手足のしびれなどさまざまな神経症状が起きます。交通事故やスポーツなどでの衝撃がきっかけとなるほか、これといったきっかけがなくても発症することがあるのです。「ブラッドパッチ」は、髄液が漏れている付近に患者の血液を数十ミリリットル注入して漏れを止める治療法で、これまで、保険適用ではありませんでした。私は、保険適用を求め意見書を提出しておりますので、いよいよ保険適用となり、本当に嬉しいです!東由木市民センターまつり2016年2月15日2月14日(日)東由木市民センターまつりに伺いました。今年は初めてカラオケコーナーで「千の風になって」を歌わせて頂きました!体育館では、「バナナのたたき売り」のパフォーマンスをされていました。講師に迎え「世界一の東京オリンピック・パラリンピックの実現と多摩地域の振興に向けて」と題しての講演でした。多摩地域振興についての重要な視点が示されました。多摩ニュータウンの再生にも触れられ、興味深く伺いました。持って帰って来たので、私も試着してみました(笑)。「もっときれいに撮ってよ~!」と欲深い私・・・。使用前、使用後の写メを送ってくれました。スマートに、色白になりました。皆様、写真にだまされてはいけません!(笑)駅頭ご挨拶2016年2月13日2月12日(金)今朝は、村松議員と南大沢駅でご挨拶をさせていただきました。高額療養費制度の、所得区分が細分化されたこと等をお話させていただきました。青年の声(意見)を聞くアンケートを行いました。以上5つの中から、一番必要だと思うものを選んでいただきました。1、2、3が多かったようです。ご協力下さった皆様、ありがとうございました。写真は、アンケートをとってくださった皆様です。政策要望などを伺う「タウンミーティング」に参加させていただきました。私にとっても、大変貴重な機会です。若いときから自分の身体に関心を持つ事の重要性、マタニティーマークを付けていることによって危険な目に会う・・・などなど、生の声を伺い、大変勉強になりました。ETCレーンの通過時の減速が事故や渋滞の一因と言われています。2016年春頃の導入を予定しているという新規格の高速道路料金所では、ゲートバーを廃止して一定速度で通過できる「ETC2.0専用のレーン」設置が計画されており、これまでよりもスムーズに料金所を通過できることが期待されます。ETCの料金支払いシステムをコインパーキングの精算、カーフェリーの料金支払い、ドライブスルーの支払いに活用したり、ITSスポットで行われるデータ送受信の仕組みを様々なシーンでETC2.0を活用する構想が考えられているそうです。私の車にも、搭載しました。高速に乗る機会がありませんが、一般道を走行しているだけでも渋滞情報は有難いです。現在、多くの車がETCを搭載しています。その数は2015年7月で約6790万件。これまでETCは、主に高速の料金の支払のためのみに使用されてきましたが、ETC2.0はドライバーをサポートする様々な情報を車に送信しようと考えられています。そのひとつは安全運転情報です。落下物あり」といった様々な安全運転のための情報が音声メッセージを通じてドライバーに通知する仕組みが開発されています。注意を促すことでこうしたリスクの軽減が期待できます。適切な行動を促すことも可能になります。ひとつは、広域渋滞情報の受信です。ETC2.0では、ITSスポットを通じて最大1000キロ分の広域道路交通情報が提供されるため、ETC2.0に対応したカーナビは、その情報を活かして目的地までどのようなルートを辿れば最短時間で辿り着けるかを計算することができます。実際に迂回したドライバーは優遇措置を行うという構想も考えているようです。その後、信濃町で女性議員の会合があり、参加。充電し、元気を頂いて帰ってきました。(1)モバイルサイトQRコードQRコード対応の携帯電話をお持ちの方は画像を読み込んでいただくことでモバイルサイトにアクセスできます。