09:06(8ヶ月以上前)冷房すると湿度(相対湿度)はそのうち上がります。空気は暖めると水分を含みやすくなり冷やすと水分を含みにくくなります。これが空気の性質です。定員100人の電車(空気)に50人の乗客(水分)が乗ってます(含まれてる)。50/100で乗車率は(湿度)50パーセントです。この空気を暖めると電車の定員が150人になり、50/150で乗車率(湿度)33パーセントとなります。反対に空気を冷やすと定員が75人となり、50/75で乗車率(湿度)66パーセントになります。次にエアコンの仕組みから説明します。エアコンを冷房または除湿運転すると熱交換器が冷媒ガスによって冷やされます。高温高湿の室内の空気を吸い込むと、空気中の水分が冷えた熱交換器に触れて結露して水になってドレンから排出されます。この時、空気中の水分が結露する温度を露点温度と言いますが、実は露点温度は一定ではありません。今度はそれ以上に熱交換器の温度(露点温度)を下げなくてはなりません。冷房をつけたエアコンを見てると、しばらく経つとドレンから出てくる水が少なくなってきます。それはそのまま冷やし過ぎると室温がどんどん下がってしまうので、エアコンが勝手に熱交換器を冷やすのを止めてしまうからです。通常は設定温度に達するとそうなります。エアコンで除湿し続けるためには熱交換器を際限なく冷やせばいいのですが、それでは寒くて室内に人が居られなくなります。温度が下がると逆に相対湿度が上がり、寒くてジメっとした気持ち悪い空間になります。真夏の電車内の冷房を想像して下さい。そこで考えられたのが「再熱除湿」と言う方法です。冷房時に室外機からは熱を放出してますが、その排熱部分の一部を室内の熱交換器に作ってやります。(熱交換器の半分くらいはキンキンに冷えてて、もう半分は暖房の様に暖かい状態)冷却部ではひたすら除湿して、排熱部で暖めた乾いた空気を室内に送りだすものです。除湿機の筐体には冷却部と排熱部が同居してます。従って、除湿機を室内で運転して室温が下がるものはありません。除湿機=湿度は下がるが温度は下がらない。エアコン=湿度は下がるが温度も下がる。これではエアコンの「除湿」をそう呼ぶのは適切ではないと思います。2万円くらいの除湿機でさえ湿度だけ下げられるのに、10万20万する高級エアコンでそれが出来ないのはバカらしいですね。スレタイにあるダイキンエアコンはそのバカらしいエアコンに分類できます。家庭用エアコンで「再熱除湿」を採用しているのは日立、三菱、ゼネラルなど一部のメーカーで、ダイキン、パナソニック、シャープなどはフラッグシップモデルでも「再熱除湿」を搭載していません。(過去には搭載していました)また日立、三菱、ゼネラルのエアコンでも下位モデルには搭載されてません。(カタログには明記してあります)温度を下げずに除湿が出来るエアコンが欲しいのなら残念ながらダイキンは論外です。SCRIPT:Blogn+SKIN:GetNet。