2014年10月の記事一覧M-Journal「中央西線沿線の住民」M.Gの独断と偏見に基づく「鉄道旅行情報」です。大きな声ではいえないので小さな字で書いておきますけど...ここに表示される時間は「日本標準時」を受信しているわけでも何でもなくて貴方のパソコンにおける時刻です。した年は新富士駅及び掛川駅(の東海道新幹線部分)と同じ1988年。ならざるを得なかったのだが三河安城駅は「東海道新幹線と東海道線とがクロスしている部分」に作られたがゆえに東海道線の駅も同時に作られた。「いわゆる新幹線との間の乗換用の連絡改札がないので新幹線に乗り換えるには一回改札から外へ出る必要がある(ただし乗車券は通算して計算される)」その上「新幹線(ただしこだまだけだが)が停車するのに快速系統が一本も停車しない」という変な駅でもある。んまぁと(農産物直売所)デンパークなぜ「デンパーク」かというと「でんまぁと」もそうなのだが安城市一帯が「日本のデンマーク」と呼ばれていることに起因する。明治になってから明治用水が出来てから開墾が進んだため農業の先進的な取り組みが行われ。それでヨーロッパにおける農業先進国であるデンマークに例えて「日本のデンマーク」なのであるという。事実、明治用水が出来るまで碧海台地は「不毛の土地」だったという。白川口駅をスタート地点及びゴール地点とする「JR東海・さわやかウォーキング」が開催されたので参加してきました。̄;)多治見から乗った岐阜行きはキハ40系。今日はどういう風の吹き回しか知らんが美濃太田方からキハ48-40-48-47という編成だった。「キハ40系列(キハ40系というのはキハ40形・キハ48形・キハ47形の『総称』です)フル編成」といえば通りはいいかもだが筆者に言わせると「如何にも余った車両全部繋ぎましたと言わんばかりの編成」ということになる。いうとJR東海の所有するキハ47形は全部で5両しかないために2両づつで編成を組むと1両余ってしまうからなのだ。「高山本線全通80周年記念」のヘッドマーク付き車両だった。「国鉄時代の色」を復元したわけでも何でもないことが味噌といえば味噌といえる。白川橋(土木遺産)白川口駅(事実白川の街はずれにある)と白川の街は飛騨川を挟んで対峙しており、それをつなぐために作られたような橋である。あゆむ君とキハ40系パネル。相見駅をスタート地点及びゴール地点とする「JR東海・さわやかウォーキング」が開催されたので参加してきました。ご覧になればわかることと思うが所謂橋上駅舎である。「相見」の名前はこの辺りにあった相見村(1889年に周辺の村が合併して誕生した。(大久保忠教)の陣屋跡は現在八百富神社に。「八百富神社」の名前で気づかれると思うが竹島の八百富神社の分祠である。ところで大久保彦左衛門と言えば「天下の御意見番」と呼ばれているが実際には...例えば旗本以下は駕籠で出仕することが禁止されたからといって「ならば盥ならば文句は出まい」と盥に乗って出仕する...などということはなかったようで...まあ彼の著作である「三河物語」を読む限りでは少なくとも「口喧しい御仁だった」ということだけは間違いないようである。名前だけ見ると浄土宗か浄土真宗の寺院のようだがここは天台宗の寺院。山号まで入れた名前は瑠璃山浄土寺という。本堂に祀られているのは(延暦寺の根本中堂と同じく)薬師如来である。精進料理が有名らしく庫裏が食堂「璃Q庵」になっている。精進料理は要予約とのこと。正楽寺こちらは真宗大谷派の寺院である。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。