第1号として、1983年に廃止された。147号の2に規定する予定線として池北線の足寄駅に結ばれるはずであった。1964年に上茶路までが開業し、釧路二股までの工事も日本鉄道建設公団の手により1970年には完成していたものの、折しも「赤字83線」のローカル線廃止取組みの最中であり、開業すれば赤字必至のローカル線の引き受けに国鉄が難色を示したため、釧路二股までの開業はこの取組みが頓挫した1972年にずれ込んだ。その際、終点の釧路二股はさらなる延長への期待を込めて「北進」と変更されている[1]。沿線の炭鉱(雄別鉄道上茶路坑)は1970年には全て閉山し、人口が激減、白糠線は新線延長はおろか既開業線の存続すら危うい状況に陥った。結局、北進延長を果たした1972年に、以北への延長工事の中止が決定した。1980年に国鉄再建法が成立すると、白糠線は第1次特定地方交通線に指定され、その先陣を切って1983年に廃止された。開業から19年、上茶路~北進間が延伸開業してわずか11年後であった。えぇ、税金使っても良いんですがね?えぇ、もうちょっと有意義に使っていただければ...まあ、地方への経済活動かな?とも思えるんですが、そこの所は上手にやりくりしていただけたら、みなさんも税金に対して文句言わなくなると思うんだけどな~はい、今日の本題!えぇ、今日はちょっとまじめなお話なんですがね?いつも頑張ってる工場のみなさんなんですがね?えぇ、毎週月曜日はですよ?えぇ、工具屋さんが来る日なんですがね?えぇ、いろんなキャンペーンや工具の案内するんですがね?えぇ、本日もキャンペーンの名の下にですよ?えぇ、経済状況も切迫した方が一人買っちゃったんですがね?...えぇ、多分バイクに乗ってる方は当然ながら知ってると思いますがね?ちなみにこのメーカーの工具屋さん↓snap-onというアメリカのメーカーの工具なんですがね?えぇ、この工具とってもお高いんです!もうね?ちょっと工具が見当たらなくなった時にはですよ?えぇ、もう血まなこになって探しまくりですよ?で、そんなにお高い工具なんですがね?えぇ、ちなみにこんな工具↓でですよ?えぇ、キャンペーンでですよ?とってもお買い得になってるんですがね?えぇ、気になるお値段...¥12、010!もしやがります。̄|○まあ、それでもしっかり整備はしといてカモン!乗っていてこれ位は良いか!は絶対駄目カモン!ですから気になったら良い、悪いは別として絶対早めの相談カモン!もし、これ位は良いかと思って乗ってたらですよ?誠に残念!(もう遅い!早期発見で安く済んだはずが...手遅れカモン!えぇ、皆様よりの早期のご相談お待ちしております!出来れば電話よりも現物確認でお願いしたいですやん!(ニュアンスでもかなり違う結果になること多し)で、こちらも早期クリックしていただけたら?って思いますよ?青文字ポチッとすると店長さん喜びますやん!下の投票!よろしくお願いいたします。人気blogランキングにポチっと投票♡では、皆様充分にご注意カモン!愛情整備士がお待ちしてますやん!さようなり。09:48こんにちは。メッセージを入力してください。