8件目を表示しています。日産ラフェスタ冬将軍が本格的にやってくる前に、恒例のタイヤ交換。Asimmetricoをネットで買ってあり、明日ディーラーで点検とオイル交換ついでに組み換え予定。年に2~3回だけの出番のためだけど、雪が降ったからといって田舎では動かないわけにはいかない。冬タイヤもきちんと選べばそれほど高くないし、履いている間は夏タイヤは減らないわけで、首都圏の人も冬は必ず履き替えるべきだと思っています。例年大雪で幹線道路のマヒを見ていて非常識な人がなんと多いことか。(追記)ラフェスターに新品スタッドレスタイヤ装着。ネットで7400円/本。ディーラーで組み付け1300円/本、廃タイヤ350円/本。ドライ路面では手応えは少し薄くなるがノイズはスタッドレスにしては少ない。ウェットやスノー、アイス路でのインプレはまたそのうち。SRT1733Sのウーハー/ミッドレンジユニットのみを空き時間にインストールしました。13cmウーハー、5.0LF、9年間も蔵に保管されていたので当初は低音が出なかったのですが、しばらく鳴らしているうちにほぐれてきて少し不足かな、という程度まで出ていました。普段ホームで聴いているフルレンジスピーカーの中域とはちがう無理して出しているような中域は聴いていて楽しさが半減。今度のSRT1733Sは、17cmウーハーに5cmミッドレンジがコアキシャル配置されていて、中域~中高域が素直に出てきます。値段が安いので解像度も透明感も高くないですが、音圧レベルとしてきちんと素直に出てくるとかなり違いますね。フルレンジの音に近いです。実売1万円くらいなので、中域重視の私にとってかなりコスパが高い。16~17cmの2ウエイのウーハーでこれだけの中域・中高域が出るスピーカーとなると、3万円オーバーになるのではないかと思います。ツイーターはDaytonのをそのまま使用し、SRT1733S付属のツイーターは不使用です。音も聴いてみていません。このスピーカーの高域は評価対象外です。取り付け位置はドアミラー内側で試していたのですが、中域の良く出るドアスピーカーに変えたら定位がばらけてしまったので、少し下に下げました。低域はこのクラスのユニットの常にならって、ダンピングが足りずポコポコ鳴る感じが拭えません。Qtsが高いのでしょう。低いほうが全然出ないわけではないですし、それほど悪くもなく値段を考えたら頑張っていると思います。デッドニングは強く推奨ですね。そんなに悪くもないなという印象に変わってきています。ノートに付けた(KENWOOD)彩速ナビMDV-737DTには敵いません。純正ナビにプラスのグレードアップ、デッドニング含めて総額2万円ちょっとでここまで出来ました。コスパはかなーり高いと自負します。これでしばらくは落ち着くかな。ツイーターの位置はしばし試行錯誤しそうだけど。カーオーディオ先日、Fドアスピーカーのインストールをしたばかりで悪くないのだけど、普段家で聴いているフルレンジとの違いが大きくてやっぱり不満が募る。ノーマークだったClarionで安くて良さそうなのを発見。昨日AUTOBACSに行って試聴してみたけど、高域を除いてはコスパ最高と思える音でした。SRT1733S、実売1万円で5cm同軸ミッドレンジ付き17cmウーハーとセパレートツイーターだもの。メーカーページで「ボーカル強化」と言うだけあって、F特みると3KHz付近を持ち上げているおかげでボーカルが明瞭に聞こえるのだと思う。ツイーターは多分、今のDAYTONをそのまま使うか、別のに乗せ換えてこのClarionのは使わないと思うけど。安いし、1Set買ってみて良いかもしれない。いうことで早速、Alpineのバッフルボードと一緒にAmazonでポチった。