09:07都市計画に関するスレッド。観光の活性化に向けて路面電車の新路線開設を検討している鹿児島市は28日、3回目の検討連絡会議を開き、検討中の五つのルート案について、最大で1日約1990人、年間約72万700人の利用者が見込まれるとの試算を示した。採算が取れる新規の利用者数はルートにより、1日約1070人以上〜約1340人以上としており、市は「試算上、実現は可能」としている。市は市街地と、桜島フェリーターミナルや商業施設「ドルフィンポート」があるウオーターフロント地区を結ぶ新路線を検討。来年度に基本計画をまとめる予定で、市、国、県などでつくる連絡会議がルートの選定を進めている。市は昨年10月の利用意向調査などを参考にし、五つのルート案について試算。1日約1470〜1990人、年間約53万6000〜72万7000人の利用者が見込まれるとした。利用者が少ない1日約1470人では、新規の利用者は1000人を割り、黒字を出すのは難しいという。「観光振興や採算面などを考えてルートを選定する」としている。計画が、関連の鉄道事業会計を三月末で閉鎖することで立ち消えになるのか注目されている。「断念ではない」と強調した。縦貫鉄道は、一九九六年に構想が持ち上がり、市にとって十五年以上続く課題。二〇〇一年に事業会計を設け、新百合ケ丘(麻生区)−元住吉(中原区)の初期整備区間の鉄道事業許可を取得した。行き先を元住吉から武蔵小杉に変更したため、〇五年に許可廃止を届け出たが、阿部孝夫市長は〇九年の市長選で「建設費三割削減を検討」と公約するなど計画を継承し、進めてきた。市長に「導入意義のある新技術は実用化に時間がかかる」と報告。将来への布石を残した。『十年、二十年先には実用化される』と聞いている。推進に向けた技術動向調査などを進めるという。公表した計画案は、二〇三〇年まで人口が増え、高齢化も進む予測に対応するため作成した。縦貫鉄道のほか、JR南武線の立体交差事業は十年以内の事業着手、臨海部と羽田空港を結ぶ「羽田連絡道路」は十年以内の事業完了を目指すなど時期目標を示した。