時事通信社】韓国の康京和外相は11日、ソウル市内で開かれたセミナーで演説し、1998年10月に当時の小渕恵三首相と金大中大統領が日韓パートナーシップ共同宣言を発表してから来年で20周年となることに触れ、「意味ある年だ。これを契機に韓日関係をさらに一段アップグレード(格上げ)するため努力していく」と述べた。「わが政府は、歴史を直視しながら、韓日関係を未来志向的に発展させるため努力している」と強調。「難しい問題はうまく管理する一方、北朝鮮の核・ミサイル対応での協力や、経済、人的交流などの実質的協調を強化していく」と語った。韓国外務省は、慰安婦問題をめぐる日韓合意の交渉過程などに関し、検証作業を進めているが、歴史問題と、安保・経済などの分野の協力を切り離す「ツートラック(2路線)」外交を取る方針を重ねて表明した形だ。これに関連し、聯合ニュースは11日、康外相が19日ごろにも日本を訪問し、河野太郎外相らと会談する可能性が高いと報じた。慰安婦合意の検証結果に関する報告書が公表される前に訪日する見込みという。起こっているもう一つの“非常事態”とは記事要約:開催前から大失敗の未来しか見えない韓国平昌五輪。残り、2ヶ月を切って、管理人や読者様が一番知りたい現地での気候情報予測というものが続続入ってくるようになった。韓国は関係あるかは知らないが、今年は「ラニーニャ現象」が起きているかもしれないという。用語の難しい解説は置いといて、簡単に説明すると、異常気象の1つで、雪が多くなり、寒くなる。したら平昌に雪が積もるかもしれない。その分、寒さは増すのでサバイバル訓練は厳しくなる。例の開会式5時間を屋根無しスタジアムで執り行うわけだが、観客と選手が凍死しないかを危惧している。そんなラニーニャ現象が直接関係するかはわからないのだが、寒くなれば地面が氷る。すると「アイスバーン(路面凍結)」が起きやすくなる。アイスバーンとは、積雪の表面が凍って氷のようになった状態。その場所をいうのだが、路面の凍結を確認しにくい状況を「ブラックアイスバーン」というそうだ。車を雪道や朝の寒いときに運転している人ならわかるとおもうのだが、アイスバーンは確認できるわけだが、ブラックアイスバーンとなると、路面に薄い氷の膜が張った状態なので視認しにくい。気付かずに踏んでしまいスリップしやすい。すると玉突き事故発生しやすくなする。>11月22日と25日には、韓国北部を東西に走り首都ソウルと東岸の襄陽(ヤンヤン)を結ぶ高速道路で多重玉突き事故が発生した。いずれも、路面の凍結が確認しにくいブラックアイスバーンが原因だったという。先ほど説明したブラックアイスバーンによって多重玉突き事故が発生したと。>冬季五輪を前に追加区間が開通したソウル?襄陽高速道路は、ソウルから五輪開催地へのアクセス性向上に重要な役割を果たすと期待されている。同高速の江原道区間はトンネルや橋梁(きょうりょう)が70%を占め、日影になりやすいトンネルの入り口付近や橋の上が特に雨や雪の後に凍結しやすく危険なのだ。なんと交通インフラですら韓国に味方しないという。これ車でいったら事故る可能性があるな。いってKTXが安全なのかという突っ込みもある。このように平昌五輪では雪は降りそうだが、その分、別の問題が色々発生しているという。読者様からすれば中止が良いのか。