その他、TRDクイックシフト、カーツLSD。フロントリップは社外ですね。>ホイールはあまりお勧めは出来ませんが17インチ。今日はコンプレッションテストと下回りの確認。ばらつきも無くとりあえず合格です。壊れたエンジンではオーバーホール前提で売るしか無くなくなりますからねぇ。このままでも取りあえずOKラインです。セルはリビルト品が付いてました。クランクプーリー大径に交換されています外装は塗られてから4年なので磨き入れれば綺麗になります。フードなど開けた部分が元色(ガンメタ)は残念な部分。距離は12万ちょっと。車輌の確認これから細かくしていきます。販売予定車両そろそろ売り出です。2つオートアンテナが降りません。ここは部品が無いので直せませんフロントバンパーに飛び石あり。この2点が気になりますが他はオーバーホールされて良いAW11です。このマフラーお勧めです。エンジンヘッドカバーは結晶塗装。4AGのヘッドカバーの塗装は大体が塗装剥がれて綺麗ではありません。ARCのインタークーラー。今、どこ探しても見つからないレアもの。ノーマルが宜しければうちに沢山あるので取り替えます?こちらもレアもの。どこ探しても見つからないタコ足と中間パイプのセット。おまけに当店でバンテージも巻きました。全て2年前にオーバーホールと共に当店で取り付けなど施工致しました。いもの付いてるから小出しに。言うのも忙しくて写真撮るのが遅くなり今日はこれだけ。シートレカロのセミバケ左右です。使用感はありますがそれ程痛んではいません。OZレーシングの15インチ。AWに16や17インチ入れている方いますが乗って楽しいのは15インチまで。水垢が酷かったのでポリッシャーかけました。2年前にオールペンしているので磨くと輝きが戻りました。車高調取り付けこの他細かいこと出せばきりが無いので主要はこの辺です。リヤウイングには最終型のハイマウントもちゃんと付いてますよ。数年前にうちでフルメンテ近いことをやっておりとても良いAW11です。雨漏りも直しておりますので安心です。細かいことはまた後日。多摩ナンバーのお客様Tバー雨漏れ修理やってます。ゴッツイTバー開かないコーキング。剥がすのに2日掛かりました。天井の内装を取るとこう見ると止まっているように見えますが折れてましたねぇ。すべてのTバーこうなってますから。鬼コーキングしたが為水の抜け道が無く錆が凄いです。錆変換しておきました。販売中AW11現在、エアコンついていない状態ですが販売前より多数のお客様よりエアコン付けるとお幾ら?と質問頂いておりましたが配管やら何やら付けるのが手間なのでエアコンレス価格にしてましたが今日付けちゃいました。今からエアコン付き価格です。昨日、これから交換した方が良い部品の中にオルタネータ入れてましたが見たらリビルトに交換されていました。そのかわりサイドブレーキワイヤー左右のブーツ切れてます。このままでも車検は関係ありませんが交換した方が良いのでは?予算が許せば是非交換をお勧めします。しくてこちらの手が進みません。先日、時間があったのでAW11の泣き所テールレンズガスケット交換しました。販売予定車輛ホイールは当店在庫のATS。7J15のメッチャ軽いホイールです。タイヤはサービスで新品お付けします。エンジンはコンプレッションテストした結果4気筒ともバラつきなくまだまだ行けます。タイベルは2年前変えてありました。販売予定車輛入庫!結構、良い玉、入りました。2年前にオールペン、キャリパーOH、ローター、パット、テンションロッドブッシュなど新品をいれさせて頂いた車輛です。走行は119,400KM,貴重なノーマルルーフ、5T/Mです。残念なのがエアコン無いんですよ。エバポレーターだけ辛うじて残っているんですが他全部無いんですよ。付けるのも可能ですが・・・。神戸ナンバーのお客様エンジン組みあがりました。本日はエンジン降ろし、10年放置の為燃料ポンプもお亡くなりになっている為燃料タンクも降ろしました燃料タンクの中ガソリンが違う色になってました。本日、オールペンが終わり帰って来ました。Tバールーフ修理Tバーからの雨漏れ。車輛の状態にもよりますがウエザーストリップ新品取付、窓の建付け調整をいくらしても雨漏れする様でしたらもうここしかありません。Tの部分、ここの抑えが利かなくなっているからです。いう事でこれがTの部分。Tの部分は天井の内装に隠れて見えないですが下からナットで固定されています。この車両は上から取れてしまいました。台座が下に残ってますね。Tバーと台座の溶接が剥がれています。これを元の状態にしないと直らないので内装剥がします。再溶接して取付、新品ウエザーストリップを取付、窓の建付け調整して終わりです。シートはもちろんですがフロアの絨毯の下はヤバイ事になっているかも知れません。ガンメタAW11ご購入いただいている栃木のお客様。サイドブレーキワイヤ左右交換致しましたエンジンオイル、ミッションオイルはサービスで交換しておきました。あとブログで言ってしまったプラグとプラグコード交換しておしまいです。納車お待ちしております。エンジン降ろしました先日、ご購入いただいているAW11。先に名義変更を済ませやっとエンジン降ろしました。ノーマルルーフ古い車輛はボデーが命!雪のある地方や海に近い所の車輛は床に穴が開いていたり足回りのネジが錆びて回せなかったり購入後に大変な事になるのが当たり前にあります。ボデーの穴開きは鈑金で直せますしサビでどうにもならない部分はゴッソリ交換する事も可能です。それだけやると幾ら掛ることやら、、、。この車輛は大丈夫です。前オーナー、前前オーナーも私の知っている方です。ボデーのチェックしましたがOKです。主要補機類では21年セルモータリビルト・24年オルタネータリビルト・24年デスビリビルトされています。ISCVやスロポジも問題なく抵抗値も基準値内でした。クラッチマスターもOH済み。あって損はないTRDのLSD付。ボデーが所々色褪せが見受けられます。本日のブログに写真掲載しますのでご参考にしてください。ドアミラー含め窓下オールペンをおススメします。エンジンは距離が距離なのでOHをおススメします。間違いだらけのMR2選びの項目をご希望であればお申し付け下さい。その他気になる点として後期のハイマウント付ウイングでは無くハイマウント無しウイングです。18万キロ走行でタイミングベルト交換歴が無いので別途交換おススメしますこれは前回販売時の引用です。して頂いたお客様よりご連絡がありAW11に乗る時間もなくもっと構ってあげられる方に乗って頂ければと言う事で買い取りさせて頂きました。前回エンジンOHはしていませんがオールペンやら色々と作業を行っておりますので、このAW11はとても良い1台です。販売予定車輛そろそろ販売価格決定します。その前に車輛の良い点、悪い点。ハンドルは珍しいのかなモモのコブラというものが付いています。ホーンカバーが付いているのでお好みでどうぞ!どうですか。セルもリビルト交換されてましたそして悪い点。内装のダッシュボード切れ、割れあります。いまの所綺麗なダッシュボードの在庫はありません。経年劣化でヒビが凄いです。サイドブレーキワイヤー左固着ぎみ左右交換がお勧めですオイルパンの部分です。上手く写真撮れなかったのですがクランクシール、カムシールからオイル漏れです。タイベル交換時に同時交換が望ましいのですが18万キロですからねぇ。本当はエンジンOHした方が宜しいかと・・・。ドアとフェンダーの塗装の違い分かりますかね。オールペンお勧めします。それでもノーマルルーフで機関系の状態は悪くは無いので販売車輛になります。今回は油脂類のみ交換で車両価格39万円で販売します。後はエンジンOHやオールペンやその他もろもろは購入される方とご相談としましょう。販売予定車輛ヘットライト、ノーマルのハロゲンで乗っていて暗く感じていたのでHID入れました。明るい!その他前オーナー様の置き土産、キーレスも付いちゃってます。販売予定車輛!皆様、明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。昨年末より私の足として使用している販売予定車輛の紹介です。昨年買い取りした車輛です。何がイイってノーマルルーフ!!賛否両論分かれますが私はノーマルルーフ推進します。