僕は金沢監獄に服役中の人形でス。実に悪人っぽい顔ですね。この金沢監獄ではないけれど、当時のこのような監獄の特別監視の厳しい独房から4度も脱獄に成功した男がいたんだ。牢獄にいながらにして看守を自在に操る心理作戦。すべてがあなたがこれから生きるための大きな糧になるだろう。手錠のはめられた手首は膿んでウジが沸く。それでも恐るべき手段と方法で脱獄に成功する目を見張る身体能力と不屈の精神力。あっ、ステマじゃないんで、どこの本屋で買ってもいいです。なんなら古本でもいいからぜひ読んでもらいたい。自作でバイクを作っていてあれがないから、これがないから、この作業は誰かに頼んで...なんて思ってさっぱり手が進まない人には何一つない監獄で4度の脱獄に成功した佐久間清太郎の生き方を見て欲しい。脱獄のための心と身体の鍛錬。8本伸びた飛行場のウイングみたいな監獄の1本が移築されてる。はい、マイナスですね。戦時中の刑務所で、こんな厳重な木の扉をいともたやすく破る話。Pinterestフレーム検証。オイルタンク取り外してみる。さあ、今日も僕のバイクを強制的に見てもらうよ下までスクロールしてもヌードもオッパイも出て来ないけど許してつかあさい。リアフェンダーのこと。フレームが邪魔して普通にやったら付かないって確認できた。付かないならそれはそれでいい。わかれば特に何も問題ないんだ。付かなければ付けるだけのこと。これ見よがしにあんまり大げさに加工してたりするのはイヤなんだ。この車両もフレームと干渉する部分はうまく逃げてる。普通に覗き込んでもわからないこのアイアンも普通に見てたら、いや少しくらい覗き込んでも絶対わからないよフェンダーとフレームとの干渉を実にスマートに処理してる。ここからみてもあからさまな部分もやり過ぎ感もゼロ。このラインでフェンダーが進むとこの高さでゴチン!オイルタンクはメンテナンスを兼ねて外す問題の部分が露出!確かに、ポストの取り付け位置が曲げてあるねえ。こっちはほぼまっすぐ。長いスイングアームを付けてる分には気にならないんだけどショックも立ってきちゃう。フレームを切ってXLCHと同じ形に2本のシートポストの位置を前進させるのもひとつの方法。上側ショックスタッドの位置や形を上手に処理して自然に仕上げるのも腕の見せ所。要はフェンダーとショックスタッド、シートステーの位置をどう自然に見せるか。こないだアドバイスもらったんだ。「同じ車両じゃないから、同じ形にしてもうまくいかない、要は見せ方の問題。部品を外したり眺めてると、あっと言う間に散らかってグジャグジャになる。*注意:ここは台所の一部です。う〜〜んこのちらっと見えてるフェンダーのラインで収まればいいんだよな。問題は下側だけではなくてさ、立ち過ぎたリアサスを正規の位置にもどしつつちょっと寝かせるには、ちょうどこのくらいスタッドを前進させる。ここだと穴の開け直しで安易に対応できないからアングルのやり直しは決定だな。眺めてたらオイルのホースに亀裂発見しちゃった。早く気がついてよかった。このカムカバーを外さないと、オイルのホースの差し替えが面倒なんだよ。下側切ったらレース車両みたいでカッコいいんだけど犬号には合わないかな...上に盛りたくないけど、ストローク考えたらこのくらいかな?あとでリアサスのスプリング外してストロークテストしよう!これも面倒な作業ではあるんだけど、やったらギリギリまでクリアランスを取れるから損はない作業なんだ。オイルタンク取り外してみる。スイングアーム検品編sporty02犬ストアを始めます。Sportsters不細工にならないためのスイングアームの問題。雪山RUN改造と走ること。