高速車~C-1&エアロエース夜行用として導入された西エ/C-1の02MCです。車内は3列シートで四国方面で活躍中です。大阪200か1643以前は多くの割合で西エが導入されましたが、最近では純正ボディで統一されています。Comments(0)プレミアム&メガドリーム東京駅~大阪駅を結ぶ豪華バスで知られるプレミアムドリーム号です。1階席はプレミアムシートで2階席がクレイドルシートとなっています。快適さにおいては全国で活躍している高速バスの中でもトップクラスを誇ります。744-0976ネオプラン、メガドリームの廃止により代替車両として導入された新型エアロキングです。Comments(0)西日本JRバス~日産デ高速車~金沢~池袋線で使用されていた富士7Sです。その後は京都線などで使用されていました。日産デ,ユーロツアーで2両導入されました。淡路、四国方面に使用されています。Comments(0)青春メガドリーム~西日本JR車両~メガドリームを撮る為、早朝の名神多賀SAにて撮影。この巨体はいつ見ても迫力満点です。この日はメガの2台運行で行ったかいがありました。今では見ることのできないこのメガドリームが懐かしく感じます。Comments(0)諏訪バス~移籍車~京阪バスから移籍のエアロスターKで、同社では多数の京阪移籍車が在籍してます。このMP218Mも京阪グループではかなりの台数を投入しましたが、現在は全廃しており各地で第二の人生を送っています。松本200か・420こちらも京阪からの移籍車で丸目フォグタイプでP-規格車です。色とびをするので常に気を使っています。西エC-1/スペースアローで同社ではまとまった台数のC-1が活躍しています。大阪200か2667前面幕のないエアロバスです。幕なしタイプもシンプルでいい感じです。Comments(0)全但バス~高速車~城崎、湯村方面で使用されているガーラHDで06年に導入された車両です。姫路200か・55709年秋に導入されたエアロエースでまさか三菱車とは少し驚きました。Comments(0)両備バス水戸岡デザインのエアロスターノンステップ車で、以前の塗装とそれほど変化はなく、青が鮮やかになった感じです。岡山200か・832エアロスターワンステ車でこちらも水戸岡デザインです。新塗装は、引き締まって見えます。Comments(0)京都市バス~廃車体~これだけの廃車体だと、遠くから見るとふつうに車庫だと思ってしまします。ブルーリボンから、58MC、キュービックと何でもいます。58MCの丸ライト&角ライトのツーショットです。こけだけの台数だといろんな構図の撮り方ができます。Comments(8)京阪バス~定期観光~セレガFDは91~95年にかけて導入されました。初期車両から順に廃車が進んでいます。京都222か6136汽船バスからの移籍車両で、主に貸切がメインで側面窓はブルーガラスです。00:44初めまして。17:23初めまして。18:46はじめまして。20:06お久しぶりです。メッセージを入力してください。