PCXとベンリィ110の違いを比較これをやると原付が高く売れる原付を売る前に一度チェックしておきましょう。PCXの歴史2010年3月30日に新登場。型式は、EBJ-JF28。2009年11月にタイで発売。2010年3月30日に日本で発売。他にもヨーロッパ・東南アジア・北米・オーストラリアへ輸出販売される世界戦略車。車体色は、3色(パールヒマラヤズホワイト、キャンディーロージーレッド、アステロイドブラックメタリック)の設定。2012年5月11日にマイナーチェンジ。新開発のスクーター用グローバルエンジン「eSP」に変更。エンジンマウント位置の変更。シートのバックレストの形状変更。燃料タンクリッドの開口方向の変更。車体色は、新色のキャンディーライトニングブルーと従来色のホワイトとブラックの3色の設定。PCXスペシャルエディションを発売。特別カラーの車体色2色(パールヒマラヤズホワイト、マットガンパウダーブラックメタリック)とゴールドカラーのホイールを採用。2014年4月24日にフルモデルチェンジ。型式は、EBJ-JF56。全灯火器にLEDを採用。新設計のフロント、リアカウルを採用。エンジンは、「eSP」の一部を改良し、低・中速域で力強いトルク特性とするともに燃費性能を向上。リアタイヤは、転がり抵抗を軽減する低燃費タイヤを新たに採用。シートは、バックレスト一体型に変更。燃料タンク容量を5.9Lから8.0Lに増やした。製造をベトナムへ移管。車体色は、3色(キャンディーノーブルレッド、ポセイドンブラックメタリック、バールジャスミンホワイト)の設定。PCXのJF28とJF56の詳しい違いは、こちら2015年5月22日にカラーを追加。新色のマットテクノシルバーメタリックを追加。従来色の3色(レッド、ブラック、ホワイト)とあわせて全4色の設定。2016年2月26日にカラーチェンジ。新色のパールダークアッシュブルー。従来色の3色(シルバー、ブラック、ホワイト)とあわせて全4色の設定。Edition」を発売。スポーティーなイメージの特別カラー2色(パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリック)を採用。黒」のカラーをベースに、それぞれフロントカバーからボディカバー、グラブレールにかけて赤のストライプを配し、シートのステッチ、リアサススプリング、ボディカバー側面の立体エンブレムなどに赤のアクセントをつけた。2017年2月10日にカラーチェンジ。新色は、単色のクリッパーイエローとツートンのキャンディーロージーレッドとポセイドンブラックメタリック。ツートンは、ロアカバーにシルバー、ボディカバーにストライプ、シートにレッドのステッチを採用。従来色の3色(ダークブルー、ホワイト、ブラック)とあわせて全6色の設定。2018年4月6日にフルモデルチェンジ。型式は、2BJ-JF81外観を一新。エンジンは、「eSP」の一部仕様を変更し優れた燃費性能と中・高回転域の出力向上を両立。フレームをダブルクレードル構造に変更。前後ホイールの軽量化とタイヤのサイズ変更によるワイド化。リアサスペンションのストローク量を増加。Keyシステム」を採用。車体色は、4色(キャンディラスターレッド、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、ブライトブロンズメタリック)の設定。110」と「ベンリィ110プロ」が新登場。型式は、EBJ-JA09車体色は、どちらもパールホワイトの1色の設定。2012年2月23日に「ベンリィ110」にカラーを追加。「ベンリィ110」の車体色に新色2色(パールホワイト×ブラウン、オニキスブルーメタリック×ブラック)を追加し、既存色のパールホワイトと合わせて3色の設定。2015年9月10日に「ベンリィ110」と「ベンリィ110プロ」をマイナーチェンジ。主な変更点は、「ベンリィ110」と「ベンリィ110プロ」共にスパークプラグメンテナンスリッドの大型化、サイドスタンドとメインスタンドの耐久性を向上などの熟成を図った。「ベンリィ110プロ」は、更に大型ナックルバイザーを装備した。車体色は、どちらもロスホワイトの1色の設定。2017年10月27日に「ベンリィ110」と「ベンリィ110プロ」をマイナーチェンジ。型式は、2BJ-JA09「ベンリィ110」と「ベンリィ110プロ」共に平成28年度排出ガス規制に適合。「ベンリィ110プロ」は、更にポジションランプを採用。車体色は、どちらもロスホワイトの1色の設定。ベンリィ110の「EBJ-JA09」と「2BJ-JA09」の違いの比較はこちら。ベンリィ110(2BJ-JA09)を比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。WMTCモード値(km/L)50.750.3ブレーキ形式(前)油圧式ディスク機械式リーディングトレーリングブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリングタイヤ(前)100/80-1490/90-12タイヤ(前)構造名バイアスバイアスタイヤ(前)荷重指数4844タイヤ(前)速度記号PJタイヤ(前)タイプチューブレスチューブレスタイヤ(後)120/70-14110/80-10タイヤ(後)構造名バイアスバイアスタイヤ(後)荷重指数5558タイヤ(後)速度記号PJタイヤ(後)タイプチューブレスチューブレスホイールリム形状(前)MTMTホイールリム幅(前)2.152.5ホイールリム形状(後)MTMTホイールリム幅(後)3.52.75メーカー希望価格(税込)342,360円280,800円PCXとベンリィ110の比較の口コミベンリィ乗りだけどPCXに試乗したら同じ原付二種でもここまで違うんだと驚いた。ベンリィは、改良の余地があるな。PCXからベンリィに乗り換えたけどPCXに慣れた体では、ベンリィのシートは、フカフカ過ぎる。ベンリィは、あくまでも一人乗り前提だな。荷物をいっぱい積めるし、タンデムとGIVI箱を両立できるけどパワーがない。タンデムする前提なら最初からPCXの方がいい。快適さとか全てでPCXの方が上。重い荷物を積む機会が多いならベンリィ110の方が安心だけど。ベンリィは、デッキバンのような使い方ができるから面白いよ。PCXは、長時間乗るとケツが痛くて嫌になる。ベンリィ110は、シートのクッションが柔らかいから長時間乗っても大丈夫そう。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。