自動車とエレクトロニクス■自動車とエレクトロニクスみなさんこんにちは。軒並み韓国勢や中国勢におされつつあります。一方で自動車産業はといいますと、かつてほどの絶対的な強さはありませんが、それでもトヨタ、ホンダ、日産、富士重工など、エレクトロニクス業界に比べ、まだ強さを維持しているといってよいのではないでしょうか。日本のエレクトロニクス産業が、急速に衰退しつつあるのは円高のせいだとする意見がありますが、もしそうであれば、なぜ自動車は強いのか・・・ここから「日本のエレクトロニクスが弱いのは、円高のせいというよりむしろ、意思決定の遅さや業務効率の悪さなど、会社自身に原因があるのではないか」このような声もよくきこえてきます。確かに一理あると思います。円高ではなく、業界や社内の体質にその原因があるのなら、いくら円高を修正しても、彼らはかつての強さを取り戻すことはできないはず。この場合むしろ国内に弱い産業を温存することになり、長期的に見た我が国の競争力回復という観点から、決して好ましくはないでしょう。ここの見極めは重要で、間違った解釈をしてしまいますと、出す処方箋も的外れなものになってしまいます。円高によるものなのでしょうか。仮にそうであれば、なぜ自動車産業は競争力を維持できているのでしょうか。私自身は円高の影響が大きいと思っています。私は両者が作る製品の違いが大きいと思います。携帯電話や携帯オーディオ、テレビや洗濯機、あるいはビデオカメラやデジカメなど、いま使われている電気機器は概ね電子化、デジタル化が進んでおり、昔のアナログ時代のような細かいチューニングや擦り合わせなど、熟練や経験がそれほど求められるわけではありません。価格設定やマーケティング、デザインなど、それ以外の部分が大きな位置をしめているといえるでしょう。これに対して自動車はどうでしょうか。私は自動車を作る会社にはいませんでしたが、おそらく電気機器のような技術の平準化は進んでいないのではないでしょうか。残っているような気がいたします。他国の競合相手と同じ土俵で戦えるよう、環境を整えてあげなくてはならない・・・このような強い危機感を持つべきでは、ないかと思います。小富豪への道」は下記からご登録いただけます。「T's資産運用コラム」と同じ内容を一週間早くご覧いただけます、是非ご登録ください。:『まぐまぐ!』から発行していますので、ご安心ください。当社収入の一部を財団法人日本ユニセフ協会に寄付させて頂いております。(2019年8月〜2019年11月分)として18,000円を日本ユニセフ協会様に寄付させて頂きました。皆様から頂戴したコンサル料から、世界の子供たちのために少しずつですが続けさせて頂きます。今後も継続させて頂きます。RESERVED.サイトマップ広告掲載についてプライバシーポリシ。