編集部にメッセージを送る4月14日に発売される日産『ティーノ・ハイブリッド』のハイブリッド・システムは、1.8リットルのガソリンエンジンと、発電用/駆動用の2つの電気モーターを組み合わせたもので、走行状態に応じて、モーターのみ(発進・低速走行時)、エンジン+発電(定常走行時)、エンジン+モーター(加速時)の3パターンを切り替える。減速時にはモーターが回生発電を行ってバッテリーを充電する。システムとしては、トヨタ『プリウス』のハイブリッド・システムTHSに近いものである。THSとの違いは、エンジンとモーターの切り替えに電磁クラッチを用いていることと、駆動力をハイパーCVTを介して前輪に伝えているところだ。THSの「動力分割機構」は変速機構を持っておらず、モーターのアシスト量の制御でギア比を変えるような効果を得ている。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。MypageInstagram。