【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。長野・高田~新潟を結ぶ特急列車として、長野新幹線開業が迫っていた1997年3月から2002年12月ダイヤ改正の前まで活躍した特急みのり号。快速に格下げ、以降は快速くびき野号として引き続き運転された。信越本線長野~直江津間は、特急白山、特急あさま号がなくなった後、この特急みのり号が唯一の優等列車だったが、廃止されて以降優等列車が通らない路線になってしまった。2015年春からは並行する北陸新幹線が開業し、かがやき号をはじめとする列車たちが走り始めた。同時に快速くびき野号も役割を終え、新たに特急しらゆき号が上越妙高駅発着の新幹線連絡列車として活躍を始めた。●ボンネット型用HMもJR化して10年経過して登場しただけあり、トレインマークもシンプルながら、かなり垢抜けたフォントを使用している。リンゴの感じも主張しすぎておらず、それなりに好印象。色合いが複雑でなく、赤と緑の補色のツートンであることも感じのよさに寄与している。専門に撮っていらっしゃる方のサイトです。斜めからのアングルで、前面や台車周りを含めてみることができます。様子を解説してくれているわかりやすい写真集。車両のタイプごとに詳細な解説と画像が含まれているサイト。同年10月1日改正(長野行新幹線開業)】長野~新潟(2往復)と高田~新潟(1往復)に。183・189系6両編成に変更。【2001年12月1日改正】長野発着1往復を廃止、高田~長岡・新潟の2往復に変更。【2002年12月1日改正】特急みのり号を快速に格下げ。【2015年3月7・8日イベント】懐かしの特急みのり号運転。7日新潟⇒長野、8日帰り。京都~東舞鶴を結ぶ特急列車として運転されており、北近畿ビッグXネットワークの列車群の中で唯一、後から追加された(1999年10月2日)列車である特急まいづる号。京都~博多を結ぶ夜行の臨時快速として2009年まで活躍した「快速ムーンライト九州」号。青春18きっぷユーザーを始め、格安旅行を願う人たちに絶大なる支持を得ていた時代もあった。鳥取~米子・益田間を結ぶ特急としてキハ187系を使用して現在も活躍する特急スーパーまつかぜ号。2003年に特急くにびき号の愛称変更によってスーパーまつかぜ号として再登場し、現在に至っている。上野~青森を常磐線経由で結ぶ特急列車として1972年から1982年までの10年間運転されていた特急みちのく号。◆快速ムーンライト松山号。快速ムーンライト高知号に連結される形で京都~多度津、その後さらに単独で松山まで運転された。宇高連絡船の下り最終便・上り始発便に接続する夜行列車が走っていたが、その列車が快速ムーンライト高知号の原型と言える。しては1990年まで存続した。札幌~増毛を結ぶ留萌本線の急行として1980年10月のダイヤ改正前まで活躍した急行ましけ号。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。