実際にレースに出たことや、パンフレットを見て興味を持ったことがきっかけとなり、全体で30人くらいで活動しています。二輪の魅力は、スピードがあり車間距離がほぼなく抜かしやすいので競り合いがあり、四輪の魅力は、珍しい車や自分だけのオリジナルカスタムや派手さが魅力的みたいです。四輪が好きだった方も、実際のレースを見て今は二輪に興味がある方もいるみたいで、実際にレースを見るとやみつきになるとのこと!!普段は、レース場に来てスタッフとしてタイムスケジュールの管理や、その反省点のミーティング活動もしています。STAGE」を見学してきましたこの日は、二輪がメインの日でした。会場につく前から大興奮...(笑)中に入ると、本格的なバイクのパーツやカスタム材料、オリジナルグッズなどバイク好きにはたまらない空間がずらりとならんでいましたちょうどレースが始まっており、必死に写真を撮ると...(笑)早すぎてブレブレになってしまいましたなんと、二輪だと直進コースだと最高速度250キロ、カーブで140キロほどスピードが出るそうですコーナーに入ると重心を倒し、ひざは地面についているそうです!!こちらにも理由があるようで、重心を倒した際のひざのつき具合で自分がどれだけ倒れているか分かるそうです休憩時間にインタビューにご協力していただきました女性も在籍していて、男女問わずメンバー募集しているそうですあまりの大迫力に興味津々になり、初心者ながらの質問攻めをしてしまいましたが、分かりやすく受け答えして頂きました。サークルの魅力を伺うと、気の合う仲間と良い環境でこうしてレースを見ること、また今回はアルバイトとして参加しているので、働きながらレースを見れる、好きなことを仕事にすることも魅力のひとつみたいです。(笑)遠くからだと気づかなかったコーナー部分も近くで見ると傾斜になっていることに驚き...筑波サーキットでは、走行はほぼ毎日おこなわれているそうこちらの写真はエクストリームショーの様子ですフェラーリの大迫力のドリフトショーも、タイヤの焼けた臭いに、思わず「すごーい」と叫んでしまうほど二輪と四輪のコラボも迫力満点でした。レースクイーンの方々もとてもキレイでした今回、取材をさせていただき、二輪・四輪の魅力にはまる理由がわかりましたサークルに入っている皆様もインタビューしていると、キラキラしていて楽しそうにお話していただきました好きなマンガに「スピードの向こう側...」というフレーズがありましたが、まさにその通りですね。