叡山電鉄|今?えーっと、今ね、電車のデッキ。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。八瀬叡山口の麓で紅葉も堪能したので、再び出町柳まで戻ろうと思います。八瀬叡山口駅に戻ると行きに乗った700系「けいおん!電車」が。帰りもこれに乗って帰ろうと思った正にその時!一つ思い出しました。いや、けいおん電車ってもう1台あるんじゃ...そう、実はこの企画列車であるけいおん!電車、2種類が存在し、それぞれ運行しているのだそうです。片方は車庫でお休み...という状況もある、あいにくこの日はその日に当たり、1本は車庫でお休み中。予定を変更して、車両の車庫がある修学院駅に向かいます。こちらはその後、後続で来た800系。駅から出て暫く道を歩くと車庫の近くまで行く事ができます。レンズの都合でここまでのズームしか出来ませんが、運行している1編成とはまた違うヘッドマークと側面のペイントで、全貌は拝めないまでも、満足満足。これで後悔なく、出町柳まで戻れます。ない、電動で動く貨車、ということで保線作業などで使われているみたいです。修学院駅に帰ってきた直前発車した900系。満員電車なので間に合ったとしても乗らなかったと思いますが...出町柳まで戻った後、ちょうどお昼近かったので、京阪に乗って繁華街と訊いている三条へ。帰りに乗った京阪8000系のロングシート。ロングシートなのに敢えてクロスシートの様なシートを置いているのが京阪らしいと思います。CM(2)叡山電鉄もみじのトンネル貴船神社から再び叡山電鉄に乗り、今度は何処へ行こうか思案中。先は鞍馬までしかないので宝ヶ池に戻ろうと思います。そうそう、ホームから見えるこの紅葉は本当に綺麗でした。色付きも葉の付き具合も申し分なし、立派で、貴船神社で残念であった紅葉を補える感じで咲いています。お、何だか右の写真左端に人が...そしてあんな所にも人が...そう、あの校庭(?)の階段の下や、歩道橋の下辺でカメラを構えると丁度、紅葉と車両が被るか被らないか位の良い具合に写真を撮ることが出来るのです。私は今回、弟を連れているということもあり、そこまでのガッツもなかったので大人しく反対方向の列車を待ちます。来たのはこれまた800系です。それが此処、「もみじのトンネル」です。叡山電鉄の鞍馬線の市原~二ノ瀬間の250メートルは、線路脇一杯に紅葉が重なりあい、何とも幻想的なもみじのトンネルを...ということですが、昨年はこんな感じ。色付いていればなぁ...この後は再び宝ヶ池まで戻り、昼ご飯には幾分か早かったので、叡山本線に乗り換え、八瀬叡山口まで向かうことにします。写っているのは両方とも700系ですが、左の車両の塗装は旧塗装ということでもう見れないそうです。思いがけず貴重な1枚になりました。秋も深まってきて、気が付けば冬じゃん、みたいな季節になって来ましたね。最近は寒くてコートを着て出掛けることも増えました。この時期になると場所によっては、もう紅葉も見頃でしょうか。持って1~2週間ですから見れる期間は短いといえども、やはり風流ですから、見てみたいですよね~。京都の紅葉を取り上げたいと思います。京都・紅葉この2大ワードは旅好きとしては1度は見てみたい組み合わせ。それを念願叶って、去年見に行く事ができました。名古屋から新幹線に乗り、京都駅へ。第一の目的地である貴船神社へ向かいます。東福寺駅で撮影した京阪7000系。京阪の車両って、何か物凄く新しく、そしてモダンな感じに見えますが、登場時期が新しい車両ばかりじゃないので、多分カラーリングの関係なんでしょうね。塗り替えもしてますし。叡山電鉄の出町柳駅に到着。ホームに入ると2編成しか無い900系に会えることが出来たので一枚パチリ。特徴は前面と側面の大きな窓、そして座席の一部が景色をよく見える様に、というコンセプトから窓を向いて配置されているのが特徴です。紅葉の季節でしかも土曜日ということも重なって、車内は満員。次の列車を待つことにします。京阪ってヘッドマーク好きですよね。他の鉄道会社と比べるとやたら貼られている印象があります。此方も700系...お、何かヘッドマークが違う。この時期叡山電鉄は映画「けいおん!」とタイアップを行なっており、こうしたラッピング車両を走らせていたのです。実は、紅葉と並ぶ大事な目的がこれを見ることだったり...(笑)本来、側面には「えいでん」と書かれているのですが、敢えてそれを消して、「えいでん!」にしている辺り、叡山電鉄の力の入れ様が伺えます。これに乗り、途中の「宝ヶ池」まで向かいます。出~町柳から~♪という事で、私だけを乗せて700系は走ります。出町柳を出て直ぐは結構路面電車っぽい車窓が続きます。左手の車両は900系、奥の車両は700系です。とも独特な雰囲気の構内です。昔は賑わったのでしょうね。趣がありますし、周囲の景観とも良い感じに溶け込んでいます。いう駅を見てこそ旅の醍醐味というものではないでしょうか。CM(2)叡山電鉄700系&800系とりあえず、八瀬比叡山口までの切符を買い電車を待ちます。毎時9本の列車を確保しています。性格的には観光客の方が多いのでしょうが、中々の頻発運転ぶり。東海地方の中小私鉄だと毎時2本が当たり前で、多くて5本とかですからね。