これは大都市だとどこもそうかもしれません。追突の危険は常に感じます。しないと後続の右折車にクラクションを食らいます。千葉に来た人は何故なのか解りません。私は車でほぼ全国を走ったことがあるのですが、千葉県以外では経験がありません。車が多いのに道路が狭いために生まれたローカルルールでしょうね。走っていて気分が良いのは四国だったような記憶がありますね。|2006年02月11日JR土浦駅前再開発で街は活気を取り戻すか2010年に図書館と店舗と高層マンションを組み合わせた、土浦駅前の再開発計画が持ち上がっているとの報道がありました。場所はいまりそな銀行の土浦支店のあるあたりの一等地。学生時代よく土浦の街を利用した私としては、なんとなくうれしい話です。最近なかなか良い話がありませんからね。現在の地価のレベルから考えて、東京へ通勤する人でない限り、土浦がつくばより圧倒的にbuyだと思いますがね。中心部の渋滞が解消されれば文句なしですよ。架線に氷付着http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060207/K2006020700830.htmlそれにしても寒いです。朝の気温は氷点下5度ぐらいになっているようです。昔からこんなにつくばは寒かったんでしたっけ。学生の頃はエアコンもストーブもなく、こたつだけで暮らしていたはずですが。北関東ではなく南東北である、という人もいますが最近はたまに仙台よりも最低気温が低かったりします。そんな地域を通る鉄道が、これでは困りますね。患者情報流出...パソコンがウイルス感染http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060119i314.htm開かれた大学として有名な筑波大学もこれはまずい。原因はまたWinnyですね。いったところは内部ネットワークと、外部との窓を物理的に切断しないとどれだけソフト面で防止策を取ろうと、スキはできてしまうんですよね。|2006年01月17日つくばクレオスクエアのメリーゴーランドはいろんな意味で寒い近頃ひんぱんに東京に行く用事があるので、つくばセンター付近をよく歩いて通ります。気づいたのですが、クレオスクエアのメリーゴーランドまだやってますね(笑)。クリスマスまでだったはずなのですが、延長しているようです。通りがかるのがだいたい夜の8時ぐらいなのですが、見ていてサムいですね。いうのは仮にいくら好評でも、延長しちゃいけませんねぇ。季節感は大事にして欲しいものだと感じたのでした。新シモンちゃん合併以前のシモンちゃん雰囲気が全く変わってしまったのが可笑しいです。ちなみにつくば市のキャラクターは「ツクツク」であって「コスモ星丸」ではありません。よると、本県の総人口は297万5023人で、前回2000年調査時から10653人減少(減少率0・4%)した。国勢調査で県総人口の減少が判明したのは、集団就職などで県外に人口が流出したとみられる1960年以来45年ぶり2度目。県北地域の減少が目立ち、増加する県南地域との差が広がっている。本県の総人口は全国で11番目に多く、前回調査時と順位は変わっていない。男女別では男147万9644人、女149万5379人。世帯数は103万1679世帯で、前回より4・7%増加した。小規模化が進んでいる。市町村別では、54市町村のうち前回調査時より増加したのは18市町村、減少は36市町村。つくば市が20万人を超え、水戸市に次ぎ県内2位、日立市は20万人を割り込み、三位に後退した。人口が最も増えたのはつくば市で8732人増。これに神栖市(4249人増)、牛久市(3962人増)が続く。逆に最も減ったのは日立市で7386人減。取手市(4664人減)、筑西市(3531人減)が続いている。増加率が高いのは、守谷市の6・6%を筆頭に、牛久市(5・4%)、神栖市(4・8%)−の順だが、いずれも前回よりダウン。逆に減少率が高いのは大子町(7・8%)、利根町(5・3%)、高萩市(4・8%)で、いずれも前回を上回っている。住民基本台帳などへの登録人員に基づき算出する常住人口調査では、県総人口は〇〇年六月に300万人を突破し、同年9月1日付で300万4266人を記録。これに対し、国勢調査は3カ月以上の常住者を対象に調査員が実地で調べるため、常住人口調査とは異なる数字が出る。国勢調査の直前の今年9月1日付の常住人口調査速報では、298万8703人だった。人口減少について、同課は「つくばエクスプレス沿線開発で人が張り付けば、増加に転じる可能性はある」とみている。大晦日につくば・土浦地区を振り返るいよいよ今年も今日で終わり。これから九州の実家に帰省します。今年の最も大きなイベントは、なんといってもつくばエクスプレス(TX)の開通です。東京都の連関が断ち切れない人にとっては、待ちに待った開業日でした。さしあたっては何が変わったわけではありません。好影響を当て込んだ商業施設やマンションの建設はありましたが、街の様子が大きく変わったわけではありません。今のところ人の流れにも変化は感じられません。今後のポイントはTXが東京からの人を引き寄せる力を発揮できる(例えば転入)か、あるいはストロー化で停滞(例えば企業のつくば事務所を閉鎖して東京の営業圏に吸収)を招くのかを見極めることでしょう。notの動機付けにも影響します。それによってこの地に落ちるお金が変わる訳ですからね。いやもっと正直に言うと、なぜか東京のお客さんが多くなっている現状から、自分のFP業の未来に影響するのです(笑)。つくばで開業する意味があるのかと。いずれにしても今年一旦節目をつけたのは日本経済も同じ。来年は新たなトレンドを探る難しいタイミングとなります。なんとか豊かな生活になるように流れをひきつけたいものです。土浦に大型ショッピングモール建設か小耳に挟んだ話なので、まだウラをとっていません。各地で強大なショッピングモールを運営しているイオンモールが、どうも土浦に出店するらしいのです。先日水戸に進出して、強い集客力を見せていることをご存知の方も多いと思います。イオンモールは巨大なジャスコ、ではありません。人気のある専門店の集合体です。集約力を維持するために売り上げの少ないテナントを排除する強気の戦略で知られています。出店テナント同士のシナジーを上げることを主眼にした運営なのです。勝ち組企業が土浦地区に将来性を認めたのでしょうか。土浦市は人口約13万人。広大な市域でやっとこ20万人のつくば市と遜色ない商圏です。現状は土浦市からつくば市の商業施設に買い物客が流出していると言われていますが、新規出店するテナントの魅力があればその逆もありうるでしょう。その行方に注目ですね。秋葉原発つくば行終電は23:30であるつくばエクスプレスの終電は0:15だと記憶していたのですが、まさかそれが守谷止まりとは・・・。東京での忘年会から深夜バスで帰ってきました。これ、廃止しないで下さいね。別にどうということはないかも知れませんが、東京勤務のサラリーマンにはこの45分が大きいと思いました。大みそかのつくばエクスプレス臨時列車が・・・なんとほとんど守谷駅で終わりらしい。・・・つくばエクスプレス開通で最もバリューアップするのが守谷である、との説が現実のものになりつつあるのを発見しました。つくばや土浦よりイケてるかもしれません。秋葉原から戻るとき、先発電車が守谷止まりだとかなり凹みますよね。|2005年12月13日つくば市中心部に高層複合ビル建築計画が広沢土地倉庫(東京・目黒)さんが竹園2丁目に20階建てビルを建てる計画を発表したそうです。ビジネスホテルや飲食店を合わせた建物になるそうです。事務所だけで20階建ては苦しそうですからね。新規に事務所を構えるにはつくばは東京から近すぎます。新規の大型投資を試みる企業があることを発見して、少しだけうれしいような。職業:独立ファイナンシャルプランナーURL:http://www.lifemoney-clinic.net趣味:旅、但しお城やお寺や博物館を見るのが目的です。実益もかねて料理と株式取引は欠かしません。本は最近読んでないですね。ネタに困ったら無理して買い(読み?)ます。2.0RSSアフィリエイトつくばを知るための本Seesaaブログつくばで暮らすFPが発見したモノとコト広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。