消費者レベルのEVブームなんて始まってないけど・・・。ニュースイッチの中の人はEVが街でウジャウジャ走っている世界から来た人なの?もしかして未来人?そもそもこのGSユアサ・ボッシュ・三菱商事の3社合弁の目的は当初から電気自動車(EV)の航続距離に直結するリチウムイオン電池の性能を現在の2倍にすることを狙うという。2014年2月13日と謳っており、それに対して合弁解消の理由がGSユアサは、リチウムイオン電池の容量を現行の2倍にする電池セルの要素技術を確立できたためとしている。2018年03月03日とありましたので、予定通り当初の目的を達成したことによる合弁解消とみるのが自然でしょう。いえば、EVのコアコンポーネントである電池は設備産業なので、将来に向けて先行開発や投資が「ブーム」の様相を帯びているともいえます。いち合弁の解消を以ってEV業界が失速したかのような印象を与えるニュースイッチの報道のあり方はいかがなもんですかね。例によってこのソース記事に対する某キュレーションメディアのコメント欄には、見出ししか見ない識者()の皆様のトンチンカンなご意見が踊っているのが壮観であります。電気自動車authorおすすめ記事と広告PREV自動運転が不安になる動画NEXTエンジン軽視はいけませんよ!しばらくはね。業界相関図ごぼうしのプロフィール自動車業界を優しくぶった斬るネット芸人。自動車3社を渡り歩いた経験を活かして電気自動車に関する情報を発信してます。