]定期点検しているのにいきなりトラブルねえ。喜んでいる連中のお里が知れるわ。テロじゃなけりゃいいけど。]※194新幹線の打音検査は2日ごとだし、1カ月ごとに超音波による探傷試験も行なってるから、今回の件に打音検査は関係ない。そもそも経年劣化で台車に亀裂が入るほど傷なら数か月前に探傷試験で見つかる。]全数検査したと言っても当該箇所だけだろう。金属疲労が来ていると言うことだからその他、力が掛かる部分も点検するべき。]こういう問題を、無知な人間が騒ぐ必要はない。「問題が起きない」モノなんて存在しない。いつだって日本は、鉄道だけ見ても点検のたびに問題が出るたびに修繕・改修を繰り返してきた。その結果の積み重ねが「信頼・のれんの価値」を生み出してきた。「高品質=いろんな特別な機能」ではなく、「消費者が求める能力」である事・・・その当たり前の基準に、日本は一日も早くバブル世代を叩き出してその地位を復活させなければならない。半世紀前の電化製品は未だに使えるが、今の電化製品は無駄な多機能を使いこなす前に10数年で壊れて、しかも直せない。]非破壊検査のCMがアナログ画面で放送してる。]新幹線って繁忙期以外は本数減らしても良くない?私は頻繁に乗る訳じゃないけど、平日の昼間なんて余裕で空席の方が多いこともあるし。走らせればそれだけ劣化も進む、点検も必要、人手も要る。別に無くても(減っても)良いようなものが日本にはありすぎる。]亀裂の原因究明しないとね。いったデータ蓄積軽視すると進歩しないし、むしろリスクが増えるだけ。]気温が連日低かったから摩擦熱との温度差に依るものかもな。徹底的に調査した方がいいかも。]いや、速度が速度だし、乗客の数もすごいからな。一編成1000人くらいのこともあるだろうし。それに、もし台車が破壊されて脱線転覆事故なんて起こった日には、何日も新幹線が止まったり、線路が分断されたりするわけだから、経済的にも大損害になるし。全車、赤X銀X黒のE6系に交換してほしい。]今TVで新幹線台車の破断のニュースやってたけどヒビどころか、かなりの亀裂だったぞ。あと3cmで破断する所だったってさ。他にも車軸が歪んでいたりボロボロだったな。これに気付いても走行させてたってことが問題になったらしい。]JR各社は新幹線に従いて少々傲慢に成ってる、無料Wi-Fiが無い、料金が高い。「新幹線スゴイ」に舞い上がって傲慢さが視えてきた、少しは謙虚になれよ「驕る平家は久しからず」だぞ。]最近事故が多いのは経年劣化。新しい車両じゃないからだよ。高技術・高品質・しっかりとしたメンテナンスと揃っても寿命は来る。買い替え時期は近いはず。誤魔化さなければだけどね。22:23家の中にいると、家が壊れたり家具が倒れたりして、下敷きになって人間でいられなくなる可能性があるので家の中に居ないほうが良いですよ。お外にいると、自動車やバイクに敷かれる可能性があるから外出しない方が良いですよ。全部の食品で、食中毒や腐敗などで死亡事故になる可能性があるので何も食べないのが良いですよ。水だって「安全」では有りませんし。]国鉄から勤続の父(現時は退職)が言っていた。技術者枠が薄くなった時期(世代)があったって。調度今の世代で50前後位のがすっぱぬけてるらしい。]日本車はリコールが多いとか叩かれるけど、それだけ正直だとも言える。アジアのメーカーなんて、検査もしてないだろ。技術者が指摘しても首にしてしらんぷり。人間が作る者に完璧なんてない。性能を高くすることも大事だけど、大局な部分できちんと後戻りして失敗を認め、消費者に詫びることが出来るか、が大事。最近の日本企業もデータ改ざんなど、酷い。]※202あんたは、実際に拘っているわけでもないし、事実を見て知っているわけではないだろう。お前の妄想や幻覚で、バブル世代が云々と煽って世代間対立に誘導なんかするな。]※218JR自体は今でも人気の高い就職先だけど、電機設備関係のほうは、人材不足らしいな。団塊世代が抜けて、ベテランの技術者が大量に抜けて、その穴を埋める人材がまだ育ってないらしい。]一番の問題はやばいと思った現場があるのに止めるかどうかの決断を管理者ができなかったところですよ、アメリカのスペースシャトルが爆発したのも技術者が気温が低くいとゴムのパッキンから燃料が漏れるおそれがあると上層部に進言したんだけど却下されて燃料が漏れて爆発したのを思い出した、今回も現場の判断を上層が大丈夫とそのまま走らせた、NASAは事故以後現場の技術者にも飛ばすかどうかの権限を与えました、日本も現場の判断を尊重するようにならないと事故は起こります、間違いありません、現場重視に改善しないと事故は起こります。高架下の住宅地なんて、どんな状況になって何がころがっているのか。19:49大韓民国に即時に帰国すれば良いですよ。言うのは大韓民国人だけです。言うのは大韓民国人だけです。]10年前に作られた製品だからねどんなに完璧な製品でもいつかは壊れる。そのための保守、点検。]亀裂が入った理由は何だろうか?ただの事故か?今年は鉄道関係の故障や損傷、事故が多かった。鉄道の労働組合は革マル・中革派等の過激派サヨクの巣窟だ。過激派サヨクは過去幾つものテロ活動をして、死傷者も多い。日本のサヨクは南北コリアンや中国・ロシアと関係が深いし、日本人に成りすましている中国人やコリアンが多くいる。]今は日本の製品であっても品質保持にコストを掛けたくなくて簡略化したり省略している部分があるのはまったく嘆かわしい...品質は不断の努力によって維持されるというのに。問題が起きてから初めて対処するのでは遅いのだから、ここ最近の様々な問題を契機に再び日本製品の品質が誇れるものになるようになってほしい。]車両整備の人、きっと通常勤務じゃ済まなかったんじゃ無いかな。FC2ブログのテンプレート工房アクセスランキング。