:E46の320��M-Sportsに乗っているんですが、ダブルスポークアロイのホイールを洗うのに(すぐ汚れる)、ディーラーに行けば洗浄剤があると掲示板で見まして聞いたところ、強力すぎるので表面の光沢がなくなりますよといわれました。認定中古車のホイールを見せてもらいましたが確かになくなってました。ディーラーいわくマメに洗うしかないですとの事。なにかいい洗浄剤はないでしょうか?パープルマジックという鉄粉と反応して紫になるやつを試しましたが超強力でした。ホイールにはよくないのでしょうか?アロイホイールの場合なにか特別気をつけるべき点があるのでしょうか?よろしくお願いします。:はじめまして、織田と申します。自分もノーマルのブレーキパットなのでかなりホイールが汚れてしまいます。解決法はパットを替えるのがいいと思うのですが、5万位かかってしまいます。フロントが汚れると思うので、フロントだけでも交換をおすすめします。自分はお金がないので、ノーマルパットでまめに洗っています。:僕はZ3に白いTE37をはいているのですが、とうぜんながら一日走ればギタギタに汚れ...その上白いので汚れが取れにくく...最悪状態です。週に一回はよく絞った雑巾でキレイに(?)ふいています、ただ洗剤は一切つかいません。僕はホィールの塗装よりもバルブのパッキンに気をつけた方がいいと思います、僕は以前バルブのパッキン部のパンクに非常に悩まされた事があります。洗剤はこのパッキンの劣化を早める可能性が高いと思います、けっこうこのパッキンに注意しない方が多くて、ヒビ割れがいっぱい入ったままのクルマをよく見ます。この部品はメーカーでも管理がいい加減で、新品ホィールに劣化したバルブパッキンが付いてくる事も多々あります。いずれにしても洗剤は使用しない方が良いと思うのですが...ホィールにボディ同様にワックスをかけてみてはどうでしょうか?汚れが取れやすくなるのでは。:早速のお返事ありがとうございます。パッドの交換は最善かもしれないですね。洗剤はやばそうですね。サービスフリーウェイに入っている場合、パッドの交換によって契約上なんら問題ないのでしょうか?なんとなくだめっぽいなぁ。マメに愛車の掃除を心がけるしかないかな。内のブレーキパッド専門の会社から出ています。ちなみに、ホイールも時間と根性があればテフロン系のワックスをかけると水洗いで簡単に落ちます。ほっておくと、ロータが削れた鉄粉がホイールの塗装に溶け込んで落ちなくなります。鉄粉落しの洗剤使ってもOKですが、後にポリメイトかアーマーオールなどをかけておけば問題ないです(コーティングが前提です)ホイールクリーナやタイヤクリーナは高価なホイールのことを考えるとやめといたほうが無難です。からぶきは簡単にダズトが落ちるのですが、サンドペーパーをかけているような物です。:ありがとうございます。アーマオールかポリメイトですね。アーマオールは知ってますね。根性できっちりコーティングしていきます。新しいパッドを交換する勇気はないです。高価なホイールのことを考えればつらさも吹っ飛ぶかな。:粉が出なくなるパットは基本的に効きも悪くなると考えた方がいいです。SFWもその部分に関しては適応しなくなります。私は基本的には水のみで洗いますが、鉄粉等が付いてきた時にパープルマジックで洗ってます。今のとこ何等問題はありません。あと、ホイール洗車は走行前の冷えた段階で作業した方が良いです。:ありがとうございます。パープルマジックで今のところ問題ないということで、うれしいかぎりです。個人の責任で使ってみようかな〜。SFWが適用されないのはやっぱり嫌ですね。:パープルマジックは強力過ぎて、キャリパーやホイルが変色や脱色する場合があります商品パッケージにも、BBSなどのホイルには使用しないで下さいと書いてありますし。:パープルマジックはBBSは平気だと思いますが。(?)たしか駄目なのはシュニッツァーだけだったと思うんですが。:確かにパープルマジックは強いです。問題は洗浄後にちゃんと洗い流せているかだと思います。ホイールの塗装が薄いものやアルミホイールでも無塗装のものに表面加工したもの、傷がついているものは変色すると思いますBBSのホイールも日本製とドイツ製がありますがワンピース鍛造の日本製のものは表面塗装がされてますので問題ないと思いますあと、パープルマジックは時間がたつと固着化が進みますので手早く洗うことをお薦めします。No1595今年はどうもお世話になりました。No1679初日の出対策。