-みんなが作る掲示板-からのお知らせ縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしましたユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。BB七転八転さん一年ほどここをROMっていました七転八転でございます。今年の春先に、近所のホムセンで買った26インチ6段外装の中国製なのですが、購入当初からクランクがカタカタ動く代物でした。安物で遠出もしないからと諦めていたのですが、縁あって新車を購入することになり、いい加減頭にきてたのと勉強のため、最悪ゴミになってもいいと思い自分でバラしてみました。(ちなみに新車は、ここでは評価の対象にもならないであろう、GIOSのVIAGGIOです。現在通販配送待ち)で、バラしてみると、左側の(カップアンドコーンというのでしょうか)の王冠の形をしたベアリングの枠がガタガタになり、シャフトにもえぐれがありました。本題バラしたシャフトの長さをみると125mmで、売られているBB-UN55はhttp://www.cb-asahi.co.jp/item/50/41/item100000004150.html68mm-122.5mm[EBBUN55B22]、68mm-127mm[EBBUN55B27]と、ちょうど間になっているのです。素人考えで、「短いと下のギアと斜めにチェーンが張られることになり、長いと逆。泰造さん七転八転さん買い物自転車なら、どちらを付けても差は感じられないと思いますよ。私ならクランクとチェーンステー(後輪を支えているフレームの下の棒)が干渉しなければ、短いほうを選びます。「気分の問題」ですけど、長くなると重くなるし、剛性が落ちますので。鶏泰造さん(読めませんw)お早うございます。買い物レベルでは大差なくどちらもくっつくという事ですね、一安心です。無能は、調べてから聞かず聞いてから調べるとの名言どおり、質問した後に類似の例を見つけてしまいました。ママチャリのBB交換についての質問です。http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-548/サイレンス・スズカさんの場合は、129mmで「5T]の文字があるわけで、自分のは125mmで「3T」と刻印がありました。インチとかではなく、「一番」とか「二号」とかの区分番号のように思えます。後は部品を買ってと思ったら、TL-UN74Sとかいう道具もいるようですね。http://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-TL-UN74S-%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC%E6%88%BB%E3%81%97%E5%B7%A5%E5%85%B7-Y13009073/dp/B000BS7XJ2/ref=pd_sim_sg_4ん〜BB-UN55と合わせても¥2000ちょいなのですが、田舎で通販頼みとなると、もう¥1000ぐらいかかるか、微妙に懐が寒いです。ギザギザに引っ掛けて回すだけなら、手持ちの道具で何とかなりそうな気も(先曲がりのラジオペンチじゃ無理かなと悪あがき)http://eshop.jmjcycles.co.uk/WebRoot/BT3/Shops/BT4149/4F17/D478/CC52/AB40/ACBD/0A0C/05E9/E96D/71369.jpgまぁ、とりあえずはBBを買って、思いっきり悪あがきしてみますwありがとうございました。」と読んで下さい(^^;。TL-UN74Sは、買われたほうがいいですよ。この部分はけっこう大きな力で締めておかないと、走っているうちに緩んだり、異音が出たりしますから。ラジオペンチを壊すことを考えれば安いものです。[191-8768]_toshiさん七転八転さん:>ギザギザに引っ掛けて回すだけなら、手持ちの道具で何とかなりそうな気も(先曲がりのラジオペンチじゃ無理かなと悪あがき)ここはメチャクチャ締まっている場合と、緩んでガタが出ている物も有って、やってみないと何とも言えませんね。締め付けが緩ければ取れる事は取れるけど、締め付けはキチッとしないとすぐに緩んでしまいますよ。専用工具を使ったほうが良いと思いますけどねぇ。アストロが近くにあるなら↓安いです。http://www.astro-p.co.jp/product/1552/それかもう二度と使わなそうなら、自転車屋に持っていって作業してもらうのも。工具の値段と同じくらいの工賃が掛かりますけどね。泰造さん締め付けトルクを調べてみました。50〜70Nmのようですね。間をとって60Nmとして、CGS単位系に直すと、6.12kg-m。200mmモンキーで締めるとすると、1000/200で5倍になりますから、30.6kgで締めなければなりません。右だけ逆ネジ(時計回りで緩む)なので、注意して下さいね。[191-8770]七転八転さん鶏さん、やっぱ専用工具使った方がいいですかね、ケチらずに買ってみます。相談しているうちにVIAGGIOが到着し、BSのロードマン以来30年ぶりに見るママチャリ以外の自転車に、しばし見とれていました。何がすごいって、まず箱が軽いw蓋開けるとタイヤが予想以上に細いw(28でもママチャリしか見ていないので)こりゃ、今日はもう通販どころじゃなく、組み立て前にニヤニヤしながら過ごす事になりそうです。工具はストレートの方が安いです。486円http://www.straight.co.jp/item/22-702/シマノの工具は品質悪く高いので代替えできるなら買わない方がいいです。ラジオペンチは壊すともったないので、やめましょう。サイレンス・スズカさんのママチャリ格闘編、あらためて読み返して大爆笑でした。http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-548/ここでサイレンス・スズカさんにも書きましたけどケタ落ちママチャリはお金かけないで整備するだけで終わった方がいいのでは??リテーナ買うだけなら1個100円だし。近所の自転車屋でもリテーナくらい売ってます。http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17762054ワンとセットでも700円(でもこのタイプはサイレンス・スズカさん自作ツールが必要です)http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=17762192ベアリングだけ買うという方法もあります。¥460http://www.monotaro.com/g/00346358/BBの軸長は122.5と127のどちらでもいいですけど、僕がやるなら122.5mmを買います。Qファクターを広げたくないので。泥沼にはまる前に適当に切り上げて、VIAGGIOの方にお金を使った方が幸せになれると思います。>値段の高い専用工具を買うのがイヤで始めたことなのですが、段々と本末転倒になってまいりました。>「へへへ、久しぶりに切れちまったぜ、屋上に来な」>BBに対してそんなことをつぶやき始めたサイレンス・スズカです。>バールの先端をBBにしっかりはまっている事を確認しながら、一気に回しました!!!>............バキッ!!>知ってましたか?ディープさん。́;ω;`)ブワッ過去同じ道を何人の達人が通ったことでしょう。僕もさすがにバールを折ったことはありません(ペダルレンチは折った経験あり)。七転八転さんの幸運を祈ります。[191-8778]ヘラーマンさん七転八転さん、VIAGGIO到着おめでとうございます。VIAGGIOは、泥除けもキャリアーも付けられますしツーリング車みたいにしても面白いかもしれません。BBは、道場長や他の方がアドバイスされているので、VIAGGIOについて1つだけVIAGGIOはカンチブレーキですが、標準が悪名高いテクトロのカンチブレーキで下りや雨の日はブレーキ効かない(冗談抜きでヤバいレベルです)ので、シマノのこの辺りに交換した方が安全です。シューだけシマノでもマシになりますけど船ごとになるので意外と高いし、取付部の精度の差で音鳴の発生が全然違うので、本体ごとシマノのほうがお勧めです。BR-CX70が現在は最強かな?販売終了してますけど、オークションとかなら105カンチ(BR-R550)が安く手に入ることもあるのでこちらでもいいです。乗ってみてやばいと思ったら考えてみてください。[191-8781]せおどわぁさん七転八転さんもう皆さん紹介されていますが、BBリテーナーなら東急ハンズにもありますよ。1つで105円でした。アクセスがいいのならハンズでも手に入ります。以前はハンズネットにもありましたが、今はどうでしょう。わたしが行ったのは東京の池袋店です。BBリテーナー4分の1×9こんな写真http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html私も、ママチャリのBBの分解、グリスアップ、組み付けを数ヶ月前にやったばかりです。15年もののママチャリで、当方も壊してもいいと決心し、トライしました。直径3ミリほどの○の穴が2箇所あいているだけのものでした。貫通マイナスドライバーorポンチで叩いてなんとか開けたのを覚えています。私はベアリングだけ交換でそのまま組み付けたのですが、BBがガタなくよく回ると気持ちいいです。[191-8783]たいむっくりんさんVIAGGIO納車おめでとうございます。今後VIAGGIOの整備をご自分でされる予定なら、BB工具は買っておいても損では無いと思います。僕ならば、ママチャリのBBはとっととやっつけてしまって(もしくは後回し?笑)VIAGGIOをいじったり、乗ったりすることに時間を使いたいところですね。カートリッジにされるなら、組付けるときグリスはフレーム側にもたっぷりと付けた方がいいです。[191-8785]七転八転さん皆さん、ご指導ありがとうございます。たしかに、ママチャリにお金かけるなら新人に投資した方が得ですね。いい年したオヤジですがちょっぴり冒険してみたいのですwBBとBBつける道具だけでやめにしますから、どうか見逃してください。力技は使いませんwヘラマンタイトさん、たしかに効かないと言われてるカンチの中でも、TEKTROは評判悪いですね。自分は北海道で、もう雪がいつ降るかを待っている状態なので、組み上がってどんなもんか確認したら冬眠に入ります。ママチャリと同じぐらいでしか走らないので、ブレーキは春まで待ってもらいましょう。(予算があれば、ブレーキ交換した上にスパイク履かせてみたいんですけどね)せおどわさん。田舎にもランクがあって、自分のところは限界集落に近いぐらいの°C田舎なんで、ハンズは120km先ですw4〜5km動けば個人経営の自転車屋さんもありますが、田舎のバイク乗りはほとんどが自分で管理してて、自転車屋さんはおばちゃんの相手と冬場の保管庫を仕事にしているような感じです。知識も技術もないのにママチャリ以上の自転車買ってしまうようなバカは、ネットだけが頼みの綱となります。田舎は怖いところです、北海道唯一の大都市札幌でも羆出没がニュースになってますwたいむっくりさん、正直ここを見ていて実際に購入するまで、ほぼ一年かかりました。今乗り始めないと、もう体が動けなくなるような気がして。お金以外で出来るかもしれない事にチャレンジしてみたいと思います。(自分にとってはとんでもない)高額自転車をいじるのは怖いので、練習としてママチャリをちょっぴりいじってみたいと思います。いいながら、鑑賞してばかりもいられないと、ぼちぼちと組み立てを始めたのですが、まぁ〜わけわからんです。30年+前は、フラッシャーだとかコラムシフト5段変速とか(ロードマンも)、素人ながらパンク修理もしたしワイヤー交換もしてたのですが、Wレバーが手元シフトに進化したら、どこをどう通してどこから出せばいいのかなどさっぱりわからず、検索で頭クラクラするほどです。この件は後に別のスレとして、自分で調べてわからなかった事をお尋ねしたいと思います。このイライラも少し楽しんでいます。パソコンをさわり始めたころのような。[191-8789]チップインダブルボギーさん七転八転さんはじめまして。ママチャリ分解・カスタムして整備のトレーニングするのってありだと思います。私も整備を覚えたのは、クロスバイクを購入後に行ったママチャリの分解・カスタムでした。26インチ内装3段から外装3x7段へのカスタムでした。行き詰ったときにはこちら(自転車道場)でお知恵を拝借しました。このとき工具も大概は買い揃えたので、その後の整備に役立ちました。No2のクロモリをリニューアルして乗ってます。走りは現行車に全然敵わないと思いますが・・・ママチャリのカスタムで得た経験って、けっこう役に立ってます。[191-8803]たいむっくりんさん>いきなり(自分にとってはとんでもない)高額自転車をいじるのは怖いので、練習としてママチャリをちょっぴりいじってみたいと思います。僕もロード買ったときに、先に買ったクロスで練習してからロードの整備しました。カートリッジタイプのBBを付けられるなら、VIAGGIOのBBと同じなので、ママチャリに付けるのは良い練習になると思います。泰造4tour-ney5チップインダブルボギー6kapa_7tukubamon8_toshi9うーむ。