戸畑地区に導入された60DD-3形に対し、この60DD-4形は八幡地区向けの車両である。運転整備重量は60tで、端梁部に装備した連結器センタリング装置が最大の特徴。写真の車両は2009年現在戸畑地区で活躍しており、岸壁でクレーンと連動しながらタンカー荷役に使用されているものと思われる。写真は、特記の無い限りすべて公道(もしくは社会通念上立入りの許される区域)から撮影したものです。無断で私有地・社有地等へ立ち入ることは絶対におやめください。当ブログのすべての文章・写真・図面および図表は、日本国の法律(著作権法)と国際条約によって保護されています。改変したものも含めて、著作権者に無断で複製・配布することは出来ません。「美祢線赤ホキ終焉」報道の迷走を憂う(2)。