自転車コラム自転車ニュースサイト、Cyclistを見ていたら、メリダが世界最軽量、4.56kgのロードバイクを発表!!というのを見かけました。へー、世界最軽量を作ったのがメリダかーとちょっと意外に思いつつ(量産が得意で、技術はあんまりなのかな?ってイメージだったのでw)4,5kg台の軽量ロードバイクってどれくらいあるのかなと思って、ちょっと検索してみました。Cyclistこれがさっき言った、発表したてホヤホヤのMERIDAの4.56kgバイクです。完成車で4.56kg。考えるとすごいよなあ。パーツは、ほぼカーボンで構成されています。スクルトゥーラって、名前が強そうだけど、(クトゥルフ的な)イタリア語で「彫刻」って意味なんだって。イタリア語は正解だったと思う。真っ黒車体もシンプルでいいね!個人的には、シンプルすぎてちょっと物足りない気がするけどw現在、開催中のジロ・デ・イタリアで、メリダチームが実践で早速使っているらしい。PLUSこちらは4.65kg!上のメリダが出るまで、このTREKが最軽量の座にいたのかな。エモンダって、名前だけは聞いたことあります。細かいとこの積み重ねで軽量軽量軽量。EMONDA、お値段は、159万円です。バイシクルドットコムこのSCOTTも2015年モデルで、最近のやつですね。フレーム重量710g。ものすごい近づいてよーーーく見てみると、ロゴが見えますwロゴ、白にしたほうがよかったんじゃね?しかし、部分オレンジはなかなか他にない気がするのでいいねー。完成車でいろいろ見てたんですが、あんまり重さ書いてあるやつがない!!フレーム買って自分で軽いパーツ、ホイールなどをつければ誰でも(?)、かなりいい線まで軽くできるかとwだから、意外と5kg台の自転車に乗ってる人は、わりとそのへんにゴロゴロいるのかもしれませんねw特にレース会場だとw総評:軽量ロードバイクはこうして並べて見てみると、いろいろ共通点があることに気づきます。名前が強そうスクルトゥーラエモンダアディクトどう見ても3大ラスボスだし中二病ホイホイです。ドラ●エとかFFに出てきそう。高い今は、意外と5kg切るのって普通になりつつあるのかな?と思ったら、4kg台は今のところTREKとMERIDAだけです。自分が思ってる以上に、自転車軽量化の開発って難しいんだなーと。勝手に、もっと進化してるかと思ってたw1gでも軽くするために、いろんな人達が研究に研究を重ねまくってるんだなーと今までぼんやりしてたけど、その凄さを改めて認識できた気がしました。技術職って本当にすごいよなあ。偶然かもしれないけど、みんな色が真っ黒で地味です。IDOLのようなカラーにはなりません。軽量重視の自転車がピンクなんかになりだしたら、キチ●イ認定されます。見た目に重点を置いていません。今は、確かにその通りかもしんねーなとw軽量化は最重要視ではないこれは一般人でも、選手でもだけど、バイクの重さが最重要ではない。結局は、その人のポテンシャルが一番大事なのである。軽いバイクに乗ってる人がいつも勝つのか?っていうとそうじゃないし。何年か前に、右京さんと今中さんが、大阪にあるペットボトルを置こうとしても傾斜で倒れて来ちゃうような激坂を、クロモリだかアルミだかで登りきっちゃって今もてっぺんにある団子やさんに写真が飾られてるとか言ってたし。(このラジオで聞いた話、なぜかすごい印象に残っているw)形から入るか、「とにかくやってみる」かの違いである。頭でっかちで止まっちゃうやつ。無駄にプライドが高いwだから、今回のジロ・デ・イタリアで、MERIDAの4.56kgチームが絶対勝つのか?といえば、そうではないと思うし。それこそ、全盛期のカンチェラーラなんか、500g、800g違おうがあれは誰にも止められなかったと思うしw1kg重くてもあんまり変わらなかったかもしれない。運命の出会いで決めてほしいですね。自分自身が成長することが一番大事だよって話です。どんな事柄であれ同じ。文字通り「タイム」を競い合う競技です。街中を走っていると、若い男の子や女の子をはじめ、ヘルメットせず走ってる人がいっぱいいますよね。ツイッターの悪質なアカウント乗っ取りスパムです。対応のブラウザで見てください。みどデロチャリブログ.。