きれいに保存されてます。こんな制服だったんですね。続いて、同じ1階の資料展示です。歴史を感じますね~!続いては2階。吹き抜けになっているので「しずか」号を上から見ることができます。2階には、子供が喜びそうな科学展示室もあります。アイアンホース号に乗車です。アイアンホース号とはアイアンホース号は明治42(1909)年にアメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグにある機関車製造会社H.K.ポーター社で製造されました。製造番号は4514番、ボイラー側面にはそのことを示す製造銘板が取り付けられています。アメリカと中米グアテマラ共和国で、農産物の輸送や観光鉄道などに使用されてきましたが、平成8(1996)年から小樽交通記念館で動態保存・展示が開始されました。現在は小樽市総合博物館に引き継がれ、構内での運行が継続されています。平成21(2009)年8月には生誕100年祭が催されました。アイアンホース号は炭水車(燃料と水を積載する車両)を連結して走行するテンダー式の小型蒸気機関車です。元々は石炭を燃料としていましたが、現在は重油を使用する仕様に改造されています。914mmと狭い軌間(レールの幅)が特徴で、これはアメリカの狭軌鉄道で使用されている規格です。日本には他にあまり例がありません。走行区間には専用のレールが敷設されていますが、転車台や機関車庫には日本の在来線の規格(1067mm)のレールも残っており、3本のレールが並びます。アメリカの古典機関車のシンボルであるカウキャッチャーやボイラーや鐘もついています。:小樽市トップページ運行期間は冬期は行われず、2018年は11月4日が最終日でした。詳しくは公式スケジュールをご確認ください。オープンエアなので、冬はさすがに寒いです...。1回の所要時間は約20分。中央駅と手宮駅を往復します。乗車時間が往復5分で残りの15分が手宮駅での方向転換の見学時間です。中央駅と手宮駅の間は徒歩5分とすごく近いです。子どもが乗車して、保護者の方が外から写真やビデオを撮っている家族もいました。出発時刻は、11:30、13:30、15:30の1日3回で、土日祝日は14:30も運行されます。無料というのが嬉しいですね。動画とともにお楽しみください。するための車両を切り離すシーンです。切り離され、運転車輛のみが方向転換するシーンです。この後、運転席が単独で走っていきます。それから、バックで戻るシーンです。最初は一番最後尾だった車輛と接続し、今度は中央駅に向かって走っていきます。●あわせて読みたい新千歳空港から小樽へのアクセス。:9:30~17:00休館日:毎週火曜日(祝日の時は翌日)年末年始12/29~1/3アクセス:【小樽駅前から手宮口】小樽駅前バスターミナル3番のりばから、小樽水族館行き(10番、11番)に乗車。