穴を開けるのは、とっても神経使うんです。DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。穴を開けるのは、とっても神経使うんです。にほんブログ村ミニとその他国産車の部品取り付けはかなり掛け離れたレベル差があります。良い例がオーバーフェンダーもう何年も前からリベット留めをしていません。理由は割れる・締めこんで変形するため穴の開け直しが必要になるそういう仕上がりを左右するにも関わらず品質が改善される気配もありません。空いてた穴があって、そこに別部品を取り付ける為新たな穴を開ける、で、開け直しも必要だと見えない部分が結構残念なことになったりします。グリルなんかも取り付け穴がたくさん開いてたりしますよね。今回はフロントパネルを交換してあるため、そういう取り付け穴が全くありません。何度も時間を掛けて仮付けを繰り返してドリルで開ける穴位置を決めます。1000cc時代と異なり、デスビが雨で濡れて失火という事もありませんので、グリルボタンは必要があって付ける物ではなくなりました。お客様自身でグリルを外す機会もあると思います。いう時にビズ穴が一個しかなければ慎重に位置合わせをした意味も分かっていただけるのではないかと思います。バンパー取り付けの際にナンバーステーを外すので、脱着を容易にするためにも受け側をナッターで作ってあります。この部品が付いていたわけですが、パネルが新しくなると新車に付けるのと同じだけ手間が掛かるので、グリルだけで半日は掛かります。え~ぇ!って思うかもしれませんが、養生して仮付けして、ドリルで穴を開けて、取り付けして、一旦外して養生されたテープ類を剥がして、ようやく本付けになるので、時間かかります。Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。(01/16)(悲報)今後コレなしでは車検に通らないかも。Mini.com全国有名ミニショップのブログポータルサイトです。(07/31)プロショップのブログは内容も濃くてユーザーの情報交換に役立ちます。