ArticleトヨタスープラGRMN新型モデル情報2021|予想価格800~900万円台上級RZベースサーキット仕様2019年8月1日スポンサードリンクGRスープラにサーキット仕様となるスープラGRMNが2021年に追加されます。運動性能向上に特化し、さらなる走行性能の磨き上げが行われます。軽量化・ボディ補強・足回りチューニングに加え、標準モデルと異なるエンジンを搭載します。最大トルクトランスミッション4410mm1880mm1285mm2470mm1370kg3.0L直6ターボ385ps/5000rpm52.0kgm8速ATGRスープラGRMNは徹底的な”軽量化”でポテンシャル向上GRスープラGRMNは、カーボンファイバーを使って大幅な軽量化を目指す開発が進められています。軽量化へのアプローチには、TRDが製作した86の研究車両86コンプリートカー「グリフォン」が参考になっていると思われます。グリフォンは、カーボンファイバーによる大幅な軽量化や、ボディのスポット溶接追加による高剛性化を実施。風洞実験を繰り返すことで空力性能を向上し、エンジンパワーに手は加えていません。(340ps)それなのに、筑波サーキットで1分0秒台を記録する速さを手にしています。最終的には、グリフォンは自然吸気エンジンで30馬力のアップがされます。初期モデルはGRスープラGRMNのコンセプトに近いと言えます。340psのエンジンは400ps程度まで出力アップされることが予想されています。xDriveと同エンジンを採用。Mパフォーマンスにより専用チューニングされた3.0L直6ターボ(最高出力374ps)を、さらにGRMN専用にチューニングします。GRスープラGRMNの発売時期GRスープラGRMNは、開発が進められている状況にあります。開発がスムーズに進んでも”2021年”になるでしょう。サーキットでの速さを求めるGRスープラGRMNのコンセプトから、徹底的な走り込みや風洞実験といったテストを繰り返すためです。GRスープラGRMNの予想価格700万円を確実に上回り800万円前後スタートになると予想されます。GRスープラGRMNは、GRスープラの最上級グレード”RZ”をベースに、ボディ各所や新規エアロパーツを装備。カーボンファイバーといった高価な素材の採用、スポット溶接の追加などのチューニングが行われるためです。GRスープラGRMNは『限定』モデルで発売?GRスープラGRMNはGRブランドの頂点に立つモデルとして、86GRMNやヴィッツGRMNのように限定生産の特別モデルとなる可能性が高いです。サーキット特化チューニングを極めたGRMNの名称が与えられる刺激の強いスポーツモデルとなります。SPORT⇒GR⇒GRMNを設定しています。GRスープラGRMNのライバルはケイマンGT4ケイマンGT4は、サーキットでの速さを主眼に置きつつ、公道走行を前提としたモデルとなっていて、GRスープラGRMNのコンセプトに近いモデルだと言えます。「GRスープラはポルシェのケイマン(エントリーモデル)を意識し開発した」とGR開発統括部チーフエンジニアの多田氏も発言されています。このケイマンスペシャルモデルGT4は、サーキット志向の存在です。GRスープラGRMNとケイマンGT4の違い両者は公道走行可能なサーキットモデルでライバルとなる関係です。両車の速さに対するアプローチは大きく異なっています。GRスープラGRMNは、エンジンには大きな手を加えず、”徹底的な軽量化”を実施することで速さを獲得すると言われています。:https://www.carscoops.com/2002年に生産終了し17年後に復活した5代目・GRスープラトヨタスポーツモデル専門ブランド「GR」初の専売車種となり、車名もGRを冠した「GRスープラ」となりました。このGRスープラは発売前にも関わらず、3.0Lターボエンジン搭載の「RZ」の日本国内の2019年モデルが完売してしまうなど高い人気のモデルとなっています。