MIRAIの販売が開始されました。Cell(2013年2月生産開始)に奪われたものの、国産車としてはホンダに先んじて日本初です。現行プリウスから採用されたトヨタの新設計アーキテクチャ「TNGA」以前の旧世代モデルではありますが、これでトヨタも世界初のHV(ハイブリッド車)プリウスの時と同様、最先端の環境対策車メーカーとしての道を歩み続けることとなりました。そもそもFCVとは?そのFCVですが、水素を燃料として発電し、走行時にCO2(二酸化炭素)や有害物質を排出しない燃料電池を使って走るEV(電気自動車)の一種です。燃料電池の他に、通常のバッテリー(ニッケル水素やリチウムイオン電池)、あるいはキャパシタと呼ばれる蓄電器も搭載しているため、エンジンの代わりに燃料電池を搭載したHVの一種とも言え、トヨタではMIRAI以前に試験的にリース販売をしていたFCVを「FCHV」と呼んでいました。水素を燃料として駆動するエンジン、また同様に水素を燃料として発電する燃料電池も19世紀には既に発明されていましたが、その実用化には時間がかかりました。燃料電池が空気の無い宇宙空間で利用するため1960年代から採用され、同時期に世界初のFCVが米GMによって開発されています。水素エンジンも精力的に開発されるものの、熱効率が悪くガソリンエンジンやディーゼルエンジンの代替には向かないので、現在はガソリンまたは軽油でも水素でも動く「バイフューエル」方式の方が盛んです。結局、現在では水素から電気を取り出しモーターを回すFCVが主流になっているのでした。MIRAIまでの道のりMIRAI以前のトヨタFCVは、1996年に開発された「FCHV」をその始祖としています。最初は普通に水素タンクに水素を、あるいは水素を作る改質器を搭載してメタノールを燃料としていました。開発が進むに従い、水素吸着合金を作って水素を安全に搭載したり、高圧水素タンクに圧縮した水素を搭載、あるいは液体水素を搭載して改質器で水素を取り出す、など試行錯誤を重ねています。FCHVを2002年にリース販売開始。実験的に運用しながら水素をより圧縮して大量に搭載した「FCVアドバンスド」に発展、航続距離を伸ばしていきました。2010年前後には三菱がi-MiEVで、日産がリーフでEV(電気自動車)を実用化して市販開始し、トヨタもプリウスにEVとしての能力を高めたPHV(プラグインハイブリッド)の市販を開始、エコカーとしての当面の本命はEVとPHVになるかに見えます。急速充電でも最低20分程度の充電時間がかかるEVに対し、トヨタはPHVや超小型モビリティ以上の実用化を行わず、次世代エコカーの大本命としてFCVの実用化に踏み切ったのでした。登場したMIRAIはどんなクルマかこうして2014年12月、ついにFCV「MIRAI」は誕生しました。高圧水素タンクは容量的にかなりかさばるため後部の荷室容積を圧迫し、後席も2人がけの4人乗りにとどまったほか、フロントシート床下に足を入れられないなど、ゆとりがありません。クルマとしてはプリウスより全長・全幅とも一回り大きいカムリクラスのFF車で、それをもってしても荷室や定員が限られるところに巨大な水素タンクを必要とするFCVの限界が見えてしまっていますが、それだけに一般的なEVをはるかに上回る最大650kmの航続距離を達成しました。K様コメント:愛車のボクスターが90万円も高く売れて満足です。330万円の最低保証金額を受け取った後、420万円で購入者が見つかり、とても満足しています。走りに行く用のクルマを買いたいと考えているので、買い替えの際はまたAncarにお願いしたいと思っています。コイン洗車やセルフ洗車に比べて高価なプロの手洗い洗車をより気軽に利用してもらうために、サブスクとしてサービスを開始しました。全ての人に手洗い洗車を申し込み・予約はこちら車のエンタメ車のコラムこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。ツイートシェアはてブLINEPocketfeedly国産エンジン史エコカーその13最終回・今後登場するのか・未来の自動車用パワーユニット【子供の安全を考えるお父さん必見!】安全性を探求するスバルのアイサイトに見る「自動ブレーキ」!RECOMMENDこちらの記事も人気です。他の記事を探すAncar株式会社AncarAncar_Inc株式会社Ancarの公式アカウントです。会社情報の他、車の整備情報や車の最新情報などもつぶやいていきますが、時折脱線もします。カイエン】主な故障と費用まとめ実はもう遅い!?スタッドレスタイヤへの交換時期に降雪は関係ない。