日経ビジネス副編集長2016年11月9日100%印刷?クリップクリップしました「温暖化でコースの状況が前年と全く変わってしまうんです」その難しいコースに今、電気自動車(EV)で挑んでいる。何がきっかけだったのでしょう。電話があったんですよ。事務方からですけれど、僕にベネッセから電話がかかってくるということは、昔勉強していなかったから、もう一回勉強しろと言うのかなと思ったくらい、最初は軽く聞き流していたんです。福武さんの熱い思いを聞いていると、ああ、そういうことかと思いました。当時、僕はパイクスピークで6年連続のチャンピオンになり、7連勝を目指してクルマも作り始めていました。福武さんから話を聞いたのは、そんな時です。実は、僕自身、ずっと気になっていたことがありました。私が参戦している世界選手権のラリーでは、15カ国を転戦するんですが、その中で、北欧のフィンランドでもラリーがあるんですね。要するに、雪上でのレースです。氷の上を走ったり、雪の上を走ったり。そのレースで勝つために非常に重要なのは、タイヤにあるスパイクのピンと、そのピンを支えるタイヤの構造です。みなさんは氷なんてどれも同じだと思われるかもしれませんが、硬さとか厚みとか温度とか、どれも違う。その状況にタイヤのスペックが合わないと、全然タイムが出ないんです。(写真提供:タジマモーターコーポレーション)例えば、ピンはコンマ何ミリの世界で調整するので、ものすごくシビアな世界なんです。氷が固いと、ピンが倒れるでしょう。タイヤのゴムを硬くしてピンが倒れないようにする。硬くし過ぎると、今度は逆に全然踏ん張れなくなる。ゴムの硬度、内部構造、ピンの突出量、それからピンの大きさ、それらがぴたりと合わないと、タイヤが氷をうまく引っかけない。毎年レースに使ったタイヤの状態や氷の状態を綿密に調べておいて、翌年の夏ごろから次のレースに使うタイヤの開発を始めます。しないと、間に合わない。やって、万全の体制を整えてレースに挑むと、氷の状況が前年と全く変わってしまっているんです。ようするに、毎年暖かくなっているんです。それでもう、我々としては参っちゃいましてね。どれほど変わってしまうんですか。田嶋:ひどいときなんて、凍っていたところが溶けて、どろどろに氷と水が混ざった状態になっていたり、雪だったところが川になっていたり、ひどいところはそれくらい変わっているんです。僕は、地球温暖化による環境問題ということではなくて、ラリーに勝つために困っていたんです。した時、福武さんが電気自動車で地球環境を守りたいとおっしゃる。それで、僕は、「いや、福武さん、実は温暖化はもっともっと進んでいます」と実体験を話したんです。したら、福武さんは「そうでしょう。地球温暖化は、何よりもこれからの若い子のために、将来の地球のために大きな問題だということをアピールしないとだめ。アピールするのには、やはりシンボリックなことが必要で、それにはガソリン車で優勝した人が、自分でその記録を電気自動車で破るということが、最も説得力があるじゃないか」というふうに話すんです。教育界のトップだから、説得するのが上手いんですよ。うまいことを言うな、と思いましてね。僕もその熱意にはまってしまった。田嶋さんは、ドライバーとしてレースに挑むだけではなく、自らクルマを作っていますよね。作って、自分がプレイングマネージャーとして乗っています。普通はクルマを作る会社が走る人を雇うという形ですが。世界で私だけかもしれませんね、両方をやるのは。余計に殿堂に選んでくれたのかもしれません。そもそも、モノ作りも好きだった。田嶋:古い話ですが、レーサーを志したのは7歳の時で、免許を持たない頃からゴーカートを自分で作って、田んぼ道を走っていました。近所の鉄工所のオヤジをだまくらかして、溶接をしてもらったりして。13:01モンタジが,まさか日経ビジネスの記事になるとは。昔,FFとFRのツインエンジンとか,とんでもない車で競技やってましたよね。挑戦し続けるモンタジを応援します。12:36EVなら車体とモーター電池があれば簡単に車が作れると思っていましたが、そうですね、より高度な制御が必要だったんですね。AI技術とあわせて、たとえばディープラーニングで最適な運転制御を学習させれば、誰でもF1レーサー並みのドライビングや、事故の起きない交通システムが出来上がるわけですね。無人タクシーがどれだけこれからの高齢化社会に役立つのか、それだけではない無限の可能性が。宇宙開発(旅行)やだってなんだって、夢の世界がもうすぐそこに、ってことですよね。09:39志が高いですね。09:14モンスターの生の声が聞ける機会はあまりないので、今回のような記事はファンにとっても嬉しい。年齢を考えるとやはりモンスターだし、幼少期から高校生までの話は、その行動力やバイタリティは只者ではないという裏づけである。2020年、そしてその先の未来はどうなるのか。ビジネスパーソンの様々な疑問に答える一冊です。>おすすめ情報(PR)光るコメントdoor日本型雇用よりも新規事業形態へ対応できない日本型経営の方が問題が大きい。情報変更・解約フォロータグ一覧キャンセル[誌面ビューアー]雑誌のビジュアルなレイアウトをウェブでも「誌面ビューアー」は、紙の雑誌と同じレイアウトで記事を読むための機能です。ウェブブラウザーで読みやすいようにレイアウトされた通常の電子版画面とは異なり、誌面ビューアーでは雑誌ならではのビジュアルなレイアウトでご覧いただけます。スマートフォン、タブレットの場合は専用アプリをご利用ください。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[クリップ機能]お気に入りの記事を保存しよう「クリップ機能」は、また読みたいと思った記事や、後からじっくり読みたいお気に入りの記事を保存する機能です。クリップした記事は、メニューから「マイページ」を開き「クリップ」を選ぶと一覧で表示されます。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[有料記事の閲覧]登録会員(無料)でも一定本数読める日経ビジネス電子版では、閲覧を制限している状態を「鍵が掛かっている」と表現しています。有料会員としてログインすると、鍵の有無にかかわらず全ての記事を閲覧できます。登録会員(無料)でも、月に一定本数、鍵付き記事をお読みいただけます。詳細を読むご利用条件:登録会員[コメント投稿]記事対する自分の意見を書き込もう記事の内容やRaiseの議論に対して、意見や見解をコメントとして書き込むことができます。記事の下部に表示されるコメント欄に書き込むとすぐに自分のコメントが表示されます。コメントに対して「返信」したり、「いいね」したりすることもできます。記事末尾の「投票」ボタンを押すことで、その記事が参考になったかどうかを投票する機能です。投票できるのは1記事につき1回のみ。投票の結果はすぐに反映され、トップページの記事リストなどにも表示されます。評価の高い記事を選んで読むといった使い方ができます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上[連載フォロー]気になる記事の続きを見逃さない「この連載の続きが読みたい」「この議論の展開を見届けたい」と思った時に便利な機能です。「連載をフォロー」「シリーズをフォロー」は、その連載の新着記事が配信された際に、「議論をフォロー」は、その議論に新しいコメントがついた際に通知されます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上かつリゾーム登録済み。