右回りで、内回りコースを使用。コーナーを4つ回る小回りコース。スタートから1コーナー途中まで約5mの上り坂。そこから、向正面まで約4mの下り坂。加えて、最後の直線の長さは310mと短いが、途中に約110mの間で約2.2mを駆け上がる急坂が待ち受ける。コーナーを回る器用さ、坂をものともしないパワーが重要なコースと言えよう。一般的に馬場が荒れて時計の掛かる馬場になる事が多い。開催後半や冬場はその傾向が強く、芝を走っているのに土煙が上がる事も少なくない。スタミナに富んだパワータイプの血統をより一層狙うべきでしょう。気を付けたいのが、野芝主体で行われる9月開催。高速馬場になり、レコード決着も頻出。スピード豊富な馬が好走しやすくなり、逃げ・先行が有利となる。逃げ・先行がやや有利なコース枠順では中枠が有利。種牡馬は、リーディング上位のディープインパクト・ハーツクライ・ステイゴールドが好成績。その他、ロードカナロア・ダノンシャンティの好走率が高いです。騎手は、リーディングのルメールが好走率・回収率ともに抜群の好成績。Mデムーロ・川田将雅には注目です。『シルクロードS』徹底攻略!今週行われる重賞『シルクロードS』は、典型的なヒモ荒れレースです。過去10年の勝ち馬は全て4番人気以内。2ケタ人気馬が9度も馬券になっています。アタマ候補の上位人気馬ですが、モズスーパーフレアは中山巧者で京都コースは不安。実際、前走の京阪杯(京都1200m)で大敗しています。その他の有力馬、レッドアンシェル・ディアンドルは休み明け。アタマ探しは困難を極めますね。気になる方はチェックしてみてはいかがでしょうか。次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。