F1オーストリアGP|ルクレールの速さの影に、フェラーリの進化アリ。速報ニュースルクレールの速さの影に、フェラーリの進化アリ。8:49オーストリアGPのポールポジションを獲得したシャルル・ルクレールは、セットアップの方針変更が功を奏したと語った。オーストリアGPでコースレコードを更新し、ポールポジションを獲得したシャルル・ルクレール(フェラーリ)は、セットアップの方針を転換したことで、以前よりもフロントのグリップ感が増したと明かした。フェラーリは、今季のマシンSF90からより多くのパフォーマンスを引き出すことを目指している。マシンの強みであるストレートスピードを犠牲にしてでも、より大きなダウンフォースを生み出すため、空力パーツのテスト・開発を進めている。それを実現するアップグレードが完成するまではしばらく待たなければならないだろう。そんな中でもオーストリアGPの予選でルクレールがコースレコードを更新。ルクレール自身2度目、チームにとっては今季3度目のポールポジションを獲得した。Also:【動画】F1第9戦オーストリアGP予選ハイライトF1オーストリアGP:写真で見るスターティンググリッドF1オーストリア予選:ルクレール圧巻PPも、ベッテルに悪夢。フェルスタッペン3番手F1メカ解説|フェラーリはいかにしてダウンフォースを得ようとしているか?ルクレールのポールポジションラップは、ターン1の前やターン3に向かう上り坂が特徴の、パワーが必要とされるセクター1よりは、コーナーが多いセクター2で最速タイムを記録したことによって支えられたものだった。motorsport.comが、ルクレールにセクター2での速さについて訊くと「過去数戦に渡って、僕たちにとって主な問題はマシンのフロントだったと思う」と説明した。「フロント(のグリップ)が十分ではなかったんだ。今週末はそれがかなり良くなったと思う。「それは他のレースでも大きな前進ができたというわけではないけど、ここではかなり上手くいったんだ。セクター2で最もタイムを稼げたのは、ここ数戦よりもフロントが強くなったからだと思う」ルクレールは、Q3最初のアタックですでにポールポジション獲得に十分なタイム(1分03秒208)を叩き出していたが、2度目のアタックでは1分03秒003までタイムを更新。2番手タイムだったルイス・ハミルトン(メルセデス)を0.259秒上回った。フェラーリがQ3中にセットアップの微調整を行ったことにより、セクター2でより多くのパフォーマンスを引き出すことに成功し、タイムアップに繋がったとルクレールは明かした。「Q3最初の走行の後、僕たちは少しだけマシンを変えたんだ。それが最初のセクターを少し妥協することになるのは分かっていたけど、実際はそれほど悪くなかった。実際、ルクレール最後のアタックはセクター1で自己ベストを更新できず。一方でセクター2と3で全体ベストを更新している。FP3や予選で見せた速さから考えれば、セバスチャン・ベッテルと共に、フェラーリがフロントロウを独占することはおそらく可能だっただろう。ベッテルは”エアプレッシャーライン”のトラブルにより、Q3でタイムを記録することができなかった。ルクレールも「ポールポジションには非常に満足しているけど、セブのことを考えると残念だ。2台は近かったから、ワンツーは可能だったはずだ。(ベッテルの)マシンは問題を抱えていると知らされた」と付け加えた。「チームは、僕のマシンには懸念を持っていなかった。コンピューターで分かっていたんだろうけど、彼らはそれを僕に見せることはなかった」ストレートスピードを犠牲にしているということは、決勝でオーバーテイクを許すリスクが増すということだが、ルクレールはマシントラブルで勝利を逃したバーレーンGPのリベンジを果たすことができると信じている。「最初のコーナー3つでポジションを守ることができるよう願っている。Mitchellルクレールの速さの影に、フェラーリの進化アリ。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。