100万米ドルの資金を調達している。500万米ドルを調達した。Moon子どもは楽器を習おうとしてもすぐにあきらめる。楽器を習う気を起こさせるためゲーミフィケーションを通じて楽器の演奏を簡単に習うことができるアプリを開発した。ソリューションをステージで試し披露した。センサーモジュールをバイオリンに取り付ける。すると、演奏している間アプリは楽譜を表示し、メロディとリズムの分析を行った。他にもバイオリンの調律やゲーム、アプリが奏でる他の楽器音とのアンサンブルで即興演奏などができる。ユーザとリズムを合わせるためにテンポの調整までしてくれる。このテクノロジーを、ウクレレやギター、チェロ、ビオラなど他の弦楽器へも適用できるよう目指すという。氏によると、同ソリューションのベータ版は今月ローンチ予定。営業に特化したAI搭載クラウドIP電話pickupon(ピクポン)、HubSpot(ハブスポット)との連携開始!弁護士法人あまた法律事務所にて「交通事故」の相談サービスを新たに開始します!eKYC身分証アプリ「TRUSTDOCK」にて、マイナンバーカード読み取りによる、公的個人認証を用いたeKYC「ワ」を4月より提供開始。目視いらずで、わずか数分で犯収法準拠の本人確認が完了。2016.10.27SHARE:編集部注:「注目のB2Bスタートアップ」は海外エンタープライズ系テクノロジーの話題をまとめた連載。本誌でも執筆中の「インプットをアウトプットするブログ」ブロガーで、B2Bスタートアップ・インキュベーション「archetype」所属の鈴木大貴氏がセレクトしたニュースをお送りします。Gen...この記事を読む編集部注:「注目のB2Bスタートアップ」は海外エンタープライズ系テクノロジーの話題をまとめた連載。本誌でも執筆中の「インプットをアウトプットするブログ」ブロガーで、B2Bスタートアップ・インキュベーション「archetype」所属の鈴木大貴氏がセレクトしたニュースをお送りします。TablesがシリーズBで1,300万ドルを調達しました。Table上で会場レイアウトの作成や座席配置、当日の出欠までをシームレスにクラウド上で管理することが可能。現在ではシェラトンやハイアットホテルを始め4,300社がサービスを利用しているとのこと。前回のラウンドは2014年で今回のシリーズBを合わせ累計で2,260万ドルを調達しています。1,500万ドル規模の投資を受けたことを明らかにした。1,500万ドル規模の投資を受けたことを明らかにした。グループ内での優位性を確保し、事業をより堅固で拡大するものにしたい考えだ。2016.10.26SHARE:テックのカリスマの多くは、未来についてあらゆる疑問に対する回答を持っているように見せかけるのが好きだ。簡単にシェアできるような5つのポイントのスライドにまとめることができるわけではないと認めている。Mediaテックのカリスマの多くは、未来についてあらゆる疑問に対する回答を持っているように見せかけるのが好きだ。簡単にシェアできるような5つのポイントのスライドにまとめることができるわけではないと認めている。氏にとって未来を知ろうとするのが1つの楽しみだからだ。発見作業は正しい質問をすることから始まる。氏は新たな疑問、すなわち未来の仕事について正しい質問とそうでない質問とは何かを理解しようとしている。カンファレンス」を終えたところだ。コミュニティオーガナイザーを集め、このトピックに対する答えを得ようとした。氏はインタビューの中で次のように述べた。私は、「テクノロジーが未来の仕事をどのように変えるかを模索する方法」に焦点を当てました。いま何かが起こっています。いったものについて、そしてそれが仕事に対して持つ意味について頭の整理をしようとしているのです。彼にこの問題を考えさせているのは単一のテクノロジーではなく、様々な要素がぶつかり合い、予期せぬ方法で影響を与えているものである。これが意味するものは常に明確だとは限らない。氏の当面の関心は、このような問題を間違った角度で見ている人があまりにも多いということである。例にとって考えてみよう。与える現実的な影響を超えて未来に対する恐怖が広がっているのを彼は憂慮している。対する話題は完全に間違ったところにフォーカスされています。対して予め刷り込まれた恐怖です。実在する恐怖なのです!というような。遠い未来の話をするのは構わない。ここで見過ごされているのは、私たちはすでに、しかもかなりの程度、内在されたバイアスを含むアルゴリズムに支配されているという点だ。職場で、ゲームで、マーケットプレイスで、人間による意思は最小限のまま、謎めいた力が私たちの決定を促し、目に見えない方法で影響を与えている。「心配することはない」と言うだけでは不十分だ。私たちはシステムに支配された世界を構築しようとしていますが、そのシステムを理解していないばかりか、コントロールもできていないのです。友達の招待、金融市場での行動などである。コントロールできていないために、心配が増幅される可能性がある。私たちの職場での判断・決定もますます影響を受けるようになるからだ。氏が知りたいのは、このシステムが現実的な経済に与える影響だ。それを単なるマクロレベルではなく、個々のミクロレベルで知りたいという。仕事から得られる安定や補償、満足度に対する考え方を変えるのはミクロの主体だからだ。活用しているのを多くの人が見過ごしているという。確かに効率をもたらしはするが、従業員にとっては自分がますます容易に交換のきく部品であるかのように感じたり、今している仕事よりも自分のほうが価値が低いと感じさせるリスクがある。アルゴリズムによって管理されているということは見落とされているのです。私はこのような会話に全く違ったアプローチを提供したいと思っています。同じ枠組みで論じなくてはならない理由を知ってほしいのです。氏を悲観主義者だとするのは正しくない。彼は好奇心が異常に強く、楽観主義ととれるケースがあると自認している。自動化や自動運転車・トラックのようなものは多くの人が恐れている雇用を奪う主体になるという考えに全面的に賛同していない。どれほど技術が洗練されようとも、こうしたシステムには人による介入が必要となる場合がある。テクノロジーはこうした役割に変わりつつあり、それに対応するスキルが必要とされている。新たなシステムが退屈な仕事を取り除き、ルーチンワークを代替してくれて私たちがクリエイティブな仕事ができるよう解放してくれる、というケースが望ましい。それにはもちろん、新たな訓練や教育、補償モデルが必要になる。私たちが解放され別のタスクに集中できるようになれば、それによって新たなキャパシティが生まれて時間が活用でき、さらに大きな社会的課題を考えられるようになるだろう。氏はカンファレンスのウェブサイトにこう投稿している。企業がテクノロジーを使うのは従業員に力を与えるためであって代替させるためではありません。それによって、以前はできなかったことができるようになるのです。言うが、これはあくまで希望だ。彼は引き続き問いを発しているが、次のようなある種のマニフェストを作り始めるところまで思索をめぐらした。経済が本当の意味でうまくいくのは、ほんの一部の人だけでなく、皆がより豊かになるときです。裕福な人が享受している経済を皆のための経済にするのは、私たちの責任であるばかりか、チャンスでもあるのです。2016.10.26SHARE:編集部注:「注目のB2Bスタートアップ」は海外エンタープライズ系テクノロジーの話題をまとめた連載。本誌でも執筆中の「インプットをアウトプットするブログ」ブロガーで、B2Bスタートアップ・インキュベーション「archetype」所属の鈴木大貴氏がセレクトしたニュースをお送りします。startu...この記事を読む編集部注:「注目のB2Bスタートアップ」は海外エンタープライズ系テクノロジーの話題をまとめた連載。本誌でも執筆中の「インプットをアウトプットするブログ」ブロガーで、B2Bスタートアップ・インキュベーション「archetype」所属の鈴木大貴氏がセレクトしたニュースをお送りします。round現場オペレーションの管理ツールを開発するHappyCoがシリーズAで750万ドルを調達しました。HappyCoは従来紙のマニュアルやチェックリストを用いて行う点検業務をクラウド化し、作業者がモバイルで入力したデータをリアルタイムに集計し、ファシリティの維持状況や作業時間などのKPIが管理できるツールを開発しているオーストラリア発のスタートアップ。創業は2011年でシドニーで行われた500Startupsのプログラム出身。サービスはリテール、ホテル、空港、グローバルなフランチャイズなど世界8,000社のホスピタリティ産業で使われているとのことです。GrabHitch(Nebeng)をローンチした。ブカシやデポック、タンゲランといったジャカルタ近郊都市に住むドライバーが通勤時に近いルートを通る乗客を同乗させ、費用を折半できるサービスだ。GrabHitch(Nebeng)をローンチした。ブカシやデポック、タンゲランといったジャカルタ近郊都市に住むドライバーが通勤時に近いルートを通る乗客を同乗させ、費用を折半できるサービスだ。インドネシアでは車の相乗り向けマッチングのみ行っている。目的は通勤車両の数を減らしてジャカルタの交通渋滞を緩和することだ。氏は、ジャカルタの通勤がいかに大変なものであるかプレスリリースで述べている。140万人の通勤者の70%近くが自分の車両を使っており、ジャカルタ郊外と市内中心部を結ぶ公共交通機関は本数が少ない。商業ドライバーは都市部に集中しているので、タクシーのようなサービスを予約するのが困難です。長距離のドアツードアライドが必要で、バス・電車とタクシー料金の中間ほどの手ごろな料金を望む乗客に最適なサービスです。初乗り料金は1.54米ドルで、1キロごとに8米セントが上乗せされる。