日本に本社を置く東証一部上場の自動車向け懸架部品メーカーです。System,タイヤ空気圧モニタリングシステム)、ホイールキャップ、エンジンカバー、タイヤバルブ関連部品などを主要製品としています。タイヤバルブ関連部品においては国内でほぼ100%、世界では20%を超えるシェアを有しています。主要取引先はトヨタ自動車で、2014年度におけるトヨタ自動車関連の売上比率は全体の約4割を占めています。現在の太平洋工業の前身です。当時は自動車用バルブコアの生産を行っていました。1980年代に入ると、台湾、韓国、アメリカ、タイに拠点を設立し、海外展開を推進。1990年以降も台湾や中国、韓国に拠点を増設するなど、アジアを中心に積極的なグローバル展開を継続しました。Ltd.)(現:連結子会社)を設立。Corporation)を設立。Inc.を設立しています。1社、非連結子会社2社でグループを構成しており、3,446人の従業員を抱えています。事業体制は以下3つのセグメントで構成されています。現在は、TPMS事業の拡大に注力しています。ソフトウェア開発<ECU>■ECUソフトウェア開発をお任せします。ホイールキャップ、ホイールハブオーナメント、エンジンカバー等の自動車部品の成形設備・金型に関わる生産準備業務を担当して頂きます。組付け設備の生産準備業務を担当して頂きます。2015年度における売上高は、1,068億8,600万円で前年度比6.9%増となりました。営業利益は78億6,900万円で前年度比13.0%増、経常利益は90億1,300万円で前年度比3.7%増、当期純利益は71億1,400万円で前年度比6.0%増となりました。セグメント別の売上高はプレス・樹脂製品事業が744億6,100万円で前年度比8.6%増バルブ製品事業が320億3,200万円で前年度比3.3%増その他が3億9,200万円で前年度比0.0%減となりました。2014年に2018年度を最終年度とする中期経営計画「OCEAN-18」を策定しています。開発、多様な人財の育成と国内外の拠点整備などに取り組む」という基本方針を掲げています。具体的には、下記に取り組むとしています。1.05回転以上の達成を目指しています。それらを達成するための施策は以下のとおりです。System,タイヤ空気圧モニタリングシステム)事業の拡大に注力しており、2018年度までに同事業での売上高165億円の達成を目指しています。2014年度以降、アジア地域におけるTPMSの需要増加に対応するため、中国に拠点を設立。将来を見据えた研究開発を行う技術企画センターの技術開発部で研究開発体制を構成しています。研究開発活動を行っています。下記は、太平洋工業の研究開発活動の一例です。監視装置「pmoni」の開発TPMS応用製品のファームウェアの開発また、以下のような基礎研究開発にも取り組んでいます。タイの6ヶ国に12社の海外拠点を有しています。)の工場を拡大すると発表。2015年までに500億ウォン(約35億円)を投資し、同社で生産するカーエアコン用コンプレッサー部品の生産体制を強化する計画としていた。■中国での取り組み2012年2月、中国の湖南(こなん)省に車体プレス部品の生産と溶接を一貫して行う新工場を設立すると一部で報道。完成車メーカーの工場が多い中国で生産体制を整えることで、受注品目の拡大を図った。Corporation)を設立すると発表。太平洋工業が100%出資する統括会社で、資本金は300万ドル(約3億5,000万円)。System,タイヤ空気圧モニタリングシステム)の生産を開始すると発表。中国でのTPMSの装着が法制化されると見込み、生産体制を強化した。Ltd.)を新設し、年間300万個の生産能力を確保するとしていた。NV/SAを設立すると発表。同社は太平洋工業が100%出資する子会社で、資本金は100万ユーロ(約1億2,000万円)。■アメリカでの取り組み2012年10月、アメリカの工場でTPMSの生産能力を拡大すると一部で報道。当初の発表によれば、2014年度までに合計10億円を投じ、生産能力を年間600万個までに増やす予定としていた。Inc.を設立すると発表。当初の発表によれば、トヨタ自動車への供給に向けて2015年からプレス部品と樹脂部品の生産を開始するとしていた。Ltd.の新工場を2013年までに建設すると発表。当初の発表によれば、新工場ではホイールキャップをはじめとする樹脂製品やタイヤバルブの生産を行い、2014年にはホイールキャップの量産を開始する計画としていた。太平洋工業は、以下3つのセグメントで事業体制を構成しています。株式会社クイック(東証一部上場)が運営しています。