初の首脳会談が20日、大阪市役所で開かれ、東京-大阪間(45年開業予定)のリニア中央新幹線の大阪駅の位置について現在の新大阪駅にすることで合意した。これまで橋下・松井両氏はJR大阪駅北側の「うめきた」付近の駅設置を主張してきたが、今回、政財界が一致したことで、新大阪駅で決着した。(27年開業予定)と同時期の着工をJR東海に働きかける方針も確認した。この日の会談で、関西経済連合会の森詳介会長が「ビジネス客の利便性を考えると新大阪駅の方が望ましい」と主張したのに対し、橋下・松井両氏は「大阪の立場として早期の(東京-名古屋間との)同時着工を目指すべきだ」と賛同した。オール大阪で取り組んでいこうと決定した」と話した。リニア中央新幹線はJR東海が全額自費で建設予定だが、財務負担を軽減するために東京-名古屋間を優先的に着工し、名古屋-大阪間を45年に開通する計画。JR東海の山田佳臣社長は昨年5月、新大阪駅に設置する方針を表明していた。qjA5CjMkJR東海の資金力には限度があるんだから、金をどうにかしてやれよ。NUcuad6K>>18同意。国か自治体が出せば、もっと開通時期が早まるんじゃないかな。vZQraqhGそりゃそうだろう。新幹線との乗継考えたら当然のこと。gQX6NoOeリニアは広島まで当然来るんだろうな。世界的知名度がある広島だからな。1CGGZ5r1こまごまとした中間駅は不要だろ。boHUdRlk>>36静岡は通りそうにないので。M431Ymih名古屋大阪間は上下分離方式で建設すればいいのでは。今のところ橋下はリニアに理解あるから、戦略的投資として公金から出すこともできそうに思える。