2:59メルセデスのトト・ウルフ代表は、フェラーリ製パワーユニットのパフォーマンス向上は異常だと語った。メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウルフは、フェラーリが今季達成したパワーユニット(PU)のパフォーマンス向上は異常だと語った。今季開幕当初から、ストレート区間でのパフォーマンスでは群を抜いていたフェラーリ。マシンの空力改善も功を奏し、シャルル・ルクレールが夏休み明けの第13戦ベルギーGPから4戦連続でポールポジションを獲得した。ロシアGPの予選では、予選2番手だったルイス・ハミルトン(メルセデス)と比べ、ルクレールはストレートで0.7秒以上のタイムを稼いでいる。今季は空力レギュレーションの変更はあったものの、PU関連のレギュレーションは変わっていない。通常、レギュレーションが安定していればPUのパフォーマンス差が一定の範囲に収束する傾向にあるため、ウルフはフェラーリPUの進歩に驚きを隠せていない。「それは確かに”異常値”だ」と、ウルフは語った。「我々はみんな、エンジン性能を向上させる方法を理解すると同時に、適切なパワー/ドラッグ(空気抵抗)比を見つけ、タイヤを理解する必要がある。「過去にも、フェラーリが非常に強かった状況はあったと思うが、今の彼らは自分たちが持つストレートスピードで、全員を粉砕しているんだ。その差を埋め合わせるのは非常に困難だ。これは、我々が乗り越えなければならないことなんだ」ウルフは、フェラーリとのギャップを縮めるためにPUパッケージのあらゆる側面の改善を検討する必要があると話した。「我々はエンジンのあらゆるエリアについて検討する必要があると思う。「確かに、内燃エンジンに関しては毎年熱効率の向上を達成している。それは数パーセントといったレベルではない。「それは毎年の開発から絞り出すようなものであり、今のようにレギュレーションが成熟していれば、それはさらに少なくなる。「純粋なパフォーマンスという意味では、(今季)これ以上はあまり向上しないと思う。ほとんど捕まえられないようなギャップがあることは認めなければならない。「そこに、我々のチャンスがあると思う。マルケス兄、開発の助けになると期待3F1DAZNが19年ユーザー視聴動向。モータースポーツはサッカー、野球に次ぐ視聴時間4MotoGP諸行無常。今はなきMotoGP参戦15チーム......あなたは覚えていますか?5F1「もはや言い訳はできない」レッドブル重鎮、ホンダの改善に“プレッシャー”感じる最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。最新ニュースF1DAZNが19年ユーザー視聴動向。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。