吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。今年もやって来ました、『京急の日』。今や恒例行事と化した年末の大騒動、京急の鉄コレ販売会。今年は先代600形特急車の非冷房時代とのアナウンス。それも何故か『お一人様12個限り』。600形非冷房車でも、そんなにいっぱい600形買う人、転売目的以外でいるとは思えません!その上、末期の馴染みがある冷房化された姿では無い事から何となく今回は人気薄の予感。それはどうせ欲しい私にとっては却って有利な状況になるはずなので結構なことのような気もしますが、実態はどうなのかはやはり蓋を開けてみないと未知数。そこで、前回よりはスタートを少し遅らせながらも早朝から上大岡に向かうことにしました。今年最後のお買い物は、常連の鉄犬殿の急用欠席で一人ぼっち...。う~む、寂しい・・・。鉄コレ京急700形)。これなら退屈な待ち時間もあっという間です。こんなツマラン電車で品川まで。隣のダルマさんも徐々に勢力を落としつつあります。品川からは1000形特急。京急線内は京急車に乗りたいです。会場到着やってきました、上大岡。昨年のお買い物行列は読みが外れて想像以上の列が出来ていてビックリしましたが、前回の反省からか8時に到着時には既に暖かい販売会場に案内されました。万全の防寒対策をしてきましたが、狭い場所に押し込められるのはなんですが、外で並ぶことを考えれば雲泥の差。これなら暖かく待てます。飯田線のクハ18待ち時間は飯田線の話題が頻出。そんな中、駒ヶ根車輛さんが、新作のクハ18末期仕様のご披露。GMの板キットの切り継ぎで2扉化改造がされています。リベットだらけの車体なので、切り継ぎ場所にパテ埋め研磨が出来ないハードルの高い改造ですが、さすがばっちり。見にはどこが継ぎ目かわかりません。販売開始は若干フライイング気味にスタート。ここで何箱買うかで最後までお悩み中の駒ヶ根車輛さんと3人で再び議論。私が京急百貨店の回し者になって、4+4や6+2もできるでぇ~と余計なPR。快特は4連じゃ寂しいので4+4の8連でしょうと!いう話になりました。そこで、2箱4連でいいというおっちゃんにもメールで『ホントに2箱でエエの?』とプレッシャーかけて見ます。術中に嵌ったおっちゃんから返事〜。『4個で逝ってけろ〜』やっぱね^o^。発売開始10分後には列の末尾が途切れているのが見えてきました。現行車種でないので不人気なのでしょうか?そして販売開始15分で無事お買い物終了。余った京阪600特急色や南海電車などノンビリと店内を冷やかしてから遅めの朝食を摂るべく外に出ようと2階に下りたら、何か凄い列。他にも並ばせる様な売り物はあるとは京急も商売熱心か?・・・・とよくよく見たら鉄コレの列でした。売り場内でトグロを巻かれるのを敬遠して入場制限していたみたいです。出だしが遅いと外で待たされる羽目になっていたのですね。それなりの人がやって来ていたのでした。外で待たされるはちょっと辛いですね。この間の京阪販売のように整理券配布だともっと良かったのですが。どちらにしても個人的には昨年の異常現象を考えると今回は大変穏やかにお買い物終了しました。屋根は別パーツとの交換で4連が組めるようになっていました。こちらは東武8000系のような屋根を変えても配管付きパンタ無しモハ、みたいななんちゃってにしかならないようなことはなさそうです。お面は・・・ちょっとイマイチ・・・かな?お面の感じは・・・ちょっとイマイチ。モニターの側面の表現も彫が浅くてちょっとメリハリ感不足な感じですね~。実車の写真と並べて比較。トレジャータウンの便乗商品!その後は駒ヶ根車輌さんに案内されて横浜駅近くで初めて開催のNゲージパーツメーカーの販売会に移動、そこでは久しぶりに牛久保さんにも会えていろいろ会話ができました。トレジャータウンの便乗商品、京急600形全車の車番が網羅されたインレタをGET。これで、安心して作業が出来そうです。ここで、夕方までいるという駒ヶ根さんたちと別れた後に最後に行ったのは・・・・やっぱりココ。今は無きP模型のアナウンスだけで発売頓挫した幻の73系電車が何故かジャンク価格で売られていましたので、内容を吟味の上購入。これ、ここまで出来ていたんですね。見ると窓割りやドアがあり得ないスタイルのものが挿入されていたりといくつかのエラーが発見されたりして、末期P模型のダメダメ感が伝わって来るものの、トータルで見るとこれはお買い得!同業のお客さんと争奪戦をして本当の最後のお買い物をして来ました。今年の物欲の総決算、これにて終了です。さんのコメント...おっちゃん、昨日はホンマにありがとうございましたー。昨日は早朝から夜の忘年会まで鉄三昧でした〜あー、疲れたぁ〜。Nゲージ販売会会場には京急流れのヲタが一杯!当たり前かもですが•••。さんのコメント...昨日はお疲れ様でした!行列も暖かい中だと、あっという間でしたね。京急600、肝心の出来はというと、う〜ん、難しいクルマだな、という感じです。調べてみると床下やら台車やらで、よく考えてナンバーを決めないとならないようです。ま、そういった事も楽しいのですけど、この形式、ちょっと甘く見ていました。来年もよろしくお願いいたします。さんのコメント...こんばんは~♪お久しぶりです。本日、私もエコーモデルに行き、ジャンクを見てきました。製品になかった73系を見たらテンションが上がってしまいました。見ると難点があったのですが・・・K社と比較すればと思い、いくつか購入しました。桟付ドアを入れておいてほしかったですね。来年もよろしくお願い致します。さんのコメント...chitetsuさん、こんばんは。今回も早く並んだんですか!寒い中、お疲れ様です。列が無かったから逆に売切れかと思ったら、まだ売っていたので、希望数を購入出来ました。製品、イマイチでしたか?自分には、あれが正解か?外れか判りませんでした。さんのコメント...早朝からお疲れさまでした。記述を見て、去年の牛歩な大行列とその中で私より遅いご出勤(笑)だったのを思い出しました。今作はやはり不人気(?)だったのでしょうか。遅くまで売れ残っていました。私は帰省を控えてやることが山ほどあったので、すっかり頭から抜けていました。上田や長電の懐かしい情景も載っていて(^v^)これだけのモノを撮り歩き、撮り貯めていらっしゃる情熱と観察力とカメラワークにいつも敬服しています。さんのコメント...駒ヶ根車輛さん上大岡、お疲れ様でした〜。今回の600、個人的には期待が大きかった分、ちょっと残念であります。方向幕貼ってタッチアップしてどれだけ印象が変わるか、ですね。仰られたとおり、下回りの勉強しないとインレタ貼れませんね。どちらにしても、また来年もおよろしくお願いします。さんのコメント...KAZUさんこんばんは。ピノチオの幻の73を見て私も興奮してしまいました。中身は結構いい加減でやっぱピノチオのクオリティーだなと思いました。私の買った79389〜のドアには63にしかついていなかった桟が3段の客用ドアがソートされていて呆れてしまいました。どちらにしても、1年間ご愛読ありがとうございました。来年もお付き合いくださいね。さんのコメント...マシュさんこんばんは。今回の600はある意味予想通りお昼行ってもOKでしたね。今回の600、鉄コレ最近のレベルで見るとお顔がチョット残念な気がします。さんのコメント...赤影さんありゃ、昨日73完売ですか!こりゃリベート貰わなくちゃいけませんね(笑)。さんのコメント...丸窓鉄道管理局さん今回はマターリとお買い物できて、ある意味良かったです(笑)。昭和の鉄道施設本購入、ありがとうございました!本当は上田や長電をもっと載せたかったのですが、バランス上あれが限界かと。本の編集は難しいです。それでは、良い年をお迎えください。さんのコメント...はじめまして。三浦半島に住んでおりますが・・・あの憧れのchitetsuさまが、京急もお好きと初めて知り、嬉しくなって投稿させていただく次第です。素晴らしい作品の数々、今後とも、ブログを拝見させていただきます。さんのコメント...卓さんはじめまして。ご愛読いただいているとのこと、ありがとうございます。京急電車の個性的なスタンスと暴走電車、痺れますね。湘南顔の電車が疾走していた頃が懐かしいです。これからもよろしくお願いします。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。銀燕チャリティー鉄道写真展さよならお買い物の後は次の用務先に向かいます。時間に余裕があったので、もうじき無くなる顔合わせも記録。5ドア車同士の並びです。多扉車の活躍も、もうじき終焉。ここでも、一つの時代が終わっていくわけですね。18.11.2...今里にて近鉄特急の追っかけ、まだ続きます。こちらも関西イベントのついでに行った今里での撮影です。近鉄電車を効率よく撮れる今里駅。ここなら塗装変更で数が減ってきた旧塗装特急車が一網打尽。上毛電鉄に初めて訪問したのは1980年のことでした。訪問の目的は徐々に西武線で活躍の場を失いつつあったクモハ351とクハ1411のコンビの再就職先での活躍を見るためでした。走り始めて間がない頃の西...一枚の写真から今日の一コマです。梅雨時の梅ヶ丘をゆく小田急の9000系です。仕事先が梅が丘であった時に撮ったものと思いますが、この一枚しか撮っていません。どのような理由でこれだけだったのは記憶のかなたです。私もちょっと回顧してみます。この日が旧駅利用最後の機会でした。ホームに監視員がいっぱい居てすごく撮り心地が悪いです。昨日、新年のイベント訪問で東浦和へ行きました。早めに出て行きがけに数を減らしている武蔵野線の205系を見てみることにしました。ここにやって来たのはこれ以来。優等列車を撮らない癖は最近まで抜けませんでした。国鉄のボンネット特急もそうでしたが、近鉄特急もやはりそうでした。今となっては後の祭りです。そんななかでもわずかに古いタイプの特急車画像がありましたので、アップしてみます。三重交通松坂...185系の踊り子、最後の冬を見に行く年末最後の恒例行事に行く道すがら、いよいよ置き換えが始まる185系・踊り子の伊豆箱根線での活躍の見納めもしてきました。踊り子号と富士山のツー...良い年をお迎えください。本年もいよいよあと一日弱となりました。例年になく早い一年が過ぎていった気がします。本年は相次ぐプロバイダのブログ閉鎖や、個人的には些細なことながらやる気を無くさせるようなコメント投稿などに悩まされたり、ブログの在り方などについて考えさせられる事が多い年でもありました。...室生口大野にて関西のイベント参加した時は前後でどこに行くかもまた楽しみです。2016年の関西合運の帰り道は近鉄で名古屋へ。途中室生口大野で近鉄電車を撮りました。駅名の響きに魅せられて降りたようなものです。