東京都内を走る山手線。某電気屋さんのCMで流れる「♪まーるい緑の山手線♪」という歌詞の通り、毎日、緑色の車両がぐるぐると環状運転をしています。その山手線では、現在、新型車両E235系への代替わりが進行中です!⬆︎今や山手線の主力!E235系2016年から投入されているE235系は、全部で50編成投入されるのですが、昨年末に50編成目となる車両が新潟県の工場から運ばれてきて、投入予定の全ての編成が揃いました。ほとんどの列車が新型車両E235系で運転されていますが、一部、これまで活躍してきた車両が細々と頑張っています。その車両の名がE231系500番台です!⬆︎18年間、山手線を走ったE231系500番台E231系500番台は、2002年から山手線に投入され、その当時の主力車両だった205系を置き換えました。通常だと、車両の置き換え周期としてはまだ早いタイミングですが、山手線は東京のド真ん中を走るため、通勤・通学だけでなく観光客や訪日外国人など、いろいろな人達が利用する路線で、いわばJR東日本の顔です。そのため、そういったフラッグシップ的な路線には、最新技術を投入したいという考えなどもありE235系が投入されました。このE231系500番台の特徴としては、細かくいうといろいろあるのですが、お客さん目線でいうと「ドア上のテレビ」が挙げられます。これまでLEDでの次の停車駅や乗り換え案内などはありましたが、全てのドア上に液晶があって、出口の案内、ニュースや天気予報、クイズやCMなどが流れるようになったのは、今は当たり前ですが当時はとても斬新でした。個人的には、それまでの205系に比べて運転席の窓が広く、そのすぐ後ろからも眺めが良かったので、前面展望が楽しい車両でした。使われている編成は1編成のみで、間も無く引退となります!なお、公式には終了日が告知されておらず、引退日がわからないのですが、少なくとも16日は運転に使われていました。1月18日(土)の午後に、山手線の車庫がある大崎駅にて卒業記念ミニイベントが行われる予定となっています。→内容や場所が一部変更となり、車両展示は無い事が正式に発表されました。車両として活躍しています。最後まで山手線に残った編成も今後改造が行われ、転属(お引越し)する予定です。秋葉原駅だとホーム位置が2階と3階の関係なので直接顔は合わせませんが、代々木〜新宿間は隣同士で走るので、この区間は山手線の新型車両E235系と、18年間山手線を走り続けたE231系500番台が並ぶという少しエモい状態となっています(笑)なお、最後の勇姿をカメラに収めようと、沿線には数多くの鉄道ファンが駆けつけています。GENERATION」の『ループ&ループ』でした!2004年にリリースされた、4枚目のシングルです。その後リリースされたアルバム「ソルファ」にも収録されています。