・最高速度が遅い:45km/hくらい・後続距離が短い:40km以下というのがありますが、原付バイクにありがちな・ヘッドライトが暗いというのも持病として持っています。・クロライトさんのLEDライト:1面発光などを試してみたものの、抜本的解決には至らず・・・。クロライトさんのLEDは、ライト単体としては良さそうなんだけど、ヘッドライトユニットとしてみた時には満足できず、といったところ。(とは言え、1面発光でよいのか?という疑問は残ります)電動スクーター:VITAのヘッドライトはリフレクタ方式であり、リフレクタとしての設計(形状)がどの程度の質を確保できているのかは残念ながらよくわからず、そこに1面発光のLEDライトに交換して、果たしてそのLEDライトの性能を発揮できているのか?といったところです。リフレクタとして、こういう形状(構造)になっているのが良い、というような指針が欲しくてググってみましたが、ヒットせず・・・。(そして、1面発光についての考え方を知りたい)ただし、考え方として「そうだよねぇ~」ということが書かれているブログを発見しました。(車いじりブログ:ヘッドライトの構造と種類について)実は、いっそのことリフレクタのライトを装着できないかと探してみたことがあるのですが、ヘッドライトとして使えそう(装着できそうなもの)を見つけることができなかったという経緯があります。LED』を追加装着しています。現状、このライトに頼っている感があります。(もうすぐ2年になりますが、故障などの問題なく使用中です)今回は、何とかして抜本的な解決を目指して、再度商品と情報を収集中です。RIBBON』を試してみたいところではあります。ちなみに、VITAのヘッドライトはBA20Dタイプです。M&Hマツシマ流で言うならH4BSですね。1面ではなく、複数面発光するタイプを探してみたところ、amazonでも売ってるじゃないですかぁ~。1200LM』(商品名長いので、適当に端折ってます。ま、若干ダメ元ですが、ポチッとしておきました。ロービーム時は2面、ハイビーム時は3面発光するタイプなので、そういうタイプのものを実際に試してみたいというのがあります。『すんげぇ~~~!!』ってことにはならないと思いますが(笑)『へぇ~』という何かがあることを期待しています。現在使用中の、クロライトのものと、どちらを使用していくか、というのもあります。(せめて、それくらいのレベルにあることを期待しています)実際に使ってみてのレビューは、また後日紹介することにします。最後までお読みいただき、ありがとうございました。ご訪問を心よりお待ちしております。ブログランキングに参加しています。コメントはありません。コメントをキャンセルコメントお名前メールアドレス(公開されません)ウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。ブログランキングへスポンサードリンクバイク保険一括見積もりでお得にバイク保険をよりお得な契約に。手軽な一括見積もりで実現しましょう。自動車保険料をお得に一括見積で手軽に気軽にお得な自動車保険を比較。カーシェアで便利に活用!!プロフィール電動アシスト付自転車から、電動バイク、電気自動車まで、環境負荷がより小さい乗り物の普及を目指しています。所謂パーソナルモビリティ普及の普及へ向け、行動していきます。Reserved.このページの先頭へ。