残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。初期型の赤城洸一仕様の750SS♪お気に入りだったバラクータのスイングトップ---------------------------------------------------------------------昔乗ってたマッハ750SSです。HF-271を履かせたい♪ハンドルも大人仕様キットが出ています♪こんな完成型を目指します。大人ハンドルとオフセットクランプ、ハイシート化。タイヤが大きくなるから、スイングアームも5cm延長。スイングアーム延長に合わせてリアサスを280mm→310mmに延長。必要最低限改良したいなと。合わせて採用したいです。ノーマルのBINGの40φでも良いんですが、レスポンスがイマイチでした...。在庫してる1050ccのマーレーのハイコンプピストン、キャリロコンロッド、ハイカム、ローラーロッカー、ポート研磨、ツインプラグのエンジンをTM40で吸わせれば...。サーキット仕様にして、どこまで行けるか試したいです。高速でのR100RSはかなり楽しいバイクだから、もっと速くなると...。コレを作るには想像以上の苦労が必要なんです...。PietriのVF750F(RC15)♪-----------------------------------------------------------------------------------懐かしい写真が出てきました。私が作ったRC15です♪コレはエンジンも徹底的に手を入れて完璧にしました♪キャブもホンダの在庫の最後の部品でOHしました。私の以降はご相談部品になっていました。私もVF1000Rのエンジンにコンバートしようとエンジンを購入して試しましたが寸法が合わずまるっきり乗りませんでした...。ヘッドがデカイ...。1000Rとはフレームの幅が30mm位違いました。ナンジャコリャ〜実は先にVF1000Rを1台持ってたのですが、重たくて鈍重でパワフルなだけ...。本物レプリカに近いと購入してましたが、カウルを外したらあまりに冷却系の取り回しが違い、スイングアームも750から移植するなんて...。重たいし、ハンドルが遠い...。パワー以外良い所無しか?なら、以前にVF750F(RC15)は持った事ある750ベースで成り行きで作ろうと。VF1000Rを売りとばし、750を購入してコツコツ改造に励みました♪リアサスペンションはCBR900RRのオーリンズを使い設定し直してリンクと車高調整も作り、姿勢も含めてセットアップしました。輸出仕様100psを参考に、エアークリーナーBOXと、K&Nのフィルター、ジェット類の交換をして、ノーマルとは比べ物にならない位回る素晴らしく速いマシンに仕上がりました♪とても良いマシンでした...。友人にねだられて譲ってしまいましたが。今だに友人は『もう他のバイクに乗るなんて考えられない』と気に入ってくれてます♪でも、ぐりふぃんMBさんみたいに作れるならVF1000R売らなきゃ良かったかな?って、私には辿り着けない険しい道と判断して、断念したんですけどね...(。)VF1000R改750もどき。欲しい1台となりました。今なら、初期型の角タンクを探して、外装はAirtechのFRPカウルとシート周りかな。冷却系とラシジエターは作らないとですね。前足は1000SFのフォークと900RRの16インチ。後ろ足は、750スイングアームにNSRのマグテック18インチか?今更タイヤが辛いかな...。(^_^)aVF750F(RC15)で、RC30のエンジンにするのが懸命か...。最近、欲しい車が有ります。トラックなんですが、結構高い...。トランポにしてオンもオフもなんて思ってますがオフはともかくオンは箱が良いのか悩みます。税金安いしアメリカンローカルな雰囲気がなんとも素敵。☆MEON☆2014年03月20日NSF100♪ウチの息子にロードをやらせたいけど、マシンを悩みます。山梨の小熊さんにレクチャーお願いしようかな...。私は佇むだけでオーラが出てるマシンが好きです。細部まで手抜きしないのも大切です。細かいスペックはぐりふぃんMBさんにお聞きするとしてどんなマシンでも純粋に立ち姿や、カッコイイマシンが好きです。ウチのCB900Fは、友達のバイク屋がフルレストアと、改造をしましたが私のアイデンティティーや、嗜好性は大筋無視して作られてます。ココから先は私が自らの手でカッコイイ仕上がりを目指します。速いマシンにはオーラが有りますよね?車やバイクを買う時に、こうしたらカッコイイとか、出で立ちが素敵で無いモノは、どうしても好きになれないし、買いたくない。仮に程度を優先しても、吊るしみたいなマシンは即時作り変えないと乗りません。逆に出で立ちがシャキンとしていると、事故車だと聞いても馬鹿だから買ちゃったりして。一定条件も満たしていればの話ですが。私は速く無いから、せめて見た目位は良く有りたいと思って居ます♪だから贅肉のない、レーサーが好きなのかな〜(って言いながら自分はメタボ...。あと少しと云う所で初期型Z50R逃しました...。仕方無いから2型を...。走りは2型なんですが、雰囲気が...。BaldwinのKRとMK2この写真ではレイダウンは無し。Baldwinのカワサキ時代の写真ですMK2も良いな〜何となくこの頃はヤンキー乗り?当初リアサスはLowson同様にレイダウンしてません。SpencerのMK2はレイダウンされてました。アルダナもレイダウンは無し。☆MEON☆2014年03月14日Z50R♪やはりZ50Rは初期のが好きですね...デザインも好きですコレを若干モディファイして乗りたいと思ってます。Pierce選手レジェンドですね。Pietri選手は、ヨシムラからAHMを経て自分のチームを作りますが、経歴としては最高位は2位です。早く完成写真を見たいですね♪ストレイガもFに付けてみたいし、Mノズルも試したいな...。☆MEON☆2014年03月09日モトクロス♪ウチの下の子が少しは乗れるようになって来たから、フラットなストレート位は全開にして欲しいと欲が出て来ます...。「じゃ、パパやって見せてよ!」なんて言い返されたら...。周囲の小学生の速いこと速いことJumpもCRF50Fが3mくらい軽々飛びます体重も軽いから速いですCRF50Fだと私の体重だと潰れちゃうから、Z50Rなら多少は大丈夫かなぁと思ってます...。泥でフロントタイヤが回らなくなりました...。