キハE120+110+E120の3両編成。特急「いなほ」の方がそのまま稲穂に結びつきますが、「しらゆき」も新潟コシヒカリには「しらゆき米」というのがあるので、稲穂と結びつけることができます。魚眼で田んぼと青い空を撮影。小さくキハ110が写っています。線路が遠すぎたので近くまで行って田んぼと青い空を撮影。この空も冬が近づくと貴重になっていきます。似たような風景ですが。キハE120+E120+110の3両が通過していきました。(日)115系緑帯と湘南色ペア昨日2日の白新線1925Mと1928M。1925Mは青と青でしたが、1928Mは緑帯N33編成と湘南色N40編成のペア。それぞれ1本しか残っていない塗装の組み合わせでした。1928Mは越後線内野まで行った後、信越本線434Mになるので荻川~さつき野へ。欲張ったため二兎をまともに得ることができず、結局のところ2枚ともトリミングするはめに。信越本線の長岡発447Mも115系なので午後も同じ場所に。434Mの編成がそのまま戻ってくることを初めて確認しました。稲穂を入れてサイドから撮影。後ろが住宅地なのですっきりとはしないですが順光に救われました。新井行きの快速3372M。緑帯のN33編成は少し前に新潟駅で撮影。この時は青がペアでした。今回は見ることがなかった赤黄のN3編成も新潟駅で。Shu*Kuraとの並びで。浜辺で少し前ですが、19日の新潟空港です。海の季節もまもなく終わりという頃の砂浜で。「かき氷」ののぼりがまだ残っていました。他の便も同じように夏の終わりっぽさを撮りたかったのですが、離陸点がもっと遅かったりして、なかなか上のJALのようなタイミングにはならなかったです。いつも通り上空に上がったところを撮影。この日、運航された稚内行きのFDA。近くにかつて貨物列車に多く連結されていたワラが倉庫として置かれていたので、離陸したDHC8-Q400と一緒に撮影。これだけ場所が違い、着陸側です。夏っぽい雲を背景に福岡からのFDAがやってきました。シルエット気味にしていますが緑です。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。