2018年よりマイナーチェンジが施され、シャシーはGT2RSに準ずるものになっており、さらには軽量化・エアロダイナミクスの変更やエンジンスペックの変更などが施された991型最後のGT3RSになります。クラシカルでお洒落な雰囲気を持つ「レーシングイエロー」のボディカラーに、高額オプション「ブラックレザーインテリア」でレザーとアルカンターラのコンビネーション。イエローのボディにはブラック、ブラックのインテリアにはイエローの差し色とも言えるオプション装備も御座います。GT3RSと言えば必須オプション「スポーツクロノパッケージ」・「クラブスポーツパッケージ」も装備され、パフォーマンス性能の高いGT3RSをさらにアシストします。走行距離はわずか500km、新車のようなコンディションです。中古車市場でも、後期型のGT3RSは台数が少ない為、今がチャンスな1台とも言えます。この機会、お見逃しなく。カスタムならお任せください。2018年よりマイナーチェンジが施され、シャシーはGT2RSに準ずるものになっており、さらには軽量化・エアロダイナミクスの変更やエンジンスペックの変更などが施された991型最後のGT3RSになります。クラシカルでお洒落な雰囲気を持つ「レーシングイエロー」のボディカラーに、高額オプション「ブラックレザーインテリア」でレザーとアルカンターラのコンビネーション。イエローのボディにはブラック、ブラックのインテリアにはイエローの差し色とも言えるオプション装備も御座います。GT3RSと言えば必須オプション「スポーツクロノパッケージ」・「クラブスポーツパッケージ」も装備され、パフォーマンス性能の高いGT3RSをさらにアシストします。走行距離はわずか500km、新車のようなコンディションです。中古車市場でも、後期型のGT3RSは台数が少ない為、今がチャンスな1台とも言えます。この機会、お見逃しなく。カスタムならお任せください。2018年よりマイナーチェンジが施され、シャシーはGT2RSに準ずるものになっており、さらには軽量化・エアロダイナミクスの変更やエンジンスペックの変更などが施された991型最後のGT3RSになります。クラシカルでお洒落な雰囲気を持つ「レーシングイエロー」のボディカラーに、高額オプション「ブラックレザーインテリア」でレザーとアルカンターラのコンビネーション。イエローのボディにはブラック、ブラックのインテリアにはイエローの差し色とも言えるオプション装備も御座います。GT3RSと言えば必須オプション「スポーツクロノパッケージ」・「クラブスポーツパッケージ」も装備され、パフォーマンス性能の高いGT3RSをさらにアシストします。走行距離はわずか500km、新車のようなコンディションです。中古車市場でも、後期型のGT3RSは台数が少ない為、今がチャンスな1台とも言えます。この機会、お見逃しなく。2018年よりマイナーチェンジが施され、シャシーはGT2RSに準ずるものになっており、さらには軽量化・エアロダイナミクスの変更やエンジンスペックの変更などが施された991型最後のGT3RSになります。クラシカルでお洒落な雰囲気を持つ「レーシングイエロー」のボディカラーに、高額オプション「ブラックレザーインテリア」でレザーとアルカンターラのコンビネーション。イエローのボディにはブラック、ブラックのインテリアにはイエローの差し色とも言えるオプション装備も御座います。GT3RSと言えば必須オプション「スポーツクロノパッケージ」・「クラブスポーツパッケージ」も装備され、パフォーマンス性能の高いGT3RSをさらにアシストします。走行距離はわずか500km、新車のようなコンディションです。中古車市場でも、後期型のGT3RSは台数が少ない為、今がチャンスな1台とも言えます。この機会、お見逃しなく。2018年よりマイナーチェンジが施され、シャシーはGT2RSに準ずるものになっており、さらには軽量化・エアロダイナミクスの変更やエンジンスペックの変更などが施された991型最後のGT3RSになります。クラシカルでお洒落な雰囲気を持つ「レーシングイエロー」のボディカラーに、高額オプション「ブラックレザーインテリア」でレザーとアルカンターラのコンビネーション。イエローのボディにはブラック、ブラックのインテリアにはイエローの差し色とも言えるオプション装備も御座います。GT3RSと言えば必須オプション「スポーツクロノパッケージ」・「クラブスポーツパッケージ」も装備され、パフォーマンス性能の高いGT3RSをさらにアシストします。走行距離はわずか500km、新車のようなコンディションです。中古車市場でも、後期型のGT3RSは台数が少ない為、今がチャンスな1台とも言えます。この機会、お見逃しなく。「ポルシェ911」の集大成ともいえるスペシャルモデル「GT3RS」を入庫致しました。GT3RSとは、ご存じの通りGT3をベースとしてさらに改良を重ねたもので、公道仕様のGTスポーツカー。2018年よりマイナーチェンジが施され、シャシーはGT2RSに準ずるものになっており、さらには軽量化・エアロダイナミクスの変更やエンジンスペックの変更などが施された991型最後のGT3RSになります。そんなGT3RSですが、スポーツカーのパフォーマンスの指標となるニュルブルクリンク北コースで6分56秒4と、先代から実に24秒も速いラップタイムを記録。この速さがどれだけのものかは、あの「918スパイダー」の記録が6分57秒7だと聞けば、すぐに理解できるのではないでしょうか...。当車両はクラシカルでおしゃれな雰囲気を持つ「レーシングイエロー」のボディカラー。ブラック塗装(ハイグロス)にブラックペイントホイール(シルクグロス)でイエロー&ブラックのコントラストで締まった印象を与えます。レザーインテリア」と無償オプション「カーボンフルバケットシート」。ボディに合わせたレーシングイエローのカラーシートベルトもオプションになります。GT3RSにはマストオプションとも言える「スポーツクロノパッケージ」・「クラブスポーツパッケージ」も搭載済みとなります。走行距離はわずか500kmと新車のようなコンディション。慣らしもまだまだこれからです。0-100km/h加速3.2秒、最高速度は312km/hとポルシェが誇るトップパフォーマンスモデルGT3RSをこの機会にお見逃しなく。RS」と言えばこのカーボンをふんだんに使われたインテリア!!高額オプション「ブラックレザーインテリア」で、レザー&アルカンターラでレーシー雰囲気に包まれます!!そして、ホールド性抜群のカーボンフルバケットシート!!ボディに合わせたカラーシートベルトもお洒落に決まってます!!クラブスポーツのロールバーは量産車のカレラには無い、トップパフォーマンスモデルの証とも言えます!!意外と知らない人も多いのではないでしょうか...ホワイトのメーターパネルにクロノダイアルはオプションなんです!!トランスミッションはポルシェ定番のPDK!!ボタン一つでマフラーサウンドを変更できるスポーツエキゾーストは標準装備となります!!昔の2DINのナビはもう時代遅れ!!今じゃタッチパネルで操作も簡単に!!公道仕様のサーキット車でもエアコンはついております!!911ターボのワイドボディにGT3の特徴とも言えるリアウィング...見てるだけで満足するフォルムをあなたのガレージに...。4.0L・水平対向6気筒自然吸気エンジンを搭載し、馬力520PS/トルク47.9Kgmを誇ります。0-100km/h加速3.2秒、最高速度は312km/h...。スポーツカーのパフォーマンス指標となるニュルブルクリンク北コースで6分56秒4...あの「918スパイダー」の記録が6分57秒7だと聞けば、高いパーフォマンスすぐに理解できるのではないでしょうか...。2オーナーのお車です。遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。今回ご案内するお車は、1987年モデル北米仕様の「328GTS」。GTSの「S」とはスパイダーの頭文字で、手動でルーフを取り外すことで気軽にオープンクルージングを楽しんで頂けます。ネオクラシックフェラーリとなると少々男臭い感じもしますが、春・秋には爽快でお洒落にドライブが楽しめるのがGTSの醍醐味です。古いフェラーリだから故障が心配という方多いかと思いますが、その不安は328にはあまり当てはまりません。頑固なエンジン、そしてタイミングベルト交換はエンジンの脱着が不要であることで維持費を抑えることに貢献しております。メンテナンスフリーとはいきませんが、定期的なエンジンオイルの交換や消耗品の予防交換など、年間維持費は驚くような金額ではありません。フェラーリらしい美しいスタイルで、無骨さも感じるネオクラシックらしさを感じる「328GTS」。新しいお車に飽きた方必見の1台です。ご検討宜しくお願い致します。ショーファードリブンに特化し、メルセデスのサブブランドとなったマイバッハ。通常のSクラスロングよりも約20cm延長されたボディは、546cm。マイバッハらしく広大なリアシートはオットマン付きのエグゼクティブシートに折り畳み式のテーブルなどがついたファーストクラスPKG付。左右独立シートでセンターにはシャンパングラスホルダーも備わっており、ラグジュアリーな雰囲気が漂っております。それだけでなく人気のBRABUSでカスタムし、各部をブラックアウト。一段と迫力を増し、バッチリと決まった1台で御座います。この機会にご検討下さいませ。Reserved.会社紹介お問い合わせをする電話メールLINE。