GTシリーズが岡山で開幕。GTシリーズが岡山で開幕。RACE」の決勝レースが岡山国際サーキット(岡山県美作市)で開催された。ultraのデビュー戦を優勝で飾った。今年のGT300クラスは新車の投入が目立つ。GT3、国産車ではBRZ、GT3仕様のGT-R、プリウスが参戦し豪華な顔ぶれでシーズンを戦うこととなった。開幕戦にエントリーしたマシンは25台となった。911(峰尾恭輔/横溝直輝)決勝前日に行われた予選は短時間に急変する天候に翻弄され、予選Q1で有力チームが脱落する事態となった。BMW(番場琢/佐々木雅弘)は開始早々にスピンをし22位。エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電(高橋一穂/加藤寛規)は23位と後方に沈んだ。LMS(田中哲也/平中克幸)が3位に入りアウディの実力を垣間見せた。GT(新田守男/嵯峨宏紀)となった。BMW(谷口信輝/片岡龍也)7番手のポジションから上位進出を狙う。82周(GT300クラスは実質78周)の決勝レースは14時にスタート。LMS(田中哲也)が続いた。GT300クラスのスタート。GT3がスピン、コースアウト。GT3にもドライブスルーペナルティが課せられるという残念な結果となった。911がやや後続を引き離し、2位は3位接近戦。LMSが7周目に2位に浮上しトップを追う展開となった。この時点でトップ2台の差は3秒、その差はすぐに縮まり12周目には0.5秒差となるがその後は1~3秒差で中盤まで展開した。BMW(片岡龍也)となった。GTは序盤は戦闘力の高さを見せたが10周目にマシントラブルでピットイン。50分のピット作業の後コースに復帰するがその後もピットインを繰り返す結果となった。SPORT(山野哲也)は予選8位からスタート。前半は8位のポジションをキープし上位陣のピットインで一時は3位までポジションを上げるが46周目にマシントラブルでピットイン、リタイヤとなった。エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電だ。昨年まではエースドライバーの加藤寛規選手が前半の2/3で順位を上げ、後半の1/3をオーナーの高橋一穂選手が担当する作戦だったが、今年は逆の戦略となった。25周目までステアリングに握った高橋選手が18位まで順位を上げ、ピットイン後に加藤選手が怒濤の追い上げを見せた。ピットインで21位まで落ちた順位を30周目に19位、36周目に16位、39周目に14位、43周目からは毎周順位を上げ47周目には9位まで浮上した。Garaiya(高木真一)だ。予選でタイヤにフラットスポットを作りタイヤ4本交換を申請しピットスタートとなり最後尾から追い上げを開始した。後続集団に追いついてからはほぼ毎周のように順位を上げ10周目に16位、20周目に12位、25周目に10位まで浮上した。ピットイン後も勢いを継続、40周目に8位、47周目に7位まで順位を上げて見せた。86号車を抜き12位に浮上レース後半、トップ争いのピットイン後の差は8~10秒。LMS(平中克幸)はラストスパートをかけた。59周目に8.7秒あった差を62周目に5.8秒、66周目に3.3秒と縮め、残り10周でテール・トゥ・ノーズの争いとなった。911(峰尾恭輔)に並びかける。LMSがアウトから併走。LMSが先行しついにトップ座まで上り詰めた。コンビは2009年の第8戦オートポリス以来の勝利となった。BMW(谷口信輝)が3位に入り表彰台を獲得した。エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電は7位でレースを終えた。BMW(谷口信輝/片岡龍也)となった。GTプラス」(BSジャパンでは毎週日曜10時30分から)で放送される。次戦は富士スピードウェイ(静岡県小山町)で5月3日、4日行われる。