|エンジン1800CCのOHCというやつ。なんとかバルブとか、DOHCとかとは無縁だ。感覚的には10万キロを過ぎたところから調子が上がってきたようだ。オイルがかなり染み出ているが、走りや燃費には関係ない感じ。(オイル(特別なものではない)は年2回替えていた。フィルターは年1回)そして21万キロまで壮快に回った。発進加速では大抵、他の車をリードする。燃費に関しては、購入時からずっと概ね10Km/lだった。何がどうなったのかわからないが、2005年の夏は長距離で16km/lだった(計算間違いかなー)。音はうるさいというよりも、大変気持ちの良いものだった。ズィーンという重低音が体に心地よい。reservedホーム28歳から16年乗り続けたゴルフ2とお別れすることになった。心が通うはずはないのに、ゴルフ2も私と同じ気持ちのようだ。私を毎日運んでくれて。(2)最近の投稿10年10万キロの感想(07/09)スモールランプ(ポジションランプ)取り替え(交換)(11/05)8年目(03/10)バンパー(02/15)雪道とABS/ESP(12/13)街で出会うポロ(12/01)冬(11/16)タイヤ交換(11/11)最近、街で出会うゴルフ2(11/09)リアのライト(10/04)燃費(10/03)ミニカー(09/07)マイナーチェンジした新しいポロの印象(09/06)夏至の日のポロ(06/25)燃費(06/23)アクセルワークの謎(06/03)ステアリングに革を(05/29)ひょっとするとすごい車かもしれません。好きな映画:ジャイアンツRSS。