鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。多客期になると臨時「いなほ」が運転され、普段とは違うE653系のシーンを見ることができます。115系普通列車と併走して「いなほ5号」となるE653系が越後線側の留置線から入線。通常は信越本線側にある新潟車両センターからやってきます。高架の新潟駅で初めて併走シーンを見ました。いうかできることを初めて知りました。「いなほ8号」から接続する「Maxとき324号」が発車。「いなほ84号」が到着。定期「いなほ」が入らない4番線へ。「いなほ7号」との並び。定期「いなほ」だけだと新潟駅で「いなほ」が並ぶことはありません。「いなほ7号」も通常と異なり越後線側から入ってきました。冬だけ見ることができる2パンタ。6日の白新線黒山~佐々木。「いなほ84号」の送り込み回送。「いなほ86号」の送り込み回送。今回も3色連続でした。「いなほ86号」が交換のため運転停車。「いなほ7号」が通過。すれ違いシーンを撮りたかったですが、ホームが7両ぎりぎりしかなく断念。「いなほ86号」が発車していきました。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。