整理すると軽トラを製造しているのは、現在ダイハツ、スズキ、ホンダの3社のみで、その他各社の軽トラはすべてそれらのOEMになります。詳細は下記のようになっています。2012年以降マツダ・スクラムやはり軽トラのブランドはダイハツハイゼットとスズキキャリーの2車です。売れ筋というのはちょっと違いますが。しても新車が売れている分、中古車においてもこの2車の数が多く目立っています。そのあとにホンダが続きますが、ときどき三菱やスバルが割り込んできたりします。これは人気があるないというより単に数の問題です。軽トラの中古車市場は昔から隠れた売れ筋商品で、特に4駆の場合は少々古くても、キズがあっても、時に昔の会社名が残っていても(!)問題なく売れていく商品です。ユーザーに販売する時は、看板は消してしまいますが、消すときも塗装屋さんには出しません、自分たちで特殊液を使って溶かすように消していきます。素手で扱うと爪が溶けていくほど強い液です。ここ10年程、軽トラは年式も新しく走行も少ないものがよく出てくるようになりました。これは未使用車を除くと殆どリース車で、車両代を経費で落とすという会社が増えてきた事によるものです。過酷な使い方をする場だと、リース期間が終わっても追加の費用がかかることもあるので、必然的にリース車は程度の良いものが多くなります。中古車店では、代車用の軽自動車をリース車にすることが良くあります。毎日使う事はありませんので、リース期間が過ぎても走行距離の少ないまま、また新しい車に交換されていきます。いう軽トラの多くは2駆のため、4駆をお求めの方は2駆探しより少しだけ苦労されるかもしれません。都市部においては4駆はさらにみかけません。ほとんど需要の多い地方へ送られていくためです。マニュアルとオートマどっちが人気かマニュアルとオートマどちらが人気なのでしょう。本来軽トラは街中での使用と郊外の使用とで変わってきますし、どちらが用途的に向いているかどうかで決まるのですが、昔からマニュアルの方が販売比率が高いです。「軽4ナンバー」というくくりでは、MT比率が7割を超えています。実用面ですが、重い物を積むことのある場合は、マニュアルにするべきです。オートマの場合ミッションに負担が掛かり寿命が短くなります。下り坂においても重い荷を積むとエンジンブレーキも効きにくくブレーキを多用することになり危険です。それだけではありません。軽トラのオートマは物を積んだ状態を想定して作られているため、ギア比も低めで通常走行に切り替わる時変速ショックが大きく、燃費もかなり落ちます。マニュアルなら、空荷の状態の場合2速発進が出来ますし、荷物の状態により適切なシフトを選ぶ事が出来ます。エンジンブレーキが必要な時もしかりです。そんなに重い物を積むことはなく、山を越すような坂道なんかも走らないというのであれば、私はオートマを選ぶと思います。街中で使用の軽トラなら絶対オートマの方が楽ですからね。頻繁にGO&STOPを繰り返す街中でミッションなんか嫌です。軽トラは断然4WD?2駆、4駆の問題も、実用的観点から見る必要があります。一般に地方ではそのほとんどが4駆です。べつに農家の方ではなくてもそうです。山道も多く普段は何ともなくても、少し雪が降っただけで危険な状態にすぐなってしまいます。カーブを曲がった目の前が雪の吹き溜まりになっていたなんてことは、日常茶飯事です。重い荷物を積んだ状態でその様な場面に出くわすことは恐怖です。翻って都会ではどうでしょうか、もちろん雪の多い街もあるでしょうが、多くは道路に雪が積もっているというのは少ないでしょう。降っても走行する車によりすぐ溶けていき、お昼すぎてもまだ溶けずに残っているなんてことはめったにないでしょう。いうところで4駆は宝の持ち腐れで、一回も4駆を使わずに寿命を迎えたなんて事にもなりかねず、燃費の悪さだけが際立つ結果になります。いざという時が、全くないのかということです。普段使わなければそれでいいのですが、どうしても4駆だったらという時は本当にないのですか、その時2駆の場合結構大変なことになりかねません。心当たりがあるのであれば、迷わず4駆にしておくべきです。4駆は2駆として走る事が出来ますが、2駆は決して4駆にはなれません。スポンサーリンク最後に一般の車でも同じでしょうが、特に軽トラはどういう目的で買われるか、つまり何に使用するかをはっきり自覚することが大事です。それによりおのずとどのような車にするかが決まるはずで、そのあとから車種選びに向われるべきです。アメリカでは、軽トラはマニアの中でかなり人気があり、改造と言うより、カスタムカーとしても楽しんでおられるようですが、日本でも一部そういう方もおられるようです。なんだか凄く人生を楽しんでいますよね。普段車のカスタムなどには興味ない私も、軽トラのカスタムカーを見るとその人たちがすこし羨ましく思ってしまうのです。あなたも手頃な軽トラの中古を買って、ワクワクカスタムして楽しんでみませんか?軽トラの中古を探してみる意外と面白い?魅惑の軽トラの世界。普通とは違う特殊な構造や規格、メーカーの特色など【特集】損しない中古車選び!初めてでも分かるノウハウ集スポンサーリンクTweet合わせて読みたい記事です関連記事ですスズキ・キャリー、ダイハツ・ハイゼット、ホンダ・アクティ、3車の違い意外と面白い?魅惑の軽トラの世界。普通とは違う特殊な構造や規格、メーカーの特色などいけてる中古車ダイハツエッセの評価。エッセカスタム5速MTも意外と人気ダイハツ・ムーブキャンバスの中古車評価。遊びに使い倒せる車5代目新型スズキアルトワークスの評価。MT価格も安いし最高スズキワゴンRの新型が好印象、独自の歴史と唯一無二のデザイン。実は素性の良い車コメントは利用できません。軽トラ荷台の寸法比較。車を運転するドライバーにとって、積雪は1番のイレギュラーでしょう。(9)プロフィールはじめまして。「アドレナ」と申します。車雑誌の編集部にモグリで働いていた大の自動車ファンです。このサイトはクルマあれこれ情報をあなたにお伝えしクルマ選びを心底楽しんで頂くため、そして日本にもっと子供のようなクルマ好きが増えればと思って運営しています。プロフィールの詳細です。【特集】マツダを変えた進化の軌跡。近年、一番生まれ変わったメーカーといえるのがマツダです。日本一欧州に近いメーカーとして、今マ...【特集】ホンダ新型スポーツカー軍団S660からNSXまで一気に大集合!ホンダ怒涛のスポーツカーラッシュ!!このサイトでも取り上げられずにはいられなかったホンダの軽自動車か...【特集】日産スカイラインGT-Rの軌跡。日産党って多いですよね。私も以前は日産党でした。GT-Rは昔から大好きな車です。今回は...【特集】人気車ランキング!軽自動車SUVスポーツカーみんな集まれ!ランキング記事特集です。あなたが気になる今年の人気車を各カテゴリー別に集めました。クルマサイトの歩き方」に掲載されました。自動車ファン.comは、ありのままに人生を楽しみたいあなたと共にある個人サイトです。一生忘れられないドライブを味わうために、クルマ好きを代表して「世代を超えて愛される個性が息づくクルマ」を探し続けていきます。(9)あなたの「気になる」を解決します!車に関する悩み、不満などありましたら、当サイトの「ご意見箱」まで調査依頼をお送りください。自動車ファンがあなたの代わりに調査します。