緊張の余り握り締めていたため大事なマグライトの蓋が割れた・・・。行き、帰りとポイントを通過する。いろいろなダンパーを確認する際に通過してこのポイントの特徴は周知している。RSはどうなのか?いよいよジャンプだ。コーナリングしながらジャンプポイントを通過するもラインが乱れない。同様に通過するが乱れない。2度3度と同乗者を変え同様に走行する。何本走っただろうか?全員が確認したがジャンプポイントでもラインが乱れないのは全員一致。☆から「ごーかくぅ~!」が出た。これぞプロも認める「走る」「曲がる」「止まる」のバランスが取れ、ある程度誰が運転しても体感可能なダンパーになった。歓喜に沸いてると真っ暗な駐車場に赤く光って見える物がある。何かと覗くとSのリアローターだ。ブレーキング時にリヤタイヤに面圧がかかってがしっかり路面を捉え制動力を発揮している証だ。リアローターがこれだけ発熱しているのは初めて見た。性能を裏づけする要素だった。一般路でのテストは完了した。次は速度レンジの高いサーキットへ持ち込もう。2週間後には「ホンダdeわいわい走行会」がある。恵まれ絶好の走行会日和となった。初秋の空気が気持ちいい。あ~っ、早く帰ってビールの飲みたいってまた緊張を和らげるような事を考えてしまった。から揚げ食べたいとまでも・・・。そんな事を考えてたらいよいよ走行時間に。ピットロードにSを移動する。雅弘選手がゲストとして来てくれている。いいチャンスなのでスーパーGTライバーに乗ってもらおう。緊張しながら状況を話しお願いしてみると、以外にも快くOKしてくれた。距離感が縮まった気がする。サーキットテストは初なので酷評されるのは承知だが、お手柔らかにと願うばかりだ。参加者の皆さんも順次愛車でコースインして行く。友人とおちゃらける人、家族と楽しそうに走行準備する人、カメラをスタンバイする人。みんな生き生きして楽しそうだ。そんな中僕は緊張を隠せない。あ~っ、早く帰ってビールの飲みたいって三度緊張を和らげるような事を考えてしまった。から揚げ用にレモン用意しないととまでも・・・。いかんいかん、そんな事は後の楽しみとして取っておこう。佐々木選手の手が空いた。よし、「行こうか!」と声をかけてもらった。Sは暖気も完了し佐々木選手をまっていた。タカタのハーネスがレーシングスーツに映える。プロのオーラが漂いいっそう緊張する。サーキットの時だけでもSのシートは替えた方がいいよ!これだと体が安定しなくて危ないよ」と早々に忠告。あまりにもストリートを意識しすぎて純正シートのままだった。以後、サーキットの時だけでもシート交換必須だな。ドアを閉めいよいよ走り出す。無限エキゾーストが装着されているSだが、サーキットでは他車のマフラー音で全く聞こえない。ルックスと全て揃った無限マフラーは満足している。