今までのフワフワ感は無くなりしっかりと地に足をつけて走ります。こちらはショックにコイルスプリングが組み込まれているので、分解してコイルスプリングを組替えて車両へ装着。3、次にリヤここはショック単体で、コイルスプリングを脱着する手間はなく、ショックのみの脱着。4、最後にホイールアライメントの点検・調整。アライメントを規定値に合わせ、試運転。車高は変わらず、足をしっかりとするボーラ。私が選んだ物に間違いなし!最適な乗り心地!!T様にも喜んでいただきました。足廻りの交換、チューニング等を考えてる方は、まずは私にご相談ください!私もまだまだ勉強中、判らない事も有ります。お調べいたしまして必ず良い結果を提供いたします!車検、点検もどしどしご依頼ください。これからもGOOSEを宜しくお願い致します。M3(E92)リップスポイラー取り付けのご案内。