「中国経済が悪化したことが、原油価格下落につながっている。」そんな説明がまことしやかになされますが、ほんとか?中国では、原油の需要は落ちていない。原油価格の下落は、やっぱり供給サイドのほうにある。これはデータがあるんで、当方はそう考えますけどね。一方で原油価格の下落が、「原油輸入国として世界一である中国」に大きなメリットをもたらしている。この点はあんまり指摘されていない、というか、見逃されている。ちなみに2015年の中国は、輸出が前年比3.4%減少したのに対し、輸入は15%と大きく減少と。結果、貿易黒字は史上最大の黒字水準と。これは原油価格下落の影響が大きいわけですね。2016年度は、貿易黒字はさらに増えることでしょう。原油価格が去年よりもさらに下落してますからね。加えてまた、中国の貿易黒字の増加は、元高要因でもありますよね。中国の景気後退と原油価格の下落は、ともにネガティブな対応として、マーケットのリスク要因として捉えられがちですが...低水準の原油価格が中国にポジティブな影響をもたらし、景気が持ち直す。原油安の評価、今後はそんな風に変わっていく知れませんね。マーケットのセンチメント次第というところでしょうか。ターニングポイントが、来るのか来ないのか・・・一応楽しみではあるな。周遊2因美線で鳥取へ。砂丘散策の後で、サバのしゃぶしゃぶを。相場そろそろ、転換点なのか。どこでキャッシュ化した資金を再投入するかしないか、思案中。周遊1岡山全日空ホテル・津山線の続きを。これから鳥取に向かう。はキハ120のちっこい気動車1両で智頭まで。中国山脈の分水嶺越えを行うが、この津山から智頭の区間は、山あり谷あり。「青空か?」と思えば急に雪が降ってきたりで、ものすごくきれいだったな。冬に乗るには、おススメめの区間。