Saigon行く前は相当緊張していた南ヴェトナムの街ホーチミン。結論から言って、タイでの感覚とそれほど変わりなく動けるところであったかと、それは嬉しい誤算でした。touristyな場所を除く)。そんなホーチミン、写真もいろいろ撮って来ましたが...上写真は安宿街デタム通りを抜ける空港からの152番バス。3千ドン均一のサイゴンバスは使えます。152番以外だと01番(1番)。チョロンのビンタイ市場に行く時にぜひご利用を。バス路線マップというのを結局入手できなかったのですが、もっと研究して乗りこなせばサイゴンの街を手軽に攻略するのに使えると思います。そのサイゴンバスから見たバイク軍団。毎日バイクパレードをしているようなもので正直なんとかならないか、と思う程の量。ボクは街歩きの際、マスクをずっと付けてました。取り締まりをする公安を隠し撮り。取り締まられた方はしきりにお金を差し出してましたが、あまりに露骨な渡し方がいけなかったのか公安側は迷惑そうな顔をしてました。渡し方にもコツが居るんですね。デタム通りにあった両替屋の看板。クリックして各レートをご確認ください。両替はコンビニや旅行会社、GH、ホテル、宝石屋など色んな形でさりげなく展開している場合多し。地元の人に紹介してもらうのも手でしょう。この写真の両替は100ドル札のみ17,000VNDという形ですが、普通は1ドルからでもこのレートで両替してくれます。有名なのはドンコイ通りとグエンフエ通りを結ぶ地域に散在した両替屋ですが、安宿街(ファングーラオ、デタム、ブイビエン)からは離れた地域です。レートも17,200VNDとほんの少し良い程度。100ドル変えても2万ドンの違いなら(17,000であれば)どこで両替しても問題ないでしょう。今回良ーく分かったのは、ホーチミンの中心スポットはあくまでもドンコイであるということ(多数の日本人と出会う)。写真のドンコイ通りMAP(TNKトラベルジャパンさん作成)は楽しくて分かり易い。これでボクも一般的な日本人ツーリストになれた気がしましたwシェラトン3FのJCB/ウェエンディーツアーさんのオフィス同様、現地に行ったら立ち寄り、ぜひ入手しましょう。HCMC食のお話はあまり得意分野ではありませんが、今回ホーチミンで食堂中心にコム(ご飯)、フォー、バイン・ミー(フランスパンのサンドイッチ)などでお腹を満たし、市場での朝食など庶民的な場所にもトライできたし、おおむね満足。その中で一番思い入れを込めて?食べたもの。それは、あの1年前の苦いハノイの記憶の中、その味だけは忘れられないブンチャー(ベトナム風冷やし米麺with焼き肉)。ブンチャーはハノイの食べ物なんですね、普通の食堂では見つかりませんでした。そんな中、ブイビエン通りの奥の方に「ブンチャーハノイ」の文字を見つけ、4万2千ドンというハノイの倍額の値段に一度は思案したものの、結局は食べてみることにしました。味は予想通りというか、あの店先でもうもうと煙を上げて肉を焼いているハノイの味にかなうわけがなく、でもその気分だけを味わえた、ということだけで満足でした。ベトナム料理は日本人に合いますね、タイ料理よりも。それはしみじみ思いました。クセのなさというか、口当たりの柔らかさがあって。これも暑い季節になると物足りなくなる気もします。そこでタイ料理のガツンと響いて来る、スパイスの効いた味が欲しくなる、と。メシが旨いってのは重要なポイントでしょうね、ベトナム。Vietnamよい点はとにかく静か。ビザ申請の列も無ければうるさい客引きも居ない。それが最大のメリットです。Thao)通りの交差点を北に入ったすぐ左側。ここで地図が入手できますが、タクシー運転手に地図を見せてもベトナム人は地図が読めませんので通り名をメモで見せるなどすれば良いでしょう。左の建物のひとつ奥にタイ総領事館あり。総領事館前のチョングッ・タァウ通りはごらんのように一方通行。Airportベトナム入国で機内で配られるのはイミグレーションカードのみ。関税申告書と1枚になった3つ折タイプ。Declareの表示が無かったので、名前やサインなどだけ記入してあとはそのままにしておきました。到着したタンソンニャット空港は日本のODAで2007年9月に新設されたターミナル。シンプルですけど首都ハノイよりもずっと洗練された印象。イミグレーションで入国スタンプを押してもらうと、パスポート返却時にホーチミンの地図を付けてくれたのにはちょっと感動。タイと違ってイミグレカードはホッチキスで止めてくれませんので無くさないように!(ボクはシンガポールでカードをうっかり無くしてしまった苦い経験あり)。イミグレを出てると眼下にターンテーブルが広がるスタイルはタイのドンムアン空港を思い出す。新装されたドンムアンみたいな感じ。エスカレーターを降り、荷物を受け取って、荷物のX線検査をして、外に出ます。タンソンニャット空港ではタクシークーポンを買うのが一般的、ととあるブログで読んだので、並んだカウンターの中から選びました。10ドルから8ドルの価格差があり。「5ドルでは?」というと鼻で笑われました。ベトナムは毎年値段が上がると思っていたほうがよさそうです。2008年12月現在1ドル=17,000ベトナムドン。空港の両替所もそんなに悪くはないレートでした。*いま現在の米ドル(USD)からベトナムドン(VND)の為替レートを確認タクシーで市内に行くと降りるときに別に1万ドンの空港利用料?を運転手から請求されました。今回は空港タクシーを選んで市内に行きましたが、一般のタクシーでメータを倒してもらう、152番のバスを利用する手もあるようです。安宿街(ファングーラオ、デタム、ブイビエン)まで3千ドン!で行けます。市内まで10キロほどという近さもホーチミンの魅力だと想います。空港、市内への移動についてはウィキペディアに詳しく。空港の写真もあります。Asia2007年の12月2008年4月に就航が決まったときから狙っていました。タイエアーアジアで行くホーチミンシティー。空港レターはいまだにSGN(サイゴン)となっているし、その呼び名がしっくり来る気がします。何度利用したか判りませんが、今回のエアーアジア、何がうれしかったってボーイング737ではなくエアバスA320だったこと。内装は新しいし、見るからに中古機体の、今までのボーイングで無いことだけで、すごく得した気分になりました。足元の狭さは相変わらずエアーアジア仕様、狭い!機内ではペプシコーラ50バーツを飲んで気を落ち着かせます。スワンナプームの最終待合室では(ドリンク類も没収されて)飲み物がないですからね。いまやタイエアーアジアを利用すればバンコクからハノイ、ホーチミン、プノンペン、ヤンゴン、ペナン、KL、シンガポールと(ラオスを除く)全てのインドシナ諸国をカバー。マカオ、香港などにも直行便あり。タイと近隣諸国主要都市を結ぶ、手軽で実績あるローコストエアーラインといえるでしょう。ちなみにベトナムにはジェットスターが進出して、ハノイとホーチミンを結んでいます。HCMC(Saigon)結論から言うとホーチミンのタクシーは旅行者にも十分利用できるレベルだと思います。初乗りがUS1ドル以下だから安さもバンコク並み。バンコクでタクシー利用に慣れてる方は違和感なく乗れるでしょう。タクシーは必ずメータータクシーを利用しましょう。ホーチミンで比較的評判が良いとされているタクシーは以下の3つだそうです。Linh(白に緑表示の車体)Vinasun(白い車体)VINA(黄色の車体)タクシーは自動ドアではないので自分で開けます。メーターはベトナムドン(VND)表示なので、あらかじめ用意のこと。ドルも流通していますが、ドンが結局は便利。運転手には(基本的に)ベトナム語だけしか通じないので、行き先の住所や通り名をメモに書いて見せると良いです(ベトナムはアルファベット書いて通じるから簡単!)。忘れずメーターを指差して利用を申し出ること。口頭で金額交渉をする輩も居るので。初乗りは1万ドン、1万2千ドン、1万5千ドンなどのタイプがあるようです。メーターは1万2千ドンなら「12.0」という表示になっています。極端に早く金額が上がらないかなど基本的な注意。タイでもそうですけど10万ドン札など高額紙幣だとおつりが問題になるので、あらかじめ小銭を用意しておくと、もめないで済むでしょう。ベトナム人は地図が読めないので、地図を指差すのはほぼ意味なし(タイも同様)。通りや住所で判断させるのが一番です。できれば自分でも地図をもってタクシーの行き先をチェックしていきたいところですが、ホーチミン市内は一方通行、バイクのみの両側通行、バスのみ両側通行など交通規制が多く、地図上だけでは最短距離は判断できません。それに地元で入手するベトナムの(英語版)地図は本当に適当なつくり。大体の目安でしかないかと。細かい地図文化の中で育った日本人には不十分なもので、日本から持っていったものも含め、数種の地図で場所を想定してました。City、Vietnam2008年1月にチェンマイで購入したEeePC。小さくとも出来る奴、Myガジェットとの旅はタイ-カンボジア-ラオス-中国(雲南省)-日本ときて、6カ国目、ベトナムに入国です。ホーチミンシティ(サイゴン)は、はっきりいって今までのどの国よりも“野良電波”が拾えますw。どこでもドアならぬどこでもネットカフェ状態。EeePCが弱い電波でもしっかり受け取ってくれる、その感度の良さにもびっくりしています。Sketch(内容の殆どが広告の分厚い小冊子)です。他のベトナム日本語フリーペーパーではベトナム情報ガイド・ビナBOOを、ドンコイ通りシェラトンサイゴンホテル3F(日本式では4F)のJCBプラザ・ウェンディツアーサービスカウンターで入手しました。日本の人もチラホラ見掛けていますが、やはり観光客は白人主体かと。999っていうコンビニに入ってハローって声を掛けられるだけでびっくりしてしまい、それだけで「ここはハノイとは違う」と想ってしまいました。「バンコク、寒い!」の大合唱の週末。最大の話題作Kraam(Bodyslam)日本発ヴィジュアル系ロックのタイでの進化、完成形。ボディスラムのアルバム、クラーム(インディゴ)。LOSOヒストリー2004-2007。Jump、アイスらのコンサート。5月30日(土)31日(日)も過去最高の人出を記録。Mcintye)天性のリズム感と突き抜けていく歌声。本当に「歌が上手い人」と言い切れるタイのスーパースターバード/トンチャイ・メッキンタイ。Life(Bodyslam)前作Believeから2年半、よりスケールをアップさせたボディスラムの完成度の高い一作。今どきのロックな曲満載。LOSO)タイROCKのカリスマセーク・ローソーが放つ満身の力作!格が違います。Commins)チェンマイ出身の実力派ランナーカミンの3rdは原点回帰の仕上がり。fools!!!管理人へのお問い合わせタイ愛好家、TAKUです。*ブログに表示された(多くの方が見掛けないであろう)CDジャケはすべてタイのPOP-MUSICです。お問い合わせはこちらまで。ご注意タイでは予定が急遽変更になることは日常茶飯事です。その点を十分ご理解、ご了承の上ご利用下さいようお願い申し上げます。weblog-masterここに掲載の文章および管理人撮影の画像データなどの無断使用・転載を禁じます。TV、雑誌、単行本などのメディアで好意的に紹介頂ける場合に限り、事前の承諾無くとも使用を許可します。お時間があれば掲載・引用の情報をご連絡頂ければ幸いです。タイ発ポッドキャスト第1号でした。上記ロゴのニフティのポッドキャスティングサービスは2011年9月30日で終了しました。iTunesでは継続しているようです。ひとつのチェンマイ・ロングステイ。