7:57FIAは、F1日本GP決勝でセバスチャン・ベッテルのスタートがお咎めなしとなった理由を説明した。F1日本GP決勝をポールポジションで迎えたセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)だったが、スタートで失速。なんとか2番手をキープしてオープニングラップを消化したが、この失敗が最後まで響いて2位に終わり、優勝を逃した。ベッテルはスタートの際、ライトが全て消灯する直前に一瞬動いたように見えた。これがフライングスタートではないかという疑いがあり、審議の対象となっていた。スチュワードは、ベッテルに対して一切のペナルティを与えない、つまり“お咎めなし”という裁定を下した。FIAは15時18分にリリースされた公式文書の中で、その理由について説明した。文書には次のように記されている。「映像では(ベッテル車に)少し動きがあった一方で、それはF1におけるジャンプスタートシステムの許容範囲内であった。文中で述べられているF1競技規則第36.13条の条文にはこう書かれている。「FIAが認可し提供した各車に取り付けられているトランスポンダーが『スタートを合図する信号が消える前に動きだした』と判定した場合、ドライバーにペナルティが科せられる」つまり、各マシンに設置されているトランスポンダーがジャンプスタートであると判定しない限りは、例え何らかの動きが認められたとしても、罰則が与えられないという解釈となる。ロシアGPではキミ・ライコネン(アルファロメオ)がジャンプスタートによってペナルティを受けた。今回のベッテルの件においては、トランスポンダーは“ベッテルが動いていない”と、認識し、演繹的にペナルティが科されることはなかった、ということだ。「ライトが長い間点灯していたけど、あれは僕のミスだった。それで(スタートの)勢いを失ってしまった」とベッテルはレース後に語った。「普通にスタートをミスするよりも悪いスタートになってしまった。それからはメルセデスが非常に速くて、難しいレースになった」また、スタートのミスがなければ優勝できたかどうかについては、次のように語った。「今日はペースが良くなかったから、2位が最大限の結果だと思う。前の記事F1日本GP決勝速報:ボッタス今季3勝目。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショット4Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV5F1“伝統的”なデザインに。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。