銀牙伝説ウィードWEEDこの作品で徹頭徹尾使われている手法ですが...盛り上げようとして色んなことをしては、あっという間にその盛り上がりを無かったことにする手法には飽き飽きです。"さぁ、最後の決戦だ!"と盛り上げておいて、先延ばし先延ばし...。ハナシの方向性は二転三転、ウィード達が何をどうやって法玄を倒すつもりなのかも謎なまま場当たり的展開ばかり。つまらない作品だとは思いつつも、「銀牙」の余韻、残渣として買い続けてはいますけどね(^^;)。ハイグレイド版ハイグレイド版は全7巻です。先日、やっとこさ全て読み終わりました。途中はちょっと妙な展開にはなりましたが、大リーグボール3号を投げる飛雄馬には胸が熱くなりました。淡々と投げ続ける小さな巨人、星飛雄馬。小さなコマに控えめな描写。この絵から伝わる"一球一球に込められた魂"そうそう、花形や左門といったライバルが目立ってはいますが、伴とのカラミが光ってます。次は"新"も読んでおこーかな。代田ひかるの絵がとてもいいカンジ。以前からHPで見てはいましたが、あらためて本になると味のある絵ですね~。オビには"毒"とは書いてありますが、素直な発言には癒されますた。一冊の本として分量不足を感じますが、あまりに満腹感があると"だいたひかるらしさ"が無くなるので、これでいいかも。とり残されて宮部みゆき初体験でした。爽やかなスティーヴン・キングってカンジでしょうか。もーちょい独自の毒が欲しい気もしますが、この"清新さ"にはしびれました。Hunter×Hunter(19)GI編と同じく、せっかくネタふり・新キャラ登場・舞台設定などなどやっておきながら、それを活かさないうちに、ぶち壊してしまってます。新キャラはピーちゃん(?)ぐらいしか「救えねぇ」ってカンジかも(^^;)。Typeではじめるこれを読んで、別のサイトで設置しているMovableTypeをいじっています。ブログ周辺の話題も豊富に扱われているのも○です(^^)。11巻10巻あたりからやっとハナシが"走り"始めたカンジですかね。最初からキチンとハナシを作っていれば、トンデモなく化ける可能性のあった素材だけに、面白くなればなるほど勿体ない感が強まります(^^;)。久しぶりに一日で読みきった小説です。ネタバレになっちゃうとヤなんで、ひとまずそんだけ。(XML):■新作カレンダーゲーム・コミック・DVDなどの発売予定をカレンダー形式で閲覧できます。»2007.10.21沖縄11万人大会|バス運用はどんな状況だったのか?2007年9月29日に沖縄で行われた県民大会の会場には、「11万人」(主催者発表)が集まったそうです。ところで、こちらのブログ記事のコメント欄に、「路線バスや駐車場と会場を結ぶシャトルバスの他に60人乗りの大型バス500台がチャーターされた」「渋滞で30分のところが3時間かかった」という情報が寄せられています。臨時で「11万人」を運ぶという大仕事が行われたのですから、そーゆー状況もさもありなんというカンジがします。考えてみると、なんだか腑に落ちません。沖縄県内に存在する「大型バス」の台数。保有台数(平成8年3月現在)ソースが古くて恐縮ですが(^^;)、まぁ、2倍になったり半分になったりはしてないでしょうから、目安としては有効かと。シャトルバスや路線バスにも60人乗りの「大型」があるのかもしれませんが、上のソースに記載された貸切観光バスなどの中にも「小型・中型」が含まれるでしょうから相殺されることにしておきます。沖縄県内に存在する大型バスは予備も含めて「600台強」、といったあたりになると思われます。台数的に可能だとしても、実際問題としては疑問が残りませんか?それと、バスを500台チャーター出来たとして、その「運転手」はどうやって確保したのでしょうか?通常の路線バスや臨時のシャトルバスなどを運行していたのですから、運転手の数は限られるハズです。非番の運転手を出勤させるだけでまかなえたのでしょうか?次に、「渋滞で3時間かかった」ことについて。その状況が本当だとすると、せっかく500台のバスを準備してもイマイチ活用できませんね。60人乗り×500台では3万人しか運べません。チャーターされたバスの利用者が「9万人」いたと仮定すると、往復で「18万人」を運ばねばなりません。500台をフルに3往復させねばならない計算になります。片道3時間もかかっていては、3往復はちと厳しいやも。「渋滞が一番ひどかった時が3時間」なのであって、その他の時間帯は比較的すいていたのかもしれません。なると今度は、「交通が麻痺していて会場にたどり着けない人が大勢いた」という言い訳が成り立たなくなりますが。余談ですが、バス1台の全長を約12mとすると、500台で6000mになります。車間距離が5mだったとしても、「8.5km」ものバスの行列が出来る計算になります。車間距離5mというのは渋滞を想定してのものですが、仮に時速40km出せていたとすると、おそらく車間距離は40m程度。その場合、(12m+40m)×500台=26,000mになります。「26キロメートル」ものバスの行列です。壮観!ちなみに、那覇中心部から会場となった宜野湾海浜公園までは、片道およそ「10km」(直線距離ではなく実質走行距離)。往復で20kmありますし、那覇方面以外からのルートもあるにせよ、もしそーゆー状況(路線バスとシャトルバスと500台のチャーターバスが朝から晩までピストン輸送を続けていた)があったなら、そりゃたしかに交通が麻痺しますね。周辺どころか、かなり広範囲にわたって。沖縄は普段でさえ交通渋滞が問題化しているとお聞きしていますが、さぞ大変な一日だったことでしょう。)【10/11付】:イザ!幹線道路の1本が事故で通行止めになり、会場へと続く国道は大渋滞になっていた。テレビ朝日が配信するメールマガジン「報道ブーメラン」(ブーメランw)第401号からの引用のようです。幹線道路が一本事故で通行止めになっていたもよん。ああ、そら大渋滞しちゃいますよね。タクシーで空港から会場まで行ったテレビ朝日ニュース編成デスク花村恵子さんによると、各バス停には人がごった返していたそうです。ちなみに、花村恵子さんは、わざわざ休みをとって9月29日の大会会場に行ったのだそうです。このメールマガジンのバックナンバーを自分の目で確認しようとしましたが...【記事について】メールマガジンのバックナンバーは公開していないのですか。現在、公開はしておりません。バックナンバー公開の需要は大きいので、将来的には検討したいと考えております。公開する場合は、人員や著作権等の問題などにより、有料化の可能性が高いことをご了承ください。世知辛いことに公開されてませんでひた(^^;)。ゆうか、有料化する気満々かよ、みたいな。大会が始まっても人の波が途切れることはなかった。発言者の声を聞こうと会場内を動き回る人でごった返している。このメールマガジンの引用部分で気になった...とういかセコいツッコミをしたくなったのがココ。なんですれ違うの?発言者の声を聞くためなら、観衆はある程度同じ方向に向かうと思うのですが。ゆうか、「動き回る」ことが出来るというのは、どーゆー人口密度だったんでしょうね。セコいツッコミでゴメンなさい(^_^;)。追記:「60人乗りの大型バス500台がチャーター」の件については、よくよく考えてみるまでもないわけなのですが、もう一、二点ほどツッコミを入れておきたいことがありました。「60人乗りの大型バス500台」をチャーターしておくということは、10万人規模の動員を最初から見込んでいたことになります。なければ、それほど多くの大型バスをチャーターする必要はありませんからね(路線バス等は通常通り運行されていたようですし)。大会が開催される前、各マスコミが報じた大会参加者の見込みは「数万人」という数字でした(大雑把だな^^;)。これは、各マスコミが勝手に予想した数字ではなく、おそらくは「主催者発表」の数字でしょう。当たり前の計算ですが、60人乗りのバスが500台だと、一度に3万人を輸送することができます。「数万人」と予想していたのなら、500台もチャーターするわけないッス。スルー(^^;)!?3万50000人程度の集会では「島ぐるみ」とはいえないのでしょうか。あ、そういえば、この2006年の「3万5000人」大会は、実は6000人だったのではないかと報道されていましたね。各マスコミともあの大会は6000人規模だったと認識しているとゆーことなんでしょうね。ま、「数万人」ってのが何人だかよく分からないので色々とよく分からないままでふ(個人的には「3万~6万人」程度が「数万人」にあたると思いますが)。発言を信用して、参加者が「20万人」だった仮定してみましょう。そのうち18万人がバスを利用したとすると、往復でのべ「36万人」を輸送せねばならない計算になります。60人乗りの大型バス500台が、フルに6往復せねばなりませぬ。バス会社大もうけ(「チャーター」だから無償じゃないですよね。中」にたどり着いていなくともかまいません。会場から半径1km以内でもいいですよ。平成16年のデータになりますが、沖縄県内に存在する乗合バスは「715台」、貸切バスは「756台」となっています。乗合バスはマイカー普及のあおりを受けて減少中、貸切バスは観光客の増加を受けて増加中というのが大まかな傾向のようです。定員が60名という大型バスがどの程度の割合いるのか分かりませんが、僕が最初に勝手な予想で挙げた「600台強」という数字は、なんだか多く見積もり過ぎのように思えますね(^^;)。●最近の新聞記事より抜粋記事―9月うわ、恥ずかし(^^;)。実行委員会が用意した無料シャトルバスについては、大会翌日にはすでに情報が出ていたんですね。大会を成功させるため,関係者は知恵を絞った。実行委員会は,隣接する北谷(ちゃたん)町に計2200台分の駐車場を確保し,会場周辺へのマイカー乗り入れの自粛を呼びかけた。駐車場と会場間で,35台のシャトルバスを走らせた。27日の地元2紙の朝刊に全面広告を出し,会場近くまで行く路線バスの片道無料券を付けた。会場には仮設トイレ50個,給水所2箇所が設けられた。救護所には医師や看護師が待機。車の誘導などスタッフは約400人にのぼった。カンパには約680万円が集まり,協賛金や95年の大会の実行委から贈られた剰余金を合わせると約1370万円になった。各自治体も支援態勢を取った。宜野湾市は横断幕11本を市内各地と市役所に掲示。経費約20万円はカンパで賄った。本土からも大勢が参加。「10万人以上が1箇所に集まり同じことに怒る。休暇で沖縄を訪れていた東京都港区の男性会社員(26)は,連日,地元紙が開催を伝えていたのに興味を引かれて参加。「島ぐるみ」県民大会。