中国でもキャッシュレス政策が広がっていますが、キャッシュレス政策を真っ先に普及させたのはスウェーデンです。2020年1月2日スパムが多いので今後コメント欄を閉鎖します。2020年1月1日あけましておめでとうございます。2020年もよろしくお願いします。今も昔も変わらず、直接的に煽り言葉をぶつけてしまっては、醜い言い争いになります。見た目至上主義は「見た目が一番で、その他もろもろは二の次」という考えです。2019また、この記事を見てなおさら思ったのですが、ニュージーランドで導入されているから、経団連の要請で日本でも導入しようというお話です。走行税の実態は(外部サイト)自動車に対して走行税を導入したら、自転車にも必ず適用されると断言できます。日本では1kmあたり5円という案が出ています。これは恐ろしい数字で、地方からちょっと移動しただけでもう500円とか5000円とかすぐ達してしまいます。毎日通勤する人もいますから、1か月20日通勤すると考えても、1万円や10万円という恐ろしい金額ですよ。これを1年にしたら...と考えると、もうどう生活していけばいいのかとしか考えられません。日本の普通自動車の免許ってものすごく高いです。免許とるのに30万円もかかります。安かったら、私も免許をとろうかと考えていましたが、この金額ではさすがに取得するなんて考えられません。話は脱線しましたが、公共交通機関とか運送業にとっては死活問題です。走った道のりで課税されるのですから、できる限り少ない道のりで配達しなければなりません。走行税が導入されていなくても、燃料代が高騰していますから、できる限り道のりを短くしようと考えますね。走行税が支払えないから、自動車を手放す人が多くなると思います。自転車で移動するようになると容易に想像できますよね?そういった状況を役人たちは見逃すわけがありません。税金(=自分たちの給料)が欲しくて欲しくてたまりませんから、自転車からも課税する方法を命を懸けて探します。NHKの記事にもあるような方法で、例えば、自転車のタイヤにもメーターを仕込んでおいて、走った道のりで課税額が決まります。自転車にも適用されるからといって、自転車を手放して自分で歩いていこうとしたら、体にマイクロチップを埋め込まれるでしょう。マイクロチップが歩いたり走ったりした距離を認識して、それに応じて課税されるというものです。中世フランスにおける空気税を思い出して恐ろしい気持ちになります。空気税に関する記事はこちらからそうなっては遅すぎるので、自動車の走行税について猛反対すべきだと私は思います。一つ、課税逃れについてです。誰かがしたところで我関せずの態度をとります。不公平感というワードは要注意です。自動車に適用されたら、今度は自転車にも適用されます。税金とはそういうものです。したら「走行保険料」という名前で隠れ税金にするかもしれません。見ても東京中心でしか考えない政策ですよね?「消費税10%」の次は「走行税」。東京で暮らす政治家や役人が、東京で暮らす人のことだけを考えて作ったような増税案。北海道や東北などの地方では車が不可欠。導入されれば都市部への人口(特に若者)流入が加速し、地方がますます疲弊してしまう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。ピアノ合唱アーカイブ2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2017年11月2017年10月2017年5月2017年4月2016年7月お気軽にお問い合わせください。48時間以内に返信します。※ダイレクトメッセージ(DM)でのみ受け付けております。technology.。