3:06ジョージ・ラッセルは中国GPで他のチームとバトルをする際、まるで“静止している”かのようだったと語った。ジョージ・ラッセル(ウイリアムズ)は中国GPの決勝で17番グリッドからスタートし、オープニングラップに起きた接触や中団グループの他車が早めのピットストップを実施したことも手伝い、一時12番手まで浮上した。その後じりじりと後退した結果、ラッセルは16位でフィニッシュした。他チームとレースをすることをどのように感じたか尋ねられたラッセルは、短命のバトルにはほとんど興味がないと語った。「それは驚くほどのことではない。僕は自分たちのペースがどういうものか、そして自分の仕事がそれを最大限引き出すことだとわかっている」ラッセルは16位という決勝の順位は、FW42のペースを考えると“現実的な”ものだとしながらも、中国GPを“興味深いレース”だと述べた。彼は1ストップ作戦を実行したチームメイトのロバート・クビサに対して、最終的に2ストップしながらも16秒の差をつけたことに満足している。クビサはレース後に「レースペースがない」とコメントしている。ラッセルは「第1スティントには本当に満足している。彼をかなり離すことができたし、現段階では彼が唯一の比較対象なんだ。僕たちはマシンにしがみついているような状態だ」と語った。レース終盤にラッセルは多くのマシンを前に行かせる必要があったため、スローダウンを余儀なくされた。それによってラッセルのタイヤは作動温度領域から外れてしまったという。ラッセルは次のように語った。「第2スティントはハードタイヤを履いたのでとてもトリッキーなスティントになった。「一度ブルーフラッグを受けると、タイヤの温度は作動領域から外れてしまう。「そのため、僕はどんどん遅くなってしまって、タイヤもどんどんと冷えてしまった。前の記事フェラーリはまだ最大限を発揮していない......3連続1-2も、ハミルトンに慢心なし次の記事レッドブル・ホンダ、シャシー問題は解決か。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2F1ホンダと一緒に、夢を追う。フェルスタッペンは“21世紀のセナ”となる?3Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV4Dakarダカール・ラリー最終日のステージが短縮に。パイプラインの建設が原因!?5MotoGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。