1919年、アンドロ・シトロエンがヨーロッパにおいて自動車の大衆化を目指し設立したのが始まり。パリのセーヌ川・ジャヴェル河岸に最初の工場を置く。創業者の母親の故郷、ポーランドで偶然出会った奇妙な形の歯車ダブルヘリカルギア(やまば歯車)の製造で収めた成功が、シトロエン社設立の礎となる。シトロエンのエンブレムは、創業のきっかけとなったダブルヘリカルギアをモチーフにされている。クルマは、富裕層の玩具と言われた時代、便利な道具であると提唱。ヨーロッパで初の大量生産システムを導入し、一般大衆も手に入れられる低価格で高品質なクルマの供給を実現させた。世界で初めて高い安定性、快適性を実現する為に必要な前輪駆動方式を採用しており、業界に革命をもたらした。シトロエンは広告にも力を注ぎ1925年から11年間もの間、エッフェル塔を社名で飾り、今なお語り継がれるブランドイメージを体現してきた。1989年、日本の自動車メーカーマツダと提携し日本での販売を開始させる。西武自動車販売・マツダの3社出資のもと、シトロエンジャポンを設立。1930年、モノコックボディと前輪駆動などをいち早く採用した「7CV」を発売し、先進的イメージを印象づけた。1948年発売の「2CV」は、かごに卵を一杯乗せても割れない、シルクハットのような長い帽子を被ったままでも乗ることができるといった条件をクリアしており、人と荷物を運ぶためのクルマとして、一般大衆が手に入れられる価格帯で販売したことが国内で「国民車」と呼ばれるに至った。DSでは、前輪駆動と油圧機構で統括制御するハイドロニューマチック・システムが特徴の乗用車である。DSの生産については一般的な量産車としてフランス国内では、救急車やタクシーなどの特別装備車にも使用されるような車種である。1950年代頃のヨーロッパの車としては異例の大型車だが、車体が軽量な重量配分のため、直進安定性に寄与している。DSは、フランスで最も大きいモーター・ショー、パリ・サロンで発表された際に「異次元の自動車」と称され発表直後、743件の受注分が、1日にして1万2,000件余りのオーダーとなり大人気となった。フランス車の主幹軸を担うとし、1955年からの20年間で、さまざまな改良を繰り返しながら約145万5,000台が生産された。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。