続・シリウスの線路際のロマンを求めてスマートフォン用の表示で見る続・シリウスの線路際のロマンを求めて鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。中央線Tweet皆さんこんばん。最近仕事がまた忙しくなりまして今日は撮影しなかったので駄文を書いてみようと思います。先日はジョイフルトレイン宴のことを書きました。来年元日の伊東初日の出号でも久々の登板しますね。www.senrogiwa-roman.com今日は宴とともに活躍する高崎車輛センターの485系ジョイフルトレイン軍団の一角、華に関しての記録です。活用し車体を新製して登場したお座敷電車です。当時残っていたお座敷客車を置き換える目的で登場したんですね。先行の宴と共に東日本地区で団臨で大活躍してきました。遭遇率が高く狙っていないのに結構記録することがなぜか多くなんか馴染みある車両ですね。宴には乗ったことあるんですが華はまだ乗車していないんで機会があったら乗車してみたいですね。成田臨この時も189系狙いで撮影に行き撮影しました。このように目的の物を撮影式行くときついでに撮影出来るパターンが多いんです(笑)華は宴より断然に多客臨の中央線や千葉方面の臨時快速列車に担当される確率が高く、宴よりも一般の客が乗れるチャンスが多いかもしれません。車内も宴だとパンダグラフのついた車両は掘りごたつ式ではなくフラットなのに対し華はオール掘りごたつ式、そして座席配置が6人テーブルと8人テーブルだけの構成(宴は4人、6人、8人と少し変則的です)から宴よりも快適性、居住性に関しては上なので多客臨には華が回されることが多いのではないでしょうか。宴より華の方が稼働率が多い気がしますね。車体は「宴」同様の丸味を帯びた車体ですが「宴」とは異なり、緩やかな半径の曲面ガラス1枚という構造です。このスタイルはこの後に登場したニューなのはな、やまなみ、せせらぎ、きらきらうえつ等に引き継がれて485系ジョイフルトレイン群の標準フロントスタイルとなりましたね。列車で走ることが多いですね。夏や秋の多客臨では常連です。高尾~相模湖間で撮影いや~結構撮影してるんでデータありますね。本当に遭遇率多いんですこの車両は(笑)カラーリングも宴とはまた違った個性ある色ですね。紫色にラインは桃色ですし...。最近は宴と共に貨物線ツアーでよく走りますよね。最近は485系ジョイフルトレイン軍団も引退が相次いでおり先日もきらきらうえつが来年秋で引退の報道がありました。華もいつかはお別れの時が来ても不思議ではありませんね。華、これからも宴と共に頑張って走り首都圏~東日本で神出鬼没の活躍に期待ですね。リゾートやまどり編...今日は仕事休みです。4月25日長野へ廃車回送される...。【宴(ジョイフルトレイン)】の今までの記録を並べてみた皆さんこんばんは。日)鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。当ブログのプライバシーポリシーに関しては、こちらをお読みください。【スポンサーリンク】はてなブログをはじめよう!mori583さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。