運営組織シリーズ概要ダウンロード日本スーパーラリーシリーズの各種規定ダウンロードページはこちらです。日本のラリー競技の質の向上と発展これらの実現によって、近年のラリーの盛り上がりを一段と促進します。JSR)は、日本モータースポーツ・アソシエーション(JMA)が指定したラリー数戦で構成され、JMAが独自に設けるシリーズであり、FIAおよびJAFのいかなる選手権にも該当しない。スーパーラリーシリーズの名称、シリーズ成績/結果等は日本モータースポーツ・アソシエーションに帰属する。スーパーラリーシリーズはシリーズを構成する各ラリーの結果に日本モータースポーツ・アソシエーションがポイントを与え、年間ポイント上位から順位を決定するものである。FIA、JAF規則/規定及び特別規則書をもって行われる。スーパーラリーシリーズはポイント獲得のための事前登録は必要とせず、スーパーラリーシリーズのラリーに出場することによって総合および該当するカップのポイントを自動的に獲得できる。第4戦のラリー北海道は事前登録を必要とする。スーパーラリーシリーズは2018年に開催される4戦(予定)の合計ポイント順にシリーズ順位を決定する。日本モータースポーツ・アソシエーションの選考及びファン投票などによる章典を与える。2WDカップ、プロダクションカップは各ラリーにおいて3台以上の出走が100%のカップポイントの付与条件とする。2台の出走の場合は60%、1台のみの出走の場合は30%のカップポイントの付与とし、小数点未満のカップポイントは各順位認定によりポイント算定する際に切り捨てとする。出走の定義はLEG1スターティングリストにスタート時刻が掲載された時点で出走とする。2018年についてはチーム及びマニュファクチュアラーズタイトルは設けない。ポイントシステム各ラリーの結果について、下記のポイントを与える。1各ラリーの最初のLEGを除く各LEG結果について下記のポイントを与える。※ポイント付与するLEGがラリー全体のSS距離の25%以上であること。スーパーラリーシリーズ順位はシリーズを構成するすべてのイベントでの獲得ポイント数の合計から決定する。シリーズポイントが同ポイントの場合の順位決定方法は総合順位で1位の結果が多いクルーが上位となる。1位の数が同じ場合は2位の結果、さらに3位...と入賞回数が多いドライバーが上位となる。同ポイントかつ同じ入賞回数を得た場合、第1戦で上位にいたドライバーがシリーズ上位となる。参加可能な車両シリーズを構成する各ラリーの特別規則書に参加を認められた車輌とする。スポーティング規定等エントリー/保険/ラリー中のスポーティング規定等はシリーズを構成する各ラリーの特別規則書の要項による。ダウンロード日本スーパーラリーシリーズの各種規定ダウンロードページはこちらです。Association.。