GT-Rなど人気3車種に着想を得たゲーミングチェアスケッチ公開。Contentsお問い合わせはこちら。Viewエンガジェット観覧者募集「CESで見えてきた2020年ガジェット大予想」Viewgt-rの最新記事3北米日産、GT-Rなど人気3車種に着想を得たゲーミングチェアスケッチ公開。歴代GT-RとフェアレディZの50周年記念年賀状が販売View日産公認「GT-Rドローン」登場。10」のグローバル版を試す。ニュース速報まとめと、有識者と個人をつなぐソーシャルニュース日産「GT-R」の次期型に関する情報は未だほとんど謎に包まれたままだ。少なくとも予想されていることが1つある。それは数年のうちにハイブリッド・パワートレインに移行するというものだ。言っても、決してGT-Rがソフトな環境路線に転じるわけではない。日産はポルシェ「918スパイダー」やマクラーレン「P1」のようなハイブリッド・ハイパーカーをパフォーマンスのターゲットに見据えているということである。NISMO」を所有した最初のアメリカ人として知られるマット・マックロー氏の言葉を、その話題について詳しい人物のものとして引用している。2020年モデルとして登場が期待される次世代型GT-Rは、ハイブリッド・パワートレインを採用するだけでなく、現行モデルよりグランド・ツーリングカー的な要素が減り、車高が低いアグレッシブなスーパー・スポーツになるという。グランツーリスモ」から大きく影響を受けたものになるだろうと考えている。性能と合わせて価格も上級移行し、現行の10万〜11万ドル(1,120万〜1,230万円)から、次期型では15万~20万ドル(約1,670~2,230万円)になると予想しているという。「少なくとも15万ドル以下になるとは思わない」とマックロー氏は語っている。米国版Autoblogは先月末に北米日産の代表者にコメントを求めたが、回答は得られていない。2007年に第3世代のGT-Rを発表した日産は、今年のニューヨーク国際オートショーで2017年バージョンを発表(4月1日には日本でも先行公開されている)。今回の改良によって、3.8リッターV6ツインターボ・エンジンは最高出力565hp、最大トルク64.6kgmに向上し、ボディも空力や冷却性能を高めるために各部が変更された。その一方で、テキサスにあるチューニング・ショップ「T1レース・ディベロップメント」のトニー・パロ氏は、すでにGT-Rの性能をスーパーカーの領域にまで引き上げている。日本の自動車情報誌『モーターヘッド』は、強力にチューンされたGT-Rがシャシー・ダイナモメーター上で2,200hp近くを叩き出す様子を公開(パロ氏によるともっとパワーが出るそうだ)。この"テキサス・ゴジラ"は1/2マイル(約805m)で235mph(378.2km/h)を超えるという。までお知らせください。メディアガイドをあわせてご覧ください。Contentsお問い合わせはこちら。時間前shareViewお問い合わせはこちら。