~大阪・近畿を中心に街・駅などの写真をUPしていきます。敷設されていたた掘割が上町台地を東西に貫通しています。その掘割の上に架かっているのが「阿倍野橋」と呼ばれる谷町筋の陸橋です。特急「はるか」(281系)「天王寺公園」の向こうには通天閣や難波のビル群が見えます。敷設された掘割が上町台地を東西に貫通しており、その掘割の上に架かっているのが「阿倍野橋」と呼ばれる谷町筋の陸橋です。ホーム(島式・4面8線)が地下(掘割部)と、ホームによって高低差のある複雑な構造になっています。駅ビル(天王寺MIO)や駅西側のロータリーの「地下」が線路が何線も並ぶ大規模な掘割で、そこを引っ切りなしに電車が行き交っていると思うと少し不思議な感覚になります。掘割の向こう側に見える緑地は「天王寺公園」、さらにその奥に通天閣や難波のビル群が見えています。天王寺駅に入っていきました。LOOP」の詳細はこちらをご覧ください。高低差や、天王寺公園の緑、引っ切りなしに行き交う電車。個人的に天王寺・阿倍野の中でも最も好きな景色の一つです。今日は、以前から工事が行われていた駅西側のロータリーのレポートです。谷町筋とJR天王寺駅(MIOプラザ館)に挟まれた部分にあり、以前から工事が行われていましたが、ほぼ完成したようです。ズームでバス用のレーンと植え込みが新たに設けられているようです。続いて、地上から見ていきます。JR天王寺駅公園口を出たところからあべのハルカスやあべのnini(高さ96.45m)、あべのグラントゥール(高さ144.07m)が目を引きます。北側から見たロータリーの様子バス専用のレーンと言うより、バス駐車場でした。この日撮影した他の写真も何枚か載せておきます。谷町筋の陸橋「阿倍野橋」から見たJR環状線と大和路線の掘割あべちか(アベノ地下街)でもイルミネーションが始まっていました。「パールガーデン」12月はかなりバタバタするので更新が減ると思います。いつもご覧いただいている方には申し訳ございませんが、今後ともよろしくお願いいたします。EDIT今日は、一旦堺特集は休ませてもらって、2013年9月23日の、JR天王寺駅の中央コンコース等のレポートです。ホーム(島式)4面8線、計9面13線を有する巨大なターミナルです。詳細はこちらの記事で)の1階部分です。コンコース南側から北に向って見ていきます。天王寺駅やekimo(エキモ)天王寺からの階段を上がったところから補強され太くなった柱には、60インチ縦型2段のデジタルサイネージが多数設置されています。最後は、阿倍野橋から見たあべのハルカス明日はまた堺特集に戻る予定です。EDIT2013年7月10日の、JR天王寺駅の中央コンコースのレポートです。ホーム(島式)4面8線、計9面13線を有する巨大なターミナルです。中央コンコースは、下の図(前回の使い回しなので一部変わっています。詳細はこちらの記事で)の1階部分です。現在も耐震補強及びリニューアル工事中となっています。御堂筋線からの階段を上がったところから、南→北に向って見ていきます。補強され太くなった柱には、60インチ縦型2段のデジタルサイネージが多数設置されています。右側のエスカレーターはMIOプラザ館東入口。中2階へ通じています。(南西側から)前回4月11日の撮影時にあった、仮設の足場が撤去されすっきりしていました。向かって飛翔する方角に設置されているそうです。一応、7月10日撮影のJR天王寺駅の外観も載せておきます。南西側から西側からJR天王寺駅西側のロータリー付近も現在工事中です。南側から南側の壁面は、縦12メートル・横33.8メートルの大型LEDディスプレーとなっています。今回撮影していて改めて思ったのが、天王寺駅の人の多さ。JR西日本では3位の乗降客数を誇る駅ですから当然と言えば当然なのですが、キューズモールやあべのハルカス効果か、最近ますます活気が出てきたような気がします。EDIT昨日の、ekimo(エキモ)天王寺の記事の最後でも触れたJR天王寺駅の中央コンコースの現状のレポートです。ホーム(島式)4面8線、計9面13線を有する巨大なターミナルです。詳細はこちらの記事で)の1階部分です。現在も耐震補強及びリニューアル工事中となっています。ちなみに、昨年の秋に撮影した時はこんな感じでした。このあたりは、まだ以前の雰囲気のままです。この時点で柱の方はほぼ完成していましたが、柱と梁をごつい鉄骨で補強する工事が行われています。御堂筋線からの階段を上がったところから、南→北に向って見ていきます。551前からこのあたりは仮設の足場も撤去され、工事がかなり進んでいるようです。今回の工事で、柱や梁がかなり太くなって開放感は少し失われたように思います。補強され太くなった柱には、60インチ縦型2段のデジタルサイネージが設置されています。稼働していない分もありますが、中央コンコース全体で相当な枚数になると思います。正面のエスカレーターはMIOプラザ館東入口。中2階へ通じています。MIOプラザ館も見違えるようにきれいになりました。北側はまだ足場が完全に残っていて、かなり圧迫感があります。期待していた駅ビルの建て替えは当分ないのかと思うと複雑な気分にもなります。駅があまりにも昔のままですし、まずは、環状線全体を少しでも綺麗にしてもらいたいですね。中央コンコース等、全てのリニューアルが完成した後、また、まとめてご紹介できればと思っています。EDIT昨日の記事でご紹介した阿倍野歩道橋の写真を撮影した際、せっかくなので撮影した天王寺MiOからの眺望をご紹介します。去年の10月にも同じ場所からの眺望の写真を載せていますので、そちらもぜひご覧ください。(2)今見比べてみて、前回の方がかなりクリアに撮れていました。気候の問題か、今回はかなり霞んでいます。写真左の線路は、上町台地を貫通する掘割部を走るJR環状線と大和路線の複々線。ここは阪和線やきのくに線の特急や快速も乗り入れるのでかなりの過密ダイヤになっています。その右側の森は天王寺公園です。ドームシティーガスビルが隣接しています。右のタワーマンションは「なんばグランドマスターズタワー(106.51m)」です。夕方になり通天閣のネオンが灯りました。西→東へ見ていきます。この季節の望遠は厳しいものがありますね。EDIT仕事がバタバタして、約1週間ぶりの更新になりました。いつも更新が滞ってしまって、本当に申し訳ございません。ネタをいくつかUPしていこうと思っています。本日(3月15日)リニューアルオープンした天王寺ミオプラザ館(旧「ステーションプラザてんのうじ」)についてです。2階通路からミオプラザ館は、JR天王寺駅の駅ビルにあるショッピングセンターで1962年「天王寺ステーションデパート」として開業、2002年「ステーションプラザてんのうじ」に名称変更した後、2011年7月、天王寺ミオを運営する天王寺SC開発(同)との会社合併に合わせ「ステーションプラザてんのうじ」から「ミオプラザ館」に名称変更されました。今回、2階・3階がリニューアルオープンしました。南西側から参考に、以前撮影した写真を数枚載せておきます。改装前から比較すると、南側の壁面がかなり変わったのがわかります。北東側から南側がガラス張りの壁面になり、以前とはかなり印象が変わりました。TENNOJI」のロゴが取り付けられています。あびこ筋を隔てて、南側から1階部分はまだ工事中のようです。この写真は、昨年9月、改装前に撮影したものです。東に進んだところから続いて、昨日(3月14日)撮影した夜の写真です。実は、南側の壁面全体が大型LEDディスプレーなんです。今後は、若いクリエーターや学生が表現できる場としての展開も検討しているということです。最後は、館内の写真です。南側の外観同様、以前と比べてかなり印象が変わっていました。フリーランスデザイナー。等)、音楽、プロレス等も好きです。