FIM世界耐久選手権(EWC)の最終戦・鈴鹿8時間耐久ロードレース(鈴鹿8耐。7月28日決勝)で今年5連覇を目指すヤマハが参戦体制を発表。V5への戦いの幕が上がる。TEAM)は中心的人物である中須賀克行に加え、スーパーバイク世界選手権を戦うアレックス・ローズ、マイケル・ファン・デル・マークという3年目のトリオ。出場、ブロック・パークス、マービン・フリッツ、ニッコロ・カネパを起用する。今年はYZF-R1が生誕21周年ということで、ヤマハのエースナンバーが「21」となるきっかけとなった「TECH21」カラーを復刻、ファクトリーチームが採用することとなった。このカラーのレーシングマシンは1980年代のバイクブームを知るバイクファンにとって誰もが記憶しているもの。忠彦/ケニー・ロバーツ組)。忠彦/エディ・ローソン組)以来となる。今回の復刻カラーは資生堂の協力によって実現となったが、男性化粧品ブランド・TECH21自体の販売は予定していない。2019年型のYZF-R1鈴鹿8耐仕様は、1985年型FZR750(0W74)のデザインをモチーフに現代風にアレンジしたもの。今年5年目となるYZF-R1だが、エンジンパワーと燃費が向上し、車体も熟成されたことでよりタイヤに優しい走りが可能となるなど更なる進化も果たしているとか。今年は昨年以上にライバルチームとの激しい戦いが予想されることもあり、昨年までは優勝するための周回数を219周としていたが、今年は220周を目標にしているという。https://race.yamaha-motor.co.jp/sp/suzuka8h/2019年型YZF-R1鈴鹿8耐仕様。忠彦とケニー・ロバーツがトップを快走しながらゴール30分前にトラブルでリタイアという悲運により、鈴鹿8耐ヤマハ初優勝の夢が潰えた1985年のマシン・FZR750(0W74)。そんなドラマもあり、TECH21カラーは多くの人の印象に刻まれている。「シティトライアルジャパン」。第2回の今年はさらにパワーアップし、万博記念公園に場所を移して開催されました。発起人の藤原慎也選手と家族、仲間たちにより、ドミノのように整然と並べられたコンクリートブロックやパレットが積み重ねられた巨大ステアや、巨大な丸太が何本も鎮座するという特設コースが設置されました。通常の全日本トライアルの自然の地形を利用したセクションとは違い、人工物を使ったインドアトライアルに近い雰囲気で、豪華かつ、観客たちにトライアルの迫力を感じてほしい気持ちのあふれたコースが作られたのです。選ばれた12名のライダーがまず挑戦したのは、一対一でタイムを競うタイプの予選。足着きは減点なので、正確かつスピードが求められます。続いて、各ライダーが試走なしの1回のみのトライでセクションを走破する予選がおこなわれ、決勝に進む8名のライダーが選出されました。決勝は同じセクションではあるものの、どこでも通過できた予選とくらべてラインの幅が狭められ、より難易度をあげての挑戦です。各ライダーが果敢にアタック。お昼に若干降った雨の影響か、丸太セクションで脱落ライダーが続出しましたが、トップ中のトップライダーたちは予選とはちがう迫力のライディングで観客を沸かせました。なかでも黒山選手は、惜しくも落車で失格となってしまった最終セクションで最後までトライして会場を盛り上げ、小川選手の脅威のバランスによるリカバリーなど息をのむ場面が見られました。決勝は、全日本開幕戦を優勝した野崎選手が安定したライディングで優勝、2位に柴田選手、3位が小川選手という結果になりました(レース結果はこちらhttps://www.city-trial-japan.com/result/で)。ミスターバイクBGのブログです。ZX-6Rを受注販売2019年10月10日MBニュース“情報眼”YAMAHAが「第46回東京モーターショー2019」に出展するブースの概要を発表。