あっという間の2年間ですが、期待以上に素晴らしい自転車で大満足。この2年でロードバイクは大きく変わったものでした。リムブレーキが最後!?1月のサイスポが酷いw2016年当時、ロードバイクはまだまだリムブレーキが全盛で、ディスクはキワモノな扱いでありました。最後のリムブレーキ」という特集を組んじゃって、消えゆく国鉄のローカル線を惜しむ勢いです。「あたかも」の例文を作ってみたかった?やかましいわwww2018年はディスクブレーキのロードバイクが目立った1年だったとは言いつつ、確かに普通にサイクリングしていても、レースシーンを見ても、ディスクブレーキ仕様が増えてきたのは実感します。中でも印象的だったのは、今年のツールド沖縄。フォトグラファーの辻啓さんやIT技術者ロードバイク日記のFJTさん、僕はほとんど馴染みないけどトップYoutuberな方々も揃いも揃ってディスクロード推しになった印象です。リムブレーキ仕様は本当に最後の絶滅危惧種なのか!?風が右に吹けば右に流され、建物が左に傾けば左に転げ落ちる、世の中の天秤で右往左往する我が人生。́)というワケで、リム仕様で慣れ親しんだ我々の悩みのひとつが、機材資産。思うに、機材資産を除けば、輪行その他含めディスクロードへの「障壁」はほとんどないだろうというのが推測。それならいっそ・・・。いやいや待て待て、思い出せ。気に入った機材、好きなフレーム、苦楽を共にした自転車を長く愛し続けることこそ至高(゚Д゚)クワッ!この点、デゲメン氏は尊敬に値するもので、あれだけ落車し文字どおり骨折し、フレーム自体も結構ヤレてきたであろうS-Worksルーベを今も溺愛しています。borikoよ、我に返れ思い出そう、なぜ僕がキャニオンを選んだのか。思い出そう、なぜ僕がキャニオンを選んだのか。́Д`)伝聞の伝聞でIT技術者さんがロヴァールCLX50が良いと言っていて、それを使ってみたい気持ちは十分あるのですが。9.0に付くのかも分からず。00:41匿名ですみません。僕は名古屋に住んでいる中学生のエスケープR3乗りで、よく週末には150キロとか走ってます(くだらない自慢)。最近は平地だったら33キロ巡行ができるようになりました。9.0というモデルです。́)雨の制動も安心とは、すっごいすっごい魅力的です。18:50控えめに言ってヴェンジ速いです。40キロ以上の時は明らかに違います。ディスク化によって重心下がり、ダンシングし易いです。下りはディスクブレーキのおかげで安心して下れます。雨の日でも最高に効くので、本当に安心して走れます。11:58りんりんさん、おめでとうございます!おぉ、素晴らしい決断でありますな。最近始める方なら、ディスクは最初の1台目としてかなり有力候補でありますね。11月、しまなみ海道行ったときに遭遇したロードバイク、大半がディスクブレーキだったのです。それしかサンプルがありませんが、「ふぁ~ディスク増えたなぁ」と驚いたものです。15:33まさにヴェンジを買いました。値が付かなくなるのではないかとおもいました。13:35確かに最近どこもかしこもディスク推しですね。ディスクだと0.5キロくらい重くなりますし、輪行も不安なんですよね。言いつつ痛い思いと引き換えにうちのサンタさんはマドン9ディスクをプレゼントしてくれる予定です(〝⌒∇⌒〝)店員さんがいう「時代はディスクでしょ」と機材が全損になったロードバイクのみのためですが、たくさん機材を持ってる人には厳しいですよね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。...Bクラスなんて余裕!そう思ったときがありました。さんたかにぃさん、ありがとうございます。専用ウェアやヘルメットには意味があるのですね。さんMTBウェアは工事現場のニッカと同じで、ダボッとした部分がセンサーの働きと引っ掛かったときの余裕になります。さんご無沙汰しております。ブログは...時間のムダでっせw大磯はいつになるか分からんですので、今度食事でも~。さんKOBAYASHIさん、ありがとうございます。