御調までの往復となった。気温は0°Cをちょっと下回ってのスタートだったが、午前中は晴れ間ものぞき気分良く走れるはずだった。さあ、スタートしようか、となったとき、3人が3人そろって牽制しあってしまった。それでは、、、ということで私がまず牽くことに。VECTORでのデータを取りたいというのもあったので、都合もよろしい。意識して私が牽いている区間と、あとの二人に牽いてもらっている区間でラップを切り、出力の差も見てみようと心がけた。はじめに牽いた区間は約10分。200Wチョイくらいを目標にして巡航した。速度としては30km/hチョイくらいだった。その後、SRさん、チネくんに牽いてもらい、次に府中までの区間を10分弱。その後は御調まで二人に牽いてもらった。御調のコンビニでしばらく休憩後、復路に。復路もスタート直後には私が牽き、芦田川沿いで再度牽いた。いっしょに走った行程でみんな4回ずつ牽いた形となった。VECTORのデータの方であるが、当然牽いているときと牽いてもらっているときの出力の違いは明らかだった。ここのところが、これまで使っていたPowerCalとは違い、走行中のリアルタイムのデータを見ていて、牽いてもらっているおかげでパワーをセーブできているな、というのを実感できた。PowerCalの値では、振れ幅が大きく、そこのところがリアルタイムのデータでは分かりにくい。Connectのグラフを見ても同様の印象。想定した出力の傾向が後でグラフで見てわかると、とてもうれしくなる。ところで、VECTORとEdgeの組み合わせで見ることができる「左右のバランス」であるが、平均して、「左:右=52%:48%」という結果となっていた。締め付けトルクはトルクレンチを使ってほぼ揃えることができていると思う。測定間違いということはない。この値が正しいとして、正直、これは逆だと感じていた。ペダリング時の左右の差があるというのは自分でも認識していた。右足が疲れやすいのである。それを私は、「右足の方が強いから」と考えて、左の方のペダリングに常に意識してきた。それなのに、この結果。実際には右足の方が弱いっぽい。いえばスキーでも力が入りにくいのは右脚だったよな・・・。弱いから疲れやすかったんだな・・・。後半、疲れがたまってくると、左に頼りがちになる傾向も見られる。今後は右脚への意識を強めようと思う。一つ、左右のひざ下の長さが、5mmほど違っているというのも原因として考えられる。今はペダルが変わり、どちらかというと左脚が適正に近く、右脚にとってはサドルが低めな設定となってしまっている。この点は、シムを購入しているので、後日調整してみようと思う。場合によっては、サドルを数mm程度上げなくてはならないかも。今回初ライドとなった、VECTOR(LOOK互換)ペダル。ペダリング時の感触的にはそんなに違和感は感じなかった。乗り込んで慣れていけば特に問題はないかも。クリートキャッチにはかなり苦労している。外すときには問題なくいけるので、立ちゴケとかにはならないが、信号待ち後の再スタートでかなり出遅れてしまう。そのおかげで何度かムダ脚を使ってしまっている。春先に予定しているレースまでには慣れておかねばならない。スピードプレイがこのあたり快適だっただけに、ちょっと不安を感じる部分ではある。VECTORを実走で使ってみて、Edge1000で見ることができる「ペダル踏み位置」や「左右の回転時のトルク分布」がちょっと気になりはじめた。なってくるとたぶん、購入予定に入ってしまうと思う。いうか、正直なところ、気持ちの中では2月から3月あたりで購入するつもりになっている。ナビが便利なロングライドやトレーニング時に1000、その他の実走やレースではコンパクトな510、という使いわけになりそうである。KEOペダルに早く慣れなくてはな・・・。今回のコースプロフィールはこんな感じ。GoldenCheetahの機能を使ったらこんなことができた。はてなブログProロードバイク、スキー、キャンプ、写真が好きなオッサンブログです。パワーメーターの値がおかしいのか?コンディションによって指標を使い分けるはてなブログをはじめよう!yPhonistさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。