Kreiss方がいるという情報が。Gondolaを作っているじゃないの。ナローのゴンドラスタイルより、全然こっちのほうがスタイリッシュで迫力がある。いうことで、16番の無蓋車の改造でお茶を濁そうとしていたのを大転換、これをスクラッチで作ることに。いえ、鉄道の存在からしてフリータイプなので、その分気は楽。フラットカーの上に、トラ90000のカゴをつけたようなモノを想定して設計。本日は、エバーグリーンの角材を組んで、側面のフレームを製作するところまで。8月12日(水)昨日の夜は、知り合いと、Nゲージのジオラマのあるバーへ。この手の店も、銀座パノラマがアタって以来、鉄道ブームも影響してか増殖し、最近ではそのレベルはさておき、どこの繁華街にも一軒はあるような感じになっている。なると、もう物珍しさ客が呼べる時代ではなく、ジオラマがあってもなくても、客が足を運びたくなる店でなくてはやっていけない。それで生き残れるところ、ヤバそうなところというのは、もうすでに決着がついているとも言えるのだが。8月11日(火)早朝5時7分に、駿河湾を震源とする、比較的強い地震が発生。おかげで眠いのだが、それはそれとして、地震の影響でお盆の交通機関に大きな影響。新幹線も、安全が確認できるまで運休。それ以降も、たびたび運転見合わせをしながらの運行。午後、有楽町を通りかかると、線路点検の途中と思われる「ドクター・イエロー」がさっそうと登場。700系ベースになってからは、昼も走るようになったが、そういう津も見られるモノではないので、なかなかラッキー。おまけに、東京駅のホームが出発待ちで、線路があくまで停止していたので、ケータイのカメラを起動する時間もあった。いうことで、ニュース性のあるうちにアップロード。8月10日(月)クールビズ・トレインならずとも、東急線内の列車のエアコンの温度設定がかなり高くなっている。朝とかラッシュ時、東京メトロ船内に入ると、グッとエアコンがききだす。今朝などは、エアコンを切っている始末。はじめは、エアコンの故障かとも思ったが、メトロに乗り入れるとエアコンが働きだしたので、意図的なもの。車内は極端な蒸し風呂状態。以下に省エネといっても、これはちょっとばかり......。8月9日(日)ということで、まだ番号が入っていないけど、ワンカット。逆説的だけど、こういう日射しの再現は、本当に強い直射日光よりも、全体にフラットに照明が当たっているところで、露出をオーバー気味にして決めた方が、実は感じが出たりする。いうことで、曇天でも問題なし。リアルではないんだけど、らしいコトはらしい。写実か漫画かというところだろうけど。8月8日(土)なんか、天気が落ち着かないこともあり、JAM向けの作業。モジュールのほうは、ひとまず補修中心。あとは、ちょこちょこと時間の許す限り小細工をする感じかな。それに引き続いて、車輌にHPRRのロゴのインレタを貼る。神経を使うし、慎重にやると手間もかかるので大変。そもそも、塗り分けのマスキングとか、インレタ・デカルの貼り込みとか、フィニッシュ系は苦手なんだよね。いえ、比較的よくつくインレタだったのが、せめてもの幸い。いうことで、ロゴ貼りまで完了。それにしても、一気に雰囲気が出てくるなあ。8月7日(金)JRも民鉄も、すっかり「スタンプラリー」の季節。学生が休みになり、勤め人も夏休みを取るようになると、電車の混み方が目立って緩くなるが、それだけにスタンプラリーに興じる子供が、圧倒的に目立つ。みんながみんな、一日フリー切符を買っていると考えると、確かにコストをかけても、結構効率のいい商売ではあるだろう。幼児の場合は、さらに保護者も一緒に回って歩いているし。毎年リピートされているというのが、ウマく廻っている証ともいえるのだが。8月6日(木)なんか、妙に出版物が多いが、今度は誠文堂新光社から「鉄道画報EX」なる、写真集ムックの新シリーズ。ライトパシのラストランナー」の2冊が出ていた。それぞれ趣味界のベテランとして名の知れた方々なので、SLブーム以前の記録も含め、なかなか興味をひかれるカットが多い。言っては失礼かもしれないが、貴重な記録をお持ちのベテランマニアの方々が、貴重な資料ごとあの世に行ってしまう前に、後輩たちがそのおすそ分けに預かれる、という意味では、昨今のブームも、文化という面で意義があるかもしれない。8月5日(水)ネコから、RMMの増刊として「鉄道車輌ディテール・ファイル」なる新シリーズが出ていた。特定番号機にスポットライトを当てて、モデラーの視点でディティールをクローズアップした資料集、という位置付けのようだが、模型製作資料というより、メカニズムや車輌のアップの写真を集めた写真集というほうが適切だろう。模型ファンとしてより、蒸気ファンとしてのほうが楽しめる構成だ。それにしても、最近のネコパブは、かなり硬派の鉄道出版物にも力が入っていて、趣味系の出版社ではダントツといってもいい。他の鉄道専業の出版社とは違い、ホビー系の専門誌では有力な出版社だけに、このあたりはビジネスとして抜け目がないというべきか。「特急"燕"とその時代」を覗く。詳しくはこちらを見ていただくこととして、この会場にしてはけっこうなヒトの入り。初日ということもあるし、昼休みに行ったので、無料のエアコンの効いた休憩所という感じのヒトも多かったかもしれないが。中身的には、会場スペースのワリには、テーマ性をキチンと出した展示といえるのでは。8月3日(月)8月に入ったので、やっとJAM用のレイアウト・モジュールの追加工作を開始すべく、材料を仕入れてくる。今回は、地面の表現に、ターナーの「グレインペイント」を使うコトを統一企画にしている。前回、接合会の前の仕上げで、残しても仕方ないとばかりに使い切ってしまったのだが、また少し塗らなくちゃいけないところが発生。いうことで、また一瓶購入するハメに。こnグレインペイントって、一旦使いはじめると、劣化が速いんだよね。なんかもったいないなあ。いって、無意味に厚塗りしても仕方ないけど。「鉄道模型展」をはじめとして、鉄道をテーマとした一般向けのイベントが、各地で目白押し。昨年からの「鉄道ブーム」に便乗しようとあてこんだ企画が、ここに来て一気に実施の時期を迎えたという感じか。この手の長期イベントは、カニバリというよりは相乗効果も見込めるので、いっぱいあっても悪くはないのだが、はてさて、その手のイベントでは老舗ともいえるJAMには、どういう影響がでるのだろうか。日中「クールビズ・トレイン」を運行とのこと。通常の編成でも、弱冷房車は避けて乗っているので、なんかこんなのきたらイヤだなあ。なんとも考え落ちという感じ。田園都市線が対象でないのが、せめてもの幸いということだろうか。Yoshihiko「ホビー日記」にもどるはじめにもどる。