>>>庚申塔あれこれ明治通りを渋谷から恵比寿方面に歩いていくと、渋谷川に架かる数々の橋を見ることができる。以前このブログで紹介したことがある。その橋の中に「庚申橋」という名前の橋がある。その橋の袂にはご覧の庚申塔が祠にはいって祀られている。こちらは地蔵ではあるが同種のものが建てられており、江戸時代からこのエリアが交通の要所であったことが伺える。話が毎度のことであるが横道にそれてしまった。今回調べたかったことについて書いていくことにする。それはタイトルにもある「庚申塔」についてである。詳しいのでそちらから引用すると「庚申信仰は、庚申の夜に人の体内に住む三尸虫が、眠っている間に体内を抜け出して、天帝にその人の罪科を報告して生命を縮めるといわれているため、眠らずに一夜を明かすもので、講の形をとって地域住民の交際の場となっていました。んに各地に建てられました。これによると中世の地域住民の井戸端会議の場所であったことがうかがえる。それで各地に庚申塔が残されているようだ。別のサイトの説明によると「明治時代になると、政府は庚申信仰を迷信と位置付けて街道筋に置かれたものを中心にその撤去を進めた。行われた街道の拡張整備工事によって残存した庚申塔のほとんどが撤去や移転されることになった。それでこのような供養塔が神社にまとめて祀られている光景を見かけることも納得である。豊栄稲荷神社の庚申塔もこのような理由によりまとめられたようである。Comments(0)散歩を楽しく/久安橋という名の橋について八重洲通りを歩いていると、首都高速と交差する地点に「久安橋」という名の橋が架かっている。このあたりの首都高速は1964年に東京で開催されたオリンピックに間に合わせるために江戸城の堀を埋めて建設されたものが多い。従ってこの橋もそもそもは江戸城の堀に架かっていたと思われる。親切なことに橋に併設して久安橋公園が作られて、昼間のサラリーマン、OLの憩いの場として活用されているようである。りっぱな石のプレートには久安橋の由来が書かれている。それによると、「江戸時代に松平越中守の屋敷前に架けられ『越中橋』と呼ばれていたが、明治維新で江戸幕府の名残りである『』越中』の名が取られ『久安橋』と改称された。『久安』の名は、昔この付近に御坊主久安の拝領地があったことに因んで付けられたとされている。現在の橋は、関東大震災の復興事業により、八重洲通りの造成と共に、この位置に架け替えられたもので、設計にあたり皇居に近く東京駅を正面に臨む場所柄を考慮して、石を多く使用し重みの感じられる『アーチ橋』にしたものと思われる。」都内にはいろいろないわれのある橋が多数あることを実感した。そばの町内会のお知らせ看板には今日、明日と浜町公園で「大江戸まつり盆おどり大会」が開催されるようである。用事で都心に出かけたが、現在は雷まじりの雨が降り出している。盆おどり大会は中止となってしまうかもしれない。夏休み最後の週末、天気がよいことを期待したのであるがこればかりは逆らうことはできないようである。明日は、原宿表参道でよさこい祭りが開催されるが、果たしてパレードは実施されるのであろうか、ちょっと心配ではある。心配といえば今晩前夜祭があるが雨天中止と書かれていたようであるのでこちらも心配といえば心配である。今日は仕事で新川付近まで出かけてきた。以前バスに乗っていたときに何気なく車窓からの風景を眺めていたら、新川付近の橋を通過した際に東京スカイツリーが綺麗に見えたので、仕事が終了したのをいいことにその場所を確かめることにした。橋の名前は中央大橋といい、墨田川にかかる橋では一番新しい橋(現在は千住潮入大橋が一番新しいそうである)のようである。そのせいかたいへんモダンなつくりとなっており、橋というよりは何かの彫刻をみているような気がする。橋の袂には水上バスの停車場があり、隅田川を走る水上バスの起点となっているようである。橋の上からはスカイツリーが綺麗に見える。東京スカイツリーも634mの高さまで立ち上り、後は仕上げ工事をしているところらしい。何でも京成線では業平橋という名称を東京スカイツリー駅という名称に変更するというらしい。ひとつ下町の地名として親しみのある業平橋が消えてしまうのかと思うと残念である。思うのは自分が歳をとったせいかもしれない。スカイツリーは近くでみるのもいいがこのように離れてみるとその全容がわかりバランスよく建てられていることなど美しさが際立つような気がする。橋の話題に戻るが、橋の中央には「メッセンジャー」と題された彫刻が飾られている。水上バスから眺めた方がよいのかもしれないが、この「メッセンジャー」という彫刻はパリの万博に展示されていたものだそうで彫刻家オシップ・ザッキンの作品とのことである。セーヌ川と墨田川は友好河川を提携(こんな提携もあることを初めて知った)しているそうでこの橋が完成した1997年にシラクパリ市長から寄贈されたと説明プレートに書かれていた。今度は暇を見つけて水上バスから「メッセンジャー」やスカイツリーを見てみたいと思う。「住まい」と題された彫刻である。確かに台座のプレートには東京とパリの友好都市協定を結んだ際にシラクから寄贈されたと書かれている。Comments(0)水無橋のこと今日も新聞は昨日ブログで書いた福島原発1号機のメルトダウンの記事で賑わっている。東京電力の隠蔽主義には困ったものである。悪い情報ほど公開して、皆で考えるという姿勢にあんってほしいものである。以前このブログで五輪橋と神宮橋のことについて説明したことがある(写真左)。その五輪橋から渋谷寄りに一本の橋が架けられている。名前を水無橋というそうである。確かに鉄道橋で川の上に架けられているわけではないので水とは縁がない。うまいネーミングであると感心してしまった。説明プレートによれば「この道は江戸時代からあったもので青山から代々木村に通じる唯一の幹線道路だった。それが明治時代となり、山手線計画がもちあがり、そのために新たな切り通しがここに作られることになった。そのため、今まで利用していた道路が分断されてしまうのを避けるためにこの橋を架けることになった。」おおよそ、このようなことが書かれている。江戸時代は幹線道路であったが、現在はひっそりとした知る人ぞ知る道となっている。車は通れるが、この通りに住んでいる人の車しか通らないようだし、まして人の往来もほとんどない。続いているので、一度原宿に行かれた際はぜひ歩いてちょっと違う風情を感じてほしいものである。Comments(0)目黒川に架かる橋・その2今朝から首都圏は雨が降っている。これから雨脚は強まると先ほどの天気予報では言っていたが、今は若干小振りとなっているようである。明日は統一地方選挙の第二弾であるが、イマイチ盛り上がっていない気がする。東日本大震災の影響ではでな選挙戦は差し控えているのであろう。いつもであれば選挙カーからながれてくる騒音(私には候補の名前の連呼が騒音以外の何者でもないように聞こえる)がないことが平和である一方、誰が立候補しているのかポスターを見なければわからないというデメリットもある。今日は先日目黒川に花見に行った際に橋の写真を撮りためておいたのでその橋の写真を紹介していくことにする。前回は山手通りに架かる目黒橋まで紹介したのでその次に架かる中の橋からはじめることとする。この橋は何故架けられているのかよくわからなかったが、桜の季節にきてその存在がわかるような気がした。歩行者専用の橋であり、橋の中央から川沿いに茂る桜を鑑賞することができる絶好のポイントであることがわかった。この目的で架けられた橋ではないかと思う。南部橋はその橋のたもとに記念碑があることは紹介した。菅刈公園への入口が橋から見え、この公園に散策に出かけるにはこの橋を覚えておけば迷わないと思う。柳橋を渡り山手通りへ出るところには安売りで有名な「ドンキホーテ」がある。花見の際にはこの建物裏に屋台がでていた。千歳橋はもうひとつ普段散策している私にとっては行きつけの公園への入口となっている(というよりは目印かもしれない)。その公園は西郷山公園である。このブログにも何度も登場しているので説明する必要はないかもしれない。天神橋そ過ぎ、朝日橋に向かうことにする。この朝日橋のそばに以前紹介した北野神社がある。東京コカコーラの大きな工場があるそばの路地に面しているので、わかりづらいかもしれないが、この周辺をぐるりと回れば発見できると思う。宿山橋と書いてしゅくやまと読むそうである。次は文字通りの桜橋、この橋の上からも桜の花が手に取る距離で咲き誇っている。別所橋へと進んでいく。この橋の山手通り沿いには古くから「東急ストア」が立地している。東横線の中目黒駅から見えるので中目黒の東急ストアは地元ではかなり古くから有名なお店であると私は思う。するうちに川の上を東急東横線の電車が走っている姿をみながら日の出橋へとたどりつく。橋の左手は老舗の店が並び、山手通り側は再開発されたのか、新しい店舗が並んでいる。今回紹介するのはこの橋まで、これで撮ってある写真は全てなのでこの先紹介することはかなり先の話となりそうであるし、地図で見る限り、この先には橋自体が至近距離では架けられておらず散策がけらというわけにはいきそうもなさそうである。Comments(0)目黒川に架かる橋・その1目黒川も都心に向かう部分は暗渠となっており、その上部は緑道(遊歩道)となり区民に開放されていることは先日のブログで書いたが、その遊歩道にも東仲橋という橋が架かっている。正確には路地に欄干柱(というにはお粗末だが)があり、その橋が架かっていたことがわかる仕組みとなっている。実際の目黒川はどこから暗渠ではないかというと、246号線に架かる大橋の下流で暗渠から解放され実際の川となって東京湾まで流れ込んでいるようである。渋谷川の場合と違い、ご覧のように暗渠となる部分の水量はかなりのものがある。水源までかなり広い流域面積を確保しているのであろう。上部の遊歩道を見ればおのずと想像できるような気がする。この目黒川も東京都の「清流の復活」プロジェクトの1河川となっているようである。説明プレートが用意されていた。玉電の説明板も用意されている。玉電とは東京急行電鉄が走らせていた路面電車で渋谷から砧まで走っていた。玉電については機会があれば思い出など語ろうと思う。目黒川に架かる橋について簡単に見ていくことにする。大橋の次に架かっている橋は常盤橋である。先ほどの暗渠を写した写真もこの常盤橋から撮ったものである。最近撮った写真なので花見をする人の姿も目立っている。この付近には水車の模型のようなものもあり、歴史を紐解く社会科見学にはうってつけかもしれない。するうちに万代橋が目に飛び込んでくる。万代橋の次は氷川橋である。このあたりまで来ると桜の木が多くなり花見見物の客が目立つようになってくる。東山橋の橋上には桜の写真を撮る絶好のポイントがあるらしく、かなりの人がデジカメ片手に写真を撮っている姿が見受けられた。するうちに山手通りと交差する目黒橋に到達した。目黒区もみどりの散歩道という散策コースを区内に張り巡らせており、このエリアは西郷山・目黒川コースとなっているようである。今日はここまで、次回はいつになるかわからないができれば東京湾にそそぐところまで紹介していければと思う。Comments(0)古川に架かる橋・その8早朝に行われたドバイWCで日本の馬が史上初めて優勝という快挙を達成した。暗いニュースばっかりであったが競馬というスポーツ界ではあるが、久しぶりに明るいニュースである。ヴィクトワールピサは昨年末の有馬記念優勝馬であり、2着もフェブラリーSの覇者トランセンド、ブエナビスタは着外に沈んでしまったが、日本の競馬界にとっては久々の快挙である。競馬の話題はこれぐらいにして、古川に架かる橋の紹介を続けていくことにする。一の橋まで紹介してきたが、この橋を境に古川は大きく右に流れを変えていく。首都高速環状線と目黒線のジャンクションとして一の橋があるが、それはちょうど一の橋の上にあたる場所である。首都高速を建設した際に、用地買収の観点からか、川の上部や堀を利用して建設されたようであり、古川の上部も首都高速として利用されているようである。一の橋を通りすぎほどなく、新堀橋を見つけることができる。ご覧のようにビルの谷間にあり、通行量もほとんど皆無であるので、話しながら歩いていると見過ごしてしまうかもしれない橋ではある。この次の中の橋はりっぱな橋であり、バス停もあれば、交差点の名称にもなっている。橋を渡ると、そばに区立の児童遊園があるが、残念ながらご近所の駐車場として利用されているようである。東京タワーがよく見える場所でもある。大震災でタワーの最上部が変形してしまったようであるが、肉眼では判別することは難しいようである。先を進んで赤羽橋の紹介する。国道1号線と古川が交差する地点に架けられており、現在の橋の袂には以前架けられていた欄干が置かれている。右の写真が以前の欄干である。一通りも多く、交差点脇には伏見三寳稲荷神社がある。古川に架かる橋の紹介も残り少なくなってきた。日比谷通りに架かるこの橋は、箱根駅伝で選手が渡る橋である。交差点名称にもなっている。橋というよりは地名として有名になっているようであり、ビル名称やGSのスタンド名称として使用されている。その次は将監橋、袂に区立の公衆浴場がある。浴場自体は20年以上も前からこの場所で営業しているようである。今の建物は新築されてりっぱになっているが、数年前は老朽化していた記憶がある(会社が近所にあるので)。次に紹介する橋は第一京浜に架かる金杉橋である。金杉橋と言って思い出すことは、子供の頃渋谷駅から金杉橋行きの都電が走っていたことである。34番という系統であったと記憶している。いつも間にか廃止され、都営バスが走るようになったが、この橋付近まで都電が走っていたと思うと、懐かしさを感じてしまう。残す橋もあとひとつ、新浜橋である。この橋は橋というよりは、浜松町駅から東京ガス、東芝本社へ向かうペデストリアンデッキ(正確にはこうは言わないようであるが)の一部としてたまたま下に古川が流れていたから新浜橋と命名したと思う。実際、上はほば毎日通勤で歩いているが、どこから橋なのか全くわからない。渋谷川・古川に架かる橋を調べてきたが、後は浜崎橋のみであり、これは過去のブログで紹介している。ここまで調べてきたわけであるが先達の方もも多々いるようである。写真をまとめて公表しているサイトがあるので、こちらを紹介して結びとしたい。下にある、<渋谷川・古川>のタグを押すと、当ブログ内で渋谷川・古川に関連する記事一覧を表示するので併せて紹介しておく。Comments(0)古川に架かる橋・その7渋谷川・古川に架かる橋の紹介も番外編を除き7回目となった。今回は古川橋以降の橋について紹介していくことにする。片側3車線以上の幹線道路脇を古川は流れているので、橋自体も三田地区への抜け道に架かっているケースが多い。その中で三の橋が目に入る。会社で残業しているとき、夜も遅くなると、タクシーで帰宅することがあるが、そのときには必ずこの橋を通り我家に帰宅するルートとなっている。その意味では私にとってはなじみの深い橋ではある。実際にまじまじと観察してみるとどこにでもあるような普通の橋という印象しかわかないのは何故であろうか。港区の区立の公園の作り方は、川のほとりに作る場合、必ず両岸から行けるように橋をそばに架けている気がする。白金公園しかり、そしてこの児童遊園しかりである。後者はりっぱなホームページも公開しており、見学することも可能でる。