関する最新トピックスなどを毎週わかりやすく紹介します。タイヤが担う安全性(前編)2016/05/26クルマを所有している方。タイヤのチェックとメンテナンスにどのくらい注意を払っていますか?車のパーツの中で、交通安全のため、タイヤは特に大切です。これから梅雨に入り、道路が滑りやすい季節。タイヤの重要性を認識しましょう。今週から2回にわたるテーマは「タイヤが担う安全性」。コメントは自動車評論家の菰田潔さん。安全運転の啓蒙活動をするとともに交通安全についての著作もあります。菰田さんの印象では一般のドライバーはあまりタイヤに注意を払っていないとのこと。タイヤは車の走行において唯一のパーツだと指摘します。走る・曲がる・止まるの三大要素はタイヤがなければ実現できません」だから「タイヤをしっかりチェックし、良いタイヤをつけることは安全に走るために最も必要なこと」なのです。膨らませた風船が少しずつ萎んでいくように、タイヤの空気が抜けるのを止めることは出来ません。一般的に空気圧のチェックは「1ヶ月に1回」と言われますが、菰田さんが推奨するのは2週間に1度。それはなぜかというと、8割のパンクがスローパンクチャーなのだそうです。「釘が刺さった瞬間にパンクが起こるのではなく、だんだんだんだん空気が抜けていく。2週間に1回、空気圧のチェックをしておくとタイヤが1つだけ少し空気が足らないかなと思うともうしかしたらスローパンクチャーが始まっているかもしれない。危なくないところでタイヤの交換が出来るという点で非常に大きなメリットがある」からです。パンクの可能性がなかったとしても、タイヤの空気圧が下がれば多くの危険が生じてきます。「タイヤの摩耗が早くなり、タイヤが損傷しやすくなる」など。空気圧のチェックは殆どのガソリンスタンドで出来ます。空気が足らなければ入れることも可能。2週間に1度の空気圧チェックを心がけましょう。タイヤのもう1つのポイントは「溝の深さ」。新品の時、溝は深さ8.5mm〜8mm。乗るごとにタイヤはすり減って溝がなくなります。新品の時の半分、4mmほどになった時のタイヤ交換。「なぜかというと雨の日の高速道路で走った時にハイドロプレーンが起きやすくなってしまう。60キロ〜70キロでもハイドロプレーンが起きる可能性があります」とのこと。これからの雨の季節、充分に気をつけたいところです。タイヤの溝の深さの測り方は「目視する」。デプスゲージと言ってタイヤの溝の深さを測る道具もあります。コインで測ることも可能。みなさん、この機会にタイヤの重要性を再認識しましょう。一部のミラーに限定していた映像の代用をすべてのミラーに拡大すると決めました。これを受けて国土交通省も車両運送法の安全基準を改定して、すべてのミラーをカメラとモニターで代用することを認め、ミラーがないクルマが公道を走れるようになるとみられています。「ミラーレスカー」について追跡しました。国沢さんによるとミラーレスカー登場にはいくつかの流れがあります。車が走行している時、ミラーには斜め後方や横に見えない死角があります。出発時などに車の周囲で子供がいても見えない部分があります。それをなくしたいというのは昔からあったこと。デザインの面においてもミラーがなければ自由度が広がるモーターショーに出展されるコンセプトカーにはミラーが付いていない車もたくさんありました。した素地があって、そこに技術が追いついてきたのです。ミラーのかわりにみることになる車のどこに画像を見るモニターがあるかというとドライバーが見やすいダッシュボードの中、ドアミラーに替わるモニターは運転手はドアミラーを探してしまう習性があるのでドアミラー近いところ。目線の異動が少ない位置。国沢さんのミラーレスカーに乗った経験では、ミラーに変わるような性能を持つ動画を映す技術は出来ていないといいます。目で見る鏡よりも情報量が少ない、つまり粗い。現時点では、人間の目と同じ位、情報量の多い画像処理システムを作ろうとすると、1つあたり10万、2つで20万円、さらに後部のルームミラーでまた10万円。安くない金額がかかってしまいます。それであれば、今ならレーダーを使うブラインドスポットモニターで後ろの安全を確保できるし、バックで大きな通りに出る時は左右の交通の状況をレーダーでキャッチできて警報を鳴らしてくれるし、しかも、もっと安価なので、ミラーレスカーが広がるには、技術の進化が必要ではないか。いうのが国沢さんの見解です。安全運転のためには役立つということ。安全運転に大きく寄与することを期待していました。「画像処理能力が進めば車の周りに危険物が接近した時点で警告してくれて、危険の接近を教えてくれれば事故を大幅に防ぐ事が出来るし、そういう意味では凄く期待が出来るシステムです。人間は必ずミスをするので、そこが助けてくれるのが技術。技術は進んだほうが良いと思います。知っていますか?人間はまぶしい光を見ると、目がくらんで、視界をうばわれます。今朝は、この「蒸発現象」を追跡しました。対向車と自分の車のヘッドライトの光が交錯して前方にいる歩行者や自転車に乗っている人がが見えなくなってしまう現象のことです。別名で「グレア現象」とも言われます。光源の前を人や自転車が通過しても認識できません。その時々の状況によって、見えなくなる部分や、見えなさ具合は変わります。光源の強さや、車高の高さ、ドライバーの目の機能、さまざまな要因によって見えないところが変化する。それが蒸発現象の厄介なとことです。雨が降って道路が濡れていると光りが路面に反射して起きやすくなります。この蒸発現象には根本的な対策法はありません。それは人間の目の機能は変えようがないから。その事を知って対応していくことが求められます。配慮をすれば交通安全に繋がるかもしれません。フロントガラスが汚れていると視界はもちろん悪くなります。蒸発現象の影響を避けるためにフロントガラスを綺麗にしておく。そのためにワイパーのゴム部分の掃除をする。これが、かなり効果的。明るいところへ一瞬で周囲の状況が変わる時、やはり運転は危険です。その典型的な例がトンネルの出入りなので気をつけましょう。目が明るさや暗さに慣れようとしている間は見えにくくなります。絞っていた瞳孔を開いていきますが、その際にタイムラグが生じます。今度は絞りを利かすので前方の視野がボーっとしたようなことが起こり得ます。