クロとシロと俺ブログ。クロとシロと俺ブログ。BNR32のお手軽レストア情報やRB26エンジンのオーバーホール、チューニング手法などを実体験をもとに情報発信しているブログです。BNR34さてBNR32は、最近マフラー選びしかすることが無い状態です。そこでやること探すのに、ネットを徘徊してたら・・・。以前記事で苦労話をご紹介していたR32R33のOSクロスミッション。フロントパイプに交換しました。毎度のことですが雨が降り続くとマフラー交換したくなります。自分にもわかりません。今回は、珍しい逸品手に入れちゃいました。フロントパイプに交換しました。bnr34この記事は、クロとシロの画像(bnr32)を保管してます。随時、画像追加していきます。全ての写真の中で、この画が1番好きです。BNR34富山も寒くなってきましたね。ミゾレが降りはじめています。今日は黒の1万キロ交換していないプラグ交換です。チューニングエンジンとしては、交換サイクル長すぎですかね。次回は5000キロで交換しようと思いますよ。すっごい馬力出てるね!富山から先日、EFIテクノロジックに遊びにいったらBRZのターボ車両がありました。組み込まれたのは、HKSのターボキットらしいです。最近の後付けターボキットの出来栄え。純正エンジンみたいに収まってるよね・・・。晴れ間を見て、黒の洗車をしにEFIテクノロジック行ってきました。石黒社長、最近RBばっかりやってるじゃない。31、32,33,34と、頻繁にスカイラインのエンジン組んでるみたいで楽しそうだね。富山の空は、いつも通りの灰色でございます。保険のレスキューサービス使って、速攻EFIテクノロジックに持ち込みますよ。EFIテクノロジックに遊びに行こう。