』は冗長系なん?(メインブログ)以前、某所で書いていたブログを停止してこちらに引継ぎ。(4)大阪から連れて帰ってきたものです。赤いトンガリ帽子は「ぷいぷいさん」その下は「ひーさん」以下「わんわん」「くもくもとりさん」です。http://plaza.rakuten.co.jp/fantaji2/diary/200708290000このへんで出てました、まだ断ってないのでリンクは張ってません。言うまでもないですね(汗([鳩サブレ]は横浜やなくて鎌倉のお菓子ね。鎌倉や横浜などにある売店では扱ってないので要注意です。CM(0)帰浜後の「おまけ」(話としてはここから続いています。)早朝5時前に横浜駅に着いた『こー』です。実は、このまま帰るにしても始発まで少し時間があるんです・・・いつもならネットカフェで少し仮眠して、ラッシュをやりすごしてから帰るけど、この日は、もう少しだけお出かけしてみる事にします。横浜駅のコインロッカーに荷物を預け、JRで1駅、桜木町駅へ。そこの目の前に見える景色と言えば・・・MM21地区です。他にはなーんもありません、まだまだ動き出す前の横浜です。横のベンチからネコが見てました(汗この後、赤レンガパーク方面から関内駅へ抜けて関内駅の近くで朝ごはんを食べ、さらに移動します。久里浜(くりはま)駅です。久里浜港と、千葉県の金谷(かなや)港を結ぶ[東京湾フェリー]のフェリーターミナルまでやってきました。なんで、ここまで来たのかと言えば・・・まぁ、文字通り「近場まで」出かけたかった事と、[ウルフルズ]の[泣けてくる]のPVのロケ地がここなんです♪PVの中ではトータスは建物正前の駐車場で歌っていて・・・ケーヤン・サンコン・ジョンBの3人が座っていたベンチはこれです。下車、そこからバスで10分ほどです。「フェリーターミナル」て言うくらいなんで、横を見れば・・・もちろんフェリーが待ってます・・・ここから東京湾を渡って、対岸の金谷港までは40分くらいです。実際に乗ってみれば、普段は見慣れない面白い景色を見る事が出来ます。料金は・・・大人1人600円やったかな?こちらはバイクや車も積めます。その2「その1」から続きます。駅の中でご飯を探します。駅の中、しかも『改札からも出ないで何とかしたい』と考えます。目に留まったのは、立ち食いの和歌山ラーメン。・・・を、ものの10分そこそこで完食し(汗ホームの待合室で落ち着きます。(画像は・・・見事に撮り忘れました。)帰りは[快速]で大阪を目指します。次に目が覚めると、三国ヶ丘駅でした。長居競技場です、世界陸上が行われていました☆この先、数駅行って大きく左にカーブを切れば終点天王寺駅です。乗り換えるついでに、ちょっとだけ駅前めぐり。24日の夜に訪れた所をもう一度だけ回って、再び駅へ。大阪環状線で大阪駅へ行き、京都線で新大阪駅へ。本格的なラッシュが始まる前に大阪を後にします。名古屋駅、20:40着です。大阪→名古屋は近いんですよね(汗ここで、これまた何かとお世話になり放しの方と、ちょっと遅めの晩御飯♪オシャレな串揚げ屋さんに連れてってもらいました。[コブクロ]の事や、近況を話しながら2時間ほどまったりとした時間を過ごさせて頂きました。23:00頃に名駅前でお別れをし、『こー』は出発まで少し散歩。名駅のセントラルタワーと、その斜向かいに建設中の・・・スパイラルタワーです。名駅に戻ります、帰路は(「も」?)・・・やっぱり[ムーンライトながら]です。朝早い時間に横浜着しこれで08/23夜から始まった関西往復はひと通り終了です。・が、手元の「18きっぷ」はその日付が変わるまでが有効期限、まだ、朝の5時です・・・このまま帰ったら、ちともったいない♪コインロッカーに荷物を預け、近場までお出かけする事にします。『こー』が大阪に居た当時、平日の朝に必ず見ていた[おはようコールABC]そして・・・この[おはよう朝日です!]までを見終えて、ホテルのロビーで朝ごはん、身支度を整えて09:30頃にホテルを出ます。新大阪駅と移動しコインロッカーに荷物を預け、身軽にしたら出発です。今日のJRでは日付が変わるまで、これ1枚で賄います。大阪駅へ、ここで乗換えます。環状線内まで直通運転している[紀州路/関空快速]で和歌山へ向かいます。和歌山駅に到着、ここでさらに乗換えます。小さいホームがあります。貴志川線と言います、元は南海電鉄の貴志川線でした。沿線住民や自治体の強力な運動によって、廃線を免れた路線です。(06.03/30・31のブログで少し取り上げています)その後、どうなったのか・・・何度も近くまでは来ていたけど乗りに行くだけの時間が作れずに居た『こー』でしたが、やっと来る事が出来ました☆この1日乗車券を買ってホームへ。沿線の名産品「いちご」にちなんで「いちご電車」のニックネームが付けられているこの路線、かわいいヘッドマークが付けられています♪さっそく列車に乗り込み出発、目指したのは・・・こちら、終点の貴志駅です。勤務は月曜~土曜(日曜はお休み)お給料はキャットフード、終身雇用だそうです。駅近くの市有地にあった小屋(当時はノラだったそうです)が市道拡張工事で立ち退きを迫られ、行き場所が無くなりそうだった時にお世話をしていた方が和歌山電鐵に相談したのが、駅長就任のきっかけになったそうです。文字通り、和歌山電鐵の「招き猫」になっている猫です。夏休みなんで、列車が着けば多くの小さいお子様に囲まれたりするけど決してツメを立てたり、怒ったり、逃げたりせず、職務を全うしていました。商品の補充が追いつかないみたいでした。缶バッジを買って、次の電車を待ちます。和歌山電鐵の半分に当たる3編成がお休みしてました。「いちご電車」もありました。これも、次に乗ってみたい車両です。後続の列車に乗って和歌山駅へ出て、これで和歌山電鐵の旅は終了です。片道40分程度のローカル線ですけど、アチコチに・・・この様な幟がありました。一度なくなってしまうと復活させるのは容易ではありません、せっかく残った路線です、大事に大切に残していってもらいたい。「いちご電車」「駅長たま」「おもちゃ電車」と成功を収めていると思います。朝晩の運行本数を増やしたりと、出来ることから企業努力は続けられています。これらが一過性でなく、継続されて、やがて永続になります様に。江坂駅から移動開始です。この日で帰埼するお連れさんの荷物を新大阪駅のロッカーに預け・・・JRで大阪駅へ移動します。中心よりやや上の右より、水色の服着てガッツポーズしてます。クリックすると移動します。←クリックすると移動します。)阪急梅田駅からリムジンバスで関空にやってきました。(あまりにもお腹空きすぎてて画像なし/汗)関空の到着階にある「まいどおおきに食堂」・・・こちらで昼ご飯。埼玉からはるばるやってきた子に「初体験」と言う事で、ここでご飯を食べてもらいました(笑お腹も満たされた所で・・・シャトルバスで展望棟へ移動してきました。先日開業した第2滑走路に着陸して行く飛行機が見えます。風向きが逆なら、展望棟の真上を飛行機が着陸して行く光景が見られるそうです。展望棟からは再びシャトルバスで空港へ戻り、そこでバスを乗り継ぎます。無料の送迎バスで関空「港」へ移動、終点で降りた目の前には・・・これで大阪湾を渡ります!海側から見たゲートタワーとゲートブリッジです。近くにあるタワーマンション・新日鉄堺・WTCとATC・阪神高速湾岸線なんかが見えましたよ。ほどなく・・・この文字が飛び込んできます。神戸空港の展望デッキへ行ってみると・・・ちょうどスカイマークの飛行機が到着する所でした。続いてJALも1機到着、2機のスポットインを見て休憩します。洋食屋さんで見っけたこれを注文する事に。実はイチゴと半々でした。方向としては、ちょうど明石の方向です。時間が前後するけど、これは神戸空港から見た神戸中心街方面。帰埼する子の新幹線の時間に間に合わなくなるので出発です。三宮駅へ・・・JR三ノ宮(JRだけは「ノ」が入ります)からはタイミング良く来た「新快速」へ乗り込みます。西宮駅で空いたタイミングを見計らって『こー』が座った、ドアの脇にある補助席(背もたれに格納してあるやつね)を見て埼玉の子からビックリされたり(汗2度、淀川の鉄橋を越える時に見える梅田のビル群なんかを見ていると・・・アッと言う間に新大阪駅に到着。『こー』は「ふぁ」ちゃんと軽く晩御飯を食べて、泣く泣くお別れをし(笑)江坂のホテルに戻りました。淡路島へ渡り、そこから鳴門海峡大橋で徳島県へ渡って徳島港からフェリーで和歌山港へ渡る。そんなコースだと思います(まぁ、逆周りも同じ。関空から神戸空港へ出て、大阪へ戻るコースでした。した形でタネ明かしをすると・・・こういう海上アクセスが存在します。神戸空港、片道1500円、時間は40分程度です。関空ならけっこう遊べるし、ご飯を食べる所にも苦労しません。高速船には荷物と人は積めますが、車両は積めませんのでご注意下さい。町屋再生プロジェクト?先に書いたブログの中で、古い町屋を再生している話をしました。(ここで書いてます、クリックすると別窓で開きます。)その町屋の様子を紹介します。これは表から見た所です、2階建てになっています。土間の半分は・・・こんな感じでゆっくりできるスペースを設けるそうです。現存するものとしては2枚しかない、という堺の古地図も飾られています。これより奥にはプライベートスペースになる台所やトイレなどがあります。一度は住居用に改造されてしまった建物らしく、そこから再び、昔の趣を取り戻す為のリフォームを続けられています。長い「堺」の歴史を垣間見られる様な状態にして行く、と言うのが表向きの目標みたいです。関連する情報があれば、ここでも発信できる様に・・・オバちゃんに話をしてみます。天王寺でストリートライブをやっていた時なので、それよりも前を知る方の話はとても貴重ですし興味がありました。当時2人が主戦場にしていた所はこちら。初のオリジナル曲[桜]がお披露目されました。小渕さんと黒田さんが別々に歌っていた場所。[コブクロ]を結成して、初めて[桜]が歌われた場所。他、当時の「○○人ライブ」の会場になっていた所。口コミ・人伝てで30人集めて場所まで確保したら[コブクロ]が出張ライブをやってました。当初は15人から始まりました。上に書いた場所は、全て画像に収めてますが・・・ちょっと(便乗?)した企みがあるんで、ここでは載せないでおきます、ごめんなさい。)ちなみに・・・こんな感じの建物です♪ここの2階でお茶しながら、特に昔の[コブクロ]に話に花を咲かせていると・・・いつの間にか日が暮れかかっている様子、けっこう長い時間居た様です(汗もう1ヶ所[コブクロ]を語る上では外せない場所へ移動します。本来なら誘った『こー』がこういうのは用意せなアカンのやけど(汗これがあるなら♪て事で、1ヶ所途中下車して行く事にします。途中の我孫子道で乗り換えてやってきたのは・・・こちら帝塚山4丁目停留所。暗いかな?昼間に見ると・・・こんな感じです。正面後ろの白いマンション、その手前(ちょうどチン電が居る辺り)に踏切があります。「空に想いを」の一場面で使われた場所です。詳しくは[NLW(初回版)]に入っているDVDをどうぞ。・・・わかりにくい?知らんて??これが昼間の様子で・・・これがPVとほぼ同じアングルです、あとはPVを見て下さいな。前、そして・・・ここ、天王寺の[阿倍野歩道橋]下ですね。ここにカメラ向ける時は細心の注意が必要です、面白半分に撮らないで下さい。絶対に人に向けてシャッターを切らないで下さい。違う日に撮ってるヤツですけど、歩道橋の上から見ると・・・こんな所です。騒音と排気ガスだらけの中で歌ってた声が・・・この天王寺に響いてました。多い時には100人単位での集客があったし、ここでは、あまりにも人が集まりすぎてストリートライブが出来ず、ゾロゾロとお客さんを引き連れて天王寺公園に移動した・・・と言うエピソードも残っているくらい、大阪ではデビュー前から大人気でした。近い将来に架け替えと言う事になりそうです。今は歩道橋のデザインが3つに絞られている状態。今後は秋頃までに1つを選び・・・予算が付けば工事が始まります。今のままの状態が見られるのも、それほど長くないかも知れないです。工事が始まれば歩道橋だけでなく歩道橋の周りの歩道もフェンスで囲われたりして歩道橋に近づけなくなる事も考えられます。『こー』はここに愛着もあります、見られる機会がある内に行っておきたい所です。訳で、ひとしきり感傷に浸った所で晩御飯。直前まで行われていたツアーの事や、この日の事などなどいろいろと話しながら22時過ぎに皆さんとお別れでした。夜勤明けにも関わらず都合を付けてくれたお姉ちゃん、お疲れ様でした。駅のコンコースにある喫茶店でモーニングを食べ移動開始です。最初に来たのは今年4月、すぐ目の前にある夙川公園の桜が満開の頃でした。(その時の様子はこちら。クリックすると別窓で開きます。)そして・・・前の週にも来ました(汗(前の週の様子はこちら。クリックすると別窓で開きます。阪急電車の苦楽園口駅までやって来ました、ここから大阪まで戻る事に。この路線は阪急甲陽線と言って、3両編成の列車が軒先を縫う様にゴトゴトと走ります。梅田まで戻ってきました。ここで・・・お昼ごはんです、昼は1000円ほどでランチメニューが食べられるお店です。チェックしていたお店で、やっと行く事が出来ました。メインのメニューを1品選び、それにプラスする形で「おばんさい」やデザートが食べ放題になります。『こー』はここに来るのは2度目でも、ゆっくりと見て回るのは今回が初めてになります。今日もまた・・・と言うか、相変わらずの節約旅行[青春18きっぷ]+[ムーンライトながら]のセットで「西へ」向かいます。順調に行けば、12時間後には目的地に周辺に着いている頃です。それまで、つらつらと書いて行こうかと思います。横浜駅にやってきました。今日は定刻で発車との事です。ここまで23:54頃UP豊橋駅に停車中です。ここで時間調整を兼ねて、長時間止まっています。来られるもんですわ(笑)今日のこれからは「縁の地」巡りになりそうです。(2)夕方・・・と言うか日暮れ間近に関内まで買い物に行ったついでに『海風に吹かれたくなった』ので、15分ほど足を伸ばして[大桟橋]まで行って来ました。この日の大桟橋には何も船は泊まっておらず、また平日の夕方以降と言う事もあって、人も少なく静かでした。最初に撮ったのは・・・こちら「横浜三塔」と括られる、3つの塔です。高い建物が無かった時は、この3塔が横浜港への目印になったそうです。この右手には・・・MM21地区方面です。日が暮れると・・・こんな感じですね。手前の船は[氷川丸]共に、現在はリニューアルに向けた準備を進めている最中で2年後、横浜開港150周年に合せて再オープンする予定です。手前には[山下公園]があります。夏には珍しく空気が澄んでいたせいか、お月様がキレイに見えていたので、一緒にフレームに収めてみました。この左手には・・・[横浜ベイブリッジ]です。後ろに被さるものもないので、そのキレイな姿が映えます☆[大桟橋]の突端から、後ろ(入り口)を見た様子です。こんな感じで送迎デッキは全面ウッドデッキになっています。所々は芝生で覆われていて「ゴロ寝」もできます、もちろんベンチもあります。ここで海を眺めながら風に吹かれているのがお気に入りです♪もっと詳しく紹介した時のブログがあります、そっちの方が画像もキレイなはずなんで、そちらも併せてどうぞ。(4)博多駅から横浜駅への帰路になります。新横浜駅の方まで直行する[のぞみ]号の指定席は午後まで満席でした。言う事は自由席に客が殺到するのも目に見えている・・・そんな混み混みの列車に長時間揺られていたくないし、乗りたくない。列車に縛られない自由席券を買います。新大阪駅始発の列車を探したらいいだけです。『こー』はイヤやし、時間があれば途中下車して昼ご飯も食べたいし、もっと時間が許すなら改札口の外に出て気分転換もしたいし、いろいろ考えた結果、乗り継ぐ事にしました。車両の端の窓側と言う『こー』のイチバン好きな席・・・ここに座り落ち着きます♪が、博多駅を出発して間もなく「どーしょうもない事」を思いつきます・・・それは『どうせならいろんな新幹線を見ていこう☆』そして、実行に移してしまいます(汗ここから時刻表とにらめっこ開始。今は岡山駅⇔博多駅の間でしか走っていない車両です。新大阪駅行に乗り継ぎます。山陽新幹線の区間では最高速度300km/hで走ります。前やけど東京駅で撮ったものを代わりに・・・これが「500系」の全体です、カッコいい外見が人気の車両です。地下鉄で1駅向こうまで行って、淀川河川敷を散歩。新大阪駅から新横浜駅までの自由席券を買い、ホームへ。すると、間もなく新大阪駅始発の新幹線がある事を見つけます。車両は東海道新幹線の主力「700系」です。自由席は立ってる人も多く『乗りたないわぁ。乗るなら・・・上でも書いたけど「いいトコ」に座らんとね。定刻で新大阪駅を出発し、17:45品川駅着。