自分で準備すると、どうしても現代の地図と見比べざるを得ない。今回は純粋な参加者なので、初見でのナヴィゲーションになる。かけるヨーロッパ気分が、たった1万円で味わえるのだ。知らず知らずのうちにわくわくしてしまう。みに乗り切ったようなものだ。ないと思って、ちら見した。東名高速が通っていることだけは頭の中に入れておいた。提供されたのは昭和初期の地図。造成のされていない里山で、多摩川北側も、このエリアはまだほとんど市街地化していない。丘陵地は等高線の中に身をおけるので簡単だろう。スタートは砧浄水場のそば。開析された谷をあがってしまうと、地形のない台地が広がる。ここではかなり苦労した。い環八?」というコメントがあり、一所懸命今の環八の周囲を探してしまった。歩測と丁寧なコンパスワークが必要なのだ。緩やかな谷や氾濫源の用水跡などがCP位置なので、地形が利用できる。そんな密やかな地形を捉える瞬間はぐっとくる。ナヴィゲーションで敏感になっているからこその快感だ。目で見えるものだけでなく、見えないものも活用している。高さ5mにも満たない河岸段丘は等高線には現れないが、現地では分かる。残る土地利用を推測する。これらはいずれも環境の規則性と、その知識を利用した推論だ。私たちは日常の移動の際にもスキーマを使っているはずなのだが、地図がいい加減だとその利用に意識的にならざるを得ない。2回前に「ナチュラル・ナヴィゲーション」という本を紹介したが、ナチュラルな情報を利用するのはなにも自然の中だけではない。ションが生まれるのだ。やみつきになりそうな遊びである。コンクリートのふたから、そこが暗渠であり、昔は小川があったと分かる。このお地蔵様も、川の脇に建っていたのだろう。1:25000等高線がある丘陵地は実は簡単である。Promotionオリエンテーリング世界選手権の日本代表経験者、アウトドア関係者らが、アウトドア活動に欠かせない地図・ナヴィゲーション技術の普及、アウトドアの安全のために設立したNPO法人です。接続する活動をサポートして下さる方を募集しています2015年3月のシンポジウムのプログラムと村越の発表資料を掲載しております。