夜間クルマで走行中、サイドミラーに後続車のヘッドライトが反射して眩しい、ミラーで確認したのに死角にクルマがいてビックリした、そんな経験がある方は多いと思います。MZRacingより発売している「マルチファンクションLEDブルーミラー」は、そういったニーズに合わせ、様々な機能を備えたサイドミラーです。左折・右折や合流時に後方の車両や歩行者からのウィンカー動作の視認性が高く、後方安全に寄与します。発売以後、このサイドミラーの装着インプレッションが続々と上がっています。ロードスタージャンボリー2019」に参加されていたドクロが大好きだという神崎さん。開けていたエンジンルームから覗くただならぬパーツ、そして細部までこだわりが感じられる車両に惹かれて取材させていただきました。車両はNA6CEとのことですが、スーパーチャージャーにより過給を行い大幅なパワーアップがされています。通常の過給は0.45キロのところ、さらなるチューニングで0.75キロまでブーストアップされたエンジンは200馬力オーバーの出力を誇ります。思わず振り返るほどドレスアップしたFDが停まっているのに目を引かれ、インタビューしました。改造点は多岐にわたり、とても書ききれないほど。目を引くのが大きく左右に張り出したリアフェンダーで、アブフラッグのワイドボディに納まるのはなんと315/25R19の極太タイヤ。そこまでのタイヤが必要なほどチューンナップされたエンジンはタービンも交換して380馬力は出ているとの事。ここまで改造していながら、この状態で車検が通る状態である事も特筆に値します。自慢ポイントの1つは、スクートのボンネットにカーボンを貼り付けているところ。40周年記念イベントに参加されていた藤枝さん。ご夫婦での参加でした。1988年に前期型FC3Sを購入されてからずっと維持されているそうです。改造点は主にマフラー、マツダスピードのばねのみで、信頼性が下がるほどのチューニングはしていません。今はエンジンの調子が少し悪く、アイドリングを直したいとの事。このクルマ、実は購入したときのエンジンではなく、買ってから3年目にエンジン交換をしているそうで、それからも1度オーバーホールも経験済み。それでもずっと乗り続けているのは、やはりこの形のRX-7に惚れ込んでいるからでしょう。RX-7にお乗りの金子さん。箱根」に参加されていました。1987年に新車で購入されてからずっと大事にお乗りになっているそうで、外装は今でもピカピカに磨き上げられています。改造箇所はマフラーと触媒、そしてマツダスピードのバネのみ。エンジンは10万キロを機にナイトスポーツでオーバーホール済み。個の年式になると純正品が無く苦労されているようですが、オリジナルを維持していきたいそうです。右ハンドルのロードスターではなく、海外仕様左ハンドルのミアータ(ロードスターのアメリカ名)をずっと探していてようやく手に入れたという鈴木さん。ミアータのロゴ入りノーズブラが一際目を引きます。屋根も珍しいビキニトップを装着しており、ミアータらしいドレスアップをされていました。今回、2018年の軽井沢ミーティングで同じミアータ乗りの方と出会えたそうで、ミアータ談議に花を咲かせていました。ロードスターと基本的に同じクルマとはいえ、ハンドルの位置が違う事で色々な部分が異なるそうです。「人馬一体」と「魂動」のステッカーが目を引くロードスターにお乗りの西川さんご夫妻。月イチのペースでツーリングに出かけているそうです。昨年は岡山国際サーキットで「マツダファンサーキットトライアル」にも出場し、スポーツ走行もされる行動派。岡山での走行時は、MZRacingブースにも立ち寄ってお買い物をしてくれたそうです。見るとメーターフードの上にMZRacing製ルマンヒストリータオルが乗っています。静岡県で毎年開催される「ロータリーエキスポ」の運営スタッフとしても活躍されている浅賀さん。以前からロードスターに興味があり、満を持して購入に踏み切ったそう。納車直後にブリッツWZRの足回りとレカロのフルバケットシートRS-Gを装着して伊豆方面でロードスターライフを満喫しています。自慢の点は、リアウィンドウに貼られている非常に珍しいマツダスピードの特大ステッカー。イベントの景品でゲットしたそうです。将来はガレージベリーのフロントバンパーを狙っているそうです。インタビュー:ディーゼルエンジンに興味があり購入。エクステリアをカスタマイズしながら友人とのツーリングやオフ会に参加して楽しんでいるそうです。インタビュー:足回りとフロントマスクが気に入っていて、アクセントにラップ塗装を施している岡崎さん。イベントに参加したりクラブの皆と繋がることが楽しみの1つだそうです。スポーツクラブ、主管:B-Sports)が開催されました。東北ファンミーティングは今回で2回目。来場者数は前回を上回り、2,654名のクルマ好きがSUGOに集結!マツダ車オーナー、マツダファンの方はもちろん「最近のマツダに興味があって来ました」という他メーカーのオーナーさんも多くいらっしゃっていましたよ。エンブレム」のレビューです。特別な作業をしなくても、簡単装着。高級感のある仕上がりに、満足です。