朝練で長めに乗ったので、電車で行きたいところだが、警察署に財布が届いているとのことなので、自転車で警察署に寄ってから出勤。落とした財布にはカードやら保険証といったものから、お金もある程度入っていたのだが、全て戻ってきました。拾ってくれた人に感謝。足に疲れを感じるので、軽めなギヤにしてくるくる回してゆっくり行く。0.1%||<246をそのまま行くと、6km弱しか無い。246は駐車している車やら他の自転車やらでカオスなので、今回のように寄り道する用件でもなければ、通勤とかでは使いたくないですね。帰りは、小雨が降ってきて、路面がウェットになったので、電車で帰ってきた。----前回のエントリの後に、おすすめになりそうなアイウェアの情報をいくつか教えてもらいました。読むらしい)という練習コースとしては、有名な場所みたいでした。ぐぐってみると、周回コースなどがいろいろありそうなので、和田峠とかあっちまで行かなくても、練習に使えそうです。城山湖をめざしてみた昨日はたしか、1時半ぐらいに寝たはずなのだが、妙に熟睡できて、5時ぐらいに目が覚めてしまった。普段なら迷わず二度寝コースなのだが、ベットの中で20分ほどごろごろしていても目がさえてしまっているので、せっかくなので朝練で少し遠くへ行ってみることにした。地図で場所を探して、地点登録して出発。普段、ひとり練のときは普通のジャージなのだが、今日はラバネロジャージを着ていたので、ラバネロおそいなぁとか思われたら嫌だな。なんて妙な考えが起きてしまった。途中のアップダウンのきついところで、真後ろに知らないローディーの人がついてきたので、ちょっとがんばりすぎてしまった。心拍数が最高値の192が記録されていました。水道からボトルに水けっこう暑くて、ボトル1本じゃ足りないなーと思いました。あと、朝練行くときにコンタクトをはめるのが面倒なので、度入りのアイウェアでも買おうかしら。Ride/Short2009/07/30財布なくした→自転車なら財布使わない昨日は、以前仕事のつながりで知り合った友達と久々に会って飲んだ。その中の一人が、すっごい痩せていて、話を聞いたら自転車に乗るようになったら痩せたとのこと。クロスバイクに乗ってました。飲んで帰ってきたのですが、帰ってきた記憶がなく、どうやって帰ってきたのか謎。今朝、会社に行こうとしたら財布が見つからない。遅刻覚悟で探したけど見当たりませんでした。そこで、自転車で会社に行きました。-2.4%||<昼飯代とかは同僚に借りました。午後になって、警察署から会社へ連絡があり、落し物として届けられているそうです。明日の朝とりに行こうと思います。中身が無事だといいのですが。Ride/Short2009/07/28朝練してきた昨日、寝る前に、朝練とかしないとなのかなーとか書いていたら、今朝、6時前に目が覚めました。ほんとは、夜中に一度目が覚めて、すごい雨であけっぱなしの窓から雨が吹き込んでいたりしました。目が覚めてから外を見たら、一応雨は止んでいる。路面が少しウェットかもしれないが、せっかく起きたので、練習に行くことにした。多摩川まで出て、いつもと逆方向の河口方向へ行ってみたが、丸子橋-ガス橋あたりは、ジョギングや散歩をしている人が多く、自転車は場違いだーということで、土手を降りてのんびり丸子橋に戻ってくる。30分ほど走って、アップになったので、田園調布の坂でインターバルの練習。前回の群馬CSCでも思ったことだが、最後のスプリントが話にならないので、なんとかしたいと思っていました。そもそもスプリントどうこうというよりも、単にダンシングで踏むということに慣れていないだけのような気もします。そこで、負荷ももちろんですが、ダンシングの練習という感じで260mほどの坂を5本。その後、丸子橋から二子玉川まで行って、そこから40分ほど軽く流して帰ってきました。-0.2%||<途中で、お腹が少し痛くなったりした。途中で補給?今日は、水ボトル1本でしのいだけど、お腹がめっちゃすいた。先月までの練習した距離を振り返ってみました。連休とかあったのに走っていない。通勤で距離を稼ぐとしても、暑い時期は汗をかくので、なかなか難しい他の人のblogとか見ていると、朝4時とか5時とかから練習している記事を見たりします。いまの仕事をしているとなかなか難しいような。考えながら、そろそろ寝ないと。----土日は、水上へ会社の同僚とバギーやラフティングの体験に行ってきました。スノーボードで行ったことのある宝台樹スキー場のゲレンデをバギーで走りまわったり、よるにはバーベキューをして、翌日にはラフティング。体験できないことだけあって楽しかったです。体は動かしていないのに、太もものあたりが筋肉痛です。結果は一歩届かず2009/07/19の連休の真ん中に、ロードレースのJCRCシリーズ第6戦に参加してきました。前回の第5戦は、あざみラインの富士国際ヒルクライムとかぶってしまったので、1回お休みしてからのJCRCです。第4戦の三宅島で6位入賞し、昇級したので、今回からひとつ上のEクラスでの参戦です。今回もkeyさんと一緒に参加で、車に乗せていってもらいました。前日の夜に自転車でkeyさん宅まで行き、朝5時起きで、ちょっとまったりしつつ群馬CSCへ向かいます。着いたのが8時過ぎで、時間がないので着替えて、ゼッケン引き換えをし、試走がちょうど出来るとのことで、試走を1周したらそのままスタートラインに並ぶという感じでした。試走が1周だけですが、アップ代わりになったのは、よかったかもしれません。前回、2009JCRC第3戦で、群馬CSCを走ったときには、Fクラスで、しかも1周目に集団からちぎられてしまい、悲しい思いをしたので、今回は、集団についていくことが目標でした。スタートは、同じ時間帯に走るグループの中で一番最後のE2クラス。早めに並んでいたこともあり、一番前の左側に陣取ります。スタートはローリングスタートなので、まったりと始まり、バイクを先導に坂を下ります。試走の時からわかっていたことですが、前日の雨で路面が少し湿っているので、落車だけはしたくないので慎重に下ります。ほかの人の落車に巻き込まれないように下りは出来るだけ前の方にいくようにしました。下り切ったところで、バイクがスピードを上げ、レーススタートです。心臓破りの坂もあまりきつく感じませんでした。序盤から先頭がめまぐるしく変わりスピードが上がりました。しているうちに2人ほどが抜けだしました。追うという選択肢はその時には浮かばず、メイン集団の先頭周辺にいるように心がけ、パワーメーターを見つつ踏みすぎないように気をつけたりしました。Eクラスは、5周ですが、4周を過ぎたあたりで自分の周りには8人ぐらい居たように思います。周回を重ねると必死になってきて、先頭で逃げていた2人が、逃げ切ったのか吸収したのかがわからなくなってしまいました。この先頭集団の中で、最低でも6番目以内に入らなければと周りを見つつがんばる。坂のきついあたりで3人ほどがすすーっと前に行ったので、ここが勝負どころと頑張って踏み込んでおっかけます。坂を超えた下りのところで、私の後ろがちぎれて5人になりました。したら入賞か!?と、皮算用をしだす。ゴール地点裏の下り坂を通り抜けて、最後の2つの坂のところでさらにスピードが上がり、少し離されてしまう。結局、前の人と3秒差で7位でした。逃げの2人は、とっくに逃げ切っていたみたいでした。GPSによるラップを切っているのですが、スタートを一番右に並べば、コースが近付いている場所でも、ラップの誤判別が無かったです。Race/JCRC2009/07/08第6回富士国際ヒルクライム&第5回フレンドシップサイクルフェスティバルin富士スピードウェイへ参加してきた6/28に富士山のあざみラインを登るという「富士国際ヒルクライム」と、7/5に富士スピードウェイを50周するという「フレンドシップサイクルフェスティバルin富士スピードウェイ」へ参加してきました。性格の違うレースの連続でした。第6回富士国際ヒルクライム前日の夜に、私の家に集合。