外周を中心にご紹介しましたが、今日は「大仙公園」を中心にご紹介したいと思います。百舌鳥駅(東口)三国ヶ丘駅の1つ南にあるJR阪和線の駅で、仁徳天皇陵古墳や大仙公園の最寄り駅です。普通のみの停車で、2011年度の一日平均乗降人員は約8,000人。2万人弱〜4万人強の駅が続く周辺の阪和線の駅に比べると少ないです。改札口は上下線別々となっていますが、駅係員は昨日ご紹介した西口のみに常駐しています。改札口からホームへのスロープホームは相対式ホーム2面2線となっています。「日本の歴史公園100選」の一つにも選ばれています。歴史や文化を学び体験できる施設があります。公園内を歩くのは初めてでしたが、想像以上に広かったです。時間の都合で一部しか見ることができませんでしたが、またゆっくり散策してみたいです。堺市の市街地にあるとは思えない広大な風景に驚きました。田舎の方の里山の中にいるような錯覚に陥ります。市制90周年記念事業として昭和55年(1980年)に開館しました。多くの資料を収集、保存、展示しています。いくつもの古墳があります。堺市の戦没者らの鎮魂の祈念や、世界の永遠の平和を念望し、1971年に建設されました。奥の方には「緑の鐘(小鳥)」があります。百舌鳥駅〜仁徳天皇陵古墳の外周〜三国ヶ丘駅をご紹介したいと思います。百舌鳥駅(西口)三国ヶ丘駅の1つ南にあるJR阪和線の駅で、仁徳天皇陵古墳や大仙公園の最寄り駅です。普通のみの停車で、2011年度の一日平均乗降人員は約8,000人。2万人弱〜4万人強の駅が続く周辺の阪和線の駅に比べると少ないです。(天王寺方面)ホームから相対式ホーム2面2線となっています。百舌鳥駅の西口から西に向かって数分歩くと、仁徳天皇陵古墳の南東角にたどり着きます。古墳の外周は、全周約2.8kmの周遊路として整備されています。全長約486m、後円部直径約249m、高さ約35.8m、前方部幅約307m、高さ約33.9mあり、周囲を三重の濠が巡っています。ついての詳細は以下サイトをご覧ください。http://www.sakai-tcb.or.jp/spot/spot.php?id=126http://www.sakai-tcb.or.jp/feature/08_6.html三重の濠の内、一番外側の濠(現在のこの外濠は明治時代に掘り直されたものらしいです。)拝所のある二重濠の外側堰堤までは立ち入ることができますが、ここから中には入れません。間は「大仙公園」となっています。「大仙公園」については、明日の記事でご紹介する予定です。台地の上にあり、仁徳天皇陵古墳の西側はこのような緩やかな下り坂となっています。中央環状線に面しており、周遊路も中央環状線に合流します。下を南海高野線が通っています。住宅街の向こうには堺市役所が聳えています。国道310号は榎橋歩道橋付近で中央環状線から分岐し、南海高野線とほぼ平行に南東に向かって伸びています。榎橋歩道橋から国道310号に沿って数分歩くと三国ヶ丘駅が出てきます。EDIT堺市は大阪市の南側(大和川左岸)に位置する政令指定都市で、人口約84万人・面積約150平方キロメートル。人口・面積ともに大阪第2の都市となっています。堺市駅をご紹介したいと思います。堺市駅は、堺区東雲西町にあるJRにおける堺市の中心駅で、特急(はるか・くろしお)を除く全種別が停車します。「金岡駅」という駅名でした。天王寺から快速・区間快速で8分前後、普通で18分前後です。いで第4位の乗降人員となっています。西側の出口からペデストリアンデッキによって駅前ロータリーを挟んで立地するベルマージュ堺と直結しています。駅南東側はこのような商店街が東に向かって伸びています。フリーランスデザイナー。等)、音楽、プロレス等も好きです。