神戸でのセミナーにて、「海事法における不可抗力」というタイトルで、講演をする機会を得ました。関連で、もう少し、整理を試みたいと思います。定期傭船契約においては、一般に、傭船者は、船主に対して、安全港に船を仕向けさせるよう指示すべき義務を負っているとされます。ports...」と規定されていることをもって、上記義務は、明示的な義務とされています。判示された次の内容を持つものと理解されています。『問題となる当該期間の間に、当該船舶が、異常事態が発生せず、かつ、不可避な危険にさらされることなく、その特定の船舶が、港にたどり着き、港を利用し、かつ、その港から出港することができれば、その港は安全である。danger)により、当該港が危険となったとしても、それは非安全港とはならないといえます。safety)を意味するものとされています。根拠に、損害賠償請求をすることは、困難と思われます。日本法の観点からも、傭船者の指示と船体への損害との間に、震災という大きな影響力を持つ事象が介在する場合には、指示と損害との間には相当因果関係が認められないといえるものと思われます。基づいて損害賠償請求をなすことは、英国法上も、日本法上も、共に、困難であると考えます。Hire)わけではないことに、注意が必要でしょう。これらのルールに基づき、未曾有の事態について、契約当事者間での公平な損失の分担が図られるべきものと考えます。セミナー情報コラムお知らせお問い合わせ採用情報プライバシーポリシーサイトマップ。