:チームである意味ダボです。今すごくワクワクしています。(自分のことではないですが...)雨の3/17以降、どんよりしていた雲からやっと光が差してきました。前回の記事、そしてtarawo氏、のりはし氏のレポートにもあるように、我らがエース2人の調子がアゲアゲです。彼らは、普通にしていれば送れるはずの日常をなげうってまで、バイクでより速く走ることに賭けています。限られた時間と私財のなかで...そして、自分はのりはしとずっとつるんでいるので、自分のことのようにあの日が悔やまれて仕方ありませんでした。練習には!のりはしです。昨日14日は今月末のTwoBeat耐久に向けてタラヲさんと日光サーキットに練習走行に行きました。生憎の雨だったのですが、僕は本番で走るスパーダに1度も乗った事がないので、「せめてどんなバイクなのかだけでも知っておくべきだ」というタラヲさんの好意でレインタイヤを履かせた状態でスパーダを走らせました。...雅也さん、おめでとうございます!そして奥さま、本当にお疲れさまです!お二人の間に、とってもカワイイベイビーが誕生!の模様です。http://masayaxp.jugem.jp/?eid=1755雅也さんはtarawo氏つながりのマジキチカメラマンです。←(マジキチとはtarawo氏が連呼している最大級の褒め言葉です。)自分が自己紹介の際に使わせていただいた写真も、雅也さんに撮っていただいたものです。:巻いて巻いて...ハイ蓋締めるっ!!のりはしです。今年からRFのすけレーシングを結成して、レースに参戦する事になりました。これまでは中小規模のサーキットの走行会やスポーツ走行ばかり走っていましたが、筑波サーキットのような本格的なサーキットを走るとなると、練習走行でもバイクのルールというか、走行するために必要な事ももう少し厳しくなります。本来はどんなに小さなサーキットを走るにも、ワイヤーロックやオイル受けはきちんとしていた方が良いのでしょうが、一般道も走るバイクではなかなか難しい所もありますね。僕はと言えば、筑波で練習走行するに当たってオイル受けが必要だったので、フルカウルを着けたりワイヤーロックを施した話は以前書きましたが、サーキットでは何があるか判らないのでワイヤーとワイヤーツイスターは常に持ち歩いていたい。ところがあの細いワイヤー、気を抜くと物凄い勢いで絡まるに違いない。お財布事情でサーキットを走っている自分としては、まともな工具箱を買う余裕もなく、近所のホームセンターで買ったコンテナケースのようなプラスチックの箱に工具を放り込んでいるのですが、そのカオスな箱にワイヤーなんていう繊細なものを入れるのは、ネズミの巣窟に青いネコ型ロボットを放り込むようなもので、一瞬でグチャグチャのゴチャゴチャです。それはもう間違いない。その3前回、我らの相棒(キャラバーン)を紹介しましたが、トランポが出てきたら"ダボくんでもできるシリーズ"終わっちゃうじゃんかーと注意を受けたので、仕切り直します。:YFほりっくるという名の遊び心のりはしです昨日の日光での事。練習走行でチャレンジサーキットを走ったのはフクドナルド監督と僕とししまるさん。それから実はみんなのサポートにほりくり部長が来てくれていました。ほりくり部長と言えばおでんです。ODNFほりっくるです。:日光サーキット練習走行!!のりはしです。RFのすけレーシングは4月29日に開催されるTwobeatにエントリーしています。今回はRFのすけレーシング現メンバー全員参加で編成は以下の通り。・ほりくりたん・ダボくん・ハットリ■ZZR250の皮を被ったZZR・フクドナルド監督Twobeatは2時間耐久なのですが...微妙におかしなチームが存在しています。:日光サーキットtarawoです。ある中規模のサーキットです。コースですが、路面は何度かの改修でそこそこ良く。コース幅もそこそこ、アクセルを開けていくコーナーが多く、全長1キロのサーキットとしては高速コースです。個人的感想ですが各コーナーとコーナーが複合で繋がっているので、すごく難しいコースだと思います。裏ストレートと、ホームストレートの数秒ぐらいで、あとはほとんどバイクが傾いている感じです。スピードが出る割にエスケープゾーンがガタガタなので怖いです。ライン取りがバトルに影響するのでライン取り次第でスーッと、バイクが追いついたり、スーッと離れたり不思議な感覚です。中型バイクでの草レースが非常に盛んです。休日の走行日が少ないのが残念です。地元勢のレベルが非常に高いです。コース全体が見えるので、ギャラリーにもわかりやすいかも。他の方の走行動画(youtube)※0:28ぐらいに押し掛けでエンジンかからないtarawoさん→ビリ※7:10ぐらいに追い上げてきたtarawoさんが映ります。:何をすれば速くなれるか??最近いろんなバイクに乗る機会が増えたんですよね。この前まではGSX-Rカップに出場するためにR600をお借りして走らせてたし、次の日光の耐久にはタラヲさんと組んでタラヲさんのスパーダで出撃する。性格の違うバイクを走らせるのは凄く勉強になるし、何より楽しくて刺激的。おはこんばんちわいん。30歳を過ぎてサーキットを走り始めたはっとりです。:www.rf-nosuke.com/こんばんは。7月1日開催の筑波ツーリストトロフィー参戦を発表しているRFのすけレーシングなのですが、僕にとって筑波TTは既に因縁というか、GSX-Rカップに出場して結果を出さなければ次に進めないと言っても過言ではない程の遺恨を残している。そこで、今度こそ充分な練習をして、自分の納得の行く走りをしようと思っていますが、監督のGSX-R600を借りっ放しという訳にも行きませんし、自分のR1を放置という訳にもいきません。自分のR1で筑波の練習が出来るようにしたのです。ZZR青春号さてさて、この車両、次のレースに出る、ZZR250です。レギュレーションが二気筒250ccなので、ZZRで出る事も可能です。※ちなみに最速はスパーダといわれております。ほりくり、はっとりくん、だぼさんチームはこの車両で出場します。:牙をつき立てろ!こんばんわ、IT担当のtarawoです。今日はバイクを整備する予定でしたが春の嵐にて通行止め!ガレージ行きを断念してしまいました。:ホーム△PagetopプロフィールAuthor:nosukeracingのすけレーシングはらーめんふぁくとりーのすけのレーシングチームです。チームみんなで更新します。