ID:???ソースはhttp://www.sankeibiz.jp/business/news/120113/bsd1201130504004-n1.htmhttp://www.sankeibiz.jp/business/news/120113/bsd1201130504004-n2.htm[1/2]この1年で2割以上も下落したユーロ安の恩恵が、消費者になかなか還元されない状態が続いている。「値下げはイメージダウンにつながる」などと価格を維持する高級ブランドもあるためだ。値下げに踏み切ったところは一部にとどまるが、値下げ以外のサービスを打ち出す動きも出てきた。欧州方面で往復約5万円と、昨年の同時期と比べて2倍以上だ。前年度比6%減に落ち込む見込みだ。団塊世代が65歳を迎え始める今年からは旅行需要が増えるとみられ、業界にとっては商機。ユーロ安で食費や移動費などの現地滞在費が安くなっているメリットもある。JTBはサーチャージ分を吸収し、4~9月に出発する欧州へのツアー料金を前年並みに据え置いた。小売業では一部で値下げを実施するにとどまっている。大塚家具は12日から輸入家具300品目を最大22%引きとした。スーパー大手のイトーヨーカドーやイオンでは現時点でセールや値下げの予定はない。「値下げできるほどのメリットがない」(メルシャン)。欧州の有名ブランドや高級ワインにも値下げの動きはない。背景には、高級品のイメージを維持する狙いもありそうだ。欧州車も、イメージダウンを恐れ基本的には価格引き下げは行わない方針。BMW日本法人は「プレミアムブランドというイメージが崩れ、中古車市場での値崩れが起きることを避けたい」と打ち明ける。ID:MeB5WLlC>>151社会的に価値のある人間には、ブランド料ってのは意味があるんだよ。ブランドに高い金払う意味ネーと思うのは、その人間が社会的に価値が無いから。ID:sRDb44KQ>>172キミ頭悪そうですねw皇族は『皇族その人々』自体がブランドなんだから成金一般人が求めるような『ブランド』は自然とついているわけですよ。『御用達』品がそれに相応しい人々の為に用意されている。ID:MeB5WLlC>>173>ホンダインテグラステータスのカケラも無いよなw>>174そうだよ。乗っているし、好みで乗るのは自由だろ。チョンはすっこんでろお前は何ぼのモンじゃ。ID:MeB5WLlC>>200その中でもホンダは飛び抜けて低レベルだったからな。ID:MeB5WLlC>>211鉄板薄い=ヘボって訳じゃないけどな。テンションの差もあるし。マツダのは単に加工技術が低くて分厚い鉄板使ってただけよ。ホンダは加工技術無くて薄い鉄板使ってたけどw1970年製1985年製1987年製のヨタ乗ってきたけどかなり頑丈だったぞ。時速80??でガードレールに突撃してもかすり傷。ウレタンバンパー強えぇ。昔はオフセットや側面への対応が悪かったってこった。ID:BZ2BB7yI安物買いの銭失い、が怖いんだろ何も買わなければ失敗も無いもんな。自分に自信が無いから亀みたいに縮こまってなければならない。有償だった3年間のメンテナンスサービスを無償で提供これってたかだか5.6万だったはず。落とせるはずなんだが日本車がどうしょうもないから、ドイツ勢がブランド価値を高めて商売できちゃうわけ。日本メーカーも欧州のメーカーも両方困ったもんだわな。ID:RaIxfiPm>>347子・孫世代から搾取し放題だったバブル世代からすれば今の若者なんて情けなく見えるわな。生活保護世帯は高給食材も遠慮なく買い、パチ○コ打って過ごしてるがあいつらからすれば、サラリーマンは情けない負け組なんだろうし。ID:bmA35Af0>>362週一回くらいの頻度で関東-近畿を高速道路使って往復するような使い方する人なら日本車より良いよ。別にベンツじゃなくても独フォードとかで良いけど。ID:i9HzsgTl>>364鉄道とタクシーの方が快適かも。ID:BZ2BB7yI一流企業正社員の場合ゴルフは妥協。ID:bmA35Af0>>372昭和的な考え方をする奴だな。自動車は自分の用途にあったものを選ぶのが正しい。所得水準や社会的地位によって選ぶものじゃない。ID:NJawEsZZ完全になめられてるな。欧州車ぼろもうけだろ。ポルシェ911カレラの場合、アメリカだとMSRP(希望小売価格)82100ドルhttp://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera/今1ドルは78円くらいだから640万程度で買えるわけだ。日本なら1000万円超えてるからな。ID:PaHydKrp外車のディーラーに姉が昔勤めてたが、接客の姿勢が根本的に違う。「買いたいなら売ってあげますよ」という姿勢。いうかそれを会社が新人教育で教え込む。日本での販売台数が激減したとしても、値下げすることはないだろう。仮にゼロになったとしたら、粛々と日本市場から撤退するだけ。彼らが日本市場に媚びることは無い。ID:cdL9nZzs>>465>それぞれの用途で使い分けはするけど、相当な差って何?例えば高速道路で時速150キロくらいで片手でレーンチェンジしてみれば違いは初心者にでもわかるよ。俺はR35を所有してたけど、その程度の速度域でのレーンチェンジで勝る輸入車を知らないのだけど。国産の方が上という事かな。ID:cdL9nZzs>>477価格帯も燃費もぜんぜん違うじゃないか。ID:cdL9nZzs>>482例えばフォード・フォーカスと同クラスのクルマ。ID:TBU3bYSt>>509なるほどな。ブランド品を全く持たなくていい生活なの?>>513鴨と呼ばれていいんだが、一回も乗らない人生もつまらなそうだな。>>515その程度の金額ならキャッシュで買ってるけど、鴨と呼んでいいよ。ID:TBU3bYSt>>517どちらかというと国産品が好きなんだが、商売上やいろいろな会合で身形にうるさいのよ。ブランド品を全否定できる人はどんな生活をしてるのかと思ってさ。ID:aYfVJaNy究極的には、ディーラーってのはメーカーじゃないからな。実は新車販売が鈍って、修理メンテが増えてくれたほうが、そのほうが儲かる。ID:xG/oL59/同じ機能で他に安く売っている代替品があるなら、そっちを買うだけのことです。車は走ればいいのだし、鞄はものを入れて持ち運びできればいいのだから。画数の多い漢字を書くには、国産品が一番適しているんですよ。ヨーロッパ製のは、アルファベットを筆記体で書くのが前提なので、ペン先が太く、日本の文字を書くのには適していない。使ってみれば判ります。最細のペン先Fでも、国産のMくらい太い。画数の多い漢字だと、何を書いたのか判らないくらい、つぶれてしまう。他の製品も同じことで、国内で使うのなら、国産品が一番良い。修理などでの部品の取り寄せも早いし、費用も安い。結論は、実用重視、同じ値段なら格段に高品質でお買い得な国産を愛用しましょう、ていうことです。