半端者のバイクブログmoundain半端者のバイクブログ最初から最後まで1人だけで弄れたことのあんまり無い素人のブログ。2017/11/06カスタムパーツがあるって素晴らしい東京モーターショー行ってきました。ほとんどバイクしか見ませんでしたけど。四輪免許を取る気が無い人です。四輪メーカー各社、目玉が同じところを目指しているんですもん、みんな自動運転だなんだと。バイクのほうが見てて楽しかったです。自立バイクのデモンストレーションは最高でした......。ヤマハは「お前ソコ動くの!?」と度肝を抜いてきましたし、対するホンダは地味ではありながらも市販化に最も近い技術をこの目で見れましたし。二輪の運動の理論とかを研究しちゃったりすると、どうしてもホンダのほうがスゲーなあとか思っちゃうんですけどね。今回久々にXRのカスタムの話です。皆様、ワタクシが以前乗っていたゼルビス、ブレーキディスクを交換していたのは覚えておいででしょうか。スペーサーだのブラケットだの作って、Vツインマグナのフロントディスクを流用してたやつです。あれはもちろん、弱いフロントブレーキを強化するって意図もありましたが、単純にフロントディスクの残量が厳しかったから、という理由もありました。この写真で測っているものはXRのフロントディスクになります。角度がちょっとイカンですが、まあ大体2.8mmくらいですよね、コレ。そんなXRのフロントディスクにはこんな文字が刻印されております。TH.3mm英語ですね。最近英語も勉強してるんですよ。TOEIC模擬テストで150点の私が解読いたしますと......。最小厚み3mmってことですね。......ダメじゃん。これは非常に危険です、なんてったってブレーキです。パッドは残量が無くても止まらないだけですが、ディスクは何が起きるか全く知りません。ここでXRの素晴らしいところが発揮されました。何か?パーツがあるんですよ。いや、ゼルビスのころもありましたよ、一応。ありましたけど高いんですよ。似合わないし、あんまりカッコよくなかったし。その点見てくださいよコレ。