2016.07.25小笠原諸島父島から22時間、ようやく東京湾に入ってきました。小笠原の海を見てきた後なので何時も感じることですが、「東京湾の海水汚ね~~」、昨日のブログ写真と比べるとよく分かります。6回目の小笠原だと思う(3回目までは数えていたが正確には覚えていません)のですが小笠原出張が日常のようになってきました。島での過ごし方や船内での過ごし方にリズムが出来てあまり疲れもありません。~明日からまた内地での仕事になります。留守中のスタッフの作業はどこまで進んでいるか、忙しい一週間になりそうです。海を想いながら小笠原ペンション計画の外観イメージパースです。戸建て住宅が多い建設地のなかでは建物ボリュームが大きいので、小さな建物が連続するような構成にしています。2昨日、小笠原に到着して計画敷地の調査を行いました。写真は大村海岸という小笠原丸が寄港する港近くの海岸で現地写真ではありませんが、計画地も海の良く見える絶好のロケーションでした。実施設計打合せを行いました。建て主様が内地に居られる間に出来るだけ細かな部分も確認したいと思い先週に続いての打合せです。写真は朝7時30分の小笠原メインストリートです。真冬の小笠原はメインストリートといえども朝は誰も歩いていません。2月1日に竹芝桟橋を出航し、2日の昼前に小笠原に到着しました。写真は小笠原住宅計画の配置検討図です。提示した図面になります。この敷地は中央付近に傾斜があり、高い部分と低い部分で約2.5mの高低差があります。高低差と小笠原の高い工事費が計画を限定する要因にもなっています。ペンション計画の構成概要が固まってきました。2階建て案と3階建て案を検討してきましたが建設コストの壁が大きく、「2階建て+ペントハウス案」に集約されてきました。この計画のプラニングでもう一つ難しいのは敷地形状です。省エネ住宅・エコ住宅の設計手法タイトルとURLをコピーしました。