(http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#)イグニスは新車販売台数の情報源がありませんでしたが、スズキは月間販売目標を1,500台と発表しています。イグニスが月間1500台を安定して売れば、年間18,000台となりますが、やはりトヨタ・アクアの販売台数には及ばないようです。:中古車掲載情報で最も多い走行距離をベースにした中古車価格帯(年式不問。現行モデル)データ日時:2016年3月11日アクアの方が価格帯としては1段階高く設定されています。イグニスは軽自動車ではありませんが、そのコンパクトさから価格も安価に設定されているようですね。イグニスは発売間もないため、中古車市場にほとんど出回っていませんので、中古価格は高くなっています。CVTボディサイズは、イグニスの方がややコンパクトです。長さと幅に対して高さがイグニスがありますので(高さは両車大差ありませんが)、SUVのような車高が高いイメージがあります。イグニスはアクアより車両重量も軽くなっていますので、走行フィーリングはアクアよりイグニスの方が良さそうです。どちらも優れたスペックで、勝敗を付けるのが難しいですね。1,382,400〜1,875,960相対的にイグニスの方が安価な設定です。燃費を考慮すると、購入後の走行距離によっては車両価格の高いアクアの方に軍配が上がります。勝敗はどちらに?どちらも互角の勝負です。エクステリア、インテリアの好みを除き、比較の上、決め手となるスペックは、燃費と車両価格のみといったところでしょうか?環境性能をとことん追求するならアクア、走行フィーリングを重視するならイグニスといった所感を筆者は持ちました。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。