再開発研究会が始まりました。29日6月議会での私の一般質問の報告。2項目質問したが、今日は1つめの「富士山麓ブナ林創造事業への取り組みについて」。大きく、2点について質問・提案した。1つは、「ブナ林創造事業は、広い用地を確保し、その中で計画的に取り組むべき」との提案だ。ブナ林創造事業は、平成6年から15年間続けており、延べ8,000名以上の市民が参加して植樹を行ってきた。毎年場所が変わり、そこにバスで連れて行かれ参加する市民にとっては、どこに植樹したか場所が後で確認できない。加えて事業に参加しない一般の市民にとっては、仮に「ブナ林創造事業」は言葉で知っていても、自然林がどのように育っているのか知るすべはないのが実情だ。そこで、「経年的に育成状況がわかり、市民が『あそこがブナ林の場所だ』と行けるような一定の場所を確保し取り組むべきだ」と質問した次第だ。植樹場所を提供している林政課に事前にヒアリングした際には、こどもの国の県道を挟んだ南側に植えてから55年が経つヒノキ林(「杉山」という場所で、全部で40haほどある)があり、ここは今後伐採を始める予定があるので、調整次第では利用は可能。十里木カントリークラブから見る「杉山」。ゴルフコース向うの緑が濃い林だ。その左の草地は裾野市だ。立派なヒノキ、スギが育ち、伐期を迎えている杉山の林。市長の答弁は「誰もが参加できるためには、安全性の確保が第一であり、現場を確認した上で検討したい」とのことだった。広域林道愛鷹線を通ればバスでのアクセスは容易だ。林道から見た限りでは、林道沿いには緩い傾斜地も多い。検討を進めてほしいとして結んだ。2つめは、「植樹以外にも、市民が保育管理などの作業や森林見学会などに参加できるプログラムを組み込むべき」との提案だ。現在のブナ林創造事業は、春の植樹作業のみ市民が行っている。その植樹は参加者一人が2~3本植えるだけだ。時間にすれば30分以内で終わってしまう。植えた後の下草刈りなどの保育作業は森林組合に委託している。夏には、植えた苗木がしっかり育つよう、植えた市民に呼びかけ下草刈りに参加してもらう等をプログラム化するべきと提案した。答弁は、1つめと同様「安全性が第一であり、加えて下草刈りは重労働でありそれほどの参加が見込まれない」とのことだった。私も、参加者数百人の全員が森林見学会に参加の意向を示すとは思わないが、事前に申し込みの際に希望を募り、植樹だけの人と、数十人の見学会に参加する人を分ければよいのでは。下草刈りは重労働だが、森林はそのような重労働があって初めて立派に育つということを身をもって知ることが本当の意識啓発になるのではと再質問した。私が所属するNPO法人ふじ環境倶楽部でも、この10年ほど夏の下草刈りを続けているが、狭い範囲での公募でも結構人は集まる。当初は、森林組合の皆さんに指導をいただき、保険にも必ず加入し行っている。この間、事故は1件(中学生がふざけて、カマで自分の足を切ったこと。保険には入り、指導もしっかり行うが、山では「ケガは自分持ち」だ)。可能性」などを理由に、結局議論がかみ合わないまま何度かやり取りの後、検討を要望し、質問を終えた。一般質問全体が終わり、今改めて振り返ると、この2つめの提案に関し、別の会派の先輩議員の質問でとても参考になるやり取りがあった。議員の主張と市当局の主張が違う場合は、何度正面からぶつかっても一致することはほとんどない。議会ではなく、普通の会議の議論でもそうだが、お互い意地も張るし、そう簡単に主張は変えられない。切り口を少し変え、相手の立場も尊重した提案なら受け入れられる場合が多い。この先輩議員の質問は、その点、現実論として次につながるという点で見事だった。したことを踏まえれば、私の2つめの質問は、2回目以降のやり取りで、「市民参加で自然林を創っていくという基本的な考え方の中で、これまでのブナ林創造事業への参加者に、他のプログラムに関する参加意向等のアンケートを行ってみてはどうか?」と提案すればよかったと思う。これについては、今後、改めて担当課に提案してみたい。Comments(0)梅雨時に思うこと。今日は、朝から雨が降りそうな天気で、市役所の駐車場は大変混んでいた。写真は、同じような天気だった先週の金曜日(6月20日)の市役所駐車場の写真だ。逆に、いつもは満杯の駐輪場がスカスカだった。雨の日は特に混み合うが、富士市民はどこに行くにも車だ。言う自分もつい先日までそうだった。最近「タバコが1箱1,000円になったら禁煙できるよ」という話をよく聞く。ガソリンもどんどん値上がりしている。タバコと同じような比率で上がったとしたら、「1リッター500円」というところか。したら、みんな車に乗るのを躊躇するだろうし、その前に暴動が起こりそうだ。税金をかけて値上げし、その税金を環境対策や新エネルギー開発に使うとともに、一方で値上げにより無駄な自動車利用にブレーキをかけようというのが「環境税(炭素税)」の考え方だ。波」を見ていると、環境税導入も本気で考えなければと思う。なったら、道路整備の一環として、自転車道、歩道の整備にも「環境税」を財源に使えるようにしなければ意味がないなと、自転車に乗りながら思うこのごろだ。(ちなみに、今日は天気予報で「降水確率80%」を見て車で出かけたが、結局雨は降らず、心苦しかった。再開発研究会が始まりました。今日は、議会で私の一般質問があった。大きく2項目の質問をしたが、反省点が多い。私の後、同じ会派の2人の先輩議員が質問したが、質問項目のスコープの絞り方、迫力など、学ぶべき点が多かった。詳しいことは明日以降、このブログで書いていきたい。再開発研究会」の報告。これまでは、3月と4月に、講師を呼んで講演形式の勉強会を行ったが、今回から自分たちでの検討会が始まった。開会のあいさつをする内田前TMO吉原会長(会長、副会長の都合がつかなくなったため、急遽の登板でした)。ここで言う「自分たち」とは、吉原商店街に土地や建物を持っている地権者の皆さんだ。(他に他地区に住むTMOのメンバーの方も若干入っている)この日は第1回目の検討会だ。「再開発」の話ではなく、参加者それぞれの皆さんが、この吉原で今後どんな仕事、生活をしていこうとしているか?自分の資産(土地、建物など)をどう活用していきたいか?について意見を述べ合った。20人ほどが、2グループに分かれ、意見交換した。片方は私の前職の上司・川口良子さんが、もう片方は私が進行役を務めた。皆さんからは、厳しい話が大半だった。「息子はいるが、とても今の状況では『継いでくれ』とは言えない」、「自分達夫婦があと10~20年食べていければよい」、「建物が古く、いつ倒壊してもおかしくないので、商売のための改装、テナントを入れる、自分が住むことができない」、「吉原の街は、郊外に比べれば、年をとってから生活するには便利で快適だ」などなど。話を聞いていると、今商業をがんばっている方々がこうだと、この先、「商店街」として生き残っていくのは、とても難しいと感じる。「今、まだ自分たちが商売をやっている間に、建物を建て直し、不動産活用の選択肢を広げれば、自分も家族もまだまだ商売を続ける」、「現在の商店街の規模では無理だから、もっと『人が住む街』を目指せば、それに対応した商業・サービス業も可能性が高まる」など前向きな意見も多かった。