うことになりました。船木これでかなりの時間が圧縮されました。池上また、この施設はコンクリート打ち放しなので、経年変化が懸念材料でした。そこで、同じ素材を使った建物を見学に行ったり、4パターンのモック(実物大の試作)を作成し、雨垂れによる汚れの影響の検証を行ったりしました。参考となる現場を見て、現物をつくり、状況を再現する。維持管理も考慮に入れて設計へ反映していきました。船木VE(バリュー・エンジニアリング)の点で、判断を求められることが多々ありました。週1回の会議の他にも、日々判断の連続でした。建築の問題は、専門家でないと決めることが難しい。ひとつ判断を誤るだけで性能が落ちることもあるのです。そんなときに、山下PMCさんが根拠となるデータを提示しながら最適解をアドバイスしてくれました。池上さんに全幅の信頼を置いて、設計と工事を進めることができました。品質とコストのバランスは常に意識していました。変更、技術的な問題......思い返してみてもやはりこの施設の建築は、自分たちだけでは厳しかったと思います。コスト管理も同様で、予算内に収めることができました。交通信号システムの理解、設置やメンテナンスの実習を行う。Reserved.PAGETOP。