クラゴン部屋オレも忘れかけてたけど、本日30日からもてぎ東コース、もてぎASTP2時間、12月の鈴鹿の募集開始と連日続きます。http://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm1日ごとに順番ですからねー。フライングはダメですからねー。12月の鈴鹿はCCMC走行会さんちが募集開始する前にこっちのエントリーを確定したいところです。11月1日で間に合うかな。今回は帰ってすぐにクラゴン部屋仕事をしてるし、やはり体調は大切です。帰って来なかったじゃねーかとか、そういう細かいことはすぐに忘れてしまうのが、健全なアレです。もてぎ東コースは集まらなければ枠を返却してしまいますので、エントリーはお早めに。ASTP2時間は満員が予想されますので、やっぱりエントリーはお早めに。鈴鹿は走行会さんちが満員になってしまうので、問答無用でエントリーはお早めに。ニュルで2勝目を挙げた変態親方の直接指南を受けられるのはクラゴン部屋だけでございやす。2018ニュル挑戦ソロモンよ私は還ってきたあああああああァァァァァァァァァッ!!やっと帰ってきた凱旋親方です。どこほっつき歩いてたんだコノヤロウと言われれば、3カ国通過して帰ってきました。長くなるのでその話はまた。みなさんに無事の報告を申し上げます。2015年のVLN最終戦以来3年ぶりのニュル挑戦を無事かつ無傷で完遂してきました。これも応援していただいたみなさん、ではなくて実弾で支援してくれたみなさん、そしてクラゴン部屋に来てくれるみなさんのおかげです。ありがとうございました&いつもありがとうございます。このポルシェケイマンGT4が走ったのは、みなさんのおかげです。応援ではレーシングカーは走らん、というある意味非常にキワドイ話を、ちゃんとキャッチ&支援してくれるみなさんのおかげです。それでペロッとポルシェに乗って、ポルシェジュニアドライバー撃墜とかクラス優勝とか、ハッキリ言ってさすがオレですな。勝てもしねえのに日本チームでやってますみたいなクソチームを応援するクソ日本企業やクソみたいなファンよりも、みなさんの方が圧倒的に本質を理解できているということですよ。そらレースは結果ですから。結果を出せるドライバーを支援する人は決定的にセンスがあるということです。みなさんのクラス優勝です。予定通りに予想外の大問題があって、契約書にサインしたのがレースがはじまってからだったりしたけど、チームのフォーモータースのみなさんのご協力もあって、何とかなりました。マジフィーレンダンクビッテマンジ。ここからがみなさんご興味のあるアレだと思うんですが、オレは今回のレースでとってもヤル気になりました。例のバイオコンセプトの話で企業から予算を引っぱって来れられる。チームは速い日本人ドライバーが欲しい。それで負担する経費が安くなったところにみなさんのご支援をいただき、ハッキリ言って今回は非常にいい条件でやらせていただきました。それで総合39位だべ。今回の条件で50位以内の百鬼夜行主催組でレースできるなら、続けてもいいなあ。総合39位ってあのアウディTT−RSの2年目と同じくらいだよ。同じクラスに同じようなケイマンがいてもまず負けないお。それでオレはとってもヤル気になりました。大事なことだから2回書きました。金ッ!!そうそう、だから今回はインパール作戦を見事に回避しております。人格は低いけどコレは通常運行。勝てない勝負はやらない。こっちゃ遊びじゃねーんですよ。SP9クラスまでやって、レースに出ることに価値があるなんて、そんなクソみたいなこと言ってられませんぜ。勝ちたいッ!勝負師は現金なもんです。そんなわけで現時点の作戦としては、来年の契約を12月までにまとめて、来年はフォーモータースのドライバーとして、ある程度の回数レースに出たい。それも予算次第だけど、もし1レースだって絶対に断れねえ実力は見せてきた。ご心配をアレしていたみなさんには、大変アレでした。おかげさまでいい方向に行きそうです。写真ぜんぜん見てない。