週の唯一の休みである金曜日。朝なので道路は空いていた。昨日は1時間半かかったけど、今日はすいすい40分。へたった看板ぶら下がるチェックインカウンター。エコノミーとビジネスで1つずつだけ。こんなにかすれてて、バーコードとか読めるの?とか思ったが、そもそもバーコード使ってなかった。国際線のチェックインカウンターはこれだけ。それなりに国際線は飛んでたはず(ただし中東方面だけ)。2階に上がり、すんなりと出国。いちおー、ディスプレイに出発便案内は出てる。このパタパタの中にはどんな都市名が入っているんだろうか。手荷物検査でもめる初めてのリージェントエアウェイズ。今回乗るRX786便はダッカ発チッタゴン経由のバンコク行き。出国したので、そのままセキュリティチェック。国内線に乗るときに比べて異様に厳しい。色々なものの中身まで調べられた。今回どこに行くかわからなかったので各国のお金を持っていたんだけど、それで因縁付けられる。おまえの持ってる金は5,000ドル以上だから没収だー!と。持ってるわけねーだろ。おまえ見ただろ!札はみんなチップ用の1USDだよ。その他全部合わせたって50万円にはいかねーよ。押し問答した挙げ句、諦めたらしく返してもらえた。ちなみにその後「ライター持っていく?」って渡されたけど、罠かと思って突き返す。一応、バングラデシュは中国と同じで機内にライター持ち込み禁止だからね。セキュリティチェック後のパタパタは壊れてた。ニューヨークなんて表示されているけど、ニューヨーク行きがこの空港から出発することはあったのだろうか。ライター持ち込み禁止のくせに喫煙所がある。火を付ける方法がない喫煙所。現地在住の日本人の方がいらっしゃったので、ライターを借りる。自分の知らない日本人がいたからびっくりしたようだった。タゴンの日本人事情などを伺う。現地駐在員にとってこの便は買い出しに使う貴重な便らしい。ちなみに誤ってタバコを灰皿に入れてしまったので、2本目は喫煙所にいたおまわりさんに借りた。代わりにタバコくれって言うのであげる。ライターを返すと、さらにライターを別に人に返していたのでビックリする。搭乗さて、そもそもどこから出発するのかわからない。搭乗券に書いてないし、出発案内は壊れたパタパタしかない。していると、こんな看板が立っていたのでこれだろうと思って待合室に入る。見たらチェックインカウンターの案内看板じゃねーか。待合室は閑散としていて少し驚く。なんとなくといわれて「?」って感じかもしれないが、特にアナウンスもなく搭乗開始してた。今日の機材はB737-800。ヴァージンブルー(現:ヴァージンオーストラリア)で活躍し、2010年にロシアのオレンエア、2016年にロシア航空に合併、2017年からリージェントエアウェイズに来て、バングラの空を飛んでる。座席は、まぁ、標準的なものかな。搭乗率はあまり良くなくて3-4割ってところ。エコフラットをゲットした。さぁ、晴れてるチッタゴンからおさらば。ああー、結局ホテルに泊まっただけだったよー。さよなら、チッタゴン。不完全燃焼だったので、もう一度行ってみたい。スポンサードリンク機内食さて、機内食。機内食は目玉焼き入りカレー一択。激甘プリンぽいなにかと、素朴な味すぎるパウンドケーキが付いてきた。敷き詰められたご飯でボリュームは充分。味はカレーなので、マズいも何も無い。飛行時間は2時間とちょっと。見慣れたバンコクの景色。着陸!無事、到着しましたとさ。うーん、バンコクまで2時間という立地は悪くないと思うんだけど、いかんせん便数が少ない(週4しかない)のがチッタゴンで暮らすにはつらいし、行きづらい。便数があれば、行ってみようって気にもなりやすいと思うんだけど。いえば、飛行機内に中国人とか韓国人とかいなかったけど、彼らは買い出しとかしないのかねー。それなりにチッタゴンに住んでいるはずなのだが。それにしてもChittagongってChattogramに街の名前は変わったみたいだけど、Chattogramという名前は結局バングラデシュ国内でしか見なかった。結局、ノリで街の名前を変えただけで、対外的にはChittagongのままってことなのかね。バンコクの夜さて、突然のバンコク入国なので、NemoPではなくて、バンコク滞在中の拓さま夫妻を呼び出す。相変わらずの決めポーズ!この時の食事は拓さまがまとめてくださっているのでそちらを参照だ!タイのシーフードを食ったでよ。ちなみにこの日乗る予定だったNovoAirは飛んだかどうかわからないけど(フライトレーダーで追いかけられない)、KA111はオンタイムで飛んでた。そのままの時間でも大丈夫だったっぽいけど、仕方ない。国際線のターミナルビル内はそれほどカオスさを感じなかった。手荷物受取所と到着ロビーが完全に分断されてなくてただの柵しかないあたりヤバイけど。Domesticの案内を頼りに移動。なんとか国内線ターミナルについた。入るときにはパスポートとか荷物とかチェックされた。外の車寄せはカオスってる。Airなのでチェックインカウンターを探す。搭乗券もらって、荷物を預ける。荷物は重さを量ったら人力で奥に持っていく。ちなみにチッタゴンは最近CHATTOGRAMに改名したらしいよ。搭乗しばらく外でタバコ吸ったりしてたけど、やることもないので搭乗待合室へ。おなかがすいたのでご飯買ったりしてみた。クレジットカードが使える。物価からするとかなり高いと思われる。意外と安心できる味の炒飯だった。RX713とVQ911が同時に同じ行先で出発するからもう不安しか感じない。Air社員がいる近くに陣取る。バスに乗るんだけどバスまでが遠い。こんなん歩いて行くんだけど、自分は果たしてちゃんとした便に乗れるのか不安になる。無事にバスに乗れて、機材へ。あとは、VQ911便であることを願う。搭乗時に搭乗券のチェックがあって、これはちゃんとチッタゴンに行くみたいで安心する。搭乗率は6-7割ぐらい?隣の席は空席だった。機材はATR72-500で、元々ニュージーランドで飛んでた20年選手。窓が傷だらけで、写真のピントがどうやっても窓のキズに合ってしまう。機内食ビックリしたことに機内食が出た。いやー、まさか出てくると思わなかったよ。謎肉ハンバーガーとパウンドケーキ。これ食べてみたけど、何肉なのかわからなかった。パウンドケーキは、なんだろう、素朴な味。船の墓場を上空から見る飛行機はチッタゴン上空へ。水が多そうな所よねー。すると海岸に打ち上げられたたくさんの船が見える。これがチッタゴン名物の船の墓場。有害物質がたくさん含まれている船をきちんと解体しようとするとお金がかかるけど、ここだと安く解体できる。働いているの安全性?知らね。ここだと命の重さが軽い場所だから。スポンサードリンクチッタゴン到着!ついにチッタゴンに到着。おおおおーーーーーーー。これがてっぺこりんがいる地か。意外とちゃんとした(失礼)ターミナルビルがある。掘っ立て小屋だったりするんじゃないかと不安になってた。降りたらバギーで移動。空港降りてバギーって初めて。なんかドナドナされていく気分だった。>軽部J太郎(KJ)@FlyFlyHigh_KJ職業:旅人。ブログをやってたりやってなかったり。