diary「夢」を大人買い-今月のホビー日記・2014年12月-12月31日(水)大晦日。2014年も今日で終わり。今年はいろいろとやることが多くて忙しかった分、鉄分の無い日がけっこう多かった。すると他の部分がインテンシブになってくる。昨日の550輌もそうだが、けっこうテンションは高かった。塗装する時間はなかったけど、未塗装完成までは持って行った蒸気機関車が2輌。途中まで作ったのが1輌(テンダはできた)。あと地面関係でも「お立ち台」は結構作ったし。やってみると、それなりにやれる時間は活用してやっていた勘定。充実度は高かったといえるかも。来年は、どうなるのだろうか。(仮)」がどうなるのか、などなど大型の未定な要素も多いので、この辺はやってみないとわからない。いえ、来年もよろしくお願いします。<12月30日(火)30日になると、段々年末らしくなってくる。昔に比べるとほんとに「正月らしさ」ってなくなったよなあ。長い休みというのだけはアイデンティティーとしてあるのだが、それってゴールデンウィークやシルバーウィークと変わらないし。12�oの550輌目じゃないの。500→550で9か月。結果的には、あいかわらずハイペースを保ってますなあ。ちなみに450→500は7か月なので、この1年ちょっとで100輌増えた勘定。それだけいろいろ出てくるともいえるのだけど。12月29日(月)先週末に仕事納めになったところも多いが、銀行は今日も平日扱い。いうことで、先日のオークションの代金を送金。年末年始の休みになってから、銀行はやってるってのも不思議な気分。いうところで、休みが長いのを実感。機関車なんで、そんなに安い話ではないので、それなりに原資を確保しなくてはいけないのだが、このシーズンは基本的にキャッシュフローが潤沢なので、つい気楽に強気になってしまう。12月28日(日)今日はライブイベントなので、鉄な時間は取れず。いうことでありネガの中から、この前に撮影したお立ち台の「撮り鉄軍団」の写真の別テイクを。実はこの撮影、陽射しがかなり強いのと、その角度が刻々と変わるので、三脚ではなく手持ちで撮影していた。そのまま起ち上がると、なんだか記念列車の空撮のような雰囲気。それならそれ風のカットも撮ってしまえ、とばかりに撮影したもの。昔の新聞の空撮は、ヘリからカメラマンが望遠手持ちで根性出して撮影していたので、まあこんな感じかな、ってところを。この方が「影」はキレイに絵になってますね。12月27日(土)明日の夜、本年最後のライブイベントがあるので、土日はその準備で忙殺。いうより、この土日があるので、その準備を全部一夜漬けにしてしまったという方が正しい。いうことで、当然鉄分なし。いえ、ちょっと山っ気を発揮して応札したオークションが落札しちゃった。上げてくるだろうと思い、開始価格での応札という普段あまりやらないことをやったら、競争もなくそのまま落ちちゃった。珍しいこともあるものだなあ。前にも一度あったけどね。12月26日(金)昨日は、朝、東京駅で横須賀線-総武快速線の車輌が、パンタグラフの故障から立往生。6時間に渡って、東京-品川間が不通という事故が発生。この故障車輌を退避させるために、別の編成を連結し、営業時間中に大船まで回送するという珍事態が発生。疾走する姿は、けっこうマニアによって捉えられていた。これ、編成長が600m。東海道線系統なので、閉塞距離が長いのでできるワザだよね。12月25日(木)クリスマス。イベントはけっこう多い。(仮)」が予定されている。「さいたま鉄道模型フェスタ」も、来年はこの最終週末に設定されているというし、実物関係のイベントも多そうだし、これはどちらかというと流れを作って相乗効果を狙うほうがいいのだろう。時間もあるので、各方面と擦り合わせて、シナジーを生かしたイベントとして立ち上げたいものである。12月24日(水)クリスマス・イブ。年末に向けて、今度は東京駅100周年記念のライトアップ。大正時代に流行った、すみれ色と新橋色だそうだが、なんだかものスゴい人手。結果的にバズ作戦は大成功。正攻法の告知より「スイカ事件」の方が、東京駅100周年を盛り上げ、全国イベントの域にまで押し上げたといえるだろう。ウワサのネタの提供という意味では、話題になれば「なんだか知らないが一度は見に行こう」という、最近の大量動員パターンに見事にハマった感じ。話題になりさえすれば人は来るという、業界で言う「パブリシティー効果」を地で行く感じですな。12月23日(祝・火)この週末はまたライブイベントがあって時間が取れないので、今年中にやらなくちゃいけないことは今日中にやらなくてはならない。いえ天気がいいので、ちょっと写真撮影。「撮り鉄軍団」の登場。低い陽の光を活用して、主役は人形のシルエットというカットにしてみた。実際には冬の朝の撮影だけど、イメージ的には春から初夏の夕方かな。九州のC60だけど、どっちかというと東北っぽいな。防風林に見えてくるし。12月22日(月)先週の金曜日に、JR各社が来年3月のダイヤ改正に関する記者発表を行なっていた。北陸新幹線の開業、上野東京ラインの開通があるJR東日本が一番派手ではあるが、北斗星、トワイライトエクスプレスの廃止や、房総方面の特急の減便をはじめとするローカル列車の見直しなど、けっこう話題性に富んでいる。そんな中でJR東海は、東海道新幹線で285km/h運転を開始するというニュースで張り合っているが、実効としては東京-新大阪間で3分の短縮と、花火がデカい割には、いささか羊頭狗肉気味か。ダイヤ作成上の余裕や、トラブル回復時のマージンが大きくなる方がご利益はあるのだが、一般の人にはあまり通じないかも。スピードアップだけなら、東京-新横浜間や名古屋市内区間など、速度制限がかかっているところを密閉型にして制限を解除する方が余程効果的なのは間違いないが。12月21日(日)最近は土日が忙しいのだが、この土日は特にパニック。今年中にやらなくちゃいけないことが山積。その締切がこの週末という感じ、ではあるものの、フォトセッションもやらなくては。いうことで、先週に続いて今週も「撮り鉄軍団」の登場。前よく使った鉄橋のジオラマを引っ張り出してきて、お立ち台に。「行くぜ、東北」ではないが、なんか東北っぽいイメージになったんで、東北型のD51を。ううむ、矢立峠というより、見立峠だな。12月20日(土)東京駅開業100周年。テレビのニュースやワイドショー、新聞などでも大々的にに取り上げられた。記念に発売したスイカは、パブリシティーが効きすぎたのか、大行列ができて大混乱。それがまたニュースで取り上げられるという相乗効果(笑)。予想以上に話題を呼ぶイベントになってしまったような感じでは。12月19日(金)で、やっと店頭に行って趣味誌を見てきた。買わないけど、ネコのRMライブラリー「大栄車輌ものがたり(中)」は、なんともマニアックなこだわりで久々の快書。テーマがテーマなら、内容も内容。3巻セットになるとは思わなかった。それにしても「とれいん」の特集「阪急」というのは、中々の冒険。確かに阪急は関西の民鉄の中では全国的な知名度はあるが、それでも全国区とは言い難いのでは。その分、知らないことも多いので、内容面では興味を惹くのだが。IMONのWebによると、今月の趣味誌の店頭発売日は、本日だった模様。今月は季刊ムックも出る月だし。あ、12月だから天賞堂も開いているのか。先を争って雑誌を買う時代でもなくなっちゃったからなあ。昔は、一日でも早く手に入るってのは、マニア心を大いにくすぐったし、実際店頭発売日はスゴい賑わってたけどな。12月17日(水)趣味人の数だけ趣味のカタチはあっていいし、それがマニアックな世界の特徴でもある。他人がどうこう言える世界ではないのだが、やはり他人が見ても一目おかれるようなエレガンスをもっている人の方が、趣味人としてはレベルが高いのだろう。そのかギは、やっぱり風流とか粋とかいう部分にある。コレクターとはいっても、実は投機ととして珍品を買いあさって実利を追ったり、自分のコレクションをこれ見よがしに自慢したりというのでは、趣味人としては仲間から敬意を持って接せられることはない。これも、成金は自分の財力を誇示した生活をするが、本当の資産家はかなりつつましい生活をしつつ凛と背筋だけは通っている、というよと同じで、人間の器の問題なのだが。12月16日(火)富士急行が、今年度末をメドにJR東海より371系を購入と発表。小田急20000系に続いて、3輌編成に改造してフジサン特急に使用とのこと。「あさぎり」も、御殿場口で富士山とは縁があったので、静岡県側から山梨県側にコンバートして再び活躍ということか。20000系を2編成ではなく、20000系と371系を揃えるところは、妙にマニアックな印象が無きにしも非ずだが。しようかなと思っていたのだが、けっきょく買ってきた。ナローに興味があるワケではないし、産業用機関車は機械であって鉄道車輌ではないと思っている口なので、どこかの誰かさんのようにむさぼり読むわけではないが、これだけミーシーにまとめてあると、それなりに興味が沸く。鉄道という意味ではなく、経営学における経営史という視点から見た産業史・技術史という面で、今は重機やトラックに取って代わられた、場内輸送手段としての「線路上のトロッコ」が活きていた時代を考える資料としては、かなり興味が沸く。12月14日(日)おお、討ち入りの日。