クリックして拡大ペンスキー4人によるポール・ポジション争いをパワーが制すポコノでは佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポート)が最後のアタッカーとしてコース・インして逆転ポール・ポジションを獲得したが、ゲイトウェイでも最後に走ったウィル・パワー(チーム・ペンスキー)がポール・ウィナーとなった。ゲイトウェイでのチーム・ペンスキーの速さは予選でも飛び抜けており、結局ポール・ポジション争いは彼ら4人だけの間で行われた。シモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)が5番目に走って186mph台の連続2ラップでトップに立ち、それを14番目にアタックしたエリオ・カストロネヴェス(チーム・ペンスキー)が上回って187mph台でトップ。16番目に走ったジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)は2ラップとも188mph台をマーク。最後の21番目にアタックしたパワーは両ラップを189mph台に乗せ、平均時速189.642mphでポール・ポジションを手に入れた。今季6回目のポール・ポジションは、キャリア50回目のPPで、エリオ・カストロネヴェスと並んで歴代3位タイとなった。クリックして拡大パワー、ドラフティングも利用しながらトップタイムをマークニューガーデンもパワーに僅差の2番手に全長1.2マイル、新舗装のゲイトウェイ・モータースポーツ・パーク。現地時間の午後4時から1時間のプラクティスが行われ、前戦ポコノのウィナー、ウィル・パワー(チーム・ペンスキー)が最速ラップ=24秒2521=平均時速185.551mphを記録した。40周を走ったうちの36周目。多くのマシンが周回する中でドラフティング効果も十分に得てのスピードであった。二度目のタイトル獲得に闘志を燃やすパワー。彼が連勝を狙って意気込んでいることがひしひしと感じられたセッションだった。Kelley)しかし、2番手はポイント・リーダーのジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)。ペンスキー1年生はなかなかにしぶとい。このままチャンピオンまで突っ走る可能性も見えて来た。パワーとの差はほとんどないに等しい0.0114秒だった。クリックして拡大パワー、ラップダウンに陥りながら、巧みな戦略で劇的逆転勝利まだレース序盤の66周目、トラブルを抱えたフロント・ウィングを交換したためにラップ・ダウンに陥ったウィル・パワー(チーム・ペンスキー)だったが、116周目に出たイエローのおかげてリード・ラップに復活。順位が後方なのを利用してイエロー中にピット・ストップを繰り返し、燃費セーブの心配から解放された。この作戦は大きな効果があり、大量リードを手に入れた。レース展開を見事に味方につけたパワー陣営は、アクシデントを回避した際に追突されて破損したリヤ・ウィングの効果までも行い、大逆転優勝へと突っ走った。レース終盤にはチームメイトのジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)に接近を許したが、豪快かつ巧みなライン採りでアタックのチャンスを与えなかった。プラクティス・ファイナル:「今のセッションで自分たちはポジションを上げて行くことができていなかったですよね。「単独ではペンスキー勢が1マイルちょっと速い」プラクティス・ファイナルを11番手のスピードで終えた琢磨に聞いた。Amano(以下――)最後にスピードがポンッと上がりましたね?佐藤琢磨:それはトウを使ってのものでした。みんなもそんな感じだったと思います。単独ではペンスキー勢が1マイルちょっとぐらい速い。彼らの方が明らかにダウンフォースが少なかったんだけど、彼らは前のクルマに近づいて行くこともできていて、抜いてっちゃってましたね。僕らはダウンフォースつけてたけど抜き返せなかった。そこが引っかかります(注:このセッション、トップはウィル・パワーで、P2はシモン・パジェノー)。――マックス・チルトンも速かった(注:このセッション、チルトンは3番時計)。チップ・ガナッシ・レーシング・チームズもかなりウィング寝かしてってたようですね。ガナッシとペンスキーは似たようなダウンフォース・レベル。ウチはもう1ステップ、ヘビー。ヘビーで抜けるワケじゃなかった。誰かのマシンの後ろに入ると結局空気が(当たら)なくなってバランスが崩れて、最終コーナーも曲がれなくなっちゃってた。予選:「アウト・ラップで、グリップ感が結構ありました。佐藤琢磨:スーパースピードウェイは初めて。エリオ・カストロネヴェスとかマルコ・アンドレッティとか、普段とてもスーパースピードウェイで速い、本来なら上位に来るようなドライバーたちでも苦労をしていたので、それだけコンディションがトリッキーなのはわかっていました。チームメイトの走りは、アレックス(・ロッシ)のものしか実際には見ることができませんでした。他の2人は僕の1個前、2個前の順番だったので、僕もコクピットに入っちゃってましたからね。午後1位、路面温度が高まり、風も強くなる中で予選がスタートインディーカーのレースがポコノに復活して以来、ずっと速さを見せてきていた佐藤琢磨(ベスト・リザルトは決勝が6位、予選が3位)が、アンドレッティ・オートスポートからの参戦でついにポール・ポジションを手にいれた。空は朝から続く快晴で、照りつけ続けた日差しで路面温度はプラクティス1の開始時より20°Cも高くなっていた。風は午前中と同じか、やや強くなっており、どこまで空力をトリムすべきかの判断、そしてドライビング自体も非常に難しい戦いとなった。ポコノで佐藤琢磨がポール・ポジション劇的なPP獲得を果たした琢磨をマイケル・アンドレッティが出迎える。ペンシルヴェニア州ロング・ポンド。ポコノ・レースウェイ=全長2.5マイル/トライアングル・オーバル2017年シーズンも500マイル・レースはインディアナポリス500マイルとABCサプライ500の2戦のみ。ポコノでの予選が今日、快晴の下で行われ、佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポート)が2連続ラップのアタックで219.235mphを記録してポール・ポジションを獲得を果たした。快晴の下、プラクティスがスタートABCサプライ500。三角形をしたポコノ・レースウェイでのレースは2デイ・イべントで、プラクティスは予選前に1回こっきり。予選の後にもプラクティス1回で明日の決勝を迎える。