してたのかな......。「はい、では(方向変換を出て)右に出てください。トレーラーで左に寄りすぎた場合、右に振ってから出せば通過できるのですが、それも前にスペースがあればの話。脳内シミュレーションによれば、右にわずかに振ってから、右前輪をギリギリ縁石に沿わせれば、左後輪が縁石5~10cmを通過するはずです。やるしかないので、ギリギリを攻めます。脱輪かと思い、思わず急ブレーキを踏んでしまいました。振り返ると、後輪は縁石から10cmくらいのところにあります。(運転ムラで)トレーラーが引っ張られたときのショックだったようです。【狭路(S字)】ここのS字の入口は、クランクへ右折進入した直後にS字に左折進入するという、いじめとしか思えない形状。S字はカーブの外側に前輪を沿わせるのですが、進入時はカーブ内側ギリを狙い、左後輪がクリアできることを確認してから速やかに外側に誘導しました。そこはよかったんです。ここを左折で出るのですが、ハンドルを早まりました。見ればトレーラー左後輪が接輪しているかも状態。容易ではないのですが後退で解消。なんとか脱出しました。「方向指示器出してください。直後の交差点を右折中にシフトアップしようとしてギクシャク。路端に寄せて、青いポールに合わせて停止。駐車措置をして、降車。「まず最初に結果ですが、不合格です。・方向変換で右後ろばかりを見ていました。ヘッドを起こすときは左後ろも危険です。緊張していてのことと思いますが、基本は大事です。本当におっしゃる通りです。運転のギクシャクが激しく、情けないほどでした。それに気を取られてのミス連発。車に慣れること、本当に大事だと思います。今回、完走だけはさせていただけました。ありがとうございます。38番窓口横の予約機で予約を入れます。窓口に呼び出されます。「入りはしましたが、ほかがギクシャクしていて......。次回は午前の部なので、料金も支払いました。|レーダーが欲しい技能試験での凹みが収まらない、ひろしまとしえです。こんばんは☆いよいよマイ船が欲しいきょうこの頃。ウェブで中古艇を漁っては、保管場所どうしようという壁にぶち当たる毎日。小型船舶を操縦するには小型船舶操縦免許が必要です。一級、二級、二級(湖川小出力限定)、特殊、特定というランク・カテゴリがあります。一級と二級の違いは航行区域でして、一級は無制限(但し、ヨット以外で陸岸から100海里を超える場合には六級海技士(機関)以上の乗り組みが必要)、二級は陸岸から5海里以内の航行が許されます。船に対してもその装備等に応じて各々航行区域が指定されています。よって、操縦士とお船の両方の航行区域のアンドをとった範囲内でお船を走らせることができるわけです。ここで、仮にマイ船を入手するとして、わたしたちとしては少なくとも「限定沿海」、できれば「限定沿海+沿岸」、さらに欲を言えば「沿海」の船を用意したいわけです。沿海区域≒海岸から20海里=37.04km、沿岸≒海岸から5海里=9.26km)こんな大きなレーダー付けたら空飛びそうだそこでですね、万一遭難したとします(海で遭難すると超死にます)。沿岸ならば携帯電話が通じるかもしれないので、118番で海上保安庁に通報することになります。沿海となると携帯電話だけでは超厳しいと思いますので、船舶無線が必要になります。夜間や悪天候で視界が制限されることを想定するとレーダーが欲しいところです。船舶無線やレーダーを操作するためには、無線従事者免許が必要です。あれば、国際VHF、レーダー、DSC(デジタル選択呼出装置)、AIS(船舶自動識別装置)が使えるので必要十分と思います。わたしがけん引二種の技能試験で撃沈された金曜のこと、実はうちの主人もお受験をしていたのでした。「だってレーダーかっこいいじゃん。」あ、はい......。たしかにレーダーかっこいいです。一度そのレア免許、見てみたいといえば見てみたいです。|けん引二種・技能試験(第1回戦)しょぼ~ん、ひろしまとしえです。おはようございます......。けん引二種の技能試験でございました。としえはですね、昨年夏に教習所でけん引一種を取ったときは、意外と飲み込みよかったんですよ。バックは得意で、方向変換もすぐできるようになったんです。その慢心でしょう、きょうの結果の惨憺たるもの......。今回は一発試験以外に選択肢がないわけです。なると、試験車を運転できるのは試験のときだけ。試験車は日野のレンジャーで、コースはAコース、5番めラストの乗車でした。(うわ、またラストだ!)大きい車はシフトパターンいろいろですから、まず、シフトノブの刻印を確認するわけです。一瞬で凍りつきました。「これ、あかんやつや......。うちの不得意なシフトパターンや。」上図のように、これまでの検定車はどれも2速が(図の)上だったんです。ところが今回の試験車は2速が下なんです。うわー、脳みそのマップが書き換わらない......。駐車ブレーキは普通車のサイドブレーキみたいな形をしています。これパシューンと鳴るホイールパークなんです。うまく解除できません。ボタンが押せない......。ある拍子でなんとか解除に成功し、スタート地点まで慣らし運転。アクセル、エアブレーキ、クラッチ、ハンドルの操作感はとくに違和感ありません。変速の度、「4速どこだ?」みたいに思考が挟まって動作が遅れ気味。それに昨年末までの大型バス教習でフィンガーシフトの軽さに慣れてしまっていたので、こういう普通のシフトがスムーズに操作できません。コースは大体暗記していたのに、進路変更などが後手後手に回ってしまいます。方向変換にやってきました。