2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。スパークプラグの適合情報2018年05月11日FacebookTwitterはてブPocketFeedlyMoto-Ace-技術研究所のANDYです。2017年に最新型CBR1000RR(型式SC77)が発表&発売されましたね!我がレプ男は、CBR1000RRのSC59(後期)と呼ばれるモデルです。その他に初期モデルのSC57と呼ばれるモデルが存在し、現在はSC57,SC59,SC77の3Typeのモデルが存在します。NGK=IMR9C-9HESSC57前期モデルSC57後期モデルこのモデルも純正でイリジウムプラグが採用されています。NGK=IMR9E-9HESSC59前期モデルSC59後期モデルNGK品番:IMR9E-9HESDNSO品番:VUH27ESここで疑問が浮がびます。NGKはSC57と品番が違うのに、DENSO品番は同じで初代と共通のプラグを使っている。なんで?と思いNGKへ問い合わせました。するとこんな答えが返ってきました。NGK耐震強度UP品でその他はIMR9C-9HESと同じです。接地電極部の溶接強度が高められています。接地電極(外側電極)が溶接で作られているのですが、その溶接強度をUPさせたそうです。確かにエンジン回転数が57→59で上がったからその振動によって。いうのは納得できます。したら、DENSO製プラグも高回転化に対応しなければ辻褄が合わないと思うのですが、DENSOは今も同じ品番なのはナゼ・・・。不思議な事がもう一つ。SC59のNGK品番「IMR9E-9HES」でNGKに注文ができないのです。(もしかしたら注文できるお店も存在するかも??)純正品番で、純正パーツとして部品商へ発注するしか方法がありません。純正部品の品番は下記の通りです。NGKプラグはMFLになっているのが分かる。(*MELとは、初代SC57の機種呼称です。2代目SC59の機種呼称はMFL。)そして、S59用のNGKプラグ(IMR9E-9HES)は、初代SC57に使用しても問題無いとの事でした。NGK=IMR9E-9HES3代目の品番は、2代目と同じでした。「31922-MEL-003」プラグの交換時期の目安プラグの性能もどんどん良くなってきて、メルセデスなどの高級車はメーカーが5年間交換不要!なんて唄っているモデルもあります。(何キロ走ってもイイらしい・・・。バイクはクルマに比べて使用するエンジン回転数が高い為、プラグの点火回数も多くなります。CBRシリーズは厳しいエンジン耐久テストをクリアしていますから、5万キロを目安に交換で丁度良いと思います。ちなみにNGKはクルマのイリジウムプラグの10万キロ交換を推奨しています。本来であれば、棒状のクリアランスゲージを使って、プラグギャップを測定し広がっていたら交換する。言う流れが理想ですが、今のCBRはコンパクトな設計をする代わりに、メンテナンス性を犠牲にしています。プラグを取外す為に、タンクやエアクリーナボックスまで外さないと確認できず、工賃も高くならざるを得ません。サーキットなど高回転域をよく使用するなら、2.5万キロを目安に交換が良いでしょう。NGKCBR1000RRのプラグ締付トルクは全モデル16Nmです。レース用プラグ[R0409B-10]を装着してもエンジン性能が上がる訳ではありません。高圧縮比に対応する為、ピストンと接触しないように、プラグ接地電極の高さが低くなっている事が特徴です。街乗りバイクに装着する事もできます。ANDY_MOTO_ACE関連記事はこちらこの記事を書いた人Andyバイク歴20年、名古屋在住36歳で愛機はZRX1200RとCBR1000RR。ツーリングはもちろん、サーキットも大好きで鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦中。カスタムも好きで2級二輪整備士を持っています。この時の経験を基にバイク工学のブログ発信を2017年5月からスタート。「バイクの魅力拡散!疑問解決!」をコンセプトに高品質なバイク情報を発信します。当サイトではコピーコントロールを行い、文章をコピーした場合は貴IPアドレスが通知されサーバーアクセス拒否設定がなされます。アクセス不可となるのでご注意ください。三菱ブルーテックキャンター(4P10)バッテリー適合と交換方法キャンターメンテナンス2020.01.06バイクライフバイクの整備工賃相場っていくら?|目安を大公開!!部品持込み取付OKのお店って?メンテナンス2019.12.26CBR1000RRCBR1000RR(SC59)エンジン分解|ブローの原因はピストンピン抜け!!CBR1000RRメンテナンス2019.12.06バイク用品OGKカブトのJIS(T8133)認証取消についての詳細|ビギナーはアライがおすすめ2019.11.26プロフィールANDY名古屋に住む34歳ANDYです。ZRX1200RとCBR1000RRでツーリングに出かけ美味しいご飯と、愛機を写真に撮る事が大好きです。21歳からロードレースを始め今年で13年目になりました。鈴鹿8耐へライダーとして参戦しています。二輪開発、HRCでのワークスバイク開発の経験を活かした面白い情報を発信したいと思っています。6Dで撮影しています。2017年8耐29位完走!ご声援ありがとございました。更新情報をメールで連絡メールアドレスを送信頂くと更新通知が最も早く確実に届きます。盗難から愛機を守るには、犯人の心理、手口を知る事からスタートです。具体的なアクションを知れば盗まれない!!プロフィールANDY名古屋のシティーボーイAndyですw。2016年5月1日にMOTO-ACE-BLOGをスタートしました。コンセプトに細々と運営しています。Wordpressを使用してテーマはDIVERを選びました。バイクが大好きでツーリングはもちろん鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦しています。焼きそば、寿がきや、ハンバーグ、コーラ、名探偵コナンが大好きです。テクバイク工学&理論バイク用品レース&サーキット鈴鹿8。