9:00:00今回の「お宝」ズバリ!メルセデスの高級ミニバンV220dショートボディが448万円で買えるご案内になります。これは戦略と言える価格と思われるのでミニバンご検討中の方は急ぎ掴まれる事をお薦めします。国産高級ミニバンほど華美では有りませんが、定員7名を早く安全に目的地まで送り届けるクルマとしては世界最高水準である事は間違いなと思います。島国日本では、このクルマの能力の半分も使えないかも知れませんが余力を半分残しての高速クルージングは余裕と安心を提供してくれます。ドライバー席に座る方は実感されるかと思います。最後にディーゼルターボエンジンのトルクと経済性はVクラスを選ぶ理由にもなるかと思います。インプレッション動画はこちらから日本で乗るにはショートボディが良いかと、但し、ファブリックシートになりますけど、2列目はキャプテンシート。取り外してリムジン仕様にも出来ます。3列目は3名掛けだが、2列目キャプテンシートと入れ替えも可能。凄いリムジンに変身します。トランクスペースも有ります。レーダーセーフティも付いています。14:06:20メルセデス・ベンツあざみ野サーティファイドカーセンターの展示場でとても買い得なAMGを見つけました。エクステリアのデザインを見ればお分かりいただけると思いますが、このクルマは、先々代W211型の後期モデルとなります。W211型AMGが登場したのは2002年12月、スタンダードモデルは2006年8月に実施されたビッグマイナーチェンジで、エクステリアやインテリアのデザインを変更、またエンジンやトランスミッションも換装しました。AMGも前期型とは「別モノ」と考えていいでしょう。AMGに変わっているわけです。DOHC(514PS/64.2kgm)となり、トランスミッションやブレーキにもAMGの手が入っています。ところで、2009年1月には、角目ツインヘッドライトを採用するW212型が発表されていますので、2009年3月登録のこのクルマはW211型の新車販売が終了するギリギリのタイミングで登録されたことになります。前オーナーは、W212型のルックスにどうしても納得できなかったのでしょうか。このE63、安いです。AMGがストックされていることはとても珍しく、貴重です。ヤングタイマーの領域に入るようなハイパフォーマンスモデルを、きっちり仕上げ、しかも1年の保証付きで、認定中古車として販売するメルセデス・ベンツあざみ野サーティファイドカーセンターの「心意気」には拍手を送りたいと思います。そうそう、左ハンドルというのも良いです。街場の中古車屋さんには「現状渡し」のもっと安い個体があるかもしれませんが、特に部品のひとつひとつが高価なAMGは、きちんと納車整備が施され、保証も付く正規ディーラーの認定中古車から選んだほうが良いです。認定中古車の298万円はとてもお値打ちです。AMG、お宝に認定します。ボディカラーはオブシディアンブラック。このスタイリングは、まったく古さを感じさせません。全長4880×全幅1820×全高1465mmのボディサイズ。15:00:00今回の「お宝」新車は必ず中古車になる!待てば海路の日和あり。古来から焦らずジックリ待てばいい事はあると言われて来た。今の時代にピッタリ当てはまる気がします。数に限りがありますので悩んでいると無く成ります。業界では「掴めるうちに掴め」と言われています。今回掴んで頂きたいのはフルモデルチャンジされたランドローバーディスカバリー。7人乗りのレンジローバーと呼ばれるほど豪華に生まれ変わったまでは良かったのですが何せ高すぎる感が、7人乗りのレンジローバーは理解できてもディスコが1千万オーバーとは、如何なものか?だから、待つ事が賢い!という事でお待たせいたしました。オプションもろもろ含め1千万円オーバーする車両が885万円と、まだまだのお値段ではありますが掴みそびれると新車しか掴めないかと思います。有りそうで無いニューディスカバリーHSEハイレベルなお買い得車と言えます。8,850,000円となります。12:57:40アルファロメオ沼津の展示場でなかなか良いヤングタイマーを見つけました。スカイウインドーです。皆さんはこの2ドアクーペのことを憶えているでしょうか。日本に導入されたのは2006年4月のことでした。ラインナップには2種類のエンジンが用意され、こちらの個体は、2.2リッター直4エンジン(185馬力)を搭載し、ガラス張りのパノラマルーフが装着されるFFモデルということになります。2008年登録ですから前期型ですね。Q4系の3.2リッターV6(260馬力)を積む4WDの上級グレードも用意されていました。ちなみに、後期型はインテリアが変更され、2.2JTSにも、よりスポーティなモデルが追加設定されます。フロントマスクを見ればお分かりのように、このクーペは、プラットフォームやエンジン、インテリアなどの主要コンポーネンツをセダンの159と共有します。156時代にヒットしたGTVの後継モデルと言っていいでしょう。たしかに、159より軽快に走るし、アルファ製エンジンも良い味を出していますが、何よりこのクルマのポイントはルックスです。グラマラスなリアビューがとても良い。この「ワァ〜、イタ車だな〜」みたいなデザインは、ご存知「ジウジアーロ」の手から生まれています。アルファロメオの業績をズッコケルさせるきっかけを作った感のある159の派生モデルなだけに、156や147、GTVやGTに比べれば、若干地味な存在のアルファ・ブレラですが、いまあらためて眺めてみると、味わいがあってなかなか良い雰囲気です。いま、アルファのこういう珍しいヤングタイマーに乗るのはエンスー度が高くてけっこうカッコいいと思います。このブレラ、ガンメタというのがお洒落ですね。どんなクルマの横に並んでも格下感を意識することはないでしょう。車両本体価格は159万円、これぞヤングタイマーの醍醐味!年式的に認定中古車の対象からは外れていますが、正規ディーラーにあるこういうクルマは貴重だと思います。この159顔、セダンよりクーペモデル「ブレラ」のほうが良いです。これぞイタリアンデザイン。グラマラスなリアビューがポイント。アルミホイールをカスタマイズするともっとカッコよくなりそう。この適度なクラシカル感が味わい深いです。12:00:00今回の「お宝」頑張れば手の届いたポルシェ911。今ではラグジュアリースなポーツカーとなり遠い存在に成ってしまった。大きくて、豪華な911スポーツカーというよりGTと呼んだ方が良いかもしれない。昔の911では無いことは確かである。メーカーも承知しており密かに?代役を育てていたと思われる。ポジションが曖昧だったケイマンである。永い年月を掛けて育て上げたケイマンが、今、売れている。価格、姿も以前の911に似ており、ポルシェはラグジュアリーとスポーツの2ラインを実に上手く作り上げたと思う。今では911の代役を名実ともに返上したケイマン。性能、サイズ、価格、等、紛れもなくスポーツカーと呼んでも良いほどに仕上がっている。今、認定中古車のケイマンが売れている!前回のGTSに続き、レーシングイエローにガーネットレッドレザーインテリアの特別仕立。2年経過して、走行僅か4171キロ、驚きの新車同同様コンディション。12:00:00今回の「お宝」中古車と云えどもい1千万円もするケイマンをご紹介。?そんなに高い!最近のクルマは高すぎると思っているから尚更不信になる。鮮やかなイエローに、各部ブラックアウトされたコントラストが只者では無いオーラ—を発している。プライスボードをよくよく見ればGTSとある。あれ、ケイマンにもGTSが有るのか!、昨今の流行であるベースモデルと上級モデルの価格差が中古車に反映されGTSだから1千万円オーバーという事になるのだろう。う〜ん、、それなら911も視野に入るじゃないか、中古車を選ぶメリットに、ひとつ、ふたつ、上のグレードが買える事が良いはずなのに。これからは車格は価格に比例する考え方を改める必要が有るのかも知れません。GTSだから、と思える方ご覧あれ!あ、それから、本車両ポルシェセンターつくばさんなので、コンディションは「松」クオリティになります。高級な雰囲気が漂うインテリア。何やら、オプションごっそり特別仕立てされている様です。内装:アゲ—トグレー/ライムゴールドオプション:多数のためお問い合わせ下さい。4マチックを見つけました。ラインナップのなかで最も気になるモデルがコレなのです。昔・昔、ハッチバックで青春時代を過ごしたからでしょうか。最近、カッコいいスポーツコンパクトを眺めていると心の奥からザワザワしたものが沸き上がってきます。スポーツカーやミニバンやSUVに乗ってきたおやじたちは、結局のところ、こんなクルマに戻っていくのでしょうか。AMGは、AMGが初めて手掛けるコンパクトモデルとして、2013年7月にリリースされました。AMGのなかで最も小さいクルマとなります。発売当初、巷では、「2リッター・ハッチバックのAMGモデルに『らしさ』はあるのか?」みたいな、疑心暗鬼な意見が多かったようですが、じわじわと人気が高まり、いつのまにか大ヒットモデルになってしまいました。経済的に恵まれたクルマ好きからの圧倒的な支持がありました。AMGを選ぶ人が多かったのです。流行りの言葉で「外し技」というやつです。いつの時代もクルマ好きは、小さくて、速くて、よく曲がり、そしてカッコいいルックスを持つホットハッチには「弱い」のです。AMGが搭載するのは、メルセデス・ベンツが「量産の直4ターボで世界一パワフル」とアナウンスするターボ付き2リッターのコンプリートエンジン(360ps/45.9kgm)。AMGの自信作だけあって、0-100km/hの加速は4.6秒と言いますから、スーパーセダン級の加速力を持っています。ラグジュアリーな内外装と、軽快というより重厚な走行感覚を持ち、直線でも速い。AMGは昔のホットハッチの定義に収まり切れないクルマ、というか新時代の大人のホットハッチと言っていいと思います。7速デュアルクラッチシステムのAMGスピードシフトDCTやAMGスポーツサスペンション、フルタイム4WDのAMG4マチックもすごく良い仕事をしてくれます。ちなみに、メーカー発表の燃費は12.6km/Lです。このクルマの最大の弱点といえば、それは高額な新車価格にありました。全長4.4mあまりのハッチバックにしては、いくらなんでも、AMGでも、高すぎやしないか?と、思っていたのは僕だけでしょうか。そこで認定中古車となるわけですが、超人気モデルなだけに、中古車になってもほとんど値落ちせず相場は高値で安定、しかも流通量は非常に少なかったのです。新型Aクラスが発表になった今年になりようやくお値打ち感が出てきました。こちらのコスモブラック号は、2014年5月の登録、走行1.1万kmで428万円です。ご存じのかたも多いと思いますが、AMGは部品のひとつひとつがとても高価で、結局は認定中古車を買うのが、安く・長く楽しむ最大のコツとなります。このクルマは2年保証が付いていますから、つまりその間は、修理、部品交換の必要はないと考えていいでしょう。4MATIC、お宝に認定です。フロントやサイドにはエアスポイラーが装着され、赤のブレーキキャリパーが目を引くが決して派手な演出はない。この大人っぽさが良い。18インチの5ツインスポークアルミホイールを装着。スタンダードモデルとは異なり、シフトセレクターはセンターコンソールに装着される。赤のステッチやアクセントラインが二重マル。