よーしオイラもタイヤキ買うぜ〜!っと思った瞬間、とあることに気づいた。成人を迎えた大人とは思えない所持金0円あわてて家でたらお金を持ってくのを忘れてしまいました。先ほどのパンクさんから「パンク修理見守り代金」と言ってカツアゲしようと思ったのですが、今日のところはあきらめました。自転車っておもしれ〜な〜。定休日ってことですが、午前中は店の雑用でつぶれちゃいました。久々にHPちょっとだけ更新。更新してないページもあるので在庫はお電話かメールで確認願います。今日のロード練習は前回書き込んだとおり「徳山ダム」。本日の走行距離は117kmと久々の100km越え。ツールド沖縄以来です。淡墨から行くルートで相変わらず馬坂峠のトンネルはオバケがでそうで怖かったです。いつもはチンピラのような高校生にカツアゲにあってもいいように500円玉を握り締めていくのですが、本日の所持金は150円(笑)という社会人としてありえない所持金で練習に向かったのでかなりやばかった。カーボショッツは1個持っていったのですがやっぱり足りず、帰りにハンガーノックになりそうだったので藤橋の道の駅で105円のアンパンで餓えをしのぎました。遠くに行く時はやっぱり500円はいるね。今日は隊長にミラノ〜サンレモとフランドルのDVDを借りたので、自分の部屋で見ながら更新してます。ミラノ〜サンレモのカンチェラーラの超ロングスプリントはカッチョエエね。今は登りとかよりもあんなふうに走りたい。現在使用中の楕円ギアが意外にも良く感じました。RIVAL&FORCEだったのですが、伊吹山HCまでの1ヵ月間は楕円フロントシングルだったので、真円ギアを踏んでる時に逆にスカスカ感を感じちゃいました。36tギアは34〜38tをカバーするギアなので一番軽い状態で34t、重い状態で38tに徐々にトルクが変わるギアなんです。真円ギアを踏んでる時は3時から4時付近でスカスカ感を感じるので、この部分がなんかパワーロスしてる感じで勿体無く感じました。アウターも楕円に変えたくなっちゃったけどシマノのアウターチェンリングの完璧なまでの変速性能が落ちるのが怖いので、この変更は踏み切りにくいです。誰か人柱になってください(笑)。トルクの少ないビギナーさんにはお勧めしにくいですが、勝手にトルクを上げられる楕円ギアは結構使える気がします。これに関してはそのうちレポートします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。