バリアフリー基本構想の策定がカギを握る。バリアフリー基本構想の策定がカギを握る。障がい者・児政策を当事者目線で!障がい者差別解消条例の制定を!Tweet前号1では「通学路」や「バリアフリー」の観点から「恋ヶ窪駅の東口開設」の必要性を記事にしました。:KOCO・ジャム」が整備されたことについて記したいと思います。:ケアホームこの葉(グループホーム定員15名)」や「生活介護事業この里(定員20名)」の入居・通所施設を運営しています。(※下記資料参照)すなわち、障がい者の中心的な相談拠点とともに、生活拠点及び、日中の活動拠点が整備されたことにより、日常的に障がい者・児の方が「恋ヶ窪駅東側」を往来することになります。その点では、利用者の方で「恋ヶ窪駅」を経由して通われる方もいらっしゃると思いますし、「市役所」や「障害者センター」との行き来も、「恋ヶ窪駅南側の踏切」を通行していくことになるでしょう。中心それでも私は、現在の「恋ヶ窪駅周辺」の状況を考えると、恐らく「車での送迎」が中心にならざるを得ないだろうと考えていました。(通称:国障連)」の皆さんと一緒に「KOCO・ジャム」を見学させていただいた時に判りましたが「施設の駐車場は狭く、台数も3台しか駐車出来ない」とのことで「車での利用は限定的」で、「恋ヶ窪駅経由でのアクセスをお願いしている」との事でした。センター」の案内にも「KOCO・ジャム」のアクセスマップにも「バスでの案内」以外には「恋ヶ窪駅経由でのアクセス」しか記載されておりません。(※下記資料参照)このような実情を知るにつけ、近隣での「駐車場の確保・検討」とともに「恋ヶ窪駅の東口開設」は絶対に不可欠だと思いました。ついても「バリアフリー基本構想」を策定し、「バリアフリー重点整備地区」に設定することが必要であると求めました。進めていくことが重要である」ことを提起し、「そのことによって、バリアフリー整備の課題が共有されると同時に、財源の負担についても協議していくことができる」と提案したのです。この点については「西国分寺駅の東口開設」と同様の視点で取り組むことが求められています。「恋ヶ窪駅東側」については、「KOCO・ジャム」整備を足掛かりに東口開設に迫る姿勢こそが必要だと思います。加え「生活介護事業」と「ケアホーム」を併設した第二の「障害者の拠点施設」。バリアフリー基本構想の策定がカギを握る。お知らせ【2019年6月13日(木)市議会・一般質問で幸野おさむ(無所属・無会派・ここに幸あれ)が使用するパネルファイル】質問時間は14:40頃~1時間の予定です。市役所第一庁舎3F本会議場での傍聴、もしくはインターネット中継でお聞きください。削減問題」(2018年9月13日市議会・本会議)】自民党や公明党の候補者の方々が「議員定数の削減」を、実績の様に語られておりますが、議会制民主主義の発展という点でご一考いただきたい課題です。関連記事2018-07-06【バリアフリーのまちづくりは国分寺市に不可欠!】駅前再開発偏重の政治から、市民の動線を軸にしたまちづくりへの転換こそ。国分寺市の財政状況は健全化!今後は大型事業より、子育て・教育・魅力あるまちづくりに投資を!2018-07-04【恋ヶ窪駅の東口開設に向けて、バリアフリー基本構想と無人改札口で打開を3】財政負担が伴う「請願駅」の主張に対しては「無人改札口」の検討を!秋津駅北口の視察を踏まえて。バリアフリー基本構想を軸に、バリアフリーのまちづくりへ!2018-06-21【恋ヶ窪駅の東口開設に向けて、バリアフリー基本構想と無人改札口で打開を1】児童・生徒の「通学路」になっている危険な「踏切」、バリア(障壁)も大きく、道のりは険しい。|はてなブログをはじめよう!kokosatiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。