オレのオートバイ偏愛🎵4オレのオートバイ偏愛🎵4カワサキやのにホンダ並のスムースさ!?みなさんおはこんばんちは!!ザッキーです!!いかがお過ごしのことですか??今回もオレのオートバイ偏愛と称してオレが現在まで愛してきたオートバイ達をご紹介しております。オレのオートバイの嗜好、どんなマシンが好みかというのが少しでもお分かり頂けましたらこれ幸いであります。今までご紹介したマシンは、シングルシリンダーマシン(単気筒エンジンのマシン)が多かったですよね??偶然そうなっただけの話ですが、シングルシリンダーのマシンは独特の鼓動感と低回転からのダッシュ力が鋭いのが好感が持てたのでした。毛色の違うマシンも楽しんでみたいと考えた結果、チョイスしたのがこのマシンでありマッスル🎵カワサキ・ゼファーχ(カイ)90年代のネイキッドブームを支えたゼファーシリーズのハイパフォーマンス仕様のゼファーχです。「χ」は、エックスではなく「カイ」と読むのですよね。カイは確かギリシャ語であると記憶しとるのです。「ゼファー」も確かギリシャ神話の「西風」って意味ですよね。「西風=カワサキ」がホンダ・ヤマハ・スズキを駆逐すると解釈できるのです。それにしても、カワサキはギリシャが好きなのですね??(笑)オレが所有しとったのは、写真上にあります初期型(ZR400G1・96年式)。67Hという変わり種サイズのタイヤでしたので、タイヤ選択の難しいマシンでしたよ。リアだけワンサイズアップの150/70R18、それも前後ともミシュランのラジアルタイヤ、マカダムを履いとりました。程度のライトなカスタムで楽しんどりました。冒頭でも言いましたように、ホンダのオートバイ並みに静粛性が高く、スペックは回せば39kw(53ps)の出力を発揮。速かった印象を覚えています。その割に、燃費も25km/L程度と400ccの4発エンジンとしてはとても優秀でした。レギュラーガソリン仕様でしたが、あえてハイオクタンのものを使用していたからかもしれませんね。このゼファーΧも手放したのが名残惜しい1台ですね。(空白でもOKです)コメント上に表示された文字を入力してください。