クラウン1995年8月~1999年8月生産モデル97年(H09)7月、MC時のフロント。見えないハード面をアップデート10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた。シャーシはこれまでのセパレートフレーム方式を捨ててフルモノコック式に、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後セミトレから4輪ダブルウィッシュボーンへと進化したのだ。シャーシ自体は上級車のマジェスタがベースだから、ロイヤルシリーズの性能を引き上げたといえる。エンジンは3L、2.5L、2Lの直6、2.5のLディーゼルターボの4種類で、ディーゼル車にはトラクションコントロールが装備。デュアルエアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルトなど安全装備も充実。現行のセダンの評価平均いつかはクラウンの夢を叶えられたもの総合評価4燃費を差し引いても憧れがあったので、通勤に使う毎日楽しく運転しています。40歳にもなると、スピードより安全面を重視するので良い。運転でストレスを感じるところは少ない車です。総合評価4正直今の車にはない良さがあります。レジアスバン新車時価格はメーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。広告掲載のお申し込み。