・東京山手急行の遺構はこちら。・夢破れた知多半島の未成駅はこちら。・谷峨駅の構内踏切はこちら。・未成の国鉄佐久間線はこちら。・三重の中勢鉄道はこちら。・沼津の蛇松線跡はこちら。90周年』(2017.10.09)コメントこんばんは。記事が折られていたので、多分とクリック。予想通り、続きがありましたね...三才ブックスか何かで読んだ事がありました。最後を断念せずに、尾根伝いに行かれるとは管理人さんらしいですね。しながら最後まで読み切ってしまいました。さんありがとうございます。最後の尾根は、事前に地形図を眺めながらこのくらいならなんとかなると思いました。課題だったのは、やはりクマさん。行くのが早いと彼らの食料集めに遭遇しそうだし、あまり遅くなって雪が降ったらこちらが行けなくなってしまう。このところ急速に冷え込んできたので、もう冬眠に入ったことを願って行きました。06:11道のない駅もおおっと驚きですが、ピーちゃんの身元引受人さんの生声、初披露(ですよね?)もなかなか貴重。純粋江戸っ子ではなさそうな微妙な地方のアクセントを感じたのは気のせいでしょうか。ところでその駅から乗ったという切符は鉄道ファンにはかなりのプレミアものだったような気もしますねぇ。13:10惑さんあはは以前、アフリカ・ポレポレで顔をさらしたことはありますが、確かに声は初めてですね。自分でも、久しぶりに画面から聞いた。~?」まあ共に2代目なので、生粋の江戸っ子とは言い難いが。切符は基本的には回収らしいですが、お願いすればもらえるようですよ。13:32すごいですね...。記事を拝読してびっくりしました。貴重な映像はゆっくり見ることができる時のお楽しみにと思います。ああ、そんな冒険こそ何よりのたのしみですね。それにしてもすごい駅にびっくりです。08:28ぴょんさんありがとうございます。この尾盛駅行きは以前から温めていた計画だったんですが、なんせ(今年は)クマさんとの折り合いもあって、実現が遅くなってしまいました。終わっていま、ちょっと腑抜け状態であります。次のモチベーション探さなくっちゃ。09:2411月中旬頃に千頭~井川沿線に旅行に出かけておりましたので、時期的に同じ頃かもしれませんね。大井川鉄道では尾盛駅では熊の目撃情報があり危険であることから下車しないよう、再三呼び掛けていたり貼り紙がされていました。観光客を危険から守るための地元の方のそういった努力をわざわざぶち壊すような貴方様の蛮勇には恐れ入りました。真似をされる方がいらっしゃいませんように祈るばかりです。02:50フミコさま初めまして。コメントありがとうございます。ご心配や貴重なご意見をありがとうございました。当方、今回最初から列車を利用するつもりがなかったため、ホームページでダイヤ等は見たものの、直接大井川鉄道に確認することはしませんでした。当日接岨峡温泉で出発準備中に忠告をもらった国交省のパトロールカーの職員からも、駅に行くこと自体は止められなかったため、尾盛駅での乗降ができなくなったことは知らずにおりました。今後はご迷惑をお掛けすることのないよう気をつけます。05:30はじめまして!山が好きでこちらにたどり着くことができました。いろんな記事を楽しく読ませて頂いている途中です。どの記事も読みごたえありますが、中でもこちらの内容、わくわくしましたー!楽しかった。私の生まれ故郷に近い場所のお話しだったので、多分ピーちゃんの身元引き受け人さんが見たであろう風景を想像でき、余計たのしませて頂きました。あの辺りも熊が出るんだ。ご無事でなによりです。13:18星さんコメントありがとうございます。前の記事ではありますが、最高にうれしいコメントを頂いてとてもウキウキしています。わかっていただけて感激であります。世の中に、冒険のタネは尽きまじ......とか。最近は新しいネタを探すのに苦労していますが、これからも(自分自身が)ワクワクできるような探索をしたいと思っています。読んでいただければ幸いです。F1バックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィールRSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。