リムブレーキのロードバイクと一緒で輪行袋とエンド金具が基本アイテム。それにプラスして、ディスクブレーキ用のパッドスペーサーとスルーアクスルを取り外すためのヘキサゴンレンチが必要です。ヘキサゴンレンチは携帯工具についているので十分。いうことは、荷物的に「ディスクロードの輪行だから増える」のはパッドスペーサーのみでありますな。ここで早速にヘキサゴンレンチの出番です。重さ計るの忘れたけど、結構しっかりした造りです、スルーアクスル。パッドスペーサーを使わないと、万が一ブレーキレバーを握ってしまったとき、パッドが閉じて戻らなくなってしまうんですって(@_@;)閉じてしまったパッドをこじ開けるのは大変だそう。́)3エンド金具を取り付ける!スルーアクスル用エンド金具。́Д`)チェーンの間に通す棒に、エンド幅に合うようネジをクルクル回してフィットさせる仕組み。ベンジのエンド幅は142mmなので、「142」というメモリのところまで回して長さを調節します。エンド金具の固定は元からついていたスルーアクスルを使用。́ω`)4eTapのバッテリーを外す!eTapのバッテリーを外すのもお忘れなくここで忘れてはいけないのがeTapのバッテリーを外すこと。ショップに教えていただいたところによると、eTapは加速度センサーで起動するそう。バッテリーを付けっぱなしにして電車に乗ったりすると、電源が入りっぱなしになるんだそうな(@_@;)輪行先でeTap使おうと思ったら電池切れ・・・。いう事態にならないよう、念には念を入れてバッテリーを外しておきます。スペーサーを忘れずに。2eTap限定ながらバッテリーを外す。・・・これくらいかなぁ。今のところ、エアをかむとかの不具合は経験していません。ブレーキの干渉とかもなし。後輪の取り外し・取付が、シマノと勝手が違ってやや苦戦中、くらいかしら。ディスクローターとフレームの保護のために、ローターにカバーかけるかどうか。飛行機輪行ならいざ知らず、通常の電車輪行なら気にしなくても良さそうに思えます。輪行はどうしても傷がついたりしちゃうので、それはもう仕方ない。Vengeをばらしてみた!なお話でした。...輪行の悩みはホイールとフレームの干渉。超簡単にホイールを固定する方法を見つけました!ロードバイクで遠出するときに大活躍の輪行袋。...タイトなフィットなのに快適という不思議。12:18たかにぃさん、ありがとうございます!僕自身、「ディスクロードは輪行が大変!」「ブレーキ効かなくなる!」とウワサ先行で捉えておりまして、とても戦々恐々でした。́∀`*)ホッエア噛みの対処方法も教えてくださり、ありがとうございます。12:14匿名さん、ありがとうございます!ローターのカバーは、正直いまも悩み中であります。10:17ずっとディスクロード使ってますが意外に輪行楽ですね。倒立横で輪行や車載しています。ローターはブレーキ力を受け止める強度があるから簡単には曲がらない、回転中指を縁に押しあてて止められる位面取りしてあるから物に当たっても大丈夫、きっちり組んであればエアも噛まない...古いバイクで噛んでも組み立て後にブレーキホースの方向合わせてレバーニギニギすればすぐに復活する...ってことで、巷で言われているネガティブ要素は大概杞憂に過ぎないと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。...Bクラスなんて余裕!そう思ったときがありました。さんたかにぃさん、ありがとうございます。専用ウェアやヘルメットには意味があるのですね。さんMTBウェアは工事現場のニッカと同じで、ダボッとした部分がセンサーの働きと引っ掛かったときの余裕になります。さんご無沙汰しております。ブログは...時間のムダでっせw大磯はいつになるか分からんですので、今度食事でも~。さんKOBAYASHIさん、ありがとうございます。