HSR九州で開催された。付帯施設で、国内有数の周回距離と十分なコース幅を備えたサーキット。固く締まる黒土がベースだが、大会を前にコースのほぼ全周に渡って山砂が搬入され、路面状況が整えられた。とも冬に逆戻りしたかのように気温が下がり、土曜日は断続的に雪まじりの雨が降る生憎のコンディション。日曜日は天気が回復し、青空の下でほぼベストコンディションでレースが行われた。今シーズン開幕戦には主催者発表で8100名のファンが会場を訪れ、レースを楽しんだ。ブリヂストン装着のワークス勢は主にSOFTパターンのタイヤを選択。成田亮(ホンダ-ブリヂストン)は前後輪に、山本鯨(ホンダ-ブリヂストン)は前輪に、それぞれブリヂストンの市販モトクロスタイヤBATTLECROSSのSOFTパターンX20を装着してレースに臨んだ。ヒート1このコースを得意とする成田亮のホールショットでレースはスタートした。成田の後方には小方誠(カワサキ-DL)が2番手に付けるが、小方は2周目に激しく転倒し、コース復帰するも数周後にリタイア。代わって2番手に浮上したのは、今シーズン再びブリヂストン装着ライダーとなったディフェンディングチャンピオンの山本鯨。3周目、山本が成田をパスしトップに浮上する。そのまま山本が逃げ切るかと思われたが、中盤ペースを落とした山本を成田が抜き返して再びトップを奪い返すと、成田は山本を従えて最後まで力強い走りを披露。必死に追送する山本を引き離した成田は、昨年の開幕戦第1ヒート以来1年ぶりの優勝をマーク。この勝利で成田は、自身が持つ全日本国際A級最多勝記録を150に更新。山本が2位、新井宏彰(カワサキ-ブリヂストン)が3位。星野優位(ヤマハ-ブリヂストン)4位・大塚豪太(ホンダ-ブリヂストン)5位でそれぞれチェッカーを受け、ブリヂストン勢が開幕ヒートの上位を独占した。ヒート2山本・新井・成田らワークス勢を抑える好スタートでホールショットを決めたのは大塚。これに続き1周目のコントロールラインを通過する。序盤の激しいトップ争いの中、2周目に成田が山本をパスしトップに浮上。ここで一気にスパートした成田に対し、新井・小方の追撃を受ける山本はなんとか2番手をキープするも、6周目ついにこのポジションを明け渡してしまう。この間リードを広げていた成田に、山本に代わって2番手に浮上した小方が追撃を試みるが、余裕を持って応戦した成田はトップの座を守りきってチェッカー。2016年の第7戦近畿大会以来となるパーフェクト優勝を達成し、自身の最多勝記録の更新に華を添えた。新井3位・山本4位・星野優位5位でフィニッシュし、この結果総合成績での表彰台には成田・新井・山本が登壇。ブリヂストン勢が開幕戦のポディウムを独占した。いうコンディションでしたが、土曜日の練習走行とタイムアタック予選、そして日曜日の決勝を通じて、市販ソフトパターンX20のみで通しました。結果スタートも決まったし、第2ヒートはかなり固い路面が露出した部分もあったのですが、ソフトパターンでも最後まで不安なく走りきることができました。長い時間をかけて積み重ねた150勝は、ブリヂストンをはじめ、数多くのスポンサーさんと共に達成できた記録です。支えていただいたことに感謝します。『土曜の予選日は断続的に雨が降ってマディコンディション。日曜は天候は晴れとなりましたが、それほど急激に路面が乾くことはなく、マディからソフトくらいのコンディションでした。ブリヂストンユーザーのワークスチーム選手は前後とも主にSOFTパターンを選択し、土日の各コンディションにおいて非常によく機能していたと思います。チームHRCの成田選手は、前後輪ともに市販モトクロスタイヤBATTLECROSSのSOFTパターンX20を装着し、両ヒートとも優勝という結果を残してくれました。BATTLECROSSの高いパフォーマンスを成田選手が存分に引き出してくれたことが、好成績につながったと感じています。次戦の埼玉オフロードヴィレッジは硬めの路面となるので、直前のテストでHARD系の新スペックの評価を行い、レースに備えます。Corporation。