販売数じゃなくて、現存数ね。どちらも(業務用を除いて)家庭用のみで考えてみてください。自動車と考えた方は、田舎の、いや、交通が不便な地域の在住者です。冷蔵庫と答えた方は、都市圏などの在住者です。田舎だと、冷蔵庫は一家に一個しかないけど、車は大人の数だけあります。全員、車で会社に行ったり買い物に行くので、車は“個人のもの”です。「車の方が多いでしょ?」と思う。一方で都会生活の長い人は、「冷蔵庫は“すべての家にある”が、車は保有していない家もたくさんある。オレだって持ってないし。「当然、冷蔵庫の方が多いでしょ?」となります。ちきりんはこれを「田舎モン発見クイズ」と名付けています。答えは、全然重要ではないのですが、だいたい同じです。どちらも世帯数の2割増しくらいの数字だったと思います。皆様ご存じのように、日本での自動車の販売台数はどんどん減っています。売れてたバブル最後の1990年の590万台の販売に較べて、昨年は343万台でなんと250万台の減少。(軽自動車は含まない数字です。軽自動車は増えていますが、もちろん全体でも減少です。)売上台数が18年で250万台減るってどういうことか。今年の売上全体が343万台なんだから、トップシェアのトヨタでも今年一年で140万台ほどしか売ってないわけでしょ。どんだけ危機的な状況か、感覚的には驚愕の数字ってレベルです。理由はなんでしょう?(1)車離れ(特に若者:文化問題)(2)車離れ(特に都会の居住者:経済問題)(3)新車を買い替えるサイクルが長くなっている。(1)は「車がなくても彼女ができる時代が来ました」ってこと。(2)は「駐車場が家賃より高いよばーろー問題」です。(3)はバブルが終わったのと、(1)と通じるものがありますが、車を移動手段としてしか見ない人が増えたということでしょう。(昔は“動くリビング”とか言って、カーテン付けたりしてましたからね。)そして、よりインパクトを大きくしている要因が、(4)人口が減る(特に若者)(5)人口が減る(特に田舎)のふたつですね。今日は成人の日ですが、10年前の新成人の数=170万人でした。今年の新成人の数は135万人と報道されてます。20年後の新成人の数は=2007年に生まれた赤ちゃんの数なんで=109万人です。こんなんで車の販売数が増えるはずがありません。車だけじゃないんだけどね。なにもかも10年前とは半分しか売れなくなります。加えて上記で(4)と(5)をわけた理由でもあるんですが、「日本全体で人口が減って車が売れなくなる」だけではないんです。冷蔵庫も売れなくなります。最初のクイズに書いたように、車の“実需”が存在するのは都会ではなく田舎なんです。交通の不便なところなんです。いうところで特に人口が減るんです。冷蔵庫は100歳でも使える可能性がありますが、車はそうはいかない。人口が減るインパクト、高齢化のインパクトは、「冷蔵庫より自動車への影響が大きい。「パナソニックより、トヨタへの影響が大きい。今はね、日本の自動車会社は絶好調です。アメリカで売れてるからです。そこがサブプライムでこけても、それこそBRICSがあります。ロシアでもインドでも中国でも、車はこれから売れまくります。今年、トヨタの生産台数は、年間800万台くらいです。日本で約400万台、海外で400万台作っています。(商用車を含む全台数です。)5年前には日本で350万台作り、海外では210万台でした。日本の方が圧倒的に多かったのです。これから“国内生産数”はどんどん増えていくでしょうか?ってな、しょぼいクイズをやっている場合ではありません。重要なのは“本社機能”です。今年はトヨタ自動車にとって「国内生産数と海外生産数の均衡年」です。「日本で作られるトヨタ車」より「海外で作られるトヨタ車」の方が多くなるのです。(この年が、日本の人口の“ピーク年”と重なっていることは、単に偶然であるのですが、極めて象徴的ではあります。)この比率が今後どうなっていくかは火を見るより明らかでしょう。・企画(開発車種のコンセプト作り)・開発(エンジン等主要パーツ開発、特定のブランドの車の開発)・研究(新動力を含む環境系とか自動運転システム系とか電子系とかね。うち、たぶんまだ、その8〜9割くらいが日本で行われてるってことです。北米で企画、販売をちょろっと、開発をほーんのちょっとやっているだけです。・生産だけが、今年“半々”逆転したんです。50/50・それ以外の機能は80/20なんです。ワーキングプアの問題がでているんです。いえば、「オレは関係ない」んです。生産以外の機能は、まだ全部“あのあたり”で行われているのだもの。すべての機能が、名古屋近郊で行われているんでしょうか??いや、だとしたら、それはそれですごいことだと思います。松下が、冷蔵庫でさえ「パナソニック」で売ると決めたのは、極めて妥当でしょう。あの日、市場は下落したのに、松下の株価はしっかり上昇しました。「松下」なんて名前を知っているのは、日本人だけです。その日本人の数は、20歳ベースで、10年前の170万人が20年後に109万人になるんです。一方で、中国とブラジルとロシアとインドの人口は・・・ねえ。松下を初めとして、冷蔵庫の海外生産比率が50%を超えたのがいつだったのか、ちきりんは知りません。プラザ合意の直後くらいかな?という気はするから、そうだとすると20年前くらいでしょう。トヨタの海外生産比率が50%を超えたのが今年です。何度も言いますが、自動車の方が、冷蔵庫よりも「少子高齢化」のインパクトをもろに受けます。最初に書いたクイズの賞味期限はそんなに長くありません。今、勝ち組だなどと言われて、大企業で高い年収と安定した雇用を享受している多くの人達が、定年まで後何年あるか、それは人によります。30歳の人なら後35年、40歳の人なら後25年です。あと25年〜35年の間に何が起こるのか。★★★JR東海は、リニアを東京名古屋間に自力で建設する、とブチあげました。大阪と東京は「古びた新幹線しか走ってない」が、東京、名古屋間には「ピカピカのリニア」が走るのです。