誰かの役に立っています。ETC普及しているんですか?調べてみましたが、もう普及率33%を超えているみたいですね。周りにいる人も使っている人を見た事がないので、実物の車載機材さえ、未だに生で見た事がないぐらい、原始的な生活をおくっています。地域による格差なんかもあるのではないかと思います。基本的に、高速道路はなくてもあまり困らない地域ですから・・・。都市部の普及率が全国の普及率を上げているという感じなのだと思います。普及しているという感覚は全くないのですが、高速道路はめったに使う事がありませんし、使わない人にとっては必要のないものなので100%普及するという事は、ありえない事なんでしょうけど、それにしても増えましたね。ハイウェイカードが絶滅した事さえしらなかったので、それについてもびっくりですね。この戦略というか、策略がトラック業界などの普及率を上げたのは、間違いありませんね。しても無理やりにでも普及しなくてはいけない理由があるんでしょうけど(^^ゞハイウェイカードがなくて、高速道路を良く使うのなら、私もETCを使わざるを得なくなって、使うかもしれません。(使うしかありません)DVDの普及に近いものがあります。レンタルビデオ店で、ビデオのレンタルが消滅していっているというのに似ています。それによりDVDデッキが普及してきました。仕方が無く必要になってしまいました・・・。普及させるなら、周りから固めろですね。高速道路を良く使う人や運送業の企業などは、必要性のあるものだと思いますので、その方々が毎月のように普及率を上げているんでしょうね。普及(交通渋滞緩和に貢献)していると思うのですが、国はどこまで目指しているかなあ・・・。50%ぐらいは、いかそうと思えばいくかもしれませんね。高速道路をよくつかう運送業界は100%に近くなるでしょうから、その企業が上げてくれるでしょうから。車検を通さないようにするとか(これはないと思いますが)、新車には標準装備にして、車購入時に契約をしないといけなくなるとか、そういう事になりそうで、年に高速道路を1回使うか使わないかの本当に必要のない私のような人達にまでも、強制的に普及させられるのではないかと少々不安ですが・・・。営業車を含めない一般個人の自家用車におけるETCの普及率が知りたいと思う今日この頃でございます。貼り付けない[返信内容の確認]をするときに、あなたが撮影した写真や画像を指定します。投稿すると安全処理されてから投稿欄に表示されます。動画枠直下にある[共有]を押すと出るURLか、再生ページのURLを以下のように入力します。https://youtu.be/*****貼り付けてよい動画?企業等の公式チャンネルの動画や個人が撮影して公開中の動画を掲示板等に貼り付けて共有リンクするのは著作権上合法だそうです。はじめまして、いまどき4年越しのレスの付くような掲示板って無いでしょ(^-^)b>でもカードがありません社会的信用があっても家庭内信用が無い...悲しき現実ですね(T_T)確かクレジットカード不要の保証金式のカードがありましたよ。運送関係に限らず企業ユーザーにとってはメリット大きいですよねぇ。務でフルに活用してました。経理曰く目に見えて高速代が減ったそうですから、運送関係の企業ではそのメリットは大きいでしょうね。足柄SAの割引時間待ちトラックのような弊害も一部ではありますが...あと、まだ試験運用ですが「スマートIC」には期待しています。これは既存のSA,PAに無人のETC専用ゲートを設置して一般道へ出入りが出来るようにするものですが、地域によっては非常に便利になって新規ユーザーの開拓も期待できるでしょう。利用者は利便性と経済的メリットで喜ぶ、事業者も利用率アップで喜ぶ、そして官憲も喜ぶ(^-^;;;いずれは高速利用“車”は100%ETC装着車になるでしょう。↓13件目13.普及100%は無理とみた。私は社会的信用が今やばいので、カードがつくれないんですよ。ETCカードもつくれません。デポジットのカードならつくれますが、カードつくるのに、そのデポジットにとられる金額が4万とか、6万とかは、勘弁してー。いいじゃんよ、ハイカつっこめれば。古いスレッドがいきてますね。掘り起こしありがとうございます。ETCは、トラック業界などの運送業を筆頭に、企業にはメリット大きいですね。スマートICというのがあるんですね。SAやPAからETCのゲートをつかって出入りできるというのは、その地域の人にとっては良いことでしょうし、出口が増えるというのは高速利用者にとっては、非常に助かりますね。ただでさえ、高速は区間がながいから・・・・。でて、直ぐはいってくればOKみたいになればもっといいんですけどね。外いってガソリンいれてくる〜とか・・・。ETCの普及というよりは、ETCゲートをつかったシステムが普及してくるのかな?なんて思いました。高速利用者は100%ETC装着車になるでしょう。みとさん残念・・・ETC100%の普及は無理みたいですね。ゆ〜りさんと私の車に装着できません。無人駐車場のように、ETCゲートで、ハイウェイカード(プリペイド)をつっこむような形のものがあれば、私もETCゲートを通ります(^^ゞそれで、料金所のおじさんの人件費が減らせる・・・。プリペイドなんかつかってたらETCの本来のスムーズに通行させて渋滞緩和させるという目的の意味がなくなる。する連中もいるはずなので、かえって渋滞の原因になりますね。世の中には、よからぬ連中がいるので、完全無人って難しそう・・。料金所のおじさんがいても、つっこんでいく人がいるぐらいやから・・・。ETC完全普及には、果てしない道のりがありそうです。↓16件目16.ETC普及しちゃいましたね。ゆ〜りETCその後ですが、一気に普及率があがりましたね。実際私が運転する車もETCをとりつけてありますが、一度使うともう有人ゲートをくぐる気がなくなってきますが、長距離かけたときに有人ゲートを通過するときの、おじさんの「おつかれさま〜」が聞けないというはちょっと寂しいかもしれません。2輪も一般的に開放され、車以上に支払いがめんどくさかった状況が回避できるようになったのはなによりです。ETCはゲートを通るときその車両のナンバープレートを、ETCの車載機に登録されている物と同一かを判断していますが、現状では、登録に差異があってもゲートを通過させる措置になっています。雪などで覆われた場合の撮影にどこまで耐えられるのかが疑問ではあります。そうそう、ゲートを突破すると罰金(?)ですが、ゲート破壊でも請求される金額が結構高いのと、(1本7万くらいでしたっけ。合の責任割合が通常と違う事もETC利用者は留意しないといけませんね。システム的には、通常のゲートでも時速80km/h程度での通過であっても、通信に問題のない仕様ですが、結局のところ、ゲートが開かない場合の被害を最小にするための、時速20km/hの制限とのことです。あとは、ゲートが開かなかった場合、車はその場所で係員がくるまで待機になりますが、2輪の人は、すみやかにゲートをくぐって移動し、係員の指示に従う必要があります。四輪と対応が違うので注意しましょう。↓17件目17.完全100%普及は難しいでしょうね。ゆ〜りさんへとうとう、ゆ〜りさんもETCカードもったんですね。裏切りましたね(*^_^*)私は、未だにもっていません。土地によって普及率に差がでたりしているような気もします。普及率あがってるんですか?どのくらいになったんでしょう?都心と、高速道路沿いエリアの普及率は高いと思うんですけど、そうじゃないエリアは、ほとんど普及していない所もあるのかもしれませんね。ETC普及は、二輪車にとっては、非常にありがたいものなんだと思います。横にとめて一度下りてから歩いて払いに行っている人もいますからね。その点は、四輪車より不便ですよね。その分、逆に二輪車の方が、料金所のおじさんとのふれあいが多いというのがありますが、それもなくなってしまうのも寂しいですね。二輪車って、なんとなく気軽に声をかけたり挨拶とかしやすいんですよね。撮影をしているなら、ゲートのバーもなくして、ETC専用ゲートを2つ3つを1つ分の道にして広くして、そのまま通過できるラインをつくってこそ、本当の渋滞緩和に繋がるのに。それでこそETCシステムを作った意味があり、もっと普及に繋がるんだと思います。本当にETCでできる能力を有効に使う事ができないのが、現状なんでしょう。どこの世界にも、いますから(^^ゞかえって危険になりますしね。こればっかりは、人間そのものにICチップでもうめこまないと対処できないんでしょう。ETCがあっても、20km/h以下で通過しないといけないなんて、せっかくの機能がもったいないなあって思います。料金を正確回収できるかというのが、渋滞緩和よりも一番の問題点になっているんでしょう。ETCにゲートのバーがあるのがその証拠。横目で見ながら料金を支払ってました。用率が高くないこともあって、ETC付けてません。付けてる人も多くて、そうですねぇ率で言うと約6割ってとこです。個人的には、スイスの様に高速道路のゲートを無くして、年間利用ステッカーを車に貼るっていうのをやって欲しいんですが、現在の公団赤字状態を見ると、ちょっと無理っぽいかな。四国の高速(他知らないので)には、ETCがあれば外からでも入れるサービスエリアとかがあります。あれって、良いサービスですね。高速通勤してる同僚は、朝夕の50%割引というのが嬉しいと言ってます。100�q以内なので、長距離トラックが、100�q手前で一端高速から降りて、再び上がるために一般道路がUターンラッシュになるのは、ちと考え物ですが。ETCを羨ましいと思ってますが、まだ付けようとは思いません。思い切りが悪い性格なので。↓19件目19.何事も経験が必要。私はETCは経験できれば普及は簡単にすると思います。車の方がニーズが高いと思います。バイクの場合は特にお金を出すのが面倒ということがあります。私の車はETCがついていますが、やはり料金所で一旦停止とは考えにくいものが今となってはあります。クレジットカードが問題なく作れるために、遠くまで行っても料金のことを考えなくてとりあえず、勝手に払えてしまいます。問題点は私が当初本当に30キロくらいに減速したこと。このETCレーンに速度制限をしていないため本当に20キロまで速度を落としたら危ないことです。カードを差込忘れたこともありました。そのときは後続車がいなくて助かりましたが、追突される危険もありますね。何よりも車に装置をつけるために手数がかかることと、値段がかかることが一番大きい問題でしょうか?首都高速道路などのETCではバーがないことがありますが、首都高速道路はこれから論議になっていますが、あまり割引にならず、マイレージも使えず、よいことがあまりないように思えます。首都高が料金制度を変えたらETCが普及するかな?それとも新車に無料でセットされていたらこれも普及できる要因かな?なんて思いますが、いかがでしょう。「国は3年以内に普及率100%を目標にとはいっているけれど」というのを書いていましたが、皆さんは付けられましたか?とりあえずは、国の目標3年以内に普及率100%は達成できなかったみたいですね。私は、未だに付ける必要性も全くないのでつけていませんというか、つけたくないんですけど・・・。強制なんかされてしまったらどうしようかとドキドキしているぐらいですから・・・。ちなみに、離島に住んでいる人にまでETC車載機を搭載させるなんて横暴なことはしないでしょう。現状は、何パーセントぐらいまで普及したのかな。貼り付けない[書き込みの確認]をするときに、あなたが撮影した写真や画像を指定します。投稿すると安全処理されてから投稿欄に表示されます。動画枠直下にある[共有]を押すと出るURLか、再生ページのURLを以下のように入力します。https://youtu.be/*****貼り付けてよい動画?企業等の公式チャンネルの動画や個人が撮影して公開中の動画を掲示板等に貼り付けて共有リンクするのは著作権上合法だそうです。BUNCHAN-Net.。