(まんじせん)は日本国有鉄道(国鉄)が運営していた鉄道路線。(しべつせん)はJR北海道が運営していた鉄道路線。駅舎内には広尾線の資料が展示されている。南下して帯広に至る84kmの路線でした。一部が残されるなど、他の廃線跡でもいえることだが、将来への不安は常に残る。廃線跡の旅31・広尾線http://homepage2.nifty.com/RW-kusamakura/haisen31.htm広尾線は、北海道の帯広から広尾までの84.0kmを走っていた路線である。駅構内が保存され、新幹線車両が展示されていた。広尾郡広尾町の広尾駅に至る。十勝と日高を結ぶ夢を持って着工された路線である。昭和7年)に広尾まで開通した。広尾線とは逆の帯広駅西側に、広尾線のレールを使用したオブジェがある。600mほどで根室線の方がカーブして分岐する。日高線と一体になって計画された線区である。同地方唯一の港である十勝港を結ぶことを主目的として、建設が開始された。二宮金次郎さんの銅像があった。十勝では二宮金次郎さんの銅像をよく見かける。広尾線の調査は終点の広尾駅からスタートしました。駅舎は現在も健在でバスターミナルの待合室として活用され、バスの窓口があります。駅舎内は広尾線の記念館も兼ねています。改札口もそのまま残されています。仄暗いお散歩http://honoguraiosanpo.blog.jp/archives/1020080383.html休もうにも、ここ数年営業している雰囲気ゼロ。田母神さんのキーホルダーを売るとか、別の方向性で再生はできないものでしょうか。この構図から考察すると、コンセプトとしては、編成された連なる車両のおみやげ屋さん・・・鍵がかかってました(当然)。1987年(昭和62年)に廃線になっています。1987年2月2日に広尾線は全て廃線。駅舎も廃駅になる予定が駅名の縁起の良さから存続。