エゴクリエゴクリ利己的なライフログ。Air)を購入して以来、約2年半は室内で保管していました。訳あって今年の冬くらいから屋外の駐輪場で保管しています。駐輪場に置き始めた当初は、それまで過保護に接してきただけに盗難が心配で、毎日愛車の存在を確認していました。いまでも盗難にはドキドキしてしまいますが、屋外保管のメリットもありました。それは、室内保管時に比べて乗る機会が圧倒的に増えたこと。室内から持ち出す手間が省け、より気軽に乗れるようになったことが大きいようです。クロスバイクの盗難に対する不安感は、乗り続ける以上は永遠にゼロにはならないでしょう。不安感のレベルは下がる(つまり盗難に対してある一定の耐性がつく)ということを、ここ数ヶ月で自覚するようになりました。-今と昔-室内保管時は「クロスバイクに乗る」という行為が文字通り「クロスバイクに乗る」ことであって、途中でコンビニすら寄らない(正確には、駐輪中の盗難が怖くて寄れない)、ある意味でストイックなものでした。それが今では外出先の飲食店などに1時間くらい駐輪してもあまり不安に思いません(もちろん外出先と駐輪場所に依るけど)。「そんなこと別に普通だよ!」と思うでしょうけど、僕にとっては大きな一歩です。※5月28日(パンク修理から約1週間後)にクロスバイクで出かけたスタバにて。サイクリングの途中に飲食店に立ち寄る。飲食店へ行くことを目的としてクロスバイクに乗る。これまでのクロスバイクに対する接し方とは真逆のスタイルが、ここ数ヶ月における僕の現状となっています。※5月29日にクロスバイクで出かけたラーメン屋にて。クロスバイク盗難耐性と体重減の反比例かつてはクロスバイクに乗れば確実に体重が減りました。ところが今は、明らかに、そして確実に、体重減の度合いが小さくなっています。「クロスバイクの盗難に耐性がつくと痩せにくくなるの法則」を身をもって実証しているところです。※6月4日にクロスバイクで出かけたラーメン屋にて。僕の場合、そもそもダイエット目的でクロスバイクに乗っている訳ではないので、ここ数ヶ月の現状が自分にとって別に悪いこととは思っていません。駅からだいぶ離れた目的地でもクロスバイクなら気軽に行けるということは、行動範囲が広がり生活に張りが出るので良いことだと思っています。言いつつも、心の奥に潜む「これでいいのか感」に苛まれることは紛れもない事実なのでした。京急六郷土手駅近くの川橋で痛恨のピンぼけをやらかす先月14日に羽田の大鳥居まで走って以来、台風が来たり知人の結婚式があったりと全然乗れていませんでしたが、やっと今日、約1ヶ月ぶりにポタリングできました。...記事を読む2018年のポタリングはいつものコースで無難にスタートこれ以上ない冬晴れに気をよくし、2018年の初ポタリングとして馴染みの中華屋さん経由多摩川沿線を15kmほど流してきました。多摩川の氾濫を防ぐ美しくも巨大な堰と水門に出会った昨日に引き続きポタリング。今日は多摩川サイクリングロード(多摩サイ)を多摩川上流側へ走ってみました。下調べせず走ったわりには、いい意味で予想外に見所たくさん...記事を読む約16kmの痩せないポタリングで蒸し暑い梅雨の風を感じるパッとしない曇り空ではありましたが、気温は30°C近くまで上がり、湿度も高いという自宅に籠もるには耐えがたい気候だったので、午後から2時間ほど自転車に乗ってきまし...記事を読む向ヶ丘遊園でかつて活躍したモノレールの廃線跡をポタリングしてきた中華屋さん経由で二ヶ領宿河原線を探索した後、ふらっと向ヶ丘遊園へ行きました。駅周辺は何度も訪れていますが、なぜかいままで気づかなかった遊歩道をコメダ珈琲店の近く...記事を読む2017年の初ポタリングでアマゾン川崎FCのハイテクにやられる日本海側の各地が大雪に見舞われた今日、年明け初めて15kmほど自転車に乗ってきました。東京も寒いですが気温はプラスですし、雪も無いですからね。つげ義春「鳥師」の水門を前に胸が高鳴るつげ義春の名作「鳥師」に登場する水門のモデルとなった水門。正式には調布排水樋管といいます。目黒川沿いはポタリングよりウォーキングがベターもう何週間もぐずついた天気が続いているわけですが、先日の日曜日(27日)は曇りの予報だったので三軒茶屋までランチポタリングしてきました。長距離走行のコツが分かってきた気がする台風15号の影響が出るかな!?と思ったら快晴だったので、朝8時頃から多摩川サイクリングロード(多摩サイ)をメインに、カメラを持ってポタリングしてきました。Nikon1J5で初夏の多摩川を切り取る初夏と呼ぶには暑すぎるくらいに良く晴れた先週末、久しぶりに多摩川河川敷を第二京浜方面までポタリングしてきました。