!「お金より時間のほうが価値がある」のはカネ持ちだけ/プロ奢ラレヤ...年収240万円から副業年収4000万円に。輸入車がどんどんデカくなるもんだから、国産車もどんどんデカくなっている昨今。そんななか日本で売っている新車のなかで、もっとも幅広なクルマが4代目キャデラック・エスカレード。初代はギリギリ2m以下でしたが2代目以降は2m超え。今回はそんなクルマのサイズの話です。実は、長さに関しては多少なりともタガがある。中国では、全長6mを超える乗用車は税金がガバッと高くなるとかで、かのロールスロイス・ファントムEWBも、新型はあえて全長を若干縮め、ギリギリ6m以内(5990mm)に抑えたとか。中国は世界最大の自動車市場なので、乗用車の全長は6mまでというのが、今後も目安になるでしょう。ところで、そのファントムの全幅はというと2020mm。これが世界最大かと思ったらそうではありません。現在、日本で正規販売されている乗用車(新車)のなかにも、もっとデカいのがいくつかある。その代表がキャデラック・エスカレード。2mを超える全幅のクルマって、どんだけデカいんだと思われるでしょう。「車線、はみ出すんじゃないの?」とか。実際には、1車線の幅はおおむね3m~3.6mあるので、そこからはみ出すことはないですが、だから余裕とも言えない。センターラインのない狭い路地もいっぱいあるので。実際にエスカレードに乗ると、ビビるのは車庫入れくらいで、走ってる限りそんなに困ることはなかったです。すれ違いが困難な狭い道では、たいてい相手が譲ってくれるし、ボディも真四角に近いので、見切りがとてもいい。左ハンドルのみというハードルもあるけど、それも慣れの問題だ。私がこれまで乗ったなかで、車幅で一番ビビッたのは、フェラーリ・エンツォ(全幅2035mm)でした。全幅はエスカレードよりちょびっと狭いけど、運転席に座ってると、ボディがどこまでも末広がりに広がってるようで、まったく車幅感覚がつかめなかった。環八走ってて、隣のクルマにスソを踏まれるんじゃないかって冷や汗がドバドバ出た。お値段とっても高いし。フェラーリが創業55周年を記念してつくったフェラーリ・エンツォ。限定399台の生産で中古価格は1億円を超えています一方、ほぼ同じ全幅のランボルギーニ・アヴェンタドール(全幅2030mm)は、はるかにラク。フェラーリよりランボルギーニのほうがカタチが直線基調なので、車幅感覚がつかみやすかったのです。ノーマルより全幅の広いアヴェンタドールSV(2098mm)に乗っても、差はわからず。人間の感覚っていーかげんというか繊細というか。超高層マンション群の谷間を駆け抜けるSF感覚のヨロコビ2018.11.10国別一番高いクルマ選手権。「東出昌大みたいなタイプのクズは多い」熟女キャバクラ嬢たちの実感2020年01月24日この世に不要なものなどない。酔った上司とタクシーで二人きりに...OLたちの新年会告白2020年01月22日10歳年下彼女に振り回された39歳男性の末路。片道6万円台のヨーロッパ~北米フライト。言論ストロングスタイル「絶対に選んではいけない恋人」5つの見分け方。初代Cクラスのベンツを買った理由。新春ボートレースでついに舟券覚醒2020年01月21日4月から全面禁煙のパチンコ店。チェーン大手・ダイナム「ファン拡大に期待」の理由とは2020年01月19日2020年の競馬は騎手で買うのがオススメの理由。「インスタ映えを気にしてそうな男」3位にノンスタ井上、1位は...2020年01月27日いちご狩り農園が“食べ方マナー”に苦言。日本の自称保守の愚かさ。松屋、吉野家、すき家...PayPay×牛丼屋で40%の大型還元。