千葉駅から同市若葉区の千城台駅までを結ぶ千葉都市モノレールの鉄道路線である。800mほどの距離を置きながら並走する形態となる。利用が主体となっており、モノレールによる利用者は非常に少ない。この区間の地域は西千葉・稲毛の各駅から路線バスが頻発しており、乗降の負担が圧倒的に少なく(ノンステップバスの普及がさらに後押しとなった)、東京方面のアクセスにおいてはモノレール利用では迂回となって遠回りとなるが、バスは短絡的に総武線の駅にアクセスするため、路線バスが有利な状況となっている。田畑が点在する宅地エリアで、広々とした土地空間を利用した千葉県総合スポーツセンターや千葉市動物公園などの公共施設が点在し、それらの施設名称を駅名に冠するものの、利用者は非常に少ない。千葉駅及びJR総武線から距離があるエリアだが、稲毛駅からの路線バスが多数発着するため、モノレール利用者が伸びない要因となっている。向かう際は、都賀駅でJR総武本線に乗り換えるのが主体となっている。沿線は新興住宅地が密集しているほか、東京情報大学のキャンパス(千城台駅からバス利用)があり、モノレール利用者獲得に恩恵をもたらしている。千城台間の運行である。列車も設定されている。動物公園間を単線で運行していた[6]。千葉間開業[1]と同時に、千葉駅を現在の駅舎へ移転。千葉間と直通運転開始。全線で一割程度の所要時間短縮を図る。