JR300-0系(ありがとう。従来の製品に対し、連結方式を通電カプラーに変更するなどリニューアル。プロトタイプがT4編成(JR東海車)であることは変わらないが、2006年に実施された4号車屋根の白色塗装化を再現。インレタが新たに付属となり、細かな表記類にも対応できるようになった。11.5単位はすべてミリ(mm)。定規やノギスで計測、目視なので誤差があるかも。サイト管理人所有品の数値であり、同じ模型でも個体差が出る場合がある。連結間隔曲線はトミックスのR=354mmで計測。連結間隔は状態(バネ強さ等)により0.5mm程度の誤差は普通に出る。全長は車体長のみで、連結部(外幌など)は一切含まない。全高はレール面から屋根上まで。パンタやジョイントなどの機器類は除く。(後期型)増結セットB。