愛車との、つらい別れもござります。FJ1200でござる。違う車両を購入しまして・・・生きているカスタムパーツの移植でござる。・・・潰れたFJ1200から必要な部品を外します。チューニングエンジン&FCR・・・オイルクーラーやマフラー等・・・ほぼすべて外し・・PVMのフロントホイール&サンスターディスクは・・・ぐんにゃり曲がり鉄ゴミでござる。フォーク廻り&フレームまで完全に曲がり・・・カウルやメーター周りは粉々でござる。フロントのブレンボキャリパーは・・・何とか使えそう。みなさん、転倒や事故には注意して運転してください。Comments(2)ZRX1200Rのエンジンチューン&オーバーホールでござる。最近、雨が多く・・・・しかも豪雨ですなっ。・・・豪雨となりますと、当店目の前の環状2号線はプールでござる。三車線道路で中央分離帯側が大きく凹んでおり、水深も良い感じでござり・・・車が勢いよくダイブしとります。「ザバァーーーーーーン!」バイクだと・・・・危なそうでござるが・・・・楽しそう。ZRX1200Rのエンジンチューン&オーバーホールでござる。今回は、腰下の組み立てです。各部の加工や下準備がようやく終わり・・・・息つく間もなく組み立て開始でござる。各部チューニングがござるとオーバーホールより、はるかに・・・多くの時間を費やしますなっ。バランス取りした新品コンロッドに、これからWPCモリブデンショット処理したメタルを装着します。クランクシャフトはダイナミックバランス仕様でござる。コンロッド装着完了の図。下準備完了の極上クランクケースでござる。これからクランクケースに装着いたしまする・・・・WPCモリブデンショット処理いたしたメタルでござる。メタルが黒っぽい色なのは、WPC後にモリブデンをショットし埋没させてあるからです。これでクランクがスルスルと回りますぞっ!・・・・潤滑性アップ&低フリクションでござる。アッパークランクケースにクランクAssy&ミツションAssy装着!WPC処理いたした6速ミツションでござる。いたし・・・・・この後オイルパンを被せます。ケース左側に、セルモーター(スタータモータ)、ゼネレータ、チェンジ系パーツ、ミツションカバー、ウォーターポンプ等装着!ケース右側には、クラッチ系パーツ&ゼネレータ・チェーン系パーツ装着です。今回、FCC製強化クラッチKITを採用いたします。・・・・クラッチ大手メーカーでござる。カワサキ純正のクラッチオペレーティングプレート(プレッシャープレート)でござる。・・・これも・・FCC製でござりっ!一安心。腰上の組み立てでござりまする。・・・・・・・その7へつづく。Comments(0)飴です。久しぶりに買いました。昭和な・・・・「チェルシー!」でござる。中身よりも・・・・優れたパッケージでござった。商品の中身とパッケージ、どちらも大切です。見た目・・・綺麗な方がいいですなっ。02:42にしやんさん。09:46国内忍者A11さん。23:05にしやんさん。