カーサポートフラットフィールドです。愛知県日進市にておこなっております。粘り度の高いスプリングですね。ロードピッチは抑えられるスプリングです。今回は2キロ上げての交換です。リアは乗り心地改善のためヘルパースプリングも追加です。取り付け作業フロントは現状より5mm上げでのセティングです。リアはヘルパーはスプリング上に取り付けでのご依頼を頂きました。リタッチを少なくするのが狙いですね。リアはヘルパーを入れる分ストロークの位置を計算しストロークを決めます。ショックの長さにゆとりが無いので車高調の調整幅がありません。ヘルパーに余裕をもたせるとストロークもなくなりますのでどっちにもギリギリでの調整です。車高の高さ車高の高さはストローク量を考えるとこの高さでリアの調整がめいいっぱいです。フロントはリアに合わせ調整をおこないました。試乗での乗り心地ですが現在減衰力中間でバネレートを上げてもショックのおさまりは問題無いです。ロードピッチもかなり少ないです。四輪アライメント今回はフロントのキャンバー数値の指定を頂いております。フロントのキャンバーを1度に調整しトーの数値等は以前の数値より若干変更し作業完了です。今まで減衰力が一番最弱になっておりましたので硬さの違いはあると思いますが乗りやすさはかなり上がっていると思います。それではこの度はありがとうございます。※金額のお問合わせは、ご質問フォーム・メールにてよろしくお願いいたします。・四輪アライメント・足回り交換シェアお問合わせご予約TOPへ。