リード110とVOXの違いを比較これをやると原付が高く売れる原付を売る前に一度チェックしておきましょう。リード110/EXの歴史2008年1月25日にリードの4代目として新登場。2006年から中国で製造販売していたSCR110を日本国内の法規に適合させて発売。2009年1月23日にカラーチェンジ。車体色は、新色2色(ブレイシングブルーメタリック、アドバンスドオレンジメタリック)と継続色3色(パールシルキーホワイト、ブラック、ボスグレーメタリック)の5色の設定。2009年2月12日に特別・限定仕様のリード・スペシャルカラーを2000台限定で発売。車体色は、オニキスブルーメタリックとし、フロントロアカバーから足元のアンダーカバーにかけてクリーンシルバーメタリックをあしらったツートーン。2010年2月25日にマイナーチェンジし、車名をリード・EXに変更。コンビブレーキシステムに新たに3ポットのフロントブレーキキャリパーを採用。サイドスタンドの戻し忘れを検知するインヒビタースイッチを内蔵した純正オプションのサイドスタンドを装着可能とした。車体色は、新色3色(コスミックシルバーメタリック、キャンディーバリュアブルレッド、パールコーンイエロー)と継続色2色(パールシルキーホワイト、ブラック)の5色の設定。前・後ホイールおよびリアキャリアのカラーリングをバーニアグレーメタリックに変更。リード110とリードEXの違いの比較は、こちら。型式EBJ-JF45)が発売。5代目の発売後もリード・EXは、併売。2015年にリード・EXの日本仕様の生産終了。VOXの歴史2006年5月30日に「VOX」が新登場。型式は、JBH-SA31J「アソビバコ!」がキャッチフレーズ。特徴は、横開きの34Lのメットインは、、ファットタイヤ、丸型ヘッドライト。エンジンは4ストロークのギアと同じ。車体色は、グリニッシュホワイトメタリック1、ライトオレンジメタリック5、ダルブルーメタリック8、ブラックメタリックXの4色の設定。2007年3月30日に「VOX」がマイナーチェンジ。フロントフォークにオイルダンパーを採用し優れた乗り心地を実現。車体色は、新色のライトレディッシュイエローメタリック2とシルバー3、従来色のダルブルーメタリック8をあわせた全3色の設定。2007年3月30日に「VOXデラックス」が新登場。型式は、JBH-SA31JVOXデラックスは、VOXをベースにメーターケース上部、ヘッドライトリム、バックミラー、ハンドルバー、シートヒンジなどにクロームメッキ処理を施し、クロームメッキの専用立体エンブレム、塗装仕上げのフロントフォークアウターカバーやシルバー塗装ホイールを採用。車体色は、ダークレディッシュグレーメタリック2、ブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリックXの全3色の設定。2009年3月10日に「VOXデラックス」がマイナーチェンジ。F.I.等のセッティングを変更し、市街地での扱い易さの向上。フロントフォークをシルバー塗装に変更しホイールはシルバーからブラック塗装とした。車体色は、ブラックメタリックX、ダークレディッシュグレーメタリック2、ブルーイッシュホワイトカクテル1の3色の設定。「VOXデラックス」の2009年3月10日のマイナーチェンジでの変更点は、こちら。2009年4月10日に「VOX」がマイナーチェンジ。F.I.等のセッティングを変更し、市街地走行での扱い易さの向上。車体色は、新色のダークグリーニッシュグレーソリッド1。2009年5月11日に「VOX」がカラー追加。車体色に新色のライトイエローイッシュグレーソリッド4を追加。2012年2月14日に「VOX」がカラーチェンジ。車体色は、新色2色(ダークグレーメタリック、グレーイッシュブルーメタリック8)の設定。2012年2月14日に「VOXデラックス」がカラーチェンジ。車体色は、新色のダークイエローイッシュグレーメタリック1と従来色のブラックメタリックXとブルーイッシュホワイトカクテル1をあわせた全3色の設定。2013年2月1日に特別・限定仕様「VOXリミテッド」を1000台限定で発売。リミテッドモデルは、レッドの塗装が施されたフロントフォークカバーを初め、クロームメッキヘッドライトトリム(デラックスと共通)、クロームメッキグリップエンド&ハンドルバー(デラックスと共通)、レッド塗装ホイール、レッド塗装シートヒンジ、マットブラックのシートパネル、レッド塗装メーターケース、マットブラックのフロントインナーパネルなどの専用装備を採用。車体色は、ブラックメタリックXの1色。2014年2月14日に「VOX」がカラーチェンジ。車体色は、新色のミッドナイトシルバーとグレーイッシュグリーンソリッド3の2色の設定。2014年2月14日に「VOXデラックス」がマイナーチェンジ。ハンドルスイッチ、ハンドルホルダー、レバーをブラック仕様とした。車体色は、ダークイエローイッシュグレーメタリック1、ブラックメタリックX、ブルーイッシュホワイトカクテル1の3色の設定。2014年4月に「VOX」と「VOXデラックス」が消費税変更により価格が変更。2016年2月15日に「VOXデラックス」がマイナーチェンジ。型式は、JBH-SA52J排気系の見直しなどでエンジン性能がアップ。新ECUの採用やO2フィードバック制御の織り込みなどF.I.システムの変更で燃費もアップ。最高出力は、3.1kW/8,000rpm→3.3kW/8,500rpmにアップ、最大トルクは、3.9N・m/6,500rpm→4.2N・m/6,500rpmにアップ。燃費は30km/h定地走行テスト値で65.0km/L→70.5km/Lへアップ。車体色は、新色のブルーイッシュホワイトカクテル1とダークグレーイッシュブルーメタリックAと従来色のダークイエローイッシュグレーメタリック1とブラックメタリックXの全4色の設定。VOXデラックスの「JBH-SA31J」と「JBH-SA52J」の違いは、こちら。2017年9月1日に平成28年度自動車排出ガス規制強化のため生産終了を発表。ボックスデラックス(JBH-SA31J)の違いを比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。60km/h走行時(km/L)5065ブレーキ形式(前)油圧式ディスク機械式リーディングトレーリングブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリングタイヤ(前)90/90-12120/90-10タイヤ(前)構造名バイアスバイアスタイヤ(前)荷重指数4457タイヤ(前)速度記号JJタイヤ(後)100/90-10120/90-10タイヤ(後)構造名バイアスバイアスタイヤ(後)荷重指数5657タイヤ(後)速度記号JJホイールリム形状(前)MTMTホイールリム幅(前)2.53ホイールリム形状(後)MTMTホイールリム幅(後)2.753メーカー希望価格(税抜)273,000円210,000円リード110とVOXの比較の口コミVOXなんかメットインは、広いけどリアキャリア無しでリアボックス付けれない。ステップフロアもコンビニフックも無しさらに前カゴも付かない。設計者の意図がまったく見えない。ヤマハVOXは、完全にデザインが売りの車両。VOXは、シート幅が広すぎて、深めに腰を掛けると踵がつかない。リードとVOXのシート下スペースは、1Lしか容量が違わない。リードの方がVOXより深い。VOXは荷物を沢山積めるからいいと思っている人がいるかもしれないけど大間違い。リアキャリア無し、足元もフラットでないからディオの方がよっぽど積める。リード、は、スクーターの中で一番荷物を積めるといっても過言じゃない。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。