地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。東口が整備されたことでバスの発着はとてもスムーズになったと思います。境界も複雑に入り組んでいます。星ヶ丘経由が西鉄で存続しているのも、二日市が筑紫野市だからであって、ここがもし太宰府市であれば、とっくに「まほろば」が取って代わっていることでしょう。運賃面で考えると、利用者にとってはそのほうがいいのかな?「まほろば号」は太宰府市のコミュニティバスでありながら、バスカードも使えますし、4/1からはnimocaも使えるようになったらしいので、かなり充実したバスだと思います。車両によって同じ路線なのに梅香苑経由だったり星ヶ丘と表示されていたりします。本日は梅香苑方面へは行かず、西口へ戻ります。連絡通路はないので、駅の南側の踏切へ回る必要があるのは、ちょっと面倒。│二日市このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメントこんにちは。二日市駅の駅員さんに通り抜けしたいと尋ねたら、ラミネートされた紙をくれて、東口から西口へ通り抜けることができますよ。西口から東口なら踏切のとこあるきますけどね。次回、ぜひお試しくださいませ。16:18ねぇね♪さんやはり通り抜けの救済策はあるんですね。ありがとうございます。駅員さんにも聞かず、無くなったのかと思ってました。不必要なことを煽るのもよくないでしょうから、まずは通り抜けしないといけない状況になるのを待ちます。22:11名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。SCENE-B博多っ子になりたい。亀の井バス読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。