12.2kg2020年モデルのルートが全色入荷しました。カラー選びも楽しい6色展開。2019からのスペック変更はありません。ポタライドから買い物まで、常に身近に置きたいエントリーモデルです。マットブラックフォレストグリーンも継続カラーですが2020は、グッと明るいグリーンとなっています。バックフレームにはポップなロゴ。チェーンによる汚れを防ぐダブルチェーンガード付のチェーンリングは52T。カセットは、14-28T。ローギヤが飛びぬけて大きくなっていますので、坂も楽々登れますよ。シティーユースにも配慮しマッドガードを標準装備。タイヤサイズ20×1.5で、チューブは英式採用で身近な普通のポンプが使えます。操作の簡単なマイクロシフト製ツイストグリップシフター。トラスが装着でき、バックやバスケットが取付られます。フレームヒンジはバイスグリップテクノロジーを採用。シンプルな構造ながら確実なクランプシステムだ。コンフォートサドル採用で、低めの着座姿勢でもお尻が痛くなりにくい。小さな力でも確実なクランプ&リリースが出来るよう幅を広げたクイックレバーを採用。フォールディングペダルが付属。センタースタンド標準装備。ルートでは、グロスブラックがなくなりオールパーツをブラックアウトしたマットブラックが登場しています。リモートアップロードに失敗してしまいました。慌てて本日10:14にアップしました。残暑お見舞い申し上げます。今年の夏はホンマに暑かったですね。私も8月は一度もポタれませんでした。eliteをお盆休みにDi2化しましたので、簡単にご報告します。アニバーサリーをDi2化した時に、無知なせいか色々と余計なもんを買い込んでいました。FDとRDとケーブル数本追加購入するだけで組む事が出来ました。アニバーサリーはフロントシングルでしたので、このTREKのツールボックス内に仕込んだバッテリー(SM?BTR1)へのケーブルは一本だけでしたで、EW?JC200を付けて着脱式にしていましたが、今回はこのケースの中にジャンクションB(SM?JC41)も入れたので、計3本のケーブルが入っています。1本ずつ通す事で、穴は一つで済みましたが、シートポストは抜く事が出来なくなりました。ケースには入らないので、2つに折りたたんだ状態で持ち運びしないとダメなようです。このツールボックスのおかげで、外に露出しているケーブル類は最小限で済みました。課題はDi2の調整です。何度もマニュアルを読み返し、ようやくシンクロさせる事が出来ましたが、実際に走ってみないと何とも言えません。余談ですが、先にDi2化したDELTAのDi2ケーブルを一本拝借して動作確認しようとしたところ、シートポストの奥の方でケーブルが外れてしまいました。橋輪様のご指導のもと、フレームをぐるぐる回して重りをたこ糸につけて通したケーブルが抜けてしまったのです。目の前が真っ暗になりましたが、この際、メンテナンス性を良くしようと、全部のケーブルを抜いてやり直しました。ジャンクションBを外に出し、シートポスト内はバッテリーとEW?WU101のみにしました。新規に購入したEW?WU111Aは認識すらしてもらえず、また余剰部品になりました(・・;)とりあえずスッキリとまとめる事が出来ました。余談ですが、この週末に大和ミュージアムに行ってきました。1/10の模型に感動しました。それでも新幹線の1輌分の長さがあるのですからすごいです。零戦の実機も展示してありました、日本の物作りの技術の高さに感動しました。ゼロは、靖国神社で見れますが、ヤマトの模型は見てみたいですね。さんより、しまなみ海道レポートが届きました。化を進めているそうです。それではどうぞ!橋輪様、先日のしまなみ海道のレポートを送ります。今回は大阪南港からフェリーで今治に入り、来島海峡の近くのサイクルセンターに車を置いて、そこから走り始めました。道もとても分かりやすく、迷う事もありません。橋の上から見る瀬戸内海は、まさに絶景でした。一般道にもブルーのラインが引いてあり、このようなマークも描かれているので、とても走りやすかったです。伯方島では塩ソフトクリームを食べました。そこから大三島に渡り、サイクリストの聖地に立ち寄り、大山祇神社に行きました。本当は今治から生口島まで走ると、昨年度走った分も合わせて「しまなみ海道完走」でしたが、バテてしまいました。仕方なく伯方島に戻り、船で今治まで戻りました。しまなみ海道は、体力が尽きても時間さえ合えば船で戻る事も出来るので、私のようなヘタレでも安心して走れます。走行距離は船の分も入っているので、こんなには走っていません(汗)あざす!ありがとうございました。9.7kgクロモリピストの定番フェザーのフラットバーバージョンと言ってもいいストロール。フェザーのブラックパーツと異なるシルバーパーツで組まれたシルエットは、クラシカルなイメージを演出しています。2020のカラーは、クールグレー、ラベンダーに新色ホワイトの3色展開。クールグレーラベンダーホワイト今回は、ラベンダーを入れてみました。ホイールベースが若干長いくらいでフレームジオメトリーは、ほぼフェザーと同じの綺麗なフレームです。(画像はフレームサイズ54)ストレートフォークを採用。クラシカルなポリシュリム。タイヤサイズは、700×28C。オリジナルで、チェーンリング44T。75シリーズあたりに変えたいところ。シングルフリーギヤは16T。ハブは、フリップフロップでフィックスドギヤも装着可能。一直線のフラットバー。リベットサドルは、スェード調。このストロール実際言って橋輪では数えるほどしか売れていません。ストリートピストのブームを作り上げたフジトラみたいでカッコいいんですけどね。あの頃はトラックバーじゃなくてフラットバーを左右のブレーキレバーがせっつき合うほど短くカットするのが流行りだったけ。流行は巡るかな?どうしてもこの1台展示しておきたくて入れてみました。