[2/2回]http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1050982400自転車あさひにてパンクの修理を依頼したのですが、1万円近く取られました。子供の自転車だったので子供が持って行き、後輪だけをパンク修理する予定でした。以前、私が修理したときに、しなくてもいいような修理内容になり、やはり4~5千円しはらったので、パンクだけ直すよう念を押したのですが口車に乗せられてチューブ交換等いろいろさせられた挙句、持って行ったお金全部渡してしまったようです。お店を変えようとは思うのですが、地域にあまり自転車がありませんし、ぼったくられたこと本当に腹立たしいです。[1/2回]それだけじゃわからんなぁ。パンク修理もできず子どもだけで店に行かせる無責任な親なのはわかる。あさひやドッペラーを擁護するつもりはないが、むしろ客観的に見ても良心的だろう。パンクした原因がタイヤ磨耗だったら、タイヤとチューブは新品に変えないとパッチで修理してもまたすぐパンクするしブレーキも効きづらくて危ない。ドッペラーだったら中国や朝鮮と同じノリでスリックタイヤとか言って乗るんだろうけどさ。情報弱者の馬鹿しか買わないのに。知ってる人間はGoProだろ。[2/2回]確かにお家柄はわかるね。それを逆手にとって在日ホモッペラーがブリ「ジ」ストンに家族で乗る例外事例もあるぞ。́・ω・`)調整したのはサドルの高さだけ。それも1cm2cm違っても違いがよくわからんのでだいたい。[1/1回]>>393止まるときはシートからケツあげてトップチューブに金玉載せるんだ。足の長さそれくらいあるだろ。[1/1回]>>381820だけどびちょびちょになった事は無いですね。コンポ変えるときはブレーキも検討した方が良いかもですよ。アウター×トップを48×14T→50×11Tにしたらデフォのやつだと制動力が不足してTiagraのVに変えました。[1/1回]最近、夕立予報ばっかで出かけられない。こないだ碓氷峠旧道を車で通ったけど、多分平均斜度5%ないね、リハビリに行ってみるかな。[1/1回]俺の260は、デフォのステムを逆に付け替え、BBエクステンダーにスペーサーを咬ませてコラム延長して、ハンドルのポジションを高くした。[1/2回]別に困らんし、構わん続けろ。[1/1回]輪行バッグDB-2の欠品が今回長すぎる、買い換えたいのに。Amazon2000円代を復活させてくれ。最近大径折りたたみから撤退しつつあるから、もう再販しないんじゃないかと、怖い。[1/3回]だからドッペラーもママチャリにしとけって。根本から性能や剛性が違うから。[1/1回]俺さぁ超軽量のクロモリとカーボンのロードを持ってるの。ドッペルしたいじゃん?ついに239買っちゃったよwwヤフオクで12100円だった。超安いよね、これなら盗まれる心配もないわww手持ちの軽量ハブを交換したら劇的に軽くなったわwこれぞドッペルの醍醐味だね。[2/3回]ドッペル239マルチファイアーテーブルか。それとも「それは人類の活動に不可欠な化合物を構成する元素。[2/2回]>>420ちょっと高いな。[2/2回]ディレイラーを組むらしいな。[1/2回]パチ屋に乗り付けてそのまま乗り捨ててあるチャリンコは結構多い。[2/2回]「フルヅラなのになんでフレームがドッペルなんだよおかしいだろwww」というのは最高の褒め言葉だろな。[2/2回]3桁万円の自転車で生活保護てのが最高だと思う。[1/1回]702だったら70kmは走れただろうに。[1/2回]>>459リム打ちさせてなければ、組み込みが悪くてチューブ挟んでたりしてないか。買った後はできればタイヤは組み直したほうがいいんだろうね。[1/2回]長文失礼します。806乗りなんですが、タイヤを交換しようと思い調べていたところ、ロングライドの場合23cより25cの方が加速や登りで劣るものの乗り心地やグリップは優れるため良い、と書かれたページが有り、どちらにするか迷っています。50~100kmをよく走り、たまに150km前後走りますので25cを取るべきかと思うのですが、フレームが重いせいかいつもスタートや登りでしんどい思いをしており、23cの方が良いかなとも思い悩んでいます。そこでお伺いしたいのですが、23cと25cでは上に書いたとおりの明確な違いがあるのでしょうか?また、今デフォルトのタイヤを使っていて乗り心地などに特に不満はない(若干、止まりにくいかな程度)のですが、これから23c、あるいは25cの他のタイヤに変えることでどの程度変わるのでしょうか?よろしくお願いします。[2/2回]皆様ありがとうございます。25cで探してみます。[2/2回]タイヤなんだけど、形状だけでみると前後方向の変形が少ないほうが、路面との摩擦抵抗が少なくなる。これに空気抵抗やら、加減速や登坂の加速エネルギーとか、スタミナなんかが関係するので、太ければいいって事にはならずいいところ探すことになるんだろうね。[1/1回]ごめん、直感でいいよ。ただの鉄の玉の時も有る。[1/2回]このクラスの安チャリなんて乗りっぱなしが普通、緩むと困るからとにかく締めとけみたいな発想なんじゃね?普通の人は鬼締めでも特に困らん。こんなんをギャンガーする変態が苦労するくらい。うちのはパイレンに延長パイプで挑んだらあっさり緩んで脱力した。普通に緩む個体もあるんだなと。[2/5回]>>529-531ドッペラーはそんなことでカッケーなんて思うのか・・・ちなみに品質保証は品保ではなく品証と略す。理由はドペなら調べなくてもわかるはず。[3/5回]アマゾンの評価なんかアテにならない。数字が変わるだけで面白いってなら、一番安い奴で有線と無線を1つずつ前輪後輪で付けてみ?この意味がわかると、ケイデンスやハートレートやGPSログに重点を置くようになる。Edge、今なら1000、米アマゾンで買ったほうがいい。それ以外はどれも似たようなもん。[4/5回]ローラー台か専用トラックでもない限り、サイコン速度を見ても全く無駄なんだって。その日その時間によってロードコンディションが違うし、グラフ化しなきゃデータの比較ができない。[2/2回]>>535有線無線の差の話をしたいのか、内輪差の話をしたいのかよくわからん。[1/2回]なんで安物を前後に一個ずつ付けるんだろ?意味は全くわからないが自分の自転車にはハートレートケイデンス付サイコン着けてGPSロギングもしてる。[2/2回]>>534ドッペルにつけるならアマゾンで評判がいい3000円ぐらいのがいい。謎メーカーの安物はすぐ浸水して壊れるから安物買いのなんとやらになる。逆に1万越えるようなのはドッペルに着けても宝の持ち腐れだから止めとけ。[1/3回]>>551こんな企画あったんだね。エントリーモデルはケイデンス付けないってことは。付くモデルも出るって期待しても良いのかな・・・。[1/1回]>>554ない。知り合いが持ってたけど耐久性がイマイチだったとか。そのへんもなんとなくドッペルギャンガーっぽい。[1/4回]セカンドバイク届いた。ロードだけあって702より遥かに早い。華奢で輪行怖いし飛行機なんてとても載せられないのでやっぱり702がファーストバイクだな。[2/3回]>>556セカンドバイクって、何買ったの?自分も703載ってて、827が気になってる。[2/4回]>>557ウィリエールの入門用ロードのモンテグラッパってやつ。走ってて楽しいけど、荷物載せられない、ケツが痛い、輪行が面倒、ギア比(34-25T)的に山登れないので、ランドナー的に702を使ってる自分の生活スタイルの中ではファーストバイクにはならない。[3/3回]>>558なるほど、色合いもかっこいいな。ドッペルみたいな折り畳みできないと、輪行は前輪外さないといけないから面倒だよね。