6月14日(月)午後の作業、その後・・・でもステアとドアシートの両方をみれば統一感が出て実にいい感じです!先日記事の続きです。無事エアバックを取り出し、自作の作業手順所を元に作業開始です!先ず全体をシルバーカーボンシートで包みます。゚Д゚)蛾?このシルバーカーボンシート、ダイノックシートとは全く違い硬く、温めても柔らかくならない・・・(が~ん)平面専用だったか?ある程度格闘し、遂にあきらめました。コンパスカッターで切り出しました。伸縮性が無いので少しの凹凸にも対応出来ず、中心に切り目を入れて何とか貼り付け。ここでヤフオクで入手したシンボルを貼り付け。これ、アルミ製のホイールキャップシールです。ホイール用なんで4枚あります。次に先ほどより10mm大き目にクリアーカッティングシートを切り出します。シンボルマークの保護シールを剥ぎ、シルバーカーボンも含め全部被るようにクリアシートを貼ります。ドライヤーで柔らかくして密着させました。端は切り目を入れて貼り付け。この上にダイノックシートを被せます。万が一エアバックが作動した時、エアバックの蓋に硬いエンブレムがあったら危ないでしょ!エアバックの勢いで飛んできたエンブレムが顔に刺さるかも知れません。(マテ)※注:エアバック部分にはステッカーでさえ貼るのを控えるようにメーカーは言っています。この一連の作業はエンブレム、シルバーカーボンシートとダイノックシートを一枚化し、エアバック作動時に吹き飛んでくる凶器と化しないようにした物です。伸縮性があり温めると伸び~るダイノックシート。キレイに張り付きます。ん~~!!ダイノック!!巻き込む時も、エアバック作動に支障がないように注意を払いました。画像デ見レバネ・・・さて、これを取り付けると以前とどう変ったのか・・・?これが純正状態。こちらがドレスアップ後。30馬力ア~ップ!!でもステアと上手くいったドアシートの両方を見れば、統一感が出て実にいい感じです!おお!この組み合わせ!!気分40馬力ア~ップです!エアーバックの取り外しやドレスアップにはある程度の危険も伴います。次号から毎月恒例の?!装備品記録シリーズです。みなさんの1票の応援オネガイします。編集ここまで揃えると、うまくいかなかった助手席の部分も完璧にしたくなりますね。MOMOステだというのがわからなくなってしまったのが残念。編集ストカプさんへ自分でも良い出来と思います。(マテ)しかし、さすがにエアバック作動時の安全は保証できない。スリーダイヤモンドがオデコに張り付きそう・・・そんときゃ、ボ~ルテッカー!・・・てか。いや、そうなら無いように運転します。半壊エボさんへ実は助手席のドア内張りやり替えようかと考え中ではあります。momoステッカー貼ろうかどうしようかも考え中です。(06/10)クリップ扇風機、取り付け適正化。(06/04)現在コメントは受付しておりません。