21時18分...解雇規制が厳しい日本では、欧米のように大胆な人員削減で収益改善をはかるのは難しい。それでもデジタル技術の進化は速く、フィンテック企業の侵食が一層進むだろう。三井住友FGは20年度に新中期経営計画が始まり、みずほFGでは中計2年目に入る。23時00分...解雇規制を緩め、雇用の流動化を進める政策なども必要になる。中間報告は70歳までの就業機会の提供に併せ、公的年金制度の見直しも盛り込んだ。現在60~70歳の間で選べる受給開始年齢の上限を75歳まで引き上げる。17時18分...突然の発表で、中央通信社によると、台北市当局者は大量解雇を規制する法律に抵触する可能性があると指摘した。遠東航空のホームページには台北―新潟便など、来年3月までのフライトスケジュールが掲載されている。秋田、福島にも運航便がある。システムは製造業の伸びと経済成長を支えた。企業が熟練労働者を抱え込むため勤続年数に応じて賃金が上がる年功による処遇制度を整備し、長期雇用する。独創的な商品やビジネスモデルの創造よりも、品質や工場の生産性を上げることが優先された時期は理にかなっていた。06時00分...「厳格な解雇規制」との見方は誤りで、労働基準法が定めるのは30日分の解雇手当のみだ。裁判に訴えられない労働者はわずかな補償金で解雇される例も多い。他方、民事訴訟の結果は裁判官次第で、解雇無効判決後の和解金の水準には大きなばらつきがある。04時30分...解雇規制が厳しい日本では海外ほど人員削減に踏み切りにくい。今回の日産の削減対象も主に海外だ。08年秋のリーマン・ショックが襲った時も、国内の車産業の直接雇用者数はそれほど減らなかった。「雇い止め」が話題となったが、期間従業員が対象となり、有期契約が終わると延長を見送るというものだった。01時31分...だが硬直的な解雇規制の緩和など、構造改革を進める具体的な道筋までは描けていない。課題に切り込むよりも既存の政策の正当性を補強する色合いが濃い。今回の白書は「労働市場の多様化」を主なテーマとして、雇用の状況と生産性や業績の関係を多角的に検証した。19時29分...改革の本丸は解雇規制の緩和だ。解雇しやすくするだけでなく、スウェーデンのように公的な職業訓練を充実させる。労働市場が流動化すれば賃金も上がりやすくなり、経済も回りやすくなる。06時00分...その是正には限定正社員や中途採用を増やし、解雇規制緩和などによる労働市場流動化が必要――との議論が勢いを得てきた。20時10分...解雇規制の緩和といった反発のあるテーマも避けた。政府が毎年夏にまとめる骨太の方針と成長戦略は、年末に向けた予算編成の土台になる。安倍晋三首相は21日夕の経済財政諮問会議で「経済の回復基調を持続させ、経済財政運営に万全を期していく」と強調した。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。