異音と振動で入庫したFIAT500。ブレーキパッドが摩耗限界を超えて、プレートとブレーキローターが直接触れている状態でした。クラッチの摩耗の心配されていましたが、まだ使用可能な状態でした。GTIのクラッチ交換ゴルフ4のクラッチ交換。停止状態で5速に入れてクラッチを繋いでもエンストするのに数秒かかり、通常走行でも低速状態でエンジン回転が上昇してしまう状態。トランスミッションセミオーバーホール5速で走行していると異音がするゴルフ2シンクロ。速度に比例したうなり音なので5速ギアの交換を行いました。同時作業なのでクラッチディスク、クラッチカバーの交換も行います。クラッチの仕組みが独特の方式となっています。2017/03/24クラッチディスク・カバー交換ハイゼットS21系のクラッチ交換。クラッチが滑りすぎて走行不可能、途中で停止。道のど真ん中でサルベージすることに・・。クラッチディスクは炭化し、ミッションケースは摩耗粉で真っ黒。フライホイールもダメになるところでした。テックプラスが公開する自動車整備レポートです。輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。愛車についてお困りのことはございませんか?最近気になるお車のちょっとした症状や、走れなくなってしまったというご相談など、なんでもお問合せください。車検のご相談も承っております。305-15札幌からは、道央自動車を江別東インターで出ると約5分です。お問合せ:お問合せフォームcopyright(c)2006。