********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。DS色2台分、GL色売り切れ。詳しくはメール、電話等にて、お問い合わせ下さい。(834)タイヤの使い方。一杯でもサービスしますよ、お気軽にお越し下さい。飲みながら観ようと思った。VRXをセット、現品限りのお買得品です。働くタイヤタイヤの使い方。優しいシステムになる。スペシャルを考えれば、専用のセンサーバルブと受信機、そして、タイヤはセンサー埋め込みタイヤを選べば、相当複雑なタイヤ管理が望めるでしょう。タイヤ残溝10%・・・」この情報から、タイヤ交換か、パンク修理か?このようになるかもしれない。理想のタイヤタイヤの使い方。V103S(MO)、同じタイヤにしたいが新しいV105が主流になっている、性能的にも上がり、排水性に至ってはウエットグリップ性能はa表示です、ここら辺りはY社の強みでしょうか?ハイパワーの車体を停める強力なブレーキ、上画像、左のアドバンV103S位だと厳しいのか?特に梅雨時の日本の道路、早めの交換で安心をしたいものです。本日はありがとうございました。V105Sタイヤの使い方。沼田/クラ2トン車、働くタイヤのパンク修理?パンクはパンクでも異物を踏み抜いたパンクではなく、チューブタイプ特有のパンク、チューブは筒状のゴムをある一か所で接合している、その場所が長い年月のうちに弾力性も無くなり、硬化して画像のように接合部分が自然に外れる!これもパンク、無条件にチューブ交換になる。右画像、黄色い線の延長線上には薄っすらと接合部は目視でき、触ると凸凹になっている。沼田/クラ久しぶりの御来店、福山雅治のファンの方、昨年のウインター・MAXXのポスターとタペストリー、残っていたので差し上げた、たいそう喜んで戴いた、ファンの心理とは、こんなものだろうと感心しきりである。沼田/クラ上の画像はよくあるサイドカットの様子です、2か所に目視できるくらいのカット傷、勿論貫通しています、矢印はホイールも干渉した傷痕。タイヤサイド部は薄く弱く、よく撓(たわむ)みます、とくに据え切(車が止まったままでハンドルを切る行為)の時です、その時点から動き出す時には特に撓みが大きくなり、左画像のようにタイヤ止めでもあればその場でガッツン混み合った駐車場では少ない症例ですが、気にする車輛の少ない大きな駐車場では、ついついやってしまう行為です。2枚の画像、タイヤは同じ箇所です、判りやすく云うと、お腹の脂肪を手でつまんでみてください、そのつまんだ指先が上画像の○印となります?判り難いですかね・・・?この画像は私が想像して再現した画像です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。