+1ressssp://img.5ch.net/ico/nida.gifhttp://news.kstyle.com/m/article_amp.ksn?articleNo=2133977&articleNo=2133977X1が、最終的に解散を決定した。6日、X1側は公式報道資料を通じて「各メンバーの所属事務所と全員の合意を原則として協議したが、合意に至らず、解散を決定した」と伝えた。ENM、SWINGエンターテイメント関係者らは、X1関連の議論のために話し合いをしたが、解散することを決定した。浮上し、活発な活動ができていなかった。ENMは先月30日に謝罪文を述べ、X1とIZ*ONEの活動再開を約束していた。続けて、今回の番組に関する収入を放棄し、被害者の補償も約束していた。+1ressssp://img.5ch.net/ico/chibi_c.gifイギリスで、自宅に連れ込んだ上、薬物を飲ませて意識を失わせる手口で200人近くの男性に性的暴行を加えたと見られる男に終身刑が言い渡されたことが明らかにされました。イギリスの中部マンチェスターの警察は6日、インドネシア国籍のレイナード・シナガ被告(36)が48人の男性に対する性的暴行などの罪で終身刑を言い渡されたことを明らかにしました。警察によりますと、シナガ被告はマンチェスター繁華街の「ファクトリー」など有名クラブのある通りに住み、酒に酔ってクラブの外にいる男性らを言葉巧みに自室に誘い込んでは、薬物を混ぜた酒を飲ませて意識を失わせた後、性的暴行に及んでいました。シナガ被告は、その模様を携帯で撮影していて、警察はそうした映像の分析などから被害者が190人を超えると見て情報提供を呼び掛けています。(07日03:32)https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3873601.html野球を見に行って弁当箱を開けたら中身が腐っていました。19時32分https://news.livedoor.com/article/detail/17626424/幸楽苑ホールディングスは6日、ラーメンチェーン「幸楽苑」51店を4月までに閉店すると発表した。低収益の店を閉めて収益の改善を図るとし、対象店のうち30店は12月にすでに閉店。約10店は業態を転換し、から揚げ店や1人焼き肉店などにする。現状での運営店舗は約490店。幸楽苑は昨年10月の台風19号の被害で郡山工場(福島県)が被害を受け、一時は約250店への食材供給が止まった。この経験を踏まえ、「いかなる局面でも利益を確保しうる体質の構築を推し進める」という。影響で、昨年の輸入車販売台数が前年比で6.1%(約1万6000台)減少し、24万4780台にとどまったことを明らかにした。日本車の販売台数は3万6661台で、前年を19%(約8600台)下回った。全体の減少分の半分以上を日本車が占めた格好だ。昨年11月以降、日本車の販売台数は徐々に回復している。日本車は昨年12月に3670台を売り上げ、昨年7月に始まった不買運動以前の水準(6月3946台)を回復した。昨年10月まで2000台以下にとどまっていた日本車の販売台数は翌11月(2357台)から増加に転じた。ホンダの主力モデル、アコードは値引きキャンペーンで昨年12月に前月比130%増の1045台を売り上げたほか、トヨタ、日産の販売台数もそれぞれ70%、12%増加した。業界関係者は「日本車が年末にかけ値引きや景品イベントを実施した効果が表れた」と指摘した。4マチック」(1万259台)、レクサス「ES300h」(7293台)が続いた。燃料別では電気自動車が18年の191台から昨年は2369台へと大きく増えた。カルロス・ゴーン被告の逃亡先レバノンでは、国籍を持つ被告の「帰国」を喜ぶ声の一方で、逮捕時に多く聞かれた擁護論が陰りを見せている。汚職撲滅を訴えるデモが同国で続いていることも影響しているようだ。2018年11月の逮捕後、首都ベイルートにはゴーン被告を支持する看板が立てられたが、現在は多くが撤去されている。地元記者によると、逮捕直後は無実を信じる意見が支配的だったが「有罪か無罪か分からないと言う人が増えた」という。レバノンでは昨年10月から汚職や腐敗に怒るデモが続き、首相が辞任を表明している。「起立、礼」を軍隊式の強制と捉えて廃止もhttps://news.livedoor.com/article/detail/16247897/「オレの消しゴム返せよ、鈴木さん!」「佐藤さん、掃除サボんなよ!」──。小学2年生の孫の授業を参観した埼玉県在住のAさん(68)は、やんちゃ盛りの男子児童同士の会話に違和感を覚えた。+1ressssp://img.5ch.net/ico/monatya.gif社民党の又市征治党首は6日、立憲民主党が提案した政党合流に応じる場合、同党への吸収合併を容認する考えを示した。東京都内で記者団に「対等平等だと主張して党名も変えろという話になるのか。党名にこだわる必要はない」と述べた。合流に関し「理念や政策、組織論や運動論をお互いに許容できるかどうかだ」と指摘。昨年の参院選での選挙協力などに触れ「政策合意して立民を応援している。理念や政策が違うという(党内の)誤解を解きほぐさなければならない」と述べ、今月29日の全国幹事長会議に向けて意見集約を図る考えを強調した。+1ressssp://img.5ch.net/ico/nida.gif制限速度を守る「自動運転車」が危険?現代のクルマに合った法改正は必須https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200103-00010000-amweb-bus_all完全な自動運転車が実用化された時代では、自動運転車と人が動かすクルマが「混走」することもありうる。そのため、自動運転車は「制限速度」を厳守すべきかが議論されている。人が運転するクルマが、必ずしも制限速度を守るとは限らず、もし自動運転車が法規通りに走る場合、速度差などで事故に繋がる場合もあるからだ。1970年代の高速道路を走行するスカイラインGT-Rだが、その前に考えるべきは、現在の速度規制がクルマの性能などの実情に合っているかどうか。自動運転車の推進は、日本が抱える課題解決に必須。その第一歩として国は、法律などの抜本的改革を行う必要がある。自動運転の実態を疑似体験できるのが、日産自動車のスカイラインに搭載された「プロパイロット2.0」だ。これは、運転の責任をすべて運転者が負う既存の”レベル2′′という運転支援でありながら、ハンズオフと呼ばれる手放し運転が、自動車専用道路の本線上でできる。カメラと高精度な地図データを基に、これまでのカメラとミリ波レーダーを主体とした運転支援とは比べ物にならないほど的確、かつ安心して手放し運転することが可能。これを試す多くの人が、同感できる高い完成度ではないかと思う。一部区間を除き、他の高速道路の最高速度は時速100kmであり、自動車専用道路では時速80kmである。筆者がプロパイロット2.0を試乗したのは中央自動車道であったため、時速80kmでの走行となった。それでも淡々と走れるなら、80km先に1時間で到着できると読め、それほど精神的にイライラさせられることはない。時速100km以下で走行することは、燃費にも良いわけだ。問題に感じたのは、河口湖方面から大月インターチェンジへ向かって、手前のトンネルに入るところから制限速度が時速60kmに下げられた状況。この区間で東京方面へ向かうには、2kmにわたり追い越し車線側を走らなければならない。ハンズオフの運転ではクルマは時速60kmで走行するため、後続車が次々と後ろに連なり、険悪な雰囲気になってしまった。トンネル内での車線変更が危険であることは理解できる。時速60kmで走らなければならないのか、その理由が定かではない。東京方面へ行くため車線変更できないまま追い越し車線を走らなければならないのであれば、それまでと同じ時速80kmで走行できるようにすべきではないだろうか。トンネルという閉鎖された環境で、時速60kmでなければ走行に危険が及ぶのであれば、本線上の他のトンネル内も時速60kmとしなければ理屈に合わない。インターチェンジの出口では、本線を離れるとすぐに時速40kmまで減速せねばならない。これも、インターチェンジの急なカーブに差し掛かったのならやむを得ないかもしれないが、ゆるやかなカーブ区間を時速40kmで走行するのは相当な苦痛だ。後続車があれば滞留することにもなる。ジャーナリスト伊藤詩織さんの性暴力訴訟2019年12月18日の地裁判決は「酩酊(めいてい)状態で意識がない伊藤さんに、合意がないまま性行為に及...この記事は有料記事です。徹して消火活動が行われた。1月2日には州政府が今季3回目の非常事態を宣言。昨年9月以降、1月4日までで死者は計18人、家屋の焼失は1300棟以上に上る。同州だけでコアラは8000匹が死亡、動物の犠牲は5億匹に及ぶという。2017年ぐらいにはブームになり、各地の店で行列ができたが、昨年から売上不振だという。そんな状況を打開するため、昨年12月3日から社長が直筆で来店を呼びかける「お願い」が各店舗に貼りだされた。【写真】「いきなり!ステーキ」ある店舗からは社長の直筆メッセージが消え......しかし、値下げや特典をともなうイベントでも何でもなく、単に来店を促すだけの内容だったため「上から目線」などとネットで炎上してしまう。しているうちに12月下旬から、公式サイトの店舗ページに続々と【閉店のお知らせ】が掲示され始める。今後かなりの店舗が閉店になる模様だ。同店には肉マイレージというユニークな顧客サービスがある。航空会社のマイレージのように、食べた肉の量がマイレージとして積算されていき、そのマイレージによって、数々の特典が用意されている。上級マイラーとなると、ドリンク無料だけでなく、行列ができていても優先案内するなどの特典もいっぱいだが、その道はけわしい。実は筆者の友人に、その肉マイラーのランカーがいた。月間ランキングでは常連であり、マラソンランキングでは上位入賞を果たしていた。3か月で40万円以上を使って、100キロ以上のステーキを食べていた様子は、SNSで見ていても、驚くほかなかった。同店の名物・ワイルドステーキという450グラムの量があるものを、一度の食事で三つ食べるなどを普通にやっていたのだ。月に36キロを食べたことさえある。いまから考えると、肉が好きというだけでなく、ランキングそのものが目標にもなっていたのかもしれない。そんな彼であったが、彼は現在、月間ランキング上にいない。今後、彼のマイレージが増えることはない。実は、彼は、数か月前に突然死してしまったのである。自宅に帰宅した直後、玄関口で倒れて救急車を呼んだものの、心停止のまま、この世を去った。