クラッチ)のオイル交換をしましたのでその報告と専用オイルについて書いていきたいと思います。ルーテシア4RS走行は約3000Kmです。数週間で入荷しました。抜いているところで、観察してみるとオイルはかなり柔らかく、作動油のようです。通常のミッションオイルのように金属粉が浮遊していて、メタリック塗料のようです。ちなみに使用量は2L弱で純正オイルは、なんと1L¥5800(税別)でした!2Lですとオイルだけで¥11600(税別)ですね。話はあらぬ方向へ?ドイツ車などでは既に乾式、湿式共デュアルクラッチは多く使われていましてそれなりのトラブルも有るとのこと・・・ボルグワーナーのライセンスで作っているので参考になるだろう。そこでちょっと聞いてみました。「油温が設計想定以上」に上がってしまうためのトラブルが多いそうで、ミッション内のセンサーの先端が高温によって変形してしまうとか変速不良とかが代表的なところだそうです。対策は有るようで・・・それではということで純正のオイルを成分解析していただきよりルノーにマッチングさせたオイルを作ることになりました。オリジナルオイルを作る上でのリクエストは純正オイル比で「油温が設計想定以上」でも油圧制御、シンクロ適合、ギヤ系統の耐磨耗性など「油温が設計想定以内」の純正オイル同等の性能かそれ以上を保つように設計してください。お安く(笑)としました。2L入りスポーツ走行、サーキット走行、ナラシが終わった方も是非どうぞ。ホームAboutJ.ENGINE[ジェイ・エンジン]は、ルノー・プジョー・シトロエンなどのフランス車専門のチューニングとメンテナンスのショップです。