5:012018スーパーGT第4戦タイ。LC500の小林可夢偉はGT500で初めて予選アタックを担当。Q2進出に繋げる働きをした。タイ・ブリーラムで行われている2018スーパーGT第4戦タイ。LC500(ヘイキ・コバライネン/小林可夢偉)が3番手を獲得。意外にも小林にとっては、スーパーGTで初めて予選アタックを担当することとなった。LC500からレギュラー参戦している小林だが、彼が参戦した第1戦岡山、第3戦鈴鹿ともにコバライネンが担当したQ1で敗退していたため予選で登場する機会がなかった。今回は小林が初めてQ1走行を担当。直前のスコールの影響で、ウエットからドライに変わり始める難しいコンディションでの予選アタックとなった。「ああいうコンディションだったので、とにかく出来るだけやろうと思って臨みました」そう語る小林は、GT500で初めての予選アタックということを意識せず、とにかく出来ることをやろうと冷静に臨んだという。「最初はウエットタイヤで出て、すぐにスリックに交換しましたが、その後気になることがあって1回ピットに戻ってきました。ドライになるとは思わなかったです。ウエット用のセッティングにしてドライタイヤを履いてのアタックでしたが、最後は(他のマシンに)詰まらなかったら、もうちょっとタイム伸ばせたかなと思います。NSX勢が速いから(この結果は)しょうがないかなと思います」そんな小林はチャーン・インターナショナル・サーキットは初走行。ヨーロッパによくあるサーキットに似ていると好評価した。今季は決勝レースも岡山しか経験できていないため、GT300との混走もレースをしながら対応していきたいと語った。「そんなに難しくないと思います。ヨーロッパによくある最近できたサーキットというような印象ですね。逆に日本のサーキットの方が特殊な感じがします。小林とパートナーを組むコバライネンは予選Q2を担当。途中までホンダ勢2台に肉薄するタイムをマークスするが、最終コーナーの立ち上がりでリヤが流れてしまいタイムロスしてしまう。そのため、結果的にフロントロウに食い込むことができなかった。コバライネンの表情を見ると悔しそうなところはなく、決勝に向けて自信を語った。「最後はものすごくプッシュしていて、リヤタイヤに熱が入りすぎて最終コーナーはグリップがない状態だった。良いアタックができたし、もうコンマ2~3秒詰められるところがないか探っていったけど、あれが限界だった。「決勝は始まってみないと分からないけど、レースに向けて良いタイヤは選んでいるつもりだし、我々のレースペースは決して悪くない。Yoshita小林可夢偉、予選アタック初担当「出来るだけのことをやろうと思った」シェアコメントTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3MotoGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)4F1ホンダ「バトンはエンジンの異音を報告していた」5MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。RACE最新ニュースSGTGT300王者の高木、“新人”大湯の加入に期待「色々なことを経験してほしい」SGT「100番を1番に戻す!」チームクニミツ新加入の牧野任祐、2020年に向け気合十分SGT平川亮、トレーニング中に転倒し右鎖骨を骨折。早期回復のため手術を敢行SGT若い子たちにフォーカスを......ARTA鈴木監督、2020年体制への想い語るSGTGT500復帰の千代勝正。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。