6万キロATF交換をしなかったため、内部パーツが磨耗してしまった証拠です。死の確立を少しでも下げるため、出来る限り早く、2回目のATF交換をするしかありませんね。フォーカスのATF交換をしました。6Nポロ等と同じようですね。一苦労、一番時間のかかるところです。写真1枚目が外したオイルパン。右側の丸い磁石に鉄粉が張り付いているのが解りますか?写真2枚目が外したATストレーナー。いわゆるATオイルフィルターです。cal[i][j]%>">「最新トラックバック」は提供を終了しました。