GDOただいまログイン状態を確認中です。重構造の「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載。精密なヘッド鋳造技術による超極薄ヘッド構造UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)により、クラウン上部を軽量化、余剰重量をクラウン下部へ配分することで低重心化に成功しました。低重心のヘッドから放たれるボールはヴァーティカル・ギア・エフェクト(ギア効果)により、低スピンかつ高弾道を実現、力強い大きな飛距離を提供します。インチ)によりスイングスピードを加速、圧倒的な飛距離を提供します。ドライバー』では、テーラーメイドが展開するあらゆるクラブよりも広いスイートスポットを実現した、逆円錐形フェース、「インバーテッド・コーン・テクノロジー」(ICT)搭載。大型ヘッドとの相乗効果により、オフセンターヒット時においても飛距離のロスを抑制。安定した飛距離を実現します。バーナードライバー(2009年モデル)プロ、アマチュア問わず絶大な人気を誇るバーナーシリーズ。今回2009年モデルの2機種を調査すべく、マーク金井が徹底試打を行った。体の軸がぶれると右に行く事が多いです。足腰を鍛えて打って下さい。弾道:高いどスライス男が...5点2011/04/27超どスライス男が、ついにフェードと言えるボールが打てるようになりました。構えた感じ、当たった感触は非常に良く、特に力まずに8割程度の力で振り抜くと、不思議なほどにコントロールされた打球で飛んでいきます。それでも240y前後のキャリーなので、言う事なしです。唯一の反省は、もっと早く買うべきだった事。弾道:高いらなさら5点2011/04/01バーナーに変えてからドライバーの安定感が増しました。非常に気に入っています。飛距離も満足しています。安定感が嬉しい・・・4点2010/11/25前の使っていたドライバーに比べ、平均的な飛距離がアップしました。方向性も良くなった気がします。同じリズムでゆったり振れたときにいい感じです。打ち急ぐとひっかけが・・・今までのクラブよりかなり軽いですが思ったよりもシャフトがしっかりしています。弾道:高いアウトインのスライサーですが・・5点2010/08/07ゴルフ復帰半年でヘッドスピードがすこし上がってきたため買い直しましたヘッドスピート42前後ですがSの9.5でも全然振れます。弾道:低い2本目を購入しました。9.5を購入しました。HSはGST-2計測で、43~44程度ですが、シャフトSの方が振りやすく、方向性も安定します。4点2010/05/22試打会で打ちました。飛ばず、飛距離も安定して出ました。外観からどうかなぁなんて思っていましたが、中古を買おうか新品を買おうか迷っています。弾道:高いなかなか良いです2010/03/07今まで2007バーナーTP50の9.5°、Sを使用していましたが、ややハードに感じ換えてみました。TPに比べてやはりシャフトは少し柔らかく自分にとっては振りやすく感じます。飛距離はやや飛んでると思います。それよりもまっすぐ行く確率が増えました。インからアウトにあおり気味に打っても軽いドローになるくらいなんでそれほど掴まる感じでなくフッカー向けかと思います。ヘッドスピード:43~46まだ使いこなせていない2点2010/03/06奮発してドライバーを新調しました。以前のものよりはいい感じで打てますが、まだまだ使いこなせてはいません。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。~より充実したゴルフライフをあなたに~効果的な集客、商品訴求。