diary技術士・匠習作の考へるヒントこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。自然災害3号機は、全電源喪失後直ちに炉心冷却設備RCICが起動し、約20時間運転した後に自動停止しました。その後まもなくHPCIが自動的に立ち上がり、3月13日午前2時42分まで炉心の冷却は継続できていました。マニュアルにはない高圧注水設備HPCIの長時間の運転に不安を抱いた運転員は、HPCIを遠隔操作で停止しました。それは、SR弁を開き原子炉を減圧して、消火系からの長時間の冷却を企図したものでした。SR弁はバッテリー電力の枯渇から開くことができなかったのです。そのため圧力容器圧力は上昇し続け、消火系からの注水はますますできなくなりました。前にも書きましたが、消火器系のポンプは10気圧までしか押せません、容器内の圧力がそれより高場合は水を入れられないのです。そのため、炉心損傷が進行し、13日9時頃までには圧力容器が大きく損傷を起こしました。9時10分頃には、炉心のメルトダウンや圧力容器のメルトスルー(圧力容器の底が抜け、溶融した燃料が格納容器にまで落下すること)が発生していた可能性も否定できません。その後、原子炉は減圧に成功し消防車による注水も始まったのですが、格納容器の減圧(ベント)は不安定な状態が続いたようです。翌14日11時01分に3号機は水素爆発を起こした。3号機からベントされた気体が、4号機原子炉建屋に逆流し、4号機水素爆発の原因ともなりました。水素爆発は多くの負傷者を出しました。準備された事故への対応策にダメージを与え、作業を大幅に遅延させるなど、その後の事故を深刻化させる大きな原因の一つとなったのです。valve)ですが、要するに減圧するための逃がし弁です。註2:電源の喪失に関する誤解の1つに「地震で常用の外部電源を失い、さらに津波で非常用発電機が水没し、その結果全交流電源を喪失した」と言うものがあります。確かにその通りなのですが、これは致命傷ではありません。致命的な問題は、非常用ディーゼル発電機本体の機能喪失にではなく、配電盤のほぼすべてが浸水し故障したことにあったのです。配電盤が機能を喪失したため、外部からの電源も供給することができなくなりました。(1)私のホームページ他へのリンクです。ITツール活用でビズネス展開ネットで集客の第一歩。あなたの起業は絶対に上手く行く。読者になるこの検定に挑戦するはてなブログをはじめよう!takumi296さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。