ID:>>578RCAのカメラならCD-VRM200でAUXにつなぐ。(ドラレコとかで埋まってないなら)当然、リバースで自動切換えは効かなくなる。リバースで自動切換えも生かしたきゃ、RD-VRD10で両方に入力する。ID:>>583よく嫁。バックカメラの話しではない。ID:>>587拡大は直ってないと思うよ。直ってたらもっとアピールするだろうし。8インチで画面が綺麗なのはアルパインだけど値段が高い。ID:>>584ありがとうございました。最近のアルパインやバナはどうなんだろうね。上下に並行してる道路とかでもちゃんと自車位置を判断してくれるのか。ID:俺のサイバーは玄関前まで案内してくれる。100mの交差点では案内を止めてしまうようになった。ID:先月開通した道の反映はいつになるやら。googleマップより早く対応して欲しいな。ID:>>599オートパーキングメモリーが働いてないか?駐車場以外でエンジン止めると、そこを駐車場だと勘違いする。チェックして登録を消してみ。ID:サイバーXを4wayにしてくれとまでは言わないけど、せめてネットワークモードでサブウーファーのLPFを0.63kHzまで広げてくれないかな。midとクロスさせられないんだよね。ID:80周年記念で80台しか出さないなら80万円ってふっかけりゃいいのにな。ID:>>602そんな機能があるのか。ID:>>609オートパーキングメモリーがオンになってたから、オフにして様子見てみる。ID:>>61080周年モデルも、専用起動画像ファイルが付属している以外は量産モデルと同じだぜ?展示会の抽選で配ってるようなノベルティが付いているだけ。通信モジュールや利用券分お得だけれど、定価でしか買えないので損得的には微妙。転売できるような代物でもないと思うが。ID:いつから電話でユーザー登録解除するのにデバイスナンバーが必要になったんだ?去年まではシリアルナンバーだけで解除が出来たんだよなあ。ID:俺は、、損得的という言葉が気になる。損得面とか損得勘定はなじむが、的はねーな。ID:倒産しかかったときに、余計なことできるか。ID:>>600道の規模によるだろうけど、近くに開通した道路橋は半年経ってから反映された。高速道とかはもっと早く反映されるかもね。ID:ナビの買い換えは、車の買い替えと同時だと思う人、手を挙げて。ID:>>642半年って。900から変わってないよ。前モデルも0009から変わってない。ID:>>646つまり毎回オーディオ系なんだよね。言えば901で光ビーコン端子が復活したくらいか。ID:>>648コア数が増えて上がるのは処理速度ではなく同時処理能力。900が901になってももっさり感に変化がないのは、古いのをそのまま載せただけでマルチスレッドに最適化したというわけではないのでしょう。ID:>>650つまり、馬鹿で落ち目のパイオニア技術者ではマルチコア使いこなせないということか。ID:マルチコアに最適化されてなかったらただの飾りだもんな。ID:いつ潰れても不思議はない過去9期無配か!何が80周年だ。これじゃ90年はないな。ID:Xナビと謳うならば6chは絶対欲しかった。3WAYマルチ組ませろよ。ID:>>665データシステムの使えば大丈夫だろう。ID:>>662900の時代からネットワークモードは6chだろう?なに言ってんだキミは。ID:>>668音質よかったよね。ID:>>672ブラウザ機能欲しい。Googleで検索がしたいと思ったことは何度かある。ID:>>672スマートフォンより遥か昔だが、そういう事を試みたメーカーがあった。https://pc.watch.impress.co.jp/docs/2002/1128/clarion.htm結果は黒歴史となった。ウォークマンのAndroid搭載版だって、とっとと消えたな。ID:>>674ITSスポットならブラウザ使えただろ。ID:いい音聞きたければ、会場へどうぞ。何十万もかけてオナニー的満足するより、LIVEにいくことを若者は選択する。オーディオが廃れたのか?昭和前半の懐古趣味でデジタル機器の進化はない。ID:>>682「スマホで充分」という言い方をするだろう?スマホをナビやDAPにしたりタブレット積んじゃうヤツは、コスト削減が目的でハイエンドオーディオを購入する層とはほぼ被らんよ。ID:アキバのeイヤホン行ってみな。ID:今の若者は、生まれたときからデフレ不況で購買意欲が低く高額商品に興味がないだけ。要するに、ずっと景気が悪いから(先進国で日本だけ)。それは消費税を上げることしか頭にない無能財務官僚のせい。ID:>>686だからさ、いないから商売成り立たず、アキバ一店に集中するだけ。ID:>>692最近のすまほは、下手なノートより高いよ。PCでいろんなことできるって、何やってる?俺、自作するけどやってることはスマホ、タブレットで代用できるし。ババだってスマホ手にしてるじゃん。PCのすごさなんて、もうブームは去った現実みろよ。ID:>>700素人評論家は理解力もないな。ID:一体なんの話をしてるんだ?遡っても何が論点になって批判してるのか"明確"にわからん。ID:まぁ~、数Wも出してれば必要充分だな。アンプのメーター見てても10Wとかいかねーし。100W振れるまで出したら街宣車以上の音だった。大出力50Wとか宣伝してるけど意味分からんわ。ところでCW901が99000で自動後退で売ってたんだけど安いのかな?CZ900使ってるんだけど、微妙にレスポンスが良いので気になるんだよね。ID:>>711故障したりはしないんだが、スピーカーってのはボイスコイルでコーンを振動させて音を出すもんだから、出力が低いと音の立ち上がりに対するレスポンスが悪くなるんだな。定格入力の高い重たいスピーカーだとそうはいかない。ID:アップデートでLDAC対応しないかね。ID:>>723そんなことにリソースは割かない。ID:皮革風の化粧箱で精一杯なのかなぁ。ID:>>727暇になってる技術者に80周年製品を企画させる。馬鹿なオーディオマニアが幻想買いする、という構造だな。ID:cz901の発売が9月末で、1月末に買いました。一年たたずに新型出された。自分としては2か月後に新型のニュースが・・・。悔しいと思ったが、ハード的なところはほぼ同じでソフトも、マイナーチェンジだったので少し安心した。ID:>>730根拠はないのか?wまぁ君の様な馬鹿にはつける薬はないって事です。ID:ここ最近のサイバーの進化の無さを見ると本当に金無いんだなと思う。ID:>>743うん、カネないよ。この業績じゃ銀行も手を引きたがる。修繕もままならぬと思う。ID:ホント経営陣駄目だな。オーディオ技術なんてもう向上なんてしないんだからもっと市場のニーズに合ったモデルを出すべきだった。オービスROMなんかあるんだからドラレコ、レーダー機能を一体にしたモデルや、1DINスペースのフロートモデルのような小回りの利いたモデル。これらは既存技術すぐに可能。カロブランドで人気も出ただろうに。ID:>>745そーでーす!オーディオなんかにユーザーニーズないのに。至上の高音質という謳い文句で知的レベルの低いマニアに幻想を抱かせながら、生き長らえてきたパーオニア。ID:>>747それはねーな。ID:BDが無理なのは分かった。ID:>>757品番だけ変えたような製品を何年も売ってりゃ、こうなるわな。新規需要が減ってる中で、買い替え需要すら消した訳だから。ID:80周年モデルで最後の悪あがきだな。ID:もうルートとか精度とか持ち上げるの止めようや。旅行でレンタカーや車検の代車でダサい純正ナビ何度も使うけど、UIはもちろん検索結果、ルートに精度、もうカロのアドバンテージなんて正直全く無いぜ。俺がカロを選ぶ理由って考えれば「使い慣れてるから」だけ。ID:>>775パナは1回目はリルート、2回目で再探索かな。ストラーダチューンで、幹線好き度や渋滞嫌い度を設定できる。ID:イクリプスは一瞬大画面に参入したかと思ったけど止めて今はドラレコ連動だっけ?ナビも音も画面の綺麗さにも興味無し層向け。ID:>>773ほんとこれ次はサイバー選ばないかもしれない。ID:パーオニアはもっとユーザーニーズがなにか、どこか、考えなきゃだめだよ。売れないのはそれに応えようとしてないから、でも、応えようにもこの財務基盤じゃリスクテイクできないのかもしれない。ID:>>782前段の文章、意味分からん。いい歳してるのだから、ちゃんとした文章かくこと。ID:>>779現行サイバーのフットプリントが180mm×165mmなので、そのまませり出してくる方が横幅取れるんだよな。奥に伸ばせばよいという話になるが、DINサイズで奥行きは規定されていないので取り付け不可能な車種が増えてしまう。あれなんでわざわざ回転するんだろう。サイバーXが合体させたらしいけど、たぶん音響面ではP01には遠く及ばないと思います。ID:>>785そういうのを角を矯めて牛を殺すというのではないでしょうか?ナビデータのバージョンアップの分かりにくさ、それに要する手間、時間のこと、音質云々の前にユーザーフレンドリーな判断を優先しなければダメです。ID:パナは広告にも力入れてるからな。ID:>>791そうか?パーオニアの社員が頭悪いから、誤解が生じる、わかりにくい説明になっているのだと思うけどな。ID:いや、そもそもπこそナビの老舗でしょ、90年代に「道は星に聞く」ってジャンアレジか誰かが宣伝してたじゃん。ID:>>802赤字の塊かぁ。ID:>>801AV事業はとっくの昔にオンキヨーに売却済み。サイバーXはオーディオのパイオニアが作ったものではなく、カーエレ部門の製品。ID:>>801アンプに関してはスペースが限られる所に詰め込み更にはノイズ対策も兼ねてポータブル機器を持っているSONYの方が強みがでかいんじゃないかな?πを吸収するメリットはRadarとか地図とかの踏み台要素の部分が大きいと思う。思うことしか言ってないな。ID:zh0009を使っていてDVDは読み込むけどCDだけ読み込まなくなったんですが、原因わかる方おられますか?「再生できないディスクです」と出ており、レンズクリーナーでは症状変わらずでした。ID:>>809オーディオ系の設定が消えるけど、リセットしてダメなら、光学系が劣化とかで、読めなくなってる可能性。通常、CDとDVDは同じレンズ使うのが多いけど、サイバーはバラしたことないから分からん。反射率の関係から、どっちかが読めなくなる事もある。ID:>>811一体型でもレーザーダイオードは別なので、片方だけ壊れようと思えば壊れられるかなと。ID:>>811汚れ具合に応じて反射率も変わるものなんですね!クリーニングCDもピックアップレンズが凸か凹によって効果違うみたいで、サイバーナビは凹なのかなぁと思ってみたりです。ID:そーいえば、パソコンのドライブはパーオニアがいいといわれて、パーオニア一筋できたなあ。ID:>>818車もスマホも成熟したんだよ。寿命の前に取り替えたいと思うような進化がほとんど無くなった。ID:GWは事故も多いからな~みんな気をつけて!サンデードライバーと言う当たり屋がやって来るから。ID:本人はウィットに富んでいると思ってるのかしら。ID:それよりも、全データ更新の予約開始日はいつ頃になるの?教えてエロい人。ID:ガラパゴスという単語を覚えたので、使ってみたかっただけ。ID:>>833AndroidのSIMフリー機で、光学スロットと地デジを備えていて、バックモニタの割り込みとボタンの動作割当ができるような2DINのハードは需要あると思うんだけどな。アプリ自体はスマホみたいに利用者が自由に組み込める形にしてさ。中華メーカー以外やらない。中華メーカーもやる気がない。ID:>>814です。本日、ZH0009を分解してピックアップレンズの清掃を試みましたが、症状変わらずでした。ちなみに凸レンズが一つのみでした。汚れもなかったのでレンズの不良だと思われます。ID:おれは、ナビの取り付けとり外しなんか出来ねーし、そこまでするなら新品買って取り付けてもらうな。所有する車の格の差もあるしな。ID:>>865そーなんだよ、どーもけちくさい、っていうか、新型かえないなら、スマホナビで我慢しろよ。ID:貧すれば鈍す素人に文句付けられるサービス品質。ID:なんでいま一番トレンドっぽいフロートディスプレイモデル出さないんだろ。ID:体力無いから二番煎するも本家には勝てない。ID:たかが、パーオニアぐらいの企業で国家権力の話をしなくてもいいです。ID:兄がキャリア官僚だが話聞く限りそんな悪の巣窟みたいな場所じゃないぞ。毎日深夜まで残業して体力的にキツそうだし、金銭面でも東大同期の民間組に比べて圧倒的に低給。modelsって書いてあるから、あちらでは随分昔からこういう売り方なんじゃない?日本じゃディスプレイオーディオなんて貧乏人向けだが、あちらではガチのナビと同じぐらいのシェアがあった気が。ID:>>910http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-9400dvs/の1DIN版ってこと?ナビオプションは無いけど。ID:今年で無料更新終了のZH0999ユーザ。ID:クワッドコアCPU&ハイレゾ対応のCZ901+TS-C1730SとリアにTS-C1730搭載でリッチな気分。スーパーウーハーにTS-WX130DAを追加搭載して厚みの増したハイレゾなサウンドにパイオニアの本気を感じた。i-VTEC搭載のN-BOXに搭載して感動した。純正スピーカーでは味わえない高解像度な音質。音の厚みが増してもつぶれることなくひとつひとつの音の分離が良かった。Automotiveベースの非常に枯れたハードウェア。現行も既にマイナーチェンジ4世代目。開発コストがかなり抑えられている。サイバーはOSレベルからの完全新設計が2016年だから、まだまだ開発コストがペイできていないよ。それに、パナのREはHDMI入力を削ったり感圧タッチパネルにした廉価モデルなので、比較するならRXの方だな。ID:あと地図代込みかどうか、が大きいか。回数は発売直後に買って3年の期間内に最大限利用した場合ね。ID:>>915こう言う入門層が音を知ってくれてハイエンドに来てくれたら昔みたいに盛り上がってくれるのにな。ID:ショップのデモカーなんかで音楽聞くと感動するけどあくまでも止まった状態。実際走るとエンジン、ロードノイズで台無し。してもドンシャリに振らざるを得ないので長時間聞くと疲れる。結論としてカーオーディオを知れば知るほどスピーカーを軽くアップグレードして安いウーハー追加以上の事は無意味と悟る。ハイエンドのカーコンポなんて無駄なんだよ。これ正直皆感じてるだろ。いうか市場規模が語っているよな。ID:カーオーディオは勝手にどうぞ、でも車外にドンスコひびかせるのだけは止めてね。あの下品さは、暴走族の排気音と一緒だからな。ID:>>923国内モデルも英語併記。いちいち仕向地に合わせてタグを作り分けてないって事でしょ。ID:>>927事故で死んだそうだ。ID:>>929いつの話してる?爺さん。懐古趣味は特養でどうぞ。ID:>>929この呆け爺さんは日本語も下手。ID:初めて自分でナビをつけようと思うのですが疑問点が2つあります。バック信号の入力線なのですが、これは通常つけないものなのでしょうか?youtubeでナビを取付している人の動画を見ても取付しているのを見ません。通常リアのバックランプの線から取らないといけないので大変だと見ました。4本のフィルムアンテナのコードなのですがこれは束ねても特段問題ないのでしょうか?取付説明書を見ると他のコードと束ねないでくださいと注記がありました。https://imgur.com/pZpGdPf.jpgご教示お願いいたします。ID:>バックカメラ不要の場合繋がなくても問題ない車速パルスでは前後退がわからないから、GPSが受信できない状態・・・例えば地下駐車場なんかで切り返しを行うと位置が狂うよ。GPSが受信できる状態でも誤差が出る。Requiredこれ。BUS」は左下の黄色い部分で、HDMIではない。」と呼称されているから、その名の通りRGB接続+制御信号なんだろう。ID:>>948よく知ってる。ジャイロセンサーは角速度を検出するもので、わかるのはどの程度回転したか?という情報。ID:ごめん、嘘ついたわ。サイバーって、ポータブルでもないのに加速度センサー持ってるんだな。これなら前後動を検出できる。ID:>>956いくら新品でも本体が死んだら使えないのにね。安いときに予備を買っておけば良かったとは思うけど。ID:CD挿入時に出るGracenoteロゴはローカルでしか見てないのね。ID:内蔵メモリに録音できるのはKENWOODぐらいじゃね?あれはSDナビではなく、SSDナビだから。ID:>>968>SoCはデュアルCPUとGPUを搭載しているものになります。ID:>>965プログラムの改良が必要だからじゃね?マルチ解像度に対応するとなるとプログラム全取っ替え位に必要になる特に昔ながらの開発してるところは。ID:>>972普通はそういう処は定数にしておいて、代入する数値を一ヶ所書き換えるだけだけどね。2016サイバーの時点でOSレベルから新実装で、高解像度モデルの投入も予定されていたのだから尚更、直値を埋めこむような間抜けな実装はしないだろう。出力デバイスに応じてダウンサンプルするようにすればいいのだけど、900のシングルコアでは実装できなかったんだろうな。その設計をそのまま引きずってる、と。ID:>>979そんな面倒なことをしなくても、描画時にスケールを掛けるだけで済む。ID:最初に中途半端な物を出してしまって、それに後継機が引き摺られるのは良くある。それでも売れてりゃ擁護派も出てくるもんなんだが。ID:マイナーチェンジとはいえ、主力商品なのにほとんど目新しいものもなく大きな宣伝もないってマジでやばいヤバすぎる。今のモデル大失敗だろ。ID:>>986PCのように一部を拡大するとか、高解像度のスクリーンショットを取りたいとかいうのなら高解像度の内部データを保持する意義があるのだけれど、ナビのUIなら液晶パネルの解像度に合わせてレンダリングするだけで済むねえ。ID:>>990市販はやや減退気味たが、純正を入れるとむしろ伸びている。ID:>>993海外みたいに通り名が細かく付いていなくて道に迷いやすい日本だからカーナビが発達したというのに。前100次100最新50■掲示板に戻る■Tweetレス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。