自動車メーカーに燃費の改善を義務付ける規制を見直す方針を発表しました。厳しい燃費基準の義務づけは、開発費用が膨らむ要因となるため、その撤廃の発表を「アメリカ自動車工業会」などは歓迎しています。燃費の良い日本車や欧州車が今まで以上に売れるようになる、と考えているようで、関連記事には撤廃を疑問視する声が相次いでいました。今よりもっとミドルクラスが欧州車か日本車を買うようになるね。単純に向こうの車の方が燃費がいいんだから。日本車を買えってことですね。アメリカのメーカーがジャンクを造るのをやめれば、みんなまたアメリカの車を買うようになるさ。俺はだいぶ前にアメリカの車は買わなくなった。誰が10万キロちょっとで調子が悪くなる車を買うんだ。40万キロ以上走るんだから。後退してアメリカのメーカーを救えるわけがないだろ。規制が見直されることで喜ぶのは、日本や欧州の自動車メーカーだ。問題はそういうことじゃない。誰だって高品質な車が欲しいんだよ。日本車は機能性に優れてて耐久性があるからなんだから。アメリカのメーカーだって良い車を造ってるぞ。残念ながらみんなメディアの報道しか信じてないけど。俺はアメ車も日本車も両方乗ったことがある。言って比べ物にならない。精密さも、耐久性も、修理する時の効率性も違う。日本車なら10年以上走り続けることが出来る。アメ車を維持できるだけの余裕がある人間がいるの?俺は長持ちする車しか欲しくないから、買うのはニッサンだけ。何をしようがみんな日本車かドイツ車を買い続けます。ホンダ、トヨタ、ニッサンの車だってアメリカ人が造ってる。何でフォードやGMは優れた車が造れないんだろうか。単純に日本人の方が技術力が優れてるからだね。いや、こっちの日本車はアメリカで生産されてるんだよ。君が言ってることは分かるけど。俺もフォード車に乗ってたけどひどかった。ホンダを買っておけば間違いない。日本からすれば血迷ったのかって感じだろうなきっと。アメリカの車が欲しいなら、ホンダかトヨタを買いなさい。ビュイックとかダッジの車のほとんどはカナダ製のエンジンで、メキシコの工場で造られてるから。アメリカの車の車体価格が安くなろうが何だろうが、それでも俺は日本車を買うけどね。ホンダ車がまさにそんな感じ。他の自動車メーカーの車を買う理由がない。これでますます燃費の良い日本車が売れるな。アメ車も欲しいと思うけど、まずは燃費を良くしようか。アメリカの車は欠陥品ばかりだし、私は買うことはない。日本車とドイツ車の方が品質面ではるかに上だもの。車を売りたいなら、価格が安くて燃費も良い車を造らないと。維持費だって安くなくちゃいけない。それって要は、日本車なんだよね。アメリカが第二の中国になってしまう。消費者はもう呆れることしか出来ないね。燃費を無視したからこそ、日本にマーケットを奪われたのに。私はスバルを買ったばかりだからどうでもいい......。15年とは言わずとも、10年は私の為に走ってくれるだろうし......。俺だって本当のことを言えばアメ車は好きだ。シビックとかアクセラの方が性能面で上なんだもん。規制を撤廃したらアメリカの自動車メーカーは終わるよ。ただでさえ石油がもっと高い他の国では売れてないんだから。トヨタ、ホンダ、プジョーとは戦えない。私は私のやり方で環境を守る。燃費の良いプリウスを乗り続ける。俺はホンダを乗り続けることになるな。規制が見直されたら余計に。これでアメリカの自動車メーカーから競争力が完全になくなるぞ。希望はホンダやトヨタにある。規制に頭を抱えてるメーカーの車なんて買っちゃダメ。撤廃になったら日本車がもっと売れることになるから、アメリカも日本みたいに空気が綺麗な国になるね。日本とヨーロッパだけが先に行ってしまう。70年代に性能も燃費もこっちの車を上回ってる日本車が台頭してきて、アメリカの自動車メーカーは市場から追い出されてしまったのに、それでも燃料が安いのをいい事に、儲けの大きいSUVだけ造り続けた。規制を撤廃することで、各メーカーは利益を得るかもしれない。自然環境はこれからも脅かされ続けていく。自然環境への影響はひとまず置いとくとして、この動きは悪手でしょ。燃費の良い車を造る海外のメーカーが潤うだけだよ。見直しの発表を歓迎するコメントを出しています。↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。]>誰が10万キロちょっとで調子が悪くなる車を買うんだ。>俺は日本車を買うよ。]温暖化はウソだという話もあり、どっちが本当なんだろうね。]ちょっとマジでトランプさんには、これでどうしたらアメ車が売れるようになると考えるのか説明してほしいわ。]米国の国内規制などはっきり言ってどうでも良いから、日本に不当に関税の圧力を掛けるのを止めろ。]いつまでもガソリン車ではないから見直そうがどちらでもよさそう。]取りあえず、アメ車はもう輸出しないって事かな。]まーたどうせエアバックみたいに、日系企業を吊るし上げにして、懲罰金を払わせるんだろ・・・もういい加減にしてくれ本当に...早くまともな国家になってくれよ...日本は支那・朝鮮という未開な国家と、ロシアという狂犬国家に囲まれているんだ。]自分(アメリカ)に甘く、他人(他国)に厳しく。トランプ大統領の政策が自国第一主義なのは別に構わないんだけどさ。いう環境面や技術面にまで規制無しの政策を敢行したら、ますますビッグスリーと日本や欧州の車メーカーとの技術格差が広がるだけよ?肥満体のモテないデブ男に『食事制限や運動なんてしなくていいよ』と言ってるようなもん。努力しないくせに『俺がモテない(アメ車が売れない)のは周りのせい!』だから超ウケる。]>これでアメリカの自動車メーカーから競争力が完全になくなるぞ。]>実は「アメリカ自動車工業会」にはトヨタなども加盟しており、>日産やホンダなどの外国メーカーで構成する団体も、>見直しの発表を歓迎するコメントを出しています。]アメ車も日本車も同じアメリカ人が作ってるとしたら何が違うんだろ。]まあ、連邦政府が規制を撤廃しても、州政府が規制かければ意味ないけどね。カリフォルニアみたいに。]日本車はこれとは関係なくユーロ6の規制クリアを目指している。]トランプの頭は70年代で止まってるからね。奴の好きにさせたら後退していく分野は当然出てくる。『規制が新たな技術を生むこともある』という発想が無いのだから。]フォードやGMがトランプに必死にロビー活動と接待繰り返してるせいで、保護という名目の吊し上げみたいになってて草。]アメ車ってそんなに壊れるの?でかい、重い、それを動かすのにパワーが要る、で燃費が悪いというのは想像出来るけど。]>厳しい燃費基準の義務づけは、開発費用が膨らむ要因となる開発に投資と労力を惜しんじゃダメだよ。技術が発展しなくなり、益々、置いて行かれちゃう。日本車が強くなったのは、規制に立ち向かったからだ。]車作りに情熱失ったんだろうね。昔だが、米国では企業経営が株主の利益第一になった時期があって、社長が技術屋から財務屋さんに移ったりして目先の利益に走ったことがある。]>日本からすれば血迷ったのかって感じだろうなきっと。