Racingに移籍した。このチームから今季17戦に挑むことになる。Racingの2台が常に上位に食い込み、佐藤は4回のセッション中3回がトップタイムという好調さを魅せてくれた。今年からユニバーサル・エアロ・キットが導入されて、ホンダ、シボレーともに共通のエアロを使用することになり、またそれに伴いダウンフォースが削られたために、今年のレースはかなりの接近戦が予想されそうだ。開幕戦は、例年同様フロリダの特設市街地コースのセント・ピーターズバーグだ。「最初のセッションは期待通りとはなりませんでした。第2セッションはかなり良くなりましたが、まだまだやることはあります」と佐藤は初日を総合10位で終えた。2日目、予選は午後2時過ぎから始まった。天気は曇りで気温も21°Cと昨年よりも低い。予選はどのセッションもかなり荒れた展開となった。佐藤はQ1をグループ2から出走。Bourdaisを抑えて6位でQ2に進出した。Q3で佐藤は1分8秒8821をマークして、決勝は5番グリッドからのスタートとなった。Wickens、3位、4位にもルーキーが入るというインディ史上でも稀にみる結果となった。予選後佐藤は、「とてもトリッキーな予選でした。フロントローに並べなかったのはちょっと残念ですが、明日のレースは力強いマシンでレースができると信じています」と語った。現地時間12時40分にグリーンフラッグが振られた。心配された雨も降らず、天気は快晴。クリーンスタートだったが、その後パワーがスピンして佐藤は4位に浮上するも、翌周ヒンチクリフに抜かれ5位、その後ロッシにも抜かれ佐藤は6位で走行する。22周目に1回目のピットストップを終え9位まで順位を上げて来た矢先の35周目にターン1で後ろからディクソンに追突され、佐藤はタイヤをパンクさせてしまい、やむなくピットへ。これで佐藤は21位まで順位を落とすことになる。ラップダウンは避けることができたが、このままでは上位進出はかなり厳しい状況だ。チームはイエローが出ることを期待して、次のピットストップを早めることにしたが、残念ながらレースは落ち着いてしまい、思うようにコーションが出ることはなかった。終盤のコーションで佐藤は少し順位を上げることに成功したものの、ディクソンの追突の影響が最後まで残ってしまい、12位でチェッカーを受けた。Bourdaisがトップに立ち、イエローチェッカーで昨年に続き開幕戦を優勝で飾った。トップ6までをホンダが独占することになった。最初のスティントはかなり苦労しました。ロッシのペースが速くて、それでも6番をなんとかキープして走りました。ピットストップもトップグループと同じタイミングでこなしたのですが、その後のディクソンの追突はどうしようもなかったです。そのため後方まで落ちてしまったので、イエローコーションを狙って、ピットタイミングを早めにすることにしたのですが、残念ながらいいタイミングでコーションが出ることはありませんでした。今日のレースだけで、新しいチームの評価は難しいですが、決して完璧ではないマシンで予選5番手にもなれましたし、レースはチームメイトのレイホールが2位表彰台になれたので、チームとしてはいい週末になったのではと思います。次戦はショートオーバルのフェニックスですが、事前のテストも調子が良かったので、久しぶりに力強いレースができるのではと思っています。2020年1月24日サンティーノ・フェルッチはデイルコインレーシングと契約を交わし、バッサーサリバンとのコラボレーションでNo.18をドライブすることが決定しました。2020年1月24日AJフォイトレーシングはNo.4にチャーリー・キンボールをフルシーズンで起用することを発表しました。なんとか枠に収めるの巻。尺そろえるの大変だった・・・。2020年1月15日スウェーデンのチョコレートメーカーのハスキーがマーカス・エリクソンの支援を名乗り出ました。ハスキーはエリクソンが乗るチップガナッシの#8のプライマリースポンサーを務め、#9と#10のアソシエイトスポンサーを務めます。2020年1月13日ドラゴンスピードは英国人ドライバーのベン・ハンリーを起用して開幕戦に参戦することを発表しました。第2戦以降の予定はまだ発表されていません。ドラゴンスピードとハンリーは2019シーズンは3レースに参戦。2020年1月7日ペンスキーコーポレーションは現地1月6日にインディアナポリスモータースピードウェイ(IMS)、インディカーシリーズ、IMSプロダクションの取得手続きが完了したことを発表しました。