界ではじめてうまれたひなの鉄道16世紀ポルトガルからのグローバル経済交易は、19世紀英国東インド会社のプランテーションのための鉄道建設の推進に発展。インド北東部西ベンガル州には、ダージリンの紅茶の里がある。茶葉が育つ山肌を沿線とする始発駅と終着駅の標高差2000mの急勾配を走る世界最古の山岳鉄道が造られた。ループやスイッチバックなどの山岳鉄道建設技術が確立し、おもちゃの汽車、トイトレインといわれる蒸気機関車は今も稼働する。UNESCO京都・トロッコ列車1991年から景勝絶景の京都・嵯峨と亀岡間の保津川渓谷、7.3kmを運行する観光列車。保津川渓谷に沿って丹波路亀岡に至る嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車は、軽便鉄道である。100年以上の寿命をもつヒノキの建築。ヒノキの産地の長野・木曽には大正5(1916)年から木材の運搬と地域の足として森林鉄道が敷設される。~丸山渡間1.1kmの往復で保存されている。目漱石の小説「坊っちゃん」に登場し「マッチ箱のような汽車」と表現された愛媛・松山と道後温泉を結ぶ列車。明治21(1888)年にドイツ・ウラウス社の蒸気機関車が牽引して軽便鉄道の運行がはじまった。軽便鉄道は、通常の鉄道基準では線路を敷設できない山岳地域を走るため、全てが小型化されている。ひなの鉄道は、世界中で長く愛される。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。会員登録をして、社会遺産学芸員になりませんか?登録を行うと、こんなことができるようになります。1.会員限定の記事をご覧いただけます。2.あなたのお住まいの地域の情報を、サイトで発信できるようになります。エリアお知らせ協力団体追加のお知らせ一覧を見るこのサイトについてプライバシーポリシーお問い合わせ。