アストラムライン(広島高速交通)は広島市の本通〜広域公園前間を走るAGTだが、本通〜県庁前間の1駅300メートルだけは地下を走る。ID:LdD4f7Fv.netとにかく今のエディオンスタジアムはアクセスが悪すぎる。3回優勝してもなかなかスタジアムの話が進まず。森崎兄弟が引退する前や寿人がいる間に新スタジアムが出来てくれないかな、とずっと思っていました。カープばかりではなく、サンフレッチェのファンを増やす為にはアクセスのいい新スタジアムが必要と思います。ID:lY5uKj+6.netフル規格地下鉄がないと都市が発展しない。バス代行[広島エリア]山陽線の運転計画については、こちらをご覧ください。交通渋滞も激しいけど、地方の中で住まうならマシな地域かもね。個人的には廿日市市のほうが好きだな。>>391100万人以上の都市圏になれば、都心から方角別に地価の高低、所得の高低、治安の程度などに差が出てくる。12時52分28日12時49分ころ、地震がありました。20km)地震の規模はM2.8この地震による津波の心配はありません。ID:mP1CgNr1.net>>292大阪府と大阪市はほんとに仲が悪かったのですよ。大阪モノレールは大阪府の運営で大阪市を全く通らず大阪市の外周を運行しています。大阪オリンピックの誘致も惨敗したのは周知の事実です。亡くなった原田憲や塩川正十郎議員は、何度も府知事と市長に苦言を呈していました。維新の言う通り府と市が強調している今だからこそ、今回の万博も誘致できたと思います。あとは堺市も解体して行政の仕組みを変えてみるのがいいと思います。都構想を実現しておかないと将来に知事と市長でねじれが生じたら、また元の状態になってしまいます。都構想の是非が最大の争点ではあったのだが、自民党大阪府連の最大の敗因は共産党を始めとする野党との野合。自民大阪はやっぱりアホやったなあ。共産と組んだ事、候補者が二人とも役不足。公明は大阪から国会議員が居なくなるかも。柳本と小西はもう出てこんやろ。共産なんかとの相乗りで自民大阪は票を逃した。維新単独にその他連合軍が完敗したのはショックだろう。橋下さんは直接応援に来なくても圧勝したからめっちゃ喜んでいるだろう。あとは議会だな、頑張ってほしい。ID:lIQlJS9D.net>>98何が言いたいのか分からない。思わせて怯ませようとしているとしか受け取れない。ここの住民は皆知ってるだろうに、陰で失笑せずさっさと教えてあげろよ。紹介した通り、長崎電気軌道も停留所名から「前」や「下」等を外すと表明している。「前」や「北」を付けなければいけないということはない。相互直通できる構造にしていたかも。ID:JHB/yN+M.netタコの足喰いというか計画的縮退というか、広島広域都市圏にはどう考えても15年先ですら生活機能を維持するのが無理な地域が多々あるから、そこから市街地に人を引き込んでくるしかない。国や2県、構成市町の多くが財政状況が芳しくないのも、その動機に拍車をかけている。一本化する方針を固めたことが3日、分かった。6日に市内でトップ会談を開き、決定する見通し。ID:uz66I7W0.net広島は、ソースほ、何か風の噂では、激戦みたいだから、選挙行ってきたよ。立候補者でなくても、公職選挙法違反になるので、注意してな。この位で、書き込みも止めますね。最初の1行で良かったけど、念の為。ID:wZorUtIm.net>>484同感。運行中止の有無に関わらず7月7日以降の定期券金額を無手数料でご返金させていただきます。PASPYを紛失・破損した際の再発行を無手数料でご対応させていただきます。詳しくは当社窓口までお問い合わせください。定期券の更新・払戻し時もしくは通用期間の満了後に運行中止日数に応じた定期券金額の返金対応をさせていただきます。詳しくは、弊社窓口までお問い合わせください。ID:jlU7POye.net関西大学「すまん、広島に地下鉄あったわ。13日、西日本豪雨の被災者を見舞うため、広島、岡山両県を訪問されると発表した。広島県では25人が犠牲となるなど甚大な被害の出た呉市を訪れる。両陛下の広島入りは、広島土砂災害を受けた2014年12月以来、3年9カ月ぶり。宮内庁によると13日午前に特別機で広島空港(三原市)に入る。午後にヘリコプターで呉市へ移動し、被災地を視察したり、被災者と懇談したりする。その後は再びヘリで倉敷市へ向かい、被災地を訪問。特別機で岡山空港(岡山市北区)から日帰りされる。暮らし、産業基盤、インフラ、人の四つの創生を柱に据え、12の施策群を振り向けた。ID:EVDQo5eD.netアストラムラインのプラットホームはエアコン無くて灼熱のイメージですが今は改善されてますか?まぁホームドアのない北九州モノレールよりはましですね。ID:LdD4f7Fv.net関東人だから良く分かんないけどアストラムラインも沿線は結構田舎と言うか山じゃん。ID:BT9gkwfo.netまあ定時性や速達性、キャパシティが全然違うから、観光目的なら路面電車でも良くてもビジネスで日常的に使うにはちょっとしんどいとは思う。ID:otnlzmLm.net>>419ローマ法王が広島市を訪問するが広島市の刺青で溢れかえる公営プールを見たら、何と思うだろうか。ID:ZPHicvf0.net車両を玉突き更新するにしても、24編成体制は変えるつもりはないのか?もう1編成増えたほうが良い気もするが、毘沙門台駅以遠の人口減も憂うべきものだし。JR西日本の寝台周遊列車のTwilightExpress瑞風に関するスレの6つ目です。総武線の快速(JO)と緩行(JB)について語り合うスレッドです。長野総合車両センター、高崎車両センターの211系の動向について語るスレです。JR四国の特急型車両について語り合いましょう。ロング・セミクロ・グリーン車。西武鉄道の車両について語るスレです。Reserved.ページTOPへ。