́ω`)梅雨明けしたはずなのに、雨がひどい毎日ですね。夏はどこに迷子になっているのでしょうか?ビンディングペダルロードバイクにも乗り慣れてくると、更にスピードを求めてしまうようですね。例に漏れず、夫もそうでした。「ビンディングペダル」とは、ロードバイクのペダル部分とシューズがくっついた状態で走れる仕組みのペダルとシューズのことです。ペダルとシューズが一体化することで、ペダルを押す時だけでなく引く時にも力を入れることができるようになります。その結果、スピードが上がるというものです。通常、完成体で売っているロードバイクには付いていません。通常のママチャリと同じペダルが付いているはずです。ロードバイクで使用されるビンディングペダルにはある程度の種類があるようです。́ω`)買うのは2つ?まず以下の2つが必要になります。クリートの付いた専用シューズシューズを固定できる専用のビンディングペダルこの2つが必ず必要になります。だいたいバラ売りしているので、互いに合致するものを選ぶ必要があります。́ω`)セット売りしてくれればいいのに、と思います。́ω`)色は夫の好みで白です。他にも黄色と黒があるようなのですが、近くのスポーツショップには白しか置いていませんでした。サイズを確認する為にも、ネット購入の前に必ず一度は履いてみた方がいいと思います。こちらのシマノRP5は、軽量で275gですが、クリートを付けるとその分重さが加算されます。普通のマラソンシューズの方が結果的に軽いです。表面の堅さには驚きます。カーボンを使用しているのですが、怪我防止のためなのでしょうか?ものすごく堅いです。́ω`)靴の底と言っても、足指の付け根辺りになるのですが、そこにクリートと呼ばれるペダルとシューズを固定する器具が付きます。ロードバイクに乗っている時はいいのですが、下りて歩くとなるとコツコツうるさいですし、あまり歩きすぎると、クリートが傷みます。クリートが付いた専用シューズで歩く時の為に、クリート保護用のカバーも別売りしているようです。(2018/7/6時点)こちらが専用のペダルです。通常のペダルよりも小さく、これで?と思うようなサイズです。写真中央の鈍い銀色の突起部分に、シューズ裏のクリートを引っかけて固定します。́ω`)購入後、夫と2人で早速取り付けました。́ω`)クリートをペダルの後方から前方へ滑らせるようにして、カチっとはまるまで押し込みます。私(`・ω・)「OK!」ガッチン!ガチガチガチガチ。最初はビンディングにクリートを合わせるのだけでも難しかったです。何度か前後左右を確認して、やっとセットできました。解除はカカトを外側に捻るように力を入れると外れます。私(゚Д゚;)「そんなに力いるの?!」どうしても外れなかった為、シューズを脱いで手で外しました。不安だったので、はめ方と外し方を再度ネットで調べ直したところ、方法に間違いはありませんでした。力の入れ加減がわかっていないだけのようです。́ω`)今回購入したビンディングペダルPD-A520ですが、こちらもロードバイク用で間違いはないんです。オフロードでも使える仕様のようでした。́ω`)PD-A520のように全体的に金属っぽくないプラスティックみたいなビンディングペダルがあるようです。そちらの方がより少ない力でのセット/解除ができるようです。重さもそちらの方が50g程度軽いようです。́ω`)走っている最中が特に危ない!ビンディングペダルの唯一の弱点です。足と自転車が一体になる。それは走っている状態ならば最高なのですが、停車する時が一番危険です。軽快に走っていたところ、交差点に差し掛かりました。停車しようと減速し始めたところで何かを踏んでしまい、落車の危機に!咄嗟に足で支えようとしたのですが、まだ慣れないビンディングペダルからシューズを外すことができず、そのまま車道側に倒れてしまいました。運良く後続の車が踏まないでくれましたし、減速中だった為にスピードもそこまでなかったのが幸いでした。恰好から入る我ら夫婦は、ロードバイク用の上下の服、ヘルメット、手袋も購入済みで挑んでいます。それらが功を奏して擦り傷程度の軽傷で済んだのは、本当に運が良かったと思います。こんな危険もあるので、できる限りの練習を積んでから走ることをオススメしたいですね。