20:33】シルバーのS2000は24万km、ホワイトの方は16万kmと過走行ぎみですが、言葉を返せば走るのが楽しいので走行距離が延びてるって事ですね。2台ともこうした定期メンテナンスでコンディションを維持して楽しまれてるようです。19:33】ナカジーのS2000はSPOONリジカラ取り付けと四輪アライメント調整中です。RSIIを組んでいただき仕上げの作業です。~く動く足に満足いただけた様子です。RSIIを装着いただきました。RSを装着いただいてるのでより進化した違いを体感いただけると思います。最近はリフレッシュ時期を、迎えたS2000も多くメンテナンス待ちが増えてます。今年も恒例のサーキット走行会を10月7日(日)に開催します。サーキット未経験者からエキスパートまでナンバー付きのホンダ車なら参加です。暫定ですが現在の所、内容は下記の通りです。臨時休業のお知らせ6月8日(金)から13日(水)までの6日間、誠に勝手ではございますが臨時休業とさせていただきます。7日(木)、14日(木)は平常営業となります。ご不自由をおかけ致しますが、何卒ご了承願います。21:10】コースターはナビの取り付けで入庫中ですが、この車はお隣の「焼肉やまなか家」さんが新たに導入した無料送迎車両です。基本は片道30km前後まで、8名前後から盛岡近辺の各店舗まで無料で送迎してくれるそうですよ。帰りも無料ですからね!カラオケも装備してるので、往復歌いまくってもOKです。二十歳のmori君のシビック。シートのホールド感とポジションに不満を感じていたので思い切って無限S1-Rを装着しました。シートクッションが薄いのが気になりますがホールド感はバツグンです。コーナリング時に体を支える力が必要なくなるので疲労感にかなり差が出る事を実感すると思います。SPORT+ポテンザRE-11を装着、アライメント調整をさせていただきました。ボディカラーとのマッチングも良いいし極端な後装着感も少なくて◎な選択だと思います。中ではアコードのアライメント調整中。RSIIを装着いただいた車両の最終仕上げです。数百km走行し以前のダンパーと比較して、レートは上がっているが乗り心地は悪くなく凹凸の吸収も良く乗り易い、高速でも足つきもよく不安な区スピードが出せる?との評価をいただきました。その他、ダンパーレスポンスが向上した結果と思われますがトランク装備のDVDが飛ばなくなったそうです。外ではインテグラがOPTION2の取材をしていただいてます。詳しくは雑誌を買って見てください。コメント(0)|何年ぶりだろう~?MT車。嫁様がスポーツカーに乗りたいとの事でマニュアル車の練習を始めました!。谷口信輝さんみたいになりたいみたいです(笑)昨日は一般道路で練習しました。この眼差しから緊張の度合い、いや、本気の度合いが伺えます!。一般路MT車で走るのはほぼ教習所以来みたいです。手と足がまだまだ連動してません。assetテクノZの前で谷口選手と写真撮ってました!。隣で子どもが、「おぃおぃここは佐々木選手のピットだよっ!」って顔でみてました。走行23万kmでブッシュリフレッシュ中のS2000。ブッシュの劣化もだいぶ進んでおり今回の交換で格段にフィーリングが改善される事は作業中でも想像できます。仕上がり後の試乗が楽しみです!仕上がりを楽しみに順調にリフレッシュ作業を進めていましたが、今回も壁にブチ当たりました。お約束のキャスター調整用のカムボルト固着です。廻りの部品は再利用するので削り職人と化した山田が地道に削っての取り外し中です。昨日はS耐SUGOに佐々木選手と知人チームの応援を兼ねて観戦に行ってきました。天気も良く真夏のGTとは違って心地のいい風が気持ちよく絶好の観戦日和でした。ST3クラスの佐々木選手、1、2戦は1位でSUGOがちょっと苦手なZ、今回は2番手に甘んじてしまいましたが3戦連続表彰台です。今年からのGT-3クラス走行もありスーパー耐久観戦もかなり見応えがありました。こんなモンスターマシンとヴィッツやフィットの混走。スピード差がハンパなく見てる方もハラハラです。今日はホンダ車からのお乗換えでBMWを納車させていただきました。S2000を10年乗った後に選んだのは直6のBMWでした。FLEXオリジナルSPECのRSを装着いただきました。先日のchibaさんのF16k、R10k仕様からレートを2kづつアップしてF18k、R12kに併せダンパーの仕様も変更しあります。SUGOやハイランドを好んで走行する仕様ではありますが、ナンバー取得車両には欠かせない乗り心地も十分に確保しています。レートだけ聞くとハードな感じがするかも知れませんがスプリングとダンパーの作動スピードを合わせてあげる事でアンバランスなゴツゴツ感は解消可能です。これからドライブが楽しい時季、ぜひ皆さんのお勧めポイントをレフィルのブログで紹介させてください-----------------------------◆レフィルのメグさんのお気に入りスポット有名すぎる?小岩井農場の緑の大地に根を張る一本桜。植えられたっぽいデスね★この場所は昔、牛の放牧地で暑さが苦手な牛達を夏の強い日差しから守る「日陰樹」として植えられたものなんだって。今年もキレイに咲いたのかなぁ~。22:02】アライメント調整で入庫中のシビックとインテグラ。どちらもダンパー交換後の最後の仕上げ中です。車高ダウンによるアライメント変化を修正する事でダンパーの持ち味もより発揮できます。FLEXをベースにリセッティングしたオリジナル仕様のRSを装着いただきました。F16k、R10kとスプリングレートだけを見ればそこそこハードなスペックに感じるかもしれませんが、8.5割は通勤などの一般路とワインディング、高速道路の走行をメインとしてセットしている仕様です。残りの1.5割りは年に1~2回程度のサーキット走行でもラジアルタイヤなら十分楽しんで頂ける味付けをしています。同時にこれからの時季は依頼が増えるクーラントとサーモの交換もしました。早めの冷却対策で夏のトラブル防止です。スプリングは車を支えるのと同じ力でタイヤを路面に押し付ける仕事をしています。レートが低すぎるとタイヤのグリップも低下し高速走行でも十分な安定感を得られなくなってしまいます。レートの見直しと併せてダンパーのストロークするスピードをバランスしてあげると乗り心地を損ねる事無くレートアップも可能です。S2000やアコードの他にもインテグラやシビックにも対応致しますので、お気軽にご相談下さい。このchibaさんのアコード、走行は10万kmを超えていますがメンテナンスが行き届いているのと、無限エアBOX+無限エキマニ+無限マフラー+ポンカム仕様で低回転から凄く乗り易く、高回転まで気持ちのいいフィーリングが最高でした。仕上がった1台です!。18:01】グニャグニャスタッドレスから夏タイヤに交換し、ハンドルが左右に取られる感じがしたり、まっすぐ走らないなどの違和感を感じるとの声が多くなるこの時期。夏用タイヤの剛性感でハンドルの応答性もよくなって、いままでも狂っていたアライメントの不具合を顕著に感じるようになってる様です。そんな時は迷わず四輪アライメント調整を!。タイヤの偏磨耗抑制の他に直進性向上、ハンドルが軽くなったり戻り感が滑らかになったり、左右の重さが均等になったりと色々な要素がアライメントには含まれています。スポーツ車のセッテイング以外でも車の走行に重要なアライメント。FLEXベースに更に細かなセッティングを施したオリジナル仕様のRSを装着いただきました。昨年装着した他メーカー品は1000km程度しか走行してませんが、タイヤの接地感の薄さを始めとし色々な理由ら今回の交換となりました。FR共に14kのスプリングを装着しますがタイヤの特製と相まって至ってしなやかなフィーリングと強力なトラクション性を確保してSでのドライブをより楽しく演出する仕様となっています。★テイン車高調キャンペーンのお知らせ5月末まで、テイン製車高調をオーダーの方を対称にスプリングレート変更キャンペーンを開催します。カタログスペックではレートが不満!、もう少し自分仕様に仕上げたい!と言った拘りオーナーさん必見です!スプリングは車体を支える大事な部品、消耗したスプリングでは車本来の性能も出せません。◆テイン製車高調をオーダー時にスプリングのレートを±2kの範囲で変更してオーダーいただけます(基本直巻きスプリング対応となります。齋藤君のインテグラ、これで3台目になる超スペシャルなTRACEダンパーを装着中!念願かなっていよいよ装着の日となりました。DC5でスポーツ走行するユーザーさんに関してはどーしてもこれじゃないとダメでした。スプリングはリアに26kを装着するも毎日の通勤もOKな代物です。標準的な車高調の約3倍の金額ですが、性能も3倍?とでも思ってください。雅弘選手も開発に携わってるこのダンパー。四輪の接地性やダンパーレスポンスが超抜群で、スポーツ走行でタイムを詰める事が最優先のユーザーにお勧め、その名の通りコースをトレースするダンパーです。レフィルでは「テイン車高調キャンペーン」中です5月末まで、テイン製車高調をオーダーの方を対称にスプリングレート変更キャンペーンを開催します。カタログスペックではレートが不満!、もう少し自分仕様に仕上げたい!と言った拘りオーナーさん必見です!スプリングは車体を支える大事な部品、消耗したスプリングでは車本来の性能も出せません。◆テイン製車高調をオーダー時にスプリングのレートを±2kの範囲で変更してオーダーいただけます(基本直巻きスプリング対応となります。連休中は天気がイマイチだったけど、ドライブや走行会とたくさん走った方も多いと思います。走った方はそろそろオイル交換をしたくなって来た頃でしょう。言う事はMOTULオイルを入れたくなるわけで・・・。するとレフィルへ来る。→モチュール300Vでオイル交換をする。→オイルキャンペーンで「MOTULキーホルダー」が貰える。→嬉しくなってまた走りたくなる。→またレフィルで300Vでオイル交換をする。→エンジンフィールが気持ち良くてもっともっと走行距離が延びる。→またまたレフィルでモチュール300Vで交換する・・・。あっ、すみません!勝手な妄想でした!!妄想は別として今月もモチュール300Vキャンペーンを開催します。20日までモチュール300Vにてオイル交換いただいた方に、モチュールカラーでもある鮮やかなレッドが映える特製モチュールカラビナキーホルダーを1個プレゼント致します。1L¥3,570-)連休中も300Vリピーターさんにご来店いただきました。今年3月に8年ぶりフルリニューアルしたNEW300VではK型エンジンもターゲットにした0W40グレードも設定され、より使用目的に合わせて粘土を選ぶ事が可能となっちます。コメント(0)|GW終わっちゃった。16:13】GW最終日。今日も微妙な天気でした。パーツの取り付けやアライメント調整など連休中もたくさんのご来店ありがとうございました。EP3のお客様は残り僅かな無限エキマニを装着いただきました。K型エンジンパーツも完了品となりつつあります。FDのアライメント調整と聞いててのでシビック(FD2)かと思ったらRX-7(FD3S)でした。インテグラからのお乗換えです。ホンダ車オーナーが一人減っちゃいました。長距離移動が多いFitのオーナーさんはRECAROシート装着でご来店。純正シートは長時間運転にはちょっと疲労感が多いかも。EKオーナーさんには幻の無限メーターアンダーバイザーをお買い上げいただきました。こちらのFitはCVTフルード交換でご来店。お決まりの純正フルード+BG-CVT添加剤でぎくしゃく感が軽減されよりスムースなフィーリングになります。コメント(0)|連休後半は生憎の天気です。無限スポーツサスキット取り付け中です。純正の角を落とした感じのフィーリングでとっても乗り易い仕様です。-10mmととても紳士的なダウン具合も◎です。ダンパー交換なのに路面は生憎のウェットで残念です。★テイン車高調キャンペーンのお知らせ5月末まで、テイン製車高調をオーダーの方を対称にスプリングレート変更キャンペーンを開催します。カタログスペックではレートが不満!、もう少し自分仕様に仕上げたい!と言った拘りオーナーさん必見です!スプリングは車体を支える大事な部品、消耗したスプリングでは車本来の性能も出せません。◆テイン製車高調をオーダー時にスプリングのレートを±2kの範囲で変更してオーダーいただけます(基本直巻きスプリング対応となります。ストリートアドバンス、インテグラDC5用を流用加工してEP3に装着中。EP3はNEWモデルのラインナップから外れるケースや従来のラインナップ製品も完了品となってしまってるケースが多いようです。今後のダンパー選びに苦労しそうです。インサイトはストリードアドバンスのリヤスプリングを標準の4k→6kへレート変更しました。直巻きスプリングではないのでオーダーで巻いて貰う事で交換用のスプリングが製作可能です。2kのレートアップですがリヤタイヤの接地感やバタツキ感が抑えられすごく乗り易くなったと喜んでいただきました。乗り心地も良くなってます!こうした特注対応も可能なのがテイン製品の特徴でもあります。長期に渡って使用して現行ラインナップから外れた旧モデルでもオーバーホールやレートの変更も可能で、より自分仕様に仕上げる事も可能です。