24時間ルール(02/15/18)米国向け24時間ルールにつきましてご案内申し上げます。本船積み地船積み24時間前まで。SKID、BUNDLE、PALLETという貨物の梱包形態は米国税関では認められておりませんので、必ず内個数及びその梱包形態の記載をお願い致します。B/Lの採番ロジックは以下の通りとなります。A03【北米】北米向けB/L面上個数表記、及び税関への送信個数(02/15/18)日本発北米向けのB/L面上における個数表記及び税関への送信個数は下記の通りです。税関へ送信する総個数:S/Iに記載された総個数。荷姿がPallet/Skid/Bundleの場合はそれら内個数を合わせた総個数。B/L上のDescription欄:上記総個数及び、S/I上に記載された個数/荷姿を併記。Cartons注1:Pallet/Bundle/Skidという貨物の梱包形態は米国税関では認められておりませんので、ルール条文に基づいて内個数をAMSへ送信致します。注2:コンテナが複数ある場合は、コンテナ毎の総個数(Pallet/Skid/Bundleが含まれる際はその内個数を合わせた総数)もご連絡ください。(コンテナ毎の総個数も税関へ送信する為。以下の通りとなります。お客様ご自身でACI送信される際には下記CODEをご利用ください。Declaration(ENS)送信が必要となりました。CODEに基づいた具体的な品名を記載願います。TAXUD)発行の品名表記ガイドラインをご参照いただけます。https://ec.europa.eu/taxation_customs/sites/taxation/files/resources/documents/customs/policy_issues/customs_security/acceptable_goods_description_guidelines_en.pdf弊社がB/L作成する際、お客様よりご提出頂いた情報を正として対処させて頂きます。欧州税関よりルールに則していない表現や情報不足に起因したペナルティー等が発生した場合、お客様のご負担になりますこと、予めご理解頂きますようよろしくお願い申し上げます。トランシップ輸出B/Lにつきまして、トルコ税関の規則によりVATナンバー記載が必須となります。:中国税関は2018年6月1日よりマニフェスト情報送信時に、荷主番号等の追加情報の提供が必要となる旨発表致しましたので、弊社対応につき下記の通りご案内申し上げます。情報が正しく弊社にご案内頂けない場合は、現地での通関及び貨物のお引渡し時に支障をきたす可能性がございますので、ご留意頂けますようお願い申し上げます。該当する貨物は、HKSARからの指示により製品、商品の仕様書や輸出・輸入ライセンスの提出が受荷主様側で必要となります。これら資料の未提出、またはHKSARにより陸揚げ許可を得られない状態で陸揚げされた場合はお客様側にPenaltyが課せられるケースがございます。弊社におきましてはHKSARからの照会・指示があった場合、迅速に対応する必要があり、既に本船に積載された貨物で当局より陸揚げ許可が得られない場合は、他港での陸揚げ等の措置を取らせて頂き、追加費用等も請求させて頂く事になりますので御注意頂きたく宜しくお願い申し上げます。:香港向け及び香港を経由する貨物(Tranship含む)3.内容:該当品目の詳細はHKSARのwebsiteで御確認下さい。https://www.stc.tid.gov.hk/english/checkprod/sc_control.html御不明な点御座いましたら弊社営業担当までお問い合わせ下さい。貨物の引受けが不可となりますので御注意下さい。Department)からの通達に基づき日本発香港向け中古家電貨物*の引受けが不可となります。現時点で輸入可能です。御不明な点御座いましたら弊社営業担当までお問い合わせ下さい。御理解と御協力の程宜しくお願い申し上げます。現地当局からの通知により、電子スクラップの輸送についても即時引受け停止とさせて頂きます。御不明な点御座いましたら弊社営業担当までお問い合わせ下さい。御理解と御協力の程宜しくお願い申し上げます。即時引受け停止とさせて頂きます。御不明な点御座いましたら弊社営業担当までお問い合わせ下さい。御理解と御協力の程宜しくお願い申し上げます。マニフェスト申告が義務付けられましたのでご案内申し上げます。上へ下記情報のご提供をお願い申し上げます。情報が正しく弊社にご案内頂けない場合は、現地での通関及び貨物のお引渡し時に支障をきたす可能性がございますので、ご留意頂けますようお願い申し上げます。可能性がございますので、ご留意頂けますようお願い申し上げます。お引き受けは中止しております事、申し添え致します。御不明な点等御座いましたら、弊社営業担当までお問合せ下さい。Sheva経由内陸ICD向け貨物につき、Manifest及びB/L面上にIEC/GSTIN/E-mailを記載する事になりました。Instructionに下記の通り記載頂けます様お願い致します。記載されていない場合、現地での通関及び貨物引渡し時に支障をきたす可能性がございますので、ご留意頂けますようお願い申し上げます。Sheva経由内陸ICD向け貨物*今後インド全域にも同運用が適用される可能性があり、弊社と致しましてはインド向け全ての貨物(含、内陸ICD)へ記載頂く様、お願い申し上げます。Authority(PTA)から発行されたライセンスを保持する事を厳格に求める事となりましたのでご案内申し上げます。ForwarderがPTAから発行された適切なライセンスを保持している旨、ご確認賜ります様、謹んでお願い申し上げます。Forwarderが同ライセンスを保持していない場合、現地での通関及び貨物のお引渡し時に支障をきたすだけでなく、現地当局から罰則が科せられる可能性がございますので、お客様の責任に於いてご留意頂けますようお願い申し上げます。Authority(PTA)から発行されるライセンスが必要。御不明な点等御座いましたら、弊社営業担当までお問い合わせください。2015年10月に公示されましたNOM-018-STPS-2015の移行期間終了に伴い、2018年10月よりスペイン語版の安全データシート(MSDS/HDS)をご準備お願い申し上げます。揚げ地にてスペイン語版の安全データシート(MSDS/HDS)を提出願います。(RCG)を電子送信にて提出する、所謂「24時間ルール」が発行されることとなりました。Vesselの入港日3日前となります。記載頂く必須事項は以下の通りです。電子送信業務に伴う費用が発生する為、以下チャージを導入いたします。B/Lの訂正料を頂戴致します。注1)アジア各港にて船積み/トランシップとなる南アフリカ向け貨物に関しましてもRCG送信の対象となりますので宜しくお願い致します。Instructionの提出を引き続きご協力頂きます様何卒宜しくお願い致します。注3)RCG送信した結果SARSより船積み不可とされた場合、善処致しますが貨物を当初予定していた本船に積載できない可能性もあること予めご了承願います。(CTN)の取得を義務付けることを発表致しました。Instructionにご記載ください。:ケニア港湾公社(KPA)とケニア歳入庁(KRA)により、モンバサ港経由ケニア向け貨物の輸出B/Lおよび貨物マニフェストに関しまして、下記情報の記載・申告が義務付けられましたのでご案内申し上げます。Instruction上へ下記情報のご提供をお願い申し上げます。情報が正しく弊社にご提供頂けない場合、現地での通関および貨物お引き渡し時に支障をきたす可能性がございますので、ご留意くださいますようお願い申し上げます。Bank”の場合、銀行の2-4の情報を記載。ニュージーランドの第一次産業省(MPI)は、日本から輸入される自動車、機械類に関する新たな衛生基準を発表致しました。(MPI)のホームページをご参照頂き、鋭意ご対応の程お願い申し上げます。日本は本船単位での調査・報告義務に留まっている現状です。オーストラリア:農業・水資源省(DAWR)http://www.agriculture.gov.au/import/before/pests/brown-marmorated-stink-bugs御不明な点等御座いましたら、弊社営業担当までお問合せ下さい。FINに関連する貨物輸送並びに引受けは積地、仕向地を問わず一切不可となっております。Code)規定から逸した危険物明細書をご提出頂くケースが見受けられます。Description(危険物明細書)の記載要領についても明確な規定が設けられております。危険物明細書内の明細記載欄に関し、旧版と最新版とでは記載順が異なっておりますため、最新の規定に沿ったものをご提出いただくよう、改めてお願い申し上げます。descriptionの記述をご参照ください。国際海上輸送に携わる弊社といたしましても、これらの国際ルールを順守して参りたいと存じますので、引き続きご理解・ご協力賜りますようお願い申し上げます。Weightを記載頂きますようお願い申し上げます。タンクコンテナにおきましては、実入りか否かで表記する重量が異なりますので、S/I作成の際にはご留意頂きますよう宜しくお願い致します。サイトマップ当ウェブサイトはお客様の端末でクッキーを使用することがあります。