ダイハツチャレンジカップ昨日に引き続き、2008年ダイハツチャレンジカップ(以下、ダイチャレ)関西第1戦レポートの続きです。先日、私がエントリーしているクラスがL2(NA2輪駆動)クラスということは書きましたが、ここ数年の中でエントリー台数が41台というのは最も多い数だと思います。L2T(ターボ2輪駆動)クラスがこのくらいの台数エントリーしているのは珍しくないのですが、こういう状況が発生しているのは、NAで遊ぶことが盛り上がっているという見方もできますが、ここ最近の新規格車で、楽しいターボ車が販売されていないという実態を露呈しているようにも思えます。ダイハツチャレンジカップ3月30日、待ちに待った2008年ダイハツチャレンジカップ(以下、ダイチャレ)関西第1戦がありました。参加された皆様、ギャラリーの皆様、最悪のコンディションの中、お疲れ様でした。天候は、誰かが雨乞いしたのかわかりませんが、完璧な雨天(ToT)ダイチャレでのウェット走行はそれ程嫌いではありませんが、この時期の雨は寒いのでちょっと辛いです。パドックは田んぼみたいなドロドロ状態・・・。ミラ明日は、D党のお祭り「2008年ダイハツチャレンジカップ関西第1戦」。今年もなまりまくった腕で、悪あがきをしようと参加を目論んでいますが、行く手を阻むヤツが・・・そう、死事(=仕事)です!人間は既にブロー寸前です(・_;)しかし、明日はゼッタイ参加します。ミラ私的なことですが、来年度から転勤になりました。ミラ3月25日・26日の2日間に渡って、SUPERツール王国が倒産したことを、誠に勝手ながらユーザーの立場で、私の思いを書き綴りましたが、いつもでは考えられない1日で740件というアクセス数に本当に驚きました。先日、ミラに車高調を装着した話を書きましたが、今日は番外編を書こうと思います。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。