ヘルプ現在JavaScriptの設定が無効になっています。すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。ヘッドライト*2019仕様新型!国内発送で2年保障!ホンダ専用エンジェルリング付LEDヘッドライト!CB1100,CB1300,X4,CB750,CB400SF,VTR250,ホーネット250未使用このオークションの出品者、落札者はログインしてください。輝くエンジェルリングが超個性を主張する、2019年最新型LEDヘッドライトです。出品のライトはエンジェルリングは消えずに光り続けるタイプですので、常時点灯のオートバイでも問題無く使えます。☆純正でマルチリフレクターヘッドライトが装備されている最近のHONDAネイキッドバイクにボルトオンの専用設計です。―汎用7インチ径で販売されているLEDヘッドライトは、HONDA車にはボルトオンで装着は出来ません。下記対象車種に無加工でそのまま装着可能なのは、このヘッドライトのみです。全年式LDを含む☆形式や車体番号を必ず確認してご入札下さい!購入後に着けられないので返品されたいというご要望は受け付け出来ません。対象年式以外の車両の場合は、ヘッドライトのマウントが出来ても、光軸調整用のネジが使えなくなったりします。車両)に装着できるLEDヘッドライトは別に出品している対応リム付きセットとなりますので、以下のリンクを参照下さい。旧HONDA車用ボルトオンリム付きヘッドライトセットはこちら参考ウェブサイトhttps://auctions.yahoo.co.jp/seller/angelica2004jp☆ブラッククロームフェイスに複数配置されたLEDランプの独特のルックスで、とにかく走っていても停めていても目立ちます。昼間の走行中にもLEDが発生するシャープな光芒が他車からの視認性を高めます。☆ボディ内外周に輝くエンジェルリングと高輝度LED専用に設計されたレンズを複数埋め込み、ハイビーム時には現行スーパースポーツや四輪車の様にハイロー同時点灯で全照射の可能な最新型LEDヘッドライトです。―従来タイプのHONDA用LEDヘッドライトはハイビーム時には上側のロービームが消灯するものがあり、ハイビーム時に遠方は照らせてもその直前の足元が暗くなってしまいます。従来のライトのバルブ部分を交換するトレードインタイプのLEDバルブの小型のファンや放熱板では放熱容量が不足する為、この同時点灯は出来ません。当出品タイプと比較してご検討ください。HONDA用に専用設計されたボディは、上下のマウントステーや光軸調整用のブラケットベースが一体となっていますのでボルトオンです。取り付け用のリム等を別途用意する必要はありません。明るいエンジェルリングが他車からの視認性を高めます。カプラー外側の白いコードにポジション電源もしくはアクセサリー電源(キーをONにした際に12V電源が流れるコード)を接続して下さい。光が対向車の迷惑になったりする場合があります。この様に適切に前方照射出来なければヘッドライトとしての機能は減じてしまいます。出品のヘッドライトは昨今の2輪や4輪車の純正LEDヘッドライト同様のレンズ照射タイプです。従来のH4バルブ用ヘッドライドにバルブのみをLEDに交換して反射させるタイプと比較して、分散配置された複数のLEDからの発光を専用レンズを用いて直接全て前方に照射する事で反射鏡による散光ロスを起こさず、効率良く光を適切に広げて実用的な配光特性を得ています。■ライトアッシ交換にのみ可能なハイビーム時同時点灯による超照度と耐久性ロービーム時には上半分のメインプロジェクターと左右内側のランプ3つが点灯し、ハイビーム時には更に外側のライトと下側の専用ライトが追加で点灯し、合計6つのライトが点灯します。上記の様にハイビーム時には装備されているLEDが全照射する同時点灯となりますので、ハイロー切り替え式のヘッドライトに比べても倍近い照度で前方を照らす事が出来ます。バルブ部分のみを差し替えするタイプのLEDバルブでは、放熱性能の問題で同時点灯は出来無い様になっているのが普通です。ヘッドライト背面全体の広い面積で放熱を行いますので、バルブ交換タイプに比較しても放熱性能が高く、電動ファン等の機械的な可動部品が存在しない為、非常に耐久性が高くなっています。従来の7インチクラスの汎用のLEDヘッドライトに比較して前後方向に薄くて軽量なのでハンドリングへの影響がありません。バルブトレードインタイプのLEDバルブの様に背面にシートシンクや放熱ファンの出っ張りが無い為、ランプボディにも組み込みし易くなっており、むしろ純正のマルチリフレクターよりも収まりは良い程です。■球面レンズ内部は最新型のLEDですが、クラシックな2輪車のイメージも残した球面タイプレンズです。■安心の2年間保障付き万が一の故障の対応として、購入者様への商品発送後2年の保証を着けています。用意出来ない場合は返金の手配をさせていただきます。責任による故障は除きます)発送日時を証明いただく為、必ず到着時の宅配伝票を保管して提示下さい。提示いただけない場合は補償を致しかねますのでお願いいたします。―保障時の送料について商品発送後2カ月以内の初期に発現した不具合と故障につきましては当方にて往復送料を負担いたします。2か月目以降の商品交換及び点検の送料につきましては使用者様側でご負担願います。前面カバーはポリカーボネート製です。防塵防滴仕様となっていますがシールドビームライトの様に完全密閉型ではありません。極端な豪雨の中をヘッドライトに水が当たる様に走行したり、高圧洗浄機等でライト周りを洗うと水分が侵入してカバー内部が揮発した水分で曇りが生じる可能性があります。(携帯や腕時計の日常生活防水程度と考えて下さい)ノーマルのヘッドライト程度の扱いであれば問題はありません。出来れば背面のブーツ廻りをシリコンでコーキング処理したり、シリコングリスで撥水対策を施しておくと予防になります。当ヘッドライトは航空便にて輸送しております。この為、内気圧の変化で到着後に吸入したエアに含まれる水蒸気により、ごく稀にご使用初期の点灯時にライトカバー内部に薄く曇りを生じる場合があります。これは時間の経過に従って消えて内外圧が安定して出なくなります。不調や不良ではありません。車検対応の可否ですが、メーカーからは特に対応とは言われていませんが、当方で車両に装着した状態では明るさ光軸共に問題無く車検取得出来ています。ちなみに照度はもちろん基準を大きく上回り、色見も問題無く、配光特性は左右対称となっています。このあたりは、車検場や検査官により基準があいまいで見解が異なる場合がありますし、当方では車検の取得を保障するものではありませんのであくまで参考にしてください。中には見た目異なる社外品ライトの言うだけで刎ね様とする検査官もいたとの事です。車検場で余計な手間をかけたくない場合は、車検時には通常のヘッドライトに換装して受験されてもいいかも知れません。■発送時の梱包箱について供給価格を下げられる様に、化粧箱ではありません。工場から出荷される際に個別に入れられる箱に入っている状態でお渡ししています。ライトの傷や破損を防止する為のスポンジには包んでありますが、外箱には運搬中の傷や凹みがある場合があります。落札者様へ発送する前には内部の点検と点灯テストを個別に行っています。レンズは様々な車両に似合うドーム型球面、CB1100や1300には似合います。収まりが悪くなる事はありません。するタイプのLEDやHIDでは放熱特性上これが出来ません。設定価格は非公開です。