残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。CB750Fourベースのマシンの中で昔から一番好きなマシンです。☆MEON☆2018年04月24日CB750Four?CGで色替えバージョンありました。VersionモトジョイのCR750です!仕事早いなー💦ウチのも進めたいけど(T_T)とりま、フレームだけでも黄色くしとこうかなぁ。タンクはどうにかなりそうだし、シートはアルミでワンオフ頼んであるし。組み上げたいな(笑)しかし、ちーとも進まん。☆MEON☆2018年04月13日CB750Four中島さんのCB750Fourはまだ退院してなかったんですね💦ステアリングステムベアリングの交換もするんですね♪テーパーローラーベアリングにすると、首の剛性感上がりますよ〜〜タンクモール、純正品じゃ無いのかな?よれてました。Freamモトマーチンって、こんなEGLI系のフレームもやってたんですね。CB500FourでEGLIフレームも国内に存在するとか。☆MEON☆2018年02月25日CB750Four炎上...。CB750Four仲間が事故ってしまいました。綺麗な紫のCB750K0ちゃんが可哀想な事に。モトクロスライダーで憧れの俊足ライダーですがコーナーの立ち上がりでスリップダウンしたようです。早く再起して貰いたいですねー。光選手がチャレンジ!あの宮城選手が、ソルトレイクに!しかもマシンはCB750Four!二機がけ!!︎レーシングスピリットを失わない凄さ!素晴らしいですね。タンク&シートを早く制作したいです。シートはワンオフしか無さそうですが。レーサーが一番好きですね〜車体も工夫してバランスの良いマシンを目指します。フィッシャーCR750レプリカ...。イイですねー♪こんなマシンで走ってみたいです。埃を被ってますが、良いマシンです。珠玉のCR750レーサー達♪LOCの珠玉のマシンたちです。本当に工芸品のように美しいです。作りかけのK4をリフトから出さないと。フィッシャーCR750レプリカ計画を完成させてそれから再度考えますか。チューンしたエンジンとかも勿体無いし。富士で5速10,000rpm吹け切りで、まだ余力があるみたいに見えます。クライムさんちのなや、ファイナルをもう少しロングに振れそうですね。エンジンの仕様が気になります。100ps以上出てるのかも。ヨシムラの812ccの方が、836ccのマシンよりも吹け上りが良いとも聞きます。現在、ウチのは736ccで進行中。予備の836ccは公道にまわすかな〜?ゼッケンを白で行きたいし。CRの採用もあり、結構スカスカに...。純正復刻フロントフェンダーなら18inchかと。流星1号進捗状況フロントに、18inchホイールを採用したために、フロントフェンダーに隙間が出来てしまいました。☆MEON☆2012年11月17日CB900F♪ウチのCB900Fは10年以上乗ってません...。