【適合型式】AB27-1900001〜zero251747ノーマルヘッドでは得る事の出来ない高い出力性能を可能とするRステージシリーズストロークアップクランクシャフトを採用し、106ccへの排気量アップが可能になりました。インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mmを採用。(ノーマルバルブはインテーク:20mm/エキゾースト:16mm)大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。大幅に向上した吸排気効率と共に、排気量アップと高性能インジェクションコントローラーを組み合わせる事で、ノーマルヘッドとは比較出来ない高出力を発揮します。/エキゾースト:20mmと大径化。3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブインテーク:26mm/エキゾースト:22.5mmバルブステムシャフト径:4.5mmバルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリングRステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。優れたシリンダーです。シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川社製オイルクーラーキットをお薦めします。オイル取り出し口を使用しない場合は、オイルプラグボルトを使用します。オイルプラグボルトにはM5温度センサーが取付け出来る為、別途SP武川社製コンパクトLCDサーモメーターM5温度センサー付きキットをご購入頂くことで、シリンダー温度の計測が出来ます。【アルミ鍛造ピストンを採用】ピストン本体はアルミ鍛造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。振動の低減とピックアップの向上を目的とした大幅なバランスカットを行い、軽量にしています。クランクシャフトの応力が集中するジャーナル部は特殊ベアリングを採用し、シャフト径を純正の20mmから22mmにサイズアップ。インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。SP武川社製FIコンPLUS(インジェクションコントローラー)05-04-0031の同時装着が必要になります。FIコンPLUSを同時装着しなければ、エンジン始動も出来ません。FIコンPLUSを装着した場合、SP武川社製ミディアムDNタコメーターは使用出来ません。01-10-0130ボンバーマフラー:04-02-0211スペシャルクラッチキット/乾式クラッチキットTYPE-R各クラッチの詳細につきましては、WEBカタログをご覧下さい。スリッパークラッチはオートデコンプカムシャフトの装着が必要な為、Rステージ106ccは対象外になります。スリッパークラッチ無しのキットをご購入下さい。pt{{sections}}{{#list{{content}}footer.footnotes}}ただいま、一時的に読み込みに時間がかかっています。時間をおいて再度お試しください。OK{{annotation}}{{items}}{{items}}{{points}}{{description}}×すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)。入会特典ポイント利用後のお買い上げ金額(小計){{actualPrice}}円カードへのお申し込みはこちら※21:00〜翌9:00のお申し込みについては翌9:00以降に入会審査を行います。※この特典進呈には上記遷移先のページからのお申し込みが必要です。づくり支援金」の助成を受けて作成しています。