2autoblogで記事を見たときは懐かしいなぁ∼と思ったのだが、まさか訃報だったとは・・・。クレイ・レガツォーニ2006年12月15日、イタリア・パルマ近郊の高速道路でクライスラー・ボイジャーを運転中にトラックとの衝突による交通事故のため死去。リアルタイムでFIでの活躍を本を通してみていたのだが、職人気質なドライバーで口髭が印象的だった。ヤンチャそうに見えてクレバーな走りで着実にポイントを獲るタイプだったと思う。エンサインでTISSOTをスポンサーにスイス国旗と濃紺ボディのマシンを操る姿が記憶にある。目立った活躍はしてないが、好きなドライバーの一人だったな。引退はレース中の事故で下半身不随になってしまったからだが、それからも特殊な車輌で運転を続け、ホンダのNSXでCMにも出ていたので見た人も多いだろう。ほんとにご冥福をお祈りいたします。GTも大詰めですねぇ。GT500は結果的にGTRの完勝。GTRばかり勝っているように思われるが、チームは違ってる...記事を読む回顧録うちの会社のカレンダーには「チョコレートの日」と書いてあります。SUGOちょうどこの第5戦で、シーズン中盤。このSUGOは、JGTCが始まった1994年以来日産車の優勝が1勝もないサーキット。開幕SBKもF1ももう始まっていますが、スーパーGTも岡山から始まりました。OKAYAMA何のための地デジチューナーだと思ってやがんでぇ。21:3370年代のF1ファン(レガファン)でした。ニュースを見てがっくりです。最近は’今のF1は車というよりロケットだ。砂漠の真ん中でもないかぎりレースはできなくなってしまった’等辛口の批評をしていたようですね。76年のロングビーチと77年の日本GP、そして79年のモナコ、イギリスなど是非また見たいですね。10:25初めまして、レガさん。私も今のF1は見てません。時に技術の進歩はレースをつまらなくしてしまうものですね。昔はよかったとは言いたくないですけど(年寄りくさいから)でもあの頃が一番だったなぁ・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。