イルクオーレのWEBサイトです。組上・完成後も丁寧にフォローします。SLの「OVERDRIVE2」「MEGADRIVE」「POWERCORE」等を踏襲するフルスペックの新型フレームとフルカーボンフォークに、新開発の「VARIANT」シートピラーが快適性と扱いやすさをプラス。表彰台を狙うライダーのポテンシャルを最大限に引き出す、実戦向けのカーボンロードレーサー。¥350,000(税抜)という高いコストパフォーマンスも魅力です。Arabesqueコルナゴ社創立30周年を記念して1984年に限定発売されたアラベスク。独特な形状のラグを用い、細部のディティールに徹底的にこだわって生産。X-LIGHTよりもさらに細身のチューブがビンテージ感を醸し出している。国内入荷数は60本限定。専用コルナゴヘッドセットシステム(スレッドレス)が付属されます。スレッドフォークもお選びいただきます。シートポストは別売りとなります。C60コルナゴ社創立60周年を記念しデビューしたフラッグシップモデル。カーボンパイプをカーボンラグ(継手)による製法は細かいジオメトリーに対応できる利点がある。レーシングバイクは速く走ることを宿命づけられてはいるが、それは高い安全性も兼ね備えていることでもある。フレームに施されたアートのようなペイントは所有欲を満たしてくれるであろう。専用コルナゴヘッドセットシステムが付属されます。シートポストは別売りとなります。65.1を超えるために開発されたロードバイクのニュースタンダード。ピナレロ独自のアシンメトリック・デザインもさらに進化しバイク全体のバランスを最適化。65.1と比較して12%剛性アップ、+16%のバランス最適化、120gの軽量化、47%の空力特性向上。F8で確立された最新のソリューションを継承。軽量で優れた空力特性を持ち、剛性強度もひとクラス上の実力を持つリアルレーシングモデルです。フロントフォーク」など、ハイエンドモデルに引けを取らないスタイリングと性能を持っています。F8で確立された最新のソリューションを継承。フロントフォーク」など、ハイエンドモデルに引けを取らないスタイリングと性能を持っています。※ハンドル/ステムは丸タイプとなります。F8で確立された最新のソリューションを継承。フロントフォーク」など、ハイエンドモデルに引けを取らないスタイリングと性能を持っています。※ハンドル/ステムは丸タイプとなります。65.1の直系レーシングモデル。24HMUDカーボンを採用しホビーサイクリストに最適な剛性に調整されています。ピナレロのアイデンティティとも言える「ONDA」フロントフォーク&リアステイを装備し、ピナレロの伝統である「ピナレロ・ハンドリング」は上位機種同様に安定したダウンヒル・コーナリングを約束します。ひと目でピナレロと判る存在感のあるシルエットが魅力でもあります。※※サドル、バーテープのカラーは実際に入荷する製品と異なる場合がございます。RSハイエンド~ミドルレンジのニューモデル「GAN(ガン)シリーズ」の登場です。F8」の技術的特長を受け継いだF8直系のレーシングモデルです。マテリアルの違いにより3つのグレードに分かれておりますが、新設計されたモールドはすべて同一です。マテリアルには高強度なカーボンが用いられ、ピナレロのライド・フィーリングを色濃く受け継ぐ生粋のイタリアン・ロードバイクです。