忘れ去られたアーチ橋台【前編】から続く。アーチの真横から、向こう側を見通してみる。美しいアーチ部分を通したその向こうには、新線の高架が美しく映えている。当然のことながら、建設当時にこちらの高架はなかった訳だから、まさかこのアーチ橋台を築いた旧線の技術者も将来こんな風景になるとは想像もしなかったことだろう。伝って橋台の先端部分まで回ってみると、管理用なのだろう、上部まで登れる古びた鉄製のハシゴ段が取り付けられていた。残念ながら、かなり傷んでいるので取り付くのは差し控える。万一落ちたら、下は笹子川だものね。橋台の上に戻り、先端部から対岸を見渡してみた。中央本線は高架で笹子川を渡り、新天神山トンネルへと吸い込まれていく。林を挟んだその左手に、反対側の橋台があるのがわかるだろうか。(矢印)おそらくプレートガーダーだったろう旧橋は、その後どうなったんだろう。どこかでまた第二の人生を送っていたらいいな。そんなことを想像していたら、折良く新線を電車が通り掛かった。それも上りと下りと同時に。した往復の通行ができないからこの橋台は打ち棄てられたんだよね。いま、ごく稀にこんな変わり者のおっさんが訪れるだけの所になっている。現役当時の写真発見記事はこちら。・中央本線遺構の小ネタはこちら。F1バックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィールRSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。