]EU離脱したら関税がかかるから、こうなるのは事前に十分理解してたはず。自分たちが選択した政策だ。]直接的には自分に関係無い事だけれど、こういうのを見るとつらいですね...。イギリス人に理解しておいてほしいのは、こういう時にEU残留派の人が利用するので誤解されがちだけど、日本は別にEU離脱に反対なんてしていないという事。そんな権利も無いし、日本人は他国の中の事に口出ししようとは思わない。日本企業等への影響を押さえるためにハードブレグジットは避けてほしい、と言っていただけ。EUが変われない以上、長期的に見れば離脱して正解だと思うので苦境を乗り越えてほしい。]またポンド安になったら戻って来るよ。企業ってのはそーゆうもん。]ブレグジットが悪いというより、そのやり方じゃないの?ゴタゴタしてたよね。]民間の企業の出入りはどうしようもないけど、国としてはある程度支えないと不味いですよね。イギリスが望む望まないにかかわらず、弱った隙につけこんで中国だのロシアだのが入り込むと厄介になる。日英でこれまで以上に協力していく事は、だいぶ前から決まっているとは思いますが。]英国も確りしろ英国の欧州連合体から離脱有無の国民投票を行った時点から、関税問題が発生する日本企業として工場移転の可能性も示唆していた。言う事象も熟慮した、国民投票であっただろうに、大人げない白人が支配する時代は過去の遺物だと気付けよ。]>ゴタゴタしてたよね。]イギリスのEU離脱を支持します。自分のことを自分できめられないなんて嫌じゃない。あと、ホンダを愛しているから出て行ってほしくないの?仕事が無くなるから出て行ってほしくないの?人が生きていくにはパンも誇りも両方必要なんだよ。イギリスには「食べるために生きるな。生きるために食べろ」という言葉があるそうなので、心配していません。誇りを失わないで下さい。]日本の一企業相手に官民あげて必死すぎるのさすがに笑うから止めて欲しい。労働者の皆さんにはお気の毒だけれど、ホンダにはホンダの理由(業績不振)があるでな。それにしても、(たぶん残留派が)必要以上にブレグジットの影響だと煽りすぎてる面もあるんじゃないのかな。先に言ったように欧州での業績不振が工場閉鎖の理由なのであって、ブレグジットが原因ではないよ。この件で不安に苛まれた離脱派が残留派に転向したりして、より一層英国世論がブレまくってこのままグダグダが継続するほうが日本としても困るので、本当しっかりしてくれよ英政府。]左右政権が交代する度、企業国有化と民営化を繰り返してるうちに弱体化。]今の八郷社長も伊東時代の後継者だからコストカッターで切りまくりだろ。狭山も二転三転で引っ掻き回されて。仕事無くして信用もなくすからな。それでも生き残る為の苦渋の選択なんだろうな。]浜松からホンダが二輪製造撤退の時も悲惨だった。浜松に家を買った従業員は辞めれず熊本へ単身赴任か引っ越し。引っ越し先で地震に合うは。]自動車通以外にはあまり知られていないけど、ホンダは日系メーカーの中で最もビジネスライクな企業だぞ?国内生産率が最も低いのがホンダ。他のメーカーと比べると、この2社はダントツで海外生産の割合が高い。国内生産台数でみれば、ホンダはマツダ、スズキ、ダイハツよりも少ない。スバルにも抜かれるのではないかな。ダントツ最下位になる)。ホンダは実はそれくらいドライな企業で、売れない場所では造らない会社だよ。国内工場の再編も速かった。俺はイギリスからの撤退はホンダが真っ先にやるだろうと予想していた。経営状態の良い会社なので、日産・ルノーなどと違って、地元との残留交渉(工場支援や為替介入の要求)などはしないからね。ゴーンはフランスやイギリスでしょっちゅうやってたけど、ホンダはそんなのやる必要がない。]日産はエックストレイルの生産辞めるつうただけでボコボコに叩かれた。政府の援助も約束反故にされたwホンダは出ていくというと縋り付いたw英国はビンタだけじゃ者が理解できないんだよ。]離脱を決めたのは良いよ。]日本人も一時期血迷って民主党に政権取らせてみるか、自民党が調子乗りすぎてもだしバランスとらないとな、みたいなノリで、メディアに乗せられて投票してだいぶ痛い目にあった。政権が戻った後も、民主党の後遺症の負の政策によって韓国製の太陽光パネルを買いあさってそのせいで堤防が決壊して犠牲者が出たり、後悔しても遅いこともある。]エゲレス人は本来クルマ好きだし車の文化も何気に長い。その思いが本当であれば良い大衆車を作る事が出来るはず。今回の事がその為のきっかけにすればいいと思うよ。ホンダの撤退は、ホンダがしょーもねえ車ばっか作って売れなかったからだけどね。]EU離脱前に配られてたって広告、すごいな!英語の分からない私でも一発で理解できる。一目でわかりやすいってのは大切だけど、子供でも分かるレベルで広告しないとダメなほど移民が多くなってんのかな...とかちょっと思ってしまった。日本ならもっと色々情報詰め込みそう。]外国企業なんて、都合が悪くなれば出ていくに決まってる。この問題は新自由主義や過激なグローバリズムに傾倒した結果なのは明らか。TPPで様々な障壁が撤廃され、移動の自由で企業から人まで日本にどんどん入り込んでくるとイギリスと同じ外国企業や移民に依存しなければ経済が回らなくなる事態が起こるだろう。なった後に、日本人が日本の権利を主張すれば、解雇するだの、出ていくだの脅しを受けることになる。]ブレグジット関係なくEuのシェアが落ちていて北米輸出向けの生産がメインだったんだから北米に生産拠点を統合しただけ。]ホンダが言ってるとおり、これブレグジット関係ないよね。単なる合理化のための一過程。ホンダの都合なだけだから、離脱しようがしまいが結果は同じだよ。]国の都合で職が無くなる訳だから、年齢がいってる従業員には心底同情するよ。]韓国に頼めばいいんだよ。女王陛下の席次第一位の臣下のカンタベリー大主教を精神的指導者とする日本聖公会の主教さん達は、日本人は反省謝罪しながら大韓聖公会信徒の指導に従うべきだとしているんだから。]BBCは日本叩きばかりやってたし、イギリスの中の反日勢力に負けたんだよ。]今回の離脱は英国らしいが、離脱の仕方が英国らしくないのが問題だね。国民投票からの動きだからか。不法移民に国が侵されれば取り返しがつかないから離脱自体は必要行為だろう。離脱プランをちゃんと考えてれば問題なかったのに、離脱プランを誰も策定出来てなかったことが問題。]正直詳しいことはまったくわからんが、正しいと思って選んだ道なんだし、障害はあれども踏ん張って進んでいけば結果オーライかもよ。]まあ多くのイギリス人は・離脱してもEUとは今まで通りの関係を続けられる・自分達の生活は何も変わらないと、お気楽に考えてたからな。]しかし英国は流石ですね。どっかの半島国家と違ってほとんどの意見が自己責任。失敗は失敗で、ちゃんと認めた状態からでないと進歩が無いですからね。日本のメディアはブレグジットに責任があるって伝えてるぞ。+220一番無視していい連中だ。日本には報仇雪恨という文化は一部を除きあまりない。勇者こそ友であり尊敬する者。関税引き下げなど条件が揃えばいつでも帰るだろう。戦闘機のエンジンくれ。]所詮、ホンダなどは外国企業なんだからそこに雇用を頼ってるようじゃダメだな。EU離脱のメリットデメリットは今後EUがどう転ぶかによるしそのタイミング次第かな。個人的には英国はEUに所属したまま一定の距離を保つか、仮に離脱しても貿易面で不利にならないようEU側となんらかの交渉の末、離脱すべきだと思うな。今の状況を見ているとEUの未来は暗そうだし、立て直せたとしても数十年は経済が停滞するんじゃないかな。日本の失われた30年みたいに。]EU離脱して、移民受け入れ止めて、ポンド建て国債発行して、公共事業やれば良いじゃんか。ナショナルトラスト運動も結構だけど、まずは自国の経済が第一でしょうが。近代資本主義と産業革命をスタートさせた大英帝国がナニやってんだ。]名機スピットファイアを造ったロールスはどうなったんだ?それに蹴散らされたメッサーシュミットのバイエルンは、BMWで世界に君臨しているのに...いやBMWだけじゃないな・ワーゲンは世界一だし、メルセデスは依然としてステータスの証明だし...産業革命を起こした大英帝国はこうまで落ちぶれたのか?ワットやスティーブンソンが泣いてるぞ。]誰かも書いてましたが、オランダと日本の仲が悪かったのは昭和の時代だけで鎖国時代も含め仲が良かった時代の方が長いです。戦前の日蘭通商航海条約が今でも有効なように欧州で一番日本を優遇してくれる国はオランダです。企業がイギリスからオランダに移るのもわかります。イギリスはTPPに入りましょう。日本も中国包囲網でイギリスは必要ですから。]そもそも欧州市場でホンダ車まったく売れてないメーカー順位で24位、2018年上半期でたったの7万台。]民意は大事だけど民意に委ねるのは危険なんだよな。]イギリス人のeu脱退したかった気持ちがすごくわかる。あんなに移民ばかり入れたら誰でもそういう気持ちになるよ。]そもそもEU離脱したらイギリスとEU間の貿易はすべて関税がかかるしな。工場移転がどうのという以前に、他国で作られてた物がすべて値上げになることを考えてなかったの?と言いたい。]いうても今のEU向けのシステムでは撤退しかないだけで、離脱後次第で先はわからないんじゃないの。Abeって男は、我が国の事に干渉してくんの?いずれにしても彼の言ってる事は間違ってる。合意なきEU離脱は、英国にとって一番の結果をもたらす事になるハズだし。↓270■日本に何の関係があるんだって話だよな。我々が日本に対してああしろこうしろなんて言った事あるかっての。↓155■オバマと同じ臭いがするよな!頼むから内政干渉しないでくれ。なんの助けにもなんないから。↓92■サンダーランドにあるNissan工場で働く人たちは、毎年50万台くらい生産してる。その車は殆どがEU向けだ。単一市場へのアクセス無しではみんな仕事を失ってしまう。日本の首相はこの事をずっと説明して来てるんだけど、これが理解できない人が沢山いる。↓27■みんな、合意云々には全く興味がない。望んでるのは、主権国家としてEUを抜け出したいって事だけ。これが何よりも優先事項なんだよね...。]ただし、イギリスが離脱する事自体は正解だと思っている。頑張って、失地を回復して欲しいものだ。]言っておくけど英国のEU離脱が悪いのでは無くて離脱後の条件を何を決めないままにしているのが悪いんだぞ。関税や為替、貿易に関する取り決めを何もしないでEU離脱すれば大混乱になってEU向け車も売れなくなる。そりゃメーカーは逃げるよ。]次はTOYOTAですよ。EUなんか離脱したほうがいい。]>言っておくけど英国のEU離脱が悪いのでは無くて>離脱後の条件を何を決めないままにしているのが悪いんだぞ。>関税や為替、貿易に関する取り決めを何もしないでEU離脱すれば>大混乱になってEU向け車も売れなくなる。>そりゃメーカーは逃げるよ。]ってか、日本は合意なき離脱に懸念だっただけで、離脱自体にどうこう、ましてや警告なんてしてないのでは。]逆恨みされて英国ではホンダ車売れなくなるんだろうな。]まぁこの一件が落ち着いたらまた戻ってくるさ。]>イギリスはTPPに入りましょう。日本も中国包囲網でイギリスは必要ですから。]問題はイギリス資本の自動車会社がない事でしょ。要は国内資本の製造業が残ってないと保護主義的政策が難しい。]ホンダ、ホンダ言ってるけど、トヨタも撤退する可能性大だからな、もちろん他の企業もそうだろう。]非民主的な官僚独裁のEUはナチスで果たせなかったドイツの欧州独裁支配の現代的な変形といえる。英国民は遠い未来には離脱は正解だったと満足するはずだよ。TPPは中国包囲網と無関係であることはわかっています。私の書き方が悪かったけど、英国が入ってきても日本の脅威にならないから加盟してくれてもいいと思っています。英国入って困りますか?中国の包囲網で必要なのは日米英同盟ですね。]>つーか、イギリス人が国内で国産車を造ればいいんじゃなくて?でも、miniも逃げ出すんだよ。他のメーカーもイギリスでは作らなくなるんじゃないかな。一から作る?イギリスじゃ無理。製造してきた人がいたとしても「企画、設計する人」が一人もいないだろ。]イギリス「は」車が売れない。EUにイギリスが入ってるならイギリスの工場からEU各国に出荷するのは問題なかった。脱退したら輸出になる。関税かけてまで生産は出来ない。イギリス国内では売れない。]英国がTPPに入ってくるまでの諜報でしょ。そもそも金貸しシティが英国ホンダに投機すりゃええ話なんだがな。シティは習のスポンサーやし。]イギリスが自分のカネで投資して工場つくればいいんだよ。ホンダに建ててあげていっさい面倒みればいい。オマエがうまくやれ、オマエの損は知らんでは通らない。]微妙に変な日本語使ってるな。]オマエラが正義の拳を突き上げた以上はブレグジットの日まで、正義を貫けよ、って話だろうに。英国の政治の代表者が日本に擦り寄ったけど、イギリスの選択に日本が寄り添う必要はないんだよね。]本田のアニュアルレポート見たら分ることだが、本田技研の欧州での販売台数は日本の3倍も多いが、米国の1/3程度となっている。英国がEUから脱退して得失がどうであろうと、日本は日欧EPA発効後のルールに基づいて生産体制を見直しに着手するだけだ。]元々、EU離脱の発端はドイツとフランスが中心でイギリスがその他大勢扱いなのが気に入らず「待遇変えなきゃ出て行くぞ」と啖呵を切ったのが拗らせまくった結果だからなあ。]ホンダはもっと早く英国から撤退すべきだった。倒産寸前のローバーにホンダが資本参加して助けたら、ローバーはBMWに身売りした。そこを起点としてBBCがホンダに対するネガティブキャンペーンを開始して、「ホンダは老人向きのつまらない車」という偏見をEU全土に植え付けた。そのため、EUではホンダは販売不振に陥った。そのネガティブキャンペーンのバックは明らかにBMWである。日本でBMWに乗ってる人を見ると、頭わいてるんじゃないかと思う。]>>373ローバーをBMWに売ったのはイギリス政府。ホンダとの関係を知ってたBMWは「ホンダとの交渉が決裂した」との言を信じた。]*371所詮は、支配階級がやっている、第二次世界大戦の結果に不服な不満分子同士の離合集散だけど。英連邦を抱えたまま通貨統合も拒否して、仏独並をEUで要求するのは無理があるでしょ。Powersも国連UNも米英の大西洋憲章が起源だと威張っても、戦争の継続や終決や結果を決めるのは米の援助で継戦能力を維持してた国ではないし、結果に不服な不満分子らしくやらかしては米に締められて生活水準をドイツ以下にされたりしているのは御近所御存知。今も英連邦王国の諸国は、日本は国家消滅してると教えて、米の人類史上初の正当性ある実質単独覇権の正当性を否定しようとしている。日本皇室の「女系化」画策だって、黒幕のラスボスだし。朝鮮系の婿が嫌われたところで、イギリスから婿をいれたら、日本聖公会は廃止していた天皇のための祈りと皇室のための祈りを復活なんて夢見てるだろ。]自動車には全然詳しくないからコメント欄で勉強になります。BBCは自国企業のダイソンが離脱したことを騒ぐべきなのに、わざとホンダをターゲットにして騒いでいるように見えます。EU残留派で中国贔屓のBBCは、日系企業だけが恨みを買うよう大きく取り上げ、ついでに離脱派も脅せるから一石二鳥と考えているのでは。]>>377>仏独並をEUで要求するのは無理があるでしょ。]つーか、英国のBBCがホンダに出てけって言ったのが、撤退問題の始まりだっただろ。今回の撤退決定はその終末に過ぎない。]>>377気持ち悪い欺瞞と自己中に満ちた宗教観と思い込みをこんなトコロでぶちまけて何になるのか。下らない事をベラベラと並べ立ててないで、記事の要点・論点ぐらい理解してからコメントしろ。]離脱の影響と言うか、イギリス政府のグダりっぷりが先行きの不安感を煽ってるんだろうね。ホンダも電気自動車やハイブリットをイギリス工場でやる用意があったのに、それを撤回して撤退するんだから相当だろう。世界的に景気が停滞している所為で「他国の技術をパクリ、安い労働力で劣化量産している中国」の部品を多く使う状況になっているのが悲しい限りだが、不景気のお陰でラッキーなだけで売れている中国製品は、問題ばかり起こして安物買いの銭失いだと認識されるのも時間の問題。故にホンダは、日本での生産を基幹として、品質に拘る姿勢を見せているのだろう。そもそも欧州では欧州のメーカーの中級品が多く、ホンダのシェアは1%程度だし、現地生産に拘る必要も無い。売れる場所で生産するのがホンダの基本理念だからね。自国メーカーの無いイギリスが手放した、ホンダっていう財産は思ったよりも大きいモノだと思うよ。]何したいのか分からない国って近寄りたくないというか怖いわ。ホンダも怖くなって逃げたのかもしれん。]雇用してくれるならホンダじゃなくてもいいんだろどうせ。]ちょうど電気自動車の時代になるんだし、自分達で使う物は自分達で作ったほうがいい。考えればグローバル化に歯止めをかけて独立独歩でいく事は英断だよ。]>>392EU離脱と移民は何の関係もないだろ。イギリスに行ってみろよ。今の英国は失業率がここ半世紀で最小らしい。]イギリスにはロールスロイスとアストンマーチンとマクラーレンがあるじゃないか。ホンダが無くなればそれに乗ればいいんだよ。]「自業自得」という基調のコメントがほとんどだけれど、ホンダの従業員や自動車産業関連者がブレグジットに投票したかどうかは分からないんだよな。元から50-50の案件なんだし。いう案件だと高所得者や安定した職に付いている人は利権者になり、そうじゃない人は「今の社会なんてどうでもいい、壊してしまえ」となる可能性が高い。なると投票の重要性や意味なんて関係ないからな。格差問題に蓋をしちゃダメなんだよ。勝ち組、負け組ってホルホルしてたらダメなんだよ。勝ち組だけが極端に勝って少数派を築きだしたら、膨れ上がった負け組にひっくり返されるんだよ。日本はその点、まだ富の一極集中にはなりにくい構造だからマシだけれど、いつ同じようになるかわからない。世界の富豪は国の枠組みを無視して金持ちのネットワークを作ろうと必死になっているけれどな。それがグローバリストの本当の狙いだから。]※402頭、大丈夫?なんでコッチが謝罪するの?EU離脱を決めたのは誰?ホンダを始め、各企業は離脱しない方が良いと懸命に止めてるやん。それでも離脱に結論出したのは自分達だろ。]※401でもホンダのある地元は熱心にEU離脱へと投票してる。移民が入って来て一番困るのは一般労働者なんだから。]今は自動車メーカーだけど、海外系の食品メーカーも次々撤退を決めると思うよ。素材の調達で関税が掛かってしまうのは自動車よりも死活問題になってくるから。]あれだけ離脱煽った政治家が離脱反対派だった女首相に丸投げポジションで高みの見物決め込んでるのが気に食わない。]でも過激な反捕鯨デモはやります。]※411まんまドイツと同じやな。メルケルのババアは最初、難民受け入れ反対だったのにアホな国民が受け入れを支持した。イギリスもEU離脱派にまんまと乗せられたアホな国民が投票した。]ホンダは欧州でシェア1%だぞ。EU離脱は決断を後押ししただけ。F1のファクトリーはミルトンキーンズに引き続き置いてレースを頑張るのでマーケティングがうまく回ってニーズが高まればまた工場を置くよ。]ホンダ全体からの割合として、欧州市場は北米の10分の1以下、日本市場の3分の1以下の筈である。ホンダの総生産高の確か3~5%程度だった。欧州市場は排他的で、ルールもころころ変わり、ホンダとしては先行きに明るい材料が無かったのだろう。英工場にしても何年か前から、2だか3ラインしかない内の1ラインは停止したままだったと聞く。EU離脱は大した理由では無かっただろう。中国・インド・東南アジアに注力するのではないか。]F1復帰して3年間のマクラーレンのこともあるので嫌気もさすでしょう。]改革には痛みを伴うものだよ。落ちた帝国とは言えイギリスはやはり強いよ。泥舟から逃げたのはイギリス。]支配階級は人権人道を言い立てて、植民地支配の協力者だった華僑や印僑や買弁が排斥されないようにして、旧植民地の利権を維持して来た。国が移民であふれかえって国民が追い詰められても、人道人権の看板は下ろせないし、日米が終わりにした植民地時代を華僑の祖国が復活しておこぼれにあずかれたら恩の字。]何を今さら騒いでいるんだ?こいつら真性の馬鹿か?こうなることは投票が始まる前からわかっていただろ。]弟家族がイギリス駐在でなくて良かったよ。]ホンダは出て行く訳じゃない、英国に追い出されたんだよ。あの間違った判断によってね。EUより、イギリスのが日本にとって力になるのに。EU(フランスドイツ)はロシアと中国に武器供与したり、対日挑発を黙認してるのに。今からでも、対EU重視を対英国に切り替えて欲しいよ。フランス人やドイツ人が日本に誠実だった試しがない。言うより、彼らはゴミだ。]航空防衛産業なら国に護って貰えるけど民需は難しいだろうな。]イギリスは話し合える国だなぁ。]Kの法則の発動です。悲しんでも詮無い事です。天皇の為の祈りと皇室の為の祈りを廃止して、新約聖書ローマ人への手紙第一三章の教えに背く反罪を重ね続けています。イギリスも、かの国のかの法則と無関係ではいられなくなっているのでしょう。Doeイギリスは意外と使い道が多い。大陸に近く大陸と接していない島国。航空機含めてエンジン性能では、ロールスロイスの影響力はまだある。(ANAがBー777など一斉メンテナンスになったのもその一つ)。かの国は、金融においては一日の長で今に至る。(イスラエルと違うのは表舞台で行っている)故に、メリットとデメリットの説明で、十分説明と説得・納得ができる国。]>まんまドイツと同じやな。メルケルのババアは最初、難民受け入れ反対だったのにアホな国民が受け入れを支持した。イギリスもEU離脱派にまんまと乗せられたアホな国民が投票した。両国とも冷静な判断能力の無いアホな国民によって、窮地に追い込まれた訳だwドイツは国民が移民受け入れ支持したっけ。声の大きいリベラル団体とマスコミが受け入れろって騒いだだけでは、まあドイツ人は移民をルーツの割合がすごく高いそうだから、そういうドイツ人が受け入れ支持すればドイツ人が受け入れ支持した事になるけど。