訳ありまして、アベントンの取り扱いを終了します。大好きなフレームと出会ったばかりだったので残念です。基本アベントンは、フレーム売りでしたが、このマタローは、試験的に完成車販売を目論んで組んだ完成車サンプルで、フレームサイズは、52です。パーツとしては、おまけ的な部品で組んでありますが、大変綺麗なスムージングフレームを見て頂こうとヘアラインポリシュのクリアー仕上げとしました。フレーム販売を含め最後の1台となります。取扱い開始に伴い、デモ車を作ろうと取り寄せたマタロー・ロー52のチェレステフレームが、即決で売れてしまい、次を考えていた時、松から連絡が入った。いいね!マットブラックにグロスブラックのロゴ。これは、良さげなピストが出来そうだ。カーボンホイールはBROTURES。「買います」あら、また売れてしもうた。フォークはアルミをチョイス。8.000円(税別)エッジが経ったゴツイ感じ。フェザーがスレットだから、アヘットステムとヘットスペーサーが必要になるな。25.4をセットするには変換シムが必要。この角度になるアヘッドステムがなかなか無かった。後は、ブレーキをセットすれば完成!アベントンフレームに大満足のK君。写真をFBにアップしたら、その日の内に吹っ飛んで来た。取扱い開始!大阪の松から電話がきたんです。JAPAN"てのを立ち上げたらしい。冷蔵庫(在庫)にあるものでシュミレーションしてみよう。ディープのカーボンホイールで、リヤはエアロスポークのホワイト。フォーク、コクピット回りはブラック。サドルはホワイトで後半ホワイティーな感じ。思ったら、在庫のエアロスポークがフロント用だった件。76.500円(税別)松のピンクローター号と同じタイプの逆スローピングピストフレームです。マテリアルは6061アルミで、ハイドロフォーミング製法を駆使した3次元のトップチューブが美しいです。溶接部分は全てスムースウェルディングで、最終仕上げは、手磨きによるフィニシュを迎えます。シートステーブリッジにブレーキキャリパー取付穴を装備していますので、もちろん公道走行可です。フレームサイズラベル。これ何時までも張ったままの人多いです。トラックエンドにはステンレス製プレートがダブルサイドに付く。リヤセンターを極限まで詰めるために抉られたシートチューブ。いかん松語になっとる。ヘットパイプで、けん玉も出来ます。上皿、下皿どちらでも得点は同じですが、玉がトップチューブ上面に落ちることを考えると上皿の方が難易度上です。付属するヘットパーツは、インテグレーテッドヘットセットで、面倒なアウターレースの圧入を必要としないタイプ。BBハンガー側面が変わった形状をしている。ネジ山に向かってテーパードとなっているのは、BB側面とを線接触させることで、フェイスカット不要を狙っているのか?エアロチューブ内にセットするスレッド式のシートクランプが付属。ピラーサイズは27.2mm。お客様ご来店!割と近い江戸川区から来られたYさんは、普段ロード乗り。始めて手にするピストフレームに興奮ぎみ。”夏木マリ”似のイケメンでした。