3時間以上待たされてようやく現美新幹線に乗れました。当初の予定だと、新潟で半日遊んで、新しく上越新幹線で走り出したE7系(かがやき)に乗って帰るはずだったのが、あえなく予定変更せざるを得ない事態に。新潟で遊ぶことなく滞在時間10分で折り返し、E7系にも乗れず往路でも乗ったMAXに乗ることに。これを4歳児に説明して納得してもらうのってもうホント大変だったんだから!JR東日本しっかりして!...と恨み節をここでも書いておきます。GW・現美新幹線の混み具合JR東日本への恨み節はここまでにして、ここからは現美新幹線のレポをお届けします。我が家が乗ったのは、2019年のGW・10連休の2日目となる日曜日です。い時間帯の越後湯沢発の新幹線だけど、GWだし...どこまで混むのか見当もつかなかったのですが、結論から言うとガラガラでした。乗っていたのは20人くらいかな、多分。3時間遅延したので、参考記録かもしれませんが、朝8時にホームにいたときも人はほとんどいなかったので、遅れていなくても大差なかったかと思います。いや、乗客の中には「現美新幹線に乗る予定はなかったけど、遅延でたまたま時間が合ったのがこれで...」という人の話も聞いたので、定刻通りだったらもっと少なかったかもしれません。それでいいのか現美新幹線...という気もしますが、車両自体が美術品を展示するために相当ゆとりがある感じに作られていて、そもそも混むことを想定していないと思われます。各車両、こんな感じでした。現美新幹線に乗った4歳児・2歳児はさてさて気になる子どもたちの反応です。この現美新幹線、走る美術館とも言われていて、各車両に気鋭の芸術家達が担当した芸術作品が展示されています。そんな見どころいっぱいの新幹線なので、私のカメラにもたくさんの芸術作品が収まっているはずが...でん!ででん!そうです。現美新幹線に乗っていたほぼ全部の時間、子鉄達はプラレールのある車両でプラレってました。分かっていたんですよ。4歳・2歳の子ども達が芸術作品なんかにまだ興味を持つはずがないんです。最初からこのプラレールが目的だったんですよ。「新幹線の中で、新幹線のプラレールをする」というシチュエーションにワクワクしていたんです。高いお金出して、やることは家の中と同じかいっ!と思わなくもないし、プラレールの充実度でいえば家のほうが遥かに優れていたんですが、これもいい思い出になってくれれば。ちなみにこのプラレール車両の内装もアーティストによるデザインみたいです。キッズスペースのインテリア担当はアートユニットのparamodel(パラモデル)さん。壁面にはプラレールの線路をモチーフにして、青と白で地図を描くようパターンが展開され、山を模したオブジェが配されています。旅行ガイドちなみに新幹線のなかでやるプラレールですが、揺れたり多少傾いたりするので、プラレールをやる環境としてはイマイチだったかな。ゆー問題じゃないんだろうけど。おまけ初日は雨にやられ、2日目は停電トラブルによる遅延で、踏んだり蹴ったりだった今回の旅行。予定通りには行かなかったですが、子ども達が楽しそうだったので良しとします。立てた計画(特に2日目)がおじゃんになるのは悔しいので、ここで成仏させてやろうと思います。新潟発E7系(かがやきの車両)というものでした。現美新幹線も上越新幹線のかがやきも本数が少ないので、これを両立させるのは結構難易度高めなのです。それなのにJR東日本め。現美新幹線もそうでしたが、越後湯沢の街も行き帰りの新幹線も、10連休というのに、そこまで大げさな混雑はしていませんでした。盆・正月のときの東海道新幹線の混雑を知っている身からすると雲泥の差です。いうわけで、大型連休の旅行先としてなかなかのおススメです。おわりに半分くらい恨み節となりましたが、子鉄が現美新幹線に乗ったらどうなるかを赤裸々にレポートしました。ある意味予想通りにプラレールの沼にハマったわけですが、きっと良い思い出に残るプラレール旅になってくれたでしょう。»PROFILE2014年12月に長男、2017年3月に次男が生まれました。子育て素人の私が、一人前のパパになるために奮闘する姿を記しています。トラブル生活全般パパの工作SEARCHARCHIVERECOMMEND(パパブログリンク)▶︎絵描きパパの育児実験記ロクLABO▶︎パパンダの年子育児ライフスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。