Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。実施NEXCO東日本がMR技術などを活用したスマートメンテナンスハイウェイの取り組みなどを報告NEXCO東日本(東日本高速道路)は11月27日、東京・霞が関の本社で「平成30年度第6回定例記者会見」を開いた。事業開発本部長の萩原隆一氏が出席し、2020年の本格実用を目指して取り組みを進めている「SMH(スマートメンテナンスハイウェイ)」に関するシステム・ツール開発の状況などについて報告した。(2018年~2019年)の渋滞予測。いった維持管理業務プロセスの変革を目指すもの。テクノロジーの活用を通じて意志決定プロセスを標準化することで、業務の品質向上を図るとしている。SMHのなかで開発が進められている技術、デバイスなど具体的には、「点検・調査」のプロセスでは、現地にモバイルPCを持ち込んでデータ参照やその場でのデータ入力を行ない、ウェアラブルカメラで目視できない箇所も含め映像で記録を残す。System)によって必要に応じて瞬時にデータ検索する機能や、データの可視化と分析を可能にするBI(ビジネス・インテリジェンス)ツールを実現する。その地形に関する座標データを組み合わせて、現地の状況を映像から容易に把握できるようにする。HoloLens」を利用したMR(複合現実)技術を導入し、現実空間に設計データの情報を重ね合わせて表示することで、構造物の内部を可視化するなどして点検・工事作業の支援や技術者の育成につなげる手法も開発を進めているとのこと。小畠氏は、この技術を広く活用するべく「オープンイノベーションで発展させることを目的としたコンソーシアムを年度内に設立する準備を進めている」と説明した。会見場では、デモ用の20分の1サイズの橋梁に対してCADデータを重ねて見られるようになっていた実際の現場における表示イメージ渋滞回数は昨年度と同程度。10月売上はガソリン販売が大幅増2018年~2019年の年末年始における高速道路の渋滞予測についても発表した。2019年1月2日~3日にかけて渋滞がピークになるため、クルマ移動の際は1月4日~6日などピークを避けた利用を推奨している。20kmを超えると予測される渋滞箇所は、12月30日の関越自動車道(E17)高坂SA(サービスエリア)付近で約20km、1月2日の京葉道路(E14)貝塚IC(インターチェンジ)付近で約20km、同じく1月2日の東北自動車道(E4)久喜IC付近で約40km。12月28日~1月6日の10km以上の予測渋滞発生回数は、2017年度と同程度の46回を見込んでいる。2018年10月の同社営業概要も報告。通行台数は約307万台で前年同月比6.2%増、料金収入は約764億円で同6.3%となった。これは、前年の10月に連続で台風が襲来したことによる減少の反動と、2018年6月に開通した外環道(東京外かく環状道路)の千葉区間・三郷南IC~高谷JCT(ジャンクション)間の開通が影響したもの。同2.2%と伸び幅が小さかったものの、ガソリンスタンドが同29%増で売上を押し上げ、約139億6300万円で同10.5%増となった。各油種とも単価が24円ほど上昇し、軽油の販売数量が増加したことが主な要因としている。冬季期間のチェーン規制の議論が進められていることについては現在関係機関と協議中。高速道路の規制の実施区間などが確定してから具体的な対応、対策の検討を行なうとし、まだ詳しく話ができる段階にないとした。2025年に開催が決定した大阪万博に関しては、NEXCO東日本管内ではないため直接の影響はないとしながらも、インバウンドの増加による日本全国への波及効果は考えられることから、「どの程度我々のエリアに入るか想定したうえで、(通常の)インバウンドの増加対応として考える」と述べるにとどまった。https://www.e-nexco.co.jp/🔗全国版https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h30/1127b/🔗NEXCO東日本版https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h30/1127/🔗北海道版https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/hokkaido/h30/1127/🔗東北地方版https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h30/1127/🔗新潟県内(PDF)https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/1127/pdfs/pdf.pdf🔗首都圏版https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/1127/関連記事NEXCO東日本、関越道(下り)花園IC出口車線を12月14日に延伸。信濃町IC~上越JCT間の約8割を4車線化。(2018年~2019年)の渋滞予測。上り、下りともに1月2日~3日が渋滞のピーク2018年11月27日NEXCO東日本、開通前の「後志自動車道」を報道公開。余市IC~小樽JCTを小畠社長が説明。