ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリック自転車屋さんができるまで(仮)c2log.exblog.jpブログトップいろいろ寄り道はしたけれど、やっぱり自転車に関わって生きて行きたい。そんな業界出戻りメカニックの綴るClick八幡公式ブログ。鷹の巣で営業しています。19:01お世話になります。07:35初めまして。19:37はじめまして。展示会に行ってきました。店頭でお待ちしております。つけます!今年のツール・ド・フランスで悔しい離脱を喫したサガン。騒動発端の相手がまた店長が好きなカヴェンディッシュだったので余計に複雑でしたが...まさかまさかの世界選手権三連覇!正直『今年はダメだろうなー』なんて思ってたんですが...凄いですね、サガン。MTB世界選手権DHでもね、勝ってるんです、SPECIALIZED。いう事で、9月最終週ですが30日までにSPECIALIZEDのフレームセットもしくは完成車ご成約の方に『豪華なオマケ』プレゼントします!※電話やメールでのお問い合わせにはお答えできません。詳しくは店頭にてお尋ねください。FLOGSKINS入荷しました地味~に売れ続けています、FLOGSKINS。普段使いならやっぱりコレでしょう。気になる方はご相談ください。SET入荷しました!限定フレーム入荷しました!完売となりました。ありがとうございました。色味の変化とか金縁内のリフレクトロゴとか形状によって色味の変化がキレイに出るこのあたりが見所です。サガンの限定フレームではありますが、それを差し置いても『めちゃくちゃカッコ良いカラー』のフレームでもあります。フレームサイズは49。ご購入の方にお得なオマケをお付けします。展示会に行ってきました。SPECIALIZEDの展示会に行ってきました。業者向け展示会終了後に一般ライダーにも見てもらう。店長はメーカーさんにお声かけいただきまして1日早くスペシャライズドジャパン本社で新しい熱成型インソールや今後導入予定の簡易サイジングデバイスの講習をいち早く受講してRETULチームの『中の人』として展示会のお手伝いをさせていただいてきました。たくさんのご来場者がいらっしゃる中で例年通りに『カタログには写らないところ』等も画像に納めてきたり、そうこうしてたら帰りの飛行機は自分の乗る予定の便『だけ』飛ぶという幸運にも恵まれました(笑)店頭では2018年モデルに限り、9月末までにご成約いただいた方にお得なキャンペーンを開催させていただきます。営業時間変更のお知らせ本日12日は所用のため、13時からの営業とさせていただきます。HUBを考える~フロントハブ編~僕が大好きなハブ、STELTHハブですが、とあるメーカーさんに権利のみを譲渡する事になってしまいました。KINGを辞めてまで職人が造りたかったハブ』とは別のモノになってしまう気がします。いう事で今回は気持ちが溢れて止まらないのでダラダラとSTELTHハブを真面目に考察していこうと思います。寸法は110×20というDH系のスペックです。比較用にCHRISKINGの同規格ハブを準備しました。それもそのはず...フランジ幅と言いますが、ハブのスポークの収まる部分の寸法が基本的にほぼ同寸。このへんは計り方で増減しますが、本当に誤差の範囲内の寸法です。54.9mmPCDというスポーク穴の離れ具合もほぼ同寸。57.4mmとなっています。唯一違うのはフランジの厚み。KINGのほうが分厚いです。ベアリングの回り方等を除いて、スポークの収まる部分の各寸法はどちらも基本的に『同寸』と言って差し支えありません。『同じリム・スポークで組むなら、ほぼ同じホイールが出来る』ワケです。ベアリングの回り方や剛性、それによる外圧からの捻じれ等で『ホイールとなった時のフィーリング』は変わりますけれど。ディスクローターの収まる部分の造作はこんな感じ。STELTHのほうが削りが大きいです。重量は...やはりSTELTHのほうが軽量。バラしていくとステルスがこんな。ハブ体+ベアリングの重量はそれぞれこんなです。シャフトユニットはこんな風。ハブ体もシャフトユニットもそれぞれにSTELTHが軽いです。