勝沼知久を見下ろす小高い丘の上に何やら面白そうな建物が見えたので行ってみました。明治初期に勝沼の青年2人がフランスに渡ってワインの製法を学んで帰って来たそうです。日帰り温泉や宿泊施設、ワインの試飲コーナーやお土産物もありました。皇太子さまもお越しになったことがあるようです。展望台(?)からは勝沼のブドウ畑が一望です!!電車の駅のような物が見えましたとても興味が湧いたので、駅を目指してみました。勝沼ぶどう郷駅!!!!駅前から、ブドウの丘が一望できました。なんだか、縄文か弥生時代の大建築みたいに見えました。気になる看板が・・・大日影トンネル遊歩道????なんじゃこりゃ??ということで、ちょっと歩いて行ってみました。中を歩いていけるようになっていました。蒸気機関車も走ったんだなぁ!と感慨もあり!!明治36年から平成9年まで使用されていたそうです。(画像はありませんが)東京寄りにあるもう一つのトンネルはワインの貯蔵庫になっているそうです。戻る途中で電気機関車(貨物)が通過して行きました。あんなのが走るんだとトンネルの中も汚れないんだろうなぁ・・・・などと思いましたよ!!駅前は駐禁でした。今週はご訪問が出来ないかもしれませんがお許しくださいね。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。もりちゃんさん暑い中、ハイキングお疲れ様でした。今頃だと、ブドウも実が付いているでしょうし、桃もでしょうね。凍った桃も、さぞかし美味しかったんでしょうね。このところ、暑い日が続いているので、凍った桃が羨ましいです。0:29平成20年7月21日、ビィーフリー石塚観光が主催する大日影トンネルハイキングツアーに行ってきました。明治の鉄道遺産「大日影トンネル」は、明治36年に開通し、その後のブドウやワインの輸送に大きな影響を与え周辺地域に大きな革命をもたらしました。平成9年にその役目を終えたあと、平成19年8月29日の開通式をもって遊歩道として新たにスタートしました。全長1367.8mのトンネルは、日中でも気温15度程度で、ひんやりとして涼しいです。建設当時のレンガがそのまま利用され、蒸気機関車のすすが付いています。当時の鉄道標識も残り、歩いているとタイムスリップしたかのような感覚にとらわれます。見られとても有意義でした。現地ガイドの案内もとても良かったです。凍らせた桃のデザートが出され食べましたが、とてもおいしかったです。凍らせた桃を食べたのは生まれて初めてでしたが、おいしくてとても感動しました。吉さん試飲は、運転手でしたので、今回もご遠慮させていただいて、景色だけ楽しんできました。車は、トンネルへ行ってる間だけですよ!!ほんのちょっと。駐在さんは交通課の方じゃないですから、お目こぼしいただいたようです。tukushiさん昨日から、ジュマはたいちゃんと楽しんでいるようです。私も今週末は彼と遊ばせていただく予定です。駐在さん、奥へ引っ込んでくれてました。バラカさん利用客の数は疑わしいのですが、タクシーが何台も客待ちしてました。kamyさん小学生の頃、蒸気機関車が現役で走っているのを知っています。独特の匂いがしますよね。トンネルで、私もちょっと昔のことを思い出しました。新しい車両なんですね。8:14勝沼がブドウとワインの産地。jumaさんのおかげで、方々旅行して、日々お勉強させて頂いております.有り難うございます。0:15駅の前がこんなに見晴らしのいいところってそうそうないのでは?それにしても、こんなに大きな駅に見合うだけの利用客はいるのかなとちょっぴり心配になりました。地元産業のぶどうで、町のあちこちが盛り上がるといいですね。一つのトンネルはワインの貯蔵庫になっているのはナイスアイディアですね〜。22:26今でこそ、中央線も電化しましたが、私が東京に出てから長い間、D−51のお世話になっていました。このトンネルを含めて、暑い夏窓を開けていると、ばい煙と強烈な硫黄の匂いが、車内に充満した物です。顔は汗で真っ黒になりました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。