こちら!携帯電話で上記のQRコードを読み取りアクセス。スマホはこちら!スマートフォンは上記のQRコードからアクセス。いのもと実施(500tロードセルを使用)本試験では、7.2t荷重の時点でハッチ開口部が座屈するも、本体に大きな変形はみられませんでした。その後、ハッチ開口部を補強する事で、12.5tの荷重にも耐えられる構造としました。約10t球体はあらゆる方向からの衝撃のも強く、変形しにくい形状です。OUT!!”瓦屋根の2階が崩れても耐えられる。本体は強化プラスチック(FRP)の多層構造となっており、間にガラスマットとロービングクロスを何層にも組み合わせて使用しております。ロービングクロスは舟艇などに使用される素材で、強靭な強度を持っています。FRPの成型は通常、手作業で重ね張りを行いますが、本製品は全体の強度のバラつきを無くす為、真空成型で構造されております。FRPは経年による変化がほとんど見られず、100年経っても、金属の様に腐食したり穴が開いたりする事がありません。(塗装の色あせは生じます)海面投下試験内容(神奈川県大磯漁港)本体自重75kgに、大人4人相当の土のう200kgのせ、合計275kgのシェルターを海上15mから海面に投下させた実験で、本製品は割れも凹みも全く無く、変形すらしませんでした。衝撃テスト内容5kgの鋭利な鉄塊や、100kgの鉄柱を高さ2mから投下した結果、表面に僅かなキズが付いただけで、貫通も刺さりもせず、落下物を跳ね飛ばしました。津波により15,800人を超す尊い命が奪われ、今も行方不明者は3,490名を数えるに至りました。現在)あなたは、巨大地震を感知してから、30分以内に安全な場所に避難できますか?海岸に隣接した地域や平野地では、真っ向から津波の被害は無防備の人々に襲いかかりました。犠牲につながった多くの要因は、押し寄せる10mを超える濁流と、流漂物の打撲障害や海水(泥水)による窒息でした。フローティング・プロテクター」が開発されました。最終責任者や、レスキュー、沿岸部の方々の救命具として地震発生後の津波警報時にフローティングプロテクターとヘルメットを着用し避難作業にかかる事をお勧めします。強い浮力のため、胸から上が浮くので、接水面積が少なく体温保持に繋がります。車のドア内部にも使用されている衝撃吸収用硬質ウレタン製の為、流漂物の衝撃から人体を守ります。)等を収納するポケットが装備されています。ホイッスルや体温保持用レスキューシート(213×137cm)反射傾向シールがセットされちます。穴が開いても沈まないボート「ハマウレボート」1.日本初!艇体全てに独立発泡硬質ウレタンを注入。2.沈まない!穴が開いたり裂けても、ウレタンの浮力でボートが沈みません。空気が抜けるように凹んでいくことがありません。4.救助作業性がUP!ウレタン注入により水面での安定性が向上。5.衝撃に強い!独自のウレタンは車の衝撃吸収用硬質ウレタンと同じものを採用。6.すぐに使える!ウレタン注入済みの為、緊急時に空気を入れる必要がありません。※エアーと同じように、硬質ウレタンを内部に注入しているため、船体にシワや変形が出る場合がありますが、性能や耐久性が変化することはありません。矢が刺さっても、裂けても大丈夫!沈みません!!緊急出動時には、ガレキや浮遊物による破損や突き刺さりなどのリスクを抱えていました。AU300X-C豪雨増水や巨大津波から大切な家族を守る。緊急時の警報から避難までのあわずかな時間では、ゴムボートを膨らましている時間はありません。艇体には、空気はなく硬質ウレタンが注入されますので、傷など穴があいても空気が漏れず決して沈みません。テントキャビンは雨や雪や風から体を守り、災害時には無くてはならない装備です。衣類等の備蓄スペースにもなります。屋上やベランダやガレージなどで待機させ、いざという時には緊急用ボートとして活躍します。沿岸部や河川の近くのご家庭や保育園・幼稚園や福祉施設など、社会的生活弱者の方々がいる施設などでは、ぜひご準備をお勧めいたします。※艇体には、硬質ウレタンを内部に注入しているため、船体にシワや変形が出る場合がありませうが、性能や耐久性が変化することはありませn。・船外機2馬力以下、艇体3m以下は船舶免許無しで操船OK・定員4人。大人6人乗っても平気。緊急時は乗員制限はありません。車イスウレタンフロート車イス利用者を巨大津波などの災害から守りたいという想いから日本で初めて開発され、製品化されました。