Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!マイクロエース国鉄207系900番台をグレードアップ1/201/14マイクロエースの国鉄207系900番台がやってきました!★「国鉄」207系900番台207系と言えば私としてはJR西日本のあの207系を思い浮かべますが、あれは「JR西日本」207系でこちらは「国鉄」207系で全く違う形式です。常磐線の千代田線直通用で、国鉄として初めてVVVF装置を搭載させた試作車です。(国鉄最初で最後のVVVF車)試作ですから1本しかいなかったレア電車です!VVVF音も私の大好物のやつですし、乗ってみたかったなー。☆もしも205系が地下鉄直通仕様になったら...という感じの顔立ちです。床下機器を見れば205系とは全く違うということがわかります。その象徴がこちらのVVVF装置。私の大好物の音を発するものです。試験導入ということで、編成に搭載される6基のVVVF装置は製造メーカーが全部違うそうで、でもそれぞれの装置の中には同じメーカーで作った部品が入っているということで音は同じ。いうオールスターぶりです。言われる動力ですが、ウチに入場してくるマイクロエース動力にはなぜかハズレがありません。☆ライトは普通です!私のライトに取り替えれば凄いことになりますが、今回はナシです!今回はこちらをグレードアップ改造します。★詰め替え10両ウレタンに入れ替え、コンパクトにしましょう。☆しかし、マイクロエースのケースはなんでこんなにキツキツなんだ?☆できました!10両、2両分だけ縦になっているのをどう処理するのかは個人差があるようです。共通するのは決して「顔」を下にしないことです。★バラバラにマイクロエースの塗装は見納めです。全て私の手によって塗り直されます。塗装落としに先駆けてバラバラにします。マイクロエースはトミックスやKATOと違い、色んなパーツが接着剤で取り付けられています。破壊しないように慎重に作業を進めます。0トミックスHOゲージ583系をDCCサウンド化&ライト関係改修6:設定と試運転と総括・最終回12/19(4ヶ月も開いてしまった...)今回は初めてDCCサウンドを組み込みました!☆ドイツはESUのLok-Sound-V4.0にクマタ貿易さんがサウンドデータを入れた商品でひとつ23,000円!これを3つ使用し、さらに両先頭車とグリーン車と食堂車をDCCで制御できるようにしました。トレインマークを個別制御。動力車には先述のサウンドデコーダーを入れ、モーター制御のほかにさまざまな音を鳴らすことができます。ほうにつきっぱなしとなる方向幕やデッキ灯を入れて、通常点灯のときは両方ONにすることでフル点灯となるようにしました。☆これらのコントロールを適切に行えるようにコントローラーの設定もしました。こちらはDCCコントローラー最高峰の呼び声高いESUのコントローラーECoSの画面です。ファンクションにそれぞれアイコンを割り振ることができ、何の音が鳴るかがグラフィカルにわかるようになっています。これらはボタンの動作も選択できます。オルタネートとモーメンタリーという概念があって、前者は押すたびにON/OFFが切り替わり、後者は押してる間だけONになるというものです。音の特性に合わせてボタン機能をカスタマイズできるのは便利。ブロワーはオルタネート、タイフォンはモーメンタリー。ブロワーは走っている間ずっと作動してますから、押し続けるのは大変です。タイフォンは運転士がペダルを踏んでいる間だけ鳴るものですから。発車ベルもオルタネートですね!ちなみに、オルタネートとモーメンタリーのほかにインバート(ONOFF逆)もあったり、使わないファンクションは非表示にしたり。下の写真でも左のファンクションは4つしか表示していません。☆ECoSでは画面をこのようにカスタマイズできます。この画面に今回のはくつる号の全てのコントロール画面を呼び出しています。右半分で音と走行のコントロールをして、左半分でT車のファンクションを適宜呼び出して操作します。車両の写真もパソコンを使えば登録することができますので、よりわかりやすい画面にすることができます。アイコンもONになったときに色がついてわかるようになっています。