助人サービスはロードサービス専門業者です。ヴィラージュを開錠してきました。カギは久々のアブロイキー。以前ジャガーやフォードなどに採用されていた棒状の鍵です。通常使用では全く使うことがない箇所なのでかなり動きが渋かったのですが何とか開錠です。今回、ヴェラージュの元々のトラブル原因は長期間乗っていなかったことが起因のバッテリー上がり。普通のメーカーならリモコンキーにエマジェンシー用のキーが内蔵されていて、それにてドアを開錠しジャンピング作業のみで解決出来るところなのですが、アストンマーチンのリモコンキーにはエマージェンシー用のキーが内蔵されていないのです。するかというと、何かトラブルがあった場合はオーナーが手を施すことなく専門業者が出動、という流れなのでしょう。歴史ある高級スポーツカーメーカーです。アストンマーチンの車両は数えるほどしか対応したことがないけど、他の高級車とはまた違った微妙な緊張感が沸き起こります。A隊長2018.5.11(金)晴れ別次元の戦いアストンマーチンDB11を開錠しました。この鍵穴はドアハンドルの下に埋まっていて少々厄介です。ジャガー・F−TYPEと一緒ですね。近年スポーツカーのトレンドになっています。昔はシリンダーそのものが難しいという感じで、鍵穴内を見極めたりピッキングの力加減が勝敗に反映されたわけです。今は次元が違いますね。土俵にすら上がれないようになっています。いや土俵には上がれるか。今は何でもありの戦いになっています。「聞いてないよー」と戦意喪失する障害がたくさんある訳です。助人サービスはどんな相手でも逃げないです。いつも通り次元の違うピッキングをお見舞いするだけです。K隊員2014.7.10(木)曇りアストンマーティンDB7アストンマーティン・DB7のトランクインロック。昨年創立100周年を迎えたイギリスの高級車メーカー。DB7はフォード傘下時代の1993年に発表、日本での価格は1800万円。フォード傘下だったジャガーのXJSと部品を共有していたようで、キーは以前のジャガーと同じ棒状の特殊タイプだった。派手すぎないデザインでエンジンの調子もよくかなり気に入っているようす。お気に入りの革張りの内装は20年近く前の車とは思えない程綺麗でまだ革のいい香りが残っていた。A隊員2014.1.10(金)晴れショッキングな作業アストンマーチン・ラピードを開錠したんですが・・なぜかドアが開かないという問題に直面してしまいました。ちなみにバッテリーは完全放電状態です。現場にはバッテリー交換作業するために販売店さんもいました。ラピードは窓枠のないサッシュレスです。普通ドアを開けようとするときには窓ガラスが数cm下がるんですが、バッテリーが空っぽではこの機構が働きません。ボディ側のパッキンに窓ガラスがガッツリ食い込んだままです。二重ガラス(初めて見た)なのでシナることもなく微動だにしません。販売店さんは「後はこちらでやります」とあっさり対応していくんですが、それはもう恐ろしい作業を目の当たりにしました。ラピードは2000万円以上する超高級車です。販売店さんは淡々とこなしていきます。夢に出て来そうなぐらいショッキングな作業でした。