4バルブ単気筒エンジンを搭載する軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。16:01:16.05ID:qN383ME9慣らし儀式を終わらせるために高速乗ったけどダメだった...5000回転80km/h縛りはイメージ以上の苦痛でした。00:13:03.67ID:exJkF+rA>>33確かに...残り500km地道に消化します。ってると目には入らない箇所だからそのうち気にならなくなる。その予算を目に入るところに使いなさい。21:40:59.47ID:N0CMYSFQバックステップ取り付けのデメリットを教えて。それによって取り付けを考えるよ。08:02:51.92ID:0/Wo5M/f>>43お金がかかる。店に頼むとお金が更にかかる。ステップ位置が後ろに下がって上に上がるから、体格や乗り方によっては乗りにくくなる(乗りやすくなる場合もある)。ほとんどが固定ステップバーだから、転けて折れたら走れなくなる。デメリットはこんなとこかな。08:03:23.85ID:0/Wo5M/f>>46それなりに高いキットが売ってる。ハーネスから替えないとダメみたい。13:04:09.61ID:xZqqSlyI>>49具体的よくわかったよ。俺は脚が長いので(嘘)チョイ後ろ、チョイ下げにペダルを移動できたらベスポジなんだよなぁ。20:45:33.56ID:fBew7vJv〉〉17年式H2カラーが欲しかったのに、タマがなくて、ninja250slを買ってしまった漏れの立場は...。09:01:33.53ID:osOuZnv0>>63俺関東だけど九州からSL買った。08:50:23.90ID:5jCOvu7c2気筒でこのサイズは作れんのが理解できないのか。18:53:22.30ID:fR4lt2Boそろそろタイヤ交換を検討中。そこで先輩の意見をよろしく。一般的には街乗り中心ではあるが、かっ飛ぶところではそれなりにアクセル開きます。コスパ、自身のイメージで候補はBT39かRX-02かの2択に絞りました。オススメはどっち?お時間のある時にでも軽く書き込んで下さいませ。19:16:33.38ID:fR4lt2Boそろそろタイヤ交換を検討中。そこで先輩の意見をよろしく。一般的には街乗り中心ではあるが、かっ飛ぶところではそれなりにアクセル開きます。コスパ、自身のイメージで候補はBT39かRX-02かの2択に絞りました。オススメはどっち?お時間のある時にでも軽く書き込んで下さいませ。19:19:21.68ID:fR4lt2Boなぜか二重投稿スマンです。22:41:16.13ID:IZ4U6nM880です。見た目好きな方、確かに。wパターンの好みはイーブン。値段の差は範囲内なので問題なしです。15:18:09.44ID:zqfFqqxWタイヤってサイズは同一でも幅が大きく異なるって事をネットで知ったよ。上記の二種類で言うと、RXが細身でBTが幅広い。後ろから見た存在感ではBTが上かな。SLに合うのはスリムなRXかな。悩んでる時が一番楽しい時なのよ。02:21:15.19ID:IRwAirLVちな時計いじってから走りました。14:11:52.36ID:hkG4HVnXバッテリーの具合がいまいちで電圧を簡単にチェックしたい。セローは電圧見れます。09:03:45.73ID:FHWUpAWoまあおっしゃる通り。