元発言を全て引用することは禁止します。必要な箇所だけを残し、その他は消してください。投稿するときにEメールに勝手におかしな言葉が入る場合がありますので削除してください。会員未登録の方もご自由に質問してください。-▼二本サスおじさんさん:>>安全サイド的には良いかと思うけど、>>各配線にはヒューズ付いてるし・・・・必要あるのかな?リペアマニュアルで配線見ました、R以外は見た事無かったけど・・・・2本サス以前は2個、GSが3本、最終のRが4本なんですね。IG・ランプ・ブレーキ系等に、系統別にヒューズ増設したら完璧に成りそうです。->IG・ランプ・ブレーキ系等に、系統別にヒューズ増設したら完璧に成りそうです。この機会に各系統にヒューズを増設したいです。-▼あきぼんさん:>>IG・ランプ・ブレーキ系等に、系統別にヒューズ増設したら完璧に成りそうです。>この機会に各系統にヒューズを増設したいです。(^_^)v>どこに何アンペアのヒューズを入れたらいいですか?バイク(R100R)を確認したら4個全部15Aでした、正解かどうかは?です。因みに、配線が焼ける前にヒューズが切れてくれたらOKなので・・・電気屋なんですが案外アバウトです。->特に重要なヘッドライト・IGは15A、クラクション・ウインカーも15A、他はそんなに食わないので10Aでも・・・・この週末に各部にヒューズを入れる工事をしてから電源を入れてテストしてみたいと思います。-▼あきぼんさん:>>特に重要なヘッドライト・IGは15A、クラクション・ウインカーも15A、他はそんなに食わないので10Aでも・・・・>バッテリー直下は30A、各部のプラスの配線に10Aのヒューズを入れたらいいのですか?前記の容量でだ丈夫かと?>太い黒い皮膜を剥くのにも抵抗があるのでヒューズが切れないようでしたらこのまま乗っていようかな(^_^)v被覆が見えなかったら大丈夫ですが、取り敢えずテーピングだけはした方が賢明です。-▼ひげ爺さん:本日、ハーネスを点検してみました。オカメを開けてみたらダイオードボードからスターターモーターへつながる太いコードに焼けた後がありました。-▼あきぼんさん:>▼ひげ爺さん:>本日、ハーネスを点検してみました。オカメを開けてみたらダイオードボードからスターターモーターへつながる太いコードに焼けた後がありました。-▼ひげ爺さん:>これは交換ですね、他にも焼損した配線有りませんか?ご心配ありがとうございます。カプラーが数個焦げているような感じですが目をつむってしまいました汗。バッテリー直下・IG・ヘッドライトリレーにヒューズをかませて様子を見ようと思います。