出入口がすべて新しくなった(参考:PDF版チラシ)。12月現在、2017年3月に相互接続が終わった時の状態、その模型図である(画像をクリックすると、詳細な説明のあるウェブサイトに飛ぶ)。出る時に「ずいぶん遠くまで走らされるなぁ」と感じていたのだが、入る時もかなり遠回りになった。第三京浜入口の交差点から左折すれば、すぐ料金所だった時に比べると、ぐるっとまわりながら山を二つ越えていく印象である。出口を使う時の注意点を一つ。料金所を出てから、ずっと右カーブが続き、その先に信号がある。このカーブの見通しが悪いため、信号待ちの車の列に追突する可能性があるので、注意してカーブを曲がっていく必要がある。この列の最後尾についた時には、いつもバックミラーで後続の車の様子を確認している。信号待ちの時間は以前に比べて短くなった。川向線も車線が4車線になったため、幹線道路である新横浜元石川線に出るのにも、わりとスムースに出られるようになっている。使ってもよいと感じる。港北ジャンクション(JCT)となる。きたせんの新横浜出入口へのアクセスがどうなるのか。港北ジャンクションと新横浜出入口の間を通った時に、新たに料金が加算されるのか、されないのか。来年3月が今から楽しみである。長野県佐久市のゴルフ場で行われたラウンド・レッスン。)はてなブログをはじめよう!muranagaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。