そこから3kmくらい流れた後、6kmの渋滞に出くわす。これまた工事との標示。停止することもあるようなタチの悪い渋滞のため、辛抱タマラズ高速から出る。500円返せ!1000円乗り放題の開始以後、基本的に休日の首都高は交通量多い。そこで工事なんかしたら、もうどうしようもないだろ。100歩譲って、工事するなら渋滞の表示くらいキチンとして欲しい。前述の通り一般道は空いている。渋滞の表示さえ出してくれれば入らずに済んだ。参考までに書いておくと、高速道路の1000円走り放題は土日祝日が対象。東北道から首都高を通って静岡に抜けるような場合、首都高も500円になるとPRしてます。首都高の500円割引、土曜日が対象となっていない。ほとんどの人は知らないんじゃなかろうか。伝授!目からウロコの“究極”の渋滞回避術http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090428/1025879/?P=1#これ、ちょっと、面白いですよね。実験で実証されてはいるみたいですが、本当に渋滞がなくなるんだとしたら、スゴいことです。追加でいろいろ取材されて、車雑誌でも取り上げてもらいたいなぁ...というオハナシです。21:12近畿の高速もひどかったです。名神なんてほとんど1車線ですよ。工事している所はほとんど無く、パイロンが延々とおいてあるのみ。3分の1ずつでも分割して少しずつ動かしていけば良いのにと思いました。さぁ少し空いたので飛ばせると思いきや60キロくらいで走るペースカーが・・・。学校の先生によくあるタチの悪い冗談だと思ってます。現実的には絶対不可能です。07:44いやあ...現実的には不可能かもしれないですけど...実験である程度実証されてるようですし、岩貞さんは車間距離の事しか書いてないですけど、ちゃんと読めば渋滞突入前の速度コントロールと速度に合わせた車間距離を取らせる話なので、岩貞さんが言うほど単純な話じゃないと思うんですけどもね...いずれにしても、読者としては「そら、ムリ」って頭ごなしで言うんじゃなく、モータージャーナリスト側からも検証して欲しいなぁ〜って。今から30年くらい前にモータージャーナリストさん(に限らないですけど)に、植物なり細菌なりから水素を生成させて、それを水の電気分解の逆の理屈で発電させて水しか出さない車をモーターで走らせてみましょう〜って言ったら同じように「現実的にはムリ。日本代表のシビックタイプRをやっつけたメガーヌRS。STIが全国で10台+αあります!今日も「ひるおび」。データは人類から331億トン。自然界で5000億トン。ヤリスGR-4、3日間で1000台受注。最初のゴールは1万2500台です!バドミントン桃田選手の事故、新興国では移動時につきまとうリスクです欺されたと思ってオメガ3飲むことをすすめます。396万円スタートになりました~ソニーの電気自動車、もちろん売る気など全くありません~ゴーンさん、最初から謝っちゃったら有罪に持ち込むのは難しかった?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。