青春18きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。鉄道の日を記念して水島臨海鉄道では「鉄道の日記念フェスタ」として国鉄型気動車4連による臨時列車の運転や、倉敷貨物ターミナル駅でのイベントなどが開催されました。山陽電鉄「鉄道フェスティバル」と姫路モノレールの展示館訪問などで初日から充実しており、既に満腹感がありますが、今回の旅は水島臨海鉄道がメインです。岡山、倉敷周辺はホテルが満杯で、止むを得ず姫路で宿泊したため、早朝の出発となりました。姫路6:35発の岡山行は豪華7両編成でしたが、日曜日の朝とあって終点まで混むことはありませんでした。6:28)岡山から乗車した倉敷行は貴重な存在になりつつある117系でした。8:30)本日のイベントポスターです。国鉄型気動車4両編成による倉敷市→水島の片道運行と、水島から貨物駅である東水島へ2往復の運行、そして倉敷貨物ターミナル駅でのイベントが主な内容です。倉敷市発水島行の国鉄型気動車4両編成列車には本日に限り800枚販売される1日フリーきっぷが必要です。朝7時からの販売で、8時40分頃に私が購入したきっぷはNo332でした。水島から東水島に乗り入れる特別列車の乗車には、1日フリーきっぷと整理券が必要です。1往復目の1便と2往復目の2便で、計488枚の整理券が発行されます。1便は比較的早い時間に満杯となったようです。国鉄型気動車4両編成列車は倉敷市駅9:39の発車ですが、倉敷市駅手前の側線に既に列車が留置されていました。普段は平日の朝晩に2連で運行される国鉄型気動車、4連での運行は貴重です。倉敷市側の先頭がキハ30です。8:51)水島側はキハ38です。水島臨海鉄道の国鉄型気動車はキハ30×1、キハ37×3、キハ38×1の計5両在籍しており、いずれも2012年までJR久留里線で運行されていた車両です。102を除いた4両で特別列車が組成されました。8:56)歩道橋から撮影。多くの方々が参集しています。9:02)そして動き出した列車を撮影。建物の影が編成に落ちてしまうのが残念です。日記念フェスタ」特別列車で東水島駅へ国鉄型気動車4両による特別列車は、倉敷市9:39発、水島10:03到着の各駅停車で運行されます。倉敷市駅にて早くも撮影大会となります。国鉄型気動車の運行というマニアックな企画のためか、お客さんはコアなファンの方々が中心で、ファミリー向け鉄道イベントとは明らかに客層が異なります。水島臨海鉄道の職員さんが立ち会っているのが印象的でした。水島に到着すると乗客は一旦降車し、整理券を提示したうえで東水島を往復する特別列車に乗車します。10:07)水島を出発するとすぐに水島本線と分岐します。水島~東水島間3.6kmの港東線は、定期貨物列車は3往復設定されていますが、旅客列車の運行はなく本日は非常に貴重な機会です。運河などで、工業地帯らしい車窓風景です。港東線にも撮影者がいらっしゃいましたが、公共交通機関がないことから沿線での撮影は自動車等が必須でしょう。(復路水島行で撮影)終点の東水島駅に到着。ここで5分間停車しますが、貨物専用駅のため旅客用プラットホームはなく下車することはできません。南側の車窓から終点方向を撮影しています。10:39)こちらは北側の車窓風景です。普段旅客列車が運行されていない貨物専用線の列車乗車は、誠に貴重かつとても心躍るものがあります。10:41)東水島への2往復目の運行を終え倉敷貨物ターミナル駅に向かう回送列車を、三菱自工前駅にて撮影します。11:42)イベントが実施される倉敷貨物ターミナル~三菱自工前間も旅客列車の運行はありませんが、本日は下り2本、上り3本の臨時列車が運行されました。