「E261系」スレッドのノート続きを読む該当のノートがありません。パーマリンクが「series261」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。ご意見などは運営グループへお願い致します。#15526いちさとKeymasterなるべく新サイトの整備を進めたいところです。表示E261系ですが、未確認だった主要機器の銘板が確認でき、東洋電機製SIVはE235系量産先行車搭載SC106形の改良品(SC106A)、日立製VVVFは新形式(SC121)であることが判明しました。CPは外観からMH3130-C1600Fでしょうから、VVVF、SIVの素子以外は編成表に反映できました。車両の動きとしては、11月21日にRS1編成、27日にRS2編成の公式試運転が確認されていましたが、11月30日から12月10日にかけてRS2編成が品川へ貸し出し、12月9日から13日にかけてRS1編成が性能試験を行っています。RS2編成は12月5日に品川から東大宮へ一時返却されており、一時期のE233系7000番台のような動きです。新宿経由で連日の性能試験がありました。前例からすると、性能試験は区間を改めながらもうしばらく続きそうです。2019今日も行われたサフィールの試運転。ダイヤ改正の詳細も発表されデビューの日が近づいてきましたね。2019今後、車輪削正を考えると川越車両センターへの入線も必要になるのではと思います。返信フォームトピック「E261系近況(搭載機器の詳細判明・試運転)」は閉鎖されており、新しい返信はできません。4京急電鉄/京成電鉄/北総鉄道などオンライン現在オンラインのメンバーはいません。E261系近況(搭載機器の詳細判明・試運転)サイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。電車走行キットアンテナ/リンクサイトについてサイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。4号車の5号車寄り.タイトルとURLをコピーしました。