残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。☆MEON☆2018年07月15日H2R本日某所でH2Rのクランクケースを拝見しました。丸ごとはなかなか無いですけどね〜水冷ので貴重な品です。☆MEON☆2018年03月03日H1...。最近、チームGreenの清水さんの解説を聞いてH1も気になり出しました。トルクは明らかにH2が太くて乗りやすい。マッハマニアに言わせると、H1が本当のマッハだと言う。『トルク無いなーっ』て感想で、H1の人は『H2ってメチャクチャ乗り易い!』と私のH2を評価してました。H1の方は、H2に憧れてて初H2にビックリしてました。彼の想像では振り落とされると真剣に思っていたらしいです。私は逆にトルクのスカスカ具合にビックリ。本気でブチ回すと別物だとの事。☆MEON☆2017年06月25日マッハ750SSの集合チャンバーマッハ750SSの集合管のレーサーです。後藤さんのマシンと同じですね。☆MEON☆2017年04月19日マッハ750SSカスタムいいですね〜こんな感じの街乗りが一台有ったら嬉しいです♪また赤木洸一レプリカにして乗りたいです。何方かが漫画を着色してくれたのを見つけました。いや〜、やっぱりマッハイイよな〜。このチャンバーはメッキなのでしょうか。ノーマル形状とは違います。赤木洸一仕様にはセパハンは絶対ですね。赤木さんは死神だから黒い革ジャンでしたね。何台か処分して買っちゃおうかな。☆MEON☆2017年01月15日マッハ750カスタム久々に海外サイトでカッコいいマッハカスタムを見つけました。☆MEON☆2016年11月09日マッハ750SSカスタムこんな風に作りたいですね〜赤木洸一カラーで。洸一のマッハ750SS街乗りにH2カスタムとかイイですね〜是非また作りたいですね〜次はプロの塗装で目一杯丁寧に作ろうと思っています。このイラストは、大昔に楠木センセの原画を取り込んで左右合体修正書き込みして、タンク等を網掛けし直してます。色んなトコで転載されてますが、実はこの様な原画は存在しません。(=゚ω゚)ノ赤木マッハ750SSが好き過ぎて書き起こしました。私よりも凄いファンの方みたいでした。H2はカリフォルニアから運んできました。東北一周ツーリングとかして、なかなか面白いマシンになりました。軽く200km/hは出せたので、調子は良かったです。今の方がパーツも豊富で、今時な仕上がりに出来ると思います。2台目は、京都の業者が入れたマシンで、ヨークが浸水していてどエライ手間が...。乗りたいと、虎視眈々と狙っていますけど。今ならこんな感じかな〜ホイールはスポークにするかな〜リアサスはレイダウン程度にして。Schultz選手です。中学生の私にはインパクトがありました。レクトロンやFBGを知ったのもこの時でした。Pietri選手を知ります。シンプソンM30が共通なだけですが。因みに、このイラストは、大昔に楠木センセのを取り込んで左右合体修正書き込みして、タンク等を網掛けし直してます。色んなトコで転載されてますが、実はこの様な原画は存在しません。(=゚ω゚)ノ赤木マッハ750SSが好き過ぎて書き起こしました。私よりも凄いファンの方みたいでした。ゼンシンさんちのがツボですが、サーキットも走るとなると悩みます。H2の焼き付き未経験です。ウチのはそこまで連続走行してなかったのかな?東北一周ツーリングの時も、延々と180km/h以上で巡航バトルしながら帰宅しましたが、平気でした。昔、テイストに出た時も極めてエンジンは良好でした。オーバーさんちのタイムが1'14チョイ。カリカリの薄めのセッティングなのでしょうか?吹け上がり重視で薄目にしてる気がします。レース屋さんだから、中も相当弄ってそうです。私のは、ノーマルオイルポンプの増量に混合燃料。焼き付き予防重視でした。当時はヤフオクも無かったですからね。常に全開にして乗ってたから、ストリートでもオイル垂れは無しで常にチャンバーの出口は茶色く焼けてカラカラでした。楽しいマシンですよね〜♪1番下のミニマッハの詳細が気になります。☆MEON☆2016年01月20日H2RやはりH2Rにはウイリーが似合いますね〜♪ウチのH2もウイリーばかりしてました。焼き付いてたみたいですが。一説には170馬力とか聞きましたが、そこまで空冷で出したらヤバそうですね。大型車の2st出たら楽しそうなのに。誰もレプリカ出しませんね〜また作りたいな〜♪とにかく楽しいマシンでした。H2は、サーキットも楽しかったです。ドーバー1にも出しました。モンスタークラス仕様とか良いかも。モンエボは流石に無理そうかな。☆MEON☆2015年12月18日Mach�750SSウチの近所に輸入されてる方がいらして、洗車してました。☆MEON☆2015年12月11日H2RぐりふぃんMBさんに言われて思い出したので、H2Rの画像を在庫から引っ張り出してみました。不思議とCB750Fourや、CR750には勝てませんが。KR750は本当に夢ですね〜♪GT750ベースなら水冷だけど。初期型の赤城洸一仕様の750SS♪お気に入りだったバラクータのスイングトップ---------------------------------------------------------------------昔乗ってたマッハ750SSです。☆MEON☆2013年01月26日マッハ750SSマッハ750SSには、こんなスポークホイールが似合うかなと♪フロントフォークはノーマルにして、スイングアームは少しだけZ系ので強化。☆MEON☆2012年12月27日マッハ750SSアメリカではこんなマッハの完成車が売られてるらしいですが...。因みに価格は180万円位だから、運賃を考えると200万円位。☆MEON☆2012年12月15日マッハ750SS♪コレが赤木洸一仕様チャンバーはこんな感じかな〜ブレーキ廻りは正立で、こんな感じかなタンクはH2C型風だな〜原画のテールカウルはH2A型...。メーター周りはH2A型かな〜やっぱりい〜な〜(-_-;)マッハ750SSむか〜しに、赤木洸一のレプリカを作りましたが、当時はチャンバーも上野で買ったタロッティーで、古いBEETのチャンバーや、新生ルーニーのチャンバーは、高嶺の花でしたノーマルマフラーは、ウルさ過ぎるし、錆びてて不細工だったから、手に入れてすぐに買ったバイク屋にあげちゃいましたA^_^;)リアサスは新品のマルゾッキを買いましたが、当時のデッドストックで1万円くらいでしたいまはインターネットでCDIも手にはいるし、環境が良くなりましたね〜今時なマッハ750SS作成に着手したいな〜次は手持ちの新型車の足廻りを使おうかな〜安上がりに作る予定ですが原画を見るとホイールはスポークでしょうか?(@^ー°)b何台か良いと思ったサンプルもあるし、雰囲気は参考になります。原画通りに作ると、かなり混成パーツで、H2マニアが見たら邪道かも...。がかって発見したバイク屋に製作途中で投げ出されて十数年も放置されたマッハの750SSが..。東北一周ツーリングもしたし。レースにも出したな〜赤木洸一仕様で雑誌にも載りました。