3/30筑波の練習走行で良い方向にセッティングが進んだので、それをもてぎでも確認しました。この走行からデータロガーを装着し、より細かく問題の探求、セットアップができるようになりました。途中CDIを変更し違いを確認しました。3/31昨日の走行をデータロガーで確認し、各コーナーのギヤ、シフトアップの回転数など細かい部分での見直しをしました。平らなエンジン特性の為、気付かない所でのタイムロスを解消する事ができました。3/31午後から雨となりウエットコンディションでの予選となりました。GP-MONOのマシンで雨を走るのはこれが初めてで、まず自分のペースで走る事を心掛けました。コースインして車体を確認し、2周走ったところでピットに戻りサスペンションのセッティングを変更しました。コースインした最終コーナーでフロントタイヤが滑り転倒してしまいました。再スタートをしましたが2周目のタイムを上回る事ができずに予選を終えました。このタイムがトップとなり、ポールポジションからのスタートとなりました。4/1前日の雨は上がり、ドライコンディションでの走行となりました。予選で転倒しているので車体のチェック、決勝レースに向けてのエンジンの確認をしました。フロントのブレーキレバー位置が走るごとに変わってしまうので無理をしない様に走りました。4/1ポールポジションからのスタートはまずまず決まり、1コーナーを1番で通過しました。5コーナーで1台に抜かれ順位を落とし、オープニングラップは2位でした。その後何度か順位を入れ替えながらレースは進み、最終的に後続に2秒の差をつけ開幕戦を優勝で終える事ができました。