Parkこのサイトは望遠レンズを駆使したヒコーキ写真を中心としたブログです。貴重な御意見・御感想をお寄せ下さい。して来ました!朝から天気は快晴で、良い撮影日和になると期待してたのですが、午前10時頃から急に海霧が発生し、小名浜港一帯は殆ど”視界ゼロ状態”に!こんなに気象が急変したのは私にとっては初めての体験でした。前日の豪雨と気圧配置が影響したものと思われます。BJTのアクロバットを見に多くの人が小名浜を訪れていました。この季節としてはかなり寒い方だったと思います。いつか、霧が晴れると信じ、霧の中を数時間待ちましたが、一向に晴れる気配はありませんでした。午後1時をまわった頃、室屋さんがウェザーチェックを兼ねてフライトするとの連絡が入ってきました。海上の視程は3km程度。最低雲高は2000ft位だったと思います。牛乳風呂の中にいる様な状態で、DeepbluesのExtra300がアクロバットを始めました。私は展示飛行エリアを高台から撮影するため、小名浜港の北にある三崎公園に陣取っていました。小名浜港内に停泊中のクレーン船をExtra300は霞めるように飛んでくれました。クレーン船をパイロンに見立てて、周回している様なフライトでした。この写真からでは判り辛いですが、ロールをうちながら段々とこちらに向かってくる構図は迫力がありました。ハイ!視程がギリギリの中、パイロットの室屋さんはよく飛んでくれたものだと感激しました。BJTのフライトは最終的に中止となり、非常に残念でしたが、室屋さんのフライトは被災地の人に十分元気を与えたと思います。ここをクリックして頂けると、今後の励みになります。民間機が滑走路を共有するところは日本でも珍しい空港です。B737が一つのファインダーに納まるのも、この基地でしか見れない珍しい?シーンだと思います。ここをクリックして頂けると、今後の励みになります。TOUR2013におけるフライトの為、広島空港に来日しました。広島空港は雲が多く、晴れ間が時折現れる天気でた。着陸予定時刻のPM1:00を過ぎた頃、コールサイン「ES-TLF」の流暢な英語のコールサインと共に2機編隊で次々に舞い降りてきました。Airport」と少し興奮気味でした。使用しており、8機構成となっています。神戸空港に降りず、広島空港に着陸。10分程度でしょうか?来た時と同じ組み合わせで編隊離陸していきました。5月6日が神戸空港沖でアクロ展示飛行、5月11日が横浜港にてフライパス、5月12日が福島県小名浜沖でアクロ展示飛行の予定です。私は12日のアクロを見に行こうと思います。ここをクリックして頂けると、今後の励みになります。今夜も満月狙い@HND新鮮画像市場の金井と申します。