無理なく稼ぐタクシードライバーのテクニック稼ぐタクシードライバーの一日の営業記録を公開。場合は削除して下さい。その3給与保証は気にしなくていい!?タクシー会社に就職する上で会社選びをする際に何を基準に選ぶべきか?転職サイトなどでも給与保障があるかどうが会社を選ぶ条件の上位のようです。いうわけで現役ドライバーの視点で今回はこの「給与保証」に関してお話をします。特別武三地区のタクシー会社でメリットとして挙げている保証額は概ね30万位のようです。今回はその最低保証をタイトルの通りそんなに気にしなくていいんじゃない?って話をします。触れる前にタクシー業界の平均月収の話からしていきます下記の資料をご覧下さい。(東京ハイヤー・タクシー協会、タクシー白書より引用)こちらは特別武三地区のタクシーの輸送実績です。注目すべきは運送収入(円)(1日1車当り)欄、25年度の46,186円という金額です。これはタクシー1台あたりの一日の平均売上です。月間13乗務するわけですから、46,189×13=600,457円この600,457円という数字が特別区武三地区のタクシードライバーの月間平均売上というわけです。我々の収入となる部分はこのうち大体63%くらい。63%のうち5~10%くらいがボーナスとして積立られ、年2回もしくは3回に分けて支給されます。12乗務や会社によって残業代等の歩率が異なるので業界の平均は上記の限りというわけではない。あれ?最低保証の業界平均額30万超えてるじゃん?以上の理由から最低保証があるかどうか気にする必要がないというわけです。中には1年間35万保証なんて会社も出てきているようです。いうわけでタクシー会社に就職する上で会社の選び方のポイントは1.最低保証があるのに越したことはないが、あくまで最低ライン。2.会社選びの条件として優先すべきは稼ぎやすい環境(立地や看板)選びの方が重要。3.1日あたりの乗務時間が出来る限り長く(法令上21時間)、月間13乗務できる会社。2の立地や看板に関してはこちらを参考にしてください。使う労力に差がある、同じ売上を少ない労力で達成できる四社では四社以外のタクシー会社に比べ営業する上でチケット、乗り場、無線と武器が豊富なわけです。いうわけでこれからタクシー業界に就職、転職される方々に参考にして頂ければ幸いです。次回は立地について書きます。売上アップのサポートをさせていただきます。詳しくはタクシードライバーの売上を上げる方法をご覧下さい。タクシー業界に就職、転職を希望されている方タクシー会社選びのアドバイス致します。稼げるタクシー会社はここだ!をご覧下さい。お気軽に相談ください。連絡先は下記の通り↓↓yoshi1120taxi@yahoo.co.jpにほんブログ村にも参加してみました。よかったらクリックお願いします。Twitterでは気が向いた時に営業中のリアルタイムの動き呟いてます(笑)関係ないことも呟いてる時ありますがよかったらフォローお願いします。立地条件から選ぶ編このテーマでは現役ドライバーの視点で効率よく少ない労力で稼ぐことできる会社について説明をしていきます。私の営業する特別区、武三地区には約400社強の会社があります。その中から何を基準に会社を選ぶべきなのか?前回は大手四社は稼ぐことができるのか?という記事を書きましたで、今回は第二回目ということで立地条件からタクシー会社を選ぶに関して説明していきます。我々の仕事には一日に走ることができる最高乗務距離というものが存在します。(原則、隔日勤務365キロ、日勤270キロ)ですので、都心から近い会社ほど有利と言えるでしょう。言うものの考慮すべきポイントはそれだけではありません。富裕層が多く住む地域に会社がある。その地域に近い、というのも大きなポイント。下のサイトは総務省のデータを基に23区の年収1000万円世帯比率と平均年収をまとめたサイトです。11.49%千代田、港、中央の三区は富裕層が多い上に企業も多いので我々にとっては営業の中心となる地域です。言うと朝から晩までこの3区のみで仕事ができてしまいます!このことを裏付ける資料がこちらです。大手四社における同地区の無線配車比率です。濃紺の都心5区には営業所はほぼなく、反比例して無線配車比率は多くなっています。無線配車数が多い地区ということは、タクシーのニーズが高い地区と言うことができます。前述の平均年収と1000万円以上世帯の比率と照らし合せると富裕層圏はタクシーのニーズが高い地区という事が顕著です。一方でタクシー会社は車両の管理、保管のため広い敷地が必要になるため結果として全体的に土地の安い地区である城東地区に営業所が集中しているのです。前述を踏まえた上でタクシー会社選びのポイントは城西、城南地区にある会社を条件に選ぶ。上記地区はタクシーのニーズが高い地区、もしくは隣接する地区であり、ライバルが城東地区に比べると少ない地区というわけです。この条件に合いつつ、自宅からアクセスしやすい会社を選ぶというのがいかに効率よく(出庫してすぐお客様)稼ぐことが出来るのかに結び付くわけです。稼いでるドライバーがいる会社は多数あります。私も城北地区ですし(笑あくまで参考程度にして下さい。次回は給与保証について書きます。売上アップのサポートをさせていただきます。詳しくはタクシードライバーの売上を上げる方法をご覧下さい。タクシー業界に就職、転職を希望されている方タクシー会社選びのアドバイス致します。稼げるタクシー会社はここだ!をご覧下さい。お気軽に相談ください。連絡先は下記の通り↓↓yoshi1120taxi@yahoo.co.jpにほんブログ村にも参加してみました。よかったらクリックお願いします。Twitterでは気が向いた時に営業中のリアルタイムの動き呟いてます(笑)関係ないことも呟いてる時ありますがよかったらフォローお願いします。四社って稼げるの?編タクシー業界へ就職、転職を検討されてる方々のために現役タクシードライバーの視点で稼ぐことができるタクシー会社の選び方を伝授致します!!!今回はその第一弾ということで東京大手四社の話を中心に話をします。名付けて四社って稼げるの?編です。頭文字をとって大日本帝国と言われています。簡単に説明すると第二次大戦中に原型ができ、終戦後各社が独立。歴史が長いので最大手と位置づけされてるわけです。詳しく知りたい方はこちら↓↓↓タクシーの謎......なぜ大手4社は「大日本帝国」?で、本題の四社は稼ぐことができるのか?ズバリ稼ぐことできます!理由は四社共通で使えるプリペイドカードやタクシーチケット(契約件数が一万件以上)などがあるためです。プリペイドカード、四社チケット利用のお客様は四社以外の空車タクシーが目の前に居ても乗らず必ず四社のタクシーに乗ります。いわゆる看板の力があるわけなのですがそれを顕著にしたデータがあります下記画像を見てください。前のデータではありますが、特別区武三地区にある約400社の平均売上(1日1台あたり)のトップ30のランキングです。不足はありますが不足分を付け加えてもランキングに大きな変動はないでしょう。会社全体で乗務員一人あたりの売上が高いと言うことができます。稼ぎたいのであれば平均売上の高い会社で働くのに越したことはないです。四社の中でも上位には日交と国際が占めている割合が多いことも注目できます。専用乗り場とはその名の通りオフィスビルや病院などに設けられた特定の会社専用の乗り場のこと。ディスパッチャーと呼ばれるドアマン的な職員が各社持ち出しで駐在しているので他社のタクシーは基本的に中に入れません。20箇所(2014年12月時点)ちなみに大和、帝都に関しては10箇所以下となってます。業界紙である東京交通新聞からの引用で、都内無線グループの配車回数です。以上の2つの点が大和、帝都との売上の差を作っていると言えます。上記二社以外でもバリバリに稼いでいる方はいます。下田さんや私にとってアニキ的な存在のたけるさん。下田さんはご存知東京無線の所属。とも一日あたりの売上は平均8万以上!!!やってやれないことはない。やればできるとはまさに彼らのこと!とは言うものの上記データのように四社の平均は高いのは事実。チェッカーグループに居た自分の経験と上記データを踏まえた上で結論。一日8万以上の売上はどの会社に居てもできない数字ではない。使う労力に差がある、同じ売上を少ない労力で達成できる四社では四社以外のタクシー会社に比べ営業する上でチケット、乗り場、無線と武器が豊富なわけです。いうわけでこれからタクシー業界に就職、転職される方々に参考にして頂ければ幸いです。次回は立地について書きます。売上アップのサポートをさせていただきます。詳しくはタクシードライバーの売上を上げる方法をご覧下さい。タクシー業界に就職、転職を希望されている方タクシー会社選びのアドバイス致します。稼げるタクシー会社はここだ!をご覧下さい。お気軽に相談ください。連絡先は下記の通り↓↓yoshi1120taxi@yahoo.co.jpにほんブログ村にも参加してみました。よかったらクリックお願いします。Twitterでは気が向いた時に営業中のリアルタイムの動き呟いてます(笑)関係ないことも呟いてる時ありますがよかったらフォローお願いします。タクシードライバーやってます。いることが多いですが、効率を考え基本的には行った先々で営業しています。営業スタイルは基本的には流しです。1日の営業回数を35回、7万~8万円を目標とし、無理なく稼ぐ方法を公開しております。スノボーウェブデザイナー.。