アイドリングストップでエコドライブをサポート。3気筒12バルブインタークーラーターボ付エンジン燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。いつも通りに走るだけで、自然とエコドライブ。エコアイドルクルマが止まる少し前からエンジンを自動で止めて低燃費。エコアイドルを全車に採用しています。見えるエコで、効果を実感。エコドライブ度のほか、アイドリングストップ作動中の経過時間や積算時間も表示。エコアイドルの効果を実感できます。スマートアシスト故障/停止警告[Gターボ“SAIII”レジャーエディション“SAIII”、Gターボ“SAIII”、L“SAIII”レジャーエディション“SAIII”、L“SAIII”、D“SAIII”に表示。]安定した走りが楽しめる。空力フィン気流に小さな渦を発生させることで車体を左右から押さえつけ、揺れを軽減。高速時の安定性を追求しました。視界を広げるための工夫が、爽快で安心な走りを生む。クルマの背を高くしたことで、高いアイポイントを実現。見晴らしのよさが、運転に余裕をもたらします。サイドと後ろが見やすい。サイドアンダーミラー(助手席)&リヤアンダーミラー(室内付)左後輪あたりが見えて、駐車が安心してできるサイドアンダーミラー(助手席)。クルマのすぐ後ろが見えて、バック駐車の時に頼りになる、リヤアンダーミラー(室内付)を標準装備しています。い駐車場や縦列駐車、車庫入れもスムーズに行えます。*2.数値はGターボ“SAIII”、L“SAIII”レジャーエディション“SAIII”、L“SAIII”、D“SAIII”、Dの場合。Gターボ“SAIII”レジャーエディション“SAIII”は4.7mとなります。写真はGターボ“SAIII”レジャーエディション“SAIII”2WD。ボディカラーのプラムブラウンクリスタルマイカR59はメーカーオプション。自分にあった快適なドライビングポジションに。assistはパワーモードで余裕のある軽快な走りを、エコモードで燃費重視のスマートな走りを。2つの走行モードをワンタッチで選択できます。assist切替ステアリングスイッチドライバーの体格に合わせてステアリングやシートの高さ調節も可能。最適・快適なドライビングポジションと、広い視界をご提供します。[Gターボ“SAIII”レジャーエディション“SAIII”、Gターボ“SAIII”、L“SAIII”レジャーエディション“SAIII”、L“SAIII”にメーカーオプション。ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。写真は販売店装着オプションのナビゲーション装着状態イメージです。詳しくは販売店におたずねください。画面はハメ込み合成です。一部の写真は合成・イメージです。エクストラナビゲーションニュース・トピックスこのクルマを検討している方は、以下のクルマも検討しています。