B2000納車前点検での入庫。新ownerは前のF250クンの同僚さん!一通りの点検整備で納車。彼もまたmechanicなので安心です。納車の日、F250でいつもの三人組で来店。二人はかなりご機嫌なんですが、もう一人は。希望の車がなかなか見つからず一人だけテンション低め。van0車検での入庫。フルードも結構汚れていたので、まとまった整備が必要みたいです。重要なとこなんでキッチリ直していこうと思います!と、同時に97yも車検で入庫。Gaku外していくごとに。0気になるとこが出てくるものです。スラッジはできる範囲で落とします。ホースフィッティングの腐食からすると水回りがちょっと心配。W/Pの点検よろしくないですね。ラジエーターは後からでも容易に交換できるので現状で。ここまでばらしたのでヒーターコアも点検。DodgeVanのこの作業は初めてだったのでかなり悩まされました^^;補修跡らしきもの有り。コンプレッサーも交換するのでエバポも交換。中は予想通り^^;漏れはないんですが、なかなか開ける所じゃないし、何時の物かも分からないのでここも交換。GakuA/Cが続きます!0突然のオルタのTroubleでの入庫。あることですが予測が難しいので困ります。ctrlやVac.hoseがたくさん。Vanの入庫です!今回は点検+e/g・A/Cの不調での入庫です加速時+踏み始めに息つぎ+バックファイヤー。プラグからかなり薄い模様。PCVが二股のTypeで細い方が普通にOpenになってました。内部は思ったほど悪くない模様、加速ポンプのカップも問題無し。エアに若干の詰りがあったので清掃。あと考えられるVacuum進角なんですが途中の何かのせいで働いてない模様。Portから直接つないでみた。結果、最初より改善はしたもののまだモタツキ+息継ぎは残ってます。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。(09/19)外していくごとに。