-元が1200kgを超える車両でも軽量化を最大まで施し1200kgを下回れれば参加可能。採点区間は、後半の複合コーナー(第3コーナーから最終コーナーまで)となる。--コース幅が狭く短いコースなので、小さいクルマで挑もう。レーシングカーで参加できるドリフトトライアルです。このステージは高速セクションからタイトターンの切り返しとバリエーションに富み、難度は高め。足まわりを硬めにして、安定性とハンドリングの応答性を確保しましょう。得点に影響するのが長い第1区間。できるだけ長時間のドリフトキープが理想的ですが、数回にわけて攻略するのも方法のひとつです。第2区間以降はレコードラインを維持するつもりでドリフトを繰り出しましょう。-使用するコースは、アメリカのロードコース仕様のインディ。採点区間は、最終コーナーから第7コーナーまでとなる。4WDノーマルカー限定、ハイスピードリンク/逆走を舞台にしたドリフトトライアルです。高い安定性を誇る4WD車ですが、ドリフト向きのクルマにするためには駆動系のチューニングとセッティングは必須になります。なかでもポイントになるのが、駆動配分。センターデフを装着して前後駆動配分をリア寄りにし、スロットルオンでオーバーステアが出やすいセッティングにするとドリフトを繰り出しやすくなります。