朝に続き昼にもゲートボール場の倉庫として使われている草ヒロを発見しました。朝はマイクロでしたが、今回はワンボックス。RVの全盛サンルーフ付きの丸目タウンエースでした。年式で言うと昭和54年式あたりです。後からでも充分分かるくらいに有名なてんとう虫を撮影しました。ヤードで部品取りとして転がっているのはよく見かけますが、これはぶどう棚のしたにある限りなく天然に近い個体です。昭和40年10月から43年7月の生産車になります。2008年12月撮影とても綺麗なハチマルのライトエースの倉庫を見晴らしの良い高台で発見しました。洗車したばかりのような紺色のボディーが草ヒロとしては不思議ですが、屋根は相応の風化をしています。当時流行った社外のアルミホイールを履いていました。アルミホイールもまた草ヒロでしか残らないものでしょうか。コーチ・ワゴン・1BOX2009/02/2708善光寺平探索(28)トヨタ自動車工業ライトエースワゴン1800GXLハイルーフサンルーフ仕様(KM20G)長野県長野地域にて2008年11月撮影1980年代初頭に生産されたこのライトエースワゴンを今回の探索で2台発見しました。1台は果樹園の中に置かれておりもう1台は農道脇に置かれていたので後者は良く観察できました。この車のサンルーフには巻尺が付いていて、回して開けた記憶があります。2008年12月撮影チェリーといえばクーペのX1Rなどで有名な車ですが今回は4ドアとライトバンという見慣れないコンビが同じ日に発見できました。黄色の4ドアは有名な場所に置かれており昭和45年のモデルになります。ライトバンは昭和50年のFIIバンでパルサーにバトンタッチする直前のモデルです。見ないので、希少価値は高いのではないでしょうか。山梨の有名観光地の近くにいました。サブロクになるとこのモデルは意外と少なくますます師匠と崇めてしまいます。昨年の轍を踏むので、後のポスターには触れません。珍しいセダンが果樹園に最初見え、その後近くまで行けたので初代ターセルと確認できました。昭和54年にはカローラIIは存在しないのでタコIIとは言いませんが・・・。ハッチバック重視で造られたのかトランクは取って付けたかのような感じがします。左後の扉は使用に耐え切れず落ちて車の後ろに置いてありました。左と右では印象を大きく異なりますが同一車です。2008年11月撮影チェリーに続き、柿の木の袂にあったのは窓をフルにトタンで塞がれている昭和41年末からの顔付きの三菱360でした。ボディーの状態はかなり良く、ライトは無いものの西日を浴びて威風堂々としていました。探検隊の福島のイメージは草ヒロには番犬がつき物といった感じでかなりの率で悩まされました。今回もこのイメージがあり、エコーには近づきませんでしたが望遠レンズで無理やり撮影しました。離れているのですが、面長なこの犬ちゃんにはしっかりと見られているので、やっぱり福島は苦手です。マイクロバス2009/02/21北関東漫遊記ちょっと福島編(4)三菱自動車工業デリカ75ライトバン1400デラックス福島県南部にて2009年2月撮影やっとこさ古い年式といえる車に出会いました。その車は昭和40年代後半のデリカ75でした。ライトが無いのにフォグランプが輝いているのが印象的でした。ライトの穴からツタが車内にまわり車内は植物園と化していました。探索中に見かけた正体不明車がフレームなど似ているので、もしかしたら同一メーカーのものかもしれません。今回その謎が氷解したような感があります。PS.この車種鑑定に鈴木B360は関知しておらず管理人のミスリードである可能性は存分にあります。どなたか詳しい方のフォローをお待ちしております。赤帽といえばサンバーですね。このカラーリング、トミカにもなりました。みちのくにも健在で庭の中心部に倉庫としておかれていました。1台は、別荘地帯で発見したもので明らかに別荘の方が新しいというアンバランスさの気になる1台でした。雪の積もる福島に立つ。いったタイトルを探検隊では付ける探検隊特有のフレーズのローザです。正式にはプリティローザと言うそうで、この個体は1980年のものでプリティローザの中で一番売れたモデルでしょう。屋根がほっこりと膨らみ一目でクーラー付きと分かるコースターを1台は公民館の広場の隅に置かれているのを撮影しました。休憩や物置に今も立派に使われている様子でした。1台は同じくクーラー付きの同年代のドラム缶からちらっと目を覗かせている1台でした。探検隊2月の探索は草ヒロの新車から始まりました。目的は那須の地域に広がる、地図記号で言う「畑」を目指して折角なので福島の南端から南下するルートで参りました。土地柄畑ではなく、広がるのはただ牧草地と気がついたのは現地入りしてからで、取り返しのつかないことをしでかしました。平成を代表するミニバンというカテゴリを確立したエスティマの姉妹車エミーナでした。これをここに置く勇気と決意に感銘を受けたので探検隊も勇気をもって掲載いたしました。カウントの上では(0)ですので、ご容赦願います。柿の木に突っ込んで、頭が隠れた昭和47年MCモデルのチェリーです。クーペで人気のE10ですが、ファミリー向けの4ドアもラインアップされていました。それ故にクーペを意識したラインが感じられます。チェリーE10の4ドアの草ヒロも少ないのではないでしょうか。長いマイクロバスモデルの昭和45年に顔付きが少々変わったハイエースコミューターが果樹園と畑の間で倉庫として使われていました。横の窓は割れて倉庫としては少々風通しが良過ぎますが・・・・。扉はスライドではないので狭いところでは乗りづらそうに見えます。2008年11月撮影サブロクのサンバーの競演です。右のサンバーは2代目ですが前扉が普通の後開きに変更になった昭和45年のモデルです。左のサンバーは草ヒロでよく見かける550モデルの前身のサブロクモデルです。雑草で顔が隠れているのが惜しいです。初代シビックのライトバンを撮影しました。残念な事にフロントは撮れていませんがやはりバンなのでリア重視と思いブログでご紹介します。車内は余り荷物も置いておらずシートも起こしてあるのでそのまま放置されているようにも見えます。ライトバン2009/02/12雪の松本盆地にて(15)トヨタ自動車コロナ4ドアセダン1800GX(T140系)長野県安曇野地域にて2009年1月撮影オールドタイマー87号で昼寝車として紹介された長野編の有名な草ヒロを発見しました。雑誌に載っているそのままの状態で助手席のシートがリクライニングされ毛布まで添えられていました。FR最後のコロナは、鈴木B360の幼馴染の双子の家が乗っていたので度々乗せてもらった記憶があります。前期のモデルなのですが1600CCか1800CCかは不明です。ミラーからマキシマあたりのグレードが妥当だと思われます。この車はかなりマイナーでさらに加えて日産の座間記念庫を見学した時にも1台もこの型はいませんでした。全国の博物館にもいないでしょう。草ヒロとは面白い天然の無料博物館ですね。夜も明けきらない午前6時半に撮影した笑っていないホンダライフです。スポーツミラーや後輪はアルミホイールを付けるなど白いスタンダードなモデルながら、チョイやんちゃな厳つい顔のライフでした。高級車セドリックが雪の積もった畑の脇に置かれていました。殆どこの角型ヘッドライトスタイルは出ていなかったのは何故だったのか未だに不思議に思います。この個体は非常に良い状態を保っていました。エンケイのようなアルミホイールを履いているので私みたいなマニアには溜まりません。昭和58年から59年頃にスズキのお店に新車で並んでいた光景が目に浮かぶ、そんな3台を集めてみました。狭い地域でもこれだけ集まるのですから日本全国この3車種がどれだけいることでしょう。フロンテは40最後のモデルで、独立したドアミラーが純正なのに後付けのように浮いています。5502009/02/08雪の松本盆地にて(10)日産自動車キャブオールスーパーロー3000ディーゼル(YC340型)長野県安曇野地域にて2009年1月撮影240型の愛嬌のあるキャブオールと打って変わってとても平凡な顔付きに変わってしまった340型。正体を見るべく曲がってみての確認だったので撮影に至りました。見たことも無いサブロク車でした。FEAII型のスズライトだと撮影時は思いましたがよくよく写真を見てみると、オールドミニのようなマスクをしているのがわかったので昭和38年10月から約2年間造られたFEAI型になります。今回は雪だったので山へは全く登っていませんが平地の、しかも市街地に近い場所にもこのような稀少車が眠っているのでこの地域には驚かされます。角型ヘッドライトとリアゲートの丸っこいスタイルが印象的なフロンテのバンが農道脇に置いてありました。リアガラスが無いものの、状態は頗る良く車内も荒れた感じは全くありませんでした。屋根には他の車のボンネットがのかっており屋根を守っているかのようでした。3602009/02/05探検隊過去の探索からIV(63)東洋工業マツダファミリア3ドアライトバン800デラックス長野県佐久地域にて2007年5月撮影1963年にセダンよりも1年先行して発売された初代ファミリアの最初期モデルが雨の降りしきる長野の谷戸にありました。東京オリンピックの前の年にできたということになればよくこのような形を保ったままで残ってくれたと頭が下がる思いがします。ライトバン2009/02/04探検隊過去の探索からIV(62)東洋工業マツダファミリア1200バン4ドアデラックス(BTAV)長野県上田地域にて2007年8月撮影まさに探検といえる森の中でこの1968年頃のファミリアのバンを発見しました。置いた後に木々が育ったためどちらかをばらさない限りは搬出不能なわけで状態はすこぶる良く、まさしく森に抱かれるファミリアバンでした。ライトバン2009/02/0308善光寺平探索(20)東洋工業マツダファミリア1000バンデラックス(BPAV(A))長野県長野地域にて2008年11月撮影1967年に登場した1000CCモデルの楕円ヘッドライトの顔のファミリアバンを山の上で発見しました。草に埋もれていたものの状態も良く、パーツ類もほぼ残っていました。この個体は別の丸目の白いファミリアバンにアクセスを試みている時に見つけまして、白いバンへのアクセスは断念しました。ちなみに、自動車ガイドブックではこの車は8人乗りと記載されています。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。