北口...いかにもとって付けた様な、表現が悪いですが...設計等、結構苦労したことでしょうね...少し歩くと、ホームのすぐ隣を道が...駅南側の住宅街を歩いていると、列車の音が...その小路を歩いてゆくと、そこは行き止まり。こんなに線路が近く...音は気になりますが、こんな環境、結構うらやましいです。次の「鷺ノ宮駅」へ...歩いてもすぐですが...加速しきらずに、減速停車。あっ!これを...七彩食堂のチャーシューメン(醤油)¥1,020...高いです!!実は私は¥1,000を超えるラーメンはめったに食べません...しかし、当日歩き疲れたあとだったものですから、あきらめて、いつもの様にチャーシューメンを注文。すると...厚手のチャーシュー(ローストポーク?)を波型の鉄板で焼き始め...なんと、乾麺を茹で始めたのです???うゎぁ~、大きく外したかぁと感じながらも完食。ん~豚肉はまずまずだったしぃ~、でも高いなぁ~と、帰ったのですが...実は翌週また、行ってしまったんです。前回、食べ終わったあと、歩いていると「後味」が...いいんです。気になって...ズドン!!と言う味ではないのですが、やはり後を引く味...。私のラーメンの基本「札幌ラーメン」とは系列は違いますが、好きなラーメンの一つになりました。塩味も食べてみたくなってきております。トラックバック(4)suzuran6さんからのブログ紹介あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。前回のコメントで少し判りづらく書いてしまい、済みません。私も「都立家政」の駅名由来は判っていたのですが、それをそのまま「駅名」としてしまうところに私鉄らしさを感じたのです。関東にはそんな私鉄が多いように感じます。おき、駅間距離が短いのですね。JRの最短駅間は富山港線の大広田~東岩瀬(450m)でしたが、同線のLRT化により今は......どこなのか存じません(苦笑)。あとでWikiしてみます。400m程度では加速する余地もないですよね。私鉄には私鉄なりの面白味があるなと思います。06:34)おはようございます。二日酔いです(笑)朝からラーメンが食べてたくなりました。松本方面曇りの予報ですね、好天を期待してます。09:18)ラダー軌道、参考文献をチョロッと読ませていただきましたが新技術なんですね~。チャーシュー麺、チャーシューの大きさにビックリです。16:09)こんばんは。不思議なラーメンですね~。22:22)こんばんは。ラダー枕木、見れば見るほど興味深いですね~梯子型枕木、何がメリットなのかなあと考えて見ました。出た結論は実物版「ユニトラック」ではないかと!ラダー枕木には最初から線路もセットされていて、ただ並べれば軌道が完成。あとは線路の継ぎ目を溶接していけばロングレールになる。23:26)新宿線沿線に住んでいた頃は急行や準急ばかり乗っていたので、いくつかある通過駅のひとつとしか見ていなかったのですが、こんなにも駅間距離が短かったのですね〜。クセになるボリューム満点のチャーシューメン。09:38)はじめまして。nice!ありがとうございました。西武新宿線シリーズ、私もその沿線に住んでおりますので、楽しいです。これからも訪問させていただきます。12:25)こんばんは駅間が短いのは都会だな~って感じます。北海道感覚だと次の駅までは歩くのすら大変な距離ですが、利用が見込まれれば駅は出来ますよね。札幌圏だって昔に比べたら駅が倍増してますもね。22:55)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。アドレスを入れて頂けると助かります。最近のコメントお久しぶりです、お元気ですか。..ご無沙汰しました。