PP550以下の4WDラリーカーでのみ参加できるタイムトライアルです。コースのアップダウンが激しいため、エンジンパワーは必須。加えて、ツイスティな連続コーナーが多いので、ショートホイールベースのクルマほど有利と言えます。ギア比もショート気味がおすすめ。ダウンフォースは前後バランスが重要ですが、総じて強めにしておくと接地性が上がり、タイム短縮に繋がります。LSDや前後駆動力配分などセッティングの幅が広いので、いろいろ試しながら煮詰めていきましょう。Wikiでも推奨したので持っているはず。-バイクスピークは参戦不可。同車は上位に独占している。#br開催終了したシーズナルイベント/タイムトライアルの一覧です。//MenuBarからのリンク。常にこの位置においておく。PP550以下のノーマルカー限定のタイムトライアルです。ミッドフィールド・レースウェイは全開区間が長いトラックなので、パワー重視のチューニングがおすすめ。中高速コーナーでのスタビリティがタイムに影響しやすいので、サスペンションチューンは必須です。ドライビングで重要なのはターン1とターン5の進入で突っ込みすぎないこと。早めにブレーキングを完了させて、立ち上がりでタイムを稼ぐ走り方を意識しましょう。-本作の配信タイムトライアルとドリフトトライアルはこれが最終回になる。今回も過去に配信されたイベントのリバイバル版で、今回のタイムトライアルとドリフトトライアルのゴールド時の賞金は最終回に相応しく、1億5000万Cr.。今回の分での総額6億450万Cr.(ログインボーナス最大で12億900Cr.)を誇るので、この機会にお金を稼ぐとよい。-金タイムがシビアと感じるなら高性能ノーマルカーなどを使ってしまおう。-使用するコースは、2015年2月に復活したミッドフィールド・レースウェイ。説明欄にも書いてあるように、パワー重視のチューニングをしつつ立ち上がりのセッティングがオススメ。