パーツなら4WD・SUVパーツガイド4WD・SUVパーツの情報検索サイト。全国のショップ・メーカーのパーツを一挙掲載。「こだわらない」又は「汎用」をご指定ください。シリーズ初となる車高調がラインナップ!永年に渡り、日本の四輪駆動車の足元を支えて来た4×4エンジニアリングサービス。「ブラッドレー」や「カントリーサスペンション」など、その名は一度ならずとも聞いたことがあるはずだ。そのビッグカントリーショックに、シリーズ初となる車高調ショックが間もなく登場する。FJクルーザーと150プラド用となるが、調整幅はノーマルと比較してマイナス40mm〜プラス40mmとなっており、減衰力は40段切換え式となる。スプリングだけでは調整できない前後バランスはもちろん、左右どちらかに傾いてしまうレベリングの補正も可能。スプリングシート部分は純正形状を採用しているので、他社製品のスプリングと組み合わせることも可能だ。今回はスプリングと合わせ、前後とも約2インチリフトアップした仕様で試乗。スタビライザーが強化されていても、中間の減衰力ではしなやかな乗り心地を実現しており、街乗りで不快な挙動は一切ない。ハードな設定に変更すれば、FJでありながらコーナーを攻めることも可能で懐の広い味付けと言える。ちなみに、4×4エンジニアリングサービスでは、ランクル用のサスペンションキットは全モデル継続販売中。ランクルユーザーに支えられてきた同社は、これからも頼りになる存在であり続ける。現在鋭意開発中の車高調整式ビッグカントリーエキップ。試作品のため本体はブラックだが、製品ではこれまで同様ホワイトの本体にブルーのダストブーツとなる。ショックそのものはオフロードのストロークを考慮した設計となっており、ノーマルよりも20mmロングストロークとなる。これまで妥協して来た乗り味を、更に追求できそうだ。車高を調整するスプリングシート部分は純正形状のバネなら全て使用可能。レンチが掛けられるようになっているので、容易に車高調整ができるのもポイントだ。ホイールとして、永年愛用されてきたブラッドレーV。このたび、ランクル60&70のワイド車用に最適な新サイズが、深リムになって追加。JAPAN過酷な路面、岩場でも確かな接地性とコントロール性を実現し、ルーズダー...注目アイテムBFGoodrichは、アメリカで生まれアメリカで育ったタイヤブランド。全国の店舗よりカーパーツの最新情報を公開しています。