お土産屋で試食しまくる。15時頃ようやく離陸。飛行機って速いんですよ。知ってました?この日の移動距離1000kmくらい?飛行機速いですね。◆まとめ新潟から鹿児島まで13の府県(佐賀はかすっただけ)を通り、総距離1875kmになりました。他3人の総距離、深井約1000km、バイソン約700km、尾崎約700kmでした。途中で帰るだろうと思っていたが、みんなよく頑張ってくれました。個人的には東北チャリ合宿に向けてのいいトレーニングになったと思います。リスに流したのがこんな感じだったが、実際の総距離は1920kmだった。佐多岬から帰らなきゃいけなかったから。18日間のチャリ合宿は未知の世界だったので、不安だった。6日経てば、1/3のが終わり、9日も経てば、バイソンが来てからもう3日も経って、12日目には尾崎が来てもう3日目。長いようで短く、短いようで思い返すと長かった。来年のチャリ班に期待しています。夜行快速のムーンライト信州を利用する。夜行列車だが、消灯もしてくれず普通の座席車で全く寝れなかった。夜行バスのが圧倒的に寝れる。下降、湯俣から遡行の3通り考えられるが、今回は最もメジャーである貧乏沢経由にした。合戦尾根で飛ばしすぎたせいか(橋本が煽ってきた...という事にしとく)筆者は大天井ヒュッテの手前で早くもバテ気味、しかも何故か鼻血が出でてしまい、大天井ヒュッテで大休止。貧乏沢は約二時間の下り。左岸沿いに踏み跡がついていた。居合わせた方と焚火を囲む楽しい夜であった。北鎌沢出合~北鎌のコル~独標~北鎌平~槍ヶ岳~槍ヶ岳山荘】4:00出発予定が30分も寝坊してしまい4:20分に出発。独標の手前でルートとりをミスしボロ壁に突入してしまったので、ブッシュを支点に使って懸垂下降し復帰した。それ以外は特に迷う事なく槍の穂先まで歩けた。噂通り踏みあとは沢山あるが、明らかにおかしいものも多く、一番やさしいラインをとれば特に問題はないと思う。基本稜線通しに歩いた。自分たちは安全のためカム・ナッツを持参しロープを計4回出したが、どれもII級程度の岩登りで難しくはなかった。穂先には14:00に到着し、しばらく登頂の喜びを楽しんだ後、雷雲が近づいてきたので槍ヶ岳山荘に下った。積乱雲の激しい通り雨があり装備がびしょ濡れになり萎えたが、すぐ下のテントは張った場所が雨水の通り道でもっとひどい事になっていた。槍ヶ岳山荘~南岳~大キレット~北穂山荘~涸沢】この日は行動時間が短いので遅くに出発。橋本くんは別山尾根に続き大キレットでも鎖・ハシゴなどの人工物を一切使っていなかった(ちなみに八峰キレットは一回鎖を掴んでしまったらしい。30kg以上背負っていたとはいえ本人は悔しそうである)。核心部の飛騨泣きでII~III級のフリーソロといった感じだろうか。橋本ならIII級で落ちる事は無いでしょうという事で良しとする(他の部員は決してマネしないように)。大キレットはよく整備されておりとても快適。別山尾根と比較されるが、個人的には別山尾根のが怖いし難しいと思う。最後の北穂高山荘への登りは高度感もあり爽快そのもの。北穂から涸沢への下りが地味に長くて心がやや折れた。涸沢は...想像通り人が多くて下界みたいなところでした。ある島田ガイドにお会いする。北穂東稜は特に難しい場所はなかったが左右が切れており落ちたら確実に死ぬので2ピッチ分ロープをフィックスした。前後のガイドさんたちはコンテで客を確保していた。ピナクルだらけだから止めやすいのかもしれないが、まぁ僕らが真似したら死ぬ確率が上がるだけなので止めた方が良いでしょう。北穂の山頂で一年生に読図の練習(山座同定)をしてもらってから涸沢に帰幕。時間があったので雪渓上で手袋をつけてのアイゼン着脱の訓練と簡単な歩行訓練を行った。