速報ニュースハイパーソフトは驚速。5:17F1アブダビGPのフリー走行2回目では、ハイパーソフトタイヤとウルトラソフトタイヤの差が非常に大きかったため、トップ3チームとはいえハイパーソフトでQ2を突破するのは難しいだろうと、ピレリは考えている。メルセデス、フェラーリ、レッドブルの3チームは、今季圧倒的な速さを誇り、他の7チームを大きく引き離している。そのため、予選Q2を一段階硬いタイヤで突破し、決勝のスタートを有利に進めるという戦略を取ることができることが多かった。初日の走行を終えた後、イゾラはそう説明した。「ラップタイムの差は、0.9〜1秒程度だと予想していた。「しかし実際にはもう少し大きかった。その差は、1.3〜1.4秒の範囲内にあるようだ。「トップ6は非常に近いと言える。ウルトラソフトタイヤで予選に出るというリスクを、誰も冒さないと思う」しかしハースのロマン・グロージャンは、このピレリの意見に懐疑的な見方をしている。彼曰く、中団チームはQ3突破を目指すためにはハイパーソフトを使わざるを得ないとしつつも、トップ3チームはウルトラソフトタイヤを履き、それに近づくことができるはずだと考えている。「今日見たことからすれば、ウルトラソフトタイヤはとても遅い」そうグロージャンは語った。「しかしメキシコでは、数台のマシンがハイパーソフトタイヤでスタートし、良い仕事をして、良いポジションでフィニッシュした。それと同じようなことをするために、僕らは全力を尽くさなければいけない」1ストップの戦略は成功し得るのか?しかし、ハイパーソフトタイヤの1発のタイムは速いとしても、デグラデーション(タイヤの性能劣化)は非常に大きいようだ。ピレリのイゾラ曰く、ハイパーソフトでスタートした場合、最初のスティントは15周程度になる可能性があるという。「ハイパーソフトタイヤでスタートしたならば、タンクが重いマシンにはグレイニング(タイヤのささくれ磨耗)が生じた。それが今日我々が見たものだ」そうイゾラは言った。「ハイパーソフトでのスティントは、それほど長くはないはずだ。15周を超えることはないだろう。「スーパーソフトとウルトラソフトのペース差は約0.2秒と非常に小さい。前の記事トロロッソ・ホンダ、ロングラン改善に注力。Nobleハイパーソフトは驚速。アロンソ、華麗に大回転......そして怒りの再発進!2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼1時間3MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)4MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショット5Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。