給湯器の水道管が凍結~。ガス屋さんに来てもらって対応してもらっている最中。気になるイベントもちらほら。翌日の朝にはエントリー締め切りに。気づくのが遅かった・・・orz。ロングライド系は昨今値上がりが激しくとても出ようと思える価格帯ではないのでほとんど見送り。(昨年のロングライド山口はエイドや沿道の声援が充実していたので、お得感たっぷりだった)今年ので調べている中ではグランフォンド東濃が比較的安めで距離もいい感じ。行った事のないコースなので、気になるイベント。これは毎年出たいと思いつついまだに行けていないイベントの一つ。昨年も行けるかな~?と思っていたが、結局いろいろあって断念。今年はTD熊野も6月に移ったので、スケジュール的にはかなり行けそうな予感。今年はあちこちで鉄道廃線が生まれるようで、3月末には留萌から増毛の区間が廃線に。旅の時に行った駅なので、状況は分かるが、これも廃線できたてほやほやの時に行っておかねば・・・。タイミングでレースがあるため、好きなコースのマキノに行けずにいる。今年は暖冬だから開花がどのタイミングで来るかちょっと読めないが、天気予報の開花予想ではちょうどレースのあたりに来そう。土曜日マキノツーリングで、日曜日伊吹山HCの予定。行きたい所は数知れず。やまさんが伊豆半島に行きたいと言いつつ行けていないもどかしさは、とても共感できるところ。旅に出る前と後では、行きたい所が倍増したかも。今は使っていないツーリング車も、いつか活躍させたいな~と。みんなと遊んでもらうために、ある程度の走行レベルはキープしておきたいな。そのためのレース参戦て事で。]阪堺線住吉公園駅(大阪府)(2)線路は住吉公園駅から北東方向に伸びており、すぐに住吉駅(停留場?)になる。線路はカーブを描いているので、曲線がいい感じに見られる。あるいてすぐにある住吉駅(停留場?)はちょっと手の込んだ木造の駅舎。公園側の駅舎はいい感じ。虎ロープが張られており、ちょっと興ざめ。阪堺線軌道の多くに古い石材が使われており、見るとけっこうぼこぼこ。これはここだけじゃなく、いろんな所で見られる。鉄道車両だけでなく、車もはねるはねる(^_^;)帰りに南海線浜寺公園駅に立ち寄る。目の前には阪堺線の浜寺駅(終着駅)もある。今回は偶然にも貸切車両で古い車両が運行されていた。高架化されるとの事で、曳家による移築保存されるらしい。そのままの方がいい感じだったのだけど、使い勝手が悪くなったのかな~?老朽化?古い建築物好きとしては残念。1月末に住吉公園駅が廃駅になるとの事で、今後は定期的に様子を見に行かねばならなくなった。廃線は生モノだからね~。]阪堺線住吉公園駅(大阪府)(1)平成28年1月16日(土)阪堺線の住吉公園駅(大阪府)を見に行ってきた。昼まで仕事で、夜から3週連続の自転車新年会第3弾とあって時間がかつかつだったが、31日に廃駅になるとの事で、こっちも時間カツカツ。ダッシュで着替えて、住吉さんへ向かう。路面電車の盲腸線となっており、住吉駅から住吉公園駅は200m離れているだけ。並ぶ中の、真ん中の公園駅が廃駅。駅舎は建物と高架線に挟まれて、窮屈そ~に建っている。駅名は時代を感じさせる右読み。右辺の壁はかろうじて曲線のデザインが見られた。反対側の壁は補修済(?)で曲線デザインは見られなかった。年末年始はこの周辺が大混雑するらしいが、人ごみは苦手なのでその混雑時に来た事なし。どのくらい混むかは知らない。駅に車両が来るのは朝の数本だけのようだ。]黒潮ロードの宴2016(5)海沿いはひたすら向かい風。レースライバルとあって、ペースが速いのなんのって・・・。アルコールは完全に抜けたの??金甲山登坂ルートに入るとさらにペースが上がり、ついて行けず、JINちゃんと話をしながら淡々と登坂。山頂に着くと、雲が晴れ、綺麗な景色が見られた。↓さぬき富士(香川県)うどんツーリングの時に目印にする山だ。復路につき、高度の高い橋を渡る。風力は8mと出ていた。ディープリムのホイールは結構怖かったんじゃ・・・(^_^;)中央卸売市場に寄り、昼食。休日なので、ほとんどの店は閉まっていたが、観光客向けの店は開いていた。幅の広いメニューがある店に入り、デポ地へ戻る。最後は近くの銭湯に入り解散。16時くらいだったかな。走ったのはちょっとだけど、楽しい2日間だった。]黒潮ロードの宴2016(4)明けて日曜日。酔った勢いで朝7時半に朝食と言いつつ、7時の目覚ましでは誰一人動かず。(^_^;)※自分は下戸なので単なる寝不足モソモソと動きだし、8時前から朝食~。アルコール抜きもこめて、近くを散歩。浜辺の岩場に謎の「終点」があった。これナ~ニ??ネットで調べても出てこず。どなたかご存じないですか?ぷらぷら歩く事数分。見晴らし最高!しかも静かで、ぼ~っとできる。この展望台が平和すぎて、15分くらいみんなでぼ~っと景色を眺める。う~ん、静かだ・・・。今日の予定も決まっていなかったので、宿に戻りつつ、予定を考える。日生から岡山に戻り、JINちゃんの職場から少し走る事に。岡山ブルーラインという元有料道路だった区間を使用したため、あっという間に到着。岡南空港をかすめつつ、堤防道路を通って児島半島を目指す。気温は少し低めだが、極寒というほどでもない。]黒潮ロードの宴2016(3)県道26号に戻る前に、日清日露戦役で出征された方のお名前の碑があった。自分の練習コースにも日露戦争の碑があるが、この時代の碑はあちこちにあるのかな?県道26号に出て大きな観音様を左手に見つつ登坂。峠を越えると見晴らしが良くなった。道の駅に少し立ち寄り、大阪城で使われるはずだった「残念石」を見て、大部港へ。港に着くと、出港まであと1時間。ん~、ちょっと時間が余りすぎたかな・・・。待合いに暖房がかかっていたので、中で待つ。予定通り14時25分出航。(出港?)日生港を出ると、なんと長老とREDMANが港で出迎えてくれた。船を降りて、誰かが待っていてくれる経験はあまりない(ゼロではない)のでこれはうれしかった。16時頃、車で宿まで移動。港から近くだったが、なんせ”元離れ小島”。道が細いのなんのって...。車の左右こするかと思ったよ(^_^;)少し早めに着きすぎたので、先に三人で風呂へ。風呂から上がって一時間ちょっと。AKIRAさん、trueさん、と続き、最後にJINちゃん。ヨルクラは19時からだったが、21時頃に一旦終わり、部屋に戻ってから延々ガスの話で夜中の2時半まで。(記憶があるのは)他の方は3時くらいまで続いたそうだが・・・。]黒潮ロードの宴2016(2)醤油の生産地とあって、草壁港周辺は醤油の香りが強く感じられる。喉が渇いてきそうなくらい・・・(^_^;)西へ向かうと、風は当然向かい風。きつい~(××;)オリーブ公園へ寄り、土庄役場の近くのエンジェルロードへ。「ゴマ油」の臭いがず~っとしていた。後で聞くとごま油の工場があったらしい。それにしてもすごい臭いだった。エンジェルロードは潮が引くと向こうの島まで歩いて渡れる所。日本の海岸線には何カ所かこういった所が存在する。大体向こうの島には神様が祀られていたりするんだけど、ここも同じく。この時は残念ながら潮は満ちていてわたる事は出来なかった。帰りのフェリーの時間もあるので、サクッと写真のみ。土庄町役場近くは「迷路の街」として有名らしい。海賊からの防衛と高潮からの防備が原因らしいがその説が確定している訳ではないようだ。役場前は世界一狭い海峡で有名な所。船が通るらしいが満潮時だと頭上がかなりぎりぎりなんじゃない?(^_^;)近くの観光地図があったので、いろいろ見ていると戦時中の施設跡があるらしい。行ってみると、東洋紡績記念館があり、その敷地が部隊の跡地らしい。碑と説明板が設置されていた。そこから島の北側へ向かい、中山千枚田を目指す。このあたりから残りの距離と時間がだんだん迫ってきて気持ち的にもやや焦り気味。途中でパンクでもあったらどうしようってなもんで・・・(-_-;)県道26号から県道252号へ曲がり、しばらく登坂。着いてみると、観光客がそこそこ来ている。時期が時期ならもっと多いかも。農道みたいなところを登ったら激坂すぎて足着き、バイク押し・・・orz。あれ?別の道があったようだ。写真を撮り、来た道を戻りつつ県道26号へ。]黒潮ロードの宴2016(1)平成28年1月9~10日(土日)黒潮ロードの宴2016(in岡山)に行ってきた。2年続けて新宮だったが、今年はJINちゃんの生存確認の意味も込めてみんなで岡山に行くことに。8日(金)夜中出発し、日生港へ。車中泊で朝いちばんのフェリーにて小豆島へ渡る。みんなと合流するのは夜からなので、一人で小豆島に行くことに。寒霞渓(かんかけい)へ登る。小豆島は2回目の来訪だ。(1回目はブログオフ会にて)北斜面を登るのでひたすら日陰が続き、やや寒め。