147TSCervoPiedeアジャスタブルサスペンションキットIII先日は車高調取付けありがとうございました。以前の車高調はリアのキャンバーが付けられず何かズッシリとし重たそうな雰囲気がしてレーシーさが無かったです。キャンバーが付いた事でリアが締まったように見え軽く感じられ、かなりレーシーな雰囲気になりました。見た目やっぱり重要ですから(笑)でも見た目だけでは無かったんですねぇ~。それは運転して直に分かりました!以前の付けていたバネレートよりフロントが2k、リアが1k上がっているんですが乗り心地が明らかにソフト!言い過ぎかも知れませんがノーマルに戻したような感じ又はタイヤをインチダウンした感じいやいや古くなったソファーを新品にした感じ(笑)これで妻からも嫌みを言われずに済みます♪まだ街乗りでしかドライブしていませんが乗り心地最高!フロントがクッと反応、リアしっかりグリップ。リアのしっかり感が良くなりました!まるでリアもステアしているみたいです。4WS今回短い時間で感じたことです次回はいつものテストコース(ワインディング)で試したいと思います。2009/3●車高調取り付け後、2回目のインプレッションをいただきました。いつもお世話になっています。梅雨の季節がやって来ます。その前に乗り込んでおこうっと!早速、2回目のインプレッションに行きたいと思います。1回目と同じ設定のままいつものドライブコースを走ってみました(ハーフウエット)普段と変わらいペースで流してみると明らかに運転に違いが...。リアがしっかりと仕事をしている感じがして以前と比べるとすごく楽にドライブ出来る様になった。それで運転に余裕ができ知らない内にペースが上がってしまいます。道路のアップダウンやうねりにもしっかりタイヤが路面を掴み流れるように往なしてくれます。これに慣れてくると次は減衰をF8、R8にして同じ道をドライブしてみました。分かった事はやっぱり乗り心地がスポーティーになった(当たり前ですね)でもいわゆるガチガチになったりとかじゃなく普段乗りでも十分行けそうです(自分はw)走りの方は兎に角リアの存在感につきます。ハンドルを切ってからの反応が『今まではハンドルを切りました、車がロールします、タイヤに荷重が乗ります、そして曲がってくれる』みたいな感じでしたが、今は『ハンドルを切りました、車のロールとタイヤに荷重が乗るのが同時に来る、そして曲がって行く』って感じでワンテンポ動作が速くなってコーナーリングが楽に早く駆け抜ける事が出来るようになった!リアが滑りかけても焦らず楽に対応でき運転技術が上がったのかと勘違いしてしまうほどです。運転の方も向上しなくては...。この後も減衰をいろいろ変更したりしましたが1クリックでその違いが分かるほど細かいセッティング出来る事も素晴らしいですね。これから取り付けて頂いたショップのオーナーと相談しながら色んなセッティングを決めて行きたいと思います。次回はタイミング良くサーキット走行会があるのでサーキット走行のインプレッションをさせて頂きます。今回は有難う御座いました。帰りに堪能さしていただきました。ノーマル時があまり良くなかったので驚きです。後、乗り心地もいいので今回は変えてよかったです。ここまで変ると思いませんでした。値段が値段なので簡単には進められませんが車は激変しました。面白い車に仕上がりました。Q&Aスフィーダの試乗・レンタルカートプライバシーポリシーリンクご利用案内お問い合わせ『アルファロメオ・イタリア車をおしゃれに乗ろう』をテーマに活動。お客様の車作りのお手伝いをいたします。さまざまな場面で活躍。『レースに強い車』をテーマにパッケージを作りあげています。その経験を活かし、アルファロメオの走る楽しさをバランスよく引き出す車作りを目指しています。“SFIDA”はイタリア語で【挑戦する】を意味し、この言葉の通り、様々なalfistaのご要望に、細かく対応していきます。