瀬ノ下の計画の中に、樋門の操作室の設計があるのですが、この操作室の壁面に、町屋をイメージした溝を付けるデザインがあります。そのため、この細い溝にコンクリートが行き渡るかを検証するための実験を行いました。コンパネで型枠を作成しました。溝の部分は角材をコンパネに取り付けることで表現しました。最後に練ったコンクリートを型枠に流し込みました。現在、コンクリートは養生中です。きれいに溝ができることを願っています。市民部会で関わっている直方市の玄関口、直方駅は今年の4月で新駅舎が完成し、旧駅舎は取り壊し作業が進められていました。九州大学の教授らの調査により文化財としての高い価値がある可能性が指摘されました。現在、保存に向けた詳細な調査を行うよう直方市に要請が出されている状況です。見学会が行われました。藤原教授から調査時の発見に関する解説が行われました。小屋裏のトラス構造を構成している部材の一部が古い時代のものであることを指摘されました。木材の表面に仕上げを行った際のハツリ痕が異なる部材が有るということでした。機械による製材の痕が残る部材が併用されているという事実が指摘されました。(写真の解像度が悪くてすみません。)さらに、柱材も手斧や鉞による製材が施されていたことに加え、旧直方駅舎においては必要のない胴抜き用のホゾ穴が設けてあることから、これらの部材が直方駅の駅舎として施工される以前には別の構造物に用いられておりそれを直方駅建設に際して転用した可能性があることが説明されました。藤原先生も「確証はないが、初代博多駅が移築された可能性もある」とおっしゃっていました。興味深い見学会となりました。この旧直方駅だけでなく、直方のまちづくりがどのように展開して行くのでしょうか。今年度第1回目の論文ゼミが開かれました。平野:人々の港の利用に関する研究を題材にするようです。ゼミの中では、先生方から考えを深めるためのアドバイスをたくさんもらっていたようです。題材にした修論にする予定のようです。今年度の最後にどういった論文になるのでしょうか。この後、プロジェクトゼミを行いました。研究室で関わっているプロジェクトの現状を確認しました。論文、プロジェクトとゼミを定期的に開いて皆で進めていきましょう。