燃費メルセデスベンツ『Aクラス』新型に突如モデル追加されたディーゼルの「A200d」。前の本国主催の国際試乗会でも発売がアナウンスされていなかった。メルセデス・ベンツ日本ですらも驚きの追加だったのだそうな。そんな急転直下、パワートレインの仕上がりはどうかというと、急ごしらえ感のまったくない、「さすがメルセデスベンツ!」と思えるもの。「A180」は、どちらかというとガソリンエンジンならではの鼻先の軽さを活かす、元気で飛び出るようなターボの急峻な膨らみが魅力。対して2.0リットル・ディーゼルターボのA200dはどっしり・しっとりの“オトナフィール”なのだ。アクセルの踏み始めから緩やかにトルクが生まれて、じわっとパワーを出し、中〜高速のパワフルな加速につながり、低い回転数でクルーズしていく、というその加速感は、ドライバーを決して振り回さないから、コンパクトボディながら長距離でのドライブにも向きそう。鼻先の重量から、接地もA200dのほうが手応えを感じる。重ったるい、ほどではないけれど、ガソリンモデルに比べるとすこしおっとりしているイメージだ。あなたがもし「メルセデスベンツ」というブランドらしい落ち着きをAクラスに求めるならばA200dを、Aクラスらしい元気なキビキビ感をクルマに求めるならばA180を検討するのが吉だとおもう。今井優杏|モータージャーナリストレースクイーン、広告代理店勤務を経て自動車ジャーナリストに転向。WEB、自動車専門誌に寄稿する傍らモータースポーツMCとしての肩書も持ち、サーキットや各種レース、自動車イベント等でMCも務めている。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。日本カーオブザイヤー選考委員。さん総合評価:2月下旬に納車予定です。今まで、外車ばかり11台乗り継いできました。