作業再開2017年2月23日、最近はチェーンソー製材がメイン作業でしたが、一日中製材すると振動病になりそうなので、ある程度やったら別の作業することにしました。小屋の作業はもう外壁塗りしか無く、期間固定ポイントの関係で塗り壁材の注文はもう少し先にするつもりです。家具を購入して小屋での生活をもっと過ごしやすくするのも良いのですが、実家の車を借りて置いてあるものやリサイクルショップ巡りして家具を集めて、足りないものは新品で買う予定です。実家の車を借りるのは来シーズンの予定なので、今は家具の購入も出来ません。小屋周辺の切り株除去でもするか?と思いましたが、どうせなら進入路整備時に借りる予定のバックホウで一気にやったほうが良いような気もします。バックホウのレンタルは来シーズンの予定ですが、今のままでは敷地内に入るのが難しいです。これからは中止していた進入路造成をするべきか、と考えて再開。道上に溜まっている落ち葉を、レーキや手で除去することにしました。落ち葉が土の中に入るとふかふかになって丸太が腐りやすくなるし、車が走りにくくもなります。落ち葉除去は地道で面倒な作業。落葉中だと毎日こういう掃除をしないと作業が出来ないと思われるので、落葉時期の11,12月には造成作業は厳しそうですね。11月の作業中止段階とほぼ同じ姿に回帰。思い出し&これからの作業手順を考えることにしました。言えば、切土作業が終わったから後は盛土するしかないんだった。盛土用の土は廃道脇の小高くなっているところを削ればよかろうが、そのまま何回も一輪車で往復するのは大変そうです。思いついた!そこらへんに転がっている細い丸太(枝)を敷いていけば必要な土も少なくなるんじゃないか。敷くのサイクルとしていこう。...2月24日、今日の午前くらいに製材が終わっちゃったので、造成作業に集中することにしました。今のところこれくらいしかやることが...まずは昨日思いついた、細丸太を道に敷く方法を採ってみることにします。最初は道の進行方向に対して直角になるように敷いてみる。道の拡幅も兼ねて道脇のこんもりした場所を削って、一輪車に積んで運んで、細丸太を埋めていきます。土削り場から擁壁までの道が凸凹なので、一輪車が少し動かしにくいです。整地範囲広げた方が良いかもしれない。予想通り、細丸太を敷いていくと盛土でもフワフワにならず、地盤が安定しました。土で埋めて締め固めれば空気に触れなくなるので、細いものでも腐敗は遅いと思います。車で踏めばさらに締め固められて、道の寿命も伸びるはず?次は道に対して平行になるように敷いてみました。このように格子状にすれば道全体が平になっていく、のか?今日はここまで。体力的に辛いことは辛いし作業も遅いです。早くバックホウが入れるようになってほしいものですな。...ツーリング行きたい。今日は一日中造成作業です。擁壁盛土箇所までの整地を行うことにしました。この整地時も少し切土が発生するのですが、道端の盛り土に使うだけで消費。擁壁用の盛土は下方から運ばないと足りません。一応段数1or2くらいの擁壁丸太組を行って、この場所も土留めしておくことにしました。このほうが土の消費量が減る、のかなあ?製材のときに酷使しすぎたのか、アイドリング時でもチェーンソーのチェーンが回るようになりました。いう場合はまずアイドリング回転数を調整出来るTネジ回すのが良いらしいですが、緩めるとエンジンが止まるだけで駄目です。チェーンソーについて調べると、TネジでダメならLネジやRネジで調整することになるらしいですが、しかしハスクバーナ135eでは回し方がよくわからず。普通のマイナスドライバーでは回せそうにありません。う~ん、やっぱり専門店に調整してもらったほうがいいのかな?午後からも作業。暖かく、年が明けてから初めてシャツ一枚と作業服だけで作業することになりました。春はすぐそこですなぁ。完璧ではありませんが、このくらいやれば一輪車が引っかかることも少なくなるでしょう。