NEWS3135】(R01.12.7)【調査会NEWS3135】(R01.12.7)※このメールには返信しないで下さい。>以下、11月23・24日に行われた特別検証の報告です。令和元年(2019)11月23日(土)・24日(日)2、目的(1)園田一さん・敏子さん夫妻の失踪(昭和46年)についての見直し(2)これまで北朝鮮工作活動の中であまり注目されてこなかった鹿児島県東部(大隅半島)について、宮崎県南部で起きている失踪や不審船舶の目撃証言などの情報も考慮して検証を行う。車から降りた男女が不審な男たちに襲われた事件について検証する。示した38か所の工作員上陸ポイントの一つ佐多岬について検証する。インター近く)駐車場集合・ブリーフィング及び園田夫妻失踪についての検討を行う。その後ジャパンファーム入口前で検証及び「しおかぜ」収録(前山利恵子さん・村岡育世さん)終了後宿舎(国民宿舎コスモピア内之浦)に移動。佐多岬で工作員侵入ポイント検証。利用して帰省してくる次女を迎えるため、午前11時ごろ自家用車でジャパンファームを出た後、最寄りのガソリンスタンド「時見スタンド」で給油した後、郵便局に立寄り、その後国道269号線で宮崎空港に向かったまま行方不明となった。次女は鹿児島空港(当時は鹿児島市鴨池)に向かう予定だったが、席が取れず宮崎行きの便(16時到着予定)になった。その便も1時間遅れになり、最終的には欠航になっている。園田夫妻は郵便局でたまたま届いていた利恵子さんからの次女到着が1時間遅れるとの電報を受け取っていた。今回の検証であらたな疑問として浮かび上がったのは次の2点である。1ジャパンファームから宮崎空港までは約2時間程度であり、16時到着には時間がありすぎる。途中どこかに寄る用事があったのではないか。2園田夫妻は宮崎空港で次女を乗せてから、帰りがけ都城市のデパートで三女の着物を見てくるという話を周囲の人にしていたというので、少なくとも帰路は都城経由の内陸ルート(国道269号線)を通る予定だったと思われる。)には269号線経由が良いか海岸沿いに出て志布志経由で向かうルートが良いか聞いており、田原さんは道が分かりやすい志布志経由のルートを勧めている。このルート選択にも何か意味がある可能性がある。園田夫妻の失踪は車ごとであり、下記の三島ヤス子さんの事件と同様急に襲われた可能性が高いが、時間的には日中である。国道の路上で待ち伏せしたり車を止めるなどをした場合目撃される可能性が高く、そのような計画を立てる可能性は低い。車に乗った夫婦が偶然拉致されるとも考えにくい。以上から考えられる一つの仮説は園田夫妻に近い誰かからものを頼まれるなどして269号線周辺のどこかに自らの意思で赴き、そこで拉致をされたのではないかということである。空港に行くまでの時間的余裕から考えてもその可能性は高いと言える。これまでも周辺に何らかの協力者がいたのではないかとは言われてきたが、園田夫妻が都城経由で宮崎空港に向かうことを知っていた何者かが情報を提供し、場合によっては直接拉致に関与した可能性も高まったと言えよう。柏原海岸に車で向かったアベックが車を停めて車外に出た途端、自分たちに駆け寄ってくる数名の男達に遭遇した。被害者の一人である三島ヤス子さんから現地で状況を聴取した。三島さんは当時串良町(現在大崎市)役場に勤務しており、同級生の紹介でその友人の男性と柏原海岸に行った。退勤後役場の駐車場で男性の車に乗り海岸に向かった。海岸近くの道路に車を止めて降りるとまもなく前の方(南方向)から7~8人の黒い衣装の男たちが走ってきた。運転席側に立っていた三島さんは直ぐに車に乗り(男性は助手席に)、車を発進させた。男の一人はフロントガラスを何かで叩き、フロントガラスにはひびが入ったがそのまま車を走らせた。その後近くの交番に行き話をした後帰宅した。このときの恐怖感もありその男性とはその後一度も会っていない。このような襲われ方は平成28年(2016)11月の薩摩半島での特別検証での証言と類似している。奥の海岸に車で出たところ、黒っぽい鉄製の船を目撃した。車を反転させて戻ろうとしたとき、6~7名の黒っぽい服装の集団が車に近づいて来たが、異様な雰囲気(殺気)を感じ車で避退した。何人かがドアに当たった感じがしたが突進してそのまま逃げたという。三島さんが現在も感じる恐怖感は同様の殺気によるものかも知れない。このとき三島さんはとっさに車を走らせ難を逃れているが、同様のことは7月に第13回の特別検証で実施した都庁職員アベック拉致未遂事件も同様である。場合によっては、園田夫妻の場合、一さんが敏子さんを守ろうとして闘ってしまい、拉致されるということもあった可能性がある。鹿児島県内で設定した工作員上陸ポイント下記4か所の内の1か所である。細部の位置は不明なため、現場で当時の状況、地形などから検証する。今回は佐多岬に到着したときがちょうど豪雨で、灯台近くまで行けず駐車場の展望台から全体を見るにとどまった。その範囲では海岸から道路に出るまでが非常に困難であり、ここに至る海岸沿いは人家も少なく、他に侵入できる場所はいくらでもあるように感じられた。したがって「佐多岬」と言ってもその周辺、例えば近くの田尻海水浴場などを指すのではないか。しても佐多岬は韓光煕の他の侵入ポイントと異なり鉄道から非常に離れている。侵入するためには陸上で待機する協力者が当然必要であり、大隅半島にもそのような人間がいたことが推測されるのと、それにしてもなぜこのような交通不便な場所を選択したのかは今後の課題である。関する報道(突発事案などで、変更される可能性もあります)等>※事前申込み・参加費等についてはお問い合わせ先にご連絡下さい。776.fm」(札幌)副代表村尾がパーソナリティーインターネット「ListenRadio」で札幌以外でもパソコン・スマホから聴取できます。アジャ)では代表荒木の担当する番組『救い、守り、創る』を送信しています。会員制ですが1回30分の番組の前半は無料で視聴していただけます。関わる報道は地域限定であってもできるだけ多くの方に知らせたいと思います。報道関係の皆様で特集記事掲載や特集番組放送などについて、可能であればメール(代表荒木アドレス宛)にてお知らせ下さい。112-0004東京都文京区後楽2-3-8第6松屋ビル301Tel03-5684-5058Fax03-5684-5059email:comjansite2003■chosa-kai.jp※■を半角の@に置き換えて下さい。(送信を希望されない方、宛先の変更はkumoha551■mac.com宛メールをお送り下さい)※■を半角の@に置き換えて下さい。クレジットカードでのカンパが可能です。ホームページから入って手続きできます。特定商取引法に基づく表記お問い合わせ。