4:25オーストリアGPで劇的な勝利を収めたアンドレア・ドヴィツィオーゾ。彼曰く、マルケスのタイヤの消耗が激しかったことで、離されずにバトルに持ち込むことができたという。MotoGP第11戦オーストリアGPはドゥカティのアンドレア・ドヴィツィオーゾとマルク・マルケス(レプソル・ホンダ)がレース大半に渡って一騎打ちを演じ、2017年の同グランプリの再現のような形となった。その結果......ドヴィツィオーゾが、最終ラップの最終コーナーでのバトルを制して幕を閉じた。ドヴィツィオーゾはこの勝負のカギがマルケスのミディアムタイヤの消耗具合だったと話し、自身のソフトタイヤのグリップを保てたことで、マルケスの後ろについて“クレイジーな最終コーナー”を生み出すことができたと語った。「本当にあのコーナーへの準備はできていなかった。「僕はかなりアグレッシブに攻め始めたんだけど、マルクは僕よりもさらにアグレッシブだった。彼はターン3の脱出でフロントを失いそうになっていて、次のターン4で僕は前に戻ることができた。「マルクが僕を追い抜いた時、彼はプッシュしてギャップを作ろうとしていた。彼のリヤタイヤはかなりタレていて、僕と同じような右側のグリップを持っていなかった。「ブレーキングで彼は僕よりも優れていた。「そこに向けては本当に準備はできていなかった。前のコーナーを完璧に通過できた。「でもマシンを適切な形で減速することができた。僕らにはこれが必要だった。この勝利......こういったやり方での勝利が必要だったんだ」また、彼は最終コーナーでの勝負を行う可能性について心配していたと言う。「それ(最終コーナーのバトル)については少し怖かった。「スタートから僕らはプッシュしていた。すべての周回でというわけではないけど、プッシュしつつタイヤを労わろうとしていた。限界ギリギリになっていたんだ。ここで誰か他のライダーの後ろにつくと。「100%プッシュする場合、少し難しくなる。「ただ、プラクティスの間から適切な形で取り組んできた。それが僕らに一貫性という勝利へのチャンスを与えてくれたんだ。Also:2年前の“逆再現”ならず。前の記事2年前の“逆再現”ならず。ドヴィツィオーゾ「マルケスのリヤは終わっていた」シェアコメントTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2時間2MotoGP“選択と集中”の開発。アロンソ、華麗に大回転......そして怒りの再発進!4MotoGP開発の肝はコミュニケーション。Márquez01:40MotoGPバレンティーノ・ロッシ、エネゴリくんとトレーニングの巻02:01MotoGPMotoGP2019第19戦バレンシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第18戦マレーシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第17戦オーストラリアGPハイライト最新ニュースMGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)MGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)MGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショットMGP弟が他チームだったら......マルク兄ちゃんは“もっと”心配で大変だった?MGPMotoGP絶対王者マルケス、ダカール出場に意欲。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。