電線の黒と白について。車と家ではアースが逆ですよねこんにちはゲストさん。電線の黒と白について。車と家ではアースが逆ですよね電線の黒と白について。車と家ではアースが逆ですよね?家の配線では非接地側が黒なのに、車では黒配線が接地側で間違いないですか?逆なのでわかりづらいです。商用電源(電力会社から供給される電力)では単相の場合は白色が設置側(三相の場合は白・黒・赤・緑で緑が接地)ですが、車では必ずしも黒が接地でではありません。そもそも、車での接地はグラウンドアースではなくシャーシアース(コモングラウンド)で、商用電源のアースとは意味が異なります。トヨタ車の場合では多くの場合で白色コードに黒の細い線が入った配線がアース(コモングラウンド)となっていますし、黒やその他の色が使われることもあります。電源の配線と、信号(制御のためのセンサーなどからの物など)の配線でも異なる場合があります。電圧的にはどちらもバッテリー電圧のマイナス端子と同じですが、意味合いが異なるので配線の色を変えていることがあるのです。アースや接地という同じ言葉で言われる場合が多いのですが、商用電源と、車などの独立した系統ではその意味が違うのですよ。車の場合の接地は対地電圧とは無関係で独立した系の中での話ということですので、実際のところ、メーカーや目的ごとに定められていて必ずしも黒が接地という決まりはありません。05:24:18お礼とてもよくわかりました!複雑ですね。回答(7)ANo.7mimazoku_2車では黒と思ってもらってもいいが、機器間の場合は黒に限定されませんので、注意が必要です。目的によっては、黒地に赤線や黄色線などの見分けがしにくいケースもあります。資料を充分に注意深く調べる必要があります。車では黒配線が接地側で間違いないですか?必ずしもそうとは限りません。配線の場所によってはグレーの場合もありますし、黒に白線が入っているモノとか結構バラバラです。配線図などを確認しないと変な所に繋いでしまう場合もあります。ご自身でクルマに電装品を付けるなら、マイナス側は既存配線に割り込ませず、シャーシに直接接続する方が安全です。07:38:31お礼ありがとうございます。(0)通報するANo.4bunjii>電線の黒と白について。車と家ではアースが逆ですよね?車は直流で一般的に赤(+)と黒(-)を使いますが電源のバッテリーのマイナス端子を車体に接続します。(逆の場合もあります)車体は接地(アース)に接続されていません。電流はバッテリーのプラス端子からマイナス端子へ流れます。白黒の線を使うときは白がプラスで黒をマイナスにします。家のコンセントは交流の100Vまたは200Vの2線式で配線され電流の流れは双方向に切り替わります。白黒の被覆電線で接続するときは白をトランスのコモン側に接続し、黒は反対側に接続しますので触ると感電します。アース端子付きのコンセントでは白線をアース端子に繋ぎませんので白線がアースと云うのは誤解の元になります。>家の配線では非接地側が黒なのに、車では黒配線が接地側で間違いないですか?前述のように家の配線も車の配線も電流が流れる配線は接地されていませんので誤解の無いようにしてください。車のバッテリーのマイナス端子を地下に埋め込んだ電極へ接続したら車を走らせません。家の2極コンセント片方を地下に埋設して電極へ接続したら常に漏電していることになりますので事故になります。接地は電気機器の金属部分へ電線が接触したときに感電事故を防ぐためにアース(地球)電極へ電流を逃がすための配線です。家のコンセントは交流なので何方に繋いでも重大な事故にはならないでしょう。車の場合は直流なので配線を間違えると機器が動作しないか故障します。21:23:28お礼すみません。車なのに接地側というのがわかりづらかったかもしれません。車でいうマイナス側(ボディアース)が黒で、電源は大体赤ですね。家だとプラス側が黒で、マイナス(接地側)が白なので逆でわかりづらいなと思いました。(0)通報するANo.3habataki6車だと直流でDCと表示、商用電源はACと表示で緑がアースも否定できないし、三相もあるから、色については確認するのが、一般的です。一概に言えないんてすね。ありがとうございました。(0)通報するANo.2ahoabe間違い無いのでは。(0)通報するANo.1maiko04いづれの場合も「きちんと工事されていたら」という条件が付きます。黒だからというのは危険です。確認をおすすめします。一概に決まっているわけではないのですね。ありがとうございました。他の質問で調べた結果。コンセントの差込み口が長い方が接地側(アース)。