完成した車は、自ら船へ?日産が取り組む自動運転の応用とは?今日自動運転技術を活用して、港まで、無人で搬送していく技術を日産が発表しました。搬送業務の効率化が、目的で、3年後の実用を目指しているとのことです。組み立て工場から、出荷用の港までおよそ1.4kmのを走行。車両につけられたカメラやレーザースキャナーで道路の白線や障害物などを感知。前にとまっている車などがあれば、当然自動運転車も停止。入力されている地図データをもとに、自動走行を行います。今回利用されたのは、通常の電気自動車ですが、1台の自動運転車で3台までを搬送できるとのことです。この日産の追浜工場では、あ1日に約1000台を生産。現在は、組み立て工場から、港まで、1台づつ、専用の運転手が運搬していますが、2019年に無人搬送の運用を目指すとのことです。大浜キャスター「一般道での実用化とくらべると、敷地内なので、やっぱりやりやすいとのこと、また、近い将来は、完成した商品だけでなく、車をつくる工程で、部品を工場内で、自動でもってくるのにも応用できるとのこと。大江さん「自らですか!全然違った動線になっていくかもしれませんね。」N1日に1000台だと、1時間当たり8時間働くとして、1時間あたり125台。往復3kmの道のりなので、1回あたり15分で往復できると考えても、1人あたり4台。これだけで125/4=31.25人になりますね。交代要員等々考えても、この部門だけで、40人くらいは雇われているじゃないかなーとおもうのですが、、自動化されれば、人件費の削減になりますね。効率化による自動化の波はさけようがなく、コスト高で自動車がうれなくなっては元も子もないので、ここでは、雇用が奪われたと考えず、この役割をしていた人たちが、ほかの仕事を出来る機会が増えてたと考えるべきなのでしょう。世相を表す”今年の1皿”は?RECOMMENDこちらの記事も人気です。」が巨大市場中国で公開。冷凍でも美味しい「超冷燻」とは2017年はこれが来る!?旅行業界を大きく変える『民旅』とは?ヒットの背景を知れば、深海誠作『君の名は。200億円越えのメガヒットは必然の結果だった。