現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。マーティンは初めてのSUVを発表した。2015年ジュネーブ・モーターショーでお披露目されたDBXコンセプトをベースとし、市販型もDBXと名付けられた。V12は素晴らしいサウンドを発生する。メルセデスAMG製のV8を搭載するグレードに加え、完全電動仕様も登場予定だ。Maeda(前田恵介)メルセデス・ベンツのハイパフォーマンス・レンジを担当するAMG。今ではAクラスからSクラス、SUVレンジ、Gクラスまでの各系列に設定されるが、どれも量産モデルをベースにしている。その中にあってAMG独自のモデルが「GT」である。2014年に2ドア・クーペがデビューし、その後ロードスターを追加され、2018年のジュネーブ・モーターショーで4ドア・クーペ版が加わる。S65LメルセデスSクラスの最上位モデルの基本構成は、ここ10年以上にわたって大きく変わっていない。このクルマが搭載するV12ツインターボの630ps/102kgmという実力を見れば、変える必要がなかったとも言えるだろう。このエンジンは全長5.3m、車重2.25トンの後輪駆動リムジンを静止状態から100km/hまで4.2秒で加速させ、その先も天井知らずの加速を見せる。S65は真の意味でのラグジュアリーカーであり、非常に高いレベルの快適性や洗練性を持っている。GLAに始まるメルセデスのSUVシリーズで、GLSに続いて2番めに大きなモデルがGLE。それを近年流行のクーペスタイルに仕立てたモデルがGLEクーペだ。初代となる先代GLEクーペが登場したのは2016年のこと。それからわずか3年で2代目へフルモデルチェンジした。先代はGLEをベースにエクステリアデザインを変更したモデルだったが、新型はベースのGLEに比べてホイールベースを60mmも短縮している。これはダイナミクス性能の向上を重視してのものだ。2005年秋、プレミアムSUVに衝撃的なモデルが登場している。AMGがデビューしたのだ。AMG社が新世代エンジンとして開発した6.2Lユニットが真っ先にSUVに搭載されたことも話題となった。ここでその超弩級スーパーSUVの登場の詳細を振り返ってみよう。)の統計によると、2019年度も輸入車の新車販売台数はメルセデス・ベンツが5年連続首位を獲得することになりそうだ。BMWとアウディがその後塵を拝しているが、実力は拮抗している。年末恒例となったこの企画では、コンパクトカーからSUV、セダン、ワゴン、スポーツカー、果てはEVまでと、各カテゴリーで3つ巴対決を敢行。2枚EVであることが目立たない素晴らしさ。“EQ”とは、メルセデスベンツの電動化モデルに与えられるサブブランド名だ。意味するところは“エレクトロニック・インテリジェンス”。2016年に発表され、2019年の現在ではフルバッテリーEVのEQCと、EQパワーモデルとしてプラグインハイブリッドモデルを数種類、デビューさせている。欧州の各ブランドが電動化へと一気に舵を切ったきっかけは2015年のディーゼルゲート事件だったから、そこからの“怒濤の電動化ラッシュ”には目を見張るほかない。ラグジュアリーな高級車のインテリアも最近はデジタル化が進み、先進的な大型モニターを中央に装備するクルマが増えました。その一方で、高級車ではアナログ時計が採用されていることが多いようです。デジタル時計の方が視認性が良さそうに思いますが、なぜ高級車ではアナログ時計が装着されているのでしょうか。モノ系雑誌で時計の記事を執筆しているライターは、次のようにいいます。「クルマ好きの人は、高級な腕時計好きが多いといわれています。2004年に欧州で販売を開始、日本には2005年2月に上陸したメルセデス・ベンツCLSは当初の予想をはるかに超えるヒット作となった。Eクラスをベースにしながら、その大柄なボディと贅沢な空間、4ドアクーペというフォーマル感はEクラスを凌ぐ車格を備えていたようだ。一方でその成功は少なからずEクラスに影響を与えるのではないかとも思えた。Magazine誌はそんな微妙な関係にあった2台、CLSとEクラスを比較しながら、新たなメルセデスの姿を浮き彫りにしている。de初代のW124から5代目W210へ2016年にデビューした現行Eクラスのコードネームは“W213”。メルセデスにちょっと詳しい人は「イチニーヨンはさあ・・・」とか「ニーマルイチってやっぱり・・・」など、よくコードネームを口にする。この業界に入ったばかりで右も左も分からない若造の頃は、このコードネームを耳にする度に「かっこつけちゃって」と冷ややかに思っていたけれど、やがて相手もコードネームを知っている場合は実に話が早いことに気付く。メルセデスベンツが開発を進める大型EVセダン、『EQS』の市販型プロトタイプをカメラが捉えた。EQSは、コンセプトモデルが東京モータショー2019にてアジア初公開されたが、その市販型にあたるのがこのプロトタイプだ。豪雪のフィンランドで捉えた車両は、Bピラー以降に傾斜したルーフラインを持ち、ハッチバックのようなオープンテールゲートが装備されている。フラッグシップセダン『Sクラス』のEV版となるが、そのレイアウトは大きく異なる。メルセデスベンツのプレミアムコンパクトセダン『Aクラスセダン』。メルセデスベンツのエントリークラス「Aクラス」初となる4ドアセダンモデルで、最新の前輪駆動シャシーをベースにしている。ベースとなるコンパクト5ドアハッチバックのAクラスと比べ、セダンはよりフォーマルな印象を醸し出す。コンパクトながら、前後のオーバーハングを切り詰め、ホイールベースを長く取ることで、広い室内空間は420リットルのトランクスペース(VDA方式)を確保した。欧州のチューナー界で奇才と呼ばれるイエンツ・ハウナー氏が、日本の老舗ホイールブランドであるモンツァ・ジャパンと協力した。その盤石のタッグが生み出した輸入車専用ホイールに注目したい。モンツァ・ジャパンは、ここ日本で国産車に対してあらゆる方向性のアフターホイールを提案し、車種やユーザーニーズごとのベストアンサーを提供してきた。・デザインW07だった。GLBメルセデス・ベンツの巧みな小型車戦略メルセデス・ベンツGLBは、現行Aクラスに始まった同社の前輪駆動用プラットフォーム「MFA2(モジュラー・フロントドライブ・アーキテクチャー2)」を採用したコンパクトSUVだ。Cars)」という派生車戦略をスタートし、AクラスをはじめBクラスやGLA、CLAといったモデルを展開。先日、メルセデスベンツ日本が発表したミドルサイズSUV『GLC』、『GLCクーペ』。初の大型改良となる今回の新型は、エクステリア、インテリア共に刷新され、最新の安全運転支援システムやMBUXを搭載している。Purity(官能的純粋)を落とし込み、プレミアムSUVらしさを強調している。メルセデスベンツのフラッグシップ・4ドアサルーン、『Sクラス』新型プロトタイプを、これまでで最もカモフラージュが薄い状態でカメラが捉えた。シュトゥットガルトのダウンタウンで捉えた最新プロトタイプ車両は、グリルを始め、ボンネットフード、トランク、A、B、Cピラーなどが露出しており、これまでより多くの偽装が削ぎ落とされている。小さなボックスで隠されていたドアハンドルも見てとれる。ドライバーが近づくと自動的にポップアップされる機能を持っているはずだ。X6過日ここで公開したメルセデス・ベンツGLBの国際試乗会はスペインのマラガで開催された。クリスマスを控えて冷え込んできたドイツを避け、この時期でも温暖で天気の良い日が多いスペインをあえて選んでくれたようだけれど、あいにく連日雨で寒くて濃霧まで出る始末だった。そんなガッカリなマラガからフランクフルト経由で向かったのは、アルプスの麓で見上げる山肌がすでに白く色づいているオーストリアのインスブルック。“マイバッハ”を冠するGLSが登場。マティック」を初公開した。中国・広州モーターショーのプレビューイベントが初披露の舞台となった。メルセデス・ベンツにとって、虎の子の高級ブランド「マイバッハ」。設計の王様の名前を戴く伝説の看板として、現行ではフラッグシップサルーン、Sクラスの最高級レンジにのみ使用されている。新型Sクラス、CLS風のエクステリアにメルセデス・ベンツは来年、Sクラスのフラッグシップ・サルーンを新世代に移行する。このたび、カモフラージュが少な目のプロトタイプの写真が新たに公開された。7シリーズのライバルとなる第7世代Sクラス。最新の画像では、全体的なプロファイルが明らかにされている。従来モデルの曲線的な表面はそのままだ。フロントエンドは最新世代のCLSにインスパイアされたライトで再設計されている。Nakajima(中嶋健治)アウディS8が挑戦する舞台は、自動車ビジネスでも最も戦いの厳しい場所。自動車メーカーのプライドを掛けて、最上級のリムジンを提供する必要がある。圧倒するほどの贅沢さに快適な乗り心地と、気持ちが安らぐ上品さ。目の肥えた顧客の要求は低くはない。アウディが掲げるフラッグシップのスポーツ仕様の場合、それに加えてスーパーカー級の高性能も求められている。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。