K杉さんの117OC入会の歓迎ミーティングをHM2台、丸目1台、角目3台の6台が集まり行いました。当日氏の出身の船生を通過することと、お互い同じ車を持つ“義兄弟”ということでT代さんが命名。ろまんちっく村に集合。ドラミ終了後、最初の目的地「日光だいや川公園」に向け出発。私の前を走る青いHMがK井号。フルレストアされたばかりの非常にきれいなクーペで、まさに“走る芸術品”と呼ぶにふさわしい1台です!現在、エンジンOH、サスペンション等々のセッティング調整のためFMRに入庫中。日光街道(R119)はまだ桜が残っていますね。日光街道は、この季節、場所によっては桜のトンネルができてとてもいい風情です。この後は、緑のトンネルになります。指定されている杉並木街道が現れてきます。勇壮な杉並木の緑に、青色のクーペが映えます!日光だいや川公園内を走る。日光東照宮の10分の1スケールの模型が展示されています。精巧に造られており、一見の価値ありです。逸品の西洋料理が味わえます。当日は、下見をしてくれたT代さん、K杉さんのおかげで、117クーペたちの駐車スペースがしっかりと確保してありました。日光東照宮の境内を117クーペで走り抜けます。今は記念公園として一般の入場ができます。樹齢400年といわれる枝垂れ桜が満開でした。日光の三社寺もいいですが、ここで日本建築や庭園をゆっくりと流れる時のなかで味わうのもいいと思います。した隠れスポットではないでしょうか。入園料510円、駐車料200円。田園内を抜け、新里街道(県道22)より朝の集合場所ろまんちっく村に向かう。日光例幣使街道の下今市から板橋までの杉並木街道でした。両サイドを杉に囲まれたタイトな道幅のところ、S字カーブあり、アップダウンありと、かなり面白いコースです!!地元ながらほとんど走らない道路なので、改めて走り、その面白さに感激!ぜひ今度はクラブMTGでもコースに加えたいと思ったほどです。うつのみやろまんちっく村についたら、そこで解散。普段の行いがいいのか、どうにか降られずにすみました。埼玉よりみえたT澤さん、栃木組のT代さん、A達さん、K杉さん、お疲れさまでした。鹿島・大洗シーサイドMTG下見4/13(日)、117クーペオーナーズクラブ関東支部の春ミーティング「鹿島・大洗シーサイドMTG」の下見に行ってきました。ほとんどと言っていいほど、T支部長との下見の時は雨にやられていたのにこの日は快晴、絶好のツーリング日和でした。T支部長、今年で雨男は返上か?(一部ではパワーアップして雪男とまで言われていた!(笑))淡い期待をこめて、今年を見守りたいと思います。集合場所の川の駅・道の駅「水の郷さわら」にむけ常磐道を北上。つくばJCTより圏央道に入り、前日開通したばかりの神崎ICで降りる。「水の郷さわら」まで神崎ICから356号で約20分。利根川に沿って走る356号は、見晴らしもよく走りやすい道路です。「水の郷さわら」では千葉のY口号と合流。今回はこの3台による下見となります。最初の目的地「サーキットの狼ミュージアム」へ。看板はもちろん建物にもあの漫画が大きく描かれているので、ひと目で分かります。「サーキットの狼」は、1975〜1979年にかけて週間少年ジャンプに連載された池沢さとしの漫画。一気に読んだ思いがあります。30年も前の話ですが・・・(^^;まさか、こんなミュージアムがあるなんてT支部長から教えてもらうまでは存在すら知りませんでした。ヨーロッパがお迎え!そのほか当時のスーパーカーがずらりと館内に並んでます。ディノ、カウンタック、ミウラ、512BB、2000GT、ランチア・・・スーパーカー世代や車好きの人たちにとってはまさに宝庫!しばし、当時に帰れる、お・た・の・し・み・空間です。勝利の神様・武甕槌大神(たけみかづちのおおかみ)を祀っている「鹿島神宮」。気のせいでしょうか・・・ここでの目的である駐車場の確保と昼食場所を決めることができたので、まずはひと安心。鹿島神宮を出た後は、国道51号線を大洗方面に向かって北上。起伏のない平坦な道だが、さほど混み合う道ではないので走りやすいかも。ツーリングで連なって走るにはいいかもしれませんね。最終目的地である、国営ひたち海浜公園へ。GW時期が見頃のネモフィラもこの日はまだ三分咲きでした。本番当日はここで解散ということになります。下見もこの国営ひたち海浜公園で終了、帰宅の途に。みなさん、お疲れさまでした。久しぶりの更新・・・そして、ミニツーリングいや〜、しかし、この年度末は忙しかったです!!消費税8%の増税前駆け込みで、前倒し仕事が増えたことで、ほんとバタバタでした。気がつくと、昨年暮れにかけてからこの3月までついつい更新がおろそかになってしまいました。新年度になって多忙感から開放されたので、久しぶりに更新します。アップしていきたいと思います。4月6日のミニツーリング。東京のY科さんのクーペをFMRで整備するということで私のところで預かっていましたが、そのFMRもこの年度末相当に忙しくなかなかY科号まで手が回らないということなのでいったんクーペを引き上げることに・・・ということで、せっかく宇都宮まできてもらったので2台でミニツーリングをしてきました。例幣使街道〜鹿沼ICからY科号は東京へ帰るというコース。おそば屋さんは、私お薦めの日光市小代の「行川庵」。当日はすでに2時くらいになっていたので空いてはいましたが、それでも30分ほどは待ったですね。日光はおいしい蕎麦処が多いですが、その中でもここはおいしいと評判のお店です。・・・でも、関西出身のY科さんからすると、うどんの方がよかったのかな?腹ごしらえした後は、このおそば屋さんから近い117OCの○山さんのところ行ってみることに・・・しかし残念ながら、仕事で外出中ということなので、とりあえず、きれいな桜の下にクーペを並べて写真撮影。この後は、日光杉並木が美しい例幣使街道(R121)を走行し、鹿沼へ。Y科さんは鹿沼ICから東北道にのり東京へと帰っていきました。2013のオーナーズクラブパレードランに参加した117クーペたちです。ハンドメイドは関東支部2台、中部支部1台の3台がエントリー。なんとも、すべて白色で、ちょっと見には区別がつきません。“だんご3兄弟”状態・・・ホイールの違いで見分ける感じですね。中期丸目も関東2台、中部1台の3台がエントリー。こちらは、緑、ベージュ、橙とカラフルです。ミラーも、HM用、ドアミラー、カラードと3種3様です。後期角目は関東から3台がエントリー。“先祖返り”でヘッドライトを丸目に改造し、ドアミラーにしたり、または、ボディ同色のカラードバンパーにするなど、それなりに自己主張してます。今回は117クーペでの参加が叶わなかったため、キャンピングカーでの参加となった関東・I川号。たのしかったサーキット走行。今度走るときは、快晴のもと富士山を眺めながら走りたいですね。FESTIVALの「オーナーズクラブパレードラン」に117クーペオーナーズクラブとして参加してきました。早朝5:00に東名・港北PAで東京組4台と合流し、第一集合場所の足柄SAへ。ここでは、117クーペ7台+1台が集合。第二集合場所の某ビッグ○○○店駐車場へ。ここでは、赤の丸目、中部のOさんファミリーと合流。ここから一路、富士スピードウェイへ向かいます。富士スピードウェイの西ゲートから入るとブリヂストンブリッジが・・・ようやくサーキットの雰囲気が出てきました。出走を待つことに・・・このときまだ、8時過ぎ・・・パレードランは10:30なので、冷たい風が吹く中でしたが、イスやテーブルを出し、東京のNさんが持ってきてくれた朝食を戴くことに。Nさんの奥様、ごちそうさまでした。_)>TOYOTAのイベントだけに、2000GT、S800、スープラ、TE27、86・・・と珍しい車が所狭しと並べられています。出走を待ってる間、サーキットでは86&BRZのパレードランが・・・ギネスに挑戦とかで、608台が全国から集結したようです。サーキットは大渋滞のノロノロ・パレードランになってました。(笑)重苦しい、黒い雨雲が空を覆っており、富士山もどこにあるかさせ分からないほど。そんな中、頭は綿帽子をかぶった状態で全部は見えないが、富士山が姿を見せる。まもなく、向こうに見えるサーキットのメインスタンドに向かう時間が迫ってくる。何とか雨は降らずにすんでいるが・・・いよいよパレードランの時間が来て、サーキットに向かい、パドックで2列になって、しばし待つ。ピットロードに入り、サーキット走行を待つ。この瞬間がいちばんドキドキしますね。富士スピードウェイのサーキット図はこちら。いざ、スタート!というタイミングで、雨が・・・・何という間の悪さ!サーキット走行風景は、パレードランをせずに撮影をしてくれたT中さんの写真です。ありがとうございます。_)>初めてのサーキット走行ですが、やはりコース幅が思っていたより広いということと、よくTVなんかで視る以上に、結構高低差があったということでしょうか。このコースを思い切り走るには、それなりのパワーは必要でしょうね。あと、シケインは上り坂になっていて結構きつかったです。2周のパレードランを終えて、駐車場に戻る117クーペ軍団。今回、パレードランとはいえ、サーキットランという貴重な初体験をできたことは非常にうれしいことでした。機会があったら参加したいと思います。次は快晴の下、富士山をバックに走りたいですね。帰りは、海老名辺りで多少の渋滞にはでくわしましたが、ほとんどスムーズに走ることができ、7:30には宇都宮に帰って来ました。参加した皆様、朝早くから一日お疲れさまでした。エンジンがかからない原因が判明!!野州閑人さん、コメントありがとうございます。エンジンがかからない原因が判明!!管理人さんご無沙汰してます。その節は大変お世話になりました。