徘徊、カメラ、PC、その他。ニタマ駅長様に拝謁するための路線なのだが、かの高貴なるお方はそういつもいつも庶民の前に姿を現したりはしないので、日を選ぶ必要がある。事前に調べていくべし。紀州三社参りをするための路線なのだけど、それは以前やったことがある。今回は、あえて三社以外のところを中心に巡ってみた。和歌山の鉄道は、北から大阪方面への接続路線ができるたびに中心駅が移動し、街の賑わいも変遷するダイナミックな姿を100年以上前から見せている。それぞれの事情で戦う熱い歴史がある。私の知っている時代からは、関西空港ができて、南海本線・JR阪和線ともに空港行きの優等列車を増やした分、和歌山方面はどんどん扱いが悪くなっていくばかり。その結果、和歌山市駅にあった高島屋は撤退。その後、跡地にデイリーカナートイズミヤとキャンドゥが入ってるのは雑賀城見に行った時に確認したんだけど、今回行ったら閉店していた。駅地下食堂街も、前に来た時に残っていた最後の店が閉じたらしく、ついに封鎖されていた。これから市駅前の賑わいが戻るとも考えづらく、これからどうなってしまうんだろうなあ。南海も他の鉄道もみんな、和歌山の市街地真ん中に線路を入れず、外れに駅を作ってしまってた100年前の判断がよくなかったのかな。駅から大阪まで1時間くらいでいけるのに、街から駅まで何十分もかかってしまう。市駅から和歌山駅へは、大体いつも鉄道の接続が悪いので、バスで向かう。紀勢線の市駅-紀和-和歌山区間は、だいたいいつ来ても三十分以上待ちな気がする。JR和歌山駅の改札で、一日乗車券を買いたい旨を伝えて通り、9番ホームへ。そこに販売所があるから一日乗車券780円を買い求めた。(普通の片道切符なら、JRと同じところの券売機で買える)なんか鉄道むすめのヘッドマークがついてるな、と思ったら、スタンプラリーのようだ。http://tetsudou-musume.net/contents/special/meguri2017/いや、ちょっとまってくれ、北は三陸鉄道、南は西鉄ってどれだけ広範囲、しかも和歌山電鐵やら水間鉄道やら、何かのついででいけるような場所じゃないとこ多いぞ。私の遊んでるスマホ位置ゲーのステーションメモリーズでも、このスタンプラリーとコラボイベントが開催されていて、スタンプ設置駅にチェックインすると同様にイベントを進められるようだ。伊太祈曽駅の駅ノート(駅メモの機能としてアプリ内にあるやつ)を見ると、もうスタンプ10個集めた20個集めたと報告がある。神格化されているが、たしか前からだっけ。廃線されるはずの路線を一躍観光路線に持ち上げたんだから、もう福の神の一種であろうな。今日はニタマ駅長殿はお休みであられた。基本的に完全週休二日みたいで、猫でもそうだから人もそうなるべきであろう。