91Wよっぴーーさんクチコミ投稿数:21件スレッドの最後へご教示お願いいたします。ランサーエボリューション5(CP9A)に乗っております。車検を控えタイヤを交換する必要が出てきました。225/45R17を履いています。�@街乗りのみでサーキット走行はなし(よく遠出をしたり、軽くワインディングはします。)�A予算は1本15000円程度。現状のタイヤに不満は特にありません。NEROが気になっています。他のお勧めなどを含めご意見、アドバイスをいただければと思います。NEROそれぞれの銘柄の特徴を記載すればよろしいでしょうか。Sport(以下PSS)が登場するまでMICHELINのフラッグシップを張っていました。PS3が2010年3月発売で、PSSが2011年3月発売ですから、たったの1年間とは言えますが・・・。PS3はプレミアムスポーツの銘柄で乗り心地にも配慮したもの、もちろんPSSはプレミアムスポーツの銘柄の中でも運動性能重視になります。PS3はPS2の後継か?といわれるとNOです。HPの運動性能強化版というべきモデルだと思います。NERO2002年4月発売です。プレミアムスポーツの銘柄としては古参な部類に入りますが、軽量でスクエアショルダーのために、今時のタイヤにはあまり見られないレスポンスが敏感なタイヤです。静粛性はそれなりによいのですが、剛性が高いため(ほとんどの速度規格がYであるため。)に乗り心地も路面の凹凸をしっかりと伝えてくれます。以上より前回は、>かっちりとしたハンドリングが好みなら前者を、しなやかな乗り心地が好みなら後者を選びたいです。前回の質問では、>個人的にアジアメーカーは品質的に難がありそうなんでと記載がありました。NEROは欧州のどこかになると思います。3が新しい銘柄な分、有利です。8年の発売日の差は、ものによっては2世代分になります。NEROを購入される場合には、その特徴を理解して、納得した上で購入してください。21:27(1年以上前)一部補足です。>以上より前回は、>かっちりとしたハンドリングが好みなら前者を、しなやかな乗り心地が好みなら後者を選びたいです。3が後に記載していましたので、今回と逆になっています。AD07にご不満が無いという事であれば、同クラスのハイグリップタイヤを選択すれば如何でしょうか。3に履き替えた場合、先ずドライグリップに不満を感じる可能性があります。3では応答性(ハンドリング)にも不満を感じる可能性があります。3に履き替えて良化する点はウェットグリップと乗り心地です。AD07と比較してもドライグリップや応答性に不満を感じる事は少ないと思います。SPECならヤフオクで送料込6.2万円で入手出来ます。SPECもあり、こちらなら更に安価に入手出来るでしょう。ZIIが今年発売されています。01:57(1年以上前)よっぴーーさん、こんばんは。私はパイロットスポーツ(以下PSと略)、パイロットプレセダPP2、パイロットスポーツ3(PS2)と履き替えています。Berryさんや、スーパーアルテッツァさんが書かれているとおりです。加えるとすれば、スポーツタイヤとしては長寿命ということでしょう。PS3はパイロットスポーツの名を冠しているとはいえ、PSやパイロットスポーツ2(PS2)と比べると、コンフォートよりに振ったためマイルドな感じになりました。PSやPS2でも国産ハイグリップタイヤと比較するとドライ時のグリップ不足は指摘されていましたので、PS3だとより顕著に感じてしまうと思います。逆にウェット時のグリップはいいと思います。(個人的にはPS3よりもPSのほうがウェットグリップは上に感じます)相対的には歴代パイロットシリーズは国産ハイグリップタイヤほど過激さを求めないが、かといって国産スポーティータイヤの2番手クラスのタイヤだと不満に感じるという人にちょうどいいタイヤだと思います。AD08かBSのポテンザRE-11もしくはRE-11aあたりがいいと思います。Berryさん重ね重ねありがとうございます。詳しい解説で、とてもありがたいです。PIRELLIは10年前に出たタイヤなんデスね。その辺り考慮したいと思います。00:26(1年以上前)スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。オークションだと製造年からの経年劣化などが不安ですね。古いものが在庫処分的に売られていそうなイメージです。00:29(1年以上前)佐竹54万石さん返信ありがとうございます。いままでハイグリップしかはいたことないのでそこから1ランク落とすとどう感じるかわからないのですが、サーキット走行もしませんし、そこまではいらないのかなぁと(金額的にもスペック的にも)思っているところです。参考にさせていただきます。SPECは2011年製で倉庫保管との商品説明がありました。ブリヂストンは適切に保管されたタイヤは、3年間は同等の性能を保つと説明しています。http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/08_03.htmlという事で昨年製造されたタイヤでも問題無ければ、ヤフオクはハイグリップタイヤが安価に入手出来ます。T1sportは今年発売されたタイヤですので、古いタイヤが存在しません。T1sportはハイグリップタイヤからワンランク落とすなら丁度良い性能かなと思います。21:53(1年以上前)スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。Sportで迷っていますが、グリップが足りない気がして怖くてアクセル踏み込めなくなったら面白くないなぁと思っています。Sportクラスのドライグリップでも十分です。3クラスでは多少力不足を感じる事もあり得ると思います。SPECクラスを選択した方が無難でしょうね。Sportはおなじグレードで今のネオバより一つ下のグレードなんですね。Sportがネオバと同じグレードと勘違いしてました。通りで話が噛み合わない訳だ・・・。【質問・アドバイス】Ryzen9でそこそこ良いPCを作りたい(予定)【欲しいものリスト】そこそこ【おすすめリスト】10万ちょっとで動画編集できるPC【欲しいものリスト】初めての自作PCピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。