オフ車乗りに人気のジグラムローターです。高いとあっては買わない手はありません。XRのディスクは見たとこ簡単に交換できそうですので、ちゃちゃっとやっちゃいましょう。最近は頻繁にフロント上げてたので、ホイール外すくらいならお手の物ですね。ディスクボルトはあっけなく緩みました。ディスクボルトはネジロック剥がして再塗布して再利用です。締め付けトルク弱かったですし、まあ平気なんじゃないですか。XR触れ始めてだいぶ経ってますが、それなりに高年式なだけあって大体の作業が楽です。いつもこうありたいものです。車体には取り付けられますが、その前にちょっと手を入れなければならないものがあります。今まで使用していたパッドです。ヒドくでこぼこですね。あれだけ減っていたディスクで使用してましたから当然ですねえ。なんだかものすごい色してたんですね......変質しちゃってたんでしょうか。変質しちゃうと止まらない上にディスクを削りまくるとかなんとか。あ、写真のように片方ずつ削っちゃうのはよしたほうが良いです。面出し大変になっちゃいますから。内側だけしか当たってないですねー、次の休みでもう一度削りなおさないとですね。制動力もなかなか立ち上がって来てませんですし。それにしても......一切流用のこととか考えませんでしたね。XR400モタードのディスクが流用できるそうで、制動力も「これこそ純正」みたいにピッタリらしいんですけど。「流用がこの世で一番好きな言葉」みたいなことをほざいていたのが嘘のようです。リプレイスメントパーツ最高!ではまた。nextコメント名前タイトルメールアドレスURLパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する本文プロフィールAuthor:moundain(読みはマウンデン。スペルミスじゃないですよ?)色々と半端な人。バイク弄りで助けてくれた人には足を向けて寝られ無いので、そろそろ横に寝られなくなりそうです。全て自己責任でやってますので、参考にする場合はそれもまた、自己責任でお願い致します。(リンクはご自由にどうぞ。して頂いた方のブログには私からもお願いするかもしれません。