by2009/10/6「スゴウFN行ってきました。SUGO・仙台スゴウで雨に降られてから、お天気が悪いです。皆さん如何お過ごしですか。9月27日のFNスゴウ最終戦は、霧雨が降って路面コンディションが不安定な上に、タイヤ交換のタイミングで大変面白いレースとなりました。2位以下の順位争いはあったものの、チャンピオンはすでに確定していて、興味は少し薄れていたのですが、目の前を通過するマシンの挙動のナーバスさ、難しいタイヤ選択、微妙な路面に苦戦するドライバー達、一時も目を離せず珍しく真剣に見入ってしまった。今年一番の面白いレースだったと思う。序盤にレインに換えた#32小暮、タイヤ交換無しの#2トレルイエ、チームメイトやライバルのタイムを見計らってピットインするマシンも、雨量の微妙な変動に翻弄される。スリックでもレインでも難しい、ジャストタイムのタイヤ交換が出来たのは、いったい誰だったのだろう。序盤の雨スリックで走る#10塚越の速さは際立っていたが、スリックで最後まで走り続けた#2トレルイエは凄かった、後ろに殆どのマシンを従え、それでもレインタイヤに負けない程のスピードで走り続ける。抜けるだけの技量があるなら何時でもどうぞ、とでも云うかのよう。スピード差の無いマシンには並びかけるのがやっとの微妙なラインを、ズバリと抜いて行ったのは#8石浦#20平手あたり。#37大島は少してこずり、#7国本は暫くトレルイエの後方で、何度かトライしては諦め順位を下げた。経験や性格もあるだろうが、リスクを侵さず確実に、というところか。不運続きの今シーズンも最終戦で1ポイントを獲得、来年の活躍に繋がると期待したい。F3はなんと云っても、チャンピオンを賭けた#36井口と#1エリクソンの攻防だ。1コーナーを見ていないので詳細は知らないが、周回毎に接近したり離れたりの2台の攻防は息詰まるものがあった。終盤SCの契機となった井口のスピンには、なんだ、またか、と思ったのは順当か。井口は速いし性格も良いらしいが、こんな風に大事な所で呆気なく期待を裏切るのはFCJの頃から変わらない。それでも来年のステップアップは決まっているのだろうな、少し気に入らない、笑ラスト2周回を残してのSC明けから、マージンの無くなった#37国本弟と#12安田の2番手争い、Nクラスの#8小林#22千代の2位攻防が勃発、超スプリントの2周回、あと1周を凌げば攻めれば、順位が変わる。どちらが競り勝っても文句なし。いえ、ルーキー国本が3年目の安田を押さえ切れたならと思わず力が入ったが、リスタートで周回遅れに詰まったか、交わされてガッカリ、笑チャンピオンを決めたエリクソン、今期の序盤は初マシン初コースの攻略に手間取ったか、井口・国本に先行を許すシーンも多かったが、テスト無しでの初コース・最終戦スゴウで、二日間全周回をミスなく全力アタックで走り続けたエリクソンの底力には感心した。レーサーなら勝ちにこだわるのは当たり前ではあっても、最後は意思の力がモノを云う。そんなことを改めて思った。Nクラスチャンピオンと序盤から互角に競り合ったルーキー#8小林、前日の忿懣を晴らす意地の走りで2位表彰台をもぎ取った#22千代、今回から関口に代わり参戦した#18山本龍司は準備もテストもロクに無しのぶっつけ本番、それでいて一年走り続けて来たかのように5位フィニッシュ。土曜の予選でクラッシュ・ノータイムの最後尾から一気に上位へ競り上げたケイ・コッツォリーノ、マシントラブルか右に曲がらないマシンで最後まで走り続けた岩崎裕貴、TOMs勢のバトルに隠れてしまったが、沢山のドラマがあった。レースは勝たなければ意味が無い。無数のバトルのなかで、勝つために、どれだけの努力をしたか何をしたか、見忘れてはいけない。昨日の朝イチは曇り空、一時雨がパラ付くが、段々と晴れ、日差しは強く暑くなる。二回目は不出走となる。14FCJの#5銘苅は、インフルエンザでドクターストップ、出場キャンセルになったそうな。SUGO・仙台7月最終週末となる25-26日、スゴウのSGT行ってきました。心配した雨は予選日は無し、良いお天気でした。決勝日も午前中は快晴、スタートから1時間ばかり過ぎたあたりからパラつき始め、すぐにハッキリ雨足がみえる程になり完全ウェット、終盤には小降りから殆どドライになったものの、雨に翻弄されたタイヤ戦、後半順位はめまぐるく入れ代わり面白い展開になりました。いうことでGTアバウト観戦、今回も楽しかったです。ポールは#3ハセミGTR、セパンで勝ってウエイトも積んだはずなのに。雨の来る前に#6エネオスSCに交わされてしまう。#6エネオスも速かったが、雨の後半から一気に順位が落ちる、終盤はラインはほぼドライになり、#1モチュールGTRが盛り返してトップを奪う。朝のフリー走行で黄旗無視のペナルティを受けて4番手から6番手に降格、なんだかなぁと思ったのもご愛嬌か、スゴウでの初優勝となる。300クラスはオレンヂ色の#81ダイシン・フェラーリがトップ、スタートから500クラスを追う勢いで後続を引き離していたのに、雨のタイヤマネジメントを失敗したか、後半はズルズル下がってしまう。今回カラーリングが新しくなった#808みく号はマシンも新しくなったらしいが、あまり変わらず。周回遅れになってからはペースを落とす結果になるが、それでも単独走行はそれほど前と差が付かずに走れるようになったかと思う。頑張って参戦を続けて欲しい。大きなアクシデントは珍しく無かったと思ったけれど、最後に足回りが壊れてタイヤが外れたマシンがいたという。時節柄顰蹙を買っていたが、フロントバンパーにタイヤ直撃を喰らった#36が無事で良かった。開催されたビクトリーカップのリザルトが見つかりません。HPでは、決勝結果のみの掲載になっています。予選結果はグリッド順を、スタート前の写真を元に掲載します。SUGO・仙台11月9日、スゴウ・ビクトリーカップ・ファイナルにて、F4東日本シリーズ第5戦が開催されました。006☆現在スポーツランドSUGOのHPには、F4東日本シリーズ第5戦正式結果が発表されていません。CASさん他の情報を元にリザルトを作成しました。間違いなどあるかと思いますがご理解下さい。SUGO・仙台いやいやホントに寒くなりましたね〜。前回の9月岡山戦で、エライ盛り上がってしまったんでちょっと心配でしたが、やっぱりとても面白かった。今回は個人的にひっそり応援しているお知り合いの2人のドライバーさんチームも出場、片方は3位表彰台、一方は序盤は速かったのですがクラス上のマシンと接触でもしたのかリヤバンパーが破損、マシン修復のためのピットインを余儀なくされ、下位に沈んでしまいました。序盤のダメージから必死の激走で何とか最下位は免れたものの、とても残念です。金曜朝の段階では調子も良いと聞いていたのですが、練習中の自損クラッシュもあったようで、なかなか難しいレースになったみたい。表彰台に乗れる速さはあると思うので、これからも頑張って下さい♪さて、レース前の朝のフリー走行で、いきなり#30が1コーナーで自分のオイルに乗ってスピン、炎を上げてコースオフ。その直後を走行していた#20辛くも避けるがスポンジバリアにヒット、フロント廻りを破損する。このダメージで決勝は2台ともにピットスタートとなる。なんだか波乱の幕開け?。決勝はペトロナスカラーBMWZ4の2台がトップに並ぶ。PPは#28、#50はフロントロー、前戦岡山ではPPを獲得し、朝のフリー走行でトップタイムを叩き出した#1エンドレスZは、前日予選中にミッション乗せ換えで辛くも4番手。ポルシェ勢は今回はお休み。スタートラップで#50がトップを奪い、今回勝てばチャンピオンが決まる#28が続く。#50はなんとしても負けられない。今年からレギュレーションが大きく変わり、開幕戦と終盤の2戦スゴウ・もてぎのポイント加算が20%増しとなり、今回勝てば24Pが加算される。開幕戦のマシントラブルで2位に甘んじる#50、なんとしても勝って最終戦に繋げたい。ピットイン・ドライバー交代で、何度か順位は入れ替わるがほぼ互角の戦い。1コーナー飛び込みで併走した2台が、コースギリギリで何度も接触を繰り返しながらもコース上に踏み留まる姿には、気迫以上の死に物狂いな印象さえ受ける。全体にはこれといった大きな波乱もなく、それでも幾つかのアクシデントや競り合いやせめぎ合いを繰り返しながらレースは進み、いよいよ終盤に掛かろうか、という頃、トラブルでピットインを繰返していた#11オーリンズが山の中でエンジンブロー?でリタイヤ、路面にオイルが流れて危険らしい、ちょっと長いイエロー提示。SCなんか入れるなよ〜、と祈るばかり。残り何周かというあたりで、再び1コーナーから併走する#28#50。2コーナー立ち上がりで行き場がなくなり接触のあげくスピンを喫して#28がコースアウト!チェッカーをトップで受けたのは#50だったが、危険走行のペナルティが出て降格、優勝は#28に替わる。う〜ん、同門対決がちょっと行き過ぎた感じ。ペナルティでst1クラス・チャンピオンが決まってしまったが、しこりを残さず最終戦もてぎでも、今まで以上の好バトルを見せて欲しいと思う。st3クラスも2位入賞の#333エクセディZがチャンピオンを決めた。フロントリップの破損が今回のレースを物語るよう。追記:憶測で書いた部分を修正しました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。