07ステラ2500Sのインプレッション:関東近県でのバスフィッシング釣行記などを中心に、クランクベイト・ロッド・リールなどのインプレッション&最新情報を掲載しているブログです。2500Sに関してインプレッションしたいと思います。ベイトリールに関しては初代カルカッタ(現在もたまに使用)から現在メインで使用しているカルカッタコンクエストやコンクエストDCなど、一部の例外を除きシマノ製リールで揃えてきたのですが、スピニングリールとなるとシマノとダイワを行ったり来たりで「これ!」というモデルに出会っていませんでした。2500とメーカーも価格帯も違う一貫性のないラインナップになっています。最近まではダイワのセルテート2000を使っていましたが、スプール径を意識しないで2000番台を買ってしまったせいかライントラブルも頻発していた為、今回思い切って最新の07ステラを購入することに決めました。2500Sを購入した理由としては元来ベイトはシマノ党だということと、98ステラもかなり気に入って比較的長期間使っていたこともあり、いずれは最新のステラをと思っていたことがあります。ステラに関してはここ数年のモデルに採用されていたスローオシュレートシステムに起因するライントラブルのことが気になり購入を躊躇してたのですが、07ステラはこの部分の不安が大分解消され、ライントラブルが激減しているとの評判を聞いていたので購入することにしました。スティーズカスタムなどがあったのですが、実売価格で07ステラ2500Sと大きな差があるのとフロロカーボンライン専用設計のスプール形状という謳い文句が気になり、今回は見送ることとしました。2500Sの画像です。ご覧のように07ステラ2500SはT5であれば6lbでもギリギリ100m巻けますね。この状態で強風の霞ヶ浦で投げてきたにもかかわらず、評判通り07ステラ2500Sはライントラブルは皆無でした。T5が比較的柔らかいフロロカーボンラインであるとはいえ、この使い勝手の良さ、トラブルレスなところには感心するばかりです。07ステラ2500Sはインプレッションの記事でベタ褒めしている人が多いですが、自分も同じような感想を持ちましたね。最後に07ステラの飛距離に関してですが、飛距離に関してもトラブルレスな部分同様に評判通り中々のものでした。ライントラブルの軽減にも役立っていると思われる新設計のAR-Cスプールの効果なのか、ラインの放出がとてもスムーズになっているように感じます。このAR-Cスプールはスプールリングの形状が逆テーパーになっており、従来モデルよりもロングスプール化しているのが特徴です。してもフロロカーボンをスピニングに巻くと、ラインがボトムガイドを叩くような嫌な感触に陥ることが多いのですが、07ステラのAR-Cスプールはこのようなフロロカーボンラインの悪癖をうまく消しているように思います。肝心のバスを掛けていないのでドラグ性能は未知数ですが、近いうちにこのリールでバスを釣り上げるべくライトリグの練習でもしに房総半島の野池に行こうかと画策中です。07ステラ2500Sのインプレッション:コメントこの記事へのコメントは終了しました。basswave.jpフィードを。