フォーメーションラップ後にガレージへと戻るチームスタッフ。各チームのガレージはかなり前の方にあります。年間チャンピオンシップのライバルは遥か後方の最後尾スタートなので、楽勝モード全開のHamilton。RäikkönenがPUの不調でガレージに戻り、1ラップもしないままリタイヤ。Vettelが何台、追い越すのかが見所となりました。Verstappenが先頭。ライバル以外とは無駄な争いはしないと心に決めていたであろう、Hamiltonが前日に二十歳になったばかりのVerstappenに先頭を譲ったと思われます。Alonsoが11位でレースを終えました。最終ラップはピット側メイングランドスタンドで観戦しようと移動したら、貴重な写真が撮れました。Strollと接触し、左後輪が車体に乗り上げてマシンを停止。Wehrleinのサイドポンツーンに乗せてもらってピットに戻ることに。反射的にステアリングを取り外して、同じドイツ人ドライバーのWehrleinに預けています。時計回りのコースで、振り落とされないように内側に乗ったのも反射的な行動でしょうか。ピットレーンに戻って来たVettelとWehrlein。その直後に開放されたゲートから表彰台めがけて走る観戦客。Ricciardoレース終了後、駐車場に戻り、Cヒルスタンドで観戦していたM君と合流。二つでRM5.00の投売り状態のポップコーンをお土産にM君の車に搭乗し、セパンインターナショナルサーキットを後にしました。サーキット会場周辺道路は大渋滞しましたが、iPhoneのカーナビに従いながらプトラジャヤまで下道を行くと高速道路の渋滞を回避することができました。F1初観戦を経験したM君は来年はシンガポールに行ってみようかと言ってました。Mondayへと続く。072017最後のマレーシアGP決勝は、クアラルンプール在住の駐在員M君が人生初のF1現地観戦することになり、M君の車にサーキットまで乗せてもらうことになりました。当初、奥様と2才のお子様も同行する予定で、Cヒルスタンドの観戦チケットを公式サイトから購入されていましたが、戦闘機展示飛行の爆音やベビーカーでの場内移動を懸念されており、結局、今回は奥様とお子様はお留守番となり、M君のみF1初観戦となりました。駐車料金は二日?でRM30.00。一日でおよそ400円なので、F1開催期間中の鈴鹿サーキットの場内駐車料金と比べると1/10以下。昼頃に到着しても駐車場は空いています。シンガポールGPと同様、マレーシアGPもオーストラリアやヨーロッパ、日本からやって来る外国人観戦客の方が多いのでしょうか。確実に雨降りますと言って、車のトランクに常備した傘を持参したM君の予想通り、メインゲート通過後に大粒の雨が降りました。この道路をメインゲートに向かって歩く人の大半は現地在住の人なのか、皆傘を持っています。交換レンズ一式を容れた私のバックパックは合羽を常備しています。我々がメイングランドスタンドピット側上段で席を確保している間にM君はモールエリアで昼食を済ませて、Cヒルスタンドの方へ。ネット回線が混んでいて通話かSMSでしか連絡できなくなりそうだったので、ドライバーズパレードの前にM君とは別れて別行動。レース終了後に駐車場で落ち合うことにしました。良い席が確保できたと思っていたのも束の間、ピット側上段はすべて、ペトロナス関係者の予約席になっていました。Seating”と表示されていたので、腑に落ちないと思いながらも予約席の番号が記載されたチケットを持っている現地の人に席を明け渡しました。その弁当、食べ終わるまではその席、どうぞお使いくださいと申し訳なさそうに現地のペトロナス関係者は言ってました。その現地の人は自動車ディーラーを経営されているそうで、観戦チケットは貰ったようなことを言ってました。空席を埋めるためにペトロナス本部が無料チケットを関係者にばら撒いたのかもしれません。ドライバーズパレードを前に表彰台に集合するドライバー達。上半身はチームウェア、下半身は人それぞれ。MALAYSIA”)が掲載されています。同行者はピット側から、私はバックストレート側からドライバーズパレードを撮影することにしました。バックストレート側からはM君がどこかにいるはずのCヒルスタンドが遠くに見えています。メイングランドスタンドのピット側からはドライバー達がクラシックカーに乗るシーンが見れます。ピット側からはパレード中のドライバーを撮影することはできませんが、全席自由席のバックストレート側に移動したら、パレード中のドライバーも見えます。RäikkönenはクラシックなFerrariに乗るようです。バックストレート側からは視界を遮る金網がないので、置きピンする必要がなく、オートフォーカスで綺麗に撮影できます。