各1往復の運行となった。八戸駅は終着駅でなくなるものの、当面、全便が停車。延伸で新たに開業する七戸十和田駅は、全体の約3割が通過することになった。県などは今後、2次交通網の整備を本格化させる。全線開業時のダイヤは、同社の清野智社長が7日の記者会見で発表した。それによると、東京—新青森間の所要時間は、最短で上りが3時間20分、下りが3時間23分。乗り換え時間を含む)より39分、下りは36分の短縮となる。新青森駅発の列車は17往復(内15往復が東京行き),七戸十和田駅は12往復が停車するらしい。朝日新聞の記事では「県内で明暗」というタイトルが付いているが,七戸十和田駅に12往復も停車するというのは,ほとんどの人が予想していたよりも多いのではないだろうか。相変わらず気になるのは,東京−新青森駅間の所要時間の比較である(ツッコミが細かい?)。新青森〜八戸・乗り換え〜東京が最短で3時間20分。)3時間59分(3時間23分+36分)ということで,上りは39分,下りは36分の短縮ということになっている。これはどう考えてもウソが入っているよね。新幹線が到着するのは新青森駅であって,比較となる青森駅になっていない。現行の奥羽本線新青森駅〜青森駅の所要時間は6分。新幹線ホームから在来線ホームへの乗り換えに,約7分かかるとすると,東北新幹線開業後の数値には,約11分13分(足し算ができなかった)の時間を加えなければ正当な比較にはならない。)3時間36分(3時間23分+13分)ということで,東京−青森間は,現行の3時間59分から上り26分,下り23分しか短縮していないことになる。大規模な工事を行い,現行の青森駅から離れた位置に新青森駅の設置を我慢したわりには,あまり高速化されていない印象だ。奥羽本線の新青森〜青森間の電車がどのような電車になるのかはよくわからないが,東北地方を席捲している701系...いわゆる「走るんです」だったりしたら,なんだか嬉しくないね。[たべちゃんの旅行記「旅のメモ」]いよいよ3か月後の12月4日に新青森まで延伸される東北新幹線。私〔三日画師〕が,あちこちぶらぶら出歩いた時に撮った写真をネタにしたブログ。商店街や路地裏,駅前の雑然としたごく日常の風景を臆面もなく大量に公開。【三日画師のかすかだり】デジタルカメラ,パソコン,音楽,鉄道,その他あれこれに関して,三日画師がかすかだる。ツッコミは「かすかだんでねぇ!」でお願いします。かすかだる:東北地方南部の方言。興味あるもの・面白いものを適当に放り込む。ごった煮ページ【Instagram】iPhoneの写真撮影アプリInstagramで日々撮りまくる。InstaWeatherを使って天気や気温も記録する。音楽バックナンバー2018年2月2017年6月2017年5月2017年4月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。