三岐鉄道|今?えーっと、今ね、電車のデッキ。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。講義とコラボレーションしたサンタ列車を走らせて頂く運びとなりました。去年は、サンタ列車のみでしたが、今年は沿線のゆるキャラが参戦。手前から、いなべ市の「梅ぼーや」、東員町の「トーマくん」、桑名市の「ゆめはまちゃん」、四日市の「こにゅうどうくん」が、西桑名駅で子ども達と触れ合いました。側面もこんな感じでシールが張られています。去年と比べると空いていますが、去年は4両編成中の1両でしたが、今年は、4両編成中の何と、3両がサンタ列車のスペースに充てられています。これは楚原駅で撮影した200形です。私が北勢線の車両の中で1番好きな車両です。楚原駅から歩いてめがね橋とねじり橋を見た後は、そこから更に歩いて三岐線の三里駅まで歩きました。大きな地図で見る時間にして約35分ですね。軽いウォーキングでした。普段車でしか通らない道というか場所を歩いてみると、それはそれで中々風情があるもんです。いうのも良いかもしれないですね。西藤原行きの101系。旧西武の401系で、三岐線にやってきたのは1990年です。関東の方で、西武を使っていらっしゃった方は、懐かしく感じる車両ではないでしょうか。近鉄富田行きの801系。1989年に三岐デビューしまし。此方も、西武からの譲渡車両ですが、形式名はそのまんま801系です。近鉄富田へ帰る為にこの801系に乗り込みます。ザ・ローカル線という感じですね。1両に乗って、数人です。休日の昼間という事もあったのでしょうが、流石に寂しい感じは否めないです。このまんま、ストレートに近鉄富田へ行けるかと言うとそうではなく...今年9月の台風12号の影響で、朝明川橋梁という橋が損傷。この時点(10月半ば)では、保々~梅戸井の区間はバスによる代行運転を行っていました。保々到着後は代行バスに乗り込みます。バスの窓から撮影した801系。線路の上に停まっています。梅戸井駅で寒い中30分近く待たされる事になりました。因みに保々は三岐の車両基地があり、車両が何編成か留置されていました。これは2009年に三岐鉄道に来た751系。元は西武の新101系です。聴講兼カメラマンとして付いていく事にしました。北勢線阿下喜駅に停車中の270系。三岐鉄道に移管されてからの、黄色の車体にオレンジのラインの塗装は今となっては様になりました。塗装があっても良いのでは...と思います。調べてみても、情報が出てこないので詳細は解らないのですが、かつて軽便鉄道時代に実際に使われていたものなのでしょうか。この後は、楚原駅まで乗り、そこから歩いて北勢線随一の名所へ。2009年には、「めがね橋」と共に土木遺産にも認定され、北勢線沿線の中でも中々なホットスポットです。名前の由来は、コンクリートをねじれた様に積んであるからです。橋の下を通っている用水路が橋に対して、斜めに交差している事からこの様な形になったそうで、現存するコンクリートの橋だけでは、此処だけみたいです。正式名称を「明智川拱橋」と言うそうです。この橋の形自体を、「眼鏡橋」と言うそうで、通称はまんまという訳ですね。見え方に依ったら、眼鏡にも見えるんじゃ...という物だそうです。この2つの場所を見れたことで、他所の土地の鉄道ファンの方に「あぁ、めがね橋とねじり橋ですね。あそこは~」と解説する事が出来ます。CM(2)モニ226形@軽便鉄道博物館そして、私が噂を聞きつけてやってきた電車は、この赤い電車です。1931年に製造された半鋼製車体の車両です。元は、北勢鉄道(三岐鉄道の前身)の阿下喜~六石間電化の際導入された車両で、北勢線では1992年まで実に60年以上現役であり続けました。(因みに兄弟車は、内部線や八王子線で1994年まで現役)現役を退いた後は、四日市スポーツランドという所に雨ざらしで保存されており、そこで、ASITAさんが「このままではいかん!」という事で、この軽便鉄道博物館へ。外観は修復が済んでいますが、内装はまだまだこれから。車両の概要と、ASITAの方々の想い。本当に頭が下がります。2009年から行われているという事で、かなりのお仕事です。居らっしゃらないのではないでしょうか。行先方向板は付けていませんでしたが、これからなのでしょう。正面から見ると、円らな目をした中々可愛い車両であると思います。ぐ横にある軽便鉄道博物館に古い車両が展示されている、と聞いて行ってきました。国道258号線→県道26号線→県道5号線という、比較的、山中の道路を通って阿下喜駅まで向かいました。昔は、国道421号線を西に進んでいたのですが、最近はもっぱらこのルートです。信号がほとんど無いのと、道自体も走り易いので好きです。ASITA」という北勢線の存続を目指すグループが、月に2日間開館している博物館です。真ん中にある黄色い車両は、そのものズバリな、ミニ北勢線でナローゲージの上を走ります。一応、北勢線の上も走れる、という事になりますね。諸々を無視すれば、ですけど...地域のイベントにも出張している様です。持ち運びも可能なんですね~。昔使われていた北勢線の駅名表示板が飾られていたりします。後は、北勢線の歴史が綴られたパネルなんかが展示されており、見応えも中々です。真横には、北勢線の阿下喜駅があるので、アクセスは良いです。いえば、近鉄から三岐鉄道に経営が移った際、多くの駅舎が建て替えられたんですよね。この阿下喜駅も綺麗になったと聞いています。形は両方とも好きですが、塗装は近鉄時代の方が、個人的には好きです。≫プロフィールAuthor:KZ-1鉄道メインで始めましたが、気が付けば旅行記っぽい感じに。鉄道・旅行・ホテル・食べ歩きを柱にブラブラしてます。最近、岡村靖幸にドはまり中のアラサー男。コメント、トラックバックを頂けると大変嬉しいです。更新は原則週2回です。愛機はNikonD5500。サブにXperiaZ5です。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。FC2ブログテンプレート。