Hotelsラジアル構造とバイアス構造の違いとは?モーターサイクルやスクーターの乗り方は実に千差万別。異なるニーズに対応できるよう、ミシュランではバイアス構造とラジアル構造、2種類のタイヤを提案しています。adviceバイアス構造カーカスがトレッドの周(回転)方向に対し斜め(BIAS)に配列されています。高速耐久性を向上する為に、カーカスをベルトで締め付ける構造を採用しているタイプもあります。adviceラジアルタイヤカーカスがトレッドの周(回転)方向に対し放射状(RADIAL)に配列されています。カーカスをベルトで上から締め付ける構造。サイドウォールとトレッド部では全く異なる性能を持っています。二つの構造、異なる性能ラジアルタイヤは柔軟なサイドウォールにより、路面追従性に優れていることが特徴です。接地面がバイアスタイヤに比べて安定しているため、コーナーリングで優れたグリップ力を発揮します。安定した接地面によりタイヤの摩耗も均一です。サイドウォールが柔軟なラジアルタイヤのもう一つの特徴として、高速走行時の乗り心地のよさがあります。これはタイヤの柔軟性により路面からの衝撃を吸収するためです。サイドウォールの剛性が高いバイアスタイヤは、高荷重に耐えることができます。高速走行時には、遠心力によるトレッドの変形が大きいため、操縦安定性に悪影響を与えますが、低速時の乗り心地が良く、小・中排気量オートバイであまりフレーム剛性が高くない車両に向いています。重量のあるオートバイや、荷重の大きいオートバイにも適しています。エンジン出力が大きいパワフルなオートバイでのスポーツ走行にはラジアルタイヤが必需品です。速度記号はZR、つまり最高速度240km/h以上を実現します。0276-25-4411フォームによるお問い合わせお客様からのご質問、ご提案、ご意見などをお待ちしております。できる限り早急に回答させていただきます。お問い合わせフォーム販売店へのお問い合わせミシュラン取扱販売店が、お客様のニーズに合った最適なタイヤを探すお手伝いやアドバイスをいたします。お近くの販売店はこちらから検索できます。browser本ウェブサイトではサポートされていないウェブブラウザをお使いのようです。一部の機能が正常に作動しない場合があります。閲覧中に動作が不安定になる場合があります。