シフトレバーのカテゴリです。シフトレバーはメジャーなブランドをはじめとし、とても多くのメーカーが豊富なバリエーションのシフトレバーをリリースしています。シフトレバーはバガー系に代表されるようなヒール&トゥー式とダイナやスポーツスターなどに代表されるシングル式(つま先の上下だけ)があります。バガー系のヒール&トゥー式をあえてシングル式にするカスタムも割と人気でスッキリとして軽快になります。シフトレバーも他のカスタムパーツと同様に人気のデザインは軽量なアルミビレットを素材として削り出したものです。各ブランドのデザイナーの創造性や彫刻アーティストぶりがいかんなく発揮されています。シフトレバーはライダーの体格やライディングのスタイルにより、ロングなものやショートなものが選べる場合もあるのでチェックしてみてください。カスタムパーツブランド・メーカーやそのシリーズから選んでください。該当する商品はないか、ログインが必要です。一言メモシフトレバーを交換した際はレバーのポジションの調整も行ってみよう。シフトレバーを起こし気味にしたり、寝かしたりすることでシフトチェンジの際左足首の動きをスムーズにすることができます。調整方法はシフトレバーの付け根にあるスプライン(ギザギザの歯車)のボルトを緩めてシフトレバーを取り外します。取り付けの際に1段づつずらしてはまたがってみてシフト操作してみるのを繰り返します。ポイントが決まったら緩めたボルトをしっかりと締めこむだけです。調整するときは普段乗るときに使用するブーツを履いておくと良いです。これだけで大型バイクのハーレーを上手に軽快に走行させることができると思います。店長についてボス新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。2020年、令和2年がいよいよスタートです。ハーレーはもとより乗り物全般に新しい波が押し寄せてきそうな時代ですね。いってもオートバイはもともとかなり趣向性が高く、おもちゃ的なものなので結局は好き嫌いで選ばれるんだと思います。まばゆいばかりの新機能が盛り込まれた車輛に目がくらんだり、流行りやムーブメントは絶対にあるとしてもそれはきっと二の次です。私はハーレーに乗る前はいろんなバイクに乗っていたのですが割と早めにあきてしまいチョコチョコ乗り換えていました。ハーレーに乗りだしてからもやっぱり時々飽きてしまったり、また再燃したりの繰り返しで現在に至ります。この20数年は乗り換えることはなかったです。好きで選んだバイクによっていろんな人と出会って、遊びや仕事が充実したのが原因かなと思います。好きで選んだのもには素敵な出会いがもれなくついてくるのかもしれません。