鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。(木)写真:北長岡の貨物こんにちは。茶ベースに昔の写真を載せていたら、妙にセピア色のブログに感じてしまえるようになったので、色を変えました。今日も同じ日の写真です。北長岡1982.9.23郵便車が連結された普通列車です。115系も今に比べると長く見えます。無蓋車が混ざった編成に最後にヨが連結された貨物は、コキが連なっている今から見ると懐かしいものがあります(今のコキ19両というのも好きですが)。ローカルな話題ですが、この北長岡駅はその後、貨物取り扱いが廃止され、写真で貨物が停まっている線も今はありません。遠くの方の車両からシュー、シュー、シューとブレーキ緩解の空気の音が伝わってきて、直後にゴゴゴゴゴゴン、と順番に引っ張られる音をさせながら発車していくシーンを今も覚えています。(月)写真:サロ165とキハ58赤倉こんにちは。今日の写真ですが、中間に先頭車が挟まっているのが好きなだけに狙って撮ったような写真になっていますが、初めて走行車両を撮影しに行った日なので偶然の撮れた可能性の方が高そうです。北長岡~長岡1982.9.23それにしてもクモハとクハの向かい合わせの場所ではなく、サロとの向かい合わせの場所が写っているので貴重なものになってしまいました。ちなみに撮影場所は北長岡駅のすぐ近くでデータは普通になっているので速度は遅いものと思われます。北長岡1982.9.23もう1枚は電車化直前のキハ58系急行赤倉です。残念ながらキハ58系の急行赤倉はこの写真しか残っておらず、キロが写った姿を残すことなく電車に変わりました。(0)Tweet415系撮影こんにちは。ディナーショーで東京に行ったので、E531系の登場であっという間になくなってしまいそうな415系を撮影してきました。こちらは朝、上野で撮影した2353Mです。上り方7両がステンレス編成で下り方4両が鋼製編成でしたが、ステンレス編成の下り方のユニットが-723のユニットだったため、写真のように見方によっては鋼製編成に1両だけステンレス車が挟まれているようにも見えました。先頭も撮影しています。2枚目は夜の1461Mです。1両だけの2階建てクハである、クハ415-1901を撮影しました。編成に乗るのが少ないぐらい2階建て新幹線が増えてしまった今となっては珍しさがなくなってしまっています。いえ1両だけの車両ということで記録しました。(0)Tweet飯田圭織ディナーショーこんにちは。開設以来、初のコンサートの話題です。本日(日が変わっているので昨日26日ですが)、飯田圭織さんのコンサートというかディナーショーに行ってきました。コンサートには何回も行っていますがディナーショーは初めてです。ちなみにディナーショーといっても行なわれたのはお昼です。圭織の歌を聴く、そんな内容でした。今回は友人にチケットを取ってもらいましたが、80名限定ということで今までのどんなコンサートよりも近い位置に見ることができました。ちなみに彼女は160cm代後半と女性としては背が高いのですが、スタイルを整えているのか横方向は細く、テレビで見るよりは小さいと感じました。コンサートとは違った空間で、コンサートにはないこともあり大満足で帰ってきました。(金)写真:82年の「とき」「白鳥」こんにちは。走行写真を撮りに行った日の写真です。この時は家にあったフルマニュアルのカメラを使いましたが、巻き上げる、ピントを合わせる、シャッターを押すしか知らず、シャッタースピードや絞りなんていうものについては全くの無知でした。そんな中で走行列車を撮ったわけなので腕は全くよくないです。2両だけあったクハです。同じ車両かどうかはわかりませんが、1997年11月15日に「懐かしのとき号」として走った183系の片側にこの顔つきのクハが使われていました。(火)写真:82年の「とき」「北越」こんにちは。会社へ車で往復している毎日、なかなか新発見的な話題も出てこないので、そんな日はうちの古い写真やグッズなんかを紹介してみようかと思います。いうことで、今日はうちの鉄道写真アルバムの第1号写真となっている写真を紹介します。新潟1982.9.5ともに列車名は健在ですが、今では見れない場面となってしまっています。「とき」はこの後、新幹線の名前となり、一時消滅してしまったものの復帰。「北越」はこの当時は1往復の列車でしたが、新幹線開業後は本数を増やしていき、最多時は6往復にまで増えました。開始後は2往復にまで減ってしまいましたが、「白鳥」廃止時に「雷鳥」とともに「北越」化され、今は5往復の特急になっています。他の列車の補完的な時代も長かったですが、最後は「北越」が残った感じになっています。53年10月2日より使用されているイラストマークですが、今も現役ですね。(月)地震こんにちは。今日は地震がありました。昼休みが終わって、13時から午後の仕事をやり始めた直後、ガンッという音が。いう揺れよりこのガンッという音が強烈でした。震度5弱とありました。長岡にいる姉様の携帯にメール送信。後に「大丈夫」という返事が返ってきたので安心しました。ネットの情報も、よく見てみたら長岡市でも長岡市小国。こちらは3月まで小国町でしたが、4月に山古志村などとともに長岡市と合併しました。合併によりちょっとわかりにくくなったかなって思いました。揺れが強かった地域では軽い怪我をした人や、建物への被害もあったようです。これ以上のことがないことを願うばかりです。今回の地震は昨年10月23日の中越地震の余震ではないとのことですが、あれから8ヶ月、最後の大きな揺れからも約半年ということで本当に忘れた頃にやってきました。下越地区まで揺れた(ちなみに震度2)のも中越地震の直後以来で油断はできないということを感じてしまいました。(土)DD14勢ぞろいこんにちは。先週行ったお店で無事にDD14の赤色300番台重連セットが手に入りました。先日買った扇形機関庫も設置し、ターンテーブルを囲むようにDD14が3両、DE15、DD51が並べられ、雪国の機関区という感じになってきました。この際、DD14の茶は今はやりの復活色ということにしていますが。あとは支線に入線しキハ58とも並んだりもしています。ちなみに茶は0番台、赤は300番台ですが、ただの色違いではなく、台車付近の空気タンクや側面フェンスの有無、ライト、ロータリー装置の違いなどが表現されています。春以降予定されていた購入予定車両(115系新潟色、DD14)はひとまず購入終了しました。次はキハ261系とEF510がターゲットになりそうです。あとDD14後押し用のDE10もいずれは購入したいです。写真もいろんな設定があるようですね。1つ前のカヤ27は小さくなってしまいましたが、今度は設定を変えてみました。ちなみに下の写真はうちのレイアウトです。(1)Tweetカヤ27こんにちは。勘違いをしていたようでベーシックは写真は付けられないと思っていました。6月8日の「模型在籍車両リスト4」で話題になったお恥ずかしいカヤ27を試しアップしてみます。(土)今日も模型屋へ+在籍ランキングこんにちは。今日も模型屋さんに行ってきて、とりあえずDD14(赤)重連を確保しておくよ、というお店があったので頼んできました。新潟県ということもあるかと思いますが人気が高いと言っていました。同じDD14でも茶はある程度の年齢以上の人ではないと馴染みがないようでまだ残っていました。私もDD14に限らずディーゼル機関車が茶色い時代は知りません。後押しにしたいDE10はどのお店にもなかったので、今日は手ぶらで帰宅しました。系列、形式ともキハ283系が登場しています。こちらはマイクロエースが最初に出した時に基本6両に増結2両をキハ283系用の他にキハ281系用としても買い、これで10両、さらにKATOの方も基本+増結で10両買ったので20両の集団になっています。最初の10両と後の10両は連結できないという模型ならではのことが発生しています。マイクロエースの方は初期の形式表記でしたが、こちらは読み替えています。(木)模型在籍車両リスト5こんにちは。