PP500以下の4WDラリーカーでのみ参加できるタイムトライアルです。舞台は雨上がり、ハーフウェットのアイガー北壁。当然ながら滑りやすい路面をどう攻略するかがカギになります。ダウンフォースを前後ともに強めにし、車高を下げ気味して足まわりを固めてハンドリングを向上させることがセットアップのひとつの方向性と言えるでしょう。スロットルオンで弱オーバーステアのセッティングを目指すと、このコースの鬼門ともいえる連続タイトコーナーが楽になります。ショートコースの順走。路面水量は40%と、イベント説明通りのハーフウェットとなっている。-コーナー前のブレーキは本来より前に踏む事。ドライと同じようにブレーキを踏むと痛い目に遭う。PP620以下のNASCARに参戦するストックカーでのみ参加できるタイムトライアルです。ビッグウィローは、高速走行時のスタビリティをいかに確保できるかがセッティングのポイントになります。コーナリング中のスロットル操作で姿勢が乱れる場合は、リアのダウンフォースを強めにつけると効果大。加えて、ダンパーの減衰力も強くしておくと姿勢変化がマイルドになり操縦性が向上します。タイム向上のためには、ターン3からのテクニカルセクションをロスなく抜けることを意識しましょう。SS]]はプレゼントカーとして手に入るので購入費は必要ない。未入手の方は購入費は必要だが、NASCARはどの車両も性能は同じなので好きなのを買っても悪くない。-NASCARは車重が重く馬力が高い。スピンをするとタイム無効ペナルティを食らいかねない。そのためLSDの効きを強めたり、アンダーセッティングにしてから参加しよう。TCSを入れた方が扱いやすく速い。2013年12月開催の配信イベントで入手を逃したプレイヤーは同車を手に入れるチャンスが再び。PP600以下のRWDノーマルカー及びチューニングカーで参加できるタイムトライアルです。ハイパワーな後輪駆動車はスロットルオンによるオーバーステアを抑え込むセッティングとドライビングが求められます。セッティングではエアロを装着してリアのダウンフォースを大きくすると効果的。サスペンションは硬すぎず柔らかすぎずがセオリーですが、ダンパーの減衰力を上げるだけでも急激な姿勢変化を抑えることができます。加えて、タイム向上のためには横滑りを最小限にとどめる走り方がポイントです。-推奨車両は本Wikiで推奨されている、[[高性能ノーマルカー>おすすめのクルマ#l89e4917]]。ロードカー]]がランキング上位に独占している。-最後のシケインは姿勢を崩しやすく、コーナーカット判定がやや厳しい。ペナルティを受けないように慎重に通過しよう。-プレゼントカーは配信レースイベントのPP550ノーマルカーレースで稀に出現する、[[スペシャル]]。PP450以下の古き良き欧州車でのみ参加できるタイムトライアルです。出場ルール内にある車種以外では参加できません。欧州ヒストリックカーはコンパクトで軽量ながらもパワーが控えめなので、パワーアップ中心のチューニングが要。ローテンボーデンは前半が急な上り勾配なので、パワーが大切になります。コース後半は下り勾配になり一気に平均速度が上がります。プアな足まわりをしっかりと強化し、高速域でのスタビリティを確保しましょう。