4先日購入した自転車ライト「ジェントス・AX002MG」。ライドのたびに充電しなければならないのを、なんとなく億劫に感じて、あえて乾電池式にこだわって選んでみました。今や時代はリチャージャブル!自転車ライトもリチウムイオン電池がスタンダードになりつつあります。光量の割に軽量なのと、ランニングコストの低さが人気の理由でしょう。≫【明るい自転車ライトとは】カタログスペックを読み解いて、おすすめモデルを決めてみました一方、乾電池式の強みはランタイムの長さ。「ジェントス・AX002MG」と同じく、200ルーメンの明かりを6時間もキープできる充電式ライトは、かなりのバッテリー容量が必要です。EYE)↑こんな立派なモデルとか!その分、価格も跳ね上がるから、一概に充電式の方が割安とは言えないのでは?と考えました。いうワケで今回は、乾電池式と充電式ライトのコスト比較をしてみましたよ。◆光量とランタイムを揃えるとライバルはボルト800なのだ比較対象は「キャットアイ・ボルト800」です。「ジェントス・AX002MG」よりも数段ハイグレードなモデルでしょ?というご指摘はごもっとも。最大光量の800ルーメンはジェントスの4倍ですからね~↑左が200ルーメン、右が800ルーメン。めっさ明るいやん!<出典元>キャットアイでも、200ルーメンの光量で6時間連続点灯可能となると、充電式ライトではこのクラスになってしまうのです。◆ボルト800の電気代は充電一回で0.54円!計算式は以下のとおり。※5時間の急速充電器もあるけれど消費電力がわからないのでUSB2.0で算出5V×500mA=2.5W=0.0025kW0.0025kW×11時間=0.0275kWh1kWhあたりの電気代は19.5円なので、19.5円×0.0275kWh=0.54円となります。購入初年度(表現硬っ)の総コストは電気代14.6円+10000円≒10015円となります。購入初年度(表現硬っ)の総コストは電池代2484円+3000円=5484円となります。思ったとおり、差額の4500円くらい乾電池式のジェントスがおトクとなります\(^o^)/では、また来週!「ちょっと、ちょっと。ライトって1年間の使い捨てではないよね。T)正直、ここまで差がつくとは思っていませんでした。本体価格が3倍以上もするハイクラスなモデルと無理矢理比べてみたのに......乾電池って、ずいぶん安くなったと思っていたけど、充電池のコストパフォーマンスと比べたら、もはや「高級品」になっていたのですねえ。カエレバAmazonBasicsまとめ◆充電式ライトは使い倒せばかなりおトクここまで読み進んでいただき、ありがとうございました!計算ばかりでわかりにくかったかもしれませんので、まとめてみました。1.「ジェントス・AX002MG」の強みは、ある程度の明るさ(200ルーメン)を長時間(6時間)キープできるところ2.充電式ライトで「1」と同等のスペックを満たすモデルは「キャットアイ・ボルト800」である3.ジェントスの電池代は単三型3本で97円、本体の実売価格3000円。キャットアイの充電一回分の電気代は0.54円、本体の実売価格10000円。4.6時間連続点灯するライドを月に3回1年間続けた場合の電池代・充電の電気代・本体価格を比べたら、ジェントスの方が約3500円おトク。5.キャットアイの充電池寿命までのコスト総額を比べたら、キャットアイの方がなんと2万円以上もおトク。本体価格が高価過ぎるハイスペックな充電式ライトも、使い倒せば乾電池式より断然割安!というオドロキの結果となりました。信念を持ってチョイスした乾電池式ライトですが、トータルコストでここまで差がついてしまうと......ムムム、悩ましい。2013-01-15↑でも配光が気に入っているから、しばらくはこのコで。2015-10-23吉尾エイチでした。09:11ワタシも入手しやすい乾電池派ですが、使い捨てはもったいないので馬力のある充電エボルタ(ハイパワータイプ)で運用してます。^;で、自分のは結局VOLT400にしたんですが、ご存知のとおりの充電式のため、単3×4本タイプのモバイルバッテリーを用意して運用してます。サイコン替りのiPhoneにも充電できますし、リアライトが単3×2本なのでこちらにも流用できるので。ところがVOLT400は、充電しながら点灯・点滅ができない仕様ということが充電テストで発覚!(キャットアイにも確認済み)う~ん、もし夜間走行中にバッテリー残量が少なくなったら、停車して充電するしかない、というトホホな状況...(;_;)まぁ市街地や街灯があるところを走る分にはハイパーコンスタントモードでしのげますし、日中はセイフティライト替りに常時点滅させてますが、かなりバッテリーは持ちは良い、という感想です。19:35yoshimotoya120さん走行中の充電可否はキャットアイ製品共通のネックなのですかね~?VOLT400は光量的にも大きさ的にもちょうど良さそうなだけにオシイ感じです。23:10キャットアイの担当曰く、今後も充電しながら点灯させる仕様変更は予定してないとのことでした。スペアバッテリーを持て、ということなんでしょうねぇ。スイッチが赤点灯(残量約20%)してからエボルタチャージしてみたんですが、赤点灯が消えるまで3時間はゆうにかかりました。照度的には、真っ暗な田舎道ではもう少し明るさがほしいところです。05:15yoshimotoya120さん街灯がない道路だと、やはり800以上は欲しくなるんでしょうね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。