規制を守るために難しい判断をしているケースがある。ある運送会社では、緩和してほしい規制の一つは市街化調整区域での事務所の設置だという。トラックの駐車場は郊外が望ましい。住宅地に近い場合は騒音や排ガスで植木が枯れるなど近隣トラブルの原因が増える。「駐車場の明かりがまぶしくて眠れない」というクレームもあり、夜間の出入りがある事業者では困ることになる。安全面からも、通学路や自転車や歩行者が多く通るような住宅街の近くよりも、郊外にあるほうが事故も防げるかもしれない。そこで周囲に道路と山林しかないような場所に駐車場を持つものの、そこが市街化調整区域であるために事務所が併設できないという不便な状態になってしまう。点呼やドライバーの休憩所など駐車場に併設できればいいが、市街化調整区域では土地利用が制限されてしまう。市役所などに相談しても事務所の建設は認められず、駐車場から離れた場所に事務所を設置している。した市街化調整区域の問題は、実態に合ったものに緩和されたいところだ。強化して欲しい規制は「コンプライアンスの事業者だけが参入できるようにしてほしい」。有がい車庫の規制があったころに事業開始した事業者は「有がい車庫がないために許可が下りずに苦労した」と振り返る。簡単に参入できる業界になり、違法な事業者も増えてしまった。既得権益を守るための参入障壁ではなく、安全と安心な輸送を守るための規制強化は、社会のためにも求められるところだ。ランドピア車検対応型トレーラーハウスの販売・設置を手掛けるランドピア(東京都中央区)。女性採用にキレイなトイレ不可欠トラック運送事業を経営する50歳代の社長が現在、車庫の隣接地を買い足して社屋を建てる計画を夢見ている。「ロジスクエア川越II」着工、来年5月竣工シーアールイー(東京都港区)は8月16日、埼玉県川越市の物流施設「ロジスクエア川越II」の本体工事に着工したと発表。設計・施工は大末建設で、来年5月末の竣工を目指している。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。深刻化するドライバー不足や徹底が求められるコンプライアンスなど、物流業界を取り巻く環境は年々厳しさを増している。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。松興物流(茨城県結城市)は、「強い営業」を合い言葉に食品や一般貨物の配送を手がけている。