F1の”現実”を理解し始めたホンダ。速報ニュースF1の”現実”を理解し始めたホンダ。10:012019年からレッドブルと組むことになるホンダ。以前ホンダでチーム代表を務めた経験があるロス・ブラウンは、将来のチャンピオンのパートナーシップ1年目になるだろうと考えている。2018年シーズンをトロロッソと過ごしたホンダ。その進歩はレッドブルに対し、再びチャンピオンを争うことができるパワーユニットを作り出せると納得させるのに十分のものだった。その結果、2019年シーズンからはレッドブル・ホンダが誕生することとなった。2015年に、マクラーレンのパートナーとしてF1復帰を果たしたホンダ。信頼性とパフォーマンスの欠如に悩まされ続け、ホンダ復活を印象付けることはなかなかできなかった。ホンダが以前表彰台を獲得したのは、ワークス体制で参戦していた2006年のこと(最終戦ブラジルGP、ジェンソン・バトンが3位に入賞)。その後、リーマンショックなどの影響もあり、2008年シーズン限りでF1から撤退することとなった。その撤退当時、ホンダのチーム代表を務めていたのが、現在F1のマネージングディレクターの役を担うロス・ブラウンだった。そのブラウンはホンダの復活について、次のように語った。「ホンダ成功の秘訣は、エンジニアのF1との結びつきを、整理することにある」ブラウンはそうmotorsport.comに対して語った。「私がチームに加わった時、彼らのエンジンは最高のモノのひとつだという見方もあった。「そのため私は、ホンダの人々を現実に引き戻さなければいけなかった。そのことは、優先順位が何であるか、彼らが理解するのを助けたのだ。「レッドブルは、ホンダが集中すべきものを明確にするためには、非常に優れた相手だと私は思う」ホンダは2018年から体制を変更。田辺豊治がF1テクニカルディレクターとしてトラックサイドでのオペレーションを担当し、さくらの研究所でのパワーユニット開発を浅木泰昭が責任者として率いることになった。ホンダはトロロッソと組むことで、マクラーレン時代よりもスムーズなコミュニケーションを実現することになった。レッドブルと組む際には、よりハッキリと意見を述べていくことになるはずだ。「自分たちの弱点と強みはどこにあるのかを知り、正しいことに確実に集中することが重要なのだ」そうブラウンは語る。「ホンダは2018年に、多くの進歩を遂げたように見える。「レッドブルは素晴らしいレーシングカンパニーであり、彼らは素晴らしいマシンを作っている。「レッドブルがレースに勝ち続けることを期待している。パートナーシップを組んで1年目だ。「彼らがそれを実現できたら、それはかなり特別なことだろう。MitchellF1の”現実”を理解し始めたホンダ。スタンディングTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3Dakarダカール11日目:サインツSr.10分リードで最終日へ。アロンソはステージ8位4MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。アロンソ、華麗に大回転......そして怒りの再発進!最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。