2019/01/20Tweet飛行機を使った旅行に欠かせないのが、各社のマイレージプログラムです。現在は、大手3つのエアライン・アライアンスに集約されています。エアライン・アライアンスワンワールドアライアンス(JAL)スターアライアンス(ANA)スカイチーム(その他)非常にざっくりと言うと、JAL,ANA,その他。いうくくりになります。普段良く使うアライアンスにターゲットを絞って、マイルを積算していくのが良いと思います。スカイチームは、2016年3月時点で下記20社が加盟しています。廈門航空アジア圏に強い印象です。各社のマイレージプログラムにはバラつきがありますが、判断基準の一つは「ステータス」です。○ステータスを持っていると、これだけの優遇が受けられます。ここに到達するには、とても高いハードルがあります。概算で以下の旅程を1年以内に達成する必要があります。(台北往復で約19往復)ヨーロッパ便など長距離路線なら回数的には少なく済みますが、その分、値段も高いわけで...。なんにしてもハードル高過ぎです。金額にして100万円程度を1年で消費する必要有りますし。*「修行」と称して、回数で稼ぐパターンもありますが、それでも40~50万円はかかります。修行不要で上級ステータスを獲得する世界で唯一(当社調べww)、飛ばずに上級ステータスを得る方法が、日本にだけあります。アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード年会費26,000(税別)で、デルタ航空の「ゴールドメダリオン」資格が得られます。なんの条件もありません。カードに加入するだけです。これだけで、ゴールドメダリオン=スカイチーム・エリート・プラスの資格が得られるのです。同じカードは海外でも発行していますが、このステータスが得られるのは、日本だけです。日本路線を強化したい、デルタ航空の思惑ですかね。加入後もデルタ航空を使う必要はありません。スカイチームの航空会社のチケットを買っていれば、ラウンジも無料で使え、ビジネスクラスチェックインカウンターが使え、預け荷物の超過もOKで、しかも優先的に引き取れて、、、、と特典盛りだくさんです。損益ワンワールド(JAL)、スターアライアンス(ANA)、スカイチーム(DELTA)と、どれを選んでも、一度上級ステータスを得た後、飛行機に乗らなくても、ステータスの維持は可能です。アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード」...年額26,000円(税別)つまり、年額13,000円の差額で、スカイチームの上級ステータスを得ることが出来るわけです。修行で50万円かかるとしても、約38年分もお得です。アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードには、キャッシュレス治療も可能な海外傷害保険が自動付帯なので、別途保険に入る必要もありません(5,000円)マイルも2~3倍付きますから、年間2回ほどアジア旅行行くなら、十分に元が取れます。加入特典そもそも、カードの加入特典で、台湾往復分のマイルがたまりましたから、元が取れるどころか、プラス収支と言ってよいくらいです。...アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードが9月から拡充アメックスゴールドが、いろいろと拡充されるようです。当サイトに掲載されている情報等につきましては、予告なく変更、削除されることがありますので、あらかじめご了承ください。当サイトに情報を掲載する際には、細心の注意を払っておりますが、掲載された情報の内容が正確であるか、又はその内容が有用であるかについて一切保証をするものではありません。最新の情報はご自身にて確認をお願いいたします。beaconを使用して情報を収集する可能性があります。本サイトのご利用により万が一、何らかの損害が発生したとしても、一切責任を負いません。beaconを使用して情報を収集する可能性があります。