-事業方針-同社は車載電装部品事業のグローバル企業を目指している。LSグループ傘下にあるLS電線の環境対応車向け高電圧ハーネスやLSエムトロンの自動車用ホース事業等とのマーケティングシナジー効果も期待している。Technologiesに対して自動車部品事業を譲渡すると発表した。取引金額は7,500億ウォン。MtronとKKRが設立する合弁会社に、それぞれ売却すると発表した。今回の取引額は1兆500億ウォン。Automotiveを子会社化するもの。Automotiveは、自動車室内のスイッチ、ランプ、センサー、ボディコントロールシステム、リレーなどの自動車電装部品を製造・販売している。(2017年7月27日付プレスリリースより)海外事業<メキシコ>-同社は2016年11月メキシコ法人設立を完了したが、グローバル貿易と通商リスク拡大の為、資本金納入などの投資の持続に関して検討をしている。C.V.の法人登録を完了し、2018年より本格的に量産体制に突入する予定。2019年まで総計274億ウォンを投資し、市場拡大に向けた生産インフラ構築する予定。現時点の海外売上規模は、中国法人2社で1,800億ウォン、インド法人1社で690億。メキシコ法人設立で、2021年には海外法人での売上を韓国本社売上の50%まで引き上げる計画。海外投資-同社は2016年11月中にメキシコのコアウイラ州サルティーヨに現地法人を設立すると発表した。2018年までに工場を設立し、現代自動車、GM、Chrysler、日産等の北米拠点に電装部品を供給する計画。(2016年11月2日付プレスリリースより)受注-同社はイランの自動車メーカーイラン・ホドロに1,050億ウォン規模のボディドメインシステムを供給する。同システムはインテリアランプ、ワイパー、ドアロック、シートアジャスター等を統合制御するもの。Automotiveは今後6年間で48万台分を納入する計画。(2016年11月30日付プレスリリースより)-2013年12月、Daimlerにマルチファンクションスイッチを納入していると発表した。同社は、2014年2月からDaimlerにリレースイッチの納入を開始する計画。(2013年12月30日付プレスリリースより)<日産>-日産の中型・大型セダンにステアリングスイッチを納入する。契約期間は2012年から5年間で、受注金額は475億ウォンに達する見込み。同社は2008年に日産からプッシュスイッチを受注している。(2010年4月15日付プレスリリースより)-Audiからアイドルストップシステム用DC-DCコンバーターを受注した。契約期間は2010年から7年間で、受注額は約39百万ユーロに達する。(2009年11月18日付プレスリリースより)事業買収-2010年8月、現代自動車グループのランプメーカーIHLからインテリアランプ事業を買収。2015でEfficiency賞を受賞。プネ(Pune)に生産工場を設立。「優秀サプライヤー賞」を受賞。Indiaは現代モービスから「優秀サプライヤー賞」を受賞。「優秀サプライヤー賞」を受賞。自動車用スイッチ等の製造を行う。同社の出資比率は100.0%。2008年7月、工場が稼動開始した。間で戦略的パートナーシップ契約を締結。「品質優秀賞」を受賞。Ltd.]の株式30.0%を取得し、完全子会社化。Ltd.]に変更した。14001の再審査認証。「優秀サプライヤー賞」を受賞。同社は2009年12月と2010年12月にも同賞を受賞している。Ltd.]を完全子会社化。Deltechが保有する株式51.0%を取得した。Beyond」部門賞を受賞した。Award」は、Delphiに多大な貢献を行った優秀サプライヤーを表彰するため2004年に設立された。SPICE」のレベル2認証を取得した。SPICE」は、欧州の主要完成車メーカーが中心となって策定した車載ソフトウェアの開発プロセスモデル。(2012年12月20日付プレスリリースより)研究開発体制-1986年、R&Dセンターを設立。-2012年7月、国内の信頼性評価センターを拡張すると発表。面積を拡張し、20余台の設備を設置。2012年末にかけて14台の試験・計測装置を導入する計画。(2012年7月1日付プレスリリースより)-2013年、R&Dセンターを京畿道の安養(Anyang)市に移転。-2014年12月31日、311名の研究員が在籍している。