:※編集部宛のメールはこちら「info@mr-bike.jp」へ。MotoGPは、バレンティーノ・ロッシが年間ランキング2位、ホルヘ・ロレンソがランキング3位という結果でシーズンを終えた。このシーズンは、ECUソフトウェアがそれまでの各社自社製品から全チーム全車共通のものへとかわり、タイヤもブリヂストンに替わってミシュランが公式サプライヤーとなった。ECUソフトウェアに関しては、ホンダ篇やスズキ篇のインタビューにもあるとおり、両社それぞれ、使いこなすまでには相当の苦労があったようだ。シーズン終了段階でもけっして自家薬籠中といえる段階に達しておらず、ホンダ、スズキともに七〜八割のレベル、と話しているところも共通している。』......続きはこちらのリンクから。AM『ダンロップのハイグリップラジアルタイヤブランド「α(アルファ)」シリーズが、これまでのα-13からα-14へとモデルチェンジ。軽快性を高めたハンドリングとしなやかな特性を持たせたことで、走行性能では正常進化を果たしていると共に、ライフも向上させての登場だ。気になるインプレッションから、そして技術的なことにも興味のある方は後半へ読み進んでください。』......続きはこちらのリンクから。PMスズキは、昨年のインターモトでGSX-R1000、GSX-R125、GSX-S750、V-Strom1000、V-Strom1000XT、V-Strom650、650XT、そしてミラノショーでGSX250R、GSX-S125、V-Strom250、BURGMAN400と大量のニューモデル発表を行った。これらのモデルの大半は2017年の春、最も遅いモデルでも夏までには販売を開始するという。その怒涛の新車ラッシュ第一弾となるのが、今回発表された150ロードスポーツ「ジクサー」、そして250フルカウルスポーツ「GSX250R」だ。......続きはこちらのリンクから。PM『クラシカルな見た目の空冷4気筒エンジンを新作して、それを伝統的な鉄製ダブルクレードルフレームに積み、前後に細めの18インチタイヤを履いて2007年に登場したCB1100。今回、それがフルモデルチェンジを受けた。ルックスは先行して発表されていたが、先日やっとその新型に乗ることが出来たのである。RSが追加されたことが大きな話題だ。』(濱矢文夫)......続きはこちらのリンクから。PM『新年2回目の“行った年来た年MotoGP”、今回はスズキ篇をお届けする。2016年シーズンのスズキは、第12戦イギリスGPでマーヴェリック・ヴィニャーレスが初優勝を飾り、計4回の表彰台を獲得した。復帰以来大きな飛躍を遂げた一年の振り返りと、そこからライダーラインナップががらりと変わる2017年に向けた抱負を、チーム・スズキ・エクスターのプロジェクトリーダー寺田覚氏と技術監督の河内健氏にたっぷりと伺ってきた。いうわけで、早速インタビューへと参りましょう。』......続きはこちらのリンクから。AM『平成18年度排出ガス規制に対応すべく、燃料供給方式をキャブレターからフューエルインジェクションシステムとしてPGM-FIをシリーズで初めて搭載した。定速巡航時などスロット開度が小さいときは2バルブを維持し、アクセル開度が大きくなる加速時に4バルブに切り替わるなどの細かい対応が可能となり、燃費向上とスムーズな乗り味を実現させた。......続きはこちらのリンクから。AM明けましておめでとうございます。今年の4月でHRCを引退する中本氏は、じつはすでに昨年のうちに副社長の座を退き、現在は上記の役職に就いている。HondaのMotoGPを牽引してきた中本氏には、2016年のMotoGP回顧と技術者としての半生を振り返っていただいた。本邦初公開の各エピソードも含む、かなり濃い目のインタビューをお届けいたしましょう、どうぞ。......続きはこちらのリンクから。ミドルレンジのプレイヤーを試す。PM『中にはこれぞ真打ち、と評価する人もいた。ミラノで開催されたEICMAで発表し、ひと月あまりでプレス試乗テストが行われるあたりにも、2017年シーズンに向けた自信がうかがえる。ミドルサイズのムルティストラーダを追ってカナリア諸島、フェルテベントゥーラに飛んだ。』......続きはこちらのリンクから。ミスターバイクBGのブログです。ZX-6Rを受注販売2019年10月10日MBニュース“情報眼”YAMAHAが「第46回東京モーターショー2019」に出展するブースの概要を発表。