◆バスからソルトのシーバス・ジギングまで。it圧倒的な軽量バッテリーが、格安で手に入る中国通販。エネルギー密度の高いリチウムは、最悪火災につながる事も?中華リチウムの実使用レポートと、注意点をアップデートします。皆さんこんにちは、ディープストリームのKenD(けんでぃ)です。今シーズン半ばから、意を決して導入した中国製のリチウムイオンバッテリー。不安もありましたが、24V-60Ahで5万円台くらいという圧倒的な割安感に魅せられて購入しました。軽量&大容量の、ボート用リチウムバッテリー。...このバッテリーに関しては、前回のまとめ記事で終わりにしようと思っていたのですが・・・。来シーズンの導入を検討する方々から、「その後調子はどうですか?」という質問をたくさん頂いております。1つ1つ回答するのが大変になってきましたので、記事にてシェアさせて頂きますと・・・。導入後40回くらい使用しましたが、今のところ全く問題なく使えております。(どういう釣行頻度だよ、っていうツッコミは無しでお願いしますw)使う前は多くの方から「燃えるぞ!」等色々な忠告を頂いたのですが・・・。幸いな事に、今のところ私の使い方では問題は起こっておりません。中華リチウムと言っても千差万別ですし、たとえ同じ製品でも使用環境によって大きな違いが出る可能性は高いと思います。エレキレイクで全開走行しても大丈夫か?等、他の環境でどうなるかは何とも言えない事をお断りしておきます。(パワーが強いので、長時間エレキで全開走行したらモーター焼けたりしないかな?という懸念はあります)リチウムバッテリーはなぜ燃えるのかところで時々火災の話を聞くリチウムバッテリーですが、そもそもどうして炎上するのでしょうか?色々と詳しい方々から教えて頂いた話を総合してみると、どうも原因は「セルバッテリー同士の溶接が剥がれてショートする」事にありそうです。ボックスの中に乾電池のような“セルバッテリー“が入っていて、それが互いにハンダ付けされているらしいのですが、どうも振動によってそれが剥離してしまうらしいのです。(「trypapaのトライ工房」さんより。写真はマキタのですが、こんなイメージなのかなと。“振動対策”を考える圧倒的な軽さとパワーを誇る、リチウムイオンバッテリー。高価なリチウムを壊さないための、振動対策をシェアします。...その話を聞いていましたので、念には念を入れてバッテリーの下に5mm圧の防振ゲルを二重に敷き詰めました。そのおかげかどうかは分かりませんが、今のところ荒れた琵琶湖・北湖でガシガシ使ってもトラブルは起こっていません。いずれにせよ走行時や運搬時など、可能な限りショックを与えないようにするのが運用のキーではないでしょうか。あとはセルバッテリーの種類による安全性の違いについてですが、最も安全とされるのはLifePO4という種類のセルらしいです。言っても溶接の剥がれる・剥がれないはセルの種類に関係ないのですが、万が一ショートした時の燃えやすさには違いがあるとの事。何でも発熱してもガスが出にくい?ようで、火柱を上げるような激しい燃え方は少ないと聞いています。(「リチウムイオン電池の豆知識」さんより。LifePO4だから壊れない、という事ではないみたいです。)いずれにせよ海外では、リチウムを積んだバスボートが炎上するといった事案が発生しています。頻繁に起こる事ではないにせよ、やはり万が一にも起こり得るという覚悟は持っておかなければいけないでしょう。船上ではとにかく水をかけまくるのがベターとの意見が散見されますので、すぐにバケツを取り出せるなど用意をしておく必要はあると思います。この記事↓では、リチウムが悪いわけではない?と言われているようですが。fireそれから危険性を高める要素として、一つのバッテリーで2つのエレキを動かさない方が良いようです。2機掛けする場合は、ちょっと面倒ですがそれぞれに独立したバッテリーを1個づつ用意した方が安心でしょう。同じような理由で、魚探とエレキを同じバッテリーで併用するのも望ましくないのだそうです。後はエンジン始動用のクランキングバッテリーに使うのも、基本的にはやめた方が良いようです。一気に大電流を必要とすることに加え、エンジンから充電もされるという様々な負荷がリスクを押し上げるのだとか。市場には対応されている製品もあるようですが、一般的にはリチウムはクランキングに使えないと考えるべきでしょう。長寿命でコストも安い、魅惑のオプティマバッテリー。...リチウムバッテリーの種類と安全性というわけで圧倒的な軽さとパワー、そして価格が魅力の中華リチウムバッテリー。房総リザーバーなどのエレキレイクでは、そのアドバンテージは計り知れない事でしょう。KDW代表のカケヅカさんも、ついに私と同型のバッテリーを導入された模様です。POWER製バッテリーは24V-60Ahで7kgと超軽量です。他のリチウムバッテリーと比べても軽いので、「さすがに何か騙されていないか?」と色々ご指摘を頂いたのですが・・・。私の使い方だと実際に丸3日連続で使えたので、内部の容量に嘘があるという訳では無いようです。体感的にはボイジャーのM27MFの4発分といった程度で、正直私の使用環境では容量多過ぎなくらいでした(汗)。衝撃のスタミナ!!リチウムバッテリー・容量選びのまとめ圧倒的なエネルギー密度を誇る、リチウムイオンバッテリー。驚異のスタミナの全貌と、その選び方をまとめます。...(※一応商品ページにリンク↓貼っておきます。Batteryではどうして軽いのか?と考えると、たぶんセルバッテリーがLifePO4以外のリチウムなのではないかと疑っています。実はLifePO4は安全な分エネルギー密度が低く、同じ容量だと他のリチウムよりも重くなってしまうのだそうです。LifePO4は決して上位互換という訳ではなく、安全だけど性能は劣るといったトレードオフの関係にあるようです。(↑商品ページにはこう書かれているのですが、この表示が正しくないのではないかと・・・汗)ですから荒れにくいリザーバーでエレキ艇に使うなら、軽さのメリットをとってこのバッテリーを選ぶのは一つの手でしょう。24V-60Ahで7kgですし、たとえ24V-100Ahにしたとしてもたったの10kgです。エレキレイクで一体どれだけの容量が必要かは分かりませんが、いずれにせよ大幅に労力が減るのは間違いないと思います。Batteryただし琵琶湖のように荒れるフィールドで、強い衝撃が避けられないならLifePO4の方が安心かもしれません。私が検索した時には無かったように思うのですが、今はM27MFに近いサイズのケースに入ったLifePO4バッテリーも売られているようです。下のGTKの24V-60Ahモデルなどは、10Aの高速チャージャーが付いているので充電も速いのではないかと思います。POWER製のように防水構造にはなっていないようなのですが、もしものリスクを減らすならこちらの選択もアリかもしれません。(ただし私は使ってないので責任は一切持てません。80Aなので、まず十分なのではないかと。何と5万以下!?禁断の爆安リチウムイオンバッテリーあまりに高くて手が出ない、ボート用リチウムバッテリー。憧れのリチウムに手が届く、最後の一手を紹介します。...後はライブスコープや大画面魚探など、電力をガバ喰いする電子デバイス用に12Vバッテリーをひとつ用意するのも手だと思います。私はもしもの時の事を考えて24V-60Ahを2個積みしましたが、私の使用環境では1個でも1日で使い切る事はあり得ない事が分かりました。今ならエレキ用に24V-60Ahを1個と、魚探専用に12V-100Ah程度を1個積む方が良かったかなと考えている次第です。ライブスコープ時代の新バッテリーシステムを考える年々大型化する魚探に、大飯喰らいのライブスコープ。ハイテク魚探時代の、新たなバッテリーシステムを考えます。batteryというわけでこれまで集めてきた情報をシェアいたしましたが、くどいようですが他人様には軽々しくお勧めできません。私が数か月使って問題無かったからと言って、他の全てのケースでも大丈夫かどうかは全く分からないからです。非常に魅力的なデバイスですが、まだまだ未開拓なフロンティアに自己責任で挑む覚悟が必要であることを重ねてお伝えしておきます。圧倒的なコスパを誇る、中華リチウム個人輸入。夢のバッテリーのネガティブな現実を、包み隠さずシェアします。twitter・Instagramのフォローをよろしくお願いします。itトレーラーのカプラー交換。引用いつも興味深く読ませていただいています。リチウムイオンバッテリーの記事は、興味津々です。私はソルトの方で、i-Pilotの24Vを使っており現在はボイジャーM27を2個積んでいます。様子を見て、2シーズン後くらいにリチウムにしたいと考えています。細かい質問で恐縮なのですが、バッテリートレイは何を使われていますか?私はキサカのM27用で、内寸の長い方が323mmと書かれているので上記のリチウムイオンバッテリーは微妙に入らないかなと考えています。本質的なところではないのですが、ご教示いただけると幸いです。引用いつもありがとうございます!バッテリートレイについてですが、どこ製?なのかは分からないのですが、私もM27用を使っております。参考にして頂ければ幸いです。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。ジグロッドに"ソフトティップ"は要らない!?2020年初バスは、シャロークランクで2尾・3160g。新世代ハイテクエレキ戦争勃発。reserved.ページ上部へ戻る。