比べ、移動サービスの統合化だけでなく、ボランティア輸送、ライドシェアなど地域に適合した新しい移動サービスを導入し、既存手段とブレンドし、交通不便地域における高齢者など交通弱者がを主なターゲットとして、住民の社会参加促進とコスト低減のために「共助」を導入したサービスを提供する。普及に伴い、自動車保有からオンデマンド利用への転換も期待される。意識調査と需要予測分析から個人所有の自動運転車を共同利用するSAVシステムを提案し、マルチエージェントシミュレーションにより需要とオンデマンド供給システムの評価を行う。自動運転車両の普及に伴い、過渡期における手動運転車と自動運転車の利用が混在する。自動運転車両と普通車両が混在する混合交通流を交通流シミュレーションにより評価し、マネジメント策を検討する。次世代モビリティ社会において、自動運転車両が走行する道路ネットワークにおける調停サーバーによる最適合流制御アルゴリズムの開発と評価を行う。名古屋市とパリ市における自転車利用と事故に関する比較分析ルーマニアにおける交通行動分析P-DRGSコンソーシアム-近未来型ナビゲーションシステム『PRO-ROUTE』の開発-毎年12兆円という交通渋滞損失を被るなか、大規模な道路整備が期待できない現状では、ITSによって既存道路の効率的利用を図りつつ、新しい製品・情報サービスのビジネス創生を目指すことが日本の進むべき方向であると私たちは考えます。インテリジェントモビリティ情報提供の技術開発ならびに事業企画を行い、名古屋地区におけるプローブカー実証実験基盤を活用した動的経路誘導システムを実現することを目的としています。車で移動する人の割合が多い名古屋では、交通渋滞や駐車違反、事故の発生など様々な問題が発生しています。心配されるのがCO2の排出による地球温暖化。交通エコポンは公共交通を利用することで、CO2の排出量を抑えようという取り組みです。環境ITS「交通」という分野もCO2削減の大きなカギで、市民一人一人の移動の仕方を変えれば大きな効果があります。渋滞を回避するだけでもCO2をかなり減らせますし、クルマから他の交通手段へ転換すれば、非常に多くのCO2を削減することができます。ITS(高度道路交通システム)は、最先端の技術を使って交通問題を解決する新しい交通システムで、我々の移動をより環境にやさしい方法に変えるためにも、大きな手助けとなります。中心とした愛知県下でモニター実験を行い、その有効性を検証するものです。『環境ITS』は、国の環境対策の一環として行われているもので、今後、取り組みを全国に広げる活動を続けていきます。