決勝では8号車に早々にトラブルが発生し、長時間ピットイン。予選では驚異的な速さを魅せたいた7号車と、9号車は朝を迎えることなくリタイア。ポルシェも2号車は長時間のピット作業で遅れ、首位を走る1号車はリタイア。LMP2クラスの総合優勝という前代未聞の事態も囁かれる中、何とか遅れを取り戻したポルシェ2号車が総合優勝を果たし、ワークスの面目躍如!唯一残ったトヨタ8号車もトラブルでの長いピット作業の遅れを取り戻せず、総合9位という結果に終わりました。昨シーズン、トップ快走で誰もが優勝を確信しながら、残り5分でマシンストップとなった中嶋一貴のトヨタ5号車の悲劇から、1年。トヨタは雪辱を期すため、マシンも2台から3台へ増やす必勝体制。7号車を駆る小林可夢偉が、コースレコードを大きく更新する3分14秒791という驚異的なタイムでPPを獲得!2番手にも中嶋一貴が入り、フロントロウ独占で迎えた決勝本番!そして、名物ルマン式ローリングスタートで始まったレース序盤、マイク・コンウェイがスタートを担当するトヨタ7号車は早々にリードを広げ、スタートラップでセバスチャン・ブエミのトヨタ8号車はポルシェ1号車に先行を許し、2番手以下はポルシェ1号車→トヨタ8号車→ポルシェ2号車→トヨタ9号車というオーダーでレースは推移。最初のピットインのタイミングで、トップは一時トヨタ8号車が奪い、すぐ後ろをポルシェ1号車が追走する激しいバトルとなるも、トヨタ7号車が再びトップに入れ替わるとレースは少し落ち着きを見せ始める。YouTube公式アカウント)【スポンサーリンク】そしてトップ争いは徐々にタイム差が広がりつつある中、トヨタ7号車はいよいよ小林可夢偉に交代。2番手のトヨタ8号車もセバスチャン・ブエミ→アンソニー・デイビッドソンへ。3番手ポルシェ1号車もニール・ジャニからニック・タンディに各車ドライバー交代!交代直後から小林可夢偉は予選同様、驚異的な速さで後続を引き離しに掛かります!4時間経過時点で、2番手のポルシェ1号車と約40秒もの差を付け、1人異次元の走りを魅せる。19時前には、ポルシェ2号車が白煙を上げるトラブルで長時間のピットインを喰らう形となってしまう。YouTube公式アカウント)徐々に夕闇が迫り来るルマン・サルトサーキット。トップ快走のトヨタ7号車は小林可夢偉からステファン・サラザンに、ポルシェ1号車はアンドレ・ロッテラーにドライバー交代。4番手追走のトヨタ9号車には、いよいよルマン初ドライブとなる国本雄資が登場。9号車はドライブ中に右側ドアが開いてしまうトラブル発生も事なきを得る。トヨタ7号車の後方で2番手争いを展開していたロッテラーのポルシェ1号車とドライバー交代で中嶋一貴が駆るトヨタ8号車。ちなみに2人は、国内スーパーフォーミュラーではチームメイトで、ドライバーズポイントはロッテラーが1位、一貴が2位。ルーティンのピットイン後、105周目に一貴がポルシェコーナー手前でロッテラーを抜き、これでトヨタ7号車、トヨタ8号車というスタート時の1-2体制に!しかし、8号車はブエミに交代した後に、バイブレーションのため、ピットイン。その際、フロントブレーキから白煙が上がっており、ガレージイン。ここで長い作業時間を取られることとなる。これで、トヨタ7号車→ポルシェ1号車→トヨタ9号車というオーダーになり、コース上にLMP1は3台のみという状態になる。トヨタにとってはまさに深夜の悪夢が待ち受けていた。23時前に、2番手のトヨタ8号車にトラブルが発生し、ピットイン。パワーユニットのモータートラブルで2時間ほどピット作業が続き、コースに復帰時には、総合で54位まで順位を落とす。トップ独走のトヨタ7号車が日付変わってすぐのセーフティカー導入後のオールクリアで、ノーパワー状態。7号車搭乗の小林可夢偉はなんとかピットにマシンを戻そうとするが、ポルシェカーブ付近で完全に力尽き、無念のリタイア。その直後、2番手で、ポルシェ1号車を追っていたニコラ・ラピエール駆るトヨタ9号車が1コーナーでLMP2のマシンと接触し、左リヤタイヤがバースト。ラピエールも何とかピットに戻そうと走行するも、切れたタイヤがマシンを激しく叩きリヤから出火。9号車はアルナージュで一度ストップ。ラピエールは何度か再起動させることに成功し必死にピットに戻そうとするが、ピットを目前にして9号車も完全にストップし、リタイア。Racingのマシンが2台もコース上から消えてしまうという想定外の事態となった。YouTube公式アカウント)レース半分の12時間が経過した時点で、ポルシェ1号車がトップを快走。Racingが2台リタイアしたこともあり、LMP2クラスの13号車オレカが続く状況に。互いに、長いピット作業から復帰したポルシェ2号車が16番手まで、チーム唯一のマシンとなったトヨタ8号車は40番手まで順位を上げてきた。YouTube公式アカウント)【スポンサーリンク】そして、現地は2日目の昼を迎える頃、今度はポルシェに悪夢が降りかかる。ロッテラーに交代しラップを重ねていたポルシェ1号車が1コーナーでスローダウン。ここからピットまでは丸々1周あり、エンジンが停止しているマシンをユニット電源を使って、戻ろうとするが、無情にもミュルサンヌの手前で完全にストップ。ロッテラーはマシンを降り、トップのポルシェ1号車はリタイアとなった。Racing、ポルシェチーム共に、それぞれかなりの時間を掛けてピット作業をしたトヨタ8号車、ポルシェ2号車の1台ずつとなってしまう。ポルシェ2号車のピット作業は約1時間であったのに対し、トヨタ8号車は約2時間掛かっており、この差が大きく勝負を分けることになる。この時点ではLMP2クラスが上位を走行しており、このまま行けば、LMP2クラスの総合優勝も現実味を帯びつつあった。YouTube公式アカウント)【スポンサーリンク】レース終了まで残り1時間。ここまで、猛追を続けてきたポルシェ2号車がLMP2ジャッキー・チェン・レーシング38号車を交わしトップに!ワークスLMP1クラスが、LMP2の後塵を拝する危機は何とか回避した。長い長い24時間レースはチェッカーを振られ、そのままポルシェ2号車が総合優勝!2015年に、当時無敵を誇っていたアウディを破り、17年ぶりの優勝を遂げてから、3年連続19回目の総合優勝を果たした!そして、もう一方のトヨタ8号車はファステストを連発しながら、追い上げるも総合順位では9位。総合2位には、ジャッキー・チェン・DCレーシング38号車オレカが入り、総合3位・LMP2クラス2位にヴァイヨン・レベリオンの13号車オレカ、総合4位クラス3位にジャッキー・チェンDCレーシングの37号車オレカと、オーナーのジャッキー・チェン氏は大喜びの結果となった。アウディが徹底してLMP1クラスが減ったこともあるが、速さを増し、安定感も付けているLMP2クラスの健闘が目立った。Racingは、予選では小林可夢偉のトヨタ7号車がコースレコードを更新する等、今年こその期待を持たせたが、速さよりも信頼性が重視されるルマンで、またもや勝利はお預けとなってしまう悔しい結果となってしまった。特番放送情報!www.idayu.jpルマン24時間レース2016速報動画総合記事www.idayu.jp※ゐ太夫のぶろぐは「ブログ村」「ブログランキング」に参加しております。ご協力のクリックを頂ければ、幸いです。まで幅広く扱っていきます。含む一切の著作物の盗用、不正利用を禁じます。スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。