DSGモデルのチューニング、パーツに関するブログ。GT-R・インプレッサSTIの最新情報なども発信中。アバントがついに3月に開催されるジュネーブショーで発表されるようです。下の画像はプレス発表されたアウディA4アバントの写真です。早く日本でも発売されないかな・・・。新型A4アバントはセダンのA4同様ボディは大分大きくなったように感じますが、ラゲッジルームも中々の容量を備えているようです。エステートと比較すると若干見劣りしますが、BMWの3シリーズツーリングと比べると余裕があるといったところでしょうか。アバント?」と思ってしまうくらいボディ全長が長くなっているように感じました。先代のA4アバントと比較すると118mmほど長くなっているので、結構イメージ変わりますね。デザイン自体は歴代A4アバントの系譜らしく、流麗なラインでおしゃれなワゴンといった趣です。現行のA4アバントよりも落ち着きがあって僕は好きですね。ジュネーブショーでは欧州では主力モデルの1つと言ってもいいディーゼルの2.0TDIと3.0TDIクワトロが発表されるようです。数年後、私が新型A4アバントを買うとしたら(結構本気で考えている・・・)3.2クワトロになる可能性が高いですが、ディーゼルのTDIモデルも輸入されれば気になってしまうかも。選べるトランスミッションは6段MTにCVT、6速ATと残念ながら縦置きエンジン用DSGは今回もお預けとなってしまいました。出る頃には登場しそうな気もしますね。ジュネーブショーで発表コメント新型A4のサイドのラインが好きです。実用的なワゴンと綺麗なデザインで、日本国内でも売れそうですね。リアトルクの大きいクワトロも興味ありますし。ステアリング機構もどうなものかと。22:00今回もA4アバントのサイドラインは素晴らしいですよね。僕の場合、今回のアバントモデルで一番先代よりよくなったのはリアのデザインだと思うんです。リアにトルクを振るようになったことは、重量バランス改善との絡みでどのようなセッティングになっているのか・・・とても楽しみです。21:53この記事へのコメントは終了しました。