モデルチェンジ最新情報!C型変更点とPHV(プラグインハイブリッド)について2019年9月20日スバルのクロスオーバーSUVのXVのモデルチェンジに関する最新情報を紹介します。フルモデルチェンジした新型XVには、SGP(スバルグローバルプラットフォーム)が採用され、2018年に注目となるのがハイブリッドシステム「e-BOXER」。海外では、トヨタ製のプラグインハイブリッドシステム(PHV)を活用するモデルが登場するということもあり、今回はその点を含めて新型XVのモデルチェンジに関する最新情報をお話します。ハイブリッド)が2018年11月19日(現地時間)にて発表されました。Advanceグレードに近いスタイルとなっている。グリルやフロントバンパーガードの形状が異なる。専用外装色としてラグーンブルー・パールを設定。ボディサイズクロストレックのボディサイズは、全長175.8×全幅71.0×全高62.8インチ。Advanceグレードと似たデザインテレマティクスシステム採用でスマホを使って遠隔から充電設定の変更が可能となる。Technology」が採用されます。ハイブリッドは、2018年内に米国にて発売予定となっています。PHVとして日本発売の予定は未定です。日本仕様のXVは、2018年のC型でPHVではなくハイブリッドモデルが追加されました。C型への年次改良は、2018年10月11日に発表され、10月19日に発売開始となりました。C型の変更点は次の通りになります。C型にオートビークルホールド(AVH)を搭載XVはC型モデルから、オートビークルホールド(AVH)が新たに搭載されました。これは、オートビークルホールド(AVH)のボタンをONにしておくと、停車した時に、足をブレーキペダルから離してもブレーキ状態が保持される機能になります。C型の先進安全装備として、後退時自動ブレーキシステムが標準装備(一部グレード除く)されました。アイサイトセイフティプラス(視角拡張)の機能に「サイドビューモニター機能」も追加されました。C型のメインとなるのが、e-BOXERを搭載したハイブリッドモデル「Advance」グレードが追加されたことです。光輝プロジェクターリングとなるAdvance用LEDハイ&ロービームランプ採用サイド・リヤ・エンジンカバーにe-BOXERオーナメント採用シルバーやメッキ加飾されることにより、他グレードよりも質感高く、ハイブリッドモデルならではの高級で特別感を感じさせるエクステリアとなっています。内装ポイントインパネやシート等にブルーステッチが採用されハイブリッドらしさを表現フロントシートヒーター付の本革シート採用ブルーステッチが入った本革巻ステアリングホイールマットブルー金属調のインパネ加飾パネルブルーステッチが入ったインパネアッパートリムブルースティッチが入った表皮巻センタートレイ加飾ピアノブラック調加飾パネル付でブルースティッチが入ったシフトブーツを採用した本革巻きシフトレバーハイブリッドシステム2.0リッター直噴NA水平対向エンジン+モーターという電動化技術を組み合わせた「e-BOXER」を搭載。C型にアイサイトツーリングアシスト搭載なし新型XVはC型の年次改良ではアイサイトツーリングアシストは搭載されませんでした。>>スバルの新車発売予想スケジュールはこちら>>アイサイトツーリングアシストを徹底解説!【スバル関連情報】>>レヴォーグのフルモデルチェンジ最新情報はこちらここからは、XVのフルモデルチェンジ時の記事掲載内容となります。スバル自慢のコンパクトSUV「XV」についてスバルXVと言えば、かつては、インプレッサシリーズとしてデビューし、注目を集めました。これまでのXVの歴史については、こちらで詳しく解説しています。▷スバルXVの歴史を徹底解説!歴代モデルについてスバルXVが3代目へフルモデルチェンジ!その変更点は?現在、絶好調とも言えるXVがいよいよ3代目へフルモデルチェンジするのですから、注目せずにはいられないですよね。2代目XVの登場が4代目となるインプレッサ登場の約1年後であり、今回も同様に新型の5代目インプレッサ登場の2016年から約1年後の2017年5月に登場することになりました。次期XVのコンセプトモデルは、2016年3月に開催されたジュネーブモーターショー2016にて「XVコンセプト」が公開されています。その時の画像がこちらです。<XVコンセプト>公式動画はこちらになります。スタイリッシュなSUVという感じでかっこいいですよね!ちなみにこのXVコンセプトのボディサイズは、全長4520mm、全幅1920mm、全高1570mmになっています。CONCEPTと同じ系統のデザインになっています。CONCEPT>この後紹介しますが、市販モデルに関しては新型インプレッサスポーツをSUVにしたデザインに近いものとなっています。全長4520mm全幅1920mm全高1570mmになっています。1,480mmとなっていました。実際に新型XVの市販モデルもコンセプトカーよりも小型化されています。市販モデルのXVの画像を見ていきましょう。新型XVの市販モデルのエクステリアフルモデルチェンジした新型XVの市販モデルのエクステリア(外観)の画像はこちらです。ソリッド)」が全面採用されたデザインとなりました。ポイント新型XVは、スポカジスタイルと呼ばれる、「自然の中にも似合い、広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を備えた都会的でクールなデザイン」がテーマとなっています。全体のイメージとしては、新型インプレッサと同系統のデザインとなっていることが伺えます。フロントグリル内のバーや囲み部分はブラックアウト化されています。新型インプレッサではシルバー加飾されていました。SUVらしさを表現するブラック基調のホイールアーチもポイント。新型XVのボディサイズについては以下の通りとなります。1,550mmとやや拡張されています。全幅に関しては、新型インプレッサの時同様、ミラーの両端から計算したサイズ(ミラーtoミラー)では、モデルチェンジ前と変わっていません。スライドで表示しますタッチすると画像が拡大しますアイスシルバー・メタリックピュアレッドダークブルー・パールダークグレー・メタリックサンシャイン・オレンジクリスタルホワイト・パールクリスタルブラック・シリカクォーツブルー・パールクールグレー・カーキ新型XVの内装(インテリア)新型XVの内装(インテリア)の画像はこちらになります。色合い以外は、ほぼ新型インプレッサと同じデザインを踏襲。各部分にオレンジステッチを入れ、XVならではの遊び心が表現されています。全グレードにオートホールド機能が付いた電動パーキングブレーキ搭載という面もインプレッサと同様。新型XVのグレード体系!1.6グレード+最上級グレード追加へXVは、これまで2.0グレードのみのラインナップとなっていましたが、今回のフルモデルチェンジ後に1.6Lグレードが追加されることになります。1.6リッターエンジンとなります。販売価格が2.0Lよりも低い1.6Lグレードの追加によって、これまで以上にシェア拡大を狙うことができます。トヨタのC-HRやホンダのヴェゼルといったコンパクトクロスオーバーSUVが勢いよく売れている現状、スバルとしては、少しでもその流れに乗るためにも、1.6Lグレード追加でライバルに対抗したい所でしょう。EyeSightグレードが加わります。EyeSightグレード以外)されます。新型XVにPHV(プラグインハイブリッド)モデルを2018年に追加へ(追記あり)新型XVのハイブリッドシステムについては、現行型のスバル独自システムではなく、トヨタの新型プリウスに搭載されているハイブリッドシステムを縦置きの水平対向エンジン向けに開発して搭載される見通しです。PHV」の登場の可能性も取りざたされています。その理由は、アメリカのカルフォルニア州でのZEV規制が変更されることが原因と考えられます。Vehicle)とは、排出ガスを一切出さない電気自動車や燃料電池車を指す。販売するメーカーは、その販売台数の一定比率をZEVにしなければならないと定めている。センターより】このZEV規制が、2018年以降は、ハイブリッド車を対象に入れないことが決定しており、だからこそ、ハイブリッド車の代替となるPHV車等を導入する必要が生じてくるわけです。トヨタが、ノーマルタイプの新型プリウスよりも新型プリウスPHVの方に今回力を入れているのはそういう事情が含まれているからです。スバルも例外ではなく、中期経営ビジョン「際立とう2020」では2017~2018年頃から北米ZEV規制対応PHVを投入すると記載されています。2017」のインタビューにてスバルの吉永社長が2018年に米国で、トヨタ自動車のプラグインハイブリッド車技術を活用した車を発売予定であることが明らかになりました。その車は、次期フォレスターか新型XVのいずれかと見られています。▷次期フォレスターのフルモデルチェンジ情報はこちらそうなると新型XVにPHVを採用するのは、かなり現実的に思います。スバルで初めてハイブリッドシステムを採用した車ということもありますし、PHVもXVがスバル初の搭載車に選ばれても不思議ではありません。フルモデルチェンジ直後にラインナップ化されず、2代目XVが発売から約半年後にハイブリッドモデルを追加したように、今回も発売から半年後にPHVモデル追加という形になる可能性は十分に考えられます。PHVの存在は期待せずにはいられません。【追記】XVの海外仕様となるクロストレックにPHVを搭載されることが決定。2018年に米国にて発売へ。PLATFORM)の搭載です。このSGPを新型XV採用することで、これまでよりも飛躍的に安全で安定した走行が可能になります。スバルグローバルプラットフォームの詳細内容を表示する<スバルグローバルプラットフォームについて>〇乗る人すべてに、さらなる安心と愉しさをこのプラットフォームの特長は、ステアリング操作に対して瞬時に正確にクルマが反応することです。このレスポンスの良さは、まるでクルマと神経がつながっているかのような圧倒的な一体感をドライバーにもたらします。その一体感は、「少ない修正舵(ステアリングの切り増し/戻し)」というメリットも生み出します。修正舵が少ないと、高速道路を長時間走っていても疲れにくく、コーナーでもイメージ通りにスムーズに曲がることができます。その安定した走りは、ドライバーにクルマを操る悦びを、乗る人すべてに深い安心感をもたらします。新型XVのアイサイトはver3新型XVに搭載されるアイサイトが新型インプレッサ同様の最新型のアイサイトver3なのか、それとも次期アイサイトとみられるアイサイトver4(仮)なのかに注目が集まっていました。実は、スバルは、2017年にアイサイトの次期モデルを投入することをすでに発表しています。可能となる機能を備えるわけですが、果たしてこの次期アイサイトが新型XVに搭載されるのかどうかが注目されていました。新型XVは、アイサイトver3が搭載されます。ちなみに、注目されていた次期アイサイトは、アイサイトツーリングアシストという形で2017年8月7日にビッグマイナーチェンジしたレヴォーグから搭載されることとなりました。その詳細についてはこちらの記事を参照下さい。新型XVに関しては、2018年に年次改良されるB型か2019年のC型あたりでアイサイトツーリングアシスト搭載がされることになると予想します。新型XVの価格についてこれまでXVは、インプレッサよりも14万円程度高くなっていました。2,257,200円円モデルチェンジ後の新型XVも同じように新型インプレッサよりも10万円程度高くなります。2,732,400新型XVのワールドプレミアと日本発売日についてフルモデルチェンジする新型XVのワールドプレミアと日本発売の流れは、以下の通りとなりました。日本での発売日は2017年5月24日そして、新型XVの公式専用Webサイトはこちらになります。