2019年8月31日スポンサーリンクこんにちは、なかぶです。どこのことか、どんな効果があるのかお伝えします。くじ大井連絡路はどこにあるのか?いつから通行止めになっていた?アクアラインバスにはどんな影響が?心配ごとは...選択肢が増えるのはいいこと大井連絡路はどこにあるのか?あらゆる変更が著しい、大井JCTにあります。湾岸線の東行きから1号羽田線に向かう道路です。工事開始直前に話題になっていた、京浜運河沿いの1号線の老朽化による付け替え工事の影響で、連絡路も通行止め(というか一時的に物理的に撤去された)になっていました。首都高の公式サイトにわかりやすい絵がありましたので、引用させていただきます。引用)1号線への合流ですが、工事前は左側からの合流でしたが、今回の工事終了時は右側からの合流になるようですね。いつから通行止めになっていた?2016年6月9日から通行止めになり、当時の予告では39ヶ月間の通行止めということでした。始めたばかりの当ブログでも紹介していました。6/8から一部通行止めこんにちは、なかぶです。架替工事に伴い、アクアラインバス...あれからもう3年が経つんですね(遠い目)時のたつのは早い...この記事にもありますが、2019年9月までの長期通行止めが予告されていました。予告の通りの期間で工事が終了するようですね。アクアラインバスにはどんな影響が?現在、東京行き上りの高速バスは、有明JCTから11号台場線(レインボーブリッジ)を経由して芝浦JCTで1号に合流しています。これが大井JCTで1号に入るようになります。時間的には数分程度の短縮になる...と思います。以前、朝の通勤時間帯は、浜崎橋JCTを先頭に1号線が東品川(大井JCTの近く)まで渋滞していることが多かったですが、中央環状線が大井までつながった今は、浜崎橋が先頭の朝の渋滞はほとんどありません。(都心環状線で事故がなければ)選択肢が増えるので、定時運行性は上がると思います。心配ごとは...湾岸線東行きからの分岐、現在は1車線で中央環状線につながっていますが、その分岐した先、中央環状線までの間が渋滞してるのがけっこう見えます。(幸いなことに湾岸線本線までの渋滞はあまりないようです)この分岐線、今回の工事終了後は2車線になるということですが、分岐の先はかなりの急坂だし、なかぶ的には渋滞の発生を心配しています。ま、渋滞してそうならレインボーブリッジに迂回すると思いますけど。選択肢が増えるのはいいこと大井連絡路の接続により、ルートが増えるので、定時運行性が上がるのはうれしいですね。工事は続くようですが、安心して走れる首都高を継続していってほしいですね。発表ないようは↓こちらからどうぞ。大井ジャンクション(湾岸線東行き→羽田線上り)2019年9月29日(日)14時に長期通行止めを解除しますなお、接続の準備のために、2019年9月27日(金)21時から9月29日(日)14時まで大井ジャンクション(湾岸線東行き・西行き→中央環状線外回り)が通行止めになりますので、ご利用の方はご注意ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。金田のり生産部会)木更津移住紹介人(自称)なかぶ神奈川県から木更津に移住して16年。東京湾アクアラインの高速バスを使った通勤を紹介して、あなたの移住をサポートします。最近は周辺のおいしい店を紹介することが多いです。