アダプターを介して電気製品と接続している状態を示す模式図である。実施例0011以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図1及び図2を参照する。14が電源端子12のケーブル121と電気的に接続している。図1図20012このように、車両内の電源ソケットに充電装置1の電源プラグ11を挿入すると、充電装置1内のリチウムイオン電池2の充電監視電子回路14により車両内の電源ソケットからの電圧が変換されて、ケーブル121を介して電源端子12に転送され、これにより、電源端子12と電気的に接続しているリチウムイオン電池2を充電することができる。×0.5=2000mAh)で充電対象であるリチウムイオン電池2を急速に充電し、充電対象であるリチウムイオン電池2の電圧がレーティング電圧まで上昇する場合には、充電対象であるリチウムイオン電池2のレーティング電圧で充電対象であるリチウムイオン電池2を充電し、このとき、充電電流が徐々に小さくなり、充電電流が充電対象であるリチウムイオン電池2の容量の0.1倍よりも小さい場合には、充電を停止し、そして充電対象であるリチウムイオン電池2の電圧がそのレーティング電圧よりも低い場合には、充電プロセスをスタートする。0014また、図3を参照する。本発明は、内部に充電監視電子回路およびリチウムイオン電池を有しUSBポートが設けられている電気製品3(例えば携帯電話やデジタル電子製品など)に適用することもでき、すなわち、USB接続ケーブル31により電気製品3と充電装置1とのUSBポート13を電気的に接続して、車両内の電源ソケットに充電装置1の電源プラグ11を挿入すると、車両内の電源ソケットからの電力は、充電装置1の電源プラグ11を経由して、アダプタ機能を有するUSB接続ケーブル31を介して、電気製品3内にある充電監視電子回路により電気製品3内のリチウムイオン電池を充電することができる。図30015上記では、種々の実施の形態および変形例を説明したが、本発明はこれらの内容に限定されるものではない。本発明の技術的思想の範囲内で考えられるその他の態様も本発明の範囲内に含まれる。:USB接続ケーブル121:ケーブルページトップへこの技術を出願した法人この情報を共有FacebookTwitterGoogle+LinkedInこの技術を発明した人物この情報を共有FacebookTwitterGoogle+LinkedInページトップへ関連する挑戦したい社会課題この情報を共有FacebookTwitterGoogle+LinkedIn交通渋滞のない社会を実現する交通渋滞のない社会を実現すると、移動時のストレスがなくなり、廃棄ガス量の減少など環境問題の解決にも大きく貢献します。ない社会を実現する異常気象による気象災害がなくなれば、人々が安心して生活でき、地域経済が脅かされなくなります。近年、異常気象を原因とする気象災害は年間300件以上発生し、2007年以降増加傾向にあります。イノベーションを導く多くの企業が膨大な労力と費用をかけて新たな市場や事業を生み出そうとしている中「イノベーション」にかかわるデータのニーズはかつてないほどの高まりを見せいます。2019/09/12)【課題】コネクタに不要な負荷がかかる可能性を低減することができる、通電装置を提供する。