詳細表示|シンプル表示|写真表示2006年10月31日パソコン壊れた...パソコンが壊れました。やってアップしてるかって言うと、10年近く前に購入した98ノートを使ってます。何をするにもノロい、ノロい。アセアセ...分解して調べてみたら、CPUクーラーの取り付けピンが破損していて浮き上がっていました。そのせいでファンが熱暴走して電源停止となっている模様。保証書を調べてみたら、保証期間の3年は来月まで。ラッキーでした♪サポートに電話したら交換部品を送ってくれるそうです。最初は本体ごと送るように言われ、交換工賃も15,000円とかだったのですが、自分で交換すると言ったら、部品の送付になりました。ファンの交換だけで15,000円も取られて、2週間もパソコンが使えないなんて無理に決まってますよね。普段使いのパソコンが使えないと、何もできないのでアップもコメントもお休み状態です。ブログネタがたまっていますが、明日はアップできるかな。ロールセンターアダプターを取り付けしました。その結果を最初にお知らせすると、「少し微妙...」というところでしょうか。(^◇^;)アライメントを取るときに、どの車高で調整するかを確認されたので、先に測定しておいた、見かけがベストな車高をメジャーで測定して再確認し、サスコンを調整し、その車高での調整をお願いしました。その結果、調整が終わったセルシオで走行すると、乗り心地は改善されましたが、かなりの頻度でタイヤハウス内側に干渉します。干渉しないように少し車高を上げて帰宅しました。今日、改めて車高を調整し、デジカメで撮影してみましたが、画像の上段はフロントがノーマル(アダプタだけで下がっている)車高、リヤが3段階下げた状態。下段はフロントが1段階下げ、リヤが2段階下げた状態です。(↑上の画像)全体画像では、少し分かりにくいと思いますので、フロントタイヤだけをアップにして、タイヤ外周が目立つように明るさを調整してみました。上段がノーマル車高でアダプタ分だけ落ちた状態。下段が1段階落とした状態です。(↓下の画像)取りあえず、この状態で近所を走行してみました。ところが、どうしても干渉します。それで、やけくそで前後とも完全ノーマル車高にしてみました。これでしばらく走ってやろうと思ったのですが、相変わらず走行場所によっては干渉するし、フワフワで恐くて乗れたものではないです。その上、フロント正面から見ると、タイヤが逆ハの字になっています。(-_-;)こんな不細工な格好になりながらも、まだ干渉するのですから、もう干渉するのを気にしないようにして、元のようにシャコタンにして当面は走るつもりです。要するに、車高を下げるともちろん干渉するのですが、車高を上げるとサスのストロークが増えて柔らかくなり、また干渉するといったところでしょうか。干渉するときの路面の状態にも一貫性が無く、右左折だけでも干渉する場合もあるし、大きなうねりでも干渉しないときもあります。このままで様子を見て、近々タイヤを外してみて、干渉している場所を特定し対策を考えるつもりです。エアサスで乗り心地と車高の低さの両立は無理なのかも知れませんね。日記2006年10月28日オフ会~イジリ~名古屋紀行28日の日曜日、快晴の朝6時半に出発し、いざ名古屋へ。途中でヌクサさん親子をひろい、阪和道~西名阪~東名阪です。相変わらず、天理の先の上り坂周辺では自然渋滞が発生していましたが、ETCのおかげもあり快適ドライブが続きます。予定より早めの10時前に、目的の尾張旭市の「プロスパー」に到着。開店を少し待ち、ロールセンターアダプターの装着とホイルアライメント調整をお願いしました。静かな住宅地の中にある店です。http://www.geocities.jp/parts_shop_prosper/アライメント調整中にトヨタ博物館に行く予定でしたが、予想外に調整が早く終わりそうなので、作業の終わるまで店で待つことにしました。待合室には懐かしのスーパーファミコンが置いてあったので、ヌクサさん親子も「ぷよぷよ」対決で時間をつぶしていました。しているうちに、1時間半ほどで作業が終了し、トヨタ博物館に向かいました。大きな建物で目立ちます。世界一目前のトヨタ自動車なんですから、トヨタ車オーナーに何かサービスがあってもいいのでは?とセコいことを考えましたよ。コーヒーの1杯くらいのサービスとか...。館内の展示車は省略しますが、ランチは館内のレストランで食べました。期間限定ランチで、コーヒーやサラダ、カップスープ付きで1,260円でした。味は...、喫茶店レベルです。ホタテのグリルも焼きが足りませんし、全体的に塩味の効いていない締まりのない味付けです。博物館見学後は、なおなぉさん達と待ち合わせした「尾張一宮PA」に向かい、プチオフ会でした。その様子はフォトギャラリーをご覧ください。何か忘れ物があると思っていたら、名古屋名物は何も食べていませんでした。名古屋コーチン親子丼とか、味噌カツ丼とか、エビフライとか考えていたのに...。往復の総走行距離425キロは、中年のオッサンには堪えました...。恐かった~!今夜は仕事関係の親睦会(飲み会)でした。いつものようにセルシオで出かけ、帰りは運転代行を呼びました。今夜は普段と違う、飲食店に近い代行業者を呼んだのですが、さんざん待たされたあげく、来たのは、とっても小柄な60才過ぎくらいの方。(失礼しました)運転席に座ったら、エアバックが胸につかえるくらい、座席を前にして運転されました。それに左側をギリギリに走るので、助手席に乗っていた私は緊張の連続です。(^◇^;)あまりに恐くて、途中でコーナーポールのスイッチを押しました。こんな事なら、自分で運転した方がよほど安全だと思えるくらいです。思いで自宅までたどり着きましたが、とっても疲れた上に、料金はいつもの業者より少し割高でした。今日は洗車休暇を取りました。相変わらず、洗車をすると新しい傷を発見しますね。注意して見ないと気がつかないくらいの、ほんの小さな傷ですが、やはりイヤですね。こんなことを気にしていると道路を走れないですが...。(^◇^;)いよいよ明日はロールセンターアダプター装着とアライメント調整のために、愛知県の尾張旭市というところに行きます。調整の待ち時間には「トヨタ博物館」に行く予定です。ネットで博物館の展示車を見てみたら、セルシオは無いようです。その後は一宮PAで、ミニオフ会?というのでしょうか。みんカラのお友達と初めてお会いします。なんか、お見合いみたいで今から緊張しています。>>プロフィール「関東、東海方面のお友だちのみなさま、ご自身やご自宅はもちろん、愛車もご無事でしたでしょうか?大変な被害状況をテレビで目の当たりにし、心からお見舞い申し上げます。こちらは幸いなことに何も被害はありませんでした。]二輪免許を取得した高校時代は、カワサキ650W1Sで走り回っていましたが、事故で四輪に乗り換え。セルシオ30後期セルシオです。この車が車歴の最終になるかも知れません。セルシオ30前期セルシオに乗り換えました。スーパーカブ90)念願のスーパーカブです。これで中年のオッサン同士でスローライフを楽しみたいと思います。