この先どうなる?ホンダVTRと言えば、排気量問わず、歴史のある名モデルですよね。最近時のラインナップは250ccクラスのネイキッドモデルのみとなっておりますが、かつてはスーパーバイクに参戦するようなリッターレーサーモデルもありました。高性能化の波の中では、レーサーはどうしても多気筒の方向へシフトしていきます。ホンダよりもより2気筒志向の強いドカティも最新のスーパースポーツモデルではMOTOGPと同じV4エンジンを採用するという話になっています。GPではV4エンジンを採用していますが、スーパーバイク、すなわちプロダクションモデルでは、ではまだまだアイデンティティのLツインを採用していました。最近ではレギュレーションの変更もあり、とても優位には戦えない状況になってきています。このような背景もレーサーモデル、スーパースポーツ系が多気筒化する所以であるとも言えます。根強いVTRファンは多い!このようにドカティですらVツインからV4エンジンヘ移行する中、やはりまだまだVTRファンは多いんですね。人気を裏付けるものとして、HondaがVTR1000の復活をしたら、このようなモデルになるのではないか?というデザイン予測が出ています。SP3があるというわけですね。V4?Ducati(ドカティ)と同じようにHonda(ホンダ)もやはりツインより4気筒方向の検討が進んでいると言うのが現実であるようです。ツインがお家芸のDucatiがレースシーンではツインに苦戦しているくらいですから、あえてHondaがレースシーンにVツインのマシンを持ち込むとは考えにくいと思います。SP2とツインのマシンのホンダでの開発が激化したのは、やはりスーパーバイクでのドカティの活躍を食い止めるためだとも言われていました。よって過去の事例から紐解くと、やはりなかなかHondaが再びツインの開発を再開させることはないかもしれません。一度現在のHondaのスーパースポーツラインナップであるCB...上記のようにホンダからはV4スーパースポーツの噂もありますから、さすがにVツインのスーパースポーツを本腰入れて開発ということは考えにくいと言えるでしょう。SP3のデザイン予測、すごくカッコよいですよね。復活して欲しいモデルです。ドカティとホンダ、秋のモーターサイクルショーシーズンに向けて尖ったモデルのリリースに期待したいですね。No1はどれだ?FacebookTwitterはてブFeedlyこの記事を書いた人モーターサイクルナビゲーターモーターサイクル、バイク情報を徹底発信します。バイクの事を真剣に考えるWebサイトです。バイク乗りやバイクに興味・関心のある方々が集る場所になることが出来れば幸いです。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。GPクラスで3度王者になったホルヘ・ロレンソが現役引退。新車情報&スクープもしキャタピラーがバイクを作ったら。