2015年6月28日追加ホーム側(入場料必要)から見るとこんな感じです。残念ながら車内には入ることはできませんでした。説明は下の写真を含めてご覧ください。それにしても、大館〜小坂間は急勾配の連続。ナローの蒸機運転は大変だったことと思います。2015年6月28日追加こちらも「ご覧ください」です。写真によると機関車の後ろに4両も連ねています。これで小坂の峠を越えるのは大変では??DD13。先ほどのDD13が戻ってきました。小坂色、赤が少し濃い目でなかなかイイ感じです。同じDD13の色違い、科と思っていましたが。見ると、同じようなデザインながら、細部はいろいろ異なります。残念ながら、ホームに留置してあるこの車両の中には入ることは出来ませんでした。「ごめんね」というのがご愛嬌。2015年7月26日追加2両のDD13、何か、いい感じです。本来は入れ替え用の機関車なのですが、ここでは本線の貨物牽引に活躍していました。そんな力強さを感じさせます。旧ホームからの眺めは、同鉄道のラッセル車です。雪の深い地域らしく本格的な仕様です。小坂鉄道のラッセル車。昔の写真のイメージからもっと深い緑色かと思っていましたが、意外と明るい色です。明るいカラーのラッセル車って珍しい感じです。2015年8月30日追加たくさんのリベットに屋根上に並んだたくさんのエアタンク。実にいかつい感じの頑丈な構造です。元ナローの路線とは思えない、本格的なラッセル車です。2015年8月30日追加この写真では拡大版でも確認できないのですが・・・。鉄道省濱松工場」の銘板が取り付けられていました。国鉄仕様の本格派です。展示室の中にあった、小坂鉄道の車両説明です。詳細はこちらにお任せします。何とか読めるかな?DD説明。(著作権問題ないかな?)貨車。元々は軽便からスタートの小坂鉄道ですが、改軌後は重量級の貨物列車による鉱石運搬でした。