ANAも水しぶきを上げて到着。モノレールと飛行機が一緒に写るタイミングを待っていましたが、本数の多いモノレールと羽田便でもなかなかタイミングが合ってくれません。飛行機は滑走路ではないですが、なんとか一緒に写りました。ポケモンジェットが到着。JALの空のエコ塗装機です。最後はANAのB747。4発機の水しぶきはいっそう迫力あります。目的のJALのB747も撮影できた後だったので、ANAのB747でラストにしました。羽田の話題、まだありますが、飛行機続きになるので列車の方を1つだけ先に。10日に東新潟機関区の公開がありましたが、今回は高崎からEF65-535がやってきて展示されていたようです。その日は東京にいたので公開には行けなかったのですが。11日の東京からの帰り道、そんな展示機関車の返却回送とばったり遭遇。長岡から普通列車に乗り新潟まで行くつもりでしたが、新津の中線にEF510がいるのが見えました。貨物かと思っていたら、後ろにつながっているのが機関車。慌てて列車から降りて中線の隣の2番線ホームへ。EF65-535とともに展示用に来ていたDD51-822です。以前は東新潟にDD51がいましたが、いなくなったようで愛知区から来ていました。タラコ色キハ47との並びで。EF65-535は挟まれていたので側面のみです。前方のEF510-18側から撮影。暗くなり始めており、ちょっと撮りにくかったです。快速「くびき野4号」の発車後に返却回送も発車。以前から休日にDE10を牽引して走っていたワムのスジだったようです。ワムはなくなってしまいましたが。新津で反対方向を見ていたら気づかずに終わるところでした。見ることができてよかったです。順番が逆になってしまいますが、長岡で列車を待っている間に通過していった貨物。2両目にDE10がつながっています。やり取りがあるせいか、国鉄色「北越」を見かけることが多くなりました。(火)A300-600Rで羽田へ。A300-600Rが到着しました。伊丹を経由した理由の1つ。これで羽田に向かいます。JALのA300-600RはB747、MD-90とともに退役が決まっています。乗るのは最初で最後になるかも。機内は2列、4列、2列のシート並び。連休ということもあって満席(修学旅行とも重なって)で、4列シートの真ん中席しか空いていなかったです。上空でモニタが出てきましたが、ずいぶんと大型なモニタでした。伊丹出発前を似たようなアングルですが。検査場より中の空間でしばらく滑走路の方を眺めていました。A300-600Rと後部だけですがMD-90。食事をしてから第1ターミナルのデッキへ。撮影できるか心配でしたが、デッキ出口付近には屋根があったので、そこで撮影することに。今回は第1ターミナル側の滑走路に着陸していました。撮りましたが、まずは退役予定3機種を。