Inc.)は、乗用車・商用トラック・オフハイウェイ機器(建築車両や農業車両など)に排気ガスコントロール製品とライドコントロール製品を供給している、アメリカの自動車部品サプライヤーです。Companyとして設立されました。1994年から1996年にかけて、自動車部門と包装部門を除く全事業を売却。Automotive)を設立しました。1999年には包装部門を切り離し、テネコオートモーティブがニューヨーク証券取引所に上場。2000年代に入ってからは、フタバ産業やトキコ(現:日立オートモティブシステムズ)と提携を結ぶなど、他社との提携関係を強めました。2005年に社名を現在のテネコに変更。Associatesのモバイル排気ガス事業など、現在手がけている主要製品の強化につながる買収を実施しました。2014年末の時点では、世界各地域に90ヶ所の製造拠点、10ヶ所以上の研究開発拠点を有しており、約29,000人の従業員を抱えています。事業体制は、以下の2つの部門によって構成されています。・エミッションコントロール・ライドコントロール売上高全体の約7割をエミッションコントロール部門の排気ガスコントロール製品が占めていますが、現在はライドコントロール部門のサスペンション開発などに注力しています。更新日2020年1月6日テネコジャパン株式会社CAEエンジニア<エンジン>・CAE解析エンジニアとして業務を行っていただきます。2014年における売上高は、北米、ヨーロッパ、中国での小型車の販売台数が増加したことと、ヨーロッパ、日本、中国での商用車向けエミッションコントロール製品の売上が伸びたことなどが寄与し、84億2千万ドルで前年比5.7%増となりました。EBITは4億9,200万ドルで前年比16.0%増、純利益は2億7千万ドルで前年比21.6%増となりました。売上高とEBITは、テネコ史上最高値を記録しています。排出ガス規制が厳しさを増すにつれ、テネコの排気ガスコントロール製品の需要は増加を続けています。売上高の増加に大きく貢献しているのが、中国で実施されている燃費規制への対応に伴う需要です。現在、中国の各地域政府は、排出ガス規制基準をクリアしていない車両に後処理システムを装着させるなどの対策を採っています。これを受け、テネコは2014年、主に商用トラック向け製品の製造・研究開発を行う拠点を昆山市に設置。今後の需要増に対応することで、販売増を狙う考えを示しています。)向けディーゼル粒子フィルターを開発することが、2015年3月に発表されました。ライドコントロール製品については、2015年3月にメキシコ工場の拡張を発表するなど、新興国での投資を積極的に行う方針を示しています。約7割をエミッションコントロール部門が占めていますが、現在はライドコントロール部門に含まれるサスペンションの開発などに注力しています。Systems(アクティブシャシーシステムを統合した地上車両の革新的エンジニアリング)」というプロジェクトへの参加を表明しました。安全性や快適性、燃費性を向上させる車両部品の開発を目指すプロジェクトで、アクティブシステムに関する開発も含まれています。System)」の開発も推進しています。技術動向2014年末時点で、テネコは世界各地域に10ヶ所以上の研究開発拠点を有しています。部門別の内訳は、エミッションコントロール部門が5ヶ所、ライドコントロール部門が7ヶ所です。下記は、テネコの研究開発活動の一例です。Canyon」のエンジンにテネコのコンバーターとマフラー、6気筒エンジンにレゾネーターが搭載。路面状況と運転状況に合わせ、4本のショックアブソーバーの減衰力を毎秒100回まで調整することによって、快適性・操縦性を向上させるシステム。Edition」に搭載。けガソリン粒子フィルターの開発を発表2017年モデル向けのガソリン粒子フィルター。6c」の達成に寄与するフィルターの開発が目標。同プロジェクトはEUの出資で行われる、安全性や燃費性能、快適性を高める新たな車両部品の開発を目的としたもの。オンロード/オフロードでのブレーキ、アクティブサスペンション、タイヤ空気圧制御システム向けハードウェアサブシステムの開発などが実施され、パートナー間での車両試験プログラムなども構築される予定。Reduction)システムなどの後処理システム。3」の基準クリアに寄与する、組み立て式マニホールドシステム、触媒コンバーターシステム、エアギャップパイプ、熱交換器などを発表。小型・軽量化した「電子制御バルブ」と「組み立て式マニホールドシステム」を発表。前者は車両の特性に合わせた気筒停止制御などが可能で、後者は触媒全体の効率を向上させた製品。・電子サスペンションにデジタルバルブを採用アナログ製品と比較すると反応速度が向上したほか、軽量化され、燃費性能も向上。電子サスペンションにデジタルバルブを採用したのは自動車部品業界でテネコが初。Industriesから提供されていたデジタルバルブ技術のライセンスを2014年に取得。グローバル展開2014年末時点で、テネコは世界各地域に90ヶ所の製造拠点を有しています。アメリカ、ベルギー、ドイツ、ポーランド、アルゼンチン、ブラジル、日本、中国、オーストラリアに10ヶ所以上の研究開発拠点を保有しています。○新興国をはじめとした海外における取り組み2015年3月、900万ドルを投資し、ショックアブソーバーなどの生産を行っていたメキシコのセラヤ工場を拡張。メーカーと、将来的に増加が予想されるメキシコやラテンアメリカ市場からの受注増加に対応するのが目的。商用トラック向けの排ガスコントロール製品を設計・開発・生産する拠点。ごとの方針2014年末の時点で、テネコの事業体制は以下の2部門で構成されています。中国で排気ガスの後処理システムの生産を行うなど、排出ガス規制への対応による販売の増加を目指しています。現在は特にアクティブサスペンションの開発や、新興国への投資によるショックアブソーバーなどの生産能力の拡大を推進しています。株式会社クイック(東証一部上場)が運営しています。