クルマ遊びドライビングテクニックから気になる話題まで、車やバイクに関するあれこれ雑記サイト。?その違いを知って車選びや運転に役立てよう!駆動方式2018.11.05自動車には多くの駆動方式があり、それぞれ車のスタイリングや挙動が異なります。そもそも駆動の方式とは一体何のことでしょうか。駆動とは「動力を伝えて動かすこと」です。自動車における駆動方式とは、「エンジンの力をどのようにタイヤに伝えて車を動かすのか」、その方法を表しているわけです。自動車の駆動形式は、大きく分けると3種類、細かく分けると5種類に分類することができます(厳密にはもっと細かく分けられますが・・・)。後輪駆動のエンジン配置を3種類に分けて考えると、前輪駆動1種類、後輪駆動3種類、四輪駆動1種類の計5種類に分類できることになります。今回はそんな駆動方式について、それぞれの特徴、メリットとデメリットを勉強してみましょう。Front-drive)の略。車の前方にエンジンが配置され、前輪が駆動する方式ということです。近年の市販車で最も多く採用されているのがこのFFレイアウトです。【FF車で速く走るために気を付けたい4つのポイントとは?】FFのメリットエンジンと後輪をつなぐ必要がなく、駆動系をコンパクトに設計できるため、低コストであり、車重が軽く、広い室内空間を確保できる。フロントヘビーで前輪が自然と路面に押し付けられるため、街乗りのような低速域での操作性は良好で、特に悪路では後輪駆動車より圧倒的に安定して加速することが可能。【FFのメリットとは?なぜ最近の市販車はFFが多いのか。】FFのデメリットフロントヘビーな上に駆動と舵取りの両方を前輪が担うため、コーナー進入時やアクセルオンでアンダーステアが発生しやすい。加速時にフロント(駆動輪)の荷重が抜けやすいため、鋭い加速が不得意。同じ理由からビッグパワーに向かない。エンジンの振動が室内に伝わりやすい。Rear-drive)の略。車の前方にエンジンが配置され、後輪が駆動する方式ということです。今なお車好きからの支持が厚い駆動方式ですが、どんなところが好まれているのでしょうか。FRのメリット前輪が操舵、後輪が駆動と役割分担が明確なため、操作性がよくシャープなコーナリングを体感できる。加速時に駆動輪側に荷重がかかるため、FF車より加速性が良い。テールスライドコントロールに長けており、ドリフト走行が容易。比較的構造がシンプルなため機械的に丈夫だったりメンテナンスが容易なことが多い。【FRのメリットとは?FR車が車好きに支持される理由を考察!】FRのデメリット減速時に駆動輪の荷重が抜けるため、テールスライドを起こしやすく、コーナーでオーバーステアを生じやすい。悪路での直進安定性があまり良くない。速く走るためには適切な荷重移動と繊細なアクセルワークが必要。室内空間が狭くなりやすい。エンジンの配置に関わらず、前後の四輪が駆動する方式です。Drive)や4×4(フォーバイフォー)と呼ばれることもあります。厳密に言えば、海外で使われるAWDという言葉はフルタイム4WDのことを指し、パートタイム4WDを含まない場合がありますが、国内に限って言えば4WDとAWDは同じものと考えて問題ありません。これに対し、前輪又は後輪の二輪が駆動する方式を2WDと呼ぶ場合もあります。4WDのメリット全てのタイヤで路面に駆動力を伝えるため、トラクション(地面を蹴る力)が高く加速性が格段に良い。同じ理由で悪路の走破性は他の駆動方式とは比べ物にならないほど良好。4WDのデメリット構造が複雑な分車重も重く、高額になりやすい。車重に加えて、FF車と同様駆動と操舵によりフロントタイヤの負担が大きくなるため、コーナーでアンダーステアになりやすい。後輪駆動の内、エンジンが前輪と後輪の車軸間に配置されるものをこう呼びます。細かく分けると、エンジンがフロント寄りのフロントミッドシップと、エンジンがリア寄りのリアミッドシップに分けることができます。ミッドシップと言ったら一般的にはリアミッドシップのことを指します。スーパーカーやレースカーなど、高性能スポーツカーに多く採用されているのが特徴です。MRのメリットFR同様、前輪と後輪で役割分担ができており、かつ前後の重量バランスが優れるため操作性が非常に良く、限界も高い。重量物が車体中央に寄っているため、機敏なコーナリングが可能。(これはフィギュアスケーターが回転時に手を折りたたんで加速するのと似ています)容易にテールスライドを誘発できるため、テクニック次第では車の向きをコントロールしやすい。MRのデメリット一般的なリアミッドシップではエンジンがドライバーの真後ろに位置するため、騒音が激しく、室内空間も狭くなりやすい。限界を超えたときの挙動がシビアで、特に高速域でアクセルを抜くと簡単にスピンモーションに入ってしまうため、高い運転技術を要求される。後輪駆動の内、エンジンが後輪の車軸より後ろに配置されたものをこう呼びます。ポルシェの一部車種で採用されているのが有名ですが、昨今ではその他の市販車への採用は極端に少なく、最もレア度が高い駆動方式と言えるかもしれません。市販車に限らなければ、実はほとんどのバスがこのRRレイアウトを採用しています。RRのメリット室内空間を広く取りやすい。常時駆動輪に荷重がかかっているため、加速性能が良い。ブレーキ時は前後輪に適度に荷重が分散されるため、ブレーキバランスが良いと言える。RRのデメリットリアが重すぎてフロントに荷重をかけづらく、コーナー入り口でアンダーステアになりやすい。コーナー中盤以降は加速によるオーバーステアが顕著で、繊細なアクセルワークが要求される。駆動輪がグリップする低速コーナーでは加速時に前輪の荷重が抜けやすく、一転してアンダーステアが生じやすい。常にオーバーステア、アンダーステアをコントロールする高い技術と強い忍耐力が必要。あった走り方がある!今回は車の主な駆動方式について簡単にまとめてみました。どれも長年市場で生き残ってきているだけのことはあり、一長一短という感じですね。前輪駆動車はアンダーステアにならないような運転が、後輪駆動車はそれに加えてオーバーステアにならないように繊細な操作が求められます。4WDについては圧倒的な加速もあり、アンダーステアにさえ気を付ければ初心者でもかなりの速さで走ることができるのではないでしょうか。最近の車は電子制御が山積みなので、4WD車はアンダーステアで乗りにくいというのは過去の話かもしれませんね。【速く走るためのライン取り!意識したいたった3つのポイントとは?】スポーツ走行をする際はそれぞれの特性を考慮して、それぞれに適したドライビングを心掛けましょう。電動スケボーはまだまだマイナーな存在ですが、いざ購入しようとなると思いのほか選択肢が多いことに気が付きます。実は「失敗しない選択肢」となるとそれほど多くありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。FRのメリットとは?FR車が車好きに支持される理由を考察!今回紹介するのは自動車の駆動方式の一つ、“FRレイアウト”を採用した車に関する特徴とスポーツ走行のために気を付けたいポイントです。“FR”はスポーツカーの代名詞。2019.01.09駆動方式テールスライドをねじ伏せろ!FRで速く走るための3つのポイント!FR車の最大のメリットは操作性が良く、思い通りに動かすことができること。そのため運転が楽しいということです。スポーツ走行をしていると、運転の楽しさだけじゃなく、絶対的な速さが欲しくなってくるものです。2018.11.05駆動方式FFのメリットとは?なぜ最近の市販車はFFが多いのか。コンパクトカーやミニバン、ちょっとしたスポーティーカーまで、幅広い車種で採用されることが多いのがFFレイアウトです。FFレイアウトのメリットを知れば、その理由も納得していただけるのではないでしょうか。2018.11.05ドライビングテクニックFF車で速く走るために気を付けたい4つのポイントとは!?今回紹介するのは自動車の駆動方式の一つ、FFレイアウトを採用した車におけるスポーツ走行のポイントです。FF車はドリフトのような派手な走行には向きませんが、ポイントを押さえれば十分にスポーツ走行を楽しむことができます。記事│クルマ(4輪)関連ヒールアンドトゥの基本技術!ブリッピングの必要性と注意点!2018.03.12エンジンがかからない原因と“かぶった”ときに試したい簡単な対処法!2018.03.192018.04.10おすすめドライビングシューズ10選!スポーツ走行からカジュアルまで2018.02.142019.11.06MT車の減速方法。フットブレーキのみ、エンブレのみは危険なのか。2018.08.292018.09.01半クラッチとは?実は簡単?注意点と坂道発進のコツ!【MT初心者】2018.08.122019.08.06AUX接続のBluetoothレシーバが便利!スマホの音楽を車内で聴く方法2017.12.212019.04.26雪道や凍結路に。今回は管理人が実際に利用して感じたおすすめポイントをまとめてみました。Reserved.クルマ(4輪)バイク(2輪)電動スケートボードこのサイトについてお問い合わせプライバシーポリシ。