今日は昨日から引き続いての車両整備を午前中に行い、13時50分にMD246地点を出発。徐々に風が強くなり視程が悪化。そのため早めにMD228地点でキャンプインとなったそうです。本日の走行距離は18kmに留まりました。日入17:42))本日は休日日課でしたが、天候が回復したため明日出発できるであろう旅行隊が忙しそうに準備を行なっており、またブリザードの後の除雪作業と、一日中忙しそうにしていた休日日課となっていました。私はというと、130kl水槽の周りが当然のごとく、ものすごいドリフトに覆われていましたので、ドリフト崩しを行い、いい汗をかいたのです。私の定番というか割り当てというか除雪する決まった場所があります。発電棟から130kl水槽の点検や見回りに使用されているコルゲート通路があり、その出入り口の確保をしなければなりませんが、いつもここを私が行なっているうちにこの場所の除雪が私の割り当てみたいになってしまったのです。ここがドリフトのつきやすいところで、あっという間に2~3mのドリフトになってしまい、毎回ブリザード明けにはこの出入り口の確保が日課となっているのです。(ここが私の定番です。)そんな忙しい中、喫茶係による「ひだまり」の営業が行なわれていました。かなりの隊員が外作業を行っていましたので、いつもよりは利用された人数は少なかったのですが、今日も手作りの「スコーン」と「シガレット」というものであったそうですが、私も除雪作業で外にいましたので、営業時間中には食べることは出来ませんでしたが、そのような隊員のために取り置きをして夕食後に再度食べられるようにしてもらっています。毎回、準備のために前日の深夜までかかって作って、提供していただいているおいしいお菓子作りに感謝をしています。(ひだまり特製「スコーン」「シガレット」)さて、中継拠点情報です。午前7時くらいから急速に視程が悪くなり待機。午前中は様子を見ていましたが、結局回復せず12時10分に停滞を決定したそうです。前が見えなければ安全が確保できませんので、当然前進も出来ません。天候が悪ければどうしようもないところです。帰路ですから焦ってもしょうがないでので、今日は充分に休養して明日以降、また頑張って前進してください。明日は30~40km進む予定だということです。GPS回収等(スカーレン方面)の合計11名が、待ってましたとばかりに出発していきました。これで中継拠点旅行隊と合わせると17名が野外で活動することになります。基地の中は20名となってしまいましたが、しっかり残った私たちで基地を守っていかなければならないことも夕食後のミーティングで確認したところです。野外で厳しい条件の中で、観測や作業をしている他の隊員たちが頑張っていますので、私たちも気を引き締めて基地を守っていかなければなりません。