前日の雨もあって、寒い。それでも、せっかくなのでオープンにして走りましたよ、バルケッタ3台はwオープンにするつもり無かったんだけど。シート後ろに付けるウィンドストップ、家にはあるんだけど付けてなかったから、最悪wwおまけに、帽子も無いので、日の光が眩しくて最低ww屋根あけるなら帽子は必須なのはジョーシキ。車を降りる瞬間...買ったばかりのカメラ落下orz今回初めて実践参加させたカメラなのに...3個買って3個とも同様に落とすって、買ったばかりのカメラを自由落下させるのが、癖のようです;;でも、ケースのおかげで見た目傷無し。ずこぼう?場所は木曽路...からちょっと離れたところ。んだ蕎麦は、『夜明け前』。藤村の作品にかけてるそうな。蕎麦粉のつなぎに山菜をつかったおやまぼくち蕎麦が自慢だそうな。2色構成ですw高級料理のような佇まい。安くないのは確かですwつなぎに使った山菜のせいか?妙に香ばしい香りのする蕎麦でした。いわゆる信州蕎麦とは若干違う。同行させていただいたラテン車たち。フィアットにアルファに、ルノー。日本車にはあり得ない色構成で、なんだかメーカーごとの性格が表れます。次は、松川のりんご園。権兵衛トンネル抜けた当たりで当地のフィアットと合流。サンふじと王林と陽光を取り放題。いい時期なのはふじかな?この時期でもまだ団体客が来るそうで、結構たくさん。上から押し出せば8等分という便利な器具も。芯は、円柱にw皆様たらふく林檎を食べます。車なので、ご家族一緒に参加されてる方も多かったです。この後、松川の温泉でくつろいで、解散。連休最終日で高速道路が渋滞。表示されてる分で35キロ、マニュアルのバルケッタにはつらいもんがw400キロ弱、なんとか無給油で走りきった。久々のバルケッタの遠出なので、燃費よくなるか、と楽しみにしてたら、なんと13キロ/リットル。普段町乗りではせいぜい8キロなのに、遠出するとやっぱ大分違う。今回の他の写真はPicasawebに。Mon静岡カブミーティングKZSGさんに誘われたのをきっかけに、掛川であるカブの集まりに行ってきました。Moreよく朝寝坊する自分だが、この日はきちんと予定通りに起床、午前3時過ぎ。そこから準備をして少し食べて、3時50分ごろ第一の集合場所「2りんかん・豊山」を目指す。真っ暗で、気温は約7度。時間通りに2りんかん到着して、HIDE様と合流。通常名古屋のほうが暖かいのに、この日この時間は気化冷却のせいか、名古屋でも気温7度・・・あまりの寒さに、防寒装備を増強、エアテックパンツをはくが、呆けてキャリングポーチをどこかそこら辺に放置したまま出発・・・持ち運びに便利なんだが、アレ。第二の合流ポイント、レーシングワールド名古屋南へ。ここでKZSGさんたちと合流し、徐々に明るくなるが、まだ暗い5時50分頃、掛川へ。行きは9台、早朝で空いている道路状況と、いい感じの信号の変わり方で、かなり順調に進行。名古屋から3時間と少しで到着。大垣からだと6時間弱だ。いつも西方向に行くときは皆さん大垣経由なので、その分今回は長距離。静岡カブミーティングのバッジをもらう。予想外のシステマチックな対応に驚く。ちなみに、かなり先着のほうだった名古屋組。最終的に81台もあつまったそうな。東海地方が多かったみたいだけど、静岡は割と東京にちかいし、関西の方々は日本全国どこへでもいかれるし。ホント、みんなキt熱心です。ないので、カブも、乗ってる人も、全然わからず。晴れ間は帰る頃までなかったですが、当初の予報であった雨も降らず、テポドンも落ちず、いい具合の天気でした。前日出発の人々は、雨止むかどうかの時点で走っていたハズですが・・・この後、周辺の山を大集団でミニツーリング。関宿のときは参加しませんでしたが、今回は参加。信号のないルートで、台数の割にスムースなツーリングでした。静岡の茶畑、揖斐の茶畑より小振りで綺麗な気が?お茶なので、刈り取る時期にもよるのでしょうが。池の畔で景色もよく、かなり皆様楽しんでおられた模様。増えたり減ったりしながら10台くらいで帰路へ。行きのようにはいかず道は混み出すが、それでも愛知県入るまでくらいは割と順調。豊橋あたりから渋滞・・・ついでなので、来るとき横目に眺めた桜満開の岡崎城を散策。日本100選の桜の名所なだけあって、壮観。屋台も多く、しかし狭くないので、実に観光によいと思います。岡崎、残り100キロ弱の行程。予想外に花見で鋭気を養えました。解散していき、最後はHIDE様と一宮の和くらで夕食。値段も量もほどよく、サラダ食べ放題でおいしい夕飯でした。10時過ぎに無事帰宅できました。メリハリよく走れたためか、距離の割に疲れはそれほどでも無かったような、380キロでした。自転車通勤が地味に効果奏しているのかも?もっとも、これ以上は無理な限界ギリではあるのですが。関西勢などは、夜通し走って来て、また未明まで走って帰るというのでしょうから、タフですねぇ。ちなみに、燃費は全体でも50キロ/リットル超えな、優等生。ほとんど時速50キロくらいで走っていたのがよかったんでしょうね。(武川Cタイプメーターは速度はいい加減だけど、地図での距離と比較してみて、オドメーターは普通みたい)(マップファン)今回に合わせて作った自作パーツ、LEDテールライトはとりあえず無事完走。アイドリング時の低電力では大いに点滅してるけど、故障は無し。点滅防止するにはコンデンサでも入れるのか?直流化のが楽だな。M&Hのが点滅しないのも、極小のコンデンサでも入ってるんだろうか。CRDじゃなく抵抗だと違うのだろうか・・・メーターのLED照明は、夜間しつこいくらいに白く輝いて、若干明るすぎな気も・・・車の自光式メーターみたいなんだけど。自分の視力が落ちてるのも原因でもあるが、車とバイクじゃメーター照明の調整具合が違うと思い知らされました。(ホログラフィックメーターじゃないと意味がない?)イカリングは、断線はしていないものの、ヘッドライト連続点灯後にはなぜかダウン。熱か?あまり熱くはないはずなんだが・・・?配線全くやり直さないと直らないかも。SunnanaNABE!今日はナナカンパニーの冬恒例の鍋パーティー。HIDE様~と合流して行ってきましたよ。More去年以上にいい天気で、ちょうどいい陽気の中、40くらい集まったのかな?イトウー!さん水ののさん、まっちゃん?の心のこもったおいしい鍋ですよ。この後カレーうどんもありましたよ。調子に乗ってちょっと食い過ぎましたよ。orzhitoshiさんやオッツンとか関西からもようがんばってきてらっさいましたよー。帰り際のDKVさん、電飾がかなり綺麗についてました。こら薄暗い時だと壮観でしょうなぁ。会場の木曽三川公園138タワーパークについてみると、準備しとりました。ブイさん、今年もカブじゃーないのね。AZ1にこれでもかと荷物を載せて。エンジンフードが露店のようでしたよ。ちなみに、会場1番乗りは、前日にきてしまった横。