スハ32と同じく巾狭の窓が整然と並んでいます。リベットのモールドもやり過ぎず、控え目過ぎず、ちょうど良い表現です。セット品のスハフ32は車番283ですが、単品は321の様です。折妻が旧客ならではです。ハシゴは別パーツで再現されています。テールライトのレンズも別部品として入っています。単品は勿論、テールライトが標準で点灯します。(緩急室側のみ、on/offスイッチ付)スハ32と同じくTR23台車です。スハ32と同じ形状です。セット品のスハフ32にはテールライトのライトユニットは入っていません。ASSYパーツのライトユニットを後付け出来るスペースはあります。単品発売を見越していたのでしょうか。(単品はテールライト標準装備。※別売のスハフ42ライトユニット(5134-1G)、ライトユニット集電シュー(Z06-1120)、スイッチ板(Z04-5547)を組み入れる事で点灯化出来ます。2-3)スハ33スハ33は中央本線普通列車7両セットには含まれません。そこで、セットのスハ32のTR23台車をTR40台車に交換し、「スハ33風」をでっち上げます(笑)。TR40はスハ44系特急「つばめ」7両基本セット(10-534)のスロ60から拝借しました。台車が変わると又表情が変わります。左がスハ32、スハフ32用のTR23、右がスハ33用のTR40です。TR40はかなり近代的に見えます。スハ33のTR40台車はほぼ同じ形状のTR47の流用となるようです。※追記こちらのサイトによるとTR40Bは2連バネなので問題ないそうです。言う事は、つばめセットのスロ60の台車もTR47だった(?)という事の様です(笑)。確かによく見ると板バネが2列に見えます。私はあまりこだわりませんが。(TR40は板バネが4列です。7両セット(10-1320)の他形式も簡単にレビューします。1台目はこのセット最大の目玉、暖房車マヌ34です。ネットオークションではかなりの高値で取引きされています。水槽側と言うか公式側です。こんな車両が新宿に入線していたなんて信じられませんね。石炭が積まれています。2-5)スユニ61単品で出して欲しいスユニ61※。郵便荷物車らしいサイドビューが魅力的です。別売のテールライトユニット※※を追加する事でテール点灯化する事が出来ます。※追記...2019年3月に単品(5242)として発売予定になりました。※※スハフ42ライトユニット(5134-1G)、ライトユニット集電シュー(Z06-1120)、スイッチ板(Z04-5547)2-6)マニ60マニ60は様々な客車セットに入っているのでメジャーな荷物車です。単品(5220)としても発売されていますがメーカー在庫切れ※の様です。品番5020,5020-1もありますが絶版(?)の様です。※追記...2018年4月の再生産がアナウンスされました。2-7)オハフ33セット品のオハフ33戦後型です。セット品の中で唯一、ベンチレーターが一体型となっています。単品は一般形と戦後形が発売済みです。一般形は11月に再生産があるので入手性は良いです。テールライト点灯仕様(on/offスイッチ付き)で、折妻が旧客らしさを際立たせています。7両セット(10-1320)のレビューとなりますが、32系の雰囲気は判るかと思います。KATOの旧型客車はプロポーション、ディテール共に良く、又車輪の転がりも大変良いので安心して購入できます。唯一の危惧は年々価格がupする事でしょうか。以前は中間車税別1,400円、緩急車1,700円程度でしたが、今や1,800円と2,200円。客車はある程度の数が要るのでオサイフに厳しいです(笑)。スポーク車輪(11-609)や室内灯(11-213)を入れると1両3,000円以上です。(あぁ~、計算しなければ良かった(笑)。)価格upで★マイナス0.5の4.5とします。135号機(2003)に牽かせてみました。1次形に良く似合います。来年のKATO製C57が楽しみですネ。C57をKATOカプラーへ交換【初心者向け】ページトップ2017年10月記載/12月/2018年12月追記メニューへ・メールアドレスは公開されません。ニックネームは公開されます。