中、5便を獲得したデルタ航空。2020年には、すべての北米路線を羽田発着にすると発表しました。忙しさにかまけてブログから離れているうちに、いろいろ重大な事件が起きていました。航空連合というカテゴリーを作ったら、今年の三大ニュースに確実に入ります。今年4月から金額制となったフライングブルー。改悪との声が世を支配しましたが、良くなった点があります。半端な改善ではありません。それは上級会員資格維持に必要な最低費用です。大雑把に言って半分以下に下がりました。airport前の記事からすっかり時間が経ってしまいました。単純に更新をサボっていたのですが、その間に起きたこと。Alitaliaというブランド名の下、デザイン的に相当がんばっているラウンジの整備を進めるアリタリア。会社は破綻、整理することになっていても、そういうことができてしまうアリタリア。Alitaliaを立ち上げました。日本でのスカイチームは、映画で言うと、台詞はとりあえずあるというレベルの脇役。東京に就航していないスカチー加盟会社は、35%にも及びます。これは東京の地位が低いためではありません。一般的に言って、日本の報道は「日本人にとってどうか」という視点が支配的なようです。英語の報道ではこの傾向が弱く、大抵のニュースは発刊地に関係なく、「グローバルな視点で*」書いているようです。雨が降っており、外をうろうろするのも面倒。そこで少し余裕をもって空港に到着。