信ちゃん放浪記ブル兵衛なヲッサンです。(月)カゴが欲しい氷点下の早朝に合わせた服装で出かけると、帰りは意外と暖かくて軽装で帰って来ることもしばしば。その場合、積載量の限られた自転車では、脱いだ服の持ち帰りに難儀したりします。熱海に花見をしに行こうと思った。今日の東伊豆は混んでますね^^;写真を撮ったらカメラの紐が映り込んでしまった(笑この海岸線、海を見ながら走れるのは気持ちいいんだけど、今一つ好きになれない道ですね。路肩の白線が段付きのやつで、とてもその上を走れない上に路肩は荒れていて走れない。反対車線は側溝があるので絶対に走れない。実は家から70km弱、ヲッサンでも3時間で着くような所なんです。この熱海桜の石碑がある所の木は、熱海桜の標準木だそうです。咲いてなかったけど^^;糸川沿いを上って行くとドラゴン橋で何やらイベントらしきものの準備。用意された席は既に満席で、イベント開催待ちだったようですね。ちなみに熱海桜は、沖縄の寒緋桜(カンヒザクラ)と並んで日本で最も早咲きの桜で、河津桜より約1ヶ月早く咲きます。普通の桜の見ごろは2週間程度なのに対して、熱海桜は1か月ほど楽しめます。これは同じ枝に、早期に咲く花芽と後期に咲く花芽が二段構えに出来ているからだそうな。これって何処かで聞いたような話だと思ったら、百日紅(さるすべり)も同じでしたね。今年は寒さの影響で開花が遅れているそうですね。桜は今一つでしたが、お昼は湯河原に戻って飯田商店です。前回来た時と店内の雰囲気が少し変わっていましたが、美味い事には変わりないですね。真鶴駅手前からは海岸線では無くて旧道に入ります。全体的に傾斜は4%程度でしたね。いつも箱根帰りに通るのでちょっときつく感じていたんですけど、今日みたいに足が元気な時はこっちの方が走り易くて良い感じです。朝のちょっとした空き時間で海まで。江の島を見たらすぐに引き返して、片瀬山経由で鎌倉山方面を目指します。片瀬山に登る道、綺麗に舗装し直されていました。走りやすくなりましたね^^片瀬山からの眺めは逆光になって海が映っていませんね。ここからいったん坂を下り、鎌倉山を越えてさっさと帰宅しました。自転車用の靴ってどれもこれも夏に乗る事しか考えていないみたいで、冬は無茶苦茶寒いんですね。そこでシューズカバーなる物を靴に被せて使うんですけど、これが意外に面倒臭い上に高価なので、ハーフタイプで値段が安く装着も楽なモンベルのハーフカバーを愛用していたんです。外気温が概ね5度以上ならこれで充分だと思える物で、耐久性もそこそこにあります。霜焼けの厄介なのは、暖かくなると無茶苦茶痒くなるんですよね><寒さには耐えても、痒いのは耐えられない^^;そこで仕方なくパールイズミのウインドブレークシューズカバーを買ったんです。フルカバーなので多少の保温力もあり、氷点下にならなければ充分に耐えられます。その代わり装着がちょっと面倒ですね。朝の出勤時、靴を履いた後で忘れ物に気が付くと嫌になりますね^^;今までに何回、靴を履いたまま家の中に入った事か(笑しかし、如何にウインドブレークを謳っていても、氷点下の寒さには耐えられませんでした。そこで出て来るのは究極の保温アイテム。靴下用のホカロンです。ドラッグストアーに行けば5足分を298円で売ってます。ホームセンターを探せば、もっと安く箱売りしている場合があります。1回分が60円ほどする上5~6時間しか持続しませんので、決して安いとは言えませんが、靴下用か靴用じゃないと駄目なんです。普通のミニタイプの物だと厚みがあって足を圧迫します。貼るタイプ以外の物だと靴を履く時に位置が決まりません。これ、熱くなり過ぎず邪魔にもならない素晴らしいアイテムなんですけど、それでも走っているうちにホカロンが外気に冷やされて冷たくなってくる事があるんですね@@;どんだけ寒いんだ。(木)山には雪が似合う毎日通勤で見ている景色。今週始めの雪で、丹沢もすっかり雪化粧をしました。20年位前までは、こんな景色があたりまえだったような気がしますが、最近は雪が少なくなってしまいましたね。山には雪が良く似合う。(水)インフルエンザ?昨日、末っ子が高熱を出して学校を早退した。インフルエンザかもしれないと思ったのですぐに医者に連れて行ったけど、発熱後8時間経過しないと検査結果が正しく出ないらしい。24時間過ぎると薬が効かなくなると言うから、つくづく厄介な病気だと思う。一応解熱剤を処方してもらい服用させる。それで熱が下がればインフルエンザの疑いは無くなるらしい。夜になると熱も下がり、ひとまずインフルエンザではなさそうだとの事で安心。今日は妻が婦人科の検診を予約している日なので、末っ子の面倒を見るという事で急遽休暇を取って休みました。朝一番で近所の医者に連れて行き、インフルエンザでは無い事を確認。いつだったか、このブログで朝一番の町医者の様子を取り上げた事がありました。開院時間に行っても、そこは既にお年寄りでいっぱいの状態。皆さんお元気そうで、処方されている薬の数自慢をしておられました。極めつけは「最近○○さんを見ないね」「○○さんは体調を崩したらしいよ」「元気になって病院に来られると良いね」と、ドリフターズのコントがそのまま目の前にあった事@@;あれは冗談の世界じゃなかったんだと思ったことが懐かしいです^^;しかし今日はそのようなお年寄りの姿は見られませんでしたね。実は日本の国民医療費は30兆円。その3分の1にあたる10兆円が高齢者医療で、生活習慣病の10兆円と並んで健康保険を圧迫しているのは周知の事実。厚生労働省も何だかんだ言われつつも、これに目を瞑るわけにはいかず、メタボだとか後期高齢者医療だとか色々手を打って来ました。その成果が出ているのか、今日は元気なお年寄りは見られませんでしたね。高齢者が病院に行く事を非難するつもりはありませんが、本当に具合の悪い人が長時間診察を待たされて、元気そうな人達が待合所で談笑しているのは如何なものかと。東京では積雪があったようですね。私の住む地域は雪が降った形跡はありましたが、ほとんど残っていませんでした。今朝は自転車通勤しようと思ったほどです。今朝起きて外を見た時には雪が無く、路面も濡れているだけだでしたが、出勤直前になると路面が凍り始めたので、それから日の出時刻にかけて更に気温が下がる事を考えると少々危険かなと思ったんです。車で出勤して正解でしたね。自宅から勤め先まではたったの12キロ。川を渡る毎に雪景色に変って行きました。余談ですが越える川は3つ。なっていますが、誰もそんな川知らねぇだろうな(笑でも東京や神奈川のサイクリストならば、境川は知っていますよね。境川サイクリングロードのある川ですから。その境川サイクリングロードのランドマーク、境川遊水地情報センターの直ぐ下流で和泉川が境川に流れ込みます。言い、その起点は実は藤沢市鵠沼の引地川の河口なんですね。天気予報が当たった^^嬉しくは無いけど(笑まあ、近いうちにブルベを走るので、その練習も兼ねています。いつ何処のブルベに出るかは秘密です。雨男が出るブルベにエントリーしてるなんて、予め知りたくない情報ですからね(笑で、「何も雨の中で練習をしなくても」と思われるかもしれませんが、決して雨の中で練習をしているわけではありません。雨男故、「冬の雨の中を走る練習」をしています^^;某所においては、私がブルベに出る事を知るや否や、「雨を降らせたらもう1周させる」とか「罰として着ぐるみを来て走れ」とか、皆さんに言いたい放題言われております(TT今年こそは雨男の汚名を返上したいと思っておりますが、どうやら雨男が雪男に進化する日は確実に近付いていそうです(笑ちなみに今日初めて気が付いた。冬の雨は頭部の雨具も必須ですね。何を言ってるのかと思われるかもしれません。娘たちの駅伝大会でした。姉妹が揃って同じ大会に出るのは、これが最初で最後でしょうね。最初は小学生の部で末っ子が出走。27チーム中で25位だったとか^^;それでも元気いっぱい楽しそうに走っていたので、これはこれで良しとしますか^^そして長女は中学生の部で陸上部としての出走ですから、こちらはガチの勝負となります。同じ陸上部の別のチームが2位と、表彰台を2つ埋めた模様。(土)妻に隠している事タイトルから変な事を想像しないでくださいね。間違えても愛人なんかいませんから。それだけは胸を張って言えるんだ^^実は妻が来年度の契約の面接だったらしい。介護施設のパートなので、年度毎の契約になるとか何とからしいですが、そんな事はどうでも良い。問題は所長さんがロードバイクに乗っているらしいのです。面接も時間の半分は「ご主人は何に乗っているのですか?」「普段は何処を走っているのですか」と言った質問に終始したらしい。妻は「前は何百キロも走ってたけど、最近はひざを痛めて箱根位しか行ってない」などと答えたらしいですが、「それでも箱根に行くのですか?」と聞かれたらしい。何処を走っているのかは良いとして、自転車を聞かれると冷や冷やものですよね^^;写真なんか撮って見せられたら、あらぬ誤解を招きます。それ以前に妻には20万程度としか言ってないですから(笑ロードに乗る人に写真を見せられたら、「コラテック」「デュラエース」でググられたら凄い値段が出て来ますからね^^;実は105モデルを4割引きで売ってる奴を、「ホイールとリアディレイラーはいらないから」と言ってまけてもらってるんです。(金)久しぶりのお湿りは雪でした昨夜から降り始めた雨が夜更けには雪に変わり、今朝は一面の銀世界。嘘です(笑それにしてもよく降った。これだけドカドカ降って、全く積もらないというのも凄い事だと思う。40過ぎたヲッサンではありますが、未だに雪が降るとわくわくしてしまうんです。(木)今後の日本を考える今後の日本のあり方について話し合っています。帰り道に電線に止まる無数の小鳥の群れを見かけた。ヒヨドリなのかな?良く見かける光景だし、特に珍しい事でもありませんが、立ち止まってこういった光景を見上げているのって、平和だな~ぁっと^^しかしピーチクパーチクの鳴き声に交じって、ピチャッ、ピチャピチャッ、と言う音がする。音のする地面を見ると・・・w(゚o゚)wそりゃあそうだよな。これだけの数がいれば、落ちる物も落ちて来るわ(笑あわてて距離を置いた事は言うに及びません。センターで何やら始まりましたね。ゴム堰の修理だそうです。ちなみにゴム堰とは、中に空気を入れてふくらます事が出来る臨時のダムのようなもので、稲作の時期には水位を上げて近隣の田んぼに川の水を流し込むための物です。大雨の時や冬季は空気を抜いて普通の川の流れになります。こんな物が境川にはたくさんあるんですよね。(月)三浦半島グルメポタ(謎1月の第3月曜日はマーチン・ルーサー・キング誕生日のため公休日なんですけど、ずっと天気予報が思わしくなかったので、特に予定を立てていなかったんです。何もしないのはもったいないと思い、湯河原の飯田商店にラーメンを食べに行こうと思っていたんです。ところが昨夜寝る前にちょっと気になって定休日を見てみたら、何と月曜日になっているではないですか@@;それでもせっかくの休みなので、久しぶりに城ヶ島のそば新を目指す事にしました。鎌倉駅経由ですが、今日は西口。何が有名かと言いますと、夏になると必ずある種の番組で紹介されるんですね。いわゆるお化けトンネルとして。逗子を抜けると一山越え、さらに長いトンネルを越えて湘南国際村入り口に出ました。ここではヒルクライムのタイムトライアルをしている人が多いんですよね。神奈川ではヤビツ峠が有名ですが、地元の人の練習場所としては湘南平やここ湘南国際村が有名です。言うか、ここでタイムトライアルをした事が無い^^;苦しいのが嫌いなので頑張らない事にしてるんですが、前の人に追いついてしまったので一休み。時間を測ってまで一生懸命頑張っている人を単なるヲッサンが追い越しちゃぁ申し訳ないですから^^;本来なら海が見渡せる場所なんですけど、どうも今日は天気が悪くてすっきりしませんね。湘南国際村からは強烈な追い風に押されてあっという間に城ヶ島。街灯毎にカモメがとまっていましたね。カモメは渡り鳥で、越冬のために日本まで南下して来ますが、今日みたいな寒い日でも平気なんでしょうね。城ヶ島大橋を渡り、道なりにぐるっと左に回り込んで橋の下をくぐる手前右手が目的地。碑のある真正面のお店がそば新です。ここでマグロ漬け丼900円を頂きます。城ヶ島は観光地ですから、観光客用のお店は多数存在します。地元を相手にした店こそが美味くて安い物を食わせてくれるんですよね。ご飯がなかなか出て来ない位の大量のマグロが乗っていて900円ですよ。ラーメンやソバは今どき450円ですからね。お腹が満足した後はちょっと気になる店の偵察をしに佐島に寄りました。佐島と言えば有名なのが海辺が有名ですけど、ここにも隠れた名店?があるんですよ。福苑(ふうえん)と言う中華料理屋さん。女将さんが台湾出身の方なのかな?、その知り合いだか何だかで、コックさんも台湾人らしいんです。ここのお勧めは日替わり定食。地元の人しか来ないような店ですね。それにしても今日は特別寒い。帰宅後温度計を見たら、外気温の最高気温が5.9度だった(((=_=)))長者ヶ崎も天気が良ければ丹沢や富士山がドーンと見られるんですけど、なんか寒そうな江の島が薄く見えるだけ。いえば葉山の森戸神社前にも美味しいお店がありました。ここは季節限定のカキフライ定食がお勧めですね。(日)ブレーキは大事だよ二輪や車に乗っている頃からなんですけど、ブレーキが効かないのは許せないんですよ。二輪や車をそれほど改造をするような事は無いんですけど、ブレーキだけは必ず手を加えていたんです。速く走るためにはエンジンの性能だけでは駄目なんです。強力で信頼できるブレーキがあってこそ、初めてエンジンの加速性能が生かせるんです。高性能なエンジンが乗っていても、ブレーキが信頼出来ないと早めにブレーキングをしなければなりません。強力なブレーキがあればギリギリまで加速し続けられますからね。言って自転車で速度を競うつもりは毛頭無いんですけど、やっぱりブレーキが効かないのは許せないんです。昨年11月の雨の走行会で相当にブレーキシューが減ってしまったようで、それ以降効きが甘かったんですけど、しばらく長距離を走る予定も無い事からそのままにしていたんですが、いい加減我慢の限界になりました。上の写真、上が減ったシューで下が新品ですたった2000kmしか走っていませんが、制動力が結構落ちていますので取り替えてしまいます。ブレーキは命を預ける部品の一つですからね。ケチな事は言いたくありません。ブレーキシューは大体2000kmで性能が落ちますね。4000km走ると効かなさにイライラしますよ^^;これはシマノもスイスストップも同じでした。―!)コップの中にティーバッグ。紅茶のティーバッグですよ。するんだ、これ?お湯を入れて、ティーバッグを引き揚げようとしたら“プツッ”と。(金)ジェイソンになりそうだった今朝の通勤で、住宅街から一般の車道に出て右折するために車が切れるのを待っていたら、後ろでクラクションを鳴らす奴がいる。自転車は邪魔だと言わんばかりのクラクションに腹が立った。いう考え方の奴がハンドルを握っている事自体が問題だ。振り返って運転手を睨み付ける。運転手、目を合わそうとしない。運転手、頑なまでに目を合わせない。運転手、死んだように動かない。けんかを売っておいて逃げるのは卑怯だろ!と、カッカしながらも多少冷静になってその場を後にする。馬○を相手にする方がよっぽど○鹿だよな^^;途中、朝日に照らされた富士山が癒してくれる。西の富士山を見ながら東の空を見ると、まだ日は出ていない。神奈川には日が出ていなくても、富士山頂には日が出ているんだな。後で調べると、今日の横浜の日の出は6時51分、富士山頂の日の出は6時42分。この僅かな時間差で朝日に照らされた富士山を見られたわけだ。富士山の大きさに比べたら自分なんか小さいと感じる。小さい奴が小さな事で腹を立てるって、ホントに取るに足らない事というか、箸にも棒にもかからないというか、下らない事だなと思った。同じような場面を思い出した。̄メ)まあ、滅多に無いですけど。昨日は山や海の方で雪が降っていたようですね。内陸部は降らなかったんですけど。今朝は丹沢が薄っすらと雪化粧していました。その昔は冬は常時積雪があったんですけど、年々雪が少なくなっていくようです。これも地球温暖化なんでしょうかね?そういえば家を出る時には富士山が見えていたんですけど、職場に着く頃には雲がかかってしまいました。30分程度で雲に隠れてしまうほど風が強かったんですね。それにしても今日は寒かった(((=_=)))何しろね、仕事中は半袖のTシャツの上に作業着を羽織っているだけなんですよ。ボタンを閉めるのが面倒なので、お腹と胸の部分はペラペラのシャツが1枚しかないんですね^^;こんな格好で外で走り回っていたので、それはそれは(笑でもね、寒い時は灼熱の夏を思い出すんですよ。すると、「涼しくて気持ちいい」と思えるんですね^^これ、最高の防寒です(笑しかし逆が出来ないんです。(水)チェーン掃除クロス何だか珍しい物を見つけたので買ってみた。チェーンを掃除するウエスのような物。5枚入りで300円弱。これでチェーンを掃除すると綺麗になるらしいです。分厚いウエットティッシュのような物ですが、かなり強い生地で破けたりする事はありません。私はウェットタイプのチェーンオイルを使っているので、全てを掃除するにはかなり苦労しましたが、ドライタイプのチェーンオイルを使っている人ならば、これはかなりお手軽な掃除道具かもしれません。(火)Dura-Ace9000は11速&ハイドリックブレーキ?ちょっと気になる噂、次期デュラエースの話題ですが、モデルナンバーには9000番台が与えられ、リアのカセットスプロケットは11速になるようです。気になったのはブレーキですね。「ディアルコントロールレバーの中にハイドリックシリンダーが内蔵され」との表記がありましたので、ワイヤーの代わりにハイドリックになるだけなのか、あるいはディスクブレーキのような物が採用されるのか、いずれにして気になります。今年の3大ツール辺りででワイヤー式の9000デュラエースが出て来るようなので、そこで一気にベールを脱ぐ事になりそうですね。それからもう一つ気になった情報では、現行の電動デュラエースはモジュールを替えるとゴニョゴニョと。電動アルテグラはコンピューターのあるショップでプログラムを書き換えないとゴニョゴニョと言ってましたね。部分は11速対応を示唆していると思われますが、若しそうならば現行モデルとの互換性も可能性として残っているわけですね。この互換性がとても気になるところですが、実は11速化されたら電動モデルを入れたいと「夢」見ていました^^;そのために目立つところはデュラエースで見栄を張り、目立たないところは密かに下位グレードを使っていたんです^^;実はですね、105のシフターって、とってもストロークが長いんですよ。今までストロークの短い前モデルのアルテグラを使っていたので、105のストロークの長さがとても気に入らないんです。デュラエースのクランクとチェーンの組み合わせが、とても変速が速いだけに、この105のストロークの長さが残念でならないんです。ちなみにストロークの長さは、フロントトリプルに対応しているか否かの違いのようですね。(月)成人式ですか成人式らしいですね。私は未だに成人式に行った事がありません。未成年って事なのかな?(笑とか何とか言いながら、気が付けば来年は息子が成人式だ@@;多分息子の成人式を一番楽しみにしているのは義父だと思う。数年前にガンになり、生命を危ぶまれたものの、運良く生き永らえる事が出来たので、是非成人式までは元気でいてほしいと思う。(日)体重が減らないので車重を減らしましたハンドルを替えたんですよ。下ハンを握った時にしっくりこなくて、お店であれこれ握っていたところ、やっと納得出来るものがあったので購入したんです。意外とハンドルって種類が多くて、しかもリーチやドロップの寸法が全く違うので、適当に選んでしまうとステムの長さも変えないといけないんですね。ついでに今まで使っていたハンドルは幅が420mmだったんですけど、今回は400mmにしてみました。これで約50gの軽量化(^^体重はどんなに頑張ってもなかなか減らないけど、車重はお金を出せば減ります(笑で、ポジション出しで走っていたら、TMRのメンバーと偶然遭遇。向こうからTMRのジャージを着た人が走っていると思ったら、Eddyさんでしたね。咄嗟に名前が出て来なかった(^^;)続けてhoriさん、ichoさん、おだじーさん、kopaさん、あおぷーさんの6名、だったかな^^;そういえば皆さんで大磯のカレーを食べに行くって言ってた事を思い出した。(土)BRM107鎌倉300km見送り今年一番最初のブルベ、AJ神奈川の鎌倉300kmに見送りに行って来ました。朝4時半に家を出て、建長寺までは丁度30分。2年前は鎌倉駅までが30分だったので、やっぱり遅くなってますね^^;ちょっとがっかりしながらも、早朝の鎌倉は誰もいなくて快適です。正月の3が日だけで200万人が訪れる鶴岡八幡宮も、早朝は誰もいません^^そして35分もかかってやっと鎌倉駅前に到着。ここまでたったの13km参加者でごあいさつ出来たのは、TMRのシンさん、まこたさん、PIPIさん、それからVCR青葉の常連さんのけーこさん、かずいさん、のりぞーさん、markunさん、そして青葉スタッフのチコリンさん、F中さん、ぴかさん、ボンゴさんの11名だったかな?(^^;でもね、なぜ見送りかと言いますと、私も12月2日の午前0時にパソコンの前に座って、エントリー合戦に参加したんですけど、負けてしまったんです><ここにいる私以外の人達はエントリー合戦に勝った人達。私一人負けた人(TTエントリーする時にAJ会員番号を覚えていれば私も参加者としてここにいたと思うんですけどね。会員番号を探し出した時には10分経過して、最後のボタンをクリックしたところでエラーメッセージが出ました。「すでに締め切られているか云々」とか言うメッセージ。パソコンの前で一人固まりましたorzエントリー開始から10分で定員に達するブルベって・・・^^;帰りは鎌倉の大仏で有名な高徳院前を通って帰りました。帰宅したのは夜明け直後位。富士山が朝日に映えて綺麗でしたね。(金)辺鄙な所にある勤め先やっと新年最初の1週間の仕事が終わり、今週はすべての通勤手段で通勤しました。ロードバイクが2回、ちっちゃい自転車が1回、車で1回ですね。自宅付近から勤め先まで真直ぐに走る路線が無くて、どこを通ってもジグザグに走るので余計な時間がかかってしまいます。駅から勤め先までの2.5kmにはバスが通っていますが、何故か出勤時間帯には走っていないんですね><辺鄙なところで働いてるよな。正月にBOOKOFFを覗いたら、FUNRIDEの1月号が並んでいました。発売から10日程度で古本になるんですか?本屋さんに行けば19日までは750円で店頭に並んでいる本が、ここでは400円。普段は自転車雑誌なんて買わないんですよ。WEBを見れば欲しい情報がいくらでも手に入りますからね。中高生の頃は、毎月サイクルスポーツの発売を楽しみにしていました。あの頃はWEBはおろか、コンピューターなんてSFの世界だけの物でしたからね(笑だからサイクルスポーツはサイクリストのバイブルだったんです。そのサイクルスポーツが教えてくれた究極のサイクリングとは日本一周だったんですよね。あれは高校1年の時、あ、私も1年ちょっとだけ高校に通ってた事があるんです。先生に「もう来なくても良い」と言われたので、早めに卒業してしまったんですけど(笑その高校1年になったばかりの頃、サイクリスト仲間の友人と日本一周の夢を語り合うのが楽しみでした。その練習として、夏休みに大阪まで走ろうと決意し、その友人に色々相談していたんです。当時は自転車で1日に走る距離の常識は80km程度で、健脚な人が120km程度だったんですよね。その常識を4年前までは持っていました。目からうろこと言うか、その時にすべてが変わったんですよね。WEBが無ければ絶対に知り得なかった事ですし、知らなければそれを目標にする事も無いでしょう。年頭に当たり、今年の目標を宣言しちゃいます。ヲッサンの目標などどうでも良い事かもしれませんが、ヲッサンも生き物ですから、生きていくためには進むべき方向性が必要なんですよ。雨男は、遂に雪男に進化したのか?雨男は嫌われるけど、雪男だったらドキュメンタリー番組なんかでは引っ張りだこだから、皆に歓迎されるかもしれませんね^^さて、冗談は置いておいて、今年はダイエットをしますよ。体重が1割増えると、自転車で走る速度が1割落ちる(当社比)ような気がするんです。1年間で5kgの体重を落とすためには、1日13.66gだけ落とせば良いんですよ。ちなみに今年は閏年ですから366日の計算です。体脂肪1kgのエネルギーを7200kcalとした場合、13.66gの体脂肪をエネルギー換算すると98.35kcalです。これを消費するために自転車で走る距離は、私の年齢、体重では3.64kmになります。ホントか?(笑ロードバイク乗りにしてみれば、3.64kmなんてたいした距離じゃないですよ。毎日3.64km走ると1年間では1000kmを超えます。言えば体が軽かった2008年や2009年と比べると、年間走行距離は1000km~2000km減っていますので、どうやらそこに原因があるのかもしれませんね。ちりも積もれば山になると言いますけど、ちりが積もって山が出来た歴史はありません。日々の積み重ねは大事なんだとつくづく感じますね。今年初の自転車通勤はロードバイクでした。世間一般的にはまだ冬休み中のようで、道路が空いていてとても走りやすいのですが、信号機だけはしっかりと仕事をしているのが気に入らなかったり(笑さて、昨日今日と2日間にわたって開催された箱根駅伝は、東洋大学が圧倒的な強さで優勝しましたね。個人的には柏原竜二選手のようなスター選手を生で見られたのも良かったのですが、ホントに感動したのは東京農業大学の津野浩大選手ですかね。津野選手は5区の箱根の上りを担当しました。途中で調子が悪くなったのか、一気にペースダウン。結果的に19位から20分も遅れてのゴールとなってしまったんですけど、彼は走りながら何を考えていたんでしょうかね?普通に考えると、ただでさえキツイ箱根の上りで調子が悪くなったわけですよ、当然リタイヤを考えていたと思いますよ。一人のリタイヤはチーム全員のリタイヤに繋がります。この日を目指して、全員で必死になって積み重ねてきた努力を、自分のせいで無駄にしたくないと物凄い責任を感じて、自分の中で格闘していたと思いますよ。それだけの思いで、ゴールまで頑張ったんだと思います。沿道で応援していた人達は即座にそれを感じたので、一番大きな声援を送っていました。スター選手も凄いけど、こういった名もなき選手一人一人の努力積み重ねが大きなドラマになるんですよね。(月)柏原君を見て来ましたどうも私は箱根駅伝に縁があるようで、東京に住んでいた6年間は第一京浜のすぐ裏側に住んでいたので、駅伝は裏の道を走る大会でした。横浜に引っ越して来てからは、戸塚中継所のすぐ近くに結婚するまで住んでいたので、これもすぐそこで行われている大会でした。箱根駅伝は箱根を上る駅伝大会なので、やっぱり箱根まで応援に行くのが正しい応援の仕方だと思いませんか?(笑で、箱根に向かうのですが、普段は国道1号線を真っ直ぐ箱根に向かうところ、今日はちょっと気分を変えて、新湘南バイパスの側道を走ります。実は国道1号線とか、湘南海岸の国道134号線はあまり好きじゃないんですよ^^;ただこの側道はちょっと自転車では通り辛い所があって、今まで通らないでいたんですけど、走ってみると信号がほとんどないので快適に距離を稼げますね。この道はそのまま湘南銀河大橋に繋がり、ここで富士山がドバーン!と見えるはずなんですけど、ちょっと今日は薄いかな?大磯の手前では往路と復路でコースが違う場所があります。復路は陸橋の上を通って海岸線に出ますが、往路はここから1km程先の大磯駅入り口から合流して来ます。大磯からしばらくは箱根駅伝コースを走ります。時間的に駅伝は40km以上後方の2区を走っているはずですが、何か選手の足音が聞こえて来そうな気がします^^;小田原中継所のメガネスーパー前にはすでに人だかりが出来ていました。「この奥に柏原君がいるのかな?」などと呑気に考えながら先を急ぎます。三枚橋で旧道に逃げると一安心。箱根駅伝に追いつかれる心配は無くなったものの、年末年始の暴飲暴食を実感させられます^^;旧道をサクッとやり過ごし、大観山で富士山を拝む予定でしたが、どうやら今朝方雨に降られたようで道路は濡れたまま、空は分厚い雲に遮られたままです。この時点で大観山は諦めて、とりあえず駅伝のゴールだけでも見に行こうと考えます。それにしても、普段は全く車が止まっていない駐車場も、今日は車でいっぱいになっていましたね。ほとんどは駅伝関係者車両でしょうが、この駐車場にこれだけ車が止まっているのは初めて見ました。旧道の終点は国道1号線。この先のカーブを駅伝ランナー達が駆け下りて行きます。芦ノ湖まで下りて行くと、さすがに冬休みでイベントのある観光地ですね。車道も歩道も車と人でいっぱいで、全く前に進めません。ゴールが見られないのは残念ですが、ここは諦めて国道1号線を少し戻って応援する事にします。精進池まで行けば空いているだろうと言う考えは甘かったようで、ここも普段見られないような車の量でした。結局国道1号線最高地点に移動し、柏原君を待つ事にしました。