味の素のTERRAカラーを身にまとった音速の貴公子おとなしい風貌からは想像がつかないハイスピードライディングをするライダー。1985年、プライベーターながら国際A級250ccクラスで初優勝を飾ると、1986年のシーズン途中から、ホンダのワークスマシンNSR250を貸与され、さらに走りに磨きがかかります。「清水君なら世界チャンピオンを取りにいける。」という主旨のお話をされていました。それだけ期待された選手でした。1987年の筑波サーキット、力をつけてきた本間選手との戦い。1987年に全日本チャンピオンになると、翌年から世界GPのGP250ccクラスへフル参戦を行い、世界のトップライダー達と互角に渡り合った選手です。2人が表彰台に並ぶ場面ばかりを見せつけられた気がします。映画出演バイクレースが人気絶頂のこの時期、「パッセンジャー~過ぎ去りし日々」という映画が撮影されます。鈴鹿サーキットで一大ロケを敢行。「3分間で1億円の巨費を投じた」と言われる邦画。三田村邦彦さんと本田美奈子さん+テラカラーのホンダNSR250(清水雅広号)が出てきます。映画のテーマ曲は本田美奈子さんの「孤独なハリケーン」でした。世界GPへ人気、実力、期待が絶頂の中で、世界グランプリフル参戦が予定されましたが・・・。期待の中、大変厳しいスタートになりました。それでも、復帰戦のポルトガルGPでは、いきなり2位表彰台!など、誰もが期待せずにはいられない選手でした。スポット参戦を経て、ホンダワークスでフル参戦4年間。苦戦続きで、世界GPでの1勝に手が届かないまま引退してしまいました。ホンダ9位(表彰台1回)正真正銘トップライダーです。優勝記録がないのが意外です。活躍して欲しいライダーでした。清水選手と同じマシン、NSR250に跨るライバルたちがたくさんいました。清水選手が後に語っています。「速く走る能力自体はそんなに差を感じないが、速いマシンに的確にセッティングする能力が足りない」ラインハルト・ロト選手との1/1000秒差での2位ゴールなど、世界での1勝が近くて遠い。らが出てくるまで、日本人ライダーが世界で勝つということが如何に大変だったかを物語っています。その岡田選手は、清水選手が世界から凱旋帰国したときのレースで競り勝ち、「大いに自信になった。味の素TERRA(テラカラー)が本当に格好良かったですね。世界挑戦の時の銀と白を基調にしたいわゆる「銀テラ」カラーリングにしびれました。houseに替わりました。お店が関東だけで行きそびれましたが、惚れました。作りを見るとクシタニさんとコラボなのかな?というようにもお見受けしたのですが、デザイン性が優れていて、清水選手の格好良さに磨きがかかった気がしました。ヘルメットはSHOEI(ショウエイ)。平忠彦選手のヘルメットデザインの応用編のようなカラーリング。のちに雅広のMの字を取り入れたようなデザインのものに替わりますが、それまで長い間、清水選手を印象づけるヘルメットでした。あと、レース人生後半に、清水雅広の「広」の文字を「浩」にした、清水雅浩に改名していました。後に雅広に戻っていましたが、ちょうどワークスから外れた時期ともかぶるので、その時期、心身ともに相当ご苦労されていたのだと想像いたします。鈴鹿の日本GPも観に行きましたが、我々日本人ファンに夢と希望を与えてくれたライダーでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。