暇つぶしUncyclopedia西武秩父線[Uncyclopedia|▼Menu]西武秩父線(せいぶちちぶせん)とは、吾野?西武秩父間を結ぶ関心の薄いローカル路線である。ほとんどの地図では吾野?飯能間も含まれる。キャッチコピーは誰も気にしない。概要1969年に開業した路線。堤義明が大好きな軽井沢へ線路をつなげようとしたものの、秩父まで開通した所で飽きたのと、金がなくなったのと、面倒くさくなったので完成とした。夏休みの自由研究や工作が完成しなかったので、つじつま合わせに形にした...、を地で行っている路線である。西武秩父駅は微妙な位置にある。それに加え、仲見世で土産物の買い物をさせようという魂胆もあるのだろう。いうことは、誰も気にしないけど、秩父土産なんてたいしたものないよ。当初の欲望通り、軽井沢まで開通していても今頃新幹線にやられていたであろう。この路線だけ開業が遅い理由は、正丸越えに手こずっていたようだが、沿線の利用客にとっては誰も気にしないのである。この路線が出来てから西武鉄道で黄色い電車やレッドアローが走り始めた。季節だけ混雑したり8両になったり特別ダイヤが組まれたりする。沿線の利用客にとってはいい迷惑である。普段4両の30分に1本の癖に...。2009年に開業40周年を迎えた。それでも皆、誰も気にしない。客だって山奥で、登山者とか沿線の学生とか物好きな観光者しかいないし、秩父なんて大した観光地ではないし(箱根を持っている小田急が羨ましい)、利益率の高い貨物輸送に力を入れた。そのために私鉄としてはハイパワーな電気機関車を製作した。一般利用者は、誰も気にしない。1996年にセメント輸送廃止。首都圏だからってPASMOの簡易改札があったりする。直通先の秩父鉄道にはPASMOはない。まれにたぬきが化けて利用することがあるらしい。券売機の売上を確認すると稀に千円札に枯葉が混ざっていることがある。2013年、サーベラスという名のハゲタカファンドに会社を乗っ取りかけられる。沿線住民は誰も気にしなかったのと儲からないので、「誰も気にしないの?ということはいらないの?じゃぁ、廃線にするわ」とサーベラスが言った途端、秩父市などが反発し、廃線撤回の署名運動が始まる。誰も気にしないわけじゃなかったのかよ。署名は11万名分以上集まった。沿線人口より多いのではないだろうか。終点の西武秩父駅にしか止まらないので、沿線住民は、誰も気にしない。約3076.92hyde。長杉...あまりに長いので、トンネルの中に信号場がある。駅が8両までしか停まれないので8両以上は走れない...はずなのに、S-TRAINは10両編成。特急形10000系ニューレッドアロー。赤くないけどレッドアロー。飯能と横瀬と西武秩父の3駅しか停まらないのに各停と同じくらい走るなよ!001系Laview(ラビュー)。ニューレッドアローの代替として登場。見てもミサイルです本当にありがとうございました。白い車体にRGBの三本ライン入りの電車で一応観光用。セミクロスシートだから通勤時間帯でもちまちま空いてる。この列車でもし寝ちゃったら秩父どころじゃない。寄居まで乗り入れ、東武東上線に喧嘩を売っていたが、秩父鉄道の仲介で長瀞までに短縮された。池袋線では主流だけどこっちでは臨時列車。池袋線では主流だけどこっちではイベントのときだけ。40000系グレーをベースとした車体に青と緑のグラデーション入りの電車でトイレが付いてる。観光用なのか、通勤用なのか、どっち付かずの車両。列車種別いろいろあるけど、誰も気にしない。■特急各駅停車より走ってそうな特急。始点駅の吾野には停まらない。■S-TRAIN元町・中華街駅まで、土休日に一往復だけ。西武秩父線内での停車駅は西武秩父駅のみ。向こうでしか効力を持たない種別。普通っていうなぁ?!全駅停まる。関連項目ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディアの専門家気取りたちが「西武秩父線」の項目を執筆しています。九州この「西武秩父線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。