Ltd.)は、ステアリングやドライブライン関連部品を手がけている、アメリカの自動車部品メーカーです。Motors)が親会社となっています。Co.がネクスティア・オートモーティブの前身です。1909年、Buickにより買収されました。Motors)の事業部門となりました。1998年、ゼネラル・モーターズの傘下に属していた自動車部品メーカー、デルファイ(Delphi)のステアリング部門として統合。1999年、ゼネラル・モーターズがデルファイをスピンオフ。2005年、デルファイが連邦倒産法第11章を申請。2009年、デルファイがゼネラル・モーターズにステアリング部門を売却。これに伴い現社名に変更。2010年、ゼネラル・モーターズがネクスティア・オートモーティブをパシフィック・センチュリー・モーターズに売却しました。2014年末時点では、世界各地域に20ヶ所の生産拠点を有し、約11,000人の従業員を抱えています。Steering)に注力しています。2014年における売上高は、北米での製品需要の増加が影響し、29億7,810万ドルで前年比24.8%増となりました。純利益は1億6,330万ドルで前年比47.2%増となりました。ネクスティア・オートモーティブは2015年以降、中国や新興国の需要に対応した製品を供給することによる成長を目指しています。2015年2月には、本国アメリカのミシガン州サギノーにあったグローバル本社の移転計画を発表。同年8月にはアーバン・ヒルズが移転先として示されました。当初の発表によれば、2016年の第2四半期に移転が完了する計画で、北米の顧客の近くに本社を設置することで成長を目指す考えです。サギノーの本社は技術開発の中心的な拠点として存続させる予定です。ネクスティア・オートモーティブのM&Aや他社との提携に関する動向は以下のとおりです。Automotiveに売却すると発表。Steering)などに注力する。Ltd.)の建設を開始したと発表。同拠点では、中国の地元メーカー向けのコラム式電動パワーステアリングシステムを手がける。Steering)を採用する完成車メーカーが増えていることから、ネクスティア・オートモーティブは現在、同製品に注力しています。同社は特に中国や新興国における成長を予測しており、プレゼンスを強めるための策として、他社とのM&Aや提携も視野に入れています。2012年には本国アメリカのミシガン州トロイに、デトロイトに拠点を置く完成車メーカーとの電動パワーステアリングに関する提携をサポートする拠点として、カスタマーサービスセンターを設置すると発表しました。このほか、ヨーロッパと中国におけるエンジニアリングセンターの能力を強化するため、アメリカ拠点の担当者を現地に移管しています。下記は、電動パワーステアリングシステムの納入実績の一例です。1500」の2013年モデルに供給すると発表。同システムは燃費性能のほか、操舵性やステアリング感覚を向上させる。2014年1月、シングルピニオン式電動パワーステアリングシステムをBMWの「i3」向けに納入すると発表。Vehicle,電気自動車)向けの製品。Citroen)の「2008」に納入すると発表。技術動向2014年末時点で、ネクスティア・オートモーティブは本国アメリカのシステムエンジニアリングセンターをはじめ、世界各地域に研究開発拠点(カスタマーサービスセンターを含む)を有しています。972人の従業員が研究開発活動に携わっています。下記は、ネクスティア・オートモーティブの研究開発活動の一例です。Steering)システムの新電動アーキテクチャを開発2012年4月に同アーキテクチャを開発したと発表。Vehicl,スポーツ用多目的車)など、さまざまな車両に使用可能。電動パワーステアリングシステムの試験・評価設備の導入を発表2012年11月に発表。Vehicle,電気自動車)用の電動パワーステアリングシステムについて、主に騒音・振動のテストを行う設備。投資額は約1,200万ドル。「MTO」システムはトラック向けトルクオーバーレイ付き電磁アシスト式ステアリングシステムで、複数の車両システムのデータを分析することにより、ステアリングの応答性や制御性を向上させるもの。Flow」は、エンジンの寄生損失を減らすことによって作動効率を高める製品。Center(MTC)の共同研究プログラムへの参加を発表MTCはミシガン大学の自動運転システムの実証実験施設。同プログラムでは、ミシガン大学とネクスティア・オートモーティブを含めた27の企業が共同でコネクテッドカーや自動運転の実現に向けた研究開発を行う。この提携プログラムに参加する企業は3年間で15万ドルを支援する予定。グローバル展開2014年末時点でネクスティア・オートモーティブは、北米に9ヶ所、南米に1ヶ所、ヨーロッパに2ヶ所、アジア・オーストラリアに8ヶ所の生産拠点を有しています。アプリケーションエンジニアリングセンターをフランスと中国に、カスタマーサービスセンターをドイツ、イタリア、ポーランド、インド、韓国、オーストラリアに設置しています。○新興国をはじめとした海外における取り組み■中国での取り組み2013年10月、蘇州(そしゅう)市にモジュールパワーパックを生産する工場と、現地向けに試験・分析・設計などを行うエンジニアリングセンターを設置。Ltd.を設置したと発表。Steering)システムを生産。■ポーランドでの取り組み2016年4月、ヨーロッパで3ヶ所目の生産工場をティヒに設置し、2016年半ばにはテクニカルセンターを新設する計画を発表。総投資額は1,600万ドル以上。Citroen)といったヨーロッパの既存顧客に対する電動パワーステアリングシステムの生産能力を増強する。System)や自動運転技術に関するサポートを実施。株式会社クイック(東証一部上場)が運営しています。