]先日、rugal1340さんと宮ヶ瀬でミーティングし、GN-E用の国産ダストブーツをお渡ししました。宮ヶ瀬ダムの水量は相変わらず少なかったです。rugal1340さんはお若い頃からバイクやクルマを弄ってらっしゃるので、GN-Hの1potキャリパーのオーバーホール作業は難しくないでしょうね。キャリパーにダストブーツを装着してからピストンを入れるのか、それともクルマのキャリパーのようにピストンにダストブーツを取り付けてからキャリパーに装着するのか、迷われていました。実際に作業された、もしくはご存知のメンバーさんはいませんか?rugal1340さんはカブにもお詳しいので、自分のタイカブちゃんのメンテの相談にも乗ってくださいね。(^_-)ダムカード集めされてました。今はこんな珍しいダムカードが発行されてるんですね。5:00あら?まだ書き込めるのかな?(^^;キャリパー、オーバーホールされたんですね?そうでしたか。ダストブーツをピストンに被せてから装着されたのですね。情報ありがとうございます。23:40実際実験してみた結果、ダストブーツをピストンに被せてからキャリパーへ入れないとピストンには入りませんでした。シリコングリスや-ドライバーなどでゴムを広げて入れようとしたのですが駄目でした。8:19メリカリで新品同様の純正ローターを落としたらなんとキャリパーとマスターシリンダー側とホースまでついて来ました。本当はロータだけほしかったのですが実験台にいろいろやってみようと思います。いづれEN125のブレーキにして見たいと思っています。EN125のものは結構当たり外れがあるらしく慎重に選ばないと大変なようです。最近は銀の奴が出始めているようですね。12:38今日でもう書き込みが出来ないようですから、このサイトでの投稿は最後になるのかな?rugal1340さんへ。部外者ですが、かつてこの倶楽部でゴッドハンドと呼ばれた方からも意見をいただきましたが、ダストブーツを装着してからピストンを入れたら?って言ってましたよ。(^_-)あと、職場にキャリパー置いてあるんで必要でしたらメールで言ってくださいね。Dパパさん、旧サイトの管理お疲れ様でした。昨日の訪問者数:昨日のページビュー数:本日の訪問者数:本日のページビュー数:。