セダン(ハッチバック)タイプキャロルエコはマツダのハッチバック型軽乗用車。スズキ・アルトエコのOEMモデルである。本稿では2013年3月マイナーチェンジ以降のモデルを後期型とし、これを扱う。セダン(ハッチバック)タイプキャロルはマツダのハッチバック型軽自動車。本稿では2代目・後期型に設定された「ミレディ・キャンバストップ」を扱う。セダン(ハッチバック)タイプ女性向けキャロルはマツダのハッチバック型軽自動車。スズキ・アルトのOEMモデルである。本稿では5代目・HB24S型の2006年7月マイナーチェンジ時に新設定されたGIIグレードを扱う。セダン(ハッチバック)タイプキャロルはマツダのハッチバック型軽自動車。スズキ・アルトのOEMモデルである。本稿では5代目HB24S型の前期型(2004年9月~2006年11月)を扱う。セダン(ハッチバック)タイプキャロルはマツダのハッチバック型軽自動車。スズキ・アルトのOEMモデルである。本稿では5代目のHB24Sに設定された特別仕様車「Gスペシャル」について扱う。クラシック(レトロ)タイプキャロルはマツダのハッチバック型軽自動車。マーフィー」は3代目ACP6型キャロルをベースにオニキスが手がけた架装車である。セダン(ハッチバック)タイプキャロルはマツダのハッチバック型軽自動車。本稿では1998年10月フルモデルチェンジの4代目、前期型について扱う。スポーツタイプキャロルはマツダのハッチバック型軽自動車。本稿ではマツダオートザム時代最後の3代目キャロル、そのターボ仕様である「XRターボ」について記述する。セダン(ハッチバック)タイプキャロルはマツダのハッチバック型軽自動車。スズキ・アルトのOEMモデルである。セダン(ハッチバック)タイプ女性向けキャロルエコはマツダのハッチバック型軽乗用車。スズキ・アルトエコのOEMモデルである。本稿ではデビュー当初の2012年11月~2013年2月までのモデルを前期型とし、これを扱う。title:キャロル※本ブログの情報は正確性を保証するものではございません。管理人の主観によるとことが大きいのであくまで車選びの参考程度として下さい。情報によって発生したいかなる損害に関しては一切の責任を負いません。Reserved.Top。