素晴らしいホンダマシン。排気音もいい音しててさすがホンダサウンド。Rは白色が一番似合う。内装のインパネは赤色が入りかっこいいがナビだけがスペース上7インチのみの設定、残念。タコメーターやシート凝っていて素晴らしいがナビだけがショボク感じる。ほとんど悪い箇所が見当たりません。シビックの車名と走れる箇所が限られることはネックですが。投稿日:2017年12月09日)このレビューを見る総合評価3.5オーラ。実車見て、歴代モデルに比べ今回のRはバランスよくかっこいい。前モデルは見送りしても今回は買う方が多いとディーラスタッフも納得。20インチタイヤやブレンボブレーキなどなど維持費は大変ですが、乗る価値は充分ある。フロントマスクは戦闘力アップグでグー。Rもエンジンだけでなくバランスよいデザインなら売れる。リアはC−HRに類似意見が一部ありますが、小さい。外国車の同類モデルより維持費は格段に安く信頼性はパーフェクトて素晴らしい。テールと内装ナビまわりは、超、安っぽい。リアテールはもう一捻りほしい、普通すぎ。ナビまわりはピアノブラックにしないと、、。サーキット走行での購入者は全体の3分の1くらいとか。シビックだと下の車に見られるみたいとディーラスタッフも嘆いています。赤H知らないと、ただのシビック。R35GT−Rのオーラには勝てないが、ホンダバッチの意地を見せてほしいが。今回は上出来感を感じます。ホンダディーラーでシビックタイプR納車待ちの実車がありガワを見ました。白のボディに赤いHのエンブレム。オーラがあり戦闘体制充分。FF最強でインテRやシビックRからの乗り越えが多いみたい。500万円越えだからマニア的なマシンか、、、。かっこいいオーラで速い。R35と並び世界一のマシン。国内だけでも小さいほうがいいと思うが。インビックやシビテグラに改名しないとボディサイズがあまりにも大きい。車名とサイズがマッチしていない。1500ターボでハイオクながら、182馬力が出せるホンダパワー。ガタイは少し大きいが車重軽いから速い。以前のホンダF1、1500ターボでアタック用で1500馬力以上をだすエンジンを彷彿した感じですごい。鈴鹿の短いストレートで1500ターボが3500NAをプチ抜いた瞬間は感動もの。シビックは受け継がれて生き残っている。シビックも国内受けは、SUVやミニバンにおされてますが、一部マニアにはたまらない車。ターボのパワーはすごく、パワー車にはターボ必須でエンドレス状態。ホンダパワーと信頼性。FFとして世界最高レベル。車離れでも買う方々はミニバンに流れ、速さや面白しろさは求めていない。AW11やAE86、EG6などの時代とは大違い、、、、、、。フィットサイズで、L15Cターボエンジンを積めば面白そうだが。素晴らしいホンダエンジンの使う箇所が限られている。新型がもうすぐデビュー。セダンとハッチバック、1500ターボで170馬力以上。バックバックだとハイオクながら、182馬力、トルク22、4さすがホンダパワー。Rは2000ターボとはいえ凄い。価格もシビックじゃない。