́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。125を随え3054レを牽いて泉崎〜矢吹間を行く(21.09.'02)"十三本木峠"の下りを次位機1016と共に常磐線からの3093レを牽いて通過。(奥中山高原〜小鳥谷間:28.11.'02)KE79ジャンパ栓受け蓋は赤、誘導員握り棒部分は白。車体更新が比較的遅い機だったので、郡山更新色だった期間はだいたい5年位だが、データブックを読み返すと福島から青森の各県内で満遍なく撮っていて、当時からよく走るナナゴだったことが分かった。加えて東北本線で初めて「サロンカーなにわ」牽いたり、マニ(通称"カネ")30入りの荷物列車牽いたりと、何かしら光るのがあった訳だから、大宮車輌所で全検受けた際に"腹巻き"ではなくあの色で出てきたのだろう。他のナナゴ達の追随を許さない強運を持っていた「名機」だったと思う。小手指行きに40000系電車が充当されていた。L/CのLの方で来たので改40000か?と思ったが、40601って数字もあったからトップナンバー編成。Sライナーに使ってた正真正銘のオリジナル。座った感じは悪くない。東急の4000よりもいいシートだと思う。重心移動とかやると下の回転装置がカタカタいうのが気になった。数年使い込んでるから仕方ないのか。つり革の吊り輪は太く分厚く作ってある。分厚いと手や腕も楽になれるし、立って通勤する負担も減る。コレはウチの東上線やメトロ有楽町線にも付けてくれ。いや、つけて下さいお願いします。新木場から乗れるとは思わなかったけれど、TJ英機君のいる東上線やメトロ有楽町線の車輌が一気にショボくみえる。コレは平時に金とって走る"有料指定席車輌"だからしゃあないのか。言って、ウチにもこんなのクレ、座席が固くてしんどいからあんなフカフカシートの新型車を!ってここでゴネてもしょうがない。分不相応な車輌入れたらその都度ネタにされて嗤われるのがオチになってしまう。