+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。KAWASAKIこういう仕事は電気屋さんにお願いする方がお得なのですが別件もあるついでの作業。常時ライトオンしないといけない。2相しかないから当然昼間も発電不足です。3相発電してくれるコイルに交換したら次はレギュレータをどうすんだ!みたいな。下が純正ストックの2相用。上が3相用をカプラ変更して使うレギュレータ。ネジピッチも同じなので元のレギュレータが付いていた場所に付けられます。最初オーナーが持ち込んだリプロのレギュレータは発電量がすごくないと使いずらいので今回は却下。30Vくらい発電するコイルならちょうど15Vくらいでカットしてくれます。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。