diary「夢」を大人買い-今月のホビー日記・2009年8月-8月31日(月)まあ、久々の木工作業も、いろいろアタマを使うコトが多いが、やってみればそれなりの手練手管は思い出す。接着剤にしても、コニシの木工用ボンド、フランクリンの木工接着剤、ゼリー状瞬着、さらには各種両面テープと使いわけを考え、接合にしても、ボルトナット、木ネジ、釘と適材適所で使えば、子供でも間違いなく、強度も充分な組立ができる。この辺の使いわけを解説した工作記事が少ないのが、子供がモノを作らなくなった理由の一つ(今の子供は、失敗を極度に嫌うので、試行錯誤ができない)でもあるのだろう。8月30日(日)やっとやってきた、総選挙の日。製材所稼業は、今日も続く。いう時に強い味方になるのは電動工具だが、こっちはモジュール屋さんではあっても、レイアウト屋さんではない。いうことで、持っているのは、電動ドライバドリルと、オービタルジグソーだけなのだが、これでも、使うところに使えば、全然効率が違う。電動ドライバとして使う分には、電動マッサージ機みたいなものなので、危険性もなかろうとガキにつかわせてみたが、これが中々ヒット。子供の力ではねじ込みがたい大きな木ネジなども、スルスルねじ込める。トルク調節や回転方向転換などの機能も、あっさりマスターしたようで、ガキはこういうのは速いよね。8月29日(土)8月末が見えてくると、小学生のガキがいる家庭は火の車状態。ドリルみたいなものは、ダマしダマし毎日少しづつやらすこともできるのだが、デカい課題はどうしても後回しになる。おまけに、今年は最後の週末がギリギリ。てんやわんや状態の大忙し。け、塗装」の小学生の禁忌部分は、当人の指示に従ってこちらが作業下請けになる。東急ハンズB1cよろしく、部材をつくってやるkワケだ。今回彼が選んだ題材は、大型の木工加工を伴うもの。木工は専門ではないのだが、30年ぶりぐらいで胴付鋸を買ってきて、現物合わせがあるので、ハンズで切ってもらうワケにも行かず、しこしこ切り出し。鉋がけがないだけいいか。8月28日(金)本日も、吉祥寺のライブハウスでライブ。去年からそうだが、夏休み期間中は、吉祥寺駅の改築で一線一面での運用。常に場内信号機で、渋谷行きの発車待ちがかかっているような状態。おまけに渋谷方の2輌半は、ホームの幅も狭く、ラッシュ時はどういう状態になっているのか、気になってしまう。急行はあるものの、単純なダイヤの線区なので、乗り降りさえスムーズに済めば、なんとかなるコトは確かなのだが。8月27日(木)お盆の時期、都内の通勤電車がすいて、ほとんど定時運行になるのは恒例だが、今週になっても、あの田園都市線が、朝、定時運行している。考えると、驚くべきコトだったりして。少なくとも、通勤客はもう戻っているので、問題は通学客ということだろうか。確かに通学客は、特定の駅・時間に大量降車を伴うので、乗降時間に対する影響は大きそうだ。最初からダイヤ編成に、通学客の動きを加味し、特定時間帯の、特定駅での停車時間を長く設定しておけばいいような気がするのだが。田舎のローカル線では、通学対応ダイヤってあるけどね。8月26日(水)RMライブラリの新刊、貨車のエキスパート吉岡新平さんの「国鉄コンテナの全て(上)」。発見したので、買ってくる。興味があったり、鉄道趣味分野の中でも、自分の芸風上必要だったりする世界でも、あまり情報を持っていない領域というのは、まだまだけっこうある。いう資料が出てくると、タマらず欲しくなってしまうのが、この趣味のいけないところでもある。いうところまで含めて、多様に情報が得られるようになったというのが、世の中の情報化が進んだなあ、と実感する瞬間でもある。8月25日(火)今回のJAMでは、MP参加したグループの多くがNゲージだったこともあり、シーナリー付きのNのモジュールレイアウトは、かなり多かった。これには、このところのブームの影響を受けて、Nゲージ用の日本型レイアウト用品のラッシュになっているコトも影響しているだろう。最近のN車輌の新製品は、かなりのディティールで、その出来について言えば、一昔前の16番やHOを凌ぐモノも多い。レイアウトにおける「空間の雰囲気」は、圧倒的に違う。スケールこそ約2倍だが、空間的には3次元なので8倍違う。「街を見るか、家を見るか」「群集を見るか、人を見るか」ぐらい違う感じがする。一体の人形でも、8倍は表情があることになる。その分、普段模型をやらないヒトにもアピール力があるということだろう。それにしても、HOスケールや16番でシナリー付きやってるヒトって、そもそもあんまりいないんでしょうかねえ。8月24日(月)忙しい中、JAMについて触れているBlogやBBSを検索してチェックしてみた。RR.に関しては、おおむね好評のようで一安心。おともだちや関係者の書き込みがかなりのパーセンテージを占めていることもたしかなのだが。現場でのお客さまのリアクションも含めて、製作者側の意図はキチンと伝わっているようだ。キューバ?......」と理屈で考えてしまうきらいが強いのが面白いところ。8月23日(日)ということで、今年のJAMもひとまず終了。振り返ってみれば、例年並といえないこともないが、なんか、今ひとつ盛り上がりに欠けた感じもする。動員もイマイチだったが、それ以上に、送り手の側と観客の側のミスマッチが大きくなっている気がしてならない。HOスケールもしくは16番を走らせていたブースが、5つか6つしかないのはさてとして、その中で、パイクとかではなく、一定以上の規模でシーナリーの中を走らせていたところが、ぼくらのところしかなかったというのは、寂しいかぎり。少なくとも現場にいれば、お客さんがみたいのは、「車輌模型」ではなく、景色の中を列車が走り、人形やストラクチャが世界を作る「鉄道模型」だというリアクションは、充分感じられると思うのだけど。ことしは10年目という節目だが、運営そのものについても、変化した時代にどうあわせてゆくかということを真剣に考えなくてはいけない分岐点にさしかかっているコトは確かだ。8月22日(土)きょうは、朝から知った顔が続々と来訪。昨日はイマイチだった人出も、他のイベントとの相乗効果もあってか、例年並に持ち返した感じ。トラブルは、相変わらずあるにはあるが、システム上のトラブルは持病みたいなもので、徹底的に潰すよりも、それとどうやって折り合いをつけるかという、ソフト的な解決策のほうが結果的に安くつくみたい。いうことで、ぼくの担当部分の牧場の脇を行く、サドルタンク7号機と、シュガーケインゴンドラの列車を速報で。8月21日(金)いよいよ今年のJAM本番、スタート。JAMへの参加そのものはだいぶ手馴れてきたが、今回は新機軸の分、いろいろトラブルも頻出。一応動く状態にはあるものの、バグだしというか、細かいトラブルをつぶしきるのは、初日の仕事となった。カトーのユニトラック、バックマンの動力車という、量産品中の量産品をフィーチャーしたワリには、初期トラブルというか、システムとして動かしたときに、思わぬ問題が出てくる。動かしつつ、客対応しつつ、トラブルシューティングというのは、こりゃけっこう疲れる。一応、夕方にはおよそ問題への対処ができたものの、JAM史上、最高に疲れた一日。8月20日(木)今日からJAMの仕込み。少年時代」の広告が朝刊各紙に掲載。朝日なんて、カラー全面だよ。それだけでなく、今度は何とテレビスポットまで。昨今は不景気でテレビスポットの価格は落ちているということもあるが、こんな鉄道模型ジオラマのキャンペーンなんて初めてじゃないの。中身は例によって、トミーテック製作で、鉄コレ、街コレの金型を多用しての製作。確かに、この手のジオラマは、Nベースのヤツは確実に売れているという話を各所で聞くので、出版不況の折、2匹め、3匹めと狙うコトになるのだろうが、どこまでドジョウがいるコトやら。トミーテックとDDF(という以上に、その先にある中国の工場)が儲かることは、確実なんだろうが。8月19日(水)今日が、今月の趣味誌の店頭販売日だろうと推定して3階に行くが、カウンターには見本が出ていない。奥には束が積み上げてあったので、今月も購入。「とれいん」は、「工作」という最近にない模型誌らしい特集テーマ。80年代後半から90年代前半にかけては、けっこうあったけど。世の中では、鉄道模型ファン層の気質がずいぶん変わってしまったけど、果してどういう反応になるのだろうか。8月18日(火)いろいろ小物を探して、普段行かない秋葉の模型店を巡っていると、LAOXのアソビットシティーで、在庫一掃セール中。買収をかけた中国資本の狙いの一つが、オタク関係用品のノウハウというコトなので、閉店ではないのだろうが、改装をするのだろう。鉄道模型のフロアに行くと、輸入HOゲージを中心に、かなりのディスカウント品が出ている。そんな見切り品コーナーの中に、なぜかTortoiseのバリューパックを一つだけ発見。なんでこんなところに、こんなものが在庫しているのか、という疑問はさておき、1台あたり1000円ちょっとオーバーという、その値段は充分にお買い得。なんか、一生分のポイントマシンをGETしちゃったみたい(笑)。8月17日(月)今週は、泣いても笑ってもラストスパート。朝、夜、時間の取れるところで少しづつ前進させるしかない。いうことで、番号のデカール貼りを開始。いうものの、アメリカ風というか、名鉄風というか、あの独特の文字のデカールは、昔、なんかのついでに中古屋のジャンク箱の中で他のパーツとセットになっているのを買って持っていた分しかないので、どういう番号の組合せにすれば、規定に適合しつつ、他のメンバーが使ってない番号で、切り貼りを最小化できるかという、なんともパズルのような最適化が必要。久々のデカール貼りのワリには、ワリと手軽に進む。アメリカ製は違うなあ。8月16日(日)続いて、作業漬け。塗装に明け暮れる一日。Gondolaの塗装にはじまり、続けてモジュールの残り部分の製作。線路周りとか、植物関係とか、とにかく溶剤に包まれた一日(笑)。湿度が低くてよかった。最初にこの週末にここまではヤっておこうと思ったレベルは、一応クリア。見るだけで暑苦しいような雰囲気が漂ってきたので、まあ何とかなってるかな。8月15日(土)きょうは、もともとJAM向けの作業用に空けておいた日なので、朝から作業。Gondolaの製作になってしまった。今日中にカタチにすべく、突貫工事。プラとバスウッド材のミックスド・テクスチャーなので、バスウッドに低粘度瞬着を浸透して、固めてから利用。細かいところまで考えていなかったので、まず現物合わせで一台つくり、それにあわせて後二台作る、という感じ。手探りでやっていたら、午後には一応カタチになり、あとは塗装を残すのみ。エバーグリーンのプラ材、ノースイースタンの成型木材は、作業効率がいい。いうところは、流石にアメリカだ。いうことで、今日の成果。8月14日(金)本日は、夜に吉祥寺のライブハウスでの出演がある。Gondolaで一番問題なのは、側面に張ってあるワイヤネットをどう表現するかなのだが、そういえば吉祥寺には「ユザワヤ」がある。リハと本番の間の時間を利用して、手芸コーナーで探すと、おあつらえ向きのネット生地の端布があるじゃないの。