9:01ルーカス・ディ・グラッシは、アウディが”F1よりも多くの利益”をフォーミュラEから得ていると語った。フォーミュラEのシーズン3王者であるルーカス・ディ・グラッシ(アウディ・スポート・アプト・シェフラー)は、アウディがフォーミュラEから多くの利益を得ていると主張している。レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、レッドブルは純粋なレース主義者であり、フォーミュラE参戦に興味を持っていないとコメント。フォーミュラEは自動車業界にとって”ディーゼル・スキャンダル”から気を逸らすための言い訳に過ぎないと評し、フォーミュラEを批判した。ディ・グラッシは、マルコの主張に反論。フォーミュラEへの関わりを強めているアウディにとって、フォーミュラEは技術開発の場として非常に魅力的だと、motorsport.comに述べた。「実際のところ、将来的にアウディの車は全て、電気自動車になるだろう。「内燃エンジンがどういう風に機能するのかは、すでに分かっている。「それこそが、僕たちがフォーミュラEに参戦している理由だ。アウディだけでなく、他のみんなもそうだ。これはF1よりもはるかに商業的な開発に繋がるんだ」ディ・グラッシは、マルコの言う純粋主義者という説明にも疑問を投げかけた。「ドクター・マルコは、自分たちがレース純粋主義者だと言っていた。僕からしてみれば、その主張は少し間違っていると思う。「彼が本物の、純粋なレーシング主義者ならば、競馬を守るべきだ。「つまりは、彼の個人的な意見なんだ。『見てくれ、私はフォーミュラEで戦いたくはない。「F1はまだ、モータースポーツの世界で最も重要なカテゴリーだ。誰もそれを否定することはできない。前の記事ウェーレイン、FE適応に自信。次の記事サンティアゴ予選:ディ・グラッシ、2シーズンぶりPP。1月Trending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV4F1ホンダ「バトンはエンジンの異音を報告していた」5F1ホンダと一緒に、夢を追う。ベルリンePrixレースハイライト最新ニュースFEDSテチータ、差別的なSNS投稿をしたチームメンバーを処罰FEフォーミュラEに自動車メーカーが集まるのは”一時のブーム”ではないのか?F1みんなで振り返ろう、2019年のモタスポ。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。