直線でスピードも乗らないし、コーナーリングスピードも遅い。最後は力尽きて平均パワーもラップタイムも遅い。しても何が起きるかわからんな。シクロクロスには確かにフィジカルは必要だけど、それ以外のコーナーリングや一つのセクションをクリアする僅かな差が積み重なってタイムを生み出している。フィジカルだけじゃだめだわ。今回はピットの準備不足もあって完全にやっちまった17位。最近で一番悪い順位だった。これに諦めず頑張ろうと思う。ペーシング的な部分は改善の余地がある。あとパワー使いすぎだから、コーナーの立ち上がりでできるだけパワーを使わないようにしたいところ。コーナーに入る前にある程度減速しておいて、立ち上がりをスムーズにするような走り方が好ましい。立ち上がりが問題だな。いう感じで、2戦目はダメダメだった。全ては自分の準備不足が招いた失敗。次こそ上位目指して頑張りたい。家に帰ってシケインをはずす。セメントとこれから戦わねばならないけどまぁ、これぞシクロクロスって感じだよね。今回も応援ありがとうございました。今年は気温が高いのでシクロクロスワンピ着るタイミングがないけど、もう少し寒くなったら着ようと思う。それまではこの白いジャージで走っています。スポンサーリンク次戦に向けてPhoto:Keitsujiシクロクロスは本当に楽しい。次を早く走りたいって毎回思う。毎週レースが続くけど、本当に楽しい。次戦に向けてまた1からはじめる。逝ってしまったチャレンジのシケインをバラしてMichelinのJETを試すことに。ワウトが使っていたシリコン入りのタイヤだ。クリートの位置を一番うしろから、真ん中のニュートラルに戻すことにした。後ろめにつけていたけど、やっぱり元の位置が調子がいい。あと自宅のトレーニング用のピストバイクのペダルを、オフロード用のTIMEペダルに変更した。できるだけ条件合わしておきたいところ。ロードはシーズン終わったから当分乗らないし。厳しいレースだけどがんばろ。シクロクロスはロードよりも観客が多くて楽しい。応援もめちゃくちゃ聞こえる。いつも応援してくださる方々本当にありがとうございます。結果出せるように頑張ろう・・・。以下スポンサーや支給一切受けてないけど使用機材書いておく。シケイン、グリフォいつもはMaultenさて、次はしっかり準備して頑張ろう。最新情報をお知らせしています。私がどれくらいマイアミが嫌いかというと、初めてC1で走った時ビリから二番目だった確か。今年はしっかりと準備して砂をコツコツ走った。結果は久しぶりの27位ぐらい。残留ポイントコンプし(←目標レベル低い)安堵。C1こんなにしんどいレースは久しぶりだった。とあるやんごとなき事情で一週間ほど自転車には乗れず。目標は遠いがシングル。言うは易く行うは難しなのはわかっとるがな!でもやるの。