コロナ)はルーマニアのほぼ中央に位置する都市で、ブラショヴ県の県都。首都ブカレストからは直線で約140キロメートル(鉄道の路線距離だと166キロメートル)離れている。カルパティア山脈によって囲まれるトランシルヴァニア地方の中心的都市の一つであり、都市の建設にはドイツからこの地に植民したトランシルヴァニア・ザクセン人が深く関わり、ザクセン人の居住する都市であった。このため、「クローンシュタット」というドイツ語名を持つ。同じであり、市の紋章に反映されている。中世には、「ブラショヴ/ブラッソ」「クローンシュタット」「コロナ」の3つの都市名が同時に使われていた。市では毎年、チェルブル・デ・アウル国際音楽祭が開催されている。現在ブラショヴがある土地にはハンガリー人の征服定住以前にはブルガリア人が居住しており、当時、すでに相当な規模の都市であったと考えられている。トゥンパ)にブラッソヴィアという城塞を築かせた。この城塞は1211年にハンガリー王エンドレ2世によってドイツ騎士団に与えられた。12世紀、ハンガリー王ゲーザ2世に招かれたトランシルヴァニア・ザクセン人たちは、鉱業と農業に従事して、町の発展に貢献した。移民は主にラインラント、フランドル、モゼル地域から来たが、その他テューリンゲン、バイエルン、ワロニア、そしてフランスからもやって来た。Barasu(「バラスのサクソン人の国」)の記述である。ツァラ・ブルセイ)に築いた。騎士団は1225年に立ち退かせられたが、彼らが連れてきた入植者たちは、ブラショヴの3か所の移住地に残った。クローンシュタット(1666年発行の本の挿絵)ブラショヴのザクセン人たちは主に商売と手工業に長けていた。町がオスマン帝国と西欧とを結ぶ交易路上にあったことから、特権を授けられたザクセン人商人が商売の利益を蓄え裕福になり、政治力を持つようになっていった。財を成した彼らが市内に好みの建築物を造っていった。町の周辺には、中世の慣習により様々な職人たちのギルドによって維持されるいくつかの塔を含めた要塞が建築され、頻繁に拡大された。要塞の一部は最近、ユネスコの資金で復元されている。一方で、ドイツの植民地であるクローンシュタットにおいて、ルーマニア人は市民とみなされていなかった。彼らは市内で商いをすることすら許されていなかった。ルーマニア人の信仰する正教会はトランシルヴァニア中で公式に認められていなかった。結果として彼らは羊飼いか密輸で生計をたてるようになった。権利のための運動をし、その努力は他の行政区のルーマニア人と地元のギリシアの貿易商の共同体によって支えられた。神聖ローマ皇帝ヨーゼフ2世の時代に、10年間だけ、ようやくルーマニア人はクローンシュタット市民として認められた。1900年ごろのクローンシュタット1918年にトランシルバニア全体がルーマニアに併合されるが、ザクセン人たちは新国家の中でもその地位を脅かされることはなかった。2つの大戦に挟まれた時代、ブラショヴは経済・文化の繁栄を迎えた。くのドイツ系市民はソビエト連邦によって追放され、彼らは共産主義体制のルーマニアから旧西ドイツへ移住していった。1940年には4000人を数えたユダヤ人は、戦後にイスラエルへ移住する者が多かったため減少し、現在230人ほどとなっている。シュターリーンシュタット)と呼ばれていた[1]。共産主義政権の期間には、工業の発展が非常に加速された。ラエ・チャウシェスク政権下の1987年、ブラショヴの労働者たちは共産政権に対し暴動を起こした。これは当局によって弾圧され、多数の労働者が収監される結果に終わった。1989年のルーマニア革命において、ブラショヴでは84人の死者、236人の負傷者を出した。人口編集ブラショヴ市の過去の人口の変遷は、国勢調査によれば、おおよそ次の通りである。現在、2002年の国勢調査によれば、ブラショヴ市の人口は、284,596人である。民族構成は以下の通り。Braşov、国際的にはユニヴァーサル・トラクター・ブラショヴとして知られる)と変わった。共産政権時代は重工業が特に重要視され、工業化が速められて、国内の他の地域から多くの労働者が呼び寄せられた。あり、重工業は今もまだ発達している。チョコレート工場と大きな醸造所もある。製薬産業は最近、グラクソ・スミスクラインがブラショヴに生産工場を設立し、更なる進展を経た。ルーマニアの他の主要都市と同じく、不動産価格が著しく増大し続けている。最近の欧州連合への加入、間もなく完成する空港などを材料に、投資家心理は高まり続けている。交通編集ブラショヴの交通機関ネットワークは46のバス路線とトロリーバス線があり、十分に発達している。ポヤナ・ブラショヴ(近郊の冬のリゾート地)に接続する定期バス路線もある。1987年から2006年までの間は路面電車線もあったが、能率が悪くなったので休止された。鉄道の駅は市の中心のブラショヴ駅、市西部にあるバルトロメウ駅、南東部にあるドゥルステ駅の3つの駅の他、東部に操車場がある。主要道は、欧州自動車道路E60号線、国道DN1号線が接続している。2008年4月にブラショヴ空港[2]の建設が開始され、2010年に完成する予定である。黒の教会ルーマニアのほぼ中央に位置するブラショヴは、各地点への旅行のよい出発点である。山頂へ登ると町並みが一望できる。主な観光地は以下の通り。ゴシック様式のドイツ人(ザクセン人)住民の福音派(ルター派)の教会。トランシルヴァニアおよびルーマニアでは最大の教会で、ヨーロッパのゴシック様式の教会としては最も東方に位置している。1385年ごろに破壊された以前の教会に代わり、1477年に作られた。1689年、オスマン帝国との戦いでハプスブルク帝国軍が侵入してきた際の大火の煙で黒くなったことにより、その名がつけられた[3]。500年以上の間、ブラショヴの行政機関が置かれていた。現在は歴史博物館になっている。13世紀から15世紀にかけて築かれた。古い城壁に囲まれた町の外側の、古くはブルガリア人、その後ルーマニア人の居住地であった区域。地区から要塞の中への出入り口であったシュケイ門(1827年改築)、エカテリーナの門(1559年建設、その後一部改築)が現存している[4]。シュケイ地区にある、14世紀にさかのぼる教会。聖ニコラエ教会の敷地内にある、ルーマニア人のための初めての学校。ルーマニア語で印刷された様々な最初の本と、最初の印刷機が展示されている。市の真ん中の、標高960メートル(995メートルとしている情報源もある)の山。旧市街中心部の近くの観光地。登るルートはいくつかあり、ロープウェイのほかケーブルカーでも登れる[5]。頂上にはレストランがある。近郊のブラン城へ行くバスもブラショヴから出ている。現地に「日本武蔵野センター」があり、日本語教室の開催、日本文化の紹介などの交流を行っている[6]。中欧』ダイヤモンド・ビッグ社、2017年、470頁。978-4-478-06007-0。日本武蔵野センターホームページ外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、ブラショヴに関連するメディアがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。