:決勝レースが日曜開催になって2回目のオランダGPである。今も連綿と行われている唯一の会場で、今年で69回目。1925年の公道レース開催に端を発するダッチTTとしては、第二次大戦の影響による休止なども挟みながら、今回で87度目になるのだとか。日本でいえば、箱根駅伝や高校野球と同じような伝統と歴史があるわけだ。今年のダッチTTは、F1と日程が重複しているために決勝日のスケジュールが変更になった。Moto3クラスは現地時間午前11時のスタートでいつもと同じだったのだが、通常ならその後にMoto2クラス決勝レースが午後12時20分から、そして午後2時からMotoGP、という順序なのだが、それが今回はMotoGPが13時から、そしてMoto2の決勝レースが最後に14時30分から、という段取りになった。レースをいつも観戦している方ならご存じだろうが、MotoGPクラスの決勝レース時間はだいたい40分から45分程度。その後に表彰式などの進行があって、トップスリーの選手たちは各国のテレビメディアなどから次々とインタビューを受ける。それが一段落して彼らがプレスカンファレンスの席に着くのは、表彰式が終了しておおむね45分から50分が経過してから、という流れになるので、通常どおりの進行なら、MotoGPのレースから表彰式が終わって表彰台獲得選手のプレスカンファレンスが始まるのは、だいたい現地時間の15時40分あたり、つまりレース開始から1時間40~45分後、というというのが通例だ。表彰台をはずした選手たちは、このプレスカンファレンス時間を避けてその前後に、各人の個別囲み取材などを行うことが我々の間では慣例になっている。これを今回の進行時間に当てはめてみると、どうなるか。MotoGPのプレスカンファレンスや各選手取材時間とMoto2の決勝レースが、もろかぶりになるわけである。Asia)がフロントロー2番グリッドを獲得。土曜までの彼の話を聞いていても良いレースをしそうな雰囲気だったので、日本人メディアとしては、これを見逃すわけにもいかない。*とまあいうような、レースを観戦するファンの方々にとってはまったくどうでもよいであろうし関心もないであろう、レースを取材する側の事情で申しありませぬが、その面でも妙に緊迫感のあった今回の決勝日は、いつ雨が降り出すかわからないというアッセン独特の天候のあやうさが、この不安定感にさらに拍車をかける格好になった。Moto3クラスでは、いつものように怒濤の大集団抗争になった。0,0)が、今季2回目の優勝。Corse)は、0.679秒差の8位でチェッカーを受けた。Ajo)の大健闘は非常に印象深い)。Snipers)もいた。良い成績を残せずに苦戦が続いていたのだが、彼の今回のがんばりは敢闘賞ものといっていいだろう。今回もじつに見応えがありました。MotoGP)が優勝。前回の勝利(2016年カタルーニャGP)以来、一年以上ぶりである。レース終盤は、緊張感に満ちた一対一のトップ争いを繰り広げていたダニロ・ペトルッチ(プラマック・レーシング/ドゥカティ)がバックマーカーに引っかかってしまい、これで勝負が決したかとも見えたものの、最終区間で猛追して最後は0.063秒の僅差。このトップ争いもすごかったのだが、さらにえぐい展開になったのが3位争いの集団。途中まではロッシとペトルッチについて行ったものの、「マシンの挙動がアヤしくなってきたので3位狙いに切り替えた」マルク・マルケス(レプソル・ホンダ・チーム)とアンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティ・チーム)の争いに、後方からものすごい勢いで追い上げてきたカル・クラッチロー(LCRホンダ)が追いついて、三つどもえの戦いに。クラッチローはラスト2周で一時は3番手に浮上するのだが、「少し早く手の内を見せすぎた」とレース後に話していたとおり、最後の最後でマルケスがもうひと絞りグイッと攻めこんで3位ゴール。ドヴィツィオーゾは5位のチェッカーフラッグを受けた。MotoGP)は、早い段階に転倒リタイアを喫し、これらの結果により、ドヴィツィオーゾがチャンピオン争いの首位に躍り出た。いっても、ヴィニャーレスとはたった4点差。その3点背後にロッシで、マルケスはロッシの4点ビハインド、とじつに緊張感に満ちたポイントランキングである。「今年のチャンピオン争いは0ポイントのレースを作らないことが大切。イチかバチかの勝負をしなければならないときもあるけど、今日のように11点を取ることも重要」とレースを終えたドヴィツィオーゾは話していたが、おそらくそれは上位を争う選手たち全員に共通する心境ではあるだろう。38歳でアッセン10勝目。