クラシック~バイクに関することTweetShare+1Hatena2014年12月に購入し、現在も所有しているバイク。クラシック)後期EVOエンジン搭載で改造点はティアドロップ型エアクリーナー、サンダーヘッダーマフラー、ダイナSを装着。前のバイクで散々故障に見舞われたので、出来るだけノーマル車両で探していたら見つけました。クラシック~通常のFLSTCであれば、大型サイドバッグ、タンデムシート、シーシーバーバックレスト等快適道具を付けてますが、それらが全て取っ払われた状態なので、エンジン/ミッションフルオーバーホール車両でも格安でした。サドルバッグは革屋さんにオーダーするつもりでしたので純正は最初から不要と思ってましたし、タンデムなどする予定もなく、よって純正のシーシーバーも取り外す予定でしたので好都合です。今後もカスタムなどしていく予定も無く、全体的にこのままのスタイルで走っていく予定です。十国峠にて2017年4月9日から9月28日までの間、日本一周ツーリングで約38000km走ったが電気系以外は大した故障も無く元気に走ってくれています。