ノーマルバイクで打倒TTバイク挑戦日記スマートフォン用の表示で見るノーマルバイクで打倒TTバイク挑戦日記ノーマルバイクでTTバイクに勝つ事を目標に色々な調査・レース活動をしつつ、車中泊を駆使してウーバーイーツで生計を立ててる変人が書いてるブログ2020-01-26再びローラー練の日々が始まる練習3月に行われるツール・ド・とちぎITTへ向けてそろそろ真面目に練習しなければならない。現状、ウーバーイーツの配達で1日に100km前後走り、TSSは100~150程を毎日稼いでいる事になる。正直な所、身体の疲労度はとんでもない事になっていて、練習等出来る感じではなかった。毎週土曜日の左岸練にはちぎられ役として参加していた(笑)。ちぎれるとつまらない。冬場は服装やら空気の密度やらで速度出ないし。地脚の無い自分にはどうにもならない時期である。日々の配達により疲労度はあるのだが、最近になってようやく慣れてきた。1時間以内の朝練なら出来そうな感じがした。そこで自分は......↑ミノウラのハイブリッドローラーを購入した。五等分の花嫁最新刊を購入したァ!3本ローラーは元々持っていたのだが、去年の6月に飽きて処分している。五等分の花嫁全巻を購入した(笑)。当時は朝、出勤前に外で練習出来ていたが、今は過去と状況が違う。今は車を所持し、車中泊をしてウーバーイーツの配達をしているのだ。以前よりも稼げるようになったが時間的にはかつかつである。以前と同じような事は出来ない。短時間で効率良く練習するにはローラーが必要不可欠であると判断し、購入に至った。ちなみに自分は四葉派だ(←どーでもいいw)朝、配達前に練習をする。場所はコインパーキングだ。車の影に隠れてこっそりと、そして必死になって回している(笑)。ある意味緊張感がある。やめてくれ~!今日やったのはじてトレに書いてあったVO2maxとFTPの向上に効果のある30+30インターバルだ。270Wでもとても辛かった。20回やろうと思ったが15回で終了した。1ヵ月程は30+30インターバルを主に行い、その後はさらにキツイ30-30インターバルと実走でツール・ド・とちぎITTに備える。4分程で終わるTTなので、4分間350W程出せるようになっておきたい所。仕上げれば出せるはず。去年のツール・ド・とちぎITTは仕上がりが遅くて300W程しか出せなかった。それでカテゴリ2位だったので、今年こそは優勝したい。16:10再びローラー練の日々が始まるTweetもっと読むコメントを書く2020-01-2510時間で40回配達する漢ウーバーイーツ今日はとにかく鳴った。終わったみれば約10時間のオンラインで40回の配達。1日トータルで1時間4件ペースはかつて無い超回転であった。ショート案件が多かった。ドロップ先の近くに次のピックアップ先があったり、四六時中ほとんど無駄なく配達出来た。配達数のわりに疲れはほとんど無い。1回の平均配達距離は1.3kmといつもより200m程少ない。こんなに鳴った要因としては昨日が一般企業の給料日だった事が影響していると思われる。それにより財布の紐が緩んで出前を頼むようになった、と。配達員は結構見かけたが、それ以上に注文数が多かった感じがした。それと自分の優先度が上がったのかもしれない。他の配達員の事情は知らないが、自分と同じ位鳴っているとは思えないし......どうなんだろうね。金曜日は休んでいたので、とりあえず明日は30回配達して日跨ぎクエストの70回をクリアして終わろうと思う。2日間で90回をクリアしようかと思ったがやめておいた。こんなに鳴ってたら多分出来るだろうけど無理をして体調を崩してはいけない。いい加減練習しなきゃな(笑)。7位レースレポート毎周集団の一番最後の選手を1名除外し、最後まで生き残っていた選手が勝者となる。それがエリミネーションレースのルールだ。普段通り集団の中で脚を休めていたら、いつの間にか集団の最後尾になっていて除外されてしまったって事も起こるので、毎周状況確認して必要ならばゴール前でスプリントする必要も出てくる。特別種目なわけで、脚力に応じたクラス分けはなくエリートクラスを走る方達もエントリーしていた。豪華な顔ぶれであった(笑)。結果は7位だったわけだが、とてももったいない事をしたなーと思っている。レース自体はいつものレースと違って面白かったのだがね。エリートクラスを走る方達と同じクラスで走る機会等そう無いわけなので、自分の力がどの程度通じるのか試すチャンスでもあった。今の自分のフィジカルはろくに練習出来てないので最弱レベルであった。毎日ウーバーイーツの配達で自転車には乗っているが、ロードではなくピストバイクだ。フラットペダルでバッグを背負っている。練習に等なっていない。エントリー費が安かったからエントリーしたんだけどね(笑)。