検索:CRF100Fヘッドライト、ウインカーなど公道を走るための装備が無いオフロード専用車です(2013年頃に生産中止になってます)。CRF100Fステップが、裏返したアイゼンのようになっています。柔らかい靴底は、ステップで削られちゃいます。ブレーキもペダルも歯を靴族に向けています。オフロードブーツとか、モトクロロス用ブーツとか履かないと、靴が残念なことになるだけじゃなくて、滑って危ないです。エンジンはキックスタート空冷・4ストローク・単気筒、100ccエンジンですセルモーターも無いのでキックスタートです。排気量小さいので、キック一発で簡単に始動します。シート下の右側にチョークがあります。冬はチョーク開けて始動しないとかかり悪いです。電子制御とかのハイテクとは無縁なので、バッテリー上がりの心配ないし、ハイテク整備ツールとは不要です。オフ車にの乗らない私のような初心者が、飛んだり跳ねたりするのには最適だと思います。車体が軽くて、足つきも良いので、滑っても、倒れても、足つけば何とかなるという安心感があります。いえ、CRF100Fで膝を骨折した人もいます。人間の骨くらい簡単に破壊するパワーはありますので、なめていると怖いです。車体は丈夫なので、倒しても、ジャンプしてもフレームが曲るようなはありません。ブレーキベダルが内側に曲がったり、ハンドルがずれたりはあります。ブレーキオフ車なので、ロードバイクのようなブレーキの効きはありません。リアのドラムブレーキが、それはもう効かないです。乗った時は、パッドすり減ってるんじゃないかと思いました。聞いた話では、砂を噛むと、効きが悪くなるらしいです。ブレーキターンする時は、右足で、ブレーキ上から叩きつけるようにして踏まないと、リアが滑ってくれません。CRF100Fスペック車重は73kg乾燥重量が、たった73kgです。ガソリンも5.5リッターしか入らないので、満タンにしても重くなりません。1人で簡単に持ち上げられます。ギアは5速ちっちゃいですが、ギアは5速まであります。CRF100Fで5速まで必要なコースを走ったことが無いので、5速のありがたさは不明です。シート高は78cm低い上に、シート幅が激狭なので、足べったりです。