送料・お支払い方法ショッピングカートカートの中身カートは空です。160cmオプションにより価格が変わる場合もあります。バリエーションを選択してください。|純正車高よりも車高アップが出来る車高調キットです。純正車高もしくは、車高を上げながら、足回りを強化したい方にオススメの商品になります。フロント車高は純正の-10mm〜+50mmの範囲で調整が可能です。注)フロントの車高は+50mmまで調整が可能ですが、4WD車の場合は30mm以上車高を上げると、フロントドライブシャフトに無理な角度が付いて負担がかかりますので、ブロックなどを使用してサブフレームの位置を下げる措置を取る必要がございます。車高を30mm以上アップさせる場合はリフトアップのノウハウを持ったショップにご相談下さい。現在既にリフトアップキットで車高を上げている車両は、純正ショックアブソーバーの代わりに当キットの装着が可能で、足回りを強化することが出来ます。当キットにはリヤ車高を上げるブロック類は付属しませんので、別売りの「ブロック」か「車高調整式シャックル」などを使用して車高をアップして下さい。フロントショックアブソーバーは軽自動車としては最大級の太さとなるM52サイズのカートリッジを使用。リヤショックアブソーバーもサイズUPしてありますので、安定した減衰を発揮すると共に、オフロードなどのハード走行の使用にも適しております。減衰力調整は、フロントが40段でリヤが14段。減衰力調整の幅が大きく取ってあるので、ストリートでのソフトな乗り心地から、オフロード走行などのハードなユースにまで幅広く対応します。フロントの直巻きスプリングはIDφ65mmの物を使用しておりますので、国産アフターメーカーの汎用直巻きスプリングへの交換チューニングも可能です。自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えていますので、短期間で抜けてしまうようなことはありません。フロントショックは乗り心地に優れる複筒式を採用。減衰調整ダイヤルが室内に有るため、車高アップ時でも調整が容易です。アッパーマウントのタイプが3種類ございます。乗り心地を優先される方はアッパーマウントレス仕様か、純正アッパーマウント付属仕様をお奨め致します。アッパーマウントレス仕様はアッパーマウントが付属しませんので、純正サスペンションから取り外してご使用下さい。ピロアッパーマウント仕様はキャンバー角を、0〜3°の間で調整が可能です。車高をアップしてポジティブキャンバー(逆ハの字)が付いた様な場合は、修正することが可能です。適合(車高変化量が40mm以下の場合は構造変更申請不要でそのまま車検に通せます)参考取付時間2.0h他の写真(画像をクリックすると大きく見られます)純正アッパーマウント付属タイプの画像。(画像をクリックすると大きく見られます)ピロアッパーマウント付属タイプの画像。販売価格は税抜き表示です。商品代金にはショッピングカートで消費税が自動加算されます。代金引換のお支払いは現金のみとなります。在庫のある商品は、翌日には発送致します。万一、ご注文をお受けした時点で在庫が無い場合は、入荷日・お届け日について当社よりご連絡させていただきます。ご注文確認メールでお届け予定日を明確に致します。送料1配送先につき、送料別の商品を複数ご注文いただいた場合、同梱可能な場合は送料は1個分送料になります。複数個お買い上げの場合の送料は自動計算が出来ませんので、同梱可能な場合は折り返し送料をご連絡致します。不良品がございましたら、お届けしましてから7日以内にご連絡下さい。プライバシーポリシーご利用案内お問い合わせサイトマップ。