2020年一発目という事もあるので、今日はそのあたりの今後の大予測をきちんとしたエビデンスを元に深堀りして行きたいと思います。2020年はこうなる!ざっくりと説明するとこんな感じになるのではないかと推測しています。●2020年4月頃から「アレ?いい感じ?」ってなる●2020年7・8月は去年よりも売上が上がる●振り返ってみると、2020年よかったね。去年は何だったの?と思える一つづつ説明します。例年だと宿泊業界では1月が底で2月以降から回復傾向になります。そもそもの入域観光客数が12月,1月が最低で、2月以降は増えていくからです。+2.5%という風に増えています。2月は1月よりちょっとだけ、2.5%くらい良なっていました。今年は旧正月が2019は年2月5日2020年は1月25日になる為、中華系観光客のピークが2020年は1月にずれ込む事になってくるので、2月が1月より多くなるというのは考えにくいでしょう。以上の理由から2月は全体的に1月よりもう少し減って底を打つというのが弊社の見立てです。これは沖縄県内でも結構地域差があるかと思います。いうのも、沖縄の2月といえば、プロ野球キャンプがあるからです。選手目当ての観光客、報道陣で真冬の沖縄経済を支えてくれるんです。こんな感じで主に中北部に集中しているので、那覇と球場近くの宿は1月より忙しい宿も増えてそれ以外は苦戦となるはずです。http://npb.jp/camp/2019/ちなみに、昨年までは韓国プロ野球の球団もキャンプに来ていましたが、今年はご存知のように政治的影響もあって韓国プロ野球キャンプもなくなってるようなので、影響は大きいでしょう。+14.5%という風に、ようやく真冬の時代が終わります。今年は先に紹介したように旧正月が1月にずれ込む影響もあって2月が例年より落ち込むので、逆に今年の2月→3月の伸び幅は14.5%よりもう少し大きいかと思われます。2019年最新版になっていますので、2月→3月は増えた客室数以上に大幅に観光客が増えてくるので、実感としても楽になってきた感があるかと思います。2020年3月26日オープンになるので、その影響で3月末からもう少し増えると予測出来ます。3月26日のオープンにも関わらず、現時点で定期就航のニュースが全く報道されていない点。那覇側が増えても行き先の羽田や関西、福岡側が過密過ぎて増やせないという事情もあるのかもしれません。就航が決定しているのであれば既に報道されていてもおかしくないのですが、3ヶ月前になっても何も出てこない所を見ると結構苦戦しているのかもしれません。海外便に期待したい所です。完成以降、観光客はどれくらい戻るのか!?データを元に推測!●2020年7・8月は去年よりも売上が上がる7月にもなればさすがに第二滑走路もある程度の新規就航が決まっているだろうという目論見もありますが、もう一つの理由はオリンピックです。「沖縄はオリンピック関係無いだろう!」という声も聞こえてきそうですが、確かにそうです。影響があるはずなんです!!オリンピックの期間は2020年7月24日〜8月9日(17日間)この期間、オリンピック会場周辺の各宿泊施設はこぞって値段を上げてきます。あまりに高すぎる上、街が込みすぎて敬遠される可能性があるのです。東京もインバウンドが増えたとは言え、観光客の大多数はまだ日本人。いった日本人が「今年は東京高いし、他のとこ行こうか」となるはずなんです!オリンピックに特に興味が無いインバウンドも、「今年は東京は高いから大阪にしとく?」ってなるはずなんです!(日本自体が避けられる可能性も大いにある。)こういうのを「クラウディングアウト効果」と言って実際に過去のオリンピックでも開催月には開催地の観光客が減ったりしているのです。観光客の集中による他の地域の落ち込み。これが「クラウディングアウト」だ。夏休み期間中という事もあるので、「今年は旅行行かない!」という選択よりも、「別のとこ行こう!」となる確率の方が高く、開催地では無い西日本の方が逆に観光客増えたりする可能性もあるという事です。●振り返ってみると、2020年よかったね。→オリンピックによるクラウディングアウト効果という大きな流れになるのではないかなというのがマイズインバウンドとしての予測です。2020年が終わる頃に振り返りをしてみようかと思います。マイズインバウンドではホテルコンサルティングや民泊運営代行を行っています。気になる方はこちらをチェック!いや、別に気にならないよという方はこのページ下部よりメール購読宜しく!ブログ更新時にお知らせメールが届くだけです。ウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Policyページ上部へ戻る。