ワイヤービードなのもありますが、「俺、パンクしにくいぜ」と聞こえてくるようです。その分、重量は結構なもの。SPORT2は約290g、対してH2は481g(パッケージ表記)と、かなり重いです。ケブラービードとワイヤービード、さらに太さも25Cと32Cなのでこの差は当たり前ではありますが、前後合わせると400g近く重い。レースに出るわけでもなく、私自身も重いので400gなんて誤差です。いうわけで実走した感想ですが、一番すごいと感じたのは、カーブを曲がる時の安定感です。タイヤが太いので、車体を傾けても安定しているので、安心して曲がれます。平地も私の速度域では特に太くしたことで遅くなったと感じることもないので、よほどレースでロスを減らしてコンマ1秒争ってない限りは32Cの方がメリットが大きいと思いました。これは目に見えて遅くなりました。川を越える時に少しだけ登るのですが、この瞬間だけは25Cの転がり抵抗の少なさと軽さが恋しくなりましたwただ喉元過ぎれば熱さを忘れるとはよく言ったもので、平地に戻ればそんなことは忘れちゃいますw結論:スピードを求めないならH2の安心感がすごい!32Cの太さで少し低圧にすれば振動吸収も抜群!同じ車種でもタイヤが違うだけで全く別の乗り物になると言っても過言ではありません。タイヤが摩耗してきたら交換を。その時は同じタイヤ、同じ太さと言わず、少し変えてみると見えてくる景色も変わってくるかもしれません。タイヤを太くできるかできないかはフレーム、ホイール、ブレーキが関わってきますので、ご不明な点がありましたらスタッフまでお気軽にご相談ください!また、タイヤ交換も受付しております。クイックリリース式で¥1,200+TAX、ナット式で¥1,600+TAXです。Techの作業は予約制とさせていただいております。お手数ですが、事前にお電話でご来店日時をご指定いただいた上で、お持ち込みいただきますようお願いいたします。◆一般車の修理は承っておりません。作業をお断りさせていただく場合が御座います。・定休日なし※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売している場合や、価格が改定されていることもありますので、予めご了承ください。最新の在庫状況や、販売価格は大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。