製品紹介レボリューション2008.09.06製品紹介レボリューションメーカーで完組みされたコンプリートホイールが主流となって久しいワケですが、まだまだ手組みホイールもたくさん注文を頂いております。理由は、ここ数年で目に見えて上がってしまった完組みホイールの値段の高さではないでしょうか。いいな、と思うのだと、すぐに10万円、20万円ですからね。現在、「軽さ」と「安さ」を追求すると手組みになります。手組みの欠点は、スポークの多さとデザイン。完組みホイールにあるような、24本以下のスポーク本数は、実質的には無理なんですね。リムブレーキ用で28本、ディスクブレーキ用だと32本というのが最低ラインとなります。ハブ、スポーク、リムと、それぞれ別のメーカーが作った製品を組み合わせるので、デザイン面での統一感は完組みホイールに分があると言えるでしょう。そんな、安くて(といっても安くはないのですが)軽いホイールを組むときに重宝するのがDTのスポークでして、中でも「レボリューション」というモデルは、ストレスを受けにくい中央部分が1.5mmまで細められているのです。通常の2.0mmプレーンスポークと比べると、2.0-1.5レボリューション:283g(264mm長×64本)2.0プレーンコンペティション:382g(同条件)というように、前後で100gぐらい軽くなるのです。ちなみに写真は、上がレボリューション、下は2.0プレーンスポークなのですが、画面で分かりますかね?もちろん強度や剛性は落ちますが、スポークテンションを上げて、それなりの本数で組み上げれば、一般の人にはまったく問題のないレベルです。オイラ自身もトレック・トップFUELにこのレボリューションスポークを使っています。ディスクブレーキ仕様で、フロント28H、リア32Hです。いうことを書くからには......もちろん各種長さを在庫していて、26インチ(650C)、700Cともに対応可能です。新春初売りセール2019.12.13【Q36.5】動きやすくて汗冷え知らずの高機能ウェア。