おおらかに仲良くのんびり行きましょう。09:53:52.630>>227エアーがなんだって?レバー握りっぱなしでは、気泡が小さくなるだけだろ。レバー戻せば気泡も元に戻るだけ。09:58:27.14aホース内のエアーがつぶれて(小さくなって)結果、ホースに引っかかってたエアーがマスターシリンダーまで上がってくるってストーリーだったと思う。12:31:14.560>>229ありがとう。気泡がつぶれたからって上がってくる理屈がわからん。13:00:51.28aホースの内面と泡(エアー)の摩擦面が少なくなり結果上がってくるらしいで。振動かけたりするとさらにいいとか聞いたこともあるが。どっちにしろそういう事をしたら、タッチがよくなった(主観)って情報(伝聞)があり、それを真似した奴が、やったらタッチがよくなった(主観)って言ってるや。俺のバイクのブレーキタッチは特に問題ないから、君がやって試してほしい。17:46:17.080>>233なるほどねぇ。非科学的な感じなんだネ。タッチに問題ないし、ちゃんとエア抜きできるから。22:00:37.100エアーも噛んでねーし、フルードも古くねーよ。22:16:30.510大した値段じゃないから交換してみればよいのに?ストロークが短くなってカッチリするけど効きは悪くなる(より強い力でレバーを引かなければならない)はず。>>218は聞き方が悪いから明確な回答が得られないことがわからない阿呆。タッチ替えたいだけなら「プアー」なんて書かなきゃ良い。21:37:01.740ストリートツイン試乗しましたがリアブレーキ弱くないですか?思いっ切り踏めば効きますが微調整したい時には効かないみたいな感じでした。22:23:55.660>>238ツイン系はリアブレーキ弱いですね。(フロントもか・・・)私はパッド交換で改善しました。それでもロックするまで持っていけませんが。13:26:51.950ワッチョイ有りの方でブレーキを指摘すると猛烈に発狂されるからそのネタはこちらで進行しようその問題があるから海外のパーツ屋は大径ローター・上等なキャリパー・キャリパーマウントのセット販売やってる所もあるよ。08:21:46.010>>242EBCです。22:17:10.47a競合車種がある意味ないバイクだから最初にお高い「R」を売り逃げって感じじゃないか。車でもマイナー系高級外車の低グレード売れんやろからね。12:36:28.390いい加減トリンプ呼ばわりするのは止めろや、嫁。22:35:45.960↑無印スラにRのスイッチは付けられないて事。16:38:12.920金はかかるが色々やれば付けられない事はないからディーラーに相談しに行け。16:41:26.220>>259どこのメーカーのラジポンに変えたいか書かないと誰も答えられないと思う。10:23:34.820>>261無印スラも電スロだったな、ワイヤーと勘違いしてた。無印てスイッチ、ブレーキ、スロットルまで全て一体なんだな。スラRのスロットルのカプラーが同じだったとしてもスロットルが正常に作動するかは試してみないとわからんし電スロの部品は高いよ。ブレーキホースのバンジョーの角度によってホース交換も必要になる場合もある。部品代だけで15万くらいしそう。15:09:15.290ミリ用ハンドルとライザーも交換だから追加8万だった総額25万です。最初からスラR買っておけばいいのに。15:16:48.120調べ直したらスイッチ2万、スロットル3万くらいでだった。15:51:16.680無印スラ買う人は金額よりもクラシックな見た目優先で買ったり、そんな豪華装備いらないと思って買うようだが結局不満が出てくる。