」ナビゲーションは僕の担当。今のスピードと航行距離、これからの見通しや天候などを2人でよく話し合う。マイクも納得してくれた。これからは常に状況を共有しながら漕がなければいけないなと反省した。携帯衛星電話で海上保安庁に定期連絡。引き返すことを伝えると逆に「どうして?」といった反応だったのが面白かった。カヤックの目線とエンジン船の目線は違うのだ。自然のパワーには逆らえない。11時30頃、カヤックのバウを角島に向けた。追い波、追い風、追い潮でカヤックは飛ぶように戻っていった。