ルーキー・タイトル獲得を目指している。ランキングのトップ10に入ることさえ狙える状況。やれることをキッチリこなし、安定感を持ってレースを戦い続けて行きたい。僕らはここにテストにも来ていないし、シミュレーターも使わなかった。チームの用意したマシンは走り出しから非常に良かった。アイオワ以来となるショート・オーヴァルは楽しみにしていたので、スピードを獲得できているのを嬉しく感じている」とフェルッチは語った。タイトルコンテンダーは、ディクソンが3番手ニューガーデンは4番手でロッシは6番手に2番手につけたのもルーキー。46周を走ったマーカス・エリクソン(アロウ・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ)が自身の最終ラップで184.527mph=24秒3867をマーク。トップとの差は0.0366秒しかなかった。クリックして拡大3番手は6度目のタイトル獲得に向け勢いに乗っているスコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)。ポイント4番手だが、ニューガーデンとの差を2レース続けて縮めている。41周を走った彼の37周目が184.433mph=24.3991秒だった。トップとの差は0.0490秒と、こちらも小さかった。4番手はニューガーデン、5番手はセバスチャン・ブルデイ(デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン)。トップ5までがフェルッチのベストからコンマ1秒以内に収まっていた。6番手はランキング2番手につけているアレクサンダー・ロッシ(アンドレッティ・オートスポート)で、7番手は先週のポコノで今シーズン初勝利を挙げたばかりのウィル・パワー(チーム・ペンスキー)。昨年のこのレースのウィナーだ。佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)は8番手=トップと0.1606秒差。9番手はライアン・ハンター-レイ(アンドレッティ・オートスポート)で、10番手はルーキーのコルトン・ハータ(ハーディング・スタインブレナー・レーシング)だった。琢磨は、「クルマは去年より格段に良くなっていますね」と話し始めた。「このコースはスピードが高く、マシンもタイヤも去年と違うので、徐々に慣れるように......と走りましたが、クルマの動きは良い方向だったと思います。今回新たに投入されたファイアストンの左サイドのタイヤは、全体的なグリップ感が上がっていますね。日中でこれだけグリップが高くなっているということは、夜のレースでは結構上がるかな、とも見ています。マシンの今の仕上がり具合については、満足度はまだまだだけれど、結構酷かった去年に比べたら全然良い状態です」と、琢磨はプラクティス1を終えての感触は良いものが得られているようだった。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。フォロワージャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2014年8月号(8月1日~31日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。