2019年8月31日かつては、この系統は四国以外の日本全国を走っていましたが、現役車はわずかで、博物館で見る機会の方が多くなってきましたね。息子はこの電車には乗車したことはありませんが、良く読む絵本にはよくでてきくるので、このプラレールを購入しました。日本は、東西で電源周波数が50Hzと60Hzに分かれています。あり、それに対応した電車でないと走行できません。(交直両用)どちらでも走行できるパーフェクトな電車なのです。四国以外の日本全国で活躍し、皆から愛される電車となったのです。1968年から運行開始し、登場から48年が経過しています。現在定期運行しているのは、JR東日本のみですが、2016年3月の北海道新幹線開通を機に引退する予定です。この系統は全国で運行するために、その条件に適した車両が製造されました。485系はそのひとつになります。60Hzに対応した交直流特急。50Hzに対応した交直流特急。今回プラレールで再現されているのは、300番台(非貫通型)の特急「雷鳥」ですが、485系には色々な種類があります。ボンネットタイプの車両。183系と同様のデザインで貫通扉タイプ。先頭車には583系に準じた貫通路がある。200番台をベースに先頭車の非貫通化した車両。300番台をベースに耐寒耐雪対応した車両。300番台をベースに北海道対応(酷寒地対策)をした車両。運転台上の2灯ライトが特徴的。「雷鳥」のヘッドマークシールが貼ってあります。485系の特徴である運転席上のライトも再現されています。長年親しまれてきた車両なので、プラレールでも金型を改良しながら販売されて続けてきました。現在の金型に改良されてからは、クオリティーが高いです。以前の金型だと、似ているようで似てない感じでしたが、今の485系プラレールを実車をうまくプラレールとしてデフォルメしてあると思います。ダブルパンタグラフとなっています。デザインは、先頭車とほぼおなじ。ライトなどのギミックなし国鉄時代の名車がまだ定番商品として販売してくれていることは嬉しいですね。これからも改良しつつ、販売し続けて欲しいです。この商品は、485系の特徴をうまく表現してあり、完成度の高い商品だったと思います。疑問なのは、今の子供たちは、こんな古い車両に興味があるのでしょうか?どちらかというと大人向けの商材な気がします。TOMY)Amazon楽天市場Yahooショッピング価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。ライト付0系新幹線(2017年版)今回の商品は、プラレール博などのイベントで2017年から限定発売されている「ライト付0系新幹線」です。今回の商品は、「C12蒸気機関車」です。SLやまぐち号」です。この商品は、プラレールでは珍しく、動力車が2両目にあります。SL北びわこ号」です。小型でバック運転で有名な蒸気機関車です。今回は、「C61-20号蒸気機関車」です。現在は、「D51-498号蒸気機関車」と一緒に高崎エリアを中心に活躍しています。今回は、2度の復活を果たした「8620形蒸気機関車の58654号機」です。新幹線試験車両ALFA-X(E926形・アルファエックス)10両編成のうち、6両がセレクトされ、今回製品化されました。実車同様に、空力抵抗板ユニットが開閉できるギミックが搭載されています。ニューレッドアロー(2019年版)今回、久しぶりの再生産となりました。列車が「ちちぶ号」から「小江戸号」へと仕様も一部変更となっています。旧版は、好評でプレミアム価格となっていました。すみっコぐらし号」は、すみっコぐらしのキャラクターのラッピングを施した人気の赤い電車「すみっコぐらし号」をプラレール化した商品です。50周年記念として2003年10月以来16年ぶりにプラレールに登場!今回は、車両前面の表示を「特急小江戸」とするなど仕様の変更も行います。