WHEELSAUDI、VW専用のエンジンマネージメントチューニングプログラム。スムーズでパワフルなエンジンへと生まれ変わります。ハイフローターボディスチャージコンバージョンキット画像をクリックで拡大します。ハイフローターボディスチャージコンバージョンキットターボユニットにより排出された高圧のエアはこのパイプを経由してインタークーラーへと接続されます。純正の場合ではターボユニット接続部のホース径は38mmでその後に44.5mmのパイプへと接続されます。44.5mmから57mmへと徐々に拡大する形状になっています。製作された大口径アダプターと差し替え、専用のシリコンホースを経由してダイレクトに57mmのパイプに接続できるように設計されています。これにより排出口の制限を減らすことでターボタービンの性能を最大限に発揮させることが可能になり、アクセルレスポンスの向上とターボラグの低減、そしてより出力を向上させることが可能になります。JSP-Chipにより高い過給圧を発生するシステムにおいては必須アイテムです。:ターボホースとの接続ロック位置が時計の12時と6時の位置。ターボホースとの接続ロック位置が時計の12時と6時の位置。:ターボホースとの接続ロック位置が時計の9時と3時の位置。ターボホースとの接続ロック位置が時計の9時と3時の位置。:ターボホースとの接続ロック位置が時計の12時と6時の位置。ターボホースとの接続ロック位置が時計の12時と6時の位置。:ターボホースとの接続ロック位置が時計の9時と3時の位置。ターボホースとの接続ロック位置が時計の9時と3時の位置。