見積り依頼MYページお気に入り閲覧履歴ご利用のブラウザーのバージョンが低いため、ページを正しく表示することができていない可能性があります。発売モデル日産のミディアムレンジを担うパーソナルサルーンがローレル。頭文字をかたどったボンネットオーナメントが特徴のサッシュレス4ドアハードトップボディに、高級車の落ち着いた雰囲気が味わえるメダリストシリーズを設定。直6DOHCとリーンバーンの2Lの2ユニット。2.5Lは200ps/26.0kgm、2Lは155ps/19.0kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFR、フロント/ストラット、リヤ/マルチリンクの足まわりとなる。グレードは2.5Lは25メダリストセレンシアと2Lにメダリストセレンシアの2種をラインアップ。NAVIエディションとして2.5Lは標準、2Lは装着車が選べる。5.8インチワイドモニターにバードビュー+音声案内機能を備える。トランスミッションはフロア式4AT。安全装備として全車にデュアルエアバッグ(サイドはオプション設定)、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。発売モデル日産のミディアムレンジを担うパーソナルサルーンがローレル。クルマの性格付けの違いによってシリーズ分けがされており、クルマを操る楽しさを追求したメッシュグリルが特徴のクラブSシリーズと、高級車の落ち着いた雰囲気が味わえる頭文字をかたどったボンネットオーナメントが特徴のメダリストシリーズを設定。直6DOHCの3ユニット。2.5Lターボは280ps/34.0kgm、2.5Lは200ps/26.0kgm、2Lは155ps/19.0kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット方式4WDのアテーサE-TSもラインアップ。フロント/ストラット(FR)・マルチリンク(4WD)、リヤ/マルチリンクの足まわりをそなえる。FOURの2種を設定。クラブSシリーズはFRのみで2.5Lにスーパーハイキャスも選べる25クラブSターボクラブX、25クラブSクラブX、2LにクラブSクラブXの3種をラインアップ。トランスミッションはフロア式4ATだが、25クラブS系はシフトノブでもステアリングでもマニュアル操作が可能なデュアルマチックM-ATxを装備する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ(サイドはオプション設定)、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。発売モデル日産のミディアムレンジを担うパーソナルサルーンがローレル。頭文字をかたどったボンネットオーナメントが特徴のサッシュレス4ドアハードトップボディに、高級車の落ち着いた雰囲気が味わえるメダリストシリーズを設定。直6DOHCとリーンバーンの2Lの2ユニット。2.5Lは200ps/26.0kgm、2Lは155ps/19.0kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFR、フロント/ストラット、リヤ/マルチリンクの足まわりとなる。グレードは2.5Lは25メダリストセレンシアと2Lにメダリストセレンシアの2種をラインアップ。NAVIエディションとして2.5Lは標準、2Lは装着車が選べる。5.8インチワイドモニターにバードビュー+音声案内機能を備える。トランスミッションはフロア式4AT。安全装備として全車にデュアルエアバッグ(サイドはオプション設定)、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。発売モデルラグジュアリーな「メダリスト」系と豪華さに磨きのかかった「メダリストプレミア」系、スポーティな「クラブS」系の3シリーズを持つローレル(LAUREL)。FRを基本駆動方式に、トルクスプリット方式4WDのアテーサE-TSもラインアップ。先代スカイラインゆずりの高性能シャシーに、フロントストラット(4WD系はマルチリンク)、リヤマルチリンクの足まわりを備える。エンジンは280馬力の2.5Lターボ(RB25DET)、200馬力の2.5Lツインカム(RB25DE)、155馬力2Lツインカム(RB20DE)の3種のガソリンと、100馬力の2.8Lディーゼルエンジン(RD28E)が用意される。このうち、メダリストシリーズは全タイプを、クラブSシリーズはガソリン3種を搭載。4WDモデルはすべて200馬力の2.5Lツインカムとなる。ミッションは全車4速ATだが、クラブSの2.5Lターボ&2.5Lツインカムは、ステアリングでのマニュアル操作も可能な「デュアルマチックM-ATx」を装備する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。特別仕様車「NAVIエディション」は、2L「メダリスト」/2.5L「25メダリスト」をベースに、TV/ナビゲーションシステム、丸型4灯キセノンヘッドランプ(ロービーム)、15インチアルミロードホイールを装備する。発売モデルラグジュアリーな「メダリスト」系と豪華さに磨きのかかった「メダリストプレミア」系、スポーティな「クラブS」系の3シリーズを持つローレル(LAUREL)。FRを基本駆動方式に、トルクスプリット方式4WDのアテーサE-TSもラインアップ。先代スカイラインゆずりの高性能シャシーに、フロントストラット(4WD系はマルチリンク)、リヤマルチリンクの足まわりを備える。エンジンは280馬力の2.5Lターボ(RB25DET)、200馬力の2.5Lツインカム(RB25DE)、155馬力2Lツインカム(RB20DE)の3種のガソリンと、100馬力の2.8Lディーゼルエンジン(RD28E)が用意される。このうち、メダリストシリーズは全タイプを、クラブSシリーズはガソリン3種を搭載。4WDモデルはすべて200馬力の2.5Lツインカムとなる。ミッションは全車4速ATだが、クラブSの2.5Lターボ&2.5Lツインカムは、ステアリングでのマニュアル操作も可能な「デュアルマチックM-ATx」を装備する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。発売モデルラグジュアリーなメダリスト系(グランドサルーン)と、スポーティなクラブS系の2シリーズを持つローレル(LAUREL)。FRを基本駆動方式に、トルクスプリット方式4WDのアテーサE-TSもラインアップ。搭載エンジンはすべて直列6気筒で、280馬力の2.5Lツインターボ(RB25DET)、200馬力の2.5Lツインカム(RB25DE)、155馬力2Lツインカム(RB20DE)の3種のガソリンエンジンと、100馬力の2.8Lディーゼルターボ(RD28)が用意される。NEOストレート6)搭載の全グレードをリーンバーン仕様とし、燃費向上を図り、CO2の排出を低減するとともに、優れた動力性能と高い経済性を両立させた。広い領域でのロックアップを実現するとともに、伝達効率を高めた「E-Flowトルクコンバーター」を用いた、新オートマチックトランスミッション「E-ATx」を採用し、滑らかな変速とレスポンス、優れた低燃費を実現した。あわせて、ローレル全車のマルチAVシステムをオペレーターとの対話により、リアルタイムな情報を得ることができる情報提供サービス「コンパスリンク」に対応できるよう機能を向上させた。発売モデルラグジュアリーな「メダリスト」系と、スポーティな「クラブS」系の2シリーズを持つ35型ローレル(LAUREL)。FRを基本駆動方式に、トルクスプリット方式4WDのアテーサE-TSもラインアップ。先代スカイラインゆずりの高性能シャシーに、フロントストラット(4WD系はマルチリンク)、リヤマルチリンクの足まわりを備える。搭載エンジンはすべて直列6気筒で、2.5Lターボ(RB25DET)、200馬力の2.5Lツインカム(RB25DE)、155馬力2Lツインカム(RB20DE)の3種のガソリンエンジンと、100馬力の2.8Lディーゼルエンジン(RD28E)が用意される。このうち、メダリストシリーズは全タイプを、クラブSシリーズはガソリン3種を搭載。4WDモデルはすべて200馬力の2.5Lツインカムとなる。組み合わされるミッションは全車4速ATだが、クラブSの2.5Lターボ&2.5Lツインカムは、ステアリングでのマニュアル操作も可能なデュアルマチックM-ATxを装備する。発売モデルラグジュアリーな「メダリスト」系と、スポーティな「クラブS」系の2シリーズを持つローレル。FRを基本駆動方式に、トルクスプリット方式4WDのアテーサE-TSもラインアップ。先代スカイラインゆずりの高性能シャシーに、フロントストラット(4WD系はマルチリンク)、リヤマルチリンクの足まわりを備える。搭載エンジンはすべて直列6気筒で、280馬力の2.5Lツインターボ、200馬力の2.5Lツインカム、155馬力2Lツインカムの3種のガソリンエンジンと、100馬力の2.8Lディーゼルターボが用意される。このうち、メダリストシリーズは全タイプを、クラブSシリーズはガソリン3種を搭載。4WDモデルはすべて200馬力の2.5Lツインカムとなる。組み合わされるミッションは全車4ATだが、クラブSの2.5Lターボ&2.5Lツインカムは、ステアリングでのマニュアル操作も可能なデュアルマチックM-ATxを装備する。特別仕様車「30THアニバーサリー」は、このC35系がローレル誕生30周年にあたるその記念モデルである。スポーティグレードの2.5L搭載「25クラブS」をベースに、サイドエアバック、前席パワーシート、CDオーディオ、15インチアルミホイールなどが装備された豪華モデル。発売モデル8代目となる、歴史ある日産の上級サルーンローレル(LAUREL)。窓枠のないサッシュレス4ドアハードトップボディに、高級感を演出したメダリストシリーズと、ブラックアウトされた丸型ヘッドランプを採用したスポーティなクラブSシリーズを用意する。搭載エンジン「NEOストレート6」は、2L(RB20DE型)、2.5L(RB25DE型)、2.5Lターボ(RB25DET型)、ディーゼルユニットは2.8L(RD28型)の計4タイプ。フロアシフト4速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、後輪を駆動、一部フルタイム4WD(FOURグレード)を設定する。足回りはフロントがストラット式(4WD車はマルチリンク式)、リアがマルチリンク式。発売モデルC34型で全車3ナンバーとなった、日産「ローレル(LAUREL)」。4ドアピラードハードトップボディは、1994年9月マイナーチェンジに、外観デザインが大幅に変更されている。ミッションはフロアシフト4速ATを基本とし、FRとフルタイム4WDを設定する。4WD」は、それぞれベースモデルに、ABSやスーパーファインハードコードを標準装備し新設定とした。発売モデルC34型にモデルチェンジした7代目ローレル(LAUREL)。全車3ナンバーとなる4ドアピラードハードトップ、センターピラーレス構造から変更し、側面衝突時の安全性を確保する。DOHC(RB25DE型)、および2.8Lデーゼル(RD28型)ユニット。Gセレクション」をラインアップする。「クラブS」グレードは、スポーティなモデルバリエーションとなる。SOHC(RB20E型)エンジン搭載車に特別限定車「60thアニバーサリー」モデルを設定した。発売モデルC34型にモデルチェンジした7代目ローレル(LAUREL)。全車3ナンバーとなる4ドアピラードハードトップ、センターピラーレス構造から変更し、側面衝突時の安全性を確保する。DOHC(RB25DE型)、および2.8Lデーゼル(RD28型)ユニット。Gセレクション」をラインアップする。「クラブS」グレードは、スポーティなモデルバリエーションとなる。SOHC(RB20E型)エンジン搭載車に特別限定車「60thアニバーサリー」モデルを設定した。発売モデルC34型にモデルチェンジした7代目ローレル(LAUREL)。全車3ナンバーとなる4ドアピラードハードトップ、C33型センターピラーレス構造から変更し、側面衝突時の安全性を確保する。DOHC(RB25DE型)、および2.8Lディーゼル(RD28型)ユニット。全車フロアシフト式4速ATのみ。Gセレクション」をラインアップする。「クラブS」グレードは、スポーティなモデルバリエーションとなる。発売モデルC34型にモデルチェンジした7代目ローレル(LAUREL)。全車3ナンバーとなる4ドアピラードハードトップ、センターピラーレス構造から変更し、側面衝突時の安全性を確保する。DOHC(RB25DE型)、および2.8Lデーゼル(RD28型)ユニット。Gセレクション」をラインアップする。「クラブS」グレードは、スポーティなモデルバリエーションとなる。発売モデル「社会的地位を確立した行動的な大人」のカーライフを想定して開発された、日産ローレル。センターピラーレスの4ドアハードトップボディ、5ナンバーサイズいっぱいハイオーナーサルーンとする。DOHCターボ(RB20DET)、2.8Lディーゼル(RD28)の5ユニット。4速ATか5速マニュアル、FR駆動とする。スタンダードな「エクストラ」/「グランドエクストラ」、充実装備の「グランドサルーン」、「メダリスト」。スポーティな「メダリストクラブ・S」、「メダリストクラブ・L」をラインアップする。メダリストクラブ・Sは、外観を専用フロントグリルとフロンとスポイラー、ゴールド色のアルミホイールなど、メカニズムでHICAS-II、4WAS、リヤビスカスLSDを標準装備する。メダリストクラブ・Lは、ホワイトベージュ本革シート(パワーシート)、革巻き操作系、本木目クラスター、アクティブサウンドシステムなど豪華装備を有する。上級グレードには、フッ素樹脂塗装である「スーパーファインコーティング」を採用し、水洗いだけでとなるメンテナンス性の向上を可能とする。発売モデル「社会的地位を確立した行動的な大人」のカーライフを想定して開発された、日産ローレル。センターピラーレスの4ドアハードトップボディ、5ナンバーサイズいっぱいハイオーナーサルーンとする。DOHCターボ(RB20DET)、2.8Lディーゼル(RD28)の5ユニット。4速ATか5速マニュアル、FR駆動とする。スタンダードな「エクストラ」/「グランドエクストラ」、充実装備の「グランドサルーン」、「メダリスト」。スポーティな「メダリストクラブ・S」、「メダリストクラブ・L」をラインアップする。メダリストクラブ・Sは、外観を専用フロントグリルとフロンとスポイラー、ゴールド色のアルミホイールなど、メカニズムでHICAS-II、4WAS、リヤビスカスLSDを標準装備する。メダリストクラブ・Lは、ホワイトベージュ本革シート(パワーシート)、革巻き操作系、本木目クラスター、アクティブサウンドシステムなど豪華装備を有する。上級グレードには、フッ素樹脂塗装である「スーパーファインコーティング」を採用し、水洗いだけでとなるメンテナンス性の向上を可能とする。発売モデル「社会的地位を確立した行動的な大人」のカーライフを想定して開発された、日産ローレル。センターピラーレスの4ドアハードトップボディ、5ナンバーサイズいっぱいハイオーナーサルーンとする。DOHCターボ(RB20DET)、2.8Lディーゼル(RD28)の5ユニット。4速ATか5速マニュアル、FR駆動とする。スタンダードな「エクストラ」/「グランドエクストラ」、充実装備の「グランドサルーン」、「メダリスト」。スポーティな「メダリストクラブ・S」、「メダリストクラブ・L」をラインアップする。メダリストクラブ・Sは、外観を専用フロントグリルとフロンとスポイラー、ゴールド色のアルミホイールなど、メカニズムでHICAS-II、4WAS、リヤビスカスLSDを標準装備する。メダリストクラブ・Lは、ホワイトベージュ本革シート(パワーシート)、革巻き操作系、本木目クラスター、アクティブサウンドシステムなど豪華装備を有する。上級グレードには、フッ素樹脂塗装である「スーパーファインコーティング」を採用し、水洗いだけでとなるメンテナンス性の向上を可能とする。)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。紫(パープル系)ローレル(日産)の中古車[中古自動車]を探すなら【クルマ、まるごと。グーネット(Goo-net)】にお任せください。グーネットは業界最大級の中古車登録台数約40万台を誇る車両検索しやすいクルマのポータルサイトだから、あなたがお探しのクルマ情報(中古車両・新車両)をローレル(日産)の車種名から簡単に車両検索(車検索)ができます。トヨタ、日産、ホンダ、マツダなどの人気メーカーも多数掲載中。中古パーツ車カタログ自動車ローンニュース・編集記事レビュ。