エアブレーキシステムの世界最大手である、ドイツの自動車部品メーカーです。ブレーキのほか、内燃機関用ねじれ振動ダンパーなどの開発・生産・販売も行っています。1905年、ジョージ・クノール氏によって設立。1910年から1924年にかけて、貨物列車用エアブレーキの分野におけるリーディングカンパニー的地位を確立しました。1985年頃からアメリカのブレーキ市場へ参入。グローバル化を加速させました。LtdがトルコでCorluを設立。GmbH)の商用車用ブレーキ部門と合併すると発表。1999年にはハンガリーに研究開発を設立しました。Systemsの持ち株比率を35%から80%に引き上げました。Inc.)からヨーロッパとブラジルの合弁会社を買収。2007年、ロシアのトラックメーカーであるカマズ(KAMAZ)と、トラック用ブレーキシステムを生産する合弁会社を設立することで合意。2008年、タイヤ空気圧のワイヤレス計測システムを手がけるSmarTireと、イートン(Eaton)のVORADテクノロジー事業部を買収しました。Ltd.)を設立しました。2014年末時点では、世界29ヶ国に100ヶ所の製造拠点を有し、約24,000人の従業員を抱えています。事業体制は以下の2部門で構成されています。Systems)現在は、新興国市場における走行安全関連事業への参入や、先進国におけるブレーキ関連部品の軽量化・エネルギー効率化技術の導入に注力しています。2014年における売上高は、52億600万ユーロで前年比21.0%増となりました。純利益は5億6,000万ユーロで前年比52.7%増となりました。Systems)が29億8,200万ユーロで前年比32.7%増となりました。上記のうち、商用車用システム部門の売上高が増加した理由の一例として、下記が挙げられます。クノールブレムゼは2015年6月、ドイツのミュンヘンに設置する研究開発拠点のインフラ整備に、2017年までに約10億ユーロを投じる計画を発表しました。Systems)の連携を強化するのが狙いの1つです。2017年までに鉄道車輌システム部門の生産関連サービスを、ミュンヘンからほかの拠点(ハンガリーや中国など)に移管する計画も示しています。クノールブレムゼの他社との提携に関する同校は以下のとおりです。同合弁会社はエアドライヤーやバルブなどのブレーキ部品と、トランスミッション部品やクラッチ制御部品を手がける。Ltd.)と、商用車用ブレーキシステム一式を手がける合弁会社を設立すると発表。2014年7月に合意し、クノールブレムゼの出資比率は51%。System)、エアディスクブレーキ、ブレーキバルブ、トランスミッション、排気ブレーキ部品などを生産する。技術動向2014年末時点で、クノールブレムゼは本国ドイツのほか、ハンガリーに主要な研究開発拠点を設置しており、世界で3,176人の従業員が研究開発活動に携わっています。下記は、クノールブレムゼの研究開発活動の一例です。・ドイツのミュンヘンに研究開発拠点を設置すると発表2014年3月に発表。Systems)の試験・開発機能が集約され、世界各国の基準に対応するブレーキシステムを開発する設備を備える。投資額は約9千万ユーロで、面積は約1万7千平方メートル。Evolution」に標準搭載されたと発表。同製品は、タイヤ内部のホイールに搭載されたセンサーがタイヤの温度と空気圧を測定し、ダッシュボードに表示することで、走行中、空気圧と温度をリアルタイムでドライバーに伝えることが可能。Supplier」に認定。Fusion」を、北米のトラックメーカーとして初めて搭載した。圧縮エアシステムからエアをインテークマニホールドに短時間噴射することで、瞬時に最大トルクに到達するシステム。加速力が大幅に向上することで、エンジンのダウンサイジングもしくはダウンスピーディングが実現し、燃費の向上に寄与する。自動運転の達成に寄与するものとして、先行開発ベースで商用車の制動距離を短縮。最大ブレーキトルクを増加させず、各部品の最適化とシステム内の連携を向上させることによって実現。時速85kmで走行する40トントラック(フル積載)の制動距離を、小型乗用車と同程度まで短縮した。System)を統合したモジュールを、次世代ブレーキコントロールシステムのコンセプトとして検討。・トランスミッションコントロールシステムを量産化ゼット・エフ(ZF)の全自動ギアシフトシステムと組み合わせて、クノールブレムゼが開発したトランスミッションコントロールシステムを量産化。同製品は、電子制御部分、エアモジュール部分、センサーユニット部分を組み合わせるモジュラー構造であるため、故障した場合、それぞれの部分を交換するだけで修理することが可能。グローバル展開2014年末時点で、クノールブレムゼは世界29ヶ国に100ヶ所の製造拠点を有しています。製造拠点と研究開発拠点が設置されているのは本国ドイツのほか、イギリス、フランス、イタリア、オランダ、スペイン、ハンガリー、ポーランド、トルコ、アメリカ、カナダ、ブラジル、日本、中国、オーストラリア、インド、韓国などの国々です。Systems)向けに開発・生産・販売を行う新工場を設置。投資額は4千万ユーロで、面積は3万2千平方メートル超。同拠点は既存のサンパウロ工場を引き継ぐ、従来より約30%生産能力を増強した工場。System)、エアサプライシステム、ブレーキシリンダー、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、トーショナルダンパーなどを、クノールブレムゼの全製品を扱う。■オーストラリアでの取り組み2013年12月、ニューサウスウェールズの既存4工場を集約する形で、グランビルに新拠点を設置したと発表。オフィスと生産スペースの合計は1万6千平方メートルで、投資額は2,500万ユーロ。Conditioning,冷暖房空調設備)製品を生産する。■ハンガリーでの取り組み2014年3月、商用車用システムの生産工場と試験センターを、ケチケメートに設置したと発表。投資額は2千万ユーロで、面積は2万5千平方メートル。同拠点は、商用車用ブレーキ部品の開発・生産を担当する。Systems)の2部門を展開しています。上記のうち、自動車部品を手がけているのは商用車用システム部門で、以下の製品分野が含まれます。電子制御システムバルブディスクブレーキドラムブレーキアクチュエーターなお、商用車部門は下記の4ブランドで事業を展開しています。株式会社クイック(東証一部上場)が運営しています。