2008年5月30日の記事一覧カーグランプリBlog車、パーツのグランプリでは、毎日いろんな事がいろいろと〜。BEETLEターボの車検を依頼されました。本来ですと初めての車検でもあるし本来ディーラーで受けられる方が多い中、当社としては大変ありがたい話ではあります。W124ワゴン)は新車からずっと大切に乗られているのですが、もう殆んどイジル事も無く車イジリの興味はご自分の娘さんが乗られている車へと向いていくわけですが、娘さんが嫌だと言えばイジリようもない。今回車検を期にヘッドライトをHIDに、マフラーを「ボ−ボー」いわせてくれと娘さんから頼まれたらしい。頼まれたお父さんは相当嬉しかったに違いない。当社へ車検、HID、ボーボーをご依頼に来られた。マフラーはあれこれと候補を挙げて悩んだ挙句、『ANSA(アンサ)マフラー』に決定。このアンサマフラーというメーカーを初めて耳にする方もいらっしゃれば、非常に懐かしがっていらっしゃる方も多いのではないでしょうか。昔はマフラーと言えばアンサと言われるぐらいメジャーな物でした。ぼくもココ最近久しぶりにこのマフラーを取り付けることになります。音自体それほど大きい物ではありませんが、アイドリングでもノーマルには無い重低音が心地よく聞こえてきます。昔はどんな車にもこのマフラーを取り付けたものです。HIDは当社のオリジナル取り付けキットを使ってのフィッティングとなります。ユニットを取り付けるに当たり、全く無加工で簡単に取り付けられることから全国のディーラー様からご好評頂いているものです。久しぶりにこれも当社での取り付けとなりましたが、とにかく取り付けは簡単で取り付け説明書も詳しい手順で細かく載っており、素人さんにでも簡単に取り付けは可能となります。次はVWトゥアレグV6の足回り交換です。新車から4年半、8万キロ以上を走行しているためショックも消耗が激しいようです。サスペンションキットは悩んだ末(とは言ってもあまり悩むほど選択の余地はありませんが・・)ビルシュタインのBTSキットに決まりです。写真を撮ってから気づいたのですが商品の中に、コイルスプリングがあと2本含まれているのですがついつい忘れてしまったようです。フロントはノーマル850mmから810mmと40mmのダウンです。リアは855mmから833mmとフロントに比べると若干少なめの22mmです。それでもビフォーアンドアフターを見比べればその差は歴然です。機能面では全くいい方向に変わっています。この足回り交換作業中にブレーキの不具合を発見。距離もそこそこ走っているのでフロント、リアのローターは今までに見たことが無いぐらいに減っていました。フロントのブレーキパッドの残りは1mmも無いほどです。オーナー様にはお伝えをして純正パーツでのローター、パッドの交換及び社外DIXSELでのお見積もりをさせて頂きましたが、純正20万円ほどに比べ社外13万円ほどとかなりお安くなります。機能面では何ら変わることはありませんので、もしよろしければお見積もり依頼をされてみてください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。