京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。昨日、3月28日は水曜日で定休日。市街地の桜も楽しんでから・・・いつもの山坂路に行ってまいりました。ここの登坂・・・何度登っても楽しいです。心拍を上げずにラクチン登坂を楽しみました。動いている筋肉(群)の名前が同じだから休憩にならない・・と・・書いてしまうのは、短絡的すぎて・・・いかがなものかと思います。(-_-;)アイソメトリック(等尺性収縮)を多用することで、過剰な心拍上昇を回避できるので・・・アマチュアサイクリストには有効なコツです。悦楽の世界を楽しめました。一部が赤いツノ?のようなものも備えておりますので・・3倍とはいかないものの・・・1.5倍ぐらいに機動性が向上しているかもしれません。初夏のような気持ちいい巡行を楽しめました。楽しいサイクリングになりました。以上「毎度の花脊北側」でした。季節の進み方が全く異なります。北側は、これからが楽しみです。暖かくなると、納期が一気に延びる事がございます。・・・(゚д゚)!「埋め合わせる」・・こちらの方が穏やかですネ。(*^_^*)リアリムさんのお話です。正中線上にあるべきニップル用穴の位置で・・・スポークさんのテンションが、フリー側と反フリー側で不都合なことになり、応力の方向(角度)も異なるという大問題を「埋め合わせる」ため、リアリムさんにムリを強いています。゚Д゚)そもそも、何故、スポークさんの都合が悪くなっているのか??犯人はコイツです。゚Д゚)9段の頃にも、充分に迷惑だったのですが、11段になると、スポークさんの堪忍袋の緒が切れそうなので・・・リムさんにも我慢を分担していただいている訳です。ヂュラのリア、7段変速にするわけにもいかないでしょうし・・・もうこの辺で止めておきます。ロードバイクのリアセクションは、ドライブトレーンの都合で、左右非対称にならざるを得ないので、仕方のないこと、とあきらめております。メディアを拝見しておりますと・・・フロントホイールのスポークさんと、リムさんに、悪夢が迫っておいでです。(゚д゚)!フロントホイールのスポークさんを左右非対称にするとか、フロントホイールのリムさんを左右非対称にして大問題を「埋め合わせ」してもらうとか・・・良識や、普通の感覚があれば、やらないと思うのですが・・・フロントセクションは、可能な限り左右対称であってほしいものです。本末転倒なことで、相殺・・・この業界なら・・・やっちゃうのかなー?やりかねん・・・(;^_^A以上「オフセット」「相殺・埋め合わせ」でした。補足:なんで、サスとかバトンに話が行っちゃったのか?といいますと・・・リジットフレーム&リジットフォークの自転車の場合、スポークさんのお仕事の中に、ダンパーの役割がございます。タイヤが跳ねないように、上下方向の力を減衰させています。※ロードの場合、よくできたものであれば、フレーム&フォークも、少しだけこのお仕事に加担してくれます。..フロントハブに余計なものを付けた際、バトンホイールにすれば、左右非対称なスポークさんの問題が解決できます。・・バトンホイールに、ダンパーのお仕事は向いていないので・・・電子制御サスと太い低圧タイヤで解決!!重くなりそうだし、高価なものになるので、さすがに製品化は無理でしょうか?あっ・・・コレつけたらいけるかも??(゚д゚)!シマノの偉~い方が、コレを救世主とおっしゃっていました。来週の21日、春分の日で祝日ですが、水曜日ですので、定休日となっております。m(__)mご理解賜りますようよろしくお願い申し上げます。昨日、3月14日は、水曜日で定休日。先週、新型RNC7で楽しんだコースに・・・RS9に乗って行ってまいりました。以下は、身長169センチ、体重53キロ、53歳の貧脚による所感です。乗り手の出力が充分でない場合・・・RNC7のフレームアシスト機能が、重量差を補って余りある・・・ということが起こりうる・・・ペダリングリズムが遅くなってくると、ネオコットが優勢になるような気がいたします。(;^_^A自転車の優劣確認はできず、乗り手のポンコツぶりを再確認しただけでした。気持ちのいい降坂を楽しむことができました。乗り味は全く異なりますが、どちらも悦楽の時間を過ごせます。法定速度に迫る、貧脚による全開走行は?RS9の方が刺激的!おもいっきり行った際の「刹那的な喜び」は、RS9に軍配が上がるものと思われます。閑話RS9、脚に余裕のある状態で巡行しておりますと、「もっと踏め!」「もっと回せ!」っとフレームに急かされているような気分になりまして、先週よりも、ずいぶんと手前の位置からの全開走行となりました。閑話休題で・・・脚が売り切れてからのホッコリペースでの帰投は??RNC7の方が、気持ち良かったりします。イーブンペースでのラグジュアリーな乗り味・・・RNC7と比較する対象が思い当たりません。「柔よく剛を制す」ことになるのか?「剛よく柔を断つ」ことになるのかは?乗り手次第って感じでしょうか?RNC7は、どこまでも、小生に調子を合わせてくれるので、どんなペースでも、登坂でも、降坂でも、終始最高の乗り味を楽しませてくれますが、RS9は、美味しいところを味わうため、小生の方がフレームの調子に合わせて楽しんでおります。;∀;)RNC7は、究極の一体感を楽しめる。RS9は、凄いモノに乗っている(乗せていただいている)ことを楽しめる。どちらも極上のバイクです。補足:RS9とRNC7のイイトコ取り的なRL9!!!一台ですべてを賄いたいアマチュアサイクリストには・・・最高の一台かも?小生の感覚による評価で、加速性能はRIS9並み。高性能で好性能な「賢者の選択」です。\(^o^)/蛇足:昨年夏、小生が調子を合わせやすくするために・・・こんな仕様にいたしましたら・・・お世話になっている関係各方面より、ありがた~い「教育的指導」を賜りました。m(__)m現在は、ちゃんと、完組ホイール+25Cで走らせております。12:18新型RNC7インプレ(花脊峠+α)昨日、3月7日は水曜日で定休日。念願の・・・いつもの山坂路に行ってまいりました。本当に難儀な冬でした。全開登坂した結果、一昨年8歳若返ったと喜んでいたRS9プロト×9000番×アルミスポークホイールでの登坂よりも分単位で速く登ってしまいました。小雪が舞う中での登坂ですので、単純な比較はできません。しなやかで、身体に優しいRNC7ですが、芯の強いしなやかさなので、登坂も得意だったりします。ここから先、北側降坂は・・・悦楽の世界!!気持ちいいことこの上なし!何でもできちゃいそうな人車一体感!ちょっと寒かったけど楽しかったー(*^^)vちょっと寒かったので花脊農協様でコーヒーブレイク。(この季節、温かい飲み物がありがたいです。必要以上にクランクを回してしまいます。極上の時間を楽しめました。\(^o^)/以上「新RNC7インプレ(花脊峠+α)」でした。♪な~ん~て~なめらか~♪NTNのCM思い出してしまいました。昨日2月28日は水曜日で定休日。暖かくなってまいりました。いつもの峠には、まだ登坂しておりませんが、いちびって北上してみました。冬場のストレスから解放されました。\(^o^)/いつものトレーニングコース新型RNC7で初インターバル!いつもより2本ほど多めに楽しませていただきました。心肺&循環器系にも、強めの刺激を入れることができました。県境からの滑降を楽しみ・・・とても気持ちのいい休日になりました。以上「もうすぐ春?」でした。自転車が・・・できたかも?\(^o^)/PS其の2:最高の乗り味が楽しめる新型RNC7ですが・・・オーダーが殺到しているためか???納期が長くなり始めています。サイズにもよりますが、本日ご用命いただいたお客様の自転車は・・・なんと5月下旬の納車になる模様です。早めのご用命が吉かと存じます。(12/05)お勉強に行ってまいりました。京都のロード専門店です。