違いがわかるでしょうか?こんな調子でまずボディーの作成がひと段落です。次にボディーにインレタとシールの装飾を施します。優先席などのシール正面行き先プレートや種別のシールも貼っていきます。行き先プレートは本当に馴染みの深い「普通・浦賀行き」をチョイス!ついでにライトにも銀色(Mr.カラー)、テールにクリアレッド(タミヤカラー)を挿しておきました。京浜急行に見えてきました(笑)そして、ボディー作成は最終段階。インレタとシールの保護や全体の光沢統一の意味でクリアーを施す準備です。コピー用紙を丸めただけの治具ともいえない代物ですが、とりあえずスプレーを吹きやすいように「メザシ状態」にしておきます。スプレーは吹きすぎに注意。20〜30cm程度離した所から吹きます。一気に塗っちゃうのは駄目!何度か往復するくらいでちょうど良いです。換気をしないとラリッちゃいますので注意!今回は半光沢で仕上げました。本体に半光沢を吹いたついでに、屋根周りと床周りにもグレーをエアブラシしておきました。パーツを切り離し、バリを落として、色ごとに紙に貼り付けて塗装です。床下機器は車輌と対になっているので、写真のように番号と向きを符ってあります。無いと意外に不便なことので、車体番号や向きはわかる様にしておきましょう。参考までに台車と動力車はTS310。屋根周りのパーツが乾いたら、屋根板の規定の位置に屋根パーツを接着していきます。ランボードは下穴を開けてから接着するので、ピンバイスがあると便利です。プラモデル用接着剤で固定して、裏穴に瞬間接着剤を少量挿す形で固定しました。クーラーはプラモデル用接着剤で固定しましたが。位置を直すこともあるので、本当はゴム系接着剤の方が良いかもしれません。前面連結器周り部品とアンテナ類は瞬間接着剤を少量使って固定しました。京浜急行(旧)1000形はPT43というパンタグラフのようです。パンタグラフも下穴を開けてから接着します。ここには瞬間接着剤を使いました。窓ガラスの貼り付け正面の運転席ガラスはパーツ化されていましたが、側面は只の透明プラ板。長さは自分で測って切れといった感じ。今時、鉄コレでさえもっと立派なつくりなのに。