芯にフォーカスすれば、もっと飛ぶ。この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。「ヘッドの反発性能強化」と「打点のバラツキを低減するシャフト」の相乗効果で生み出す飛びのテクノロジー。東レ(株)との共同開発により、高弾性カーボン「TORAYCAR」に業界最小樹脂量15%の「NANOALLOYR」技術適用樹脂を組み合わせた素材を開発。高強度高弾性カーボン「TORAYCAR」T1100Gと「NANOALLOYR」技術適用樹脂を組み合わせた素材で強度を維持しながら極限までシャフトの薄肉化を実現。潰れに強いフープ層と曲げ剛性に効くストレート層を交互に積層することで、しなやかでありながらも粘り感のあるシャフトが完成。前方向に受ける大きな力が打点のバラツキに影響を与える。身体にかかる力を低減。【3】身体の前方向にかかる力を、最大時で「約5%」抑制し、打点のバラツキを低減。■ユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底分析することで、さらなる反発性能強化を実現。低く深く、力強い高弾道で大きな飛び【ポイント1】バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現。ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)【ポイント2】ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置。11.5ライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460標準クラブ長さ(インチ)45.75※クラブ重さは、変更になる場合があります。5.4※バランス調整は+2ポイント(1ポイント単位)まで調節可能です。(バランスを軽くすることはできません)※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。※この表のバランス、重量の値は、設計値ですので実際のクラブとは異なる場合がございます。※標準長さとは、ゼクシオMP1000カーボンシャフト装着・プロパー展開での長さであり、各シャフト装着時の推奨の長さではありません。Waena専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)以下のグリップに無償で変更できます。(※グリップを変更することにより、バランスなどの数値が変わります。