おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。25万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転クルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。ご来店時にご説明します。基本プランは1年間EGSにて保証。)オーディオ、ナビは対象外です。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。(別途料金で認証工場ステッカー付き整備可能です)この車種の口コミ・評価CVTでないので、燃費は悪軽自動車のわりに悪いです。総合評価3.0点外観4.0|内観4.0|走行性能2.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.0外観は若い人向けて、スポーティでカッコイイです。カスタムグレードなので内装も黒が基調でシックで落ち着きのある素敵なデザインです。前のライトも右左それぞれ三つ付いており、キセノンライトなので非常に明るいです。悪い点は、まずCVTでないので加速が悪く、燃費が他の同年代の軽自動車に比べ悪い点です。ハイトタイプの軽自動車ではないので、車の中の広さは狭いほうです。続きを読む見た目はかっこいい。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0私はこのゼストスパークが初めて購入した車になります。車に詳しくはありませんが、見た目がかっこよかったので購入しました。古い車なのでエンジンストップがなかったり、エンジンもボタンではなく捻るタイプだったりと少し不満な点はありました。それを加味したとしても運転は軽快でとてもドライブしやすいと思いました。福岡県に住んでいますが、未だにゼストスパークが走っているのをよく見かけます。続きを読むコンパクトなデザイン総合評価4.0点外観5.0|内観1.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0燃費はエコモード搭載なので下り坂や平坦な道などでは燃費よく走る事が出来ます。平均1リットル18キロくらいでしょうか。山などが多い地域で乗っていますが上り坂もそこまで苦にならない感じです。内装はいたって普通といった感じだと思います。それなりの広さはあるので買い物や荷物を運ぶくらいなら困らないと思います。外観はどちらかというと可愛いらしい感じで女性が乗っても全く問題ないです。続きを読む田舎では使いやすいが外観に我慢あり。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費4.0発売時に浜崎あゆみがCMをしていたことから、地元ではあゆマークのステッカーをつけているあゆファンが多くみられた。軽自動車だが、可愛らしい見た目というよりかっこいい外観となっている。軽自動車であるため、田舎のヤンキー、ギャルが乗っているような外観で正直他人を乗せる際はとても恥ずかしかった。乗り心地は、シートは固めでハンドルやブレーキは重いと感じた。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費4.0ゼゼストシリーズがお気に入りでして、前期のスポーツWから後期のスパークWへと乗り継ぐことに成功です。価格的に求めやすくなっているとは言え、ターボ仕様はまだまだしっかりした値段です。前期に比べ精悍さを増したフロントマスクは攻撃的でミニバン並みの存在感を示してくれます。シルエット自体は多少角ばった感じではあるものの大きな変更は少ないので、乗り継ぎでも違和感がありませんでした。続きを読むなんと言っても外装のかっこよさ総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0私が実際にスパークに乗車してみて、1番に思ったのは軽自動車なのに中がとても広々としている事です。4人乗りなのですが、大人の男性が4人乗っても余裕があるので軽自動車の中でも広いほうだと思います。なんと言っても外装がかっこいいです。ウィングが付いていてホイルもかっこよく、特に若い男女には人気のモデルだと思います。総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0最近のホンダはNBOXがとにかく人気がありますが、低迷期を支えた軽にも良い車がいくつもあります。友人が所有しているゼストのターボを運転したのですが、10年以上古い軽とは思えないほど快適でした。細かな欠点を挙げればキリがないですが、普通に走る分には本当にまった問題ありません。80キロぐらいまでなら余裕でスピードが出ましたし、高速などでも100キロ程度なら楽に運転できると思われます。続きを読むターボ車で馬力がよく、見た目もスタイリッシュ。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0私個人が所有している車ですが、実際に乗車してみてコンパクトでありながら、中は広々としていて後部座席の乗り心地も快適です。ターボ車なので馬力もあり坂道や高速での運転もスムーズです。乗車してみたら分からますが、フロントやサイド含めて視界良好で初心者でも気軽に運転することが可能です。見た目はスタイリッシュで若い人におすすめですが、老若男女問わず人気が高い車だと思います。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費3.0こちらの車はすごくおすすめの車です。内装もベンチシートでフルフラットシートなのでゆっくり休めます。かっこいい内装もしています。外観もいいと思います。個人的に一番のおススメはヘッドライトです。純正のヘッドライトにしてはかなりいいものが使われています。夜道を照らすライトですがかなり遠くまで輝いて見えます。街乗りに関してもコンパクトな車体なのですいすい行けます。続きを読む軽四なので仕方ないですが、長距離には不向きです。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地2.0|価格3.0|燃費3.0免許を取得して初めての車として購入しました。軽四らしくない外観がとても気に入った為、この車種を選んだんのですが、乗り心地や内装などはやはり普通の軽四と同等です。走り心地としては、しっかり踏み込まないとスピードはなかなか出ません。燃費は平均ぐらいだと思います。収納スペースは、少しすくないように思いますが、所有者の工夫次第で増やせるかなと思います。火曜日コメントお店に入りやすい、わかりやすい、買いやすいをモットーに!!安さだけではありません。価値ある車を揃えております。備品などをチェックしてください。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。気さくで元気な笑顔の女性の...5.0点2019/08/25この度はありがとございました。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。