2020年1月11日付...ゴールドマン・サックス証券によると、ガソリン車のエンジンにかかる費用は4700ドル(約50万円)。対してEVは車載電池のコストがかさみ、電動車の基幹部品「インバーター」やモーターを合わせたユニット全体で1万2000ドル(約130万円)に上る。02時00分...ゴールドマン・サックス証券によると、主要500社のうち自社株買いを実施している企業は3割にとどまり、拡大余地は大きい。「企業は引き続き日本株の最大の買い手になるだろう」(ゴールドマンの鈴木広美氏)とみる。12時44分...ゴールドマン・サックス証券は9日付リポートで、鉱工業生産と高い相関関係を有するOECD景気先行指数(CLI)をベースに分析した結果、「日本の製造業サイクルは、極端な下方リスクシナリオが顕現化しない限り20年春中に回復局面へ入る」との見解を示した。02時00分...ゴールドマン・サックス証券によると、ガソリン車のエンジンにかかる費用は4700ドル(約50万円)。対してEVは車載電池のコストがかさみ電動車の基幹部品「インバーター」やモーターを合わせたユニット全体で1万2000ドル(約130万円)に上る。【材料】ゴールドマン・サックス証券は8日付で、いすゞの投資判断を3段階で真ん中の「中立」に引き下げた。「日本企業のガバナンス強化と売却案件の増加は表裏一体だ」と話す。14時09分...ゴールドマン・サックス証券は8日付でJFE株の投資判断を3段階で最上位の「買い」に1段階引き上げ、目標株価を従来の1300円から1700円に見直した。20時57分...野村証券やゴールドマン・サックス証券など11社の日本株見通しを聞き取り調査した。各社は日経平均株価の高値で2万5000~2万8000円を見込む。高値を付ける時期は東京五輪前後の年央との見方が多い。19時04分...ゴールドマン・サックス証券のキャシー・松井副会長は20年は「マクロ情勢への不信が薄れることが成長性の高いシクリカル(景気敏感)銘柄の支援材料になる」と展望する。自動車や自動車部品は市場平均以下の組み入れを推奨する「アンダーウエート」の対象とした。13時23分...ゴールドマン・サックス証券が19日付で投資判断を3段階中で最上位の「買い」から真ん中の「中立」に引き下げたことが影響している。任天堂は12月10日から家庭用ゲーム機「ニンテンドースイッチ」を中国のIT(情報技術)大手、騰訊控股(テンセント)と代理店契約を結び中国での販売を開始した。ゴールドマンは判断下げ記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。