「ふるさと雷鳥」とチャーター便、連休最終日の風景となりました。何かが抜けてると思いましたが、今日は水曜日、ロシア便がなかったです。福岡入りした翌日、この日は夕方から福岡でライブを見る日でしたが、日中は博多~門司のどこかで撮影をするつもりでした。目的はEF81の貨物で、さらに銀色のEF81-303か-304が来てくれたらという期待を心に。貨物時刻表は重いので、付録のダイヤグラムだけ持って行きました。だいたいの時刻はわかるものの曜日運休はわかりません。あとEF81の運用もまともに調べていません。福岡タからの線路が合流したところに千早という駅があってなんとなく撮影できそうだったので、ここで下車しました。何本か電車を撮影していると下りホームに列車接近放送が。ちなみにこの駅、放送がかなりギリギリに入るので放送が入った頃には間近に来ています。やってきたのはEF81-452。新潟地区でも見ることができますが、452号機は富山には移動せずに九州に残っています。ライトの位置が違う452号機が来ただけでも良しでした。こちらは415系の2タイプ併結編成。885系の特急「ソニック10号」です。下関まで直通する列車を中心に415系が残っていますが、この地区を走る列車で、九州内だけを走る列車はこちらの813系か811系。この2形式併結列車もあります。特急「ソニック12号」。10号と同じく885系ですが、黄色帯のかもめ編成がやってきました。特急「ソニック15号」です。「ソニック」には他に883系が使われていますが、この時間は885系ばかりでした。この885系、最初写真で見た時は、えっ?と思えるスタイルに感じましたが、実物を見てからは結構お気に入に。模型がうちにあります。ここから貨物が続きます。北九州タ方面への貨物。今度はED76でした。福岡タから貨物が出てきたと思ったら、機関車が切り離されて駅の方へ。ダイヤグラムを見ても千早折り返しになっている列車がありますが、福岡タから下り方面への列車はこの方式のようです。今度は福岡タ方面への貨物。こちらもED76でした。この区間はED76がメインのようです。最初の1本のようにEF81が直通する列車もあるようですね。ダイヤグラムだとしばらく貨物がないので千早駅での撮影は終了。銀色のEF81を見ることができるか?という気持ちで門司に行ってみることに。大阪からは特急「はまかぜ3号」に乗車。地方に何系統か残っていたキハ181系を使用した特急も、この「はまかぜ」のみに。そんな国鉄特急を味わうため乗車です。「はまかぜ3号」は大阪始発ですが、入線は発車の2分前。落ち着いて撮影もできません。いうわけで入線シーンを。乗車したのは中間車のキハ180-40。時代からの古いディーゼルカーを感じさせてくれます。このキハ181系、窓が座席2列で1つなのですが、ブラインドが窓で1つです。前後の人で気が合わないと下げることも上げることもできません。行きはすっかり「スーパーはくと」になってしまったようです。デッキ付の特急車だけにドアが閉まる音が聞こえないので、突然、床下から吹き上がったエンジン音がします。言い換えれば音のわりに進んでいないのですが走り出します。古さを感じますが、そんな当時にいなかったのが女性車掌さん。丁寧な口調で放送をしてくれました。早起きだったこともあり居眠りモードに。姫路で進行方向が変わり播但線へ。今度はゴトゴトと走行。ここでも結局は居眠りモードに。今回の旅の目的地は九州。本線か新幹線なのですが、このまま香住まで乗車です。3時間の乗車も、滅多に乗らない路線だったし、居眠りしていたこともあり短く感じました。時間があったのでホームで撮影です。待っている間に反対方向の普通列車が。部に頭を付けた車両が先頭で。反対側は普通のキハ47の顔でした。香住で1時間待ち浜坂行きに乗車。香住を出ると鎧、そして鎧と餘部の間に餘部鉄橋があります。新しい橋の工事が始まっているようで、橋周辺の風景が変わり始めたようですが、まだ今の橋を渡ることができます。橋を横断中の車内から海を。餘部駅に停車中の車内から橋を眺めてみました。浜坂ではすぐの接続で鳥取行きに乗換。鳥取ではすぐに京都行き「スーパーはくと14号」が入線。存在する貫通タイプの先頭車がいちばん前になっていました。反対側は展望タイプの先頭車。こちらは浜坂から乗ってきた列車。タラコ色のキハ47です。線路を挟んだ反対ホームにはキハ187系の「スーパーおき」が到着。この後、同じキハ187系の「スーパーまつかぜ」が入ってきたりと、久しぶりにきた山陰本線はすっかりキハ187系の走る路線になっていました。鳥取で慌しく夕食を食べ、岡山行きの特急「スーパーいなば10号」に乗車。こちらもキハ187系です。先程の「スーパーはくと14号」で姫路まで行ってもよかったですが、「スーパーいなば10号」で岡山まで行った方が接続がよかったのでこちらに乗車することに。キハ187系は軽快に走ります。キハ181系と時代の違いを感じさせてくれました。高速のせいか智頭急行線内でトンネルに入るたびに窓ガラスが凹みます・・・。岡山からは「のぞみ51号」に乗車。先月、京都から東京まで偶然500系「のぞみ」に乗りましたが、今回もまた偶然500系。1日2往復だけの500系「のぞみ」に1ヶ月に2回乗ることができるとは思っていませんでした。22:44、博多に到着。遠回りをした福岡入りに。(0)Tweet新潟から伊丹へ1日から昨日4日まで旅に。あり、撮影遠征でもあり、あと現地のお祭りに重なったり、目的が複数になりました。いうことでこちらにまた何回かに分けて書いていきたいと思います。この日は福岡まで行く日。新潟~福岡便は夕方までなく、それでは時間的に勿体ない気がしたので朝の新潟~伊丹便でまず大阪まで移動することに。新潟8:00出発ということで、新潟駅を7時前に出るバスに乗りたいところ。新潟駅~新潟空港のバスが駅南口発になってから初めての乗車です。今回はANAで伊丹へ。一時、B737になっていた新潟~伊丹のジェット機が再びA320に。いうことで今回はA320で。ゴールデンウィークということで、早めに予約しておいたこともあり、翼より前の窓側席が取れました。この日は28から離陸。海の方に向かってまっすぐ行き途中で左旋回。当たり前ですが、本当に佐渡の形をしていました。この時はまだデジタル機器が使えない状況。可能になり、さっそくカメラ登場です。海の上でしたが、海岸が。上越市上空のようでした。なると下に天地人の舞台、春日山城があるはず(今は跡だけですが)。続いて妙高から長野県北部の山々が。雪山の山脈が途切れ、少ししたところにまた雪山が。この山を最後に雪山も高い山も見えなくなりました。平野や低い山の風景が続きましたが今度は海が。その海に1本の橋でつながれた人工島が。