現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。S60の概要ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダンダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。世界最高水準の安全性、水準以上の居住性と積載性、世界最高レベルの走行性能。マイカーボディサイズの割には燃費も良く、安全装置がフル装備の完成度の高い車です。ノーマルだと、少しおじさんカーですが、パーツ取り付けなどでカスタマイズしたことで、さらにお気に入りの車になっています。マイカートラブルはあるものの、なぜか腹が立ちません。それだけ良い面の方が大きいということでしょうか。2020年1月10日(金)から12日(日)に開催される東京オートサロン。2019年12月27日現在までに発表された各メーカーの出展モデルをピックアップしました。【昨年の様子はコチラ】トヨタトヨタはフルモデルチェンジした「ヤリス」のスポーツモデル「GRヤリス」を出展します。GRスープラに続き、トヨタGAZOOレーシングがグローバルに展開するスポーツカーシリーズの第二弾となるGRヤリス。標準ヤリスが5ドアハッチであるのに対し、GRヤリスは3ドアボディを採用します。45枚ボルボ「S60」PHEV試乗。ボルボ新世代最終モデルボルボ「S60」のPHEVモデルに編集が試乗しました。インスクリプション」でPHEVモデルのグレードはこの1本のみ。ツインエンジンとは2.0L直列4気筒エンジンをフロントに、電動モーターをフロント(補助的)とリア(メイン)に搭載しているところからきています。ボルボのラインアップでは国内で唯一のセダンとなるS60ですが、2016年のXC90から始まった新世代ボルボの最後のモデルがこのS60になるそうです。現行ボルボのラインナップにおける唯一のセダンであり、XC90から展開したスケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)モデルの完結編といえる、「S60」に試乗することができた。正確にはこの言い方は正しくない。ボルボはフラッグシップセダンとして、「S90」をきちんとラインナップしているからだ。日本ではことのほか「ボルボはエステート」という意識が強く、ボルボの大型セダンは苦戦した歴史を持つ。ボルボの新世代商品は、デザインで他のプレミアム・ブランドを引き離し、走りでも独自の魅力を放っている。販売台数は右肩あがり。リーマンショックで苦境に陥ったフォードを離れ、中国のジーリーの傘下となったことで潤沢な資金を得たからこその快進撃ではあるが、新世代商品の第一弾、XC90が発売された2015年に4%だった利益率は、2016年は6.1%、2017年は6.7%と着実に伸びて早くも業界平均を上回るところまできている。兄弟車といえるXC60がすでに世に出ていることもあって、新型V60のデザインや技術内容に新味はさほどない。競合車と想定するのは、メルセデスCクラスやBMWの3シリーズ、アウディA4の各ワゴンモデルだが、これらと比較した新型V60の特徴は、現時点でもっとも立派なボディサイズで、室内空間や荷室などもクラストップといえる広さをもつことだ。3/5」の対応車種を全車種(『V40』シリーズ除く)に拡大した。SMAVO(スマボ)とは「“スマ”ートに“ボ”ルボに乗れる」をコンセプトにしたボルボのサブスクリプションプランの総称。2017年の導入以来、様々なSMAVOプランを導入しており、2019年の実績では新車販売の約9%がスマボでの契約となった。ボルボS60のガソリン仕様「T5」「T4」に続き、プラグインハイブリッドの「T6」が追加設定され、試乗する機会を得た。前者は走りの良さが際立っていたが、今度のT6は上質感溢れるワンランク上のサルーンへと仕立てられていた。ボルボS60のプラグインハイブリッド「S60T6」。ターボ&スーパーチャージャーを搭載したエンジンと、87ps/240Nmを発揮するモーターをリアに備えた、ボルボが「ツイン・エンジン」と呼ぶモデルだ。ボルボのミッドサイズセダン、S60が約8年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジした。メルセデス・ベンツCクラス、BMW3シリーズ、アウディA4というジャーマン3が圧倒的なシェアを誇る輸入車セダンカテゴリーにおいて、異彩を放つ存在だ。目をひくのが、エクステリアデザイン。2015年に登場したXC90に始まった新世代ボルボ・デザインの流れをくんでいる。1月10日(金)から1月12日(日)まで開催されている東京オートサロン2020。今回初めてボルボがブースを出展している。ボルボといえば2017-2018、2018-2019と2年連続でカーオブザイヤーの大賞を受賞するなど、新世代モデルが好調。今回、ボルボは東京オートサロンに2台のクルマを持ち込んだ。Engineered。こちらのモデルは昨年11月に30台限定で発売するや、初日で完売してしまったというモデル。現在、多くの欧州プレミアムブランドは、ハイパフォーマンスSUVを販売する。Mシリーズに複数のSUVモデルを設定する。Engineered」が、日本へ投入予定という。ポールスターのエンブレムは、ボディ前後に備わる。20インチのアルミホイールは専用デザイン。ボルボS60のD4が欲しいです。人気がないのか、2018年〜2019年型が300万位です。煤がたまらない運転方法を教えて下さい。ボルボS60/V60の純正HIDのケルビン数分かる方居ませんでしょうか。S60の前期型(2013)に乗っていますがHIDの色味...色味がやや白熱っぽいので社外のHIDに交換する予定なのですが、純正のHIDが何ケルビンなのか分からないです。ディーラーに問い合わせば良い話なのですが、もし知恵袋で分かる方居ましたら教えて下さい。スタッドボルト化を冬季限定で行いたいと考えております。スタッドレス用に購入したホイールの...ホイールのボルト径が合わず(当方車両M14/購入ホイールM12)苦肉の策で車両側M14/ホイール側M12のスタッドボルトを立てる方法を検討しております。セオリーではネジロック剤を塗布することになっておりますが春のタイヤ交換時にはスタッドボルトを取り外す為、固着は困ります。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。