6101Fついに離脱したか......。小田急乗り入れできなくて運用が限定されているからか、通学で朝よく乗ったものだ。組み替え前でチョッパ制御の頃はT車が4両連続で連結されいるからか6号車7号車辺りは発車時に衝動があった。2段窓時代、上段窓の取っ手は量産車より小さかった。全編成健在だった頃から栄えあるトップナンバー編成として、6101Fは一際存在感を放っていたような気がします。21世紀を目指した地下鉄車両のトップナンバー編成は21世紀に入ってからも沢山活躍してきました。本当にすごいことだと思います。6000系2次試作車として登場した千代田線6101Fが営業運転を離脱し、新木場車両基地へ廃車回送されました。45年間走り続けてきた千代田線を走るのも今日が最期に。何だか信じられません。同じ体験ができたのは他には春日部ウルティラのみ。新立川だとカールに加えてC-5ギャラクシーのシーンでも振動してきた。打ち込む人ばかりでちょっと待たされた。すごく便利なのでもっとFelica登録者増えてほしい。イオンシネマは割引クーポン配布がある「ワタシアター」と予約システムの登録が個別に必要なのが分かりにくい。音に関して、旧立川と春日部ウルティラは4ヶ月空いてたから比較は難しいが、新立川と春日部ウルティラの比較なら新立川だなあ。個人的に、音、駅からの交通の便、予約システムの便利さは立川。スクリーン、座席配置は春日部ウルティラに軍配。結論:それぞれ良さが有り一長一短。ルパン劇場版鑑賞18回目は4ヶ月ぶりの立川シネマシティで初のセンシャラウンドファイナルLIVE。以前より体や足に響く場面が増えた気がする。大き過ぎず春日部ウルティラより上品な音。EDのドラムも響いてきたのはちと過剰か。鬼太郎とかハニーは理想型ですね。リメイク前に戻ったキャラと言えばデ・ジ・キャラットも最近のゲーム等、真田さんに戻りましたが、こちらは新ぷちこ役の方が諸事情で休養に入ってしまった事も関係しているような。