カスタムファイル2015-カスタムバイクショップMOTO-EXRIDE(モトエクスライド)の、2015年からのworksです。2005-2014年のworks/カスタムはホームページでご覧いただけます。リンクをご参照下さい。フルレストアカスタムではありませんが、ある意味カスタム以上なお仕事でした。エンジンは、現存する部品以外は加工や単品製作で行いました。キャブレターは、内部ダメージがひどく各部分の精度が大幅に崩れていましたが、精密加工後、リビルドしました。メーター上、走行キロが非常に少なかったのでメーター疑義かと思いましたが、新車状態から組付け等が悪く走行していなかったとシリンダーやピストン他部品から判断しました。すべてをバランス良く調和させて、オリジナルのセッティングで完調へと仕上げました。シートカスタム新商品である素材生地で新パターンで仕上げました。トリックスタースリップオンチタンサイレンサーに合わせたECUモデファイと、オートシフターのダウン機能を解放しました。エンジン出力は、吸気系はノーマルのままですが、202.7psを発生させています。オートシフターは、機能解放だけでは低回転でのダウン時にブリッピング過剰で危ないのですが、モデファイリセッティングされて、ナチュラルなフィーリングのアップダウンオートシフターになりました。サスペンションは、ノーマルのセッティングのままですが、サスペンション含め車体全体にアルミテープチューニングを施工しています。それにより、ハードですが良く動き収束性が高く、レスポンスは良いのに安定感のあるマシンに仕上がりました。オリジナルワンオフスリップオンマフラーカスタムノーマルのECU年調をさわらずに、そのまま使える仕様です。Reserved.pagetop。