時みたいに細かくカテゴリー分けをしてくれた方が見やすいと言った感じの意見を頂き、言われてみればドラッグレースのレース内容を見たいと思った人がいちいち一つのカテゴリーの中からレースネタだけを探し出すのも大変だな。製作記」に変更だけしておきました。いうか、カテゴリーを細かく分けてしまうと話が一つの流れとして繋がらなくなってしまい逆に見づらいのではないかと・・・。某オークションで安く仕入れたものの、「跨る⇒壊れる⇒乗って⇒やはり壊れた」を繰り返して最終的に放置していましたが、最近になってまた夜な夜な遊ぶようになったのでこれから少しずつ改良してストレス発散マシーンへと仕上げて行き・・行きませんwというか、このミニモトは遊び用のおもちゃでかなりアバウトな扱いをしているので記事にするのもアレなんですが・・・、前回壊れたリアマスターも夜のコソ練でリアブレーキが使えないのは怖い。いうことで、無いよりはマシ!とガレージにころがっていたゼファー用のリアマスターをとりあえずくっ付け修正したのですが、基本的に自分のレベルが低過ぎてリアブレーキが有ろうが無かろうがコケまくりで、打ち身と火傷でミニモト以上に体がもちそうにありませんwそこで、長く楽しく遊ぶ為にウイリーの安定角付近でしっかりとリアブレーキを使う練習を毎回捲くらずに行いたい・・・。いうことで、今回、ミニモトさんと自分の寿命を延ばす為にも自分がある程度スキルアップしてミニモトと一定の安心感が持てる日がやって来るまで、練習の際に裏切りのバックドロップ防止と、危険を知るためのバンクセンサーのような意味合いでウイリーバーが欲しいなぁ・・・ということで試しにどんな感じか試作してみました。取り付けの台座を作る為に3mm厚の鉄板を切り抜き、そこにU字ボルトを取り付ける穴を開けます。そのプレートにウイリーバーとなるパイプを溶接して画像のようにU字ボルトを使って脱着可能な仕様にします。今回はサイズの異なる角パイプを使って、その都度長さを変更出来るように伸縮性を持たせました。いうことで、あとは各材料を溶接して無事完成。今回はバーを伸ばしたり縮めたりを容易に行うためにボルトナットは使わず、現地でササっと位置変更が出来るように8mmのピンを使用しました。車体に取り付けた状態ですが、現状、どの程度の長さが必要になるのかが分からなかったので今回は試作ということもあり、全体的にバーを長めに作ってテコの力を実際よりも強く効かせてみたので、この一番伸ばした状態でテストして、どの位耐久性があるのか?打ち付ける力でバーが曲がって伸縮しなくなったりしないか?をチェックし、最終的には実際に必要な長さの位置で固定出来るようピンを留める穴を後で追加工して仕上げます。そんなこんなで早速試乗してみたのですが、どの程度までの勢いに耐えられるのかが知りたかったので、ミニモトのエンジンを掛けてローギヤで一気にフロントを上げてと結構な勢いで何度もバーを地面に叩きつけたところ、バーは曲がらずしっかり畳むことが出来たのですが、気がついてみればミニモトのフレーム側が曲がってました・・・。実際に使う時のバーの長さは画像の状態くらいまで短くする予定なので、路面と接触したとしても力の入る角度的にフレームへの影響も今よりも少なくなると思うので、とりあえず次回のコソ練が楽しみになりました^^あとはバーが路面に着地した際の引っ掛かりとガリガリ音が気になるので、そのうちに画像のスケボー用のウィールを両サイドに取り付けて引っ掛かりと引掻き音を出ない様に修正すれば良さそうです。そんなこんなで、これでアザだらけの毎日ともおさらば出来るのか・・・?それとも肝心なところで折れて逆に痛い目に遭わされるのか?wまずはジーパンにロンTで練習しているので服装をしっかりしろよといった感じですが、また近々ミニモトさんネタを報告します。人生初の新車購入☆やりました!今まで散々色々なバイクや車を所有してきましたが、毎回中古か不動車を買ってきてはコツコツ自分専用マシンへと作り変えてとボンビー人生まっしぐらでしたが、いつかは新車に乗ってやる!という夢がついに叶い、人生初の新車をGETしましたぁぁぁ・・・。”みんなでYオクで売ってる中〇製のミニでも買って適当に遊ぶか?”と話が持ち上がり、毎回何気なくポチポチと3万円入札していたら入札4回目にしてYahooからの通知メールで落札したとの報告がw普段、このバイクの平均落札が3万5千円前後だったので、気持ち的に落札出来ないだろうくらいに思って入札していたので一瞬ラッキー!と思うも、以前のATVの時に中〇製の激安はヤバイことを身を持って経験しているので本当に落札して良かったのか・・・と少し不安に。値段が値段だし壊れたらそのままブン投げちゃえばいいか。”ここには在庫を置いてないから直接取引きは出来ない、別の場所から後で送る”と安心ストアー出品なのに手持ち在庫なし。”なんでそんなにモロいの?”とマスター部分を覗き込んだ瞬間、少し体重を掛けただけでグニャっと反対側に向けてサイドスタンドの根元が曲ってしまいました・・・。曲がったサイドスタンドですが、どうもステップのバーにスタンドが一緒に付いているらしく、ステップバーの鉄が軟らかすぎてテコの原理で簡単に曲がってしまうようです・・・^^;そして曲がる→戻す→曲がる→戻すを3回繰り返した結果、もう折れるのも時間の問題です。これを見た瞬間、やっぱり恐ろしいな。ブレーキの故障にサビ被害・・・新車なのにスカイラインと同じ症状とは・・・。いうかスプリングは一発で伸びてスプリングの意味無しで、初期不良は1週間以内なら部品交換で対応するとの事でしたが、同じモノを送られても同じ結果が待っているだけですし、あなたの扱いがおかしかったんじゃないですか?なんて言われても面倒くさいので言う気にもなれません^^;人生初の新車は人生初の一度も乗れずにブログのネタとしてお蔵入りとなりましたwwwもう二度と買わんっ!w※今回の記事はたまたま自分の運が悪かっただけか、同一車両やあちら製の車両が全てこうであると言う訳ではありませんのでパロディーネタ程度に見てくださいwwそういえば・・・。走り納め横浜ホットロッドカスタムショー2019あっという間にこの季節。Comments「最新トラックバック」は提供を終了しました。Parts各種お問合せ各種お問い合わせは下記メールアドレス宛、もしくは下記メールフォームよりお気軽にお問い合わせください。