コメント拡大11月7日、米華字メディア・多維新聞は中国の高速鉄道の建設状況について紹介した上で、欧米諸国が中国と同様に高速鉄道を建設できない理由について指摘した。写真は中国の高速鉄道。米華字メディア・多維新聞は11月7日、中国の高速鉄道の建設状況について紹介した上で、欧米諸国が中国と同様に高速鉄道を建設できない理由について指摘した。記事はまず、「知っての通り、中国における高速鉄道の発展は日本やドイツといった先進国に遅れを取っていたが、今や中国は世界最大級の鉄道大国となった。中国の高速鉄道の営業距離は世界の高速鉄道の総距離における3分の2に相当し、世界トップとなっている」とした。運行開始は中国の高速鉄道時代の幕開けを象徴し、その後10年近くにわたる急速な建設を経て、国土を縦横無尽に走る高速鉄道網が完成した。中国は高速鉄道網を運営する世界唯一の国となったのだ」とした。傘下にある鉄道局の収支状況が報告されたことをきっかけに、中国高速鉄道の損益にまつわる話題が再び注目を集めていると説明。同報告によると、18の鉄道局のうち、収支が赤字になった鉄道局が12を占め、赤字額の平均は昨年で100億元(約1550億円)以上、今年の上半期で50億元(約770億円)以上となった。記事はさらに、「損失が大きかった路線の多くは中国中西部にあった。これは地域の発展状況や人口の流動、経済状況と直接関係している」と指摘。「現在では黒字を確保している(北京―上海間の)京滬高速鉄道を例にとっても始めから黒字だったわけではなく、運行から4年経ってようやく収益化できた」としたほか、「中国にとどまらず、世界的に見ても、莫大な投資を要し、建設コストの回収にも長い時間がかかる高速鉄道の収益化は普遍的な難題である」と論じた。記事によると、中国は2035年までに近代的な鉄道網を完成させ、国内外を基本的に結びつけるという目標を掲げている。一方で、「大規模建設の背後にある問題も無視すべきでない。高速鉄道建設の計画地は広大な範囲に及び、その中で耕地や自然、村などを破壊するケースも少なくない。それに加え、一部の路線は乗客が少なく、利用率も低い。いったことも全て考慮に入れなくてはならない」といった声も多く上がっているという。記事は続いて、「なぜ欧米諸国は高速鉄道を建設できないのか」と疑問を提起。米国について、「世界最長の国道と数多くの空港を有しているため、人々は移動手段として基本的に自動車道路や飛行機を選ぶ」とした。欧州については「面積が小さく人口も少ないため、高速鉄道を過剰に建設する必要がない」と指摘。「土地の取得についての問題もある」とし、「欧州や米国の土地は私有地であるため、高速道路を建設する場合にはそれぞれの所有者と交渉する必要がある。この点で中国とは本質的に異なっているため、欧米でインフラの大規模な再構築を行うことは容易でない」と指摘した。中国や韓国の専門知識を生かしませんか?レコードチャイナではコラムニストを募集しています。順守し、内容に責任をもってご投稿ください。09:33)違反報告あと何度も言わせてもらうが、中国高速鉄道は営業キロ数だけは長いが、責任事故が多く、そのくせ運転頻度が少なく、更に膨大な赤字を垂れ流す、全身生活習慣病の肥満体の大男のような、中国にふさわしい素晴らしい公共交通機関であるこのコメントは非表示に設定されています。乗客がいないのなら、住居を強制的に移転させればいいのです。住む人が増えれば黒字にできるでしょ、中国なら。このコメントは非表示に設定されています。中国では土地が国有のため、立ち退きに交渉がいらない。政府の命令に逆らえば刑務所で拷問されるだけだ。このコメントは非表示に設定されています。中国のような独裁国家なら「邪魔だどけ!」で済みますからね、日本のように新路線建設どころか、小規模な線路の移転や複複線化工事レベルの話でも、何度も地域住民と粘り強く話し合う必要がある国とは違いますからねこのコメントは非表示に設定されています。続く中国の高速鉄道、運賃の値上げをすべきか?=「値上げしたら飛行機に乗る」との声も22日、中国メディアの新浪財経は、中国新聞週刊の記事を引用し、中国の高速鉄道は運賃を値上げすべきかに関する記事を紹介した。これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。続きを読む中国高速鉄道は「追う立場」から「追われる立場」に―中国紙7日、中国紙・深セン商報は、「中国高速鉄道は『追う立場』から『追われる立場』になった」とする記事を掲載した。続きを読む日本の地下鉄で遭遇した幼稚園児に感慨!中国ネット「中国とは違う」「感動して泣けてくる」21日、中国版ツイッター・微博で、日本の地下鉄駅で遭遇した幼稚園児について報告する投稿があり、他のユーザーがコメントを寄せている。お買い上げを歓迎します」―中国ネット6日、中国の動画メディア・梨視頻の微博アカウントは、日本メディアの報道を引用し、台風19号で浸水した新幹線が廃車されると伝えた。これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。続きを読む高速鉄道に続く中国の「名刺」、日米に危機感抱かせる―中国メディア23日、BWC中文網は、高速鉄道に続く中国のハイテク経済を象徴する「名刺」について紹介する記事を掲載した。