小型船舶操縦免許が必要だとか読んだことがあります。(わたし、乗れるやん。)まさしく、わたし向けの乗り物ですね♪AIS対応の船舶無線とプロッタ。今の無線機は薄いですね。お船がないことには船舶局は開局できません。誰かわたしたちにお船と係留権をくださいな。いえ、本気で買おうかと迷っているのですよ......、中古で......。その前に、まもなく受験です。いうわけで、受験生らしく:近頃は、こういうのもイタくなってきました。ところで、受験勉強は、かなりピンチです。体調のせいにするのは卑怯ですが、体調のせいにします。鉄ちゃんの言うところの鉄分補給みたいなものです。受験票が来てしまいました。これでわたしも受験生♥ああ勉強やばい......。ウナワン・パンタファイヴ・ソクシーシックス・デシマル・オクトエイト・ナダゼロみたいなアレ。(今回の試験にはありませんが)和文通話表といえば「三笠のミ」。いうわけで、2月14日は横須賀へ。パンフッレット!船の通信といえば、(今回の試験にはありませんが)モールス電信。わたしは資格的にアマチュア業務でしかモールスを叩けないのですが、電鍵を見ると叩きたくなります。゙レ一二〇八だの打鍵したり、横の説明板に書かれていた英文を打鍵していたら、横で少女ポカーン。わたしがこの場を離れると少女は電鍵にまっしぐら。そのころ、わたしはハンドルぐーるぐる。スカッパーというのは排水口のことだと、少なくともわたしたちは習いました。ちなみにキングストン弁は、機関の冷却水などの取水管に取り付けられた止水弁のこと。明日(いや今日だ!)は朝が早いので寝ます。先週はお仕事がえらかったので週末は家事をサボらせていただいていますダメ嫁の、ひろしまとしえです。木曜の帰りにたまたま主人と同じ列車になり一緒に帰ってきたわけですが、主人がiPhoneで何か機械の画像を見ているのですよ。訊けば、ロラン受信機をポチったというのですよ。ふ~ん、ロランか...。LORANだと?!!!説明しよう。Navigationの略、長波や中波の電波を用い、複数の局からの電波の到達時間差を測定することによって測位を行う電波航法システムである。距離bだけ離れた主局Mと従局Sからの電波を船で受信することを考えます。線分MSを基線(ベースライン)と呼びます。船において、主局Mからの電波よりもΔtだけ遅れて(-Δtだけ進んで)従局Sからの電波を受信したとします。この遅延Δtから船の位置を求めようというのです。ここで、主局Mと従局Sの中点に原点Oをとり、従局Sから主局Mへ向かってx軸を、それと直交してy軸をとって、右手系の直交座標系ΣSMをとりますね。光速をcとすると、{(x+(b/2))2+y2}1/2-{(x-(b/2))2+y2}1/2=cΔtが成り立ちます。距離を速度で割ったら時間が出るというだけの話です。y)を求めたいのです。2元で1拘束条件の不良設定ですので解は一意に定まりませんが、船位は双曲線上に拘束されることがわかると思います。xについて解いた形が上図の左下の式です。船位を一意に定めるにはどうするか。従局をもう1局追加すればよいのです。主局Mと従局Tで電波の到達時間差を求め、もう一本双曲線を引きます。間違ってたらごめんよ...。約20kgだとさ!どうするつもりだよ...。|ちょうし主人といっしょに美容室に行ってきた、ひろしまとしえです。あと食べすぎたんです。病的なものではないのですが:諸々ちょうしが悪いです。悪いのは、そっちのちょうしではありません。調べれば、犬吠埼灯台は単閃白光で毎15秒に1閃光とのことです。!そっか、海図の灯台のそばに、OcとかFlとか書いてるのはこれなのだな!なんでも灯台の中にはこんなフレネルレンズが入っているそうで。この頃はまだ髪が長かったでござる。Notesコメントとトラバは、ひろしまとしえの承認後に表示されます。即時性なくてごめんなさい。不承認のときもごめんなさい。間違って投稿された場合は、続けて修正版または削除指示等のコメを再投稿いただければ、それらしくファジィに対応いたします。鍵コメは投稿できなくしてありますのでメールフォームをご利用ください。Code携帯電話からはいま一つご覧いただけません。