ストリートカーは目立たなきゃ!左ハンドルはやはり注目の的でした。俺!印刷カット杉本サインさんにお願いしまして完成。現地でもらってください。クラス変更で楽しんできます。言ってもクラッチ油圧のロガーやエタノールテスト最新型のGPS計測器のテストも兼ねてますのでそこそこ忙しいかも?明日も整備します。本日は事務作業で工場お休みしてます。明日は三重県まで引き取りに!戻りは?夕方かな?天候にもよりますが安全運転で向かいます。GTRクラスへは参加辞退します。GPSゼロヨン計測器テスト中D-sportsのマイケルさんから到着!いい感じです。精度が良いのが売りです。一人でゼロヨンで楽しめます。販売価格は2万円くらいだと思います。週末晴れたらテストしてみます。新品に交換しまして元通り安心して乗れますね。マフラーのご検討よろしくお願いします。新規のご来店でメンテナンスしていただいた方へはサブライブTシャツプレゼントさせていただいてます。86のK君も来週までお別れですがお預かり!元気になると思います。赤の師匠のタイヤも入荷したので来週でも配達しておきます。寒いところご来店いただきましてありがとうございます。メーカーの在庫も集中するとなくなりますので早め早めが大事です。言ってた矢先にもう少しで始動不可になるところでしたね。Dさま!エラーだけ残して始動!無料で故障マークとメッセージは消します。1回でかからなかったりセルが重かった場合は充電なしで再チャレンジしないでください。R35オーナー誕生待ち!橋渡しになったかな?最後までお付き合いお願いいたしま〜す。12日以降でご決済された方は還元あります。費用が発生しちゃいます。スタートおねがいします!もしも不安であれば、充電器お貸ししますのでお立ち寄りください。しても不安な方は、出張しますのでご安心ください。7をリリースいたしました。このアップグレードは主にトランスミッションプレッシャーターゲットリミットやクローズドループ・スリップベーストラクションコントロール機能の追加がメインのトピックです。ほかにも多くの重要な追加がありますのでアップデートの詳細は下記をご覧ください。クローズドループ・スリップベーストラクションコントロールスタンドアローンECUのような安定したフィーリングを与えます。connectとの組み合わせによりサーキットや道路での究極のトラクション制御を提供します。簡単に利用いただけるよう初期値はノーマル車両に合わせてセットアップしてあります。機能をオンにするだけで弾丸スタートを体験することができます。クラッチプレッシャーターゲットリミットノーマルのトランスミッションではクラッチプレッシャーリミットは16Barに制限されています。ほとんどの適度のセットアップではこの圧力でもOKであることが多いのですが、1000HP以上を狙うようなシチュエーションでスリップなしでパワーを車輪へ伝えようとすると16Bar以上の圧力が必要になってきます。ROMに入れると、このリミットを20Bar以上にしてA/Bクラッチのターゲットをセットすることで適切な締結圧力を得ることが可能になります。これによりクラッチの摩耗を最小限にしてライフを伸ばしつつ、フライホイールから車輪へパワーを伝えやすくします。Logicが1/4マイル世界記録である6.58sec(終端速度232mph)を記録した際にも利用されています。https://www.facebook.com/rob.harper.54/videos/10155791093850588/?utm_source=EcuTek%20Newsletter%20List&utm_campaign=fcbe2d8628-EMAIL_CAMPAIGN_2019_01_28_06_59_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_0c5c65bea1-fcbe2d8628-225145381その他のキー機能メモリー効率を改善してすべてのROMで16個のカスタムマップを確保しつつ新機能を組み込むための余地を確保しましたセカンダリーインジェクタ(12インジェクタ制御)用のセカンダリ専用無効時間を追加しました。compensationをアップデートし理解しやすいようにしました。(70項目をおよそ20hz)多くのマップ改善とバグフィックスと長々の説明ですが良くなってます。Kくんも来週の週末お待ちしてます。師匠もタイヤ交換ですね!冬眠させてないR35オーナーにとって2019年はワクワク期間が長くなりそうですね。ありがとうございます。