POLICYジャガー・ランドローバーは、ご利用のコンピューターに情報を保存し、当社ウェブサイトを改善する目的でCookieを使用します。当社では、本サイトの一部の動作に不可欠であるために予め設定されているCookieを1つ使用しています。お客様は本サイトからすべてのCookieを削除およびブロックすることができますが、その場合、本サイトは部分的に動作不可となります。Policyをご参照ください。検索結果を見るお探しのキーワードに一致する情報は見つかりませんでした。別のキーワードをお試しください。誤字・脱字がないかを確認してみてください。DIRECTIONSファクトフリー走行と予選を通して、最大出力が使用可能です。これまでで最速かつ最高効率のI-TYPEは、3シーズンにわたるフォーミュラEへの参戦で培われた知識の粋を集めたものです。アタックモードでは、出力が225kWhから235kWhへと引き上げられます。2リチウムイオンバッテリー(385kg、52kW)をカーボンファイバー製のセーフティセルに格納。バッテリーの使用可能エネルギー量は、スマートフォン5,000台をフル充電できる水準です。レース前に充電式エネルギー貯蔵システム(RESS)が充電され、レース中は回生ブレーキシステムがエネルギーを回収して、バッテリーに蓄えます。2マシンでの最初のシーズンで培われた知識が投じられています。I-TYPEのパフォーマンスをさらに引き上げるためのMGUの軽量化と効率向上でした。特製の炭化シリコーンモジュールを採用したI-TYPEのインバーターは、ジャガーレーシングが開発。直流電流(DC)をバッテリーパックに貯蔵し、モーターに供給される交流電流(AC)へと変換して、走るための電力を生み出します。新しいマシンの過激なルックスは、単に見かけの華やかさのみを追求したものではありません。デザインは、他の車両のすぐ後を追う場面であっても、大型のディフューザーの効果でダウンフォースを高め、卓抜したグリップを確保することに特化しています。特筆すべきもうひとつの特長は、FIAが新たに導入し、革新的なLED表示灯を備えるハロー(Halo)ヘッドプロテクション装置です。ハローがブルーに点灯しているときは、マシンとドライバーがアタックモードに入っていることを示します。マゼンタ色に点灯しているときは、ドライバーがファンブーストをオンにしています。お気に入りのチームやドライバーの戦略をファンが簡単に見て取ることができるのです。​ピュアEVジャガーI-PACE究極のピュアEVパフォーマンスSUVです。DIRECTIONSジャガーのレーシングDNAジャガーのパフォーマンス、技術、デザインに対する評価は、世界最難関のレースや選手権の場で築かれてきました。INNOVATE心を奪うデザイン、息を飲むパフォーマンス。フォーミュラEで積み重ねられた経験が、公道を走行するEVにどのように活かされているのかをご覧ください。詳細を見るFACEBOOKチームを「いいね!」やシェアで応援してください。TWITTERニュースをリアルタイムでお知らせします。INSTAGRAM撮影したばかりの写真やビデオをご覧いただけます。情報満載のニュースレターをお届けします。1672070当ウェブサイトに掲載されている画像は欧州仕様車の画像となります。日本仕様車と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。日本仕様車は右ハンドルです。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。Spotifyは2019年9月30日をもちまして、InControlアプリでの提供を終了させていただきます。メーカー希望小売価格です。リサイクル料金などは含まれておりません。これらは別途お支払いいただきます。詳しくはお近くのジャガー正規ディーラーにお問い合わせください。写真の車両には、一部地域でご利用いただけないオプション装備、ディーラー装着のアクセサリーが含まれている場合があります。