止まっている状態から車をスタートさせる時ってある程度加速させる為にアクセルを少しずつ踏み込みます。徐々にアクセルを緩めた後はアクセルを踏む力は一定に固定されます。この感覚って、私のフルマラソンの最初の5kmの感覚によく似ているんです。急発進は体力を消耗するスタート前にじっと待っている状態から号砲と共に動き出し、徐々にスピードを上げて行く。最初は設定ペースより気持ち遅め位の感覚で走りながら1km通過時点でラップを確認。体の解れ具合を確認しながら徐々に設定ペースに合わせつつ、やや力を抜いて行き、2km.3kmでもラップを確認。天候にもよりますが、3km通過辺りで設定ペース通りになったら、更に力を抜いて4kmでラップを確認します。徐々に筋肉も温まり呼吸も落ち着き体も動きが良くなるので自分の感覚的にはペースをかなり落としたつもりでもイーブンペースか、場合によっては更にペースアップしている事もあったりします。5kmの通過でもう一度ラップを確認して本日の体調に対して設定ペースが適当かどうかを判断してこのまま行くか、もう少しペースを落とすかを決定して30kmまでのおおよそのレース展開を決定します。気を付けなければならないのは、スタート直後にアクセルを踏み過ぎた時!周りのペースやレースの雰囲気に飲まれて知らず知らずのうちにペースが上がり過ぎてしまい、1km、2km通過時点で設定ペースを上回ってしまう事があります。結局は次の1kmがペースが落ちるどころか逆に上がってしまったりする事がよくあります。最初の2km~3kmを予想以上に速いペースで入ってしまったら、どうしますか?とにかく少しずつでもいいから設定ペースに近づける。....え~~~い!このまま行ける所まで行ってしまえぇ~~。加速したい気持ちを抑えつつ30kmまでを我慢出来れば、後半も粘って自己ベストを狙える可能性高まります後者を選んだ方!練習で走力が大幅に向上していればとんでもない自己ベスト大幅更新が期待出来ます。過去に経験のない領域での初体験に体と精神がどこまで持つのかは全くもって想像不能。個人の身体能力や精神力が後半の鍵を握ると思われます。これはあくまでも私の目指すフルマラソンでのイーブンペース、ネガティブスプリットのレースメイクの考え方です。スタート直後にペースが安定するのは個人差は多少あれど5km位です。自分のペースで走れる様になってから少しずつペースを上げる感覚で走れば、いきなりオーバーペースになる事は少ないと思います。最初の5kmはエコドライブを心掛けて徐々に力を抜いてリラックスして走れるペースを探しましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。RSSWordPress.org。