ID:>>39正確には警察庁から国交省や関連団体に規制要求があったから。ID:>>50ナビアプリ系統は皆国交省の指導など無視(というかそもそも指導されてない)でしょ。ID:評価高い記事には(PR)と入ってる。ID:>>64さすがに棒状のは流行らないけど、地デジ対応のシャークアンテナってのがあってな。1本を外に出すだけでも効果絶大。ID:カロナビとサブウーファー、ハイレゾスピーカー等の購入を考えてます。今、TS-WH1000A(ウーファー)の購入を考えてますが、これって座席下の配置が基本なんでしょうか。ラゲッジに積むなら見た目でこれなんですが、座席下だったら見えないので、TS-WH500Aでもいいと思ってます。スピーカーの話でスレチかも知れませんが、どうぞアドバイス宜しくお願い致します。ID:>>72もう中年なので、下品なのは必要ありません。ローパスというとスピーカー配線から取るという事ですか?RCAよりいいって事でいいんですか?フロントSPはTS-C1736S買う予定なので、大丈夫だと思います(素人考え)。上品な低音を狙うなら500より1000の方がいいという事ですね。ありがとうございます。ID:みなさん、ありがとうございます。みんカラやこちらの情報を元に考えてみます。ID:>>81900だったときはよくあった。修理に出しても改善せず、本体交換で頻度は減ったが、ゼロではない。901にしてからは今のところ発生してない。ID:>>87それが、、倒産しかかったパイオニア品質さ。ID:その不具合があるという噂が怖くてアップデートできない。HDDに入れてある30本以上のMP4動画が見られなくなるのはキツい。720×420と1280×720。音声は48000の320kb。SDカードでOKだとしても容量が足りなすぎる。ID:>>109ほんとだ!また全部インストールか。ID:本日アップデート。ダウンロードに7分ほど。ダウンロードしたファイルをSDカードに解凍するのに30分くらいだったかな。スタッドレスを交換しながらアップデートしていたら、タイヤ交換よりも早くアップデート完了。不安だったHDDに入れた大量の動画ファイルの再生も問題なし。逆に前回のアップデートで、読み込み不安定になってしまったSDカード内のMP3が安定して読み込めるようになって一安心。ID:cw900のベースバージョン現在2.10を3月に配信された4.30にアップデートしようとしております。ID:よし、残り2%でエラーが出て再起動ループになった。誰か、SDの取り出し方法教えて下さい。ID:>>131ありがとうございます。戻る長押しで無事取り出せました。ID:900系3月のアップデートって地図情報だけだよね?スマートアップデートの通知には動作安定性が向上するとか書いてあったけど、プログラムが修正されたとはどこにも書いてないんだよな。開発チームの無能さを考えると、地図データとプログラムが不可分な構造になってるとか、開発者がプログラムとデータの違いがわかってないとかまでありそうだけど。俺は機能改善があるまでアップデートは無視することにした。ID:データ類が4.30。プログラムバージョンが2.04にあがってるからやってみる価値はあるんじゃない?個人的には動画ファイルのプレーヤーの操作性改善してほしい。5分スキップボタンとか、ドラッグで時間指定するのではなく、タイムバー?をタッチするだけでとばせるようになるとか。ID:USDJPYのスキャルピングEAを公開しております。ID:>>140ハイレゾが欲しいのならcl901。実際はcl900と、体感上は処理速度はあまり変わらんとの報告あり。ID:>>154まず、新卒採用の段階でパイオニアは敬遠される。気の利いた学生はつぶれかけた会社に入ろうとは思わない。コスト削減で点検態勢(チエッカー)を疎かにする、検品態勢も然り。パイオニアに期待しない方がいいかもしれない。過去のブランドがレガシーに留まっているだけかも。ID:大体、最新のアップデータ入れれば、これまでの更新は全て入ってるということは、毎回全データダウンロードさせられてるということだよね。ID:パイオニアは、カロッツェリアの創業80周年記念モデルを4月18日に公開すると発表。3月30日に同モデルのティザーサイトを公開した。ID:天皇家の家系図みたいなもんかね。ID:平素は、弊社カーナビゲーションをご利用頂き、誠にありがとうございます。弊社は2018年をもちまして創業80周年を迎えました。創業以来、多くのお客様に製品をご愛用頂くことが出来ましたのも、ひとえに皆様方のお引き立ての賜と心より感謝いたしております。致しましたことをご案内させて頂きます。http://pioneer.jp/carrozzeria/brand_event/brand/80th_anniversary何卒、今後とも一層のご愛顧、ご支援を賜りますようお願い申し上げます。ID:プロジェクトとして全体が見通せないまま作ってるような雰囲気を製品から感じる。思い入れの強い企画者がいないのかなって。コンセプトなんかそっちのけ。機能毎に要求仕様だけ作ってバラ撒いて、それを担当単位で解釈してさ。そんな機能を集めてきて結合してみりゃ、やっぱりダメで手直しで手一杯。切り貼りしてるうちに時間切れ。俺の妄想だけど、そんな感じ。ID:>>179ITでも建築でもなんでもいいけど、リーダーの立場でプロジェクトというものに携わったことがある人が今のサイバーナビのユーザーになったら、必ずこういう感想になるよね。スマホと本体でチームが別になってるからまともに連携しない。差分アップデートといいつつ全データダウンロードしかできない。言い訳のしようがないから、アナウンス自体しなくなる。ID:ギャップレス再生に対応してないのもたいがいだけど、一番腹立つのは次のアルバムに遷移しないこと。操作性が悪いから、再生アルバム選ぶのかったるいし。運転中操作できないんだから、ほっといても次のアルバムに行くのは必須の機能でしょ。10年前の機種でもできてたし。ID:>183アルバムが移動しないってどういう??自分はSDカードに本体からの録音、PCからのコピー含め100枚はアルバム入れてあるけど、1枚目のアルバムが終わったら自動的に次のアルバム1曲目に移動するよ。アーティストも次々に。ID:今日コスモ石油でレギュラー125円だったー。ID:最近901CWをつけました。ID:>>219財務面では年々悪くなるばかり。倒れないうちに国内資本の傘下に入れよ、パイオニア。つぶれてからでは、またシャープ、東芝の二の舞になるぞ。ID:JVCケンウッドでは、財力無し、無理。パナソニックがいいよ。ID:多分肩すかしだよ。このメーカーに今はもう画期的なことできる体力(人材、財力)残ってない。他メーカーへの買い控えを一時的にを抑制するだけ。改定内容に自信が有るなら、全て開示し、だから半年待てという姿勢もとれるが、中身がしょぼいので開示ができないだけ。ID:>>230ナビの中身ということは、ハードウェアか?ならば、三菱に優位性はたしかにある。個別パーツの得手不得手はどーでもいいこと。債務の肩代わり、退職者への退職金、それらを負担できる規模がないと無理。「車両メンテナンス」ってとっくに無くなってたんだな。利用してたんだけどなんでなくしたんだろう。搭載にそれ程コストのかかる機能だとは思えないんだが。今まで調子が良かったのになんでだろう。ID:アップデートが来てすぐに更新したので、しばらくは大丈夫だったんですけどね。