決勝スタート!ピットウォーク中に一時降った雨がスタートを迎えるころ再びぱらぱらとコース上に落ち始め、サーキット上空も暗くなってきた。この後、本格的な雨が降るという予想もあるが、まだまだ路面はドライ状態。全車スリックタイヤを履いてグリッドに並んでいる。午後1時、1周のフォーメーションラップが始まった。全車、1周を回ってローリングスタート。NSX、2位にTAKATA童夢NSX、3位がiDC大塚家具サードスープラと予選順位のまま。1000km先のゴールを目指しての長い戦いが始まった。Racing)が1'59.173とトップタイムを記録した。NSX(伊藤大輔/ラルフ・ファーマン組‐同)が入りNSXが1-2。朝方降った雨も止み、8時15分から30分間のフリー走行はほぼドライのコンディションで行われた。ここでのトップタイムもやはりGT500クラスのNSX勢。NSXが1'59.664と1-2。2台だけ2分を切り他のGT500勢を圧倒、決勝に向けての好調ぶりをアピールした。GT300クラスのトップは、総合5位の総合人材派遣アクセル&ガリレオRD320R。2位にPriveeZurichアップルRD320RとこちらもVEMAC勢の1-2。996GT3、RSクラスは振るわず、総合12位のいとうレディーズケアクリニック&島澤自動車MYST.がトップとなった。GTシリーズに組み込まれる模様で、そうなればRSクラス、スーパー耐久クラス、POKKAスペシャルクラスはこの2005年のレースが最後の出場機会になる可能性が高い。この各クラスで有終の美を飾るための争いも見逃せない。決勝は午後1時スタート。173周、1004.611kmにわたって争われる。フリー走行終了時から鈴鹿の上空を覆う雲はさらに厚くなりあたりも暗くなってきた。雨が降れば波乱のレースになり、チーム戦略が勝敗を大きく左右することになるだろう。目の離せないレースになりそうだ。「思ってたより気温が高くて思うようにクルマが動かないし、タイム的にも想定内より遅かったので、クルマをいじろうかどうかと悩んでたんですけど、2回目の予選は、気温も下がって路面も良くなるだろと思って、ウイングだけいじりました。コンディションが良くなった分だけタイムが上がったんですけど、自分的には55秒の前半から54秒台に入れるつもりだったし、それくらいのパフォーマンスはあるんじゃないかと思ってたので、もっとタイムを上げたかったです。結果的にはポールを取れたんでポジション的には満足しています。コンディション的にもいろんなクラスが走っていてラバーの乗り方とか、コースアウト車両も多かったし、いつものレースウイークに比べると路面の仕上がり具合は悪かったですね。それに対してのセッティングがいつもより難しかったです。ラルフが決勝に向けてのセットを担当していて、それが安定しているようなので決勝に向けては万全だと思います。ぼくは決勝用のセットではちょっとしか走っていませんが、予選と決勝のセッティングはお互いが分担してやっていて、お互いが煮詰めたセッティングがかけ離れていることはなかったので、彼を信頼しています。2人で乗るんで、暑い天気になれば体力的にも消耗します。前回セパンで熱中症になって以来、いろいろトレーニングもしてきて大丈夫じゃないかというところまで体を持ってきているんで不安はないです。3人チームは体力的には楽ですが、シーズンを戦ってない3人だとコミュニケーションとか大変じゃないかと思いますね。いつも組んでる2人でやれることに自信を持っています。明日は、NSX同士の争いになると思います。お互い6スティントになると思いますが、天気によっては読めなくなります。天候に合わせて戦略を立てることになるでしょう。道上選手が4勝目を狙っていますが、ぼくも過去2回優勝していますし、今回も来年も勝って彼の記録に並び、そして追い抜きたいと思います」ラルフ・ファーマン「鈴鹿は久しぶりですが、そういう感覚はないですね。ここで走るのはかなり自信があります。明日は優勝できるでしょう。前回菅生で暑い中テストをしましたが、クルマのセッティングが良くて、今回のレースでもふさわしいセッティングになっています。明日は雨だそうでちょっと大変かも知れませんね。Racing)がポールポジションを獲得した。午後になると鈴鹿サーキットの上空には雲が広がり、ついに鈴鹿市の位置する三重県の北中部地方に大雨洪水警報が発令された。空は暗くなるものの午後4時の予選開始時点では雨はまだコース上に落ちていない。相変わらず蒸し暑く、気温28度、路面温度は32度だ。GT勢)の予選が30分間行われたが、結局、雨は両グループの予選を通して落ちることはなく終始ドライコンディションでのタイムアタックとなった。伊藤大輔が予選終盤にドライブし、午前中のタイムをさらに更新。1'55.713をマークして他を圧倒した。TAKATA童夢NSXがタイムを更新して1'56.448。iDC大塚家具サードスープラが1'58.056で入った。996GT3がそれぞれ入った。決勝レースは明日21日、午後1時より173周で行われる。波乱のレース展開が予想される。2'32.000*印の車両の決勝レースへの出走を認めた。(特別規則書第36条~7))**印の車両のフリー走行への出走を認めるが、その結果により決勝レース出場の可否を決定する。