うみねこFlying今日もまたどこかにいきたい。2019.10.24スポンサーリンク【えきねっと・お先にトクだ値情報も】東京~金沢間を劇的に縮めてくれた北陸新幹線。使用される車両は専用設計のE7/W7系です。2019年の台風19号被害により、その特殊性がクローズアップされました。”和”を基調とした精錬されたモダンさを感じた北陸新幹線・E7系グリーン車レビューE7系/W7系を使用する北陸新幹線はある意味特殊な路線と言えそうです。難所”碓氷峠”のような急こう配、交流50Hzと60Hzの頻繁な切り替えの伴う区間という側面などがあります。その為E7/W7系は50Hzと60Hzの両方に対応し、難所を乗り切るパワーを持ち合わせた車両となっています。シンボルマーク最近では当たり前となった車両コンセプトとなるシンボルマーク。E7/W7系にも意味があります。JR東日本・JR西日本の公式発表によると次のような意味があるそうです。輝く未来に向かって突き進むということを表現しています。カッパー(銅色)のラインは象嵌細工のように構成し、未来への希望・日本の伝統工芸の緻密さ・速さを表します。数字の”7”だったのですね。和をテーマとしたコンセプトブルーを基調とした落ち着いた雰囲気のある車内です。照明もシックとモダンの中間位?!のイメージですね。ブルーにホワイトの縁取りが高級感を醸し出しています。グリーン席のコンセプトとしては”和風の和”をイメージしているそうです。確かに青(水色)は”和”を感じさせますね。日本人って青が好きですから。シートピッチは1160mm。一般的な広さとなっており、必要にして十分と言えるでしょう。フットレストが無い分広く感じますね。下は中央のひじ掛けの画像です。リクライニング等はすべて電動式で読書灯のスイッチもありますし、画像にはありませんが、このひじ掛け前面にコンセントが二つ付いていました。画像からも分かるようにフットレストの代わりにレッグレストが備わっています。個人的にはフットレストよりも好みですが皆さまはいかがでしょうか。テーブルは前の座席背面に備えられているタイプ。ひじ掛けが開いてテーブルが出る仕組みのグリーン車も多くありますが、あえてこの仕様にしたのでしょうか。賛否が分かれそうなポイントです。上の画像、前の席の人がMAXで席を倒してるのが分かります。