阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。»2010/05/04737NGとクラシックの識別点ボーイング737は半世紀近い歴史を持つ息の長い旅客機だ。大きくは三つの世代に分類でき、現行世代機はNGと呼ばれる。「ノー・グッド」ではなく「ネクスト・ジェネレーション」の略。登場してから10年以上もたつのに「次世代」って呼び続けるのは大人になっても「Jr(ジュニア)」って呼び続けるようなものかな。アメリカ人には、あんまり違和感がないのかも。<さて、これはNGでしょうか,クラシックでしょうか>737NGの目立つ特色は主翼端のブレンデッドウイングレットだが昔はこれはオプションだったから、ついてない機体もけっこうある。その場合はコクピットに「眉毛のような小窓」があるかどうかを見る。737NGには眉毛がないのだが、これにも例外があって泣ける。737を見慣れた人なら「垂直尾翼がでかくなった」とかわかるけど正面近くから見たらよくわからんこともある。赤丸で囲ったランディングライトに注目したい。ライトがフラップ作動部のフェアリングにあるのがクラシックで737NGでは胴体の下に移動している。<普段はこんな風にツライチで引っ込んでいる。画面右が前>で、改めて最初の写真を見ると737NGだなと確信できる。実際にはウイングレットもついているから一目瞭然なのだが。737NGにも胴体長をはじめいろいろな派生型があるから、さらなる分類識別はちょっと厄介になってくる。こいつで気になるのは垂直尾翼てっぺんの怪しいふくらみだ。対潜哨戒型P-8ポサイドンのプロトではあるまいし...。正解はレジ(N836BA)から737-7BC(BBJ)でありました。