『理想の自転車屋さん』に近づけている気がします。『そうなんですよ~』なんて言いながら、自然と涙ぐんでしまっていました。自然とお客さんの自慢になってしまって、『(自慢なんてして)ヤなヤツだなぁ、俺』なんて思いながらも、熱くウチのお客さんやチームを語っている僕がいました。止まらなかったのです。本当に、おひとりおひとりに感謝してもしきれません。同時に、たくさんのお客さんにご迷惑もおかけしました。たくさんのお客さんにご心配をおかけしました。それらの反省もふまえ、これからの一年をまた頑張って行こうと思います。『これからの数年先』を見据えて『これからのClick八幡』を作って行きます。二年目に入るClick八幡、たくさんの『楽しい!』とたくさんの『面白い!』とたくさんの『嬉しい!』を、お客さんおひとりおひとりに提供出来る店でありたいと思います。今日は昨日の宣言通りに『ナニができるか?』を書いていこうと思います。先日お客さんに『最近よく(スポークカッターの記事が)出るけど、よっぽど嬉しかったんやね』と言われましたが、その嬉しさは実はもう既に過ぎ去っていて、今は『どう活用するか』『どうやるとより早くキレイに運用できるか』て段階です。正確な長さとキレイなネジ山のスポークを作る。いうこの2点に尽きます。ココでスポーク長さを決めたらこんな風に引っ掛けてから内蔵されたカッティング刃でカット。いうしごくシンプルな手順です。これらの作業が早く確実に出来る。『そもそもスポークをカットするってどういう場合に使うの?』というのが今日の本題。(ここからがようやく本編です)はい。左の銀色のスポークが290mmくらいで700cのホイールはこのあたりの長さで組まれます。使うリムやハブでこの長さは変化します。変わって右の黒いスポーク。250mm前後で、24inのホイールに使う長さのスポークです。問題は・・・このあたりのスポーク、滅多にないのです。僕は今までいろんなホイールを組んできたり、周りの友人メカニックと話す中で得られた経験からDTというスイスのメーカーのスポークをよくおすすめしています。代理店さんの在庫にはこのあたりの長さのスポークがありません。使うコンペティションという2.0/1.8mmのバテッドスポークがあるのですが、それの黒いスポークは256mmから300mmまで2mm刻み。銀色はさすがに豊富ですが258mmが最短です。『スポークを切って使う』しか方法はないのです。同様に切って作るしか方法はありません。黒のストレートゲージの最短が同じく200mm、次に長いのが257mm。250mmの長さが欲しい場合はカット前提です。問屋さんが全てを1mm刻みで在庫してくれているワケでもありません。ここまで読んであれ?て思った方も多いかもしれません。24inでさえ『長すぎる』スポーク。日本には永く根付いた一つのジャンルがあります。みんな大好き『小径車』20inを代表に、18in、16in、はては12inやさらに小さな車輪の自転車たち。それらの車輪を組もうと思えば、必然的にスポークカッターは必要になってきます。画像は一番大きいものが700c。中くらいのが24in。金色のものが20in。20inにはどれくらい短いスポークが必要になるか、直感的に理解しやすいかと思います。『小径車のホイール組にも迅速に対応できる』ワケです。スポークって大切で、長さが違えばホイールの出来上がりに左右します。組んでいく段階で『なんだかイマイチだな』という感触になる事があります。『あ、長すぎる』とか『ちょっと短いかも?』とか『基準内だけど気に入らない』とか理由や干渉は様々ですが組みなおす事も多いです。それらの時に『さっきより1mm長くor短く』と設定して(取り寄せを待たずに)組み直せる。いうのも、とても大きな利点です。長い長さのスポークを用意しておけば、『とりあえずすぐに直して欲しい』というご要望にも、すぐに応えられる。当初から書いている通り、少しでも早くお渡しできるように。いうのが、僕がスポークカッターを導入した理由だったりします。10日65.スポークを切ろう。その2-組んでみよう-『スポークカッターが来た~!!!』といって、いきなりそれでホイールを組むのはさすがに危険です。『ウチに来た個体にもそれが当てはまるのかどうか?』は、さすがに未知数です。いう事でまずはテストカット。テスト用に準備したスポークをバシバシ切っていきます。長さを揃えて切ってネジを立てて・・・。画像は上から(順序が逆ですね)DT社スポークの純正のネジ山スポークカッターで新造したネジ山スポークカッター付属のカッティング機能を使って切ったスポーク某社製カッター(ハンドツール)で切ったスポークとなります。これは相当良い工具だ。思わず一人でニヤニヤしてしまう。-という通過儀礼を一通り済ましたら、あとはひたすらに工具の癖を掴んでひたすらカット。その都度ニップルとの相性をチェックしてみたり、(念のため)最初のスポークと比べてみたり。~に出るエラー的な事象の原因と対策を掴んだら、ようやくお客さんのスポークをカットしていきます。後々お客さんに迷惑をかけないための必要工程だと思っています。考える際にはたいてい完組みホイールが基準になるかと思います。手組みホイールのご依頼がけっこうあります。ハブのお持込や組み換えやハブ指定の上で『合うリムと合うスポークで組んで欲しい』といったご依頼です。『チューブラーリムで32Hでクラシカルな見た目を』や『好みの色味のリムとハブ、スポークを組み合わせて・・・』といった(今となっては)ニッチな欲求にマッチする製品は、なかなか出てきません。僕ら販売店でも『自由にスポーク長さが用意できる』状況がないと、お客さんをお待たせする事になってしまいます。販売店がスポークを入手する先は当然問屋さんなのですが、その問屋さんに在庫が無ければ、国内入荷を待たねばならなかったり国内製品であっても問屋さんへの待ちになったり。いう事態になってしまいます。一度目は、4月の半ば。本店に在庫があったので、事なきを得ました。(いや、本店スタッフには手間をかけさせてるので、全然事なきは得てないんですが)二度目は、5月の終わり。その時はわりと近くのプロショップさんに無理を言って分けていただきました。三度目は、先月の半ば。実は今でもお待ちいただいています。いう事で、そういった事を少しでも減らすべくスポークカッターなる特殊工具を用意する事にしました。『任意の長さにスポークをカット』して『とてもキレイに』ネジ山を作る事ができます。導入に当たっては、遠方の友人に色々と意見や小技やコツを教えてもらえました。いう事で、今からさっそくネジ切りまくります。他にもこの工具の利点はいくつかあるのですが、それはおいおい書いていこうと思います。いや、もう正直コリゴリなんですよ。計って切って計って揃えてバイスに固定してネジ立てて固定したスポークを緩めて外して失敗したモノは除けてまた計って切って計ってバイスに固定してネジ立てて固定したスポークを緩めて次のスポークを固定して・・・そんなこんなで数時間をロスするのは・・・。12日60.セオリーも(たまには)破ろう-種類を増やそう-※以前ちょろっと書いたのですが、ご来店くださるお客さんから『ソレ、詳しく書いた方が良いよ、絶対』とよく言われるので、ちょっと丁寧に書いてみます。商品陳列の基本は、『キレイに分かりやすく』だと思います。ボトルならボトルコーナー。出来ればその隣にボトルケージを。種別で並べる方がお客さんも分かりやすいし、探しやすい。間違えないように、ツールボトルはあえてツールコーナーに置くのも一つの方法でしょう。在庫量の把握もし易いから誤発注なんかも減りますし。『ひとつの商品はひとつの棚やフックに』って事ですね。『ひとつの商品の後ろは、(金太郎飴のように)同じ商品』が鉄則です。展示・陳列スペースはとてもたくさん必要になってきます。ウチにはそんなスペースはない。出来るだけたくさんの商品の中から選んで貰いたいし、見て貰いたい。基本を崩してワンフェイスに複数アイテムを掛けるセオリー無視の展示をしてたりします。『欲しい商品がすぐにない』のは、カバーしようもないので・・・。先だってのパークツールにしてもパッと見はこれだけですが、実はこの2フェイスにこれだけ×2列掛けてたり。実は同じようにワンフェイスメニーアイテム制(笑)。量こそ『一つずつ』だったりしますが、見た目以上にたくさんあるので、まずは店頭で『アレない?』とか『●□するやつある?』って聞いてみてくださいね。『ロードバイクに乗ってみたい』て方も多いので、試乗車を準備する事にしました。CAAD7のロードバイク(10年近く前のモデルです)ってのもなぁ...と。9S(2×9段変速)ですし。しよう?現行のCAAD10(17万円くらいのアルミバイク)と同価格帯のルーベ(同じく17万円くらいのカーボンロードバイク)の2台置き等も考えましたが、なんだか中途半端です。二台も三台も試乗車を置くスペースはないし...『アレもコレも置きたい』のは山々ですが、ぐっと堪えて特色のあるモノ一台にしようと思いました。お客さんにも還元出来るデータの取れるモノ。くれば、電動コンポの付いたモノ。店頭でも『電動ってどうですか?』って質問も多いですし。悩みまくって(魅力的なバイクが多いとやっぱり困りますよね...w)コレにしました。先の記事でもちょろっと出した、スーパーシックスエボの電動アルテグラのモデルです。フレームセットと電動デュラ。考えましたが、ちょっと(というか随分)予算オーバーでした。先日悩んでいたのはセットするペダル。結局画像のペダルにしました。SPDでもスニーカーでも乗って貰えますし。反射材も付いてますし。明日から試乗車として運用開始です。(SPD-SLペダルもご用意しています)とりあえずロードバイクに乗ってみたいとか二台目にちょっと良いモノが欲しいとか『電動コンポを体験してみたい』とか。それらのご希望には沿える試乗車かなぁ?とは思います。ホントはCAAD10にもルーベにも、ヴェンジやターマックにも乗っていただきたいのですが、これが今の僕の精一杯なのです。いや、でもコレ良いですよ。