4Drセダンの登場であります。以前に、同じ金型を使ったバリエーションの、ポリスカーとタクシー、ファイヤーチーフ、ノーマルセダンをアップしましたが、今回はストックカーバージョンであります。初版の発売は1980年ですが、このモデルは1985年の発売で、ボンネットの先端がカクカクっとした、1979年型モデルの特徴もちゃんと再現、プロポーションも良好で、とても良い雰囲気であります。時代が新しいので、さすがにシャーシーや前後バンパーはプラ製ですが、ボディはシッカリしたダイカスト製で、ずっしりとした重量感は、やっぱり嬉しものがあります。̄)bダウンサイジングが進んだ1980年代、ちんちくりんで寸詰まり米国車が増えて行く中、最後のフルサイズセダンとして君臨した、カプリスのスクエアーなボディがとってもステキであります。前後に伸びた広大なボンネットとトランク、そして長大なリアオーバーハング、やっぱ、米国車はコウでなくっちゃ、と云う、見本のようなデザインでありますw一見、子供向けのチープトーイ風のミニカーなのですが、1979年型のカプリスのモデルは現在まで皆無でありまして、かなり貴重な存在となっております。今回アップのストックカー仕様は、長い間生産されたタクシーやポリスカー仕様などと違って、モデル末期の極短期間しか生産されておらず、現在ではかなりの入手難となってしまいました。1985年頃、米国車好きが昂じてカプリスに乗っていたのですが、偶然、このミニカーを近所のデパートのバーゲンで見つけ、早々に分解し自分の愛車と同じ色に塗り替えてしまいますた。※写真はクリックで拡大します。エアストリームは、1930年代から続く、米国伝統のキャンピングカーのブランドで、丸みを帯びたアルミ製ボディが特徴となっております。31フィート(9.4m)までの各サイズのモデルが用意されております。)、ダイカスト製の完成ミニカーとなります。)」がモデル化されており、このサイズの立体化としてはおそらく初と思われ、大変嬉しい存在であります。全長は20センチほど、オールダイカスト製のボディはずっしりとした重量があり、無地のアルミ製ボディを再現した美しいメッキボディも、無闇に豪華で最高でありますよねーアクションとして出入り口のドアが開閉可能でして、ベッドやテーブル、シンクや戸棚などの室内もそれらしく再現されております。※写真はクリックで拡大します。カジノロワイヤル」は、007シリーズ第21作として2006年に公開されました、ボンドカーとして、最新のアストンマーチンDBSが登場、その他のクルマも、フォード自動車がスポンサーと云うこともあって、フォード傘下の子会社のブランドに統一されていましたねーということで、今回は、その劇中に登場した、ZIL-117(ジル117)で、駐車場で二人分の○体を押し込んでも余裕だったwでっかいトランクが印象的な、あのセダンであります。黒塗りで重厚な姿がとても良い感じで再現されており、旧ソビエト車両ファンとしても見逃せない一品となっております。Likhacheva)の略称だそうです。冷戦時代は、質素な大型連接バスや装甲戦闘車両などを製作しておりましたが、旧ソ連の指導者向けの乗用車なども製造しておりました。乗用車の生産は、米国車が大のお気に入りだったスターリンの為にw、1940年代に米国から譲渡されたパッカードの旧型ボディプレスを使って生産が開始されたのが始まりでありました。模倣が続いた模様であります。※写真はクリックで拡大します。旅行」のEPレコードでありますー♪さて、「走れ!ケー100」は、昭和48年にTBS系で放映された、日本全国縦断大ロケーションドラマでありました。鹿児島のスクラップ場に放置してあった小型機関車ケー100を、大野しげひさサン演じる紋太さんが水陸両用の機関車に修理、そのまま、北海道まで走っていってしまいましたねーほとんど「鉄腕DASHのソーラーカー」みたいなノリでして、当時は、超人気ドラマとなり、、結局、番組も延長され、北海道からUターンして沖縄まで行ってしまいますた。ww(⌒∇⌒)ノということで、レコード会社はCBSソニー、当時の定価は500円、発売は放映当時の昭和48年、A面が「ピポピポ旅行」B面が「いいじゃないか」の2曲入であります。)にしきのあきらサンの歌によるこのレコード音源は、未だにCD化されておらず、そういった意味でも、大変貴重なレコードとなってしまいますた。̄)σささ、ということで、やっとこさの金曜日になりますた。先日、上品なロードバージョンをアップいたしましたが、今回は定番のラリー仕様の登場であります。ランチアでラリーカーと云えば、当然のようにデルタやストラトスとなるわけですが、ランチアの元祖ラリーカーと云えば、やっぱり、このフルビアクーペでありますよねーフルビアクーペは、視界の良いコンパクトなボディに4灯式ヘッドライトを持ち、パワフルなエンジンにFWD云う、ラリーには打って付けのモデルでありました。́)キリッ1960年代後半、HFスクアドラ・コルセ率いるワークスチームから、まず「HF1.3」が投入され、モンテカルロやサファリ、RACラリー等で、それなりに成績を残していきました。1970年には「クーペ1.6HF」を投入、アルピーヌルノーR110やダットサン240ZGなどの強豪を相手に善戦、1972年にはモンテカルロで初優勝となりました。1.8リッターにアップされたアルピーヌなど、ライバル車の高性能化に抵抗して、1974年シーズン後半には、より戦闘力の高いストラトスHFが投入されてしまいますた。それに合わせて、ジロ・デ・イタリアやツール・ド・フランス、タルガ・フローリオ等のオンロードレースで残っていたクーペ1.3Sも1976年までに引退となってしまいました。いうことで、写真のモデルは、伊ポリトーイ社(POLITOYS)からの1台で、発売は1970年頃、スケールは1/25サイズ、オールダイカスト製の完成ミニカーとなります。(⌒∇⌒)ノアクションとしてボンネットとトランク、フロントドアが開閉可能、大スケールの利点を生かしてシートの前倒しも可能でして、なかなか楽しい内容となっております。̄)bまた、プロポーションも抜群で、直線的で美しいボディラインを見事に再現、この時代のポリトーイ定番の、繊細ながらカッチリとしたモールドとなっております。プラ製のデキの良いフロントグリルや補助灯、スポットライトなどの小物もいい感じでして、なかなか気合の入った作りとなっております。̄)σま、最近のデキの良いモデルと比べてしまうと、かなり辛いかもしれませんが、当時としては、これでも、かなりの超精密スケールモデルだったものです。́)[大きい写真で見る]さ、ということで、本日は臨時休業ですた。ま、ぼちぼちと、行ってみましょーでわでわ※写真はクリックで拡大します。エルグランド3.5VGです。