X3の比較(メリットデメリット)高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~日常に華を添える、プレミアムカーの歓び。X3の魅力みなさん、こんにちは「高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~」にお越しいただきまして、ありがとうございます。このサイトでは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、レクサス等の高級車ブランドについて紹介しています。方にも分かりやすい、プレミアムカー選びの参考になるサイトを目指しています。0なお、ここで取り上げるのは初代レクサスNXです。初代レクサスNXの詳細は、次の記事をご覧ください。初代レクサスNX300hの試乗動画です。SUVなのにハンドリング性能が特に高く、「切れば曲がる」という当たり前のことがきっちりとできている点で高評価でした。Sportの試乗動画です。車重を感じさせない、軽快な乗り味が魅力です。初代レクサスNX200t(現在はNX300)の0-180km/hの加速性能です。0-100加速タイムは7秒ほどです。20dの0-200km/hのフル加速ですが、0-100加速は約6~7秒といった感じです。NX200tの加速よりも速そうですね。X3のエンジンレクサスNXのエンジン次に、初代レクサスNXのエンジンについて見ていきます。レクサスNXにはハイブリッドモデルのNX300hと、ダウンサイジングターボモデルのNX300/200tがラインナップされています。2.5Lハイブリッド最高出力:112kW(152PS)/5,700rpm最大トルク:206Nm(21.0kgf・m)/4,400-4,800rpmフロントモーター最高出力:105kW(143PS)フロントモーター最大トルク:270Nm(27.5kgf・m)リアモーター最高出力:50kW(68PS)※AWDのみリアモーター最大トルク:139Nm(14.2kgf・m)※AWDのみシステム最高出力:145kW(197PS)2AR-FXE型エンジンは、ハイブリッドモデルのNX300hに搭載されます。直列エンジン4気筒2.5Lエンジンとハイブリッドシステムの組み合わせで、システム出力としては3.0Lエンジン相当の動力性能を発揮します。モーターアシストにより、瞬発力のある加速が可能であるとともに、ハイブリッドシステムの最適制御で環境性能も優れています。レギュラー仕様のエンジンなので、経済的にも優しいエンジンです。2.0Lターボ最高出力:175kW(238PS)/4,800-5,600rpm最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1,650-4,000rpm8AR-FTS型エンジンは、NX300/200tに搭載されます。登場時には、NX200tでしたが、名称変更によりNX300になりました。2.0Lながらターボによって3.0L相当の動力性能を生み、またターボ特有の低速トルクの太さによって、排気量以上の余力のある走りを実現します。レクサスIS300やGS300と同じエンジン型式ですが、ISやGSは縦置きエンジンであるのに対し、NX300/200tでは横置きエンジンになります。縦置き、横置きによるエンジンスペックの差はありません。X3のエンジンについて見ていきます。X3のガソリンエンジンモデルです。ターボで、最高出力は184馬力です。低回転から、しっかりとトルクが発生します。20d直列エンジン4気筒2.2Lタ―ボ最高出力:140kW(190PS)/4000rpm最大トルク:400Nm(40.8kgf・m)/1750-2500rpmディーゼルエンジンです。4.0Lなみのトルクを発揮します。ディーゼルエンジンである以上、高回転まで回らないのが欠点でしょうか。2.2Lディーゼルターボを搭載するメルセデス・ベンツGLC220dと比較しても、スペックが高いのが特徴です。X3のトランスミッションレクサスNXのトランスミッションレクサスNXでは、タ―ボモデルのNX300ではトルコン式の6ATが、ハイブリッドモデルのNX300hでは電気式無段変速機が採用されています。変速職のないスムーズな走りが魅力で、無段階変速によって最適なエンジン回転数を維持することができ、動力性能とともに環境性能にも貢献します。X3では、全モデルで8ATになっています。X3にアドバンテージがあります。X3の駆動方式レクサスNXの駆動方式レクサスNXの駆動方式はFFとAWDです。タ―ボモデルのNX300でも、ハイブリッドモデルのNX300hでも、FFとAWDが選択できます。X3の駆動方式は、全モデルでAWDとなっています。X3のエクステリアデザインレクサスNXのエクステリアデザイン次に、レクサスNXのエクステリアデザインを見ていきます。フロントデザインからです。都市型のSUVの雰囲気があります。SUVとしてのタフさよりも、流麗でスタイリッシュなSUVといったデザインです。次にサイドビューです。こだわりのプレスラインが、NXのサイドビューを飾ります。リアフェンダーの造形は美しいです。最後にリアデザインです。都市にも生える「L字型」のテールライトが採用されています。SUVとしての腰高間はなく、どっしりと構えたリアデザインになっています。X3のエクステリアデザインを見ていきます。重量感のあるデザインです。フェンダーデザインに迫力があり、SUVとしての力強さが表現されています。BMWの持ち味は、前後重量バランスの50:50です。これにより、キレのいいハンドリングを実現しています。フロントオーバーハングも切り詰められており、スポーティさが表れています。X3は全モデルでxDriveとなっており、悪路走破性も高いです。X3のインテリアデザインレクサスNXのインテリアデザイン次に、レクサスNXのインテリアデザインを見ていきます。まとまりのあるインテリアデザインになっています。直線基調であり、使い勝手の良いインテリアです。レクサスのコンパクトSUVに属するレクサスNXの後部座席の足元空間は、やはり上位モデルのRXなどと比べると狭いです。リアシートもホールド性の高い形状が使われており、ワインディングなどでも、後部座席は快適でしょう。X3のインテリアデザインを見ていきます。直線的なデザインであり、扱いやすいインテリアデザインになっています。内装パーツ一つ一つの仕立てがいいのも特徴です。X3の車内空間を見ていきます。サンルーフを装備すると、開放的な空間になります。車内空間も広いので、天体観察などもできそうですね。X3の新車価格レクサスNXの新車価格まずは、レクサスNXの新車価格をまとめます。4,840,000円4,660,000円ハイブリッドモデルのNX300hでも、タ―ボモデルのNX300でも、FFとAWDが選択できます。最低価格は4,400,000円から。SPORTを選べばスポーティな走りも可能です。X3の新車価格についてまとめます。最低価格は6,540,000円から。ディーゼルモデルは6,790,000円からです。ガソリンモデルとディーゼルモデルの価格差は約20万円です。X3についてまとめてきました。レクサスNXの魅力レクサスNXは、都市型SUVで、流麗でスタイリッシュなデザインです。レクサスNXは、FFべースのSUVであり、車両サイズがほぼ同じGLCと比較しても、車内空間は広いでしょう。X3の魅力は、ディーゼルエンジンのモデルと、エンジンが縦置きのFRレイアウトをとっていることによるハンドリング性能の高さです。BMWの伝統である、前後重量配分50:50もあり、ハンドリング性能はピカイチです。X3で決まりでしょう。X3の比較になります。A6/S6(C7型)について(Eクラスと5シリーズ、GSがライバル。A6/S6(C7型)について(Eクラスと5シリーズ、GSがライバル。みなさん、こんにちは。「高級車を所有する歓び。「高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~...記事を読む3代目メルセデス・ベンツAクラス(W176型)について(DCT搭載。