(火)小樽の東の端「銭函駅」の様子【銭函特集】4月に銭函方面に行ったのですが、その際、JR銭函駅を利用しました。小樽の東の端に位置して、札幌市(手稲区)と隣接している銭函は、海があるという点では小樽のイメージ通りですが、札幌圏に近く工業地帯があったりすることもあって、小樽とは違った独自色も感じますよね。銭函駅には、小樽駅から普通列車で乗車時間18分、片道360円(2019年4月現在)です。個人的にはなかなか行く機会がないのですが、今回は、久しぶりに行ったので、銭函駅の様子をお伝えしますね。駅の様子の前に、銭函という地名の由来についてなんですが、次のような諸説あるそうです。・昔この地はニシンの豊漁に沸き、お金がザクザクと箱に入れられたため。・ニシンの大漁により親方や漁師の家に実際に銭箱があったため。Wikipediaちなみに、こちらは以前は吊られていた千両箱ですね。今はホームに置かれてます。用紙には駅の歴史と地名の由来について書かれてます。銭函駅の歴史について銭函駅の歴史についてですが、銭函駅は1880年(明治13年)に開業していて、北海道で最初の幌内鉄道の開業当初からある駅(停車場)ということで、歴史のある駅なんですね。現在の駅舎は、1931年(昭和6年)竣工とのことです。ちなみに、銭函駅は2017年秋にバリアフリー化が実施されているんですよね。小樽バリアフリーガイド銭函駅の様子それでは、バリアフリー対応状況を含めて、現在の銭函駅の様子を写真中心に掲載していきますね。(駅前広場)まず、入り口横にはスロープがあって、入り口は自動ドアですね。トイレ(入らなかったのですが、車椅子での利用に対応できるようになってるんですね)。ホームに出るところにICカードチャージ機。こちらはホームから見た小樽方面。上りと下りのホームは跨線橋で繋がっていますが、もちろん、エレベーターで行き来できます。跨線橋内エレベーターでホームへ。これは手すりに点字シート。こんな感じで、銭函駅はバリアフリー化の整備が行われて、とても使いやすくなってますね。ちなみに、こちらはその前の2015年9月撮影の駅舎の写真なんですが、入り口部分はやはり随分と変わったようですね。正面の時計がなくなったんですね。跨線橋からの眺めと駅の裏からの眺め先ほどの跨線橋ですが、個人的に跨線橋があったらそこからの風景を眺めずにはいられません(笑)ということで、跨線橋を上ります。こちらが跨線橋から見た札幌方面こちらが小樽方面。跨線橋からの風景はいい眺めです。おまけで、こちらは、駅の裏にある通りから見た銭函駅。おわりに電車に乗っていると、小樽築港駅を出て、トンネルを抜けてからこの銭函駅までは、電車は小樽の海岸線を走るんですが、ここ銭函からは海を離れて札幌の内陸部に入っていくので、小樽の街はここまでなんだとしみじみ思ってしまう場所が、この銭函駅です。反対に札幌方面から小樽に向かうと、銭函に着くと、そこから海が見えてくるので、あ~!小樽に帰ってきた〜!!って心踊ったりするんですよね。久しぶりの小樽だったりすると、なおさらではないでしょうか。いう点では、銭函駅は、小樽の入口の駅であり、出口の駅ですね。記事は、カテゴリー「銭函地区」にまとめてます。海岸線ランキングに参加しています。今回は、その橋と川の様子なんですが、川の名前が、え〜と、旧星置川。ん?旧ということは、あれ?現在は...この時は分からなかったのですが、ここは現在は谷地川になるようですね(銭函出身の方、あってますか!?)。ちなみに、駅を挟んで反対側には銭函川流れてますね。ここに架かっている橋の名前は東(あずま)橋です。川下は、すぐに銭函の海ですね。銭函駅は海のすぐ近くにあるので、この川も橋からすぐ先は海に注いでいます。現在の橋は昭和36年竣工。ところで、ちょっと話はそれるんですが、銭函にも運河があったそうですね。その「銭函運河」は、明治30年という古い時代の完成で、先ほどの東橋の川上に見える橋が伍生橋という名で、そのあたりが運河の船入場だったそうです。そこから札幌方面に繋がる、かなり長い運河だったそうですね。実質的に利用されたのは7年ほどという短い期間だったとのこと。銭函運河の名残として、この近くに銭函運河線という名前のついた道路が札幌方面に伸びています。その銭函運河線の道路に並行して、かつての運河の一部がコンクリートで固められた排水路となって残っているそうです。今回は銭函運河線は歩かなかったのですが、機会があったら、その銭函運河の名残も見てみたいですね。ひとつ余談ですが、途中の写真でちらっと写っていた石蔵は、「ストアハウス大坂屋」というカフェですが、時々メディアで目にする人気のお店ですよね。渋い!!まだ入ったことがないので、こちらも機会があったら入ってみたいです。ランキングに参加しています。4月に銭函を少し巡ってきたのですが、海の近くにある銭函駅のすぐ西側(小樽駅方面)には、銭函川が流れていて、そのすぐ先で海に注いでいます。今回は、その銭函川の河口付近の様子です(写真は2019年4月10日撮影)。ちなみに、銭函川に渡る線路を挟むように、橋が2つ架かっています。川上側の橋は「銭函下の橋」という名前で、ここの道路は、銭函駅のすぐ裏手(山側)を通っている道ですね。ここからは、ここに流れてくる銭函川の様子がよく見えます。段々になってるんですね。川下側を見ると、線路とその向こうにもう1つの橋が見えます。線路の川下側に架かる橋が「銭函橋」で、銭函駅前から続くこの道路は、道道225号小樽石狩線になります(銭函橋という名前ですが、銭函川に架かる国道5号線の橋も同じ名前なんですね)。川上側を見ると線路と、その向こうに「銭函下の橋」が架かってます。海側を見ると、もうすぐに銭函の海になるので、まさにここが河口付近になります。そうそう、この時はちょうど、小樽沿岸にカモメの大群がやってきた時期でした。※こちらの記事をどうぞ:小樽沿岸にカモメの大群がやってきているというので見に行ってきたあっ、電車が来た!!ということで、銭函川の河口付近と銭函下の橋と銭函橋の様子でした。Wikipediaランキングに参加しています。裏の高台に神社があります。銭函で代表的な「豊足(とよたり)神社」です。4月に銭函に行ったのですが、ここ豊足神社に初めて足を運びました。銭函駅の札幌側にある銭函東部踏切を渡ってすぐ、右に道を曲がると坂道になっていて、その先に鳥居が見えます。鳥居のとこまでいくと、その先が境内になっています。豊足神社についての詳細は分からなかったのですが、かなり古い歴史をもつ神社のようで、現在地に移転したのは大正6年(1917年)とのことです。※参照:豊足神社(北海道神社庁)で、ここが高台になっているので、線路側がいい眺めなんですよね。銭函駅と線路は海沿いにあるので、この高台からは向こうに海も眺められます。札幌方面は、線路がここから内陸に入っていきますね。そうそう、境内には日清・日露戦争の戦没者を慰霊する忠魂碑が建っているんですが、目に止まるのは、その碑の脇に置かれている、壊れている錆びた球体です。横に説明書きがあって、それによると、これは明治40年(1907年)頃に銭函の浜に漂流していたものを軍が爆破処理した機雷で、日露戦争時のロシア軍のものだそうです。発見者が保管していたものの、その方の移転に際して、昭和52年(1977年)にここに移設したそうです。それに、豊足神社は冬の小樽雪あかりの路の時には、あかりの路会場の1つとなっているんですが、そちらもまだ、見に行ったことがないんです。どちらも機会を作って見にいってみたいですね。(神社の裏側)※参考:小樽散歩案内(発行:有限会社ウィルダネス)ランキングに参加しています。行ったのですが、駅といえば線路、線路といえば踏切、ということで当ブログおなじみの“踏切のある風景”シリーズです。このブログでは、“踏切のある風景”として、小樽市内の踏切の写真を時々掲載しているのですが、踏切って名前が付いているんですよね。それぞれに踏切があるんです。いう名前が付いていました(これ、朝里駅と同じパターンですね→【踏切のある風景】朝里駅の前後にある踏切〜朝里東部踏切と朝里西部踏切)。西側(小樽駅方面側)にある踏切が「銭函西部踏切」です。銭函駅の改札を出て左側(西側)に道路を進むと、銭函川があって、ここに架かる銭函橋を渡ると、左に踏切があります。これが銭函西部踏切で、銭函市街地方面となる内陸部に渡ることになりますね。(踏切を渡って銭函駅方面を見たところ)(こちらは小樽市街地方面)(渡ってから見た踏切。出て、先ほどとは反対に右側(東側)に道路を進むと、道路はYの字に分かれていて、これを内陸方面の右手に曲がって(ここから道路は道道1126号銭函停車場線)、少し進むと踏切があります。これが「銭函東部踏切」になります。銭函東部踏切の様子でした。※銭函駅周辺の地図はこちら。※踏切のある風景の記事は、カテゴリー「踏切・線路のある風景」にまとめています。ランキングに参加しています。行ってきたのですが、国道5号線を銭函中や銭函小を過ぎた先で、その国道から戻るように曲がって銭函駅方面に入っていく道路(北海道道1126号銭函停車場線)があります。その道路に曲がってすぐに目に入ったのが、小さな公園です。(国道から入ってすぐ左)名前は「しらゆり公園」です。住所は銭函2丁目になります。いうことで、久しぶりの小樽の公園シリーズですが、実は最初すぐには名前が分からなかったんです。いうのも、いつも目にする市の児童公園の看板がなかったので、公園名が分からず、ひょっとして市の公園ではないのかな、とも思ったのですが、まずはこちらの子供の像の下に掲示された看板で「しらゆり公園」の名前が分かりました。:都市計画施設(公園一覧表))。公園シリーズとして気になる番号は(街区公園には番号がついてるんです)、No.19でした。他の街区公園にならうと、児童公園No.19ということですね。公園は、砂場やちょっとした遊具が見えますが、訪れたのが4月10日で、まだブルーシートに覆われてるものもありますね。横の建物は、小樽市銭函市民センターです。いうことで、国道から入ってきてすぐにあった、銭函2丁目の「しらゆり公園」の様子でした。:小樽の公園(銭函方面)ランキングに参加しています。5号線で銭函地区に入り銭函市街地も過ぎると、国道337号線との分岐の手前の信号機のある交差点に、「御膳水」という標識が掲げられています。近くには、JR北海道バスの「御膳水」というバス停もあります。この交差点を曲がってすぐに線路の踏切があって、その踏切には「御膳水踏切」という名前がついてるんです。いうことで、当ブログおなじみの“踏切のある風景”シリーズです。踏切って名前が付いているんですよね。御膳水という名称については後述するとして、まずは踏切のある風景を。この周辺には、包装資材の総合メーカーの極東高分子の工場などの建物群があって、車の通りは多いようです。こちらは、国道5号線から入ってきて目にする踏切の風景。このずっと先は銭函の海になります。踏切を渡って、振り返ってみたところ。周囲の山には雪が残ってました(写真は全て4月20日撮影)。「御膳水踏切」の名前がついてます。