2013年01月08日どうも、編集部根賀です。写真DEしりとり』に応募しようと思って、何かキーワードがないかと探していたら、ふとこんな歌が頭を駆け巡っていました!ということで、ボクスター系の6MTのメーカーとしても知られるドイツのトランスミッションメーカー、「ゲトラグ」でお願いします。【セ】おお、またまた編集部根賀よ、ご苦労さん、と。たしかに、911のMTといえば、かつてはゲトラグでした。ボクスター系だけでなく、86年930カレラ以降からの911(88年までの930ターボは除きます)はボルグワーナータイプシンクロを持つゲトラグ製になりましたな。ワタシャ、それがことのほか嬉しくって、『911DAYS』Vol.19で取材に訪れて開発秘話なんかを記事にしたっけ(現在完売)。熱狂的に応援したのも虚しく、あえなく今度の991ではMTがスッパリとZF製になってしまいました。ま、これはコスト削減の意味もあるんでしょうね。991用MTは、PDKをベースに7速化したという大人の事情的なものになったんで、仕方ないっちゃ仕方ないんでしょう。ワタシが小耳に挟んだところによると、ZF社がMTを作っているのは、991用だけだとか。ZF社としても、991用7MTは会社のショーバイ的に良いんだか、悪いんだか分かんないって感じなんじゃないでしょうか。いうことで、お次は「ぐ」か「く」。