通称剛力サンバーの登場です。額にエンブレムが付いているので昭和50年頃のサブロク末期モデルになります。プチゴミ山打ち捨てられた可哀想なサンバー。見てみると、汚れているだけのボディーに目立った痛みの無い良い個体なのではないでしょうか。探検隊の地元では珍しいサブロクの草ヒロ個体です。塩を受けてしまい程よくサビが周っています。家人も存在を殆ど気に留めていないのではないでしょうか。3602010/02/27山梨を行く(117)日産自動車ニッサンセドリック4ドアセダン2200ディーゼルGL(330)山梨県峡北地域にて2006年12月撮影かなりぶっ壊された初代団長専用車の330です。この個体はディーゼルなので西部警察では出ていませんが、この黒いボディーから容易に連想できます。ドラマのは331のガソリンGLでコラムAT車です。大都会Part-IIIから使っているもので、デラックスと共に西部警察で移動してきた劇用車です。丸ライトのY30バンがいました。カーチェイスを本当にやったかのような、グタグタな個体でした。足元にはY31の後期グランツアルミを履いていました。他に単独で数回の立ち寄りがあります。松本盆地は、まだまだ噛み足りない、とわかりました。探索スタイルに大いなる欠陥を露呈することになりました。欠陥1広大な碁盤目状エリアで、道選びが場当たり的で一貫性を欠く。果ては自位置を喪失し、なんとなく通り抜けてしまう。→本筋を設定し、右左折をして横移動をしても必ず右左折点まで戻り、浮気をしない。道を選び選び来ると、同じ場所に行き着いている。(今までの再探訪地全て)→新しい可能性を、自分のセンスが台無しにしている。再探訪地では、これがベストという選択を常に行わず、2番目3番目の選択をすることも重要。欠陥3大物を発見すると周りが見えなくなる。諸々で「3年前の管理人に死刑」と判決が今回下されました。→大物を撮影・観察し終わったら深呼吸し気を落ち着かせ、じっくりと360度見渡してみましょう。縦長の広大なぶどう棚のど真ん中にキャリイが置いてありました。このキャリイは、紹介するたびにシツコイほどに書きますが、ジウジアーロのデザインです。本格的な5ドアで荷物の積み下ろしも能率良く行えると宣伝されましたが、デザインが実用性を犠牲にしたため3年あまりでL50にモデルチェンジされます。当時はジウジアーロのデザインである事が公表されませんでしたが、されていれば、もう少し販売面でも頑張れたのでしょうか。現代でも通用する優美な車達です。3602010/02/22管理人・趣味の鉄道車両(7)松本電気鉄道5000系(元:東京急行電鉄5000系)松本電気鉄道の新村駅構内には車庫があり、その留置線の一角に東急の青ガエルで名高い5000系が置いてありました。言われてもわからないという人でも、東京のテレビ局の情報カメラが渋谷駅ハチ公口を映すときに見える緑色の電車と言えば覚えは有るはずです。松本のは電車と呼べる状態で保存されています。遠くから見れば現役時代と遜色ない状態です。全国各地ので見かけられる国鉄払い下げのワムという金属製の有蓋貨車の先祖様になります。水色のハイゼットが貨車の上に載っかっていました。簡単な保線作業の折に出動しているようです。新車を貨物輸送しているようにも見えないことはありません。夕闇の迫る安曇野で発見しました。「廃車体街道のコルトだ!」と言い放ち、車を向かわせました。今回、昨年の探索エリア(ブログ連載2009.1~:雪の松本盆地にて)の更に北へ行きたいという鈴木B360の発案により、探索が実現しました。状態はOT誌掲載の頃と、リアガラスが破れてしまった以外は余り変わったようには見えず、まだ残り続けていることに感謝です。探索終盤戦のお疲れモードでは有り難い1台でした。三菱360の後期モデルでした。個体としては状態はかなりよい三菱360だと思います。本日晩より、探検隊はN県M盆地へと出かけます。盆地南部のSに1泊し、翌土曜日に探索を行います。跨いで日曜になる模様です。『落とし穴にはまったポーター君。』そんな題名が付けられるくらい穴にはまって、ボンネットが取れエンジン内部は草が生え放題になっています。探検隊としては、ポーターはあまりお目にかかれていないので次はしっかりした状態のポーター君に出会いたいものです。長野でキャロルの初期モデルを見つけました。昭和37年から昭和40年の一部改良までのモデルでほぼ昭和30年代の車と言い切っても良いでしょう。朽ち方も年相応でエンブレムがキチンと付いていたのがなんとも健気な個体でした。屋根のツートンは美しいスカイブルーしていたんだと思われます。本日2日分をアップいたします。白のライトバンが果樹園と果樹園の間にあり、お顔を拝見したら、豪華な顔付きのバイオレットでした。ボディーサビがかなり浸透しており、所々穴も開いている状態でした。豪華な顔付きは損なわれる事無く、立派に残っていました。古いいすゞのボントラが置かれていました。荷台がえらく長く、おそらくはホイールベース4300mmで荷台が15尺(約4570mm)のモデルではないかと思います。その推測に続けて書けば、昭和32年からのTX452かTX352と思われます。近年徐々にカバーが落ち、インターネット上に有る写真でも、その変化がわかります。皆さんこの車をご存知ですか?ハチマルの時代は各メーカー車種だけはワンサカとあったもんで、この車もトヨタにはブリザード、ダイハツではラガーといった姉妹車で販売されていました。ボンネットだけが痛いくらいに錆び付いており、それ以外はまだまだイケそうな感じがするのですが・・・。コメント:鈴木B360草ヒロ探検隊ブログの特集の中で、終止符を打たれることなく長らく封印、もとい放置されていた「ハチマル特集」が2008年11月からの沈黙を破り本日復活です。昭和46年登場のミニキャブELのトラック。探検隊での発見もこれと長野の1台きりです。有ればスーパーデラックスの個体になります。惜しい事をしたなと今でも思う1台です。ミニキャブELバン山梨県甲府盆地にて2007年3月撮影ELと書いてエルと読ませるミニキャブのバン。空気口蓋のMINICABの文字からELバンと分かりました。同時代のELのトラックは大きく変貌を遂げたのに比べ、バンモデルは昭和51年のミニキャブ5登場を待たねばなりません。ミニキャブELバン360スーパーデラックス(LT30VJ)山梨県峡北地域にて2006年12月撮影1971年にマイチェンしフロントマスクを変更したミニキャブELがこの個体になります。運良くこの個体にめぐり会えました。木の下にあり、程よく迷彩が施されております。4輪を奪われた恨みを晴らすかのように、リアバンパーの下でジャッキが下敷きになっています。甲府の盆地の真ん中にミニキャブでは珍しいクリームカラーの個体がおりました。した小屋の中に荷台が納まり、あたかも花輪を運ぶでっかい幌トラックの様な見た目でした。でかいと言えば、フロントのエンブレムもそう思います。荷台から大きくはみ出すハウスの、インパクトは大きいものの、当時のブログの基準では掲載見送りとなっていたエルフを蔵出しします。引退後にプレハブが載せられたのでしょうが、もしかすると、この状態で道路も走っていたかもしれません。トラック2010/02/08トラック強化特集(31)いすゞエルフ150スーパーフラットロー冷凍車(TLD26NC)山梨県甲府盆地にて2007年2月撮影リクエストにお答えできましたので、エルフ後期型を紹介します。現役を退いたばかりの初心者草ヒロでした。神奈川でもこういう個体もまだ有りました。元郵便局の車だったことが所々の元色で伺えます。現役当時のままの姿で拝みたかったものです。今回は、白と銀アルトをご紹介します。白アルトはバンパーまで塗っているので少し違和感を感じます。銀アルトは錆びていてボディーカラーが何色かわからないようなものでした。この車も、この前30周年を迎えました。赤が無いと締まらないので、モータショーに出た物も付けときました。探検隊的には珍しいです。走りのホンダらしく、ライトバンにもインテークがあるボンネットや、スポーツタイプの蜂の巣グリル、ライトバンでもマスクはカッコいいです。感謝の意味を込めてご紹介します。楕円形ライトの初代ファミリアバンを丘にポツンと置かれているのを見つけ撮影しました。ボディーはヘロヘロで今にも崩れそうな雰囲気でした。探索全盛期にはポツポツと遭遇しておりました。今回の探索ナンバー1の個体が、このハイゼットキャブです。この個体は後期型で、昭和42年頃の巨泉さんにバトンタッチする寸前のモデルです。甲府盆地まだまだ侮れません。探検隊のタイムリミット寸前に大物が見つかるといったお決まりのパターンで第1回探索は終了しました。3602010/02/02週末は山梨にいました(11)鈴木自動車工業スズキキャリイ550KS-C三方開Cタイプ(M-ST40)三菱自動車工業ミニキャブワイド55三方開(J-LO13P)山梨県甲府盆地にて2010年1月撮影550の軽トラックを2台まとめて紹介します。一転して正面にでる羽目になり、こうして写真に収められてしまいました。手前にあったこともあり撮影しました。載ればいいとばかりに荷物が置いてありました。三本グリルのRSが畑のど真ん中にポツンと置かれていました。ガンメタ黒ツートンといったお決まりのカラーに、ドアミラーに定番ともいえる社外アルミ。セダンだけれども大門軍団に所属しているような草ヒロでありました。作中で時折見える内ドアが赤くないのが気になってました。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。