元発言を全て引用することは禁止します。必要な箇所だけを残し、その他は消してください。投稿するときにEメールに勝手におかしな言葉が入る場合がありますので削除してください。会員未登録の方もご自由に質問してください。新規会員の321です。愛機は79年式R100RSです。本日はR100RSのお勧めタイヤを教えて頂きたいです。購入当初より、Fタイヤ=レザーテック、Rタイヤ=パーフェクトME77が履かれていましたが、最近Fタイヤからの不快な振動も稀に感じるようになりFタイヤの交換時期かな?と思っております。自分の乗り方としましては峠道を攻めるのではなく、専ら高速道路や直線距離が多い田舎道を選びがちです。自分の乗り方を考えると直進安定性に優れていると巷で言われているパーフェクトMEシリーズが相応しいのでしょうか?因みにF/Rのタイヤを同時に交換しようかと思っております。色々なメーカーのタイヤを比べられてきた諸先輩方にアドバイスを頂きたいです。-▼321さん:七四式です。自分も同じような走り方(長距離ばかり)をしていますが、タイヤは高性能(グリップがなんとか)より、全天候で使用でき、高耐久性のタイヤを選んでいます。以前は、コンチを使用していましたが生産中止?になったため、メッツラー(F=ME11、R=ME77)を使用していました。メッツラーのパーフェクトシリーズのチューブ仕様が無くなったため、IRCに変更しました。(パーフェクトシリーズのチューブレス仕様は有りますが、価格は高くなります)※フロント19インチのタイヤで、チューブ仕様だと選択肢がほぼ無いです。個人的にタイヤの性能の違いは全く判りません。:14,000Kmが限界(編摩耗によるブレがひどい)てな、具合です。(但し、ここまで使うとかなり怖い思いをします)IRCは、メッツラーに比べて減りが早いですが、値段は安いです。(現在、IRCは、8,000Km前後で交換するようにしました)参考になれば、幸いです。-七四式さん、有難う御座います。七四式さんが仰る様に現在販売中の殆どのタイヤはチューブレスが前提です。パイロットアクティブを装着しているのを御見かけします。自分の解釈としては、チューブレスタイヤにチューブを装着して履かせているのかな?と思っています。安上がりな方法である、FタイヤをME11に交換して直進安定性をテストしてみます。-▼321さん:七四式です。8月にタイヤ交換する際に、チューブレスタイヤにチューブを装着するのも検討したのですが、IRCを8000Kmで交換するか10000kmでメッツラーを交換してもあまり大差ないうえに、チューブレスタイヤの方が価格が結構高かったので、IRCにしました。IRCタイヤを確認しましたが、3.25-19/4.00-18のセットで¥12,300円なので激安ですね!確かに迷います。-▼321さん:初めまして。モノサスに乗っています南国と申します。モノサスなので、参考にはならないかもしれませんが、メッツラーはパーフェクト、レザーテックと履きましたが、柔らかい印象でした。コーナーでフロントが食いつく感じ(たいして攻めませんが)。他、BT45、パイロットアクティブ、ダンロップと履きましたが、だいたいどれも8千キロ位でシミーが出ました。換後も)321さん、321号線、出身なんですね。自分も321号沿いに今住んでいます。いつかすれ違うことがあったらよろしくお願いします。-南国さんアドバイス、有難う御座います。321号線沿いの出身ではありません(笑)。R100RSで321号線を流すのが気持ち良いのでこのHNをよく使っています。いつか道でお会い出来る事を楽しみにしています。-▼321さん:うーん、難しいですね(;^ω^)個人的感想になりますが、パイロットアクティブあたりがバランス的には...サイズがあるか分かりませんが、アローマックスも良かったかも。メッツラーは柔らかい履き心地な感じでしたが、減りが早い印象でした。321号線ではなかったんですね。いつかどこかですれ違ったらよろしくお願いします。元発言を全て引用することは禁止します。必要な箇所だけを残し、その他は消してください。