>>>トワイライト発車前どちらかというと、‘終着前’と言うべきか...。‘北斗星’とともにいよいよ引退が近づいてきた‘トワイライトエクスプレス’。3年程前の年末に、息子と出かけた大阪駅で。今はきっと、恐ろしいほど賑わっているであろうことは容易に想像できるが、この頃でも、ホームで記念撮影するファンが多くいたことから、この列車の人気の高さが伺えた。2枚目の後ろ姿は、まだ幼かった我が息子。あと数か月で中学生というのだから、子供の成長は本当に早いものだとつくづく思う。Comments(0)客車急行だいせん晩年の客車急行だいせん。色付き始めた三田の田園地帯の朝、終点大阪を目指してラストスパートをかけてゆく...。寝台車が連結されているとはいえ、往年の20系客車時代(私は幼い頃に乗車したこともある)を知る私としては、あり合わせでこさえたようなこの短編成は寂しく感じるが...。一度はきっちり撮影しておこうと、明石の実家経由で当時三田にいた弟の家に夫婦で前夜からお邪魔。翌朝は早起きして弟の車を借り、ひとり撮影に出かけた。早朝にもかかわらず、当日はたくさんのカメラマンで賑わった。本日も『ローカル鉄道散歩』へご訪問いただき、ありがとうございました。差し支えなければ、下の‘ローカル線’のバナーをクリックいただけると幸いです。(ブログランキングで山岡山のポイントになります。ご迷惑をおかけする類のものではありません。Comments(2)東シナ海を背に東シナ海を背に、西鹿児島(現在の鹿児島中央)へとラストスパートをかける‘寝台特急なは’。朝目覚めれば、窓の外は真っ青な水平線が広がって...という旅をしてみたかったが...。本日も『ローカル鉄道散歩』へご訪問いただき、ありがとうございました。差し支えなければ、下の‘ローカル線’のバナーをクリックいただけると幸いです。(ブログランキングで山岡山のポイントになります。ご迷惑をおかけする類のものではありません。驚くほどの綺麗な朝焼けを見ることができたのは、この時だけである。陽に少し雲がかかっていて、決して快晴ではないが、空気はいつもより澄んだ朝。待っていると、明るくなった東の空が、そして海が、みるみる茜色に染まってゆく...。列車の通過までの至福の時間を過ごした記憶は、フィルムにだけでなく今でも脳裏にしっかりと焼き付いている。本日も『ローカル鉄道散歩』へご訪問いただき、ありがとうございます。差し支えなければ、下の‘ローカル線’のバナーをクリックいただけると幸いです。(ブログランキングにおいて、山岡山のポイントになります。Comments(0)トワイライト終焉へこれ以上ない晴天の新疋田。‘トワイライトエクスプレス’が大阪へ向けてラストスパートをかけてゆく...。今ではおそらく立ち入り禁止であろう、かつての定番撮影地であるこの場所も、14年前はのんびり撮影を楽しむことができた。来春の引退が発表された‘トワイライトエクスプレス’。鉄道会社としては手間の割に儲からないからというのが、正直なところではないかと推察される。それまでの夜行列車と異なり、旅自体を楽しむ趣向を取り入れた先駆的な列車であり、ちょっと高級感がある、憧れの列車でもあった。私も新婚旅行の際に申し込んだが取れず、やむなく‘北斗星’に変更。その後の幾度かの渡道も、時間的余裕のない中では航空機利用が専らで、いまだ乗車は叶っていない。本日も『ローカル鉄道散歩』へご訪問いただき、ありがとうございます。差し支えなければ、下の‘ローカル線’のバナーをクリックいただけると幸いです。(ブログランキングにおいて、山岡山のポイントになります。前の年、GW後半の東北行きから。朝陽を浴びてやって来た583系寝台特急電車‘はくつる’。この頃は定期列車は客車でブルートレインだった‘はくつる’だが、GWや盆、年末年始を中心に、583系電車を使った臨時列車が運転されていた。私的にはこの顔の方が‘はくつる’のイメージ。国鉄時代からの車両は、やはりその姿だけでも絵になるなと、今更ながら思うのである。今となっては‘青い森鉄道’の始発駅である、目時のホーム先端から。ご訪問時に下のバナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)夜行列車を見送る今晩は特急‘あけぼの’の最終日。沿線では、見送りの人たちで大変な賑わいになるのだろう。廃止になると知ってても、ずっと静観していた。‘あけぼの’の後ろ姿を、この‘あさかぜ’同様、きちんと撮影しておけば良かったと思っても後の祭。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)始発の‘彗星’妻と日南へ出かけた時のこと。前日の夜に広島を発ち、その日は別府で泊、翌朝の一番列車で南宮崎を目指した。実はこの時の一番列車は特急‘彗星’。寝台のベッドも、自由席券で利用できた。子供の頃私が憧れていた時代の面影はもうなかった。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)夏の富海‘あさかぜ’富海の海岸をゆく特急‘あさかぜ’。日の長い夏至の頃になると、夕刻の上り‘あさかぜ’を狙いに、ここへよく出かけた。‘初代ブルートレイン’と呼ばれて親しまれてきた列車。実は親しみのある列車である。この列車も、走らなくなってもう9年が経つ。バナーをクリックいただけると幸いです。‘ブルトレ・ブーム’と言われる時代がかつてあった。社会的なブームとなった。休日ともなると、東京や上野など、これらの列車の発着駅だった主要駅のホームは、その発着時間帯になると、子供から大人まで、カメラを持った大勢の人であふれかえった。単なるマニア中心のブームではなかったことが伺えると思う。航空機利用も高値、高速道路網もまだ途上の時代。長距離の移動はまだまだ夜行列車が主役だった。そんな時代が確かにあった。私は関西で生まれ育ったため、多数ある東京発の夜行列車の通過時間は真夜中。新大阪行きの‘ブルートレイン’を自宅の窓から眺めるのが常だった。1000番台の機関車が24系25形の客車を引くというスタイル。代打で、特急「あさかぜ」の先頭に立った時のもので、当然のことながら小学生当時のものではないのだが、私的にはこれが幼い頃の‘ブルートレイン’の残像そのもの。鉄道にさほど関心のない方は、この写真のようなスタイルが私的な夜行列車の印象と思っていただければ...。バナーをクリックいただけると幸いです。中国地方のローカル線を中心に、鉄道沿線を散歩のように旅します。31お知らせ本ブログの写真・文章等の著作権は全てyamaokaya(山岡山)に帰属しますので、転載等、無断での使用は固くお断りいたします。23:52突然失礼いたします。06:47ご無沙汰してます。メッセージを入力してください。