3みなさま、チェーンオイルは何をお使いですか?雨の日もガンガン走る方は、防水性を重視されるのだろうし、レースで上位を狙う方は耐久性よりも回転性能を極めたものをお使いになるはず。最近のワタシのお気に入りはAZのスプレータイプ。それまでは、ワコーズのチェーンルブを使っていたのですが、AZのあまりのお値ごろさとサラサラの使い心地にハマってしまいました。◆きっかけはアマゾンのお試しボトルAZさんのオイルを使ってみようと思ったきっかけは、アマゾンでお試し品を見つけたから。お値段なんと98円!おひとり様一本限りとはいえ、なかなかできることではありません。小容量ボトルって製造原価が割高だから、ただでさえ儲からないのに......どこまでユーザーファーストなメーカーさんなんでしょう?ホームセンターでも遭遇率が高いブランドですが、いっきに好感度アップです。カエレバ株式会社エーゼット◆チェーンを洗う感覚が心地よいチェーンの注油の仕方といえば、一コマずつ丁寧にというのがセオリー。プロの方が、チェーンを回しながらスプレーでプシューっとやっているのをみて「あ、これでもいいんだ」と。多めにスプレーして、浮いてきたヨゴレとオイルを拭きまくる......半分洗っているようなものだから、これが結構キレイにななるんです。オイルの消費量は多くなるから、高いオイルは使いにくいし、拭き取りやすいサラサラオイルの方がよいということになるワケ。◆KM-001とCKM-001は何が違うのか?AZさんに聞いてみた前置きが長くなりましたが、今回試したKM-001とCKM-001はどちらも超サラサラ。シロート的にはまったく区別ができません。レギュラー品の値段は全く違うのです。●KM-001防錆性能は若干こちらの方が優れています。ま、性能がいいから値段も高いに決まってるだろー!とおっしゃりたかったんでしょうね、ホントは。くだらない質問にお答えいただいてありがとうございました(^^)高いといっても、ワコーズのチェーンルブに較べたら3分の1という破格の安さですから、お試しボトルを使い切ったらCKM-001のレギュラーボトルを、ちゃんと購入しようと思います。◆お手入れがラクチンなのもグッド!ワコーズのチェーンルブもどちらかといえばサラサラ系のオイルですが、それでも20~30キロも走れば、結構ヨゴレがついたものです。CKM-001はさらに粘度が低いので、ヨゴレにくいし、ヨゴレても落としやすい。チェーンの手入れがめっさラクなんです。ラクってことは、ライドのたびにパパッと掃除と注油ができちゃうから、チェーンはいつでもピカピカです。(^^)ただ、オイルの保ちはワコーズほどではないので、一回のライドで200キロ以上走る方には、力不足なところもあるかもしれません。それ以外はコスパ抜群のチェーンオイルだと思います。́・ω・)⊃関連記事です【チェーンの注油】オイルの種類や注油のやり方、メンテナンスのタイミングって意外とあいまいだったりしませんか?吉尾エイチでした。22:29AZ製品はメカ類の潤活用スプレーオイル(水置換)と、ネジ類の固着防止用のグリスを使ってます。バリエーション多くて選ぶのに悩むほどですが、ホームセンターなどでも手に入れやすくて良いですよね。LUBというのを使ってます。マキノサイクルファクトリーで大絶賛してたものですが、確かにちょっと走りはじめただけでわかるほどスムーズになりました。汚れは付きやすくて、この点は謳い文句ほどではなかったですね。16:04yoshimotoya120さん良いオイルは高性能と引き換えに、ヨゴレを寄せやすかったり、寿命が短かかったりするものもあるようですね。22:09おっしゃる通りですねぇ。ライドから帰ってきてお手入れしてる時間もまた楽しいですし。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。