F新型モデル情報2021|予想価格2000万円最上級スポーツ『F』登場2020年1月1日スポンサードリンクレクサスの最上級LSに、レクサスのスポーツチューンの称号Fをつけたバージョンが2021年に登場します。ニューヨークショーやフランクフルトショー、北京モーターショーといった2020年の海外モーターショーで発表の可能性も高く、海外モーターショーにも注目するといいでしょう。レクサスLSは、2017年登場、2018年一部改良を経ており、2021年は大幅なマイナーチェンジを行う可能性も高く、外観やインテリアが大きく変化することも考えられます。F専用となるカーボン製のボンネットやルーフを装備して、本格スポーツセダンの風格を魅せるでしょう。Fのような路線どちらかを採用するでしょう。Fの外観は、おそらく近い時期にマイナーチェンジを受けるLSを、さらにスポーティに振ったものとなります。Fは違ったデザイン路線になることも考えられます。これは、他のFのつかないレクサスモデルで大幅な進歩が見られるからです。Fはフロントのリニューアルがメインとなり、メッキモール部分のブラック処理も行われるでしょう。Fに採用される青のヒートブルーコントラストレイヤリング黄色のネープルスイエローコントラストレイヤリング赤のラディアントレッドコントラストレイヤリングあたりの追加が考えられます。オレンジやグリーン系追加の可能性は低いです。専用セッティングのサスペンション・ブレーキシステムが採用されるでしょう。Fのフロントシートには、スポーツシートが採用され、リアシートの色使いもスポーツイメージを強調したものとするでしょう。Fにもスポーツシートが採用されているためです。メーター周りは、F専用スピードメーター装備や画面に専用デザインを採用したヘッドアップディスプレイを装備することが考えられます。4.0Lツインターボ搭載が考えられます。5.0Lエンジンを搭載しています。4.0Lツインターボの出力/トルクは、670ps/66.3kgmとなります。JC08モード燃費は、9.0km/l程度が限界と言えるでしょう。Shift-10ATを搭載します。サスペンションのチューンやトルセンLSDの装備・ブレーキシステムの強化など、Fシリーズに見られる走行性能のチューンも当然行われるでしょう。Fの予防安全装備及び、安全装備は基本的にベースモデルと同等となります。Fの登場は、LSのマイナーチェンジと同時に行われると考えられるため、予防安全装備はレクサス最新の性能になるでしょう。デジタルドアミラー・ブレードスキャン式アダプティブヘッドライトの装備も考えられます。+を標準仕様にも採用。乗り心地・静粛性も向上し、さらに快適になったLSダンパーに伸圧独立オリフィスを採用しています。AWD車において、ショックアブソーバーに伸圧独立オリフィスを採用。ダンパーの伸び縮みで、それぞれに適したオイルの流路を設定するバルブ機構・伸圧独立オリフィスにより、ショックアブソーバーの減衰力可変幅の拡大や摩擦低減。マルチステージハイブリッドシステムのエンジンサウンドや変速制御のチューニング。制振材の追加などによって静粛性も向上されています。+が大幅に進化し、標準仕様にも採用されました。+に採用していた単眼カメラとミリ波レーダーによる構成はそのままです。各機能を進化させることで事故の防止や交通事故死傷者のさらなる低減、ドライバーの負担軽減につながります。Net」に対応しました。これは、車両に装備された各種センサーが計測したデータから乗員の死亡重症確率をアルゴリズムにより推定。オペレーターによる会話などと合わせてドクターヘリ基地の病院に事故の発生を通報するものです。万が一の交通事故の際に救命率の向上を図る安心のシステムとなります。