僕のJR全線完乗の記録です。お願いします!この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。2018年4月29日(日)今回は、趣向を変えて、東京近郊区間を最低運賃での長距離乗車に挑みます!途中下車は出来ませんが...。吉祥寺を、4:43発の410Tからスタートです。19.9キロ御茶ノ水で、5:18発の524Bに乗り換えます。4.3キロ錦糸町で、5:29発の529F快速に乗り換えます。総武本線529Fの車内。E217系は、千葉寄り3両がセミクロスシートです。76.5キロ君津で、6:48発の123Mに乗り換えます。内房線123Mの車内。房総の209系は、先頭車がセミクロスシートです。47.6キロ青堀で、132Mと交換です。大貫で、3608A京葉線快速と交換です。この区間、列車回数が多いです。浜金谷で、138Mと交換です。長大編成から、千葉周辺の輸送量が推測出来ます。館山で、8:08発の3127Mに乗り換えます。33.5キロ南三原に進入します。南三原で、3122Mと交換です。安房鴨川で、8:54発の254Mに乗り換えます。安房小湊で、233Mと交換です。70.4キロ上総興津で、”新宿わかしお”と交換です。大網で、10:26発の1641Mに乗り換えます。13.8キロ成東に着きました。臨時しおさい81号が入線して来ました。こちら側の駅名標は、東金線の次駅を表示していますね。成東で、11:13発の341Mに乗り換えます。横芝で、348Mと交換です。40.4キロ猿田で、352Mと交換です。松岸で、12:12発の448Mに乗り換えます。2445Mと交換です。62.3キロ小見川で、名所案内を撮影。見どころがありそうですね。成田で、13:45発の862Mに乗り換えます。成田線印西区間862Mの車内。E231系の通勤型も、古参になりました。32.9キロ下総松崎に進入します。下総松崎で、853Mと交換です。ダイヤが絶妙で、同時到着でした。木下で、855Mと交換です。北総鉄道が出来る前は、印西地域の中心駅でした。我孫子で、14:27発の383Mに同一ホームで乗り換えます。常磐線383Mの車内。E531系は、編成によってクロスシート車の数が違います。67.5キロ高浜で、ときわ65号に抜かれます。友部で、15:49発の756Mに乗り換えます。50.2キロ川島で、757Mと交換です。小山で、17:03発の3550M快速ラビットに乗り換えます。50.3キロ3550Mの車内。E231系近郊型は、編成によってクロスシート車の数が違います。大宮で、17:54発の4834Y特別快速に乗り換えます。70.3キロ4834Yの車内。E233系の近郊型は、基本編成の両端2両ずつがクロスシート車です。倉賀野で、19:08発の246Dに乗り換えます。キハ110系の変則セミクロスシート車です。60.9キロ寄居で、249Dと交換です。高麗川で、20:43発の2074Eに乗り換えます。21.2キロ拝島で、21:26発の2112Hに乗り換えます。乗り直したのを紹介します。左手に留置線を見て、拝島を発車します。6.9キロ八高線のガードを潜ります。