輸入車に対する規制は逆効果である」という内容の反論を発表しました。工場や販売店を作ることで50万人近くの雇用を生んでいると主張。評価されていないというメッセージとして受け取った」と、トランプ政権の今回の声明に対して強い不満を示しています。今回の件に関してはトランプ政権支持派の一部からも、トヨタの反論に理解を示す声が寄せられていました。私はトランプ大統領を心から支持してるけど、同時にトヨタも愛してる。トヨタはアメリカに投資してくれているから。トヨタよ、申し訳ない。気を悪くしないで欲しい。テキサスの人間はみんなトヨタを愛してるよ。日本を中国と同じ感覚で見るのは間違ってない......?トヨタはアメリカで自動車を製造してるわけだし。真の同盟国である日本やヨーロッパとの関係がメチャクチャになってしまう。追加関税は最悪手と言っていい。トヨタはずっと前からアメリカで製造してるんだけどなぁ。トランプ大統領はちゃんと分かってるよ。彼が取り上げてるのは、日本から輸入する車に関してだから。個人的には追加関税は素晴らしいアイデアだと思うが......。トヨタが愛想を尽かして出て行くことは当面ないとは思う。アメリカ市場はトヨタにとってあまりにも魅力的だから。トランプ大統領は安全保障が損なわれるとは言ってない。スポークスマンがそれを匂わせることを言っただけだ。それにアメリカが敵じゃないことくらい日本はよく分かってるよ。大統領が安全保障を脅かす存在と捉えてるのは、あくまでも中国。スバルは世界最高クラスの車を造ってる。スバルも撤退するようなことになったら、アメリカ人にとって大きな打撃になるぞ。いつ壊れるか分からないアメ車の方がアメリカ人にとって脅威な件。アメリカを脅かしてるのは中国だ。トヨタはアメリカに工場を作って、関税なしで販売出来てるわけで。トランプ大統領は他の大統領がやってこなかった事をやってる。アメリカのメーカーのために戦ってるんだよ。トヨタは本気か?日本を含めて、世界中の経済はアメリカ経済に依存してるんだ。本気で世界がアメリカを中心に回ってると考えてるなら、あなたはあまりにも盲目だ。トヨタは一度アメリカから撤退すればいいんだよ。すれば形式主義者たちも目を覚ますと思う。トランプさんがトヨタをターゲットにしてるのは、トヨタ車がテロリストによく使われる車だからだろうな。ケンタッキー、アラバマ、テキサス、ミシシッピ、ウェストバージニア、インディアナ。トヨタの工場がある州はこんなにある。GMやフォードが日本車を上回る車を造ればいいだけ。トヨタの車が欲しくなってきたぞ。日本とドイツが造る車はアメリカの車よりはるかに質が高い。ファーウェイの質は最低レベルだろ。トヨタはいつまでも乗れる車を造るけど。俺は自動車のメカニックだけど、ドイツ車は酷いぞ。大部分のアメリカ人がホンダ、ニッサン、トヨタ、スバル、マツダあたりの日本車に乗ってるという現実がある。アメリカの車は負債になるだけだし。この国にいてくれるなら、俺はいつだってトヨタに「投票」する。日本は世界第二位の米国債保有国だ。日本を怒らせるような事はするべきではない。何年も前にアメリカの車には見切りをつけた。今はマイ・トヨタを心から愛してる。結局自分に悪影響が及ばないと考えは変わらないと思う。トヨタがアメリカで自動車を造っている一方で、シボレーはメキシコで造っているのであった。自分はトランプさんに投票したけど、この件ではトヨタを支持する。日本とトヨタはアメリカにとって、大切で重要な友人なのだから。↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。北米で生産してるトヨタだからこそ、この批判ができる。横暴であっても大統領としては正しい判断をしている。北米市場はEUや中国市場と違って開放されているから尚更。バカなりに正しいから、これを批判する資格のある奴は殆どおらんよ。]日本はアメ車に関税なんてかけてねーよ。バカ外人は無知で困るわ。]アメリカ車の関税ねぇ。]いまだに日本がアメ車に高関税をかけているって誤解してるやつがいるんだな。本当の非関税障壁だって「アメ車の質の悪さ」なのに。]日本から車以外の部分での譲歩を引き出すために言ってみてるだけ、だと思ってる。いつ壊れるか分からないアメ車の方がアメリカ人にとって脅威な件。]ウィキペディアより日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。]>日本を含めて、世界中の経済はアメリカ経済に依存してるんだ。]30年前に逆戻りだな。日本製品を叩けば(文字通りハンマーでたたき壊している映像が連日のように報道されていた)票が取れると思っている。有権者はさすがにもう同じ轍は踏まないと思うが。]日本の自動車産業はアメリカのかなり厳しいルールを尊重して販売してるんだよ。何なら日本の材料で日本で作ってアメリカに輸出して売ってやってもいいんだ。日本としてはその方が儲かるし日本人の雇用も生まれて良い事ばかりだ。そんな事されたらアメリカは困る。アメリカに工場を建て、アメリカの企業から材料を買って、アメリカ人を雇用して車を作って販売してるんだ。ここまで譲歩してやってるって言うのにまだ不満か?ふざけるんじゃないよ。燃費も、壊れ易さも、大きさも全然気にしない。日本車臭いアメ車に興味をなくしたんだよ。]何故日本政府は関税はゼロ%である事をアナウンスしないのだろうか。知らない外国人があまりにも多いしそれが日本の国益に不利に働いてるにもかかわらず。その発表でアメリカ政府への牽制も可能であるのに。日本は国家そのものが機能していない。いう意味で愚行のまま破滅に追いやった戦時中の国と同じ。]日本のアマゾンは日本に税金納めて無いやん、じゃあアメリカのトヨタは日本に税金納めてるのか?後、終身雇用は限界だから日本人は氏ねって遠回しに言ってるトヨタの社長に一ミリも同情せんな。]大排気量のアメ車は自動車税がバカ高いから実質的な関税になってるのよね。]日本はアメリカの我儘地団太を受けてアメ車に関税掛けてね―じゃんって書きこもうと思ったら当然大勢の人が既に書き込んでいた。アメ車デカくて駐車場に停めてあったらスッゲー邪魔なんだよ。]現地の工場で作ってるのになあアメリカ車よりもアメリカ製の部品が多いのに日本企業が日本にとって最悪なのは日本で工場を作らないこと外国の工場で作って雇用と金と技術を外国に置いてくるこうした30年が日本の平均年収を4分の3にし、非正規雇用を作る原因になった消費者もアホだから安い外国産を沢山買うし、金持ちも高い外国の高級品を買うんだよな。日本が好景気だったら良いけど、これだけ不景気でそれ故に自殺者も出した今でその行動ってバカ過ぎるだろ。]トランプが理解していないのは、輸入車に課税することで困るのは米国民であることをわかっていないことだ。本当に欲しいものは高くても買うだろうが、税金が上がったことでの矛先はいずれ米国政府に向けられる。米国産になる時点で人件費アップにより価格が上昇するので、雇用が生まれたとしても仕事を持っている一般の消費者はかえって高い買い物をさせられることになるからだ。政府に対する不満が爆発しだすだろう。結局、最悪なのは米国の自動車産業が日本向けの最適設計を怠っているから、日本人は購入リストにすら載っける必要性がないのを日本のせいにする転嫁であって、仮に、英国ホンダのように、努力してきた日本メーカが米国から撤退を始めて困るのも米国自身であることをトランプが理解できていないことだ。不動産と動産の取り扱い方の違いである。]アメリカは日本車製造に徹すればいいじゃん。米メーカーにこだわらずに。ピックアップとマッチョカー専門で。それでもトヨタのピックアップに負けるんなら受け入れろよ。外人を一括りでバカ扱いすんのはやめてくれ。日本人は「+1」が見えないのかってブーメランくらうから。]※17パヨクは祖国に帰れ。在日米軍を追い出す前に改憲と核武装とアカ狩りが先だろうが。日本と違って物価と給料をきちんと連動させてる。他国の話題なんだから日本のデフレ前提でモノ考えてんじゃねえよ。]トヨタってチャイナにころんでないのか。それ次第で意味変わるよな。]関税かけてると思ってる人がまだいるんだね。アメ車を日本で売るのは難しいな、ぜんぜん策が思いつかんよね。酒盛りにグレることのないよう、支えて欲しい。+1アメ車に対する関税はゼロ。ビッグスリーとアメリカ政府は、いい加減『くず鉄に金を支払う消費者はいない』という真理を学んでもらえませんかねえ。※28ナチュラルにコメントを潜り込ませる工作例。]日本はアメリカの輸入車に恐れて関税かけてるとか言ってるコメントwこんな知能が低いのが多数なんだろうなアメリカって。]トヨタは排除しないだろ。問題は米国で物を作らず、米国に税金を納めず、米国人を雇わず、車だけ売りつけている某国や某国。トランプの支持基盤は米国の南部や中部だし、トヨタに部品を卸している鉄鋼産業や石油・石炭産業も、トヨタが居なくなったら大きな顧客を失う。トヨタの排除は中共との貿易戦争と違って、米国内部の産業自体の問題。近い中間選挙にとって、明らかにマイナスでしかないと言わざるを得ない。]A「なんだろうこれ、すごく大きいけど」B「でかい?ならアメリカ製だ」A「すごく精密だよ」B「なんだ。]自動車関税引き上げの話は180日延期するっていう話の翌日に、このトヨタの見解が出たんだよね。変なタイミングだなぁと思って眺めてる。]日本は1970年代ごろから輸入車への関税を0%にしています。アメリカBIG3が「トヨタや日産やホンダは日本全国に販売店を持っていてアフターサービスをやっているからよく売れている。我々が日本にアメリカ車を輸出しても販売店が無いから売れないのだ!だから日本側がアメリカ車の販売店を用意して日本車と平等に競争できるようにしろ。」という無茶な要求をした時もヤナセが名乗り出てアメリカ車の輸入販売の全国展開を行ってくれましたが売れませんでした。]昔みたいに日本車をハンマーで叩いて壊すなんでも事はもう二度と起きないだろうな。仮にトヨタならスープラ、日産ならGTR、ホンダならアコード?スバルならレガシィを叩こうもんならアメリカ人に銃で撃たれるかも知れんよwそんな時代たからこそ関税を日本が掛けてるという発言は違和感がある。確かにアメリカ人には無知蒙昧な人もいるが何らかの思考誘導の悪意を感じるな。]アメ者はデブ専用車だろ。日本人にはデカすぎる。それから、右ハンドル車を作れよ。それに価格がぼったくりすぎだ。粗大ゴミみたいな車に金だす気はない。アメリカでは右ハンドル車は登録できないようになっていて、非関税障壁だろ。クラシックカーは右ハンドル車でも登録できる。日本は右でも左でも登録できる開かれた市場だよ。いい加減、ドルを基軸通貨から外して、ユーロや円で決済するようにすれば、アメリカはただの借金まみれの国になる。アメリカ国債売って、脅しをかけろ。]>それにアメリカが敵じゃないことくらい日本はよく分かってるよ。>大統領が安全保障を脅かす存在と捉えてるのは、あくまでも中国。]>トヨタはアメリカに工場を作って、関税なしで販売出来てるわけで。]まだ何も規制もされてないのに反応して大丈夫かね・・・。今回の報道してた輸入規制はなかったし、関税は180日猶予があるし(交渉出来るって事かな?)この反論して関税の交渉すると、雲行き怪しくならんかな~。トランプさん交渉上手いからさ、ちょっと心配だぜ・・・。]トランプ支持者は関税かけまくりの副作用が物価上昇として表れたとき初めて気付くのかな。]世界の大半は、事実を調べずに印象や願望で相手を中傷するんだよ。日本人のような公平性も探究心などもっていない。]>日本はアメ車に関税なんてかけてねーよ。大排気量のアメ車にも適用したら、もっと売れるかもしれない。]問題は今回のトヨタのコメントが本当に日本の立場で発したものなのかということ。最近中国にべったりのようですし。]トヨタは中国に投資すると発表している。どのような思惑があるのか・・・。日本政府はどう動くのだろうか。心配でもあるが、興味津々でもある。]トレーラーハウスとか、ほとんどアメリカ製のはず。いう分野で勝負すればいい。中国なんか、国土も嗜好もアメリカに似て「大きいことはいいことだ」なのだから、容易いはずだ。生産してるのに、これだから文句が出てるんだろう。「アメリカ国内にいる輸出メインの企業」にとっては板挟みでトランプの政策は、煩わしいんだよ。ハーレー・ダビットソンなんか、いい例だよ。]関税とか、道が狭いとか関係ないって。無理してでもコルベット買う人がでてくるかもしれないしさ。]トランプの気持ちは解らないでもない。「アメリカファースト」を謳ってる訳だし・・・ただ、製品を選ぶのは消費者。その消費者を満足させる製品が作れないうちは何を言っても空回り。]トヨタと、そしてトヨタと取引している関連企業や、トヨタに金貸している金融機関まで全部含めたら、明らかに50万人どころでは無いだろ。凄まじい経済的損失だぞ。そもそも米国で造っているトヨタ車って、確か輸入車扱いじゃなかった筈だが。]日本が米車に関税引き上げ10%します、何月から10%ですといえばよかったんだ。0から10に引き上げますと発表すればよい。コメは関税なくせといわれるとどうだろね。25%関税で米の輸入規制を非関税障壁としてクレーム発表するかね。]トランプの輸入車規制は、中共やドイツの車に対しての話だろ?何故トヨタがいの一番に反応しているのだろう?トヨタがここ最近、急激にシナ大陸と経済関係を強めているから、米中関税戦争への牽制をしたかったのか?それともトヨタが名指しで関税対象としてリストアップされたのか?このニュースの背景と全体像があんまり良く分からないな。]トヨタはチャイナ投資と共に倒産してください。]トヨタの言い分も解るけど日本で外資が同じように雇用を生み出していたとしても既存の産業を圧迫していたら良く思わない人も居るだろうし。神経質に反応出すのもどうかとおもうけどね。中国からの部品に関税掛けられたら大打撃なんだろうけどチャイナリスクを選択したのもトヨタだしね。]>>110道路は、主にガソリン税じゃないか?道路を壊している原因は、トラックだと思うし。言う車に関する税金がどのように使われているのか細かく分らないけどさ。道が狭いからとか、関係ないと思うよ。]アメ車に関税かけてないことを、アメリカ人はまず知らなきゃねwそして、例えアメ車に関税かけてなくても、日本でアメ車は売れない。でかすぎ、燃費悪すぎ、シート硬すぎ、右ハンドル作らない。これで買うわけないしょwなぜドイツ車が売れてるのかって話。]まさか関税かけてるから売れないとか思ってるのかな?事実を知れば悲しくなるじゃないか。]トランプの批判の矛先はトヨタじゃねーだろ。何口出してんだ?てか、トヨタは日本国内の従業員にアメリカ法人並みの給料払えよ。どんだけ利益上げれば気が済むんだ?グローバル企業のCSRってズレてんだよな。]同盟国だからとか友人とかの話じゃなくて、現実の数字の問題なんだけどね。なんで目の前に並んでる数字を無視するの?これじゃ妄想に取りつかれてる韓国と同じだぞ。]アメ車に関税なんかねーよって思ってコメ欄覗いたら、皆が異口同音に指摘してて笑った。ホントにアメ人って平気で根拠ないこと喚くよね。]アメ車に関税かけてるって扇動されているんだろうか?洗脳の元祖だからな、アメリカは。]何だかんだ好かれてるから、何かあってもアメリカ人怒るだけだ。ま、どちらていいけどね?日本としては。トヨタは怒らせるとヤバいのは確かだけど。]あアメリカにフェア精神などない。アメリカ市場を主戦場にしないスズキやマツダなどは賢いと思う。]べつにトヨタを虐めてるんじゃなくて税収が欲しいんだと思うぞ?wたとえトヨタ車の料金が上がった所で、アメ車と日本車どちらか選べと言われても多くが信頼の日本車選ぶ。コレによって泣くのはアメリカ国民だよ、トヨタに気を使ってくれちゃってどうも。]>>144アメリカで販売されてるトヨタ車の半数強が日本、カナダ、メキシコなどからの輸入品。100%アメリカ生産にするどころかアメリカから各国に輸出するくらいしないと口閉ざす気はないだろうね。それでも輸入部品には関税かけ続けるだろうけど。]トヨタが最近俄かに支那に入れ込み始めているから、それに対する恐喝、警告でしょ。謂わばバーター取引、『大人の交渉』という奴だ。「これ以上トヨタが支那に入れ込むなら、米国だって黙ってないぞ?」という政治的なメッセージだろうな。]>>161トランプは日本とチャイナをわざと混同させるような言い回しして全日本国民に嫌がらせしているとしか思えないから何言っても無駄。中国が行っている所業を見ろ。※126その通りです。恩を仇で返す世界一の反日テロ国家に最新技術を提供するトヨタは、日本の世界の恥さらしです。何の罪もない日本人まで逮捕重罪にしてるのに、トヨタは何を考えているのか?・・信じられません。]何度も何度も言っているが、日本向けの米国車は関税はゼロだぞ?非関税障壁だって、無能で無力な日本政府の官僚共が、米国の言いなりになって、ほぼ総て取っ払ってしまってもう殆ど存在しない。同じ事を何度言い続けても、現実を顧みない、データを参照しているとは思えない批判を続けているのは、恐らくこの一連の批判が『故意だから』だろう。自動車部品に対する関税撤廃が目的では無く、目的は別にあるという事。これをネタに強請り、脅し、関税とは別の、他の分野や次元の譲歩を引き出そうとしているのかも知れないな。米国は今中東とアジアで、武力以外のあらゆる次元での大規模戦争と覇権奪取闘争をおっ始めようとしている訳だし、最大の同盟国である日本や英国、西側諸国と交渉したい事は幾らでも有るはず。]>>165アホなのはトランプおよびアメリカ政府だから。中国が行っている所業を見ろ。※167五毛党、必死だなw祖国へ帰って生体臓器狩りを止めてこいや。]これは日米貿易交渉の一環だよ。通商拡大法232条だろ。脅威」と認定したんだよ。トヨタの対シナ入れ込みとは無関係。トランプにはそっちの方でトヨタに制裁くらわしてほしいわ。したら、他の日本企業も目が覚めるだろ。シナに入れ込むとか頭おかしいよな、マジで。中国が行っている所業を見ろ。+1平行世界の話か?そんなだから米国人はバカにされるんだぞ。この世界の日本では、米国車に関税はかけていない。]此処で最も叩かれている対日輸出関税に就きメリケンが次のように訂正してる。Japan最終行に米国から輸出時に関税が掛かるかの如く追記してあるのが不可解だが。中国が行っている所業を見ろ。※171>トヨタの対シナ入れ込みとは無関係。知らない米国人が結構いるみたいだな。w「関税もかかってないのに、それでも売れないのか!」ってさ。wwww当たり前だろ、っての。世界最高品質の日本車に太刀打ちするには、同等の品質が必要だ。それが無理なら、デザインのカッコ良さやイメージの良さなど、何か秀でたものがないとな。唯一売れているドイツ車だって、品質では日本車には勝てないもん。日本車に比べ、故障の多い事!修理には時間もかかるし、金もかかるし。ないと、日本で車を売るのは不可能だね。トヨタが怒るのも当然さ。]中国から日本企業は引き上げろ。・・・数年後、アメリカの自動車メーカーは完全に終わる。]トヨタはアメリカでも、親子2代どころか3代に渡ってトヨタで働いているなんて一家も探せばいるかも。いう人を見つけてキャンペーンに起用すればいいと思う。世界中から嫌われ叩かれている。あらゆる面でwこの窮地に、トヨタの技術だけは是が非でも欲しい、これが今の中国共産党だよ。]中共は信用できません。以前からアメリカのメーカーがトヨタと組みたそうだった。難しかったみたいです。このことは、ずいぶん前から言われています。それで、今度中国の企業に技術援助すると発表したから激怒した。中共政府の工作員「ちゅうごくの大気環境を良くしたい。今後、すべて電気自動車に切り替えたい。中国の自動車市場は世界一だ。)ニコニコ」そりゃ、アメリカ市場から追い出したくなるでしょ。]品質だけじゃないと思う。アメ車は「デカイ!パワフル!」が得意分野だったが環境問題やガソリン価格で、それがアメリカ市民に売れなくなったのも大きな要因だと思う。日本車もハイブリッドから電気自動車にシフトしたとき、技術的に乗り遅れたらそれが起こりうる。]トランプがどこまで本気で言っているのかな。日本に対してもちゃんとやってるアピールなのか、本気でわかっていないのか。全体的にみると優秀だと思うしこの件を本当にわかっていないとは思えないのだけど。]日本はアメ車に関税かけてへんやろ。]トランプの政策見れば日本とアメリカにとって良くないものなんて1つもない。口では色々言うが大丈夫だろ。日本は日本で形の上でトランプに花持たせてやれるようなこと考えとけばいいんじゃない?実際には無意味な鉄鋼への関税とかと同じようなの。]>>安倍までトランプ叩きになったら、アメリカでもどうなるかわからん。]トヨタはアメリカで50万人を雇用しているのか。一家4人とすれば200万人の生活を守っていることになる。スゴイとしか言いようがないな。]アメリカ政府を信用してる日本人なんていない。]>どうして日本はアメリカのメーカーを恐れるかのように、>輸入車に高い関税をかけているんだろう?ユタ州の横に日本があると思っているアメリカ人は実際に結構居ます。無知のスケールはケタ違いです。]トランプはアメリカを思っての政策をしているのだがアメリカ人が世界にとって天然のクズという自覚が無いのが笑い所だあんたらにとっては良くてもそれをする事によって大勢迷惑をしている。日本とドイツが造る車はアメリカの車よりはるかに質が高い。]※221アメリカに限らず究極とも言えるほどの馬鹿がネットでも発言できるからな。いえ、未だに日本と中国の区別すら付いてない外国人はめっちゃ多いんだけどな。]日本で売られている自動車の約半数は軽自動車です。アメリカではこの日本の軽自動車に販売規制を掛けています。アメリカにもかなり多くのアジア系、ヒスパニック系が住んでおり、彼らは日本人同様、アングロサクソン系やアフリカ系と比べても小柄な人が多い。軽自動車にも一定の市場があると思われますが、規制のせいで販売できません。日本の軽自動車とビッグスリーのSUVを並べてみてください。日本でビッグスリーが売れないか、ビジュアル的に理解できますよ。ちなみにアメリカでベストセラーセダンのトヨタカムリは日本ではかなりマイナーな存在です。豊田章男が言った事では無い事がポイント。米国人社長、CEOがトランプ、米国民に対して強く言った事。章男ちゃんから「俺から言うとどうせ批判されるから、北米トヨタのお前からトランプを叩いて!批判しろ」とかの支持があったかも。]アメリカ大統領が安全保障上の脅威と断言したんだからトヨタはイランや北朝鮮と同程度の敵と見なしたのは間違いない。元側近のバノン氏も答えていたがトヨタはじめアメリカで商売したければ企業は本社含めて全ての工場をアメリカ国内に移転すべきだと思う。]アメリカで商売する日本企業は本社と工場をアメリカに完全移転するのが賢明な判断だと思う。アメリカなしでは日本は成り立っていかないのは事実だから。]※227というか、アメリカ人は日本と中国と韓国と北朝鮮の区別がつかない。全部東洋の黄色いサルとしか思っていない。米中貿易戦争も北朝鮮のミサイル問題も全部アジアが悪いと思っているから本気で日本含めアジア全体を潰しにきているのだろう。(特に横須賀と三沢)を除く。]ボルトン氏が日本の自動車メーカーにだけ供給している自動車鋼板の特許技術を全世界に公開するよう日本の製鉄会社に要求していたが、いよいよ現実味を帯びてきたな。]『米126を読め』『米193を読め』と連呼して、日本人批判を繰り返している米126がキモい(笑)どんだけ粘着してるんだろ。一行の文字数や句読点の使い方で、自分で自分に返信している様とか有りありと伝わるんだけど。]アメリカは、売るための努力を一切せずに国力を背景にした押し売りばかりをしてきた国。影響力が落ちれば売れなくなるのは当然。落ちる前から日本では相手にされてなかったけど。それを、何も考えずに支持率狙いの大口を叩いているだけの頭の悪い人間が今の大統領なのだから、改善なんてするワケが無い。ゴリ押し出来なければアメリカの製品など安物買いの銭失いである中国以下であり、しかしゴリ押しをし過ぎれば世界から排斥されるだけ。アメリカの焦りはかなり大きいだろうね。]>>242日本が必要とする相応の技術や権利と交換てならいいけど。寄越せってならおまえら今中国と何の交渉してるのか言ってみろよって話になるわな。]アメ車が売れないのは関税のせいではない(何度いわせる)買う魅力がないからだ。どんなにトランプが怒ってもアメ車は買いたくない。脅かして売れる物ではない。]というかアメ車はどうやっても日本では無理なのはトランプも知ってる。トランプはダダこねまくってアメリカブランドのぼったくり武器買えっていってるんだよ。]GMの前の会長さんが日本側が(アメリカ車に合うように)インフラを整備すべきだと言ってたくらいだから道幅をアメリカ並みに拡げたり日本側に努力は確かに必要だと思う。]>アメリカの車がそんなに低品質だって言うなら、>どうして日本はアメリカのメーカーを恐れるかのように、>輸入車に高い関税をかけているんだろう?いや、こっちは輸入車に関税なんか掛けてねえから。関税掛けられてなくてもKONOZAMAなんだよアメ車は。頼むから事実認識ぐらいきちんとしてくれやアメ公。]みんなも書いてるけど、アメ車への関税0についてはくどいほど言っといた方がいいな。当初のトランプもそうだが米国の高齢者は牛肉・オレンジ交渉時で頭が止まってる。ジョン・ダンフォースみたいなのがいるんだろう。猶予というなの回避措置をしたし。]これ、もしかしてアメリカへの輸入車が増えているのって、日本製の中古車の事じゃないかな。上昇していると言っていたけど、思いの外勢いが凄いのかね?日本製の中古車は状態が良い物が多くて人気なのだとか。苦言を呈されたってさ、それ仲介してんの殆どアメリカ人なんだよねw(スティーブさん、儲けてまんな!)既に日本製中古車フェスティバル(即売会)が数回開催されて、それを聞き付けたトヨタや日産が協賛しているらしいから、トヨタが文句を言ったのかもね。]>猶予と言うなの回避措置ゴメン。]アメ車の関税って自国企業の保護というより環境保護の側面の方が強いと思う。↓じゃあ180日間猶予するのでその間に話し合いましょうっていう流れだから。止めますとは言えないけれど実質的にやりたかったのは中国へのけん制で中国にはもう確定したけれど、日本やEUにも同じ姿勢で臨むぞという「ポーズ」本気でやるつもりはない。今度は落としどころってことになるから何かしらの譲歩をお互いすることになるでしょうね。本格的な関税措置はもはや無くなったも同然と思うよ。]ホンダがイギリスから撤退を決めたばかりだろ、そうなればイギリスの一つの小さな町が廃墟となるだろう、トヨタが米国から撤退なんてことになれば一つの州が廃墟になるレベルの被害が出る、そうなれば大げさではなくトランプ政権は本当に終わる。輸入車に高い関税をかけているんだろう?日本では米国の自動車に関税がまったくかからない。日本からの対米自動車輸出には2・5%の関税。日本でアメリカ車が高くなる理由は豪華装備モデルだけしか入ってこないから。安いベースグレードも輸出してくれればいいのにそれをしない。どんな車種であっても、最上級の豪華装備グレードの販売比率は少ない。現状で買え買え押売りされても購買意欲が1ミリも湧かない。]日本って、アメ車に関税かけてたっけ。+1アメ公のなかにはまだこんな無知蒙昧な輩がいるのか?アメ車を恐れている日本人なんて幼稚園児の中にもいないし、こんなボロ屑に関税なんか掛けれんだろう。]自動車以外にも、工業系や軍事系の産業ではアメリカは自国で部品も賄いきれないらしい面もある。どこぞの国のように、何でも人のせいらしい・・ま、選挙も有るし、まだ投資家を非難できる立場にないから。]日本は自動車関税かけていない。アメリカは中古車なんか輸入禁止しているけどな。15年たつとクラシックカーとして輸入出来るけど、そんな古い車でさえ高値で買われている現状をアメリカメーカーはどう思っているんだか。ライバルだと思っているなら少しは研究すればいいのに。いい車は作っていると思うんだけど、信頼性と燃費に問題があるんだと思う。足回りもデトロイトロックの頃の癖なのかスライドしたりした時の挙動が唐突でコントロール性が悪い車が多い。]これ、アメリカ国内に工場作れと他社に圧力をかけるためのトヨタとトランプの出来レースじゃないの?トヨタが異例の批判というのもそういう事情なら納得できるし。姿勢表明として、自動車の輸入関税は日本の自動車が世界品質になってからそもそも存在しません。40年くらいですかね。こんな国は多分世界で日本だけです。]トヨタの北米工場で働いているのは、不法移民がメインとか。不法移民は、日系企業を目指してやって来る。米国にとっては迷惑でしかない。日本でも、下請け、孫請けの多くの企業が不法残留者を低賃金で扱使っているね。トヨタの社長が言っていたね、日本政府はユーザーから、毎年アメリカの31倍も税金を取っている、是では自動車が売れない、と。その上、物が動く(売買)度に消費税。税の2重3重取りが当たり前。税金に税を掛ける国だもの。道路も、わざと狭く作り、幹線道路以外は軽自動車で無いと通れない所だらけ。国土の狭さのせいにするが是も嘘。官僚、企業の悪る知恵。高速でさえ狭くて恐ろしい。危険な軽に乗るのも税金が安いからだね。下級国民の人命軽視の国だから。昔読んだトヨタ社長インタビューの記憶のままなので細かいところでは違っているかもしれない、ちょっと長いけど付き合って現トヨタ社長の豊田章男が米国トヨタのトップだったとき、ある工場のラインが止まってしまったんだって。トヨタ流で原因を探り改善して他のラインにも同じミスが起きないようにした。職場長を呼んで一連の報告を聞いてそれで良しとしたら、職場長が「それだけか」と怪訝な表情。同じ問題が起きることはもうないというと、職場長の目から一筋の涙が。何でも米自動車メーカーではラインを止めたら職場長は即クビになるんだって。]トランザムやカマロ好きですよ。最上級グレードは高くて買えない。日本の若者が買いやすいベースグレードの販売もしてくれないと売上なんか上がらないと思う。アメ車のディーラは売り方が下手くそなんだよ。]※267排気量別課税で実質12%かけていると云う評論家もいる。自分的には「日本に合わせて売れば?」と思うけどね。輸入関税だから、米国内で製造した物にはかからない。]鉄鋼関税のときと似たようになるかもトランプが鉄鋼関税発表、だが日本が輸出している鉄鋼製品は超高張力鋼という高品質なもの。これがないとシェールオイルが掘削できない。]コルトやフォードやロッキードは日本に工場作れよ。]マイクロソフトやGAFAを代表とするモンスター企業で儲けた人たちがもっと還元すればアメリカは潤う。]エッサーサービッグ3が売る車売れる車の7開発をしない。なにもしない義務をソッチにおいて他人が悪いと居直っている。トランプさんも事実を見るキングでなけりゃなぁ。誤魔化されてるジョーカーだもんもな。]日本JDIの液晶企業を、そこいらの異常な企業と天秤掛けて、購入数を操作してたアップルの汚さそこには、商売の信用や公益性を感じないアメリカ経済の精神的異常さを感じる。]何のために使うかわからない「謎の部品」を仕込んで送ってくる国があるからね。]日本車でもアメリカで作られるものは(米)国産扱い。中国や他の国などで製造してアメリカに輸出するものには厳しくってことでしょ。中国に言えないからね。]関税は確かに0だが、日本には非関税障壁というのがあってな、日本車同士でも何で価格が普通車より高い軽自動車を買う奴がいるのか?全部言わんがそのくらい察しろ。技術がどうとかで日本メーカー誤魔化してるが、それほどの差があるか?事故率高いの判ってても米国のライフル協会のごとく、金持ってる老人から免許を取りあげない自動車業界とのびっちり癒着の国家権力といい、、業界に甘すぎる、、時代錯誤をいつまで続ける気か、腐り果てた通産省官僚ども。]アメリカは輸入車に2.5%の関税をかけているが、ピックアップトラックやSUV(何故か大型車扱い)には25%もの関税をかけている。日本はいずれの車種も0%。]※299察しろと人任せじゃ伝わらないんじゃないかな思うことを書いてみれば?>技術がどうとかで日本メーカー誤魔化してるがこれとかよくわかんない。技術もあるだろうけど、それより社用車だと色んな道があるから軽自動車が便利なのも事実だしね。]アメリカのスバリストは、健在だよな。数台の車を持つ一家の夫人にも、確たる支持があるアメリカ東部以外は、意外に寒気と雪を呼び込みやすい地域だからね。」は、日本車並みのサービス網でアフターサービスをするのかと話題だった。アメリカは、アフターサービスの品質が悪く、故障も多くて修理費用も高いと言うビジネスモデルの社会らしい。]それはそうと中国完全に切り離せるかどうか見せてもらうぞトヨタ。輸入車に高い関税をかけているんだろう?車に関税をかけてない※299なら、アメリカも軽を作って売ればいいだろ。右ハン車を作れって言っても作らん位の企業たちだぞ挙句にアメリカ人も買わん、なぜ米国人が買わん者を日本人が買うと思う。ついでに、日本語も非関税障壁か?ドイツ車は売れてるぞ、何でも非関税障壁とか市場のせいにして、政治圧力で市場作ろうとして、市場のニーズにこたえようとしないから米国の製造業はあんな状態になってるんだよ。