11:15ハースF1チームのロマン・グロージャンは、2019年のF1日本GPが2日間のグランプリウィークエンドでも機能するということを示すかもしれないと考えている。台風19号の影響で、2019年のF1日本GPは12日(土)に予定されていたセッションを全て取り止め、予選と決勝を同日に行うことになった。GPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)の理事でもあるロマン・グロージャン(ハース)は、全ての走行を2日間で完了するというのはポジティブなことだと語った。状況次第では予選がキャンセルとなり、FP2の順位でグリッドに並ぶ可能性があるため、同セッションでは全力を尽くしたことも明かした。「僕たちはFP2を頑張ったんだ」とグロージャンは話した。「FP2では強力なエンジンモードを使って走った。「(FP1とFP2では)プッシュするのに十分なタイヤのセット数があって、マシンのチューニングもできる。「それぞれのセッションは1時間半で、タイヤも時間もたっぷりある。「各チームたくさんの動きがあって、たくさんのマシンがコースを走る。2日間で(グランプリウィークエンドを)行う必要が出てくるとしたら、僕は賛同できる」トロロッソのダニール・クビアトも、F1が将来的にグランプリウィークエンドを2日間に短縮することを視野に入れるべきかもしれないと話した。「今回の件はF1のタイムテーブルにおけるちょっとした実験だと思う。「土曜の朝に長いフリー走行をして、それから午後に予選をするんだ。すれば、みんなは少しでも家で休むことができるんだ。「でも基本的には、毎日のように働いてくれている人たち(メカニック)のためだ。試してみるのはありだと思う」さらにメルセデスのルイス・ハミルトンも、タイヤをもっと自由に使えるという観点から、グランプリを2日に短縮することに好意的だ。「確かに(日本GPの)金曜はいつもより良かった」とハミルトンは語った。「いつもは各セッション毎にタイヤを2セットしか使えない。「これは興味深い経験だった。次の記事ロングランも最速はメルセデス。スタンディングTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2Dakarダカール・ラリーで死亡事故。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。