下から押し上げていくとすんなり取れます。この辺りがパリッと交換できると車が素敵にみえます。なにかの参考にして下さい。汎用の3本足リレーで対処しました。申し訳ない気持ちでいっぱいです。今すぐ交換してください。だれでも自分で取り付けできます。289エンジン久しぶりにお仕事です。ブレーキマスターシリンダー交換です。手が油だらけになったので写真は有りませんすみません。下に記載しておきます、289エンジンの場合ですのでお間違えの無いように。オイルパンネジ締め付けトルクは20.6Nmです。リヤクランクキャップは81.4Nm~95.1Nmです。Chartで検索してみてください。次にブレーキマスターシリンダーですマスターシリンダーのエア抜きは独りでは結構困難なので以前から欲しかったエア抜きTOOLをアメリカより購入しました。やって使うかと言うとここんな感じにセットしてオイルをいれてシリンダーを押し込むだけです。器用な方はこれくらい作れると思いますが購入しても日本円で2,000円しませんので手間を考えると買いですよね。シリンダーを取り付けた後には4輪ともエア抜きが必要です。無事に取り付け完了です。