決算期の企業が多く、貨物も一斉に動き出します。WebKITの貨物対車両の推移グラフです。貨物情報5000件に対して、車輌情報は500件程です。需要と供給のバランスが崩れているのが見て取れますね。なにより【軽油】価格が暴騰しつつあります。当月は既に6円の値上げとなっており、店頭価格では120円後半にまで。運賃への転嫁も必須でしょうか。中央だけの話で、地方にその恩恵が回ってくるのは数年後では・・・との記事も目にします。【飲酒運転】は絶対やってはいけません。前夜に飲んだお酒が抜けきらない場合もあります!季節の変わり目です。昨日は「暴風」「積雪」による悪天候でした。消防車を何度も見かけました。冬に舞い戻った間がありますね。(もちろんまだ冬ですが・・・)さて、トラックドライバーの労災事故の約7割が荷役作業中の事故であることはご存知でしたでしょうか。中でも、フォークリフトでの荷役作業中による事故が多いそうです。契約の取り決めがない限り行わないこととしております。自主荷役の有無を確認し、各ドライバーへの指示を行っております。荷役とはお客様側の出荷/荷受担当者が行うもの。そこへサービスの一環、又は有償にて運送業者が付帯する事で契約を取り交わすのが基本であります。効率化だけが先行し、事故対策が後ろ回しにならないよう取り組んで参りましょう。多少暖かくなりましたね。日も照らされ春の訪れを予感させます。「整備部門」の勉強会を執り行いました。YOKOHAMAタイヤ様より頂戴した資料とDVDをもとにネジの基本を学びました。これからタイヤ交換時期に突入します。安全第一で作業にあたりましょう。日記1社内行事や日常感じたことを。メッセージを入力してください。