)は、ミャンマー連邦共和国マンダレー管区インワ(旧・アヴァ)およびザガイン管区サガイン市の間にある、16スパンのカンチレバー橋である。中央を走る鉄道路線の両側を、道路で挟む形の鉄道道路併用橋となっている。ビルマ(現・ミャンマー)から退却するイギリス軍によって当橋が破壊されており、ビルマ独立後の1954年に当橋が再建された。新しいイラワジ橋などの相次ぐ橋の建設が、ミャンマー連邦政府によって行われている最近まで、当橋がエーヤワディー川(旧・イラワジ川)を渡河する唯一の橋であった。)は、ミャンマー連邦共和国マンダレー管区インワ(旧・アヴァ)およびザガイン管区サガイン市の間にある、16スパンのカンチレバー橋である。中央を走る鉄道路線の両側を、道路で挟む形の鉄道道路併用橋となっている。ビルマ(現・ミャンマー)から退却するイギリス軍によって当橋が破壊されており、ビルマ独立後の1954年に当橋が再建された。新しいイラワジ橋などの相次ぐ橋の建設が、ミャンマー連邦政府によって行われている最近まで、当橋がエーヤワディー川(旧・イラワジ川)を渡河する唯一の橋であった。)は、ミャンマー連邦共和国マンダレー管区インワ(旧・アヴァ)およびザガイン管区サガイン市の間にある、16スパンのカンチレバー橋である。中央を走る鉄道路線の両側を、道路で挟む形の鉄道道路併用橋となっている。ビルマ(現・ミャンマー)から退却するイギリス軍によって当橋が破壊されており、ビルマ独立後の1954年に当橋が再建された。新しいイラワジ橋などの相次ぐ橋の建設が、ミャンマー連邦政府によって行われている最近まで、当橋がエーヤワディー川(旧・イラワジ川)を渡河する唯一の橋であった。