冷房装置搭載(札幌市電の車両としては初)。公募にて愛称が「ポラリス」に決まり、2013年8月25日の市電フェスタおよび交通局ホームページで発表された。1100形[31][32][33][34]:3両(1101-1103)2018年10月より運行開始。単車タイプ(リトルダンサーSタイプ)の低床車両。雪3)1949年製[35]。雪10形:1両(2代目・雪11)1999年製[35]。雪20形:1両(雪21)2019年製[35]。塗色[編集]1950年代末から1970年代にかけては上が濃いベージュ(デザートクリーム)、下がややくすんだグリーン(モスグリーン)で、前面には白塗装またはステンレス板のヒゲ状の飾り帯を持つ。2ヶ所の段差が設けられており、側面に回り込んで上縁が水平で下縁が上がった極細の帯となり、前後の帯が繋がる車体中央で最も細くなっている。その後ワンマン改造車は、識別のため上下2色の間(窓下)に蛍光オレンジの帯が入れられた。これ以降の帯は一様の幅となった。1980年代の全車ワンマン化の後は帯色は白に変わり、M101号はこの塗装のまま残された唯一の車両である。1980年代に新製された車両や、その頃に改修された車両は上がクリームホワイト、下が濃淡2種類の緑色だった。1990年代中頃から札幌市交通局のCI活動として市営バス(当時)とともに、床から下のみ白(ライトアイボリー)、他はエメラルドグリーンという現在の塗色に変更された。A1200形「ポラリス」では緑色は使われず、白と黒となった。規制が緩和され、市電にもラッピング車両が認められた。2006年現在は現役車両の約半数を占めている。ある札幌市交通資料館に保存・展示されている。10形22号(旧29号)だけは静態保存にも関わらず1993年(平成5年)まで車籍が残されていた。このようなケースは全国的にも珍しい。37、13・23・33欠番)元名古屋電気鉄道1号形。1907年製、1918年購入。一度は全廃されたが、車庫で保存されていた29号が修繕工事を実施し名電時代の22号に車号変更の上で復帰。里帰りプロジェクト」として6年間に渡り明治村で特別展示されることとなった。