車内は防音性能も高く、現代の優等車輌らしい雰囲気。車内の幅の狭さが、どうもTGVとか欧州の高速列車を思い起こさせてしまう。いい雰囲気なんだが、時々ビルの窓とかに映る列車の姿を見ると、一体何の列車に乗っているんだろう、という不思議な気分になってしまうのはどうしたものだろうか。10月27日(土)本日は、夏の「国際鉄道模型コンベンション」と先日の「囲む会」での2回のトークショーの慰労会を兼ねて、松本謙一さん夫妻と会食。いっても、話が始まってしまえばいつもと変わらない。トークショーの構成取材の時も、取材インタビューなのか雑談なのか、なんとも区別しようのない展開だったので、これは仕方ないところ。今日もまた、いろいろと今までに聞いたことのない新情報が飛び出してきた。実はトークショーの取材は3時間×2回やっていて、実際の講演は1時間×2回。取材したけど使ってないネタもまだまだあるし、そのあたりはおいおい機会を見て。10月26日(金)講義の日の定点観測。本日も往きのみだがE235。今日やってきたのは第15編成。235が過半数になってるんだよね。段々231が珍しくなってくる。今月の講義も終わりなので、今月の集計E235が3回に対して、E231が2回。