23:43シャルル・ルクレール曰く、F1中国GP決勝での長い第2スティントは、チームメイトのセバスチャン・ベッテルがバルテリ・ボッタスを捕まえるのを手助けするための”策略”だったという。フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1中国GPの決勝序盤3番手を走っていた。レースの早い段階でチームからチームメイトのセバスチャン・ベッテルを先行させるよう指示され、さらにその後は早めにピットストップを行なったマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)にも先行されることとなった。ルクレールは、第2スティントを通じてフェルスタッペンの後方を走った、そして当初は10秒あった差を3秒まで縮めた際に、フェルスタッペンが2度目のピットストップを実施。フェラーリはルクレールをすぐにピットインさせることなく、古いタイヤのままコースに留まらせた。最終的にピットストップを行なった後もフェルスタッペンを追い付くまでには至らず......5位でレースを終えた。F1のインタビューにそう語った。「でもチームとしてレースをみれば、セブ(ベッテル)がポジションを上げるべくメルセデスを抑えるためには、正しいことをしたと思う。「それはうまくいかなかったけど、それが目標だった。少なくとも、それを試してみたんだ」フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、ルクレールにはそう感じる”権利”があると語った。ビノット代表は、メルセデスの勢いが衰えていたのが見えたため、早々にベッテルを先行させ、どれだけ追いつくことができるか確認したかったと、ルクレールに”チームオーダー”を出した理由を説明している。ルクレールは、データを見て、エンジニアと話す前に、今回のチームオーダーについて”愚かなコメント”をしたくなかったと語る。Sky”混乱した午後だったか?”と尋ねられた際、次のように語った。僕は良いスタートを切った。「セブとの件については、全体像を理解する必要がある。全体像を把握するためには、エンジニアと話をし、その決断を理解しなきゃいけない。この決断についての説明があると確信している。「とにかく、もう過去のことだ。今回のレースは僕にとっては素晴らしいモノではなかった。FP1やFP2、そしてFP3では、燃料を多く搭載した状況で走ることができず、レースに挑むことになった。「今日は全体的に良い1日じゃなかった。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3F1ホンダと一緒に、夢を追う。家族との生活を優先5MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショット最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。