Fスポーツの加速と馬力を徹底評価!投稿日:~加速の良い新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!レクサスGS350のスポーツグレード「Fスポーツ」ですが、馬力とトルクは他のグレードと同じために加速力は変わりません。Fスポーツの馬力とトルクを評価!出典:lexus.com~加速力、馬力のある国産セダン(ガソリン車)をお探しのあなたへ!~国産セダン(ガソリン車)の0-100km/h加速ランキング、馬力ランキングはこちらです!⇒【2020】ガソリン車限定!国産セダン0-100km/h加速ランキング!⇒【2020版】ベスト20!ガソリン車限定!国産セダン馬力ランキング!※別ウインドウで開きますので、後で読んでみるのもお勧めです!レクサスGS350のスポーツグレード「Fスポーツ」に搭載されるエンジンは、エンジンは以下の通りです。・2GR-FKS型:3456ccV型6気筒DOHC上記のエンジンはGSの各グレードの中では最も採用時期が新しい2015年のマイナーチェンジの時からさ使用されています。当然ですが、ノーマルグレードのGS350と共通のエンジンとなっています。Fスポーツの最高出力と最大トルクを評価していきましょう。Fスポーツ」の馬力とトルクは他のグレードのGS350と同じ値になっているので、エンジンは特に専用チューンしていないことが分ります。ノーマルの2GR-FKS型エンジンでも318psも馬力があるので、特に馬力がアップしていなくても困ることは無いですが、「Fスポーツ」という攻めたモデルなので、もう少し加速性能を向上させてもらいたかったものです。ECUのコントロールを変えるだけで、随分印象が変わると思うのですが・・少々残念ですね。unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ(マイコン)である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。Fスポーツと同じ3.5Lエンジンですが、エンジンの馬力は若干抑えられた295psで、そこにモーターが加わります。Fスポーツよりも全体の馬力が上であることが分ります。出典:lexus.com⇒0-100km5.6秒!レクサスGS450hの加速と馬力を徹底評価!最近は大排気量のセダンはこぞってハイブリッド化が進んでいますので、大排気量のNAエンジンが非常に少なくなってきています。その中でV6、3.5LのNAエンジンというのはエンジンンの鼓動を感じられる数少ないモデルの一つなので、個人的には私好みの構成と言えます。Fスポーツに実際に乗ってみた時の加速感を評価してみます。ネットのレビュー記事などにもあるように、基本的な加速性能はGS350の他のグレードと大きく変わるところは無いので、GS350とGS350Fスポーツとの違いを中心にご紹介させていただきます。GS350の基本性能についてはGS350の記事でも取り上げていますので、気になる方は是非そちらもご覧ください。⇒0-100km6.0秒!レクサスGS350の加速と馬力を評価!LDH(レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム)とギア可変ステアリング(VGRS)と後輪の切れ角を制御する(DRS)を組み合わせて、車体をコーナーで安定して操舵することが可能になります。出典:lexus.jpこれらのシステムはGSシリーズでGS450hとGS350のFスポーツのみにのみ搭載されるので、コーナリングでの加速性能は、GSシリーズの中でこの2車種が群を抜いています。Fスポーツは、オプションでトルセンLSDを搭載することが可能です。Fスポーツはオプションでも不可)LSDとは?車がカーブを曲がる時、内側と外側の車輪に速度差(回転数の差)が生じるが、それを吸収しつつ動力源から同じトルクを振り分けて伝えることができる。1つのエンジン出力を2つの異なった回転速度に振り分けて伝えることができる機構のこと。Fスポーツの良い所の一つです。専用サスペンションと幅広タイヤ(フロント235/40R19・リア265/35R19)を搭載しているので、路面との接地性を向上させています。Fスポーツのチューニングの方向性は、直線の加速性能ではなくコーナリング性能にかかわるところに手が入っているということになります。Fスポーツのネットの口コミやレビューなどでも、ノーマルのGS350とほとんど加速感が変わらない、という評価を散見します。いった意見もあるように、GS350のFスポーツはショートサーキットなどで、限界まで攻め込むと初めて差がはっきりと分るようなチューニングです。Fスポーツでそんな走り方をする人ってどれほどいるんでしょう。いったチューニングよりも、先に私がお話しした、ECUのセッティング変更をすれば、一般道でも感じられる差が生まれるので、そちらの方がドライバーの評価が高くなったと思います。Fスポーツの0-100km/h加速タイムを評価してみます。加速タイムは、GS350のタイムを参考にしながら、変更点を加味して出した予測値になります。Fスポーツの予測タイムは以下の通りです。・レクサスGS350Fスポーツ:5.8秒レクサスGS350のノーマルバージョンが6.0秒ですから、タイヤの接地性などが向上した影響で生じるタイム差はこの程度だと予測できます。そんなに変ってはいませんが、サーキットのラップならもっと差が付くはずです。ライバルと比較してみましょう。GRスポーツ」と同等のタイムはレクサスの名が廃ります。Fスポーツの加速タイムは以下の通りです。Fスポーツが加速性能が最も評価できるグレードになります。Fスポーツの加速性能は5秒台ということを考えると十分加速性能が優れており、街中で困ることはまずないでしょう。国産トップブランドのスポーツ性を謳うFスポーツの車と考えるともう少し過激でもよかったのではと思ってしまいます。【0-100km9.6秒】アクセラガソリン車の加速と馬力を徹底評価!アクセラセダンのガソリン車の馬力とトルクは1.5Lとしては並みの出力ですが、車両本体が2.2Lのディーゼルエンジン車と同一のために1.5Lエンジンでは重たすぎる為に加速性能は良くありません。S4と同じなので、加速力もほとんど変わりません。GRスポーツは「GRスポーツ」と言う名を冠してはいますが、ノーマルの3.5LマークXと比較すると変更点は見掛け倒しなところが多くなってしまっています。GRスポーツの購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、同車の馬力、トルク、実際加速性能、そして0-100km/h加速タイムが理解できますので、ノーマルとどのように違うのか確認の上でも、購入前には必ず!最後まで読んでおいてください!【本気で速い】0-100km7.6秒!シビックハッチバックの加速と馬力を徹底評価!シビックハッチバックは、シビックセダンと同じ1.5Lの排気量ですがターボが搭載され、本気印のハイオク仕様になっていますので、馬力とトルクは秀逸です。400R」と比較すると、非常に残念な仕上がりになってしまっています。Fスポーツの加速と馬力を評価!NEXT0-100km7.1秒!レクサスGS300の加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。