開催2017年も好天に恵まれたニスモフェスティバル。2017」が開催された。当日は天候にも恵まれ澄みきった青空のもと、2万8000人が“ニスモ漬け”の1日を楽しんだ。ニスモフェスティバルは“お客様感謝デー”として1997年に第1回を開催。NISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)の本社が大森(東京都品川区)から鶴見(神奈川県横浜市)に移転するタイミングを控えた2012年を除き、例年11月末から12月初旬に実施され、レースシーズンを締めくくる風物詩として定着している。今年は20回目の節目となることもあり、日産自動車のフラグシップスポーツカーとなる「GT-R」をフィーチャー。例年どおりコースを「レーシングイベントエリア」、グランドスタンド裏を「スタンドイベントエリア」、ピットビル周辺を「パドックイベントエリア」に分け、多彩なイベントや展示が行なわれた。「スタンドイベントエリア」で行なわれたオープニングセレモニーには、ドライバーおよび監督などが集合イベントの開催を告げるオープニングセレモニーには、日産系チームの総監督を務める田中利和氏をはじめ、日産系のドライバーやチーム監督、アンバサダーが集合。エリック・コマス氏、萩原修氏が加わったほか、一部ドライバーは往年のレーシングスーツを着用して登壇するなど、例年以上に豪華なメンバーでの開催となった。GTについて「去年の最終戦からトンネルに入ってしまって苦しい時期が続いた」と前置きしつつ、チーム、ドライバーのみんなが一所懸命頑張って、最終戦で優勝することができたと報告。2018年はチャンピオンの報告ができるよう頑張っていくとコメントした。GT最終戦のツインリンクもてぎとニスモフェスティバルの両方で好天になるよう、気象神社(東京都杉並区)で願掛けし、それがズバリ的中したとの裏話を披露。GTでは、まずGT500クラスについて「岡山の悲劇から始まって、だんだんとキャッチアップをして、最終戦でようやくガチンコ勝負のなかで優勝できました」と願掛けの成果を語るとともに、「来年は必ずチャンピオンを取り返さなければいけないので、シーズンオフにしっかり準備をして、開幕戦から4台がいいスタートを切れるように開発陣ともども頑張っていきたい」とコメント。会場直後から多くの人であふれるのがこのスタンドイベントエリア。いうのも、実際のレースで使われたパーツなどが手に入る「ガレージセール」や、当日限定のミニカーを販売する物販スペースなど、ここでしか買えないレアなアイテムを販売するコーナーがあるため。実際、ガレージセールではサイン入りのボンネットなどの大物が真っ先に売り切れるなど、目ぼしいものはあっという間に完売してしまったほど。遊具を揃えた「キッズパーク」のほか、レーシングカーの運転席に座って写真を撮ることができるコーナー、電動カートを体験できるコーナーなど、ファミリー向けのコンテンツも充実していた。キャラバン」のカスタマイズカー展示パドックイベントエリアピットではレーシングカーを展示。スカイライン(1993)」(右)のR32トリオピットビルの1階では、歴代GT-Rを中心に、現役マシンやヒストリックカーなどさまざまなカテゴリーのレーシングカーを展示。ピット内で間近にクルマを見られることに加え、走行の合間にはメンテナンスシーンも見ることができるとあって、常に多くの来場者でにぎわっていた。HERITAGE」の特設ブースも開設された。Carsディビジョン、サプライヤーが共同して、製造廃止となった専用補修部品の復刻生産を検討。ユーザーが日産パフォーマンスカーに長く乗り続けられるようサポートしていこうという新たな取り組み。GT-R」の復刻生産パーツは、大森ファクトリーが中心となって走行や車検に必要なパーツをリストアップ。ブース内では12月から販売を開始するパーツをはじめ、再生産を検討中のパーツが展示されていた。GT-R(2013)の“間違い探しコンビ”は今年も健在。日産車のプラモデルも多数販売レーシングイベントエリアサーキットイベントではおなじみのサーキットサファリ。チケットは事前販売で完売となるほどの人気だったコース上では現役のレーシングカーによるエキシビションレースをはじめ、デモンストレーション走行など、サーキットならではの迫力が味わえるプログラムが実施された。バスを使った「サーキットサファリ」、ユーザー参加によるZ33/34型やヒストリックカーによるエキシビションレースなどが実施された。GT-R」まで、16台のGT-Rと当時のレーシングスーツに身を包んだドライバーが登場。現役時代さながらのスピードで富士スピードウェイを駆け抜けると、グランドスタンドに集まった多くファンから大歓声が上がった。Z34が逃げ切って制した従来のグリッドウォークに変わり、ピットウォークを実施。RUNで走行した車両が並べられ、ドライバー、監督陣が勢ぞろい。F3で全日本F3選手権を制した高星明誠選手、ゲストドライバーとして招かれた4選手への花束贈呈が行なわれた。スカイラインで戦った萩原修選手は「菅生で1993年に優勝したときと同じぐらい嬉しい」とコメントエリック・コマス選手は「ニスモファンは世界一です。「20周年おめでとうございます。最高経営責任者(CEO)の片桐隆夫氏は、挨拶の後に今シーズンを振り返り「とにかくマシンの競争力確保に非常に苦しんだ」「苦しむ過程で来年以降につながる力を再確認できた」とコメント。具体的にはGT500クラスの場合、シーズン当初は競争力が他社に比べると劣っていたものの、チームスタッフやドライバーといった関係者の努力により着実にポイントを稼ぎ、GT-R陣営において合計4回の表彰台を獲得し、23号車は最終戦までチャンピオン争いをするまでに至ったと説明。いった状況のなか、「来年につながる結果を出すことができたのも、日産応援団と皆さんの熱い応援があったからです」と述べるとともに、「来シーズンはこのくやしさを糧に、必ずやこの場で皆さんと喜びを分かち合いたいと思います」と必勝を誓った。2018年12月から参戦するフォーミュラE選手権に向けて「ニスモ、日産挙げて頑張ってまいります」と述べるとともに、「ニスモのDNAを皆さんにお届けするため」ニスモのロードカーを次々に送り出していくと約束。最後に「日産モータースポーツの輝かしい歴史と伝統を守り、将来につなげてまいりたいと思います。そのために懸命に頑張ります。来年も応援をよろしくお願いいたします」と、フィナーレを締めくくった。