モータースポーツの部屋モータースポーツをより身近に感じてもらうために。メニューホームBLOG応援サポーター募集中メンバー募集ご利用にあたってお問合せZC33S用VSCC装着レポートCJ4Aミラージュにてダートトライアルで活躍する和田選手ですが、普段乗りの車としてZC33Sスイフトに乗り、ジムカーナーなどを楽しんでおります。RacingさんのVSCCを装着したレポートをご紹介いたします。OFFではサイドターンで流せた時にアクセルONで反応しないタイミングがあると感た。ONの時の方がサイドターンでアクセルONの反応が早くなったと感た。具体的に言うとスピン挙動が出たときに純正はアクセルを開きにくくしている印象があり、VSCCはその反応が自然になった印象。図で示すと以下のようなイメージです。OFFはアクセル開度が抑えられている間にアクセルを踏みすぎて、スロットルがついてくると開きすぎてしまいハンチングしてしまう。対してVSCCは反応が自然で無駄なハンチングをしない。純正の方もターボラグと燃費対策スロットル制御の反応の鈍さを思えば、その範囲に入る程度の遅れであり、かなりいい制御と感じるものの、VSCCの方がより扱いやすいと感じた。タイムに大きく関わる加速スロットルの動作がかなり良くなったという印象を受けたようです。VSCCではブレーキの動作についても改善があようですが、今回のテストでは純正状態でもABS以外の制御が入らず、違いを感じるほどの違いは分からなかった出来なかったとの事でしたが、今後ブレーキパッドの変更やタイヤの変更などにより、今よりもスポーティーな車両となったあとの変化を感じるのが楽しみとの事です。2019年12月21日プレイドライブ2020年1月号発売中です。2019年11月30日TGRラリーチャレンジ富士山すそのラウンドの参戦報告です。神奈川ダートラシリーズに参戦した山本選手からの参戦報告を頂きました。FameThemes%d人のブロガーが「いいね」をつけました。