しなの鉄道での目的は、復活した169系湘南色を撮る事。この日の運用は朝と夕方のみ、、、残念。私が来たのはお昼過ぎ。戸倉駅にて、上田へ回送待ちの169系をパチリ。戸倉駅にて次回来た時は元気に走る湘南色を撮りたいな。上田に来たので、長野新幹線「あさま」を撮ることにした。撮影場所は、第2千曲川橋りょう。始めに、そこそこ定番?の場所で横と縦の写真をパチリ。場所は地図で確認してね。ISO640ここは道路脇から一段降りた場所での撮影となり、夏場は来たくない所(蚊とか出そう)。本当に、えっ!?こんな所???ってな場所。長野新幹線は、トンネルが多く、撮影できる場所が少ないらしいので、仕方の無いところ。あそこ良くない?早速移動。そこで撮った写真がコレ。ISO1600土手から300mmで金網越しに長野新幹線「あさま」を抜いてみた。ISO1600今度は壁に登っての撮影(脚立持ってきて良かった)。ISO160071mmでの長野新幹線「あさま」撮影。薄暗くなる中、何とか5本の長野新幹線「あさま」を撮る事が出来た。最後は、ISO1600にしてシャッタースピードを稼いだ。新幹線に興奮したぁ!!!速い、「特急スーパーあずさ」よりも速い、当たり前だけど。やばい、、、なんか新幹線の魅力にハマりそうな、変な予感。この日は、終わり良ければ全て良し!で幕を閉じました。来るぞ!!そうそう、撮影場所はココ。最初に撮影した場所から線路を渡り、少し歩くと左に線路脇へ下る道がある、そこを降りて道路下の橋げたの隙間をぬってこの場所へ。0Pagetop今日も撮った!119系E4編成(JR東海・飯田線)今日も飯田線119系E4編成をとることにした。昨日のE4運用から、今日の223Mは間違いなくE4である事は調べておいた。本当に来るのか心配しながらも、川岸~岡谷で待つ事に。ファインダーを覗き、シャッターチャンスをうかがう。すると、見えた!E4だ!3両編成のE4+M5編成だった。この混色の編成が撮りたかったので、慎重にパチリしました。川岸~岡谷223Mで上ったって事は、1262Mで下るはず。この後、場所を辰野町に移して、下りの1262Mを狙う事にする。予定通りの運用、ありがとうございます!少しずつ、このE4編成の運用パターンが見えてきて、比較的にパチリすることができるようになってきた。E4含め、119系が消える前に、全編成撮れたら面白いかも。辰野に着くと、回送幕に切り替わり、伊那松島まで回送され本日の運用は早くも終了となる。明日は、南下してしまうので、しばらくE4とはお別れとなる。この岡谷~辰野間は、東側に山がある事で、早朝は、このように日陰となってしまう。何とかならんもんかね、、、。今日は、飯田線119系E4編成が北上してくる日でした。夜になって253Mで北上してきたE4を辰野駅で撮影すべく、わざわざ三脚かついで行ってきました。(何故か尾灯を付けた)■119系E4編成(253M)を辰野駅にてそして、253Mを追っかけて、岡谷駅へ。■119系E4編成を岡谷駅にてその後は、246Mに入り飯田へ向かうと思われます。0Pagetop「L特急(ワイドビュー)しなの」を篠ノ井線で撮った。