011-車いじりの日記ビルシュタイン足回りも作業しました。フロントスタビをボディに固定するボルトが1本ねじ切れていて、操安がいまいち悪かったのです。気付いていたのですが、無視していました。溶接して出したりすることは不可。慎重にドセンターに穴をあけ、薄皮をはぐようにしてなんとか摘出成功。ショックは以前入手しておいたビルシュタインに4輪とも変更。いままでの赤コニは乗り心地は良いのですがワインディングでは少々役不足。街でしかまだ乗っていませんが、回頭性と、コーナー立ち上がりでのトラクションが確実に向上。デフ(純正LSD)が滑っていて役立たずなので、これも社外品に変えるかOHしたいですね。バイク乗りにとって、コーナー立ち上がりで内輪が空転して前に進まないのは、あんまり楽しくないです。(0)トラックバックこのエントリーのトラックバックURL:http://www.ritmo-sereno.com/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/1874コメントはじめましてでは、実はないのですがguzzi_LM2を、コンタクトブレーカーに無事に戻す事ができました。あの節は社長にもメカニックの方にも、色々と教えて頂きありがとうございました。昔乗っていた75にビルシュタインをいれていましたが、確かに良かったですが、明らかにボディーが負けていました。以前から車いじり日記を拝見してましたsuzeです。失礼なことをお伺い致しますが、ヤフオクのCSAは社長さんのですか?間違っていたらすみません。WEBSITEでは下記の環境でご覧頂くと快適にご覧頂けます。プラグインが必要です。