日本発売情報!発売日は、10月24日。日本発売情報!発売日は、10月24日。価格は580万円~!納期最新情報、サイズ、画像、オプションなど、カタログ情報!Tweet2018年12月3日更新これまで海外でのみ販売されていた、レクサスESが日本でも発売されました。レクサスGSの後継車として導入されるようなのでレクサスGSと、今年新型が発売されたクラウン、FFのプレミアムセダンである、アウディA6と比較しながら紹介していきましょう。新型クラウンの価格10.装備11.総括12.新車、中古車を契約の前に!1.レクサスESとはレクサスESといっても、日本では販売されていなかったので、ピンと来ないかもしれません。レクサスESは、かつてはウィンダムとして日本国内でも販売されていました。出典https://www.lexus.com/”現行レクサスESは、カムリよりも一回り大きい、アバロンがベースとなっています。レクサスESは、2018年にフルモデルチェンジされます。この新型が、日本での販売されることになるでしょう。新型レクサスESの日本発売日は、2018年10月24日です。納期が長い!新型レクサスESの納期は、11月30日時点で7ヶ月くらいとなっているようです。最近のレクサス車でいえば、NXやRXなどがそれくらいの納期となっていましたが、セダンのESとして予想外の納期の長さです。セダンのLSの納期は、3ヶ月程度のようですから、それに比べてもかなり長いですね。今はまだ、納期が伸びていっている最中のようなので、これから更に納期が長くなる可能性もあります。新型クラウンの納期は落ち着いてきており、1~2ヶ月程度になっています。3.デザイン新型レクサスは、北京モーターショーでワールド・プレミアされました。これからのレクサスは、中国の富裕層をターゲットに、シェアの拡大を目指すようです。新型レクサスESのデザインは、新型LSを思わせるような、スタイリッシュなデザインです。展示会が開催されます。神戸三田プレミアムアウトレットいち早くデザインを見てみたい方は、足を運んでみてはいかがでしょうか。スポンサーリンク4.パワートレイン新型レクサスESには、3.5Lエンジンと、2.5Lハイブリッドの2種類のパワートレインが搭載されます。2.5Lハイブリッドは、現行カムリに搭載されているものと同じものです。最高出力・・・305.2ps/6600rpm最大トルク・・・36.9kgm/4700rpmただし、日本で発売されるのは2.5Lのハイブリッド車「ES300h」のみです。NAエンジンに加え、3.5Lハイブリッドが設定されています。最高出力・・・318ps/6600rpm最大トルク・・・38.7kgm/4800rpm【2.5Lハイブリッド】エンジン最高出力・・・178ps/6000rpmエンジン最大トルク・・・22.5kgm/4200-4800rpmモーター最高出力・・・143psモーター最大トルク・・・30.6kgm【3.5Lハイブリッド】エンジン最高出力・・・295ps/6000rpmエンジン最大トルク・・・36.3kgm/4500rpmモーター最高出力・・・200psモーター最大トルク・・・28.0kgm新型クラウンには、2.0Lターボエンジン、2.5Lハイブリッド、3.5Lハイブリッドの3種類のパワートレインが設定されています。最高出力・・・245ps/5200-5800rpm最大トルク・・・35.7kgm/1650-4400rpm【2.5Lハイブリッド】エンジン最高出力・・・184ps/6000rpmエンジン最大トルク・・・22.5kgmモーター最高出力・・・143psモーター最大トルク・・・30.6kgm【3.5Lハイブリッド】エンジン最高出力・・・299ps/6600rpmエンジン最大トルク・・・36.3kgm/5100rpmモーター最高出力・・・180psモーター最大トルク・・・30.6kgmアウディA6/S6には、1.8Lターボエンジン、2.0Lターボエンジン、3.0Lターボエンジン、4.0Lターボエンジンがラインナップされています。最高出力・・・450ps/5800-6400rpm最大トルク・・・550Nm/1400-5700rpmレクサスGSの後継車としては、パワートレインのラインナップも少なく、少々物足りなさを感じるかもしれません。レクサスの他の車種にも言えることですが、もう少しパワフルなパワートレインがらいんなっぷされていてもいいのになあ。5.サイズ新型レクサスESのサイズは、全長4,975mm×全幅1,865mm×全高1,445mmです。日本で販売されていたウインダムのサイズは、全長4,865mm×全幅1,810mm×全高1,455mmでしたから、それよりもすこし大きくなっています。最小回転半径は、ベースグレードが5.8m、それ以外のグレードでは5.9mと、結構大きめです。ライバル車のサイズレクサスGSのサイズは、全長4,880mm×全幅1,840mm×全高1,455mmです。新型クラウンのサイズは、全長4,910mm×全幅1,800mm×全高1,455mmです。アウディA6のサイズは、全長4,945mm×全幅1,875mm×全高1,465mmです。レクサスGSは、全長、全幅が結構大きい方だという事がわかります。レクサスLSは、サイズが大きくなりすぎて敬遠している人も多いと聞きます。新型レクサスESは、全体的な雰囲気がレクサスLSに似ているということもあり、こういった層の受け皿にもなりそうです。最小回転半径は、レクサスGSや新型クラウンは5.3m~ですから、比べると新型レクサスESは、かなり小回りが効きません。ちなみに、現行レクサスLSの最小回転半径は5.6m~で、レクサスLSよりも小回りが効かないということになります。(もちろん、ボディサイズが違うので実際の感じ方はLSよりは取り回しはしやすいでしょうが。)駆動方式がFFということで、小回りはかなり不利ですね。+Aが搭載されました。認識し表示、警告してくれる機能が搭載されています。・上下二段式アダプティブハイビームシステム・ドライバー異常時停車支援システムなど、レクサスLSに準じた、充実の予防安全機能が搭載されています。アダプティブハイビームシステムは、上下に二分割することができる高性能なものになるようです。これは、レクサス車でもLSにしか搭載されていないものですが、これからレクサスの中級以上のモデルには順次搭載されていく模様です。新型クラウンには、次世代型のトヨタセーフティセンスが搭載されています。共通の機能もありますが、細かい部分ではレクサスESの方が上となりそうです。アダプティブハイビームシステムは、クラウンにも搭載されていますが、クラウンのものは上下二分割ではありません。レクサスGSの予防安全性能は一世代前のものとなるので、明らかに劣っています。・プリクラッシュセーフティ・レーンキーピングアシスト・アダプティブハイビームシステム・レーダークルーズコントロールこれくらいしか装備されていません。アウディA6も、2011年に発売されたモデルということもあり、予防安全性能はそれほど充実していません。・アクティブレーンアシスト・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・マトリクスLEDヘッドライト・ナイトビジョン・サラウンドビューカメラ・パークアシスト7.スマホから遠隔操作レクサスESは、スマートフォンからエンジンのON/OFF、エアコンのON/OFFなどをすることができるようです。Freeという機能を使って、車に話しかけるとiPhoneから電話をかけたり、音楽を再生したりすることもできるようです。これまで以上に、スマートフォンと車の連携が重視されるようになっているということですね。レクサスなら、BMWなどのように、自動で駐車をできるようになっていてほしかったですが、今回はそこまではないようです。新型クラウンの方も、コネクティッドカーということをアピールしており、スマホとの連携や、他の車との連携、ディーラーなどへの情報提供など、様々なコネクティッド機能が発表されました。レクサスと同じようにコールセンターも利用できるようになったということで、コネクティッド機能に関しては同等になっているものと思います。8.やはり、乗り心地重視か新型レクサスESには、大量の遮音材に遮音ガラスの採用、最新のサスペンションの採用など、乗り心地、快適性重視のセッティングに仕上がっています。試乗レビューを見ても、静粛性、乗り心地という面ではレクサスLSよりも快適なのではないか。いう声もあるほどです。このクラスでは、メルセデス・ベンツEクラスにエアサスペンションが採用されており、これはとても乗り心地が良いです。新型レクサスESには、エアサス採用はありませんが、それに次ぐくらいの乗り心地を実現しているのかもしれません。静粛性といえば、トヨタ・レクサスが最も得意とする部分です。最近は、走りの楽しさを追求する。いうことで、あえて音を聞かせるようなセッティングになっている車も多いですが、かつてのセルシオのような静粛性の高い車があっても良いと思います。新型クラウンのRS以外のグレードとどちらが乗り心地が良いのか、気になるところです。日本語ではありませんが、新型レクサスESの試乗動画をいくつか紹介します。Review静粛性の雰囲気くらいは分かると思います。9.レクサスESの価格レクサスESは、レクサスセダンシリーズの立ち位置としては、ISとGSの間です。現行レクサスESのアメリカでの販売価格は、38,950ドル~(約400万円~)です。レクサスGSの価格が46,310ドル~(約490万円~)なので、100万円近くも安いということになります。新型の価格は、現行よりも少し高くなるでしょうが、日本での新型レクサスESの価格は450万円程度~となるでしょう。新型レクサスESの価格の情報が入ってきました。新型クラウン、2.5Lハイブリッド車の価格が、497万円~579万円なので、レクサスESのほうが少し高いものの、全体的に価格帯がバッティングしています。サイズ的にレクサスESが無理という方を除き、新型レクサスESと、新型クラウンで悩む方は結構いるのではないでしょうか。新型クラウンの価格は、排気量が同じ2.5Lのモデルだと、以下のようになっています。Advance・・・579万9,600円レクサスESと新型クラウンで悩むなら、ベースグレードと2.5G、FスポーツとRSアドバンス、バージョンLとGエグゼクティブあたりで悩むことになるのかな。全体的にレクサスESの方が高いですね。新型レクサスESのグレード別装備を紹介します。・パノラミックビューモニターレクサスESにはベースグレードでも搭載されているシートベンチレーション、リヤサンシェードは、クラウンだとGエグゼクティブにしか採用されていません。シートメモリー機能も、クラウンではGエグゼクティブと、RSアドバンスにしか採用されていません。電動ムーンルーフは、クラウンはで全グレードでオプションです。いった装備の差や、質感の差を考えると、レクサスESは決して高いわけではないと思います。11.総括レクサスGSの後継として日本にも投入されるレクサスESですが、高級セダンはFR。いうイメージが強い中、メルセデスEクラスやBMW5シリーズと戦っていけるのか、少し心配です。レクサスES発売と同時にGSが廃止されるわけではなく、少しオーバーラップする期間があるようなので、反応次第では、レクサスGSを継続販売ということもあるかもしれません。日本国内に限っては、レクサスESの最大のライバルは、新型クラウンになるかもしれません。クラウンのほうが、固定客が多くいることに加え、日本国内で扱いやすいサイズに抑えられているので、販売台数的には多くなるでしょうが、レクサスESは、レクサスブランドならではの質感の高さと、FFならではの室内の広さを持ち合わせており、なかなかのライバルになりそうです。こちらのページでは、新型クラウンとレクサスを、さらに詳しく比較しています。www.bibit-modelchange.com12.新車、中古車を契約の前に!今乗っている車を下取りに出す前に、自分の車にいくらの価値があるのかを知っておきましょう。下取り価格よりも数十万円高い値段が提示された。いう例も珍しくありません。高く売れた分グレードを上げたり、オプションをつけたりすることができます。トヨタ、ハリアーが、2020年にフルモデルチ...2018-10-01新型クラウンと、新型レクサスES300hを、比較!サイズ、小回り、価格、走り、乗り心地、静粛性など。発売時期は、2020年か。»このサイトでは、ライバル車との比較に主眼をおいて、新型車の情報を紹介しています。2020-01-23スズキ、アルトのフルモデルチェンジ時期は、2020年末ごろか。フルモデルチェンジは、2020年中か。サイズは同じくらい、価格はアップ。日本発売日はいつになるのか?外装、内装デザインは?サイズ、価格、エンジンが気になる!【LM300h、LM300、LM350】2020-01-19新型ヤリスと、新型フィットを、比較!燃費、サイズ、広さ、エンジン、価格など。2020年末にも日本発売か。サイズは、ライズとC-HRの間。最新情報】新型エンジン、ハイブリッドシステム搭載か。価格は1000万円超のセダンに。0-100km/h加速は2.8秒。電池容量や航続距離は未発表。テスラ・モデルSと比較!2020-01-07ライズ、ロッキー、どっちが良い?違いを解説!価格差があるのはどうしてか。人気なのはライズ!迷うあなたへ。フルモデルチェンジ!発売日は、2020年3月19日。価格やサイズ、燃費、プロパイロットは?カタログ予想情報!2020-01-03ヴェゼルのフルモデルチェンジは、2020年中か。ハイブリッド、燃費など、カタログ情報!2019-12-23ダイハツ、タフトが登場!硬派なデザインの軽SUV!発売日は、2020年中頃。当サイトの内容の確実性は保証できませんので、ご了承ください。はてなブログをはじめよう!totalcarさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。