追加で自作のパーツを取り付けました。素材は、0.3mm洋白線と0.8mmの六角プラ棒に0.3mmの穴をあけたものと、0,8mmアルミ管です。あとはハンドルを塗り分けしてパーツはすべてそろいました。これ等を組み上げていきます。シートカウルが無いとマフラーの取り付けができなかったのでカウルでは先行して取り付けしました。コメント:0メーター配線・スイングアームみなさんごきげんよう(・ω・)ノ2日ぶりのUPになりますかね。作業は順調に進み、もうそろそろ終了って所まできました。メーター周りですが、素組みなら配線などは一切ありません。配線できるように小細工しますww左が素。言え穴をあけていますが・・・wで、右がその穴に0.3mmの線を刺したところ。これに0.5mmのチューブを配ります。長めにしてかさばるようにしています。正面からチラッと見える感じで情報量を嵩増しですwwチェーンはいつものように塗り分け。これが地味に時間がかかるんです・・・・。続いて前回中途半端に紹介していたアジャスターの差し替え。これは0.3mmの洋白線を使用しています。スイングアームを組み立てる役者はそろいました。組み立てたらこんな感じです。ブレーキキャリパーからの配線は、純正より1回り細いものを5mmくらい、さらに細い線をそこに刺します。配線はおおかた組みあがってからなので次回あたりになると思います。リアフェンダーはカーボン調に塗装しました。カーボン塗装の方法はストッキングを使用して編み目を表現しています。細かい説明は、またいつかwwwこんな感じで本日の作業は終了です。カウルのほうは現在2層目のクリアーを吹いて乾燥中です。乾いたら裏地を塗装して研ぎ出ししてからコンパウンド、ワックス仕上げでリベット復旧すれば完了です。本体はハンドル周りが終われば後は組み立てるだけなのでほぼ終了といったところでしょうか。何も問題が起こらなければ2日くらいで完成の予定ですね。コメント:0デカール・エンジン組み立てみなさんごきげんよう(・ω・)ノ今日は一日中作業してました・・・・wそんなわけで作業はかなり進行しました。エンジン2個同じものがあるので左右同時に収められて便利wwこの段階ではまだ特別変更した部分はありません。言うなら、4本あるパイプを一回り細いものに交換しているくらいです。このキットは完全にエンジン部分隠れるのでそこに気合入れるなら見える部分に気合いれようかなと・・・って事でメーター周りに配線多めに配る予定です。今度は実際より黒っぽく見える・・・・どう調節したら実際の色に近づくのかがわかりませんwwwって事でひとまず眠ってもらってたカウルにデカールを貼っていきます。なんかぼやけてる~~~ww別にごまかしたくてぼやかしてるわけじゃありませんwwとりあえずデカール貼り終わったので、細かい場所をチェックしてタッチアップ必要な箇所があれば補修して、クリアーで保護してやります。濃すぎだったのでここは塗装に変更です!!というのもせっかくハンドル、メーター周りに気合入れるなら正面からも見えやすいほうがいいかと・ω・)bってことで今回は写真少なかったんですが、次回はパーツごとに細かく写真もUPしていく予定ですので、よろしくお願いします。作業はがっつりやってました!!ってことで早速チャンバーは継ぎ目をパテで処理しました。溶接跡はなくなったところは復活させます。フレームは穴あけの場所があったのでとりあえず一回り小さい穴をあけておきました。アジャスターを取り付けるためにもともとうまってたぶぶんを抉り出しておきました。このあと0,5mm洋白線を入れます。下処理がおおかたすんだら下塗りでセミグロスブラックを入れておきました。このあと細かい塗り分けなどがありますのでまだしゅうりょうではありません。エンジン部は、下準備の写真のサイズオーバーで塗装後写真しか用意できませんでした・・・これから組み上げてパイピングになります。いう小さいパーツはアクセントとして派手にすると結構好きです。指定はレッドでしたが、キャンディー塗装でメタリックレッドに変えました。金属ついでにほかの金属色パーツにも手を付けました。それによりハンドピースの掃除の回数がぐんと減らせるので時間短縮になりますついでにホイールの下処理もしておきました。ホイールはラインが目立つので欠かせない作業ですね。コメント:0組み立て・完成!みなさんごきげんよう(・ω・)ノ急ピッチで製作していた今回のキットですがようやく完成いたしました!!それでは後半組み立てにまいります。タンクから生えてたポッチを再生させます。これが無かったら綺麗に研ぎ出しが出来るので良い感じで艶がでてます。タンクからパイプを伸ばしたのですが、あまりに自由奔放に収まらなかったので、急遽タンクにステーを取り付けてパイプを固定しました。全体像はこんな感じです。逆サイドはこんな感じです。後はメインのカウルをかぶせたら完成です!!まずは零号機からどうぞ~w続いて弐号機~どうでしょうか?w結構綺麗に出来たのではないでしょうかwwwまだ4台すべてが完成したわけではないので作業は続きますが、まったく同じ工程なのでアップするのは終了です。エヴァのバイクは今回で12台目?かな。コメント:2エッチングパーツ・組み立て(前半)みなさんごきげんよう(・ω・)一日あけての更新となりました。大体の作業が大詰めとなってきたので、ラストスパートです!!まずは足回りのディテールアップ。付属のエッチングパーツを使用してディスクブレーキを作成します。エッチングと差し替える部分を切り取って塗装してしまいます。歪んだりしてないかチェックしてOKなら固定していきます。チェーンも接着して外れないようにします。(タイヤは回ります)フロントも同様にチェックします。リア、フロント共に画像では伝わりにくいかもしれませんが、ブレーキをかけたときの跡を再現するために擦り傷を付けています。ここは金属を使っているのでかなりリアルに再現されていると思います。塗り分けは6色使用でオーソドックスにまとめました。追加のパイピングの為に穴をあけた箇所もありますが後に紹介します。ダンパーの塗り分けです。変わった変更は無しです。ラジエターにもパーツを取り付けて組み立てできる段階にまで持っていきます。ステップ周りはエッチングパーツが充実していましたwwなので変更します。エッチングは、接着方法がプラより少ないので適材適所でないと、組み立て中なんかにぽろっと外れたりするので注意が必要です。今回は瞬接と半田を使用しました。どこにどうやって使ったかは細かすぎるので割愛しますwww差し替える場所のプラにパイピングが2箇所あったので先にパイプを取り付けました。ここは、プラと金属の接着なのでどうしてももろくなってしまうので、組み立ててからパイピングしたら外れそうだったので先にパイピングしました。エッチングパーツを組み上げて、塗り分けしてから、ステップを取り付けました。後はフレームに組み込めば終了です。ここまでですべてのパーツが準備できましたので、ここからは組み立て作業に入ります!!!すみませんwはしょりすぎましたwww全体的に黒が多いので、しゃきっとした印象でしょうか。エッチングがちりばめられていて引き締まっています。パイプ類をまったく配線していないのでシンプルな印象だと思いますが、ここから10本強の配線をするので、また印象が変わってくると思います。今日の作業はここまでです!!次回はいよいよ完成です!!(の予定www)実はひそかにカウルは研ぎ出し終了してますので次回はそちらも紹介していきます。