フルカウルスポーツのジクサーSF250が東京モーターショーにお目見えする2019/9/30TweetShareGSX-R750に始まり、GSX1400まで発展したのち生産終了となっていたスズキ独自の油冷エンジンだが、インドで2019年5月に発売された「ジクサーSF250」は新開発の油冷エンジンが搭載していた。この車両が東京モーターショー2019に参考出品される。タイヤのグレードアップなど、日本仕様の登場を思わせるが......。テスター丸山浩はその走りとコストパフォーマンスを高く評価したが、あくまでもインド仕様。日本仕様の発売はあるのかないのかヤキモキさせられたが、なんと東京モーターショー2019で参考出品車として展示されることが発表された。姿はほぼインド仕様と同じだが、よく見るとタイヤはダンロップ・スポーツマックスGPR-300を装着(インド仕様はインドMRF社のラジアルタイヤ)するなどグレードアップ。これは日本仕様の発売も期待できそうだ。最大の特徴は、なんといっても新開発の油冷単気筒エンジンだろう。初代GSX-R750から続いた油冷シリーズとは異なり、シリンダーヘッドのもっとも高温になる部分を効率的に冷やす、水冷に近い構造になっている。事前発表会で解説を担当した野尻哲治さんによれば、スポーツエンジンとしてのポテンシャルも盛り込んだ設計だという。見た目にはクランクケースに対して異様なまでにコンパクトなシリンダーヘッドが特徴的で、ある程度の排気量アップに対するキャパシティもあるように思えた。東京モーターショー2019参考出品車】セパレートハンドルを採用。ハンドルバーの位置は高めで快適性も狙っている。2気筒のGSX250Rよりもシャープなデザインだ。前後タイヤはダンロップ製スポーツマックスGPR-300を装着している。東京モーターショー2019参考出品車】専用デザインのLEDヘッドライトを採用。GSX-Rシリーズの流れを汲む縦2眼としながら、横方向にワイドなデザインとしている。完全新設計の油冷シングルエンジン。新たに循環型の高効率な冷却システムレイアウトとし、シリンダーを囲むようにオイルラインを設置。オイルクーラーで冷えたオイルを循環させる構造は水冷に近い。インド仕様インド仕様は2019年5月に発売。日本にもバイク館SOXが輸入している。ワイディングでの走りのよさはYMメインテスター丸山浩も高評価。インドでは空冷単気筒を搭載した兄弟車のジクサーSF150も存在する。System)と名付けられる。ヘッドライトはLEDを採用。弟分のジクサーSF150はハロゲン球だ。タイヤはラジアルで、インドのMRF製を履く。インドではMotoGPマシン=GSX-RRレプリカのカラーなども。黒、銀と合わせて3色展開となっている。250)が日本初公開ヘッドライトを専用設計としたネイキッド油冷スポーツバイクも、東京モーターショーで日本初公開される。2019年5月にインドで発売されたジクサーSF250に続き、ネイキッド版ものジクサー250も8月に登場していたが、日本...2019.02.22【新型カタナ】青木宣篤の試乗インプレッション動画【登場間近!?】3月15~17日開催の大阪モーターサイクルショー、そして3月22~24日に開催される東京モーターサイクルショーでの実車展示が確実視される新型カタナ。新たな公式動画が公開され、その中身が注目されている。なんと走行してい...2018.11.20日本車LEGEND〈06〉TT-F1&鈴鹿8耐の熱狂(昭和60年〜平成元年)日本が生んだ伝説の名車たちを紹介するシリーズ。国産市販バイクが世界の頂点に上り詰めた昭和44年(1969年)から現代に至る50年の間に登場した”エポックメイキングなロードスポーツ”をテーマににお届けする。※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。記事一覧を見る帰ってきたネイティブ足立区民。ヤングマシン、姉妹誌ビッグマシンで17年を過ごしたのち旅に出ていた編集部員だ。見かけほど悪い子じゃあないんだぜ。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。