ツーリングTNTcycleブログ京都でハーレーをメインに修理やカスタムを行うバイク屋です。ロードキングフロントブレーキ整備続きです。キャリパー側も清掃整備します。ブレーキタッチに影響します。ダブルディスク車両はシステムに2つのキャリパーですので2個共同時に整備します。定期的な清掃潤滑が必要です。通常走行では止めた方が良いでしょう。偏摩耗が大きいため社外の新品に交換します。ディスク側の編摩耗と新品ブレーキパッドの当たり具合の影響でしょうか。外観上の錆は発生しておりませんので良い状態と言えます。クラシック部品交換に移ります。フロントブレーキコントロールです。リビルドキットブレーキが利き始めるまでのストロークに遊びが多すぎるためマスターシリンダー内部部品を交換します。内部ピストンの戻りが悪化する現象が発生します。内部部品を引っ張り出します。ブレーキオイル漏れは確認されておりませんので内部をクリーンな状態に戻せば新品に近い状態に回復するはずです。マスターシリンダー側ピストン径は大きい物を使用します。所定位置に抑え込む構造です。下向きが良いでしょう。メンテナンスを行います。純正LEDのコピーと思われる社外品に交換されております。車両使用者の好みではないということで通常のハロゲン球タイプの物に変更します。振動に強いタイプの純正ヘッドライトは社外品です。こちらの方がトラブルは少なめです。シビエも純正と同じくH4タイプハロゲンです。言った程メジャーな商品です。ポジションランプも内臓されておりますのでそのまま利用します。廉価ですが明るさに問題有りません。左側走行用ですので車検対応です。