東京メトロ総合研修訓練センター(江東区新木場)で実施した。国際的なスポーツイベントの開催期間中に、列車内において爆発が発生したという想定の下、訓練を実施した。営業線に準じた設備を有する総合研修訓練センターの訓練線を使用した。駅社員、および関係社員による負傷者発生に伴う初動対応、多言語による旅客への案内、旅客の救護および避難誘導、消防隊との連携による負傷者の応急救護・搬送、ならびに警察との連携による避難誘導を実施した。訓練の所要時間は約2時間だった。出発直後の列車内において不審物が爆発する事象が発生」というもの。ホームを外れたぐらいの位置。停車位置とホームドアの位置がずれたので、ドアを開けることができない。爆発が発生した中間の車両では通り抜けできなくなったため、車内の旅客は前後から避難することになった。2002年から年1回のペースで行なわれ、それぞれテーマが定められている。今回は東京オリンピック・パラリンピック2020を想定し、競技場や施設が沿線に多い銀座線が舞台に選ばれた。ホームドアが開かない状況での訓練は初めて。訓練参加人数は約230人。東京メトロ社員が65人、旅客役の社員が100人、モニターの一般の人が40人、警視庁から5人、東京消防庁から20人という内訳になる。備えた訓練が多かったが、今回は大規模なイベントに備えた。多様なツールを使ったのもポイント。消防や警察との連携も重視した。※1:列車を停止させる障害が発生した場合に、進行してくる他の列車を停止させるために、停止信号=信号炎管などを現示すること。行えるように、館内を12の地域に分類したネットワーク。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。MypageInstagram。