EVENTCLOSE【プジョー】ブランド強化に向けてディーゼルハイブリッドの第2弾「508RXH」をお披露目Tweet2010年からニューモデル攻勢をかけ続けているのがプジョーだ。2011年も引き続き国際化、特に中国市場での積極的な販売攻勢とブランド・ポジショニングの強化という戦略を展開しており、フランクフルトショーも今後の方向性を示す場となった。今回は市販車「508RXH」と、コンセプトカー「HX1」の2車種がそのシンボルとなっている。ゼルハイブリッドカーとなっている。ボディサイズは全長4823×全幅1864×全高1525mm、ホイールベース2815mm。ド化され、18インチホイールを採用。車高も高くしたことで、あらゆる路面に対応できるクロスオーバーカーの要素を採り入れている。508RXHはクロスオーバーカーとしての資質も備えているパワートレインは3008ハイブリッドと同様で、ディーゼルエンジンとモーターを組み合わせた独自のハイテクハイブリッドシステム。インテリアには贅沢のトリムを採用するなど、サイズやデザインにおいてもモダンで独自性の濃いプジョーのプレミアム志向を表現している。508RXHだけに採用された新しいボディカラーなど。高品質な仕上がりがプレミアム性を強調している。508RXHは3008のHybrid44に続き、プジョーでは2番目のハイブリッドカーとなる。リヤアクスル上のモーターとの組み合わせで200ps。フランクフルトショーに出展された508RXHはリミテッドエディション仕様。内装にはアルカンタラレザーが採用され、ボディカラーも限定のカレーンブラウン。この限定モデルは300台という設定。各車にナンバーが刻印され、オンライン予約での販売とされた。フロントの絞り込みなどはコンセプトカーらしい特徴だHX1はモーター走行も可能なコンセプトカーHX1は、MPV(多目的乗用車)のコンセプトカーだ。ミニバン的な要素も採り入れられ、6人乗りシートを備えながら斬新なデザインを採用。ボディサイズは、全長4954×全幅1990×全高1373mm。全高はできる限り低められ、空力的にも卓越した水準を追求。空力デバイスは可変式にして、Cd値は0.28を達成している。MPVを名乗りながらもソリッドかつスポーティなエクステリアとし、プジョーの新たなブランド・アイデンティティを表現している。インテリアは十分なスペースと快適性を備え、なおかつドライビングプレジャーも満足させるという。ドアは観音開きタイプのウイングドアとし、ハイエンド・パッセンジャーコンパートメントの理想形を追求している。兼ね備え、天然素材とハイテク仕様の組み合わせで、かつてないほど質感の高い居住スペースに。式デザインとすることで、条件に合わせて多彩にアレンジできるようになっている。燃費は3.2L/100km、CO2排出量は83g/kmである。4WDモードやEVモードを備え、バッテリーはプラグインに対応。EVモードでは連続30kmを走行可能としている。