WR250Rのカスタム記録WR250Rのカスタム記録1件のフィードバックWR250Rのカスタム?盆栽?の記録。2017/06/03スキッドプレートタイプIIアンダーガードは、オフロードバイクの必需品です。セロー250にはワイズギアのアルミ製を付けていましたが、WRは少しでも軽くしたいと思い樹脂性を選びました。取付は凄く簡単でポン付けです。カーボンタイプは、残念ながら売り切れでした。オフロードミラーIIブレも少ないので何時も付けているど定番のミラーです。スキッドプレートフォームアンダーガードとフレームの隙間に詰めて、前輪が跳ね上げた泥の進入を防ぎます。耐熱性のスポンジのような物で、効果抜群なのでおススメです。ハンドガードセロー250にはハンドル周りが重くなるのが嫌でZETAのインパクトX2を付けていたけど、木と接触して右小指をバッサリ切った。そこでWR250Rには、アーマーハンドガードベンドを採用した。フェンダーレスキットスタイリッシュになって見た目がアップ、泥はねもアップ。長距離ツーリングの時にはノーマルに戻さないと、リアバックがドロドロになると思う。そんなことを考えると、ヤマハのウインカーに採用されているコネクター(デイトナ:ウインカーコネクター040、3極)を使うのが最適かも。フレームガード1日乗っただけで美しいWRのアルミフレームに、ブーツで擦れた跡が付いた。この汚れが落ちにくい。いうことで付けました。10:42はじめまして。(海南小記)を読み返し、webで柳田国男関連を検索していたところ、貴HPにたどり着きました。私はオートバイではなく自転車ですが、学生の頃にはGSX250Tに乗っていました。卒論調査の帰り、佐々里峠でクルマと正面衝突し、廃車になりましたが。低速だったので怪我は無しでした。驚いたのは、なんと相手の運転されていた方が私と全く同じ生年月日だったことです(1961年5月)。峠の本棚、に紹介されている本で未所有のものを数冊、早速注文させていただきました。京都市内に住んでいますので、行動範囲も近く、峠道で空間を共有させていただくことがあるかもしれません。今後ともよろしくお願い申し上げます。参考になるHP、ありがとうございます。コメントをキャンセル名前ウェブサイト当てはまる値を入力して下さい。JPEG):私が書いています!このブログは、大好きなバイクで峠を巡って感じた心情を写真と共に書き留めています。峠ノ太郎コメントについて掲載した峠などの感想、通行止め・解除の情報、行ってきたよ!やグルメ情報♪など、お気軽にコメントして下さい。