質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。(昭和2年〜昭和32年)ナショナル号の始動Sさんのところで見たものが続きます。今日は岡山の常定工作所というところで作られていた、ナショナル号という農業用発動機です。WORKSの「NATIONAL」発動機。↑ちょっと長くて1分50秒ほど。デコンプが動く音?ネジを巻くような音が印象的でした。ナショナルと書いてあるので、あの松下電器の農業用発動機科と思いましたが違いました。発動機の世界は発動機の名前が重要でメーカーはあまり関係がなかったのかもしれません。車であれば車種を表しているのでしょう。トヨタの「クラウン」とかポルシェの「カイエン」みたいなものでしょうか。愛称とかブランド名があるのか考えてみると、「クルマ、何に乗っているの?」と聞かれてあまり「トヨタ」とは答えないですよね。「トヨタ」って答えたら「どんなトヨタ?」ってさらに聞かれそう・・・そんな時楽です。たくさんのクルマがあり、絞り込めないくらい選択肢が多いときは、かなりその姿がイメージできるように、愛称とかブランド名があるんですね。自分の持っているクルマなど、目の前にあったり、選択肢がかなり限定される時に「うちのトヨタ乗って行っていいよ」などと大雑把にメーカー名で言ったりしても、「ああ、あのクラウンだな」と理解できる・・・そんな使い方のためにあるのかもしれませんね。そのナショナルと書かれたカバーを開けるとこんな感じ。動画の中でも触れられていますが、このコンロッドの溝を伝って点滴されたオイルがメタルに送られるしくみになっているそうです。右手前にはマグネトーも見えますね。以前調べた国産電機のマグネトーです。『マグネトーって・・・そうだったんだ!・・・芝浦ガーデントラクタ「撮りトラ」』ではじめて遭遇したマグネトー。)の国産化を使命とし、旧東京市麹町区に設立され、現在は静岡県を拠点にしている会社のようでした。理念がものすごくストレートに社名になっている会社です。国産電機のロゴ・・・まさに、シバウラのマグネトーに使われているものについているロゴと一緒です。ビンゴ!こんな感じでした。マグネトーって昔のガソリンエンジンに付いていたディストリビューターとどう違うんだろう。FEED撮り鉄ではない。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。「クボタいろいろ」O特派員と行くバーチャルツアーその12@ダイナミックフェア2019ハタラククルマ。こん超腰高の電話ボックス。こんばバラバラだった意匠を角ダルマ顔に統一。その余波でSU1301とSU1341が生まれた。こん2002年生まれ。