(Sat)ホンダN-ONEホンダ「N-ONE」試乗レポートの第4弾です。※今までの試乗レポートは以下から。今回も一般の方がディーラーで試乗された際の試乗レポートを解説付きでご紹介します。週末の試乗期間を経て、様々な試乗感想が出ていますが、どうやら、試乗車の多くは最高グレードの「プレミアムツアラー」が多い様子。ホンダ「N-ONE」発売開始:【グレード・価格・燃費・カラー・特長】公開!今回、ご紹介する試乗レポートは、まさに「プレミアムな軽」という非常に納得できる評価に。ONE試乗レポート4」をご覧ください。ONEが、妙に気になるこのごろ。メーカーからのカタログが未だ届かず、いっそのことディーラーへ向かいましたよ。午前中の早い時間だったので1台のみの展示兼試乗車が光ってた。Premium136万~】ホンダ「N-ONE」発売開始:【グレード・価格・燃費・カラー・特長】公開!ちょいと15分くらい試乗させてもらいましたが、さすがフィットをも超えるという動力性能。2600回転がトルクピークとのこと、おっしゃるとおりいい加速。なくっていい設定になってます。いつの間にか、「やわ」キロを超えてて静かなんですわこれ。高速道路もしっかり静かに走りそうですねぇ。econモードになっていてもこの走り。パドルシフト付きで山道も楽しそう。ピラーがしっかり立っていてヘッドライトからの峰でボンネットが見えるのがいいねたしかにタイムレスなスタイルです。ONE」最新情報:【カタログ】先行公開2→MINIみたい?宝くじに当たればセカンドカーじゃ確かに、セカンドカーとしては最高かも。