1993年(平成5年)より後継のインプレッサを投入し、1995年から1997年にかけてマニュファクチャラーズタイトルを3連覇するなど、一時代を築いた。ドライバー部門ではコリン・マクレー(1995年)、リチャード・バーンズ(2001年)、ペター・ソルベルグ(2003年)の3人のチャンピオンを輩出した。世界同時不況の影響で2008年シーズンを最後にWRCでのワークス活動を終了。WRC通算47勝(レガシィ1勝、インプレッサ46勝)は国内メーカーの中では三菱を凌ぎ2位である。1990年(平成2年)にはコローニチームを買収して[28]、イタリアのモトーリ・モデルニと水平対向12気筒を共同開発しF1に参戦したが、予備予選すら通過できず半年のみで撤退した。F1用のF12エンジンをアルバAR20/1に搭載したが、似たような結果に終わった。入門フォーミュラのFJ1600にもエンジンを供給し、こちらは最終的にSUBARUのワンメイクとなった。2018年現在のSUBARU本社とSTIのレース活動はスーパーGTとニュルブルクリンク24時間の2つが行われている[29]。STIは関わってはいないが、SUBARUディーラーの全日本ラリー選手権、米国SUBARUのラリーアメリカ、英国トップランのTCR、チームBMRと英国SUBARUのBTCCなど各地で活動が行われている。AWDを積極的に自動車の運動性能・操縦性の向上に利用する取り組みでは、1990年からイギリス・プロドライブ社とのWRCへの参戦で、エンジン性能向上技術や、2004年まで、前、後、センターデフのフルアクティブ化をはじめとする、膨大な技術的データ蓄積が得られているものと思われる[30]。WRC参戦用ベース車両であるインプレッサの市販型では、WRCからの直接のフィードバックはないものの、1994年に登場したDCCD(ドライバーズコントロールセンターデフ)制御に、2002年、4輪の車輪速センサー、横Gセンサー、スロットルセンサーなどから4輪のグリップバランスを把握して、最適な前後駆動トルクを自動的に配分する「DCCD-AUTO」モードを装備。正規ディーラーの「スバル店」(全国46社・うちSUBARU出資34社。○○スバル自動車(旧来から用いられ、直営、独立系いずれにも使われる。例:青森スバル自動車、静岡スバル自動車、熊本スバル自動車など)または○○スバル(1990年代後半からの販社再編による合併時に用いられ始めている。例:北海道スバル(→函館スバル自動車+室苫スバル自動車+札幌スバル自動車)、東京スバル(→中央スバル自動車+東京スバル自動車)、福岡スバル(→福岡スバル自動車+北九州スバル自動車)など)[31]のほかに、サブディーラー(個人経営店舗)の「スバルショップ」(旧称・スバルスコープ店)があり、また一部のJAやいすゞ自動車のディーラーでも取り扱っている例もある。一部販売会社では至近にスバルディーラーとは別店舗で輸入車(ポルシェ車。東京スバル、福岡スバル、岐阜スバルなど)も取り扱っている。1988年にボルボ[32]、1998年にポルシェ、2003年にはサーブとそれぞれ販売提携を結び、一部のスバル販売店で取り扱っていた、しかし、サーブは2005年に、ボルボは2006年に販売から撤退した[33]。)については現状を維持し、それ以外の会社を統括会社の子会社化し、事業会社として、間接部門を統合し経営のスリム化を図り、かつ販売・整備網の維持のため、基本的には販社合併は行わず、現状の体制は継続される。STI・BRZ/トヨタ86を生産。)主にレガシィシリーズ・インプレッサ・スバルXV・フォレスターを生産している。)...通称・呑竜工場(中島飛行機創業の地)主にサンバーのシャシを生産していた。いずみ・太田市朝日町)自動車用パワーユニット(エンジンおよびトランスミッション)を生産している。この近隣地に新工場を立ち上げ、トヨタ自動車との共同開発車を製造する予定であったが、状況の変化により白紙撤回。同社との共同開発車生産は軽自動車撤退で余裕が生じた群馬製作所本工場で行っている。ラファイエット)米国・カナダ向けのレガシィ・アウトバック・インプレッサに加え、2018年5月7日より、アセント[36]の生産を開始した。トヨタカムリの受託生産は2016年5月をもって終了している。「スバル」は、プレアデス星団の日本名「昴」(プレアデス星団#名称・神話)に由来する。日本では古くから六連星(むつらぼし)とも言われ、奈良時代の古事記や日本書紀[37]、平安時代の『枕草子』[38]にも記述を確認できる古語である。命名で、富士重工業が旧・中島飛行機系5社を吸収合併するという形で誕生したことから、この6社を「統(す)べる」=「統合する」との意志が込められている。P-1に続いて設計された、「てんとう虫」の愛称でも知られる大ヒット車「スバル・360」により、「スバル」の名は広く知られることとなった。コーポレートアイデンティティとしても使われているエンブレムの「六連星マーク」も、360が起源である。社内募集案をもとに、同車の基本デザインを担当した社外工業デザイナーの佐々木達三が手を加えたもので、以後何度かのデザイン変更が行われ、途中で実際の星座の配列を無視した形となりながらも、星6つ(大1、小5)の基本モチーフは継承され現在に至っている[39]。富士重工業の代名詞として「スバル」の名が定着したことから、一時期「スバル株式会社」への社名変更を計画したが、創業50周年の2003年7月15日をもって、従来の社名のカタカナ書きの頭文字に由来する「フ」マークの社章を自動車ブランド・スバルと同じ「六連星」に変更するにとどまった。2017年4月1日に「株式会社SUBARU」へ社名変更することとなった。プレアデス星団の語源となったプレイアデスは、ギリシャ神話の神である巨人アトラースと精女プレーイオネーとの間に生まれた7姉妹といわれ、長女から順に「マイア、エーレクトラー、ターユゲテー、アルキュオネー、ケライノー、アステロペー、メロペー」と呼ばれている[40]。ONE)」として、「ケライノー」は1977年、「ケレーノ」として北米向けに発売したスノーモービルの製品名として、「アルキュオネー」は英語読みの「アルシオーネ」で1985年発売のアルシオーネと、1991年発売のアルシオーネSVXとして、「メロペー」は2009年にスバル用品が販売した天体望遠鏡「SUBARUメローペ80A」[41]に使われている。残りの「ターユゲテー」は現在までのところ富士重工業製品に使用されていない。一部で谷村新司のヒット曲『昴』について「元々はこの会社のイメージソングであった」とされるが、これは正しくない[42]。富士重工業を意識して製作された歌謡曲は、実際には『我が人生は昴なり』(作詞作曲:石坂まさを、唄:美帆さゆみ)である。作曲家の石坂まさを自身が熱烈なスバルファンであり、「生真面目で人情味あるスバルの姿を唄い上げたもの」と公言している。原作は『我が人生はスバルなり』であったが、発売時には商品イメージを消すためにあえて漢字の「昴」を当てている。ㄙㄅㄚㄌㄨˇ、イェール式:Fu3si6)、韓国語表記は「스바루」(文化観光部2000年式:Seubaru、マッキューン=ライシャワー式:Sŭbaru)」である。2019年9月)※このキャッチフレーズは北米などの世界各国でも使用されている。)※このキャッチフレーズはCMの終盤で使用される。)※主に北米市場で使用。)提供している主な番組編集この節の加筆が望まれています。日本全国でスポットCMを流している。SUBARU」となっている。Cinema」、「ふたり道」、「恋するドライブ」は、それぞれの番組Facebookページも開設していて、ソーシャルメディアにも力を入れている。On-Tube」にもテレビCMを配信する事もある)。Motion”」は省かれている)。with〜あなたとクルマの物語〜」(2分)を提供している(放送後、同社HPで限定公開している)。2017年10月27日に発覚した同社の不祥事により、同日から年内いっぱいまで、スポットCMおよび各番組提供を自粛、ACジャパンや自局の番宣などのCMに差し替えられた[43]が、2018年1月1日よりCM・番組提供ともに再開された。2018年11月上旬に再び同社の不祥事が発覚し、同月中旬の一定期間CM放送を自粛した。4月から提供している『日曜劇場』(TBS系)などでは、CMは差し替えたもののクレジットは通常通り表示された。(2019年10月-、ホンダから引き継いだ。)池上彰のニュースそうだったのか!!一時期であるが、番組にスポンサーが付くこともある。)世界ラリー選手権関連(不定期放送、筆頭スポンサー)モータースポーツ関連番組においては、他の国内自動車メーカーもスポンサーである。23:30・一社提供)※現在はリピート分を交えながら放送している。On-Tube」でも視聴可能。22:30までが一社提供の独占状態となる。<放送2日後には、BS朝日公式YouTubeチャンネルにて配信する。FacebookのSUBARU公式アカウントのリンク先でしか視聴できないため、公開話数も限られている。8:25に放送していた。On-Tube」でも配信している。拳銃無宿(一社提供)オーケストラがやってきた愛の劇場(2008年12月18日から12月26日。(移動されたスポンサー提供。SUBARU」90秒に縮小。2018年3月まで)クイズ!当たって25%ひみつのアラシちゃん!水曜ロードショー(途中降板)飛び出せ!科学くん(同業のトヨタ自動車も提供)くりぃむしちゅーのたりらリでイキます!!TBS木曜10時枠の連続ドラマ(2007年4月から2008年3月まで。ミラクル9キズナのチカラ陸上競技部編集SUBARUの陸上競技部はSUBARUの製造拠点である群馬製作所内にある。阿久津圭司を始めとする12名の部員で構成される。当初は旧社名の「富士重工業」で出場していたが、社名変更を待たずに「SUBARU陸上競技部」に呼称を変更した。部の主たる活動目標でもあるニューイヤー駅伝では2001年の第45回大会に初出場を果たし、以後12年連続出場を続けており、地元チームとして沿道での声援も大きい。2013年度は第6位に入賞し、好調なスタートを切る。関連項目編集スバルテクニカインターナショナル(STI)スバルカスタマイズ工房スバル最中(伊勢屋)コローニ(F1コンストラクター。Project」第1弾作品。自動車そのものは作品中に描かれてはいないが(ただし、背景描写として登場人物の家庭の自家用車などとして描写されているシーンは存在する)、登場人物たちが使用するツールやその他に、スバル製自動車や社を想起させるようなモチーフが随所に散りばめられている。SUBARUが製造する自動車の愛好家のこと。この言葉はカートピア誌No.31(1975年)に掲載された「スバルは紳士の乗り物」という後閑暢夫氏による投稿の中で「クルマに対する高い見識を持ち、紳士的な運転をするスバルユーザー」を指す言葉として誕生した。2013年の第43回東京モーターショー以降はメーカー自らがSUBARISTという言葉を大々的に用いている。RESPOからSUBARISTという名前の水平対向エンジン車向けオイルが販売されていたがスバルより商標権の訴訟を提起され商標無効となり現在は販売されていない。米国では熱狂的スバル車ファンはSubie(スビー)と呼ばれる。アメリカ合衆国インディアナ州のスバル・オブ・インディアナ・オートモーティブでも生産を行ってはいるが、規模は小さい。2014年1月10日閲覧。高性能で廉価な小型大衆車を「国民車」として優遇する計画。当時の通産省内部で1955年(昭和30年)に企画され、新聞にスクープされたが、結局正式な施策とはならなかった。内容は技術・コスト両面で無理の多いもので、「(当時の)技術レベルでは机上の空論」として、日本の既存メーカー各社は冷淡な反応を示した。富士重工業も国民車構想を意識したわけではなく、またスバル・360も価格面で国民車構想の条件を満たすことはできなかった。留まり、四輪駆動はジープに代表されるヘビーデューティな車両向けの技術と見られていた。4WD発売以来、主要マーケットであるアメリカでは「優れた悪路踏破性を持つ乗用車」というレジャー性を備えた多目的車としての認知がいち早く進んだ一方、日本国内では「ジープより悪路踏破性に劣る4WD」という特殊車的位置付けをなかなか変えることができず、そうした一般認知を転換する努力がジープ・ジャンボリーや悪路におけるメーカー主催の「レオーネ4WD全国試乗キャラバン」などにより続けられていた。4WDとアウトドアライフを併せた訴求も、広報誌「カートピア」などを通じ、早くも1970年代中盤から開発担当者自らが、主に「プライベート・アウトドアライフにおける4WDの利便性」を語るかたちで続けられていた。1970年代を通じ、こうした自動車とレジャーとの関わりを訴求する国産メーカーは当時まだなかった。2017年9月7日閲覧。2017年9月7日閲覧。2017年9月9日閲覧。2017年9月9日閲覧。2017年9月9日閲覧。2017年9月7日閲覧。オートスポーツweb.(2009年11月30日)2013年12月23日閲覧。1980年のサファリラリーにレオーネ4WDが出場しており、アウディ・クワトロより先にWRCに登場した4WDカーとなった。前年にミナルディと契約を目指し同チームのマシンに搭載しテストを行ったが、重量の重さとパフォーマンス不足でミナルディ側から不採用を言い渡され契約に至らなかった。富士重工業のWRC出場用エンジンは1990年の本格参戦から日本のSTIで開発・組立が行われており、WRCで使用されている技術が直接市販車に投入されることはないが、過酷なモータースポーツの現場におけるエンジン制御技術は一般市販車にも間接的に応用されている。市販車のAWD制御技術、およびアクティブセイフティ技術の開発には、WRCにおけるデータ、および技術が間接的に投入されているとされる。2006年以来のWRCにおける成績不振から、2007年、WRC車両自体の開発もプロドライブから富士重工業・STI主導で行うように組織改編が行われ、市販車とWRC関連技術との結び付きはより強まっている。原則として正規ディーラー名は「地域名+スバル」としている。例外として「スバル+地域名」の名称を使用しているのは愛知県東部地区の独立系ディーラー「スバル東愛知販売」のみとなっている。群馬県内はかつて「富士オート」だったが、現在は「富士スバル」となっている。販売開始にあたって、子会社として「フィクス株式会社」を設立。ボルボ・ジャパンからフィクスがボルボ車を仕入れてスバル販売店に卸す体制となっていた。撤退において、全国販売網はヤナセが引き継ぎ、卸子会社のフィクスは2007年に解散した。2009年2月1日閲覧。2017年4月12日閲覧。「儒波窶玉(すばるのたま)」など、玉飾(たまぐし)を糸でひとくくりとしたものを「すまる・すばる」と呼び、「統一されている」「ひきいられている」という意味から、プレアデス星団が「すばる」と呼ばれるようになったといわれている。まいて」という記述がある。バス車体には「スバル」ブランドは使用しておらず、エンブレムも(以前の)社章と同じカタカナの「フ」をモチーフとしたものを使っている。『昴』の歌詞は明らかに訣別をテーマにしており、会社のイメージソング向けではない、ただし一部の社員の間で裏社歌と呼ばれていると言う。『金曜ロードSHOW!』の場合、10月27日放送の『ハリー・ポッターと炎のゴブレット』でも前半枠ヒッチハイクで流す予定だったが、同日に不祥事が発覚し中止。with」含む2分30秒)がACジャパンに割り当てられた。2018年4月期『ブラックペアン』より、これまでのスポンサーだった東芝(かつては同社による一社提供だった)から引き継いでいる(以前は、同業者のトヨタ自動車が提供していたことがある)。2006年10月期『14才の母』からこの時間枠のスポンサーをホンダから引き継いだ。当初は30秒提供であったが、2007年4月期『バンビ〜ノ!』から60秒提供に昇格したが、2009年4月期『アイシテル〜海容〜』からは再び30秒提供となっている。テレビ東京・テレビ大阪における放送。(自動車)に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。