ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。間において当会の創立60周年を記念して貸切列車を運行しました。車種は伊豆急行線の開業当時から輸送の片翼を担ってきた、伊豆急行線100系電車(クモハ103:現在はイベント列車などのみでの運用)です。写真は伊豆高原の検修区にて撮影したものです。15当日、乗車メンバーは伊豆高原に9時30分に集合しました。伊豆高原駅に併設されている研修区の見学を行いました。8000系のモーターや片持ち式パンタグラフのほか、当日は前日リゾート踊り子が走っていた関係でアルファ・リゾート21と黒船電車、ロイヤルボックスも見ることができました。その後伊豆高原駅に戻り乗車する列車が到着するまで待機です。富戸電光掲示板を見上げると、“団体”の二文字。この列車こそ我々が貸し切る、“法政大学60th記念号”です。15この列車は途中、伊豆稲取で5分停車をしたのち、伊豆急下田まで約45分程度でついてしまいます。佐藤のあいさつがあります。そののち、45分の中で記念品紹介、弁当(特製掛け紙です)配布、乗車証配布など行なわなければならないので、伊豆急下田までの45分があっという間に過ぎてしまいました。各自伊豆急下田についてからは、復路の列車が発車する15時12分までしばらく自由時間です。ある会員は伊豆大川駅まで戻ったり、また、ある会員はロープウェイで寝姿山に登ったり、各自それぞれに伊豆を満喫しました。ただいま中の人は伊豆大川におります。静かで、とても良いところです。15さて、復路では横サボが別のデザインに変わったほか、前種別サボがなぜか“快速”になり、(停車駅が増えるから...かもね)185系での運行となる、“踊り子114号”との並びも撮影できました。ここで往路・復路の各横サボと、185系との並びです。往路横サボ復路横サボJR185系と伊豆急行100系さて、復路は約1時間で伊豆高原まで到着します。復路では、乗車証の配布や校歌斉唱もありましたが、比較的ゆったりと過ごすことができました。ここからは写真でお送りいたします。