自転車のルール自転車でダイエットマウンテンバイクミニベロトライアスロン子供用自転車ホーム自転車のパーツ→ペダルルックのペダルの性能!インプレからルックのペダルを紐解く2018.5.13TwitterFacebookGoogle+はてブLINEPocketペダルは、ロードバイクに力を伝えるための重要なアイテムです。ペダルにも色んな種類があり、メーカーも存在します。その中でも、ルックというメーカーのペダルは、軽量性やデザイン性に優れていて、使用者も比較的多いです。そこで、レースラインの製品群に重きを置いているシマノのペダルと比較しつつ、ルックのペダルをインプレしていきます。タイヤメーカーが「パンク...忘れてはならない!ピナレロ・マーベルのインプレ評価を確認ピナレロは創業60年を超える老舗ブランドですから、その時代を彩った名作があります。...bb30でもアダプターがあればシマノのクランクが使用可能?bb30というのはボトムブラケットの規格の1種になります。数年前には、多くのフレームに採用されて...ロードバイクのホイールで5万円以下のおすすめを紹介ロードバイクは、自転車の中でもかなり高価なものです。名の通ったメーカーのものなら最低でも10...ピストバイクのチェーンの張り。調整1つで乗り味が変わる!現在、自転車という乗り物は、様々な種類が販売されています。その中でも、非常に構造がシンプルな...シマノのロード用クランクでグレードによる差はどこにある?世界的自転車パーツメーカーのシマノは、ロードバイク用のコンポではトップシェアを誇ります。今回...高校ロードレース頂上決戦!インターハイの内容とそのルール近年、日本での自転車ロードレースの人気が上昇しており、街中でもロードバイクに乗る方をよく見かけるよう...ビアンキのロードバイクで10万円台のおすすめを紹介イタリアの老舗自転車ブランド「ビアンキ」は、グランツールにおいて数々の勝利を収めてきたロードバイクの...折りたたみ自転車のサドルが硬い!痛いときの対処法って?折りたたみ自転車に乗っていると、サドルが硬くて痛い...ということが、どうしても気になってきます...SHIMANO・ULTEGRAの価格を上位グレードとの比較から評価ロードバイクのコンポはセットでの導入を考えますので、価格は大いに関心があるところです。今回は...ピナレロのロードバイクは高い?手ごろなアルミバイクを紹介ピナレロのロードバイクは高価で、初心者の方には敷居が高いイメージがあると思います。ピ...ロードバイクのホイールはまずリムに注目しなければならないロードバイクのホイールには、様々な種類があります。中でも素材や高さ、幅などに注意しなければならな...趣味や趣向のあるサイクルライフを楽しく始めませんか?大人になってはじめる「趣味」には、いくつかのハードルがあります。家族やお金や時間のことだった...アンカー・RL6は試乗でコンセプトが明確になるモデル!ロードバイクを購入する際は、まずカタログやメーカー(ブランド)の公式ホームページでスペックを確認...ロードバイクが欲しい!しかも10万以下で速いのがッ!ロードバイクというと、自転車の中でも「高級品」というイメージがあるかもしれません。ルックのペダルは買うべき?買わないべき?そもそもルックのペダルって?ルックのペダルのインプレをお話する前に、まずはルックのペダルのことを解説していきます。ルック社は、フランスに本社を置く、自転車乗りなら知らない人はいない位に有名なメーカーです。ルックはペダルだけなく、他にフレームも販売しています。近年ではトップチューブとステムがフラットにつながる独創的なデザインの「675」が話題をさらいました。このようなルック社ですが、実はペダルでは業界初のことを成しているのです。ルック社は、元々スキーのビンディングを作っていましたが、それを自転車のペダルに応用し、史上初のビンディングペダルを開発することに成功しています。往年の名選手である、ベルナール・イノーの自身5度目のツールドフランス総合優勝に貢献しました。それ以降ビンディングペダルはプロトンはもちろん、ロードバイクにとってのスタンダードアイテムになっています。現在では、UCIプロチームの、アスタナ、モビスターなどの強豪チームにもペダルを提供しています。昨年引退した伝説的選手である、アルベルト・コンタドールもかつてルックのペダルを使用していました。各インプレの話題になるルックのペダルの重量は?ロードバイクのパーツのインプレをする際に、まず最初に気になるのが重量です。実際に多くの方もインプレとしても重量を視野に入れている方もいることでしょう。そこで、冒頭でもお伝えしたとおり、シマノのペダルと比較してお話していきます。シマノは自転車を趣味として行っている方は言わずとも知れている程のメーカーです。レース志向の考えも取り入れています。このシマノのペダルと比較すると、ルックのペダルの重量は如何程でしょうか。互いの最軽量モデルの比較としては、ルックのペダルの方が軽量です。シマノ最軽量のデュラエース(PD-R9100)は、ペア重量が228gです。これに対して、ルック最軽量のKEOブレードカーボン(チタンシャフト)では、ペア重量が190gと、デュラエースの重量を大幅に下回ります。次にセカンドグレードの比較です。セカンドグレードのアルテグラ(PD-R8000)は、ペア重量が248gに対して、ルックのセカンドグレードのKEOブレードはペア重量240gです。ルックのペダルの方がわずかに軽量です。互角と言っても良いでしょう。最後にシマノ105(PD-5800)とKEO2MAXの比較です。105のペア重量が285gに対し、KEO2MAXのペア重量が260gです。KEO2MAXが105を20g下回っています。以上から、もし軽量性を最重視するならば、シマノペダルよりもルックペダルを選ぶと良い事がわかります。セカンドグレードのアルテグラと、KEOブレードを比較した場合は、重量差はわずかのため、価格や耐久性などの要素を検討する必要があります。ルックのペダルのインプレそれでは、実際にルックのペダルのインプレについてお伝えしていきます。実際に使用してみると、カタログスペックでは見えなかった事がわかってきます。言ってしまうと、シマノとルックの使用感の違いはそのまま、クリートの違いによるものです。クリートに関してはシマノの方に軍配が上がります。このクリートのことは、後述するとして、まずはペダル本体のインプレからです。一般にルックのペダルは、ペダルの踏面が広いため足元の安定感が向上し、ペダルにパワーを伝えやすいと言われています。実際の使用感としては、ペダル踏面の違いについては実感することは難しいのではないかと思います。ペダルの踏面より、シューズのソールの剛性やフィット感の影響の方が大きいでしょう。シマノとルックはビンディング機構がほぼ同じであるため、ステップイン、アウトの感覚もほぼ同じです。ルックのペダルは固定力をかなり弱く設定ができます。そのため、初心者の方には大きなメリットになるでしょう。使い慣れて来ると弱くする必要がなくなり、標準の固定力に落ち着くと思います。これらのことから、ペダル本体の使用感で考えたらシマノとルックは互角だと感じます。このクリートこそが最大の相違点と言えます。ルックのペダルのクリートは?先程のインプレの項で、クリートがシマノとルックのペダルの最大の相違点であるとお伝えしました。その違いは、クリートのフローティング角とクリートの耐久性です。フローティング角について考えます。ルックのクリートのフローティング角の設定は、固定モードの他には、9度、4.5度、となっています。可動域は、シマノより広いため膝にやさしく、初心者でも安心して使用する事ができます。可動範囲が大きいと、動き過ぎて逆に違和感を覚える場合があります。最小でも遊びが4.5度もあるので、シマノのようにちょっとだけ遊びを持たせるということができない点はデメリットにもなり得るでしょう。次にクリートの耐久性についてです。シマノのクリートの場合は使い方にもよりますが、少なくとも半年以上は持ちます。シマノクリートは最悪かなり擦り減った場合でも、それなりに機能します。一方でルックのクリートは、半年も使い続ければかなり擦り減り、それ以上の使用は難しいのではないかと思うほどです。ルックのクリートを擦り減った状態で使用していると、クリート先端部分の引っかかりがパキッと折れてしまうことがあります。このように折れてしまうと、完全に機能しなくなります。これは走行性能とは関係ありませんが、ルックのクリートは本当に滑りやすいです。床次第では、スケートリンクのようにも感じることがあります。そのため、滑り止めのゴムを付けて歩くことをおすすめします。このことから、クリート面で考えると、ルックよりシマノの方が使い勝手が良いとも感じられます。インプレだけでない!ルックのペダルのコスパは?実際に気になることはインプレだけではなく、価格も気になるのではないでしょうか。ルックのペダルのコスパが気になる方も多いと思います。ルックのペダルは、シマノのペダルと価格差はそれほどありません。トップモデルのみ飛び抜けて高いです。例としてシマノ、ルックのペダルを価格順に並べてみます。※()内にはペア重量を記します。(285g)¥12000ここからは、メーカー、モデル名を省略して番号で記します。ハイエンドモデルの「1」については一旦置いておきます。注目ポイントとして、「3」が「2」よりも安いのに重量が8g軽いという点です。言っても、8gの差は微々たるもので、「3」及び「2」の性能は横並びであると言えます。同じ性能で、ルッククリートに不満が無いならば、2000円安い「3」を購入したいところです。次にミドルグレードの「4」、「5」、「6」ですが、「4」及び「5」の差はまた8gで2000円です。ここで素直に「5」を選んでも良いのですが、「6」が重量も価格もほぼ同じですので、こちらも選択肢に入ってきます。「5」と「6」については、クリートの好みが両者を選ぶ際の判断材料になりそうです。最後にクリートの価格の比較です。¥2100実売価格は様々ですが、ルックのクリートの方がシマノクリートよりも高いと思って差し支え無いです。ルックのグリップ無しモデルは、やむをえない場合以外避けた方が無難です。ルックのペダルのカラールックのペダルには、シマノのペダルには無い、モデルによってはカラーが選べるという長所があります。シマノのペダルは基本的に、黒やグレーを基調としたデザインとなっており、どのようなカラーのバイクにも合わせやすいです。その反面、あまり目立たない色であるため、遠目から見るとペダルがクランクと同化して存在感がありません。ルックのペダルには、白や赤といった明るいカラーがラインナップされているため、バイクのカラーと合わせて統一感を出す事や、バイクのワンポイントとして存在感を出す事もできます。ハイエンドモデルのKEOブレードカーボンは、その名の通りにカーボン柄がはっきりと見て取れ、外見からしても高性能であることがわかります。ルックペダルは時折、限定版などの特別モデルが発売される事があります。近年では、ペーター・サガンとアルベルト・コンタドールのシグネイチャーモデルがそれぞれ販売されました。筆者のインプレとしては、人とちょっと違う物が欲しい方には、ルックペダルは魅力的なのではないかと思っています。良くも悪くもクリート次第と言った感じです。広い可動域や、リリースの力を弱く設定できる強みもあります。膝に優しいペダルをお探しの貴方には、ルックのペダルは「買い」です。