中央環状線が全線開通2014/12/3010月に行われた「トンネルLED照明の点灯式」の様子です。出典:http://carview.yahoo.co.jp/中央環状線がいよいよ2015年3月全線開通します。このたび開通するのは、3号線渋谷線・大橋ジャンクションから、湾岸線・大井ジャンクション間の約9.4kmになるため、山手トンネルの総延長は約18.2kmとなり、日本最長の自動車専用トンネルになることや、開通時からすべてのトンネル内照明がLEDとなります。臨海部のレジャー施設が身近になります。中央環状線と接続する湾岸線の浴線には、たくさんのレジャー施設があり、自家用車や高速バスでのアクセスがよくなります。・観光エリアが首都圏から全国へ拡大します。そのため、高速道路利用による観光エリアなどが拡大し、日帰りができるエリアも増加します。羽田空港へのアクセスが飛躍的に向上します。滑走路の新設、国際線の発着など、利用者が増大する羽田空港への利便性をさらに高めます。集中する通過交通が分散します。慢性的に渋滞している都心環状線は、利用する6割が都心環状線を通過する交通です。中央環状線の全線開通によるネットワーク効果によって、これらの通貨交通が分散され、首都高をよりスムーズに走れるようになり、適正が確保されます。コンテナ物流がより効果的になります。大型コンテナ船が発着する交際貿易港です。ここを発着する大量のコンテナは、中央環状線を経由することで東名高速や中央道へ輸送可能となり、効率的な物流ネットワークが実現して国際競争への強化につながります。通行止発生時のう回が可能になります。渋谷線から都心環状線ルートが、突発的な事故や災害によって通行止めになった場合、極端な遠回りをせずにう回できるようになり、所要時間のロスを減らせます。中央環状線は首都高6路線と接続することから、ルート選択の幅が増大します。・大規模災害時の防災ネットワークが強化します。首都高は、災害時に発生する緊急輸送を円滑に行うための「緊急輸送道路」に指定されています。幹線街路の交通が円滑になります。混雑する幹線街路(山の手通り、環七通り、環八通り等)の交通が、並行する中央環状線の菱が割りように転換することで、幹線街路の交通がスムーズに流れるようになり、沿道の環境改善につながります。・スムーズ走行でCO2排出量が少なくなります。CO2排出量が最も小さくなるスピードは、時速60km程度です。中央環状線の全線選開通で首都高全体の交通がスムーズになると、渋滞によるノロノロ運転がなくなり、同じ距離を走っていても、CO2の排出量はぐっと減らせることになります。これにより、都内の環境改善につながります。現在はトンネル工事が全て完了し、開通に向けて内装や路面舗装工事が順調に進められているそうです。開通により多くの人々が活発に有効活用することによって、国の大きな利益につながり、不況が少しでも改善されることを信じたいです。Assosication)Showご存知ですか?直接コンセントから充電できる「プラグインハイブリッドカー」BMWが誰もやらなかったことに挑む。カーボンファイバー製プラグイン車。