編集この項目に含まれる文字「灘」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。2000年1月供用開始[1]。より架橋した道路橋の一つであり通称「安芸灘1号橋」、うち唯一の有料橋である[2]。この有料道路にあたる[2]。道路含めた総事業費は487億円、うち110億円を賄うため2030年1月まで償還を行う予定である[3][4]。橋としては、2014年現在で国内9位の吊り橋で、広島県では因島大橋に次いで県内2位にあたる[5]。呉市本州側の川尻町にある。2014年現在、ETCレーンは整備されていない。歩行者および自転車は無料。720円となっている。呉市議会で議題に挙がっている[4][6]。これに関連して、2012年1月から2014年3月まで回数券100回券の通行1回あたりの料金を現金で通行する場合の約6割程度に引き下げ交通量の変動を調査する社会実験が行われ[7][8]、2014年4月からの通行料金はこの社会実験の料金に消費税分が加算されて正規料金となっている。(あるいは猫瀬戸)”と呼ばれるこの海峡は、天然タイなどが穫れる良質な漁場であることから橋脚や基礎を海域内に置かないよう配慮され、更に大型船舶の航行も多いため桁下40m×可航幅560mと大きな航路限界が設定された[1][13][14]。これを満足させるため、長大橋とすることになりその中で吊り橋に決定し、更に本州側は女猫島に/下蒲刈側は海岸線ギリギリに主塔を置いたため中央支間が750mなのに対し本州側が255m下蒲刈側が170mと非対称な支間割となった[1][15]。これにより、中央支間が長い割には車道が2車線と他の長い吊り橋と比べて細身の吊り橋となり、それに加え中央径間の割には側径間が短いアンバランスな吊り橋となった[1][14][12]。そのため1/20と1/120のモデルを作って風洞実験を行い、耐風安定性を確認している[1][14]。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2007年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。2014年8月1日閲覧。ウィキメディア・コモンズには、安芸灘大橋に関連するカテゴリがあります。オープンストリートマップに安芸灘大橋の地図があります。くれナビこの項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。