金の減額を請求することができる。履行の追完が不能であるとき。いうところでしょうか。564条は、買主の損害賠償および解除権の行使の規定です。パッケージであれば、脆弱性が、あっても、サイトで、パッチがでていれば、それでもって、売買としても、問題がないよ、ということになるかと思います。売り出した時は、OKだったけど、そのあとは、脆弱性が見つかった、ただ、パッチ開発まではしないけど、注意して使ってね、という場合は、どうか、という問題があります。契約の内容に適合しないもの」という解釈問題になるのかは、その脆弱性の「程度」の問題なのだろうと思っています。」という記事がでています。自動運転自動車の法律問題を検討するのに際して、普通の人たちは、自動運転で事故が起きたら責任問題はどうなるのですか、とか、議論して、これが解決しないと自動運転の法律問題の議論にはなりません、みたいな感じで議論していました。そのときに、私は、それよりも、自動運転システムとしてとらえた上で、むしろ、保安基準で、つながる自動車のリスクに対応した基準を作成する方が優先ですよという話をしていました。-」では、報告書で、その検討の結果が上がっています。一つのポイントとしては、IoTの法律問題について、他の分野で考えられているアプローチが参考なるのではないか、と考えられます。問題点は、(1)自動車概念の外縁(2)脆弱性と保安基準の関係が、きちんと議論されるべきではないかと考えられます。