そんな輝く水田とE2系「とき340号」。「Maxとき333号」。後追いはなかなか良いタイミングにならないです。夕日は山の向こうに沈んでいきました。上越新幹線が撮影できる場所へ。明るい場所で撮影できるのはここぐらいかもしれません。「Maxとき330号」。「Maxとき334号」。こちらはE4系16両編成。「Maxとき331号」。最後は現美新幹線「とき456号」。日没直後で感度を上げて撮影した写真をカメラのライティング機能を使ってこんな感じに。原版は闇夜のカラス状態になっています。(月)夕日シルエット昨日も新潟空港夕景撮影へ。西の空が赤くなり始めた頃、ANA520便が離陸。空港の向こうを行く佐渡汽船。先週と同じく、向こう側からの着陸だったため夕日に照らさせた場所に行かず、手前でターミナルの方に向かってしまいました。期待できないかと思っていたら、この直後に来たANA1116便が新千歳からの便で夕日の右(北側の海上)から接近してきたので、これはもしや?という状況に。夕日の中は通らなかったものの、すぐ上を通過。600mmで撮影し、さらにトリミングしています。こちらは600mmトリミングなし。良いタイミングでした。走った「カシオペア」。定期の「カシオペア」廃止後初の撮影です。上越線越後川口~小千谷で。直前に来たE129系。EF81-81の重連で「カシオペア」がやってきました。逆光なのが残念でしたが、昼頃だったので逆光にならない場所はほとんどなかったかと。長岡でEF64-1051を切り離し、EF81-81牽引で北長岡通過。この塗装のEF81-81も初撮影。いう列車のために銀色のEF510は残るのかなと思いましたが、走行できる区間がEF81よりも限定されてしまうのかもしれませんね。最近までここは115系や485系といった国鉄車メインの場所で、寝台特急は24系25型の「つるぎ」しか撮ったことがありません。個人的にはすごく不思議な風景に見えてしまいました。こちらは32年前の24系25型「つるぎ」。この先も「カシオペア」を追いかけようと思いましたが、ずっと逆光なのでここまでに。直後の115系を撮影。最後は「しらゆき6号」です。この空港に来たのは10年ぶり2回目ですが、10年前は仕事だったので実質初訪問です。13時到着の便を見に展望デッキへ。非常に撮りにくいというより、撮影不可な展望デッキだったりします。ターミナルビル前で花が咲いていたので一緒に撮影。前回はマイナス8度の1月でした。ガラスがあり、枠を避けないとですが、検査場を通過した後の場所の方が撮影できるようです。地上から乗る便だったので、乗る時に撮ることができました。大地といった感じの風景が。午前中に行ったサロマ湖。その後、雪山を眺めながら、あっという間に新千歳空港へ。(木)能取湖沿いの保存SL先週の北海道の続きです。常紋峠、層雲峡に行った翌朝、最初は北見でレンタカーを返してから列車とバスで網走経由で女満別空港に行くつもりでしたが、レンタカー会社の営業時間が8時からで、列車は8:07の次が11:17。あまりに間が空きすぎるので、結局、同じ車を女満別空港まで借りることにしました。今回はかなり適当に行動しています。飛行機は14:30出発。そのまま女満別に行くと早すぎるので、サロマ湖までドライブへ。