車で通過するとまず、気がつかないと思うが、スピードを変えて、歩いて近づくと音、温度、湿気で何かがあることがはっきりとわかる。前回滝の鼻橋に来た時は橋の造りに気をとられて気がつかなかったのだが、橋のすぐ下の堰には魚道が設けられていた。この堰自体が何を目的に造られたのかよく解らないが、堰と魚が共存する仕組みを形にするとこんな風景になるようだ。一連の沈下橋の風景とはずいぶん異なる。河原で遊んだりするような人と川との直接の拘わりが無いせいだろうか。都幾川の源流へと昇る途中、道を間違えた所で木造の小学校を発見。木の町、都幾川である。かけると廃校になった都幾川の小学校に関連するサイトがあった。スクールバスが出来た事で統合されてきたようであるが、日本中で同じような事が起こったのだろう。他県での廃校に関するサイトも多いようだ。跡地利用や用途転換が行われて活用されているものもあるが、多くは時間が止まったが如くそのまま、となっている。子供の人口減少、いろいろ原因はあると思うのだが、サイトの写真を見ていて、建物が人を恋しがっているようにも見えてしまう。Comments(0)パソコンをタコが弾くここ何週来、左上腕の具合がちょっと悪い。左腕を上げると痛みがあるのである。首がまわらない(?)だけでなく腕も上がらないのである。走る建築士もいろいろ大変なのである。整形外科に行ったところ、骨には異常がないが、肩の骨の上部がレントゲン写真で白くなっており、医者いわく「筋肉に疲労が蓄積している」との事である。肩には筋肉が集中している部位があり、同じ姿勢でいるだけでも筋肉は疲れるそうである。原因ははっきりしている。パソコンの前に座って仕事をしている、仕事をすればするほど同じ姿勢が続く、筋肉に疲れがたまる、という悪循環だ。ジョギングで血流を促してもまだまだ足らないようだ。建築設計のCADをパソコンで操作する場合、かなりの頻度で右手でマウスを操作する事になる。マウスの操作を右手だけでなく、ペダルのようなものを使って足の操作も加えられないか、、、、そうすれば、右手に集中した体の動きが全身にもう少しバランスできるのだが、、などと思う。イメージしたのはドラムのセットのようなものである。妙に心惹かれる、、、きっとタコには肩こりなんてないだろう。一度タコに聞いてみたいものだ。タコの足(手?)にはそれぞれが自立した脳を持ったような行動の判断ができる、(例えば獲物を捕まえようとする時など)、、、というような話を聞いたことがあるが、タコの如く、全身で考えてみたいものだ。パソコンは道具であり、からだの延長ともいえる。モニターへの視覚と、指先の延長であるキーボードを使って”弾いている”のであるが、もっと全身を使いたい。弾き方ができるし、そこから生まれる音楽(=仕事)も、からだ全身を使った、聴く人をしびれさせるような名曲もできてくるのでは、、、などと思う。何か工夫できないかな。先日訪ねてみた近場の橋、高麗川に架かる橋である。休日ということもあってか、いっきに川原に人が増えたようである。一本めは城西大学近くにかかる二本の橋である。例によって地図で目安をつけて細い道、川に近づく方向、そして今までの沈下橋巡りで培われた(?)感を頼りに進んでいくと、、、、やっぱりあった。最近はほぼ百発百中である。手摺がついているし、洪水になった時、沈下するかどうか、付近に住宅がそれほど差のないレベルに建っている事を考えると沈下橋ではないようである。大学の近く、ということもあって学生の往来が多いようだ。卒業して学校を離れても、案外この橋のある風景が、思い出の風景として心に残ったりするのかもしれない。次は先程の橋のすぐ近く、多和目天神橋である。こちらは重量1トンまで、ということで徒歩で渡ってみる。橋の柱脚近くの水面に大きな魚影を発見。体長60センチぐらいはありそうな大きな鯉が悠々と泳いでいる。遠くの水面には水鳥、更に遠くにはカヌーをやっている人もいるようだ。生き物連鎖が見て取れて面白い。3本目は”狭小”橋である。重量は1.5トンまでなので我が家の車でもOKなのだが、幅1.5mというのがちょっと厳しいかな、、と思っていたら、同じくらいの車格の車が平気で通っていく。つられて車で渡ってみる。幅ぴったり、というのが緊張しつつも妙に面白い。近くの川岸には不思議な”コミューン”のような小さな集落があった。いう目的で造られたものなのか良くわからないが、周囲を緑や川に囲まれ、建物自体にも緑化が施され、ちょっと見た事のないような建物の有り様だ。対岸からの橋の風景である。うっそうと繁った緑の中から細長い橋が姿を現す。知っている人が使う、それゆえのスケールと、”狭小”橋ならではの有り様が心地よい。Comments(0)からだづくり・ものづくり一週間以上、ジョギングをやらないと体調が悪くなる。このインターバルが長くなれば長くなるほど、普段の体調も悪くなり、かつ、再び走り出してからのつらさも増す。設計(ものつくり)も同じような事がある。手を使いスケッチを描いたり、模型を作ったり、足を使って敷地を訪ね、敷地の廻りを見て歩く。行動を起こして、”からだ”で考えるのである。使わないで、パソコンの前に座りっぱなし、、が続くと、ジョギングをやっていない=からだを使っていない、と同じような事になる。”もの”がでてこないし、からだを使わない状態が続くと、再び”からだ”を使うのが億劫になってくるのである。からだをつくることと、もの(設計)づくり、両方とも生活であり、日常である。日常生活が変わるとからだも変わっていく。生活習慣病というのは日常とからだのつながりの一例だ。このつながりを逆方向に考えると、”からだ”が変わっていくと日常生活も変わる、と言える。簡単な話だが、からだと日常の間には双方向性がある。私の場合は日常の多くが”ものつくり(設計)”につながるような生活なのだが、ジョギングのからだづくりにしろ、ものつくり(設計)にしろ、からだの使い方を変えると日常が変わり、日常が変わるとからだの使い方が変わる、、、からだと日常生活のつながり(双方向性)が、はっきりとある事を実感している。日常生活を過ごす家や街の造り方によって体の使い方=日常生活のあり様、はかなり決定づけられている。考えると個人の健康問題から、家庭内の問題、そして社会の抱える問題の多くは、からだと日常とのつながり、すなわち、生活習慣病のようなものとも思える。原因が家や街の作り方とつながっているはずである。からだを使う事、からだで考える事で、家や街がそこに生活する人の体とつながり、日々、新たな日常を造っていく、そんな、からだづくり、ものづくり(家や街の設計)ができるのではないだろうか。その2川越に出る用事のついでに、先日の都幾川にかかる沈下橋、第3弾を訪ねてみる。場所は越辺川(おっぺがわ)と都幾川の合流地点のちょっと上流、各川に一本づつ、計二本の連なる沈下橋である。例によって、沈下橋巡りのお約束=車路幅の規制している場所を見つけて進んでいくと、、、、やっぱりあった。今回は木造の沈下橋である。幅も狭いが重量制限が1トンとなっている。普通車の重量では渡れない沈下橋である。しょうがないので歩いて渡っていく。橋の欄干が無い事が、ちょっとした緊張感と与えると同時に、川面を身近に(実際水面への距離も近いので、)感じさせてくれる。この辺が、沈下橋の面白さの一つかもしれない。歩いて、都幾川側から越辺川との間の中洲に渡る。都幾川側の土手を見ると白いクラウンが降りてくる。橋に半分鼻先を突っ込んだが、重量制限1トンに気がついたのか、引き返していく。それにしても、磁場の如く、不思議と沈下橋は人を呼び寄せてしまう、、、というか、よくまあ、こんな所に来たがる人がいるものだ。(自分も含めて、、)二本目の越辺川にかかる沈下橋を渡って気がついたのだが、越辺川、上流に向かって左岸側からの重量規制が1.5トンで、右岸(中洲)側からの規制は1トンになっているのである。同じ一本の沈下橋で入る側によって重量制限が異なるのである。中州の部分と対岸部分(坂戸市が管理しているようだ。)、行政区分が違うと構造計算基準が違うのか(?)、などと耐震偽装問題を思い出してしまった。ここでは、ありえない事が実際起こっている。二本の木造沈下橋を都幾川側の土手からみる。奥側の橋が問題の矛盾を孕んだ橋である。橋の管理者に事情を確認しなければならない(?)のだが、取り急ぎ、坂戸市側(越辺川上流に向かって左岸)からいらっしゃる方、ご注意を。Comments(0)東京は埼玉を暑くする?(その2)(昨日、5月31日の続編)かつての日本の住居や街に継承されてきた知恵や常識を逸脱した建物を林立させ、(夏の暑さに限らず)昔よりどんどん居心地の悪い環境を造っているのだから、全く理不尽な話である。この百年で約4倍、日本の人口は約3倍となった。東京の消費エネルギーで埼玉の夜が暑くなるわけである。緑化はもちろん必要である。日本の民家にあった設計の常識を活かす設計も必要だ。昔より良くなっているのが当たり前のはずである。同時に、”隣が近い”、という状況、見方を変えれば、多くの人が同じパターンで生活(消費)をすれば、その”負”の影響も加速度的に自分達に身近なものとして降りかかってくる、とも言える。夜の東京・埼玉現象が一例である。東京、埼玉という地理的な広がりで、既にこういう事態なのである。今や、グローバル・エコロジーは、かなり”個人的”なのであろう。個人の自覚と取り組みが個人に直結して影響を及ぼしてくる、と思える。設計の話に翻訳すると、各個人の生活の場が、家庭の中の繋がり、近所との繋がり、地域との繋がり、更にはそれらが地球全体の生態系にリンクしている、、というような視点であろう。いろいろな切り口があると思うが、互いの”繋がり”を考える事が肝要のようである。立ち止まっている猶予は無いはずだ。メッセージを入力してください。