その74チューブレス・タイヤのパンク修理バイクの場合、最もパンクしやすい後輪(チューブレス)の修理方法を紹介します。ご紹介している簡単なキットで補修出来るのは、キット付属のリーマー(キリのようなモノ)よりも小さな穴がトレッド面(地面に接地する部分)開いた場合だけです。付属するリーマーよりも大きな穴や、切れたり裂けたような状態のパンクはこの方法では修復できませんのでご了承ください。サイドウォール(タイヤの側面)に穴が開いた場合もこの方法での修復は不可能です。そんな場合は一度タイヤをホイルから取り外し、内側から補修したりチューブを入れて治しますが、酷い場合はタイヤ交換も有り得ますから、その場合は速やかにタイヤ専門店に依頼するのが得策だと思います。チューブタイヤのパンク修理はタイヤの取り外し等が必要になり、全く別の方法になるので、重量がある大型バイクの場合は専門店に依頼するのも悪くない選択だと思います。道路状況が良い今日ではパンクが起こる頻度は減っていますが「すり抜け」などで路側帯を走ると、異物を拾う確立がグ~ンと上がることも覚えておいてください。今回で「ツーリングライダーの心得」は最終回になります。ご視聴くださりありがとうございました。ツーリングライダーに必要な心得は存在するので、元チャンネルの「ファストキッチン」では時々配信を続けて参ります。宜しければチャンネル登録をしてご視聴下されば幸いです。皆様の楽しいバイクライフが長く続きますように、さらに旅空の下でお会い出来ることを心から祈っています。今回使用したチューブレスタイヤのパンク修理キットです。修理キットには他のタイプも存在しますが、基本的作業は同じ(使用方法は少し違います)です。キット以外に必要な道具です。プライヤーとマイナスドライバー(車載工具でもOK)とナイフかカッターが必要です。ツーリングでは人里離れた場所でのパンクも予測されます。こんな小型エアーボンベやハンドポンプも持っていると安心です。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。