eSP用のセンタースプリングカラーは、削らなくてもJOSHO1のセンスプがスルっと入りましたよ。結論を先に書きましょう。☆いや、正確には、線径の太いセンタースプリングには、、、なんですけどね。(^_^;)eSPのセンタースプリングが初期型と違うのは認識していましたが、僕の場合は、そんな柔らかいスプリングに用はないので、完全に眼中に無くノーチェックでして、まさかこんなパーツも作り変えているとは、思いもしませんでした。これ、比較するとカラー自体の外径が小さく、線径の太いセンタースプリングでも、稼動の抵抗にはならないであろうレベルの硬さで装着できました。一応寸法を書いておきます。535円eSP用のスプリングの方が、初期型よりも線径太いかスプリング内径が小さいか、どちらかなんでしょうね。ま、事実、肉厚が薄くなっているので結果として外径が小さいという訳です。僕の手元実践チェックでは、JOSHO1のスプリングは少し装着が硬めですが許容範囲のレベルでした。♪センスプを太い線径のモノに変更していて、特に、ベリアル系クラッチを使っている方は、コイツさえ買えば一生懸命に削る作業から開放されますよ~。いやいや、色に惑わされているだけかも知れない。価格が一緒ってことは、材質も一緒なのかも知れないですね。けにちにーさん、感謝感激です。思い出したらアップするという、なんともイイ加減ぶり全開の投稿ですが、また一つ思い出しました。(^^ゞファンネルを取り付けるための、インテークパイプです。このゴムチューブの中にステンレスのパイプが入っているんですよね。MMR30mm用は、とっくの昔に作成済なのですが、これの35mmスロボ用を作っていなかったので、年明け早々に改めて作成した訳です。ビフォー45度+ファンネル取り付け用の直管10mmという構成を、MABO☆ファクトリーにて注文生産。♪ただ、規格サイズとして外径は揃うものの、曲がりモノと直管モノでは同じ内径のモノが見当たらず、直管の方が肉厚が薄いため段差が出来てしまいます。アフターふぅ~、、、ステンレスは硬いので本当に大変なんです。♪こんな感じで、新年走り比べに向かう前日の夜に、エンジン載せ換えと同時に頑張って仕上げたのですが、すでにご報告の通り、装着したその日にエンジンご臨終という...(爆)もしかして、このインテークが良すぎて、あまりにも出力が上がり過ぎてコンロッドが耐えられなかったのかしら?なーんて。はい、すみません、ちょっと自惚れさせて頂きましたwwでもね、冗談抜き、自惚れ抜きに、あの日は本当に速かったんだよねぇ。雪を舐めないで下され。先日、14日(月)に関東地域にガッツリ雪が降りましたねぇ。成人式の日、成人の皆さんには、ある意味よい思い出にもなったんじゃないでしょうかね。あ、僕はダブル成人式でしたwさて、こんな積もるほどの雪が降ると、関東はお決まりのように交通麻痺を起こします。一応、クルマやらバイクやらが大好きな立場の僕としては、許せないドライバーが多過ぎです。何事もね、対策をしてもトラブルに陥る事はありますよ。対策もせずに『大丈夫だろう』くらいの意識で行動するのはいただけません。右の車も、真ん中のスイフトも、立ち往生中です。』って天気予報で言ってたじゃないですか。なんで対策もせず雪道に出てくるんでしょうね。スタッドレスも履かず、チェーンも巻かず、立ち往生している車が多過ぎです。雪国じゃないのでね、当然、対策出来ない人も居ると思いますよ。そりゃしょうがないです。そんな皆さんはぜひ、こういう日はクルマ使わないで下さいな。ふーん、、、だったらあたり前のように対策しといて下さい。誹謗中傷は嫌いな僕ですが、雪道を舐めてる人だけは馬鹿呼ばわりさせて頂きますよ。ほんと、月曜日は馬鹿ばっかりで大迷惑でした。しても、どーーーしても、対策できないけど走らなきゃならない用事があるなら、必死で道を調べて、ちょっとキツイ坂道は回避しなされ。...いや、やっぱ乗らないでほしいわ。(^_^;)僕はというと、通常は10分くらいで行けるお店に行こうと出掛けたのですが、1時間過ぎても半分も進めなかったので、お買い物は諦めて裏道駆使して帰宅しました。次に雪が降った時には、少しでも交通麻痺が減ることを祈ってます。(^_^;)気付いたら、2013年も明けて半月ほどたっていたんですね。仕事が忙しくて、ブログ更新まったく出来ていませんでした。1月3日、B'ws関係のお友達と走り比べをしようとテストコースに行ったのですが、、、クランクシャフトが折れて、ケースをブチ破りました。)まるで、クランクシャフトの軌道を見れるスケルトンモデルのようですww特にエンジン系に関して、PCXの場合は過去事例が皆無に等しいため、無茶な使い方をしていつか壊れてくれる事を期待していた面はあるので、ショックという事は無いのですが、なにも正月早々にそのタイミングがやってこなくても良いだろうに、、、とは思います。(^_^;)詳しくは近いうちに時間が取れたら、エンジンばらして検証してみます。いえば、バイク便の仕事中に免許取り消しになり、仕事もレースも出来なくなって、良かったのか悪かったのかは未だに不明ですが、その後の人生に大きく軌道修正が掛かってしまったのが、確か23歳から24歳になる年だったような。ん?あれも厄年?そして今日現在、スマホが突然SIM認識エラーから復帰せず、僕は不機嫌全開です。うーん、、、もしかすると厄年って、気にした方が良いのかも?ですかね。(^^ゞまあ、無理や無茶は、極力控えようと思います。自己紹介わかたく詳細プロフィールを表示わかたくへコンタクト過去に設置していたメッセージフォーム、エラーは出ないけど機能していない事が判明。過去に投入した経験のある方、無視していた訳ではなく送信されていませんでした。申し訳ありませんでした。ブログコメントではなく個別にご連絡がある場合は、当面はTwitterや各種SNSを通じてご連絡を頂ければ幸いです。以下にリンクを貼っています、お手数お掛け致しますが宜しくお願い致します。(4)初期型PCX125へのeSP用センスプカラー流用ちょい前に色々と削ってました(インテーク編)雪を舐めないで下され。