ABOUTMOVEが愛車のブログ主が軽自動車について色々書くブログです。買いなの?どうなの?駐車場に並ぶ旧型コペン私は愛車の10年落ちムーヴで会場まで行ったわけですが、着いてみたら駐車場は旧型コペンだらけ。小心者の私は「旧型コペン所有者じゃないと参加できないとかないよな・・・」とビビりました。パノラマ写真を撮ってみました。コペン率高いっしょ~!クリックで拡大します。集合場所は箱根ターンパイクビューラウンジ。受付しようと会場入口に行こうと思ったのですが、私が着いたのは11時で、受付開始は11時半でした。それまでの時間はあたりをウロウロすることに。DRIVEは午前のグループと午後のグループに分かれていて私は午後のグループだったのですが、「もしかして午前のグループが走ってるところを見れるのでは・・・」と思って歩きまわってたら運良く見れました!急いでiPhoneで写真を撮る私。走っている新型コペン、初めて目撃しました。急いで動画も撮りました。その時撮ったのがこれ。撮ったあとすぐにyoutubeにアップ。その場で新型コペン試乗会in箱根ターンパイクに来てます!の記事も書きました。受付そうこうしているうちに受付開始時間である11時半になったので受付へ。午後の部の参加者は約50人。早く乗せてくれよ~と気持ちが乱れつつも、おすまし顔で待ちます。受付の列は確か7列あって、CVTかMTかで分かれていました。CVTは7列のうち5列、残りの2列がMT。CVTの方が多いのか!!とちょっと意外でした。後で他の参加者の方に話を聞くと、「MT希望したんだけどCVTになっちゃったんだよね~」って言ってる方もいました。若干、ダイハツさんが読み間違ったところがあるかもしれません。受付の机の布もしっかり作りこんでます。のぼり旗も特注品でした。ド素人の私は当然CVTの列に並びます。CVTかMTかは事前に決まっていました。受付では危険運転をしないという誓約書とか、免許証の確認とかをしました。アルコールチェックも。この棒状のものがアルコールチェッカー。受付ではいくつかのものをもらいました。今日のプログラムが書いてあるパンフレット。新型コペン試乗、工房見学、チーフエンジニアの藤下修さんとモータージャーナリスト竹岡圭さんを囲んでのミーティング、ランチパーティー。これを組ごとに順番を割り当てられて進んでいきました。私は午後の部のF班で、ランチ→工房見学→ミーティング→試乗の順番。簡単なコースガイドも書いてありました。SNSで拡散してちょーだいねっていうアピールのページ。あ、昨日書いた記事で「ハッシュタグが決まってなかった」って書きましたが、このページをよく見たら「#COPEN」で投稿してくれって書いてありましたね。現場のスタッフの方に聞いても「ハッシュタグってなに??」って感じだったんで、徹底不足だったのかな。最後のページには簡単なゲームの案内。会場に4つのコペンの写真が隠してあって、それを見つけると特性ボールペンをプレゼントとのこと。もらったもの上記のパンフレットの他にもいくつかもらったものがあります。その中には特製バスタオル。名札を付けるのに使いました。あとこれは帰り際に貰ったのですが、写真入りのUSBメモリ。試乗の時にいくつか写真を撮ってくれるポイントがあって、そこで撮ってもらった写真のデータが入っているものです。受付後は、午後組は最初にランチパーティー。チーフエンジニアの藤下修さんの挨拶。乾杯!当然、ノンアルコールです。お弁当は湯本富士屋ホテルさん特製。フタを開けるとこんな感じ。高級そうじゃないっすか!この試乗会の参加費は5100円だったんですけど、たぶんこの弁当だけで足が出てる。DRIVE」の焼き印が入ってました。参加者の方々のコペン愛が炸裂します。ムーヴが愛車の私はちょっと肩身が狭かったです(笑)。2台持ち、3台持ちなんて人も。コペンを2台、3台と持ってるんです。喋っていると、自動車雑誌である月刊自家用車さんのアンケート用紙が配られました。乗ったあとに書いてねとのこと。デザートには果物も出ました。この時点ではまだ実車に乗っていなかった私としては、間近にある新型コペンが気になってしょうがなかったです(笑)。プレスの方々が集まってきて写真を撮られまくりました。私が居るF班はこの後工房見学という名のフリータイムというか待ち時間。新型コペンが動いているところを見たい私は、他の班の方々の試乗の出発を見て動画に撮ったりしていました。出発を見送ったあと、100メートルほど離れたところにあった撮影用の新型コペンのもとへ。富士山と芦ノ湖をバックに撮影できるようになってました。近くで撮るとこんな感じ。工房見学そして工房見学。パーツが展示してありました。いうの、ド素人の私としてはなかなか見る機会がないので新鮮です。純正パーツなのかどうかはわかりませんが。純正にしてはちょっと色がどぎつい気もするので、レース用のカスタムパーツなのかも。素人的には何がなにやらわかりませんが。