Jシリーズ、JOSF緑山、トレイルライドなどアップしていきます!感動した!ミュージカル「アニー」を見てきました!劇なんて久しぶりに見たけど、いつもジンときます。楽しそうに演じているけど、舞台に立つにはきっとものすごい練習量と努力なんだろうな。好きだからできるんだよね。自分ももう何回目だろう、DHシーズンが始まります。いいシーズンにしたいな。▲3週間ぶりのKF!TASSY!ワンフットインバート!!今日はFBXのボスTASSYとKFへ行ってきました。天気予報はあんまり良くなかったけど、結局晴れ&ほぼ無風で最高のコンディションじゃん!でした!午後にはユウダイも到着。技師(TASSY)+技シロート2名となり、急遽レッスン開始!やっぱり教えてるくれると「なるほどぉ!!」となります。んが、すぐそれでできれば苦労しない!頭の中や地上でやるのと空中ではわけが違います。ま、なかなかうまくできないからできたときうれしいんだけどね(きっと)。そんなこんなで楽しい楽しい1日でした!!イメトレの図(笑)!!黙々とやってます、生徒二人。異様だ(笑)ユウダイ!!かなりスタイリッシュになってきたぞ!!自分!!今日一の寝かしでした!!やる気でてきた!!自分とユウダイはこれからも技、頑張ります!!やっと話題??のミラーの写真撮りました!!いつ直すんだ??役立たずだぞ。最近KFでの怪我が多発しているようです。▲MTBエリート決勝<画像は全てUBULOGさんからもらいました!>2番ゲートでポジション良し!だったが...いつもぎりぎり決勝で7か8ゲートしかないのに今日は2!上位に食い込む絶好のチャンス!今日はスタートミスってないし、マスタークラス決勝はドンピシャだったし、このままいくぜ!と気合!!となりが速いトミー。出遅れちゃいかんとちょっと欲出して気持ち早めにタイミング取ったらやっはり早すぎました。ゲートに当たっちゃいました。ブレーキかかってるな。第1ストレートでトミー、MIYA-Gからこんだけ遅れてしまった!第1バームで自分のアウトにケニー渡辺。イン側有利なはずなのにそんなこと通用する相手ではありませんでした。なんか奇妙な雄叫びとともに跳ね返されてしまいました。第2バーム出口ではケニーとの差はこんなに。レース中にコースで寝てるのはMIYA-G。自爆??(笑)順位は映っているとおりで1位トミー、2位黒川君、3位ケニー。▲う~ん、失敗した!!携帯のカメラがいまいち映りがぼやけるなぁと思ったら、原因は保護フィルムでした(意味無いじゃん!!)。取ったら普通にきれいに写りました。300万画素あるからそれなりに映ってくれないとね。たいしたことではないけどちょっと(だいぶ)くやしかったから書き込んでみました。緑山定期戦でした勝てました!!ウブログでスタートのイメトレをしっかりやって臨んだ定期戦、それなりの成果がありました!!今までは音だけでスタートのタイミングを取っていたのですが、ムラがあったので出遅れる失敗もよくありました。そこで、シグナルもしっかり見てスタートのタイミングが取れるように家で何度も何度も動画を見直して、いざ実戦。公式練習でやってみると、かなり調子良い!シグナルを見るから上体も起き上がって、かがんでしまうクセも少し直ったような感じ。スタートはやっぱり今までよりは良い!出遅れの失敗も無くうまくまとめれました。MTBは組み合わせに常勝者がいなかったにしろなんと1-1-1!!びっくりです。BMXエリートの”シブケン”にスタートの+αのアドバイスをもらいました。BMXはそれがドンピシャ!!今日一のスタートでした!一気に前に出れてそのままゴール!MTBはちょっと欲が出ちゃいまして早すぎで軽くゲートにヒット!で出遅れて4位。今日は収穫のあったレースでした。MTBで使っててかなり調子良い!20インチも日本入荷を知って即購入。ダブルコンパウンドでセンターが硬めで、サイドが低反発っぽい柔らかめ。グリップ&転がりが最高!!タイヤへの信頼感からBMXでも安心してコーナリングでもプッシュできるようになりました!フォークはCIARI。クロモリでもかなり軽量で850g。軽くなりました!見た目もかっこいい。SRAMのチェーンの便利パーツ。スライドすることでチェーンの脱着が楽にできるから洗浄が苦にならない!DHバイク、山バイクにも装着しました!おすすめパーツです。今度の週末はKF行くぞ~。▲ハイエースSEVチューン続報エンジンまわりヘッドバランサーH1,H2とラジエター用のSEVを装着していましたが、やはり変化がありました。燃焼効率が良くなったせいか音が変わりました。音が太くなったというか、いい音になりました。ノーマルには無かった最後のひと踏ん張りが出てます。トルクもアップしたようで信号待ちからのスタートがぐぐっと出るような感じになりました。カーレースでSEVは使用禁止になっているだけあって、効果がすごいですね。車用のSEVは借りてる状態だったので、昨日泣く泣く返却してきました。SEVを外すとエンジン音は静かになってしまいました(元に戻った)SEVって付けたときより外したときの方が違いがよくわかるんですよね。SEVのボディーチューンGOODSは持ってるんですが、自分はもう手放せないアイテム。身近にSEVパワーを体感できる遊びがあるので体感したい人は気軽に言ってくださいねー。SPORTSのHPはLINK欄にあるので是非見てみてください。いろんな商品ありますよ。重力技研レースやってる人はたいがい知っているでしょう”重力技研”。JAPANレースメカニックでもあります。レース会場では一般ユーザーや僕らにも対応してくれるのでほんと、心強いです。研究熱心でもあり、マニトウリアユニットチューンはかなり評判です。「こんな感じで乗りたい」と伝えれば、「こんなセッティングで乗ってみて」とタイムリーに返ってきます。そんなわけで自分もチューニングをお願いしました&戻ってきました!バイクのオーバーホールはMARSHでバッチリ!でさっそく日曜DHしに山へ行ってきました。そのコースは2分前半くらいで低中速のコースなんですが密度は濃い。リズムよく乗らないと難しいコースでした。DHバイクに慣れるのに1日使ってしまい、セッティングがどうのこうのまではいきませんでしたが、ガレ場で安定していて、横グリップもいい感じで食いついてました!追従性アップはリアユニット効果か!?もっともっと乗って大会までにベストセッティングにもっていきたいですね。ハンドル周りも最新にしてみました。シフター最高!!ディレーラーも。