9:40ロス・ブラウンはF1の賞金分配方法を改善するために、財政的に有利なチームがその立場を手放すべきだと考えているようだ。F1のスポーツ面のマネージングディレクターに就任したロス・ブラウンは、現在の賞金分配システムにおいて有利な立場にいるチームは、その立場を手放す用意をするべきだと示唆した。それが彼らビッグチームのためにもなると考えているようだ。F1の収益をチームに分配する方法は、以前F1に君臨していたバーニー・エクレストンの下で定められた。いわゆる”コンコルド協定”で決められたF1の賞金分配方法は、ビッグチームにとって魅力的なものになっている。コンストラクターズチャンピオンシップの順位に従って配られる賞金とは別に、古参チームにはF1への貢献度によって加算される”特別な”分配金が配当されているのだ。リバティ・メディアがF1を買収したことで、コンコルド協定が失効する2020年以降、新たな契約によってF1の収益がより公平に分配されることが期待されている。コンコルド協定に次ぐ新たな契約では、これまでとは違った議論が行われることを、ブラウンは望んでいる。「意見の相違があるのはいつものことだし、考え方が違って議論が白熱することも時にはあるだろう」とブラウンは語った。「みんな知っている通り、F1の資金の分配方法には問題があったが、見て見ぬ振りをしてきた。それについて議論を始める必要がある。それぞれの立場はわかるが、解決策を見つけることができるはずだ。これまでのようにF1撤退を盾に脅し合うような”こう着状態”に陥りたくはない」いくつかのアメリカン・スポーツに関与しているリバティ・メディアは、アメリカの主要なスポーツとF1の運営モデルを比較したという。ブラウンは、NFL(アメリカンフットボールのプロリーグ)を例に挙げ、最も成功しているチームにとっても分配金の公平化は利益になると主張した。NFLでは分配金が公平に保たれている上、選手の年棒総額にも制限が設けられている。した戦力の均衡策が功を奏し、TV放映権料や入場料収入が増加。全チームが黒字経営をするに至っている。「アメリカンフットボールには以前、報酬制度がかなり歪んでいた時代があった。上位2チームが賞金の大半を手にし、残りのチームが苦しんでいたのだ。この問題を公平に解決するために、その上位2チームは優位な立場を手放した。その結果、彼らは以前よりも多くの報酬を得るようになった。他のチームだけでなく、かつての上位2チームもだ」と彼は語った。「賞金が行き渡ったおかげで各チームが競争力を保ち、スポーツ自体が大成功した結果、以前よりも多くの収入が入るようになったのだ。「これはスポーツと商業主義のバランスにおける素晴らしい例だ。NFLではどのチームも同じ額の分配金を受け取る。それに加えてスポンサーシップがあるので、成功したチームはより利益を得ることができる。彼らは支出をコントロールできているので、スポンサーシップが利益になる。「F1の新しいオーナーはそういうスポーツの文化から来た。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3MotoGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)4F1ホンダ「バトンはエンジンの異音を報告していた」5F1ホンダと一緒に、夢を追う。フェルスタッペンは“21世紀のセナ”となる?最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。