ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリック自転車屋さんができるまで(仮)c2log.exblog.jpブログトップいろいろ寄り道はしたけれど、やっぱり自転車に関わって生きて行きたい。そんな業界出戻りメカニックの綴るClick八幡公式ブログ。鷹の巣で営業しています。19:01お世話になります。07:35初めまして。19:37はじめまして。]10月の税率変更に向けて店内には税率表示が混在します。先ほどなんとか復旧しました。ご迷惑をおかけしました。今後の天候次第で営業時間を短縮するかもしれません。12日10月の税率変更に向けて店内には税率表示が混在します。店内には8%の税込み表記と税別表記のPOPが混在しています。分かりにくくご不便をおかけしますが、ご了承ください。各種アスリートのシグネチャーモデルが有名です。色々なスポーツのプロが使っていたりする、彼らのシグネチャーモデルはやはり憧れだったりもしますよね。そんなシグネチャーモデル、日本で一番売れたのがこの人のモデルじゃないかと思うのが、そう。過去この人のシグネチャーモデルはついつい買ってしまう。それくらい大きな功績を残したアスリートだと思います。そんなイチロー、残念ながら引退してしまったので最後のシグネチャーモデルになるのがこちら。専用化粧箱、ポストカード、専用クリアバッグ(ソフトケース)付です。RADERLOCKをベースにフレームカラーもオリジナル。グラデーションが綺麗ですが、メタル系の発色の良さも素敵ですね。シグネチャーと言えば!のネーム入りレンズ。GREYなのでスポーツジャンルを問わずに使えます。『効きすぎるんじゃないか?』とか『ジャックナイフ(後ろがガツン!と上がる、逆ウィリーと言えばイメージしやすい人もいるかもしれません)になるのでは?』とかまだまだ認知されていないようです。『過度に効きすぎない』味付けをしてリリースしてきています。MTBのブレーキに慣れた方がロードバイクのディスクブレーキに乗ると『あ、こんなモンなんだ...』となっていたりするのですが、あまりにガツン!と効きすぎるとタイヤが負けてロックしてしまうのがロードバイクなので当たり前に『わざと効きを弱めている』のがロードバイク用油圧ディスクブレーキの実態です。いえそんなブレーキでもやはり『効きすぎるかも?』という声はあるもの。『大は小を兼ねる』とばかりにやはり『しっかり効く』のがブレーキの第一義ではあります。人によってそれらは千差万別なわけで。そこで出てきたのが上記の『可変ABSユニット』なのです。ブレーキレバーやブレーキキャリパー本体、または途中に設置して『ガツン!』から『ふんわり』まで、ブレーキの効きを可変させることができます。部品は下記のような形状をしていて、ホースの角度を変えられます。なんと45段階(!)で効きをコントロールできるのです。いう事で当店デモバイクのフルサスMTBに装着してみました。前後に装着して『リアがロックしないようなセッティングにする』事も可能です。全てのブレーキメーカーに使用する事が可能で、シマノやMAGURA等のミネラルオイルやSRAMやHOPEといったDOTフルードのブレーキシステム、どちらにも使用可能です。(一度DOTシステムで使用したパーツをミネラルオイルシステムに使い回す、またその逆のパターン等には注意が必要です)デモバイクはMTBですが、ロードバイクやシクロクロス車、クロスバイクでも取り付けは可能です。!と効くセッティングからふよよよっ、と緩やかに効くセッティングまで緩急自在のこのパーツ、どうぞお試しください。※26日は所用のため、店長不在となります。メッセージを入力してください。