E500のリアシート張り替えです。慣れない作業なのでボルト・ナットの締め付けと違い難しいです。前後シートの触り心地と見た目のバランスが取れてかなり良い感じに仕上がったと思います。接点不良や腐食が発生してしまうことがあるスティックヒューズ。原因不明の不調が実はヒューズだったということがあるので、予防整備として全部交換しました。500Eのフードインシュレーターを交換しました。M119エンジンの強烈な発熱からボンネットを保護してくれます。ボンネットに熱が加わりにくくなるので水垢なども付着しにくくなりますね。ドアミラーのゴム交換ドアミラーのゴムが経年劣化で傷んできた500E。ゴム用のケミカルを塗っては見たのですが、さすがに限界。抜けてしまった油分は取り戻せません。壊れやすい部品なので、気を付けて作業する必要があります。2017/11/21固着した燃料ポンプを分解してみました長期保管によりエンジンが始動出来なくなった車輛から取り外した燃料ポンプ。固着しているのはわかっていましたが、ここまで酷いとは思いませんでした。リアサスペンション一式交換レストア中のベンツ500E。ショック、アキュームレーターを含むリアサスペンションをリフレッシュします。エンジンを下し、シリンダーヘッドガスケット交換に着手しました。エンジンを下しているので同時作業として色々と行っています。クォーターパネルからの水の浸入クォーターパネルの内側が錆びでボロボロの状態でしたが、たまたまあったS124からパネルを移植して修理しました。スピーカー交換スピーカー不良でフロントスピーカーから音が出ない修理のレポートです。中古のスピーカーに交換しました。使えば使うほど、ウインカーレバーの文字は消えてしまいます。機能的には壊れていませんでしたが、格安のMEYLE製に交換すると印字がくっきりとして見た目も気分もリフレッシュ。ステアリング交換ハンドルの革がヒビ割れていたので、中古パーツに交換しました。リアゲートショック交換バックドアが上がらなくなる前にゲートショックを交換しましょう。リアゲート熱線切れを修理リアの熱線がきれていたので補修しました。フードインシュレーター交換オイル交換の時にボンネットを開け、インシュレーターも綺麗だとすごくカッコ良いと思います。エンジン音を吸収して熱からフードを守るという役割があります。部品をアメリカから取り寄せて交換しました。左クリアランスランプ(車幅灯)のレンズがひび割れていたので中古パーツに交換しました。ヘッドライトワイパーモーター交換ライトワイパーを動かそうとすると、ヒューズが切れる原因は、モーターユニット内のショートでした。電動ファン部分ステー交換(電動ファン前のステーがサビで腐食して塗装が浮いていたので、ガンメタのS124のリサイクルパーツに交換。オリジナルと色が違いましが意外としっくりしました。フロントブレーキリフレッシュローター・パッド・パッドセンサー・ブレーキホースの交換とキャリパーのオーバーホールしました。操舵系のリフレッシュ乗り味は、サスペンションだけでなくハンドリングもポイントです。操舵系のリフレッシュとしてアイドラアームブッシュとステアリングシャフトカップリングを交換してしっかりとしたハンドリングに甦りました。リアサスペンションリフレッシュリアアーム・ブッシュの交換は、とても大掛かりな作業ですが、しっかりとした乗り心地になりました。テックプラスが公開する自動車整備レポートです。輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。愛車についてお困りのことはございませんか?最近気になるお車のちょっとした症状や、走れなくなってしまったというご相談など、なんでもお問合せください。車検のご相談も承っております。305-15札幌からは、道央自動車を江別東インターで出ると約5分です。お問合せ:お問合せフォームcopyright(c)2006。