Factoryですが、今後の活動のベースとすべくサイトを移転し、「Ketteringham.net」のドメインと共に新たなスタートを切る事としました。言えその内容は大きく変わる事無く、チーム・ロータスのF1マシンを中心とした模型制作、そしてマシン考証を中心にする予定ですが、このサイトでは更に雑誌記事やキットのレビュー等にも記事の幅を広げ、チーム・ロータスと旧き良きF1を愛する方々に楽しんで頂けるコンテンツにしたいと考えています。引き続き宜しくお願い致します。–Tweet投稿ナビゲーション前の投稿ホビーフォーラム2014に来て下さった方々、有難うございました。BOOKSHELFです。サイトのリニューアルオープン、おめでとうございます。記事を見返すと、その情報の質・量ともに驚かされます。BOOKSHELFさん:ご無沙汰しています。メッセージを有難う御座いました。BOOKSHELFさんのサイトを参考にさせて頂いています。新たに幾つか写真が追加されていましたが、どれも本当に資料性の高い写真ばかりで、素晴らしいアーカイブだと思います。世界的にもこれほどの貴重な写真を集めたサイトは無いのではないでしょうか?今は牛の歩みでエブロの72Eを製作していますが、79のHistory&Markingsもいつか是非やりたいですし、今考証をしている72D-72Eにについても考証すればする程興味深い内容満載で、こちらもやりたいと思い、、、まあこんな事を追求する酔狂な人間もそれ程居ないと思います(笑)が、そのうち必ずやりますので、是非あまり期待せずに?いや、期待していて下さい!今後とも宜しくお願い致します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。Factory撮影によるディティール写真を掲載して頂きました。98T」においては、解説文も担当させて頂いています。掲載して下さったHiro様、当方の要望を快く聞き入れて下さった編集の山田剛久様、紹介して下さったFさんに、この場をお借りして感謝の意を表すと共に、この写真がロータスを愛するモデラーの方々のお役に立てて頂ければ幸いです。Factory撮影によるロータス79のディティール写真及び実車解説を掲載して頂きました。オファーを頂いてから僅か数日という短い時間でしたが、出来る限りモデラーの方々に参考となる写真・イラスト及び情報を網羅させて頂いた積りです。オファーを頂きましたモデル・カーズ誌、及び山田剛久様にこの場をお借りして感謝の意を表すと共に、この写真がロータスを愛するモデラーの方々のお役に立てて頂ければ幸いです。Factory」のURLが紹介されました。on誌にクレジットされる事になるとは二重三重の驚きです。ロニー・ピーターソンという偉大なレーシング・ドライバーの全てがわかる、雑誌でありながら単行本並の圧倒的な内容で、ピーターソンのファンや1970年代のモーターレーシングを愛する人々のみならず、現代のレースファンにも是非読んで貰いたい永久保存版の一冊です。No.477をAmazonで買うかつてF1の歴史に伝説を刻んだチーム・ロータスのFマシンについて、その詳細、マシン考証、模型制作を通じて紹介します。イラスト等の転載は、下記の何れかを満たす場合フリーとします。事前に管理者より許可を得ている場合メディア等営利目的での転載・紹介は歓迎しますが、必ず事前に管理者へ連絡下さい。リンクはフリーですが、管理者へ連絡頂けると幸いです。管理者への連絡は「CONTACT」ページをご利用下さい。掲載する情報内容には細心の注意を払いますが、その正確性・最新性の保証は致しかねますので予めご了承下さい。