投稿日:2014年04月28日)このレビューを見る総合評価4.6良い走りです【総合評価】はじめてのレクサスですが、満足しています。60歳を過ぎましたのでダウンサイジングでこの車を選びました。【良い点】スポーツモードにすれば曲がりくねった道でも安定した走行ができます。【悪い点】パワーモードが効きすぎのような気がします。投稿日:2014年04月13日)このレビューを見る総合評価4.1新型GS【総合評価】価格に対しての満足感はクラウンのほうがあると思います。最近のレクサスは、コストダウンがあまりにも酷く、欧州車をライバルとしていくには、非常に厳しいと思う。内装のプラスチックドアノブやでかいだけのモニター、アルミ調プラスチック塗装(時計周り)などはこの車格にしてはなしだと思う。BMW、ベンツなどのライバルにはなかなか追いつけないというよりは、トヨタの考え方の問題ではないかと感じた。いつまで、CVTにこだわるのかな。【良い点】ハイブリッドで適当に燃費がよい(12km位)旧型ほどではないが、結構パワーはある。足回り、コーナーリング性能はかなりフルチェンジでよくなった。【悪い点】コストダウンしすぎ。300hとかあとだしで、450hは下取り悪そ。投稿日:2014年04月09日)このレビューを見る総合評価3.812年乗ったアリストから、念願のGS300hに買い換えました【総合評価】外観デザイン・室内装備・ハンドリング共に満足しています。【良い点】300hの燃費は、驚きの一言です。購入してから3ヶ月経ちますが、平均燃費はリッター18キロです。【悪い点】グレードは、一番下のクラスですが、ムーンルーフやクリアランスソナー・オートマチックハイビーム等を付けて620万円は、やはり高い買い物です。前回よりも少し走行距離が増えましたが、あまり乗らないのでいつも駐車場に置いたままです。クラウンには飽きたのでレクサスにした人には良い車です。それが一番の良ところてすね。