半島の中央の丘陵地帯を南北に縦断して木更津市街地に至る路線。房総半島の背骨の道とも称され、海岸沿いから山間部を縦貫する。山間部の一部では、道が狭く、沿線住民の生活道路および林業者の通勤道路として機能している。俗にいう酷道のひとつにも数えられてきたが、現在多くの区間が2車線に拡幅改良され、君津市広岡から大戸見にかけて一部狭隘な区間を残しているwikipediaよりなかなか見応えのある道路ですよ。夜は絶対に走りたくないけど。約63km程走って来て初めてまともな休憩を。コンビニなんてまったくないからね。自販機のコーラと持参した豆大福でまったりとご休憩。本日の目的はなるべく休憩は短めに、そして休憩までの距離は長く、長く。一定ペースで坦々と走る事が目標です。君鴨トンネル(きみかもトンネル)を抜けるとそこは鴨川市。国道410号を走り、やっと開けた場所へやってきました。鄙(ひな)の里」この道の駅、以前から一度は来てみたかった道の駅なのです。ここでしか食べられないハンバーガーですよ。!では!!ボリュームたっぷりのハンバーガーです。これ一つ食べたら、お腹一杯になります。今日は、コレを食べるためにここまで走って来たといっても過言じゃありません。食べたら帰らんといけません。ここは千葉県の南房総。蘇我駅をスタートしてから約90km。あたしの自宅は東京都。がんばって行きまっしょい。行きは鉄道輪行、その後は自走、途中でフェリー輸送、その後は自走とあらゆる交通手段を駆使して本日は移動することに。さあ、着いたよ、着いたよ......15時25分に。フェリー5分前に出発しとったww次の便まで約1時間のタイムロス、これは痛い、痛すぎる。この1時間のロスは大きいな。次便の16時半出発で対岸の神奈川へ着いたら17時過ぎ。そこから自宅までは約50km。みても夜ライドは確定ですが、少しでも早く帰りたかったな。行って、流石に海の上は走れんからね、出航までぼちぼちと待ちます。このマドンでまた東京湾フェリーに乗るなんて思わなかったな。