『打感』はすごくいいです。程良い柔らかさと弾き感のバランスが合っているな・・・。フェース面に乗るというよりは、強く弾く感じのほうが強いです。これまでのバルドのドライバーに感じられたグッドフィーリングです。嫌な衝撃は全く残りませんでした。『音』は大きすぎず、小気味良い感じです。いい感じで耳に届いてきました。強く振っても、ストレスを感じさせない音です。『球のあがりやすさ』という点では、ロフトのせいなのか、構えるまでの印象よりも高くあがりました。ディープタイプのヘッドですが、それほどタフさは感じませんでした。『ライナー系』という感じはしませんでした。ヒッター向けのドライバーであることは間違いありません。ロフトにもよると思いますが、ある程度のHSがあったほうがいいように思います。その敷居は決して高すぎないと思いました。日本のメーカーらしく、私たち日本人ゴルファーのことをよく研究しているように思えました。『安定性』という点では、どちらかというと正直なタイプです。高い直進性があって曲がりにくい・・・。いうタイプのドライバーではありませんでした。打点のブレによって軌道も、そして打感や音も微妙に変わりました。正直さをもったヘッドなので、よりシャフト選びが重要になってくるかもしれません。『飛距離性能』は、かなり優れています。バルドらしい、ハイレベルなディスタンス性能です。ボールを強く弾き飛ばすことに長けたドライバーです。一球目から、とてもいい感じのドローボールを打つことができました。『逃がし顔が打たせてくれたドローボール』といったらいいでしょうか?つかまり過ぎないで、いざとなったら逃がすイメージが出せたからこそ、気持ち良くフィニッシュまで振り切ることができ、それがいい感じのドローボールになったように思います。『安心感が与えてくれたドローボール』といったところでしょうか?『被り顔』では打ちづらい弾道だな・・・。フェースが被っていると、『つかまる』というよりは『引っ掛かる』『つかまり過ぎる』という思いが強くなって、どこか小手先で細工をしたり、合わせにいってしまったりすることも多くなります。方向性ばかり気になってしまいます。結果、いい感じの球が打ちづらくなります。いったことはドローヒッターの方には、ご理解いただきやすいのではないでしょうか?適度な小顔だからでしょうか?フェースもターンしやすく、自然に球がつかまります。ラージサイズのターンしづらく、右に抜けていくようなドライバーとは全く性格の異なるドライバーだと思いました。弾きが良くて、つかまりがいいです。それに加え、適度な低スピン性能も持ち合わせていると思いました。叩きにいっても吹き上がることなく、しっかりと前へ前へと押し進めてくれました。『操作性』はなかなかいい感じでした。球が自然につかまるので、余計な気を遣う必要がないのがいいな・・・。フェースが戻りきらず方向性が出しづらいということは全くありませんでした。左右に曲げるのも易しく感じられました。このように弾きのいいドライバーなので、できればあまり『技』を使うのではなく、自分の持ち球を素直に表現していくほうが自然で易しく感じられました。私はフッカーですが、このドライバーはとても扱いやすくて易しく感じました。球は自然につかまっていきやすいのですが、ちょっと逃がしたいときにも素直に反応してくれるので好感がもてました。弾道が強くて飛びという要素をたくさんもっているドライバーだな・・・。