すると鯵ヶ沢..←キハ22342‐キハ11102です。この列車では「爆睡!!」の記憶しかありません。一度出張で「リゾートしらかみ」に乗り景色を堪能した事がありますが、それどころではありませんでした。鯵ヶ沢で乗り換え..←キハ22155‐キハ1790‐キハ17369雨の影響で、ダイヤが乱れていた様です。五所川原までなんとか着きました。ここは駅前の木造バスターミナルがいい味を出しています。..写真ありませんが。今はどうなっているのでしょう?実は記録にはありませんので自信は無いのですが、五所川原~嘉瀬間を往復してきました。国鉄キハ1131・32の払下げ車両です。デカールは準備出来ているのですが..楽しい、まるでレイアウトの様な配置です。何処の駅での交換か不明です。乗って来た列車を見送る..「嘉瀬駅」の様な気がします。DCに貨物がぶら下がっているのもなかなかいい雰囲気です。当時はかっこわるいと感じていました。乗車券はここまで、そしてここから購入していますので、嘉瀬までは来ているはずです。JRのダイヤはめちゃくちゃで、来た列車に乗ることしか出来ない状態でした。車掌さんとの話で、とりあえず弘前まで行き、折り返し青森に向かう事になりました。後は家に帰ることばかり考えていました。[東北周遊旅行]会津加納駅での貨車の入れ替え作業です。一往復目のワラ二両を切り離しこの時には、写っている、親子、右奥の兄弟が撮影に邪魔と思っていたのですが、今この写真を見ると、風景・雰囲気を出していて「生きた」写真になっている..と、自分で自分に感心。貨物ホームで待っていたワム・ワラを引っ張り出しすぐにはオハには繋げずに、最初のワラ二両をホームにおきます。この後は連結作業~発車です。今でこそ見ることが出来ない作業ですが、おじさんが子供の頃には、チョットした駅には貨物ホームがあり、そして入れ替え作業がありました。「日通」の建物もかなり多くありましたよね。..月寒にもありました。鉄道が移動手段以外の、貨物輸送(荷物運搬..宅配便的に)としてかなり生活に近い所まで染み込んでいたような気がします。..「チッキ」で駅にリンゴが届いた..おじさんにしかわからない言葉になってしまっているのでしょうね。効率が悪かった事が伺えます。喜多方に着いた頃には、薄暗くなり始めていた記憶があります。郡山~白河が普通列車です。急行あぶくま)当時の時刻表がありませんのでわかりません。疲れており、記録もいい加減です..。急行「津軽」1号に乗り込みました。[東北周遊旅行]そろそろ疲れてきていました。新潟から磐越西線で喜多方に到着。日中線に乗車、雨・夕方と薄暗くなっていました。ワム8466-ワム63015-DE1088)車内で記念に購入しました。到着後すぐに機回し..意外とすぐに折り返し、発車です。駅舎の写真は残念な事に撮っていません。ワラの前にDE11が..まもなく発車です。駅舎らしいものがわずかに写っています。貨車も往復?今さら気づいたのですが、この旅行の時の客車は全て綺麗な様な気がします。写真で見ると光ってます。前面の白線の位置が違っていつことに気付きました。