韓国車がアメリカの衝突安全実験で不可(最悪)のお墨付きを貰った。日本車は可や良の評価だった。韓国車はデザインが醜い。まともなデザインにできないなら車を作るな。俺こないだ日本でヒュンダイの車見かけたな。́・ω・`)フィリピン人ぽかったな。カタコトで「何か用か」って言われて、「韓国車なんて珍しいですねホホホ」って返事したら「安ければいいの!日本の車高すぎ。́・ω・`)やはり一生に何度もある買いものではない車は値段で決めるものじゃないなって思った。韓国車なんて命あっても足りないでしょ・・・。台湾でも韓国ゴリオシがされてるのね。台湾の人の冷静な反応は流石としか言いようがない。▼このコメントに返信ヒュンダイのエンジンはいまだにGDIのライセンス生産。そもそもの欠陥エンジンを魔改造して今も使用中。自社開発する技術がない。見た目はまずまず見れるようにはなってきたんだけどねー乗ってみりゃ誰でもわかるチープさ。内装が致命的にチープ。30年前の三菱車なのよwプラ感が半端ない。型から出したパーツのバリ取りなんかすんげー適当www組み上げ精度は30年前のイタ車wコンソールの蓋の隙間が直線じゃないw電気系統は30年前のイギリス車。あちこちが小トラブルおこす。ブレーキランプが消えなくなる。走行中ライトが不自然に点滅して消える。ルームランプが破裂してたり、なんだかホラー映画wドアとボディの隙間が左右で違う。俺の知り合いはボンネットが閉まらなくなって、ガムテで抑えてレンタカー屋まで戻った。皮風シートの縫い目があちこちほつれてる、皮?じゃないんだろうな~とにかくシートが柔らかい。ハンドルがネバネバしてたのは・・・謎wwwこれ、2年前に諸般の事情で1か月間グレンジャー乗った時の話ね。日本には「安物買いの銭失い」という言葉があるんだが、台湾の人に知らしめるべきだな。▼このコメントに返信ヒュンダイは日本での年間販売台数は、約400台だったと思う。ソナタが販売された時の販売目標が、年間2万台以上とかだったが、全く変化がなかった(年間400台程度)。数年前に、日本から撤退したはず。韓国車ってのは日本車のまさにコピーを狙ってるんだけど設計が古い。エンジンとか中身が昔の三菱のモノ。見た目が似てても実際は大差あるね。沖縄旅行でレンタル韓国人車乗ったけど、悪くなかったよ。スコール雨降ってきたけど、雨漏りしなかったし。台湾に行ったが、ヒュンダイは1.2台しか見なかった。走ってる車の半分以上は日本車だった。アメ車、欧州車、ラクスジェン(台湾の車)がいた。夜市では少女時代(笑)の曲がかかっていてペペロ(ロッテのポッキーの偽物)の箱にEXO(笑)が描いてあった時はイラッとしたが電車に乗ってたおばさんの着うたが「ようかい体操第1」だった時は吹いたwwwwwwタクシーはトヨタウィッシュで車内ではマリオのラジオCMながれたし演歌流してくれたし駅張りには菅野美穂と佐々木希が描いてあってホテルには上戸彩のポスターが張ってあって日本の文化が根強く定着してるんだなって思った。在日って韓国押しで有名だけど車は韓国車乗らないよな。Kポップや化粧品などゴリ押しするなら車もヒュンダイ買えばいいのに。ツイート逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。[AD]携帯アクセス解析WEBパーツ。