トヨタ・スポーツの代名詞である「スープラ」がコンセプトカーで復活!鈴木ケンイチ2018.3.7TwitterLINEはてブシェアトヨタは2018年3月6日に開幕したジュネーブモーターショーにおいて、「GRスープラ・レーシング・コンセプト」を発表した。その概要とフォトレポート、および鈴木ケンイチ氏によるファーストインプレッションをお届けする!スモークの中から派手な演出とともに披露された「GRスープラ・レーシング・コンセプト」。価格.comで詳細をチェック16年ぶりに復活の「90スープラ」、市販車の発売はもう少し先トヨタは2018年3月6日に開幕したジュネーブモーターショーにおいて、「GRスープラ・レーシング・コンセプト」を発表した。これは事前に「トヨタのアイコン的スポーツカーの復活を示唆する現代版レーシングコンセプト」と予告されていたもの。16年前に生産が終了していた「スープラ」の名前が復活したという、トヨタのスポーツカーファンにとっては嬉しいニュースとなった。発表されたのは、レーシングカーの車両規制規格「LM-GTE」のレギュレーションに合わせたもので、市販車とは大きく姿かたちが異なっている。いえ、フロント周りのデザインやロングノーズ&ショートデッキという古典的スポーツカー的なスタイルが採用されていることは明らか。量産モデルの登場が楽しみなコンセプトカーとなっている。量産モデルの登場は、当分先という噂があるため、今回のコンセプトはルックスだけと思っていたが、意外やインテリアもきちんとできているし、各部のつくりもしっかりとしているというのが第一印象であった。4用ゲームである「グランツーリスモSPORT」のアップデートでスープラのデータが追加される予定だ。ちなみにゼッケンの「90」は、2002年に生産終了した「スープラ」の型式番号「80」に続くもの。新型は「90スープラ」と呼ばれることになるだろう。各国の記者が取り囲む。大きく張り出したフェンダーなど、LM-GTMの規格に合わせてあるが、フロントデザインなどに市販モデルの面影が感じられるスカートやウイングなどのレース向けの付加パーツを除いた素のデザインは80スープラのモチーフが感じられるリアの中央に、マフラーが1本配置されている。LEDを使ったと思われるランプのデザインも印象的だ横から見たシルエットもロングノーズ、ショートデッキという、歴代のスープラらしさにあふれているインテリアは素材丸出しのレーシング仕様に見えるが、液晶ディスプレイや大きなボタンが並ぶセンターコンソールなど、市販車にも反映されそうな要素も見える履いていたのはミシュラン「パイロットスポーツ」のスリックタイヤ。インタビュー、ユーザー取材まで幅広く行うAJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。スバルが「全輪駆動」をつらぬく理由2020.1.222020年春発売の新型「eKクロススペース」弱点をすべて払しょくしてクラストップを目指す2020.1.15Alexa対応ランボルギーニからトヨタの街まで。いかなる保証もいたしません。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。