́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。昨日の更新分からの続きだがゆんべ乗ったセレガは4年前の2008年に納車された所謂(排ガス規制記号)PKG代の、「スーパーハイデッカー(SHD)」。ウテシ曰く、FUSOのエアロなんちゃらとかいう安普請な車両と違いシートにレッグレストがついてるので女性に好評なのだとか。FUSOは路線車も高速車も観光車も安普請だからな...だから金のない「脱◯」◯アーバス業者が好んで買うらしいが。象潟でバスを降りて南鳥海まで一番電で上がったが撮影に一番良いと思ってたところはやっぱり真っ先に刈り入れが済んでいた。本楯のお母さ〜ん!「ボヂボヂ」どころの騒ぎじゃねぇぞ...コレ。USMを取り出してアングル探しに悪戦苦闘したがやっと4060レを撮り終わってからもっといいアングルがあったのに気づきしばらくぼーっと、豆畑の混じる田んぼを眺めていた。「土日まで持つかな...」いかんいかん、酒田行きの朝の電車がみな逝ってしまう。急いで南鳥海の駅に戻り、0730時前の「走ルンです」に乗った。酒田の駅の外れに国鉄色の485系が留まっている。今いるのはこの6両だけなので『いなほ6号』になるのは間違いない。あつみ温泉までキハDで先行しそこからタクシーで粟島バックへ。見ると所沢ナンバーの人が先に来ていて4061レを今や遅しと待ち構えている。何とかその、「お立ち台」にいた人の許しを得てビデオカメラの後ろに三脚を立てさせてもらったがカメラを構える間もなく、4061レは目の前を...。こちらは2006Mがメインだし。新潟に向かうこの国鉄色編成に向けて後追いのドラを切る。実はこの、毎度お馴染みT-18編成だと思っていた国鉄色の485系はMLえちごとかに使われていた「K-1」編成。当のT-18編成はこちらとは明後日の方角に向けて特急「北越」として走っていたがそれを知ったのは、酒田に向かうキハDの中だった。「何だ、クハ481-1508はそっちか」ケータイの画面を見ながら若干ホッとした。鳥海山がてっぺんをチラチラさせておいでおいでをしているので観光さんにお願いして京屋へ向かう。どっかでみた運転手さんだな、と思ったらこないだの1日にお世話になった人だった。「あの後、どうしたんですか?」とまだ心配してらした様子でコレコレかくかく然々と説明して、お詫びを申し上げた。本当なら頼んだ以上は義理を通さなきゃいけなかったのに。当日は、留守電まで遣って下さって申し訳ない。今日は通すものは通すつもりだったのできっちり帰りも乗ります!と告げて降りた。相変わらず山はチラ見せ劇場だが、何故か頂上だけは見える。雲間から、僅かに残る万年雪が見えたりするので機嫌はいいらしい。田んぼにはイナゴ狩りのカラスが三十羽ぐらいいたが秋田行き下り「走ルンです」に蹴散らされ線路周りから追い出されていった。↓ゴンベがタネまきゃ、カラスがほじくる♪そして入れ替わりに3098レが接近。日曜日の出発なのにも関わらず九州行きの馬鈴薯が大量に載っているのでスカっているコキ車はひとつもない。↓わずか3分後の通過。ネギ・タマ繁忙期だな...と思って眺めていると編成の後方寄りに、日通のUV46Aなんて珍しいのが。驚いた、臨貨だった頃からこのスジは知ってるがFLだJRだと20ft.が載ることはあっても30ft.はこのスジでは見たことがなかったwいゃあ珍しい!今朝の「失敗」がチャラになった気分だwww4093レを撮った後はキッチリ義理を果たして酒田駅へ。陸西線〜150M(B)と車窓から田んぼを眺めてみたが稲刈りの進捗状況は意外に早くこのままだと極端な話、早ければ9月中には終わりそう。ボサッとしてると10月が来て白い翼のウルサイ観光団がシベリアから飛んでくる。黙っていれば雪も降ってきそうだが季節なんてのは案外駆け足で通りすぎていくものだ。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。