駅の目の前の道路で、バッテリー上がりのクルマが居た。判ったか?といえば、ま、オーラ見えたし(ww同じ電車で降りた、家族か知人を迎えに来てたんでしょうね。その人、乗って、そこで、エンジン始動ちょうどその時、真横を私が通りかかったセルモーターの回転が鈍いヘッドライトは点けっ放し。迎えがちょっと早かったんだろうね、そこで、エンジンを停めたのまでは良かったけど、ヘッドライトを点けっ放し、ハザードランプも付けて、(エンジン始動の瞬間がこんな感じだった)もしかしたら、右足がずっとブレーキペダルに乗ってたのかも?でも、その状態であっても、10分くらいなら、大丈夫だと思うんだ。したら、エンジン停止した後、音楽を聴きたくて、ACCにするとこを、ONまで回してて、あれ?イマドキはキーじゃない?オーディオの消費電力は大したこと無いけど、エアコンのファンが回ってたとしたら、ヘッドライトの消費鵜電力と併せると、10分は持たないかもね?一旦、灯火類を全て消して、数分待って、セルだけ回せば、始動出来たかもしれないが、もう、兄ちゃん、焦っちゃって、セルを何回もスタートさせてた、最初のうちは、クランキングしてたけどちょっとしたら、クランキングも出来なくなって居た。助けてあげようか?ってちょっと迷ったけど、そういうのに興味ない人には、余計なお節介って思うのよ。迷惑と思ったから、やめた。モレ(ツーリング)良い天気なので、富士山を撮影しに行くです。箱根の山の上は6度と、暖かい。海っぺりまで降りて、アチコチで撮影。その後、伊豆長岡駅へ、ラッピング電車。興味深いお店へ!ちょっと乗ってみたかったが・・・無理だった。駄菓子がイパーイ!ガンプラに手が伸びそうだったが、持ち帰れないので、諦めた。食べたが、味に、びっくりした。箱根峠でも、まだ真っ暗。向ったのは、タイトル通り、伊豆は戸田の道の駅、くるら戸田。到着して、仮眠(ちょっと寒かった)んで、足湯が有って、(最近は何処にでもあるよね)温泉に入ろうと・・・1000から入れます。乗り!撮影はココまで、ま、私、脱いでもスゴいんですけどね(wwと一時間ほど、お風呂を愉しんでいたら、雨が上がった。道の駅で得た情報で、近くの棚田にイッテみた。その後、戸田の御浜崎を眺めて大瀬崎(おせざき)の駐車場にクルマを停めてここは、バイクの駐車場が無いの!雨だったのと、駐車場の関係で、クルマって、訳だ。伊豆の七不思議の一つ、大瀬崎の神池に行くのだ!半島の先っちょにある池が、潮汐で水位が変るのに、なぜか、淡水なのである。鯉がウヨウヨ居るのだ。ま、鯉は結構生命力が強くって、汽水でも生きていけるし、汚い水でもOKなのだが!しばらくすると、、富士山が顔を出した。ここも沼津、ラブライブ、水関係の二人、ダイビングショップを営む家の娘の松浦果南(左)飛び込みの選手、水泳部とスクールアイドル部を掛け持ちしている、渡辺曜(右)である。詳しくなった!と、なぜか、神池を二周回って、岐路につく!とまあ、今日のルートである。Comments11192017優先は専用ではない。つぶやき10月の末に、発端丈山からの富士山を撮影したんだけど、それから、だいぶ経って富士山はもっと白くなったので、もう一度イッテミた。左隅のすり抜けゾーンで邪魔するのと・・・ま、ムカつくけど、それ、自分が足らないから、ムカつくんだと、戒めつつの走行です。箱根峠は気温4度(0954)沼津のリトルデーモンに寄って(何も買わないが)三浦の案内所前が混雑してたので、バイクは農道の突き当たりへ一時間くらい粘ったが、富士山は頭を出さず。後方からバスが来てるとか、判ると思うんだ。バスは車体が大きくて、自転車を追い抜くにも対向車を気にして・・・上手いこと追い抜けない。その後方に、クルマが長い列を作ってる。優先だけど、専用じゃないし、邪魔してると明らかなのに、避けたり、譲ったりしないのって、どういう神経なの?って思う。モレさんなら、登りではパワー無いので、遅いくて譲るし、下りは最高でも、60km/hなので、やっぱり譲る。寒いので、ハンドルカバーを付けたの・・・(wwもちろん、坊主のカブにも付いている。ZZ-Rには、付けない、当たり前だよね。ハンドルカバーはかっこ悪いから!バイクに乗るなら、ハンドルカバー付けない、そこ、こだわりたい!スクーターは、バイクじゃないので、良いのだ!ちなみに、坊主のカブは、どーでも良い!だいぶ寒くなってきたので、追浜の雷様の大銀杏に行った。大銀杏と赤い鳥居が良い感じなのです。(撮影は2015年12月6日)「西の空に、明けの明星が輝く頃、一つの光が宇宙へ飛んでいく。」と、去っていった彼は、M78星雲での用事を済ませ、今はここに居ました。話変わって、アニメと現実、再現率高いけど、ちょっとズレてる。オートバイ今朝、すれ違ったバイクカワサキのゼファーχだったか?オッサン、ジェットヘルのあご紐締めず。(あご紐を締めない理由が象増出来ない)ちょっとマナー的に、どうよ?ってのはカワサキの小さいの(250とか400)に多い気がする(個人的感覚)あとは、狭い路地で、BBAの乗った軽とオッサンのクルマが衝突したらしい現場を見た。オッサン、BBAの運転のヤバさを感じて、対応しとけば、ぶつかることは無かっただろうに、BBAが悪いと思うけど、そのなんというか、そういうヤバイ間に飛び込んだ(対応を怠った)オッサンも、アレだな。自分は運転をサボった結果だよね。飛び出してきてぶつけられた、俺悪くない。準備してたから、避けられた。自分以外を信じちゃ駄目だと思う。最悪を想定して、どんなになっても、ぶつからない、倒さない。サーキットでは、上手いヤツってのは、コケないやつってね!公道では、事故ら無いヤツだと思う。あと・・・ついでに、壊さないヤツってのも上手いヤツに入れたい。左端のすり抜けスペースで止まってやがる。そこは、すり抜けするバイクが通るトコだっての!暫く待っていたけど、後ろには、すり抜けバイクが3,4台ならんじゃってじゃまなんで、プッ!ってクラクションを鳴らした。仕方ないので、一旦右に並んで、真横から寄せて、左手で合図して、割り込んで、クルマと歩道の間をすり抜けようとしたところ。SSは、なんか、じゃまされたと勘違いして、ブリッピングいや、ずっとじゃましてたのはオマエだから!ブリッピングした後、ついてきたのなら、私がじゃましたのかも知れないけど、ついて来れないわけですよ。私の後方に続いていた他のバイクもそのSSを避けて、すり抜けて来てる。ブリッピングしたいのは私のほうだから!たぶん、ちいさいバイクだから、すり抜けが楽で良いな、俺のは重くて、大変なんだよ!なんて、ヘルメットの中で呟いているじゃないかな?・・・すり抜けするのが楽でも、その分アンダーパワーな車両パワー有るけど重くて、微細なコントロールが難しい車両パワーもそこそこ、重さもそこそこな250いや、どんな車両でも、選んだのはオマエだから、それを言い訳にしないほうがいいぞ。そんな事言ってるようだから...モレでも、ZZ-Rでも、あんま変わらんと思う。他車との間のとり方、コミュニケーションを取れないまでも、相手の意志、動きを読み取る、予想する。いうことをスマートにやりたいね。オートバイ風の噂で、山本くんのお母さんが亡くなったことを知った。幼稚園が一緒だったので、親友ではないが、仲も悪くなく、会えば、馬鹿話をする仲であり、バイクも見せてもらったが後ろには乗らなかった、赤いFXだった。お母さんに買ってもらったのだと思う。半纏着て、ドカヘルを首から後ろへ垂らし当時の定番スタイルで走る姿をちょくちょく見かけた。すれ違いざまに、手を挙げて、挨拶したもんだった。部の合宿から帰ったらあの17歳の夏の日、彼が死んだとオヤジに言われた直ぐに彼の自宅に行った。中学の同級生が集まって、小さな自宅が人で溢れていた。聞けば、あのコーナー外側の車庫に突っ込んでヘルメットは、たぶん被っていなかったと...今から35年前の出来事だ。それからは、お母さんはどんな思いで暮らしてたのだろうか?最愛の息子を亡くし、生きる希望もなにも失ったんじゃないか?と家族が少ないからダメで、多いから死んでもいいとは言わないが、母一人子一人の家族で、どちらかが亡くなったら、たった一人になってしまい、他の家族と会話すら出来ない分、すっごく寂しいと思う。山本くんが生きて居れば、孫に囲まれてと想像される分、なんともやるせない。幸せな家庭を息子が築くことを一番に望んで居たことだろう。************知人は、事故を起こし身体が治っても居ないのに、次のバイクの品定めしている。いや、命が有っただけ、ラッキーだと思い、もう降りた方が良いと思う。降りることを勧めてる。今回、死ななかったから、次も大丈夫って思っているのだろうか?「大丈夫!」って過信し慢心した結果が事故なんだろうにね!にほんブログ村、ランキング参加中この出来事は、私にも大きくのしかかり、バイクの免許を取得するのはそれから20年以上経過してからになった。Comments11122017四回給油した。モレ(ツーリング)モレさん、3.6Lタンクなので、長距離走ると、給油回数が増えて仕方ない。今日は、四回給油して、12.23L給油した。走行距離は388.5kmなので、燃費は、31.78km/lダぬ!先に言っちゃうけど、伊豆を一周、、いつもとは逆の反時計回りしたのです。&缶コーヒー0841沼津市内で、缶コーヒー0851いけすやで写真だけ撮影0921大瀬崎で・・富士山見えず。オートバイ今日は、会社の同僚と一緒。店の開店時間に合わせて、のんびりと800に待ち合わせ道の駅、箱根峠で休憩はい!、沼津は内浦に到着です。整理券1番を目標にしたのですが、残念、2番でした(ww11時ちょっと前に、満腹御膳にありつく!食べ終わったところで、沼津の大瀬崎と御浜崎へ行くことにした。戸田(へだ)まで南下して、御浜崎がよく見える展望台(出会い岬)から御浜崎には池がないけど、先端近くまでバイク(クルマ)で行けます。箱根を経由(来た道を戻る)して帰宅。オートバイ今日の帰り道、駅の駐輪場で、バッテリー上がりか?キックで原チャの始動をしている人が居た。わかって居ないらしく、、スタンドを降ろして、キックペダルとスタンドが干渉してて、がっちゃーん!!、カギッ!ってちょっとお節介かな?って思ったけど、「スタンド立てたほうが、キックしやすいですよ」と言ったんだけど、”大丈夫です、いつも、コレで掛かるんで”ってま!どうでもいいや!、俺のバイクじゃないし!てなもんです。給油口の蓋が開いたままのクルマには、開いているよと教えて、さらに締めてあげたり、でも、さ、、私は、そういうの、ちゃんと神経がそこ迄行き届いていないって見えてかっこ悪いって思っているから、、それを自分勝手に、他人もそうだ!って、お節介しちゃうんだよね。にほんブログ村、ランキング参加中でもさ、この世の大部分の人には、余計なお節介なわけですよ。そんなに、真摯にバイクやクルマのことなんて考えて居ない。オートバイ保田の漁協直営の食堂ですわ。交換しましょ!まずは、いつもの整備位置へアンダーカウルを外しと・・・カウルの補修箇所が、また、割れて(泣)ブレーキキャリパーを外して、紐でミラーに吊るします。メーターケーブルも外して、その紐に貼り付けますね。フロントハブのスライダーを外して、と、その前に、今回装着するフロントフォークのセットを確認します。プリロードは、ここの高さで調整しますので、左右が同じか確認。緩めるだけで、シャフトは抜かない。フレームをジャッキで持ち上げ、フロントタイヤを浮かす。フロントフェンダーを外して、アクスルシャフトを抜いて、タイヤを外す。したら、オレンジの丸、辺りを緩め、フォークを引っこ抜く(落下させないように、落とし抜く)はい!、一本抜いた!残りの一本も抜いて!このとき、ジャッキとセンスタだけで立ってて、この状態で倒れたら、たぶん、起こせない。力を加減して、倒さないように気をつけよう!さっさとタイヤを付けて、不安定な状態は最短時間にと、坊主がカブのオイル交換をし始めた。俺のカストロRSをなんの断りも無く、当たり前のように入れて(ちなみに0.6リットル)やがった!アクスルシャフトを通すのは、ちょっとコツが必要だけど、慣れれば、猿でも出来ると思う。ブレーキキャリパーとか、メーターケーブルとか、元通りに組み付けるんで、カウルの補修をして・・・プラリペアとガラス繊維で補強はい!、完成です。11時過ぎから開始して、14時まで掛かっちまったい!(フロントフォーク交換2時間、カウル補修1時間)綺麗に磨いて、シリコングリースを塗布して、暇な時に、フォークオイルを交換しておきましょうね、約束ですよ!冷却水の量を点検して、シート外して、リヤブレーキのフルードの量と冷却水のリザーバータンク内の水量を点検します。ちなみに、オレンジがFULLで、緑がエンプティ、なのに、赤まで水があります。夏に入れすぎてるので(wwwリザーバータンクの水量を点検するには、テールランプ下のネジを外す。荷物フックを外す(二箇所)ステップの上辺りのネジ(六角穴)を外す。パッセンジャーのグラブバーを外しその下にある、ネジを外す。追浜の雷様へ大銀杏は色付き始めてます。田浦で遅いお昼の蕎麦美味し!秋空の下、銭湯(竹の湯)の煙突お風呂が気持ち良い季節になってきました。モレ(整備)10/26に折れたセンタースタンドのスプリング届きました。無ければ、ま、私なら、やりたくありません。ここんとこに、バネを伸ばして取り付けます。バイクの下から除きこんで、体勢が悪くさらに力を込めて引っ張って、さらにスタンドを立ててると、スプリングを引っ張り伸ばす長さが、スタンドを降ろせば、スプリングを延ばす長さが短く住む。青い線と緑の線の長さから考えて下さい。このとき、スタンドを降ろしているので、バイクは自立しません。わけで、2分くらいで完了です。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。