かってる人は分かってるけど、知らない人にはちんぷんかんぷんなのがHAWKの世界。この混迷を極める(!?)HAWKの世界を整理してみたい。250ccクラスから。CB250T(初期)1977年7月に発表された、ヨンフォアの後継機がこの3バルブ2気筒のCB。全体的に丸みを帯びたデザインが特徴で、そのタンクの形状から“やかん”とも呼ばれる。この最初期の250Tのみ、ホイールがスポークだった。外装の3本ラインは、その形状から“ラッパライン”と言われることが多い。CB250T(中期)発売から1年を待たずして、1978年4月に最初のマイナーチェンジが行われる。今にして思えば愛嬌のある初期のやかんタンクも、当時は「野暮ったい」など不評の声が大きかった。そこで外見的にはこのタンクのデザインを変更し、より立体的なデザインに。こちらは“角タン”“角タンク”などと呼ばれた。ホイールはこれ以降コムスターに。CB250T(後期)1979年には再度のマイナーチェンジが行われ、サイドカバーの形状が変更された。初期では“座布団”とまで呼ばれたシートも、かなりの改良・向上がみられた。CB250N1979年には、デザインを一新した250Nが投入された。当時の資料を見ると、完全なモデルチェンジというより新たなバリエーションのひとつとして投入されたようだ。外装のイメージは同じCBの750F。コムスターは黒になった。写真の青×黒は250Nのみのオリジナル外装だった。