新潟ダートはコーナー径がかなり短く、タイトなコーナーリングが求められるコース。L3地点が3,4コーナーにあたるため、ここで一旦スピードがかなり落ちます。そのため、直線を向いてからの再加速戦になるコースになっています。2009年の第1回から、L2最速戦が9年連続で続いていました。昨年は初めてL4最速戦になりましたが、12.3-12.8-12.5-12.5とL2での再加速はいつも通り。ハイペース・消耗戦にならない限りは、今後もL2での加速力は必須になります。1周戦で1,2コーナーにもきついカーブがあるため、緩急がはっきりします。よって、短距離ダートで一息で走るようなレースでの好走だけではダメで、1周戦での実績はほぼ必須。(東京マイルでのスロー→L2最速戦の好走実績がある馬は例外的に狙えます。)ダートの中距離戦でL2最速戦を経験している馬を中心に狙います。◎10デルマルーヴル◯11エルモンストロ▲04ヴァイトブリック☆[最強]競馬ブログランキングへ△03ブルベアイリーデ3連複BOX☆,3,4,10,11スポンサーリンク☆[最強]競馬ブログランキングへ穴馬候補はL2最速戦での好走馬から。3走前が12.8-13.2-12.3-12.5とL2再加速戦での快勝でした。前走も12.9-13.8-12.5-12.3とL3→L2で1秒以上の急加速戦。インをロスなく立ち回ったことで少し待たされる形になってしまいましたが、大きく失速することなく2着とは0.7秒差。立ち回り一つでどうにかなる差だと感じました。前走はゲートでつまづいたこともあったので、今回はスムーズにレースができればチャンスがあるでしょう。◎デルマルーヴルは、ジャパンダートダービーで2着。コーナーを抜けてからの急加速戦に十分対応できましたし、あの内容ならば新潟ダートも問題ないでしょう。前回はポジション面での改善が見られたのも好材料。新潟は後ろからでは厳しいです。◯エルモンストロは、2走前の阪神1800で12.9-12.6-12.0-12.3のL2最速戦で快勝。ユニコーンステークスは、ハイペースで前半の追走スピードを求められた分だけ伸びきれませんでしたが、3着争いには喰らいつけていました。距離延長は大歓迎のタイプです。▲ヴァイトブリックは、3走前ヒヤシンスステークスで13.3-12.2-11.6-12.1の瞬発力勝負でデルマルーヴルに先着。エルモンストロと同じように、ユニコーンステークスでは追走スピードで苦労しましたが、1800替わりでの変わり身は大きいでしょう。△ブルベアイリーデも、東京マイルL2最速戦好走パターン。前走の青梅特別が12.5-12.2-12.0-13.0という流れでした。こちらは距離適性的にはギリギリだと思いますが、加速性能が高いので我慢するレースになっても届くかもと考えて拾いました。小倉記念の予想はTwitter(@yoshiro_sado)で公開します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。@yoshiro_sadoラップ分析をメインとして競馬予想を行っております。佐渡善朗の競馬徹底解析.。