TOPメカニズム「メカニズム」タグの記事一覧2速発進のメリットとデメリットとは。運転方法マニュアル車は運転手自身がギアを自由に選べるので、AT車とは違い2速のギアに入れた状態でも停止状態から発進(2速発進)させることができますね。エンジンを吹かせば3速、4速発進もできないわけではなかったりしますが。駐停車AT車と違ってパーキングレンジが無いMT車にとってはサイドブレーキはクラッチと同じぐらいに大切なものです。[...]続きを読むマニュアル車の駐停車、ギアはRでサイドブレーキが基本。マニュアル車を所有したときに悩むことと言えば駐停車したときにギアはどこに入れて置けばいいの?ということですね。教習所で習うことですけど、忘れてしまったりして不安が残ることでもあります。[...]続きを読むクラッチ寿命を延ばす運転のコツ5選!マニュアル車は優しく乗ろう2016年7月23日クラッチマニュアル車の命とも言えるのがクラッチです。クラッチが駄目になってしまうと走れなくなってしまいますが、クラッチさえあれば長く乗り続けることができます。[...]続きを読むマニュアル車のクラッチの役割と意味は?最悪走行不能になります!2016年7月23日クラッチ車を運転する上で、車に使われているパーツやエンジン、その他サスペンションなどの役割については全く知らなくても運転することはできてしまいます。[...]続きを読むクラッチの滑り症状、ジャダーと消耗の確認方法!MT乗りの方必見2016年7月23日クラッチマニュアル車の醍醐味といえば何と言ってもクラッチとシフトノブの操作ですが、長年乗っているとシフト操作に違和感を覚えることがあります。いつもより半クラッチがしにくくなったり、繋がりが悪くなったり。[...]続きを読むクラッチミートとは?ペダルの遊びと繋がるポイント把握で車に優しく!2016年7月14日クラッチマニュアル車にはAT車には無いドライビングテクニックが数多く存在していて、有名なところでいうとダブルクラッチやヒール・アンド・トウなどですね。2016マニュアル車一覧!。