]信号を守らないまま楽をして年を取り視野が狭くなった時に事故に遭う。一度楽をすることを覚えるともう元には戻らない。]各局「楽」なんだよ。歩行者もドライバーも信号を守っていればボケっとしていてもリスクは減る。]信号青→点滅→赤の、赤に変わった直後ですね。日本でも見かけますよ。]536>信号青→点滅→赤の、赤に変わった直後ですね。右側の白い車が横断歩道に差し掛かってるから、信号変わって少し経ってるのでは。>日本でも見かけますよ。日本での「点滅始まってからの横断」なら、睨むというより車の動きを見ながら渡ってるのでは。私も横断始めて点滅してしまったら車の動きを見ながら渡るよ。睨まれてるように感じるなら、単に車が進み出さないか見てるだけだから気にしなくていいと思うよ。黒塗りの高級車がクラクション鳴らして通行してる。東京横浜川崎見てみろよ。3割のクズどもは全然歩行者信号守ってねえぞ。それも「ルールに縛られない俺様カッコイイ」みたいなドヤ顔して渡る。]俺は車が来ない場合は赤でも渡るけれど、写真を見て思ったのは、車が普通に往来してるのに、普通に歩いてるフィリピン人。]※5大都市は知らないけど、地方都市じゃ車は横断歩道で止まってくれないよ。横断歩道で渡れないんだから、どこでも車が切れたところでもわたるしかない。]真夜中に車の気配もないのに信号守ってるやつがいる・・・って引いてる外人がいたけどまあそこまで徹底されてりゃすごいとおもわれるわな。]こういうルールというか取極めは守った方が結果的に社会全体でのコストを削減できるんだけれどね。]>そして1992年(平成4年)には、塗料付近に雨水を溜まりにくくする、>設置時間の短縮、視認性の向上などの理由から、>両側の縦線を省いたゼブラ型のデザインに変更されています。]※548>真夜中に車の気配もないのに信号守ってるやつがいる・・・って引いてる外人がいたけどまあそこまで徹底されてりゃすごいとおもわれるわな。社会主義国家からすれば本当に理想の国民性だろう真夜中に一見車の気配もないのに信号が変わるって事を気にしない性質の方が社会主義国家からすれば理想じゃない?基本的には言われたらやらなきゃならないって抑圧に縛られてる事の裏返しだし。]日本では守るべきことを守れないのは精神か知能が3歳児並みだと思われる軽蔑の目じゃなくて憐みの目で見られる、そういうのは幼児にしか許されない社会なんです。́・ω・`)でも、海外に行った時は、よそ様の国に迷惑かけないようにちゃんとしたぞ。明日からは2mの横断歩道もちゃんと守ります。]子供が見ているかも知れないがまず浮かぶしなあ。自分の行動で小さな子供が事故にでもあったらと想像するだけでゾッとするし。]赤信号で横断して事故に遭ってもお金貰えないから。車来ないと思っても、暴走車ってのはいつどこから来るか分からないし。青信号でちゃんと横断歩道内を渡っていれば、事故に遭っても100%車が悪い。]>545渋谷に居る外人は青でも渡らないから迷惑でしょうがない。赤から青になっても動かないので、渡ろうとする日本人にとって大迷惑。一人ならまだしも、たいていはデブの巨漢がグループで塞いでるからさ。あそこは青ですぐ渡りだしても向こう側に着く頃には赤になるからすぐ行かなくちゃならないし、車は信号変わると速攻走り出すから最近スクランブル交差点の外人に非常にイライラする。渋谷はすぐ近所なんだけど、何故か外人は店の中でも通路塞いで人が通ろうとしてるの分かっててもよけないのでイラつく。そりゃ他の国の人も同じだろ。「日本人だけが」が争点なのに。事故率はメチャクチャ少ない、という事。