m3の液化天然ガス(LNG)輸送船であるマーベルペリカンを納入しました。m3容量のLNG運搬船の2番目のラインであるこの船は、2016年にフル稼働を開始した新しく拡張されたパナマ運河を通過できるように設計されています。マーベルペリカンは、主に米国ルイジアナ州のアメリカンキャメロンLNGプロジェクトを通じて調達されたLNGを輸送するためにMOLによって使用されます。カワサキは、船体の寸法を維持して世界中の主要なLNGターミナルにドッキングできるようにしながら、この船の船体構造を最適化して船全体の重量を減らしました。同社は、最高の推進性能を実現するために2推進モーター、2軸推進システムを採用し、すべての速度で燃費を向上させるDFD電気推進システムを統合しています。川崎は、LNGおよびその他のクリーンエネルギー燃料の需要の増加が予想されることを踏まえ、今後も造船事業を推進していきます。Electric)推進システムが装備されています。このシステムは熱効率を達成し、通常の蒸気タービン推進システムよりも環境に優しく、経済的に優れた設計です。