同地域から去る前に、同社で共に一時期働いていた。彼が初めに同社に注入した200万米ドルは、今日では7,000万米ドルに相当すると言われている。1,500万米ドルを調達した。1,500万米ドルを調達した。ラウンドに参加している。技術プラットフォームの開発に資金の一部を使用する予定だと述べた。タグを取り付けて在庫を管理する予定。5万着以上の衣類と2,000以上のデザイナーバッグをレンタルできる状態で保管しているそうだ。機械学習アルゴリズムを使用して、閲覧とレンタルの履歴に基づいて衣服をパーソナライズし、ユーザ毎にレコメンデーションを合わせ、紹介するデザイナーとスタイルを決定している。カスタマイズされた倉庫管理システムと独自の宅配業者を使用して流通ネットワークを構築し、コストを削減している。東南アジアではクレジットカードの普及率が比較的低いため、アプリではさまざまな支払手段が提供されている。先月、同社はシンガポールのオーチャードロードに旗艦店をオープンした。長時間労働が多く配達に公共交通機関を使うことが多いターゲット市場を考慮し、同社の実店舗は顧客の利便性のために、自動ロッカープロバイダー、コワーキングスペース、デパートと提携している。在庫は、職場や社交の場のフォーマルで控えめなスタイルや、東南アジアの熱帯気候など、顧客の多様なスタイルにも合わせられている。インドネシアでは控えめなウェアのラインナップを、一年の祝賀時期用にはより多くの祝賀用ウェアのラインアップを揃えた。よると、加入者は月に平均20枚の衣類と2つのデザイナーバッグをレンタルしているという。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。海外投資家グループからの新規調達で5,200万米ドルを調達したことを明らかにした。累積合計調達金額は7,000万米ドルに達した。調達した資金を使って、今後の1年間にかけ東南アジア域外に進出するのに合わせ、決済プラットフォームの拡張、現地人材の採用、東南アジアでのマーケットシェアの拡大に注力する。優位に立つために今こそ追加資源を投入する最良の時だと感じた。よる最近の共同リポートで、東南アジアのインターネット経済規模は、昨年の720億米ドルから39%増加し、今年末までに1,000億ドルに達するとされている。東南アジアのデジタル決済業界は、2025年までに総取扱高が1兆米ドルに達するとみられ、この成長の主要要因と言えるだろう。金融機関に多くの決済ソリューションを提供している。買収する交渉を進めているとの報道があった。交渉があったことを確認したものの、議論は進展しなかったとも付け加えた。ニュースサマリー:シンガポール発、東南アジア発の配車サービス「Grab」が日本市場への参入を計画している。JapanTaxi(旧:全国タクシー)と業務提携し、日本の主要5都市にてサービス展開を目指す。ユーザーはGrabアプリを通してJapanTaxiを予約できるようになる。Taxiと提携し日本の5都市で配車サービスを提供へニュースサマリー:シンガポール発、東南アジア発の配車サービス「Grab」が日本市場への参入を計画している。JapanTaxi(旧:全国タクシー)と業務提携し、日本の主要5都市にてサービス展開を目指す。ユーザーはGrabアプリを通してJapanTaxiを予約できるようになる。狙いは、増加する東南アジア地域からの訪日観光客が、日本を観光する際にGrabアプリを利用できるようにすること。日本人の日常的な移動ではなく、観光客をメイン・ターゲットとしている。話題のポイント:気になるのは日本の配車サービス市場の今後の変化です。Grab参入以前の市場を見ると、外資としては米国「Uber」、中国「滴滴(DiDi)」、国内発では今回提携を計画しているというJapanTaxiにDeNAの「Mov」、みんなのタクシー「S.RIDE」などのプレイヤーらが活動しています。日本はUberに代表される、自営業者によるライドシェア(自分の車で人を運ぶタイプ)が許されておらず、あくまで「タクシーの配車と決済」をスマホで便利にしたサービス形態になっているのが国内の特徴です。配車サービス事業者とタクシー事業者が主なプレーヤーになります。Taxi」を別会社で立ち上げ、一方ではプラットフォーマー、一方ではタクシー事業者として二面性を持っている事業者もあります。ややこしい市場ですね。外資3社は同じユーザーを食い合う訳ではなく、それぞれの提供元地域(米国、中国、東南アジア)ベースで異なるユーザーをターゲットとしているという点には注意が必要です。Playすなわち、欧米人のユーザーは使い慣れたUberアプリを日本でも利用する可能性が高いと考えられ、一方で滴滴は中国人ユーザー層を想定しているということです。Payの支払いにも対応しています。上記2つの例と同様に、Grabの場合は増加するシンガポールやマレーシアからの訪日観光客をターゲットとしています。「Softbank」と「TOYOTA」という二つの巨大投資家が及ぼす影響も大きいでしょう。先述した外資3社はこれら2つの共通の投資家をバックにしています。そのため、将来的に戦略的な協業関係・買収が行われる可能性がゼロではないことも留意すべきです。今日、正式に発表されたLINE・ヤフー連合の動きも当然これに影響してくるはずです。以上の前提を踏まえた上で、Grabの日本展開における優位性はどんな点にあるでしょうか。Taxiが既に確立しているネットワーク規模にあります。Taxiは、先述したGrab以外の4つのサービスの中で国内のサービス提供地域が最も広く、また7万台(※2019年6月時点)という最大のタクシー供給量を誇ります。Uberは展開地域(県数)においてその次に位置付けられますが、その他のサービスら含め、差は大きいとされており、Grabはその面、長期的な拡大が比較的容易であると考えられます。政府目標で掲げられたインパウンド目標は2020年で4000万人です。海外からの訪日観光客が増加が、彼らが自国で利用していた配車サービスの日本参入を促し、その圧が国内の規制緩和を促し、既存プレイヤーへの競争圧を作っています。世界から出遅れていることは明らかですが、日本のライドシェア市場も本格的な競争が始まったと言えるのではないでしょうか。Grab参入はそれを象徴する出来事だと見受けられます。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。2018年から東南アジアの配車サービス市場でほぼ3分の2のシェアを保持している。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。2018年から東南アジアの配車サービス市場でほぼ3分の2のシェアを保持している。市場で競争を繰り広げる複数の企業から直接、二輪および四輪を含むすべての車両タイプからデータを収集したとのことだ。当社は複数の地域でかなりの数の配車サービス企業からデータを収集しました。各社のデータを他の企業のものと突き合わせて、特に市場規模に関する想定について入念に調査しました。氏はこのように語っているが、データ提供元企業については言及していない。企業財務や投資家レポート、調査対象企業がサービスを展開する都市の人口、さらにこうした都市における配車サービスの普及率と今回収集したデータも突き合わせています。インドネシアにおける市場シェアは63.6%となっている。シェアは35.3%で、2018年とほぼ横ばいとなっている。市場シェアがシンガポールでは92%、タイで90%、ベトナムで72.9%となっていることもレポートに記載されている。シェアは、シンガポールで4.6%、タイで4.5%、ベトナムで10.3%となっている。対する質問への回答はまだ来ていない。コメントを差し控えている。東南アジアの配車サービスの状況については今後も引き続き分析を行っていく。タイ事業部との提携を発表した。デジタル決済とレンディングサービスへ領域を拡大しようとしているとロイターが伝えた。経営陣やゲストが訪問。氏は、オープニングベルを鳴らした。タイ事業部との提携を発表した。デジタル決済とレンディングサービスへ領域を拡大しようとしているとロイターが伝えた。プラットフォーム上で小規模ビジネスをターゲットとしたものであると述べた。アプリを連携し、顧客はアプリを通じて直接決済ができるようになる。これをパートナーシップ確保戦略と、決済やレンディングを含む同社のデジタル能力拡大の一環であると述べている。行った、非公開額の投資にも反映されている。この投資の後には、アプリ上でドライバーに対して提供される金融サービスへの進出計画が続く。パートナーシップという決断もこういった背景で説明がつく。非金利収入は9.7%下落した。4~6月期に収益が3倍以上となった。コマースビジネスを拡大するために、15億米ドルを調達したところである。ライブストリーミング分野に進出する計画であると明かした。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。両社を支援する投資家がようやく見つかったようだ。資金を獲得したことを発表した(獲得金額は未公開)。取引の一環として、両社は東南アジアにおけるキャッシュレス決済の普及に協力していくことになる。コメントは得られなかった。東南アジアにおけるワンストップアプリのシェア獲得で競い合っているため、両社は東南アジアで互いにシェアの取り合いをしている企業として取り上げられることが多い。それについてはコメントしていない)。両社を支援することが利益相反になるとは考えていない。