Rebel(レブル)」にアメリカで乗ってみた!スタイリング編ツイートシェアGoogle+はてブPocket普通二輪免許で乗れるアメリカン(正式にはクルーザー)バイクってかなり少ないですよね。あっても中古ばかりでジャンルも偏ってる...。そこに登場したのが次世代のクルーザーRebelMotobeはありがたいことにHondaのアメリカ・カルフォルニアで行われた試乗会に招待して頂き、一足先に乗ってきました!新しい形のクルーザーバイクRebel300(日本では250予定)こちらがRebel300。日本では250ccになって発売される予定です。事前に発表された時の広報写真よりもだいぶイメージが違うように見えます。広報写真ではタンクが浮いているように見えたり、イマイチ造形の良さが伝わらなかった気がしますが、実車はかなりかっこいい!小排気量のアメリカンって小さくて頼りない感じがしますがレブルはサイズ感もいい感じ。頼りない感じはしませんでした。いわゆる”アメリカン”の形とは一味違うスタイルですよね。渋さだったり、特有の美しさとかは消さず、上手くバランスを保っています。エンジンはCBRがベースとなっていて、このバイクにあったセッティングに作りこまれています。割りとスポーティーな一面も。クルーザーなのでポジションは楽々。した体勢で跨がれます。Rebel500こっちは500ccモデルのRebel基本的にはエンジン意外300と同じ仕様です。Rebelはカラーバリエーションが豊富なのも魅力。このカラーのバイクって中々見ませんよね。激しいカラーの割にアメリカの町に溶け込んでいました。300は単気筒ですが、500は二気筒エンジン。次回紹介しますが、500と300が一緒だと思ったら大間違い。乗ってみると全然別物のバイクなんです。それぞれハンドリングも性格が違いました。カスタムも楽しいバイクRebelはカスタムしても楽しいバイク。モーターサイクルショーでも展示されていましたが、発売前から数々のカスタムコンセプトが存在します。Rebel」のカスタムモデルが展示されていた!これの面白いところは普通のカスタムショップによるカスタムもあれば、アパレルメーカーが考えたカスタムもあるところ!ゴリゴリのバイク好きじゃなくても気軽にカスタムできてしまう、面白い一面を持ったバイクです。サイクルショーで展示されていたモデルもそうですが、大きくパーツを変えなくてもガラッと雰囲気が変わるのも不思議なところ。普通は雰囲気を変えるカスタムと言ったら結構お金がかかるもの。純正パーツのマイナスと+αしただけで成立するバイクって世の中でもかなり珍しいはず。カスタムします!って人も気軽に触れ合えるバイクです!次回は試乗インプレ!今回はスタイリングを紹介しましたが、次回は試乗インプレッション!スポーツ走行などではなく、若者が現実的に使うならここらへんが気になる!って所を色々試してみました!お楽しみに!発売日は2017年4月17日(月)となっています!レポートレブルツイートシェアはてブGoogle+Pocketfeedly【海外バイク旅行記】タイのバイク事情はどんな感じ?タイへ行ってバイク事情を見て体験してきた!Vol.3【海外バイク旅行記】タイのバイク事情はどんな感じ?タイへ行ってバイク事情を見て体験してきた!Vol.2RECOMMENDこちらの記事も人気です。快25歳MotoBe編集長。愛車はNSR250R(MC21)※組立中、RA125、SR400など大の2ストローク、旧車好きでもある。バイクに関するWeb記事、雑誌、ライトな写真撮影、脚本、イベントなど何でも編集屋さん。