昼にやったシミュレーションではクルマに問題が抱えちゃったので途中でヤメちゃったんだけど、やっぱりタイヤを4周持たせるっていうのは難しいですよね。磨耗というか、性能劣化が起こるので、とにかく速いバランスを維持したま4周するのは容易じゃないです。今日は良いセットアップを幾つか見つけて、RLLはみんな僕らの30号車と同じセッティングになった――シミュレーションは何回できたんですか?佐藤琢磨:トータル4本。――ライヴァル勢のシミュレーションは、どう見えていましたか?佐藤琢磨:昼間のアレクサンダー・ロッシ(アンドレッティ・オートスポート)のランが速かった。――ペンスキー勢はどう見ましたか?佐藤琢磨:見てなかった。――今日は予選シミュレーションだけで1日がほぼ終わった感じでしたね?佐藤琢磨:確かにそうでしたね。グループ・ランは最後に雷が来る前にちょっと走れましたけど。追い抜きはできなかったけど、昨日よりマシンは良くなって来てましたから、ポジティヴな状況ですね。――今日、ホンダ勢トップだったことについては?佐藤琢磨:アレは、予選シミュレーションというより、レース・モードの大きな集団の大きな風を使ったものだったので、タイミングが良かったというだけすよ。昨日はハンドリングに難を抱えてたんだけど、今日は良いセットアップを幾つか見つけて、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングはみんな僕らの30号車と同じセッティングになったから、コピー&ペーストで。良い感じなんじゃないですか?――今日は最終的に雨になりましたが、3日間で結構走れていますよね?佐藤琢磨:うーん、まぁ時間的には走れていますよね。本当は、昨日のロング・ランがイマイチだったから、今日のこの車でもっと走りたかったんだけど、昼間の2時頃から修理で1〜1時間半コースに出られなかったのが痛かった。――シミュレーションを途中でヤメたのは、ハンドリングが期待通りじゃなかったから......じゃなかったんですか?佐藤琢磨:ウェイト・ジャッカーが壊れたんです。いうトラブルは出しといて良かったと思う。今、自分たちがどの位置にいるかわからないが悪くはないです――明日のプランは?佐藤琢磨:やっぱり、予選の4周をキッチリまとめ上げられるクルマにすること。順位はもう、なるようにしかならないので。自分たちのプログラムをしっかりこなせば土曜日に勝負に出ることができると思う。勝負してホンダ最上位を目指したいし、トップ9に入るのが当面の目標。今のところ、自分たちがどれぐらいの相対的なスピードを手にできているのかはわからない。