F1ニュース|トロロッソ・ホンダのアルボン、堅実なデビュー戦をチームは高評価。速報ニュースアルボンの堅実なデビュー戦に、トロロッソ高評価。2:51トロロッソのテクニカルディレクターのジョディ・エギントンは、アレクサンダー・アルボンのデビュー戦に感銘を受けたようだ。トロロッソからF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボン。2月のシェイクダウンまで、F1マシンをドライブしたこともなかった彼のデビュー戦に、チームは好印象を抱いたようだ。オーストラリアGPの予選で、アルボンはQ1を突破し13番手を獲得。チームメイトのダニール・クビアトは予選15番手だった。クビアトがトラフィックの影響を受けたとはいえ、アルボンは初戦で経験で勝るチームメイトを上回ったのだ。決勝ではスタートで11番手に浮上したものの、ブレーキのオーバーヒートに苦しみ、アルボンは14位でレースを終えた。ポイント獲得には届かなかったものの、チームはアルボンのデビュー戦に対する取り組みを高く評価しているようだ。「彼は本当にしっかりとした仕事をした」と、エギントンはmotorsport.comに語った。「レースのスタートから、彼はしばらくブレーキをマネジメントしなければならなかった。彼はそこから立ち直ったのだ。「彼がブルーフラッグを経験したのは、おそらく初めてのことだと思う。彼は満足のいく仕事をした。「彼は感情的にならず、順序立って迅速に学んでいる。私は今のところ、それに大いに感銘を受けている。我々はその進歩を続けていけると確信している。彼はバーレーンのサーキットを知っているので、さらに一歩前進できるはずだ」チーム代表のフランツ・トストも、チームに新たに加わったアルボンの進歩を喜んでいるひとりだ。「アレックスは驚くほど良い仕事をした。彼がメルボルンで走るのは初めてだったということを忘れてはいけない」と、トストはmotorsport.comに話した。「彼はもう少しで予選Q3に進むことができた。あと100分の数秒のところだったんだ。アルボン自身は、開幕戦のレースで学んだ最大の教訓は、特に他のマシンとバトルをしている時の、タイヤ管理の方法だったという。「F2では、タイヤをセーブするためにレースでは90パーセントで運転をする。F1では、それが95パーセントになるから、もう少しプッシュすることができるんだ」と、アルボンは説明した。「他のマシンに仕掛けている時、タイヤは本当にすぐダメになってしまう......だからバトルは本当に難しい。「ただ、予想よりも前のマシンを追うのは簡単だった。新しい空力レギュレーションも一部影響していると思う。「間違いなく、メルボルンは(オーバーテイクが)最も簡単な例ではないと思う。Cooperアルボンの堅実なデビュー戦に、トロロッソ高評価。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3MotoGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)4スーパーGTGT300王者の高木、“新人”大湯の加入に期待「色々なことを経験してほしい」5MotoGPアレックス・マルケス、テスト追加。シェイクダウン参加で慣熟走行図る最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。