明日は子どもの誕生日だから午前2時まで勤務して、帰ってちゃんと寝てから、午前中から一緒に楽しい時間すごそう!という感じで調整できますね。月によって25、26日出勤することになっていても、毎回12時間がっつり働かなくても大丈夫なので、身体的にもつらさはないです。いうところも、タクシードライバーの「自分次第で」なところでもありますね。「自分の頑張り次第で稼げる」という点は、魅力に感じられる人もいらっしゃるのではないでしょうか。―続いては、「稼げない・きつい」という声もあるタクシー業界で、どうして森本さんが入社して1年未満で社内トップクラスの売上を達成できたのかを深掘りしていきます。各地で行われるイベントに対してアンテナを張るようにして、付け待ち(タクシー乗り場で乗車するお客様を待つこと)をするようにしています。ノエビアスタジアムでサッカーのイベントがある時とかは、電車やバスを待たずに、タクシーで早く帰りたいという人がたくさんいるんです。2万5000人くらい収容できるのかな。タクシーを利用したい人も多く、いい時は三宮まで5往復できるくらいです。ワールド記念ホールや甲子園なんかも同じです。.―そういったイベント情報はインターネットから仕入れるのですか?森本:そうですね。いった情報を、エクセルを使って日記のようにして、売上と一緒に月ごとに整理しているんです。その表を使って、前日に次の日の営業ルートを決めておいて、効率よく営業できるように心がけています。それも、ネットで紹介されていたノウハウですか?森本:いえ、これはMさんというグリーンタクシーの先輩ドライバーさんに教えてもらいました。Mさんが親切にいちから教えてくださったんです。.―とっても素敵な先輩ですね!森本:はい!いつもトップクラスの売上を達成しているMさんにそのやり方を教えてもらった時に、「仕事ができる人は、次の日の事も考えて動いているんだな」と学びました。実は、Mさんは、先輩といってもまだ入社して1,2年ほどの方です。お会いしたのは、ホテルの前で付け待ちしている時でした。車を降りて挨拶に行ったんですが、その時の印象が良かったみたいで、新人同士頑張ろう!ということで意気投合したんです。.―良い先輩に出会ったわけですね。休みの日を合わせてパソコンを教えてもらったり、使い方が分からなくなったりしたら、LINEで画面の写真を送って助けてもらったりして、おかげさまでパソコンを使いこなせるようになりました。そこで会って教えてもらえなかったら、成長のスピード感も全然違ったと思います。―「考えて動く」ことが、結果に繋がるんですね。流し営業の場合も、何かご自身の戦略があるのでしょうか?森本:僕の場合は、例えば、買い物帰りで両手がふさがった主婦の方が乗りたそうにしていたら、寄って行ってドアを開けたりとか。いったことは常に考えながら運転しています。やって走り続けるのは疲れますし、肉体的にもつらいです。僕は、休憩がてらの付け待ちをいかに効率よくできるかを考えています。これが、かなりタイミングが難しいとこで、三宮のセンタープラザの出入り口前とか、駅やイベント会場以外にもタクシー乗り場があって、そういうところには他のタクシーもたくさん付け待ちしているんですが、回転の悪い日だと1時間待ってやっと一人の時とかもあるんです。.―それでは、効率が悪いですね。基本的には流しつつ、街中のいろんな乗り場で、空いている所があったらすぐに入る!そうすると、20分くらいで乗せることができます。早い時は、付けた瞬間とか。間違えて空いていた乗り場を通り過ぎちゃうと、同じ乗り場に戻ってきたときにはもう既に他のタクシーが10台くらい付いていたりする時もあります。常に周りを見て、人の動きや空いてる乗り場に注意が必要です。.―流し営業もそこまで考えているなんて、びっくりしました!めちゃくちゃ頭使いますね。森本:そうですね、意外と頭を使うんです!それがドライバーの仕事の面白いところでもあります。お客様を心地よく送り届ける―夜勤というとトラブルも起こりそうですが、トラブルに対しては、どのようなことを心がけているんでしょうか?森本:繁華街を夜勤で回っているので、気分が悪くなっている人もいるし、乗った瞬間に嘔吐してしまう人もいます。積極的に声をかけて、エチケット袋を渡しています。あとは、道を間違えないようにも気をつけています。プロとして絶対に道を間違ってはいけないので。慣れていない道もあるので、そういう時はしっかりとお客様に聞きます。以前、お客様に途中から指示してもらえると勝手に思っていて、一言「道を途中から教えていただけますか」と言わずに走ってしまい、振り返ったらお客様が寝てしまっていて、目的地を過ぎていたことがありました。その経験から、道間違いには気をつけています。.―グリーンタクシーの営業エリアは、主にどの辺りなのでしょう。森本:兵庫県内が営業エリアで、主に神戸市内を走っていますが、夜勤の場合だと飲み会帰りのお客様や終電を逃してしまったお客様が昼勤とは異なるターゲットなので、三宮などの繁華街が中心です。.―なにか、縄張り的なルールはあるのでしょうか?森本:あります。兵庫県以外で営業をしてはいけないというルールが兵庫県のタクシー協会によって決められています。これは、他府県でもそうです。神戸市内が主なエリアだと言いましたが、お客様の乗った場所が神戸で、目的地が少し遠い西宮の方までだとします。これは全然OKです!ただ、目的地に送り届けたあとに、次のお客様を乗せずに神戸まで戻るのではもったいないので、お客様を乗せつつ、神戸に戻れるようにうまい具合に調整します。.―神戸市外は問題ないんですね。いうことは、隣の大阪とかに行くのがダメということでしょうか。森本:正解です!ただ、一切入ってはいけないというわけではなくて、スタートが神戸市で目的地が大阪の場合は問題ありません。送り届けた後、次に乗ってくるお客様の目的地が大阪府内だった場合、これはルール違反になります。大阪からまた担当区域の明石~尼崎間であればOKですが、大阪府内であればお断りしなければならないので、お客様が乗ってドアを閉める前に目的地を確認してから失礼の無いように、こういう事情があるんですとお伝えする必要があります。若さは強み―若者が少ないタクシー業界ですが、その中で働くことをどのように感じていますか?森本:同年代の人が少ないためにライバル意識などを持つことがなく、のびのびと仕事ができていることは、とても良いと思っています。お客様からは「若いけどちゃんと道わかってるの?」と不安がられることもありますが、逆に多くのお客様から「こんなに若い運転手さんは初めて見た」と話が弾んで、降車する時に「ありがとう、頑張って!」と応援してもらえるのは嬉しいですし、次も頑張ろう!となりますね。.―若いことは強みにもなるんですね。長い時間、ありがとうございました。最後に、グリーンタクシーへの入社を考えている方々にメッセージをお願いします。森本:グリーンタクシーには、優しくアドバイスしてくださる頼りになる先輩が多いので、少しでも興味のある方は、ぜひ会社説明会にお越しください!まとめ家族のためにタクシードライバーになり、向上心を持って仕事を続けられてきた森本さん。お話を聞いて思ったのは、たとえ経験がなくても、常に考えながら行動することで、結果はついてくるということでした。給与保証といった、成長できる環境が整っています。未経験からタクシードライバーに挑戦しようと考えている方には、まさに最適の場所ではないでしょうか。