残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。『ATTACK!』の謎。(再)すっかり有名になった?アメホンのCB750Fレーサーに書かれた『ATTACK!』の文字。PietriのCB750Fです。置かれたタンクには『ATTACK!』の文字は、まだ書かれていません。展示されてからしばらくして本番車のタンクになった様ですね。Pietriの本番車。これにも『ATTACK!』のペイントは無し。こちらは1982年のDAYTONAの撮影風景。本番車ではなかったのか、タンクには『ATTACK!』の文字が有りませんね。こちらは本番車の様で『ATTACK!』の文字が確認出来ます。Spencer車のタンクにも『ATTACK!』の文字は有りません。『ATTACK!』の文字は有りませんね。FWSスイングアーム)車も『ATTACK!』の文字は無し。Pietriにサインを出していました。PietriのCB750Fにだけ書かれていたのです。φ320大径ディスクZ系φ320大径ディスク。ロッキードCP2696キャリパー(パッド幅40mm)ブレンボ40ミリキャリパー(パッド幅35mm)アウターローター厚:5mm。☆MEON☆2019年07月18日GL1000のフロントフォーク欲しい...。Pietri珍しいニコバッカーフレーム。297mm、内径58mm、取付6穴径8mm、対角ピッチ74mm、オフセット27mm。■ホーネット250ディスクデータ◎VTR1000F、CBR900RR(SC28後期・SC33前期)、VFR750F、CBR600F3(PC25・1995年)、RVF400(NC35)、CBR400RR(NC23)、CB400Four(NC36・平成ヨンフォア)、RS250R、RS125R外径296mm、内径58mm、取付6穴径8mm、対角ピッチ74mm、オフセット17mm、厚み4.2mm(MIN3.5mm)。ホーネット600外径296mm、内径62mm、取付6穴6.2mm、対角ピッチ78mm、オフセット17mm、厚み4.2mm(MIN3.5mm)。外径296mm、内径58mm、取付6穴径8mm、対角ピッチ74mm、オフセット17mm、厚み4.2mm(MIN3.5mm)、重量:約1kg(1枚)。外径320mm、内径62mm程度、取付6穴径6.2mm、対角ピッチ78mm、オフセット22.5mm、厚み5.0mm(MIN4.0mm)。◎XJR400、XJR400S、XJR400R、XJR400R�、FZR400RR・SP、FJ1200、TRX850、TDM850(後期4TX、5GG))、SR400/500、TX500/650/750。(Tuono)外径298mm、内径61mm、取付6穴径8.5mm、対角ピッチ80mm、オフセット11mm、厚み4.2mm(MIN3.5�)。◎(GSF750(GR7EA)、SV650・S、イナズマ400、バンディット400、GSX400インパルス、GSX400Sカタナ、RF400・RV、SV400S、GSX-R400R、RGV250γ・VJ21A)外径290mm、内径64mm、取付5穴径10.2�、対角ピッチ86mm程度、隣の取付穴ピッチ51mm、オフセット19.5mm、厚み5.0�(MIN4.0�)。◎GSX1300Rハヤブサ(GW71A・1999〜2007年)、GSX1400、GSX-R1000「01年02年」、GSX-R750「96-03年」、GSX-R600「01-03年」、TL1000S、TL1000R)外径320mm、内径69mm程度、取付5穴径10mm、取付ピッチ90mm、隣の取付穴ピッチ53�、厚み5.0mm(MIN4.5mm)。☆MEON☆2019年03月23日JimさんのCB-Fお友達のJimさんのCB900Fレーサーです。1980これくらいのマシンを作りたいですねー1980年とかだと真似しやすい気がします。1992年辺りまではこんなカラーリングで走らせてました。この写真自体は、1996年or1997年の冬に撮影したと思うけど、放置しすぎてサビサビになってました。☆MEON☆2018年12月14日スーパーモンキー!スーパーモンキーのCB750Fですね。今日は今日は横浜に用事で行きました。面白い情報も仕入れました。日本のレースでは使えませんけどね。☆MEON☆2018年10月20日JAPAUTO�JAPAUTOのRS1000です。☆MEON☆2018年10月19日JAPAUTOフランスホンダ🇫🇷のJAPAUTOです。☆MEON☆2018年10月08日AHMの『ATTACK!』の謎。有名になった?アメホンのCB750Fレーサーに書かれた『ATTACK!』の文字。PietriのCB750Fです。置かれたタンクには『ATTACK!』の文字は、まだ書かれていません。展示されてからしばらくして本番車のタンクになった様ですね。Pietriの本番車。これにも『ATTACK!』のペイントは無し。こちらは1982年のDAYTONAの撮影風景。本番車ではなかったのか、タンクには『ATTACK!』の文字が有りませんね。こちらは本番車の様で『ATTACK!』の文字が確認出来ます。Spencer車のタンクにも『ATTACK!』の文字は有りません。『ATTACK!』の文字は有りませんね。FWSスイングアーム)車も『ATTACK!』の文字は無し。Pietriにサインを出していました。PietriのCB750Fにだけ書かれていたのです。☆MEON☆2018年10月02日HYDEさんちの乾き物HYDEさんちの乾き物を日本に送ったそうです。誰が買ったんでしょうね?オイルポンプとオイルパン、オイルストレーナーとか色々必要ですからね。☆MEON☆2018年09月28日RS1000色々。RS1000色々です。Pietriはアメホンのスプリントレーサーです。その他はホンダブリテン、フランスホンダ等の耐久仕様。AHM�こう言うデザインのもの有りました。