~大阪・近畿を中心に街・駅などの写真をUPしていきます。4つの重点施策1安全快適な駅づくり(駅美装・改良)「明るい、きれい、わかりやすい」を基本コンセプトに、安全で快適な駅空間を目指します。(平成29年度末までに順次、全駅の美装・改良を進めます。駅やエリア毎の特性・お客様ニーズを捉えた開発を推進します。「人に優しい快適な車内空間」などを重視し、新型車両を開発します。(平成29年度までに新規投入を目指します。)4地域や他交通事業者との連携2014年12月8日。323系」の概要が発表されました。外観的には225系や広島に導入された227系に似ていますが、もちろん環状線用の車両なのでクロスシートではなく、従来の103系・201系と同じくロングシートで、全て8両編成となっています。103系・201系から大きく変わった点として、323系は「4ドア」ではなく「3ドア」になるようです。乗入れる221系や223系・225系の快速列車とドア数や乗車位置を統一するための変更だと思われます。将来的なホームドアの設置を考えると仕方ない判断だったのでしょうね。大阪環状線のイメージアップを図るため、以下の4点をコンセプトとして定めています。ニュースリリースをご覧ください。ニュースリリースをご覧ください。国鉄時代に製造された大阪環状線内の103系・201系通勤形電車はすべて置き換えられる予定です。201系(天王寺駅にて)201系(森ノ宮駅にて)201系と103系(森ノ宮駅にて)103系(天王寺駅にて)103系と221系(天王寺駅にて)323系の登場が待ち遠しい反面で、いよいよ103系・201系が環状線から完全に撤退すると思うと少し寂しい気持ちもしますね。今日は本当は「大阪環状線改造プロジェクト」森ノ宮駅の改良工事の記事をUPする予定でしたが、323系の大きなニュースが入ってきたので、明日に回すことにします。駅の美装改良や案内設備の充実、発車メロディの導入等、新たな価値創出に取り組んでいます。LOOP」はプロジェクトの一環として今年の6月から大阪環状線およびJRゆめ咲線で運行されています。大阪環状線の沿線風景や名所、祭事などをモチーフに8つのテーマで8両編成の各車両をデザインしています。LOOP」の詳細はこちらをご覧ください。古い車両を最後まで大事に使うJR西日本の姿勢にも好感が持てます。LOOP」のような編成がもっと増えれば嬉しいですね。フリーランスデザイナー。等)、音楽、プロレス等も好きです。