GTインプレッサB型のセーフティチェック完了したが。for:インプレッサGTインプレッサB型のセーフティチェック完了したが。kenコメントするTweet昨日、現行B型インプレッサの1年半のセーフティーチェックを行ってきた。以下の不満3点を伝えた。1)加速時のCVTギクシャク→最新ECUリプロ実施依頼これは、多くのオーナーが指摘している問題で、以下の条件が揃うと症状が出る。生じる症状は船を漕いでいるように、加速が一定しないギクシャク加速をする。スバルは何度かリプロで対策を行っているが、改善しない。アンチグレアドアミラーの設定がない。ルームミラーに、自動防眩機能の設定がない。2.に関しては、米国等のインプレッサには存在する一...どうやら発売中止になったようだが、STIのアンチグレドアーミラーをつけたのだが、装飾としてついている、鏡面のLEDが眩しい。昼間はともかく、夜間方向指示器を出すと、眩しくて鏡面がよく見えない。LED配線を切れないかを確認したのだった。アンチグレミラー照明が眩しいって、ブラックジョークのようだ。3)運転席ダッシュボード(スピーカのあたり)からコトコト異音それで、1時間余で点検は終わったが、結果は以下の通り。1)のリプロの結果、22765AJ657となったが、今日一日20kmくらい走行する中で、エンジンが異常燃焼する事を2回確認した。タイミングとしては、アイストがが効くか効かないかまで減速したところで、アイストは動作せず加速させた場合、カリカリカリとエンジンの異常燃焼音がするのだ。このエンジンはリプロじゃダメな気がしてきた。2)に関しては、今回は時間が足りないので実施していないが、配線を切断するしかなく、工賃は取り付けと同じ4000円とのことで、一旦配線を切れば、戻す(最点灯)ことは不可との事だった。Dは点灯するのが、正規状態なので...との反論もあり。3)に関しては、預かり修理でないと対応はできないが足回りに問題はなく大丈夫との説明。これは、運転席前ダッシュボード上のスピーカー付近と特定しているのだから、車内から発生していると言っているのに、下回り確認とか、メカニックに話が伝わっていないと感じた。今回も洗車はしてもらえず、500円のQuoカードを渡された。(東海3県のスバルは皆同じ扱いらしい。)致命的な不具合ではないのかもしれないが、イマイチな感触となるセーフティーチェックとなった。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。同じ企業にて知的財産を扱う仕事に従事。なんちゃって論文博士(工学)で、研究者時代の専門は光通信です。趣味はバイク、中華全般(料理はむしろ専門外)、デジタルものいじり、旅行...。以前公開していたものです。