XR611」の評価やレビューをまとめました。パジェロミニレビューでは良い評判でしたので、出来るだけ安く済ませるため、これに決めました。フツーに走れれば良いので、これで十分。ロードノイズが小さいかな。ステップワゴンスパーダリムガードもなくのっぺりしてます。外径が1インチほど大きくなってます。フェンダーとタイヤの間が10mm詰まります。足を組むとどうなるか楽しみです。114デザインは普通、悪くないです。乗り心地は柔らかめで、音は静かです。距離が伸びればどうなるのかまだ不明です。普通に走るのには問題ないと思います。ハンドリングはおっとりとなりました。テリオスキッド売れてはいますがドリフト用格安タイヤのイメージの強かったナンカンに,非常に標準的なタイヤ・・・XR611にこのサイズがあったのでオートウェイで取り寄せてもらいました。このタイヤ,見た目以外は本当に正解です。ただでさえ細い175サイズの幅なのに,さらにラウンドショルダーで接地幅が本当にナローなんです。130程度しかないと思います。そのため,走るときの手応えや食いつきは本当に素直です。固めのタイヤでありながらほとんどスリップしませんし,何よりロードノイズはほとんどありません(というかテリオスの車体はタイヤとボディが離れていることもあるのでしょうが)。夏タイヤとして4年経過していますが,摩耗も特に問題ありません。これはなかなかのタイヤです。8月19日追記なお,空気圧はかなり高めにしています。通常でも2.4を維持し,省燃費を狙っていますが,それが上のinプレにつながっていると思います。接地面は固く,サイド面はかなり柔らかいので,空気圧が低いと不安定な感じになるかもしれません。カプチーノ経済的なこともあり今回はナンカンに挑戦?してみました。これはスタッドレスか?と思うくらいふわふわよれよれって感じしかし、静かさには驚きました。ビアンテ2年ぐらいは持ってくれれば、安くてOKということでアジアンタイヤをセレクション。ナンカンが、みんカラ評判もよかったのでAS-1とXR-611で悩みましたが、ロードノイズを減らしましたという謳い文句に惹かれて、XR-611を選択。500km程度しか走っていませんがロードノイズは、ほとんど気になりません。路面状況によっては若干音がするのかなぁという感じですが。梅雨時期なので、雨が多いですがこちらも特に気になりません。(ビュンビュン飛ばさないので、それほど違い出る運転じゃない?)曲がるときに若干柔らかいのかもと言う気がしなくもないですがこちらも私の乗り方からは別に~って言う感じです。いうことで、金額からしても、私の乗り方からしても問題ないレベルの商品でした。(ビュンビュン系の運転の方には厳しいのかもしれませんね。)アジアンタイヤの通販については、↓大手のAUTOWAYさんを利用している方も少なくないようです。※インプレッションは個人的感想であり、価格や性能を保証するものではありません。アジアンタイヤ購入前のご参考としてご利用ください。