富士川間に所在)間複線化。通る東海道線の本線筋を東海道本線と命名[2]。1924年(大正13年)7月6日:根方軌道線廃止。静岡間電化に伴い、駅構内を電化。11月18日:岳南鉄道(現・岳南電車)岳南線が吉原本町駅まで開業し当駅に乗り入れ。1956年(昭和31年)4月10日:吉原駅に改称[1]。1970年(昭和45年)10月20日[3]:2代目の駅舎に改築。1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱を廃止[1]。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東海とJR貨物が継承[1]。1994年(平成6年)4月1日:コンテナ貨物の取扱を開始[1]。2008年(平成20年)3月1日:TOICAのサービス開始。2009年(平成21年)3月:バリアフリーに対応した多機能トイレと、南口のエレベーターを新設[4]。2010年(平成22年)2月26日:北口とホームにエレベーターを新設[4]。2012年(平成24年)3月17日:貨物列車発着の設定が消滅。1956年に鈴川駅から改称。テンプレートを表示ホーム・駅構内[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームの北側は上り列車が使用する1番線、ホームの南側は下り列車が使用する2番線である。ホームがある本線の他、その外側に上下1本ずつホームのない待避線(副本線)がある。ホームの南北には複数の側線があり、南側には保線基地もある。側線の一部は、岳南鉄道(現・岳南電車)が2012年3月まで使用していた貨物列車着発線に繋がっている。静岡・浜松方面(出典:JR東海:駅構内図)駅舎・設備[編集]駅舎は、ホーム上空に設置された橋上駅舎である。南北2つの出入口があり、駅の改札口は2つの出入口を結ぶ通路に面している。北口には3階建てでJR貨物が使用する事務所が併設されている。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機が設置され、改札口には自動改札機が導入されている。JR東海の駅員配置駅(直営駅)であり[5]、窓口業務はJR東海の社員が担当している。駅長は配置されておらず、管理駅である富士駅が当駅を管理している[5]。1956年に鈴川駅から改称。岳南電車の駅はJR駅構内の北側・JR駅舎の北口の西側に位置し、島式ホーム(頭端式ホーム)1面2線を持つ地上駅である。ホーム西側には、2012年3月まで使用されていた、JR側の側線に繋がる貨物列車専用の出発線・到着線がある。駅舎はホームの東側に隣接し、跨線橋で東海道線ホームに連絡している。窓口では、自社線の乗車券と岳南電車の各種オリジナルグッズ、などを発売している。改札の脇(改札外)にトイレがある。2]を販売していたが、3月4日のダイヤ改正時に販売を停止した。JR東海との連絡運輸範囲も縮小された。3]、大井川鐵道のみとなった。2(北側)駅舎ホーム貨物取扱・専用線[編集]JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっている。2012年3月17日のダイヤ改正で貨物列車発着の設定は消滅し、現在は一部の高速貨物列車が時間調整で停車するのみである。構内の入換作業用にはDE10形ディーゼル機関車が使用されていたが、この運用もこのダイヤ改正で消滅した。(旧・鈴川工場)へ続く専用線があり、コンテナや有蓋車(ワム80000形貨車)を用いる製品輸送などが行われていた。有蓋車の発送先は新座貨物ターミナル駅だった。2000年頃まで、岳南鉄道(現・岳南電車)ホームのすぐ西にある専用線にタンク車が入線し、その北側にある物流会社向けの濃硫酸輸送が行われていた。北口駅舎の東側に有蓋車用の貨物ホームがあった。ホームの跡地は駐車場となっている。東海道本線を走行する貨物列車は、前述のダイヤ改正直前には下り列車が1日1本停車し貨車の解放・連結を行っていたほか、当駅着の上り列車と当駅発の下り列車が共に1日1本設定されていた。貨車も連結されていた(岳南鉄道の貨物列車は岳南電車岳南線を参照)。2,016JR貨物2004年度の発送はコンテナ貨物が12,725トン、車扱貨物が14,796トン。2005年度の発送はコンテナ貨物が8,440トン、車扱貨物が21,629トン。2007年度の発送は、23,482トン。市街地からは離れており、駅前は工場が目立つ程度で閑散としている。「毘沙門天」という名称で呼ばれる。自動改札非対応券はそのまま通過する旨が案内されている。通常、私鉄窓口でのJR券の委託販売ではJR側が製作した大型の軟券(発行駅に(社)表記入り)を販売することが多かったが、吉原駅では岳南電車が製作した自社地紋の硬券を販売していた。発行駅が「(社)吉原駅発行」ではなく「(岳南電車)吉原本町駅発行」となっていた。自社様式の常備券または補充券で発売する駅と、マルス端末でJR様式で発売する駅とがある。2010年2月22日付JR東海ニュースリリースによる。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、吉原駅に関連するカテゴリがあります。希望的リフレイン-AKB48の「希望的リフレイン」のPVのロケが行われた。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。