市販されたF1シリーズの中の最高峰であるモンジュイ!噂だけで実際にエンジン内部を見る機会というものはほとんどないはず。今回OHする為にエンジンを開けたのでこの機会にご覧いただく。5日999Sの納車前点検の内容です。高価なオートバイを購入して頂くので、出来るだけ調子良く仕上げたいものです。シリンダーヘッドオーバーホールします。5日デスモドロミックの機構ゆえヘッド周りのコンディションが1番大切なことです。当店ではサンデーメカニックのお手伝いから業者の皆様のお手伝いをいたします。ガイド打ちかえからシム調整までフルコンプリートからヘッド単体での作業請けたまります。馬力を出すことに誠心誠意を尽くしていた時代のドゥカテイシングルのエンジンの内部!どんなになっているのであろか?998R2003年12月21日998Rのプラグホール付近にオイルが溜まる。何であろうか?デスモクアトロの時代にはピンホールなどがあったとも話を聞くが。なんとあるべきところのOリングが装着されていない。これではオイルが出てもおかしくない。腰上OHとなりました。あなたの998Rは大丈夫ですか?こういうことが起こっても笑って許せるのはやはりドゥカテイだからです。あるべきものが?Oリングがあるべきなのに装着されていません。ピストン走行2000Kmのピストンヘッド。きれいに燃えています。インテークバルブインテークバルブにはカーボンが。エキゾーストバルブエキゾーストバルブもあたりは。カバーを取り外すとカム、ロッカーアームなどが見れる。こんなところに!こんなところにオイルが溜まっている。カムを取り外すとロッカーアームが見える。以前に多かったロッカーアームの剥離も見られず。クーラント水はこまめに取り替えましょう!外れた部品バルブ、ロッカーなどバルブを取り外すとこんな感じです。これが!これが今回問題の場所。あるべきところにOリングが見られず。ここから少しずつ漏れ出していました。シート周りバルブを取り外したところ。本来ならシートカットなどを行いたいところですが保証範囲の修理なので。シリンダー、ピストン996Rよりも大きなピストン。普段見ることのできないピストンの裏側。ヘッドガスケット998Rのヘッドガスケットは特殊なリング状のワッカです。これでシーリングできるのが不思議です。シリンダーから取り外すのも外れるのかが不思議なくらい特殊です。1ヶ27000円ほどです。