こんなところでマダイが釣れるの?」船長が「やってください」と言ったのは、日本一の道の駅とも言われる「伊東マリンタウン」のちょっと沖。「ハトヤ大漁苑」も近くに見える。午前のワラサ狙いでは、ワラサを抱える懐かしの「ハトヤ」CMのような光景がココで繰り広げられていた。目次マダイはいつでも。ワラサはいまからだっ!マダイは仕掛けもエサもシンプルに。夜行玉系はタテツメにタナは上から、コマセはパラパラと...マダイはこう釣るタナは海底から、コマセは途切れさせない...ワラサはこう釣るマダイはいつでも。ワラサはいまからだっ!太陽が西に傾きかけてきた頃、静かに誘ったら食ってきた2kgオーバーのマダイ。イナダが増えてきたため、タナビタ止めで食わせた一枚。道の駅・伊東マリンタウンの少し沖。こんな近場で釣れるなんて!「やっぱりマダイですね」。ラストに食わせた1kg。イナワラも好調キープ中!この日の午前船はイナダ・ワラサで出船。マダイと同じ伊東前のポイントで入れ食いだった。この夏から秋にかけての東伊豆エリアのコマセ釣りシーンは、初島周りのワラサが主役で、連日絶好調が続いていた。午前、午後とも数釣れ、2kg級の〝イナワラ〟サイズ主体ながら2ケタ釣果は珍しくない状況だ。「ワラサは8月から本当によく釣れています。取材日は台風の合間の貴重なナギの一日。記者はまず、この日の午前船であるワラサ船に乗船した。初めに「村正丸」が向かったのは初島周り。台風とシケのためしばらくの間コマセをまいていないポイントだ。ここで反応が薄いと見るや、何のためらいもなく伊東沖のポイントへの転戦を告げた。ここで釣れるの?」そこは、目の前に道の駅・伊東マリンタウンの派手な建物があって、まるでここでワラサが釣れるとは思えないような場所だ。そこはすでに僚船や伝馬船が小さな船団を形成していた。「ここは一投目から食うと思いますよ。この反応を見てください。魚礁が入っていて、こんなに岸から近いのに、水深は50mぐらいあります。じつはここはマダイの一級ポイントでもあるんです」そう言って、開始すると、船長の言葉通り、開始早々に竿が曲がる。サイズは2kg級主体で引き味も十分に楽しめるサイズだ。この場所ではポツポツと食い続き、マダイまじりでトップ13本。「今日は午後のマダイもかなり期待できますよ。夕マヅメができますから、ホントにおもしろい釣りができますよ」と、船長は自信満々の様子。ことで、午後も取材で乗船することに。午後は、川奈沖からスタート。正午を過ぎたばかりの日が高い時間ながら、小型がポツポツあがる。エサ取りの多さと潮が速いため、朝のワラサのポイントへ移動。ここからがすごかった。「いい反応があるよ」と船長が言った後は、必ず誰かの竿が突き刺さる。ワラサタイムになることもあるが、静かに誘ってみなマダイをゲット。3人で4〜10枚、船中20枚と船長の予想通りの食いを見せた。「そんなに珍しい釣果じゃないですよ。これぐらいは普通に食いますよ。これからは、数を釣りながら、たまにドカンと大型が来ますから。秋の最盛期です」マダイは仕掛けもエサもシンプルに。夜行玉系はタテツメにこのエリアではハリの大きさで釣果が左右される。右は11号、左は8号。イナダ、ワラサともに8号の方が食いが良かった。この日は小バリ、エサもシンプルに1匹掛けがよかった。マダイのタックルはビシ80号を用いる、ごくノーマルなもの。リールは水深50m以上のポイントが多いので、電動が必要だ。ビシはステンカン80号が標準。このエリアでは、あらかじめロッドキーパーが釣り座に用意されているので、持参する必要はない。ハリスは3号10mが標準。ハリはマダイバリ8〜10号程度。「ハリは8号ぐらいの小バリがおすすめです。ハリひとつで食いがまったく変わることもありますよ」。夜光玉やビーズ類は、状況によって使い分けたい。「付けエサを目立たせたいときに使ってください。エサ取りが多いとき、ワラサがまじるときなどは外した方がいいですよ。実際、この日、「そろそろ夜光玉付けてみたら」と船長からアドバイスがあったので、ピンクを付けたら、その次の投入で当日最大が釣れたのだ。マダイは、パラパラとビシからこぼれるオキアミを食っている。このとき、ハリ掛かりさせるために、エサを意識してもらうことも必要だ。これが逆に作用することもあるという。「付けエサが目立っていると、それを避けるときもあります。こんなときは、ビーズなど一切付けないで、ハリも小バリに、エサも小さめのものを1匹掛けにします。コマセの一部という感覚で自然に食わせるんです」こんなことも覚えておけば、「自分だけ釣れない」ときなどの対処法になるはずだ。タナは上から、コマセはパラパラと...マダイはこう釣るうっすら暗くなってきたら夕マヅメのチャンスタイムスタート。ここでのマダイ釣りは、タナ取りは海面から行う。「タナが40mだったら、45mまで落とし、2、3回まきながらタナにセットしてください。ワラサはしっかりまきますが、マダイのときは軽くでいいですよ。上からのタナ取りは、正確なタナ取りが命。道糸のマーカーを見て、きっちり正確に取ろう。通常の投入方法で、付けエサの取られ具合を見る。エサ取りがあまりに多いようなら、コマセをまかずにタナにセットしたり、タナでビタ止めするのもいいだろう。回収時に付けエサをチェックして、マメに作戦を変えていこう。誘いは大きくゆっくり竿を持ち上げて、今度はゆっくり竿を下げていくのが基本だ。「落ちていくときに食うことが多いですよ。乗っ込みマダイや青物などは、コマセをまいている最中やタナを取る前に食うことも多いが、秋のマダイは、落とし込みで食わせることを意識しよう。「道糸をズルズルと指でゆっくりと2、3m出して、エサを落とし込んでいくのも効果があります。村上船長は、細かいタナの指示や反応の出具合など、詳しくマイクで指示してくれるので、釣りやすい。この日も「いい反応」と言った直後には、誘えば必ず誰かの竿にアタリが出るほどのレスポンスが良かった。「マダイは自信があります。意外な穴場気分が味わえる伊東沖。タナは海底から、コマセは途切れさせない...ワラサはこう釣る誘いは大きくゆっくり誘い、ゆっくり落とし込んでいって食わせる。タックルは、マダイ用と同じものでOK。ハリスは6号6mが基準。ハリはマダイバリ9〜10号程度。今後、3kgオーバーのホンモノのワラサ主体になった場合は、8号以上のハリスも用意したい。ここでのワラサ釣りのカギはコマセワークだと船長は言う。「コマセの帯を切らさないように意識してやってください。コマセは7分目ぐらい入れてください」タナは海底から取るが、タナが10mの場合、ビシが着底後、まず3m上げ、コマセをまき、そのまま3m巻き上げてコマセをまき、そのあとは2m、2mでコマセをまいてタナにセット。これを素早く行うのが重要だという。「誘いは細かい誘いよりも、大きく上に誘った方がいいですね」コマセは最初のタナ取りでまききっている感じだ。このため、手返しのペースは2、3分と早めにしたい。やり取りは電動がおすすめ。竿を平行よりもやや下げ、電動巻き上げ。強く引いたら竿を下げ、魚が上を向いたときは一気に巻き上げる。「ワラサは釣れるまでねらいます。以上の記事は「つり丸」2012年11月1日号の掲載情報です。ショウサイフグ!群れ固まって数釣り確定!寒さはいよいよ本格化して厳寒期に突入する。そんな状況ながらサイズがいいのが現在の特徴だ。上がってくるフグはいずれも30cmオーバーばかり。鹿島沖のショウサイフグは水温10度切るぐらいまで釣れ続く。鉄板ポイント鹿島沖!ヒラメフィーバー中!数&型ともに絶好調!鹿島沖のヒラメが絶好調!数はもちろん、大判の「座布団ヒラメ」も出現中!釣行日前半は、毎回の流しのたびに船中で連発ヒラメフィーバー。トップは7枚まで一気に数を伸ばし、平均5枚の爆釣ぶり。ビシアジ連発!基本を押さえてクーラー満!東京湾のアジは、昨年の秋から広範囲で好調。走水沖〜下浦沖の広範囲を狙って、トップ40匹台、50匹台をコンスタントに記録している。コマセマダイ高活性!冬の落ちダイシーズン開幕!気持ちいい新年を迎えた関東周年。local_offerショゴ【千葉・飯岡沖】イワシ回遊で大型出現!味も抜群!寒ビラメ!千葉・飯岡沖のヒラメが冬の好機を迎えようとしている。チャンスだけでなく、食味も楽しみだ。