GDOただいまログイン状態を確認中です。フェードで最大飛距離を狙うGDOショップで見るノーマルモデルに比べ、フェースが右を向いており、球のつかまりを抑えている。前作で問題と指摘された反発性能をルール内に収めたモデル。不適合との指摘を繰り返さないため、全数検査を経て出荷される。特徴は、広い範囲で反発係数をギリギリにした『W(ダブル)クラウン設計』を採用。『Wクラウン設計』とは、クラウンとフェースの接続部分のフランジに角度をつけたもの。フランジを上部へとたわませることでフェースのたわみを拡大している。ドライバー」を試打してみたいと思います。ドライバー』は、フェード弾道を打つために設計されたモデルです。標準シャフトは中調子でタイミングがとりやすいので冬場の体が動きづらいラウンドに使うつもり。安くなっていたので購入1点2019/07/15前から気になっていたが、相当安くなり購入。確かに全くと言っていい程、左にはいきません。実力不足でスライスも多いです。弾道:普通PRGR3点2019/07/053年ぶりにドライバーを買ったがいまいち練習が足りないのかうっても全然しっくりきません。シャフトがあってないかもしれない。がまんして練習して実戦で使おうと思います。弾道:普通とても飛びます5点2019/06/23グレートビッグバーサ、M1からRS-F2017を購入。飛距離が劇的に伸びました。フック系の左のミスは無くなり、弾道高さも適正に。自分に合っていたと思います。エースドライバーになり、他は売ってしまいました。2018年モデルも試打しましたが、それほど飛距離に違いが感じられず、安く買えて良かったです。練習場で打って見ました。フェードが本当にきれいにかかって飛びます。重さもとても自分に合いました。コストを考えると素晴らしいです。■デザインオーソドックスでいいです。■飛距離やはり飛ぶ感じです。音が甲高いですが弾きがいい感じです。■方向性きれいなフェードです。■弾道高さやや低めでした。弾道:普通タイムセール5点2019/06/22タイムセールで入手したので満足感&コスパが異常です。