今まで2回/年、タイヤ履き替えを(ホイールが一組しかなかったのです)スタンドでやってもらう際に洗車&ワックスをやってもらっていました。それ以外は余程気が向かないと何もしなかったのです。洗車ってけっこう時間かかりますね。私の場合いつまで続くことやらです。運動がてらになるべく継続させようと思いますが。ちなみに、縦サイズがともかく小さいようだ。駐車場に入ると前後がスッポリとエリアに収まる。この小ささ、あまり気に留めていなかったが、使い込むうちに「すごい」と感じてきた。中はけっこう広々だし。ゴルフ2の子孫として意味ある大きさだと思う。|夜の表情またまたゴルフ2を思い出す。スモールライトがヘッドライトを兼用になっていて、淡い琥珀色の大きな光線のその雰囲気がとてもとても好きだった。POLOは分離してるが、スモール時の小さい丸目は好きだ。|タッチアップペイントタッチアップペイントをディーラーから購入しました。シャドーブルーメタリックです。2本あり、白いほうは透明の仕上げ用です。赤いキャップに仕掛けがあり、金属の刷毛のようなものが収納されていますが、今一つ使い方がわかりません。実は納車当日にそれまでのゴルフ2のつもりで気にせず、カーポートの柱に後ろドアのドアノブをちょっとカタンと当てたところ、ドアノブの塗装が直径3mm程度の円で剥がれてしまったのです。一瞬ショックでしたが(笑)。それにしても塗装がナイーブなことを知りました。シャドーブルーメタリックということも関係しているのでしょうか。実はナイーブというのは押さえた表現で、実際には柔だなと思ったのです。このへんは「ドアノブ」でも書いてみました。これからは大切にしていきます。|ひょっとするとすごい車かもしれません。気に入って買ったのだから盲目かもしれません。これを前提に聞いてください。納車後1ケ月を過ぎ約1500キロ走りました。最初は慣らし運転で3000回転に押さえていたせいもあり、評判どおり「少しとろいかな」と思いました。この車、エコノミーモードとスポーツモードがあるということによるのか、アクセルの踏み方によりかなりパフォーマンスをかえるというかなんというか面白いのです。速く踏むとブーンと一気に回転します。アクセルの深さではなく、速さに反応するのです。通常のキックダウン(加速させる時にアクセルを踏んでギアを落とす)と違うのです。私は全く素人で、わけのわからないことを言っているかもしれません。いろんな反応をしてくれるのです。要するに、のんびりゆっくり走りたい時にはそのように反応するし、少しキビキビ行きたい時にはそう反応してくれるのです。アクセルに意志を伝えることでそうなるのです。意外にも反応がとろいのではなく、より運転者に反応してくれるということなのです。冬道はどうなのか楽しみです。ちなみに、常時キビキビしたいならばDレンジではなく、3速で走るといいと思います。燃費に関してはどうも運転の仕方に問題ありのようです。早めにエンジンブレーキを使うのがよろしいのではないかと思います。深く踏んでいるから燃費が悪くなるといったことでもないようです。ちなみに坂道のエンジンブレーキは良く効きます。こいつはとても良く効きます。