2020最新新型車情報キャデラックが、ブランド初となるコンパクトSUV「XT4」の日本発売を予定しています。ブランドの新しい主力モデルとなるキャデラック新型XT4について、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。!キャデラック新型XT4の外装(エクステリア)デザイン乗りやすく!キャデラック新型XT4のボディサイズは?上質!キャデラック新型XT4の内装(インテリア)デザイン新世代!キャデラック新型XT4のエンジンとスペックは?キャデラック新型XT4の走りを試乗動画でチェック!乗り心地UP!キャデラック新型XT4の走行システムは?走り両立!キャデラック新型XT4の燃費は?大幅ダウン!キャデラック新型XT4の価格は?いつ?キャデラック新型XT4の日本発売日は?【最新情報】プレミアムコンパクトSUV!キャデラック新型XT4日本発売へ!▼キャデラック新型XT4の画像キャデラックが、SUVの新モデルとなる「XT4」の日本発売を予定しています。キャデラックXT4は、これまでフラッグシップの「エスカレード」、上級モデルの「XT5」をラインナップしていたブランドの新しいエントリーSUVとして開発されたモデルです。キャデラック新型XT4は、プレミアムブランドとしての魅力とコンパクトSUVの扱いやすさを両立するモデルとして製作されています。!キャデラック新型XT4の外装(エクステリア)デザインキャデラック新型XT4の外装は、「落ち着きと堂々の存在感を放つ」とコメントされています。全モデルでフロントとリアのライトにLEDを採用し、フロントはロービームとハイビーム、デイタイムランニングライト用のLED式ライトブレードを装備。水平方向に伸びる縦型のL字型ライトにより、存在感を強調しています。リアには、ウィンドウの傾斜を強くしたクーペSUVスタイルが取り入れられ、その運動性能が想像できるデザインになっています。・キャデラックXT5全長×全幅×全高:4825×1915×1700mmホイールベース:2860mm車重:1990kgキャデラック新型XT4のボディサイズは、上位モデルのXT5から全長が-225mm、ホイールベースも-80mmと短縮することで、取り回しがしやすい設計になっています。車重は、独自のコンパクトSUVスペースフレーム構造を開発することで、XT5から330kgも軽く、機敏な走りに仕上げられています。上質!キャデラック新型XT4の内装(インテリア)デザインキャデラック新型XT4の内装は、プレミアムブランドの高い質感を表現する伸びやかなラインにより構成されています。インフォテイメントシステムには、大型ディスプレイにより直感的操作を可能した最新の「キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス」が採用されています。その他、装備にはモダンなデザインで統一した次世代モデルのワイヤレス充電器やイオナイザー空気清浄機も用意され、快適な室内空間がつくられています。新型XT4は、新開発プラットフォームによりリアシートのレッグルームをコンパクトSUVながら1004mmまで拡大。ラゲッジスペースの容量も、リアシートを倒すことで最大1385Lが利用できるようになっています。:237ps/5000rpm最大トルク:35.7kgm/1500-4000rpmトランスミッション:9速AT駆動方式:4WDキャデラック新型XT4のエンジンには、新開発された2Lターボエンジンが搭載されています。このエンジンは、直噴システムやアクティブサーマルマネジメント、オートスタート/ストップ機能に加え、低回転域でも大きなトルクを発生できるツインスクロールターボチャージャーも採用することで、1500rpmの低回転からフラットなトルクを出力することが可能になっています。業界初となるトライパワーシステムを採用することで、大小2通りのバルブリフトとアクティブ・フューエル・マネージメント(気筒休止)を含んだ3つの作動モードを持ち、パフォーマンスと効率が最適化されています。駆動システムはツインクラッチ方式の4WDシステムとし、必要に応じて後輪への駆動力の伝達を遮断することで、パワートレーンのフリクションが低減されます。トランスミッションには、ジョイスティックスタイルのシフトノブを持つ「電子制御式エレクトロニック・プレシジョン・シフト9速AT」が組み合わせられ、エンジンパワーを最大限活かすことができるようになっています。キャデラック新型XT4の走りを試乗動画でチェック!キャデラック新型XT4は試乗動画が公開されています。新開発パワートレインや上質な仕上げが高評価を受けています。乗り心地UP!キャデラック新型XT4の走行システムは?キャデラック新型XT4の走行システムには、走行モードを路面状況に応じて選択することで、上質な乗り心地とレスポンスを両立するドライバーモードセレクターが標準装備されています。「SPORT」グレードに装備されるアクティブ・スポーツ・サスペンションには、コンティニュアス・ダンピング・コントロール(CDC)が装備され、電子センサーでリアルタイムに路面状態をモニターすることで2ミリ秒ごとに減衰力を調節。ブレーキシステムは従来の真空倍力式ブレーキングシステムに代え、電動油圧式ブレーキ機能をキャデラックとして初採用することで、燃費性能を高めたほか、エンジンルームがコンパクト化されました。走り両立!キャデラック新型XT4の燃費は?▼キャデラック新型XT4の燃費(米国値)都市部:25mpg(約10.6km/L)ハイウェイ:30mpg(約12.8km/L)複合:27mpg(約11.5km/L)キャデラック新型XT4の燃費は米国検査値が発表されており、複合モードで約11.5km/Lとなっています。この燃費値は上位モデルのXT5と比較して、約1.7km/L低燃費に仕上げられています。大幅ダウン!キャデラック新型XT4の価格は?▼キャデラック新型XT4の価格500万円~キャデラック新型XT4の価格は、日本で500万円ほどからとなることがコメントされています。この価格は、650万円から用意される上位モデル「XT5」より大幅にダウンされ、ブランドのエントリーSUVとしての魅力が高められます。いつ?キャデラック新型XT4の日本発売日は?キャデラック新型XT4の日本発売日は、2020年を予定していることが公式にコメントされています。「XT6」、フラッグシップの「エスカレード」に続きコンパクトモデルを設定することでブランドのSUVラインナップを充実し、ユーザーにアピールしていく予定です。Tube等の動画への引用を厳禁いたします。スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。