センター)などが起草した。:10/19まで本標準の対象となるのは、駆動用リチウムイオンバッテリー工場だが、その他の用途のリチウムイオンバッテリーの工場についても参考にできる内容になっているという。工信部(MIIT)などが、2015年から策定を進めてきた中国独自の排出ガス・燃費試験法の通称。表記する(日本での一般的な表記が定着した際には見直しを検討)。センター(CATARC)8/31、天津市で開催。BYD、トヨタ、ホンダ、BMWなど)および部品メーカー43社や研究機関13社などから約130人が出席した。ついて説明があったという*。