おまけに東武電車じゃないのになぜだかくさい。東京マゾヒスト10000系コストカットの塊。顔をまあるくしてかわいこぶってるが、所詮コストカットの塊。ドアチャイムが結構な頻度でバグるが、それもコストカットの塊だからに違いない。時代の変化についていけず遺棄されたが、死にきれなかったものはおばけとして東急大井町線に蹴飛ばされるようになった。ため、直通廃止で駆逐。直通運転が開始された。5社という前代未聞の直通が完成し、渋谷駅の乗り換えがなくなった代わりに、行き先が複雑になり、そのうえ一つの遅れがほかに響くなど、乗客にとってはよくなったのか悪くなったのかわからない。この直通運転が始まったことにより、今までは渋谷で分断されていた埼玉の田舎者どもお山で生まれ育った元気な方々が、堰を切ったように大量に流れ出してしまい、東横線の渋谷と横浜というおしゃれで高貴なイメージは完全に崩れることとなった。彩の国の国民に買いあさられ、中華街の中華料理は食い荒らされることになった。このため、渋谷や自由が丘や横浜やみなとみらいの人々はとても落胆している。人々は車内に忘れ物をした際、所沢などにハイキングに行く機会に恵まれることとなった。将来はライバルの遭難貧弱ライン湘南新宿ライン、相模鉄道とも和解直通し、東横線の田舎者コレクションはさらに増える予定である。