最新ニュースショールームプロダクト認定中古車アフターサービススタッフブログカーエアコンについて[2019/06/26]スタッフ:シトロエン栗東カテゴリー:メンテナンスTipsツイートいつも弊社のブログをご覧いただき有難うございます。先日より毎日良いお天気が続き、毎日真夏のような暑い日が続いております。カーエアコンは今や無くてはならない車の必需品です。車も永く使っていただいておりますと、カーエアコンが効かなくなったりと(冷えない、温まらない)の症状が発生することが起こります。冷房が効かなくなる、最も多い原因がエアコンガスの不足です。勘違いされますが、エアコンをい使ったからといってガスが減る事はありません。密閉されるエアコンガスは漏れることがないとされますが車は常に振動にさらされるため、実際は配管接合部分の僅かな隙間からガスが漏れ出してしまうようです。古い車ほど接合部分の劣化が進み、漏れる量が多くなる傾向にありますが2~3年でガスが不足になるような程度であれば正常範囲内といえます。エアコンガスが不足していても致命的に漏れていない限りはエアコンガスを補充する事で性能を回復させる事が出来ます。エアコンの一番重要部分で有ります、コンプレッサー(写真の部品)自体は非常に強固で丈夫に作られているため、故障する事は滅多にありませんが、エンジンの動力をベルトを介してコンプレッサーに伝え、断続させる電機クラッチの不足によりエアコンが効かなくなる例が多々あります。電機クラッチはエアコンのスイッチをONにすると、電機クラッチが繋がり冷たい空気が出てきますが、電動クラッチが壊れるとコンプレッサーは回らなくなるため、エアコンから冷たい空気が出なくなります。エアコンのスイッチONは、エンジン回転数の低い状態で行って下さい。カテゴリー:メンテナンスTipsツイート弊社は毎年この時期決算の為、棚卸し業務を行います。数量をカウントするだけでなく、在庫部品の棚卸しをしながら整理もします。昨年新店舗に移転する際にかなり整理したので今回は比較的早く終わりました。懐かしいパーツが出てきて手が止まる・・・なんて事は家の片付けと同じですが。弊社の部品庫は4畳半程のスペースに棚をコの字型にレイアウト。動線を考え、種類、目的別に配置しています。同業者の方に見られても恥ずかしくないよう、日々整頓しています。気に入らない部分も多く、要改善です・・・あるのか無いのか、もっと直感的にアクセスできるようにしたいところです。左側は定期交換部品(各種フィルター類、ベルト、スパークプラグ、ブレーキ関係、よくある修理でよく出る部品・・・)常時2台分以上のストックをしていますが、ピークには切らせてしまう事もあり、見直しを進めています。部品庫も当初は充分なスペースに思えましたが、新型車(エンジン)も出て暫くすると在庫すべきパーツが色々分かってくるのでどうしてもモノが増えていきます。この時期に合わせてここに必要なものとそうでないものの取捨選択をやっておきます。右側は油脂類、バッテリー、ショートパーツ等々。PCJのガイドラインに則ったピッキング用トレイスペースも確保。最近はディーゼル車が増えてきたので尿素水もよく出ます。尿素水の車両側タンク容量は17リッターで消費量は大体1000キロ/Lです。メーターにUREAメッセージが表示されても故障でない場合は残走行距離が表示されます。走れますが早めの補充をお勧めします。出番の少ないパーツや何だか良く分らないモノは2階の別スペースへ移動。これらの多くはいずれデッドストックとなります。ここには私が入社する以前から引き継がれてきた謎のパーツが色々あります。↑の爆弾のようなモノはハイドロサスペンション用スフェア。色と形状から随分昔のモノのようですが、適用車種は不明です。どこのお店でも大なり小なりこういったデッドストックが発生しているのではないでしょうか。世間では食品ロスが問題視されていますが、自動車業界でも使われずに捨てられていくパーツが多いと聞きます。パーツを設計する人、作る人、運ぶ人、ここへ来るまでに掛かっている多くの方の労力を考えると中々捨てるという事が出来ないんですよね。何とか活用出来れば良いのですが。ページトップへ冬タイヤから夏タイヤの交換時期がいよいよまいりました。[2019/02/27]スタッフ:シトロエン栗東カテゴリー:メンテナンスTipsツイートいつもシトロエン栗東のブログをご覧いただき有難うございます。本日は2月27日(水)、いよいよ2月も末日を迎えます。皆様方、お元気でお過ごしでしょうか。今年も先日は暖かい日が続き、あの悩ましい花粉の季節が近づいてまいりました。本格的な花粉の飛散時期は暖かくなる3月頃からとはいえ万全の花粉症対策が必要かと思います。スタッドレスタイヤからサマータイヤに戻す時期が近づいてまいりました。気象庁の過去の気象データーでは、関西地区(滋賀県も含む)は、3月11日頃です。私共、シトロエン栗東サービス工場でも、タイヤ交換をさせていただきます。御入庫連絡をお待ちいたしております。最後にそのままスタッドレスタイヤを履いていてはダメなの?という疑問にもお答えしておきましょう。最近のスタッドレスタイヤは乾いた路面でもスムーズに走れてしまうためそのまま履き続けている方も見かけますが、実はスタッドレスタイヤはサマータイヤと比べると氷雪路に強い反面、雨が苦手なタイヤと言うことを覚えておいて下さい。冬には冬のタイヤ、夏には夏のタイヤを選ぶことがドライブを安全で楽しいものにしてくれるのです。皆様こんにちは、メカニックの中嶋でございます。いつもシトロエン栗東のブログをご覧いただきありがとうございます。本日は前回説明させて頂きましたOBD2の続きでございます。OBD2は故障の診断に重宝されていますが、実は読み取れるのは異常の記憶だけではありません。ランスミッションのオイル温度などが確認する事ができます。オートマチックトランスミッションオイルを交換する時はテスターを使用してオイル温度を確認しながら交換します。OBD2を介して、例えば、車速やGPS、燃費といったことも読み取ることができるので、ドライブレコーダーやポータブルナビ、レーダー探知機といったカー用品の中には差別化を図るために、OBD2の情報を利用した商品が増えてきています。車の進化とともに、整備の方法も今後どんどん進んでいくことになります。整備をする私にも、こうした進化に対応することが求められます。これからも技術の勉強をしていきたいと思います。カテゴリー:メンテナンスTipsツイート先週陸運支局の専門官による指定整備導入の審査を無事終了しました。車検の完成検査の実技試験は自分でもほぼ納得の出来栄えで専門官の評価も上々。聴き取り審査も緊張してしまったものの、事前の予習が功を奏し、何とかボロを出さずに済みました。その後専門官は支局にこの案件を持ち帰り検討。問題が無ければ大阪の陸運局に上申。して認可される予定です。自社で車検作業を完結出来る為、預かり期間の短縮が図れることです。(陸運支局への現車提示不要)陸運支局は土日祝が休みであり、弊社は月曜が定休日。その為週末にお預かりした場合預かり期間が長くなっていました。今後は短期間車検等も考慮に入れた在庫部品の見直しも進めていくつもりです。長い実績期間でしたが、導入から審査まで一連の工程を担当させてもらえた事は貴重な経験となりました。同僚のサポートに感謝です。今後は国の検査業務を代行する立場の為、制度の厳格な運用が求められます。「知らなかった」では済まされないので、常に新しい法令を熟知しておかなければなりません。法令順守を行っていれば何の問題も無いので真面目にやっていこうと思います。お陰様で8月から交代で始まったシトロエン栗東全スタッフによるブログも半年を迎えました。ネタが枯れて困っているスタッフも出ている様子。そこで来年からは一部ローテーションを変更する事となりました。来年も弊社ブログにご期待ください。最新エントリーご納車させて頂きました。ご納車させて頂きました。開催中あけましておめでとうございます。