周辺清掃りーにゃん☆山田錦レポみのり☆三木鉄道の車両、その後。三木ご当地アイドルプロジェクト今朝は雪が積もっていたので電車で出勤しました。́)ゞさて、今日は何の日でしょうか?みのりの誕生日と答えた人、正解です!また、粟生線の前身である三木電気鉄道が終着駅である三木駅まで全線開通した日であります。三木駅、75歳のお誕生日おめでとう!みのりは昔から佇まいが変わらないこのレトロな駅舎が好きです。この地に鉄道を開通させ、まちの発展に大きく貢献してくださった先人の方々に感謝しつつ、鉄道の有難みを改めて実感した今日この頃でした。そうそう、土曜日に粟生線に乗ったら、吊り広告でこんなのを発見!粟生線サポーターズくらぶの案内です。2月23日土曜日に行われる「サポーターズくらぶの集い」ではみきゅーともお手伝いをさせてもらうことになってます。「サポーターズくらぶの集い」はサポーターズくらぶが開設されて初めての集会になります。協議会みたいに堅苦しく考えないで、自分も粟生線のためにしたいと思ってることがあるという方は是非とも参加してくださいね。会員限定イベントで定員は先着100名となってます。2月15日申し込み締め切りなので、お忘れのないように!まだ入会してないけど自分も提案したいと思ってることがあるよって方は是非この機会に入会してお申し込みくださいね。粟生線の開通と共に発展し、人口が増加した三木市ですが、1997年以降、人口は減少し始めました。設置され活性化が進められていたものの、事業仕分けにより国の補助が2011年度で打ち切られることになって存続が困難に陥りました。2012年2月7日、兵庫県知事が定例の記者会見で、兵庫県と神戸市が2012年度から5年間無利子で神戸電鉄に40億円を貸し付けることを発表。一時的ではありますが、廃止は免れることになりました。これは本当に一時的なものでしかありません。粟生線と共に発展してきました。粟生線がなければ発展しなかったと言っても過言ではありません。通勤・通学の足としてでなく、子供やお年寄り、運転免許を持っていない人など「交通弱者」と呼ばれる方々にはなくてはならない存在です。鉄道でなければ出来ません。今一度、粟生線の重要性を理解し、月に1回でも多く乗車してみませんか?4回に渡ってお送りしました「粟生線の歴史」編はこれで終了となります。今までご存知でなかった方々にも、粟生線の重要性を理解してもらえたら幸いです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。入待ち・出待ちについて:主催者様や近隣住民の方の意向もございますので禁止させていただきます。撮影について:ステージ外で撮影をされる場合は必ず運営やメンバーへ声をかけてください。プレゼントやファンレターについて:現場で担当している運営に直接の手渡しか、もしくは運営事務局へお送りくださいます様お願いします。注:食べ物の差入れは受付けておりません。高価なプレゼントもお断りさせていただきます。●メンバーとの個人的な交友は禁止させていただきます。注:ツイッターやSNS、メール等での個人メッセージも含む。電話:0794-82-3190。