その他(西日本)|今?えーっと、今ね、電車のデッキ。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。堺筋線のラインカラーは茶色。落ち着いていて、良い色だと思いますが、あまり見ない色ですよね。CM(4)阪堺電気軌道に乗ってみたいきなりド派手な車両を載せてすみません。阪堺電気軌道の351形です。天王寺まで着いたは良いものの、この日の目的地は天王寺ではないので、そこから移動しなければなりません。その為の移動手段が、この阪堺電気軌道という訳です。ラーメンも食べてお腹も膨れたので、早速京都散策に行きましょう。京都の主要移動手段といえば、何と言っても地下鉄。誰が何と言おうと地下鉄なのです。バスという選択肢もあるそうですが、京都は道が混むし、バスの運転が荒いしあんま良いことないですよ、と知人から聞いていたので地下鉄を使います。乗り放題パスも売ってますしね。京都駅から、地下鉄烏丸線に乗ってスタートです。CM(4)道後温泉駅もう、松山城も見たしそろそろ、そろそろ良いだろう、ということでお待たせしました。道後温泉駅にやって参りました。当然ながら今日はここに泊まろうと思います。憧れてたりもしたんですよね~。車両の写真も撮り終わって、いざ松山駅の外へ。出迎えてくれるのは、今や愛媛県全体のゆるキャラと言っても良い、バリィさんです。このヒヨコっぽいルックスが女性に大人気だそうですね。この日も快晴で散策にはピッタリの陽気です。松山は伊予鉄道という鉄道会社が市内に路面電車網を持っている路面電車の街でもあるので、移動は勿論路面電車(伊予鉄道市内線)です。こちらは松山駅の駅舎。松山駅の向かいにある松山駅前停留所から、クラシックなモハ2000形に乗り、目的地の松山市駅を目指します。元は京都市電の車両だそうで、伊予鉄道に5両が在籍。登場から30年以上経った今でも主力車両だそうです。これが松山市駅、いや性格には松山市駅が入っている高島屋です。松山の特徴はJRの松山駅と伊予鉄道の松山市駅で性格が分かれている所です。駅前はそこまで栄えていない、と分かりやすい性格の違いです。こちらは市内線のもう1つの主力、モハ2100形です。最近話題のLRVというタイプに分類され、超低床車両となっていますので乗り降りがしやすのが特徴。ここから伊予鉄道横河原線に乗り久米駅まで。これは松山市駅から乗ってきた700系。元は京王電鉄の5000形です。京王は各地にこの5000系なり井の頭線の3000系なりを中古で売却していますね。こちらは伊予鉄道オリジナルの610系。他の会社の中古車両ではなく、あくまでも自社のオリジナルということで、中小の私鉄では非常に珍しい車両になっています。降り立ったこの久米駅。私が敢えて此処で降りたい理由があったのです。≫プロフィールAuthor:KZ-1鉄道メインで始めましたが、気が付けば旅行記っぽい感じに。鉄道・旅行・ホテル・食べ歩きを柱にブラブラしてます。最近、岡村靖幸にドはまり中のアラサー男。コメント、トラックバックを頂けると大変嬉しいです。更新は原則週2回です。愛機はNikonD5500。サブにXperiaZ5です。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。FC2ブログテンプレート。