三菱ふそうのローザ、サービスブレーキは油圧式でした。日野のリエッセはエアブレーキらしいので、そちらもいずれ運転してみたいです。排気ブレーキは時計回りに跳ね上げるとON。スイッチの操作感は、大型教習で1回乗った(同じく三菱ふそうの)スーパーグレートと同じような感じでした。普通車のワイパーの操作に似てますが、普通車のワイパーはボテッとした操作感なのに対し、排気ブレーキのスイッチはカチッと動く感じです。長い下り坂では必須です。パーキングブレーキは、軸方向にギギッと引っ張るタイプ。ブレーキのノブを回すとリリースです。気になるのは後部非常口。赤いカバーを外すとビーッとブザーが鳴ります。中のレバーを下げると、普通にドアを開けるような感触で非常口ドアが開きます。中ドア上部に接点と板がありました。ドアが締まると中ドアについた板がスイッチを押し、表示が消灯します。消灯時のLEDのパターンをよく見るとSOSのパターンがあります。ハイジャック(バスジャック)時にはSOS表示が出せます。SOS表示の出し方の秘密はね、教えてあげないよ、ジャ○!借りた車の中ドアは手動。鍵を開けてからボタンを押して開けます。マイクロバスといえば、この時計でしょう!次、トレーラー。