最近コメント欄で74式戦車はボロボロで、機械的にもう限界だ。10式を導入すべしという主張が多いのです。73式装甲車も同様だと思いますが、73式がボロになったから処分しろと言う主張はありませんね。因みに米軍はM113を英軍はFV432などに近代化を施して未だに使用してます。74式と同じ第2世代の戦車に近代化を施して使用している国も多々あります。74式の機械的な耐久性が限界に来ているといのであれば余程粗悪な戦車だったということになります。何度もいいますが、防衛予算は限度があり、優先順を付ける必要があります。そら、旧式戦車は全部退役させて、新型に切り替えれば気分がはいいでしょうや。無い袖はふれないわけです。73式を新型の装軌装甲車でリプレイスすると随分な金がかかりますが、どこからその金は湧いて出るのでしょうか。英軍なんて金がないから今更FV432を再生産しようかとか検討しているくらいです。これ繰り返しになりますが、戦車だけ新型になっても随伴する普通科をはじめとして諸兵科の探知能力がなければ(特に夜間)、戦車が敵を探知する前に簡単に撃破されます。装備体系の近代化のバランスを考える必要があります。10式戦車の値段は高くて安いと言えます。08年に新戦車(10式)が初めて公開されたとき、その値段は7億円と、産経新聞が報じたことがあります。そのときぼくは現場を取材していた人間としてそれは誤報であると、このブログで報じました。実際ネット上では新戦車7億円というデマがあっという間に広がりました。新戦車の値段は本当に7億円か。http://kiyotani.at.webry.info/200808/article_13.html別に現場で取材をしていなくとも開発中の装備の値段を軽々しく断定するはずはないと想像できます。同様に実際の実用化が決まり、概算要求がなされる前に値段を吹聴するはずがないわけです。記者クラブには概算要求の資料が公表される約一週間前に配られますが、それを発表していいのは概算要求を承認する省議が終わったあとです。それほど厳しく管理されているわけです。常識的に考えれば、あの時点でオフィシャルアナウンスするはずはないわけです。この時点で7億円という金額を疑うべきです。読者にもリテラシーが要求されます。因みに朝日新聞の谷田記者は概算要求の発表がある前に10億円という数字をだしていました。綿密に取材をした結果導きだしたものでしょう。我々プロは公開情報だけにたよらず、情報を取る努力をしています。実際の10式戦車は本年度予算では13輛を124億円で調達されました。これとは別にラインの構築費用などの初度費66億円が要求されました。10式の調達数は未定ですが、調達単価は開発コストと初度費などを載せると一輛あたり概ね9.87~10.65億円程度になります。これに研究開発費を加えると単価は11億弱~13億円弱程度になるでしょう。90式の調達当初の値段は11~12億円程度でした。当時は初度費が初年度に支払われませんでした。このため調達単価に初度費が上乗せされていました。初期には厚く上乗せされていました。10式の調達単価と90式の初期の調達単価は概ね同じ程度の金額であると言えます。これは極めて安いといえます。調達費は安いに越したことはありません。その安さがどのように実現されたのでしょうか。夜の歌舞伎町でポン引きのオッさんから「社長、ウチのソープはシロウトの二十歳の未満のギャルばかりで、値段は5千円ポッキリですぜ!」と、囁かれたら信じはしないでしょう(信じるとまず痛い目に遭うことになります)。あまりに安い値段は疑ってみるのが賢い消費者です。90式はデビュー当時、同じ第3世代のM1やレオパルト2の3倍程度していました。ところが10式は同じ世代の3.5世代戦車(概ね12~14億円ぐらい)よりも安いわけです。74式にしても概ね同世代の第二世代の戦車の3倍でした。あれば、10式も同様であってもおかしくないはずです。ところが、実際には約10億円、他国の3・5世代戦車よりもお安いわけで、値段を1/3以下に下げたと言えます。どのようにしてそのようなコストダウンが可能だったのでしょうか。一般に3・5世代の戦車は第3世代の戦車よりも高額になります。システム、運転手用夜間サイト、増加装甲などの装備が必要になるからです。補助動力装置だけでも数百万円~1千万円程度はします。これに加えて各システムを統合して動かすためのソフトの価格がオンされます。これは目には見えませんが、ソフトウエアの比率は現代の装甲車輛では大きなウエイトを占めています。かかわらず、10式の値段は90式と同程度です。いうことはネットワークなどの3・5世代の機能以外のドンガラの値段は5~7億円程度になるのではないでしょうか。仮に6億円とすると、ドンガラ部分は90式の半分の値段になります。これは極めて大きな値下げということになります。10式は90式に比べて一桁違うような量産がされていません。量産によるコストダウンは考慮に入りません。メーカーとしてはコストダウンに取り組んだでしょう。その一つとしては部品点数の削減があります。「誰も語らなかった防衛産業」(桜林美佐著)の59ページでは下請け企業が足回りの部品点数の削減を要求されたことが書かれています。by例えば90式に比べて部品点数が半分にでも減ればかなりのコストダウンになるでしょう。10式の懸架装置には90式よりも高度な油気圧式のアクティブ・サスペンション採用されたり、砲塔側面にはモジュラー装甲を採用しています。先述のような90式にはない装備が搭載されています。車体の小型化、軽量化のために精緻な加工がなされていると想像されます。90式よりも部品点数や工程数は多いと考えるのが常識的ではないでしょうか。サーマルイメージャーなど主要電子コンポーネントを安い外国製を使用しているという話は聞いたことがありません。フランスのサジェムやタレス、米FLIRなどの大手は日本のとは一桁あるいは二桁違う数のサーマルイメージャーを量産していますから、価格は安いわけです。そのような外国製のコンポーネントを使用すればコストを下げることが可能です。サーマルイメージャーだけではなく、エンジンも履帯も国産で、事実上10式の専用です。重量は90式の50.2トンから裸で40トン、増加装甲を装着して44トンとされています。装甲板などを単純に比較すれば軽量の分だけ安くなってはいるでしょう。10式の装甲板は新たに開発されたものですから、トン当たりの値段がより高いのではないでしょうか。この10年間資源の高騰で鋼材の値段はかなり上がっています。その値上がりをどのようにして吸収したのでしょうか。軽量化のために鋼鉄以外の素材、例えばチタン合金、防弾繊維をFRPで固めたコンポジット装甲などの高価な装甲を使用すればそれは値段に跳ね返ってきます。因みにスパキャット社やフォース・プロテクション社は軽量化のためにコンポジット装甲を多用した装甲車を開発してます。仮にそのような新素材を多用すればてきめんに価格は上昇します。10式には既存のコンポーネントを流用するとあるので、その分はコストダウンが可能でしょう。このように考えていけば10式がどのようにして、大幅なコストダウンを実現したのはわかりません。合理的に考えれば、90式には不相応に厚い利潤が載っていた。それを止めたと考えるのも理に合っていると思います。我が国を代表する大三菱重工ともあろう会社がそんなコスいことをするはずがありません。防衛費減少傾向もあり、かなり利益を下げているとは思われます。なれあば尚更謎は深まるばかりです。「根性」とか「大和魂」あるいは「信仰心」だけででコストダウンを実現したわけではないでしょう。三菱や陸自関係者からはこれでも10式は「値段が高い」からコスト削減ために、補助動力装置や環境センサー、果てはC4IRまで装備を取りやめようという話まででていると聞いています。モジュラー装甲は本年は装備されておらず、後年度に調達されるのかも知れません。安いには何か「訳あり」だと思うのが普通でしょう。缶に詰まったお買い得のせんべいなんてのがありますが、あれは品質には問題ないけど、割れたり、欠けたしているものを詰めこんでいるわけです。同様の普通のカステラと比べて、切れ端を詰めて売っているものは「訳あり」で安いわけです(あたしゃ、こちらの切れ端のほうが好きですけど)。小銃弾ぐらいしか防げません。加速は抜群です、とかいうならばそれが新戦車の正しいあり方かどうかは別として、「訳あり商品」の「訳」は明快になりますから、理解はできます。その上で10式戦車の是非を問えばいいわけです。因みに防衛省は10式は他国の重装甲の3・5世代に戦車に匹敵する防御力があるなどといった、資料はまったく公表しておりません。防御力は概ね90式と同程度、あるいは若干優れた程度ではないでしょうか(この話は後日またします)。防衛省は何故10式の調達価格が安いのかを納税者に説明する責任があります。ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。民主党の国益にならないバラマキを止めれば、10式戦車ぐらいいくらでも買える。政治的、経済的に大きな損失が出ます。10式戦車を買わない事の方が、余程高く付くでしょう。21:52>最近コメント欄で74式戦車はボロボロで、機械的にもう限界だ。10式を導入すべしという主張が多いのです。73式装甲車も同様だと思いますが、73式がボロになったから処分しろと言う主張はありませんね。ああ、それは当然です。キヨタニ先生が73式装甲車の事を話に持ち出したのはこの記事が初めてですから。主張が無くて当たり前です。過去記事で触れているのかも知れませんが、全く引用してませんし。後、これまでの経緯から言って、キヨタニ先生は随分と74式戦車の改修に随分と執着がおありだった様なので、コメントの話題がそっちに集中するのは必然でした。それをいきなり”ならば73式装甲車も同様だと思いますが、73式がボロになったから処分しろと言う主張はありませんね。21:58たしか「FV432Mk3」でしたか。スラッド装甲で外周を固め、アフガンにも投入されていましたっけ(うろ覚えですみません><)?しかしながら、我が陸海空の精鋭は、揃いも揃って中古はお嫌いなんでしょうかねぇ。改修しようとすると財務省が「だったら、新型を買う予算はいらなくネ?」とヘソを曲げると困るからしないとか。「国有財産を勝手にいじくるなんぞ、まかりならん(キリッ!」という声がするから(改修)しないとか。「カイゼン」の発祥国として、何とも情けない気がいたします。それと、仮に73式装甲車を再生産するならば、いるのかいらないのか分からない前方機銃(74式)は真っ先に廃止すべきでしょうね(某月刊誌にて、そんな提案があった気も)。ついでに89式装甲戦闘車も側面のガンポートを追加装甲で塞いだうえで再生産すべきかと。外国製装甲車輌(CV90とかAMVとかBv10とか)は買わないんだし。22:15そもそも、何で清谷さんは10式戦車を毛嫌いされるんですか?日本国に税金を納めているのは清谷さんだけじゃないんですよ?みんなが納めた税金なのだから公平に使用されるべきです。新型の国産戦車を自衛隊に配備してほしい人も居るのです。22:40別項目で動きがないので第3派です。通りすがり様の言われる様に、何故10式を毛嫌いするのか分かりません。