↑10速用もあります。バーコン(バーエンドシフティングレバー)は、ブルホーンバーの先端に取り付けます。ちなみに、私のSurlyの場合はフロントシングルなので、右だけ使用。Surlyの完成車をベースにする場合は、はじめからバーコン使用なので、ハンドル交換(と、ワイヤーの長さを最適化して調整)だけでOK。通常シクロクロスの完成車についているカンチブレーキは使わないものとします。雨の日(シューの減りが半端ない)も走るメッセンジャーには不適だと思うからです。いうわけで、オススメはシマノのパラレルリンク仕様のVブレーキ。シューが減ってもシューとリムの角度が変わらないので、カートリッジ式のシューを交換するだけで初期の性能を維持できます。問題はブレーキレバーです。カンチブレーキとVブレーキでは、レバーの引き率が違うので、ブレーキレバーを使いまわすことはできません。