2次へこの記事の著者テンダーヨホホ研究所主宰の、泣く子も訛る社会派ヒッピー。2016年のテーマは、持続可能性の本を書くことと、アウトフローを極めて綺麗にすること。わんこ、定住しました。→迷い犬を保護した話の続き。スバルとテンダーの無人島合宿2015。手放しでほめられません。21:29瀬川さん、はじめまして。具体的にはどの部分が脱税にあたりますか?2タンクに分け、軽油と廃油を混合しなければ脱税に当たらないと私は認識しておりました。同じことをやっている仲間で陸運局に届け出をして、脱税と言われている者もおりません。脱税と思われるソースを詳しくお聞かせくださいませ。21:23食用廃油燃料で燃料分離タンクの場合は軽油引取税の納付義務はありませんよ。あと軽油に揮発油税は課せられてません。正しくは軽油引取税です(笑)。これは燃料消費者ではなく燃料販売者が納める(実質消費税と二重課税)代物です。そんな細かいことで新技術を潰そうとするあなたのほうが世界の損失です。125CCまでの原動機付き自転車の揮発油税は帰ってきますか?ちなみに軽油引取税は地方税なので各種の免税措置が存在します。16:42なまじ半端な知識で反論するとブーメラン食らう典型的な例。いう事を試す人らは法的な問題など最初から調べて居るはすなんですがね。21:35はじめまして、国内個人で廃油ディーゼルの改造を実施する記事は初めて見ました。非常に技術DIY精神に溢れていて素晴らしいです。燃料切り替えについてですがブレーキなど同様コックからワイヤーを車内まで引いてレースマシンのニトロのように切り替えるとかっこいいってことですかね。2種類のタンクというとかつての灯油発動機も暖気燃料の構造をもつらしいのですが現在製造されていないようです。私も草刈機は暖気後灯油のみでの駆動していますが今のところ故障はありません。分離給油なら軽油引取税は問題ありませんね。22:36カカオ豆太郎さん、初めまして。ワイヤーで車内切り替えをされてる方もいるんですが、どうにもこうにもカローラワゴンはエンジンルームが狭くて、いまいちスッキリする解決法に至ってないです。22:38あ、あとカカオさん。私の一番の廃油化の敵は、なんとネズミでした。廃油の匂いに誘われて、配管を夜な夜なかじりに来ちゃうのです。配管を金属にするか、高周波を車から出すかくらいしか対策が思いつきませんが、もし海外で見かけたネズミ対策の事例とかをご存知でしたら、是非教えていただきたいです。22:58てんだーさん。最近天ぷらカーに興味を持ちまして自分の車を天ぷらカーにしたいと思ってますが熱交換器?ヒーターフィルターって言うのでしょいか?どちらで購入できるのでしょうか?テンダーさんはスバルで購入とありましたが。10:19太郎さんスバルというのは、高橋素晴さんという友人の名前で、車メーカーのスバルではありません!紛らわしくてすいません。https://www.ebay.com/sch/Fuel-Filters/33660/i.html?_nkw=heater+filter&_vxp=mtr&_fosrp=1海外サイトになりますが、こちらにあるようなものが使えると思います。22:56テンダーさん、アドバイスありがとうございます。スバルとは高橋さんと言う方でしたんですね(^^;車のスバルと思ってました(^^;テンダーさんを参考に色々調べながらやっていきたいと思います。忙しい中丁寧にありがとうございました。02:07初めまして、天ぷらカーに改造しようと思っていますが、使用済みの天ぷら油を譲ってくれるところがないですね、また、写真のフィルターなどはどこで販売しているのでしょうか?よろしかったら教えて下さい。20:39お世話になっております。図にあるヒーターフィルターと電動弁は、どこで購入すればよいか教えていただけると幸いです。16:35田中さん、ヒーターフィルターは、このコメント欄の直近のコメントで紹介しております。電動弁は結局うまくいかなかったので、私はお勧めしません。その経緯はこちらをご覧ください。行い、必要な措置を取ります)コメント名前(必須)メールアドレス(必須)URLAuthorテンダー1983年生。火起こしから電子回路まで、先人の技術を引き継ぐ1万年目のこども。環境問題や争いを解決する手段として、先住民技術と対話を重んじる。ウェブ、政治、デザイン、読み物などを公開している架空の研究所。2018年3月のテンダー登場一覧12/18「核と鎮魂」というシンポジウムに登壇してきた、その感想。人気の研究(直近30日)ウイルス性の急性胃腸炎から復活するまでにやった6個の気付き。1,306ビュー3000円で囲炉裏ができた。異なる電気のこと補正をがんばるフォトログ。