INFORMATION>SPEEDSTERSCOTTのロードラインナップにおいて、最も多くのライダーの方々に愛されているモデルそれがSPEEDSTERシリーズです。SPEEDSTERは最適化されたバテッドアロイチューブを採用し、体を起こして乗れる余裕があるエンデュランスジオメトリーを採用。FOIL譲りのエアロダイナミクスコンセプトをフレームデザインに取り入れる事で高いエアロ性能も持ったパフォーマンスバイクになっています。SPEEDSTERシリーズの大きな特徴といえば、ヨーロッパの最先端のテクノロジーを取り入れたバイクであると言うこと。それらの搭載されたテクノロジーをご紹介いたします。SERIESヨーロッパでは近年、ロードバイクのワイドタイヤ化が急速に進んでおり、その流れは世界中に波及していますます。これが現在ではスタンダードと言っても過言ではないでしょう。28Cタイヤを標準装備していました。大きな面積で地面と接し、高いグリップ力を発揮します。ブレーキ時の加重でタイヤがつぶれ、接地面積はさらに増大、大きなグリップ力を発揮して制動距離を短縮できます。太さがあるため、細いタイヤよりもリム打ちパンクしづらく、その分空気圧を下げられます。日本国内でも、一般道やサイクリングコースではアスファルトは完全フラットな状況ではありません。河川敷や峠等では路面の凹凸もあり、ロードノイズやギャップが抵抗となり、疲労にも繋がりやすくなってしまいます。SCOTTのスタンダード、28Cタイヤではその路面コンディションの良し悪しに影響されにくい状況を生み出します。それは、ライダーにもたらす快適性への貢献度は非常に大きく、SPEEDSTERの持つキビキビとした操作性を活かしながらも、どこまでも遠くに走って行きたくなる楽しさを提供します。弱いアルミバイク、この28Cタイヤでカーボンバイクにも迫る快適性をお届けします。SPEEDSTERには様々なテクノロジーが搭載されています。MM」(最大タイヤ幅はDiscブレーキモデルが32c、リムブレーキモデルが28cです。タイヤブランドによって、実寸が極端に大きい場合などご使用になれない場合もございます。CONSTRUCTION」など、SPEEDSTERシリーズにはSCOTTが培ってきた多くのテクノロジーがつぎ込まれています。SPEEDSTERは決して軽いアルミフレームではありません。アルミフレームを軽くするには、素材を薄くする必要が有り、それはそのまま強度の低下を意味します。入門機種のアルミフレームとして開発されたSPEEDSTERには、実は軽さが最優先ではなく必要な剛性と強度を兼ね備え、かつ乗り心地も快適にさせられるよう、緻密なシュミレーションと実装テストを兼ねて生み出されたバランスになっています。アルミロードバイクはカーボンバイクに比べ加速性能や快適性が劣る、、、そんなイメージはSCOTTには全くありません。スキーのアルミストックから始まったSCOTTブランドの歴史と積み重ねされたテクノロジーを是非ご体感していただければ納得されることでしょう。SPEEDSTERはレース会場での使用率も高く、実際に乗ってペダリングしてみると「とにかく進む、速い」とのコメントも多くいただいております。軽量なバイクが欲しくなったなら、SCOTTには軽量なカーボンバイクが多くあります。安心感と値ごろ感、これらを最適なバランスで両立させたレースでも通用してしまう性能を持たせたSPEEDSTERは初めての1台におススメです。SCOTTディーラーにて実車をご確認ください。選手優勝2019ロード世界選手権始まりました。