【クラス9位】0-100km9.4秒!オデッセイ・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!投稿日:~加速の良い新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!オデッセイのガソリン車、特に2.4Lの「ABSOLUTE」は直噴仕様になっていますので、馬力とトルクは2.4Lノンターボ車にしては秀逸です。車重が重いためにせっかくのパワーも台無しにしています。※「ABSOLUTE」グレードのみ直噴エンジンを採用しています。現在上記のエンジンは、国内ではオデッセイのガソリン車のみに使用されているエンジンとなります。それでは、早速オデッセイのガソリン車のエンジンの最高出力(最大馬力)と最大トルクについて評価していきましょう。237(24.2)/4,000上記の様にオデッセイのガソリン車の馬力とトルクを検証すると「ABSOLUTE」のエンジンは2.4Lのガソリンエンジンンとしてみればかなり高性能ですが、スペック的にみると1,760kg~1,840kgという車両重量としては、そこまで余裕は感じられないでしょう。Lクラスミニバンの超定番でもあるアルファードの最高出力(馬力)と比べて評価してみましょう。出典:toyota.jp・アルファード2.5Lガソリン車:134kw(182ps)・アルファード3.5Lガソリン車:221kw(301ps)比較してみると、アルファードの2.5Lエンジンよりもオデッセイは排気量は小さいものの、「ABSOLUTE」2.4Lエンジンの馬力でははオデッセイの方が上回っています。1,000cc以上排気量が上の3.5Lエンジンと比べると雲泥の差があることが分ります。オデッセイとアルファードのガソリン車で馬力の低い順に並べるなら・オデッセイ2.4L(ABSOLUTE以外のガソリン)・アルファード2.5L(すべて)・オデッセイ2.4(ABSOLUTE系)・アルファード3.5L(すべて)というような順になるので、上位モデルの「ABSOLUTE」でさえも、アルファード3.5Lのエンジン性能には大きく差をつけられています。アルファードのガソリン車の加速性能に関してはこちらの記事で解説していますので参考にしてください。⇒【2.5Lは絶対買うな!】アルファードガソリン車の加速と馬力を徹底評価!現行RC1型オデッセイは、初のスライドドア採用で、今は無きエリシオンのコンセプトも踏襲していると考えられるので、上級モデルにはエリシオンプレステージにあったようなV6の3.5L(279馬力)のような、上位専用パワートレーンが欲しかったところです。スポンサードリンクその2.オデッセイのガソリン車の実際の加速感は?オデッセイのガソリン車の実際に乗ってみた加速感を評価してみましょう。エンジンの吹け上りは、アブソルートでない下位エンジンでも意外とスムーズで流石ホンダのエンジンといった印象を受け、「ABSOLUTE」になるとミニバンというよりスポーティサルーンのお手本のような気持ちの良い加速感が得られます。出典:honda.co.jpやはりエンジンの味付けがホンダの妙と言えますが、それが絶対的な加速につながっているかと問われるとまた話は別です。オデッセイのガソリン車の最軽量グレードで車重を確認してみましょう。EX):1,760kgほぼ2トンのアルファードよりは随分軽いものの、車重に対して有り余る馬力感というのはありません。フル乗車や急勾配では、明らかな不足は感じないものの、もうちょっと力が欲しいなあという気になります。ABSOLUTE)もあるせいで、馬力差を打ち消してしまっています。出だしが強いモータのおかげで加速感はハイブリッド車の方が少々上になるものの、劇的にハイブリッドが良いとは言えないのが正直なところです。・後:トーションビームという上級ミニバンらしからぬ仕様になってしまったため、コーナリングでの加速性能・安定性は、先代RB型よりは飛躍的に落ちました。自動車の懸架の方式のひとつで、独立懸架に分類される。上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。出典:wikipediaまた、個人的には現行型がオデッセイ初のスライドドアの採用により、なんだか普通のミニバンっぽくなってしまったのが「なんだかなあ~」という、評価です。初代オデッセイ(RA型)の3.0L車にあった、ミニバンにV6エンジンという革命をもたらした初心を忘れないでもらいたかったのですが、そういう判断に至らず現在のようなグレード構成になっています。加速性能についても、コンセプトが定まり切っていないのが、オデッセイの販売不調を表している一因になっているでしょう。スポンサードリンクその3.オデッセイのガソリン車の0-100km/hの性能は?それでは、オデッセイのガソリン車の実際の加速タイムはどう評価できるでしょう。タイムの値は、ネット上のオデッセイユーザーのレビューや加速動画等のデータを独自集計した平均値になります。気になるオデッセイのタイムは以下の通りです。・オデッセイ(G・AERO):10.0秒ホンダのフラッグシップミニバンとしての性能としてどうかはさておき、ミニバン全般としてはなかなか健闘している点は評価できそうです。ライバルのガソリン車の0-100km/h加速性能と比較評価してみましょう。・アルファード2.5G:11.3秒やはり、まあ、スペック通りというか、悪い言い方をすれば「アルファードの3.5Lの値段は高すぎるけど、アルファードの2.5Lは重くて遅いから・・・」という迷えるお父さんを狙い撃ちする「おこぼれちょうだい」作戦な感じがして、オデッセイの伝統が台無しです。俺の一言!サスペンションがダブルウィッシュボーンでなくなった以外では、とりわけ大きな欠点のないオデッセイですが、1番を狙ってきていない感じが明らかにしています。手法は古典的ですが、思い切ってABSOLUTEを3.5LのV6エンジンあたりにした方が断然面白みがあります。【やっぱり遅い!】0-100km11秒!ノア・ガソリン車の加速と馬力評価!現行型3代目ノアのガソリン車は、先代の2代目のビッグマイナーチェンジ以降と同じエンジンを使用していますが、残念ながら馬力とトルクの設定は落とされています。今回の記事では、パワーダウンした3代目現行型ノア・ガソリン車の加速と馬力、0-100km/hの加速タイムについて詳しく解説いたしますので、購入を検討している「あなた」は、是非、最後までお読みください!【2.5Lは絶対買うな】0-100km11秒!エルグランドの加速と馬力を徹底評価!現行型の52型エルグランドは車両重量がミニバンの中では超重量級の1,980kg~という車重のために、2.5Lエンジンでは正直馬力もトルクも足りていないために加速性能は絶望的です。スポーツ”は、エンジンはド・ノーマルで足回りを固めただけのモデルとなっていますが、肝心の空力性能を上げるためのフルエアロの重量がありすぎて、かえって加速を邪魔しています。スポーツ”の加速と馬力、0-100km/hの加速性能について詳しく解説しますが、かなりがっかりする内容となっていますので、過度の加速性能を期待しないようにしてください!【買うな】0-100km11秒!エスクァイア・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!エスクァイアのガソリン車は、ノア、ヴォクジーと兄弟車なので、スペック自体は同じですが、アルファード、ベルファイア寄りの高級志向というコンセプトになっていますが、肝心の走りは全くお粗末になってしまっています。今回の記事ではエスクァイアのガソリン車の馬力とトルク、実際の加速感、そして0-100km/hの加速タイムについて詳しく解説いたしますので、もし、あなたが、走りにも高級感を望んでいるのでしたら、是非、後悔しないように購入前に最後までお読みください!【クラス5位】0-100km8秒台!ジェイドガソリン車の加速と馬力を徹底評価!ジェイドのガソリン車は、ステップワゴンと同じ1.5Lのダウンサイジングターボを搭載していますので、馬力とトルクは2.0L以上のパワーを引き出しています。あなたが、ジェイドのガソリン車の購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、ミニバンの中では最速クラスと言う事が理解できますので、是非、購入前には加速性能を確認しておいてください!PREV【クラス5位】0-100km8秒台!ジェイドガソリン車の加速と馬力を徹底評価!NEXT【クラス7位】0-100km8秒台!オデッセイ・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。