続・シリウスの線路際のロマンを求めてスマートフォン用の表示で見る続・シリウスの線路際のロマンを求めて鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。普通、快速列車Tweet皆さんこんばんは。10月9日の撮影記、田町駅での続きです。品川行き常磐線特急は30分おきにひたち号、ときわ号交互に運転されてます。ここ田町駅で撮影していても頻繁に見れますね。E657系は僕も好きな車両でしてフロントのデザインが個性的だし、カラーリングが良い!白にピンクのラインというのがこの列車のイメージにとてもお似合いだと思います。車内もあまり個性がないとも言われますが僕は2回位乗車しましたが(普通車、グリーン車それぞれ1回)そんなことは感じなかったな~。まとまっている感じで豪華さは無いんですが非常に乗り心地は良かったと思います。来年3月には念願の常磐線が全通、しかも品川~仙台間の長距離便も復活とのことで2編成増備されるみたいですね。10両という特急でも最近では長編成の部類に入るE657系が仙台までのロングラン運用に就くのはなかなか興味深いので走りはじめたら全区間乗車してみたいと思ってます。品川行きE531系も常磐線のみならず、東北本線の黒磯~新白河間や水戸線でも活躍の場を拡げてますね。常磐線は上野東京ラインで品川までの運用ですがそれからもっと先の東海道線区間には乗り入れませんかね~。したら沿線はもっと面白くなるんじゃないかなと...(勝手な妄想です、すいません...。東海道線直通この時間では珍しい10連が来ましたよ。田町駅での撮影最後はコレです。伊豆急下田行きE657系と比べると車体も大きいし、JR東日本の特急型の標準車体ではないのでやはり貫禄ありますよね。バブル時代に登場した特急型車両は外観も個性的でいかにも豪華って感じがする車両が多かったですがその中でも251系は群を抜いてましたからね。それを受け継ぐE261系はもっと凄いわけでしてプレミアムグリーン車、グリーン個室、食堂車(ヌードルバーっていうんでしたっけ?)そして2+1掛けのシートのグリーン車、しかも8両編成オールグリーン車という251系よりも豪華なわけですね。E261系は来年2020年3月のダイヤ改正からから走り出すとのことですが251系は運用減少になるのか、それとも完全に引退となるのかまだわかりませんがそろそろ先が見えてきた車両なのでもっと色々な所で記録していきたいですね。この日はいつもの地元とは趣の違う所で2回251系を撮影できて非常に満足でした。251系を撮影した後は用事も済んだし、撮影に大満足したので早々と帰りました。以上、10月9日の撮影記、終わりです。E657系等を...後で気づきましたが東海道新幹線N700系と裏被りしてますがね。今日は久々に追っかけ遠征をしました。1昨日583系みちのく号を撮影前に2時間撮影してました。御徒町駅で撮影どんどん行きます。日)鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。当ブログのプライバシーポリシーに関しては、こちらをお読みください。【スポンサーリンク】はてなブログをはじめよう!mori583さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。