Round2今回は激しく仕様変更を行いました。100cc&100cc用チャンバーを使用します。VHST28これで勝てなきゃやっぺっぞ仕様です。動画的に見ていただくと、下手するとDOHC180ccより速いんではないでしょうか。直線はRSシリンダーには負けます...orz久しぶりにフルで交換したので気合い十分ですが、交換部品が多すぎて組みあがったのはやはり前日、完全にテスト不足ですwさて、そんなわけで前日は夜中にこっそり相変わらずの不審者状態でテストあとはコースに持ち込まないと見えてこない位置までテストを終えまして現地で寝ようとさっさとコースに出向きます。...蚊に刺されまくって寝れませんでしたwコースを走ってみると、足のセットがずれてましたww待ち時間中寝てたため、予選タイムアタックは用意に時間がかかってしまい、クリアラップが取れませんでした。ただの寝坊ですwwwそんなわけで決勝は4番手スタートとなりました。スタートがべらぼうにうまくいきまして、一気に1位に浮上。そのままゴリゴリ行きたいところでしたが、今回投入したリアブレーキシュー、私のリアブレーキシステムは、ミナレリ(JOGサイズ)にシグナスサイズを投入できるように改造してあります。レース仕様なので熱ダレしないで最後までもっちゃうほどの冷却できる隙間をキープしているにも関わらず6週目にはもはや使い物にならない効きの悪さ。キ〇コ社と同じかほりがしました。それはホイールにこすって引きずっちゃってたからかもなのだけど、もうポイするので闇に葬ります。使い慣れたデイトナですわ、私。RSシリンダーの彼(ジャックナイフヤローさん)に仕掛けられてしまいますよ?そのころすでにサスのセットが硬かったためにタイヤがズリってた私はさらにミス。最終手前ヘアピンでズリってライン外して最終で一瞬アクセルを抜いた時にはミサイル発射完了されていましたよでもここは去年からいつも思っていた漢KATOKICHIスタイルがございまして。無理くり勝ちを拾いに行くようなダサいブロックラインは使わないですっきりいきたい!と。ないと勝っても負けてもフル勃起しなくね?ってことでレコードラインのみをひた走ってみましたよ?ただこれやるとさすがに隙だらけで緊張感ハンパなくて、後ろが気になったりして。