低燃費で二酸化炭素(CO2)の排出量が少ないインタークーラーターボエンジンに集約し、無過給エンジンを廃止しました。6WF1-TCエンジンに、243kW(330PS)の低出力仕様エンジン(6WF1-TCN)を追加しました。余裕の大排気量と各部のベストチューニングにより低回転高トルクを実現し、ダンプ・ミキサ車に展開します。PMについては、次期環境基準(新短期排出ガス規制)のPM規制値(0.18g/kW・h)を達成。対応にはPMキャタコンバーター(メーカーオプション)装着が必要となります。6WG1-TC低回転高トルク型の低燃費インタークーラーターボエンジン。高い動力性能を発揮します。6WF1-TC国産の大型トラック用エンジン(272kW〜279kW出力クラス)としては、最も低い回転域で最高トルク(1814N・m/1000rpm)を発揮する低燃費インタークーラーターボエンジン。余裕の排気量(14L)でパワーとの両立も果たし、カーゴから特装までマルチに対応します。6SD1-TC軽量・小排気量の低燃費カーゴ用インタークーラーターボエンジン。今回はエアクリーナーを変更し燃焼効率の改善を行い、燃費を向上させました。東京モーターショーコンセプトカーエルフ乗用車SUVご利用にあたってプライバシーポリシーサイトマップ。