車が3つの轟さん日記2車が3つの轟さん日記2スズキ・バンバン200とのツーリングの記録。関西に住む女が綴るお出かけ情報ブログ。酷道探索twitterfacebookhatenabookmarklineR173旧道榎峠の次は、R372の天引(あまびき)峠です。R173を南下、R372を東に進み2のところへ向かいます。兵庫・篠山から向かうと、天引トンネル手前の右手にこのような道が現れます。ガッチガチに止められているわけでもなく、通行止めとの表示もなかったので入らせてもらいます。基本的には不法投棄対策だと個人的には解釈しています(・ω・)。間違っていたらごめんなさい。入口からしていい道だなぁと思っていたのですが、入ってもやはりそう感じました。走ると、1本のおにぎりが現れました。紛れもなく、かつてR372として使われていた証です。うれしいですね、たった一つでもその痕跡が残っていると。あるのはひとつのみで、あとはないのです。ここにもあったはずなのに。この場所こそが、天引峠なのでしょうね。「さようなら」がくっついていることが、今の状況と相まって寂しさを増長させます。「おかへり下さい」「いらつしやい」時代を感じさせます。こんなものもありました。この手の道標を、京都でよく見る気がします。今はトンネルのおかげか、現道とそう離れていないのにとても静かで鳥の鳴き声だけが響いていました。ヘルメットを取って耳を澄ませてみます。何て贅沢な時間なんやろ、って思います。進むと、センターラインが現れました。綺麗に掃除すれば、今でも普通に使えそうです。天引トンネルができたのが2003年のようなので、約12年。そんなに人が寄り付いていないような気がしませんでした。路肩の崩落も見受けられず、定期的にメンテナンスをしているのかなと思ったりしました。それにしても全体的に道幅もしっかりあり、立派な道路に感じたのでこのまま使われることなく、、というのも、悲しいなと思いました。反対側(京都側)の入口に到着ススキで写ってないのですが、右手が現道のR372です。京都側の入口がここですかね。車止めのチェーンがしてありました。緑のやつを動かせば通れたと思うのですが、「自分の手で動かしてまでは」というよくわからんとどろきルールがあるのでUターンして走って来た道を戻ります。行きで見つけていた分かれ道を少し進んでみます。R372を見下ろす、トンネルの上の道ですかね。1つは柵があり行き止まり(現道へ続く道だった)、1つは草ボーボーゾーンで、「告・入山する場合は許可をとること」と書いており、どちらの道も前に進むことはできませんでした。ここは距離にして片道2キロ程度でしょうか。短い距離ながらも、静かで、イメージする旧道の雰囲気を味わえました。次で今日の峠めぐりは最後。R173・天王峠です。北海道ツーリング20182019/2/17【北海道ツーリング2018】カントリーサイン・レアな警戒標識などまとめ2018/11/26【初めての一人でロングツーリングにでた男の話】む。北陸ツーリング2019/11/10ただいま!ひさしぶりの京都・酷道477号線でこの旅を締めるの巻【6話・完】2019/11/7ところで、石川県でやたら見かける「すしべん」ってどんなお店なん?(^ω^)【5話】2019/10/29ただ、能登半島にある禄剛埼灯台が好きだ。todoroki生まれは四国、棲家は兵庫。好きなことは旅すること。旅友はジムニーからバンバン200になりました。大好きなバンバンがもうちょっと人気がでるといいなと思いながらブログを書き、にほんブログ村のランキングに参加しました。日本全国にどれだけバンバン乗りの人がいるのかな、と現在捜索していますw。わたしのプロフィールページです。navigationarrowuphome。