日記1年経たずしてアシストの調子が悪いなど、お勧めできません。先日、注目していたBESVの折りたたみe-BIKEの発売が決まったこともあり、もう一度まとめてみます。最大走行距離50km以上を条件とします。これ以上重いと輪行しないと思うし、これ以下の一漕ぎ距離ではスピードが遅過ぎて数十kmのサイクリングは辛いです。最大走行距離は50km有れば十分です。輪行前提なので往復距離で考える必要が無いし、ミニベロで100kmも走る想定は不要です。birdyでも100kmは走りたくない。殆どのe-BIKEは普通の自転車にモーターとバッテリーを追加したデザインですが、BESVは一からe-BIKE専用に設計されていて、とてもカッコいい。そのBESVが満を持して新発売したのがPSF1です。折りたたみ形状もスマートですが、重量は18.3kgと意外と重いです。DE01商品紹介|お洒落な電動アシスト付きポタリング自転車DE01標準グレードDE01の他に、スポーツグレードDE01S、最上級DE01Xが有りますが、DE01を代表にして比較します。DE01シリーズはアシストが1モードと簡易的ではありますが、PSF1より10万円も安く、折りたたみサイズも小さく、少し軽いです。バッテリーがサドル下の革の小箱に収まっていること、ハブモーターでハンドル周りにスイッチも無いため、一見するとe-BIKEに見えません。国産なのでサポートも得やすいでしょうし、ローロ馬車道店でもトラブルは聞かないそうです。JapanDAHON創設者の息子さんが創設したternにはVECTRONが有ります。VECTRONはおよそ20kgなので、輪行には体力が必要で、価格30万円超えと超高級品なので、なかなか手が出ませんよね。BikesBROMPTONのe-BIKEが日本で発売されたら更に高額だと思われますが、16.6kgなので軽量な方です。僕は聞いたことの無かったbeneliというブランドですが、e-BIKEのラインナップは充実しています。N2.0を比較対象とします。価格はDE01と同じで安めですが、少し重く、折りたたみ時の幅が46cmも有るので輪行しにくいです。PSF1の折りたたみ時のサイズはD44cmというのが当初の仕様だったはずですが、後に34cmと訂正された様で、以下、コメントを一部訂正しています。JAPANにメールで問い合わせた結果です。PSF1の折りたたみ形状はbirdyとよく似ていることもあり、D34cmと飛び抜けており、輪行時に邪魔になりません。DE01のアシスト力がイマイチ分からないためPSF1と比較してみます。PSF1の走行距離90kmはエコノミーモードの場合で、性能はPSA1と同じと思われるため、ミドルモードで74km、パワーモードでは60kmとなります。PSF1のバッテリー容量はDE01の1.59倍なので、DE01の50kmを1.59倍すると79.5kmになりますから、DE01のアシストはPSF1のミドルモードより少し弱め程度ということになります。それでも貧脚なうちの奥さんが、港の見える丘公園に向かう谷戸坂という、結構な勾配の坂を楽々登れていたので、十分な登坂力が有ると思います。DE01のタイヤとフレームサイズを少しダウンさせて、更に軽いモデルが出てきてくれると、より輪行しやすくなるのですが、折りたたみ時のサイズもそこそこ小さく、最軽量で輪行しやすく、価格も一番手頃なDE01が現状のベストチョイスでしょう。»スポンサーリンクプロフィールこんにちは、なりなりっす(^-^)トレラン、マラソン、テニス、サイクリングが大好きです。(3)月別アーカイブはてなブログをはじめよう!narinarissuさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。