ミニサーキットで遊んでいたので、ベストな選択でしょう。EvoIIさん!今回は、Tベルトに加えウォーターポンプ交換も追加されたので、少々時間が掛かってしまいました(汗ですが、自らデルタを所有している工場長ですから、エンジンを降ろさずに作業も順調に進みました!そして、ラジエターからクーラントが漏れているかも?と、オーナーさんから言われていたので、確認してみると・・・サイドタンクとコアの接続部分数ヵ所から漏れが!アルミの腐食も有り、修理不可能な状態でしたので、純正タイプの新品パーツに交換となりました。PS13さん、継続車検で入庫です。ST205さん!オイル交換で来店です。アチコチから、オイル滲みが出はじめているので、何かキッカケがある時にしっかりと整備して長く維持して貰いたいですね。E型さんのメンテが始まりました。今回は、いつブローしてもおかしくない、20万キロ以上無交換のファイナルギアも同時に交換ですが、ついでにWPCショット加工も施し、耐久性アップを狙います。最近まで、FRに近いオーバーステアを意識して、セッティングしていたのですが、最近になってホームコースを変えたようで、弱アンダー傾向にマシーンの動きを変えたいとの要望もあり、リヤは弱めに仕上げてみました。キャリパーを取り付ける事になりました。スポークから見えるキャリパーはカッコイイですね♪モデルは、S2タイプで、純正ディスクローターに対応した、ポン付けタイプです。パッドは、CC-Rgをチョイスしました。ラリー131さんの車検です。このマシーンは、過去2回車検整備やらせて頂いているので、今回で3回目の継続車検になります。パーキングブレーキ、ハンドワイヤーが固着して全く動かなくなっており、新品パーツに交換することになりました。気持ち解かりますね~!継続車検で来店です。こちらも、診断機で各部をチェックしてマシーンの状態を確認します。群馬県高崎市で、ラリー競技、サーキット走行、クラシックカー車両を中心に、整備、チューニング。