>>2016年8月26日配信<0510archives>「今や防衛省は馬毛島にソッポ!?——崖っぷちの立石建設工業に活路は開けるのか?」<内幕>鹿児島の無人島「馬毛島」に関する報道が多くなってきた。「タストン・エアポート」)との「合意書」に基づく交渉開始を伝え、『日刊ゲンダイ』は「マルサの事件簿」のなかで7月20日から連載を開始、月刊誌でも『FACTA』と『WEDGE』が特集を組んだ。(78)にスポットを当て「馬毛島問題」を語らせる、という構成だ。立石氏は、注目に値する経営者人生を送った人物である。遠洋漁業の船長を経て上京、1964年に不動産の「立石建設」、68年に砕石販売の「立石建設工業」を設立、日本の経済成長に合わせて業容を拡大してきた。その果てに、不正融資事件で後に事件化する「平和相互銀行」が、レジャー基地にと目論んで失敗、曲折の末、売りに出されていた馬毛島を、95年に4億円で買収したことが、立石氏の転機になる。日本で二番目に大きな無人島(8.2平方キロメートル)を利用しようと、多くの計画が持ち上がり、実現しそうで、結局はしないまま雲散霧消していった。スペースシャトルといわれた「無人宇宙往還機HOPE」の着陸場、貨物専用の国際ハブ空港...。現在話題になっているFCLPも今回が初めてではなく、4年前にも候補地として名があがったことがあり、何度も計画だけが浮上することから、立石氏は“無人島ブローカー”のような怪しげな存在となってしまった。脱税容疑で強制調査、立石氏は法人税法違反で起訴され、東京地裁は懲役2年6カ月、執行猶予4年の有罪判決を下した。立石氏の弁によれば、これまで馬毛島に投下した資金は150億円にのぼるという。「いくら単独で飛行場を作っているといっても、整地だけなのでそんなにはかからない」(ゼネコン幹部)とはいうものの、南北4200メートル、東西2400メートルの飛行場を作るべく土木工事に入っているのだから、それなりの費用がかかっているのは間違いない。飛行場に利用できるかどうかのアテがない。防衛省と「合意書」を交わしたといっても、交渉の開始を合意したに過ぎず、確定するまで、立石氏は“アテのない工事”を続けなければならない。各種マスコミに登場、「国の役に立ちたい」、「これまでに150億円投下した」、「脱税事件は仕掛けられた」と、立石氏が必死で訴えるのも、早く決着をつけたい焦りだろう。「借金まみれのうえに脱税事件を引き起こしたから、まともな金融機関は相手にしない。金額が安いとして立石氏は応じておらず、賃貸を主張した。双方の隔たりは大きく、「合意」に至るのは容易ではないが、あまり長引くと、立石氏の“過去の工作”が浮上するやもしれず、それを怖れる防衛関係者は少なくない。「立石さんは、それなりの事業家人生を送った人で、政官界に人脈もある。これまで馬毛島には多くの計画が持ち上がり、その度に立石さんはそうした人脈を利用してきた。今回もFCLPの候補地となるまでに、首相経験者Hの側近K、防衛相経験者のK、防衛省出身の元国会議員F、地元政治家Sなど、多くの人脈に接触、それが防衛省を動かした。立石さんの望む方向で決着すれば、当然どうしてそうなったかが露呈、問題化する可能性もある」(防衛省OB)「無人島に、個人が全人生をかけて成田、関空並みの飛行場を作り上げる!」——痛快な構想だが、当然、無理もある。その解消を「政治力」で行ったとしたら、これだけ注目を集めているだけに成就は難しい。いって、売却にも賃貸にも成功しなければ経営危機は深刻化する。一代の英雄・立石氏は、まさに崖っぷちに立たされている。