緊急事態発生!扇沢手前にて夜間道路工事の為、全面通行止(20:00~5:00)。工事看板を出していると説明されるが、そんな言い訳聞きたくない。0:00~0:30に一時解放するとの事。睡眠もおろそかに全てを一時解放にかける。翌朝ヘッドライトを着けて予定通り登山開始。睡眠は一時解放前の1時間と解放後の1時間の計2時間。先週の乗鞍偽林道と違い、何度も通ったル-トなので迷わず高度を稼ぐ。道中、扇沢や山荘の明かりが頻繁に見え励みになる。山荘の女性は行きずりの僕等にも親切に接してくれた。この先、今日のル-ト全貌を望みながらの山歩きとなる。稜線上には所々残雪が残っているが特に問題ない。いつも思うが、長野県は至る所に本当に立派な標識が立っている。日本一の山岳県の自負なのか?頑張れ我が岐阜県。先日針ノ木岳から峠に下山中、滑落してヘリで救助された人がいる・・と山荘の男性に脅される。僕も今回の山行の最重要課題に挙げていた箇所だ。残雪のせいでル-トを誤り少し危ない思いをするが、なんとかル-トに取り付く。次の山までは簡単そうだ。針ノ木岳が段々と迫ってくる。この感じがたまらない。稜線歩きはとても楽しく、前方に針ノ木へと続く縦走路、左に扇沢、右に黒部湖を常に眺める事となる。浮かれてばかりもいられない。針ノ木岳から峠まで無事通過出来るかが常に頭から離れない。この先残雪はなくなり、岩場が多くなる。スバリ岳は随分遠くに感じる。この区間で縦走路で唯一登山者に出会う。僕等と反対ル-トで1周しているらしい。互いに通ってきたル-トの情報を交換し合うも、心配が余計につのる。4つ目の山頂に到着、長い行程だった。稜線歩きは風が出て寒いのだが、特にこの辺りは寒さが増している。肌を露出したならば、凍りつく程だ。毛糸帽子、スキ-手袋は重宝した。次はいよいよ最後5つ目の山、針ノ木岳だ。岩場を歩き、最後にガラ場をよじ登ると針ノ木岳に到着。登山者も多く、年配女性の団体もいる。これなら、なんとか行けそうだな。最悪逆戻りも考えていただけに少し安心。雪道ル-トには小屋の方達によって、直登斜面にはステップ、トラバ-ス斜面には歩行巾が造られ、アイゼンの出番もなく、雪質も良好で心配には至らなかった。逆ル-トを辿っていたら、早朝通過となり、昨日までの大雨で崩れたままの斜面を通過する事になっていただろう。あとは雪渓を走って下るだけ。それにしてもすごい斜度だな・・と少し身震い。名札を付けた大人数の団体が雪渓を登ってくる。83歳という男性は長靴でこの急斜面に挑んでいる。雪質は固く厳しく、昨年かかと作戦で走り降りた印象とは程遠い。滑り落ちたら、一気に下まで滑落してしまう。かかとをぎっしり雪に押し込み慎重に下る。それにしてもすごい人数だな。ここでもアイゼンを着ける事はなかったが、終始緊張した大雪渓だった。こんな所を夜明け前にヘッドライトの明かりだけで登らなくて本当に良かった。今回はル-ト選びで随分助けられた。1ヶ月先なら、もう少し簡単に一周出来たと思う。この縦走路は以前から気になっていたが、決して期待を裏切る事はなかった。扇沢駅ブログランキングに参加中。1日1クリックのご協力をお願い致します。雄大な飛騨山脈の麓で妻、7人の子供と賑やかなダインライフを送っています。家に帰れば、積水ハウス。