日経新聞のそんな記事から、考えてみました。新宿で備品無料、格安で貸し会議室を運営しております、新宿セミナーオフィスです。貸し会議室運営もなかなか競合が多く、大変ではありますが、日経新聞でいろいろな記事を見ながら、日々考察する毎日です。うーん、シェア化が止まらない、って感じですね。カーシェアがいろいろと取りざたされてますが、今度はいってみれば白タクみたいな感じになるわけですね。今回の場合は、シェアというよりは、もう商売に近くなっていくのかな?専門で扱うところも出てきそうですが。全国で展開されたら、ぜったいに業者が出現するであろうことと、またアプリとか言って、手数料ビジネスを展開するところが絶対出てきますよねw既存のカーシェア企業が真っ先に登録してねって来るんでしょうね。プラットフォームを持ってるもん勝ち、って気もしないでもない、今日この頃。うちも無理やり貸し会議室サイト作っちゃおうかな。無料で募集掛けちゃって、一番上に自社の貸し会議室が来るようにしちゃえばいいんじゃないかなぁ、と思ったり。要は、個人タクシーになるよりかなりハードルが低いということになるかと思います。料金を安くすることで儲けが少なるなるので、商売として成立するかどうかは疑問ですが。逆に、安い分乗りやすくなって回転が上がるっていう可能性も?それであれば、商売としてできるのかな?あとは、地域や路線を限定するということらしいので、バスに近い存在になると。そんなの制限できるのだろうかー。コースはずれてってこともないとは限らないですよね。そんなことしたら、資格停止になること間違いなしでしょうが。今回の記事では東京は新宿であり、格安の貸し会議室には関係ないのか、と言われれば、、関係なし!たぶん。はじめはシェアの話か何かかな?と思ったんですが。うーん、そうでもない。商売としてみようと思いましたが、どうなんでしょうねぇ。イメージ的には、近所のお年寄りを有料で送り迎え、みたいな話でしょうか。タクシーでは高いけど、6割の値段になるんだったらつかっちゃお、なんて人も出てくるんでしょうか。誰でもいいってなったら、闇民泊ではないですけど、ただ車持ってて暇な人間が小遣い稼ぎに手を上げるって構図でしょうか。それとも、民泊みたいに、資格を持ってない個人でもはじめっちゃったり、なんてことはないでしょうか。企業が出てくる、と初めに考えていましたが、運賃が6割になってしまうと、ちょっと上りがないですよね。予約サイトや乗車時の手続きをどうするかによるんですが、ポータルサイトが妥当でしょうか。電話受付のみ、となると、ちょっとそれも不可となりますが。新しいお金の動きができるわけですから、かならず商魂たくましい人たちがでてくるとおもいますが、どうなんだろうか。そもそも、この企画はいったい誰をどう利用してwinwinに持っていこうという話なのかが、いまいちわからないですね。自治体が、ほんとに移動に不自由な人たちのためのサービス、として進めているのならいいですが。ルームS2コメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。