ここも、ちょうどショルダーの張り出し部分が干渉するので切っ飛ばしました。(^_^;)こんな感じで何とかギリギリですけど、タイヤがちゃんと回っています。本来なら、ステム打ち換えしてフロントフォークの幅を広げないと、このタイヤは使えません。繰り返しますが、これは自己責任の暴挙なので、絶対に参考にしないで下さいね。リム幅2.5インチのフロントホイールって、実は現在出回っている13インチホイールと同じなんですよね。無加工で取り付けるなら、こんなタイヤが必須です。お分かりですか?サイドウォールが低くて、ショルダー部がかなりホイールに寄っています。このタイヤ形状なら、ボトムケースの膨らみをギリギリで避けられるかと思われます。13インチ化をお考えの方、単なるサイズ表記だけでなく、こうした形状の違いにもご注意下さい。ほんじゃリアはどうなの?というと。リアショックとの干渉以外は、150レベルまで問題なく装着できますね。そんなわけで、すべての判断はリアショック次第です。純正じゃない限り、車両によってリアショックの太さが変わってしまうので、どこまで大丈夫か一概には言えません。スプリング外径の太いリアショックですと、130サイズの規定寸法ですら干渉すると思います。これは単純に、自身のリアショック同士の内幅を計って、タイヤカタログと睨めっこするしかないですね。ソムタムさんのようなオフセットエンドアイ(詳しくはソムタムWebの関連ページへ)か、僕のようなエアショック等で外径が細いか、そんな状況なら150サイズまでいけます。以上、今後登場してくるであろう13インチホイールに向けて、ちょいと参考にして下さい。8:0013インチ羨ましいですしかし取り付けには結構苦労しているんですね、私も2~3万ほどで変えられるなら変えようと思っていたのですが大変そうですね。おつんさんそもそも、タイヤだけで2万円近くになっちゃいますからね。あとは、いま出回っているホイールでも3~4万円。工賃等を考えると、6~7万円が最低ラインかと思います。ちなみに、武川のプーリーキットは非常に高い確率でMFRと同じだと思われます。使ってはいないので、確定的には言えませんが、ご参考までに。おつんさん必要以上の最高速が不要なら、WRやシムで遊ぶのも大有りですよ~、色々と楽しんで下さいませ。自己紹介わかたく詳細プロフィールを表示わかたくへコンタクト過去に設置していたメッセージフォーム、エラーは出ないけど機能していない事が判明。過去に投入した経験のある方、無視していた訳ではなく送信されていませんでした。申し訳ありませんでした。ブログコメントではなく個別にご連絡がある場合は、当面はTwitterや各種SNSを通じてご連絡を頂ければ幸いです。以下にリンクを貼っています、お手数お掛け致しますが宜しくお願い致します。(^-^)PCXにワンオフ13inchホイール装着ネリネリと仲良く反省しました。