バスの車窓から撮ったとのことですから、道路と線路が同じくらいの高さで、隣接しているはずです。後ろに昇る煙は補機ではなく、交換した列車のもの、即ち駅にかなり近い場所ではないかと思うのですが・・・。場所の特定には至っていませんが、C58351の大分所属時代でしょう。T駅には私も降り立って、Ta線の第一〇川鉄橋を行くC12を撮ったり、H本線の96を撮った思い出の場所です。:地理院地図をしげしげと眺めていると地中探検車の意味が分かりました。後ろの煙は見落としていました。見ると、私は補機の煙に思うのですが。私もT駅で写真を撮りました。あの頃はよかったですね。あの鉄橋は写真で見るととんでもないところにあるように見えるのですが、行ってみると意外と駅から近くて驚きました。:皆様の名推理にはほとほと参り、いや、感服いたします。「写真をよく見て・・」と言いましたのは補機の煙に気付かないだろうと思ったからです。宮崎繁幹様に見破られました。駅での交換の煙ではありません。(証拠写真参考)線路と道路の関係ですが、バスは列車通過待ちで踏切で止まっています。:米手様、皆さま、撮影場所を特定できました。(すがるがたき)を越えた辺りに、それらしき地形が見つかりました。どろ~ンを飛ばして上空から見ると、トンネルの上を迂回する旧道らしきものが見えます。撮影当時から国道57号線は拡幅されましたが、トンネルの谷側には十分なスペースが取れなかったと見え、コンクリート橋を作ってコースを変更したようです。米手様の「バスは列車通過待ちで踏切で止まっています」のコメントから、この場所に相違ないと考えました。ストリートビューを見れば、C58の右手に見える土留めのコンクリート擁壁も確認でき、自信を深めました。ブラタモリではありませんが、どこかに痕跡があるものですねぇ。立野と言えば、真っ先に思い浮かぶのはスイッチバックを越える9600ですが、C58がいたことは知りませんでした。9600が後補機についていたとは!貴重な記録を拝見させていただき、ありがとうございました。:紫の1863様お手数をおかけしました。実は以前に見て頂いた『熊本駅』と同じ日なのです。この後、一行は城島高原へ向かいました。立野ー赤水】と特定できました。ありがとうございました。:長らくのご乗車ありがとうございました。年末正月の投稿閑散期つなぎ便としてはじめましたが、二月の中旬まで延長してしまいました。特派員さんやぶんしゅうさんなど定期列車が復活しましたので臨時列車の運行は休止いたします。問題はたくさん準備していますが、繁忙期は休止、閑散期に運転する臨時列車をお待ち下さい。さん、どですかでんさん、大津の86さん、その他の皆様にお礼を申し上げます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。-5-Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。