吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。小倉の路面電車1992年の1月、大学鉄研の友人の結婚式に呼ばれて参列予定の鉄研仲間で大挙して福岡を訪れました。福岡まで行くのですから、結婚式出席だけでは勿体ない。何か見てゆきたいと思うのが心情。そこで、西鉄の北九州市内線を見ることにしました。小倉の市内を行く69号車。車の並みが途絶えたところにやって来た637号車。さっきの69号車と桁が一つ多いこの637号車、どう違うのか、符番方法も含めて良く解りません。手前の642号車は随分と不細工な改造をされていて可哀相です。場所を到津遊園に電車試乗を兼ねて移動して、やって来る電車を待ちます。この付近は鹿児島本線とは離れた区間で、軽いサミット越えの風景を撮りました。到津遊園この電車だけは張り上げ屋根ではなく、少し旧式のようでした。二灯になった前照灯が残念。到津遊園74号車が坂を登ります。古い街並みの中、路面電車が坂をゆっくりと駆け上ってきました。到津遊園そして振り返ってみると下り坂です。これにて撮影は終了となり、宿泊地福岡に向かいました。中州で食べた本場のとんこつラーメンに替え玉があることに驚いたことが今も記憶にはっきり残っています。今考えればもっと色々と取れそうな風景が随所にあったのにと悔やまれますが、再度訪れることなく、廃止になってしまいました。さんのコメント...う~ん。経済の沈下、会社のやる気の無さのダブルパンチであの規模の電車が消えてしまいました。この血膿色みたいな車体色はどうも好きになれなかったです。さんのコメント...Cedarさん西鉄の路面電車は大規模でしたね。下手したら門司から博多までつながっちゃうのではないかと思う勢いは、いつの間にか消え失せちゃって残念です。私も、あの色は好きになれませんでした。さんのコメント...chitetsuさん、こんばんは。悪い車両が在るように思えます。感覚の違いなんでしょうか?小さい頃、昭和47年頃?に叔母が住む北九州市で、たぶん西鉄軌道線に乗った事が有ります。母にドえらく叱られた事を記憶してます。さんのコメント...一体型のライトはやはり古い電車には似合わないですよね。この種の改造したものはどれ見てもオリジナルの方が良かったと思います。さいしょからデザインしたものとは違って、一見新しさを出そうとするインチキ改造はいただけません。さんのコメント...西鉄北九州線に乗ってビックリしたのは、所々で線路が真ん中ではなく、片側に偏っている箇所が何か所かあったことです。高知とか美濃町線とか、単線で道の端っこっというのは知っていたのですが、複線でこうした線形なのは北九州線くらいでしょうか。道幅の関係かな?それとも最初に単線で敷設して、その後に複線化したのかな??と勝手に妄想してました。久し振りに、その偏った場所の写真を見て、chitesuさんのように撮っていたらよかったなぁと反省することしきりです。地方の路面電車には道路の片側に偏奇した区間は良く見ましたが、都会の路面電車だった玉電にもありました。見ていて怖いのはとでんの単線区間で、道路交通と全く一致しない逆行のような区間があることで、昔は良かったのでしょうが事故がしょっちゅう起こりそうで心配です。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。銀燕チャリティー鉄道写真展さよならお買い物の後は次の用務先に向かいます。時間に余裕があったので、もうじき無くなる顔合わせも記録。5ドア車同士の並びです。多扉車の活躍も、もうじき終焉。ここでも、一つの時代が終わっていくわけですね。18.11.2...今里にて近鉄特急の追っかけ、まだ続きます。こちらも関西イベントのついでに行った今里での撮影です。近鉄電車を効率よく撮れる今里駅。ここなら塗装変更で数が減ってきた旧塗装特急車が一網打尽。上毛電鉄に初めて訪問したのは1980年のことでした。訪問の目的は徐々に西武線で活躍の場を失いつつあったクモハ351とクハ1411のコンビの再就職先での活躍を見るためでした。走り始めて間がない頃の西...一枚の写真から今日の一コマです。梅雨時の梅ヶ丘をゆく小田急の9000系です。仕事先が梅が丘であった時に撮ったものと思いますが、この一枚しか撮っていません。どのような理由でこれだけだったのは記憶のかなたです。私もちょっと回顧してみます。この日が旧駅利用最後の機会でした。ホームに監視員がいっぱい居てすごく撮り心地が悪いです。昨日、新年のイベント訪問で東浦和へ行きました。早めに出て行きがけに数を減らしている武蔵野線の205系を見てみることにしました。ここにやって来たのはこれ以来。優等列車を撮らない癖は最近まで抜けませんでした。国鉄のボンネット特急もそうでしたが、近鉄特急もやはりそうでした。今となっては後の祭りです。そんななかでもわずかに古いタイプの特急車画像がありましたので、アップしてみます。三重交通松坂...185系の踊り子、最後の冬を見に行く年末最後の恒例行事に行く道すがら、いよいよ置き換えが始まる185系・踊り子の伊豆箱根線での活躍の見納めもしてきました。踊り子号と富士山のツー...良い年をお迎えください。本年もいよいよあと一日弱となりました。例年になく早い一年が過ぎていった気がします。本年は相次ぐプロバイダのブログ閉鎖や、個人的には些細なことながらやる気を無くさせるようなコメント投稿などに悩まされたり、ブログの在り方などについて考えさせられる事が多い年でもありました。...室生口大野にて関西のイベント参加した時は前後でどこに行くかもまた楽しみです。2016年の関西合運の帰り道は近鉄で名古屋へ。途中室生口大野で近鉄電車を撮りました。駅名の響きに魅せられて降りたようなものです。