マクセルの3社による合弁会社として2004年に設立。2006年3月には、日立および新神戸電機が第一次増資を行い、日立が筆頭株主に。日立のリーダーシップのもと、モーター、インバーター、バッテリーというハイブリッド電気自動車の主要コンポーネント3つを組み合わせて最適なシステムとして提供できる体制。これまで、日立のリチウムイオン二次電池は、複数のカーメーカーで採用され、累計販売数は20万セル。ハイブリッド車(HV)向けを中心とするリチウムイオン電池の生産ラインを、子会社の日立ビークルエナジー(茨城県ひたちなか市)に新設する。投資額は200億―300億円規模。HV用リチウムイオン電池では国内最大級の生産能力になる見通し。よる開発・量産競争が激しくなってきた。日立ビークルエナジーはリチウムイオン電池の開発・製造を担当する子会社で、日立本体の佐和事業所(茨城県ひたちなか市)に隣接する。マクセルのグループ3社を割当先とする60億円規模の第三者割当増資を実施する方向。