Nozomi29今回は遂に2度目の『はやぶさ』。東京駅ついに初乗車!H5系北海道新幹線!ラベンダーのラインカラーをもつ『はやぶさ』。デッキを彩るJR北海道コーポレートカラーが目をひきます。実は東京から盛岡までたまたま隣合わせた方とずっとお話をさせていただきながらの旅となりました。そんな旅路は何年ぶりだろう...。本当に久しぶりに旅をしてるんだなという気分になれました。新幹線『はやぶさ』といえば世界トップクラスのスピードを誇る高速鉄道列車。スマホのスピードメーターアプリを起動させ、ところどころでチェックしてみました。『はやぶさ17号』の軌跡>◆東京駅出発:11:20◆上野駅停車:11:25-11:26◆大宮駅停車:11:45-11:46◆小山駅通過:11:59◆宇都宮駅通過:12:06大宮駅〜宇都宮駅までの区間はたとえ最速フラッグシップ『はやぶさ』でも最高速度が275km/hに制限されています。これでも十分速いのは確かなのですが、東京からずっと流すように走って来た『はやぶさ』は宇都宮を過ぎると抑えられ続けて来たパワーを全開放するかのようにグイグイと猛加速を始めました。あっという間にトップスピードに到達し310〜320km/h領域での連続走行へ移行しました。キタキタ!!これは楽しくなって来ました^_^◆那須塩原駅通過:12:14駅全体がカーブの那須塩原駅。<2016年10月9日>おまけで去年秋に那須塩原で撮影した『はやぶさ・こまち』を...。いつもながらこの駅で眺める『はやぶさ』をはじめとした新幹線の通過シーンは迫力抜群です。なかでもやはり、『はやぶさ・こまち』の迫力は半端なく群を抜いています。この駅付近一帯で一時的な速度制限が設けられていたようです。発車メロディ『杜の都』が、昨年7月に同じく榊原氏編曲の『青葉城恋唄』に変わったとの事で仙台駅停車中の乗降が落ち着いた頃にデッキに立って車内から聴いてみましたが、仙台フィルハーモニー管弦楽団が演奏すると言うその新しいメロディはたくさんの人々が行き来するホームに美しく響き、より一層旅情を掻き立てられる気分になれました。ところでここまで書いたので出来ればその雰囲気だけでも伝わらないものかと...、つい先日たまたまではあるのですが個人的に欲しかった事もあり現地の知人に仙台駅新幹線ホームでのムービー収録をお願いしてました。細かい要求のもと撮影やり直しも何度もしてもらったので、個人的にはかなりいいムービーが仕上がったと思い、折角なので撮影者了解のもとこの記事で公開させていただくことにしました。個人的にはまた仙台行きたいな~ってすごく思います。駅ホームに響き渡るこの発車メロディ何度も聞き倒しながらホームを行きかう人々や新幹線の往来をぼ~っと眺めて旅情にどっぷり浸って...、街を散策して、牛タンと笹かま食べて、ずんだシェイク飲んで...。...となっています。※あーるいちさんご協力ありがとうございますそしていよいよ仙台を発ちます。仙台を出発してからほどなく...新幹線の本拠地となる利府の新幹線総合車両センターの脇を通過する頃にはすでにトップスピード近くまで達していました。白石蔵王に続きこの駅周辺でも速度制限がかかっていたようでかなりの減速運転でした。計測はここまででしょうか(^^;;とにかく全開走行で東北を縦にブチ抜くはやぶさをたっぷり堪能出来ました^_^初めてはやぶさ乗車した時は余裕ある走りというか、わりと流していた感じでちょっとガッカリだったので今回は思いもかけずリベンジを果たせた...って感じでしょうか(^^;;◆新花巻駅通過:未チェック◆盛岡駅停車:13:33-13:37実はかなり昔、10年以上前に車で盛岡に来た事はありましたが、ついに新幹線でやって来ました^_^◆いわて沼宮内駅停車:13:49-13:49◆二戸駅停車:14:01-14:02◆八戸駅停車:14:13-14:14よく知らなかったんですが八戸はかなり海に近い街なんですね。東北地方を代表する工業都市と言うこともわりと最近まで知りませんでした(^^;;ところで盛岡から先は駅の構造や雰囲気もガラリと変わり、速度も260km/h、通過駅なしと現代の新幹線としてはかなりおとなしいものでゆったりとした空間に包まれた気分でした。:14:27-14:27七戸十和田駅は随分多くの降車があったように感じました。車窓には青森市内の風景が。青森までしか行かないけど『北海道新幹線はやぶさ』3時間23分の旅がいよいよ終わり、とうとう人生初!青森に降り立ちました。これからどんな風景・人々や出来事が待ち受けているのかとても楽しみです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。