標高とウエイトの影響で厳しい予選結果にスーパーGT終盤戦となるオートポリス。天候も落ち着いたコンディションのなか、セッションがスタート。標高によるNAエンジンへの影響と、2台ともにランキング上位ならではのハンデウェイトなどマイナスな要因が作用し、予選は88号車22番手、87号車25番手と厳しい結果になった。コメント「予選は公式練習で自分の過ちで時間を無駄にしてしまい、まともに走行していないなか、アンドレ・クート選手がベストなアタックをしてくれた。コメント「予選Q1は元嶋佑弥選手の担当。「自身としては予選は特別なので、走れなかったことは残念だった。コメント「今までのような、上位で戦えるスピードがなかった。「Q1は1周にかけてアタックしていたが、私がアタックできるスペースを見つけることができず思うようにアタックできなかった。リタイア観客動員数:2万7310人88号車マネパランボルギーニが大幅ポジションアップで表彰台に!朝は清々しい青空となり観戦のお客様にも素晴らしい天候に。レース時刻に雨予報もあり難しい決勝日となる。決勝はスタートから順調に2台でポジションを上げていく展開に。そのなかで87号車がトラブルにてストップ・リタイアとなる。中盤以降も雨が降ったりやんだりとトリッキなコンディションが続くなか、88号車が予選22番手から大幅ポジションアップの3位表彰台を獲得する結果となった。コメント「スタートドライバーはアンドレ選手が担当。「今大会は練習走行で流れを作ることができず、チームの皆さんに迷惑をかけてしまった。「戦っていたライバルは表彰台を獲得したりもしたので、自分たちも良い結果になったと思うが、それがレース。シェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニューススーパーGT:スコール&セーフティカーで混沌のオートポリス。2019/09/09《GT300決勝あと読み》ドライか、ウエットか。Racingが始動スーパーGTスーパーGT:セパンでのウインターテストは前半終了。3メーカーの戦力図は見えずスーパーGTスーパーGT:2020年、レッドブルがGT500本格参入か。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。