ホンダ・CB-Rこの項目では、車名がCB+排気量+Rのモデルについて説明しています。CBRで始まる車名のオートバイについては「ホンダ・CBR」をご覧ください。CB-R(シービーアール)は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。1983年の海外向け専用仕様として製造販売されたSC08型CB1100Rが初出である。その後2000年代になり同社の海外法人が製造し、海外向け専用仕様として販売するストリートファイタータイプの商標に転用。2010年代にはコンセプトモデルから派生した新たなシリーズを展開しており、日本国内向け仕様もラインナップされた。車両解説[編集]CB1100R[編集]詳細は以下の項目を参照のこと。2015年にかけて南米地区を中心に販売した排気量291.6ccの空冷4ストローク4バルブDOHC単気筒エンジンを搭載するモデル。pt:Honda_CB_300_Rならびにes:Honda_CB_300_Rも参照CB1000R(SC60型)[編集]ホンダ・CB1000Rを参照のこと。Ltd.)が水冷4ストローク4バルブDOHC4気筒エンジンを搭載するCBR650Fをベースに製作したコンセプトモデルCB4コンセプトが源流。同モデルは2015年にイタリアで開催されたミラノモーターサイクルショー2015(EICMA2015)に参考出品された[1]。11月5日に開催された第45回東京モーターショーへ参考出品された[2]。その直後の同年11月7日から開催されたミラノモーターサイクルショー2017(EICMA2017)に若干の手直しを加えた市販モデルSC80型CB1000Rとして出品。同一コンセプトで水冷4ストローク4バルブ単気筒エンジンを搭載するCB125R・CB300Rも出品された[3]。これらのモデルはマスの集中化と軽量化を図った車体パッケージングを持つ新世代CBシリーズというコンセプトのほか[4][3]、以下の共通装備を持つ。単気筒エンジン搭載モデルは本シリーズ以前に販売されていたCBR125R・CBR150R・CBR250R・CBR300Rから、エンジンの基本設計をキャリーオーバーとしたほか、一部コンポーネンツを共用する。シリーズ全般としてCB125R・CB150R・CB250R・CB300R・CB1000Rの5モデルが製造販売されるが、太字書体は日本国内正規販売モデルである。CB1000R(SC80型)[編集]ホンダ・CB1000Rを参照のこと。CB300R[編集]単気筒エンジン搭載モデルとしては最大排気量を持つ。内径x行程:76.0x63.0(mm)・排気量286cc・圧縮比10.7のDOHCエンジンを搭載し、最高出力23.1kw(31.4ps)/8,500rpm・最大トルク27.5N・m(2.8kgf・m)/7,500rpmのスペックを誇る[7]。110/70(前)・150/60(後)の17インチラジアルタイヤ、ブレーキは前後ともシングルディスクは他の単気筒モデルとすべて共通になる[7][8]。本モデルはABSを標準装着する[7]。型式名2BK-MC52[9]。2018年5月22日に発売されることが同年3月8日に発表された[9]。内径x行程:76.0x55.0(mm)・排気量249cc・圧縮比10.7のMC52E型エンジンは最高出力20kw(27ps)/9,000rpm・最大トルク23N・m(2.3kgf・m)/8,500rpmのスペックを誇る[9]。4]付ABS装着モデルと無モデルを設定。車重は装着モデルで144kg、無モデルで142kg[9]と先代のCBR250Rからは19kg[11]、CB250Fからは16kg[12]の軽量化を達成した。ABS装着モデルが513,000円、無モデルが466,000円とし、以下の車体色を設定する[9]。ExMotionとペットネームが附帯する[13]。RACERの市販バージョンという一面も持つ[13]。このため車体デザインや造形で他の単気筒搭載モデルとは差異があり、燃料タンク容量も10Lではない8.5Lとなった[14]。本モデルと後述するCB125Rはマフラーがショートタイプになる。CB250R同様にABS装着モデル・無モデルをラインナップしており、車重は装着モデルで125kg、無モデルで123kg[14]。ABS装着モデルが478,000円[16]、無モデルが438,000円に設定されるほか[17]、以下の車体色が設定される[16][17]。ABSミレニアムレッド:CB150Rマットローレルグリーンメタリック:CB150Rパールカダットグレー:CB150RCB125R[編集]シリーズ最少排気量モデルで、日本国内向け仕様は型式名2BJ-JC79[18]。輸入事業者となる形態で2018年3月9日に発売されることが同月8日に発表された[18]。搭載される内径x行程:58.0x47.2(mm)・排気量124cc・圧縮比11.0のJC79E型エンジンはシリーズで唯一のSOHCを採用し、最高出力9.8kW(13ps)/10,000rpm・最大トルク10N・m(1.0kgf・m)/8,000rpmのスペックを誇る[18]。本モデルはIMU付ABSが標準装備となり車重は127kgに設定された[18]。415,000円とし、以下の車体色を設定する[18]。代理店を通じて並行輸入された個体は存在する。CBR1000Rは高張力鋼モノバックボーン[4]、他の単気筒エンジン搭載モデルは高張力鋼管と鋼板で構成されたスチール製で排気量に関わらず共通のプレームである。CBR250RをベースにCBR300Rが開発されたが、本シリーズでは逆にCB300Rから派生してCB250Rを開発した。車両の3次元的な動きを計測するセンサを意味し、ゲーム機やスマホなど身近な製品にも搭載されているもので[10]、本モデルでは車体の角速度・加速度を検出し、これを車体姿勢推定データとして活用。車体姿勢は独自のアルゴリズムで推定。急制動時の後輪浮き上がりを効果的に抑制する[9]。CBR150R用エンジンは最高出力12.6kW(17.1ps)/9,000rpm・最大トルク13.7N・m(1.39kgf・m)/7,000rpmのスペックを公表している[15]。小排気量車の数値と区分が日本と欧州で異なる。“ディーゼル重量車及び二輪車の排出ガス規制を強化します。2017年3月24日閲覧。451cc)エンデュランス公式HPタイバイク一覧この項目は、オートバイに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(ウィキプロジェクト・オートバイ)。カラーバリエーションに関して:解説で用いられている車体色は、配色系統を表しているのであって、色を再現しているわけではありません。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。