大阪でポルシェの整備・修理をしています。土曜日ここでシリンダーヘッドを付ける前にエアーシールドプレートを付け忘れないように・・・あとから入りませので(^^;)シリンダーヘッドを取り付けシリンダーヘッドナットは軽く締めしておきます。次にカムハウジングを仮付けしシリンダーヘッド・ナットを始めに10Nmで締め最後に32Nmで締め付けます。締め終わるともう一度カムハウジングを外してシリンダーヘッドとの接触面にシールを塗ってリターンチューブを付けカムハウジングを組み付けます。あとは1番4番のインテーク側のロッカーアームを取り付けタペットのクリアランスを0.10mmに調整しダイアルゲージをセットしてバルブタイミングを調整を行います。ターボのカムシャフト場合0.65mm~0.80mmに合わせます。いや~いつも綺麗にして頂きありがとうございます(^^)念のためビフォーアフターも入れておきます。heightを調整します♪ターボエンジンはintake&exhaust共に33.5+-0.3mmなので測定しシムで調整を行っていきます。POST年末年始休業のお知らせ。夏季休業のお知らせ!GWの休業のお知らせ臨時休業と冬季休業のお知らせ。秋のツーリングin鳴門♪11月のお休みのお知らせ。wordpress.。