ブレーキホース12ヵ月点検で入庫し、予防も含めた整備を行ったE350です。不快な振動があるのでエンジンマウントを交換して欲しいとの依頼のW211。新品と比較すると数cmも差が見受けられました。メイン作業となったE300。年式は古くなってきていますが、しっかりと整備していけば全く問題なく乗り続けられます。ブレーキパッド交換ブレーキパッド交換依頼のE350ワゴン。SBC付きなので、作業前にはSBCの作動を解除する必要があります。交換後の再作動も忘れずに行いましょう。定期点検12か月点検依頼のW211。サスペンションリフレッシュを行っている車輛なので状態が良いです。走行距離が少なく状態はかなり良いのですが、年式なりの痛みが発生しています。消耗品交換を中心とした整備となりました。サスペンションリフレッシュ2ボディーがしっかりとしている欧州車だからこと生きるサスペンションリフレッシュ。新車に近い常珠で持って行けたのではないかと思います。いう不満をお持ちのオーナーからのサスペンションリフレッシュ依頼です。どこがダメというわけではないのですが、全体的に傷んでいる様子。リアスプリング交換スプリングが折れて常に異音が発生しているW211。オーナーも気になって仕方がなく、なんとか連休前に直してほしいとの依頼。パーツの納期がギリギリでしたがなんとか間に合ってよかったです。ボディーサイズが大き過ぎず小さ過ぎず、取り回しやすいサイズ感で運転しやすいです。個人的に顔つきがSクラスよりも好きですね。ブレーキフルード交換SBC付きブレーキシステム搭載のブレーキフルード交換です。正規の手順を踏まないと非常に危険です。ブレーキローター・パッド交換W211のブレーキローター・パッド交換です。SBC付き車両はブレーキ廻りの整備の際には動作を必ず停止させる必要があります。ブレーキラインに高圧力が発生しており、整備中にキャリパーのピストンが急に飛び出してくる危険性があります。ウインカーが戻らないウィンカーが戻らないW211。曲がるたびに手動で戻さなければならない状態。ウィンカーレバーを戻す仕組みが物理的に破損していました。テックプラスが公開する自動車整備レポートです。輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。愛車についてお困りのことはございませんか?最近気になるお車のちょっとした症状や、走れなくなってしまったというご相談など、なんでもお問合せください。車検のご相談も承っております。305-15札幌からは、道央自動車を江別東インターで出ると約5分です。お問合せ:お問合せフォームcopyright(c)2006。