>>2015年10月18日マイパラスM-501改造(その6:ディスクブレーキ固定改善編その3)スタンドとディスクローターの干渉を避けるために、スタンドを前にズラしていた。これがどうも格好良くないので、上写真のようにしてみた。要はスタンドの金具を、シートステイ側を手前、チェーンステイ側を奥に入れ替えて固定。することにより、スタンドは赤矢印の方向に少しズラすことができる。この方向はディスクローターから離れる方向なので都合がよい。ネジが飛び出ているのは仮止めなので決まったら適正な長さのものに交換しよう。次に、キャリパの並行が出るように、かつ、チェーンステイの真ん中で受けられるようにマウント金具を曲げて固定。チェーンステイ真上から図解してみると、マウント金具がチェーンステイの真上にくるので、ブレーキかけても金具が回転する方向には力は加わらない。写真みるとずいぶんと改善されたような気がする。固定は黄色い円の二か所がカッチリ固定。青矢印のようにシートステイ→チェーンステイへ無理なく力が逃げてくれそうだ。急ブレーキをかけてもディスク台座はシッカリしていて全く動かない。ディスクブレーキ固定はこれでゴールとしよう。これでしばらく乗ってみるか。結果としてディスクキャリパが斜めになってしまう。図解してみるとこんな感じ。ディスクキャリパが斜めになると、リーチアジャスターを全く使わずにブレーキ全開放していてもシャリシャリ鳴る...こりゃダメだ。回転してしまう金具を使わないで、回転しないようなモノに固定すればよいのではないか?と考えて、スタンドに共締めすることを思いついた。SD-NV-012http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008DREMCEただし、スタンドを上げた時にディスクに干渉するのでスタンドを前にずらして回避。一応足当たらない位置になってます。注釈)後日この写真を道場にUPしたところ、道場長に汚い!と一蹴された。ここから長い長いディスクブレーキ検討が始まるのであった。長距離乗ると手がしびれる。新たなご注文をいただきましたママさんクロス。ホームセンターでスポンジグリップを買ってきた。スポンジ内径20mmに対してハンドル径22.2mmなのだけど、入れると意外とスカスカ。グリップが簡単に回転してしまう。こんな風(↑)にビニールテープを巻いてしまおう。グリップ入れるのにかなり苦労する...でも、それは完全に固定できるということ。完成!意外と見ためもいいじゃん!!左右で200円以下とは思えない。シビレは少なくなったような気もするけど、まだシビれると。いやぁ、今日も天気がいいぜ。(写真右下)夕焼けに映えるアンテナがキレイ。思うおいらはセンスなし?次回検討項目:スポンジ(グリップ吸収性)じゃなくて、手の角度?つまりハンドル?確かにフラットバーで長距離はしると縦握りしたくなるよね。いうことなのか??いまバックベンド10度のものを使ってるけど、その向きを変えると変わって来るのか。バックベンド20度とかに変えちゃうとか。バックベンド35度のママチャリ風ハンドルにする?などなど、沼は深い。Cycling2015年10月11日マイパラスM-501改造(その4:ディスクブレーキ固定改善編)M501ディスクブレーキを固定する金具を探していたが、どうもシックリ来なかった。通りがかりのサイクルベースあさひに寄って、こんなもの(↑)を購入。ママチャリのチェーンカバーを固定する金具だ。それをこのように固定する。試走してみると困ったことに。強烈な制動をかけられるようになってきた。強烈すぎて固定金具がもたないノダ。平地を乗っている分にはよいのだけど、坂を下るとか急ブレーキかますと上写真のような赤矢印方向に力がかかり、金具が緩む。金具をメいっぱい締めても、金具が少し変形するように緩んで、金具がシートステイまわりを回転し、ブレーキキャリパが斜めにねじれてきて、ブレーキが片効き状態になってしまうのだ。言うようになってしまう。