ログイン・ブログをはじめる新・石垣空港メモリアル南ぬ島石垣空港開港後のつれづれ検索カスタム検索プロフィール新石垣空港の開港まで1年となったことを記念して旧石垣空港で撮影した写真を公開してきましたが、2013年3月7日をもちまして新石垣空港が開港、旧空港は閉港されました。本サイトは旧空港メモリアルとして残しつつ新空港の開港後は”南ぬ島空港”カテゴリに追加してしてゆくことで存続させてゆくことにしました。南ぬ島石垣空港の知らなくてもいい話で、日本で最も新しい、そして日本で最も南にある国際空港をスケッチしてゆきます。新着コメントおひさしぶりです。...おかしいですよね。学...MARKさん。観光客も増えて、今後の動向が注目されているスカイマークですがなんとJALとの提携交渉が進んでいるとの報道がありましたスカイマークの西久保社長は債権者エアバスから示唆のあったJAL、ANAとの提携はありえず小規模に整理しても独自路線を堅持するものと思われていましたが、ここへ来て少々風向きが変わって来ているようです。日経の記事では”業績不振が続くスカイマークは来年2月から、羽田発着の全36便で日航との共同運航を始めたい考え。日航も提携の申し入れを受け入れる方針で、両社は月内にも業務提携で合意する見通しだ。共同運航には国交省の認可が必要で、すでに同省は全日本空輸とも共同運航することや全日空による単独支援に切り替えるようスカイマークに促している。これだと監督省庁の国土交通省からはJAL、ANA双方との提携を求められていて、すでにエアアジアとの提携の線はなくなったということのようだ。いずれにしても、石垣市民にとって、ビッグ2と足並みをそろえる以上、スカイマーク独自の低運賃を期待することは、ますます困難になったといえるのではないだろうか。