スマートフォン専用ページを表示たろーの気ままなお部屋。CB400思い出してみると、自動二輪の免許取るまでは原付だけでしたから教習所で初めてCB400に乗った時は面白くてたまりませんでした。加速してみて「バイクってこんなもんか...。実はその「加速の弱い・イマイチ」という感覚こそが400ccの弱みでもあります。“ナナハン”と呼ばれるCB750が大抵の大型教習で使われる教習車です。重量は250kgと止まると超重い!!押したくない。このナナハンの加速は、ほぼ半クラ無しで繋げるくらい“ドンッ!!”て感じの圧倒的なトルクと加速感なんですよ。これに乗った瞬間、改めて「やっぱバイクって面白いや。率直に言うと400ccまでの自動二輪免許では、バイクの楽しさは半分くらいしか味わっていないように感じます。使い切り感はあるものの、ちょっと余裕が足りないんで神経が尖りがちになります。欲しい『加速』と『馬力』の余裕。腕もありますが、ここら辺がの余裕があると楽ですしツーリングでの景色も不思議と見え方が変わってきます。高速での移動は“超”楽。●大型と400ccとはどんな違いか...?例えば、教習でスラローム走行する際にはバイクを立ち上がらせる為に加速する(アクセルを開ける)と習いましたよね?でも、400ccだとイマイチ実感出来なかったように思えません?なんというかギクシャクするばっかり。それが大型のナナハンだと、圧倒的な加速でアクセルで“立ち上がる”(車体を起こす)が実感出来るんですよ。その代わり“ゆっくり”とアクセルを開ける事になります。一瞬の出来事なんですが“ゆっくり”という、言葉で表現すると変な感じですが。このアクセルに反応する動きの大きさと体に返ってくる感覚の大きさが『イメージ通り』または『イメージ以上』と言うのが面白さなんじゃないでしょうかね。●スーパースポーツって?ちなみにスーパースポーツというやつは高回転型なので下のトルクとか全然ありません。イメージ的には発進時の加速なんか凄そうですが、FZ-1やCB1300なんかのネイキッド系の方が全然速いです。ケツ上げなスタイルですが、車体が軽いのでヒラヒラ感があります。■弱点は、Uターンがしにくい事と夏は信じられないほど熱いことですね。エンジンの廃熱は半端じゃありませんから...。●アメリカンって?アメリカンの魅力はなんといっても、「大きさ」と「デザイン」そして「独特のエンジン音」。したデザインは迫力ありますからね。あのV型の鼓動感のあるエンジン音が好きな方も多いでしょう。■弱点は、重くコーナリングが苦手。ニーグリップがしにくい事。本当に車体が重いです。飛ばすのには向いていません。景色を楽しむにはいいバイクです。大型バイクは、車では絶対に味わえないトルクや加速を是非ともみんなに体感してもらいたいと思います。教習所で体験だけでもしてみるといいですよ。いいなと感じる排気量は600ccですかね。大きさも重さも400ccとほとんど変わらないし。大きく重いバイクで練習するので荷重や安定感などがけっこういいかんじで鍛えられます。重いので荷重点がどこにあればいいのかが結構分かりやすいんです。お尻に片方に体の圧力を感じてみましょう。750ccから400ccに乗り換えるとあまりの軽さに驚きます。バイクってのは基本的に大きさや重量やスタイルに関係なく共通するバランス感覚で乗れば上手く乗れという事です。バイクのパーツ代には何十万もかけるのに、自分には全くお金かけない人っていますよね。「バイクなんて乗ってりゃ上手くなる。距離乗ったってコツが分からなければ上手くなるはず無いし。カッコイイバイクなのに乗り手がダサダサじゃちょっと...ね。知り合いでVTR250ccなのにめっちゃ速い人っていますから乗り方一つでほんとに大違いです。初心者向きと言われますが、VTRも回すとけっこう速いしV型独特でなかなか面白いバイクです。燃費も「単車版のカブ」といえるほど非常にいいですからね。VTR」を見つけるどんなバイクもうまく操るには、基本中の基本の“体の使い方”(荷重の仕方)を身につける事です。仲の良さの秘訣は?「バイクの売り時・買い時」それっていつ?ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。WebNETdeパソコンHID・LEDならココ!!音楽ソフトも充実。TOUR』...今年も日本ツアーが決定している少女時代。Oh!の日本語バージョン。...音楽は大きい音で聴くと迫力があります。その効果は?消臭剤...「加齢臭?」そんなものには縁が無い。~んて言っ...『Taetiseo』少女時代の新ユニット3人組。少女時代から新しいユニットが誕生です。...あと1ヶ月もすると6月。「UDRA-M7」をゲット。