東海道や西海道(九州)や南海道(和歌山&四国)と同義だからな。開拓当時の人口は最下位で、それを3つにわけるのもどうかってことで北海道になった。今は人口が8位で状況が違うのに、あの面積で単独。]先日、広島駅の新幹線ホームで鉄道ファンらしき中国人観光客の集団に遭遇。大声で、写真や動画を撮ってた。思いつつ彼らは新幹線に乗って去って行った。その次に来たのがドクターイエローだった。]見通しあまい、道民も認識薄い、こんなので期待も上がらないよな・・・寒い公共事業だぜ。title4時間の壁ってどうなんだろうか?新幹線は都市部から都市部まで行けるのがメリットだけど福岡は空港が都市部のすぐ近くにあるから新幹線のメリットが生かせない札幌は空港から駅まで電車で35~40分ぐらいかかるし飛行機の手続きを考えると時間差はほとんどなく、楽ができる新幹線有利な気がする。札幌に繋がるまでは苦戦しそうだけど。]4時間云々の前に函館までなのに北海道新幹線と言われてもねぇ。早いとこ札幌~旭川まで繋げて下さいよ。リニアも大阪⇔名古屋も同時開業で。五稜郭・木古内間(12駅3708km)はJR北海道から経営分離され、「道南いさりび鉄道」として生まれ変わります。出資する第三セクター会社「道南いさりび鉄道株式会社」が鉄道経営を引き継ぎ、地域の足を守っていくことになります。(北斗市内の駅から五稜郭または函館間)1.48倍の上昇率に押さえる予定です。]ミラノ三人衆が気になって他の感想が吹っ飛んだ。オーストラリア秋に北海道→北海道ではもう真冬。秋の北海道→8〜9月な。