ブレーキホース12ヵ月点検で入庫し、予防も含めた整備を行ったE350です。不快な振動があるのでエンジンマウントを交換して欲しいとの依頼のW211。新品と比較すると数cmも差が見受けられました。エンジンオイル漏れ色々と修理費用がかさみ、ついには車検を取得できないので買い替えを勧められ乗り換えてからまだそれほど年月が経過していないので、どうすればよいかご相談にご来店されました。走行するとおかしな音がするので点検して欲しいとの依頼です。異音の感じは普段耳慣れない何かを叩くような音。走行した時にのみ聞こえ、速度と比例するので回転するパーツ関連に問題が発生しているようです。7速ATのATFの状態を確認し、問題が無かったので交換しました。フルードの量は温度で管理されるのが主流なので、夏場の暑い時期などは温度が下がるまでに時間が掛必要なので、短時間で交換することが出来ません。メイン作業となったE300。年式は古くなってきていますが、しっかりと整備していけば全く問題なく乗り続けられます。ベルト鳴きとオイル漏れ修理ベンツワゴン300TEの整備。ファンベルトと内外装のちょっとした調整と応急処置を行いました。フロントからギシギシ音ギシギシという音がしているS124。特殊な形状のスタビライザーブッシュが原因でしたが、スタビライザー本体も傷んできているので、今後交換が必要になってきてしまうと思います。段差があるところでガタ付きが感じられるようになったW211。数年前にフロントのブッシュ類を交換し、一度しっかりした足回りを体感しているので今回の異変に気が付きやすかったとも言えます。整備の行き届いたE60の車検整備。オイル漏れ等はどうしても発生してしまうので、交換が必要になりました。ショックやブッシュ関係は定期交換されているので、全く問題有りません。エンジン、ミッションもオイル管理が万全なので非常に状態が良いです。ブレーキパッド交換ブレーキパッド交換依頼のE350ワゴン。SBC付きなので、作業前にはSBCの作動を解除する必要があります。交換後の再作動も忘れずに行いましょう。エンジン始動不良とオイルプレッシャースイッチエンジンが始動出来ないことが増えてきたS124。バッテリーが上がっているわけでもなく、Nレンジでは一発始動するということからインヒビタースイッチ不良が濃厚です。タペット音エンジンから異音がするとの相談を受け動画撮影していたようで見せてもらうと、タペット音がしています。ラッシュアジャスター関係のパーツが原因ではないことを祈りつつ点検しました。ヒーターの風量調整が効かないエアコンの風量調整ボタンを押しても一定の風量のまま変化が起きないW124。スイッチかヒーターレジスター不良ですね。W124はヒーターレジスターにアクセスするのに、ワイパー一式を取り外さなければなりません。ヘッドライトワイパーブレードのゴム生産中止になっているW124系のヘッドライトワイパーブレード。手に入れることが難しいので、一般的なブレードをなんとか流用出来ないかと探していたら、ありましたよ似たような形状の物が。車検整備エンジンセミオーバーホール中に車検期限が近づき、そのまま車検整備を行うことになったW124。マフラーの納期にかなり時間が掛かってしまいお待たせしてしまいましたが無事に終了。定期点検12か月点検依頼のW211。サスペンションリフレッシュを行っている車輛なので状態が良いです。走行距離が少なく状態はかなり良いのですが、年式なりの痛みが発生しています。消耗品交換を中心とした整備となりました。エンジン載せ替え走行中にエンジンが不調になったW124。エンジンオイル管理状態が悪かったようで、バルブスプリグの動きにバルブが追従出来なくなり、ピストンと干渉。圧縮不良に陥った状態です。バルブ6本全て曲がっていたので、コンロッドも怪しい状態。メーターパネルの照明修理スピードメーターの照明の調子が悪いS124。トリップメーターのノブを押すと点灯したりするので、接触不良だと思われます。テックプラスが公開する自動車整備レポートです。輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。愛車についてお困りのことはございませんか?最近気になるお車のちょっとした症状や、走れなくなってしまったというご相談など、なんでもお問合せください。車検のご相談も承っております。305-15札幌からは、道央自動車を江別東インターで出ると約5分です。お問合せ:お問合せフォームcopyright(c)2006。