たわみ軸継手として下記を備えています。軸動力を円滑に伝える。機械の振動、軸の振れを相手に伝えない。軸継手から軸を押す力(スラスト)が出ない。直結したまま回転軸を外部から手回し出来る。継手のエレメント(継手ボルト)をはずし、軸をそれぞれ回転させ点検、原動機の単独運転が出来る。機械の直結状態(両軸の関係位置)が簡単に測定できる。構造は継手本体、継手ボルトおよびゴムブッシュからなり、取り付け取り外しが簡単。ゴムブッシュは弾性・防振性を有したフレキシブル構造。1452フランジ形たわみ軸継手に準拠しています。その他重馬力用の大型カップリングしとしてシリーズ化しています。大径にして振動、振れのない高トルクカップリングです。リーマボルトを介してトルクを伝達するため、たわみ軸継手に比べ同じ外径サイズでも伝達容量が大きく、ボルトで堅固に連結されます。1451に基づくRCL112〜RCL355の他に外径をコンパクトにした大容量サイズRCL355S〜RCL560Sも品揃え。周速の高い範囲での使用に対応し、材質S35CのSRCLタイプ(Φ112〜Φ355)を標準としています。