おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。109万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。予約ジャンルを選択する予約する内容を選択してください。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転クルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。エンジンオイル・エレメント・ワイパーゴムは無条件交換。バッテリーやブレーキパッド・各オイル類・フィルター類・ベルト類で交換時期の部品は交換します。燃費の良さとコスパはピカイチ総合評価5.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0燃費の良さは本当に素晴らしい。ガソリン代はかなり少なくてすみます。動きも滑らかで、やさしい運転ができるのが特徴です。不具合も特になく、安定しています。外見は他者と差別化を測りたいため、バンパーの交換を行いました。内装については、やや残念な印象です。プリウスと比較するとチープ感が否めません。そこは、好みによって取り替えれば大丈夫です。それにしても東京と東北との往復をワンコインで行えるなんて驚きです。続きを読む静かで乗り心地も良い総合評価4.0点外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0まずスタイリッシュでスマートな外観が素敵だと思います。普段どちらかというと軽自動車に乗ってばかりな自分でも運転しやすく、エンジン音なども静かすぎてびっくりしました。アクセルもブレーキも踏み具合はちょうどよく、長時間の運転もストレスになりません。乗り心地もとてもよく、フロントガラスも広いので視界も良好で安全に運転できます。続きを読む燃費が良く、小回りがきくので運転しやすいです。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費3.0トヨタのアクアはハイブリッド車でガソリンの減りが少なく、ECOなので節約にもなり安心できます。走行は静かで快適なので気に入っていますし、振動がないのでホッとします。子供の習い事の送迎や普段の買い物など、コンパクトなスタイルなのでちょっとした走行でも便利だし、なかなか良いです。シートは少し硬い感じがするので、もう少しクッション機能があったら快適な走行になります。続きを読むとにかくコスパを重視する人にはおすすめです。総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0燃費が良いので、長距離を運転するときにはピッタリの車です。操作性もよく、シートの座り心地も良いです。私にはシートの硬さか角度がどうしても合わなくて、2時間ぐらい運転していると腰が痛くなります。そのため、クッションをシートの上に置いて座るようにしています。あと、人気がある車種なので、大きな駐車場に停めると、自分の車が分かりにくくなることがよくありました。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費5.0今まで軽自動車しか乗ったことがありませんでしたが、アクアは進むのも楽ですし、大きい車ではないのでバックや小回りという点でも苦になりません。座席の高さも調節できるので、運転しやすいので、長距離運転していても疲れません。高さはわたしの持っている車より低めですが、圧迫感はなく、快適に車内で過ごすことができます。総合評価4.0点外観3.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費5.0主人が勝手に決めて買ってきました。ワンボックスカーからの乗り換えだったので、最初は室内空間がとても狭いと感じ窮屈という感想でした。毎日乗るごとに走行性能の良さにとても満足するようになりました。ハイブリッド車だけあってとても静かなことや、加速も申し分のないくらい力があることなどがすばらしく、今では気に入って乗っています。なんといっても素晴らしいのが燃費。続きを読むハイブリッド車のメリットを実感できる車です総合評価4.0点外観3.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費5.0カーシェアで月に3~4回、走行時間にして15時間ほど乗っています。カラーはパープルです。ハイブリッド車でしたが、まず、キーを回してもまったく音が発生することなく、走行可能な状態になっている事にびっくりしました。慣れないうちは、あまりに静かなので、「この状態から走れるのかな?」という疑問を感じ、アクセルを踏むのを躊躇するようなこともありました。続きを読む初心者でも運転しやすい総合評価4.0点外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0ペーパードライバーの状態から乗り始めた初心者ですが、横幅・前後の距離感などが分かりやすく運転しやすいと感じます。車が通れるのか、と心配するような狭い道でも意外と対向車とすれ違うことができ、街中の移動や普段の買い物に重宝しています。ライトが思ったよりも明るく感じ、夜間の走行も安心です。丸みのあるデザインで女性でも親しみやすいと感じています。続きを読むシンプルで乗る人を選ばない!総合評価5.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0燃費が明らかに良いという感じではないですが、悪くないですし、とにかく小回りが利いて運転しやすいのが一番のメリットだと思います。ハンドルなんかも細すぎず、太すぎず丁度いいです。外観のデザインもシンプルでそこまで嫌いという人は居ないのではないでしょうか。言えばシンプル過ぎるので、もう少し何かインパクトがあればもっと人気が出るのではないでしょうか。続きを読む静かで軽やかな走り!環境にもやさしい総合評価5.0点外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費5.0アクセルを踏んだときの軽やかでスムーズな走り出しがとてもクセになります。エンジン音は静かで停車中は停止するので、環境にもとてもよい運転が実感できます。ハンドルも軽やかで、シートも腰に負担がかからないような座面の形になっており、楽な体勢で運転できるので、長時間運転しても疲労が少ないです。全体のサイズはコンパクトで誰にでも好まれるデザインだと思います。気になるようなキズやへこみがあった場合は綺麗に補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っている場合もあります。修復歴なし骨格部位に異常はありません。クリックすると拡大します※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。