31201311/07Thu2020年東京五輪という「引力」を上手く使おう2020年の東京オリンピックが決定して、大きな変化の胎動が感じられる領域の1つが企業協賛です。日本人はもとより、世界中から大きな注目を集めるオリンピックを何とか上手く企業活動に活用したいと考えるのは、経営者としては当然の思考なのかもしれません。東京開催が決定した直後、広告代理店の電話が鳴りやまなかったそうです。した潮流もあって、大手広告代理店の中でもスポーツに対する見方が変わってきているようです。その象徴的な出来事が、電通さんが「スポリューション(SPOLUTION)」というユニットを立ち上げたことでしょう。従来まで、日本ではスポーツを活用したスポンサーシップ(協賛活動)はスタジアムでの看板広告などの露出が中心でした。以前「最も価値のないスポンサーシップ資産」でもご紹介したように、米国では看板広告が最も価値のないスポンサーシップ資産だと考えられており、「露出+α」の部分でどう付加価値を提供するかがスポンサーシップの主戦場になってきています。イメージにするとこんな感じです。日本では露出ありきの「メディア・ドリブン」で、その露出機会の多寡で松竹梅のランクがつく「パッケージ」型の販売がスポンサーシップの基本的な営業スキームです。米国も以前はこうでしたが、ここ10年来はクライアントが抱える経営課題(イシュー)は何かを把握し、どのようなスポンサーシップ資産を活用すればそれを解決できるかを考えるという「イシュー・ドリブン」でスキームを組む形が当たり前になってきました。用意されたパッケージはなく、カスタムメイドの「アラカルト」方式が主流になってきています。電通さんの「スポリューション」は「スポーツ」+「ソリューション」を合せた造語です。イシュードリブンで協賛活動を捉え、スポーツをクライアントの課題解決のためのツールとして使って行こうという発想の転換です。このスポリューションのローンチに合わせたセミナーが先月開催され、実は僕もそこにご招待頂いて前述したような米国でのスポンサーシップの動向や成功事例についてご紹介させて頂きました。当日は、平日の午後だったにも関わらず、500名前後の同社のクライアントや関係者の方々が参加され、熱心にセミナーの内容を聞き入られていました。僕も、スポリューションチームの方々による各種セッションや、電通のクリエイターの方による事例紹介などを興味深く拝見させて頂きました。HONDA」(SOH)というプロジェクトです。1989)というプロジェクトが実に面白いのです。これは、マクラーレン・ホンダに所属していたセナの、世界最速ラップを樹立した1989年の走行データから24年前の「音速の貴公子」の走りを甦らせるという前代未聞の取り組みです。走行データといっても、今のようにデジタル機器はなかったわけで、たった1枚の紙切れだったそうです。それを、「アクセルの踏込み」「ギア」「エンジン回転数」「速度」などどいったデータを一つ一つデジタライズし、最終的にセナの走りを音と光で再現するのです。約5.8kmの鈴鹿サーキットにスピーカーとLEDライトと一定間隔で敷き詰め、車体はライトで、エンジン音はスピーカーからシンクロさせて再生し、1分38秒041の世界最速ラップを再現するのです。これ、レースファンじゃなくても感動します。