今回はスズキスペーシアとダイハツタントの状況について報告します。スズキスペーシア(カスタム含む)の販売が好調です。月販目標1万2000台に対して1月~3月の平均は1万8323台、4月も1万2240台と目標を上回っています。デザインについての感想。軽自動車よりリーズナブル。今回はダイハツのブーンについて書きます。ブーンはトヨタのパッソと兄弟車の関係にあります。開発はダイハツで行われており、トヨタへ提供する形になっています。ミラジーノを思い出す外観。キャストスタイルのデザインについて書きます。キャストは三つのタイプに分かれています。キャストスタイル、キャストアクティバ、キャストスポーツです。ジーボの想像ですが、キャストスタイルはスズキラパン、キャストアクティバはスズキハスラー、キャストスポーツはスズキアルトRSターボがライバルではないでしょうか?記事を読むダイハツタントに試乗してきました。新型タントの情報も得られました。先日タントを試乗してきました。本当はウェイクが目的だったんですが、セールスレディーさんのお話では置いてないということでした。最近ウェイクのCMも見なくなったし、いまは人気ある訳ではないから仕方ないですね。いうことで代わりに同じスーパーハイトワゴンのタントを試乗することにした次第です。アルトにカタログ燃費で負けているけどカタログ燃費より実燃費が大事ですから。5月9日にミライースがフルモデルチェンジしました。外観は以前と比べると角ばった感じで見た目は都会的なイメージになったと思います。正面から見た感じもスッキリまとまって良いと思います。アセスメント結果が公開されました。10月15日にJNCAPからダイハツ「タント」の予防安全評価及び衝突安全評価の結果が公開されました。注目は次世代スマアシの性能です。いった結果になったのか早速確認してみましょう。記事を読む次期レヴォーグ発売が遅れる可能性あり。アイサイトVer4の開発遅れが影響?家族で楽しむ非日常!ルミナス神戸2に乗船してきました。