質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。「小麦の収穫」その2です。いつもいつも展示会では見ているのですが動いているのを見るのは初めて。いえばずーっと同じ形ですね。キャビンはとっても狭かったです。クボタ汎用コンバインWRH1000C。フルサイズのごく普通に見かける自脱型コンバインの大きさですけど、前にカゴのついた汎用タイプ。101馬力/2600rpm上の写真で見えている面は進行方向左側ですが、右側の側面の中央ほどに大きな窓があって、そこから中が見えます。小麦がみっちり詰まってます。見にくいですが輪キッパラの白い部分、中央あたりにその窓が見えます。処理したワラは左側の排出口から出て行く感じ。右側半分はグレンタンクなんですね。こちら側に選別部分が収納されています。こぎ胴でもがれた穂がここに落ちて選別されるんですね。ぶるい部分、小さいコンバインだとプラスチックですけどこれは金属製。回転部分に注意とか、よく見かける汎用のもの以外の『危険君(黒いヒト)』はどれも個性的。熱いときにラジエターキャップを開けてしまい、火傷を負っている黒いヒトは肩越しの視点のもの。この警告もどっかで見たような感じ。PTO回転軸に巻込まれ注意。なんだかサーカスのアトラクションみたいで、喜んでいるようにも見えます。↑これに似てるかな・・・と探してきたのですが、全然違いましたね。巻込まれているのが手と足で全然違うし・・・それと、WRH1000Cの警告はちゃんと指まで丁寧に書き込まれてました。やって見ると構造がわかります。クレイスのコンバインは刈ったものを中央に集めて処理し、背中のタンクに集める2階建てでしたが、これは刈ったものを正面右側に集めて処理し、左側のタンクに溜める長屋方式。幅を有効活用して高さをおさえる形ですね。こっちが1963年製_CLAYES_M80コンバインこちらが全面です。どこに目をやったらいいか迷います。運転席の下を作物が通って処理され、脱穀された穀物は上へ、ワラくずは後ろに排出されます。運転席の背中に背負っているのはグレンタンク。タンクの上はぽっかり開いていて、上から中を覗き込むこともできるし、振り返って丸い窓から中を確認しても良いという構造になっています。最近のトラクターにくらべて少し閉塞感があります。メータ類は視界を確保するために左に思い切り寄せられています。回転数は2000回転ですね。バリカンの上下とかそういう操作をするのはこちら側でしたっけ?WRH1000Cはこれで終わりです。)で見た働いていない、商品としてディスプレーされていたWRH1000Cの写真を貼付けておきます。やだー!本当にそう書いてあります。しすぎていてこんなに普通でいいの?というくらい普通、かわいそうなぐらい普通です。★がたくさん余ってます。タンク容量は2000L(約40袋)だそうです。»コメントコメントをお寄せください。つくばのクボタのとこ島営農生産組合の総会を見てきました。こんにちは島営農生産組合の総会を見てきました。書記さんおはようござ島営農生産組合の総会を見てきました。おはようご最近の記事60年代トラクター数々の証。国産量産車の先駆け「オートモ号」@国立科学博物館クボタL20&L27R「撮りトラ」+クボタ最初の本格的トラクターラインナップL2ケタシリーズ完成!多分60年代。R301「撮りトラ」ユーティリティビークルにはグレード存在するのか?O特派員と行くバーチャルツアーその13@ダイナミックフェア2019撮り鉄ではない。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。