結節点で、名寄機関区も重要な拠点であったはずですが、D51の姿は見られませんでした。路線途上で立ち往生していたのかもしれません。この日はこのまま宿泊先に戻るしかありませんでした。予定は立てていたのですが、ままならぬものです、自然という力の前には如何ともしがたいものを痛感した日でもありました。一人雪掻きをしています1973年12月,転車台もほぼ雪に埋もれ、線路も見えません1973年12月,現役のキューロクですが、とても動ける状態ではありません1973年12月,キャブの雪とツララ、北海道のポッポ屋さん達の苦労が偲ばれます尚、69625は1973年3月末時点では遠軽区のカマですが、名寄本線を走りここで足止めを食らったということでしょうか。1973年12月,機関士席側の状況です。後方のキューロクの煙が救いです1973年12月,庫内の79642、容赦なく雪が吹付てきます1973年12月,庫内の39677、顔がちょっと出ていただけなのですが、同じ有様です1973年12月,機関庫内にスッポリ入れば雪も溶け出します。39679は形式番号入プレート。1973年12月,DE15のトップナンバー、これから除雪が待っています1973年12月,ちなみに名寄駅です。