足回り関連などなど、しっかりしています。2年半ほどの所有でした。いたるところが安っぽい。別に高級感を求めているわけではない。装備は充実しており、長く乗っていきたい。オートワイパー、オートライトなど運転に集中できるように自動化されている。2009年に2010台の限定で発売された欧州仕様シビックタイプR。3ドアハッチバックのフォルムはユニークとも表現できるが、子供っぽさはまるでなし。欧州スポーツハッチ的な大人っぽさが漂うモデルである。タイプRと聞くと走りの性能を優先して乗り心地が犠牲になっているというイメージがある。たしかにセダンのタイプRは路面の凹凸を拾い、ゴツゴツとした感触が強めだ。ザックス製ダンパーを採用したユーロは同じような状況でも突き上げ感がさほど気にならない。セダンはリヤサスがダブルウィッシュボーンなのに対してユーロはトーションビームなのに、明らかに快適なのだ。それでいて操縦性はダイレクト感が強く、ワインディングではしっかりとした走りが印象的。インテリアデザインもなかなか魅力的で、室内空間も後席に大人が座れるほどの広さがある。6速MTのみの設定なのでAT免許では乗ることができない。限定車ゆえに中古市場で割高だ。所有期間は約6年間でした。軽量でキビキビと走る本当に良い車です。高回転域でさらに加速する気持ち良さを味わうともう病みつきになります。いつかまたのりたい車です。なんといっても踏み込みに応じてレスポンスしてくれる一体感。街乗りや少し踏み込んだだけならばスポーツカーとしては案外と燃費が良い。同乗者に快適な乗り心地を提供できない。