不動産事業などを手掛けるソウ・ツーによって、地上8階、地下2階建ての新たな商業施設に建て替えられ、2016年春に開業することが発表されています。同社が東京・代官山に開業し話題になった蔦屋書店と専門店で構成する複合施設「代官山T-SITE」の運営ノウハウを生かしたものになる可能性もあるということで、今後が非常に楽しみになってきました。右側に少し「ひらかたサンプラザ3号館」も見えています。201310(1)の記事でご紹介した、中央改札口と東改札口を繋ぐ2階南側の通路に繋がっています。後には枚方市駅東改札口への階段も見えます。駅北側への道路が高架下を貫通しています。)」の間の道路2号館と3号館は、3階部分で連絡通路で直結していました。「枚方中央ビル(旧枚方三越)」が向こうに見えています。90,849人(2011年度)で、京橋・淀屋橋に次いで京阪本線で第3位となっています。現在の高架駅は1993年に完成。改札・コンコースは2階、ホームは3階にあります。3面6線分のスペースがあるので非常に大規模な駅で、ターミナルの雰囲気があります。「京阪ザ・ストア枚方店」を核として、ファッション、飲食等、様々な店舗が入居しています。※枚方市は大阪府の北東部に位置する特例市で、以前ご紹介した高槻市から淀川を挟んで南側にあります。人口は約41万人(大阪府内で第4位)。来年(平成26年)4月に中核市に移行することが決まっています。5・6番ホーム西端近くからホームは島式3面6線で、京阪では最大規模となっています。ホーム有効長は1〜5番線が8両、6番線のみ7両となっています。当駅が始発の交野線(私市方面)が普通6本となっています。順に各ホームを見ていきます。)3・4番ホーム東よりから4番ホームから見た5・6番ホーム「10000系きかんしゃパーシー号」が停車中でした。交野市・私市方面)5番線は線路が西側(淀屋橋側)で京阪本線に繋がっており、一部京阪本線の淀屋橋方面行きのホームとしても使用されます。先程ご紹介した3・4番ホームの駅名表示板では、向かって左側の隣駅が京阪本線の御殿山駅だったのに対して、こちらは交野線の宮之阪駅となっています。6番ホーム)交野線は枚方市駅と交野市の私市駅を結ぶ営業距離約7km・全8駅の支線で、全線複線となっています。以前は京阪本線と交野線を直通する電車も運行されていましたが、現在は交野線内折り返し運転の普通のみとなっています。(日中は1時間6本、朝ラッシュ時は1時間8本)6番線に停車中の普通私市行(10000系)6番線の西側(淀屋橋側)はこのように行き止まりになっています。5・6番ホーム西よりから5番線は西側(淀屋橋側)で京阪本線に繋がっています。5・6番ホーム東よりから向かって左側の京阪本線と、右側の交野線で分岐しています。(8000系)が出発していきました。EDIT今日から京阪枚方市駅をご紹介していきます。ある京阪電車(京阪本線・交野線)の駅で、一部の臨時列車を除いて、全種別が停車します。90,849人(2011年度)で、京橋・淀屋橋に次いで京阪本線で第3位となっています。※枚方市は大阪府の北東部に位置する特例市で、以前ご紹介した高槻市から淀川を挟んで南側にあります。人口は約41万人(大阪府内で第4位)。来年(平成26年)4月に中核市に移行することが決まっています。今日はまず、駅の外観やコンコース(改札外)を中心にご紹介したいと思います。中央口(南口側)現在の高架駅は1993年に完成。改札・コンコースは2階、ホームは3階にあります。3面6線分のスペースがあるので非常に大規模な駅で、ターミナルの雰囲気があります。「京阪ザ・ストア枚方店」を核として、ファッション、飲食等、様々な店舗が入居しています。幅が広く非常に広々しています。京阪百貨店の入口やショーウインドー、店舗が通路に面して並んでいます。中央口(北口側)先程ご紹介した南北自由通路を抜けたところです。スペースがとられています。上の写真の逆サイドから改札の向こう側には「けいはんインフォステーション」があります。中央改札口前コンコースから、東改札口前コンコースや駅南側のペデストリアンデッキへは通路で繋がっています。続いて、東改札口付近を見ていきます。南口側から見た枚方市駅(東改札口付近)東改札口はひらかたサンプラザ3号館(さんぷら座)付近にあります。東改札口付近では、駅の高架下をこのような道路が走っており、その歩道部分にはバスの降り場や駐輪場も設けられています。プチ阪急梅田や南海難波といった感じです。一つ上の写真の階段を上ったところ写真左側の通路は、先程ご紹介した中央改札口前コンコースと東改札口前コンコース、駅南側ペデストリアンデッキを繋ぐ通路。フリーランスデザイナー。等)、音楽、プロレス等も好きです。