今年も栄光のル・マン24時間耐久レースが来月の14,15日に開催されます。それに先立って6月1日に公式テスト(予備予選)が行われます。今年は東海大学・童夢・テラノスと3つのチームが日の丸を背負って参戦しますね。今年は日本でもにわかに盛り上がってきているようです。本命はアウディとプジョーのワークス対決となりそうで、どちらも搭載されているエンジンはディーゼルエンジンです。参加するマシンはプロトタイプカー33台、そのほかアストンマーチン、フェラーリ、コルベット、ポルシェ、ランボルギーニ等いつもの顔ぶれのGTカー22台の総勢55台で24時間後のゴールを目指します。知られていないのですが、このレースは耐久レースにもかかわらず走行モードはスプリントレース並みなんです。そのためチームワーク・ドライビング・マシンの性能は極限でのハイパフォーマンスが必要になります。給油とタイヤ交換、ドライバー交代のためピットインしてくるマシンの中には、ピットで留まっている間にトラブルが発生することもあります。24時間は3人のドライバーが交代で乗車しますが、ひとたびピットアウトすると常にアクセル全開です(^-^)これだけ過酷でスピードと耐久性を要求される『ル・マン24時間レース』は完走するだけでも大変なことです。ル・マンへ挑戦する人が世界中から集うのでしょう。