Commando/R5C.アメリカのカーチス・ライト社が、1930年代に開発した双発レシプロ輸送機。当初はダグラス社のDC-3に対抗する旅客機「CW-20」として開発されたが、開発に時間を要している間にDC-3が市場を独占していたため、民間機としての受注はかなわなかった。DC-3よりも一回り大きな胴体がアメリカ陸軍の興味を引き、軍用輸送機として活用されることになった。3,000機以上が生産され、DC-3の軍用型・C-47と共にアメリカ陸軍航空隊の主力輸送機として活躍した。海兵隊でも「R5C」として採用されている。戦後は朝鮮戦争やベルリン封鎖時の空輸作戦、ベトナム戦争でも使用されていた。台湾空軍や航空自衛隊*1などにも供与された他、民間にも払い下げられており、現在でもごく少数が北米や中南米の航空会社で貨物機として用いられている。†CW-20T:双尾翼式の垂直尾翼を持つ試作型。エンジンはライトR-2600「サイクロン14」を搭載。CW-20A:単一の尾翼に改めた試作型。C-55の名称でアメリカ陸軍が評価試験を行い、カーチス・ライト社に戻された後BOAC?に売却された。C-46:最初の軍用型。エンジンはR-2800-43を搭載。C-46A:後部胴体左側に大型の貨物扉を設け床面を強化、エンジンをR-2800-51に強化し高高度性能を改善した型。XC-46B:段差付き風防の設計評価に用いられたC-46A。社内名称CW-20B-1。エンジンはR-2800-34Wを搭載。C-46C:右エンジンナセルにGE製TG-100ターボプロップを搭載した試験機。社内名称CW-20G。後にXC-113に改称。