G1000は,いろいろな小型飛行機に採用されているグラスコックピットです。FSXでは,デフォルトセスナにG1000バージョンがあります。FS2004をFSX並にするため,G1000をセスナ172にインストールしましょう。G1000は,私が最も気に入っている軽飛行機用のグラスコックピットです。FSXが発売され,デフォルトセスナにG1000バージョンがあるのを見て,「FSXを買って良かった!」と思いました。動作の重さに耐えかねて,今でもFS2004生活を続けています(^^;)私は,G1000をなんとかFS2004に導入できないかといろいろ調べてみました。ペイウェアには$49.95でP3Dにも対応するG1000がありました。herewww.mindstaraviation.comFlightsim.comで,G1000を検索するといろいろ出てくるのですが,データはあってもドキュメントが全くありません。そこで,試行錯誤でいろいろ試してみた結果,なんとか使用できるレベルで導入できたので,報告することにしました。aircraft.buy.garmin.comG1000パネルデータのダウンロードとインストールデータのダウンロードデータは,Flightsim.comからダウンロードできます。ダウンロードするファイルは,次の2つです。Guage”と”Panel”というフォルダーが出てきます。Guage”内の”FS9Garmin.cab”と”Panel”フォルダー内の”G1000P.CAB”を,FS2004の”Guage”フォルダーにコピーします。G1000P.CABのタイムスタンプは,展開した日が反映されるようですから参考にはなりません。Guage”内の”G1000P.CAB”は,バージョンの古いファイルのようなのでコピーしませんでした。セスナ用のパネルフォルダーを作る”g1000stp.zip”を展開してできたフォルダー内に”G1000SP”というフォルダーがあります。これを同じフォルダー内にコピーして,”Panel.G1000”という名前に変更します。デフォルトセスナ172への組み込みパネルの組み込みFS2004のAircraftフォルダー内にある”c172”というデフォルト機体セスナフォルダーを開きます。このフォルダーに,先ほどの”Panel.G1000”フォルダーをコピーします。aircraft.cfgの編集つぎに,セスナ172のaircraft.cfgの編集を行います。次のテキストを,[fltsim.3]の終わりに追加します。上書き保存すれば,作業は終わりです。飛行した経験があります。生産され、世界で最も人気の高い単発機となっています。当時増え始めていた企業パイロットたちの間で直ちに大人気を博しました。年以上にわたる同社の揺るぎない人気を支え続けています。panel”という機体が追加されました。パネルの表示こんなふうに表示されます。スタンバイゲージの位置が,実機では,下側でしたがこのパネルではG1000ゲージの上に位置しています。G1000パネルの外側にあるスイッチは,ほとんど動きません。ライトスイッチとか電気系統は操作が必要ですから,すこし困りますね。バーチャルコックピットには,残念ながら反映されません。飛んでみましたメインPFD画面も,エンジン関係とNAVなどが表示されるEFIS画面も正常に動作していました。このG1000パネルは,どちらかというとIFR用のパネルなので,画面上は景色がほとんど見えません。そのあたりも改良の余地があるのでしょうが,フリーウェアですから我慢しましょう。まとめ改良の余地はありますが,フリーウェアでここまでつくっていただいたのはありがたいですね。作者の方に感謝いたします。ありがとうございました。ガーミンのサイトからG1000の操作マニュアルがダウンロードできます。関連記事モヒカンが似合う巨大機もいいねB747SR-81は,1979年に国内線主力機として全日空が導入しました。離陸時の主車輪の独特な引き込み方を初めて見たときには,ドキドキしたものでした。この懐かしい機体を,FS2004に導入しました。pro!試用版をインストールし,アドオンシーナリーの管理機能を使ってみました。シーナリーについて,細かい設定ができるのは便利です。アパッチ・ロングボウをご紹介します。このAI機は,インストールが少しやっかいです。シーナリーに駐機しているだけで見栄えがすると思いますので,...続きを読むFS2004愛好家のためのチェックリストコレクションがありますフライトシュミレーションをするとき,チェックリストがあれば実際の飛行みたいに思えるのにと考えたことがあります。いった思いを叶えてくれる素晴らしいデータがあります。FS2004のためのチェックリストコレクションです。JAPANのA320は,エンジンにIAE社のV2527-A5を使っているA320-232という型式の機体です。成田と関空を拠点に国内外を結ぶ路線を拡大しており目を離せない航空会社です。幸いにもFS2004用の機体が揃っていますから導入してい...続きを読むデフォルトセスナ172SPにウェザリングを加える方法デフォルトのセスナ172SPで使い込んだ雰囲気を楽しもうという機体と操縦席のパッケージを紹介します。この作品は,元に戻す方法とデータまでパッケージにして公開されています。ユーザーの事をよく考えて作られている作品ですので,安心して試してみることができます。B737-500イカロス出版から出版された「旅客機操縦マニュアル」という本があります。この本で,解説してあるのがANKのB737-500なのです。この機体は,フライトシミュレーターで旅客機の自動操縦方法を覚えた思い出深い機体です。旅客機の操縦方法を覚えた機...続きを読むベアメタル塗装のビンテージ機でレトロなVFRを楽しむ方法X-Plane11でVFRを楽しむとき,高性能のナビゲーション機器を搭載していない機体を使いたくなることがあります。今回ご紹介するのは,古き良き時代のビンテージ機です。安全のために外付けのムービングマップを使えば迷うことはありません。B737-200にアナログ計器の操縦席を追加するB737-200アドバンスは,1971年に開発された機体です。そのため,操縦席には機械式の計器類が装備されています。先にFS2004へインストールした機体はグラスコックピット仕様だったので,アナログ計器を装備したパネルをインストールすることにしました。現在もB767-300は日本の空で活躍しています。この機体の先輩であるB767-200は,二人乗務を目標に作られた最初の旅客機です。いまでは,すべて退役しましたが国内各社で使われた人気の機体でした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。2.6.0が公開されています。インストールしていないライブラリーを補ってくれるライブラリーです。...forums.x-plane.orgOpenSeceneryX4.3.0が公開されています。バージョンアップするとどんな不具合が発生するかわからないので,バージョンアップする前に前のバージョンのフォルダーをバックアップしたのちにバージョンアップしましょう。お知らせ竜ケ崎飛行場を正しく表示するためのw2xpデータを再度つくりました12月30日に公開した記事について,竜ケ崎飛行場内に本来表示されてはならない大きなビルがありました。これを修正するデータを記事内で公開しましたが,他にも不要な建物があったので削除しました。再度ダウンロードしてくださるようお願いいたします。X-Plane11で使える日本国内の飛行場リストを更新しました2019年12月14日時点でリストを更新しました。フォーラムを改善しましたフォーラムへの投稿を便利にするため,画像の投稿機能を付け加えました。トピックの投稿手順をわかりやすくするための説明トピックを掲載しました。記事に関する質問や,要望がございましたら,フォーラムに参加して書き込んでください。フォーラムへの参加をご希望の方は最初にこちらをご覧ください。参加者の登録が済んだ方は,サイドメニューにログイン欄を設けていますので,そこからログインしてください。SSLを導入しましたhttp://でもhttps://のどちらでも参照できます。Googleの検索において当ページのURLがhttps://www.tab-log.netと表示されるようになっています。プロフィール管理者:pbook飛行機大好き。