「車体が安くて、街乗り最強のバイクってなによ!」って人には、トリッカーが一番いいと思います。当記事では、トリッカーの乗りの私が、トリッカーを選んだ理由、トリッカーのメリット・デメリット、おすすめのカスタムについて紹介したいと思います。トリッカーXB250のマットブラックに乗っています。バイク選びの際には、トリッカーかセロー250のどちらにしようか最終的に悩んだのですが、7,000km走行のトリッカーを中古で35万円くらいで購入することになりました。元々は、オフロードバイクに全然興味がなかった、というより、オフロードバイクなんてもの自体知りませんでした。バイク雑誌で「charinorijohnny1991さん」のYAMAHAブロンコとそのファッションをみて、「うおー!なにこのかっこいい人!」ってなったのが、オフロードを買おうと思ったきっかけです。8月月2日午前2時53分PDTなんといっても、鬼のようなオフロードヘルメットにゴーグル、そしてデニムにマウンテパーカーみたいな格好ができるオフロードファッションがとにかくツボでした。それで、オフロードバイクを調べていくと、オフロードの車体にオンロードのタイヤを履かせた「モタード」というジャンルがあることを知って、予算に収まって、街乗り最強と呼び声高いトリッカーに最終的に決めた、という感じです。そのため、車体が安くて、街乗りがメインで、オフロードファッションが好きならトリッカーは最適な選択だと思います。YAMAHAトリッカー250ccが初めてのバイクに最高な理由トリッカーはモタードの中でも車体価格が安い初めてバイクを買おうとする人は新車ではなく、中古で探す人が多いと思います。そのため、人気の250ccモタードの中古価格をざっくりとですが並べてみました。一目瞭然なのですが、トリッカーの車体価格は、兄弟であるセロー250よりも10万円近く安くなります。任意保険に加入したり、ヘルメットを揃えたりと、乗り出しまでにはなにかと諸費用がかかるので、車体価格が安いというのは正義です。トリッカーは高速域でのパワー不足があったりで、オンロードでもオフロードでもバチバチに走行できるWR250Rは最高なのですが、なにぶん車体価格が高いので、初めてのバイクではなかなか手が出ないと思います。トリッカーの燃費は30~40km/L高速道路を高速域でぶん回したり、街乗りで細かくギアチェンをしても、燃費は30~40kmになると思います。レギュラーガソリンが140円だとして、200km走ってもガソリン代はたったの800円です。低速域で50kmくらいでずーっと走っていれば、燃費はもっとよくなると思います。トリッカーは街乗りで真価を遂げるトリッカーを一言で表すなら、「マウンテンバイクにエンジンを取り付けた暴走自転車」って感じです。トリッカーはバイクというよりも自転車に近くて、ハンドルの切れ角がとにかく鋭いです。スポーツタイプのバイクとかの場合、曲がるためには車体を傾ける必要があるのですが、トリッカーの場合は、自転車を操作するようにハンドルを切って曲がることができます。トリッカーは低速のトルクがあるため、停車から発進までがかなりスムーズです。そのため、信号でよく捕まる街中でもスムーズに走行することができます。低速でも力がある走りができるので、加減速の多い街乗りでキレッキレの最高の走りができるというわけです。バイクは長距離ツーリングよりも、ちょっとコンビニまで出かけたり、片道50kmくらいの近距離ツーリングなんかに使いたい人にとって、トリッカーは最高のバイクだと思います。トリッカーは軽めの林道や砂利道なら走ることができるトリッカーXG250は標準タイヤでブリジストンのトレイルタイヤを履いています。完全なオンロードのタイヤではなく、少し凹凸があるタイヤなので、多少の林道や砂利道なら走行可能です。峠を走っている時になんかに、脇道にちょっと気になる道があったりするものです。そんなときに、味見程度に脇道を走ることができたり、他にも海沿いで砂浜をかるく走ったりすることもできます。オフロード・モタード意外のバイクはこれができないので、ポイント高いですね。普通のオンロードタイヤよりも摩耗が早いのは欠点です。GP-210」に換装するのが鉄板です。完全なオンロードタイヤになるので、オフを走るのは厳しくなりますが、グリップ力があるようなので、さらに街乗りが楽しくなると思います。RinkerAmazon楽天市場Yahooショッピングフロントとリア合わせても1万円くらいで購入でき、しかも、高耐久のタイヤと評判なのでコスパはいいと思います。トリッカーの辛いところ長距離ツーリングには全然向かない短気筒なのでとにかく振動がすごいです。だいたい1時間くらい走っていると、お尻とカラダが痛くなりますね。手も振動でちょっと痺れてきます。オフロードヘルメットはフルフェイスと違って、風をもろに受けるので、長時間走るにはかなりきついと思います。そもそも、スピードが80kmを超えたあたりからエンジンが吠え始めるので、高速道路を長時間乗るのはかなり厳しいと思います。タンク容量も7リットルしか入らないので、リッター35kmで走ったとしても、200km走る前には給油する必要があります。長距離ツーリングに行くと、やたらトリッカー乗りだけ給油することになります。風が強い日に乗るのは絶対ダメ車体重量が127kgと250ccバイクの中でも抜群に軽いです。街乗りや林道を走るためには最高のスペックなのですが、逆にいうと安定感がありません。純正タイヤがトレイル用のため、タイヤと道路の接地面積が小さくなり、スピードが出てくると車体が吹っ飛びそうになります。そんなトリッカーなので、風が強い日に乗ると、本気で吹っ飛びそうにります。風の強い日にツーリングに行くのは止めたほうがよく、天候に縛られるのはデメリットだと思います。トリッカーのおすすめカスタムはアップフェンダー化トリッカー乗りではもはや定番ですが、フロントフェンダーのアップフェンダー化です。↓標準のトリッカーはフロントのフェンダーも短く、タイヤの近くについているため、全体的にのぺっとした印象です。↓ですが、アップフェンダー化させることで、一気にオフロード感が増してクールなシルエットになります。林道を走ったときの泥除けにもなるので、アップフェンダー化はおすすめです。アップフェンダー化させるためのステーの純正パーツが売っていないため、ステーを自作する必要があります。ステーの自作方法は、「singali03さん」のブログが分かりやすいので、参考にしてみるといいと思います。おすすめのはパーツは、アチェルビスの「スーパーモタードフロントフェンダー」です。1万円弱しますが、トリッカーによく似合うので、こいつを選んでおけばまず間違いありません。最後に初めてのバイク選びには、トリッカーをおすすめする記事でした。街乗りでピカイチの性能発揮するだけでなく、ちょっとした砂利道なら走行可能ただ、高速道路や長時間ツーリング、風の強い日に走るのはかなり辛いアップフェンダー化させることで、一気にクールなシルエットになる街乗りメインで、経済的で、扱いやすく、バイクを操作する楽しさを体感できるトリッカーは、初めてのバイクに最適だと思います。気になった方は、一度バイクに跨がりにお近くのバイクショップに行ってみるといいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。【レビュー】金子眼鏡店のメガネがコスパ最強の理由。らしの社会人が生活費を抑えるには?月10万円で暮らす超具体的な方法お金を使わない生活ってどんな感じ?ミニマリストの1日の過ごし方。【筋トレ飯】一人暮らし男の1ヶ月の自炊内容を紹介!食費はいくら?一人暮らしでも栄養を摂る。安くて簡単にできる意識高い系の自炊術。(1)新着記事2019年11月7日買ってよかったものれもんの中の人【2019年】倹約家ミニマリストが1年間で買ったもの総まとめ2020年1月24日節約お金無理せずに食費を月1~2万円にする超具体的な方法【一人暮らし】2020年1月23日ミニマリスト食事一人暮らしのめんどくさいご飯は『1汁2菜』を基本型にするのがおすすめ2020年1月21日ミニマリスト生活朝5時起きのサラリーマンが何をしているか?挫折しない早起きのコツとは?2020年1月20日ミニマリスト生活30歳男が実践するシンプルライフ。1.5万円でおしゃれなダイニングテーブルをDIYする方法なにおれきっと何者にもなれない俺たちのライフスタイルブログ。サラリーマンの生き方・副業・自重トレーニング・食生活の見直し・遊びなどをテーマに、何者にもなれない俺たちの人生基盤をつくるための情報を発信。★詳しい『なにおれ』の使い方はこちらかられもん(28)1k6畳の部屋に一人暮らしするサラリーマン×ミニマリスト。営業が嫌で転職したことをきっかけに、自分が本当に望む人生を考えることになる。33歳までにセミリタイヤを目指して収入の複線化、支出の最適化、資産運用に挑戦中。