急勾配(約10%)のコーナーとゆー場所だけども......幻の2速全開、心の100km/h超と言うような状況下でも、タイヤにはまだ余裕がありやがったし。これらの形容はイメージです。何とか堪えられこそするものの、ちっとも余裕が無かったはず。クリッピング・ポイントを超えたところからの踏み込みで一気に全開くれると、僅かでもラインやら何やらをミスったり、何かの状況変化があったら大変なことになりかねない感じだったかな。故に、踏み込む時にごく僅かに全開に至るまでの勢いを加減しておいた方が無難。踏み込みきるまでに、1.3~1.5テンポ掛けるような感じ。加減無しに1テンポで加速させても、無難含みで踏み込んだ時と同じか、それ以上に踏ん張ってくれる。走らせ方に拠る部分もあるけど、あれ以上は、路面がマトモにならないと無理。あの道はガッタガタだし。時のクセが残っちゃってて巧く合わせらんない。そのコーナー抜ける頃も、今まではレブリミット(約8,000rpm)に当たるまでに少し余裕があったはずなんだけど......抜け終わって1テンポ空けてからシフトアップくらいで間に合ったはず。なんだか抜け終わるか終わらないかって辺りで既にレブリミット寸前。進入速度自体も速かったってことなんだろうなぁ。あの時はちょっと驚いた――と言う、心象風景の再現ドラマ。それ以外の部分でも挙動を確かめるためにも、いくらかラフめには走ってたけれど、ちーっとも(軽くでも)カウンターを当てる必要も無し。スキールも殆ど聞かなかったし。厳密にはカウンターではなく、ごく微妙な、微調整のような細かい修正舵――だけども。