子供の頃に乗って以来なので、新鮮な気分だった。しだれ梅は前日に続き訪問。家族写真を三脚で撮影。あのう梅林に立ち寄り、少しだけ花見。道が完全に落ちている。見た感じ、すぐには復旧できそうにない印象だが、生活道路でもあるので、上に住まれている方は大変だと思う。下市温泉秋津荘に行き、温泉に入って帰路へ。帰りは吉野杉の加工場が立ち並ぶところを通過。嫁は初めて見たらしい。子るみと嫁とのんびり過ごした1日だった。]五新線(未成線)跡活用イベント(1)平成30年3月18日(日)木レールイベント(奈良県五條市)に行ってきた。年始くらいにチームメイトからこんなイベントあるよ~と話を聞いていて、予定にいれていた。場所は自分の行動圏内で時々訪れる“あのう梅林”のすぐ近く。鉄道未成線の跡地を利用したイベントらしく、今年で5回目なんだとか。現地付近までは自分は自走。合流してピックアップしてもらい、会場まで車で移動。何しているのかな~?と思っていると、ボンネットバスの撮影だったよう。このイベントに合わせて1日レンタルしているみたい。ナンバープレートが京都と滋賀になっていた。レトロバスはお尻の丸みがいいよね♪11時5分前に会場着。開会のあいさつがあり、木レールでの走行会が始まった。500円を支払い、自分のプラレール列車を持ってきて走らせる事ができる。対象年齢は未就学児未満かな?小学校低学年でも楽しめると思う。子るみ(2歳半)にちょうどいいイベントで車も来ず安全。駐車場から会場までの移送(ボンネットバス)も無料。食事も出店が何店も出ていて、にぎわっているし、予想以上だった。走行距離は1kmと結構長め。レールは複線で、車輪の間にハマるようになっていて、凸の上を列車が走る。複線ある理由は、時差スタートで線路を交互に利用する。追い抜いたりするのだが、持ち込みの列車がこれまたいろんな種類があり、見ていて楽しい。たくさんの列車を連結させているのもあれば、スピードを出したくて1両で走っているのもあるし、電池が切れそうな列車は今にも止まりそう・・・(^_^;)もちろん改造列車もあって、とんでもないスピードで走っているのもあったが、あれはちょっとね・・・(-_-;)列車と一緒に歩くので、いろんな家族とすれ違ったり並走したり。面識なくても一言二言会話ができ、とてもいい時間だった。小さい子でも人見知りをしない子はがんがん話しかけてくるし、おもしろかった。←500m地点の折り返し。ちなみにスタート地点から折り返しに向かって、緩やかに下っている。帰りは当然登りになる。連結させていると、坂を上れなくなったりするので帰りは連結車両を減らしている子もいた。30年3月17日(土)あのう梅林・広橋梅林(奈良県)に行ってきた。2週間前に行った時はちょっと早かったのだが、1週間前は広島に行っていたので、見に行けず。今回はちょっと遅いかな?と予想して行ったが、まずまずの咲き具合。梅の花は桜より期間が長いのが助かる。今年は梅林の中の生活道が昨年の台風で崩れてしまい、通行止め。裏側から行くも、結局行き止まりになるので、今年は全体は回らず。(行き止まりまで行こうと思えば行ける)しだれ梅はもう終盤。梅の花びらが風ではらはら飛んでいた。県道20号から広橋梅林へ。午前中から14時くらいまでに行くのがいい。広橋梅林はどちらかと言うと、観賞用の梅って印象を受ける。広橋梅林は比べて高く枝が伸びている木が多いような印象。梅林の中に木製展望テラスがあり、補給食を食べながら小休止。別ルートで再度あのう梅林を見に行き帰路へ。帰りにしだれ桜の開花状況を確認に立ち寄り。17日18時過ぎの時点で右上の写真の通り。1分咲きって感じかな?他の枝はまだつぼみだった。それから枝の剪定をしたのか、枝の密度がやや薄くなっていたような気がする。高齢の木だし、無理はさせられないのかも。来週くらいから見ごろになるかな?おしまい露出補正が難しい~(・・;)晴れているとアンダー気味に出ちゃうので、プラス1.3~2.0くらいで撮影。撮影モードはオートで。]西チャレ2018平成30年3月11日(日)西日本チャレンジサイクルロードレース(広島県)に行ってきた。(以下、「西チャレ」)カテB3なので、スタートは14時過ぎと、かなり遅め。会場入りも9時過ぎだったかな。最後に来たのはちょうど10年前なのでほぼ記憶が残っていない。平地が無いコースだった事だけは覚えているが・・・。レース仲間の観戦をし、レース仲間のお子さんたちのレースを観戦し、アップもほとんどなしにレース開始。ホームストレートのみ平地で、残りはアップダウンのみ。最初は下りから入っていくのだが、今回は路面ドライで10年前とは違い、下りの恐怖は過去の自分よりはマシになっている。今回は特にそう感じた。最初の下りで一人前の人がコーナーでコースアウト。フェンストンネルあたりではすでに集団中切れで前は結構前に行っていたような・・・。10人くらいのパックになっていた気がするが、2周回目でローテーションをやった時に7人くらいに減っていた。この2周回目は自分とレベルが近い人の集まりだったのでレース感があって面白かった。3周回目は2周回目で頑張りすぎ、途中の小さい登りで足が売り切れ、集団見送り。~なら~(T_T)/~~~ほぼ0.8周を貸切状態で走る事ができた。単独練習会?ヾ(T∇T)ノ彡☆ギャハハ!!バンバン!!足が攣りそうになり、靴のベルトを開放にして走ったがゴールまで何とか持ってくれた。落車の多いレースだが、実力がはっきり出るコースなので今の自分のレベルが分かってありがたい。トップより5分以上遅れてのゴールだったが、楽しかったので、ヨシとしよう。帰路は下道メインで途中高速を使って5時間ちょいで帰宅。船の時間まで20分くらいあったので、近くを散策。船の待合いみたいな建物が無かったのと天気が良かったのでちょうど良かった。16:40発の船に乗り、弓削島を後にした。この船に乗る前に時間が余っていたので、いろいろ考えた。・晴れだから夕日が綺麗に見えるかも。・朝行った岩城島に戻って、展望台から夕日を見てみたい。・岩城島に行く船の時間と、所要時間と、登坂の時間を計算。今回は夕日を見に岩城島に行くことを断念。因島に戻り近くの夕日が見える所を探してみる。島の北部にある白滝山はちょっと移動時間がもったいなかったので却下。近くで行けそうな所は南部にある因島公園。道が細かったが、対向車はほとんど来ず、何とかなった。山頂付近に4台ほど車が停められるスペースがある。一眼レフで撮影している人が複数人。気が引ける・・・(^_^;)何カ所か撮影できるポイントがあり、コンデジとデジイチで撮影してみる。地元のカメラマンの方に話を聞けた。今日は晴れ過ぎて雲がなく、夕日が綺麗に染まらないんだとか。条件が良すぎてもダメなんだね~。山のふもとに住まれているそうで、朝日と夕日をよく撮りに来るんだとか。朝日は条件が良ければだるま朝日になるそうな。へぇ~(◎O◎)夜景も綺麗だという事で、一旦銭湯に行き、風呂上りに再度のぼって来てみた。三脚なしだったので、うまく撮れず。そのまま、そこで車中泊。日の出を待って、朝日も撮影。朝は朝でまたカメラ撮影の人が複数人。何とかなったが、食事は要注意。店に入って食べるか、持ち込む必要がある。スーパーは弓削島の役場近くにある。それから信号が全くないので、交差点進入時は慎重に。撮影するとその場所の説明が出てくるようになっている。気づいたのは最後の方だったので、他にもあちこち立っているかも。佐島の行き止まりへの道は路面が荒れているので、少し注意が必要。景色に見とれていて穴に落ちる事のないように。因島の南部、土生港の近くに寿湯という銭湯(430円)がある。周りには飲食店もあるので、風呂上りに食事をして帰る事もできそう。岩城島の桜は気になるな~。満開シーズンに一度は見てみたいものだ。最近記事のRSS最新コメントのRSSリンク管理画面このブログをリンクに追加するブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコード。