4ストミニ4mini.netバイクマフラー-サイレンサーエンド形状の違いツイート1シェアはてブ送るPocketマフラーの出口となるサイレンサーエンドの形状は、各マフラーによって異なるのが特徴。レーシーなスパルタン仕様もあれば、ビジュアル重視のオシャレなタイプもある。モンキーやエイプのマフラーを例に、それぞれの特徴を見てみよう。カールエンド排気ガスの流速を高める効果ありサイレンサーエンドの外側を丸くカール。これにより排気ガスの流速を向上させる効果が期待できる。エッジのない滑らかな仕上がりでカスタム度も満点。ストリート用からレース用まで幅広く採用されている。スラッシュカット攻撃的でシャープなイメージサイレンサーエンドをストレートではなく、斜めにカット。アグレッシブなイメージを抱かせるタイプ。四輪のチューニングマシンを彷彿させる大口径のカスタム指向型、ロードレース型、ドラッグ仕様型など採用されるマフラーのタイプは様々。スーパートラップサウンド調整が可能エンド部分に設置されたディスクプレートの枚数を増減するだけで、自由に音量が変更できるタイプ。「パラパラパラパラ」という個性的な4ストサウンドを奏でてくれるのが特徴。4MINIでは太足系やトラッカー系など、ストリートカスタム用アイテムとしての使用が一般的。テーパーエンドモタード風の形状スーパーモタード系マフラーによく用いられているタイプ。エンド部分に向かい、テーパー状に絞られているのが特徴。4ミニ用としてはXR50/100モタード用の右出しアップ型マフラーを中心に、このタイプが取り入れられている。メガホン落ち着きのあるレトロなイメージエキパイとサイレンサーが一体となった、メガホンのようなカタチをしたマフラー。60-70年代のメーカー純正マフラーを思わせるレトロなフォルムが特徴。カブカスタムやダックス・シャリィカスタムに用いられる場合が多い。整備性や取付の難易度にも関係するバイク用マフラーのピース数4ストミニマフラー系のカスタムこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取るバイクのマフラー-取り回しの違いバイクのマフラー-素材の材質と特徴RECOMMENDこちらの記事も人気です。