助人サービスはロードサービス専門業者です。こんなときはどうするの?レクサスメーカー別一覧へ●一部(LX、RX、NX)のシリーズはドアハンドル下に鍵穴が隠れていますが全てピッキング開錠できます。レクサス・CT200の開錠のご依頼がありました。お客様はカードタイプのキーを紛失してしまったので車中から仕事で使用する花束を取り出し、急いで仕事現場に向かいたいと言われていました。到着後、お客様にキー紛失となるとセキュリティアラームが数十秒鳴ってしまうことをお伝えすると「それでも花束のほうが重要」ということですぐに作業に取り掛かりました。数分後に問題なく開錠。ところがセキュリティアラームは鳴りません。ドアを開けスタートスイッチのLEDの色を見るとキーを感知しているとわかりました。紛失したと思われていたカードキーは運転席のマットの下から見つかり、車が使える事で年内の仕事を予定通り終える事ができ、お客様は大変お喜びになっていました。お客様は過去、車内に蝶々や蜂が入り込んだ事が数回あり、車内に誰もいなくなったのち車内に昆虫が飛び回ると室内センサーが感知してセキュリティアラームが鳴り続けたそうです。草花、野菜などを積むことが多い車両は、同時に昆虫がいる可能性も想定しておいたほうが良いのかもしれません。B隊員2019.10.22(火)雨のち曇りROUND3練馬区でレクサスISの開錠で予約依頼が入りました。戸田で別の案件を終えたところで拠点に向かう最短ルートを考えているところでした。その場から現場までのルートを調べ安全運転で現場を目指します。現場に到着してお客様と合流。リモコンキーを紛失してしまっていてお困りとの事です。作業前の確認事項をしているとお客様が開錠後に鳴るであろうセキュリティーの警報の事を気になさってます。住宅地の中にある駐車場なのでかなり気にされているようです。リモコンキーがあればすぐに解除出来ますが、紛失の為すぐに鳴り止ます事は出来ませんが方法がないワケではありません。リスクを説明するとリスク承知の上でやって欲しいとご希望です。ドアはすぐに開錠できる状態にして、セキュリティー警報が鳴ったら解除出来る準備をして鍵穴を回します。鳴り響いて周辺の方をお騒がせしないウチに少しでも早く解除に向けた作業開始。鳴り始めて間もなく解除完了。警報が鳴り止んでから車内を探しますが鍵はやはり見つからず。次はトランクを探索するところで、お客様の手が止まりました。その状態だとトランクオープナー作動しないタイプの車輛でした。お客様の希望で直接トランクを開錠する事になりました。受注担当に状況報告をしアドバイスを頂いてからトランクの鍵穴に向かいます。トランクの鍵穴が下向きに付いているタイプの車輛でした。B隊員はその鍵型での下向きは初対応。作業していると先輩隊員がバックアップの為来てくれました。先輩に見守られながら作業をしほどなく開錠完了。お客様をお呼びしトランク内を確認してもらいましたがやはり見つからず。お客様は鍵がない事は残念がってましたが、お客様の希望に全力で応えた結果、確実に紛失と分かる事が出来たと感謝頂きました。ここ一週間くらいで急に気温が下がってきましたね。B隊員は冬用の着る物を準備しました。昼はまだ必要ないですが夜間の走行は一枚どころか二枚重ね着するようになってしまいました。急な気温変化、皆様もご自愛下さい。野田市でレクサスLS600hのトランクインロックです。お客さんはトランクオープナーをキャンセル設定しているので、室内のオープナーが無反応という状況でした。なると直接トランクの鍵穴をピッキング開錠するか、ダッシュボードの鍵穴を開錠してトランクオープナーキャンセルスイッチを解除するかのどちらかになります。いつもトランクの鍵穴をピッキングしているので、今回ダッシュボードの鍵穴をピッキング開錠しました。ダッシュボードを開けてトランクオープナーキャンセルスイッチのプッシュボタンを解除すると、トランクオープナーが作動して無事解決しました。普段はドアシリンダーの開錠が多いですが、たまにドアを開けただけでは解決出来ないケースがあります。今回のように他の鍵穴を開錠していくケースですね。お客様とのお電話で「これはドアを開けだけでは解決出来ないかも・・」と、ちょっとした不安を感じたら迷わず助人サービスをご指名下さい。追加費用なしで解決していく&その場の電話相談も最小限で済む&お客さんのダメージも最小限という良いことづくめです。国内線駐車場はP1〜P4まであり1枠ずつアルファベットと数字の組み合わせで番号が書かれている。依頼時はP1の3階と伺っていたが途中でP2の3階のK13番に変更との連絡が。早く着いたので車の確認をすると、川越ナンバーと聞いていたがとまっているのは横浜ナンバーで数字も全然違うが車はRX450hで間違いない。引っ越しなどでナンバーが変わったのを保険会社に報告してないケースがあるので、アシスタントさんに電話をすると確認が取れないとのことでお客様を待つことに。時間になりお客様が来たが10台ほど離れた場所で立ち止まった。そっちに行ってみると車はRX450hでナンバーは依頼時に聞いていた川越ナンバー。番号を確認するとK13番ではなくK3番。ナンバーを変更したと思っていたら、駐車場所の番号違いだった。夜中にレクサスNX300の開錠相談が入りました。現場が九十九里ということもあり現着時間などを質問されました。江東拠点から90分と答えつつ、さらに「たぶん他の業者さんでは無理かもしれない」と伝えました。レクサスNXやRXは鍵穴がドアハンドルに隠れているために開錠難易度が高めになっています。現着時間の早い業者がそのまま開錠出来るかどうかは分からない訳です。夜中ではお客さんのダメージも大きいですね。2番手3番手と入れ替わると、太平洋からの日の出を拝む可能性もある訳です。オペレーターさんもNXやRXの開錠難易度は熟知されていて即決でした。養生しながら丁寧にピッキングして1分かからず開錠しました。実際に開錠依頼を頂くのは今が一番多いような気がします。攻略しておいて本当に良かったです。深夜にレクサスRX450hを開錠しました。1件目の業者さんがギブアップしてるので2番手です。レクサスRXのドアシリンダーはドアハンドルの下に隠れているので普通の平面にあるのと違って難易度が高くなります。ものの数分で開錠すると「これでようやく家に入れる」とお客さん。とっさに「自宅のカギも一緒に閉じ込んだんだ」と思っていたらもしもの場合に備えて自宅のカギを車の中に隠しているとのことで車のカギは自宅の中にあるとのこと。あべこべに?と思っていたら・・お客さんは海外で自宅のカギを紛失されたようです。そのまま帰国して自宅へ直行すると、家族全員旅行に行ってしまい自宅は施錠されていたとのことでした。途方に暮れていたところRXに隠した「もしものときの家のカギ」を思い出して今回に至ったという訳です。今回活躍したのはエマージェンシーキーならぬ、エマージェンシー自宅キーでした。江東区枝川でレクサスNXのキー紛失での開錠依頼です。ドアを開錠後にレッカ−業者さんに引き渡すという段取りです。その日は同じ内容で二度目の出動です。お客様に電話で到着時間の見込みを連絡しつつ現場に向かいます。」という会社名だけが上手く伝わらない。滑舌が悪いのか?使用しているインカムの調子が悪いのか??要点はキチンと伝わったようなので、現場での合流を目指します。指定場所で車輛も確認出来、お客様自宅のインターフォンを鳴らすと、すぐに来て頂けるとの事で、お客様を少し待ちます。その時、レッカ−業者さんも到着。あれ?どこかで見た顔だ??その日の一度目のキー紛失開錠に対応した時と同じ業者さんでした!!なかなか無い偶然でお互い、おっ!!となりつつ、ご挨拶。「助人かぁ〜!」お客様のお言葉・・・どうやら途切れ途切れで分かりずらかったようです。インカムの接触のせいにしときます。(笑)レクサスNXはドアノブ下に鍵穴がある現在増しつつあるタイプ。今案件も何の問題もなく開錠で、無事解決出来ました。J隊員2018.4.12(木)晴れその後が気がかりレクサス・NX200tのインロック救援です。発売時に初対応してから何台も開錠しているので最近では普通のカギと変わらぬ速さで開錠出来るようになりました。現着して挨拶を済ますと「どの位で開きますか?」とお客さんなんでも3〜4キロ位の距離の場所に30分後には着きたいんだそう。う〜ん、バイクなら全然間に合うんですがクルマの場合は道路状況の影響が大きいですからね...とりあえず3分後にはサインを頂いて責任は果たしたハズなんですがお別れした後も何となく気がかりな案件でした。「今回は問題なくピッキング出来ました」と報告するので、5分で満足していたら改善出来ないよ、と内心思っていたんですがまだ新人同行研修中なのでやさしく微笑んでいる訳です。そんなとき2015年式レクサスNX200tの子供インロックの入電です。前のモデルなら、ドアハンドルのカバーを外せば鍵穴が露出するので簡単なんですが、近年はドアハンドルの下に隠れている訳です。ドアハンドルを持ち上げないと鍵穴が露出しないというところがネックですね。子供インロックという・・とりあえず新人の手には負えないので隊長一人で出動、素早く養生してドアハンドルの下の見づらい鍵穴を1分かからず開錠しました。現着してから救出まで何だかんだで5分近くかかっています。ドアハンドル周りを養生して、ドアハンドルを持ち上げて、下から見上げてとどう考えても5分以内は無理だよね。何度も反復しながら肯定してみるんですが・・それでは新人の「今回問題なく出来ました」と一緒ですね。J隊員2016.12.19(月)曇りアラームは突然にレクサス・GSの開錠作業です。入念にアラーム解除の手順を打ち合わせてから開錠作業に入ります。同時にお客さんが車内のキーを確保すべく飛び込みます。...が、アラームなりませんね?レクサス車の場合もれなくけたたましい発報が伴うんですがね?お客さんが取り出したキーを操作しても何の反応もないし...今一度インロック時の状況を伺ってみて納得です。驚いてボンネットを閉じたらすべてのドアがロックされていたんだそうな。バッテリー端子は繋いだままか覚えていないとの事で確認してみるとやっぱり外れていました。これだとアラームもならない訳ですよね。同時にアラーム発報、会話も出来ない音の洪水の中だったんですが今度は事前の打ち合わせが役に立ったようでなによりです。K隊員2016.10.30(日)曇りメカキーのみなら安いけど深夜にレクサス・GS350の解錠依頼。キーを紛失したようでレッカーの手配もするとのこと。向かっている途中で連絡が入りレッカーが到着するまで待っていてほしいということで現場で待機することに。現場は住宅街じゃなかったのでとりあえず一安心。50分程待ってレッカー業者さんが到着したので作業開始。ドアを開けるとけっこうでかい警報音が鳴ったが、レッカー業者さんがバッテリー端子を外し警報音は鳴りやんだ。車は友達から買ったようでキーは最初から1つしかなかったとのこと。いざという時のためにスペアキーはすぐに作っておいたほうがいいが、イモビライザー付きのキーとなると結構な金額になるので、お客様もついつい後回しになってしまったようだ。F隊長2016.9.15(木)曇りレクサスレクサスhの開錠レクサスの鍵自体は、いうほど難しくないのだがなにかと面倒くさい。やりにくいというべきか。取り付け位置がどうとか鍵穴露出の方法がどうとかこの600hは最近の高級車には普通についている「一見鍵穴がない」仕様。要するにカバーがされていてそのカバーを外してからの作業となる。そのカバーが個体差なのか、大変外れにくく華奢なプラスティックのせいかすぐ割れてしまいそうだと聞いていた。慎重に慎重にと添えた手が動く間もなく「ポコッ」とカバーが外れる。拍子抜けした後の開錠はさらにスムーズに終わった。硬いカバーに当立った時がなおさら怖くなってきた。J隊員2016.5.23(月)晴れニューRX450hレクサス・RX450hの開錠へ、カギ開け的にRX450hには2種類あってドアシリンダーが見える型式と見えない型式があります。見えないほうが作業は大変なんですが到着してみるとその見えないほうのニューRX450hでした。今後モデルチェンジする車種もどんどんこのタイプになって行くんでしょう。手をかざすだけでバックドアが開き始めるんで少しポージングを工夫するともう「ハンドパワー」そのものです。A隊員2016.4.13(水)晴れ全ては精神論で片が付くレクサスLS460を開錠したというか・・これはR隊員のヘルプ出動になります。運転席が壁ギリギリでピッキング開錠が出来ないということでR隊員を救援すべくA隊員が駆けつけました。「これぐらい普通にピッキングしないでどーするよ」というレベルです。いつでもピッキングしやすい環境が待ってるとも限らないというか鍵穴の中が100%見えなくても一番安全な方法をチャレンジするのが助人サービスですね。鍵穴の正面に顔を近づけられませんでしたが数分で開錠しました。R隊員からは技術的なことばかり質問されましたがこれは精神論で「何とか自力で開錠する」と強い気持ちを持たないとダメですね。A隊員はやさしいので叱ることはしませんが、これH隊員だったら「これでピッキングしないとは何事かー!」と百裂拳くらってますw気合とか根性とか、実はかなり大切なことだったりします。K隊員2016.1.8(金)晴れどちらでもなかったが千葉県木更津市でレクサス・LS460のインロック。街灯も所々にしかなく18時頃だったが人通りもない。作業を終え少し広い道に出て終了報告などをしていると、50m程先の路地から出てきた車の人が「どうしました?」と言いながら近づいてきた。不審者だと思ったとのこと。最近この辺で不審者情報がよくあるそうで心配しているそうだ。八王子市へレクサスNX200の開錠に行ってきました。個人的に待ちに待ったご依頼です。早くNXの開錠をしてみたかったんです。昨年発売されたレクサスNX。出てきた時は厄介な開錠作業になる事が必須でした。今の助人的には完全に攻略された作業、なのですが個人的に未対応だったのでちょっと不安だったんです。期待と不安を入り混じらせながら現着。助人クオリティーのおかげですんなりと解決です。今年のうちにNXの対応が出来て良かったです。年内にやっておきたいと思っていた事項の一つだったんですよね。達成できていない事も残っているけどだいぶスッキリできました。SUVラインナップ完成レクサス・GS350のインロック。セダンからSUVに乗り換えを考えていたところでキーを紛失。車内にスペアキーがあるはずとのことで捜してみたが残念ながら見つからず。再度自宅などを捜してみるということで作業終了。月販目標台数50台に対し発売1カ月で40倍の約2000台を受注。月販目標500台のところ事前に約6000台の受注と好調のようだ。レクサスNX200ターボの開錠です。以前PCX150で来た場所と一緒でしたが現着時間も一緒でした。疲労度は全くないというのが900ccの利点ですね。排気量が増すと長距離が近くに感じます。NX200tの開錠です。実はこれが中々大変というか、やはり新型レクサスは難しいです。試そうと思ったんですが最終的に普通にピッキング開錠です。何だかんだで10分ぐらいかかりました。最近難しい車が増えてきて何よりです。鍛えてきた技術がようやく花開くというもんです。大型バイクなら日本全国どこへでも出動したいぐらいです。J隊員2015.1.20(火)晴れ技術も進化レクサス・NXの開錠へと出動してきました。このNXは昨年発売されたばかりのニューモデルレクサスブランドのデザインが世代交代したな、という感じで従来のレクサスに比べてもグッと未来的に、そしてピッキング難度の方も一世代ぶん進化したかの様に今までなかったレベルの手強さになっています。J隊員は初対応のNXだったんですが全く不安はありません何故ならばすでに他の助人隊員達によって攻略されていたからですね。一人だったらこうは行かなかったんだろうなあ...今後もピッキング開錠が困難なクルマが続々と出てくると思うんですが何とか乗り切って行きたいですね。ちなみに不安は無いと書いたんですが、緊張は少しだけしたりします。H隊員2014.4.24(木)晴れ入れ違いレクサス・LS460の解錠依頼。乗る機会が少なく半年ほど乗らなかった為バッテリーが上がってしまった。そこでお客さん自らジャンプをしようとエマージェンシーキーでドアを開けようと思ったが鍵でドアが開かないらしい。壊れているかもしれないが何とか開けて欲しいとのご要望で茨城県某所まで。ガレージでキーをお借りして鍵穴に差してみるがピクリとも動かない。回るのに開かないと思っていたのでこの時点で開かない原因の想像がつかなくなった。LSの鍵穴はカバーで隠されているのでその存在は気付き難い。イタズラで接着剤を入れられたという可能性は低いと考えられます。なってくると楽観から絶望までの幅で色々考えられるのです。妄想でうんうん唸るのは置いといて、まず中を見てみようと思いカバーを外しスコープで覗く。ピックで触ってみると何となく解錠出来そうな雰囲気。あれ?行けそうかな?と半信半疑ながらも触っていると普通にピッキング解錠出来てしまった。状況を踏まえると「鍵が違う」パターンが二通り考えられます。一つはメカニカルキーが違う場合ともう一つはキーシリンダーが違う場合と。メカニカルキーが違う場合は中古で購入した際に起こりえます。キーシリンダーが違う場合は事故修理でドアやトランクを中古部品と交換した際に起こりえます。今回のLSは新車でご購入して事故修理も無いんですよね、なので原因の想像が付きません。問題なくドアが開いたのは良かったのですがキーが違う問題は残ります。お客さんにその旨をお伝えし考え得る原因を説明していると、奥さんが徐にレクサスの箱を持って来られた。蓋をパカっと開けると中にはリモコンが二つ。合計するとレクサスのリモコンが3個ある事になります。結論、お客さんは以前もレクサスに乗っていて、その古いレクサスのリモコンとLSのリモコンが入れ違っていたようです。「孫がイタズラしたんだと思う」とお客さんが言われたので原因はそれで間違いないかと思われます。兎にも角にも壊れなくて良かったのでした。車内には犬が閉じ込められているとの事。高速が近くを通っていない微妙な場所だった為、年末の道路事情も踏まえた上で頑張っても50分程かかる。その時間でなんとか承諾を頂き現場へ向かった。なんとかかんとか現場へ到着すると、何故だか違う業者さんが鍵穴を覗いていた。ダブルブッキング?と思ったが、二重手配とは微妙に違うらしい。業者さんの説明によると、携帯も閉じ込んで困っていたお客さんを気遣った通りすがりの人が、自分の加入しているロードサービスへ連絡。そことお客さんと業者さんで相談した上で出動となったようです。これは僕がキャンセルか?と思ったが、まだ鍵が開いていなかった事と、その多色々大人の事情もあり、結果として僕が開ける事になった。理由はともあれ現着まで時間がかかったので速攻で解錠、犬のトイレにも間に合い無事でした。Fが5リッターのV8エンジンだったのを思い出した。言う事はあのV8特有の音が聞けるのかとワクワクしながら耳を澄まる。ところがセル音の後に聞こえてきたのは低いがとても静かな排気音。その為V8特有の鼓動をハッキリとは聞き取れませんでした。その静さがまた恰好良かったりするんですわー。市街地ユーズでは至って静かでも然るべきモードでは豹変するんだろうと想像し、そう考えると本気の咆哮を聞いてみたいと思うのが男心と言うモノでしょうか。A隊員2012.7.9(水)晴れカードキーは少しやっかいレクサスLS460のバッテリー完全放電です。超薄型のカードキーで完全放電してしまうと少しやっかいです。年式によってメカキーが内蔵されてません。後者は問題ないですね。最新のレクサスでも5分以内で開けられると思います。問題なのは開錠ボタンのないカードキーのほうです。レクサス以外にも、以前はホンダも採用していました。ポイントは車のどこに受信器があるか、ですね。事前にお客さんと警報が鳴ったときの対処を打ち合わせしました。ブースターつなげた合図と同時にイモビ解除完了。無事ジャンピング始動して終了しました。カードキーは気を使いますね。K隊員2011.10.17(月)晴れトランクの中は羽田空港でレクサス・LS460の解錠依頼。最初の鍵屋さんがドアは開けたがトランクは開けられず2番手の出動。到着すると御依頼主の他に7、8人の人達がいた。大阪府警の刑事さんで事件の捜査で車を調べているとのことだった。直接トランクをピッキングすることに。カギは下向きで右側に寄っているので手強そう。間近で見ている刑事さんの視線を感じながら無事解錠。トランクを開けると衝撃的な光景が!とはならなかったが、いつもとはまた違う緊張感のある作業だった。新潟に程近い市からレクサス・IS350の解錠依頼。現場はお客さんの実家で半地下駐車場のある戸建て。車輌は先頭を少しだけ駐車場に入れる形で止まっていた。作業を始めて間もなく、解錠まであと一歩の手応えを得たあたりでお客さんの携帯が鳴った。お客さんは電話に出られると話しながら家の中に入って行かれる。「直ぐに戻られるかな?」と考えながらピックしていると勢いで解錠してしまった。ビクっ!!となってシリンダーが少し動いた位置をキープ。一気に開けてしまわず少し動いたところで止めるのかと申しますと、ある一定以上シリンダーを回すと警報が発報してしまうからなんです。鍵はハンドバックの中に入っている為お客さんを待たなければならない。僕が車内から鍵を取り出して警報を止める事が出来ない状況なのです。ほんの数ミリ解錠方向にシリンダーを回すと発報。逆方向に数ミリ動かすとピッキングを最初からやり直さなければならない。お客さんが直ぐ戻って来られる事を想定し、その微妙な位置をキープ。鍵穴を見つめ暫し待つ事に。このような状況では「お客さんまだかなぁ」とか余計な事を考えないのが一番。戻られるまでの間、現状を維持するべく心を「無の境地」へ誘う。煩悩に苛まれる下々の者。「無」になるどころか色んな事が頭を過る。いかんいかんと自分を窘めるが、その先から「無」とかけ離れた方へ。そんな邪念と戦う最中、耳元でプ〜ンと宿敵”蚊”の羽音。うっ!と身構えたその瞬間、目の前で「カチャリ」と音がした。動かしてしまった?っと思う間もなくIS350が大激怒。怒涛の如くラクションが鳴り響く。その音量は何故か通常の1.5倍。心の準備が出来ていなかったのもありますが、その凄まじい音量に飛び上がる勢いで驚いた。その後、一通りの作業と手続きを終え一段落。落ち着いたところで辺りを見回すと、警報が1.5倍大きく聞こえた理由が判った気がした。それは半地下駐車場がリゾネーターになっていたからではないかと。クラクションから発せられた音が半地下駐車場内で反響し、その入り口から一気に外部へ放出される。そのような条件で音が大きく聞こえたのではないかな?多分そうだと思います。それにしても僕は全く以て精神修養が足りないようです。心と身体鍛える為近所の藪に突撃し蚊と一戦交える所存でございます。LX470さいたま市某区よりレクサスLX470の解錠依頼。他の業者さんが見た事のない鍵なので開けられないと言うことでのヘルプ。年式はおそらく平成17年か18年との事。件の最新シリンダーなのかな?と考えながら現場に向かう。現着しお客さんと合流。街灯のない真っ暗な駐車場に左ハンドルのLX470は停まっていた。足もとに注意しながらドアの前まで行きしゃがみ込む。中を覗くと...あれ?最新のシリンダーとは風景が違う。多くのトヨタ車に採用されている内溝のようだけど...でもちょっと違うような?と思った瞬間、ピキーンと脳裏を直撃するものが。呼び起されたのは注意を喚起する英数字。鍵穴の奥に見えるちょっと違う風景は記憶の特徴と一致した。通常のピッキングを行うと壊れてしまう錠。確認の為、専用冶具を鍵穴に合わせるとピタリと一致。教えて頂いた年式から考えると付いている筈がないのですが?もしかして一部仕様地によってはまだ使われているのかな?考え込んでいる場合ではないので冶具を用いて即座にピッキング解錠した。現場を離れながら考える。年式から判断するのとは離れ過ぎた鍵がついているのは何故?もしかしてお客さんは登録した年を言われたのかな?製造年に関係なく登録した年が初年度と車検証に記載される。デッドストックでも無い限り年式と初年度登録がかけ離れたのは多くない。輸入車だとこれが当てはまらない事も。昔の車でも日本の陸運局にて初めて登録された年が初年度登録となる筈。今考えられるのはこれが限界。拠点に戻って車体の特徴から正確な年式を探ろう。これで謎が解けるかもしれないな〜と思ったのは束の間。真っ暗だったので車の形をはっきりと記憶していない。し、しまったそう気付いたのは拠点に戻りPCの前に座った直後でした。A隊員2008.7.6(日)晴れレクサスへのイメージベンツやBMWに乗ると言うとイメージ出来るけれどトヨタやニッサンに乗るというとピンとこない。クラウンやスカイラインは馴染みがあるけれどEクラスや5シリーズではピンとこない。一般的には外車の場合メーカー名で呼ばれる事が多い。国産車との違いは車種の差。国産メーカーのラインナップは多い。同じエンジンでも、車体の大きさや顔を変えてたくさんの種類を販売する。新しい変化に対応していくような、そんなイメージがある。対して外車の場合、ラインナップは少ないけれど車名は長年継承されていく。伝統を守り続けるようなイメージがある。そんな個人的思いにふける中、レクサスLS460の開錠作業。レクサスはトヨタが世界へ向けて展開している高級車ブランドだ。思えばISとかLSとか、あんまり言わないなぁ・・とボンヤリ考えていると開錠。