トヨタ・アリオン」は、2001年12月に発売された、実質的に「カリーナ」の後継モデルとなる中型セダン。プレミオ」の後を受けた「プレミオ」の販売店違いの兄弟車だが、プレミオより若い客層がターゲットで、ややスポーティーな性格が与えられた。5ナンバーサイズながら、ラージクラスに匹敵する室内空間を実現した4ドアセダンボディーに搭載されるエンジンは、1.5リッター/1.8リッター/2リッターの直4。変速機は1.5リッターと1.8リッターが4段ATで、2リッターがCVT。駆動方式はFFが基本だが1.8リッターには4WDも設定された。2007年6月にフルモデルチェンジ。キープコンセプトながら、当初用意された1.5リッター/1.8リッター車も変速機はCVTとなった。2008年にはバルブマチックを採用した2リッターエンジンを追加設定。2016年6月にはマイナーチェンジが実施された。内外装のデザインを大きく変更、装備の充実も図られた、トヨタのセダン「プレミオ/アリオン」。最新型に試乗して確かめた。自動車ニューストヨタが「プレミオ」「アリオン」をマイナーチェンジトヨタが5ナンバーセダンの「プレミオ」「アリオン」をマイナーチェンジ。C」を新採用するなど、安全装備の強化も図っている。自動車ニューストヨタ、プレミオとアリオンの装備を充実トヨタ自動車は2012年12月4日、ミドルサイズセダンの「プレミオ」と「アリオン」に改良を施し、同日販売を開始した。自動車ニュースプレミオ/アリオンに装備充実の特別仕様車トヨタ自動車は、セダン「プレミオ」「アリオン」に特別仕様車を設定し、2011年10月3日に発売した。自動車ニューストヨタ、「プレミオ」「アリオン」に特別仕様車トヨタ自動車は2010年12月6日、コンパクトセダン「プレミオ」「アリオン」それぞれに特別仕様車を設定し、販売を開始した。自動車ニューストヨタ・プレミオ/アリオン、一部改良で燃費向上トヨタ自動車は、「プレミオ」ならびに「アリオン」の1.5リッター車を一部改良し、2010年6月1日に発売する。特別仕様車もトヨタ自動車は、「プレミオ/アリオン」の燃費性能を向上させるとともに、特別仕様車を設定。2009年10月13日に発売する。スタイリッシュエディション”」を設定し、2008年9月2日に発売した。トヨタのミディアムセダン「アリオン」に2リッターモデルが追加された。新技術バルブマチック機構を採用した新エンジンを試す。自動車ニューストヨタ「プレミオ/アリオン」に新開発の2リッターモデル追加トヨタ自動車は、「プレミオ/アリオン」に新開発の2リッターモデル追加設定し、2008年1月8日に発売した。2代目でフロントマスクが差別化されたトヨタ「プレミオ/アリオン」。スポーティを謳うアリオンの上級モデルに試乗した。トヨタのミディアムセダン「プレミオ/アリオン」がフルモデルチェンジし2代目となった。2つの顔をもつ新型セダンに試乗した。VERSION(モデリスタバージョン)」設定し、2007年6月4日に発売した。自動車ニュース5ナンバーセダン「トヨタ・プレミオ/アリオン」がフルモデルチェンジトヨタ自動車は2007年6月4日、ミディアムセダン「プレミオ」と「アリオン」をフルモデルチェンジした。自動車ニューストヨタ店60周年記念の特別仕様車、「アイシス」「ランドクルーザー・プラド」などにトヨタ自動車は、トヨタ店のチャネル創立60周年を記念し、「アイシス」「アリオン」「ランドクルーザー・プラド」「ハイラックス・サーフ」に特別仕様車「60thスペシャルエディション」を設定、2006年8月7日に発売した。試乗記トヨタ・アリオンA18“Sパッケージ”(4AT)【ブリーフテスト】......243万2850円総合評価......★★★低迷するミディアムセダン市場に、ミニバンのユーティリティーを盛り込んで成功を収めたトヨタ「アリオン/プレミオ」。CG』の伊東和彦が乗った。試乗記トヨタ・アリオンA20“Sパッケージ”(CVT)【ブリーフテスト】......263万2350円総合評価......★★★「コロナ」「カリーナ」の跡を継ぐ中型セダン「プレミオ/アリオン」。ミニバン顔負けのシートアレンジができる3BOXのトップグレード「アリオンA20“Sパッケージ”」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が試乗した。ミディアムサイズのセダンとワゴン、「プレミオ/アリオン」と「カルディナ」がマイナーチェンジを受けた。厳しい状況の続くセグメントに、トヨタはいかなる策を用意したのか。速報インプレッションをお届けする。自動車ニューストヨタの兄弟セダン、「プレミオ」「アリオン」がフェイスリフトトヨタ自動車は、ミディアムセダン「プレミオ」とその兄弟車「アリオン」をマイナーチェンジ。内外装と安全装備などを変更するなどし、2004年12月20日から販売を開始した。最新のメカニズムを得た「アウディA8」の走りをリポートする。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。