ハンドル周り2018-11-09一応エンジンはかかって走るようにはなったTLバイアルスですが、まだまだ気になるところがいろいろありまして。その一つがイグニッションスイッチ。接触が悪いのか、キーをまわしてもいまいち反応が良くないし、ガタガタする。スプロケ&チェーン交換2018-10-20キャブレターのオーバーホールをおこなって、なんとかエンジンはかかったので、次は駆動系の整備をしました。チェーンと前後のスプロケの3点セットを新品に交換します。当たり前ですが、エンジンがかからない事にはバイクは走りません。クラッチ交換2018-10-14今回は、いよいよ譲り受けた段階で必定となっていた、クラッチの交換を行います。タンク、シート、キャリアを取った状態のTLバイアルス。下のボルトを抜いて、一体型のステップとサイドスタンドを外します。マフラー塗装2018-10-09前回(レストア記録1-1)サビサビだったのを、かろうじて「赤サビ転換防錆剤」で処理をしたマフラーの、今回は塗装をやってみようと思います。特殊な形状のマフラーでアップタイプにするためにリアサスの内側を通してます。サビ落とし2018-10-08TL50バイアルスを譲り受けて、到着時はこんな状態でした。目立ったのがサビ、で特にマフラーとシートの裏側がすごかったです。3年前の夏におこなったボアアップを再現していきたいと思います。エンジンを本体から降ろします。ボアアップ準備編2018-10-06以前より興味のあったボアアップをTL50のエンジンで挑戦しました。貴重な体験なので、その時の様子を当ブログに残しておこうと思います。