温暖化に病む地球を、騒音に苛まれる都市を、電動バイクは救うことができます。増え続ける世界のCO2排出量2011年に323億トン(統計値)だった世界のCO2排出量(エネルギー起源)は2020年には378億トン、2050年には568億トンに達すると予測されています(RITE)。地球温暖化による気候変動を抑制するため、長期的に大幅なCO2排出削減が必要です。日本の優れた技術、製品の世界的な展開が期待されています。バイクはCO2排出量ゼロ電動ビジネススクーターBIZMOIIのCO2排出量はゼロです。ガソリンバイクはガソリン1L分を走行すると約2.3kg(ペットボトル約590本分)のCO2を排出するといわれます。ガソリンバイクからBizmoIIに乗りかえる。それだけで、相当量のCO2削減効果を得ることができます。※CO2試算例:1日走行距離50km、燃費25km/Lで算出。1日2Lのガソリンを使用すると、CO2排出量は4.6kg。1kg=509Lで、CO2排出量4.6kgは2341.4Lと換算。これは、2Lペットボトル約1,170本分と算出。人にも優しい電動バイク「静か」という性能まだ夜の明けないうちの新聞配達、早朝や深夜の通勤、住宅が密集した路地の走行など、できれば音を控えたいシーンは仕事や暮らしのなかにたくさんあります。そんなとき、静かな電動バイクなら、ご近所やご家族に迷惑をかけることはありません。電動バイクには、「騒音がない」、「静か」という優れた環境性能があります。今すぐにコストを下げる方法があります。それは、電動バイクに乗り換える。ガソリン1L分の電気代で310km走るガソリン1Lを124円(※1)とした場合、電動バイク(BIZMOII)がその電気代で走ることのできる距離は、310km(※2)です。実際に、BIZMOIIの走行実験ではガソリンバイクと比べて、約8倍の燃費性能を発揮しました。電動バイクは一般のコンセントで充電します。ガソリンスタンドを探す必要はありません。BIZMOIIは一度のフル充電で150kmを走行。電池切れを心配することなく、一日の業務を終えることができます。※3オイル交換やプラグ交換に始まり、ガソリン車には実にたくさんのメンテナンスやトラブルが発生します。その都度、費用はかさみます。その点、電動バイクは構造が簡単なだけに、メンテナンスは不要。これもまた電動バイクの経済性です。修理、タイヤのパンク、消耗品等は除きます。21.6km+(夕刊:平地93部23.3km)=合計走行距離53.6km電動バイクの災害の備えもしものとき...電動バイクは、どこへでも電気を運べる移動型のバッテリー。驚きの給電能力・避難所で活躍BIZMOIIが搭載するバッテリーの容量は実測値で2,371Wh(山口県産業技術センター)です。市販されている電動バイクでは、最高レベルの大容量を誇ります。災害による停電の際、コンパクトな車体のBIZMOIIなら、避難所や住宅の一室に入れて、照明として使うことができます。除く6時間のみの点灯なら、実に10日間もの間、使用することができます。装着オプションの災害対応ボックスには家庭用コンセント2口(100V)を装備。この電源を使いさまざまな家電製品の利用や充電を可能にします。震災時に欠かせない通信情報機器のスマートフォンの場合、約230台のフル充電(1台のフル充電に充電ロスを含めて約10Wh必要)を実現する能力を持ちます。災害によって瓦礫が散乱したり、破壊された道路では、自動車での走行は困難です。バイクなら走行可能な範囲がかなり広がることが知られています。渋滞した道路においても、自動車をすり抜けて移動することができます。BIZMOIIなら、高い運搬能力と長い走行距離により、被災地へ救援物資をいち早く届けることが可能です。ガソリンスタンドの長蛇の列に並ばなくていい災害時、ガソリンスタンドへ長蛇の列ができている光景が見られます。長時間待っても、売り切れとなり、ガソリンの供給も現地に届かず、結局、買えないということもあるようです。その点、電動バイクはガソリンスタンドに並ぶ必要はありません。バッテリーの蓄電量がなくなると、走ることはできませんが、電気は人の命にかかわるライフライン。ガソリンスタンドが平常化するよりも先に、電気の復旧が実現する(特に避難所は優先的に)と言われています。家庭用コンセントで手軽に充電できるので、ご家庭はもちろん、避難所での充電、そして発電機からの充電も可能です。本日の日本経済新聞で弊社が取り上げられました。