2020-01-2211月に入って朝の気温が1桁台に突入する日もだんだんと増えてきました。サーキットシーズンに向けて準備をしないといけないねってことで先日はタイヤ交換しました。あとブレーキパッドも。引き続いて、油脂類の交換をしに3週間くらい前に予約したいつものDラー(千葉マツダ柏店)に朝も早くから行ってきました。油脂類交換ですが、今回交換するのは以下の通り。レンタルhttp://www.hsr.co.jpwww.hsr.co.jpエイト祭り、エイトリアンカップ合わせて5回くらいしか出ていませんが、エンジンオイルは3回ももらってます。じゃんけんの相性がいい!!ミッションオイルも1回もらっていますので、かなりの確率で高額商品をゲットしています。今回のエンジンオイルですが、5リッター入っているのでエレメントも合わせて交換しておきました。ミッションオイルうちのエイトは5年目の車検の時に保障でミッションを交換しているのですが、それ以来ミッションオイルは評判抜群のこれ。お値段高めですが、ミッション壊して交換するよりは安い。冬場でも固くてギアが入らないなんて事はないので安心してください。いえ真冬の走り始めだけはちょっと固いですよ。サーキットは夏場に走ってもまったく問題なしのミッションオイルです。月1回のサーキット(1回で1枠か2枠)通いで交換頻度は1年に1回です。デフオイルデフは純正なんでオイルも純正。ブレーキオイルこれはこだわり無し。DOT4で安いやつを入れています。今回もエンドレスの安いやつ。今までサーキット走っていてエア噛みとかまったく経験無し。これは厳密にはエア噛んでいるのかもしれないですが、気付いてないのかも笑とはいえ、明らかな違和感あればさすがに気付くとは思うんですよね。ブレーキ優しすぎとか...最後にすべての準備が整いましたが、走りに行ける日がないですね。TC1000の平日ファミラは22日のようで、しかも午前中。フォーミュラーと一緒なので、また朝のA枠だけ走って会社に行こうかと考えています。あとTC2000は午前中がないので難しいですね。土日か平日休むしかない。北海道では既に雪が降ったようで、本格的な冬になる前にスタッドレスに交換しましょうと言う広告を見かけるようになりました。SPORTSに交換してみた昨年交換したAR-1ですが、サーキットもTC1000を3枠しか走っていなくてまだまだ溝はあるんですが交換です。...RX-8の3回目車検をDラーにお願いした結果、ハイリフト化して戻ってきた5月に3回目の車検を迎えた我が家のエイトですが、今回も今まで同様に千葉マツダ柏店にお願いしました。交換しようと思い始めたとたんにエンジンブローしてしばらくクルマが手元になかったりしたのでなかなかバッテリー交換を実施できなかったのですが、ようやく交換しました。