CROSSOVER)は、マツダが販売するクロスオーバーSUVタイプの軽自動車である。外部リンク概要編集スズキとの提携に基づく軽自動車車種で、フレアワゴン(パレット→スペーシアのOEM)、フレア(5代目ワゴンRのOEM)に次ぐ、マツダの軽トールワゴンブランドである「フレア」シリーズの第3弾に位置づけられる。ベース車は2013年12月24日にスズキから公式発表されたハスラーで、「個性的なデザインと軽ワゴンの優れた性能を併せ持った、全く新しいタイプの軽SUV」と位置づけられている[1]。マツダの軽クロスオーバーSUVとしては2005年に販売終了となったラピュタ(KeiのOEM)以来で、軽SUVモデルとしてもAZ-オフロード(ジムニーのOEM)以来の新車種となる。ラピュタ、AZ-オフロードとフレアクロスオーバーの棲み分けは、Kei、ジムニーとハスラーの関係と同様となっているが、AZ-オフロードは2014年3月をもって販売を終了している(OEM元のジムニーは製造・販売を継続、2018年7月、4代目にモデルチェンジ)。機構・メカニズム編集エンジンはハスラーと同じで、自然吸気(NA)の「XG」と「XS」には吸排気VVTを搭載したR06A型を、「XT」には同じR06A型のインタークーラーターボエンジンをそれぞれ搭載する。減速時にオルタネーターで発電した電力をアイドリングストップ車専用鉛バッテリーとリチウムイオンバッテリーに充電し、蓄えた電力を走行時に電装品に供給することで発電のために使用するガソリン消費量を最低限に抑える「エネチャージ」、アイドリングストップシステム、アイドリングストップシステム作動中にエアコンが送風運転に切り替わった際、冷房運転時に凍る蓄冷材を通すことで涼しい風を送ることができる「エコクール」を搭載したことで、優れた低燃費を実現し、全車「平成27年度燃費基準+20%」を達成した。2015年4月から新たに設けられた「平成32年度燃費基準」にも対応し、「XG」・「XS」は「平成32年度燃費基準+10%」、「XT」は「平成32年度燃費基準」をそれぞれ達成している。項目にハイブリッドシステムが追加明記される)。新たに搭載されたISG(モーター機能付発電機)により、燃料消費が多くなる加速時にモーターアシストを行うことでエンジン負荷を軽減して燃費向上に貢献するとともに、アイドリングストップからの再始動時の静粛性[2]や快適性を向上した。エマージェンシーストップシグナル、DSC&TCS(ハスラーのESPに相当)を標準装備するほか、4WD車にはヒルディセントコントロールとグリップコントロールも標準装備する。公式発表、2014年(平成26年)1月31日販売開始[1]。グレード体系は「XG(ハスラー「G」相当)」、「XS(同「X」相当)」、「XT(同「Xターボ」相当)」の3グレードを設定するが、ハスラーの「A」・「Gターボ」に相当するグレードは設定されないうえ、「XG」はCVT車のみの設定である(ハスラー「G」は5速MT車の設定もある)。ボディカラーは「アーバンブラウンパールメタリック[3]」がフレアクロスオーバーでは設定されないほか、「XS」・「XT」で設定できる2トーンカラーは、ホワイトルーフの「キャンディピンクメタリック[4]」、ブラックルーフの「パールホワイト」と「スチールシルバーメタリック[5]」もフレアクロスオーバーで設定されない違いがある。外観はエンブレム類の変更程度だが、「XG」はハスラー「G」ではセットオプション設定となっているディスチャージヘッドランプ(ハイ/ロービーム:オートレベリング機構付)、チルトステアリング、運転席シートリフター、アームレストボックス(フロント)が標準装備される。km/L)し、「平成32年度燃費基準+20%」を達成した。ボディカラーの「パールホワイト(オプションカラー)」を「クリスタルホワイトパール(オプションカラー)」に変更した。NA車に続き、ターボ車の「XT」にも「S-エネチャージ」を搭載したことで燃費を向上し、「平成32年度燃費基準+10%」を達成した。お知らせ機能も追加した。2トーンカラー(オプションカラー)」を追加し[9]、ファブリックシート表皮のデザインも変更した。その他、助手席シートヒーターを全車に、ステアリングオーディオスイッチを「XS」と「XT」にそれぞれ標準装備した。「クリスタルホワイトパール」を「ピュアホワイトパール」に差し替えた(なお、フレアワゴンやキャロル(「パールホワイト」から差し替え)でも同様に差し替えられた)。一部改良並びに特別仕様車「XGスペシャル」を発売[10]。「XS」と「XT」はバンパーガーニッシュ(フロント・リア)の形状や15インチアルミホイールのデザインが変更され、IRカット機能付フロントガラス+スーパーUV&IRカットフロントドアガラスが新たに標準装備。フレアに設定済みの「全方位カメラパッケージ」が新たに設定された(「XS」はメーカーオプション設定、「XT」は標準装備[11])。ハスラーのグレード体系が一部変更されたことに伴い、「XS」はハスラー「J」相当、「XT」は同「Jターボ」相当にそれぞれ変更されたが、フロントグリルの変更が無い(「XG」と同一デザイン)のため、ハスラーの「J」・「Jターボ」とフロントグリルのデザインが差別化されるようになった。ボディカラーは2トーンカラーのバリエーションが一部変更となり、発売当初より設定されていた「パッションオレンジ[8]」と「サマーブルーメタリック」に替わり、黒ルーフ仕様の「ピュアホワイトパール[12](「XS」・「XT」専用色)」と白ルーフ仕様の「クールカーキパールメタリック」が新たに設定され、モノトーンカラーの「ピュアホワイトパール」を「XG」専用色へ移行。インパネカラーパネルは「クールカーキパールメタリック(2トーンカラーを含む)」専用の「カーキ」が新たに設定され、他のボディカラー設定時のカラーは「ホワイト」から「アイボリー」へ変更。機能面ではデュアルカメラブレーキサポートを「XG」にも標準装備された。「XGスペシャル」はフレアクロスオーバーでは初となる特別仕様車で、2018年7月に発売されたハスラーの「タフワイルド」に準じているものの、一部のエンブレム類が未装着のため、フロントグリルやバックドアのデザインで違いがある。「XG」をベースに、外観はAピラーやルーフに加えてリアクォーターパネル・ドアミラー・アウタードアハンドルにもブラック塗装が施され、15インチスチールホイールをブラックメタリック塗装に変更。内装はカラーパネルを専用設定の「オフブルー」に変え、一部の装備にガンメタリック塗装が施され、シートは茶系色のレザー調素材と濃紺色のファブリックを組み合わせた専用シートを採用。「ナノイー」搭載フルオートエアコンとベース車では未設定の全方位モニター用カメラも標準装備[13]された。ボディカラーは全て特別設定の2トーンカラーで、「オフブルーメタリック[14]」、「ブリスクブルーメタリック[15]」、「スチールシルバーメタリック(オプションカラー)[16]」の3色が用意される(なお、ハスラー「タフワイルド」では設定されている「フェニックスレッドパール」と「アクティブイエロー」は未設定)。ブレーキが働かないなどの恐れがあるとして、保証期間を延長して無償交換で対応することを発表した[17]。2014年4月13日閲覧。従来型スターターモーターのようなギヤ鳴りがない。III」限定ながらスチールシルバー2トーンルーフとなって復活している。ハスラーでは発売当初はパールホワイト→クリスタルホワイトパールで設定されたが、フレアクロスオーバーでは設定されていなかったため初設定となる。ウィキメディア・コモンズには、マツダ・フレアクロスオーバーに関連するカテゴリがあります。【MAZDA】フレアクロスオーバーこの項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。