押し歩きは流石に大きさを感じるが問題ない。Uターンなどは、とてもコンパクト。スクーターを旋回させるコツさえ掴めば走行中の取り回しも安心でいてクイック。購入後の価格に対する満足度は高かった。故に、タンデムステップに脚を下ろす位置のカウルが出っ張ってるのか?と思う。スリムなデザインな割に意外な所がポッコリ。タンデムするとビクスク故か、50kgに満たないタンデマーでも走行フィールが変わる。タンデムバーは、長時間だと疲れるらしく、タンデムベルトを購入しました。【総評】リアサスが硬すぎる事と、収納スペースが浅くて意外に物が入らない事が不満。フロント収納は、大きいので良いけど、フロント足元にカッパ入る位の収納有れば尚良し。全般的に走りの快適性と、街中走行の満足感という点で気に入っています。峠もセカンダリーレベルならとても快適です。ギア車には敵いませんが。本当に軽快なスクーターなので、パワーパイプボックスも考えましたが、ノーマルで十分な気がします。ボディはチャチイので、アルミステップや、カバー類などで、ドレスアップしたいと思います。車体価格がABSタイプで50万切れば、もっと注目される気もする。[1085117-1]満足度4デザイン4エンジン性能4走行性能3乗り心地3取り回し3燃費3価格5価格相応SG20jを事故って廃車にしてしまい(全治6ヵ月)、懲りずに250スクーターを新車で探していたら選択肢がフォルツァSiとバーグマンしか無かったのでフォルツァSiに。マジェとの比較になりますが、トランクが思ったより使いづらい。記載ほどの容量を感じず入らない。バックをシャープな形状にしたため、リヤ部が狭い、フルフェイスもほぼ入らない。走行性能に関してはマジェよりパワーがあり、軽い為、同等かと。マジェのシフトダウンスイッチは良かったなぁ。アシストで高速も快適だったし。値段が違うので比べ様がないが。皆さん平均23�`と見るが毎日、ストップアンドゴーをしている為か半年乗って18�`。タンデムだと17,9�`。マジェが16�`だったので思ったより悪い。乗り方の問題か?(笑)。それからショックの突き上げ感が気になる。段差でもショックを受けるので乗り心地はマジェの方が上。なんだかんだ言っても気に入ってるし、新車購入時にグリップヒーター、イモビアラーム、バックレスト、ヘッドライトLED、ナックルガード等をつけたのでX-maxが気になるがしばらくはこれで。ヘッドライトは交換すべき。