これなんかは、論外であります。ベアリングを新品に打ち換えて、エンドプレイチェック。マイナス・・・つまり渋い。適正なエンドプレイがとれるようにあわせてやりましょ。したら、グリスをグリグリいれてシールを新品に換えて。ホイールの振れなんぞも診ておきましょ。新品タイヤを組み付けてやりましょ。見積もりって奴ですね。「○×■円位ですが、やってみないと何とも言えませんよ」と、ワタクシは曖昧に応えることがあります。デーラー様で新車で購入し、ノーマルなバイクであれば、あまり例外も無いでしょう。上記内容なら、値段がかなり変わってくること(ベアリング/レース+シール+インナーカラー+それらを交換する/加工する作業工賃)が分かって頂けるかと思います。これが前後ともなれば、当然の如く、すんなりいくよりプラス1万円じゃとても済みません・・・・・・で、上記のような内容は、やってみて初めて分かる内容だとういうことも、分かって頂けるかと、、、これは、他の多くの作業でも同じようなことが言えます。分解してみなきゃ見えてこない個所ってたくさんあります。全部を全部、一番最悪なとこまでやらなきゃいけない見積もりを立てたら、"高ぇぇぇ!!"って、言われちゃうしね。ご理解のほど、よろしくお願いします。あ、足回りのこんな箇所を、安く見逃しておいて、、、なんてことは、ワタクシには出来ませんので悪しからず。富士も雪がぱらついておりました。