ミニ四駆も始めました2018/10/05入荷案内10/5おはようございます本日の入荷案内コメント付きが結構好評なようで出来るだけ付けたいとは思います。【タミヤ】カスタマーパーツG-WORKSはタミヤ専門店なんで充実しております。レーシングパック色々な噂がありますがやはり新しい方がいいと思います。Flection路面をしっかりとらえつつ、失速の少ないスムーズな旋回性能を実感できるサーボでコアレスモーターならではの繊細な動作に加え、大幅に増強したトルクでこれまでにない操縦性能を獲得しています。【パワーズ】パワーチューンベアリングメンテナンスオイルこれにハマっている人はひとりで数本購入されるスプレーです。ノズルが細いので装着したままでも指すことが出来ますので使い勝手もいいですね。)サイズ違いでサスアームが動いた時にドックボーンがジョイントカップを突いていることがあるんで長さには注意が必要ですWカルダン用ジョイントパイプアルミも出ましたがブツケルことが多い人にはこっちがオススメです1050ベアリング(3mm)よく壊れますので定期的な好感がオススメですギヤデフ用ガムガムの量でマシンの動きが変わります。スタビライザーセット(F/R)これとTA06用のスタビがあれば前後6種類の線径になります。1way/Gデフ用リングギヤ40T強化よりオススメですTB-04ギヤデフ用ベベルギヤセットこのデフでいいデフを作るのは難しいですが、そんな時はお尋ね下さい。定期的に変えないとガタがでますよ06ハードコートアルミPギヤ22T06フッソハードコートAピニオン20Tアルミピニオンに、スチール並の強度を誇る超硬質アルマイト加工を施し、さらに潤滑性に優れるフッ素をプラス。高い耐久性はもちろんギヤどうしのかみ合い効率にも優れています。チタン六角皿ビスチタン、鉄、アルミで硬さが違うのでセッティングにも使えますTRFダンパー用ロッドガイド/Oリング摩擦抵抗の少ないシリコン製Oリングのセットで定期的な交換をすることでピストンロッドの動きをスムーズにします。クランプ式アルミホイールハブ5mmホイールを取り外すときに2×10mmステンレスシャフトを落とす心配がなくなり精度・剛性に優れるアルミ削り出し製のため、ホイールの取り付け精度も高まります。カーボン強化A部品カーボンファイバーを配合したナイロン樹脂でギヤケースの剛性アップにより駆動系の精度が向上し、駆動抵抗を低減。ダンパーステー取り付け部の剛性アップにより、ダンパーの作動効果を最大限に引き出し、ハンドリングも向上します。ハイトルクSセイバー用アルミホーンステアリング部の剛性がアップし、ダイレクトなステアリングフィールになります。アルミモーターヒートシンクMシャーシインナースポンジSHこのSHをどのように使うか人によって違いますねリジッドセパレートサスマウント1XBリジッドセパレートサスマウント05Dリジッドセパレートサスマウント05E2本のビスと1箇所のボスによる3点留めとしたL型形状のアルミセパレートサスマウント。Dパーツ(サスアーム)TRF418のサスアームに対して、ダンパー取り付け部(レバー比)が変更されフロントは内側(レバー比:大)、リヤは外側(レバー比:小)に設定し、サス・セッティングの幅が広がります。アルミサスマウント(05E)TRF419Xに採用されているワイドサスアームの特性に合わせて、ロールセンターを0.5mm下げたサスマウント、05の刻印はそれの意味←意外と知らない人が多いですTA07アルミセンタープーリー(18T)スパーギヤホルダーに18Tプーリーを圧入したアルミ製。駆動効率と伝達可能トルクが向上し、またベルトのジャンピングを抑えます。)TRFダンパーに標準装備されているフッソ樹脂製ロッドガイドに換えて使用。ピストンロッドのスムーズな動きはそのままに、急な衝撃時の変形を抑える強度のあるポリアセタール樹脂製。急な入力時でも変形が少ないため、オイル漏れを防ぐ効果もあります。アルミリヤアップライト3.0度トー角を3.0度に設定し、コーナリング時の滑り出しを抑えて安定した操縦性を発揮。Dパーツ(サスアーム/ミディアム)TA07シャーシに標準装備されているサスアームに比べて若干硬く、TRF418のサスアームに比べて柔らかい素材を使用。サスペンションセッティングの幅を広げます。標準装備のB1部品に換えて使用するアルミ製フロントサスマウント。サスアームの取り付け剛性を高め、ハンドリング精度を改善しキット標準のB1(5度)に対してスキッド角を4度に設定。アルミリヤSサスマウントF標準装備のD4部品に換えて使用するアルミ製サスマウントでサスボールの取り付け位置を0.5mmオフセットした2タイプを2個ずつセット。本日の営業は終了しました。誠にありがとうございました。追加で走行されていました。皆様も十分お気をつけ下さい。()お仕事お疲れ様です。