JOG(整備)ジョグさんは、盛大にお漏らししたのです。ま、原因は、ホースだと思います。原因を調べもしないで、部品を手配したのが、金曜日。土曜日に発送したのに、定形外郵便で送りやがって、到着は、月曜日OTL帰宅したら、届いてました。オイルタンクから、メタリングポンプまでの配管。それと、メタリングポンプから、キャブレターまでのチューブも購入しておいた。硬化したホースの中に残ったオイルのおかげで、焼きつかずに、自宅までたどり着いたって思うと。ラッキーだったかも?1911オイルタンクを外して、残ったチューブがカチカチで除去が大変だった(www1911メタリングポンプ部は、オイルでギトギトだったけど、楽に除去できた。1925新しいチューブを差し込んで、クリップで抜け防止。1936チューブは、複数車種で共通らしく、。ジョグポシェでは、かなり余ったので切断。1936オイルの流れは、上のオイルタンクAより、Bのメタリングポンプへメタリングポンプでクランク回転に併せておよそ、ガソリン40~60:1の比率でオイルをキャブレターへチューブの交換が終わったら、1938オイルをタンクへ注入1939メタリングポンプのエア抜きをする。(ネジを緩めて、オイルが出てきたら、ネジを締める)1942取り外した部品を取り付け、と・・その前に、ファンシェラウドだけ取り付けて、始動確認で、取り外した部品を取り付ける。2000.、部品を取り付けたら、工具類を片付けて、テスト走行。JOG(整備)今朝、ジョグさんで通勤・・・・出来ませんでした。時間なかったので応急的な対処だけして、ジョグさん走行不可の為、モレさんで駅まで!・・・・お昼休みに交換部品は、手配を済ませました詳しくは、画像撮影してから!(笑)しかし、500円にも満たない部品で、大惨事でしたよ(笑)オイルタンクから、メタリングポンプまでの配管が外れたか、亀裂が入って、オイルが漏れちゃった。オイルタンクは、すっからかん!帰宅してから、ブラシでガレージを掃除して、ジョグさんのタイヤもキレイキレイ!(パーツクリーナーでシュー!)んと、あとは、ZZ-Rのカウルの修理ロワーの目立たない箇所で、練習です。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。