~大阪・近畿を中心に街・駅などの写真をUPしていきます。EDIT堺市は大阪市の南側(大和川左岸)に位置する政令指定都市で、人口約84万人・面積約150平方キロメートル。人口・面積ともに大阪第2の都市となっています。鳳駅をご紹介したいと思います。津久野駅の1つ南側(和歌山側)にあります。特急(はるか・くろしお)を除く全種別が停車し、2011年度の一日平均乗降人員は約32,000人。阪和線における拠点駅の一つとなっています。島式ホーム2面4線(阪和線)+単式ホーム1面1線(羽衣線)の計3面5線のホームを持つ地上駅です。(以前は羽衣線のホームが1面2線で計3面6線でした。道が狭く、路線バスは乗入れていません。鳳駅東口から北東に向かって伸びています。北東に100mほど進んだところ1つ上の写真の交差点の左側(南側)鳳本通商店街が南に向かって伸びています。鳳本通商店街を南に抜けたところに大型ショッピングセンター「アリオ鳳」があります。越えて、北側に進んで行くと阪和線の踏切が出てきます。鳳本通商店街の交差点を東側(写真右側)に進んで行きます。(写真でバスの見えるあたり)と交差します。「鳳駅下り」交差点の南東角には大型ショッピングセンター「おおとりウイングス」があります。「鳳駅下り」交差点の北東側には堺市西区役所があります。住宅街となっています。EDIT堺市は大阪市の南側(大和川左岸)に位置する政令指定都市で、人口約84万人・面積約150平方キロメートル。人口・面積ともに大阪第2の都市となっています。津久野駅をご紹介したいと思います。上野芝駅の1つ南側(和歌山側)にあります。普通のみの停車で、2011年度の一日平均乗降人員は約17,000人。地下鉄御堂筋線の中百舌鳥駅延伸等により近年は減少傾向が続いています。2番のりば(天王寺方面行きのりば)北よりから見た南側ホームは相対式ホーム2面2線の、盛土(高架)駅です。東側のみにあり、駅東側にはロータリーやバスターミナルがあります。西側には改札口がありませんが、改札外にある線路下の通路で行き来できます。改札口から見た駅前ロータリー(北側)改札口から見た駅前ロータリー(南側)ロータリーの北側にある「UR都市機構津久野アパート」の1階部分は商店街のようになっています。津久野駅の東側からは、泉北2号線が南東側の泉北ニュータウンに向かって伸びています。ロータリーや駐輪場、店舗も少しありますが、東側に比べると住宅街という感じです。線路沿いの道路を北に向かって進んで行ってみます。北側から見た津久野駅こうして見ると駅の構造がよくわかります。進むと、急な上り坂になります。坂道の中腹から坂道を上りきると、線路の上に架かる橋がありました。「しょうたいばし」と言うらしいです。丘陵地が多い地域をほぼ直線で貫いている路線なので、沿線にこのような景色が結構多いです。坂道や「しょうたいばし」も見えています。EDIT堺市は大阪市の南側(大和川左岸)に位置する政令指定都市で、人口約84万人・面積約150平方キロメートル。人口・面積ともに大阪第2の都市となっています。上野芝駅をご紹介したいと思います。百舌鳥駅の1つ南側(和歌山側)にあります。普通のみの停車で、2011年度の一日平均乗降人員は約17,000人。2番のりば(天王寺方面行きのりば)から見た北側ホームは相対式ホーム2面2線ですが、両線の間に上下の通過線2線がある新幹線型の構造となっています。2番のりば南端付近から特急が通過していきます。駅周辺は起伏のある地形で、東側に向かって坂道が多いです。泉北1号線(府道34号堺狭山線)が南東側に向かって伸びています。最後は、西口周辺の様子です。