「お、大特も持ってるんだ。けん引も......。(四輪は)全部乗れるじゃん!」なんてやりとり。一時間あけて、第一段階のみきわめ。大型一種の免許があるので修了検定はナシ。次回から自動的に第二段階です。日曜日は第二段階初日。その前に、エンジンルームの点検、ランプ切れのチェックなどなど。非常口の開け方も教えていただきました。初っ端から夜なんですよ......。走行位置が安定しません。大型トラックの方が直進性はいい気がします。大型バスの方が小回りが利く気がします。停止してからの発進の直前には、車内の目視確認がその都度必要です。お客さんが発進して大丈夫な態勢かを確認するためです。ときどき変速ショックが発生してしまいました。ショックが発生するたび、指導。クラッチの上げ方がまだ速いようです。あと、クラッチを繋ぐ際のアクセルの煽りが足りないようで。二種の場合、加減速や変速ショック、カーブ等での加速度が一定レベルを超えると、卒検では減点です。0.2G以上にならないようにって......。0.2Gにならないようにするというのは、直径10cm、高さ50cmの円柱を倒さずに運転するということです。大型免許があるので「仮免許練習中」のプレートは入っていません。仮免じゃなくて、本免で運転していることになります。こないだ運転した幼児バスは定員の関係で要大型免許だったため大型免許路上デビューは済んでいるのですが、このたび大型大型した大型バスで路上に出ることができて感無量!次は、第二段階の学科教習と、6時間の応急救護の予定です。技能1段階)ひろしまとしえです。バスの運転、楽しくて仕方がありません。大型二種の難課題「エーカク」。A描く!ちゃうわ!!!「鋭角」とは、鋭角状の角を脱輪せずに通過する課題。3回以内の切り返しで通過します。道幅5mで、角度は60度、内側の角の切り欠きは1mです。教習車の全幅は約2.5m、全長は11m弱です。うまくやれば1回の切り返しで通過できますが、大型二種の課題だけあって紙一重の精度を要します。一応通過できるようになった模様ですが、次回以降ちゃんとできる自信は......。)ひろしまとしえです。わたしが受けたのは乙種第4類です。不勉強がたたり、かなり間違ってしまった気がします。試験問題は回収されてしまうので、自己採点はできません。