北側のコルから人が10数人歩いていくのが見えた。山スキーヤーを見たのは1日目以来だ。北側斜面は凍ってて正直滑れるか怪しいのだが、準備をして滑降する。>大岳登頂!荷物を背負っての滑走は、3年目の今も気力と恐怖との戦いだ。完全に戦意喪失状態の深井が全然降りられない。正直な気持ちを吐露するなら、寒かったので急かす。中村は早くも順応して滑れていたので却って驚いた。ここまでくればと思ったが裏腹に風の通り道は相変わらずの暴風。>踏ん張る中村、上達しているここからは大岳環状コースというクラシックルート沿いに下りる。思いきやトラバースは高度を下げない上に凹凸が激しく、ろくに滑れない。結局途中まで歩いて深井のスキーは僕が持ってトラバースした。栗山先輩の記録にも同様のことが書かれていたのに、見落としていた。トラバースを終えると何やらポールがこっちへつづけと示している。ポールに忠実に辿る必要は無さそうだったので、正面を滑る。荷物有でも十分滑れる雪だ。大岳は徐々に離れていく。後半は今度こそ消化試合。ポールに沿ってすいすい滑っていく。最後、そろそろ酸ヶ湯という段になって中村、5日間辛抱し続けた大をすべく先に旅館に消えて行った。無駄な努力をするもんだ。深井の急斜面恐怖は残念ながら直らず、体力切れもあって結局ほぼツボ足であった。見覚えのある温泉の真上から滑り込んで合宿終了!万歳。中村は無事間に合ったようだった。1年生2人は私用&金欠のため今日のバスで帰るというので、とりあえず温泉に浸かった。メインは千人風呂という大浴場だが身体を洗いたかったのでこぢんまりとした小浴場で疲れをいやした。玄関前の広間でコーラを飲んで喜びをかみしめる。バスに乗る1年ズを見送って、僕と夏目は1泊することに。なんでも昭和初期の建物を今も使っているそうで、風情のある旅館だった。◆6日目(3/27、アフター)合宿の効用はすさまじく、6時半くらいにはソワソワして起きる。いってもまた滑ろうという気も起きず、スキーを宅急便で送りだして朝一のバスで青森に向かう。あてはないけどとりあえずレンタカーでしょう、ということで軽を借りて観光。津軽と言えば波風の激しいイメージがあるが、今日も御多分そのイメージに漏れずすさまじい強風。車が煽られてヒヤヒヤ。2時間余かけて青函トンネルの入り口である竜飛まで行き、半島の先っぽにある食堂で海鮮丼を食べた。岬は大岳の山頂を彷彿とさせる暴風で、なんでこんなところ来たんだろうと話しつつそれなりに青森を満喫。そのまま青森に戻りお土産を買った時点でタイムアップ。はやぶさで東京に戻った。◆まとめ天気面では100%とは行かなかったものの、合宿そのものの内容は納得のいく出来だったと思う。あとは天気図とか、滑走技術とか、基本的な面さえ充実すれば完璧だろう。八甲田、行ってみればそれに見合うだけの感動があった。来年以降も今回の経験を生かして頑張ってほしい。スキー場17:30】[0日目]この山行は私の人生で3回目のスキーであり、初めての山スキーを経験したものであった。人生初のゲレンデスキーにおいて、初中級をまあまあ滑れていたことであまり不安を感じず安達太良山へ向うこととなった。22時に八木先輩の自家用車に荷物を載せ出発。自動車での移動中私はほとんど寝てしまったので覚えていることはあまりないが、2人の先輩は出発から到着まで常に会話をしていた気がする。車内BGMは大体が八木先輩お気に入りの塊魂の曲であった。安達太良SAに着くとすぐに我々は就寝した。[1日目]6:00頃起床。スキー場に向かう車内で、私は車酔いにより朝食のビーフカレーをリバースしそうになるが耐える。到着し自動車から降りると、一面銀世界であるのに気温が低くないことに驚く。8:00頃安達太良高原スキー場出発。最初はゲレンデをリフトを使い上ってゆく。朝早く、スキー客もほとんどいなかったのでゲレンデはスキー跡がなくとても美しかった。リフトから降りて少しばかりし、シールを装着し整備されていない雪の上をいよいよ歩き始めた。いいペースで歩いたので、すぐ薬師岳の山頂のロープウェイ乗り場が見えた。それから2時間くらいして仙女平分岐あたりで少しばかりの休憩を取る。この後1時間ほど歩くと、周りの木々がなく且つ吹雪いているせいで視界は真っ白に。人生初のホワイトアウトをこのとき経験した。コンパスがあり、斜面をのぼっていたので方向がわからなくなることはなかったが、もしこれらの情報源がなかったらと考えると・・・・。13:00頃安達太良山山頂に到着。山頂付近は風が強く、シールの取り扱いに一苦労。無事なにも吹っ飛んではいかなかったが、さあ滑ろうと斜面と向き合った瞬間、私の意識が吹っ飛びそうになった。斜面は私からしたらとても急に見え、かつ下が吹雪いていてよく見えない。ゲレンデスキーで2回滑ったことがあるだけの人間が滑れるものではないと。それから視界が開けるところに下るまで、あまりに必死で滑っていたためよく覚えていない。15:30頃勢至平滑走。あまりに平らで、全く滑れなかった。意外にもここでこの山行において最大の恐怖体験をする。それは我々が滑っていた(歩いていた)ら突如崖が出現し、一歩間違えればあの世へ行ったであろうという体験である。これは後で思い返してもチビりそうになる。17:30頃安達太良高原スキー場に無事到着。勢至平を抜けた後、高頻度で転倒し着いたころには生きた屍状態だった。先輩方は余裕そうで、能力の違いを痛感。山行を終えて自分は傲慢すぎたと猛省した。ゲレンデを2回滑っただけで山の斜面を滑れるとすこしでも思った自分は甘かったと。辛かったが、初めて雪山を体感することができ大変意義のある山行だった。山スキーヤーなら誰もが行きたい立山の初滑りへ。◆0日目(11/21)この日は大変浮かれていた。実家の車の納車日だったからである。ディーラーさんにお願いしてこの日に間に合わせてもらったのだ。納車したばかりの車を家に持ち帰り、慌てて用意していたキャリアを取り付けにかかるも、1人ではおぼつかなく仕方なく車に投げ込んで出発したのが17時。親に見せる前に山に持っていく鬼の所業である。荷物を整理していると毛下を忘れたことに気付く。時間がないのですぐにキャリアを取り付け、荷物を放り込むが4人分のスキー&宿泊荷物は容量ギリギリである。総出で無理やり荷物を詰め込んで出発。22時ギリギリだったように思う。目的地は富山側の入山口立山駅、400km以上先である。不思議なことに長野側よりその方が安くつくのだ。今回は経験豊富なOBの鈴木先輩が来てくれている。交代で夜な夜な車を走らせた結果、立山駅にたどり着いたのは翌3:30頃であった。このとき、北陸道はトンネルばかりで海など全く見えないことを初めて知った。立山駅は夏期ほどではないのだろうが、どこもかしこもそれらしき(というかそれしかないが)車でいっぱいである。鈴木先輩らは駐車場の側にテントを張ったが、僕は車の中で寝た。◆1日目(11/22)眠い眼をこすって立山駅に向かう。当然ながら立山駅は今シーズン最後の大入りである。チケットを買いに行くと40分後の便を案内される。文登研以来のケーブルカーと高原バスを乗り継いで室堂に着いたのは10時を過ぎてからであった。準備していたら11:00。日は既に高く昇っている。