ちなみに東京都は2.1件。人口の少ない地域では,どうしても1人当たりの件数が多く見える問題があるが,神奈川県の場合は言い訳ができない。発生件数が少ないのは愛媛県で0.5件だった。13.3件の3市が突出して多い。高い割合を示しているのは「生徒間暴力」で,横浜市では暴力行為総数4935件のうち,生徒間暴力は3375件で7割弱を占めている。校種別では,中学校が最も多い。学校現場では,180度異なる理由で同じような苦情を受けることがある。他の先生は,「ちょうどいい」のか?というと,そうでもない。A先生に対して,「もっと指導してほしい」という要望が寄せられることもある。宿題についても同じようなことが言えるだろう。「C先生は宿題が多すぎる」と訴える保護者がいる一方で,「もっと宿題を増やしてください」という保護者もいる。学校として,しっかりとしたガイドラインを作ってくれていれば,苦情対応の時間は減らせるかもしれない。,「ライン」が引かれることで,問題が解決することはないだろう。「働き方改革」とは「働く時間の短縮」が大命題だから,毎日遅くまで学校に残って仕事をしているD先生には,いずれ,もっと効率的に仕事を進めてください。自分で仕事を抱えずに,学年や分掌の組織をうまく使ってください。部活動の日数を減らして,その時間に仕事を進めてください。勤務時間終了後の学校の電気代はご自分で負担してください。いう管理職や行政からの指導が行われるようになるだろう。した教育への意欲や熱意を殺ぐような動きを防ぐ上で,ガイドラインは効果的な役割を果たせるだろうか。教育の世界では,すべての人たちが共通して追究しているものがあるはずである。それは,「成果」である。見えにくい教育の「成果」を,「全国学力調査」は「見える化」した。この程度の「成果」だけを学校が追究しているわけではないことは,学習指導要領を出している文科省ならよくわかっているはずだろう。新聞記者の仕事を想像してみてほしい。「特ダネ」をとるために,どれだけの取材を積み重ねていることか。「情報をとる」ためには,人間関係が成立していなければならない。「信頼関係」を築くまでに,どれだけの努力が必要とされるか。「悪」を暴く新聞と,「善」へと導く教育には,似たような敵もいる。敵と対峙しながら,「成果」を出すためには,一定の「時間」が必要であることは,わざわざ説明するまでもないことだろう。来る関係が,もっと教育にかかわりたいと思う教員と,かかわってほしいと思う保護者と子どもたち。(0)子どもたちにとっての「迷惑行為」とは何か教員の過度の「思い入れ」,「教育熱」が,子どもを苦しめている実態を調査できる大学のセンセイはどのくらいいるだろう?教員の仕事が,子どもたちにとっては「迷惑行為」にあたっているということがらの事例はどのくらい挙げられるだろう。私が出会った「迷惑行為」の被害者もたくさんいる。ほとんどが,自分が被害者である自覚が全くない,ということは,中学校教員にとってもひどい「迷惑行為」である。高校入学か,大学を選ぶ段階になってやっと問題の深刻さに直面する。地方では潜在的な危機感の裏返しなのか,とても極端な「個人崇拝」がある。異なる宗教を信じている人の行動を見ると,「私にはできないことだな」ということがわかるが,信じている側から見れば,「当たり前」のことであり,疑問を持つ余地はない。都市部にも,地方に負けないような「群れ」が存在するが,「異分子」に対する「村八分」的な排除行動のすごさはない。人口が多いために,「群れ」の種類がたくさんあるからだろうか。教育の世界に見える「狂信的な行為」によって,子どもたちは何重かの犠牲を強いられる。早く,気づいた方がよい。「たった一人の例外も認めない」という理想が,現実世界で完全に適用される社会で生まれる歪みがどれだけ深刻な傷を残すものなのか。9月に入って,私の子どもが通う小学校では,まだ一度も道徳の授業がないそうだ。夏休みの宿題で,数十ページ分の宿題が出たからだろうか。歩きスマホより危険なのは,自転車を運転しながらスマホの画面を見たり操作したりする行為である。自動車の運転をしていて,「自転車スマホ」を発見すると,気になってついつい見てしまう。「カーナビ」と同じように「チャリナビ」用のホルダーも販売されているが,運転しながら画面を見るのは危険な行為である。技術の進歩によって便利な世の中になっていく分,危険なことも増していく社会のあり方を教えることも学校の大きな役割になっている。考えてみれば,学校の中に入ってしまうと,大きな事故が全く起きないわけではないが,生活が便利になったことで危険が増しているということはあまりない。中学校1年生くらいは廊下を走ったり教室からすごい勢いで飛び出したりすることがあるが,こういう子どもがいる方が,「よける技」が身に付く,周囲に気を配るようになる,なんていう「利点」もある。赤信号や信号のない場所を渡ろうとする人が,「自動車は止まってくれるもの」と信じ切って(思い込んで),堂々としている様子も気にかかる。こちらはどちらかというと,高齢者に多い。若い人がスマホをいじりながら自転車を運転できる理由も同じようなものだろうか?事故を起こした経験などない方がよいのだが,一度(物理的に)痛い思いをしなければ改善しにくいことかもしれない。最近の交通安全教室は,警察官だけでなくスタントマンも登場し,実際の衝突場面を演じてくれたりもする。「本物の事故」を目撃する経験も大事だろう。話題が突然変わるが,最近の入試問題はミスが増えている。単純ミスは論外だが,少し工夫を凝らした問題で,ミスが起こりやすい。危険を冒す度胸がある人はあまりいないから,作問者は無難なところで妥協するものだが,「新しいもの」というだけで「いいもの」と捉える人が増えると,ミスも多発するかもしれない。「事故は起きない」と理由もなく信じるような人を,「事故はいつ起きてもおかしくない」と慎重でいられる人に変える方法を考えている。(0)「正しさ」とは別の「作法」の原理はどこにあるか?読書編でもふれた内容だが,挨拶などの「作法」の原理を「正しさ」「ルール」として教えようとする人がいるが,それは誤りである。「作法」には様々なものがある。社会人として身に付けるべき「作法」を「形」として教えている人がいるが,それは「批判されない」「恨まれない」「憎まれない」ことが目的であって,「常識」として教えてしまう「作法」は,ただの「ルール」として伝達されていくだけのものになってしまう。残念ながら,強制された「作法」による行為で満足する人が少なくない。学校現場でこういう教師が増えると,子どもの心は荒んでいく。その道を究めた人は,単純なルーティーンとしての「作法」にはこだわらない。いうか,自分から進んでは「作法」は語らない。「作法」を語りたいと,編集者を説得するような作家はいないだろう。教育分野には,そういう「作家」がいて困る。「押しつけ感」が半端ない環境に子どもを慣れさせることで,得られるものは何だろう。(0)心にないことは相手に伝わらない指導がうまくいかない,授業がうまくいかないと悩む教員は少なくない。どんなにベテランでも,「悩む」人の方がより有望である。子どもへの愛情がある一方で,現状と限界がわかっているということだから。学校には,「悩まない」タイプの教員が存在する。「うまくいっていない」という現状認識すらできないタイプの人もいる。先日,ある会合が開かれて,様々な年齢層の方々が集まった。会合の主催者側は,集めた人々に感謝をしなければならない立場にある。,「感謝の念」が伝わっている空気はなかった。人間の心にないことは,相手に伝わることはない。「ただのお世辞」をそれと気づいて受け取ったことがある人ならわかるだろう。子どもの成長への期待というか,責任感のようなものをもっていない教員から,子どもたちはどのような影響を受けているのだろう。教師の中にも,ごく稀に子ども心が全く読み取れない人がいる。子どもにはそれがわかるから,ある人はからかいの対象となり,別の人は「利用する」対象となる。完全にコミュニケーションが取れなくなる場合もある。会話をしながら相手の心がつかみ取れる人は,道徳の授業などバカらしくてやってられなくなるかもしれない。授業で建前を言い合ったところで,実生活には何の役にも立たないことが「お互い」にわかっているからである。公務員や会社員の場合はどうだろう。相手の心を読もうとしない大人もいるかもしれない。私は指導主事だった3年間で,いろいろなタイプの事務方や管理職と出会うことができたが,こういう人たちからは,あまり「心を読もう」とする意思は感じられなかった。私の方では必死にやっていたのだが。一部の管理職は,私の意図を読み間違ったのか,過去に出会った指導主事がそうだったのか,必死に教員の悪口を並べ立ててきた。基本的に授業は成立しているので,そこまでひどいことを言わなくても・・・と聞いていて思ったが,そういう気持ちがちゃんと伝わったのは,2年間くらいおつきあいが続いた後の話だった。口先の言葉だけのコミュニケーションに頼ろうとするのだろう,と不思議だった。今回の文科省の件は,「なるほど」と納得せざるを得ない。「だからか」と思ってしまう。「バレない自信」を育んできた組織の実態を知りたい。(0)「だれにも止められない子ども」をどうするか?親にも止められない,学校の教師にも止められない,事故を起こすまで,警察にも止められない,そういう子どもをどうしたらいいのか。私の父親は保護司をしていたので,「そういう子ども」たちを私もよく見てきた。「どうしてこの子が?」という印象の方が,「なるほどこの子がね」という感じよりも強い。大きな問題があって,周囲が騒いだ後は,しばらくの静寂が訪れるが,油断した途端に再び噴火が起こる。この繰り返しのパターンが多い。このループを断ち切れるのはだれなのか?親は,「教育の専門家」である教師にとりあえずは期待をかける。ある担任がダメなら,また次の年に期待をかける。今いる教師がダメなら,年度がかわって異動してくる教師に期待をかける。学校そのものを信用しなくなる。このループを断ち切れるのはだれなのか?学年が違っていたが,無免許運転による事故でよく知っている中学生が亡くなるという経験を私もしている。運転していた子は生き残った。今,どういう人生を送っているのだろう。報道によって,世の中には,我が子を全くコントロールできない親と,真逆に殺してしまう親ばかりだと誤解してしまう人が少なくないのではないか。これが少子化の原因になっていると言いたいわけではないが。ほとんどの親と子は,多少の喧嘩を乗り越えながら,子は人間として,親は親として,成長していく。その関係を成立させないものは何なのか。知り合いの岡山県の先生の嘆きが脳裏にこだまするが,やはり最後の希望は教師しかいないのではないか。(0)集団による「いじめ」と個人による「いじめ」の区別がつかない人がいる長く教員をやっている人の中にも,集団による「いじめ」と個人による「いじめ」の区別がつなかい人がいます。子ども社会と同じように,職場にも教員社会にも,子どもの「いじめ」に当たるような現状は起こります。大人の場合,「いじめ」加害者になる側に,「罪の意識」などはありません。だれが悪い,何が悪い,これが原因だ,と言い切るタイプの人間には,「いじめ」が起こるメカニズムは絶対にわからないでしょう。いうタイプの人は,たとえ自分が「いじめ」にあっても,それを「いじめ」とは捉えず,「対立」と捉えて終わりでしょう。「わかったつもり」でいる人間ほど,「教育」するのは難しいのです。学校によっては,「いじめ」は絶対に許さない,という強い決意を教師が持っていれば,それで「いじめ」が防げる,と真面目に考えている人がいます。「日本は絶対に戦争に負けない」と強く願っていれば,戦争に勝てると思っていた人たちと似ています。「自分はいじめを許さない態度をとっていて,それでいじめが起こってしまったのだから,自分には責任がない」という,どういう思考経路をたどっているのかわからない主張をしている人もいれば,「いじめはこういう原因が起こるのだから,その原因となる環境をなくしてしまえばいじめはなくなる」などという,「無人島作戦」を展開しようとしている人もいます。教員の世界の大きな問題は,「自分はいじめに向き合っている」などと息巻いていながら,「いじめ」に全く気づけなかったり,「いじめはないよな」などと生徒を恫喝して「いじめがないことにする」のが得意だったりする人がいることです。雲のうえに頂をもつ高山を登ろうとするのに、その山相のすさまじさに圧倒され、おじけづいていては何もはじまらない。最初の一歩を踏み出さねば、山頂は近づいてこない。「楽毅」第四巻よりみごとなものだ。斂(おさ)めるところは斂め、棄てるところは棄てている。楽氏が棄てたところに、われわれの生きる道がある。「楽毅」第四巻より去ってゆく千里の馬を追っても、とても追いつかぬぞ。千里の馬の尾をつかむには、その脚が停まったときしかない「楽毅」第四巻より・・・つくづく人のふしぎさを感じた。道を歩く者は、足もとの石をたしかめようとしないということである。千里のかなたを照らす宝石がころがっていても、気がつかない。それほどの名宝は深山幽谷に踏みこまなければ得られないとおもいこんでいる。「楽毅」第三巻よりこの城をもっとたやすく落とすべきであった。たやすく得たものは、たやすく手放せる。「楽毅」第二巻よりなにかを信じつづけることはむずかしい。それより、信じつづけたことをやめるほうが、さらにむずかしい。「楽毅」第二巻よりからだで、皮膚で、感じるところに自身をおくことをせず、頭で判断したことに自身を縛りつけておくのは、賢明ではなく、むしろ怠慢なのではないか「楽毅」第二巻よりこうする、ああする、といちいち目的と行動とを配下におしえつづけてゆけば、配下はただ命令を待つだけで、思考をしなくなる。この四人はいつなんどき多数の兵を指揮することになるかもしれず、そのときにそなえて自立した思考力をもつ必要がある。「楽毅」第二巻より人は自分の存在を最小にすることによって最大を得ることができる「楽毅」第三巻より勇と智とをあわせもっている者は、攻めるときよりも退くときに、なにかをなすときより、なにもなさないときに、その良質をあらわす「楽毅」第二巻より。