́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。去年の今ごろは「あけぼの」を南鳥海で迎撃するたびまたこのカマかwと苦笑しておりましたっけ。↓オリジナルで上手くいったのを選んでみた実際乗る方でもこの137の出番が多かったりして去年7月初めまで全般検査に入ってた138はともかく136や139は牽引しないのか?と思った程それぐらい137の印象が強かった昨シーズンでした。137、で思い出したのがブルトレ「はくつる」。1994年12月3日改正の時は田端の81牽引でしたが俺が「出戻り」撮影を始めたのは既に青森(所)の81牽引に替わっていた時でヒサシ付の134〜139が先頭に立っておりました。75貨物の通過時間の関係等もあって主に苫米地駅先頭での撮影が多かった「ツル客」。一回だけこんなところで撮ることがありました。↓アルファベットだけは決まったw新八温泉でゆっくりしたあと青森行きキハDに乗って出かけたのでは途中の野辺地で追い抜かれてしまって撮れなかった11レ「はくつる」。頼み少なやサンニッパが1本。1/250の絞り開放で撮ったら、なんとか止まったみたいで。この後2059レ(現・3067レ)の通過時まで留まってED75重連やEH500牽引の貨物を何本か撮っていましたが午前中に露出が急降下して降るものも降ってきたので、退却。盛岡〜青森間は「同6号」以降運転見合わせとなり583系臨時「はつかり131号」目当てで残っていた連中は突発臨「はくつる52号」運転まで全く身動きが取れなかったとか。あの時はつくづく幸運な撮影行でした。残った4両のうち、136と139は両頭連結器装備と居所も様相も変わってしまいましたが137はどうにか138とともに当時の姿を残しながら136や139と共に「あけぼの」運用に従事してる様子。