京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。「どんだけ登るのよ?」との、問いに対する、小生用にチューニングした、「RC-540×DTのニップル&スポーク×型落ちヂュラハブ」の評価は、以下の通りです。番速いような気がします。(組み合わせるフレームとの相性にもよりますが、脚に来ないのが利いている感じです。)2降坂性能RS9×ニュートロンと、RNC7×手組で、フィーリングは異なります。・・が・・しかし、小生の技量で、速さは同等。降坂中、何か小さなものを踏んだ際の対応は、手組のほうが楽です。3平地巡行性能ボーラ50クリンチャー&C35CL,C40CLとほぼ同等。慣性モーメントが、小生に合っている(合わせてある)ので、名だたる高性能ホイールと同じように走れます。;∀;)硬く組んでいないので、得意科目ではありません。手組でも、リムをDTの440(リアはアンメトリック、)にすると、ニュートロンに挑戦できるかもしれません。́・ω・)※RS9用に、440で組みたくなる欲求と、日々戦っております。;∀;)※センタープルでも組めないことないけど、オフセットリムのほうが、いい感じになります。最近の完組ホイールは、良くできているので、「乗り手に合ったもの」「用途に合ったもの」「フレームに合ったもの」を間違えないようにすれば、問題なく、よく走ってくれるものと思われます。完組がいいのか?手組がいいのか?ではなく、どんなのが好みか?での、選択が吉!っと、存じます。以上「手組ホイールのお話」でした。蛇足:自転車誌が手組ホイールの記事を掲載したのは・・・1ネタがなかったから2最近の幅広リムに嫌気がさしたから3最近のフレームが硬すぎて体に悪いから4これから流行ると思ったからどういう理由で掲載されたのか?意図をはかりかねるオッサンです。当店では、DT&アラヤのリム、DTのスポーク&ニップル、シマノ&カンパのハブが手配可能です。手組をご要望であれば、喜んで組ませていただきます。