接着位置を微調整したら、更に木工用ボンドを塗ります。木材は下から7本、6本、5本、4本と4段積みにしました。プラランナーで固定用ロープを作り、木材に巻きます。プラランナーの一点をロウソクやライターの火で炙り、柔らかくなったら両側にゆっくり引っ張ると画像の様な極細のプラ線材が出来ます。​(いわゆる「伸ばしランナー」です。艦船プラモの空中線等を作る手法です。詳しい作り方は「伸ばしランナー」でググって下さい。●ランナーに火が付いて燃える事があるので、必ず近くに水を用意して下さい。●別売カプラー等の軟質プラランナーはとても燃えやすく、火が付いたまま溶け落ちる事もあるので絶対使用不可です。●火を使うので、机や床にコゲを作らぬ様注意して、自己責任で行って下さい。裏側で粘着テープで仮止めしてロープ(プラ線材)を巻き、木工用ボンドで接着・固定します。木工用ボンドは完全に乾燥するまで時間がかかるので乾く前に触れない様に注意します。(半日以上放置)これで完成です。良い雰囲気ではないでしょうか。3、まとめ工作自体は簡単で技術も必要ありませんし、部材も爪楊枝とプラランナーだけです。TOMIXのトラ145000(品番2726)に付属の木材※と並べてみました。爪楊枝の方がはるかに木材っぽくありませんか?(自画自賛(笑))※TOMIXはプラ製品、タミヤ水性アクリル塗料で塗装済みKATOトキ15000、トラ45000、トラ55000には最下段7本でピッタリですが、TOMIXトラ145000は荷台の巾が若干狭く載せられません。TOMIX用には最下段6本(プラ板ベース巾12mm)を作りました。(※KATOトキ25000もロープの厚み分入らないので最下段6本です。)KATOトキとTOMIXトラに載せてみました。本来なら積荷を荷台に固縛するロープが更に上から掛かるはずですが、それを再現すると積荷の脱着・交換が簡単に出来なくなるので今回は木材に巻くだけに留めました。(貨車はウェザリングしています。)今回は長さ40mmで作りましたが、実物換算だと6メートル。長過ぎたかもしれません。30mmくらいで良いかもしれません。昭和の解結貨物には、木材を積んだトラ・トキが良く似合います。貨物レは空荷より荷物満載の方がカッコがつきますね。HOでは本物の木の小枝を積んだりしますが、Nでそれをやると文字通り「小枝を積んだNゲージ」に見えてしまうので、ちょっと工夫してみました。■ポポンデッタ製トラ車載パーツをKATO・TOMIXに積む2018年8月記載(カトー・トミックス)ページトップメニューへ​・メールアドレスは公開されません。ニックネームは公開されます。