乗り物のことしか書かない。北京の空港では、飛行機の座席に座って空調が切れたまま2時間待つ刑罰を喰らいつつ、羽田から20時間かけてLAXに着陸。会場に来てみれば、ベンダーブースもステージも設営されて、いよいよ明日から始まるよ。昨日はバイク作ってる工場の椅子で寝ちゃったから、今日こそはシャワー浴びようとモーテルでカメラの充電したりいろいろしてたら目が冴えて寝られなくなったと思ったら時差ぼけかな。freeキャンプサイトに泊まるから圏外なんでまた週明けにでも更新できるかな。こっちは昼暑く夜肌寒い今年の5月の終わりくらいの気候。実はまだ日本にいるのである。今は空港に向かうバスの車内、さて我々が乗る飛行機は、中国国際航空。これで北京を経由して18時間をかけてロサンゼルスの中華街にゴー!18時間、長いね。一日の起きてる時間と同じくらい、着いたらまた木曜日の朝からやり直しができる。朝に着くから機内で擬似的に夜を過ごさないと時差ボケが治らない。普段から不規則な生活や夜更かしをして身体を鍛えてるので、僕はほとんど時差ボケをしない。国際線らしいが、評判が大変悪い。CAに笑顔はなく、備品がみんな壊れてる、Wi-Fiやコンセント、モニタなんてどこにもない、何よりアメリカに着いてからのイミグレーションが懲罰的に時間がかかる...インターネットの前評判だけ読んでると暗澹たる気持ちになる。いってきます!昨日ちょっと書いたけど、アメリカまで行ってきます。BornFree8にちょっとね一緒に行くのはHOTBIKEのカメラマン磯部さん。去年は英語が堪能なK介君が一緒だったけど、今回は二人。どんな旅になることやら。一応レンタカーでWi-Fiが使えるから、現地でもできるだけ更新をこころがけるよ。飛行機が朝7時過ぎのだから、間に合わないんで空港で泊まりかもしれないし。北京経由でLA行くってちょっとシビれるだろ?東京に住んでて羽田空港泊まりなんて、アムステルダムやリマじゃあるまいし、ちょっとわくわくしてるんだ。飛行機の中にもコンセントもWi-Fiもないとの情報でさ。行きの飛行機の中では英語の勉強でもしようかな。昨日行くことが正式に決まって明日の夜中には空港にいるなんてのは、自分的にはじめてくらい急な話。南アフリカだって10日くらい前には行くことになってたもんな。日本の皆さんさようなら。Showの取材でアメリカ行って来ます。更新が滞るけど多分生きてるから!去年、沢山仕入れて年末にやっと届いたTシャツがまだたくさんあるので今回はシャツは仕入れないよ。アメリカ人と来たら、シャツは大阪で売ろうと張り切ってたのにさ。本当にがっかりさせるぜ。言う訳でボーンフリー2015Tシャツ在庫あります...さあ気を取り直して会場に行こう!このバイク見覚えあり。何度か一緒に走ったこともある。この地で元気にしてるんですね。群馬からスバルでやってきた男。何の打ち合わせもなしにけっこう同じ場所に出くわすのである。2016っていうイベント。千葉県幕張ではインドアのショーがあった同じ日、場所は上越の高田にあるウエスタンリバー。広い駐車場にアメリカのカフェやアパレルの店があって、そこにバイクが集まってくる。いうエッチング出来るような...あ、公式にはできないけどさ磯部さんのパワフルさにはいつも驚きます。僕より16歳上、かっこいいよ!どこかで見たことあるのも、初めて見るのもみんなカッコいい。お店はこんな感じなんだかおしゃれなんだ。僕はグライドフォークが病的に好きそして今WLがすごく欲しい。福田さんに勧められて以来、気になって仕方ない。今回はWの素敵なバイクをたくさん見ることができた旅でもあったのである。更新すれば見に来る、サボれば来ない皆さんこんにちは。今週は日曜日朝から新潟、富山、石川にあるバイク屋さんを探訪する旅に出てきました。詳しい話や大局的な話はみんな来月のHOTBIKEJAPAN15号で出てきます。10店舗行ったんだけど何店かは僕が記事を書きます。どこがどうなるかはこれから決まるんだけど、これからしばらくホットバイクのライターとしての仕事も平行してやることになる。記事やトピック探したり、マニアックな部品を見つけたり、今まで自分で勝手にやってたことを誌面を通じて知らせることができるのが大きく変わるところかな。取材で行った話を先行して書く訳には行かないから、今回の北陸ツアーのことは来月以降スピンオフ的に紹介することになると思うけど、北陸楽しかった!寿司もカレーも日本酒も黒いサイダーもおいしいものたくさん!そしてどこのショップもすごく緻密で真面目な仕事をしてる。作るバイクの形やスタイルは様々だけど、一様に丁寧で緻密な印象を受けた。僕がホットバイクで書こう(書かせてもらおう)かと思ったかと言えば理由はひとつ。「HOTBIKEJAPANはノイジーマイノリティーに屈しない」から。いうことやったらいけないんだ!とか、通報しますた!みたいなヤツは一切相手にしないんだって言うんだよ。別に目くじら立てて戦う訳ではない、ただ相手にしない。カップヌードルのコマーシャルで新垣さんが出ると文句言うようなヤツは購買層とはほぼ無関係。そんなようなやつらの顔色伺ってたらとても雑誌なんて出来ないってことはこの一年DVDの仕事を通じてでもよくわかった。いいのは相手をしないこと。雑誌に文句言ったりDisってた人もこっちから取材に行くとにこやかに大人の対応してくれることもあるし、その逆だってある。みんな仕事や自分の世界が大事なんだ。他人のことにいちいち首突っ込んで親指一本でノーリスクでギャーギャー言うような外野、いわゆるノイジーマイノリティーはシカトでいいだろ。言う訳で誌面における僕の記事に関する不平不満はホットバイク付録のハガキでお願いします。2016修理したり部品交換したりすると調子は良くなる使ってるとダメになる。溶接の継ぎ目にクラックが入って来たこのタンクは修理その他を考慮して敢えて内側コーティングしてないからこの辺のトラブルは想定内。外してハンダかなんかで修理するからそれまで去年のタンク付ける。毎日陽が長くなってきて、こいつは僕を朝4時半に起こすこれは本当は見せたくなかったんだけど数年放置してたFCRのフロートのパッキン今回いろいろセッティングするにあたってさすがにもうダメだろうってことで千円くらいするんだねこれ。中をきれいにして交換したら気分いい。加水分解して触るだけで崩壊するような状態だったのでここで交換oリングひとくちメモガソリンを吸ってちょっと長くなっちゃってきれいに溝に納まらなくなった時はこれは伸びちゃった訳ではなくてパッキンの中にガソリンが滲みて膨潤して大きくなってるからパーツクリーナーで洗ってどこかに干しておくと元の大きさに戻るよ真冬に雪が降ってる屋外じゃ無理だけど。携行缶からポンプでガス入れたら、微細な鉄錆の粉が入り込んだみたいでちょいちょいオーバーフローする。不快で仕方ないのでこれ入れて解決タイマッサージ受けてからタイラーメン食べたら気持ち悪くならないかなで、タンク交換してこんな見た目になった相変わらず小さいリアのウィンカーはリアブレーキのマスターシリンダーのところに移動してみたここが実に緩みやすくて前は4年も緩まなかったんだから何か原因があるはず。このリテーナーにポンチ打ってみるか。普段よく使う工具の配置を変えたりして少しずつ使いやすくなって来た隙を見て読んでるんだ2段組みでなかなか進まない。中もよくきれいにして新しいオイル入れて組み直した。細かいところだけどガソリンやオイルが滲まないとか当たり前の状態がとても嬉しい。思ったらリアタイヤが減ってる。次はK70を試してみようかな。