SRカスタムアレが太くて長くて黒光りしてる・・・なまちゃんです。あまりにも長いことブログをほったらかしにしていました。FBなどで繋がりのある方は生存確認をして頂く事が出来るのですが、それ以外の方にご心配をおかけするとまずいのでそろそろアップします。バイクブログの記事がずっと止まったままですと、色んな意味で心配しますのでブログを書いていない方"たまには"アップして下さい。順位を見るのは嫌なのですが、とりあえずnamaちゃんの生存確認と言うことでポチッとして頂けると嬉しいです。ヤマハへ(文字をクリック)さて、フロントフォークはオイルがだだ漏れのまま放置しています。バラすなら、フロントホイール換装の為の計測を一緒にやりたかったからです。100円で手に入れたマービックのホイールですが、使用に当たって必要な物を考えます。ホイール本体の方は、塗装を軽く剥いでつや消しブラックで塗りました。塗装剥離ではチームチンカス1の道具持ちデブモコ氏にご協力を頂きました。タイヤを嵌めても、換装までは当分かかります。部屋に飾って某氏の様にニヤニヤ眺める予定です。何度も書いている事ですが、オイラの使っているゼファー用フロント一式はアクスルシャフトが15mmです。このホイールは17mmのアクスルを使う様に出来ていますので、ベアリングをどうするかが問題です。良いのは、外径が同じで内径が15mmになったベアリングがあれば一発で済みます。規格品にはありません。そこでメーカーが発注した規格外の部品がないかを探すことから始めます。有名どころですとスズキの純正ベアリングには「内径が15mmの規格品である6202」と同じ外径ながら内径が17mmの物があります。新型車を開発する際、パワーなど考えてアクスルは17mmにしたけれどもホイールを専用設計にするにはコストがかかるため同じホイールのままで何とかしようとした結果でしょう。ベアリングを特注してもホイールを専用設計するよりはコストがかからなかったのだと思います。このベアリングを利用すれば、ヤマハXS250のホイールにSRのシャフトを通す事が出来ます。そんなベアリングをどうやって探すかですよね。裏技というか知っている人は知っていますので(せいやんはご存じでした)アレですが、たまにはnamaちゃんのしょうもないブログも役に立つことを書きましょう。(税抜き)表というものを手に入れて下さい。ヤフオクにはこんな感じで山盛り売ってます。ん?なんで価格表が役に立つんだって?実はこれ、部品によってはそのサイズが細かく書いてあるんです。カラーやベアリングの場合は外径・内径・長さ(厚さ)が書いてあります。この中から使えそうな物を選ぶんですね。外径が大きくて内径が小さいベアリングなんてありませんわな。今回ベアリング探しには役に立ちませんでした。いうわけで、某エースのCEOにベアリング外径を合わせるためのケース作成を依頼をしないとあかんです。したサイズがあればいいのですが...価格表の中でスペーサと書かれているのがカラーですが、内径・外径・長さは書かれていますが「色と素材」は書かれていません。真っ黒いカラーが届いてびびる事もあります。そいつは届いてみてのお楽しみということで。いえば以前手に入れていたK&Hのシートを貼り替えてみました。フェンダーレスっぽくなってしまったので、せっかくのループが見えなくなってしまいイマイチかなぁ~。元のシートを手直しします。対して1件のコメントがあります。0PASS:私のより遥かに難しいでしょうが...何か他人事に思えなくてめっさ楽しみです♪(笑)ウチのもソレに載ってる奴ですわ(笑)ほんと手強い相手ですが頑張って下さいね!で、ニヤニヤして下さい(。このIDでオクに出したらばれちゃうやん。0PASS:>マッチャンリアが今3.50-17なんですが、太くしたくないんですよ。現在のリアアームは長すぎるので、やはりXJR加工とか考えているのですが、そのときはこのベアリング使用予定です。0PASS:>ミッチーさんいやいや、この本を駆使してレアなベアリングを在庫~ヤフオクで販売。0PASS:>車ぴょん吉さん某ブログを書いていない方は、カラオケの練習には余念がないとの噂wスズキの価格表の技は、何台かスズキに乗っていた元スズ菌保持者なので、当時ディーラーの人に教えて貰いました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。technology.。