皆様の所は、いかがですか。愛知県知多半島に上陸。直撃ですが、若干でも右側を通過してくれたおかげで、甚大な被害は名古屋でも出ていないようです。AM5:00頃、あまりの風、雨の強さによる轟音で目が覚めてしまい、とても寝ていられませんでした。窓から外をのぞくと、雨がスチーム洗車をしているような強さで、真横から吹き付けていました。40数年名古屋に住んでいますが、今までで一番強烈な台風だったと思います。(伊勢湾台風は経験していません。)通勤途中、街路灯が曲がっているところがあったり、田んぼの稲が倒れてしまっているところがあり、今回の台風の凄さを目の当たりにしました。これから影響を受ける地方の方もおみえですので、十分お気お付けください。PART3オーバーフェンダー装着完了です。下地処理も終わり、塗装をする状態まできました。フロント、リアバンパーの下地処理済も終わっています。後はリアウイングの準備かできしだい、塗装をする予定です。リアウイングはその当時の純正ホエールテールウイング。出来上がりは、カレラRS3.0仕様。格好よくなると思います。ご興味のある方は、是非お問い合わせを・・・09/10/01(Thu)エアポートウォーク近くに有るショッシングモールなのですが、他のショッピングモールと違う所があります。実は以前、名古屋空港だった場所なのです。国際線ターミナルをそのままショッピングモールとして使用しています。建物を良く見ると、搭乗口をそのまま階段として利用したりしています。駐車場は旅客機が止まっていた場所です。とてつもない広さで、いったい何台駐車できるのだろ〜?また、現在も県営名古屋空港として自衛隊、小型の旅客機などが使用しているため、フェンス1枚へだてて滑走路があり、飛行機が離発着しています。こんな近くで、飛行機が飛び立つ姿が見れるところも少ないと思います。一度、お出かけになってみてください。現在、在庫中の997GT3RSをも少し詳しく、ご説明いたします。GT3RSRのホモロゲーション取得用ベース車輌として、2007年に発表され、限定車扱いではなく、カタログモデルとして登場したが、実質生産台数が少なく、手に入れるのが非常に困難であり、プレミアも付く状況でした。415PSを発生し、ボディはカレラ4系のワイドボディを採用。カレラと比較し左右22mmずつリアフェンダーが張り出しています。車高はカレラより30mm下げられています。軽量化に伴い、アクリル製リアウインドウ、大型カーボンウイング(日本仕様は左右長を20mmカット)、軽量カーボンフルバケットシートなどを標準装備しています。当社の車輌には、オプションのキセノンヘッドライト、レザーステアリング、アルパインHDDナビ、ユピテルレーダー、ETCなどが付いており、サーキットから日常的な使用まで、すべて快適に過ごせる1台になっています。最近では、次期GT3RSの写真が公開され、価格は2000万円オーバー?、日本の法規の問題により、正規輸入はされないのではないか?など話題になっいますそのあたりを考慮しても、この1台は非常に価値のある、またお値うちな価格になっております。興味のおありの方は、お問い合わせください。09/09/21(Mon)プライベートカーつい先日、プライベートカーを変えました。本来なら997GT3RSといいたい所ですが、資金不足でとても買えません。そこで、お手ごろで乗って楽しい車を探しました。エリーゼ」これが私の新しい相棒です。ローバーエンジンのスタンダードモデルです。ポルシェと比べると120PSのエンジンは遅い。車重が830Kgと、現代の車の中では非常に軽量なためそこそこと言ったところでしょうか。エリーゼのすばらしい所は、ハンドリング。パワーアシストも有りませんが、それほど重くも無く、とてもシャープに動きます。峠道やミニサーキットなどでは結構速いと思います。実際サーキット走行を楽しまれているユーザーさんも多いようです。私は通勤、仕事、プライベートすべてにおいて使用していますが、とても楽しい車です。(乗り降りには苦労しますが・・・)当社のお客様でもセカンドカーとしてロータスを選ばれる方が、少しずつですが増えています。当社はロータスディーラーさんとも懇意にさせていただいておりますので、ロータスをお考えのお客様は是非ご相談ください。09/09/13(Sun)レーシングカーが熱い当社のお客様の中で、今レーシングカーがプチブームです。サーキット走行を楽しまれている方はみなさん、徐々にタイムアップし、腕が上達してくると、パワーアップや軽量化などチューニングをされる方がほとんどだと思います。最終的に行き着くところは、レーシングカーです。レースをするためだけに生まれたレーシングカーは、その生い立ちが違うため、市販車ベースの物をいくらチューニングしてもなかなかレーシングカーのようにはなりません。チューニングにもかなりの労力とお金がかかります。それを考慮すれば、早い段階でレーシングカーを購入してしまった方が、コスト的にも安く、安全にサーキット走行を楽しめます。幸いにも、ポルシェはレーシングカーを市販している数少ないメーカーです。どなたにも本物のレーシングカーを手に入れることが可能です。996CUP入庫予定です。ジャパンも開催されます。本物のレーシングカーでサーキット走行をお楽しみください。PART2HPリニューアルのため、しばらく更新が滞っていました。リニューアルが完了いたしましたので、レポートをボチボチ再開させていただきます。前の930カレラ改造計画ですが、あまり進んでいません。してもお客様の整備を優先させていただくため、手をつけていられない状態です。前後フェンダーをカットし、オーバーフェンダー化をすすめています。行程がすすみましたら、またレポートにてご報告いたします。