私が工場の空き待ちをしているプロジェクトのまんま同じ作業をしている方が。コレで耐久とか出てみたいです。先のGSX1400からの思い付きでイナズマ1200ベースのクーリーレプリカを探してみました。すると、あるショップのカスタムイナズマが有りました。写真で見る限り、何台か量産?しているみたいです。このインパルスのタンクなら良いかも知れません。☆MEON☆2016年03月22日GSX1400色々�こちらはヨシムラ限定カラーのGSX1400です♪こちらはヨシムラプロデュースなので高値安定ですね〜。外装がアンバランスです。こちらは更にレプリカしたクーリーカラーです。皆さんクーリーカラー好きですね〜♪こちらはHEYzさんのベッターカラーGSX1400です♪オリジナルはタンクや、シート、サイドカバー、テールにかけてのラインが絶望的に不細工なので、やはりHEYzさんの様にクーリー外装移植しか無いかなーと。実はHEYzさんのはシートもテールも既にGS1000Sになってます。後期仕様は、ゼッケンまで付けてて、私のプランと同じです。後はピーターでユニコーンのGSX1400Sカタナみたいに、GS1000Sのレプリカタンクを作るしか有りませんかね〜♪(HEYzさんのお話だと中に燃料ポンプが入ってるそうだから。)なら、イナズマ1200ベースのGS1000Sの外装載せ方が安上がりですかね〜?ビーターのタンクのお値段で、一台作れちゃうし。値引きされて、新車価格で642,000円で集合付きというリーズナブルなマシンでした(^。GS1000〜GSX1100E/Sは本当にポン付け。マウントも同じで良いらしいです。GS1000〜GSX-R1100はフロントマウントはそのままに、リア側で調整しているみたいです。87年の油冷GSX-R1100なら、結構楽だとか。☆MEON☆2016年03月07日GS1000Sプロジェクト頓挫中のGS1000Sプロジェクトをぼちぼち動かさないとですね〜本当は5月の4時間耐久に乗りたいところでしたが...。