GT300クラスに参戦するカスタマー(プライベート)チームをサポートしています。RACE』が開催されました。Hitotsuyama(アウディ・チーム・ヒトツヤマ)が、レギュラードライバーのリチャード・ライアン選手と富田竜一郎選手のコンビにて参戦しました。台風17号の影響で、雨が心配されるなか、天候は曇り、ドライコンディションで公式予選が行われました。スポーツランドSUGOはコース全長が短く幅も狭いため、出走台数の多いGT300クラスの公式予選は、A組とB組の2つに別れてQ1を行い、14台中上位8台がQ2へと進出します。HitotsuyamaはB組で、ライアン選手がアタックに出ましたが、タイヤと気温がマッチせず、B組予選11番手、GT300クラス総合では22番手という結果となりました。LMS決勝当日、レース開始の午後2時直前に雨が降り始めました。各チームはこの時点でドライかウエットかタイヤ選択に頭を悩ませていました。レースは安全確認のためセーフティカー先導のもと追い抜き禁止の状態で3周した後に、競技がスタート。徐々に雨が強まり、スタート時にドライタイヤを選択したマシンは苦戦を強いられる展開となりました。Hitotsuyamaは、第1スティントを富田選手が担当。ウエットタイヤを選択した戦略が功を奏し、一気に14番手へとジャンプアップ。その後、トップチームにも引けを取らないラップタイムで周回を重ねて前走車をパスし続け、第1スティントを終えるころには6番手までポジションをアップしていました。ドライバー交代のため富田選手がピットに入ろうとした直前にセーフティカー(SC)が導入される不運に見舞われました(SC導入中のピットインはルールで禁止されている)。SCが解除されたのち第2スティントのライアン選手へとドライバー交代。SCによるタイムロスによって8番手でコースへと復帰しました。その後、不運が重なり、ピットアウト時に他車との接触があったことによるピットスルーペナルティが課され、11番手にまで順位を落としてしまいました。ライアン選手はここで諦めることなく猛追をみせ、7位でゴール。今年ベストとなる結果で入賞を果たしました。2019/09/209月25日に『脇阪寿一のSUPER言いたい放題』をお届け。Racingが始動スーパーGTスーパーGT:セパンでのウインターテストは前半終了。3メーカーの戦力図は見えずスーパーGTスーパーGT:2020年、レッドブルがGT500本格参入か。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。