採点区間は、デグナー2からスプーンコーナー出口まで。最後の採点区間であるスプーンコーナーをオーバースピードで突っ込まないように。最高出力は400PSと控えめだが、ドリフトを学ぶには適切なマシンであり練習用のマシンと使うのもあり。PP500以下のノーマルカーでのみ参加できるドリフトトライアルです。ハイスピードでの採点区間が多いので、参戦するクルマはハイパワーでスタビリティが高い4WD車がおすすめ。その場合は前後の駆動力配分をリア寄りに調整するなど、ドリフトを維持しやすいセッティングを。アタックのポイントは、第3区間から第4区間。ここはひとつの長い採点区間としてイメージし、ドリフトを戻さないように駆け抜けることが高得点を出す秘訣です。第3区間の終わりからドリフトを維持したまま、振り返すように第4区間へアプローチしましょう。-ドリフトトライアルにしては珍しくPP制限があり、スーパーカーでドリフトしている人にとっては難しく感じるかもしれない。'08]]等の重量級か、ローパワーでも綺麗に流れて制御しやすいFR車がオススメ。-コースは、GTオリジナルサーキットであるアプリコットヒル・レースウェイ。珍しい逆走バージョンで行う。天候が夜と言う事で、一部の区間が見づらい。採点区間は第1コーナーから中盤のヘアピンの出口まで。'03]]が独占状態。'71]]で上位に食い込むプレイヤーもいる。前輪駆動車で安定感も良く、初心者向けのマシンの為貰って損は無い。1999年以前に製造されたレーシングカー限定のドリフトトライアルです。舞台はモンツァ・サーキット'80sはコース幅が狭いため、まずはコースアウトしないように完走することを目指しましょう。シケインはコーナーが鋭角でオーバースピードになりやすいので要注意。ある程度速度を犠牲にしてもレコードラインを維持して走行することが大切です。慣れてきたら徐々に速度を上げていきましょう。クルマは扱いやすいツーリングカー、ラリーカーがおすすめです。