2017」(幕張メッセ、2017年10月3~6日)で公開する(図1、2)。電動2輪車(EVバイク)や超小型電気自動車(EV)をはじめ、家庭用の電源として共用できる特徴がある(関連記事1)。電池容量は1kWh以上を見込む。電池セルは民生用に大量に流通する「18650」の活用を視野に、パナソニックや韓国LG社などからの調達を検討している。質量は8kg前後を想定している[画像のクリックで拡大表示]質量は1個あたり8kg前後になる見通し。寸法は概算で全長150×全幅170×全高300mmほどである。搭載個数はEVバイクなら1~2本、超小型EVなら4本ほどを想定。「軽自動車や乗用車に適用するには、電池を10~20個搭載することになる。着脱式の車載電池には多くの利点がある。(1)電池の搭載個数を変えることで、狙った航続可能距離を達成しやすいこと、(2)技術進歩に合わせて電池を改良して搭載できるため、車両の性能を高めやすいこと、(3)一つの電池を多種の用途に使い回せるため、消費者が支払う車両の購入費用を大きく下げられること――などだ。ホンダが力を入れるのは、電池を日常生活に利用する提案だ(図3、4)。出力用のUSB端子を3個、交流コンセントを2個搭載[画像のクリックで拡大表示]この先は有料会員の登録が必要です。xTECHには有料記事(有料会員向けまたは定期購読者向け)、無料記事(登録会員向け)、フリー記事(誰でも閲覧可能)があります。有料記事でも、登録会員向け配信期間は登録会員への登録が必要な場合があります。有料会員と登録会員に関するFAQはこちら次ページ回転式の電池ステーションを考案――。世界最大のファウンドリーが日本で求人エレキ世界最大のファウンドリーが日本で求人あらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。Reserved.このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。掲載している情報は、記事執筆時点のものです。