ブロンコの日記、整備メモ。遠出や高速道を使ったツーリングが増えて、230ccではちょっとキツイかも。思っていた頃、庭に場所を確保するためにカタナを手放すことにしたのだがそこそこの値段で売れそうだ。こりゃ新しいバイクが買える、ということでこちらも売却。毎日つけないガレージ日記..ほんの畳一畳分でいいからどうしても庭にスペースを確保しなくちゃならなくなった。約1ヶ月ほど考えてカタナを一台処分することにした..号泣。おかーちゃんも同行していたのでおかーちゃんに400ccのバイク勧めてみる。勝手に店の人にブロンコの査定もお願いしてみる。(おかーちゃん、ごめんなさい。=W400」で売却と購入決定。毎日つけないガレージ日記いよいよ最終日。本日は長野県佐久市から自宅までである。時間に余裕があるので、碓井峠の鉄道文化村で半日ほど過ごして、その近くのおぎのやで峠の釜めしを食べる。子供の頃からの習慣は恐ろしい。昨年の夏はおかーちゃんとバイクで北海道へ出かけた。毎日つけないガレージ日記ブロンコのエアフィルタと一緒にXJRのエアフィルタも購入。いっても、ブロンコのはスポンジのみなので840円、XJRのは濾紙でケースに入っているので4800円くらい。XJRのエアフィルタは右のサイドカバーの奥。ハーネス類が邪魔して取り出しにくい。bosoNゲージの車輛たちをレイアウト付近に置こうと思いダンボール箱から引っ張り出そうと出してきたが、やはり、ケースなしでは取り扱いにくいし、車輛単品のケースに戻したのでは場所をとる。メーカー製のブック型のケースはお高い。HPでは100均の素材を使ってケースを自作しているケースも見受けられるので、作ってみることにした。HPでは、100均の素材を使ってケースを自作しているケースも見受けられる。展示するためのものではないので埃がよけられて収納が省スペースであれば、見栄えは多少悪くても・・ということでアタイも作ってみることにした。bosoPICマイコンとステッピングモーターを使ってスローアクションのNゲージ用ポイントマシンを作ろう・・として細々と準備してきたが、レイアウトの台枠が出来上がりつつあるのでボチボチ制御用の基盤とプログラムの準備も開始。boso1971年(昭和46年)に登場したフレートライナー用のコンテナ車。ブルーのコキ10000も製品化されているが、ひとまずは茶色のコキ50000形から集めた。TOMIXの製品からはコンテナの取り外しできること、各種のコンテナ(別売)が揃っているというのが特長。bosoPICマイコンを使ってポイントマシンを動作させたり信号の点灯制御を行うNゲージレイアウトを製作中。Pi3で制御するつもり。電圧レベル変換モジュールでドツボにハマってしまった。鉄道の部屋パソコン・マイコンの部屋ガレージ趣味の。