2先日紹介させてもらった。Z用のステップキットの詳細です。今回はチェンジ側です。チェンジロッドをM8ピロを使用して、ロッド径を太く13mmにしてあります。M6ピロ10mmの六角棒でもさほど問題はないのですが、何回か少し曲がってしまっているものを見たことがありますので(おおよそめちゃくちゃなリンク比で乗ってたせいだと思いますが)できれば、「カチッ」っと操作したい所です。チェンジペダルを(ブレーキ側もです)2ピースにしてリンクアームを16箇所、角度にして22.5度ずつ変更できるようにしました。22.5度でも1角度変更すると、実際はかなり変わってしまうので、オプションで11.25度ずらしたものも製作しました。これにより、オーナーさんでペダルの高さの好みはまちまちですが、リンクロッドとの併用調節で理想とされるリンク比でチェンジすることが可能になります。例でいうと「シフトアップは軽いけどダウンの時に重いんだよね~」とか「シフトアップのときに足が痛い」ということが解消されます。確実なチェンジが要求されるサーキット走行はもちろんのこと、ツーリングでの長距離を走った時など負担が軽減されます。2ピースの軸部分にはベアリングを3個使用しています。副産物として、逆チェンジ対応、Zの場合はサイドスタンドの加工が必要になりますが、チェンジロッドを下側で組むことにより、ロッドと足先の干渉がなくなります。画像はリンクアームのアップと通常組む上側とサイドスタンドを変更して下側で組んだものです。次回はブレーキマスターです。ITO大分県のサンタバイクのブログです。LoginBACKtoTOP。