HIGH!!飛行機と食事とホテルとたまに観光地を淡々とアップするブログにおこしいただきありがとうございます。当ブログの写真・文章の転載はご遠慮ください(法的に認められた引用を除く)。738行ったこと無い空港を無くしていこうシリーズ。今回は宮崎と大分がターゲット。わけで、仕事終わりに羽田へGO!マイルの特典航空券で当日クラスJへアップ。特典航空券で当日クラスJにアップするときは、クラスJクーポンが使えないので、クーポンがいつもあまるのよねー。失効させている気がする。Fクラスクーポンも同様。ない路線でもB737-800という小型機。この路線はさらに小さいE70も1往復だけ飛んでる。宮崎ブーゲンビリア空港に到着。なんか最近、色々副称付けるのが流行ってるよねぇ。宮崎空港からは電車で。若干ディレイしたので、1本遅くなった結果、普通電車に。時間通りだったら特急に普通乗車券だけで乗れたのにー。日本で一番利用客の少ない空港連絡鉄道だしね。旭化成の為に作った鉄道。宮崎空港~宮崎間ぐらいSUGOCA使えるようにしてもらえませんかねぇ(※現在は使える)。九州の電車はデザインがかっこいい。宮崎駅はホーム毎に改札口が別れていてビックリする。した方が効率いいのかねー。帯広駅とかもたしかこんな構造だよね。fly_flyhighTweetスポンサードリンク2016/04/17[2015-11-11]松本からあげセンター(松本)信濃大町駅には懐かしい奴が待ってた。高崎→幕張(房総)→長野と流れていったこいつ。湘南新宿ラインで一時期東海道も走ってたっけ。走行音やドアの音が懐かしい。今は信濃大町へのルートは昔は大糸線経由だったけど、最近では長野経由でバスを使うのが主流みたい。特急の本数も減ってる。来たのは駅ビルに入っている「松本からあげセンター」。おでんセンターやら餃子センターやらあるけれど、からあげセンターは初めて。夜も定食が食べられるのがえらい!山賊焼からあげ定食980円。ニンニク系の想像通りの味。からあげってやっぱりおいしいよね。ライナーでしか乗ったことないので、振り子状態でE351に乗るのは初めてだなぁ。自分の中では新車なイメージだけど、もうボロボロ。数年の間に廃車されるはず。整備や取扱いにてこづったこの車両だったのか、営業に入っているJR東日本の振り子車両はこれだけだったはず。振り子が必要なほど線形が悪くて速度向上が求められた線区がないのかもしれないけれど。fly_flyhighTweetスポンサードリンク2016/04/17[2015-11-10]立山黒部アルペンルート5(黒部ダム→扇沢→信濃大町)さて、黒部ダムも見終わり、最終の1本前で黒部ダムから離れることにする。この時間になると売店なども営業終了し、人数も少なくなって閑散としてきた。次の交通機関は関西電力のトロリーバス。日本で2つしかない、トロリーバスの1つ。両方とも立山黒部アルペンルート上にあるので、これで日本のトロリーバスは完乗。立山トンネルのトロリーバス乗り場は暗かったけど、こちらの乗り場は明るいので、パンタグラフ...じゃなくてトロリーポールがよく見えた。こんな構造になっているのね。こちらも鉄道の仲間であるので、鉄道式の信号あり。立山トンネルに比べてトンネルの大きさに少し余裕があるかな。ないから同時進入できないってことなのかな。バスなのに鉄道っぽい施設があるのが面白いね。この便は6台続行だった。そんなに客がいなかったけど。ここから路線バスに乗り換え。