2エンジン始動!調子いいです。車体フル整備はいれます。各パーツ交換の際に各部リペイントオーナー様が決まってからタイヤとチェーン交換を実施します。エンジンが始動して車検が取れるだけの中古車とは違います。うちの中古車は市場価格よりは高くなりますが、そのバイクの完調をめざして仕上げていきます。バイクに乗るうえで1番いいのは新車。2番目が高年式の距離の少ない中古車。その次がバリッと仕上げた中古車の順です。仕上げていくと、改造パーツのほうが安い場合もありますね~そこがみんなの悩みどころです。フロントフォークインナーチューブは再メッキで仕上げ、アウターチューブは使えるならブラスト&塗装、消耗パーツ交換で工賃そうするとPMCカヤバやBITOカヤバとの差額があんまりなくなってきます。悩みますよね~で改造していくパターンによくなります(笑)今回のカタナはインナーチューブもきれいなほうなので、まずは普通に仕上げます。ノーマルマフラーもついているのでフルノーマルがいいなぁって思っちゃう。続くブログランキングに参加してます。ITO大分県のサンタバイクのブログです。LoginBACKtoTOP。