「これが日本品質か」アメリカでトヨタ車がとんでもない距離を走破してしまい話題に「これが日本品質か」アメリカでトヨタ車がとんでもない距離を走破してしまい話題に上の写真の大柄なアメリカ人ヴィクター・シェパード氏が所有するトヨタの「タンドラ」というピックアップトラックが100万マイル(約161万km)という走行距離を達成しアメリカでちょっとした話題となっていたようです。この方は2007年5月に新車のタンドラを購入して以来、仕事で年間平均で12万5,000マイル(約20万km)を走行していたそうですが、その間にエンジンやトランスミッションを交換したことは一度もなく、ボディのペイントも塗り直したことはないとのこと。このトヨタの品質の高さを物語るエピソードに海外では絶賛の声が上がっていたようです。トヨタが100万マイルを走行した「タンドラ」のオーナーに新車をプレゼントコメント元https://www.reddit.com/r/4Runner/comments/4xhypl/this_is_why_i_only_buy_toyota_1_million_miles/?https://www.youtube.com/watch?v=TL7fyyUNRmA以下は海外の反応。Anonymousさんこれだから自分はトヨタを選ぶ。Anonymousさんこれがトヨタの品質か・・・Anonymousさんアメリカのメーカーでは無理だなwAnonymousさんこれだから俺たちは日本に支配されようとしているんだ・・Anonymousさんこれは凄いね。トヨタのトラックがベストだね。Anonymousさんまじで?フェイクじゃないの?Anonymousさんこの後どの車に乗り換えたの?Anonymousさんトヨタが2016年のタンドラをプレゼントしたらしいよ。彼は途方もなく長い距離を共に走った愛車に別れを告げ、タンドラの2016年モデルに乗り換えようとしている。トヨタを愛用するシェパード氏にとってこれが16台目のタンドラとなるが、今回はトヨタから無償提供されることになった。同社によると、これは宣伝や顧客サービスの一環として贈呈するわけではないという。トヨタはシェパード氏が長年使用したタンドラを手元に置いて分解することで、いかにしてこの耐久力が発揮されたのかを分析し、今後さらに頑丈なピックアップトラックを製造するための研究材料にする意向である。http://jp.autoblog.com/2016/05/17/toyota-tundra-million-mile-official/Anonymousさんトヨタ大好き!!Anonymousさん自分がトヨタのトラックを売ったのは75万キロだったね。今までで最高のトラックだった。Anonymousさん彼はどれだけガソリン代を払ったのか・・Anonymousさんトヨタとホンダとスバルが最も信頼できるブランドだ。Anonymousさんコンソールは新品みたいだな・・Anonymousさんトラックの凄さを紹介しているというより、トラックの正しい乗り方を紹介している動画だな。Anonymousさんそりゃ何度もメンテナンスに出してれば、どんな車で行けるでしょ。Anonymousさんノーだね。すべてのエンジンが同じように作られているわけじゃない。こんなにもたないエンジンもあるよ。Anonymousさん整備士だけど。君の認識は間違ってるよ。Anonymousさん彼はタイミングチェーンと言ったけど、ベルトのことだよね。それを交換したのが100万マイルで2回だけって凄いな。Anonymousさんそんなに長い間同じ車を運転する奴いるの?Anonymousさん俺と俺の知ってるトヨタの4RUNNERオーナー全員だなAnonymousさんその通り!!Anonymousさん100マイルって月まで2往復の距離だぞ・・・・Anonymousさん3往復ね。Anonymousさんルイジアナの話か。ルイジアナは長くてフラットな道があるからだよ。北の方に行けば車全体がサビまくる。Anonymousさん塩害のある地域で試してみなきゃな・・・Anonymousさんトヨタのレクサスを一生乗る。Anonymousさん自分は道が悪くメンテナンス設備も整っていないアフリカで働いているけど。心から世界一の車はトヨタだと言える。Anonymousさん100万マイル走るのはいつも日本車だ。アメリカ車はそこまでもたないし、ヨーロッパ車のオーナーは車を甘やかして使うからね。≫アメリカ工場でアメリカ人の手で組み立てられて、部品も半分以上はアメリカ調達なんでしょ。トランプみたいな人に叩かれるのは心外。]一般人が市販車で100万マイル走ったてのは、けっこう事例があるんだよね。100万マイル」等で検索かければ出てくる。最近だとメイン州の男性がホンダのアコードで100マイル達成して新車プレゼントとか。話のほとんどに共通してるのが、マニュアル通りのメンテをきっちりやりました、っていうところ。オイル交換の時期はきちんとしてたっては全部に共通して出てきてたエピソードだった。最近はオイル交換すらしないで新車買って3年乗りつぶしたら手放す奴が多いって車屋の知り合いがこぼしてたわ。誰のためにそんなめんどいことするんだ?ていうようなこと言うんだって。軽自動車に多いらしい。ものを大事にする文化は日本特有だったのにね。]※最近はオイル交換すらしないで新車買って3年乗りつぶしたら手放す奴が多いって車屋の知り合いがこぼしてたわ。]カプチーノに50万キロ乗ってたなぁ。スズキもマジで壊れん。]なるほど~新しいのアゲるから、古いの頂戴!研究するからってことか。]研究用に引き取るのかwまあ、もしかしたら宣伝かもしれんけど。実際に長距離を走破した自社の車輌ってのは貴重な存在なのかもしれない。トヨタを愛用するシェパード氏にとってこれが16台目のタンドラとなる意味わからん。]研究用に引き取るというのは(かなりの割合で)方便のような気もするが、いい話だな。自分の車は新車から10万kmくらいで(それより前に)燃費が悪くなってくるんだが、160万km以上走っても燃費そんなに落ちなかったのかな?エンジン交換等してないそうだけど、ちゃんと整備してたから大丈夫?オイル交換だけじゃ燃費は落ちるよね。]何故この記事?他のトコもいれて3度目なんだけど。トヨタあげなのか?そりゃ~凄い事だけどさ・・やっぱ、凄いよね。]研究材料にはもってこいだな。これでどこに力を入れてどこに手を抜いていいのかがはっきりとわかる。廃車までに全体が同じようにヘタっていく車が作れれば部品交換がいらなくなる。]銃でもワンオブサウザンドってあるだろ?特に性能が良く、オーナーも定期点検はちゃんとやった結果だろう。]うちのTOYOTA、保証期間切れて一月しないうちに、あちこち壊れ始めたぞ。オルタネーターが壊れたのにはまいったわ。]研究材料としては最高だよな。]道具に徹して使われてるクルマってのはカッコイイな。街中しか走らず傷一つないSUVってのはサイアク。]将来宇宙船とか飛び交うような時代になったら日本製以外ありえないだろうな。]このニュースなにが凄いかってトヨタが回収して分解研究するってことだわ。]でもなあ、あんまり丈夫すぎるってのも考えもんなんだよなあ。壊れないから買い替えが少ない。企業としては利益になりにくい。企業が継続して研究開発を行うためにはそれなりに利益をあげなくちゃならない。トヨタは世界中で売れてるからこれができるけど、他の企業では真似出来無いね。日本の家電オーディオは高品質だったが直ぐに壊れる安物中華製品ばっかりになって結果ほぼ全滅だし。]ホンダも昔140万キロ走破した米国人に新車を贈呈して街をあげてパレードまでやってたよなwあの人も定期的なオイル交換と消耗品の交換くらいしかしてないと言ってた。]>自分の車は新車から10万kmくらいで(それより前に)燃費が悪くなってくるんだが、160万km以上走っても燃費そんなに落ちなかったのかな?エンジン交換等してないそうだけど、ちゃんと整備してたから大丈夫?コレは、ピストンリング劣化等によるガス抜けでの消費が大きくなるからかと。エンジンそのものは交換する必要無いけど、ピストンリング交換で戻る事が多いと思うよ?ソレを交換しないでも走るのは走るけど燃費は悪くなっていく。]100万マイルなんて結構あるだろ。個人所有車のギネス記録はボルボの300万マイルだ。このタンドラの記録ですごいところがあるとすれば、アメリカ製の車がそれだけ走れたということかな。