質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。既視感があるけど初めて会った!海外では1975年、日本では1977年生まれ。今日は中古車屋さんで見た、フォードのトラクター3600「撮りトラ」です。何回も見たことがあるように感じていましたけど、ブログをひっくり返してみたら初めてお目にかかるのでした。FORD3600です。tractordata.comによれば、1975年〜1981年。ディーゼルであればford2.9L3気筒、48馬力となっています。海外では197年生まれということになっていますが、日本の農研機構の登録は1977年。日本誕生は1977年です。比較用にこちらはFORD6600。4.2リッター4気筒ディーゼル77馬力。比較用にこちらはFORD4600。3.3L3気筒ディーゼルで57馬力/2200rpm以前紹介したFORDのカタログです。これを見ると末尾600は1600/2600/3600/4600/7600/8600とあるんですね!FORD3600に戻ります。マフラーの太さとかステップの形状とか、細かいところに違いはありますが、初めて見たのに「見慣れた形」と思うくらいぱっと見似ています。フロントグリルやフェンダー、其の他の部品も共通のものが多そうです。ヘンリー・フォードさんは大量生産の父的存在。このように複数の品種を大量に生産するために、共通の部品が多くしたがため、副産物的にラインナップに統一感が出たのかもしれませんよね!今日はこんなところです。754「撮りトラ」ちょうどアラフォー。初めはR220、後にR2000。三菱R2000「撮りトラ」こんなにマフラー長かったっけ?と思ったけど元々そうだった。FEED撮り鉄ではない。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。「クボタいろいろ」O特派員と行くバーチャルツアーその12@ダイナミックフェア2019ハタラククルマ。こん超腰高の電話ボックス。こんばバラバラだった意匠を角ダルマ顔に統一。その余波でSU1301とSU1341が生まれた。こん2002年生まれ。