MASTジャパンに行ってきました。前回も初回よりもしょぼかったのですが、今回は更にスペースが約半分に縮小されておりました。見るべきものがなかったというのが正直な感想です。Vehicle)で面白い展示がありました。これの開発が必要な理由にAAV7がサンゴ礁を超えられない、対してMAVはウォータージェットのアシストでサンゴ礁を超えられる、というのが上げられておりました。あーあ、言っちゃったよ。AAV7がサンゴ礁を越えられないのは周知の事実ですが、それを理由に新型の水陸両用装甲車を開発する、というのは無責任じゃないでしょうか。そもそもAAV7は南西諸島で島嶼防衛を念頭に調達されました。ぼくは当初からサンゴ礁や護岸工事された海岸を登れないAAV7は不向きであると申し上げてきました。あればLSTなどとバイキングのような踏破力の高い水陸両用装甲車、あるいは空輸が可能な装甲車といった選択も真剣に検討すべきと申し上げてきました。ところが防衛省はまともにトライアルもやらずにAAV7を導入しました。ビーチでしか揚陸できないAAV7が本当に「島嶼防衛」に必要だったのでしょうか。使えるのは宮古島や沖縄本島などでしょう。本来島嶼防衛は南西諸島の無人島など離島での紛争に対処することを想定していりました。ところがいつの間にか、「沖縄県防衛」の様相を呈してきました。占領され、多くの民間人を人質に取られた宮古島や沖縄本島奪回の逆上陸を考えているとしか思えません。不思議なことに普段、エキセントリックなほどの基地問題の取り上げ方をする沖縄のメディアもこのAAV7の件を取り上げようとはしません。>AAV7は評価用としてまず平成25年度予算でAPC(装甲兵員輸送車)型4輌が要求されている。これらは米海兵隊の中古をリファブリッシュしたもので、来年度には納入される予定だ。(戦場で破損したりした装甲車を回収するための車両)各1輌を要求している。こちらは新造であり、納入されるのは2年後、平成28年度の予定だ。以下のように答弁している。「27年度までに取得をいたしまして、それから1、2年かけてこれにつきまして性能を確認する、あるいは運用の検証を行う。仮に徳地防衛政策局長の答弁が正しければ、評価作業が完了するのは平成28~29年になる。AAV7が装備として予算が要求されるのは、早くても平成29年度ということになる。ところが先述のように筆者が入手した陸自の内部情報によれば、AAV7の評価は2014年5月から行われ、12月には水陸両用装甲車の採用車種を決定するとある。来年度予算で発注する予定の指揮通信型や回収型の納入を待たずに、APC型のみで、わずか何カ月の形だけの評価を行い、採用を決定することになる。来年度予算で要求されている指揮通信型と回収型は採用を決定するための評価試験には使用されない。概算要求は虚偽の理由を挙げて、指揮通信型と回収型を要求することになる。この程度の簡単な評価であればわざわざサンプルを購入するまでもなく、米海兵隊からリースするなり、共同演習を行えば済む話だ。陸自の水陸両用装甲車、AAV7導入は裏口入学だhttps://webronza.asahi.com/politics/articles/2013122500002.html>25(2013)年度予算で、評価用としてまずAPC(装甲兵員輸送車)型4輌(米海兵隊の中古)が要求された。(戦場で破損したりした装甲車を回収するための車両)各1輌が要求されている。こちらは新造であり、納入予定は平成28(2016)年度だ。合わせて試験的に運用してみて採用するか、否かを決定すると考えるだろう。以下のように答弁している。「平成27(2015)年度までに取得をいたしまして、それから1、2年かけてこれにつきまして性能を確認する、あるいは運用の検証を行う。これによりまして、水陸両用車を導入すべきかどうか、それから実際にどの機種にするかということについて検討をするということになっております」そうであれば評価作業が完了するのは2016~17年になる。AAV7が装備として予算が要求されるのは、早くても2017年度ということになる。ところが筆者が2013年の陸幕長会見で「陸幕は予定を早めて本年末までに結論を出すのではないか」と質問したところ、それを認めた。実際には十分に検証されているわけではないのだ。逆に言えば、使わないと分かっていて陸幕は予算を要求したのだ。APC型は4輛が2014年2月に納入されたが、うち2輛は日本の道交法、船舶法への適合及び自衛隊仕様にするため改修中であり、年末まで使用できない。残りの2輛中1輛が富士学校、もう1輛が土浦の武器学校で試験されている。6輛中2輛が試験されているに過ぎない。実際に使用が想定されている南西諸島での試験が実施される様子はない。>筆者は陸幕長に4年かかる評価作業がなぜわずか8カ月に短縮されたのか、安全保障上の環境の変化によってプロセスを縮めたのか、と陸幕長に質問した。後日陸幕からの返答は「安全保障環境の急激な変化はない(これは小野寺大臣も同様に認めた)、米国側との調整の結果だ」と回答があった。概算要求は事実上、購入を前提としており、そうなると評価期間はわずか4カ月である。半分に短縮されていることになる。米国側との調整、つまり米国から注文があれば、本来必要とされる評価作業を大きく端折る、ということなのである。評価作業はアリバイ工作程度に行っているに過ぎない、ということだ。これではまるで植民地軍ある。独立国家の「軍隊」の「参謀本部」の見解とは思えない。尖閣有事に水陸両用車「AAV7」は役に立たないhttps://toyokeizai.net/articles/-/46957陸幕はAAV7のトライアルの結果によっては採用しないと明言していましたが、トライアルはほとんどおこなれず、まして南西諸島における試験は一度たりとも行われませんでした。世間ではこういうのを無責任といいます。そもそも米国のEFVのような水上を高速で移動できる水陸両用車輌は必要なのでしょうか。いまや携行火器や精密誘導弾、ドローンなどの普及によって強襲上陸は自殺行為となっています。米海兵隊ですらやっていません。MAVはそういう環境下で運用する代物でしょう。スピードが30キロ程度になってもオカから精密誘導兵器で狙われた場合の生存性は対して高くないでしょう。この手の車輌は水上を高速で移動するための巨大なエンジンやウォータージェットを搭載し、下車歩兵も多く搭載するために、車体容積が大きい。これはAAV7も同様です。このため陸上においては敵の格好の的になります。英海兵隊などはむしろヘリボーン作戦に主力をおいているわけです。先述のように揚陸艇と装甲車を組み合わせる、あるいはスウェーデンのように、装甲化された高速ボートを使用する、あるいはこれらの手段をミックスすることも必要でしょう。陸幕が、自分たちがどのような戦場を想定していたのか、疑問です何しろぼくが報道しなければ国内用の個人衛生キットだって止血帯、包帯各1個のままだったでしょう。そのくらい平和ボケの組織です。当然ながら諸外国の水陸両用部隊の調査もろくにしていない。このため水陸機動団は米海兵隊の劣化コピーみたいな部隊になりつつあります。52輌のAAV7を運用するための輸送艦もありません。杜撰な上に、アメリカ様に言われましたと、自分たちのトライアルをやめてしまう「植民地軍」が、本当に真剣に装備を開発、調達するのでしょうか。現状を見る限り極めて疑わしいとしか思えません。気持玉(20)110空幕、装備庁は合意したC-2削減をひっくり返すつもりか。日刊工業新聞に防衛産業の記事を書く能力はない。ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。23:40おまけに、そんなAAVに軍研最新号で文谷さんにボロくそに言われた、あんな水際障害処理用のロケットを搭載することを計画しているのでしたか。どこまで実現性の怪しい装備の開発に無駄金を注ぎ込むやら。他国に遅れること、10何年ですかねorz。調達を予定に組み込むなんて陸自にしては、かなりの進歩ですね(^_^)。あとはベースとなる車体の選定を待つばかりですか。何を選ぶにせよ、短期間でそれな。質と数を揃えて欲しいですが。06:06輸送機といい、水陸両用装甲車といい。LSTみたいな艦艇も足りない。考えてもおかしな話です。生存性向上に努めてもいるとは思えない。何を考えているんでしょう。11:32陸自に限らず、水陸両用作戦ドクトリンなんて研究してません。米海兵隊のマニュアルを翻訳して済ませてれば、同じ装備を買うしかなくなる。そんな装備を買い揃えるカネなんぞあるわけもなく、迷走してるという所でしょう。http://ryukyushimpo.jp/news/entry-941312.htmlそんな暇も余裕もない、というのが本年でしょうか。23:17お邪魔します。陸上兵力の存在意義を見出せていない」のではないかと思われます。島国・海洋国家の陸上兵力は昨今の中国の海洋進出にも見られるように、大陸に強大な勢力が生まれるとそれはしばしば海洋に進出し、陸の国境の様な境界線を設けてその中を排他的に支配するようになるので、それを阻止するために大陸に干渉・関与する事を目的としてきました。旧陸軍も日清・日露戦争の頃まではそうだったのかも知れませんが、「広大な大陸でこそ自分達が主役になれる」とでも思ったのか中国大陸での覇権争いにのめり込んだ挙句悲惨な結果をもたらしました。戦後の世界では日本は大陸への干渉・関与といった事からは完全に排除されたため、陸自は己の存在意義を見出せず、その時その場の都合や人間関係や「天の声」といったもので右往左往しているのが現状ではないかと思われます。余談ですがかつて自分は陸自を本土決戦志向と思っていたのですが、実は旧ソ連等の支援を受けた日本の革命武装集団との戦いを志向していたのではないかと思えて来ました。旧ソ連も「革命はあくまで日本人民の選択」にしたかったでしょうし、米も日本人は同じ日本人に殺させたかったのではないかと。徹底対決は米も含めて(経済、外交も含めた)コストが高くなり過ぎて、不正規戦の比率が増しています。民衆の中とかに潜む事で脅威となるゲリラやテロリストに対しては、必要に応じて移動し、かつそこに居続けられる陸上兵力が最も有効と思われるので、陸自もそこに存在意義を見出すべきではないかと思ったりもします。ゲリラやテロリストも十分なバックアップがあれば、弱小の正規軍を凌ぐ戦闘力を持つ可能性もありますので、ある程度は正規軍と戦える力も必要でしょうが。21:02パリから戻ってきました。書きたいこともあるんですが、あまりこれと言った事もないので人の記事を引用して感想など書いてみます。驚いたのがタレスのお膝元なのにタレスの展示はプライベートに設営した大型ブースで招待者のみ(プレスパスがあったら入れたかも?)での公開でした。TAI、パリエアショーで国産戦闘機「TF」の実大モックアップを公開http://www.tokyo-dar.com/news/6128/このモックアップMRJ特設ブースの横に置いてありました。F22のパクリですが、一番大きな違いが垂直尾翼の形状です。形が普通の戦闘機っぽい感じで後ろが垂直に落ちています。他にもこれステルスなの?って部分がちょこちょこ散見されモックアップ以上の物では無いですね。真面目に検討してない模様。おても記事のスケジュールで事が進むようには思えません。Xploler」をパリエアショーで発表http://www.tokyo-dar.com/news/6136/これもトルコとMRJを挟んだ反対側に展示してありました。これは割と良くできたモックアップで遠目では本物みたいでした。こちらも後部のプロペラが非常に小さく速度が遅いの?それともまだ検討が進んでないの?って感じです。回転数を上げれば推力も増えるでしょうがプロペラ先端が超音速を超えると使えないのでファン型でないと無理だと思います。何れにしろプロペラはこれじゃない感があります。21:27ぬこちんさんはっきり云いましょう。89式は私の汗でも錆びます(爆笑)まあ、それは兎も角、今回の主様の今回のお題、AAAV7の本来利点は、たくさん積める事では?つまり、橋頭堡から50km挺進しても補給大丈夫の為のあの積載量なはずです。該当母艦から補給を受けない前提なのでしょうか?つまり、未だに海自と陸自はいがみあっているという事ですか?自分の好きなボウ少将の言葉を捧げたいと思います。あれこれ、来年を占うような記事を書いてく...BLOGOSへの転載をお断りしました。BLOGOSへの転載をお断りしました。...あけましておめでとうございます。本年が皆様にとっ...安倍政権下で、防衛費を低く見せるために、第...今月防衛省の令和2年度の予算案が発表され。おける質問12月23日の大臣会見での質問のやり取りです。本日の航空幕僚長及び防衛大臣会見に参加しました。...F-35再生産決定はアメリカの希望か。