RACEチャン・インターナショナルサーキット[タイ]コース長4.554km、コーナー数12。国際自動車連盟(FIA)グレード1T取得コース。1:35.269サーキットサファリやピットウォークといったおなじみのイベントを挟み、気温33.3度、路面温度46.6度の予選日より高い天候で決勝レースが行われた。現地時間午後3時、フォーメーションラップ後にレースはクリーンにスタートした。最初にステアリングを握ったのは阪口良平選手。阪口はベテランのステアリングでチャンスを窺う走りをみせたが思うようにパワーを得られずペースを上げることが出来ない。タイヤの摩耗が想像以上に激しく、36周目で13番手でピットイン時にタイヤを前後4輪とも交換、メカニックは正確で迅速なピット作業で給油を行い、第2ドライバー吉田広樹をコースに送り出した。Lap1:35.269を出すも大幅なポジションアップならず、17位でチェッカーを受け300kmの熱闘を終えた。朝のフリー走行から急に良くない症状が出てしまい改善を試みましたが完全にはアジャストしきれずグリットにつきました。フルプシュして貰いました。土曜日のスピードが全然生かせなかったので本当に悔しいです。今日のレースは気持ちとは裏腹にうまく噛み合わないレースになってしまいました。プラン通りにレースを進めることが出来ませんでした。1台しかオーバーテイクすることが出来ず、17位でチェッカーとなりました。出来なかったのことが原因だと思います。2レースとも入賞出来るようにベストを尽くしたいと思います。それでは最終戦もご声援宜しくお願い致します。Reserved.Translate。