こいつの導入により、最古参の2300系の引退が秒読みに。今のうちに確保をしておきたいです。言いながら関西来てからすぐに撮影してたり。このことについてはまた今度。hankyu0414です。最近阪急2300系関連の記事の読まれた数が急上昇してるようで。私が(違さて今回も2303Fを作っていきます。2303Fであることを表すために一番重要なレタリング作業です。近所の模型屋で見つけたかなり昔の(←ここ重要)の阪急阪神用のインレタ。「レタマーク」の書体がいかにも昭和チックです。今回はこのセットから1文字ずつ拾っていきます。忙しすぎて写真撮るのも忘れてました。車番がガッタガタですがこれは車番のインレタが劣化して定着力が弱かったため位置決めが非常に難しかったためでして。他には屋根上やクーラーの手すりを別体化するためにドリルを買ってきたのですが超硬度とはなんだったのか?!一瞬で折れましたとさ(爆)仕方外ので一緒に買ってきた乗務員用ステップを取り付け。今は塗装してないからそう見えるだけだ(震え声)ほかに阪急マークはインレタか何かを用意しようと思っていたのですが、手に入らなかったので仕方なく製品付属のシールを使用してます。相変わらず印刷がずれたりしてますが(爆)クリアーを吹けば何とかなるでしょう。次は中間に入る先頭車について。今回はなんとお高いTNカプラーを装着。いってもあまりの奴なのでコストは0円です。今週は部活の時間が比較的長く取れるので屋根、床下、パンタの塗装と車体のクリアーコートを済ませてしまいたいです。)2013年08月18日01:23阪急撮影に行ってきた。hankyu0414です。先日東京の自宅へ帰ってきました。そんなことは置いといて(ぇ関西での阪急撮影についてでも。