三菱重工ページの先頭です。して分離独立(大幸工場)。両製作所で終戦までに零戦、100式司偵ほか、航空機18,000機、航空機エンジン金星ほか52,000基を製作。エンジンの修理作業を開始。1957GCM1エンジンの開発に着手。GCM1エンジン1966DART-10エンジンの修理を開始。1型(AAM-1)の生産に着手。CT63エンジンの製作に着手。1971JT8Dの製作に着手。JT8D1975N-1ロケット1号機の打ち上げに成功。1978戦車用油圧機器の開発に着手。LE-3Mエンジン198080式空対艦誘導弾(ASM-1)の生産に着手。ボーイング向け油圧機器の生産に着手。(AIM-9L)1983V2500エンジン国際共同開発に着手。H-IIロケット用LE-7エンジンの開発に着手。1985地対空誘導弾ペトリオットの生産に着手。V2500エンジン地対空誘導弾ペトリオット1986H-1ロケット1号機の打ち上げに成功。(LE-5搭載)大幸工場を閉鎖、小牧北工場へ移転。198888式地対艦誘導弾(SSM-1)の生産に着手。システム製作所PW4000シリーズエンジン共同生産に参加。PW4000199090式空対空誘導弾(AAM-3)の生産に着手。90式艦対艦誘導弾(SSM-1B)の生産に着手。199191式空対艦誘導弾(ASM-1C)の生産に着手。1992地対空誘導弾ペトリオット能力向上に着手。90式艦対艦誘導弾(SSM-1B)91式空対艦誘導弾(ASM-1C)199393式空対艦誘導弾(ASM-2)の生産に着手。ANA向け大型エンジンテストセル受注。1994H-IIロケット1号機打ち上げに成功(LE-7・LE5A搭載)。H-IIAロケット用LE-7Aエンジンの開発に着手。1995地対空誘導弾ペトリオットの定期修理を開始。93式空対艦誘導弾(ASM-2)1997MG5-100エンジン型式承認取得。TS1エンジンの生産に着手。シンガポール航空子会社向け大型エンジンテストセル受注1998ボーイング向けRS-68ロケットエンジン用部品の生産に着手。宇宙ステーション補給機(HTV)の開発に着手。1999ボーイングとの共同開発MB-XXロケットエンジン開発に着手。SM-3日米共同技術研究に参画。MG5-100エンジン宇宙ステーション補給機(HTV)2001H-IIAロケット1号機打ち上げに成功(LE-7A・LE5B搭載)。2002PW6000エンジン共同事業に参加。200404式空対空誘導弾(AAM-5)の生産に着手。XWBエンジン共同開発に参画。