******************じゃあどうするか。具体的な比較写真を用意します。写真に限らずストーリーでも良いです。一方には新発田の町並みの写真、もう一方にはその風景にできるだけ近い、日本のどこかの観光名所の写真。同じように見えるけど電柱・電線のない景観。同じようだけどクルマが主役ではない石畳の光景。無機質なコンクリのグレーが主張していない町並み。一方には新発田の現状のストーリー。一方にはクルマ中心社会をやめて外来客の誘致に成功した観光地のストーリー(新発田が意識していると言われる村上なんかは身近な例ですが)。「下世話だけどももっと万人に受け入れられる思考改革のきっかけ」を作るには、まずは価値観の共有から始める必要があります。●新発田のまちを盛り上げたい。●お金が儲かるようにしたい。そのためにはどうするか。「ああ、古い物を大切にして景観を整えなくてはいけないんだ」からはじめます。景観を大切にする、クルマではなく人を大切にする、古い建物や町並みを大切に保存する、それらの本当に大切な意義は後でオイオイに分かっていただければいいのです。流行りゴトではなく、じわりじわりと浸透すれば良い。シンポジウムでは例えば話として小田原市の例が出ていました。新発田とはまったく逆の例で、市をあげて城下町小田原を売り出し、あっちもこっちもエセモノであふれ返っている。するほど城や城っぽいモノの偽物で埋め尽くされた街。それに比べれば新発田はある意味びっくりするほど手付かずで、これから大きな可能性を持っていると。私の主張は小田原のような例を生み出してしまうリスクもあるでしょうが、それが果たして現状と比べて大きな「リスク」なのかどうか。前例があるならその検証である程度回避できる可能性が上がる訳だし、それをコントロールできるプランナーの存在だったり、ディレクターの存在でよりよいまちづくりへと進めるための、大切な参考例ではないでしょうか。一般論ばかりで具体案を出さないのが嫌いなので、ここまで長いことだらだらと書いてしまいましたが、私の案はこれです。成功例と比較した写真や文章で「景観の善し悪しの価値観」を共通させる。その次には、まち全体が儲けるにはどうするか。大型郊外店ばかりで「まち」がどんどん荒廃していく、そんな現状をどうすれば脱出できるのか。城下町しばたの資源を、どう維持・管理すれば人の集まる(お金を落とす)素敵なまちになるのか。すれば住んでいることにプライドの持てるまちづくりができるのか。いった内容をパンフレットにして市民に配ります。クルマの入れない理想の「まち」像を、ビジュアルにして分かりやすく伝えます。「車が入れないなんて、こんな不便なの無理だよ」という問いに、他の都市の成功例で答えます。クルマが中心ではないまちづくり、つまり(表向きは)便利さを捨てるという大改革を実現するのに、こんなきっかけづくりはどうかと思った次第です。みんながみんな「古い建物を大切にしたまちづくり」の重要性を理解してもらえればベストですが、勿論それは難しい。時間をかけてなんとなく分かってもらうまでの仕組みづくり、さらには今後の子供の教育プランで「ゆくゆく分かってもらう」目標を持つことが重要なのではと思います。個人的に子供の教育プランやワークショップなどは、特に、最重要課題だと思っています。Foundになっている場合がございます。>北方文化博物館の「未公開湯殿ツアー」に参加Others医院を開院されるにあたって必要な各種デザインや施工などをトータルサポートいたします。亀貝他が主宰するブックイベント。2011年新潟で初めて一箱古本市を開催し、以降年2回定期的に開催している。ビル」の活用を図るプロジェクト。不定期にイベントなどを開催。>>facebook亀貝主宰で2008年から2010年までの3回、働き方や観光を通じて新潟を見つめ直すイベントを開催。