TRACKBACKEDITCATEGORYメンテナンスオイル交換オイル交換してきました。オイルフィルターも交換。これで安心してツーリングに行けます。(^^)アイドリング中にエンジンが止まってしまうのはオイルが原因だったのかも。オイル交換したらエンジンがかかりやすくなり吹け上がりも良くなりました。ちなみに乗り始めてから一年ほどですが、総走行距離は約5000kmです。年8000kmは走ると思ってましたが、年齢を考えるとこんなもんでしょうか。ハプニングに見舞われたりして思うように走れませんでしたが、それでも整備手帳を見たバイク屋さんは「結構走ってる方」と話してました。ネットでは一日に500kmも走ってしまう猛者を目にしますからね。自分も頑張ってアドベンチャーツアラーの本領を発揮したいところです。SEが置いてありました(写真中央)実車を見たのはこれが初めてです。大きいけどシートやタンク周りは思ったほど圧迫感がなく足つきもよさそうでした。650もディーラーで正規に取り扱って欲しいです。650ccのVersysは250ccよりも足つきがいいと聞いているので。250で良かったかも。それほど不安もなく砂浜や山道に入れるし、街乗りからツーリングまで何でもこなせるので。日常的にバイクを使いたい身としては、250ccアドベンチャーの手軽さは捨てがたいです。Tweet関連記事ナビの雨対策オイル交換12ヶ月点検Versys-XメンテナンスSHARETWEETHATENAB!CommentSevenFiftyこんばんはこんばんは。SevenFiftyです。車重が200kgを越えるバイクで本格手にアドベンチャーは技量と体力が必要ですね。1000ccだと250kgを越えるので、これで未舗装や泥濘地の走行はプロ級かと思います。わたしのバイクもGW明けにオイル交換の予定です。半年に1度、走行距離に関係なく交換です。車重が200kgを越えるバイクで本格手にアドベンチャーは技量と体力が必要ですね。1000ccだと250kgを越えるので、これで未舗装や泥濘地の走行はプロ級かと思います。実は連休中に初めて林道を走ってきたのですが、道が狭いので大型ADVだとかなり難しいです。250ccだからよかったものの、大型ADVだったら帰ってこれなかったかもしれません。(^^;;ちなみに林道の走行経験がある大型ADVライダーは一~二割しかいないそうです。わたしのバイクもGW明けにオイル交換の予定です。半年に1度、走行距離に関係なく交換です。秋冬オイルから春夏オイルに換えますオイルは思った以上に汚れやすいみたいですね。乗ってないのにアイドリングがおかしくなるほど汚れるとは思いませんでした。天候が不安定ですが連休楽しんでくださいませ。User)聖帝十字陵(高滝湖展望台)続・聴くだけブルートゥース2プロフィールAuthor:MomoMail:momo.kuromi.note@gmail.com千葉のぼっちライダー。ボディカラーが黒でナンバーも9*63なので愛称はクロミちゃん。ソロで県内を走り回ってます。ブログは写真が多めです。Bスポばかり巡ってますがツーリングの参考にしていただけたら幸いです。(╹◡╹)お知らせTwitter再開。準備が整うまで鍵アカ。