職場の先輩から売りつけられた青春18きっぷを使用して関西をうろうろしてみる。閉館になって、京都鉄道博物館へ発展的解消をする前に来てみた。この記事を書いてる時点でもうオープンしてるけどね。なんといってもここのポイントは大きな転車台。これだけのSLがずらっと並んでいるのはここだけ。8600形は動態保存でお金を払うと乗れる。他にも動態保存になっている車両があるけれど有火状態だったのはこの1台だけだったかな。日本最大の蒸気機関車C62。日本最大でSLといえばコレ!ってイメージがある車両。銀河鉄道999でもこの機関車がモデルだったしね。写真のC62-2はつばめマーク付きで有名。実際には調子があんまり良くなくて「つばめ」を牽引する機会は少なかったらしい。京都鉄道博物館オープンになって動態保存機として復帰した模様。この時は調子が悪くて走れなかった。この車両、本線で走るところを見たい。これほどの大型蒸気機関車は昔JR北海道が復活運転していたけど、ゲーム会社のハドソンが傾いたせいか廃止されてしまった。クリアすべき点はたくさんあるけれどJR東日本に譲渡すれば本線上走れるようになるんじゃないかなぁ......って思う。772すっかり色々忘れて秋田の記事をアップしようとしてたけど、実はその間2回も旅行に行ってたのでアップし直し。いうとその後の旅行でデジカメを無くして、写真のデータが無かったからなのでした。いうわけで、今回の旅行はスマホで撮った写真。世間はお盆だけど、職場はカレンダー通りの休み。そんな中、色々とむしゃくしゃしてたので、どこでもよかった。直前でもそこそこ安いのはやっぱり伊丹行き。使い道がない、ファーストクラスクーポンを消費することにする。クーポン使った上でCXに加算するとどういった結果になるかな。うっかりファーストクラスで加算されたりするんじゃないかと思ったけど、フツーに割引エコの元の券種のままで付いた。peachがいた!朝早くないと見られないね。いうわけで、社畜御用達路線に搭乗。朝一番の便なので、やっぱり空いていたのか、お盆だけど安く乗れたよ。朝からシャンパン飲んじゃう。伊丹線はミニボトル仕様。他の路線はサーブしてくれるけどね。国内線のファーストクラスは、ちょっと機内食少なめな気もするけれど、これだけのサービスしてくれるのだから満足。今回タダでアップしてもらったし。天気が良かったので富士山も見られたし、セントレアも丸見え。A33Z意外なことにこの便ってまだ記事にしたことなかったのね。すると、以前に乗ったのは2013年中以来ということになるのかな。CMB発券でセクター数を一番稼ぐルートがCMB-BKK-HKG-TPE-NRTのルートで取ることだったんだよねー。往復このルートをビジネスクラスで乗れば10セクター。そのルートでWEB予約をするには色々とコツが必要だったのでした。いうわけで、久々のCX450。TPE-NRTの以遠便。Lifter/B747-400LCF)がいるのが見えた。ボーイング社の部品運び専用ジャンボ。後ろのANAのB737と比べると大きさの違いがすごいな。日本だとセントレアでしか見ることができないんだよね。前菜は、なんかしょぼかった。それにしても日本関連路線って蕎麦を載っけなきゃいけないのかしら。いつもながらこの蕎麦おいしくないよねー。毒々しい色をしたエビが載ってないだけマシかもしれないけれど。これはなかなかおいしかった。ご飯がやっぱりおいしくない。これでご飯がおいしければ最高なんだけどね。デザートはハーゲンダッツ。チーズとかフルーツはパスした。成田に帰ってきたよー。T1)超鮮度を失った記事。新しいラウンジはオープンしてる。この時TPEのCXラウンジは工事中で閉鎖。ファーストクラスラウンジ使える人はチャイナエアラインラウンジ(ビジ)か復興航空ラウンジを使用という取り扱いになっていた。いうわけでマイルはCXに貯めていて、GOLDなので通常であればビジネスクラスラウンジに案内されるけど、JLでDIAなのでそっちの資格を使えばファーストクラスラウンジに入れる。番号を戻すってことやってた。いうわけで初めてのチャイナエアラインラウンジへ。チャイナエアライン乗ったことないけど。チャイナエアラインラウンジは結構いいねー。落ち着いた感じで、ふかふかソファー多数。ミールやドリンクはそんなに多くはないけれど(泡もない)、ヌードルバーあり。写真で見ると明るいけど、これはカメラのおかげでなんだか薄暗い。ヌードルバーの麺も結構おいしかったよ。チャイナエアライン乗ってみたいなーって思ったけど、エコノミーじゃラウンジ使えないからなー。以前はステータスマッチしてたけど、今やってないし。A33G香港の空港で泊まり、朝一からカバナで入浴。これはすばらしいねー。一つ難点は冷房が効きまくってることぐらいか。この頃は(今も?)中国の軍事演習などで本土関係の便に遅れが出まくっていた時期。カウンタ前の列整理用の柵が物々しい。以前はこんなものなかったもんねー。わけで台北へGO!ゲートで赤ランプ!PYにインボラ。今回の旅はKA便では(そもそもCの座席が極めて少ないので)インボラ無かったけど、CX便は全勝!2レグでPY、1レグはCへの2階級特進!やったぜー!とはいうもののPYに上がっても、機内食はYと一緒なのです。ラップですよ、ラップ。マニラップじゃないのが救い。あと、無糖烏龍茶なのも救い。それほどおいしくない。おれはチャーハンが食べたいんだよー。あのチャーハンって台湾搭載なのかな?そうすると香港朝便には出てこないなー。そもそも台北発しか出てこないのかな。短い路線でもホットミール提供して頑張ってるぞー。広州線は短すぎて無理だけど。こんな紙袋に入って、ほいほい渡される。A321おなかがはち切れそうになるまで、ランチを食べた後は街をぶらぶら。なんだかすごい教会を見た。なんだか嘘っぽさがあったけど、きっと本物なんでしょう。ちなみに黒人率がものすごい高かった。開通したてのトラムに乗ってみた。中国の鉄子さんに話しかけられる。台湾人鉄子かと思ったら本土人鉄子だった。いるんだねー、本土にも。いうわけで夜になってチェックイン。世界之家」ってなんぞや。軽く遅れたけど、許容範囲。今回はクッキーももらわずに寝た。今日は香港の空港に宿泊~。>軽部J太郎(KJ)@FlyFlyHigh_KJ職業:旅人。ブログをやってたりやってなかったり。