itLinkedInPocketCopy前編に続いて東京ビッグサイトで10月25日(金)から11月4日(月・祝)まで開催の「東京モーターショー2019」の模様をレポートしてます。モビリティ」車の電動化やAI化を推し進め交通渋滞の緩和や排ガスなどの問題を解決し、人々の生活をより豊かにするという日産の考える新しいブランドイメージを提示していました。都市型の洗練された景観から日本らしい伝統的な町並みにも溶け込むような上質なデザインを目指すニッサンの近い将来に登場する量産モデルをコンセプトに提示しています。GT-R」ニッサンが誇るスーパースポーツカーGT-Rも2020年で50周年となるそうです。2020年モデルの中からGT-Rの50周年を記念する特別仕様車が展示され乗り込みもできました。電動+SUVがコンセプトの三菱。三菱ブースに展示されてるコンセプトカーは発電機をこれまでのガソリンエンジンからガスタービンエンジンとして軽量小型化したモデルなどが提示されていました。フロントグリルが実に特徴的ですがシルエット自体は三菱らしいフロントデザインになっています。前後のツインモーターによる4WD方式のハイブリッドカーです。した居住空間を実現させながら踏み間違い加速制御装置など最新の予防安全技術を投入。なんとサイドミラー部分がカメラになっています!新型RVR、2019年8月にリア・フロントデザインを一新した新型RVRを出展。ROAD新たに出来た東京ビッグサイトの青海展示棟。ROAD」にも二輪車に始まりスポーツカーや痛車などの展示車両が配置されています。スーパーカブレプソルカラーレプソルカラーのホンダスーパーカブ110。マルケス選手の直筆サイン入り2017年のスーパーカブの累計数1億台突破記念レースの際に用意された車体です。アズールレーンのコラボR25ヤマハR25(エセックスモデル)現在TVアニメも放映中のスマートフォンゲーム「アズールレーン」とヤマハのコラボ車両です。エセックスをモチーフとしたデザイン。安易にキャラのイラストを貼り付けた痛車にしなかったのが良いですね。いう見る人が見ればそれと分かるデザインなら街乗りしても恥ずかしくないです。ゲームのスクショです。期間限定の衣装として課金購入できました。その他にはクリーブランドやエンタープライズ先輩の期間限定衣装もありました。公式コラボですがアズレンの作中ではYAMAHAではなく「GAMAHA」という楽器製造とバイク製造を手がける架空の企業として登場します。ヤマハ発動機の方だけでなく過去にはピアノの方もゲームに登場しています。『グッドスマイルレーシング』の痛車仕様のレーシングカー。グッドスマイルレーシングは美少女フィギュアメーカー「グッドスマイルカンパニー」がチームオーナーとなって出資しているレーシングチームです。イラストレーターのTONYによる初音ミクのイラストが使われていました。2019グッドスマイルレーシングといえば今年、Fate仕様のレーシングカーを投入してテスト走行中にクラッシュしてオシャカにしてしまったのは記憶に新しいところです。放課後のプレアデス痛車ガイナックスと自動車メーカーのスバルとの共同企画アニメ「放課後のプレアデス」のラッピング車両。2011年にウェブ配信、2015年にTV放映された魔法少女アニメですが2011年当時は完全に「まどか☆マギカ」の人気に隠れてしまってた印象。三菱ふそうここからは青海展示棟での紹介です。三菱ふそうでは燃料電池を使用した小型電気トラックなどが配置されていました。歩行者を検地する機能や交通標識を検地して運転席のディスプレイに表示する運転サポート機能を搭載したトラックが展示されていました。輸送業界の運転手不足を助けるべく大型の車両が展示されています。自動でバス停に誘導する制御システムなどが組み込まれています。エアロフォルムのトラック(コンセプトモデル)スバルトヨタ今回トヨタは市販車両の展示は一切なしでした。トヨタブースは展示だけの他メーカーのブースと違い、参加・体験型のアトラクションのような展示が多く、主役をクルマから人へをテーマに未来の暮らしを体感しようというコンセプトでした。展示されている車両もそういった未来をイメージしたコンセプトカーを配置どれくらいの未来を想定してるのか分かりませんがなんというデザインだダイハツトヨタの子会社となったダイハツもブースのテーマはトヨタと同じく未来の暮らしを表現。ダイハツの方はコペンなどの市販車も数多く展示されていました。自動車メーカーではありませんが環境省もブースを設けて車の展示をしていました。「ミライのクルマ」をテーマに二酸化炭素排出量を削減し、さらに植物を原料としたナノファイバーを使用した軽量化を推進しています。木などの植物由来の次世代軽量素材を樹脂素材やボンネットやバックガラスに使用し標準の自動車より10%以上の軽量化を達成しているそうです。電動化と軽量化により二酸化炭素排出量を減らそうという試みです。外見とは違い、木の質感をあしらった運転席にハンドルは日本刀の柄、ホイールは扇子など和風なデザインを取り入れてるがこれは好みが分かれそう。私は棺桶や仏壇のように感じてあまり好きではないデザインですが、新素材や環境への取り組みに関しては賛成です。イベントレポート後編・日産/三菱/スバル/トヨタ』でした。志賀草津高原ルートツーリング志賀草津高原ルートは群馬県と長野県の県境をまたぐ41キロメートルの山岳道路です。