Driver」誌のインタビューにて、次世代プラットフォーム、及び新開発の軽量V型6気筒エンジンを3月にも公開することを示唆した。Driver」誌のインタビューにて、次世代プラットフォーム、及び新開発の軽量V型6気筒エンジンを3月にも公開することを示唆した。同社では、今後3年から4年でラインアップを完全にハイブリッド化することを目指しており、EV走行の航続は15マイルから20マイル(24km~32km)、フラッグシップモデルは全輪駆動を採用し、0-100km/h加速は驚異の2.3秒というパフォーマンスを誇るという。この数値は世界最速リマック『C_Two』の1.85秒は別格としても、ダッジ『チャレンジャーSRTデーモン』の2.4秒を超え世界第二位となる。同氏は、次世代アーキテクチャを採用する最初の車を2020年の終わりまでに発表、2021年初頭に米国で発売する予定だと付け加えている。ハイブリッドを採用することによる加重はわずか65ポンド(30kg)とし、新開発の軽量V型6気筒を対象としているという。上位モデルでは、ターボチャージャー付きV型8気筒+電気モーターのプラグインハイブリッドが引き続き採用されると思われる。将来的観測では、2023年には「ソリッドステート・バッテリー」市場に参入する技術を持っているという反面、完全な市販化へ相当長い年月がかかるとみており、今後数年は新型ハイブリッドの改良などが中心となりそうだ。サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。