買ってすぐに群馬まで行き快調なミニ。作業を急いだため、コイルスプリングやサンバイザー、ハロゲンライトなど残っていた作業を週末にやっていただきました。長距離走行し、私的には、ラバコーンの突き上げるような感じがあまり好きではないと思っていたのでこれでほぼ希望通りの車が完成することになります。シールドライトでは少し暗いかったのですが、ハロゲンライトに変え暗くてもよく見えるようになりました。良くなっていくミニです。topmini完成!この日午前中にガレージミニノースランドに完成したminiを取りに行ってきました。高速道路を快調に走り無事自宅に到着しました。top完成〜車検場へ出張で不在にしていた間にminiは無事完成し、車検も通ったようです。いう状態になりました。車は完成し、金曜日に車検がとおったようなのですが、週末は出張で札幌にいなかったので前年ながら、完成の状態をまったく見ていません。なっているのかな?明日が楽しみです。top組み立て3日曜に配線関係の作業が行われていた。センターメーター化するのに、年式によって配線が違い、配線のキット化が難しく一つ一つ確認しながら作業をしているそうだ。今日はセンターメータや内張、リアシートなどがついていた。順番に少しずつ組み上げているのがわかる。昔の車なのでメッキ部品がおおいのだが、全てつや消し黒にすればよかったと思った。みるとポケットになっているリアシート横は内張の外は外板!MK3のテールランプ、バックランプもついていた。top組み立て2組み立て作業が続いている。フロントパネルの中央の配線がついていた。オーバーフェンダー、ナンバー灯、モールなど車体と同色にするためパーツにも塗装していた。組み立て作業は自分でやってみたいような気もするが、時間の余裕や組み立てるためのスキルを身につけるゆとりはないので、全てお任せ状態になっている。細かなことを含め、あらゆることでリビルト専門店の技術・経験値は高く、任せたほうが安心なことばかりである。シートの交換についても、とりあえず、乗ってみてから考えることにした。top組み立て1塗装ブースから工場内に移動し、組み立てが始まった。天張り、内装などが来週届くため、出来るところまで組み上げてしまおうという話だった。納車予定日に間に合わせるため、サスペンションはとりあえず、ラバーコーンで組み上げるとうことになった。top塗装とエンジン組み立て昨日シャッターが降りていた塗装ブースの中に全塗装を終えたminiが置かれていた。すんだ青がとってもよく再現されていた。鉄板に塗った色見本ではなかなか感じがつかめなかったので色は「おまかせ」としたが、全塗装が完了してみると想像していた感じとピッタリだと思った。経験値が高い工場ならではの仕事だと感じた。エンジンはほぼ組み上がっていた。何とか間に合いそうな予感がしてきた。topエンジンの組み立て3エンジンの組み立てはかなり進んでいました。補器関係の部品を発注したという話でした。作業をしていた方と話をしていると、完成後なんらかもトラブルが起こる可能性もあるということ、日本製のパーツなら初期不良はあり得ないのですが、英国製のパーツではたまに初期不良があるそうです。納車後すぐに群馬まで行くので途中で動かなくなった時の対応策をしっかり立てておこうと考えました。topエンジン組み立て2今日はエンジンと強化ATミッションを組み込む作業をしていました。miniのエンジンはエンジンの下にATミッションがつく二階建ての構造です。なんだかホンダのN3と同じような形をしています。miniは1959年には発売されていたのでN3が真似?をしたように思います。2万円で購入したN3は大学生の頃学生寮の中で分解し塗装作業を行ったのですが、あれから28年、今度はやっと本物のminiを作っています。ミッションとエンジンを合体しいよいよエンジンらしくなってきました。Reserved./Skin:oct。