運輸安全委員会が新幹線として初の「重大インシデント」に認定していました。所有する全ての新幹線、およそ4800両の緊急点検を指示。14日夜には点検を終え、異常が確認された車両はなかったということです。迅速な対応を見せた日本との差が浮き彫りになる形となったためです。羨望の声や驚きの声が続々と寄せられていました。政府が違うとここまで対応が違っちゃうものなのか〜。これが責任感ってもんだろ......!まず隠すことなく、問題を認めて公にする。二度と起きないように対処する。本当に大事なのはこういうことなんだよ。文化の差が見て取れるね。1つ問題があっただけで全ての車両を点検するなんて......。私たちの場合、やるとしても問題があった車両だけだよね。いつまで経っても問題続きなんだろうなぁ。冗談抜きで、私たちの政府が無能に思えちゃう......。故障をしてもシステム上の問題で片付けちゃうし。日本の行政機関を見習ってほしい。責任が大きければちゃんと謝るし辞任だってするよ......。日本人に交通省の大臣になってもらえないかな?こっちの政治家よりも安く雇えて、その上経験も豊富だもん。君にはいつもいつも驚かされてばかりだ。日本人と張り合うなんてほとんど不可能だろ。世界から賞賛の声を集めることに繋がってるわけなんだよ。真似をしようとしてもそれは無理。自分たちのアイデンティティーをなくすことになるから。日本人はいつだって物事を正しく行おうとするよね。向こうの鉄道会社は乗客の安全を第一に考えるし。俺は日本人を尊敬してる。やるときは徹底的にやるから。こっちの人間は何か重大なことが起きなきゃ動かないもんなぁ。日本じゃたった20秒発車時刻を間違えただけで問題になるんだぜ。サービスの水準を徹底的に守ろうとしてるから。こっちじゃ10分遅れても理由を知らされないってのに。結局のところ、これが日本なんだってことだろうね。俺たちは比較対象にすらなれない。日本の対応はこっちとは大違いだわ。MRTの社長は故障が続いてることを、シンガポールに根付く文化のせいにしてるし。対応に動く日本政府は有能ですな。俺の国なら「犠牲者は出てないから問題ない」で終わり。犠牲者が出ない限りは問題視されない......。こっちなら「重大インシデント」なんて言わなかったと思うわ。問題を軽く扱おうとする。問題に真摯に、早急に向き合って、責任を果たす。行政や国のトップはやっぱこうでなくちゃいかん。これは自分の仕事に対して真剣に向き合う日本人の姿そのもの。俺も同じことを感じた。それは日本人から見習わなきゃいけない部分だ。亀裂を発見して「重大インシデント」扱いにしたこと自体驚き。こっちなら......ああ、君の想像通りさ。関するスキャンダルが多い気が......。高速鉄道史上ワースト3の犠牲者を出す事故を起こしてる。50年以上走り続けてる日本の新幹線は、いまだに犠牲者を出す事故を起こしてない。日本は私たちとは次元が違うよ。安全に運行できるように検査も徹底してやってる。乗客の安全が何よりも優先されるの。世界最高の鉄道システムがあるわけで。これが俺たちが住みたい国の姿だ!これが21世紀を象徴する姿だ!お願いだからシンガポールは前に進んでくれ!本気でさ、日本から優秀な人材をどんどん受け入れようよ。彼らはきっとシンガポールの水準を上げる手助けをしてくれるはずだから。今じゃこの国はあらゆる面で後進国みたいになってしまった。シンガポールは後進国に後退してる。以前にはあった効率性とかが腐食しちまった。先進国民である日本人にこっちに来てほしい。日本人の大部分はマナーが良くて上品だから。自分たちの仕事にプライドを持って取り組むし。日本との差が酷すぎて比較すると恥ずかしくなってくるな......。交通省は「安全性には問題がない」と言った。一概には比較出来ないという意見もあるかもしれない。少なくとも彼らは責任を持って対応してる。日本のエンジニアリングがどういう物なのかが分かるね。新幹線は1964年の開通以来一度も重大な事故を起こしてない。シンガポールという国すらまだなかった頃からだ。日本人の心構えに心からの敬意を抱いてるよ。こっちの鉄道会社の人間は、社長から一社員まで全員が見習ってほしい。交通システムに対する国民の信頼も上がることになるはずだ。問題はどうしても起きちゃうものなんだよ。その中で日本人は先を見越して行動を起こす。一方の俺たちは後手後手の対応しかできない。いう部分が国家として大きな違いを生んでるんだろうな。日本の鉄道は、問題が起きた時の対応も超高速だったか......。走行を続けた場合、亀裂の拡大で脱線していた可能性もあったようです。徹底した原因究明と再発防止を図っていただきたいところです。↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。