説得し、賛同を得るために必要なこと去る9月13日に、名も無き市民の会で勉強会を行ったが、その講師をやって下さった二瓶文隆中央区議がブログに感想を書いて下さっている。その中で、特に共感した部分があったので、ここに引用しておきたい(強調:緑城)。名も無き市民の会・第2回公開勉強会そして、現在の「保守」の活動の欠点は、「内輪に固まりすぎ」ている事、だと思います。理解してもらい、賛同してもらうか。その為には、「ネットに書き込んでね」「広報・新聞をしても」弱いのです。すべては人間がやっていること、町のおじさん、おばさんは理屈では動きません。子供を育てている母親の心は理論では通じません。まちの行事に参加し汗をかき、握手をして、目と目でしっかりみつめてお話して初めて賛同してくれるのだと思います。理屈や理論をいくら振りかざしたところで、共感など得られはしない。これは本当にそのとおりだと感じるところである。痛切に反省してもらいたいものである(と、自戒を込めて書いておく)。文学フリマというイベントがある。文学オンリーの同人誌即売会なんだけれど、批評・評論などもOKらしいのでブース取得の申し込みをしてみたら、先日取得できたと言うお知らせが来た。CHRONICLEとウイグルの涙の2冊を売って来ることにする。ちなみに、要綱はこんな感じ。徒歩13分)と言うわけで、文学フリマに参加される方にはよろしくお願い申し上げる次第。言うことで、山手通りから外苑西通りなど青山に入る。そこから三軒茶屋方面に行ってみたり、夜は池袋を回ってみたりした。午前は何回かお客様をお乗せできたものの、午後からはさっぱり。緊張のせいか、お客様にかける声、釣銭やレシートを渡す手が震えているらしい。ちなみに、ルートに関しては班長が聞き出して指示してくれた。うちのグループには接客のテンプレートがあって、それ自体は暗誦できるレベルなんだけど、そんなことよりも元気よく好感度を持ってもらえる接客をすることを心がけるほうがいいとのこと。お客様をお乗せしないうちに25時30分には帰庫開始。明けの翌日には、乗務員としてデビューすることになる。【初乗務】25日、いよいよ乗務員としてデビュー。何でも一人でやっていかねばならない。プレ添乗や社内研修で早めの出社を勧められていたのでそうするつもりでいたのだけれど、前日グダグダすることがあって調子を崩してしまい、けっきょく8時出社。準備に手間取って、出庫は9時半になってしまう。この辺りの段取りの悪さ、どうにかしないとなぁ......。この日の結果は、以下のとおり。渋滞するとわかっていながら中山道を使って都心に抜ける。そのため、都心に入るのに30分は浪費してしまう。最初のお客様は、年配のビジネスマンの方。数寄屋橋から勝どき駅まで、晴海通りを直進するだけなんだけれど、それがさっぱり出てこないでお客様から教えて頂く。晴海から戻る際に、築地4丁目でお客様。彼岸参りの年配の女性。京浜で右折できず新橋駅を通過orzお客様に謝りつつ、浜松一丁目でようやく転回して新橋駅到着。彼岸参りの帰りだからちゃんとしたいとのことで1200円をお支払い下さった。直進も出来るレーンにいたのだから三原橋に出て左折して昭和通りを抜けていた方が正解だったんだろうと思う。その後、前職での勤務地だった赤羽橋近辺を流す。すると中の橋で前の空車がお客様を見逃したので、すかさず拾いにいく。710円ありがとうございました(^^)光林寺でお客様に気がついて車線変更すると、後ろを走っていた空車に遅れて車線変更した状態になってしまっていた。お乗せしたのだけれど、後ろについた空車が発進しないでいつまでも後ろにいたのが気になった。これも「かまし(強引に車線変更して左車線の空車の前に割り込み、お客様を奪うこと)」になるのかしらん。ちなみにこのお客様も、お彼岸参り。昼は金土限定の田町のバイキングと決めていたので楽しみにしつつそちらに向かうも、距離があるからと回送表示を使わなかったこともあって二の橋で拾われる。寺を行き過ぎた向かい側に止めてしまう(--;)急いでいる様子だったのに、申し訳ないことをしてしまった。今度はさすがに回送表示を使って急いで田町に行き、バイキングを堪能。食べ過ぎてしまったのだけれど、まぁ早々拾われることもないだろうとたかをくくっていたら、すぐさま札の辻で拾われて、慈恵医大前で降ろしたらまた拾われて、汐留ビル前で降ろしたらまた拾われてとお客様が続く。六本木ヒルズ近辺を流していると拾われて、下北沢行きということに心を躍らせるも、実際に行ってみると狭い道の連続で戦々恐々。接触しやしないかと気が気ではなくなってしまった。その動揺が収まらないうちに、下北沢の帰路で拾われる。道どころか、どのレーンを走ったらいいかまで教わってしまう。19時30分、青山一丁目を南に下ったところで痛恨の見逃し!手が上がっているのを勢いよく通り過ぎてしまい、バックで戻ろうにも距離がありすぎたためけっきょく通過してしまう。してこれも乗車拒否になったりするんだろうか......?そんなこともあって青山霊園で仮眠しようとしたのだが、うまく眠れず。青山霊園を出てから外苑西通りを抜けていたら、広尾で拾われる。天現寺から汐留まで高速指定。無事に汐留を降りて銀座に到着。昭和通りに逃げてから第一京浜に抜けて神谷町へ。したら、テレビ東京前で手が上がる。六本木通りに出て、霞ヶ関から高速に乗って永福町で降りる。このお客様は支払いがチケット。高速使用といい、チケット支払といい、初日からいろいろあるなぁ。降車時に仮眠用に仕掛けておいたアラーム(真っ赤な誓い)が鳴り出してしまったのは正直頂けなかった。仮眠の予定を変えたときは、アラームの設定にも気をつけておかないといけないなぁ。そこから都心に戻ったはいいけれど、眠気で頭がぼうっとするので割増時間でもったいないけれどやむを得ず青山で仮眠。起きてから、池袋に抜けるべく外苑東通りを通っていると、左門町で手が上がる。ここで痛恨の指示聞き違い発生。「飯田橋抜けて靖国へ」と聞こえたので、靖国神社に行って降ろそうとすると「台東に行きたいから、靖国通りから飯田橋を通って言問通りに行ってって言ったよね!?」と言われてしまう。けっきょく、リカバーになまじ裏道を使おうとしたせいでロスを重ねた挙句、3000円だけ頂いて、残りの3380円は自腹\(T▽T)/きちんと復唱していればこんなことにはならなかったわけで、せかされたとは言え復唱してはっきりコースを確認するのを怠ったツケであると言える。今後はもっと気をつけなければ。ちなみに、着いたのは吉原のソープ街。仕事ではなくプライベートで来たかった喃w上野で営業する自信はないので、自腹切りついでに自腹で高速を使って池袋に向かうかと思うも、自分に追い討ちをかけるのもどうかと思い直して言問通りを通っていると根岸で手が上がる。東洋大学付近で降ろして、西巣鴨から明治通りを使って池袋東口へ。首都高5号線下から中山道を環七超えたところまでお客様をお送りする。その後、環八から川越街道、山手通りを経由して池袋西口に出るも拾える様子もないので、東口で最後と思って流していると手が上がる。練馬までお客様をお乗せして、時間も時間なので回送表示にして帰庫。売上を納金して、洗車して帰宅。給料日&金曜日と言うファクターを除いても売上は何とかなるかもしれない。それよりも問題は、お客様の乗降の際に無造作に車線変更してしまうこと。車が来てたら事故になるから左後方を確認してから車線変更しなければならないと頭ではと言うか知識としてはわかっているんだけれど、いざお客様を見つけたり降車場所の指示があったりするとそちらに意識が集中してしまって確認することを忘れてしまう。こんなことではいつか事故を起こしてしまうので、この癖は早急に改善しなければならない。明けの昨日、所用があって六本木に出る。今回は自社グループの特に黒タクシードライバーの接客を見学する目的で敢えて渋谷からタクシーを使ってみる。今すぐは無理だろうけれど、やはりこのぐらいは出来るようになりたいと感じた。帰りに使ったタクシーのドライバーさんのスマートな接客は見習いたい。あと、外苑西通りの車の流れも見学。私はいつも高樹町から天現寺橋に流すのだけれど、逆に流すタクシーの方が多いのを見て何でだろうと歩いたりして考えてみた。気がついてみれば非常に簡単なことで、高樹町から天現寺方面だと行くとしても目ぼしいのは品川くらいしかなさそうなんだけれど、逆だと六本木はじめ都心に抜けるわけで需要があり、お客様を拾える確率も高いわけである。人の多いところを流せばいいというものではなく、人の流れる方向も考えて流さないといけないと気がつけたのは僥倖だった。昨日今日の社内研修を経て、いよいよ明日は添乗指導を受けることになった。添乗指導は班長が助手席に乗っている状態で、路上で実際にお客様をお乗せして朝から翌朝まで営業すると言うもの。研修の最終段階で、これでOKが出ればいよいよドライバーとしてデビューすることになる。地理試験、クリア!東京でタクシードライバーになるには、タクシーセンターで研修を受けて地理試験と言う試験に合格しなくてはならない。最終日の昨日、地理試験を受験して合格した。研修の1日目は法令3コマ+地理4コマ。日常の業務に関連する規則など。2日目は安全4コマ+地理3コマ。安全は事故の悲惨さや原因についてのビデオを見たり、シミュレータで運転を仮想体験して危険予測のチェックをしたりなど。いろんな意味で、2輪車怖い。左折時に巻き込む危険があるなんてのは1種免許でもよく言われる話ではあるんだけれど、タクシーの場合はそれに加えて気をつけないと乗客の乗降のために扉を開いた際に突っ込んで来られる可能性もあると言う......(--;)2輪ドライバーとしては、加速性能や小回りを過信するところがあるんだろうなぁ。同じように東西線沿線に向かう人の長蛇の列。8時半には門前仲町に着いていたのだが、1本目のバスは満員で乗れずその後のバスに乗れたのが9時10分、日曹橋バス停到着が9時55分、タクシーセンター到着が10時10分と9時の点呼から大幅に遅れて到着。本来なら地理試験が始まっているはずだが、事情が事情だけに午後からの開始に変更したとのこと。......到着して遅れて受験だったら不通でパニックになって慌てたからと不合格でも言い訳が立ったんだけど、こうなると、昼休みに勉強する時間が出来てしまったわけで、そうも行かなくなってしまった。3日目の内容は、接遇4コマ+交通バリアフリー2コマ。接遇はお客様への接客。交通バリアフリーは高齢者や身障者の方への対応。大雑把に自己採点したところ多分35点でクリア。最短経路問題は捨てるしかないので取れて2点と言うわけで37点取れれば上々だったのだけれど、そこで1点しか取れず、また、施設の所在地を答える問題で新宿パークホテルは新宿区にあると安易な判断をしてしまったことで1点失ってこの結果。それでも、2~3回は受験することになってもおかしくなく、6~7回受けても通らない人がいることを踏まえれば、ろくに施設の勉強もやってないのに(汗)、1回で合格したのは上々の結果と言えるだろう。研修終了後は、乗務員証の交付を受けて帰宅。2種免許も既に取得しているため、法令や制度の上ではタクシードライバーとして働くことが可能になった。実際にタクシードライバーとしてデビューすることになる。日頃より格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。当「名も無き市民の会」では、来る9月13日(日曜日)に、下記の通り第2回目の公開勉強会を開催いたします。皆様のご参加をお待ち申し上げます。)中川譲先生(社会学者、MIAUインターネットユーザー協会理事)その他に一名、議員関係者の方を講師にお招きしております。開催日:平成21年9月13日(日曜日)時間:18:30〜20:30会場:東京都中央区京橋プラザ区民館(1号洋室)http://pb-k.jp/city.chuo.7kuminkan/kyobashi-p.html入場料:無料です。(当日、会場にカンパ箱を設置しますので、ご支援いただける方はよろしくお願いいたします。会場の使用料等にあてさせていただきます)メール連絡先:nanashikaiあっとgmail.com(あっとを@に変換して送信して下さい)定員:36名様まで。(ご用意できる座席の関係で、それ以上は立ち見をお願いする事になるかもしれません。ら、議会や行政に深く関与して来た識者の方々を講師にお招きします。講師の先生方に衝撃の結果となった総選挙を振り返ってもらうと同時に、今後「政治」を具体的に私たちの望む方向に動かすためにはいったい何が必要なのか、我々に出来る事は何なのか等のアドバイスを頂くことで、私たちの努力すべき方向に関して理解を深め合いたく思います。ご関心がおありの方は是非ご参集下さい。主催:市民団体「名も無き市民の会」http://namonakishimin.web.fc2.com/http://nanashikai.blog74.fc2.com/直前の告知になってしまったけれども、今週の日曜日に名も無き市民の会で総選挙を振り返る勉強会を行う予定。奮って御参加頂きたい。趣味はTRPG他ゲーム。