リスクを承知で、依頼があれば、持ち帰りにて、対応いたします。結果についての責任は負えませんので、修理費用は頂きません。その代り、結果についてはノークレームでお願いいたします。修理にお伺いした際、手入れをすれば使えると思えるタイヤでも、交換を依頼されることがあります。思うと、もう限界だと思えるタイヤに乗り続けておられる方もいらっしゃいます。そんな状況で、中古タイヤの活用をしていきたいと思っています。当店の近くで、すぐお伺いできるお客様に限ってですが、部品代は無料(当然です)で、より程度のいいタイヤの手持ちがある時は、交換をさせて頂くメニューを検討しようと思っています。メニュー化せず、お客様とご相談させて戴きながら、進めていきます。タイヤ以外でも、活用できるものは、活用していきます。(木)修理出来ないパンクパンクの修理でお伺いしても、修理出来ないパンクがあります。今日は、その一例をご紹介します。普通のチューブに見えます。MTBで良く使われる、26x1.50-2.125のチューブですが、バルブを指で押してみると、ご覧の通りです。バルブの根元がチューブから剥がれかけているのが、分かります。この状態になると、修理する術を持っていませんので、チューブの交換での対応となります。修理出来ないのか?ゴムと金属を張り付けられる接着剤はあります。G17なんかはかなり有名です。バルブの根元の修理に使った報告は見たことがありません。修理して、時間が経過しないうちは、接着面積と接着の強度が足りないのだと思います。試験資料があるので、バフいらず+G17の一日放置で試して後日報告します。(水)44_ヘッドパーツ-3下ワンと上玉押しをヘッドワンポンチで外しました。玄翁を使って叩きましたが、さほど強く叩く必要もなく、それなりの抵抗を感じながら抜けました。ITALYの刻印があります。上玉押しは、鉄製、下ワンはアルミ製です。下ワンのレース面は良好な状態です。-PATENT-CAMPAGNLO-ITALY-の刻印があります。上玉押しのレース面は良好な状態です。上玉押し、下ワン共、嵌めこみ部径は30.2mm、ITA規格です。以前に、タイヤの寿命の記事を書きましたが、今日は、チューブの寿命です。画像をクリックして拡大画像で確認して頂くと分かりますが、下のチューブはえぐれて、厚みが薄くなった穴が、帯状に繋がっています。上のチューブは、比較用のまだ寿命がきていないタイヤです。この様に、チューブが痛む原因は、パンクしたチューブで、そのまま走り続けられたことです。難しい、話をしますが、自転車のタイヤは、車輪の金具(リム)にはめられているだけで、どこも固定されていません。チューブに、空気が十分入っている時は、空気の圧力で、金具に強く押し付けられ、動きにくくなっているだけです。チューブの空気が少なくなると、簡単に金具の周りで、動き始めます。チューブはどうでしょうか?チューブは、空気を入れるバルブの部分で、金具に固定されています。タイヤが動くと、タイヤに引きずられるように動き、バルブの部分で、折り畳まれ、たたみ目が、タイヤとこすれて、えぐられていきます。引きずられて、たたみ目が移動しながら、えぐられると、この様な状態のチューブが出来あがります。パンクに、気づいたら、無理に自転車を動かさず、近くに自転車さんが見つかれば、パンクした方の車輪を持ち上げて運んで戴くのが、最善です。近くに自転車さんがなかったら、出張修理に声を掛けて下さい。住所が判れば、最高ですが、近くの目印になる建物をお教えいただければ、その場所までお伺いできます。(月)カテゴリーを整理しました。元々は、修理の失敗の記録で始めたブログですが、いろんな記事が混在してきたので、カテゴリを整理し、カテゴリ別のインデックスを追加しました。近々、カンパアセンブリロードの記事タイトルも内容に合わせて修正しておくつもりです。(日)43_ヘッドパーツ-2ボールレースリムバーが届きました。予想以上に大きな工具です。6本の爪で下玉押しを掴みます。すごく安心感があります。見にくいですが、引き抜き終わりました。思ったより、あっけなく抜けました。内径:26.4mm下玉押しは、ITA規格です。<C>の刻印があります。この為だけに、ボールレースリムーバーを買った訳ではありません。めったに使うことのない工具ですが、近いうちに、工具の貸出サービスをしたいと検討中です。自分で、メンテナンスしたいけれど、工具を買うには高すぎるとお考えの方に、活用して戴ければと思っています。一昨日、サイクルロードの談話室(記載ミスです。右に謹んで訂正いたします。)サイクルツーリストの談話室に手懸り不明のリムについてお教えを乞うお願いをいたしました。アクセス解析を見ると、多くの方が気に掛けて下さり、ブログの記事にアクセスをして下さいました。お二人の方から、解明につながる貴重なお教えを頂きました。こちらの都合で、解明のための作業は進んでおりませんが、皆様にお礼を申し上げます。ヘッドパーツの分解も工具待ちでしたが、入手の目途が着きました、先に進めそうです。【2016.02.21追記】サイクルツーリストの談話室掲示板は、運営者の方がお亡くなりになり、ご家族のご意向で全て破棄されたそうです。(時期不明)又聞き情報ですので、間違っているかもしれません。雰囲気の良い、博学な方が集われている掲示板で、大変お世話になりました。掲示板運営者の方のお人柄と、ご苦労に敬意を表します。安い自転車はお勧めしません。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。