やったことないオレがやるよりも、遅くてもやったことある人がやる方が確実じゃね?そこがチームのためにと思った部分で、しかもオレ以外は誰もそう思ってなかったというオチでした(笑)。理路整然とオレが乗らない方がいい理由を並べたてたら、監督のミスタームーアもペアドライバーのエックハルトさんも完全に困ってたな。最後に出てきたのがチームオーナーのシュミャーザルおじさん。まーそこは漢と書いてオトコと読むシュミャーザルですから。腕で決められたら断れんでしょ。これがスタート進行まで30分くらいの話です。予選ディレイ&赤旗でギリギリです。コレが予選後に来た車載カメラ装着の人。前にも書いたけど、上位チームは予選からついてるはずだし、予選後に急にってのはオレははじめて見ました。詳しい状況は知らんけど、わざわざ時間のないこのタイミングでってことは、予選結果がアレしたってことでええんじゃないですかね。ニュル挑戦第2弾ニュル報告会は意味なく盛り上がりましたのう。店は全損してませんでした。ウマくて、みんな学生のように食いまくってたような(笑)。あれだけ飲んで食って6000円だったら安い気もします。ニュル報告会というよりは秋場所の反省会だったかな。いずれにしても楽しんでいただけてればチリバツカイデー。みなさん今日はDVDを擦り切れるまで見てカスカスになっておられることでしょう。アレをアレしてるところをアレしといてください。ニュルの思ひでは1日明けて予選編です。ほぉぉぉらこんなにいい天気。霧でディレイの上にオトコ連発赤旗でこれまたいつものニュルでした。前日に完全にブッ〇してやったオレなので、天気回復予報を信じて3人のラストです。なんだけど、ひとり1周ノルマだからあんまり余裕もないんだよね。エックハルトさん、ウベさんが乗って、やっと出番が来たときにはけっこう時間がギリギリでした。ホントは2周アタックだったんだけど行けるかどうか。グランプリコースを1周して、F1レイアウトの最終コーナーをショートカット。北コースに行くのに比べたらショートなだけで、普通に1周してるわけですが(笑)。アタック開始!というのはうっそーん。ポルシェトータル3周目、この日1周目、路面状況がわからない中でアタックなんかしませんよ。こんな状況でタイムアタックとかいうのはタイムを出すことをナメてると思うし、結果を出せると思ってたらそれはレースをナメてると断言できます。いって踏まないわけにもいかないんですがね。悲しいけど、これ戦争なのよね。超荷重ブレーキを使うカッコイイオレ。アレをアレするカッコイイオレ。今気付いたんだけど、1コーナーはO滝カメラでピットはK長カメラなんだな。ナイスコンバインアインツヴァイドライ。踏みさらしてふと思ったんですよ。「後ろから誰も来ねえ」そりゃポルシェだからなんて思っちゃいけませんぜ。別車種エンジン換装OKのSPクラスやヘンタイ限定のFIAGT3に比べて、カップカーなんかかわいいもんです。雨もあがって、路面はほどよく乾き始めたところがあり、実はウエットのところもあり、ライン以外は完全ウエットで外したらアウトのところもあり、要するにポルシェみたいなバケモンじゃ絶対に走りたくない状況でさ(笑)。全てのコーナーで目視で濡れ具合を確認、目視の間に合わないところは勘。それで後ろが追いついて来ないってことはもはやニュータイプか。まーそんなノリで、むしろチェッカーが出ちゃったほうが悔しくてさ。あと5分、少なくとも8分くらいあればもう1周できたのに。決勝走れるかどうかわかりませんから。走れるうちに走っておかないと(笑)。ピットに戻ってきたカッコイイオレ。バックオーライゲラーデのカッコイイオレ。10分42秒がどんなタイムかというと、総合42位、CUP2クラス16台中10位。どっちも結果としてはたいした数字じゃありませんが、今年シリーズで出てるチーム相手にオレは3周目ですから(笑)。チェッカーの前にコントロールラインを通過できてれば、あと15秒はチョロいから、10分27秒くらいの皮算用タイムで、総合22位のクラス6位。レースにタラレバはありませんが、現実的なタイムとしてね。そんなとこまで行かなくても、シュミャーザルの1号車=BMWZ4とわずか2.3秒差だったんだよね〜。排気量3600ccのオレのゲーテードライ君に対して、3200ccと排気量でいえばひとつ下クラスながら、その実やりたい放題改造しまくりのSPクラスで、そもそも3200ccかどうかもわかりません(笑)。このイカツイZ4はSP6クラスの常勝マシンだったりします。それがタイムで2秒ちょっと差、グリッドでいうと目の前。メカニックも「Z4にオカマすんなよ〜」と上機嫌でした。Z4のドライバーは目を合わせなくなったけど(笑)。ひとりの比較対象がマンタイポルシェのハーネさん。マンタイといってもあの黄色と緑の危険が危ない号じゃなくて、チームマンタイからエントリーしているポルシェ。カップカーのポルシェじゃなくてSP9、FIAGT3のポルシェです。クラスでいえばマンタイ号といっしょです。ハーネさんは、どこかで聞いたと思ったら、NSXのGT1でル・マンに出てた人なんですよ。調べてみたら日本でNISMOのGT500には乗ってるわ、今年のニュル24hでもレクサスLF−Aに乗ってるわ、日本とご縁の深いドライバーさんでさ。そのハーネさんは10分39秒135。15秒といわず、あと5秒速く走ってZ4もハーネさんもブッ〇しときゃよかったんだな。いってもSP9のマンタイポルシェ相手だから実質オレの完全勝利。日本のメーカーがギャラを払う外国人を、日本人でメーカー支援ナシのオレが下剋上してやりましたよ。レースは結果が明確に数字で出る競技だからね。先方にも理由はあるでしょうが、タイムは出しちまえばこっちのもん。オレの体制でポルシェ3周でタイムを出せると思ったら素人まる出しですが、出ちまったもんはしょうがないです。ニュルのポルシ乗りがパネェのは至極当然なことかもしれませんが。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。