(阿倍野)に次ぐ、大阪市内第4のターミナルで、ターミナル利用客数では全国で20位前後に位置しています。大阪市北東部の玄関口となっています。駅としては最多の利用客数を誇ります。庶民的な歓楽街と、ビジネス街の玄関口という性格があります。天王寺に引き離されないような、今後の発展を期待しています。今日は京阪京橋駅ホームを中心にご紹介していきます。右(北)の1機のみ1・2番のりば(京都・枚方方面行)に直通しています。今回は、この直通エスカレーターでホームに上がりました。西側(天満橋側)からホームは駅ビルの4階にあり、島式ホーム2面4線となっています。http://www.keihan-mall.jp/floorguide/index.phpも参考にご覧ください。201210)からの流用ですが、OMMビル屋上スカイガーデンから見た京橋方面の写真です。写真左側(北側)、京阪の高架と土佐堀通りが東に向かって伸びています。写真右側にはOBP(大阪ビジネスパーク)や大阪城ホール、大阪城公園の緑地や堀も見えます。線路の先にある白い建物が京阪京橋駅です。京阪本線は天満橋から寝屋川信号所まで複々線が12.6kmにも及んでおり、1997年に東武に抜かれるまでは私鉄最長の複々線を誇っていました。EDIT京阪京橋特集。(阿倍野)に次ぐ、大阪市内第4のターミナルで、ターミナル利用客数では全国で20位前後に位置しています。大阪市北東部の玄関口となっています。駅としては最多の利用客数を誇ります。庶民的な歓楽街と、ビジネス街の玄関口という性格があります。天王寺に引き離されないような、今後の発展を期待しています。今日は京阪京橋駅中央口を中心にご紹介していきます。東(JR京橋駅)側の1階に中央口、西側の2階に片町口、京阪モール3階に京阪モール連絡口、計3ヶ所の改札口があります。ホームは4階、3階は各改札口とホームへアプローチできるコンコースとなっています。http://www.keihan-mall.jp/floorguide/index.phpも参考にご覧ください。モールは片町口のところが西端となり、片町口以西の高架下は「Kぶらっと」という商業エリアが続きます。京橋駅片町口の西側に2008年に開業した複合商業施設で、京阪電気鉄道の子会社・京阪流通システムズが運営しています。京橋劇場」が入居しています。片町口は2階にあります。見た3階改札内コンコース片町口改札口の西側にはOBP(大阪ビジネスパーク)や大阪城方面に通じる大阪城京橋プロムナードへの階段とエスカレーターがあります。プロムナードを南側OBP(大阪ビジネスパーク)方面に進んで行きます。屋根つきの歩行者専用橋で、OBP内のメインストリート「パークアベニュー」や大阪城新橋と一体となった南北軸を構成しています。写真手前を左側に曲がるとダイエー京橋店に通じています。手前下にはJR東西線の車両、奥にはOBPのビル群が見えています。寝屋川の手前まで来ました。下を流れているのは寝屋川です。寝屋川に架かる部分です。EDIT京阪京橋特集。(阿倍野)に次ぐ、大阪市内第4のターミナルで、ターミナル利用客数では全国で20位前後に位置しています。大阪市北東部の玄関口となっています。駅としては最多の利用客数を誇ります。庶民的な歓楽街と、ビジネス街の玄関口という性格があります。天王寺に引き離されないような、今後の発展を期待しています。東(JR京橋駅)側の1階に中央口、西側の2階に片町口、京阪モール3階に京阪モール連絡口、計3ヶ所の改札口があります。ホームは4階、3階は各改札口とホームへアプローチできるコンコースとなっています。http://www.keihan-mall.jp/floorguide/index.phpも参考にご覧ください。中央改札口(改札外から)中央改札口(改札内から)中央改札口(改札内から)中央改札口から3階コンコースへのエスカレーターと階段(南西側から)エスカレーターは上り下り各3機ずつ設置されています。天井が高く開放的な空間です。中央改札口から3階コンコースへのエスカレーターと階段(北西側から)上りエスカレーターの一番右(北)の1機のみ1・2番のりば(京都・枚方方面行)に直通しています。エスカレーターからエスカレーターと階段は京阪モールのテナントに囲まれています。階段の先に3階コンコースが奥に続いているのが見えます。階段を上ったところから見た3階コンコースこの突き当たりに片町口があります。EDIT京阪京橋特集。(阿倍野)に次ぐ、大阪市内第4のターミナルで、ターミナル利用客数では全国で20位前後に位置しています。大阪市北東部の玄関口となっています。駅としては最多の利用客数を誇ります。庶民的な歓楽街と、ビジネス街の玄関口という性格があります。天王寺に引き離されないような、今後の発展を期待しています。今日は京阪京橋駅の北側を中心にご紹介していきます。北側の道を西に向かって進んでいきます。写真左側は京阪京橋駅(京阪モール)北西側を振り返る京阪京橋駅の北側の道路ここを西に進んで行きます。出てくる分岐点を右に進むと京橋公園がという公園が出てきます。実はこの公園の地下は「コムズガーデン」という地下街になっています。京橋~鶴見緑地の営業開始に併せて開設された地下街。中央の吹抜けを囲むように地下1・2階に店舗が並んでいます。OBP方面とそれぞれ直結しています。コムズガーデンの詳細はHPをご覧ください。京阪の高架やOBPの高層ビルが見えます。京阪京橋駅の北側の道路に戻りまして片町口付近から見た東側(※片町口については次回詳細をご紹介します。OBPとペデストリアンデッキで繋がっている他、JR京橋駅西口とは館内で直結しています。今回は遅ればせながら京阪京橋特集です。個人的に京阪は好きな鉄道会社なんですが、なかなか撮影に行くタイミングがなくて。京橋駅を中心に、今日から何回かにわけてご紹介していきます。(阿倍野)に次ぐ、大阪市内第4のターミナルで、ターミナル利用客数では全国で20位前後に位置しています。大阪市北東部の玄関口となっています。駅としては最多の利用客数を誇ります。庶民的な歓楽街と、ビジネス街の玄関口という性格があります。天王寺に引き離されないような、今後の発展を期待しています。例によって何回かに分けてご紹介していきます。JR京橋駅北口、JR東側の歓楽街周辺を中心にご紹介していきます。東西に走る京阪本線の複々線(上)と南北に走る大阪環状線(下)の高架路線同士が垂直に立体交差しています。地上路線が東西に走っています。)撮影時は、京阪本線を8000系の特急、大阪環状線を201系が走っていました。京阪モール等が入る駅ビルに内包されており、ホームとコンコースは駅ビル3・4階部分にあります。向かって左(東)側がJR京橋駅北口、右(西)側が京阪京橋駅中央口となります。1つ上の写真逆側からJR・京阪の乗換え客等で常に人通りが絶えることがなく、京橋の活気を最も感じられる場所です。駅ビル1階(東半分)と地下1階は「京阪百貨店」となっています。京阪モールの詳細はHPをご覧ください。京阪神ではよく見る立派な私鉄の駅に対して貧弱なJRの図式ですね。等そうそうたるターミナルより利用客数が多いんですから、JR西日本ももう少し力を入れてほしいですね。JR京橋駅北口を東側(京阪と逆側)に出たところ京橋駅東側は飲食店街や歓楽街となっており、JR京橋駅北口から北東側にかけて大小いくつもの商店街が連なっています。北通りの間にある京阪本線の高架下(写真右側)は「エル京橋」となっており、50店弱の飲食店が入居しています。北に向かって進んで行きます。この奥は京橋東商店街となっています。環状線の西側からグランシャトーの北側を東西に走るこの道路は、高架化以前の京阪の線路だったそうです。グランシャトーの前に戻って、京橋一番街を通って再び北側に向かいます。1つ上の写真京橋一番街を北に抜けたところで、国道1号線に交差します。Kyobashi)が北東に伸びています。この新京橋商店街を北側に進んでいくと、途中から京橋中央商店街となり、2つの商店街で約430mに渡ってアーケードが続きます。フリーランスデザイナー。等)、音楽、プロレス等も好きです。