化粧品など化学工業は2.0%増だった。橋梁など金属製品工業は2.3%増えた。出荷指数は前月比3.0%低下の98.5だった。台風などの影響で内航海運が止まるなどし、出荷が滞った。在庫指数は2.3%上昇の113.3だった。生産の減少に比べ出荷減が大きく、在庫が積み上がった。在庫率指数は7.8%上昇の123.5だった。前月比6.0%の上昇となった。災害の影響からの反動増を見込むため、経産省は生産の基調判断を「緩やかに持ち直しているものの、一部に弱さがみられる」に据え置いた。10月は例年予測が上振れしやすい。予測指数を補正した経産省の試算値は0.9%の上昇にとどまった。11月の予測指数は10月の予測指数に比べ0.8%低下を見込む。いつもながら、包括的によく取りまとめられた記事だという気がします。続いて、鉱工業生産と出荷のグラフは以下の通りです。上のパネルは2010年=100となる鉱工業生産指数そのものであり、下は輸送機械を除く資本財出荷と耐久消費財出荷のそれぞれの指数です。いずれも季節調整済みの系列であり、影を付けた期間は景気後退期を示しています。日経・QUICKによる市場の事前コンセンサスによれば、▲0.3%の減産でしたから、実績として▲1.1%の減産はやや大きいと私は受け止めています。1.7%の増産と出ていましたが、今月は+6.0%の増産に大きく上方修正されています。9月実績値は供給面で自然災害がマイナスに影響し、すなわち、台風21号の列島縦断に加えて、北海道の地震に起因する電力供給の制約があり、さらに、台風21号に続いて24号でも関西空港が閉鎖されるという物流面での影響もありました。マイナスの減産を示していますが、我が国のリーディング・インダストリーである自動車については北海道地震による供給制約に加えて、外需に関して9月はEUで自動車燃費基準の変更があり、8月の駆け込みの反動で新車登録数が激減したことも需要面で下方圧力として影響が出たといわれています。ついては、先行き設備投資需要から機械受注が高い水準を続けており、それほど大きな懸念はなさそうと私は受け止めています。+6.0%増は、予測誤差について加工を行った試算によれば+0.9%の増産と予想され、今月の減産にほぼ匹敵すると考えてよさそうです。四半期でならして見ても、4~6月期の前期比+1.3%の増産の後、7~9月期は▲1.6%の減産となっています。9月のデータが利用可能となり、四半期データが更新されましたので、上にある通り、在庫循環図を書いてみました。久し振りだという気がします。らし局面」にはいったと見なされて、景気の山を越えた可能性が示唆されます。この在庫循環図から考えるまでもなく、景気の現状は拡張局面の後半戦に入っていることは明らかであろうと私は考えています。景気拡大の前半期と考えているエコノミストはとても少ない一方で、景気後退への転換点が迫っていると考えるエコノミストはそれなりにいそうな気もします。ついでながら、11月14日に公表予定の7~9月期のGDP統計の予想がそろそろ出始めていますが、マイナス成長の予想が多そうな気が私はしています。鉱工業生産指数(IIP)を離れて、本日、内閣府から10月の消費者態度指数が公表されています。▲0.4ポイント低下して43.0を記録しています。消費者マインドは先月から反転した可能性があると思っていたんですが、ガソリン高や株安が消費者心理を冷やした可能性があります。増え方」及び「暮らし向き」の3項目が前月から低下しています。いつものグラフは上の通りです。ピンクで示したやや薄い折れ線は訪問調査で実施され、最近時点のより濃い赤の折れ線は郵送調査で実施されています。影をつけた部分は景気後退期を示しています。+1.4~+1.6<+1.6>最後に、本日、日銀から「展望リポート」が公表されています。2018~2020年度の政策委員の大勢見通しは上のテーブルの通りです。3か月前の7月時点の見通しから一部に少し下方修正されています。景気判断については「緩やかに拡大している」と据え置いています。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。マクロミル・ホノテによる「AIに置き換わる職業」に関する世論調査結果やいかに?。