クルマとミニカーのにわか道楽日記タイトルとかけ離れた事ばかり好き勝手に書いてます。ご訪問、ありがとうございます。第3回ミニカーブログ博覧会、7/3開催です。会社の約半数は見てました。視聴率、50&(笑)。ワールドカップ、おそるべし。今日は若干印象の薄いモデルのご紹介です。19712003年8月に購入。今は無き新宿さくらやホビー館にて。輸出仕様のL24を国内向けに販売。Gノーズが無いのって、2,000ccのイメージですよね。これも2,400です。私はGノーズ付が好きかなぁ。エブロのディテール、嫌いじゃ無いですが、テールランプはちっちゃいです。Zは深リムが似合うので、タイヤとホイールは変えたいところ。1/43なので、勇気ないですけど(笑)。このデザインはいいです。乗っても楽しかったです。私が乗ったのはL28仕様のZGでしたけどね。東関道の自己ベスト、いまだに破れません(笑)。TopGノーズとオバフェンを付けて『ZG』と偽って販売した中古車屋が居たとか居ないとか。車検で困って揉めたとか揉めないとかいう相談を昔雑誌で読んだ記憶があります。今と違って構造変更とか超めんどくさかった時代のお話でした。確かにロングの方が断然迫力はありますけどね~そうなんですよ。Gノーズ無のほうが好き、という方もたくさんいますからね。私の場合、とんがってるのが好きなんでしょう。ホイール交換はそろそろ勇気を出してお願いいたします(笑...うーん、こればかりは躊躇するんですよねー。国産名車の1/43、カスタムしようとしたら、ホイール割りまして。それ以来、1/43は、臆病になってます。自己ベスト、前にも言っておられましたが気になる...あはは。S30のL28は速かったですよ~。パワーは大した事ないですけど、車重軽かったので。何より体感速度が現代のクルマと大違いでした(笑)。Gノーズとオバフェンを付けて『ZG』と偽って販売した中古車屋が居たとか居ないとか。確かに、多かったでしょうね~。型式は「HS30」で一緒のはず。今と違って構造変更とか超めんどくさかった時代のお話でした。(笑ほんと、昔は大変でしたよね。車検証は何だか色々「変更」という文字が。