system)のタイパ区間を2019年から運用開始することを改めて確認した。terminal)から、すべてのコタイ地区のカジノを含む統合型リゾート(IR)を経由する。billion(1,500億円)以内となる見通し。これまでタイパ区間の整備スケジュールは、たびたび遅延を余儀なくされてきた(当初は2015年開業予定であった)。LRTのマカオ半島区間の整備開始スケジュールは明らかとなっていない。Island)への接続については、中国政府と協議中。現在、マカオの主な公共交通手段は、路線バス、タクシーである。施設運営事業者は、独自に無料シャトルバス(發財車)を運営する。コタイ地区のカジノを含む統合型リゾート(IR)が開業ラッシュを迎える中、交通のLRTの整備スケジュールは、プロパティの収益性に大きな影響を与える可能性がある。5ヵ年発展計画の草案発表。ノンゲーミング育成は道半ば。Palace遅延再び。名古屋市スマートフォンサイトQRコードアクセスが便利です。