ID:CAP_USER.net7月30日に全面開通する仁川(インチョン)都市鉄道2号線で試験運行中に電車が追突する事故が発生した。よれば21日午前9時30分ごろ南洞区(ナムドング)の雲宴(ウンヨン)駅と仁川大公園駅の中間地点で停車していた列車に後続列車が衝突した。2号線は2両編成で電車を運行しているが、この日は終点から終点まで車両を運行する1周試験中なので4両編成で運行していた。大公園駅に停車した列車が次に出発するまで待つのに駅舎の外線路に停止していたが、時速40キロの速度で走ってきた後続列車がこれを遅れて確認して急ブレーキをかけたが追突を防げなかった。当時この列車は手動運転(FMモード)で運行中だった。電車にはそれぞれ機関士が乗っていたが幸い特に負傷はしなかった。列車の車両連結機が破損して一部車両は下部フレームが曲がった。仁川の市民社会団体で構成された「安全な仁川地下鉄2号線開通のための市民対策委」とは「安全管理システムに問題があるのではないのか」と指摘した。先行列車と信号システム間の通信途絶(タイムアウト)現象のために列車が立ち止まり、手動運転する機関士が足りず列車の出発間隔を過度に狭めながら追突事故が起きたということだ。システムで運行する時は列車防御システム(ATP)が作動するため今回のような追突事故は発生しない。数回にわたり実施した無人1周試験でも正常に作動した」と述べた。仁川市は今回の事故列車4両のうち3両はこの日までに復旧して残りの1両も6月までに復旧する計画だ。ID:DYT9g0Bh.netATPが無いと駄目って運転手は何してたんだ。ID:D0sKcQOE.net>>15試験期間だと、保安装置が使えないとか、制限される状況は普通にあるんで、それ故に管理・指揮系統をキッチリ決めてやるんだよね。ID:mb9urIl7.netクネの外遊中って、何か起こるね。ID:vnd9z2wD.netどんな乗り物も決してまともじゃねーな。ID:D0sKcQOE.net>>67甘く見てるのでは?と、すると日本のせいだな何処も簡単そうに仕上げてしまうから、うわべだけ見たら勘違いするだろう。このまま学習せずにいて貰おう。21:26ID:wKfCRzaqO実際の営業前に事故...。21:28ID:1lqbsPa70北朝鮮の人に質問。22:05ID:.tBVishf0南朝鮮在住の日本人の皆様。コレがしょっちゅう起きるんですよね?俺は嫌だ。22:09ID:9.ZkaRe50お猿さんが運転する乗り物はたいてい危険がつきものなんだよ。あいつらは猿以下だし。23:02ID:O.ruTqsmOチョーセン人が操縦するとこうなる。23:46ID:mmg3MvLbO時速40km程度の追突で車輌のフレームって曲がるのか...意外と弱いんだって不安になる。09:55ID:swD4MWPO0乗り鉄や撮り鉄は知ってるけど、事故鉄は南朝鮮特有だね。12:01ID:LI.kxazu0どこかで聞いた路線だと思って調べたら少し前に高低差が酷いように見えるとしてニュースになっていた路線だね。21:17ID:cVkk1LinO>2号線は2両編成で電車を運行しているが、この日は終点から終点まで車両を運行する1周試験中なので4両編成で運行していた何故4両編成で運行していたのか、これ読んでわかる人いるの?朝鮮人ならわかるのかね。◆loMxv6YsrNO8当ブログについてはこちら笑韓ブログについて連絡先:wara2ch(at)gmail.comまでよろしくお願いします!!(at)は@に変えてください最新コメント<%==comments[n].body.replace(/\<br[\s\/]*\>/g,'')%>PCのみのカウントです。ライブドアブログアクセスランキング。