ケーブルをアリゲーターのシフト&ブレーキケーブルに換装した。ケーブルをアリゲーターのシフト&ブレーキケーブルに換装した。ケーブルをアリゲーターのシフト&ブレーキケーブルに換装した。ツイートシェアはてブLINEPocket先日買ったAlligatorのブレーキケーブルとシフトケーブル。今の自転車は買ってから約1年半。作業としてはこんな感じの流れでした。1.バーテープを外す。2.各ケーブルを取り外す。(ケーブルの取り回しを間違えないように一本ずつ作業)3.アウターケーブルを掃除してインナーケーブルを交換。アウターケーブル使い回しのため)4.ブレーキ、ディレイラーの調整。5.バーテープを巻く。以前に、別の自転車のハンドルをフラットバーからドロップバーへ換えたときにやって以来の作業になります。できるか不安しかない中、メンテナンス本を見ながら、そして人様のブログを見ながら作業。ちなみに参考にさせていただいたブログのひとつがコチラ。シフトワイヤー・ブレーキワイヤーhttp://pandahead.blog.so-net.ne.jp/2010-08-22pandaheadさんのブログはキレイな写真と明快な文章。非常に分かりやすく解説されてます。ぼくがブログを始めるキッカケになった"秀逸ブログ"の中のひとつです。今は更新されていないのが、ほんとに残念。全体にグリスアップなどをすることもなく、そのまま使用しました。一人で悪戦苦闘するハメになりました。SHIMANOのページから説明書もダウンロードできますので、こういうときは、ありがたく拝見しましょう。作業後、メンテスタンドで恒例の微調整作業。次の日に家の周りをぐるぐる回りながら、ブレーキとディレイラーの細かい調整をしました。換装完了!そして、こんな感じで完成!!アウターケーブルの取り回しは、換える前から変化なし。(アウターケーブル使い回しやから当たり前ですが...)ケーブルキャップは、バルブキャップと同じ赤に統一。インナーケーブルの黒と合ってて、ええ感じです。手持ちが100均のペンチしかなくて、めっちゃ形が変になりました。今回もツメが甘かった...。今回の作業でバーテープも新品(同じコルクテープ)になりました。新品が驚くほどきれいに見えました。「正直よく分からん」というところに落ち着きました(笑)ネットでは"引きが軽くなった"という評判をよく見かけるんですが、ぼくの鈍感なフィーリングではあまり実感に至らなかったです。(前のケーブルが"現役"の状態で交換したのもあってかな?)変速の調子は前よりもよく、特にフロントの稼動は◎。念入りに調整した成果なのか、ケーブルの恩恵なのか...。今度走りに行ったときに、五感を研ぎ澄ましてケーブルの活躍を感じたいと思います...しばらくは金属疲労で切れることがなくなったというその安心感が得られたのが今回の一番の収穫かも!?関連記事:消耗品のインナーケーブルとサイスポ購入。雑記その他・アクセサリ自転車イジリこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。消耗品のインナーケーブルとサイスポ購入。RECOMMENDこちらの記事も人気です。雑記2019.2.2【ロードバイクの飛行機輪行】オーストリッチOS-500を使って「飛行機輪...本日の人気記事プロフィールブログを書いているDARUMAです。大阪で暮らす30代サラリーマン♂。長年、音楽を趣味にバンド活動に勤しんできたはずが、いつの間にかロードバイク沼に、頭からスケキヨばりにどっぷりハマってしまいました。「ロードバイクは楽しい!」とかなんとか叫びながら今日も物欲と闘っています。2011年3月Wiggle初回7500円以上の購入で1500円OFF!NEWJPPBKの友達紹介コード初回6500円以上の購入で10%OFF!(割引の上限は3500円らしいです)こちらのリンクから登録して注文。注文時に下記のコードをお使いください。バーテープ交換してみた。