”プラス40”(被った雰囲気にも関わらず音がする)ハンチングする回転で、ノズル電気がどうなのか?測定したら電圧が変動した。波形は間引かれた波形になってるはず。iマップはズーマー用です。タコの誤作動のようでしたハンチング現象が大きく出ています。後半のは無セッチングのcvk22キャブ一気に吹き上がってる感じがする・。・それこそ1万回転以上で、サージング音が聞こえる。PGMに拘ろうとしたが、近道も視野に入れた。iマップ価格+pcインターフェイスケーブル+RISM+ビッグノズル(ホニャララ�ボアアップの場合)それらは、単純に3〜4万円いじょうの出費でセッチングが非常に面倒。快適に走ればの話だけどね・。・サージング対策は既に強化バルブスプリングを作ってるのでサージング回転が高くなるのかもしれない?今回のまとめは・・ホンダは改造を、嫌ったから(改造してもクレームにされる)ECUの制御は、過度な書き換えができない様に、クローズ回路を加えた。排気はクリーンにして、尚且つ高燃費で、実用性と耐久性とメンテナンス。私の目標は2stにせよ。