愛車を乗せてフェリーに揺られながら、新日本海フェリーを使って京都舞鶴から小樽への船旅。春の訪れに合わせて北海道は小樽の食を食べつくそう。本州は桜が舞い散り、春の陽気が北へと上っていくことを感じるころに、寒さが残る北海道は小樽へと針路を決めた。京都の舞鶴港から出ている新日本海フェリーに愛車・W800とともに乗り込む。船内ではミュージシャンの演奏があったり、映画放映があったりする。大きめの風呂もあるので時間を楽しむことができた。小樽港へは早朝に着岸するので鱗友朝市で午前4時開店の食事処「のんのん」に行き、ほっけの定食を胃にぶっ込んだ。市場が併設しているので見て回っているうちに外は明るくなってきた。途中で見つけた小樽ビール「小樽倉庫NO.1」は飲み放題・時間制限なしの大盤振る舞い。夜、あらためて来てみようか。愛車にまたがり小樽市総合博物館へ向かう。日本最古の鉄道記念館では、開拓時代の雪かき車や蒸気機関車など現存している古い車両が構内に展示してあり、開拓史を感じることができる。廃線になった手宮線駅構内を活かした博物館はマニアでなくても一見の価値あり。昼時になり本日2食目は小樽駅前三角市場の「味処たけだ」で、旬の生うに食比べ丼3000円をねらい撃ち。本来は5月から8月初旬までの限定だが、今回は運よく時期より早めに食べることができた。ムラサキウニとバフンウニがたっぷりで食べごたえ抜群、サービスの味噌汁はホタテが殻ごと入って大満足だった。腹ごなしにオルゴール館や北一硝子など、にぎわう街並みをブラ散歩。たけの寿司で小樽を食らう。つぼ鯛の開きから始め、小樽名物のシャコ、また他にも鵡川のシシャモなどもあって札幌よりもリーズナブル。寿司も間違いないうまさ。小樽で店に迷ったらここへ行くべし!まだまだ寒い北の大地。オスパ」で塩化物泉に浸かり、骨の芯まで温まった。他にもバイク乗りが集まっていて、どうやらライダーには有名なところだったらしい。宿泊ができるということで、ライダーハウスの気分で毛布を借りて大満足で深い眠りについたのだった。北海道で最初の鉄道、手宮線。ここから北海道開拓と物流の輸送が始まった。日本最古の鉄道資料館が併設されていて初期のSL蒸気機関車やレンガ造扇形車庫と転車台など見所満載だ小樽は音楽も熱くGOLDSTONEを筆頭にライブがある。一人でふらりと行けるのが『レノンセンス』で、極上の音楽をマスターと語り合えば思い出に残る夜になる小樽駅を背に左側の石段を上れば目立つ看板が出ている。カニやらエビやら盛りだくさんのみやげ店がずらりと並ぶなか、飲食店も充実。海鮮丼はどれもおすすめだコレを食っとけ小樽は凄い食い道楽だシャコは一匹から注文できる店が多い。平均5〜10匹はイケる。シシャモといったら鵡川産。普段見るのは外国産カペリンという別モノ。さぁ国産のシシャモを食べて世界観を広げよう。三角市場では、旬の生うに食比べ丼。みつをシンガーソングライター。04年メジャーデビュー。世界初の分解ギターをヤイリギターと製作する。“俺たちカワサキが好きだ。1000を1,000km試乗。長距離ほど実感する“旅力”の高さ空冷Z系編・一般ライダーの使用例Z900RSを1,000km試乗。400を1,000km試乗。250SLを1,000km試乗。1000SX]車名にSXが追加。Kカワサキ特派員カワサキ一徹!ライムグリーングッズ求人情報KCBMU29カワサキ。