ここのところ、世界の株式市場の動きが、2極化しているように思われます。アメリカ、ドイツ、日本など先進国は上昇基調なのですが、インド、インドネシア、ブラジルなど新興国は、昨年11月以降、株価が頭打ちになってるんですね。アメリカ、ドイツなどは、景気も株価も、比較的順調に回復してる。一方で新興国は、経済成長は継続するも、インフレ懸念から、金融引き締め局面を迎えている。これが株価にネガティブな影響をもたらしてる。ブラジルは別の理由もあるか。ブラジル当局は、自国への資本流入のし過ぎに迷惑しているので。日本の株式市場は、全体としてはアメリカの堅調さを受け、上昇してる。アジアの軟調さも、部分的には影響してる。言っても、アジア経済・市場の成長は魅力を感じる。インドネシア株など、株価調整中のどこか、大きく押したら、少し買ってみたいと思ってる。今日の日経に、いすゞの10~12月期決算記事が出ています。連結決算は前年同期比で純利益が60%増、新興国を中心に商用車の販売が好調、それ以外ではピックアップトラック、建設機械向けのディーゼルエンジンの外販も好調とのこと。決算はまあ、事前に想定されていた範囲内ですかね。さらなる上方修正を期待した向きには、やや失望??良くわからんが。株価の中長期的な上昇トレンドは継続中と理解するが。商用車の世界出荷台数に占める新興国向け比率は、7割強。アジアが中心であるとのこと。ピックアップトラックは、タイなどアジアの販売比率が高い。建機向けのディーゼルエンジン外販は、中国での需要拡大が追い風。いすゞは、アジア関連のポジションにある、典型的な銘柄ということですね。記事で目に付いたのは、新興国向け輸出に関し、単体ベースの円建て取引が約9割と高いこと。これはいすゞに限ったことではないが、特に対アジアに関しては、輸出は円建て・輸入はドル建ての取引を目指す企業が増加傾向であるということ。なると、輸入で円高メリットを享受し、輸出で円高デメリットを受けない構図になる。日本企業のたくましさを感じるな。2011年2月5日JALの秋田ー羽田。CAさんと向かい合う。富士登山電車のマドンナに続くような話。先日、秋田に出張した後、羽田までJALで帰ってきた。その前日、JALから下記のメールが来たんですね。浜口準之助様いつも日本航空をご利用いただき誠にありがとうございます。JAL1260便は、使用する機材の変更によりご予約時にご指定いただいたお座席が変更となりました。9H(普通席)そうか。秋田は大雪だし、機材のやりくりの都合で変更があったのかなと。結果的にこれは、JALからの驚くべきプレゼントだった!この座席。普通席で一番前のCAさんと向かい合って座る、要はこの機内で最も恵まれた席(笑)だったんですね。みなさんにも実感してもらいましょう。当方の座席9Hから撮った写真です。ご覧のとおり、美しい。多くの男性がイメージするCAさんへの期待を、さらに大きく上回っていると思う。容姿はもちろん、腰掛ける佇まいからして、違うって。この日は空港の除雪作業と機体整備のため、飛行機はしばらく秋田空港に待機していた。おかげでCAさんと、いろいろと話が出来た。長く話していると、彼女に迷惑がおよぶ。安全運行にも、支障をきたすかもしれない・・・と考え、こちらから話をするのは極力遠慮していたが、意外にも先方から、飲み物のサーブ等の業務のタイミングを見ながら、たまに話しかけてくれるんですね。