記事追加(日産ギャラリーレポ、東葉2102F出場)Twitter鉄道・自動車専用アカウント→@pmsm6157NACS・どうでしょう専用アカウント→@nacs2kyYouTubeYouTubeチャンネルはこちら。チャンネル登録お願いします。日産ファンのページ本日、スマイル日和。»アルミ車初の白顔登場...西武6000系6154F玉川上水車両基地にて副都心線対応改造が施された西武6000系アルミ車体の50番台・6154Fが、今月27日に出場しました(出場時は試運転で南入曽まで行ったそうです)。その2日後、早々と営業運転に復帰しました。6000系アルミ車が副都心線直通改造されたのは、この編成が初となります。車体が変わっても、改造メニュー等はほぼステンレス車と同じです。ひばりヶ丘にてこの記事をもって、今年最後の記事といたします。本年は閲覧誠にありがとうございました。来年も当ブログを宜しくお願いいたします。»コメントあけましておめでとうございます。アルミ車体にも改造車両が出たみたいですね。19時58分エルグランド様へ。ところでVVVFが変化してなかったでしょうか?っと聞いていますが、VVVFが変化してたら、最低でも3ヵ月はかかるはずです。それに8両編成になってはなってません。実際に乗ってますから。18時29分あけましておめでとうございます。>エルグランド様6000系大好き様がおっしゃった通り、VVVF等は今回も更新は施されておりません。基本的に、副都心線運行に必要なもののみ新設・改造しており、それ以外のものはほとんどいじっておりません。18時43分エルグランド様へ遂に出ましたね。6000系初のアルミ車が。それでVVVFが変化してなかったでしょうか?っと聞いていますが、VVVFを変えるだけで最低3ヵ月はかかるはずです。それに8両編成には絶対になっていません。18時59分VVVFに変更がないということは、東急に乗り入れをしても現状維持で行くのかが気になります。METROの7000系が編成短縮化したから西武6000系にも編成短縮化があると思ってしまいました。15時06分いつもこのブログを見させていただいているMURANOです。西武6000系関連で、エルグランドさんがよくVVVFや走行音に変化がないと聞いており、変化はないと言ってもそれでも同じ質問をするということは多分、写真だけでは分からないのではないんじゃないかと思います。そこで私からの考えですが、余計なことを言うようですみませんが、一度改造を受けた西武6000系の走行音やムービーを載せるか、改造前と改造後の足周り機器のなどの写真を載せれば多分、エルグランドさんも安心するのではないかと思います。余計な口出しになってしまいすみません。16時29分MURANO様にお聞きします。一人の投稿者によるペンネーム複数使用は、判別性を高めるためにもおやめいただきたいと思います。これらのペンネームと同一人物であれば、上の投稿ような自作自演的なコメント投稿も避けていただきたいと思います。21時40分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。[セイブネット]今日、所用で練馬に出かけた際に偶然6154Fに乗車することができました。日産スペシャルコンテンツJavaScriptを有効にしてください。NACSの応援ブログ)。