ドイツのバーデン・ヴェルデンベルグ州のStuttgart駅とUlm駅の間の鉄道路線を新設するため、Stuttgart駅をこれまでの終着駅の頭端式から通過式に改修するプロジェクト「Stuttgart21」が進められています。この路線が開通すれば、西はフランス、東はオーストリアやスロバキア、ハンガリーの都市と鉄道で結ばれることになります。駅の改修工事は、2010年に始まりましたが、巨額な費用がかかること、工事で公園の樹木が損なわれること、歴史的な駅舎の一部が取り壊されることなどを問題視する反対運動が起こり、住民デモが先鋭化して警察と衝突、負傷者も出たそうです。プロジェクトに反対する緑の党が躍進したことをきっかけに、工事が始まっているにもかかわらず、プロジェクト取りやめの法案に対する賛否を問う州民投票が実施されました。結果は約60%が反対で、工事はそのまま進められることになりました。した反対派の動きを背景に、情報公開の重要性を認識したドイツ鉄道は、駅舎の一部を改修して「TURNFORUM」を設置、新しい鉄道網のメリットの説明や新しい駅舎の完成予想、駅周辺の都市計画などを映像や模型などで説明しています。駅改修工事現場のガイドツアーも開催されています。ここで活躍するのがVR。専用のメガネを装着するとそこは駅舎の地下。進められる工事の様子を360度、地上にいながら体験できます。映像の作成には、工事現場に多数の専用カメラを設置して行ったとのことです。現場のガイドツアーも開催していますが、安全性確保のため、一回に限られた人数しか案内できません。「VRは安全に実際の工事の様子を見てもらうことができ、より多くの人に工事に対する理解を深めてもらうのが狙いです。担当者は話していました。映像の最後に、岩盤発破の様子を見ることができましたが、飛んでくる岩を思わず避けようとしてしまうくらい圧巻の映像です。