集団の前で高回転走行。他で遊ぶところがない。ロングダウンヒルをほとんど前で走り、コーナー手前で後ろに下がる。後は先頭付近からごぼう抜かれで、集団最後尾へ。集団がばらばらになっている感じだった。最後の登りはヘロヘロで通過。最終コーナーを抜ける頃には先頭はすでに下って最初の交差点。ま、今回は楽しく走れればOKとしていたので結果にはこだわらない。久しぶりのレースは面白かったし、レースの空気も楽しめた。勝負に絡める足があった方が当然おもしろいが、それはまたいつか。相方のレース観戦したりでイベントを楽しく(ひやひや?)過ごした。最初はウェットだった路面が、後になるほどドライに変わり走りやすくなっていったのは非常に助かった。相方の走る時には完全にドライとなっており、落車の確率が低くなったのは確実だろう。ビギナーWでフルコース1周を土日とも走る。練習できる日数は少ないが、楽しみにしていよう。]手抜き忙しいので、これだけ~。]木津自転車道から葛城市花火大会2009年7月20日けいはんなロード(京都府)へ行ってきた。下道で行くので十三峠からの夜景を見に行く。ついでに半分だけ自転車で峠を登る。̄〃)ぷぷっ!車を上に停めてから自転車で下ったのだが、ブレーキのかけ過ぎで手が痛くなったそうな。握力不足?2km下るのに何度か休みながら下った。登りは斜度がきついので、足着き2回ほど。時速も4~5km/hくらい。見る十三峠からの夜景はなかなか綺麗だった。情報は天五さんから頂いていたが、辛口の天五さん情報はなかなか参考になる。景色が変わらないので退屈だと聞いていたので、山はないと判断。往復90kmのコースと嵐山のトロッコ列車観光を組み合わせてみることに。http://route.alpslab.jp/fslide.swf?routeid=81fa6a7a1959b9c9ee6b295f8198c8e9デポ地は木津始点近くの河川敷駐車場。退屈という事は景色がさほど変わらないという事。確かに右手に木津川を見つつ田畑の横を通る道で、やや狭いのでガンガン飛ばせる道ではない。聞いていたよりは安全に走れた。途中、流れ橋というのを見て、歩いて渡る。時代劇で撮影に使われたりするそうだ。橋床も橋脚も木製だが、大雨で流失しないようにワイヤーでつながっているそうだ。木津から御幸橋(ごこうばし)まで25km。御幸橋から嵐山まで20km弱。嵐山まで残り13kmというところで相方の膝が痛くなり、完走は断念。走力が上がったら来るとしよう。帰る途中で見たモノ木津から今度は奈良の葛城市で行われる花火大会を見に行くために思いっきり南下。ナビで見ると緯度的には自宅とほとんど変わりなかった。道の駅ふたかみパーク當麻という所に車を停める。この間、ずっとレーパン・レーサージャージのまま。人の視線がやたら突き刺さる。展望台があったが、急こう配の長い石段だったので登らず。今年2回目の花火大会。前回はエリザベスさんとこの王国で。今回は屋敷山公園という所。ものすごい人出だったが、雨の中の花火となりちょっとつらかった。]初レースけいはんなの初レース(相方)に行ってきた。私は07年にC2に出場したが、諸事情により途中で足切りにあった。全快でも完走できたかどうかは不明である。模擬戦としてエントリーしたが、初心者中の初心者。スタート直後から一人旅だったそうな。他にも知らない人ががんばれ~と応援して下さったおかげで無事完走できた。順位は確認していないが、おそらく16人中16位だと思う。それでも落車せず、無事に帰ってきてくれたからそれで十分。走り終わった後はしばらく興奮が収まらないのか、あれやこれやとレース中の話が尽きず。私が夕方から仕事だったので、1時過ぎに会場を後にした。詳細なレース内容はブログ上ではアップしない予定。非公開のままで詳細な内容を記録しておくつもり。チームの皆さん、CSヤマダの皆さん、AMUSEの皆さん、シルクロードの皆さん。ユーロワークスのC5Wに参加された方、ありがとうございました。今日のイベント(レースも含め)で相方は非常に貴重な経験をした事と思います。これからもがんばりますのでよろしくお願いします。ネタが無くなった時用に撮っておいた。7月4日に午後から走りに行き、貴志川線を見に行ってきた。一時は廃線の危機になったらしいが、住民の存続運動やたま駅長の効果もあり、現在も運行が続いている。和歌山県北部を走る貴志川線は東西に伸びる線で、ほとんどが単線。貴志川にかかる貴志川大橋からの景色。雰囲気はいいが、交通量がけっこうあった。して見つけた貴志川線の末端。携帯のアプリケーションで地図を確認しつつの発見だった。大通りには面していないので、一度行き過ぎていた。駅長で有名になった貴志駅。この日も観光客でにぎわっていた。駅の改札におばさま軍団が固まっていたので、まったく内部は見られず。貴志駅から和歌山市内に向けて伸びる線路。ここから鉄道ポタを始めた。この時点ですでに3時40分。線路脇に道が続いている訳ではないので、しょっちゅう線路から離れてしまう。街中という感じではなく、のどかな風景が続くのでポタリングとしてはいい感じに走れた。細かく交差点を曲がっていくのでサイクリングコースとしては難しいコース取りになりそう。この写真の後、行き止まりになり引き返す。甘露寺駅近くの平池という池。外周を4分の3ほどまわって駅へ向かう。最近記事のRSS最新コメントのRSSリンク管理画面このブログをリンクに追加するブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコード。