Parkこのサイトは望遠レンズを駆使したヒコーキ写真を中心としたブログです。貴重な御意見・御感想をお寄せ下さい。88°なので、さて、何処から撮影するか悩んだあげく、東扇島に決定。東京湾はヘイズに覆われていたので、16:06の月出の時間になっても地平線上の月は見えず。結局、寒いので車の中で待機していたところ、いつの間にか真っ正面に月が上がっていました。したJALのB737-800がやっと月と絡んでくれました。ここをクリックして頂けると、今後の励みになります。共にトータルで¥30,000でネットで購入。(*^-^)既にV2が販売されているので、V1は相当安くなっているようです。・・・で、日曜日の午後、稲敷市の田んぼの中で南風になるのを待っている間、暇だったので、500mmにV1を取り付けて、RWY32からの離陸機を狙ってみました!稲敷市の上空で離陸機は既に7000ft位に達しているのですが、実効500mm×2.7=1350mmとなるので、少し期待して、頭上で旋回するいつもの場所で撮影しました。有効画素数は1015万画素なので最近のカメラとしては低い方ですが、意外と?写りは良いようです(自分では満足のレベル)。確かに、D800Eとは比較になりませんが、使える!レベルである事は確かなようです。ハイ!この時間帯は南行きの国際線と貨物機が多い時間帯。NCAのB747-400Fが頭上を豪快に通過。香港行きのキャセイパシフィックA340-600。最近はA330の飛来が多く、この機体も段々と見なくなってきましたが、お久しぶりの機体です。この組み合わせは結構、お勧めです。ハイ!ここをクリックして頂けると、今後の励みになります。走っていると、16アプローチ中の機体が左から上空を通過。TAFも西南西の風を示しており、32アプローチに直ぐに変わりそうな予感がしましたが、進路を変えて、稲敷へ。到着迄30分も掛かりましたが、16アプローチは続いているようです。午後3時を少し回って、陽も少し落ちてきましたが、機体に真っ正面から陽が当たる立ち位置を探し、結局は圏央道の出口で構える事にしました。撮影を始めると、国内線と北米からの到着機で結構上空も渋滞中。管制官が綺麗に進入機を並べていたので、2機の機体が16R/Lに並行進入していくシーンが撮れました。目の前をぐるっと旋回してくれました。JALのB777は正に頭上を水平飛行中。アプローチする機体が少なくなると、霞ヶ浦の北側だったファイナルターンポイントが段々と南側に移動し、丁度頭上を通過するようになってきました。アメリカン航空のこの塗装も新しくなる事が決まっているので、撮り溜めしないと・・・。予想通り、時間にして約40分くらいでRWYチェンジとなってしまいました。RWYチェンジ後にRWY32Lから上昇して機体を追っていくと、KALのB747-8Fでした。胴体も主翼も長くなって、この角度から見るととても綺麗です。ここをクリックして頂けると、今後の励みになります。今夜も満月狙い@HND新鮮画像市場の金井と申します。