日産グローバル本社ギャラリーや日産クロッシングの展示イベント、その他の展示会の日産ブースを紹介するブログです。日産グローバル本社ギャラリーTwitterFacebook2018.06.17横浜市の日産グローバル本社ギャラリーでは、2018年5月12日から8月20日までの予定で、ヘリテージカーを特別展示するイベント「よみがえる日産の名車たち」を開催している。歴史的車両の再生をテーマにした展示で、座間記念庫の「日産ヘリテージコレクション」の中から、過去2年以内にレストアされた延べ14台が展示される。今回は6月8日から6月21日まで展示されている、初代シーマを紹介する。タイプIIリミテッド(1988年・FPY31型)初代シーマはY31型セドリック・グロリアの上級機種として企画され、1987年(昭和62年)の第27回東京モーターショーに出品された後、1988年(昭和63年)1月に発売された。セドリック・グロリアが5ナンバーボディだったのに対し、シーマは3ナンバー専用ボディによる伸びやかなスタイリングを特徴としていた。ヘッドランプ回りにモールを付けることが多かった当時の高級車の中にあって、モールを付けないデザイン処理は一重まぶたのようにすっきりしていると話題になった。内装にはグレーの本革シートが装備されている。ドアトリムに装着されたパワーシートのスイッチのデザインがメルセデス・ベンツを模したのではないかと当時話題となった。スピーカーは米・JBL社製を装備する。今では考えられないことだが、ドアミラーにはワイパーも装備されている。エンジンは3リッター・V型6気筒のVG30型で、自然吸気のVG30DEとターボのVG30DETの2種類がラインナップされた。展示車は最上級グレードのタイプIIリミテッドで、VG30DETを搭載。ターボチャージャーにレスポンスに優れるセラミックタービンを採用し、当時国産最強の255psを発生した。バブル期のクルマはコストをかけて作られているためエンジンの見た目にも凝っており、結晶塗装のサージタンクに赤と黒のヘッドカバー、ガンメタのフロントカバーというカラーリング。2THROTTLE」のエンブレムまで装着されている。サスペンションには、電子制御エアサスペンションが採用されていた。革新をもたらしたクルマたち」を2017年10月7日から2018年1月9日まで開催している。今回は2017年11月3日から11月16日まで展示された初代シーマを紹介する。ヘリテージカー13台を特別展示2019年9月27日、日産グローバル本社ギャラリーに「ヘリテージゾーン」がオープンした。MUSEUM」が開催された。