現行ゴルフのディーゼル仕様が30万円高で日本上陸。現行ゴルフのディーゼル仕様が30万円高で日本上陸。発売迫る次期ゴルフの存在はどう考える?現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。現行ゴルフのディーゼル仕様が30万円高で日本上陸。ゴルフ」に待望のディーゼルモデルが追加されました。ヴァリアント」、7人乗りミニバンの「シャラン」にも導入されます。経済性や高速巡航性能などメリットの多いディーゼルが輸入車を中心に人気を集めていますが、2015年に起きたVWのディーゼル不正問題の影響により、ベストセラーのゴルフはライバル達に大幅に先行されての日本市場導入となったのでした。TDI」が337万円~405万円で、それぞれ4グレードに設定。TDI」は529万6000円のシングルグレードで、いずれも消費税が改訂される10月1日発売となります(※価格はすべて10%消費税込み)。ガソリンエンジン比で30万円前後高くなるとのこと。TDIユニットで150psと340Nmを発揮。7速DSGが組み合わされ、燃費はWLTCモードで18.9km/L(※ヴァリアントは17.7km/L)。TDIながら177psと380Nmを発揮するよりハイパワーなユニットを搭載。トランスミッションは6速DSGとなり、燃費はWLTCモードで14.0km/Lとなっています。新型ゴルフの国内導入までは1年近くある?購入検討層にとっては今年中に発表される予定の次期ゴルフも気になる存在ですよね。VWジャパンによれば新型は9月のフランクフルトMSでは発表されず、11月以降にズレ込む可能性が高いとのこと。日本での発売時期やグレードに関しても、今のところ本国からの情報は入ってきていないようです。なるとあくまで想像ですが、欧州発売が年末になり、日本発売が2020年の後半にずれ込み、さらにディーゼルモデルが発売時に設定されず少し遅れたとすると、今回導入される7代目のディーゼルモデルの、現行型としての賞味期限は意外に長いかもしれません。独フォルクスワーゲン、新型「ゴルフ」を発表。充実した電動系ラインナップとコネクティビティがポイントゴルフ8世界初公開。進むデジタル化の一方でコストダウンが目につく部分もあるゴルフTDI試乗。X-ICEはなぜ日本の冬に強いのか。プロの視点とみんカラユーザーレビューから検証するモデルチェンジ間近の完熟ゴルフに試乗。2020.01.17女性限定フォーミュラ『Wシリーズ』がF1のサポート戦に。2020.01.17DTM併催の新シリーズ『DTMトロフィー』参戦一番乗り。2020.1.17CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。