ZtwitterFacebooktumblrご利用中のブラウザーでは、JavaScriptが無効になっています。サイトをご利用の際はブラウザー設定でJavaScriptを有効にしてご利用ください。旅のスタートは雲南省の昆明駅...のはずだったが中国の西南の果て「雲南省」。ペンキ山のその後を見に行ったけれど、それだけではあまりにもったいない。そこで昆明から一駅、各駅列車に乗ってみようと考えた。上海や北京では新幹線のような「和諧号」がこれでもかと走り、駅もかなり絞られてしまった。「誰が降りるんだろう」と思うような、小さな駅がなくなってしまい、各駅が市の中心駅といった状況となった。雲南省は開発が後回しだからか、ローカル駅は残っていた。そのローカル駅を各駅に停車する列車は上下一本ずつとなってしまった。北海道の内陸にも上下一本しか止まらない「上白滝駅」という一部で有名な駅があるが、大都会の中心駅の隣駅で上下一本しか止まらない駅とはどんな駅だろう。なくなってしまう前に、その利用実態を見ておこうというわけだ。ライスマウンテン(ライスマウンテン)変なモノ好きで、比較文化にこだわる2人組(1号&2号)旅行ライターユニット。」(バジリコ刊)が発売中。旅ライターユニット、ライスマウンテンのページバスに乗る砂ぼこり飛び交うバスに乗っていた昆明駅は無差別殺人事件が起きていた関係で、今も厳重にセキュリティーチェックが行われていた。厳重すぎて昆明駅の中に入るのに30分、有人窓口で切符を買うのに30分、その他にもどれだけ待たされるだろう。昆明駅から各駅停車に乗るのはものすごく効率が悪そうだ。そこでバスに乗り、昆明駅の東側のひとつ隣の駅「金馬村」駅から昆明駅に向かうことにした。隣駅へと向かう途中の道は街中と違って半未舗装。バスは揺れ、時々上下に大きくジャンプし、そのたびにバスは大きな音を立てて、砂ぼこりを巻き上げる。そんな道だから、まさにこのときいつ終わるかわからぬ道路工事を行っていたのだが、車線が狭くなり、信号機もないから大渋滞で動かなくなる。道中で「昆明東」駅を抜ける。昔は各駅停車が停車していたのだが、今は建物だけで各駅停車も止まらなくなってしまった。昆明の東のバスターミナルからさらなる東の郊外へ向かう11番バスに乗り、途中の「水庫」バスで降りる。そこが近いと、スマホの中国産地図アプリが言っていたので、とりあえず行くしかない。降りたのはぼく1人だけ。30分以上も過ぎてしまった。今回は下見だけでもいいや、と駅を探しはじめた。「毎月500MBプレゼント」などと書いてあるペンキで塗ったプロバイダーの広告しかない。その先には車が止まっている。