Race」の評価やレビューをまとめました。typeDに似て走りの予感さえ感じます。満足いくもので、路面にしっかり食いついている感じです。ロードノイズも結構静かで、乗り心地も良いです。ショルダー部が柔らかいのでしょう。気になるのは、センターライン等を踏むと、シャーと耳障りな音が聞こえてきます。これも窓を閉めていれば、そんなに気にはなりません。ドライのみなら、結構このタイヤもありだと思います。値段も4本で20000円ほどで買える安さが一番の魅力です。サバンナRX-7コンチがブロック飛びでワイヤー剥き出しになったので......仕方なくピンタイヤ。595RSR並に食って、それより安いタイヤ。いうか、BMWでRSRとSyronで走ったら、Syronの方がコンマ数秒速かったです。ハイグリップ履かないと駄目だなぁ、ということで安定のSyron。ロードノイズは言うまでもありませんwグリップ性能と安さだけが取り柄です(^^;;因みに、パターンからウェット性能は期待出来ないと思われがちですが、内側のパターンがいい仕事をしているので、キャンバー付いてる車なら豪雨でない限り普通に走れます。山とか高速とか、ある程度平気です。本当に、コスパ最高なハイグリップです。エリーゼタイヤ交換後、1000km程度走りました。感想は、この値段でこれだけのグリップレベルがあれば次回からリアタイヤでもう迷いません!!かなりオススメなタイヤでした!!ただし、フロントは4分山の純正ネオバを使用しての相性です。一般道ばかりで近場のお山が中心です。路面に状況はドライ〜ヘビーウェット。速度的には、素敵なスピードまで試しました。ドライ路面では、エリーゼらしいスピードで曲がっていってもきっちりグリップしてくれます。サーキットでも行かないと限界まで試せるスピードレンジまでいきそうにありません。グリップ感は、曲がり始めてから、一度タイヤがグニッとなる感覚があり、その後しっかりグリップする感じです。雨上がりの時に周りと同じスピードで走るとタイヤの外側のSタイヤまがいの部分が全く濡れていないので、しっかり荷重をかけてタイヤ全体を路面に当てていないと、この美味しい部分を使えないようです。TypeDかと思ってしまうタイヤパターンです。走った感じではフェデラルの595RS-R位はグリップしてると思います。熱ダレも仙台ハイランド30分程度なら問題無いです。595RS-Rのように常に引きずってる感じも薄いので印象も悪くないです。重さも1kgくらい軽いですね。街乗りですが、最初の100kmくらいはエッジがあるせいか轍に取られ易いしロードノイズも出ます。100kmを超えたあたりから文字通り角が取れたようで結構快適に乗れます。空気圧は若干高めが良いです。私は2.5k位が快適に乗れてます。ちなみに寒くなると不快指数上がります。ウェット性能ですが普通の雨程度ならそれ程弱い感じはしません。普通のタイヤでもハイドロが起きる豪雨クラスになるとヤバイです。ハンドル切っても無反応になったりします。使い分けが出来る人向けなタイヤですが、この価格帯でこのグリップは驚異的です。タイヤサイズが増えるといいのですが。シルビアなんとメーカー名が黄色でペイントされているというオシャレなタイヤ。パターンも左右非対称でこれまたオシャレ。タイヤを組み替える時気がついたのは、意外と軽い。フェデラルのRS-Rより全然軽い。サイドも割としっかりしてる。性能はどうなのか?!期待が膨らむタイヤです。S2000225/45R17で一本5000円ちょいという、破格の安さに惹かれ、もろまえ走行会に向けて購入。肝心のグリップは・・・まぁまぁかな。唐突に滑り出すことは無く、割とコントロールしやすかったのは良かったかな。5MTアジアンタイヤの通販については、↓大手のAUTOWAYさんを利用している方も少なくないようです。※インプレッションは個人的感想であり、価格や性能を保証するものではありません。アジアンタイヤ購入前のご参考としてご利用ください。