今日は視界が良好です。天気もだんだん良くなってきました。14時6分、風がますます弱まり、ついに艇速が4.0km/h以下になりました。14時11分、風が全くなくなりました。波は残っているように見えます、これは名残の波で表面は滑らかです。14時16分、完全な凪、湖面が鏡のようになりました。コンデジを構え背に太陽を負った私の影が水面に写っています。白いもやもやは上空の雲。中央下に黒く見えているのは、私の被っているヘルメットが水面に映ったものです。14時17分、天気が良くなり、東〜北に青空が広がってきました。14時18分、この日の最低速1.3km/h。風が全く無く、雲がなくなり日光の直射を浴びるデッキ上は、気温が23度ほどでも暑いです。14時23分、北西の風が戻ってきて艇速が一気に6.5km/h以上に回復。風が戻ると涼しくて快適です。14時30分、左舷前方に見える観測塔撤去作業船の群れが、それぞれ別方向に動き出したようです。14時31分、上の写真の左端の曳船と船台。撤去作業中の志賀沖観測塔の北側を西へ向けて通過するつもりでしたが、作業船が仕事を終えたのか引き上げ始めたので、観測塔がどうなったのか見たくなりました。14時36分、ジャイブして艇を南に向けます。観測塔の東側を通過するコースです。14時38分、東へ向かう曳船と船台上のクレーン。13時38分、琵琶湖大橋に重なって見える、南に向かう曳船とクレーン船台。帰宅してPCで画像を見て初めて気が付きましたが、クレーン船台に観測塔の残骸が横抱きされていました。その部分をトリミング。14時41分、現場に残された船台。この場所に観測塔があったと思われます。この後の作業が残っているので、この船台だけアンカリングされているのでしょうか?。志賀沖の観測塔(正式な呼び名は大津市大物沖4キロの「北湖S局」)は湖上の良い目印でしたから、この場所に代わりの目印になる施設(浮標など?)が残されるという話を聞きましたが、その作業でしょうか?。それとも単なる曳船待ち?。14時51分、元観測塔の東側を通過してマイアミ浜方向へポートタックのブロードリーチで南下中。14時52分、南南東のマイアミ浜方向へ。15時1分、ジャイブして志賀ヨットクラブを目指します。15時4分、志賀ヨットクラブへ向けて最後のレグ。15時5分、左舷のマイアミ浜の向こうに近江富士。ズームで寄せています。この今日最後のレグで、天気予報通り北の風が強まり、時々北方向に小さな白波が見えます。15時6分、この日最速の10.4km/h。15時27分、風が一瞬弱まったので、セールを降ろしの作業開始。機走で志賀ヨットクラブへ向かいます。15時41分、機走で帰る途中の比良の山並み。後方(北東)には青空が広がっていました。15時42分、マスト左に見える志賀ヨットクラブへ入港直前。15時45分、入港着桟。クラブハウスでシャワーを浴び着替えました。その後、クラブハウス内のテーブルで、持参のバナナを1本食べました。エネルギー補給にバナナは最適です。ヤードには良い風が吹き渡っているので涼しく、艇の後始末の作業は楽でした。17時5分、クラブを後にして和邇駅へ向かいます。17時45分、和邇駅発の電車に乗り、山科で高槻から快速に変わる普通に乗り換え大阪駅で下車。