とある道路の歩行者の横断が多かったのよ。大きなスーパーの前で。反対側の店舗の管理者が横断歩道を作ってくれって警察(公安?)に依頼出したの。したらね、「道路ってそもそも人が渡っていいものだから、わざわざ横断歩道なぞ作らないよ。不許可」って言われてね、今でもそこは横断歩道無いの。歩行者は気をつけながらも道を渡ってくる存在なの。前提としては免許取得の条件である歩行者優先でいい。善悪はともかくダメージが大きい方を守らなきゃならないからね。何人かが指摘しているように、歩行者の意識低下の度が過ぎると「法」や「秩序」という根幹部分が浸食されかねない。大多数の歩行者が信号を無視したら、信号の存在自体が無意味になってしまう。極論かますが、高速道路を歩いたらそいつが罰せられるように、「ここだけは歩行者がわきまえろ!」とルールを設定する事は可能。「赤信号時の横断歩道上にいる方が悪い」と線引くのもあながち間違いじゃないと思う。ドラレコの普及を鑑みて「優先」の中身を適正にすべき。軽の税金しか払ってないくせに偉そうにすんな。この前、JUSCO+住宅地の横切道路を50cm手前で俺が止まらなかったらお前は加害者だ。「俺様は『歩行者様』だぞ」と言わんばかりの厚顔無恥な奴らが多すぎだよな。片側一車線なら俺も慎重に運転する。片側三車線で中央分離帯もあり、完全に横断禁止の道を全く横も見もせずに渡りだしたクソジジイに遭遇した事があった。渡る方向の真正面しか見てないのな。こちらは当然急ブレーキだ。頭に来たから『パァ~~~~~!!』と長~~くクラクションを鳴らしてやったよ。したら相手が一方的に悪い癖に反省0で、こっちを睨み付けて来るんだよな。皆も相手が悪い場合は攻撃的なクラクションの鳴らし方をするといい。>>1の「何故か」に答えるなら、「悪法も法だから」としか言い様がないかな。経て、1990年度ドラフト3位でオリックスに入団。中継ぎ左腕として95、96年のチームのリーグ連覇に貢献。98年に巨人にトレード移籍し、2001年まで在籍。02年は米大リーグ・ブルワーズ、03年は日本ハム、04年は台湾球界でプレーした。NPB通算344試合登板、24勝22敗39セーブ、防御率3・21。06年10月、覚せい剤取締法違反(使用)の疑いで逮捕され、後に有罪判決を受けた。文句があるなら車から降りなさい。歩行者になって好きなだけ文句を言いなさい。commentTwitter@carholder1更新情報などつぶやいています。