ある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道の駅である。東口(2019年3月)JR東日本の東北本線と、東武鉄道の伊勢崎線の2路線が乗り入れて、接続駅となっている。東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。外部リンク歴史1885年(明治18年)7月16日:日本鉄道(現在の東北本線)の駅として開業。当駅間に東武鉄道が開業。1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化され、鉄道院と東武鉄道の駅となる。1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により東北本線の所属となる。1970年(昭和45年)11月:3代目橋上駅舎に改築とともに、駅東口開設。1972年(昭和47年)10月:東北本線の急行列車の一部が停車開始。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。2003年(平成15年)9月30日:東武鉄道の貨物列車が廃止になる。特急「りょうもう」の一部列車が停車開始。日中は当駅で系統分割し、浅草駅から来る無料列車は区間準急となり当駅までの運行となった。館林駅方面の無料列車も当駅始発・終点で設定された[要出典]。02の駅ナンバリングを導入[1]。ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。運用となり、浅草駅に向かう運用は日中は特急「りょうもう」のみで無料列車の運用は朝と夜のみとなった。2017年(平成29年)4月21日:特急「りょうもう」と特急「リバティりょうもう」の全列車停車開始[2]。駅構造JR・東武とも地上駅で、両者のホームは隣接している。あり、改札口はJR・東武とも自由通路に面している。現行の駅舎は1970年に完成したものであり、埼玉県の橋上駅舎としては古い部類に入るが、東武は2005年から2006年にかけて、JRは2010年から2012年にかけてそれぞれ増床・改修が行われたため当初の面影は少ない。JRと東武駅舎は乗り換え専用改札を境に隣接している。西口と東口にエレベーターと時間によって上り/下りが変わるエスカレーターが、それぞれ設置されている[3]。当駅舎の直上に東北新幹線の高架橋が通っている。東鷲宮駅間を管理する。2011年3月に多機能トイレが新設され、旅客トイレもリニューアルされたほか、上り・下りホームにエレベーターや上りホームのエスカレーターが、2011年11月11日に下りホームのエスカレーターが供用開始となった。2012年11月現在、下りホーム1・2番線においてホーム改良工事を行っている。(湘南新宿ライン)(上野東京ライン)(出典:JR東日本:駅構内図)湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。2・3番線が主本線となっている。島式ホーム2面4線を有する地上駅。自動券売機前と改札口、上下ホームにはフルカラー液晶ディスプレイによる発車標が設置されている。10両編成対応の引き上げ線が整備された。メトロ半蔵門線直通列車の運転が開始されるなど、上下方向ともに多くの列車が当駅発着となった。館林方面間を直通する列車は削減された。特急「りょうもう」・「リバティりょうもう」(下りのみ)は全列車停車する。館林方面は1番線、浅草方面は4番線から発車する。乗車の際には駅員が特急券を確認するため「りょうもう」(6両編成)は2号車と5号車、「リバティりょうもう」(3両編成)は2号車のドアでしか乗降できない。THライナー」の運転を日比谷線直通として開始し、当駅はその始発・終着駅となる。当駅では朝の恵比寿行きが乗車のみ、夕方以降の当駅止まりは降車のみ取り扱いとなり、東武スカイツリーライン・伊勢崎線内のみの乗車はできない[4]。中央林間方面4上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。本来当駅は東武スカイツリーライン区間の範囲外であるが、当駅までの区間は列車運用上で実質的に東武スカイツリーライン系統の延長線上として扱われているため、上り浅草方面は便宜上直通先の名称で案内されている。本線は下りが1番線、上りが4番線である。2・3番線が待避線である。一部の当駅始発の上り列車は2番線から発車する。その際は引き上げ線に入らずホーム上で折り返す。乗車する場合、必ず東武動物公園駅・せんげん台駅・北千住駅などで1回以上の乗り換えが必要になる。THライナー」の運転を開始するため、乗り換えなしで日比谷線へ行き来することができるようになる。大宮駅より北側に所在する東北本線の駅では仙台駅・宇都宮駅に次ぐ第3位の乗車人員である。2016年度に微減したことから宇都宮駅に抜かれた。伊勢崎線の駅では第11位の乗降人員であり、東武動物公園駅より北側に所在する伊勢崎線の駅では乗降人員が最も多い。直通運転開始を機に増加傾向に転じ、2012年度に5万人を上回った。1日平均乗降人員の推移は以下の通り(JRを除く)。イトーヨーカドー久喜店ほか、埼玉県道3号さいたま栗橋線周辺にアリオ鷲宮など商業施設が多くなり[5]、さらに後継者不足により年々数を減らしていった[6]。クッキープラザ(久喜駅桧家ビル)やマンションが立地する。毎年7月12日と7月18日には提灯祭りが開催され、市内外から観客が多く訪れる[8]。路線バスは以前は提灯祭り通りを走行していたが、2012年現在は新駅前通りを走行する。クリニックなど古くからの病院、医院が立地し、市内や周辺市町の医療を支えてきたが、2011年4月に駅より西に1.5km離れた上早見地内に久喜総合病院が開院した。駅橋上化と同時に開設された。駅周辺が区画整理されており駅前通りや周辺部の道幅が広く、スーパーマーケット、ドラッグストア、ディスカウントストアーなどのロードサイド店が多く立地する。県営青葉団地を始め、新興住宅地が多く存在する。)からの深夜急行バスが停車(降車のみ)する。上り方面は古河駅または蓮田駅で待避する。新井病院病院案内によると1922年(大正11年)開院である。よると1964年(昭和39年)開院である。2017年1月20日閲覧。埼玉県統計年鑑(平成30年)関連項目ウィキメディア・コモンズには、久喜駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。