ID:CAP_USER発売前から大人気の新型「クラウン」2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。短い時間だったものの、全てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ(車体の骨格)の性能が上がっています。考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用しています。サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私(国沢光宏)はこれが「クラウン」の味だと思います。日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね!」と思うでしょう。ID:mMVozAd+>>12>つり眼に加えて口角上がって、特撮物の悪役みたいな顔になってきたな。ID:nJ4IG5UVこんな中途半端ならLEXUS購入した方が良くね?LS500辺りカッコイイぞ。ID:xe3cihXtクラウンはトヨタのフラッグシップと言いながら、絶対にレクサスを越えることが許されないその立ち位置が嫌だ。良い出来の車に仕上がったとしてもレクサスを超えてはならないよう、どこかで質を落とさなければならない。トヨタは自分で自分のブランド価値を落とした。ID:npgtZD1Z今度出るレクサスESと差別化できるのかな?値段も同じくらいになりそうだし。ID:qsubIABK日本人はベンベやベンツでなくてクラウンを買う。ID:21xisZ3T対抗となるドイツ車がぱっとしないんだろうな。ID:W0DMVx0O横から見ると思った以上にベンツっぽい。ID:4hIPmdGz新型クラウンの黒のごつさは、もはやセンチュリーなみ。ID:niqrdhvw景気良いな。▶︎【ハゲ】リンゴを食べると髪が生えると発表される。ランドセルが高すぎる。