2フレーム,ドラムブレーキ,スタンド,ドロヨケ,キャリア。F1.8-4.9「ママチャリ」って驚かされることが多いのですが,後輪アクスル周りの固定方法ってすごいなぁ,と思います。一個のボルトで,ものすご~い数のパーツを共締めしているんです。左側だと,写真のようにフレームドラムブレーキスタンドキャリアの脚ドロヨケの脚くらいが共締めになっています。5個ものパーツをたった1個のボルトで・・・(!)場合によっては,これに「ドロヨケ」や「キャリア」の脚が2本に増強されていたりします。右側も似たようなもので,ディレイラやディレイラガードなんかも登場します。このボルト,緩んだらどういうことになるんだろう。考えただけでも恐ろしい~ロードバイクでこういう「共締め」になっているいる部分ってあるんでしょうか?色々見てみたのですが,少なくとも595号では,「FDとチェーンキャッチャー」しか見当たりませんでした。595号で唯一見つかった共締め部分。FDとチェーンキャッチャーだけど,これだけでも結構面倒なんです。記事は見つかりませんでした。返信>さんママチャリのリア周りの修理は本当うんざりしますねぇ・・・。過去に2,3回やっていますが,本当,重ね順を間違えてしまいそうです(笑)ロードバイク(MTBも)なら,ほんの数秒でホイールが外せるのに,下手したら1時間コースです。返信Shiroさん:そうですねぇ、特にリアはウンザリしますよねぇ。(順番を忘れそう)普段イジるスポーツ車があまりにもスッキリしているので余計に感じるんでしょうか。私の愛車達では共締めされている所は無いですし。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。数年前からよく聞く「サイコパス」に関する本。(アメリカでは)25人に1人は存在するといわれているサイコパス。猟奇的殺人や極悪犯罪を犯す人間ばかりではなく(むしろそういう人間は少ない)、企業トップや教師や医師、弁護士などの社会的地位が高い人にも比較的多くみられるとのこと。CAST社の携帯ポンプ、『SC-M1』ランダムフォトポタ日記ペダリングモニター登場!(数回,使ってみたよ編)前回は,ペダリングモニターを,とりあえず購入して取り付けたまでのお話を紹介しました。その記事でも書きましたが,ここのところの天候不良(台風・秋雨)と体調不良(肉離れ・爪割れ)によって,9月はまだ2回しか屋外走行していないという状況です。このまま実走行での使用をレポートしようとすると年を越えてしまいそうなので,とりあえず,インドアで回してみて分かったこと・感じたことを紹介してみます~。shipped!!発注までちょっとすったもんだした595ですが,無事に日本に向けて出発した模様です。bellati担当者さんの「了解!」という返信メールから1週間ほど経ちましたが,ようやく出国です。『花と写真の時間』おいらが読んだ,藤田一咲さんシリーズでは最後の『花と写真の時間』。シリーズの他...続きを読む久しぶりの夕方海辺ライド先日のエンドレスパンク修理・ポンピング事故によって、しばらく自転車ライドから遠ざかっていましたが、タイヤを新品(7年前購入)に交換し、久しぶりに夕方の海に出かけてみました。夏の終わりの海は、少しだけ寂しい感じも漂いつつ、いつものように時がゆっくり流れる、いい空間です。気が付いたら,3月を最後に「今月の読書記録」をずっとサボっていました。理由は超簡単,ろくに本を読んでいなかったからです(笑)4~6月はヤビツ&富士ヒルクライムに全精力を注いでいて(その割には,という切なさもありますが・・・),自転車関係のトレーニング本ばっかり読んでいた気がします。それでも,通勤電車限定で数冊は読むことができていたので,3か月分まとめて読書記録を残しておくことにしました。