現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。SE」が、ドイツ・ニュルブルクリンク・サーキットのノルドシュライフェ(北コース)を走行した。SEはワンペダルドライブが可能だが、今回は“グリーンヘル”をノーブレーキで周回する挑戦を行った。1周20.8kmのニュルブルクリンク北コースは、これまでモータースポーツにおける歴史の舞台となってきた。北コースを“グリーンヘル”と名付けたのは、3度のF1チャンピオンに輝いたジャッキー・スチュワートだ。F1や24時間レースだけでなく、多くの自動車メーカーがパフォーマンスを磨くテストトラックとしても使用されている。通常このコースでのテストに掲げられる命題はスピードであり、ラップタイムだろう。SEには異なる種類の試練が与えられることになった。燃費を重視したグリーンモードで、ブレーキを踏むことなく20.8kmを走りきること。最大限の効率と最高レベルの回生が必要とされるチャレンジだ。SEはドライバーが回生レベルと減速効果を任意で設定できる、BMWグループでは最初の電動モデルとなる。選択したモードに応じて、ドライバーがアクセルペダルから足を離すと回生システムが作動し、電気モーターが容量32.6kWhのリチウムイオンバッテリーに電気エネルギーを充電する。センターコンソールのスイッチパネルに備えられたトグルスイッチを切り替えることでドライブモードをグリーンモードからグリーン+モードへと変更することも可能。このモードを選択すると、さらにエネルギーを節約するためにエアコンディショナーとシートヒーターが無効となる。SEはニュルブルクリンクに待ち構えていたカラツィオラ・カルーセル/ベルクヴェルク/フルークプラッツといった名物コーナーを走行。ステアリングを握ったドライバーは、EV独特のドライビングを求められた。今回、スポーツカーのようなメリハリのあるドライブではなく、回生ブレーキをいかに効率的に使えるかが鍵となった。急激な減速ではなく、コーナーリングの前にいかにゆっくりと減速できるか。することで貴重な電気エネルギーを余すことなく活用できる。SEが挑戦したニュルブルクリンクでのサーキットアタックは、日常レベルでのドライブにも楽しみを提案する。SEのコクピットに搭載されている5.5インチ・カラーディスプレイには、走行時の回生状況をインタラクティブに表示。一般道でのドライブでも回生エネルギーを効率的に活用することで、より航続距離を伸ばすことが可能となる。日産自動車、フェアレディZの50周年を記念する記念切手セットを発売ポルシェ独自のエキシビション“SCOPES”、11月22日から12月7日まで日本で初開催ベントレー、新型フライングスパーの生産が順調に進む。デリバリーは2020年初頭から世界最小のロールス・ロイスが本社に一夜限りの帰郷。2020.01.17女性限定フォーミュラ『Wシリーズ』がF1のサポート戦に。2020.01.17DTM併催の新シリーズ『DTMトロフィー』参戦一番乗り。2020.1.17CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。2020.01.17更新トヨタ、新型コンパクトSUVの投入を計画。【プロトタイプ試乗】「ホンダ・フィット」全方位的に進化したホンダの意欲作!オートサロンで発表された「スバル・レヴォーグ・プロトタイプSTIスポーツ」はここが新しい!マツダ、「CX-30」のスカイアクティブ-X搭載車を発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。