VTEC-TURBOの市販モデルへの搭載は、2018年頃のフルモデルチェンジが予想される次期フィットからとなりそうだ。VTEC-TURBO)1.5Lと2.0Lは市販済み、残る1.0Lは次期フリードの搭載が中止、次期フィットからホンダはVTEC-TURBOとして新世代ターボエンジンを開発してきた。1.5Lターボはステップワゴンとジェイドで市販実績がある。NAエンジン並みのパフォーマンスが与えられた。JC08モード燃費はステップワゴンが17.0km/L、18.0km/Lとなっており、ハイブリッドエンジンには及ばないが、NAガソリンよりもワンランク上の水準を達成している。2.0Lターボについては、750台限定で日本発売されるシビックタイプRにおいて市販実績がある。VTEC-TURBOの中でもこの2.0Lに関してはパフォーマンス重視型とされており、最高出力310ps、最大トルク40.8kgfmのスペック。JC08モード燃費についても13.0km/Lを達成する。1.0Lターボについては、2016年内の発売が計画されている次期フリードに搭載される予定であったが、これは実現されそうない。NAと1.5Lハイブリッドの2タイプのエンジンが採用される見込みとなった。VTEC-TURBO搭載車は2018年頃にフルモデルチェンジされるフィットまで待つことになりそうだ。VTEC-TURBOは既に市販段階にまで完成されたとされているが、2018年まではまだ時間がある。ここからさらにブラッシュアップされ、更なる燃費性能向上策が盛り込まれることになるだろう。匿名さん2016/05/21(Sat)23:05:48ベゼルのターボ車が出たら買いたいな。