ローカル線なので単行かと思いきや、駅のホームで待っていたのは3両・セミクロス(2列+1列式)・冷房付・トイレ付でした。乗客は少なく、先頭車両には私一人だけです。大館駅を出てすぐに奥羽本線をオーバークロスし、南下します。温かさの残る鶏めしを車内でゆっくりといただきました。あきたこまちを比内鶏のスープで炊いたご飯とその上にある比内鶏の肉が絶妙で、素朴な美味しさに幸せになります。東大館駅を過ぎ、大滝温泉で列車交換しました。沢尻駅なんて名前の駅がありますが、エリカやERIKAがいるはずもありません(爆)。十和田南で進行方向を変えます。平地でのスイッチバックで、ここでも列車交換を行います。十和田南を出ると、今まで走ってきた線路が右前方に消えていきます。鹿角花輪駅でも列車交換です。この駅は以前は陸中花輪といいました。ここは秋田県ですが、この辺りは旧陸中国なのです。兄畑からは岩手県に入ります。田山~横間の間で分水嶺を越えます。分水嶺は越えましたが、安比高原駅までまた登ります。この駅は、JR・私鉄全駅乗下車を達成した横見浩彦氏が最初に駅めぐりを開始したことでマニアには広く(笑)知られています。徐々に下っていき北上盆地に入っていきます。花輪線の起点である好摩駅で途中下車しました。好摩駅には啄木の歌が掲示してあります。駅前をブラブラしましたがあまり見るものもないので、次の列車で盛岡へ向かいます。IGRいわて銀河鉄道【好摩9:30-9:56盛岡】普通列車この岩手・三陸フリーきっぷは、三陸鉄道だけでなく、IGRいわて銀河鉄道や青い森鉄道などもフリーエリアに含まれています。好摩からは3両セミクロスのJR型車両で、かなり乗客は多いのですが、元東北本線のプライドでしょうか?ブログランキングに参加しています。鉄道旅行派の同好会に参加しています。あいあんさいど鉄道、街歩き、旅...などなど。いろんな思いを、感じたままに。タカ&ヨシ日本の鉄道、全路線を制覇に挑戦しています。本気に全線走破をするまでの過程を徒然と日記で綴ります。(45)ブログランキングブログランキングに参加しています。↑クリックをお願いします。