ロフトは9度、クラブ長さは46インチ、シャフトフレックスはX、シャフト重量は69g、トルクは3.5、バランスはD2、キックポイントは中調子、クラブ総重量は315gです。試打する『KZG』のクラブです。『KZG』という名前は以前から知っていましたし、アイアンなども見たことはあったのですが、試打できるクラブが無かったので、できれば試打してみたいと、ずっと思っていました。このメーカーのことは殆ど知らないのですが、海外のメーカーなのでしょうか?ヘッドにはたくさんの凹みがあり、かなり独特で、個性的なドライバーだと思いました。KZGのドライバーは、こういったタイプが多いのでしょうか?それともこのGF460というモデルだけなのでしょうか?こういった形状は少し驚いてしまうところもありますが、構えたときにそれが邪魔にならなければ、私は不満に感じることはないですし、それが性能アップにつながっているのであれば、大歓迎したいと思っています。このたくさんの凹みによって、『重量配分』などがいい位置になるように計算されているのでしょうか?それとも『空気の流れ』などが計算されているのでしょうか?こういった『ソール部分』、そして『ヘッド後方』の部分が削られているということは、重心深度が少し浅めに設定されているのかな?などと思っていました。トゥ側とヒール側に、それぞれウェイトのような物が配置されていて、特徴的だと思いました。して見る限り、取り外しはできそうな感じです。いわゆる『安定性重視』のドライバーだと思うのですが、ウェイトを交換することによって、『安定性』がより高まったり、『操作性』や『飛距離性能』などが向上するのであれば、とてもいいことだと思いました。それによってヘッド自体の性能も向上するのだと思いました。今の時代、『チューニング機能』という言葉とは切っても切れないような気がします。LL』と刻印されています。どのような意味があるのでしょうか?顔自体は、とてもオーソドックスで美しい顔だと思いました。丸っこい感じが印象的です。素振りをしてみても、なかなかいい感じでした。標準的なタイプのドライバーだと思いましたし、重すぎることもなく、軽すぎる感じもしませんでした。私がもし購入するならば、もう少し重量感が欲しいところですが、それはあくまでも私の好みなので、これくらいがちょうどいい・・・。感じておられる方もたくさんいらっしゃるのではないでしょうか?振っていても、すぐに感じをつかんでいくことができましたし、特に不安に感じることはありませんでした。ボールを前にして構えてみても、すごく構えやすくていい印象を持ちました。これまでたくさん出会ってきた『スタンダード』な感じのドライバーです。余計な雑念が湧いてこなくて、すごく楽な気分で構えることができました。これから打つショットが荒れることなく、無事に治めていけそうだ・・・。いう感覚を持ちました。すごく構えやすいヘッドですが、どちらかというと『操作性』よりは『安定感』を感じやすい形状だと思いました。叩いていけそうな雰囲気が伝わってきました。『打感』はソフトな感じで好感がもてました。これまでもたくさん経験してきた打感だと思います。叩いていっても、手に嫌な衝撃が残ることもなく、楽に振り抜いていくことができました。多少の打点のブレにも反応し過ぎない、『大らかさ』のようなものも感じました。『音』という点でも、とても静かでいいフィーリングをつかむことができました。気持ちよく叩いていけますし、周りに気を遣うこともなく、伸び伸びと打っていくことができました。『音』は、スイングや精神状態を良くも悪くもする重要な『ファクター』だと思うのですが、そういった点で考えてみても、このドライバーはかなりの高得点を獲得していると思いました。インパクトが緩んだり、詰まったりすることもなく、心から試打を楽しむことができました。『球のあがりやすさ』という点では、弾道もやや高めで、あがりやすく感じました。高弾道系のドライバーといえるのではないでしょうか?どちらかというと、スインガータイプというよりは、ヒッタータイプ向けのドライバーだと思うのですが、決してタフな感じはしなかったですし、むしろかなりイージーな感じがしました。ロフト9度のドライバーの中では、比較的球があがりやすいほうだと思いました。シャローヘッドではないですし、どちらかというと『セミディープ』といったところでしょうか?しかし、タフな感じはなく、割と敷居の低いドライバーだと思いました。ヒッタータイプの方には、かなり易しく感じられるのではないでしょうか?『安定性』という点でも、なかなかの高性能な部分を感じることができました。トゥ側とヒール側に配置されているウェイトがよく効いているのでしょうか?スイートエリアも、それほど狭いとは感じなかったですし、寛容さを持ち、イージーに打っていけるドライバーだと思いました。シビアな感じはしませんでした。直進性が高いと感じましたし、普通に打っている限りは、なかなか大ケガにはつながりにくいと思いました。『飛距離性能』についても、好感が持てました。何と言っていいのか解りませんが、『力を伝えやすいヘッド』だと思いました。このヘッドの物理的な性能の高さもあると思うのですが、叩いていくことに対して邪魔をするものがないので、どんどん安心して叩いていくことができ、それが自然と飛距離につながっているのかもしれない・・・。キャリーを伸ばしていくことができました。それにプラスして、シャフトの高性能が上手く作用しているように思いました。『操作性』という点では、まずまずだと思いました。どちらかといえば、『曲げやすさ』よりも『直進性』が勝っているドライバーだと思います。一応、左右に曲げたりもしましたが、極端な球は出にくい感じがしました。直進性で勝負していくべきドライバーなのだと思いました。いったところは、今年出会ってきた、たくさんのドライバーにいえることです。試打したメーカーのドライバーでしたし、その独特の形状から、どこか『異質』な部分も感じていましたが、実際に打ってみると、すごく『ノーマル』といいますか、感覚的に拒絶するものは全くありませんでした。これまでたくさん馴染んできたメーカーのクラブだと、だいたいの予想がつくものですが、今日は初めてだったので、実際に打ってみるまでは解らないことも多かったのですが、私の中でとても受け入れやすい感じがしました。全体的にすごくまとまっていて、特に大きな欠点らしい欠点が見つかりませんでした。その変わり、ある一部のメーカーのドライバーなどのように、一球打っただけで、テンションが最高潮になってしまうほどでもなかったので、最初から最後まで冷静に試打をすることができました。冷静でいられたのは、すごくいいことだと思うのですが、なぜか胸が躍る感覚がありませんでした。これは、もう好みの問題だと思いますし、このドライバーに不満を感じているわけではありません。心が揺さぶられる感じがしませんでした。チャンスがあれば、是非試打してみたいと思いますが、その時もおそらく今日のような感覚を抱くだろうと思います。ドライバーはなかなかいい感じだったので、今度はぜひアイアンを試打してみたいです。高性能なドライバーであることは変わりないので、友人たちにも紹介してみようと思いましたし、また違うモデルも試打したいと思いました。すると、もっと『KZG』に対する好感度がアップするような気がしました。