2ページ目2019/02/2509:32船中では熟睡どころか一睡もできないまま一夜が明け、朝食後出航準備に取り掛かる。室尾港を出ると風とうねりが強いが次第に収まって来た。昨日の響灘の時化のあとでもあり当地の現況も不明で新門司での凪待ちも想定していたが、航進丸キャプテンがわざわざ響灘海岸まで車で出向いて行なわれた現地海況観測により平穏であるとの報告を受けたので安心して母港まで針路維持する事ができ非常に心強い限りであった。途中、リファインされた若戸大橋が見える。玄界灘に入り筑前大島を過ぎた所で航進丸による洋上での出迎えを受けた。母港まで護衛艦さながらに並走して頂く。無事母港へ入港、ポンツーンに繋留し仲間のヨットオーナーのクルマにてようやく自宅へと戻った。この稀少なボートFA37を買うことに決めた理由は沢山あった。1、クラシカルデザインで飽きがこない。3、ヨットのようなチーク張りのキャビン。4、キャビンとデッキの空間一体化のためにキャビンドアが全開口型折戸となっている。5、4人で釣りが可能な広々としたアフトデッキ。6、ロングステイクルージングのための充実した住宅設備。7、ステムが立ち水線長が長く湛航性が良い。8、エンジンがデッキ下にあるのでキャビン内が静かでメンテも容易。9、電子制御エンジンにより可能な各種デジタル情報の取得。10、シャフト船、主機一軸で燃費もメンテも経済的。11、現係留マリーナが規定する最大サイズに収まる。12、このような設計艇は生産数が少ない。この船は、1軸フィッシング、コンパチスポーツ、サロンクルーザー、トローラー、これら全てを複合したような奇有なミディアムボートなのだ。今日からは食うや食わずの生活となるだろう。今後は窮乏に耐えつつも残り10数年のボートライフを一点豪華主義で生きていく。免疫力アップのために日々笑って人参ジュースを飲んでいるのです。このブログは免疫細胞に捧げるお笑いブログである。(11/10)飲めばやっぱりスラスラ書ける。(06/23)逢いたくて。