粋な爺ィィーバイクXJ1300とロードスターに乗っています。年老いても粋なジジイと言われたい。古いロードスターを整備しながら乗っています。バイクはXJ1300でツーリングしています。キーレスクルマ爺イイーnoは一応赤外線キーレスが付いている。赤外線は反応が悪いらしい。そこで無線式に変えます。バッテリーのマイナス端子を外す。これが赤外線のセンサーまずインパネを外す。問題が、ドライバーがでかすぎる。小さいドライバーだとネジにかみ合わない。イライラしてきてホームセンターにインパネを外す時に、右側のドアミラーのコネクターを外す。同じ色どうしをハンダづけして繋げる。あとこのセンサーをインパネの中に、両面テープで適当に貼り付ける。簡単なキーレスの登録をする。このキーでは合わないのでこれを外します。金属部分をバーナーで炙って、プラシチック部分が溶けてきたらペンチで外す。真ん中が合鍵で、グラインダーで削って成形する。これに1.5ミリの穴を開けM2のダイスでネジをきる。大掃除クルマ日曜日の朝から、爺イイーnoの車内の大掃除をしました。登録前に掃除機をかけていたのですが、まだ汚かったのでシートを外して薄い洗剤液を作り、たわしでこすり濡れタオルで拭きました。カーペットを外しかけたのですが、面倒になりやめました。洗剤液と濡れタオルは真っ黒になり相当汚れていました。ノーマルに戻しました。その1クルマ色々調べたらスズキ系の部品が、爺イイーnoに合うみたい。ヤフオクで仕入れて早速交換のつもりが、結構手間取ってしまった。ロドスタで何度もサス交換をしていたので、時間がかからないと思った。下側ボルト3本外せばサスが外せる。ネジ穴の位置が違うので、取り付けたらキャンパーがつきます。ドライブシャフトが破れて見事にグリスが飛び散っています。ここからが大変で、爺イイーnoのアッパーマウントを取り外してスズキ系に移植しなければいけない。スズキ系のアッパーのネジが空回りして取り外せない。土曜日の昼からやり始めて、夕方には終わるだろうと思ったのですが時間切れ。翌日曜日朝から初めて、ようやく2本のサスをアッパー外しました。爺イイーnoのアッパーはネジ穴がこうなっています。やすりで削って丸穴にします。アッパーマウントを取り外すのに、苦労して時間がかかり腰痛になるしサスを車体に取り付けはあっという間に終わるのに。リア側のダンパーも直ぐに外せましたが、スズキ系のダンパーが短いのでジャッキを何本も使い取り付けました。アッパーマウントだけ爺イイーno取り付けサスは爺イイーnoを取り付けなければいけないのか????リア側は結構下がっています。バンプラバーは5cm位切りました。サスはスズキ系は取り付けれないので、爺イイーno純正です。試乗してみましたが、最悪です。ノーマルに戻すか思案中です。サス交換は自己責任でお願いします。