デュアロジックシフトノブ交換にチャレンジインテリアカスタマイズの定番、といえばもちろんシフトノブ交換です。ABARTHは!?にお応えすべくチャレンジしてみました。近年特にその勢力拡大中のデュアロジックモデル、もちろんコレだってシフトノブ交換をお楽しみいただけます。やって外れるの?うーん......。じつはコレ、やってみると意外とカンタンです。500ABARTH、こちらもやっぱりいったいどうやって!?なんですが、やってみるとこれまたカンタンです。FIAT、ABARTHオーナーの皆さん、お待たせしました!です。今回は、もう一歩先を目指したカスタマイズ、完成度をより高める小技もあわせてご紹介しましょう。デュアロジック車のシフトノブです。Pandaはまったく同じ構造です。左右にひねってみても抜ける気配はありません。やると壊れそうだし......。途方に暮れた方も多いのではないでしょうか。シフトノブ下部に、キャップ状になっている部分があります。このキャップ状の部分をシフトノブを上から見て時計回りに90度、クイッとひねってください。これでロック解除されました。あとはシフトノブを上に引くだけです。あの苦労はなんだったの!?ってくらいあっさり抜けます。場合によってはこのキャップ部分が最初からロック解除されてることもありますが、イタリアから来たクルマなのでお察しください......。シフトノブ本体、左画像、メッキのキャップになっている部分です。これでロックされています。キャップを回すことにより、シフトノブ内部の爪が、シフトレバー側の溝に噛み合わさるカタチになり、シフトノブが固定されています。右画像はシフトノブを下から見た図です。この方向から見た場合は、キャップを左方向に回すとロック解除です。ほんと、アッサリ外れます。シフトノブ交換なんて初めて!という方でも、15秒位あれば完了するはずです。シフトノブを取り付けましょう。ゴムキャップが付属している場合は、シャフト径に近いサイズのものをトップ部分に装着します。シフトノブのネジ部分を隠すキャップを先にシャフトに通してください。これ、意外と忘れることがあります。シフトノブを固定したあとで、あっ......。最初からやり直しですから。落ち着いていきましょう。シフトノブを固定します。ここからが今回最大のポイントです。シフトノブは、ほとんどの場合穴の周囲3方向から小さなイモネジを締めこんで固定する方法です。この時、ネジをそれぞれ平均的に締め付けるようにしてください。車から出ているシャフトが、シフトノブの穴、できるだけ中央にくるようにしましょう。各ネジを少しずつ締め込んでください。一箇所を一気に締めつけるのではなく、それぞれレンチ一周ないし2周分ずつ締め込むような感覚です。センターがずれてしまうと、下のキャップが締められなかったり、シフトノブ本体がしっかり固定できにくくなったりします。ここ大事なポイントです。しちゃってるんじゃないでしょうか。シフトノブがしっかり固定できたら、キャップをクルクル締めこんで完成です。いいんじゃないでしょうか。500に特に人気のBLACK社ANATOMICOシリーズ。こちらも基本作業は同じです。先程の作業で、「穴のセンターにシャフトがこないと〜」は、特にこのキャップ部分が長いタイプの場合重要になってきます。慎重にネジを固定してください。シフトノブ本体がまっすぐに装着されていれば、下のキャップ部分はスムーズにねじ込んで固定できるはずです。シフトノブがナナメになってしまっていると、ネジがうまく咬み合わないません。