07】AE86レビンは4A-Gエンジンを搭載して1.6Lスポーツの頂点に立った1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「カローラレビン(AE86)」だ。WebモーターマガジンCAR連載ボーイズレーサー伝トヨタレビンAE86TOYOTALEVINトレノTRUENO【グループAの名車05】プライベーターのレース活動を支えた「AE86レビン」が大排気量車を追いかけるグループAを語る上で外せないのが「カローラ・レビン」。AE86と言ってしまった方が通りがいいだろう。グループAレース以前からAE86はグループA規定のラリーに参戦しており、プライベーターに人気があった。それだけにレースでの熟成も早かったと言える。GTーZ:昭和62年(1987年)昭和は遠くなりにけり・・・だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。カローラレビン:昭和54年(1979年)昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。4A-GEU」は、AE86の心臓部となった心に残る人気エンジンクルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。1600トレノGT:昭和49年(1974年)昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。スプリンタートレノだ。1600(昭和47年:1972年)昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。カローラレビン1600だ。WebモーターマガジンGRヤリスは3ドアの1280kg軽量ボディと272psエンジンの組み合わせ。新型アコードの詳細を公開。Webモーターマガジン【くるま問答】タイヤサイズ表記の謎。