おかげで高速を走るのが楽で楽で。アテンザも20SかXDクラスしかついてないみたいだけど、これは絶対あったほうがいいね。一度体験するとやめられん。ハイビームコントロールシステム帰りは夜だったので、ハイビームコントロールを使ってみた。対向車が来ればロービーム、いなくなったらハイビームに切り替わってくれてこりゃ便利だ!と思ったら、高速道路の制限速度表示の電光看板にも反応してロービームになってたwこれはまだ改善の余地はありそうだね。いちいち変える必要が無いので結構楽。いい車だねさすがにマツダのフラッグシップカーだけあって丁寧に作られてる。カーブを曲がった時に勝手にライトが進行方向に向いてくれたりと芸が細かい。運転していて楽なのが嬉しい。アラサーアラフォーだし、運転が楽な方がいいわ。至れり尽くせりで高級車に乗ってる気分。マツダの気合いを感じる車だね。AM坂道も定速で走り続けられるのは、ペダルを踏まずしても気分的に運転が楽に感じるんでしょーね。購入検討は(たぶん)しませんが、それでも試乗しよーかと思わされてます。いずれにしても、色々な車種のディーゼルエンジンの違いが気になるこの頃です。AMクルーズコントロールを使ってみて、アクセルを踏んでスピードを維持するのは案外神経使うんだなと思いました。クルコン使うと楽で楽でwディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりもやっぱり少しうるさいですね。それでもよく出来てるなと思いますが。AMえぇっ!?ごめんなさい、アテンザより「もうちょっとでアラサー」に驚いた(笑)20代中盤より若いんですね。AMこんばんはスマホといい車も最新のテクノロジー満載ですね。葛葉さんは物選びがとても素晴らしい。太いトルクがあって車体の大きさもあって、車格は間違いなく高級車ですよ。冬道気をつけてお乗り下さい。́ー`)ノ冬道は本当に怖いですからね。気をつけて乗るようにします。ディーゼルのトルクが凄くてスリップしないようにしないと怖いですし。いいですね〜、追従式のクルコン。CX-5はただのクルコンなんですよねorzでも久しぶりに車を変えると、私もテクノロジーの進歩に驚かされました。ちなみに冬タイヤも19インチですか?ただ、CX-5もアテンザもハイテクは、あくまでもドライバーのサポート役っていう印象が、好感持てました。走る楽しさと燃費を両立していますね。PM冬タイヤは17インチにしました。19インチはべらぼうに高いですしw最近の車は本当に凄いな!って驚かされました。横滑り防止装置もかなり優秀で、アイスバーンで滑ってても横に波打ったりしないですからね。自分で取り付けようと思っています。返信をキャンセルする。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)お知らせ毎週日曜25時から25時30分までは定期サーバーメンテナンスタイムです。サーバーの再起動やアップデートを行いますので、ブログに接続出来なくなる場合があります。AboutHN:葛葉キョウジApple信者です。iPhoneを使いたくてSoftBankにMNPしたら、電波がクソ過ぎてトランシーバー並みに使えなかったので、なんとかdocomo回線で使おうと研究した結果、SIMフリーiPhoneにたどり着く。docomoメールが使えないので色々調べたらimotenという神サーバーソフトがあることを知り、VPSと出会う。imotenのために仕方なく借りたVPSを色々いじっているうちにのめり込み、チューニングしまくってAirVideoサーバー、WebDAVサーバー、ミュージックストリーミングサーバーにセットアップして超快適な環境に。設定方法などを自分のメモとして書きためつつ、現在はXcodeを勉強中。ゲーム、ガジェット、料理が大好きな30オーバーのオッサンです。毎日ブログ更新してます。