Article日産フェアレディZマイナーチェンジ情報2021|フロントマスク変更&出力2タイプ3.0Lツインターボ設定2020年1月10日スポンサードリンクフェアレディはマイナーチェンジを実施して2021年登場。外観デザインは現行と大きく印象を変え、全長・全幅を延長したうえでクーペとロードスターも設定。最新型FRプラットフォームを採用する影響もあり、ボディサイズは多少拡大されます。パワートレーンには出力の異なる2種類の3.0Lターボを設定。予想価格はハイスペック(405ps)モデルが700万円台、スタンダード(305ps)が500万円とみられています。日産フェアレディZマイナーチェンジ情報2021フェアレディZマイナーチェンジ版のエクステリアフェアレディZはマイナーチェンジで大きく印象を変えるデザインへ変更が行われます。「Vモーション2.0コンセプト」のデザイン性を採用する可能性もあります。サスペンションフロント:ダブルウイッシュボーンリア:マルチリンク電子制御サスペンション:5走行モード切り替え可能フォルム変更スーパーカー「ランボルギーニ」のようにエッジの効いたシャープでローフォルムなデザインになると予想。フェアレディZはZ32型フェアレディZの意匠に近づくのかもしれませんね。最新型FRプラットフォーム採用インフィニティQ60(スカイラインクーペ)のプラットフォームを採用。その上でボディサイズは少し大きくなるようです。全長・全幅を延長フェアレディZの全長・全幅は延長され、ホイールベースは現行から300mm短縮との情報です。ボディサイズは拡大されます。ライバルであるスープラよりも、全長が140mm長くなり、全幅は30mm大きくなります。V6ツインターボ・VR30エンジンを馬力別に2種類搭載します。このパワートレーンはスカイラインの2019年マイナーチェンジで搭載されたものです。新エンジンは新しい技術を採用。上記、新技術を採用してレスポンス&燃費を向上します。予想スペックは以下となります。V6ツインターボ305ps40.4kgm6速MT駆動FR設定ダイレクトアダプティブステアリング採用フェアレディZマイナーチェンジ版の予想価格700万円|ハイスペック405ps500万円|スタンダード305ps【2025年以降】フルモデルチェンジZ35プラットフォームはインフィニティQ60。2ターボ405ps/305pse-POWER/EV7速AT/6速MT電子制御FRそして、2009年~2014年まで日本生産されていた「フェアレディZロードスター」も設定される予想です。新型にはハードトップルーフ(Tバールーフ設定?)を採用するとの予想です。Tバールーフは古い構造なので手動で左右ルーフを取り外してトランクに収めるもの。似たような新構造で電動化され、オープンに比べ前後をつなぐ筋が通っているため剛性が上がります。世界のオープンカー人気に応え、マツダロードスターRFとの競合目的で、新型フェアレディZにハードトップスタイルのオープンモデルを採用します。