強く戻ってくるのを上から押さえるようにするのがいいらしい。シフトは、エアでアシストされているそうで意外と軽いんです。段数が多いので、力が入ると要らんとこに入ってしまいます。3速から2速に落とそうとして、リバースに入っちゃったり。乗っている車は、左左奥がR、左左手前が1、左奥が2、左手前が3、右奥が4、右手前が5、右右奥が6、右右手前が7です。エアブレーキ、これはダメです。中型のときもなかなか慣れなかったのですが、大型のは10トンクラスの積載時にも確実に止められる設計なのでさらに強力。これまでの教習はほぼ空荷なので、繊細にコントロールしないと急制動で吹っ飛びます。普通車のブレーキとは全くの別物だと思います。S字は通れるのに、左折や左カーブでミス連発。その心は、後輪をちゃんと意識していなかったから。大型車では、後輪の軌道を意識することが非常に重要で、後輪を角に沿わせるようにハンドルを切ります。左折時はかなり前の方まで車の頭を出すことになります。曲がった先の余地や曲がるときのリアオーバーハングを気にしないといけないのですが、この確認が甘くて「状況確認」を申し送られてしまいました。ミラーが飛び出しているので、下手すると生垣に刺さります。課題系で不得意なのは「あい路」。中型のときも苦労したのですが、大型ではもっとシビアになります。これを一度で決められるドライバーが神に見えます。「あい路」とは、踏んではならないラインに沿って進み、それと直角の2本の線分の中に車体を収める課題です。途中、車を停止させてはいけません。クラッチ操作で微速を保つのが重要です。大型車では後輪が素直な円を描きますので、それを意識して、びしっと枠内に収めます。収まらなかったときは切り返しで修正するのですが、前後に動いてよい範囲が決まっていて、それを超えるとアウトです。そんなこんなで延びまくりましたが、ようやく第1段階の見きわめをいただけました。こんどは大型仮免許をゲットするための修了検定です。ところで、今回は主人と一緒に大型教習に通っています。主人、なんといまのところストレート。なんだよ~、適性あるじゃん......。いっしょに大型一種取りに教習所通う夫婦とか、そう多くはいない気がする。|大型トラック乗りへの道(修了検定)珍しく連投の、ひろしまとしえです。土曜日はお昼過ぎから、大型仮免許を賭けての修了検定でした。この日の大型の修了検定は4名。待合室で検定コースの宣告。懸念のあい路は右あい路。2人ずつ2台のトラックに分かれて乗車しました。わたしは2番めの検定になりました。後部座席に座って、1番めのお兄さんの検定に同乗します。ふだんからトラックを運転されているそうで、わたしの運転とは雲泥の差。