~大阪・近畿を中心に街・駅などの写真をUPしていきます。和泉市との境界近く堺市南区新檜尾台(泉北ニュータウン)にある泉北高速鉄道の駅。1977年(昭和52年)泉北高速鉄道の栂・美木多~光明池延伸時に開業し、その後、1995年(平成7年)に和泉中央まで延伸されるまでの約18年間は泉北高速鉄道の終着駅でした。泉北ニュータウンやトリヴェール和泉といった郊外の大規模住宅都市と都心をつなぐ大動脈となっています。〜和泉中央駅はほとんどが直線区間で踏切はありません。223号三林岡山線)の道路が並走しています。昨日は駅施設やロータリーをご紹介しましたが、今日は商業施設が建ち並ぶ方のゾーンをご紹介します。写真は2階入口になります。「光明池アクト」の右奥に写っているのは「サンピア」2番館です。一段上はこのような歩行者専用の通路が東に伸びています。通路沿いには駐輪場が並んでいます。「光明池アクト」の東側には「ダイエー光明池店」があります。「サンピア」2番館コナミスポーツクラブ光明池等が入っています。昨日ご紹介した駅前ロータリーや駅北側に通じています。東に進むと「COMBOX光明池」があります。「COMBOX光明池」のさらに東側には「イオン光明池店」があります。続いて、駅西側の様子を少しご紹介します。EDIT少し間が開きましたが、再び堺特集です。堺関連の写真はまだかなりあるんですが、延々と堺ばかりをご紹介するのもどうかと思うので、これからは他の記事の合間に挟んで少しずつご紹介していくことにします。堺市は大阪市の南側(大和川左岸)に位置する政令指定都市で、人口約84万人・面積約150平方キロメートル。人口・面積ともに大阪第2の都市となっています。和泉市との境界近く堺市南区新檜尾台(泉北ニュータウン)にある泉北高速鉄道の駅。1977年(昭和52年)泉北高速鉄道の栂・美木多~光明池延伸時に開業し、その後、1995年(平成7年)に和泉中央まで延伸されるまでの約18年間は泉北高速鉄道の終着駅でした。泉北ニュータウンやトリヴェール和泉といった郊外の大規模住宅都市と都心をつなぐ大動脈となっています。〜和泉中央駅はほとんどが直線区間で踏切はありません。223号三林岡山線)の道路が並走しています。掘割駅の多い泉北高速鉄道では珍しく高架駅となっています。改札口は高架下の2階に1か所です。改札を出たところを進むと東西連絡通路があり、駅の両側から出入りすることができます。それでは、駅東側から駅周辺の様子を見ていきます。駅東側に出口を出たところ上の屋根のようになっている部分は泉北1号線の高架です。ここをまっすぐ進めば商業施設が建ち並ぶゾーン、左側にある階段を下りて左(北)側に進めばロータリーがあります。今日は左(北)側のロータリーの方をご紹介します。1つ上の写真の場所から見た左(北)側このような階段となっています。泉北高速鉄道の高架下1階部分は「光明池一番街」という商業施設となっています。1つ上の写真の逆側から「光明池一番街」の逆側はショッピングセンター「サンピア」本館となっています。駅から「光明池一番街」と「サンピア」本館の間の通路を抜けたところがロータリーになっており、バスターミナルやタクシー乗場があります。EDIT堺市は大阪市の南側(大和川左岸)に位置する政令指定都市で、人口約84万人・面積約150平方キロメートル。人口・面積ともに大阪第2の都市となっています。今日は栂・美木多駅をご紹介したいと思います。泉ケ丘駅のひとつ南側の駅です。光明池方面)栂・美木多駅は、堺市南区桃山台(泉北ニュータウン)にある泉北高速鉄道の駅。1973年(昭和48年)泉北高速鉄道の泉ケ丘~栂・美木多延伸時に開業し、その後、1977年(昭和52年)に光明池まで延伸されるまでの約4年間は泉北高速鉄道の終着駅でした。平成24年度の一日平均乗降客数は22,110人で、泉北高速鉄道の駅としては最も少ない乗降客数です。泉北ニュータウンやトリヴェール和泉といった郊外の大規模住宅都市と都心をつなぐ大動脈となっています。ホームホームは島式1面2線で、ホーム有効長は10両ホーム、両サイドを走る泉北1号線ともに、駅周辺より少し低い位置にあり掘割式のような構造になっています。駅の両サイドを走る泉北1号線を挟んで駅の東西に通路が伸びています。2階より)ロータリー周辺には商業施設も集まっています。EDIT堺市は大阪市の南側(大和川左岸)に位置する政令指定都市で、人口約84万人・面積約150平方キロメートル。人口・面積ともに大阪第2の都市となっています。今日は深井駅をご紹介したいと思います。ある泉北高速鉄道の駅。泉北ニュータウンやトリヴェール和泉といった郊外の大規模住宅都市と都心をつなぐ大動脈となっています。ホームに入ってきたところ。写真の車両は相互直通運転している南海の車両です。改札口は高架下の2階に1か所です。ロータリーが整備されており、バス停やタクシー乗場も両側にあります。深井プラザ及び駅への入口この部分は駅東側への通路にもなっています。今日も泉ケ丘駅周辺をご紹介したいと思います。泉ケ丘駅は、堺市南区竹城台(泉北ニュータウン)にある泉北高速鉄道の駅。終点駅として設置されました。泉北ニュータウンやトリヴェール和泉といった郊外の大規模住宅都市と都心をつなぐ大動脈となっています。深井駅〜和泉中央駅はほとんどが直線区間で踏切はありません。223号三林岡山線)の道路が並走しています。今日は駅東側のバスターミナル周辺や、駅西側をご紹介します。駅から泉ヶ丘センタービルを西側に抜けたところはロータリーになっており、バスターミナルやタクシー乗場があります。ロータリー部分はバスターミナルやタクシー乗場を覆うようにペデストリアンデッキが設けられています。西側に進んだところからかなり大規模なバスターミナルです。ロータリーの北側、ショップタウン泉ヶ丘との間には、ペデストリアンデッキへの階段とエスカレーターがあります。ペデストリアンデッキ上部かなり広いです。泉ヶ丘センタービル(ショップタウン泉ヶ丘)の2階とも繋がっています。奥にはショップタウン泉ヶ丘やパンジョが見えます。ビッグバン」に繋がっています。レストラン等が入っています。詳細はHPをご覧ください。ビッグバン「遊び」をテーマに「子どもの豊かな遊びと文化創造の中核拠点」として、平成11年6月にオープンしました。名誉館長は松本零士さんで、外観のデザインも担当したそうです。詳細はHPをご覧ください。続いて、駅西側の様子を少しご紹介します。MALL(商店街)があります。MALL(商店街)東側に比べると少し規模は小さいですが、駅西側にもロータリーがあり、バスターミナルやタクシー乗場があります。EDIT堺市は大阪市の南側(大和川左岸)に位置する政令指定都市で、人口約84万人・面積約150平方キロメートル。人口・面積ともに大阪第2の都市となっています。今日は泉ケ丘駅をご紹介したいと思います。泉ヶ丘センタービル泉ケ丘駅は、堺市南区竹城台(泉北ニュータウン)にある泉北高速鉄道の駅。終点駅として設置されました。泉北ニュータウンやトリヴェール和泉といった郊外の大規模住宅都市と都心をつなぐ大動脈となっています。深井駅〜和泉中央駅はほとんどが直線区間で踏切はありません。223号三林岡山線)の道路が並走しています。ホームの駅名表示板ホーム北よりホームは島式1面2線で、ホーム有効長は10両ホーム南側から改札口は橋上駅舎上に1か所、出口は2ヶ所で、駅の両サイドを走る泉北1号線を挟んで東西の駅ビルに直結しています。それでは、駅東側から駅周辺の様子を見ていきます。通路を渡ったところが、泉ヶ丘センタービルです。泉ヶ丘センタービルの1・2階には駅前専門店街(ショップタウン泉ヶ丘※)が入っています。泉ヶ丘センタービルの1・2階に入る専門店街。ニュータウン誕生と同時に開業しました。●南専門店街:泉ヶ丘駅から高島屋、パンジョ等へ続く回廊沿い1階に位置する商店会。:泉ヶ丘駅から高島屋、パンジョへ等続く回廊沿い1階に位置する食料品及び癒しの品が中心の専門店街。●3番街:駅西側のビルの1・2階に入る商店街ショップタウン泉ヶ丘の詳細はHPをご覧ください。噴水広場の周りをショップタウン泉ヶ丘が囲んでいます。)吹抜け部分にはちびっこ広場が設けられています。ショップタウン泉ヶ丘から北側にさらに連絡通路が伸びており、ジョイパーク泉ヶ丘や泉ヶ丘プールに繋がっています。ジョイパーク泉ヶ丘トイザらス、しまむら、サンプラザ、歯科、眼科等が入るショッピングモール連絡通路から見たショップタウン泉ヶ丘パンジョ泉北高島屋と123の専門店からなる商業施設。1974年にオープン。1996年、2004年、2010年にリニューアルされています。パンジョの詳細はHPをご覧ください。フリーランスデザイナー。等)、音楽、プロレス等も好きです。