「小坂レールパーク」として、観光資源の一翼を担っています。ちなみに十和田湖からはこんな位置関係です。鉄道跡って、結構観光に役立つのでしょうか。大館側(=東北道小坂インター側)からやって来ると、こんな感じで踏切を渡って「小坂レールパーク」です。20年振りの訪問ですので、当時の記憶が蘇って懐かしい感じです。名前の通りですが・・・。こんな看板、初めて見ました。線路跡が明瞭にわかるので、間違える人も多いんでしょうか。上の踏切から見た小坂駅構内です。確かにこんな感じでしたが、右の車庫はあまり記憶にありません。いつ建てられたのでしょうか。大館からの気動車列車でやって来ると、峠を越えて北に大きくぐるりと回りながら急な坂を下り、小坂駅に進入。いう当時の様子が懐かしく思い出されました。小坂駅の駅舎はそのままでした。現在は「小坂レールパーク」として整備されている小坂駅の全景(一部カット)です。本格的な貨物列車を運行していたため、長い長い構内でした。末期は硫酸輸送に特化しており、そのための設備もありました。駅舎側から見ると構内の外れ、ずっと向こう側にかつての旅客列車用気動車が停められていましたが、残念なことにこれ以上近づけません。本日はゴールデンウィークのレールパークまつり。いうことで、こんな列車も構内で運転されていました。完全にイベント用の車両ですが、本日お客として運転列車に乗車できるのはこれだけのようです。2015年5月31日追加ラッセル付のモーターカーに牽かれた観覧用の客車は、いかにもイベントと言った感じです。下回りは何かの流用でしょうか。見ると小さなバッファまで付けられています。2015年6月7日追加レールパークつまり一種の遊園地ですから、こんなのもありです。構内を往復するレールバイク。「バイク」と言っても要は線路上の自転車です。真っ平らな構内ですが結構広く、行ったら戻ってこなくちゃならない。運転者を乗せたまま回転できる「ターンテーブル」もちゃんとついていました。2015年6月7日追加だだっ広い構内は、座席からの低い視線で見ると終点が結構遠そう。晴天の陽気の下では「お疲れ様」といった感じです。2015年6月7日追加レールバイクの終点付近に、昔の気動車が停められていました。車両がキチンと整備展示されているこのレールパークですが、なぜかこの気動車だけは長年の放置状態です。2015年6月14日追加これまた「全景」と言う訳ではありませんが。ヤード側から見た小坂駅ホーム方面です。たくさんの車両が賑やかですが、動いているのがいるのがすごい。迫力はこのDD13型ディーゼル機。貨物を牽引して本線を走行していた本格機ですから、圧倒されます。2015年6月14日追加このDD13型。本日の構内走行は「体験運転」です。体験とは言え「実物」を運転できるなんて、何とも楽しい企画です。2015年6月14日追加きちんと指導員もついてくれますが、運転だけでなく事前の「座学講習」も必須のようで、残念ながら当日思い立っての訪問ではさすがにかないませんでした。一度改めて訪問企画しましょうか。