スピードスター40の乗り方別にメリット&デメリットをレビュー。他社ブランドとも比べながら買うべきモデルか徹底分析。スコットブランドのイメージは?SCOTTは元々スキー用品からスタートしたブランドですが、軽量なロードバイクやTTバイクの先駆けとして自転車業界でも高いブランドイメージです。モデルの基本設計スピードスターシリーズはレースで走ることを基本に設計されたモデルです。アルミフレームで価格を抑えつつ、カーボンモデルで培ったフレーム設計を反映しています。1日30km前後おすすめ度☆☆レースモデルとして設計されているので、ハンドリングがクイックです。ある程度踏み込んで時速30km巡航できる人なら良いですが、のんびりフィットネスという人はSOLACEのようなロングライドモデルの方がおすすめです。車体は軽量なので、反応性は良くスポーティーに走りたい人はSPEEDSTERシリーズでも十分楽しめます。休日の運動よりも長距離を1日かけて走行するような人は脚力もあるので、レースモデルを使う人も多いです。単独で走るので、レースよりは巡航速度は伸びませんがそれほど車体の安定性は苦になりません。宿泊する用の荷物を持つことを考えると、キャリアの取り付けが困難なので、あまりおすすめしません。荷物をコンパクトにして、リュックやシートポストバッグなどで運搬することも可能ですが、ツーリング用に設計されたロードバイクをおすすめします。旅と同じく、荷物の積載性で自転車通勤にはあまりおすすめしません。短距離の通勤であれば着替えや書類などを入れたリュックで対応できますが、短距離であればクロスバイクで十分です。STER40は低速域で安定させることが難しい設計なので、スタートの度にふらふらしてしまいます。買った荷物が全く積めないので、買い物には使えません。近所のコンビニ程度ならOK。レースで使うならおすすめ度☆☆☆☆☆レースのために作られているので、最もおすすめの用途です。集団で走行している時に素早いコース取りが可能で、スプリントの反応も良いです。変速の数やトータルの重量でカーボンモデルには劣りますが、サーキットレースやステージレースなど幅広く楽しめます。グレード別の違いは?スピードスター40の上位モデルとして30があります。価格は13万5000円になり、12万5000円の40と比べて1万円の差です。フレームとフォークは共通で変速パーツがSORAからTIAGRAになり、リアの変速段数が9⇒10になります。ハブの性能もアップして、より滑らかで耐久性の高いベアリングになっています。下位グレードのSPEEDSTER50は10万5000円。8段変速のクラリスディレーラーを装備。それ以外はほとんど性能差はありません。クロスレシオのギアを選びたいという人以外はスピードスター50でも良いかもしれません。重量も100gしか変わりませんので。予算で迷っている方向け目的別予算の決め方はこちらフレーム性能アルミの6061素材で入門ロードバイクとしては一般的。ダブルバテッドで絞り込んでいるので、フレーム自体は軽量。フレーム素材の選び方、アルミか、カーボン、スチールの特徴とデメリットについてロードバイクのフレームに最適なフェンダー(泥除け)選びキックスタンドは取り付けられるの?フレームサイズの正しい選び方フレームとフロントホイールをつなぐフォーク性能フォークはカーボンブレードにアルミのコラムを組み合わせているので、ジャイアントのTCRと共通。フレーム側の規格がテーパーではないので、フロント部分の剛性感はTCR1に劣ります。スペシャライズドのアレーE5はスピードスターと同じストレートコラム。前ギアのクランク性能シマノのクラリスを装備しているので、変速はスムーズ。スペシャライズドのアレーもクラリスのコンパクトクランクです。将来の拡張性を左右するコンパクトクランクとノーマルクランクの違いについて。7円チェーンの位置を動かす変速性能スコット、スペシャライズドはシマノのソラグレード。ジャイアントは1グレード上のティアグラを装備。ソラが9段変速に対して、ティアグラは10段変速になり、よりクロスレシオになっています。故障した時に困らないロードバイクの選び方は?ブレーキ性能スコットもスペシャライズドもジャイアントもシマノブレーキは非装備で、ブレーキ力はイマイチ。この価格帯のロードバイクはどれも似たようなスペックです。買う間に知っておきたい、低予算でブレーキ性能をアップさせるためのコツ回転を支えるハブとホイール性能スピードスター40とTCRはフォーミュラ製でほぼ共通。修理パーツが手に入りにくいですが。この価格帯のハブはどこのブランドでも同じ課題です。地面との接地を支えるタイヤ性能TCRが細身の23Cに対して、スピードスター、アレーはやや太い25Cを採用。クッション性を高めています。買った後に後悔しないためのタイヤサイズの変更幅について?まとめスコットのスピードスター40は台湾系ブランドと比べるとやや高めの値段ですが、変速性能などはしっかりと作り込まれています。ロードバイクの軽さを最大限生かしてレースに参加してみたいという人におすすめです。→取り付けOK簡易タイプはシートポストやブレーキマウントなど、1点だけで取り付けるタイプの泥除け。雨の日に走るなら必須のパーツです。下のフルタイプと比べて前方のカバー面積が少ないので時速30km以上で水たまりに入ると顔に泥水が飛んでくるのがデメリット。取り外しはワンタッチで簡単にできるので、雨の日だけ使用することができます。おすすめはBBBブランドのロードプロテクター。他のフェンダーに比べて揺れないように補強が入っているので、簡易フェンダーですがしっかり取り付けできます。値段も2000円以下なので良心的。→取り付けOKフレームのダボ穴に固定するタイプの重い荷物に対応するキャリア。3点で固定するので、20kgを超えるような荷物でも使える。多少横から当たってもずれることもありません。取り外すのは手間がかかるので、基本的につけっぱなしで使います。パニアバッグを使うこともできます。おすすめはミノウラのRC1200クイックリリースで共締めして、シートポストで支える方式なので、ロードバイクにも取り付けられます。耐荷重が7kgとやや少なめですが、ロードバイクのリア三角はあまり強くないので、重すぎる荷物はフレームにダメージを与える可能性があります。他のキャリアを使ったとしても7kg以下にしておいた方が良いです。RC-1200の最安値をAMAZONで見る。RC-1200の最安値を楽天で見る。→取り付けOKシートポストのみで支えるタイプのキャリア。1点だけで固定するので10kg程度が限界。小さな荷物をくくりつけて使います。パニアバッグが使えないので、あまり大きな荷物は積めません。重心も高くなるので、やや乗りづらい。おすすめはトピークのMTXのVタイプ。重心が高いという欠点を改良するために、シートポストからキャリアにかけて下に下がったデザイン。タイヤぎりぎりまで荷物を近づけられるので、安定性が高いです。*身長150cm台の人は元々シートポスト位置が低いので、通常の下がっていないタイプで大丈夫です。MTXビームVタイプの最安値をAMAZONで見る。MTXビームVタイプの最安値を楽天で見る。→取り付けNG前かごを取り付けるにはフロントキャリアが必要になります。キャリアはブレーキマウントとフォーク穴にネジで固定して、その上にカゴを乗せます。荷物の取り出しはしやすいですが、ハンドル操作に大きく影響する上に、ドロップハンドルが前に突き出ているので、カゴが入るスペースがありません。フロントキャリア→取り付けOKバスケットはつけられませんが、キャリア単体は取り付けられます。した衣類や小物をロープで縛っておくのに便利です。リアキャリアよりもコンパクトでロードバイクの見た目を損ないません。おすすめは日東のM18フロントダボ穴が無くても、フォークブレードで固定できるので、ロードバイクとの相性が抜群です。9000円程度で値段は高めですが、普通のフロントキャリアはクロスバイク用に作られているので、ロードバイクには使えません。仕上げも美しく耐久性の高いクロモリチューブで質感も良いです。M18キャリアの最安値をAMAZONで見る。M18キャリアの最安値を楽天で見る。→取り付けOKハンドルバーに取り付けるライトはほぼ全てのロードバイクに取り付け可能です。1000円台は電池式、2000円台からリチウム充電式になります。毎日通勤で使うなら乾電池のランニングコストを考えるとリチウムイオン充電式を選びましょう。明るさを示す指標としてルーメン、カンデラという単位が使われています。ルーメンは光源全ての明るさ、カンデラは照射されている部分の一番強い部分の明るさです。20ルーメンから1600ルーメンまでかなり明るさに幅があります。都会を走る人でも暗い裏道を走ることを考えると、200ルーメン以上の明るさがあるものを選びましょう。200ルーメンモデルは価格も3000円程度で手ごろな価格の割に電池の持ち時間も長く、バランスが一番良いです。おすすめはキャットアイのボルト200日本の自転車ライトの専業メーカーで、スペック通りの明るさはもちろん、電池の持ちもスペック通りです。安く売られている懐中電灯型のライトなどは、200ルーメンと書いていながら半分の明るさしか無かったり、電池が30分しか持たないなど、粗悪品が多いので注意が必要です。キャットアイのボルト200の最安値をAMAZONで見る。キャットアイのボルト200の最安値を楽天で見る。→取り付けOKシートポストやシートステーに取り付けるライト。後方からくる車に存在をアピールします。5000円以上する高価な明るいモデルもありますが、2500円ぐらいの物で十分視認されます。価格が高くて高輝度なモデルは電池の持ちも悪く、後方車両からまぶしいのであまりおすすめしません。おすすめはキャットアイのラピッド3オート照度センサーと振動センサーが内蔵されているモデルです。ボタンを押さなくても、暗くなって乗り始めると勝手にスイッチがオンになるので、付け忘れの心配もありません。左右からの視認性も良く、ブラケットも取り付けやすいので、一番おすすめのテールライトです。AUTOの最安値をAMAZONで見る。AUTOの最安値をAMAZONで見る。→取り付けOKサドルの下に紐で固定するタイプのバッグ。500mlペットボトル1本分ぐらいの容量で常時携帯する修理セットを入れます。中身はチューブ、タイヤレバー、ポンプ、ミニツールが定番です。人によっては小銭やガムテープも入れます。Mサイズだと結構狭いので、Lサイズの方が使いやすいです。おすすめはトピークのエアロウェッジバッグ。防水性が高く、サドルの裏側にフィットするカーブデザインで、Lサイズでも収まりが良いのでおすすめです。ウェッジパックの最安値をAMAZONで見る。ウェッジパックの最安値を楽天で見る。大型サドルバッグ最近流行の大きな荷物を持つツーリングスタイル、バイクパッキングバッグもクロスバイクに取り付けることができます。普通のサドルバッグの10倍の容量があるので、1泊2日のツーリングを想定している方はこちらを選びましょう。重心が高くなるので、フレームバッグと組み合わせて使うのが基本です。おすすめはブラックバーンのサドルバッグ値段は12000円と高めですが、ブラックバーンのサドルバッグは固定力が高くて、大雨でも浸水してこないのでおすすめです。シートパックの最安値をAMAZONで見る。シートパックの最安値を楽天で見る。→取り付けOKハンドルの手前に取り付けるバッグ。サドルバッグと違い、すぐに取り出せるので、サイフや地図、補給食などを収納しておきます。物によってはペダリング中に足に当たるので、選定には注意が必要。おすすめはトピークのフューエルタンク防水性も高く、型崩れしずらいのでお勧めです。形状も細身なので、小柄な人でもペダリングンの邪魔になりません。スマホが操作できる状態で収納できるモデルもあります。スマホ収納モデルはペダリングが内股気味だと膝にバッグが当たるので、近距離での使用がおすすめです。トップチューブバッグをAMAZONで見る。→取り付けOKハンドルやステムにスマホを取り付けるためのホルダー。トップチューブバッグに比べて足にあたる事を考えなくて良く、見やすい位置に固定できるのがメリット。街乗りで一番使いやすいのはシリコンタイプの簡易ホルダーです。ハンドルバーに固定式はホームボタンを押すと回転して使いづらいのですが、ステム方式だとそれがありません。プラスチックで固定するタイプはスマホを固定していないときに結構邪魔なので、そちらもおすすめしません。これのデメリットは雨に弱い所ですが、最近のスマホはiPhone含めて防水仕様になってきているので、少しぐらいの雨なら大丈夫になってきました。おすすめはライトウェイのステム固定式1500円程度で価格も安く、カバーを取り外さずにそのまま使えるのが普段使いにはうれしいです。RITEWAYスマートフォンホルダーの最安値をAMAZONで見る。RITEWAYスマートフォンホルダーの最安値を楽天で見る。強い雨の日も使う場合は全面を覆うタイプのホルダーの方が安心です。全面タイプはカバーを外して使わないといけないのが面倒ですが、雨に強くいので安心です。おすすめはトピークのドライバッグスマホの収まりが良く、ハンドルに固定するブラケットもしっかりしているので、落下の心配が無いので安心です。スマホドライバッグの最安値をAMAZONで見る。スマホドライバッグの最安値を楽天で見る。→取り付けOKスキーのようにシューズとペダルが離れないようにするためのペダル。ロードバイクの定番パーツはSPD-SLタイプですが、レースを主目的にするので無ければ、MTB用のSPDシステムビンディングが歩きやすくておすすめです。スニーカーで走ることもある場合は、片面はビンディング、片面は普通の踏み面のペダルが使いやすいです。おすすめはシマノのPD-A530軽量で、価格も5000円程度なので一番値ごろ感のある片面式ビンディングペダル。シマノPD-A530ペダルの最安値を楽天で見る。シマノPD-A530ペダルの最安値をAMAZONで見る。SPDペダルには専用のビンディングシューズが必要です。ソールの裏面に金具を固定する穴が開いています。クロームのSPDシューズがおすすめそのままカフェに入っても違和感が無いおしゃれな見た目。ソールも柔らかめなので歩きやすいのも魅力です。13000円前後で買えます。8000円程度の安いシューズもありますが、見た目は断然クロームがオシャレです。クロームのSPDシューズの最安値をAMAZONで見る。クロームのSPDシューズの最安値を楽天で見る。ビンディングペダルについてさらに詳しく書いた記事はこちら。→取り付けNGロードバイクにスタンドNGと言われる理由ロードバイクのフレームはMTBやクロスバイクに比べて薄く作られています。キックスタンドは金属の板でフレームを挟み込んで固定する方式がほとんどなので、簡単にフレームがへこんでしまい、最悪の場合折れてしまうこともあります。そのため、ロードバイクにはキックスタンドは基本的にNGなのです。そんなロードバイクにも取り付けられるスタンドはいくつかあります。外出先で使えるスタンド外出先でロードバイクに使えるスタンドはシートステイ固定式、クイックリリース固定式、BB固定式、ペダル固定式があります。アルミフレームで定価が15万以下のエントリーロードの場合はシートステー固定式のスタンドが一番おすすめです。ロードバイクは薄いから割れるという話もありますが、エントリーモデルのアルミフレームならアルミのクロスバイクとそれほど厚みは変わらないので、ねじの締め付けトルクを適正にすれば大丈夫です。価格は安く1500円~2500円ぐらいで買えます。おすすめはGIZAのスタンド安くて、見た目もシンプルでおすすめです。AMAZONでGIZAのスタンドの最安値を見る。楽天でGIZAのスタンドの最安値を見る。締め付けトルクに関しては4Nmぐらいで止めておきましょう。4Nmは緩めなので、1か月に1回ぐらいは緩んでいないかのチェックも忘れずに。最近はトルクレンチも4000円程度で買えるので、4Nm固定を1本持っておくと大事なロードバイクを壊さないで済みます。4Nm固定のトルクレンチをAMAZONで見る。4Nm固定のトルクレンチを楽天で見る。シートステー固定式でも、1本だけで止めるスタンドは使わない方が良いです。1箇所に負担がかかりすぎて破損、スタンドが回転してしまうことがあります。クイックリリース固定式スマートさを優先するなら、これが一番おすすめです。ホイールを固定するためのクイックリリースにスタンドを挟み込んでしまうので、フレームパイプに影響がありませんのでカーボンロードバイクにも使えます。使い方も普通のスタンドと同じように足で蹴るだけです。これのデメリットは固定場所が1か所(一般的なスタンドは2か所で固定)なので、どうしてもガタが大きくなります。ロードバイクの軽い車体なら大きな問題にはなりませんが、荷物を載せたりすると倒れやすいので注意が必要です。あと、車輪を固定する部分に挟み込むので、定期的に緩んでいないかをチェックしないと危険です。類似品が無く、買うならアップスタンド一択です。アップスタンドの最安値を楽天で見る。アップスタンドの最安値をAMAZONで見る。安定性が高く、低価格、取り付けも簡単と3拍子揃っているのがハブ差し込み式です。使い方はシンプルに、車輪の軸をスタンドに差し込みだけです。ロードバイクの自重で安定してくれます。入れるだけで、スタンドも非常にコンパクトなので、自宅用としては一番おすすめです。価格も3000円程度とリーズナブル。ハブスタンドをAMAZONで見る。ハブスタンドを楽天で見る。→取り付けOK走っている現在のスピードや走行距離を計測してくれるパーツ。ハンドルに固定していつでも確認できます。スマホでも同じことができますが、電池の持ちなどを考えると専用モデルがおすすめです。シンプルな有線式だと2000円ぐらいから買えますが、単純に速度を計測したり、積算距離をモニター上で確認しかできません。サイクルコンピューターを使うなら、スマホと連携してクロスバイクライフを管理したいですね。高機能モデルはガーミンのエッジ25Jがお勧め。データを基にカロリー計算を行ってくれて、そのデータをスマホのアプリで管理できます。簡易ルート機能もあるので、事前に設定したコースをナビゲーションすることもできます。オプションで心拍センサーとも連携できるので、正確なカロリー計測も可能です。これだけ機能があって15000円なので、かなりお買い得です。エッジ25Jの最安値をAMAZONで見る。エッジ25Jの最安値を楽天で見る。→取り付けOK素材によって音色が異なります。安いアルミ素材は響きがイマイチ。真鍮のベルは透き通った良い音がします。おすすめはKNOGのOIベル今までのベルと違って、ハンドルバーに巻き付けるタイプでスッキリとした見た目になります。2500円と普通のベルの倍以上しますが、ベルの装着は義務なので、このタイプが一番おすすめです。KNOGのベルの最安値を楽天で見る。KNOGのベルの最安値をAMAZONで見る。→取り付けOK交通量の多い道を走るなら取り付けておきたいパーツです。腕に巻くタイプ、ハンドルの端っこにさすタイプや、バーエンドと一体になったタイプなど、固定方法は様々です。おすすめはキャットアイのBM-45昔からあるシンプルなタイプですが、固定がしっかりしているので、ミラーが振動せずに後方がしっかり見えます。右側への出っ張りが少ないので、細い所をすり抜ける時も安心。キャットアイBM-45の最安値をAMAZONで見る。キャットアイBM-45の最安値を楽天で見る。→取り付けOK走りながら水分補給ができるように、水筒をフレームに固定するためのパーツ。基本は専用ボトルを使いますが、ペットボトルが使えるモデルもあります。最低2個はボトルケージを固定する穴があるので、1個はドリンク、1個は工具入れにする人も多いです。おすすめはトピークのモジュラーケージ専用の自転車ボトルもペットボトルも両方使えるアジャスタブル機能があるので便利。ケージの最安値をAMAZONで見る。ケージの最安値を楽天で見る。ボトルケージに入れるボトルはペットボトルよりも飲みやすくて、保冷力のあるサイクルボトルをメインにすると快適です。おすすめはキャメルバックのポディウムボトル保冷力が高く、本体が柔らかいので簡単に飲めます。特殊な飲み口になっているので、いちいち蓋を開け閉めしなくてもすぐに飲めるのでストレスがありません。ポディウムチルの最安値を楽天で見る。ポディウムチルの最安値をAMAZONで見る。ソレースの乗り方別にメリット&デメリットをレビュー。買うべきモデルか徹底分析。記事を読むスコットのスピードスター50/55は買ってOK?10万円予算で買えるスコットのスピードスター50/55を買うべきか、人気ブランドのロードバイクと比べて考えます。CR1の使い方別にメリット&デメリットをレビュー。買うべきモデルか徹底分析。