Blog再開のお知らせ。大学]進学振り分け最近、進学振り分け(通称進振り)について悩んでいる。進振りとは東大の特徴的な制度であり、世界的にみてもこの制度は特殊なものらしい。一般的な大学は入学時に法学部であったり医学部、工学部のように志望学科を選択して受験する。東大は、高校生のうちから専門を決定してしまうのは良くない、という考え方から、大学入って一年半は専門課程に所属せず多岐にわたる分野の勉強をすることになっている。(彼らはこれをレイトスペシャリゼーションと呼ぶ)現在僕は教養学部(前期課程)理科一類という場所に所属しており、教養を身につけることになっている。教養教養と叫ばれながらも、実際はあまり深い内容の知識を身につけることが出来ていない。これは結局は残念ながら進振りの制度に問題があるからだろう。進振りでは、二年夏学期までの成績の平均点が高い順に進学先を選べることになっている。向学心があり、点数の高い学科に行こうとする人ほどもちろん点数を稼がなくてはならない。点数を稼ぐことに躍起になるとどういうことが起きるだろうか。東大の多くの生徒は、楽をして高い成績をもらえる授業を探そうとする。新学期になると、学内向けに「教員逆評定」というものがとある出版系サークルにより編集され販売されるが、それをほとんどの学生が購入することになる。この冊子により皆、成績のとりやすそうな授業を選択する訳だ。周囲の人間が、出来るだけ楽をして高い成績を取ろうとする訳だから、本当に多岐にわたる分野の勉強をしたいと思う人にとってはとても都合が悪い。頑張って勉強しても得点の伸びが悪くなってしまうからだ。逆評定などで教員の良さが評価されると、その授業に学生は集中する。人が集中すると教員も、最下層にあわせて授業をしないといけないことになっているので出来るだけやさしく授業をしようとする。これが悪循環につながる訳だ。全体として、東大の生徒は成績、という単なる数字に踊らされて、教員に甘えるような姿勢を見せることがある。教員も授業の内容を薄くしていってしまう。ある意味教養前期課程はモラトリアムであるのかな、とは思いながらもちょっと授業がつまらないなあと感じられることは多い。いえ、専門課程に入ると様子は一変して、がっしりと授業が行われるようだ。怖いようで楽しみである。進振りが確定するのは9月である。この結果で東大生の人生が決まるわけだ。考えていないわけではないが)それぞれの学科に一長一短がある。先ほど述べたように東大の学内では、人間の評価も、学科の評価も成績の平均点で評価する風潮にある。そのためこの中で最も進振りの点数が高い理物(理学部物理学科)は学生の間では評価が高い。入る難易度が高いから、という理由だけで安直に理物を選ぶのは良くない。高校時代から一緒に勉強してきた周囲の人からは、理物に行くのが当然というように思われているようだが、最近理物へ進学するというモチベーションにはつながっていない。最近、進路のことを考えていると小中学生のときの夢を思い出すようになっている。物理をやろうというモチベーションが生まれたのは高二のときの物理チャレンジのときであるが、もともとのScienceに対するモチベーションはもっと以前からあったからだ。そもそも、どんなことがきっかけで科学が好きになったのかを考えるのは面白い。小学生のころは、ロボコンをやりたいといっていたのを覚えている。NHKで大学生ロボコンを見ていたからだろうか。それの影響もあってか(科学技術館サイエンス友の会の友人の影響も大きかったが)小中学生の頃は電子工作にはまった。大学に入った際、一瞬ロボコンサークルに入りかけたが、忙しそうという理由で入部を諦めてしまった。物理チャレンジ系の友人でロボコンサークルに所属しているA.T.くん,S.K.くんもいる。忙しそうだが、毎日が充実しているように見える。電気回路について勉強をして電子工作をしたいというモチベーションは未だになくなっていない。最近はパソコンいじりばかりやっているが、半田ごてをつかった工作をやりたいなと思っている。(電子工学科に進むという手もあったが、電子工作だけを専門にはしたくはなかったので、ここには進まないつもり。物理学科などに進んでも実験装置の製作は自分の手作業になることは多々あるからいずれ電子工作は必要になってくるであろう。)それにしてもクラスメートのS.N.くんは最近PICをいじり始めたらしい。電子工作だけでなく宇宙開発にも興味があった。NASDA,ISASへの興味が強かった。ちなみに上に述べた学科はすべてJAXAと大学院で提携しているのでJAXAへの就職の道はどこへ行っても確保されているようだ。中須賀研究室で打ち上げた小型衛星CubeSatなどを追いかけていた時代もあるし、旧ISAS(現JAXA)のはやぶさプロジェクトに至っては打ち上げられる以前(まだ衛星の名前がMUSES-Cと呼ばれていた時代)から追いかけ続けている。一つ興味があることとしては海洋である。JAMSTEC(海洋研究開発機構)への興味もあった。しんかい6500などの潜水艦やちきゅうとよばれる海洋水面下の地層に穴をあけて岩石のサンプルを採取する船などには今でも興味がある。(そういえばちきゅうも建造される前から追いかけていたんだったっけな。)小学生のころは今よりもたくさん興味を持っていたのではないかと思えるくらいの興味の幅があった。将来やりたい研究なども含めて進学先を考えられれば、と思っている。入るまでは東大というものは勉強ばかりする大学だと思っていた。入ってみるとそうでもない。他大と同様にサークル(特にテニス)は盛んな大学である。体育の授業(スポーツ身体運動実習という名の講義:通称スポ身)が充実している。一年生のうちはスポ身(”すぽしん”と読む)は必修科目で、全員が毎週一回ずつやらなければならない。友人から聞く話によると、人数の多い大学だと、体育の授業は抽選があり当選しないと履修できないようなところもあるようだが、東大は必修である。一年の前期(一学期)は受験期の体力の低下も考慮して、卓球を選択。積極的に(素早くではなく大きく?じっくりと)体を動かしたいと思い、後期は筋トレを選択することになった。(本当はバドミントンを希望したが抽選に外れただけ:苦笑)筋トレ(フィットネスと、大学では言う)は、抽選に外れて偶然選択することになっただけだが、これが結構おもしろい。この授業はいわゆるウェイトリフティングであり「体に負荷をかけて特定の筋肉を強くしよう」というものだ。実際、本当に自分を追い込もうとすれば重量を調整して、筋トレが出来る。(大学だから?)筋トレの理論なども教えていただいた。後期は縁あって東大の石井研(スロトレなどで有名な石井先生の研究室)で加圧トレーニングもさせて頂いた。加圧トレーニングは新しい方式の筋トレだとして有名だが、それを使っての筋トレが出来たのも興味深かった。最近は研究室に遊びにいっていないが、それでも身近にアカデミックなスポーツが出来る環境がそろっているのは確実だろう。(加圧トレーニングは本当に不思議なくらい効率がいいトレーニングのような気がした。民間の加圧ジムに高いお金払ってまでやろうとまでは、思わないかもな。)ついでなので、石井先生の最新のご著書を紹介する。スロートレーニングパーフェクトプログラム講談社の特集ページはこちらゆっくり体を動かすことで筋力を効率よくつけるトレーニング法をスロトレといい、このトレーニング法の紹介。体につけた筋肉をつかって脂肪を燃焼させよう、というトレーニング(エアロビクス)の紹介もしている。話によると、エアロビクスのほうの運動は、結構動きが難しく大変だとか。今度入手したら僕もやってみようかな、なんて考えている。話は石井先生の紹介にそれてしまったようだ。本題である東大の運動施設の紹介に戻そう。本郷キャンパスには御殿下記念館という学内専用スポーツジムがある。東大も国立大学から独立行政法人になって以来、利用料は有料になってはいるが、それでも一回300円で利用できるのはありがたい。駒場にもトレーニング体育館(先ほどのフィットネスの授業はここで行われる)という、筋トレの器具が用意されている体育館(ジム?)があるが本郷にもそのようなジムがある。プールやその他の運動設備も一カ所にまとめられている施設だ。(ちなみに駒場のプールは現在改修中。大学の線路向かいにある駒場野公園にはプールがあるらしい。)ということで、本郷にいってもずっと運動を続けることが出来そうだ。これは、研究者として体力作りも大切である、という思想が込められているのだろう。様々な学内の研究室に行ってみたりすることがあるが(昨日も真船研という所に行ったのでいずれ日記に書く予定)、どの先生方も、健康を維持するためにスポーツを続けられているように感じる。結局、体力がなければちゃんとした研究もできないということなのだろう。僕自身、年をとっても体力は出来るだけ衰えさせないように注意していきたい。今回、突然このような日記を書いたのには理由がある。現在二年生になって週二回スポ身の授業をとっている。水曜日はバドミントン、木曜日はフィットネス(筋トレ)である。午前中の授業で筋トレをしてきたのだが、今日はあまりに追い込みすぎた気がする。残り2人(2人とも自転車仲間、1人はこの授業で知り合った)のやる気がありすぎて(僕のやる気がなかったというわけではないが)僕まで高負荷でたくさんのセットをこなしたからだ。(とはいえトップアスリートからみれば軽い重量だが。)足回りの筋肉は回復が早いが、腕の筋肉の回復が遅い。授業が終わったときは、腕は激痛でつらく、疲れ果てていたので勉強する気力が起きず、日記を書いていた訳だ。:笑)夕方からバイトがあり、(チョークを持つので)それまでには腕の筋肉が回復すればいいのだけどなあ。昨日は、学校へ自転車で登校してみた。天気がよく、一日中晴れであったことと、自転車に乗りたいという思いがあったからだ。今まで、試験的に(?)授業の無い日や、休講の関係で夕方の授業しか無い日にしか自転車で学校まで行ったことはあったが、昨日は初めて実用的に自転車に乗った日、ということになる。昨日は授業は1限と5限のみ。(先生方、みんなGWで遊びに行っているのだろうか...)1限の授業に自転車でいくのは、実際、遅刻しないかと心配だった。朝は国道は混雑が見込まれるからだ。(これまで自転車を使って学校までの)最短所要時間は40分であったが、昨日登校に要した時間はDoorToDoorで50分かかった。朝のラッシュ時の電車でも40分以上かかる所を考えれば、まあいい結果と言えるかもなあ。それにしても、都内国道を走行する自転車ユーザーのマナーの悪さに唖然とした。前回大学に行ったときには、ずっと携帯電話で電話しながら自転車をこぐ人がいてイライラしたこともあった。今回思ったのは、信号無視をする人があまりに多いということ。朝は、車の運転手も含め皆急いで移動しようとする傾向にあるようで、自転車ユーザーも慌てている感じがした。脇道からやってくる車も急いでいる可能性もあることだし、もう少し気をつけないといけないんじゃないかなあと思った。信号をキチッと守る必然性もあるのかどうかというのも疑問ではある。(昨日はバカみたいにきっちりと信号に従って移動したが。)左右を確認して絶対に安全であると考えられる場合、渡ることを禁止する法規自身に若干問題があるのかもしれない。限り個人の責任のもとで横断をすることが可能」などというルールが作れたりしないのだろうか。それだけでも、自転車ユーザーや歩行者の利便性を確保することが出来るだけでなく、歩道上の混雑を解消することが可能となるのではなかろうか?まぁ、個人的にはこれは一時的なものであり、将来的には主要街道には自転車、専用通路のようなものを用意してもらいたい、と思うのだが。