中古で購入して10年以上、未だに手放す気になれないのは稀有な存在感のせいかも。重い、シート高い、取り回し大変。乗る度に気合いが必要ですが、その分充実感があります。CB1300や1100に乗りますが、何だか楽勝すぎて、体力が落ちてからでもいいかなと。補修部品が段々出にくくなってきているので、状況の許す限り大事に乗りたいと思います。[316380-1]満足度4デザイン5エンジン性能3走行性能3乗り心地4取り回し2燃費4価格3CB1000SF(95年式)かれこれ15年も所有してます。現在の走行は2万キロです。気が向いたときだけ乗っています。当時、ばかデカさを売りにしたコンセプトが受けたようで、それなりに売れたようです。私も当然、そのコンセプトに共鳴し、購入しました(笑)「単車」はやっぱ18インチ以上、カウル無し、丸目一灯だよ!!そして直4だね〜なんて言っていたあのころ・・・・もう、こんなバイク出ないと思います。見た目と違って軽快に回るが、それが飽きられた理由でしょうか。物足りないトルク感や沸き上がるような力感が無い。演出は当時にXJR1300の方が断然に上です。そんなエンジンと出会ってしまったために、大排気量ツインエンジンに興味を持ち、ドカティを一時所有していた事もありました。【走行性能】やっぱりここもホンダだな(悪い意味ではなく)と思わせるような無難な走り、ジムカーナも行けそうな位にハンドリングは軽快です。(ただ、エンジン低速域が弱いので駄目でしょうけど・・・)高速域は、カウルさえあればツアラーです。【乗り心地】ここも至ってホンダですね、さすがです。【取り回し】ここだけ、当時のホンダが大英断した部分でしょう。並の人では厳しい、まして女性はやめた方が良いです。(乗る人いないでしょうけど)【燃費】17〜23km特に飛ばす方ではないのでこのような数字だと思います。高かった〜ぁ、新車乗り出し89万円でも最近のリッターバイクってもっと高いですね。買い換えられる訳でもなく、売れるわけでもない・・・・しかたなく乗っている!?でも、乗っているとガタイの良い私でも、映りの良い大きな車体です。最近では、もう珍しがられ、ツーリング行けば「懐かしいなぁ」と声をかけられます。川崎重工製のZ系のようなカリスマ的な単車にはまず、ならないでしょうしね。気軽にちょっととはいかない車体は、そこら辺を流すという気持ちにはなれないです。なった2人このレビューは参考になりましたか?あなたのレビューを投稿しませんか?対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!この製品の価格帯を見るホンダCB1000スーパーフォア新車価格帯:<5のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中ですページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。スーパーフォア満足度54位GSX250R満足度55位SV650満足度5ランキングを詳しく見る新着ピックアップリスト【欲しいものリスト】初めての自作PC【欲しいものリスト】分類aなど上記項目を選択してください。【欲しいものリスト】分類aなど上記項目を選択してください。