沢が長かったので、かなり楽できたかも。ちなみに・・・これ日高DAY1終了時点。細かい溝(サイプ?)がほんのり残ってます。DAY2も走り切ると、トータルで261キロ。変わってないか・・・まだ全然使えるぞ!フロントも減ってるんだけど、サイドも切れてないかな。フロントもIRCで、IX07-Sですね。二日間ぐらいなら、問題なしでした。新たに気になっていたボンサイモトさんで取扱いのG2製のクローズドガードにチェンジ。丈夫さを立証する事にはならずに済みました。ガード部分はZETA製を組み合わせ。穴開けて、ネジ山切らないといけないので、面倒ですけど。一緒に参戦するお客様の車両も準備。こちらは、以前に自分が乗っていたRR2Tですが、2014年式と少々年数が経過している。良いけれど、メインハーネスの問題ですね。外してるもあって、それらは問題なし。メインハーネスは、ずーっと同じで使い続けてますから。いう事で、やはりウインカーが点灯しない・・・ハマりますねー。日高のレース前の準備としては、苦労する方が多いと思います。チェックして、フレーム中央部でジョイントしてるカプラーの端子が接触悪かったのが原因でしたね。他の年式には該当しないかもだけど。いえば、自分が乗っていた時もここが原因でウインカーが点灯しなかった事を原因見つけてから思い出しました。水が溜まりやすいんでしょうね。難関の保安部品装着は無事終了。