純正は、ブラジル製らしい。こっちのほうが1.7倍くらい前回カブのタイヤ交換にチャレンジしたとき、交換できたもののチューブに穴開けるわむちゃくちゃ疲れるわで挫折したので、その再挑戦。自分でタイヤ交換はもうやらんぞー思ってたけど、ネットサーフィンすると、「カブ乗りたるものタイヤくらい自分で交換できなきゃ認めねぇ」的な空気を感じてしまったので、なんとかやってみようという気になってしまった。外れねぇorzこの状態でタイヤレバーがどうにもこうにもうごかねぇ・・・引っこ抜くことすらできんorzカブの時は外すことはできたのに、それ以下じゃねーかo...rz何をどーやってもタイヤがうごいてくんない。これは...タイヤが固いせいかリムが深いせいか、腕がないせい。だーれか、タイヤ交換教えてくださいマシ(;。激しく疲れた&無力感GETとりあえず移動のためにエアタンクからタイヤに空気を入れる。エアタンクあると空気入れ激しく楽でいいね~。Access)品に交換。今までの東京風防よりまるっこいかな?素材が違うのか、純正のほうが青っぽくて、すこし頑丈そうかも。サイズはほとんど変わらず。純正のは上下に移動できるのが利点。ステーの長さが違い、純正のほうが短いようで・・・つけてみるとミラーのステイに干渉・・・そうか!ミラーの内側に付けるのだな!ちょっと左右がぐい~んと曲がってしまってるけど。́○)外注していたドリーム50を回収しに行ってみる。タイヤ交換、廃タイヤの処理、やってもらって料金1諭吉・・・たけーよorz何でこんなにかかるんだとか、二度とやらねぇとか、次は無理してでも七缶行ってやってもらう、と心の中で文句を言いながらさわやかに1枚渡して車両受領。持ち金ぜんぜんねぇ・・・しゃーないので、休日手数料払いにATMへ。ダンロップのタイヤは、乗り心地が前よりいいのか?リアブレーキが効かない気がするのは...ディスクにオイルでもついたのか?でもロックすることはできる。フロントブレーキは、以前に増してガッツリ効くようになった。中日がCS1st勝ち抜いて安堵のところですが、公務員のように天から降ってくる裏金のない自分は日々悩むのです。思えば新車からつけっぱなしタイヤだもんねぇ。2.50-18インチって、そうそう店頭においてないし。構造が古くて柔い上に固いゴムで、非常に長持ちするという評判のタイヤ。性能は、推して知るべし。BridgestoneのAccoladeシリーズ。お値段もちょっと高い。DunlopのF18とK698。値段も安めでパターンは古めかしい。MichelinのM35とM45。性能は評判の通り耐久性とグリップがバランス。なんかすごい安い(M45)。悪いものでなければダンロップいきたいなぁ。Sat探し物ついでドリーム50検索したら、面白い動画が出ました。ミニモトとはなんか全然違うのね。アメリカのTV番組みたいだ。直管なこともあるけど、やっぱ何か違うねぇ。シフトアップ前に吹かすのはよくわからんけど。Fri浪費生活313日のかぶ艦隊の初詣のときにも、無駄遣いしてきました。Moreいや、途中でよったライコランドの開店フェアじゃないですよ。あそこはあんなにたくさんタイヤ並べてるのにドリーム用のタイヤさえ売ってない店でしたし。(DS2りんかんにはなぜか売ってるときもある)浪費したのはやっぱ最終目的地のナナカン。ドリームのマフラーです。二本出汁に進化です...すいません、純正ルックです。形は正真正銘純正とおなじ外形です。黒くても、「赤/黒限定色」ではありません。あのDream50Rのマフラーなのです。内部構造は純正とは全然違う...らいいのですが、外から見る限りは後ろ側も含め純正にしかみえませんw本当はメッキver.がよかったのだけれども、作ってないからしょうがない。このマフラー、かねてから噂を耳にしていたとおり、静かで性能は十分。武川のより相当静かで抜けは同等かすこ~し劣るか。静かなもんで、乗ってるとギア音と吸気音ばっかし聞こえますwちなみに、値段は武川のよりずっと安い。ところで、ixl添加したせいなのか、ドリームの燃費が恐ろしいほどいいんですが。