動画アップを記録しておく。今は現存しない茫猿鉄道ジオラマの動画記録である。土佐電踏破の旅も三日目になる。例によって、早朝に起床した茫猿は独り菜園場町電停に向かい、この日は後免線を東へ向かうのである。土佐電伊野線踏破から戻った茫猿は、香川県豊島に暮らす次男とホテルに残した妻と待ち合わせて、高知観光に出かけるのである。土佐電の旅二日目の朝である。起床時間が朝早い私に比べて、昼近くまで寝ているのが常である妻を起こさないように身支度を整え部屋を出て朝食を済ませ、ホテルを出たのが07:30頃である。Morishimaかの紀貫之もすなる土佐日記といふものを、我もしてみむとてするなり。過ぐる歳の師走の十八日の、未の時に門出す。そのよしいさゝかものにかきつく。Morishima白秋73旅顛末記の〆は、この旅を通じてJR九州について感じたことを記してみよう。実際に乗車するまで美濃の鄙里から眺めていて、JR九州は活気があるなと感じていた。※おやっとさあ:鹿児島でお疲れさまという意味で使われる。肉玉、天玉、溶き玉あるいは二子玉だろうか。白秋73旅の五日目は、指宿経由で日本最南端の駅を目指し”いぶたま”に出会うのである。Morishima白秋73旅四日目の午後は鹿児島市電乗車である。きの2号系統が運行されている。Morishima白秋旅は四日目《2016/12/13・火》となる。今朝も早朝六時前には佐賀を発ち、鳥栖からは鹿児島本線の快速を利用して八代へ向かう予定だった。WordPress.。