25年ぶりの新型車両で、11月1日にデビューする。「アレグラ」は、同鉄道が姉妹提携しているスイスのレーティッシュ鉄道が走る地域のあいさつ。75人乗りの2両編成で、総製作費は約8億円。荷棚をなくし、足元に置けるようにするなど、余裕を持った造りの車両空間が特徴だ。四季折々の箱根の美しい景観を楽しめるように、運転席前方の大きなガラス面は、従来の車両より約50センチ高くなった。1車両に4カ所ある側面の展望窓は足元までガラス面があり、迫力ある風景が広がる。省電力のモーターなどにより、これまでの車両の約半分の電力で走行が可能。走行音も非常に静かになった。11月1日には出発式などが予定されている。箱根登山鉄道の年間の利用者は約800万人。箱根の観光客数は年間約2千万人で、円安を背景に最近は外国人観光客が急増しているという。同鉄道の大嶋秀明課長代理(42)は「新しい車両で、箱根全体の観光への波及効果に期待したい」と話していた。【世界最高クラス光学65倍ズームレンズ】キヤノンの光学技術を集結させた21-1365mm相当の光学65倍ズームレンズを搭載。3枚のUDレンズと1枚の非球面レンズを採用し、従来機種に比べ、さらなる広角化と望遠化を実現。0cm(広角端)~の最短撮影距離を実現し、1台のカメラで超広角から超望遠、接写まで、さまざまな画角で被写体を撮影することが可能。デジタルズームを進化させた「プログレッシブファインズーム」を搭載。画像処理の進化や倍率に応じた最適な設定を行うことにより、光学ズームの望遠側最大値の約2倍にあたる約130倍までのデジタルズーム領域でも、高い解像感を保持。安定した撮影ができるよう、滑らかな曲面でホールド感を重視したグリップ形状を採用。手ブレが目立ちやすい望遠撮影時においても手になじみやすく、手ブレを抑えて撮影できる。撮影状況に応じて最適な手ブレ補正効果が得られる、レンズシフト式手ブレ補正機能「マルチシーンIS」を搭載。マクロ撮影、流し撮り、動画撮影、三脚の使用など、さまざまな状況に特有なブレに対して、カメラが自動的に最適な補正制御を行い、効果的にブレを低減。約92万ドットの高精細な液晶ビューファインダーを搭載。3.0型約92.2万ドットの高精細なバリアングル液晶モニターを搭載。自分撮りやハイアングル、ローアングルなどさまざまな位置からの撮影が可能。レンズ交換式カメラEOS用のスピードライトを装着することが可能。(東京新聞2014年10月..ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。