2006年F1世界選手権の第15戦として、2006年9月10日にモンツァ・サーキットで開催された。レース後にミハエル・シューマッハは2006年シーズンをもって引退すると発表した。ロバート・クビサはF1デビューから3戦目にして初の表彰台を獲得した。このレースはFIAによるハイスピードバリアーが導入された初のレースであった。システムは第2シケインのランオフエリア後端および「パラボリカ」に設置された。クリスチャン・クリエンのレッドブルにおける最後のレースであった。2006年F1世界選手権の第15戦として、2006年9月10日にモンツァ・サーキットで開催された。レース後にミハエル・シューマッハは2006年シーズンをもって引退すると発表した。ロバート・クビサはF1デビューから3戦目にして初の表彰台を獲得した。このレースはFIAによるハイスピードバリアーが導入された初のレースであった。システムは第2シケインのランオフエリア後端および「パラボリカ」に設置された。クリスチャン・クリエンのレッドブルにおける最後のレースであった。2006年F1世界選手権の第15戦として、2006年9月10日にモンツァ・サーキットで開催された。レース後にミハエル・シューマッハは2006年シーズンをもって引退すると発表した。ロバート・クビサはF1デビューから3戦目にして初の表彰台を獲得した。このレースはFIAによるハイスピードバリアーが導入された初のレースであった。システムは第2シケインのランオフエリア後端および「パラボリカ」に設置された。クリスチャン・クリエンのレッドブルにおける最後のレースであった。