~大阪・近畿を中心に街・駅などの写真をUPしていきます。EDIT1月26日撮影のあべのハルカスの夜景です。天王寺公園南東角からあべのハルカスは近畿日本鉄道が2014年3月7日のグランドオープンをめざして大阪市阿倍野区に建設中の超高層ビルです。百貨店やホテル・オフィス・美術館などが入居し、58~60階は展望台になります。高さは300m(地下5階・地上60階建て)で、ビルとしては高さ日本一を誇ります。2013年6月13日、「タワー館」の地下2~地上14階までの部分が先行オープン。旧「新館」部分は「ウイング館」にそれぞれ名称変更されました。2013年10月10日には、改装工事中だった「ウイング館」4階~8階がオープン。営業面積が7万7000平方メートルとなり、全面開業時(10万平方メートル)の約8割が完成しました。2013年10月22日に近鉄から新たな発表があり、あべのハルカスの全館グランドオープン日が2014年3月7日(金)に決定しました。残りの部分の開業時期は以下の通りです。詳細は、昨年10月22日のプレスリリース(PDF)http://www.abenoharukas-300.jp/news/pdf/131022grandopen.pdfをご覧ください。)グランドオープンまでの残り日数カウントダウンは「40」あと40日です。国内トップクラスの卓越した環境・社会への配慮がなされたビルに贈られる最高ランク評価“プラチナ”を取得しました。日中のダイヤは、1時間あたり上下各8本(区間準急3本・普通5本)。一日の乗降人員は34,353人(平成24年11月13日調査)となっています。※八尾市は大阪府の中央部東寄りに位置する人口約27万人(大阪府内で第9位)の特例市です。製造品出荷額は、大阪市・堺市に次いで府内で3番目(平成22年工業統計調査)の規模を誇ります。今日は近鉄八尾駅の改札口やホームをご紹介したいと思います。PLAZA(ペントプラザ)」という商業施設になっています。西口も改札は2階にあります。続いて、ホームを見ていきます。1番ホーム(大和八木方面)東端近くからホームは3階にあります。駅全体の規模からすると意外な感じですが、相対式2面2線。ホーム有効長は10両となっています。大阪上本町行きが停車中です。鳥羽行きが通過していきます。最後は、帰りの電車(近鉄八尾〜布施)から撮った大阪市内方面の景色です。この辺りからでも、やはりあべのハルカスの存在感は圧倒的です。上本町周辺のタワーマンション群も目を引きます。201310特集これにて終了です。日中のダイヤは、1時間あたり上下各8本(区間準急3本・普通5本)。一日の乗降人員は34,353人(平成24年11月13日調査)となっています。※八尾市は大阪府の中央部東寄りに位置する人口約27万人(大阪府内で第9位)の特例市です。製造品出荷額は、大阪市・堺市に次いで府内で3番目(平成22年工業統計調査)の規模を誇ります。今日は駅南側及び西側をご紹介したいと思います。近鉄八尾駅(中央口)南側の通り北側に大きな駅前広場があるのに対して、こちらは広場等はなくどちらかと言えば裏側という感じ。写真真ん中の通りを少し進んだところに近鉄八尾駅西口があります。西口の南側は細い路地になっており、店舗や住宅が密集しています。北に向かって伸びています。続く南北に伸びる通りですが、近鉄大阪線の高架の南側は「ファミリーロード」というアーケード商店街が南に向かって伸びています。そちらに進んでみます。近鉄大阪線の高架下から見た南側なかなか立派なアーケードです。ファミリーロード道幅が広く、アーケードの天井もかなり高いです。南に進んだところこの先は「ファミリーロード本町筋商店街」となります。近鉄大阪線の高架方面を振り返る南側「ファミリーロード本町筋商店街」の方に進みます。北側に比べて道幅が半分くらいになり、アーケードの天井も少し低くなります。この辺りは昔からの商店街といった感じです。行くと、西側に向かって東西に伸びる通りと南側に向かって南北に伸びる通りに、アーケードが2方向に分岐します。写真は撮り忘れてしまっていたのですが、この先西側にさらに進むと「ファミリーロード御坊前通り」という南北に伸びるアーケードと交差します。いうことで、駅南側・西側はここまでです。駅南側・西側は昔からの商店街が密集している感じです。そのことも関係しているのだと思います。