昼夜逆転の身の上、でも小野上工臨もあるようだし...。行く気持ちと体力とが、イコールとはならず。結局、地元で撮る事になりました。車体のカラーリングをいかし、縦アングルで青空を大きく入れトリコロールカラー風にしてみました。川崎にある変電所火災により、午前中の直通運転を見合わせていた。その後、直通運転を再開したものの、この時間でも1~2分の遅れ。それも見越しての場所でしたが、下り電車が通過後、間髪入れずにやって来た。試9848M/E491系/身馴川橋梁/2016.05.12(Thu).14:22ご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。雨も上がり明日から週末にかけて晴れの予報。これと言った予定は無いのですが、なぜか週末が待ち通しく思います。本日も、お越しいただきありがとうございますy今日も両毛線です。両毛線沿線は二毛作の地域が多く、間も無く麦秋の時期を迎えます。薄雲から覗く日差しの中を、湘南色の115系が走り去っていった。Continuedご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。走り梅雨を思わせる、ぐずついた一日。明日一日の我慢のようです。本日も、お越しいただきありがとうございます。今日も両毛線の続きです。大宮~佐野間を高崎経由を結ぶ、「リゾートやまどり藤祭り」号。佐野駅には待避・留置線がないので、一度岩舟駅に回送され、その後桐生へ。復路の場合も、桐生~岩舟~佐野へと回送され、佐野駅から客扱いとなります。2000年以前は、各駅に待避線がありました。今では懐かしく思います。9452M/YD01編成/駒形-伊勢崎/2016.05.08(Sun)両毛線を走る115系は、3両編成・4両編成と3両+3両の6両編成があります。撮影可能時間帯の6両編成は、427M・437M・467M・436M・444Mのようです。運用変更等で代走になった場合は、ご容赦ください。後ろのT1159編成とT1044編成は、元来サハ入り4両編成です。サハが抜かれ3両編成になる場合があります。お出掛けの際は、T1044編成とT1159編成の見落としにご注意を。Continuedご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。連休明けの月曜日、疲れが残っている方も多い事でしょうね?本日も、お越しいただきありがとうございますy今週も世間様のような生活では無く、昼夜逆転の生活が始まりました。連休中は、昼頃起床のグウタラ生活のため、今週は調子が良さようです。そんな事もあって、本日も出勤前にチョイトばかり線路っ端へ行って来ました。言う事で、昨日の続きで両毛線です。この日の「足利フラワーパーク」の臨時列車は、足利以東が多い。SNSを見ると、やはり岩舟-大平下の画像などが多く上がっていた。イセコマならば、それほど撮影者が少ないだろうと、オカポンから移動。2ヶ所下見しながら、白く薄い雲があるものの、山並みがはっきりしている。普段は、前方に立つ事が多いのですが、上毛三山の赤城山が入らない。時にはカブリ付き車両メインではなく、風景重視も良いのではないだろうか!?、456M/211系/A37編成/駒形-伊勢崎/2016.05.08(Sun)高崎の115系は、3両編成と4両編成があります。この日は、3両編成はお目にかかれませんでした。647M/115系/T1134編成?107系は、製造コスト削減を図るため、165系の廃車発生品を利用。履歴簿上は165系からの改造ではなく新車扱い。その上、車籍上のつながりはないのだが...。Continuedご覧いただきありがとうございました。ここ2~3日は、雨の降り易い天候との予報。体調を崩されませんように!またのお越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。本日も、お越しいただきありがとうございますy連休最終日、朝から栃木へ足を運ぶ予定でしたが睡眠不足のために断念。調子が出たところで、午後から出かける事にし身支度の開始。田植えの終わった吾妻線の祖母島俯瞰に行こう!だが、玄関を出て空を見上げると、白く薄い雲が広がりつつある状況。行き先が二転三転し、向かった先は昨日と同じ所で配8791レを待った。今日は連れが無く、白ナンバープレートのPF2094が単機で通過して行った。配9871レ/EF652094/岡部-本庄/2016.05.08(Sun).13:47このあとの2071レも単機と言う事もあり両毛線へ。早いもので、訪問からひと月が過ぎ去っていました。Continuedご覧いただきありがとうございました。早くも明日は天気の下り坂。体調を崩されませんように...。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。本日も、お越しいただきありがとうございますy今日の最高気温は28.9°C(熊谷気象台発表)と7月上旬並の気温でした。午前中に掃除や洗濯を済ませ、午後から線路っ端に出向いて来ました。配9871レは熊タで61分の停車時間があります。その間に編成内容が変わり、どんな編成になるのか謎です。今日は、Hさんが目撃し来ていただいたので、編成の長さが分かりました。裏技?として、岡部駅での停車時間に、偵察に行けば何て事はないのですが...。配9871レ/EF652092+青滝1B+コキ1B/13:482071レがEH200のトップナンバーと言う事なので残りました。コキ20両となると、最後尾は踏切を越えていません。Hさんを始め、お会いしました撮影者様、お世話になりました。2071レ/EH200-1+コキ20B/岡部-本庄/2016.05.07(Sat)14:02炎天下に80分駐車していたら、こんな温度になっていました。エンジンをかけた時は38°Cを表示していました。これからのオカポンは、日差しを遮るものが無く、たっぷり日焼けが出来そうです。フィックス動画ですが、宜しかったらご覧ください。ご覧いただきありがとうございました。大型連休も明日が最終日となりましたね。素敵な日になりますように。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。本日も、お越しいただきありがとうございますy昨日までの晴天はどこへ?と思う生憎の空模様。家を出る頃には、ポツリポツリと雨粒が落ちて来ました。躊躇したものの、気を取り直し線路っ端に行って来ました。狙うはE491系検測車と、間も無く麦秋を迎える麦畑でした。試9948M/E491系/神保原-新町/2016.05.06(Fri).15:53ご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。22:56|トイレの落書き(日記・雑記)大型連休いかがお過ごしでしょうか?本日もお越しいただきありがとうございますy今日は特にやる気が起きず、何をするのも億劫。そのような訳で、本日休刊日です。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。23:55|トイレの落書き(日記・雑記)お越しいただきありがとうございますy本日はツバメです。1日に帰って来たツバメがやっとツガイになりました。ご覧いただきありがとうございました。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。23:00|のりものお越しいただきありがとうございますyネタ切れのため、沖縄の記事に戻ります。4月28日の続きとなります。ネオパークオキナワの園内に敷設された沖縄軽便鉄道。その線路には遊歩道と交わるため、二つの踏切があります。その構造が独特なので、ご紹介します。踏切には注意書きがあります。韓国や中国からの観光客も多いので、4ヶ国語で書かれています。第三軌条が存在するので、普段は線路が塞がれています。車両が近づくと、片方から開き歩道を塞ぎます。横から見ると、こんな感じです。関係者以外立ち入り禁止の歩道は、遮断機がありません。遮断機の動きを動画で一目瞭然です。乗客は、中国からの観光客です。ご覧いただきありがとうございました。明朝の関東は雨の予報。天気は急速回復のようです。カメラを持ってお出掛けしたいのですが、混雑を考えると...。お越しを、お待ちしております。撮影や更新リの励みになります。お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。23:30|JR東日本お越しいただきありがとうございますy本日は、4月27日に行われたED75757号機のAT入場です。長岡車両センターのEF81141が牽引しました。東北本線に出向けば走行風景が撮れたので会うが、ここは仕事のある身。思い、停車するであろう岡部駅に向かいました。撮影者の姿が見当たらない。改正後は停車しないのかと心細くなった。今回は、こちらがメインです。改札を出て右手に進むと、駅南側へ行く陸橋を渡り線路脇の道路へ。鉄道敷地と一般敷地を隔てるのが、柵なので比較的撮り易いです。光源がないので側面は暗いです。AT入場は台車検査Bなんですね。1972年9月7日東芝で製造され、1972年9月12日秋田に新製配置されました。お会いしました撮影者の皆様、お世話になりました。ご覧いただきありがとうございました。明日から大型連休の後半に突入ですね。