DCTのデメリットは?DUONIC(デュオニック)とは?その特徴は?三菱ふそうが世界で初めて開発・発表をしたトラックやバスなどの商業車に搭載するデュアルクラッチトランスミッション(DCT)を示します。わかりやすく端的に言いますとセミオートマチックトランスミッション(セミAT・セミオートマ)のような機能です。常に前後のギアに待機していて瞬間的に変速ができるシステムです。擬似的ではあるがクリープ現象も採用されているので、ほとんどAT車と変わらない感覚で運転することができます。(AT車に乗ったときの感覚があまり変化のないよう設計されています。)変速操作およびクラッチ操作はコンピュータ制御によって行われます。変速時にかかる揺れやショックが極めて小さく運転者にかかる負担が軽減できます。環境面や燃費の面で従来のトラックより改善されています。運転免許がAT限定でも走行可能になりますので積載量が2tクラス以下の小型トラックは、AT限定の普通自動車免許で気軽に運転することができるようになりました。DUONIC(デュオニック)DCTのデメリットは?従来のMT車(マニュアル車)と比べると制御システム(アクチュエーター)による作業用油圧ポンプによる駆動ロスなどで伝達効率がほんのわずかではあるが低下する。ドライバー個人の操作や技量による癖や慣れによっては運転しにくいかもしれません。逆に言うと、そういったことに作用されず無駄な燃料ロスをしないので誰でも燃費が良い状態で運転できます。非常に優秀なシステムと言えます。以上、ご参考になれば幸いです。ループ)とは?プロフィア・デュトロ・レンジャーUDトラックスのセミAT技術「ESCOT」の機能やメリットを解説いすゞのスムーサーとは?特徴やメリット・わかりやすく解説!エルフ・フォワード・ギガふそう/2017年版-最新モデルの「キャンター」発表/2機種追加と排ガス規制適合でさらに細かなニーズに対応しました。...ふそう/2017年版-最新モデルの「キャンター」発表/2機種追加と排ガス規制適合でさらに細かなニーズに対応しました。理解できるいすゞのスムーサーとは?特徴やメリット・わかりやすく解説!エルフ・フォワード・ギガユニック車とは/クレーンの種類や積載能力で必要免許・資格が違います。