丸太や電柱などのとても長い荷物は、通常のトラックに積み込むと、前後に少々はみ出してしまうものの、半分に切っては商品としての意味がなくなる、というような場合に、許可を得て運行するわけです。あれれ、と思った方もいらっしゃると思います。「お前、特車の許可とってるだろ。あれとは何が違うんだ」という疑問です。結論から書くと、根拠となる法律と、許可をする役所が違います。超えてしまう状態になるなら、特車(特殊車両)通行許可が必要になるって事です。まで許可になるかというと、なりません。まで、となっています。それぞれの管轄警察署にも回されるので、結構時間がかかります。早めの準備が必要になるわけです。それと、この制限外積載許可の最も困る点は、許可をどの警察署で申請しなければならないのか、という点なんですが、これは「その状態が発生する場所を管轄する警察署」なのです。臨時運行許可のように、経路上の任意であれば、救われるんですが。神戸港でコンテナを買って、それを積んで愛媛に帰るとすれば、兵庫県警になります。愛媛県警では申請を受け付けません。回行くなり、行政書士のようなこういう書類仕事を肩代わりしてくるところに依頼するなり、という正攻法もあるんでしょうが、コンテナを買ったら、それを売りに行くこともある、つまり、売ったり買ったりする=そういう荷物を積んで往復するという申請をすれば、愛媛で申請できましたし。それで、愛媛で申請するとしても、うちの場合は、管轄の西警察署に行く必要があって、結構かったるいのです。ヶ月しか有効期間がありませんでした。年なんですけど、とにかく手間がかかるのです。いうことになるのだろうと思います。4.1m)は、制限外積載許可が必要かどうか、という点です。メートルを超えない範囲内において公安委員会が定める高さ)からその自動車の積載をする場所の高さを減じたもの。解釈がよくわからないのです。いうわけで、コンテナを荷物として、高さオーバーの制限外積載許可を一々得ているんですけど。不要だったとしても、自分がわからないように、現場の警察官も全員が全員、日々変化する法律やこういう制限の数値を事細かく諳んじているとは思えないわけで、そういうケースで、許可書を見せてくださいと言われて、たとえ必要がないものであっても、許可書があれば、面倒臭いことにならなくて済むと思うわけです。タダなので、出向く手間と申請を印刷する僅かばかりのコストだけ(経路図など他の全ては、特車の許可書類で作ってあるわけだから)なので、当面は、制限外積載許可も得ておこうと思います。薪ストーブ暮らしに参加しています。励みになりますので、足あとがわりに、ランクアップにご協力下さい。