SCR1に乗ったらとても楽しかったので、もっと楽しくなるように改造してみよう。去年、ブレーキだけはBR-5600に変えたのだけど、フロントクランク、チェーンリングはFSAのままだった。今回は、これを105(FC-5650)に変える。変更前のFSAクランクの重量は913g変更後の105クランクの重量は768g約150gの軽量化。微々たるものだけど、少しでも軽くなるのはウレシイ。(↓)完全黒づくめになりました。Cyclingこの記事へのコメントはじめまして、熊と申します。SCR1を手に入れたのですが、クランクの交換の仕方がいくら調べても、いまいちよくわかりません。ご教授願えればと書き込みいたしました。FC-5650を手にいれましたがBBの種類が多すぎてまったく意味が分かりません。ちなみに中古でFC5650を購入したときにBB-7900というBBはついてきました。これは装着可能なのでしょうか?突然で大変失礼かと思いましたがまったくわからないので交換方法や必要パーツ等を教えていただけたらと藁をもつかむ思いで書き込ませていただきました。23:05熊さんへFC5650をSCR1に撞ける場合、BB-7900でつきます。BBとクランクの取付/取り外しは、アーレンキー(六角レンチ)でできます。FC-5650のキャップは別の工具(TL-FC16)を使います。BBを車体へ取付/取り外しは、専用工具(TL-FC32)を使います。これら専用工具は以下から買うことができます。21:44お礼が遅くなって申し訳ありません。見ず知らずの人間の突然の質問に、コメント返信ありがとうございます。やってみましたBBはOKでした!ありがとうございます。今度はチェーンがインナーリングの時トップ側へ変速する(たすき掛け)とアウターリングへ擦れてひどい音がします。これは普通のことなのでしょうか?FSAのクランクの時はなかったのですが、、、。BBの締め付けが原因かもしれませんが、回転も悪くなってしまい、交換したのに残念です。FSAに戻そうかと思っております。Kuny様もこのような現象起きましたでしょうか?度々質問してしまいすいません。19:37ありがとうございました。本日素人ながら2時間かけていろいろ調整してみました。BB7900この時代のシマノホローテックは回転悪いことで有名みたいですね。できる限りのことをしてみたら調子よくなりました!助言をいただき感謝しております。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。