【速報】大阪の猛暑対策に...長堀鶴見緑地線70系車両へ送風機を取付!2016.08.177号線:長堀鶴見緑地線HOMEニュース【速報】大阪の猛暑対策に...長堀鶴見緑地線70系車両へ送風機を取付!長堀鶴見緑地線用の70系は小型のリニア地下鉄車両ですが、そのせいか空調設備が弱く、今ひとつ冷房の効きがよくない面がありました。1990年の登場当初よりも大阪の気温は暑さを増している[ref]1990年8月14日の最高気温は15時の33.6度で、猛暑日の基準となる35度は超えていません。http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/hourly_s1.php?prec_no=62&block_no=47772&year=1990&month=8&day=14&view=[/ref]ことを鑑みても、冷房力不足は否めません。使用される70系車両の車内。このうち冷房の部分は...実はこの2箇所だけ!他の地下鉄のように首振り式ではなく一定の箇所のみがあたるので、空気がこもるのが欠点なんです拡大してみます。これでは涼しくないのも当然......後付式の送風機を取り付け出典:http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h28_all/20160810_70kei_sofuki.htmlそこで、打ち出したのがこの送風機の後付!冷房+送風で冷風を循環させるというものです。この写真を見る限り、近年車輌メーカーで行われたリフレッシュ工事施工車両(7106F?)に取り付けられたものでしょうか。見、家庭用エアコンに見えなくもないですが、これで長堀鶴見緑地線の車内も快適になり、大阪の猛暑を乗り切る事ができそうですね。笑-ご案内-他の大阪市営地下鉄の話題も調べてみませんか?こちらから!文章中の写真の著作権は著作者に帰属します。無断転載は固くお断りします。Metro)ファンサイト「Osaka-Subway.com」運営主宰。2017年4月に鉄道趣味本としては初めての、電子書籍「マルコに恋して」を出版。その他、クレジットカードファンサイト「鉄道ファンのクレジットカードのりば」なども運営中。2017.03.31今年もまたやってきました。行楽シーズンにおいての嵐山方面の観光列車として、天下茶屋~嵐山間を直通する臨時特急が今年も運行される模様です。2015年2月10日、25610F(25系10編成)が千日前線内で試運転を行いました。Osaka-Subway.com.。