約1時間後(ダイヤ情報による)だったので北堀之内~越後川口の魚野川鉄橋へ。今日は只見線に行く前にもここに来ているので今日2回目となります。ここをディーゼルが通過するなんて普段はないわけで、さらにタラコ3連。滅多に見られない1枚になりました。この列車、明日24日も同じダイヤで運転されます。(金)154~ワム~154今日の話題ではありません。2006年5月に新潟空港でたまたまウラジオストク航空のTu-154Mを見てから、その姿、その音が気に入り、それ以降の長期連休には必ず1日は新潟空港でのロシア便撮影があったのですが、今回のゴールデンウィーク(半月以上も前ですが)は水曜から翌週の水曜までが休み。やってくるロシア便を全く見ることができない連休でした。日曜もここしばらく出かけていたことが多かったので4月以降、ロシア便を見る機会が少なかったです。そんな状況でしたが、11日月曜は都合によりお休みだったのでロシア便、それもウラジオストク便よりもTu-154Mが来る確率が高いハバロフスク便を見にいくことができました。気になるのは新潟空港時刻表のハバロフスク便の機種が320になっていること。ここまでA320が増備されてしまったのかと思いながら、この日は対岸の公園で待つことに。するとキーンという音とともにTu-154Mが。無事Tu-154Mがやってきてくれました。レジはRA-85803。天気が悪く、霞んだ空港に到着。ここで離陸まで時間が空きます。平日だけの被写体というともう1つ、鉄道の方に焼島ワムがあります。ワム(5788レ)の新潟貨物ターミナル発は16:31、ハバロフスク便の新潟出発は16:40。この2地点はそれほど遠くないとは言え10分では無理です。迷いに迷ったものの、ワムも撮りたいということでロシア便の出発遅れに期待?して新潟貨物ターミナルへ。EF81-453牽引の5788レを撮影できました。撮影後、すぐに移動です。空港近辺で最も貨物ターミナルに近い海浜公園へ。離陸向きが変わっていなければ離陸を前から撮影する側となります。なったおかげで間にあってしまいました。ツポレフが撮影できた日は154、204に関係なくフォトアルバムに登録していますが、アルバムを見てみたら4月は154、204とも1回も見ていなかったです。最後の154は3月20日、204はも3月22日で、2ヶ月近く間が空くという結果に。時刻表から消えてしまった「154」の文字。今後、154が来ることがあるのか?、204も320により減ってしまうのか気になるところです。列車では通るものの新潟に引っ越してから6年、撮影に行ったことがありません。その理由は列車から見た感じだと、近くにそこそこの幅がある道がないということ。実は毎日車に乗っていながらもバックはあまり得意ではありません。細い道に入って行き止まりだったらと考えると、なかなか撮影地に行けなかったです。行ってみたいと思い、約2ヶ月前にようやく行ってみました(この時は車から結構歩きましたが)。それから2ヶ月、先週土曜に再び訪問。夕方だったのでやや暗いものの、線路のすぐ下は水田に。ここでも水鏡が撮影できました。会社帰りに夕日が綺麗だったので訪問。FZ30が車の中にいつもあるので突発でも撮影に行けます。悲しいことに背後に木が。肝心な列車が消えてしまいます。今日はカーブのところ以上に、すぐ横の鉄橋が最高な環境に。この鉄橋を列車が通過したら良いシルエットに。それを期待して列車3本を撮影しました。シルエットの感じも良かったのですが、うちに帰ってパソコンで見てみたら見事ピンボケ。久々に使うカメラ、なんと設定がマニュアルフォーカスになっていました。それに気づかずオートだと思って撮影していたわけで、なんともおマヌケなことに・・・。何とかリベンジしたいものの、明日以降は曇りや雨。夕日が沈む場所はだんだんと写真の右方向へと移動していきます。天気がという時はこのアングルは撮影できないわけで、そう考えると今日のことは悔しいことでした。(火)久々に早朝の貨物を再び、先週土曜16日の話題に。さつき野~荻川に向かう前に白新線豊栄~黒山で撮影。荻川付近を6時半ごろ通過する4076レです。線を通ってくるので、6時ちょっと前に豊栄付近を通過します。早朝貨物撮影をしていた頃は、この時間は荻川方面に向かっていた頃なので、ここで4076レを撮影したのは初めてです。ここでも水田に映ってくれました。10分ぐらい後に2093レが通過。付近を通過する列車で、昨年までは夏至の頃の被写体だったのですが・・・。EF510やEF81に変わったとはいえ、夏至頃だけの早朝撮影、今年もするかもしれません。EF510をサイドから。この後、さつき野~荻川に移動、すっかりご無沙汰していた4059レです。水田には映ったもののパンタが・・・。改正までは10分後に2085レが通過したわけですが、そこは空白の時間に。本当に2085レだけが抜けた感じです。こちらも改正前と変わらずEF510が。4059レより水田に映ってくれたのにまたもパンタが・・・。同じ失敗を2回してしまいました。改正で新潟発8時台に移動した2082レ。EF81の500番代でした。コンテナが乗っていないのがなんか物足りないですが。こちらは改正前と変わらずです。日曜もEF64-1000でした。原色1016号機と更新色1023号機。1016号機は前の週に水上で撮影しており、2週連続です。ペアが変わっています。日曜は雨が降っており、水鏡は残念ながらなし。この土日は水田の状況はよかったものの、天気がいまいち。できれば青空の下でと思ったものの、晴れていたらこの場所のこの時間は逆光でした。東方航空を見ることに。搭乗だったとのこと)。エアドゥの時は28からの離着陸だったのが、向きが変わって10からの着陸に。それも滑走路途中で誘導路に入ってしまい、この大きさが限度。ターミナル到着の手前で、出発するJALのダッシュエイトと中国東方航空のA319がご対面。新潟弁と長岡弁が混ざっている気も・・・。「なじらぁ~?」の意味は調べてみてください。28側で最も撮影しやすいのが、この阿賀野川の土手ですが、6月1日より下水処理場だったかの工事が始まるとのことで立入ができなくなります。立入できない期間がどれくらい続くのか、工事終了後も同じようなアングルから撮影できるのかわかりませんが、少なくともしばらくはこのアングルの撮影ができなくなるようです。プール、海水浴の季節になると10側の海浜公園も入りにくくなるので、しばらくは空港か阿賀野川対岸からの撮影になりそうです。(日)ベア・ドゥ、中国南方MD904月から新潟~新千歳に就航したエアドゥ。使用されているのはB737で、こんな塗装ですが、1機だけエアドゥのマスコットキャラクターの「ベア・ドゥ」塗装になっているのがあります。このベア・ドゥ塗装機、B737が使用されている路線に入るようで、昨日に続き(結果は上の写真)、今日も午前の便を見に行ってみました。10からの着陸だったので、この時点ではまだ塗装はわかりません。誘導路に入ったところで塗装の違いを発見。ベア・ドゥ塗装機でした。ターミナル到着直前の写真をトリミング。ベア・ドゥ塗装機は1機しかいないし、路線も複数あるので、そうは簡単には撮影できないだろうと思っていましたが、結構あっさりと撮れてしまいました。それでも5回ぐらいは見に来ていますが。空港まで行って近くで見たかったものの、エアドゥは30分で出発するので、移動せずにここ(土手)で待つことに。定刻に新千歳に向けて出発。離陸だとイラストが撮りにくいですね。午後は雨が強くなってきたので空港へ。航空が通常のA320ではなくMD90になっていた日がありましたが、今日もMD90。この中国南方航空、14:00出発で、同じくMD90を使用している伊丹からのJAL2245便が13:55到着。中国南方航空はやや早めに出発。JALが10分ぐらい遅れてきたのでMD90の並びにはならなかったです。そのJAL2245便が到着。この便から28からの着陸に変わりました。雨の日の飛行機撮影はやはりこれ。ウラジオストク便は30分以上の遅れ。到着前にMD90がJAL2246便として伊丹に出発しました。30分遅れでウラジオストク便が到着。今日はTu-204の音が響いていました。204の音もTu-154Mほどではないものの、ボーイングやエアバスとは違い独特です。今日はRA-64044。日曜のウラジオストク便自体、しばらく見ていなかったので、Tu-204も久々な気がします。今日は完全に雨でした。これもまた遅れていたようですが、伊丹からのANA1659便が到着。この後はしばらく便がないので、今日はこれで終了。ベア・ドゥ塗装と中国南方のMD90が今日の収穫でした。(土)水鏡、空は曇り3週連続で週末にお出かけをしていたので、久しぶりに近場で過ごす週末になりました。今日は朝のEF64-1000の貨物がなくなってから中断していた早起き撮影へ。今週初めに撮影したこの1枚で今年も水鏡を撮りたくなったわけで、さつき野~荻川へ。貨物も撮影していますが、先に旅客列車の方を。この週末は次第に雨になるようで、雨が降り出したら水鏡は期待できません。田植えが終わっており、稲が生長していくと水鏡にならなくなっていきます。いったわけで今朝はチャンスでした。キハE120とキハ110が2両連結された3両編成が通過。昨年のこの時期にはなかった編成です。115系はたくさん撮影しましたが、代表してこちら。キハE120とキハ110系の混結となった5両編成。今日はキハ110系だけでした。特急「北越2号」です。数分後に急行「きたぐに」が通過。キハ47、40の4両編成。青と赤が交互になっていました。キハE120が見えてきたと思ったら、中央だけがキハ110の3両編成。本当にこの2形式、ミックスされています。踏切1つ、さつき野方向に向かい撮影。