ボディの作業傷が付かないように養生も行います屋根付き車庫やボディシートで管理していないと、どうしても起こってくるのがモールのくすみやウロコ様の汚れ。これらの対処方法はモールの交換か磨きという方法しか有りませんが、作業の進め方にも選択肢が有りますので一度ご相談お待ちしております。欠けたと同時に亀裂が生じました通常なら交換されてしまうリヤバンパーも、この程度の損傷なら修理することは充分可能です。下地をしてから塗り始めカウリングを塗装する時にも、小さな塵・ミストが付かないようにスプレーブースを使用します。タンクの鈑金・ペイント》タンクにある凹みと歪をパテで修復し、防錆材・サフェーサーと作業を進めペイント時に出来る限りの色の復元を依頼されました。各カーメーカーで各車種の治具(ジグ)のフレームに対しての設置ポイントが指定されている為その箇所にジグを取り付け手前の青いタワー(このタワーもフレーム修正機への取り付け場所が決まっています)との穴の位置関係を見ると多少の「くるい」が生じていることが分かります。〈修正前〉フレーム修正が終わりジグと青いタワー(MZタワー)との穴の位置関係もチェックピンが入るように修復されました。フェンダーアーチ部の折り込み》ベンツ500SLのケースお客様の希望により、折り込みの度合いを真平らになるくらい折り込んだ例です。左側は、タイヤが既に緩衝(カンショウ)していたため塗装は必要です(写真はペーパーをかけたものです)右側は、塗装面にも傷つけずに折り込んだものです。左リヤフェンダーパネルを凹ませてしまい、リヤバンパーにもガリ傷を負ってしまい入庫されました。車両一台に約20本前後の治具がセット出来るように設定されています。この車両は設定本数全て立てて、ダメージのあるところを修正しました。修正作業が終わりチェックピンを差し込んだものですがこのピンも「入ればいい」というものではなく何点かを判断しながら「修正完了」とします。アグスタ・ファィバー修理とカウルのペイント》二輪車の塗装も御相談ください。ワンオフ製作ノーマルのドアをFRP製の物に変更します。各所に穴あけやら色々・・・たくさん有ります。最後にミラードア取付アクリル板もSオリジナルもしかしたら仕様変更もカーボントリムパネルもシンプルにフェンダーとドアはカーボンに交換。斜め後ろからも撮影してみましたワイパーもシングルに。治具は常時在庫しています。フレーム測定や事故修理・フレーム補強時の補助固定・ロールバー取付時の車体固定などにも対応できます。フロントバンパー修正・ペイント》バンパーの下面をこすり前面にヒビ傷が。迅速に対応いたします。18インチタイヤ・ホイールも用意しました。ホイールはマッドブラック色にペイントしなおしました。施行前とはくらべものにならない位綺麗に仕上がりますクリヤーも剥れ、全体的にくすぶってきてしまい、少々歪みのあるホイールでも、きれいに修正する事が出来ますロールバーパットも変色、色あせしてしまい交換の際、ボディカラーに似た色で製作しました。(部品持込)大型部品でないものも太陽光のもとで調色。表面カーボン地の上にボディ色であるレッドをふいてほしいと云うオーダーでした。裏面はカーボン地を残して作業しました。(車両保険を使わずに修理完了しました)入庫時この程度のバンパー損傷なら、修理出来ます鈑金を終え、サフェーサーをバンパーも修理します入庫時に凹んでいるリヤフェンダーを鈑金し、リヤバンパーも交換せず、修理で作業しました。(車両保険を使わずに修理完了しました)左ドアパネル・ガラス・それ以外の周辺部品の交換等は全て中古部品で進めました。フロントバンパーとドアガラスの修理でのお客様123フロント左側を割ってしまった為、ペイントまでに至らない修理を施行いたしました。画像3の右ドアガラスレギュレーターの交換を大体の確率で割ってしまうプラスチック製ドアパネルも割れないように細心の注意をはらいながら交換し無事納車させて頂きました。エボリューション�Uこの程度のFRP素材のバンパー修理は修復出来ます。エアロパーツの割れ・スレ・欠け等何でも御相談ください。エボリューション�Uカバーやラバーが常に被っている処は意外と錆におかされていて、今回このエボ�Uも左右ドアピラーーラバーカバー付着部が錆によって侵食されてしまいこの様な状態に。防錆処理をしっかり行い塗装へと進めます。