祭りの写真などさよならデッキなし特急車Y5Y62013年11月24日、近鉄南大阪線で16000系Y5編成とY6編成のさよなら運転が行われました。10月20日、11月16日にもさよなら運転が行われ、この日が最後の運転となりました。これまでの運転経路に比べて、あべの~吉野往復で途中で古市車庫で撮影会が行われるという、比較的簡単なルートとなりました。Y5、Y6とそれ以降の編成の外見上の相違点はドアの数の違い、デッキの有無、パンタグラフの位置などがあります。デッキなしの16000系は大井川鉄道で今も活躍中です。Y07以降の編成も現役なので今のうちに撮りためようと思います。80周年の記念行事の一環として野寄地車が曳行されました。コメント:011月23日、28日撮影分電車の写真11月23日と28日に撮影した電車の写真です。18400系あおぞらIIW(ダブル)乗り納めの旅」.の写真を撮ってきました。18400系はかつて奈良線などよりも狭い橿原線の建築限界(後に改良)に合わせて建造された特急車で往時は京都~伊勢の特急で運用されていました。近鉄最後の狭幅特急車です。晩年は団体専用車両、あおぞらIIに改造され、主に増結車として用いられました。16000系は吉野特急用に製造された特急車で、今回引退するのはデッキを装備しないY5編成とY6編成です。同形式の車両は3編成12両が引き続き運転されています。これらはデッキを装備しています。この日はあべの発と名古屋発の2コースあるツアーでした。橿原神宮前-名古屋やはり人気は最後の狭幅特急車PKに集中していましたが、私はなじみの有る16000系をメインに追いかけ撮影をしました。コメント:02013年11月3日東成区イベント2013年11月3日、東成区で行われたイベント2つを見てきました。前者では東今里地車が、後者では深江地車が曳行されました。夏に大今里地車の曳行は見れたのですが、東今里は休憩中で動いているところは見れず。深江は去年の夏祭りに少しだけ見ただけ。よい機会と思い、門真と大阪城をそっちのけで行ってきました。アクセス:近鉄大阪線榛原駅より祭礼日:11月2日と3日その3では上之町の太鼓台巡行の様子をお送りします。上の町はその名の通り坂の上の方の町です。お宮さん(地元では墨さんと親しまれています。こちらは全行程を担ぐわけではなく、担ぎ出しからしばらくはコマをつけて子供たちが綱を曳きます。アクセス:近鉄榛原駅より祭礼日:11月2日と3日その2では東町稲荷太鼓台の担ぎ出しからの様子をご紹介します。稲荷太鼓台は今年で復活10周年だそうです。数十年前は担がれていなかったそうで、ちょうど10年前に工務店などを通さずに地元の有志らによって修繕し、復活と相成ったそうです。彫り物も地元の方の手によるものだそうで。墨坂神社と椋下神社の秋祭りを総称して榛原秋祭りと呼んでるみたいですね。宗祐寺近く、上之町は上の町コミュニティセンター、福地は椋下神社近くがそれぞれ拠点になっていて、申し込めば担ぎ手として参加可能な町もある。宵宮は午後15時ころから順次担ぎ出し自町内をまわる。19時ころ駅北方の総合センター(図書館)の駐車場で四町顔見世があり練り合いや舞いをする。同じころ墨坂神社では宵宮祭が執り行われ、神輿が御旅所に向けて出発する。20時ころ総合センターで太鼓台四基は神輿渡御列を見送る。神輿が行くと太鼓台は順次自町へ帰って行き、時間に前後はあるものの21時から22時ころには宵宮の巡行は終了する。本宮は午前10時ころから順次太鼓台が担ぎ出される。正午から15分間くらい駅前で四町練り合わせが行われる。13時ころ神輿が御旅所を出発し、太鼓台はこれをむかえる。14時ころから墨坂神社の宮入が始まる。15時ころから椋下神社の宮入が始まる。17時には本宮の巡行は終了する。へたくそな地図ですが。細い道はほとんど省略し、太鼓台が主に通る道と太い道のみ描写してます。北にむかうほど山になってます。事前情報が多くなりましたが、その1では宮本太鼓台の担ぎ出しからの様子をご紹介します。通称:戸たて祭の本宮を見てきました。宵宮は朝10時くらいから曳き始めるそうです。祭りのハイライト宮入は19時ころから。本宮は正午から各地区から伊勢音頭を唄いながら神社に集まってきて、14時ころから順次宮出。21時曳きおさめ予定のところが多いようですが、実際には小屋にしまうのはもっぱら日付変更後、遅くなると明け方までなるそうです。神社は集落の南端部に位置しています。箸尾駅は集落の北端にあります。古い集落の形が残ってるのは西側で、東側は区画整理された所が多いです。だんじりは宮出後、2台ずつ東西に分かれていきます。17時には日も沈み撮影は困難になります。東側は街灯も人気も少ないので駅に帰る時心細いです。