マイカーこれしか無いので、及第点。革シートや20インチホイール(笑)や電動格納3rdシート(笑)などの余計などうでもいい装備が無い分安く、だがクルマとしての根幹(ラダーフレーム、V8エンジン、サスペンションの基本構造)は上級グレードと何ら変わることのない、通好みなクルマ。乗ってる奴はド変態(褒め言葉)。走る・曲がる・止まる、車の基本については、SUVが欲しくてそこに夢を馳せるの方に向けてであれば、最高の車だと思います。(メーカー努力)する事は理解できますが、カタログでは読めない点、乗車した印象が「安っぽい!」と感じました。この点は、歴代乗り継いだ人間には我慢が出来ませんでした。今は、あちこち手直しして、お気に入りの一台です。憧れ続けていた車ですから、所有する事が出来て満足しています。これから少しずつ自分好みの車にして、長く乗りたいと思います。車体寸法の割には取り回しが楽です。今回、高速を1200km程走りましたが全体的に非常に良く出来た車です。ノンストップでアップダウンやカーブを含めた高速を800km程走行しても余り疲れを感じませんでした。「必ず、行って帰って来られる車」と言われているだけあって、高い信頼性と快適な移動空間を提供してくれます。セカンドシートに座っている子供は、よく寝ています。V8エンジンのフィーリングは気持ちいいですが、遅いです、ゆったりのんびり乗る車です。ランクルを乗り継いでいる方も多いと聞きますが、乗ってみて分かりました。次もランクル、と思うくらい満足しています。マイカー1GRプラドを10年乗り、不満が無かったのですが、それなり値段が付くうちに、と売却し購入致しました。比較すると、不満・満足する点がごちゃ混ぜになりますが、それでも、後悔はありません。今後、このような車は乗ることが出来なくなる、もしくは売られなくなるかも、ということも加味して購入致しました。長年の憧れの車でした。思い切って買って良かったです。購入に迷っている方もいると思いますが、心を豊かにしてくれる車です、お薦めします。]いい感じ・・・です。車体の大きさ、燃費など悪く言う方いますがなんせV8ですから・・・(笑)。トヨタ車で一番歴史のある車、ランドクルーザーを乗れることに満足しています。最近のランクルは、エアロ装着などお洒落な街乗りが多い様に感じますが、オフロード性能は抜群です。オフロードを楽しんで欲しい車ですし、その期待を裏切らない最強四駆だと思います。マイカーオフからオンまでどんなシチュエーションでもしっくり馴染む、長年愛せる車。マイカーレジャーには持って来いの車ですね。あと、乗っていて楽しいです。マイカーLXのような超高級四駆が無かった時代。乗っていて優越感を感じていましたね。買った当時はメタメタのボッコボコにしてしまい今になって反省。ホント良いクルマでした。FJクルーザーとランクルだけ(トヨタ車で)との事。搭載した電子制御の要塞のような感じです。いうユーザーさんもあまり見かけないとの事。今はそちらにシフトしているのかも知れませんね。]40代以降に乗るのにオススメです。75歳を過ぎた方は運転を止める検討をする年齢となりますし、あまり大きな車に乗らない方が周りが安心すると思います。ランドクルーザー200※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。ランドクルーザー200を探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。