(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(月)再びカーボンシート貼付け飽きたので終了と思っていたカーボンシート貼り付けですが、気になる箇所が出来ました。いう事で暇を見つけてクリアファイルで型紙を製作。カーボンシートをカット。剥がれにくくする為に、角部分は小さくRをつけました。貼り付けるのはこの部分。ヘッドライト下の内側です。脱脂してから貼り付け。想像していたイメージとかなり違う。日中に見て、やっぱり・・・な感じなら剥そうと考え、この日は終了。イメージ通りではないけど、このボディ色だとあまり目立たないので当分はこのままにしておきます。(土)ホイールガリキズ補修の再チャレンジどうも整形があまく気に入らないので再補修してみました。一度塗装やパテを落として、パテで成形する所から。あとから削る量を減らすため、大きく盛らないようにしてある程度指で整形しておきました。それぞれ削ってキレイにし、最後に角の部分を丸く削っていきました。乾燥させたらタッチペンで塗装。大型の台風が近づいてきてる為、早めに帰りたいのでヒートガンで時短乾燥。スプレー等の吹き付けじゃない為、あまりキレイに塗れません。3回ほどの厚塗りにして、#1000の耐水ペーパーで表面を軽く均しました。乾燥させてからクリアのタッチペンで塗装。これもやはりタッチペンなので、満足いくほどはキレイには塗れませんでした。それでも形は満足できるレベルになったので、これにて補修完了。これ以上の仕上がりにしたくなったら、プロに任せます。(火)やってしまった!(涙)ホイールのガリキズ補修_Part.2昨日塗った色が微妙に違うのが気になり、再度タッチペンを買いに行きました。今回は売り場の色見本を借りて、駐車場で色を比較して決めました。ダークグレーMとクリアーのタッチペンです。色見本とホイールを比べた感じではほぼ同じ色でした。シンナーで色を拭き取り、パテの盛り上がりを少し削ってタッチアップしてみました。若干の違いはありますが、ほぼ同じ色です。削り足りず盛り上がった部分がありますが、目立たないので諦めました。次にクリアーのタッチアップですが、これが難しかったです。塗らないと下地の色が溶けるし、丁寧に塗ろうとするとクリアーの表面が微妙に乾いてきて荒れちゃいます。塗って十分乾燥というのを繰り返さないといけないみたい。遠目には補修部分もわからないし、言われないとわからないぐらいには目立たなくなりました。これならとりあえずは満足です。簡単な作業だったので、冬のスタッドレスシーズンに落ち着いて補修をやり直してみます。妻と蕎麦を食べに行こう!とワクワクしながらお出掛け開始。コーヒーを買おうとコンビニへ入ろうとしたら、やってしまいました。入り口が結構な斜め具合だったので、リップを擦らないよう斜めに進入したらインをつきすぎてホイールが縁石にガリッ!いきなりテンションダウン(涙)そこまで車高も低くないのに斜めに進入しすぎました。完全に自意識過剰(汗)エア漏れするほどではなかったので、モヤモヤした気持ちでお出掛け続行。夕方、帰ってから軽く補修しました。汚れを掃除してからヤスリでバリ取り。エポキシパテで盛って硬化待ち。あとは耐水ペーパーで軽く整えてタッチアップ。タッチペンはマツダのチタニウムグレイM。色合わせが出来ないので、なんとなくで選びました。