父親がもっともお気に入りのバイクを売って、そのお金で当時25万円ぐらいする一番いい自転車を買ってくれたんです。小学6年生のとき、それがトライアル生活の始まりです。Morita——なぜ自然からストリートに?今世界的にストリートトライアルがブームになっています。ダニー・マカスキルというライダーがいるんですが、彼がきっかけですね。専用の自転車すらなかったんですが、ダニーが自ら改良してつくって、だんだんとカルチャーが生まれてきました。僕もこのストリートトライアルに乗り始めたのが、ここ3年くらいですね。いろんな理由がありますが、ひとつは気軽に乗れること。バイクトライアルのバイクは軽量化のためにサドルもなくて立ち漕ぎ。気合を入れないと乗れない。ストリートトライアルは、普段着でそのまま街に繰り出して、友達とゆったりクルージングしながら乗れるというのが魅力。それとトライアルは障害物を乗り越えていくことが競技の基本なんですが、ストリートトライアルに関しては、障害物を乗り越えるだけではなくて、そこにクリエイティブな技を入れます。ライダーのクリエイティビティが試されるので、そこに足を新しく踏み入れてみたいと思ったのが一番大きな理由ですね。Morita——ストリートトライアルもバイクトライアルも同じトライアル。その魅力とは?自転車競技ということ、ロードレースにしてもモトクロスにしても、人と競うのが主流です。トライアルは人と競うものじゃないんですよね。今まで登れていない所に登れたとか、今までできなかった技ができたとか、人と争うのではなくて自分との闘いなんです。自分の日々の成長を自分の目で見ることができる。人と争うより、自分との戦い。そこが僕は楽しいし、魅力に感じるんです。2016年、悲願の日本チャンピオンに輝いた。2017年も2年続けて日本一に——ストリートトライアルは、まだ新しいカルチャー。ここ10年くらいですね。僕はストリートトライアルがない時からトライアルを始めていたので、カルチャーの変遷をいい時期から見られている。新しい世界なので、僕が一つ新しい技をすれば、それが一つのカルチャーになる。SNSで発信すれば、その世界を動かせるほど、可能性がある。野球やサッカーなど、メジャースポーツだとルールにしかりすべてができ上がってしまっている。自分ひとりで変えるというのは難しい。このストリートトライアルはまだひとりで変えられるカルチャーなんです。新しいことができる、そこが大きな魅力なんです。ストリートトライアルの魅力は普段着で乗れること。NISHIKUBO西窪友海トライアルライダー1992年生まれ。2013年、バイクトライアル日本代表として世界大会に参戦。2016年、国内最高峰であるエリート26クラスにおいて優勝を果たす。2017年も連続でチャンピオンに。日本人離れの長身を生かしたトップクラスのジャンプ力が武器。現在はレースだけではなく、ショーやYouTubeで活動の幅を広げている。us長く着てもらうために。Usいつでもご連絡おまちしております。