19:43:02)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。'98]]」をプレゼントカーとして獲得。KashoのTURBO。kashoのTURBO。-掲載されている獲得賞金はVer1.02・ログインボーナス無しの状態です。[#r4aa43df]日本のサーキットを舞台に、日本車たちが激突するレースイベント。スペシャルカラーの方を獲得しているなら、少々性能は落ちるがそちらで代用可能。市販車で挑む場合ほぼフルチューン必須のダートトライアルが控えているので、それに備えてチューンしているなら充分勝負になる。お勧めしないが、フルノーマルでも一応勝利可能。日本国籍のノーマルカーでは最高クラスの性能を持つ。少々高いが、他のイベントでも役立つので買って損はしない。全コースを(ZZIIがいても)無改造で勝利可能。直線は不利だがそれ以上にコーナーが速いので難なく勝利できる。全コースを無改造で勝利可能。直線は不利だがコーナーリング性能の高さで難なく勝利できる。4」を先に攻略済みならこれを使うのもOK。異様なまでのアンダーステアによってコーナーは不利。ZZIIがいる場合は迂闊にPPを落とさないほうが良いか。4」を先に攻略済みならこれを使えばOK。異様なまでのアンダーステアによってコーナーは不利。ZZIIがいる場合はPPを落とさないほうが良い。-備考--制限はあくまで「日本国籍」なので、レーシングカーやチューンドカーも参戦可能。これは他の国籍制限レースも同じ。タイヤ制限はSSなので、車種によるがアンダー/オーバーを誘発するので参戦する場合は注意すること。タイヤ制限がSSまでという都合上、車種によるがアンダー/オーバーを誘発しやすい点に注意すること。'00]]が驚異の速さを見せる。正攻法で競り合う場合、こちらも相応のスペックを持った車両を用意しないと相手にならない。LMの購入を推奨する。'00]]が驚異の速さを見せる。正攻法だとこちらも相応のスペックを持った車両を用意しないと相手にならない。参戦するにあたっては少なくともPP520〜30前後は確保しておこう。参戦するにあたっては少なくともPP520〜30前後は確保しておこう。'98]]がトップになるグリッドがある。しても勝てないなら、このスターティンググリッドが出るまで参戦/退出するのもあり。'03]]がトップになるグリッドがある。しても勝てないならこのスターティンググリッドが出るまで参戦/退出するのもあり。--前作同イベント(日本車限定イベント)との違いは、チャンピオンシップ消滅、5ラウンドから3ラウンドに減少、(筑波→富士→グランバレー→モンツァ→鈴鹿)からもてぎ、東京246、鈴鹿に。PDI車(グランツーリスモオリジナル車)が参戦不可能に。'09]]に大差をつけて2位に入るパターンが確認されている。'92]]も、後半になるにつれ徐々にライバル車をオーバーテイクしていく為、油断しない事。'07]]等のトップグリッドの場合、最終的にプレイヤーの強敵になる。[#ze8ade62]ヨーロッパのサーキットを舞台に、欧州車たちが激突するレースイベント。'11]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#u68afade]]この国際Bクラスのスターを半分集める事で入手できる。PP532と性能も申し分ない。このクラスを上から順に攻略している場合、まだ入手していないはずなので、スターを半分集めてから攻略しよう。この国際Bクラスのスターを半分集める事で入手できる。上から順に攻略している場合、まだ入手していないはずなのでスターを半分集めてから攻略しよう。'12]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#h139296c]]そのままでは扱い辛いので、フロントにバラストを積んで重量配分を変更しよう。下がったPPはオイル交換や触媒等、安価で施せるチューンで取り戻すといい。クロムライン]]>ディーラー購入、または期間限定プレゼントカー入手2000万超えの車両だが、性能は申し分ないため楽勝でクリアできる。シーズナルイベントでも役立つので損はしない。接戦を楽しみたいならPP515あたりまでデチューンを。2000万超えで少々値は張るが、その申し分ない性能が売り。接戦を楽しみたいならPP515あたりまでデチューンを。3」を先に攻略済みならこれを使うのもOK。3」を先に攻略済みならこれを使うといい。そのままでは規定PPをオーバーしているため、パーツを外してから参加しよう。-備考--ライバルカーにはスーパーカーが登場せず、難易度は低め。いえ、アスカリとブランズハッチではオーバーランが怖いので油断しないようにしたい。--高出力マシンで参戦する場合、アスカリとブランズハッチでは平均スピードの高さによるオーバーランに気をつけて。Series(今作でいう国際Aランク)から国際Bランクに降格。'84]]といったアメリカ車なのに欧州フォード車という扱いでライバル車が参戦していた(勿論、プレイヤーが同車種での参戦は出来なかった)が、今作では下記のツアー・オブ・アメリカのライバル車として出場し、本レースには出場しなくなった。[#ke70247b]アメリカのサーキットを舞台に、米国車たちが激突するレースイベント。高いPPを持ちながら価格は僅か510万。ワンメイクレースも控えているのでぜひとも購入しておきたい。後は自分の力量に合わせて、軽量化・足回り・オイル/タイヤ交換等のチューンを施していこう。序盤に購入した人向け。いじり倒せばまだまだ現役で働いてくれる。参加前にしっかりチューンをしておくべし。高いPPを持ちながら価格は僅か510万。ワンメイクレースも控えているので無駄にはならない。'70]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#u68afade]]フルカスタマイズトランスミッションの購入が必須だが、プレゼントカーなので購入費が掛からない。後は自分の力量に合わせ、軽量化・足回り・オイル/タイヤ交換等のライトチューンを施していこう。'70]]>ディーラー購入レーシングカーなのでひどく場違いだが、「ヒストリックレーシングカーカップ」に参戦できるので合理的。「ノーマルカーレースにレーシングカーが混じる」が気にならないならこれを使用しよう。いろいろな意味で場違いだが、「ヒストリックレーシングカーカップ」および、その先に控える国際Aクラスへ代用可能。-備考--ライバルカーは総じてハイパワーマシンが多数を占める。同時にコーナリングが弱い。--ライバルカーは総じてハイパワーマシンが多数を占める。その分コーナリングに弱い難点が目立つ。こちらもパワーで勝負するか、それともコーナリングで勝負するかは個人の好みによるだろう。Series(国際A)から国際B降格し、2ラウンドから3ラウンドに増え、コースも1戦目がスーパースピードウェイインディからGT6初出のウィロースプリングスに、2戦目は同じくラグナセカ、3戦目は同じインディでも、ロードコースになっている。[#wde07885]エキゾチックなハイパフォーマンスカーたちが繰り広げる高速バトル。'10]]>ディーラー購入ライバルカーのウアイラやFXXに勝るとも劣らない速さを誇る上、スーパーカーの中では最も価格性能比に優れる。性能は勿論安定性も高く、購入していれば国際Aクラスで控える「レインマイスター」へ使いまわせるのもメリット。購入していれば国際Aクラスで控える「レインマイスター」へ使いまわせるのもメリット。価格性能比で劣るものの、この2台はMP4と違って専用のワンメイクレースが控えている。オールクリアを目指している人はここで購入しておくとよいだろう。MP4-12Cと違って専用のワンメイクレースが控えている。オールクリアを目指している人はこれらを購入しておくとよいだろう。アヴェンタドールは「レインマイスター」への参戦ができない点に注意。--[[高性能ノーマルカー3台>おすすめのクルマ#l89e4917]]>ディーラー購入2台+プレゼントカー入手1台+期間限定プレゼントカー入手1台PP580〜600程度までチューンする必要があるが、いずれも調整可能なダウンフォースを持つので扱いやすい。スーパークラスやシーズナルイベントでも役立つので、入手する価値は十分にある。PP580〜600程度までチューンする必要があるが、いずれも調整可能なダウンフォースを持つ。'14]]>ディーラー購入お金を節約したい人向け。'14]]を持っているなら購入は不要。ダウンフォースこそ持たないが、フルチューンないしそれに近いチューンを施しているならば代用可能。お金を節約したい人向け。ダウンフォースこそ持たないが、フルチューンないしそれに近いチューンを施しているならば代用できる。'13]]が出走していると難易度が跳ね上がるので、勝てないならこの2台が出走していない組み合わせを選ぶといい。'13]]が出走していると難易度が跳ね上がる。勝てないならこの2台が出走していない組み合わせを選ぶといい。対抗する場合はPP600以上を確保、車種によっては規定上限までチューンを検討したい。2013は夕刻から夜間に変化する時間変化レース。ヘッドライトの無い車を使うのはやめておこう。国際Bクラスのレースの中で走行距離が異常に長い。---ショートカットポイントが多く、使用すればウアイラとFXXがいても楽に勝てるが外道戦術なので、どうしても勝てない場合は使用を視野に入れよう。--前作同名イベントとは総入れ替えが行われており、(ハイスピードリンク、スーパースピードウェイデイトナ、ニュルGP/F)→(シルバーストンインターナショナル、モンツァ、サルト2013)になっている。Series(国内A)から国際Bへ昇格。[#t0266ac7]様々なアプローチでチューニングが施されたコンプリートカーが集う、チューニングカーの祭典。制限PP以下であれば、参加車種に制限はありません。デイトナ>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#Daytona_R]]|3周|2,970,000|1,930,000|1,490,000||[[ケープリンク>ケープリンク#Cape]]|2周|2,980,000|1,930,000|1,490,000|-参加おすすめ車--RE雨宮:[[雨宮μ過給圧上昇7]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#u68afade]]PP540前後にまでチューンすれば普通に勝てるが、テクニックさえあれば無改造でも勝利できる。PP540前後にまでチューンすればいい。テクニックさえあれば無改造でも勝利可能。'11]]>ディーラー購入リアが流れやすいが過給圧上昇7よりも速いので、これといった苦労もなく勝てる。簡単ならもう少し遅い車両にするかデチューンしよう。これといった苦労もなく勝てる。簡単ならもう少し遅い車両にするかデチューンしよう。'70]]>ディーラー購入PP的に見れば場違いだが、元々鈍い加速に加えて「ヒストリックレーシングカーカップ」に参戦できる利点があるため特に問題はないはず。-備考--タイヤとPPの制限さえクリアしていれば車種制限はないので、自分が持っているクルマの中で一番速いマシンを使うと良い。味気ない消化試合にはなってしまうが、サクッと終わらせたい人はフル強化したマシンを投入して憂さ晴らしをするのもあり。--前作同名イベント(チューニングカー選手権、チューニングカーが主にライバルカーが出てくる)との違いは、チャンピオンシップ消滅、5ラウンドから3ラウンドに減少、コースもロードコース・デイトナはそのまま使われた。[#nd4d365b]10分間の時間制限式レースイベントです。規定時間に到達したのちのコントロールライン通過順で最終順位が決まります。軽くチューンするだけで十分に勝利可能。'14]]>ディーラー購入サクッと終わらせたい場合はこちら。対等に戦いたければデチューンしておくべし。'12]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#h139296c]]チューニングせずともコーナリング能力が圧倒的なので、ストレートで遅れてもコーナーで取り返せる。ストレートで遅れても、その圧倒的なコーナリング能力でしっかり取り返せる。'11]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#u68afade]]プレゼントカーなので購入費が掛からない上、PP的にも申し分ない。-備考--10分間でどれだけ多く走れるかを競うレース。基本的にPP上限に合わせ、タイヤを購入していれば特に苦戦はしないと思われる。--10分間でどれだけ多く走れるかを競うレース。基本的にタイヤ、PPを上限に合わせていれば苦戦はしないと思われる。[#c115e0b1]ノーマル車限定のハイレベルなレースイベントです。自車のチューニングができないので、ノーマルの状態で上限PPに近いほど有利になります。'12]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#h139296c]]要パワーリミッター。コーナリング能力はかなり高いがリアヘビーであるが故にスピンしやすいのが難点。旋回性はもちろん加速性能も高水準なので、直線でもGT-Rに引けを取らない。オイル交換をしておこう。年式の都合でやや挙動が安定しないものの、直線でもGT-Rに引けを取らない。-備考--チューニング禁止。カスタムパーツ及びホイールは装着不可。オイル交換とボディ剛性強化は可能。--チューニング禁止。カスタムパーツは装着不可。オイル交換とボディ剛性強化、カスタムホイール装着は可能。唯一パワーリミッターのみ使用でき、バラストは重量も位置も0でないとチューニング制限に引っかかる。'07]]が激烈に速い上にポールポジション。4WDなので低速コーナーからの立ち上がりも速い。タイヤと車重の関係でコーナーが弱いので、仕掛けるならコーナーで。'07]]が激烈に速い上にポールポジション。4WDなのでコーナーからの立ち上がりも速い。その車重とアンダーステアによってコーナーには弱い。積極的に仕掛けていくこと。[#j21db971]125ccクラス王者を決める上級者向けチャンピオンシップレースです。125]]>プレゼントカー入手しいて言うならばこれ。購入することがなくお金を節約できる。125]]はVer1.03アップデート後より使用可能。--このバトルは125のみ。125シフターでは参戦できないので注意。125]]はVer1.03アップデート後より使用可能。シフター]]は参戦できないことに注意。[#hf24f4d9]ダートコースで開催されるレースイベントです。参戦するにはダートタイヤの装着が義務づけられます。'00]]>ディーラー購入グループBラリーカーに対応するにはほぼフルチューン必須。それでもラリーカー買うよりは安く済む。'05]]>ディーラー購入ラリーカーで出走したい人向け。グループBと同等のPPに2000万以下の価格。'00]]>ディーラー購入グループBラリーカーに対抗するにはフルチューン必須。おすすめしないがラリーカーを買うよりは安く済む。-備考--前を走る砂煙が原因で視界を確保しにくい。ボンネット視点では顕著なのでクラッシュに注意。三人称視点だとある程度コースが確認しやすいのでおすすめ。--前を走るCPUの砂煙が原因で視界を確保しにくい(特にボンネット視点で顕著)。三人称視点であればある程度コースを確認しやすくなる。[#w6bb4312]英国製かつ1200kg以下の軽車両のみ参加できる、ライトウェイトスポーツカー限定のレースイベントです。'96]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#ga4c3b62]]プレゼントカーとして入手できるためケチな人は是非。高性能過ぎて味気なくなってしまうが。先にミッションレースを攻略してから参戦しよう。コーナーでもロケットに引けを取らない。'04]]>ディーラー購入あくまでライバルカーと対等に戦いたい人向け。ワンメイクレースも控えているので無駄にはならない。厳しいようであればチューンを。ライバルカーと対等に戦いたい人向け。ワンメイクレースにも使えるため無駄にはならない。'07]]がPP制限を超えており、特に後者はかなり速い。勝てない場合は不在パターンを探そう。稀にレギュレーション違反車両が参加しないパターンがある。そちらの方が精神衛生上楽になる。ドリスタレン)に変わっている。前作ではPP492〜PP423のライバルカーが主に出場していたが、今作ではPP560クラスのライバルカーも参加するので前作より難易度が上がっている。'07]]がPP制限を超えており、特に後者はかなり速い。勝てない場合は不在パターンを探そう。[#q4df5269]闇に轟く爆音。夜のサーキットを舞台に争われる最速のチューニングカー決定戦!出場ルールを満たせば、どんなクルマでも参加できます。24h>ニュルブルクリンク#Nur_24]]|1周|3,660,000|2,380,000|1,830,000|-参加おすすめ車--RE雨宮:[[雨宮μ過給圧上昇7]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#u68afade]]PP540前後にまでチューンすれば普通に勝てるが、テクニックさえあれば無改造でも勝利できる。過給圧上昇7よりも速いので、これといった苦労もなく勝てる。簡単ならもう少し遅い車両にするかデチューンしよう。これといった苦労もなく勝てる。簡単ならもう少し遅い車両にするかデチューンしよう。'70]]>ディーラー購入PP的に見れば場違いだが、元々鈍い加速に加えて「ヒストリックレーシングカーカップ」に参戦できる利点があるため特に問題はないはず。PP的に見れば場違いだが、元々鈍い加速に加えて「ヒストリックレーシングカーカップ」に参戦できる利点がある。-備考--タイヤとPPの制限さえクリアしていれば車種制限はないので、自分が持っているクルマの中で一番速いマシンを使うと良い。PP制限が若干厳しくなったが、代わりにタイヤ制限が緩くなったため相対的な難易度は変わらない。--「チューニングカー・フェスティバル」とは違ってこちらは全て夜間でのレースとなる。'04]]などでは参戦しないように。--PP制限が若干厳しくなったが、代わりにタイヤ制限が緩くなったため相対的な難易度は変わらない。味気ない消化試合にはなってしまうが、サクッと終わらせたい人はフル強化したマシンを投入して憂さ晴らしをするのもあり。--ライバルカーは「チューニングカー・フェスティバル」と同じであるため、難易度も推奨車両もそれと同じとなる。'04]]等では参戦しないように。---一応、デイトナは全体的に明るいので問題なく走れる。--ニュルブルクリンクは狭い・暗い・怖いと3拍子揃っている。コースアウトには気を付けたいところ。難易度が高いコースのためかPP制限が650になっている。[#n23b1ac5]オールドマッスルカーのDNAを受け継いだモダンマッスルカーが主役のレースイベントです。アメリカ車であれば、マッスルカー以外でも参戦可能です。高いPPを持ちながら価格は僅か510万。ワンメイクレースも控えているので無駄にはならない。終わらせたい場合はこちら。自分の力量に合わせてチューンを施していこう。序盤に購入した人向け。いじり倒せばまだまだ現役で働いてくれる。新しく買う場合、510万+ライトチューン費で済むコルベットC7の方が安く済む。いじり倒せば現役で働いてくれるが、コルベットの存在を考えるとそろそろ他の使い道を考えるほうが吉か。'70]]>ディーラー購入レーシングカーなのでひどく場違いだが、「ヒストリックレーシングカーカップ」に参戦できるので合理的。「ノーマルカーレースにレーシングカーが混じる」が気にならないならこれを使用しよう。いろいろな意味で場違いだが、「ヒストリックレーシングカーカップ」および、その先に控える国際Aクラスへ代用可能。-備考--「ツアー・オブ・アメリカ」とほぼ同じライバルカー構成。タイヤ制限が厳しくなっているので、マシンコントロールに注意しないとスピンやクラッシュに見舞われる。[#c66f2bab]1979年以前に製造されたクルマでのみ参戦できる、スーパーカーが主役のレースイベントです。その輝きは、今なお色褪せない。初期状態で比較的高めのスペックを持っているが、ライトチューンを施さないと優勝は難しい。'70]]>[[プレゼントカー入手>プレゼントカー#u68afade]]要チューン。フルカスタマイズトランスミッションは必須。その他は軽量化と足回りを弄ろう。いずれにせよ強化しておかないと優勝は難しい。足回り、トランスミッションは確実に調整しておくように。'66]]が同時参戦していると難易度が跳ね上がるので、片方が不在のパターンを探そう。両方不在のパターンもある。タイヤ制限がSHタイヤまでである上に、安定性に欠ける旧車限定イベントなので、パワーの上げ過ぎには注意を。'66]]が同時参戦していると難易度が跳ね上がってしまう。片方が不在のパターンを探そう。タイヤ制限がSHタイヤまでである上に、安定性に欠ける旧車限定イベント。パワーの上げ過ぎには注意を。[#g47018d9]1979年以前に製造されたレーシングカーが主役のレースイベント。製造年と上限PPを満たしていれば、レーシングカー以外でも参戦できます。挙動を乱しやすい点こそ気になるが、性能は十二分に高く国際Aやシーズナルイベントでも使っていける。ヘッドライトがないという欠点があり、将来的には別のレーシングプロトを買う羽目になる。購入する場合はよく考えよう。”ヘッドライトがない”という欠点があり、将来的には別のレーシングプロトを買う羽目になる。考えてから購入しよう。用語集/1#z779bba1]]」という独特な機能を搭載しているため、実質総合性能においてはトヨタ7以上。その反面、価格が4,5億とやたら高い上にやはりヘッドライトがない。購入する場合はよく考えて。用語集/1#z779bba1]]」という独特な機能を搭載しているためか、総合性能においては実質トヨタ7以上。その反面、価格が4,5億とやたら高い上にやはりヘッドライトがない。”本当に必要”かどうか、今一度確かめて。上記の2台が高嶺の花で手が出せない、2億以上のレーシングカーを2台も買う余裕がない、という人はこちらを推奨。フルチューンしても真面目に優勝するのは無謀に近いが、それでも上記2台を買うよりは遥かに安く済む。上記の2台が高嶺の花で手が出せない、2億以上のレーシングカーを2台も買う余裕がない、という場合はこちらを推奨。真面目に言ってフルチューン込みでも優勝は厳しいが、それでも下手に財布をキツくするよりは遥かにマシであろう。国際Aクラスの各イベントや、ドリフトトライアルなどで使い道を見出してやりたい。-備考--前作の同イベントと比べて難易度が大幅に上昇している上、勝てるマシンが軒並み高いのが頭痛の種。前作を経験していない人、または慣れていない人はこのイベントを後回しにし、先に国際Aクラスを攻略することをお勧めする。Xチャレンジ]]でお金を稼いで2Jを買うのが良い。チャレンジは生半可な腕前ではクリアすら難しいので、やはり後回しにするのが最良の手だろう。//どうしても無理なら、GTストアで課金して、お金を稼ぐのもあり。有料だがそちらの方が楽で済む。--ライバルカーにPPがかけ離れたトヨタ7と2Jがいる以上、こちらもそのどちらか1台を用意しないとまず優勝は不可能と言っても過言ではない。CPUの走行ペース自体が非常に早くただ追いつくだけでも骨が折れる。こちらがトヨタ7、2Jを使っても勝てないなら素直にテクニックを磨いた方がいい。出来レースになるのが嫌だ!という人はこのイベントを後回しにし、先に国際Aクラスを攻略することをお勧めする。--ライバルカーに2Jとトヨタ7がいるため、こちらもそのどちらか1台を用意しないとまず勝利は不可能と言っても過言ではない。資金が厳しいならチャレンジャーが候補となるが、こちらはフルチューンしてもなお上記2台に及ばないため、ほぼ出来レースとなってしまうことを覚悟したい。'64]]をフルチューンして使うという手もあるが、1台限りなうえ結局スペックで負けるので新車で残しておきたい人には難しい。--現在はオンラインサービスが終了、ログインボーナス及び課金で素早く高級車を購入することが出来なくなったため、本作における頭痛の種になっている。--こちらがトヨタ7か2Jを使用しても勝てない場合、ライバルカーの同車2台が不在のパターンを探そう。'67]]が驚異的な速さを見せるので、勝てないなら素直にテクニックを磨いた方がいい。--前作の同イベントとの違いは、2ラウンドから3ラウンドに増え、1戦目がディープフォレストからコート・ダジュールに、2戦目がコート・ダジュールから今作復活したアプリコットヒルに、3戦目が今回初登場したシルバーストンに変更。至ってはPPこそ高いが肝心の挙動が独特すぎて異様に扱いづらいため、ここでの攻略用としては論外。世界中から腕利きのドライバーと速いクルマが集まる格式高いレースイベント。'10]]>ディーラー購入スーパーカーの中では最も価格性能比に優れる。必要であればチューニングやオイル交換をしてあげるといい。性能は勿論安定性も高く、購入していれば国際A「レインマイスター」へ使いまわせるのもメリット。必要に応じてチューニングやオイル交換をしてあげるといい。価格性能比でやや劣るものの、それでも充分な戦力を備えている。心配ならばライトチューンを施しておこう。購入しておけば、上記MP4のメリットに加えてワンメイクレースもこなせる。アヴェンタドールは「レインマイスター」への参戦ができない点に注意。MP4-12Cと違ってワンメイクレースに必要。アヴェンタドールは「レインマイスター」への参戦ができない点に注意。--[[高性能ノーマルカー3台>おすすめのクルマ#l89e4917]]>ディーラー購入2台+プレゼントカー入手1台+期間限定プレゼントカー入手1台PP600以上を目処にチューンが必要だが、いずれも調整可能なダウンフォースを持つので扱いやすい。スーパークラスやシーズナルイベントでも役立つので、入手する価値は十分にある。PP600以上を目処にチューンが必要だが、いずれも調整可能なダウンフォースを持つ。'14]]>ディーラー購入お金を節約したい人向け。'14]]を持っているなら購入は不要。ダウンフォースこそ持たないが、フルチューンないしそれに近いチューンを施しているならば代用可能。お金を節約したい人向け。ダウンフォースこそ持たないが、フルチューンないしそれに近いチューンを施しているならば代用できる。-備考--各スーパーカーや超高級スポーツカーが多数参戦するイベント。こちらも相応の車両を用意して挑みたい。一応、タイヤとPPの制限さえクリアしていれば車種制限はないので、どうしてもクリアできないようならレーシングカーを投入しよう。'13]]を加えた4台。いずれもチャンピオンシップでエントリーしていた場合、シリーズを通して非常に手強い相手となる。ヴェイロンはコーナーリングこそ弱いがその1000馬力の加速力と車重によって、競り合いに持ち込まれると確実に防戦一方となる。タイヤとPPの制限さえクリアしていれば車種制限はないので、どうしても勝てないようならレーシングカーを投入しよう。--第3戦のバサーストでは中盤の市街地区間でのクラッシュと最終シケインでの横転が怖いので注意。後者のミスを起こした場合、甚大なタイムロスとなってしまう。登場ライバルカーもPP700台のグループCからPP650レベルのスーパーカーになっている。(トライアルマウンテン→グランバレー→ニュル北→ケープリンク→東京R246)⇒(ハイスピードリンク→アプリコットヒル→マウントパノラマ→ブランズハッチ→グランバレー)--本イベントをクリアすると国際A級ライセンス試験がオープンする。[#a31c5a3e]スーパーカーで挑戦する区間タイムトライアル。区間は第8コーナー出口から第14コーナー出口(ピット入り口)まで。[#gfc45f53]ヒストリックレーシングカーで挑戦する区間タイムトライアル。'67]]で幻の三つ巴対決のレースとなる。'67]]で幻の三つ巴対決のレースとなる。Rougeの出口まで。[#c5abc115]美しいダートコース、トスカーナを舞台にした区間タイムトライアル。--砂煙による視界悪化は避けられないので、もし慣れてないならガレージのフリーランなどで練習しよう。区間は第4コーナー出口から第3S字コーナーを抜けた直線の途中(第1ジャンプポイント)までとなる。--ライバル車が撒く砂煙で視界悪化は避けられない。'86]]を用意して練習しよう。--このミッションで問題は自車のF40。ハンドル操作を誤ればすぐスピンすることに。出来るだけ進入速度を抑え、脱出速度を重視した方が速い。区間は第4コーナー入り口から第10コーナー出口まで。[#k12b8520]先行するライバルカーとバトルしながらの2ラップタイムトライアル。こちらのミウラを上回る性能を持っているが、プレイヤーが抜くまでペースを遅めにしている。B-5等と同じ、背後で物凄いプレッシャーをプレイヤーに掛けてくるため、接触などには注意しよう。--このミッションイベントのみ''2周''に設定されている。コースを1周する距離が短い為と思われる。[#qad1eb29]搭載燃料1リットルで鈴鹿サーキット1周のタイムトライアルに挑戦!燃料搭載量が少ないので全開走行は禁物。Cr.|h||RIGHT:|RIGHT:|c|~ゴールド|3'10.000|1,250,000||~シルバー|3'15.000|625,000||~ブロンズ|3'20.000|375,000|-備考--ABSがOFF固定なのに注意&注目。コーナー手前でブレーキが必要になるコーナーは中盤のヘアピンと最終シケインのみ。それ以外はアクセルOFFだけで越えて行く。ブレーキ必要になる程速度が乗っている場合はアクセル踏みすぎだと思ってよし。--鈴鹿サーキットの勾配に気を付けてアクセルを調整するとタイムが縮まる。スプーン立ち上がりから西は登り勾配がきついので出来ればその区間はアクセル全開で走りたい。ここまでに半分以上残しておけば十分可能。--ゴールラインはガス欠状態で越えてもOK。最終シケイン立ち上がりからはアクセル全開で。--とりあえず一回走ってゴーストより早く走るように心がければ自然とゴールドに手が届くはず。--どうしてもゴールドが取れない方は以下の方法で。スタートからゴールまで終始MT4速固定で全区間全開走行がぎりぎり可能。3'03くらいでゴールできる。燃料が心配ならば登り坂以外でアクセルOFF区間を設けたり、5・6速を混用してもOK。それでもゴールドは余裕。全区間MT5速固定全開だと、3'11程度。[#s27ff9ff]ルート上に置かれたパイロンをすべて倒すまでのタイムを競うトライアルです。Cr.|h||RIGHT:|RIGHT:|c|~ゴールド|0'33.000|1,250,000||~シルバー|0'40.000|625,000||~ブロンズ|0'50.000|375,000|-備考--パイロンの数は120本--パイロンの数は120本。[#v92f0bae]ロータスを代表するスポーツカー、エリーゼだけのレースイベントです。制限PP以内であればモデルや年式、仕様を問わず参戦できます。'96]]がオススメ。スーパークラスで活躍する上、購入費が要らない。[#r087aa27]アメリカンスポーツカーの代表格、コルベットが集うレースイベントです。制限PP以内であればモデルや年式、仕様を問わず参戦できます。レーシングカーチャレンジ>開催終了イベント/レースイベント#jc19de35]]のプレゼントカーとして手に入った。現在はイベントが終了しているためプレゼントカーとして入手できない。