POLAR(ポーラー)ビッケシリーズの選び方2017年ブリヂストンの人気電動アシスト自転車のビッケシリーズは3モデルのラインナップになって、この3モデルのビッケの中から自分にあったビッケを選べるかで2017年の過ごし方が大きく変わると言っても過言ではありません。この3モデルMOB(モブ),GRI(グリ),POLAR(ポーラー)はどれも幼児を2人前と後ろに乗せられる電動アシスト自転車ですがどこがどう違って、どういう人はどのビッケを選んだらよいのか?またビッケじゃない選択肢はあるのか?などの疑問を解消できる記事になっています。実際に購入する前にこの記事をよんでから店に行って考えて見てください!ビッケMOB(モブ)定番のビッケMOBです。非常にバランスが取れた車種でカゴも付いてるので前に子供を乗せる事を考えても良し、後ろは最初から子供乗せが付いているのでさらに良しと言った感じです。フロントチャイルドシートを取り付けるにしてもカゴを付け替える必要がなくそのまま取り付けが可能です。適正身長は143cmから3人乗りする場合は前にチャイルドシートを取り付けるので前に乗った子供と顔がかぶらない適正身長が155cmになっています。2016年のビッケ2eから2017年はビッケMOBに代わりバッテリーの容量も12.3Ahまで上がりました。本当にこの3シリーズの中では一番バランスの取れた車種でどう使っても問題ない上にサドル、グリップ、チャイルドシートクッションなどのカラーカスタマイズはしっかり出来るのでマルチに使いたい方はこのビッケMOB(モブ)がオススメです。※星5がマックスですポイントバッテリー容量は12.3Ah(標準モードで54km)後ろチャイルドシート付き3人(子供二人)乗ってもカゴがあるので荷物も積めるビッケGRI(グリ)2017年からラインナップとしては全く新しい形で登場したビッケGRI(グリ)ですがその最大の特徴はデュアルドライブアシストが搭載されている所です。デュアルドライブアシストは通常のセンタードライブと違い前輪に駆動モータがあり後輪は自らのペダリングで駆動するので同時に2輪動く機能の事です。デュアルドライブアシストの機能はそれだけではありません。回生充電の機能が付いているので下の坂道でブレーキをかけると勝手に充電がされていきます。回生充電機能を使用した時(バッテリーが満充電の時や高温時・低温時には動作しません)にはなんとオートモードで85kmまで走れる距離が伸びます。(普通は54km)この※の「業界統一...」の部分がちょっと分かり難いというかもはや理解不能なので簡単に言うと一週間で一日5kmを7日走ったとして35km走る事になりますが、この回生充電があることでプラスでもう一日分をだいたい充電されますよと言う事です。デュアルドライブアシストのモーターブレーキそれに前輪のモーターは左手のブレーキレバーを握るとモーターブレーキが作動して後輪ブレーキの60%の力のモーターブレーキが作動します。簡単に言うと前ブレーキ、後ろブレーキ、モーターブレーキの三種類のブレーキがあるので安心して乗れるということです。前輪が24インチにも関わらず3人乗り時の適正身長は152cmサドル位置はビッケMOBと比べ1cm低くなっているのでビッケMOBより全体的に低くなっているのもポイントです。回生充電が出来るモーターブレーキがかかる24インチだけどビッケMOBより低い走れる距離はビッケMOBより長いリアチャイルドシート付きビッケPOLAR(ポーラー)ビッケポーラーも2017年からの新モデルになります。ケシリーズで唯一のフロントチャイルドシート純正装備の電動アシスト自転車です。フロントチャイルドシートのクッションは別売りでリアチャイルドシートの取り付けも専用のチャイルドの取り付けになります。短くなってしまい、これは電圧(V)の違いと一漕ぎあたりに進む距離の違いでこうなっています一見新しく登場したかのように見えて2017年からは今までブリヂストンの定番商品だった「アンジェリーノ」シリーズが生産終了になっています。このアンジェリーノプティットeの後継機と言った所でフレームの形状はほぼほぼ一緒なのですがチャイルドシートとリアキャリアが新しくなったような感じですね。あとはフレーム自体もワイヤーが半内蔵型のフレームになっているので見た目もスッキリしています。今まで大きく違う所それは手元のスイッチにあります。一見なんてことないスイッチですがこのスイッチ実は「パナソニック」のスイッチと同じスイッチになっているのです。いう事かと言うとモーターも「パナソニック」の物になるので乗り味としては「ギュットミニDX」寄りの電動アシスト自転車になります。ちなみに今までの「アンジェリーノシリーズ」や「ビッケMOB」などはヤマハのスイッチとモーターが使用されています。フレーム、重心の低さはビッケシリーズでは一番を誇っていてより小柄な女性でもまたぎやすく設計されているので子供の乗せおりや乗せた時の安定性に優れています。問題点としては子供を2人乗せた時の荷物の置き場とリアキャリア(荷台)も専用設計なので後ろにカゴをつけようにもブリヂストンの専用カゴしかつけられない所ですね。☆☆ポイントフロントチャイルドシート標準装備サドル位置や適正身長が一番低いフロントチャイルドシートが新しくなったまとめ2017年モデルで一番購入したいビッケのモデルはやはり「ビッケGRI(グリ)」ですね。どちらに子供を乗せても使えますしデザインも良しです。デュアルドライブアシストの搭載された子乗せ電動自転車はこのビッケGRIだけになるので楽に乗りたいならビッケGRIをオススメします。ケGRIは前に子供を乗せたい場合フロントチャイルドシートの取り付けのさいに前カゴも一緒に交換しないといけないので前に子供を乗せる場合はどうしてもトータルの値段が上がってしまうのが少しネックです。POLAR(ポーラー)の順番になります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。関連記事2017.01.30ブリジストン2017年モデルのビッケMOB(モブ)と2016年モデルビッケ2eの...2016.05.21電動自転車とロードバイクどちらを購入するか迷うのであれば...2016.06.11電動自転車のおすすめ!種類は思ってるほど無いので実は選びやすい。プロフィール自称メカニック過去に2つの大手自転車店に勤務していた事があります。そんな元自転車屋さんが運営する自転車メディアです。ご連絡はお問い合わせからお願いします!詳しく見る人気記事一覧ライフスタイルへんしんバイクとストライダーは正直な話どっちがオススメか比較してみた。Cyclingトラベルホームコンテンツランキング口コミ。