クスコパーツ各種新発売(一部適合追加)歴代スイフトスポーツを知り尽くしたクスコのノウハウを投入し、4代目となる新型のZC33Sにもバランスの良いチューニングパーツを提供します。見た目だけではなく、優れた機能で走りも快適かつしなやかに!クスコハイパフォーマンスパーツはメーカー純正状態の車両特性を慎重にテスト。車両キャラクターを生かしながらより気持ちよく、より速く走るためには何が必要かを考え、パーツの開発に着手します。その後何度も試作と実走テストを繰り返し、最適な効果が得られることを実際に確認してからリリースされます。すべてのクスコパーツは"走り"のトータルバランスを考慮して設計されています。JAPANの高品質な本物のチューニングパーツにご期待ください。(フロント・フルタップ式)●乗り心地の違いがハッキリわかる減衰力40段調整システム●静音性が高い純正形状アッパーマウント仕様(アッパーマウントレス・純正使用)●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーを採用。●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。●ブラケットは車種ごとの専用設計。●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)●電調式減衰力40段コントローラー「e-con2」対応。内装カバーの取り外し、もしくは加工が必要です。機能、作動に関しては弊社では未確認となっておりますのであらかじめご了承下さい。高い純正形状アッパーマウント仕様(アッパーマウントレス・純正使用)●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーを採用。●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。●ブラケットは車種ごとの専用設計。●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。機能、作動に関しては弊社では未確認となっておりますのであらかじめご了承下さい。(ブルースプリング)』は従来のスプリングに比べて素材選定から仕上げ、検品作業に至るまで極めて高精度に手間をかけて製作されています。スプリングの表面には「ダブルショットピーニング加工」を施し応力を分散すると共に表面の硬度も向上させ、セッチング処理を行うことでスプリング強度や反力を均一に仕上げています。あらゆる状況下における耐久性を向上するために高品質な3コート塗装を実施しました。これら多くの工程を良質な素材(SWOSC-KV高張力素材)に丁寧に施し、最終的には全数検査を行って品質を確認し選定を行ったうえで高精度・高耐久の製品として出荷されます。良いスプリングは安定したバネレート特性を発揮しており、本格的なスポーツダンパーには無くてはならない重要なパーツとなります。●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。●ハードな走行にも応える大容量単筒式のショックアブソーバーを採用。(フロントは倒立式)●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。●ブラケットは車種ごとの専用設計。●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)●オーバーホール&仕様変更対応(有料)☆大容量の単筒式ダンパーをベースにストリートでの快適性も考慮してセッティングしたスポーツモデル。TN_Sもご検討ください。※画像は製品イメージのため実際の商品とは異なる場合があります。(専用形状)※4kgf/mmはブルースプリングではなく標準スプリング仕様(ブラック)となります。機能、作動に関しては弊社では未確認となっておりますのであらかじめご了承下さい。●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。●ハードな走行にも応える大容量単筒式のショックアブソーバーを採用。(フロントは倒立式)●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。●ブラケットは車種ごとの専用設計。●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)●オーバーホール&仕様変更対応(有料)☆大容量の単筒式ダンパーをベースにサーキット走行をメインターゲットにセッティングしたスポーツモデル。TN_Rもご検討ください。※画像は製品イメージのため実際の商品とは異なる場合があります。機能、作動に関しては弊社では未確認となっておりますのであらかじめご了承下さい。●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。●ハードな走行にも応える大容量単筒式のショックアブソーバーを採用。(フロントは倒立式)●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。●ブラケットは車種ごとの専用設計。●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)●オーバーホール&仕様変更対応(有料)☆最新の伸/圧独立の減衰力調整機構を搭載した大容量の単筒式ダンパーをベースに、ストリートでの快適性も考慮してセッティングしたスポーツモデル。非常に幅広い対応力でセッティング次第でオールマイティに走りを楽しむことが出来ます。(専用形状)※4kgf/mmはブルースプリングではなく標準スプリング仕様(ブラック)となります。機能、作動に関しては弊社では未確認となっておりますのであらかじめご了承下さい。●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。●ハードな走行にも応える大容量単筒式のショックアブソーバーを採用。(フロントは倒立式)●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。●ブラケットは車種ごとの専用設計。●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)●オーバーホール&仕様変更対応(有料)☆最新の伸/圧独立の減衰力調整機構を搭載した大容量の単筒式ダンパーをベースに、本気のタイムアタックを想定してセッティング。大容量・高剛性でありながら繊細なセッティングを行う事が可能。Sタイヤでのアタックに最適なホットモデル。機能、作動に関しては弊社では未確認となっておりますのであらかじめご了承下さい。(フロント)・サスペンション取付部の不要な動きを抑制しシャープなハンドリングに!→ノーマルのフロントアッパーマウントはゴムブッシュでマウントされています。・フロントサスペンション取付剛性不足の改善に非常に効果的!・旋回性能の限界を高め、高速走行時やブレーキング時も安定。ミネベア(NMB)製ピロボールを採用。※ピロボールアッパーマウントのため異音などが純正と比較した場合、発生しやすくなる場合があります。※本製品はキャンバー調整機構はありません。ショート+ステーO・ローダウン時に下がってしまった光軸を正しい位置に調整。・純正と交換してボルトオン装着。整備工場等で光軸調整を行ってください。ダウン量により適合が異なる場合があります。・ネジれて動くゴムブッシュに対して、ピロボールはベアリングなので非常にスムースにアームが可動!・走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化することで、アライメント変化を抑制!・ステアリングレスポンスを向上させ、正確なコーナリングと直進安定性に優れた効果を発揮します。・レース用車両に多用される高精度ピロボールを使用。圧縮やタワミが無くサスペンション本来の性能をフルに発揮!・砂利や砂などの汚れによる悪影響を最小限に抑えるダストブーツ付きです。※本製品はダイレクトなトラクション性能を重視した製品の為、ノーマルと比べ走行時の音や振動などが増加する場合があります。※公認競技で使用する場合には必ず主催者に使用可否をご確認ください。・ネジれて動くゴムブッシュに対して、ピロボールはベアリングなので非常にスムースにアームが可動!・走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化することで、アライメント変化を抑制!・ステアリングレスポンスを向上させ、正確なコーナリングと直進安定性に優れた効果を発揮します。・レース用車両に多用される高精度ピロボールを使用。圧縮やタワミが無くサスペンション本来の性能をフルに発揮!・砂利や砂などの汚れによる悪影響を最小限に抑えるダストブーツ付きです。※本製品はダイレクトなトラクション性能を重視した製品の為、ノーマルと比べ走行時の音や振動などが増加する場合があります。※公認競技で使用する場合には必ず主催者に使用可否をご確認ください。・今まで調整することが出来なかった、リヤトーションビーム式サスペンションのキャンバー角調整が可能になりセッティングの幅が広がります。・オプション(別売)の調整用キャンバーシムを使用することでキャンバーやトーを細かく調整することが可能です。・調整カラーには2種類の『専用設計球面カラーを採用』。・プレート接触面が均一に当たりボルトが緩みにくい構造です。ボルトオン装着可能(必ずアライメント調整を行ってください)。本製品のみを車両の取付した場合(付属シム2.0mm)約1.9°キャンバーが増加します。アライメント調整時には別売の調整用シムを別途お求めください。・タイヤ、ホイールがフェンダーやボディー等に干渉していないことを確認してください。・タイヤ、ホイールが干渉、はみ出した状態では絶対に走行しないでください。乗り心地を変えずにコーナリング時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツ。山道や高速道路でのレーンチェンジなどで発生する不快なロールを効果的に抑制するほか、クルマ酔い対策等にも高い効果を発揮します。※取付時にはステアリングラックボルトを緩めメンバーを下げる必要あり。乗り心地を変えずにコーナリング時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツ。山道や高速道路でのレーンチェンジなどで発生する不快なロールを効果的に抑制するほか、クルマ酔い対策等にも高い効果を発揮します。街乗り~ラジアルタイヤでのサーキット走行までカバーできる快適性を考慮したセッティングとなっています。※ハードなサーキット走行やジムカーナなどの競技での性能を重視する場合にはΦ20仕様をお求めください。コーナリング時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツ。ストリートでの使用を想定したΦ16仕様よりも太いΦ20仕様を設定。サーキット走行でのパフォーマンスを重視したスポーツセッティング仕様となります。※街乗りを中心とした使用や快適性などを重視する場合にはΦ16仕様をお求めください。クスコ定番のボディ剛性パーツ。効果的にボディのゆがみを抑制します。オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。・コアサポートやサイドメンバーを左右で繋ぎ、フロント周りのボディー剛性をアップ。・フロントセクションのねじれ剛性を大幅に高めることでリニアでシャープなコントロール性と安定性を実現。・ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。・ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、軽快なハンドリングが体感できます。・簡単ボルトオン装着可能。・フロントセクションの剛性を高めることでよりリニアなコントロール性と安定性を実現。・ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、シャープなハンドリングが体感できます。・簡単ボルトオン装着可能。【取付】メンバー及びロワアーム後側に取付。・リヤセクションの剛性を高めることでよりリニアなコントロール性と安定性を実現。・純正プレス補強品(2点止め)から高剛性オーバルシャフトの4点止めに変更。・ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、シャープなハンドリングが体感できます。・簡単ボルトオン装着可能。マフラーと本製品のクリアランスは純正マフラー時に純正補強プレートよりも約5mm増えます。・リヤセクションの剛性を高めることでよりリニアなコントロール性と安定性を実現。・ハッチバック特有のリヤバックドアの開口部によるボディの歪みを効果的に抑制。・キャビン後部の左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性をアップさせます。・Cピラー左右を繋ぎ、リヤ周りのボディー剛性アップ。・車両の既存取付ネジ穴を利用し装着が可能。注:内装プラスチックの加工が必要です。・後方視界やラゲッジスペースを妨げないよう、最適な高さへマウントする設計としました。本製品取付時にはリヤピラー部左右のプラスチック内装のカット加工が必要です。・キャビン後部の左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性もアップさせます。・またアンカーを装備しており4点式以上のシートベルト取付などにご使用いただけます。アンカー部を4点式(以上)シートベルトの取付け点として使用する場合は、必ず肩ベルト用としてご使用ください。腰ベルト用には絶対に使用しないで下さい。60J-492-SP推奨)・4点式(以上)シートベルトを使用する場合は、使用するシートベルトの取扱い説明書に従って取付を行って下さい。・本製品のアンカーは、JAF公認競技等には対応していません。参加する競技規則を確認して下さい。・本製品に4点式シートベルトは含まれません。・キャビンの左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性もアップさせます。・またアンカーを装備しており4点式以上のシートベルト取付などにご使用いただけます。アンカー部を4点式(以上)シートベルトの取付け点として使用する場合は、必ず腰ベルト用としてご使用ください。肩ベルト用には絶対に使用しないで下さい。・4点式(以上)シートベルトを使用する場合は、使用するシートベルトの取扱い説明書に従って取付を行って下さい。・本製品のアンカーは、JAF公認競技等には対応していません。参加する競技規則を確認して下さい。本製品取付時にはシートレール取付後端のボルト脱着が必要です。【取付】ZC32Sは、トルクスソケットレンチ【E10】が必要です。Program)を解除するシステムです。純正ではカットスイッチ(操作)を行っても最終的には安全のために強制的に制御が介入し作動してしまいますが、このシステムではボタン一つで完全解除(キャンセル)することが可能です。状態の記憶も行い(メモリー機能)、使用中にエンジンをOFFにしても再びエンジンONの状態にすると直前の状態に復帰することができます。これはピットストップ時や、コースアウト、スピンなどでエンジンが停止した後に再始動しても機能が自動復帰するため安全にサーキット走行を継続可能です。サーキットユーザーはもちろんワインディング等においても気になる純正の電子制御を解除することで、スイフトスポーツらしい車本来のスポーティーなレスポンスと挙動を楽しむ事が可能となります。<注意>●本製品はOBDII接続(ボルトオン)ではありません。●走行中のON/OFF切り替えはできません。プッシュスイッチは取付方法により内装への穴あけなどの加工が必要となる場合があります。※本製品取付により安全装置であるESP®をキャンセルして走行する場合には十分注意して走行してください。本製品はサーキットなどのクローズドコースにおけるスポーツ走行での使用を前提に設計しており、一般公道では安全運転と法令順守を心掛けてください。これらの安全装置のキャンセルにより生じた事故などの損害は一切負いかねますので予めご了承ください。競技などにおける使用可否は主催者などにご確認ください。※参考取付時間は、一般的にその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム!本来のエンジン性能を発揮し信頼性も向上。・インテークへ戻るブローバイガスをキャッチタンクが処理し、不純物の少ないクリーンなガスをエンジンへ導入可能。・ブローバイガスの再燃焼を防ぎ、エンジンパワー低下を防止。エンジントラブル防止にも効果的。・オイルレベルゲージによりエンジンコンディションのチェックも可能。・アルミ製タンクによりエンジンルームのドレスアップ効果も抜群。---備考ブローバイホースをインテークまたはエアクリーナーに接続(車検対応)する場合には別売のホースキットが必要となります。・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム!トラクションアップに効果的。・高硬度のゴムブッシュを使用することで、エンジン&ミッションの不要な動きを抑制!・ステアリングレスポンスを向上し、挙動の乱れも抑制。シフトフィーリングも向上させます。・専用形状ブラケットと高硬度強化ゴムマウントブッシュ仕様。・エンジン(RH)側・ミッション(LH)側の計2カ所をセット。ブッシュ打ち替え不要なブラケット付タイプ。純正マウント交換タイプ(ブッシュ圧入済み・専用ブラケット圧入済みボルトオン装着)※本製品は純正形状とは異なります。公認競技で使用する場合には必ず主催者に使用可否をご確認ください。※本製品はダイレクトなトラクション性能を重視した製品の為、ノーマルと比べ走行時の音や振動などが増加する場合があります。・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム!・高硬度のゴムブッシュを使用することで、エンジン&ミッションの前後方向の動きを抑制!・加減速時のレスポンスアップを実現し、挙動の乱れも抑制。シフトフィーリングも向上させます。・軽量アルミ削り出しブルーアルマイトボディ。※本製品はダイレクトなトラクション性能を重視した製品の為、ノーマルと比べ走行時の音や振動などが増加する場合があります。・冷却水(クーラント)の沸点を上げて冷却効率をアップ!オーバーヒートを防止します。・冷却水の沸騰による気泡の発生を防止する強化主圧力弁スプリング採用。・シリコンパッキンを採用、高圧時にも不要な圧力漏れを防止します。エンジン型式K14C冷却水配管に純正状態よりも高い圧力をかけますので水漏れの原因となる配管の損傷などが無いかご確認ください。・0度、90度がワンタッチで可倒し固定するチェックボール付牽引フック。レッドカラーのスタイリッシュなフック形状。・純正の牽引フック取り付け穴へのボルトオン装着。スイフトスポーツ(ZC33S)&アルトワークス(HA36S)専用のスポーティなアクセルペダル。クスコロゴの刻印入り。スポーツドライビングに適したヒール&トゥ(※)しやすいブレーキペダル側下部を広げた形状。☆ヒール&トゥ・・・ブレーキング時などに右足のかかとでアクセルペダルをコントロールするドライビングテクニックのひとつ。スムースなシフトチェンジを可能とします。※社外品のフロアマットを使用の場合にはマットにペダルが引っかからないことを必ず確認してください。アンテナのロッド部分を交換するだけの簡単取付。・スタイリッシュにさりげなくドレスアップ。※使用環境により純正状態よりも電波受信感度が低下する場合があります。・ナンバープレートの位置を上方向へ3段階に移動可能。(※ナンバープレートの角度調整はできません。)フロントマスクのイメージチェンジとともに、フロント開口部からの冷却効果もアップ!・純正ナンバープレート取付穴を利用した簡単装着。※本製品はナンバープレートを上方へ移動するためのもので角度などは変えられません。※ナンバープレート装着時はクスコロゴは見えなくなります。※参考取付時間は、一般的にその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム!・乗りやすさとスポーツ走行時のしっかりとした効きを両立!・type-RSは街乗りメインの方にもおすすめのオールマイティーLSD!・非常に高い耐久性と信頼性はクスコ独自の機構や製法から生み出されています。type-RSは1Way,1.5Wayなど作動方式やカム角をお選びいただけます。・幅広いセッティングにも対応しています。詳しくはお問い合わせください。・LSDの効き始めをマイルドな特性としたニューコンセプトLSD!・Spec-F専用のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメディスクに使用。・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム!・乗りやすさとスポーツ走行時のしっかりとした効きを両立!・type-RSは街乗りメインの方にもおすすめのオールマイティーLSD!・非常に高い耐久性と信頼性はクスコ独自の機構や製法から生み出されています。type-RSは1Way,1.5Wayなど作動方式やカム角をお選びいただけます。・幅広いセッティングにも対応しています。詳しくはお問い合わせください。・コンパクトカー専用に開発したLSD!・街乗りの扱いやすさとワインディング走行の楽しさを追求。・ハードなスポーツ走行はしないけれど、街乗りやワインディングでも安定した走りを実現したい方に!・低イニシャルトルクでオールマイティーな乗りやすさと圧倒的な安定感を実現!・非常に高い耐久性と信頼性はクスコ独自の機構や製法から生み出されています。type-RSは1Way(35°仕様)が標準仕様となっています。(仕様変更はご相談ください)・幅広いセッティングにも対応しています。詳しくはお問い合わせください。・競技での緻密なLSDセッティングを実現するぢ独自の構造プロアジャストLSD!・カム角にこだわってタイムを削るプロ仕様!作動タイミングを自在にセッティング可能。・type-RSは街乗りメインの方にもおすすめのオールマイティーLSD!・非常に高い耐久性と信頼性はクスコ独自の機構や製法から生み出されています。type-RSは1Way,1.5Wayなど作動方式やカム角をお選びいただけます。・幅広いセッティングにも対応しています。詳しくはお問い合わせください。オーダー時には必ずON側&OFF側のカム角をご指定下さい。・シフトケーブルを固定するブラケットのゴムブッシュマウント3カ所をアルミ製カラーへ交換。・ミッション側での無駄な動きを抑えカチッとしたリニアで正確なシフト操作が可能に。・ギヤ抜けやシフトミスを抑制し、軽快で小気味良いシフトフィーリングへ変化します。一般的にその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。◆JAF公認競技などにも対応可能(*1)なスチール製のSAFETY21(セーフティ21)ロールケージとスチール製ロールバーに比べ約33%軽量なクロモリ製クスコD1ロールバーを設定。◆フロント形状はダッシュ逃げタイプ。5名乗車仕様は7点式まで、2名乗車仕様は10点式まで設定。◆キャロッセ製ロールケージは安全性の確保はもちろん、ボディ剛性の大幅な向上を意識した緻密な設計となっています。モータースポーツを通じた開発ノウハウを注ぎ込み、無駄のない最も効率的な形状と致しました。◆ロールケージは受注生産の為、ご注文から弊社営業日で14日程納期をいただきます。◆ロールケージをご注文の際は大型運賃が別途必要です。詳しくはお問い合わせください。注)乗車定員変更する場合は構造変更の届出が必要です。装着の際にはアンダーコート、内装、ボディへの穴あけなど加工が必要です。競技へ使用する際は、レギュレーションをご確認の上、合致したロールケージを装着して下さい。◆エンジンやフロア、燃料タンクを保護するために競技車には必須のアイテム◆ジュラルミン製で剛性を確保しながら軽量化にも配慮。◆ガード部の脱着が簡単な、ワンタッチ脱着タイプ採用。◆エンジンやフロア、燃料タンクを保護するために競技車には必須のアイテム◆ジュラルミン製で剛性を確保しながら軽量化にも配慮。◆エンジンやフロア、燃料タンクを保護するために競技車には必須のアイテム◆ジュラルミン製で剛性を確保しながら軽量化にも配慮。≫この製品情報ページは基本的に税抜価格を表示しておりますが、発売当時の税率の税込価格で掲載されている場合がございます。価格改定により掲載価格が変更になっている場合がございます。