2018/10/08最近乗っているバイクが2stです。普通のバイクはガソリンを燃やして走るのですが2stはガソリン+オイルの2種類を燃やして走ります。オイル補充が必要です。ガソリンと同じように無くなったら足していきます。2stのオイル選びオイルっていっても色々種類があるようで、それぞれ違いがあるようです。僕にはどれも似たように感じますけど。2stのバイクが近年の日本では生産されていないのでホームセンターで売ってないパターンも結構あったりします。大きめのホムセン行くか、バイク用品専門店行くかしないと見かけませんね。品質によって規格が分かれている・FA・FB・FC・FD現在4種類の規格があります。FA<FB<FC<FDとアルファベットが後ろの方が性能が良いとされています。どれも使えるのですが、エンジンを保護する上ではFC以降のもの方が好ましいです。FAやFBは基準が低くエンジンの焼付きを起こしてしまう可能性があるらしい。ホムセンのよくわからないメーカーの物には注意するべし。有名どころのを選んどけば問題ない。大体出回ってるのはFC規格が多いです。分離用と混合用を間違えないように2stのオイルにはオイル専用タンクに入れる分離型とガソリンタンクに直接継ぎ足す混合型とで別れています。分離と混合で使うオイルが別れていたりするので注意。オイルの違いってそんなに影響ある?高回転で回す場合に2stエンジンオイルの差が出てくる。低回転の場合にはどれを使ってもさほど違いはないそうです。オイルは何キロごとに補給が必要?ガソリンはリッター何kmとか計りやすいですが、オイルって一体どんくらいで補給するかわからない。月単位とか結構持つんですよね。調べてみると1000km/Lとかみたい。消耗品といえどたまに継ぎ足してあげるぐらいでいいんだね。オイルも消費する2stですが、ガソリンの燃費も悪い。僕のでリッター20kmぐらい、バイクなのに車並みの燃費や。Racingカストロールというメーカーのオイル。定番なのか?値段は1000円ぐらい。容量が0.5な事を考えると高いですね。レースのような過酷な使い方にも耐えるクオリティ。レスポンスが良いらしいです。通称青缶と呼ばれています。スクーターからレーサーまで幅広く対応出来る万能型。どの2stバイクに使っても間違いないと言われてます。煙が少なめになるっぽい。値段は1Lで1300円ぐらい。品質の良さを考えるとコスパに優れています。