1カ月もっと見るもっと見るもっと見るもっと見る写真で見るレクサス「CT200h」レクサスは1月に、プレミアムコンパクトセグメントにハイブリッド専用モデル「CT200h」を投入した。CT200hは、10・15モード燃費で34km/L(JC08モード:30.4km/L)と、同セグメントにおいて高い燃費性能を特長とする5ドアハッチバックモデル。Lの4グレードの展開となる。レクサスブランドのなかではエントリーモデルとして位置づけられ、また、ハイブリッド専用車種としては「HS250h」に続き2車種目となる。CT200hの登場により、レクサスのハイブリッド車はLS、GS、HS、RX、CTの5モデルをラインアップすることとなった。1.8リッターアトキンソンサイクルエンジンは最高出力73kW(99PS)/5200rpm、最大トルク142Nm(14.5kgm)/4000rpm、モーターは最高出力60kW(82PS)最大トルク207Nm(21.1kgm)をそれぞれ発生。システム全体の最高出力は100kW(136PS)となる。走行性能では、ドライブモードセレクトスイッチにより「NORMAL」「ECO」「SPORT」の3つのモードを選択することで、ハイブリッドシステムの駆動電圧やTRC(トラクションコントロール)、EPS(電動パワーステアリング)の制御が変化し、加速フィールやステアリングの手ごたえが変化する。その変化に合わせ、メーター表示や室内照明などの色彩が変化するといった演出が施されており、ドライバーはその雰囲気を含め多角的にドライブを楽しめるようになっている。すべてのグレードにパドルシフトを採用し、無段変速による走りだけでなく6段階のシフト操作が可能で、マニュアルシフトと変わらない感覚で加減速をコントロールできる。ボディーカラーとインテリアカラーは、ユーザーの好みに応じて自由な組み合わせが可能で、ボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、シルバリーブルーメタリック、レッドマイカクリスタルシャイン、エクシードブルーメタリック、フレアイエローマイカメタリック、ブラックオパールマイカ、ブラック、ファイアーアゲートマイカメタリックの全9色を用意。SPORT専用)を用意した。小さくするべく、車高は低く、キャビンスペースは車体後方に配置するなど、空力性能に配慮したデザインとなる。CT200hは「2015年度燃費基準」を達成するとともに「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を取得。燃料はレギュラーガソリン仕様。R16タイヤ&アルミホイール。R17サイズが標準装備されるが、撮影車両はオプションで16インチを選択。SPORTに標準装備)。バックランプとウインカーは電球リアシートのドア付近にはバッテリーを冷却するための空気の取り入れ口がある。レクサスブランドのなかではエントリーモデルとして位置づけられるCT200hだが、上質な雰囲気を十分に感じられるステアリングにはオーディオ、ハンズフリー、クルーズコントロールのスイッチを配置。カップホルダーはセンタコンソールのほかドアポケットにも用意されるインパネ中央にはメッキ加工が施されたシフトレバーのほか、オーディオ、ドライブモードセレクトダイヤルを配置。プレミアムサウンドシステムは、13のスピーカーをレイアウト。グローブボックスに緊急脱出用のハンマーを用意。床下の収納ボックスを取り外すとパンク修理セットがあらわれる。エコドライブを楽しく身につけられるハーモニアスドライビングナビゲーター。