後にジーメンス・ハルスケ電車会社に発展し、世界で最初の電車を製造し、1881年に営業運転を開始した。20世紀初頭、ゼネラル・エレクトリックを相手にAEGの支配権を争うかっこうとなり、AEGと関係を深めた。[ˈziːməns][1]であり、カタカナ転写すれば「ジーメンス」、より厳密には「ズィーメンス」となる。日本では「シーメンス」が使われ、日本法人も「シーメンス」を使用している。ドイツ語圏南部では[ˈsiːməns]、英語では[ˈsiːmənz]と発音される。2006年の連結売上高は873億ユーロ、約14兆円。連結純利益は303億ユーロ、約5000億円。するが、昔はリオ・ティントであった。分野での製造およびシステム・ソリューション事業などでその名が知られており、特に鉄道車両のVVVFインバーターやMRI装置、補聴器などで大きく市場を占有している。総合鉄道関連メーカーとしては、ボンバルディア、アルストムと並ぶ「ビッグスリー」の一つ[2]で、世界の鉄道車両製造では約2割強のシェアを有する[3]。西ドイツの原子炉について、ほぼ全ての製造に関わった。Siemens」ブランドで商品を発売するなど提携関係を継続している。自社の病院搬送システム事業と統合、「S&Sエンジニアリング」を設立し事業継続している。Things)にも注力しており、ドイツの政策でもある「インダストリー4.0」にも参加している。IoT分野における主導権獲得と自社規格の国際標準化を狙い、独SAP社や米IBM社などの大手IT企業との提携を相次いで発表し、影響力を拡大させている[4][5][6][7][8][9][10]。2017年4月11日には、鉄道事業(車両製造部門と信号部門)において、ボンバルディアとの統合を検討している[11]。国際展開シーメンスという呼称で資料をあたると日本に偏った記述となる。国際的展開は大部分がドイツ銀行を通して行われた。日本における事業展開(戦前)1861年、ドイツ外交使節が徳川将軍家へシーメンス製電信機を献上し、ここに初めてシーメンス製品が日本に持ち込まれた。1887年にはシーメンス東京事務所が開設され、以降、シーメンス社の製品は広く日本に浸透することになる。発電機を含む電車制御機および電車設備一式の供給、小石川の陸軍砲兵工廠への発電機供給、などがある。1901年にはシーメンス・ウント・ハルスケ日本支社が創立された。(のちの日本窒素肥料)等へ発電設備を供給した。逓信省へ、電話関係機器の多量かつ連続的な供給を行なった。日独が交戦状態に入ったため営業を停止したが、1920年頃から営業を再開した。設立、1925年には電話部門を富士電機に譲渡した。関東大震災後には、シーメンスの電話交換機が各都市の官庁、ビル・商社に多数設置された。1929年には、大連逓信局に軽量物搬送装置を供給。電信局・郵便局のほとんどがこの様式を採用することとなる。1931年には八幡市水道局にシーメンス製オゾン浄水装置が納入された。映画館にトーキー映写装置を販売することになる。日本最初のシーメンス式自動書類複写機を採用した。軍需兵器関係の製作に力を入れることになり、シーメンスから専門技師を招致するなどして、シーメンス関連企業が設計製作を行なっていたその種の装置の国産化に努めた。各地に建設・増設されたが、シーメンス社はその設備・資材供給で多忙を極めることとなった。相次いで大型発電設備を供給した。1941年、ドイツとソ連が交戦状態に入り、シベリア鉄道経由での貨物輸送が不可能になった。続く日米開戦により、東京シーメンスはほとんど全部の製品を国産化することとなった。カーバイド工業、鐘淵紡績等への供給、逓信省への大型短波放送設備の納入等がある。戦争が続く中で、資材の獲得が困難となり、戦時中は保守業務が中心となった。