橋を渡ると、舗装が復活しました。ここから先は護岸工事が終わってしばらくたつので、自然豊かな風景が続きます。喜びもつかの間、ダートセクションが1kmくらい続きます。すると橋が見えてきました。ここの交通量はそれほど多くありません。邊田前橋(へたまえばし)と言うそうです。邊田前橋から上流方向を撮影してみました。千葉の田舎っぽくて好きです。国道126号線を渡ります。ここは国道だけあって交通量が頻繁で、信号もないので自転車を押してわたることを推奨します。地図ではこのあたりです。左の川岸は行き止まりなので注意してください。都川と合流を果たします。坂月川はここまでですが、せっかくなので行けるところまで行ってみましょう。地図だとこのあたりです。140.172229しばらく、走りやすい舗装路が続きます。おや、車除けの柵がこの辺りは、秘境ぽくていい感じです。思ったら、また砂利道..というか、草道。人が通る形跡がありません。草道をこわごわと進んでいきます。普通の砂利道になりました。進むと草が生えています。その先に橋が見えます。この橋より先には行けないようです。1423ここを右に行くと国道126号線に戻ります。ロードバイクなどでは走りにくいですが、千葉の里山をのんびりとサイクリングするにはもってこいです。近くに住んでいる方はぜひ走ってみてください。普段乗りでも急に襲ってくるパンク。空気さえしっかり入れていればパンクしない、そう思っていた時期もありました。空気をしっかりいれておけばリム打ちパンクは防ぐことができます。自転車でサイクルコンピュータがわりにスマホを使っているとバッテリーの消費が気になります。自転車でポケモンGoを遊ぶと世界が広がります。安全と円滑な交通を確保するためには気をつけたいところがいくつかあります。(新しいウィンドウで開きます)自転車の花粉症対策、スポーツマスク「エアスケープ」そろそろ、花粉が本格的に始まってきました。Munackyも多分にもれず花粉に苦しんでいます。ケイデンスを見れるようにする先日、Cyclemeterにケイデンスセンサーを導入しました。Osawa40代の半ばを折り返した、いわゆる「おっさん」です。頑張りすぎない自転車ライフや読んで面白かった本を紹介します。最近の趣味は読書、自転車、アイスホッケーなお、このサイトの記事については個人の見解であり、所属する団体、企業とは一切関係はありません。