道場長がリアの振れがスゴイという話を聞いていたので、不安でドキドキです(苦笑)早速、振れ取り台にセットして確認。振れ幅は、振れ取り台で一番でっぱっているところで「カツン」となるように振れ取り台をセットして、ひっこんだところの隙間を測定。隙間は厚紙を挟むか、0.1mmにセットしたノギスを真横において目視するか。71-77kgf(TM-1読みで13-14)リアの振れがすごいです。0.5mmも振れています。スペック的には合格なのでしょうが、私が手組するなら我慢できないレベルです。道場長が春にレポートしていたのと同じで、スポークあるところがへっこんでいて、スポークのないところが出っ張っている感じ。常に上下にウネウネしてる。リムの継ぎ目のみ「カクン」と0.3mm位振れが出るのは精度の悪いリムだとよくあること(これはスポークで取れるもんじゃないのであきらめる)だけど、G3特有の常にウネウネうねってるのがとても気持ち悪いです。他の人の動画(Youtube)を検索してみたところ、他の人たちも0.5mmうねうね縦ぶり出ているようだ。この程度は不良ではない。動画を撮るとこんな感じ(↓)縦ぶれ0.5mm、これは数字的には許容範囲内なんだけど、なんか縦ぶれ気持ち悪いなぁ。ZONDAのスポークテンションを見ると、想像よりも弱い。この程度のテンションなのに、こんな縦ぶれが出ているってことはずいぶんリムが柔かいのかな。この縦ぶれは、構造上、調整じゃ取れないなぁ。タイヤは道場で鉄板の、コンチGP4000SにパナR-Air。Cycling2015年09月24日ママさんクロス:サドル検討編ママさんクロス...スペシャのGel入りサドルに交換したのだが20kmも走るとケツ痛になってしまう。日本で手に入るサドルではダメなのか???と思い、海外のを探していた。日本には入ってきているが、本丸米国サイトをチェック。すると日本に入ってきているモデルはごく一部であることが判明。Gel入りタイプは日本に入ってきていない。Bikesは、まだまだ極悪輸入業者によるしめつけ(本国から日本への輸入規制)がかかっていないので、ふつうにUSAから購入することができました。結局50USD(笑)。日本モデルのコンフォートモデル(GELなし)とほぼ同価格で手に入ります。こっちはGelあり国際送料込。約10日後、受け取り完了。Cycling2015年09月23日マイパラスM-501改造(その1:ホイール編)注文していたスポーク・ニップルが届いた!通常土日発送しないのだが連休中にホイール組みたいのだろう?と気を効かせてくれたPAXサイクルさん、ありがとう!さて、今回のホイール組は特に全く特徴ナシ。テンションもフツーに130kgf程度を狙う。特徴ナシなのが特徴(笑)。ママチャリに見せたいから。重量はRS-21と同じ程度。勝ったゼ...(なにが?;笑)組みあがったホイール。