発売当初、カタナはフラッグシップにふさわしい111psのパワーと237km/hのトップスピードによって世界最速の座も手に入れた。それもつかの間、程なく水冷エンジンが主流になると空冷のカタナは劣勢を強いられ、19インチのフロントタイヤも前時代的なものになった。そもそもカタナは「GSX1100E」(1980年)をベースとする一種の派生モデルだ。ターゲットデザインの外装に交換したメーカーカスタムと言ってもよく、引いた目で見れば機能的にはそれほど抜きんでた存在ではなかった。かかわらず、「ファイナルエディション」が生産された2000年までファンを魅了し続けたのは、やはりそのデザインが唯一無二だったからに他ならない。ヒット作が出れば、遅かれ早かれフォロワーを生み出すものだが、カタナに関してはあまりに突出していたせいで他メーカーの追随を許さず、なによりスズキ自身がそこに大きな手を加えることをためらった。1980年の時点でほぼ完成の域に達していたカタナという世界観。それを再構築し、あらためて世に問うには38年、ファイナルエディションから数えても18年という年月が必要だったということだろう。......というわけで、ようやく新型カタナの話だが、単に名前が復活しただけにとどまらず、実は出自も“オリジナル”に通じる部分がある。きっかけは2017年のインターモトでのことだ。イタリアの雑誌『モトチクリスモ』が、新時代のカタナをデザイナーのロドルフォ・フラスコーニに依頼。その制作をエンジンズ・エンジン社が請け負い、「カタナ3.0コンセプト」という名で出展したことに端を発する。当初は誌面の一企画にすぎなかったものの、そこで得られた大きな反響がスズキを動かし、急きょ市販化へ向けて舵が切られることになったのだ。「カタナ」シリーズには上級モデルのイメージを取り入れた小・中排気量モデルも存在した。写真は1991年デビューの「GSX250Sカタナ」。拡大1992年に登場した「GSX400Sカタナ」。拡大2000年式「GSX1100Sカタナ」。同年を最後に、“オリジナル”の「カタナ」は生産終了となった。4MATIC」に試乗。パワーが抑えられた“入門用”でもAMGを名乗るにふさわしいホットな走りが楽しめるのか。山岳路に連れ出し、その出来栄えを確かめた。夜間のドライブに欠かせない安全装備のヘッドライト。クルマの安全性やデザインを変えたエポックメイキングな技術とともに、その歴史を振り返る。世代を超えて親しまれてきたタカラトミーのミニカー「トミカ」。2020年にデビュー50周年を迎える同製品の記者発表会が東京都内で開催された。1000台のトミカのほか「トミカビル」をはじめとする関連製品も展示された会場の様子を写真で紹介する。トヨタ・コペンGRスポーツ(FF/CVT)【試乗記】2020.1.15試乗記ダイハツの軽オープンスポーツ「コペン」に、よりスポーティーな「GRスポーツ」が登場。ダイハツとトヨタのコラボが生んだミニマムスポーツの実力を試す。2020年版2020.1.15失敗しない中古車選び長年にわたり高性能なスポーツカーをつくり続け、公道ではもちろん、サーキットでも名声をほしいままにしてきたスポーツカーメーカー、ポルシェ。今やサルーンやSUVも取りそろえる同社のクルマの中から、“あなただけの1台”を見つける方法を伝授する。2020年版2020.1.15失敗しない中古車選び英国が誇るSUVの名門ランドローバー。武骨なクロスカントリー車に、“砂漠のロールス・ロイス”とも称されるラグジュアリーSUV、カジュアルに使えるクロスオーバーSUVと、さまざまなモデルが存在する同ブランドの“中古車選び”を考える。最新のメカニズムを得た「アウディA8」の走りをリポートする。スズキメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。