業務日記アイドリングでエンストしてしまうというシグナスXが入庫。SE12Jの初期型のシグナスX。エンジンをかけてみるとたしかにアイドリングが安定しなくて、そのままにしておくとエンジンが止まってしまう。止まらない時もあるらしい。走っていても何だかエンジンの調子が良くない感じとのこと。ガソリンが入っていることは確認。エンジンオイルも規定量入っていて、どこからも漏れたりしていない。実はこの型のシグナスは以前に似たような症状を見たことがあるのでそこから診てみる事にします。どこかというと、ここの、ここ。イグニッションコイルです。ここの端子が怪しいのです。手前のギボシはしっかり嵌っていて問題なさそう。触っただけで分かるくらい緩々でグラグラでした。いう事でやはりこのシグナスもここの接触不良が原因っぽい。点火プラグ・プラグキャップ・プラグコード・イグニッションコイルあたりはとりあえずOKって判断しかねないんですね。実は昔、これに気付かずにあっちこっち一通り点検してしまったことがありました。今回は知っていたので一発です。ギボシ端子自体はそんなに傷んではいなさそう。バイスで少し潰してしっかり嵌るように加工。イグニッションコイル側の端子は表面に軽く被膜ができていたので研磨してなるべくキレイに。腐食防止で軽くグリスを塗って接続。ここが原因で点火不良が起きていたはずなので点火プラグも点検。点火プラグはイグニッションコイルの下のちょい奥。プラグキャップを外してプラグレンチで点火プラグを外します。