京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。・・・(゚д゚)!「埋め合わせる」・・こちらの方が穏やかですネ。(*^_^*)リアリムさんのお話です。正中線上にあるべきニップル用穴の位置で・・・スポークさんのテンションが、フリー側と反フリー側で不都合なことになり、応力の方向(角度)も異なるという大問題を「埋め合わせる」ため、リアリムさんにムリを強いています。゚Д゚)そもそも、何故、スポークさんの都合が悪くなっているのか??犯人はコイツです。゚Д゚)9段の頃にも、充分に迷惑だったのですが、11段になると、スポークさんの堪忍袋の緒が切れそうなので・・・リムさんにも我慢を分担していただいている訳です。ヂュラのリア、7段変速にするわけにもいかないでしょうし・・・もうこの辺で止めておきます。ロードバイクのリアセクションは、ドライブトレーンの都合で、左右非対称にならざるを得ないので、仕方のないこと、とあきらめております。メディアを拝見しておりますと・・・フロントホイールのスポークさんと、リムさんに、悪夢が迫っておいでです。(゚д゚)!フロントホイールのスポークさんを左右非対称にするとか、フロントホイールのリムさんを左右非対称にして大問題を「埋め合わせ」してもらうとか・・・良識や、普通の感覚があれば、やらないと思うのですが・・・フロントセクションは、可能な限り左右対称であってほしいものです。本末転倒なことで、相殺・・・この業界なら・・・やっちゃうのかなー?やりかねん・・・(;^_^A以上「オフセット」「相殺・埋め合わせ」でした。補足:なんで、サスとかバトンに話が行っちゃったのか?といいますと・・・リジットフレーム&リジットフォークの自転車の場合、スポークさんのお仕事の中に、ダンパーの役割がございます。タイヤが跳ねないように、上下方向の力を減衰させています。※ロードの場合、よくできたものであれば、フレーム&フォークも、少しだけこのお仕事に加担してくれます。..フロントハブに余計なものを付けた際、バトンホイールにすれば、左右非対称なスポークさんの問題が解決できます。・・バトンホイールに、ダンパーのお仕事は向いていないので・・・電子制御サスと太い低圧タイヤで解決!!重くなりそうだし、高価なものになるので、さすがに製品化は無理でしょうか?あっ・・・コレつけたらいけるかも??(゚д゚)!シマノの偉~い方が、コレを救世主とおっしゃっていました。(12/05)お勉強に行ってまいりました。京都のロード専門店です。