>ホームセンターに売ってる安いワイパーの品質は標準品と違う?入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。19:47回答数:4件ここ数年、ピットサービスのあるホームセンターにてオイル交換からワイパーの交換まで行っています。ワイパー(ブレード付き)についてですが、ものすごく安いです。多走行な為、大体、9ヶ月くらいで交換しています。そのあたりで、性能が落ちてきます。高級なワイパーとはやはり違うのでしょうか?持ちが違うとかそんなことがあるのでしょうか?通報するこの質問への回答は締め切られました。15:23某メーカーで整備の仕事をしていましたがメーカー純正でも長さにもよりますが700円から1000円程度でした(ゴムのみですが)。販売店への仕入れ値段は半額くらいでしたので1本780円が特に安いとは思いません。高いからといって長く持つような部品ではないので、安全な視界確保の為、安くてもこまめに交換されるのが良いと思います。21:24ワイパーはピンキリで不思議な部品だと思います。No.1様がおっしゃる通り、高価だから耐久性があるというわけでもありませんし、安いから悪いというわけでもないようです。傾向として言えるのは、高価なワイパーの場合はゴム交換して使えるように思えます。おっしゃる通り、ブレード付きで安価の場合、手間などを考えるとブレードごと交換してしまった方が安上がりという場合もあります。あとは、ジャダーでしょうか。高速走行のときにどれくらいぶれるかということですが、これも高価だから起きないという保証はありません。耐久性ですが、これは使用環境によって異なり、寒いところですとどうしてもウォッシャー液の濃度をあげるため、ゴムの劣化を進めるように思います。ホームセンターなどで安くて良いブレードを発見したら、それをずっと使えば良いと思います。20:11ゴム製品は、タイヤも含めて、安い=耐久性がある、高い=一発のよさ、見たいに感じます。僕はこれは価格も安く消耗品なので、高級品は必要ない、と考えています。たしかにものは違いますけどね。20:06ボッシュのワイパーを使ったことがあります。確かにキレは抜群でした。3-4ヶ月でエッジがモゲました。性能と耐久性は両立しないかも。不満がなければそれで良いんじゃないの。私でもその辺を選ぶと思う。質問投稿キャンペーンワイパーブレード交換してますか?カスタマイズ(車)エンジンオイル【0W-20】と【5W-30】はどちらがお勧めですか?国産バイクPIAAの冬ワイパーはNWBのワイパーより拭き取りがいいですか?PIAAの冬ワイパーはゴムだけ交換でその他(趣味・アウトドア・車)4ワイパーラバー(ゴムだけ)2650円は、ぼったくられているのでしょうか?輸入バイク5アクセル踏むとガラガラいいます。質問投稿キャンペーンワイパーブレード交換してますか?カスタマイズ(車)エンジンオイル【0W-20】と【5W-30】はどちらがお勧めですか?国産バイクPIAAの冬ワイパーはNWBのワイパーより拭き取りがいいですか?PIAAの冬ワイパーはゴムだけ交換でその他(趣味・アウトドア・車)4ワイパーラバー(ゴムだけ)2650円は、ぼったくられているのでしょうか?輸入バイク5アクセル踏むとガラガラいいます。ワイパーゴムと撥水処理について。大阪近郊でエンジンオイルの安い店教えてください。回答数ランキングです。職業恋愛アドバイザー・婚活アドバイザーこの専門家の回答をチェック他の専門家の回答をチェックこのQ&Aを見た人が検索しているワードワイパーゴム車どこホームセンターこのQ&Aと関連する良く見られている質問Q車のワイパーのお勧め?ガラコって良いの?かなり型落ちのクラウンに乗っているのですがずっとノーマルなワイパーゴムを使って来ました。他のタイプを使ってみたいと思いました。コとかってどうなのでしょうか?CMで宣伝されているのですが多すぎてどれが良いか分かりません。みなさんが使われているものでこれが良いぞと思われるものを教えて頂きたいです。Aベストアンサーガラコに限らず、撥水剤を使う場合は、使い続ける理由が必要です。その理由は・撥水コートがワイパー作動などで剥げてくると、ビビリ音が出たり、ワイパー作動後に窓が白く見えてきて危険であること。・撥水コートの作用は、高速走行(60キロ以上くらい)からしか効果が無く、低速走行や、霧雨などではワイパーが要ること。・嫌になって剥がしたい時に、大変な労力が要ること。高速走行がやたらと多い人以外、私はお勧めしません。通常の「グラファイトブレード」で良いと思います。「フロントガラスをコンパウンドなどを使って油膜をまめにとる」ことと、一番問題になるのは「夜間走行での雨」ですから、ヘッドライトをグレードアップしたほうが、効果としてははるかに良いと考えます。今乗っている車が、最近、ハンドルを右に切ると車体左前あたりから「ギギギ...」と奇音を発すようになりました。何かが引っかかっているのかとも思ったんですがそーゆーわけでもありません。故障でしょうか?また、修理するなら費用はいくらぐらいかかるのでしょうか?よろしかったらアドバイスお願いします。プラスチックのキャップを取り付ける(トヨタ車はこの方法です。)FF車はありません。ここからは両車共通です。パワーステアリングのオイル不足、ベルトの緩み、パワーステポンプの故障(この場合は常に音が出る可能性あり)、パワーステーギャーの故障(この場合にはハンドルを切ったときに出ます。)FF車のドライブシャフトの音ですがたとえば右にハンドルを切ったときにコリコリという音が出ていれば左側のドライブシャフトの外がわのベアリングの音ですので交換が必要になりますが余り大きな音でなければブーツを交換して暫く乗ってどうしても気になるようならば交換をすればいいかと思います。(二重に工賃などが掛かりますが。ドライブシャフトですと一箇所1.5万円位だと思います。(ドライブシャフトはブーツだけでないとすると最大片側6万円くらいだと思います。左右の部品の値段が違う車種がありますのでそれ以上になる可能性も有ります。プラスチックのキャップを取り付ける(トヨタ車はこの方法です。)FF車はありません。ここからは両車共通です。パワーステアリングのオイル不足、ベルトの緩み、パワーステポンプの故障(この場合は常に音が出る可能性あり)、パワーステーギャーの故障(この場合にはハンドルを切ったときに出ます。)FF車のドライブシャフトの音ですがたとえば右にハン...続きを読む他の回答も見るQバッテリーの容量は高いほうがいいですか?先日、バッテリーについて、電圧の低下でバッテリーが上がるということをお教え頂きました。今回の疑問なのですが、バッテリーの容量です。私の車(フィット)では34B17Lというサイズのバッテリーを搭載していますが、パワーアンプを乗せていて、もし買い換えるならばできるだけ大きい容量のものを、と思っています。そこで、34B17Lと38B17Lとかの、一番最初の数字が、容量だということを知りました。この容量が1上がるごとに、どの程度違いがあるのかをお聞きしたいんです。それと同時に、車の発電量というのがありますが、バッテリーを大きくしすぎると、発電が間に合わない。いうことがあるのでしょうか?どうぞよろしくお願い致します。車で走行中、ダイナモで発電しているときは、バッテリーの電流を使わないのが原則です。走行中、ダイナモでの発電量より多くの電流を消費すれば、走行中にバッテリーが上がってしまうと同時にダイナモの発電量では電流をまかなえないために、車が走行中にエンストしてしまい非常に危険です。走行中に消費電力の大きなパワーアンプで消費される電流はバッテリーから供給されるのではなく、ダイナモから供給されます。ダイナモの発電能力を上げない限り、その車で消費できる電流には限界が決まっています。バッテリーの容量を増やしたからといって、車載機器に電流を供給できるわけでもありません。エンジン停止時やエンジンの回転が極めて遅くなった時(ダイナモの発電量が低下して供給電流が不足している状態)にバッテリーの電流が供給されるだけです。パワーアンプを載せたからバッテリーの容量を増やしても役に立ちません。バッテリーの容量を増やしての効果は、エンジンの始動時や道路や踏み切り、交差点内でエンストした場合のセルモーターの回転持続時間や自力走行距離に長さ、および夜間エンジンをかけないで前照灯を点灯できる時間の長さを長く出来るだけです。車載機器を沢山、載せたからと言ってバッテリーの容量を増やしても意味はありませんね。その車のダイナモの発電能力(充電能力)やセルモーターの消費電流、停車中の電気の使用電流の予定などを目安にバッテリーの容量が決まってくるもので一定の範囲(上限と下限)に収まる範囲のものを使うことになります。容量規格については、上記の理由で大幅な容量アップしても意味がありませんので、その車によって選択できる範囲での適合バッテリーから容量の大きめを選ぶしかないですね。(余り効果は期待できません。走行中のパワーアンプの電流はダイナモから供給される。バッテリーがなくなってきている場合、かえって容量の大きいバッテリーほどダイナモの負担になります。)>34B17Lと38B17Lとかの、一番最初の数字が、容量だということを知りました。この容量が1上がるごとに、どの程度違いがあるのかをお聞きしたいんです。「容量(Ah)と始動性能(CCA)の関係から決められた総合性能を示します。数字が大きいほど性能が大きい事になります。誤解されると思いますが、単純に33アンペアアワーや38アンペアアワー・・・という訳ではありません。」との説明があります。理屈的には1アンペアアワー=2アンペア×0.5時間などとなるかも知れませんがバッテリーが消耗してきた段階では内部抵抗が増え12Vの電圧が出なくなってきますので電流が数値計算通り取り出せるか疑問ですね。アンペアアワーが大きいほど電流はとりだせます。バッテリーは、エンジン始動時のセルモーターの回転、エンスト時の車の移動、エンジンを切ってのランプやラジオへの電流供給などに使われ、消耗します。駐車場でエンジンを停止した状態での前照灯や補助ランプを付けっぱなしにした時もバッテリーの電流が使われます。http://www.1techicon.com/battery.html車で走行中、ダイナモで発電しているときは、バッテリーの電流を使わないのが原則です。走行中、ダイナモでの発電量より多くの電流を消費すれば、走行中にバッテリーが上がってしまうと同時にダイナモの発電量では電流をまかなえないために、車が走行中にエンストしてしまい非常に危険です。走行中に消費電力の大きなパワーアンプで消費される電流はバッテリーから供給されるのではなく、ダイナモから供給されます。ダイナモの発電能力を上げない限り、その車で消費できる電流には限界が決まって...続きを読む他の回答も見るQ高級車とかでやたらピカピカな車はどうやってるの?こんにちは。町でよく見かける、怖そうな人が乗っている黒塗りのグロリアなどの車は、他の車よりもピカピカに見えるのですが、あれはどうやっているのでしょうか??ガソリンスタンドの機械で洗った後、家でワックスをかけたりしているのですが、どうも光沢がそれらの車には勝てません・・うちの車がしろだからでしょうか??車をピカピカに光らせる方法をご存知でしたら教えてください。Aベストアンサーガソリンスタンドでアルバイトしてます。お客様でそういった方々が来店されます。黒のセルシオ、シーマ、プレジデント、センチュリー、ベンツSクラスなどなど。機械なんかでは洗いません、最近の洗車気はスポンジ、布など傷が付きにくくはなっていますが長期的に考えると手洗いに比べたら断然傷が付きます。洗う頻度は、雨など断続的に降ったりした場合は毎日、晴れ続きでも1週間に一回は最低でも来られます。その際はもちろん、手洗い洗車で一ヶ月に一回または週一でコーティング(洗車機でノンブラシでコーティング)たまにポリマー加工をします。ワックスはかけません。ワックスはどうしても夏場は溶けて水垢を取り込み頑固な汚れになりやすいためです。本当に輝かせるのでしたら、研磨剤なしのカルナバロウの純度が高いワックスを塗りこむことです。ワックスの輝きに勝てるものはありません。(好き嫌いは分かれますが)特に濃色はワックスの種類、もともとの塗装の強さで輝きが違います。軽自動車と高級車の違いはやはりすぐわかります。<ぴかぴかにする方法>車を日陰でまず水をかけてあらかた砂埃を落とす。(中途半端に洗い流すといくら洗剤をつけていても傷が付きます)シャンプーを泡立てて泡をたくさん作る。泡を惜しみなくボディーにかけ、洗剤を染み込ませたきれいなタオルでなでながら洗っていく。(絶対に力を入れてはいけません)とにかくきれいに洗い流す、洗剤を残してはいけません。軽く、人工セームでふき取ったらボディーがぬれている間にワックスをかけます、鉄粉が付いているようなら鉄粉除去ネンドで取り除いてから作業に移ります。下地作りといってコンパウンドなんか使わない。(素人が下手にコンパウンドを使うとただキズを付けるだけです)ワックスは大体5分くらいでボディー全体に塗ってしまいます。たてたてよこよこ(早く塗らないと周りからのほこりが付いて研磨剤になります)塗り終わったら、始めに塗ったところからネル布(できればふき取り用の布)などのやわらかいもので5分以内にふき取ります。ここでも絶対に力を入れてはいけません。白色車の場合は、水垢がとても目立ちます。できることならガソリンスタンドにあるような白色車専用ポリマーを使うのがいいのですが、市販品ならドイツ製のポリラックをお勧めします。水垢のような汚れがとてもきれいに落ちます。高価で、親水性(水をはじかない)なので好き嫌いが分かれます。白色車も手入れしている車とそうで無い車は輝きがまったく違います。間違っても強アルカリ性のもの、荒いコンパウンドで水垢を落とすような製品は塗装に悪いですのでお勧めしません。あと最後に、洗車機で洗っていらっしゃるとのことですがブラシの種類にこだわってみるとだいぶ違いますよ。スポンジか布をブラシとして使っている洗車機で洗うと結構傷はつかないものです。拭き上げに数枚の人工セームを使う。同じタオルで一台を仕上げないでどんどんタオルを換えるといいです。ガソリンスタンドでアルバイトしてます。お客様でそういった方々が来店されます。黒のセルシオ、シーマ、プレジデント、センチュリー、ベンツSクラスなどなど。機械なんかでは洗いません、最近の洗車気はスポンジ、布など傷が付きにくくはなっていますが長期的に考えると手洗いに比べたら断然傷が付きます。洗う頻度は、雨など断続的に降ったりした場合は毎日、晴れ続きでも1週間に一回は最低でも来られます。その際はもちろん、手洗い洗車で一ヶ月...続きを読む他の回答も見るQオートバックスの車検ってどうですか?4月に車検を向かえますが、車を購入した日産のディーラーに発注するか?オートバックスに発注するか?検討しています。前回は日産のディーラーで車検を実施したのですが、事前に見積もりを取ったところ、日産ティアナの5年目車検で129,000円(税金=71,800円、その他オイル等消耗品交換=57,200円)ということでした。値段が高くてもサービスが良ければ、納得するのですが、こちらのディーラーはとりわけサービスが良いということも無く、この機会にオートバックス等に車検をやらせようと考えています。オートバックスで車検を実施したことがある方等いらっしゃいましたらご意見を聞かせてください。車のちょっとした故障修理をやらせる場合、ディーラーとオートバックスを比較して長所・短所(オートバックスでは日産純正部品の取り寄せに時間がかかり修理の納期が遅い等)がありましたら、教えてください。以上Aベストアンサー>オートバックスで車検を実施したことがある方等いらっしゃいましたらご意見を聞かせてください。年式が5年目以内で走行距離が10万キロ以内の場合はオートバックスでも大丈夫でしよう。車検に通すだけの基本的な整備及び部品交換(自社部品など店内にある部品)を行ないます。自社部品を使いますから、部品代が安いですよ。それ以外の車の場合は、ディーラーが安心ですね。ディーラーでの車検は、確かに高いです。確実に純正部品交換を行なうからです。問題ない部品でも、交換対象の場合が多いようですね。メーカーとしては、耐用年数を過ぎた部品は保証出来ないのです。私の旧車が車検でした。ディーラーは45万円弱、オートバックスは15万円弱の(税・保険含)見積もりでした。結局ユーザー車検で、総額10万円でお釣りがありましたが・・・。誤解されると困るのですが、(購入以来)異常症状が現れると随時ディーラーで修理をしています。今回車検をしましたが、あと2年は大丈夫と思っていません。今後も、異常があれば直ぐにディーラー行きです。車検制度は「今後2年間は、故障しない」という意味はありません。「車検時点は、保安基準に合致していた」事を証明するだけです。極端な話、車検後直ぐに故障しても何ら不思議はありません。車検レベルの整備はオートバックスで行い、故障等の異常症状がでた場合はディーラーで点検修理を行なう方が良いでしようね。>オートバックスで車検を実施したことがある方等いらっしゃいましたらご意見を聞かせてください。年式が5年目以内で走行距離が10万キロ以内の場合はオートバックスでも大丈夫でしよう。車検に通すだけの基本的な整備及び部品交換(自社部品など店内にある部品)を行ないます。自社部品を使いますから、部品代が安いですよ。それ以外の車の場合は、ディーラーが安心ですね。ディーラーでの車検は、確かに高いです。確実に純正部品交換を行なうからで...続きを読む他の回答も見るQエンジンオイル交換はどこがお得?そろそろエンジンオイルが汚れてきたので、オイル交換をしようと思っているのですが、どこでするのが料金的にもお得なのか迷っています。近所のディーラーで聞いてみると、オイルのボトルキープが出来て、10リットルで6300円。有効期間は1年間だそうです。ちなみにオイルは一回で4リットルほど使うとのこと。オイルは「最高級エンジンオイル」とのことです。エンジンオイルにはグレードがありますよね?たしかAPI規格とかいうものだったと思うのですが...。(SG、SH等)どのグレードかはちょっとわかりません。ディーラーではすごくお得ですよと薦められましたが、オートバックスにもオイル会員っていうものがあることを知り、どっちが安いんだろうと悩んでます。店頭では980円とか言う特価品(確かSG)もありましたが、それってどうなんでしょうか?オートバックスだと工賃は確か500円ぐらいだったと思います。オイル会員は年会費1000円が必要で1年ごとに継続料500円がいるとのこと。これらのことを含めどちらがお得なのでしょうか!?そろそろエンジンオイルが汚れてきたので、オイル交換をしようと思っているのですが、どこでするのが料金的にもお得なのか迷っています。近所のディーラーで聞いてみると、オイルのボトルキープが出来て、10リットルで6300円。有効期間は1年間だそうです。ちなみにオイルは一回で4リットルほど使うとのこと。オイルは「最高級エンジンオイル」とのことです。エンジンオイルにはグレードがありますよね?たしかAPI規格とかいうものだったと思うのですが...。(SG、SH等)どのグ...続きを読むAベストアンサー1Lあたり630円なら安いと思います。ディーラーなら純正オイルと思われますのでメーカー推奨はクリアーしているはずです。オイルは距離に関係なく最低半年に1回は交換が必要です。最低の期間で交換しても2L余りますがそれでも安いと思います。ちなみにオイルが安いのは、ディーラーは小分けのカンで仕入れているのでは無く200Lとかで仕入れているので安くなるのです。他の回答も見るQエンジン洗浄剤の効果ってありますか?エンジン洗浄剤の効果ってありますか?16万kmも走った車ですので、ディーラーの人に勧められて、エンジン洗浄剤を入れました。購入先は、ホームセンターです。変わったことも無いけど、エンジンの調子は悪くないし分かりません。効果あるのでしょうか?AベストアンサーANo3です。お礼ありがとうございます。昔から、キャブレターのクリーニング効果があるという燃料添加剤はありましたが、私はガソリンタンクの水抜き効果程度しか期待してませんでした。電子噴射のインジェクターに代わっても同じです。この手の製品は気休めだとしか思えません。1本の燃料添加剤でエンジンの調子が良くなるなら飛ぶように売れてます。燃料添加剤の成分は大半がアルコールですので、ガソリンタンク内の水抜き効果はあると思います。ガソリンタンク内の水抜きをしたと思えば無駄にはなってないです。他の回答も見るQ冷却水(クーラント液)の補充はどんなものでもいいか先日より、軽自動車がラジエータの故障により、冷却水がへってきていました。近日中に修理には出す予定ですが、それまでの間冷却水(クーラント液がメモリよりやや下くらいのところにあります。)補充して減り具合などみながら使用したいのですが。今入っているのがピンク色の液なのですが、やはりおなじピンクいろのを使用しなくてはならないのでしょうか?(他にも緑色のとかあるようですが)今入っているものがなんというものかわからないのですが、エンジンオイルみたいに同じ種類のものを入れなくてはならないとかあるんでしょうか?整備に詳しい方おしえてください。Aベストアンサー>軽自動車がラジエータの故障により、冷却水がへってきていました。ラジエータ若しくは冷却水ホースの一部から、漏れているのですかね?私の場合、大手カー用品店で売っている「漏れ予防剤・修理剤」を入れる事で治りました。過去に多くの事例がある有名商品(青いプラスチック容器)です。>今入っているのがピンク色の液なのですが冷却水は、そもそも無色なのです。整備工場などで「水と間違わない様に、着色した」様ですね。※色が付いている方が、漏れの状況把握が簡単。ピンク色だと、超ロングライフクーラント(超LLC)ですね。トヨタとダイハツが採用している色です。※トヨタ・ダイハツ以外の超LLCは、青色です。※一般のLLCは、トヨタ・ダイハツが緑色。その他メーカーは、赤色です。※ヨーロッパの外車は、黄色・オレンジ色。>やはりおなじピンクいろのを使用しなくてはならないのでしょうか?修理を前提にしているのでしたら、真水で充分です。そうそう、超LLCもLLCも基本的に成分は同じです。ピンクの色に青・緑・赤色を混ぜると・・・。性能云々よりも、腐った色になり精神的に問題です。大手DIY店で、冷却水補充用(ピンク色)を購入した方が無難でしようね。ラジエータからの漏れだと分かっているのなら・・・。冷却水漏れ予防・修理剤を入れるのも、一考です。2000円程度の出費で治ると、万々歳です。^^;もちろん、安心できる予防・修理剤を選ぶ事が実用です。>軽自動車がラジエータの故障により、冷却水がへってきていました。ラジエータ若しくは冷却水ホースの一部から、漏れているのですかね?私の場合、大手カー用品店で売っている「漏れ予防剤・修理剤」を入れる事で治りました。過去に多くの事例がある有名商品(青いプラスチック容器)です。>今入っているのがピンク色の液なのですが冷却水は、そもそも無色なのです。整備工場などで「水と間違わない様に、着色した」様ですね。※色が付いている方が、漏れの状況把握が簡単。ピンク色だ...続きを読む他の回答も見るQ純正カーナビで走行中もTVを見られるようにするには?新車を購入し、はじめて純正のカーナビもオプションでつけました。ところが、走行中は「安全のためと...」とTVが見られません。後付したときには見られたのに残念です。純正カーナビでも走行中も見られるようにできるなら、その方法を教えてください。ちなみに、車はエスティマです。助手席の人がナビを操作したり、TVを見るのはぜんぜんOKですよ。今回も、助手席の人の為ですよね!その場合は、下を参考にしてください。-----------------------前回、助手席の人が見たいということで回答しましたのでリンクを参照してください。全ての車で出来るかどうかはわかりません。全て自己責任でやってください。http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1706179他の回答も見るQオイル交換、ディーラーorオートバックス、どちらが良い?トヨタ車に乗っています。その他の面でどうでしょうか?お願いします。Aベストアンサーディーラーで整備士をしていました。何度かオイル漏れするとお客様から相談されて点検すると、エンジンオイルのドレンボルトからの漏れで、原因は毎回交換する必要のあるドレンボルトのパッキンを再利用した事が原因でした。あと、パッキンを交換しないので漏れをとめる為通常より強く締め付けた為ねじ山がなめてしまいオイルパンの交換をするはめになった事もありました。ショップによってパッキンの交換をしない店もあるようです。純正オイルを使うのなら安心感もあるディーラーの方が良いと思います。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。