車など趣味の話が中心。ドライブ、車載動画を楽しむために考えたり試したりしたことの紹介のつもりで始めたのが、最近はこういう形に。土中湿度センサの電極がどんどん腐蝕していく問題。原因は、湿度を計測するために僅かな電流を流し続けること、所謂電蝕ってやつ。対策はいくつかあるようだが、とりあえず簡単にできる対策として「計測するときだけ電機を流す」という方式に。マイコンの空いているポートをセンサの電源として使うだけ。実際に試してみたところ問題なく計測は出来ているようなので、あとはしばらく動かして様子見。(水)土中湿度センサの腐蝕サボテンの自動水やりシステムを作って運用中...だが、時々過剰に水をやりすぎる。調べてみるとセンサが原因であることもしばしばである。最初に気づいたのは、センサの感度が悪いように思えたのでセンサを土中から引き抜いて調べた時。片方の電極が腐食し、電極としての基板上のパターンが完全になくなっていた。これじゃ電気の流れようがない。対策としては、銅の棒材をなくなった電極の代わりに使えるよう、かろうじて残ったパターンにはんだ付けをしたが、このときハンダの鉛分が溶け出さないよう塗料でコーティング(これで一応効果はあると思うのだが)しておいた。最近は、腐蝕してない方の電極表面に何やら透明な皮膜が出来ており、これを剥がしてやるとセンサの感度が復活した。何れにせよ、土中に電流を流して土中の抵抗変化を見る方式は、その電流によって電極の腐蝕が起こるのでこれはどうしようもない。流れる電流を少なくする、あるいは計測するときだけ電気を流すといった工夫でセンサ電極の寿命を延ばすことはできるかもしれない。いうわけで、次の課題はこれだな。(月)年末は車の整備あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。昨日は久しぶりに車の整備。いうほどのこともなく、エンジンオイルとオイルエレメント、ミッションオイルの交換プラス冬タイヤへの交換。ノートによると去年の3月にエンジンオイル交換とあり走行距離も2000km程度だから、オイルエレメントやミッションオイルの交換は必要ないけど、半年以上経っているし「まあいいか」と。それにしても、平らでちょっとした整備ができるくらいの駐車場が欲しいな。