(稲永スリップ跡)平成29年1月28日午後。名古屋駅から「あおなみ線」に乗り南下を。観光地的ではない場所。「稲永スリップ跡」ともいわれる場所へ。この愛知航空機(愛知時計電機から分社)は主に海軍機を製造していた軍需工場。屈指の航空機メーカー。(夜偵)」...水冷式発動機「アツタ」など。誇る傑作水上機のひとつ。400型・伊13型潜水艦に搭載。スリップ跡」(稲永スリップ跡)ちょうど私が訪れた時、15時ごろは干潮から満潮へとシフトしている最中でした。赤い屋根は稲永スポーツセンター。この先にかつての愛知航空機がありました、この凸部は係留用の杭でしょうか?コンクリートの粗さがたまらなく、歴史を感じさせてくれます。石段が残っていました。スロープになっているのがわかります。このスリップを滑りつつ、水面から大空へと飛び立てし水上機たちに想いを馳せる。気がつけば、界隈で1時間近くを過ごしてしまいました。ここには案内看板もなにもないけれども、往時の激動の時代を伝承し歴史を刻みし空間が残っているのだ。20年8月の終戦により軍需工場から民需転換)脇を歩きながら、駅にもどりましょう。あおなみ線「野跡駅」(のせき・えき)に戻ってきました。名古屋駅から電車一本20分で行ける戦争史跡。往時の感じることが出来る貴重な空間。AM私のお袋が、勤労動員で、落下傘の生産していた工場だと思います。PM御袋様は愛知航空機で勤労されていたんですか。落下傘もこちらで生産していたんですね。コメントありがとうございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。