エスクァイア編集部2018/02/23ランボルギーニが描く未来の電動スーパースポーツカーが、パリで開催された第33回国際自動車フェスティバル(2018年1月31日~2月4日)で展示。Borkert氏と一緒に。MILLENNIO(テルツォ・ミッレニオ=第三の千年紀)」を、パリで開催された「第33回国際自動車フェスティバル」(2018年1月31日~2月4日)に出展しました。この「テルツォ・ミッレニオ」は、MIT(マサチューセッツ工科大学)の研究所とのコラボレーションにより実現したデザインコンセプトモデルになります。この最新のコンセプトカーのエネルギー源は電気ですが、従来のバッテリーではありません。電気を蓄えることのできる新しい蓄電装置である「スーパーキャパシタ」を採用する方向で検討中とのこと。インホイールモーターによる4輪駆動を想定しています。電気モーターをホイールに組み込むことになるようです。これによって、「車両デザインや空力設計の自由度を高めることができる」とその利点とともに解説も行われました。デザイン」「エモーション」という5つの技術的側面から、今後展開するスーパースポーツカーの開発に取り組んでいるとのこと。アナスタシオス・ジョン・ハート教授率いるメカノ合成グループの2つの研究所と提携して進められています。S.p.A.パリで開催された「第33回国際自動車フェスティバル」(2018年1月31日~2月4日)で展示された、ランボルギーニ「テルツォ・ミッレニオ」。SpAパリで開催された「第33回国際自動車フェスティバル」(2018年1月31日~2月4日)で展示された、ランボルギーニ「テルツォ・ミッレニオ」。SpAパリで開催された「第33回国際自動車フェスティバル」(2018年1月31日~2月4日)で展示された、ランボルギーニ「テルツォ・ミッレニオ」。SpAパリで開催された「第33回国際自動車フェスティバル」(2018年1月31日~2月4日)で展示された、ランボルギーニ「テルツォ・ミッレニオ」。SpAパリで開催された「第33回国際自動車フェスティバル」(2018年1月31日~2月4日)で展示された、ランボルギーニ「テルツォ・ミッレニオ」。ミッレニオ」とは、前出のとおり第3の(テルツォ)千年紀(ミッレニオ)を意味します。その誕生目前と言った感じでしょうか...。デザイン」「エモーション」という、5つの技術的側面から行われたということ。アナスタシオス・ハート教授率いるメカノ合成グループの2つの研究所と提携し、その開発は進めらています。...ということはつまり、世界における科学技術、その最先端でこのクルマづくりは行われているということ。偉大なことではないでしょうか。SpAもっとも重要と考えたのが、蓄電システムとのこと。そこに従来のバッテリーではなく、スーパーキャパシタ(電気二重層コンデンサ)を採用しています。ディンカ教授とのコラボレーションでは、スーパーキャパシタがもつ高出力性能、さらに瞬間的な電力の放出と回収力、そして長寿命という特性を維持しながら、現在のテクノロジーの限界を克服。バッテリーのエネルギー密度との差を縮めることをゴールにしているということです。SpA蓄電システムの変革に対応した、各パーツにおける革新素材に関してはハート教授が担当しています。なかでも、ボディシェルを構成する素材に軽量なカーボンを使用し、しかも、そのカーボン素材自体が蓄電できるよう開発をすすめる発想は圧巻です。これに加えて、“自己修復”コンセプトを組み合わせているとこは驚愕の領域。事故などで生じた損傷をオートで検出し、微小流路に満たされた修復用化学物質によってカーボンファイバー内を亀裂が伝播するリスクをゼロに抑える...そんな機能も搭載するよう開発をすすめているのです。このクルマ、われわれの想像を遥かに超えた領域で進んでいるようです。モーターによって行われるという、画期的な4輪駆動システムに対して、いちばん世界が注目しているところかもしれません。ミッレニオ」の内側は、蓄電システムと運転席そして助手席のみというレーシングカーに近い着想からの形状ゆえに、圧倒的な空力性能をもつモノコック構造となっています。前後のライト部分には、ランボルギーニ独特のY字型をアップグレードした未来型の変化が確認できるはずです。システムによって、運転への快適性が向上しているようです。「第3の千年紀」をイメージさせる別世界のクルマとなっていると言えるでしょう。SpAそしてコックピットには、なんとイモラ等のサーキットでの仮想走行できるほか、先行するゴーストカーの後ろについてのドライバー自らによる運転してのサーキット走行が体験可能となっている運転走行シミュレーションシステムも搭載しているということ。実体験していないので、これ以上なんとも言えませんが、日本へ上陸したときには真っ先に体験したいシステムですね。SpAランボルギーニのステファノ・ドメニカリCEOはこう語っています。「将来を見据え、現在は不可能とされていることを形づくっていくことに、私たちはやりがいを感じます。ランボルギーニは常に、次世代の夢を創造していかなくてはなりません」と...。SpA科学技術の最先端の存在は、駆動面ばかりではないところも流石です。カーボンファイバ製ボディに対して、“自己修復”機能の搭載を追究しているところ...これは感激に近い驚くをもつことでしょう。傷やヒビを自動的に感知し、修復する機能...早く実際に、この目で確かめてみたいものです。日本発の人気スーパーカー、トヨタ「スープラ」が17年ぶりに復活!絶体絶命の事故から、命を救ってくれたマクラーレンのスーパーカー。バザーコスモポリタン婦人画報のお取り寄せ婦人画報ハースト婦人画報社オフィシャルサイトサイトマップ記事で紹介した商品を購入すると、売上の一部がEsquireに還元されることがあります。