1か月くらいやっているがなかなか完成には至らず苦しい戦いが続く。推薦書の草案を提出してからブロックの面だし。オリエンテーションが45度位ずれてしまったものを無理やりトリミングして切り出すことにする。面倒な時代を引き起こしかけたので、申し訳ないが後輩も動員して先手を打って処理。その後、年末に参加予定だった某シンポジウムがお流れになったことが発覚。BOSS知り合いの研究者から以前声がかかっていたのだが、気が付いたらシンポジウムの登録申込から1か月がたっていたのである。深刻な影響はないはず。や焼きカレー、湿原等をまわり、鳥を見たり微小甲虫(旦那さんのご趣味)を探したりする。オオルリの見事な青さをじっくり堪能できて私は満足。長野市内で開催されるカーフェスティバルに、弊愛車ろくもん号(H3年式アルトワークス)を出展。弊車の隣には初代ワークスが出展されており、出展者と少し会話した以外はもっぱら会場内外をうろうろして往年の名車を観察。3月まで住んでいた学生寮の大家さんがまさかの出展をしておりちょっと挨拶。昼は讃岐うどん、その前後に屋外でのパレードをみる。英会話の先生もきているとのことだがみつけられず。面識のないおじいさんになぜか強めの態度で色々質問を投げかけられうろたえる。何を意図していたのか分からない・・・久々に1日中動き回っていたせいか、帰ってきたらどっと疲れがでた。午前中はゆっくり活動を開始し、途中で散策(キビタキ・オオルリ・コツバメ「鳥ではなく蝶」など)、前々から気になっていた長野電鉄の遺稿や車両展示場所(実態はレストランであった!)をして会場入り。私は人見知りな上に車の知識はないも同然なので静かにしていたが、ろくもん号の前で足を止め、撮影する人たちを見かけるたびにずいぶん嬉しくなった。このところ、割とろくもん号を手放すことを考えていたのだが、ああいう光景を見るとまだまだ乗り続けたい気持ちが高まってくる。して車の処遇に逡巡することは、かつて哺乳類の骨に憧れ、研究対象にしようか考えたこと、ろくもん号よりも日産のPAOに魅力を感じたこと、博士号を得ることよりも就職を選択したくなった時と同じような心の揺れ具合に思える。今のところはすべて現状維持を選び、それが現在につながっているのだが、今回は果たして・・・カーフェスが終わり、とっとと帰ろうと思ったが、往年の名車の多くが公道を自走して帰ることに気が付き、しばらく観察。レーシングカーみたいなやつがとんでもない煙を吐いて走り去っていったが、私はともかく、対向車や無関心な人たちにはたまったものではない。イベントが重なり疲れていたので午前中はゆっくり休む。東京で所要を済ませる。出費はかさんだが、寿司はおいしく、妥当であったと思う。公共交通機関を使って山に帰る。上田でバスを待つ間に肉うどんを食べたり、思い立ってランニングシューズを買ったりする。数年前に同様の靴を買ったが、どこかで無くしてしまっている。カーフェスの時のように体力の低下を感じることが増えており、どうにかしてかつての水準に近づきたいというのが動機である。戻ってからはろくもん号のタイヤ交換や下回り錆止め塗装を施したりする。走ってみたが10分くらい坂道を上下しただけでしんどくなる。さあ、申請書に立ち返ろうと思ったがやる気が回復しない。連休中に連休っぽいことをしてしまったせいか腑抜けになったようだ。研究者を目指す以上はこういう期間を減らしていきたいものだが、一方で休む時は休んでおくべきだとも思う。十日町でもカーフェスをやっていると知ったので見に行く。道中のR117は最高であった。規模は長野と比べて小さいが、その時はなかった車種もありわくわくする。会場を2周してすぐに帰る。停滞している仕事をしないと・・・と思うが上手くいかない。朝からデスクの前にいるのだが全然仕事に手がつかない。困ったなあと食事をとりに行ったら朝ドラ総集編につかまってしまい、またこれが見ていて気になってしまい、ついつい3時間くらいつぶしてしまう(余談だが最近やたらと涙もろくなり、朝ドラに限らずかなりいろんなVTRをみて目頭が熱くなってしまう)。私は世間の休日には仕事ができなくなる人物らしい。モットーに日々の人生を生きています。