国鉄時代の車両と風景(70年代前半)東海道寝台特急(70年代前半のブルトレ走行の姿)(蒲田駅付近でのブルトレ在りし日の記録です)幼い頃より最も親しんだ列車がブルトレでした。東海道本線まで徒歩の距離、夕食前の数時間を20系さくら・みずほ・はやぶさ、と蒲田陸橋上からよく眺めていました。ナハネフ22のテールランプが遠く見えなくなるまで、子供心に何かしら旅情を掻き立てられたものです。500番台の牽く14系さくら。1974年5月,上り14系さくらの最後尾。1971年7月,20系時代の上りさくら。1972年3月,20系から14系へ交代直後の下りさくら。1975年3月,14系もすっかり板についた下りさくら。1975年3月,堂々の列車番号1の走行です、下り14系さくら。1975年3月,同上下り14系さくらの後ろ姿。みずほ〜1971年7月,上り20系みずほ。1971年7月,上り20系みずほ最後尾カニ21。1972年3月,上り新生14系みずほ,(電源分散式で電源車なし)。1975年3月,下り14系みずほ。1975年3月,同上下り14系みずほ西へ。はやぶさ〜1971年7月,上り20系はやぶさ。1972年3月,上り20系はやぶさ,しばらく20系のままでした。1972年3月,同上上り20系はやぶさ。1972年3月,同上上り20系はやぶさ,最後尾カニ21。1974年5月,上り20系はやぶさ,まだ20系が老骨に鞭打っています。1974年5月,同上上り20系はやぶさ,カニ21がまだ見られました。1975年3月,上り24系はやぶさ,ついに新製車両です。1975年3月,同上上り24系はやぶさ,鉄仮面電源車。1975年3月,下り24系はやぶさ,鉄仮面電源車を従えて・・・。1975年3月,下り24系はやぶさ,最後尾はオハネフ24。富士〜1971年6月,上り20系富士。1974年3月,上り20系富士。1975年3月,上り20系富士,車両交代間近。1975年3月,同上上り20系富士,カニ21見納め。1975年3月,上り24系富士,新車投入。1975年3月,上り24系富士,鉄仮面と横須賀線とのすれ違い。1975年5月,上り24系富士、と富士通?。あさかぜ〜1971年7月,上り20系あさかぜ2号。1974年5月,上り20系あさかぜ1号(下関より帰還)。1974年5月,同上上り20系あさかぜ1号。1974年5月,上り20系あさかぜ2号。1974年5月,同上上り20系あさかぜ2号(個室,半個室寝台4両組み込み)。1974年5月,上り14系あさかぜ3号(博多より帰還)。1000番台の牽引,ヘッドマークなし)。1974年5月,同上上り20系あさかぜ51号、カニ22のパンタグラフ無し型。1975年5月,上り20系あさかぜ2号、これぞブルートレイン。1975年5月,同上上り24系あさかぜ2号、まさに鉄仮面。1975年5月,上り20系あさかぜ51号、中締めはやはり20系。瀬戸〜1975年5月,上り20系瀬戸(ヘッドマークがいいですね)。1975年5月,同上上り20系瀬戸の最後部。1975年5月,上り20系瀬戸(標準レンズで)。1975年5月,同上上り20系瀬戸(標準レンズで)。出雲〜1975年5月,上り24系出雲(残念ですがヘッドマーク無しの日でした)。1975年5月,同上上り24系出雲。1972年6月,下り20系出雲。紀伊いなば〜1975年3月,上り14系紀伊・いなば(EF58牽引でした)。1975年3月,同上上り14系紀伊・いなば(EF58の直後方車が紀伊)。1975年3月,同上上り14系紀伊・いなば(東京方6両が紀伊でした)。1975年3月,同上上り14系紀伊・いなば(名古屋方8両がいなばでした)。