DSGモデルのチューニング、パーツに関するブログ。GT-R・インプレッサSTIの最新情報なども発信中。仮に十分な予算があり、2台の車を所有することができる環境にあるとしたら・・・一台はリアルスポーツ、もう一台は釣り用のバスボートなどが牽引できファミリーユースに使用できる車を選択すると思います。X5になるかもしれません。X5、BMW自身はSUVとは呼ばずSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)という位置付けで売り出しているようです。X5の性格を体現していて良いと思います。デザイン面の趣向はカイエンとは逆で先代のX5よりも新型のほうが好みですね。X5は洗練されていながらマッシブなフォルムというイメージでとても好印象です。X5の主な特徴は以下の通りです。ナビゲーションシステム、レーザー・シートは全てのX5モデルに標準装備だそうです。価格帯、スペック共にX5は新型カイエンと真っ向勝負といったところでしょうか。X5にもカイエンにも先進のアクティブ・スタビライザーが搭載されていることです。X5に搭載されているのはアダプティプ・ドライブ。X5が快適性と走行性能の向上に力を入れている点です。X5のシステムは最先端の制御系車内LANインタフェース規格であるFlexRayテクノロジーを採用していることは注目すべき点だと思います。X5は世界初のFlexRayテクノロジー搭載車で、現在一般的に普及しているデータバス規格「CAN」と比較するとデータの転送速度が10倍で信頼性も向上しているため、サスペンション間でのデータのやり取りをより高速にこなすことができ、結果として制御のレスポンス・正確性が格段に上がる可能性を秘めています。5シリーズ&3シリーズに搭載されている同システムは以前のような違和感を感じさせないフィールになっているようです。X5は十分買いの一台ですね。X5はオプションで選べるアダプティプ・ドライブの出来がかなり良いみたいです。普通に使うならV6でも十分みたいですが、ボート牽引するならV8かなぁと買えもしないのに妄想しています(ーー;)ちなみにリアルスポーツはポルシェ911ターボと書きましたが、GT3、ロータスエリーゼなどとも迷いそうですね。07:38この記事へのコメントは終了しました。