1の写真はアクセサリーコンセント非装着車。■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。■ワンタッチ格納リヤシートのラゲージ側面のレバーは、左側面のレバーを引くと左側のリヤシートが、右側面のレバーを引くと右側のリヤシートが前方へ倒れます。■フラットモードのフロアには若干の傾斜があります。■写真の自転車のサイズは26インチ。自転車は大きさや形状によって積載できない場合があります。リバーシブルデッキボード裏面が樹脂製のため、反転させれば、濡れたり汚れたりした荷物も気兼ねなく載せられるリバーシブルデッキボードを採用しました。2WD車は、載せる荷物によって、ラゲージ床面の高さを2段階に調節可能。上段にセットし後席を倒せば、長い荷物の積載に便利なほぼフラットな大空間が生まれ、重たい荷物の出し入れが簡単に。下段にセットすれば、背の高い荷物も寝かせずに積載できます。[スペアタイヤまたはアクセサリーコンセントを装着した2WD車およびハイブリッド4WD車(E-Four)はリバーシブルデッキボード(一段式)となります。■標準状態以外のシートアレンジにすると走行できない場合や、ご注意いただきたい項目があります。取扱説明書をご覧ください。■積載物のサイズや形状によっては入らない場合や、ご注意いただきたい項目があります。転倒防止にご留意ください。ドライブの快適性を高める、使いやすい室内ユーティリティ。W×Bグレードとハイブリッド車は3個、S(ガソリン車)、G-X(ガソリン車)は1個となります。ボディカラーのスパークリングブラックパールクリスタルシャイン〈220〉はメーカーオプション。ルーフレール、カラーヘッドアップディスプレイ、9インチディスプレイオーディオ+6スピーカー、アクセサリーコンセント、おくだけ充電、イルミネーテッドエントリーシステム(フロントコンソールトレイ・フロントカップホルダーランプ[LED])はメーカーオプション。オート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)とブラインドスポットモニター+リヤクロストラフィックオートブレーキはセットでメーカーオプション。エアクリーンモニターと「ナノイー」はセットでメーカーオプション。■写真はプリクラッシュセーフティの作動イメージです。ぶつからないをサポート。タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)前方の車両や歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼)をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~80km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポート。車両に対しては自車が約10km/h以上で作動。停止車両に対し自車の速度が約50km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。ドライバーの操作状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。高速道路のクルージングをサポート。レーントレーシングアシスト[LTA]*1【W×Bグレード(除くターボガソリン車)、Sグレード、G-X(ハイブリッド車)に標準装備。車線逸脱抑制機能が作動します。Assist[レーントレーシングアシストについて]■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。■レーントレーシングアシストは自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。約50km/h以上で作動します。正常に作動しない場合があるため、使用しないでください。作動をキャンセルする場合があります。走路の境界がはっきり見えない場合、または直線的ではない場合には正常に作動しない場合があります。■故意に車線から逸脱して走行するなど、システムの作動を確認する行為はたいへん危険です。先行車に追従する支援を行う場合、先行車が車線を右、または左に片寄って走行、または車線変更した時は、先行車の位置に合わせて自車も片寄って走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。先行車がふらついた時は、自車もふらついて走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。[レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付)について]■本システムは幅約3m以上の車線を自車速度約50km/h以上で走行時に作動します。天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■レーンディパーチャーアラートはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。ついていくをサポート。レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)*1【W×Bグレード(除くターボガソリン車)、Sグレード、G-X(ハイブリッド車)に標準装備。W×B(ターボガソリン車)とG-X(ガソリン・センターレバー式パーキングブレーキ車)はレーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)となり、自車速度約30km/h以上で作動します。■車間距離制御は状況により限界があります。システムを過信せず、安全運転をお願いします。■設定速度は、制限速度、交通の流れ、路面環境、天候などを考慮して適切に設定してください。天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。夜間の見やすさをサポート。Beam■自車速度約30km/h以上で作動します。■ハイビーム・ロービームの切替自動制御には、状況により限界があります。天候状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。標識の見逃し防止をサポート。Assist■写真は4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ。ガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与。インテリジェントクリアランスソナー*1[パーキングサポートブレーキ(静止物)]【W×Bグレード(除くターボガソリン車)*1、Sグレードに標準装備。G-Xグレードにメーカーオプション】アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。ある壁などの静止物を検知している場合、発進時にエンジン出力/ハイブリッドシステム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動(被害軽減)ブレーキが作動します。W×B(ターボガソリン車)はクリアランスソナー&バックソナーがメーカーオプションとなり、警報機能のみ作動します。天候状態等によっては作動しない場合があります。衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。車両周辺の安全を確認しながら運転してください。■運転者自身でインテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキ制御を試すことはおやめください。■インテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、そのまま前進・後退できます。ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで前進・後退できます。車線変更時の後方確認をアシスト。ブラインドスポットモニター[BSM]【W×Bグレード(除くターボガソリン車)、Sグレードにオート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)、リヤクロストラフィックオートブレーキとセットでメーカーオプション。W×B(ターボガソリン車)にオート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)、リヤクロストラフィックアラートとセットでメーカーオプション。G-Xグレードにオート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)、インテリジェントクリアランスソナー、リヤクロストラフィックオートブレーキ、バックガイドモニターとセットでメーカーオプション。G-Xグレードにオート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)、インテリジェントクリアランスソナーとセットでメーカーオプション】ブラインドスポットモニター[BSM]は隣の車線を走る車両をレーダーで検知。ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両に加えて、隣接する車線の最大約60m後方までモニターし、急接近してくる車両も検知します。車両を検知するとドアミラーに搭載されたLEDインジケーターが点灯。その際、ウインカーを操作するとLEDインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。Monitor■検知対象の目安となる大きさは、小型の二輪車よりも大きな車両となります。車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。■ブラインドスポットモニターは、車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。実際の車線変更時にはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。後方から接近する車両を検知して、衝突被害の軽減に寄与。リヤクロストラフィックオートブレーキ*1[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)]【W×Bグレード(除くターボガソリン車)、Sグレードにオート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)、ブラインドスポットモニターとセットでメーカーオプション*1。駐車場から後退する際に、自車の左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起します。衝突の危険性がある場合は自動的にブレーキ制御を行うことで接近車両との衝突被害軽減を支援します。W×B(ターボガソリン車)にオート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)とブラインドスポットモニターをセットでメーカーオプション装着した場合、リヤクロストラフィックアラートとなり、警報機能のみ作動します。天候状態等によっては作動しない場合があります。衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■リヤクロストラフィックオートブレーキのレーダーは真後ろの車両を検知できないため、必ずバックガイドモニターと合わせてご使用ください。■安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。車両周辺の安全を確認しながら運転してください。■リヤクロストラフィックオートブレーキの自動(被害軽減)ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、そのまま後退できます。ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで後退できます。■写真は作動イメージです。■写真のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。ボディカラーのスパークリングブラックパールクリスタルシャイン〈220〉はメーカーオプション。カラーヘッドアップディスプレイはメーカーオプション。オート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)とブラインドスポットモニター+リヤクロストラフィックアラートはセットでメーカーオプション。LEDリヤフォグランプと寒冷地仕様はセットでメーカーオプション。■写真は2WD車のイメージです。燃費性能と走りの楽しさを追求。エンジン+モーターシステム全体の高効率化により、低燃費を達成するとともに、モーターのトルクをしっかり活用し、発進した瞬間から、アクセル操作に対してクルマが素直に反応する走行フィーリングを徹底して追求。気持ち良いと実感できるシームレスな加速感を高次元で実現しています。エンジンとモーターにより、動力性能として発揮できる出力。トヨタ自動車(株)算定値。雪道などの走りも安心。2無駄なく、賢く、そしてスムーズに。システムを小型軽量化し、車両後方にコンパクトに配置することで、低燃費に貢献しながら、足もとスペースや荷室容量のゆとりも確保。前後輪トルク配分量をマルチインフォメーションディスプレイに表示します。エンジンとモーターにより、動力性能として発揮できる出力。トヨタ自動車(株)算定値。E-Fourは、機械式4WDとは機構および性能が異なります。さまざまな走行状態に応じてFF(前輪駆動)走行状態から4WD(4輪駆動)走行状態まで自動的に制御し、安定した操縦性・走行の安定性および燃費の向上に寄与するものです。走行環境によってはガソリン4WD車に比べ、十分な駆動力が得られない場合があります。ダウンサイジングターボエンジンによる爽快な走りと優れた燃費性能。(直噴ターボ)エンジン走りの楽しさと、優れた環境性能を高い次元で両立する1.2L直噴ターボエンジン。シングルスクロールターボチャージャーとバルブ開閉タイミングを最適に制御するVVT-iW*1、VVT-i*2を組み合わせ、さらに最適な燃焼効率を実現する先進の燃料噴射システム「D-4T*3」を採用。1,500r.p.m.から4,000r.p.m.の幅広い回転域で185N・mの最大トルクを生み出し、アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや、滑らかに素早く伸びていく加速フィーリングをもたらします。最高回転数を上げることで加速時の伸び感を向上させました。Turboスムーズ&クリーンに駆け抜ける。2ZR-FAEエンジン高出力と燃費を同時に追求する「バルブマチック」を採用。空気を吸入する際の抵抗を低減することなどにより、エンジンの燃焼効率を高めています。らかな走行フィーリングに貢献します。Transmission-intelligentコーナリングや荒れた路面でも安定して乗り心地よく。フロント&リヤサスペンション「楽しい走り」に徹底的にこだわったサスペンション。世界各国の道を約100万km走ってチューニングを重ね、走って楽しい、上質で気持ち良い走りを実現しました。<アブソーバー>極微低速域での摩擦特性と減衰力特性を最適化。走り始めから素早く反応し、優れた操舵応答性と乗り心地・質感を高次元で両立します。荒れた路面・段差乗り越え時のショックや、平坦な道の振動を低減することでフラットな乗り心地も両立しています。[ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション]アーム類の配置の適正化により路面をしっかり捉える安定性と応答性を高次元で両立。アブソーバーの取付構造により、大きな入力の際は路面からの入力を2つに分離してボディに伝える力を分散させることで振動の少ない快適な乗り心地を実現しました。コーナリングでの優れた旋回性能を確保。ACA制御ワインディング走行等のシチュエーションにおいて、ブレーキ制御により、内輪に制動力を付与し、コーナリングをアシストします。Assistスイッチ操作で走りのテイストを自由に選択。ドライブモードセレクト(3段階)【ハイブリッド車、W×B(ターボガソリン車)に標準装備】3つの走行モードから状況に合わせて最適な走りを選択できます。状況や気分に合わせた走りのテイストが、ドライビングの歓びを増幅。選択した走行モードはマルチインフォメーションディスプレイに表示されます。[1.8Lガソリン車はプッシュ式2モード(NORMAL/SPORT)となります。W×B(2WD)SPORTモード時。■W×B(ターボガソリン車)の場合、SPORTモードの切り替えでiMTのON/OFF操作が可能です。細い路地に入る時やUターン時、車庫入れや縦列駐車時の取り回しが軽快に行えます。ドアの取り付けを工夫しドア開口時の幅を抑えることで、狭い場所での開閉と乗り降りをスムーズにしています。15インチタイヤ装着車の場合。16インチタイヤまたは17インチタイヤ装着車の場合は5.3mとなります。良好な視界と最適なドライビングポジション。コックピットフロントピラーのスリム化とドアミラーの取り付け位置を最適化することで、優れた前方視界を確保。同時に、リヤガラスを拡大し後方の視界も広げています。最適なポジションがとれるよう、調整範囲の広いチルト&テレスコピックステアリングを全車に標準装備しました。9インチディスプレイオーディオ+6スピーカーはメーカーオプション。オート電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター・ブラインドスポットモニター付)とブラインドスポットモニター+リヤクロストラフィックオートブレーキはセットでメーカーオプション。エアクリーンモニターと「ナノイー」はセットでメーカーオプション。変形しにくい軽量・高剛性ボディ。高剛性ボディボディ開口部に環状骨格構造を採用。ボディのねじれ現象を抑制し、優れた操縦安定性を実現しています。車体接合部を点接合だけでなく「構造用接着剤」を追加塗布し面接合とすることで剛性を大幅に強化。キャビン周りへの超高張力鋼板(ホットスタンプ材*1等)の採用や、ウインドシールドガラスの接着に高剛性ウレタン接着材を使用するなど、さまざまな技術で高いキャビン強度と軽量化を両立。静粛性や安全性にも貢献するなど、クルマに求められるポテンシャルを総合的に優れたものとしています。ない視線移動で情報を確認。運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影。車速のほかにナビと連携*1したルート案内など、さまざまな情報を表示します。高輝度表示の採用により日中でも高い視認性を確保しました。*1.ナビとの連携は販売店装着オプションのT-Connectナビキットまたはエントリーナビキットを装着した場合に可能となります。■表示の明るさは周囲の明るさに応じて自動調整され(任意の操作も可能)、表示位置も任意で調整できます。オートエアコンに空気の汚れが一目で分かるモニターを設定。常時、車室内の空気汚れを検知し、ヒーターコントロールパネル上のインジケーターに6段階表示。スイッチを押すと清浄機能がスタートし、汚れ具合に応じて風量を調整します。