花背峠〜芹生(せりょう)の里0会に提出した計画書には、峠下バス停で下車してから旧花背峠へと記したんですが、バスの車上で気が変わり、花背峠バス停から天狗杉経由で旧花背峠のルートに変更。出町柳駅7:50発の広河原行に乗る予定が、時間を見誤って遅れてしまい、次の出町柳駅10:00発のバスに乗車...まあ、短い行程であるから陽のあるうちに下りてこれるはずと。うーん、あかんことばっかりで...花背峠バス停バスは峠下〜花背峠間にてチェーン装着しはって...大凡20分くらいかかってたか、で延着。そんなこんなで、歩き始めたのはもう正午になろうかとする頃。(~_~;)初っぱなの尾根筋ではそこそこの積雪量だったりし、膝あたりまで踏み抜くことも。持参したのは、チェーンスパイクのみ。ワカンくらいは用意しとくべきだったかと後悔する。一応、この日、唯一のピーク天狗杉を経て、旧花背峠へ歩を進めます。第3版第3印)を開いてみれば、そこに載っている当時のモノクロ写真とほぼ変わりない。いえ、折々に手は入っているんやろうねぇ。旧花背峠からすぐ先は、地図上では京見坂と記されていて、左手の杉木立が生育する前は京の街が見やれたらしい。林業の作業小屋でしょうか。内部は荒れ果てた様相で、今現在は利用されてないのかな。廃屋川が流れる芹生谷(花背谷)を芹生方面へ歩んでるわけです。芹生かあちらは芹生ロッジなのだと。一昨年の秋、会の行事で花背山の家に宿泊し、翌日、雲取山を経て下山した折はこちらを通ったのでした。分校跡らしい「芹生の里」の指標あり。点在する民家が白く覆われたモノトーンの景観が麗しい。車道上の芹生峠を過ぎてより、雪は徐々に少なくなって、奥貴船橋手前では消え失せていた。歩き始めてよりは、人と行き交うことなく、終始、静寂の中を往く心地良い道行きでした。貴船神社に至ってみれば、その喧騒とのギャップに辟易しつつ、そのまま、貴船口駅まで歩んでお終い。山を始めた頃に叔母から譲り受けた山と高原地図2003年版「京都北山」を参照して山行に臨んでいるわけですが、常々、現在のヤマレコの山プラ(山と高原地図のコースとコースタイムが落とし込まれている)の表記とは異なる部分があることに気づかされます。2003年版では、花背峠から天狗杉を経て旧花背峠間は道として記されていません。山行ごと、山プラか地図プリから地形図もプリントして持参しているけれど、そろそろというか、2019年版が発刊されたら、買い替えておきますかな...とはよけいなお話でした。設定した例会の日が雪と霧氷にタイミングがピッタリとマッチし、目標達成度100。奇跡のH田家には幸せな気分(^.^)写真の通りでございます。大原の里山0以前から雪の大原を眺めてみたいと考えておりましたから、この寒波の折であればと赴いてみれば正解でした。行き交う人もトレースもなく、フッカフカの雪を踏みながらユル〜く雪山ハイクを楽しめました。大原バス停から歩き始める。モノクロ写真とちゃいますよ。寂光院の少し先のこちらから登り始めます。ノートレースだったんで、ずっとルーファイしながら。手前の展望スポットにてあちらが瓢箪崩山かしら。琴平新宮社を経て江文峠の車道に至ったのは13時頃、さあてどうするか、しばし思案...まあ明るいうちに下山できるやろうと瓢箪崩山へ向かう。寒谷峠まで来ればあとひと登り。こちらの分岐の手前あたりから瓢箪崩山方面にトレースあり。瓢箪崩山には他の登山者があったみたい。