方向変換はバックでスペースに入れるところまではOK。少々左(出る方向)の余地が狭いのが気になります。うわ、ハンドル早まった......。このままだと角に引っ掛かるので、1回切り返して脱出。鋭角はなんとか通過できたようだ。後方間隔は1発で決まりました。出発点まで検定員の先生が運転。出発点に着くと、検定員さんは方向幕を回し、「検定中」を表示。冬至の太陽が眩しいのでサンバイザーも調整。おいおい、道が狭くなってきたよ。急な坂道での発進がちょっと難しい。潔くホイールパーク引けばよかったかも......。トンネル内の路面に段差があったりするので、速度を落とさざるを得ない。山道は慣れているつもりでもそれは普通車での話。MTの大型バスでは緊張度が段違いです。制限30km/hのやや急な下り坂、4速か3速か悩ましい。排気ブレーキ入れたいな......、ま、ここはフットブレーキでいけるわなどと考えていたら、「はい、この先2本目の電柱に合わせて停車して!」と目標停止の指示。中扉を合わす目標の電柱の何メートルか先に先端を合わすための目標を定め、そこに合わせて一旦停止。中扉前の窓枠と電柱の位置関係をチラッと見て、ちょっと前進で修正して再確認。ニュートラル&ホイールパークで停車措置。すると検定員が中扉へ停止位置のチェックに行きます。目標停止は3回やります。アウトなんじゃないか、落ちたら18時から補習なんだな、などと不吉なことばかりが頭をめぐります。いうわけで、技能試験免除が得られました。次のハードルは、運転免許試験場での適性試験と学科本試験です。上記の証明書には有効期限があるので、1年以内に合格しなければいけません。問題集の最終チェックをやらねば......。US10)徹夜で眠い、ひろしまとしえです。US10)が見えるという情報を仕入れてきました。九十九里浜近くにやってきました。電池は持ってきたのに、赤道儀(ナノトラッカー)を忘れてくるという逆境にもめげず、200mmの単焦点レンズをつけたMFTのミラーレス機で東の空を狙ってみました。CS6肉眼ではよくわからなかったのですが、星図を頼りに200mmレンズを向けたところ緑色をしたカタリナ彗星が写りました。固定撮影なので、シャッター速度は短め、感度は最大に設定し、お家に帰ってコンポジット(重ね合わせ合成)をしました。この彗星、ダストテイルとイオンテイルが大きく開いています。階調反転したモノクロ画像で見ますと、右上の方へ細長くイオンテイルが伸びています。ダストテイルは右下に短く伸びています。今回は、金星(Venus)、火星(Mars)、うしかい座のアークトゥルス(αBoo)を結んだ三角形を目安に視野に導入しました。彗星や惑星は動きますので、この目安は今朝しか通用しません。落ち込んでいるんで......。ひろしまとしえです、こんばんは......。バスでちょっとした山道を走りました。山道を走る以前のあまりのへたくそさ......。受けた指摘、どれも反論の余地がないことばかり。わたし不適格なのか、目標が高すぎたのか、悔しさと、不甲斐なさと、不器用さに、指導員の言葉が刺さります。ここで挫けては女が廃るので、日付変わって今晩は第二段階の「みきわめ」を受けてきます。前髪短っ!危険物取扱者免状が届きました。としえは無事、乙種第4類危険物取扱者になれたようです。今回のは欄がピンクと白のストライプ。今回は神奈川県で受験したので神奈川県知事の交付になっていますが、もちろん全国で使えます。免状申請の際に別途写真を添付するのだと思いきや、受験票に貼った写真がそのまま免状に使われるとは......。ウルトラの母みたいになってしまいました。今年の目標が大型免許と一海通の2つでしたから、十分に目標達成しているのではないかと思います。10月からは大型二種の教習に通っていますが、こちらはいつ取れるかな......。前述のような腕前で取れるのかが最大の懸念です。できていないことは、大型ドライバーに転ずること。車種は、トラックなのか、トレーラーなのか、タンクローリーなのか......。情報収集中ではありますが、いろいろアタックする前に選択肢だけでも広げておこうと今年はいろいろチャレンジしてきました。今年はお金も時間も頭もいっぱい使いました。現職もありますから、完全に時間不足です。免許がなければスタートラインにも立てませんから。バスも選択肢に加えたいので、いまは大型二種をなんとしても取得したいのです。いままさに挫けそうですが、なんとかしたい......。