ブログ全国の空港ターミナルをまわった旅行記などを公開しています。ある地方管理空港(旧第3種空港)です。海岸沿いにある島の玄関空港です。昭和41年に供用開始された空港で、滑走路は開港以来1200mのままです。壱岐国際航空の拠点空港となったり、福岡線が開設されたりしたこともありましたが、平成31年3月現在、国内線のみの運航で、オリエンタルエアブリッジ(ORC)により1路線(長崎線)のみが運航されています。平成21年11月よりORC運航便への共同運航方式でANAが再参入しています。小規模/一見空港には見えない白壁のシンプルなデザインのビルです。すべての施設がコンパクトにまとまっています。ターミナル前に池などがありますが、きれいにされていません。売店1店、飲食店0店/壱岐島の土産がやや手に入りますが、品数は少なめ。有/市役所のある郷ノ浦から航空便に接続する連絡バスあり。※就航路線は平成31年3月、そのほかの情報は特記以外平成21年8月現在のものです。地上1階建(一部2階建)。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は単層方式です。コンパクトにまとまっています。ボーディングブリッジはなく、全便地上搭乗になります。見た目は小さな研究所のような建物で、屋上デッキに上がる階段と屋根にたくさん取り付けられたアンテナが目を引きます。館内のサインは、ほとんどありませんが白地に青文字が主流です。入口部分に小さな庇があるだけの前面です。入口の段差解消用スロープはあるものの、歩道はありません。建物の出入口は1か所です。前に車道が接続しており、タクシーのりばとバスのりばになっています。バスのりばは1か所で、壱岐交通により連絡バスが運行されています。入口を入るとすぐにロビーになっています。チェックインカウンタ、搭乗口、到着口がまとまっています。エプロン側に待合スペースがあるほか、売店1店が出店しています。チェックインカウンタランド側から見て左側に設置されています。ORCのカウンタで、ORCの大きなロゴが目立ちます。隣が手荷物受渡場所で、その背後壁面に、はめこみ式の発着案内が掲出されています。出発口ロビー中央部に設置されています。搭乗待合室はなく、通過した先にエプロンへ出る扉があり、すぐに搭乗する形になります。到着口ロビー中央部に設置されています。手荷物受取所スペースはなく、荷物受渡しはカウンタ脇にある台で行われます。売店ランド側から見て右側に売店が1店舗(あまごころ本舗)出店しています。郷ノ浦などに土産屋を経営するお店の空港店です。小さな売店ですが、島の土産が一通り揃っています(確実に買いたい商品があるようならば港や街中の土産屋を利用する方が無難かもしれません)。送迎デッキ屋上が送迎デッキとして開放されており、建物正面に外付けされている階段でアクセスできます。デッキのすぐわきに管制スペースがあります。エプロン側、ランド側とも眺めることが可能で、柵は低く、非常に見やすい環境です。送迎デッキからのながめ正面には対馬海峡の海が広がっています。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。エプロンを外れると滑走路はやや隠れてしまいます。地上アクセス施設(駐車場)ターミナルの前に無料駐車場があります。レンタカー各社は空港入口付近に数件が並んでいます。予約を入れておけば、空港駐車場にて受け渡しまたはレンタカー事務所に送迎がある場合があります。地上アクセス施設(駐輪場)この空港はエプロン脇に屋根つきの駐輪場が用意されています。利用度はかなり低そうです。周辺見所施設(錦浜)空港周辺には壱岐を代表する海水浴場が3つあり、滑走路の北東に筒城浜、東に大浜、南西に錦浜があります。いずれも滑走路位置が高く、海水浴場から飛行機を見るのは難しいですが、錦浜は南からアプローチする飛行機を海水浴場をからめて撮影可能です。滑走路南端東側は高台、西側は岩場になっていて、滑走路の飛行機を眺められます。この他、空港周辺では、ターミナル地区北側徒歩10分ほどの所に人気のない展望公園あります。※写真は非常に危険な岩場上から撮影しています。仮にこれを見て撮影に行く人がいましたら、自己責任で、かつ、事故発生後に飛行機運航や他の撮影者に影響がないようお願いします(安全帯着用必須)。壱岐空港(Wikipedia)◎(フリー百科事典ウィキペディアサイト内)※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。※壱岐空港の公式サイトではありません。東京スカイツリーの高さは?最寄駅はどこ?など東京スカイツリーの最新情報をお伝えするブログです。職業:会社員ですね一言:全国の飛行場を訪問中です。