後ろから「ぴょぉおおお」という例のサイレンが聞こえてきまして、白バイに止められたところ「お兄さん、歌なんか歌ってご機嫌だね?何かいいことあったのかな?でもね?スピード違反はだめだよね!」と、スピード違反の切符を切られたことのあるしげちーです。́ω`*)さて、みなさんは原付に乗っていますか?田舎などの車必須の社会ならまあ、わかる。東京で原付?電車あるのに?と思われていませんか。いやいやいやいや原付は最強です。2段階右折はめんどくさいですが原付は最強です。・・・雨の日や雪の日は辛いですが。いうわけで、関東県内で西は秩父市、北は熊谷市、東は浦安市、南は三浦市まで原付で行ったことがあり(※後で考えたら東側はもう一つ東側の市川市まで言ったことありましたw)原付のメンテナンス時にバイク屋さんに「もうこの原付で地球4周くらいしてるけど仕事何してんの?」と言われたしげちーが選ぶ「誰得!関東で走ると怖い道3選」をお届けしたいと思います。東京に住んでいた時、駅から離れれば離れるほど家賃が安くなっていたのと駅の近くに設置してある駐輪場には「50cc以下のバイク(要するに原付)なら駐車可能」という駐輪場が多いので、原付を買って家賃を抑えていました。それと駐輪場も23区内には駐輪場もそこそこあります。宿区役所に届け出れば自由に止められるんですよね。(新宿区役所に要確認でお願いします。)そして東京駅周辺には上限付き駐輪場結構あるんですよ?24時間最大500円とかしげちーは東京駅周辺に用事があるときは新丸の内ビルの地下の駐輪場をつかっていました。23区内は電車が圧倒的に便利だと思ってた人、まずは調べないでしょうw東京駅周辺に用事がある場合、往復の電車代を考えると圧倒的なコスパ!そう、長期的に考えると「原付の購入代とガソリン代」を考えても、そちらのほうがお得なんですよね~。行動範囲も増えますし、バスや電車の時刻表に縛られることもない。仕事として使うのであれば経費で落ちるかもしれませんが、それは会社で所有する駐車場と、仕事中に利用した駐車場代のみ。家賃とは別途、駐車場代と定期的な車検にかかる費用を考えるとね・・・まあ、23区外で都心から離れれば、もしくは東京と埼玉の県境から埼玉よりなら駐車場代が安くなるのですが、通勤時間がね・・・そして原付は車検がありませんからね!でも定期的にバイク屋さんにもっていってメンテナンスはしたほうが良いですけども。いう訳で、23区内だとちょっと厳しめですが駐輪場はありますし23区外の関東圏内なら駅の近くに必ずと言っていいほど駐輪場はあります。その駐輪場は「原付ならとめることができる」。原付で走ると怖い道:第3位は神奈川県にある環状2号線の「新横浜~東戸塚」区間です。結構な区間、信号機がありません。陸橋の上は見渡しも良く、「白バイやパトカーが隠れる場所がない」ために結構なスピードで走り抜ける車が多い印象です。陸橋の上は「ちょっと狭い」だからってスピードを出していい、という訳ではないですよ?白バイやパトカーは隠れることができないだけで、結構な頻度で走っています。車で捕まってる人よく見ますからねwというかよく見るって、よく走っているってことになっちゃうなw内回り(下り、東戸塚方面に向かう車線)だと陸橋を超えて左手に最初のコンビニが見えたら、そこからは信号機が多くなるイメージですね。そこからは、なんていうか「抜けたぁ!」って気持ちになります。この外環道は陸橋となっているのですが、この陸橋の下には一般道が通っています。この外環の下の何が怖いのかというと通行量と車の大きさと両側の壁です。高速道路の下ということで、信号が少なめになっています。通行量がとにかく多い!そして、この下を通る車の中に4t、10tなどの大型トラックが多い!さらに、陸橋の下ということで道路の両側が壁になっていて閉鎖感があり、狭く感じる!信号機が少なめ+通行量が多い+大型車両が多い+両側が壁この4つの要素が重なり原付乗りとしては、すごく「うひょー!」となる道路となっています。実際のところは路側帯(車道外側線の外側の部分)が大きいので助かっていますがそこを走っている最中でも真横を大型トラックがビュンビュン走り抜けていくので怖いです。ちなみにこの外環の下は「白パトやパトカーがよく隠れています。両側が壁といっても、ずっと壁ではなく、所々南北に抜ける道に繋がっている場所があり、しかも信号機が無い場所がとても多いので調子に乗って飛ばしていると、隠れている白バイやパトカーに「ぴょおおおお」されちゃいます、気を付けましょう。「どの区間をどれくらい原付で走ったことがあるのか」ですがしげちーは外環の下の始点から終点まで走り抜けたことが何度かあります。計ったことはありませんが、始点から終点まで結構な時間がかかります。