3.13最も空気抵抗がない「水平基調」の考えから生まれたサーキット最速のマシンにふさわしいデザインとなりました。あらゆるラインを自在にトレースできる驚異的なマシンバランスを実現した新設計のアルミ製デルタボックスフレームを採用しました。走行風圧をフル活用し、新気吸入効率を向上し、YZR-M1の思想を反映したフォースド・エア・インテークを採用しました。高い走行性能を引き出すために、二輪市販車初のマグネシウム鋳造ホイールを採用し軽量化を実現しました。国内新規3年車検SOX特選US輸入中古車!国内では数の少ない高年式のYZF-R1が入庫致しました!国内新規登録の為3年車検でのお渡しです!走りの極みスーパースポーツとそのスタイリング!憧れの車両をこの機会に是非お求めくださいませ!ETC等快適装備の取付も承っております。ナンバー登録には、以下が必要となります。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクがありません。車両検索お問い合わせのデーターがありません。4.0高額バイクですが、それに見合う物はあると思います。4.0もしこの型のR1がどうしても欲しいという方以外は、もう一度冷静になってバイク屋巡ってみてください。ほーら、安くて良さそうな別のバイク見つかったでしょ。3.298&99年式の初期型は、メインハーネスにあるレギュレーターとジェネレーターの接続コネクタが熱を持ちやすい設計の様で、かなりの率で溶解~充電不良が発生します。3.0主にツーリング。ツーリングがめちゃくちゃ楽しくなった。3.0我が家に嫁いで来た時は、スイングアームがやたらと長かったです。3.009国産仕様でも恐ろしく楽しい車両ですよ恐ろしいけど。トラコンついてるのがいいですね。3.3主にワインディングロードを走っています。3.2一度は乗ってみたいと思っていたスーパースポーツ。思い切って買ってみましたがあまりのハイスペックに乗りこなすのに苦労してます。目指したのは、「サーキット最速」性能。