イツから参加する5つのパートナーの調整役に指名されました。動車分野の18の企業と研究機関が参加しています。減することを目標としています。アプリケーションによって差はありますが、これにより基板上にディスクリートコンデンサを実装する場合に比べて、必要な基板面積を約半分に抑えることができます。ップにコンデンサを集積することで、基板にはんだ付けする接点が少なくなるため、電子システム全体としての信頼性も向上します。わけ省スペース性が重要なアプリケーションです。これは自動車の電子制御ユニットや、携帯電話などの携帯機器にも等しくあてはまります。MaxCapsの研究活動(2011年8月まで継続予定)で得られた成果は、シリコンチップに大容量コンデンサを集積するための基礎となるものです。ンデンサはディスクリート部品として基板上に実装しなければならないため、大きなスペースが必要となります。在チップ製造で誘電体として使用されている二酸化ケイ素や窒化ケイ素などに代わる素材を探しています。MaxCapsは、高誘電率(≧50)を持つ新しい絶縁材料とその蒸着プロセスの開発を目指しています。動車のトランスミッション制御装置に用いるコンデンサネットワークをテーマとした研究成果を発表する予定です。激な加速度といった自動車で通常見られる過酷な周囲環境が、新素材の性能評価に役立つでしょう。2020プログラムの枠組みのもとでMaxCapsプロジェクトに取り組んでいます。2020)」の一環として、ドイツ連邦教育研究省(BMBF)が資金を拠出しています。2020プログラムの主要な目的です。アイルランド)、ヘルシンキ大学(フィンランド)。キュリティという現代社会が抱える3つの大きな課題に対応する半導体およびシステムソリューションを提供しています。業員は世界全体で約2万9,100人でした。日本では東京の各子会社を拠点として活動しています。インフィニオンは、ドイツではフランクフルト株式市場、米国では店頭取引市場のOTCQXに株式上場されています。インフィニオンについての情報は次のURLをご参照ください。