一瞬揺れましたが踏ん張りきれました。思ったほど衝撃は強くないようです。新型だからでしょうか?ちなみにE531系は今までと違いジャンパ線等をつなぐ作業等はないのでこれで終わりです。今思えば415系でも体験してみたかったです。あっちは結構激しそうです。他にもS・Fひたちも増解結しますが、あちらは勝田や高萩、いわきまで行かないと確認できない上に特急なのでまだ衝撃を確認してません。機会があったら試します。トラックバック(0)2007年05月26日タキ今日は連発です。最近、ワタシのリンク先では貨車ブーム(貨車スパイラル)貨車は一度はまると長編成、多様化と界隈がなくなっていきます。言うワタシも貨車に取り憑かれてます。お約束のコキ、ワム、タキ、トラとあるのですが今日はタキはタキでも油じゃないタキをタキ1900日立セメント仕様です。これはKATOとカワイから出ているのですが今回はカワイのものを購入しました。理由は・KATOは調べた際に総本山にしか在庫がなかった・カワイのはKATOより若干安く(KATO¥\1,890/2両、カワイ:¥2,625/3両)TN換装が無改造で行えるため出来は中々よいのですが思わぬ弱点が・3両セットにも関わらず全て車版が同じまあ、イメージ重視なのとコキもそろえると同番号が多くなるので気にしませんが、セットで全て同じというのは初めてだったのでチョットびっくりしました。往年の常磐線セメント列車です。実車は415系よりも先になくなってしまったのでそのうちウチの415系と並べてみようかと。久々に北斗星こんばんは。今日は北斗星コレクションを増やすべく久々に上野へ行ってきました。※普通の撮り鉄の方は沿線なのでしょうが、コンパクトデジカメ愛用者なので駅での接写がメインとなります。以前、緊急対応でカシオペアを引いた78号機でした。今日の2号は一味違います。電源車がマニ24です。マニ24はマニ50からの改造車なので根本的な造詣が24系と違います。下に比較写真を左:マニ24+24系、右:カニ24+24系カニは後ろと揃ってますがマニは横幅があってません。参考にしている某サイト情報によると93号機、しかし月曜からの運用を考えると81号機のどちらかだと思ったのですが答えは100号機でした。キリ番ゲットです(違)これは未撮影だったのである意味ラッキーでした。星:87(常磐貨物/北斗星はなし)先はまだまだ遠そうです。今年中に81号機とタイミングが合えばいいのですが。今日は21日なので鉄道雑誌の発売日です。いうことで今月は・RailMagazin・鉄道ファン・鉄道ピクトリアルを購入してきました。RailMagazineは毎年おなじみの貨物列車特集です。これを読んで初めて知ったのですがEF81-450番台(453-455)は金太導入の影響で富山に転属になってました。400番台からも2両富山へ転属になるようです。別冊おまけで貨物時刻表+αが付いてます。鉄道ファンはJR車両ファイル特集ですそういう意味では久々に表紙と特集が一致しました。鉄道ピクトリアルは上記2誌とは違い、気になった特集の時に購入しています。今月は14,24系特集(I)とのことで久々に購入しました。今回は(I)というとおり2ヶ月?連続の特集のようです。今日の散財こんばんは。今日は帰りに立ち読みに行った本屋でこんな本を見つけました。「北国の走者II」戦後の北海道の鉄道史です。なんでも「鉄道友の会北海道支部30周年記念」だそうです。ちなみにIが出たのは1977年。何気にワタシが生まれた年です。東北、北海道形が好きなのと77年というのに縁を感じて購入してみました。中は大人の事情でお見せできませんがピクトリアル系だけあって白黒主体ですが中々興味深い内容です。1500円とやや微妙な価格ですが戦後の北海道鉄道史の資料として十分使えます。栃木の買い物-2こんばんは。今日はすっかり忘れていた(汗)、栃木の買い物品の続きを。これは栃木某所のハー○オフにて6300円で仕入れてきました。・見た目がきれい・貴重な茶釜が半値ということで買ってしまいました。走らせたところ特に問題もなく、ライトも点灯しました。インレタがデフォの仕様だったのもよかったです。(以前青63で苦労したもので・・・)ということでわかりにくいですが四重連にしてみました。63は本来補機ですがウチでは本務機としてがんばってもらいます。思いつきで1両買ってしまったKATOの63どうしよう・・・。トラックバック(0)2007年05月13日リアルラインの性能こんにちは。きょうは昨日に引き続きリアルラインのレビューです。以下のコースを組んでみました。大きい方はR317、小さい方はR280です。R243は所持していないので今回は試験していません。R317は無事に通過しましたが、モーター音がやや苦しそうでした。R280もモーター音が苦しそうでしたがなんとか通過。意外な罠が!拡大するとわかりますが先輪が浮いてます。今回は単純なコースでしたが、もしカーブ出口にポイントがあった場合は危ないかも。参考にR317での先輪も。こちらは接地しています。・勾配試験こちらは写真がないですがご勘弁を・・・。苦しそうでしたが登坂できました。・客車牽引(昨日使用したKATO12系6両セットを使用)見事空転、客車を1両ずつ減らしたものの、結局登れずじまい。結論としてはポイント等に気をつければR280でも何とか走れます。登坂については「諦めましょう」としか・・・。今回の試験は個人的趣味にて行っています。これを参考にやってみる場合はあくまでも自己責任にて行ってください。何かあってもワタシは一切しりません。トラックバック(0)2007年05月12日ついにヤツがこんにちは。今日はかねてより話題になっているアレを購入してきました。トラックバック(0)2007年05月11日10月のマイクロこんばんは。10月のマイクロエースのラインナップがわかりました。トラックバック(0)2007年05月10日ようやく見えたE4こんばんは。上新電機のページにKATOの情報がアップされました。E4の試作品が出てきました。動力はこの前出たビスタカーと同じ片動力方式になるようです。ビスタカーの動きを見ていないので断言は出来ないのですが、ウチのKATO製品(E531系や機関車たち)から考えると動力に一抹の不安が残ります。あとは気になったのがリニューアルのC62でしょうか。前からカタログにリニューアル予定となっていたものがようやく出るようです。ことはC59はやはりお蔵入りでしょうか???N700系も製品化が決定したようです。TOMIXが試作車Z0編成なのでKATOは量産型Z1(東海)/N編成(西)どちらになるのか気になります。E3もやっと製品化するようです。今まで無用の長物だったE2のカプラーがようやく日の目を見ることに。あとはいつものKATOカレンダーが発動しなければいいのですが・・・。栃木の買い物-1こんばんは。前回の予告どおり栃木で買ってきた品を紹介します。今日はDD51ユーロライナー仕様を。実車は国鉄時代に改造された12系ユーロライナーの牽引用に塗装変更されたものです。JR化後は東海に引き継がれたものの592号機は既に廃車になっています。・ナンバー・メーカーのプレートが装着済み※バリもなくきれいです。「ホイッスルは自力取り付け」だったりします。今回は、「白い機関車に寝台車が似合いそう」ということで購入しました。いうわけでその写真を自画自賛ですが予想通り似合います。いうことでこれはDD51北海道と同様に旅客専用車に決定です。前回に続いて旅?のレポートです。朝はゆっくりしていたためW氏宅出発は10時過ぎでした。この日は黒磯駅には直行せずに、栃木県でありながら「宇都宮線」でない黒田原までドライブに行きました。駅の近くに差し掛かると上りの75牽引の石油列車が踏切を過ぎて行きました。貨物時刻表で確認したところ土日運休のはずの列車のようです。慌てて黒磯へ行きましたが、駅に着いたと同時に出発していってしまいました。さっき石油列車を牽引してきた75を撮影その後12時半まで待ってみたのですがGWダイヤのせいか、来るはずの貨物列車が現れず残念ながら撤収となりました。代わりに待機中の金太を。その後は南に向かって再びドライブ。近くの川では天気もよく暖かかったので結構な人出でした。地区はきつれがわですが川は荒川という名前でした。その後はダラダラドライブして解散。帰りは石橋駅から乗車です。列車を待っているとカシオペアがいつもなら土曜日は上りのはずですが、連休による隔日運転のため下りでの運転でした。小山駅で水戸線に乗り換え。行きと同じく土浦を追われた415系です。下館では上野を追われたE501系と交換がありました。撮影はこのとおり失敗でしたorz。ちなみに調べたところトイレ増設と同時にインバータ交換を行ったらしく、E501の代名詞だったドレミ音がしませんでした。乗車予定の列車が10両グリーンなしだったのでE501系を期待したのですが。E531の5+5でした。これはこれで珍しいのでいいとします。次回?は往復のルートを変えてみようかと。==予告==今回の戦利品たちです。トラックバック(0)2007年05月04日また旅に出ましたこんばんは。いうわけで今日はまた那須の友人W氏宅に着ています。いつも通り黒磯の聖地巡礼が目的です。当初16時に黒磯でW氏と待ち合わせをしていたのですがW氏が渋滞にはまった為、16時半に変更になりました。そのため黒磯で時間をつぶしていたら下り貨物が入線。一度改札の外に出ていたため慌てて入場券を購入して構内へ。切り離しの撮影は出来ず既にEF65PFが機回しで去っていくところでした。今度は東北へ向う機関車が機回しで向ってきました。最古番の85号機です。いうことで趣向を変えて連結の動画を撮ってみました。車選びドットコム連結が完了すると北へ向けて発車していきましたこれも動画にとって見ました。車選びドットコム今日は単機ながら念願の75が撮影できたのでラッキーでした。明日も探索したいと思いますがGWダイヤなので時刻表がイマイチ役にたちません(泣)=追記=w氏がこんなコメントを言ってます。---高速の渋滞により、遅れちゃいました(涙)。私が遅れたのが、良かったみたい。戦利品シリーズ完結編?おはようございます。ゴールデンウィークも前半3日が終わり今日から中盤です。ワタシはこの前書いたように1,2もお休みです。いうことで今日は戦利品の残りについて軽く。・ジョイント以前購入したE531系の動力車が非力だったためAssyの・動力ユニット・動力台車を購入して2M化しようとしましたが、動力ユニットにジョイントが入っていなくてしばらく放置してました。※KATOに問い合わせなかったので標準か欠陥か未だに知りません。今回ジョイントを購入してようやく動力車が完成。走らせると、さほど動力車に差がなくスムーズです。KATOの電車、気動車は10両の場合は2Mにしないとつらいです。・485系AU13増結T読んで字のごとく増結用です。485系300番台の8両化/甲種回送編成(6両)の無動力化のため購入。ちなみにヘッドマークは白鳥/はつかりを交互に付け替えてます。・キロポスト79号ゆうとぴあ和倉特集です。他にも以前発表のあった下期の新製品案内が載ってました。ポスターではまだ未定だった夢空間とE233系も大まかな時期が発表されててました。22:08カテゴリ別アーカイブ宿題シリーズ(4)走行会(11)その他(5)HO(2)色々(2)へっぽこ撮影記(22)グリーンマックス(2)真岡鉄道(10)常磐線(18)鉄道全般(39)マイクロエース(43)KATO(24)TOMIX(70)鉄道模型全般(31)鉄道本(10)雑記(29)月別アーカイブ2011年04月(2)2011年03月(4)2011年02月(1)2011年01月(2)2010年12月(3)2010年10月(6)2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