東京、川越のどちらの霞ヶ関駅とも、東武鉄道の車両が入線する。東京のパクリ地名が多い(パクリではないとわかっていますが)。(石田)本郷、(下)赤坂、熊野町もある。都内の熊野町は板橋区にあるから江戸ではない。東京都にも霞ヶ関があるが、歴史は川越のほうが古い。東武の本線が東京の霞ヶ関を通り、東上線が埼玉の霞ヶ関を通る。霞ヶ関カンツリー倶楽部があり、ここで2020年のオリンピックのゴルフ種目が行われる予定。内心、ここを東京の霞ヶ関と勘違いしたんじゃないかと思っている。街並み(時の鐘)昔はかなり立派な肩書きを持っていた街。寛政の改革時の老中首座だった川越侍従松平定信の居住地?定信は白河、川越にいたのは家光時代の老中松平信綱。他にも老中クラスが色々いたらしい。春日の局を忘れちゃいけない。川越は江戸防衛の要地だったため老中クラスの譜代大名が多数入城。景観を乱さない為にまたは、お神輿など為に電柱は地中に埋められている。(右写真)山車のために信号機があさっての方向を向いていたりするのに驚いた。その後「川越県」は「入間県」へ改称され、「群馬県」と合併して「熊谷県」に。そのとき県庁所在地を熊谷に奪われた。そのあと、「熊谷県」が分裂し、旧「入間県」は「埼玉県」へ編入。県庁所在地は「浦和」に・・・。実は県内で一番最初に市になった。浦和より12年も早い!埼玉県内で唯一の中核市だったりする(川口市は特例市)。昔は埼玉で一番の商業都市で県下で国立銀行が置かれた唯一の都市。その国立銀行は埼玉りそな銀行川越支店として現存している。実は小江戸と江戸時代から呼ばれていたのは川越だけ。「小江戸」と言いつつ、江戸時代以前は本家江戸を上回る都市だったらしい。「古江戸」ではw「蔵作り」が県内でも有名だと思っている。思った事ない(川越市民)。思ったこと無いが、調べたら日本三大蔵の町だった。いもプリン、芋アイス、芋御膳、芋ビール。菓子屋横丁には巨大な麩菓子が売られている。持って歩いてる修学旅行生を生暖かい目で見るのが市民のたしなみ。いも料理専門店「いも膳」は他県の人を連れていくと珍しがられる。いつのまにか他の所でも小江戸を名乗るところが増えてきた。都市名は快速急行の名前となっていた。つぶれた?いやいやまさかそんなわけ・・・ただでさえ狭い道に2車線の道路を通してさらに狭くなった歩道を、同じくらいの幅をとる人力車を走らせるのはどう考えても間違ってる。いい町並みなのにそれを生かしきれてないと思う。北環状道路とかゆう道路ができたら一番街は歩行者天国になるらしい。東武バスの路線考えたら望み薄だろう、それ。歩行者天国化は諦めたのか、今は一方通行にさせようとしているらしいが、反対派が一定数居る模様。表向きの理由としては一方通行化を推し進めると周辺道路の渋滞に拍車がかかることにあるらしい。いうのは大なり小なりエゴが絡むからねえ。本音は「不便になるから嫌だ」ってだけな反対者もいると思う。ただいまその人力車が急増中。時の鐘近くにある某陶舗の店先には、ご丁寧に人力車が常時待機できるスペースがとってある。そこにはただでさえ立派な蔵や朝ドラにも出てきたトロッコの軌道があるのに、どうやって作り出したのだろうか!?蔵作り通りのお店は、大火事からの復興の際、唯一焼け残った旧大澤家住宅を参考にし、壁の色が黒で統一されている。郵便局やヤマト運輸まで建物は黒基調、和テイスト!菓子屋横丁というか「駄」菓子屋横丁というかで市民か否か判ったりする。あったので荒川区民は高確率で間違える。小江戸というが、ぶっちゃけ江戸の雰囲気ある建物は少ない。どっちかというと明治、大正、昭和の物が多く、何も知らない余所者的には少々期待はずれだったりする。言うものの、東京と比べて親切な人の多さは半端無く、少なくともその辺りの観光都市とは街全体の気合の入りようが違うのがすごく嬉しかったり。仙波東照宮は日本三大東照宮の一つらしいがぶっちゃけ久能山や日光とは比べ物にならないくらいちゃちい。知られていないが、関東では鎌倉・日光に次いで文化財の数が多い。福原の人間を判別するには地名を発音させればすぐに分かる。させるが、福原人は均等に発音する。「川越に行く」と中心部に行く時この表現を使うのは辺境系市民の言い草。遠方で埼玉県民の多くが出身地を尋ねられると「埼玉です」「東京です」と答えるが、川越市民は「川越です」と答える。プライドが高いんだな。辺境系市民にその傾向が強い。坂戸市民や鶴ヶ島市民は「川越の近く」と答える。(by坂戸市民)「埼玉の川越です。