W211です!現在の走行距離を考えると、クランクシールは交換リア側が怪しい・・・ということで、ミッションを脱着しシールの交換作業です。シール交換後、漏れていたオイルの量は減りましたが、完全に止まっていない・・・まだどこからかオイルが出てきている様子です・・・これは困った・・・(>_<)W211ガソリンエンジンではリアクランクシールからの漏れが多いのですが、CDIディーゼルエンジンではクランクシール以外からの漏れも考えなければなりません。これも緊張の作業でした(^_^;)Vバンク間にオイルクーラーをレイアウトする車両は多くありますが、熱がこもる場所なので、高温・低温を繰り返し、シール等が硬化しやすく漏れてしまう事例が多いようです。先日、オーナー様がご来店されました。第3月曜日の前日の日曜日エイブルカーへのお問い合わせよくあるご質問問い合わせの前のご一読をおすすめしています。