両輪で1000gちょっととは驚きですね。WH7850よりも500g以上軽いのか・・・素材の勝利ですね。いいにゃ~カーボンフレームにカーボンホイール。こりゃ今年のFHCは一気にシルバー狙いですね。普段履きやポタではリスクが高く使えないでしょうからなかなかお目にかかれないかもしれないですね。今年の初ヤビツでお試ししますか?チューブラーの組み付け講座と初乗りインプレ楽しみにしていますyo。Shiro家○○というのではなくShiroさんの○○と言うのがもはや正しいような・・・。はぁ僕も機材が欲しいけど今年は無理かにゃ。計量ホイール購入おめでとうございます。次回のヤビツのタイムアタックが楽しみです。(うらやまし~~~)ところでカーボンホイールにはブレーキシューもカーボン用が必要では?かなり減りが早いのでコストパフォーマンスが非常に悪いと聞いたことがあります。そのあたり情報ありましたらまたお知らせ願います。返信Shiroさん:こんにちは。来ましたね、超軽量ホイール。私がロードに乗り始めた35年ほど前は、タイヤはチューブラーしか有りませんでした。Sprintだったと記憶しています。ノリでの接着、面倒なパンク修理、タイヤごと携帯するという、厄介な物でしたが、乗り心地は良かったですね。月日は流れてクリンチャー全盛になり、かれこれ20年以上はチューブラーを使っていません。今はFUSION3チューブレスを愛用していますが、チューブラーをまた試してみたくなりました。インプレッションをお待ちしています。久しぶりにコメント致します。LOOKにレイノルズだと私は”通”な選択だと思いますよ♪それにしても、1000g台とは!軽いですね~私のEC90AEROは1400gあるので、もう重い部類になってしまったのか...orzメーカーにもよりますが、チューブラーは嵌めるのに結構苦労するので、予めいらないクリンチャーのホイールにでも嵌めて空気入れて伸ばしておくと良いかもしれません。返信カタログ以下とは流石Reynoldsですね。バイクの印象はもちろん、走りは本当に変わりますよ!ちなみに、自分も触発されて、軽量ホイールの購入に備えて303は一旦手放しました。MV32ULが既に完成形なので、それを越えるのは難しいですね。それでは、引き続き感想なども楽しみにしております。返信こんばんは(^^久しぶりにコメントいたします。返信はじめてコメントいたします。Cyclistで今回購入しました。初日は32個在庫があったのですが(在庫を超えるオーダーをカートに入れると在庫数が出ます)数日で売り切れたところを見るとやはり安かったのだと思います。こちらはテープはあるけどタイヤが届かない状態でヤキモキしているのですが、同じく初TUのため、パンク対策などどうするのか今後の記事を楽しみにしています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。数年前からよく聞く「サイコパス」に関する本。(アメリカでは)25人に1人は存在するといわれているサイコパス。猟奇的殺人や極悪犯罪を犯す人間ばかりではなく(むしろそういう人間は少ない)、企業トップや教師や医師、弁護士などの社会的地位が高い人にも比較的多くみられるとのこと。SLです)【超小ネタ】QR交換しました。『卒業』あれほど,『注意して読まなくては』と思ったのに。1話目の『まゆみのマーチ』で母親の無限の愛の深さ,包容力に涙しました。それから2話目の『あおげば尊し』,3話目の『卒業』は比較的安定した心で読むことができたのでしたが,問題は4話目の『追伸』。この短編集の最終話『追伸』の,最後の最後の1行に負けました。1行で泣けてしまった。読んだのが,通勤電車ではなく風呂だったのが,不幸中(?)の幸いでした続きを読むヤビツアタック参加標準記録をクリアしました!まだまだ暑い日が続いていますが,近々,休日の早朝にヤビツアタックに行ってこようと計画しています。(と思ったら,もう満開でした・・・)GWが明けたと思ったら,もう紫陽花シーズンになりました。桜の時と同じく,定点観測をしてみよう!と思い立ちました。ハンドルバー全損危機)新年早々,巨大ヒヤリハット事例の紹介です(字もデカイ)。昨年の「5.15の悲劇」(チェーンがスポーク側に脱落してホイール全損)に匹敵する,巨大ヒヤリハット事例です。あまりに巨大なヒヤリハットなので,前編・後編の2回に分けて報告します。