イッシーHPどうもこんにちはイッシーです。私は、中央本線を利用して東京の大学まで通っているのですが中央本線を利用していると、いろんな情報が入ってきます。この団体は、平成20年1月30日に設立され主に、中央東線の高速化および利便性向上をJR東日本へ要望するという目的で設立された団体です。この団体に山梨県も含まれているということででは一体、山梨県はどのような要望を行なっているのかを調べてみることにしました。するとこのようなことを要望していることがわかりました。駅舎改修およびバリアフリー化の積極的な取り組み山梨県ホームページより引用およそ10年前に設立され、要望を続けてきたわけですがではどのくらい改善されたのかについても調べてみました。Suicaの全駅設置、それから2000mを超えるトンネル内の電波不通問題を解決この2点については改善された模様です。他の要望に関してはまだ実現されておりません。トンネル内電波不通問題は、2000mを超えるトンネルは解決されましたが2000m以下のトンネルでは、まだ不通問題は続いております。甲府までの延伸や、早朝の特急列車の増発は今すぐにでも出来そうな感じはしますけどね。快速列車が甲府まで延伸してくれたら、東京まで楽に行けますし特急列車は、朝一番の特急列車の乗ったとしても新宿に着く時刻は9時過ぎになってしまい、とても不便に感じていたので早朝の特急列車が実現してくれればとても便利になると思います。これらが実現しないのでしょうか。疑問に思ったので、JR東日本に問い合わせてみました。3週間後、このような返事が返ってきました。いつもJR東日本ならびにJR東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。このたびは中央本線のご利用に際して、携帯電話等の電波状況が悪く、お客さまには大変ご不便をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。各携帯電話事業者と調整を図りながら、順次整備を進めているところでございます。引き続き、関係箇所への要請を含め、携帯電話の通話エリア拡大に向けて取り組んでまいりますので、何卒ご理解ご容赦を賜りますようお願い申し上げます。甲府までの通勤形列車(E233系)延伸につきましては、大規模な設備改修が必要となることから、直ちに延伸できる状況ではございませんが、引き続き検討を重ねてまいります。早朝時間帯の特急列車につきましては、朝の通勤時間帯に特急列車を運転することで中央快速線の混雑悪化の恐れがあるため、慎重に検討させていただいております。ご理解賜りますようお願い申し上げます。このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。まとめるとトンネル内の不通問題は引き続き改善を進めていく快速電車を甲府までの延伸は大規模な設備改善が必要になるため、実現には時間と費用がかかる早朝の特急列車の運行は、快速線の混雑悪化の恐れがあるため、実現には難しい言われてみればそうですよね。確かに快速電車を甲府まで延伸させるとなるとトンネルの幅や駅の広さを考えなければならないので相当時間と費用はかかりますよね。早朝の特急列車に関して、私も京王線の振替輸送で一度だけ中央線に乗ったことがありますが朝の中央線はえぐいですからね。その状態で特急列車なんか運行したら、さらに混雑が悪化してしまいますよね。考えると、山梨県が要望していることについて本気で実現させたいのであれば、要望するだけでなく山梨県もしっかり協力していかなければならないなと感じました。これから、さらに山梨が発展することを祈ります。本日もGrapeHPをご覧いただきありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。検索対象:検索どうもこんにちは、私の名前はイッシーと言います。本日もGrapeHPをご覧いただき誠にありがとうございます。このサイトでは、私が日頃思っていることや、購入した商品のレビューなど、様々な情報を皆様に共有するサイトです。生まれた場所も育った場所も、今住んでいる場所も山梨県です。山梨県についての記事も多数書いております。血液型はB型で、興味のあることとないことの差が激しいです。いつか山梨県から仕事の依頼が来るのを目標にして、頑張っています。私は世界中の子どもたちの笑顔が見たいという思いでこの活動を支援します。山梨県についての記事お問い合わせこのサイトに関する、ご意見、ご質問等がございましたら、以下のメールアドレスにてご連絡ください。お仕事のご依頼も受け付けております。メールを送信される際、件名にて「GrapeHP」と記載した上、送信をお願いします。