150アップ2型でカウル切除部分をあと10mm下げても問題なし。150アップ2型での現物合わせで読み違いをしたのでしょう。★左右のデザインバランスを考えればブレーキ側と同じにした方がよいでしょう。ブレーキ側どちらもギリギリです。干渉するのはどちらもマスタータンク取り付けボルト。タンク自体はカウルの内側を通るのでまったく干渉しないのはクラッチ側と同じ。・Z2タイプではタンクボルト頭の上の隙間は「1mm」。干渉する部分はスクリーン下端から10mm下。・隙間が1mmでも、ハンドルを「コツン」とフルロックさせた場合、カウルは動かないので隙間は充分なようです。