思う方もいるかもしれません。自分でも薄々わかってはいたんですけどね。柿本GT1.0Zracingに戻す。マニア向けチューニングと、費用対効果について。チューニングと、費用対効果について。パワーチェックこの記事は、過去記事の続きとなります。この記事を書くにあたって、第二世代GT-Rのオーナーの一人として、個人の知識や経験の範囲で個人の言葉で書いていますので、正確さを欠く点もあると思います。スーパーターボマフラーに変えてみた。実は今年入ってすぐに、柿本90φストレートマフラーに交換したんです・・・。スーパーターボマフラーに変えてみた。シリコン洗車をやってみた。ウチの黒BNR32は、再塗装していない純正塗装のままで数十年経過しています。メンテナンスを怠ると、塗装表面には洗車傷や鳥のフンなどによるシミなどがつき、素人目には一見すると綺麗に見えても、艶が鈍く見えます・・・・。シリコン洗車をやってみた。目指せ800馬力!チューニングの心得。パワーチェックこの記事は、昨年の記事「RB26は、800馬力の夢を見るか?」の続きです。はじめに自己責任ありき。整備工場でチューニングする注意点。専門ショップでチューニングする注意点。目指せ800馬力!チューニングの心得。ラジアルタイヤウチの黒は「フェンダー爪折りをしない」という自分ルールでドコまでカッコつけれるか?をテーマにしてセッティングしています。そこで選択肢にはかなり制限があるんですが・・・。今までは、NT03RRの9.5J+15で265/35R18を、なんとか履いてきました。ときに記事書いてる」と載せていますが・・・・。こまめに頻繁なブログ更新をしている俺の姿を見て。「ほぅお前は、今日も暇なんだな」と、仕事熱心な妻から冷ややかな視線いただいております。今日は、最近では誰もが知ってる高性能ECU。パワーチェック富山はタテヤマ杉!?の花粉で、花たちも、鼻も汁だらけ・・・・。芽も、目もジュクジュクしております。今日は、みんな大好きRB26エンジンの話です。