テクニカルディテール」掲載の記事を引用しています。作業に加えて、新規採用されたメカやディテール、メインテナンス情報をできるだけ分かりやすく解説していく。オーナーおよびオーナー候補の方々も参考にされたい、ディーラーメカニックだけが知り得るニューモデルの細部を紹介していこう。RTのようなバランシング効果は無くなった。スタンド立て専用グリップは廃止。代わりにキャリアの一部が大きく回り込んでいるのでここを握ればいいのだが、小柄なユーザーには扱いづらいかもしれない。このグリップは絶妙な位置にあるので取り回しにも重宝する。なんとなくこの隙間を持ちたくなるが、ここには何もない。リアシートのヒータースイッチ操作用である。サイドスタンドはセンタースタンド同様に後方に移動した。マウント位置がトランスミッションからリアフレームなったためだ。傾きは少し小さくなった。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。