2016年02月TNTcycleブログ京都でハーレーをメインに修理やカスタムを行うバイク屋です。ロワベルトガードの可否こんにちは。最近は、本当に便利なものでパソコンやケータイでネットを開ければほぼなんでも手に入りますし、知らない事がすぐに検索できます。僕もほぼネット中毒です。(笑)ただ、ハーレーにおいては検索結果が全く意味をなさない場合があります。車種、年式、カスタムの個体差があり、走行距離が異なり、整備状況が違います。サービスマニュアルはあれども、あってないようなものであったり部品の取り扱い説明書の通りのトルクが間違っていたり、これは経験のみの判断になりますし部品の材質によっては強さが異なります。これを考えずに徐に進めていくと、ねじ山がボケた、オイル漏れしている、変な音が鳴っている、とにかく調子が悪いなどなど、あまりよろしくない方向へ向かいます。エンジンや駆動系、電装系のみならずメッキのアクセサリー系も実は同じことが言えます。いわゆる「メッキカバー」で綺麗にするという事。煌びやかに綺麗に見えるので決して悪い事はないのですが、エンジンカバーなど一部のパーツに関しては、エンジンを隠してしまうのでオイル漏れの発見が遅れてしまいます。内容は異なりますがよく見るメッキのベルトガードの下の部分です。ノーマルのベルトガードの上からカバーするものですね。こいつがまたまた曲者でベルトガードにベルトが当たって擦ってしまっています。エボリューションはほとんど擦ってます。ツインカムはまだマシですが同様に擦っているものがあります。そもそもなんで付いてるのかといえば飛び石の巻き込み防止ですね。飛び石がベルトに当たってダメージを食らわないためです。そのおかげでベルトガードにベルトが擦ってしまっています。本末転倒です(笑)どうしようもありません。TNTではエボリューション車両に関しては100%でロワベルトガードは取り外しています。ベルトが切れると洒落になりません。ちなみに、ドライブベルト1本¥70,000-位します。チェーンドライブ化という手もありますね。京都のハーレーカスタムショップTNTcycle。キャブ車からインジェクション車両まで幅広い年式車両の修理をメインにカスタム等を行っております。千本通りに面したお店です。