鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。(日)羽田、新潟で撮影14日土曜日はコンサート以外は鉄道撮影をしてきましたが、今日15日は早朝を除き、飛行機撮影を主体にしました。これまで関東圏では成田空港に2回ほど撮影に行っていますが、今回は羽田空港へ。これまで羽田空港へはモノレールで向かうことが多かったので、今日は京急に乗車してみました。京急の羽田空港駅に降りると、航空会社によって前方に向かうか後方に向かうか分かれていました。撮影するのはどちらがよいか全くわからなかったので、ひとまずJALがいる後方第1ターミナルへ(新潟はJAL少ないしという単純な理由で)。駅を出て空港に入り、第1ターミナルの展望デッキに上がると目の前にJALの機体が並んでおり、その向こうに滑走路が。デッキには高いフェンスがあり、撮影用のカメラ穴が空いているという環境でした。そこで撮影していましたが、目の前の滑走路にはANAも降りてくる、でもANAはどこへ?。逆に動き出したJALの機体はどこから離陸?と思っているうちに、ここより1階分高い場所があることに気づき、そちらに上がってみました。そこでようやく羽田空港の構造を理解。離陸は第2ターミナル側の滑走路になっていました。これがわかった場所はフェンスが低かったため、撮影が楽そう、離陸はちょっと遠くなるものの、望遠使えば何とかなりそうだったので、ここで撮ることにしました。ANAやJALの標準的な塗装の機体の他、特別塗装機や他の会社の機体とカラフルでしたが、まず見たかったのが北九州線のSFJに使用されている黒いA320。1機が離陸したすぐ後に、別な1機が着陸し、連続で撮影できました。その他にもたくさん撮りましたが、成田と同様、あまりに多いため一部を紹介します。次が着陸したら最後にしようと決めた、ラストの1機にAsiana航空が来ました。国際線が来るとは思っていなかったです。羽田を離れ、新幹線で新潟へ。いつものウラジオストク便に間にあう(着陸には間にあわなかったですが)時刻に新潟に戻ってきて今度は新潟空港へ。ここ2週間、Tu-204が続いていますが、今日は?と思い行ったら、またもTu-204でした。飛行機に乗れば、1日に空港2ヶ所に行くことができますが、羽田と新潟は直行便がないため、今日は鉄道移動で1日に2ヶ所の空港に行きました。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。