久しぶりやから文句言うたらあきませんけど。お客様も来そうにありませんので仕事が捗りそうでそれはそれでよろしいねんけどね。前で遊んでそうな悪寒(笑)先日道具屋さんがおもしろそう(便利そう)な道具を見せびらかしに来はったもんでまんまと買ってしまいました(;・∀・)FACOM製の1/4(シブイチ)のラチェットレンチでございます。snap-onとか購入する気ありませんが便利そうでしたのでちょっとネタにしてみようかと(笑)隣にあるのはKTCの早回し用(指で回す)の3/8ソケット用のジョイントです。何が便利そうかと申しますと、店主大体ラチェットレンチはギアが細かい方が好きなのです。首振りだけでボルトを回すことができるのとジリジリっていう音と手に伝わる感触が心地よい(笑)ただあんまりトルクかけるとギアを破損しそうなんですけどね(;・∀・)ところが狭いとこではそれすら回せない場合が多発いたします。持って来はったこの道具。写真のやじるしのようにグリップ部分を右に左に回すとボルトを回せるという優れものです(笑)あんまり登場する機会はないかもしれませんがあると便利な一品ですwwもういっちょ道具ネタ。貧乏な店主にしては究極に贅沢な道具タイラップを切る専用のニッパー(笑)普通のニッパーでええっちゅうねんw道具屋曰く、タイラップの切り口で手を切るメカニックが多いらしいのですが(そんな奴おりまっか?(笑))でも確かにツライチできれいに切れるので鋭利な切り口が手に当たりません。ちっちゃくてかわいいのでコレクションにしておこう。使っておりますがDT230ランツァ。完成しとるんですが、朝からの雨で写真撮影ができませぬ。YPVSバルブ清掃◆リヤ足回りの組付け完了しましたランツァ。やることようけあります。今度はフロント足回りの整備です。ステアリングステムのベアリングをチェックしましたが、リヤと違って上下ともベアリングは良好でございましたグリスアップして組付け。お手々がグリスまみれですので写真なし(笑)やっとこさ自立するようになりましたのでYPVSバルブのオイル漏れに着手。こんな作業するの10数年ぶりのような気がしますが(;・∀・)ランツァのバルブって1本物なんですね。昔ようイジった車種は2分割やったような。頭悩ましましたが無事分解。分解次いでにカーボン落としときますが、そんなに汚れておりませんな。ワコーケミカルのエンコンで漬け置き。◆O-リング2本とシールを交換しときます。オイル漏れの原因はO-リングだと思われ。1本、ヘタっておりました。そんなにするんでしょ(;・∀・)無事組付けてここまで完成~今日は他にすることがございますので、放置です(笑)あともうちょい(。