125kw船尾は減トン型、カットスターン(一部ではつばめ型とも言うそうです)一仕事を終え、感慨深げな監督さん竣工できる喜びの反面、共に頑張ってきた工員さんたちと別れるのもなんだか寂しい気分だと言っていました。服装見れば、どれだけこの建造に携わり、仕事をしてきたかわかりますね。自分が乗るから、後々苦労しないようにと一生懸命、溶接面の処理をやっている姿は尊敬に値する姿でした。昨年、12月初めに二重底が載った頃、今日は来てないのかなと思い見学していると監督さん二重底に潜り込み懐中電灯照らしながらバフかけしていたのにはビックリしました。工員やペンキ屋さんと監督が一緒になって頑張ったそうです工員とペンキ屋には恵まれたと監督は言っていました。この船造りの姿を見れば船を大切に扱い、荷物を大切に扱い、安全運航に寄与するのは間違いないのではないでしょうか。様この記事とは関係ない内容ですが船のスケジュールはピンキリです。