おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。268万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。予約ジャンルを選択する予約する内容を選択してください。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。無鉛プレミアムガソリン※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転アダプティブクルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。エンジン・ミッション・デフ本体を保証致します(一部条件有り)。長期保証を希望のお客様には最長3年までお選びいただける数種類の保証プランをご用意しております。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。当社では点検整備に加えてエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴムの交換を行います。点検結果に基づいて修理、交換が必要と判断された部品を修理、交換致します。点検後は整備記録簿が発行されます。総合評価5.0点外観3.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0この車で特に気に入っている点はとにかく静かな乗り心地です。オーディオで好きな曲を聴いていても、車の中で聴いているとは思えないほど快適です。走りがスムーズで運転していてもリラックスできます。加速もとても心地よく、自分の身体のように走ってくれます。高速道路のコーナーの安定感などはとても素晴らしいと思います。ハンドリングも癖がないので操作しやすく疲れません。続きを読む高級車の中でもトップクラスの燃費とレジェンドなフォルムに惚れました!総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費5.0ホンダレジェンドは、高級車でありながらのその燃費に惚れ込むような形になりました!非常に最高な燃費としましては、リッター16kmでこれは、セレナの高速道路での平均燃費走行より3kmもリードしている形でまず高級車では低燃費走行が難しいことを予想しておりましたが、燃費そのものがレジェンドでありました。満ち溢れる走りの予感。続きを読むミニバン程ではないがセダンよりも人を乗せたりモノを積みたいなら総合評価4.0点外観3.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0ずっと軽自動車を乗っていてウィッシュが初めての普通車でした。軽自動車に比べて当然ですが出足も走行安定性も良好、スポーティな走りは無理ですが必要十分なくらいの走行性能...車に拘りがないなら不足はないと思います。燃費も15km/Lくらいはイケます。一応3列シートになっており、5人以上人を乗せるシーンでは対応が可能なのと使わない時は後列シートを倒し、大きなモノを積むことが出来る点がとても便利でした。続きを読む燃費等そこまでよくはないが走りは気に入っている総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0現在大学生なので、家族の所有物という扱いになりますが、免許を取得しているため週に1回ほど車に乗っています。そこまで経験が深くないですが、他の車と比べアクセルの遊びの部分やハンドルの重みなどとても気に入っています。デザインが非常に良く学生には合わないかな、と思いつつ、傷などを付けないように気をつけて愛用させて頂いています。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0エンジンのかかる音がかっこよくてよかった。アクセルの踏む感じも重みがあり踏んでいる感覚が心地良かった。初速からのスピードが良くトップスピードまでの間隔が速くストレスにならなかった。エンジン音などは他のメーカーの高級車に比べ音が気になる部分があった感じはあった。レザーシートだったが柔らかく座り心地が良く寒くてもシートにヒーターがついているのでレザーだが暖かく冬でも快適。続きを読む全てにおいて想像を上回っていた総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0私は大体エクステリアをまず重視するのですが、高級感と同時にタウン仕様でもあるところがとても好きでした。インテリアに関してもその重厚感に圧倒されてしまいます。それが不快になる事はなく上質な乗り心地を体験させてくれる作りとなっていました。続きを読む見た目がかっこいい、高級車ならではの良い乗りごごち総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0初めて3リッターの車に乗りましたが流石に排気量が大きい分、走りの余裕、エンジン音の静かさ、装備、全てにおいて今まで乗った車のワンランク上だと感じました。パールブラック色に乗っていましたが、非常に上品な色合い、塗装の良さ、光が当たった時の反射具合が最高にカッコ良かったです。続きを読む上質でリッチな走り、乗り心地のレジェンド総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0女性にとっては大きな車幅を持つ車の運転は経験が必要ですが慣れてくると、「もうこれ以外の車は乗れない」といったくらいに満足させてくれる乗り心地を与えてくれる良い車でした。上質でリッチなエクステリアに気持ちは盛り上がりますし、何より地面の凹凸の衝撃がほとんどないので走り心地の良さは最高級です。アクセルの効きも驚くほどによくスピードも難なく出ます。続きを読むハンドル操作やブレーキ性能は高く乗りやすい。燃費は他と比べるとやや悪い印象もある総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0運転する際に軽くアクセルやブレーキを踏むだけで反応しました。ハンドルも軽く、非常にスムーズに動かせました。内装もシンプルで無駄なものがなないため、自分次第でアレンジしやすくてよかったです。乗っているときも振動や騒音は非常に少なく、ストレスなく乗れました。長時間乗っていても腰やお尻に負担がくることもなかったため、座席のクッション性も優れていると思います。続きを読む高級感はあるが、日常の足としては使いづらい。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0ホンダの最上位モデルだけあって内装・外装部分に高級感を感じる。乗り心地も良い方であるが、レクサスやマジェスタといったトヨタの最上位モデルと比較するとやや見劣りする。この手の車は、所有して運転するよりも乗せてもらう側でこそ最大のメリットを発揮する。ドライブ中は高級車だけあって乗り心地が良くストレス無くドライブを楽しむことができる。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2019/11/06丁寧に対応していただき、ありがとうございました。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。