メンテナンスは素人なりにやってきたのですが最近最初の始動時にセルモーターを回すと「カツン」というギアが当たるような音がたびたびします。間をおいてセルボタンを押しなおすと問題なくエンジンはかかります。セルが動かなくなる前に交換したほうがいいのでしょうか。メンテナンスで治るものならば何とかしたいと思っています。補充電もしていますので問題ないです。セルモーター交換の場合の大体の予算も教えていただけるとありがたいです。あと10年乗るつもりなのでアドバイスおねがいします。Aベストアンサースタータークラッチに拠るところが大きいと思いますよ。V-MAXでは比較的多いトラブルです。クラッチ固定用ボルトが緩みやすく、ガタが出やすいのです。放っておくと破損する場合もあります。バッテリーが弱っている状態での継続使用や(これが特に危ない)、1回の走行距離の少ないわりにエンジンの始動停止回数が比較的多い様な使用状況でも発生が多いです。セル使用回数に起因する物もありますから、走行距離の多い車両も症状が出やすいです。ひどくなる前にOHを行ったほうが良いと思います。ご自分で作業できる方なら、症状を見てボルトの増し締め等で済ますのも良いと思いますが、ショップに依頼するなら工賃がかかりますのでOH前提の方が良いですね。スタータークラッチOHのおおよその値段です。23,037円程度になります。(オイル代3.5?分は好みの銘柄により値段が違うので別会計)後10年?乗られるつもりなら同時にスターター本体も点検してもらって、場合によってはOHも行なった方が良いと思います。それだけ手を掛けても値打ちのあるバイクだと思います。スタータークラッチに拠るところが大きいと思いますよ。V-MAXでは比較的多いトラブルです。クラッチ固定用ボルトが緩みやすく、ガタが出やすいのです。放っておくと破損する場合もあります。バッテリーが弱っている状態での継続使用や(これが特に危ない)、1回の走行距離の少ないわりにエンジンの始動停止回数が比較的多い様な使用状況でも発生が多いです。セル使用回数に起因する物もありますから、走行距離の多い車両も症状が出やすいです。ひどくなる前にOHを行ったほうが良いと思います。...続きを読む他の回答も見るQアイドリングが安定しない(ような気がします)こんにちは。V-MAXに乗っています。乗らなかったので、いろいろとメンテナンスをしようと思っています。メンテナンススキルについては、サービスマニュアルを見ながらやればなんとか出来る、程度です。以前から、アイドリング状態のエンジンの回転が安定しないような気がしていました。実際に、タコメーターも不定期に800rpm~1300rpmくらいに(規定値は1000rpm)変動します。そこで、WEBで見つけた情報を参考にバキュームゲージ(アストロプロダクツの1メーターの物です)を購入し、チューブとコックを使って4つのキャブレタに繋ぎ、コックの切り替えで測定する事が出来るようなツールを自作しました。このツールを使用して、サービスマニュアルの通りにスロットルストップスクリュと同調用アジャストスクリュをまわして、吸入負圧を調整しました。バキュームゲージの針が振れてしまって、読みにくい事はあるのですが、コックを絞りながら(ダンパー効果を使って)読み取って同調させたつもりです。調整前と比較して、アイドリングが安定したようには感じる事が出来ませんでした。ここで質問なのですが、(以下補足に続けます><)こんにちは。V-MAXに乗っています。乗らなかったので、いろいろとメンテナンスをしようと思っています。メンテナンススキルについては、サービスマニュアルを見ながらやればなんとか出来る、程度です。以前から、アイドリング状態のエンジンの回転が安定しないような気がしていました。実際に、タコメーターも不定期に800rpm~1300rpmくらいに(規定値は1000rpm)変動します。考えられる点としては、1.プラグの劣化マフラーなどのガスケットからのガス漏れピストンリングの張り付き(劣化)電装系の不良(バッテリー劣化など)点火系の同調不良キャブのガスケット劣化このなかでプラグ、バッテリーはなさそうですね。2.普通はそこまでしなくてもある程度安定すると思うんですけど、Vエンジンは直列などに比べて振動が出やすいので、気になりやすいのかもしれません。3.不動車&休眠車のメンテナンスの基本とも言われています。キャブは結局は細い穴ですから、簡単にガソリンの固まったのが溜まったりして詰まるらしいです。4.バキュームゲージ=キャブテスタだと思ってたんですが、違うのでしょうか?よくわかりません。参考URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1623/custom.html#vacum他の回答も見るQV-MAXのフルタイムVブースト?ある質問に回答したときに、「フルタイムVブースト」という言葉(?)を頂いたのですが、これは一体、どういうものなのでしょうか?興味を引かれたので質問してみました。僕の乗っているのは「XJR1300」なので、改造するために聞きたいわけではないんです。高回転時には二つのキャブから一つのシリンダーに混合気を送る「Vブースト」という機構があります。低回転時には連結部のバタフライバルブが閉じていて、高回転になるとそれが開いて一つのシリンダーに二つのキャブから混合気が送られます。高回転でのパワーを両立させています。キャブ口径を可変させているようなものですね。簡単なやりかたは、V-MAXはキーをオンにするとサーボモーターがバタフライバルブの点検動作をするので、開いた瞬間に作動ユニットのカプラーを外す。(笑)そうするとあら不思議。常時開きっぱなしになります。これだとキャブセッティングなどがめちゃくちゃになるので、低回転で超調子悪いそうです。一言で言えば低速を無視したビックキャブをつけるのと同じようなものなので、燃費は悪く、かといって高回転のパワーも同じまま。(あたりまえ)まぁ、名前の響きほど凄いものでも無いかと、個人的には思います。友人の北米仕様V-MAXのVブーストが壊れたのですが、「燃費がよくなった」と喜んでおりました。(笑)国内仕様のV-MAXにVブーストは付いておりません。高回転時には二つのキャブから一つのシリンダーに混合気を送る「Vブースト」という機構があります。低回転時には連結部のバタフライバルブが閉じていて、高回転になるとそれが開いて一つのシリンダーに二つのキャブから混合気が送られます。高回転でのパワーを両立させています。キャブ口径を可変させているような...続きを読む他の回答も見るQVmax1200Vmax1200のバッテリーについて!Vmaxの購入を検討してますが、バッテリー上がりが、よく起きると聞きます。バッテリーを駆のゲルバッテリーに変えて、高めのイリジウムプラグを付けたりしたいと考えてますが、(購入したら)そもそも、Vmaxの走行充電量を使用電力量が、上回ったりするから、バッテリー上がりが、起きるのですよね?レギュレーター等を、社外製の高品質な物に変えたりすれば、改善されるのでしょうか?読みにくい文章で、スイマセン。AベストアンサーV-MAX乗りです。97年アメリカ仕様2WEです。バッテリーは、昔は国産有名メーカーの物を使っていましたが、3ヶ月くらい乗っていない場合は、弱くなっていましたね。半年乗っていなくても一発始動、全く問題なく使っています。自己責任で使用してください。ネット上にも使用実績は多数掲載されています。電気系のトラブルを聞いた事は無いですね。走っている分にはバッテリー上がりは無いですよ。意外に頑丈で驚いています。アルミ錆は仕方ないので我慢してください。普通に手を入れてやれば期待以上に走るバイクですよ。97年アメリカ仕様2WEです。バッテリーは、昔は国産有名メーカーの物を使っていましたが、3ヶ月くらい乗っていない場合は、弱くなっていましたね。半年乗っていなくても一発始動、全く問題なく使っています。自己責任で使用してください。ネット上にも使用実績は多数掲載されています。本日2輪ユーザー車検をしました。1回目何事もなく進み光軸のずれではじかれました。前回も同じ内容でNGでしたので同じ予備車検場で直してもっていきましたが今度は軸はOKだが光量が15000のところ8000しかないというのでまたもどりH4バルブを明るいのに買いなおしてトライ。7000くらいになってしまいNG。2週間限定の車検票で受けなおす事になりました。予備車検場のときライト40分位つけっぱなしが悪いのかなーと思いバッテリーを計ると12Vありました。前回通って今回通らないのはおかしいと思い聞くと1年前にラインの増築があり機械も変わったのではとのことです。長くなりましたが光量不足の対処法を教えてください。BIGワン93式エーテックハーフカウル内H4バルブです。車検のみの対策なら、バッテリーから直接配線をヘッドライトにもっていきます。プラスをハイビーム側にマイナスをアース側につけます。配線はできる限り太いものを使います。ライトは点きっぱなしになりますが光量は上がります。古いバイクほど効果的です。温まるとセルが回らない。温まるとセルが回らない。V-MAXについて新規登録・ログインgooIDで新規登録・ログインログイン新規登録(無料)人気Q&Aランキングデイリーマンスリーホンダフュージョンエンジンか...バイクのセルスタートがいきな...セルスイッチを押すと電装系が...4セルを押してもまわりません。セルでエンジンがかか...8ホーネット250、セルがまわ...9TWをセル始動に戻すには?10カワサキZZR1100Cのセルが重く...11スティード400のエンジンがかけ...12Ninja250のエンジンがかからない13リレーの故障の判断の方法14スターターリレーの故障??15RZ50セルでエンジンかからない16セルが回らなくなりました。セルがかから...19zoomerのエンジンがセルでかか...20マジェスティ乗ってます突然エ...バイクのセルスタートがいきな...ホンダフュージョンエンジンか...セルスイッチを押すと電装系が...4アドレスV125Gのエンジンがかか...5CB400SBのエンジンがかからなく...6セルを押してもまわりません。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。