出品予定となりました。d.Z2タイプの試乗-肩が凝る150アップ2型からZ2タイプにすれば、ハンドルとカウルとの干渉は少なくなるが問題は操安性。気になるのは「引きの10mm減」。別体マスターの到着が待ちきれないので標準マスターで試乗。するために何らかの対策が必要。・ハンドル巾が広くなったので、肘が上がる。・肘を楽にするためにはハンドルをこれだけ寝かせなければならない。ハンドル巾が広くなり、ハンドルを寝かせてハンドル高はさらに低く。「白バイFJ」ではなくなりました。Z2タイプでは「殿様乗りから体を5度くらい前傾」してハンドルが無重力状態になる。・ハンドルの引き自体が少なくなった。・ハンドル巾が増えたので両腕が開き、その分ハンドルが遠くなった。・2.ハンドル高が低くなったことは気にならない。状態が前傾するからその分だけハンドル高は低くてもよい。・3.体の重心がリヤタイヤから前に移動したので、コーナーの倒し込みが楽になった。殿様乗りだとコーナーは「腰から」、前傾すると「肩から」。一言で言うなら「スポーティになった」。・小旋回やフルロックターンではハンドル巾が広いので外側の送りが遅れる。・肘が上がって肩が疲れる。・グリップやアクセルは内側へ移動できるので、実質上の「ハンドル巾」は小さくできる。それだけ「ハンドルの引き」が少なくなってしまう。・ただし、これらは「馴れ」で解決できるかもしれません。Z2タイプなら「マラソンを先導する白バイ」から「Z2」に変わることは確か。両方取り付けられるように、カウルを切除することにしました。3.カウル補強と切除a.カウル角(ツノ)部分の補強カウルを切除する部分はフレームのあるミラー取り付け部から先。ここはインナーパネルで補強されています。この部分を切除するのだから補強しなければなりません。