(TPP)交渉で、米国が日本車にかけている輸入関税の撤廃が、協定発効から20年程度先となる公算が大きくなった。日本は5~10年での撤廃を求めていたが、「TPP交渉の(中の)最も長い期間で撤廃」するという日米合意を基に、米国が歩み寄りの姿勢を見せていないためだ。(TPP)交渉で、米国が日本車にかけている輸入関税の撤廃が、協定発効から20年程度先となる公算が大きくなった。日本は5~10年での撤廃を求めていたが、「TPP交渉の(中の)最も長い期間で撤廃」するという日米合意を基に、米国が歩み寄りの姿勢を見せていないためだ。米国の日本車に対する関税は、乗用車が2・5%、トラックが25%。関税撤廃まで20年かかれば、米市場で日本車が長期間、不利な競争を強いられるだけでなく、欧州連合(EU)など他の国・地域との通商交渉でも同様の厳しい条件を要求される懸念がある。日本のTPP参加を認めるための日米間の事前協議で、両国は4月に合意文書を締結。米国の自動車関税については、「TPP交渉で認められる最も長い段階的な引き下げ期間で撤廃し、最大限、後ずれさせる」とし、米韓の自由貿易協定(FTA)に盛り込んだ撤廃時期(乗用車は5年)よりも長くすると定めた。TPPの関税交渉は、2国間の相対交渉として行われている。関係者によると、米国は今夏以降、すでにFTAを結んでいる国との交渉で、関税撤廃までの期間をFTAと同じにするという方針を示している。米国は豪州とのFTAで、牛肉やチョコレートの関税撤廃を18年後としており、TPP参加国との交渉でも同程度の猶予期間を求めている模様だ。ID:???0ベトナムなど新興国の中には、関税撤廃までの期間を20年以上にするという方針を示す国も出ている。した動きを受け、米国は合意文書通り、日本に対して自動車関税撤廃までの期間をできるだけ長くすると主張している。日本は当面、知的財産や投資ルールなど交渉が難航している分野で、交渉全体の年内妥結を目指す米国に協力姿勢を示すことで、譲歩を引き出したい考えだ。具体的には、撤廃までの期間短縮や、関税を段階的に引き下げて早期に0%に近づける案を働きかける。米国の自動車業界や議会は早期撤廃や段階的な引き下げに強く反対しており、米政府もこうした意向を受け、合意文書を厳格に適用する姿勢を崩していない。米国の譲歩を引き出せなければ、農業分野の交渉で、関税を撤廃しない農産品を当初の想定より増やすべきだとの声が国内で強まりそうだ。ID:E9h3fnfe0そりゃないよ~・・・。ID:T3wVFX9E0じゃあ農産物関税撤廃は200年後だな。ID:2cC7d1kW0これじゃあ自由貿易でも何でもないじゃん。ID:9+qh3Fw10日本も全品20年後にしたらいいじゃん。100年後でもいいわ。従うなら日本は自動車産業を撤廃し、電子産業に特化し、アメリカから買わないといけない。国際収支の不均衡が合った場合は債務免除によって相手国の消費が減らないように調整しないと成り立たない。国際経済で社会主義的政策をやるつもりなのか?財界にはそんな覚悟などない。ミクロ視点からの損得しか眼中にない。ミクロ経済しかわからない財界がマクロを操作したところでろくな結果はもたらさない。ID:shfnw+2G0TPP推進派の唱える未来予測はことごとく嘘である。自由貿易理論はギリシャやスペインで実証により否定されている。経済理論どおりにやるなら、無限の債務免除を行わないと経済は縮小する。サムエルソンの定理は無限の債務免除を暗に含んでいる。ID:PjQWijSo020年後先に撤廃さえ怪しいな。ID:Pv7094Zs0>>132オーストラリアなんかが怒ってたから、似たような条件を飲まされるだろうね。|≪中国人「中国の拉麺は日本のラーメンに勝てない。