公開日:2008年02月28日00:52※この記事はYahoo!ブログから移行したものです。「モノサク」では線路から遠すぎてコンパクトデジカメとの違いがあまりよくわからなかったため、2日後の2月15日は下総中山駅に行ってみました。ホームの端から脇を通過する快速線の電車を撮影します。K10D・smcPENTAX-FA100-300mmF4.7-5.8(180mm)・シャッタ優先(Tv1/750/F5.6/ISO200)・回転+トリミング(傾き修正)>E217系。K10D・smcPENTAX-FA100-300mmF4.7-5.8(300mm)・シャッタ優先(Tv1/750/F5.6/ISO200)>E217系。下総中山駅の前後は全長5キロにわたる直線区間で、快速線の撮影地として有名です。この区間は総武快速線でも数少ない長い直線区間で、多くの列車が最高速度で走行します。上り快速列車を一例に挙げると、船橋駅を発車した列車は直後にある半径500メートル(制限速度85キロ)のS字カーブを抜けた後、西船橋駅のあたりから一気に加速して下総中山駅付近で最高速度の120キロに達します。K10D・smcPENTAX-FA100-300mmF4.7-5.8(170mm)・シャッタ優先(Tv1/750/F6.7/ISO200)・トリミング>183系とE217系のすれ違い動労千葉のWebによるとこの3月のダイヤ改正で幕張車両センターに在籍している183系4編成のうち、3編成が廃車になるということです。おおもとは房総地区の特急列車用に開発された形式ですが、「本家」である千葉県から完全消滅するのももはや時間の問題といえそうです。K10D・smcPENTAX-FA100-300mmF4.7-5.8(300mm)・シャッタ優先(Tv1/500/F5.6/ISO200)>113系新聞輸送列車2331Mこのブログでもおなじみ、房総地区への夕刊輸送列車です。~千葉駅での分割併合一覧(動画)~(2007年4月17日)時間がちょうど正午頃で日差しの向きが変わってきたため、ホームの反対端へ移動しました。K10D・smcPENTAX-FA100-300mmF4.7-5.8(155mm)・シャッタ優先(Tv1/750/F5.6/ISO200)・回転+トリミング(傾き修正)>253系「成田エクスプレス」2年後開業予定の成田新高速鉄道に対抗すべく、新型車両の導入が発表された「成田エクスプレス」です。現在使用中の車両は製造が1991~2002年と大きくばらつきがあり、成田エクスプレスから引退した後は継続使用されるのか、廃車となるのかは全くわかりません。K10D・smcPENTAX-FA100-300mmF4.7-5.8(155mm)・シャッタ優先(Tv1/750/F6.7/ISO200)・回転+トリミング(傾き修正)>EF65PFけん引貨物列車2000年に京葉臨海鉄道へ向かう貨物列車が京葉線経由となってからは総武線を走る貨物列車が大きく減少しました。京葉線ではEF210出のけん引が増えつつありますが、総武線では乗り入れ先の鹿島線の橋梁の強度などの関係で当分はEF65の活躍が見られるものと思われます。K10D・smcPENTAX-FA100-300mmF4.7-5.8(118mm)・絞り優先(Tv1/750/F5.6/ISO200)>「戸閉め、確認。」300mmのレンズをフル活用して撮影できました。ここ3年くらい使用実績が無く、無用の長物になりかけていましたが、「残しておいてよかった」と心から思いました。2020年01月(3記事)2019年11月(2記事)2019年07月(4記事)2019年05月(1記事)2019年04月(3記事)2019年03月(4記事)2019年02月(1記事)2019年01月(1記事)2018年12月(1記事)2018年10月(2記事)2018年08月(1記事)2018年05月(2記事)2018年04月(3記事)2018年03月(3記事)2018年02月(4記事)2018年01月(3記事)2017年11月(1記事)2017年10月(4記事)2017年09月(1記事)2017年08月(2記事)2017年07月(1記事)2017年04月(2記事)2017年03月(1記事)2017年01月(2記事)2016年10月(1記事)2016年09月(2記事)2016年08月(7記事)2016年07月(7記事)2016年06月(7記事)2016年05月(4記事)2016年03月(1記事)2016年02月(3記事)2016年01月(2記事)2015年12月(1記事)2015年08月(6記事)2015年07月(6記事)2015年04月(1記事)2015年01月(3記事)2014年12月(2記事)2014年11月(3記事)2014年10月(4記事)2014年09月(4記事)2014年08月(5記事)2014年07月(7記事)2014年06月(3記事)2014年05月(6記事)2014年04月(9記事)2014年03月(3記事)2013年12月(1記事)2013年11月(3記事)2013年10月(1記事)2013年09月(3記事)2013年08月(2記事)2013年07月(3記事)2013年06月(2記事)2013年05月(8記事)2013年04月(6記事)2013年03月(11記事)2013年02月(2記事)2013年01月(9記事)2012年12月(8記事)2012年11月(10記事)2012年10月(11記事)2012年09月(8記事)2012年08月(10記事)2012年07月(10記事)2012年06月(9記事)2012年05月(10記事)2012年04月(11記事)2012年03月(13記事)2012年02月(14記事)2012年01月(13記事)2011年12月(15記事)2011年11月(12記事)2011年10月(12記事)2011年09月(11記事)2011年08月(15記事)2011年07月(9記事)2011年06月(7記事)2011年05月(2記事)2011年04月(2記事)2011年03月(9記事)2011年02月(8記事)2011年01月(10記事)2010年12月(8記事)2010年11月(7記事)2010年10月(13記事)2010年09月(10記事)2010年08月(12記事)2010年07月(8記事)2010年06月(11記事)2010年05月(12記事)2010年04月(10記事)2010年03月(12記事)2010年02月(11記事)2010年01月(14記事)2009年12月(15記事)2009年11月(8記事)2009年07月(1記事)2009年02月(1記事)2009年01月(1記事)2008年12月(5記事)2008年11月(8記事)2008年10月(6記事)2008年09月(8記事)2008年08月(24記事)2008年07月(17記事)2008年06月(29記事)2008年05月(13記事)2008年04月(13記事)2008年03月(28記事)2008年02月(18記事)2008年01月(11記事)2007年12月(14記事)2007年11月(17記事)2007年10月(21記事)2007年09月(18記事)2007年08月(14記事)2007年07月(7記事)2007年06月(14記事)2007年05月(15記事)2007年04月(24記事)2007年03月(25記事)2007年02月(20記事)2007年01月(16記事)2006年12月(24記事)2006年11月(21記事)2006年10月(38記事)2006年09月(62記事)2006年08月(38記事)2006年07月(25記事)2006年06月(23記事)2006年05月(36記事)2006年04月(22記事)2006年03月(38記事)2006年02月(32記事)2006年01月(16記事)2005年12月(4記事)2005年11月(2記事)全記事タイトル一覧お知らせ当サイトは近日中にSSL化(暗号化通信対応)する予定です。準備のため、サイトの動作が不安定になる場合があります。古い携帯電話では閲覧できなくなる場合がありますので、新しい環境への以降をお勧めいたします。SHIBUYAへのご来場誠にありがとうございました。次回のイベント出展は5月のコミックマーケット98の予定です。プロジェクト】「東急新玉川線(上・下)」書店委託販売中です。takuya870625。