現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。過去に所有していた愛車の中で選択肢のトップだったエンジンについて、外車と国産を回顧すると国産ではゼロクラAS3.5、外車ではBMW335Iが印象に残っている。そこで外車はディーラーが遠くメンテが面倒なので、ゼロクラウンの次のモデルがゼロクラの欠点を改善したんだろうと思い、廉価な中古を探したところ204型のアスリート3.5を見つけて購入することになった。乗り心地が改善されていて、サスのストロークが長く若干ソフトになり街中では不満のない乗り心地になり、直噴特有エンジンのカチカチ音が軽減され静かになっていた。税金と燃費を除けば満足感を得られると思う。満足している点1足が堅かったゼロクラウンアスリート(AS)3.5より全体的にマイルドでエンジンの静粛性も上がっている。2エンジンの音質や回転フィ-ルが良い。心地よいエンジンフィl-ルには届かないが。不満な点1税金・燃費などのランニングコストが高い。2自動停止装置などの安全装備が不足している。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。クラウンアスリートを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。安全面を向上させた...2020.1.17WRC:ラトバラ、第2戦スウェーデンにヤリスWRCでスポット参戦...2020.1.17関連編集記事CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。