02時00分...「いよいよ都市部での利用を想定した実験に着手できる」と研究開発推進部の富田優担当部長は意気込む。東京都日野市にある実験所に408メートルの超電導ケーブルを敷設した。最大電流をこれまでの8倍の8000アンペアに高めた実験に間もなく着手する。21年3月までに基本的な実証試験を済ませる。22時30分...富田優担当部長らは、研究所内に設けた試験線で性能を確認し、15年春に営業路線で試験走行に成功した。実用化すれば、費用がかさむ変電所がなくても鉄道の運行本数を増やせる可能性がある。国内外の鉄道会社が関心を寄せている。14時00分...鉄道総研の富田優担当部長らは、静岡県内を走る伊豆箱根鉄道の線路脇に長さ6メートルの超電導ケーブルを設置。3月下旬に営業運行のない時間帯を利用して、ケーブルから架線に電気を送り、3両編成の車両を走らせ、問題がないことを確認した。営業路線での成功は世界でも初めてという。12時47分...鉄道総研の富田優室長は「超電導送電を世界に先駆けて実用化したい」と話している。富田優室長らが開発した超電導ケーブルは汎用性があり、次世代の送電インフラの基盤技術となる可能性もある。現在、主流の交流送電網で使うのは銅線やアルミ線。電気抵抗があるため、発電所から家庭や工場などに送り届けるまでに5%程度は失われている。...人事、みずほ銀行(2)記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。