Nゲージに似てNゲージに非ず。2001年に登場したTT9鉄道模型について、徒然なるままに書いて参ります。起ち上がって間もない新規ゲージ、知名度を上げて、同好の士も増やしていきたいと願っています。電化区間には必須の設備です。電車も電気機関車も「パンタグラフ」で架線を通じて電気の供給を受けて走るわけです。昭和40年代~、電化の進展につれてこのように架線の下を蒸気機関車が走る光景をよく見かけました。写真を撮る人にはこの架線は何とも不評であったようですが。鉄道模型のレイアウトにおいてもこの「架線」はやっかいな存在であります。リアリティを求めるなら電化区間を表現するには重要なアイテムでありますが、敷設は面倒、車両を乗せるにも煩わしい、お金も掛かる、で「架線柱」のみで妥協する場合も少なくないのでしょう。「架線集電」とまではいかなくても、レイアウトで架線の下をパンタグラフが上下動して追従しながら走り抜けていく様を表現できたら素晴らしいと思いますが。トラックバック(0)トラックバックこちらの記事へのトラックバックは下のURLをコピーして行ってください。コメントC61が早々と完成しましたね。TMS12月号にコンペの結果が発表されていました。TT9・C622を出品しましたところ、準佳作をいただきました。製作時間がなくなって慌ててしまい、仕上げと塗装が良くありませんでした。10年ぶりの出品で、製作の勘も鈍っていましたが、それなりに努力した甲斐があったと思っています。TT9は私だけでしたから、珍しさと存在感も少しはあるでしょうか?写真もそのうちに掲載されるかもしれませんが、写りはどうか、ちょっと心配です。17:4979618発売かなり高価ですね。予約済みですが、まだC61がほとんど手付かずです。寒くなると工作が遅延しますし、師走は忙しくてはかどりません。07:11本当だ、二つ目発売。キットでこの価格では溜息がでます。私は手付かずのキットが96、C61,C62と有りますので見送りです。電車で若い方々の目をTT-9に向けるようにメーカーさんにはして欲しいと思います。ブログが11月以降更新されていないのでちょっと心配してますが。06:55mvさんのC62をブログで紹介させて頂きました。TMSのコンペも拝見致しました。TT9の作品はまだまだ少ないようですね。写真(記事)の掲載があれば楽しみです。東京の運転会にも遊びに来てください。05:59423列車さん、ベテランなど、とてもとても・・・。歳とっているだけです。TMSは80号位から愛読しています。途中にブランクがありましたので、現在2桁代を集めているところです。創刊以来8割ほど所蔵しています。工作力も知識もまだまだです。今年もよろしくお願いいたします。18:49・お疲れ様でした。23:54・はじめまして。17:47・薄型車輪いいですね。21:26・はじめまして。16:45・初めまして。06:55・本当だ、二つ目発売。19:45・改善できました。21:11・訂正です。22:18・初めてお邪魔します。02:48http://tt-9.com/。