おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。139万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。予約ジャンルを選択する予約する内容を選択してください。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転アダプティブクルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。当社では点検整備に加えてエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴムの交換を行います。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。当社では点検整備に加えてエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴムの交換を行います。点検結果に基づいて修理、交換が必要と判断された部品を修理、交換致します。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0非常に運転しやすい車です。思った通りに進む、曲がる、止まる感覚です。2500ccでパワーも十分あり、走行時の安定性は抜群です。ブレーキの効きが良く、制動距離が短いため運転していて安心感が違います。車幅は割とある方ですが、前方の見切りが良いためか、見た目ほど大きくは感じません。続きを読むスバルのフラグシップ・レガシィB4は超高級車!総合評価5.0点外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0それまでスバル車はあまり運転や乗車した経験がありませんでした。友人が乗っているので、少し運転させてもらった感想となります。トヨタや日産やホンダのレガシィライバル車と比較して、全体的に劣ると思っていたのですが、それが私の間違いであり誤解であることはアクセルを踏んで数分も走らせて途端に分かりました。続きを読むエンジン音が最高。パワフルながら操作もしやすく走るのが楽しい。総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0日本全国いろんなところを走りましたが、ドライブ好きにはたまらない1台です。エンジンをかけた瞬間からボクサーエンジンの重低音が全身に響きわたり、早く走りたいと気持ちを鼓舞します。ツインターボでパワフルな走りをしながら、運転操作もしやすく、街乗りからレジャーまで幅広く楽しめます。ツインターボで高速道路の追い越しも楽々。続きを読む水平対向6気筒の滑らかで爽快な加速を味わえるレガシィ3.0R総合評価5.0点外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0数年前に中古車としてレガシィを購入しました。グレードは3.0Rで水平対向6気筒3000cc(EZ30)を搭載し、250PS-31kgmを発生します。可変バルブタイミング・バルブリフト機構を備え(ポルシェと同システム)、ショートストローク高回転型で、とにかく良く走ります。私的にはカタログスペックは本当?と思うくらいです。続きを読む運転こ楽しさ総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0今までに沢山の車に乗って来ましたが、やっぱり、運転していてとにかく楽しい車はレガシィB4しか思い付きません。長距離を運転していても疲れないし、自分の思い道理に動いてくれて、ストレスの無い加速、ブレーキ性能、コーナリングの安定性、こんなにバランスの取れた車は他に無いと思います。続きを読む4WDとは思えないほど機動力が高く、トルクもあり走りやすい。総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.04WDの走行安定性と旋回性能はスバル車の中でもグレードの高さを感じる。レガシィシリーズの中で小型設計とすることで、特有の走りの良さを表現出来ている。一般道を走行するには申し分なく、非常に走りやすい。ギヤ数が少なく、高速域(高速道路)に入ると地面をつかんでいる感じが薄くなる。続きを読む運転を楽しくさせてくれる車。総合評価5.0点外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0エクステリアは文句なくカッコいい。ボディサイズは大きすぎず運転するにはちょうど良いサイズ。何よりも他の車を運転していても感じられなかった、運転を楽しくさせてくれる、走ることの楽しさを教えてくれる車である。走りについても申し分なし。燃費についてであるが、スバルは走りの質を重要視しているため、この点は犠牲になっている。高速でリッター12~13km、街中ではリッター7~8kmといったところ。続きを読む燃費はかなり悪いが、走りの質はピカイチ総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.06年ほど乗ってましたが、走りに関しては言う事無い!!ってくらい良かったです。あるとすれば、タービンの切り替わる時のタイムラグが激しすぎるため、いわゆるドッカンターボ的な加速の仕方をする事くらいです。スバル特有の走行安定性は抜群です。悪天候時でも、本当に悪天候なのか??ってくらい走りも安定していて、天候を気にせずに走る事が出来ます。続きを読む快適空間と最高な走りのレガシーB4総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0まずエクステリアですが、他社のセダンと比べて全長・車幅共に大き目の作りになっています。それももっさり感があるというわけでは無く、重厚感・高級感が出ているという印象です。インテリアは個人差があるとは思いますが、私は好みのタイプでした。DOPのインテリアパッケージ、デジタルメーター、落ち着いた雰囲気などアラフォーの私にとっては快適以外の何ものでもありません。続きを読む5ナンバーなのに広々で、コストパフォーマンスが高い総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0レガシーB4RSKに乗ってみての感想は、とにかく完成度が高く、町乗りもワインディングもあらゆる場面で快適に走行できる車だということです。レガシーB4は、販売されている車の状態で、装備されている部品が高性能で、手を加える必要もありません。気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。修復歴なし骨格部位に異常はありません。クリックすると拡大します※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。火曜日コメントスポーツカー・ミニバンをお探しの際はつくば店にお任せ下さい。国産スポーツカーを中心に、車種だけではなく仕様にこだわったラインナップを展開中!ミニバン専門店では、モデル年式・特別仕様にこだわって展示しております。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2020/01/05予約なしで突然の来店にもかかわらず、親切で丁寧な接客をしていただきました。...4.3点2019/11/17マツダロードスターを購入させて頂きました。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。