韓国LCC旅客機あわや大惨事!車両のいる隣の滑走路に着陸しようとするトラブル【茨城空港】スポンサーリンクスポンサーリンク事件・事故TwitterFacebookはてブLINE2019.12.07国土交通省は、茨城空港で8月、韓国の格安航空会社(LCC)の旅客機が点検車両のいる隣の滑走路に誤って着陸しようとするトラブルがあったと6日発表した。機長は着陸寸前で間違いに気づき、着陸をやり直したという。国交省は重大インシデントに認定し、運輸安全委員会が原因の調査を始めた。同省によると、トラブルがあったのは8月22日午後4時17分ごろ。ソウル(仁川)発のイースター航空機(ボーイング737―800型、乗客乗員計126人)は、管制官から西側の滑走路に着陸するよう指示を受けたが、機長は約210メートル離れ並行する東側の滑走路へ着陸しようとした。東側滑走路では車両が路面点検をしていたという。茨城空港では、過去にも滑走路を間違えて旅客機が着陸するトラブルが起きている。名無しさん今年は多くの日本人が韓国がどういう国か理解したのが良かったですな。今まで如何に日本のマスコミがウソを垂れ流してきたかも理解したと思うね。名無しさんもうね、飛行機を飛ばす資格がないよ。これまでも車輪折れたり、尻もち着陸したり、下手すぎる。航空会社の程度が低い。名無しさん地方空港が使用料を欲しいのは判りますが、あの国はダメですね。地元の住民が被害に遭う可能性のある国に渡航する手段は絶つべきです。名無しさん飛行機のルールも守れないのかよ...ただでさえルールを守るって概要がない国なのは充分わかってるけど、人命に関わる事は守ってもらわなきゃな。自分の国では好きにしていいから。名無しさん広島空港でも事故起こしましたね。操縦士のスキルが低すぎるのでは?もうお断りしたほうが良いですね。名無しさんあの国の飛行機ならやり兼ねない。着陸前に気づいて良かったぐらいと思う。名無しさんいくら並行しているとはいえ、管制からの指示では”レフト”、”ライト”と明確に分けて指示だしているはずなのでそれを聞き分けられないってよっぽどな気がする。名無しさん国が悪い様に書いてあるけど、最後の過去にもあったという事を追求さした方がいいのでは?今回が最大インシデントなら、過去も同じですよね?改善出来ていない理由を突き止めましょう。名無しさん昔、大韓航空機が秋田空港の誘導路に間違って着陸した事があったな。都合の良い事しか見えない国の航空会社は日本の上空を飛ばすべきでは無いな。名無しさん事故でも起きたら空港の信用も危ういのでは?過去にもトラブルがあるという事実があるのであれば色々と考え直す必要もありますね。名無しさんクロースパラレルランウェイは確かに間違いやすい、過去に間違ったのはスカイマークだ。自分はそもそも百里基地を民間空港にすることが間違いだと、開港当初から思っている...。名無しさんいくら民間とはいえ、百里基地と同じ滑走路を使う空港に韓国だの中国だのの航空機降り立つのはいかがなものか。一度利用方法を見直してはどうだろうか。名無しさん今年の航空機事故、機体トラブル以外の人的なミスは韓国のだけです。誘導にも従わないだけでしょう。名無しさんボイコットじゃないのか?何で嫌いな日本に来るんだよ。迷惑でしか無いから来るな!宗主国の中国に行って媚びでも売って来い!名無しさん確かに航空画像を見るからに、東側の滑走路に降りる間違いは起こりそうな飛行場だ。西側の滑走路は上空から遠目で見ると、舗装面が東側が目立ち過ぎるが為に見ずらい場合がありそう。操縦しての、乗り入れる場合などに間違えそうだ。韓国LCCの機長の経験レベルがどの程度が知らないが、機長の航路移動が頻繁だったりすれば、こういうトラブルは起きる可能性はある。空港運営側も国交省も、公平に調査して下さい。何分、一度の事故が甚大になりかねないだけに。名無しさんあの国の航空会社は日本に入れちゃダメ!着陸失敗で広島空港を破壊したのに、まだ弁償してない。名無しさん昔あったと聞いた、なんとかカメラみたいな、なんとか飛行機とかあった方が良いんじゃないの?なんとか大統領は頑張っているけど。名無しさん韓国の航空会社の非常識具合が酷い。以前に管制の指示にも従わず着陸した案件もあったね。整備不良も指摘されているし。名無しさん日本の重大インシデントに占める韓国航空会社の多さときたら。名無しさんだから来ないで良いから約束を守れない国の人なんだから、信じちゃダメなんです規則もルールも彼らには無いんです名無しさん秋田空港では誘導路に着陸しましたね!名無しさんただでさえLCCなんて怖くて乗れないのに、それが韓国の航空会社ならなおさら。クルマの方が安全なのでは、とさえ思えてくる。名無しさん茨城には滑走路が2本もあるのか、知らなかった。名無しさんあそこの国パイロット試験は簡単なのか?多少の事故、トラブルは目をつぶりそうで怖い名無しさん地方に於いてここまでくると、韓国依存から脱却しないとまずいと思う。名無しさん韓国の航空会社とか関係なく、程度の低い航空会社は日本から締め出すべき。大勢死ぬような重大事故が起きたら、誰がどう責任取るんだ?名無しさんどこ行ってもトラブルメーカーだ。副操縦士もいたはずなに、何やっていたのだろう。名無しさん空自の領域に侵入しようとしたってことかな?流石彼の国。どこまでも喧嘩売るつもりなのですね。名無しさん茨城空港って自衛隊も利用してるし敵国には使わせないようにした方が良いのでは名無しさん空自用滑走路にマジで無許可に降りてたら、これはこれで桁外れな国際問題になった可能性あるよ?名無しさん管制官は機長に使用する滑走路番号をわかりやすくはっきりとおしゃったのだろうか?名無しさん韓国の航空会社は国際線に耐えうる技能を持った機長が少ないあまりにも事故が多い名無しさん何かと事故・トラブルの多い韓の航空会社。運行させないでほしい。名無しさん着陸の誘導装置は無いの?管制塔は分からなかったのか?大事故が起こる名無しさん免許取り消しで。名無しさん日本に来なくてもいいのに。何年か前に大韓航空機が誘導路に着陸して機長クビになってなかったけ?名無しさん日本の空港を利用させてはいけません。名無しさん各地の空港でやらかしてるな。広島とかひどかったもんなぁ。そのうち事故おこして保険足らんから逃げるで。名無しさん自衛隊用滑走路に降りようとしたわけだ。名無しさんなぜ茨城空港に2本も滑走路があるの?名古屋だって1本なのに名無しさんライトとレフト聴き間違ったのかな名無しさんシンガポール航空006便やウエスタン航空2605便のようにならなくて良かったですね。名無しさん入港取り消しをお願いします。隣やからわかりにくいのかな名無しさんこんな国と付き合う理由はゼニ勘定。そこまでしないと食えない日本なのか?社長?名無しさん未だ飛んで来る韓国機があるのか?早く撤退して欲しいです。名無しさんしかし、何で今頃発表するかなぁ?名無しさん韓国機でしょ?きっとナッツの出し方が悪かったからその影響で滑走路を間違えたんですね。名無しさんその内堕ちる、しかも何の補償もなく倒産する。名無しさん命の値段まで安く扱わないでほしい。名無しさんそんな航空会社の飛行機には搭乗したくない。名無しさんまだ飛んで来てたんだと驚いた。名無しさん東京オリンピックが心配だ。名無しさんやっぱ、LCCは操縦士のレベルも低いのかねぇ・・・あの国ならなおさら。名無しさん相変わらず...ろくでもないなあ。名無しさんくんなや名無しさん安いからしょうがない。名無しさんタイトーのトップランディングかっつーのw名無しさん以後、御出入り禁止でお願いします。Japanは終わったの?なんか中途半端すぎる。名無しさんもう来んなよ名無しさんやりたい放題やな。名無しさんCVRとFDR置いてけ名無しさん韓国の飛行機、まだ飛んでたの?名無しさんあれ?運休にしないの?名無しさんこの手のトラブルはいつもあの国...。名無しさんまだ来てたんだ?ボイコットじゃないの?裏切り行為ですよ~名無しさん過去にもあったなら管制誘導に何か問題あるのかも。名無しさんこれも安倍の陰謀と策略かなぁ・・・。着陸してしまうこともあるので、大騒ぎするようなことじゃない、粛々と起きたことの確認すればいい。名無しさん早めに管制記録を公開したほうが良い。かの国の人たちは、責任を転嫁する振る舞いが目立つからね。名無しさん茨城空港では前にもアシアナ航空がオーバーランをやらかしてるんですよね名無しさん原因究明の先もお願いします。ダメだよ!!ではダメです。何かしらの罰がなければ、ここまでは許されると考える民族だと言うことを日本は学ばなければならない。変わらなければ、こちらが変わるしかない名無しさんこれは一歩間違えれば(いやもう間違えてる)大惨事だった。たしかに、茨城は同じ滑走路が並行してるから間違いやすいけどこれは本当に恐ろしい。名無しさん茨城空港って百里基地と共同使用だよ。いざという際の破壊テロの予行演習だったんじゃないか名無しさんだからダメなんだ!よくこんなんで飛行機飛ばそうと思うよね。他の飛行機にまで被害が及んでは困るから、飛ばないで。