防雪ネットにかかる風圧力を計算してみた無残にも破損してしまったチェーン。風圧力と速度の関係は、この公式で求められます。V:速度[m/s^2]ρは計算で求めます。A:気圧[hPa]気温は気象庁HPの過去の気象データ検索で調べたところ、平均4[°C]でした。気圧は調べる方法がなかったので、一般的な1013[hPa]とします。6.3[m/s^2]と平均値の4.0[m/s^2]で計算。2[kgf]となりました。実際は均等に力が分散するとは思えないので、もっと高い数値になるはずです。耐荷重9kgのチェーンの口が開いたことを考えると、倍(10[kgf]程度)にはなったのかな。・一か所で力を受けた場合(25[kgf])でも破断しないチェーンを使用する・中央部にチェーンを追加して力をさらに分散させるになるのです。チェーンの強度を上げるとそのぶん重たくなり、防雪ネットの総重量が増加。吊り下げるカーテンレールへの負荷が上がるのであまりよくないかな。いうことで、チェーンの固定個所を追加します。一応チェーンはもうちょっと強度のあるものに変更する予定です。C型ではなく完全固定されてるやつが理想ですね。CM(0)カーポート改造大作戦~翌日~呪・破損~我が家周辺の風の強さは想定以上だった。防雪シートを取り付けた日の夜、風の音がすごい。時期的に春の嵐かなとも思いましたが、このくらいの風はいつも通り。このくらいの風には耐えれないと常設は難しい。ネジやアンカーで固定したし、固定個所を多めにしたから大丈夫だろう。破損個所1:チェーン分断C型チェーンの口が開いちゃってます。風の力を集中して受けたと思われる中央2か所が逝きました。破損箇所2:アンカー浮きコンクリと同じ高さにしたアンカーが浮いてます。抜けてはいないもののグラグラしているので、そのまま放置してたら抜けてたでしょう。こちらもチェーンと同じく中央2か所が破損。破損個所3:吊棒固定部のネジ脱落&ゆるみ施工時から気にしていたネジのゆるみが発生。これは想定内と言えるかな。一晩でネジが抜け落ちるほどゆるむとは思ってませんでした。こんな惨劇でも救いだったのは、カーテンレールには大きな破損がなかったことですね。吊棒のネジが緩んでグラグラでしたがきちんと防雪シートを動かせました。現在は片づけ位置まで移動し、柱に固定してあります。今後の予定ですが、今週末に防雪シートを片づけて修理作業です。それぞれ風に耐えれる強度にしてやる必要があります。必要な強度ってどんなもんなんでしょ。当日風速計で測定した瞬間最大風速は6.3m/s。平均だと4m/sくらいだったかな。CM(0)カーポート改造大作戦~完成~祝・完成~防雪シートをとめるアンカーに丸フックを固定。防雪シートにフック金具をつけたチェーンを固定。チェーンの長さを調節したので、しっかり張れてます。きつすぎてフック金具の取り外しがつらいけど、それは妥協。我ながら素晴らしい出来だと思います。設置日は風がなかったので作業がしやすかったです。風があったら防雪シートがあおられて高所作業が大変だったろうな。穴をあけたので雨漏りする・アンカー施工時に穴を開け間違ったので穴埋めする・防雪シートの上下部の隙間をふさぐかどうか・防雪シートをまとめたときの固定方法また、各部ネジが振動でゆるむかもしれないので定期的に確認が必要かな。どのくらい効果があるのかしばらくつけたままにしましょ。次はばたつきを抑えるために、防雪シートの下部を固定の準備。やって固定させるかというと、駐車場にアンカーを埋設して丸フックを取り付け。それにチェーン+フック金具で固定します。防雪シートを動かせるようにするため、着脱を容易にしたいからです。アンカー選定ですが、下穴にいれてネジを閉め、先端を開かせて固定するタイプにしました。第一の理由として、オフシーズンに防雪シートを取り外した時にボルトのでっぱりがあると嫌。ハンマーで打ち込むタイプだと大きすぎて施工が大変なので、それほど力がかからないなのと1m間隔で固定するのでこれで十分かなと。施工に必須なコンクリート用のドリル。鉄用のでは穴があきませんでした。施工の自信がなかったので、前加工用と仕上げ加工用の2本を購入。防雪シートにチェーンを取り付けて垂らし、アンカーの固定位置を確認。位置が決まったらポンチを打ちます。振動ドリルを持ってないのでドライバドリルで穴あけにチャレンジ。開かないことはないけど、結構モータに負荷がかかります。施工箇所が多かったり下穴径が大きいときは素直に振動ドリルを用意したほうがいいと思います。穴が曲がらないように注意しながら穴あけ。粉が溜まるので、息やブロアーで吹っ飛ばします。穴の中もしっかり掃除します。頑張ってあけた穴にアンカーを入れますが、アンカーの構造上ちょっとでっぱるので、表面が同じになるまで押し込み。ネジを奥まで締め付けてアンカーを固定させます。このとき締めすぎるとネジがバカになってしまうので注意。締め付けたネジを取り外して完了です。次は側面へカーテンレールを固定していきます。ウォールアンカーに取付金具を取り付けていきます。固定間隔は狭め(50cm)に設定しました。あとは一般的なカーテンレール取り付けと同じ。カーポート側面にカーテンレール設置完了!ちなみにカーポートの形状の関係で雨樋に固定してあります。現状だと雨樋の強度が低いので、補強の必要がありそうです。防雪シートを開閉するために側面と後方のカーテンレールをつながなければなりません。そこで役に立ったのがカーブレール。文字通り90°に曲がったカーテンレール。取付金具やランナーを共用できます。ストレート部は取付金具、R部分は天井固定の要領で直接固定。これで一本のカーテンレールになりました!ランナーの動きも上々で大満足。これで全行程の半分が終了。残り半分は今週末に作業予定ですので、もう少しお待ちください。FC2ブログテンプレート。