旧車長期レポートWEB旧車長期レポートWEBカー・マガジン本誌で連載しているヒストリック・カーによる長期レポート。500L本日、所用のため仕事前に銀行と区役所に丸餅(FIAT500L改)にて出向きました。直近の走行20.3km、給油2.71l、燃費は7.19km/lでした。500L本日、丸餅(FIAT500L改)は、7°Cであった寒く雨天での最初のエンジン始動時に、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、粘って辛うじて1回目のトライにて何とか始動出来ました!本当は雨天での丸餅の出動は避けたいところですが、本日はひな祭りのため、大事な買い物のために出動しました。数キロの近所までの買い物のみの走行でした。500L本日、丸餅(FIAT500L改)は、8°Cであった朝の最初のエンジン始動時に、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、3回目のトライにて始動出来ました。午前中は、家族の通院への往復に出動しました。機関は相変わらず好調でした!リアシートを外してレーシーになった丸餅は、更に病院内の駐車場では、場違いな雰囲気を醸し出していました。本日の走行21.3km、給油2.57l、燃費は8.28km/lでした。500L今週末は、両日共気温12°C前後であった最初のエンジン始動は、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回のトライで始動出来ました!また、本日、久し振りにリアシートを取り外しました。キャブレターの吸気音とマフラーからの排気音は大分大きく感じるようになりましたが...エンジンのフィーリングも絶好調でした!今週末の走行32.2km、給油4.07l、燃費は7.91km/lでした。W124は2週間ぶりに走行しました。500L本日、丸餅(FIAT500L改)は、7°Cであった朝の最初のエンジン始動は、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、4回目のトライにて始動出来ました。本日の午前中は、家族の検査医療のため病院への往復に出動しました。500L本日、丸餅(FIAT500L改)は、11°Cであった最初のエンジン始動は、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、1回目のトライにて始動出来ました!機関は相変わらず好調でした!今週末の走行28.3km、給油3.38l、燃費は8.37km/lでした。500L本日、丸餅(FIAT500L改)は、8°Cであった最初のエンジン始動は、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、4回目のトライにて辛うじて始動しました。500L本日、丸餅(FIAT500L改)は、3°Cであった最初のエンジン始動は、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、5回目のトライにて辛うじて始動しました。機関は相変わらず絶好調でした!直近の走行21.9km、給油3.02、燃費は7.25km/lでした。W124は約2週間ぶりに出動しました。直近の走行41.5km、給油8.57l、燃費は4.84km/lでした。500L本日、丸餅(FIAT500L改)は、12°Cであった最初のエンジン始動は、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、3回目のトライにて始動しました。機関は相変わらず絶好調でした!本日の走行23.9km、給油2.69l、燃費は8.88km/lでした。丸餅(FIAT500L改)カー・マガジンNo.501が24日発売されました(通常は26日)。