燃費が思ったほどよくならない。内装の改善により車内は静か。走りはほかのSUVと比べて特にスポーティーな感じがあるというわけではなく安定している。価格が思いのほか高いのでもう少し燃費が良いといいのですが。特筆すべきは「自動格納ミラーが標準装備となった」ですね。(^^♪スバリストの皆さんはさぞ、不満だったと思います。私の愛車もパーツをぽちりました。この車は標準装備です。取り付けたレーダー探知機はこのモデルの一つ前モデルです。RO-116※最初、OBD2で取り付けたためこのコードを利用しています。その後、このコードを私の車に使いたかったので、電源取り出しで接続しました。取り付け1OBD2探し基本的にはハンドルの下あたり、ブレーキとアクセルの上あたりをのぞき込むとあります。画像の赤丸部分ですね。こんなものが見えます。この白いカプラーがOBD2の差込口です。2配線このハンドル下からダッシュボードへ配線します。OBD2から電源取る場合はこれで終了です。付属のシートでは張り付かず、両面テープ使いました。3電源取り直しOBD2のコードを別の車で使うべく、この車は付属のシガーソケットから電源を取るケーブルを使います。シガーソケットに差し込むのは見た目が悪いので裏取りします。赤丸のゴムを引っ張って一部分浮かせます。次に矢印の側面パネルを内張りはがしで取ります。次にハンドル下パメルを外します。外す際は赤丸のねじが見えてくるので外します。手前に恥から引っ張っていけば外せます。するとヒューズが見えてきます。(画像のS6と書かれている茶色のBOX)今回は赤丸のヒューズから電源をいただきます!電源はACCをONにしたときに電気が流れるところが必要です。これはACCをONにしたらレーダー探知機がONとなるようにするためです。ONで通電してそうな対象を探します。だいたい、シガーなどがあると思うのでそれを探します。ONとしたときにテスターが光るかを調べます。これは念のためやっておいたほうが良いです。対象のヒューズが見つかったら配線を作っていきます。電源取り出しヒューズとシガー電源ソケットをつなげます。電工ペンチとギボシを使って2つをつなげます。この際、プラス同士をつなげます。シガー電源のマイナスはボディーアース(ボディの鉄部分)につなぎます。ボディアースはここからとりました。これはアクセルペダルの右側ボディの部分にすでにアースが取られているねじがあります。そこに割り込ませました。狭い部分なのでショートのラチェットが活躍します。ショートのラチェットはいろいろと使えますよ。見た目もかわいい?(+o+)余った配線はアクセルペダルの右上の隙間に押し込みます。白いタイラップでまとめてある配線がそれです。あとは配線を隠して通して内張りを戻します。ONでレーダー探知機が電源ONになることを確認したら必ずマスキングテープやビニールテープで取れないようにぐるぐる巻いています。外れたらやり直すの面倒なので。コードを隠す場合は必ずコードが出てこないように対策(主に押し込む)をします。ペダル周りにコードが出てくると危険なので。いうことでレーダー探知機の取り付けでした。以外につけない方も多いですが、一度違反で捕まった時の罰金ですぐにペイできてしまうので私はつける派です。モチベーションになるのでよろしければぽちっとお願いします。