|マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。ID:sc96aYRD9マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。値引きせず正価販売「我慢のしどころ。00:53マツダの車はどれも同じデザインで個性が無いんだよ。昔みたいにカッコイイの出してくれよ。01:11マツダが「Zoom-Zoom」言い出した時から絶対買わないと決めた。なんとブランドコンセプトらしいので当分マツダが購入検討対象に入ることはないな。01:27日本人は大昔からモノにキャラクター付けをする傾向があるんだよ。海外ではそりゃナンバー呼びがクール()なのかもしれんが日本では馴染まない。多少変な名前でも愛称がないとね。01:29マツダらしい勘違い戦略だと思うけどノッてくるのはマイノリティだけ。03:31おそらく、無能幹部がしゃしゃり出てきて、くだらないことを口出しして、現場を混乱させている、なんてよくあるパターン。04:40安売りだけが価値の会社が急に路線変更したって無理に決まってるやろ。08:36カープ身売りすればいいのに。09:46マツダ3、構成がチグハグで中途半端なのよ。マツダは体力無いのだから、総花的に車種を揃えるのは止めた方がいいのに。マツダ3の予算をロードスターかクリーンディーゼルへ回した方が良かったと思う。11:13高級路線で行くんだったら先ずは海外で高級車を出してブランドとして認めてもらってからじゃね。ディーゼルエンジンで高級路線って天狗になってる。13:17試乗させるまで胴上げ状態だった自動車評論家が試乗してから突然貶し始めたモンな。22:58華がないのに自画自賛が多過ぎ。評価は消費者がするもんだ。コンプレックスに凝り固まった田舎者がバレてる。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。しない理由を問う欄も。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。