日産のコンパクトカーのノートe-POWERの最新情報を本記事では紹介します。EV技術を活用したシリーズハイブリッドシステム「e-POWER」を搭載してから飛ぶ鳥を落とす勢いの新型ノート。そんな新型ノートe-POWERの価格やスペックの詳細を含めて、今回は新型ノートのビッグマイナーチェンジに関する最新情報をお話します。Limited」を発売開始。シーギア)に以下の内容を標準設定。S」が新たに加わることとなります。NISMOとほぼ同じですが、モーターをパワーアップさせることで走りの部分を向上させています。モーター最高出力100kW(136ps)、最大トルク320Nm(32.6kgm)となり約25パーセントの向上が図られています。2018年7月に4WDモデル追加2018年7月5日に、仕様変更とともにモーターアシスト方式の4WDモデルを追加。S」をのぞく全グレードに「踏み間違い衝突防止アシスト」を標準装備。クルーズコントロール」、「インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)」の採用拡大も行われた。先進機能の充実化2017年9月1日に仕様変更を実施。等といった先進装備の拡充となります。日産のモデルチェンジ・新車発売予想スケジュールはこちらここからは、2016年のノートのマイナーチェンジ時の記事内容となります。ハイブリッドモデルe-POWERについて!2016年11月のモデルチェンジで登場ノートe-POWERノート言えば、コンパクトハッチバックの乗用車として多くのユーザーから支持されている日産の主要なグローバルカーとなっています。コンパクトカーとして2005年1月に日本でデビューをしました。日産とルノーが初めて共同で開発したBセグメント向けのFF車用プラットフォームを採用し、世界戦略車として市場へ投入。十分な室内空間を持つにもかかわらず、小回りが利き、カジュアルなデザインもウケて、ファミリーカーのエントリーモデルとしてもノートの人気は高まりました。2012年にフルモデルチェンジをして、当時、室内の広さや上質感という売りのあったティーダと実質統合する形で現行型となる2代目ノート(E12型)が発売されました。<2代目ノート初期モデル>ティーダと統合が図られたことで、これまで以上に幅広いユーザーをターゲットとすることとなり、上質感向上も踏まえ、かつてローレルにあった「メダリスト」が上級グレードとしてラインナップされることになりました。メダリスト>2代目ノートでは、若年層やファミリー層だけでなく、高齢層のユーザーも多く購入する人気車種になりつつも、ライバルのトヨタのアクアやホンダのフィットに比べるとどうも今一つな部分は否めませんでした。いうと、アクアとフィットが最も売りとしているハイブリッドモデルがノートにはラインナップされていなかったからです。日本ではエコカーの需要が高く、ハイブリッド車の他にも、マツダのディーゼルエンジン、そして最近はダウンサイジングターボエンジン搭載車も増えてきています。そんな状況の中、日産はついに、今まで力を入れていたEVの技術を駆使して本気でハイブリッド搭載のノートを投入したのです。その結果は、冒頭でもお伝えしたように大成功となっています。そんな注目の新型ノートe-POWERの内容を詳しく見ていきましょう。e-POWER」の発表記者会見を行いました。その様子は、以下の動画で確認することができます。新型ノートが今回のモデルチェンジで搭載されるハイブリッドは、ハイブリッドと言ってもエクストレイルで搭載されているようなストロングハイブリッドシステムではありません。電気自動車(EV)技術を活かした「e-POWER」と呼ばれる新システムになります。このe-POWERは、ホンダのアコードハイブリッドに採用されているシリーズ・ハイブリッドシステムと呼ばれるシステムと同様の仕組みとなっています。<シリーズハイブリッドシステム>エンジンで充電しモーターで車輪を駆動シリーズハイブリッドは、エンジン動力で発電した電力を使って、モーターで車輪を駆動するハイブリッド方式です。基本的な構造は、モーター・エンジン・発電機・バッテリー・インバーターからなる構成です。小出力のエンジンを準定常的に運転して発電機を回し、モーターまで直列の関係で伝わっていくことから、“シリーズ・ハイブリッド”と呼ばれています。Concept」に搭載されている内容として紹介されていました。コンセプト」は、クロスオーバー、SUV、そしてスポーツカーの分野で培った英知を結集し、電気でモーターを駆動する最新のパワートレインを搭載することで、次世代に向けた最新のコンセプトへとチューンアップしました。e-Power」を搭載しています。同システムの大容量モーターは日産リーフと同じものを採用しており、最高出力80kW、最大トルク254Nmを実現しています。駆動に必要な電気はガソリンエンジンで発電します。e-Power」には、日産が長年のEV開発の中で培った様々な制御技術が統合されており、このシステムにより、圧倒的な静粛性と優れた燃費効率、そして、スムーズで素早いリニアな加速が可能になります。【出典:日産のニュースリリース】この当時は、「シリーズ・ハイブリッドEVシステム」という名称が名づけられていたはものの、今回市販化に至っては、シリーズハイブリッドの文言は使用されておらず、「電気自動車のまったく新しいかたち」というキャッチフレーズの元登場することとなりました。日産は、e-POWERをハイブリッドではなく電気自動車として位置づけていることとなります。シリーズハイブリッドが採用されているホンダのアコードハイブリッドとe-POWERはどう違うのかという所ですが、アコードの場合は、70km/h以上の高速領域になるとエンジンで駆動させるようになりますが、e-POWERは高速領域とか関係なくどの速度でもモーターのみで駆動するという所です。e-POWERは、常にモーターで駆動する仕組みであり、エンジンはそのモーターを動かす為の発電専用の役割になるということです。ガソリンエンジンはバッテリーの発電のみを行い、走行時にはそのバッテリーに充電された電気を利用する。これがe-POWERの特徴となります。ちなみに、レンジエクステンダーEVと呼ぶ人もいますが、外部充電ができないのでe-POWERはレンジエクステンダーEVではありません。e-POWERは、実質ピュアなシリーズハイブリッドではありますが、レンジエクステンダーEVとは異なる日産の新エコシステムというのが正しい表現と言えます。e-POWERは、小型バッテリーを使用することで、プラグインハイブリッド車よりもコストを抑えることができ、また発電専用エンジンを搭載することで、EVのように充電場所が不要で充電切れをおそれる必要もなくなるというメリットを得ました。これまで日産が電気自動車「リーフ」で培った技術をようやく大衆車にも活かす時が来たということを言えます。ちなみに今回の新型ノートe-POWERに搭載されるリチウムイオンバッテリーに関しては、日産が量産EVの駆動用電池として初めて外部調達することになり、パナソニック製のものが採用されることになりました。S」のカタログ燃費は37.2km/Lとアクアの37.0km/Lよりも0.2km/L上回る性能となりました。※アクアは2017年6月にリニューアルして燃費性能を38.0km/Lまで大幅改善させています。新型アクアの情報はこちらをご参照下さい。最軽量モデルのみとは言え、アクアを上回るシステムを開発したことで、今後、日産は遅れをとっていたハイブリッド市場で巻き返しを図ることとなります。MEDALIST」が34.0km/Lとなっており、e-POWERが搭載されない通常のガソリングレードの燃費性能については、マイナーチェンジ前と同じく18.2km/L~26.2km/Lとなります。e-POWER搭載モーターのスペック駆動と回生発電が行われる新型ノートe-POWERに搭載される「EM57」モーターのスペックについては、リーフと同様の最高出力80kW(109PS)/3008-10000rpm最大トルク254Nm(25.9kgm)/0-3008rpmを発生という形になっています。Drive」アクセルをわずかに踏みだけで、電気自動車ならではの、なめらかで気持ちのいい加速のフィーリングを感じることができ、さらにアクセルを戻すだけで強い減速がかかるので、ブレーキペダルを踏む頻度もこれまでよりも少なくて済むようになります。新型ノートe-POWERのデザイン画像モデルチェンジ後の新型ノートe-POWERの画像はこちらになります。エクステリアの画像から。新型ノートのボディカラーには、新色としてギャラクシーゴールドソリッドホワイトオリーブグリーンガーネットレッドe-POWERモデル専用色の「プレミアムコロナオレンジ」もラインナップされ、その他含めて全てで全13色という幅広いカラーが用意されています。Vモーショングリルがバランスよく配置されており、先日公開されたマーチの海外モデルの新型マイクラのデザインとは一味違ったデザインが伺えます。新型ノートの内装(インテリア)の画像はこちらになります。Drive」も搭載されています。e-POWER搭載グレードには専用メーターパネルが採用されています。S」以外のグレードに先進装備の「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」「LDW(車線逸脱警報)」「踏み間違い衝突防止アシスト」を標準装備することになりました。その他一部のグレードには、「インテリジェントアラウンドビューモニター(MOD機能付き)」とインテリジェントアラウンドビューモニターが表示される「スマート・ルームミラー」をセットオプション設定がされています。インテリジェントエマージェンシーブレーキとエマージェンシーブレーキの違い!どう変わった?マイナーチェンジ後の新型ノートには、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」という名称の自動ブレーキが採用されています。これまで日産の自動ブレーキは「エマージェンシーブレーキ」という名称だったため、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」は性能を向上させた「エマージェンシーブレーキ」の進化版かと期待したのですが、そうではありませんでした。実際に日産に問い合わせた所、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」と「エマージェンシーブレーキ」は名称が異なるだけで中身の性能は同じという回答をいただきました。今後は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」という名称になっていくかもしれないとのことです。<追記>2016年12月にマイナーチェンジしたデイズルークスには、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」ではなく「エマージェンシーブレーキ」の名称での自動ブレードシステムが採用されていることが判明。それには赤外線レーザーレーダー方式が採用されていることから、今後は、カメラ方式が「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」、赤外線レーザーレーダー方式が「エマージェンシーブレーキ」というように名称が差別化されるのではないかと個人的に思います。新型ノートには、今回、より上質なモデルを求めるユーザーを対象に、エクステリアとインテリアの高級感を高めたカスタムカーの“モードプレミア”が追加されることとなりました。モードプレミアのエクステリア画像>モードプレミアのエクステリアには、メタル調フィニッシュの専用フロントグリルや専用フロントバンパー、専用リアバンパーフィニッシャー、専用ホイール等を搭載し、力強くもスタイリッシュで上質な印象を与えるデザインとなっています。次にインテリア(内装)について。モードプレミアのインテリア画像>モードプレミアのインテリアに関しては、ウォームトーンのグレージュ、そしてブラックのシート地のいずれかを選択可能に。専用の本革巻3本スポークステアリングやピアノ調のエアコン吹き出し口、専用シルバーフィニッシャー等を採用し上質な空間を演出しています。NISMOモデルもラインナップすることとなりました。NISMOの魅力を公式ページで以下のように表現しています。専用ボディ補強や専用サスペンションなどを採用。NISMOにふさわしい質の高いスポーティな走りを叶えるこのクルマが、未体験の領域へと誘う。NISMOの専用装備としては以下の内容になります。パワーステアリングe-POWER専用ファインビジョンメーター(nismoロゴ入り)専用スエード調スポーツシート(nismoロゴ入り、レッドステッチ付)&ドアトリム新型ノートの詳細スペック新型ノートの詳細スペックは以下の通りとなります。モデルチェンジ後の価格とグレード情報について新型ノートのグレードと販売価格の情報がこちらになります。1,906,200円となります。プロパイロット」に関しては、新型ノートには搭載されていません。コンパクトカーであるノートにこの技術が搭載されれば、相当魅力的だったのですが残念です。今の所、コンパクトカーで追従機能付きのクルーズコントロール搭載車さえないので、もしかするとノートならやってくれるのでは!?と期待していたのですが・・・まあ、マイナーチェンジなので「プロパイロット」搭載はシステム上難しかったのか、それとも、しばらくは自動運転技術は新型セレナのみでアピールをしていく方針なのかもしれません。いずれにしてもノートに自動運転技術が搭載されるのは、次回のフルモデルチェンジまでおあずとなります。※追記※2017年9月の改良で、プロパイロットの代わりとなる自動運転技術を活用した以下の先進装備が搭載。LI(車線逸脱防止支援システム)LDW(車線逸脱警報)完全停止まで対応した追従機能付きクルーズコントロールに、車線をはみ出すことを防止する機能が備わった形であり、プロパイロットと大きな違いは、自動で車線の中央を走るレーンキープアシスト機能がないという所です。インテリジェントエマージェンシーブレーキの性能も向上した模様。フィットが2017年6月にビッグマイナーチェンジ・スズキのスイフトが2017年1月にフルモデルチェンジという状況であり、まさに2017年はコンパクトカーのリニューアルが次々と行われている状況です。他にも、マツダのデミオに関してはクリーンディーゼルを採用し、デザイン・機能性に関しても非常にポテンシャルの高いコンパクトカーとして人気を集めています。そんな中でも、ノートは、2017年7月の自販連発表による販売ランキング※では、1位を獲得している状況で、根強い人気を獲得しています。※軽自動車および海外ブランドを除くこの調子で、次期モデルまで乗り切ることができるかどうかがポイントとなります。フルモデルチェンジ後の次期モデルでは自動運転技術搭載も期待できるだけに、まだまだ今後のノートの動向には要注目です。新型デリカD5最新情報!モデルチェンジの変更点と発売時期情報。新型エクストレイルのフルモデルチェンジ最新情報!変更点と予想内容を解説。