出来がいいMASTだから間違いないと思ってたのが間違いでした。治具?が有ったんで助かりました^^;まだまだ続きます。69:e/g0今回積むLS3(GEN4)。同時進行のLS1(GEN3)があるのでちょっと比較してみます。SWAPの悩みどころのOilPan積む車によっては使えないものがあるんで要注意です!LS1用のPartsもちょこちょこ加工が必要。微妙に短いAdaptor。Wire♪きになるGEN3との違いは。油圧も変わってカムポジションセンサーが前に。基本同じようですが変わってますねOilPanはちょっとお高いですがMASTに。気が利いた造りになってます!自分も使ってるLS用のRadiator。塗って使ってたんですが。こんなシリーズが出てました!ワタクシ的にはRadiatorも目立たせたくないPartsの一つ。いうのが出てきたのは嬉しいですね!あとは、受け側の準備を急がねば。外観はOriginal。いいですね!e/gはLS3(Injection)T/Mは4L65E。Powerよりも快適さ重視で。他のPartは一気にやってしまわないで、元の乗り味から何を変えたらどう変化していくかをOwnerさんに体感していただきたいので、Partごとに進めて行こうと思います!足回り+ブレーキのアップグレードは現状で問題ないので次の楽しみとしてとっておこうと思います。Gaku-20°C0たった10日くらいで工場の温度が43°Cから23°Cへ。身体がぜんぜん追いついてません。^^;でも、作業効率は↑↑!そのタイミングでProject決定!先月に来日された69乞うご期待。GakuTEX-TOS0お待たせしました。TEXASよりTOSUに到着♪イイBASEです九州の日差しもまんざらじゃない様子^^;これからどうするか楽しみです。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。