メーターが大きすぎ、デザインに古さを感じる。アフターパーツが少ない(ユーロR用を流用するのであれば、別)。この車は、個人的にはクーペ的な余裕を持った車だと感じています。街中を動き回るより、風を切って郊外を颯爽と駆け抜けたり、黄昏の街並みを横目に優雅に二人で乗るようなシチュエーションではとても絵になります。捉えれば、一般的に言われるような実用性を基にした欠点なんかは、愛嬌にさえ見えてきます。個人的に、コナサァという意味をこのように考えています。フロントマスクが最高です。前期の、人間の顔で言うと下唇両端にあたるところの、なめらかに突き出したデザインは艶やかささえ感じます。いう粋なデザインは、他メーカーではなかなか出来ないでしょう。斜め前から眺めた時に見せる、睨みを利かせた不敵な笑み、駐車場に停めたときなどつい振り返ってはうっとりしてしまうくらいです。この長所だけで、所有する悦び・満足度としては100%なのですが、プラスαの上質感がその満足度を120%に引き上げてくれます。前席は至高の乗り心地です。適度に引き締まり且つ跳ねるような荒さは皆無で、キビキビとした取り回しの時でも安心してハンドルを握ることができます。室内幅に関しては、とてもゆったりとしており、ソファで寛ぐような心地良さを味わうことができます。心地よすぎて眠気に注意!といいたい位です(笑)。言って、パワーは必要十分の域にとどまります。同ボディサイズの他社フラッグシップにあるような、踏んで盛り上がるようなトルクは勿論ありません。見た目ではったりはききますが、パワーを振り絞るようなせかせかした扱いはせずにゆったりとジェントルに乗るべきでしょう。初代のアコードにも乗っていましたが、息の長い無難な車です。車のデザインや走行性能や乗り心地、内装や車内の広さ等バランスが取れていると思います。車自体が大きくなったこともあり、燃費があまり良くない様に思う。