DD(プラスDD)」を発表した。DDはダブルデッカーの意味。DDはハイエーススーパーロングをベース車に使用したバン・コンバージョンキャンピングカーで、同社の普及モデルブランド「プラス」シリーズに、上級モデルの「カントリークラブ」(記事はこちら)や「ファイブスター」(記事はこちら)に採用している常設2段ベッドを搭載した。PlaceDDのインテリア。上段ベッドは下段ベッドのシートバックとして使用できる。SL+1」(詳細説明はこちら)に上段ベッドを追加したもので、「カントリークラブ」を連想させる。これにより4名就寝が可能となった。3名のファミリーなら全員が前向き着座してドライブでき、下段のフロアベッドで2名、上段ベッドで1名がゆったり就寝できる。前部にギャレー、中央右側に縦置き2段ベッド、左側に単座2脚のダイネット、最後部にユーティリティールームを配置する。SL+1と変わらない。DDにも採用されている。フロアベッドを全展開した状態。上段ベッドを含め計4名が就寝できる。ベッドは常設2段ベッドだが、カントリークラブやファイブスター同様、上段ベッドを下ろすと下段のシートバックとなり、ダイネットシートとして使用できる。ベッド素材にシャングリラ(記事はこちら)やカントリークラブと同等のクッション材を採用、寝心地の向上と通気性の向上を図っている。その他、ベッドの固定金具の変更や、シューズボックスの上面を着脱可能にし、スライドドアを閉めた状態でも内部にアクセスできるなど、細部の改良もされている。SL+1から変更はない。SL+1に2段ベッドを追加し、3名のファミリーなら全員が前向き乗車し、ゆったり就寝できるファミリー向けのように見えるが、二人旅にも理想的なレイアウトだ。常設2段ベッドによりベッド展開の煩わしさから解放され、無駄のない二人分のシートで対座ダイネットが形成できる。走行時、パートナーは狭い助手席に縛られることなく、2列目シートのリクライニングとレッグサポートでリラックスして移動できる。このコンセプトは上級モデルのカントリークラブも同じで、カントリークラブが手ごろな価格になったとも考えられる。Superior」が選択できる。Superior」が510万円(同)。生産開始時期は2020年6月以降を予定している。SL+1は455万円(同)だ。レクビィのウェブサイトはこちら。