それが、このポイントサイトでした。それからと言うもの、楽天市場やYahooショッピング、妻のDHC、ホテル予約や、更にはJALの予約まで、あらゆる事をハピタス経由で行い、結果、実際に飛んで貯めるのは、JALマイル。クレジット支払いで貯めるのもJALマイル。ポイントサイトで貯めるのがANAマイル。二股をかけるようになりました。JGCの恩恵があるので、ANA一本には絞れなかったというのが本音ですが。その後、ポイントサイトの一番の柱は、クレジットカードの入会になっていきました。クレジットカードの案件は、設定ポイントも高く、さらには、クレジットカード自体の入会キャンペーンも魅力的だったからです。最初に入会したのが、ダイナースクラブカード。BANK)のキャンペーンで、入会キャンペーンと支払いキャンペーンで、なんと5万ポイントがもらえたのです。【訂正事項】2019年3月現在、ハピタスのダイナースカード案件は、17500ポイントにアップされ、ダイナースクラブ側で、最大60,000ポイント(60,000マイル換算)貯まるキャンペーンを実施中です。そのポイントは、航空会社のマイルに1対1で交換ができ、ANAにしようか、それともUA(ユナイテッドのマイレージプラス)にしようか悩みました。いうのも、その頃から、JALやANAだけではなく、他の航空会社のマイレージも調べるようになり、その時、UAのマイレージプラスだと、タヒチまでの特典航空券が、ひとり25000マイル、ふたりで5万マイル。いう数字が、ダイナースクラブカードのキャンペーン5万マイルと合致し、これでタヒチへ!ということで、UAのマイレージプラスに移行しました。なんと、クレジットカードに入会して、条件の金額を支払うだけで、タヒチへの往復航空券が二人分手に入るのです。ハピタスのポイントも、ANAで国内線または、ソウル往復分位のマイルを獲得できてるのです。人生観が変わった瞬間でした!でも、この時にわかったことがありました。それは、航空会社によって、同じ目的地への必要マイル数が違う。今回のタヒチですが、UAのマイレージプラスは、「南太平洋エリア」として、グアム、サイパン、パラオ、フィジー、ニューカレドニア、と一緒にタヒチがあり、必要マイルは往復1人25000マイルという設定になっています。【訂正】2019年3月現在、UAのマイレージプラス利用での、グアムは往復25,000マイル→30,000マイル。タヒチへは25,000マイル→30,000マイルへアップしています。JALやANAのマイルでは、タヒチへは、JALがエアタヒチヌイのコードシェア便を使い、期間限定で48000マイル必要です。(UAの場合、直行便はありません)が、グアムへは、JALが自社便を使い20000マイル。ANAは同じスターアライアンスのUAを使い20000マイルですが、同じ、UAでUAのマイレージプラスを利用すると25000マイル必要になります。グアムへは、同じUA便で飛んでも、ANAマイルは20000マイル、UAマイルは25000マイル必要というちぐはぐな結果になるのです。UAマイルは、タヒチまでは低いマイルで行けるので有効だけど、グアムへはJALやANAのマイルの方が少ない。いう状態は各地で存在します。その結果、燃油サーチャージがかかるかからないとか、実際に貯めやすいかどうか。要素も含めて、目的地別にどのエアラインマイルが好条件かを考えるようになりました。いうわけで、陸マイラーの鉄則である、貯めるマイレージを絞る!のではなく、現在では、行きたい目的地別に異なったマイルを貯めるようになりました。一つ揺るがないのは、ポイントサイトを利用してANAマイルを貯める。これが、柱であることに変わりはありません。?ANAマイルは、ポイントサイトを介して、一貫して、継続的に、しかも簡単に、貯めることができるからです。これからも、マイラー人生楽しみたいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。WordPress%d人のブロガーが「いいね」をつけました。