夢とロマン溢れる帆船模型の世界をお楽しみください。Agustinヨット・チャールスIIは英国でスポーツとしてのヨット及びヨットレースに導入された初めての船と一般的に考えらえている。17世紀のローヤルヨットは1本マストで、ガフセール、メインセール、トップセール、3枚のステイスルの艤装構成。装飾は贅沢で、同時代の海事絵画家ウエル・バンデ・ベルデ親子は鉛筆画、水彩画でこの船の細部を描写している。Agustin英海軍第3等級戦列艦セイント・ジョージ゙は1668年、戦列艦チャールスとして英国ロンドン郊外デピュトフォード造船場で建造され、1668年3月3日に進水。1691年には第2等級戦列艦にスケールアップされ、1701年にはポーツマスで1470トンに引き上げられた。1705年マラガ沖の海戦に勝利している。1774年9月に解体。Agustinベローナは第3等級74門戦列艦で、チャタム造船所で1758年5月10日より建造。1760年2月19日に進水。英国海軍ではこの船名を持つ船としては2隻目で7年戦争、アメリカ独立戦争、ナポレオン戦争に従事。1815年に解体されるまで北海、ビスケー湾にて半世紀を越えて海軍で使用された。木造船としては非常に長く活躍した船です。Dresselルッシーの図面を基にマンチェアキットで作成。キースによって作られたが、その後は私に引き継がれた。彫刻類は会のエマーソンの助けでCNC制御の機械で作製、進水旗は私の調査からガス・アガスチンが製作した。使用材料は柘植、エボニー、パウマフィンで、進水ポールはレモン材を旋盤加工したもの。ガンポートのヒンジはエッチングを使い、上部ガンポートは真鍮の旋盤加工。Mantinノルウエーで道路網が出来ていない頃、有効な移動手段としてボートが利用された。このボートは1770年頃スバノイ地方でT.W.ネーゲール行政官により建造された。重要記念物として保管された。その後、1895年まで貴族に使用され、その後はベルゲン市に寄贈さまれした。1941年まで保管されましたが、焼失し現在では船尾及び金属部分のみが残っている。Mantin何世紀に渡り、シェルデ川河口で漁船として使われた。牡蠣、ムラサキ貝、海老、小魚漁の漁獲にオランダの漁師は浅瀬で干潮時にダメージが無いこの様な船を建造した。船の使用及び大きさにより、ボイラック、ヘングスト、ボッター、ホッガー等と呼ばれた。ホッガーはその一つで、特に海老漁に17世紀以降使用された。これ等漁船は21世紀半ばに消失し、数隻レジャー用として現存するのみ。)17世紀当時、オランダ東インド会社は世界の海を制覇しようと優れた造船技術で多くの武装商船を建造した。フリースランドはその一隻である。80門の砲を搭載しており、商船としてだけでなく蘭英戦争ではオランダ艦隊の中核としても活躍したが、約30年で廃船となった。オランダは鎖国下の日本で欧州諸国として唯一、長崎の出島での交易が認められていたが、この船の来航記録はない。美しい船形に魅了されての製作で、初めて帆造りにも取り組んだ。Nagano(マイ・シップ・クラブ)キャプテンドレークの船として有名な帆船である。実船の図面は残っていない。Galleonに類似しているのでこの図面を参考にした。指示のない帆の製作に苦労した。Takizawa(マイ・シップ・クラブ)若くして夭折された「白井一信」氏へのオマージュのつもりで製作した。編集トップへ戻る閉じる。