起工した空母に各種改装を行い運用していたが、財政難により維持するのは不可能となった。海洋国家であるイギリスにとって対潜航空兵力は依然として重要であり、代案としてヘリコプターを運用する飛行甲板を備えた小型艦が計画された。そんな中で空軍で開発中の垂直離着陸機ハリアーに着目、通常機に劣り、搭載数も少ないが、戦力として有望と考えられた。対応したスキージャンプ等の運用設備が追加されたインヴィンシブル級となり、ソ連のキエフ級と共に現代的な軽空母として高い評価を受ける。続く財政難により2010年に発展型のハリアーIIが運用終了、STOVL空母からヘリ空母へ変更して使用していたインヴィンシブル級も2014年に全て退役した。アパッチをヘリコプター揚陸艦「オーシャン」に搭載することで対応していたが、2018年3月27日に退役した。3]、1番艦が2014年7月に進水、2017年12月7日に就役。ヘリ空母運用となったが、2018年9月よりアメリカのメリーランド州にて、F-35Bの運用試験を開始した。2番艦は2017年9月8日に進水(出渠は12月21日)、2019年12月10日就役した。「トリエステ」ヘリコプター巡洋艦の代替として建造したV/STOL空母2隻を運用している。「カヴール」は近年のトレンドとして、多任務艦の能力を盛り込まれている。2018年12月より、「カヴール」はターラントにてF-35B搭載改修を行うために戦列を離れており、2020年頃に改修を終えて、アメリカにて運用試験に入る予定である。全通甲板を有するサン・ジョルジョ級強襲揚陸艦(準同型艦の「サン・ジュスト」を含む)と「ジュゼッペ・ガリバルディ」の後継として、3万トンの強襲揚陸艦「トリエステ」の配備が進められており、2019年5月25日に進水した。強襲揚陸艦に艦種変更。イラン編集2011年、イラン海軍副司令官が戦闘機とヘリコプターを搭載した空母の建造を明らかにしたことが報じられた[60][61]。2015年2月25日に、ホルムズ海峡近くで行われたイラン軍の演習「偉大な予言者9」において、イラン海軍はアメリカ海軍のニミッツ級を模した空母の大型模型を、対艦ミサイルや小型高速艇からの攻撃で爆破するデモンストレーションを行った。この演習の様子はイランニュースネットワーク(IRINN)やテヘランのFARSニュースエージェンシーで放映・公開されている[62]。」イギリスよりマジェスティック級「ハーキュリーズ」とセントー級「ハーミーズ」を購入し、V/STOL空母「ヴィクラントI」、「ヴィラート」として運用していたが2017年3月6日時点で両艦とも退役している。空母3隻保有を目指しており、まず「ヴィクラントI」の代替として、旧ソ連のキエフ級を購入・改装の上MiG-29Kを搭載したSTOBAR空母「ヴィクラマーディティヤ」を就役させている。続いて「ヴィラート」の代替として、純国産のSTOBAR空母「ヴィクラントII」を建造中であるが、予定は遅れており、2021年の就役予定となっている。1隻の建造が計画されており、当初はアメリカの技術協力を受け、スーパー・キャリアクラスの原子力空母建造を想定していたが[63]、2019年にはBAEシステムズとクイーン・エリザベス級をベースとする協議をしている。「ガマール・アブドゥル=ナーセル」ロシアへの引渡しが中止となった下記のミストラル級強襲揚陸艦2隻を購入。キャンベラ」イギリスよりマジェスティック級「テリブル」、「マジェスティック」を「シドニー」、「メルボルン」として運用したが両艦とも退役している。「メルボルン」代替として、インヴィンシブル級を購入する計画もあったが頓挫している。現在はスペインの強襲揚陸艦「フアン・カルロス1世」の準同型艦2隻を運用している。V/STOL機の搭載は当面考えられていないが、スキージャンプ勾配を備え、UAVの運用が考慮されている。「フアン・カルロス1世」アメリカのインディペンデンス級「カボット」を購入、「デダロ」として運用後、その代替に制海艦構想の流れを汲んだV/STOL空母「プリンシペ・デ・アストゥリアス」1隻を運用していたが、両艦とも退役している。現在は2010年より、空母任務を考慮した強襲揚陸艦「フアン・カルロス1世」を運用しており、他国への準同型艦の販売も行っている。「チャクリ・ナルエベト」スペインに発注して建造された世界最小のV/STOL空母(「プリンシペ・デ・アストゥリアス」の縮小発展型)を1隻保有している。財政難の折、活動は不活発の模様。ハリアーは全機が保管状態にあり、実質的にヘリ空母としての運用下にある。1990年代に12,000~15,000トン程度の軽空母(KCVX)の保有を目指していたが、1997年のアジア通貨危機の影響により韓国経済が危機的な状況に陥ったことからKCVXは撤回されている。その後、経済力が回復した韓国はKCVXの建造を再び計画し、船体規模は35,000トンにまで拡大され、F-35Bなどを搭載することが検討された。2010年以降に事業を開始し、2015年に就役するとされていたが、実際には韓国国防中期計画2020にKCVXは盛り込まれず、研究予算も計上されなかった。2007年に就役させた。3隻体制を目指しており、拡大発展型も構想されていたが、予算上の問題から3番艦は破棄された。2番艦も予算や1番艦で発生した欠陥・事故から先送りされていたが、改良の上で2018年に進水、艤装が進められている。2019年8月14日に発表された「2020-2024年国防中期計画」の新規事業として、「大型輸送艦-II」(LPX-II)が盛り込まれた[64][65]。LPX-IIは事実上の軽空母であり、独島級の1.5倍の大きさになる。F-35Bを10機搭載できるとされるが、韓国軍関係者は、「今後の設計によって変わるだろうが、大型輸送艦(LPX-II)は戦闘機はもちろん、ヘリコプターや戦車、装甲車、それ以外の様々な装備などを運べるため、F-35Bの搭載数は少し流動的だ」「別の装備を搭載せず、F-35B中心に運用する場合は最大で16機搭載できるだろう」と話している[66]。韓国国防部は2019年7月に発表された、2026年以降の戦力導入計画である「長期戦力所要」に軽空母建造事業を入れていたが、2020年の事業着手に大幅に前倒しされることとなった。韓国軍関係者は「長期計画が1カ月で中期計画に変わり、差し当たって来年から予算をもらって研究に入るのは極めて珍しい」と明かしているほか、別の関係者は「青瓦台の意志が反映されたものと把握される」「今の政府の内に後戻りできない水準まで事業を進めようという意味」だとしている。韓国海軍の軽空母導入は空母の戦力確保に乗り出した中国と日本に対応するためだとされる[67]。「遼寧」スクラップとして他国の退役空母を数隻購入していたが、その中で1998年に購入した旧ソ連が建造中止した「ヴァリャーグ」を、練習空母として建造再開、2012年9月25日に就役させた。本格的な空母艦隊建設構想を固めており、2020年頃には通常動力空母2隻と、原子力空母2隻を整備する構想とされる。中国はF-35Bのようなステルス性とS/VTOL能力を備えたJ-18レッドイーグルを開発しているとされており、将来的に強襲揚陸艦や軽空母の建造も視野に入れていると言われている[68][69][70]。国産空母は性質の異なるタイプが平行建造されている。2013年に大連造船廠にて1隻目の002型(遼寧(001型)の改良型であるため、一時001A型と呼ばれた)が起工、2017年進水し、2019年12月17日に海南省の三亜市で就役した。2隻目は江南造船所にて2015年に起工、こちらは排水量が拡大、カタパルト(蒸気式又は電磁式)を装備するとされている。2017年には滬東中華造船にて軽空母任務も考慮した075型強襲揚陸艦が2隻起工[71]、1番艦が2019年9月25日に進水した。他にも数隻の空母(一説には原子力空母とされる004型)または強襲揚陸艦の建造が始まっているのではないかと推測されているが公式に公表されているものはない。将来的にV/STOL機の運用を検討しており、2016年よりイスタンブールの造船所でスペインの強襲揚陸艦「フアン・カルロス1世」の2万トン級準同型艦TCGアナドルを建造開始、2019年5月3日に進水した。2番艦TCGトラキアの建造が近く始まるとされている。IIを導入することに関心を示していた[72]。防空ミサイルとしてロシアのS-400を導入するトルコに対して、アメリカが制裁としてF-35Aの引き渡しを凍結、搭載機として導入を予定していたF-35Bが入手不可能な状態にある。「いずも」ほぼ全通飛行甲板を採用したおおすみ型輸送艦が建造されたが、本型にはヘリコプター搭載能力はなかった。しらね型の代替として、それぞれヘリコプター11機を搭載可能なひゅうが型2隻とヘリコプター14機を搭載可能ないずも型2隻が2017年3月22日時点で就役している。本格的な強襲揚陸艦の導入の調査予算の計上や視察調査が行われたが、平成29年度時点で防衛大綱や建造費の予算化などの建造に向けた動きはなかった。2018年11月27日の記者会見で、岩屋毅防衛大臣は「せっかくある装備なので、できるだけ多用途に使っていけることが望ましい」と延べ、いずも型護衛艦の空母への改修に前向きな考えを示しており、30大綱では「戦闘機の運用の柔軟性を更に向上させるため、必要な場合には現有の艦艇からのSTOVL機の運用を可能とするよう、必要な措置を講ずる」として、いずも型の事実上の空母への改修が明記された。航空自衛隊のF-35B導入も防衛大綱に明記されると報じられ[73]、2019年8月16日F-35Bを42機導入することが防衛省から発表された[74]。第二次大戦直後にイギリスから購入したコロッサス級「ヴェンジャンス」を「ミナス・ジェライス」して長らく運用。フランスから購入したクレマンソー級「フォッシュ」を「サン・パウロ」として、空母も艦載機も旧式ながらCTOL空母を運用していた。2018年2月にイギリスから退役する「オーシャン」を購入する契約が成立、3月の退役後にイギリスにて改装が行われ、7月に「アトランティコ」として引き渡された。「シャルル・ド・ゴール」アメリカやイギリスから購入した旧型空母を運用後、国産のクレマンソー級を2隻建造したが、退役済みである。現在はアメリカ以外で唯一の原子力空母「シャルル・ド・ゴール」を運用している。2013年に中止となった。フランス海軍は現在も引続き空母による核戦略を中心に置いており、空母シャルル・ド・ゴールとその艦載機ともに戦術核兵器の搭載・運用能力を維持している。非空母型のフードル級を代替するため、全通飛行甲板を採用したミストラル級の建造を進めている。4隻の調達計画であったが3隻以降の計画は進んでいない。ソ連からロシアへ引き継がれたクズネツォフも財政難から2000年代初頭は極めて活動状況が鈍かった。2007年頃から再び活発に外洋行動を繰り返すようになり、2016年1月には半年にも及ぶ大規模オーバーホールが行われ、シリア遠征に参加。さらなる空母機能強化が予定されており、2018年4月よりムルマンスクにて近代化改装が開始した。作業は2020年までに完了し、2021年に戦列に復帰する予定である。ソ連時代に空母を建造していた黒海造船工場がウクライナの独立により接収されたことで失われた空母の建造能力も、国内造船所の近代化で回復が図られている。1番艦を2016年竣工、続いて太平洋艦隊配備2番艦を建造するという新空母建造計画を発表。2006年2月には後任のウラジーミル・マソリン大将が将来、5、6隻以上の航空母艦を展開させる計画を発表した。2030年頃の就役を見込んでおり、各種の新空母設計が考案されている。強襲揚陸艦2隻以上の調達が決定。フランスのミストラル級強襲揚陸艦が選定され、2隻が契約、追加2隻の導入が計画された。2隻の引き渡し直前まで進んだが、2014年ウクライナ騒乱により西側からの経済制裁が行われたことで資金調達が難航、建造を行ったフランスも制裁として引渡しを無期限延期した。最終的にロシアへの受領は中止・返金補償(詳しくは該当項目)となり、完成した2隻はエジプトへ売却、国内ライセンス生産の2隻はキャンセルとなった。このため、ロシアはロシア版ミストラル級とも言える汎用揚陸艦の建造を決定。クリミア半島ケルチのザリフ造船所にて2020年に2隻を起工予定である。この案が通過した場合、ニミッツ級の置き換えは2027年頃の就役を予定しているジェラルド・R・フォード級3番艦9代目エンタープライズより行われることになる。2018年3月よりニューポート・ニューズ造船所(NNSB)にて、CVN73ジョージ・ワシントンがRCOH及び近代化改装中。運用や搭載機のコストの問題から一時は運用艦は1隻として、もう1隻は予備役とすることが検討された。当時、STOVL機であるB型の開発が最も遅れていたことから、搭載機をB型からCATOBAR機のC型に変更、C型の運用が開始される頃に就役する予定の2番艦にのみカタパルト等の固定艦載機用の装備を艤装し、2017年に就役する予定だった1番艦はそれら装備を持たないヘリ空母として建造、2番艦の就役に伴い即応予備役に移される構想となった。最終的に搭載機はB型に戻り、両艦ともSTOVL空母として航空機運用能力は維持されることとなった。後に比較的状態の良かったキエフ級の一隻はロシアのセヴマシュ造船所でSTOBAR空母へ改修を受けインドへ売却、進水していたアドミラル・クズネツォフ級の1隻はウクライナへ移管後に中国へ売却され、再建造されている。2019年4月22日閲覧。2019年4月22日閲覧。2017年1月12日閲覧。2015年12月12日閲覧。2019年8月26日閲覧。2019年8月15日閲覧。2019年8月15日閲覧。2019年8月26日閲覧。2019年8月26日閲覧。オリジナルの2017年4月1日時点によるアーカイブ。2019年4月22日閲覧。2019年8月26日閲覧。2018年12月2日閲覧。航空機を運用した艦船。19世紀後半から20世紀初頭にかけて運用された気球を運用するための艦船。アクロン・メイコン軍用機の移動基地として建造された飛行船。アメリカ海軍が全長240mほどの巨大飛行船として開発したが、悪天候下の事故で失われ、以後は飛行船を航空基地として運用することはなくなった。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。