(JR東日本・中央東線)勝沼ぶどう郷の桜シリーズ、今日は115系ナノ車です。ナノ車は一部を抜粋、さらに編成番号は省略してUPしていきます。●540M先日UPしたC1編成と同じアングルです。●537M駅の外にあるロクヨンと一緒に。●548M旧ホーム跡?からの撮影。●438M駅から少し離れた定番の撮影地です。●539MここもC1編成と同じです。●444M勝沼ぶどう郷駅じゃね~し。帰りの441Mが岡谷に到着して数分待つとC編成が上ってくるので、ついでに・・・(^^;こんな写真いっぱいあるんだけど、何でだろうか?撮影してしまう。来年また桜絡めて撮影できるといいなぁ。(JR東日本・中央東線)今日は115系トタ車をUPします。勝沼ぶどう郷駅ナノC1編成と間違えました(汗)キター!!と思ったら短かっ!みたいな。M3+M9しまった、画像が2分割な感じになってしまった・・・。発車したところで、相方と。M1ライブビューで撮影したら、桜が切れてしまった・・・。M5まぁ、あまり写したくない物が(子供は良いけど・・・)入ってしまったが、仕方ないか沢山の観光客の方々がいましたので雰囲気ってことで。奥様はキレイな方でしたよ(確認済み)。いう事で、最後にコレを撮影して、帰りの441M乗車のため駅へ、そして帰宅となりました。(JR東日本・中央本線)今しかないと思って休暇を頂いて行ってきました。今日は現地まで乗り鉄です。岡谷から430Mに乗る予定が家を出遅れて乗れず、仕方ないので1本後の432M(211系ナノ336)で一路甲府へ。甲府でナノC1狙いたかったですが、直ぐに538M(115系ナノC2)に乗り換え勝沼ぶどう郷へ急ぐことにしました。orz何が何時来るのか全くわからない状態、唯一ナノC1編成の列車番号だけはメモってありましたが時間が不明というね。慌てて携帯でダイヤを予測しながら酒折でナノC1編成を確認、一応運用は間違っていないようでした。必死で予測した結果を大きく外しながらもナノC1編成を捕らえました。勝沼ぶどう郷駅2,3本予想から外れて現れました。結局10:04に到着してから546M(12:05)までず~っとここにへばり付いていました。何とか撮影できた事に機嫌を良くし、一旦駅を出て外から撮影する事にしました。歩き回り、高尾からの返し545Mを狙います。●545M545Mの時間は割りと直ぐに答えが出たので、予想通りでした。次の大月までの運用は時間切れのため、帰りの列車441M(115系ナノC4)から山梨市駅でC1編成を確認して終了となりました。必須アイテムを忘れるという大失敗により少し時間を無駄に使ってしまいましたが、C1編成の他に115系(ナノ車、トタ車)など撮りたい物が撮れたので安心しました。(JR東日本・中央東線)C1編成の撮影に下諏訪カーブへきました。すると踏切が鳴り何やら下ってくる様子。通過後に皆さん一斉に「何あれ?」と。私と同じ全くのノーマークだったようです。DJ誌で調べたら、桃源郷お座敷列車の小淵沢から松本までの回送でした。それにしても華、超久しぶりに撮影しました。(JR東日本・中央東線)信州スイッチバック号を撮影した後は、ナノC1編成をねらうため下諏訪カーブへと向かいました。到着すれば既に数名の方々がスタンバイ。私はインカーブで狙いました。岡谷~下諏訪カッコイイね~。保育園の頃、親父がNゲージよりもひと回り小さいダイキャスト製のおもちゃを買ってきてくれたっけ。湘南色と横須賀色のね。あれは113系だと思うが、それで散々遊んだなぁ。地元は飯田線だから横須賀色は東京でしか見れない物と思っていましたね。あと、高校生のときは冬休みにスキー場でバイトしていたんだけど、早朝の岡谷駅からスカ色の“立川”行きに乗り込んだねぇ。あの時はバカだったから仲間と「立川って東京ズラ~」なんて言ってたな。結局バイトは2日で辞めたけど。懐かしいねぇ、そんな記憶がよみがえるスカ色(湘南色もだけど)を今のうちにシッカリ撮影しておきたいです。ここでもMさんとご一緒させて頂きました。)この団体列車の正式名称は「189系スイッチバックと583系の旅」でよいのか?とにかく、久しぶりに189系による団体列車が運転されました。旧線を走るということだったので、当然のように旧線へ。手っ取り早く辰野駅手前で1枚、意外と撮影者さん多かったです。辰野駅で数分停車の隙に先回り。乗車率もソコソコよかったのか、辰野駅は大賑わいの様子でした。定番の辰野ストレートで撮影して撤収しました。N103の痛みが激しい・・・。この後は、天気が良かったので下諏訪カーブへC1編成を狙いに行きました。お会いしたMさん、各所で撮影されていた方々、撮影お疲れ様でした。(JR東日本・中央東線)数日振りにナノC1編成が信州に帰ってきました。朝の427Mで帰ってきて、午後の442Mで塩山まで行き、甲府あたりを少しウロチョロするようですな。朝は出勤時間と重なる為パス。午後の442Mをみどり湖で撮影してみました。雨が降っていたので“みどり湖駅”での撮影を考えていたのに、到着の数分前に雨もあがり晴れるという。晴れるなら別の場所で走行写真にすればよかったな。ま、明日もチャンスはある!ちなみに、本日の448Mは予想通りN1編成。いう事でN9編成が中央東線に入ることは、ほぼ無いでしょうね。あ、あと最近大宮を出場した211系元タカB編成ですが、ホロが着いてないことに気が付きました。ホロが無いという事は、3+3を考えてないって事でいいのか、ちょうど115系N編成の松本地区運用にピッタリの編成ではないかと。:Pagetop中央東線にナノN9は来るのか?ここ数日448Mの運用を調べていたのですが、明日の448MにナノN1が入れば言えること・・・それは。ナノN9は中央東線に来ない!!いや、しばらく来ないだろう・・・(^^;どうやら長野地区運用と松本地区運用は完全にわかれているようね。448Mについて、3月16日からの数日はN1、N2、N5が頻繁に目撃されていて、3月31日はN1、4月1日はN2、4月2日はN5、そして今日はN3編成を確認。最近は、この4編成で松本地区運用(4運用)を回しているみたい。順番からすると明日の448MはN1編成だろうと。検査とか他に何かの事情で松本地区運用を離脱しない限り、しばらくN9編成は中央東線には現れないでしょう。松本地区から離脱すれば新しい編成が448Mによって送り込まれるわけで、448Mは長野を17時と比較目撃されやすいスジなので、そこにN9が入れば間違いなく目撃情報があがるだろうね。それまで待ちましょうかね。448Mとの並び?いや、何処も間に合わない。下諏訪は貨物と被る、岡谷は3番線停車だし、みどり湖は448Mに間に合わない、塩尻だと帰りが遅くなる・・・オイオイ。みたいな理由から(笑)岡谷駅で448Mの確認がてら撮影する事にしました。岡谷駅いつものムーンライト信州の撮影場所で。スジにあわせて撮影できる方法で記録していきたいです。いつか448MにN9、445MにC1が入ったら上諏訪で並びだな!う~ん、確率どの位だろうか・・・。:PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:ベンさんホントに、なんだか知らないうちに鉄道写真にハマってしまいました。鉄道の事には詳しくないのにね。信州をウロチョロしている撮り鉄オヤジです。ブログ内、方言が飛び交うことがありますが、本人まったく気が付いておりません。持ち出して撮影しちゃっています。