ホイール定番商品、RAYSのTE37SLのプレスドグラファイトカラーです。径は純正と変えず17インチ、幅は8.5J。リムの外周がシルバーで、スポークが黒かガンメタの1ピースホイールにしたくてこれを選びました。リムがシルバーのリングになっているとホイールとタイヤの境目がハッキリして、黒1色のホイールよりもホイールが大きく見えます。幅もブレンボ対応純正の7.5Jから1J太くしました。タイヤも215から225に。今回のホイール選びの基準は、1上記のデザインであること。攻めたサイズは車検に通らなかったり、ディーラーに入れなくなる。その度にホイールを変えるのも手間ですし、何より違法改造車で公道走るのはナシでしょう。いって、無難すぎるサイズはかかる値段の割に満足感が低く、やっぱりちゃんとサイズを考えればよかった、と後悔することになります。高い買い物なのでよく吟味したいところです。いうことで、上の条件に合うものを探してみました。これだけホイールの種類があるんだから色々あって悩むだろうと思いきや・・・、全然ない!まず、1番の17インチでPCD100ってところで一気に選択の幅が狭まります。なんでPCD114.3じゃないんすか・・・。17インチで幅が8J、8.5Jってのもなかなかない。リムがシルバーでスポークがモノクロ系ってのも案外ないです。18インチにすれば選択肢は広がりましたが、できればインチアップはしたくないところ。デメリットも気になります。17インチ8.5Jに絞込み。条件にあえばWedsSportあたりのリーズナブルなのでいこうと考えていたのですが・・・ADVANのこだわりのデザインも捨てがたかったですが、ここまできたら1番好きなメーカーのRAYSで、この中で唯一鍛造のTE37SLということに。値段もTE37SLはRAYSの鍛造ホイールの中では安めで、ADVANとの価格差は4本合わせても1万円程度でした。唯一の懸念は8.5Jではみ出さないのか?ということです。計算上8.0Jなら余裕そうですが、TE37SLの8.5Jとなると、インセットも考えて純正より15.7mm外側に出てきます。して実物をつけてみると・・・セーフ!しかし、フェンダーエクステンションがなかったらアウトのような・・・。フェンダーエクステンションなしで純正車高なら確実にはみ出すでしょう。これは自分の仕様ではディーラーに嫌な顔されないギリギリのサイズでしょうね。鍛造で軽くなる分と太くして重くなる分が打ち消しあったのか、走った感じとしては純正からいい意味で変化はあまり感じません。軽さでバタつくこともなく、重さを感じることも無く、乗り心地も違和感なし。ロードノイズはさすがに少し増えたかな?という感じです。プレスドグラファイトのスポークが光の当たり方によって様々な色味を見せてくれます。昼間よりも夜の方が好みですね。RACINGのマシニングロゴが新しいですよね。RACINGスポークロゴなんてそのうち剥がれるであろうシール(笑)ただ、SAGAには無いカラーリングと、値段もこちらが大分安いのでTE37SLの存在価値はまだまだあると思います。ブレンボのかわし具合も絶妙。17インチだと、ホイールの中が詰まって見えるのも良いですね。斜め後方から、写真だと出面に余裕ありそうですが、はみ出すギリギリです。ホイールのパーツレビュー一覧この記事へのコメントコメントするコメントはありません。プロフィールまさポヨまさポヨです。自分のための記録も兼ねて、主にパーツレビューをやっていきます。