「香港、マカオ、上海は近くていい。JST「香港、マカオ、上海は近くていい。インタビュー(中)7月1日、エアアジア・ジャパンからバニラ・エアにブランド変更されて以降、初の独自路線となる、東京/成田〜奄美大島線に就航した。ANAグループが就航していない奄美大島をなぜ選んだのか、同社の今後の戦略とともに、石井知祥(いしい・とものり)代表取締役社長に聞いた。日本最大級のコンシューマー向けトラベルメディア7月1日、エアアジア・ジャパンからバニラ・エアにブランド変更されて以降、初の独自路線となる、東京/成田〜奄美大島線に就航した。ANAグループが就航していない奄美大島をなぜ選んだのか、同社の今後の戦略とともに、石井知祥(いしい・とものり)代表取締役社長に聞いた。(上はこちら)ーヨーロッパでは夏はLCCのフライトが山のようにあって、冬は1便もないということもあるが。そのような季節便の計画は?チャーターベースでやりたい。定期便ではなくて、夏はここ、冬はこっちとか。いう部分ができないのは、スロット(発着枠)が取れないから。定期便として運航していないと、スロットの確保は難しい。1ヶ月前に分かったところで売れますか?3ヶ月、4ヶ月前にわかっているといいのですが。夏は海外のあっちのリゾート、冬はこっちのリゾートへ運航、逆というのもまさしくレジャー・リゾート路線のLCCらしいと言える。レジャーという面では、定期便ばかりでなくて。定期便だとお客さん少なくても飛ばし続けないといけない、それが定期便の使命だから。将来的には実現したい。やりたいけれども、成田も(一部の国際線が)羽田に移ったとはいえ、(ピークの)時間帯は変わらないから厳しい。ー夏以降、札幌6便体制になるが、一つの路線を太くしていくという方針なのか。札幌は流動性が高いお客さんも見込めて稼動がいい。当社にとって一番短い路線で、効率の良い運航ができる。