価さんクチコミ投稿数:542件スレッドの最後へ一年半前ぐらいに相談(書き込み番号15780402)して買った二万円ぐらいの自転車がペダルを踏んでもまったくひっかからず空回りするようになり、後輪車輪交換で一万円ぐらいする、ということでしたので、まだ今回は修理するかもしれませんが、いずれにせよ、次となる新しい自転車の検討を開始したいです。お金がないので、予算は本来はゼロ(0)のところ、どうしても必要なものだけを買います。必要な性能に最低価格ということであきらめて買います。自転車は、移動に「どうしても」必要です。安いものが希望ですが、あくまで、ランニングコストも含めて安い自転車が希望です。修理費がかかるようでは無意味です。ひとつ質問があります。自転車の耐久性は、買う前にどのようにすれば分かるでしょうか?自分で選べるといいのですが。時速20kmぐらい(時速は分かりませんが、一時間走ると20km以上先までいけます。)で、毎日往復60kmぐらい走ったり、時々には、往復80kmとか、往復140kmぐらい走ったり、かなり酷使することになります。使わない時でも、数kmは毎日使うことになりそうです。ランニングと比べて運動にならないように思えて、そこが悩みです。ランニングで移動すると、電車の運賃が必要なので、自転車の方が安いですが。まれですが、時には重い荷物を積めて欲しいです。体重がだいぶあるので、そこも心配です。身長は170cmぐらいです。今回は店頭によくある一万円の自転車、または、5000円とかの中古車を買ってしのいで、それは野ざらし保管のサブ車にするとか、そういう自転車をためしてみるのもいいかな、なんて思ってもいます。自転車は昔より安くなっているようですし、安易な買い替えはメーカーの思う壺と思って警戒している面もあります。14:54(1年以上前)こんにちは。>>自転車の耐久性は、買う前にどのようにすれば分かるでしょうか?自分で選べるといいのですが。ママチャリですと、1万円ぐらいの低価格の自転車は、サビ易いですし、耐久性もないです。できましたら、ママチャリで3万円以上のものですと、フレームにも丈夫さにコストを掛けていたり、部品のグレードもいいものが着いています。その中でも、フレームの素材はアルミよりも、クロモリとかハイテンなどの鉄の方が耐久性があります。余談ですが、アルミの中でも、スポーツ車で、マウンテンバイクのアルミですと、肉厚もあり丈夫です。>>ランニングと比べて運動にならないように思えて、そこが悩みです。ランニングで移動すると、電車の運賃が必要なので、自転車の方が安いですが。ランニングは、運動の効果はありますが、自転車も、それなりの距離を走れば、運動効果はあります。心拍数を高く上げるだけが運動ではないです。体重があるのでしたら、いきなり走りますと、膝などの間接に負担が掛かりますので、自転車で、ある程度、体重を落としてから、ランニングをされたらと思います。15:47(1年以上前)>ママチャリで3万円以上のものですと、フレームにも丈夫さにコストを掛けていたり、部品のグレードもいいものが着いています。3万円だとかなりの時間で検討しないと買えなそうです。絶対失敗したくないですから。選ぶなら、3万以上のどの自転車がいいというのはあるのでしょうか?変速機などの要件でかなり価格がちがうのではないでしょうか?変速機など機種によるさまざまな差があってもとにかく3万以上ということでしょうか?近所の自転車店へいって3万以上ならどれでもよし、みたいに買ってしまおうかとも思えます。ありがとうございます。19:10(1年以上前)自転車がないと外出できないです。M-501」を、安いですから、ためしというぐらいで買っちゃったらどうかと思えてきました。19:36(1年以上前)同じクロスバイクに12年乗っています。部品を交換すれば自転車は何年でも乗れますので、今の自転車を修理して乗り続けると良いでしょう。部品の交換も自分でやればお金はほとんど掛かりません。20:23(1年以上前)回答ありがとうございました。フレームなどの劣化もあると思います。2万の自転車で1万程度の修理費とすると、メリットはどこにあるでしょうか?マイパラスでもよさそうです。どこか安く修理してくれる店があるといいのですが。>部品の交換も自分でやればお金はほとんど掛かりません。生活の上でやらねばならないことは多々あるのに後回しにして、それで忙しい状況ですので、自分では無理そうです。自転車修理のスキルは、可能であれば、身につけたくはあります。21:09(1年以上前)>時速20kmぐらい(時速は分かりませんが、一時間走ると20km以上先までいけます。)で、毎日往復60kmぐらい>走ったり、時々には、往復80kmとか、往復140kmぐらい走ったり、かなり酷使することになります。使わない時>でも、数kmは毎日使うことになりそうです。こんな使い方するなら、どんな自転車でも2〜3年で回転軸がどこか破損すると思います。回転軸のメンテを自分でできるようにすると良いでしょう。BBとハブ軸ができればほとんどクリアできます。>買った二万円ぐらいの自転車がペダルを踏んでもまったくひっかからず空回りするようになり、後輪車輪交換>で一万円ぐらいする、ということでしたのでフリーホイールのラチェット爪かバネが破損しているだけですので、この爪かバネを交換すれば直ります。分解してみると良いでしょう。面倒くさい場合は、ホイールを買い換えるのも良いと思います。5千円もしませんので。07:19(1年以上前)手入れすればかなり長い間使えますよ、私の自転車は25年目、タイヤは3セット目です。反対に全く手入れをしないのであれば、1〜2年でダメになるのでは?本当は長距離用と普段使い用の自転車は、分けて2台持ちにするともっと長持ちします。ママチャリは近距離、クロスバイクを長距離用とか。マイバラス良い選択と思います。使い捨てになるでしょうから、最低限このくらいは必要でしょう。クロスバイクは5万円くらいの物であれば、長距離乗っても安心、手入れして何年でも使えますが、スレ主さんの書き方からすればそういう選択肢は無さそうですね。07:54(1年以上前)こんにちは。下記のバイクは、スポーツ車で、その中でも多少のオフロード走行も想定されて設計されていますので、アルミですがチューブの肉厚もありフレームは丈夫で、丈夫さではオススメのバイクです。サスと太いタイヤで、長距離走行でも乗り心地は悪くはないです。http://item.rakuten.co.jp/falcon-bike/bk11gt_aggressor30/?s-id=review_PC_il_item_012014年モデルは、少なくなっていますが、もうじき2015年も出てくると思います。11:37(1年以上前)tukubamonさん>手入れすればかなり長い間使えますよ、私の自転車は25年目、タイヤは3セット目です。反対に全く手入れをしないのであれば、1〜2年でダメになるのでは?自転車で運動して、医療費を減らして・・・・。いう心積もりも、自転車の医療費がかさむとダメでした。時間がなんとかより、最終的にはコストがかかるので、もっと手入れしてやるべきでした。自転車の医療費の方も減らしてやるべきですね。その気で行くべきですね。ママチャリでも室内保管した方が、賢い、と、見ました。今回の故障でのタイムロスもバカにはなりません。賢く買い物するべきです。高価な自転車を買ったほうが良いでしょう。アルカンシェルさんアルカンシェルさんのURLの自転車は良さそうにおもえました。最終的には盗難が気がかりです。その点はいかがでしょうか?いままでは、駐輪場があっても、有料だと、わざわざ別にとめたり、かなり適当にとめていましたが、もしも、高級な自転車を買ったら、いろいろ気をつける必要ができます。>まさちゃん98さん突然、自宅で入院患者が出たので、自転車一台あまりました。修理する時間があるかもしれませんです。いいこと思いつきました。自宅に放置してある、ガラガラ音がでで絶望的な状態の自転車のホイールを外して、交換してやれば、タダです。捨てるところですから、使ってやってもいいかもしれません。各所にお電話いたしましたところ、裏通りのなかにあるような自転車屋で、5-6千円でできるかもしれない、といってくださるところがりありました。ありがとうございます。11:47(1年以上前)スレ主さん、えーっと、単純計算でも年間15000kmは走りそうですな。BB、チェーン、チェーンリング、スプロケット、タイヤ(3〜4セット)は毎年要交換では?また、ハブやBBを始め、各部の清掃、グリスアップも欠かせません。ランニングコストも手間も掛かります。ママチャリが耐久性に優れているように見えるのは走行距離が少ないからで、距離当たりの故障率は似たようたもの、ロードのように距離を走れば呆気無く壊れます。交換部品の単価はスポーツバイクよりも安いですが。スレ主さんの要求を全て満足する自転車は残念ながら存在しません。15:40(1年以上前)>>最終的には盗難が気がかりです。このバイクは、スポーツ車の中でも、エントリークラスなので、狙って盗られることはないと思いますが、どんな自転車でもそうですが、新品のうちは、より気をつけられた方がいいと思います。出来る限り沢山の自転車がとまっている所にとめる。毎日、同じ所にとめない。とめるところを変える。何かポールや電柱など、地面とくっついているものに、ワイヤーで自転車と括りつけて、簡単に持ち上げれて持って行かれないようにする。これらに気をつけられたらと思います。10:28(1年以上前)>ひっかからず空回りするようになりフリーだけ交換すれば直るでしょう。2,290http://www.amazon.co.jp/dp/B003EFI56O/耐久性落ちるけどやすい方がいいならこっち。2,000http://www.amazon.co.jp/dp/B002BDTBRC/お金使いたくないなら、自分で汗流すしかありません。自分で出来ないならお金出して人にやってもらうしかありません。工具代を出せないなら、お金ないので自分でやりたいので工具貸してくださいと自転車屋に頼むか、百均でマイナスドライバとハンマを買ってきて無理矢理外すか、知恵を出しましょう。12:53(1年以上前)修理のめどが立ってよかったですね。ママチャリの後輪は安物のタイヤ交換だけでも4000円以上しますから、5000円で修理なら良心的かもしれません。お金貯めてクロスバイクの購入も考慮されてはいかがでしょう。ママチャリよりも耐久性はあるし、部品交換も自分で簡単にできますよ。タイヤ交換なんて慣れれば10分です。ママチャリで100km走れるなら、クロスバイクで200km走れるんじゃないかな。長距離をクロスバイクにすれば、ママチャリの耐久性も飛躍的に向上しますよ。14:04(1年以上前)>十八試局地戦さん>要求に優先順位を付ければ、多少は具体的なアドバイスも出そうですが......やはり何よりも安いことが大事です。それは、長期のランニングコストも含めてです。長距離を走っても、ランニングコスト含めて、安くつく自転車。時には、重い荷物をつめる。とうのは、実現しなくてもいいです。>tukubamonさん>修理のめどが立ってよかったですね。>ママチャリの後輪は安物のタイヤ交換だけでも4000円以上しますから、5000円で修理なら良心的かも>しれません。いや、それが、その店に行く途中ではいったシマホで聞いたら、自分でホイールをかえればすぐだすぐだと店員さんに言われて、その気になって、今日朝から自分で別な自転車のホイールを外してはめようとしたのですが、ブレーキの部分がなかなか合わないですし、なにも、後輪のタイヤを交換したことが一度あるきりですので、なかなかうまくいきません。午後2時ですので、店に持っていくしかないかもしれません。インパクトさんみなさんありがとうございました。17:38(1年以上前)要求を総合すると、ジャイアントのグレートジャーニーとかになりそうな......http://www.giant.co.jp/giant14/bike_select.php?c_code=CA02&f_code=FD02&s_code=SR36&liv_flg=0格安車は耐久性が期待出来ないので年単価だと安くないです。20:08(1年以上前)>部品の交換も自分でやればお金はほとんど掛かりません。何を自分で交換するかは人それぞれですが、ここの住人みたいに何でも自分でやろうとすると工具代だけでバカになりません。それで自分で使いこなせるかは別で、最悪買っただけでまるで使わないことになりかねないです。手を付けて結局どうにもならなくなった自転車を自転車屋に引きずって持っていくのはみじめなものです。ここの人たちみたいに本気で自転車を趣味にするつもりならともかく、道具として使うだけなら腕のいい自転車屋と馴染みになって、多少高くてもそこで購入した方が後々のためです。20:32(1年以上前)>十八試局地戦さん>要求を総合すると、ジャイアントのグレートジャーニーとかになりそうな......昔、電気蚊取りの取替えボトルの360日用だったか、何年か使えるのを、一日単価がかなり安かったので買って帰ったのですが、蚊の季節が終わったところで蚊取りの電源切るのを忘れて、真冬にカラになって、全部パーになっているのを発見したのを思い出してしましました。自分から、長期にわたっての使用で最終的に安いということを重視したいとは申し上げたのですが、申し訳ないことなのですが、こんなに高価な自転車は想定外でした。シティサイクル(普通車)の26インチと部品が互換という条件で、長期にわたっての使用で最も安いというと、どうなりますか?ただ、ジャイアントのグレートジャーニーというわけにもいかないので、どういう希望にすればいいのか、ちょっとしばらく考えてみないといけないです。自転車は無事修理は完了しました。日没とほぼ同時に近所の自転車屋に持ち込んで、間に合わなかったブレーキのセットと、最終的な後輪の調整と、さらにタイヤがかんでしまっていたのを見つけていただいて、それで500円でした。壊れた自転車のパーツの移植なので耐久性もあまりなさそうです。今日は一日ほぼ自転車の修理だけでした。>電産さん>道具として使うだけなら腕のいい自転車屋と馴染みになって、多少高くてもそこで購入した方が後々のためです。それだけなら確かに時間がかからず大助かりなのです。結局、一日修理だけでした。いうことは今日限りにする必要はもちろんあります。今回はシマホの店員さんが、診断してくれて、その上で、自分で取り替えてもすぐできるみたいなことをおっしゃったのもあって、すぐできるかもしれないと、やってみました。20:45(1年以上前)>手を付けて結局どうにもならなくなった自転車を自転車屋に引きずって持っていくのはみじめなものです。世の中に自転車屋など存在しないという認識が必要です。ネット部品屋しか存在しないとキモに命じて事に当れば大丈夫です。>今日は一日ほぼ自転車の修理だけでした。素晴らしい一日でしたね。20:58(1年以上前)>長期にわたっての使用で最終的に安いということを重視したいとは申し上げたのですが、申し訳ないことなのですが、こんなに高価な自転車は想定外でした。私は死んだ母が使っていた自転車を約20年使っていますが、その間にタイヤ・チューブはもちろん、ブレーキ、ペダル、後輪などあらゆるところにガタがきて、修理代だけで安い自転車が十分買える値段です。自転車屋の店主が言っていましたが、普通はせいぜい10年程度で買い替えるものだそうです。保存の仕方や使用環境によって大きく左右されると思います。経済的に合わなくなったら普通は新品を買うでしょうね。修理代に糸目をつけないなら、私みたいに20年くらいは使えます。ロッドブレーキみたいに製造中止になる部品を使っていた場合はその限りではありません。21:51(1年以上前)ロシアでは、運転免許を取るのに1年かかるそうです。シベリアの奥地などで故障しようものなら自分でとにかく動くようにしなければ命に関わるためで、日本で言えば整備士に近いことまで習得する必要があるのです。世の中に自転車屋など存在しないという認識が必要です。この考え、否定はしません。自転車屋が無いところにツーリングに出かけるつもりならとにかく応急処置ができなければ置き捨てて帰らなければならなくなるかもしれないからです。住んでいる地域によっては自転車屋に行くだけでも1日がかりということもあるでしょう。ほとんどの人はそこまでする必要はありません。日本で免許を取るときもエンジンフードを開けたりしますが、タイヤ交換すら自分でできない人もいるくらいで、人任せにすることが可能だからです。自転車屋も都会なら歩いて行ける範囲にあるのが普通なので、そこまで覚悟する必要がある人は限られるでしょうね。21:59(1年以上前)大昔の自転車は大卒の給料と同じくらいだったそうです。現代ですと20万円くらいでしょうか。品質も素晴らしく良く、耐久性も抜群で、新聞や米、酒など運搬用に重い荷物を長距離走っても大丈夫なように作られていました。自転車は本来そうあるべきですが、安い中国製の自転車が来て一変してしまったのです。