姫路ひめナビブログ2013年02月28日21階建高層ホテル、国内最大級シネコンホテルモントレ札幌JR姫路駅北側に、21階建て高層ホテルができるようです。/兵庫(毎日jp)新駅ビル東側に隣接する区画には、不動産会社「マルイト」(本社・大阪市)のグループ会社で全国に展開する都市型ホテル「ホテルモントレ」の進出が内定。地下1階地上21階の高層ホテルとなるという。その他、隣接区域にシネマコンプレックスの入る商業ビルや専門学校ができるようです。シネコン、DVDレンタル店に押され(MSN産経ニュース)山口市内で唯一営業を続けていた映画館「山口スカラ座」が、11月1日を最後に閉館する。県庁所在地で映画館がないのは、奈良市に次いで全国2カ所目になるという。昨今は、市街地の映画館がなくなる地方都市もありますが、姫路市は中心部に新たに建設となりました。シネマコンプレックスは近隣ではワーナーマイカルシネマズ加古川ぐらいで、姫路では初となります。国内最大級という話も。荒涼としたキャスティ21の風景が、少しは変わりそうです。関西のプロジェクト探訪)2016年中に姫路の街が変わるらしい・・・。これまでの道州制の概念を覆す驚きの提案です。らが唱える「関西州」より、まずは通学・通勤などで住民の行き来が多い滋賀県と合併する「京滋州」を目指すべきだとの考えを示した。(中略)滋賀県の嘉田由紀子知事は県庁で報道陣に、「メリットは見えないが、県民が望むならばありえないことではない」と述べた。2府県で合併し、相手方の県庁所在地を州都にするという。(?)告白された嘉田知事も、心が動揺しているみたいです。「だって大津が州都なんて、夢にも思ったことありません」(注:嘉田さんの言葉ではなく、筆者が嘉田さんの心情を勝手に推測して話し言葉に代えました。)「州都を餌にプロポーズする」という手法は、今後流行るんじゃないでしょうか。「今まで州都なんて考えたこともないような」県庁所在地は、そんな話を持ちかけられたらかなり動揺するでしょう。長年歴史に揉まれてきた京都のこと。何かうまい手法を考えているに違いありません。大阪のストレートな手法に対して、したたかな京都戦法が興味をそそります。して選挙目的で「神戸州都」をちらつかせたりするかもしれません。道州制を進めるためには、州都になる可能性を感じることができるかどうか。抵抗も大きいが関西州の州都候補として名前が上がった京都。大阪との争いに地固めするための京滋州構想。滋賀はこれまで州都の可能性がなかったので道州制に淡白。そこで、滋賀をその気にさせるには州都をちらつかせるのが一番と考えたのかもしれません。長崎同様、大津だったらすべてが集中することは考えにくい。(橋下市長は)「山田氏には大阪中心の関西州になると問題だという認識があり、まずは京都と滋賀(の合併が必要だ)と考えているのだろう」と指摘した。│政治2013年02月26日JR姫路駅が変わる。4月30日「ピオレ姫路」オープン姫路城をモチーフに・ビオレ姫路(本館)JR姫路駅北に建設中の駅ビル「ピオレ姫路」が4月30日にオープンすることが発表されました。「piole姫路」が4月30日(火)グランドオープン!(神戸SC開発)新駅ビルの開業に合わせ、既存の「プリエ」「プリエごちそう館」「プリエおみやげ館」は、それぞれ、「ピオレ姫路ヤング館」「ピオレ姫路ごちそう館」「ピオレ姫路おみやげ館」と名称をピオレに統一し、一体的なショッピングセンター「ピオレ姫路」として運営してまいります。「ピオレ姫路ヤング館」はピオレ姫路(本館)の開業に合わせて、リニューアルを実施します。23,000m2、衣料品をはじめとするファッション関連から、書籍、美容、サービス、食品、おみやげまで、多種多様な商品が揃ったショッピングセンター「ピオレ姫路」が誕生することになり、JR姫路駅が魅力的な商業空間を兼ね備えた駅として生まれ変わります。ビルの屋上広場には、姫路城や新幹線を望むことができる展望デッキも。長いことブログやってるなぁと思っていたのですが、明後日で丸9年になります。現ブログシステムてんこもりに変えた2007年以降の6年で、アクセスカウンターは300万。ブログ開始22年前からネットには縁がありますが、ここ9年はブログの更新がほとんどです。画像編集や動画編集には興味がなくて、書くことが性に合っているようです。著者、梅棹忠夫氏は、日本語の国際化のためにローマ字を推奨していました。タイプライターが普及する欧米に対し、漢字かな混じりを使う日本語は、知的生産性の上で圧倒的に不利になると考えたからです。私が初めて漢字入力ができるパソコンを触ったとき、日本語入力はNECDICという単漢字変換ソフトでした。その後、ジャストシステムのATOKやMS-IMEなどの優秀な変換ソフトが登場し、漢字かな混じりが国際競争力で必ずしも不利と言えなくなりました。姫路の社宅に住んでいたそうです。参考パソコン通信の終焉。初子とともにコンピュータの日本語処理機能の開発に尽力し、当時としては珍しいかな漢字変換システムを8ビットのCP/M上で作り上げた。技術者の目にとまり、ワープロソフトの開発を受注。「JS-WORD」が採用されたのを契機に本格的な開発に乗り出し、アスキーの下請けを経て独立。1985年8月には一太郎として発売され日本全国を席捲することになる。浮川はスペースキーで漢字に変換し、もう一度スペースキーを押すと次の候補が出る、という現在の標準的な日本語変換方法を作った。維新の会が知事選に候補者を擁立するそうです。4選出馬について態度を明らかにしていないが、道州制には慎重な立場。首長選に、維新の会の公認候補を擁立する考えを強調した。ワンイシューを旗にして、やはりターゲットはB層なんでしょうか?日本をダメにした“B層”ってなんのこと?(週プレNEWS)B層とは、『マスコミ報道に流されやすい、比較的IQが低い人たち』で、『具体的なことはわからないが小泉純一郎を支持する層』のこと。(中略)B層は『近代的諸価値を信仰するバカ』なんです。重要な点は、B層は単なる無知ではないということ。ものを知らないだけではなくて、歴史や社会に対する姿勢、伝統的なものの扱い方がおかしい。しきたり』『教養』を無視します。兵庫県は大阪ほどマスコミの影響力が行使できないかもしれませんが、冷静に考えて投票したいものです。郵政の現状サービスへの満足度が極めて高いため、道路などへの公共事業批判ほどたやすく支持は得られない。郵政民営化への支持を取り付けるために、より深いレベルでの合意形成が不可欠。マスコミ報道に流されやすく「IQ」が比較的低い、構造改革に中立的ないし肯定的。主婦層、若年層、シルバー(高齢者)層など。具体的なことは分からないが小泉総理のキャラクター・内閣閣僚を支持する。(記事より)タレント出身・橋下氏のアキレス腱。10年連続で転入が上回り、関西圏でも衰退は際立つ。通常は、駄目なところの勢力がいいところに進出しても勝てないと思いますが、何が起きるかわかりません。して選挙目的で「神戸州都」をちらつかせたりするかもしれません。│政治2013年02月23日LRTで街が活性化する可能性(一般車両通行止めで事実上の)トランジットモール区域(姫路・大手前通り)昨年暮れ、LRT建設是非が市長選の争点となった宇都宮市。結果は推進派市長の当選。宇都宮市長選(下野新聞)次世代型路面電車(LRT)導入の是非をめぐって争われた宇都宮市長選は、現職の佐藤栄一市長(51)が前回の8万票を上回る10万票を獲得し、3選を果たした。(中略)「多くて3万と読んでいた。LRT反対票があったのだろう」。市議の1人はさしたる組織票を持たない河内候補の得票数をこう分析した。推進派市長が勝利したとはいえ、多くの市民がLRT建設に賛同しているかは微妙のようです。LRT導入は、街の活性化につながるといわれることが多い。中心市街地のトランジットモール(公共交通&歩行者専用道)化も同時に語られます。交通総合フォーラム)LRT導入運動の中で、必ずといっていいほど語られているのが「トランジットモールの導入による地域活性化」である。(中略)「なぜトランジットモールの導入によって地域は活性化するのか?」。この問いに対して、筆者は「訪れる人々の街中での回遊の選択肢が増えたことで、結果的に1人あたりの立ち寄り数も増加したため」だと考えている。LRT&トランジットモール化すれば、1)街並みを眺めながら歩かずに移動できる2)自動車・自転車の置き場所のバリエーションが増える(郊外パーク&ライド等)3)停留所の多いLRTは、乗車・降車地の自由度が高いここで筆者は重要なことを述べています。LRT&トランジットモールの導入は「回遊の選択肢を増やす」にすぎない最後に、LRTやトランジットモールを導入した海外の事例は、人々の街中での既存の活動や潜在的なニーズを捉え、これを忠実に具現化していった結果、たまたまLRTを導入していたというだけなのかもしれない。ほとんど同感ですが、姫路などの地方都市や地方都市在住者に関して言えば、回遊する能力の問題もあります。地方の商店街に人通りがなくなった本当の理由(372log@姫路)郊外店には必ず無料の駐車場が併設されていて、車を停めてから店内をうろうろして精算し、車に戻るまで、延べ50メートルも歩きません。その結果、50メートルまでしか歩かない人たちを大量に輩出しました。鉄道社会の首都圏や阪神間では考えられないことです。「街歩きをできるだけの体力のある人が減っているから」たとえ公共交通の停留所が近くにあっても、買い物した荷物をすぐにポンと車に載せるだけの腕力しか地方都市在住者にはありません。可能性はあるかもしれないけど、油断ならんといったところでしょう。北駅前広場の整備完了後も同区間は一般車両の通行を制限しトランジットモール(公共交通と歩行者優先空間)化する構想もあることから、「通行制限を恒久化する可能性もある」と話す。~大手前通りトランジットモール化~(372log@姫路)駅前をトランジットモール化。来月から始まる姫路の挑戦(372log@姫路)地元・兵庫に、連接バスが走り出す(372log@姫路)神姫バスが連接バスを導入(372log@姫路)播磨に海外から熱い視線。架線レス路面電車(372log@姫路)LRTを気軽に実現?広まるかBRT(372log@姫路)フィレンツェにLRT。ヨーロッパのLRTは、ほとんどが税金で維持されているので、日本で同じようなことをやったら、間違いなく赤字になります。公共財は市民が負担するということと、公営交通の赤字を容認するというのは、ほぼ同義語です。私の住む町(姫路)では、市バスが赤字になったから、路線を縮小しようなんてことが言われてます。中心部にJR新駅を建設JR姫路駅が大きく変わりつつあると思っていたら、今度は1.9キロ東に新駅建設が決定しました。16年に新駅(神戸新聞NEXT)新駅の予定地はJR姫路駅の東約1・9キロで、市川の西側。周辺には、兵庫県立ものづくり大学校や姫路署などの公共施設がある。南側約90ヘクタールでは土地区画整理事業が進み、将来的には5500人の居住を見込む。クルマを数台持つにも比較的恵まれた姫路ですが、通勤や子弟の通学、高齢者の買い物など、公共交通機関が便利な地区は、それなりの需要があります。ところで、姫路駅の駅前ですが、以前、こんなことを書いていました。(372log@姫路)乗り換えるだけのつもりだったのに、ついつい道草をしてしまう場所。している人が多い場所。家族がのんびり散歩している場所。いう生活感、まったり感を醸し出すには、近所に人が住んでるのかどうなのかがキーになるだろうと思います。新幹線駅を降りたところで近所の子供が水遊びというのは、街の真ん中にも人が住む、生活の匂いがする街の雰囲気を期待しているのです。ところが神戸ではもう実現してるのです。(デイリーポータルZ)新幹線ホームの下がえらいことに!なにやらキャッキャと楽しそうな声がするな、とは思っていた。特有の匂いがすることも気づいていた。これはバーベキューの煙だ!姫路の人はあまり降りることがないJR新神戸。南側はともかく北側は、自然の宝庫。水遊びとバーベキュー天国だったのですね。関東平野って、大した山がないので、東京生まれで東京育ちの人は、都会=平野、田舎=山っていう思い込みがあります。世界一、正確で確実に飛ぶJALとANA。日本の自動車が丁寧につくられ、ハイクオリティ(高品質)だというのは、世界で広く知られています。航空業界でも、正確で確実に飛ぶことでJALとANAは光っています。「正確さ」でLCCに対抗(JCASTニュース)ANAは、「ネットワーク・グローバル部門」で、定時到着率85.46%で世界1位を獲得。この部門では、日本トランスオーシャン航空(JTA)といったグループ会社と、提携先の航空会社の便に「JL」「NH」といった自社の便名を付けて販売する「コードシェア便」の実績を加味してグループ全体を評価する。(中略)世界の大手航空会社29社を単体ベースで評価する「メジャーインターナショナル部門」ではJALが90.35%で世界1位に。(中略)欠航率の低さを競う部門が新設され、ANAが0.22%の欠航率で世界一だった。航空会社でも、日本の製造業が先陣を切って導入した品質管理手法を取り入れています。ANAにおける「顧客視点」のサービス・クオリティ・マネジメント(SPRING)ANAグループのサービス・クオリティ・マネジメント、顧客満足度等についてですが、私どもは常にお客様視点でサービス品質を見直してきています。これは各企業、各会社でも同様かと思いますが、PDCA(Plan-Do-Check-Action)にのっとってサイクルを回しています。Act(改善)の、いわゆるPDCAサイクルを回すことが重要。発案者はデミングさんというアメリカ人。ところが、デミングさんは1980年頃までアメリカで全くの無名。日本企業が世界市場に台頭し始め、米企業が経営不振に苦しみ始めたころ、有名になったといいます。【PDCAサイクル】(天使と悪魔のビジネス用語辞典)どうして日本の製造業はあんなに強いのか。アメリカの経営者が、日本の企業や工場を視察に訪れます。すると、行く先々で「デミング・サイクル」なるものに出くわしました。聞けば「デミング」とはアメリカ人の名前だということでビックリ。(中略)1980年6月24日、デミングさんが初めてテレビに登場します。We.(日本にできて、なぜ我々にできないか)」全米の1400万人がこの番組を見ました。ブラウン管に映っている見知らぬ老人が、日本の製造業の基礎を作ったという事実は、衝撃的でした。番組終了後、テレビ局には問い合わせの電話が殺到。その後、番組を見逃した人からの要望で、ビデオテープが販売され、飛ぶように売れました。して、日本に遅れること30年、ようやく彼はアメリカ人に「PDCAサイクル」と一緒に、品質管理手法を紹介することになるのです。デミングさんの掲げた14原則というものがあるそうです。目標管理や数字で表わされた数値目標やノルマを止め、リーダーシップで運営する。働くことの誇りを奪うような障害を取り除く。数字ではなく、人を信じることでしか品質は上がらないという原則が貫かれています。当時の日本では常識的なことでしたが、アメリカ人は常識を覆すような驚きを感じたようです。ものづくりであれサービスであれ、世界最高水準の品質の原点にあるものは、人を信用する姿勢ではないかと改めて感じます。首都圏に出ず、関西に留まる人も多い。地元志向の高まりから“西高東低”(zakzak)トップは京都産業大で135・8と大きく伸びた。