ランドクルーザープラドがマイナーチェンジを受けた。クリーンディーゼルエンジンが国内で初めて搭載されている。外板色には新色「レッドマイカメタリック」が追加された。ランドクルーザープラドがマイナーチェンジを受け、6月17日に販売開始された。クリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」が国内で初めて搭載されている。ランクルにはガソリンエンジンよりも、低回転でトルクを得られるディーゼルエンジンの方があっていると考える人は多いだろう。実際、トヨタが2007年にディーゼルエンジン仕様の販売を国内で中止してからは、ディーゼル復活を求める顧客からの声は多かったそうだ。クリーンディーゼルエンジンを搭載。このエンジンは次世代高断熱ディーゼル燃焼や、コンパクトなターボチャージャーを併用することで、低回転でも高トルクを発揮できる動力性能を獲得している。最大トルクは450N・m/1,600~2,400rpm。比較すれば、そのトルクの太さがわかるだろう。ガソリンエンジンは廃止された。新型クリーンディーゼルエンジンは、低燃費・低排出ガスも実現。システムなどの採用により、窒素酸化物(NOx)を大幅低減。排出ガス規制の基準「ポスト新長期規制」に適応したクリーンディーゼル車として「エコカー減税」の対象となるほか、「CEV補助金」制度を利用した場合、最大約24万円が給付されるという。多段化するとともに、エンジンを改良し燃費を向上させた。ヘッドランプをディーゼル車(TZ-G、TX“Lパッケージ”)に標準装備するとともに、外板色には新色のレッドマイカメタリックを含む全10色を設定した。新色のレッドマイカメタリックなお、デザインについては、今回の一部改良では変更はないという。