店選びでの引きの強さは今後に期待!かな。(0)こんなものが出てきました。http://labs.wanokoto.jp/oldsいろんなものがあるんだねぇ。写真は、江戸時代の自転車こちらは江戸末期の神戸市三宮付近の画像。(2)生駒市役所に行ってきましたちょっとした用事があったので、実家のある奈良県生駒市の市役所に会社を休んで行ってきました。天気も良いし、ちょっと長距離でも走っておこうか、と軽い気持ちで8時過ぎに自転車で出発。最初はいつもの通勤ルートで阪神尼崎まで。そこからR2へ移って、神崎川まで。神崎川を超えてからはなにわ自転車道に入る。若干向かい風気味ではあるものの、平坦で車止めもなく、平均27〜30km/hでほぼノンストップで走り続けることができます。淀川と神崎川が分岐する(交わる)ところで一般道へ出て鳥飼大橋で淀川を超える。広いイートインスペースがあるので座ってゆっくり補給可能。水・キットカット・つくね串・アクエリアスを購入。それと、イオン大日の大きさにびっくり!!そこからは生活道路をしばらく走って、R163へ。普段車ばっかりの道を走っているせいか、子供や老人が比較的多い生活道路よりもR163の方が快適かも。清滝峠は新しい道のトンネルあたりまでが道がまっすぐでしんどいです。トンネルの上を越えるくねくねした道は結構楽だったかも。標高245mの峠を越えると後は下り。飯盛山霊園の桜はいつも通り見事なモノでした。市役所の用事を済ませて、さて、どの道を帰ろうかと考えて、どうせなら違う道を、、ということで、R308、暗峠越えを選択。奈良からの登りはまあ、きついものの押して降りる程でもなく、、という感じで上り始めます。途中いくつか傾斜が15%〜20%くらいかな、と思える場所があるけど、がんばって上りました。なくして、なにやら石碑が。峠まであと約2キロ、、、、orz。ここからがしんどかったです。すべてで15%程度の傾斜??一度止まってビンディングを外してしまうと、傾斜が急すぎて再スタートできない感じ。峠の直前の信貴生駒スカイラインをくぐるトンネルは冗談でしょ?って思える位の上り。最後の数百メートルは押しました。ひどい登りなので、、ちなみに、このトンネルの落書き、、、特攻隊長を名乗るのであれば漢字くらい覚えとけよ、、(苦笑)で、峠を越えれば後は楽勝、、下るだけ〜、、って思っていたのですが、これがまた大間違い。急すぎて乗って降りることができません。道が狭く、ガードレールもなく、急な下り坂。ブレーキをかけながらビンディングを外していつでも止まることのできるような早さで進もうとするが、下りが急すぎでリアがすりーっぷ。ABSのように、ブレーキを強めたり弱めたりで進む。登りより遅いでこりゃ(笑)。途中から道のを横断する形で幅10cm深さ5cmほどの溝が出現。ハンドル撮られそうで怖い!!で、結局腕が疲れたので途中から押して下りました。押して下るなんて、屈辱(笑)。歩いていても、ビンディングシューズが滑る程の下り。踏ん張っているとビンディングが割れました。ま、これは下りが、というか体重の方が問題なんだろうけど、、、。結局下りをほとんど押して、枚岡に到着。その後はほぼフラット。梅田のモンベルによって、甲子園脇を超えて帰宅。距離の割に疲れた一日でした。押して下ったせいだな(笑)。暗峠、良い経験になりましたが、もう二度と行かないでしょう。自転車はもちろん、車、歩きででも。神戸〜生駒市役所まで自転車で移動中!結構遠いかな。2時間走ってようやく守口市です!これから東へ進み清滝を越えます。(0)お花見!日曜日、ものすごく天気がよかったので近所の散歩道にあるちょっとした広場で昼ご飯。桜の木がめっちゃ多いという訳ではないけど、見ていて気持ちが良いほど。昼食後、近所のショッピングモールに抽選に行く。土曜日、子供らが4回づつ引いて次男が2等賞をあてたり、長男次男ともにミニドーナツの詰め合わせなんかを当てていたので、ワシも一発とかなり入れ込み気味。