3:20マクラーレンは、カルロス・サインツJr.に2基目のMGU-Kを投入することを決定した。開幕戦オーストラリアGP決勝でマシン後部から出火、リタイアとなったカルロス・サインツJr.。これによるダメージを修復することができず、マクラーレンは2戦目にしてMGU-Kを交換することを決定した。各ドライバーにつき、ペナルティ無しで使えるMGU-Kは1シーズンに2基までであり、シーズンの早い段階で2基目のコンポーネントを投入するのは、理想とは程遠い状態だ。オフシーズンテストでもMGU-Kのトラブルに遭遇していたサインツJr.は、バーレーンGPを前にエネルギー回生システムがマシンの”弱点”だと認めた。「彼ら(ルノー)がそれ(問題の原因)を見つけることを願っていた。「僕たちはこのレースに向けて、いくつかの解決策を用意した。それらがうまくいくかどうか、見てみる必要がある。テスト中にいくつか故障があったのは事実。「僕たちは、これ以上ポイントを投げ捨てないように作業を続ける必要がある。オーストラリアでは、すでに何ポイントか損をしているんだ」パワーユニット時代に入ってからというもの、ルノーにとって信頼性の問題は新しいものではない。サインツJr.は、パフォーマンスが改善されたとしても、開幕戦の序盤にMGU-Kが故障したという事実に不満を示した。「僕たちは正しい方向へ前進してきた。一方で、サインツJr.は開幕戦のスピードトラップのデータから、パワーの増加についてポジティブな印象を得たようだ。「昨年の僕たちのトップスピードは、予選のそれぞれのセッションで時速10〜12kmは遅かった。「信頼性の面は残念だ。シーズン最初のレースの11周目を終えることができなかったら、スピードが良いかどうかは関係ない。スタンディングTrending1Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3MotoGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)4MotoGP“選択と集中”の開発。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。