ブックマーク市場投入はまずヨーロッパからホンダは、2019年3月に開催されたジュネーブモーターショーで、新型電気自動車(EV)「ホンダe」のプロトタイプを世界初公開した。今年のジュネーブモーターショーの話題はまさに電動化一色だった。フォルクスワーゲングループなど、欧州メーカーを筆頭にその本気度は一層増している。ホンダとて無関係でいられるはずもなく、2025年までに欧州で発売するすべての四輪商品をハイブリッド車またはバッテリーEVなどの電動車両に置き換えることを目指すと発表。i-MMD」を中心技術とし、電動車ラインナップの拡充を図っていくという。日本メーカーのEVといえば、「三菱i-MiEV」や「日産リーフ」のイメージが強いが、ホンダも「クラリティEV」を販売してきた。それはアメリカ市場向けの商品であり、このホンダeは同社にとって欧州初の量販EVという位置づけになる。したがって、今夏より日本ではなく欧州にて先行予約を開始することがアナウンスされている。ホンダeは、2017年のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトモデル「ホンダ・アーバンEVコンセプト」をベースとし、市販に向けて進化させたモデルだ。エクステリアは、初代「シビック」や「N360」「シティ」などがモチーフといわれており、どこか懐かしさを感じさせる愛嬌(あいきょう)のあるデザイン。EV専用のプラットフォームが採用され、ボディーサイズは「フィット」よりもコンパクトに収められているという。空気抵抗を低減し電費をかせぐため、ドアハンドルを走行時はボディーと面一になるポップアップ式に、サイドミラーはカメラ方式で小型化されている。モーターやバッテリーについての詳細はまだ発表されていないが、後輪駆動で一充電走行距離は200km以上(WLTPモード)、30分で80%まで充電が可能という、いわゆる都市型コミューターだ。エレクトリックドライブ」や「ルノーZOE」が先行しているカテゴリーに属する。ジュネーブモーターショーで発表された「ホンダe」のプロトタイプ。発表会ではホンダモーターヨーロッパ・リミテッドのトム・ガードナー上級副社長が登壇した。拡大ホンダ・アーバンEVコンセプト拡大ルノーのコンパクトEV「ZOE」。ホンダe」の最終量産バージョンを公開した。電気自動車に既存のクルマと同じような万能性を求めるのをやめようじゃないか。したある種のあきらめ=割り切りが功を奏したのが「ホンダe」だ。智がその魅力を熱く語る。これまで電気自動車といえば一充電当たりの航続可能距離が“争点”とされてきたが、そこに一石を投じるのが「ホンダe」だ。モータージャーナリストの藤島知子がその魅力を語る。e(ホンダ・イー)」のプロトタイプモデルを世界初公開すると発表した。プジョー・シトロエン・ジャポンは2019年9月26日、シトロエンのコンパクトSUV「C3エアクロスSUV」に、創業100周年を記念した特別仕様車「ORIGINS(オリジンズ)」を設定し、同年10月21日に発売すると発表した。最新のメカニズムを得た「アウディA8」の走りをリポートする。電動化メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。