「正確なる旅行は・・・」の件は、やはり鉄道省の大きな使命が根底に流れていたのですね。そのおかげで世界一正確なダイヤが実現したことですし、我々も日本の小国民としてそのことを誇りにしていました。戦前の安治川口のキハ42000脱線転覆炎上事故は、遅れた時刻を取り戻そうとしたポイント係の気のあせりがもたらしたものですし、4年前の尼崎の脱線事故でもダイヤ第一の理念が裏目に出てしまったわけで、何事も過ぎたるは及ばざるが如しと砂を噛む思いがしました。余りにも大きな代償を伴う教訓でした。|細字が午前、太字が午後・・・うわぁ~。(^^;)"ダイヤ改正"や"臨時列車収録"ではなく、通巻1000号という話題が時刻表の表紙を飾っているのも、面白いものですね。