1万円前後の自転車で、耐久性や品質を求めるのはまず無理です。軽自動車で満足している方に、クラウンやレクサスの話をしても理解されないと思いますが、グレートジャーニーはこの手の自転車としてはまだ安い方です。長距離を快適に走ったり、荷物を積んでも長距離走れる自転車には、それなりの投資は必要です。1万円の自転車を毎年買うのであれば、5万円の自転車を10年乗れれば安上がりと思います。08:57(1年以上前)僕が9800円で買ったマイパラス501は8年目だけど、どこも不具合がなくおばちゃんは毎日この自転車乗るのが楽しいといって使っています。1万円だから1年で壊れて10万円なら10年持つというような価格=自転車の品質みたいな、自転車と真剣に向き合ったことがないド素人が好みそうな論理を信じてる限り、どんな自転車乗っても、まともに楽しむことすらできないでしょう。僕が自転車整備するときは「走れればいい」というような整備はしません。マイパラス501であっても、クランクはこのくらいは回るようにするしhttp://sports.geocities.jp/deepimpact95/kaiten.mp4ハブもホイールも最高に仕上げます。最高に仕上げるというのは極限まで摩擦を減らし、自転車の進行を邪魔しないように仕上げるので余計な負荷が最小になり部品も長持ちします。ようするに自転車にどれだけ愛情をかけれるかが寿命ともっとも関係します。自転車の整備はボロでふくことから始まります。きれいにしなければいけない部品はチェーンです。チェーン見ればどんな管理しているかわかります。チェーンが汚れている自転車が長持ちすることはありません。値段がいくらの自転車買っても、メンテナンスを全くやる気がないなら、すぐにダメになります。本当の原因を追及して根本から改善しなければ、同じことが繰り返され、結局時間も労力もお金も浪費します。僕が8年前に買った9800円のマイパラス501はタイヤ交換だけしたけど、使っていて部品が壊れて交換したことはありません。1万円の自転車だからといっても、そんなに簡単に壊れたりしません。おばちゃんが、この自転車軽くて快適とあちこち乗っていってます。価さん、500円の工賃で自転車屋が直してくれたそうですが、パンク修理より安い金額の工賃で自転車屋が何をしたのだろうと思います。価さん騙されて無駄金使ったかも??覚悟決めて最後まで整備すれば500円必要なかったのにね。まともな整備やったら500円なんて金額にはならないですよ、あと自転車屋の整備スキルに過大な期待はしない方がいいです。壊されることもあります。>自転車のパーツの移植なので耐久性もあまりなさそうです。今度壊れたら、覚悟決めて自分で最後まで直しましょう。13:14(1年以上前)ディープ氏みたいに自転車にとことん手をかけて快適に使うのも、私みたいに自分がやるのは一定範囲に抑えてそれ以上は自転車屋に任せるのも、安い自転車を買って使い捨てにするのも自由です。私などはあまりにひどい店員は別ですが、普通に修理した自転車の店員の腕を見分ける眼力などないので、そのレベルで満足しています。島忠の店員と言っても人それぞれだと思いますが、うちの近所の島忠の自転車店は(私から見れば)十分満足です。以前別のホームセンターで後輪タイヤを交換したときは工賃も高く、変な音が出るありさまでしたのでまともな腕はなかったと思いますが、これを4時間もかけて原因を調べてくれ、長すぎるねじを使ったことがわかって交換してくれました。費用は200円だったと思います。23:20(1年以上前)>まさちゃん98さん>tukubamonさん何度も大変ありがとうございます。インパクトさん何度も大変ありがとうございます。>ようするに自転車にどれだけ愛情をかけれるかが寿命ともっとも関係します。>1万円の自転車だからといっても、そんなに簡単に壊れたりしません。そのようなご指摘があれば、もう一線を越えて高価な自転車には進めません。室内保管、ピカピカに清掃ぐらいはできるかも(?)しれませんが、それ以上の、専門的な工具を使ったり、分解したりの整備もやらなければならないでしょうか?それは勉強も必要になりそうです。言いますと、勉強も必要になる、整備に大量の時間がかかって、むしろ損になる可能性もあるかもしれないとの危惧はあります。スポーツサイクルで前傾姿勢をとると、腕の筋肉などにもいい、というのもちょっと気がかりです。シティサイクルだと前傾ができないです。>電産さん何度も大変ありがとうございます。島忠ホームセンター(シマホ)の自転車店は、初めて使いましたが、わたしが入ったところは、パンク修理などの軽い修理しかしていないようでしたが、感じはとっても良かったです。10:28(1年以上前)>4時間もかけて〜費用は200円だったと思います。時給50円!電産さん逆の立場だったら時給50円でやります?僕みたいにボランティアでやってるわけではないでしょ。>勉強も必要になる、整備に大量の時間がかかって、むしろ損になる可能性もある勉強して整備ができるようになることが「損」と考えるなら何もしないことです。人生の大きな可能性を自分から捨ててるんですから、自分でやれば5分ですむような整備を、わざわざ自転車屋まで持って行って、お金払って時間とお金と労力を使って一生過ごす方が、よっぽど大量の時間とお金を必要として損だと思うけど??僕は別に得しようと思って自転車やってきたわけではないけど、自転車直せたからフランスやスイスでも感謝されたし、ごちそう食べさせてもらったし、日本でもたくさんの人に喜んでもらえてるし、人生で一番得なことは「人に感謝される」ことが出来ることだなあと思う。お金出してもそういう人の気持ちは買えないですからね。あと信頼できる自転車があれば、どこでもすぐに移動できるので武将が速い名馬を手にしたようなもので「移動の自由」があるのは時間の有効利用が出来ます。最後に健康で暮らせてる。人に感謝され、時間を無駄にせず、健康な身体を維持できる。それで十分僕は自転車やってて「得」な人生歩んでます。何を得と考え、何を損と考えるか?人それぞれですが、時給50円で店員を働かすことを得とは思えないです。そんなビジネスが人に感謝されるような仕事が出来るとも思えません。いうところで整備されておかしくなった自転車を今までに何台も修理してあげた経験から、どういう整備をされているのかも知っていますけど、そんな整備に頼っていると、いつかひどい目にあうので気をつけて!自分の身を守ることができるのは自分だけです。13:01(1年以上前)>時速20kmぐらい(時速は分かりませんが、一時間走ると20km以上先までいけます。)で、>毎日往復60kmぐらい走ったり、時々には、往復80kmとか、往復140kmぐらい走ったり、>かなり酷使することになります。使わない時でも、数kmは毎日使うことになりそうです。なんども書きますが、この使い方ですと、定期的な回転軸の整備をしなければ全ての自転車が使い捨てになってしまいます。私も11年使った700Cクロスのフリーホイールが破損しましたが、後輪ホイールを購入して復活しました。700Cスポーツバイクであれば部品も豊富ですし、一生乗れると思います。クロスバイクはパイプが分厚いのでアルミでも結構長持ちします。それか、ツーリング用の2キロくらいの鉄フレームでも長寿命だと思います。21:26(1年以上前)>時給50円!電産さん逆の立場だったら時給50円でやります?僕みたいにボランティアでやってるわけではないでしょ。島忠の店員なので給料制のはずです。別の店舗ですが、島忠で仕事をしたことがある(自転車売り場ではありません)ので間違いないと思います。その値段はねじの値段で、以前話した後部車輪を交換してもらった店で、いわばお得意なので格安でやってくれたのかもしれません。インパクトさん>まさちゃん98さん何度もつきあってくださりありがとうございます。整備して使っていくなら、愛着の持てる自転車を新たに買うという考えもあります。新品から手入れしてきた自転車の方が気持ちが良いです。多少、高価でも検討したいです。時間をかけて選ぶのもいいかもしれません。マイパラス501でいいのでしょうか?速度の問題も、安い自転車を整備すれば十分なのでしょうか?整備のスキルを造っていくとしても、ボチボチと時間を作っていかなくてはなりません。07:50(1年以上前)マイパラスのことは存じませんがディープさんがいるうちは掲示板経由で教えてくれるでしょう。本屋さんで整備方法のマニュアルが売ってるのはスポーツバイクで、ジオスのミストラルとかになりますね。部品も手に入りやすいです。BBとハブ軸さえ押さえてしまえば、自転車屋に頼らず何万キロでも走ることができます。09:06(1年以上前)やはり、多少でも高価な自転車を買うとしても、盗難や突発的な大きな破損の可能性は可能性としてはあるわけで、やはりリスクがあります。しようかなぁ、と思っております。配線接続のアドバイス1月10日(金)液晶TVはモニターになる?ダイビングに使うカメラみちびき非対応のナビ精度クチコミトピックスを見る新着ピックアップリスト【欲しいものリスト】初めての自作PC【欲しいものリスト】分類aなど上記項目を選択してください。【欲しいものリスト】分類aなど上記項目を選択してください。【欲しいものリスト】デュアルシステム(倹約編)【欲しいものリスト】デュアルシステム(理想編)ピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。