2019年7月9日BMXシューズ(スケートシューズ)を購入した話スポーツを楽しむうえで、服装/装備を適切に選択することは重要です。専用の服装/装備は、先人たちの経験に基づいて開発されたものであり、最初からそれらを身に着けることで、ストレスなくスポーツを楽しむことができます。初心者がBMXストリートやフラットランドを楽しむうえで必須装備は1.CLIFFヘルメットこれだけは、BMX購入時に一緒にそろえるべきべきものです。膝と肘のプロテクターも、僕の場合一緒にそろえたけれども、今はあまり使わなくなりました。(装備するのがめんどくさいからなのですが、今後は、怪我防止の為にも、なるべくつけるようにしないと。)ストリートやフラットランドをある程度の時間を経験すると、BMXと身体が触れ合う部分に気を遣うようになります。ハンドルグリップやシューズがそれです。BMXストリートのハンドルグリップは握りの厚さが薄目で振動などダイレクトに感じやすいです。Fortiz振動の軽減や手首の負担等を考え、走るコースに合った空気圧を調整することになります。BMXフラットランドのハンドルグリップはストリートに比べて若干厚めです。aplus_ex_gloss_navyその為、握りこんだ時に手の中でグリップが潰れ、より手のひらに吸い付くような感じでグリップ力が高い感じを受けます。BMXストリートとフラットランドの違いは、こちらにより詳しく書いています。BMXに乗る時に、今までランニングシューズ・フットサルシューズと履いていましたが、フラットランドなどでタイヤを靴底で蹴るトリックを行う時に、靴底の薄いフットサルシューズの方が、脚底に伝わる情報がダイレクトに伝わり操作しやすいことに気が付くようになりました。実際ストリートにのったときでも、靴底の厚いランニングシューズよりも、靴底の薄いフットサルシューズの方が、ペダルとのグリップをより感じることが出来、安心してBMXに乗ることができます。シューズを履いている人が多いです。BMXに乗っている人が履いている靴は、スケートシューズをチョイスしている人が多いようです。スケートシューズを扱っているブランドはhttp://www.vansjapan.com/https://www.dcshoes.jp/がメジャーです。さんと話す機会があり、たまたまその時にブレーキのついていないBMXにブレーキをかける時はどうしているのか質問したことがありました。さんの履いていたシューズが、靴底が白でヘキサゴンパターンのシューズというのが印象に残っていました。Mが目に留まり、靴底を見てみるとヘキサゴン!試着してみると、若干丈は長い感じがするけど、フロントタイヤにストッピングかける時に、足の親指が痛くない様に、これはこれで良いかもと考え購入しました。Mカッコイイ!テンション上がります!!実際の使用感については、また今度レビューします。【BMX通勤|通学仕様】BMXのサドルを延長して、通勤|通学仕様にしてみました。これで長い距離もストレスなく乗ることが出来ます。BMXで長い距離を走るのは、はっきり言って限界があります。高さを変えることで、乗車姿勢(腰掛ける事が)が楽になり、通勤や通学にも利用できるのではないかと思うのではないでしょうか?かくいう私も、自宅からBMXのダートコースのある大泉緑地|どろんこ広場まで、自走で片道10km程の一般道をサドルを限界まで高くして走ってみBMXのサドルを延長して、通勤|通学仕様にしてみました。これで長い距離もストレスなく乗ることが出来ます。シートポストを探す場合は、径のサイズを予め確認しておかなければなりません。BMXのシートポストの径は(一般的に)25.4mmとなっています。許す限り、一番高くしても長距離を乗るにはかなり疲れます。長距離を走ったときは、脚の付け根などに違和感ありありでした。幸いにも、サドルはロードバイク標準装備だったPrologoのサドルが一つ余っていた為、それを流用することにしました。上記画像のシートポストは25.4mm×450mmのものになります。BMXに取り付けて走ってきました。往復20kmほどの距離を走ってみて、いくつかの不具合が確認できました。そのうち一番気になったのが、シートポストが走っているうちにズレ落ちてくるという症状です。対策として、ゴムチューブを滑り止めに巻いてみたり、ミニ四駆の大径タイヤをストッパー代わりにシートポストに通したりしてみましたが、多少の効果はあるものの抜本的な解決には至りませんでした。試行錯誤したうえで、ミニ四駆の大径タイヤを2本装着し、下側のタイヤはタイヤチューブでカバーして締め付けをきつく保つ。ミニ四駆タイヤの上側に反射板を固定。この方法でシートポストのズレ落ちは解消。現在は快適に長距離を乗れるようになっています。サドルがの下には、アクションカメラが取り付けできるようにマウントを設定しています。サドル|シートポストの交換は、はっきり言って効果覿面です。【BMX#012】🔧BMX初心者🔰のBMXストリートのサドルをママチャリのサドルに変更してみた🔩👍ダートコースや少し長い距離を走る為に、試しにママチャリのサドルに交換してみました。シートポスト径は、25.4mmです。公園のダートコースを走るのは、とっても楽しい。💕BMXのサドルが低く乗りにくかった為、ママチャリのサドルに交換しました。交換後にダートコースを走ってきましたが、クッションが効いて乗りやすくなりました。🌸BMX女子🌸BMX初心者🔰BMXを始めたいけど、何を買えばよいのか迷いますよね。大きく分けると、ストリート・フラットランド・レースの3ジャンルにわかれます。其々、専用設計のBMXがあり、やりたい競技によって購入すべき車体が変わってきます。今回は、BMXストリートとフラットランドの違いを簡単に解説してゆきたいと思います。大きな違いは、車体全体の大きさです。注目すべき場所として、トップチューブの長さがあります。トップチューブは、画面手前の、フラット用車体の、青いラインのペイントが入っている箇所になります。後タイヤの中心線を同じにして、並べた状態でハンドルの位置が大きく違います。シートチューブから、リアハブのセンターまでの長さ。この長さが短いほど、フロントアップがやりやすくなるといわれています。ストリート用とフラット用、メーカーやフレームのジオメトリによって長さが変わってきます。Fortizでは、Fortizの方が、0.5インチ、1.5センチほど長く設計されています。Fortizは20.75インチ差は、2.25インチ(約5.7センチ)Fortizが長いことになります。次に、ペグの違いも確認して行きましょう。BMXには、主にストリート用とフラットランド用の、ふたつのタイプがありますストリートタイプの、BMX用のペグは、ストリートでのパフォーマンスを行うために装着します。ストリートパフォーマンスは、階段の手すりなどにペグを引っ掛けて滑るトリックや、縁石やブロックにペグを引っ掛けて、平行に滑るトリックなどがありますストリートタイプのBMXでは、主に障害物を滑るという要素がある為、ストリート用のペグには、激しい衝撃やパフォーマンスの繰り返しに耐えられるように、柔らかいアルミより、耐久性があるクロモリが用いられるのが一般的です。滑りやすいように、表面がツルツルしているペグや、プラスティック製のスリーブを被せて、より滑りやすくできるペグも販売されています。一方で、フラットランドタイプのBMXでは、周りに障害物のない平らな地面で、BMX本体をクルクルと回したり、バランスを取ったりします。フラットランドタイプのBMXは、ペグに足をかけたり、手で掴んだりしてパフォーマンスを行うので、ペグの表面は、滑らないようにザラザラとした加工や、凹凸が出るような加工が施されています次にタイヤも大きく違ってきます。障害物を滑るストリートでは、極太タイヤに、カセットハブ。フラットランドでは、細めのタイヤに、後方に進んでもペダルが回らないような、フリーコースターハブを採用しています。そうそう、一番大きな違いを、説明しておかなくてはいけませんでした。ストリートとフラットランドでは、フロントブレーキの形状、および、リアブレーキのブレーキワイヤーの取り付けに大きな違いがあります。フラットランドでは、ジャイロブレーキという、システムを登載しており、ハンドルが360ど、回転しても、ブレーキワイヤーが絡まらないようになっています。ハンドルの高さや幅にもかなりの違いがあります。ユーチューブやホームページで、どのジャンルのビーエムエックスで遊びたいのか。調べてみるのも、楽しいですよ。Fortizでもバースピンが出来る様になりたい!と思ってはみたものの、以前のブログにも記事にしたが付属のフロントキャリパーブレーキが上引きの為、バースピンをしようとするとブレーキ金具がダウンチューブに接触してしまう事が判明。その解決策として、フロントブレーキを下引きに改造すれば問題解決するかもしれないと考えるようになった。具体的にどうするか考えた結論として上の図のように、下引きに改造。ダウンチューブに接触する可能性がある部位を切り落とすことで、バースピンが可能になる。検証結果がOKなら、ダウンチューブに接触する可能性がある部位をカットとする。下引き可能なブレーキを購入することも考えたが、まずは現状あるもので工夫して出来るかどうかを試してみた。っで、2.の工程まで作業を行った。実際のところ、金属金具に穴を空けるためにリューターやダイヤモンドやすりを使用したが、1mm程の穴を空けるだけでもかなり苦労した。二度とやらない....後は穴を5mmに拡張してネジを切る作業という段階で、5.の作業を先に行うことにした。20′′x2.4′′とごつくて太い為、タイヤとフロントフォークとのクリアランスが、ケーブルを通すだけの空間が確保できない事が判明。しようもない為、フロントブレーキ下引き計画はおじゃんとなっってしまった。付属のブレーキシューはママチャリにもついているような小さいシューになっていたため、ロードバイク用の縦幅のあるブレーキシューに交換した。結果、今までよりは制動力が格段にアップただし、キャリパーブレーキの剛性が負けている感じで、強くブレーキをかけると撓んでしまう。ディアルピポットキャリパーブレーキに付け替えようか迷うところ。BMXストリート-シェイクダウン👍ストリートとフラットランドを乗り比べてみました。ダートコースを走る時は、ストリートのカセットハブの方が、directに力を伝える事が出来るので操作し易いです。フラットランドのフリーコースターハブは踏み込み後に力が伝わるまで若干タイムラグがある感じです。🔧ストリートのブレーキについて海外通販でBMXを購入したが、輸送中のフレームの傷などは、販売元のより、数ポンドのバウチャーの受け取りか、商品の返品か?を選択するように提案がありました。バウチャーを受け取ることで問題は解決としました。実際にBMXを組み立ててみると、いろいろと気になる点がありました。ツーリング—ブレーキレバーが初期状態では固くて握るのが困難。自身でワイヤーの張り直しや、ブレーキレバーの注油などが必要であった。全体的な組上りは雑な印象。自身で一度、簡易的な部分は組みなおす必要あり。タイヤはごつくて太い。空気圧を4.2berほど入れると気持ち良く走れる。170cmの僕には、ハンドルが高くて幅が広い。ヘッドチューブベタ付けで何とか格好はつくような感じ。ブレーキは利きは良いが大きすぎる。バースピンをしようにも、フロントブレーキがダウンチューブに接触するため、不可。バースピンをするには、ブレーキ外すか、ブレーキを別のもに変更。ハンドルバーをカットする必要がある。駄目なこともかいてきたが、パーツの品質などは高レベルにある。フレームの塗装なども美しい。Greyにて、インプレしています。上記動画でブレーキレバーとグリップの位置を変更しました。その時に、グリップとバーエンドとの間に隙間が出来たため、少し工夫をして、隙間を埋めました。ハンドルバーとブレーキ周りにて、その後の状態をインプレしています。海外通販した商品は、まともに走る様になるには、初期の組立時と実走してから調整が必要だという事を実感した。ワイヤーの取り回しや張りについての調整作業には、ワイヤーカッターなど専用の工具があった方が良いと思う。リアブレーキに関しては、ワイヤーの取り回しと引き調整をしなければロックがかかるほどの制御力は出ない。ブレーキに頼っていると非常に危険な目に合う為、早めに調整が必要。ブレーキシューの交換を考えてもよいかもしれない。フロントブレーキをかけると、ブレーキが撓る為、剛性不足をもろに感じる。これはブレーキシューを交換したところで改善しない為、やはり交換がベターだと思う。車体を停止する制動力はリアブレーキで行い、フロントブレーキは速度調節と割り切って利用するつもりなので、今後はバースピンが出来るようにフロントブレーキの加工を行ってゆきたいと考えている。この様子は、後日動画やホームページで報告する予定かなり、大雑把で分かりにくいかと思うが、上記のような方法を考えている。ハンドルバーはやはり高くて広い。その為、ステムを一番下にベタ付けした。これによって高さに関しては許容範囲になった。残るは幅だが、やはりバースピンを行うために左右其々2.5cm~3.0cmはカットした方が良いかもしれないと考えている。現時点ではパイプカッターが無い為、購入後の作業になる。試しに左右1.0cmずつカットして様子見してみるつもり。外箱に穴が開いていたりと、かなりのダメージがあったため、フレームなどに傷がないかをチェックすると、案の定フレームに打ち付けたような傷・塗装のハゲが確認できた。この場所以外にも、フロントフォーク底辺などにも傷が沢山ついている状態だった。ずはハンドルとフロントタイヤの組付け最初にハンドルの組付けを行ったが、フロントタイヤをつけて車体に跨ってみるとハンドルの角度がしっくりこない為、角度修正を行う羽目になった。組付けは、フロントタイヤを先に装着してから、車体に跨った状態でハンドルの組付けをする方が、順序としては効率よい。別に、フロントブレーキの装着と、ブレーキレバーの左右装着を行った。結局、そのままではジャイロブレーキ仕様に出来ず。ジャイロブレーキ仕様にするには、ヘッドチューブにジャイロタブの取付穴をあけるか、別に何かの工夫をしてローワーアウターケーブルを固定するような方法を考えないと。そもそもジャイロのシステムが載らない可能性があるから、後程其々の内径を確認する必要あるな。比べて、ヘッドチューブの径が全然違う。ブレーキレバーを取り付ける際には、ハンドルグリップを一旦ハンドルバーから抜かないといけない。この時に、アルカリ洗剤を薄めたものをハンドルバーとハンドルグリップの間に流し込んで抜いた。通常、洗剤を使用する場合は中性洗剤を使用するのだが、この時はそこまで気が回らなかった。別に、再度ハンドルグリップを装着する場合は、洗剤を使用するとグリップが滑るため、水やエアーで滑らせて装着しないといけない事を備忘録として残しておく。握った時にブレーキの当たりが感じにくいため、細かなコントロールが難しいっていうか無理っで、simano製のブレーキレバーに交換するか、もしくはブレーキの戻りバネを別のものに交換するかを考えないといけない。フロントブレーキについてママチャリなどと同じキャリパーブレーキが上引きでついてくる。フロントフォーク内にケーブルを通すことが最初から出来るようになっている為、キャリパーブレーキを下引きに改良することでバースピンが出来るようになる。考えていたが、付属しているキャリパーブレーキのケーブルを通すための上の部分が想定以上に上側にあり、バースピンを試そうとするとダウンチューブに当たってしまうことが判明これでは、バースピンをすることをあきらめるより仕方がないブレーキを別のものに付け替えるなどするか、フロントをノーブレーキにするか、それともバースピンを諦めるかの3択となる。今のところ、メインは林道などを走破するような使い方を想定している為バースピンを諦めて、前後ブレーキ搭載で運用することになるだろうな。Fortizのハンドルバーを左右それぞれ4cm程カットすることも考えている。標準でついてくるシートポストは、サドル一体型で角度も固定されている。その為、高さの調節は出来るが角度調節は出来ない。ペグが標準で4本ついてくる気を付けないといけないのは、フロントハブとリアハブのボルトの径が違う為、それぞれ合う方のペグを見極めて装着する必要がある。対処方法**********ーーーーーーー1.EMSの損害賠償制度というものがあり、まずは国際郵便局に電話にて連絡する。2.追跡番号を先に伝え、届いた商品の状態を伝える(オペレーターには、優しく話してあげてください。このような、手続きとなる。海外からの輸送との事で、そのまま手続きしないでも良いかとも考えたが、何事も経験の為に手続きをしてみる事とした。結果としては、備忘録として残すことができ、他の海外通販をした人々の参考になれば幸いです。自宅に届くまでBMXフラットランドを乗っていると、やっぱりBMXストリートも乗ってみたくなります。自分の性格上、いずれは購入することになるので、色々と調べた結果、海外通販で購入するのが一番安く、かつ自分が気に入ったBMXを手に入れる事が出来ると分かった。自分のスタイルとしては、街中やパークでトリックを決めるような乗り方より、ダートコースや大きな公園の林の中を走るような楽しみ方をしたいので、それに合ったフレームをどうするか悩んだ。上記のような楽しみ方をするのであれば、BMXよりMTBの方がスタイルとしては合っていると思うが、過去にMTBを所有していた事もあり、MTBを購入する考えには全くならなかった。Streetを購入するにあたって、トップチューブをどうするか非常に悩んだ。Centerが短めになりつつあるとの情報がネットには流れていた。トップチューブを長めにとることで、ジャンプなど安定性を確保して大きくトリックを決めるリアセンターを短くすることで、フロントアップがやり易くなるなどのメリットがある為らしい。国内BMXショップや国内通販を色々とサーチしたが、なかなかピンと来るものが無かった。動画とかを眺めて、パーツから組んでみようかとも考えたが、どのパーツがどうで、何が良くて何が良く無いかがわからない。調べるにしても、国内WEB情報では、パーツの細かい構成やスペックなどの情報がほとんど見当たらない。以前から、ロードバイクのパーツなどは海外通販サイトから買い物などしていたため、複数の海外通販サイトを知っていたが、その中でもBMXの扱う種類が多く、シーズンによってはあり得ない割引率でBMXを投げ売りしているサイトで気に入ったものが無いかを、チェックするようになった。そこで一目惚れしたBMXに出会う。Grey)がカッコいい!!価格も申し分ない。送料が12000円超えるんか!?関税、幾らかかるんやろうか?っで、躊躇してしまった。Grey)が売り切れ。ブラックが残っていたが、どうもブラックはピンとこない。Fortiz_2017_limeのいずれかが、価格が落ちてきてから購入しようかと迷う。しているうちに、ヤフオクでFlybikes_neutron_2018の状態の良いものが出品されているのを見つけた。flybikes.comにてスペックを確認すると、フルクロモリではないにせよ、トップチューブ長め、リアセンターは想定していたより長めだが、ダートを走行する分には此方のジオメトリの方が良いかもしれないと思うようになってきた。ヤフオクにて落札しようと決意した矢先に出品が取り消され、別の人に売れてしまったとの事で、手に入れる事が出来なかった。注文してから11日で自宅に届くBMX本体の発送から到着までは、【2019/03/27】に注文で到着が【2019/04/10】の為、15日間を要したことになる。計:1500円でした。到着した商品の状態は、箱が潰れたり穴が開いていたりと悲惨な状態だった。商品に傷がないかチェックしてみるどうやら、大きな傷等はない様子。2019年5月4日BMXを始める時に、最初に必要な物20年ほど前に友人からbmxのストリート車をもらった。当時はどの様に遊ぶのかわからず、街乗りや登山道を走ったりして楽しんでいた。最近になってBMXのフラットランドをやりたくなって、色々と機材について調べるようになった。肘膝プロテクターこれらを揃えておけば先ずは大丈夫。BMXに乗る前には、怪我をしないように準備運動はするようにしてくださいね。公園のダートコースを走るのは、とっても楽しい。