2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。バイクの騒音規制は年代とともに変遷しており、わかりやすく纏めましたのでご活用下さい。こんにちは!MOTO-ACE-BLOGerの@Andyです!2018年にEUと共通の騒音測定試験方法が適用された関係で、一部車種においては騒音規制値がゆるくなる(うるさくなる)改正がありました。なんて逆転現象が起こっています。ユーザー車検の時など参考にして下さい。騒音規制値のまとめ表にまとめるとこのような形になります。自分のバイクが何年製のモデルか?(車検証の初度登録年月)を調べて各項目が基準音量値以下であれば、排気騒音検査はOKです。加速走行騒音や定常走行騒音は、検査されません。この2項目は社外マフラーメーカーさんなどが車検対応のマフラーを販売する際、型式認定が必要になります。この型式認定試験を受ける時の規制値なので、一般ユーザーが車検で検査される事はありませんのでご承知おきください。検査条件を抜粋しました。大まかに”こんな感じね!”と分かってもらえればOK!また、2018年12月以降はR41と言うEU規格に変更された為、下記条件とは異なります。最高出力回転数の75%(最高出力回転数が5000回転以上の場合は50%)の回転数で発生する騒音を排気方向から45度、マフラーエンドから50cm離れた場所にて音量計測。*車検時計測せず最高出力の60%の回転数で走行した速度(この速度が50km/hを超える場合は二速または三速50km/h)で発生する騒音を7.5m離れた場所で測定。*車検時計測せず定常走行状態からフル加速して10m走行した時点で発生する騒音を7.5m離れた場所から測定します。計測条件の寸法関連は定常走行騒音と同じです。R41-04」と言うEUの騒音測定規格に統一されます。ユーザー車検で必要な規制値とは騒音規制はメーカーが型式認定を受ける場合に全ての試験を実施しなければなりません。これにパスできなければ新車販売ができないのです。対してユーザー車検で確認される項目はただ1つ「近接排気騒音」です。この近接排気騒音は年式によって規制値が異なりますので、自分のバイクが”何年に製造されたか?”を確実に把握して下さい。し極端ですが何dbでもOK。試験をクリアする必要があるので、実際は110dbを超える騒音はないとのこと。継続検査実施の際も、型式認定時の規制値を超える事はNGなのですが、試験する場所及び設備が全国土の車検場にもありません。よって1985年以前に型式認定を受けたバイクは、ユーザー車検時に音量検査(近接排気騒音)はありません。継続車検時に近接排気騒音検査を受けます。音量(正確には音圧)は99db以下でなければなりません。(250cc以下のバイクは94dbだけど車検無し)車検を受ける際、パット観がノーマルで静かなマフラーであれば、検査官の判断で音量計測しない事も多々あります。最近は全台数検査する検査場も多いので何とも言えません。継続車検時に高確率で近接排気騒音検査を受ける事になります。(純正マフラーでも計測される事が増えた)ほとんどの車輌で、最高出力回転数の50%の回転数にて排気騒音を計測されます。注意!!平成11年(1999年)より二輪車排出ガス規制が新たに適用されました。音量検査基準値を下回る事の他に、社外マフラーの場合は「排ガス検査レポート(ガスレポ)」が必須です。触媒を残してマフラーを交換した場合。(スリップオンタイプ等)↑の条件に当てはまる場合はガスレポ不要です。当てはまらない場合はガスレポ必須です!!音量検査・排ガス検査OKでもガスレポが無い場合は必ず不合格ですのでお間違いなく!!また特に注意が必要なのが、ガスレポと車検証両方の「車両型式」と「エンジン型式」が、同一でなければならない事です。逆輸入車等では仕向け地違いで「車両型式」が異なる場合が多く、特に注意が必要です。以前は社外マフラーが認定試験を受ける時は、近接排気騒音のみでした。2010年4月以後は加速騒音試験にもパスする必要があります。この時から脱着式バッフルもNGとなっています。2014年4月以降いよいよ大きな変化を迎えました。規制値を決めていました。センダボだろうがハヤブサだろうがBMWであろうが関係ありません。絶対に94db以下でなければなりません。騒音レベルを抑える必要がある事は理解できますよね?この規制値をクリアすればOKを貰え、一般公道走行OKのお墨付きがもらえます。言う事なのでしょうか?加速騒音が大きくなると、近接排気騒音も大きくなると言う相関関係が根拠となっています。CB400SFを例にしてみましょう。この合格した時の近接排気騒音を計測します。