全日本ダートトライアルは福井県の今庄で行われた。前回からリヤスプリングを少し柔らかめに交換、リヤの車高ダウン、ACDのブレーキング時の拘束力も3割ほど落として本番に臨んだ。今回から待望のファイナルギヤを投入、4.3→4.8により低速に振った形だ。ジムカーナ場でストレートだけ走って試運転したがフィーリングは良く期待できた。アンダーステア対策でリヤスタビも変更した。全日本ダートラ第7戦は栃木県で行われた。前回からの変更点はショックの仕様変更とリヤスプリングの変更を行った。ダートを走る時間がなかったのでとりあえず備北サーキットで車両のバランスとブレーキバランスのテストを行い好感触だった。前回の門前でサスペンションが硬かったのとアンチラグが効いてない問題があったが今回は調整して練習走行を迎えた。全日本ダートトライアル選手権も5戦目に突入した。今回は石川県の門前で行われた。天候は雨、風も強く暴風雨のような時もあるほどだった。今回は練習走行が無くいきなりの本番走行。車を煮詰めていきたい自分としては1本でも走れるといろいろと確認できるので助かるのだが仕方ない。前回の第3戦ではサイドブレーキが効かなかったが今回は使えるようになったので楽しみにしていた。練習走行も2回走れるので確認やセッティングも出来るので走る時間が無かったので助かった。今シーズンから投入するフィエスタの製作が遅れ全日本ダートラも第三戦からのエントリーとなってしまいました。全日本ダートトライアル選手権もついに最終戦となった。現在シリーズ1位だが2位の梶岡選手とは4ポイント差で梶岡選手が優勝すると逆転でシリーズ2位に落ちてしまうと言う「絶対に負けられない1戦」だった。