日本のGTインプレダイジェスト。Notificationhistory日本のGTインプレダイジェスト。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。今回は、1986年、WRC(世界ラリー選手権)制覇を狙うトヨタが投入してきた「セリカGT-FOUR」だ。2Lターボの3S-GTEとフルタイム4WDの組み合わせは、当時の最先端を行くもの。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど!FacebookTwitterWRCを見据えて投入された流面形セリカの最強モデルパワーは十分あるし足もばっちり決まっているから、走りっぷりはムネがスカッとするほどご機嫌だ。スポーツカーとして見てもGT-FOURは十分通用する。ベベルギア式センターデフを備えたフルタイム4WD機構により185psが4つのタイヤに効率よく配分されるから、パワーロスはほとんどない。ハンドリングはシャープだしアンダーステアはごくわずか。限界まで攻め込むと少しアンダーが強くなるが、大きく姿勢を乱すこともない。4WDであることを忘れてしまいそうになるくらい、実にスムーズなコーナリングを見せてくれる。筑波サーキットでも軽く13秒台前半のタイムをマークできたし、久しぶりにいい女に出会った感じだ。