今回のスポーツ走行はネタが盛りだくさんです。(笑)真夏に走るというのは、車にも凄く負担をかけるんですよね。それだけにいろんなことが分かります。今回の走行では138度まで確認しています。心配な温度ですよね・・・コアを足そうか。それともルーバーのついたボンネットにしようか考え中です。ルーバーフードは随分前から考えてはいたんですよ。空気を出やすくするということは、空気を入りやすくすることにも繋がるんですよね。これは1度で2度も3度もオイシイかもしれません。空気を出してやることでエンジンルームの熱を排出できるのはもちろんなんですが、もっと空気が入ってくれば吸気効率も上がる?ブレーキのダクトにももっと空気が当たるようになるかも?さらにフロントのダウンフォースにも寄与します。油温・水温も下がるでしょう。どのくらい下がるかはやってみないと分からないんですけどね。Pad.先日のスポーツ走行で、サーキットでブレーキパッドを替える作戦をノルドリンクの鈴木さん、K山さんのご協力の元、はじめて実行に移してみました。兼ねてからとても気に入っているPFCのパッドとローターのセット。低温時のパッドの減りが尋常ではなく、高価な部品故に悩みどころとなっていました。要するに街乗りに向かないんですね。本当に減りが少なかったんです!(笑)多少手間はかかりますが、02レーシングの本来のパフォーマンスを知ることが出来て、こちらもとても満足な結果となりました。これから自分でもパッドの交換をサクッ!と出来るようになると、かなりお小遣いをセーブ出来るようになりそうです。今日は久しぶりに富士スピードウェイに走りに行ってきました。平日にFSWに行くのははじめてです。最近仕事でお付き合いをさせていただいているノルドリンクの鈴木さんにお誘いいただき、スポーツ走行をご一緒させていただきました。GT-R開発ドライバー、鈴木利男さんの経営するショップです。鈴木利男さんとスポーツ走行をご一緒できるなんて、夢にも思わなかったです。^^プロレーサーの方もたくさん来られていて、皆さんとお話しさせていただいたり鈴木さんからはドライビングや車のことをアドバイスしていただいたりと、かなり楽しい充実した1日となりました。私の走りの方は・・・かなり久しぶりだったので1本目はダメダメでした。鈴木さんからもアドバイスをいただき、2本目は結構気持ちよく走れました。灼熱の富士で自己ベストの0.6秒落ち。本人的にはまずまずかな、と満足しています。それにしても油温、キツかったです。^^;ブレーキフルードは良いですね。あの気温でも一度も「フニュ♪」っときませんでした。ゆーかその前に油温が130°C超えちゃってクーリングになっちゃいますしね。オイルクーラーは何か対策しないと全開走行は3周しかできませんwどーしよっかな。サーキット走行2010年08月21日Charice先日Z06が元気になって帰ってきました。何ヶ月も走ってないんですが、26日に久しぶりに富士に行きます。最近久しぶりにグッ!とくる歌姫を発見。最近日本のTVにも出てたので知ってる人も多いと思うんですが。オリジナルの楽曲はYouTubeで埋め込み無効になっているので↓ここに見に行ってみてください。http://www.youtube.com/watch?v=BhT2HhEllpw↓こちらはホイットニーの名曲のカバー、素晴らしいです。Fosterがピアノ弾いてるんですよ・・・スゴイですよね。オリジナルのプロデュースもDavidなんです。走行会(3/29)のお知らせ。