乗り物のことしか書かない。実際のところどうなのかが知りたくて取り付けてみることにした。このキャリパーサポートはキャリパー二個を作動させるためにステーが二つあるそこでシングル10インチ用を考えてみる。サポートについてるトルクロッドってみんなすごく長いけど短い方が力がかからなくていいのかとも思う。この辺は少し勉強する日必要がありそう。このサポートは使えないのかと思ったけど試してみるならこれでいいじゃん!もともと開いていた20ミリの穴を28ミリくらいまで広げる。フライスの刃やリューター、丸ヤスリを使って少し削っては確認しながら削り過ぎには気をつけていたんだけどフライスの刃が滑ってアルマイトを傷つけてしまった。最後ぎりぎりの大きさになったら万力を使って軽く圧入加減になるようにカラーを入れるこんな感じね。大きなディスクやトルクロッドで強制的に修正されちゃうからね。いつも何度も言うけど、こういう改造って分解組み立ての連続。見た目はこんな感じこの真鍮のフィッティング使いたかったな。アームの上前側にあった巨大純正キャリパーがなくなってすごくすっきりした。なると5穴の10インチディスクも使ってみたくなるよね。回り留めはサッと切り飛ばして磨いておく。#01新蕎麦run2014その2ハイスロ行けませんでした。直線的なライン、水平なライン。SHOW最後そばを食べにバイクで出かけて、素晴らしいV8でドライブをした日。バイクは人を助けるのか。横浜ホットロッドカスタムショーにエントリーしました。今日は湯島でラーメンを頂いてから会議に出席した。リアブレーキを考える。12なんで前回あんなことを書いたかと言えば誰かが自分に正直に生きるのは自由だが、それを押し付けられる方はいささかたまらないというお話。