City自己満足な趣味のメモ帳です。現在欧州型H0鉄道模型をメインに書いています。動画を作成したのでこちらから。2019年2月9日サウンドデータ煮詰めはひとまず横に置いて、見た目はこれで完成!リンゲルマン濃度計は、行先サボを特注するときにでもデータ作って一緒にシール刷ってもらって貼り付ける事にしよう。DCCサウンドデコーダ搭載いつものような前置きを書きつつさっそくデコーダ搭載のメモ。実は個人的にリスペクトする超絶技巧モデラーのKumaさんが先にC11を購入していたのでDCC化するのを待ってからやろうと思っていたけど最近の色々があって早めにやってしまう事にした。ツイッターにアップした動画から。最初あまりのディテールに触るのも怖かった天賞堂のC11だけど、一度開けてしまうと怖くなくなった。開け方は簡単、裏からビスで止めてあるだけ、ただボディ全体に細かいパーツがついているので置く時はパーツが地に付かないようにした。8pinコネクタが用意されてる。購入時はアナログ走行用の基板が刺さっている。https://desktopstation.net/sounds/基板の下にはスピーカーを搭載できそうなマウントパーツがある。V4に付属のスピーカーがぴったり収まる。付属のスピーカーは微妙なので別のスピーカーを検討する。スピーカー用のマウントパーツを外して空間を確保。フルサイズだけどキャブに入る事は事前に確認済み。大きなスピーカーを乗せたい場合キャブの方が空間が大きいのでデコーダをもともとスピーカーを設置するであろうスペースへ搭載してみる。押し込んでこんな感じに、モーター側ギリギリだったのでボディ側の火室下側を5mmほど切断。キャブ側にZimoの13x13x18mmが入る、もちろんキャブ内を犠牲にするので見た目が悪くなる。これは私が今回インテリアを潰してでも音重視にしたいのであって作りこまれたインテリアを嫌っているわけではないです。(こういう事を書かないとなぜか否定される)塗装もされた素晴らしい椅子もあるけどスピーカー搭載のため取ってしまう。作業中カプラーがポロッと取れてしまって、折れたかな?と思ったけど取れたビスで同じようにとめてみたけどとまらない。ビスの長さが短い様子なので仕方なくボディをとめている長いビスを代用した。V4の標準機能であるBEMFのオートアジャストをした。CV54を0にしてから、120cmくらいの直線レールを用意してF1を押す。すると勢い良く進み自動で停止する、これで自動でBEMFの設定がされる。いちどCV54を読み込むと変わってるのがわかる。あと集電が動輪だけのようなので、あとで他からも取れるように改造しようと思う。ライセンスの下に提供されています。記事のリンクは自由で報告の必要はありません、ただし引用はコメントを含めて引用元URLを明記してください。かかる費用について個人で鉄道模型を輸入する際にかかる費用についてまとめておきます。間違いなどご指摘がある場合は訂正しますのでコメントをお願いします。今回の例は2017年にドイツから東京都へDHLで発送してもらい日本郵便が輸入を代行する場合です。メンテナンス中と出ていたのでどうしたのかと思って調べてみると自己破産されたそうだ。出力1ようやく仕事が落ち着いたので、この瞬間を大切にして趣味に没頭したい。3日ほど前からちょいちょい進めていた3Dプリンターの出力1回目をまとめてメモ。処理の仕方などもメモしているので写真多め。これならレール塗装も苦じゃない!と思い検索してみた所すぐに見つかった。その時ツイートしたのがこちら。例のUSB充電式コンプレッサーってこれか!欲しい。私は理系出身ではなく文系でも更に芸術に属していたので大学では電気から相当遠い所にいたと思う。実際大学の試験勉強も数学はいっさい勉強しなかった。これを自慢するほど馬鹿げた話はない。今は素直にやっておけばよかったと思う。言え後悔は他にも色々あるし、そうした後悔...Magnorailが届く仕事入れすぎてまったく余裕がなくなってしまったけど、その分稼げるからこう言う物が買える。時間かかったけどMagnorailがオーストラリアからようやく届いた。鉄道模型を本格的に始めた2016年に欲しい!と思いつつもなかなか入荷せず。他社のスマホ/タブレットコントローラとの比較動画作りました。書く事もないけどKATOスマートコントローラーを買ってみたので使ってみた。今年はちょっと早めにはじまったSpielwarenmesse。写真も多くなってしまうだろうと思って別ブログを立ち上げた。実は立ち上げたのは8月27日。鉄道模型に搭載したスピーカーからサウンドを出せるのは何もデジタル環境だけではありません。この動向調査ではアナログ環境のユーザーにもお願いしてます。