Next女性は世界の海事産業のわずか2パーセントを占めています。米国では、統計が若干良くなっており、船と船のキャプテンオペレーターの役割の8%未満が女性によって占められています。それでも、女性が船長まで訓練する機会を持つことは「ユニーク」とみなされます。熟練した女性が実権を握り、業界を前進させます。実際、それはすでに起こっています。過去1年だけで、ケープメイルイスフェリーは、ノースケープメイのメーガンD.パーマー、およびケープメイの住民であるメリッサベリとシャロンリンアーバンの3人の女性を海兵隊の艦長に昇進させて歴史を作りました。これら3人の女性キャプテンは、船舶の安全な航行と運航を監督するだけでなく、業界のために多くのことを行っています。彼らは、船を操縦する役割が女性に優しい役割であり、長期的で安定したやりがいのあるキャリアパスを探している人にとって十分な機会があるという象徴として機能します。Captains、Palmer、Velli、Urbanは、デラウェア湾での無制限のトン数とUSCGファーストクラスパイロットの米国沿岸警備隊(USCG)内陸マスターライセンスを所有し、船と乗組員全体を導くためのすべての要件と資格を取得しました無制限のトン数のライセンス。アーバンとベリは両方とも、1997年と2003年に、それぞれ通常の船員としてケープメイルイスフェリーの海洋部門に加わりました。Mateを務めました。USマーチャントマリンアカデミーを卒業したパーマー氏は、2011年11月にフェリーで季節の無能な船員として雇われました。ロジスティクスおよびインターモーダル輸送の理学士号に加えて、パーマー氏はアカデミーでの期間中にオーシャンズの無制限のサードメイトの免許も取得しました。昨年の4月、フェリーの歴史は、キャプテンシャロンアーバンとパイロットとしてメリッサヴェリ、ヘルムズマンポーレットニッケルスと共にデラウェア湾を航行する最初の女性全員のブリッジクルーで作られました。ケープメイルイスフェリーのオペレーションディレクターであるヒースゲールケによると、女性は海事産業の障壁を突破しています。彼は、「彼らは家族を持ち、夜に家にいることができるライフスタイルを生きながら、船乗りで成功したキャリアを持つことができます。業界では、退職に近づいている労働力の大部分を経験し、現地採用を見つけることが難しくなっているため、この新しい人材を両手を広げて歓迎しなければなりません。」そして、ケープメイルイスフェリーはまさにそれを実現しました。MarineNewsマガジンの2019年8月のMN100印刷版、茶色の水、内陸部、浅瀬および作業船業界の最高の企業、個人、および利害関係者の年次調査で初めて登場しました。