外寸・外装についてそして機械式駐車場に駐車できるかどうか、ご紹介をいたします。日産ノートの外装はどう?外装パーツは??日産ノートの外寸はどのくらい?横幅、長さ、車高は?引用:https://gazoo.com日産ノートのはじまり。今から、およそ13年前に誕生していたんですね。2005年12月にはグッドデザイン賞も受賞しています。これら新世代電気自動車も販売されています。都心の移動手段や、免許の取得をされて先ず最初に選びたい車種としてオススメしたいのが、この日産ノートシリーズ。気になる外寸(車のサイズ)を確認していきましょう。シリーズとは?ガソリン車で走る感覚を味わえる、モーターで発電する新発想の電気自動車。モーターアシスト方式を採用し、e-POWERで様々な車種を展開しています。(他シリーズXとMEADLISTも同様)以下、全長・幅ともに同じです。高さ1535mmこの結果から、e-POWERシリーズの高さの誤差は5~15mmあることが分かりました。重さはそれぞれ異なり、1030kg~1310kgまで、約300kgも異なります。高さは1525mmとノートシリーズの平均サイズです。ガソリン車ですが、都内の乗り回しや女性にオススメです。これらの外寸も見てみましょう。C-Gear(シーギア)従来の日産ノートをクロスオーバーSUV風にカスタマイズしている、シティーからレジャーまでアクティブに走行できるコンパクトカー。略称モータースポーツ界でその地位を確立してきたNISMOの遺伝子をe-POWERへ受け継ぎ、よりハイレベルなドライビングを味わえる。(オーテック)AUTECHは、エクステリアとインテリアに専用ブルーエンブレムを装着し、シートには同じくブルーの刺繍を施しています。Japanのこだわりが込められています。高さ1535mmそれにしても、AUTECHに込められた思い、かっこいいですね。高さは1525mmのサイズが多いことが分かりました。諸元表PDF参考)シリーズ毎に車両の長さや幅が統一されているのは、購入の際に判断基準として選びやすいですね。座席も前席500mm、後席中央440mmの奥行きをとってあります。お子様連れのファミリーの方々も、お買い物の移動手段としてオススメ致します。日産ノートは機械式駐車場では問題ないよね?駐車事情は、とても気になります。先の外寸情報をもとに、機械式駐車場に入るかどうかを考えてみました。一般的な規定は高さ1550mm、全幅1800mmなど書いてあります。シリーズの車高平均が1525mm、そして横幅平均は1695mmありました。一般的な立体駐車場の多くは余裕をもって数値が設定されていることが多く、指定の表示も曖昧であったりします。よって万が一設定数より少し高くても、機械式駐車場への駐車をすることは、問題はないかと思います。これで背の高さを気にせず、駐車場選びができますね。引用:https://eldiariony.com/それでは立体駐車場へ駐車するためには、あと何を気を付けたらいいのでしょうか?それは、車幅だと思っています。一般的な立体駐車場で設定されている車幅は1800mm。両側パレットは、どこの施設も“約10cm”の余裕を持って、設けられているのが一般的です。シリーズの車幅を確認していきます。シリーズ車幅の平均は1695mm。広い、C-Gearシリーズは幅1705mmあります。立体駐車場の、指定されている車幅より約100mmの余裕がありますね。駐車したほうが安全だと思います。https://kenrent.jpこれでもう都心へのおでかけも、駐車場選びも心配ありませんね!そういえば、日産ノートコンパクトカーは昨年、2017年国内販売シェアで13万8905台を記録し、国内登録車の販売ナンバー1を記録しました。オリジナルにカスタマイズしたくなっちゃいますね。日産ノートの外装はどう?外装パーツは??気になる外装と外装パーツについてお話します。引用:https://autoprove.net/では先ずカラーヴァリエーションからご紹介しますね。(特別塗装色)(公式カタログ調べ)パーツカラーもお好みで組み合わせができます。オリジナリティを発揮しましょう。最後に、日産ノートシリーズの外装パーツについてお話いたします。日産ノートe-POWER新世代の電気自動車として注目を浴びています。そのヒミツは、外部充電する代わりに内蔵エンジンで発電してモーターで走行する、ただひとつのシステム。ボディの前後方には遮音対策を施し、走行時に発生するエンジンノイズなどを抑制して、優れた静粛性を実現しています。以上の装備を整えました。減速時はムダなく回生し車間距離も調節がラクラク。ECOモードでうれしい低燃費走行。モータードライブにより、アクセルの踏み過ぎが起こりにくく、雪道での発進性能に優れています。C-GearシーギアはクロスオーバーSUVを採用し、従来のデザインと走行性に加え、よりスタイリッシュなモデルを打ち出しました。クルーズコントロール/インテリジェントLI/ハイビームアシスト助手席回転シートは、備え付けのストラップを引くだけで、外から両足をそろえて乗車できるスマートシート。先後車との距離感や、速度維持を自動制御することによって、ドライバーの疲労を軽減するシステム。インテリジェントLIは、車線から誤って脱してしまった場合に、自動で車線修正してくれるシステム。ハイビームアシストは、走行中の周囲車両のライトや、周辺の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える。日常にもアウトドアにも映える、ボディの逞しい華やかな車両を総称します。シーギアの特別装備として、ダーククロムフロントグリル/ダークメタリックフロントスタイリングガード/フォグランプフィニッシャー(アクセントカラー)/ルーフモール/ダークメタリックサイドスタイリングガード/ダークメタリックリヤスタイリングガード/ダークメタリックホイールアーチガーニッシュ/グロスブラック15インチアルミホイール/インセットタイヤ他のノートシリーズに比べ、サイズも大きく、最もアウトドアに適しています。AUTECHAUTECHは、その洗練されたブランド志向で、多くの大人を魅了する。車体には専用エンブレムを施し、シートにもブルーの刺繍をデザイン。このブルーには、オーテックジャパンの製作の“こだわり”が、込められています。SPECスポーティな加速感と減速感を際立たせる安定性を両立。補VCMの制御でシャシー性能に合わせてチューニングし、俊敏なレスポンスに応える。専用チューニングコンピューターで、ハンドリング時にボディの捻じれが抑制され、ワンクラス上の乗り心地を実現しました。筆者は、そのこだわりとデザイン性から、熱々デートにオススメします。NISMO日産NISMOは約30年間、モータースポーツの歴史を通して「クルマを楽しむ文化」として育ちました。熱いレーシングテクノロジーと、数々の栄光が刻まれたDNAをNISMOのエンブレムに情熱を込めてお届けしたい。パワーステアリング/専用スエード調スポーツシート(nismoロゴ入り、レッドステッチ付)日産ノートe-POWERに、モータースポーツDNAを組み合わせた、新感覚のコンパクトスポーツカー。静寂とスピードを日常で味わいたいなら、ぜひ体感してほしい。ついての考察についてはこちらもチェックこの記事を書いた人テンさん車はもっぱらカーシェアリング。本当は・・・本当はマイカーが欲しいんです!その溢れんばかりの情熱を記事にぶつけていっています。AutoJapan[オートジャパン]。