海」の舞台(見ていないが)となった椿泊漁港へ行った。途中で渡った那賀川は、河口近くにもかかわらず水の透明度が高い。夏のカヤックは、ここかな。「舟屋」といった視覚的インパクトはないが、町並みは伊根より随分長く感じた。ポタリングのつもりで走り出したが予想外に遠く、帰路はバテてしまったが、通りかかったカーボン/105のローダーに10Kmほど引いてもらい、すいぶん助かった。吉野川に沿って、三好市(阿波池田)まで遡行し、祖谷渓谷から剣山登山口の見ノ越を周ってきた。岩津橋で離れ、北岸へ渡る。撫養街道(県道12)沿いの脇町には「うだつ」の町並みが残っている。河口から70Kmでも、この川幅がある。四国の中央は、ここ(阿波池田)だと思うが、平成の大合併で選んだ市名は歴史ある郡名からとった三好市です。四国中央市でなくてよかった。ここは、戦国時代に一時京都も制圧した三好氏の本拠地だった。三縄駅そばの「なかがわ」で食べたアメゴが旨かった。71.5km前日が不調で予定より時間がかかったため、念のため早朝に出発する。吉野川を離れ、V字谷の祖谷川に入る。旧西祖谷山村の檪生(いちう)小は、挨拶が気持ちがいい。秘境が売りの「かずら橋」には、形容矛盾のような「秘境祖谷大橋」と巨大建造物が。祖谷谷には、近代化遺産と言えるダムや発電所がたくさんある。これらを回るのも面白いだろう。奥祖谷観光周遊モノレールは、2人乗りの無人運転、ノンストップで1時間10分(1500円)。みかん農家の集荷用軌道のようなものです。スピードはありませんが、最大斜度は40度ある。ローテクですが、アクティブシートです。他では体験できませんが、カブトムシ風の車体を含め、評価は分かれることでしょう。途中、三嶺(みうね)、次郎笈(じろうぎゅう)、百名山の剣山(つるぎさん)といった美しい山々が望める。無線LANが使えました。ダンウヒルだが、天気予報は外れて雨。台湾の塔塔加(2610m)に続き、ここぞと言うときに雨に降られます。木屋平(330m)まで下った後、845mの川井峠を越え神山町に入る。里山の雰囲気が出てくると思った神山も山は深く、剣山山塊と変わらない。最後は、合併せずに孤高を保つ佐那河内村を抜け、園瀬川沿いに徳島市へ。終日、雨の1日でした。全線を通じ、車両が少なく走りやすいルートです。boso.cycle@gmail.com。