脳内にケーナのもの哀しい音が......。駐車ブレーキはよくあるホイールパーク。その横にガムテで封印されたもうひとつの謎レバー。それはさておき、このトラクターはワイドボディーなのです。前輪がボディーより内側に引っ込んでいてミラーや目視で見えないのであります。ゆゆ式......ではなくて由々しきことであります。シフトパターンは私が苦手なタイプ。慣らし運転開始直後の一時停止。3速はちょい右上、3速はちょい右上......。念じながら2速発進&T字路右折。指示速度50km/h、5速まで入れて終盤に速度到達。カーブなので減速し、3速へ投入。続いて、方向変換(右)。前回通過できず、最後に脱輪でアウトとなった忌まわしき課題。右側80cmくらいに寄せ、頭を前方のT字路のセンターライン付近まで出し、バック開始。きっかけハンドル浅めで後退、右後輪は縁石から60cmくらいを通過。折れが足りないので、もうちょい折る。だめだ、トレーラー左後輪がクリアできない。2回目、頭を前方のT字路のセンターを1mほど越えたところまで出して後退開始、120度くらいに折りました。トレーラーの後輪位置がかなり後ろにあることを考慮するとギリギリいけそうです。右いっぱいに切ってヘッドを起こします。起きが早いのでハンドルを戻して微調。まっすぐにはなったものの、左にはたぶん10cmくらいしかスペースがありません。斜めっていてこれ以上は後退することもできません。ギリいけそうなので、宣言。