フルモデルチェンジをしたアウディ新型「A4」が日本国内でも導入され話題を集めている。「A4」の前身であるアウディ80が発売されて40年以上にもなる。現在までに全世界でおよそ1200万台にもおよぶ発売実績をもつベストセラーモデルとなっている。それほどまでに人気の理由は5代目となる現在の「A4」に至るまでに4世代もの「A4」が生み出されており、数々の改良を重ねてきているからである。40年以上も前の1972年に登場した初代アウディ80はすべてがニューモデルであった。その後1978年に発売された2代目のアウディ80には、アウディ独自となるフルタイム4WDシステムが採用された。1991年に登場した3代目アウディ80には初めてのV6エンジンを搭載した。「A4」にネームが変更になり初代「A4」が登場したのは1994年であり、その後さらに改良を重ねられ2016年2月、日本でも5代目となる「A4」が発売された。試乗を体験すれば納得する。日本に導入されるにあたり全車が右ハンドルに移設され足元のペダル類も運転しやすい位置に改良された。小回りがよく日本特有のコンパクトな駐車スペースにも楽に駐車できる。試乗をして感じることは、「A4」はエンジンが高性能であるということだ。低燃費でありながら、シリンダーヘッド・一体型の排気マニフォールド、「サーマルマネジメントシステム」、排気バルブの可変制御を行う「アウディバルブリフトシステム」、ターボチャージャーの「電動ウエストゲート」、「デュアルフューエルインジェクション」を装備している。試乗の際、安全技術の高さを実感できる。安全上もっとも大切なもののひとつに灯火類があるが、「A4」のヘッドライトはバイキセノンヘッドライト(ガス放電式)が採用されている。これにハイビームアシストを組み合わせることで、対向車や先行車両に対して自動的にハイビームとロービームの切り替えが行われる。駐車動作をアシストするパークアシストが搭載されており「A4」の指示に従ってハンドル操作とアクセル、ブレーキを操作すれば日本独特の狭い駐車場にも完璧に駐車ができるようになっている。アウディサイドアシストやアウディプレセンスリヤなどのように、車線変更時に死角になった車両を感知したり、後方から接近してくる車両がいる場合、自動的に窓がしまったりシートベルトを巻き上げたりなどを行う機能もついている。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。