始まり父と息子、イノベーションを家族の事業とする自動車とアメリカンドリームが1世紀以上にわたり絡み合っていたため、50年以上前に父と息子が起業家精神を抱き、大きな野心と希望で持って自動車産業に製造部品を販売して生計を立てようとしたのも当然の流れでした。Platingを買収し、最終的には装飾塗装能力を提供するためDecolacを買収しました。Roadに位置する唯一のロケーションを中心に、Lacksの傘下にある様々な組織を結集させました。進化ダイキャストからプラスチックまで1970年代半ばまでに、射出成形の登場とデトロイト市が軽量部品を要望していたことから、同社はメタル加工からプラスチック加工に移行しました。他者によるバンパートリムやグリル用の亜鉛ダイカスト部品の数多くの登場が明らかになったため、Lackは自動車業界における市場の地位を守るために新しいテクノロジーを検討しました。この移行は、無電解めっきからインパクトの高いプラスチック部品のめっきまで、めっき、ペイント、モールディングのさまざまなプロセス革新につながり、自動車の急速に変化するニーズに対応するために事業を拡大しました。1978年の壊滅的な火災でさえも、同社の成長と進化は弱まることがありませんでした。歴史は続く4世代にわたる家族のリーダーシップの継続により、過去10年毎にLacksは大きな成長を遂げ、今日のための新しいプロセスと製品革新を生み出すために、広範な研究開発活動と先見的なアイデアを構築してきました。組織の中心は従業員であり、その献身と忠誠心は、引き続き家族経営を実行可能で自立的な活動にしています。Corporationを創立しました。Plating&Decolacを買収。Industriesという新しい名前で事業を展開しています。自動車業界をメタル製造から合成樹脂材料のトリム部品への移行に導いています。1981年Lacksは最初の射出成形工場を開く。1983年Lackはコンピューターの筐に対する無電解めっきを導入1985年Lacksは、環境を配慮した内部廃棄物処理システムとコンピューター自動化部品処理を備えた、イノベーション主導の工場施設「Airlane」をオープンしました。Awardを2年連続で受賞し、フォード顧客評価でのQ-1を受けています。複合ホイール技術を紹介します。Jr.がCEOに就任。Mary’sに有意義な貢献をしています。LLC2003年Lacksは、伝統的な高光沢からサテン仕上げまで、広範囲の光沢反射レベルを導入しています。メタル仕上げを導入しています。めっき部品を製造しました。単一のめっき加工パーツに複数の仕上げを可能にします。ハイブリッドホイール技術が開発され、より軽量でより空気力学的な複合ホイール技術オプションを顧客に提供します。2015年Lacksは、すべての主要な自動車OEM評価要件を特色とし、その類の最も現代的な施設の1つとみなされる、完全専用の180,000平方フィートの研究開発施設を開設します。1500インテリアで際立っています。inquiryName*Email*Message*CAPTCHAEmailこのフィールドは入力チェック用です。変更しないでください。処理に必要なロジックが含まれます。