(硬化する時間との勝負です)仕上がりは、まだ先です。8ボディガラスコーティングが、終了しました。する様な光沢と、存在感、外での最後の仕上げも終了しました。磨きに長~い時間をかけて苦労しましたが、深みのある艶と鮮やかな光沢の「スズキ・エスクード」のボディガラスコーティングが終了しました。外に出して、苦労の後の完成写真です。細部にこだわったディティール、完璧なシルエットで抜群の存在感です。Custom」2014年式パープル・パールの磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1画像は、鏡面状に磨き上げ、ボディガラスコーティングを施工した。3年過ぎ」の完成車両です。作業内容は以下で説明します。2洗車は前日に済ませ今日からは、新車から3年過ぎたホンダ・N-WGNのボディガラスコーティングです。粉砕型のコンパウンドを使い、一部荒処理の磨きから始め「荒処理~中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工です」3普段あまり手入れが出来なかった様でルーフが一番傷んでいました。荒いコンパウンドで、硬い樹液の残りや、劣化した塗膜などを除去しながら、磨きでダメージを修復して、塗装面を整えます。4画像のように、ポリッシャーやコンパウンドも替えて、平坦な塗装面を作り上げます。毎日、黙々と雨染み等を除去しながら、仕事を進めています。5今日は、フルマスキングでしっかりと磨きあげて、綺麗に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液を直線状にムラや隙間ができないように塗布。乾燥時間を気にしながら、コーティングに全神経を集中しています。6ようやく、磨きとボディガラスコーティングが、終了しました。素晴らしい光沢と、存在感、画像は、仕上げ拭き途中のものです。「専門店ですから磨きとガラスコーティングには、こだわっています。長く綺麗に乗って頂く為、材料も吟味して、テストもかさねています。ご安心下さい」7画像は、ホンダ・N-WGN・Customの完成画像です。中古車でしたので、現在の塗装では、得れないものを補うために磨き&ボディガラスコーティングが必要でした。経年劣化を出来るだけ遅らせ「磨きあげた塗装の艶や光沢を出来る限り長持ちさせるために、ガラスコーティングそのものが犠牲皮膜となり劣化しても、塗装そのものを傷めずに再度磨きで修復可能な状態にする」だからこそお客様の愛車のメンテナンスに、お役に立てるものだと信じて、施工しております。ハイブリッド」2016年式ミッドナイトブルー・メタリックの磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1画像は、新車としか思えない、「ホンダ・フィットシャトル」の磨き&ボディガラスコーティング終了後の画像です。最初とは断然比較にならない素晴らしい光沢です。磨きの良し悪しがボディコーティングの良し悪しを決めると断言できます。2粉砕型のコンパウンドを使い、中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理です。確実な仕事を心掛けています。「磨き」作業は好きですので、確実な仕事をしています。3好きで始めた仕事です。画像のように、磨きでダメージを修復して、平坦な塗装面を作り上げます。毎日、黙々と仕事を進めていきます。4今日は、最終の磨きです。超微粒子のコンパウンドを使い、ポリッシャーも替えて、最終段階の仕上げ磨き作業です。5フルマスキングでしっかりと磨きあげて、綺麗に仕上がったボディに脱脂作業後、ボディガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液を直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後完璧に、拭き上げます。6ガラスコーティング液が硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休みなく一生懸命の作業です。深みのある艶となめらかな光沢になりました。毎回硬化する時間との勝負ですが、仕上がりは、まだ先です。7ボディガラスコーティングが、終了しました。する様な光沢と、存在感、外での最後の仕上げも終了しました。磨きに長い時間をかけて苦労しましたが、施工前と磨き&ボディガラスコーティング後の違いは、一目瞭然です。綺麗な車に仕上がりました。ガラスコーティング後の深みのある艶と鮮やかな光沢。フルマスキングで、何日も磨き続けた苦労の跡を解って頂けたら嬉しいです。EX」2015年式ホワイト・パールの磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1画像は、鏡面状に磨き上げ、ボディガラスコーティングを施工した。ホンダ・レジェンド納車2年目の完成車両です。作業内容は以下で説明します。2ホンダ・レジェンドの洗車作業です。水を使って脱脂兼シャンプー洗車の後、トラップネンドを使って、鉄粉とか粉塵のザラツキを取っています。3今日からは、ホンダ・レジェンドのボディー磨き作業です。全体を粉砕型のコンパウンドで磨き始めました。画像のように、磨きでダメージを修復して、平坦な塗装面を作り上げます。「鏡のように、鏡面状に磨き上げます」4長~い磨き作業でしたが、ようやく終盤の仕上げ磨きです。システムが違うので、同じレベルの評価はできませんがK〇○perコーティングで言う爆白です。向こうは厚化粧で一日、こちらは、『キズ取り下地磨きで』一週間の施工でお預かりしています。中身が違いますから徹底的に磨いています。NANO-FILコーティング液を開封しまして、気温が高いので硬化剤を少なめにブレンドしまして、NANO-FILコーティング液を塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後、完璧に拭き上げます。6ガラスコーティングが硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休みなし、で作業をしています。深みのある艶となめらかな光沢です。仕上がりは、バッチリです。7マスキングを外してガラスコーティングは終了しました。ここからは、仕上げの作業が待っています。ドアの内側、ボンネットの内側等も仕上げます。可笑しなもので、今ではキズ取りを職業としています。レジェンドのボディガラスコーティングが、終了しました。する様な外観と、圧倒的な存在感、外での最後の仕上げも終了しました。キズも取れて、施工前と施工後の違いは、一目瞭然です。「トヨタ・ハイエースバン・スーパーGL]パールホワイト新車の磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1今回は、自動車盗難のワースト1のハイエースバンの最上級グレード「スーパーGL」です。マスキングを外してボディガラスコーティングが終了しました。素晴らしい光沢と、存在感「私は、このガラスコーティング施工が、お客様の愛車のメンテナンスにお役に立てるものだと確信しております」作業工程は、以下になります。2まず最初に、ルーフから超微粒子のコンパウンドで、見落とした水垢やガードワックスの残り雨染み等を除去しながら、塗装面を整えます。3次に側面を磨きます。新車でも見えない汚れを取り除いて、塗装面を完全な形に磨いています。4磨きで、平坦な塗装面を作り上げます。毎回の事ですが、慎重に、細かく作業します。5脱脂後、密封してあるガラスコーティング液を開封しまして、塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。「素早く、確実に、適量をムラ無く塗布して拭き上げる」6ガラスコーティングを塗り始めたら、(硬化する時間との勝負です)休憩など取れないので、昼飯は、画像のウイダーinゼリーだけです。7ガラスコーティングが硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、一生懸命の拭き上げ作業を致しています。「毎日、地味に黙々セッセ」と作業を続けています。8今日は、ボディガラスコーティングが終了しましたので、ウインドウ全面の撥水コーテイング作業です。コーティング液は、驚異的な撥水と耐久性を実現した新世代のコーティング液です。9外に出して、太陽光の下で仕上げです。これで、ボディガラスコーティングはすべて終了です。新車で、これだけの日数をかけて下地処理をするコーティング業者が他にいるでしょうか?毎回画像のように、時間をかけてコンパウンドでの磨きから始めています。新車でも艶と光沢が増します。ボディーへの映りこみも鏡のようにはっきりと色鮮やかです。常に質感の高いボディガラスコーティングを目指しています。「ミニ・クーパーSコンバーチブル」2008年式ペッパーホワイトの磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1画像は、隅々と内側の仕上げも終り、深みのある艶となめらかな光沢の「ミニ・クーパーSコンバーチブル」のボディガラスコーティングが終了したものです。綺麗な光沢と、存在感、ガラスコーティング前との外観の違いは、一目瞭然です。作業工程は、以下になります。2作業内容は、洗車・鉄粉除去の後、9年前のお車ですから、粉砕型のコンパウンドを使い、一部荒処理の磨きから始め「荒処理~中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工しました」フルマスキングで、丹念に磨きを繰り返す。長~い磨き作業でした。3ルーフの塗装部分も磨きます。フルマスキングで、慎重に、丁寧にキズ取りと艶出しの磨きを行います。画像がありませんが、磨き終了までには、仕上げ磨きも致します。4ガラスコーティング液を塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。ムラが出ない様素早く、丁寧な施工が必要です。慣れない人が施工すると、コーティング液が拭き取れずに固まって、失敗します。経験と技術が必要です。5ガラスコーティング液が完全に硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休みなく作業しています。画像は、仕上げ拭きの最中です。ガラスコーティング後の深みのある艶となめらかな光沢。(硬化する時間との勝負です)仕上がりはまだまだ先です。6深みのある艶となめらかな光沢「ミニ・クーパーSコンバーチブル」のガラスコーティングが終了しました。ボディガラスコーティング終了後、内側とか隅々も仕上げました。数日掛かった磨き&ボディガラスコートです。「専門店ですから仕上げ処理にも、こだわりました」エンブレムなどの細部の汚れやコーティングの余剰分をマイクロクロスを巻きつけた楊枝で仕上げています。何度も書きますが、磨く前と施工後の外観の違いは、一目瞭然です。本来の光沢を甦らせています。9年過ぎの車には、見えません。「トヨタ・ランドクルーザー200系・ZX」新車202ブラックの磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1画像は、鏡面状に磨き上げ、ボディガラスコーティングを施工した。「トヨタ・ランドクルーザー・ZX新車202ブラック]の完成車両です。鮮やかな光沢の秘訣は、下地磨きです。作業内容は以下で説明します。2「黒色のお車ですので、超微粒子のコンパウンドでの磨きが必要でした」新車でも磨いて塗装面を整えます。脱脂は、最後にします。3長いポリッシング作業でしたが、ようやく終盤の仕上げ磨きです。ポリッシャーを替え、コンパウンドも替え、車全体を慎重に、細かい磨きで仕上げていきます。4今日の作業は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ボディガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業をパネル一面ごとに、繰り返します。5ようやく、磨きとボディガラスコーティングが、終了しました。素晴らしい光沢と、存在感、画像は、途中のものです。仕上がりは、明日になります。6すべての作業が終了しました。暑い季節になりましたが、何日も日数を掛けて、一台一台丁寧に施工しています。30年の経験と、一台入魂の精神で、ボディガラスコーティング施工を続けていきます。「ホンダ・フリード+(Freed+)」パールホワイト新車の磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1ホンダ・フリード+のボディガラスコーティングが終了しました。「新車時に施工させて頂き、ありがとうございました」新車が一番効果が発揮されます。これで、綺麗な外観が維持出来ます。作業内容は、以下で説明します。早さより、丁寧さと確実性を重視して、作業しました。「重要な作業ですから、新車の施工でも、力が入ります」3新車でも施工後の違いを解かって頂く為に、必要に応じて屋根の塗装面も鏡面状に磨いています。4脱脂後、コーティング液を開封しまして、ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。拭きのばしながら、すばやく確実に、拭き上げます。5工場内の照明で発見出来なかった細かな部分を、ガラスコーティング液が硬化する前に、ムラや拭き残し、見落としはないか、色々な角度から仕上げます。「硬化する時間との勝負です。昼食も食べずに、無心になって、セッセ」と作業しています。6マスキングを外して、「フリード+」の磨き&ボディガラスコーティングが終了しました。早めの洗車で、汚れ落ちが良く、雨染みになりにくく、洗車がとても楽なのが、一番の魅力です。新車でも磨きとガラスコーティングで艶と光沢が増します。ボディーへの映りこみも鏡のようにはっきりと色鮮やかです。「マツダ・新型ロードスター」2015年式・黄砂被害のジェットブラックマイカの磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1洗車直後の画像です。ボディー全体が、黄砂被害でウオータースポットだらけです。画像のように塗装面全体にウォタースポットがハッキリ見えます。2何日もかかりましたが、磨き&ボディガラスコーティングが終了しました。ウォタースポットが取れ、塗装面全体の復元に成功致しました。(施工内容は、以下で説明します)3なんの迷いも無く、ボディー全体を荒処理の磨きから始めました。平坦な塗装面を作り上げていきます。4長~い磨き作業でしたが、ようやく終盤の仕上げ磨きです。車全体を慎重に、細かい磨きで仕上げます。良い結果を出すために、徹底的な磨きでした。5脱脂後、コーティング液を開封しまして、ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。「素早く、確実に塗布して拭き上げます」6ガラスコーティング液が硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休みなく一生懸命作業しています。深みのある艶となめらかな光沢。仕上がりは、明日です。7ようやく長い磨き&ボディガラスコーティングが、終了しました。する様な光沢と、存在感、外での最後の仕上げも終了しました。復元磨きに長い時間をかけて苦労しましたが、施工前と施工後の違いは、一目瞭然です。お客様にも喜んで頂きました。「トヨタ・ヴェルファイア・バーニングブラッククリスタルシャイン」2013年式の磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1画像は、トヨタの大型ミニバン・ヴェルファイアのボディガラスコーティングが完了したものです。綺麗な光沢と、存在感、ガラスコーティング前との外観の違いは、一目瞭然です。長かった作業工程は、以下で説明致します。2どのコンパウンドから始めるか悩みましたが、部分荒処理の磨きから始めました。重要なのは、確実な仕事だと心掛けています。普段から「磨き」には、力を入れています。3長~い磨き作業でした。磨きは、ガラスコーティングの最も重要な作業ですから丁寧に磨きます。良い結果が出せるように、毎日丹念に磨き続けました。4「磨き」これが基本中の基本。ボディコーティングの最も重要な部分だと思います。画像は、コンパウンドとかポリッシャーを替えて、最終の仕上げ磨きの最中です。5完全脱脂後、ガラスコーティング液を塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。素早く、確実な技術が必要です。6ガラスコーティング液が硬化する前に、「ムラや拭き残しが無いか?」「見逃しはないか?」と懸命に作業しています。