出来れば忘れてしまいたいほど辛かった3月17日の筑波ツーリスト・トロフィー。茂原ツインサーキットのモトブレイクという走行会で知り合った青のVTRさんがお友達の走行を撮影しつつ、僕やtarawoさんの写真を撮ってくれたりしたのです。走行後にも表面が溶けるどころかプラスチックのようにカチカチで恐ろし気な中古レインタイヤがズルズルで、あまりの恐ろしさに転倒しないというだけで精一杯で、バンクさせるなんて思いもよらない。曇止め対策もしていなかったシールドで前も見えず、カントのついたコーナーでバンク角を読み誤って派手にスライドしたり、身体がカチカチになって体重移動もままならなかったり。写真を見るだけでまるで自分ではないような、むしろ自分だと思いたくないような、そんな気分だったのです。その状況を招いたのは他ならぬ自分自身。受け入れなければなりません。...とか何とか思っていたのですよ。:ヘルメットこんばんはtarawoです。レースが終わってしまうとネタが無くなってしまいます。:のりはし2012年3月17日、生涯初のレースに参戦しました。当日の総評というか、おおまかなリポートは我が頼れる相棒、tarawo氏がアップしているのでそちらを参照していただくとして、ここでは今後僕がレース活動を継続するに当たって、どうしても書いておかねばなるまい!っていうか、今後あの悔しさを忘れないために書いておきたい事がある。本当は一刻も早く忘れてしまいたいくらいなのだけど。MARCH:tarawo全世界100万のRFのすけレーシングファンのみなさん、どもどもども、のすけレーシング、IT担当、真面目過ぎてコマッチャウtarawoさんです。ツーリストトロフィーinMarchへ出場しましたのでレポートさせていただきます。:【自己紹介】のりはしのりはし90年代。レプリカバイクとツナギを着た走り屋がコンビニの駐車場で缶コーヒーを飲んでるコトに違和感がなかった頃、僕も同じように駐車場や埠頭、峠で膝をゴリゴリしてた。徐々に走り屋を見掛ける頻度が減って、代りにスカチューンのTWや和製アメリカンが街中に溢れ出した頃、のっぴきならない理由でバイクを降りた。2007年暮れに猛烈な無理をして買ったYZF-R1を伴ってバイク乗り復活。リターンライダーってヤツ。街乗りでも遠乗りでもサーキットでも、バイクに乗れるのはこの上なく嬉しい。サーキットを走れるのは特別だ。RFのすけレーシングの発足に当たっていろんな出会いやたくさんの協力があって、そのすべての人にただただありがとうございます。tarawoさんtarawoさんのすけレーシング軽量の部(もはやバイクが)、期待のホープ(軒)ヤジオグーギャー担当tarawoです。埠頭の走り屋だった頃、ウェイン・レイニーをライバルと決め、ミニバイクレースを始めました。初参戦の予選落ちから第一次ミニバイク戦争を生き抜きトロフィーが溢れるまで参戦を続け引退。今のライディングを培ったミニバイクレースをまたライダー達をリスペクトしております。数年間の海籠りを経てサーキットに復活、軽量級のバイクが得意です。愛車はNSR250R※だって中型免許なんだもん。これからがんばって、「のすけのアイツやべぇ!」と思われるように頑張ります!ごめんなさい、表彰台より、バトルが好きなんだぼくわ。目標はテイストに「鈴木の変なバイク」で参戦する事です。親バレ会社バレしたらドロンします。:ホーム△PagetopプロフィールAuthor:nosukeracingのすけレーシングはらーめんふぁくとりーのすけのレーシングチームです。チームみんなで更新します。