「いや、それ、ちょっと・・・3」とうとうWindowsLivewriterでの記事作成が出来なくなってしまったので、アメブロに見切りをつけ、FC2ブログに引っ越しました。いったわけで、装いも新たに新装開店です。(12/01)現在までの閲覧者数プロフィールAuthor:yohnen最近は、てくてウォーキングネタばかりです。コメント:2高崎線内濃霧による徐行のため、定刻より数分遅れて上野に到着しました。上野駅もスゴいことになっていました。最終日の3/13朝はさらに凄いんだろうなぁ...ちなみに最終日の寝台券は発売開始から10秒ほどで完売したそうです。コメント:0せっかくなので、金沢から富山までは急行能登に乗ってみました。濃霧のため24分遅れで富山に到着。富山で寝台特急北陸に乗換え。後続の北陸はすぐに来ました。寝台車はいいですねぇ。能登は車両が古いこともあり、発車・停車時にかなり揺れました。コメント:0発車の1時間くらい前から金沢駅はスゴいことになっています。今はもっと人が増えてます。寝台特急と夜行急行が消えてしまうことになりました。寝台特急北陸と夜行急行能登。ともに上野~金沢間を結んでいます。正確には、急行能登は臨時列車に格下げられて、多客期には臨時急行として走るようですが、過去の例からいずれ廃止されてしまいそうな気がします。上野を23時過ぎに出発し、金沢に6時半頃到着(上りも同じような時間帯)するというビジネスにも観光にも便利な列車だったので、非常に残念です。数年後の北陸新幹線開業までは安泰だと思っていたんですけどね。いったわけで、廃止を1ヵ月後に控え、乗り納めしてくることにしました。以前にも北陸旅行の際に乗ったことがあるので、今回は2度目の乗車です。本当は上野から乗る予定でしたが、諸般の事情で間に合わなくなったので、大宮から乗ることにしました。ところが、山手線の人身事故の影響で、足止めを食らったお客さんを待ったため、上野発車が30分ほど遅れたようです。う~ん、そんなことなら大宮じゃなくて上野から乗れたなぁ。(-_-;)北陸は30分遅れ、30分後に発車する能登は5分の遅れです。EXPRESSなんですね。ホームには数名の撮り鉄さんがスタンばっていました。(このあとさらに数名増加)線路には列車の停止位置を示す札が立っていました。機関車の「機」ですね。30分遅れでようやく北陸がやって来ました。いわゆるブルートレインですね。九州行きは昨春全廃されましたが、東北・北陸方面は、この能登の他、あけぼのも健在でした。先頭の機関車の写真を撮って、ソッコーで車内に潜入。(笑)これはA個室寝台車両です。今や絶滅危惧種(笑)の飲料水。昔はどの特急列車にもあったのですが、ペットボトルの普及と、衛生面から廃止されてきました。自販機もありましたが、すべて売り切れ。(ばき)シャワー室もあります。寝台列車にはうれしい設備です。シャワー室は2号車に2室あります。シャワー室が使用中のときの待合席。B寝台は昔ながらの開放式寝台と個室寝台の2種類あります。そのうち、個室寝台は2階建てになっています。2階室は階段を上ると左右に1室ずつあります。私の部屋は1階室です。天井が低いので直立すると頭がつかえます。かがまないといけません。(^_^;)寝台の脇にはちょっとした荷物沖があります。車内はカメラやビデオ、録音機を持った人が多数乗っていました。鉄分濃度がかなり高いです。(爆)以前乗ったときは割りと空室がありましたが、廃止が発表されてからは連日満室のようです。今日の切符も、1ヶ月前に俗言う「10時打ち」という技で何とかゲット出来ました。明朝、金沢着は6:27の予定でしたが、多少遅れるのかもしれません。金沢到着後は、北陸地方でシロスキー活動の予定です。コメント:0金沢駅構内の百番街にて。