「ガソリン難民」増加の恐れhttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/environment/619965/これから所謂エコカーがさらに普及してくるにつれ、急激にガソリンスタンドの数は減少していく。ガソリン車の燃費性能はこの10年で1.5倍にもなり、さらにHVの低価格化、EVの商品化も相まってガソリンの需要は一気に低下した。ここで気になることがあり、燃費性能が向上してはいるがガソリンタンクの容量を減らしている動きが一部にあることだ。減らしてしまっている。ミライースをやや上回っているが、これはまやかしだと言えると思う。燃費がいいのでガソリンタンクがここまで小さくても実用ベースで300km以上の航続距離になるので実用性としては十分あるとも言えるが、対抗馬のミライースに比べて給油回数が1.5倍以上多くなる。なるとガソリンスタンドへ移動するためにもガソリンは必要だし、時間もとられる。今後ガソリンスタンドが激減した場合にはこの差がより大きくなってくる。航続距離で優秀な車というと、軽自動車ではやはりミラやムーヴ、他にはN-ONEなどが優秀で、コンパクトカーではミラージュ、ノート、アクア、フィット・ハイブリッドなどが良さそうだ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取る投稿ナビゲーション前のページへ過労死の過失致死としての刑事責任を。労基法順守へ体制強化を。