車業界の偉人伝ツイートシェア0B!はてブ0Pocket15feedlyこんにちは、くるまるです。今回もポルシェ博士の功績についてです。ポルシェ博士の息子フェリー・ポルシェによって作られたポルシェ356やポルシェ911は現在のポルシェ社における車にもその技術やデザインの面影を色濃く残しています。制作に関わっています。それではお話を進めましょう。あとがき>>楽して高く車を売る方法レースカーを設計、自分で運転していたダイムラー時代フェルディナンド(ポルシェ博士)の開発した電気自動車とハイブリッド自動車に関係するローナー社の特許が1906年にダイムラー社に譲渡されました。ダイムラー社はローナー社から部品供給をしてもらい、トラックやバスといったハイブリッドカーを製造しています。『アウストロ(オーストリア)・ダイムラー』に身を移し、テクニカル・ディレクターという自動車設計を統括する地位に就きます。若干31歳でこの地位に就いたフェルディナンドの天才っぷりがうかがえます。ウィキメディア・コモンズ経由でちなみに息子のフェリー・ポルシェはこのプリンツ・ハインリヒ・レースの最中に生まれ、フェルディナンドは息子が生まれたことを電報で知ります。翌年1910年にもプリンツ・ハインリッヒ・レースで優勝。このプリンツ・ハインリッヒ・レースは毎年コースが変更される長距離レースで、1910年のレースは1945kmにも及んだそうです。後に「ラントヴェーア・トレイン」と呼ばれる「オーストリア・ハンガリー電車」を開発しました。列車を動かすというものでした。町や山を通る狭く曲がりくねった道路でも6台までのトレーラーを正確に進ませることができました。鉄道の線路も走行することができました。鉄道として使用する場合は最大10台のトレーラーを使用できたようです。した実績もあり、1917年フェルディナンドは、アウストロ・ダイムラーのゼネラルマネージャー(日本の会社で言うと部長ぐらい)になり、オーストリア皇帝より勲章が授与され、ウィーン工科大学から名誉博士号を授与されています。自動車の高速化が急激に進みました。安全を期するためにフォーミュラ(規格)が設けられました。これが現代のフォーミュラ1に至るまで様々なルールが更新されているというわけです。大排気量エンジンの搭載を規制しようというものでした。1914年になると初めて排気量が規制されて4500cc以下のエンジンを搭載する規格になります。このことは限られた排気量で最大限の出力向上を図ることが自動車エンジニアの課題となりさらなる技術発展を進めました。『サッシャ』という1100ccの小さなレーシングカーを制作しました。ウィキメディア・コモンズより『サッシャ』は同年、イタリアのシチリアで開催された、タルガ・フローリオ・レースで見事第1位と第2位を勝ち取りました。翌年の1923年フェルディナンドはドイツにあるシュトゥットガルトのダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト(ダイムラー社の本社)に、テクニカルディレクター、そして役員として招かれました。『ダイムラー・アンド・ベンツ社』が誕生。出資条件として娘の名前である『メルセデス』の名前をを開発した車やエンジンに付ける事を約束した為だそうです。同年1924年のタルガ・フローリオ・レースではフェルディナンドが設計した『メルセデスPP』が優勝しました。hとスペックだけ見れば現代の自動車としても遜色のないものが完成しています。この車の功績はスポーツカー界のみならず学界からも高く評価され、フェルディナンドはシュトゥットガルト工科大学からも名誉工学博士を授与されました。次にフェルディナンドは『メルセデス・モンツァ』という新しいレーシングカーをレースに導入させました。出典:www.stuttcars.comメルセデス・モンツァはメルセデスで初めて8気筒エンジンを搭載したレースカーで、2000ccのガソリンエンジンにスーパーチャージャーを搭載。『Sシリーズ(S26/S120/S180)』を投入。1-2-3位を独占しての勝利をおさめました。メルセデス・ベンツ・Sシリーズ出典:www.stuttcars.com翌年の1928年もニュルブルクリング・グランプリでメルセデス・ベンツは1-2-3位を独占します。『Sシリーズ』よりも強力なバージョンです。「SS」は「スーパースポーツ」を表すものでした。Kurz)』も導入され、さらなる更なる出力向上と192km/hの最高速度を誇りました。人々は貧しい生活を強いられました。提案を受け入れられたことはありませんでした。その上で、イタリアグランプリでドライバーが死亡する事故が発生してしまい、ダイムラー社の経営陣は事故の責任をフェルディナンドに押しつけ、それ以降のレース参戦の禁止を言い渡したのでした。これにフェルディナンドは非常に怒り、1928年ダイムラーを退職しました。『シュタイア』から早速誘いを受けます。「タイプ30」を完成させます。この車はシュタイアの主力生産車になりましたが、シュタイアの経営状況は悪く、後にアウストロ(オーストリア)・ダイムラーに吸収合併されることになります。経営体制が嫌で辞めたダイムラー社の傘下で働く気にもなれず、フェルディナンドは独立を決めます。有限会社ポルシェを設立します。『アドルフ・ローゼンバーガー』とによって共同設立されました。『フェリー・ポルシェ』もボッシュ社(Bosch)のでっち奉公を終えて、フェルディナンドと一緒に働き始めています。開発を独自にしていました。独自の研究は資金難によって中断されてしまいます。これが後のフォルクスワーゲン開発に反映されたのは言うまでもありません。「ポルシェ式独立懸架」という名前でトーションバー・サスペンションが特許として登録されています。フォルクスワーゲンとは別の依頼フェルディナンドは1933年アドルフ・ヒトラーからフォルクスワーゲン(市民の車)の設計を依頼されました。思い描いてきていたリアエンジンリア駆動式の大衆向け小型車を豊富な資金で開発するという、またとないチャンスにフェルディナンドは飛びつきます。このお話はこちらで詳しくさせて頂いてます。pocketsVWビートルに関わった人たちが意外!価値のない車が戦後のドイツを救った裏話https://車の裏話.com/entry/2017/01/23/124423実はフォルクスワーゲン計画と同時期にヒトラーからはもう一つ依頼を受けています。ヒトラーの国外情報戦の方針はドイツの技術の高さを外国に示すことでした。その為にはレースの世界でもドイツの車技術を見せつけ、グランプリで優勝しなくてはいけません。『Pワーゲン』(ワーゲンは車という意味なので“ポルシェの車“という意味でしょう)を開発します。『メルセデス・ベンツ・W25』を開発。軽量な車体にで高出力エンジンで次々とレースに勝ち、その役割を果たしました。Commonsアウトウニオンの『Pワーゲンは」シルバーフィッシュと呼ばれていました。自動車の世界最高速記録については意外なほど早期に高速化を果たしています。1909年ダイムラーと合併する前のベンツ社で『ブリッツェン・ベンツ』という車が完成し、1911年には228km/hを達成しています。『サンビーム』が製作した『サンビーム350HP』で、242km/hの最高速度記録をマーク。HP』で、327km/hの最高速度を達成させています。Commonsこの最高速記録に挑もうとヒトラー(ナチス)が指示して製作したのが『メルセデス・ベンツ・T80』です。出典:www.stuttcars.com設計、開発はフェルディナント・ポルシェ。製造はダイムラー・ベンツ社です。タイプC』がレーシングドライバーのベルント・ローゼマイヤーによって401km/hを達成。W125レコードワーゲン』による記録が432km/hを達成。このドイツでの記録を破ったのが1939年イギリスのレースドライバー、ジョン・コブによる『レイルトン・スペシャル』での592km/h達成でした。後ろの四輪で駆動する六輪車にエンジンはミッドシップとしました。0.3~1.0mmの薄くて硬いジュラルミン製ボディには翼のようなものが取り付けられました。逆にダウンフォース(揚力の反対の力)を生むためのものです。車重は約2,800kg、全長約8.5m。タイヤはコンチネンタル社が700km/hに耐える7.00/32インチサイズタイヤを特別に開発したものが装着されました。1939年、遂にメルセデス・ベンツ・T80は完成します。『ボンネビル・ソルトフラッツ』で最高速を計測するつもりでした。ジョン・コブの『レイルトン・スペシャル』592km/hもこのボンネビルで達成されています。(ジョンコブは第二次世界大戦後1947年に記録を634km/hに引き上げています。)しかし記録テストの指導者であったナチスのアドルフ・ヒューンラインはフェルディナンドの考えに首を縦に降りませんでした。「T80はドイツ国内のコースを走って最高速度を記録しなければならない。コンクリート製直線コースを建設しました。路面摩擦の小さいコンクリート・・・750km/h・・・どれだけ恐ろしいか普通は気づくでしょうwそれでもナチスは記録コースに関してフェルディナンドの意見に耳を貸しません。Week』がT80のお披露目&計測イベントとして予定されました。第二次世界大戦の勃発によってこのイベントは中止。外されて軍事航空機の方へ回されました。航空機エンジンが取り外されたT80は、フェルディナンドがオーストリアのケルンテンに移動して保管していました。現在はシュツットガルトのメルセデス・ベンツ博物館に展示されています。ナチスがつまらん意地を張っていたせいでT80は最高速度を計測することなく博物館入りしてしまっているんです。してメルセデス・ベンツ・T80による最高速度750km/hは幻に消えたのでした。▲ドライバーが乗っている写真が残っているのでテストランはしてたっぽい。出典:www.stuttcars.comあとがき3回にわたってお話ししましたポルシェ博士でしたが、いかがだったでしょうか?ポルシェ博士の自動車開発に対する情熱もすごかったですが、ヒトラーの車への熱狂ぶりも負けていませんでした。ハイブリッドカーやスーパーチャージャーなど今も残る技術が思っていた以上に古くから利用されていたのにも驚かされましたね。今後も面白い自動車に関わる人物を見つけたら書いて行こうと思いますので、またぜひ読んでみてくださいね。(必須)ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。コメントコメント送信バイク買取情報サイトバイク買取のことならバイク売るなびにおまかせ!プロフィールくるまると申します。車に関わる仕事を長年続けてきました。みなさんのカーライフを豊かにできる情報を発信したいと思います。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。