仕上がりは、明日になります。C200」のガラスコーティングが終了しました。綺麗な光沢と、存在感、6年過ぎの中古車でしたが外観の違いは、一目瞭然です。ボディーへの映りこみも鏡のようにはっきりと色鮮やかです。NA1型」の長かったボディ磨き&ボディガラスコーティング11990年式のNSXを前に、どう磨くか、腕組をして考えましたが、ボディー全体を荒処理の磨きから始めるほかに、選択肢は無いと、厳重なフルマスキングで、磨き始めました。224年経過に不安を感じつつ、少しづつ、慎重に、丁寧に、荒処理の磨きをすすめていきました。3連日、コンパウンドを替えながら、長~い磨き作業が、続きました。4毎日の、腰を曲げた低い姿勢での磨き作業は、かなり腰にきましたが、キズが消えて塗装が綺麗になってきました。5ようやく最終の仕上げ磨きです。ポリッシャーを替え、コンパウンドも替え、車全体を慎重に、細かい磨きで仕上げています。6脱脂後、ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。7ガラスコーティングが硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか?「集中してただ黙々と作業しています」最後の仕上げです。8深みのある艶となめらかな光沢「ホンダ・NSX」のガラスコーティングが終了しました。「綺麗な光沢と、存在感、24年過ぎの車であっても、磨き&ガラスコーティングで、外観は、新車の輝きです。9隅々と内側の仕上げが終り、深みのある艶となめらかな光沢の「ホンダ・NSX」のボディガラスコーティングが終了しました。外に出して、記念の完成写真です。ヴァリアントの塗装面です。鏡の様に周囲の風景を映しだしています。2洗車後のトラップネンドの作業です。水を流しながら、車に付着した粉塵や鉄粉を丁寧に取り除いています。冷たそうですが、これからが、大変な作業の始まりです。3車全体を荒処理のキズ取り磨きから始めました。粉砕型のコンパウンドを使って磨きが続いています。重要な作業ですから、簡単に終わらす事は、出来ません。5普段の手入れでは、作業しずらい場所ですから、屋根も徹底的に磨きます。磨きの成果もあってか、徐々に光沢が増してきました。6今日は、最終の仕上げ磨きです。注意しながら仕上げていきます。7ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。毎回、色々な角度から仕上げます。9外に出しての全ての作業が、終了しました。無事ガラスコーティング施工&磨き作業を終了しました。)」パールホワイト・新車の磨き&ボディガラスコーティング1マスキングを外して、ボディガラスコーティングが終了しました。新車でしたが、なめらかな光沢のトヨタ・アルファードになりました。「長い間磨きとボディガラスコーティングを施工していますから言えるのですが、新車でも磨きとガラスコートで艶と光沢が増します。これで、長期間塗装面の保護と光沢の維持を保証します」2納車前の新車であっても、洗車後の塗装面のチェックは厳しく行っています。「超微粒子のコンパウンドでの磨き作業が必要」との判断で、車全体の下地磨きから開始しました。水垢やガードワックスの残り、汚れなどを除去しながら、塗装面を整え。細かく磨いて、ベストな状態を作りあげました。3今日の作業は、しっかりと磨きあげて、美しい状態に仕上がったボディに脱脂作業後、ボディガラスコーティングを施工します。ガラスコーティング液をスポンジに含ませ、直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業をパネル一面ごとに、繰り返します。4ガラスコーティングが硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休みなく一生懸命拭き上げ作業をしています。画像は、最後の仕上げです。ガラスコーティングで、深みのある艶となめらかな光沢に仕上がっていますが、内側や隅々も仕上げますので、出来あがりは、翌日です。WGN)」4年過ぎ再加工の徹底磨き&ボディガラスコーティング1作業内容は、粉砕型のコンパウンドを使い、一部荒処理の磨きから始めました。塗装面は、キズや汚れが多い状態でした。フルマスキングで、丹念に磨きを繰り返しました。2長~い、長~い磨き作業でした。磨きは、最も重要な作業です。ポリッシャーやコンパウンド変えながら丁寧に磨きます。良い結果が出せれば良いので、徹底的な磨きです。3ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。ムラが出ない様丁寧な施工が必要です。4ボディガラスコーティング終了後、内側とか隅々を仕上げています。数日掛かった磨き&ボディガラスコートですが画像は、まだ途中のものです。「専門店ですから磨きとガラスコーティングには、拘っています」5ムラや拭き残しが無いか、見落としはないか、色々な角度から仕上げます。毎回、隅々もチェックして仕上げています。S2000用の純正アルミホイールが光っています。6深みのある艶となめらかな光沢「ホンダ・ステップワゴン」のガラスコーティングが終了しました。「フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント・R36」の徹底磨き&ボディガラスコーティング1洗車前の画像、5年過ぎの「パサートヴァリアント」ブラック・メタリックのボンネットの塗装の状態です。雨染みや小傷だらけです。2徹底的な磨き直後の「パサートヴァリアント」ブラック・メタリックのボンネットの塗装の状態です。違いは、一目瞭然、雨染みや小傷が取れ、黒光りして、本来の塗装に戻っています。3作業内容は、粉砕型のコンパウンドを使い、ボディー全体を荒処理の磨きから始めました。塗装面は、悲惨な状態でした。フルマスキングで、丹念に磨きを繰り返しました。長~い、長~い磨き作業でした。4翌日も、コンパウンドを変えて、磨き続けました。5今日が、最終の磨きです。6ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。7ようやく、磨き&ボディガラスコーティングが、終了しました。ムラや拭き残しが無いか、休みなく作業しています。