そんな時はスプロケットを交換すると、減速比の比率を変更する事が出来ます。ロイヤルエンフィールドはホイール側を変更するのが大変なので、エンジン側を変えるのが一般的ですエンジン側を替えると、もう一速まではいきませんが、かなりの変化を感じる事ができます。ドライブチェーンは変更の必要がある時と無い時があります渋滞の少ない地域や、高速道路では回転数が下がるので良い感じです!車両はMさん、タンクペイントが出来上がり次第作業完了です、もう少々お待ちくださいスプロケット交換は、もちろん現行のロイヤルエンフィールドも変更可能。その他の車種も結構種類があるようです。