P-40K:E型の改良型。エンジンはアリソンV-1710-73を搭載。P-40K-1:中国へレンドリース予定だったものを真珠湾攻撃後にアメリカ陸軍航空軍と英国空軍が引き取った機体。P-40K-5:ロータリーバルブ冷却器を備えた型。P-40K-10:胴体尾部を長胴化した型。P-40K-15:防寒装備を備えた型。TP-40K:複座練習機型。XP-40K:主翼のルートラジエーター試験機。エンジンはV-1710-43を搭載。キティホークMk.�:英国供与型。K-1型またはL型またはM型相当の機体。社内呼称ホーク87B-3。P-40L:軽量化モデル。F型とほぼ同様だが、一部装備品が異なる。P-40L-1:P-40F-5と同様の機体。P-40L-5:燃料容量を削減した型。P-40L-10:エンジンシステムを改良し、電気補助翼を備えた型。P-40L-15:改良されたキャブレターフィルターと信号灯を備えた型。P-40L-20:無線や電機システムを変更した型。P-40L-25:567機発注もキャンセルされ製造されず。P-40L-30:60機発注もキャンセルされ製造されず。P-40R-2:V-1710-81エンジンを再搭載した型。P-40M:K型のエンジン換装型。アリソンV-1710-81(1,360hp)を搭載、細かい改善点以外はK型と同等。P-40M-1:初期生産型。P-40M-5:キャブレターエアフィルターとエルロンを改良した型。P-40M-10:燃料システムを改良した型。TP-40M:複座練習機型。キティホークMk.�:英国空軍およびオーストラリア空軍・ニュージーランド空軍供与型。軽量化され、アリソンV-1710-81(後に-99、-115)エンジンを搭載。P-40N-5:コックピットキャノピーを改良した型。主翼機銃を6挺に増強している。P-40N-6:P-40N-5の胴体に偵察用カメラを搭載した現地改造型。P-40N-10:防寒装備を備えた型。P-40N-15:バッテリーを移動し、主翼燃料タンク大型化、主翼機銃を6挺に増強した型。P-40N-16:P-40N-15の偵察機改造型。P-40N-20:アリソンV-1710-99エンジン搭載型。P-40N-25:改良型計器盤と非金属性燃料タンクを備えた型。P-40N-26:P-40N-25の偵察機改造型。P-40N-30:バルブと電機システムを変更した型。P-40N-35:システムを変更して新型の無線機を搭載した型。P-40N-40:改良された燃料タンクや新型の無線機および酸素システムを装備した型。エンジンはV-1710-115(1,360hp)を搭載。TP-40N:複座練習機型。XP-40N:バブルキャノピーに改良されたN型の非公式呼称。キティホークMk.�:英国供与型。社内呼称ホーク87V/W。P-40P:マーリンエンジン搭載型。マーリンエンジンの不足により実現せず。P-40Q:エンジンを2段式スーパーチャージャー装備のV-1710-121に換装、水滴型風防を装備、冷却システムの更新など徹底改良された型。最高速度680km/hを出すP-40最高性能モデルだが、P-51などの新鋭機には及ばないため採用されなかった。P-40R:F型・L型のエンジンをアリソンV-1710-81に換装した型。