現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。2018年の世界販売目標を7万台に。成長拡大戦略を掲げるマセラティのそれは、この「レヴァンテ」の成功をもって達成されるだろう。ラグジュアリーなスポーツブランドとしてマセラティは、ビックセダンの「クアトロポルテ」、弟分の「ギブリ」、クーペモデルの「グラントゥーリズモ」、そしてオープンモデルの「グランカブリオ」をラインアップしてきた。いま最も熱いラグジュアリーSUVセグメントに向けて、今回試乗したレヴァンテを導入してきた。康隆マセラティ初のSUV「レヴァンテ」日本上陸。5月10日、今年3月のジュネーブ・モータショーでワールドプレミアされた、マセラティ初のSUVモデル「レヴァンテ」が日本で初披露された。日本に導入されるのはガソリン2モデルとディーゼル1モデルの計3モデルで、ガソリンは今年の9月から、ディーゼルは来春からデリバリーが開始される予定。「ギブリ」ベースのスポーティなSUV「ギブリ」の基本構造をベースに設計されたレヴァンテのサイズは、全長5003×全幅1968×全高1679mmで、ライバルになりそうなポルシェ・カイエンよりも若干大きいボディを持つ。40枚クアトロポルテの入門グレードに試乗。イタリア車に関心を寄せながらも、「買ったら苦労しそうだからなぁ」なんて理由で敬遠している人は少なくないはずだ。筋金入りのマニアにしてみれば、故障を気にして好きなクルマを諦めるなんてナンセンスだ、ということになるのだろうが、僕に言わせればそういう人たちこそ変わり者であって、購入の際、故障を気にするのは当たり前のことである。幸いなことに、最近のイタリア車はフィアットからフェラーリに至るまで、すべからく品質が高まってきている。2015年6月24日、アルファロメオにとっては創立105年の記念日に世界初公開された新型車ジュリア。現時点までに公開されているのは、510psを発生する3リッターV6ツインターボを搭載した最上級バージョンのQV(クァドリフォリオ・ヴェルデ)のみで、実際にマーケットにおいて主軸となるスタンダード版は、なんらの情報も明らかにはされていない。そんな状況のもとにある、今年2月上旬の某日。4枚フィアット500X試乗。オートモービルズ)」として再出発した。イタリア車が趣味のクルマだと思うのは、スタイルが良くて、エンジン音が官能的で、ハンドリングでアドレナリンが吹き出すからだ。世界中のファンを魅了したのであるが、実用性という部分では日本車やドイツ車よりも劣っていたのも事実だ。和夫マセラティ100周年イベント。今年2014年に創立100周年の節目を迎えた自動車メーカーに、イタリアの名門スポーツカーブランド、マセラティがある。誕生から1年を経ずして亡くなってしまった3男を含めて7人いたマセラティ兄弟の4男、アルフィエリがオフィチーネ・アルフィオリ・マセラティなるガレージを北イタリアのボローニャに設立したのが、1914年だったからだ。スペシャルエディションを国内初公開した。日本での販売台数は各6台で、デリバリー開始は今年10月からの予定。1」などのクラシックモデル8台(※)が展示された。SMART"次世代PHV(プラグインハイブリッド)のNS4を韓国プレミア。■ニューヨークショー2014・国産編から続く意外に思うかもしれないが、マセラティとアルファロメオの2つのイタリア車メーカーにも注目だ。アメリカ市場では今年、マセラティが100周年を迎えるにあたって、高額な広告料で知られるスーパーボールのコマーシャルに初登場して話題になったばかり。V6エンジンを搭載する「ギブリ」をモチーフにしたもの。ニューヨークでは、100周年を記念した「グラントゥーリズモMC」をベースにした特別仕様車「センテニアルエディション」を発表した。今年、創業100周年を迎えるマセラティ。スーパーカー世代にお馴染みなのはボーラやメラク、カムシンといった70年代のモデルだろう。当時のマセラティは、フェラーリやランボルギーニのひとクラス下に位置するスーパーカーメーカーという中途半端なイメージがあったが、クルマに詳しい人ならそれが一面だけを見た誤解であることをご存じのはずだ。60年代までのマセラティは、F1を含むモータースポーツ界において輝かしい歴史をもつ名門中の名門だった。昨年、日本市場にも導入されたマセラティのハイパフォーマンス・ラグジュアリーサルーン、「クアトロポルテ」と「ギブリ」。クアトロポルテは先代よりボディサイズが大きくなり、上級セグメントへとシフト。新たにEセグメントに導入されたのがギブリだ。この2モデルには、マセラティ初となる4WDモデル「Q4」もラインナップされていた。いずれも、3リッターV6・ツインターボエンジン搭載モデルにのみ設定される。ま、硬いことはいわないで、大きな心で認めてやりましょう。フェラーリだって、フィアットだって、ロータスだって、フォルクスワーゲンだって、みんな今のモデルに昔の名前を使っていて、なかには昔のクルマと似ているとはいい難いモデルもあったりするんだから。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。