車対車のもらい事故・被害事故で車両保険から支払いを受けた場合、通常なら3等級ダウンするところをノーカウント事故として扱うというものです。(ナンバープレートの番号)が判明していることが条件になります。したがって当て逃げ事故やドアパンチの被害など相手が不明の事故は対象外です。ついてわかりやすく解説しています。呼んでいる補償は、保険会社により名称が異なります。すべての保険会社が採用している特約ではありません。車両保険に自動セットされている会社と追加料金を支払うことで任意でセットする会社とがあります。下記でこうした内容を一覧表にしました。すべての保険会社を網羅してはいませんが、保険料一括見積サイトなどに参加している保険会社を中心にまとめています。?たとえば赤信号で信号待ちしていたところ、脇見運転をしていた後続車に追突された場合、追突された側には一切過失が生じません。100:0の事故であり、追突した相手が100%の責任を追うべき事故です。通常、こういうケースでは、相手の対物賠償保険から保険金が支払われるので、追突された側が自分の保険(車両保険)を使う必要はありません。相手が無保険だったらどうでしょう?無保険なら自腹で払ってもらえばいいのですが、無保険で車を運転するような人なのでそもそも支払能力がないことがほとんどです。なると、追突された側は泣き寝入りになってしまいます。この特約により、追突された側の車両保険から車の修理代が支払われます。その際、車同士の事故で車両保険を使えば通常は翌年度3等級ダウンするのですが、そうはなりません。「ノーカウント事故」として扱われ、無事故とまったく同じ扱いになるので、(他の事故がなければ)翌年度の等級は1等級アップします。※2015年頃まで等級プロテクト特約というのがあって、この特約を使えば保険を使っても等級が下がりませんでしたが、厳密に言うと、等級プロテクト特約の場合は「等級すえおき事故」という扱いになり、今年10等級であれば翌年度も10等級でした。今年10等級なら翌年度は11等級にアップします(無事故と同じ扱いなので)。車同士の事故で、自分に過失がないケースに活躍する特約で、いわゆるもらい事故とか被害事故の場合に適用されます。(ナンバープレートの番号)などが判明しているケースに限られます。適用条件ですが、厳密には各社同一内容ではありません。適用されるのは、車同士の事故で、相手側に100%の過失が生じる次のような事故が対象です。(ナンバープレートの番号)が判明していることが条件です。支払いは受けられません。※いずれかを選択しなければならないなお、上記以外に次のような補償が付いている保険会社もあります。より車両保険から支払いを受けた場合は「ノーカウント事故」として扱われるので翌年度の等級には影響しません。「影響しません」とは無事故であったのと同じ扱いにするという意味で、つまり、(他に事故がなければ)翌年度の等級は1等級アップします。支払いを受けた場合、翌年度は11等級になります(他に事故による支払いがなければ)。事故有期間にも影響はありません。現在10等級・事故有期間0年であれば、翌年度は11等級・事故有期間0年です。現在10等級・事故有期間2年であれば、翌年度は11等級・事故有期間1年です(事故有期間は1年分回復するので)。採用している場合、もしも上記のようなもらい事故などがあった場合、黙っていても事故処理担当者がこの特約を適用するのが通常ですが、なかには担当者がうっかりしていて、通常の3等級ダウン事故として処理するケースも考えられます。適用できるかどうか、事故処理担当者に確認していただきたいと思います。うっかりミスは誰にでもあることなので、間違いのないようにしていただきたいです。★事故の対応に問題があった場合、あるいは保険を使うことになり来年度の保険料が跳ね上がる見込みである場合、保険会社を乗り換えるのも一つの選択肢だと思います。その際、一括見積もりサイトで各社の保険料を横並びで確認すると判断の助けになります。保険料の高い安いがすべてではありませんが、そうは言ってもあらかじめ金額を知っておけば安心だと思います。