撮影のものを使用しております。北斗星下車後に札幌駅の券売機で空席状況を見てみると、GW真っ只中なのに増結指定席はガラガラではないですか!この直前まで乗ろうかどうしようか迷っていましたが、これで決めました。最高の結果が得られました。当初購入した座席は、ディーゼル発電機の真上。これでは音鉄はままなりません。車掌さんにお願いして隣の車両に移動。その席の切符を持った人も乗ってこず、夜通し安定した収録ができました。私も、登別発車でとうとう力尽き、爆睡モード。座席を向かい合わせにして、横になって休めました。G車流用座席の本来の指定席は満席。ボロ座席でも空いてさえいれば、かえって快適です。この日は自由席も似たようなものでした。函館の長時間停車で喫煙タイム。発車後また爆睡で、目覚めたらあと10分で青森という所。この日は、南千歳での乗換連絡のため少々遅延気味。普段よりもスピードが出ています。手付かずの純正14系客車での軽やかなジョイント音を聞きながら、ごゆっくりお休みください。ダウンロードは続きをどうぞ。旅行記は続きをご覧ください。まんまE721系なのですが、青い森鉄道では703系を名乗ります。快速区間では、快速列車らしい走行を満喫できます。ラストで部活高校生が乗ってきましたが、スマホに夢中。歩きスマホはいけませんが、車中スマホは個人的には大歓迎です。ダウンロードは続きをどうぞ。これからずっと701系ばかり乗らされます。以前この区間を乗りに来た時は、50系客車でした。居住性はサッパリです。居住性も何もありません。盛岡に近づくにつれて乗客は増えていきます。車内改札の車掌さんが乗ってきて、車掌さん席を追い出されてしまいました。車掌さんに言われ、スゴスゴ退散する弾丸鉄男を想像して、笑ってやってください。ダウンロードは続きをどうぞ。便乗運転士さんが乗ってきてまたもや退散。座席はほぼ全て埋まっていたので、最後尾ドア前で収録。ドアがバタバタうるさく、尻に力込めて押さえつけながらの45分間でした。この時のせいで、翌日から尻と太ももがしばらく筋肉痛。ダウンロードは続きをどうぞ。仙台都市圏に近付いて来て、乗客も多めです。増えると想定して、4両編成2両目の車掌さん席にこもります。すると渡り板がガチャガチャうるさく、途中から超満員になった車内の雑音も加わり、音質は良くありません。ダウンロードは続きをどうぞ。この快速は夕方早めに帰宅するにはバッチリな時間帯、ダメ元で気楽に収録していました。何だと?この快速をボツにすると全区間収録にならないって事?こういうの、個人的には凄く困ります。聞いてみると、まぁ何とか使えるかな。話し声しない方の足元にマイクを向けてたのが幸いしました。ダウンロードは続きをどうぞ。