写真をクリックすると大きくなります。】いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日の逸品は久しぶりのセルシオです。H18にしては走行距離が5.0万kmと弊社で扱うセルシオとしては、比較的多いのですが、実はその実態は走行距離が1〜2万kmのものと、何ら遜色がないどころか、手入れの行き届かぬ1〜2万kmの法人セルシオとは全く趣を異にしております。・・・・・・・とても良いのです!!!!!先日、某オークション会場にて、戦いの末にやっとのことで獲得した戦利品でございます。実は、去ること一週間前に出品されていましたが、H18で走行距離5.0万kmということで、ノーチェックでした。何の気にも留めておらず、結果的には某店が購入しておりました。(ここがポイントです。何といっても黒革エアーシート・ウッドコンビハン&シフトノブ・G-Book対応ボイスナビEMV・他)が出品されているではないですか!!!!!思わず、ほくそ笑み、今日こそは何とか手に入れてやるとの思いも新たに競りを待っておりました。後で調べてみると、先週落札したのは、やはり相場にシビヤで詳しい業者でした。多少相場より安かったので、落札しそのまま会場において置き、再出品したのでしょう。イヨイヨ待ちに待ったeRの競りが始まりました。先週、成約した価格はすでに判っておりましたので、スタート価格を確認するとナント〜〜〜〜先週よりも高いではないですか!!!!ガビン〜〜〜〜〜〜〜!!!!出来ることなら、先週より安く買ってやろうと、ガッツを入れるも多少ガックリ!!やはり、先週の甘さが悔やまれます!!!!そんなことが頭をめぐっているうちに、競り価格は、残念ながら私の思いとは裏腹に元気良く、登り竜の如く騰がっていきます。競りをコールするコントローラーの握りにはうっすらと汗が(非汗です)このままでは先週の落札価格を簡単に飛び越えてしまいそう!!!!思えば、ますます、手にはシットリ〜〜!!!!!いやですね〜〜〜〜〜やっぱり、越えてしまいました。いいものは皆さん見逃しませんね!!!!先週はどん尻の〜〜どん尻出品なので、ノーチェックだったのでしょうね。私を含め!!!皆さん!!!しかし、一週明けた今週は出品時間帯もよろしく、皆さんガンバッテいるようで、悔しいけれど、上昇価格は止まりません!!!何の因果か、先週帰りに車を見てしまい、その良いコンデションが頭に残ってしまいましたので、コントローラーを押す親指が半ば勝手に元気良く動きます。最後まで、アリガトウございました。いや〜〜〜〜〜〜〜まだまだ最後ではございません!!!!!ここからが、コメントの始まりです。平成18年6月22日に新規登録され、都心の法人様に納車されました。そのような訳で、走行距離の割りに内外装・下回りともに綺麗なのかもしれませんね。モットモと都心であろうとも、オーナー様しだいですですから、やはりこの法人様(社長さま)は愛車にたいして大変気遣いの行き届いた方なのでしょう。そんなことを考えてみますと、トランクをみてみますと、ゴルフのピンが落ちていましたので、週末にはゴルフ三昧だったのでしょうか。ゴルフをされるオーナー様は結構、距離が延びますからね。このような良いコンデションを保っていられたのは、担当のドライバーさんでもいたのでしょうか???!!!!いつものチェックです。綺麗な状態を保っております。気になるようなものは、ないかな〜〜〜と探してみると、ここがポイントです!!!!探さなければなりません。判りますか!!!!有りましたよ〜〜〜フロントバンパー左に飛石跡(2〜3mm)程度が3ヶとクリヤーの一部小劣化が、ただし指摘されなければ、見過ごしてしまう程度です。後ほどキレイにいたしましょう、また、右Rフェンダーのコーナーに数cmのスリキズが、これは業務用・仕上げコンパンドにて処理いたします。ボデー表面の綺麗なこと、艶やかでございます!!下回りに、特に気になるような瑕疵は見あたりません。内装について黒革の各内張り・ドアートリム・ウッドのインパネ類共に気になるようなキズは見あたりません。各黒革エアーシートも良い状態を保っております。一般にエアーシートの場合Dシートにおいては、5万km程度走行すると、腰を掛ける部分が伸びたり、テカテカ輝ったりしているものが多いのですが、このeRは別物です。綺麗です!!!5万kmとは思えません!!インパネにはG‐Book対応ナビEMV、ルームミラー上にはビルトインETC、勿論シートヒーター付です。足元のサイドブレーキ下のフットレストにはナント〜〜〜新車時の保護ビニールカバーが未だに綺麗に張り付いております!!!!運転席のフロワーマットに至りましても、疲弊感は感じられません。禁煙車ですので、使用されていない灰皿はピカピカしております。タイヤは綺麗な純正18AWにBS・TURANZA・245/45R/18が付いております。いつものコースでチェックです。Dシートにてシートベルトをセットし、(いつも思うのですが、この面倒な儀式がなんとか、簡単に使いやすく出来ないものか????私の場合、ベルトに携帯&カメラのケースを付けている為とても使いにくく不自由です。ネクタイはそのままですと独自の癖とプレス跡が??!!)日本の優秀なエンジニアーさんお願いします。例によって、各SW&モニター類をチェック、黒革エアーシート&ウォールナットで決めた内装は高級感タップリです。スマートキーをポケットにイグニッションキーをひねりエンジンスタート、暖気をしつつ、DシートのエアーシートのSWをONにして、シフトレバーDにスタート、いつものバイパスへ早いもので、腰&背中に心地よい感触が、改めて感謝!!何しろここ数日熱いですからね。30は31と比べ、今更言うまでも無く、エアーサスではないので、比較的路面のインフメーションがリニアーに伝わります。31系も以前のエアーサスからかなり進歩し、ワンテンポ遅れ(言い過ぎか??)の感はなくなり、違和感はないですが、この感覚はオーナー様の好みでしょう。ストップ&ゴーをしているうちに、ETCゲートをくぐり高速へ、走行車線から追い越し車線へ、相変わらず静かなセルシオです。やりながら、ドドドです。相変わらずeRは腰がしっかりしているので、ステアリングを振るも違和感はありません。ブレーキもしかりモットモこの手の車のオーナーさんがこのような運転をするとは思えませんので十分ではないでしょうか。しているうちに、いつものバイパスです。最近のレクサスLSもそうですが、段階の世代の多くのおじ様の中には相変わらず若かりし頃乗りなれた、おじ様クッションを望んでいる方がままみうけられます。程度の良いセルシオeRをみつけているお客様にピッタリでございます。フロワーマット以上のような装備です。5月22日・・・44892km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)現在の走行距離・・・50313km以上のような整備歴です。・メーカーオプション付をお探しのお客様のご来店をお待ちしております。オークションの評価点はTVオークションの4.5ABです。TVオークション・オークネットでは走行距離5万kmですと評価点4.5以上付きません。程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。LAB)にて納車整備を実施いたします。整備時に油脂・エレメント・バッテリー・消耗品等は交換いたします。相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。