出典:goonet本日はプントエヴォです。プント(に舞い戻る)このように推移しており、プントエヴォは販売期間は僅か2年ほどの超短命車種となります。改良されたのをきっかけに車名変えてるのかもしれないけどねぇ。リセール調査を(勝手に)している身としては一言言いたい。ある程度の認知度とそれなりの販売実績がなければ、車名変更って極一部にインパクトはあっても逆効果だと思うんだけどな~。大半はデータ量乏しくなって所有している人の損に繋がっちゃうし。日本だからこうなったってだけで、本場のイタリアだと日本の軽やコンパクトカーみたいにかなり売れてるのかもしれないですけどね。少なくとも日本じゃ相当キッツい結果になっていると思います。平成24年で生産終了です。別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。国内流通に回っている車があるって感じかなぁ・・・8年経過8万キロの目安リセール値は4%ほど(新車本体価格は205~230万)どんなに低走行でも市場価格20万を超えているデータは無く、逆に程度の問題でグレードに関係無くチラホラと廃車になっている車両が存在しています。一応所有されている方はまだ売る時買取店巡りされた方が良いと思いますけどね。10万円以上のお金になればかなり上等。人並みに走っていれば、廃車よりはやや高い5万以上が合格ラインと思って数件頑張ってみると良いですよ。外装状態が悪かったり色あせが強いと容赦ない(廃車)宣告を受けると思いますから、3件くらい回ってダメならそういうもんだと思って廃車路線に切り替えていきましょう。いうわけで、価格がどんぐりの背比べになっている今だから、流通の少なさもそこまでの痛手にはなっていない(悲しいことに全部安いため)ただ3年経過くらいの時なんかは、リセールは低い、おまけに買う側の警戒度高くてさらに買い取られる値段も安いというダブルパンチを食らっていたんだろうなーと想像出来てしまうプントエヴォでございました。中古車に興味を持ったらこちらから。気に入った車両は見積もり依頼をすると、販売店からメールで教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。売却を検討している方はこちらから。高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。車検が残っている場合、自賠責保険や重量税などの還付金も事前に含めて支払ってくれます。車検が残っている車の廃車を検討している場合は非常にお勧め!しっかり交渉していきましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。【グランデプント】リセールバリューをランク付け!なるほど。プントが一度生産止まってた時に作られていた車か。本日はグランデプントです。(新しいウィンドウで開きます)【フィアット500S】リセールバリューをランク付け!フィアット500のちょいスポーツモデル。本日はフィアット500Sです。(新しいウィンドウで開きます)【フィアット500C】リセールバリューをランク付け!フィアット500のオープンカー。本日はフィアット500Cです。本日はフィアットパンダです。(新しいウィンドウで開きます)【ニューパンダ】リセールバリューをランク付け!パンダを調査したのでこちらもついでに。本日はフィアットニューパンダです。@ni3uratalk本業は買取業メインの車屋さん。ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。本日は肩の力を抜いた雑記ネタ。前回は運も左右する輸出車ランキングを。売ることとはあまり関係ありませんけど、重要なので記事にしていこうかなと思います。去年やりました輸出車ランキングはご覧になられる方も多かったので、今年もやっていきたいと思います。【グランデプント】リセールバリュ�...0000。