アクチュエーターモータ交換。ShiraoTweet反省車として家族になったセルシオ。娘によって「エチゴくん」と命名された。それはそうとして、前オーナーからの申し送り事項として、左リアドアのオートロックが動作しない、というのは聞いていたわけで。まで娘を送るとき、駅到着して、娘がドアを開けるためには自力でロックレバーを動作させ、ドアオープナーを引くという2アクションが必要になる。通常は、停車時にドライバーが全シートのロック解除ボタンを押す事を期待されている設計の中、そのボタンを押しても左リアだけ動作しないのは致命的。娘がロックを開けたまま走行していると、ロックされていないこと検知して全ドアのロック機能が「クルルルル」「クルルルル」「クルルルル」とリトライをし続ける。知人のセルシオマイスター(そもそもはUSでのLS400マイスター)からいろいろとアドバイスをいただいていて、ドアロックは症例として多いとは聞いていた。先週は、とりあえず不良個所の特定。分解してやばそうなモーター君と対面。キレイして組みなおしてみたものの、回復ぜず。今週は平日中にヤフオクで12Vで動作するそれっぽいモーターを購入しておいた。今日、1週間ぶりに対面したモーターと購入したモーターを比較すると、シャフトの太さがだいぶ違う。セルシオマイスターはシャフトのみを流用した、と教えてくれたが、今回は無理そう。いうわけで、ギアだけシャフトに固定しようとしたわけだが、これには苦労した。最初にチャレンジしたのは金属もいけると書いてある接着剤。軸の中まで届かないし、出口付近を固めたとろでかかるトルクを想像すると、すぐにダメになることは容易に想定できる。いうわけでハンダづけした。ハンダづけ職人の先輩各位が見たら、破門になりそうなぼこぼこな感じだけど、固定はできた。穴の中にハンダを流し込んで、間髪入れずにシャフトを挿入。その後もプラ部品にダメージがない程度に熱を加えた。盛り上がってるのはあふれてきたハンダ。配線もハンダづけで張り替えて、モーターをハウジングに納め、もろもろを組みなおし、ドアロックの操作をしてみる。治った!うれしー!650円で治った。これだかから素人修理はやめられねえ。ついでにレー探の配線をすまし、ハザードスイッチのイルミネーションランプが切れてるのを直そうと思って分解。この電球を探しながらランニングに出たが、近所の3件のディーラー、どこにもなし。どのディーラーも「部品共販へ行け」と言うので走って行ってきたよ。帰りはGoogleマップで帰ったら死ぬほど過酷だったけど、楽しかった。ShiraoITお父さん半分老害のような小言・ラーメン・旧いクルマ・娘自慢・ネコ自慢・IT関連の事などをつらつらと書くフツーのお父さんです。主食は焼き鳥、餃子は飲み物です。日々のつぶやきはtwitter(@ryoshr)にて。blogの記事に対するコメントは、即時反映されませんので、ご注意ください。