カーサポートフラットフィールドです。愛知県日進市にておこなっております。四輪アライメント持込取り付け足回り交換アルファードのGGH30Wにパーフェクトダンパー3の車高調の取り付けと四輪アライメント調整のご依頼です。車高の高さなどはメーカー推奨で組み込みをします。ここのメーカーは推奨がしっかりなので取り付けでほぼメーカーマッチング通りです。推奨での組付けでスタビリンクの長さも最適ぐらいになっています。アッパーマウントは純正組み込み済みでした。リアの1Gでのストローク長です。多めですが家族で乗れる足回りがコンセプトのメーカーなのでストロークは多めのセッティングなんでしょうね。その分動くと言うことにもなりますね。そこで気になるのがバンプタッチです。ここのメーカーはクロスに2cmの切り込みを入れ初期を和らげる方法です。クロスで切っていますが写真では切り口が分かりづらいです。後は1G締めの作業をおこないサスペンションをしっかり動かすようにします。ストロークがあってもゴムブッシュの動きが悪ければしっかとした動きはできませんね。車高の高さ推奨が3cmほどのダウンです。それでも見た目はかなりの変化ですね。試乗後四輪アライメント調整です。四輪アライメント調整3cmダウンの車高でもリアキャンバーは基準値より外れています。数値の分はある程度直進性を犠牲にしてでもトーの数値の変化で補うことはできますがそれでも車重での内減りは出てきてしまうと思います。フロントに関しましてはブラケットである程度は調整が効きます。数値も思っていた数値になりました。前後のトーの数値も変更して調整作業完了です。パーフェクトダンパー3取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション乗り心地はショックは14段戻しのセッティングになっていましたがショックの効いた感じがあります。コーナーでのロールの感じはストロークがある分大きいです。車重でロール量が多い感じがしてロールの戻りが少し遅いのでコーナーは少し気になりました。感はありますので家族でのご利用が多い方には良いのでしょうね。高速ではどうなるかが少し気になりました。何回も開発を繰り返していますのでだんだん良くなってきているんでしょうね。それではこの度はありがとうございます。何かございましたらよろしくお願いいたします。※金額のお問合わせは、ご質問フォーム・メールにてよろしくお願いいたします。・四輪アライメント・足回り交換シェアお問合わせご予約TOPへ。