スパム対策でコメント等を承認制にしております。ご理解の程、よろしくお願いします。17:45・こんにちは。22:27・お疲れ様でした。22:45・お疲れ様でした。軌道拡張工事ワタシの家はカーブにはTOMIXのR280-317を使用していました。リアルラインのD51が結構な半径を要求するので思い切って軌道拡張に踏み切りました。今回は次に大きいR354-391を飛び越えバラストモデルで一番大きい428-465にしてみました。スラブであれば502-539というもう一回り大きいのがあったのですが22.5単位と円を作るのに8セットも必要になるので断念しました。手前の単線が280のカーブです。北斗星のいるのが465のカーブです。並べると大きさが違います。半径が大きくなったので高速走行でも比較的脱線しにくくなりました。いつの間にかDD51が2台になってますがその辺はご愛嬌で・・・。無線LANにしてみるこんばんは。去年、部屋の模様替えをした時からLANケーブルが邪魔になってきたのと、大家様(父)がインターネットをやりたいというので思い切ってネットワーク環境を無線LANにすることにしました。モデムが2階にあり、1階でも使えるようにする必要があるのでそこそこの価格でハイパワーモデルというバッファローWHR-HP-G54を昨日(23日)購入。仕事でもバッファローの無線LANは設定したことがあるので楽勝・・・と思いきやPC-ルータ間は繋がるのにルータ-モデム間が繋がらない。ルータ、モデムともリンクランプはついているので故障ではないようだ。何回やってもダメ・・・。プロバイダ(JCOM)の管理外なので問い合わせも出来ず、通常のモデム-PC間なら普通に使えるのでとりあえずふて寝(ヲイ)。ルータの説明書を見るとYahooBB、CATVの方はモデムの電源を切って30分ほど待ってから接続してください。昨日の格闘はなんだったんだろうってもんです。-教訓-説明書は読もう。心に思う吉宗マンダーテイカーであった。以前、購入検討していた789系ですが見送ることにしました。理由1:実は1編成所有してます。(写真はそのうち)2:JR北海道からこんな記事が!789系1000番台デビューこれならきっと来年の夏頃マイクロエースで商品化するでしょうから同車両2編成をやめて0,1000番台の所有にしようかと思います。-追伸-新列車の名前を考えないと。トラックバック(0)2007年02月18日ブラリ鉄道の旅-帰還こんにちは。あいてしまいましたが完結編です。※もったいぶってますがたいしたことないです。その後、友人が小金井に用があるということで小金井まで車で送ってもらいました。一区間で乗り換えです。水戸線も小金井まで乗り入れてほしいです。帰りは415系鋼製車でした。お客さんはやや少なめだったのでボックスシートを占拠しました(笑)そんなこんなで友部に到着。連絡が悪く約30分の乗り換え待ちでした。その間に珍しいものが!3月までの限定運用のE531系水戸線に遭遇です。3月までというのはもったいない気が・・・。ちなみに415系は九州ではバリバリの現役です。いうかJR九州が交流電車は刷新しているものの関門間用の交直電車は置いてけぼりだからだったりします。置いてきぼりという点では常磐線と共通です。構内に91号機がポツンといましたが、しばらくして単機回送で南へ行ってしまいました。している内に列車が到着しました。