詳細表示|シンプル表示|写真表示2018年06月30日やはり革巻きは良いハンドルに合わせてシフトノブも革巻きにしました。と思い立って注文しました。意外に高かった...早速装着。革巻きのしっとりとした手触りは良いですねぇ。純正シフトノブの形状は決してキライでは無かったのですが、やはり革巻きにはかないません。月末ですねぇ...蒸し暑くなって来ました。今回のブロ定は...某氏が増車したミスティGT屋根(初代エクストレイルGTのミスティグリーン、屋根付き)に尽きます。調べてみたところ、2007年3月時点でミスティGTは34台が現存していたようです。2004年9月時点では36台だったので、多く見積もってもミスティGTの総生産台数は50台前後といったところですかね?ちなみに、ミスティグリーンと入れ替わり(?)で設定されたボルドーレッドのGTは2007年3月時点で50台が現存。ミスティGTより多いですね。街中ではだいぶ見かけなくなって来た初代エクストレイル、なかでもミスティGTは激レア色かつこの個体は屋根&寒冷地ですから同じ仕様の現存車は他にはないかもしれませんね。compact(SH-M06)へ乗り換えて1週間。Type-Cによる高速充電など、新機種の恩恵に預かっています。唯一、LINEの動作が遅いところは難点です(入力欄にタップしたときのキーボード表示と切り替え直後の入力への反応、スタンプ類の表示に時間がかかる)。ガラスのフィルムも直に画面を触っているかのような操作感でキズも汚れも付かないからいいですね~シャープもどん底を脱して新体制で勢いが出て来たからそれが製品にも現れて来て良い傾向だなと思います。M03は大して出来が良くなかったですからね。この機種にした理由の1つに、docomo回線だけではなくあ~う~回線でも使えることがあります。昨年から、シャープの方針転換によってキャリア別に端末を作り分けるのを止めて基本的には全て同じものを提供するようになった恩恵でしょうね。最初にmineoを契約したときはあ~う~回線でしたがその後docomo回線に乗り換えて今に至るわけですけども、ユーザー数の増加の影響で地下鉄区間は本当につながらなくて日々イライラしています。思い、この度あ~う~回線を追加契約しました。docomoもあ~う~もmineoの設定が入っているので設定を手入力する必要がなく、SIMの差し替えと設定をタップして変更すればOK。これならイライラしなくて済みます。docomoでもあ~う~でも両方使える、これぞ本当のSIMフリー端末です。良い刺激エブリイが前身のキャリイバンを含めて累計販売台数300万台を達成したんだそうです。それにかこつけて、ノクターンブルー、ムーンライトバイオレット、クールカーキの3色がグレードによって追加されました。「選べるカラーパック」を売りにしているハイゼットカーゴへの対抗なのは間違いないでしょうが、選べる余地が増えたのは喜ばしいことです。商用車だから白、黒、シルバーしか選ばせないというのはメーカーの怠慢と言えば怠慢だと思いますからね。ここはダメハツが良い刺激を与えてくれたと思います。ケチなスズキが動いたぐらいなので、色のラインナップも無視出来ない状況になって来たということなのでしょう。ターボとMTの組み合わせが欲しければエブリイワゴンではなくこっちを選ぶしかないので、その中でも色の選択ができるようになったのは嬉しいですね。今までだとしいて言うなら黒かなぁ...という理由で黒を選ばざるを得ませんでしたからね。ラインナップを見ると追加されたのはダーク系の色ばかりなので、ワゴンのイメージカラーであるガーデニングアクアとか、いっそ赤とか明るめの色も設定して欲しかったかな。ライバルのハイゼットカーゴには水色、ピンクにレイトンハウスみたいな派手なミント色があるというのに。クルマ2018年06月20日また気になるクルマが...スズキにとっての一大イベントであろう、新型ジムニーが発売に先駆けて公開されました。情報を出さないスズキがここまではっきり出すのは珍しいパターンだと思います。気合入ってますね~想像していたよりもカッコイイので、これはまた欲しいな~と直感的に思いました。何かと過剰な規制、規制でうるさい時代にここまで雰囲気たっぷりのゴツいクルマをよく仕上げたと思います。法規制にはきちんと対応しないで余り物のバンパー付けて無意味な普通車にしてお茶を濁した某三菱とは大違い...先代の格好はイマイチだったとみえて、初代と2代目の路線に戻りましたね。色も悩むラインナップです。イメージカラーのキネティックイエローも良いし、クールカーキではなくジャングルグリーンというそれっぽい新色もいい。キネティックイエロー、ジャングルグリーン、ミディアムグレーは新型ジムニー用の新色だと思いますが、この3色はソリッドなところがまた良い!潔くスペリアホワイトも捨てがたいところですが、あろうことか上級グレードだとパールホワイトしか選べないのが腹立たしいところ。なんでソリッドの白=安グレードなんでしょうかね...ハスラーで意外にこのテのクルマにも合うと思わされたシフォンアイボリーはやはりジムニーにも意外に合う色です。こいつは黒屋根でアクセントが欲しいところ。ボンネットまで黒くしたヘンテコツートーンの設定もありますが...これはやり過ぎ感漂って今三歩かな。残念なのはトランスミッションのラインナップですね。5MTはいいとしても、2ペダルが今時4ATなのは興ざめです。ジムニーならAGS+パドルシフトの組み合わせも出して欲しかったな~今年はN-VANといい新型ジムニーといい、個性派軽自動車の当たり年ですね。]父の血を色濃く受け継ぎ、さらに強力になってしまった日産好きでした。レパード2006年10月からの愛車です。トッポBJ2019年8月からの愛車です。i-MiEV2017年5月からの愛車です。Nボックス2019年4月からの愛車です。契約から納車まで、まるまる3カ月待たされました。