[日々是修行]明日販売のベストカーを早くも読んだサポーターの方から「マツダ3のモービルアイは自動ブレーキ性能で世界トップクラス。カローラスポーツを凌ぐとありましたが本当ですか」という質問を頂いた。様々なデータを集めてみたところ、新しい情報も出てきており、詳細比べてみたらカローラスポーツの方が優位であると解ったので訂正させて頂きたいと思う。マツダ3(ユーロNキャップ)上は早くもユーロNキャップで試験されているマツダ3の動画。世界TOPクラスの性能ではあるけれど、カローラスポーツの方が一段と優れている。カローラ60km/hに対し、マツダ3が55km/h。2)遮蔽物あり子供ダミーは60km/hと40km/h。3)横切り自転車も60km/hと35km/h。カローラスポーツの場合、先日病院の駐車場で発生した事故(前と後ろに飛び出した)に対する誤操作にも対応しているなど、マツダ3には無い機能まで持っています。それにしても遮蔽物ありの子供ダミーに対し60km/hで停止出来ているのに驚く。日本のJNCAPだと子供ダミーは40km/hが試験の上限速度のため、マツダ3とカローラスポーツの差が解らなかった。間もなく日本でも販売される新型カローラの自動ブレーキはカローラスポーツと同じ。それにしてもトヨタの新システム、素晴らしいですね。下は2019年に出た新型ベンツB(Aクラスも同等の性能)。夜間の歩行者に対応出来ておらず、そもそも停止車両に対するブレーキも45km/hまで。VWのTクロスなんか遮蔽物あり子供ダミーは25km/hまでしか止まれない。トヨタの場合、新世代と旧世代の性能差がスンゴク大きいことのみ指摘させて頂く(マツダはマイナーチェンジばかりか年次改良でもアップグレードさせており全社平均の自動ブレーキ性能という意味では世界一)。出遅れ感大きくなってきたのはスバルです。早いタイミングで次世代のアイサイトを投入した方がいいと思います。これなら私だって筑波で1分切れる?次の記事|栗田さん産休祝いからWRC日本開催の話、そして大井選手の菅生予選ポール自慢の動画ですコメントは受け付けていません。日本代表のシビックタイプRをやっつけたメガーヌRS。STIが全国で10台+αあります!今日も「ひるおび」。データは人類から331億トン。自然界で5000億トン。ヤリスGR-4、3日間で1000台受注。最初のゴールは1万2500台です!バドミントン桃田選手の事故、新興国では移動時につきまとうリスクです欺されたと思ってオメガ3飲むことをすすめます。396万円スタートになりました~ソニーの電気自動車、もちろん売る気など全くありません~ゴーンさん、最初から謝っちゃったら有罪に持ち込むのは難しかった?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。