Lettering"と称せられる。Grandeのロゴもイタリック書体を用いたデザインである。ここでは、そのデザインそのものより、スピードという呼称に着目したい。そもそも、イタリック書体は、その起源において速度や動きの表現といった要素を含まない。いわゆる流線型のデザインとイタリック書体の間に密接な関係があった訳でもない。北米の鉄道が競って導入した流線型車両を彩った書体にも、イタリック書体はあまり使われなかった。Limited、CB&QのZephyrにはアール・デコ調のゴシック書体が使われている。MILWのHiawatha、SPのDaylightには筆記体が使われている。伝統的なローマン書体(明朝体)そのままも多い。スピード(感)と密接な関係にある流線型とイタリック書体に、それほどの関連が見られないことは、流線型が流行った当時、イタリック書体が速度や動きの表現といった要素を含んでいなかったことを示すと考えられる。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。PA(2)Commentsお尋ねのTrain誌、2004年8..おおっ、リン鉱石のバラ積みですか。..このグループは、製造年が戦前/戦後..おお、実車が残っていましたか。