予算と環境に優しく、従来のバスでは対抗できない効率で大量輸送の需要へ応えることができ、世界的な注目を集めている。システムのお手本のような存在で、メトロ同様、料金は先払いが多い。都市計画担当者からは絶賛される一方、混雑や料金、待ち時間の問題に対する利用者からの苦情や、ときには暴動に苦労している。タイプのソリューションが必要です」と述べている。新しいインフラの整備が、早過ぎるということはない。万人に達すると予測されている。ランキングでも、ボゴタは世界で最も渋滞のひどい都市のランキング上位に名を連ねている。駅間の循環時間をシミュレーションし、他の方式とヘビーレールの輸送量の比較や、地上・地下の鉄道用地取得を行う際のコスト検討を行なった。この急速に成長を遂げる都市は、方程式に取り組んできた。ラインの建設が含まれている。駅へと拡張が予定されている。年末の予定で、中央部のカラカス通りに沿って南西から北へと進められる。