オフィシャルブログです。最先端を行くメーカーです。あなたの愛車だけの特注製品も相談にのります。燃費向上のマフラーやインナーサイレンサーについては詳しく研究しております。スポンサーリンク上記の広告は、60日以上更新がないブログに表示されています。新たに記事を投稿することで、広告を消すことができます。at24km・Lから30.5km・Lに5月にプリウスのエヤクリーナにレアメタル・メッシュを装着した中山さんがおいでになりました。以下中山さんの感想です。トヨタプリウスNHW20後期に乗っています。ノーマル状態で街乗りでの燃費は24km・Lでした。5月にエヤクリーナにレアメタル・メッシュを装着して、今は同じく街乗りで30.5km・Lになりました。信じられない気持ちです。今度はオイルフィルターにメッシュを装着します。これ以上どこまで変わるか、今から楽しみです。│Comments(0)名古屋からZ33で・II先日、Z33で名古屋から走ってきていただいてインナーサイレンサーを取り付けた佐藤さんから感想が寄せられました。インナーサイレンサーの製作ありがとうございました。通勤や自宅近くの住宅街を通る際も気を使わなくて済み、大変助かっています。燃費についてのデータですが。14,2km・LESTインナーサイレンサー16,3km驚異的です。│Comments(1)イプサムにメッシュを・II熊本県の長尾さんから、レアメタル・メッシュを装着した感想・IIが届きました。先週の7月2日オイル交換しました。オイルフィルターも交換しました。ショップでオイルフィルターへのレアメタルメッシュ装着をお願いしましたが、取り扱い経験が無いと言う事で、結局自分で装着する事になりました。今までの感触と違います。エヤクリーナーに装着だけでもその効果は体感しましたが、更にその違いを体感できました。アイドリングでエヤコンО・Nの状態での不安定な振動と、篭ったエンジン音が解消しました。高速走行でも違いました。エンジンノイズ軽減によりオーディオの音も鮮明になりました。│Comments(0)名古屋からZ33で7月7日、名古屋からZ33で佐藤さんがお出でになりました。マフラーをオールチタン製に換えたところ、音量の大きさに悩んでいるとの事でした。テールの先端が内側にカールしているので、相談したショップや部品メーカーからも、テールの先端を切断しないとインナーサイレンサーは取り付けできないと言われたとのことでした。そんな事をしなくてもきれいに取り付けることができ、大変喜んでいただきました。102dBから92dBに低下しました。チタン製マフラーの特徴でもある共振もかなり出ていましたのでグラスウールバンテージを巻くことを、お勧めしました。音量は上記の様に低くなり、さらに低回転からトルクアップしますので、この後燃費がどれ位アップするか楽しみですね。佐藤さん、データがでましたらご連絡下さい。おすすめブログアクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。