実は、かつての月潟は終着駅ではなく、この先(画面手前)にもまだ線路が続き、燕へと至っていた。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)下校時間また再び、15年前の新潟交通へとフラッシュバック。今度は、駅に集まってくる小学生たちの姿があった。今日は、下校の時間がいつもよりも少し早いよう。子供たちは、上りへ、下りへと、それぞれの電車に乗って帰ってゆく...。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)川土手により添って新潟交通は、ほぼ全線にわたって中ノ口川(信濃川の支流)に沿って走っていた。土手の一段下、街並みの一段上を、川の蛇行により添うように...。朝の通学時間帯には、正面3枚窓の古豪クハが月潟側に増結、2両編成の運転もあった。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)登校時間その名も‘味方中学前’。文字どおり、通学のために作られた駅なのだろう。月潟方面へ歩いていると、ちょうど登校の時間帯にこの駅に着いた。東関屋行きから次々と降りてくる中学生たち。バナーをクリックいただけると幸いです。七穂でまず交換を撮影した後、隣の吉江までロケハンしながら歩いていく。陽が昇るとともに青空が広がり、ついに雪晴れ。好天は何よりの恵みだった。バナーをクリックいただけると幸いです。15年前の旅へ...。ムーンライトえちご’に乗り換える。今では臨時列車として走っているこの夜行列車だが、この当時は定期列車。急行型電車165系で運転されていた。越後線の始発列車に乗り換える。2駅目の関屋で下車し、歩くこと10分。目的地である新潟交通の始発駅、東関屋へとたどり着いた。バナーをクリックいただけると幸いです。中国地方のローカル線を中心に、鉄道沿線を散歩のように旅します。31お知らせ本ブログの写真・文章等の著作権は全てyamaokaya(山岡山)に帰属しますので、転載等、無断での使用は固くお断りいたします。23:52突然失礼いたします。06:47ご無沙汰してます。メッセージを入力してください。