検索あなたには「このページの編集」を行う権限がありません。このページのソースの閲覧やコピーができます。#朝夕は新幹線通勤で向う人、来る人が交差する光景を目にするようになった。古くから乗降客が多く、新幹線開通以前でも日中は遠くは関西方面まで向う人みられ、夜行列車の乗降客も年間を通じて多かった。#ただし、市が管理し実質的には正面入り口となっている西口歩道橋のエスカレーターはAM7:30~PM7:30しか稼動しないため、早朝のサラリーマンや仕事帰りのサラリーマンには不親切である。観光客と同等にベッドタウンとしてサラリーマンも誘致している出水市としてはいかがなものか。#鹿児島県民と[[鉄道ファン]]以外は「いずみ」と読めないと思う。#*ちなみに[[TBS]]の[[wikipedia:ja:出水麻衣|このアナウンサー]]は普通に「でみず」と読みます。#背後に山が迫る平野の端っこに立地しているが、元々は[[国道3号]]に沿うようなルートが計画されていて、現在地に建つ予定ではなかったらしい。#*[[鶴|ツル]]の飛来地に配慮したとか。#**川内をスルーするなら、熊本直通しかないだろう。#*「~がなかったら」という条件を満たすための前提が3つもあるなんて不自然。#ここから鹿児島までの在来線は再びJRの統治範囲に。#日本の新幹線駅で2番目の「せんだい」駅。#**きっと「センダイはここですよ」といわれると思う。#**俺、やったけど、乗り換えないといけないから、駅員さんは、そこで気が付きます。#**そうなる前に市名に合わせて改名しないかね。#*せんだいで川内が出てくるのはせいぜい福岡まで。本州でせんだいといったら間違いなく[[仙台市|仙台]]。#**さあ、どうだろう?本州でも大阪以西の駅だったら「どっちのせんだいですか?」と聞き返されるような気がする。東北出身者よりも鹿児島県出身者の方が多いはずだから。#***いくらなんでも人口10倍の政令指定都市仙台と知名度を比べるのは間違っていると思うが。#新幹線は1往復を除き全て停車。#西口エスカレーター下の土産物屋では「かごんま弁」のCDが流れている。#*毎日のように駅に行きますが、流れていませんよ。#***'''本当に'''「ちんこだんご」のようです。火野正平さんが喜んで紹介されてました。#これ「せんだい」って読むのか。~っと「かわうち」だと思っていた。#*川内(かわうち)駅なら、岩手のJR山田線にありますよ。#**しかも今仙台市に「川内駅」が[[仙台市交通局#東西線の噂|建設中]]。これで「川内駅」は3つに。#(鹿児島レベルでは)エスカレーターがかなり長い。#駅舎費用を神村学園がぽーんと全額負担。太っ腹か、はたまた我田引鉄か。#*駅前広場などその他施設は市が負担。それに不満の市民もいるようだ。#県内JR線ではあまり無い、施設名が駅名になってる駅。#**慈眼寺もそうだが、元となった寺がとっくになくなってるからな・・・。#*[[鹿児島市交通局#鹿児島市電の噂|鹿児島市電]]の「純心学園前」に対抗・・・なわけないか。#*神村が金出してなかったら多分「下名」になってたと思うが、それ以前に駅自体ができてなかったと思う。#[[肥薩おれんじ鉄道]]の直通(川内駅)を除いて、鹿児島本線(鹿児島中央~川内間)で唯一交換施設が無い駅。#駅前にみその食堂がある(というよりは、みその食堂の隣に駅が出来た)。ここでもまぐろラーメンは食べられる。#かつては南薩線との分岐駅だった。#橋上駅舎になって、北口からの利用が便利に。#観光列車「指宿のたまて箱」の終点。#[[北海道の駅#稚内駅の噂|稚内駅]]と姉妹駅。#*姉妹駅を記念した石碑が建ってる。見、駅舎よりゴージャスかもしんない。#団塊の世代が婚期を迎えた頃は、新婚旅行客で盛況だったらしい。タクシーの列が途切れなかったとか。#山川駅が無人化されたため、指宿駅がJR最南端の有人駅に変わりまひた。#*2016年3月に無人化された山川駅が10月に無人駅から簡易委託駅に若干昇格!?してた。#JR最南端の有人駅。#*実質、指宿枕崎線の終着駅。#**山川駅も廃止されて指宿止まりになる、なんて噂もある。#*無人化されちゃいました。なんでJR最南端の駅舎のある駅に様変わり。#**10月からいつの間にか簡易委託駅になってたみたいね。平日の朝と夕方だけみたい。#日本最南端の駅・・・だった。今でも最果てという雰囲気がある。#*[[沖縄]]県に[[沖縄都市モノレール|モノレール]]が開通したからね。鉄道駅最南端を奪われた。20:20(JST)時点ではこの駅。#***「電車の駅最南端」は鹿児島中央(指宿枕崎線は電化されていないから)。#***2本鉄路を利用するの最南端でいいんじゃないか?沖縄にLRTや本格鉄道ができて最南端は石垣港がいただきます。#***ゆいレールは列車の動力源は電気なので《電車》扱い。よって「電車の駅最南端」は鹿児島中央駅ではない。#**黒々と「日本最南端の駅」と縦書きされている標柱の上部には、取って付けたように「JR」の2文字が小さく追記されていて、過去の栄光を偲ばせる。#***ゆいレール赤嶺駅開業に伴い、JRを取って付ける前、一時的に「本土最南端の駅」と書き換えられていたこともある。#*「鉄のレールが2本ある駅」としては最南端のまま。#駅前から開聞岳が間近に見える。#*物産館を建てて、本格的に観光地へ仕立て上げようとしている。#**そのあおりで、今までボランティアで頑張ってきた夫妻がおもてなしをやめてしまった。#もともと鹿児島交通の駅を借用していた。#*終点としてはJR最南端になる枕崎駅は[[鹿児島の交通#いわさきグループ|岩崎交通]]所有だったが、用地売却及び、駅舎取壊しに絡んで、終点地点が鹿児島中央駅寄りに若干短縮され、簡易駅になってしまい、何の風情もなくなってしまった。#**いくらなんでもこれ酷いな。#***遥々やって来た鉄道ファンはがっかりだな。#**今じゃドラックストアとスナックの間の細い路地の入口に遠慮がちに「枕崎駅⇒」の案内看板が佇んでいる。うっかりすると思わず見逃してしまいそうなほど地味である。#**駅跡には大きなスーパーとドラックストアが建ってしまい駅ロータリーと灯台風の歓迎オブジェのみが、かつて駅舎があった証を示している。#余りにあんまりなので、市役所が市民からの寄附を集めて駅舎を作ってやることとなった。平成25年4月竣工予定。#最北の終着駅・稚内駅に対し、JR最南の''終着駅''ということで、稚内駅と交流がある。#霧島神宮からは遠い。#*駅から徒歩で行くのは無謀だと思う。#徒歩圏内に市役所支所や商店が集まっている。旧・霧島町の中心とはいえそう。#鹿児島通勤圏の始発・終着駅。ここから先は霧島登山鉄道になります。#*[[SUGOCA]]鹿児島エリアの最東端。#県内では鹿児島中央、川内に次ぐ乗降客数らしい。#*それなのに上りも下りも単線だし駅舎もかなり傷んでおり小さく霧島(国分)の玄関口としては残念だ。#かつては[[勝手に廃線復活#大隅線|大隅線]]との分岐駅だった。#*国分駅からそれっぽい曲線道路があるので、旧路線はすぐ分かる。#**その道路は鹿児島空港~鹿屋・垂水間の最短ルートでもある。大隅線の代替機能を果たしている。#[[JR列車/か行#きりしま・ひゅうが|きりしま]]は特急のクセに、ここから鹿児島中央までほぼ各駅停車になる。#「はやとの風」運行に合わせて、駅舎がおしゃれにリニューアル。#元祖・国分駅でもある。#*当時は隼人町でなく、西国分村だった。#隼人町の中心部にある。鹿児島神宮やイオン隼人国分店(旧サティ)も徒歩圏内。#霧島山(2日目の宿泊地)に近いからか、ななつ星in九州の停車駅になった。#東口の整備構想がある。#*ニシムタの出店があるらしい。#*ドンキホーテの再出店もあるらしい。#*東口にアクロスプラザ隼人が完成した。アクロスプラザ隼人店、MEGAドン・キホーテ霧島隼人店。2018年3月9日オープン。#意外にIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能。#隼人工業高等学校の最寄り駅。#すぐ近くには地方検察庁と地方裁判所支部と税務署などがある。#*特に税務署は霧島市には存在せずここ加治木税務署管轄のためわざわざここまでくる必要がある。#加治木饅頭で有名な新道屋が近くの踏切に隣接していてお客さんの行列を作っている。#意外にIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能。#IC乗車カード「SUGOCA」が使える無人駅でほかに何もない。#全ての「きりしま」が通過。この点では普通すら通過する竜ヶ水と同じ扱い(この2駅以外の全駅に停車する「きりしま」もある)。#こちらが姶良市の中心駅。#*イオンタウン姶良へはこっちのほうが断然近い。#「[[運転免許証#免許試験場の通称|帖佐に行く]]」でおなじみの、運転免許試験場の最寄り駅。#*とされるが、隣りの姶良駅も大して変わらないらしい。鹿児島市からであれば1駅先に降りる分、姶良駅の方が早いかも。#姶良町の人口急増(当時)に伴い、重富~帖佐間に新設。#*見方によっては2代目の姶良駅でもある。#**その元祖・姶良駅は1987年に廃止されている。#棚ボタ的に市の中心駅のような駅名を名乗ることに。#*古くからある重富駅と帖佐駅が旧・姶良町発足前の旧村名由来のため、どこにも「姶良」が使われていなかった。#縁起のいい駅名として有名。[[鹿児島の駅#喜入駅の噂|喜入駅]]が学業なのに対し、こっちは金運。#レトロな雰囲気の駅舎。#鹿児島線開業時(当時はこっちが鹿児島線だった)からある駅で、帖佐駅未開業の当時、姶良の中心駅として栄えた。#ここから鹿児島駅の間は、雨量によって運転見合わせになる。水害の教訓からかしょっちゅう足止めになる。#日南線にあるが、鹿児島の駅である。#似たような駅名に[[北海道の駅#瀬戸瀬駅の噂|瀬戸瀬]]がある。#阿佐海岸鉄道|どこかの第三セクター]]みたいに隣の駅が違う県ではない。2つ隣の駅は[[宮崎|違う県]]である。#*一応明治初期までは志布志も日向国、宮崎県だった。#'''しぶしぶ'''行く駅ではない。#ししぶ駅(福岡県にある鹿児島本線の駅)でもない。#昔は大隅線と志布志線が合流する主要駅だった。#*日南線単独になった後に移転(短縮)されたので、往時の面影はない。#駅前にちょっとしたショッピングセンターがあるが、コープが逃げてしまった。#*代わりに入居したのがディスカウントストア・・・。#[[桃太郎電鉄ファン|桃鉄X九州編]]では目的地に抜擢された。#*・・・がなぜか「バス停」である。勝手に日南線が一部、廃止されてしまっている。#志布志の主要バス停は少し離れた場所にある。#*志布志市が駅に隣接してバスターミナルを整備するようだ。#**2018年4月に完成。#日南線自体の存続が危ぶまれる利用状況であるものの、駅舎の建て替え構想もあるらしい。特別ページページ情報プライバシー・ポリシーchakuwikiについて免責事項モバイルビュ。