要するに13年目の車検を通すことにしたということです。車のどれを選んでも甘受できない不満が残る2年後には安全装備が格段に進歩しているだろうと確信したこと一つ一つ詳しく説明します。読んで字のごとく、お金がありませ~ん。車両と諸経費込みでおおよそ400万。セールスさんは残価設定プランを勧めてくれましたが、それでも月々3万5千円前後+ボーナス時7万程度の支払いになる。家のローンもまだまだ残っているし、我が子の教育資金もまだまだ必要。理由2,3のこともあるので今無理してローンを組むのもなんだかバカバカしい気がしてきたので、あと2年待つことにしました。2年後に資金ができるのか?というと、状況は全く変わらない気もしますが。エスクワイア、ヴォクシー、日産セレナです。トヨタを選ぶと自動ブレーキの類はトヨタセーフティセンスCしか付きません。人検知できないのではついてないのと同じです。これは甘受できません。日産セレナを選ぶとなると、マイルドハイブリッドなので燃費が不満。エリシオンよりは良くなるでしょうから何とか納得できます。セレナの車体は新型なのに後ろ側は旧モデルからのキャリーオーバーだという話を聞きました。それなら価格を安く設定できるし、使い勝手の部分にお金をかけられる訳です。一部とはいえ、旧型のプラットフォームを使用しているのが気に入りません。それだけシャーシー性能が低いということになりますから。これはジーボの中では甘受できませんでした。因みに奥さんからダメ出しを食らったホンダステップワゴンですが、以前にも書いた通り、シートヒータが必須なのでそのために最上級グレードを選択しなければならないのが気に入りませんでした。2年後には安全装備が格段に進歩しているだろうと確信できたことジーボが今後も車を長く乗り続ける為には自動ブレーキや半自動運転の高度先進技術がサポートされている車が必要不可欠だと思っています。ミニバンの中で安全装備が一番進んでいるのは、現時点ではセレナでしょうか。ACC(アダプティブクルーズコントロール)はアイサイトほど精度は高くないという評判で、ほとんど追従できていないと聞きます。自動ブレーキでは、人検知はできるものの、自転車については対応できていない状況です。(アイサイトは検知できている)ところが状況が変わってきました。情報によれば来年1月にマイナーチェンジするアルファード、ベルファイアでは自転車を検知でき、夜間の歩行者検知もできるトヨタセーフティセンスが採用されると言うではありませんか!ということは2年も経てば、各社とも精度があがり、自転車を検知でき、夜間の歩行者も検知できるだろうと確信できます。トヨタにおいても最初は高級車だけでしょうが、2年のうちにエスクアィアなど3兄弟でも採用されると考えています。仮にエスクアィアなど3兄弟で採用されなくても、セレナ、ステップワゴンでは対応できているのではないかと思います。2年後は?2年後を考えると、エスクアィアなど3兄弟はフルモデルチェンジするかしないか、セレナはマイナーチェンジ、ステップワゴンもフルモデルチェンジするかしないかといった状況でしょう。セレナはシャーシー性能は変わらないので選択肢から外れるでしょう。ステップワゴンは2年もすれば、下位グレードでもシートヒータが標準装備されていると思いますので候補になると思います。エスクアィアなど3兄弟も自転車を検知でき、夜間の歩行者も検知できるトヨタセーフティセンスが採用されるなら、候補にできると思います。いうことで、2年後を考えると、とてもハッピーな選択ができるような気がしてきたので今回は車検を通すことに決めました。こんなことを言っていると年を追うごとに良くなっていくはずですから、いつまでたっても買い替えできないような気もしますが...。実際にそんなにスピードを出すわけでなないけど、クルマ好きにとっては何か不満が残るスピードリミッター。一部例外はありますが、日本の小型車や普通車は時速180kmに到達すると失速し、加速できないようになっています。記事を読む2030年の自動車は商用車が主流?世界4大会計事務所のひとつとして知られるPwCの日本支社が「2030年には世界ベースで自動車の52%が商用車になる」というレポートを公開しています。記事を読むコンパクトカー、軽自動車は4WDや古いモデルが対象外に。エコカー減税対応を表にまとめました。