廣島家の絵日記ブログトレーラーバスに乗る(西東京バス「青春号」)ひろしまとしえです。一発試験を5回受け(よって5発試験)、「けん引第二種免許」をようやく手に入れましたが、今回わかったことはこの一連の流れの端緒となった2年前同様、「スランプに陥ったら髪を切ると合格する」ということであります。けん引第二種免許というのは何なのかというと、重被けん引車でお客さんを運ぶのに使えます。上の絵みたいなトレーラーバスです。今日日このような車両はめったにお目にかかれず、しかもわざわざ二種免が必要なのは緑ナンバーのついた車両ですから、その有用性はいわずもがな。成り下がってしまいました。上の絵、必要な大型免許は一種なのか二種なのか、トラクターにお客さんを乗せるのか否かなど、ややこしそうなのでそこは突っ込まないでくださいな。これ全く使えないわけではありません。国内に1両だけ該当車両があると言われています。西東京バスの3番乗り場へ。これが噂のトレーラーバス「青春号」です。車輪がいっぱいあるように見えますが一部はフェイクで、本物の車軸はトラクター側2軸、トレーラー側1軸です。運転席の前にボイラーのような飾りがあるため、ミラー配置が立体的になっています。両サイドミラーは後ろ寄り、両サイドアンダーミラーと両アンダーミラーは前方下寄りに配されています。役割分担がわかりやすいですね。二種免の学科で車掌のいるバスの運転法がいろいろ出てくるのですが、ここでお目にかかれるとは。確かに、トレーラー側にも乗務員がいないと運賃の収受や安全なドア扱いに困ります。天窓で開放感があります。路線バスですので、途中にもバス停があります。山道を器用にくねくねと登って行きます。発車時には、列車の客車に乗っているようなガチャンとした引っ張られる感がありますが、運転が上手すぎて全くショックを感じません。それでいて速度のメリハリもあります。ここまで丁寧で手際のよい運転は体験したことがありませんでした。勉強のため試験前に乗っておくべきだったのかもしれません。終点「つるつる温泉」に到着。前(トラクター)と後ろ(トレーラー)でナンバーが違います。連節バスとは違って、それぞれ別の車両であることがわかります。後部に赤い三角形の反射板があるのは普通のトレーラーと同様ですね。第5輪(連結部)付近です。トラクター後部に灯火もナンバーもあります。頭だけでも走れるということです。手にしているのはまさにこの車両のトミカです!運賃後払いで、ICカード対応です。現金の場合には乗車時に整理券を取ります。左上写真は連結部のケーブル類です。右上写真は、トレーラー前方左上に付いていたカメラのようなもの。トレーラー前方右上にはありません。トレーラーには左後ろにとても大きな死角があります(それゆえに左バックは大変難しい)。この死角を補うカメラではないかと推測します。トレーラー後部の上方にもカメラらしきものが付いていました。