POLICYジャガー・ランドローバーは、ご利用のコンピューターに情報を保存し、当社ウェブサイトを改善する目的でCookieを使用します。当社では、本サイトの一部の動作に不可欠であるために予め設定されているCookieを1つ使用しています。お客様は本サイトからすべてのCookieを削除およびブロックすることができますが、その場合、本サイトは部分的に動作不可となります。Policyをご参照ください。検索結果を見るお探しのキーワードに一致する情報は見つかりませんでした。別のキーワードをお試しください。誤字・脱字がないかを確認してみてください。レースからロードへサウンドデザイン電気自動車が街を走るようになったとき、街の音の風景は様変わりすることでしょう。フォーミュラEのレースを見たことがある方はお分かりかと思いますが、電気自動車(BEV)はエンジン搭載車に比べてはるかに静かです。実際、この静かという点が、フォーミュラ1では難しい市街地でのレースを開催できる理由であり、建物や人口が密集した都市にも対応しています。ジャガーの新しいEV市販車も同様の静音性を備えているので、特に市街地ではドライバーにとっても住人にとっても喜ばしい利点と言えます。その静かさには実は問題も潜んでいます。サウンドデザイン「電気自動車が普及すれば、市街地は今よりはるかに静かになるはずです。当社は長年にわたって車両の騒音軽減に取り組んできましたが、新しい電気自動車のテクノロジーによって、少し静かすぎるという問題に突如直面することになったのです。歩行者が車の近づく音に気付けない可能性が出て来ました。市街地を走ることを想定した市販車である以上、車両の安全性と信頼性を確保しなければなりません。」イアン・サフィールド(ジャガー・ランドローバーNVHテクニカルスペシャリスト)「電気自動車が普及すれば、市街地は今よりはるかに静かになるはずです。当社は長年にわたって車両の騒音軽減に取り組んできましたが、新しい電気自動車のテクノロジーによって、少し静かすぎるという問題に突如直面することになったのです。歩行者が車の近づく音に気付けない可能性が出て来ました。市街地を走ることを想定した市販車である以上、車両の安全性と信頼性を確保しなければなりません。」イアン・サフィールド(ジャガー・ランドローバーNVHテクニカルスペシャリスト)ジャガー車は昔から音の良さに定評をいただいており、新しい電気自動車でもそれは変わりません。低速走行での安全性を確保するため、歩行者や他のドライバーに車が接近していることを知らせるための、新しいタイプの音を発する必要性が生まれています。同様に、ドライバーにも車両の状況についてフィードバックする音が必要になります。実際にどのような音になるのか。答えは2019年発売の市販車モデルの試乗開始まで暫しお待ちください。12-01-2018ジャガー初のピュアEVの誕生は、世界に強い印象を与えました。AWDを装備し、パワーは400PS、そして5シート設定。航続距離は500kmを超えます。12-01-2018FIAフォーミュラE選手権への参戦は、高速走行のテストにとどまらず、革新的なEVテクノロジーの追求にもつながります。12-01-2018I-TYPEフォーミュラEワールドレーシングカーからI-PACEコンセプトへの開発ストーリーをご紹介します。ジャガー初のピュアEV市販車をご覧ください。1672070当ウェブサイトに掲載されている画像は欧州仕様車の画像となります。日本仕様車と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。日本仕様車は右ハンドルです。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。Spotifyは2019年9月30日をもちまして、InControlアプリでの提供を終了させていただきます。メーカー希望小売価格です。リサイクル料金などは含まれておりません。これらは別途お支払いいただきます。詳しくはお近くのジャガー正規ディーラーにお問い合わせください。写真の車両には、一部地域でご利用いただけないオプション装備、ディーラー装着のアクセサリーが含まれている場合があります。