ある勘違いANAマイルを貯めるには、ANAに乗らないといけない?入会前のフライトで、マイルの後付けはできない?他の航空会社のマイルに交換できる?特典航空券でもマイルを貯められる?特典航空券は完全に無料である?たくさん飛ばないと上級会員になれない?↑ページのトップへマイルで得得とは?当サイト「マイルで得得」は、ANA、JALを含む、世界中の航空会社31社のマイレージプログラム情報を掲載し、マイレージ最新情報のほか、マイル関連チャート、コツ、コラム等を提供する、マイレージ総合サイトです。マイレージのほか、空港ラウンジ、エアライン情報など、マイラーに関係ある情報も載せています。「マイレージって何?」という方は、まずは「マイレージ入門」をお読みになり、マイレージの基礎をお学びください。マイレージについて、ある程度の知識がある方で、自分が必要な情報をわかっている場合は、サイトマップ(コンテンツ一覧)から、必要な情報をお探しください。マイレージプログラム別のキャンペーン情報一覧はこちらをご覧ください。当サイトのリピーターの方は、下より最新情報をご確認ください。KLMラウンジがフルオープン01月22日(水)JALマイレージバンク:成田-ベンガルール線でダブルマイル01月20日(月)JALマイレージバンク:イオン系列でJALカード利用してマイル抽選01月18日(土)ロイヤルエアモロッコ:ワンワールド加盟は2020年4月1日に決定01月17日(金)アメリカン航空・アドバンテージ:特典航空券の緊急発券手数料を廃止01月15日(水)ANAマイレージクラブ:国内線必要マイル数を割引。Y必要マイル数が5割引11月08日(金)ブリティッシュ・エグゼクティブクラブ:ホテルポイントから移行してボーナスマイル11月05日(火)タイ航空・ロイヤルオーキッドプラス:日本路線の必要マイル数が最大5割引11月03日(日)ダイナースクラブカード:外資系マイルへの交換率を改悪。↑ページのトップへ01月31日(金)までダイナースクラブカード:外資系マイルへの交換率を改悪。「マイルを(ポイントとして)貯めて、貯まったマイルを特典航空券(無料航空券)などに交換できる、航空会社が提供する会員プログラム」です。会員プログラム全体の総称ということになります。実際に「マイル」「マイレージ」は、ほぼ同じ意味合いで使われています。ちなみに、高速道路の「ETCマイレージ」、無印良品の「MUJIマイル」、セブンイレブンの「セブンマイルプログラム」等は、航空会社のマイルとは関係ありません。勝手にマイル・マイレージという言葉を使用しているだけです。格安航空会社(LCC)を除く、ほとんどの航空会社(大手航空会社)がマイレージプログラムを実施しています。一部LCCも独自のマイレージプログラム(またはポイントプログラム)を実施しています。各航空会社は、自社のマイレージプログラムに名称をつけています。JALは「JALマイレージバンク」、ANAは「ANAマイレージクラブ」、ユナイテッド航空は「マイレージプラス」、デルタ航空は「スカイマイル」、大韓航空は「スカイパス」、ブリティッシュエアウェイズは「エグゼクティブクラブ」という感じです。日本在住者なら、どの航空会社のマイレージプログラムでも、入会費・年会費はかかりません。・航空会社別・マイレージプログラムの一覧(世界31航空会社のマイレージプログラムを網羅)↑ページのトップ(目次)へ戻る年に1回しか海外旅行に行かなくても、マイルは貯めるべき?マイレージは頻繁に飛行機に乗る人だけに存在するわけではありません。年に1回、または2−3年に1回しか海外旅行に行かないという方でも、マイルを貯める価値は十分にあります。現在では、アメリカ系航空会社・ヨーロッパ系航空会社のマイレージプログラムを中心に、1年半(または3年)に1回でもマイルの加算・使用がある限り、有効期限が切れないタイプのマイレージプログラムがたくさんあります。・デルタ航空・スカイマイル・ユナイテッド航空・マイレージプラスのように、「マイルの有効期限を無くしてしまうマイレージプログラム」も誕生しています。マイルの有効期限が延長できるため、または有効期限がないため、年に1回しか海外旅行に行かないとしても、マイペースでマイルを貯めることが可能になります。マイルの有効期限がある日系航空会社のマイレージプログラムですが、例えば、JALマイレージバンクでは、パッケージツアーでJALを利用しても、マイル加算率が最高で125%になるサービスなども誕生しています。毎年1回、または2−3年に1回しか海外旅行に行かないとしても、今ではマイルを効率よく貯めれる環境が整っているため、有効期限内に、特典航空券に必要なマイル数を貯められる確率も高くなります。海外旅行といっても、韓国や台湾のように、アジア近辺の国際線だけでは、マイルが貯まるペースは遅くなります。ヨーロッパやアメリカなどの長距離路線を利用する分、マイルは一気に貯まります。旅行回数は少ないけれど、多くのマイルを貯めたい場合は、クレジットカードを中心に、フライト以外の貯め方を最大限に活用し、複数の方法でマイルを同時に貯めるのが主流になっています。「特典航空券で乗る航空会社どれか?」の2つで決まります。ハワイへ行きたい場合、ANAマイル、JALマイル、デルタ航空マイルでは、それぞれ必要マイル数が異なります。ANAマイルを使う場合、自社のANAに乗るのか、提携航空会社のユナイテッド航空に乗るのかによっても、必要マイル数が異なります。「とにかく大まかな必要マイル数を教えてほしい」という方向けに、エコノミークラス往復のだいたいの必要マイル数は、基本的に以下のようになります。●日本−ヨーロッパ60,000〜90,000マイル程これはあくまでも平均の必要マイル数なので、これよりも少ないケースもあれば、多いケースもあります。例外もありますが、上記より少なめのマイル数なら「平均よりお得」、上記より多めのマイル数なら「平均より損」と考えていいでしょう。例外もありますが、全体的に必要マイル数が少なめに設定されているのは、ANAとJALの日系マイレージプログラムです。外資系マイレージプログラムでは、行き先によってマイル数にかなりの差が出てきます。特典航空券(必要マイル数)の相場を知っておくことは、お得にマイレージを活用するためにも大事な情報になります。マイル数チャート↑ページのトップ(目次)へ戻るマイレージの大まかな流れマイレージプログラムを活用するには、どうすればいいのでしょうか。大まかな流れは以下の通りです。マイルを使った後、必要に応じて、マイルを貯めていくマイレージプログラムを変更する旅行頻度が高く、マイルが貯まるクレジットカードも積極的に使っていけば、毎年無料航空券で旅行することも可能です。逆に、旅行の頻度が高くなく、マイルを実質無期限で貯められる外資系航空会社のマイレージであれば、無料航空券に交換できるまで、2−3年かかるケースもあります。↑ページのトップ(目次)へ戻るマイレージは「ANA」「JAL」だけではないネットでマイレージに関して調べると、ANAのANAマイレージクラブ、JALのJALマイレージバンクに関する情報が、大半を占めるのが現状です。色んなサイトやブログを見てみても、「ANAマイルがいい!」「JALマイルを貯めよう!」みたいな情報で溢れています。これは間違ってはいませんが、日本に住んでいる日本人だからとはいえ、必ずしもANAマイル・JALマイルが一番いい!とは言い切れないのが現状です。実際には、マイレージの利用歴が長くなるほど、そして、マイレージの知識があるほど、外資系マイレージもうまく活用している人が多くなります。「さあ、これからマイルを貯めるぞ!」→「ANAかJALのどちらかにしよう!」では、ちょっと勿体ないかもしれません。今までマイルを貯めたことがない方は、まずはANAかJALのマイルを貯めて、一度無料航空券に交換する過程まで経験してみてから、次は外資系マイレージに挑戦するのもありです。↑ページのトップ(目次)へ戻る欧米航空会社のマイレージなら「有効期限なし」が当たり前ANAマイレージクラブ、JALマイレージバンク共に、マイルの有効期限は「3年」に設定されているので、「マイルには有効期限がある」という固定観念があるかもしれません。欧米の航空会社を中心に、世界中には実質無期限でマイルを貯められるマイレージプログラムがたくさんあります。ちなみに、日本に住んでいる日本人でも、海外の航空会社のマイレージプログラムに入会することは可能です。逆に、海外に住んでいる外国人でも、日本のANAマイレージクラブ、JALマイレージバンクに入会している人はたくさんいます。マイルを実質無期限で貯められるなら、ANAやJALのマイルのように、「有効期限内に十分なマイルを貯められず、無料航空券に交換できなかった」ということもないわけです。長い時間かけて大量のマイルを貯めて、アメリカ・ヨーロッパなどへの長距離ビジネスクラスの航空券に交換することも可能になるわけです。過去に、「ANA/JALマイルは有効期限のせいで貯められなかった」苦い経験がある方は、外資系マイレージを貯めてみるのもありです。↑ページのトップ(目次)へ戻る有効期限内に貯められるなら、ANAマイル・JALマイルもあり「有効期限がない外資系マイレージのほうが絶対有利」というわけでもありません。有効期限内に十分なマイルを貯められる見込みがある場合は、ANAマイル・JALマイルを選択するのもありです。マイルで行きたい旅行先が台湾であれば、有効期限があるANAマイル・JALマイルでも、十分なマイルが貯まる可能性は高くなります。日本〜台湾の往復に必要なマイル数は、2万マイル前後と少なめに設定されているので、3年間で貯められる可能性が高いからです。逆に、欧米にビジネスクラスで行きたいのであれば、有効期限のあるANAマイル・JALマイルでは、少しハードルが高いかもしれません。「ANAマイル・JALマイルのどちらがいいのか?」「もしくは外資系マイレージのほうがいいのか?」と悩む方も多いでしょう。マイルで行きたい場所がニューヨークだとします。キャンペーンやシーズンにより少し差がありますが、必要マイル数を比較してみるとANA:5万マイル(レギュラーシーズン)JAL:5万マイル(キャンペーンがない期間)と、どちらとも必要マイル数は同じになります。マイルでニューヨークに行きたいのであれば、基本、ANAマイル・JALマイルのどちらでもいいわけです。次の例として、マイルで行きたいのがフィジーならどうでしょうか。必要マイル数を比較してみるとANA:5万マイルユナイテッド航空:3万マイルと、ユナイテッド航空のマイレージにすれば、たったの3万マイルでフィジーに行くことができ、ANAマイルより2万マイルも少ない設定になっています。この場合、「フィジーに行きたい」→「貯めるべきマイレージは、ANAでもJALでもなくユナイテッド航空」とシンプルに決められるわけです。マイルで行きたい場所が1−2か所に決まっている場合は、行き先への必要マイル数が最も少ないマイレージプログラムを選ぶのが簡単です。・行き先別・必要マイル数チャート↑ページのトップ(目次)へ戻るネット(公式サイト)から入会すべき入会するマイレージプログラムが決まったら、さっそく入会します。マイレージの入会方法ですが、1.公式サイトで入会2.カウンターや機内の用紙を記入して入会の2通りあります。出来る限り「各航空会社の公式サイト」から入会されることを強くおすすめします。空港のカウンターや機内で、申込用紙を記入して入会する方法だと、うまく入会手続きが完了しないケースがあるからです。実際に当サイトにも、「機内で勧められて入会したけど、カードも送られてこないし、マイルも加算されていない」という報告がされています。外資系航空会社だと、同様の報告が目立ちます。ネットでの入会なら、数分で終わりますし、入会手続きが完了した時点で、すぐに自分の会員番号もわかります。手元にカードがなくても、会員番号をメモっておき、飛行機に乗る日、空港のチェックインカウンターで会員番号を伝えれば、マイルが貯まるようになります。出発当日に急きょマイルを貯めることになっても大丈夫です。出発当日にネットでマイレージプログラムに入会し、チェックイン時にカウンターで会員番号を提示すれば、その日のフライトからマイルを貯めることができます。・マイレージプログラム・入会ページ一覧ちなみに、飛んだ後(旅行終了後)でも、後から入会して、入会前に飛んだフライト分のマイルを貯められるケースもあります。ページのトップ(目次)へ戻るマイルを貯める:基本はフライト(飛行機搭乗)でマイルを貯めるマイレージプログラムに入会したら、ひたすらマイルを貯めていくわけですが、最も基本的な貯め方の1つが、飛行機搭乗(フライト)によるマイルです。国内線・国際線の両方でマイルを貯めていきます。ANA・JALのどちらとも提携していない一部外資系マイレージは、日本国内線でマイルを貯めることはできません。旅行や出張で飛行機に乗ることがあれば、可能な限り、自分のマイルが貯まる航空会社を選びます。ANAマイルを貯めているのであれば、ANAのほか、ANAと提携している航空会社を選びます。ANAマイルを貯める必要があるのに、JALを選ぶのは本末転倒です。ユナイテッド航空のマイルを貯めるのであれば、アメリカやグアムへ行く時は、ユナイテッド航空を利用したいものです。ユナイテッド航空とマイレージ提携している航空会社を選びます。「自分の貯めているマイルは、自社便のほか、どの航空会社に乗れば貯められるの?」と疑問に思うわけですが、それは、マイレージプログラムにより、提携航空会社が異なります。提携航空会社を知り、出来る限り提携航空会社に乗るようにすれば、効率よくフライトでマイルを貯められます。同時に、マイレージプログラムの提携関係を知るには、アライアンスの知識も重要になります。アライアンスとは、「航空連合」という意味で、航空会社から成るグループのようなものです。ANAは「スターアライアンス」、JALは「ワンワールド」に加盟しています。↑ページのトップ(目次)へ戻るマイルを貯める:日常生活ではクレジットカードを利用フライトの次に、最も普及しているマイルの貯め方が「クレジットカード」になります。方法はシンプルで、マイルが貯まるクレジットカードで日々の支払いをするだけです。マイルを貯められるクレジットカードには、1.直接マイルが貯まるクレジットカード2.ポイントが貯まるクレジットカードで、ポイントが貯まったらマイルに交換する2つのタイプがあります。どちらのタイプにせよ、一番大事なのは、「出来る限りカードの支払額を多くすること」に尽きます。同時に、ボーナスマイル(ポイント)が貯まる店舗の利用や、ボーナスマイル(ポイント)キャンペーン中にまとめて払う、などの工夫も必要です。・マイルが貯まるクレジットカード一覧また、世の中には、電車の切符、駅ナカの売店、牛丼の松屋など、カード払いはできないけど電子マネーなら使える場所は、まだまだあるのが現状です。マイラーなら、電子マネーのチャージも、マイルが貯まるクレジットカードでしましょう。1回数百円の支払いも、1−3年の期間ではかなりの金額になります。↑ページのトップ(目次)へ戻るマイルを貯める:マイルへ交換できるポイントも同時に貯める上記の通り、マイルの貯め方は「フライト」「クレジットカード」がメインになるわけですが、並行して貯めていきたいのが「提携ポイント」です。世の中は数多くのポイントプログラムで溢れていますが、その中でも、「マイルへ交換できるポイント」を集中して貯めていきます。航空マイルに交換できるポイントは、以下のようなものがあります。↓PontaポイントdポイントWAONポイント例えば、JALマイルを貯めているのであれば、Pontaポイントやdポイントが貯まる店舗・サービスを積極的に活用します。コンビニはローソン、外食はビッグボーイやカッパ寿司など、Pontaポイント・dポイントが貯まる店舗を積極的に選んでいきます。ある程度のポイントが貯まったら、JALマイルへ交換することにより、今まで貯めてきたJALマイルと合わせて、無料航空券に交換することができます。↑ページのトップ(目次)へ戻るマイルを貯める:最終手段としてマイル購入もありこれは強くお勧めしませんが、最終手段としては、お金を払ってマイルを購入するのもありです。現在、ANAマイル・JALマイルは購入できませんが、ほとんどの外資系航空会社マイレージでは、お金を払ってマイルを購入できる制度があります。仕方なくマイルを購入すべきシチュエーションとしては、例えば「あと5,000マイル貯まれば、パリへのビジネスクラス特典航空券を予約できるけど、現在希望日には空席が1席しかない。クレジットカードで5,000マイル貯めるには後2ー3ヵ月かかるから、その間に空席が無くなってしまうかも。マイルを購入してすぐに席を確保してしまおう」が考えられます。長距離ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券を狙っている時は、マイル購入に数万円払ってでも、後からのリターンが大きいので、マイル購入を正当化しやすいです。逆に、アジア近辺のエコノミークラス特典航空券を予約するために、マイルを購入してしまうのは、航空会社の戦略にはまっているようなもので、避けたほうが無難です。↑ページのトップ(目次)へ戻るマイルを使う:マイルは無料航空券への交換が基本ほとんどの方は、航空券代を(ほぼ)無料にするためにマイルを貯めるわけです。ちなみに、マイルを交換して予約する無料航空券のことを「特典航空券」と呼びます。ここから下は、特典航空券という言葉を使用します。特典航空券について特典航空券の予約方法は、「電話」「ネット」の2通りあります。使うマイレージ、乗りたい航空会社によっては、「電話」で予約しなければならないケースもあります。↑ページのトップ(目次)へ戻るマイルを使う:せっかくならビジネスクラスの特典航空券を目指そう会社が航空券代を出してくれる出張でない限り、または富裕層でない限り、普段の海外旅行はエコノミークラス利用の方がほとんどでしょう。マイルでの特典航空券は、ビジネスクラスを目指すのも可能です。欧米に40−50万円するビジネスクラスの航空券を買うのは難しくても、8−10万マイルほど貯めて、欧米にビジネスクラスの特典航空券で行くことは十分可能です。「外資系マイレージは必要マイル数が多め」の傾向があります。特典航空券の使い方が「長距離路線のビジネスクラス」と決まっている方は、ANAマイル・JALマイルのどちらかを選ぶことをおすすめします。3年の有効期限があることを忘れてはいけません。アジア近辺なら、外資系マイレージでも、ビジネスクラスの必要マイル数はそれほど高く設定されていないので、マイルの有効期限を延長させながら、マイペースでマイルを貯めていくのも可能です。・マイレージプログラム別・必要マイル数チャート「ビジネスクラスに必要なマイル数を貯めるのはハードルが高すぎる」という方は、ビジネスクラスの特典航空券を片道だけ予約する方法も有効です。一部のマイレージでは、往復の半分のマイル数で、片道の特典航空券を予約できます。これを活用すれば、行きはLCCの格安航空券、帰りはリッチにビジネスクラスの特典航空券、という旅行も可能です。アップグレード」になります。特典航空券はシンプルで、例えばANAマイルなら、「8万マイル貯めて、日本〜アメリカ往復のビジネスクラス特典航空券に交換する」という感じです。アップグレードですが、まずはエコノミークラスの有償航空券(一般の航空券)を購入します。後からマイルを使って、ビジネスクラスにアップグレードします。「アップグレードにマイルを使ったほうが得なのでは?」と思うかもしれません。現状は逆で、「特典航空券にマイルを使ったほうが得」と考える人のほうが多い傾向があります。マイルでアップグレードできる有償航空券は、運賃が高めの有償航空券に限定されているケースがほとんどだからです。ヨーロッパ行き・エコノミークラスの航空券の最安値が8万円としても、その9万円の航空券は、アップグレード対象外になります。逆に、17万円もする高めのエコノミークラスの航空券だと、マイルを使ってビジネスクラスにアップグレードできる、というイメージです。「アップグレード用のマイルも使う必要がある」とダブルパンチになってしまいます。初めから、ビジネスクラスの特典航空券に必要なマイルを貯めてしまおう、と考えている人が多いのが現状です。出来る限り、せっかく貯めたマイルを、提携ポイントや電子マネーに交換することは避けてください。特典航空券に交換する時と比べて、マイルの価値が落ちてしまうからです。1万マイルを1万円分の電子マネーに交換したら、1マイルの価値は1円になります。逆に、1万マイル使って、羽田〜伊丹間の往復特典航空券に交換する場合、もし航空券の本来の運賃が3万円なら、1マイルの価値は3円になります。電子マネーなどに交換するより、特典航空券に交換したほうが、マイルの利用価値が上がります(例外もあります)。・マイルを提携ポイント・電子マネーへ交換するのは避けるべき↑ページのトップ(目次)へ戻るよくある勘違い:ANAマイルを貯めるには、ANAに乗らないといけないの?そんなことはありません。ANA以外の航空会社に乗っても、ANAマイルをためることができます。具体的に言うと「ANAマイルは、ANAのほか、ANAマイレージクラブの多くの提携航空会社に乗っても貯められる」になります。ANAはスターアライアンスに加盟しているので、韓国はアシアナ航空、台湾はエバー航空、中国は中国国際航空、タイは、アメリカはユナイテッド航空、ヨーロッパはルフトハンザ航空などに乗っても、ANAマイルを貯められます。この仕組みはJALマイル(JALマイレージバンク)でも一緒です。JALに乗らなくても、JALマイレージバンクが提携している航空会社に乗って、JALマイルを貯められます。ANAに乗らないでANAマイルを貯める、JALに乗らないでJALマイルを貯める、ユナイテッド航空に乗らないでユナイテッド航空マイルを貯める、ということが可能になります。このことが分かれば、「ANAマイルを貯めていきたいから、外資系航空会社のほうが安いけど、これから海外旅行に行く時はANAを選ぼう」という勘違いを避けれるわけです。提携航空会社でうまくマイルを貯めるには、提携航空会社の一覧を頭の隅に入れておけば便利です。同時に、アライアンスの知識も入れておけば、提携航空会社の関係がわかりやすくなります。↑ページのトップ(目次)へ戻るよくある勘違い:入会前のフライトでは、マイルの後付け(事後加算)はできない?「もう飛んじゃったんだけど、まだ会員登録してないから、マイル貯めなくて勿体ないことしたな」と思った経験ありませんか。これは正解でもあれば不正解でもあります。飛んだ航空会社、マイルを貯めたいマイレージプログラムによっては、飛んだ後に入会しても、入会前のフライト分のマイルを、事後登録できるケースがあるからです。逆にできないケースもあります。「8月に海外旅行に行き、9月に某マイレージの会員になり、9月に8月搭乗分のフライトマイルを事後登録する」ようなことが可能になります。行き先がアメリカ・ヨーロッパなど長距離路線であった場合は、ぜひマイルの事後登録をすることをおすすめします。マイル加算対象外の運賃では、マイルの事後登録もできません。「今まで貯めてきたユナイテッド航空のマイルを、ANAのマイルに交換できないの?」といった問い合わせがあります。答えは「NO」で、ある航空会社のマイルを、他の航空会社のマイルに移行することはできません。同じアライアンスに加盟している航空会社同士でも、これは不可能です。同じアライアンスに加盟している航空会社同士なら、マイルの加算・特典航空券の利用は、相互ですることが可能です。ANA搭乗分のマイルをユナイテッド航空のマイレージに貯める、逆に、貯めたユナイテッド航空のマイレージで、ANAの特典航空券を予約する、という感じです。ちなみに、世界中のマイレージを見渡してみると例外もあります。それがシンガポール航空とヴァージンオーストラリア航空のマイルです。実は、シンガポール航空とヴァージンオーストラリア航空のマイルは、異なる航空会社にも関わらず、両社のマイルを相互交換することが可能です。シンガポール航空のマイルとヴァージンオーストラリア航空のマイルがそれぞれ中途半端に貯まっている場合、どちらかに移行することにより、マイルをまとめて効率よく使えます。これら2社の取り組みは非常に珍しいケースなので、基本的にこのような相互交換はできないと認識しておくのが無難です。同じ取り組みをする航空会社が増えてくれるのが理想ですが。「特典航空券のフライトでもマイルは貯まるのか?」がありますが、残念ながら、特典航空券ではマイルは加算されません。無料航空券ですから当たり前と言えば当たり前です。人的ミスなのか、システムエラーなのかは不明ですが、実際には、特典航空券のフライトでマイルが加算されてしまうケースもあります。加算されてたらラッキーです。特典航空券のフライトでマイル加算されたことある?↑ページのトップ(目次)へ戻るよくある勘違い:特典航空券は完全に無料である?マイルで乗れる特典航空券は、「無料航空券」とも呼ばれることがありますが、残念ながら、(国際線の場合)、特典航空券は「完全に無料」な航空券にはなりません。特典航空券では、航空券の基本料金部分だけが無料になり、空港税・入国税などの諸税、燃油サーチャージは別途支払う必要があります。2017−2020年と、最近は燃油サーチャージが高めの水準で推移しているので、特典航空券でも、日本〜欧米間を往復すると、2万円以上の燃油サーチャージを自己負担する必要があります。した裏技があり、一部のマイレージプログラム・一部の航空会社限定になりますが、特典航空券の燃油サーチャージが無料(免除)になる方法もあります。↑ページのトップ(目次)へ戻るよくある勘違い:たくさん飛ばないと、マイレージの上級会員にはなれない?各マイレージプログラムには「上級会員制度」があり、たくさん搭乗すると(多くのフライトマイルを獲得すると)、上級会員になることができます。上級会員になると、エコノミークラスに乗る時でも、ビジネスクラスの乗客同様、優先チェックイン、ラウンジの利用、優先搭乗などの特典を受けられます。マイレージ上級会員が入れる航空会社のラウンジになると、クレジットカードで入れるカードラウンジとは違い、豪華なビュッフェなど、レベルが高いのが魅力的です。基本的に、「たくさん飛ばないと、マイレージの上級会員にはなれない」という考え方はあっています。JALマイレージバンクでは、年間50回以上飛ばないと、ラウンジに入れるレベルの上級会員にはなれません。これにも例外があり、一部の外資系マイレージプログラムでは、「1回も飛ばなくても上級会員になれる制度」が用意されているのです。普段はエコノミークラスしか乗らない方も、この制度を利用すれば、次回の旅行からは上級会員として、リッチな飛行機旅行を楽しめます。