NO.32青空ちゃんを車検で預けている間、お借りしたTYPE1を今回ご紹介。高年式の6Vルック車です。フェンダー、フロントフード、エプロン等も低年式用に交換してあります。ヘッドライトはマルチリフレクタータイプ。フロントフラッシャーは'58~63年式までの小型タイプ、バンパーはシングルタイプですね。フェンダーは塗装ではなくて、錆です。リアもフェンダー、エプロン、フード、テールランプ等を低年式に交換。右フェンダーだけ錆です。バンパー右下にバックアップランプ付き。マフラーは、名前なって言いましたっけ??エンジンルーム。ノーマルの1600ccだそうです。フードを保持するバネが付いていないので、つっかえ棒で保持させております。(笑)実際に運転してみて、やはり1200ccしか知らない私からすれば、パワフル。坂道も余裕がありますね。エンジン音が室内で聞くと、青空ちゃんより静かなので、ついついギアを3速のままシフトアップするのを忘れてしまいます。シートカバーが破れております。シートヒーター付きです。ステアリングは2スポークタイプで、低年式のようなホーンリングはありません。元はおそらく、ダッシュパネルはプラスチックパッド付きだったのだと思いますが、スチールダッシュ仕様にしてあるのだと思います。シフトはハーストタイプのクイックシフター搭載。ギアチェンジの感触は、青空ちゃんよりもスコスコ入るのは良いのですが、バックに入れるのにノブの下にあるリングを指で引っ張りながら左下に入れると言う操作が、どうも扱いづらい。シフトロッドが曲がっているため、シフトポジションが手前になるので、ノーマルになれてしまっている私にはちょっと操作しづらいですね。慣れの問題ではあるでしょうが・・・。B、CペダルカバーはEMPIタイプですね。TYPE1の足下は先細りになっており、ペダルはセンタートンネルよりに配置されます。これは右ハンドルなので、青空ちゃんに乗っているときとは逆に、体を左側にねじる感覚で運転する必要があります。