ここで地に足を付けた記念にコレクションのマグネットを購入する予定でしたが、あまり時間もないのでLHR行きの便のゲートに向かいます。マグネットは今度カタールを使う人に託すことにしますた。制裁のせいでしょうか、カタール航空以外の機体がおりませんでした。DOHを発ったのが0900、間もなく朝食です。ロンドン便とあってUK風の朝食。オーストリア上空に到着。往路の便もいよいよ終盤です。軽めの昼食でピザ風のものが出て来ました。今回はLHRで車を運転する予定もないのでここでも白ワインを頂きます。LHRが嫌いな二つの理由のうちの一つです。ありましたが、ほぼ定刻でようやくUKに到着。嫌いな理由のもう一つは入国審査の長さ、しかし今回は客数も少なくその割に入国審査官の人数も多く、1時間もしないうちにこのとおり駅に到着。いうこともあるのですね。後でカタール航空に地上での旅費を請求するためのレシートが必要なのですが、パディントンまでのチケットを買う際にレシートを忘れたので証拠の足しに写真を撮影。これとクレジットカードの明細を付けて本日郵送しておきました。1600にパディントン駅に到着。ここに来るのは一昨年のRIAT以来。ヨーロッパに着たのを実感する駅の作りです。これに乗って西を目指します。|2019年05月13日1時間遅れ自宅を出る時点で出発が1時間遅れとの情報が出ていたのですが、人も多かろうと少し早めに空港に到着しました。WiFiのルーターを借りるなどした後ゆっくりとQRのカウンターへ。E-チケットを出したところ「ドーハ、ミュンヘン、アムス経由のカーディフ行きでございますね。「...確認してまいります。ドーハでの乗り継ぎ時間が1時間25分のため、出発1時間遅れではDOH→CWL(カーディフ)に間に合わないため、QRが別便を手配したようです。今日中の1400にはCWLに到着できるとのことだったのでやむを得ずOKしようと思いましたが、アムスで一度入国審査を受けて荷物を引き取る必要があるとか、乗り継ぎ時間が45分しかないとか後になって不安材料が噴出。考えても4便はリスクが大きすぎます。責任者の人を呼んでもらって、LHRやBHXなど他の空港で降ろしてもらって陸上移動の費用を負担してもらうよう交渉。結果として、LHRの便を取ってもらえることになりました。LHR着は1400過ぎになりますが、到底無理な4便にかけるわけにはいかないので、妥協するしかありません。今まで便では割とついていた方だったのですがね。それまでわんさか人がいたカウンターも、ここまでの話が付いた頃には誰も居なくなってしまいました。あとで分かりましたが、QRはKLMの便を押さえていたようでKLMからメールがいっぱい届いていました。アムスからの便が遅れてドーハ→ミュンヘン→アムス→グラスゴー→カーディフになりますみたいなメール。カーディフに到着するのが翌日に。LHRを選択したのは堅かったようです。グラスゴーといえばイギリスの北部、スコットランドです。何にせよ、飲むしかありません。