握りやすさや長さはドンピシャだが、わがままを言うとシルバーにしたい。指2本が握りやすいそんな時、2りんかん祭りでU-KANAYAの方から言われた話を思い出しました。DUKEがベースだから、それ対応のレバーが付くんじゃないか?」これは、もしかするともしかするかもしれません。DUKEも日本ではマニアックな車両ではありますが、約10年近く販売されたロングセラーモデル。DUKE専用のU-KANAYAアルミビレットレバーがあったんです。TOKYOBAY東雲店。店舗入口の横に特設テントがあり、そこで取付作業が行われていました。●実物が展示されていたので、色合いや組み合わせの参考になりとても有り難い私が選んだ組み合わせはレバーカラーがチタン、アジャスターがブラックです。予約していた時間になったので早速取付をお願いします。上手く装着できないっぽい......。クラッチ側はなんとか取付けることが出来たのですが、問題はブレーキ側。DUKE以外の車種のものを組み合わせたりと、試行錯誤しましたがスイッチに当たってくれません。ここでU-KANAYAレバーのレパートリーの多さが光ります。当日は持ってきていない製品の中に、もしかしたら装着可能なのがあるかもしれないとのこと。●車体のシルバーとのバランスが絶妙に良い。チタンの落ち着いた輝きが上品だ●スイッチもしっかり接触しているただ、ブレーキレバーを装着する際にマスターシリンダーへ繋がるピストンを押しながらの装着となったため、フロントブレーキの遊びがかなり少なくなってしまいました。握り始めた瞬間ガツンと来るような感じです。新しいレバーの操作に慣れれば繊細な操作も問題なく行えましたし、さとう的にはフロントブレーキの遊びが少ないほうが好みのため全く問題なし!レバー交換後もアクシデントは発生せず、ワインディングを走っても不都合はありません。愛車がカッコよくなり大満足の仕上がりです。投稿者の記事一覧1951年創刊のモーターサイクル専門誌。