新緑の名栗湖2012年4月30日(月)桜も終わって、新緑の季節となりました。新緑とくれば山と言うことで、有馬ダムまで行ってきました。久しぶりの入間川CR。行く手には暗雲が垂れ込め、今にも降り出しそうです。今日は降らないという天気予報を信じ、先へ進みます。飯能市内では八重桜が満開。有馬ダムへの急坂をヒイコラ登り、到着。湿気が多くて蒸し暑いです。風が吹いてないので、名栗湖の湖面が鏡のようです。天気が良ければ最高だったのに・・そして名栗湖を一周して帰りました。天気はイマイチでしたが、久しぶりに澄んだ山の空気の中、鳥のさえずりを聞きながら気持ちよく走れました。本日の走行距離:154km本日の走行ルート。してみると、かなり遠回りしてますね。コメント:9絶好の自転車日和だったけど2012年4月29日(日)今日は朝から快晴で風もほとんど無く絶好の自転車日和でしたが、家の用事とかいろいろとあったので自転車もランニングもお休みです。発芽したコキア(ホウキギ)をビニールポットに植え替えました。コキアは秋になると真っ赤に色づいてきれいです。明日に備えてアンパチ号の掃除。デュラエースのクランクは裏側もカッコイイです。インナーギヤの歯がピカピカで精度が高そうですね。明日は有馬ダムまで行く予定です。コメント:2道具は揃った・・2012年4月28日(土)ロードの練習用のシューズがとうとうダメになりました。僕は練習用の底が厚くて重いシューズが苦手なので、普段からレースにも使えるような軽めのものを使っています。軽いシューズは底の減りも早く、あっという間にゴムがすり減ってクッション部分が出てしまいます。このシューズもいよいよかかとのクッションがなくなってきたので、お役ご免となりました。おニューのシューズをポチってしまいました(^^;)通勤ランの出勤時にも使えるように黒をセレクト。今日はこれで彩湖を5周半して25kmほど走りました。軽くて屈曲性がよく、走りやすかったです。道具はこれでほぼ揃いました。コメント:2ナイトランの危険防止策2012年4月26日(木)昨日はまた帰宅ランをしました。コースはほとんど国道の歩道を走るのですが、車が起こす風を避けるため僕はいつも左側を走ります。左側は左折車に巻き込まれる危険があり、暗くなるとなお一層危険です。そこで防衛策としてライトや反射材を身につけるのですが、こんなのを見つけました。これを腕や足首に巻き付けて使うのですが、足首は上下に動いて違和感があるので腕に巻いてます。明るくて目立つし、自転車にも使えそうなのでグッドです。赤もあったので、右腕に青、左腕に赤で飛行機の翼端灯みたいにしようかな(^_^)v富士登山競走の山頂コース参加確定のお知らせが届きました。日頃の厳しい練習の成果・・そろそろ坂道を走る練習もしないといけないかな。コメント:2ボーイング787のプラモ発売2012年4月23日(月)久しぶりのプラモネタです。ハセガワさんのJMC作品展のお知らせと一緒に送られてきたパンフレットです。ボーイング787の新製品が発売のようです。エンジンはカウリング前部が一体パーツとなり、接合部分の処理が楽にかつきれいにできそうです。ロールスロイスとGEの違いを再現したとのことですが、おそらく実物を見ても違いはほとんどわからない気がします。このあたりはハセガワさんのこだわりを感じますね。コメント:4のんびり走ってリフレッシュ2012年4月22日(日)今日は午後から雨が降るかもとの予報なので、午前中に荒サイ上流方面の熊谷まで往復してきました。アンパチ号に乗るのはまたまた2週間ぶりです。最近すっかりサンデーサイクリスト(しかも隔週)となってしまったので、自転車筋が弱まってるようです。100km弱しか走っていないのに、お尻や肩が痛くなってきます。毎週乗るようにしないと、ちょっとヤバイかも・・のんびり走ればランの練習疲れのリフレッシュにもなるので毎週乗りたいのですが、天気が悪い週末が続くので困りますね。ホンダエアポートでは埼玉県防災航空隊の3番機「あらかわ3」がバラバラとローターを回してます。消防庁の赤1色よりこっちの方がカッコイイです。整備中なのかなと思って見ていたのですが、もしかして飛ぶのかと思い慌ててカメラで動画を撮影しました。おおやったー!、飛んだー!機体が浮き上がる瞬間、ローターに機体の重量がかかってしなります。浮力を得たローターがヘリの機体を吊り下げているということがわかりますね。アンパチ号を腰で支えていた状態だったので、頭上を通過するヘリを追いかけていたら危うくバランスを崩してアンパチ号もろともひっくり返るところでした(^^;)今日は曇りで少し寒かったけど、迫力のヘリの離陸シーンも見られたし、ノンビリ走ってリフレッシュできました。コメント:2ゲルフジレーサーシェイクダウン2012年4月21日(土)今日のランの練習はゲルフジレーサーを使ってみました。軽くて走るのが楽でした。通気性も良く、走り始めはスースーして寒いくらいでした。シューズの中が蒸れるとマメができやすいのですが、これなら大丈夫そうです。トレランの練習と言うことで、彩湖の周回路脇の未舗装の部分を走りました。土の上は不安定なため、舗装路を走るより疲れますね。犬を飼っている方はわかると思いますが、こういった場所は危険地帯です。犬の落とし物の「地雷」を踏む危険性大なので、地面をよく見て走らないと危険です(^^;)でも彩湖を利用する愛犬家の皆さんはマナーがしっかりしているせいか地雷を踏むことなく、気持ちよく走れました(^_^)v今日はスッキリしない曇り空でしかも寒い1日でしたが、明日も同じような天気で夕方から雨予報です。コメント:1帰宅ランをしてみた2012年4月20日(金)一昨日の水曜日に帰宅ランをしました。会社から自宅まで、およそ24kmの距離を走りました。今回帰宅ランというものを初めてやってみて思ったのですが、これはまた色々と工夫しがいがあって楽しそうです。荷物を入れるザックはドイターの20リットルのトレラン用を買ってみました。軽くて背負いやすいし、荷物も結構入ります。問題は出勤するときの格好です。スーツにランニングシューズを履いて、背中にザックを背負っている人を時々見かけますが、僕はそれはちょっと・・と言う感じです。ジャージとかのトレーニングウェアというのも考えたのですが、部活動の学生ならまだしもオヤジには辛いです。そこで、ワイシャツにジャケット、下はジーンズにランニングシューズというスタイルでとりあえず行ってみました。スラックスと革靴は前日までに会社に持って行って、置いておきました。僕の仕事はスーツの上着を着る必要があまりないので、これでもなんとかなります。何事も格好から入る自分。キマってない感じなので、これから工夫してみたいと思います。:午前8時15分スタート~ほぼ終日と思われます。1チーム4人で走る駅伝大会です。ロングの部(23km)は1区10km→2区5km→3区3km→4区5kmという本格的な内容となっています。コメント:240キロ走は辛かった2012年4月15日(日)昨日の土曜日はまたまた雨で、自転車もランの練習もできませんでした。明けて今日は絶好の自転車日和でしたが、ランの練習を優先させて自転車はお休み。Di2に乗りたかったけど泣く泣く我慢です。ランの方ですが20km、30kmと距離を延ばしてきて、今日はいよいよ40km走です。40kmなんて走るのは一昨年の東京マラソン以来ですが、今日は1給水・補給の感覚の確認、2体のダメージ、3そもそも走れるのか?をテーマとして走ることにしました。コースは荒サイ下流方面を走って、堀切橋まで行って折り返しです。距離はおよそ41kmで、フルマラソンには少し足りない距離です。東北本線の橋を越えたところでマラソン大会の準備をしていました。「ふれあい赤羽駅伝大会」という駅伝でした。知らなかったので、自転車だったらアチャー・・でしたが、今日はランなので関係なしです。コース脇の芝桜がきれいでした。順調に走って堀切駅前で折り返します。タイムは1時間42分でした。帰りが不安ですが、今のところ脚は問題ありません。左端を走ると自転車通行帯は狭くて危ないし、かといってセンターライン寄りだと自転車通行帯を通らない自転車が危ないしでやっぱり問題アリですね。写真など撮る余裕があったのはこのあたりまで。脚が重たくなってきました。家まであと3kmほどのところで、走れなくなってしまいました。エネルギー切れのようです。今日は気温が高く、発汗量が多かったのも原因のようです。自動販売機でスポーツドリンクを買って、ヘロヘロになって家にたどり着きました。コメント:6練習不足は機材でカバー2012年4月13日(金)富士登山競走用に新しいシューズを買いました。選んだシューズは、その名も「ゲルフジレーサー」です。富士山のイラストがカッコイイです。富士登山競走用と言わんばかりのシューズですね。このシューズはトレイルランニング用でいわゆる山走りのためのものですが、ロードも軽快に走れるように軽くできています。富士登山競走はコースの前半がマラソン、後半が登山となります。そこで悩むのがシューズ選びです。登山道に入ると渋滞して前に出るのが難しい箇所があり、そこに至るまでに前半のマラソンで上位に居た方が有利となります。そこで記録を狙うランナーは、マラソン区間を重視してマラソンシューズで走るのが定番です。軽いマラソンシューズで前半のマラソン区間を軽快に走り、できるだけ上位につけて後半の登山道に臨む作戦です。マラソンシューズは、登山道に入ってからの泥道や砂混じりの砂利道では滑って思うように登れないので苦労するという欠点もあります。そのあたりは走り方や慣れでなんとかなりますが、やっぱりグリップがしっかりしたシューズの方が楽です。帰りの下山道でシューズはこの有様です。底がすり減っているのはシューズが一発で使えなくなることを見込んで使い込んだシューズを使ったからですが、かかとのゴムは下山時に剥がれました。今まではもうほとんど使えなくなったシューズを使っていたのですが、いよいよそんなことをケチっている場合ではなくなってきました。衰えた体力と練習不足は、機材でカバーするしかありません。コメント:6さくら堤の桜はまだこれから2012年4月9日(月)開花が遅れた桜ですが、早くも我が家周辺では満開となりました。日曜日にアルテグラDi2の初乗車として荒サイ上流方面へ行ってきたのですが、吉見町のさくら堤の桜はまだまだこれからでした。2分咲きくらいでしょうか。今週末には満開で楽しめそうです。淡いピンクのソメイヨシノは可憐です。土手の両側が黄色の絨毯のようでした。消防庁から埼玉県防災航空隊に配備された防災ヘリです。これで一昨年秩父で遭難者救助中に墜落した1機の補充機とあわせると一気に3機態勢となり、頼もしい限りです。AW139という名前のヘリでホバリング性能が良いらしいのですが、ヘリコプターのことはよくわかりません(^^;)本日の走行距離:94km2週間自転車に乗ってなかったせいか、やたら疲れました。慣れない電車通勤と仕事で疲れが溜まってきてるのかもしれません。コメント:6アルテグラDi2初乗車2012年4月8日(日)Di2初乗車ということで、荒サイの上流方面に行ってきました(^_^)v走り出して最初のうちはスイッチの操作ミスでシフトダウンしたかったのにシフトアップをしたりして訳がわからなくなる場面もありましたがすぐに慣れました。真冬用の指先が厚い生地のグローブだったので、両方のスイッチを一緒に押したりしたのが原因のようです。機械式のようにグイっと押す必要がないので、シフトダウンは人差し指、シフトアップは薬指(リヤディレイラーの場合)といった具合に役割を分担したら間違えなくなりました。力もほとんど必要なく、指でチョンと押してあげれば動くのが感動ものでした。フロントのアウター側への変速はとにかく簡単で、ロングライドで疲れたときには助かりそうです。スイッチの役割は機械式と同じなので特に迷うことはありません。ちなみに写真のディンプル加工された細長いスイッチがシフトダウン、その左の半円状のスイッチがシフトアップとなります。ハンドル左側のフロント用は逆になります。感動もののフロントディレーラーの変速状況の動画をご覧ください。モーターの音が結構大きいですね。コメント:6アンパチ号帰宅2012年4月7日(土)オーバーホールの「ついで」にアルテグラDi2を装備したアンパチ号が帰ってきました(^_^)vフロント・リヤ共、電動メカが大きくて目立ちますね(^^;)特にリヤディレイラーはかなり出っ張っているので、こちら側には倒れないように注意しなければ・・クランクはデュラで~す(^_^)vバッテリー分くいらいは軽量化したかな?色合いもマッチしていて正解!セラミックBBの赤もまたかっこよろし!STIレバーは細身になって握りやすそうです。ハンドル周りのワイヤーもブレーキだけになってスッキリしました。アンパチ号はシフトワイヤーが外装式なので、ワイヤーを固定する台座が残ってしまいます。かっこ悪いかなと思っていたら、ショップの店員さんが赤いボルトを付けてくれました。赤ポイントが増えてグッジョブ!すぐに乗りたかったのですが、今日はランの練習をしなければならないので我慢です。コメント:8電車通勤2日目で試練2012年4月4日(水)昨日の台風のような天気には大変な思いをした方も多かったと思います。僕も電車通勤2日目にして酷い目に遭ってしまいました。電車が止まらないうちに帰ろうと思い定時に退社。駅までの歩きで早くも膝下はずぶ濡れです。電車に飛び乗り、最初の乗り換えで大失敗。間違って急行に乗ってしまいました。̄lll)数駅先まで行って、反対方向の各駅に乗り換え戻ります。これで今日の運は尽きた感じです。風が弱まるまで再開の見込みはないので、振替輸送ができるとのアナウンスがありました。このまま再開を待つか、振替輸送で遠回りして帰るか悩みます。振替輸送で乗った路線も運休するかもしれないし・・このまま待っていても、いつ再開するかわからないし・・1人また1人と振替輸送を選んだ乗客が消えていくので、僕もええい!ままよとばかりに振替輸送を選びました。幸いにも運休はありませんでしたが、帰宅するのに3時間もかかってしまいました。)もう散々な1日でした。開催時間:8時~16時こんな大会があったなんて知りませんでした。彩湖を15周もしたら、飽きちゃいそうですねー(^^;)周回数を数えるのも大変そう・・この日は終日、自転車で周回するのは難しそうです。僕は今日ランで6周して30kmほど走りましたが飽きました。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSリンク日刊・なんだかんだ。