2019年8月15日スポンサードリンク2018年3月のe-POWER搭載車の追加でミニバン界で今大きな話題を呼んでいる日産セレナ。今回はタイヤにまつわる色々をお話したいと思います。5000社の価格を比較▼▼▼あなたの車を最高額で売る※簡単な情報を30秒で入力するだけ日産セレナのタイヤサイズは?引用URL:https://www3.nissan.co.jpセレナのタイヤサイズですが、純正のものは以下のものが用意されています。写真のタイヤを左側から説明していきましょう。VセレクションII(2WD)に標準装備ハイウェイスター(2WD)にはメーカーオプションで装備可能。91Sタイヤ(15インチエアロアルミホイール(15×5.5J)、インセット45、P.C.D114.3(5穴))e-POWER車に標準装備で、e-POWER専用です。ハイウェイスターとハイウェイスターVに標準装備ですね。Gに標準装備で、ハイウェイスターではメーカーオプションです。Xにはメーカーオプションとなります。91Hタイヤになります。タイヤの呼称に数字を並べましたが、簡単にご説明します。細かい用語は次の項で説明していきます。日産セレナのタイヤのサイズアップはどうやる?引用URL:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/nismo.htmlセレナのタイヤサイズアップを考えてみましょう。先ほど、タイヤサイズの表記に関して名前を並べました。上から順番に少し詳しく説明してみましょう。断面幅タイヤの総幅から、タイヤの側面の模様、文字などを除いた幅になります。この値にリムガードは含みません。偏平率タイヤの厚さを指しています。タイヤの幅に対する高さの比率で計算することができ、偏平率が同じタイヤの総称を「シリーズ」といいます。(65シリーズなど)つまり偏平率が低いほど薄いタイヤになります。偏平率が低くなると、ハンドル操作が機微になるハンドル操作が重くなる乗り心地は悪くなるといったメリット・デメリットが生じます。ラジアル構造タイヤ構造には「バイアス構造」と「ラジアル構造」があります。現在でもトラックやバスで使用されています。今回はセレナのタイヤ選びですから、あまり気にしなくていいでしょう。引用:https://www.carlist.myリム径タイヤの内径です。タイヤとホイールの接合部分になるため、ホイールの外径でもあります。断面幅がmmだったのに対して、こちらはインチなので注意しましょう。ロードインデックス(LI)タイヤ一本が支えることができる荷重能力(kg)です。LIが91の場合、負荷能力は615kgです。最高速度(速度記号)そのタイヤが規定の条件下で走行できる最高スピードを示しています。Sは最高速度180km/h、Hは最高速度210km/hを示しています。引用:https://www3.nissan.co.jp/Hの方が最高速度出るから優秀!......とはなりませんよね。日本で180km/hや210km/hは出せません。同じタイヤメーカであればあまり気にせず価格を見れば良いと思います。あとはタイヤ特性の問題になります。基本的にタイヤサイズの変更とは、先述の項目のうち、リム径(インチ)を変更するということです。サイズアップというより、インチアップという言葉も見かけるかと思われます。引用:https://www3.nissan.co.jp/タイヤサイズを変更する場合、いくつか注意点があります。場合によっては車検に通らなくなるので注意しましょう。・外径は変わらないようにするタイヤの直径が変わるようなインチアップをすると、スピードメータに誤差が生じ、この誤差がひどいと車検に通らなくなる可能性があります。・タイヤが車体から出ないようにする・ロードインデックスが標準タイヤより下回らないようにする・空気圧に注意するインチアップすると偏平率が下がり、通常タイヤよりも空気量が少なくなります。するとタイヤが支えられる重量が減ってしまいます。そのため、空気圧を高めに入れることで、荷重能力をアップさせる必要があります。以上のような点に注意しつつタイヤを探してみましょう。セレナの場合、Rのあとにくる16や15より大きい数字のタイヤということですね。日産セレナのタイヤ交換をしよう!交換方法紹介!タイヤ交換の方法をご紹介します。安全に作業ができる地面(平坦な硬い場所)に停車し、人や荷物を車から降ろします。車が動き出さないようにします。輪止めは必要に応じて準備しておくか、タイヤを固定できる大きさの石、木片などで代用できます。次に、ジャッキをかける位置と対角線の位置にあるタイヤに輪止めします。後輪をジャッキアップするときには前輪の前側に置きます。工具に布などを当てて、ホイールカバーをキズつけないように外しましょう。次に新しいタイヤをジャッキ近くの車体の下に置きます。ホイールナットレンチで、すべてのナットを反時計回りに約一回転ゆるめます。このとき、取り替えるタイヤは、ラベル貼り付け側が外側になるように取り付けます。・ナットを取り付けるときには、ナットやボルトにオイルやグリースなどは塗りません。・ジャッキを下げるときは、ジャッキハンドルとジャッキハンドルバーを両手でしっかり握って回してください。・タイヤを取り付けたあとは、必ず異常がないか確認しましょう。引用:https://www3.nissan.co.jp/ジャッキの上部がジャッキアップポイントに接触するまで、ジャッキを手で回します。ジャッキハンドルを回したら、タイヤと地面が少し離れるまで、ジャッキアップします。ナットを外して、パンクしたタイヤを外して車体の下に置きます。新しいタイヤを取り付けます。このとき、取り付け面が汚れたまま取り付けないようにしましょう。タイヤを地面に置くときには、ホイール表面を上にして置いてください。時計回りに回して締め付けます。ナットを左上から順番に、星を描くように、2~3回に分けて締め付けます。ナットを同じ順序でもう一度十分に締め付けます。上記の手順はタイヤのサイズアップだけではなく、スペアタイヤの交換などにも役立ちます。セレナの場合は標準装備にスペアタイヤはついていません。軽度のパンクであれば一時的に応急修理することができます。最後に番外編ということで、タイヤパンク応急修理キットの使い方をご説明します。引用:https://www3.nissan.co.jp/タイヤパンク応急修理キットはサードシート運転席側のカップホルダー下部にあり、以下のものが含まれます。・タイヤ空気圧排気キャップタイヤに釘やネギなどが刺さっている場合、抜かずにそのまま修理しましょう。約4mm以上の切り傷や刺し傷、タイヤサイド部の損傷、タイヤが2本以上パンクしている場合は応急修理はできませんので、メーカやJAFなどに連絡しましょう。コンプレッサーの準備をしましょう。コンプレッサーからタイヤ空気圧排気キャップ、ホース、電源プラグを取り出します。電源プラグはコンプレッサーの裏側に収納されています。コンプレッサーからのホースの口金を修理剤ボトルにしっかりとねじ込みます。コンプレッサーにボトルを固定します。修理剤ボトルの速度制限シールをはがし、運転者のよく見えるところに貼ります。このとき、ハンドルのセンターパッド部には貼らないようにしましょう。SRSエアバッグが正常に作動しなくなる恐れがあり、大変危険です。引用:https://www3.nissan.co.jp/次にエアを注入します。パンクしたタイヤのバルブからキャップを外し、ボトルからのホースの口金をパンクしたタイヤのバルブにしっかりとねじ込みます。電源プラグを車室内の電源ソケットに差し込みます。キースイッチ(電源ポジション)をONにします。コンプレッサーをONにし、タイヤを指定空気圧まで昇圧させます。この際に、実際の空気圧が測れるようコンプレッサーを一時停止して空気圧計で測定しましょう。電源プラグを電源ソケットから抜きます。ホースをタイヤのバルブからすばやく取り外し、タイヤのバルブにキャップを取り付けます。引用:http://www.admiration.ne.jp/lineup/aeroparts/27_SERENA_AERO_COLLECTION.html空気を入れ過ぎてしまったときには、ホースをタイヤのバルブから外し、ホース先端にタイヤ空気圧排気キャップをねじ込み、タイヤ空気圧排気キャップの突起部をタイヤバルブに押し当て、空気を抜きましょう。今回はタイヤに関するあれこれをご紹介しました。プロに任せるのが安心ですが、何かとかかる費用を上手に抑えていきたいですね。Rhythm(カーリズム)。