GDOただいまログイン状態を確認中です。4点(71件)GDOショップで見る●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らすことに成功。プロが好む打感・打音を実現しました。4点(71件)リアルアスリートクラブ(少々ハードルが高い)2点2011/04/11発売されて直ぐ購入。試打会で散々打って納得して買ったのですが、スイングタイプが合わず取扱に難が生じました。HS46以上で左引っ掛けが怖い人にはバッチリのスペック。逆に私の様なクラブに仕事をさせて楽にストレート弾道を狙いたいタイプには向かないですね。シャフトは純正のXD-60のSシャフトを使用しましたが、このシャフト特性は三菱レイヨンの白マナに特徴が似ており、私にはこのシャフトもハイスペック過ぎました。ヘッドも重たく出来ており、打音、打感もバシッという重たい感じ。安定した飛距離はでるものの、1.5ラウンド廻ると疲労感を伴うほどでした。ブリヂストンはこのクラブ以降ヘッドの設計に自由度が増したとコメントしている程で事実同タイプのGRは似て非なる設計になっており、同じモデルながら真逆のコメントになっています。ロフト角もリアルロフトで10.5でも決してハイロフトではなく、球が上がり難い人には10.5をお勧めします。弾道:普通デザインと打感がサイコー!5点2010/05/08701が発売されている中で,カスタムシャフトの付いた460を購入しました。なんとも金属的でぶ厚いデザインがたまりません。打感については,金属バットのようなカッキーンとしたものではなく,バッシィ~と低めで最高です。サスクワッチSUMO5000(Sシャフト・9.5度)から買い替えですが,460の場合,10.5度でも,ヘッドスピード43m/sくらいであれば,サスクワッチのように上がり過ぎず,程よい高さの弾道になり,距離も出ます。なにかのインプレにもありましたが,ロフトは見栄を張らない方が正解なドライバーです。弾道:高いフックミスは激減5点2009/12/20チーピン等のフック系のミスが多かったが、このドライバーに替えてから、飛距離は若干落ちるも、左のミスは大きく減った。スコアメイクは飛距離より方向性だと、改めて認識させられた。それとスクェアで構えやすい。非常に良いです2009/07/10つかまりは思ったほど良くありませんが以前使用していたクラブよりも20-30yほど飛距離が伸びました。以前は後輩に飛距離で負けてましたが今回使用したところ一度も負けることなく大変満足な結果が出ました。今後もこのクラブでがんばりたいと思います。ヘッドスピード:39~42構えよし、球質よし、飛距離よし、操作性よし2009/07/09C社XLS9.5Sが暴れるので(右へ左へ)チェンジです。購入のチェックポイントはシャフトでした。重くてトルクが低いのを探していました。ヘッドは構えやすくて視覚的には大きく見えずスマートです。スイングの意図に合わせて打球の結果が出るので練習場に行くのが楽しみになりました。どのような意図でも暴れ球は殆ど出ません。ヘッドスピード:43~46ツアステ初体験2009/07/09ツアステを一度使ってみたかったのと値段につられて購入。振りぬきはよいのだが、やはり難しい。男性45歳2009/07/01友人に頼まれ購入。在庫切れになる前に購入できました。男性30歳X-DRIVE2009/06/30405HRから460へ待望のチェンジです。男性30歳ちょっと・・・2009/06/30芯で当たっても飛距離が伸びず少し残念です。US仕様2009/06/27とってもお手頃になり即購入!あとはコースで試してみます。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。~より充実したゴルフライフをあなたに~効果的な集客、商品訴求。