今までのスパー材に接着して使います。久々にクリップ君の出番。無敵のはずのクッキングシートに瞬間がくっつくし・・・。なんでなん?(゚Д゚)スペシャルスパーの完成です。別物の強度になりました。手で曲げた感じでは、30~40%ぐらい強度アップしたかな。OthersComment(0)Trackback(0)TOP03/13(Mon)アウター接着コツコツいきます。ひさびさの“ここ掘れ君”の登場。スパーの溝を掘っていきます。アウター接着の準備を。接着作業は、時間との勝負なので必要な物は事前にすべて準備しておきます。ゴム手袋は、片手に3枚ずつ使います。タイトボンドでベタベタになるので汚れたら一枚ずつ外して、常に綺麗な手で作業します。3重ゴム手は、かなりキツイ。血が止まりそうなぐらい。(笑)ワァーっと怒涛の作業も終わり一晩乾燥させます。接着作業は、超バタバタなので足元はこんな状態に。カンザシがくっ付かないように数時間ごとにカンザシを回します。MNTFC週末のミント。この時期は、IMACの練習をしているはずなんですが今回は、不参加なので104でアクロの練習を。MNTFC日曜日は、天候も良くて混雑するかなと思いきやラッキーなことに人も少なめで、しっかり飛ばし込みを。久々に上達が体感出来たかな。今週末はミントで練習になるかな。FlightComment(0)Trackback(0)TOP03/16(Thu)翼根接着5mmバルサを丸く切ってカンザシのストッパーに。色々な作業を終えてやっと翼根と発泡の接着に戻ってきました。前縁のセンターと後縁のセンターを合わせてしっかり固定して接着。この状態で1日放置して完全乾燥を待ちます。出ないつもりでしたが、やっぱり出ようかなと。アクロも好きなんですが、IMACも好きなんです。(^^)まずは、しっかり覚えないと。野田IMAC参加と決まったら、早速練習。(笑)完全に練習ですが、全力でいけば何とかなるでしょう。MNTFC平日でしたが、午後からIMACの練習をしに来ました。風がありましたが、暖かい日でした。野田IMAC前日の土曜日。野田にて、最終調整を3フライト。MNTFCIMACの翌日は、ミントへ。体力的にかなりハードですね。(笑)なぜか104インチが2機?自分のは、2014バージョンから2017年バージョンのエンジン積み替え。エンジンナラシして、後半はさらっとアクロの練習。午後は、長谷川さんの104インチのメカ交換&調整フライト。FlightComment(0)Trackback(0)TOP03/23(Thu)1枚に翼根と発泡が接着出来たので余分な部分を削って2分割していた主翼を接着します。乾燥の為、1日放置・・・。OthersComment(0)Trackback(0)TOP03/24(Fri)スパーの埋め込み今日は、スパーの埋め込んでの接着作業。マスキング処理をして、タイトボンドで接着。ぬりカベくんを乗せて作業終了。乾燥が時間かかるので、一日一工程しか進みません。ここまでで、タイトボンド1本半消化。Suica登録しました。使えちゃうじゃんねー!!いつ使おうかな。OthersComment(0)Trackback(0)TOP03/26(Sun)サーボマウント接着サーボマウントの接着を。ヒンジの三角の部分に使うバルサは2枚をつなげて使うので、その材料の接着もやりました。MNTFC土曜日のミント。サンシェードが必要になりつつありますね。機体は、104エクストラ。待ち時間は、コロコロ。(笑)ラダーの付け根が、少しグラグラして来たような・・・。一度メンテしようかな。FlightComment(0)Trackback(0)TOP03/28(Tue)バルサプランクへ発泡主翼の下準備が整ったので作業は、バルサプランクに突入。貼り付けるバルサの下準備。必要なメカ類も揃ったので合間をみて、リンケージ平行して進めます。OthersComment(0)Trackback(0)TOP03/29(Wed)整形作業バルサプランク中。一日放置し、接着剤も固まったのでオープン!!良さそうな出来具合かな。周りの余分なパルサをカットして整形します。後縁もカッターで、バッサリとカット。胴体とのフィッティングもグッド。エルロンの切り出しラインをマーキングしてノコギリでカットします。カット面を整えて今日は終了。OthersComment(0)Trackback(0)TOP03/30(Thu)前縁接着サーボの穴を開けました。エルロンは、片側4個仕様です。ここも、ぬりかべくんを乗せてしっかり接着。このまま一日放置します。地震などで、ぬりかべ君が落下したらガラステーブルが割れてしまうので柔らかそうな物を周りに置いて帰ります。(笑)お疲れ様でした。一言頂けると嬉しいです。