ブログdyoh.exblog.jpブログトップ大王運輸のブログです。3そうか、そういうことか!中日新聞に出ていたこの記事、ドイツの名門サーキット「ニュルブルクリンク」での24時間耐久レースでトヨタはトップを走っていながらあと一周というところでマシントラブルによる失速でポルシェに抜かれてしまったのだが、その経験が今回のプリウスのボディー剛性の向上に生かされているということだ。車体の溶接個所を増やすことで旧型と比べ60%もボディー剛性をアップしたらしいが、たしかに旧型から乗り換えてみるとその差は明らかで、旧型はまるで商用バンのようなつもりで乗っていたが新型はそれこそ高級乗用車といっていいレベルなのだ。乗ってみてすぐに感じることができることで、この60%の向上は納得できる。レース好きの豊田章男社長、きっとその成果がこの車づくりに生かされたんだと思うのだ。乗ってみた感2なんといったって旧型と比べて一番改善されているのが後部座席のドアの質感、なにしろ旧型はドアを閉めた時の音がブリキのおもちゃみたいな音がしてとにかく安っぽかったのだが、おそらくユーザーからの苦情が多かったとみえて、新型のそれは「バタムッ!」って感じで重厚感たっぷりの閉まり方をするのだ。ボディー剛性が格段に向上して2ランク上の車に乗っている感じ。乗り心地や操縦性にも旧型とは全く違うパフォーマンスを見せてくれるが、ではゴルフと比べてどうかというと、シートの質感を含めたトータルバランスでいうとまだゴルフのほうが上なのかもしれない。メッセージを入力してください。