実施との事から本当は雪山をバックに大俯瞰したかったのですが、当日はこの冬一番の寒気が日本列島を覆い、山は雪雲に隠されて姿は見えず、八高線沿線も晴れたり曇ったり小雪がちらついたりと目まぐるしく天候が変化して俯瞰どころでは有りませんでした。群馬藤岡行き特大貨物2年前の2月に引き続き、1月9日~11日に掛けて八高線は群馬藤岡行きの変圧器の特大貨物輸送が実施され、今回はJR東日本高崎車両センター所属のDD51888号機がその任務にあたりました。柿は秋に収穫される果物ですが、その柿がいつまでたってもたわわに実っている木を最近は良く見かけます。渋柿なのでしょうか?昔であれば収穫して干し柿にしたのでしょうが、今は取る人も無く放置されたままの事が多いですね。いう言葉が有るのですが、収穫を終えた柿の木に一つだけ柿の実を残すのだそうです。これを木守柿、あるいは木守と言って今年もたくさんの実を与えてくれた木に一年の労を感謝しているのでしょうか...それとも、来年の豊作を祈願して、神に捧げているのでしょうか...あるいは、冬の食料の無い時期の鳥や動物のために残してあるのでしょうか...残り柿には、やや寂しい印象が有りますが、木守柿と言うと何故か優しくて粋な感じがしますね。八高線で旧客5両のハンドル訓練この週末、久しぶりに八高線で運転されたDD51PPによる乗務員ハンドル訓練。いつもは旧型客車2両をDD51で挟む事が多かった同列車ですが、今回は旧客5両という大変見応えの有る編成で、沿線の有名撮影地は朝から大勢のカメラマンで賑わっていました。周辺を見渡すと、背後に伐採された斜面が見えたので登ってみるとココは貸切でした(笑)ファーストカットは昔の普通客車列車をイメージして後部のDD51を意図的にカットしてみました。