0チャイナエアラインの仁川~台湾線は、近距離線にもかかわらず大型のボーイング747-400で運航されています。ビジネスクラスを利用する機会があったのでちょっとしたメモを。新規発注は2002年11月28日にチャイナエアラインから4機の発注を受けたのが最後で、ボーイング747-8がローンチしたこともあり、2005年4月26日に同社に引渡したことを最後に受注および生産を終了したja.wikipedia.orgいわゆる「ジャンボジェット」なんですが、wikipediaによると、この747-400型はチャイナエアラインの発注を最後に生産が終了したとのこと。私が乗ったのは最後に生産されたジャンボジェットの一つということですね。考えると妙に感慨深いものです。言え、機体の老朽化は否めず、新しい機体と比べるとどうしてもシートの古臭い感じは否めません。2時間半のフライトですがフルフラットのシートなのは嬉しい限りです。席が隣り合うこのシートは1か所だけ。大型機なのでシートはフルフラットその他の設備は至って普通で、USBコンセントが1つ。ヘッドセットはノイズキャンセリングタイプのものでなく普通のもの。液晶はバックライトが劣化していて、色ムラがありました。復路は窓際のシートでした。窓に向かって斜めに配置されているタイプで、視界に入るのは窓だけなので、他の人が気にならずにリラックスできますね。機内食は、中華料理のエビが美味でした。発券はチャイナエアラインの公式ページ。12月30日~1月1日の韓国・仁川~台北の往復で696,800ウォン(約6万7,300円)でした。日程変更不可のフィックスタイプ(ビジネスセーバー)で料率クラスはDです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。viewsBAO旅行とバイクと観葉植物、それにインテリアと豆腐が好きなのんびり男です。バイクはオフロードバイクも大型も乗ります。ひょんなことから海外転勤になって外国に住んでいます。仕事関係ないのに大型特殊免許とるぐらいには働く自動車にワクワク。ZOHOでセキュアな独自ドメインメールを無料で運営するこの記事で、悩みが全て解決しました。ありがとうございます。42.5インチでデュアルディスプレイ!43UD79を2台の破壊力4画面が何をさすのか(何をされたいのか)が分からないので、お返事が難しいです。映画館を先行く新しいホームシアターの形"4画面をバラバラ”が何を目指していらっしゃるかでによります。AdSenseを利用していて、効果的な広告を配信するためにCookie(クッキー)を使用しています。パーソナライズ広告は、こちらの設定からいつでも無効にすることができます。アナリティクスアクセス解析のためにCookieを使用しています。ブラウザの設定によりCookieを使わないようにすることもできます。データが収集、処理される仕組みについては、Googleのホームページをご覧ください。