MD0地点を出発し、今日の目的地であるみずほ基地に到着。ここでは、往路で置いて行った自走用の燃料ドラム缶を積んだソリを回収。雪上車の足回りを点検、グリスアップ等を行い、16時過ぎにみずほ基地を再び出発。昭和基地に向けて前進あるのみ。最終的にはZ96地点でキャンプとなりました。方も好天の中、順調に作業が進んだそうです。日入18:17))明日から私は、スカルブスネスにある親子池に湧出量計設置等の目的で2泊3日の旅行に出かけてきます。設営系の隊員で唯一、私だけが宿泊を伴う野外旅行を経験していませんでしたが、ようやく行くことができるのです。今までに数回は旅行のメンバーにとの打診は受けていたのですが、日程と仕事の関係でどうも合わなく今まで延び延びになっていたのです。万をじしての出発ですので、何やらワクワク気分です。他の隊員からスカルブスネス方面の話や写真を見たり聞いたりで、大体の見当はついてはいるものの、やはり自分の目で確かめて感動を得てみたいと思っています。オーロラも昭和基地周辺とはまた変わった見え方がするらしいので、これも期待しています。天候も崩れる予報ではありませんでしたので、期待できそうなので、楽しみに行ってきます。明日、地学隊員の「みずほルート電磁探査(MT)」が10月9日までの3週間の旅行に出発します。この電磁探査をすることにより、氷床から地殻に至る深さ数十kmまでの電気伝導度構造を決定し、地震探査による結果と合わせて、エンダービーランドーの形成の歴史を推定するということらしいのですが・・・難しくてよくわかりませんが、長い旅行ですので気をつけて行ってきてください。(たくさんの荷物が並べられています)さて、中継拠点情報です。本日も前進あるのみでした。Z96地点を8時35分に出発し、18時10分、本日の目標地点であるZ17地点に到着。なんと走行距離は63kmを走破したのでした。明日も昭和基地に向けてまっしぐらです。撤収に向けての準備を済ませたそうです。日入18:19))午前5時、いつもなら熟睡の時間なのですが、今日は初めての野外旅行の出発のため、寝坊してはいけないという気持ちで眼が覚めてしまいました。実際の出発準備は6時30分に最終的な荷物の積み込みをすることになっていましたので、相当早い起床でしたが寝ていられなくなり起きてしまったのです。朝食もいつもならトースト1枚若しくはサンドイッチ2切れ程度しか食べないのですが、旅行ということもあり、炊きたての温かいご飯に納豆でしっかり朝食を摂ったのです。すると越冬交代後、初めて朝食にご飯を食べたのでは・・・。最終積み込みも終了し、7時20分、雪上車2台に2名ずつ分乗しスカルブスネスに向けていよいよ出発です。天候はこれ以上無いくらいの快晴、無風。最高の天候で幸先のいいスタートです。スカルブスネスまで約60km。雪上車の平均スピードが10~12km/hですから、途中昼食休憩を入れて到着まで約7時間の旅が始まったのです。(いざ、出発です)(後続車と氷山)私の乗った雪上車はSM413号車。比較的新しく、暖房もよく効き快適ですが、振動とエンジン音が大きく隣同士の会話が相当な大きな声でなければ聞き取れないのですが、それを除けば問題ありません。綺麗で見事な映像も撮ることが出来ましたし、最高の天候でしたので素晴らしさが数倍にもなり、肉眼で見たのと同じくらいの影像が撮影出来た?と思っています。氷山の大きさと美しさは実際に肉眼で見なければ伝わらないのですが、このようなものがいたるところに点在し、人間が米粒程度にしかならないくらいの物凄く大きいものもたくさん見受けられましたし、自然界における人間のちっぽけさもちょっぴり味わいました。(昼食休憩中です)(乱氷帯と奥には氷河が見えます)正午頃に昼食休憩をし、いよいよ乱氷域へのルートへと突入です。あらゆるところに氷山のかけらが点在しておりその隙間をぬって進んでいきます。その乱氷域を抜けると海氷が平らな場所に出ることができ、目標であるスカルブスネス、きざはし小屋が目の前に現れ、出発してから7時間、ようやく到着です。見ると何の変哲も無いプレハブ小屋。きざはし」という素敵な看板がついています。(目的地のきざはし浜小屋です)(おしゃれな名前です)野外観測というと、基本的には雪上車、Pテントでの寝泊り、若しくは居住用カブースなどですが、ここは立派なプレハブ小屋なのでまさに天国。発電機もついており暖房器具も装備されていますし、寝床は2段ベッドですが布団で寝られます。これは夏期間も生物、地学部門で利用がありますので生活する上でのいろいろなものが揃えられています。野外を感じさせないくらいの整った小屋に感心したのでした。設置した45次隊のみなさん、ご苦労様でした。荷物を降ろして早速観測の開始です。今回の目的である湧出量計設置を小屋の南側約200mに位置する「親子池」に向かい、氷厚、水深の基本調査に向かいました。そこは当然のように全面凍結しておりこれもいつものようにエンジンドリルで穴を開けていきますが、寒さ(マイナス20°C程度)でエンジンがなかなかかかってくれませんでしたが、何とか苦労しながらようやく貫通。結局、氷厚1.4m、水深6.8m。今日の作業はここまでです。明日はいよいよ湧出量計を湖底に沈め設置する作業を行います。1m四方の穴を開け設置するのですがうまく穴が開きますように・・・(湖面の氷に穴を開けていきます)私たちの他に電磁探査の為に地学隊員をはじめとする3名が昭和基地を出発。そのせいで基地の夕食数は16名だったらしく、食堂がやけに寂しかったそうです。