本日実施予定だった京都人力交通案内(第63回)は活動を自粛することとした......。アナタの行き先、教えます。「京都駅・南口(=八条口)」へと足を踏み入れた......だけなら、さすがにあのような混乱は生じなかっただろう。アナタの行き先、教えます。」は11月27日(水)、京都駅・南口を第一候補としつつ、京都のどこかに出没予定である(たいてい当日まで決まらないんだな!)。「行かないかもよ?」とうっすら匂わせつつも、「京都駅・南口を第一候補」と明言しているのである。朝日新聞夕刊トップ掲載(2019年6月15日)をはじめ、この活動への注目が国内、いや世界的にも高まっていることはうっすらと感じていた。ファンの皆さんに「彼らはひょっとして来ないかもしれない。高い確率で現れそう!!」という当たり前の心理が働くことは、ちょっと考えてみれば想像できたはずなのだ。いや、油断と言うべきか。Q氏もXL氏も意欲は十分だったものの、近年、急速に整備・開発が進んだ京都駅・南口の実態をよく知らなかった。今回、案内自体は実施せず「まずはリサーチをしよう」と決めたことは、冷静な判断だったと思う。(=中央口、烏丸口)とほとんど変わらない。京都市バスだけでなく、観光バス、高速バス、空港リムジンバスなど様々な種類のバスが混在している点も加味すると、そのややこしさは北口を優に上回っている。bus)の存在もはじめて知った。京都女子大学と市内の要所を結ぶ「プリンセスラインバス」は十数分おきに発着していた。ちなみにQ氏はもちろんこのことをよく知っており、必要以上に興奮していた。エロいヤツだと思った。その興奮は、実は僕の中にも激しく巻き起こっていたことをここに告白したい。プリンセスラインバスはなんというか、思い切って言えば「女子トイレ」のようなものだと思う。誰でも、勇気を持ってお金さえ払えば入れてしまう女子トイレだ。そんな女子トイレが他にあるだろうか。「女子トイレに入る」という、あの禁断の行為に伴う甘美な背徳感を知る人は、あまりそうとは口に出さないだけで、決して少なくないだろう。ああ、プリンセスライン最高。ジェンダー的な観点から見れば最低野郎であることを自覚しつつ、それでも自身の内に今、間違いなく在るこの感情に、真摯に目を向けようと思う。最高、最高、最高!!!......違う違う。「よく知らない南口のリサーチに専念する」という判断自体は間違っていなかったのだが、同時に「リサーチだけなら、まあだいじょうぶだろう」と、うっかり高をくくってしまったのが、やはり大きな油断だったのだと思う。我々に会いに、あんなにも大勢の人たちが集まってくださったことは、本当に本当に嬉しかった。油断と言ってしまえばそれまでだけど、まさか我々の人気がビートルズ級(たとえが古い。いうか彼らの来日当時、生まれてもいない)にまでなっているとは夢にも思わなかった......これが嘘偽りのない、正直な気持ちであることは分かってほしい。おびただしい数の警官。幾多の人たちの足を止めてしまった交通規制。言い訳にしかならないけれど、天皇皇后両陛下が来られるタイミングと、まさに丸かぶりしてしまったことも、あの大混乱の、ひとつの要因だったのかもしれない。知られていないと思うが、通常この活動の実施日は、毎月第4月曜日と決まっている。それが今回11月25日......つまり第4月曜日にとある研修会に僕が参加したため、また、その次の日はQ氏の都合が悪かったため、やむなく2日ずらし、この27日水曜日実施となったのだ。「我々だけ」だったなら、3分の2、いや4分の3くらいの人出ですんだんじゃないか。この世に「もしもボックス」が存在するならば、今すぐ言いたい。前回レポートに出没地点を書かなかったら......もしも両陛下とタイミングがかぶらなかったら......。いや、ここへきてまだクヨクヨしている自分を情けなく思う。意図せずではあるけれど、既に大きな社会的影響力を持ってしまったこの京都人力交通案内の意義を今一度深く自覚し、新年1月、気を引き締め直して再出発を図ること。我々にできるのは唯一、それだけしかない。12月は何だかんだと気ぜわしいから、来年以降も実施しないでおこう。あ、8月も暑すぎるからナシね。ファンの皆様、また関係各位に多大なるご迷惑をおかけしましたことを、ここに深く深くお詫び申し上げます。厚かましいお願いとなりますが、この活動のこれからを、今後も温かく見守っていただければ幸いに存じます。アナタの行き先、教えます。」一同......とまあ、長い冗談はこれくらいにして、この日のリサーチの最後、僕は期せずしてじ〜んと胸に響く言葉と出会う。京都駅・南口は想定外に相当ややこしく、果たしてここでの案内が上手くいくのか、僕にはまるで自信が持てなかった。2人に尋ねてみたのだ。「う〜ん」としばし考えた末、Q氏が「やってみないと分からん」と言う。すると、XLも同じように「うん、やってみんと分からへん」と。上手くいくかどうかなんて、やってみないと分からないのだ。いや、たとえ思惑通りにゆかなくとも、そんときはそんときで「上手くいかなかったね」とさらりと言い合えばいいのだし、実際、そんな感じでやってきたのだ。知らぬ間に守りに入り、失敗を恐れていたのは僕だけであった。それにしても、Q氏は(それがたとえ身近な存在であっても)人に対する警戒心が極度に強い人だったし、XL氏は「知らん」「できん」「無理や」の3ワードが挨拶代わりみたいな人だった。その2人が「やってみないと分からない」って。アナタの行き先、教えます。」は、(第4月曜日がまた無理なので!)2020年1月23日(木)、京都のどこかに出没予定である。・大変ありがたいことに、日々視察・見学の依頼をいただいております。・が、その対応(連絡・調整)に担当者が追われまくっている、という状況があります。プログラム等の詳細については下記ブログをご覧ください。Monday見学日を月2回(毎月第3水・第4金)とさせていただきます。http://garden.swing-npo.com/?eid=1400635どうぞよろしくお願いいたします。アナタの行き先、教えます。アナタの行き先、教えます。去る10月28日(月)。月イチの出動日であるその日、Q氏の姿が朝から見えない。出動は午後からだし、彼が遅れてくることはしょっちゅうなので......て言うかスウィングには「遅刻」という概念すら無いに等しいので、最初は誰も気にも留めなかったのだが、お昼前になっても来ないとなると、さすがにちょっと心配になる。電話をしてみるが、出ない。自分からかけた電話に出ないと怒るクセに、出ない。前日の「命の渚コンサート」に疲れてしまってグーグー寝ているのだろう。ビッグチャンス到来である。2017年6月に実施した「JR京都駅編」(=「境界線」上の京都人力交通案内)は、著書『まともがゆれる』にも加筆修正して収録した名エピソードだ(言うよね〜)。前回のレポート(→★)に委ねるとして、我々は、いや、Q氏を除いた3人(木ノ戸、美馬君、XL)は再び京都駅に出動するタイミングを慎重に探り続けてきた。あのとき、Q氏が警備員から受けたストレス。特技のひとつに「人を威圧すること」がある割に、威圧的な人にはめっぽう弱い彼の性質を僕たちはよく知っている。行くときには普通のカッコして、普通の人のフリをしながら、おれたちを助けて」「ほんで警備員が近づいて来たら、すーっと遠ざかって」などのアイデアを提案したりしていたのだが、とにかく強烈な苦手意識を持ってしまった彼にとっては「行かない」ことが最適。いう状況から、なかなか前に進めなかったのである。出動日にも関わらず来ないということは、彼に遠慮をしたり妙な工夫をする必要もないし、また彼自身が悩ましい選択や判断をする必要もない。これはもう行くしかないではないか!!Q氏よ、最高の無断欠勤をありがとう!!何度も電話して出られてしまっては困るので、「心配で電話したよ?」という足跡だけをちょろっと残し、我々3人は実に2年4ヶ月振りにJR京都駅へと向かった。前回はまだ美馬君(撮影やデザイン担当)もチームに加わっておらず、ユニフォームもなかった。朝日新聞夕刊トップを飾ったのも最近のことだし、つまりはこの活動の知名度も今よりずっと低かった(今でも大したことはないが)。さあ、警備員とのコミュニケーションに変化はあるのか、ないのか?やってみなくちゃ分からない。前回と同じく情報が渦巻きすぎるやかましい電子掲示板前は避け、まずは京都市内や駅周辺の「案内図」前に陣を構える。紅葉シーズンにはまだ早いこともあってかニーズはそこそこ、しかもなぜか日本人へのご案内が相次いだ。してかしら?Q氏の意見を聞いたり遠慮したりする必要がないからか、XL氏が繰り出す案内はいつにも増してスムーズだ。Q氏を邪魔者扱いしたいわけではない。2人のヘンタイ知識や案内の仕方にもやはり違いがあって、XL氏の案内は「速攻&スタンダード型」、対してQ氏は「熟考&トリッキー型」(「アーティスティック」とも呼べる)と言えるだろう。異なる個性を持つ2人が補い合うからこそ良い案内ができるのであって、即ちこの日のXL氏の案内には「もっといい行き方があるのかもしれない」という可能性が常につきまとっていたように思う。ま、京都駅は何に乗っても始発だし、間違えた案内をしているわけではないのだからそれでいいのだ。可能性って求めればキリがないし、時々とっても厄介だよね?「河原町三条」への行き方をご案内している途中、我々の背後をひとりの男が通りすぎる。