国土交通省へ直接要請に、そして状況把握をしてまいりましたやはり神戸を取り巻く環境は以前と変わらず、いや現段階では運営権売却を最優先としているため、さらに神戸に対する厳しい考え方が増しておりました。いう新たな展開を迎えても何ら変わることはありませんでした。〕において、最も難しい地元のコンセンサスを得ることの条件整備も大きな問題として解決しなければなりません。規制緩和が、運営権売却前か、後なのかで歴然と評価の違いがでるのは当然であります。