¥1100ウェット系としては、サラッとしていてチェーンにさしやすい。300キロ走っても油切れは感じなかった。この季節(秋~冬)にはちょっと使いにくいかも!と言うのも、北風を受けるとチェーン・スプロケット等に砂が付き、ジャリジャリ音がします。これは、ヤスリと同じ効果が!スプロケットを傷めます。耐久性がもう少し欲しくて試しました。数回走った感じでは、潤滑性も耐久性もテフロンプラスより良さそうです。性能的には、十分だと思います。(税込)『チェーンの汚れが気になる人にはおすすめしない』フィニッシュラインのテフロンプラス(赤ボトル)が無くなったので購入した。赤ボトルからの性能のアップなどを体感出来ればいいなぁとあまり考えずに入手してしまった。メーカーが謳っている通り、確かに動作は滑らかでとても静かだ。耐久性も高く、赤ボトルよりも長い間、潤滑性が維持できているような気がする。赤ボトルよりも粘度が高いために、汚れをとても吸着しやすく、すぐに真っ黒になる。川の土手などを走ると、オイルが砂等を取り込んでジャリジャリした感じになる。これではチェーンやギアの磨耗を早めると思う。粘度が高いので、チェーンに浸透しにくい。チェーンに浸透させるには、クランクを回転させる必要がある。チェーンが汚れるのが嫌なので、このオイルは私の好みではなかった。忘れた皆さん、汚れの付着がお気に召さないようですが、乗る都度チェーンを拭いてはオイルを塗るのであれば、さほど気になりません。雨天時の油持ちも、まあまあ良好。晴天時の潤滑性能は、何を使ってもさほど差は出ません。ウエアに撥ねた際の汚れ落ちは、オイルによって大差が出ます。このオイルなら、ウエアの白い部分に付着しても、結構落ちます。¥失念WETとDRYと分かれる前の製品が一番良かったのだが。DRYは雨天にも乗るので避けてWETを使っているが、皆さんの言うとおりすぐ真っ黒。整地走行しかしないのであまり砂を拾ってというのは気にしないが。梅雨以外は一番使っているループ。