トヨタ・FT-86コンセプトとカムリ|今?えーっと、今ね、電車のデッキ。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。トヨタ・FT-86コンセプトとカムリトヨタ・FT-86コンセプトとカムリ先週の土曜日、例の如く写真を取りに名古屋へ行った際に、ミッドランドスクエアに立ち寄りました。その際、館内にあるトヨタのショールームに今、自動車雑誌を賑わせているトヨタのFT-86コンセプトが展示されていると聞き、ショールームに行ってみる事にしました。これが現在、トヨタと富士重工が共同で開発中の2ドアクーペ、FT-86コンセプトです。スポーツカーが今より活気のあった頃にカローラーファミリーの1つとしてラインナップされていた、AE-86カローラ・レビン、通称ハチロクを現代に蘇らせた車、という事で、去年あたりから、自動車雑誌では、「トヨタとスバルが凄い車を出すらしい」と大騒ぎです。手頃な値段で、程良いスペックで、車本来の楽しさを、といった感じで、昔のハチロクを大分意識しているとあって、値段も昨今のスポーツクーペに比べると安い200万円中盤になるとのこと。エンジンはスバルの水平対向4気筒にFRの駆動方式と、ハチロクにスバルのエッセンスを足した感じです。ターボはラインナップされるんですかね?スバル版も販売されるとかで、個人的にはそちらの方に興味があります。このご時世にスポーツカーと言われても...という感じです。バブルの頃の様に、2ドアクーペに乗って、週末の夜は夜な夜な女の子と遊びに...みたいな事が、ほぼ無理になってしまった為、時代の空気に合わないのでは、とも思います。いや、むしろ、こういう車に乗って経済を回して行かないといけないのかも知れないですけどね。此方は、同じショールームの2階に展示してあったカムリ。今回のモデルは、北米用のハイブリッドモデルを持ってきて、スタイルを少しいじっただけ、というモデルだそうです。静粛性もかなり高いレベルで実現させている等、色々頑張った様です。いえば、トヨタのハイブリッド車は、トヨタのエンブレムが少し違うんですね。青色がエンブレムの内側に施されてます。アメリカでは、3.5LのV6エンジンを積んだグレードもある様ですが、日本では、上位にマークXがあるのと、セダン自体死にそうな勢いなので、持ってこないそうです。私は、カムリよりかは、スカイライン370GTが乗りたかったり...いや、父親がスーパーカー世代なので、とりあえず馬力が出れば良い、というのが私の頭の根底にある様です。無くてズルズルときています。車は、本当に高い買い物ですから、携帯みたいに「時期が来たから何か適当に」とはいかないですよね。自分の父親も、長い事乗ってても、似た性格の車が無くなったのと、愛着が付いて来たので、買い換える気が失せてきてるみたいです。車種が設定されてましたね。ターセル、コルサ、カローラIIとかね。全部、見た目がちょっとずつ違うだけの車種がディーラー毎に設定されていましたよね。今は、そういう非合理的な事は少なくなってきましたけど、ちょっと前までは、カローラ・アレックスとカローラ・ランクスと言った感じで、まだ残っていた様に思います。自分の車はトヨタ車ですが車にはエンブレムは付いてないので車を知らない人だと、どこのメーカー製かわからないと思います。キーにはエンブレムは付いてますけどね。買ってから長いのですが、次に乗りたい車が無くてズルズルときています。以前は同じ車体ベースでディーラー別に細かく車種が設定されてましたね。ターセル、コルサ、カローラIIとかね。マツダ・RX-7などなど。いったクルマも好きでした。2ドアクーペの黄金期だったみたいですね~。いえば、伯父もホンダ・プレリュードに乗っておりました。個人的には、愚夫愚父さんがお書きになった車に加えて、トヨタ・スープラやインテグラも印象が強いんですが、スープラなんかは、位置付け的にセリカよりも、トヨタ・ソアラに近い感じだったのでしょうか。トヨタ・コロナエクシヴ。セリカの兄弟車の一つです。今や、こういった「4ドア・スペシャリティ」等と呼ばれるクルマも絶滅してしまいました。カリーナEDの兄弟車ですよね?そういえば、あの頃は、どのメーカーも車種ごとに兄弟車とファミリーをラインナップしていましたよね。カローラなら、セダンに、レビンがあって、FXがあって...スプリンターにもトレノがあって、マリノがあって、カリブ、シエロという具合に販売店毎に細かい区分があったと聞いています。コロナ・エクシヴは、中学時代に学校の先生が乗っていたのですが、背が低くて、カッコいいなぁ、と思って見てました。4ドア・スペシャリティでいえば、個人的にはカリーナEDやマツダのMS-9(だったと思います¥9の印象が強いです。「猫も杓子もミニバン」というのが、今の携帯事情の「猫も杓子もスマートフォン」と、どこかつながっているような気がします。席巻というには少しあれですが、いきなり登場してワッと皆そっちにいっちゃいましたよね。我が家もミニバンを持っていますが、平常時は乗って4人、酷い時は1人なのですが、定員は8人で無駄な運転してるなぁ、と痛感しています。愕然とする人も多い様ですが、つくづく、物を選ぶ時は慎重にならねば、と思っております。FT-86コンセプト。今は購入対象にはなりませんが、成功を期待しています。これが売れれば、何かが変わる気がします。いう時代なのでしょうか。我々20代ですと、コンパクトカーや軽自動車、ミニバンなんかが支持されてますよね。スポーツカーの様に見栄を張る様な時代でも、セダンの様に中途半端な物でもなく、仰る通り、時代の流れ的に実用的な車を選ぶようになって行く様になったと思います。不利に感じてしまいます。私の住んでいる桑名も一歩裏に入れば、どうにもならない位狭い道もあるので、その辺りで大きな車は持て余してしまう事がままありますね。ベストかも知れませんね。