ー2018年3月期、同社の連結売上高は前年比で27.4%増加し、85,566.8百万インドルピーとなった。前年は67,174.4百万インドルピー。乗用車の市場拡大と付加価値製品が寄与。ーEBITDAは17,787百万インドルピーとなり、昨年の12,717百万インドルピーに比べ39.9%の増加。割合は前年の19.9%から21.3%へ増加した。-2017年3月期、同社の連結売上高は前年比で5.8%減少し、65,981.6百万インドルピーとなった。輸出需要の減退と中大型商用車市場の停滞がマイナスに影響した。-EBITDAは12,717百万インドルピーとなり、前年の14,475.8百万インドルピーに比べ12.1%の減少。割合は総売上高の減少の結果、前年の30.1%から27.1%へ減少した。-2016年3月期の売上高は前年度(77,589百万インドルピー)から横ばいで推移し77,801百万インドルピーとなった。北米における大型トラック市場(クラス8)の低迷が影響したが、乗用車市場の成長による増収分に相殺された。-2016年3月期のEBITDAは前年度(14,750百万インドルピー)とほぼ同レベルの14,745百万インドルピー。プロジェクト関連のコスト増分が仕入価格の値下がりにより相殺され、EBITDAマージンも前年度並みの19.3%となった。Limitedに対して10百万ポンドを投資すると発表。Incを完全買収した。(ABFPPL)の49%の株式を売却した。CDP)に名称変更した。GmbHに名称変更した。Limitedに108百万インドルピーで売却した。同合弁会社はハイブリッド車向け技術の開発・生産会社として2010年に設立された。ー2018年3月期、70億インドルピーの受注を様々な業種、地域にわたり獲得。直近2年間において、新規事業により150億インドルピーを獲得した。そのうち9割は乗用車事業部門による。-2017年3月期、地域やビジネスの業種をまたがった120百万ドル相当の新しいビジネスを確保した。これらの大半は過去2年に渡る新製品の開発によるものである。ドイツ自動車メーカーにサスペンション部品を供給する複数年契約を締結したと発表した。受注金額は約250百万ユーロ。BFATは溶解炉などの設備一式を備えたプレスラインを新たに建設する。ため、グリーンフィールド投資を計画。キャッシュフローの向上、バランスシートの維持、利益率の向上及び新規戦略的事業において影響範囲の拡大を掲げる。Manufacturing向け主要プラットフォームを構築予定。受賞-2017年2月、ダイムラートラック、バス部門のグローバル調達部門より最高品質のクランクシャフトとフロントアクスルビームをグローバルで供給したということで2016年度ダイムラーサプライヤー賞を受賞。2016サプライヤー賞を受賞。製造法による電動車向け部品の開発、ディファレンシャルギヤボックス用網状部品の開発、MPV用アルミ鍛造及び大型車用ギヤボックスASSYの開発、HCV向けプラネットキャリアASSYの開発に注力。電気自動車用部品の開発、MPV用アルミ鍛造や大型車用ギアボックスアッセンブリの開発等に焦点を当てている。ナノ技術等の技術開発に注力した。同社のCO2排出量削減につながる、軽量でエネルギー効率に優れた製品の開発に向け取り組んでいる。ー2018年3月期、14件の特許を申請した。累計特許申請数は47件。-2017年3月期、10件の特許を申請した。累計特許申請数は34件。-2016年3月期、12件の特許を申請した。累計特許申請数は22件。Limitedを10百万ポンドで買収。Limitedは英国Chelmsfordに拠点を持ち、7.5~14トンの商用車、バス向けに電動パワートレイン事業を行っている。Parkにて研究開発施設を設立。電動車向けに部品やシステムの開発に取り組む。GMBHから454万ドルで買収し完全子会社化した。(WFT)の全株式を14百万ドルで買収した。ドイツ自動車メーカーにサスペンション部品を供給する複数年契約を締結したと発表した。受注金額は約250百万ユーロ。BFATは溶解炉などの設備一式を備えたプレスラインを新たに建設する。新工場は、ザクセン州Brand-Erbisdorfに31百万ユーロを投じて建設される予定。2015年1月の稼働を見込んでいる。技術分野においてターゲットの発見、また新技術における研究開発の主導をより強化するための大学及び技術組織との協働を目的として作られた組織。