読了時間:3分(本文:約1,400文字)ツイートはてブするなにもしたくないときってある。体や脳がそう欲しているのだ。いうときは積極的になにもしないに限る。こんなとき寝台特急に乗りたいなあ、と思う。「北斗星」は札幌まで16時間、「富士」は西鹿児島まで24時間、“何もしない”ができた。昨今ブームの豪華列車みたいに理不尽な付加価値もなく、ただ普通に在来線で旅ができた。普通に個室でくつろぎ、普通に食堂車で食事をし、ひとり楽しくぼーっと車窓を眺める。何もしないとか言いつつ、列車の中で本を読みたい。読もうと思っていた本が何冊も積んであるのだ。本を読むにも周囲の風情というのがあって、たとえば地下鉄や通勤電車の中での読書は日常すぎてイマイチ“目的”な感じにならない。“ついで”っぽいのだ。地上を走る列車で、速すぎず遅すぎず慌ただしくない、ロングシートでない、できれば尻が痛くならない、そんな車両での読書が望ましい。考えると、在来線の特急がベストかなあ。本を読むなら席はどこでも同じと思われがちだが、できれば車窓からの風景が美しい窓際、自然光の入る環境が好ましい。栞の位置と車窓の景色はリンクするというか、どこまで読んだか、どこまで走ったか、が視覚化されるところが快いのだ。次に同じ本を読んだとき、ふと見た景色が思い出されるのも愉しいねえ。来月仕事で金沢に行くことになった。その場できっちりイイ仕事をするからには、旅程が楽しくなければならぬ。いうことで......早速、脳内でルートを検証してみる。東京から新幹線というのは定番中の定番だが、景色を見ていると目が疲れるのが難点だ。車内で本を読もうと思っても、物語の序盤で到着してしまう。新幹線は速すぎるのだ。特急「白山」や「北陸」がまだ走っていればなあ。新宿から中央線の特急「あずさ」を使って松本経由で、と思ったけど、もはやJRは歯抜け状態になっており、第三セクター路線へ頻繁に乗り換えることになる。在来線を使って松本経由で金沢に出るなら、「しなの」で一旦名古屋に出てから「しらさぎ」で向かう方が早く着くのだ。日本海に近づいておきながら反転してわざわざ......というのは納得がいかない。素直に米原経由で「しらさぎ」に乗る方が潔い。中央線の「あずさ」で“春まだ浅い信濃路へ”向かう、という昭和歌謡な響きにはなんともいえぬ魅力を感じるのである。それなら松本まで「あずさ」で行って、篠ノ井線で長野まで出て、そこから先は新幹線ということで妥協しようか。尻も痛くならなそうだし、悪くない選択である。運賃を計算してみると、やはり東京から新幹線の方が2000円近く安い。それだと3時間半も早く着いてしまう。その点、松本経由なら3時間半も(※1)長く電車に乗っていられるので、新幹線だと1時間あたりの座り賃が約5600円なのに対しこのコースだと約2500円(※2)。いうことで、今回は中央線かな〜。【さいとう・ひろし】saito@tongpoographics.jphttp://tongpoographics.jp/1969年生まれ。小学生のときYMOの音楽に衝撃をうけ、音楽で彼らを超えられないと悟り、デザイナーをめざす。graphics設立。グラフィックデザイナーとして、地道に仕事を続けています。浩わが逃走[250]上田を少しだけ歩く。浩わが逃走[249]八幡宿を少しだけ歩く。浩この著者の記事一覧へこのサイトについてこのサイトは平日毎日発行しているメールマガジン「日刊デジタルクリエイターズ」のバックナンバーを収録しているサイトです。1998年4月の第1号からすべて収録されています。著者別の掲載リストもあり(ページ末尾)、気になる著者のバックナンバーを読むことができます。基本的にメールマガジンの発行後、このサイトが更新されるので、最新情報を確実に読みたい場合は、メールマガジンを購読して頂くことがお薦めです。「日刊デジタルクリエイターズ」のメールマガジンは、デジタルメディアで活躍する現役クリエイターたちのコラムで構成されている本格派のメールマガジンです。実用的な内容から、インスピレーションを刺激する内容まで多彩なコラムをお届けします。メールマガジンスタンドの「まぐまぐ」「melma!」にメールアドレスを登録するだけです。ご購読は以下のボタンから。和恵まにまにころころ[170]ふんわり中国の古典(論語・その33)マナー講師、孔子。