スロットルボディーを車体に戻します。2014年以降スポーツスターのコンピューターはバッテリー前方に嵌め込まれております。2010~2013年モデルも同じような場所に取り付けられておりましたがこちらの方が脱着は容易です。O2センサーの初期調整を行います。外気中の酸素が基準となりますので排気管に取り付ける前に行います。スロットルポジションセンサーですが基準値に合わせます。マフラーの加工に移ります。2009年ツーリングモデルから電熱式にバージョンアップしたO2センサーですがツインテックのインジェクションコントッローラーは大型の酸素濃度センサーを使用するためそれに合わせた加工が必要となります。2007~2013年のスポーツスターには必要のない工程です。塗装やメッキ等の表面処理を落とします。局部溶接を行い位置決めし完全に溶接します。溶接後、O2センサー雌ネジは内部が荒れておりますので修正します。883Rコンピューター交換に移ります。