そんな中を風を切って走っているから、体感温度は氷点下になる。まもなく10時になる。この先夜遅くまでやっていそうなガソリンスタンドはなさそうなので、今のうちに給油しておくつもりだったが、この時間、飯田の街はひっそりしている。10時やん、ってそれは栄の感覚か。インターの近くでようやく見つける。やけに単価が高いと思ったら、コーヒー飲み放題だった。その近くにあったブックオフで1時間以上立ち読みする。11時過ぎに再び出発。飯田の街を過ぎ、隣町の高森町を走っていた11時40分ごろ、コンビニから出ようとしていた車とぶつかった。おぉ、ツーリング初の人身事故(笑)。状況を説明すると、コンビニから右方向へ出ようとしていた車が、車が来たのでこちらの進行車線を塞いで停まってしまったのだ。びっくりした俺はブレーキをかけるも間にあわず、かといって逃げる場所もなく、そのままドーン。あと1mもあれば止まっていたくらいの勢いでぶつかったため、車のドアがへこんで、こちらもバランス崩して転倒したけど、かすり傷すら負わなかった程度だった。原付も問題なく動くし。一応警察に連絡しておくべきかと思ったが、相手が連絡してほしくないらしく、こちらもムチウチの心配がないので、連絡先を聞いておいて、その場を済ませてしまった。ツーリングはまだまだ続く。途中のコンビニで温まったりカイロ買ったりしながら、深夜2時ごろ塩尻に到着、R153完走。ここからはR20で小淵沢へ。途中、急行アルプスとすれちがう。中央東線はこれがあるから眠らない。3時20分ごろ小淵沢駅着。待ち合い室は煌々と電気がついている。10月31日(火)小淵沢駅・つづき。時計を見ると4時40分。二度寝を試みるが失敗。しょうがないので腹をくくって、出発。途中のコンビニでおでんを食べて身体を温める。朝5時半、ようやく明るくなってきたところだ。寒い時間帯に高原を走るのだから。標高は小淵沢で980m、八ケ岳高原道路を通りR141へ、JR最高地点として知られる野辺山では1,345m。寒いというより、空気が冷たい。長いこと走っていられないので、ちょくちょくコンビニで小休止しながら行く。信越線がしなの鉄道になってからは初めてだ。通勤・通学の時間帯なので賑わっていたが、どうしても信越線時代と比較してしまう。当初の計画では長野に出てR19を完走するつもりだったが、時間の都合上そうもいかなくなった。それに、もう10時を回ったというのに、気温は8°Cくらいあるのに、ジャンバーの上からウインドブレーカーを着ているのに、寒くてたまらないのだ。風邪ひいたか?とにかく、身体を温めるために別所温泉へ。