Running服や本を捨てよ。旅に出よう【服や本を捨てよ。推計では、昨年の20代女性の出国率は、24・42%と前年の22・40%から増加。14年ぶりに性別世代別で最も高い伸び幅を示した。若手男性は受け身の姿勢が目立ち、外出より家で楽しむ「巣ごもり」傾向が海外旅行にも及んでいるようだ。「海外旅行はストレス発散と気分転換」。都内の信販会社に勤める女性(30)は、これまでにイタリア、ドイツなど16カ国を旅行した。法務省の出入国管理統計などによると、20代の海外旅行者数は平成12年に約410万人だったが、20年には約250万人と激減。少子化に加え、雇用形態の変化や不況で、20代女性が減少したのが原因だという。昨春から、20~30代の女性旅行客が増加。航空機の燃油代の一部を旅客が負担する燃油サーチャージが実質的になくなり、海外旅行の“お得感”が強まったためという。不況で男性ビジネス客が減少するなか、昨年の海外旅行客約1540万人のうち、20代女性は最多の約167万人だった。反対に20代男性の海外旅行離れは止まらない。昨年の海外旅行者数は約92万人。ピークだった12年以降、初めて100万人を割り込んだ。「海外旅行をするなら、洋服や本にお金を使いたい」。話すのは都内の男子大学生(22)で、周囲にも海外旅行をする男子学生はほとんどいないという。小幡沙織さん(20)は、「今の学生は、海外旅行より日常に使うお金が大事」と話す。旅行の目的意識も女子学生の方があり、「男子学生は、海がいいとかだけで、行きたいところが漠然としていることが多い」JTBが昨年発表した20代独身男女の旅行に関する意識調査でも、男性は「一緒に旅行したい同行者ができれば」という受け身の回答が目立ったという。「巣ごもる」若い男性の目を海外旅行に向けるのは至難の業かもしれないが、日本旅行業協会VWC2000万人推進室の沢辺宏室長は「海外旅行で、自分を豊かにする経験をしてほしい」と呼び掛けている。*******このままでは日本社会がダメになるであろうと感じるニュース...。引きこもりよりまだ性質が悪いのではないかとさえ思える。物欲を満たすために人は生きるのではない(自分自身もあまり偉そうにはいえないのだが...)。この一度限りの人生、さまざまな経験をすることに価値があると思うのだが、そんな考えは今の時代にそぐわないのであろうか...。「可愛い子には旅を...」させない親が増えているのかも知れない。1年くらいから一人で近所の銭湯に通っていたし、小学校3年生で、父親の実家がある広島県福山市まで電車を乗り継いで一人で訪ねていったものだ。自立するということが、今まで以上に難しくなってきている。世の若い男性諸君、ひとりで旅に出よう。結婚したら、旅に出ることも難しくなる。若い内に一人旅をしなければ...。歳をとれば情熱も薄れていくであろうし、今やりたい、今しかできないことを今やらなければ...一生後悔で終わってしまうのだ。服や本はいずれ消えてなくなる。経験や思い出は、死ぬまで君たちの中にとどまるもの。本を読むのもいいが、沢木耕太郎の「深夜特急」やシュリーマンの「古代への情熱」や植村直巳の「青春を山に賭けて」なんかを読むがいい。50になってもまだ旅に出たくて出たくてたまらないオヤジもここにはいる。草食系の巣ごもり男子に、若い女性が魅力を感じる訳がない。お洒落で知的なうわっつらだけの男性では、女性を楽しませることは難しい。男にしかできない経験というものがある。波乱万丈の人生を送れとは言わないが、少しでも何かに挑戦したり、冒険したりしてみようではないか。社会がどんどん閉塞的になっているひとつの兆候だろうか。若者があまりにも現実を直視しすぎている嫌いがあるようだ。これまでの歴史を紐解けば、どんな社会にも冒険家や探検家がいたおかげで世界はどんどん進化を遂げていった。コロンブス然り、間宮林蔵然り...。冒険を夢見る少年はもはや過去の遺物と化してしまうのだろうか...。自称「冒険家」の自分にとって、それはあまりにも悲しいことだ。【うな丼マラニックツアー】うな丼マラニックツアー、50キロを無事走り終えた。明け方ごろまでかなり激しい雨が降っていたが、午前9時過ぎには晴れ間が出てきた。駅前から青山高原ウィンドファームの風車も見えていた。参加者は、millionさん、まっさーさん、Sモトさん、Nさんと自分の5名。旧道を通って伊賀上津駅あたりで国道165号線に入った。最初は割とのんびりペース。上りが続いて高原道路の入り口まで約10キロ。青山高原の三角点広場まで10キロ。思っていた以上に快調なペースで上がれた。それにしても一緒に走った皆さん、ほとんど休憩なしで上がっていってしまうのには驚き。実際今日のルートは平地の70キロにも相当する距離だったような...。参加された仲間がみんな山岳マラソン(トレイルラン)や100キロマラソンのスペシャリストばかり。みんなフルだと3時間台で走られるランナーだ。自分は2月に木津川マラソンでフルを走って以来まともな練習をしてなかったので、キロ6分程度でも荷物を背負って走るとなると結構きつかったというのが本音。おまけにみんな黙々と走る走る...休憩はトータルでも1時間もなかっただろう。青山高原ウィンドファーム周辺を散策...。上りはいいとしても長い長い下りで膝もがくがく...。高原道路を経て自衛隊基地を通過。その後、榊原温泉に抜けるルートが全面通行止めだったが、バリケードを突破して進入。工事も今日は休みで問題なし。車が一切来ないところを走れてむしろよかった。高原は涼しくてよかったが、下りは後ろから日ざしがあってかなり空気も乾燥していたので、のどの渇きも激しかった。国道163号線に入って、後方はるか遠くにウィンドファームの風車が見える。走ってきたということを実感。標高760mから一気に海抜0m近くまで下ったことになるのだ。午後5時ジャストに津新町の駅にゴール。ここでNさん夫人とそのお友達Mさんと合流。それから銭湯に入って、うな丼を食べにはし家というお店へ。タフな男性陣3名はうな丼特上大盛りを食べられていたが、自分は特上並盛で...。並でもかなりご飯が多かった。3名はみな完食...すごい...。並盛でもお茶碗3杯分のご飯の量はあったか...。Nさんの車で津駅まで送っていただく。Sモトさんとmillionさんとマッサーさんは特急で奈良方面へ。自分は快速急行で伊賀神戸へ...。家に帰って体重量ったら、やはり1.5キロくらい減量...。筋肉痛...明日の朝が大変...。荷物を背負って背中と肩に軽い擦過傷が...。今日ご一緒させていただいた皆さん、お疲れ様でした&楽しい時間をありがとうございました。(ロケットニュース24)富裕層向けのヨットの販売を行っている米フロリダ州の船舶製造会社が、個人向け潜水艦の販売を開始した。この潜水艦は、海底探索を優雅に楽しめるように室内にバーや浴室などを完備している。潜水艦は「ノーチラスVAS」と名付けられている。映画『007』に登場するようなレトロなデザインで、丸みをおびた艦体は非常に愛らしい。前面がガラス張りになっており、海底を見渡すのに最適。艦内にはバー、浴室のほかにオーディオ機器が設置されており、海中で映画の鑑賞も楽しめる。潜水艦というよりも、高級マンションの一室をそのまま海に潜らせているようだ。時速6ノットで4日間の航行を楽しめる。3人乗り(長さ6m・高さ2.4m)と5人乗り(長さ8m・高さ2.5m)が用意されており、販売価格は270万ドル(約2億5千万円)。製造元の会社は豪華ヨットで飽き足りない億万長者たちが、新たな娯楽に購入するものと見込んでいる。潜水艦も個人持ちの時代を迎えた。贅沢であるのは分かるのだが、海底にまでバーや浴室を持ち込むとは。人間の快適さを求める欲求は計り知れない。そんなペダル式の潜水艦がロシアの企業によって開発されました。この潜水艦は2人乗りで、2人がペダルをこぐ事で潜水と前進をする事ができるといいます。今まで潜水艦を人力で動かすのは難しいとされていましたが(潜る力が足りないため)、これで好きな時に手軽に潜水する事ができるわけですね。この潜水艦のコストは当初、約750万円も必要だったらしいのですが、生産ラインの完備によって約225万円くらいにすることは可能らしいです。大金ではありますが、潜水艦が約225万円で買えるのであれば非常に安いですよね。この潜水艦はロシア・サンクトペテルブルクの企業がマサチューセッツ工科大学の協力を得て開発したもので、ちゃんと緊急時用に電力で移動する事もできるようになっているといいます。体力がなくなっても電気で移動できるなら安心ですね。すると今後、ロシア中の海や川に潜水艦がいっぱい出現するかもしれませんよ。耐久度がどれ程のものかわかりませんが、交通事故に遭わないよう、潜水艦も安全運転で走行・潜行しましょうね。ニュースソースはこちら*******少年時代に読んで、感銘を受けた本が二冊。「ロビンソン・クルーソー漂流記」と「海底二万マイル」。この二冊は少なからず自分の人格形成期に多大な影響を与えてくれたと思っている。無人島で単独で自給自足の生活するロビンソン・クルーソーに憧れて、いつか自分もそんな冒険をしてみたいと思った。潜水艦で深海に潜り、ノーチラス号のネモ船長になったつもりで、自由自在に世界中の海を旅する...。関するニュースを見つけた。億の単位となると無理があるが、200万円程度なら冗談抜きで手に入れたいとさえ思った。ペダル式の潜水艦なら、自転車である程度鍛えられた脚力があれば大丈夫であろう。これが普及すれば、潜水艦ツーリングなんていうのも夢じゃない。その内、誰かのブログで「日本海のカニ食べ放題潜水艦ツーリング」とか「海底火山ウォッチングツアー」とか企画されるに違いない。見ぬ世界へ、心はひた走る...。旅人の故郷は、やはり旅の空の下にあるのだ...。Video昨日、たまたまYouTubeを見ていて見つけたミュージック・ヴィデオ...。フィリピン出身の歌姫Charice(シャリース)、来月の10日で18歳になるからまだ今のところ17歳。去年ごろ初めて名前を聞いたが、YouTubeでその歌唱力を評価され、アメリカで最も影響力のあると言われているトークショー「オプラ・ウェンフリー・ショー」に出演。カナダ出身の音楽プロデューサー、デヴィッド・フォスターが目をつけ、ワーナーブラザーズとの契約に至った。最初は、ホイットニー・ヒューストンやマライア・キャリーのコピー程度にしか思っていなかったが、全米でブレイク中のIyaz(アイヤズ)とデュエットしたこの「ピラミッド」は違った。メロディもシンプルながら、シャリースの歌唱力・表現力は凄まじい。小柄ながら、全身全霊を込めて歌う姿は心動かされる。美空ひばりが幼くしてデビューした時(自分の生まれる前だが)も恐らくかように衝撃的なものだったに違いない。一方のアイヤズことケイドラン・ジョーンズはヴァージン諸島出身の22歳。母親が教会の合唱団のリーダーで、彼自身も教会で歌っていた。カレッジではエンジニアリングを専攻。Girls"を地元のラジオでオンエアしたところ、カリブ海諸国全体で爆発的な大ヒットとなる。彼に目をつけたプロデューサーのショーン・キングストンが、ワーナーブラザーズとの契約にこぎつけ、発表されたメジャーでのデビューシングル「リプレイ」は、全米だけで230万ダウンロードを突破し全米シングルチャートでも2位を記録した。歌詞をネット検索して、早速翻訳してみた。...地震が来ても私たちは揺らぎはしないサイクロンが来ても私たちはいつも一緒よハリケーンでさえも私たちの愛は奪えないのピラミッド強固な岩の上に私たちはこれをつくった二人で一緒にてっぺんに登れば神様に触れたような気がするのピラミッドみたいにたとえ風が吹き荒れていても私たちは決して落ちることはなく風は吹き続けるいつまでも私たちはここにとどまるのそうピラミッドのように...この「ピラミッド」には下のスタジオ・ヴァージョン以外にもいくつかの動画がYouTubeにはあった。Versionここ二日間で何十回と動画を見て、歌詞もメロディもすっかり頭に入ってしまった。おまけにピラミッドを見たくなって、エジプトに行こうとまで思わされてしまうとは...自分もなかなか単純なものだ...。昨日、SORAさんが走った青山高原を午後に訪ねてきた。いっても、家から青山高原ウインドファームまでちょうど20キロ。FC20-RC)で出発。20インチの小径車(フォールディングバイク=折りたたみ自転車)である。フロントが52×39、フリーが11~25。小径車で車体が軽く(11.5kg)、39×25もで立ちこぎなしでも十分に登れるのがありがたい。自宅からR165を東へ。30分あまりで高原道路(県道512号線)の入り口へ。ここから登りが始まる。気温はまあ高い方だったが、吹く風は冷たい。朝70分ジョグをして左ひざ辺りが少し違和感があったが何とか大丈夫。できるだけ軽めのギアを回して回転で走る。青山高原の中心となる三角点広場まで約30分。平日で人は誰もいない。工事関係の人が当たりに数人いただけ。靄(もや)がかかっていたが、視界はまずます良好。明日明後日とまた天気が崩れるようだ。ここからさらに高原道路を進んでいくと...数キロで大きな風車が見えてくる。これが青山高原ウィンドファーム(風力発電所)。何度か自転車でも来ているし、夏場は涼しいのでランのトレーニングにも車でよくやって来るところだ。5月23日はこの高原道路一帯で青山高原つつじクォーターマラソンが開かれる。毎年走っていたのだが、今年は参加申し込みはしなかった。遅くに出てきたのでこのまま同じルートを引き返す。2時間少々で42キロ走った。29日はmillionさんの企画「鰻丼ツアー」で、美味しいうなぎを食べに行くためにこの道を走る。青山町から青山高原を縦走して津まで走る50キロあまりのランニングツアーとなる。榊原温泉に抜けるルートが工事中で通れず、高原道路からR163をたどり長野峠を越えて津まで行く予定である。夕焼けの青山高原ウィンドファーム(写真提供:青山高原ウィンドファーム)*「青山高原について」(青山高原ウィンドファームのサイト)に写真が掲載されています。趣味で絵を描いている。父も絵を描く人だった。定時制高校でデザインの勉強をしながら朝日新聞社の広告畑で定年まで頑張った人である。父からは絵を描くことは薦められたが、絵を教えてもらった記憶はこれっぽっちも無い。絵の具も筆もふんだんにあった。「自分が使いたい場面で好きな道具や絵の具を使えばいい。思うままに感じるままに描くんだ」そのように言われたことしか記憶に残っていない。今絵を描きながら思う。これは絵に限ったことではないのだろうけど、絵の中にドラマがあるかということが実はとても重要なファクターであるということを知る。この3月末まで勤めていた学校で広報担当をしていた。ホームページのニュース作成に関わる仕事だ。学校行事の写真を撮りながら、ただ、何があったかを伝えるだけでは不十分。いった事実の中から、見ている人々にどんなメッセージを伝えられているかが、自分の仕事における重要なポイントであった。見る者が想像力を掻き立てられ、「なるほど...」と思わせられる何か...。これは言葉には表せないが、分かる人には分かるのだろう。動画ではなく、限られたスペースの静止した画像の中に、どれだけのメッセージを込められるか...。そこに盛り込まれた人物なり風景なりが、見る人の心の琴線に触れられるだけの作品として完成したものかどうか...。自分自身はまだまだ三流アーティスト以下のレベルではあるが、頑なに守り通したいそんなポリシーは忘れていない。結局は、自己満足であるのかも知れない。プロになればそれは別問題だが、現時点でそれで飯を食わせてもらっているわけでもなく、世間がどう評価しようが大した問題でもない。楽しみつつ、一人でも誰かが共感を持って見てくれるのであれば幸い。詩にしても絵にしても写真にしてもそれは同じこと。アートとは...自分が生きた証を何らかの形で残すひとつの作業であるのだろう。旅先で撮った写真、あるいは旅の空の下でつくった詩や俳句や短歌...あるいは旅日記、時間が経過してからそういった自分の記録したものにいろんな思いを持つことができるから、それはそれで楽しめるものとなる。父は、自分の幼い頃から中学生くらいまでの間に、数百枚の写真を撮ってくれた。アルバムにして5冊ばかり残してくれたことになる。自分の記憶に残されていない場面の写真を見ながら思うのは、やはり自分は愛されていたのだということ。写真に残された、形には無いメッセージを感じるからだ。7年前、当時7歳で生き別れた娘の幼い頃の写真も、実はまだ手元に何枚か残されている。この先、再会することがあるかどうかは分からないが、娘がいつか大きくなって、それらの写真から何を感じとってくれるであろうことを密かに期待している。何を思ったか突如お伊勢参りしようと思い立ち、ルイガノ・ダックスで出動。近鉄電車で伊勢市下車。ダックスを組み立ててまずは外宮から...。伊勢神宮は小学校時代の修学旅行で一番最初に来たところ。その後は、2002年に青山町から伊勢神宮まで75キロラン。2006年は名古屋の熱田神宮から伊勢神宮まで120キロラン、2007年はその逆で伊勢神宮発で熱田神宮まで120キロラン、2008年には伊賀市の自宅から伊勢神宮まで75キロラン...と訪ねている回数は少なくは無い。日曜で気温は低いけどいいお天気。全国各地からお伊勢参りにたくさんの人が集まってきている。車で行くか電車で行くか朝迷っていたが電車で正解だった。神宮周辺の駐車場はことごとく満車の状態。おまけに神宮近辺はあちこちで渋滞している。そんな車を横目に、ルイガノ・ダックスは颯爽と駆け抜けていく。外宮参拝を終えて次は内宮へ。国道23号線はここが終点。内宮の方が参拝客が多かった。家族連れ、カップル、老人会、あるいは韓国か中国の高校生らしき修学旅行の一行...かなりの人手だ。自転車では中に入れないため、鳥居の外の駐輪場にダックスを停めておいた。その後、おはらい通りからおかげ横丁をぶらぶら。赤福本店でお茶と赤福をいただく。お昼はどこも込み合っていて少し時間をずらしたところで、伊勢うどんのカレーうどん(700円)にトライ。伊勢海老コロッケスペシャル!何がスペシャルか...伊勢海老のぷりぷりした身がたっぷり詰まっているのだ。...450円はいいお値段と思う。その後、パティオのあるカフェで一服...。時間が早ければ二見が浦まで繰り出そうと思ったが、松阪まで約20キロ、ダックスで走ることにする。...この選択は間違いであることに気づく...。強烈な向かい風がずっと吹き続け...寒いのもあるが、時速7~8キロとかジョギングペースよりも遅いではないか...。神様からの試練か...走り出して相当えらい目に遭っていることを実感。後戻りするのも癪だったし、途中どこかの駅から近鉄を利用しようと思ったが、国道23号線は結構近鉄から離れているようだ。この23号線は車が走るところは通らず側道があって、何度も上がったり降りたりを繰り返す。路面は粗いアスファルトで走り心地は良くない。ランニングでこの23号線を何度も走っているが、いつも辛い思い出しかない。走ってて睡魔に襲われ、田んぼに落ちかけたこともあったし、大晦日の夜であまりの寒さにぶるぶる震えながら走ったこともあった...。20キロあまりだが、向かい風のおかげで2時間以上も耐えた。途中明和町のミニストップでコーヒーブレイク。泣きたくなるほどの試練...。ダックスは平地なら時速20キロくらいが一番心地よいスピード。伊勢~松阪間はほぼ平坦だが鈴鹿山脈から吹き降ろす鈴鹿おろしのために結構風が強く吹く。外宮に戻ってそのまま輪行して帰るべきだった...。5時30分を回ってようやく近鉄松阪市駅へ。疲れた体でダックスを輪行。この20キロは電車で行けばたかが300円程度...。300円分の20キロを走る価値が果たしてあったのかどうか...。苦労は金を出してでも買えとよく言われるが...。定期的に苦労はすべきなのだ...。楽をすることに慣れてしまえば堕落する。4月下旬でまだこんな寒いとは...。明日の朝も冷え込むようだ...。