車体色は、3色(ブラック、ホワイト、マットレッド)の設定。ABS」に新色を追加。新色のマットブルーメタリック3(マットブルー)を追加。2016年3月1日に快適セレクションを追加。ABSにトップケースとナックルバイザー等を標準装着した快適セレクションをラインナップに追加。車体色は、4色(ブラック、ホワイト、マットブルー、マットレッド)の設定。2018年1月20日にフルモデルチェンジ。CORE」エンジンを採用。乗り心地や足元スペースの拡大に貢献する新設計フレームと新サスペンションの採用。足付きを考慮したシート高765mmのメインシートを採用。LEDヘッドランプを採用。リヤホイール径を12インチからトリシティ155と同じ13インチにアップ。車体色は、「トリシティ125」が2色(ホワイトとマットグレー)。ABS」が2色(ホワイトとシアン)。トリシティ125(EBJ-SE82J)とトリシティ125(2BJ-SEC1J)の詳しい違いはこちら2019年3月20日にカラーチェンジ。車体色は、新色のマットペールブルーメタリック2(マットペールブルー)と継続色2色(ホワイト、マットグレー)をあわせた3色の設定。トリシティ125(EBJ-SE82J)を比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。国交省届出(60km/h走行時)(km/L)5235.8ブレーキ形式(前)油圧式ディスク油圧式ディスクブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング油圧式ディスクタイヤ(前)90/90-1090/80-14タイヤ(前)構造名バイアスバイアスタイヤ(前)荷重指数5043タイヤ(前)速度記号JPタイヤ(前)タイプチューブレスチューブレスタイヤ(後)100/90-10110/90-12タイヤ(後)構造名バイアスバイアスタイヤ(後)荷重指数5664タイヤ(後)速度記号JLタイヤ(後)タイプチューブレスチューブレスヘッドライトタイプ(Hi)PH11H4メーカー希望価格261,450円356,400円アドレスV125Sとトリシティ125の比較の口コミ通勤で使うならアドレスV125Sが最強。トリシティは、すり抜けしにくいし、燃費悪いし、ポジションが窮屈だから通勤に向いてない。あとアドレスV125Sには、キックがついてるからいざという時に安心。トリシティとアドレスV125の燃費は、そこまで変わらないよ。所有感は、トリシティだな。信号待ちとかで周りから見られてるのがよくわかる。駐輪場とかで自転車の横に停めることが多いならアドレスの方が良い。傷を付けられるからトリシティだとがっかり感がパンパない。原付二種1台だけでいくならトリシティかな。他に車や自動二輪を所有してるなら、原付二種に求めるのは、小ささ、軽さ、その次にパワーだからアドレスV125Sの方がいい。2016年6月の雑誌に載ってた「0→1000m」最高速テストの結果。90.42km/h晴れてたらアドレスV125が快適でいいけど、雨で路面が濡れてる時は、トリシティの方が安心して乗れる。トリシティは、後輪油圧式ディスクだし、前3輪だし、維持費が高くつくよ。カスタムするにもアドレスV125Sの方がパーツの種類が多いし安い。トリシティは、タイヤが前14インチ、後12インチで車重が重くて安定感があるから横風に強いし、国道走ってスピードだしても安心。逆にアドレスV125Sは、タイヤが前後10インチだし、横風に弱いし、スピード出すと不安定。街乗りだけならアドレスV125Sでも問題ないし、軽いから取り回しが楽で駐輪場とかで楽。自分のよく使う状況にあわせて選べばいい。トリシティに慣れると代車で普通のスクーター乗った時、怖く感じるよ。アドレスみたいな軽いスクーター。トリシティは、駅の駐輪場で狭いとこだと入らないことがあるから確認して買ったほうがいい。あと重いから駐輪場の出し入れが面倒くさい。アドレスV125Sは、リアキャリア持って持ち上げればすぐ向きを変えられるから楽。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。