20:56背の高いのはどうにも受け入れられないって層が次第に利便性に取り込まれたんじゃないかな。セダンからミニバンへの過渡期の産物だと思う。22:41エスティマに乗ってたが重いし使いにくいし燃費は悪いしですぐに手放した。あれなら最初からヴォクシーにしておけば良かった。00:29消えてないやん。走りの評価はすこぶる高いで。持てはやすくらいなら買ってやれや。00:57プレマシーはマジでいい車だったな。高速でもふらつかないし、いい走りしてた。11:25やはり、最近の霊柩車のかたちがこれなんだよな。14:12長距離で多人数乗せる時にセダンと運転感覚が変わら無さそうなウィッシュ借りて運転したけどあれは良い車だったなぁ。17:39ジェイドは2列目が2人だからストリームからの買い替え需要を逃した。子供含めて5人まで乗れるプラス3列目に荷物乗せれる&エマージェンシーで7人乗りなのが良かったのに。5人だと一人っ子なら祖父母も乗れるからミニバン嫌いな高齢者の愛用多かったのに。19:23結局、車高の問題でオデッセイ以外ダメだしね。今はバスみたいなアルヴェルの一強。今のオデッセイ乗り心地改善されたって自慢してきたので乗ったらゴミでした。あれで改善とか笑わせないでほしい。00:38核家族化が進んで久しいのに何でミニバンって売れるんだろ。09:45※9むしろそれくらいまでの年齢の子供が一番手がかかるし、ミニバンの実力発揮できるでしょ。中学以上になりゃ思春期だの反抗期だのはじまるし、自分の行動力も上がっていくから親と一緒にお出かけなんて機会ガクッと下がるわ。女の子の場合は塾や部活への送り迎えくらいか。08:51スライドじゃないと意味がないからね。結果オデッセイもスライドになった。ウイッシュとか売れなすぎて法人に営業車として売っているレベルだし。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。