今週の配信予定(YouTube)これまでの旅行(随時更新)【重要】消費税の10%への引き上げへの対応についてAmebaブログYouTube運営中!!お問い合わせフォーム(メールアドレス等の入力を必要としません。)→Googleのページに遷移します。塩尻の日本一狭い駅そば!ここの駅そばは美味い!【中央線特急乗継の旅】2019年4月23日Sokun塩尻の日本一狭い駅そば!ここの駅そばは美味い!【中央線特急乗継の旅】TweetPocket特急あずさで塩尻に到着しました。ここまでの経緯をまとめるとこんな感じ。塩尻で60分待ち←イマココ!!てな訳で1時間の待ち時間が発生したわけですけど塩尻には有名な蕎麦店があります。中央東線の辰野経由ルートとみどり湖経由ルートの分岐駅である上、東京方面からの中央東線と名古屋方面の中央西線の接続駅でもあります。今回はここで中央西線に乗り継ぐわけです。こちらが塩尻名物の駅そば店です。入口が狭いのがお分かりいただけるでしょう。こちらは日本一狭い駅そば店と言われる場所です。狭さに朝時間帯以外は使わないようで改札外にあるスペースを利用してください。このそば店を利用する場合に限って改札口の駅係員に申し出れば改札を出ることができるそうです。私はそもそも途中下車可能な100キロ以上の乗車券を使っていますので、それで改札を出ます。受験生への応援メッセージ。来年は自分も応援される立場な訳で頑張れねばと思うわけです。こちらが改札外にあるスペース。待合室に併設されています。そば処桔梗と言います。最近の多くの駅の駅そば店の多くはNRE、日本レストランエンタプライズというJR東日本の完全子会社が運営しています。このNREも自社製麺の麺を使用しており、不味くはないのですけどやはり味が似通ってしまうようで飽きてくるわけです。NREが運営しているそば店を見抜くにはその名前で判断します。JR東日本と首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)の各駅では次のような店舗名の場合がNREの運営する店舗です。いろり庵きらく、そばいち、あじさい茶屋、大江戸そば、あずみ、小竹林です。これ以外にもあるようですけど基本的にはこれらの店はメニューが画一化されています。その背景には新幹線の発達などで駅滞在時間が短くなる中で個人経営のお店はかなり厳しい状態にあります。その中で昔からのお店も従業員の高齢化等の影響を受けていてどんどんNRE系列に変わってきています。そんな中でこの桔梗屋はNRE以外が運営する珍しい店舗です。見た目は他のそば店と全く同じなわけですけどよく見ると...麺が少し太い!食べると違いはよくわかります。出汁の味も違いますし、麺には食べ応えがあります。食べログでも高評価を得ているようです。塩尻駅を訪れた際にはぜひ。テイクアウトもできるそうですよ!塩尻駅はJR東日本とJR東海の接続駅ですが、管理は完全にJR東日本となっています。駅名標はJR東海の部分は丁寧にオレンジで描かれています。熱海駅はこういう風にはなっていませんね。貨物列車が重連でいました。中央線ではよくあることのようです。これは横浜市の根岸駅常備のもの。なんか身近に思えます。皆さんに楽しい旅をお届けしていきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。時の鐘、一番街、昔ながらの景色。綺麗で美味しい食べ物もある川越。今回は東海道線で大船まで帰ります。湘南ライナーに乗るわけでもありません。空席だらけのS-TRAIN。JRグループや主な私鉄では2019年3月16日にダイヤ改正を実施しました。今回は八王子から茅野まで行かねばなりません。今回から「関東めぐり東京編」をお伝えします。東京と言いつつ、東京都内の紹介が出て来るのはだいぶ先です。今回は上越新幹線で東京まで戻ります。上越新幹線Maxとき332号東京行きです。前の記事で今回ご紹介の列車を湘南ライナーと言いましたが、ホームライナー小田原でした。