された宇宙開発委員会において、下記のとおり報告をいたしました。「こだま」(DRTS)のリフトオフ以降の主要イベントを下記に示す。9月15日にクリティカルフェーズは終了し、静止化に向けての作業及び初期機能確認を進めているところである。近地点高度の推移()内計画値リフトオフ地上設備のトラブルが生じたが、増田経由筑波からのコマンドに切り替えて予定通り打上げ。NASDAの新GN(地上ネットワーク)の5局(沖縄、勝浦、マスパロマス、キルナ、パース)によるネットワーク支援を予定通りに実施している。げ6時間前の衛星パワーオン作業において、以下の不具合が発生した。衛星をパワーオンしたところテレメトリデータの大部分が「0」を示した。その後、衛星を一旦オフし、再度パワーオンしたところ、Sバンド送受信機(STR)送信部オンのコマンドが実行されなかった。TT&C(テレメトリコマンド系)データの処理を行うセントラルユニット(CU)が通常とは異なるモードで起動していることが判明。上記現象は、射場電源によるバッテリー充電と衛星パワーオンを同時に実施した時に発生する可能性が大であると推定している。Sバンド送受信機(STR)受信部は、起動直後は周波数が安定しないため、地上からのアップリンク信号へのロックに時間がかかることがある。この時、地上からSTR送信部オンのコマンドを送信しても実行されない。コマンド運用は衛星パワーオンから10秒後を目安に開始していたが、本現象発生時では、十分なタイミングに至らなかったものと推定している。3.対策・処置(1)、(2)に対して上記推定原因の対策として下記の処置を施すと同時に、射場にある衛星系地上装置の故障の可能性も考慮して、RF回線を増田局経由に切り替えて再立ち上げを実施。射場電源によるバッテリー充電を一時中断して、衛星をパワーオン操作する。STR受信部のアップリンク信号へのロックを容易にする(アップリンク信号周波数を掃引)手順とし、衛星を正常に起動した。上記処置による衛星パワーオン後の詳細なヘルスチェックにより衛星が正常であることが確認されたため、打上げ可能と判断した。不具合発生時の起動異常は、(1)(2)ともCU及びSTRにストレスを与えないことも確認済である。射場電源をメーカに持ち帰り、電圧立ち上がり速度の変化等を詳細に調査して原因を更に究明する。上記の結果を含めFTA解析を実施し、今後の衛星の射場作業については必要により手順の見直し等の措置を講じていく。「こだま」第3AEF時の酸化剤枯渇について1.状況トランスファ軌道からドリフト軌道への、第3回のアポジエンジン燃焼(AEF)による軌道変換において、早期に燃焼が停止された。2.現象テレメトリデータから、下記が判明している。#3AEF早期燃焼停止は、酸化剤が枯渇した為であること。#1〜#3でのAEFにおいて、アポジエンジン燃焼圧が約3%計画値より低かったこと。#1〜#3AEFによる姿勢外乱が予測に比べ小さく、その結果20NスラスタによるAEF時の姿勢制御により得られる増速量への寄与分が予測の約1/4であったこと。20Nスラスタを用いて補い、所定の軌道に投入した。衛星テレメトリから、ドリフト軌道に投入した時点での残燃料を推定したところ、少なくとも7.6年分の運用を行える燃料があり、設計寿命の7年を上回っている。今後、#3AEF早期燃焼停止に至った原因について更に究明を行う。