最初にしっかり調整して、出来るだけイコールコンディションにしてからやんないとダメですね。今度は早朝に来てやってみようかな?さて。イトーさんのますたんぐ!です。今日はもちろん、TANゴムで。思いのほか滑空がいいのです!キャンバーもあまりつけていませんが、重心位置のせいか、ハンドランチのような飛び方で粘りのあるグライドになります。調整をもっと詰めるとMAXも狙えそうです。サンカの方は宙返りと逆宙返りのコンボで先尾翼が大破。主翼と尾翼の微妙な取り付け角と、先尾翼の強度も影響がありそうです。次はちょっとはまりそうな面白い機体、「背びれ飛行機」。スチレン機対策の”翼の前縁にマスキングテープ”が効いているのか、デルタ翼機のせいなのか、TANゴムだと結構上がってくれます。重心位置と微妙なダウンの調整次第では、頂点で返すこともできそうです。1mm厚の余ったスチレンボードでテキトーに作ったにしては思いのほか楽しめる機体です。コレはオールペーパーで作って試してみても面白そうです。立体機の3機ですが、コレはTANゴムで飛ばすのは良くなかったようです。写真も撮影してみましたが、残念ながらどれもピンボケでうまく映っていませんでした。染赤はかなりいい飛びをしていました。翼が小さいので、同じくデユアーさん製で言うところの、「シューティングスター」のような飛び方で、あっという間に垂直上昇で高く上がってリフテイングボディ効果も手伝ってゆっくり降りてくる感じの飛び方でした。そうそう、「背びれ飛行機」でちょっと気づいたんですが、泉流の様な無尾翼機は、上半角はナシにした方がいい感じでした。大げさに言うと、少し下半角でもいい感じでした。無尾翼機は翼に少し強めのキャンバーがついていて、尚且つ後退角なので、その分でヨー方向の安定が出るのかもしれませんね。無尾翼機に近い、サンカも同じ効果が少し感じられました。したら、後退角の強い先尾翼機にも応用が利くかもしれないですね。