自己満足を得るためのブログ、不愉快と思われる方々は見ないようにしてください。マレーシアGP決勝、雪辱を晴らすべく望んだフェラーリ、2位からスタートしたライコネンが第1スティントのピットイン後、先にピットインしたマッサを逆転し、マッサと1-2体制を築き上げたが、マッサがコースオフを喫し、グラベルに捕まりリタイア。マッサの自滅によりフェラーリ1-2体制が崩壊、フェラーリ完勝には至らなかった。マッサの走りは昨年のセパンに続きお粗末過ぎで呆れました。フェラーリを追う立場になったマクラーレンはフェラーリに対してペースが上がらず、ハミルトンが1回目のピトスットップで、タイヤ交換作業に時間が掛かる予期しないエラーで順位を落とし5位に終わった。BMWのクビサ、トヨタのトゥルーリ、スーパーアグリの佐藤琢磨・デビッドソン(執念の完走)が健闘をしたレースでもあった。(BMWザウバーはチーム力が間違いなく向上しているな。)レースでのペースを期待したホンダはバトンが中段グループに着いていくのが精一杯で10位。バリチェロ(マレーシアでお返し)はピットレーンはピトレーンでも今度は速度違反をやってしまい、13位完走とお粗末な結果に終わった。違反のデパートにならないよう気を付けなければなりません。)次戦は砂漠のバーレーン、RA108のアップデートが期待されます。