途中、津軽飯詰でストーブ列車との交換があります。このため、先回りしてストーブ列車も撮影しました。DLは我々がチャーターしているために、メロス号が客車を牽引していました。色合いが似ているから何とか許容範囲です...。入れ替えで、飯詰からキ101がやって来ました。した速度で、たっぷり撮影できるように通過してくれました。津軽五所川原に戻ると、特別にキ101の車内見学もさせていただきました。以前、80周年記念の時にも見学させてもらいましたが、こういう機会は何度あっても嬉しいものです。ストーブもこの車両の欠かせないアイテムです。ラッセルの取説も!見学も終わり、次の弘南線へと向かいました。-津軽鉄道トワイライト撮影会編-2014年2月1日から2日間、青函私鉄めぐりツアー「現役のキ100ラッセルパーフェクトツアー」に参加しました。最初の大鰐線での撮影後、サプライズ撮影会場へと向かいました。一応、サプライズですが、言わずと知れた津軽鉄道ラッセル車のトワイライト撮影会です。到着時は、まだまだ十分な露出がありましたが、、これからドンドンと暗くなります。思っていましたが、関東地方のような直ぐに夜の帳が下りる感じではありませんでした。暗くなり、やがてタイムアウト。武骨で独特な形態のキ101に、僅かな光が当たると、更に年季に輪をかけて、他を寄せつけない独特な雰囲気を醸し出していました。冷えた身体に、この後のツアー懇親会で美味しい日本酒がたんまりと染み込みました。-弘南鉄道大鰐線編-2014年2月1日から2日間、青函私鉄めぐりツアー「現役のキ100ラッセルパーフェクトツアー」に参加しました。弘南鉄道と津軽鉄道のラッセル列車を撮影できる絶好の機会です。「あけぼの」を不完全な形でしか撮れなかったのはさて置き、いよいよツアーへと合流します。途中、かなり雪が舞っており、ちょっとした吹雪のようでした。この天気は喜ぶべきなのか、悲しむべきなのか複雑な思いです。雪が無いと話にならないラッセルですが、前方から雪が吹き付ける中での撮影になると、身体も機材も悲鳴をあげてしまいます。現地に到着すると、雪も止んでしまいました。一面銀世界であるものの、雪掻きは期待できそうにありません。それでも、黒い重厚な姿に再会できると、俄然テンションも上がってきます!まずは、大鰐駅構内での撮影会からスタートしました。ED221は塗り替えられたらしく、前回訪問した時よりも濃い色に感じました。撮影会途中に、ちょうどリバイバル色の7000系がやって来ました。キ105側にも回って撮影。続いて、走行の撮影に向かいます。今回は、参加人数が多く、小型バスに分乗する程でした。場所が狭くて、被りつきアングルにしました。露払いに先程のリバイバル色7000系がやって来てくれました。無く、線路脇の雪を撫でながら(笑)、ラッセル車が登場!引いて。ラッセル初級者の自分としては、これだけでも十分楽しめます。次の撮影場所は、サイドから何度も撮影できそうな場所です。シャッター音が辺りに響き渡ります。続いての場所は、足元の雪が深く、あまり奥に入って行けなかったので、再び被りつきました。次は、キが先頭で撮れる最後のシャッターチャンス。手前の枯草が煩かった...。この先は無理をせず、返しも一発勝負で狙うことに。サイドから狙える場所なので、最後は流し撮りにしました。前回よりも積雪はあるものの、線路脇にはラッセルするほどの雪量がなく、ちょっと残念でした。簡単には美味しい思いはできませんねぇ...。100周年記念イベント」に参加しました。30日午後の部は、青柳町からスタートです。帰りの飛行機が夕方なので、あまり撮影している時間がありませんが、前日のリベンジで723と530のすれ違いを狙いました。やって来たのは723です。谷地頭で折り返し、青柳町に着きます。すると、530も到着しました。この電停での並びを撮影できました。530も723同様に撮影。続行の8003に乗車して駒場車庫前へ行き、8000のプラモデルを購入しました。運良く花電車もやって来ました。この装飾を見る機会は、これが最後になるのでしょう...。車庫を覗いてみると、「増車」プレートを付けた8009と721がスタンバイしていました。競馬終了後の臨時対応でしょうか。駒場車庫前から再び乗車し、終点湯の川まで向かいました。乗ってきたノンステップ車を撮影。函館空港行きバス「とびっこ号」に乗り継ぎ、空路で函館を後にしました。2日間、されど盛り沢山の濃い~内容でたっぷりと楽しませてもらいました。このような素晴らしいイベントを企画、実行していただいた関係者の皆様、そして、慌ただしい中パニクることなく、終始大人の対応でこのイベントを大成功に導いたファンの皆様に、改めて感謝致します。100周年記念イベント」に参加しました。モーニング電車大行進の終了後、一旦ホテルへ戻り、仮眠して朝食を摂ってから、再び十字街へと戻りました。朝早くから盛り沢山だったので、まだ10時だというのに、既にお昼過ぎのような妙な感覚になってしまいました。先頭を切ってやって来たのは、花電車でした。どつく前へ向かって行きました。続いて530が谷地頭へと向かいます。723がどつく前へ向かって行きましたので後追いで。すると、花電車がちょうど戻って来ました。遠いけど、何とかすれ違いを撮影できました。末広町まで530にちょこっと乗り鉄~。残念ながら、723とは電停ですれ違いました...。530がどつく前から戻って来るのを相馬前で撮影。同列車に乗り込んで再び十字街に戻りました。530が谷地頭へ向かうのを撮影しようとしたところ、運悪くバスが...。ところがバスの運転手さんが、我々が撮影しているのに気が付いたらしく徐行してくれました。おかげで530が前へ出てくれて、何とか撮影できました。バスの運転手さんには、頭を下げて感謝の意を伝えました。した気遣いですが、大変助かりました。無く、723が戻って来ました。530が戻って来ました。今度は信号待ちをしているところをゆっくりと撮影。どつく前へ向かう530。入れ替わりで723が車に囲まれて戻って来ました。車の包囲から脱け出して。530がまたまた戻って来ました。十字街の操車塔の下に人がいなくなったので、一緒に撮影しました。ここの下も撮影ポイントだから、なかなか電車と絡めて撮影できるタイミングがありませんでした。723が戻って来て、そのまま駒場車庫へと戻りました。入れ替わりでやって来た花電車。先行していたミニパトが、電車が通過するまで、長い間右折せず待ち続けてしまったために、残念な結果に...。530も午前の部が終了して、駒場車庫へと戻りました。最後は花電車が戻って来るのを撮影して、午前の部は終了しました。昼食は、函館に来てからずっと海鮮三昧だったので、函館のご当地バーガーとして有名なラッキーピエロにしました。100周年記念イベント」に参加しました。今回は、モーニング電車大行進編です。6/30の開始は、モーニング電車大行進のイベントです。このイベントは、函館西部地区の有名撮影地で、530,723,花電車,ササラ電車がゆっくりとすれ違います。始発前だからできることですが、始発前にこれだけの車両を運行するのは大変なことだったと思われます。イベントの先頭バッターとなる530の湯の川発4:56とは、とんでもなく早い時間です。函館駅前のホテルに泊まっていたので、この列車には函館駅前から乗車することにしました。駅前でも5:25という早さ、日曜日の早朝とあって駅前は人通りが少なく...、と思っていましたが、電停のみに多くの人が集まっていました。この人たちの目的は皆一緒で、同じ電車で撮影地へと向かうためです。閑散とした駅前通りを723を従え530がやってきます。かなりの人が乗車しているようです。函館駅前から更に乗客を乗せ、ほぼ満員となって末広町へと向かいました。末広町で一斉に下車して、早朝イベントのスタートです。今乗ってきた530の単独撮影です。後続の723も同じように撮影。続いて花電車がやって来ました。このタイミングで530が戻ってきて、相馬前でキッチリとすれ違いました。最後にササラ電車がやって来ました。今度は、723とすれ違い。見事なタイミングで、バッチリ撮影できました。このあと、次の撮影ポイントとなる、まちづくりセンターへ徒歩で移動しました。ここで、530と723がすれ違ってくれました。まちづくりセンターをバックに723の単独。530が直ぐに折り返し、花電車を引き連れてきてやってきました。花電車の後ろにササラ電車がやってきました。ササラ電車が動き出す前に、十字街に向かい、次の撮影地である青柳町へと移動しました。723がゆっくりと青柳町の坂を下ってきました。先に谷地頭に向かっていた530が坂を登ってきました。続いて、花電車とササラ電車が仲良く青柳町へやってきました。その間に、530の後ろに723がくっつきました。そこへ花電車とササラ電車が近寄りました。1両づつゆっくりと前に出て、青柳町手前で再び4両が並びました。始発電車の812がやってきて、後ろ側で一緒に写ってくれました。始発電車がやってきたので、これでモーニング電車大行進は終了~。一両づつ、ゆっくりと戻っていきました。我々も始発電車に乗って戻ることにしました。十字街で、ササラ電車に追いつきました。812の車内から見るササラ電車もなかなかのモノです。函館駅前で下車して、一旦ホテルへと戻り、臨100系統午前の部まで待機しました。100周年記念イベント」に参加しました。今回は、臨100系統編です。29日の午後の部は、臨100系統のイベントからスタート。この臨100系統は、530と723が、谷地頭と函館どつく前とを十字街で折り返して、行ったり来たりするという、普段では見られない運用です。定期列車の合間を絶妙に掻い潜り、撮影ポイントですれ違うようになっているので、このダイヤを考えるのは、かなり苦労したことと思われます。青柳町に向かい、すれ違いを待ち構えました。やって来たのは723。723は、谷地頭で折り返して、青柳町に戻って来ました。ここで、530がやって来るはずなのですが、なかなか来ません...。それどころか、723が出発してしまいました...。530がやって来ました。午後の部もダイヤが乱れて予定通りにはなりそうにありません。530の折り返しを撮って十字街へ戻りました。十字街に着くと、ちょうど花電車がどつく前から戻って来ました。停留所で723とすれ違いました。谷地頭へ向かう723。どっく前から530が戻ってきました。こちらは、812と停留所ですれ違いました。十字街で折り返す530。十字街を出たところで530と723がすれ違いました。十字街で折り返し待ちの723723が出発して暫くすると812が戻ってきました。そのまま湯の川方面へ去って行きました。530も戻ってきました。530がドック前方面へ向かうと、ちょうど723が戻ってきました。すれ違いを撮るチャンスでしたが、車に囲まれて撃沈...。723は十字街で臨100系統は終わり、回送で駒場車庫へと戻っていきました。このあと、駒場車庫でトワイライト撮影会があるので、我々も後続列車で向かいました。途中で花電車とすれ違うようなので、一旦下車して撮影。市電に乗り込み、駒場車庫へと向かいました。車庫に着き、程なく530も戻ってきました。530が車庫に到着して、いよいよトワイライト撮影会の開始です。100周年記念イベント」に参加しました。今回は、電車大行進その2回目です。湯の川に向かう電車達を見送ったのち、しばらくすると、今度は湯の川から続々と戻って来ました。駒場車庫前を出ていった時と同じ順番でした。