再配達問題解決に向け、Amazonが宅配ロッカー配置。物流のラストワンマイルに浸透なるか。向け、Amazonが宅配ロッカー配置。物流のラストワンマイルに浸透なるか。2019.09.12NEWSHOMENEWS再配達問題解決に向け、Amazonが宅配ロッカー配置。物流のラストワンマイルに浸透なるか。Amazon(以下、アマゾン)はファミリーマート、私鉄大手の小田急電鉄と共に、宅配ロッカーをコンビニや駅に設ける。年内に首都圏中心のファミマ数十カ所などに置き、数年内に全国500~1千に拠点を広げる。利用者の多いアマゾンがロッカーの利用を促すことで、物流のラストワンマイルの再配達問題の解消を目指す。出典:https://az-globe.com/amazon-export/6509/米国のアマゾンではコンビニなどで、上記のような宅配ロッカーを本格展開しており、現在は900以上の都市で導入している。そのノウハウを活かし、日本でも導入が横展開されることとなった。消費者は1:注文時にロッカーを配送先に指定2:アマゾンから送付されたパスワードを入力して商品を受け取る。いう簡単な流れでロッカーを使用できる。「運賃値上げ」と「配達の同時性」。物流会社の悲鳴に迫る導入の背景は深刻な物流の逼迫である。詳細は上記の記事を参照いただければ幸いであるが、サイトネット通販の急成長で宅配量は急増。比例する様に宅配便の取扱個数は増加傾向を示している。それに伴い再配達も増えており、運転手などの物流現場の人手不足も追い打ちをかけ、物流のラストワンマイルの再配達問題の改善が必要とされている。見るけどどう使う?実際の効果は?宅配BOXのすべて。そんななか、宅配ロッカーは再配達の軽減策として期待される。上記の記事では、PUDOや日本郵政、ドン・キホーテが導入事例を紹介している。ヤマト運輸は関連会社を通じ、大都市部の駅周辺やスーパーなどにロッカーの導入を開始した。19年度中には5000カ所に増やす計画だ。佐川急便やDHLジャパン、日本郵便も同ロッカーの共同利用に参画することから、力の入り具合が見て取れる。宅配ロッカーは現状あまり浸透しておらず、内閣府の17年の調査では宅配便の受け取りにロッカーを使ったことがある人は1%未満とのことである。数カ月以内に商用化サービスに展開へ。そんな中、ドローンや置き配の導入などラストワンマイル問題の解決に向け積極的な対策をとるアマゾンが、次なる一手としてロッカーを導入することは興味深い。消費者の利用頻度が高いというアマゾンの特色が追い風となり、荷物を自宅以外で受け取ることが消費者の選択肢となれば、再配達の減少など物流のラストワンマイル改善に大きく貢献するだろう。Eatsのドローン配送。独自の空域管理システムで物流のラストワンマイルを移動。Eatsの配送計画の詳細を明らかにした。S[...]ヤフーが佐川急便と協働。2019.09.08ヤフーは9月4日より、佐川急便の宅配便の配達予定を知らせる機能の提供を始めたと発表した。ラストワンマイルの再配達削減に向け。減らない再配達!19年10月は再配達率15%。国交省「重大な社会問題」とし削減に努める。水の配送で再配達ゼロを目指す。OKIPPAが新たな実証実験開始。アーカイブ2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月NEWSカテゴリの最新記事2019.12.30一向に減らない再配達!19年10月は再配達率15%。国交省「重大な社会問題」とし削減に努める。2019.11.25水の配送で再配達ゼロを目指す。OKIPPAが新たな実証実験開始。Eatsのドローン配送。独自の空域管理システムで物流のラストワンマイルを移動。2019.10.28ヤマト、4〜9月期の営業益昨年比約8割減。2019.10.22当日配送スタートアップが物流のラストワンマイル市場で台頭。