別れは、突然やってきた...。奈良~郡山10月初頭に森ノ宮・奈良の運用が変更され、環状線201・103系による大和路線運用(17M)と、奈良103系の重連運用(4251)が消滅しました。このタイミングで消滅するとは知らず、数日前にtwitterで知りました。マジで、寝耳に水です。twitterでも懐疑的な意見が多かったため、半信半疑だったのですが...。最後かもしれないと撮影に臨んだ9月30日。編成写真はたくさん撮ったので、最後は稲穂と絡めて締めくくりました。続きはこちらから↓ここで、関東時代の2009年に撮った4251を。郡山~大和小泉この頃、4251の午後下りは今より一時間ほど早く、森ノ宮車とともに効率よく撮影できました。103系よりは201系のほうが好きなので、関西へ移ってからもあまり撮影しませんでしたね...。関東では華々しく引退した201系ですが、関西では103系の人気に隠れ、疎んじられている雰囲気さえあります。大和小泉~法隆寺とはいえ、17Mに関しては中央線の201系が不完全燃焼だったこともあるので、集中して撮影しました。大和路線での全編成コンプリートは叶いませんでしたが、時期と光線を考えながら、常にベストな撮影地を選択してきてよかったです。ホント、このタイミングで消滅するとは思いませんでした。...しかし、明日は晴れ予報だから17Mだな!という、これまでのスタイルが急になくなってしまったのは寂しい。京都に帰ってきた201系。SubscribeRSS運営者について京都を拠点とする写真・映像カメラマンです。このブログでは趣味で撮った鉄道写真をアップしていきます。お願いします!プロフィールについてはランサーズもご覧ください。LancersこのページではJavaScriptを使用しています。別館「クモヤドットコム」クモヤに特化したホームページを製作中。Reserved.TOPNEWEROLDERBOTTOM。