[スクール84日目]予報は雨。出かけると決めていたので無理と思いながらも出かける。久々に常磐道でと柏ICから高速に入るとすぐ渋滞、守谷まで40km/h。現地に着くと、やっぱり雨だった。ひまわりのTシャツを着て行ったのに、私が着いた頃には余計に雨が激しくなったらしい。インストラクターのみなさんに挨拶をして、また2時間かけて帰る。基礎練習[スクール83日目]出かけるのはまた久しぶりになってしまったが、レスキューパラシュートの畳み直し期限は何とか残っていた。今回は朝から講習バーンに行って、機材を広げて点検をするところから始めました。4ヶ月くらいブランクがありましたが、セッティングの仕方はちゃんと覚えていました。斜面で離陸の練習を3本。走っては機材を担いで斜面を登り、そしてまた走る。たいした運動をしたわけでは無いが、普段体を動かす事を怠っているので、明日か明後日は筋肉痛が出るに違いない...。にほんブログ村ちょうど正午頃、急に雨が降ってきたので急いで撤収。クラブハウスで機材を片付け、お昼に山菜天丼をご馳走になって撤収しました。GW中はまた仕事が忙しいが、今度こそ時間を作ってまた来よう。いつも口だけだな、俺。|2011年12月11日エキスパートセミナー[スクール82日目]今日は、エキスパートコース生向けのセミナーに出かけました。スクールに来るのはまた3ヶ月ぶり。前回来た時には、まだ残暑が残っている夏の山という感じでしたが、すでにしっかり冬の空気に変わっていました。今年は紅葉を見る事もありませんでした。パイロットになってからは飛ぶ事なかりに夢中で、今回のような学科講習やセミナーにはほとんど参加していなかったので、忘れかけていた大切なルール、特にスクールに通い始めた頃に習った安全に関することをいくつも思い出しました。経験したことのないスカイスポーツのヒヤリハット、イレギュラーに陥った場合のリカバリーテクニックについても教わりました。これからもっと高く、遠くに飛ぶためには、こうした知識と多くの訓練がさらに必要だということが、とてもよくわかりました。お昼はカレーうどんをご馳走になりました。|2011年08月14日ガッカリな2本。[スクール81日目]体がぐにゃぐにゃに溶けそうな程暑い中、サーマルでボコボコ上げられるかな!と期待して望んだ2本。1本目はほぼぶっ飛び。2本目は滞空時間20分くらい。先輩パイロットの飛びっぷりをじっくり見学、上げている場所をよく確認しておいた。「自分の技量じゃあそこまでは行けないなあ...。」と思いテイクオフしてみると。到達できませんでした。今回は、とてもがっくりでした。|2011年08月07日とても楽しく飛べました![スクール80日目]午前中、先に出て行った先輩やスクール生たちが、離陸後そのまま直進しているだけでグイグイと高度を上げていた。自分も早速段取りをして、まっすぐそのコースを行く。すると同じようにぐぐっと高度が上がる。様子を見ながら何度か旋回を繰り返すと、その場で高度をどんどん上げることができた。ある程度稼いだところで場所を変えてまた回す。最終的に滞空時間は30分くらいでしたが、ほぼ思い通りに飛ぶことができ、とても満足でした!フライト中、柿ピーをつまみに缶ビールを飲む中嶋さん。(ウソ)昼ごはんを食べて、2本目を飛ぼうとテイクオフに上がる。今度は正面からの風が結構強くなっており、久しぶりにテイクオフを失敗。1回目は風が強いにも関わらずラインにテンションを掛け過ぎ、リバースで立ち上げた後正面に振り向くことができなかった。インストラクターにブレイクコードを引いてもらって難を逃れたが、久しぶりにマズイ!と思った。2回目、今度は立ち上げ前に持ったラインがねじれていて、立ち上げた直後、ブレイクコードがおかしな所を通っていて何もできなかった。さっきと同じように、離陸中止を手伝ってもらってピンチを切り抜けた。この「ブレイクコードがおかしな所を通っていた」現象は、新しいグライダーに乗り始めて何度かやっている。冷静になってブレイクコードをよく確認する。「立ち上げた後はこうなるから、ここをこう通っていれば大丈夫。」と確認をしたら大丈夫だった。(毎回そうするのが当然だろうがバカ。)正面からの風が山の斜面に当たっていたので「リッジソアリングをやりますか!」と言われていたのだが、すでに風がちょっと弱まっており、断念して沖へ出る。午前中同様、この辺で。いう所で上げようと頑張ったが、なかなか十分な高度を上げられないまま、上がらず下がらずを頑張った。今度は20分程度で地上に戻った。粘っていたかったが少しずつ高度をロスしていたので、「帰れなくなったら」と考えると不安になり、根性無しの私は早めにランディングに向かったのでした。今回は2本とも楽しく飛ぶことができたのですが、そこそこ強い風の中で、安定した立ち上げとテイクオフができなかったのはよく反省せねば、と痛感しました。以前講習バーンで練習を重ねていた頃のことを思い出し、基礎の大切さをあらためて実感したのでした。久々にトップアウト[スクール79日目]天気が良さそうだったので、この週末も出かけました。最初に吉副さんが出て間もなく、テイクオフの真正面でグイグイと高度を上げたので「こりゃ今だ!」と自分も続く。直進すると広い範囲でサーマルが出ていて、くるくると回すとどんどん上昇。その後、一時は高度を下げましたがランディングの手前でもぐぐっと。2本目は先ほどのようには上がる気配が無かったため、岩山の先から左へ向かう。上空では先輩パイロットがどんどん高度を上げていたので自分もその直下付近でサーマルを見つけては回してみる。思うように上昇はできず、しばらく粘ってからランディング。ながーいブランクの後、ずっとリハビリを続けてきましたが、ここへ来て久しぶりにあの楽しい感覚が戻ってきた気がしました。週末が待ち遠しいです。|2011年07月17日パラグライダーでホバリング。[スクール78日目]成田B滑走路に降りるB777今日も2本を飛びました。