スマートフォンと一体化させることも考えているようです。構造まで鉛筆画でデッサンしてます。曲面の雰囲気を書いているらしき図。ミーティングその後はミーティング。チーフエンジニアの藤下修さんとモータージャーナリストの竹岡圭さんを囲んでのミーティングです。一般参加者の方々の写真を撮っていいものかどうか憚られたのでここに関しては写真は取らなかったです。みんな緊張していたのか、質問は色々出たものの、なんとなく想定質問だな~って感じの内容でした。私も正直言って「早く乗らしてくれよ~~~!!!」って気分だったので心ここにあらず状態。藤下さんの「コペンは自動車界にとって必要なクルマだ!!」っていう強い気持ちがトークに現れていたように思います。試乗!!で、いよいよ試乗。あの新型コペンたちに乗り込むのだ!!乗ったところ。私のカメラを助手席のスタッフの方に預けて撮ってもらいました。「ブログに載せるつもりなんでガンガン撮って下さい!!」って言ったら「わかりました!!」って快諾してくれました。思いっきり車載カメラがあったので若干の緊張。感じたのは反応の良さ。ハンドルを回すと素直に曲がる。私の場合はそもそもスポーツ車に乗るのが初めてで、比較対象がウチの10年物のムーヴなので参考にならないかもしれませんが、とにかく運転しやすかった。D-Frameの成果ですね。これならどんな上り坂だって物足りなさを感じない。後で別の参加者の方が「これじゃいくら免許あっても足らないね~」って言ってました。スピード違反しまくっちゃうんじゃないかって意味です。