DSGモデルのチューニング、パーツに関するブログ。GT-R・インプレッサSTIの最新情報なども発信中。エステートが発表になるそうです。セダンモデルはいくら評判良くても興味沸きませんでしたが、ワゴンのエステートはちょっとだけ気になります。パッケージ」が標準装備されるとのことです。今回のCクラスのトピックはなんといっても「アジリティ」と、アバンギャルドモデルに設定された大型のスリポインテッドスターを冠するグリルデザインですよね。今までスポーツモデル(それもかなり上位車種)にしか付与されていなかったデザインですが、個人的にはこのグリルはSLなどのイメージが強いのでCクラスに普通に付くとはちょっとびっくりです。発表されているメルセデスベンツ新型Cクラスのエンジンバリエーションはガソリン仕様がC180コンプレッサー、C200コンプレッサー、C320の3タイプ。CDIが用意される・・・。見てて「あれ?」と思ったのはC250とC300が無い替わりに日本未導入のC180とC320がラインナップされているということ。新型CクラスもいずれCDIモデルもエステートも導入されるでしょうが、現状どのようなバリエーションで入ってくるかちょっと読めないですねぇ。それとも欧州と日本でモデル名違うだけ?(正直なとこ新型Cクラスの本国仕様ちゃんと把握していません)新型Cクラスセダンより先にディーゼル仕様のCDIとか導入されるのも面白いかな。エステートにおいてもクラス内でのラゲッジスペース容量は最大級だと思われます。エステートは通常のトランク容量だけ(標準の5人乗り状態)で485リットル、後席を畳んだ2名乗車時の最大容量は1500リットルとかなりの容量を持っています。エステートが優位です。ヴァリアントの方がわずかに多い)していることでしょう。ゴルフヴァリアントは荷室にでっぱりも少ないので実質同等以上かもしれませんね。エステートで興味深い特徴がリアゲートが電動開閉式になったことでしょう。ボタンを押すだけでリアゲートの開閉ができるので、買い物などの荷物で片手がふさがっている時でも簡単にリアゲートを開閉できるのは主婦の方には特に便利な機能でしょう。PACKシステム(荷室の仕切りを用途にあわせてアレンジ可能)を旧モデルから受け継いでいるので、相変わらず高い実用性が維持されています。メルセデスベンツ新型Cクラスエステートがクラス内随一の機能・利便性を誇るとはいえ、(今までは)車好きとしてはBMWのツーリングモデルやアウディアバントなどのほうが候補になることが多かったのではないでしょうか。新型CクラスにはパワフルなコンプレッサーエンジンとCDIエンジンがラインナップにありますが、BMW3シリーズツーリングには早くも名機の呼び声高い直噴パラレルツインターボエンジン搭載の335iツーリングがありますし、アウディはHOT中のHOTモデルであるRS4にまでワゴンボディを用意しているので、トータルラインナップでは互角の勝負と言ったところでしょうかね。ワゴンモデルのデザインに関しては歴代共にアウディのA4アバントが一番好みだったのですが、最近のドイツ御三家のワゴンモデルは各々魅力があり甲乙つけがたくなってきていますね。私の場合、趣向的におそらく将来的にもCクラスを買うことはないでしょうが、仮に二台体制とかが出来る身分になれば、ファミリー用に運転疲労度が低く快適性も高いメルセデスCクラスのエステートという選択もありかもしれません。後々妻が運転する機会が増えてくることも考えるとメルセデスが持つ運転の「楽さ」は重要なポイントになりますからね。新型Cクラスのワゴンモデル発表コメントこの記事へのコメントは終了しました。