油圧がかかったとたんロッカーがHit。StockのStampタイプ。なんで当たるの???これを対処したあとは、e/gの回転をあげるとエレメントのOリング辺りから物凄い勢いでOilを噴射。みるとOリングがはみ出してる。こんなミスしたことないけど、もう一回付けなおして始動。噴射^^;で、エレメントを外し点検ん!?割れててエレメントが傾いて噴射したみたい。なんでこんなとこ割れてるのか。?とりあえずレギュレーター交換してみるか。CS130ばらすの面倒なんです(T_T)つづく。GakuV6TBI0調子が良くない。!これを機に諸々のTroubleも解決しましょう!とりあえずマズイのは雨漏り。ヒューズボックス+ECMにかかるという。原因はこの穴なんですが誰が何のために開けたのか。Pass.sideやはり外気ダクト。硬化したシーラーなどすべて取り除き、組みなおして解決♪あと、このあたりの年式に多いアテにならない計器類。振り切ってみたり、真下向いてみたり、針も良く折れてます純正って結構なお値段。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。entriesなかなかすんなりとは。