協栄自動車工業所スタッフの自動車修理のワンポイント協栄自動車工業所の現場スタッフによるブログを公開しています。スタッフがお教えする自動車修理のポイントやオススメ商品や上手な車の選び方・売り方など楽しさと知識をミックスした車好きのためのブログです。Monday明けましておめでとうございます。昨年中は格別のご用命を賜り厚く御礼申し上げます。本年もよろしくご愛顧のほどお願い申し上げます。́▽`*)弊社は12/30〜1/6までお休みを頂きましたが1/7から営業を開始していますのでお車に何かあれば、ぜひご連絡ください♪ではでは、先ほども申し上げましたが、本年もなにとぞよろしくお願い致します。́▽`*)カチョーです!!皆さん年末年始はお出かけしましたか?お出かけで車を使われた方。今日書く内容は、豆知識でも小ネタでも何でもなく、ただただカチョーの車の現在の状況をお伝えしようかなーってブログです。以前にブログで車高調を付けてると話しました。ほんとはダメなのですがどうしてもリヤの車高が下がりきらなかった為、ショックの全長を短くして無理やり下げてたわけです。ショックはノーマルでダウンサス入れてる。ショックの長さが合わないよーの逆のようなことが起きてましたそうです。車高調の意味が全くないです(笑)ということで、年末年始は人がぎょーさん乗るんで年末に急いで前後のばね交換しました(*'▽')後ろの話やのになんで前も??って思いました??実はばねが柔らかすぎて車が跳ねたときにタイヤがガシガシ当たるんです(-_-;)後ろもフルバンプさせるとタイヤハウスにめり込む、、、ということでリフレッシュとしては二つ1.フロントの車高は下げ幅に余裕があったので長さは変えずに固く2.リヤは車高も下がってないし柔らかいので長さは短く、固くということをしました。ショックの底付きはなくなりました。Corporation(有)。