NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。magx-gw002トヨタが電池の開発などに1.5兆円投資スポンサーリンクハイブリッドカーの分野で他社に先鞭をつけたものの、EVなどゼロエミッションの分野で出遅れているのではないか?と囁かれているトヨタが将来のビジョンを発表した。その発表内容によると、トヨタは2030年にグローバルで550万台以上の電動車(EV、燃料電池車、ハイブリッドカー)を販売する計画で、そのうちの100万台以上をEVと燃料電池車で占める目論見だ。それに先がけて2025年頃までに全車に電動グレード(HV、PHV、EVなど)を設定してエンジン車のみのクルマをゼロにする。EVは2020年以降に中国で導入し、日本やインド、米国、欧州にも導入してグローバルで10車種(商用車も含む)以上ラインナップへ。ハイブリッドカーにはスポーツタイプや牽引性能に優れたパワー型、新興国をにらんだ1モーター式の低価格型など、さまざまなバリエーションを設けていく。会見に臨んだ寺師茂樹副社長は、先に発表したパナソニックとの協業検討について「電動化を進めるにあたって唯一欠けていたピース(=電池)が埋まった」「製造までを考えたら、最初(=開発)から一緒に取り組んだほうがいい」と語った。「目標達成に向けて想像を超える異次元の構えが必要」として電池の開発と生産に1.5兆円の投資(うち半分以上が製造のための投資)が必要との見通しを明らかにした。ハイブリッドカーの存在が重要で、内燃機関の改良にも取り組んでいくとした。年間150万台を販売していて開発に携わっているスタッフは4500人(関連企業を含まない自社従業員だけの数字)に上るという。全世界での電動車販売におけるシェアは43%。スポンサーリンクMAGXニュース新生インサイト、デトロイトショーで発表SCOOP!東京オートサロンでセレナAUTECH発表。価格は...RECOMMENDこちらの記事も人気です。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。