Racing東京と巴里まず東京。レース前に、外から馬群をぶち抜いていったら強い勝ち方でしょうなどと、クリスタルウイングが勝つ事を前提として某チャットで吹いていたんですけど、実際そういう光景が見られるとは思っていませんでした。残念ながら馬が違いました。その馬の性質がそうであったとはいえ、1番枠にいた馬にあの進路を取らせたことを率直に賞賛するしかないですし、馬の方もそれに応えたという会心のレースだったのではないかな。ディープスカイは血統の、配合の整い方では18頭の中でも最上級だったと思う。騎手の方が2年連続でダービージョッキーという形がという話も勝つときは勝つだろうってのはあったんで、特に気にしてませんでした。どこかに勝つべき馬が勝ったという感想を持った。最初のコーナー進入でふさがれる形になったとはいえ、掛かり気味のブラックシェルとその後ろで落ち着いてレースを進めるディープスカイという絵を見てしまったわけでもあるし。ブラックシェルはよりにもよってモンテクリスエスにカットされて、何やってんだよ福永とか思ったけど。クリスタルウイングについてはデビューがまず2月に入ってからだったし、よく間に合ったよなというのが正直なところ。勝って欲しかったし、そのつもりで応援していましたが、一言で言ってしまえばまだ若いよねと。アドマイヤコマンドを逆転して青葉賞からの馬では最先着だったというところはほっとした。インタビューについては正直感心しないんだけれど、あれで責められるべきはそういう言葉を発してしまった四位騎手よりむしろ四位騎手にそう言わせてしまう状況を放置したJRAではないかと。実際、単なる平場のレースあるいはローカルの重賞とかじゃなくGI、それも東京優駿なんだから言っちゃダメだろとも思うのだけれど、だからこそ勝負に敬意を払えないような輩は速やかに排除してやれよとも思うのですよね。JRAの広報部がいけしゃあしゃあと説明とやらをしているようですが、それはお前らの仕事だって事分かってんのか。悪いのはその客、次はその客を放置したJRAの現場担当、その後が抑えた感じはあってもそういう言葉を発した四位だろうに。Natagoraは3番手、それも前の2頭が飛ばしているレースで後続馬群を引っ張る位置にいたんですよね。d'Etatに交わされてしまいました。d'Etatに併せられて粘りきられるという見所満載の直線の攻防でした。d'Etatが意地を見せるような勝ち方をしたってのは楽しいですよね。Divaの近親ってとこに目は行くわけで。はてなにも書いたけどNatagoraとしてはDettoriに導かれての真っ向勝負でこの結果であれば、実りある挑戦だったと言えるし、いずれまた牡馬相手にこうしたチャンスを掴んで欲しいと思えるレースでした。その前にZarkavaと決着を付けるかって話にもなりそうですけど。強い牝馬は大好きです。55月ともなると欧州戦線が本格化してかなり多め。Celebreが分かりません。Celebreの方はどこでどうなって走ってくるのか見当が付けにくいんですよね。ま、この時期に成長してくる馬が多めなんじゃないかなと思うところはあるが。Catですけど、ある程度は絞られていくのでしょうが、後継種牡馬が並び立ってそれぞれに向いたところで活躍していくんじゃないかなと。Danehillのように。いった面でサンデーサイレンスはどうよとなると、現状アグネスタキオンが抜け出しつつあるというのは否定できない。勝ち馬率が高く、また大物を出すことができ、フジキセキより距離が持つとなれば、文句は出ない。フジキセキは牡馬の大物が欲しいところか。海外進出となるとある程度はオセアニアへのシャトルで結果を出せるかというところはあるかと。SundayがGIを勝たせたりするんで油断なりません。今のところフジキセキが気を吐いていますが、NZに行っていたゼンノロブロイとかは面白いのではないかなと思っていたり。北米は今年のシーズンの種付けからという感じだが、向こうは見切りが付くのも相当に早いので、最初が勝負です。Nameの種付け頭数ってのはちょっと注目してみようかなと思っている部分。Brownにしてもディープスカイにしてもなんですが、ああいった血統表に見応えがあるというか綺麗な配合という印象を受けるような馬が大きなレースを勝つとうれしく思います。Sはそのレースの意義において3つに分けることが出来る。一と一とそれ以外である。Driveのレースそれ以外の出走馬のレースである。Driveに懸かるきょうだいでの3連覇は、その資格を持った挑戦者の出現自体が空前にして、おそらく絶後である。三冠への挑戦などは来年にもまた行われるかも知れないし、そこに無敗という価値を付加することも、今後10年に一度くらいには起こりえることであろう。舞台にたどり着くこと、三冠を懸けたゲートに入ること自体は比較的容易なのである。その結果を得ることはこの30年絶えて、無い。現在、三冠の価値を保証しているのは、その三冠馬になれなかった挑戦者の数なのだろう。Driveの挑戦を遙かに上回る。Driveの挑戦は稀少である。Sのゲートに入ることによって、ある意味では失われるのだ。Driveの挑戦をどう評するべきだろうか。Driveに帰せられる栄誉だろうか。Honourこそが称せられるべきだ。三冠馬と二冠馬の物語1970年代北米競馬は3頭の三冠馬が登場する黄金時代を謳歌した。Slew、死闘を演じたAffirmedである。Slewに続いて三冠馬となった。これによって現役に2頭の三冠馬が並び立つ時代となる。Bidの快速は距離の前に敗れ、直線で力尽きた彼は3着に終わった。Colonyが挑んだが、3着に終わる。Twiceを捕らえることなく4着に終わった。TwiceはAlydarにはならなかったのである。Parkのメイントラックを駆け抜けた。Silenceを8馬身千切る彼にとっての一世一代であった。Charmの後ろに付け、直線で外からまとめて差しきった。Gallopを駆って自身が三冠を阻止する側に回る。Quietの野望を打ち砕いた。Gallopの渾身の追い込みであった。Desormeaux。Pradoの手に拠っている。1997年に彼が挙げた536勝の一つに過ぎないものではあったが。Kidの前に3着に敗れた。骨折し、一命は取り留めたが、そのキャリアを終えた。Emblemはバックストレッチで先手を奪いに行くも結果として自滅、直線で沈み8着と大敗を喫した。Cideは水の浮いた馬場も考慮したかそれまでと異なり果敢に先行したが、3着に終わった。Makerの攻勢を受け続け、耐えきれなかった。PradoのBirdstoneが4コーナーから強襲。Jonesは凌ぎきれず1馬身敗れて2着。生涯最初の敗戦が、生涯最後のレースとなった。Jonesで終わるのか。Brownにとってこのレースが最後になる可能性がある。三冠が懸かっているからこその出走であるし、三冠を取ると言うことはその後に競走馬としてあり得たキャリアの全てを引き替えにしても狙う価値があるということである。Sの伝統に敬意を表すとともに、Curlinに挑むために後の2戦を考えているようだが、果たして保つだろうか。Sは高い価値を持ち合わせていない。そのことは皮肉な巡り合わせだがJazilの待遇を見ても明らかな話である。Sは三冠の最終戦として、二冠馬が最後の壁として挑むことによって価値を維持している。bloodhorse.comこのような記事が書かれること自体、三冠の特別性を物語ると言えよう。Classicでこのような事は起こらない。あれば、これが北米競馬の頂点である。その頂点に挑む権利は出走馬に平等に与えられたものではない。一頭の馬がその特別な権利を持つ。このとき他の出走馬は全てヒールである。Driveは日本でデビュー戦を迎えた得体の知れぬ馬である。Indyの最高傑作とも評されるが種牡馬としてはこの世代が初年度であり、現状のサンプルが少なく未知の種牡馬である。Laneはなにがしかの物差しにはなるだろう。