当時の愛車にはリミッターもクルコンもなし。旅行で「のんびりと」ドライブしてました。走り屋じゃないし、本当にのんびりとです。ところが突然、後方から赤い回転灯が急接近。「ハイ、20km/hrオーバーね」という悲しい宣告。スピードオーバーの自覚はありませんでした。今思えばそういうときに使うもの(当時は無かったから仕方ない)なのかな。確かにクルコンで代用できるけどブレーキ踏むたびにキャンセルされるから、リミッターの方がいいのかな。今後も使わんと思います。仮に再び北海道に行ったとしても。10:28>クルーズコントロールもスピードリミッターも、エンジンを制御しているだけなのです。ブレーキを制御できるようになっていません。クルーズコントロールに関しては、シフトダウンにより減速していますので、エンジンブレーキは効いています。自分の車は渋滞対応ではありませんが、ブレーキ制御するクルコンもあります。急な下り坂などではフットブレーキと併用になるのは、普通のシフトダウンと一緒です。21:30偶然見つけた質問ですが、すでにだいぶ経っていますのでご覧になっているか否か...この可変スピードリミッターは毎回使用しています。指一本で簡単に設定できますので非常に便利です。使用目的はずばりスピード違反防止です。日々速度に気を付けて運転していても、会話やラジをに気を取られ、うっかり速度超過をすることはどなたにもあります。そんな時に限って、運悪く捕まったりするんですよね。この可変スピードリミッター(車種メルセデス)を使用するようになってからは、うっかりでも安心です。私は高速に乗ったら100キロにセット。すればメーターを絶えず見なくても100キロを超えることはありませんので安心して運転できます。最高速度が100キロに制限される以外は、運転方法・感覚は通常通りです。仮に100キロの設定速度になると、そのままアクセルを踏んでいても特に違和感はなく、そのまま速度が上がらないだけの不思議な感覚です。心の中で「あ~100キロなんだな今は・・」と感じるくらいです。万が一や追い越しの際には、アクセルを深く踏み込めば解除されますので、何ら不便はありません。元の設定速度に戻すのも指一本で簡単です。一般道でも住宅地内は30キロ、バイパスなどでは60キロと設定すれば安心して運転できます。メーターを気にすることが無い運転は前方に集中出来るため、かえって安全に私は感じています。設定はエンジン停止でリセットされます。いずれは国産車にも標準装備されると思いますが(まだまだ便利さが知れ渡っていません)、おすすめの装備です。何度か国内メーカーに要望を送りましたが、この装置の意味が相談室の方にも理解しがたいようでした。男性発2私はどう見えているのか、世間の意見をお聞きしたいです。人生で最大の決断は?一覧を見る発言小町大賞2019ベストトピ賞孫を手放す勇気、背中を押してください気になるで賞なぜ人はパン屋でトングを持つとカチカチするのか(駄)令和らしいで賞AIにはできない職業(駄)ほっこり賞おばあちゃんってなんで私がいつも腹ペコだと思ってるの?エール賞19歳、余命宣告されました。