】7月10日は、134F(記録上、北米の最高気温)に達しました。【内容1】CO2濃度、350ppmを下回るハンセンの言う安全な頃に、デスヴァレー{(カリフォルニア州)}で、華氏127度を超える日が7日間、続きました。これは、134F{(=摂氏56.6°C)}に達した7月10日を含みました。これまで北米で記録した最高気温です。その週の平均最高気温は、130Fでした。その当時、134は、地球上で記録された中で、最高気温でした。それから9年後、リビアは、136度に達しました。【内容3】多くの現代の地点と異なり、デスヴァレーの観測所は、アスファルト、建物やエアコンの❝ない❞土地を正しく選定しました。∼10μの光子は、大気を通過するフリーパスで地球から出ていき、それらのエネルギーは宇宙へ失われます。(空気の加熱によって生じた)∼10μの光子は、大気の最上部から出ていき、それらのエネルギーは宇宙へ失われます。地球の表面に衝突し、再吸収されます。【内容26】(空気の加熱によって生じた)∼7μと∼15μも、大気の最上部、または、最下部から出ていきます。{その内の}僅かな量が、吸収され、再放射され続けます。その都度、幾つかが、長波帯の中央の∼10μ部分へ移動します。昼夜と四季の平均値になります。太陽光は半日のみ入ってきます。赤道付近よりも、少量が、極地の表面付近の各、平方メートルに当たります。その他の要因で、変化します。グラフィックは、大気の『温室効果』への幾つかの洞察を提供するように作られています。大気の『温室効果』と通して、地球を暖める際、重要な役割を果たしていることは、科学的事実です。これと、このシリーズでの私の前の投稿は、エネルギーの放射の交換だけを記述しています。)、そして、表面から、大気のより高い層へ、多くのエネルギーを移す降水を含んでいます。光子と分子が通過するプロセスへの洞察を提供する投稿を今後行うことを予定しています。後少し、読者メッセージが続きますが、割愛します。小さい町で、比較することは、主に、意味がありません。作り出す1本のアスファルトの道路だけだからです。【内容1】私は、日頃、パンツとTシャツ姿で、そして、どこでも、自電車に乗ります。...だから、私は、温度の変化に気付きます。空き地よりも非常に高いということです。満月で、空気は凪いでいます。私は、温度計(長い間、自転車に固定されたままです)と共に自転車に乗りました。空き地の一帯では、温度が、7F、涼しいことが判明しました。温度は、ずっと涼しく感じられました。これは、限定的な出来事ではありませんでした。...穏やかな夜に、私は、明確に、一貫して、それを感じます。人口に基づいています。効果の大部分が起こると信じています。田園地帯でのアスファルトの道路の出現が原因というのはあり得そうでした。小さい町で、比較することは、主に、意味がありません。重要なのは、温暖化を作り出す1本のアスファルトの道路だけだからです。【内容6】2,3マイル離れたCSUのキャンパスの温度は、非常に、暖かかったです。...公式フォート・コリンズ気象観測所で、57.8度{華氏}。