ある整備についてご紹介します。アウディ整備・修理事例よくある整備についてご紹介します。PART1よくある整備についてご紹介します。PART1車検でお預かりのオールロード2.7Tのトランスファからオイル漏れの修理前写真です。オールロードに限らずQuattroのオーナー樣は経験されてご存知かもしれません。触媒が邪魔して作業効率はあまり良くないです。走行後すぐの車は熱くて大変です。待っている間に・・・というわけにはいきませんのでご了承ください。トランスファの後のシールからギアオイルが漏れて雫になっています。(矢印部分)これでは車検は通りません。プロペラシャフトを外しトランスファ側のシールを2つ交換します。ピンクの線は作業前に入れたマークです。回転する部分なので必ず同じ位置に組付けます。しないとバランスが狂い振動が出たりします。プロペラシャフトは六角ボルトで6箇所固定されています。ここから緩めていくのですがかなり強いトルクで締まっていますので「ズルっと」やらないように気をつけて・・・。次に中心のトルクス(星型)ボルトをはずすと・・・トランスファの中心からギアオイルが漏れ出てきます。約1リッターはいります。お気づきになった方もいらっしゃると思いますが画像2枚目からA4Quattroに変わっています。マフラーが一本なので手が入りやすく整備性はいいです。ゴム製のシールを交換します。裏返してこちらのシールも交換します。2つ合わせて\7000ぐらいです。新品のシールを取り付けて元どおりに組みなおしギアオイルを入れたら終了です。約1時間半の作業です。駐車場にオイルのシミがあったらまずこれを疑ってください。ある整備についてご紹介します。