バイクBMWR1200GS-SEで巨木見学中。R1200GS-SEは、年式で言うと2009年式なんです。購入前は初期型の2004年式から2010年(DOHC)までを一通り検討しました。その結果、2007年式まではESA(電子調整式サスペンション)が付いていなく、2010年式(DOHC)はエンジン特性と排気音が自分に合わず候補から外し、2008年式と2009年式に絞られました。残った二つの年式ならどちらでもいいか、と一瞬思ったんですけど・・・。二つの年式の違いとして、2009年式からウインカーがLEDでコンパクトになったんですよね↓このシャープさがたまらず、絶対2009年式がいい、と思っていたのです。すると、ちょうどいい車両が見つかったんです♪これ以降は年式の違いの話ではなく、決め手となった要因のお話になりますけど....。走行距離2000kmちょっとって、私からすると新車と変わりないし(新しいものに傷つけるのがいやなので中古のほうがよかった私には、もったいないぐらいでした..汗)。加えて、私のオートバイライフにもはや必需品となったパニアケース↓(バイクの後方左右につけるカバン)も偶然付いていたし。顔つきに精悍さを増すフェンダーエクステンション(通称「くちばし」)も付き大変気に入ったわけです↓ディーラーも、意中の地元でしたし(これも大事な決定要因でした)。入荷したばかりで、ディーラーのホームページに載せる前だったぐらいホヤホヤでした。このバイクには「縁」を感じましたね(笑)。思い起こせば、一つ前に乗っていた1998年式のボクサーエンジン(R259)も、強烈な縁を感じさせる出会いでした。何度も店に通い、ついに新車を買うつもりでハンコを持ってディーラーに行きました。R●●の中古(走行距離3000km程度)が入ってきたんですよ」といわれ見てみると、どこからどう見ても新車なんですよね。それでいて新車より安かったですし。そのバイクも上と同様、おそらく商品としては私が一番最初に見たぐらいじゃなかったかな。二つ返事でその中古でハンコを押しました(笑)。二つの例からして、自分の欲しいバイクがたまたま訪ねたディーラーに入荷したばかりなら、それは神様が「買え!」と言っているんでしょうね(笑)。(12/11)今年の12月も時間を持て余しています(その1)。(02/12)2019年の営業が始まりました。