現在の日本の輸送の中心は、人を乗せて運ぶ「旅客」・ものを載せて運ぶ「貨物」ともに自動車です。旅客輸送では二酸化炭素の排出が少なく時間が正確な鉄道が、貨物では大量輸送ができる船舶輸送も多く行われています。今回は、旅客輸送の中で最も使われていない、旅客船輸送量のデータを取り上げます。607.6首位は広島県でした。正直なところ、意外です。2位長崎県は対馬、3位鹿児島県は奄美大島、5位東京都は小笠原諸島といった島々を持っていますし、4位沖縄県はそもそも島で構成された都道府県です。考えると奄美大島とかはフェリーじゃなくて航空機で行きますよね。広島県というと、社会科的には「瀬戸内しまなみ海道」があって、四国に行くときに自動車での移動が増えているんじゃないのかと思いがちです(実際、瀬戸内しまなみ海道が開通した1998年以降旅客船の利用者が2万人ほど減少しています)。地図を見ると分かるのですが、瀬戸内しまなみ海道は広島県の東にあるんですよね。県の中心である広島市は広島県の西側にあり、広島市としまなみ海道のアクセスは便利とはいえません。検索してみると、広島市から対岸の愛媛県の松山市に行くとして、自動車だと3時間弱で8,500円かかり、フェリーだと同じくらいの時間で8,950円と大差ないという検索結果がでてきました。いった大都市を抱える都道府県が上位に来る一方、海に面していても秋田や鳥取といった「対岸」がない都道府県は下位です。セルが色づきになっている都道府県は海のない、いわゆる内陸県です。内陸県だと船舶輸送はなさそうに見えますが、現在船に乗る機会の1つに遊覧船があります。琵琶湖のある滋賀県や富士五湖のある山梨県は数値的に見劣りしないものになっています。ちなみに、1975年から2015年までの全国計の推移がこちらこれも、てっきり青函トンネルと瀬戸大橋が開通した1988年ごろに減少していると思って調べてみたら、全く変わっていないという意外な結果。青森に至っては青函トンネル開通以降も一時、増加傾向というデータがあります。思えば、この旅客船の利用者数のグラフってほとんど社会科で見ないんですよね。グラフを見て傾向がすぐわかるデータなら入試で使われていますよ。頭の中で思ったデータと実際が一致しなかったという例でした。...記事を読む印刷業出荷額が多い都道府県トップ5印刷業といえば、首都として日本の政治・経済・文化の中心地である東京都の独壇場です。......のはずが、埼玉県に肉薄されています。製品を製造する工業です。...記事を読む野球場・ソフトボール場の多い都道府県トップ5久しぶりに都道府県シリーズです。今回は野球場とソフトボール場という、ちょっと入試には出なさそうなデータを引っ張り出してみました。日本には...記事を読むねぎの収穫量が多い市町村ベスト20今回はねぎの出荷額が多い市町村ベスト20です。ねぎは連作障害がでにくく、種まきができる期間が長いため年中食べることができる作物です。製造があてはまります。大...記事を読む化学工業出荷額が多い都道府県トップ5化学反応によって各種の無機または有機化合物の製品を作り出す工業。今回取り上げるのは、都道府県別の面積という社会科を語るうえで欠かせない基本データです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。