4コーナー過ぎからのスタートで1コーナーまでの距離が400m程度、1~2コーナーの中間までは上り坂。向正面の直線は平坦で3~4コーナーはスパイラルカーブで、緩い下り坂になっている。ゴール前では中山名物の急坂がある。残り180mから~残り70m付近にある急坂は高低差は2.2m、最大勾配は2.24%と日本一のキツさを誇る。この急坂で馬の脚色が鈍ることも多く見られる。この急坂を駆け上がるスタミナとパワーが要求され、4つのコーナーがある小回りコースで内枠からスタートする先行力のある馬が断然有利になる。カーブで加速する機動力、コーナリングの器用さを伴う瞬発力、そして2度の直線の坂越えをこなすパワーのある馬で3コーナーからのロングスパートでスピードを持続できるが底力が要求される。日経新春杯2020情報==========================ブログ移転しました。==========================ブログ移転しました。...愛知杯2020情報==========================ブログ移転しました。...日経新春杯2020コース特性==========================ブログ移転しました。...<2020年1月11日12日13日の収支報告です>==========================ブログ移転しました。2.0Seesaaブログ。