トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。普通のパーキングよりミニバン比率が低く、アフターパーツが装着されたカスタムカーもたくさん見ることができるんです。そんな『パーキングオートサロン』で、気になる来場者の愛車を拝見してきました。覗き込んでみると、CA18エンジンではなくトヨタ2JZエンジンが載っているではありませんか!!クルマに乗っていたオーナーさんに話を伺ってみると、愛車には17年前から乗っているそうで、中古車として購入してそのままチューニングショップに持ち込んでエンジンを載せ替えてしまったそう。作業はエンジン換装を得意とするC&Yスポーツに依頼。最近ではエンジンスワップの定番仕様になりつつあるけれど、当時はGT-Rに搭載されるRB26DETTに載せ換えるのが主流だったので、2JZ換装は珍しがられたことでしょう。バーンナウトの必需品であるラインロックも装備。見はハデじゃないけど実は速い『羊の皮を被った狼』仕様。リヤシートを撤去してロールケージを組み込んだスパルタンな車内。STACKメーター&大径タコメーターが装着された運転席も、ゼロヨンマシンらしい雰囲気がプンプン漂っています。エクステリアはアンフィニ製フロントバンパーとヴェイルサイド製リヤウイングを装着。走りに行くときはドラッグ用ウイングに付け替えるそうです。ちなみにゼロヨンのベストタイムは10秒6。S13のブレーキキャリパーは片持ちなので、対向4POTのS15用に交換して強化。デフがノーマルなので、ミッションと共に交換したいと考えているいっぽうで「240SXを買ってV8エンジンに載せ換えるのもアリだなぁ」と、乗り換えも検討中のようでした。ちなみにこのオーナーさんは晴海の時代から足を運んでいるというオートサロンのリピーターで、今年も自宅の岐阜県からこのS13で来場。金曜日から車中泊をしながらマシンのデモラン観戦や、これから搭載したいと考えているシーケンシャルミッションの情報をチェックするなど十分に満喫した様子でした。FUJITSUBOがチューニング前提の次世代マフラーを発表!トラック用やデニム生地などで話題沸騰!バケットシートの新たな可能性を求めてハコスカも装着!旧車ブームで小径がブレイク!?ホイールトレンドサニーから86/BRZへ。東京オートサロンオートサロンでオークション!貴重な一台のお値段は?注目のあのクルマも!?東京国際カスタムカーコンテスト、部門別の最優秀賞が発表!!。