本日12月13日金曜日、来年2020年の3月14日にJR各社ダイヤ改正を行うことが発表されました。JR東日本のプレスリリースによると今回は大きな動き、変更が色々ありますね。4本目は夕暮れ時...。特急型車両3本目を撮影した後「どうせなら4本目もいっちょ撮ってみるか」ということで先日11月27日に撮影した大磯~二宮間のいつもの場所に行きました。4本目は通過時間が16時30分~40分位なのでなるべく明るいうちにということで行った訳ですが...。4本目は夕暮れ時...。大宮車セ~根府川間試運転を撮影した後、いつもの場所へ移動し折り返してくる根府川~茅ヶ崎間、茅ヶ崎~根府川間の試運転2本を捉えます。ますは相模貨物駅横の跨線橋の脇で撮影します。ここは相模貨物駅全体を見渡せる所です。本日は仕事休みでした。年末ですと色々野暮用もあり午前中から色々動いておりまして、その後床屋に散髪しに行き、一段落着いたのでTwitterを確認したら【E261系】が3日連続で試運転やってるとのことでしたので撮影してきました。昨日11月30日はJR東日本埼京線と相模鉄道の直通乗り入れが開通しましたね。最近は首都圏を南北に貫く乗り入れは常識になりましたがこのJR⇔相鉄の乗り入れは今までとは趣向が違うというかなかなか興味深いものがあります。特急型車両E257系2000番台は9両編成×13本、2500番台は5両編成×4本の陣容とのことみたいですね。試運転は根府川で折り返して再び小田原より東海道貨物線を来るので場所を変えるために移動しました。今日は地元なので車で行きましたが5分ちょいの所で少し大磯寄りに行ったところです。先程お伝えしたように今日は東海道線をE261系【サフィール踊り子号】RS2編成が大宮車セ~根府川まで公式試運転を行うということで地元で往路、復路を撮影しました。11月は結構遠出して撮影していた感じですが今日は久々に仕事終わった後地元のいつもの所で撮影してました。ここで撮影するの久しぶりですね。特急踊り子号3本撮影しました。武蔵野線やはり国鉄時代のカラーリングは新しい車両に塗られていても鉄道好きにはたまらないものですね。国鉄塗装の美しさや良さが再認識出来ました。午前中~お昼にかけて祝日ですので東海道線の伊豆方面特急は増発されているので少しの間撮影した訳です。この日は平日はライナー運用1往復でしか見られない7両のOM編成が3本見られたのが収穫でしたね。完成し大宮車セへの甲種回送が昨日より始まりました。日立製作所では5号車~8号車という別々の製造会社での混結なんですね。鉄道の話題1年前までは午後の定番だった3075ㇾ、今年の3月から朝7時台にスジが移り撮影しにくくなりましたが今日は7時間の遅れでしたので撮影することが出来ました。遅れの1097ㇾのスジに乗せてるようでした。愛知のEF64-1000も久しぶりの撮影です。30分おきにひたち号、ときわ号交互に運転されてます。ここ田町駅で撮影していても頻繁に見れますね。後で気づきましたが東海道新幹線N700系と裏被りしてますがね。今日はVSE車は1編成のみの運用でしたね。GSE車に主役が移った感がありますが相変わらずの存在感がありますね。2005年の登場ですからもう14年経ったのですね。今日はあいにくのお天気で1日中雨でしたね。それと気温も低く涼しかったですしね。昨日まで暑かったのにこの気温では体調崩しやすいですよね。先程の報告通り今日は仕事終わりましてからお馴染みの大船~戸塚間の大カーブの反対側で撮影しに行きました。地元で撮影しても良かったんですがなんかここに行きたい気分になりましてね。今日から9月に入りましたね。9月から10月前半までは暑い日結構ありますからね。秋から冬にかけて天候はどうなんだろう。先週の北海道遠征から1週間たちまして僕にも日常が戻ってきました。貨物列車も通常運用になりましたので久々に仕事が終わったらいつもの所に行こうと思いましたが最近1097ㇾはどうも下り普通列車と被ってしまうので反対側で撮影しました。日)鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。当ブログのプライバシーポリシーに関しては、こちらをお読みください。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。