この時刻表も以前はなかったはず。ミントジュレップソーダのない夏モヒートで思い出したものがある。www.beverage.co.jp]ミントジュレップ、というバーボンベースのカクテルがあるがこれはそちらではなく、ラムベースのモヒートを参考にしたノンアルコールドリンクである。昨年の夏はもうこればっかり飲んでいた。ミントの香りは子供向けではないと思うのだがなぜか長男にも大好評で、飲もうとして冷蔵庫を開けると買い置きがすでに飲まれた後だったりしたこともしばしば。アルコールを飲まない上にすっかりこの「ミントジュレップソーダ」が気に入ってしまったので、自宅でビールを飲む機会も激減。そのためせっかく買っておいたサッポロクラシックがまったく減らず、夕食が餃子などビール向きのメニューのときは妻から「冷蔵庫をふさいでいるので早く消費して」と食卓にビールを出される始末。普通の家庭なら奥さんが「ビールの飲みすぎです!」と止めるところじゃないの?と笑ったものだった。夏を過ぎ肌寒くなっても成城石井などで引き続き売られていたのを買っていたが、さすがに年が変わるころには見かけなくなった。今年も夏になったら再販売されないかな、とひそかに期待していたのだが、残念ながら2月で出荷終了とのこと。「世界のキッチンから」シリーズにはカクテルやアルコール飲料をヒントにしたものもあり、これが結構好みに合う。いずれもノンアルコールだが、「マセドニアグレープ」などかなり甘口だが「これほんとにノンアルコールなのか?」と思うくらい「いける」製品だった。こちらも残念ながら販売終了。「キリンのアルコール飲料の足を引っ張るからダメ!」というのが理由じゃないだろうな。夏ペンギンフィギュア夏休みも終わったがまだ何となく休みボケが抜けきっていない。外は相変わらず暑いし子供たちはまだ夏休みの最中だ。フィギュアを置いてみた。バーベキューを食べている奴も手元にあるのだが、これは出社時にKioskで見かけたサーフボードを抱えている奴の方。東京駅日本橋口からだよ。種明かしをすると、これは竹橋で開催中の「ゴーギャン展」[www.gauguin2009.jp]の無料シャトルバスの側面。我々はどこへ行くのか」なのだが、書いてあるのがバスの車体なので同行した妻と一緒に上記のような話をして笑っていた次第。ゴーギャン展を見に行く人である。重文や有名作品を所蔵しているので所蔵作品展のほうでも楽しめる。夏休みということで子供向けの解説付きイベントのようなものをやっていたが、身近なところで教科書に出てくる有名作品の実物を見て説明まで聞けるのだから、東京の子供たちは恵まれているなぁ、と思った。中には退屈している子ももちろんいたけれど。久しぶりに箱根この日は妻の仕事の関係で「子供たちを極力長時間、家から引き離しておいてほしい」という指令が出た。江ノ電では近すぎて間が持たない。そんな訳で、久しぶりに箱根に行くことにした。パパとしては本当は「模型化の参考に塔ノ沢で半日」とか「108号金太郎塗装と2000系のグレッシャーエクスプレス塗装を撮影」とか、じっくりと見たいものがあったのだが、今回の目的はいかに子供たちを退屈させずに長時間持たせるか、である。聞いて見ると子供達は箱根行きに賛成。次男のお目当ては大湧谷の黒卵。連れて行ったときからもうとにかく大好きなんである。長男は登山電車とロープウェイ。大湧谷〜桃源台のロープウェイに久しぶりに乗りたいということだった。結局子供達の要望と足に合わせ、かなりの時間を大湧谷で過ごして(もちろん黒卵と、なぜかたまごソフトクリームとホットドッグも食べて)桃源台に降り、すでにロープウェイの最終が近かったので海賊船には乗らずまた引き返して一日が終了。これでよかったのかなー?とパパとしてはちょっと心配だったのだが、子供達はこれで二人ともとても満足していたのでまぁよし。結局黒卵とロープウェイで十分満足だったということなのか。パパの鉄道関係の興味はあまり満足できず。茅ヶ崎からはそう遠くはないとは言っても、通勤定期+のりおり君580円で済む江ノ電に比べると箱根は財布に響く。箱根登山鉄道:2000系グレッシャーエクスプレス塗装(ヘッドマーク付き)この日撮りたかった物その1、グレッシャーエクスプレス塗装の2000系。箱根湯本に着くと、なんといきなりこれが止まっているではないか。お目当ての編成に乗車することが出来たのは嬉しいのだが、撮影対象そのものに乗ってしまうと写真が撮れないので痛し痒し。それでも発車前や交換待ちの時間を利用して撮影することが出来たのは幸いであった。レーティッシュ鉄道との姉妹提携30周年記念のヘッドマーク(ステッカー)付。スイス国旗の白十字もあしらわれたデザインなのだが、ぱっと見「京急?」と思ってしまったのは私だけだろうか。銀赤黒のレーティッシュ鉄道塗装の2000系は大好きなのだが。箱根登山鉄道:オレンジ色のモニ1強羅に着いてびっくりしたこと。電動貨車モニ1がオレンジ色になっている!!強羅はしばらくぶり、少なくとも半年は来ていなかったので、いつこんな色になったのやら。小田急:赤い1000形(1059F)この日撮りたかった物その2、赤い1000形。帰りの湯本発がこの1059Fだったので乗車し、小田原で撮影。車輛そのものは4月頃には目撃しているのだが、撮影したのはこれが初めて。それにしても、元の1000形を見慣れているせいか違和感の強いラッピング。銀赤黒のレーティッシュ鉄道塗装の箱根登山2000系は大好きなのだが。大事なことなので二度言いました。本当に2000系レーティッシュ塗装は好きだ。あって帰宅時に東急線のとある駅に向かった。エスカレータを降りるとちょうどホームに電車が入っていたので近いところのドアからぽん、と乗り込んだ。なんだこの異様な雰囲気は。乗った瞬間からものすごい居心地の悪さを感じる。周りを見回したわけではないが強烈な視線が向けられているようだ。車内はがらがらなのに。っ!すぐに乗ったドアから出て、そのまま隣の車両に乗り換える。最初に乗り込んでからここまでは5秒もたっていない。何とか、事なきを得たようだ。普段利用している東海道線と銀座線には女性専用車両はない。東急でも、かつて利用していた目黒線には設定がなかった気がする。わずかな時間の出来事であったが、あの不快感には特別なものがあった。冷静に思い返すと、確かに不注意ではあったがあんな不快感を催すような視線を向けられるほどのことだったんだろうか、となんだか腹が立つ。車内で女性に対して不届きな行為をするような下劣な男の尻拭いを回りまわってさせられた、ということなんだろう。男も女も、こんな思いをしなくてすむ湘南ライナーはやっぱりいいよなぁ。注文してあった鉄コレ「富山ライトレールTLR0600型」が到着。黄緑のTLR0604である。そもそも富山に降り立ったことがまったくないので実車にも縁がないのだが、一両でチョコチョコ遊べそうだったのでついつい手を出した次第。夜になって、配達された時から興味津々だった長男と一緒に開封。動力ユニットTM-LRT01を組み込んで、長男用Bトレレイアウトで走らせてみた。単三4本6Vの「鉄コレ式制御器」でもフルノッチだとかなりのスピードが出る。このレイアウトでBトレを走らせると集電が悪いためか結構ギクシャクしてしまい、そのたびにレールクリーニングしたり調整したりとなかなか運転そのものを楽しめないのだが、標準である程度のウェイトも積んでいるTM-LRT01はノーメンテの線路をすいすい走った。Bトレではできなかった遊び方で楽しんでいた。こんなによく走ると見ているほうも楽しい。これは買ってよかったと思う。走らせたレイアウトはBトレ用だが、一応鉄コレ第1弾の12m、15m級電車も走れるような建築限界をとっている。TLR0600はオーバーハングが大きいのでどんな風に曲がるか、カーブにかかっているトンネルの入り口にこすらないかなど最初に少し注意してみていたのだが、いずれも何とかクリアしていて問題になることはなかった。車体の連接構造と動力ユニット(首を振るのは片側の台車だけで、もう一組は固定)の関係か、車体がカーブから直線に入ったとき、直線レール上ある先頭の車体が内側にくの字に曲がってしまう。線路脇ぴったりに設置してあったプラットホームに当たらないかちょっとヒヤッとした。走らせて楽しんだ後あらためて車体を確認。ドアに張られた車椅子マークや「EXIT」などの表記が非常に細かく再現されていて「おっ、いつもの鉄コレより精密感が高いかも」と一瞬感心。目を移すとドア周りのシンボルカラーの縁の塗り分けが、後方確認用カメラ付近で結構大きく乱れていた。そんなところがやっぱり「鉄コレ」クオリティ。(価格も含めて)手軽で楽しいのでよしとする。