02時00分...リフィニティブによると、買収金額が買収先企業の利益(EBITDA=利払い・税引き・償却前利益)の何倍に当たるかを示すM&A(合併・買収)の割高・割安指標は19年で14.6倍だった。投資してから投資先企業の利益によって投資額を回収するまで15年近く必要な計算だ。02時00分...7~9月期は鉄鋼事業のEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)が7割減った。数量減と鋼材あたりの利幅縮小が重なり、固定費削減の効果をかき消した。米国ではUSスチールが7~9月期に2年半ぶりに最終赤字に沈み、10~12月期も赤字が続きそうだ。7~9月期は国内圧延鋼板の納入価格が15%下落。11時43分...グループの純債務は、金融サービス子会社によって膨らみ、20年の予想EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)の6倍に上っている。23時21分...年間8000億円程度の営業キャッシュフロー(現金収支)を稼ぐ力があるとの見方もあり、武田は19年3月期に4.7倍に膨らんだ調整後EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)に対する純有利子負債を23年3月期をメドに2倍以下に縮めるとする。19年9月末の貸借対照表には4兆円強の無形資産がある。12時52分...しかし、後者の企業価値(EV)を予想EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)で割ったEV/EBITDA倍率は22倍と、割安とは言えないが、16年にテスラと取引を始める以前に戻ったにすぎない。LG化学の同倍率は中国のライバル、江西ガンフォンリチウムの約25%だ。11時30分...米格付け会社S&Pグローバル・レーティングによると、EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)有利子負債倍率は3倍と、15年以降2倍近くに増えた。シンガポールの新しいネット銀行は、同国の厳しい規制当局の下で、収益性への明確な道筋を速やかに示す必要がある。02時14分...ウーバーは株価低迷を受けて、21年にEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)ベースで黒字を確保する方針を示した。リフトも21年に損益黒字化を目指すとしている。未公開株市場ではカネ余りで赤字でも容易に成長のための資金調達ができたが、上場株市場では投資家の赤字許容度は低い。12時20分...直近の純有利子負債は8億4300万ポンドと、19年の予想EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)の4倍にのぼる。後者の数字は研究開発費の資本組み入れにより増えている。Lexはずっとこのことに批判的だったが、売上高が増えれば同社は危機を回避できるだろうと期待していた。02時00分...ウィーほど額は大きくないものの、18年1~7月期のEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)は2400万ドルの赤字だった。同社のトップは長期的には収益化が十分見込める位置につけていると主張する。20時30分...S&Pによると、日産のEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)マージンは当面5~6%程度となる見通し。独ダイムラー、BMWなど競合と比べ見劣りし、今後もその状態が続くという。中期的な見通しを示すアウトルックは「ネガティブ」とした。...S&Pが日産を格下げ記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。