新型デミオdemio研究所マツダ新型デミオディーゼル購入体験記です。新型デミオディーゼルの気になる燃費や値引き情報など知りたい方は必見です。アクア?フィット?いえいえデミオディーゼルで決まりですよ♪フォローするホーム予約購入しました。選んだオプション新型デミオには、人生初のバックモニターをオプションで注文しました。それほど大きいわけではない新型デミオですが、バックモニターは必要でしょうか?スポンサーリンク新型デミオにバックモニターは必要?ある便利なのは間違いなし!昔はバックモニターには否定的でした。機械に頼りすぎは危ない、自分の目で確認しないと駄目だ!と思っていたんです。どんなに頑張っても、自分の目で見えない部分はありますよね。リアバンパーの近くとか、運転席に座った状態では絶対に見ることができません。新型デミオの後方視界です。後ろのピラーがけっこう太くて、見えにくいです。後ろのピラーあたりは、どの車も死角になる部分でもあり、バックモニターでは確認できません。自分の目で頑張って確認する必要があります。新型デミオはこの死角部分を補うために、セーフティーパッケージがあります。欲しかったんですが、ここまで頑張れませんでした。今回新型デミオを購入するにあたり、なるべくつけたいなと思っていたのがバックモニターです。カメラに頼りすぎるのは問題ですが、自分の目で見えないところが見えるようになるのですから、助かることは間違いありません。ワイドビューアという屈曲レンズのようなミラーをつけていましたが、クリアに見えないので、バック時はそれほど頼りにはなりませんでした。バックでギリギリに停車するとき、シエンタのときは降りて確認していました。新型デミオは、そこまで全長が長くないので、ギリギリまで下がる機会は少ないと思うのですが、もう必需品でしょう。できれば、パーキングセンサーも欲しくなっていたのですが、パーキングセンサーは46286円もします。バックモニターも34852円しますが、自分の年齢も上がってきて感覚も鈍りつつあります。ここは、文明の力で補って貰いましょう。バックモニターは、全長が短い軽自動車にも取り付けられてる時代です。低速時のブレーキを自動制御してくれる、スマートシティブレーキサポートと同じで、標準化が進むのではと思いますね。今日、印鑑証明の書類をディーラーが取りにきました。納が車近づきつつありますね。新型デミオ納車!バックモニター使用レポート!新型デミオが納車になり、初バックモニターを体験しました。使用結果は、全車標準にすべきです!まず、氷見へドライブに行き商業施設に駐車するときのことです。詳しくは→デミオディーゼルで氷見にドライブ!初インプレッション!一番奥の黄色線が約2.7メートル。二番目の黄色線が約1.0メートル。手前の赤線が約50センチとディーラーオプションのカタログに記載されています。この画像の位置で駐車した場合、だいぶ前の位置になってしまいフロントが枠からはみ出すことになります。赤線が駐車枠の白線にかかるまで下げたとしても、まだ50センチ余裕があるので、まだちょっとフロントが出ますね。こんな感じで下がる目安が分かりますし、後ろがバックモニターで見るほうが、自分でリアのガラス越しに見るよりはるかに見えます。ちなみに新型デミオのバックモニターの位置はナンパープレートの上になります。試しに車庫で実験をしてみました。赤線がかかってるところにある白い線は、奥のコンクリートの壁から30センチのところです。手前の白い線が奥から60センチです。実際は、こんな感じ↑の位置関係になります。後はこの距離感に、慣れて駐車できるようになるだけですね。あ、そうそう、バックも意外とスピードが出ます。シエンタ、ライフはバックするとき、遅いのでアクセルを踏みましたが、新型デミオは(デミオディーゼルだけかも)踏まなくてもスーと下がります。意外と注意が必要かも?しれませんね。この記事を書いていて、バックモニターの映像は、左右が反転するんですね。当たり前といえば当たり前ですが、今実感しています。そんなわけで、実際バックモニターを使った結果は絶対つけましょうですね。行われるとか行われないとか気になる情報が出ていますね。私も新しくして記事を読むマツコネ改善?MP3ファイルのタグを編集してみた!前回の記事で、曲名が見つからないのは改善できました。アーティスト名は表示されませんでした。残りわずかになりました。今回はフォグランプです。アーティスト検索されないと記事にしました。しているのが自動格納ドアミラーです。自動格納ドアミラーがピンチです。本命は交換ではありません。PMバックモニター・・・もう10年、4台の付き合いになってます(笑)もはや標準化です(笑)それとパーキングセンサーも8年、3台の(笑)どっちもオススメです(。