現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。ExplorerのアップデートについてFIA世界耐久選手権(WEC)は、2020-2021年シーズンから”ハイパーカー”レギュレーションの下、新たな最高峰クラスが開催される予定となっているが、その正式名称が『LMH』(ル・マン・ハイパーカー)となることが決まった。2019年F1シーズンハイライトハイパーカーという名前は、LMP1に代わる最高峰クラスとして2018年6月に計画が発表された時点で仮称としてつけられていたが、12月4日(水)にパリで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会(WMSC)で名称が正式に決定された。LMHクラスは2020年9月からスタート。自動車メーカーのブランドイメージを反映したプロトタイプのマシンと、市販車のレーシングバージョンが共にレースをすることになる。LMHクラスの参加者は『自動車ブランドの名前でホモロゲーション(公認)を取得したマシン』で参戦しなければならないようだ。今年6月のル・マン24時間レースでルールの概略が発表された際には、インディペンデントチームがプロトタイプマシンで参戦することが許可されていた。一方で、市販車ベースのハイパーカーはレース参戦から2年以内に最低20台の生産が義務付けられている。規則草案のテキストには、参戦者は『自動車ブランドの名前でホモロゲーションを取得したマシンで出場できる』と書かれていたが、2020年3月に行なわれる次回のWMSCで、この部分が必須条件に変更されると考えられている。規則の文言とは関係なく、LMHクラスにはマニュファクチャラーズタイトルではなく、チームタイトルが設けられるようだ。WECの最高峰クラスはテスト日数が制限されているが、LMHクラスの1年目にはこれが免除される。2年目からは再びテストに制限が加えられる見込みだ。LMP1クラスと同様、LMHクラスではレーストラックに帯同できるチームスタッフの人員数に制限がかけられる。ハイブリッドシステムを搭載しないマシン2台体制のチームは40名、マシンがハイブリッドであれば43名に設定されている。■LMP2クラスのタイヤがワンメイク化。パワーも制限へWMSCでは、LMP2クラスのマシンパワーを減らすことが決定された。2020-2021年のWECの他、ヨーロピアン・ル・マンやアジアン・ル・マンといったシリーズでも同様の変更が行なわれる。LMP2車両に搭載されているギブソン製V8自然吸気エンジンは、約600bhp(約450kW)を出力しているが、これが40bhp(約30kW)ほど削減され、LMHクラスの車両よりも遅くなるように調整される。LMH車両の出力は750bhpになるとされている。LMP2クラスは現在、ミシュランとグッドイヤーのタイヤを履いたマシンが混在しているが、今後はこれがワンメイク化されるようだ。LMHクラスはミシュランがタイヤサプライヤーとなることが発表されている。■WEC復帰のプジョー、LMP1のレベリオン・レーシングと提携へ■ゴードン・マレー、WECハイパーカーに興味。マクラーレンF1の”後継車”で参戦か?■来季のWEC”ハイパーカー”に期待するトヨタ。初年度は4チームが参戦?■WECにハイパーカーで参戦するアストンマーチン。日本版WEC:ル・マンで“トヨタvsレクサス”実現の可能性も。オートスポーツweb読み込み中...コメント非表示あなたにおすすめの記事DTM併催の新シリーズ『DTMトロフィー』参戦一番乗り。19:05バサースト12時間:ホンダ、ベントレーに続きEBMがラインアップ発表。F2開幕前に冬季”武者修行”。12:14フェラーリF1、2020年シーズンへの準備は順調。16:56F1王者アロンソがダカールラリーに初挑戦。11:16レッドブル、角田裕毅にかける期待......F2では1年目からトップ4入り。1:14女性限定フォーミュラ『Wシリーズ』がF1のサポート戦に。17:05【スーパーGT】新投入のGRスープラは“素性が良い”。15:35高回転型4L自然吸気エンジン搭載。20:202高校選手権のヒーローアンケート。1位は平山相太「明らかに規格外」。16:004J2からJ1への“個人昇格”が急増。全ポジションリストと流行の理由。