キャブセッティングエンジンが組み上がったので慣らし運転に向かいます。元の状態のエンジン不調の原因が、FCRか点火系かエンジン本体か、切り分けるのでキャブはチェック用のCRで走行します。市街地でチェックしたあとは高速道へ。マフラーステー製作マフラーの直付けステーを製作します。現車合わせで形状を決めてここまで製作します。車体に乗せ、そのまま溶接で点付けします。マフラーカチ上げ加工リヤブレーキが引きずるのでキャリパーをオーバーホールします。リヤキャリパーを外します。この辺も全てFZR1000とのこと。クランクケースのネジ穴修正ハンドルスイッチとメインハーネスのカプラーも、端子が腐食しているので接点復活スプレーを塗布します。右スイッチ側のカプラーは、端子の腐食による抵抗で発熱し、カプラーが溶けいています。ヘッド組み込み修理にを依頼していたヘッドが完成して戻ってきました。消耗の激しかったガイドを交換し、深くカットされていたシートリングも合わせて交換しています。交換したシートリングとガイドは、耐久性重視でノーマルと同じ鋳鉄製にしています。GARAGEKawasakiオールドスーパーバイクのお店です。メンテナンスとAMAスタイルのカスタムを得意としております。ご来店の際は事前にご連絡ください。作業はご予約制となっております。エンジン腰上分解2020年1月17日エンジン腰上を分解し、ピストンの仕様を変更します。スイングアームグリスアップ2020年1月16日フロントに続いてリヤタイヤも交換します。リヤホイールを外します。»%d人のブロガーが「いいね」をつけました。