人も車も、年齢とともに衰えてくるもの。ゼロマックスで愛車の健康診断を受けてみませんか?ゼロマックスでは、手軽にご依頼いただける点検メニューから本格的な車両診断まで皆様のご要望にお応えいたします。通常車検では点検しない部分も徹底的にチェックすることでクルマの現状を把握。現状のポテンシャル、今後のチューニングの可能性やメンテナンスの方向性を見定めることで、カーライフのサポートをさせていただきます。車両診断のススメ「スバル車は、運転していて本当に楽しいクルマですね。」という話をよくお聞きします。その楽しみは、クルマが本来の性能を発揮していてはじめて体感できるものです。メンテナンスを怠ったり、過走行になれば各部が劣化して、いずれ本来の性能を発揮できなくなります。燃費が悪くなったり、エンジンレスポンスが悪くなったり、ハンドルに振動が伝わってきたり・・・。A(エンジン系)詳しく見るエンジン回りの点検をお手軽価格でチェック!水平対向エンジンのウィークポイントを徹底チェック、油脂類の状態や漏れ、ゴムホース類の劣化などが無いか点検します。セレクトモニターを使用して目に見えないセンサー類の故障診断を実施。異常部位があった場合、その原因を追究し改善提案をさせていただきます。¥5,400-※セレクトモニターによる故障診断はスバル純正自己診断機能を使用した点検です。※部品交換する場合は、別途部品代および作業工賃が必要になります。※エンジンの調子が悪いなど気になることがある場合は、事前にお申し出ください。B(シャシ・ブレーキ・サスペンション系)詳しく見るクルマをリフトアップし、シャシ系、ブレーキ系、サスペンション系の各部を点検。タイヤ&ホイールの状態、ハブのガタツキ、ショックアブソーバやブレーキの点検、ブッシュ類のヘタリ具合、サスペンションおよびサスペンションメンバー取付部の緩みなど下回りを総合的に点検します。トランスミッションやクラッチから伝わってくる振動や異音、ハンドルから伝わる異常振動など、不安を感じたら即ご相談ください。¥10,800-※部品交換する場合は、別途部品代および作業工賃が必要になります。※エンジンの調子が悪いなど気になることがある場合は、事前にお申し出ください。ベーシックプラン詳しく見るエンジンの圧縮と燃焼状態をチェック!このプランでは、各部基本点検だけでなくエンジンの状態を診ます。スパークプラグの焼け具合、ダイレクトコイルやプラグコードの状態、各シリンダーのコンプレッション測定を実施します。燃焼の3原則は、「良い混合気、良い圧縮、良い火花」と言われますが、この内の圧縮と火花を点検してエンジンの調子を判断します。以前よりパワーが落ちてきたと感じていたり、パワーアップチューンの事前点検をしたい人におすすめのプランです。B(6気筒車)¥37,800-※不具合があった場合は、部品交換をおすすめします。※部品交換する場合は、別途部品代および作業工賃が必要になります。※スパークプラグを交換する場合は、部品代のみ追加となります。)※四輪アライメント調整も別途ご用意しています。パワーチェックプラン詳しく見るエンジンの圧縮と燃焼状態をチェック!このプランでは、各部基本点検、コンプレッション測定、ノッキングの有無、ダイナパックを使用した出力測定でエンジン性能を徹底的に診断します。一連の点検結果とエンジン出力測定結果をもとにお車の状態を説明させていただきます。今後のチューニングやメンテナンスの方向性をご提案させていただきます。※ダイナパックとは、駆動輪の車軸に直結して、ロス無く出力測定ができる高性能シャーシダイナモのことで、大手自動車メーカーも研究開発や試験に採用している信頼性の高い測定機です。※ノッキングとは、燃焼室内の異常燃焼などにより生じる金属性の打撃音や打撃的な振動のことを言います。ノッキングがひどいとエンジンの破損につながることもあります。※ダイナパック測定中、あまりにノッキングがひどくエンジン破損の恐れがある時は、測定を中止させていただきます。その場合も料金は発生しますので予めご了承ください。※AT/CVT車はダイナパック測定ができません。B(6気筒)¥48,600-※部品交換する場合は、別途部品代および作業工賃が必要になります。※測定開始後、ノッキングレベルがひどく危険と判断した場合は、測定を中止いたします。その場合も技術料の返金には応じかねますので予めご了承ください。閉じる※全て税別料金となります。BLOG公式ブログCONTACTお問い合わせZERO/SPORTSゼロスポーツCOMPANY。