ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリック自転車屋さんができるまで(仮)c2log.exblog.jpブログトップいろいろ寄り道はしたけれど、やっぱり自転車に関わって生きて行きたい。そんな業界出戻りメカニックの綴るClick八幡公式ブログ。鷹の巣で営業しています。19:01お世話になります。07:35初めまして。19:37はじめまして。]こんな工具でやってます。15日あると便利、スパチュラさんという事で、ウチでもかなりの頻度で使ってます、スパチュラさん達。最近加入即スタメン入りしたモノもあります。本来はパテを削ったり盛ったり成形したり。いう文字通りの『ヘラ』なのですが、ウチでの使用頻度はそうとう高いです。ここを見ている方のうち3人くらいは『おいっw』て思ってるかもしれませんが、ウチにある限りは自転車工具ですw。ここには写ってないもの合わせて、けっこうな数を使いますがこれらの使い方は多岐にわたります。最近ではこんな作業に使ってみたり。先日書いた『リムセメントクリーナー』を使用して、ふやけた所をコシコシとお掃除。いう行為に不安になる方もいるかもですが、そこは刃を当てる角度や刃引きをした道具を使う事でどうとでもなります。アルマイトってそもそも、結構硬質ですし。本来の役目通りにパテの成形に使ったりとか。有ったら作業効率はかなり上がる。いう目立たない工具さん達。ま、でも、道具や工具というのは本来、そんなものかもしれません。的な事を書きましたが、かなり頻繁にそういった事態は訪れます。そのままボルトの頭にレンチが入るような場合は良いのだけれど、そうならない事もままあってそういう場合はえてして無理矢理やろうとするとレンチが奥まで入らない↓しっかりトルクがかからない↓ボルトかレンチかどちらかをナメてしまう的な状況に追い込まれちゃったりするワケです。錆びたボルトの刺さるパーツその物にいらん負担を与えてボルトを取るハメになったりするワケでして・・・。いった状況は避けたい。ステム周り、シートピラーやシートクランプ周りが錆びてる事が多い。他は・・・シマノのボルトのメッキって、やっぱり凄いんでしょうね。そこまで酷いのは少ないです。画像のはそんなでもないけど、これが進行するとホントにレンチが入りません。その錆びたボルトをどうするよ?って時の対処方は主に三つ。ワコーズのラスペネなんかがお薦めです。ボールポイントを入れて、無理矢理回す。ボルトの錆を取っちゃう。『しっかりボルトの奥までレンチが入るようにしよう』ってコトです。二つ目はちょっと対処療法的であんまり好きじゃないのです。ナメる危険性も高まりますし。そんな時に便利なのが、使い古し、もしくは新品のインナーワイヤーの切れ端とワイヤーをカシメるスリーブ電動(エアでも良いけど)のドリル。インパクトより、電動ドリルの方が色んな意味で楽です。インパクトでも良いけど。二本でも三本でもかまいませんが、まずはコイツらを束ねます。スリーブの代用品として、使い捨てするならセロテープなんかで束ねてもOKで、束ねたソイツをボルトの頭に入れて、ゆっくり回転させていきます。『チャックで噛み易く』て『速度調整が容易』な電動ドリルが都合良いワケです。構造上インパクトよりも軽いし。気をつけなきゃいけないのは、ワイヤーの束ねる位置。先端部があまり長くなると解けたワイヤーがボルト以外に当たってキズが付いたり、いきなり『バラバラ』って爆発するようにバラけたり、良い事は無いです。逆に短すぎても用を成さないので、ここらへんは試行錯誤が必要かも?様子を見ながら何度かグリグリして、レンチを刺して、ちゃんと入るようになったらあまり深追いしないのもコツ。余計なモノがない分思いっきりイケますし。鉄製ボルトだとホントにレンチが入らないコも頻繁に出会えます。そんなボルトのビフォーアフターがこの画像。錆びたボルトは地肌が露出してるので、すぐ錆びます。二度目はないようにしたいもの。自転車屋さんもこんな所で気を使ってるんだ。「錆びないように拭いとこう」って思ってもらえたら本望です。tool-バリ取り、面取り、裏ザグり。自転車屋さんって、意外に『金属を削る』作業が多いです。色んな場所を『ヤスリ一本で』やるのは大変。端面もキレイにならない事も多いし。