合弁事業-同社とジーテクトは、インドネシアで共同出資会社を12月に設立すると発表した。主要取引先のホンダの事業拡大に対応するため、共同で車体骨格部品を生産する。新会社は西ジャワ州カラワン県のブキットインダー工業団地に設立。資本金は約6億円で、両社で折半出資する。2013年8月から量産を開始。当面は溶接のみを行い、プレス部品はジーテクトの現地子会社や地元企業から調達する。資本金は約20百万米ドル。2014年4月に稼動開始の予定。受注-スズキからタイで小型車向けの車体骨格部品を受注した。使ったプレス部品を2014年春から納入する。スズキとは国内外を通じて初の取引になる。引っ張り強度が780メガパスカル級のハイテン材に加え980メガパスカルの超ハイテン材も使う。(HPS)」で生産し供給する。車体骨格部品を納入している。タイでの受注拡大に対応するため、HPSで金型や溶接ラインを増強するほか、15年の稼働を目指して2,500トンの大型トランスファープレスを導入する。HPSではさらなる需要増に対応するため隣接地を取得し、従来の2倍にあたる12万平方メートル弱の用地を確保している。中心に設備投資を実施。ための生産用汎用設備および工場の増改築等89億98百万円の投資を実施。<日本>-より効率的な金型製作を目的に金型製造部門を福島県郡山市に集約し、金型のリードタイム短縮につなげた。金型製作用のトライプレス機を増設。第2工場が完成し、省スペースで高い汎用性を備える競争力に優れた溶接ラインが稼働を開始。トランスファープレス機を増強し、同社グループの中国拠点間でのプレス部品の相互補完体制を拡充。既存のプレスラインにロボットを併設することで要員効率が飛躍的に向上。今後の生産量の拡大を見据え大型プレス機の導入を進めている。生産効率の向上を主眼に溶接工程にロボットを導入する自動化ラインの構築を進めている。