速報ニュース【WEC】最終戦表彰台に届かず無念のサラザン。8:12逆転チャンピオンを狙って最終戦バーレーンに乗り込んだトヨタ6号車のサラザンは、レース後にその心境を語った。トヨタ6号車のステファン・サラザン/マイク・コンウェイ/小林可夢偉組は、ポイントリーダーのポルシェ2号車に次ぐ、ランキング2位で最終戦バーレーンに乗り込んだ。2号車に対して17ポイントビハインドであり、最低でも2位以上でのフィニッシュが必要という厳しい条件だが、逆転チャンピオンの可能性を残していた。5号車ともどもトヨタのTS050ハイブリッドはペースに苦しみ、5号車が4位、6号車は5位でフィニッシュ。2号車のニール・ジャニ/ロマン・デュマ/マルク・リーブ組が6位に終わった、絶好のチャンスを生かすことができなかった。決勝後にサラザンは、トヨタがポルシェからタイトルを奪い取ることはできなかったとしても、第5戦のスパから連続して乗っていた表彰台すら届かなかったという事実は、失望の大きな原因だったと語った。「全体的にマシンのバランスに問題を抱えていた」とサラザンはmotorsport.comに語った。「良いグリップを生み出すことができず、アウディのように速く走れなかった。「これまでの最終戦では、僕らはすごく速かったから、ハイレベルなパフォーマンスを期待していた。「最終戦で表彰台を獲得するために戦えなかったのは残念だったが、今シーズン僕たちは多くの表彰台に上がった。来季は、3度のWTCCチャンピオンであるホセ・マリア・ロペスがサラザンのシートに座るのではないかと噂されているが、もしそうならなかった場合、トヨタのレギュラードライバーのラインアップは変わらないようだ。【WEC】TMGロブ・ルーペン「アウディは素晴らしいレースをした。【WECバーレーン】アウディ、最後のレースを1-2で完勝。チャンピオンはポルシェ2号車アウディ「一番印象強いのは、我々がWECの"家族"として成長してきたこと」アウディ、今季限りでのWEC撤退を発表。Klein【WEC】最終戦表彰台に届かず無念のサラザン。12月Trending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショット4Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。WEC:シルバーストン4時間レース決勝ハイライト最新ニュースWECWECトヨタ、レベリオンは”深刻な脅威”と警戒。読者が選ぶ2019年ベストマシンF1みんなで振り返ろう、2019年のモタスポ。あなたの“今年1番”をTwitterで募集!LM24ル・マン24時間、予選フォーマットを一新。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。