(JR東日本・篠ノ井線)夕方、塩尻で中央西線の81レを狙ってみました。暗くて普通には撮影出来ませんでした。広丘~塩尻1/30秒で流してみました。f(^^;この日の穂高連峰は、まぁ~見事に鎮座していたので、大門カーブで撮ったらどうなるかと思い試し撃ち。みどり湖~塩尻いつもより少し低い位置からドーンと・・・えっ!?E127系だ。へ~こんな時間に運用入ってるんだ。そりゃそうと、最近7DのAIサーボを徹底的にテストしています。50Dよりも細かく設定できるようになっているので、構図に応じて何が一番良いのか試しています。今のところアウトカーブ以外では使えない結果となっています・・・。アウトカーブや正面ドカンは成功率8割程度、ストレートでは追従せず撃沈という結果に・・・よく見るとピンが置き去りにされ列車の顔が若干ピンボケという切ない結果に、こりゃ徹底的にテストするしかないって事になりまして。この写真も設定が悪かったのか測距開始位置にピンが置き去りです。AIサーボなんか使わないだろとか言われそうですが、手持ち撮影でピン合わせが難しい場所では50Dの頃からAIサーボに頼っている私です。(JR東日本・中央東線)バイト明けに少しだけ鉄。久しぶりの「はまかいじ」でしたが、何か様子がおかしかったです。岡谷~下諏訪ゆっくり通過していきましたが、何時までたってもゆっくり運転していました。その後、後続の「あずさ」が来ないのでチョット無線で拾ってみました。そのため上り438Mは岡谷でしばらく抑止との事。)ダイヤ改正後、旧線はどうなったのかと気になっていたところ、夕方の1538M-1545Mに211系が入っているではありませんか!というか夕方のそのスジって改正前は115系3両の運用スジだったのだが?だから、てっきり115系3両のままかと思っていました。ほぉ~、どうやら115系2両を単純に211系に置き換えただけではなさそうですね。辰野~信濃川島お、N304編成だ。言えば房総カラーの時には試運転をずいぶん撮影させて頂きました。信濃川島~辰野この2本、まだまだ暗くてシャッタースピード稼げないのでスローシャッターで撮影できる方法で捕らえました。(JR東日本・中央東線)西線の薮原へ向かう途中に撮影した115系長野車を。朝陽が顔を出しました。塩尻~みどり湖で、西線を走る115系長野車を捕らえました。(JR東海・中央西線)今日は前日の深夜にバイトが無かったので、久しぶりにゆっくり過ごすことの出来た休日でした。こんな日は、早朝から鉄活動です。今日は中央西線に「きそスキーチャオ」というスキー臨が走るようでしたので行ってきました。時間的にかなり余裕があったので、ちらほら撮影しなが薮原へ向かいました。木曽平沢~奈良井お馴染みの朝の4連ですね。薮原~宮ノ越この列車で構図など確認して本番。●快速きそスキーチャオお~初めて見ました8000番台、というか元セントラルライナー編成、というか回送幕ですがね・・・。313系好きだなぁ~まぁそれが薮原まで来るとなればチョットがんばってみました。現地到着と同時くらいに発車してしまい、慌てて適当な場所で撮影したら・・・(汗)ファインダー覗いて、どうにもこうにも余計なものが写りこみすぎて諦めました。機会があればもう1回撮影したいですね。:Pagetop長野地区工臨がありました。(JR東日本・中央東線)今日は長野地区工臨があるという事で、暇だったのでいつものとおり富士見まで行こうかと思いましたが、なにせ富士見撮影成功率はほぼ0%なので、やめて岡谷駅へ行ってみました。到着後、ライトが消される前に急いで撮影したので若干ピンあまですが・・・まぁ、富士見で撮影するよりは良いかなって思って。昨日深夜のバイトが休みでしたので今日は朝6:30~8:30まで朝鉄してきました。ダイヤ改正で何か変化があるかと思っていつもの岡谷に来ましたが、そんなに驚くほどの変化も無く、まぁ予想していた通り115系N編成(2両)の運用スジに211系とE127系がそれぞれ入っていました。旧線の148M-150M-155Mには211系が入るものだと思っていましたが、このスジにはE127系が入ったのですね。ワンマン運転の関係でしょうか。川岸~岡谷115系の時は松本行きでしたが、改正後は南小谷行になったようです。1本疑わしいのが1537M。みどり湖~岡谷んなこたぁ~ない(タモリふうに)。普通に211系3両で運転されていました。おwwww、そう言えば211系信州色を撮影したのは今日のコレが初めてでした!という事で、中央東線で211系が見れるのは早朝と夜だけですかね。115系3連が置き換われば、またガラっと変わるでしょう。:Pagetop185系サハ1両の配給輸送がありました。(JR東日本・中央東線)先週はミニエコーの撮影に専念していまして更新できなかった分を本日に・・・、でしかも、昨日の夜に更新しようかと思ったのですが疲れから寝てしまいまして、こんな時間に昨日分を更新します。3月13日に185系サハ1両という珍しい配給輸送がありました。強風の影響で少し遅れなど出ていましたが、この配給は約5分程度の遅れで富士見駅に到着しました。いうか予定通りのスジなのかな?で、1両という事で良い場所で停車してくれるかな~と思いきや、入線スピードから察して完全にカマ出しとなる事を確信しました。富士見では撮影できませんね。富士見駅あらら、今回は2番線ホームから完全にカマ出ちゃってんじゃん。ま、雨も降っているし手短に撮影して帰る事にしました。●サハ185-7そして2番線に移動してスナップ程度に。)いよいよミニエコーのラストランです。多く撮影したかったのですが、仕事や確定申告もあって厳しいものがありました。そんな中、時間を割いて先ずは朝の小野駅から。●154M小野駅に入線するミニエコー。155M最後の115系2連との並びを撮影しようと大勢の撮影者が集まりました。前々から気になってたことがあったのでそれを実行しに行きます。●157M遠めに八ヶ岳バックです。国道を塩尻方面から走ってくると遠めに八ヶ岳が見えるのですが、それとミニエコーをなんとか絡めたいな・・・なんて思っていて結局実行したのがラストランの今日というね。●157Mで、引っ張って・・・真っ黒に。いや逆光なのはわかってましたけど(汗)●156Mここの踏み切りが気になっていたので、これとも絡めて1枚。頃、朝の辰野駅でミニエコーから岡谷行きへ乗り換える女の子がいて、その女が気になって同じ列車に乗ったなんて事も。結局最後までお友達で終わってしまった。わwww思い出したわ。学校にも行かず辰野駅からミニエコーに乗って松本へ遊びに行ってたあの頃。鉄道には詳しくないけれど、結構使っていた列車でした。いう事で、これにて午前中の撮影を終えて税務署へ向かいました。お昼になってさらに撮影。●158M小野の築堤。今日は天気が良くて雲ひとつ無い晴天でした。仕事の都合上これが最後の撮影になると思ったので、先ほどの踏み切りでお見送り。●161思い出をありがとね(;;)。仕事も思いのほか早く片付いたので定時退社。急いで小野駅へ向かいました。164M今度は115系3連との最後の並びを撮影・・・皆考えることは同じようです。この後バイトがあるので今度こそこれでお別れとなります。小野駅を発車していきました。見えなくなるまで見送りました。さようなら・・・ミニエコー。したところで、明日は185系サハ車配給の様子をUPしようかと思います。いや、もしかしたらダイヤ改正の記事になるかもですが。)なんか朝起きたら薄っすらと雪が降ったようで寒い1日となりました。朝の115系との交換を、今日は2番線から広角レンズで狙ってみました。おじいちゃん、おばあちゃん達がゆっくり乗り込んでいます。小野~塩尻えっと・・・何処にいますかぁ~?本当なら青空を大胆にと思ったのだけれど、どんより曇り空でした。小野ストレートを俯瞰できる場所・・・の付近でなんとなく見つけた場所からの撮影です。今朝降った雪がまだ残っていました。明日はラストランです。午前中の少しの時間ですが撮影に行き、最後は115系との交換を撮影して終わりかな・・・終わり・・・か。)はい、今日もミニエコーです。今日は信濃川島~小野間にある国道の赤いトラス橋と絡めて撮影してみました。信濃川島~小野トリミングしてあります。手前の道路にトラックが・・・トリミングしてもトラックの頭が入るのでコピースタンプ機能で消し去ったわい。