ベッテル、バーレーンで自滅「ドライブするのが、難しいマシンだった。21:07フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、彼のマシンはバーレーンGPで”ドライブするのが非常に難しかった”と語る。その一方で、大きくポジションを落としたスピンを自分のミスだと認める。フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、バーレーンGPの決勝レースを5位でフィニッシュした。2番グリッドからのスタートとなったベッテルは、抜群の蹴り出しでポールポジションのチームメイト、シャルル・ルクレールを攻略。ペース自体はルクレールの方が優れており、すぐに首位の座を明け渡すこととなった。その結果、メルセデスのルイス・ハミルトンと2番手を争うこととなった。ふたりは非常に激しく争った。その結末は、ベッテルのスピンという形で終わった。ベッテルはオーバーテイクを仕掛けてきたハミルトンに対して、必死のディフェンスをした。これはうまくいかず、スピンを喫してしまうこととなった。これが原因でフロントウイングを破損。ベッテルはピットに戻らなければならず、最終的には5位でフィニッシュするのがやっとだった。開幕戦も、そして今回の第2戦も表彰台を手にできなかったベッテル。開幕2戦で表彰台を全く獲得できなかったのは、ベッテルにとっては2010年以来初めてのことだ。「スタートから半周を走った後で、非常に難しいだろうということに気が付いた」ベッテルはそう語った。「シャルルはあまり苦労していなかったと思う。彼は僕を追いかけるのも、僕を抜くのも、難しくなさそうだった。「第2スティントは、ミディアムタイヤを履いたこともあって、少し落ち着いて走ることができた。最初のピットストップで、ベッテルはハミルトンに先行を許すこととなったが、彼はすぐに抜き返すことに成功した。2回目のタイヤ交換を終えた後、ベッテルは再びハミルトンのプレッシャーに晒されることとなり、前述のスピンを喫してしまうこととなった。「その時はとても接近していた。僕は前の周回と同じように、コーナーのイン側に戻ろうとしたんだ」ベッテルはスピンした当時のことを、そう振り返る。「ターン4は、最も難しいコーナーのひとつだったと思う。「風も、おそらくその原因のひとつだっただろう。「どうしてかは分からないけど、突然マシンのコントロールを失ったんだ。一度スピンしてしまえば、コントロールを取り戻すのには明らかに遅すぎた」スピンしたベッテルはコースに復帰し、タイヤを交換すべくピットを目指した。その道中でフロントウイングが破壊されてしまった。「スピンしたことで、タイヤに大きなダメージを負ってしまい、非常に大きなバイブレーションがあった。それで、フロントウイングの脱落に繋がったのだと思う」ベッテルはそう説明した。ベッテルのスピン、そしてルクレールのパワーユニットにもトラブルが発生した。その結果、メルセデスが1-2フィニッシュを遂げるのを、フェラーリは阻止することができなかった。「今日は彼(ルクレール)のレースだったと思う」ベッテルは、今後も脅威になるであろうチームメイトの戦いぶりを、そう評価した。「彼にとっても、そしてチームにとっても、とても不幸なことだった。前の記事F1バーレーンGP決勝:残り10周の悲劇......ルクレール初優勝逃す。スタンディングTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV4F1ホンダ「バトンはエンジンの異音を報告していた」5F1ホンダと一緒に、夢を追う。フェルスタッペンは“21世紀のセナ”となる?最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。