2こんばんわ、今日は1/12の完成品をUPします。こちらは、プロターのプラモデルです。このマシンは、86年のチャンピオンマシンです。赤白のマクラ-レンではなく、オランダ(エストリル)GPに(一戦のみ)出走したロズベルクの“黄色のマクラーレン”です。このカラーリングが好きで、プロターを製作する際は、この仕様にするつもりでした。全体像です!やっぱりこのカラーリングは“最高”です。プロターは、パーツの状態で見ると(一見)すごくカッコ良く(各パーツが)造られていて非常に魅力的なんですが、いざ、パーツ同士を合わせてみると、まるっきり合いません!!プロターを製作された事のある皆さんは、同じ思いをされているんではないでしょうか・・・ですが、やはり各パーツの造形に魅了され、茨の道を歩んでしまいました。思い切って、ウィングは切り離し、短くなった分をプラ板で延長し、ピンで横から差し込む構造に変更しました。斜め後ろから見たウィングの角度も慎重に確認しながら、位置出しを行いました。“3mm”程広げました。※後方から見たサイドポンツーンの排気口形状が狭く感じたので、改造しました。サイドポンツーンを持ち上げたので、排気口のフィンもキットの物は使えず、プラ板で新規に造りました。意図的に持ち上げたので、キットとは印象が変わりました。後、コクピット周りも(この時代のマシンは)比較的見えますので、ディテールアップを施しました。リヤ周り(ギヤボックスエンド)も追加工作をしてあります。モノコックはマクラーレン特有の色味を意識し、調色した色で塗装。※いずれモノコック先端の“リベット表現”を行います。コクピットも、キットの良さを生かしながら、気になる点はすべて手を入れました。※手を入れた箇所があり過ぎて、紹介し切れません・・・スイマセン。此処は良さを生かしきれず、新規に造り直しました。パイプ類は金属に置き換え、ラジエター面は“ファインモールド”さんの汎用エッチングを使用。後は自分なりのアレンジも少々追加。エンジン周りは、ターボ関係のパーツをTAMIYA模型さんのRE20のジャンクパーツから流用したり、とにかくキットの残っている箇所は少なくなりました。大変なキットですが、出来上がると、本当に良いんですよ。追記:前後のホイールは(径が違う為)スクラッチです。追記2:タイヤはTAMIYA模型さんんを流用しました。(01/06)あけましておめでとうございます。