子供の頃から、餌を与え続ける。電子制御で軽減しているが、本質は失っていないと思う。ZZ-R(その他)ZZ-R1100にも、スマホホルダー取り付けた。日の出は、西湘バイパスで見た山に登っている途中、なんか、怪しい雲行き芦ノ湖へ到着したが、曇ってて、富士山は見えず!あまりの暑さに・・・クルマでした(汗)いやあ、クルマってのは、快適だね。帰宅して、ZZ-Rのメンテクーラントのリザーブタンクへ水の補給(ちなみに、入れすぎです。Fのラインをはるかに上回ってます(www)その後はチェーンの給脂なんか、いろいろな人がさ・・・チェーンが錆びたとか、綺麗にしなきゃとか言ってるよね。私は、タマに気が向いたら、チェーンルブを塗布するだけです。この画像、塗布後、なんとなく、薄っすらと、油っぽい程度(オレンジの四角のトコね!青い矢印の方向から撮影した画像とともに、「サビてる!」って騒いでいるのをよく見るが、そこはサビの有無も含め、機能的には何も無いトコでなにも気にしなくて良い。オレンジのトコにゴムのシールが挟まっており、ゴムシール内にグリスが封入してある。漏れないようにオイルシールに潤滑油(チェーンルブ)を塗布しているのである・・・そして、イエローの四角のトコスプロケットのギザギザとチェーンが噛み合って、駆動力を伝えているので、ココも、潤滑油が必要である。チェーンルブを適量、塗布すべしって、塗り過ぎは塵埃を吸いつけ、それにより磨耗が進んでしまうことがあるので、塗りすぎは禁物である。ま、そゆことを考えて、整備すべし・・・・考えられない、判らないのであれば、点検整備はお店お願いしましょう。昼寝してて・・思い出しました。サーキットライセンスの有効期限・・・夏だった。最近は、年に数回しか走らなくなっちゃったけど、まだ、満足していないしアクアラインの通行料を節約し、下道でぐるっと東京湾岸を走り袖ヶ浦フォレストレースウェイです。待っている間に、スポーツ走行が始まりました・・・・・ああああ!、なぜ、ZZ-Rで来ないんだ?って、実は、なにかが心の中で、引っかかって、ZZ-Rを出さなかったのです。見てると、走りたくなるよね!。良い感じで、タイヤ溶けそうライセンス更新の際に受け取る講習テキストライセンスを受け取ったら、帰ります。途中、コンビニで、立派なイートインがあったので、長居してしまった。ZZ-R(その他)久しぶりに、ZZ-Rに火を入れました。GWに走ってからなので、一ヶ月振りくらいですね。ま、その間にも、オイル交換やブレーキパッドの交換をしているので、、まあ、忘れていたわけではない。ゲートブリッジの撮影箇所を探したんだけど、イマイチ・・けっこう、右往左往して探したのだ。自宅に戻ったら・・・10万キロを超えてた!これで、我が家では、クルマ、ジョグ、ZZ-Rと三台、10万キロ超えました。私的には、ただの通過点と思っています。一個前に乗ってたクルマは走行距離25万キロでした。・・・特別な理由が無い限り、メンテ、部品交換は自分で・・・が基本スタンス。クルマ用のエンジンオイルを入れているけど、クラッチ滑らないし、ギやにも不具合は出ていない。クルマ用のエンジンオイル入れて、クラッチ滑ったって人居たら、教えてください。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。