ペルークオリティとの対話。ENTRIESペルークオリティとの対話。COMMENTS西八王子にもピストが。(04/14)西八王子にもピストが。(05/16)メッセンジャーに最適なバイクはやはりSurlyだったりするのではないか。(05/07)カスク。(01/25)板橋飲み。自転車ノナイ人生ナンテ!(このBlogの親サイト。オレンジカフェ@吉祥寺。私のメイン読書場だったりするイチ押しカフェ。●gakuchinのブログ。「犬まっしぐら」な日々。遊びの天才!●ariさんのブログ。察してあげてください。●ショーグンのブログ。●hidekkyのブログ。波にも自転車にも乗るご近所さん。●「ペ」ことじんぺいさんのブログ。近所が通勤路のsurly乗りトライアラー。ゆるくてぬるい自動車整備士トライアラー。site.01--12345678910111213141516171819202122232425262728293031-->><<--フルコンタクトバイシクルズ!バイシクルメッセンジャーとして走りつつ、バイクトライアルのコンペに参戦し、また夜のストリートを24インチバイクで徘徊し、それでもどうやら本業は社会学研究者(の卵)であるらしい、優柔不断の♂ライダー「jinken」(自転車中毒)の日々のつぶやき。自転車図案:恵比寿西の駐輪場。Tuesdayペルークオリティとの対話。jinkenjinken部屋でペルーなフレームと静かに対話。驚愕の事実が次々に判明。エンド幅...129ミリ。135で、って念を押したのに。ハブが入らねぇ〜...さらに!!エンドの面は見事にツイスト。やって直そう...力技しかないかな??直したところでセンター出てなさそう...輸送中か、発送前かは不明ながら、つぶれて楕円になったヘッドチューブ。輸送中だとしても、プチプチを軽くかぶせてダンボールを巻いただけの梱包にも問題が...そして、内側には驚愕の...チュービング(鉄の薄い板を丸めて溶接してパイプを作る)の際の溶接痕(線状の継ぎ目)がクッキリ。修正しないとヘッドパーツ入らないな...クリスキング使う予定だったんだけど、フレームよりもヘッドパーツの方が高価、ということも考えると、ヘッドパーツが傷みそうだから入れたくなくなってきた...そして、難問。ズタズタのBBタッピング!!ここにも、チューブの溶接痕の筋がクッキリ、その上を何の躊躇もなくタップしてあります。黒い方はもうザックリやりっぱなし。「すっかり忘れてた」。「ココとココとココとココとココとココが問題だなぁ。「あ、すまんすまん、きっとぜんぶ配送業者のせいだ!ヘッドは34ミリの円錐状の何かを突っ込んで叩いてくれ、BBはそっちでもう一度ネジ山を立ててくれ。辛抱強く工夫すればきっと使えるよ!...でも安心してくれ、もちろんそのうち新しいフレームを無料で作ってまた送るから!」って。送料高いのに、大丈夫かな、Marino...。材料も機材もまともなものがほとんどない中で頑張っていて、なんとか納得のいくものを作ろうとしているようなので、こちらが最低限求めているクオリティの水準を伝えた上で、もう一度作ってもらうことにしました。周りにまともなビルダーなんていない中、ちょっとずつ手探りでやっているであろう、MarinoBike。ここまできたら、Marinoという一人の(おそらくは変わり者の)男と対話しながら、そして届いたものと私自身が格闘しながら、とりあえずは乗れるところまでたどり着くしかない。「きっと」やってくるはずです。クロモリパイプどころか、まともな精度のパイプすら手に入らず、Tig溶接機すら買えず、それでもトライアルに魅せられたバービー好きの南米の一人の男が鼻歌を歌いながら放つ、一本80ドルのトライアルフレーム。KOXXがナンダ!!Montyがナンダ!!こちとら、ハガネじゃ!!(見た目は水道管に近い...)作り直したフレームが届くのは、おそらく数カ月先でしょう。あとで精度バッチリのフレームがまた届いたら、それはそれで喜ばしいですが、それではシーズンが始まってしまいます。次に届くフレームに関しても、ヘタな期待はできませんし。今あるフレームを、なんとか修正(できれば)して、乗り始めなければ。不安はいっぱいですが。ヘタすると、今年一杯、ほとんどトライアルできない事態も...(ガクガク)それでも、まぁこれも何かの縁です。2008年いっぱいは、トライアルフレームに関しては、ペルーのMarinoという男と付き合っていくことに決めました。ヨーロッパで、白人の遊びとして始まったであろうトライアル。それを南米の途上国で、自力でフレームを溶接してやっているMarinoたち。文化的なグローバリゼーションの最先端!?「細かいこと言うなよ、面白けりゃいいじゃん?」って暗黙のメッセージがフレームから聞こえてくるようです。ペルーで元気にやってるとは...。小さい頃に生き別れた俺の弟。逞しくなったな...。|頑張って乗れるようにして乗るバイクにこそ愛着が沸くってもんよ。|いつしか、ペルーでは「やっぱり、おまえが作ったバイクじゃないとダメだな」と言われるほどにMarinoは成長していた。その影には地球の反対側の国JAPANで私財(なけなしの金)を投じてMarinoを支え続けたjinkenという男がいたのを忘れてはならない。可能性を感じさせるんだよね〜。完成されたものを選びぬいて買うのも楽しいけど、こういうやりとりや試行錯誤も含めて自転車って楽しいなぁって思ったんだよね。|>KONSさんいやぁー、ここまで来たら組んでいく過程も楽しむしかないんで、がんばります!もし完成したら、またがってやってください。|>24ライダーさんそうでしたか...弟さんに、Tig溶接機買ってあげてください。|>harrierそうだねー、そうやって組み上げたバイクが、すぐに壊れなければね...まぁ、折れたら溶接すればいいか。|>デックインさんTIG溶接機って、いくらするんだろ?そもそも送料が高いからな〜うーん、何とかMarinoにいい仕事してほしい、っていう気持ちにはなってるんですが。|>サッシテフレーム、買ってあげてください。彼が早く溶接機買えるように。|>フレーム、買ってあげてください。>彼が早く溶接機買えるように。|正直かっこええ!コレに乗って現れたらシビれるだろうなぁ。鉄フレームだしさ、こういうのどう?http://www.oldride.com/rustyrides/23200592.htmlわざと錆びさせて乗るの。|>taichiいやまじで、いつかペルーに行ってみたい、っていう気持にもなりますね。中南米アツいなぁ、って勝手に盛り上がってます。|>Bob部屋を暗くして眺めるか、2メートルほど離れて眺めるかすれば、ほんとにかっこいいんだよね。「スロウライド」でひとりでこいつを眺めながら酒を飲むと、...複雑な味がします。|>まつやさん歴史の重さを感じるネーミングですね。ゆがみも遺跡的な芸術表現だと思うことにしましょう。ああ...胸が苦しい...クスコもマチュピチュも空気が薄いです。|>アキレスハンターサイトウさん現物はもっと衝撃的ですよ(笑あー、サビってかっこいいですよねー。塗装を落としてクリアをかけたんですがあまり意味なくて、かなり表面のサビがわびさびを感じさせる仕様になってます。|コメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。