代引きがご利用頂けます。接着剤(1液式)接着補助ツールフィルムオラカバ(スタンダード)オラカバ(透明色)オラカバ(蛍光色)オラカバ(軽量タイプ)オラカバ(パール色)オラカバ(ロイヤル色)オラカバ(カーボン色)オラカバ(チェッカー色)オラカバ(絹目調タイプ)オラカバ(ショートサイズ)オラカバ(ラインタイプ)Eライト(OK模型)特価品コーナーアウトレットコーナーコンテンツこの商品について問い合わせる友達にメールですすめるエンジン120~140クラスに相当するモーターです。リポ6セル(22.2V)、16~17インチのペラでの利用がおすすめです。17インチでは5kg前後の静止推力が出ます。同じ6セルで430KVタイプよりも大きなペラが回せるのでトルク重視型になりますが、逆に回転数は430KVよりも低くなります。モーターシャフトにつきまして、シャフトの強度を上げるため、モーター内部に入っている部分の直径が8mm、外部に出ている部分が削られて6mmになっています。モーターシャフトを別なものに入れ替えてご利用になることをお考えの場合は直径8mmのシャフトが必要になりますのでご注意下さい。(当ページ内のモーターはシャフト強化前の430KVタイプですが外観はほぼ同じです)基本的に付属のプロペラマウントを取り付けて、バックマウントで利用しますので防火壁側にモーターシャフトが突き出るスタイルになります。アウター外側の表面積を増やして放熱効果を上げるため細かい筋状の溝が全体に入っていますが、このためシールの食いつきが悪く、はがれやすいです。回転中に剥がれることもあるため、ご購入後はモーター表面に貼られているKV値が書かれたシールは剥がしてご利用下さい。※現在販売中のロットはメーカーロゴシールは貼られていません。35C使用時)(※上記はあくまで参考値で上記性能を保証するものではありません)【ご注意事項】シャフトを交換する際は、モーターのアウター部分とステーター部分を分離した上でシャフトを叩いて下さい。アウター部分とステーター部分を分離しないでシャフトを叩くとベアリングが損傷を受ける場合があります。