日中は充分に暖かいけど、朝晩は冷える...。4月になったのに薄手のコートが手放せない...。今日はウチの会社も入社式。一週間ほどの研修後、各部署に配属されるのだが、一日だけの着任。その後、ほぼ一年間は研修に次ぐ研修...。それが、我が社の不思議なとこ。今日は春の人事異動による着任日。ま、期初ということもあり、身を引き締めて...。赤レンガで親しまれたJR東京駅丸の内駅舎の外観復元工事がほぼ完成した。1945年の空襲で焼失した3階とドーム部分が復活。1日までに足場や工事用シートの大部分が除去され、67年ぶりに創建当時の姿がよみがえった。六十数年間、仮の姿であった東京駅。それでも、あの姿しか知らない僕にはあの姿が東京駅であった。いう思いと、重厚過ぎて...という思いと...。★JR東海身延線・塩ノ沢駅にて満開の桜の下をいく313系電車。身延線は富士川沿いに南北に静岡県の富士駅から山梨県の甲府駅をむすぶ路線。塩ノ沢駅は山梨県身延町にあり、身延駅の北に位置する単式ホーム、1面1線の小さな駅。富士通の世界の車窓からカレンダー4月はリヒテンシュタインから。ロバが草を食む牧場を通過するVSOE(ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス)。イスタンブール行きダイレクト・オリエント急行は1977年に廃止されたが、その後復活したVSOEは今もロンドン~ベニス間を定期運行している。アルプスの小国リヒテンシュタインは通過国の一つ。僕はオリエント急行に乗ったことがあるけど、廃止直前の荒廃していた頃。その昔のダイレクト・オリエント急行に乗ってみたかった。雰囲気だけなら、箱根のラリック美術館にどうぞ♪かなりいい気分になれた...♪カレンダーのオリエント急行は、まあ、オリエント急行に憧れる人たち向けの観光用オリエント急行と言えるもの。本物ではないけど、充分に楽しめるはず。»コメントmayuさんへすごい被害が出てるようですね〜小田急は相模川を渡れなくて、川を挟んでそれぞれ折り返し運転してます...電車は超ラッシュきついです。新入社員たち、いきなりこんな目に遭って...。彼らは会社の研修所で缶詰になったり、それぞれあちこちの部署で研修したりして一年を過ごすんです。19:05今日はひどいお天気になりそうですね。なんでもぶっ飛ぶすごい風が吹くそうです入社後は皆さんどこに行かれて、修行なんでしょう??でも、きっと1年も勉強したら、すごいでしょうね。帰宅時間に気をつけてね。爆弾低気圧だってニュースで言ってるよ~。(横浜ブログ)ジンクスは生きていた。ホテル音羽ノ森ブログは更新中止しFBに...相模のくに散策だよりパソコン趣味の爺です。&スーパー銭湯ww-end。