今回、初めてユナイテッド航空へ搭乗しましたので感想を書きたいと思います。13時間チェックインは機械で・荷物タグも自分でまず、空港についてからですが、自動チェックインの機械でパスポートを読み込ませ、預ける荷物のタグを印刷して自分で取り付けます。国際便では、いつもカウンターのスタッフに実施してもらってましたので、LCCやスカイマークと同じような形でコスト低減を図っているのだと思います。オーバーブッキングは発生している・・・ちなみに帰国便では、ほかの便へ振り替えてもいい人(40$までの奨励金付き??やはりオーバーブッキングは常態化している・・・・・)を募る画面も出現していました。タグを取り付けたあと、カウンターにて荷物を預けます。この辺りは、ほかの航空会社とは変わりはありません。担当してくれたスタッフが香港人の方で、連休対応のため応援に来ているとの話をされていました。快適ボーイング787さて、ロス行き飛行機はボーイングの787ですので、内装も綺麗でした。枕や、ブランケットがシートに置いてあり、コンセント付きです。787はANAがローンチカスタマー(新モデルを一番発注している顧客で、基本となる仕様に一番の影響力を持つ)ですが、ユナイテッド向けにはウォシュレットはついていませんでした。離陸すると、飲み物の提供がありますが、ソフトドリンクとビール、ハウスワインは追加料金なし、それ以外は追加料金で提供してくれる様です。ちなみにJALやANAの場合は、ウィスキーやジン(近距離アジア便は除く)なども無償で提供してくれますね。食事は他の航空会社に比べてトレイが2回りくらい小さいでしょうか?LCCを除くほかの航空会社では、前菜、果物、パン、アイスがこのほかにも付くイメージで、日系の航空会社だとお味噌汁をサービスしてくれるところもありますね。CAのサービスも標準並みCAのサービスも特段問題ありません。West航空に乗ったときはCA同士の世間話が大声で行われていて若干の不快感がありましたがそのようなこともありません。びっくりしたのは、見かけは欧米人で日本語が流暢な方が多いことです。これまで、海外の航空会社でも日本人CAが1人程度搭乗していることが多い感覚でしたが、現地CAのような風貌で相当多くの人が日本語を流暢に話されることに驚きを覚えました。日系の方なのか、勉強されたのか、非常に興味があるところです。次にアメリカから、メキシコへの便ですが基本的に飛行時間が短い場合は食事等の提供はありません。コンセントもありません。それと気を付けなくてはいけないのがブランケットも無いことです。暑い地域が目的地の場合、かなり冷房が効いて寒い時があります。東南アジア等の熱い国では、室内はガンガンに冷房を効かせるため、室内外の温度差で体調を壊しそうになります。従って、上に羽織るものの準備が必要です。アメリカからの出発遅延に注意!カンクンから、ヒューストン経由の成田便はボーイング777で内装も綺麗、コンセントも有り、特に問題なし。出発が3時間も遅れたため、結局16時間機内に閉じ込められることとなりました。サービスは若干劣るものの安いので問題なし振り返ってみると、一般的なLCCを除く航空会社より若干はサービスは劣るものの、航空券の値段が安いことを考えれば選択肢の中に入るように思えます。日本向け長距離便は機材やサービスもそこまで遜色ない様です。HOMEブログの更新情報はツイッターで配信しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。»2019年オトコ旅を振り返る2019年も本日で最終日を迎えました。海外旅行初心者にオススメな海外旅行目的地ランキングみなさんこんにちは。海外旅行で悩みごとが解決する?みなさんこんにちは。»マニラのスーパーマーケットで小さなチンゲン菜みなさんこんにちは。アーカイブ2020年1月2019年12月2019年11月2019年8月2019年6月2019年4月2019年3月2019年2月2019年1月2018年12月2018年11月2018年10月2018年9月2018年8月2018年7月2018年6月2018年5月2018年4月2018年3月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月お問い合わせお問い合わせは、下記に必要事項を記入して送信してください。