最後に修復歴ありの基準とはこれまで何度か書いてきましたが、もう一度おさらいしますと、修復ありの車とは「車の基本骨格(フレーム)部位を交換、あるいは修復した車」の事を言います。交通事故が原因といっても、ドア・フェンダー交換や板金塗装したものは、骨格(フレーム)部位ではありませんので、修復歴車とは呼ばれません。修復歴あり車のメリットとデメリット修復歴ありの車を買うメリットはなんといっても安いということですね。そのリスクを見極め許容できるのであれば、相場よりも安い修復歴あり車は買いというわけです。反対に、その車の修復歴がどんなものなのかをあなたが把握できないのであれば、それは大きな博打になります。以下に安心できる修復歴ありの基準をご説明していきます。“安心の修復歴ありの車”...かなり誇大広告並みのうさん臭さが漂いますが、このような車が全くないとはいいきれません。修復歴ありの車にはいくつかのパターンがあるからです。追突された、またはバックした時後ろの障害物に接触したため破損した車です。この部分の損傷は、走行にあまり影響が無いといえます。FFの車の場合リアはついていくだけのものと言えます。いえ、衝撃の大きさによってはリアフェンダーにまで損傷が及んでいる場合があります。いう場合、トランクではなく2BOXタイプの車だとルーフにまで影響が及んでいると考えられます。そこまでの損傷を負った車は絶対避けるべきです。雨漏りやゲートの締りの悪さなど、建付け関係に問題が発生する事があります。許されるのは、リアゲートを開いて見た時、スペアタイヤを置いてある場所(フロア)の一部だけが加修されている物、このぐらいでしたら大丈夫です。リアゲートの取り付けネジが外されていないのであれば、文句なしです。外すまでもない修理だったという事です。外されていた場合でも、左右リアフェンダー部分に損傷が無ければ大丈夫です。見方としてはトランクフロアとリアフェンダーのつなぎ目を室内側から見て下さい、問題があれば、溶接の跡や板金の跡が難なく発見できるはずです。いう車は避けた方が無難でしょう。側面に衝撃を受けた車、これは基本的にアウトです。車は構造上、サイドからの衝撃には強くありません。容易くフレームの変形が起こります。なってしまったら、フレーム修正機というチェーンで引っ張るといった機械が力業を駆使することになるのですが、それでも完全に元に戻るのかはなはだ疑問ではあるのです。知り合いの修理工場には、うちではミリ以下の誤差で修正するから、そういう車があれば持って来てくれと言う大将がいましたが、そこにはもう廃車した方が良いだろうと思うひしゃげた車が台に乗っていました。それを見るといくら大丈夫と言われても、自分はともかく人様に勧めたいとは思えませんでした。そんな勇気と言うか無頓着にはなれません。大阪や京都などでよく見かけるのですが、狭い道が走っている古い住宅街のT字路の角に、結構大きな石が置かれているのを見る事があります。それもコンクリートで地面に固定されていたりします。走る車から家の壁や塀を守る為でしょうが、路をよく知らないドライバーは、曲がる時、内輪差によって側面からその障害物に乗り上げたりします。接触した時無理をせず、そのままバックしてやり直せば被害は少なくて済むのですが、無理をしてそのまま進んだりすると、ステップの凹みだけでなく、フロアまで凹みが拡大する事があります。なるともう事故車扱いになってしまいます。この場合は走行には全く影響はありませんので、購入される時は安心な事故車といえます。特徴としては、ドアの下部分・ステップ・フロアの板金塗装の跡があるはずです。その時点で取り止めておいた方が無難です。正面に衝撃を受けた車、これが一番事故車という物のイメージにあう物といえますが、実際査定をする時にも、一番よく目にするものです。どこの部位でもそうでしょうが、この部分の衝撃はとくに走行に影響を与えるものですから、慎重に見ましょう。先に言いますと、この部分の損傷で許されるというか安心出来るものは、かなり限られます。ラジエターコアサポートの板金まででしょう、でもそれだけでは事故車とはなりません。ラジエターコアサポート出展:https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120157221正面から衝撃が加えられるとまずバンパーが衝撃を受け止めます。その次はグリル、ラジエター、ラジエターコアサポート、同時にフロントクロスメンバーと衝撃は伝わっていき、最後にエンジン、サイドメンバー(フレーム)の変形となりますが、その最初の段階までなら何とかなります。それはコアサポートの板金までが一番なのですが、多くの場合同時にクロスメンバーに衝撃が及んでいるはずで、なんらかの修復がクロスメンバーに対して行われたため、修復歴ありの車となってしまったわけです。その衝撃度を見るのはコアサポートです。コアサポートの損傷がたいしたことはないのに修復歴車となっているのは、衝撃があまり強くなかったという事です。エンジンを支えているサイドメンバーに手を加えた跡が無ければ、走行に影響はないといえるでしょう。スポンサーリンク最後にこれで今回の記事は終わりますが、修復歴ありの車に対する不安、少しは拭えたでしょうか。修復歴ありの車の魅力はたった一つ、安いというところです。再販を考えなくて、乗り潰されるのなら、乗れば乗るほどお得になる車といえます。長く乗られる為にも、この記事を頭に入れて、安心出来る修復歴車を選んでください。不人気車三菱ミラージュの隠れた実力。中古評価高くコスパに優れた車マツダ・ユーノスロードスターの功績。走り屋代表トヨタAE86カローラレビン&スプリンタートレノの魅力。実用的中古スポーツ、マツダRX-8の評価。ロータリーの燃費は?いけてる中古車ダイハツエッセの評価。エッセカスタム5速MTも意外と人気ホンダライフ(JC1型)の評価。中古車探しおすすめ検索サイトはグーネット(Goo-net)である3つの理由コメントは利用できません。【事故車の見分け方・後編】中古車を買う時のチェックポイントを知っていますか?寒いと不安な車のバッテリーに交換の目安はあるのか。車を運転するドライバーにとって、積雪は1番のイレギュラーでしょう。(9)プロフィールはじめまして。「アドレナ」と申します。車雑誌の編集部にモグリで働いていた大の自動車ファンです。このサイトはクルマあれこれ情報をあなたにお伝えしクルマ選びを心底楽しんで頂くため、そして日本にもっと子供のようなクルマ好きが増えればと思って運営しています。プロフィールの詳細です。【特集】マツダを変えた進化の軌跡。近年、一番生まれ変わったメーカーといえるのがマツダです。日本一欧州に近いメーカーとして、今マ...【特集】ホンダ新型スポーツカー軍団S660からNSXまで一気に大集合!ホンダ怒涛のスポーツカーラッシュ!!このサイトでも取り上げられずにはいられなかったホンダの軽自動車か...【特集】日産スカイラインGT-Rの軌跡。日産党って多いですよね。私も以前は日産党でした。GT-Rは昔から大好きな車です。今回は...【特集】人気車ランキング!軽自動車SUVスポーツカーみんな集まれ!ランキング記事特集です。あなたが気になる今年の人気車を各カテゴリー別に集めました。クルマサイトの歩き方」に掲載されました。自動車ファン.comは、ありのままに人生を楽しみたいあなたと共にある個人サイトです。一生忘れられないドライブを味わうために、クルマ好きを代表して「世代を超えて愛される個性が息づくクルマ」を探し続けていきます。(9)あなたの「気になる」を解決します!車に関する悩み、不満などありましたら、当サイトの「ご意見箱」まで調査依頼をお送りください。自動車ファンがあなたの代わりに調査します。