釣り、ジャズ、旅、スキー、オーディオ、水泳、蕎麦打ちなど仕事より趣味で生きています。興味のある方いらっしゃいませ。桜の開花宣言も出てすっかり春らしくなってきました。冬の釣りである東京湾のシーバスジギングはそろそろ終盤戦をむかえつつある時期でありまして、最後の爆発的な荒ぐいが期待できる時季でもあります。今回は釣り仲間のヨッシーさんに誘われての釣行ですが、前日の釣果が最高78匹、というのをネットで見てすぐさまヨッシーさんにメールした。明日も爆釣ですぜ、へへへ、予約入れときましたんで朝港でよろしく〜!と。当日朝6時過ぎ、長崎屋さんのお店に行って手続きしてお店を出たところにヨッシーさんが登場したので一緒に港へ。港に着いたらいつものように中乗りのIさんが倉庫のところでお湯を沸かして待っていてくださったので、シーバス師匠の若林さんがくるタイミングを見計らってコーヒーを淹れエノカフェ長崎丸店を開店する。話は変わるけれど、最近大阪に「エノカフェ」という名前のカフェが本当にできていて(どちらが先かは不明)なかなか評判がいいらしい。大阪に行ったら是非訪れて店主とコーヒ談義などして見たいものだ。話は釣りに戻って、コーヒーを飲みながら師匠も交えて昨日の状況や今日の予測など色々話し合う。この日は中潮で釣りの時間はずーっと下げ潮の状態、いいらしい。天気も曇り予報だったのだが小雨がぱらつく状況。気温も予報より低かったが晴天で暖かくなるよりは魚の活性にはいい方向に働く、などと話していたらなんだかワクワクしてくるじゃないですか。なんと行っても今年のシーバス、入れ食いらしい入れ食いはまだ経験していないので良型のシーバスが次々と釣れてくるのを想像しただけでたまらない。出船の時間となり港を出る。雨は本降りになってきた。立ち、たくさんのカモメたちが水面で騒いでいる。鳥山を見ただけでテンションの上がる僕は際いまでの眠気は何処へやら小雨そぼ降るデッキへ飛び出し釣り開始。すると一投目から小型ながらシーバスがヒットする。なんと出だしのいいことか。ところが二匹目がなかなか来ない。しているうちに右隣のヨッシーさんも左隣の若林師匠も数匹釣り上げている。前回の釣りで閃いたショートフォールのアタリ取りに固執し過ぎてしまっていたようで、釣り方を少し変えて普段通りに巻きとフォールともに集中して釣り始めたらポツポツと釣れてきた。この日は前回のような小型ばかりでなく40〜50センチ台の魚も混ざるので油断できない。して60センチ台の魚が釣れたのを船長に写真を撮っていただいた。雨は相川ラスポツポツと小ぶりながらも降り続き座ると古くなった防寒着の尻から水が浸透してが濡れてしまうほどに船は濡れていた。それでも魚が釣れるので雨など気にせず夢中になって釣りをする。この日はピンク系のジグが良さそうだったので色々試してみたけれど、”これ!”というパターンにはまるまでに至らず入れ食いとまではいかずプチ入れ食いという感じ。左隣の師匠はすでに入れグッてバケツな魚で満タンになっている。11時頃までやっただろうか、移動することになった。移動中にリリースしながら魚の数を数えたら21匹。昨日は師匠は同じ場所で40くらい釣ったという。移動先は木更津の沖に停泊している鉱石船周り。今年はこの鉱石船周りは良くなかった。例年、爆発的に入れぐう上に型も揃うのがこのポイントなのだけれど、今年は毎度幾たびに魚は船の下に潜り込んで出て来なかったり、釣り船の気配で移動をしてしまったりで釣りにならなかったのが昨日は爆発したらしい。20分ほど走って船に到着、巨大な塀のような鉱石船を見上げながら船ギリギリにジグを投げ込みフォールのアタリに神経を研ぎ澄ます。糸がスルスル出て行く途中でフッ!と糸がたるんだり、コツ!と手元にアタリが伝わる瞬間を見逃さずにいると、来た!手元にコツ!というあたりを感じで即座に竿を居合抜きのごとく素早くしゃくりあげ同時に糸を巻くハンドルを回す。手元にズン!グググ!という手応えがくる。来た!またまた一投目からヒット!しかもサイズが良さそうだ。周りを見回すとすでにダブルヒット、トリプルヒットと船の上は大にぎわいになっている。ここでの僕は先日発売になったプロセレ社のプチブル、という小型のシルエットの80gのジグを使っていた。これが正解だったようで、ジグが海底に着く前に魚が食って来てしまい立て続けに魚がかかってくる。途中で外れてしまっても、少し巻き直して再び落とすと食ってくる。このまま釣れたらいくらでも釣れてしまいそうなのだがそうは甘くなく、水面でエラ洗いした時に針が外れたり、抜き上げに失敗して海に落ちてしまったりと、二割くらいの魚がサヨナラしてしまう。この辺りは技術でカバーできる問題なので今後の課題だなあ。入れ食いは続き、群れが移動したのを追って鉱石船の周りを移動しながらも入れ食い。別の鉱石船に移動してみると、こちらではさらに入れ食い、この日初めて釣りにきた。いう女性客二人が次々に魚をかけて師匠がタモどりしている。アタリはフォールでもはっきりと手元に感じるくらいいいアタリが出るし、フォールでアタリが取れなかった時にもそこからジグを巻いてくるのを追って食いついてくる。おかげで僕の使っていたプチブルは表面の塗装が剥がれて下に貼ってあるシルバーのホロと背中とお腹の色だけになってしまったのだが、それでも魚は食ってきた。激しい当たりの応酬にフロロカーボンのリーダーもボロボロになってしまうので巻き直す。下げ潮が止まる時間を目安に早上がりしましょうという船長のアナウンス。あと30分と聞き気合いを入れてラストスパートをかけようとしたが潮が止まると食いも落ちてきて釣れるペースは船長の読み通りに落ちてきてしまった。行って体力的にもそろそろ闇にしたいと思っていたところで、腕の筋肉は張っているは腰わ痛いはで年寄り丸出しだ。いうアナウンスがあり、魚をバケツからデッキに打ちあける、バケツに入れたままだと水の中では魚が泳いでしまって逃げるのでリリースするのに魚をつかみづらく追いかけっこになってしまうからだ。デッキに横になった魚たちを一匹づつリリースしながら数を数える。40くらい釣れたかな?と数えて行ったら44匹だった。中から大きめのものを選んでヨッシーさんに写真を撮っていただく。ヨッシーさんはこの日風邪気味の体調を押しての釣りだったため、後半釣りが辛くなってきて休んでしまったのだかそれでも30匹以上釣っていた。ヨッシーさんの写真も撮らせてもらってから走り始めた船の上で片付けに入る。雨はいつの間にか上がっており雲間から青空も見えていた。久しぶりの入れ食いに僕もヨッシーさんも大満足して心の中で一日を振り返っていた。ちなみに師匠は初心者さんへのレクチャーとタモどりをしながらも84匹も釣っており、格の違いをまざまざと見せつけられた。シーバスの道は長く遠い。僕の今シーズンのシーバスは今回が最後になりそうなのですが、釣り船的にはまだチャンスが続いていくと思うので皆さん入れ食いを味わいたかったらお早めに。(金)早春の箱根ツーリング2019暖かくなってきたしお天気も良かったので箱根にツーリングしてきました。横浜の我が家からは同じ県内なので二時間もかからずに行ける距離です。平日の朝7時過ぎに家を出て近所のガソリンスタンドで給油し満タンに。行きのルートは国道一号線に出て藤沢橋経由で海辺の箱根駅伝コースを走り、途中から西湘バイパスを走るコースです。西湘バイパスに乗るまでは朝の混雑でノロノロでしたがバイパスに入った途端ガ〜ラガラに空いていました。途中国府津のパーキングに入ったらバイクがたくさん止まっている。箱根伊豆方面に行くライダー達はここで一服する人が多いのでいつもたくさんのバイクを見ることができるんですね。この日のバイクは傾向としてデカイ排気量のバイクが多かった。1000cc以上のバイクが多く車体もエンジン音もデカイ。僕のヤマハのMT09も850ccあるんですが車格が小ぶりなせいもありデカイのに囲まれたらおチビバイクに見えてきた。ちくしょう!止めるところさえあれば俺だってもっとデカイの乗りたいのに!と羨ましがりながら一服。ここから小田原へ抜け箱根ターンパイクに入ります。ターンパイクは巨大な市道のようなもので企業が所有していて有料道路なんですが、ただの箱根新道よりも交通量も少ないし道のウネウネもいい感じなので料金所で520円払ってさあ出発、制限速度50キロの道を快適に走って行くと、山を登って行くにつれて寒くなってきた。途中伊豆方面がよく見える駐車場で写真を撮りながら休憩していたらポルシェだのフェアレディZだのその他会社のスポーツカーがすんごい勢いで走り抜けていった。そこから少し走ったら頂上の大観山。ここでまた休憩して芦ノ湖を眼下に富士山が見える観光写真的なものを撮ったり、次々とやってくる他のバイク集団を見たりして一休み。帰るには早いので芦ノ湖まで降りて海賊船を見ながらまたまた一休み。なんだか休んでばかりで走っている時間の少ないツーリングだなあ。観光船も動いていない時間だったので観光客の姿もまばら、中国語も乗船案内の録音されたものしか聞こえてこない。春先とあってまだ空気も乾燥して住んでいるので富士山が頭を出しているのが綺麗に見える。昔はよくここの鈴木ボートさんで船を借りてバス釣りをしたなあ、なんて懐かしんだ。いつまでも懐かしんでいてもしょうがないので出発し、今度は箱根スカイラインを通って湖尻方面へ走ります。箱根スカイラインも走るのは15年ぶりくらい、もちろんバイクでは初めて。駿河湾が一望できたり富士山を真正面に見たり、いいロケーションのパーキングがあるのでそのたびに止まっては写真を撮った。居合わせた二人組に声をかけて写真を撮ってあげたら、お礼に僕の写真を撮ってくれた。バイクと一緒に写ってる写真て、一人でバイクに乗っていると意外に少ないので嬉しい、ロケーションもいいし。箱根スカイラインのウネウネ道を快調に走り湖尻へ。観光船も動き出し外国人観光客も賑わってきた。この辺りも昔はバス釣りによくきたところなので懐かしい。湖尻からは御殿場を通り足柄峠に向かうことにした。高速道路にはあまり乗りたくないし時間もまだまだたっぷりあったので遠回りしたのだ。芦ノ湖から仙石原を抜け峠を抜けて御殿場に降りたところで突然右側に見覚えのある風景が目に飛び込んできた。管理釣り場の(釣り堀ともいう)東山湖ではないか。ここも30年くらい前、まだ世の中に管理釣り場があまりなかった頃、冬のバスのオフシーズンによく通った懐かしい所。思わずハンドルをそっちに切って覗いてみましたよ。富士山を正面に見ながら竿をふる釣り堀で誠に気分が良い。どのくらい釣れているのか釣り人たちの様子を見ていたらルアーの人は厳しそうだったけれどフライのルースニングでは入れ食いだった。バイク用にフライのコンパクトロッドを買ったので今度来ようっと。ライダーから釣り師にオツムのスイッチが切り替わってしまった。これだけあちこち寄り道しているので時間も11時を過ぎた。帰路にと足柄峠に向かう。足柄峠に入ると対面通行の一車線道路なので対向車に気を使わねばならないほぼ林道とも言っていいような道が続く。所どころに「地元者優先」という看板を見ながら対向車に注意を払いゆっくり登って行った。金時山への登山道の入り口あたりが峠の頂上でその先下りに入ると二車線道路になるので対向車に気を使う必要もなくなり少し気楽になる。下り道はヘアピンカーブの連続などあり、これまで走ってきた道の中では一番エキサイティングだった。カーブにはドリフトしたと思われるタイヤの痕跡が多数あり曜日と時間によってはその手の車がガンガン飛ばしていると思われる。僕はガンガン飛ばすこともなくおじさんらしくマッタリと下りを安全走行して南足柄市内へ入る。この辺りで肩が痛くなってきた。無駄な力を使っているらしい。へたっぴライダーなんだよ。大井松田から東名高速に乗ってすぐに秦野中井パーキングで休憩。お腹が空いたのででっかい肉まんを買ってベンチに座って日向ぼっこしながら食べた。ここからは家まで一気に帰るので十分に休憩をとって出発。頑張って100キロ出して圏央道の海老名出口まで走り、そこで高速を降りてからはいつもの走り慣れた下道を通って無事に帰宅しました。時間にしておよそ6時間という半日ツーリングだったのですが結構くたびれた。一日に走った距離としては過去最高ね。暖かくなったら伊豆半島一周ツーリングも考えていたのだけれど、1日200キロ走るくらいが限界なのかなあ、などと思うのでありました。この時期は空気が澄んでいて景色は最高にいいですね。富士山をいろいろな場所からくっきりと見ることができた。新緑の季節になったらまた出かけてみようかな。前回の予告通り日曜日に釣りバカ三人組でシーバスジギングに出かけてきましたよ。ご一緒した釣りバカはナベテツさんとKHKさん。ナベテツさんとは先月も一緒にシーバスを釣りましたがKHKさんとの釣りは久しぶり。この日は朝早めに行って受付をしていたら、流石の日曜とあって次々と釣り客がやってくる。暖かくなってきたからかな、キスとメバルのお客さんが多かった。我らシーバスは7〜8人程度らしい。港に行き顔見知りになってしまった中乗りの池田さんら数人とEnoCafeをやって釣り談義をしていたところにKHKさんがベンツで登場。船に乗り込み支度をする。ナベテツさんがきて乗り込もうとしていたところで突然船を乗り換えるように言われ、少し小型の船に移動。キスのお客さんが乗り切れなくなってしまったので、大きい船に乗り換えたのでした。最初はベイブリッジ下から攻めてみたが魚探の反応はあるものの魚の活性は低い。この日はお天気は快晴で海は凪ながら若潮で潮の動きが弱そうな一日。横浜港内をもう一箇所やるもダメで京浜運河へ。いつもの工場横のところに入ったらここで僕に一匹きた。ところが後が続かないのでやむなく移動。運河を出て川崎のバース、アクアラインの橋脚、海ほたる沖と移動しながら攻めていくがいずれも魚の移動が早かったり活性が悪かったりで食ってこない。時計はすでに10時を回っているのに船中数匹という寂しい釣果。船は最後の砦ともいうべき羽田空港の誘導灯の橋脚周りに移動した。ここでようやく当たりが出て、ダブルヒット、トリプルヒットとシーバス船らしい活気が出てきた。釣れてくるシーバスのサイズは20センチ台と小さいものの釣れないよりはマシなのだ。ここで絶好調だったのはナベテツさん。フォールのアタリをうまく取りどんどん数を伸ばしていく。僕はフォールよりも巻きのアタリが多かったのだが数が伸びない。やって大差をつけられたところでフォールのショートバイトにあわせたら次々と魚が連れてきた。4連ちゃん、3連ちゃんと急速に数を伸ばしナベテツさんに猛追するのだがナベテツさんも負けじと数を伸ばしていく。真ん中に挟まれたKHKさんもマイペースながらテンポよく魚をかけていた。どこかでいいサイズが混ざってくるのではないかと期待するものの、釣れてくるのは相変わらず20センチ台のおチビちゃんばかり。児童虐待の様を呈しながらも釣りバカは釣りをやめないところがバカなんだよなあ。僕はショートバイトの取り方を覚えたので面白くて仕方なく、釣れてくるサイズにかかわらずかけて釣ることそのものに夢中になっていた。午後2時近くまでやって風も出てきたので戻りながら移動して別の場所をせめることに。運河に戻って朝やった場所を再び攻めて見たけれど状況は変わらず数を伸ばすことはできなかった。結局羽田沖での釣果が最終となり僕が22匹、ナベテツさん23匹と1匹の差だったのが悔しい。船中には上手な人がいるものでトップは33本。二番手は26本が2名だそうで、ナベテツさんと僕はその次くらいかな?僕の右隣で釣っていたシーバスジギング初体験というカップルも女性が9引き釣れて喜んでおりました。結果はイマイチながらもショートバイトの取り方を覚えたのは他の釣りにも応用できそうなので、今後の釣りが楽しみです。本牧港3月も10日をすぎて東京湾シーバスジギングも早くもシーズン終盤になりつつあるので一人で出かけてきました。今年は天候やら体調やらうまくかみ合わずなかなか行けないのでフラストレーションが溜まっていたのであります。3月11日火曜日、この日は前日は時化、翌日も時化予報と時化の谷間の一日にピンポイントで出かけていったというわけです。この日は中潮で初めは上げ潮、途中上げ止まりから下げ潮に向かって釣ることになります。釣り客は少なく僕を入れて6名ほどだったので片舷での釣りが余裕でできました。お天気も良く気温も暖かかったので上着は冬用からレインウェアに変えて風除けをすれば十分というくらいの暖かさ、前日の時化もどのように釣りに影響するのか気になるところです。午前8時過ぎ、本牧港を出船、いつもの第十長崎丸、イサオ船長です。お隣にはいつもこの船に中乗りとして乗っているルアーデザイナーのトム若林さんがご一緒で心強い。僕のシーバスジギングの師匠ですから。船べりに今日使おうと思っているジグを並べてどれから行こうか色々悩んでいましたが、とりあえずパイロットルアーとしてアンチョビットを選び、日本持って行ったもう一本の竿には「バチ」パターンの時用に別なジグをつけようと考えていたのですが、どれにするかは決まらず。アンチョビット80gで様子見です。この日は港を出てすぐの海釣り公園沖から始めました。魚探への反応はバッチリ写っているのですがシーバスのジグへの反応は鈍く二回流して移動。次に大黒の海釣り公園沖を流してみましたがここも不発。見切って京浜運河へ移動しました。今シーズンはこの運河の中の不調が大きな特徴で、例年ならば港を出てベイブリッジの下で釣ってから京浜運河へ入り運河内のポイントをいくつか攻めていくうちにそこそこの数が釣れるというパターンなのですが、今年はさっぱり。久しぶりに行った運河のポイントがプチ入れ食いとなりました。肩もまあまあでいきなり60cmクラスが釣れてきたので船長に写真をパチリと撮っていただきました。入れ食いは長くは続かず仕方なく移動。続いて運河内を移動しながらいくつかポイントを攻めましたが不発に終わり、船は一気に羽田へ移動。羽田では到着早々ヒットがあり船の上は賑やかになりました。