&YouTubeチャンネル。面白さ国内No1を目指します。インプレ、イベントレポ、安全で楽しいサイクリングのコツ、メンテのノウハウ、海外記事&動画の翻訳も。ねとらぼ、産経サイクリスト、MarkeZine等で連載も。ロードバイクのホイール購入が悩ましすぎて頭が破裂しそう2015年02月08日Tweetロードバイクを購入して1年経過した。よって、いちおうロードバイク歴2年目だ。ローディならすべての人が通るのが「ホイール欲しい欲しい病」だが、御多分にもれずオレサマもその症状に苦しんでいる。2015年の目標は「新ホイール購入」だ。1つ問題があって、「チューブラー&カーボンディープリム」か「クリンチャー&アルミ」か「クリンチャー&カーボンリム」のどれを選ぶべきか、まだ決めきれていない。アルミのクリンチャーとしてはそこそこ良いもので、重くも軽くもない(1,570グラム)。プロが練習で使うクラスのモノ。※ZONDA(ゾンダ)、いいホイールですよ、うん。スポークがステンレスなので、アルミスポークのシャマルやユーラス(カンパニョーロ)よりも耐久性は高い。レース用ではなく、ロングライドやツーリングに向いている。G3のラインが美しく、とても気に入っているホイールだ。前後セットということで、同じ症状法方々のため、はたまたこれから病に冒される方々のために、ホイール欲しい欲しい病とはこんな病状ですってことをお伝えしよう(笑)。ホイールが欲しくなったキッカケ1.(ヒルクライムが遅いのは)ぜんぶホイールのせいだロードバイク歴が短い人が山に登ると、己のショボさに情けなくなる。時分の体力の乏しさを、バイクに責任転嫁したくなる。「だって、エントリークラスのフレームだし...」とか、「ホ、ホイールが山用のじゃないもんね...」と言い訳してしまい、「軽いホイールならもっとオレは速いはず」と思ってしまうのだ。(そんなわけはないのだが)※美ヶ原のヒルクライムはまじでしんどかった。白石峠や定峰峠の2.5倍辛かった。ホイールの重量を気にしながら物色が始まるのである。2.仲間のバイクや試乗会で試し乗りしたとき仲間がいるのは素晴らしいことだ。ソロで走るより、仲間と走るほうが数倍楽しいし、行動半径もぐっと広がる。先輩ローディは知識も経験も豊富で、コースもたくさん知っている。雑誌にはけっして書かれない、ぶっちゃけたアドバイスをしてくれるので、銭失いな買い物もしなくて済む。いいことづくめのようだが、ひとつマイナスがある。いいモノを知っているので、へんにこっちの知識がついてしまうのだ。それに、高級なホイール等もお持ちで、「ちょっと試しに」とチョイ乗りでもさせてもらおうなら、さあ大変。※カンパのスーパーレコードにBORAのホイールという信じられんセレブなバイクとか、もうね・・・。(乗ることすら恐れ多い)「カーボンディープリムってこんなに軽いんだ...こ、これでヒルクライムをしたら絶対自己ベストが縮むに違いない(゚A゚;)ゴクリ」ってなってしまう。それぞれのメリットとデメリット3種類のホイールの長所&短所をまとめるとこうなる。チューブラー&カーボンディープリム長所:1.乗り心地がいい(限りなく真円に近い形状のため)2.なんといっても軽い(クリンチャーにはつきものの、リムの補強がないぶん軽くできる)3.ひたすらに見た目がかっこいい(好みの差はあるが、まあ異論はないだろう)短所:1.ホイールそのものの価格が高い(20~30万円とかザラ)2.タイヤも高い(パンクしたらアウト、即交換)3.メンテナンスにコツがいる(専用ブレーキシューが必要。タイヤ交換に時間がかかる)4.日常用に使うのは贅沢極まりない(毎日が決戦だって割り切れるならかまわない)クリンチャー&アルミ長所:1.メンテナンスが楽(クリンチャーは交換もさくさくできる)2.維持費が安い(チューブが安いし、タイヤの値段もこなれている)短所:1.すでにアルミのクリンチャーを持っている(なのに似たようなの買うってどうなの)2.軽さではカーボンに敵わない(1,300グラムそこそこが限界)※写真にあるのはアルミのクリンチャーばかり(もてぎエンデューロにて)クリンチャー&カーボンリム長所:1.クリンチャータイヤとチューブの使い回しができる短所:1.まだマイナーな存在2.選択肢が少ない3.リムの重さがあるので軽くはない「これはないな」って思っているのが、3つめのカーボンリムのクリンチャー。妥協の産物のイメージがあるので、きっと後悔すると思うのが理由。買うなら、「突き抜けたキャラ(メリット)があるもの」にしたいもんね。マビックのキシリウム)に行くか。それが無難な気もする。この2つは、アルミクリンチャーとしてはほぼ最高峰。コレで満足できないなら、クリンチャーはやめておけってレベル(らしい)。テストライドでその実力に迫る(シクロワイヤード)価格は、シャマルウルトラが15万円前後。キシリウム125は限定モデルということもあって、20万前後と安くはない。(カンパニョーロ代理店の店員さんがていねいに説明してくれた)ただ、アルミクリンチャーを2本持つのももったいないような気がして、「カーボンのディープリムホイールにしたらどうだ?本当に乗りたいものにしろ。本能に従うんだ」と脳内の悪魔が囁いてくるのだ・・・(笑)。仮にカーボンディープリムにするとしたら、リムハイトも考えなくてはならん。38ミリにするか、50ミリにするか。80ミリは突き抜けているからこれはさすがにない。(横風も怖いし)50ミリのほうが目立つ。ホイールの存在感も強い。横風は受けやすくなるし、日常的な用途には大げさな気もする。38ミリはやや中途半端な位置づけではあるが、ほぼオールラウンドなシチュエーションで使えるという幅の広さは魅力。(ついにオレサマもホイールに20万円弱の金額を投入しようという思考になりかけている。自分で自分が怖い)本能に従えばチューブラーのカーボンホイールで決まりだ。脳がブレーキをかけている理由は、交換(メンテナンス)がしにくく、タイヤが高価であるということ。(良い物は1本1万円前後もする)このふたつがオレサマにとって大きな参入障壁なのだ。パンクしたらリムテープをメリメリと引き剥がして、新しいタイヤをキレイに貼らないとあかん。精度の高いタイヤなら一発でちゃんと決まるらしいのだが、まだ自信がない。※テープでタイヤを固定するってのが、理屈ではわかっても、心ではまだ信じ切れない(笑)。タイヤを携行する必要もあって、サドルバッグの大きなスペースを食ってしまう。サドルバッグは小さいものにして、なるべくバイクにあれもこれもとぶら下げたくない。そんな状況なので、まったくもって決心はついておりません。そんな矢先、ミニベロのホイール(キネティクスプロ)が割れるというハプニングが発生。交換を余儀なくされることになり、ロードバイクのホイール購入はいったん保留に。ホイールオワタ/(^o^)\キネティクスプロ破損の顛末は、べっとまとめますね。08:31走行距離5000キロ前後で死にました。あまりに短い生涯に合掌。proのホイール以前にもクラックしていましたよね!?結構脆いホイールなんですね。なにか思い当たることがあれば教えて下さい。10:32そうなんです!二度目のご臨終です><軽くてかっこ良くて、大好きなホイールだったんですが、やはり日常的にガシガシ使うのはちょっと・・・なんですかね。べつに激しい使い方はしてないし、レースなんて一度も出たことないのに・・・。それにしても耐久性に難がありすぎなので、このホイールはもう使わないことに決めましたw詳細はまとめたので、近日中に公開しますー。22:34はじめまして。いつも楽しく読ませてもらっております。私自身去年末にカーボンディープリムチューブラーを見た目最優先で購入しましたので、ついつい管理人様の悩みにおせっかいを焼きたくなりましたが、なにぶん当方もバイク歴2年目、そんな輩のアドバイスなど百害あって一利無し、という事で今後の推移を楽しみにしたいと思います。07:39hideさん、こんにちは。22:31文面から察するに、カーボンディープリムチューブラーに行きたいが、2、3の障害がその行く手を阻んでいると。その障害を取り除きましょう!まず横風。私は50ミリハイトを使用していますが、爆風なか走るのであれば別ですが、それほど気にすることはないと思います。突風にハンドルを取られる事はありますが、想定内の範囲です、今のところ。コストの面ではクリンチャーには叶わないですが、安いタイヤは3000円程度からあるはずです。実際、わたしも後輪は安いタイヤを使用しています。いうのも、カーボンホイール装着し試走したその日に、いきなり後輪がパンク。へこみましたが、パンクはそうしょちゅうあるわけでもないので、月にならせば1000円程度の出費とわりきってしまいましょう。予備のタイヤがかさばる。ちなみに私はサドル下に予備のタイヤをむきだしのまま縛り付けています。これがまたかっこいいんです。サドルバッグに入れていた物は、工具用のボトルに入れて解決です。08:26hideさん、詳しい体験談ありがとうございます!横風は気にしなくて良いレベル・・・ふむふむ。むき出しで運ぶのもまた乙なもの(上級者っぽさを演出できそうな気もw)・・・ということですな。悔いの無いよう、一生懸命検討します。21:56自転車物欲沼ですねぇ(°_°)かく言う私も衝動買いでオークリーのサングラスを本日購入(笑)だってカッコよかったんだもん。オクサマにバレずに三本目のサングラスをどう保管するか悩みどころです(。15:20サングラスであれば、なんとか隠し通せるのではないでしょうか。17:30説得の成否にかかわらず、記事化しようと思います。15:59僕のキネプロホイールチェックしてみました。なんと!!︎クラック発見(笑)まだ2500キロですよ。)でもアキボウさんに問い合わせしたら買ってから一年経過してないので保証対応してくれるみたいです。