カスタムファイル2015-カスタムバイクショップMOTO-EXRIDE(モトエクスライド)の、2015年からのworksです。2005-2014年のworks/カスタムはホームページでご覧いただけます。リンクをご参照下さい。カスタム贅沢にもカーボンカウルをペイント仕上げしました。こちらは、メーターバイザーカウルとの商品名の通りにヘッドライト上からメーターにかけてをプロテクションする製品です。ノンペイントでは、ノーマルの低く構えたイメージに対してかなり高いバランスをなり、またカーボンの素材感だけでは特にこの赤の車体ではまとまりが今ひとつでした。ピンストライプなど引くなどすると、多少は改善されるもののやはり気に入りませんでした。そこで贅沢ですが、タンク同色で低く構えた感じを出来るだけ壊さないように塗り分けデザインにしてみました。ヘッドライト外周を囲むように、シルバー色でピンストライプを入れています。これでかなり一体感と質感がアップされたと思います。カスタム片持ちスイングアームでホイルのデザインも美しいのに、ノーマルマフラーに隠れているのが惜しいのでサイレンサーをワンオフ製作しました。合わせてタンデムステップも取り外しました。リヤホイルが完全に丸見えとなり、ノーマルとかなり違った迫力が出ましたがスッキリとしたデザインになったと思います。ワンオフフロントスクリーン(タイプ�)カスタム前回よりも効果を上げるために、全体をワンサイズ大きく作りました。スタイリングを崩さないように、前回はスクリーンだけで製作しましたが、今回はアルミ、ポリカーボネイトでデザインして製作しました。シートカスタム/張替オーダーの受付を開始しますネオスポーツカフェとして新たに発売されましたモデルで、HONDA(ホンダ)が、細部までこだわって仕上げた、非常に質感の高いオートバイです。そのために、シートの表皮が薄い点は、どうしてもコストダウンを感じカスタムしました。オリジナルデザインが良いので、シートの形状を触るのは難しいので、皮革の良さにこだわって仕上げました。画像のものは、チャコールグレー×グレー(ステッチ)です。◆このオリジナルシートの、張替オーダーをお受けします。カスタムで使用している生地と同じです。◆お値段は、前後シートで58.000円(税別)です。(2018年7月12日現在)※シート張替のみのお値段です。オーナー様ご希望のオリジナル加工、遠方からのご依頼による送料等は含みません。価格、商品のデザインは予告なく変更する場合がございます。気になること、ご相談は下記よりお問い合わせよろしくお願い致します。今後のカスタムの方向性を探るために、各部品の寸法、オートバイ全体のクオリティを確認中です。ヘッドライト上のフライススクリーンをワンオフして取付しました。その他、純正オプションのシングルシートカバー、市販品のバックミラーを取付しました。このオートバイはノーマルでも外装にプラスチックパーツが少なく、アルミの質感の高いパーツが使用されており、カスタムするのはなかなか難しいと感じます。ヘリテージカフェスタイルカスタム今となっては非常に貴重な空冷4気筒エンジンは、大変造形が美しいので美しさが際立つようなカフェスタイルに仕上げました。ハンドルをブラックとし、ミラーなども含めて全体的にすっきりとさせました。ノーマルシートでは、スタイルバランスが軽く感じましたので形状を変更しました。表皮も質感の高いものを組み合わせてデザインを仕上げてみました。ノーマルステップでは、干渉したり理想の位置にサイレンサーを設置できないので、バックステップを使用して特殊なサイレンサーステーの取りまわしを可能にしました。モデファイカスタムエキゾーストモデファイ、アライメントセッティング、ECUモデファイにより、吸気排気に対して燃調、進角を適正化しました。ホンダ独特の制御も適正化し、レブリミットも9000rpmに引き上げました。それによりSSのような、シャープなエンジンレスポンスを得ることができました。ノーマルの良さである、極低回転からの気持ちの良いトルクで走るという特性は失わず、6000rpmからはカムに乗りシャープに、そしてタコメーター上は、9500rpmまで一気に伸びます。FOURにモデファイできたと思います。ワンオフマフラーカスタムこの年式のオートバイになると、名車とはいえマフラー等の腐食などで破損しているものも多いです。ノーマルの良さを崩さない前提で、パイプサイズ等は若干変えましたが、燃調とのバランスで排気の抜けを調整しましたので、アイドリングから全回転域に渡ってフィーリングは良くなっています。Reserved.pagetop。