明けましておめでとうございます。本年も頑張って書きましょう><今年は酉年な様です^^うちのアヒルもまだまだ元気です。本日は?別にどうでもいいお話。子供に生き物を捕まえて見せて、色々感動を覚えて行くのです!この中に餌入れまして~水の中に突っ込んでおく30分もすれば勝手に中に魚やエビが入っています。一度入ったら出にくい構造(出れないとは言いません)なかなか活躍していますよ^^釣りでは邪道ですが雑魚取りでは王道なのです><でね。中にエサ入れて・・・この穴から入ったら出られない(-_-;)と言う代物ですが~投げにくいし、沈まないし・・・(石入れて沈めます)不満タラタラな道具でした。しても中に空気残っちゃうんだよなぁ(-_-;)持っているケド使ってない。探すのは難しいでしょうけどこれは凄い><傘の原理で開きますカニ用の網とかだと入口が塞がっておりカニならかき分けて入って行くでしょうけど魚は入らない。これはちゃんと入口がしっかり張っているなかなか考えられています。縛っておかないとです。チャックとか付けて置いて欲しい所ですが何気に安価なのです><文句は言えません。嵐が年賀状くれるけど~知り合いだったかな?まあ多分知り合いなのでしょう。オイルポンプを見てみようシボレー350のエンジンに付いているオイルポンプデスビに連動しているシャフトが伸びていますね。いうのも~実際に分解して「ふむふむ」と思う所ですね^^ビートルエンジンのオイルポンプは何度も開けて見ているケド・・・V8エンジンのは見た事ないなぁビューエルで経験したドライサンプのオイルポンプはホースで繋がっていて外付けユニットでしたが~ウェットサンプのこれはどうだろうか?ビートルエンジンのオイルポンプはウェットサンプでも外から外せるV8エンジンはオイルパンを外さないと出てこない。その差はあるのか?そうそう壊れる所じゃないから良いのか?でもまあユニットになっている時点で交換はたやすいオイルを吸い上げる口オイルパンの一番深い部分に位置している。金網が付いていて大きなゴミは堰き止められますね。気になったのがこれオイルサンドブロックに付いているのは見るがそれはサーモ弁でした。油温が上がるまではオイルクーラーに回さない様バイパスし、油温が上がると弁が閉じ?開き?クーラー側へ迂回させる仕組みだった。これは?スプリングが入っていて、ピンで止まっている。位置合わせのピンがあるので安心^^ボルト1本で固定エンジンブロックからオイルストレーナーまで17.5cmあります。これがオイルパンのどこまで到達しているか?気になりますねぇ^^せっかくなので測っておこう!オイルパンは・・・19cm?18.5cm?って事はガスケットの厚みを考慮しても1.5cm~2cm程度しか隙間は無いのか~(^_^;)意外でした><このストレーナーからオイルを吸い上げますよね?オイル切れのランプはここから吸えなくなったら点灯する。エレメント除いて通常4L入れるエンジンだと思いますが500cc以下程度でもランプは付かないって位?エンジン内に送り出されたオイル分も考慮したって1L位入っていたら吸い上げられる感じだ。なったら冷却もほぼできないしオイルの汚れは少量に集中する。残量1Lもあれば走ってしまうって事か~怖い怖い><mattweb.jpオイルクーラーを増設するにはサンドブロック!!↑ここをクリック!!mattwebは色々便利なカーパーツをとりそろえています。この部品にバイパス弁が付いています^^フィルターが詰まったらオイルを逃がす弁そこまでしてオイルを通すことに力を注ぐってのは・・・それだけオイルが重要って事^^いざとなったら汚れたオイルでも仕方がない!是が非でも通すのだ!って事です。冷たくても良く無いので適正温度にする為のもの!早めに適正温度まで上げて丁度良い温度を保つ!なのだ^^オイルフィルター部分には後付でオイルサンドブロックなるものを挟み込みオイルクーラーへ接続する為のオイル取り出し口を増設したりしますが~これは初めて見たんですよ。付いてた物は使いましょう(^_^;)洗ったけどスゲー汚かった(-_-;)ああやっぱり洗浄台欲しい><今年の目標だ^^洗いましてオイルはここから入り~コアを通ってここからエレメントへラジエター液はフィッティング部より入りコア内へ当然セパレートされてますので交わる事は無いですがお互い温度が一定になる・・・のです><邪魔くさく結構重くパイピングが複雑になってしまうこの部品そこまでして付けているのだから重要なんでしょうね。組み付けます!位置合わせするように出来ています。我ながら引っ張るなぁ^^mattweb.jpオイルクーラーを増設するにはサンドブロック!!↑ここをクリック!!mattwebは色々便利なカーパーツをとりそろえています。我がままになって行く(-_-;)ちなみに本日より仕事始めです><早く次の土日にならないかなぁさてオイルパンずっと放置していたのでホコリが溜まってます><洗ってから組み付ける。ねこの作業の時にずっと確かめようと思ってたことがあるんです(^_^;)シェビー350エンジンには4Lのオイルを入れる。フォード289エンジンも4Lだった。ラングラーアンリミテッドは5.5Lだった。軽自動車は2.5L程度VWビートルも2.5L位だったよな5000ccと660ccの差は?でもラングラーは3.8Lでも5.5Lだった。軽だろうがなんだろうがたったの2.5Lなんて大丈夫か?と思う所もありそう言えばカブのエンジンは0.6L?いやいや良く判らん><*上記はオイルフィルター分除いた量です。とどのつまりはオイルパンの大きさエンジンチューンして熱を持つようになればオイル量も増やしていくだろうしオイルクーラー増設したら1Lとか1.5Lとその分多く入れる。エンジンオイルは多い方がいいだがノーマル状態で多く入れれば良いと言う事では無い!オイルクーラーエレメントをデカいのに増量タイプのオイルパンにした分だけ多くしないといけません!話は逸れましたが><2Lのペットボトルで測り2回分をオイルパンに入れてみる^^こんなもん?思ってたより少ない><オイルストレーナーが底から1.5cm~2cm程度まで来ている事も意外だったがこれまた意外(-_-;)へ~4Lって意外と少ないんだな。加速やブレーキング時にGが掛かるので油面は一定では無い。平面では最低でもクランクにオイルは当たってない事が判る。1L程度は油道にあったり、バルブカバー部に居たりとエンジンが動いている時にはオイルパンに全てある訳ではないとして~もうちょい多くても問題は無さそうだ5L?いや4.5L位まで許容範囲だろうか私は中途半端に手が加えられている車両やオイルが漏れている車に乗っている事が多かったもので~ディップスティックも信用していないし漏れるのを考慮して多く入れたりする。少なくては心配だが多くてはダメなので本当にどの位が適正か知りたくなる。http://flaw.blog80.fc2.com見てくれた人プロフィールAuthor:TAG車をいじるのは好きですが、乗るのはビビりな・・・TAGです。趣味多き年頃にて><釣りやキャンプも!ブロマガなるものを始めました^^TAGRODを書いている奴はどんな奴?が知りたい人は・・・有料なのです(-_-;)↑ここをクリック!!各カテゴリーの頭はタダですので^^興味あったら見てね。゚д゚)ノ古い順で見られます。(12/03)毎月始めから見られます。archives私の販売サイト~mattweb.jpマットウェブ、ツール&パーツショップ!!↑ここをクリック!!エアーツール・ガレージツール・カーパーツ・アパレル・オリジナル商品も^^代引・振込・カード決済OKmattweb.jpマットウェブ、フィッシング&アウトドアグッズ↑ここをクリック!!釣り具やアウトドア用品等も始めました!代引・振込・カード決済OKトナー.インクや電動工具修理からバッテリー再生まで!!あらゆる充電式バッテリー、消耗品の事なら!!↑ここをクリック!!カード決済OKmattwebヤフーストア!!売っているものは・・・同じです(-_-;)↑ここをクリック!!フィッシンググッズ・ガレージグッズ・メカニックグッズ・アウトドアグッズ等々^^車両販売します><TAGRODをつくろう車両販売!!↑ここをクリック!!買って貰えたら次は何買おう^^ローン等はご相談ください。TAGRODをつくろう二輪車両販売!!↑ここをクリック!!買って貰えたら次は何買おう^^ローン等はご相談ください。