744号機牽引上り貨物列車が長い編成の貨車を運びます、栗山・追分方面へ。1973年3月,D51の下り貨物列車が、栗山方面からトンネルを抜けやって来ました。1973年3月,入れ違いにD51の上り貨物列車が残煙の中、栗山方面へ。1973年3月,同上、列車は上り線トンネルへ入ります。38号機の上り客車列車は軽やかに走り抜けました。(尚、左の線路が下り線ですが、今はトンネル出口部崩落で廃線になっているとのこと・・)1973年3月,同上客車列車が上り線トンネルへ(栗山へ向かいます)。1973年3月,下り客車列車がC57+D51重連で下り線トンネルから出てきました。1973年3月,夕張川を左手にD51の単機回送(岩見沢へ)。1973年3月,夕張川を右手にD51の上り貨物列車(追分・苫小牧方面へ)。1973年3月,同上、後補機はD51ナメクジとギーゼルエゼクターのD51、重連で後押し。1078下り貨物列車が入線。308上り貨物列車も入線。193上り貨物列車が入線。1973年3月,同上、岩見沢区で石炭を満載して追分方面へ。1973年3月,同上、栗丘駅を出発。104牽引客車列車(上下線未詳)。1973年3月,同上C57客車列車とD51貨物列車の交換(上下線未詳)。1973年3月,C57客車列車の栗丘駅進入。1973年3月,C57上り客車列車が去り行きます。