純正のカフェレーサースタイルのシートを装着。パニアを使わない時は、こんな感じ。Hyde)ではなく、純正のスポーツサイレンサーの気分。イメージは『カフェツアラー』。Mule社のパニアケースを導入。それに伴い、リアウインカーの位置も変更(テールライト一体型)。一気にツアラー色が強まる。純正グラブバーをRenntec社製に変更。エンジンガードと同じクロで全体のバランスを整える。それに合わせて、リアウインカーの位置も変更。この路線での外観カスタムの終着点。2012年9月テールライトを、それまでのルーカススタイルから、別のキャットアイ型に変更。R&Rフェンダーのクローム化なんかもしてみたり。憧れて手に入れたSwept-back型エキパイを装着。この独立管+Peashooterサイレンサーでは、かなり迫力のあるツインサウンドになる。7月には、キャブのダイノジェット化を完了。車検終了、まずは、ノーマンハイド社のPeashooterサイレンサーを装着。TOGAとは違ったボオーっ的な重低音が心地よい。僕がオーナーとなってからの初めての車検。純正のハンドルバーとサイレンサーを装着。ルーカススタイルのテールライトとウインカーはそのままの状態。やって眺めると、純正仕様も、なかなか、とっても新鮮。パーツ別のカスタム記事はココから、またカスタム&メンテの記事はココから、どうぞ。(10/21)◇久しぶりのひとっ走り。(04/22)◇そろそろ春。