&YouTubeチャンネル。面白さ国内No1を目指します。インプレ、イベントレポ、安全で楽しいサイクリングのコツ、メンテのノウハウ、海外記事&動画の翻訳も。ねとらぼ、産経サイクリスト、MarkeZine等で連載も。アストラ)2019年05月17日Tweet「存在は知っているけど、なかなか公道で見かけない」ってメーカーがあって、自分の中でのそれはBASSO。乗っている知人はいなかったし、イベント会場でも目撃することがなかった。そのぶん、生で拝めるとテンション上がるものである。オーナーの都内在住のSさん。Sさんの奥様もサイクリングがお好きということで、取材にご同席いただきました。取材させていただけませんか?Bassoという珍しいメーカーを選んだ理由は?もともとアルミのメリダに乗っていましてそこからの乗り換えです。なんとなくデザインに飽きたのと「やっぱカーボン欲しい」って気持ちになってフレームを探していたんです。LOOK、TIME、デローザも一瞬考えたんですけど、自分には勿体ないっていうか、高価すぎてちゃんと扱えないんじゃないか......って気持ちになって外しました。この辺の高級車はもうちょっと年齢を重ねてからにしようかな...と。あと、性格的に天邪鬼なとこがあって「人とは違っていたい」んです。みんながMacを使うなら僕はウィンドウズにしておこう的な。買うならちょっと珍しい方がいいかなって。近所のショップがBassoを扱い始めまして、そこでAstraを見て「コレハ運命ダ!」って感動するくらいデザインとカラーに惚れました。蛍光イエローとグレーのコントラストがたまらなくないですか?どんなコンポーネントで組んでいるんですか?メリダからのお引越しと新規購入のミックスです。ハンドル、リアメカ、シフターは105を継続利用し、ブレーキとクランクをアルテグラ(6800系)に替えました。メリダに付いてたのがノンブランド?っぽいものだったので、やはりちゃんとしたモノにしたいって気持ちです。あと、クランクはロードバイクの顔でもあるので、そこも合わせてアルテグラに(笑)。デザインがカッコいいのでコレって決めていました。対抗馬は無かったです。ちなみにタイヤもMavicです。サドルはプロロゴのゼロってやつで2015年のランプレメリダが採用していました。このデザインは好きなので今も使ってます。Astraに乗ってみての感想は?平地も山も使えるオールラウンドな性能があると思ってまして、ハンドリングも素直かつ振動吸収性も気に入ってます。ブルべなんかでも使えると感じますね。エアロロードほど平地に特化しておらず、ヒルクライムバイクほどの劇的な軽さもない、だけど全てのシーンをロードバイクらしい乗り味で楽しませてくれるフレームだと思います。なんといってもビジュアルが素敵すぎて......仕事から帰ってきてリビングに飾ってあるバイクをしみじみ眺めるのが至福のひとときですね。エグザリットはどんなホイールですか?平地巡行がかなり楽。スピードが落ちないですね。漕ぎ出しは軽く、硬さはさほどありません。その前は鉄下駄で次にカンパニョーロのゾンダだったってのも影響していますかね。エグザリット(1,475グラム)はゾンダ(1,596グラム)より120グラムほど軽いです。力任せに踏むよりは高めのケイデンスに合わせて乗るのがマッチしているかと。いう意味ではペダリングスキルを求められるような気はします。あと、ブレーキ性能は素晴らしい。利きが良すぎるんじゃないか?って感じるほどです。管理人より補足(^^)メーカーサイト情報によると、インパルス組みのストレートプルブレードスポークを採用してて、優れたブレーキ制動と長いリム寿命が特徴。濡れた&乾燥した状態で平均より18%も短いブレーキ制動距離を誇る。リムの摩耗が少ないので寿命も長いそうです。リム表面のアルミ合金の内側奥深くまで浸透する特殊な化学処理が施されており、まずブレーキ面が強化されて経年摩耗が低く抑えられます。エグザリット専用のブレーキパッドを使う必要はあります。今後してみたいカスタマイズは?全てにおいて満足していますが......強いて挙げると「ホイールを手組みしたい」かも。工作とか何かを作るのが好きなんです。日曜大工も嗜みまして、テーブルを作ったりトイレットペーパーのホルダーを作ったりも。ミニ四駆世代ってことも影響しているかもしれません(笑)。手組みは一度トライして挫折したことがあるんで、次は成功させたいです。お好きなサイクリングコースを教えてください江戸川~葛西とか江戸川~野田市をよく走ります。関宿城跡(せきやどじょう)って場所があってそこが我々夫婦にはちょうど良い折り返し地点なんです。あった日本の城である。室町時代に簗田満助または簗田成助によって築かれたとされ、以降から簗田氏の嫡流の関宿簗田家の居城になったと伝わる。江戸時代には関宿藩の藩庁が置かれた。引用元はウィキペディアあと、以前やって良かったのが東京湾フェリーを使っての日帰り東京湾一周ツーリング。都内の自宅(早朝)→久里浜港→(東京湾フェリーで)金谷港→自走で帰宅......ってやつで、200キロでしたかね。妻は体力的に厳しそうなのでソロでやりました。東京湾一周は時計回り(金谷港→久里浜港)でも可能ですが、両方経験した私から言わせてもらうと「反時計回り(久里浜港→金谷港)がオススメ」です。理由は千葉方面から木更津に向かっては地味な登りだから。何気にこれが疲れるんですよ。やるなら反時計回り!でどうぞ。ロードバイクをフェリーに乗せてみよう!~東京湾フェリー(久里浜~金谷)の利用方法をサイクリスト目線でガッツリ調べたので紹介するよ~東京湾フェリーってどんな感じですか?フェリーは予約は不要で行って乗るだけ。運賃も安いし、気軽に使えます。運行本数が少なくて1時間に1本程度なので、時間計算はしながら向かうのが良いかと。チケット購入の時間も必要だし、最低でも出港15分前には港に到着しましょう。ちなみにバイクはそのまま積めるので輪行バッグは不要。ロープで手すりにくくりつけてもらえるので転倒の心配はありません。乗船時間は40分ほどだったかな?船内には食堂と売店があります。イワシハンバーグってのもありましたよ。サイクリング以外に夫婦共通のご趣味はあるんですか?妻が大のディズニー好きなので浦安方面に行くことも。自転車で行ったときは入場はせず、イクスピアリで食事して音楽を聴いて癒されて帰ってきます。ちなみにディズニー周辺の道路は舗装が綺麗なので走りやすいです。練習しているローディも見かけますね。それと、夫婦揃って「純喫茶」が大好物でして、純喫茶を探し当ててはあちこち巡るって趣味があります。ひとつお気に入りの場所を紹介しますと、上野〜御徒町の間...御徒町からのほうが近いですが、「丘」は実に趣があって良い。シャンデリアがかかり、赤くて深い絨毯が敷き詰められています。昔のキャバレー的な雰囲気っていると言えば伝わるでしょうか?お散歩がてら、一度行ってみてください。駐輪場はないので自転車で行くには不向きです。取材させていただけませんか?「自分が取材相手になってもいいよー」「俺(私)のバイクを見てほしい!」って方はフォームからご連絡ください。会いに行ける距離なら参りますし、遠方でしたら電話取材(40分ほど...盛り上がると小一時間w)させていただきたく。_)m→アーカイブはこちら編集後記Sさんの奥様はIT系のお仕事をしつつ、趣味で漫画を描いてツイッターで発信しています。アカウントは「@babicorian」。丘」がどんな場所か気になったので取材後に御徒町まで走ってきました。マジで昭和感バリバリでビビった...!(たしかにキャバレーっぽい)メニューもいかにもって感じですね。自転車じゃないときに入ってみようっと。08:57Bassoというと白黒というイメージを勝手に持っていましたが、このカラーリング、私も好きです。X30h(やっぱりグレーとイエローの組み合わせ)を買ったのもカラーリングが大きかったと自分で思っているくらいですから。20:09珍しカラーリングでかっこいいですね!人と違うものにしたいって気持ち、すごいよくわかります。06:38hyraxさんイエローとグレーって普通は思いつかない組み合わせですけど、こうもかっこよくなるのか~~って実車見て思いました。女性でも男性でも似合うと思います。14:22見る角度によって受ける印象が変わるデザイン好きだなぁ。真横から見るのと、斜め後ろからのギャップが好きです。関東ではマイナーなようですが、関西ではインポーターさん(JOBインターナショナル)が大阪ということもあり、入門~中級向けのモデルがチェーン店を中心に置いてあるショップが多数あります。インポーターさんはGIOSブランドの自転車も扱っており、関西ではGIOSとBASSOはコスパがよいので結構売れています。最近では、BASSOのバイパーというクロモリのモデルも結構売れているようです。22:44佐藤さんそうなんですよ~色使いだけではなく、塗る場所も工夫されていて、見てて飽きないんですよ~本当にカッコいいですよね~~~通りすがりさんそっかー、関西ではポピュラーな存在なんですね。情報を記憶コメントを投稿するプロフィール中山順司1971年生まれ。39歳で自転車にハマり、ヒマさえあればペダルを回しています。