チケット売り場は「ラビットアイランド」の文字でおしゃれな雰囲気。人気が出てきたので最近立て替えたか、リフォームしたか?外国人にもかなり人気らしく、外国語でも案内があった。船に乗ると、結構な人数が乗っていた。船を降りる時にわんさか下船してきたのでびっくり。こんなに乗っていたんだ・・・(^_^;)船を降りるといきなりウサギが飛び回っていた。子るみはおっかなびっくりだけど何とかウサギに近づく事ができた。自分は毒ガス資料館と戦争遺構を見に来たので先に進ませてもらう。後で追いついててきてね~。防空壕や毒ガスを作る時に使用された陶器などが屋外展示。資料館は入館料100円と格安。取ってもいいと思うんだけど・・・。床面積はさほど広くはないが、他の資料館ではまず目にする事のない毒ガスに関しての資料がたくさん展示されていた。戦争時の防空頭巾や教科書、当時の生活用品、薬箱などは各地の資料館で見てきたけど、ここのは毒ガス資料に特化しておりかなり興味深く見る事ができた。子るみと一緒に入ってもらったが子るみにはちょっと刺激が強すぎたか・・・。大きくなったらまた来ようね。外周路はアスファルト舗装されているのだが、島内にある灯台の周辺は残念ながら遊歩道のみ。子るみにはちょっと道がきつそうなので、妻子と別れ、自分だけ灯台方面へ。子るみと嫁はうさぎと遊んでもらうことに。灯台周辺の道はアップダウンがあり、木々の背丈が高くなっており、あまり遠くは見えない。木々の間から見える景色はとてもきれいだった。(春霞が濃かったけどね・・・)灯台を回って、国民休暇村へ。妻子と合流し、レンタサイクルを借りて外周を走る事に。1800円だったかな。外周は4kmちょっと。歩いても良かったのだが、子るみがぐずると戻ってくるのが大変になるので、今回はレンタサイクルで。解体された痕跡があちこちに残っていた。島のほとんどが毒ガス製造に使われていたそうで、石組みの遺構はそれに関するものばかりらしい。水に関しては、所々に小さい小川が流れており、綺麗な水が流れていた。小さい島だけど川があった事にちょっと驚き。水を貯める工夫の跡も見られた。大久野島しまなみ海道から割と近い。大三島からも船が出ている。火曜日から業務量が一気に増大。※先週までは平和だった。人の募集開始が1月5日。開院が4月2日ってどういうこと?連日、深夜まで業務が続いていて、ちと大変~。桜満開のこの週末にどこも行けないのは悔しい・・・(T_T)今年はいつも行くしだれ桜も見に行けず・・・orz。この影響で嫁(派遣で仕事)も影響を受けそう。]しまなみ縦走2018(2)復路は追い風。大三島内だけ道の駅御島に立ち寄ったので向かい風があったものの復路のほぼ7割がたは追い風だった印象。予想外に足も残っており、オプショナルコースへ行ってみる事に。以前から少し気になっていた因島と向島の間に見える灯台へ行くことに。橋の上からは見えるのだが、白い三角帽子の建物と古そうな灯台が印象的。行ってみると、石の階段が・・・(T_T)仕方なくバイクをかついで灯台へ。下の方で舗装路につながっていますように(-人-;)近づくと腕木式の潮流信号所があり、静態保存されていた。明治村とサンライズ糸山の2か所でしか見た事なかったが、ここにもあったのか。雑木林に囲まれて、赤色のペンキも取れてしまい、遠くからは見えない。他にも灯台守の官舎が残されていたり、当時の設備品がボロボロの状態で残っていた。一応説明板もあり、ボタンを押せば音声で説明が流れる設備もあった。灯台守の官舎から灯台へはさらに石段を下り、海辺近くまで下って少し階段を上り返す。もったいぶらすね~(^皿^)遠くから見て感じていた通り、明治時代の灯台だった。残念ながら中は入る事はできないのだが外壁の白塗装はとても綺麗だった。一つだけナゾが残ったのが、左の写真。板の下側には歯車が見える。何かでこの板の向きを変える事ができるようになっていたと思われるのだが、目的が何かは分からなかった。強風時の風対策とか塩害対策とかかな?乏しい知識でいくら考えても分からないので、途中で想像を膨らませるのをやめた。元来た石段を登っていく。舗装路に戻る直前に石でタイヤサイドカットでバースト。ゴール目の前なのに・・・orz。タイヤの内側からパッチをあてて応急処置。チューブにパッチを貼るのが面倒でチューブごと交換。時計を見ると16時少し前。おいおい、余裕で時間読みしていたのに全然間に合わなくなっているじゃん(・・;)空気圧は低めで急いで向島へ。渡船乗り場に着いたのは16時25分。受付を済ませ、景品を受け取り、自分のしまなみ縦走はおしまい。移動し、嫁と合流後、子るみと銭湯へ。大栄湯は土曜定休の為、栗原温泉へ。どちらもイオン尾道のすぐ横にある。風呂に入って、さっぱりした後、妻子と夕食へ。今回も天気は快晴で楽しいイベントだった。チームメイトが一緒に来れなかったのは非常に残念だったが、来年こそ。い距離:174km時間:6:40Ave:26km/hちょい天気:快晴、往路向かい風、復路追い風。ポイント数:10地点。花:ソメイヨシノ未、梅終盤、早咲きの桜満開。]しまなみ縦走2018(1)平成30年3月24日(土)しまなみ縦走2018(広島県・愛媛県)に行ってきた。去年まではチームメイトのけみかる氏と来ていたのだが、転勤で関東に行ってしまったので今回は妻子と広島へ。現地着が深夜1時過ぎだったかな?妻子は車中泊。受付→7時15分スタート今回は今治側で泊まる予定ではなかったので、往復に挑戦。片道70kmなので往復140kmで計算。当初は7時過ぎに出ればちょうどゴールに間に合うと計算していたのだが・・・。7時20分頃の渡船に乗り向島へ。序盤は信号があるのと、渡船から降りたサイクリストが密集するので、渋滞を避けるため、前に抜け出す。抜け出した後、少し走ると、後ろから追いついてきた人が「ペース合うので後ろついていいですか?」との声が。集団から離れるためにややオーバーペースだったので、ある程度離れたらペースダウンするつもりでいたのだが、知らない人と走るとなると、大してありもしないけど「見栄」は張りたい(^皿^;)結局オーバーペースのまま先頭固定で走行。1時間ほど走って限界が来たので、交代要求。チェックポイントではスタンプを押してもらって、すぐに出発。あっという間に、今治へ。自分がこの距離を走って、写真1枚ってのは初めてかも・・・。到着時刻は10時55分。道の駅御島にも立ち寄ったので、70kmではなかった。復路は写真を撮りつつ走りたかったので、今治でお別れ。乗り始めて1年半で、練習コースは広島の中央森林公園なんだとか。先日の西チャレは出なかったそうだが、ローラーを含めて1000km/月は走っているそうな。どうりでペース速いワケだ。亀老山のチェックポイントで写真を撮ろうとデジイチを持って走ったのだが、今年は亀老山のチェックポイントは無し。ポイント数もその分一つ減っていた。桜の開花状況は種類によって様々だったが、早咲きの種類は見事に満開だった。ソメイヨシノ(?)はまだつぼみ状態。「近日中には咲くよ!」ってくらいだった。↑ドカさん>ソメイヨシノと思われる木はこの状態です。同じ木の地面近くは開花していました。大三島の道の駅御島の近くにあるお寺ではしだれ桜が満開。地元のおばあさんが3人椅子に座って歓談。平成30年3月21日(祝)東寺弘法市と船岡温泉(京都府)に行ってきた。弘法市はいわゆる蚤の市。骨董品から雑貨、食品までさまざまなモノが売られている。古銭とか生地なんかもあるので、見ていて飽きない。前回はチームメイトに連れてきてもらったのだが、多分10年以上前の話なので、いつだったか記憶・記録なし。休日の21日はなかなかチャンスがない。今回、雨予報だったので走る予定もなし。タイミングよく行ける事に。近くまで車で行って、市バスなどを使い東寺まで。店の間に隙間があった。前来た時はもっと密集していたような・・・。お昼頃到着したので、こまごま買い食いしながら食べ歩き。理路整然と店が並んでいる訳じゃないので、うろうろしても全部の店を回った気がしない。それから雨だったので掛け軸みたいな紙関係の店は見られなかった。店主と話をしたり、おやつを買ったり、興味のあるものを見たり。15時ころ東寺を出て、子るみが見たいという新幹線を見に、京都駅までテクテク。入場料を支払い、構内へ。↑ダメな写真・・・orz。17時半頃の電車でデポ地まで戻り、次は自分が行きたかった船岡温泉へ。古い銭湯なのだが、建物が立派で一度見て見たかったのだ。中での写真撮影は禁止なので、一番上のリンク先を見てもらうしかないのだが、男湯と女湯を分ける間仕切りには戦争の彫り物があったり、天井には天狗がいたり、壁にはたくさんの彫り物があり、一見の価値あり。子るみも子供料金が必要。多く、ここは日本か?と思ってしまうほどだったが、嫁は、思わず外国人女性に見とれてしまったらしい。そりゃ~、骨格からして違うしね(^_^;)う~ん、女湯が見たかった・・・。帰りにデポ地近くで事件があったようで、ローソンにすごい数のパトカーと警察官が来ていた。警察官に聞くも、何が起こっているかは教えてくれず。そりゃそ~か(^_^;)とにかく近づかないで、と。子るみはバスに乗って電車に乗れたのでご満悦。雨だったので、走行ゼロ。食べ歩きで摂取カロリー多め。]五新線(未成線)跡活用イベント(2)レール幅や長さは測ってこず。しまった・・・(・・;)複線の幅なので、幅は8~9cmくらいかな?五新線跡の沿道には梅の木が多く植えられており、花が満開だった。子るみは興味なしだったけど・・・(^_^;)踏切も自作。アルミホイルで電極代わりにしており、列車が通ると、音が鳴り、遮断機が下りる。器用だな~(◎O◎)大き目の橋は割り箸も使っているのかな?橋の上の枕木がちょうどそれくらいの感じだった。ゴールは大体45分くらい。車両は1時間を超えるとか。子供が小さいとゆっくりの方が楽しめるかも。それから路面のアスファルトが割れている箇所は脱線が頻発。簡単に線路から落ちてしまう。