14分シェア新車を購入する時に値引きを最大限まで引き出したいと思っている人は多いのではないでしょうか?「なかなか値引きを引き出せない・・・」そんな人の為に値引きを最大限まで引き出す為のポイントをご紹介します。ちなみに、ここに紹介する方法はあくまでも私の経験と人脈を使って集めた情報です。すべての状況に当てはまっているわけでは無い事を先に申し上げておきます。新車値引きの限界を目指すなら覚えておくべき情報!ディーラー値引き額は決まっている!?まず大前提としてディーラーの営業マンが扱える値引き上限は決まっています。球も揃っていないし、売らなくてもお客さんはある程度きます。そこまで大幅な値引きはしません!と、いうのが一般的に出回っている情報です。大幅な値引きは可能です。「営業マンが決められる値引きは決まっている。確かに営業マンの采配でできる値引きは決まっています。店長権限や営業部長の権限でさらに値引くのは可能です。そこまで引き出す前に商談を終わらせてしまうとめちゃくちゃ損をするというわけです。相見積もりも無駄!?「色んなお店を回って相見積もりをすればいい!」このように言っている情報もありますが、これも微妙に不正解!そもそも、買う気が見えないお客さんに対して、ディーラー側が最安値価格を提示することはありません。価値のない見積もりを持って色んなお店を回るのはめちゃくちゃ時間の無駄です。その程度の値引きしか引き出せていない見積もりを自慢げに持っていっても、いいカモになるだけです。「決めて頂けるなら、その見積もりよりも5万円値引きます」こういわれて丸め込まれるのがオチです。今日決めるつもりで!これが非常に大事なポイントです。ディーラーもひやかしのお客さんに値引き値段は絶対に出しません。営業マン権限の値引き程度でしょう。今日契約する気で回っている!これを最初に営業マンに伝えましょう。本当に契約するつもりで行動してください。「まだ、今は買う気はない・・・。「買うのは確実だけど数ヶ月後かな~。」こういう態度では間違いなく本当の値引きは引き出せませんので、ご注意を!下取りと新車購入は別にするこの考え方も重要なポイントです。曖昧になることがほとんどだからです。下取りは別の買取屋さんに売ったとします。差額支払いが250万円。新車購入価格290万円つまり差額支払いが260万円です。このように下取りがあることによって、かえって支払いが多くなってしまうケースはかなりあります。「下取りが無いと新車の値引きは厳しいです・・・」というセリフが出ることは多いですが、それは利益調整がしにくいというだけであって、お客さんのメリットを考えた言葉ではありません。ディーラーでも下取りの価格が高めになることはあります。買い取り強化中の車種の場合は査定額10万円UPとかを本社から営業マンに伝えているケースがあるのです。総合的に考えたら下取りと新車購入は切り離して商談した方が良い結果になることが多いですね。全部曖昧なセリフなので、買う気が営業マンに響きません。「今日決める気で来てる!」という本気度が重要です。いくらなら決めるのかをハッキリさせましょう!「全てコミコミで乗り出し280万円ならすぐ決める!」このセリフを出すだけでまったく商談の進み方が段違いです。事前に車のグレードやオプションなどの細かい部分は全て決めておく必要があります。値段ですが、車種によってかなり変わってきます。発表したばかりの車種なのかどうかによっても、かなり変わってきてしまうので、一概には言えません。車両本体価格の10%程度を目安にするといいでしょう。車両本体価格だけで20~30万円の値引きは可能です。ちなみにオプションを付ければさらに値引きを積み上げることもできます。値引きもかなり多めの金額を提示しても大丈夫です。相手を追い込んでしまうと商談が決まらなくなってしまいます。そこで、限界のサインとしてわかりやすいものをご紹介します。・コーティングを注文書に記載しないでサービスする・メンテナンスのパックを加入後に返金オプションを別計上オプションには2種類あり、ムーンルーフなどのメーカーでつけるオプションとディーラで後付けできるようなディーラオプションがあります。注文書に計上しなければいけません。別に計上したとしても不自然はないのです。「やっぱりアレを付けたい!」と言ってくるお客さんもいますからね。なんで別計上が限界のサインなのか?実は値引き率というのは上司から結構ガミガミと言われてしまう事なんです。それを粉飾するためにオーダーを分けるのです。別計上にすることで、注文オーダーの値引き率を下げることができて、上司にガミガミ言われずに済むわけです。こちらにしてみれば、希望の値引きがされていれば問題ないわけですからね。営業マンがこういう細工をしだしたら、そこそこ限界と思っても大丈夫でしょうね!コーティングをサービスするこれも結構頻繁に行われることです。営業マンの中には元整備士という人も多数います。昔はコーティング作業を整備士が行っていたディーラもあります。注文書からコーティング作業明細自体を消してしまうのです。これも上に値引きの件をガミガミ言われないための苦肉の策ですので限界は近いと言えますね。限界が近いのかなというポイントです。メンテナンスのパックを加入後に返金これもある程度限界の目安になります。「メンテナンスのパックに加入すれば○○万円はOKにしてやる!」といったケースがあります。整備の売り上げは利益になります。お客さんの囲い込みもできるので、これを含めた商談にしたいわけです。お客さんとしてはメンテナンスのパックに入るつもりが無いし、その分を値引きしたいわけです。契約してから整備パックを解約返金するといった荒業を使う営業マンもいます。限界のサインとしては十分ですね。まとめ商談を行っても、お店によって値引きの限界は違ってきます。あとはお店の雰囲気やこれから付き合う営業マンの印象で決めるのもいいのではないでしょうか。ちなみに、中古車副業をしていれば、オークションで新車を仕入れられますので、こういった商談はしなくなります。車を頻繁に買い替える人は、自分で仕入れることも視野に入れたほうがいいのではないでしょうか。≫プロフィール当時の給料では生活が苦しい事から副業で中古車販売ができないかと模索し続け、副業で中古車販売や中古車輸出を可能にする。