ぶんせき室分室ぶんせき室分室はくぶんのぶんせき室の分室です。III銀座とハマで飲んでます。ホームに新階段と下り専用専用エスカレータが設置されました。2016年3月26日までは両方の階段が使えますが、それ以降は旧階段は閉鎖されます。新階段は動線が回り込む形になるので、混雑時は大丈夫でしょうかね。北行ホームも同じ当たりに階段とエスカレータを新設工事するようですが、まだホームのアスファルトの斫りが始まった段階です。2015年3月8日に暫定開通した、JR新橋駅の烏森口と銀座口を結ぶ連絡通路です。狭い!!というのが、第一印象です。烏森側から通りましたが、狭い側の柱と仮設の壁との間は人一人通るのがやっとです。広い側でも3人ほどで、十分な広さがあるとはいえませんね。今日は休日でPRが進んでいなかったようで、通り抜ける人はまばらでした。先日撮影した横須賀線地下ホームの乗り換え案内は無くなっていました。この通路が上野東京ラインの開業前に暫定でも間に合ったことを吉とするしかないのですかね。2015/02/14設置したばかりに見える停車駅案内表示です。考慮されてはいないようです。改正日以降はシールで対応ですかね。同様な表示は神田駅にもありました。エクスプレスが古いままです。いつかは修正されますかね。2015/02/15東京方面の発車標が3段の物に更新されて、使用開始してます。手前の東京行きの表示も見納めが近いかな。2015/03/01新橋駅の烏森口と銀座口を結ぶ連絡通路ですが、改正日直前の2015/3/8に暫定開通です。総武地下ホームとのエレベーターも使用開始です。この通路の開通で地上ホームから総武地下ホームへの乗り換えが少しは楽になりますね。画像は2015/3/1現在の乗り換え案内です。(0)Tweet上野東京ラインの話2015年3月14日に上野東北ライン(UTL)が開業します。ダイヤについては他でさんざん議論されていますので、ここでは触れません。居住地の関係で東京、新橋、品川の話が中心になります。従来は東海道下り(以下南行とします)の発車標、案内板しかありませんでしたが、UTLの開業で東北線下り(以下北行)の案内が必要になりました。上のディスプレイ方式の発車標ではソフトでどうにでも対応が可能です。固定式の案内板では表示の変更にかなりの手間がかかりそうです。そのままでは東海道線と上野東京ラインが一枠に入らない例です。ついでながら、東北新幹線のアイコンが200系ですが、こちらも変更になりますかね。東海道新幹線は700系(一部0系も残ってはいます)ですが、こちらもN700系に変更の可能性はあるんでしょうか。こちらはデザインをし直した模様で、UTLの文字が収まりそうです。色調から見てLED照明が入っているようです。ホーム下の案内板も変更が必要ですし、手すりの点字案内も変更が必要になります。点字の案内は開業直前にしか変更ができないので、大変です。八重洲南口の例ですが、UTLの発車標を追加する予定でしょうか?向かって左の空きスペースが気になります。(2014/10/02)こちらはそのままでは同じタイプの発車標は追加出来ないようです。(2014/09/19)駅構内の案内図も総取り換えになりそうですが、先の行き先案内板と合わせたら東京駅だけでも、これらが何枚あるのか??自分が取り換えの担当者になったら、胃が痛くなりそうです。汐留口と銀座口間改札内通り抜け工事を進めていますが、今の調子ではUTL開業までには間に合いそうもないと個人的に思います。ホームの発車標は北行が1段で、南行が2段ですが、これも近いうちに交換されるかと思います。(2014/11/16)新橋駅の1・2番線ホームの北側の従来の屋根がなくなっていました。謎の大屋根がその代りになっていました。(2014/11/16)3.品川駅7・8番線ホームが工事中ですが、ほぼ全日工事できる状況にも関わらず工事が遅く感じます。関連するJR東日本の車内放送の更新に加えて、東海道新幹線のそれも更新が必要になります。追加になったようです。表示と掲載順がどう変更になるかと気になりますが、この点は時刻表の発行会社で決まっていると思います。閉店しましたRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。