10時30分、出港直後の比良の山並み。10時30分、沖島方向。風は南東からで非常に弱い。エリの外に出たところですぐにセールを揚げる作業にかかりました。前回のワンポイントリーフのセットが残っていたので、それを解除しながらメインセールを揚げるのにちょっと手間どりました。ジブは、風が良くなると予想して90%のセルフタッキングジブを選択。10時37分、南東の微風、スタボータックのリーチングで白鬚沖を目指してセーリングを開始。風が非常に弱いので、ワイフと私の二人でリーサイドに寄ってヒールさせながら、ノロノロと進みます。10時47分、セールを揚げて10分、南東の微風、スタボータックのリーチング。風が良くなってくる気配。11時12分、南南東の風、リーチングで白鬚沖を目指す。艇速は5〜7km/h。11時30分、コンロで湯を沸かし昼食の準備。12時、近江舞子沖を少し過ぎたあたりで、風が弱くなってきました。12時14分、南からの風と北西からの風のせめぎ合う風域に入り、風向が360度回ったり、止まったりと翻弄されます。波も南からと北からの波が混在しています。安曇川尻の南の湖面が黒くなり、風がやってくる様子があります。その黒い帯の所々に白波が覗いています。今日の琵琶湖周辺の天気予報では北西〜北の風を予想しています。12時25分、北からこの白波を伴う強い風がやって来ることを予想して、メインセールをワンポイントリーフして待つことにしました。12時30分、風が南になったり、急に北になったり、東に回ったりと、定まらず翻弄されます。12時35分、北西風が優位になりました。瞬間のブローは強く、ワンポイントリーフしたのは正解です。12時42分、ワンポイントリーフでの帆走。風が来るまでは、微風で耐えていたので、メインハリヤードの締め込みが緩いし、レイジージャックのラインの張りが強すぎてメインセールのカーブを崩している、等の粗に気が付いても、風が強まるので調整する手が無い。12時57分、スタボータック(風下側)のブーム前半部に出て、ガンネルに足をかけ、ブームバングを左手で掴んでバランスを取りながらレイジージャックの張りを緩めている時に、ワイフがティラーを握っていたのですが、一気のブローにティラーを引き切れずウェザーヘルムが強まり艇が風上に向かいながらヒールが強まりました。私は、ブームバングを掴んでバランスを取っていたので、姿勢を崩すことはありませんでしたが、ガンネルが水を被ったので、両足がずぶ濡れになりました。13時5分、ほぼ白鬚沖に届いたようなので、タックして南西に向け帰りのレグに入ります。13時25分、メインセールはワンポイントリーフ、リーチングで快走。タックしてから艇速は11km/h〜13km/hで快調。13時48分、青柳浜沖で湖岸に近くなったら風が落ち、風向が北に回りました。13時55分、湖面の様子を見回しても強風が戻ってくることはなさそうなので、ワンポイントリーフを解除し、フルメインでの帆走にしました。14時、湖岸が近くなると、マリンジェットの群れが走り回っているので、ジャイブして岸から離れるように艇を南に向けます。14時12分、北から北東に回った風、ポートタックのリーチングで南ヘ進みます。14時36分、志賀ヨットクラブへ向けてリーチングで帰ります。14時55分、セールを降ろし、機走で帰ります。時々はバッテリーの充電のためにも船外機を高速で回してやらないと。15時8分、帰港直前。15時12分、入港着桟。続いて最後に入ってきた大型艇には、15人近く乗せていました。クラブハウス周辺のテラスでバーベキューを楽しむグループもあって、今日はとても賑わっていました。艇の後片付けをしてから、クラブハウスでシャワーを浴びてさっぱりしました。風が通って、もう汗をかくことはない涼しさです。16時過ぎになると、再びクラブハウスの人が増えてきました。これから、竹生島を目指すナイトレースが始まるようです。16時25分、クラブを後にしました。和邇駅17時2分発の京都行に乗り、山科で高槻から快速になる姫路行に乗り換え、大阪駅で下車。18時50分過ぎに帰宅しました。今日は、過ごし易い快適な秋空で、微風から強風まで色々あって楽しめた一日でした。Reserved.このページの先頭へ。