2ndしーずん写真撮ります。その2その2です!今回はビックサイトで開催、西館と東館にわかれているので、ブログも西と東に分けて2ページと考えていたのですが。間違っていたところから訂正していきます。この写真の説明がミスってました。いや、断言していないのでミスまで到達していないと思いますが。これは、RTM成形機です。いう成型を行うための機械です。構造的にはプレス機と似ているのですが。型の中に炭素繊維を入れて、それをプレス機で圧迫しながらその中に樹脂を流しこんで成形するというものです。この方法だと1つの部品を作るのに160分かかっていたのですが。東レは10分で成形する技術を作りました。早い!下記URLにその技術のまさにドンピシャなPDFがありますので興味ある人は見ていってください。http://fbi-award.jp/sentan/jusyou/2009/6.pdf本題に戻りますー!AUDIいつも通りカッコイイですね。マッドな塗装がかなり好感を持てます。映りこみがない!ル・マン用の超速い車ですね!思った以上に長いです。外装のCFRPが分厚いです。軽く出来るはずなのですが。ここは何か策があるのでしょう。衝撃吸収性能を求めたのかもしれませんな!事故っても人が死なないようにできてます。車体が一つの羽のような形状に作られています。飛行機の羽を上下逆さまにしたような断面にすることでダウンフォースを得ています。近年は自動車の裏面を上手に設計することで大きなウイングをつけて抵抗を増やすこと無くダウンフォースを増やしています。日産GTRとかウイングが小さくなってますよね。HONDAHONDAのデザインは以前CR-Vのコンセプトカーを見た時から嫌いであまり期待していなかったのですが、コレはその時よりもマシな感じですね。いざ製品化したら18インチのホイールなんて履けもしないんだから止めとけと思いますが。作るならエンジンオンリーにして欲しいです。ハイブリッドとかは本当にやめて欲しい、EVもやだ。最強最高のエンジンを作れる会社なんだからちゃんとしたスポーツカー作って欲しいです。R8にしか見えません。この車は3人乗りらしいので1回乗ってみたいです。踊ってましたねwこのごろHONDAについて思うのは、このままで本当にやっていけるのかなーと言うことです。新しい技術が特にない気がします。自分が気付いていないだけなのかもしれませんが、とにかくコストコストコストとなってしまって、新しい挑戦が出来無いのかもしれませんが。なんだかダイナミック感に欠ける気がします。日産はGTRを出しました。トヨタはLFA出しました、86も出しました。HONDAは何を出してくるのでしょう。FT86は人が多すぎて近づけなかったです。BRZが同じ形らしいので。興味なかったのですが撮った。いうかMercedesのブースで力尽きてしまいました。スバルのデザインは年々分厚くなっていますね。日産リーフなんですが原型がなさすぎてもう意味がわかりません。Mercedes~Benz今回も素晴らしかった。俺はMercedes大好きなので過大評価してしまう傾向にありますが、Mercedesに裏切られたことはないのです。今回試乗会でも体験させてもらったCクラスのAMGです。赤いベンツに乗るのは将来の夢です。Cクラスのデザインは年々自分の好きな方向に進化しているのでこのままでいて欲しいです。今のデザイナー神ですね。SLS意外と落ち着いた感じのデザインになってますね。いうでっかい車欲しいです。A-class死にそうなくらいかっこ悪かったA-classのデザインがついに変わるんですね!超欲しい!このホイールのデザインが物凄く良かったです。