フロント・リヤ共にブラックも欲しいところ。カニ用のキャリパーサポート。私もGROMでフロントをカニにしましたが、通常走行においては純正のキャリパーで不足はありませんし、気分の問題じゃないでしょうか。リアキャリパーサポート同じくカニ用リヤキャリパーサポート。NMCMK-004MINIMOTO(ミニモト)フロントキャリパーサポートカニブレンボ用黒ありました!ブラックのブレンボキャリパーサポート。スリッパークラッチキット急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃がす後付けスリッパークラッチキット。ノーマル車用、スリッパークラッチのみのキット。・オイルクーラーへのオイル取りだしができる・同社製スリッパークラッチにもできるなどなど!えーと...半分くらい分かるような。いうところまでいじれる人すごい。パワーフィルターノーマルエアフィルターと交換することで吸入効率が向上し、ノーマルエンジンに装着した場合でも低回転から高回転までの全域で出力アップが可能。TYPE-1気になりだしたら気になる、タンク下の巨大なエアクリーナーボックス。いうのに交換すればスッキリしますね。吸気系はいじったことがないのでよく分かりませんが、雨の日は大丈夫なんでしょうか。エアフィルターキット(ノーマルスロットルボディー用)武川からもノーマルスロットルボディーに直接装着出来るエアフィルターキット。...ちょっとよく分かりません。タイプ:STD(スタンダード)純正スイングアームと同じ幅で製作されたアルミスイングアーム。G-Craftのパーツはいちいちカッコイイんですよね。キャリパーサポートとかフェンダーレストか、いいなと思うと結構G-Craftだったり。アルミスイングアームチェーンアジャスト部分が秀逸な本格アルミスイングアーム。すごい剛性が高そうですけど値段も高いよ!(GROMに乗ってた頃は「いつかスイングアーム交換したろう」と思ってたけど結局手が出なかったっけ。STDオーヴァーレーシングからもガッチリしたスイングアーム登場。STDさらにスタビライザー付きも。グラブバー2ケツはできませんが、取り回し時に便利。グラブバーデイトナからも定番グラブバー。『車体のラインに沿った取り回しで車両の雰囲気に馴染むデザインを実現』とのこと。サイドグリップ壁際に寄せて停めるときなどに便利。こちらは左サイドのみのタイプ。カスタムシートカフェスタイルになるシート。私は標準のシートのフカフカ派かな。タックロールシートノーマルシートに比べ、だいぶ薄くコンパクトに。タンデムベルト付きタンデムベルト付き3cmローダウンシート。3cmというとかなりのローダウンですね。タンデムベルト付きシートだけでは二人乗りしちゃだめですよ。グロムのタンデムステップが移植できるという話もありますがどうなんでしょう。汎用品らしいのですが、思いのほかフィットしてますね。コミネのこういうやつを使ってましたが、夏場は本当に尻が蒸れなくて重宝しました。高さを4段階に調整できるバイザー。これ見て思ったんですけど、50モンキーみたいにカゴは付きませんね。ミドルスクリーン見た目は好みが分かれそうですけど、旭風防なので実用性はありそう。Zミラーセットミラーケースの中で鏡面部分のみが動くんですって。そんなミラーあるんですね。微調整しやすくていいですねー。ショートとロングの2種類のアームが付属してるのも○。モンキー125には、車両に備え付けのミラーアダプターを流用して取り付けるそうです(?)。リアキャリアリュックに入らない形や大きさの荷物を積むなら付けるしかないリアキャリア。キャリア割と廉価なキャリア。デザインは好みだなぁ。ブラックだから錆びにくそうだし。シートとキャリアの段差はけっこう出来ちゃうっぽいですね。クラシックキャリアクラシック感を重視したパイプワーク。車体のラインに沿った取り回しで車両の雰囲気に馴染むデザインを実現。リアキャリア耐荷重6kgの頼もしいキャリア。見た目も他のキャリアに比べて一回り大きいですね。ごっついメインフレームはΦ22で、カメラとかがマウントできます。公式サイトでは耐荷重5kgとなっている、けっこう頼りになるヤツ。幅広で使いやすそうですね。塗装が艶ありなのか艶なしなのかがよく分かりません。リアキャリア最大積載量7.0kgと市販リアボックスの装着を前提とした設計で、スタイル、利便性、実用性をアップするリアキャリア。フロントキャリアプレート状のデザインに好き嫌いがありそうですが、人気があるっぽいフロントキャリア。人気の理由は選択肢が少ないからなのか、このデザインがいいのか。フロントキャリアステーはプレートですが本体はパイプっぽいタイプ。フロントバスケット付けたいよぅ。(Z50モンキーに乗っていたときに、フロントバスケットを付けていたのでフロントバスケット愛があるんですよね。)でもこちらは単体でドレスアップアイテムとしてもいいですね。セットオシャレな本革バッグとステーのセット!これカワイイ!キャラにあってるしー。合皮の廉価版もあると嬉しいな。縦24×横30×厚み8(cm)と、A4の書類サイズが入るかな。付属のショルダーベルトで持ち運べるんだってー。いいなー、これにするぅ。実際スクーターを盗まれて出てきませんでしたよ私。警察もいちいち能動的には捜してくれませんしね。自分のモノは自分で守るんです。エンジンスライダーコケちゃう前にエンジンスライダー。ベースプレートみたいなのが、ブラックとシルバーの2色あるみたいです。フォークエンブレムキットHONDA立体エンブレムこれいいっすねぇ。いじるのもいいですけど、モンキーならこんなワンポイントだけっていうのもアリだなぁ。ホーンの移設が必要なようなので、ご購入の際はご注意を。ニーグリップパッドほっぺみたいで可愛い、スクランブラー風タンクパッド。別に武川じゃなくてもいい汎用品。一応、ホンダのカスタマイズカタログに載ってたので。スタンドフックサスペンション固定部を使用したミニマムなスタンドフック。電源取り出しハーネスUSB電源などの取り出しに便利なハーネス。私もこういうカプラーオンのやつを使います。楽だし安全で確実です。ヘッドライトケース内から取り出しできるようですね。カエレバキタコ(KITACO)Amazon楽天市場Yahooショッピングサービスマニュアル自分でいじるなら、是非手に入れておきたいサービスマニュアル。私も自分でいじる場合は必ず入手してます。似たような物に『パーツカタログ(パーツリスト)』がありますが、それには各パーツの名称と型番が載っているだけだと思いますが、こちらのサービスマニュアルなら、パーツの構成や構造・ネジの締め付けトルクなどが掲載されていますから、セルフメンテするならこっちがいいです。値が張りますが、安全のためにも。カエレバ楽天市場Yahooショッピングいかがでしたでしょうか?モンキーらしいカスタムパーツラッシュ!私もいつかモンキー125のオーナーになってみたいなー。通販での車両本体価格おぅ...ネットだと車両本体もナカナカそそられる価格で販売されているところがあるじゃないですか。ポイントが付きますし、Yahoo!ショッピングだったら5のつく日とかを利用して買ったらお得ですね。後々のトラブルを考えたら近所の行きつけの実店舗がいいんでしょうけども、私なら浮いたお金でカスタムに回したいので、少しでも安いとこで買っちゃいます。国内正規車両ならどこで買っても同じですもの。スーパーカブC125に対応する、上質なパーツ・アクセサリーがいよいよ揃い始めました。想定以上の人気でパーツ市場も活気づいてきました。できる限り追いかけて紹介しています!記事を読む前後同時録画がスマートに実現できるカロッツェリアのドラレコ「ND-DVR30」取り付け私は5年以上前から常時録画のドライブレコーダーを取り付けていましたが、1年前にPANDA3に乗り換えてから、ドライブレコーダーを付けずにいま...記事を読むRebel250(MC49)のカスタムパーツ・オプションは拡充したのか?レブル250(500)が発売されたのは2017年4月17日。発売直後から大変人気になり、あれから2年半以上が経ちました。気になってしょうがない125〜250ccクラスのバイクにもう一度乗りたい。この夢は近い将来叶えるつもりです。イカしたカスタムパーツが登場しています!マフラーを始め、すでに数多くの魅力的なカスタムパーツが揃っていますよ。リモコンキー徹底分解キーを分解するきっかけは、お気に入りだったアフターパーツのキーカバーの爪が折れてパカパカになってしまったから。フォグランプ交換方法PANDAのフォグランプを交換しました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。