/チェーンホイールの振れについて2016.04.19チェーンホイールの振れについてTweetギヤをアウターロー(たすき掛けは良くありません)にしてペダリングすると、フロントギヤから「チリッ・・・チリッ・・・」とリズミカルに音が聞こえてきます。フロントディーレーラーにチェーンが軽〜く当たっているのです。車が来ない道で、チェーンリングを見ながらゆっくり走ってみると、フロントディレーラーの枠内をチェーンが左右に振れています。これってチェーンホイールが振れてるんじゃないの?今回はチェーンホイールの振れについて考えてみたいと思います。実際の振れ幅はどれくらいフロントディレーラーの枠の幅は約1.8cm。クランクを回すと、その枠中でチェーンが左右に動いています。その動き幅は最大で0.3cmくらい。数字にすると本当に僅かですが、目で見ていてチェーンが左右に動くのが判ります。チェーンが内側に動いた時に、フロントディレーラーに当たり、チリチリと音がなっているようです。新品の時はどうだったんだろう?最近になって気になりだしたのであまりよく覚えていませんが、チリチリ音は鳴っていなかったように思います。鳴っていたら、「チェーンが当たってますよ」とお店に電話をしていたと思います。本当のところはどうなのでしょうか。チェーンホイールが振れるの?なぜ振れるのか?を考えた時、必要以上のトルクがクランクに掛かり、歪んだのではないかな?と思いました。心当たりがあるといえば、坂道ですね。上り坂ではクランクにガシガシ体重を掛けて登ります。下死点でも体重が乗ってしまっていたように思います。チェーンホイールが振れるのは、二つの要因があります。一つはチェーンホイール自体が歪んでいるということ。一つは、スクエアBBに固定している部分が緩んでいることです。信号待ちをしている時に、下死点からさらに下方向にぐっと踏み込んでみると、チェーンリングが左右に動きます。ガチガチに固定されているのではなく、柔性があります。これを良いこととするのか、力が逃げる要因とするのかはさておき、それくらいの力でチェーンリングが左右に動くということがわかります。振れを解決する方法とはまず一つ目はクランクの増し締めです。クランクが緩んで歪んでしまっている場合は、改めて締め直すことでチェーンホイールの振れを直すことができます。二つ目はBBの交換です。BBのスクエアテーパー部分が歪んでいる場合、BBを交換することで解決することができます。三つ目はチェーンホイールの交換です。ミストラルの場合はチェーンホイールとクランクが一体になっています。チェーンホイール自体が歪んでいるときは、クランクごと交換します。最後はチリチリ音の対処療法になりますが、フロントディレーラーの位置を調整して、チリチリ音が鳴らないようにするという方法です。チェーンホイールの振れについてのみなさんの意見チェーンホイールの振れについて調べたところ、「チェーンホイールは最初から振れている」という衝撃的なお話。クランクは全く振っていないものが正常品です。ミストラルのクランクのような一体型鉄製チェーンホイールでは3mmくらいでも許容範囲にされてしまうと思います。シマノはまだましな方ですけど10個買えば1個くらいは振れているのに当たります、僕の許容範囲は0.5mmです。1mm以上は不良交換してもらいます。一体型チェーンホイールにはそこまでの精度は求めません。(参照元:自転車道場)製造が難しいようで、多少の振れがあっても市場にでるということ。いうことはクランクを交換しても、そのクランクが振れている可能性もあるわけで、しっかり見定めて買わないと交換したけど振れが治らないということもありますね。いうことはやっぱりクランクをSORAに交換しなさいという神様の思し召しでしょうか。振れSNSでもご購読できます。MISTRALを購入しました。走るだけではなく、カスタマイズやメンテナンスによって自転車への愛着がドンドン膨らみ、よりライドが楽しいものに。AMよっちゃんさんコメントありがとうございます!よっちゃんのも歪んでるのですか??結構みなさん歪んでるんですね〜。新車でも歪んでるのあるそうで、なにも知らずに買っちゃうこともザラにありそうですね〜。完璧なものを求める方はデュラエースに行き着くのでしょうか・・・。交換したときに、フロントディレイラーガリガリ音でした!フロントディレイラーの縦方向の歪みを微調整しながらクランク手で回しまくって、なんとか解決しましたが、フロントローの1速から3速までが、未解決でどうにもなりませんでした。わたしは、ミドルを主に使うので、問題ないと言いきかせてます。アウターでも問題なく調整できましたよ。本日デビューしました。PMゴエモンさんリヤディレーラーを交換したのちにガリガリ音が起こったということは、チェーンラインの問題がなにか起こるのでしょうか〜?普段使わないとはいえ、異音の仕組みは知っておきたいですよね。facebookみましたよ〜。AMウチのミストラルも乗っているときに真上から見るとチェーンホイールが歪んでいるのが分かりますね。買ったお店の店長さんに言わせると、ミストラルクラスの自転車のコンポに精度を求めるのはちょっとキツイとのことです...。_先日キックスタンドを外してみたら、チェーンステーの塗装が剥がれていました。広範囲に剥がれてしまったので純正のタッチアップでもうまく補修できず(>_<)自転車の塗装専門店の店員さんに聞いてみたら1.5諭吉だそうで...。AMkoicさんkoicさんのチェーンホイールも振れていらっしゃるのですね〜。いうか、コメントを見ていると、多かれ少なかれ皆さん振れているようですね。ミストラルクラスの自転車のコンポに精度を求めるのはちょっとキツイこの一言が衝撃的ですよね。手を出せる価格で販売するためには、どこかでコストダウンをしなければいけないというのも事実。気になるようだったらクランクセットをアップグレードするしかなさそうですね〜。キックスタンドの痕が残ってしまったのですか?あら〜ショック。広範囲にわたって剥がれてますね。1.5諭吉は・・・うーん。写真で見る限りはタッチアップでわかりにくくなっているように思いますが、肉眼だと違うのでしょうね。AM今さらのコメントで申し訳ないのですが、特にスクエアテーパーならチェーンホイールそのものではなくて軸の結合部の精度の方が大きいですよ。安物クランクならクランク自体の精度も要因になりますね。(ホローテック2のような貫通タイプでもある程度は出ちゃいます)クランクの方にゆがみがでるのでいくらチェーンリングが良い物にしたとしても振れはでます。こちらの記事の場合は慎重にBBやクランクボルトやチェーンリングを絞めなおせば改善はするかもしれないですけどね。これは悪い事ではなくて低い価格帯なら割と当たり前の事で、メカなのにクランク軸にねじ切りをしている時点でまともに精度が出せるわけがなく、原因を捜し出したらきりがないですよ。自転車は自動車やバイクほど精度を求められるメカではないので多少はしょうがないです。フレが出てても不具合無しに回せちゃいますからね。AM通りすがりさんコメントありがとうございます!おっしゃる通り、スクエアテーパーの場合はクランク軸に差し込んでネジで止めるという構造上、精度はあまり期待できないですよね。チェーンリングが振れているというより、取り付け自体が振れている可能性の方が高いかもしれません。スクエアテーパーの場合は、クランクの精度というより、構造上取り付けの精度が上がらないことが原因というのはとても納得しました。確かに、多少振れがあったところで極端にペダルが重くなるわけでもなし、というところですね。精密には力の伝達効率が落ちるのかもしれませんが、それを突き詰めるにはもう少し高いグレードが必要ですね。PM当方もある日チェーンリングのブレが気になりBBを2度交換、それでも直らずクランクセット交換・FDの交換まで行いましたが・・・MTB系コンポではDEOREクラス以下では何をやっても駄目でしたね^^;交換した当初はブレてないので、使用するうちにゆがみがBBやクランクに出るんだと思います。AMPRESさんBB2回にクランク、FD交換ですか!?それは大変でしたね〜!心中お察しいたします。スクエアテーパーの「はめ込む」という構造上クランクをBB軸に対して直角に保ち続けるのは至難の技なのかもしれませんね。SHIMANO製品ということもあり、部品の精度はでていると思うのですが、やっぱり力が加わると角度が変わってしまうのかもしれませんね。そのあたりはMTB系のコンポの方が若干動きやすいのでしょうか?僕はホローテック化して、SORAに変えましたがチェーンリングのブレは全く起こらなくなりました。思い切り踏み込んでもビクともしません。ホローテックは軸に対して直角はしっかり出る構造だなと思います。*メールアドレス(公開はされません。*上に表示された文字を入力してください。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。MISTRAL(ミストラル)」で自転車通勤しています。DEMIO気軽に自転車旅行を楽しむための20のポイントよっちゃんは旅をする。