上下分離に関する申請を認定した。2013年度から2020年度までの8年計画で策定。路線のループ化や低床車両の導入、停留場のバリアフリー化などを進めてきた。これにより利用者の増加や収支改善などの効果は見られたものの、依然として経営状態が良好ではない状態が続いている。安全管理体制の確保などの課題も残されており、将来の安全かつ健全な路面電車の運営のため、計画を変更し、上下分離に踏み切ることとした。上下分離後は、札幌市交通局は軌道施設や車両、土地の保有・更新、軌道の新設などを担当。これを新たに担当する。札幌市電の上下分離は、2020年4月に実施。上下分離の実施により、経営基盤の強化や安全管理体制の確保、利用者サービスの向上などを図るとしている。変更後の計画では、単車タイプの新型車両(LRV)9両を新たに導入することも盛り込んでいる。ような環状運転を...SGU鉄研OBさんのブログ宇都宮市のLRT計画正式認定,新規LRT導入のお手本となるか?2016年9月29日(木)9月26日付で、国土交通省が宇都宮市のLRT計画を正式に認定しました。これで、2019年の運行開始に向けて計画が動き始めると思われます。初の新規LRT路線宇都宮市が進めているLRT計画の概要をまとめてみます。還暦の赤い電車...鉄道コムおすすめ情報よみがえった京急デハ236京急前身路線の開業時に導入され、現在は京急ミュージアムに展示されているデハ236。