七転び八起き札幌でトリックスラローム・フリースタイルスラロームをやっている、オッチャンの日記。今回も沢山の板が並んでます。前回のテイネでお目当ての板には、大体乗ったかな?と思ってましたが、前回出てなかった板もあったので、それらを中心に試乗してきました。毎度の事ながら、主観と偏見のレポです<SALOMON>前回の試乗会にはなかった、QSTシリーズ従来のQシリーズの後継のようで、構造や設計も変わったそうです。R20)おそらくコンセプト的には一番美味しいところかな?乗ってみると、現行のQシリーズに似て軽くてもシッカリした乗り味は変わらず。センターに見える黒い帯は、カーボンかな?そのおかげかシッカリ加減は、現行以上かもしれません。いって過剰な反応をする事はなく、非常にコントロールしやすいし、結構スピードを上げても安定してくれます。私のオールマイティー機のBaconがダメになったら、コレがいいなぁパウダーテストもしてみたかったちなみに重量は、海外のサイトで調べたら1820g@181cmだから、旧Q-105よりも軽くなってますね。R19)珍しく160cm台があったので、キョウコが試乗センター99mmって、かつてのGUNを思わせる太さ、キョウコのパウダー機のTSTも100mmだから、女性用のパウダー機としても良さそう。Fujusモデル今回はチョット毛色が違うようで、左右非対称形状のモデルになりました乗ってみたところ、今までのkungfujasのイメージとは結構違う?どちらかと言うと、パーク板に近い感じがしました。トップもテールも柔らかく、すぐにクルッと回りたがる様な気がします。R18)コチラはパドルの店員さんから、「乗って感想教えて」と言われて試した板え~と、K2のMARKSMANに近い気がしたけど、なんだか良くわからない。今回一番乗れなかった板でした...パーク系の板かと思ったら、メーカーのカテゴリではオールマウンテンなんですね。久しぶりに楽しいと思えた板ですね。HALOの様な、何でも出来そうに思わせる軽快さ「(HALOと同じく)堕落する板だ~!!」って言いつつ、楽しそうに乗ってましたとまあ、こんな感じでした今回は、SalomonのQSTシリーズに乗れたのは収穫だったかな?テレ板にはしないと思うけど、QST106はファット入門にはいい選択になるかもRMUのAPOSTLEは、久しぶりに楽しいと思える板。****試乗会が始まる前に、足慣らしでゴンドラに乗って山頂近くで一枚パチリキョウコの後方で、何か動く影が....こんな所にも鹿が!!実はゲレンデ内でも、足跡やフンまで見かけました。一本目の朝里2Bは期待通りの面ツル~早速いただきま~すタップリ降った新雪ですが、やっぱりこの時期の雪なので水っぽくて重かったスピードは出ないけど、その分朝里2Cの様な急斜面も楽です。そんな感じで朝里エリアを回していると、○中さん登場みんな入山計画書を提出しているので、早速裏エリアへGO!!緩斜面だとスピードが出ないので、急斜面を狙いつつルート確認をしてくれる○中さんこの先イイみたいです午前中で終了の○中さんとお別れした後は、一旦休憩してもうひと滑り午後でもパウダーゾーンは喰い残しイッパイこんな感じで2時過ぎまで、ゆっくりタップリと最後のパウダーを頂きました。(0)今日は国際でパドルクラブ主催のテレマークレッスン講師はご存知フジケンさんこと、藤川健さん土曜の雨の後に、寒気が入ったのでコンディションが心配でしたが、パウダーありのまさかのGoodコンディションでした。(0)3月に入りスキーシーズンも終盤。byパドルクラブ』たいして技量もない私が、なんだかんだと個人的な感想を記録しているだけのレポなんですが、毎年アクセス数多いんですよねこんな私的な感想でタメになっているんですかね?と言いつつも、今年も参加です今回の試乗のテーマは私は、前回の羊蹄山でヤンチャなSnoopDaddyにヤラレまくったので、もうチョイおとなし目で走破性も良いテレマークのメイン機センター幅95mm~105mm辺りがねらい目かなキョウコは、昨年同様TSTの後継候補センター幅100mmオーバーで、トップロッカーのみのモデル今回の開催場所はサッポロテイネ生憎の小雨&濃霧という、残念なコンディションでしたが、結果的には結構乗ることが出来ました。基本的に整地とコース脇の悪雪で滑走テストをしました<elan>現行のSPECTRUMシリーズの後継になるのかな?太さも美味しそうなサイズのラインナップになってます。R20.3)シリーズ最太のセンター116mmこれはテレにはしませんが、どうせなので全モデル乗ってみました96に見られた元気の良さは、太さのある分マイルドに感じました。このクラスで2kg切ってますから、結構軽い方ですね扱いも楽に感じられたので、パウダーメインのツアー用にも良いでしょうね。R23)同じ177cmで浮力を稼ぐなら太くしようと言うことで、COOMBA104にも試乗これはCOOMBAck104の後継機種コスメは懐かしいデザインのK2柄このモデルの設計になった年に試乗したのですが、その時はトップがキョロキョロ動く感じで、良い印象を持ってませんでした。R不明)キョウコが試乗しました。PINNACLE105のレディースモデルの位置づけなのかな?印象としては、シッカリしているので乗りやすかったみたいだけど、ワックスのせいか板のせいか、結構板も走っていたので最初はコントロールに戸惑ったみたいです。全面木目の結構好みのコスメ見た目で一目瞭然のスワローテールセンター125mmの極太モデルなのですが、前に試乗した人の話を聞くと、結構軽快にターンできるらしい実際乗ってみたところ....ゴメンなさい。私にはチョット合わないです。R18)今期Century102と呼ばれていたモデル、がAutomaticと一緒にBacklandに名称が統一化ただ中身は変わってないので、以前と同様に軽量で扱いようです整地も悪雪も問題なく取り回せるので、相変わらずTSTの後釜の最有力候補のようです。R19.5)160センチクラスでセンター100mm以上と言うことで、店員からオススメされたEnvy実は去年も乗ってましたね。確かに今までのARMADAに比べると、安定している印象を持ったようですが、今日は結構シッカリした板に乗り続けていたので「(ARMADAなのに)普通の板に感じた」そうです。お値段もしますから、私なら去年乗ったAtomicのVANTAGE100Ctiの方が良いかなぁと、毎度の事ながら個人の感想の書き連ねのレポでした。102の最有力候補の座は揺るがないようです。予報通り昨日からの積雪は0cmということで、今日はテレ練これから日々暖かくなって春に向かう季節、春のお散歩板として買ったウロコの練習。BC」にチェンジこの板は、去年ISDさんが買ったのと同型センター95mmとそこそこ太くてロッカーも大きめ、シングルキャンバーなのでとても乗りやすいです。最初はブレーキの掛かる様な感覚に戸惑ってましたが、何本か滑ったら感覚掴んだみたい。ウロコなので、コース脇の丘を登ったり下りたりソコソコの太さの上にロッカーですから、パウダーでも浮力あるようです。朝イチゴンドラに乗り込み、朝里山頂へ途中パウダーゾーンをみると、昨日までのトラックが残ってたので、ゲレンデ内は期待薄なので、一本目からいつものメンバーと一緒に朝里エリアの裏へ突入!多少トラックは残ってたものの、結構リセットされてます場所によっては、ガリガリと底付きする所もありましたが、軽いパウダーを巻き上げ楽しく滑ることが出来ました。先週イイ天気だったのに、イマイチ滑りが上手く行かなかったので、今日はアルペンで楽しく滑れて満足満足という感じで、午前中で足も終わって早々に終了。(0)1日遅れの日記です。昨日は、昨年12月のもお世話になったニセコのマウンテンガイドCoyoteの古市さんのガイドの下、羊蹄山に行ってきました。麓の比較的平坦な林を抜けると、眼前に見事な羊蹄山の姿が広がります久しぶりのBC、しかもテレマークということもあって、古市さんに色々と質問しつつユックリ登ります。ミスったところもありましたが、古市さんのガイドで楽しく過ごすことが出来ました※古市さんのBlogより古市さんありがとうございました。|プロフィールAuthor:りぶ札幌のモエレ沼公園やつどーむで、インラインスケートのスラロームをしています。