13:292019スーパーフォーミュラ第6戦岡山。予選4番手を獲得した中嶋一貴は、タイムアタックのタイミングがうまく噛み合わなかったことが勿体なかったと語った。岡山国際サーキットで行われているスーパーフォーミュラ第6戦。TOM’S)はQ1B組でトップタイムをマークするなど、各セッションで好タイムを残し、予選4番手を獲得した。今シーズンはフルウエットとなった第2戦オートポリスで予選4番手を記録したが、それ以外のレースでは下位に沈んでしまっていた中嶋。土曜日のフリー走行でも手応えは掴んでいたものの、自信はなかったという。「朝のフィーリングも決して悪くなかったですが、みんな使っているタイヤがバラバラなのでいかんせん居場所が分からない状態で、正直あまり自信はなかったです。走ってみたら速かったですね。「まずミディアム(でのペース)がとりあえず鬼門だったので、ミディアムの準備を出来るだけしようと思っていましたが、昨日から今日に向けてやったことが割と良い方向に行ったと思います。「ただ、ソフトに関してはウォームアップのタイミングがQ2もQ3も合わなかったです」そう語った中嶋。ソフトタイヤでのアタックとなったQ2とQ3では計測2周目でのタイムアタックを狙っていたが、そのタイミングが周りと合わなかったという。「Q2は計測2周目で行こうと思ったら『ここでアタックしたら絶対に引っかかるな』と思って途中でやめました。「Q3も計測2周目のつもりでピットを出ていきましたが、結局周りがみんな計測3周目のタイミングで、そこに合わせざるを得なかったです。決勝レースでは今季初勝利も狙える位置からのスタートとなるが、中嶋は逆に4番手だからこそ戦略で悩むと語った。「戦略は悩ましいところですね。セーフティカーのリスクを考えるとミディアムスタートかなと思いますが、自分のポジションを考えると簡単にその判断もできません。今季ベストタイの予選4番手、中嶋一貴「アタックのタイミングが合わなかった」シェアコメントTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3MotoGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)4F1ホンダ「バトンはエンジンの異音を報告していた」5MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショット最新ニュースSGT平川亮、トレーニング中に転倒し右鎖骨を骨折。CORSE道上監督語るMisc【東京オートサロン2020】レーシングカーフォトギャラリーSFホンダ/M-TECの2020スーパーフォーミュラ参戦体制発表。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。