シグナス(ツーリング)今日は、友人とツーリング帰りにいい夕陽を見れました。40.00合計で、92.21Lでした。ちなみに、2018年は、一年で、2004Lを消費してます。今年は、三ヶ月で402Lこのままですと、1600Lの見込みになります。モレ(ツーリング)モレさん出動です。反対側からだと、さあ!!七里ガ浜を、手を繋いで、歩きたい!37トレノを見かけて、オーナーさんに声掛けて、撮影させて貰った。Comments03292019モレさんにサイドスタンド付けた。モレ(整備)多くの原付スクーターには、サイドスタンド標準装備されていません。モレさんにも有りませんでした。先だっての、キャブレター近傍のカバーの入手の際、ついでに購入してまして、ただし、売主がアレだったので、スプリングが付いていません。(注文確定の際に気づいてましたが、スプリングは別途入手可能で、価格は172円だったので)届きました取り付けました。レンチが地面に接触して、大きく回せません!!!ショートハンドルのラチェットでサクサクっとスプリングを取り付けて(この時、スプリングフックツールが、ある無しで・・・・一度無しで苦労をして、その後、ツールを入手すると、「工具に金を使う」ということの意味を理解する)ぜひ、マフラーのスプリングや、スタンドのスプリングの取り付けを、自分でチャレンジすることをオススメする!グリスニップルが有ったので、グリスアップしといた。にほんブログ村、ランキング参加中スタンド使いには、稀に、複数とも思えるスタンドを使うやつが居るんだよ。モレ(整備)モレさん、譲り受けた時点で、長期に渡って乗るには色々と問題のある車両でした。リヤタイヤの直前にキャブレターがあるのは、スクーターとしては普通なんですが、リヤフェンダーが取り外されてて、雨の日には、キャブレターはタイヤの撥ねた水を被っちゃう。燃料を供給する箇所なのに、天候に影響受ける、受けやすい、なんて、カスタムじゃなくて...辞めとこう。ウェイトローラーの型番も違ってたし、(重さ違うだけじゃなく、直径が、違ってた)少しは、まともになるかと?2015年に、リヤフェンダーを取り付けた。このときの画像で、キャブが汚れているのが判るてしょ?泥を被ってるのです。オートチョークとキャブヒーターのマニュアルと・・・を読めば、6度以下でヒーターで暖めて、13度に達したら、ヒーターの使用を止めるオートチョークは、PTCタイプ(PTCは、ググれ!)キャブのカバー(今日、届きました)お鍋の蓋があるのとないので、温まりかた、冷めかた違うのよね?ということですよ。それか、悪戯防止?悪戯防止のほうだな。江ノ島へ帰ってから、外して、磨いた。オートバイモトラが置いてあった・・・欲しい!モレさんのキャブのカバーを買った。判らんけど、お鍋も蓋の有無で温まり方、冷め方が違ってくるでしょ?そこんとこ、とりあえず、初期設定に戻そうと思って、ついでにサイドスタンドも買った。続いて、ステムの状況なんとなく、真ん中が凹んでるイメージ。倒しこみでステアし難い。撮ってるのを見せるのは恥ずかしいけど、ちょっと楽しんでいる。倒し込みとステアがリニア(仮に以前をリニアとすると)ではなく、パラボリックというか、初期が切れないで、あるトコから唐突に切れ始める。旋回中にふらつく、軽いウィービングかな?冷静にチェックします。整備ポジションへ置いてロワカウルを外して良い機会だから、冷却水をチェックしてセンスタ立てて、ロワフレームをクルマ用ジャッキで、持ち上げ、ステアをフリーにしたら・・・真ん中に引っかかりが感じられた・・ステムベアリング、交換必須です。工具揃えて(ステムベアリングプラーやベアリング受けのリムーバーとか、特殊工具が何個か必要)自分でやるか、お店にお願いするか、検討中。今日みたいに、ジャッキで支えて、フロントバラして、ステムをガツンガツンやるのは、ちょっと、悩みどころ(クルマようのジャッキじゃなく、バイク用のを買うとか・・さらに工具代が嵩む)10万キロで一度交換なら、次はまた二十年後くらいいだからさとりあえず、お店に相談に行っってみた。