なる年に初めてバイクの免許の取得を目指し、その経験のうちに得られた知見を共有するために執筆されたものです。週間を経過していない、新鮮な心境でこれをまとめています。始めるとして、どんなものなのか知りたい人、始めるにあたってどんな知識を調べて得るべきなのかが分からない人などを読者に想定しています。法律的な内容や、関連する周辺情報・環境については、執筆時現在と異なる可能性がありますので、十分に注意してください。バイクは趣味性の高い乗り物である最初に、バイクにはかかるコストが大きいこと、趣味性が大きいことを紹介します。いわゆるスクーター・原動付と言われる類のバイクを除けば、基本的にはバイクは趣味性の高い乗り物であると言えます。車に勝る利点がほとんどありません。実用性の面で比較して車よりも有利になる点をあげるとすれば、条件によっては車検が不要で、駐車スペースが小さく済む点くらいです。一方で積載量は比較すれば極めて小さく、天候次第では運転や走行、快適さに大きな影響を及ぼし、事故によって受ける被害の大きさは甚大になります。クラスを近所までの通勤、通学、買い物に利用するメリットは十二分にあるでしょう。免許取得費用も維持費もかなり低く抑えられ、駐輪駐車スペースについてもそれより大きいバイクと比較して苦情がでることも少ないです。バイクにかかるコストは大きく、ほとんどの人に取っては趣味のための乗り物であると思います。なにより、なんだかんだで維持費がかかるので、趣味にしてもコストパフォーマンスは決して良くないでしょう。コストを考慮して車よりバイク、と考えている人には、ちょっと考えたほうが良いよ、と言いたいです。後に続いてコストについて紹介しますので、それを見て思いとどまる方がいれば、以降の内容は無駄になってしまいますが、それはそれで幸いなことと思います。事故の危険から遠ざかりますからね。ガソリン代、今回は実家のある千葉に駐車していますが、もし東京に置いておこうものならこれに駐輪代が上乗せされます。備品については安く抑えることもできますが、やっぱりバイクは趣味性が高い物で、であればこだわりを持つのは必然とも思います。安全面を考慮して、最初は高機能なヘルメットを購入したのは私のこだわりです。事故を起こしやすい初心者のうちは、少し高くついても良いものを買おうと決めていました(見た目も多少妥協)。運転免許初取得であれば学科の分だけ教習料金が上がって期間も増えますし、若ければ任意保険にかかる料金は上がります。超えれば車検も必須になり、やっぱり費用面でも時間の面でもコストが上がります。新車でなければ本体価格は下がりますが、代わりに継続してのるうちにメンテナンス費用がかかる率が高くなり、おそらく追加の費用が必要になるでしょう。バイクを購入するとして、とりあえず安いそれなりのバイクを購入して練習してから、改めて欲しいバイクを購入する、という手はありだと思います。万円以下かその周辺で購入できますし、それはそれで満足感があるでしょう。万円程度ということになります。学生は現実的に中古車ですかね。万円に近づいていくわけです。年間の駐車場代を支払えるレベルです。実用面で見ればコストパフォーマンスは良くありません。趣味としてのバイクバイクの維持には相応のコストがかかります。ここでいうコストとは時間と金額です。コストから見て行きましょう。種類で、当然ですが任意保険に入らない手はありません。