700形電車(けいきゅう700がたでんしゃ)はかつて京浜急行電鉄に在籍した通勤形電車である[3]。京急で初めて片側4扉の車体を採用し[13]、1967年(昭和42年)から1971年(昭和46年)にかけて4両21編成、84両が製造された[14]。制御電動車2両と付随車1両の3両単位で普通列車として運用される様構想された[3]が、様々な事情から1970年代の一時期を除いて付随車を1両追加した4両単位で運用された[15]。4両編成では起動加速度が低いことから本線の普通列車としての運用に難があり[16][17]、1978年(昭和53年)以降は大師線やラッシュ時の優等列車に運用の中心を移している[18][19]。1980年(昭和55年)から1988年(昭和63年)にかけて冷房装置を搭載する改造がほどこされたのち[20][21]、1998年(平成10年)から2005年(平成17年)にかけて廃車され、高松琴平電鉄に22両が譲渡されたほかは解体処分された[22][23][24]。本項では、京急本線上で南側を「浦賀方」または「浦賀寄り」、北側を「品川方」または「品川寄り」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「800形」は1978年(昭和53年)登場の800形(2代)を、「400形」は1966年(昭和41年)の改番以降の400形(2代)を指す。