3:03フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、スペインGPスタート直後の1コーナーでの動きが、優勝したルイス・ハミルトンを結果的に助けてしまったと語った。スペインGPで4位に終わったセバスチャン・ベッテルは、スタート直後のバルテリ・ボッタス(メルセデス)とのバトルが、結果的にルイス・ハミルトン(メルセデス)を助けてしまうことになったと語った。スペインGPでのメルセデスは、フリー走行から圧倒的なパフォーマンスを発揮し、予選でもフロントロウを独占した。3番グリッドから決勝に臨んだベッテルは、スタートで”特別な何か”を成し遂げることが、メルセデスとの戦いに勝つ唯一のチャンスだと考えていたと言う。レースがスタートすると、ベッテルは良い蹴り出しを見せ、ボッタスの左サイドにマシンを並べた。イン側にはハミルトンが走っており、ボッタスを挟むような形で1コーナーに進入していったベッテルだったが、ブレーキを遅らせ過ぎてしまい右フロントタイヤをロックしてしまった。ベッテルは1コーナーをオーバーシュート。タスもうまく加速することができず、結果的にハミルトンがトップに立つと、そのまま隙を見せずに優勝を飾ったのだった。結果的にメルセデスの2台を交わすことができず、タイヤにフラットスポットを作ったことで第1スティントが苦しくなってしまったものの、1コーナーでのチャレンジはリスクに見合う価値があったとベッテルは考えている。ベッテルのアタックによってボッタスが挙動を乱したことで、ハミルトンを助けることになってしまったと、彼は振り返った。「僕は、ブレーキングを最も遅らせたかった。実際にそうだったと思う」motorsport.comが1コーナーでの動きについて尋ねると、ベッテルはそう答えた。「間違いなくバルテリもかなりブレーキングを遅らせていた。「なんとかターンインすることもできたと思うけど、そうしていたら彼の行き場は無くなっていただろう。「結果的に、僕がバルテリの気をそらしたことが、ルイスを助けることになってしまった。「トライしたけど、うまくいかなかった。僕は、少しでもかき回してやろうと思ったんだ。僕のためにも、君たち(メディアやファン)のためにもね!」タイヤを痛めてしまったベッテルは、チームメイトのシャルル・ルクレールに攻めたてられ、10周目にポジションを譲ることになった。タイヤに問題がなければ、ペースは良かったはずだとベッテルは考えている。「明らかに、僕のレースは第1スティントで妥協を強いられた」とベッテルは付け加えた。「ソフトタイヤを履いた最初のスティントで、僕たちは強かったはずだ。シャルルも良いスティントだったと思うけど、僕はフラットスポットに対処しなければいけなくて、かなり多くのタイムを失った」45周目にクラッシュした車両が出たことで、セーフティカーが出動。隊列が一気に詰まることになった。レースが再開されると、4番手につけていたベッテルは同じミディアムタイヤを履く3番手のマックス・フェルスタッペン(レッドブル)を追うことになったが、逆転はできず。フェルスタッペンから1.488秒差の4位でレースを終えた。ベッテルは、タイヤに問題がなければペースは良く、スタート直後のタイヤロックがなければフェルスタッペンと僅差の戦いができたはずだと語った。「セーフティカーの後、僕たちは(フェルスタッペンと)ほぼ同じペースだったと言っていいだろう。前の記事メルセデスの方がどのコーナーでも速かった......フェルスタッペン脱帽。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV4MotoGP開発の肝はコミュニケーション。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。