国鉄時代の車両と風景(70年代前半)西武山口線(70年代前半)(遊園地の乗り物ではありません。NKK廃車SL西武山口線1974年10月西武遊園地にて,井笠鉄道より借入れたコッペルの牽く客車列車1974年10月同上、コッペル1号機の銘板1974年10月同上、ここが給炭台兼車庫ということになりましょうか。1974年10月同上、1号機の前部と給水塔ですかね。1974年10月同上、1号機の後部と仕業点検です。1974年10月同上、仕業点検を終え本務仕業開始。1974年10月同上、軌道幅762ミリのSLの走りです。1974年10月同上、先ほど出発した列車が逆行で帰還。1974年10月同上、無事に終着駅へと帰ってきました。鉄道100年を記念して1972年から蒸気運転を開始。当初の導入機は頸城鉄道の2号機。その後この1号機も入線して1976年まで走行していたようです。村まで約4kmをのんびりと走っていました。遊園地名称ですが、本格的な鉄道なのです。SLだったようですが、1984年に西武球場へのアクセスとして新交通システムが導入され、短い使命を終えました。<尚、同線では蓄電池式機関車も走っていました。>1974年10月同上、おもちゃのような蓄電池式機関車です。