多様性こそがジャンル拡大の証し今回、ご紹介するのはヤマハ&カワサキの単車と、4ミニの方々。Q-1でもそうだったが、ホンダやスズキと比べると絶対数は確かに一歩譲るところはある。いえ、マシンの精巧さや面白みまでが劣るかといえば、決してそんなことはないのだ。それを言ったら、4ミニ勢など絶対数ではどうやっても勝てないが、かけた時間と手間暇は、モノによっては単車をしのぐ場合だってある。「完成しないのが4ミニ」などというように、ある程度の到達点に達してもなお、手を変え品を変えて仕様変更していくのが4ミニ。今回のイベントでも、単車に負けない注目を集めていた。した“異文化交流”ができるのも、『旧栃』の魅力。多くの人々が参加して、来年以降もこのイベントを盛り上げていってほしいものだ。マスクと外装パターンは一緒で、カラーリングと車種だけ違う。なにが凄いって、塗装から改造まで、こちらのオーナーさんが全部ひとりで仕上げているという点。単車をいじるのが大好きなのだそうだ。4ミニが一緒に走れるコースがあるというのは面白い。多数派ではないが、サイズ感の違うバイクが一緒に走る姿は、なぜかほっこりする。なかにはしっかりした吸い込み仕様にしている4ミニもいて、単車側の人々も興味津々だった。純正としても販売されていたけど、フルカウルを装着してカラーリングも純正ファイヤーボールに合わせるなんて、なかなか面白いことをする。面白いことを話していたのか、それとも単車に乗ってることそのものが楽しかったのか......。冗談は置いといて、いつまでも仲良くいてくださいね!本編の最後に、非常にトリッキーな画像を一枚。コース内側に単車を止めて何やら作業中の2台。後ろの2ケツしているGSなのだが......。意識しないで撮っていたので、あとから写真を整理しているときも、ずっと2ケツしているものだとばっかり思っていた。旧栃】の情報を連日配信中。