»2008/11/22FOTA、新しい予選方式を呈示FIA(国際自動車連盟)に押しつけられることなく、F1の将来を模策するF1チームの集まりFOTA(フォーミュラワン・チーム・アソシエーション)が、今度は予選方式について新たな提案をまとめている。S.p.A拡大します現在F1の予選はQ1からQ3まで3つのステージで行われていて、Q1では20台から15台に、またQ2では15台から10台にノックアウトされ、最終的に残った10台によりQ3でグリッドのトップ10が決められている。最終ピリオドでは、レース戦略を捨て燃料を少なくしてトライしたマシンが有利になりポールポジションを獲得するケースがあるのが現実だ。FOTAの案によれば、予選では全車が同じ燃料搭載量で走行し、各周回ごとに最も遅いマシンから脱落していくというもの。この方式により14周した結果(14台が脱落)、生き延びた6台のマシンにより再び新しいタイヤと燃料により最後のトップ6グリッドを目指してバトルを繰り広げるというもの。この方式であれば、真に速いマシンがポールシッターになるということになる筈だ。この案が実際に採用されるには、まだFIAとの協議や全チームの同意など、高いハードルが待ち構えている。[試行錯誤のすぱいらる]FOTA(フォーミュラワン・チーム・アソシエーション)が、予選方式について新しい提案をまとめているようです。[予定は未定であって決定ではない]速さ云々よりも、14台まではミスれば終了。いう意味では、トップドライバーでもベスト6に残れない可能性もあるのか、ふむふむ。ウェバー、自転車レースで事故・骨折。