inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。├Leica先日、ライツ元祖のA型をご紹介したので、今日はクロームメッキのバルナック型を1台ご披露しましょう。これは、1938年に登場したライカIIIb1936年のベルリンオリンピックの直後でナチスドイツの全盛期のライカである。輸出用で外貨獲得が狙いのカメラ。純粋にライカファミリーの構成を見ると全体で3200台とファミリーの中では少ない機種となっている。この個体は1939年製でありながらメッキの状態はよい。戦前ドイツの技術の高さを今に伝えている。ちなみにナチス向けの軍用ライカの場合はボディにハーケンクロイツの刻印があるので、この個体は純粋に民生用と思われる。特徴は、それまで、ビュウファインダーとレンジファインダー(距離調整窓)とが離れていたが、この機種から隣どおしになった。いうことは、ピント合わせから被写体撮影範囲への目の移動がほとんどなくなったといえる。(左レンジファインダー、右ビューファインダー)それがどうした。思われるかもしれないが、実際使ってみるとその違いを痛感する。下記の黒塗りボディはその以前のモデル(III型)各ファインダーが離れているのが分かる。今回は敢えて戦後の国産品。東京光学のトプコール5cmf3.5をつけて記念撮影。これはライツのエルマーのそっくりさんだが、梨地仕上げが美しく手の掛かったレンズといえる。現存する数は少なく本家のエルマーより貴重かも・・・。写りは、帝國陸軍御用達の東京光学だけあって本家エルマーと比べても遜色ない。こんな組み合わせを楽しむのもクラカメ道の魅力のひとつだ。クロームメッキのバルナック型の揃い踏みをご披露して・・・今日はこれくらいで。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。