~各[[航空基地>飛行場]]に配備され、[[航空機]]の離着陸事故における火災の消火及び乗員の救助に従事する。~化学消火剤または水を噴射する能力を有し、最新型のA-MB-3では消火剤タンクと合わせて1万リットルを超えるタンクを積載している。~また、[[キャビン]]上の放水銃を[[コックピット]]内から操作出来るようになっている。災害派遣出動においては、使用済み[[核燃料>放射性物質]]プールへの放水活動に投入された。~最近では海外製の物も導入されており、2013年にはオーストリア・ローゼンバウアー社製の「パンサー6×6」と米オシュコシュ社製「ストライカー」が東急車両製A-MB-2の後継として導入された。~~なお、[[陸上自衛隊]]では「救難消防車I型/II型」、[[海上自衛隊]]では「化学消防車MB-1」の名称で採用している。[#jd132374]-A-MB-1:~初期型。~2000年代後半から調達されたタイプはA-MB-3に似たフロント形状に変更されている。~~-A-MB-2:~水と薬液の積載量と消火液の吐出量を増大した改良型。~2000年代後半から調達されたタイプはA-MB-3に似たフロント形状に変更されている。~~-A-MB-3:~最新型。