考える】2019/10/11TweetShare二輪車の利用環境には課題が多い。今回は、さまざまな課題の根本ともなっている「三ない運動」の問題について考える。「高校生にバイクは不要」と強硬な姿勢だった埼玉県がいま、大きく変化してきている。要】三ない運動は、2012年全国高等学校PTA連合会において全国一律的な活動としては終了した。その後は教育現場に丸投げされ、方針を示した県、方針を示さず各校の判断にまかせた県などまばらな状態が続いている。埼玉県は、入学時に「高校生にバイクは不要」と書かれた書面を配布するなど、県を挙げて三ない運動を強固に推進してきたが、この春、38年も続いた三ない運動を撤廃した。2016年12月に「高校生の自動二輪車等の交通安全に関する検討委員会」を設置し、1年2か月の間、計9回に渡る議論の末に決定された。高校生の原付・自動二輪車に関する意識調査」も行われ、生徒の認識や関心について調べるなど決してクローズドな場で頭でっかちに下された決断ではない。ほかバイク業界からは自工会や日本二普協がアドバイザーとして参加。その後、2018年2月に検討結果を取りまとめた報告書が教育長に提出され、9月に「高校生の自動二輪車等の交通安全に関する指導要項」が制定された。して埼玉県の三ない運動は「子供を守りたい」というPTAの精神を継承しながらも新しい指導要項を制定し“乗せて教える”交通安全教育へと舵を切った。状】新指導要項は2019年の4月1日から施行されている。これにより埼玉県は県教委の方針を「原則として免許取得禁止」から「一定の条件付きで許可」に転換、隠れて免許を取得していた生徒も堂々と学校に届け出て、県教委主催の安全運転講習も受けられるようになった。トップ写真のようにやんちゃな子も多数参加した。茶髪に金のネックレス、“族車”のようなバイク、1980年代ならば“不良”と呼ばれたような子供らだ。彼らをアウトロー扱いすれば「バイク=悪」の概念はますます増長するだろう。彼らに歩み寄り、手を差し伸べられた埼玉県は、いまや交通安全教育の先進国だ。これこそ、文科省の意にも沿う、理想的な教育現場の姿と言えるだろう。高校生の自動二輪車等の交通安全に関する指導要項2018年9月25日、こうした内容で新指導要項が発表され、2019年4月1日から施行された。基づき、三ない運動を強固に推進していた。考える】バイクの利用環境には課題が多い。今回は、じつはもう終わっているはずの「三ない運動」が今も高校生に制約を加え続けている問題についてお伝えしていこう。二輪車の利用環境には課題が多い。今回は、「駐車できない」ことが発端となり、身近な経済活動が脅かされている問題について考えたい。二輪車の利用環境には課題が多い。さまざまな課題の根本ともなっている「三ない運動」「駐車できない」という2つの問題について考える連載です。二輪車の利用環境には課題が多い。さまざまな課題の根本ともなっている「三ない運動」「駐車できない」という2つの問題について考える連載です。二輪車の利用環境には課題が多い。さまざまな課題の根本ともなっている「三ない運動」「駐車できない」という2つの問題について考える。内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。高橋巧選手関連グッズ】ヤングマシン2月号読者限定プレゼント:2019マン島TTレースBD/DVDヤングマシン最新号vol.567【12/24発売号】ヤングマシン2020年1月号のお知らせ:ヤングマシン2020年2月号のお知らせ:東京&ミラノショー発表モデルの生撮りや追加情報に加え、2020年に買える国産車を完全網羅。確度の高い予想価格情報や発売時期を大調査して、そのすべてをお伝えします。