「日本は狭い国だ、小さな国だ」とはよく聞く言葉であり、世界の大陸などとは比べるまでもなく、それは確かな事です。「では日本本土の端っこを全て回るのは簡単な事か?」と言われると、それは思いの外に大変な事であり、実行に移すにはそれなりの労力と時間、資金を要されます。「日本って実は結構広い」そんな事を思い知らされるでしょう。今回はそんな日本本土の四極、つまり東西南北の最果ての地についてまとめてみようと思います。おける四極と定義されています。(ちなみに、本土の定義にも諸説あり、沖縄本島も本土に含まれる場合もあります。沖縄本島を本土に含めてしまうと、最南端と最西端が非常に近くなってしまうばかりか、最西端が那覇空港の滑走路の脇と、普通では到達不可能な場所になってしまい、味気なくなってしまうからなぁ)そしてその四つの先端部は以下の通り。・宗谷岬(最北端/北海道稚内市)・納沙布岬(最東端/北海道根室市)・神崎鼻(最西端/長崎県佐世保市)・佐多岬(最南端/鹿児島県南大隈町)北海道と九州に2ヵ所ずつという事になりますので、単純に制覇するだけであれば、見事に散らばっている本州四端と比べると、もしかしたら楽かもしれません。(GWやお盆、お正月等の長期休暇、或いは3~4日ほどの休暇を2回取得して北海道と九州に行き、2ヵ所ずつ踏破していく)しかし、車や自転車などで宗谷岬か佐多岬から順に巡っていこうとすると、達成難易度は本州四端を大きく超える非常に高いものとなります。こんなマネができる人は非常に限られていると思われますので、ここはやはり自分にあったペースで1ヶ所ずつじっくりと達成していくのが良いでしょう。本州四端のようにぞれぞれ違った個性があふれており、どちらも見逃すことができない光景が広がる事となります。北方領土問題を抱える根室市の納沙布岬は、他の岬に比べて独特の雰囲気が漂っており、これを味わうだけでも訪れる価値があるかと思います。それぞれの岬の最寄の主要な町中心部からのアクセスの難しさを基準としています。最寄りが南大隈町でないのは、そもそも南大隈町中心部を訪問、拠点とする事自体が若干の難易度を伴う為、鹿児島市から移動が容易な鹿屋市を最寄りとしています。※★=1、☆=0.5としてカウントしており、(一応)最大は★5つとしています。最初に紹介するのは、本土の最北端『宗谷岬(そうやみさき)』。北海道稚内市に位置しており、稚内駅前からバス1本で目の前まで行くことができる為、アクセスは非常に容易です。晴れ渡っていれば、海の向こう側にはロシアのサハリンを見ることができ、海を隔ててはいるものの、この稚内が国境の街でもあるという事を実感させられます。岬周辺には様々なお店も並んでおり、さらにこの岬のすぐ近くにあるガソリンスタンドを利用すれば、日本最北端の給油証明書と記念品まで貰う事ができるという、様々な楽しみを提供してくれる場所でもあります。真冬になると岬の海は流氷で覆われることとなり、より一層心に刻まれることとなるでしょう。稚内のそして北海道ならではの大自然も広がり、あらゆる角度から魅了される場所となっています。続いて紹介するのは、北海道根室市に位置する本土の最東端『納沙布岬(のさっぷみさき)』。「ノシャップ岬」とは全くの別物ですので、間違えないように。(ちなみに「ノシャップ岬」は稚内の中心街のすぐ北側に位置する岬です)こちらも宗谷岬と同様、根室駅前からバスで岬の前まで行くことができますので、アクセスは容易です。何といってもこの岬でしか味わえないのは、その特異な雰囲気。雲が少ない空気の澄んだ日には、この岬から見る海のすぐ向こうに歯舞諸島、国後島を一望する事ができます。北方領土のすぐ隣に位置する根室市は、そこに訪れた時からその問題を実感する事ができ、それはこの納沙布岬が最高潮となります。北方四島をイメージしたモニュメントの大きさも、本州四端を含めても最大規模。雄大な景色の中、国境と平和についても考えさせられる、厳かな場所ではあるものの、岬周辺には数々のお店も並んでおり、しっかりと観光を楽しむ事もできます。本土最東端なだけあって、日が沈む時間も早めとなっています。初冬は16:00には暗くなります。ある岬であり、ここへは車でのアクセスはさほど難しくありませんが、公共交通機関での移動となると、最寄りのバス停から徒歩30分程度の移動が必要となる為、若干難易度が上がります。その最寄りを走るバスもまた佐世保市街地から電車かバスの乗り換えが必要なうえ、本数が少なめなので、注意が必要となります。坂道は少なく、片道2km程度の道のりですので、さほど苦労はしないと思われます。これと似たようなものに、本州最西端の「毘沙ノ鼻(びしゃのはな)」がありますが、それに比べると楽なもんです。大小様々な島々に囲まれた佐世保市だけあって、その眺めはあまりに心地よいものとなっています。モニュメントのすぐ後ろ側は小高い丘となっており、その展望台から見渡す景色も素晴らしいものです。港町やリアス式海岸が織りなす景色を道中でも楽しむ事ができ、最後まで飽きさせません。位置する岬で、他の三か所と違い、この岬のある一帯は小高い山々が連なっているため、岬入口までの道中は山道の連続となります。急勾配や急カーブ、そしてルートによっては車1台しか通れないトンネルもある為、運転には注意が必要となります。最寄りの駐車場からちょっとした山道を30分程度歩かなくてはならない為、車移動するにしても動きやすい格好で行くことが望まれます。ちなみに、公共交通機関を使いたい場合、難易度が比較にならないほど跳ね上がります。バスの運行が火、木のみ、日帰り不可、最寄りのバス停からでも3km以上もの急勾配な坂道を歩かなくてはならない等、あまりも大きな制限が課せられる事となり、この難易度はあの本州最東端のトドヶ崎バス移動を超えるものとなります。(詳細はコチラも参照ください)このように、本土四極の中でもアクセス最難関の佐多岬ではありますが、南国らしい山々の自然、展望台から見渡す大海原と山々は実に素晴らしいものとなっています。本土四極で最難関と言えども、車を使えばそれほど身構えるようなルートでもなく、トドヶ崎に比べるとかわいいもんです。四極の4自治体が発行する証明書は忘れず入手しておきましょうこの本土四極でも、本州四端のように各地で到達証明書を入手する事ができます。4自治体がそれぞれ発行している到達証明書は忘れずに入手しておきたいものです。画像は本土四極各地を訪れた際に入手できる到達証明書。「何だ、文字をちょっと変えただけで全部一緒じゃん」と思われるかもしれませんが、実はこの証明書、ちょっとした仕掛けが施されています。それは各証明書の裏側にあります。「えっ、4枚とも裏紙に印刷されてんの??」と一瞬思われるかもしれませんが、よくよく見るとそれぞれ関連がある事に気づかれる事と思います。これら4枚を正しく並べ替えると......。完成する仕掛けとなっているのです。観光協会などが独自に発行していた到達証明書の様式を統一し、4枚集める事で大きな証明書になるようにしたという事です。各地に散らばったパズルを集めるかのような楽しみもあり、これが完成した時の達成感もまた格別なものとなります。これは非常に粋な計らいと言えるでしょう。ちなみに、この各自治体が発行する本土四極の到達証明書は以下の場所で発行してもらう事ができます。購入した場合に限る)ちなみに、「こんな切れ端を集めたんじゃなく、キチンとした1枚の踏破証明書はないのか?」とお思いの方ももしかしたらいらっしゃるかもしれませんが......実はあります。郵送するか窓口にて提出すると、発行してもらう事ができるというものです。こちらもA3サイズと結構大きめ。証明書右下にはシリアルナンバーが記載され、証明書発行日の日付も記載されます。証明書の左側には通常だと神崎鼻のモニュメントの写真が印刷されていますが、何とこれを任意の写真に変更することも可能。見ると、証明書には四極各地に実際に訪問した日付までそれぞれ記載されています。佐世保市もまたなかなか粋な事をしてくれるものです。本州四端のように踏破証明書と一緒に記念品も贈呈されると言う事なしだったのですが......欲張るのはあまり良くないことではありますね。■詳細はコチラを参照ください■そして、この4自治体が発行している証明書以外にも、各地の観光協会が独自に発行している証明書が数種類も存在します。興味ある方は、こちらも忘れずチェックしておきましょう。本州四端と同様、これら四極制覇したからと言って、特にどうというわけではありません。全てを踏破したその瞬間の達成感は、言葉では説明し切れないほどのものが込み上げてきます。旅とは詰まる所そうした達成感を味わうためにあるのかもしれません。日本本土四極の旅は、そうした達成感の一つを探すための旅とも言えるでしょう。違った旅を楽しんでみたいという方がいらっしゃれば、是非ともこの本土四極を目指す旅に出てみてはいかがでしょうか。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。サービスエンジニア(と言うのが適切か?)。出張の多い仕事、そして旅行が大きな趣味という事もあり、2018年にはついに47都道府県を制覇。動物の多い島等々、これからもマニアックに攻めていきます。ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。Reserved.「さぁ行こう」そう思った時が旅の始まり。あなたはどんな旅がしたいですか。人それぞれ個性があるように、旅もまた千差万別。あなたに合う旅を見つける手助けができるような、そんなサイトを目指して......。