7JDA<旅客船として>青函航路の高速化を計画していた「東日本海フェリー」が満を持して投入した最高速フェリーであった。姉妹船は「ナッチャンRera」(竣工2007)となり、本船「ナッチャンWorld」(竣工2008)は妹船。オーストラリアのインキャット社建造。112m級ウェーブ・ピアーサー型2番船。2008年(平成20年)2月19日進水、4月8日竣工、5月2日に青函航路に就航。この年の夏に原油高にともなう燃料高騰を理由に減便となり、東日本海フェリーは国内フェリー事業から撤退。2隻の高速フェリーも11月1日より運行休止。その後、東日本海フェリーから青函航路を継承した津軽海峡フェリーによって、2009年から2012まで夏季期間限定で運用。その後は同航路では運航されていない。姉妹船の「ナッチャンRera」は2012年に台湾企業に売却。同年秋の陸上自衛隊訓練において、北海道から大分まで90式戦車4台・89式装甲戦闘車10台等を輸送。そのまま九州各地で陸上自衛隊部隊の輸送訓練に携わる。していなかった「ナッチャンWorld」を防衛省は2014年に大災害などに備える名目で借り上げを決定。2016年、新設された「高速マリン・トランスポート社」が防衛省傭船契約を結んだ「ナッチャンWorld」「はくおう」を保有し、同社と防衛省との間で契約が結ばれた。平時は高速マリン・トランスポート社が本船を運行し、民間収益事業と自衛隊部隊訓練の協力や災害派遣に使用。有事の際は防衛省が高速マリン・トランスポート社より本船の提供を受け輸送船として活用する。島嶼防衛などの有事に際して、本船の高速輸送能力が期待されているという。防衛省が本船を使用する場合は72時間以内に対応できる体制を整えている。東京湾フェリーの「しらはま丸」が出港するところでした。自衛隊には戦車や護衛艦、戦闘機をはじめ多様な装備品が存在する。いずれも自衛隊向けに作られた“オーダーメード”ばかりだが、その数少ない例外が、島嶼防衛や災害派遣時...www.sankei.com久里浜の散策などはこちらにて。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。