協栄自動車工業所スタッフの自動車修理のワンポイント協栄自動車工業所の現場スタッフによるブログを公開しています。スタッフがお教えする自動車修理のポイントやオススメ商品や上手な車の選び方・売り方など楽しさと知識をミックスした車好きのためのブログです。Thursdayお久しぶりです。してる間に、いつに間にか年も明け1月すら終わりそうになってしまいました。行く、逃げる、去るで1,2,3月はあっという間に過ぎていきそうです。いえまだまだ寒い日続きそうですが暖冬(?)のせいか雪は降りませんね。スキー場のほうはいろいろ大変そうです。僕も若かりし頃はよくスキーに行ってました。当時はヘッドライトが今のようにLEDとかではなく普通(?)のハロゲンランプだったの思い出します。(と、いうより今までハロゲンの車しか乗ったことが無い)ハロゲン、HID、LEDと、ここ数年で大分と様変わりしました。HID,LEDは発熱量が大変少ない為にヘッドライトレンズにユキが付着しやすい事が有るとか???確かに雪の中を走行するとボンネットとかは雪だらけでもヘッドライト(ハロゲン)の部分だけ雪が解けてたりとかしてました。これだけ発熱しているのでバッテリーにも負担かかりますよね。雪国の信号機なんかはどうなってるんだろうと考えてしまいます。余談ですが、ハロゲンランプよりLEDランプのほうが虫が付きにくいそうです。ハロゲンが虫の好む波長の光を出してるのか、その逆か覚えてないのですが、HID,LEDには虫が寄ってきにくくなる傾向にあるとか???また調べておきます・・・。Wednesday明けましておめでとうございます。昨年中は格別のご用命を賜り厚く御礼申し上げます。本年もよろしくご愛顧のほどお願い申し上げます。皆さんこんちわ!!カチョーです(*‘∀‘)お久しぶりですm(__)m半年ぶりに帰ってまいりましたァィ(。年末年始のお休みが終わりました。された方、お出かけになられた方いろいろな方がいてると思いますが、私は普段できない自分の車でプチDIYをしてました。さかのぼること数か月前。́Д`)点灯する充電器を引いてきたので多少はましなんですが施工前は絶望するほど暗かったのです。新しく入社しました協栄1年生です。トラックの整備歴は少し長いです。初の書き込みで何を書けばよいのやらと悩むところでありますが・・・。見ていただいている方々の一助になればと思い書き込んでいこうと思います。等々の悲しい出来事があった場合いつも入庫されている整備工場やけん引してもらう会社等へ連絡をするかと思いますがその時にお伝えいただく内容で付け加えていただけると大変助かることがあります。例えると「朝、自宅から出勤しようと車のエンジンをかけようと思ったらエンジンかからなかった。「高速道路を走行中に、エンジンの回転が上がってないような感じを受けてから、エンジンが止まってしまった」この様な感じで専門的なことは特になくても構いません。朝なのか昼なのか夜なのか一般道路なのか高速道路なのかそれがわかるだけでも、故障個所の絞り込みに大変助かることが多々あります。故障個所の絞り込みが早くできれば修理にかかる時間も少なくなってきます。皆さんは車のアクセルを踏むとき違和感を感じませんか??なんかもたつく。ワンテンポ遅く吹けあがる。アクセルを踏むとスロットルボディー内にあるバルブが開きますバルブの開度が大きくなるとエンジンへ空気をたくさん送れます。このバルブが一昔前なら、ワイヤー式になっていてアクセルを踏むと、アクセルにつながれたワイヤーが直接バルブを開くと言う仕組みになってました。今の車は電子制御でバルブの開度を決めています。アクセルの踏む量を測定し、その結果からECUが最適な開度を計算して、バルブを開きます。́・ω・)これは、安全面や、燃費向上などのためにこのような作りになっています。そのためアクセルを思い切り踏み込んでも思ったようにタコメーターが立ち上がらないって感じる方が、長く乗っている人ほど多いかなーと思います。実際僕も自分の車が電子制御スロットル(電スロ)なんですが変なアクセルの立ち上がりをするので、いまだにアクセルワークに気を使ってしまいます。́・ω・)最初遅いし、一気に上がるしなんなの!?ってなります。この違和感を最大限取ってくれるのがスロットルコントローラー(スロコン)です!!アクセル開度を敏感にして、ダイレクトなアクセルレスポンスにしたり、今はエコモードという、開度を鈍くすることで、アクセルを踏んでもあまり加速しない(パワーを落とすのではなくスロットルのバルブの開度を小さくする)ようにもできます。先日、社長のブログでも、ハイエースのクルコン取付がアップされてましたが、スロコンもついていて、実際使ってみるとアクセル操作にダイレクト感が出てかなり楽しかったです。朝晩の温度差が激しいので体調を壊しやすい時期になってきたなーと思います(・.・;)これからどんどん寒くなりますそろそろスタッドレスタイヤの準備もしといた方がよさそうですな♪さてさて、温度について話したところで皆さんは、「暖気」をしたことがありますか??※暖気とはーエンジン始動直後に走り出さず、アイドリングでエンジンを温めること。僕はまだ20代で、車に乗るようになったころには車の制御等もかなり進歩していたので生まれてから、暖気をしたことがありません。車を整備するようになり、暖気が車に良いということはわかってますが、車の性能が上がっているのも知っているので、普段自分の車で暖気をしたことがありません。・オイル関連は低温時には固く、温度が上がると柔らかくなるためより油膜を作りやすくなる・エンジンは既定の水温で最高の性能が出せるように作られているため、性能を十分に引き出せるではデメリット・アイドリング中もエンジンは動いているのでガソリンは消費する・アイドリングが増えると燃えカスなどが溜まりやすくなり、エンジンの調子を低下させる・環境的に、、、。アイドリングは準備運動!と耳にします。電車などの交通機関にかなりの影響を与えました。そのため、車の交通量もかなり増えてましたね。交通量も増えると事故も増えます。注意してても、事故に巻き込まれることもあるかもしれません。そんな時に必要なのが、、、、この発炎筒です!!!!皆さんは見たことがありますか??たいていは助手席の下にあり使ったことが無い人が多いと思います。車で走っていて、事故の場面を見たことはありますか?そのとき、事故現場の手前に赤く光物凄い煙の出てるやつこれが発炎筒です(=゚ω゚)ノ使い方は、発炎筒に書いていますケースを外し逆さにつける!キャップを外し擦るだけ!!!!簡単そうに聞こえますが事故の直後等は焦りやパニックで、意外と思い出せないものです。事故現場から車を降りて置きに行くんですがその時に、後続車に引かれる。いった事故も実際にあるようです。́▽`*)点灯方法もキャップを少し緩めるだけで光るので、パニックのときでも簡単に使うことが出来る!!!そしてそして、、ご覧の通り裏面がマグネットになっています(=゚ω゚)ノつまり車から降りずにボディにつけることで後続車に知らせることができるというわけです(*^_^*)どうですか??普段使うことが少ないですがいざというときにはほんとに役に立つと思います。さぁ一体どうなるのでしょうか??車のタイヤ・・・だけでなく自転車・バイクもそうですが、公道を走る車輪の付いた乗り物にはタイヤが付いてます(あたりまえですねw)そのタイヤには必ず溝が切ってあります。(色んなパターンがあります。これは路面に水分がある場合・・・すなわち雨が関係します。雨天時は路面とタイヤの間に水の層が出来て、しっかり接地しなくなります。雨の日でもしっかり走行出来るわけです。因みにタイヤ溝は、必ず雨水が外側に出るように切ってあります。タイヤが摩耗して溝が少ないと・・・雨水が排水出来なくなります!!そうなると・・・雨の日にタイヤがグリップしなくなり最悪大事故につながります!!!そして一番怖いのが、少ないタイヤ溝で雨天での高速走行。水の層の上に車が乗ってしまう現象、ハイドロプレーニング現象が発生します!!こうなると、ハンドルも、アクセルもブレーキも全く効かなくなります。最初の回転で少し伸びた分ベルトが鳴いていました。́艸`)こまめな調整や確認はやっぱり大事ですねーこれからの季節だと、エアコンの効きや冷却関係に影響が出るので重要です♪では本日は昔よく聞いた「クロッキーを〇台見つけると幸せになる」のクロッキーについて(=゚ω゚)ノまずクロッキーとは何か!???背景が黒く、文字か黄色いナンバープレートを付けた車の事です。僕も子どものころ、クロッキーめちゃめちゃ探しました(・.・;)知っている人は知っているので面白くないかもしれませんがなぜクロッキーが存在するのか。同じ車、〃ような走行距離でも、しっかりエンジンオイルを交換されてる車と、されてない車ではオイルの抜ける量に明らかな違いが出ます。使用状況にもよりますが酷い場合は50,000km程で違いがすぐ分かるようになる事もあります。エンジンオイルの交換に「早すぎる」ということはないです。Fridayご無沙汰しております。暖かくなってきたかなと思えば、また真冬に逆戻り。身体に堪える日々が続きますね。言え街中にも桜がチラホラ咲き出して、いよいよ春の訪れです。気候も良くなり春の行楽シーズン、ゴールデンウィークと愛車でお出かけする機会も増えてくるかと思います。私も若かりし頃は夜中に交代で運転しながら遠方まで遊びに出かけたものです。近年ではフルフラットにしての仮眠もできなくなってしまいました。(シートベルトしててもだめだそうです。)さてさて、それではキャンピングカーのベッドはどうなのでしょうか。基本、現地に到着後の使用(?)が目的の為、走行中は使用出来ません。走行中にベッドを使用できるのは救急車等の限られた車両だけだそうです。私も子どもが小さい時は後部座席で勝手に寝られてヒヤヒヤしたものです。お巡りさんに見つかったらどーすんねん!(が、子どもは理解してくれない。)くれぐれも走行中は気をつけましょう。余談ですが去年ぐらいから進行方向に対して横向きの座席もダメになりました。(現行登録車は大丈夫です。)あれやこれやと途中で法令が増えたり変わったりでややこしい時代になりました。Corporation(有)。