JR九州の標準塗装であるクリームに青帯をまとっています。撮影したかったキハ40系「はやとの風」。JR九州の観光列車の1つです。2004年、九州新幹線が部分開業した折に登場した列車で、鹿児島中央駅から吉松という駅を結んでいます。全列車が約5分間停車する。2車窓から桜島が一望できる竜ヶ水駅に4分程度停車する列車がある。wikipediaから。観光客向けの運行をするようになっています。使っている車両はキハ40系ですが、只単に塗装を変えるだけでなく、より眺望を楽しめるように、と各車両中間にこんな感じの展望席が装備されています。初っ端から名高いJR九州の観光列車を見れてまずまずご満悦。私が見たいのはこれだけではないんですよねぇ。いうことで、次回からも色々な列車を撮っています。昼ごはんも食べたし、あとは夕飯まで食べ物の心配はなし。残り5~6時間どうしようかなぁ、と思案。いえば、鹿児島中央駅前には大きなダイエーがありました。個人的にはダイエーのある所≒都会、です。昔、名古屋にもあったんですが栄も金山も閉店しちゃったんですよね。意外にも1985年に県庁所在地の津に出店していたことをついこないだ知りました。ジャスコの地元なので14年くらいしか保たなかったみたいですが...因みに1枚目の写真の真ん中にある銅像。「鎖国時代の留学生」ということで、当時の薩摩藩からイギリスに留学した藩士達の銅像が設置されています。江戸幕府に喧嘩売っているとしか思えない所業をしていたということです。因みに写真の中には初代文部大臣の森有礼公の姿もあります。当時は日本→香港→シンガポール→インド→スエズ→アレキサンドリア→マルタ→ジブラルタル→イギリス、と2ヶ月以上の時間を掛けて渡航したそうです。鹿児島といえば、何と言っても市電の街、路面電車の街です。今回、大きな目的の1つがこの「日本の最南端の路面電車を見ておこう」ということなんですね。のっけから撮影出来たのは、7000形「ユートラムII」。5つの車体を持つ連接車体を採用したLRVで超低床なのが特徴。こちらは、9500形。塗装が鹿児島市交通局の標準の塗装です。この間15分ほどですが、実はこのあとどうしても行かなければならない場所があったので、ひとまず鹿児島中央駅に戻ります。鹿児島についたら既に12時過ぎ。18時にはホテルにチェックインする運びになっていたので、サクッと昼食を取りたいと思います。さつま揚げ・きびなご・えのころ飯などなど色々ありますが、忘れられがちなのが鹿児島ラーメン。鹿児島の名物というと即ラーメンとはあんまり結びつかない気がするのは私だけでしょうか。一番は黒豚ですし...という訳で、鹿児島中央駅すぐ近くにある『豚とろ』というお店にやってきました。大きな地図で見る歩いてものの5分くらいの所です。12過ぎという時間帯と、学生限定でサービスがあるらしく(確か、大盛り無料)高校生っぽいお客さんで溢れかえっていました。5分ほど待ってカウンターへ。カウンターにある大根の漬物を小皿に取りラーメンが来るまで食べます。福岡は辛子高菜ですが、鹿児島や宮崎だとこの大根の漬物になるみたいですね。お茶請けみたいな感じなのでしょうか。「豚とろラーメン」という基本のラーメンで650円。食べてみると何と言うか、そこまで「鹿児島~」みたいな感じはしませんでした。そこまでこってりではなく、程よい感じのこってりさの醤油豚骨スープです。これが初鹿児島ラーメンというのもあるのですが、美味しい醤油豚骨のラーメンに感じます。麺は中太でストレートでした。何と言うか、普段ふらっと行く選択肢に入るラーメンの味というかそんな感じです。調べてみると、チャーシューが豚トロだったらしいのですが、下調べをせずに入ったので今の時点でそう印象に残っておらず...もう少し味わっておけば良かった。惜しいことをしました。チャーシュー丼はめしは250円。温泉玉子がついてお得感があります。メインのチャーシューはそのまま1枚どんと乗っているのではなく、切れ端をほぐした感じの「THE賄い」という感のあるビジュアル。いかんせんメインの具のチャーシューがほぐしな上にそこまで味付けが濃くないので、こちらもそう印象に残る味ではありませんでした。こんな感じで、初日のランチとしてはまぁまぁ、といった所。後は観光を楽しむとします。CM(6)鹿児島中央駅という訳で、今回使うのは鉄道好きとしては当然このルート。いう、時間は掛かるけれど、ある意味贅沢なルートで行こうと思います。料金は片道2万円ちょいというプランです。行く間に1.5往復できます。飛行機の場合だと市街地に直通していないこと、乗るまでに時間がかかることなどあるので、良いことだけではないですけどね。今回は一先、新大阪まで「のぞみ」で向かい、途中で乗り換え。鹿児島中央行きの「さくら」で終点の鹿児島中央駅まで向かいます。久しぶりに乗るN700系7000番台。前年の夏に広島に行って以来でしょうか。この先4時間新幹線に乗るならより良い座席に座りたいのが人間の性。同じ指定席でもN700系は普通のシート、N700系7000番台は厚みのあるグリーン車並みのシートというならばお供にするのはこちらです。Twitterで呟いたり、寝たりしている間にあっという間に鹿児島中央駅に到着です。九州新幹線は駅名表示板の色が青なんですね~。意外にもシンプルに感じました。本来なら一刻も早く鹿児島の街に飛び出したい所ですが、そこは鉄道ファン。九州新幹線専用の車両800系を撮影。新幹線車両を見たことなかった自分はかなり興奮しました。これが鹿児島中央駅の入口です。横の施設は別にしても駅の入口自体は質実剛健な感じ。した薩摩隼人ぽさがある様に感じます。目にするとほぉほぉという感じです。次にやることは当然決まってますよね。≫プロフィールAuthor:KZ-1鉄道メインで始めましたが、気が付けば旅行記っぽい感じに。鉄道・旅行・ホテル・食べ歩きを柱にブラブラしてます。最近、岡村靖幸にドはまり中のアラサー男。コメント、トラックバックを頂けると大変嬉しいです。更新は原則週2回です。愛機はNikonD5500。サブにXperiaZ5です。今?えーっと、今ね、電車のデッキ。FC2ブログテンプレート。