続いては、山とトンネルです。その名もずばり、小高い山を製作して、トンネルを通したものです。ポータル(入口)の寸法上、通行可能な車両が限られてしまいましたが。今回の主役は、山です。...間近でみるよりも、遠景に置いたときの方が、存在感抜群です。向こうに山がみえるだけで、安心するのはなぜでしょう。トンネルを抜ける特急列車。これだけでも何かとても良いものを見た気分になります。ああ、こんな光景がたまらない!。山とトンネル(2011年6月製作)曲線部分のレイアウト。大量のスタイロフォームを使用。ポータルはグリーンマックス製。製作記まず、スタイロフォームを切り出して、おおまかに接着します。このとき、車両限界に合わせてトンネルを掘らないと、あとから中でつっかえてしまいます。それらしく角を削り込みます。この作業が、結構めんどうでした。フォーリッジを貼り付けて、完成です。このセクションの製作目的は実に明確です。「トンネルをつくろう!」それだけです。言うまでもなく、トンネルというのは、通行の支障となる山体があって、古来より往来の障害となってきた経験を克服するために掘削される人工物です。トンネルを掘るために山を表現するというのは、文字通り本末転倒なわけですが、レイアウトのアクセントとしては、これ以上ない威力を発揮してくれます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。曰く:ありがとうございます!地形をつくる地味な作業にいちばん時間がかかります。市町村合併についてインタビューを受けました。