全9戦のうち前半戦を締めくくる4戦目となるこの大会は、第2戦から続くグラベル3連戦の最終戦でもあり、シリーズチャンピオンを狙ううえでは非常に重要な1戦となる。ラリーは4日(金)夕方に、サービス会場に隣接する700mの砂防ダム特設コースでデイ1AとしてSS1を実施。本格的なラリーは5日(土)のデイ1Bからスタートする。午前中に3カ所の林道ステージを走行後、昼のサービスをはさんで特設ステージを2回走行し、午前の林道ステージを再走する設定。6日(日)のデイ2も同様に、午前に3カ所の林道ステージ、サービスを挟んで特設ステージを2回走行し、午後に林道ステージを再走する設定だ。デイ1はハイスピードなステージ、デイ2はテクニカルなステージが多く、二日間合わせて計16SS、71.62kmでの戦いとなった。昨年も林道に多くの観戦ポイントを設定し好評を得たラリー洞爺だが、今年は新たなギャラリーステージとして特設コース「VOLCANO(SS1/5/6/13/14)」を新設。高台の観戦ポイントから700mに渡るステージ全体を見渡すことができた。林道ステージは3カ所の観戦ポイントを設定。TANGLE(SS10/15)」の1カ所で、林道ステージで迫力の走りを楽しめる数少ないラリーのひとつとして定着してきた。天候は全日程で薄曇りだったが、場所によっては日が差すといった穏やかな気候。路面は全体的に硬く締まったフラットな状態で、その上に細かい砂利が敷き詰められているという状況。各ステージとも1周目はゼッケン順によっては滑りやすい状況だったが、路面の砂利が掃けた2周目は攻め甲斐のあるステージとなった。特設ステージは路面が柔らかく、走行回数が増すに連れて路面が悪化し、わずか700mながら難しいコースに変貌した。各ステージとも前走車が巻き上げた砂塵が残り、後続車両の視界を妨げる場面もあった。そんなラリーで、多くのクラスで今季初優勝の選手が現れた。STI)が持ち前のグラベルでのスピードを披露。STI)が2.8秒差にまで迫ったものの、新井はその後もリードを広げ、デイ1を終えて勝田を15.2秒引き離す。3番手には、先頭走者として浮き砂利路面の掃除役を強いられた奴田原文雄/佐藤忠宜(三菱ランサーエボリューションX)が28.4秒差につける。デイ2も新井はさらに後続を引き離す走りで、8カ所のSS中5カ所でベストタイムを獲得。新井に追いつける者はなく、最終的に22.3秒差をつけて新井が今季初優勝を飾った。2位は勝田、3位は奴田原。STI)の順となった。JN5クラス:鎌田卓麻が9年ぶりに全日本優勝JN5クラスは、グラベルで強さを発揮しているダイハツ・ブーンX4勢、最大勢力であるトヨタ86/スバルBRZなど12台が集結。今季ここまでのラウンドで優勝者がすべて異なる激戦クラスとなっている。そのなか、SS1でベストタイムをマークした松原久/和田善明がSS9で、第2戦で優勝を飾った小倉雅俊/平山真理もSS2でともにコースアウトと、デイ1終了時点で4WDのダイハツ・ブーンX4の2台が相次いで戦線離脱。ラリーをリードしたのはBRZを駆る鎌田卓麻/市野諮だった。鎌田はSS3以降、安定した走りでタイムを縮め、デイ1を終えて43.4秒の大量リードを確保。2番手に筒井克彦/石田裕一(三菱ミラージュ)、3番手に山口貴利/山田真記子(ダイハツ・ブーンX4)というオーダーだ。デイ2に入ると、デイ1の序盤でサスペンションを傷めたことが原因でペースが上がらず、5番手で折り返した川名賢/永山聡一郎(トヨタ86)が会心の走りを見せ、林道SS6本のうち5本でクラスベストタイムをマークして追い上げを開始する。鎌田はその川名を上回る速さでデイ2もデイポイントトップを奪う走りをみせ、最終的に2位の筒井に1分10秒の差をつけ今季初優勝を獲得した。2位は筒井が今季初の表彰台。川名が3位まで挽回を果たした。4位は山口、5位は木村謙治/多比羅二三男(スバル・インプレッサ)、6位は山口清司/島津雅彦(トヨタ・カローラレビン)という順位となった。今季圧倒的な速さでJN3クラスを席巻してきた天野智之/井上裕紀子(トヨタ・ヴィッツRS)だが、オープニングのSS1でベストタイムを奪ったのは若手の石川昌平/竹原静香(トヨタ・ヴィッツRS)だった。その後もSS2で天野、SS3で石川と首位を入れ替えながらの勝負が続いたが、昼のサービスを挟んだSS7から天野が持ち前の速さを見せつけ、デイ1を終えて22.3秒まで差を拡大。岡田孝一/漆戸あゆみ(マツダ・デミオ)が47.9秒差の3番手につける。好勝負が期待されたデイ2だが、序盤で石川がサスペンションを損傷し、タイムを伸ばせず。デイ1からの差をさらに広げ、天野が土つかずの4連勝を記録した。2位はなんとか順位を守った石川、3位に岡田が入った。4位は藤田幸弘/藤田彩子(マツダ・デミオ)、5位は地元の西野義人/岩渕亜子(トヨタ・ヴィッツ)だった。JN2クラス:高橋悟志がJN2クラス初優勝JN2クラスは今季2勝を挙げている田中伸幸/藤田めぐみ(スズキ・スイフトスポーツ)が序盤から独走するが、デイ2のSS13でドライブシャフトを折損し、3番手まで後退。代わってトップに立ったのは、高橋悟志/箕作裕子(トヨタ・ヴィッツRS)で、5.8秒差で寺川和紘/石川美代子(マツダ・デミオ)が追いかける展開に。今度はSS15フィニッシュ後に寺川がリタイア。昼のサービスでマシンを修復し、ベストタイムを連発して追いすがる田中を高橋が退け、JN2クラス&今季初優勝を成し遂げた。田中が2位まで挽回、3位には二ツ川英明/遠藤誠(スズキ・スイフトスポーツ)が入った。JN1クラス:宇田圭佑、第2の故郷で初勝利JN1クラスは第2戦勝者の宇田圭佑/石川恭啓(マツダ・デミオ)と第3戦勝者の中西昌人/美野友紀(ダイハツ・ストーリアX4)がオープニングのSS1で同タイムベストを記録。SS2からはここ洞爺湖町周辺で大学時代を過ごしたという宇田が本領を発揮し、ラリー洞爺を初制覇。2位に中西が入賞、川村貴宣/中西貴晃(ダイハツ・ストーリアX4)が3位に入賞した。1:03:23.1注)クラス区分については全日本ラリー選手権の基礎知識をご覧ください。2014_rd04(Excel)ご注意:ここに掲載の本レポートおよび結果表等はJRCAが独自に取材、入手したものでJAF公式発表のものではありません。従ってJRCA以外から発表されるそれらのものと若干異なる場合や誤りのある場合もありますので、あらかじめご了承のうえ参考資料としてご覧ください。JRC全日本ラリー選手権第2戦「新城ラリー2020」は、3月13-15日に愛知県新城市を拠点に開催されます。日本のラリーを元気にするJRCA賛助会員を募集中!メール配信、SS速報配信、観戦ガイドブックなど、様々な特典があります詳しくみる協賛企業様リンク当ウェブサイトは下記の会員各社のご協賛によって運営されています。