現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。2020年1月10日から12日にかけて開催されたカスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」は、かっこいいチューニングカーやド派手なカスタムカー、自動車メーカー発のカスタムコンセプトカーなど多種多様で、本気度も高いクルマが勢ぞろいしました。中でもその本気度が「来場者をとにかく楽しませる方向」に向いていたと感じたのが「学生カスタム」です。日本最大級のカスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」で、屋根にタイヤを積載したピックアップトラックのスズキ「ジムニー」が出展されました。クルマの中身は本物のジムニーとは大きく異なるといいます。このジムニーの正体はどんなクルマなのでしょうか。1月10日から幕張メッセで開催された「東京オートサロン2020」。オイこれマジすぎるぞと会場で騒然となったスポーツカー「GRヤリス」などメーカー新型車も目立ちましたが、やはりここは「カスタムカーの祭典」です。自動車メーカーやカスタムショップ、自動車系の専門学校などが自慢の力作を持ち寄り、広い会場のあちこちに見たこともないようなクルマがずらりと並ぶさまは圧巻。お目当ての大きなブースだけで終わりではなく、つい隅々まで一日中歩き回ってしまうのです。クルマは移動の手段であると同時に趣味性が大きく反映されるため、当然ながら流行り廃りは日常茶飯事だ。クルマ界には絶滅危惧種と呼ばれるものも存在するように栄枯盛衰を繰り返している。本企画では、クルマの販売にまつわる最近クルマ界減ってきているものを集めてみた。なかには、懐具合と直結するものもあるので要チェックだ。十二支といえば、子(ね)、丑(うし)、寅(とら)、卯(う)、辰(たつ)、巳(み)、午(うま)、未(ひつじ)、申(さる)、酉(とり)、戌(いぬ)、亥(い)という12の動物や伝説上の生き物が当てられている。2020年はその十二支の最初の順番となるということで、クルマ界と十二支を関連付けていろいろ調べてみた。最近の軽自動車のフロントナンバープレートを見ると、運転席側(右側)に取り付けられていることが多くなっている。そこで、改めてフロントナンバープレートの正しい取り付け位置をモータージャーナリストの野里卓也氏が解説する。エンジン/トランスミッション」の8カテゴリー、177項目にわたって不具合経験を聴取したもの。ATに比べるとつながりがギグシャクしている......、CVTはアクセルを強く踏み込んでも音が騒がしくてなかなか思うように前に進まない......、というCVTに対する不満はまだまだ多く聞かれる。そんな不満の声とは裏腹に、CVTは日進月歩の勢いで進化を遂げている。WINGワールドウィング/あしもと見守るくんアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が急増し、社会問題となっている中、カー用品を幅広く手掛けるワールドウィングから、アクセル・ブレーキ踏み間違い防止装置「あしもと見守るくん」が発売された。男女問わず、「クルマってなんか苦手」という人がいる一方で、「クルマは家族」という感じで愛着を持って大切にしている人もいますよね。この差って、いったい何なんだろうと考えた時に、やっぱりクルマを「機械」や「道具」として見るだけに留まるか、それを超えて「一緒に走る相棒」という存在になるか、そこの違いかもしれないと思います。なんでも調査・取材するベストカーWEB。今回、TRYしたのはリアサイドウインドウ(後席ドアの窓ガラス)が全開しないクルマがなぜあるのか?」ということ。クーペを除いて、後部座席がある車両のリアサイドウインドウが全開するか否かを、国産車の全メーカー・全乗用車(一部商用車含む)を対象に徹底調査。リアサイドウインドウが全開できないのか、その理由も解説する。マジメに調査・取材してきたので参考になれば幸いだ。スズキは本当に何をしてくるか読めないメーカーだ。商法などと称されるが、ユーザーをいい意味で驚かせてくれる。そのラインナップはいつの時代も新鮮味にあふれている。ライバルに対し敵対心をむき出しにニューカーを出してくることも当然あるが、ライバル不在のスキマを狙ったクルマを巧みに登場させて新ジャンルを構築することのほうが多いのもスズキのマーケティングの極意と言える。スキマを狙って成功したスキマ商法的なスズキ車を紹介していく。1970年代後半になると、マイカーの普及が進んだことで女性ドライバーも増加し、国内自動車メーカーは女性に向けたメッセージを多く発信するようになりました。初代スズキ「アルト」は、1979年にスズキの軽乗用車「フロンテ」の兄弟車としてデビューしました。割り切った装備ながら驚異的な低価格で発売され大ヒットとなり、各メーカーが追従して軽商用車を発売したことで、軽ボンネットバンブームを巻き起こしました。昔のクルマは、男性が好んで乗るものというイメージがありましたが、多様化した現代では通勤や買い物などで運転する女性も多く、そういったニーズに向けて作られたクルマもあります。今回は、そんなクルマのなかから、女性の使いやすさを考えて作られたクルマについて3台紹介します。ダイハツ「ミライース」の派生モデルとして2018年に発売された「ミラトコット」は、「ミラココア」の実質的な後継車でもあります。圭の今日もクルマと・・・」。その中から特に人気のコンテンツを紹介していきます。ラパンの試乗シーンです。(2015年6月FMC/2018年12月特別仕様車)女性目線で開発したらコ~なった!ラパンのユーザーの90%が20から30代の女性ということで、現行ラパンの開発には女性7名の特命チームがかかわっています。ラパンを前にしてまず目につくのが、角が取れた柔らかいスタイル。フロントマスクは文字通り「車の顔」。多くの車のフロントマスクには、そのメーカー・ブランドを表わす共通のエンブレムが付いている。ホンダ車はHマークを、スバル車は六連星エンブレムといった具合に、すべての車種にメーカー共通のエンブレムを採用しているメーカーもある。一方で、例えばクラウンのフロントマスクにはトヨタのメーカーロゴではなく、王冠をかたどったエンブレムが付く。これは同車専用のエンブレムだ。フォレスター、スズキのアルトラパン、エブリイ・エブリイワゴンが一部改良。アルトからは特別仕様車が登場。輸入車に目を向けると、アルピーヌA110から特別限定車、メルセデスからはBクラスのニューモデル、プジョーから2008から特別仕様車が登場...と、こちらもこちらも夏本番に向けてネタ盛りだくさんだ。ホンダの軽自動車、Nシリーズの人気が絶好調です。そのなかでも「N-BOX」がベストセラーモデルですが、2019年上半期(1月から6月)の販売台数は13万1233台と、過去最高を記録しています。いまや軽自動車の代名詞となったNシリーズは、乗用車だけでなく商用車にまで広がっています。2019年7月18日に発表される、2代目となる新型「N-WGN」を紹介します。日本の乗用車メーカーのなかでスズキの出すクルマは個性的で、スズキは何をやってくるかがわからない面白さがある。スキマ商法と表現されるがいい得て妙だ。そのスズキは古くはジョルジェット・ジウジアーロがフロンテクーペのデザインに関与していたり、ショーで出店したコンセプトカーをほぼそのまま市販したりと、デザインに関しても話題は事欠かない。そんな個性派のスズキのデザインを清水草一氏が斬る。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。