【激遅】0-100km12.3秒!C-HRガソリン車の加速と馬力を徹底評価!投稿日:~加速の良い新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!2017年には国内SUV販売ランキング1位を誇りましたトヨタ・C-HRですが、ガソリン車の加速感、馬力は正直しょぼいです。あなたが、C-HRの人気とデザインに魅かれて購入を考えているのでしたら、とりあえずストップしてこの記事を読んで下さい。今回の記事では、C-HRガソリン車の加速力が見た目の割に軽自動車並みに遅いことが良く分かりますので、是非最後までお読みください。スポンサードリンクその1.C-HRガソリン車の馬力とトルクを評価!出典:modellista.co.jp~加速力、馬力、トルクのあるSUVをお探しのあなたへ!~国産SUVの0-100km/h加速ランキング、馬力、トルクランキングはこちらです!⇒【2020年版】ベスト23!国産SUV0-100km/h加速ランキング!⇒【2020年版】ベスト21!最新!国産SUVトルクランキング!⇒【2020年版】トップ20!最新国産SUV馬力ランキング!※別ウインドウで開きますので、後で読んでみるのもお勧めです!C-HRの場合、ガソリン車とハイブリッド車では、エンジン自体が大きく違います。C-HRハイブリッド車は1.8Lに対し、ガソリン車に搭載されるエンジンは以下のようになっています。直噴DOHCターボ上記のエンジンは世界的にもトレンドのダウンサイジングターボのエンジンです。エンジン自体は新開発のエンジンではなく、カローラスポーツと同様のエンジンであり、前身である2代目の「オーリス120T」(2015年~2018年)に搭載されていたエンジンなので、目新しいものではありません。!それではC-HRガソリン車の最高出力(最大馬力)と最大トルクを検証してみましょう。185(18.9)/1,500~4,000上記のよう馬力とトルクを検証すると、動力的に大きな不足はないもの、ボディサイズと1400kg~1470kg(G-Tグレード)という決して軽くはない車重を考えると余裕があるとは言い難いスペックです。ちなみに同一エンジンを搭載しているモデルの車両重量は・オーリス120T:1300kg・カローラスポーツG(ガソリン車):1,310kgとなっています。C-HRのガソリン車は、オーリスやカローラスポーツと全く同じスペックになっていますので、SUVならば、専用チューニングをしたり、設定を変えてもう少しの馬力やトルクを向上させるべきだと思います。そんなC-HRガソリン車の実際の加速感はどうでしょうか?スポンサードリンクその2.C-HRガソリン車の実際の加速感オーリスのエンジンを単に載せた感があるC-HRガソリン車ですが、実際の加速感を評価していきたいと思います。言いましてC-HRのガソリン車は明らかなパワー不足を感じます。移動するという目的は十分に果たします。するような加速感を感じるかというと、そういった感覚は皆無です。120Tのエンジン自体若干のターボラグがあることに加え、CVTの反応の悪さや伝達の遅さが目立ちます。加速と馬力について評価しているので、ある程度価格は度外視しているつもりですが、ライバルの日産ジュークやヴェゼルに比べ価格はかなり強気な設定で、ガソリン車4WDの同様なグレードと比較しても2~30万円高くなっています。してもそういったフィルターをかぶせて見てしまうので、「遅い!」と評価してしまうのかもしれません。み!】C-HRハイブリッドの3つの加速と馬力を徹底評価!また、欧州車のダウンサイジングターボ車は最近こぞって「DCT」というデュアルクラッチを採用してきています。DCT(デュアルクラッチトランスミッション)とは?手動変速機(マニュアルトランスミッション、MT)と同じ平行軸歯車とクラッチを2系統持つ。片方が奇数段を、もう片方が偶数段を担当し、それらを交互に繋ぎ変えながら変速する。変速時には次のギアが待機状態にある。クラッチ操作および変速操作はコンピュータ制御により自動的に行われるため、操作は通常のATと同じである。出典:wikipedia価格も強気なら、そういったシステム面でも強気に攻めて欲しかったです。若者向けというコンセプトのC-HRですが、価格も高いうえに加速も大したことなく、コンセプトが謎です。「内装の電飾や、安全性能だけで満足するほど若者の目は衰えていないはず!」と思ってしまいます。酷評してしまいましたが、トヨタ自体が強気なだけに、期待してしまうと残念な気持ちになる加速感です。ハイブリッド車の方が加速はまだましなので、どうしてもC-HRの4WDが欲しいというのでなければ、ガソリン車を選ぶ意味がないように思えます。C-HRガソリン車の0-100km/h加速タイムそれでは、少し残念な気分になったC-HRガソリン車の0-100km/hの加速感はどうでしょうか?それでは、自動車雑誌や各種口コミサイト、各種加速動画等のタイムをもとに計算したC-HRの加速タイムは以下の通りです。・ヴェゼルRS:9.5秒となっていますので、残念ながら3秒近く大差が開いています。⇒【2.0L並みの速さ!】ヴェゼルガソリン車の3つの加速と馬力を徹底評価!4WDモデルであれば皆で、スキー場にいくこともあるかもしれませんが、実際に行った場合、悪路や急勾配では心もとない軽自動車並みの動力性能を痛感してしまうでしょう。人数を乗せれば、確実に登坂車線を走らなければならなくなります。いった性能の不安も有り、販売店によってはC-HRの売れ行きは「ガソリン車:ハイブリッド」の比が、1:9になっているところもあるようです。それを危惧してか2018年5月の小改定で、ガソリン車にもFF(前輪駆動車)が発売されました。価格を安くしたかったのかもしれませんが、ますますコンセプトがぶれてきました。俺の一言C-HRは斬新なフォルムで魅かれるところもありますが、特にガソリン車においては、コンセプトが明確でなく購買意欲に足りる評価のできない車です。思い切って、1.6リッターターボでミッションをDCTするくらいの思い切りが必要だったのではないでしょうか。【MT1択】0-100km13.9秒!新型ジムニーの加速と馬力を徹底評価!20年ぶりにフルモデルチェンジした新型ジムニーは、車両重量が重く軽自動車の中では最重量のウェイクと同等の1,000kg越えの重さです。加速性能は正直悪くなっています。今回の記事を読めば、新型ジムニーの加速性能がいかに悪いかが良く分かりますので、最後まで是非お読みください!【2.0L並み】0-100km9.3秒!エスクードの馬力と加速を徹底評価!現行型のエスクードは、現在1.4Lのターボ仕様車のみのラインナップとなっています。現在人気のダウンサイジングターボ車と思ってしまいますが、実際は「スイフトスポーツ」に搭載されているエンジンを搭載されていますので、馬力とトルクは1.8L~2.0L並みのパワーを秘めています。今回の記事では、1.4Lの排気量のエスクードの加速力も2.0Lのノンターボ車並みになっていることがよく理解できますので、是非、最後までお読みください!0-100km9.5秒!スバルXVガソリン車の加速と馬力を徹底評価!スバルXVのガソリン車はノンターボのみのモデルで、しかも車両重量が1,400kg以上あるために、2.0Lでもスペック不足になっており、1.6Lグレードでは馬力とトルクが全く足りず加速力はありません。今回の記事を読めば、スバルXVの2.0L、1.6L共に、加速力にはスバルらしさが無く、もし、あなたが、購入健闘しているのでしたら、2.0Lグレード1択となることが良く分かりますので、是非、最後までお読みください!0-100km8.1秒!新型CR-Vガソリン車の加速と馬力を徹底評価!新型CR-Vのガソリン車は、1.5Lという排気量ながら、ダウンサイジングではない、本気印のターボを搭載していますので、2.5Lノンターボ車並みの馬力とトルクを備えています。今回の記事を読めば、いかに新型CR-Vガソリン車のスペックが高く、加速性能も優れているかが良く分かりますので、是非、最後までお読みください!【0-100km9.1秒!】CX-3ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!2017年のビッグマイナーチェンジで登場したCX-3のガソリン仕様車ですが、2.0Lのエクストレイルやアウトランダーよりも車両重量が200kg軽いために、加速力はかなり鋭くなっています。今回の記事を読めば、CX-3のガソリン車の加速性能がライバル車、ディーゼル仕様車よりも優れていることが理解できますので、是非最後までお読みください!PREV【激遅】0-100km11.3秒!C-HRハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!NEXT0-100km8.3秒!エクストレイル・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。