~大阪・近畿を中心に街・駅などの写真をUPしていきます。今日は南海なんば駅を中心に見ていきます。北西側から見た南海ビル(南海なんば駅・高島屋大阪店)後方(南側)にはスイスホテル南海大阪(南海サウスタワービル/高さ147m)がそびえています。なんば光旅(ひかりたび)約65万球のLEDを使用し、なんばパークスを中心に南海なんば駅周辺で開催されている大規模なウインターイルミネーション。詳細は特設HP:http://www.nankai.co.jp/hikaritabi.htmlをご覧ください。久野節(久野節建築事務所)の設計、大林組の施工で、昭和7年(1932年)竣工に竣工しました。高島屋の本社所在地もここになります。御堂筋の南端、突き当たりに百貨店、その後方の高架上に頭端式(櫛形)の巨大なターミナル駅、そして駅の高架下や駅周辺に商業施設やホテル、オフィスビル等を配置している構造は梅田の阪急梅田駅周辺とよく似ていると思います。北東側から見た南海ビル南海ビルのライトアップは時間と共に色が移り変わっていきます。なんばガレリアかつてロケット広場があった場所に2009年に完成した地下1階から8階、高さ30mの吹き抜け空間。周辺の様々な施設に通じています。※ガレリアとは、イタリア語で「高い位置にガラスなどの屋根を持つ歩行者空間」という意味らしいです。夜の写真なので分かりにくいですが、天井はガラス張りで昼間は太陽の光が差し込む明るく開放的な空間となっています。写真手前に見える円形の吹抜部分は、かつて「ロケット広場」のロケットがあった場所で現在は、なんばCITY地下1階「ガレリアコート」としてイベント等がよく行われています。本当に天井が高く開放的なスペースです。東側と西側にそれぞれ改札口、真ん中に券売機と特急券・指定券うりばの窓口が設置されています。流用)ホームは3階にあり、ヨーロッパの鉄道や大阪の私鉄ターミナルに多い頭端式(櫛形)9面8線の巨大な構造になっています。これは梅田の阪急梅田駅(10面9線)に次いで、私鉄では日本2位の規模を誇ります。流用)なんばCITY本館や高島屋に直結する2階にある改札口。なんばパークスへの連絡通路もあります。階段を下りて1階には日本橋方面への東出口と、なんばパークスや大阪府立体育会館の最寄りとなる西出口があります。様々な駅ナカ店舗も入居しています。高さ154mの超高層複合ビルに建て替え工事中の南海会館ビル西側歩道に設置された防護用の屋根にもイルミネーションが取り付けられています。ご紹介するのはなんばパークスとなんばCITY南館(南海なんば駅高架下)に挟まれたスペースにある通り「なんばカーニバルモール」です。イルミネーションのテーマは「希望列車が駆け巡る銀河系の世界」。心が躍る世界をイルミネーションで表現しています。なんばカーニバルモールなんばカーニバルモールモニュメント「希望列車01」なぜか運転席にミッキーマウスが乗っていました。EDITなんばパークスキャニオンストリート北側なんば光旅(ひかりたび)なんばパークスを中心に、南海なんば駅周辺で開催されている大規模なウインターイルミネーション。今年は昨年よりもLED数が18万球増えて54万球となっています。http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/131007.pdfをご覧ください。今日は、南海ビルの方から見ていきます。北東側から見た南海ビル(南海なんば駅・高島屋大阪店)北側から写真では少し暗くなってしまっていますが、後方(南側)にはスイスホテル南海大阪(南海サウスタワービル/高さ147m)がそびえています。北西側から南海ビルにもイルミネーションがつけられています。IHATOV(イーハトーブ)~時空を駆ける列車~」をテーマにモニュメントが各所に配置されています。2013」明日に続きます。明日からは「なんばパークス」をご紹介していきます。EDIT昨日に引き続いて、南海なんば駅のレポート今日は改札内・ホームを中心にご紹介します。ホームホームは3階にあり、ヨーロッパの鉄道や大阪の私鉄ターミナルに多い頭端式(櫛形)9面8線の巨大な構造になっています。これは梅田の阪急梅田駅(10面9線)に次いで、私鉄では日本2位の規模を誇ります。西側の5〜9番のりばに南海本線・空港線の列車が発着します。ホーム有効長は21m級×10両編成対応(8・9番のりば:8両編成、1番のりば:6両編成対応)となっています。降車ホーム中ほどより1〜4番のりば4〜9番のりば平日の夕方ラッシュ時ということもあり、1〜9番のりばのほぼすべてのホームに電車が入っていました。南海本線と高野線で呼び方の異なる種別があります。南海本線の最下位種別は「普通」とされています。次の駅は←新今宮になっています。上記の表示板のところでも触れましたが、これは南海本線は今宮戎駅にホームがなくすべての電車が通過するためです。9番のりばは空港特急の「ラピート」専用のホームとなっています。9番のりばには、ホーム上にこのような外貨両替ショップもあります。パークスガーデンからもホームが見えました。次回は、この日なんば駅で見た車両のご紹介をします。EDIT昨日に引き続いて、南海なんば駅のレポート今日はなんばガレリアから大階段を上って3階北改札口を中心にご紹介します。南海なんば駅のメインの改札口。東側と西側にそれぞれ改札口、真ん中に券売機と特急券・指定券うりばの窓口が設置されています。うりば(東側)サンマルクカフェ、Manneken(ワッフル)、HOKUO(パン)、HIROTA(シュークリーム)、ナスコブックス(東側)高島屋3階への入口もあります。(東側)改札口、551蓬莱はここの他、改札内外に計4カ所あります。BOX(スイーツ)等が入居しています。2階中央改札口なんばCITY本館や高島屋に直結する2階にある改札口。なんばパークスへの連絡通路もあります。階段を下りて1階には日本橋方面への東出口と、なんばパークスや大阪府立体育会館の最寄りとなる西出口があります。様々な駅ナカ店舗も入居しています。2階中央改札口コンコース(西側から)(東側)改札口2階南改札口なんばCITY南館やなんばパークスのキャニオンストリートに直結する2階にある改札口。(東側から)3つの改札口の中では一番人が少ないです。次回は、改札内に入ります。EDIT昨日に引き続いて、南海なんば駅のレポート今日はなんばガレリアを中心にご紹介します。南海なんば駅への入口ここから入っていきます。通路を南に進んでいくと、奥になんばガレリアが見えてきました。なんばガレリアかつてロケット広場があった場所に2009年に完成した地下1階から8階、高さ30mの吹き抜け空間。天井はガラス張りで、太陽の光が差し込む明るく開放的な空間となっています。周辺の様々な施設に通じています。※ガレリアとは、イタリア語で「高い位置にガラスなどの屋根を持つ歩行者空間」という意味らしいです。ガラス張りの天井ごしにスイスホテルが見えています。手前のエスカレーターは2階中央改札口へと通じています。「ミナミ」と言えば地元大阪の人ですらコテコテな印象を抱いている人が多いと思いますが、かなりスタイリッシュな空間となっています。誘導サインは4カ国語表記となっています。横からみた大階段こうしてみると、やはり恐ろしく天井が高いです。向かい側の窓は高島屋の窓です。大階段を下った1階には大阪市と南海電鉄が共同で開設した「総合インフォメーションセンターなんば」もあります。この大型グラフィックボードは時期により内容が変わります。企業や商品の広告になっている時もあります。次回は、なんばガレリア〜各改札口についてのレポートです。EDIT昨日に引き続いて、南海なんば駅の南海ビルのレポート今日は夜の写真を中心にご紹介します。正面入口やはりこういうのを見ると、阪急梅田はもったいないことをしたような気がします。新しいビルや百貨店ももちろんすばらしいですが、せめてあの豪華な旧コンコース部分だけでもあの場所に残せなかったのかと思ってしまいます。歯車と翼を組み合わせた装飾は南海電鉄の旧社章です。西側から最後は御堂筋の少し北側から今は節電のために消しているようですが、棟屋の電気が灯されている時の写真です。次回なんばガレリアについてのレポートです。橋線・千日前線と様々な鉄道路線が集まっています。今回は南海電鉄のターミナル南海なんば駅についてレポートします。パークスガーデンより御堂筋の南端、突き当たりに百貨店、その後方の高架上に頭端式(櫛形)の巨大なターミナル駅、そして駅上や駅下、駅周辺に商業施設やホテル、オフィスビル等を配置している構造は梅田の阪急梅田周辺とよく似ていると思います。久野節(久野節建築事務所)の設計、大林組の施工で、昭和7年(1932年)竣工に竣工しました。高島屋の本社所在地もここになります。マルイ前から後方の超高層ビルはスイスホテル南海大阪(南海サウスタワービル/高さ147m)です。阪神高速下の通りはパークス通りこのパークス通りを南に進んだところになんばパークスがあります。ビル(左側ガラス張りのビル)は、2019年春の完成を目指して高さ154mの超高層複合ビルに建て替えられる予定です。フリーランスデザイナー。等)、音楽、プロレス等も好きです。