残念ながら計画は数年も遅延しています。中国のメーカーがあります。2015年にようやく初飛行となりました。全国民の大きな期待を背負うことになってしまいました。その時点では2017年春のANA(全日空)向けを端緒として各航空会社への納入を目指していましたが。当初から五番目の延期で初納入は2020年秋ごろとなってしまったのです。達するとされています。或るサイトでの二つの全く相反するコメントを記します。「技術の完璧さを求める日本の厳しい対応は称賛に値する。最後に笑うのはMRJだろう」というものです。称賛の声をもあわせて掲載する中国サイトの態度はなかなかのものです。回答はいずれ出ることになります。70席となり需要の関係で70席が主力となるようです。意見を述べるする方がいますが・・・。パイロットを含め乗員6−7名で価格5−6億円の小さなビジネス機にすぎません。2020年秋の初納入が遅れる可能性が高まってきました。子会社化することを決定しました。スペースジェットを支援するとは表明していますが・・・。微妙でもあり重大な出来事です。いう見方もあるようです。いう予測があることです。日本企業が陥ってきた道ですね。いう保守やサービス部門を買収しました。営業の後を継ぎながら将来の新規の受注を目指す目論見のようです。三菱MRJとほぼ同サイズの純国産機。就役していることは一般にはあまり知られていません。旅客機737(双発)を改造したもので既に各国に供給されています。哨戒機として独自に開発されたもので2013年から海上自衛隊に配備を開始した新鋭機です。して日本が誇るべき存在です。旅客機とは違い低空で低速での対潜哨戒においても安定した飛行をさせるためボーイングの双発と違い4発エンジンとなっています。世界で大きな注目を集めることになりました。実際に中型旅客機への改造案もあったほどです。あるため見送られたようです。日本が開発したものとしては最大サイズの飛行機です。ものが使用されています。これほどのものが日本で開発製造できるようになったのですね。2010に初飛行しました。この機もかっては中型旅客機への改装が検討されたことがありました。されますが開発思想が違うものなので簡単には比較できません。墜落事故を起すなどもたついていたのですが2014年に完成したようです。日本が世界に誇る飛行艇。海上自衛隊に2007年から配備が開始された新明和工業製の新鋭の飛行艇です。各国の垂涎の的になっています。現在インドとの交渉が進んでおり12機ほど受注できるかもしれません。貨物室に乗客38名を収容する座席などが可能としています。実現できればとても面白い存在になると思われるのですが・・・。海外輸出が計画されています。優れていても日本は軍用機や武器等の輸出実績が無いため知名度が低く実現は難しい面も多いようです。2016年から年間100機ほどの規模で販売されます。日本との関連はほとんどありません。製作し1972年に初飛行しました。日本の航空各メーカーによってライセンス導入により組み立てられました。優秀な機体なので日本ではまだ現役第一線です。40年も経ってしまいました。日米で共同開発されたものです。2000年から配備されました。