左は、日本最古級のデハニ50形。映画『RAILWAYS』で登場していた電車ですね。右は、6000系(元南海21000系)東急車輛製造が作ったこれは、東急もしくは、南海のお古車両のようですな。デハニ50形の、車両の中。濃い茶色の木の床と、ピンク赤のシート地との対比が、実に鮮やかだったな。アテンダントさん、実に親切、優しかったです。出雲大社駅でのレンタサイクルのお世話も、してくれました。オレンジ色の制服が、お似合いですな。出雲、実に良いとこですね。一泊旅行なら、出雲と松江、あるいは出雲と玉造温泉の組み合わせが、おススメですな。マドンナ・・・人生、悪くない。イタリア国債が、売り込まれている。?財政赤字の水準は大きいにせよ、足元のプライマリーバランスは、ドイツと並んで、黒字、優秀ですよね?売り込まれている理由について、さまざまな理由付けがなされてるが。実に実に、単純な話、なんですって。要は、世界の機関投資家が、一斉に、ブン投げてるからなんですって。イタリア、おそらくは破綻しないのだけれども、破綻懸念から、一時的にせよイタリア国債、暴落するかもしれない。すると、顧客に、説明がつかない。万一破綻したら、たとえファンドの1%の組み入れであっても、やはり説明がつかない。みんな、イタリア国債、処分中なんでしょうな。組織で人の金を運用してると、どうしてもこういう事態に、なりやすいんですよね。ヘッジファンド以外はね。一方で買い手はおそらく、足元ではECBくらいでしょうな?う~む。イタリア国債、これ以上売らなくても良いんだなのムード作り、これが一番、大切でしょうな。2011年11月8日TPP。実に、わかりづらいですな。10日までに、野田総理が方向性を決定するという、TPP。実に、わかりづらいですな。現状、概ねイメージできることは、下記あたりかと。・TPPの効果については、政府が様々に、試算をしている。各官庁の試算前提条件は、バラバラ。数字だけが、一人歩き。これが賛成派と反対派の、かみ合わない議論の、諸悪の根源と。一例ですが、内閣府の試算は、今後10年間で、実質GDPで2兆4000億円~3兆2000円億円のプラス効果。一方で経産省は逆で、実質GDPでマイナス10兆5000億円減との試算。このように議論の前提が違っている上、国民にとって、TPP参加のメリット・デメリットが実に、わかりづらいと。・TPP反対派は、TPPそのものより、構造改革や競争主義に反対している色彩が強いと。これは当方も、同感ですな。以上3点は、週間ダイヤモンド11月12日号、「根拠なき反対派VS戦略なき賛成派、TPP狂騒曲」の意見です。・さて一方で日経は、賛成派の立場。日本に利点多く」との記事。今週の日経ビジネスの特集は、「TPP亡国論のウソ」と。これはふり~ぱぱさんも、コメントされてましたね。当方は、こちらよりかな。・TPPへの交渉が見送りになった場合、外人投資家の日本への評価は、ネガティブなものに、なりそう。