3:242019スーパーフォーミュラ第6戦岡山にスポット参戦することになった中山雄一が今週末に向けた意気込みを語った。LEMANS)は、自分に声をかけてくれた関係者に感謝するとともに、1年ぶりに参戦となるスーパーフォーミュラのレースウィークに向けて意気込みを語った。F2の残り2ラウンドに急きょ参戦することになった。これにより、日程がバッティングした第6戦岡山をマルケロフは欠場することになり、その代役として中山が抜擢されたのだ。ドライバー変更が決定したのもレース1週間前のことで、レーシングスーツもマルケロフのものを使用。事前にシミュレーターに乗ったものの、金曜日の専有走行がSF19初ドライブというぶっつけ本番という状況だった。「スーパーフォーミュラはとても速いですが、その分限界を超えた時のグリップの落ち方が大きくて、コントロール不能になってしまう感覚もあります。SF14に乗った時はそういった印象がすごく強かったです」そう語った中山。今季はスーパーGTのGT500クラスに参戦しているものの、国内トップフォーミュラに関しては約1年のブランクがあるということで、最初は不安に思うこともあったという。「(乗る前は)不安の方が大きかったです。いう(未知数な)部分もあったので......正直鈴鹿じゃなくて良かったなと思います。GT500とは体への負担がまるで違います。こっちの方が断然厳しいですね」そんな中山だが、いざSF19に乗り込んでみると、すぐに“乗りやすいクルマ”だと感じたとのこと。金曜日の専有走行でも一時はトップ5圏内のタイムを記録するなど、まずまずのスタートを切っていた。「クルマ自体のバランスはすごく良いです。フロントタイヤも幅広になっているし、リヤが滑った時のグリップのなくなり方がすごくマイルドです。乗った感じは“すごく乗りやすいな”という感じでした」かつてはKCMGから3シーズン戦った経験を持つ中山だが、最近はフォーミュラのカテゴリーから少し遠ざかりつつある傾向にある。そんな中で、今回のスポット参戦の話をもらったことについては、素直に“嬉しい”と語った。「スーパーフォーミュラに出たいというドライバーはごまんといるわけで、トヨタのエンジンを搭載したクルマに乗るという意味では、選択肢がたくさんあったと思います。「(スーパーフォーミュラは)一番チャレンジングなカテゴリーですからね。GT500はハンデがあったりして、優勝しても『軽かったからだよね』とかそういう(言い訳みたいな)ものが付きまといますけど、スーパーフォーミュラはそれがないカテゴリーです。「そういう意味では今年GT500に乗っていたことが、今回の起用にもつながっていますし、チームルマンや(GT500で所属する)サードさんに感謝です」なお、マルケロフは最終戦鈴鹿は予定通り参戦するとのことで、中山はこの1戦のみのエントリーになる。走行時間が限られている中ではあるが、まずはQ1突破を目先の目標にして、戦っていきたいと意気込みを語った。「ひとつひとつのセッションが僕にとっては挑戦になるので、“予選のための準備だ”といったような状態ではやっていません。「決勝は僕が乗っていた時にはなかった2スペック制があるので、予選で下位に沈んだクルマも上位に行くチャンスがあると思います。第6戦岡山:公式予選|平川亮がポール獲得。スポット参戦の中山雄一「自分に声をかけてくれた方々に感謝」シェアコメントTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV4F1ホンダ「バトンはエンジンの異音を報告していた」5F1ホンダと一緒に、夢を追う。フェルスタッペンは“21世紀のセナ”となる?最新ニュースSGT平川亮、トレーニング中に転倒し右鎖骨を骨折。CORSE道上監督語るMisc【東京オートサロン2020】レーシングカーフォトギャラリーSFホンダ/M-TECの2020スーパーフォーミュラ参戦体制発表。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。