string;パラメーターが消えてしまった。foxtrakと車のエンジンスタートのタイミングがまずいみたい。TX状態で固まってしまった。21:39:33ほほー。んー固まったことないなぁ。今からJA5FXJ-9をMAPで拝見してみます。string;FoxTrakに部品不足が有って手間取りましたが、ようやくテストです。ところが私のもCD-LEDが消えません、電圧上げて、C1を大きくしても駄目です。string;無線機と接続しているケーブルは自作品でしょうか?どういった形で接続されているのかを知りたいです。無線機に接続しているコネクタ(J3)の2番ピンですね。これは無線機のスピーカ出力とつながっていればOKのはず。string;ケーブルは自作でIC207のデータ端子に接続しています!再度結線を確認してみます。これが原因なら別の意味で落込みます。string;M1CM3P多分どちらかの結線ですよね。注目箇所は2番ピンと5番ピンです。2番ピンは無線機からのスケルチ出力が来ているはずです。5番ピンがスピーカ出力ですね。string;ところで、当局は2番ピンを接続していません。5番ピンだけつながっていれば大丈夫です。string;逆に働いてしまうという現象からすると、2番ピンが接続されていて、スケルチの論理が逆転していると思われます。InvCDINというチェックをいじると設定できましたね。FoxTrakでは設定が無いような感じです。string;その後に、RV2をクリクリ回してみてください。string;ご推察の通り、上の方の接続でテストしていました。そこで5番と5番の接続に変えましたがこれもNG。mini-dinの5番ピンに接続して、CD-LEDトラブルは解決しました。朝から市内を一回りしてテストしましたが、動作は正常の様ですがTXDが短いのか?表示されず、再度テストします。string;CD-LEDの目的は、他のパケットと衝突する事を防ぐことです。そのためにスピーカ出力音声かスケルチ信号を利用します。スケルチ出力はスケルチが開くと5V,閉じると0Vになるような信号です。データ端子の場合には付いていますが、論理が逆になっている無線機も多数有ります。このスケルチ信号を入れなくてもスピーカ音声からなにか信号が出ている場合には、スケルチが開いているものとして認識する事が出来るようになっています。解決したようでよかったです。変調レベルを他のトランシーバーで受信してみてください。過変調ぎみになっていたり、浅くなっているようでしたら、RV1で調整します。これをやってから、TXDelayの調整に入ります。JA2PITさんのI-Gateで拾ってるようですね。これはOpenTrackerの時ですね。string;一杯書き込んで頂いて恐縮です。クラブミーティングに参加して出歩いていましたが、軌跡は旨く出るように成りました。変更後の結線でopentrakerもfoxtrakも旨く作動したようですが、今度はTX-LEDが点かない事に気が付きました!トホホですね。それからdigipathは闇雲にRELAY,WIDEに設定してます。string;発射ボタンを押して離した瞬間に無線機が送信状態になりませんか?軌跡が出るということは、送信されているんですよね。いうことは、TX_LEDの極性は合っていますでしょうか。digiPathは問題ないです。string;TX-LED不灯の原因は「イモ半田」でしたので、原因を知って益々落込みました!気を取り直して走り回ってみます。string;西本さんおめでとうございます。説明書も簡単ですし、動き出したようですね。私は電源で悩みました。ディレードタイマーリレーで10秒稼いでごまかしました。string;皆さん見ていて頂いて有難う御座います、今日からOT+との比較などで楽しみたいと思います。電源の件はVU2FDにメールで質問しましたが、私の英語に答が来るのか?有用な回答有ればまた書き込みます。string;私が使っているFoxTrakでは電源系統にそういった回路を入れておりませんが、特に問題はおきませんでしたが。その回路を入れないと動作が不安定になっているのでしょうか。string;私もC1を100μF電解コンに換えただけで、電源トラブルは出ていません。この件の質問に対する回答は有りませんでした。彼には技術か権限が無いと思われますね。ビーコン間隔は90秒にしたら、こちらの道路事情に合ったようです。string;なるほどですね!C1の件、了解です。3端子レギュレータの出力電圧が安定しないのでしょうかねぇ。スターターを回して電圧が落ちて、エンジンが回ったら電圧が安定します。この動作が10秒、最初からこの時間はディレードタイマーはメインのリレーに電源を流さない。時間経過でバッテリーと無線機関係が目を覚ます。こんな感じです、書いててよく分かりませんね。10:39:40すみませんバッテリーはずっと目を覚ましています。パワーリレーを入れたのは無線機の電源切り忘れ防止のため、ACCをひらってキーを抜いたら無線機もお休みします。10:44:18BR-355のピン配列情報URLをみつけたので、はっつけておきます。11:47:52BR-355ピン配列はこんな感じ。GND本田さん・・・順調に作動しています。昨日は北関東まで、行って来ました。RIGが7Wでも、十分ですね。string;本田さん、教えて下さい。TT3Pより、GPSのロックが遅いように感じますが、いかがなのでしょうかねぇ。アンテナが原因であれば、GPS2アンテナもあるので、テストしますが、よろしければ教えて下さい。情報有難う御座います。12:21:56そそ、私も昨日の帰宅時になかなかロックしませんでした。TT3P+GPS(2ではない)ですけどね。いつもならエンジンを始動後5分くらいでロックしますが昨日は10分以上待ちましたよ。15:11:13GPSロック速度は、GPSモジュール単体の話になります。等の性能には左右されません。GPSモジュール単体の話となります。GPS(1)を使っていますが、こちらで使った時間帯では、いつもどおりに1分以下ぐらいでロックして走行できました。22:44:34最近ローカルの為のfoxtrakを2台製作しました?が?2セット共に部品間違いが有り、クレームのメールを送りました。現在その部品待ちです!原因は部品リスト間違い・・なので、最近の全てのfoxtrakが間違っていますので、気を付けて下さい。NPNタイプTRが78L05に入れ替わっています、注意して下さいませ。BC547Bは2SC1815に交換可能ですが、足の配列が異なるのでご注意下さい。VU2FDからは、わざわざ78L05は使わない様に!との念押しメールが後で来ましたので、78L05を使用するとトラブルに成るように感じました。09:49:04ぎゃー。自分の時には大丈夫でしたが、今は気をつけなくちゃですねー。最近購入したローカル局のFoxTrakも動作している模様なので、部品違いはなかったようですね。00:04:49あれあれ、Opentrakerで走っていますね?何か実験でしょうか、結果が楽しみーー。08:16:46うんうん。10:26:3430数年前のTR7200Gが出現して、動きます!それを身の程知らずでAPRSに使用する事にしましたが、ワイド機の為か変調が浅くNGです。どなたか対策方法をご存知でしたら宜しくお願いします。