[最新情報]何でも大学のセンセイが「究極の渋滞回避術」を発表したという。内容は「渋滞が発生しそうになったら車間距離40mをキープし、70km/hで走る強固な10台の集団を作ればよい」のだとか。これを高く評価する人も少なくないようだ。日記ブログにも「取材して欲しい」というコメントがありました。私は不可能だと思っている。物理的なことを言ってるのでなく(絶対的な交通量が多いときは何をやってもダメですけど......)、見も知らぬ人が10人も集まり、高度なテクニックを必要とする「編隊走行」(バイクで言う千鳥走行みたいなもの)を行うことなど絶対不可能です。千鳥走行だって10台ともなれば練習が必要ですから。ちなみに実証走行で効果を確認したという売りになっているそうだけれど、警察車両などの段平(刀のことです)振りかざして行ったそうな。ついちゃ荒唐無稽な内容に思えても実現の可能性大。実際、そういった例ばかり。人心のコントロールは難しい。4月の登録台数でインサイトが1位になったと大騒ぎしてます。ホンダはもう少し冷静になったらいい。今や新型プリウスの受注、発売日までに8万台近くなるという。いうことは間違いなく1位を奪還されるということ。トヨタが「まだ言ってる!」とその気になれば、5月にひっくり返されることすらあり得る。5月中に相当の台数の新型プリウスが登録される可能性出てきたからだ。確かに全国のトヨタディーラー全てに試乗車を配置すれば、それだけで5千台程度。クルマ好きにとっちゃ勲章みたいな「登録一号車」(何台もの書類が同時に送られてくるため、一号車は多数存在する)すら、5千店のディーラーで2台づつあれば1万台。昨日ディーラーから電話あり、私のプリウスも5月中の納車になるそうな。皆さん考えているより多くの台数が5月に登録されると思う。1万5千台となれば、ホンダがフィットを押し込んだって難しいだろう。お祭り騒ぎはホンダの魅力だけれど、こういった時期は「作戦」も大切かと。12:31こんにちは、いつも楽しく読んでます。思うことあったので初書き込みします。各車両がそれぞれ車間距離を保てるのではないでしょうか。後は各人がそれに従うか否かだと思うのですが。13:55>後は各人がそれに従うか否かだと思うのですが。「人心のコントロールは難しい」ということでしょう。どんな装置を導入しても、人が運転する以上は限界が。自動運転になれば別でしょうが。実際は・・・この渋滞回避術も似ているような気がします。読んだときは「おおっ!素晴らしい」と思いましたが、しばらくたって「無理じゃねぇ?」と思いました。14:13これ、ITS的なものなり、カンタンな指示を出す電光看板を整備するのと、例えば小仏トンネルをもう一本掘るのとどっちがマシかって話かもしれませんね。15:39いつも楽しく拝見しています。前に書き込みした覚えがありますがひさしぶりに。僕もこの記事は大変興味深く読みました。たしかに、コンボイ走行ができるかどうかは疑問が残りますが、僕個人としては、「前に渋滞があるという情報を知ったとき、なるべく一定速度(70km/h)を維持して無理に追いつかないようにする」といったテクニックがこの記事から得られる一番のノウハウかなと思いながら読んでいました。実際、前に大渋滞が発生しているとき、アッサリあきらめて直近のSA・PAに30分くらい入ってから走り出してみると、結構状況が好転してた、なんていう体験もあります。考えてみれば、それをゆっくり走行しながら行うだけかもしれません。この先生もおっしゃっていますが、各人がこういう知識を持つことで、少しは状況をよくできるのではないですかね。楽観的すぎるのかもしれませんが。いう意味では、あながち意味のない記事・実験ではないと思っています。21:12この提案をしているNセンセ、「ムダ取り」の本も売れている方ですよね。昔NHK特集のサンヨー電機の改革で有名になったYセンセとも組んでるとか・・・。00:42事故か交通集中による渋滞10kmぐらいであれば、この方法で対処可能とおもいますよ。日本代表のシビックタイプRをやっつけたメガーヌRS。STIが全国で10台+αあります!今日も「ひるおび」。データは人類から331億トン。自然界で5000億トン。ヤリスGR-4、3日間で1000台受注。最初のゴールは1万2500台です!バドミントン桃田選手の事故、新興国では移動時につきまとうリスクです欺されたと思ってオメガ3飲むことをすすめます。396万円スタートになりました~ソニーの電気自動車、もちろん売る気など全くありません~ゴーンさん、最初から謝っちゃったら有罪に持ち込むのは難しかった?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。