DHABIREGULAR【連載】F1ドライバーってこんなヤツ最新F1ギョーカイ用語F1リアルスコープF1物欲番長F1ファンゾーン散策F1ビューティーWATCH(愛用腕時計)@m_yoneyaの裏垢アプレゲールですいません。commentsーーシルバーストンで予選4位という結果は、昨日の状況を考えれば予想以上でしょうか?「正直言って今日は予選でどこまで行けるかなんて全く分からなかったんだ。金曜日は最悪な状況だったし今朝になってもスタビリティが欠けていてかなり厳しかった。予選でスタビリティを確保することができて改善できたんだ。ターボラグがずっと出ていて低速コーナーからの立ち上がりで最初は僕の欲しいパワーが無くてピックアップがないから少しラップタイムをロスしていた。ーーこれはフランスGPで投入したスペック3のターボ固有の問題ですか?こちらの記事は『F1LIFE』有料会員限定のコンテンツとなっています。続きをご覧になるためには、ベーシック会員・プレミアム会員になって頂く必要があります。(会員登録の方法はこちら)※コース変更の場合は、旧コースの解除手続きを行なって下さい。お客様の手で解除手続きを行なって頂かなければ継続課金は解除されませんのでご注意下さい。JPN】ホンダ、日本GPで“予選モード”使用できず。CAN・徹底分析1】予選ストレート車速詳細分析、レッドブルの弱点はストレート後半とシケイ...Commentトラックバックは利用できません。14日ログインして返信する引用メカニカルの件とラグの問題はつながってないのでしょうか?立ち上がりで一瞬踏ん張っちまう、みたいな(笑)。グリップが得られたのなら、その分少しパワーが欲しいかな。ないと前に進めない気がするのですが。トルク発生のタイミングとエンジンスイッチの話が以前もありましたが、それで少し早くかつ速くできないかなぁ。それと関連して、スタートは、いい加減、何とかして欲しいですねぇ(笑)。14日ログインして返信する引用eブーストの問題ではないだろうと、フジテレビNEXTの解説者は仰っていたように思います。田辺さんも強く否定してるし(苦笑)。本橋さんは、「過給機エンジンだから程度の差こそあれ(ラグは)”ある”」って言ってるよぉ(笑)。この子次元が違うところにいらっしゃる。F1LIFE当サイトは、他にはない現地発の生々しい本音ニュースをお届けするF1情報サイトです。大っぴらに書くことのできない情報や見解を自由に書いてお届けするため非公開とし、趣旨に賛同頂ける会員の方だけに閲覧して頂くかたちをとっています。