ネットの海の片隅でスマートフォン用の表示で見るネットの海の片隅で技術ネタの放流、あるいは不法投棄。3泊4日で上海に行ってきました。目的は話題になっている店舗やサービスを自分の目で見て体験してみるため。↓yujimiyakawa.hatenablog.comせっかく行ってきたので、感じたことを雑に吐き出しておこうと思います。行った場所・体験したサービス主なもの。コード決済はあまり良くないと今でも思っている。大都会」にしても、決済をするタイミングで画面を表示する必要があるし、そのたびに読み込みが発生するのがしんどい。足元にも及んでいないと思う。使えるんだっけ」みたいなことを考えた瞬間に日本のキャッシュレスのの不便さを痛感した。現金のように本当にどこでも使えて、現金よりもはるかに簡単に送金できるキャッシュレスは控えめに言って最高の体験だった。流動性の高さ、本当に大事。使える前提としてのスマホ上海でスマホを持っていないと、生活がめちゃくちゃ不便になる。コーヒーを買うことはできない。自販機も現金を受け付けないものが結構あった。一応、盒馬や地下鉄ではスマホなしの場合も想定しているが、あくまで例外としての扱いで利用者は原則としてスマホを持っているという前提になっている。スマホをオプションではなく前提として置いた結果、現金の取り扱いがなくなる、レジを置く必要がなくなる、行列をつくる必要がなくなるなど、圧倒的な効率化を実現している。スマホがないと生活が不自由になるという都合上、街中のいたるところにレンタルモバイルバッテリーがあって、バッテリー残量が減ってきたら簡単に充電することができる。専用レーン上海では(地域によるが)自転車・原付専用レーンが設置されていることが多かった。走ってみたが非常に走りやすかった。歩道のいたるところに白い枠が引かれていてその中に駐輪することができる。シェア自転車を好きなところで乗り捨てられるし、デリバリーに使われている電動原付*1を停めることもできる。駐輪の様子(点字ブロックの扱いはひどい)一方、都内は自転車や原付を停める場所はあまりないし、駐輪場もそんなに多くない。結果、シェア自転車がステーションでしか乗り降りできないので利便性が低くなってしまう。上海の地形はほぼ完全に平らで自転車移動に適している。都内は(東部以外は)アップダウンが多いため、電動自転車を設置する必要があるなど、シェア自転車のサービスを提供するには難易度が高い。格安タクシーも、その輸送を実現する安価な労働力なしでは実現できない。このへんは良し悪しあると思うが、とりあえず、圧倒的に違う、という話。メディア越しだと良く見えすぎているところもある発展著しいのは間違いないし、日本にないものもいっぱいあるが、100%完璧かというと当然そんなことはない。新鮮さを売りにする盒馬鮮生の生簀には新鮮とは程遠い魚が沈んでいた。深夜に歩いていても危険を感じないし、女性1人で歩いている姿も何度も見た。セルフレジが普及しているが、そのセルフレジに対しても特に監視などがされている感じはない。さいごにめっちゃ楽しかった。さんに見どころ案内をしていただいたのもあって、非常に充実した4日間を過ごすことができた。ここには載せていない写真や整理しきれていない考えもあるので、もっと誰かと話してみたい気持ちがある。*1:自転車扱いで、免許なしで乗れるらしい。ほとんど音がしなくてめちゃくちゃ静か。接近に気付けないこともあってちょっと怖い。01:40上海の空気を吸ってきたTweet広告を非表示にする関連記事2017-12-312017年振り返り去年に引き続き、簡単に今年を振り返ってみます。(3)月別アーカイブはてなブログをはじめよう!s_osaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。