JR東海はなまる絵日記http://kishi328.blog.fc2.com/主にオカポン(岡部-本庄)に出没し自由気ままに撮ってます。金銭欲:困らない程度にあれば良い。物欲:その時両手で持てる量。権力欲・名誉欲:いらないみたいです。睡眠欲・写欲:これだけは絶対に外せません。これが楽しみで生きてます。わがままなおっさんです。さま管理者ページこのブログをリンクに追加するブログ内検索ありがたいコメントURLのご記入をお願いします。23:56|JR東海お越しいただきありがとうございますy本日の画像は、四半世紀前に撮影した急行「たかやま」です。高圧鉄塔からではなく、更に林道を進んだ所でした。今では、樹木の生長により撮れなくなっているかも知れません。これも大柿俯瞰で良いのでしょうか?4711D/上麻生(飛水峡信)-白川口/1990.03.10(Sat)ご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。22:27|JR東海ダブル台風の動きから目が離せなくなって来ました。お越しいただきありがとうございますy本日も熊野市花火大会に運転された臨時列車です。イセカシでの撮影を終え、一路県庁所在地の津に移動。ユーロ色2台のDD51の駅撮りを目論んでいた。考えると復路の臨時列車は深夜となり微妙な時間帯。それならば、ダメ元で亀山からの返却回送を狙おうと早寝をした。午前4時に起床、日の出前にチェックアウト。返却回送のキハ82系が走る関西本線に、同行者のA君と向かった。Extended動画を作りました。宜しかったら覗いてください。ご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。順不同の掲載をしましたが、2本目の熊野市花火臨はキハ82系6連でした。見「南紀」じゃね?と思うかも知れません。貫通扉の愛称板がなく、編成が方転しています。本来の編成ならば、グリーン車は画面奥の名古屋側にありました。この列車は手前2両目に見えます。(屋根上の台形水タンクがG車)この時、グリーン車開放をしたかどうかは分からない。ビデオ撮影していなかった事が悔やまれます。この列車は名古屋-亀山間は回送、亀山始発で運転されました。Extendedご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。20:23|JR東海お越しいただきありがとうございますyイセカシのS字にとどまってはいたが、光線状態も時間を追うごとに悪くなる。希望としては、美林をバックに順光で撮れる所。そんな場所は無いものかと、阿曽側に車を走らせた。すると、緑の橋梁と日の当たる美林があったので車を止めた。ファインダーを覗くと、手前に山の影と切り崩された山肌が見事にフレームイン。山肌を隠すと手前の陰が大きく入り、アップにすると車両が切れる危険性。1本目と同じ客車7両とカマ1両、多少の余裕を見越してアングルを決めた。して3本目の花火臨は、DD511037に牽かれた12系6両が現れた。9xxxレ/DD511037+12系6B/阿曽-伊勢柏崎/1991.08.17(Sat)あれは何年前からだろうか?魔法のソフトが世に出たのは。Extendedで再現しました。ご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。高波の影響で延期されました。開催日は明日18日の予定ですが、最終決定は午前6時(18日)の発表です。90年・91年と連続で紀勢線に出向いたので、記憶違い等はご勘弁ください。この年の花火臨は3本の運転があったと思います。この日は、午前中の早い時間から、イセカシのS字で撮影していました。臨時列車が走る事もさることながら、この近くに手作り弁当店がありました。コンビにも無く重宝していたのですが、あれから四半世紀...場所が思い出せない。S字カーブの奥の小屋がアクセントとなり好きな場所でした。今では建物は無く更地となっているようだ。当時の時刻表が無いので、時刻や列番は分かりません。コマ番号からすると、DD51791牽引の臨時列車がこの日の1本目。客車による臨時列車があり、楽しませていただきました。Extendedご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。