Facebook日常を含めてのダイジェストライフログ。入る駅を巡りました降りつぶし.net降りつぶしの記録を管理するWebアプリ・iPhoneアプリを運営していますO型きっぷを知っていますかO型きっぷのルール、ルート、実物などいずみのるーるぶっく乗りつぶし、降りつぶし、全駅制覇、O型きっぷなどのマイルール集いずみちゃんのWebページ96年から運営のメインサイトいずみのぶろぐ雑記、大食い、プログラミング他ここの作者よねざわいずみ鉄道の旅大好きな54歳女性(笑)。沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。→鉄ちゃんたちに100の質問。→駅と駅舎を愛する人へ50の質問。月に1度は温泉に行く。津軽湯の沢温泉とりんご娘。下車印収集このカテゴリの登録数:108件2011/02/132010年1月の玖伊屋行きで使ったきっぷの紹介いきなり冒頭にアレですが、心身ともに疲れてます。この3連休は実家と労組会議と近所のオリンピックへの買い物以外に外出せず、休養につとめています。精神はマシになってきてますが、肉体のほうがどうにもすぐれず、今週末の温泉旅行までになんとかならないかなぁとは思いますが...というわけで、日帰り旅行代わりのきっぷ紹介レポートです。ツアー用の連絡乗車券を買いに行くアプローチで使ったきっぷの紹介となります。マルス経由線はソウフ・ソウフ2・トウホ・タカサ・シヨエ・シンエ・ホクリ・コセイ・トウカ・ミノフ・チユト・ヤマテ1・トウカ・ナンフ・ナンフ2・ツルミ・トウカ・ネキシオで18経路につき出札補充券での発行です。横浜市内の駅ですが、いずれも旅客営業規則第86条ただし書きに基づく単駅指定となってます。後者は、ギリギリ横浜市外の大船を経由させて同ただし書きに該当させてますが、こうしておかないと横浜市内扱いの川崎新町で途中下車できないわけで。109条により「総武2」「山手1」が、それぞれ経路表示されています。マルスで発券できず(17経路以上)、運賃計算はJR東日本のPOSで自動的に行え(20経路以下)、特例4つ行使。ヲタ勝手がよくその範囲内では窓口労働者の負担が少ない、理想的な仕上がりです。自画自賛(^^;;)往路では、要するに当時定期だった急行能登号に乗車して、1文字の泊駅からはじめて北陸本線および湖西線の下車印を収集してきました。金沢支社の巨大かつ異様な下車印は最近ひとまわり小さくなりつつありますが、泊は古いままでした。小杉が意表をつく青インク、さらに芦原温泉は「芦原温」と意味不明な3文字表記になってまして楽しめました。珍印として「縦長の丸四角に旧国名が感じで横書き」の越中大門がかなりインパクト大でした。往路の完了は山科からはみ出して東福寺で下車していますが、下車代印はなく、記入を求めたところ「山科代」ではなく「山科下車代」と書かれてしまいました。ま、意味は通じるからいっか。復路は身延線&中央本線の4文字駅計5つの収集が目的でしたが、やはり勝沼ぶどう郷は「勝沼」の印しかなく残念。他では安城の大きく丸四角な印が印象的でした。オマケ的な川崎新町へのアプローチでは、その川崎新町駅で突如として下車印が新調されたことにかなりびっくり。不意をつかれたサプライズでした。線名カッコ書き前置とはこんな1文字駅が他にJRにあるんかいな、って普通に山陰本線に存在してます。いうかそっちはいつも母と泊まるはわい温泉の最寄駅の隣駅ですよ。乗下車駅カウントを増やすため、経路で1駅逆戻りした際に使った乗車券4葉。券売機券、マルス発行の往復券と各社各様なのです。1穴パンチの左上がちぎれてますが、これ、ご覧のとおりビニール紐でくくりつけられてるのを乗客が自力で引きちぎらないといけないとです。京都→山科の片道乗車券です。セットで使われたとおり、この2枚で発行番号が通番になっています(40270-01と-02)。前述のとおり、冒頭の乗車券はこの時点で山科まで権利行使済になっているため、京都・山科間は別途運賃を支払わねばなりません。新幹線に山科駅などありませんが、しかし新在同一視原則によりこれでよいわけです。(このルール絶対妙だと思う...)かえりの2日目、ホームライナー沼津2号の乗車整理券とインチキ特急ワイドビューふじかわ号用の自由席特急券です。前者は小田急直通特急あさぎり号用のクルマを使ったライナーで、私はこのクルマにこれで初乗りとなりました。24分間の乗車でしたがさすがに快適でした。対するに後者は、いつもなら東京から静岡まで、静岡から東京まで、料金なしで乗っているクルマにたった27分間乗車しただけで特急料金取られる塩梅ですが、実は料金は310円で前者と同じ。PART12010/02/01新宿駅で途中下車して今ツアーおしまいおつかれさまでした(^∀^)ノ次回ツアーは来週の京急下車印収集ですが、そのための連絡券を、今回の乗車券を使って川崎新町駅に買いに行く予定です。日取りはあさってかしあさってかやなあさってとなります。このカテゴリではなく京急ツアーカテゴリで速報します。勝沼ぶどう郷駅で降りたら大日影トンネル遊歩道というかそもそも勝沼ぶどう郷駅初乗下車はこれを観に来たときでした。今日はくぐり抜けられませんがせめて入口だけでも。言っても既報通り最新タイプに「勝沼」だけの2文字モノでした。石和温泉駅から各停高尾行きに乗車さて勝沼駅は開いてるか。下車印収集とりあえず石和温泉駅前の足湯に入っておくこれは全駅制覇攻略時にはなかった!43°C弱、香ばしい温泉臭ですべすべしっとり系の肌触りです。駅員さんに派手に驚かれました&独特のフォント2段組のシヤチハタは趣があります。全駅制覇攻略時にウーロン茶紙パックを買ったサティが懐かしく。...と回ればよいので、今日は甲府をカウントしとこうとの意です。フェンスだらけ、様子はよくわかりません。行程表ではこの後金手で途中下車することになってますが、思うところあって甲府まで乗り通そうと思います。長く広い構内踏切が堂々としてます。全駅制覇では宿泊しつつ乗下車しました。駅前には現役の土産物屋さんや食堂がいくつもあってまだまだ観光地としての実力があるのがわかりんす。攻略の際こちらから徒歩移動したので乗下車済みですがせっかく国鉄型1番ホームに停まったので下車印収集。通学時間帯を過ぎボックス占有できました。終点まで混み混みでした(@_@)こちら5年前?に18きっぷでやってきたら豪雨運休で折り返さざるを得なくなったため乗下車済みになっており、今朝は下車印のみ収集。今ツアーの下車印としては2度目のゴム印です。きにお乗り換えホームライナーは清水からかなり乗ってきて8割形埋まり、ここ富士では下車に近い数の乗車があったようです。こちらは通学ラッシュでまったく座れず。静岡駅から始発ホームライナー沼津2号沼津行きに乗車というわけで通路側ですがとにもかくにも私はこれがJRあさぎり車初乗り。半分くらいの席は埋まってまして需要はあるんですね。静岡駅から始発各停静岡行きで今日の行程開始おはようございます。昨晩はまん喫で正味3時間寝られまして最小限の眠気は取れました。今日は単に戻るだけですが、若干寄り道しつつ途中下車印を収集します。始発静岡行きは10人くらいの乗客。今日の移動はおしまい。ちなみにかつてさんさんさん利用で北安城駅から徒歩移動してきてここからながらに乗ったことがまあり乗車済みですが下車は今回がはじめてとなりました。今日唯一の鉄任務を終えましてあとはひたすら東下。新幹線駅には初乗下車。下車印は在来線と同じでした。体調的に追加呑みなしです。ん前のみどりの窓口につい吸い込まれてしまい画像のきっぷを買って入場さすがに「山科までですか?」といぶかしがられました。下車印収集かっくんスペシャル(カス→ホソ)かっくん(いつきさんとかつて仕事上のお付き合いがあり「そういや土肥っておったな」「私が土肥です」「...(鳩豆鉄砲)」との神会話をここで目撃、笑)がオーダしてるレシピ。下車印収集バクダン濃いめでかんぱーい(^з^)-☆Chu!!もはや当blogでは定番の焼酎+赤玉スイートワイン+炭酸。下車印収集カスお好み&カスまぜ焼まぜ焼とは混ぜて焼くわけで(笑)、関東的お好みに近いです。日曜日の昼下がりはおたふくやおはようございます。下車印収集やってきました玖伊屋会場なんとかたどり着きました。終点京都駅で始発各停奈良行きにお乗り換え本日ラストラン。各停京都行きに乗車して玖伊屋に向かいます。途中下車またまた重ねられました(ノ△T)こちら改名時に「学術的におかしい」とかでもめたような。唐崎駅で途中下車もはや両側ともに完全な住宅地になりました。琵琶湖側にはマンションもたくさん。途中下車してすぐ次の各停京都行きに乗車こちらはおごと温泉よりは昔に改名の5文字駅ですが同じ様式の下車印でした。比叡山とつくもののけっこう遠く、むしろ琵琶湖側がマンションで盛り上がってるようです。全駅制覇で改称日に攻略済み。下車印は2行モノですた。湖側はだいぶん市街地になってきました。蓬莱駅から各停京都行きに乗車すっかり日暮れました。蓬莱駅で途中下車こちら16時55分でクローズにつき下車印なし。今日乗った湖西線の各停は全列車すべて別形式。志賀駅で途中下車ここは旧志賀町中心で建物多め。ホームからは駅標越しの琵琶湖。地上からも見えるつーこたーホームからはもっと見える!ってこったね(^_^;)223系の各停なんてのがあるとは知らなんだ。近江舞子駅で特急待避5分間停車の間に瞬間途中下車できちゃった高架ホームからは琵琶湖バッチリ見えますが地上からだとわかりにくく。これにより、小野駅まで前倒しとします。安曇川駅から新快速姫路行きに乗車またまたネットしてますた。安曇川(あどがわ)駅で途中下車ここは外側はフォーマットどおりですがコンコースがエレベータ設置で雰囲気変わっちゃってますね。周囲はひらけてるわりには閑散。駅員さんまじまじと経路見つめるの巻ふたたび。湖西線唯一のかつ開業時からの完全無人駅でラッチ様構造がありません。駅前はのどかなものです。下車印収集マキノ駅で途中下車ここから湖西線絨毯爆撃。ワタクシがガキンチョの頃は、カタカナ駅はこことニセコ駅だけだったとでつ。構内踏切につきラクラク駅前に出られました。敦賀駅で始発各停長浜行きにお乗り換え2連。各停はさすがにじもてぃ中心ですが、中には温泉帰りな人も。寺井駅で下車してすぐ急行型各停福井行きで折り返し北陸鉄道能美線跡が残る駅前。140円券買って食パン各停金沢行き(2分遅延)で折り返し上下ホームは完全分離、地下道でつながってますです。明峰駅で途中下車こちらJR化後開業の停留所スタイル&ホーム屋根なしの完全無人駅。加賀笠間駅からまたまた食パン各停小松行きに乗車ガスストーブつきの待合室でネットしてました。集改札実施、しかし小印代用となりますた。金沢までの片道券は予め発券しておいて即売りにしてました。駅前は半分田んぼですが、しかし宅地もきっちり広がってるという典型的な石川県内の駅前光景です。松任駅で特急待避12分停車につき瞬間途中下車かなりぐっすり寝まして目覚めたらそんな放送があり降りてみました。なんか日付部分が不調で2分ちかく待たされましたが今度は小型の「駅」入り、ここまで全駅でパターン違いであります(◎o◎)駅舎も駅前も大きく、賑わってます。越中大門駅で途中下車まだ窓口開いてないので先にワチ。泊駅で途中下車おはようございます。マトモには眠れませんでした(-.-)が、それでもわりかし長時間うとうとはできました。停車中10分くらい遅発の予定とか。なんかここ大宮でかなり下車(◎o◎)して同じくらい乗車、着席率50%は変わらずです。押上駅で下車して一時帰宅します調整中。̄;)!!なんか人身事故で何分遅れかすら不明の始発各停西馬込行きがやってきたので乗り込みますた。実家からいったん帰宅プレイ、京成金町線高架を冷やかしつつ徒歩移動中こんばんは。今晩は実家に寄ってまして、乗車券は小岩から用意してて京成バスでアプローチする予定でしたが、早く出られたのでシャワー浴びにいったん帰宅することにしました。北総鉄道新柴又駅ちかくの実家から徒歩で京成高砂駅に移動(実はバスで小岩に出るよか30円安い)の合間にすっかり出来上がりつつある金町線の高架を冷やかし。