2019吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。続いた香港レポート、今回で最終回です。帰国して一か月以上が経ってしまいました。本土からの客車列車、スカを食ったのでなおさらもう一回ぐらい撮りたくなりました。そこで、ネットで時間を調べたら一時間後位に来そうなことが分かりました。いってさっきの場所で一時間待ちは辛い・・。いうことで、無難な駅撮りにしました。大学ただ、駅撮りで不安なのは被ること。昼間では2分ヘッドに近い頻発運転なので、被る可能性は結構高いのです。被られることは無く無事撮れました。本当はホームの端で撮りたいのですが、うちわを持ったホームの監視員がすぐにやって来るので、あきらめます。旺角東ダースベーダー見学後は、模型屋さん再訪問と街歩きを兼ねてここで下車。にせもの通り歩いたのは女人街というところ。怪しい偽物がいっぱい売っている屋台街でした。ニセモノウオッチングも結構楽しいです。女人街ごちゃごちゃした屋台街。お店の開店は少し遅めで、始まったばかり。その準備風景重を見るのも面白かったです。コーヒーブレイクそして、暑さにめげてコーヒーブレイク。街の雑然とした雰囲気とは別世界の店内。模型屋さんに立ち寄ろうとしたらまたもや開店時間に開いていません。そこで、2日連続こちらの餐室へ。乾杯イエイビール、飲みます!お昼ごはんお昼ごはんもゆっくりと。持て余すぐらいボリューミーでした。模型屋さん行ったら、さすがに開いていました。トラムを買うかどうか悩みます。欲しい塗装の車輌には値札がついていません。聞くと、それはお店の展示品で売れないとのこと。なんだかんだで帰国時間が迫りました。朝のバス移動ですこしバスの使い方が分かったので、機場快速電車の半額程度で行けるバスで空港へ向かうことにします。機場ゆきバスが来ました。一日滞在するCedarさんに見送られて空港へと向かいます。機場40分ぐらいで快適に空港に到着。しつこくTINY空港にあるおもちゃ屋さんでしつこくTINYを確認。欲しいものはやっぱり売っていませんでした。LCCでかえりますLCCで帰ります。読んで頂いたみなさま、お付き合いいただきありがとうございました。郊外へ3日間香港にいて観るもの無くなって時間を持て余すか?なんて行く前は思いましたが、そんなことは全くなく、結構なてんこ盛りスケジュールで3日目の朝を迎えました。昼間は大混雑の電車通りも早朝は静かなものです。昼間は邪魔者だらけで思うように走れないトラムも我が物顔で走れます。テレビではデモやトランプの画像がいっぱい出ていました。最終日は郊外を走る東鐵線のダースベーダー電車を見に行く予定です。ところが、香港島から東鐵線へのアクセスは意外と面倒。少なくとも2回の乗り換え、それも乗換駅は大手町を凌ぐ距離を歩かされます。そこで、この日はバスでアクセスすることにしました。Cedarさんがネットで調べてくれた路線ならあっという間につきそうです。ところが、ネットで案内されたバス停にその路線バスがありません。地元の方がそこに声をかけてくれたことで、無事バス停に辿り着けました。案内してくれた婦人に感謝です。紅磡バスはすぐに海峡を潜るトンネルへ。トンネル越えたら、あっという間に到着。粉嶺ダースベーダー吊り掛け号で終点に近い粉嶺駅まで移動します。郊外のニュータウン駅、みたいな感じでしょうか。事前に北京さんに聞いてもらっていたポイントは意外と駅そば。線路を越える歩道橋も意外とワイルド&バリアフリー。できたら、ダースベーダー号の合間に本土ゆき客車列車が撮れたらいいですね~、と話しながら歩いていると・・・・・・・。行っちゃった・・・・・。目的電車は腐るほど来ます~。粉嶺もう、30分でお腹いっぱいになりました。さん巡りトラムを2日間に分けて堪能、じめじめとした暑さもあってそれなりに疲れてきました。銅鑼湾そこで、銅饠湾のトラムが見える喫茶店でコーヒーブレーク。油麻地そして、生き返った後には模型屋さん巡りもしました。こちらは過去二回来て、一回は臨時休業、一回はなぜか開店時間に開かずに帰国したどうにも縁がなさそうなリーノモデル。今回は三度目の正直で開店していました。油麻地こちらの香港トラム、気になります。レイアウトは大事故?お店のショーウインドウにはヨーロッパ型のレイアウトがありますが、なぜか道路に電気機関車が乱入。油麻地お腹がすきました。そこで向かったのはこのリーノモデルから徒歩一分のこの餐室。映画のロケにも使われた有名なお店だそうです。Cedarさんが案内してくれました。店内もレトロな異国情緒ながいっぱいです。この餐室についてはこちら⇒https://tatemonomeguri.blogspot.com/2019/07/blog-post_26.html次に向かったのはそこから比較的近くのTINYショップ。お店には香港の建物模型ディスプレイがインパクト大です。TINYショップ駄菓子菓子!ディスプレイされている建物模型はほぼ在庫なし~。これが欲しかったのですが、残念!泣く泣くTINYショップを後にしたのでした。上環ところが!Cedarさんが知っているという上環のバス模型屋さんが実はすごかった!こんな歴史的建物の中にそのお店はありました。ここは前回来た時にも食事したりして知っていたのですが、模型屋さんがあるなんて全然気づきませんでした。いやはや、節穴だらけのお店観察に我ながら呆れてしまいます。上環こちらがその80Mバスショップです。凄い在庫!その名の通りバスがメインですが、トラムやストラクチャーキットもいっぱい。そのうえ、ストラクチャーキットがTINYブランドとは違うものが売られていてまたもやびっくり。興奮して爆買いしました~。外に出ようとしたら大雨。雨宿りとクールダウンを兼ねてちょっと甘味をいただきました。小振りになったところで、ホテル方面に移動です。見るとトラムの線路が水浸しで全く見えません。上環でも、トラムはへっちゃらでやってきました。これだけ見るとまるで電車型バスがバス停に来るみたいです。上環マナーの悪い車に阻まれてトラムがなかなか発車できずに、トラムは数珠繋ぎになっていました。銅鑼湾TINYショップは香港に4店舗あるらしいです。そこでホテルそばのもう一店舗にも行ってみましたが、やっぱり目的商品はなかったです。常時在庫という考えはないようで、生産して売り切りなのかもしれません。銅鑼湾お腹がすきました。今晩もCedarさんが良い店がありそうなエリアに先導してもらいます。結局、こんなに買ってしまいました。保存展示されていたED38が解体されたことはSNSなどで大きな話題になっていました。私も解体前にもう一回その最後の姿を見に行きました。前照灯も撤去、ナンバープレートも無くなっていました。阪和電鉄ロコ1000形は4輌中3輌が秩父鉄道に集結して活躍していました。熊谷工場こちらは40年前の1号機です。現役で点検中の様子です。1号機が一番長寿だったようです。調子の悪かった2号機はすでに休車中。奥には小田急から譲渡を受けた1800形が整備中です。熊谷工場2号機は部品取り扱いで、この翌年に廃車になっています。大麻生3号機は現役で貨物列車を牽引していました。同じ日で全機が見られたことになります。3号機も余命はそれほど長くなく1981年に廃車になっています。近江鉄道に行ったロコ1101も解体されたので、阪和形機関車はすべてこの世から消えたことになります。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。その2約四半世紀ぶりのTMS記事掲載ふたたび、箱根登山電車へ。琴電の電車見学、最後は京急。銀燕チャリティー鉄道写真展さよならお買い物の後は次の用務先に向かいます。時間に余裕があったので、もうじき無くなる顔合わせも記録。5ドア車同士の並びです。多扉車の活躍も、もうじき終焉。ここでも、一つの時代が終わっていくわけですね。18.11.2...今里にて近鉄特急の追っかけ、まだ続きます。こちらも関西イベントのついでに行った今里での撮影です。近鉄電車を効率よく撮れる今里駅。ここなら塗装変更で数が減ってきた旧塗装特急車が一網打尽。上毛電鉄に初めて訪問したのは1980年のことでした。訪問の目的は徐々に西武線で活躍の場を失いつつあったクモハ351とクハ1411のコンビの再就職先での活躍を見るためでした。走り始めて間がない頃の西...一枚の写真から今日の一コマです。梅雨時の梅ヶ丘をゆく小田急の9000系です。仕事先が梅が丘であった時に撮ったものと思いますが、この一枚しか撮っていません。どのような理由でこれだけだったのは記憶のかなたです。私もちょっと回顧してみます。この日が旧駅利用最後の機会でした。ホームに監視員がいっぱい居てすごく撮り心地が悪いです。昨日、新年のイベント訪問で東浦和へ行きました。早めに出て行きがけに数を減らしている武蔵野線の205系を見てみることにしました。ここにやって来たのはこれ以来。優等列車を撮らない癖は最近まで抜けませんでした。国鉄のボンネット特急もそうでしたが、近鉄特急もやはりそうでした。今となっては後の祭りです。そんななかでもわずかに古いタイプの特急車画像がありましたので、アップしてみます。三重交通松坂...185系の踊り子、最後の冬を見に行く年末最後の恒例行事に行く道すがら、いよいよ置き換えが始まる185系・踊り子の伊豆箱根線での活躍の見納めもしてきました。踊り子号と富士山のツー...良い年をお迎えください。本年もいよいよあと一日弱となりました。例年になく早い一年が過ぎていった気がします。本年は相次ぐプロバイダのブログ閉鎖や、個人的には些細なことながらやる気を無くさせるようなコメント投稿などに悩まされたり、ブログの在り方などについて考えさせられる事が多い年でもありました。...室生口大野にて関西のイベント参加した時は前後でどこに行くかもまた楽しみです。2016年の関西合運の帰り道は近鉄で名古屋へ。途中室生口大野で近鉄電車を撮りました。駅名の響きに魅せられて降りたようなものです。