写真を拡大2019年F1第18戦メキシコGPが10月26日(土)、エルマノス・ロドリゲス・サーキット(1周4.304km)で2日目を迎え、現地時間13時(日本時間27日3時)から行われた予選でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得した。【予選Q1】レッドブル・ホンダが1-218分間で行われたQ1では、レッドブル・ホンダ勢が速さを見せてフェルスタッペンがトップに立ち、チームメートのアレクサンダー・アルボンが2番手で続く展開となる。トロロッソ・ホンダ勢もトップ10圏内に食い込む中、レーシングポイントのランス・ストロールとハース勢がノックアウトゾーンを抜け出すことができず、ウィリアムズ勢とともにQ1敗退が決まった。Q1でノックアウトされた16番手から20番手までのドライバーは以下の通り。16番手ランス・ストロール(レーシングポイント)、17番手ケビン・マグヌッセン(ハース)、18番手ロマン・グロージャン(ハース)、19番手ジョージ・ラッセル(ウィリアムズ)、20番手ロバート・クビサ(ウィリアムズ)。【予選Q2】ホンダ勢全員がQ3進出15分間で争われたQ2では、ルノーのダニエル・リカルドとニコ・ヒュルケンベルグ、そしてマクラーレンのランド・ノリスだけが一番軟らかいソフトタイヤでアタックを開始する中、トップ3チーム勢に加えマクラーレンのカルロス・サインツ、トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトとピエール・ガスリーは中間に位置するミディアムタイヤで最初のアタックを行った。最初のアタックを終えた時点ではサインツとトロロッソ・ホンダ勢はノックアウトゾーンに位置してしまい、Q2での最後のアタックにはソフトタイヤに履き替えて臨むことになった。トップ3チームの6名のドライバーは順当にミディアムタイヤでQ3進出必要なタイムをマーク。残りの4つのポジションはマクラーレン勢とトロロッソ・ホンダ勢が占める形となった。タイヤ戦略的には理想的ではなかったものの、トロロッソ・ホンダ勢も2台そろってQ3進出を達成。ホンダ勢4台すべてがQ3進出を果たしたのは第6戦モナコGP以来今季2回目。Q2でトップに立ったのはメルセデスのルイス・ハミルトンだった。Q2でノックアウトされた11番手から15番手までのドライバーは以下の通り。11番手セルジオ・ペレス(レーシングポイント)、12番手ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)、13番手ダニエル・リカルド(ルノー)、14番手キミ・ライコネン(アルファロメオ)、15番手アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)。【予選Q3】フェルスタッペンがコースレコードでポール獲得12分間で戦われたQ3では、最初のアタックでフェルスタッペンが1:14.910のトップタイムをマークし、暫定ポールシッターの位置につく。2番手はルクレール、以下3番手ベッテル、4番手ハミルトン、5番手アルボン、6番手ボッタスと続いた。この時点でマクラーレンのサインツが7番手につけ、トロロッソ・ホンダのクビアトが8番手、ガスリーが9番手で続き、マクラーレンのノリスが10番手に位置した。フェルスタッペンの自身2回目のポールポジション獲得の期待が膨らむ中、最後のアタック合戦がスタート。フェルスタッペンは隊列の一番最後からアタックに臨んでいく。トップ3チーム勢はまずメルセデス勢がアタックを開始し、それにフェラーリ勢が続いていく。ところがここでボッタスが最終コーナーでクラッシュしてしまう。結局誰もフェルスタッペンの暫定ポールタイムを上回ることができず、フェルスタッペンのポールポジション獲得が確定した。フェルスタッペンは最後のアタックで自分の出した暫定ポールタイムをさらに短縮し、これまでのコースレコードを1000分の1秒短縮するタイムをマークした。タスのクラッシュにより最終コーナーで黄旗が提示されていたものの、フェルスタッペンがその最終セクタータイムを更新したことで、それに対して何らかのペナルティーが科される可能性もあると考えられている。アルボンは5番手の位置を確保したものの、トロロッソ・ホンダ勢は最後にノリスに逆転を許してしまい、クビアトが9番手、ガスリーが10番手で予選を終えている。1:16.687F1メキシコGP決勝は、日本時間28日(月)の午前4時10分にスタートする。