飯野自動車コーティングは、実績20年以上の車磨き&コーティングの専門店です当店からのお知らせ当店からのご案内です。店主のプライベートな予定をつぶやくこともあるかも・・。年末年始のお休みのお知らせ飯野自動車コーティングでは、誠に勝手ながら12月27日(金)~2020年1月8日(水)までを年末年始のお休みとさせていただきます。2020年度は、1月9日(木)から通常通り営業させていただきます。長年、磨き&ボディコーティングを施工してきた店主が、ユーザーの皆様にお伝えしたい事。1愛車の美観維持に貢献できる効果的なボディガラスコーティング剤は、多くはありません。2商品のネーミングや謳い文句にに騙されない事。3理解できる説明がなされている事。(分子式や構造式が理解出るならば別です)4コーティング剤は、車の使用条件などを考えて、向き不向きを考慮すること。5クルマは屋外で使うものであるから、傷つきやすく劣化するので再施工が必要なこと。完璧なものが無い中でコーティングを行うのか?『それは、現在の塗装では得れないものを補うためです。経年劣化を出来るだけ遅らせ現在ある塗装の艶や光沢を出来る限り長持ちさせるためです。コーティングそのものが犠牲皮膜となり劣化しても塗装そのものを傷めない。磨き&コーティングは、専門店で施工して頂きたい思いです。ご予約お待ち致しております。月フランチャイズ・○ボルト・チェーンの画像は、本部が撮影した画像を使いまわして、自分の店で施工したように誤魔化しています。「○ボルト・チェーン店は、本部が撮影した画像を使いまわしして、自分の店で施工したように誤魔化すのは、止めましょう」その画像に騙されて施工した当店のお客様が言っていました『たいした効果は無かったし、二階から屋根を見たら、ムラだらけだった』チェーン店内で、画像を使いまわしして、HPを飾り立て事実と違う画像で誤魔化すのは止めましょう。コーティング業界の信用が落ちます。全国で、○ボルトグループは23店舗だけ、フランチャイズとしては、少ないですね。当店のボディガラスコーティングは、正真正銘のガラスコーティングです。一般的にガラスコーティングと言われるものは、何百種類とあります。その中で本物のガラスコーティングは、ひとにぎりです。9割以上のものは、「ガラス系」「ガラス質」に分類されるコーティング剤になりますので、本物のガラスコーティングとは違います。何が違うのか・・・・・ですが?従来は、ガラスの主成分である「ケイ素」が含まれているだけで、ガラスコーティングと言っていました。それらの「ケイ素」が含まれたコーティング剤のもとは、「フッ素コーティング」だったり、「ポリマーコーティング」だったりするコーティング剤で、「ケイ素」を含ませたものを改良して作られています。改良が進みまして、ガラスと同等の硬さだったり、親水性や持続性を求めた商品に変わってきました。車のボディーに求められる様々な性能を満たす。本物のボディガラスコーティング剤を使用して施工しています。高濃度ガラスコーティング剤ですので、ガンで吹き付ける事は不可能ですが、常温でガラス質になる性質を持っています。空気中の水分と酸素が常温で反応し高純度のガラス膜を形成します。欠点として、施工が難しいとか、施工時間が~かかり過ぎるとかありますが、本物のガラス被膜を求める方は、ぜひ当店にご連絡ください。コーティングのボディガラスコーティングに関して」1現在、当店のボディガラスコーティングは、ディーラーコーティングとは、全く違う種類のボディガラスコーティングに、なっています。簡単で、予約無しで、いつでも、必要な時だけ、依頼可能なボディガラスコーティングとは、種類が違います。2ディーラーコーティングは、ガラス系ですので、施工にこまかい神経や、繊細な注意は、あまり必要としません。長い経験も必要としません。必要な時に、最低料金で、施工する業者が必要なだけです。3以上の理由から、ディーラーに、飯野自動車コーティングのボディガラスコーティングを依頼しても、当店までは届きません。必要な時に、最低料金で、施工する業者が、施工する結果になります。それは、ガラス系かワックス系の簡単施工のものです。4もし、本物のボディガラスコーティングがご希望でしたら、面倒かもしれませんが、ディーラーコーティングとは、全く別のスタンスにある。飯野自動車コーティングに直接ご依頼下さい。予約制ですが、心を込めて施工致します。印象に残るお仕事これまでご依頼いただいたお仕事の中でも、とりわけ苦労したものや、素敵なお車など、「ブログ~日々の標(しるべ)に」の中から店主の心に残るお仕事をピックアップしてご紹介します。その他のお仕事は、「ブログ~日々の標(しるべ)に」に掲載しております。「トヨタ・ランドクルーザー200系・ZX」新車202ブラックの磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1画像は、鏡面状に磨き上げ、ボディガラスコーティングを施工した。「トヨタ・ランドクルーザー・ZX新車202ブラック]の完成車両です。鮮やかな光沢の秘訣は、下地磨きです。作業内容は以下で説明します。2「黒色のお車ですので、超微粒子のコンパウンドでの磨きが必要でした」新車でも磨いて塗装面を整えます。脱脂は、最後にします。3長いポリッシング作業でしたが、ようやく終盤の仕上げ磨きです。ポリッシャーを替え、コンパウンドも替え、車全体を慎重に、細かい磨きで仕上げていきます。4今日の作業は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ボディガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業をパネル一面ごとに、繰り返します。5ようやく、磨きとボディガラスコーティングが、終了しました。素晴らしい光沢と、存在感、画像は、途中のものです。仕上がりは、明日になります。6すべての作業が終了しました。暑い季節になりましたが、何日も日数を掛けて、一台一台丁寧に施工しています。30年の経験と、一台入魂の精神で、ボディガラスコーティング施工を続けていきます。カーコーティング専門店飯野自動車コーティング1素晴らしい光沢と、存在感。画像は、鏡面状に磨き上げ、ボディガラスコーティングを施工した。「マーチボレロA30」の完成車両です。2オーテック社製、マーチボレロA30ですが、画像の様に、塗装面全体が無差別方向の凸凹のキズにより、光が乱反射しています。良いコンディションではなかったです。3磨き&ボディガラスコーティング直後の画像です。車全体をしっかり磨いて、ガラスコーティングしました。光の乱反射が抑えられ鏡面状の輝きです。(施工内容は、以下で説明します)4磨きには、妥協しません。繰り返し、車全体を徹底的に磨き上げます。磨きは最も重要な作業です。部分荒処理の磨きから始めました。施工の良し悪しもこの作業次第です。5コンパウンドを替え、ポリッシャーやバフも替えて、最終の仕上げ磨き作業です。この後、ボディーを脱脂します。6親水タイプのガラスコーティング液を塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。7徹底的な拭き上げ作業です。ムラや拭き残し、見落としはないか、さまざまな角度から確認して、仕上げます。8すべての作業が終了しました。する様な光沢と、存在感、外での最後の仕上げも終了しました。磨きに長い時間をかけて苦労しましたが、施工前と磨き&ボディガラスコーティング後の違いは、一目瞭然です。綺麗な新車に仕上がりました。美しいディテールを達成し、無事に磨き&ボディガラスコーティング施工を終了致しました。・・ありがとうございました。A3アイビスホワイトのボディガラスコーティング施工が終了したものです。中途半端な作業でない事を、以下の画像で確認して下さい。2作業内容は、荒処理磨きからです。塗装面は、一見綺麗でしたが、鏡の様な光沢はありませんでした。その為フルマスキングで、丹念に磨きを繰り返しました。塗装の端の薄い部分は厳重にマスキングをして、保護しています。3粉砕型のコンパウンドを使い「荒処理~中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工しました」長~い、長~い磨き作業でした。4毎日コンパウンドを替えながら磨き続けて、ようやく最終の仕上げ磨きです。ポリッシャーを替え、コンパウンドも替え、細かいバフとコンパウンドで最終の仕上げ磨きです。5ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。ムラが出ない様丁寧な施工が必要です。6ガラスコーティングが完全に硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休みなく作業しています。画像は、仕上げ拭きの最中です。ガラスコーティング後の深みのある艶となめらかな光沢。(硬化する時間との勝負です)仕上がりはまだ先です。7深みのある艶となめらかな光沢「アウディ・A3」のガラスコーティングが終了しました。「以前にされていたコーティングが、完全でなかった為、コーティングは、ハードな物を使用しました。磨く前との外観の違いは、一目瞭然です。「専門店ですから仕上げ処理にも、拘っています」エンブレムなどの細部の汚れやコーティングの余剰分をマイクロクロスを巻きつけた楊枝で仕上げています。EX」新車のウインドウガラス撥水コート&ホイールのコーティング&ボディガラスコーティング1画像は、鏡面状に磨き上げ、ボディガラスコーティングを施工した。素晴らしい光沢と、存在感の「ホンダ・レジェンド」の完成です。ウインドウガラス撥水コートの施工を優先して、ウインドウガラスコーティング後は、窓ガラスをフルマスキングで覆いました。Clareedワイパーテスト100万回クリア」をすべての窓ガラスに施工するのですから、大仕事でした。3次に、完全に仕上げるには、超微粒子のコンパウンドのシングルアクションポリッシャーを使用した「部分的な磨きが必要と判断しました」丁寧に磨きながら塗装面を整えます。超微粒子のコンパウンドを使い、ポリッシャーを替えて、最終段階の仕上げ磨き作業です。5今日の天気は、ボディガラスコーティングにあまり適していないので、アルミホイルのホイールコーティングを施工する事ににしました。ボディ用コーティング剤の流用ではなく、アルミホイールに特化した。アルコキシシランを主成分としたガラス被膜タイプのコーティング剤です。6今日は脱脂後、コーティング液を開封しまして、ガラスコーティング液を塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後、完璧に拭き上げます。7ガラスコーティングが硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休み無しで作業をしています。深みのある艶となめらかな光沢。仕上がりは、OKです。8ようやくボディガラスコーティングが、終了しました。する様な外観と、圧倒的な存在感、外での最後の仕上げも終了しました。磨きと、多くの作業項目に長い時間をかけて苦労しましたが、アルミホイールの光沢、ウインドウガラスの透明度、鏡のようボディ等、施工前と施工後の違いは、一目瞭然です。)」202ブラック新車の磨き&ボディガラスコーティング1画像は、隅々と内側の仕上げも終り、ボディガラスコーティングが終了した「鏡面状のトヨタ・アルファード」です。毎回ですが、ガラスコーティング前と施工後の光沢の違いは、一目瞭然です。作業工程は、以下になります。2納車前の新車であっても、洗車後の塗装面のチェックは厳しく行っています。超微粒子のコンパウンドでの車全体の下地磨きから開始しました。水垢やガードワックスの残り、汚れなどを除去しながら、塗装面を整え、細かく磨いて、平坦な塗装面を作り上げます。3次の作業は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液を直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業をパネル一面ごとに、繰り返します。4ガラスコーティングが硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休みなく一生懸命の作業をしています。画像は、最後の仕上げです。ガラスコーティング後の深みのある艶を求めて(硬化する時間との勝負です)5ガラスコーティングが硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか目を皿のようにして懸命に作業をしています。