○高性能バイオマス材料の開発2013年、100%石油外天然資源から製造されたタイヤ「エナセーブ100」を発売。バイオマス材料開発を推し進め、2015年には、既存のバイオマス材料を用いた軟化剤入りのタイヤよりも、グリップ力、耐摩耗性と乗り心地の良さを長時間維持できる軟化剤「しなやか成分」入りのゴムを開発。2016年の製品化に向け研究を進めている。行い、それらから得たデータで詳細なモデルを作成。そのモデルをスーパーコンピュータでシュミレーションすることで、ナノからミクロンのレベルでタイヤの構造や運動を解析する技術「アドバンスド4Dナノデザイン」を確立。これによって、大幅に性能が向上したタイヤの開発が実現した。開発されたタイヤは2016年以降順次市場に投入していく計画。低燃費性能と、濡れた路面で路面と捉える性能であるウエットグリップ性能を両立させることができる「両末端マルチ変性ポリマー」を使用。従来の製品に比べ、タイヤの回転時に起こる抵抗を抑える性能である転がり抵抗性能が39%低減、燃費性能が6%向上した。MAX」(ウィンターマックス)高密度シリカと新開発の軟化剤を配合し実現した、ゴム全体は硬く、接地面だけがやわらかい「ナノフィットゴム」を使用。摩耗に強いため、従来製品に比べて氷上でのブレーキ性能が11%向上、ライフ(寿命)性能が1.5倍に向上した。JATMA(日本自動車タイヤ協会)が定める、転がり抵抗性能と、ウェットグリップ性能を判定する制度で、最高グレード「AAA-a」を獲得。○新たな天然ゴム資源の実用化検討2015年、住友ゴム工業は従来のパラゴムノキ由来の天然ゴムに代わる新たな天然ゴム資源として「ロシアタンポポ」に着目。アメリカのバイオ企業Kultevat(カルテヴァット)と共同開発を進め、今後、世界各地のタイヤ製造拠点での安定的・効率的な原材料調達を図る計画。○「ファルケン」ブランドの再構築これまで「ダンロップ」の使用権を持たないヨーロッパを中心に販売を強化してきた「ファルケン」ブランド。今後は、日本や中国でも商品ラインナップを拡充、露出を高めることでグローバルで販売拡大を目指す。2020年にはファルケンの世界販売本数を2014年度比2倍に、構成比を2割から3割に引き上げる計画。住友ゴム工業は2015年にアメリカの大手タイヤメーカー、グッドイヤーとの提携を解消。このことで事業展開の自由度が増した同社は、海外事業の拡大を加速させています。現在24ある生産・販売拠点における主な展開は以下のとおりです。○南アフリカ2013年、南アフリカのタイヤメーカー、アポロ・タイヤ・サウス・アフリカから、レディスミスの工場を買収。2014年に稼働し、2017年までに生産能力を増強する計画。○タイ2014年、タイ・ラヨーン県に農業機械用のタイヤ工場を設立。India(ファルケンタイヤインディア)の販売店数を、2014年の800から2015年中に1000に拡大。○ブラジル2013年、ブラジル・ファゼンダ・リオ・グランデ市で新工場が稼働。2015年、乗用車タイヤ旗艦店を、ブラジル国内に120カ所、トラックセンターを20カ所設置。Australiaを設立。2020年までに同国でのタイヤ市場でシェア5%を目指す。○中国2015年、中国・常熟市(じょうじゅくし)と湖南市(こなんし)にある2工場の生産能力を増強。2015年、中国国内でファルケンブランドの販売を開始。ダンロップブランドの市販用タイヤの旗艦店の数を850から1000に拡大。株式会社クイック(東証一部上場)が運営しています。