元祖MR2集まれ!元祖MR2集まれ!初代MR2(aw11)に乗っています。8月8月13日に車仲間が岐阜でオフ会を行うよ...というので、岐阜までドライブに行ってきました。2011年8月11日土曜日に岐阜まで出かけてきた時の燃費は以下の感じです。リットルMR2は燃費良いですねぇ。MR2仲間と列を成して気分よくドライブを楽しんだり...林道に近いような山道を2速ホールドで登ったり...睡魔に襲われてエアコンONのまま寝てしまっていたり...なんて燃費走行から考えると条件の悪い走行も結構あったのにこの燃費...素晴らしい!運転も楽しいのにエコな車です。<出発前>今回の岐阜オフは、はかせさんの主催するオフ会で2009年にも参加しました。AWイレブンというMR2好きのはかせさんがリーダーの集まりが催しています。今回で9回目ということでした。事前に告知されたコースは2009年に参加した時と同じ。実際に出かける前からワクワクです。コース決めということで2週間ぐらい前から手元の地図を見たり、Webで経路検索をしてみたりしていました。東京から岐阜の集合地点までは高速道路使用で5~6時間、下道のみで10時間前後。PSPのみんなのナビやGoogleマップ、Yahoo!ロコを使って検索をしても大体同じです。ルートの候補は以下の2つ。自分で走った経験からは、お盆などの連休と称される時期は高速道路の流れは鈍くなりがちです。最近は下道よりも高速道路の方が事故渋滞に遭遇することが多いように感じています。高速1000円制度という距離に関係なく高速道路の料金が1000円になるという割引制度もなくなってしまいました。岐阜までの高速代...ガソリン代よりも高い...。今回は流しそうめん処に近いコンビニ出発時間が10時。名古屋での事前集合場所は出発時間が8時に設定されています。これなら下道で行っても十分間に合うな...ということで下道でGO!に決定です。国道20号線は快適に流れていると気持ちの良いコースです。東京から山梨へと入るあたりでは国道20号線は市街地を通る部分も多いし、迂回路もありません。交通量が多くなったり、事故が起こったりすると、Bプランというものを考えられないコースなのです。朝の集合には遅れたくないので今回はどこでも迂回経路が考えられる2246号→1号で名古屋に向かうことにしました。前々日にお菓子や飲み物を調達し、前日には早めに就寝。出発日は定時には仕事が終わるように段取りをつけて、普段よりも早く帰りました。軽い夕食を食べてシャワーを浴びてイザ出発です!<いざ...出発!>金曜日の夜9時位にガレージを出発。環状八号線(環八)はこの時間は連休ではなくても渋滞しているので、環状七号線(環七)を使うことにしまいした。国道20号線との交差点では渋滞が発生することも多いのですが、今回は全く渋滞することなく国道246号線に到着。246も順調に流れています。鬼門の厚木周辺も渋滞することなく通過。あれ...今回は道、空いているのかな...という感じでした。松田の手前で急に渋滞。長い間渋滞に巻き込まれました。なると運転もあまり楽しくないです。トイレに行きたくなったのでコンビニへ立ち寄りました。コンビニを後にして暫く走ると...前方で何やら回転灯が...。近づくと...どうやら工事中です。とも工事をしています。それぞれを通行止めにして交互通行状態でした。何もこの渋滞のピークが1か月前から予想されている日に...というのが正直な感想。この渋滞を抜けたら神奈川県内はスムーズに通過できました。神奈川県内の夜の246...以前よりも平均速度が抑え目になっているように感じました。沼津で国道1号線に乗ります。ここからは下道ではありますがハイスピードコース。Webで調べた時にもスピードを出しやすいのでスピード違反に注意...と書いてあるサイトが多かったのも納得です。軽めの夕食で出発したのでお腹が空いてきました。100円マックでハンバーガーを注文したら...お待ちください...とのこと。出来たてのハンバーガーをテラス席で食べました。なんだか100円でも優雅な気分になれるものです。日本はデフレ...とうか実質的な貨幣購買力が上がっているの実感します。ハンバーガーだけじゃなくて牛丼も学生時代よりも安く食べられるし、ラーメンも安い店を探せば学生時代よりも安い値段の店が探せます。それなのに...最低賃金は上がっているのでアルバイトの自給は最低自給が学生時代の倍以上になっているようです。これだと...アルバイトで食べていける可能性も以前よりも大きいですねぇ。ここでのんびりと休憩したら後は...のんびりと休憩をした後には...国道1号線を走っていけばそのまま名古屋です。静岡県内の国道1号線は快適ですねぇ。これなら高速道路に乗ろう...という発想、夜は出ないかもしれません。静岡県内の国道1号線はバイパスの連続でした。沼津バイパス富士由比バイパス静清バイパス藤枝バイパス日坂バイパス掛川バイパス袋井バイパス磐田バイパス浜松バイパス浜名バイパス潮見バイパス静岡県内で走ったのは全区間バイパスだったような気がします。夜中の交通量は高速よりも少ないですし...流れもスムーズ。前を走っているトラックについて走って流れに乗っているだけでも...ちょうど燃費が一番良いぐらいのスピードでした。2年前にAWイレブン2009岐阜オフに参加した時に仮眠をとった東海環状自動車道の美濃加茂サービスエリアと全く同じレイアウトで同じデザイン...。なんだかデジャブを見ているような感じ。片方は高速道路のパーキングエリア、こちらは一般道にある道の駅...。トイレから戻ったら...睡魔が...。10分程仮眠でも...と思って目を閉じたら...結構寝てしまった。目覚めたら周りが明るい...。...まだ間に合うかも...と名古屋に向けて出発。今回のオフ会は途中でドライブもあるのでガソリンを入れておかねば...と思うのですがなかなか昭和シェルがありません。諦めて他のブランドでも...と思って走っていると見つかりました。ここのスタンドはセルフでは無いのですがフルサービスでもないという感じ。給油はお店の方がやってくれますが...窓ふきサービスなどはないです。ここまで314.8キロ走って、23リットルの給油。13.7キロ/リットルの燃費。1時間程走って第1集合場所のコンビニに到着。2台のMR2が駐車場には停まってました。して、SWが1台、出発間際にAWが1台到着。結局私が到着してから30分程してから、AW4台、SW1台の5台で第2集合場所へと向かいます。市街地を走る2車線道路が1車線へとなり...両側に山並みの広がる、ドライブしていて気持ちの良い風景に変わって行きます。窓を開けると別に涼しくはないのですが...気持ち良い...。いうことでエアコンを切って窓を全開で走りました。気持ち良い!走っているときに窓から入ってくる夏のヌルイ風も何故か心地良いですねぇ。第2集合場所のコンビニには出発予定時刻よりもずいぶん早めに到着。合流する仲間がなかなか現れないので...まずは先発隊で3台が出発。私は中発隊として、オフ会主催者、はかせさんの後ろについていきます。目的地の流しそうめん処へ曲がるところで数分待つと後ろから後発隊が到着。流しそうめん処へ向かいました。車がメチャクチャ停まっていました。...何とか仲間で並べて駐車して、いざ...流しそうめんへ!今回のオフレポ...3回に分割投稿します。1回目はここまで...。コメントを受け付けていません。Yahoo!Yahoo!エラーが発生しました。フィードがダウンしているようです。あとでもう一度やり直してみてください。登録ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.comメール購読メールアドレスを記入すれば、更新を送ります。現在118人フォロワーがいます。使用に同意したとみなされます。