所用で阪急日生ニュータウンに来ました。ここは30歳代の時の仕事場で、なつかしく見学をしました。ここから大師堂までは北へ20分ほど。インドネシアでも暑い時はありました。日本ほど暑くは感じませんでした。お互いに裸同然ですが、3人とも余裕の顔をしているでしょ。左の人は私の世話係、中は税関の官吏です。写真の私は現在とは大きく異なって、まるで子供です。time.facebook該当ページへのリンク2013年7月12日おはようございます。週末の金曜日となりました、今日は多くの仕事があり、頑張ります。写真は通勤途中のブラシの木です。オーストラリア産ですが、最近あちこちでよく見かけるようになりました。赤いブラシの毛に見えるものは雄しべの花糸ですが、先の方は花糸がはじけ出そうになっていますね。1ヶ月程前に花が咲いていましたが、再び咲きました、この場所のこの木はあまりの暑さから、体内時計が狂って、夏の終わりと思ったのでしょうか。木材の積み出し地点や山のキャンプ地では当然電気がありません。夜になるとロウソクで読書したものです。1本ではとても読めるものではありません。2本なら倍の明るさと思われますが、ほとんどかわりません。10本立てても良好とはいえませんでした。目が悪くなったのはその時の後遺症でしょうか。1971年カリマンタン、ポンティアナックから南に100km離れた積出地にて。good.facebook該当ページへのリンク2013年7月11日おはようございます。ショップ関係のセミナーがあり懇親会とも参加しました。海電車、徒歩と話をしながら戻りました。写真は本日の通勤途中のもの。私がインドネシアにいる間、ジャカルタからポンティアナック(西カリマンタンの州都)に週に1回程度出張していました。当時週に6便飛行機が飛んでしました。DC-3がメインの機体で、後にYS-11なども導入されました。この路線で、ある時週に2回飛行機が墜落しました。翌週、ジャカルタ支店の尊敬する上司から同地への出張を命じられました。私は「週6便のうち、2便も落ちているですよ、出張はしたくないです」と人生で初めて上司に反発しました。「行ってくれ」と情けなくも真剣な顔で言う上司。結局出張しましたが、恐ろしい体験の予感を持ちながら、覚悟もしました。写真は空港で着陸失敗した無残な機体。そのまま放置されていました。モーターボートと言えばマリンスポーツでカッコいいですが、仕事となると苦痛です。赤道直下のインズネシアで嫌というほど乗りました。川の運行はいいのですが、外洋で何時間も走ると状況は変わります。波をたたいて進むので下腹部がとても痛んできます。飛び魚が飛び込んできます。20~40センチぐらいの固体で重く、ぶつかると大怪我になります。早朝や夜はただでさえ温度が下がるのに、波の水が風のためよりつめたくなり、震えがとまりません。写真は川を猛スピード走行するスピードボートの舳先に身体を繰り出し写真をとる私です。危険ですからマネをしてはダメです。修復中の私のパソコン、やっと使えるようになりました。