映像で見る限りですが、乗降扉より高い水位に達しているようなので、車内にもそれなりの水損が出ていると思います。関東より西のJRはDC1500V北海道東北、九州などはAC20000V新幹線はAC25000Vと高電圧なので100V200Vの様にはいかないかと思います。EH−800型を持っています)ため車齢を考えて廃止させることになりました。->おっちゃまやおっさん方がカニ送ってくれたら豪華になるんだけどなー。-東京さ行くのに通行手形が必要な埼玉県民が、パスポート持ってロシアなんて、夢の夢。-とりあえずは寝台列車能登を復活させて夜中に移動もありにしないと。->余談ですが、昔ながらの夜行寝台列車の旅自体が格安ホテルに押されてしまい懐かしいです。50年以上前ですけど母親に連れられて金沢から北海道〜根室と夜行やら寝台列車に乗って行ったのを思い出します。当時はぎゅうぎゅうの満員だった記憶でいっぱいです。何処でどの列車に乗ったのかも覚えていませんがぎゅうぎゅうだけはしっかり覚えていますねぇ〜。->50年以上前ですけど・・・北海道〜根室と夜行やら寝台列車に>乗って行ったのを思い出します。当時の釧路方面への夜行は「急行まりも」かと思いますよ!あの当時ですとB寝台車は幅520mmの3段式の10系客車という窮屈な空間だったと思います。その後はモノクラス制が北海道にも導入されて700mm幅のB寝台車が導入されましたが、10年ほど前に北海道内だけ運行する定期夜行列車は消滅してしまいました。高速道路の整備に伴う夜行バス等の出現で、廃止直前は1or2両の寝台車が普通席に組み込まれていましたが空席ばかりの運行で廃止もやむを得ずという時代の流れとなりました。星(北星学園とか、あちこちに星マークがありますね札幌には)、いつまでも少年心。-私はさくらのA寝台の下段で母と乗りました。急病人騒動やら他人ですがダブルブッキング?と思いきや字が下手な職員による切符読めない事件、珍事件もありました。-|д゚)チラッ、マスク系は魔苦・怒鳴門以外は興味なくて。あの兄弟よりも、バラモン兄弟の方がインパクトやわ。名前を漢字にしてと頼まれた時の、当て字。どっかの宿で朝ごはんで団体さんと相席になりまして。あと5名くらい、忘れたわ。龍、桜、は人気ありました。