2010年12月期の動向ハイライト業績-同社の2010年の売上額は前年比35.45%増となる368億元を記録した。エンジン販売台数は749,671基となり、前年比11.13%増であった。Ankai)がサウジアラビア向けに輸出するスクールバス3,000台のエンジン全量を受注した。安徽安凱が輸出するモデルはHFF6121GZ-4。搭載される玉柴のエンジンはYC6A260-20。中国製バスのサウジアラビア向け輸出台数としては過去最高となる。バス用エンジン輸出契約となる。納入は2回に分けて行う。800台を7月15日までに、次に2,200台を11月までに納入する。Truck)の蕪湖工場で初めてラインオフした。YC6K10は玉柴グループが研究開発した次世代型重型エンジン。YC6K13などYC6Kシリーズエンジンが搭載される予定。Ltd.)」を設立した。合弁会社の登録資本金は3億元。総額30億元を投じて四川省資陽市に中国西部地区最大のエンジン生産拠点を建設する。フル稼働後の生産額は年間100億元を見込む。メーカーで、2010年に玉柴集団と「戦略的提携枠組み合意書」及び「合弁意向書」を結んでいる。Ltd.)」と戦略的提携の合意書を結んだ。載したトラックの販売を行っている。玉柴はこの提携により青海省での販売の更なる強化を狙っている。Group)」(略称:福達)と戦略的提携の合意書を結んだ。玉柴の部品調達先の一つ。今回の提携は双方の関係を更に強化し、調達部品の拡大を図るのが狙い。Machinery)」は南京Iveco汽車の優秀サプライヤー賞を受賞した。(2011年1月19日付プレスリリースより)-同社は東風商用車公司の2010年度ベストサプライヤー賞を受賞した。Van)からそれぞれ2009年度優秀サプライヤー賞を受賞した。NVHの研究、吸気系統の研究。University)と「玉柴大連ターボチャージャー技術研究開発センター」を立ち上げた。ジャーを共同で研究開発する。Center)(略称:CATARC)と提携の枠組みに関する合意書を結んだ。技術標準の策定などを行なう機関。Branch)により運行を開始した。Ankai)が製造したもの。現在多くのエンジンメーカーが国IVエンジンの投入準備段階にある中で玉柴は早々と国Vエンジンを投入した。-2010年7月28日、同社は鋳造センター第2生産ラインの建設に着工した。工場建屋の基礎工事が完了し、設備の買い付けも始まっている。2010年末から2011年初めに稼働を開始する予定。生産するのはシリンダーキャップが主で、生産能力は約3.8万トン。2010年3月にすでに稼働しており、第2生産ラインが稼働すればアジア最大規模の鋳造品生産拠点となる。Ltd.(Hainan))」は2,000万元を投じ生産能力増強を行い、新設備の稼働を開始した。2008年7月よりユーロIII排ガス基準の適用が義務化されたのに伴い、同社ではギアの品質改善及び製品構成の見直しが必要になっていたため、本年初めこの設備改造に着手した。5,000万元から1億元に引き上げられる見込みである。(2010年7月6日付プレスリリースより)-2010年3月12日、同社は鋳造工場の第一期建設工事を終え、第1生産ラインの稼働を開始した。ディーゼルエンジン生産拠点を建設することで柳州市と合意書を結んだ。2009年の自動車生産台数は100万台を突破した。自動車部品、ことにディーゼルエンジン分野はまだ弱く一層の強化が求められている。共同で総額15億元を投じ新たにディーゼルエンジン工場を建設することになった。完成後の年間生産高は70億元に達する見込み。