今年もう一回行きたい鈴鹿サーキット...。足で悩んでたウチのBNR32ですが。鈴鹿サーキットに合うアシのセッティングや車高調は見えてないので、いろいろ考えた結果XYZ社のRSを使ってセッティングの方向性を模索したいと思います。Z-tune仕様で楽しもう。富山~どこかにいるRB26マニアの方へ。2017年、明けましてオメデトウございます。ただいま富山で、NISMO&REIMAXパーツで、z-tune仕様のRB26を作っています。GTパーツはどれもキット品ではないので、昔のように現物合わせが必要になります。Z-tune仕様で楽しもう。ダイレクトイグニッションコイルは・・。電気系部品さて、RB26の強化エンジンハーネスのお話しの続きです。30年も前の仕様の純正ハーネスなんて。EFIテクノロジックはぃコレ。点火系の話ですが・・・。いま世界のrb26の点火系チューニングの最新トレンドは、R35コイル流用ではありません。R35パーツ流用を含め、R35コイル流用が主流になっているのは、日本だけなんじゃないですかね?・・・。なったんですが・・・。待て待て、そう簡単にはいきません。GTコンロッド・・・・。時間たってないけど、EFIテクノロジックさんお邪魔しました。重量合わせが完了してたよ。パワーチェックウチの白ですが、こっちは1994年式(平成6年)ですので今年22歳です。人間だと、ジャスティンビーバーと同級生です。ウチの子は、見た目は一見綺麗です。GTコンロッドに物申してみる。EFIテクノロジックこの前、Z-tuneにあこがれて、期待に胸を買ったNISMOGTコンロッドだけど...。削って磨いて重量調整するんです。はい?そう1本、約3gの作業です。形が変わるよコンロッドわ。GTコンロッドに物申してみる。パワーチェック先日、BNR32のブーストアップ現車セッティングの様子を見学に行きました。富山市にあるEFIテクノロジックさんです。富山に住んでいると、シャシダイでスロットル全開しているGT-Rとか、まず見る機会がありませんので、ものすごく新鮮です。フロントパイプに交換しました。クロとシロと俺ブログ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。