万全かと思っていたら、割とそうでもなかったのが雨や霧、霞がかった日の自転車走行です。あと、カットオフラインの配光で眩惑ないゼーと喜んでいたら、別の問題が出てくることが分かりました。昼白色LEDのカットオフラインありスポット配光という組み合わせでは相互に補いあえない部分があるということです。Plusの組み合わせでダメな場合は自転車の速度をいつもより落とせば問題は減ります。すべての問題が解決するわけではない。Plusだと雨、霧、霞がかった場所での走行だと、色温度の問題があります。以前に自動車で、鹿児島の霧島神宮に行った時です。霧島はその名の通りにマジで霧が出る場所でした。だてに地名に霧が入っていなかった。早朝、朝霧の漂う山道で、白色LEDはマジヤバイと実体験しました。自分のムーヴはマルチリフレクターハロゲンでライトの色温度としては電球色よりで少しはマシですが、問題は対向車です。スモールで白色LEDしか炊いていない車がアップダウンありの山中狭幅カーブ連続コースで霧の中から対向してくる......オウアー!霧や霧雨の中で光の乱反射が少ない黄色のフォグランプはハッタリではないことが分かりました。あと、自分だけでなく、周辺で軽度の白内障と気が付かずに自動車を運転している高齢者相手だと、白色は見えにくそうです。white)のダイナモ用ライトを探そうということになりました。light)でもよいわけですが、ダイナモ用を一灯はランタイムを気にしなく低良い昼光色にしたい。ライトを探す旅が再びはじまるー。Amazon.comhttp://www.amazon.com/dp/B006JJ44EY/2ch自転車板のライトスレッドから海外通販時の参考用リンクです。自分が貼ったURLをロンダしてるだけです。文責放棄ロンダ大作戦。white桜色LEDというのもあるんですが、懐中電灯では無いっつーか、シャープが室内用シーリング、電球タイプを製造しているだけなので、しばらく自転車用にくることはなさそうです。ピンク色のライトで夜間走行......ピンクな雰囲気。旅終了というか、昼光色っぽいダイナモ用LEDランプをすでに所有していることが分かりました。white寄りだったようです。Shttp://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen/Herrmans_h-one-s/index_en.htmlそういや、オラダンのおっさんさんも、そんなこと書いてましたわ。配光はせまいけど」という感想になったのは、気のせいだけではなかったようです。あと、いにしえからある、ブロックダイナモのランプでは電球でして、考えるまでもなく電球色でした。