SPORT【VMG/D型】これまでは造形自由度が高いバンパースポイラーを用い、先進的スポーティさの引き出しをレヴォーグへ図っていたコラゾン。D型以降も同様のアプローチかと思いきや、今回披露されたデモカーはチョイ添えのカーボンパーツ中心にアダルトテイスト突き詰めたシンプルスポーティな一台だった。小ぶりながらスピード感を高めるボトムまわりのディフューザー、バランス良く各部へあしらうカーボンパーツといった純正+α仕立ては瞬間的なインパクトこそ小さいものの、GTツアラーとしての存在感を嫌味なく全方位へアピールしていく完成度の高さ。オリジナリティをさらりと身にまとわせたかったユーザーにとって、このスタイルは待望のものといえるだろう。ユーザー人気の高いSTIスカートリップ装着を可能としたフロントディフューザー。ボトムへシンプルに添える好デザインだ。控えめサイズで乗降性を犠牲としないサイドディフューザーは、スピード感を高めるためリアドア付近からワイド化している。3ピース構造でバンパーボトムへ添わせたリアディフューザー。センターはハニカムカーボンでさりげなくアクセントをつける。吸気口拡大でインタークーラーの冷却効率高めるエアスクープ。アウトラインを塗り分けた仕様なら奥行き感も引き出せる。サイドセクションのアクセントとして人気のカーボンミラーガーニッシュ。ロゴ入りモデルで近日アップデート予定だ。凹型形状のセンターに両サイドを50mm延長したルーフエンドスポイラー。リアのスピード感をナチュラルに高め上げる。足長と逞しさ共存させた2×5デザインでスポーティな足もとを演出するコラゾン・LCZ1。片側9mmワイドのホイールアーチトリムはプロトタイプのカーボン仕様だ。カーボンベゼルと光で魅せる、先進のLEDテール消灯時はカーボンベゼル×スモークレンズで重厚感を演出し、点灯時はシーケンシャルウインカーや幻想的ファイバー光で視線惹きつける。シーケンシャルウインカーはバックランプ点灯時に外側のみでシーケンシャル点灯させるギミックも盛り込んだ。新型ジムニーのカスタム幅の広さ。新型ジムニーのカスタム幅の広さ。掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。ついてご確認の上、お買い求め下さい。購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。