)は、ドイツのザールラント州ホンブルク出身のドイツ人のレーシングドライバー。スポーツカーレースに出走している。アメリカのペンスキー・レーシングに所属しており、2013年以降はポルシェチームのワークスドライバーとして活動している[1]。2009年から2011年までアウディチームに所属して活躍している。2010年に、スポーツカー三大クラシック耐久レースのデイトナ24時間レース(2003年)・セブリング12時間レース(2008年)・ル・マン24時間レース(2010年)を制して三冠を達成した。外部リンク初期のレース経歴(スポーツカーレース転向以前)[編集]1991年、ベルンハルトは10歳の時にカートデビューして、モータースポーツレースの世界へ第一歩を踏み出した。1994年にはドイツカートジュニア選手権の王者となり、1995年にCIK-FIAジュニア世界選手権で総合5位に入った。1996年にドイツカート選手権で総合6位、1997年に総合3位に入った。1998年にはフォーミュラカーレースの世界に移り、フォーミュラ・フォードのユーロカップとドイツシリーズの両方で総合6位に入っている。1999年のドイツシリーズで総合3位の成績を残したシーズンを最後にして、ベルンハルトのフォーミュラカーレースでのレース活動は終了した。スポーツカーレースでのレース経歴[編集]2000年、ベルンハルトはUPS・ポルシェ・ジュニア・チームのドライバーとしてポルシェ・スーパーカップに出場し、総合3位に入った。2001年、ベルンハルトはアレックス・ジョブ・レーシングに加入してランディ・ポブストとクリスティアン・メンツェルでチームを組んでアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)に参戦し、シリーズのデビューレースとなるセブリング12時間レースに出場してGTクラスの2位に入賞した。2002年[編集]2000年シーズンの開幕となるデイトナ24時間レースでは「ザ・レーサーズ・グループ」のチームに所属して参戦し、クラス優勝で開幕戦を飾った。「アルツェン・モータースポーツ」のチームに所属して参戦したニュルブルクリンク24時間レースでは総合2位に入っている。この年のベルンハルトのベストレースとして挙げられるのはル・マン24時間レースでの活躍であり、ケヴィン・バックラーとルーカス・ルーアとチームを組んでGTクラスで参戦してクラス優勝を果たした。カレラ・カップでは3位となり、イェルク・ベルクマイスターと組んで臨んだALMSの開幕レースで優勝して選手権で4位の成績を残している。GT3-RSに乗り、シーズン開幕戦デイトナ24時間レースで優勝した。ベルンハルトとベルクマイスターはプチ・ル・マンを含むALMSの3戦で優勝して選手権で2位となった。ベルンハルトはニュルブルクリンク24時間レースで3位に入った。2004年[編集]2004年、ベルンハルトはベルクマイスターと再びパートナーを組むこととなった。このコンビでGTクラスを9戦して6勝を挙げ選手権を獲得した。その6勝に含まれるセブリングとプチ・ル・マンのレースは、サシャ・マーセンとトリオを組んで勝利している。ベルンハルトはまたスパ・フランコルシャン24時間レースで総合順位4位クラス順位2位で走っている。ニュルブルクリンク24時間レースで3位となり、3年連続で表彰台を獲得し、マンタイ・レーシング・ポルシェチームで選手権3位に入った。2005年[編集]2005年、ベルンハルトはロマン・デュマと組んでALMSに参戦した。このコンビで4つのクラス優勝を挙げ、ベルンハルトは4つのポールポジションを獲得しているが、選手権2位で終わった。ベルクマイスターとパトリック・ロングと組んで臨んだル・マン24時間レースでは、GT2クラスでクラス2位に入っている。2006年[編集]2006年、ベルンハルトはロジャー・ペンスキーがチームオーナーの「DHL・ペンスキー・レーシング」に移籍して新しいポルシェ・RSスパイダーに乗り換え、パートナーは前年に引き続きデュマと組みながら、ALMSのLMP2クラスに参戦した。第3戦ミッドオハイオでは本来上位クラスのLMP1クラスに出走するべきLMP1カーの新モデルとなる最速車のアウディ・R10がル・マン24時間レースに専念する為にALMSでは開幕戦セブリングを初参戦初優勝後は第5戦ユタ・グランプリまで欠場が続いている最中であったという幸運もあり、当時モデル末期のLMP1カーであったアウディ・R8を相手に戦い総合優勝を果たすという快挙を成し遂げた。Seriesに登録されている2006年のALMSの各レースの記事の記述によって確認できる。)この快挙は、LMP2カー初の総合優勝でかつ、2003年以来の(最上位クラスではない)下位クラスのレースカーによる総合優勝という記録から成るものであった。ベルンハルトはプチ・ル・マンのLMP2クラスにも(サシャ・マーセン、エマニュエル・コラールと共に)優勝し、ALMSで4つのクラス優勝を挙げて選手権3位となっている。ニュルブルクリンク24時間レースでもルーカス・ルーア、マルセル・ティーマン、マイク・ロッケンフェラーと組んで出場し優勝した。TDIをドライブした。アレクサンドル・プレマをメンバーに加えて挑んだル・マン24時間レースでは、カーナンバー3号車に乗って総合順位17位に入っている。TDI(カーナンバーは9号車)に乗って臨んだル・マン24時間レースで総合優勝を果たす。ベルンハルトを含む優勝ドライバー3人にとって初のル・マン総合優勝であった。ル・マンの制覇により、ベルンハルトはスポーツカー三大クラシック耐久レース三冠を達成した。TDIPETRet太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。賞典外出走のため、ポイントは加算されない。HMS114位296太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。ZHU3太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。208太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。PET16位*72*太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。HOC1HOC2SAC1SAC29位*69*太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。次代:セバスチャン・ブエミ中嶋一貴フェルナンド・アロンソこの項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。