日本の空港ではあまり見かけることが少なくなったB747(通称ジャンボジェット)。保有している航空会社も減少している中、まだ現役で運行を続けている航空会社がタイ国際航空です。今回は、バリ島からバンコクに向かう際に、タイ国際航空のB747-400のビジネスクラスに搭乗してきました。B747のビジネスクラスはやっぱり快適だった!チェックイン今回はロイヤルシルククラスに搭乗するのでビジネスクラス専用のチェックインカウンターで搭乗手続きを済ませます。私の前に並んでいた方は日本人のおじさんだったのですが、その人の態度がすごく悪くて「俺はスターアライアンスゴールドメンバーなんだから優先チェックインさせろ」みたいなことをキレた口調で空港スタッフの方に言っていて、同じ日本人としてはずかしかったです...チェックインカウンターで乗り継ぎ便のボーディングパスまで発券してもらい、あっという間に手続き完了です。エコノミークラスのチェックインカウンターの方は長蛇の列ができており、普通に並ぶと30分以上かかる雰囲気でした。スポンサーリンクラウンジは想像以上にがっかりした...タイ航空のビジネスクラス(ロイヤルシルククラス)を利用する場合、プラザラウンジを利用することができます。デンパサール国際空港の場合、航空会社が運営するラウンジはガルーダ・インドネシア航空のラウンジのみです。その他の航空会社のビジネスクラス、ファーストクラスを利用する方はプライオリティパスでも利用できるラウンジを利用することとなります。ラウンジのクオリティはかなり落ちてしまいます。今回はイミグレに時間もかからずスムーズに出国することができたのでラウンジでゆっくりしようと思ったのですが、居心地が悪く早々に退散しました。ラウンジのクオリティはファミレス同様だったので写真も撮影しませんでした。タイ航空B747ビジネスクラスに搭乗ラウンジを早々に退出し、お土産屋さんをぶらぶらしていると、搭乗開始時刻となりました。事前搭乗を利用していよいよ機内に乗り込みます。こちらがタイ航空B747-400のビジネスクラスのシートとなります。タイ航空がスタッガードシートを採用するまで主力となっていたシェル型のビジネスクラスのシートです。フルフラットにすることはできませんが、最大で170度までリクライニングすることができます。座席に座ると早速、おしぼりとウェルカムドリンクをCAの方が運んできてくれます。私はオレンジジュースを選択しました。足を思い切り伸ばしても全然余裕があります。ちなみにスリッパは置いておらず、ANAのビジネスクラスに搭乗した際に配布されたスリッパを持参しました。4時間という短距離路線ですがアメニティポーチが置いてあります。これは嬉しかったですね。ポーチはマンダリナ・ダックというイタリアの革製品やスーツケースで有名なブランドを採用しています。中身は歯ブラシ、コーム、リップクリーム、ハンドクリームと基本的なアメニティが入っています。出発前にCAの方が来て、料理と飲み物のリクエストを聞きにきます。デンパサール-バンコク路線は3つの料理の中から選ぶことができます。私は辛い食べ物が苦手なのでタイ料理は避けて牛肩肉の燻製を選択しました。飛行機が離陸し、ベルト着用サインが消えるとナッツが配られます。ナッツは冷たかったですが、ドライフルーツも入っていて非常においしかった!リクエストしていたシャンパンも届きました。銘柄はヴーヴ・クリコブリュットになります。タイ航空の良い点はなんといってもシャンパンをフルートグラスに入れてくれることだと思います。日系の航空会社もフルートグラスにシャンパンを注いでほしいですね。グラスからシャンパンが減ると、CAの方がすかさずシャンパンボトルを持ってきて注いでくれます。シャンパンを楽しんでいると機内食が届きました。デンパサール-バンコク路線は短距離路線ということもあり、ワンプレートで料理が提供されました。メインの牛肩肉ですが、ステーキをイメージして注文したつもりがチャーシューっぽいものが出てきてちょっと残念でした。洋食のイメージでしたが、広東料理のようです。サラダとブレッドに関してはおいしかったです。ガーリックトーストがシャンパンとの組み合わせが最高でした。短距離路線ということもあり、機内食の量は少なめ。今回はバンコクでトランジットの時間があるので、タイ航空のラウンジでお腹を満たせればそれでOKです。料理が終了するとデザートタイムです。ココナッツミルクをベースに作られたムースのようなスイーツでした。私はまだシャンパンを少し楽しみたかったので、デザートとチーズとフルーツの盛り合わせを追加でお願いしました。食後にコーヒーを注文し、優雅なティータイムを楽しみ、これにて機内食は終了となります。機内食が終了すると一人一人にミネラルウォーターが配られました。シートを倒し、キンドルに保存しておいたビジネス書を読んでいるとあっという間にバンコクに到着です。B747のビジネスクラスはやっぱり快適だった!今回は生まれて初めてジャンボジェット機に搭乗しました。中型機に比べて振動が少なく、本当に飛行機に乗っているのかと思うぐらい安定感抜群ですね。ここまで安定感の高いフライトに搭乗したのは初めてでした。機内食に関しては、少し残念な思いをしましたが、シャンパンが大満足だったのでそれで良し!ジャンボジェット機を現役で利用している航空会社は年々縮小しているので、ジャンボジェットに乗ってみたい!という方はぜひタイ航空を利用してみてください。ちなみに毎日、羽田空港からバンコクまでタイ航空のB747が運行しており、マイルを使った特典航空券も予約することが可能なのでぜひ搭乗してみてくださいね!合わせて読みたい記事はコチラ【2020年版】タイ航空の機内食は絶品!エコノミーとビジネスクラス別に詳しく!2019.11.11旅行や出張の計画を立てる際に、ホテル選びと同じくらい重要になる航空会社選び。そんな中、タイの各都市や東南アジア路線が豊富で、日系の航空会社に比べ安い価格で航空券を予約することのできる「タイ航空」タイ航空は世界のエアラインの中でも機内食のクオリティに定評があり、人気の高いの航空会社です。そこで今回...【2020年版】タイ航空A350ビジネスクラスに搭乗!ラウンジから機内食まで大調査!2019.9.3いよいよ長かった夏休みも残すところ日本に帰国するだけとなりました。今回はマイルを利用して、タイ航空の最新機材であるA350-900のビジネスクラスの搭乗記をお届けしていきます。タイ航空のロイヤルシルククラス、ファーストクラスの搭乗客だけが入室でき...【2020年版】タイ航空の受託手荷物と機内持ち込みのルールを徹底解説!!2019.11.20今回はタイ航空の受託手荷物と機内持ち込みのルールについてご紹介していきます。この記事を読むことで、搭乗日にチェックインカウンターで手荷物に関するトラブルを防ぎ、スムーズにチェックインを済まて飛行機に搭乗することができます。マイルの覇王おすすめの記事ANAマイル【2019年版】ソラチカカードとは?年間21万マイル爆取り可能な究極のクレカ...ANAマイルを圧倒的なスピードで貯めたい場合、ソラチカカードを持つことは絶対条件です。ソラチカカードを所持していると、大量にANAマイルを...ANAマイル【徹底解説】ANAマイルを交換するならグアムの航空券と交換しろ!陸マイラー初心者だった頃の目標はANAのマイルを貯めてハワイに行くことでした。ANAマイルで日本⇄ハワイ(ホノルル)間の往復特典航空券を交...ANAマイル【2020年版】アシアナ航空の受託手荷物と機内持ち込みのルールを徹底解説!アシアナ航空を利用する際に気になるのが、手荷物のルールではないでしょうか?事前に確認しておけば、チェックインカウンターでスムーズに手続きを済...クレジットカード海外旅行でクレジットカードは何枚持っていくべき?1枚だけだとシンドイと思う海外旅行で心強い味方になってくれるクレジットカード。【2020年版】タイ航空の受託手荷物と機内持ち込みのルールを徹底解説!!今回はタイ航空の受託手荷物と機内持ち込みのルールについてご紹介していきます。この記事を読むことで、搭乗日にチェックインカウンターで手荷物に...ホテル【2020年版】パークハイアットソウル宿泊記!江南の絶景を楽しめるホテルソウルは日本に比べホテルの価格が安いです。【2020年版】ジンエアーの手荷物のサイズや重さが気になって仕方ないあなたへ韓国のLCC会社は様々ありますが、その中でもサービスに定評があるのがジンエアーです。LCCながらも無料の受託手荷物や機内食が付いているなど他...プロフィールyusuke東京在住のウェブマーケター。趣味は、海外旅行、筋トレ、ワイン。海外旅行は、お金を極力使わないラグジュアリーな旅の計画が得意。2019年はマイルを使った特典航空券を利用して計5カ国に旅行。筋トレも大好物で、最高体脂肪率は6.6%鶏胸肉をひたすら食べれば、体は絞れます。