ひいろぐひいろぐNinja250に乗りながらギターでドラムを叩くブログです。自宅をレコーディングスタジオ化しています。22:55:18というわけでGW中、北へ西へとクルマでバイクでと移動を繰り返している緋色さんです。そんな中で、どうしても目につくのが自転車の低いマナー。ロードバイクは免許制にしたほうが良くない?その問題とメリットについて考えてみます。ロードバイクの目に余る行動。・バイパスの右折レーンから右折などの行動を目にしました。どれも「自分自身が交通弱者であること」を利用してクルマ・バイク側に強制的に気を使わせる行動だと思いますし、警察に捕まるわけでもないんだからスキにさせろという意思を感じ取れます。すべての自転車がそうではないと思いますが、ロードバイクに乗っている人はもっと自分自身及び自分の周囲の人のモラルアップを図ったほうが良いと思うんですよね。バイク側で言っても、モラルがなっていない人が多かったからこそ狭山湖周辺道路や間瀬湖周辺道路などではバイクそのものが立入禁止となっています。ロードバイクの通行禁止!などというオカミのチカラが働く前に、今の時点でモラルをアップさせることが重要だと思います。そんなロードバイクを免許制にしてはどうだろうかというわけでそんなクソ邪魔なロードバイクを免許制にしてはどうでしょうか。1:交通モラルが向上する例えばですが、自動車もバイクも何も免許持っていなくて、けどロードバイクだけは運転するよ!っていう場合、多くの交通標識を理解することすらできないと思っています。そのため、自転車は左側を走る・・・んだっけ?程度の理解で、道路標識がわからんから自動車専用レーンへ入ったり高速道路を走ったりするのです。「自分は交通ルールを理解していますよ」というのであれば、免許制にしても何も問題は無いのではないでしょうか?確認テストの意味合いですもんね。利益を乗せて、それらを税収とするわけですね。これによって自転車専用レーンなどの敷設にあててもらえばいいんじゃないかなと思います。今、特に特別な税金を払っているわけでもない自転車には専用レーンが敷設されていますが、バイクにはそういった道路はほぼありません。バイクこそもっと日頃のコミューターとして活躍してほしいなとも思っていますし、税金を納めているバイクこそ、もっとそういった道路敷設をやったらいいと思っています。1点税収が増える見込みとして、違反者の取締があります。バイククルマと同じだけの違反点数・罰金とし、右側逆走、走行レーン違反、スピード違反などキッチリと取り締まってもらいたいのです。これらの罰金も多少なりとも税収へと繋げていくことができるのではないでしょうか。別にサイクリストを批判するわけではないですがと、別にサイクリスト全体を批判するつもりではないのですが、バイクと同じように、各人が各々でモラル向上をしていかないと、強制力が働いて上記のようなことになってしまいますよ、と。免許制度になった場合のメリットは主にクルマ・バイクを運転する人たちにとってのメリットであって、サイクリストご本人さまたちには何もメリットは出ないですよということです。ご自身の運転を振り返って、モラル向上につなげていきたいなと思います。同じようにバイクも道志みちであんなスピード出す運転ばかりしていたら、道志みち自体がバイク通行禁止になりかねませんよ。ブログランキング参加中。良かったらクリックしていってください。