日産前駅まで行こうと歩を進める。無人駅でローカル色豊かな駅だった。多くの駅に傘が置いてあり「皆さまのためのかさです」と書いてある。雨にも利用者の利便性を考えた優しく地域と密着した鉄道であることがわかる。(注)日産前駅は2005年4月1日からジヤトコ前駅に改称されました。JRと岳南鉄道の線路のつながり写真ではわかりにくいかも知れないが、ホームの線路の2本右の線路は岳南鉄道につながっている。JR貨物の通り道なんだろうな、と推測する。帰りは吉原から乗った普通列車が沼津で、接続予定の御殿場線普通列車の遅れの影響で数分遅れ、熱海での乗り換えが駆け足でギリギリとなってしまった。お年寄りは階段が多かったので乗り換えられなかったんじゃないかな。良く歩き良く走った1日だった。鳥居をくぐると左右に牛のオブジェが迎えてくれ、菅原道真像もあった。岳南原田駅から、探索ウォーク順路から離れて岳南鉄道で終点の岳南江尾へ向かう。JR貨物車両が多かった。折り返しで電車に乗り、吉原本町駅で下車。旧東海道を西へ向かって歩く。静岡銀行の脇に「東海道吉原宿」の目印を発見。バスのターミナルである吉原中央駅を通り過ぎ、さらに10分ほど歩くと「西木戸跡」があった。これにて旧東海道散策を中止し吉原本町駅方面へ戻る。駅構内にあった車両(通称:赤がえる)岳南富士岡駅に到着。構内には、“赤がえる”と称される車両があった。駅前に探索ウォークの起点があり、矢印で順路が表示されており、誰でも迷子になる心配はない。駅を出て、しばらくは富士山に向かって北上する。湧水公園や医王寺があり、さらに10分くらい歩くと竹採公園があった。かぐや姫伝説の地である。“比奈”という地名があるが“姫”からきているのだそうだ。滝不動さらに順路に従って行くと、かがみ石や滝不動といった見どころがある。湧き水@親水公園さらに親水公園では数多くの人々が昼食休憩をしていた。ゴール地点(吉原駅)ウォーキングの大会でもやっているのかなと思い、吉原駅の北口へ行くと謎が解けた。JR東海主催の「富士てがみまつりとかぐや姫探索ウォーク」の受付があった。ここで私もピンクのチラシをもらった。それによると岳南鉄道で岳南富士岡駅が起点となり最後に「富士と港が見える公園」を見た後、吉原駅が終点になっていた。窓口で一日乗車券(400円、土日祝のみ)を購入し、かぐや富士号に乗って岳南富士岡を目指す。車内の窓の上部には、昔から現在までの岳南鉄道の写真が掲載され、写真の場所を当てるクイズなどもあった。かぐや富士」と名付けられた2両編成のロングシート車である。ワンマンであり、降車は最前部のドアからで、乗車時には整理券を取るバスのような仕組みである。電車は東海道に沿ってしばらく西へ向かい、それから進路を北に変え、たちまちに今度は東へ向かうというもの。単線だが周囲に工場が多く貨物車両が多い。換え口はホームの西側に階段があるが、まずは南口へおりて「富士と港が見える公園」に向かう。裏側から行ったので最初に仏舎利殿がデンと現れ、?と思ったが、見晴らし台はその反対側にあった。見晴らし台からは富士山が正面に見え、田子の浦港も眼下に見下せる。吉原駅へ戻ろうと今度は別の道を歩いていると、ピンクのちらしを手にしたウォーキングの人たちと、次々とすれ違う。│trackback(0)岳南鉄道1:特急あさぎり2014-01-0904/11岳南鉄道(2004年の旅です)静岡県の地図を見ると、吉原から北側に走る線路がある。北に向かってそして途中から東に向かっており、どこに接続するでもなく終点に至る。その距離わずか9.2km。富士山を富岳(あるいは富嶽)と言うことから、富士山の南の地域という意味なんでしょうね。小田急線で小田原へ出て東海道本線で吉原へ行くのが順当なところだが、本厚木からあさぎりに乗って御殿場線回りで沼津へ出て、東海道本線で吉原へ行くことにした。伊勢原駅の窓口で「あさぎり1号、本厚木から沼津まで、乗車券は吉原まで」の切符を購入し上り電車で本厚木へ。電車の中で切符を良く見ると、特急券が本厚木~御殿場までになっているのに気づく。本厚木駅の窓口で、事情を話して本厚木~沼津までに変更してもらう。(注)2012年3月17日から特急あさぎりの運行区間は新宿〜御殿場間に短縮されました。定刻通りに本厚木駅を出発。南側の席だったため強い日差しが差し込んでくる。観察するとゴルフでもやりにいくような感じである。禁煙席でもよかったが喫煙席を指定したのだが、スモーカーの私でも煙のモクモク状態には閉口する。小田急線から御殿場線への連絡線路(見えているのは小田急線)新松田駅の手前でスピードを落とし、ポイントで一旦上り線路に移り、すぐにJRとの連絡線路をゆっくりと右カーブしていく。JR御殿場線に合流してすぐに松田駅に到着。その後、谷峨駅で上りのあさぎりと列車交換し、駿河小山駅に8時47分着。かなりの乗客が降車した。御殿場駅に到着する手前から富士山が青空にくっきりと姿をみせる。御殿場駅には8時59分着。乗客が減り、まばらな車内となった。雄大な富士山を右手に見ながら裾野を経て沼津には9時23分定刻に到着した。同じホームの反対側線路に浜松行きが停車しており乗り換えは大変便利である。吉原駅には9時44分の到着である。鉄道旅行派の同好会に参加しています。あいあんさいど鉄道、街歩き、旅...などなど。いろんな思いを、感じたままに。タカ&ヨシ日本の鉄道、全路線を制覇に挑戦しています。本気に全線走破をするまでの過程を徒然と日記で綴ります。(45)ブログランキングブログランキングに参加しています。↑クリックをお願いします。