ShiraoTweetプリウスを始めとするハイブリッド車と高齢ドライバーの組み合わせによる誤発進事故が多く報道されている。原因は、クルマ側の構造に起因するものなのか、高齢ドライバーの運動能力と認知能力の低下に起因するものなのか、まだ何とも解明されていないタイミングという認識だ。いえ、80歳を超える実家の父がまだ運転しているのは知っているわけで。今年の父の日をチャンスとして本人と相談してきた。結論から書くと、とりあえずあと1年は免許の返納は不要だし、運転してもいいだろう、ということにした。最大の理由は彼が「運転には自信がない」と言っていること。確かに昔からあまり上手とは言えない運転だった気がする。無謀なわけではなく、自信がないので、恐ろしいほど慎重だからだ。自分を過信することはないだろうと考えた。報道では、高齢のドライバーは「自分の運転に自信がある」と主張する傾向があり、それが誤発進や事故の原因のひとつの可能性もあると言われており、オレもそう思うから。この夏、母が股関節の手術とリハビリを控えており、その送迎に関してもクルマが不可欠という事情があった。タクシー利用も選択肢に入れて相談したが、走りなれた道ではあるし、日中のみということから、問題ないかと判断した。一つの理由は、現在彼が使っているフィットのシフトレバーが昔からのATレバーだったからだ。フィットのシフトレバープリウスのシフトノブレバーの位置でどのシフトに入っているかわかるし、万が一の場合NやPへ入れる、という操作がプリウスよりはできる可能性があるかもと。パニック時にその差は僅差かもしれないが、可能性が高いことは事実だと思う。フィットのアクセルペダルの位置を見て驚いた。ものすごく左にあるのだ。右側の壁からだいぶ離れている。参考までに平成初期のセルシオのアクセルペダルは右側の壁ギリギリの位置だ。フィットのペダルは上から生えてるのに対して、セルシオのは床から生えてるいわゆるオルガンペダル。セルシオのブレーキペダルの位置は上の写真のフィットのアクセルペダルの位置に近い。とっさのタイミングで「ここらへんがブレーキだろっ!」って踏み込む位置にあるのがアクセルペダルという恐怖。オレだって踏み間違うかも。高齢者が昔から運転してきたクルマのペダルレイアウトとだいぶ違うように感じる。参考までにとあるマニュアル車のアクセルペダル。右の壁から遠いアクセルペダルと、そのすぐとなりにあるブレーキペダルを目視せずに100%正しく間違わずに踏めるか、というと、高齢者でなくても確信できないと感じた。これ、ちょっとでもいいから右にずらすアダプターとかないのかしら。最近のクルマにまったく興味がなかったので、最近のクルマのペダルレイアウトなど、まったく気にしていなかったが、ここ最近の話題をきっかけとして、少し真剣に考えてみたいと思った次第。ShiraoITお父さん半分老害のような小言・ラーメン・旧いクルマ・娘自慢・ネコ自慢・IT関連の事などをつらつらと書くフツーのお父さんです。主食は焼き鳥、餃子は飲み物です。日々のつぶやきはtwitter(@ryoshr)にて。blogの記事に対するコメントは、即時反映されませんので、ご注意ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。元町プールはTバック率高いぞ。