(木)一昨年シーソラプチ川をツアーでインストラクター指導の下で漕いだ。その区間は面白いが、単独では国体コースの難易度が高いので、その下流を漕ぐこととした。」と言われる大きな落ち込みがある。前日、釧路から移動し、ベースキャンプを南富良野町かなやまこキャンプ場に張り、川の下見をした。当初列車で一式を持って行こうと考えていたが、出発地点に艇をデポして戻った。流れ、砂川市で石狩川に合流する。広いサイトだが傾斜が強くキャンプ適地はそれほど多くない。伊勢橋左岸下流に車を置く。小雨気味だったが、昨日より水量は微増、やや濁りが出ていたが、翌日も天候回復は見込めず決行することとした。8:11発の列車が入ってきた。この下はシーソラプチ川の国体コースだ.出発地点にデポして置いた荷物。雨が降りそうだったのでシートでカバー。滑り落ちるように進む.ひっきりなしに瀬が現れ忙しい分流もある。右コースを選択.右分流の下には直角のカーブが待っていた。落ち込みもある.落ち込みを振り返る時には覆い被さる木のトンネルをくぐる.30分ほど瀬の連続攻撃終盤ホットする流れになった頃吊り橋が見えてきた。判読困難になったことと、事前に理解していた地図の見方が誤っていたため、これは地図に載っていない橋かと勘違いしていた。これ以降も現在位置を把握できず、ただ先を見ながら下っていた。いつもは、新たな川は自分で川地図を作製し、注意ポイントや地形の把握をしてきた。空知川リバーマップが立派で、詳細な情報記載されていたのでこれを利用した。分割ページで、流れの方向がページの下から上であったり、左右であったり複数ページの結合状態を誤解していたため、現れる橋や、瀬の位置を正しく認識できなかった。後で判別するとこれが噴水の瀬だったと思われる。噴水の瀬だったと思われる。他の瀬と大差なかったため、当日は通過の実感がなかった。雨足が強くなったが瀬のシブキも大きくてさほど雨を感じず。当日は、これが噴水の瀬か?と思った。後で思うと、この時行程の8割方過ぎていたが、ヤット半分か?と思っていた。アレレまた橋が...良く見るとゴールの伊勢橋だ。この時のショックは忘れられない。680円で体を温めた南富良野はカヌーが盛ん。