今日は消防の訓練もないため、このブログ更新後自宅に帰れそうです。先ほど市役所の都市部の職員の方々が私の地元地区に足を運んでいただき、提起している問題への対応について早速現地調査を行っていただきました。素早い対応に感謝したいと思います。メンバーが視察から戻ってきました。最近では、議会閉会中も様々な活動が行われている成田市議会の委員会です。主な内容は、新高速鉄道と北千葉道路、そして圏央道に関する内容です。新高速鉄道関連では、懸案の土屋駅の設置についての検討や議論も行っています。私のこのブログでの検索キーワードで実は最も多いのが何とこの”土屋駅”。どの様な関係の方が”土屋駅”をキーワードで検索するのかは不明ですが、”土屋駅”に対する関心の高さを示すものであることは間違いありません。現状では、来年の開通時での駅設置は不可能な状況ですが、さまざまな方面より”土屋駅”の必要性が問われているのも事実です。これに対して、成田市議会としても全会一致により駅設置に関する請願を採択した経緯があります。私自身も、今後の成田市のまちづくり、特に長期的な視点の上では、駅の新設を含めた土屋地区の開発について、あるいは成田市の新たな拠点づくりとして行政が真剣に課題として捉えて取り組む必要があると考えています。一方で”土屋駅”の実現に対する反対意見も最近耳にするようになりました。”土屋駅”の実現は成田の地図が大きく変わるほどのインパクトを与えるものと思います。その意味においては、市として今後”土屋駅”への対応をどのようなスタンスで捉えていくのか明確にしていかなければなりません。議会としても当然行政任せにできる内容ではありませんので、私としてもできる限りの情報を収集して、今後の取り組むべき重要課題として位置付けていきたいと思います。時間制限と便数制限の見直しが。