2020年01月13日C-2よりもAn2の方が役に立つんじゃないかね?C-2は開発&調達コストが高騰して、しかも維持コストはF-35Aに匹敵する高価なものになっています。このため調達数か30機から25機に減らされ、さらに22機まで減らされています。ペイロードは26トンまで減っています。それは機体(特に後部)の強度が不十分で補強を行ったこと、それもあってだろうと思いますが、重心が後部にあってバランスを取るために約1トンの鉄板を機首に搭載してバランスをとっています。申せば、舗装滑走路でしか運用できない「お嬢様輸送機」です。PKOなどで未舗装の滑走路では運用できない。戦時にダメージを受けて応急処置をした飛行場や、震災などで被災した空港にも降りられません。今後さらに減らされる可能性もあるでしょう。電子戦機などの派生型も財務省は認めないでしょう。ところが空幕にはC-2以外の輸送機調達の予定がない。C-130Hは「海原天皇」時代に導入されていい加減くたびれていますが、近代化や更新の予定はない。他国ではこのクラスの機体を特殊部隊用にも使用していますが、それもない。C-130Hで給油機能があるのは4機だけで、それは空自の救難ヘリであるUH-60Jようで、例えばオスプレイ(将来的にはF-35B)に給油するには数が足りません。ペイロード8トンのC-1はドンドン退役していきます。それは小口輸送ができないということです。C-2を使うのは軽ワゴンで済む輸送に、20フィートのコンテナトレーラーを使うようなものです。コストが高い上に、2000メートル級の滑走路でないと運用できない。空挺部隊でも空自の輸送機の手配がつかずに、空挺降下の訓練に支障を来しているようです。16式機動戦闘車や19式自走榴弾砲をたった22機のC-2で輸送するなどイリュージョンです。含めれば一両運ぶのに2機が必要でしょう。有事には弾薬や人員、食料を優先されるでしょうから、後回しになります。机上の空論で装備を調達するのは止めてほしいものです。そもそも空自と陸自の間ではどのような運用をするかという話をしておりません。ドイツ軍はA400だけでも50機を導入する予定です。極論をいえば、C-2よりも北朝鮮の特殊部隊も使っているアントノフAn2(初飛行1947年)あたりを調達する方がよほど役に立つでしょう。:4,500m、航続距離:845km、離陸距離は150m、着陸距離は170mです。当然ながら不整地でも運用できます。これを現在の技術で作れば更に高性能の機体になるでしょう。災害時の派遣には極めて有用な機体です。その気になればいずも級のDDHでも発着艦も可能でしょう。そこまで極端ではなくても例えばM28軽輸送機などがあります。M28は双発ターボプロップで貨物搭載量は2.3トン、搭乗人員19名。胴体後部に左右に開く貨物扉を持ち、空挺降下も可能です。このような小型輸送機は大変有用なはずです。空自は列国に比べて空輸能力が貧弱でもあります。空自はC-27クラスの機体や、給油機、含めて輸送機のポートフォリオを見直すべきです。安倍晋三逮捕ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。12:31清谷さん、ご存知でしょうがAn2は既にターボプロップ化されているし下記のような単葉の発展型もあります。https://i.imgur.com/pnhbDQa.jpg兵站の輸送に無頓着なのは帝国軍以来の伝統なんでしょうか。完全に手遅れですがC17を買ってC130もJ型にすれば良かったんですよ。聞くところによるとH型もJ型が出る頃買に買って最後のHは世界最新のHとか...スーパーの半額セールになるわけじゃあるまいしなんでもかんでも賞味期限が切れる頃買う愚を犯していますね。それと主に国内運用が主なので飛行時間も結構残っているとか。C1の傷みが激しいのはC1ばかり使うからかなのか国産でポンコツだからなのか。C2は中途半端だなとは思ってましたが価格も高過ぎるならC17でよかったのにって思います。酷使様はネットでC2擁護が痛いほどだし常に擁護しないと行けない程度の物なのでしょう。C17もB747を運用できる位の強度を持った滑走路の空港でないとフルペイロードで使えない問題がありますが、幸か不幸か国内の民間空港だと使える空港多いですね。問題は自衛隊専用の基地は滑走路作り直しになる位?どうせ有事だと民間空港も使って輸送するでしょうからやっぱりC17でよくて自衛隊の通常輸送はC130Jで良さそうです。C2でないといけない理由が国産メーカーを生かす目的だけの様な気がします。12:33同じC-2でもアメリカの機体は再生産(結局はCMV-22に破れましたが)されるかも、なんて言われるくらい評価が高いのにorz。言うか調達が手段でなくて目的と化しているから、こうなるわけですよね。>19式装輪自走りゅう弾砲は戦える装備かhttp://japan-indepth.jp/?p=49823ヤフコメを覗いてきましたが、「戦闘能力は世界最高クラス」とかあって、もう...。何を基準に、そう言い切れるのやら。他にも脊髄反射的なコメントが目立ちますね。中には清谷さんの意見に賛同するコメントが見られたのが救いです。12:45空自はC-27クラスの機体や、給油機、含めて輸送機のポートフォリオを見直すべです。空自はC-27クラスの機体や、給油機、含めて輸送機のポートフォリオを見直すべ「き」です。C-2を調達するなら、10年以内に調達終えるのを条件にA400M、C-130J、C-17のどれか一つライセンス生産すべきでした。空自は失敗しましたね...。15:50空輸を軽視するのは旧以来の悪い伝統ですね。航空自衛隊ではYS-11のエンジンをRRからGEに換装して使ってたことあったけど。C-1のエンジンを最新のエンジンに換装して使うことできないのですかね?予算豊富なアメリカ様でさえも、C-5のエンジン換装して使ってるのですから。16:48ありがとうございます。Hariuさん>>空自はC-27クラスの機体や、給油機、含めて輸送機のポートフォリオを見直すべです。↓>空自はC-27クラスの機体や、給油機、含めて輸送機のポートフォリオを見直すべ「き」です。>>C-2を調達するなら、10年以内に調達終えるのを条件にA400M、C-130J、C-17のどれか一つライセンス生産すべきでした。>>空自は失敗しましたね...。今でも電子戦訓練機と電子情報収集機のYS11はGEのエンジン積んで飛んでいます。今季で用廃の飛行点検機のYS11はRRのままです。RRのエンジンが古すぎて最早部品が無いそうです。RRのダートエンジンはYS11の機体規模には非力なんですよ。機体の設計は頑丈に作りすぎて重くなってエンジンの非力さがよいよ目立ったと言うか。自衛隊機の一部でGEエンジンとプロペラを変えた機体が存在します。軍用機はMRJで一躍有名になった型式証明が不要なので(軍がOKだせば承認)簡単に魔改造できましたが民間機ではエンジン変更で型式証明の再試験(エンジン追加)などで生産数も少ない、生産も完了した機体に大金掛けてまでエンジン変更はできなかったんでしょう。GEエンジンはP2Jの使えるエンジンや部品が大量に余っていたからそれを流用したそうです。C1は機体の状態は知りませんがエンジンのJT8Dの部品がそろそろ底をつくそうです。エンジンが古すぎます。機体も入間や美保で部品取りにあってボロボロになったC1の残骸をみるに機体自体限界なのではないかと言う気がします。早くからアップグレード計画があれば延命できたのかも知れませんが、多分新しい輸送機欲しいって声には抗えないのではないかと。これも日本の悪い癖ですね。使える古いものを長く使うのは良いのですが古いまま修理だけで延命で内部をリフレッシュしたりエンジンを新型に変えたりってやりませんね。やってるのはF15位でしょうか。悪用対策http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200113-00000024-asahi-bus_all7・8年前ならいざ知らず、ここまで中国始め海外メーカー製のドローンが国内市場に出回っている状況下で、さあ、巻き返しましょう!とか言われても俄には信じられませんが。兼務させるか改造して専用機にするか。何れにせよ兵站の合理化を進め、お飾り軍隊から卒業すべきです。日本の周辺国はその辺の本気度を観て、外交政策に反映させていると考えるべきでしょう。21:36なぜ、ヨーロッパとの相乗りしないのかとか言いたいことはたくさんあるけど、本質的に防衛省は考えが甘い。清谷先生には、今度からは軽トラで済むものを大型ダンプで運ぶのかと言ってもらいたいですね。日本人には一番直感的に分かりやすいのでは?エアラインとは言っても、空気を運ぶのは効率悪いというのには完全に同意します。21:57本当に本末転倒な話ばかりですね。輸送機が老朽化して、国産機は費用と労力が嵩むばかりで緊急展開能力が下がる一方なのに国産化を強要するばかりです。本当に空自は「マーヴェリック」ことピート・ミッチェル氏の真似が仕事の様で大変不愉快な存在だと感じます。そのくせに無人機の導入を積極的に邪魔をし腐る。対地航空支援や空輸は自分達の仕事じゃ無いと言い切りそうで信用できないです。一方で仮想敵国達はしっかりと戦略空軍を立て直し、発展させている。無人機は言うに及ばず、防空システムまで揃えている。ロシア軍はAn-124輸送機をウクライナの協力無しで改修する気で、インドの様な第三国と共同で新型輸送機の開発計画を進めている。中共は新型輸送機を開発するだけで無く既存の機体の改修と運用に必要な空港の整備までしている。したら韓国軍の空挺部隊まで敵になるのを想定しているとどうして言えるんでしょう。あの欠陥自走砲は揉めそうですね。陸自時代にM777榴弾砲やM982、M395と言った誘導砲弾について1特で質問した所、「新隊員の癖にデマを言うな!」「技術格差は練度で補うのだ!我が1特は日本一の練度を誇っている、アメリカ軍の誘導砲弾より優秀だから要らないのだ!」と叱られました。教育期間中にFH-70の整備を見る機会があったのですが中隊の隊員がかなり苦労しているのがよく分かりました。泥汚れを落とし、油漏れなどの不具合を苦心して修理していたのを覚えています。今回の欠陥自走砲によってこうした問題が過熱しそうな予感がしています。エアコンは経験上、根深いトラブルを招く気がします。22:06連投失礼します。ふきのとうさん、はっきり言ってもっと早く国内メーカーの掃討を行うべきでしたね。今じゃ本当に腐っていて手がつけられ無いです。M2ブローニング、FNのMAG58やFALをライセンス生産出来ない時点で技術力に見切りをつけるべきだった19190213さん、人員募集の話ですが私の中隊では「10人ルール」が有りました。あれは本当に酷い話でした、今でも覚えています。10人まで勧誘すれば賞与が1人につき2000円、10人以降は昇進試験時に面接無しもしくは定年退職後の年金の増額。聞いた時に口が開いて塞がらなかったです。23:40濡れネズミ氏へガリルをライセンス国産というやり方で公式にパクればいいのに。それさえ出来ないならば、国内に頼む価値なし。同コストで少量生産でもアメリカのガンスミスの方がいい軍用小銃を作りそう。08:18〉「技術格差は練度で補うのだ!我が1特は日本一の練度を誇っている、アメリカ軍の誘導砲弾より優秀だから要らないのだ!」ヤダー、旧軍の精神主義と同じじゃないですか。VT信管に撃墜されるがごとく痛い目見る前に目覚めて貰いたいものです。C-2は19式の言い訳に利用されたともとれますね。「ほら、ちゃんと空輸出来るように考えてますよ」と。結果、C-2も19式も使えないものになりましたと。募集業務は一般隊員に縁故募集という形で広めていますね。採用に繋がった人数に応じて賞詞が与えられます。ねずみ講、マルチ商法と同じじゃないかと。1910213様の「クソな商品を作ってりゃ営業がいくら頑張っても業績は上向かないでしょ?」は非常に分かりやすい表現だと思います。「陸自時代にM777榴弾砲やM982、M395と言った誘導砲弾について1特で質問した所、「新隊員の癖にデマを言うな!」「技術格差は練度で補うのだ!我が1特は日本一の練度を誇っている、アメリカ軍の誘導砲弾より優秀だから要らないのだ!」と叱られました。」...本当の事なんでしょうけど自衛隊あるあるみたいな頭の悪い脳筋発言ですね...なんで日本にも駐留している米軍の兵器について何も知らないのでしょうね?興味もない?協同で訓練とか作戦とかするのに?不思議ですね。なんで誘導砲弾より優秀なのか謎ですね。ネトウヨが感化されるはずです。気合と根性、大和魂さえあれば何とかなる男塾とかキン肉マンとか漫画じゃあるまいまいし。いつの世界に生きているのか?と疑問に思うほどですね。彼らもベトナム戦争位で時代が止まっている様で...日本だけ悪い意味で取り残されていますね。ドローンを積極的に利用していない時点で途上国以下と言う事が分かってない。いざ戦闘になったら未来兵器と対峙し恐怖するんでしょうね...「19190213さん、人員募集の話ですが私の中隊では「10人ルール」が有りました。怪しい宗教の勧誘と同じじゃないですか。どんなブラック企業なんですか?って位ヤバい。こんな事しているから魅力的な職場の真逆になるんですよ。最新のC130を買った方がよいんじゃ。C2もここまで素人仕事とは思ってなかったけど。他の機体も最新のエンジンに換装したいけどね。18:30Suica割さん、同じことを言った所「幹部にパレスチナ人権問題」と国内メーカーの費用の安さを力説されました。パレスチナ問題なんてスパイク対戦車ミサイル採用した国は大して気にしてないでしょう。64も62もダメダメでマ・デュース、ミニミを真面にライセンス生産できないで傘増し費用ばっかの国内メーカーの安さとは一体全体何なんでしょうね。中共がいつかやると思っていた事を遂にやってくれました。https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200114/k10012245141000.htmlくたばれ政財界の親中の共産主義者ども。「Suica割さん、同じことを言った所「幹部にパレスチナ人権問題」と国内メーカーの費用の安さを力説されました。人権問題?国内メーカーの安さ?酷い話だ。イスラエルの銃云々で人権問題云々は無いでしょう。国産が安いなど銃の流通価格を知らないんでしょうね。頭悪そうな患部...幹部の方ですね。リルは見た目からしてAKの派生型。21:29個人的に東アジア独特の儒教チックな社会では、ブラック会社の自浄作用は単独では成立しないと思うのです。改善するに辺り内部特に現場や下流の言葉を雑音と聞き流してしまう。自衛隊をでてから幾つか民間に入りましたがそれらも不完全な組織でした。利益追求を是とする中で、社員を使い捨てにし”お前たちは顧客に頭下げてれば良いんだよ。サービス向上早よ!”と言った姿勢でした。これでは社員が心から顧客に笑顔を提供できませんしそういった企業は人員削減をしつつサービス向上を図る(社員が出来る事が人数と同じく減るのに)という訳の分からないことをしていました。人間の脳みそは一人一つですし腕は二つしかないのです。おまけにベテランを待遇の悪さから失わばさらに現場は壊滅します。゚Д゚)馬鹿の四重奏です。そもそも待遇が悪ければ会社に対するモチベーションは生まれませんしそこから生まれる創意工夫も生まれる事はないでしょう。コンチネンタル航空の再生を見るに社員の本当の意味での”生き場所”を与える事が如何なる困難をも克服する一つの道しるべであると信じて疑いません。サービス出来るのは”他者より余裕がある”からです。心の余裕を奪う事は逆進性が高いと言えます。我々の雑音も本当に雑音と見なして良いのでしょうか?組織から外れた我々ではありますが、その奔放な発想の中にはもしかすると再生の為の金言が紛れているかもしれませんよ?先ずは隗より始めよ。イラクの件で詫びるべき隊員が一人いるはずです。任官を拒否し或いは途中で袂を別ったかつての同志達がいるはずです。彼らは発想やアプローチが違うだけで我々と同じ軍事組織に居た貴重な人材です。野に放つのでしょうか・・・?彼らこそ、官をサポートする者に相応しい。官の歪さをしり絶望した者たちならば、きっと官民両者の視点から見ることが出来る。それは国会において与野党の審議をより深める一助となりますし、或いは駐屯地カウンセラー、或いは監察的組織にも良い。何なら防衛関連の研究(政策や学術的研究)をして貰っても良いし他省庁に入れて相互理解や意思疎通に勤めて貰っても良い。近年やたらもたれかかってくる外務省なんかは特に。自閉隊を辞めるのは独力では無理です。民間にも根を伸ばし解決の糸口を図るべきです。それには新しい血を入れる他ない。事、元関係者を飛び越えて著名な経営者を入れた方が良いかもしれません。21:56連投失礼・・まあ特科精神を考えるならば、練度が全てを凌駕するとは非常に稚拙な考えです。練度は水物です(電子戦で器材がヤバいなら逆に活きる事もあるけど)。死ねば下がるしそもそもの練度が計画射撃なんかで培われた当たって当然のモノで場所や状況が違えば一変してきます。装甲がないFHでは当然人員は負傷死し幾らかは交代或いは減勢せざる得んでしょう。腕の良い砲手が死んだら?或いは抜群の指揮力を誇る分隊長又は小隊長が死んだら?最高のFOが死んだら?(大事だけども)練度を徒に誇る軍隊・・いや過信する軍隊は敵のシステムに飲まれるのがオチです。誘導砲弾ならば卓越したFOの眼は要りますか??要らんですね飽くまで並みであれば良い。装甲化+自走化されていれば対射撃は有利ですよね?砲班の減勢は抑えれます。おまけにGPS+慣性航行装置はクソ強い。卓越したシステムの上に人間が載るのであれば、ベテランが死んでも国民軍の利点のように継承できる(意志ではなく戦闘力ですが)のではないでしょうか?練度を過信するのは実戦を想定しない軍隊ならではでしょうね・・・。まあしかし、米実なんかやってれば連中の装備の凄さが解るはずですが・・・・・。人は知恵の結晶である道具にはなかなか勝ちにくい物とは思うのですよ。第一に補償も曖昧で実際に出たイラクでの怪我人を放置するあたり幕もとい馬鹿は無償の奉仕を現場に求められているらしい。隊員は自衛隊の母親ではありません。当時の責任者は煙草の吸い過ぎで何かに吸い付く事に依存し乳首依存患者になった上に事もあろうか隊員に母乳を求めていたようです。この奇天烈な発想が外れていたならば、やはり集団真理を利用したカルトでしょうね。話は逸れて諸兄らは魔法少女まどかマギカなる物をご存知でしょうか?私の後輩が真面目に見ていたので私も一緒に鑑賞した所・・・・なんと広報官らしき生物がいるではありませんか。「僕と契約して魔法少女になってよ。」なるセリフの下に人を地獄に叩き落す生物ですが契約によって負うリスクは必要とされるまで自発的に説明しないあたり良く似ている。23:15やれやれ氏へきちんと製作出来れば、優良可の良のものにはなりますね。乱暴に扱っても故障しにくい。それでいてそこそこ実用的精度はある。一般兵卒用ならば、心強い一品です。言うこと機関銃とどっち持っていくか聞かれたら、ガリルやAKに決まってます。濡れネズミ氏へ同じ事を財務省の人間に堂々言って欲しいものです。23:20やれやれさん。熟練パイロットさえいるうちは勝てた零戦を彷彿とさせる話ですね。サッチは零戦を観て「ベテランがいる内は勝てるだろうね」と看破しました。零戦はワイルドキャットに勝て無くなりました。精神論を全否定するくらいでないと、平時の戦争たる調達の成功はおぼつきません。痛い目に遭って改めるか、歴史から学ぶかいずれかなのですが、今の自閉隊だと前者のほうですな。19190213さん。10人ルールを聞いてドン引きしました。自分達の待遇も改善出来ない、被服や装備も満足に貸与出来ないクセに、エサで釣ろうとは!そりゃあ自分も在隊中は勧誘に協力しましたが、氷河期で一時避難場所としては良いと考えて勧誘しました。今の御時世に民間で無く、営内に御案内とは感心しませんね。こと身分証偽造した中国人に入隊して頂きましょう。二度と自閉隊のマネをしようなんて思わないでしょう。有事までは旨いもん作ってくれるかも。簡単には言うこと聞いてくれないから、今まで隊員を使い捨てにした事を自覚するでしょう。23:37変に陸◯の人が悪辣な人でなくて良かったですね。頭が働くタイプのヒラメ上官ならば、誘導砲弾が無効化した状態を想定した演習をしてます。米軍が誘導兵器用の電波を妨害して、お互いに使えない状態に持ち込みますし、米軍は米軍で有効な誘導兵器を投入しますから。これだけで、真実に気づく人は半分はいなくなるでしょうね。23:47偽陸士氏へ糧食班に送り込む人材はなるべくバラエティーにお願いします。フィリピン料理とか以外に旨くてバカに出来ねえ。ジョナの唐揚げもう一度食いてえ。それとサンミゲルがいいのですわ。00:40やれやれ様。内容の取り違え失礼しました。話は少し逸れますが、自分が辞めた時は陸曹筆記試験に受かってから辞めたら枠が減りますといって辞めさせて頂きました。今でも通じるか解りませんが。前記事のコメントの件です。陸自衛生ドクトリンは1980年代~90年代の交通戦争に適用された救急医療の考え方を基にしています。日本で起こる大災害や有事に対応出来るものではありません。知見不足、軍事を理解していない医官等複雑に要因が絡むと思われます。その中でも衛生に限らない、自閉隊と評される専ら組織防衛に汲々とする組織的性質が大きいのではと個人的に思います。個人レベルにおいて仕事したくない、安寧を貪りたいという行動を取っています。・最近の救急医学会でも堂々と衛生ドクトリンを発表こうした実例があります。件のアニメは見たことないですが、概要は存じています。思わず笑ってしまいました。どこかの保険営業マンとも同じですね。広報官の場合、リスク(戦争)を積極的に説明しないのではなく、現実的問題として認識していないのではと思いますが。入った学生がいざ蓋を開けてみれば最前線に投入、そんなこと聞いてない、と「説明不足」による問題があったとかないとか。12:56同じ2のつくLR-2を昨年TVで見た際、今時伝送機能のないカメラを搭載してるだけで偵察機でございと言われても、と思いましたが既に伝送機能とFLIRの搭載が決まってたんですね。恥ずかしながら知りませんでした。http://www.jwing.net/news/12941似た機種のRC-26は米州空軍で主に麻薬密輸監視を行ってますが、災害時の偵察にも活躍してるようです。https://www.thedrive.com/the-war-zone/14239/obscure-national-guard-spy-plane-assesses-hurricane-harveys-aftermathしかし99年に導入を始めたころは必要だと思わなかったんでしょうかね。20機導入したLR-1に対して現在7機しかないので早く改修を進めて欲しいもんですが。01:46身分証明書の件ですが、この中国人が工作員だという事はないと思います。写真に写っている服装は陸自のモノではないだろうし、たしか制服で撮るのだと思うのですよね。何よりも駐屯地に入るには身分証だけじゃ無理なんですよ。”そのもう一つの物”を所持していなかった以上は職質時は侵入の意図がなかったのであろうやと思うのです。それでもって、使用する機会がないのにみだりにこれを携行することはリスクでしかない・・。工作員ならもっと巧くやるでしょうね。そもそもこれを携行する時は日本人に擬態しているので身分証を持っていることを咎められることはないのではないと思うのです。捕まったアホな中国人は、唯のオタクであろうやとも思うしこれを携行する事が罪に問われるか否かと言った基礎的な知識すらなかった訳で・・・。身分証の偽造は問題ですよ。ICカードのようにして点検する必要はでてくるやもしれませんね。03:33新りゅう弾砲ですが、私は現在優先すべき順序にないと思っています。特科においては誘導砲弾を少数輸入で良いので研究してそれを将来の資料にしてみては良いのではないかと思ったりもします。(なんなら米軍に借りれば良い)ただし、榴弾砲の自走化はいつかやらねばならないことでありそれには過去書いたように許容範囲な車載弾薬量(弾倉のように交換できる仕組みがあれば尚捗る。