朝日新聞)JR東日本は東日本大震災で不通になっている岩手県内の山田線(宮古―釜石)と大船渡線(気仙沼―盛〈さかり〉)の2路線を廃止し、専用道路を設けてバスを走らせる「バス高速輸送システム(BRT)」を導入する方針を固めた。9日、岩手県の達増拓也知事に提案する。鉄道復旧を求める地元の反発は必至だ。JR東の清野智社長が7日、記者会見で「BRTも含めて考えるのも一つの方策。これから地元とも話していきたい」と語った。同社幹部は朝日新聞の取材に「間もなく震災から1年。復興へのメドをつけるためにも、時間のかかる鉄道ではなく、まずはBRTでいきたい」と説明した。Transit)が,廃線後の処理や被災後の復旧事業で取り上げられるのは,とても不幸な事態なのではないかと感じる。都市交通が抱えている問題点を解決するための都市交通システムの整備は,都市の街づくりとは切り離せないものだ。その切り札のひとつのBRTが,ここで矮小化されたイメージで定着してしまうのが,本当に残念でならない。三陸鉄道の北リアス線と南リアス線は国費による補助を受けて鉄道が再建される方向に向かっているのに,JR東日本の路線は,軒並み廃止,そしてバス専用路線への転換......。従来の鉄道廃止〜バス転換とどこが違うんだと感じる人も多いだろうし,鉄道復旧を求める地元の反発は大きいはずだ。被災前の三陸の山田線,大船渡線の状況は,かろうじて鉄路を維持しているだけの限界路線になっていた。被災した街の移転すらもなかなか決まらない状況では,鉄道の復旧は難しい。ここは,従来から考えてきたBRTとは似ても似つかないバス転換ではあるものの,街の移転にも柔軟に対応できる交通機関としてのバスに期待してみようではないか。これがうまく行けば,将来の全国でのバスの役割が大きく変わってくるかもしれない。石北線復旧に1か月以上(2016.08.25)青春18きっぷと途中下車はどっちが得か?(2016.08.11)コメント「なぜ同じ被災路線なのにそこまで対応が違うの?」と思う人も多そうですね...。三陸鉄道と山田線・大船渡線とでは線路の高さが決定的に違う、ということがありますから、これから復興を進めていくにあたって、じゃどういう街づくりにするか、ということも含めて住民たちと話を進めるべきでしょうね...。あと気仙沼線のあり方についても注目すべきポイントかもしれません。年数を経て開通したのに、という思いはやはりありますし。同じ被災路線である常磐線(相馬~亘理間限定。広野~原ノ町間はどう考えても復興のめどは立てられそうにありませんし...)や仙石線の高城町~矢本間も、町を移転したりということが必須になると思います。なるとJR東日本に莫大な予算が必要になりますし、それをどうやって捻出するか、ということも考えなければなりませんし...相当難しい問題であることは確かです。15時39分クリス_NKさん,コメントありがとうございます。三陸鉄道は開通時期が新しいだけあって,内陸部のトンネル区間が多いですよね。おっしゃる通り,市街地のある海岸部を走るJRとはずいぶん違います。常磐線をどうするのかも難しい問題ですね。19時18分やべっちさん,コメントありがとうございます。JR東日本は黒字企業だから国や自治体は支援できない,というのは変な話ですよね。自治体は,街づくりの一環として鉄道が必要ならば,積極的に支援してもよさそうな気がします。正直なところ,鉄道の復興をJRという一企業に丸投げしてしまっている(ように感じる)ことにも問題があるように思います。残念ですが、廃線はやむなしでしょう。費用対効果も追求しなければなりません。整備に充てる方が、有意義だと思います。首都圏や政令指定都市クラスの大都市を除くと、通勤需要という面では、もう鉄道は全く役割を担えていませんし、全体的な需要も、バスで十分事足りる程度です。冬季のダイヤの乱れも、あまり考慮しなくてもいいでしょう。根本的に、復旧すべき路線ではないと言うのが結論です。廃線はしかたのない状況に感じますね。単なるバス転換だと不便になるばかりで,需要が低迷して,結局バス路線の維持に苦労することになるので,積極的にバスのメリットを活かした交通施策を考えてほしいです。私〔三日画師〕が,あちこちぶらぶら出歩いた時に撮った写真をネタにしたブログ。商店街や路地裏,駅前の雑然としたごく日常の風景を臆面もなく大量に公開。【三日画師のかすかだり】デジタルカメラ,パソコン,音楽,鉄道,その他あれこれに関して,三日画師がかすかだる。ツッコミは「かすかだんでねぇ!」でお願いします。かすかだる:東北地方南部の方言。興味あるもの・面白いものを適当に放り込む。ごった煮ページ【Instagram】iPhoneの写真撮影アプリInstagramで日々撮りまくる。InstaWeatherを使って天気や気温も記録する。音楽バックナンバー2018年2月2017年6月2017年5月2017年4月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。