八王子M51編成の登板が続いている山梨富士4号。前回は相模湖でやったので今回は八王子でやってきました。5月の山梨富士号はE257系なので駆け込みでなんとか履修・・・、って感じでした。北府中2139号機が赤プレ原色になり大きな話題を呼んだその裏で、2119・2121号機は稲沢の解体線で今も解体の時を静かに待っています。3年前に遅れ2022列車の先行でやってきた2119号機牽引の遅れ2080列車。あれが自分を貨物の世界に引き入れたきっかけの1つでした。未改番・赤プレ原色を撮ったことのない自分にとっては青プレ原色がスター的存在だったのです。本当に、本当にお疲れ様でした。短い期間でしたが貨物を撮る楽しみを増やしてくれて本当にありがとうございました。大宮2119・2121号機が廃車になりPF原色消滅と思われた矢先に2139号機が赤プレ原色に。赤プレ原色はろくに撮ったことがなかったのでこのタイミングでの復活は嬉しい限りです。115系新潟車が長野へと送られていますが、思えばこの配給がその皮切りでした。弥彦線用の115系3編成を全部まとめて長野送りにしたために実現したこの珍編成。それにしても晴れてるんだか曇ってるんだかよくわかんない写真ですね。今月3回目の115系新潟車NN配給。今回はS10編成とL12編成が長野へと旅立ちました。今回のL12編成の廃車で新潟からサハ115形が消滅。終焉が見えてきましたね・・・。田端操工臨がDE10の担当になったのでこの光景ってもう見られないんですね。DE10牽引は面白いけどちょっと寂しい気もします。東浦和2度目の越中島行きの新日鐵150Mレール輸送。前回この区間は府中本町でやったのですが始発駅故に裏被り不可避なわけでして、どうしようと困っていたところ、どうやら東浦和に停まるらしかったので今回は東浦和へ。これが大当たりだったわけで、まさかの前出し回避。今日は115系配給つながりでN33編成のOM入場の写真を。JR東日本の営業用車両としては最後の長野色となったN33編成。新潟の115系の検査が大宮担当になってから長野色の115系は3編成入場しましたが、このN33編成だけ唯一非RN編成だったのでEF81に牽引される姿が見られました。検査を通っただけでもすごいことだったんだなぁ、と思います。先週に引き続き新潟の115系2本が長野へと旅立ちました。相次ぐL編成の離脱により湘南色のL9編成もとうとう廃車のようです。上野クルーズ列車の運行に向けたカシオペアの試運転が運転されました。カハフが入場中なのでカヤ27を組み込んでの試運転となりました。列番は懐かしの"試9501-9502"。約1年ぶりの客車付き「黒磯訓練」となりました。