山の中で泊まる場所がない!ようやくいつものモードに調子が戻ってきた♪インフォメーションセンターの言うことが信用ならないので、これから登山に向かうお父さんに相談してみると、お父さん、親切に山小屋のことを調べてくれる。電話して確認してくれる。山小屋は泊まらしてくれないみたい。お父さん、別れた後、仲間にいろいろ聞いて回ってまた僕たちに教えてくれる。小屋には泊まれないらしい。事前予約が必要で、当日の予約はダメみたい。一時間も調べてくれる。アボジやさしーいダメと分かってからの切り替えが早い。コースタイム6時間〜山小屋〜5時間の一泊二日を、11時間の1dayに切り替える。し早朝の出発に備えて、登山道を下見。ついでに散策も宿探しもスムーズ、国立公園前の高級感たっぷりないい感じのホテルを発見!晩餐は厚切りの豚バラ肉入りのキムチラーメン!3日目。4時出発!登山道をズンズン進む。一つ目の山小屋に到着。小屋を出て登山道をズンズン進む二つ目の小屋に到着。平日に行ってきました。残念ながら、満開期を過ぎてしまったようで、所々で咲いている感じでした。丹沢山を過ぎ、蛭に向かう稜線では、花期が遅いのが幸いして、まだまだ見頃で楽しめました。夕方に着いた蛭ケ岳山頂は、滝のような幻想的な雲海が素晴らしい景色で、冷えたビールの美味しかったこと!!夜中は雨が強かったですが、朝には上がり、姫次から焼山を経由し、無事に下山できました。Fさんの次の目標は、テントは泊体験です。岩盤温度は、工事開始以来の最高温度摂氏165度を記録、入坑した人夫がつづけて倒れたので工事を中断、排気に全力を注ぎ、三日後に坑内温度が10度近く低下したので漸く作業を再開することができた。その頃から技師の大半は、異常な熱さに切端までたどりつくことができなくなっていた。根津と藤平は、水を浴びながら毎日二、三回は切端まで這うようにして坑道をつたわってゆく。切端にたどりつくと、ホースの水を浴び腰をかがめて作業している人夫たちに、「いいか、熱さが辛くなったら早くトンネルの穴をあけるんだ。貫通したら涼しい空気も入ってくるんだから・・・」と、声を荒げて激励するのが日課になっていた。)この小説は、戦時体制下の異様な空気の中、電源確保のための国家プロジェクトとして強行された黒部第3発電所と仙人谷ダム建設の困難を極めた隧道工事を描いた記録文学である。掘削する岩盤が摂氏165度にも達した、これが小説の題名になったが、この工事は高熱下での過酷労働のみならず、黒部峡谷という並はずれた険谷で人を襲った自然の猛威も圧倒的リアルな筆致で描かれている。「高熱隧道」に衝撃を受けた私にとって、会員から出された計画は実に機をとらえたものとなり、幸運にもこの秋、下ノ廊下を訪れる機会に恵まれたのである。下ノ廊下を辿る前に、この険谷に先人達が挑んできた歴史を紐解いておくのも無駄ではないだろう。諸々の文献を参考に要旨をまとめてみた。山行報告のまえにすこしだけおつきあい願いたい。S字峡」などの景勝をもつ絶景の地として知られている。ダムから欅平までが「水平歩道」と呼ばれ、現在も関西電力によって整備されている。あるこの地にダムを建設する条件として、登山者のためにこれらの歩道を毎年整備することが国から義務づけられ、以降関西電力は毎年数千万円、延べ数百名の人員を投じて維持・補修を行っている。関西電力から開通が発表されるが、残雪が減少する初夏になってから整備が始まる関係上、開通するのは例年9月下旬頃であり、また11月に入ると凍結や積雪が始まることから、1年の中で通行可能なのは秋の1-2ヶ月間ほどに限られる。残雪が多い場合は数週間しか通行できなかったり、昨2015年のように整備が間に合わず開通しないままの年もある。実は今年も開通発表されていないことが道中に判明したのだが・・・。わずかな隙間をうがつような形で敷かれ、岩壁から太い針金を垂らして木をぶら下げ桟道代わりにしていた箇所もあったという。その後狭あいな箇所が拡幅されて現在の道になったとはいえ狭いことに変わりはない。山側に手すり代わりの針金が張られてはいるものの道幅は最狭部は50~60cmしかなく、足元から谷底まで100m以上の断崖絶壁が続く。丸太を数本渡しただけの桟道や危険な崖を数十m巻くための丸太の梯子がかけられている箇所もあり、間違って足を踏み外そうものなら大ケガ以上の惨事が待っている。「黒部では怪我をしない」といわれた所以である。黒部を舞台とした小説に関電トンネルの難工事を描いた「黒部の太陽」があるが、時代背景の違いや技術の進歩があるとはいえ、「黒部の太陽」を陽で近代的とするならば、「高熱隧道」は陰で人間臭い前時代的な印象を強烈に残している。「黒部の太陽」の大破砕帯はトロリーバスで一瞬で通過できるが、「高熱隧道」の下ノ廊下は自らの足でしか歩けないということもこの思いを一層深めるだろう。今回の計画は、黒4ダムから旧日電歩道と水平歩道を下って欅平に抜けるものだった。表現も借りながら、私の拙い写真で下ノ廊下の魅力を伝えることができれば有難い。