これでは足りませんので更に大きいアルミホーンに変えます。差ですから決して一番外側の穴など使いません。ロッドを使い糸を導きます。機体側面には、これでもかと言う長いスリットが開いています。設計が正しければこの三分の一で良いでしょう。マスキングテープでエレベーターの水平を保ちます。ダウン側から糸を張って行きます。スリットから出る糸が擦れるのが気になりますが、十分かつ適切がストロークが得られました。ここで問題発生!キットを購入した際、「付属するワイヤーは粗悪品だから絶対使わない方がいいよ」と言われてましたが、リンケージパーツにも粗悪品がみつかりました。無数に付属する小さい方のボールリンクが不良です。余ったボールリンクを見ると樹脂が割れたものが沢山見つかりました。発見できて良かったです。現在このボールリンクで飛ばしている人即刻交換した方が良いですよ。取付ビスが使えるボールリンクをストックから探しました。本ちゃんワイヤーに張り替えてエレベーターのリンケージも終了です。サーボホーン側は、先生から頂いたパープルアナダイズのアルミ製超モダンなボールリンクを取り付けました。タイガーモスには、似合いませんが機体内部だからいいか。Di2船長から昨日の動画の後編が届きました。動画は、ファミリーマート(普通のコンビニにもサイクルスタンドが完備されてるのが凄い)での休憩からの続きで、ゆめしま海道岩城島へ。積善山をヒルクライム。シンクロモードの快適さが生かせたのではないでしょうか。展望台からの瀬戸内の景色一望も見どころです。ハブが吸収していると思われます。帰りはダウンヒルとなりますが、ハイペースで10分以上でしょうかコントロールテックのフルカーボンホイールは優秀ですね。PASSONI(18)【橋輪Blog】バーテープ巻きは、最後の仕事だが船長からサドルが届いた。定価48.000円だって。レザーは、落ち着いたマット調。シェル、レールはフルカーボン。付属のセラ・イタリアと入れ替えます。ん、ブラックの方が断然締まるね。3.900円(税別)バーテープもサドルに合わせてリザードスキンズのブラックに変更です。バーテープ巻きの下準備。この4点をしっかり押さえておかないとブレーキのタッチが悪くなります。バーテープ巻きは、最初が肝心。シマノディーラーマニュアルによるとリモートスプリンターシフターは、このような切れ込みを入れろとあるが、リザードスキンの巻き安さのお陰で、スイッチを上手く避けて巻くことが出来た。待った!また船長から何か届いた。巻きなおせってか!リモートスプリンターシフターを上手く避ける巻き方習得したもんねー!船長の頼みでは致し方ない。このバーテープには、難易度超高かった。伸びないし、まるで柔道の黒帯だ!(大げさでもない)ブラケット部のところで何十回も巻きなおしたがリザードスキンのようには行ってくれない。スイッチ顔出しように穴あけポンチで一発。こんな感じに収まった。片側巻くのに3時間以上を費やした。リザードスキンのテッカテカよりサドルとのマッチングがいいね!これで出来る事は全て終了。走った動画を送ってくれた。休暇は、3月10日まで。14インチサードロットが大量入荷しました。当初2ヶ月以上の遅延が発生するとお伝えしていましたが、1ヶ月程度の遅れで入荷しました。試乗車をスタジオチックに撮影してみました。ビックアップルを履いたルックスが柴犬みたいで可愛カッコいいです。クランクも偶然本日入荷しました。