スポーツスターを買取に出し、その後再びハーレーに乗りたくなったのでハーレーダビッドソンのビックツインを購入して日本一周ツーリングやサンダーマックス取り付け、シャーシダイナモによる馬力計測でのパーツ検証、カスタムなどをレポートするブログです。ファビュラス(FABULOUS)オイルフィルターエレメント購入ハーレーダビッドソンのオイル交換ねたをそろそろまじめにやらないといけないのでサンダンスさんからファビュラスエンジンオイルフィルターを取り寄せました。サンダンスさんのHPから直接注文したのですが、メール返信待ってたら、いきなりブツが代引きで届いたwwwwオイルフィルターはメイドインジャパン日本製です。ゴミやほこりが入らないようにプラスチックカバーでパッキン面がおおわれてるのにびっくりデス。全長85mmタイプのオイルフィルターですが、工具を引っ掛ける角がありません。耐圧構造としては余計な角がない方がいいのですが、外すときはバンドタイプのフィルターレンチか、どうせ外した時は処分するので何かで突き刺して回せばいいかなwライフサイクルもハーレー純正の倍ほどあるそうなのでオイル交換4回に一回でフィルター交換ならコスト的にもいいですね。詰まってなくてもバイパスラインが開く(濾過されずにオイルが通る)時があるとかないとか・・・・(某イギリス車の純正エレメントはその逆で、詰まってもバイパス開かないという噂も・・・)サンダンスさんのファビュラスエンジンオイルフィルターは圧力損失60%ダウンだとか。取り付け記事はこちらです。今後のハーレーダビッドソンのエンジンオイルの温度と油圧ねたにもなりますね。シフトポジションインジケーター「SPI-110C」に、取り付けに必要なパーツを全てパッケージングした「車種専用ハーネスKIT」がセットなので、手軽に簡単装着が可能。■専用ハーネスで取付け簡単!■・・車種別の専用ハーネスを使うので、ハンダ付けなどの手間がなく簡単に取付ける事ができます。SPI-HD1及びSPI-HD3に記載されていないハーレーの車種に関してはSPI-110とオプションのPG-110+PG-220で装着可能です。D14mm(突起部を除く)と、メーターまわりに取り付けても邪魔にならないコンパクト設計。■LED表示で視認性が良い■・・ディマーセンサー[自動調光機能])を搭載。LEDの明るさを、昼間は明るめ・夜間は暗めに自動調節しデジタル数字の視認性を高めます。■シフトアップインジケーター搭載■・・任意で回転数を設定できるのでナラシ運転からオーバーレブ防止まで。設定値より回転が上ると青色LEDが点灯します。厚さ47mmのコンパクトボディ、球面レンズ仕様のφ60電気式アナログメーター。ステッピングモーターの採用により、走行中でも安定した作動が得られます。スピードは0〜5Vのパルス信号がピックアップでき、タコメーターはフルトラ&CDI点火の直流12Vバッテリー搭載車に幅広く適合。●スピードメーターは、「ODO/TRIP1/TRIP2/電圧計/時計」の表示切り換えが可能。/ライディング時間表示機能/時計」の表示切り換えが可能。●取り付けには付属のV字ブラケットの他、デイトナ社製防振メーターステーが使用可能。※テンプセンサーはKITには含まれません。※振動の大きい車両に取り付けする場合や共振してしまう場合は故障の原因となりますので、防振メーターステーにてお取り付けください。※汎用品につき車種ごとの適合に関してはお応えいたしかねます。※現在取扱中の電気式スピードメーターや電気式タコメーターとはLEDの色味が異なります。上記は一例となり、車体の仕様によってはその他にも取り付けができない場合があります。ボルトオンで装着可能。面倒な加工は必要ありません。バッテリーゲージの6点セットでお買い得です。Digitalで決まりですね。これひとつですべてのゲージデジタルで表示できます。スピード、はもちろんオイルプレッシャー、バッテリー、燃料など車並みにです。ハイテク系のカスタムにとてもマッチします。07:24│コメント(0)│トラックバック(0)ミーティング会場で見かけたかっこいいハーレーのカスタムミーティング会場でそのうちやりたいなと思っていたカスタムパーツを取り付けしたハーレーダビッドソンを何台か見つけたのでネタにしちゃいます。ローランドサンズのクリアーカムカバー+ギアカム!くそーーーーこれやりたかったのにーーーー(゚皿゚メ)!!同じくローランドサンズクリアーカムカバー+カムチェーンまずこれをやってからギヤカムにするネタの構想でしたが、まあ、ギアカムはクランクの振れが問題になることもあるらしいのでジッパーズの強化カムチェーンテンショナー+レッドシフト525入れてのネタにしますよ。そのうちね・・・・でもこのカバーヒビが入ることがあるそうです^^;オーナーさんいれば動画もゲットしたかったんですがまあ、自分のカスタムでこってりやりますよ。あとはこれ、クリアーダービーカバー+VPクラッチ!これも回転とともにVPクラッチのおもりが動く感じ動画に取りたいんですよね。クリアー系は他にもミッションカバーがあるみたいですね。コンセプトモデルのクリアーヘッドカバーも今に実用化されればロッカーアームの動きがスケルトンで見えるし。●備考:ナンバープレートを寝かせてリア回りをスタイリッシュに演出します!直立した純正ナンバープレートホルダーと交換することにより、フェンダー形状に沿ってナンバープレートを傾斜させて取り付けることができます。●ご注意:※純正テールランプとの装着を前提にしております。デイトナ社外製テールランプ等ではナンバープレート照射灯がナンバープレートを均一に照らさないことがあります。MOTORROCK(モーターロック)スポーツスターにボルトオン装着出来るサイドナンバーキットです。ブラケットには肉厚のスチールを使用し、振動の多い車両にも安心な設計で作りました。69テール・ルーカススタイルテールランプステー・LEDライセンスランプが取り付け可能です。ナンバープレートを縦横どちらでも取付可能に改良。テールライトは豊富なラインナップから貴方好みをチョイス。リアビューをスタイリッシュに。06:11│コメント(0)│トラックバック(0)以前乗っていた国産アメリカン(チョッパー)の紹介。以前乗っていた国産アメリカンのチョッパーの写真が出てきたのでアップします。メイドインビーのスプリンガーフォーク装着スポーツスタータンクにショットガンマフラー。後ろのキャタピラ付軽トラック。タイヤのインチは今のローライダーと同じバランスだったかな。MUFFLERは、手元のレバーで自由に音量を変更できる画期的なスリップオンマフラーです。レバー操作1つで排気音量を自由に変えることが可能。普段はハーレーの鼓動を大音量で楽しみ、深夜や自宅付近では小音量でさり気なく走行。音量調節のバルブ機構は、排気通路の変更をするだけですので、音量を絞った状態でもエンジンパワーの低下はありません。シチュエーションに合わせた排気音量が自由にその瞬間で調節できます。ハーレーパーツ3インチのマフラー口径から放たれるディープなサウンドは、ハーレーの鼓動を最大限に引き出します。スリップオンマフラーになりますので手軽にマフラー交換をすることも可能です。インナーサイレンサーは着脱式で別売りのクワイエットを装着することにより、ディープサウンドはそのままで音量を抑えることが可能です。ハーレーパーツ重厚な低音と音割れのしないマフラーです。形状はリバースコーンのメガホンタイプで、ビレットエンドになっており、取り外し可能な螺旋状コアのルーバードバッフルが付属。アメリカンマッスルカーなどのエキゾーストで培った技術がふんだんに盛り込まれたマフラーです。左右セット●ポスト高:2インチ高※ハンドルとライザーの組合せパターンによっては取付が出来ない場合があります。※取付幅の狭いハンドルによっては取付が出来ない場合があります。左右セット●ポスト高:2インチ高※車種によって取付不可能なポスト高があります。※取り付け幅の狭いハンドルは取り付け出来ない場合があります。※ボルトを短くする加工が必要です。※車種によって取付不可能な場合があります。※ハンドルとポストの組合せパターンによって取付が不可能な場合があります。これまでに無いデザインのヒンジ付ライザーがアンプロテック社からラインナップ!ハンドル交換も容易に出来る優れもの。19:55│コメント(0)│トラックバック(0)ハーレーダビッドソンのスポーツスター中古パーツをヤフオクで売ろうスポーツスターに乗っていた時のカスタムパーツを部屋の整理のためヤフオクに出品します。ハーレーダビッドソン純正ではありませんが95年式のスポーツスターに取付したときは驚くほどツーリング時の疲労が軽減されました。汚れ、ひびなど入ってるので高いシールドを買う前のお試し程度のパーツなんですけどね^^;次はスポーツスター1200sに標準装備されていたサスペンションです。サスペンションの穴から穴までの長さは33.5cmです。ついてスプリングプリロードも当然調整できます。スポーツスターに乗っていた時はこれに交換しただけでツーリング時の荷物いっぱい積んだ時でもしっかり踏ん張れました。ダイナのネタに使うために中古を買った奴ですがもう使わないので出品です。ハーレーパーツマフラーのブラケット部分に使用する頭が平たいボルトです。特殊な形状なので、無くなってしまうと困りますよね。SHACK製のスリップオンマフラー。純正のブラケットに装着出来ますので、気軽に交換できます。乾いた歯切れの良い音色で、爆音ではないがはっきりした音量でとてもお買い得感のある商品です。走行距離55900km月間ハーレー記事2020年01月2019年12月2019年08月2019年07月2019年04月2019年03月2019年02月2018年10月2018年08月2018年07月2018年05月2018年04月2017年10月2017年09月2017年08月2017年07月2017年05月2017年04月2017年03月2017年02月2017年01月2016年12月2016年11月2016年03月2015年10月2015年09月2015年08月2015年06月2015年05月2015年04月2015年03月2015年02月2015年01月2014年12月2014年11月2014年10月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年05月2014年04月2014年03月2014年02月2014年01月2013年12月2013年11月2013年10月2013年09月2013年08月2013年07月2013年06月2013年05月2013年04月2013年03月2013年02月2013年01月2012年12月2012年11月2012年10月2012年09月2012年08月2012年07月2012年06月2012年05月2012年04月2012年03月2012年02月2012年01月2011年12月2011年11月2011年10月2011年09月2011年08月2011年07月2011年06月2011年05月2011年04月2011年03月2011年02月2011年01月2010年12月2010年11月2010年10月2010年09月2010年08月2010年07月2010年06月2010年05月2010年04月2010年03月2010年02月2010年01月2009年12月2009年11月2009年10月2009年09月2009年08月2009年07月2009年06月2009年05月2009年04月2009年03月2009年02月2009年01月2008年12月2008年11月2008年10月2008年09月2008年08月2008年07月2008年06月2008年05月2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