]連休のタイムスリップでござる。]真冬の12インチミニバイクでござる。]富士コンプレッサーでござる。]なんだ・かんだ・でござる。]今日も、ボルダリングでござる。28日こんばんは、伊原です。久しぶりに、コンプリートNINJA(4号機)が帰ってきました。嫁に行った娘の里帰りです。いうものの、しょっちゅうご来店はしていただいていましたが...。「なんだか最近ブレーキのタッチがイマイチで...。キャリパーのもみだしして下さい!」オーナーのYさん、なかなかセンサーがするどい!約半年ぶりの整備です。きれいにされてますね!でもやっぱりキャリパーは汚れてますね。常に仕事してますので仕方ありません。お風呂にいれましょう!水が真っ黒です...。半年ぶりの風呂は気持ちよかろう!!レバーを握ると...ピストンが一個しか出てこない!!このキャリパーはボディー内面はアルマイト処理がされておらず、すぐに腐食して動きがシブくなります。まめに清掃&もみだししましょう。ピストンをきれいにしたら、グリスをつけて入念にもみだししましょう。パッドピンも錆びていれば研磨します。ちなみに、研磨後です。清掃後の全パーツです。僕的にはパッドグリスは基本必要ないと思いますが、鳴きやカタカタ音が気になる場合はつけるようにしてます。完全には消えなくとも、効果はあります。よって、お客さんの車両にはつけることが多いです。(粘度や量は重要です)レーサーや自分のバイクには一切つけません。ワイヤリングして作業完了です!!レバーの清掃&給油も忘れずに行います。レバーがダメだと台無しですからね!!リヤキャリパーももちろんやります。ローフーに入れましょう。その他の細かい作業も終わり、心なしかさっぱりした4号機。「またYさんを楽しませておくれ!」と、胸の内でつぶやいたとか、つぶやかないとか...。