自分が気に入っていればいいのだ!でもね・・・・ホイールを塗り忘れてた。Comments01302016ラットスタイルにするつもりが、迷彩色になっちゃった。モレ(整備)まずは、モレの経過を・・・2013/12/08、入手したときは、黒かった(ちなみに、前のオーナーが入手したときには、この色だったそうな)それから、一年数ヶ月の間、坊主の足になってた。長男は、就職して、会社の寮に入ったので、モレを置いてった。原因はマフラーの詰まり、2STの宿命だね。いうことで、穴開けた(w自家塗装が実にみすぼらしい車両で、ならば・・・・・もっとみすぼらしく夏を過ぎ、寒くなってきたので、防寒対策として、レッグシールドを装備した。キャブに後輪が掻きあげた、雨水が直撃するので、フェンダーを付けた。非常に「汚い」車両になった(wんで、この白いままのレッグシールドとリヤフェンダーを「どげんかせんといかん」と、思い立った(いや、実際には、雪の予報で、出掛ける気にならなかったので・・・)レッグシールドと、フェンダーを外して車両も、スポンジで、ポンポンと塗るまずは、モスグリーン。にほんブログ村、ランキング参加中ラットスタイルにする予定だったんですけど、迷彩色になってしまいました。エア補充、圧力調整の際に、ここが狭くて、ちょっと大変。出先で給油、その際に、エア圧を見ときたい・・・とか、ガソリンスタンドにある補充口だと、入らないこと多々あり、エア補充するときだけ、こうやって装着し、補充口の装着空間をを確保します。出先で、給油の歳に補充したくでも出来ないことがあるわけです。びには出掛けずに、家で過ごす予定。無駄なものを買ってしまった。H4電球型のLEDレビューを見ると、暗くて、使い物にならないとな、ということで、交換する気も失せました。数日後に、ZZ-R用のLEDをまたも購入。こいつも、微妙で、頭がでかくて入らないかも?(wこの二点は、無駄なポチTッだったです。いうことで、本日は、じっとしてました(wタイヤのエア調整です。寒いので、コタツで丸くなっていました。外に出て確かめてみれば、緩い雪これなら、歩くよりもバイク(原付)で行けると判断。五時十分に家を出て、3.7km先の駅へ'(最寄じゃないけど、駐輪場に屋根があるとこへ)しかし・・・運転見合わせさっきネットで調べたら、問題なしって書いてあったのに・・・・こんな日でも原付で駅まで通うのって、楽しいもんだよ!ちょっと怖い瞬間もあったけど、それでも無事に今、帰宅している(wま、フロントでも、リヤでも、同時に滑んなきゃ、どうにかなるってもんだ。足がべったりのジョグだから出来るんだけどね。モレ(ツーリング)さむーい一日でした。私、三浦半島を回ってきましたよ、モレで(wR16を南下して、横須賀へJR横須賀駅の近く、ヴェルニー公園から129番は、やまゆきその後方、116番は、てるづきその後、汐入駅のとこから、ドブ板通りにここは、バイクを押して歩きます。寄ると、なかなかいい物があって、だから、素通りできません。革ジャンの中古のヘロヘロなやつとか・・・(革ジャンって経たってるほどかっこいいじゃん!フライトジャケットでは、みんなが知ってるMA-1じゃなくて、CWU-45/Pとか食いモンだったら、ネイビーバーガーとかね!商店会館では、また、「ドブ板」って商品が買える。三崎まで行けば雰囲気も味わえるけど、実質的にはここでもOKだと思う。観音崎へチョー寒い!(wwwで。三年前の長男の時は、残念な上に降雪でエラいことになって(wついこの間生まれたばかりと思っていたのに早いものです。今日は、昨日のツーリングで感じたこと・・・他のみなさんは、ほんと綺麗にしている。反省して、「フクピカ」で拭き拭きしました。んと心配していた、オイル漏れは、大丈夫のようでした。オートバイなんとなんと、珍しく、三浦半島の三崎までツーリングに行きましたとさ。ハーレー2台、BM、ドカ、カワサキの5台、6人です。片瀬で、待ち合わせ江ノ電が路面電車になるトコです。時間前に集まって来て。三崎へツーリングというか、移動の際、ライダーそれぞれ、考え方があると思います。私のは、やっぱり、ノンビリ、車の後ろってのも、アレで・・・スリスリしちゃうんですよね。電動冷却ファンが回り始めてしまったので、辛抱堪らず長井辺りからすり抜けしました。すり抜けしない派と、三崎に到着するのって、ほんの数分バイク停めて、ちょっと話ししているうちに到着しましたから、まあ、危険度からすれば、やっぱすり抜けは、しないほうが良いと思います。三崎で飯食って、海見て、談笑して・・マーロウの逗子店に行ってプリン食ってざっとこんなルートでした。モレ(ツーリング)モレさん二万キロ突破しました。皆さん、二万キロって、どんな風に感じるのでしょうか?もう寿命だいぶ来てる脂乗って来たまだまだこれからワタシの場合は、既に10万キロを突破したジョグが有るので(現役)さらに、ZZ-Rは9万4千キロクルマも8万3千キロなので、2万キロなんて、ケツの青いガキのようなモノ(笑)あ、何度も書いているけど、今の車は、まだ8万キロだけど、その前のは、25万キロだから・・・(wにほんブログ村んで、昨年、亡くなった水木しげる先生を偲んで、調布の鬼太郎茶屋へ行って来ました。一ヶ月以上経ってるので、亡くなったことを感じられなかったですけど、ま、1ファンとしては、早いうちに行っておきたかったので。ZZ-Rオイル漏れ発覚で、「とほほ」だった、新年早々の走行。新年4日というのに、まだまだ、並ぶほどの人。スポーツ走行の枠があるのですよ。今日は、2周しか出来ませんでした。オイルが滴ってるのに気づいてしまって、エンジンの下のロワーフレームにも(青い印のとこに、オイルがベタっと)どこから、出ているのか、確認できず、とりあえず、ウェスでふき取って走ってみました。走ってる最中も、どこから?って考えながら、取りあえず、一周回って、ピットで確認したら、さっき拭き取ったのに、また、垂れてる。転倒するかもしれない。他の人にも迷惑かけちゃうかも?、他の人が、それで転倒とか、非常にまずいので)走行を断念しました。最初、オイル漏れに気づいた時点で走るべきではなかったのかもしれません。(でも、走行料は戻ってこないし・・・)さっさと、公道モードへ戻して、帰宅の途に着きました。オイル漏れの箇所として、考えられるのは、シフトリンケージのオイルシールドライブシャフトのオイルシール帰って、漏れてる箇所を探さなきゃ・・・と思いつつあ!、まさか・・・昨日、チェーンに給脂したけど、、そのオイルが、あそこに・・・とりあえず、清掃ですよ。(T_T)キレイキレイしたので、しばらく様子を見てみます。今日のような時、判断が難しいと思うのですけど、私は、安全を優先して、走行を断念しました。ただの取り越し苦労なのかもしれませんが、取りこし苦労であれば、それで、幸いであると思います。ZZ-Rここ数年、お正月と言えば、バイクのメンテしている(w2012年は、バッテリーの充電(これは、メンテというほどでもネエか?)2013年は、オークションで落としたフロントフォークのオーバーホール(w2014年は、ジョグのブレーキ関係を弄ってた。2015年もジョグのブレーキとドライブベルトを弄ってた(W今年、2016年は・・・・・ZZ-Rのアンダーカウルを外して、カストロのRSが出てきて、オイルエレメントとOリングオイル交換です。はい!、4輪のエンジン用です。バイク用ではありません!ドレーン緩めて、(二箇所)オイル落とすしかしまあ、エレメントは・・・どうにかならんですかね?カワサキさん!こんなんを地面汚さずに交換するのって大変だぬーん!なんか、恥ずかしいよお!古いエレメントバラす。組むドレーンも、締めて!オイル注入。エレメントー交換時3.3L交換しないとき3.2L2.0L注入で、このくらい(エンジン回す前)カウルを戻して、完了です。走行距離は93850kmです。長男は、友達と初日の出を見に行って次男は、寝てる。)嫁は、寝正月を決め込んで午後には、全員で嫁の実家へ行くことに、、(バイトの三男は夜に合流)ということで、私は、モレで宛ても無く、出掛けました。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。