軒並み「りんかい車」連発で草。帰りもちょい遅くなったら「りんかい車」見えたので暫く様子見かな?(決して悪い車両とは言わないが...)あと、相鉄から新宿折り返しは20年3月14日に見直しがかかるかも。き先行」って遅れ増し食らってたもんね。NEXがやる池袋車庫折り返しとかやらないかな?そんなんが第一印象。◯宮1914のE7回送、16番線発着で復活。新潟発着で使われる筈だった23番編成。そんなあと、1341CはP14、2341CはP19。朝のデブ谷異音検知で最恐線37分遅れ、遭難顰蹙15分遅れとかで2日目も遅刻危うし。顰蹙の2番線が相鉄直通折り返しになった反動で、3-4番線北側相当ヤバくなった。水曜日P19スライド、2341CはP20。在来線ピンフと言えばピンフなんだが、復路における遭難顰蹙の新しい居場所見つけた。ちなみに、この日、1914のE7回送は17番線から。レピーターに依ると東北方面。木曜日は割愛して、金曜日P17。在来線は朝、顰蹙2番線の相鉄直通ホーム化問題以外はピンフ。