例外的ではあるが、高速路線バスのバス停について、他の路線バスが発着し、かつ高速バスと路線バスが連携している場合、この停留所自体をこう呼ぶ場合がある。利便性を高めるために路線バス会社や地方公共団体などがこの近くに営業所や案内所を設けている場合が多い。らくバスのみの地域であり、本州・九州などとは事情が異なる。那覇にはバスターミナルが設置され、那覇バスターミナルは島内諸都市からの玄関口として、本州における鉄道駅のように機能してきた。那覇には現在沖縄都市モノレールが存在するが、市内の一部を通るのみなので市外方面に関して基本的に変わっていない。バスターミナルの形状としては、それ自体が建物になっているもの(福岡の西鉄天神高速バスターミナル、広島の広島バスセンター、名古屋の名鉄バスセンター、北海道中央バス札幌ターミナル)や、単に広場状で旅客部分にのみ屋根がついているもの(鉄道駅バスターミナルに多い)などさまざまである。仙台では、広場上で旅客部分にのみ屋根が付いているものを「バスプール」と称し、「バスターミナル」を称する停留所は旭ヶ丘バスターミナルなど一部に限られる。大規模なバスターミナルの場合、バース間の移動通路を兼ねた地下街を持つ場合も少なくない。近年では八戸の様に自治体主導で市街地のエリアそのものをターミナルと位置付け「青空ターミナル」と称する事例もある。日本の自動車ターミナル法では、「旅客の乗降のためバス事業用の自動車を同時に2両以上停留させることを目的とした施設であって、乗合バス事業者が自ら使用することを目的として設置したバスターミナルを専用バスターミナルといい、それ以外のものを一般バスターミナルという」と規定されている[1]。専用バスターミナルは175箇所、一般バスターミナルは24箇所あり、そのうち11以上のバースを持つ規模の大きいものは専用で9箇所、一般で10箇所である(2006年4月末現在)[2]。日本に於ける沿革[編集]日本のバスターミナルは、少なくとも1949年12月、岡山県岡山市に開業した「セントラルバスステーション」(現在の「天満屋バスステーション」)まで遡ることができ、次いで1951年2月、新潟県新潟市に開業した「新潟交通バスステーションビル」(後に移転。現在の万代シテイバスセンター)、1957年7月29日、広島県広島市に開業した「広島バスセンター」などが登場することとなる。「バスの駅」構想[編集]バスの駅(バスのえき)は、鉄道駅に代わる地域の交通の結節点として、高速バスを中心とした交通ネットワークの結節点としての役目を果たすべく、建設省が1999年に整備の方針を打ち出し、国土交通省が整備を進めているバスターミナル施設である。高速バスのバス停を中心として商業施設や公共施設を周辺に統合することにより、地域の新しい中心にするというもので、パークアンドライドの機能を持たせた上で市街地から外れた場所に施設を設置することによって、市街地への自家用車の流入を減少させ、市街地道路の混雑緩和を図る目的も含まれている。地方自治体や民間が整備するものである。日本全国で50箇所程度が想定されており、2003年には徳島県で徳島とくとくターミナルが、2006年には熊本県で山鹿バスの駅が整備された。日本各地のバスターミナル一覧[編集]以下、代表的なバスターミナルを記載する。自動車ターミナル法で規定する一般バスターミナル[3][4]については、☆印を付している。バスターミナルは割愛する。施設または管理が独立しているもの、またはウィキペディア日本語版において特筆性のある代表的なバスターミナルとしての独立記事が存在する場合を除く。ウィキメディア・コモンズには、日本のバスターミナルに関連するカテゴリがあります。辺土名バスターミナル名護バスターミナル読谷バスターミナル屋慶名バスターミナル具志川バスターミナル糸満バスターミナル百名バスターミナル石垣バスターミナル那覇バスターミナル韓国のバスターミナル一覧[編集]韓国は、鉄道網が発達している一方で、長距離のバス網も発達しており、ソウルなど大都市には、長距離バス(高速バス)の拠点となるバスターミナルが幾つも設置されている。台湾のバスターミナル一覧[編集]韓国同様、高速バス網が発達しており、同業者間、さらには鉄道との競争が激しい。近年では、高速鉄道開通により、競争が激化している。公路客運(市外バス)・国道客運(高速バス)用のターミナルは轉運站(転運站/転運駅)、轉運中心站(転運中心站)、客運站(客運站/客運駅)、總站(総站/総駅)と呼ばれる。あり、台鉄台南駅とはかなり離れている。その他[編集]その他の都市では、各バス会社が独自にバスターミナルを設置している。近年では、駅周辺の区画整理事業とともに、バスターミナルを建設し、そこに集約する傾向にある。タイのバスターミナル一覧[編集]タイでは鉄道網よりもバス網が広く発達している。タイ南部方面ベトナムのバスターミナル一覧[編集]ベトナムでは鉄道網よりもバス網が広く発達している。Xe(ベン・セー)と言う。市内ローカルバスの中心ターミナル。カンボジア国境ゆきの便もある。中華街であるチョロン地区にある市内南西のターミナル。ベトナム南部(メコンデルタ)方面への長距離バスを扱う。ベトナム中部・北部方面への長距離バスを扱う。ベトナム中部・南部方面への長距離バスを扱う。ベトナム北部のうち西方面への長距離バスを扱う。ベトナム北部のうち北・東方面への長距離バスを扱う。ベトナム北部のうち西方面への長距離バスを扱う。2018年12月31日閲覧。2018年12月31日閲覧。グランプリ出版、2001年。4-87687-217-1。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、バスターミナルに関連するカテゴリがあります。国土交通省この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。