Look586SLでロングライドやヒルクライムを。NWTを電車に乗せて遠くの街へ。トンネルを越えたらびっくり!!サン・モリッツからツージスへTweet総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day3は、サンモリッツからティラノへ鉄道、自転車、バスを組み合わせ160kmを移動。5°C(サン・モリッツ)~20°C(ツージス)スイス3日目の朝、サン・モリッツの天気は昨日よりも低い雲が垂れ込んだ曇り空だった。この日の予定は、サン・モリッツからスイス南部のルガーノまでの長距離移動。途中のサンベルナルディーノ峠からベリンツォーナまでのダウンヒルライドを楽しもうという計画だ。当初はサン・モリッツからアルブラ峠(2,315m)を越えてクールへ向けて走り、その翌日はフルカ峠(2,430m)を越えようと計画していたのだが、天気予報で当日が雨や雪の予報だったため、急遽1週間前に予定を変更してルガーノへの南下を決定したのだったが・・・。ワゴンタクシーで出発ユースホステルから例の大型ワゴンタクシーで出発し、サン・モリッツ駅から8時2分発のクール行きの電車に乗り込む。今日はバス輪行があるので、バイクは昨夜のうちに輪行バッグに準備しておいた。遠くの空は晴れている雨が降り出しそうなサン・モリッツを出発し、サメダンを経て、列車は長いアルブラトンネルに入った。ほんとうなら今頃、このトンネルの上の峠道を走るはずだったのだがと、恨めしく思いながら・・・。プレダ駅の直前でトンネルを抜けると、ぱあっと車内が明るくなった。雲間から陽が差している!!トンネルを抜けたら晴れ!ここで急遽、車中でライド会議が始まった。ここで走ろうと、すぐに決まった。それは後で調べよう、なんとかなるさ。我々は次のベルギュン駅で降車した。急いで組みたてて・・・ベルギュン駅で乗り継ぎ便を調べてもらったら、14時30分発のベリンツォーナ行きのバスがあった。よし、あと4時間は走れる。メンバーの顔が明るくなった。雨になりそうだったサン・モリッツからベルギュンまで、直線距離なら20kmもない。アルブラ山系を越えただけで、天気がぜんぜん違う。してもスイスの天気に翻弄されてしまっている・・・。ランドヴァッサー鉄道橋を見に行こうベルギュン駅からアルブラ峠の方向を振り仰ぐと、雨か雪かは知れないが厚い雲が広がっていた。真上の空は雲の切れ間から青空が見えている。サイクリングルートNo.6は、駅の前を通っていた。ベルギュンの標高1,370m、そこから標高700mのツージスまで、標高差700m、距離40kmのダウンヒルライドだ。ベルギュン駅前はナショナルルートNo.6が接続していたアローラ川に沿って、深い渓谷を抜けるワインディングロードを、気持ちよく駆け下りる。うわー、という歓声が前から後ろから聞こえる。目前のカーブに集中して、バイクを切り返す。その繰り返しが楽しい。朝日が差し込む中秋の森は明るく、緑、黄色、ときおり赤の木々の色のコントラストが美しい。カーブを曲がるごとに風景が変わる。谷の切れ間に開けた村も見える。その向こうには遠く雪を頂いた山々。そんな景色が、スイスサイクリングをいっそう楽しくしているんだろう。途中でサイクリングルートは車道からわき道に入り、林道になった。走ってみたが、下りのダート道はあんまり楽しくない、ということで、もとの車道へ復帰。これが結果的に良かった。車窓から見るはずだった、アルブラ線の名所ランドヴァッサー鉄道橋を見に行こう。地図を確認すると、この先のフィリズールにあるようだ。この標識を見落とすとランドヴァッサーには出会えないフィリズール駅を過ぎ、ツージスへ向かって右手の山の切れ目に、ちらっと橋が見えているのを、tecchanとshinnxが発見した。サインらしきものを探すと、道路から少し入った空き地の先に、小さな案内サインがあったが・・・。これじゃ注意していないと分からない。日本だったら10km手前から案内看板が出てるよ、と、commuter。