2019左側の古いアナログソナーと新しいコンソール。Improvement)を使用してアップグレードされました。これはセンサーによってレンダリングされた信号の処理をデジタル化し改善しました。ブルターニュを拠点とするRTSYS社は、AUV、海中レコーダー、ブイを扱うだけでなく、ダイバーやソナーの後付け用のハンドヘルド機器など、あらゆる種類のソナーシステムを表示することもできます。後者は、フランスの中小企業が2017年夏に4隻のフリゲート艦のアナログソナーをアップグレードすることによってフランス海軍にそのサービスを提供するように導いた。Acquisition)技術コアに基づいて信頼性の高いソリューションを提供し、既存のものを変更することなくデジタル化して処理します。トランスミッタとトランスデューサこのシステムはブレスト(フランス、ブルターニュ)の3つの対潜水艦艦隊フリゲート艦FASMと地中海のフランス沿岸のトゥーロンにある1つの対空艦隊艦隊FAAに設置され、それによって費用のかかる作業を避けるために効果的なデジタルツールを提供しましたソナーシステム全体の交換。SDAマザーボードがすべてのRTSYS製品上で動作し、非常にきちんとしたアコースティックレンダリングを提供することで、信号処理の改善により受信が大幅に向上します。信号のデジタル化のおかげで、新しいユーザーインターフェースもまた、古いアナログのものに取って代わることを目的としたHDカラースクリーンを通して表示されることになっています。コンボモード)を受け入れることができます。このアップグレードは受信時、より具体的には残響時にクリスタルクリアな信号を与えるパルスの持続時間と共に帯域幅を増加させることにも留意されたい。フランスのASWフリゲート艦。写真提供:フランスのNayv。RTSYSのプロジェクトマネージャー兼元フランス海軍司令官のクリスチャン・ニコラスは、次のように述べています。第一に、アップグレードがあまりにも長く実行されないので、乗組員がすぐに船上に戻ることができるので、それはNaviesのための途方もない時間の増加を可能にします。次に、HMSトランスデューサとVDSトランスデューサを交換しないため、全体的なソリューションは費用対効果が高くなります。受信機、プロセッサ、コンピュータ、モニタおよび操作コンソールだけがあります。最後に、乗組員はトレーニング中にスキルを習得します。以前のミッションからのデータはAS3iにログインされ、再生モードに設定することができます。ミッションシミュレータのおかげで、ユーザーはアクティブまたはパッシブモードで潜水艦や魚雷の検出などの要件を満たす音響トレーニングシミュレーションを生成できます。信号の改善に加えて、このアップグレードはフリゲートソナーがオブジェクトを抽出してそれらを追求する能力のような新しい適性を持つことを意味します。その上、バックグラウンドプロセスとして動作する自動魚雷検出システムは、オペレータの注意を引くために簡単な検出基準に基づいて警告信号を発する。それでもなお、オペレータは警告を確認するかどうかを決定します。RTSYSソリューションを実装すると、これらのフリゲートソナーは他のデジタル計測機器と互換性があります。そのため、Naviesの乗務員スキルを対潜水艦戦にもっと効率的に訓練し、トラブル発生時の対応力を高めます。「このシステムは本当に使いやすくて便利です。私たちは必要なすべてのトレーニングと共に技術サポートを絶えず提供しているので、この技術的アップグレードは非常にスムーズに進みます。"Nicolasは結論を出す。Nicolasは元フランス海軍司令官です。彼は現在RTSYSで専門知識を提供しています。