東京モーターショー2019に行ってきたのでコンセプトカーや新型車まとめ東京モーターショー2019に行ってきたのでコンセプトカーや新型車まとめ少し前になりますが、東京ビックサイトに東京モーターショー2019を見に行ってきました。前回の東京モーターショー2017に行ってきてから、もう2年かすごいなあ。その間にブログ25記事しか更新していないのも驚きで、まさに月イチ更新状態です。前回の東京モーターショー2017は、リーマン・ショック後の09年以来の80万人割れとなったということで、もはや回を追うごとに衰退が進んで歯止めがかからない状態でした。ニュースによれば、2019は反転して来場者数は増加したそうですが、私の目から見るに明らかに元気がなかったですね。今回日程を誤って、行ったのが最終日の休日だったので、来場者数自体はすりゃ凄くてごった返していました。多くの欧米メーカーが出展を見合わせたり、国内メーカーの展示も回を追うごとにしょぼくなっていっている印象で、ここ3回では一番がっかり感が強かったのも事実です。これからの日本市場の推移予測や、その他外部環境を考えると、もう欧米メーカーが派手に戻ってくることはないでしょうねえ。ちなみに今回は、東京ビッグサイトの有明エリアと、青海エリアに会場が別れていました。両会場間を歩くかシャトルバスで移動しないといけなく不便でしたが、なんか東京オリンピック関連の何かで東京ビッグサイトがフルで使えなかったらしいね。三菱ルノーアルピーヌホンダスズキスバルダイハツまとめマツダまずは南展示棟からです。はじめに回ったのがマツダでした。こちらはマツダ初の量産EVモデルのMX-30です。こちらはワールドプレミアです。e-SKYACTIVという電動化技術を盛り込んだEVですね。ドアはRX-8のような観音開きになっている、クロスオーバークーペスタイルです。こちらフルモデルチェンジする、アクセラあらためMAZDA3です。海外では元々こちらの数字表記のモデル名ですが、日本でも統一するのですね。これからアクセラやらアテンザやら慣れ親しんだネーミングが消えるのは少し寂しいですね。Electrifiedです。非常にスタイリッシュなデザインですが、インホイールモーターになっていて、室内空間の居住性は高くなっています。1月のデトロイトモーターショーでワールドプレミアとなりましたが、今回日本初公開です。BMW・アルピナ今回はBMWとしての出典はなくなりまして、チューナーのアルピナとして出店していました。本当に欧米勢で規模感のある展開はメルセデスくらいで、だいぶ寂しいブースバリエーションとなってしまいました。