0近年復活した羽田からウィーンの全日空による直行便。私は旅行の際にこの航空便に乗り、早朝のウィーン入りを目指しました。詳細を明らかにされない航空機の中を含めて公開しましょう。羽田出発は1:20となっていて、搭乗開始時刻は0:50です。0:50に羽田入りというのはあまりにも遅すぎます。それに、私が借りたいwifiルーターの貸出受付終了時刻は23:45です。そのため、23:45までには羽田入りせねばなりません。私はリムジンバスで23:05には羽田空港国際線ターミナルに着いていました。そこから、やるべきことは以下の4つです。出国手続きまずは身軽になりたいので、搭乗手続きと手荷物預けを先に行いました。wifiルーターの受取は出国以前にせねばなりません。そこから、この順番がベストと判断しました。羽田空港の案内に従うと、ほどなくANAの搭乗手続きコーナーにたどり着きます。ここで驚いたことは、事前に購入していた人はパスポートを見せるだけで手続きが進むことです。予約票を印刷していましたが、それを見せる必要はなくなったのです(前回もそうだったかな、ただし同姓同名の人が乗るときはどうなのだろう?)。これが終わると一気に身軽になります。身軽になった私はwifiルーターの受取を済ませます。場所は多少迷いましたが、京急の国際線ターミナル駅近くにありました(図1)。今回のサービスはこれです。通信速度などの不満はありませんでした。機器が軽かったことも地味に重要なポイントです。モノレールの国内線ビルからも近いここでwifiルーターを受け取ったら、通貨の交換です。この日は為替レートは約119円/ユーロでしたが、空港での交換レートは122円/ユーロとなっており、3円/ユーロの損でした。私は30000円程度を交換したので、結果として6ユーロ程度損したことになります。街中の両替所で交換すれば良かったかな?その後、出国手続きと手荷物検査を経て、出国エリアに向かいます。ここに免税店が多くあります(写真3-4)が、今買ったところで旅行中ずっとこの荷物に悩まされることになります。私はこのようなブランド物に関心がありません(私そのものがブランドです!)。そのため、免税店は無視します。免税店の照明がまぶしい免税店を無視すると、ようやく待合室にたどり着きます。ここでトイレを済ませるのが旅の達人とされます。旅の達人になりたい私は搭乗前にトイレを済ませました。エコノミークラスの人は待つように!搭乗時間になっても、エコノミークラスの人は待たされます。「私は優先搭乗できる権利はあるけど、日本の土を踏んでいたいから待っている」という風情でそのまま待ちました(実際には優先搭乗できる権利はありません)が、周囲にはその風情が嘘であることがばれていたでしょう。ウィーンまでの航空時間いよいよ、私のような優雅に乗る人優先搭乗できない等級の人も乗る時間がやってきました(写真6)。急いでいるのか、あらかじめ係員が搭乗券のチェックを行い、搭乗にかかる時間を短くしていました。ANAの定時運航率は世界一か世界二位ですが(もう1社はJALです、どっちも日本企業)、このように素早く客を乗せる点もありましょう。羽田空港の通路を歩く羽田空港の通路を歩き、機内に向かいます(写真7)。航空機内はわちゃわちゃしている私が座ったときは航空機内はわちゃわちゃしていました(写真8)。ほとんど満席のように見えます。1:20というのに明るく、寝られません。機内食が出てから暗くなりました。ウィーンに迫ってきたそうはいっても、仮眠程度の睡眠をとることができました。ウィーン到着は日本時間の13:00ですが、現地時刻の6:00です。夏時間であることを踏まえると、実質的には5:00です。5:00であれば、夜明けすぐです。いうことは、ずっと暗い中を飛びます。夜が明けてウィーンが近づいてきました(写真9)。夜が明けた夜が明けると、オーストリア(じゃないかもしれない)の風景が眼下に広がります(写真10)。風車が多いことが印象に残っています。ウィーンに着陸!そうこうするうちに、ウィーンに着陸しました(写真11)。ぶれているので、振動が大きかったことがわかるでしょう。着陸後、スムーズに空港に到着しました。私はトイレに入りたかったので、着陸後にトイレを使いました。そのせいで、出るのが一番遅くなってしまいました。遅いということは後ろの人に配慮する必要がないということです。そのため、エコノミークラスの室内を撮影しました(写真12-13)。ビジネスクラスの室内ついでにビジネスクラスの室内です(写真14)。いつかこの空間に乗ってみたいですが、いかんせんお金がありません。ビジネスクラスに乗ったところで、到着時間はそう変わらないという点も大きいです。何クラスであろうが、ウィーンの風景は同じです。夏の朝のウィーンです。このように、夏のヨーロッパ鉄道旅行は幕を切ったのです。このようなサイトで最も安い航空券を探しましょう!航空券を探したら、さっそく予約です。空港の航空会社のカウンターで航空券を予約することも可能ですが、これでは多くの航空会社の比較ができません。このようなサイトで比較するのです。★この旅行記の案内・目次・まとめページはこちらハンガリー、スイス、フランス旅行のまとめと振り返り※それぞれ別ウィンドウで開きます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。最近のコメントtc11512342019/12/14埼京線と湘南新宿ラインの号車番号が逆の理由ポノポノさま、コメントありがとうございます。各路線の号車が合っています。世の中何が幸いするかわかりませんね。tc11512342019/12/14埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)りゅちぇ推しJKさま、コメントありがとうございます。趣味者としてはダイヤ改正の解析や改善案の提起などの側面があります。ゅちぇ推しJKさまが感じるように生活の道具としての側面もあります。生活に使...tc11512342019/12/14埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)読み読み電鉄さま、コメントありがとうございます。埼京線は日中時間帯でも毎時12本あっても良い混雑です(池袋断面)。今となっては、相鉄JR直通線の、相鉄の号車と埼京線の号車が合っててよかったと言うことになりますね。ゅちぇ推しJK2019/12/1埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)通学用で平日毎日と講習のある土曜日は埼京線をつかっているのですがおととい改正した日に講習があり、終点駅が違ったり、いつもと同じ時間に乗ってもいつもと違う時間に着いたりしていて、改正する前の方がよかった...読み読み電鉄2019/11/29埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)埼京線に乗ったことない人だから車内の混雑が全然わかんないんだよ。昼間毎時8本じゃ混みすぎだよ、毎時12本に増やしてほしいくらい。