際だつ走行性能は、明日へ躍動する力。エンジン性能を引き出し低燃費に貢献するために、6速オートマチックをディーゼル車、ガソリン車ともに設定。電子制御式のオートマチックは、滑らかな変速フィーリングをもたらすフレックスロックアップと不要なシフトチェンジを低減する登降坂制御付で、スムーズな走行性と快適性を実現。マニュアル感覚の操作ができるシーケンシャルシフトマチックも備えています。2.0Lガソリン車には5速マニュアルも設定しています。安定した走りで、活躍するシーンを拡げる。4WD(フルタイム4輪駆動方式)ビスカスカップリングを採用したセンターデフ方式のフルタイム4WDシステム。駆動力を効率良く配分し、滑りやすい路面での走行をサポートします。オフロード走行やラリー走行などが目的ではなく、一般道での優れた走行安定性に寄与することを目的とした4WDです。マニュアル車に、より大きな安心を。クラッチスタートシステム5速マニュアル車には、安全対策としてクラッチをしっかり踏み込まないとスターターが作動しないクラッチスタートシステムを採用しています。[M/T車に標準装備]優れた操縦安定性と乗り心地を両立。サスペンションダブルウィッシュボーン式のフロントサスペンションと車軸式半楕円板ばね式のリヤサスペンション。優れた操縦安定性と乗り心地を両立しています。パワフルな走りをしっかりと受けとめる。ベンチレーテッドディスクブレーキ(フロント)スタイリッシュなデザインが魅力。アルミホイール放熱性に優れ、センターから伸びる鋭角的なラインがスタイリッシュな印象を与えるアルミホイールを設定しています。[メーカーオプション(除くジャストロー)]洗練されたデザインのホイールキャップ。フルホイールキャップ(スチールホイール用)足元を汚れから守りスムーズな空気の流れに貢献するフルホイールキャップ。優れた操縦安定性に貢献。気流に渦を発生させ、車体を左右から押さえつけるエアロスタビライジングフィンをフロントピラーやリヤランプに採用。アンダーカバーやカウルルーバにも整流形状を採用。優れた走行安定性を実現すると同時に操舵応答性を確保しています。[エアロスタビライジングフィン:フロントピラー部は全車に標準装備。リヤランプ部はスーパーGL、DX“GLパッケージ”に標準装備]写真はスーパーGL。スライドドアの凍結を防止。スライドドアアウトサイドモールディング寒冷地仕様車には、スライドドアの凍結を防ぐアウトサイドモールディングを設定しています。ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。画面はハメ込み合成です。一部の写真は合成・イメージです。エクストラナビゲーションニュース・トピックスこのクルマを検討している方は、以下のクルマも検討しています。