web10月4〜6日、ドイツのホッケンハイムで開催されるDTMドイツ・ツーリングカー選手権第9戦。GT500クラスの3メーカーのマシンがゲスト参戦することになるが、週末のレースに向けてGT500マシンがホッケンハイムに到着。チームは10月3日(木)の走行開始に向けて準備を進めている。GT500クラスとDTMドイツ・ツーリングカー選手権。2012年からはDTMが、2014年からはGT500クラスが規定を採用し、お互いに歩み寄りを進めてきたが、2019年からはいよいよDTMが2リッター直4直噴ターボエンジンを使用し、2020年からのGT500規定で『クラス1』と名付けられた規定はほぼ統一される。そんな両者の交流としては、2017年にニッサンGT-RニスモGT500とレクサスLC500がホッケンハイムでデモランしたほか、DTMの3メーカーのマシンがスーパーGT最終戦のツインリンクもてぎでデモランをみせていたが、2019年にいよいよ両者が実戦の場でともに戦う夢のレースが実現する。その第一弾とも言えるレースが、10月4日にスタートするDTM第9戦。シリーズ公式戦の場に、レクサスLC500、ホンダNSX-GT、そしてニッサンGT-RニスモGT500という3台がゲスト参戦するのだ。その後11月には富士スピードウェイでDTMマシン7台が参加してのスーパーGT×DTM特別交流戦が行われる。そんなDTM第9戦に向けては、10月3日にGT500マシンがホッケンハイムを走行し両シリーズの車両の間の性能調整を行うが、走行開始に向けて10月1日から、ホッケンハイムで準備が行われている。KUNIMITSUの3チームが陣取り、準備が行われている。各チームとも10月1〜2日にホッケンハイム入りしているが、スーパーフォーミュラ第6戦岡山を終えたばかりで渡独したスタッフも多く、多忙なスケジュールのなかでの準備だ。ピットはパーティションやタイヤ交換用のブームは現地で用意されたものを使うが、機材等は日本から輸送されたものを使っている。KUNIMITSUはZFのロゴが大きく打ち出されたものになっている。カーナンバーやスポンサーロゴなども、DTMのものに合わせられており新鮮な印象だ。DTM車両がデクラ/DTMのロゴが入っているのに対し、GT500車両の3車はゼッケンベースにデクラと東レのロゴが入る。ドライバーたちも2日にはドイツ入り。日本チームにとっては慣れない環境ではあるが、DTMマシンたちのなかでいったいどんな戦いをみせてくれるのか。ドイツ国内からも高い注目を集めている一戦が大いに楽しみなところだ。興味深そうGT500マシンを見つめるDTMスタッフの姿も。ホッケンハイムのピットに収まるNSX-GTとLC500Rモータースポーツのアストンマーティン・バンテージDTMにも東レのロゴが貼られる。TOM’SのレクサスLC500ホッケンハイムのピットに入るNISMOのニッサンGT-RニスモGT500BMWモータースポーツのトランポの奥にGT500勢のコンテナが見える。KUNIMITSUのホンダNSX-GT。デクラ/東レのロゴが貼られるほか、この一戦のためのスペシャルカラーとなる。KUNIMITSUのホンダNSX-GT。デクラ/東レのロゴが貼られる。ホッケンハイムのピットに入るNISMOのニッサンGT-RニスモGT500NISMOの機材に貼られたホッケンハイムへの輸送のためのシート。ふだんのスーパーGTと異なりDTMらしく大きくドライバー名が入る。木曜はまずニック・キャシディから走行するが、その後平川亮が走る際はステッカーを貼り替えるそう。ホッケンハイムのピットに入る3台のGT500マシンたちホッケンハイムのピットに入る3台のGT500マシンたちホッケンハイムの最終コーナー側に用意されたGT500勢のピット。タイ戦と同様、ONEのピンクのコンテナがマシンを輸送した。カーナンバーにはデクラ/東レのロゴが入る。KUNIMITSUシェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニュースDTM、環境に配慮した新燃料を開発。2019/09/30DTM第9戦にNSX-GTで挑むジェンソン・バトン。2019/09/2611月のスーパーGT×DTM特別交流戦のDTM参戦台数は7台に。Racingが始動スーパーGTスーパーGT:セパンでのウインターテストは前半終了。3メーカーの戦力図は見えずスーパーGTスーパーGT:2020年、レッドブルがGT500本格参入か。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。