HONDAmenuホンダ中古車一覧S2000(AP1/AP2)アコード・トルネオユーロR(CL7/CL1)シビックタイプR(EK9)シビックタイプR(FD2/FN2/EP3)インテグラタイプR(DC2)インテグラタイプR(DC5)フィットRS(GE8/GK5)S660(JW5)ホンダ車買取査定メンテナンスプランEK9・DC2ブログ一覧ページYoutubeFacebook採用情報contact店舗紹介シビックタイプR(EK9)・インテグラタイプR(DC2)メンテナンスメニューホームシビックタイプR(EK9)・インテグラタイプR(DC2)メンテナンスメニューブレーキリフレッシュプラン固着や開いてしまうブレーキキャリパーを新品にリフレッシュし、同時にマスターシリンダーも新品リフレッシュします。パッドやローター、ブレーキラインはアクレパーツ(他社可)を使用し、ローターはディクセルにてリフレッシュします。ブレーキ周り全てをリフレッシュすることで、安心して止まれる車になります。走行距離が10万kmを超えている車両はオススメです。ブレーキ編」をご参照ください。・ディクセルブレーキローター前後(PD)・各種ショートパーツクラッチリフレッシュプラン7万kmから8万kmごとに交換オススメのプランとなります。クラッチのディスク、カバー、フライホイール、ベアリング、レリーズフォーク、クラッチホースなど、クラッチを構成している部品とそれを可動する部品をフルリフレッシュするプランです。セッティング・ブーツ、レリーズフォーク・オイルシール・クラッチマスターシリンダーASSY・クラッチマスターシール・スレーブシリンダーASSY・クラッチホース・ナット、スピンドル・MTF・クラッチフルード・ドレンワッシャシャーシリフレッシュプラン足回りのブッシュ類、ゴム類をSPOONブッシュと純正ブッシュを使ってリフレッシュするプランです。一箇所だけリフレッシュしても効果が薄いブッシュ類は、フルにリフレッシュすることで新車のような動きを取り戻すことができます。足回り編」をご参照ください。・各種ナット・フロントハブベアリングASSY・リアハブベアリングASSY・アライメント点検・調整マウントリフレッシュプラン純正のエンジンミッションマウントを使ってのリフレッシュプランです。10万kmオーバーの車両で無交換の場合は切れてちぎれていることがほとんどです。アクセルのONOFFでの車体の揺れやコーナリング中にシフトが入り辛いなどの症状が出てきたら要交換です。シャーシリフレッシュプランと同時に施工するとさらにシャキッとした動きになります。・ラバーLフロントストッパー、インシュレータータイミングベルトリフレッシュプラン10万kmまでを目安にリフレッシュをオススメするプランです。補機ベルトやウォーターポンプ、ヘッドカバーパッキンなどもリフレッシュします。バルブクリアランスの調整も行います。タイミングベルトは、切れたらエンジンブローに繋がる可能性があるので、早めに交換オススメです。点火系リフレッシュプラントラブルが発生しやすいディストリビューターをリフレッシュし、プラグコードやプラグもリフレッシュするプランです。エンジンの始動性が悪い、吹け上がりが悪い車はリフレッシュおすすめです。■リフレッシュパーツ・ディストリビューターASSY(リビルト)・プラグコード・スパークプラグ最近のブログ2020.01.26モデューロFリップ&オーリンズ車高調装着のS2000(AP2)の納車前...2020.01.22デモカーS2000のフロントスタビをAP2に変更。スタビ取り付け位置も...2020.01.20東京オートサロン2020に行ってきました。