]今日はとても残念なことがありました。20日にほんブログ村18日(火)は、(社福)芙蓉会さん(今泉)が中心になり運行する「買い物送迎プロジェクト」の第1回試行送迎が行われた。私が住む駿河台地区(今泉)は、5年前にスーパー・キミサワが撤退して以来「買い物困難地区」となっている。周辺地区のスーパーまでは距離がある上、高低差も大きいため、特に車を持たない高齢の皆さんは苦労されている。私も町内会で買い物バスを運行しようと提案したが保険の問題があったり、「移動スーパー」に問合せしたが採算面で難しい等、そのままの状態だった。運営する芙蓉会さんから「所有している送迎用のバスを使い、買い物送迎バスを回してみては?」と提案をいただいた。センターの皆さん等で実行委員会を組織し、私も入れていただき、何度か打合せを行いこの日を迎えた。さんが声掛けした一人暮らしの高齢の方等から11名が希望登録されたが、この日は、皆さんの都合もあり7名の方が参加。杖をついたり、歩行器の方もいる。ステップには補助用の椅子を配置して上がりやすく。目指すは、国久保のアピタ。三丁目の公会堂も回り、20分ほどかけて到着したが、近所の方が多く、車内は遠足のようだった。事前にアピタの店長さんに話をし、3階駐車場の障害者用駐車スペースで降車し、車は一旦普通駐車スペースに移動。エレベーター前で「1時間後にこの場所に集合しましょう」と確認し、皆さんは買い物に。早い方は、30分もしないうちにレジを済ませたので、無料休憩スペースで休憩。包括支援センターの皆さんが、感想や希望を上手に聴いていき、アンケートにも答えていただく。私が思ったほど、皆さんの買い物量は多くなかったが、持参のリュックサックに詰めて、再びバスに乗車。スタートした市営住宅駐車場で降車し、初回は無事解散。次の日(昨晩)、さっそく「第1回を振り返っての検討会」が開かれた。月に1度のペースで、今回と同様アピタまで試行的に送迎バスを運行することとなった。私は、この話をいただく直前に参加した研修で聴いた「福祉と交通部門の連携」の富士市における先駆けの取組みだと思う。芙蓉会さんの全くの「持出し」では長続きできない。行政や地域も相応の役割分担しながら、地域に合った長続きする「買い物送迎バス」を目指していければと思う。11日にほんブログ村6日(木)は、11月21日にオープンした「アスティ新富士」に出かけた(この写真は内覧会時)。ある「忘年会の下見」という名目の一杯会だ。私は市役所から徒歩5分の「富士市役所東」のバス停から、循環バス「ぐるっとふじ」に乗った。最初は私を入れて2名だけだったが、イオン富士南で買い物帰りの方4名が乗り込んだ。新富士駅で飲み仲間?と落ち合い、第1のターゲットの店「丸鶏HAKOZAKI」さんへ(以下3枚の写真は内覧会時)。こんな料理を食べながら、ビールやワインを飲んだ。ワインを、こんな升で。これはチーズの塊で、ナイフ?で削り、お通しで出される。話と酒が弾み、当日頼んだ料理の写真を撮り忘れ、きれいに平らげた写真のみ。出がけに気が付くと、店内はほぼ満席。20~30代のグループ、いやどこかの会社?の皆さん。その後、1階にある「まるごと駿河湾」さんに寄って、日本酒でもう一杯。こちらも宴会のグループと入れ違いの入店。どちらの店も、オープン後は上々の入りか?帰りは、来た時同様「ぐるっとふじ」で吉原本町まで乗車。市民も結構便利に使えそうな「アスティ新富士」だ。昨日は、東京に研修を受けに出かけた。進めようとしているまちづくりの考え方「コンパクト・プラス・ネットワーク」の「ネットワーク」の部分をどう確保・維持していくかが大きな課題だ。そんな問題意識で研修参加を申し込んだ。したテーマのこともあり?朝は吉原中央駅まで行き、そこからモーニングシャトルで新富士駅へ。全国のいろいろな自治体で、さまざまな主体が組み合わさりながら、先進的な「交通ネットワーク」確保・維持に取り組んでいる。一日みっちり、密度の濃い研修だった。帰りは、新富士駅から「ぐるっとふじ」で帰宅。これからの議員活動の大きなテーマの一つとして、しっかり復習し、富士市でどう取り組むべきかを考えていきたい。昨日は、私の一般質問だった。提案・要望は、かなり受け止めた市長の答弁をもらったが、またまた時間が足りなくなり、最後はかなり端折った形で終わらなければならなかった。これについては、改めて書ければと思う。昨夜は、市民有志の皆さんの集まりである「富士誠友会」が主催する勉強会「“ふじのくに”の未来を富士から!」に参加した。聴いて、改めて知事の博学とよどみない話の進め方に脱帽した。「富士山」を活かした観光や産業振興への思いや考えには、その多くの部分で共感するところがあった。一つ、「東京~(リニア)~甲府~(身延線)~富士~新富士~(新幹線)~静岡空港や東京」の観光ルートの提案の中で、気になったことがあった。富士駅と新富士駅の間のアクセスを課題に挙げられたが、リニアの山梨新駅と身延線あるいは甲府駅とのアクセスは、どう考えておられるのか?この方のブログを参考にいただきたい。その中には、新駅位置図が示されており、身延線小井川駅から3km、甲府駅から8kmの田んぼの中だ。山梨県はバスでの新駅へのアクセスを考えているようだ。協力する形で、何とか難しいアクセスを解決いただければと思う。昨日は、午前中は議会の環境経済委員会を傍聴し、午後からは市内にヒアリングへ。つくる工事が行われていた。現在の車道と歩道の一部を合わせ、そこを自転車専用通行帯にするものだ。夕方自宅に戻り計画書を確認すると、県が実施するものとして計画が位置付けられている。目を引いたのは、歩道部分と段差がない構造に切り替えていることだ。私も議会の一般質問や、それ以外の場でも建設部と何度か提案をしたが、排水等の関係で難しいとのことだった。今回の整備では、境界ブロックそのものにスリット(排水用の穴)があり、その下に暗渠(排水路)を設ける形で排水対策をとっている。ところどころに格子状のグレーチングも設置されている。費用はかかるが、「自転車幹線ネットワーク」に位置付けた区間は、市道であっても積極的に改良していくことを改めて提案したい。工事はまだ途中だが、どんな仕上がりになるか楽しみだ。ビール電車」に乗った。高校時代の同級生有志5人だ。オカムラ」さんでつまみを購入。刺身の盛り合わせを造ってもらう。私は午前中に出かけた「富士山麓の下草刈り」の後、水分は摂らずに「ビール電車」に備えてきた。生ビールを注いでもらう。みんなマイカップ持参だ。乾杯!まだ酔う前の顔。やっているうちに顔がゆるみ始める。隣りのお二人と意気投合。三角くじの当たり景品を、お二人にプレゼント。折り返しの江尾駅では、須津の畦柳さんが手づくり野菜を販売。つまみをいろいろ買い込んで、再び発車。酔いが回ってきたところで吉原本町駅で下車。2次会・3次会と夏の吉原の夜を楽しんだ。先週の5月28~30日は、所属する会派・市民クラブで九州に視察に出かけた。視察内容の報告は後日また書きたいが、今日は熊本市、鹿児島市の市電の話。いずれも「まちなか」の主要な足になっている。