知った道であれば「ここは行ける」「ここは行けない」と判断がつくようになりますが、初めての道では「これ行けるかな?」と迷う場面も多いです。この「段差」への強さもシングルタイヤの特長です。タイヤの数が少ない分押す圧力が一点に集中しますし、タイヤサイズも大きいので、乗り越えられる段差が今までより多くなりました。どんな段差でも大丈夫な訳ではなく、まだまだ超えられない所は多いです。その場合はタイヤを繋ぐバーに足をかけて前輪を持ち上げることができます。これまで使っていたメチャカルは、これが出来なかったんです。足をかける場所がなかった訳ではないんですけど、細くて足をかけたら曲がりそうだった。ビングルはどうぞ足をかけて下さいという位しっかりしたバーになっています。公式的な使い方ではないかも知れませんが、某量販店の店員さんが「こうやればいんですよ」って教えてくれました。ダブルタイヤでも同様のことができる機種はありますから、特にシングルタイヤの特性ということではないですが、これを合わせることで段差への恐怖心はかなり薄らぎました。シングルタイヤの利点4タイヤロックが使いやすいこれはちょっとしたことですけどね。カルは、タイヤのロックレバーがダブルタイヤに挟まれた位置にあって、足でロックをかけづらかったです。ムダに足がでかいんで。↑レバーが小さいうえにタイヤに挟まれているので足をかけにくいその点ビングルはやりやすいです。タイヤに挟まれてない。今まではロックをかけるのが面倒だと思ってましたが、子供を乗せる時、手を離す時など必要な時に自然な流れでちゃんとロックをかけるようになりました。ビングルの良さその2:ワンタッチで折りたたみができるこの辺りは他社のB型ベビーカーでも同ラインの商品であれば同じですけども、ビングルもワンタッチ開閉が可能です。抱っこしながらだと片手でないと難しいですからね。息子はまだつかまり立ちしかできないので、必須の機能です。慣れるまで若干のコツが必要かも知れません。力のかけ方をつかむまでちょっとバタつくことがありました。接地している後輪を支点にハンドルを押し込む感じです。何度か繰り返せばすぐに慣れると思いますよ。ビングルの良さその3:座面が高く収納スペースが大きい他のB型ベビーカーに比べて座面が高めです。その分乗せ下ろしもわずかに楽になりますし、夏はアスファルトの反射熱が凄いですから高さがある方が快適だと思われます。何より座面が高い分、座席下の収納スペースが大きいです。A型のメチャカルと比べても遜色ありません。買い物に行く時にも重宝しますし、抱っこ紐を入れておけば、場面に合わせて切り替えが可能です。欠点もあげとこうでは、ここからはマイナスと感じるところを。着地の衝撃を少しだけ強く感じるこれはホントに微妙なところですけど、例えば段差を乗り越えるために前輪を上げた後、着地をする際にわずかにバウンドするような衝撃を感じます。他のB型ベビーカーを使い込んだことがないので、もしかしたら皆こんなものかも知れませんけど。接地面の少なさのせいか、軽さのせいか。実際はほとんどストレスになるようなものでは無いです。息子も特に不快そうにしてませんし、どんなベビーカーに関わらず、常に優しく扱うよう心がけていればいいわけですから。車輪を上げたら優しく戻す。それだけの当たり前のことです。僕は半分優しさで出来ているバファリンみたいな人間なので朝飯前です。幌が小さいA型のメチャカルに比べて、幌が小さいです。正面から光が当たると防ぐことができません。変わりにと言っては何ですが、幌の上部に小窓がついていて、上から子供の様子を除くことができます。今のところ使う場面はありませんが。シートが冷たいシートカバーの素材がシャリシャリとした素材で、冬場は少しひんやりします。寒い季節の今は、上にあたたかい素材のシートを敷いています。夏場は逆に涼しいでしょうから、プラス面と言えなくもないですし、何より取り外して洗うことができるので清潔です。リクライニングが簡易の2段階リクライニングはありますが、簡易的な仕組みで実質は2段階しかありません。言え、ある程度月齢が進めば寝かせた状態で乗せたいこともほとんど無いですし、そもそも寝かされるのが嫌いなうちの息子に限って言えば何の問題もありません...。他社製品との比較ピジョン以外のメーカーもそれぞれ特徴のあるB型ベビーカーを販売しています。実際に使ったことがあるわけでは無いのでカタログスペックだけ軽く比較してみます。2016-04-02Amazon楽天市場YahooショッピングアップリカのB型ベビーカーです。重量が3.5KGとビングルよりわずかに100グラム軽いです。シート高も52cmとこちらもビングルより2cm高い。シートもメッシュシートを採用しているので、快適性も高そうです。バスケット容量はビングルと同じですが、出し入れが後方からになりますので、この点は前後どちらからでも出し入れ出来るビングルに比べると劣ります。こちらは前後の車輪共にダブルタイヤになるので、ビングルとの大きな違いがここですね。公式サイト上の価格は税込で29,160円と28,080円のビングルより少しだけ高価です。マジカルエアーは下位モデルのマジカルエアーADもラインナップされているので、こちらを選ぶとビングルよりお安くなります。その分機能は少し落ちますが。2017-11-28Amazon楽天市場YahooショッピングコンビのB型、F2です。B型ベビーカーの、エフツーね。AFは重量3.7KG、シート高51cmとこちらもビングル、マジカルエアープラスと遜色のないスペックです。特徴的なのは、前輪がダブルタイヤで後輪がシングルタイヤという、折衷タイプというところでしょうか。ビングル同様、足がタイヤに当たりにくい構造だと思います。バスケットの容量がビングルやマジカルエアープラスに比べて小さいですね。正確な容量は分かりませんでしたが、見た目で明らかに小さいです。それからお値段も32,400円と3製品の中でもっとも高価です。こちらは27,000円とぐっとお求め安くなります。個人的にはバスケットの大きさが一番ネックですね。3製品のカタログスペックを超簡単にまとめてみると以下の通りです。参考価格は執筆時の公式通販ページの価格です。その他の店で買う場合には流動的かと思います。〇どの機種もワンタッチ開閉は出来ます。全幅がシングルタイヤであるビングルとF2(後輪のみ)が495mmなのに対して、ダブルタイヤのマジカルエアーは460mmと少し小さいです。シングルの2機種は、ダブルタイヤ並みの安定性を確保するために幅を大きく取っているということでしょうか。あとは、似たり寄ったりな感じですので、価格と細かい使い勝手、そしてタイヤの好みの問題かな。まとめピジョンのB型ベビーカー「ビングル」はシングルタイヤを特長とした、非常に使い勝手の良いベビーカーです。直進安定性や、ハンドリング、剛性、足元スペースの広さなどは特筆すべきものがあります。座面の高さや、バスケットの容量なども他社の同ラインの商品と比べても遜色なく、高いレベルでバランスのとれた製品です。幌の小ささが少し残念ですが、そろそろB型にしようかと検討されている方には有力な候補になると思います。他メーカーも高機能のB型ベビーカーを販売しています。店頭で試してみるなどして、自分好みの1台を探してみて下さい。B型の気軽さがよりお出かけの意欲をかきたててくれると思いますよ。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング追記この記事をアップしようと思ったまさにその日、ビングルを購入した店舗から一部商品に前輪が動きにくい不具合があったため該当の商品は無償交換するとの連絡がありました。何というタイミング!対象は2017年4月20日~9月20日に製造された商品で以下のシリアルナンバーとのことです。※シリアルナンバーはハンドルの左内側ステッカーに記載されています。これから新品購入される方については問題ないと思われますが、もし中古品をメルカリやヤフオクなどで検討される場合はご注意ください。適切な量の潤滑油が塗られていなかったとのことで、構造上の問題ではありません。ちなみに我が家のビングルはまんまと該当していましたが、使用している限り何ら問題ありません。すんげー滑らかに動きます。新品にしてくれるなら考えようかしら。2018年1月26日ちゃはちさん、こんにちわ。11月、無事に男の子産まれまして現在2か月です。私も現在A型をレンタルしていてレンタル期間終了したらB型購入を検討しています。軽さとかで何となくマジカルエアーかなと思ったんですが、ちゃはちさんおっしゃるようにシングルも検討しようかなと。ダブルだと私も後輪に足が当たって・・・。時間あるのでじっくり考えようと思います。2018年1月26日リゼルさん。息子さんのお誕生おめでとうございます!お父さんもお母さんも2ヶ月だと色々大変な時だと思います。夫婦手を取り合ってお過ごしください。ベビーカーは各社色々な工夫があって、好みも別れると思います。店頭で実際に触れてみるか、お試しで短期間のレンタルという手もあるかもです。レンタルはあまり最新のものがなかったりしますが...。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。息子が1歳になりました次の記事100記事の節目に〜子供が生まれて変わったことベスト5ちゃはち30歳を過ぎてから会計の道を志した遅咲き経理マン。結婚13年目、40歳にして初めて人の親になり責任の重さに震えながら子育て中。子育てとお金の話を中心にブログをマイペースで更新してます。税理士試験3科目と2級FP技能士を中途半端に保有。