ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリック自転車屋さんができるまで(仮)c2log.exblog.jpブログトップいろいろ寄り道はしたけれど、やっぱり自転車に関わって生きて行きたい。そんな業界出戻りメカニックの綴るClick八幡公式ブログ。鷹の巣で営業しています。19:01お世話になります。07:35初めまして。19:37はじめまして。定休日26日(水)展示会のため、終日休業とさせていただきます。赤いオニギリツール・ド・フランスが今年も無事に(?)閉幕しました。今年のツールも面白いレースでした。仕方ないとは言えやはり辛いもの。『◯◯の登りで遅れる△△選手。彼にはもう力が残ってはいなかった』そんな状況でツールを去る。それがツールをリタイヤする理想なのではないか?それなら、僕たちは選手に心から拍手を送って次の日のレースを心から楽しめるのに。なんて事を強く思ったツールでもありました。そんなツール・ド・フランスを今年も走った国産パワーメーターが、パイオニア・ペダリングモニター。ロットNLユンボの選手達はペダリングモニターを装着して今年もツールを走った訳です。パワーメーター各社たくさんのモデルがありますし、それぞれにメリットがあります。『国産ゆえの安心感』が抜きん出ているパイオニアがやはり一番人気です。細やかにバージョンアップをしていく製品群は、国産電機製品メーカーの面目躍如、といったところでしょうか?赤いオニギリ(電池カバー)が標準ですが、黒いオニギリも付いてきます。ロットNLユンボの選手や国内供給チームは黄色や白といった専用色を使用していますが、そういったカラーバリエーションの発売予定は今のところありません。(当店では有料にてカラーチェンジ(ロゴとベースカラーの指定可能)も承っています)勿論、使い方によっては『△△のほうがよりbetter』という方もいらっしゃると思いますが、ほとんどの方にご満足いただける性能を有しているのではないかと思います。強くなれるかはあなた次第ですが、これで『より客観的に自分のペダリングを見られる』のは確かです。ペダリングモニターのご購入をお考えの方、どうぞご相談下さい。先代XTRのシフトレバー。バークランプだけがシルバーです。(厚みが)薄めのアルマイト+バフという工程っぽい仕上げになっていますが、こういう『作業工程が見える仕上げ』というのに、強く惹かれます。XTR/DURA-ACEは以前の『特別さ』を失ってしまった。なんて声も一部では聞かれますが、やっぱりこういった細部に『特別さ』は残っています。そのアルマイト層が薄いせいで手入れをおざなりにすると後々錆が発生しやすい。他の部分との仕上げがチクハグに感じる事がある。いうのも正直なところ。このシフトレバーも、真っ黒なハンドル周りの中でクランプ部分だけが浮いてしまっています。今回だけは気になってしょうがないので再アルマイトしました。