this:モータースポーツにおいて公平性はレースを正しく運営するための重要な基礎だ。Raceでも、全パイロットがルールを正しく遵守しているか常にジャッジが厳しい目を光らせている。Raceのレースコントロールはレースディレクターとヘッドジャッジ(審判団長)以下数名のジャッジ(審判員)で構成されており、各自が異なる役割を担っている。レースディレクターはレーストラック進入許可の通知など、パイロットとのコミュニケーションを担い、ヘッドジャッジはレーストラック上でのフライトを監視する。呼ばれるシステムを使用してパイロットのあらゆる動きをチェックしていく。最新のテクノロジーが詰め込まれているのはレースを戦う機体のみではない。ジャッジターミナルもレース専用に開発された特別な機器だ。ジャッジターミナルは2014シーズンに初導入されて以来、着実な進化を続けている。情報をリアルタイムでジャッジたちにフィードバックする。Raceのスポーツテクニカルマネージャーを務めるアルヴァロ・パス・ナバス・モドローノだ。「システム導入初年度は計時用バックアップとして機体にトランスポンダー(送受信機)を搭載していましたが、精度が十分ではありませんでした。秒の高精細カメラが計時システムの中枢を担っています。各機体にはポジション・レポーティング・ユニット(PRU)と呼ばれる位置情報発信器が搭載されています。この発信器のデータに高精度なゲートトラッカー(ゲート通過情報測定器)のインフォメーションを組み合わせることで計時精度を高めています」と彼は続ける。(↑写真)スクリーンにはパイロットの違反内容が表示されるパイロットがフライト中にミスやルール違反を犯せば、ジャッジターミナルが機体に搭載されたセンサーから送られてくる画像と対象となるペナルティ内容を瞬時に表示する。ジャッジはこれらの情報を元にペナルティを適用するか否かの判断を行う。あるゲートでセンサーが通過角度不正を検知すれば、ジャッジターミナルのスクリーンにその情報が当該ゲート通過時の連続写真と共に瞬時に表示される。ジャッジは画像をコマ送りしながら、そのパイロットがルールに抵触したかどうかを確認していく。ジャッジは約5秒間でペナルティ適用が妥当かどうかを判断し、妥当と判断された場合は、レースディレクターとヘッドジャッジに報告される。フライト中のパイロットにもブザー音で通知される。Raceのジャッジシステムは過去4年間に渡って開発が続けられており、常に改良されている。システムの開発陣はジャッジたちの意見を参考にしながら、ユーザーインタフェースやシステムの使いやすさ(情報の表示位置・テキストやボタンのサイズなど)について細かな修正を加え続けているが、このような修正は全パイロットにフェアなレース環境を提供するためのものなのだ。■Information2017シーズン後半戦のスタートとなる第5戦カザンは7月22日、23日に開催。Raceが創設された2003年当時、タクティシャンという仕事はまだ存在していなかった。今では全チームでタクティシャンは極めて重要な役割を担っている。REPORT:室屋、まさかのオーバーG。2017どこに軸足を置くかで評価はガラリと変わる。室屋義秀にとっての2017年シーズン初戦は、そんなレースだったのではないだろうか。2017今年もレッドブルエアレース・ワールドチャンピオンシップが、UAEの首都アブダビに戻ってきた。アブダビで新しいシーズンの幕が開けるのは、毎年恒例の10回目。今年の開幕戦はレッドブルエアレース通算75レース目という記念すべき一戦だ。舞台裏ギャラリーメディア向けパイロットパイロットプロフィール詳しく知るHISTORYルール機体コース安全対策リーガルお問い合わせエクスペリエンスオンラインストア。