WEC富士予選:トヨタ8号車がポールポジション獲得。予選レポートWEC富士予選:トヨタ8号車がポールポジション獲得。7:08WEC第2戦富士6時間レースの公式予選が行われた。Racingの8号車だった。富士6時間耐久レース』。HYBRIDの8号車で、平均タイムは1分25秒013だった。トヨタ勢はまず7号車にマイク・コンウェイ、8号車に中嶋一貴が乗り込んでアタックに向かった。8号車は1分24秒822をマーク。一方で7号車のコンウェイはタイムを計測することなくホセ・マリア・ロペスに交代した。ロペスは1分25秒639を計測したが、中嶋一貴の8号車には届かず、チームLNTの6号車ジネッタに0.050秒差まで迫られる苦しい展開となった。その後、7号車には小林可夢偉が乗り込み、アタックを開始。Supraコーナーの出口でスピン。マシンがコース上にストップしたため、セッションは3分35秒を残して赤旗中断となった。小林は1分25秒125を記録するが、このタイムは抹消されてしまった。一方で6号車はトヨタ勢を脅かす位置につけていただけに、大きな痛手となった。約10分の中断を経てセッションが再開され、各車が最後のアタックへと入っていった。8号車はコースインせず、7号車には再び小林が乗り込んだ。小林は”ユーズドタイヤ”で1分25秒968を記録し、なんとか2番手を手にした。これでトヨタ8号車のポールポジションが確定。2番手は0.790秒差でトヨタ7号車。7号車は2番手の座こそ守ったが、今季から導入されたサクセス・ハンディキャップの影響もあってか苦しいセッションとなった。3番手以下はLNT6号車、レベリオン1号車、LNT5号車となった。LMP2クラスはジャッキー・チェン・DCレーシング37号車がポールポジションを獲得。山下健太を擁するハイクラスレーシング33号車はクラス4番手となった。Proクラスはフリー走行から好調だったポルシェ91号車がポールポジションを獲得。同車の平均タイムは1分37秒356だった。僚友の92号車はミカエル・クリステンセンがコカ・コーラコーナーの出口でクラッシュするなどクラス最下位に終わり、ポルシェ勢は明暗の分かれる結果となった。Amクラスはチームプロジェクト1の57号車ポルシェがポールとなった。FP2、FP3とトップタイムだったTFスポーツ90号車のアストンマーティンはクラス2番手に終わった。昨年の富士でポールポジションを獲得したデンプシー・プロトン88号車のポルシェは、星野敏もアタックを担当しクラス6番手、石川資章率いるMRレーシングはクラス10番手に終わった。戎井健一郎WEC富士予選:トヨタ8号車がポールポジション獲得。12月Trending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2Dakarダカール・ラリーで死亡事故。WEC:シルバーストン4時間レース決勝ハイライト最新ニュースWECWECトヨタ、レベリオンは”深刻な脅威”と警戒。読者が選ぶ2019年ベストマシンF1みんなで振り返ろう、2019年のモタスポ。あなたの“今年1番”をTwitterで募集!LM24ル・マン24時間、予選フォーマットを一新。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。