ID:JJzqYa5o京成トランジットバスのエルガは、KL-LV280系とPJ-LV234系の2種類がありますが、両者ともトルコンATです。京成本体はMTにこだわっているのに、京成の分離子会社や、関連会社のバスは、AT採用が積極的な気がします。ID:19lq4tOo9月頃、ちばレインボーバスに158(PDG-KV234N2)が導入されました。8月頃に納車されたのと同じ大型ノンステップですが、トルコンAT(アリソン製)を採用しています。現時点でPDG-KVの大型ノンステップはレインボーのみとなっています。ID:yS8Uo7usちばフラワーに、PDG-KV234L2のワンステ集中投入。引き続きアリソンのAT装置採用の模様です。次の車両がオートマチック車両ですいすゞU−LV324L、日産ディーゼルKC−UA460KAM日野U−HT2MLAA、U−HT2MMAA三菱ふそうU−MP218K、U−MP218M、U−MP218P2007年12月現在、廃車になった車両もあります。ID:teewGUq.市川ラインバス(市川交通自動車)にいすゞジャーニーJ(日野リエッセOEM車)が2台存在しています。連接バス「シターロ」1998年式連接バス「ボルボ=富士重工業7E」の代替です。ID:vpC.hFPA東洋バス:新山営業所[新山車庫]の,一部車両はAT車です。ID:vpC.hFPA>>4現在:京成バス[連節バス]は15台[メルセデスベンツ製]=AT車両です。菜見この欄のアイテムは掲示板管理メニューから自由に変更可能です。