乗り物2019年Ski-Doo海外発表になりました!!!NEWカラーのレッドが登場ですwww国内では未発表ですが2019年モデルが気になるところです!海外発表したばかりなので、国内はどのマシンがラインナップされるか分かりませんが今年も画像だけでも見たい!とっ言うことで集めてみましたwwwそれでは海外発表したばかりのSki-Doo気になる画像を見てみましょう。ENGINE業界で最もパワフルな2ストロークエンジン*前世代よりも10馬力(165馬力)のパワフルなものですが、その応答性は本当に輝きます。E-TECよりも30%速く応答し、あなたが必要とする即時制御が可能になります。2ストロークエンジン用の最適条件での内部dynoテストで測定された観測されたHP。STARTERッシュボタンは重量をほとんど加えずに始まります。最初のプルスタート後、エンジンはウルトラキャパシタを充電します。その後の起動のためにハンドルバーのSHOTボタンを押すと、ウルトラキャパシタに蓄えられたエネルギーを使ってマグネトがフライホイールを回転させる電動モーターになり、E-TEC技術でエンジンが始動します。従来の電気始動と比較して約20ポンド(9kg)を削減します。SHOTの始動はスキードゥーE-TEC技術でのみ可能です。CLUTCHREVスレッドの速さの主な要因は、新しいpDriveクラッチです。高速で摩擦のないデュアルローラは、この先進のクラッチの伝統的なスライドボタンの代わりにトルクを伝達します。ニードルベアリング、ワイドフライウェイト、軸上シャフト設計の特大ローラーは、スムーズな操作と長寿命を重視しています。SUSPENSION後部アームとドロップリンクとスプリットフラットチューブフロントアームとの間のセンターヒンジのボールジョイントにより、ロールを開始するための労力が軽減されます。非常にプログレッシブなモーションレシオにより、乗り心地はより快適になります。FLEXEDGE新しい3.5インチ(9cm)ピッチは重量を減らし、パフォーマンスを向上させるためにラグの間に雪を保ちます。排他的な16インチ(41cm)ワイドデザインは、機動性を犠牲にすることなく浮上と牽引を追加します。ロールアップを開始する努力を軽減するために、エッジをフレックスします。cm)の耳の高さがあります。COLOR印象的な溶岩赤色の光沢のある色は、傷や傷に抵抗するためのハイエンドの保護パネルラップを使用して、あなたのそりがショールームの準備ができているのを保ちます。DESIGNすべての条件において、より簡単で予測可能なハンドリングのために山のそりの設計を進めました。狭いボディパネル、ボトムパン、トンネル、ランニングボードは、マウンテンマヌーバでの雪との最適なインターフェースのために設計されています。開いたトンネルの端はドラッグを排除します。BOARDS雪は押出されたグリッドスタイルのボードに簡単に通って、ウォッシュアウトやトレンチを防止し、グリップのためにフットレストをきれいにします。快適感とコントロールのために足の位置をより平らにします。SUSPENSION過酷な条件でも、正確で予測可能なハンドリングと優れたバンプ吸収、最先端の長さの異なるAアームフロントサスペンション。GrandまとめSHOT!!!一年使ってみましたがかなりいい感じです!!!朝一に一発引くだけで一日もちます。E-TECのエンジンも凄く評判が良いですね。皆でワイワイするなどもいいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。views車でドライヤーが使える!超~便利グッズを紹介します。views癒しのペット。スキードゥを画像で見る車でドライヤーが使える!超~便利グッズを紹介します。爽快モンスターちゃんねる。