一畳プラレール「一畳だけならプラレールを常設してもいいわよ」といわれた日から始まった、ぺたぞうのプラレールレイアウトの日々2018年はすでに80箇所以上でプラレールレイアウトを展示しました。メトロ路線図立体再現」が好評。プラレールカフェ「プラたく」「kotetsu」と協力中。本日のアクセス昨日のアクセス総アクセス数ぺたぞうへのおたよりはこのひとたちがレイアウトを組んでいますぺたぞうプラレールが繋がらなくて悩んでいる理系のおじさん。自分で勝手にどつぼに踏み込んでいくタイプ。ちびぺたパパと一緒にプラレールを繋ぐ息子。最近センスの片鱗を見せつつある。尊敬する人物はTOKIO。illus.ツク之助さまこんなおはなしがあります。(961)これまでのおはなし。ぞうが、「そういえばJAMレイアウトのレイアウト詳細を書くのを忘れてた!」と騒ぐので思わず続きです。今回のJAMレイアウトはテーマが「プラレールの底力を鉄道模型組に見せ付ける」だったので、面白いポイントを何箇所も入れたぺたぞう。レイアウト全体の構成としては、1〜2階をまず、8角形とその4辺の延長からなる対角線的レイアウト(ループ式)が1つ走ります。イベントではやはり、たくさんの電車が同時に走っていたほうが見ごたえがあるので、ぺたぞうの持ち味でもある「一筆書き」もぶつ切りになります。エンドループ方式(はじで折り返し)ではなく、通常のループ式になるのはお子さんが同じ線路にたくさん電車を走らせてしまっても、なるべく正面衝突しないようにするためです。この1回でもすでに珍しい技が使われています。坂直線の下側起点上からカーブが出るポイントが3箇所あるのですが、このときに電車のスイッチが上のカーブに接触してスイッチが切れてしまわないように、カーブが「坂曲線」になっているのです。このため、今回のレイアウトではいろいろなところに1/4橋桁が使われるレイアウトとなりました。その上には、3〜6階で、4辺すべてをまわる周回レイアウト。このレイアウトで、内側の橋桁位置を固めていきます。最終的には、低階層といっしょに、この上に設置されるモノレールを支えています。ここでは、坂曲線を多用することで橋桁とレールの接地を強固にしたり、各対角線上に駅を設置してお子さんが電車を乗せやすくするなどの工夫をしています。その上の階層7〜8階には、単純オーバルが対角線方向に2つずつの合計4つ設置。これで、最初の橋桁テストで置いたすべてのルートに線路を設置したことになります。このオーバルはそれぞれが、8角形の辺のうち、対角線に平行な合計4本の辺の1本から延長されているため、それぞれどうし、同じグリッドに乗っていません。普通の有理数の位置関係からは少しずれた無理数の位置関係で、面白いクロスが中央に出現します。今回はこのクロスをやってみたかったというものぺたぞうにはあるようです。このクロスの写真は設営テストのときのものですが、実際はここに鉄橋を連続でかけてあります。一畳プラレールの癖ですが、ぺたぞうが直線の上に何も無い状態ではもったいなくて放置できないからです(笑)その結果がこちら。記事の中にありましたが、正面から見ると、だんだんと奥に向かって橋が高くなっていくようにできています。これは、見栄えの問題もありますが、脱線やレールの修理などのときに、内側に入り込むためのルートとして低い場所を残しておくためでもあります。この4つのオーバルの上に吊り下げモノレールが外周を一周するように(ただし正面にはくぼみ状に低地を残してあります)設置され、最終の情景のベースになっています。最終の情景は、このオーバルとモノレールを基礎として、オレンジのプラロード大鉄橋3連と赤の新型鉄橋積み重ね4連、リゾートライナー、往復プラレール、追加のタワーレイアウトが設置してあります。この結果、モノレールとリゾートライナーのクロスなどといった通常ではありえない情景が見られます(笑)リゾートライナーを一番上の階に設置しない、というのも、これまでずっとリゾートライナーが一番上になっていたことに飽きたぺたぞうのこだわりです。今回は追加の情景として、「トーマスのミスティアイランドセット」に入っていた「レスキューハウス」がいたるところに設置してあります。レイアウト最上階にもあります。リゾートライナーをプラロード大鉄橋の橋桁でまたぎつつレスキューハウスを設置してあったりします(笑)レイアウトとしては、以上が今回のこだわりポイントのようです。「鉄道模型に負けない」コンセプトは、今回は車両のチョイスにも反映されており、レイアウト外で走っていたグランドガイナー4連も度肝を抜いていましたが、他にも山手線フル編成を、テコロジー入りで走らせ、発電しつつ走るというプラレールならではの特徴をアピール、ドア開閉、ラッピングもできることを見せ付けました。往復機能、吊り下げモノレール、胡座モノレールなどはまさにプラレールならでは。ミスティアイランドセットのバックするトーマスが偏心貨車を曳くというのも、プラレールの珍しい機能です。シキ9連や長崎の低床路面電車などでもアピール。「プラレールとは、平面のオーバルに3両編成の電車がぐるぐる走っているもの」というイメージを、みごとにぶち壊すことができたのではないでしょうか。これで、ぺたぞうも満足したようなので国際鉄道模型コンベンションのレポートを終えることにいたします。時間は戻って8月中旬、ぺたぞうがJAM用のレイアウトを設置テストしていた高砂でんしゃサロン。ぞうのプラレール部材を解放するので、来た人ですきなように使ってプラレールレイアウトを組んだり、プラレール話をしたりしてまったりとすごそう、というこの企画も今回で3回目です...だったと思う(笑)ぺたぞうは初日、朝からちびぺたを丸洗いしていたりなどして遅刻。現地に到着すると、すでにこんなものが。(湯川氏とご友人のスパイラルコースター)中央線沿いでプラレールの会を開催していらっしゃる、湯川さんとそのご友人が来ていただいて、短い時間のなか、スパイラルコースターを作って行かれました。※ちなみに、お二人が帰られて2時間ほどで、大怪獣ちびぺたが突入して崩壊しました...。(鈴木氏のグランドガイナー登攀テスト)お台場から駆けつけてくださった鈴木氏は、グランドガイナーの登攀テストを。残念ながら今回は、パワー不足により登攀できず。(たくぱぱさんの堀切菖蒲園テスト)そして、たくぱぱさんはそのとなりで京成線再現計画をすすめようと、堀切菖蒲園のテスト。ほかの駅と区別がつかない(笑)ぺたぞうの稲毛駅もそれと同じ理由で頓挫中なのです。なんとかうまく表現できる方法はないものでしょうか...。今回の特徴だったのは、小学生メンバーが集まったこと。いつも来てくれる@mysinchyaさまのところのちびくんだけでなく、@mindfulcafeわかばさんのところのみどりくん、輝パパさんのところの輝くん、そしてたっくんと、小学生が4人も。彼らのプラレールレベルの高さに驚きです。みどりくんが一人であっというまにつくりあげた一畳プラレール。(みどりくんの一畳レイアウト)そして、みどりくんと輝くんの共作の青砥駅。(みどりくんと輝くんの青砥駅)たくぱぱさんも関心してしまいます。遊びに来たプラレール初心者のたくぱぱさんの後輩さんに、プラレールレイアウトのなんたるかを教えるまでに(笑)(たくぱぱさんの後輩氏のレイアウト)後輩氏、教わるままにすばらしいレイアウトを作ってしまいました。けいぷらでんしゃ王国では中学生プラレーラー3人衆が台頭してきていますが、その下にはもう小学生プラレーラーが控えています。ぞうたちも負けないようにがんばらないといけないですね。楽しかった国際鉄道模型コンベンションも今日でラストです。会期の長いイベントは四国と今回で2回目ですが、疲労は蓄積しますが楽しさも蓄積していきます。さん:「今日はるきさんもいくのです。戦いの前に鉄砲を分解清掃するガンマンのように新しい一眼レフカメラを調整しながら、るきさんが宣言しました。いうわけで雨の中、最終日が開幕。一日一台とばかりにグランドガイナーを増設します。(グランドガイナー3連)これでぺたぞう家にある3機すべて連結。さんはさっそく、カメラを構えて会場に消えていきました。たっくんも再び丸忠有限会社さんのブースに消えていきました(笑)たくぱぱさん:「おまえさん、完全に丸忠の実演販売員だな...」しばらくして、今日のお客様。ぞうのイベントに必ず足を運んでくれる中学生プラレーラーhazumiくんです。脱線事故や崩壊事故に備えて、レイアウト中央に仁王立ちしていたさわさん、休憩のためにここでhazumiくんに交代。(さわさん、はずみくんと選手交代)中学生プラレーラーといえば、いつもの3人組からヨーグレットくんが来てくれました。今日は若い子が来てくれる日だったようです。時間ができたぺたぞう、最後の連結作業を開始します。(グランドガイナー4連)たっくんぱぱさん持参のグランドガイナー4機目を連結。2機のときとは違い、全機ツインエンジン仕様で、内側のみ連結です。内輪差による内側に向けた脱線力を中和させるために全機が自重を自力で押せないと厳しいからです。このノウハウを蓄積していけば、グランドガイナー8両編成も夢ではありません。世間がプラレールアドバンスで1レールに2編成に向かっているなか、ぺたぞうはプラレール逆アドバンスで2レール1編成に向かいます(笑)普段あまりお目にかかることのできないグランドガイナー4重連に、お子さんたちも驚いておりました。正直なところ、会場に飾られていたGゲージの迫力にはぺたぞうもノックダウンしていたのですが、グランドガイナーならばその迫力に太刀打ちできるかもしれません。途中、るきさんが難しい顔をして戻ってきます。さん:「プラレールは3両だからカメラに収まるのですが、鉄道模型は長すぎてカメラに入りきらないのです...」なるほど!(るきさんの一眼レフ作品)しかしがんばってなかなか素敵な写真を何枚も撮ってきておりました。素敵なレイアウトやジオラマがいっぱいあったのですが、なにせNゲージはさっぱりわからないぺたぞう、ブース紹介はほかの皆様の記事にお任せいたします。午後にはいったころ...。ちびぺた:「ぷごっ!!」おじいちゃんおばあちゃんに連れられ、ちびぺたが参上!しかしプラレールには見向きもせず(笑)機関車トーマスにご乗車。おばあちゃんにロンドンバスを買ってもらい、うれしそうに振り回しながら会場を散策したあと、満足げに帰っていかれました。コンベンションは閉幕したのでした。ここから撤収です!ほかのブースが丁寧に連結をはずし、機関車をしまい始めるなか...。:「とりゃー!」たっくん:「おー!」(いつものプラレール倒壊)がっしゃーん。けいぷらとしてはいつものことながら、鉄道模型の方々には衝撃的だったらしく、まわりの注目を集めてしまいました。:「プラレールは撤収が楽ですみません(笑)」というわけで、いつもの早業で撤収完了。して、ぺたぞう初めての国際鉄道模型コンベンション参戦は終わったのでした。ご来場いただいた方々、お世話になった方々、協力してくれたスタッフのみなさま、ありがとうございました。途中、お世話になった理事さんとの会話。理事さん:「来年はこの倍の広さで、倍の高さですかね。8月20日さて、国際鉄道模型コンベンションも2日目を迎えました。今日はるきさんもついてくる予定だったのですが、昨日遅くまでちびぺたを預けに実家に言っていたために起きられず。言うるきさんに後ろ髪引かれながら会場へ。会場についたときにはたと気が着きました。(レイアウト正面)ぺたぞう:「あ、レイアウト正面を間違えた...」そう、設計時に正面だと考えていた方向を裏向きにしてしまったぺたぞうでした。これはもう、どうしようもないので断念。朝、まだだれも来ないうちに急いで記録動画を撮影します。:「あ、もういっこやらないと。」もうひとつは、昨日ささにゃん氏に提案されたグランドガイナー重連。(グランドガイナー重連)これが曲者で一筋縄ではいきません。一号機はツインエンジン仕様にし、逆に二号機はエンジン無搭載。二号機のエンジンの遅れがブレーキになり、全体のバランスを崩してしまうからです。内側のジョイントは連結させますが、外側ははずさないと内輪差で内側に倒れてしまいます。いうわけで、なんとかグランドガイナー重連を駆動させると、さわさんが到着。設営日にも大活躍をしていただきましたが、さわさんが本領を発揮するのはお子さんの走行レーンコントロール。けいぷらでは「スジ屋」という別名で呼ばれているのです。ささにゃん氏がちばモノレールまつりの準備に離脱してしまったので、さわさんの登場は心強い限りです。して、たっくんとたくぱぱさんも到着。こちらはレイアウトの修理の達人。:「これで楽ができる...(笑)」ところがたっくん、ちかくのブースで「リモトレイン」を販売している「丸忠有限会社」さんのブースに食いつき、リモートコントロールのコントローラーを握って離しません。いいサクラです(笑)そのころ、ぺたぞうのブースでは面白い出会いが。お立ち寄りいただいた湘南モノレール会社の方と、ぺたぞうがモノレールプラレールについてお話をさせていただいていると、千葉モノレール模型部でささにゃん氏と共によく遊んでいただくおぐちゃん氏が登場。日本に2つだけの懸垂式モノレール会社のお二人がプラレールブースで遭遇という面白いことに。モノレールプラレールについて意見が交わされたようでした。さわさん、たくぱぱさん(たっくんは丸忠から帰って来ず)の活躍で平和な時間が進みます。次にご来訪いただいたのは湘南で活躍されているプラレーラー「無責任男。ご自身の運転会では情景メインになるため、情景がほとんどない立体レイアウトは興味深い、といろいろ見ていただきました。大量のコーヒーの差し入れも。ありがとうございました。翌日燃え尽きがちになったスタッフの気付け剤として活躍いたしました。さんのレポートはこちらhttp://irresponsibleroom.blog50.fc2.com/blog-entry-48.htmlそして、以前三十路さんの運転会でご一緒した草凪吐夢さんといつもご一緒されているという方もいらっしゃいました。今回、お客さんより「このプラレールはどこで売っているんですか」というご質問もたくさんいただきましたが、この方の豊富なプラレール知識でどんどんお答えいただき、本当に助かりました。「プラレールお兄さん」。この日のためにわざわざ新幹線で東京まで出てきたとのこと。長崎電軌の路面電車プラレールの話で盛り上がり、そのまま閉会を迎えた後、たっくんぱぱさん、さわさん、たっくん(ようやく丸忠から戻ってきた)と共に、ゆりかもめで東京方面に消えていったのでした。いうわけで、たくさんのプラレーラーのみなさんにお会いした中日でした。やってきました国際鉄道模型コンベンション1日目。昨日20時に帰る際にまわりのブースを見てまわると、みなさん完成度50%程度。わかったのは、設営は真夜中が本番ということ(笑)というわけで、翌朝来て見ると、みなさんの素敵なジオラマが完成しておりました。いうことで、ささにゃん氏と二人でレイアウトをさらに増設!(最終的なレイアウト)タワーを増設。(グランドガイナーは荷物番)そして荷物置き場にはグランドガイナー専用レイアウトも設置。そんなパワーアップをしつつ、開場を待ちます。開場!開場からしばらくは、限定品狙いの方々がメインなので、ぺたぞうのゾーンや、まわりのトーマスゾーンもまったりとした時間がつづきます。この間にプラレールアドバンスを見に行くぺたぞう。(プラレールアドバンス山手線)動いているのを生で初めてみて、ぺたぞう感動です。通常の橋げたでは上にかぶせると引っかかってしまいそうですが、プラロード橋げたならば問題なく通過できそう。ぞうはN700と山手線2台狙いですね。山手線2台がすれ違うシーンとか、感涙ものです。(周囲の乗れるトーマス)さて、プラレールアドバンスに満足したあとはブースに戻ります。入り口の「芝学園」さんのブースでは、乗れるトーマスが走っております。どこかの日でちびぺたを乗っけてあげたいなあ、などと思いつつ、踏み切りを渡り、戻ります。レイアウトにはお子さんたちがたくさん来てくださり、みんな楽しそうに遊んでいます。他のジオラマはどうしても「触らないでね」にならざるを得ないなか、自由に触れるプラレールでみんなフラストレーションを発散しているようです。アルバイトのお兄さんお姉さんも加わり、4人で対応していましたが、これが大変。お子様パワーに圧倒されっぱなしでした。この日は外は土砂降り。東京の西には大雨洪水警報が出て、雷が山手線に落ちてとまってしまったというほどの日。そんななか、ケロさんがご一家で来てくださりました。■ケロさんによるレポートはこちら。http://kids.ap.teacup.com/umatomo/109.htmlそして、今日はさらに2つ約束があります。一つ目はぱんだねこさん。AE100を持って打ち合わせに来てくれるのです。ぱんだねこさんがご来訪。ぞうは資料として手配しておいたBトレインをプレゼント、そして現状の打ち合わせ、をしていると、サイドを削ったことでイメージがかなりアップしたのですが、正面窓上部と屋根が作り出す空間の形状が、どうもおかしくみえます。イメージと合わないのではなく、「正確な形状がわからない」という感じ。:「そういえば会場入ったところにマイクロエースのブースがあって、そこにシティライナーのパネルが貼ってありました。いうことはNゲージが展示してあるのでは...?」というわけで早速見にいきます。(マイクロエースAE100シティライナー)やはりありました。ぱんだねこさん、食い入るように見つめます。ぱんだねこさん:「これは...Bトレも形状が正確ではないですね...。Nゲージが一番正確かもしれません。これはただの傾斜垂直カーブではないですね...。」さらにメンチ切ります。ぱんだねこさん:「正面傾斜がプラレール化の際に、正しい値でやってしまうとキツイ印象になっているのでしょうね...。なると、正面傾斜を実物とは違うけれど、緩やかにせざるを得ないのかもしれませんね...。落胆しつつも、そういう結論にたどり着いてしまったようです。戻るとささにゃん氏からお子さんたちにぶんなげられて動かなくなってしまった破損電車の修理を依頼され、快く受けてくださるぱんだねこさん。ご自分も見学をしたかったところにすみません。ありがとうございました。■ぱんだねこさんのレポートはこちら。http://pandaneko1.blog120.fc2.com/blog-entry-468.htmlhttp://pandaneko1.blog120.fc2.com/blog-entry-469.htmlそして待ち合わせ最後の1件は、はなたれ氏。会社から駆けつけてくれました。一緒に模型展をまわるはなたれ氏。おたがい気をつかわずに好きなようにまわれるのがありがたいのです。いうわけで、一緒にカメラをもってぐるぐるまわります。:「これ!すごくないですか!」(海辺のストラクチャー)こういう構造物に弱いぺたぞう。すると、そのジオラマにはなたれ氏が何かを見つけました。(なぜかヌーディストビーチ)はなたれ氏:「なんでみんな裸なの?」(炭鉱的ストラクチャー)そしてそのあとも、ぺたぞうが好きなブースをぐるぐるまわります。はなたれ氏:「ぺたぞうくんって、茶色いジオラマ好きだよね」ぺたぞう:「軽便鉄道系は一畳プラレールとおんなじにおいを感じるのです。■はなたれ氏のレポートhttp://hanatarediary.seesaa.net/article/221479281.htmlというわけで、一日目は終わり。ささにゃん氏を車でお送りしつつ、ぺたぞうは急いでちびぺたを保育園にお迎えに行ったのでした。へとへとに疲れたぺたぞうでしたが、明日はささにゃん氏のかわりに、われらがけいぷらの「レイアウト修理担当」たくぱぱさん&たっくんと「スジ屋」さわさんが来てくれます。さわさんの若いパワーと、たっくんの「入り込んで修理」があるととても助かります。277.−−−−−−ハウスクエア横浜積層ずらしプラレール276.−−−−−−トレイントイズ常設プラレール275.−−−−−−清水ジオラマプラレール274.−−−−−−袋井プラレール273.−−−−−−横須賀産業祭プラレール272.−−−−−−取手プラレール271.−−−−−−千葉県再現プロジェクト第一回270.−−−−−−鎌ヶ谷プラレール2016269.−−−−−−神楽坂プラレール2016268.−−−−−−つる舞の里プラレール267.−−−−−−幕張プラレール266.−−−−−−市原工場プラレール2016265.−−−−−−名古屋鹿児島プラレール264.−−−−−−仙台プラレール2016263.−−−−−−古石場プラレール2016262.−−−−−−千葉の鉄道展プラレール261.−−−−−−方広寺プラレール260.−−−−−−静岡駅前プラレール2016259.−−−−−−お台場ホットウィール258.−−−−−−瀬谷トミカシステムマウンテン257.−−−−−−亀山温泉プラレール2016夏256.−−−−−−立川プラレール255.−−−−−−三谷数学プラレール254.−−−−−−桑名プラレール2016253.−−−−−−国際鉄道模型コンベンション2016252.−−−−−−伊勢崎プラレール251.−−−−−−静岡平面プラレール250.−−−−−−逗子砂浜ホットウィール249.−−−−−−横須賀プラレール2016夏248.−−−−−−砂町プラレール247.−−−−−−湯原プラレール246.−−−−−−京都スチームロコモティブプラレール245.−−−−−−ラッピング車両展示244.−−−−−−秋葉原献血プラレール243.−−−−−−定山渓プラレール242.−−−−−−三谷数学プラレール実体化241.−−−−−−千年亭超巨大プラレール240.−−−−−−kotetsuプラレール239.−−−−−−掛川プラレール2016238.−−−−−−金町八角形プラレール237.−−−−−−横浜ハートブロークン236.−−−−−−深谷5m移動プラレール235.−−−−−−明石ホテルプラレール234.−−−−−−北海道H5プラレール233.−−−−−−大船このひとたちおかしいプラレール232.−−−−−−富山とんぼ返りプラレール231.−−−−−−静岡アピタプラレール230.−−−−−−静鉄新型3Dプリンタ!229.−−−−−−わんぱく相撲プラレール228.−−−−−−たわらもとプラレール227.−−−−−−清水プラレール226.−−−−−−華の女子高生プラレール225.−−−−−−各務ヶ原2016224.−−−−−−亀山温泉プラレール2016223.−−−−−−軽トラプラレール222.−−−−−−万博公園超巨大プラレール221.−−−−−−ピエリ守山プラレール220.−−−−−−甲府ダブルクロス219.−−−−−−篠山線復活プラレール218.−−−−−−いすみ勝浦プラレール217.−−−−−−秋葉原プラレール要塞2016冬216.−−−−−−プラたく建替え2016215.−−−−−−行田プラレール214.−−−−−−静岡プラレール2016213.−−−−−−初日の出トミカシステム峠移設212.−−−−−−熊谷プラレール211.−−−−−−初日の出トミカシステム峠210.−−−−−−鉄道模型芸術祭209.−−−−−−いすみプラレール柏208.−−−−−−車の中でプラレール207.−−−−−−いるまプラレール206.−−−−−−古石場プラレール2015205.−−−−−−足立区プラレール講習会2015204.−−−−−−水郡線プラレール203.−−−−−−掛川プラレール202.−−−−−−千駄ヶ谷プラレール201.−−−−−−横須賀トミカシステム峠2200.−−−−−−海老名プラレール199.−−−−−−鎌ヶ谷プラレール2015198.−−−−−−瀬谷トミカシステム峠2197.−−−−−−工場プラレール196.−−−−−−薬局プラレール195.−−−−−−トミカシステム研究会194.−−−−−−リニアモーターカー三昧193.−−−−−−パルシェプラレール192.−−−−−−playkidzプラレールその2191.−−−−−−千葉モノレール祭り2015190.−−−−−−playkidzプラレール189.−−−−−−横浜子育てプラレール188.−−−−−−新百合ヶ丘プラレール187.−−−−−−トミカシステム峠道2186.−−−−−−さいたまプラレール2015秋185.−−−−−−栄プラレール184.−−−−−−温泉一筆プラレール183.−−−−−−天井モノレール182.−−−−−−いすみプラレール181.−−−−−−秋葉原プラレール要塞夏の陣再び180.−−−−−−桑名プラレール現実179.−−−−−−桑名プラレール幻178.−−−−−−国際鉄道模型コンベンション2015177.−−−−−−神楽坂プラレール176.−−−−−−女川プラレール175.−−−−−−温泉プラレール174.−−−−−−敦賀プラレール173.−−−−−−安倍川プラレール172.−−−−−−蘇我プラレール2015171.−−−−−−瀬谷峠道170.−−−−−−北本一畳プラレール169.−−−−−−ドキドキ山脈プラレール168.−−−−−−横須賀トミカシステム第二回167.−−−−−−天竜川プラレール166.−−−−−−厚木プラレール講習会165.−−−−−−浅草プラレール2015164.−−−−−−横須賀トミカシステム163.−−−−−−廿日市プラレール162.−−−−−−金町プラレール2015161.−−−−−−トミカシステムマウンテン160.−−−−−−調布無表情プラレール159.−−−−−−浜松プラレール158.−−−−−−さいたまコクーンプラレール157.−−−−−−横須賀プラレール156.−−−−−−富士見プラレール155.−−−−−−静岡プラレール2015154.−−−−−−解凍プラレール153.−−−−−−北陸プラレール152.−−−−−−まぐろプラレール151.−−−−−−雹プラレール150.−−−−−−秋葉原プラレール要塞冬の陣149.−−−−−−仙台プラレール148.−−−−−−西新井講習会147.−−−−−−足立プラレール146.−−−−−−古石場プラレール2014145.−−−−−−成田プラレール2014144.−−−−−−第4回横浜講習会143.−−−−−−横須賀常設プラレール142.−−−−−−長野プラレール141.−−−−−−ちばモノレール祭り2014140.−−−−−−にじトレプラレール139.−−−−−−広島プラレール138.−−−−−−清水プラレール137.−−−−−−青森プラレール2014136.−−−−−−倉吉プラレール135.−−−−−−港南台土砂降りプラレール134.−−−−−−瀬谷常設プラレール133.−−−−−−名古屋プラレール132.−−−−−−ポポンデッタ宇都宮プラレール131.−−−−−−秋葉原プラレール要塞夏の陣130.−−−−−−国際鉄道模型コンベンション2014129.−−−−−−富山プラレール128.−−−−−−相模原プラレール実際127.−−−−−−相模原プラレール計画126.−−−−−−横須賀プラレール125.−−−−−−藤沢プラレール124.−−−−−−夏の那須プラレール123.−−−−−−Adobeプラレール122.−−−−−−調布プラレール121.−−−−−−高砂プラレール120.−−−−−−日立運動会プラレール119.−−−−−−広島ホームテレビプラレール118.−−−−−−横浜プラレール講習会117.−−−−−−福岡プラレール116.−−−−−−水戸パンツプラレール115.−−−−−−嵐の横須賀プラレール114.−−−−−−札幌プラレール113.−−−−−−浜松プラレール112.−−−−−−なすプラレール111.−−−−−−金町プラレール110.−−−−−−海老名プラレール109.−−−−−−ABC2014Spring108.−−−−−−名古屋鉄道パラダイス107.−−−−−−貸切モノレールプラレール106.−−−−−−秋葉原プラレール要塞105.−−−−−−クリスマスプラレール2013104.−−−−−−古石場プラレール103.−−−−−−八戸プラレール102.−−−−−−城端プラレール101.−−−−−−ちばモノレールまつり2013まだまだあります。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。