(2016-07-02)目的地近くの駅までは電車でそこから最終目的地へは「SnikkyBike」でサドルはなく、キックスケーターのように立って乗るタイプ。車体を安定させやすい。立ち乗りにより、カーブを安定して曲がることができる最高速度は時速32キロ。1回の充電で走行できる距離は32~40キロ。前輪にキャリパーブレーキが搭載される。フレームはアルミ合金6061で、フォークはカーボンファイバー。これらの採用により、重さ12.7キロを実現した。加入しなければならない」という条例の適用が始まる。府内で自転車を使う場合は府民かどうかを問わず、加入は義務だ。子どもの場合は、保護者が加入させる義務がある。2015年、府内では自転車事故による死者が50人と前年から16人増えた。事故数計1万2222件も、全国ワースト1だ。府は条例に合わせ、損害保険会社などと協定を結んだ。家族タイプだと月270円の保険料で、補償は最大1億円。保険料の一部は、交通安全活動などに寄付される。大阪府は条例のための問い合わせ窓口(06・6944・6736)も設置した。今月は1日60~70件の電話が寄せられているという。兵庫県は全国に先がけて条例で自転車保険への加入を義務化。今年10月には滋賀県も続く。保険加入は「努力義務」の東京都や埼玉県も「他県の状況を見て義務化の必要性を考えたい」との構えだ。意見書は「適切な情報公開が行われなかった事実は県民を愚弄(ぐろう)している」と主張。国が真相を明らかにするよう求めている。当時の官邸関係者らの調査は行わない意向を示した。