25年間ノートラブル。アユタヤをレンタサイクルでまわる2009年6月29日月曜日バンコクから国鉄でアユタヤへ入り、世界遺産の寺院跡群をまわった。2日前の八ヶ岳は寒かったが、ここは暑いです。自転車はホーチミンと同様のシングルスピード、2シーターである。インドシナ半島標準型と言えるのかな。あり特定の寺院跡を指すものではない。自転車で乗り付けることのできる遺跡もありました。(合法、バイク不可)道を聞くと、親切に教えてくれました。仏塔に対する注意書きは、日本語のみでした。「世界の車窓から」です。バンコク~アユタヤ(80Km、2時間弱。40バーツ)20Kmくらい。ッ池、雨池)を行った。気温を読み誤り、3月の上高地より寒い目にあってしまった。2000mを甘く見てはいけません。早暁の大河原峠からの浅間山。双子池(雌池)に設営。GoogleMapの組み合わせで、現在位置と周辺地図が取得できるので、道に迷うことはない。問題は、圏外となる山岳地域と、通信料の関係で使用するわけに行かない海外での利用手段である。山行計画中の八ヶ岳の双子池周辺ではどうだろう。"OpenStreetMap"の精度が粗すぎて、山では利用できない。青枠部分だが、拡大しても地形も道も表示されない。それでは、海外での使用はどうだろう。これも計画中のバンコク市内で試してみる。10Km四方ほどをDownloadしたが、単純な地図画像ではなく、拡大縮小に応じ描写内容を変更するので、実用的である。現在位置がどのようにポイントされるかは、現地で試してみます。追記)バンコクでは、役に立ちませんでした。左の画像は、念のためタイのキャリアに接続した状態。久しぶりの房総丘陵である。今回は房総のマッターホルンと呼ばれ、鎖場のある伊予ヶ岳(336.6m)を、W辺さんと登った。B.C.では小型薪ストーブの試用を行った。火力、暖気とも申し分ないが、厳冬期の活用には重量、薪の大量調達等の課題が残った。山頂からは美しい双耳峰のモンテ・ローザ(通称とみさん)が望めた。徳島からはオーシャン東九フェリーで帰ってきた。自転車は輪行袋などに収納し、荷物として携帯する。押して渡ることもできない。(Wikipedia)」とのことなので、しかたなく「りんかい線」で国際展示場駅から大井町駅まで輪行した。