様のものを使用させていただいております。土佐電の最新型、今流行りの3連接低床車です。この手の車両、いまだに収録のコツを掴めていません。台車の上だとギシギシうるさいし....今回も環境は最高なのですが、イマイチ。ダウンロードは続きをどうぞ。様のものを使用させていただいております。四国の特急は、もともと急行列車だったものも多く、わりと小まめに、ちょっとした主要駅にも停車します。お買物袋の音が惜しい走行音となっています。ダウンロードは続きをどうぞ。様のものを使用させていただいております。冬の旧型気動車はヒーターの音がうるさいですな。ある意味、冷房よりも鬱陶しいです。鳴門線も往復収録してみたのですが、鳴門行きの方は、そんなんでボツ。こちらもイマイチですが、また収録しなおす条件で、公開します。ダウンロードは続きをどうぞ。様のものを使用させていただいております。実はこのキハ187系は、HOT7000系よりも高性能なんだそうです。前にも書きましたが、見た目で判断してはいけません。制限を受ける羽目になります。智頭急行線内の特に前半は、その様子がよくわかります。ダウンロードは続きをどうぞ。様のものを使用させていただ.いております。車番も控えてませんでした。環境・音質ともに今ひとつです。言っても、今もあまり成長しておりませんが。機会があれば録り直したい区間です。ダウンロードは続きをどうぞ。様のものを使用させていただいております。山陰本線で一番乗りにくい区間です。東萩の前後で若干にぎわう他は、基本的に閑散とした車内でした。益田を境に東西で本数・内容とも大違い。車窓はそんなに変わらないと感じました。ダウンロードは続きをどうぞ。様のものを使用させていただいております。益田より東側は、本数も種別もスピードも一気に盛り上がります。