厳重な倉庫になっていました。何年も置かれている為か傷口から錆が流れ放題でした。昭和46年頃と少し古いモデルでもああり、この状態が少々残念です。マイクロバス2011/02/27雪の長野探索~前編(29)日産自動車ニッサンシビリアン幼児専用車ダブルタイヤ(GHYC340WJ)長野県諏訪地域にて2011年1月撮影2年前の夏にお互い別々に行動しながら揃って見つけたシビリアン。今回は個体に近づき拝んでまいりました。選挙カーのお立ち台街宣車のように見えます。バンに見えるバネットでしたが、3列までシートがきちんと残っている昭和56年頃のコーチでした。イベントの様にかっこ良くタイヤを切り、その当時を思わせるゴールドのアルミホイールを履いていました。コーチ・ワゴン・1BOX2011/02/25雪の長野探索~前編(27)いすゞ自動車いすゞエルフ150スーパーはね上げフラットローバン(52型)長野県諏訪地域にて2011年1月撮影ホーミーのすぐ近くに久しぶりにエルフルートバンに出会いました。段の端っこに居るもんで同じ高さでないと発見出来ない個体が多いです。草ヒロも余り見かけなくなりました。白はルートバンのイメージカラーで本個体はその両取りといった感じです。昭和59年頃のホーミーコーチがアンバランスに、なぜか傾いた状態で置かれていました。三代目ローレルの後期型によく似ていると思い、たちまちファンになってしまいました。鈴木B360の欲しい個体リストが増えました。高原のカフェの駐車場に真っ赤に塗られたバスが置いてありました。何を意味しているのかは分かりませんが、このカフェのオブジェになっていました。見で綺麗に塗られてはいますが、70年代の個体なので写真に収めました。三菱360の記事で触れたハッチバックはこいつでした。野焼きで多少焦げテールの跡から流れ出ている草が涙のようでなんとも言えない飾りになっていました。車内は意外にも現代的な造りであり、ハンドルは昔のゲームセンターにあるようなものでした。2代目ミニカでは70という初期のモデルです。前出の車列の三菱360とダットラのトリは、はっきりは見えませんがパブリカバン700でした。昭和39年にデラックスが追加され、その頃のクルマですがこのシチュエーションでは可哀想すぎます。散乱しているタイヤも、それなりの年代を感じる物ばかりというのも泣かせます。管理人が見に行くと三菱360のバンの初期モデルが居るではありませんか!倉庫が崩壊してその中に置いてあったものが露になったようでした。見つけただけで満足であります。崩壊倉庫にはさらにもう1台潜んでいました...。天然の畑草ヒロサニー発見!と思いきや、フロント部分はパーツが両サイドとも抉られて残念な状態になっていました。サニトラの人気の延長か、このようなファミリーカーにはあまり手をかけてほしくないと思う探検隊でした。セダン2011/02/18雪の長野探索~前編(20)富士重工業サンバー4WDライトバン550サンルーフ(J-K88)長野県諏訪地域にて2011年1月撮影イッチョ前にパイプガードが付くだけでよく見るK87よりRV仕様な感じに見えてしまうのは、パーツの魔力か不思議なものです。現役時代にはアウトドアライフを満喫した車なのでしょう。5502011/02/18管理人の謝罪コラム~其の1この写真は今探索のヒトコマを捉えた1枚でございます。走っているのはレンタカーの日産ノート。運転するは管理人の無茶振りの犠牲者鈴木B360です。本コラムはその謝罪コラム~其の1でございます。探検隊の探索は地形図をベースに管理人が進行方向を凡そで定めるだけで、あとは運転席と助手席の気の向くままに展開してゆきます。今回の探索では1:25,000地形図4枚求めて気合も十分で現地へと赴きました。畑地を通って谷間へ降りるルートを指示したのですが、1本道で間違えようがないにも関わらず車は地形図の道の無い方へと進み針葉樹林の奥深くへ入り込んで行きました。今回は大抵の道は乗っている地形図にすらない道を行くという度を越した展開となりましたが、程なく畑地へと抜け前方にファミリアトラックを見つけて辛うじてその場は取り繕うことが出来ました。徒歩による誘導の結果ストリートへ至りました。心洗われるプチ深山幽谷のような場所で大きく体調を崩しました。以上が昨日紹介の記事で、馬鹿と称された管理人の不祥事~其の1の顛末でした。道無き道を攻め、傍らではクロスカントリーをしているような人を出会し、その果てで現れたのが、昭和60年頃のアクティストリートでした。この直後、きちんと車が走れるストリートに至りました。地図馬鹿な管理人のお陰でダートを満喫させられました。昭和40年代半ばの2代目ファミトラに出会えました。森の中でひとり静かな冬を過ごしていました。観光道路沿いで平成3年頃の660ハイゼットをめでたく成人を迎えた縁起物と納得させて撮影しました。車からわざわざ降りて寒い中撮影してきました。これを撮影してピンで紹介出来れば、もう何も怖いものはありません。6602011/02/14雪の長野探索~前編(16)日産自動車ダットサンサニーバン12004ドアデラックス(VB210PT)長野県諏訪地域にて2011年1月撮影この個体とは他とは違い、2年ぶりの再会となりました。今回は遠方からの撮影となりました。白だったと思っていたボディーカラーが実際はクリーム色で、雪の白からだいぶ浮いています。元が綺麗な個体だけに4年前の姿の方が嬉しいです。天然モノが近距離で兄弟車2台が揃うことはそう有ることではないでしょう。2011/02/12雪の長野探索~前編(14)日産自動車キャラバンガソリンライトバンデラックス(E20)長野県諏訪地域にて2011年1月撮影2006年11月撮影ブルーのラインが入ったE20キャラバンと4年ぶりに再会することができました。した後ろ姿は健在で、まわりの変化に左右されることなく居続けて欲しいものです。資材置場の奥に初代コースターが居ました。探検隊的には、ハチロクの廃車が置いてある嫌なゾーンの影にひっそりとコースター。ハチロクブームの中で見る人にとっては、マイクロバスの方が邪魔物になるような共同生活を送っています。整然と並んだヘッドレストは、日の当たるところからビニールレザーが剥げ散らかされていました。今の探検隊にはできません。探検隊としては積極的に皆様にご紹介したい1台です。一見してクルマのパーツには見えないモノにも敏感に反応してしまいます。分かりやすい事に、ダイハツのエンブレムがあったので、すぐにミゼットと確認できました。荷台が何故ひっくり返っているかは置いた人にしか分かりません。日産の超マイナー車『リベルタビラ』。幸運のめぐり合わせで、またも長野で発見することができました。こんなに力が入るのも、管理人の実家が以前にリベルタの2代目を愛車にしていた過去もあり、リベルタビラというクルマには強い反応と愛着を感じるからです。前期型と見えますがフロントグリルやリアテールで見分けられます。足元にはケンメリのスチールとリボンタイヤをまとったスパイクタイヤを装備していました。赤いボディーにSSSは当時の910への憧憬であり、また兄弟車ラングレーもミニスカイラインと言われGTや丸テールで印象づけていました。撮って下さいと言わんばかりに道端に置かれていました。深い味わいのある色と、ガラスはプライバシーに配慮したフルスモークになっていました。大都会IIIで蟹江敬三を屋根に載せ、ジャンプスタントを決めている派手な一面も持ち合わせているバン能商用車です。今回見に行ったらものの見事にこのタウンエースを残して居なくなっていました。残るものだなと感じました。2011/02/05雪の長野探索~前編(7)三菱自動車工業ミニキャブワイド55バン550XL(H-LO13PVJU)長野県諏訪地域にて2011年1月撮影フェローの前にもう1台の草ヒロがいました。外れている率が高いグリルがしっかり収まっており、30年選手としては立派な姿を保っていました。畑を探索するも草ヒロの姿が見えず、スルーしようとしていたら、そこまでは見てません!という畑の上の雑木林に管理人がこのフェローを見つけてしまいました。人工物は思った以上に目立ち、発見の助けとなりました。雑木林へ登っていき、リアから拝見するとコンディションの良い個体と思いきや、フロントは残念な事故に見舞われていました。どこにいってしまったのかボンネットとグリルが無く、ちょっとしたカットモデルになっていました。3602011/02/03雪の長野探索~前編(5)富士重工業サンバートライフルタイム4WD550TSサンルーフサンサンウインドウ(KR6M55D)長野県諏訪地域にて2011年1月撮影さすがの捕獲率で、1台目から数分も経たずに見事2台目のサンバートライを見つけました。昭和62年頃のマイチェンモデルで、サンサンウインドウなるものがハイルーフに付いており、マイチェンモデル様々なアイテムを我々に魅せつけてくれました。違うクルマのドアが当たり前のように付いており、こんなツートンもあり?なのかと思いました。移動され作業が開始されました。写真の右側より1375-1380・1381-1382の4両となっています。↑2月3日撮影1月下旬より動きがあり、全車が工場施設に取り込まれていました。時が来たという感がありました。売られようとした車輌も実らず解体処分になっています。京浜急行として保存し残してもらいたいとは思います。昭和55年頃のお馴染みキャリイバンGタイプでした。サンバートライと双璧を成す、最近の探検隊主力となったクルマです。笑い転げるくらいツボな位置です。「鉄工所は何でも造ってくれたし、直してくれた。」そんな話を職場の農家の人から聞いたときに、ふと写真のような三輪の農民車を思い出しました。昨日に続き、果樹園のもう1台のヒーローです。白い丸ハンドルが目立つ完全に土に埋まった個体は北部で、もう1台のフロント部分が鉄板に覆われた個体は南部で撮影しました。荷台の箱が物置代わりになるくらいです。北部の個体は果樹園中央部の為、写真だけになりました。株式会社IHIシバウラが製造に関わったものであると推測できました。HPの沿革には、昭和26年(1951年)に三輪のガーデントラクタの製造を開始したとありました。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。