果樹園地帯のど真ん中に置かれていました。お顔部分はかなりヤラレテイル様子でボンネットも踏ん反り返って、どうしようもない感じになっていました。パブリカは初代が歴史を刻んだのに対し、マイナー車と化してしまった2代目は、マイナー車好きの探検隊としては、もっとじっくりと見てみたい1台です。番組で写り込んでいた草ヒロ個体は、この白いバネットでした。なんの変哲も無い倉庫車バネットですが、テレビの中でから出てきた生の感動がありました。倉庫になってからも大きな事故無く過ごせているようです。写り込んでいた草ヒロ個体を見る。草の中のキャリイには、泥と雨露に苦労させられました。視界回復を待ってからの探索スタートとなりました。沢を横切っていると、明らかに550な箱と分かる物体を遠方に認めちょいと寄り道。役割を分担して、しっかりと棲み分けしておりました。山のはるか上に見えた、おそらく発見・撮影済みの個体へと夕暮れ前最後の一仕事と赴きました。懐かしい個体との再会となりました。探索を締めくくるのに相応しい充足感を得られました。コメント:管理人これをもちまして「収穫期の山梨より」の連載は終了です。高原の観光道路沿いで撮影したのは、ハチマル最後の年に追加設定された3代目ボンゴのターボ車でした。管理人所蔵のガイドブックで最も新しい1989-90に辛うじて姿を見ることができました。年式が年式ゆえにキレイそのものです。販売所の顔として立派に役割を果たしている様子でした。コメント:管理人これをもちまして「秋の味覚旅行の道中にて」の連載は終了です。青森に続き2度目の不祥事となりました。ライトバン2010/11/23イイニッサンの日(秋の味覚旅行の道中にて(8))日産自動車ニッサンラングレー3ドアハッチバック1500タイプX(E-HN12)今年の『イイニッサンの日』を飾るのは、あのスカイラインの血統を受け継いだFF1500、愛のミニ。ポールとポーラのラングレー。決定させていただきました。管理人が写真を撮ってきたので、合い決まりました。静粛性を謳った『あの人のつぶやきまで聞きのがしません。』や助手席前のトレイを『愛する人~心を込めた贈りものを置くというすてきなアイデアの夢がひろがっていきます。今の車のセールスには無いロマンを感じさせてくれます。同じ日にもう1台キャブスターを撮影しました。1台目の白い個体を撮影している時に、ふと2年前に見かけたキャブスターを思い出したので、ちょいとばっかし高原へと寄り道して撮影してきました。本格的に探索してみれば楽しめそうな地域でした。ここで管理人より鈴木B360へ業務連絡。谷の畑の日陰にキャブスターが落っこちていました。キャブスターと言えばバスを連想するシブ~イ方もいると思います。後発の昭和43年に登場のバンとトラックにはダットサンが冠されています。昭和45年のMCで1300CCエンジンに載せかえられたのと同時に2本の太いバーが追加され、強調された顔つきになります。探検隊ではバンはこのタイプしか発見していません。昭和48年にフロントデザインが大きく改められ、まったく別顔に変身します。(型式はそのまま)バンは1代限りのモデルで、後半はキャラバンの登場もあってか、なかなかお目にかかれない車になっています。管「なら良いんでないですか。」と答えて闇へと葬ってしまった個体。管「何ですって!聞いてないよ!」となった珍しい2灯の520。機会に恵まれてようやくの対面となりました。目だった穴も見受けられず、ボディーの程度は上々。草むら保管の為、少々緑がかっています。かれたわけでは無さそうな510ブル。4年前に目の前の道を通っているのですがさっぱり記憶にございません。凹んだ部分にサビが少ないのを見ると、ごく最近何かがこの個体に起こったようです。今回はしっかりと写り込んでいて1600とわかりますが、ATかMTの確認まで目が行き届かなかったので、また訪れる機会があれば見てみたいです。セダン2010/11/18収穫期の山梨より(23)トヨタ自動車工業タウンエースワゴンハイルーフ1800(TR15G)山梨県甲府盆地にて2010年10月撮影サンルーフ付きであれば、それを撮影するには御誂え向きな場所から今回臨めたのは、ハイルーフが色褪せたのみの御存知タウンエースワゴンでした。住宅が犇めき合う一角で漸くの1台でした。オーソドックスな個体で返してきた甲府盆地でした。今回の探索最大の発見・大金星、くちびるサンバーです。脳がフリーズしたかのような感覚に襲われました。驚きの方が大きくて、ジンワリと嬉しさがこみ上げてくる事も無く、ただただ、夕暮れ前の珍事に圧倒されるのみでした。3602010/11/16収穫期の山梨より(21)日産自動車ダットサントラック(620)山梨県甲府盆地にて2010年10月撮影コラム『探索中のジレンマ』で紹介した白いトラックの正体は、320や520ではなく620のダットラでした。考えてみれば天然物の草ヒロで目にすることはむしろ520より少ないではと、考えを改めています。幸運の女神と称しても大袈裟ではありません。集落内の納屋脇に居るのを発見しました。車庫にクルマが居なかったのが幸いして、21世紀らしからぬ、長閑な光景を目にすることができました。3602010/11/14探索中に陥るジレンマ上の写真のような場面に遭遇してしまうと、そのクルマが何でいらっしゃるのかの分析に入ります。嬉しい反面、面倒な事になった唸ってしまいます。行ってみても、接近のしようがなくお手上げな個体となり、モヤモヤとしたもののみが残ります。自動車での接近が不可能となり、相当な距離を徒歩で移動する事になり、それを数セットも繰り返すと、大変体力を消耗させられます。苦労した運転手の士気を大いに減じさせます。下の写真ような有難迷惑な光景を目にしてしまいました。夕暮れ前の大勝利へと結びつきます。昭和41年MCの初代ハイゼット最終型になります。併売されていたハイゼットキャブと共に空冷のZLエンジンから液冷ZMエンジンに換装されたモデルになります。巻末のエンジンの一覧では、しっかりとZMエンジンと記載されています。翌42年にはフェローバンとフェローピックアップが登場して、ボンネットスタイルのハイゼットはピリオドを打ちます。4年前と比べるとフロント部分を中心に賑やかになっていて、ヘチマがよく絡んでおります。ボンネット部分は保護するようにシートが被せられていて、こちらのハイゼットは大きな変化が見て取れました。丸4年の歳月を経て再訪&現存を確認できたハイゼット。積載物のレイアウトはほぼそのままで居りました。言うなら、真ん中の白いダンボールが潰れたくらいです。今回の写真ではネギが無い分すっきりと全体を見渡せ、スーパーデラックスのホイールキャップに大きなミラーが確認できました。昭和47年登場の4代目ハイゼット。探検隊で言うところの『歌丸ハイゼット』と再会しました。2009年1月の探索で日暮れとなりザッと通過した地域へと旅行のついでに足を延ばしてみました。一体的なサビから元々こうであったかのような馴染み方です。針金で吊られ辛うじてドアとなり得ており、そのファイトにエールを送りたい1台となりました。3602010/11/10収穫期の山梨より(19)三菱自動車工業ミニキャブワイド55山梨県甲府盆地にて2010年10月撮影2台目となるサブロクナンバー付きミニキャブ。この個体のナンバープレートは穴を開けられ、2ヶ所のネジ穴にピッタリと合わせてあります。前出の個体とは山をふたつ越えた場所に位置していて、お互い何の関係もないのでしょうが、1日の探索の30分余りの時間で偶然にも同じような事をしている2台との出会いとなりました。貫禄十分なミニキャブが鎮座していました。ドアが落ちていないのが不思議なくらいに全身サビまみれで板切れや肥料袋を使った補修も限界を迎えようとしています。試食したり買ったブドウはしっかりしていたこともあって実感は殆んどありませんでしたが、この状況を見てしまうと残念でなりません。3602010/11/08収穫期の山梨より(17)三菱自動車工業ミニキャブワイド55三方開スパーデラックス(H-LO13PHJ)山梨県甲府盆地にて2010年10月撮影サブロクナンバーを付けたゴーゴーマルなミニキャブ。現役であることは無さそうなので一安心です。「そのナンバーでまさか!」と思ってしまった1台目でした。昭和43年に登場した初代ミニキャブのバンモデルが山を登りきった眺望抜群の場所に居りました。後半戦もまだまだミニキャブが登場します。探索車のカーナビが人道までも表示する素敵仕様で、バックで結構な距離を戻る羽目になりました。旭山動物園への道中の交差点に居りました。構われすぎちゃってトンでもない色合いになっています。泣きはらしたように目が真っ赤かでした。以上を持ちまして『北の大地から2010』の連載は終了です。市街地の国道沿いのお庭で、ブルーバードとビートルがオブジェとして余生を過ごしていました。平成1ケタまで現役であった良好そうなコンディションです。ブルーバードはエンブレムが不鮮明で、1600か1400かは管理人では絞りきれませんでしたので、後で鈴木B360に見てもらいます。最近では近所で見かける機会もメッキリ減りました。山麓の原野を切り開いた広大な畑の真ん中にキャラバン。激レア車でもなければ心折れてしまう立地でした。心が折れたので、望遠レンズ1本で済ませた2枚の写真になります。山梨の甲府盆地というのは山のどこをとっても果樹園があります。過去の探索では、山を登れば相当の成果を収めており、その過去の栄光からどうしても山を登ってしまい、そして登ったら登ったで、数は減れども草ヒロは出迎えてくれます。今回出迎えてくれたのは、昭和50年頃の3代目NAPSサニーバンでした。左フェンダーがきれいに取れていましたが、まだまだ序の口の果樹園草ヒロでした。これに味をしめて、まだまだ山を登ります。この後の展開にご期待ください。ライトバン2010/11/02収穫期の山梨より(14)東洋工業マツダT600(TEA55)東洋工業マツダK360(KTBA43)山梨県甲府盆地にて2010年10月撮影どこかから発掘され置かれていた2台のマツダの三輪。屋根無しは果樹園仕様だったと思われるT600.そして顔無しのK360。探検隊の前に姿を現しました。両車、是非とも果樹棚の下で顔付きで見たかったものです。探検隊はクラウンを収穫しました。白いクラウンと言えば、当時は高嶺の花であったことでしょう。今もそうですが、クラウンと言えば高級車の中の高級車といえる存在でしょう。甘く魅惑的なものです。現役当時はかなり派手な存在だったのでしょう。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。