うみねこFlying今日もまたどこかにいきたい。飛行機2019.07.30スポンサーリンクサントリーニ空港(JTR)からアテネ空港(ATH)間をSkyexpressで移動しました。人生初のプロペラ機です。乗ってびっくり!ものすごい加速!※あくまで個人の感想です。expressを利用しました。実はプロペラ機に乗りたくてあえて選んだ航空会社です。”プロペラ機だから加速は大したことないだろうな”と予想していたのですが、予想とは裏腹にものすごい加速で離陸しました。スカイエクスプレスという表記にすると日本の会社がヒットしますので以後英語表記で通します。使用機材まずは使用機材です。機体には「SX-THR」とマーキングされていました。Flightradar24の情報によりますと、1998/10以降運用されている機体ですので20年越え選手ですね。72-500に関するウィキペディアの情報です。72はフランスとイタリアの航空機メーカーが合弁事業で興したATR製のターボプロップ双発旅客機である。出典:ウィキペディアターボプロップエンジン:プロペラ機といっても、実際にはジェットエンジンでプロペラを回すタイプのようです。プロペラというと個人用のごく小さなレシプロ機を連想しますが、それとは違ってパワーが段違いにあるわけですね。飛び立つときの加速~飛行機に乗る楽しみの一つ飛行機が飛び立つときの、あのシートに吸い付けられるような加速、皆さんは好きですか?中にはあれが苦手という人もいるかと思います。自分はというと、好きな方。いうよりあの離陸の瞬間を味わいたくて飛行機に乗るようなものです。自分の周りには!”やっぱりあの加速がたまらないよね。”という人が多いですね。離陸後水平飛行に移ったらもう降りてもいい、なんて思います。いう訳で、今回のプロペラ機への搭乗を楽しみにしていた訳です。実際の搭乗~体感では過去一番の加速感だったさて、実際のところはどうだったかです。自分たちの乗る予定のGQ343便は30分遅れでの出発した。expressは基本折り返し便だろうなと予想していました。Flightradar24で眺めているとアテネ発サントリーニ行きGQ342便が45分遅れでアテネを出発。目の前を旋回してサントリーニ空港に着陸するのを見た機体がまさにそれでした。タキシングとなりました。遅れを15分ほど縮めた形です。通常のジェット機とはまた違った、急激なエンジン音の変化とシートに吸い付けられるあの感覚とともにあっという間に離陸してしまいました。ネット上の情報では”ゆっくりゆっくり上がる”、”ジェット機ほどではないけれどまずまず良い加速”などどいわれているのを見ていたのですが。