-自動車生産台数がグローバルに増加に転じたことを受けて、自動車フレームの生産が増加。当期純利益-特別損失にタイの洪水に起因した災害による損失を10億74百万円計上する一方、特別利益に保険から支払われる金額を受取保険金として26億10百万円計上した。<日本>-子会社及び関連会社に対する金型および溶接設備等の販売が増加したものの、自動車フレームの生産が夏以降は低調に推移したことに加え、軽自動車に需要がシフトした影響もあり売上高は前年度比9.6%減となった。コスト低減活動の効果により経常利益は同107.2%増となった。<欧州・北米>-主力得意先の北米における好調な自動車販売を受けて北米生産が過去最高水準で推移したことに加え、為替換算上の影響もあり売上高は前年度比54.0%増となり、増産対応費用の発生があったものの経常利益は同910.6%増となった。<中国>-自動車需要の増加に支えられ第3四半期までの生産は堅調に推移したものの、日中関係の影響から第4四半期の生産が大きく落ち込んだことにより売上高は前年度比6.5%減、経常利益は同1.4%減となった。