5:02'26.714「負けたらレポートを止めた」と言われたくないので、記録を残しておきます。結果からいうと、厄年はあなどれません。il||liil||liil||li今年のエネルギーマネージャーの王座奪還への意気込みは凄く、数年ぶりにレースフル参戦です(全日程参加は当たり前の話で、ここ数年、さぼっていたわけではありません・・・)木曜の積み込みはチームで一番の遠方ですがゴーゴーカレーの折を手土産に、ガレージに一番乗りです(チャンピオンカレーは三重でも食せるようになったみたいです)本当は近鉄特急で現地入りしたかったのですがレース用に買ったパソコンのディスプレイを背中にしょって電車というのもアレなので、車でむかいました(その他、大きなお土産もありまして・・・)さて、今年の投入品です。朝早く(6:30〜)車検が始まりますが他チームは準備万端です。それもそのはず、前入りしてますものね。サーキットに近いチームほど遅いようです。今年の車検は苦労しました。普通のレースにそった?厳格化らしくいろいろ指摘されました。いくつか納得がいかないところがありますが、技術委員の解釈と相違があるようです。余談ですが、サーキット周辺のホームセンターでは消火器がよく売れたらしいです。フリー走行は何時も通り、最初だけタイムアタックをして、あとはロングランのペースで走ります。今年はM2096IIを投入したので、その感触をつかみます。その後は、整備をして、温泉に入って王座奪還に向けてカンパーイスエが閉店してから店がなく、開拓しなければなりません。◆決勝準備モリチメータの電波とGPSデータに苦労しますが、今年は試験投入のため、現地調整の意味合いが強いです。目標はF1みたいなコース上のリアルタイムトラッキング・・・だそうです。指令室の準備は配線との戦い、何時もはモリチテックと配線をするのですが今年はモリチメータの準備があるので、一人でこつこつ配線をしました。PC、ラップタイム入力PC、サーキット放送録画機サーキットのタイミングモニタ・場内放送(テレビ2画面)、ネットワークハードディスク、モリチメータ受信PCです。電源ケーブル、ネットワークケーブル、アンテナケーブル、あぁ・・・。チームの趣味で拡張しているのですが。それからハムハウスの設営、テントを立てて、デジタルモニタを2台と5時間戦う男達の冷蔵庫を設置して、サインボードを持ち込みます。ハムハウスの値段を聞かれますが、約15万円です。曇/雨で路面に影はありません・・・困った、遅くは走れないぞ。車両は、消費(抵抗)を減らすというより、同じ消費で速く走るという方向にしてあり、ゆっくり走ったところで・・・って感じです。作戦は、可能な限り遅い走り方で、電圧なりの速度で目標タイムあたりまで落ちるのを待つ、後はそこから何とかしようです。スタートドライバーには、走れるように自由に走ってくれと伝えました。自由に走れの細かい指示と、矛盾した指令をだして、了解をもらいました。スタートドライバーと固い握手を交わし臨戦態勢に入ります。シグナルがブラックアウトすると、今年もスタートダッシュを決めてくれました。予定通りのポジション確保でしたが、何故か?ドリーム渋滞に巻き込まれて走りにくそうなため、若干ペースを落とします。その後は指示通り、淡々と走ります。途中から雨がポツポツ来ますが、指示は『走れるなりで』のままです。他チームの様子というと、ウチのラップタイムを落ち着かせると、柏会は先行策を取ると思っていました。柏会はウチが見える範囲でぺったりコバンザメ(どういうことですか?福北氏?)今年のウチにコバンザメをしてもペースコントロールができていないので、不発っすよ!?堺市高は手堅い走り、夜勤明けの山岡ドラが淡々と任務をこなしているようです。後に分かりましたが、コントローラが落ちるらしく落ちるたびに停止し、復旧に30秒ほどかかったらしいです。こんな感じでレースが進みますが、動きがあったのがウチでした。予定では3時間くらい引っ張るつもりでしたが、約2時間を経過した21周目に緊急ピットインしました。アクセル全開のまま戻らなくなったとのことです。機械的にアクセルは戻りますがコントローラへの指令値が全開で出っ放しのようです。非常時の対策はして有りドライバーもシステム回路を十分理解しているので上手く対応し、無事に車両をピットまで連れ帰りました。モータコントローラの振る舞いがおかしいっぽいので、メカニックに特設ミツバテントまでダッシュしてもらいミツバのエンジニアの方に来ていただきました。ミツバさんの機器で、ウチのモータコントローラの動作チェックをしていただきました。その結果、アクセル開度をログする回路が怪しいということで、取り外してみるとモータコントローラが復旧したっぽいです。再度、動作チェックを行い、異常がないことを確認し、レースに復帰しました。ミツバさん緊急対応ありがとうございます。約30分のピットイン、痛すぎます。ダメと分かっていながら、もう追うしかありません。今の消費のツボな6分で追うことにしました。神様、仏様、ドラ様のお祈りタイムの始まりです。返ってくるデータはウソをつかず、残り約30分で電欠。130Rで一度車両を止めます(モニタに○鹿高専と並んで写り、兄弟車で切なく見えました)。チェッカーが振られるタイミングで再スタートしチェッカーフラッグを受けました。今年も優勝に導けずにゴメンナサイ。それにしても今年のレースは荒れました。4時間過ぎ、堺市高が1-2コーナでストップ。ロッドエンド破損です。4時間半とちょっと、柏会がまさかの電欠です。モータコントローラにトラブルを抱えながらも紀北が2度目の栄冠に輝かれました。みなさま、おめでとうございます。◆レース後に思う世代的に、柏会がほぼ厄年を通過したらしいです。MAXSPEEDはドンピシャあたり、そういうこと???モータコントローラの全開病ですが、ゴール後にシステムを元に戻して動作確認を行いましたが、再現できませんでした。謎だ、これからどうしよう・・・。最後になりましたが、ご支援、ご声援を下さったみなさま、ありがとうございます。これからも優勝目指して頑張りますので、よろしくお願いします。