・最近はRNAV(アールナヴ)と呼ばれる航路が使われ始めている。767のオペレーションマニュアルやnavdata、サポートソフト関連のリンク。Reports・経路が古いかもしれないけど、国際線でも遊んでみたいので。・SID/STARは、国内線であれば下記を揃えると良い。chartと呼ばれる地図で確認する。chartを揃えるのも良いが、なかり高価。nDACというソフトが見つかった。1.1以上の環境で動作。・Navigraphでアカウントを作成し、ポイント(クレジットと呼ぶ)を購入する必要がある。・カード支払いなどでクレジットを購入し、そのクレジットを使って各種チャートを購入する。・100クレジット10ユーロ。現時点で約1700円弱。・空港チャート(SID/STAR)は空港毎に購入。chart)はエリア毎に購入。(H/L)"が日本をカバー。10クレジット・アカウントを作ると6クレジットだったか無料で貰えるので、それだけで空港チャートを幾つかダウンロード可能。・ダウンロードはパスワード付きZIPファイルで行っているらしく、ウィルススキャンソフトによってはダウンロード中にウィルススキャン側でエラーとなる場合がある。当時自分はKasperskyの30日体験版を試してて、それだとエラーが出てダウンロードに失敗するので一時的にウィルススキャンを止める羽目になった(ZIPスキャンを止めるだけで良い筈だが、それだと元に戻し忘れそうだったので全停止)。・前回クレジット「チャージ」から270日経過すると、それまでのクレジットは無効となる。期間内に追加チャージすれば無効とはならない(筈)。Mangerタブから開かれるマネージャ画面で確認・更新できる。・PCを組み替えたりする場合などのデータバックアップ方法については未調査。FileメニューにExportなる項目があるので、それを使えば良いのかも。chart表示例を見ながら。表示例画像に含まれず)→(以下略)といったコースの紹介が多かったんだけど、自分のFSXは最新のRNAVを使ったY50経由の経路を提示してくる。なんかネットで拾ってきた経路データでFSXかLevel-Dをアップデートしたような記憶があるので、そのせいか?でもアップデートしたのはLevel-DだけでFSX側には何もしてない筈なのだが。767のFMCに自動操縦経路を入力しようにも、全体でどの航空路やVOR/DMEを結べば伊丹に着陸できるのか分からなかった(説明してるサイトが見つからなかった)のが、そもそもチャート類や支援ソフトを調べ周り始めたきっかけ。JAL、新高精度航法(RNAV)運航を開始!!・大雑把なイメージとしては、添付資料「RNAV運行について」内の図がとても分かりやすい。RNAV以前の航空路はあくまでも地上に設置された無線施設(VOR/DME)を結ぶように設定されていた。RNAVは衛星(GPSだったっけ)からの情報や他の近隣航空機の位置情報などをコンピュータで処理して、地上施設を頼らず直線的に、しかもより安全に目的地まで辿り着けるようにしたもの。Routeと呼ぶっぽい。・もちろんシステムに対応する制御機器を航空機に設置しなければならない。・直線的なコースを辿ることにより数パーセントの燃費削減になるらしいが、航空機だとたった数パーセントでもかなり大きいとのこと。本格導入とは・これも分かりやすい。航空分野(約190万トン)の約9%に当たるそうです』とのこと。Center・空港チャートについては、(最新じゃなくても良いのであれば)nDACを使わなくてもこういったサイトが国内外問わず結構見つけられる。(PV)ネットラジオ聴いてて良い感じだったのでメモーサビの声がよいよいwKOTOKO、いい曲結構ある。(追記)この曲だけ何十回もリピートして聴いてんだけど、凄く良い。こりゃまた買っちゃうなwニコニコ、音質良すぎだよ。こんな良いのアップしちゃだめだよ。Tips:共通ダイアログのショートカット・バーを変更するWindows標準の「ファイルを開く」「ファイルを保存する」ダイアログの左に出てくるショートカットバー。ネットワーク」が登録されてるけど、ここによく使うフォルダを登録したり、普段使用しないショートカットを削除したりできる。ユーザーインターフェイス(UI)をいじくる(tweak)ツール)をインストールして設定した。2007/8/8時点のTweakUIを使ってフォルダを登録する際、一番上のエントリだけは文字数制限がきつくて、長いパス文字列が入力できなかった。あと、@ITの説明にあるデフォルトショートカット(8)の指定もできない。5つのエントリー全てに個別のフォルダを登録する場合はグループポリシーエディタを使えばTweakUIにあった文字数制限もなく設定可能。靴紐の結び、ひとつで・・・メモメモ。NP_TagEX試してみてますメモ。見つかったw今は忙しくて作業できないし、いつ暇が作れるか分からないけど、インストールしたい。URL」みたいに、そのログのキーワードを複数登録できるようになる。タグをクリックすると、同じタグを持つログまで確認できる。1つ前のログの欄外にも書いたけど、このブログ、きっちりしたカテゴリ分類とか最初から「しない!」と決めて始めてはいるんだけど、後で利用することを考えると、必要な時は好きに意味づけできる方が良いに決まってる。ブログが全文検索機能も持ってるからしょっちゅう利用してはいるけど、今使ってるバージョンは検索漏れも結構ある。これは最新バージョンで改善されてるらしいんだけど、上にも書いた通り、ソースコードいじってるからバージョンアップが怖かったりして。^^;2~3日のまとまった時間を作って調査やデータベースのバックアップから始めるくらいじゃないとバージョンアップできない。今使ってるカテゴリ機能は、別に意味づけする必要がないものも何かしらカテゴライズする必要がある(だから殆どがbookmarkカテゴリ)し、1つのログに1つしか意味づけできない。いうのもあって、最初にカテゴリは気合い入れないって決めたんだけどwタグだと別に付けなくてもいいし、事前にシステムにカテゴリ登録しなくてもその場で好きな名前でタグ付けできるし、楽。1-2.部・章・節・・・メモ。・通常は「章」「節」「項(小節)」「目(少々節)」を使う。章だけで十分な場合に無理して「部」を使う必要はない。・「部」は章をカテゴライズするだけで、部が変わっても章番号はリセットされない。Trackbacks)PDFのページを精細画像として取り出す以前調べてたのにやり方忘れてしまって30分近く浪費してしまったので、メモ。最初にいつもの長い前置きをば。wとあるアプリケーションを使って設計書用の図面を書いてる。設計書自体は纏まった1つのファイルに収めてページ番号付けとか印刷とか楽したい。その纏める方のコンテナがExcelだとしても、図面は他のアプリで描く方が楽な場合が良くある。別アプリで描いた図面をどうやってExcelに貼り付けるか?その図面作成アプリは画像型式での出力にも対応してるんだけど、出力される画像が粗すぎて使用に耐えない。プリントアウトしても文字が潰れてしまって読めないんだなwで、以前いろいろ解決策を探ってみて、一度PDFドキュメントとして出力したあと、ちょっとしたテクニックを使って画像を取り出せばOKってのが分かった。