タイヤを押すと若干潰れその低圧具合が良く分かります。自分のホイールは前後とも6.8barくらいにしていたので全然違います。試乗イベントは空いていたのでスタッフの方に「時間はあまり気にせず走ってきて良いですよ」と言われたので、なんとなくルートを頭の中で考え。茅ヶ崎の山側の方へ試乗ホイールで走りに行きました。使うチューブレスの乗り味を試すため、登りも下りもあり、あえて荒れ気味の道も走ります。最初の漕ぎ出しは...重い...ホイール重量とリムハイトは先程まで、履いていた自分のホイールとそう変わりはないはずなのに。モチモチしつつも転がります。低速でも自転車のコントロールを行いやすい気がします。後輪フリーハブのラチェット音が静かですが、リムからのブレーキ音はかなり大きい。シマノやカンパ系とは違った設計のようです。住宅地をのんびり抜けて、パワーの出せる道に出て試します。瞬発力も高圧のクリンチャーには劣る気がしてしまう。下りや平坦での乗り心地は素晴らしいです。荒れた道に突っ込んでも「ガタガタ道」が、「カタカタ道」みたいな感じ。振動の角が取れた様なイメージです。綺麗に舗装された道では、正にシルキー!一瞬、スローパンクしてるのかと思うほどでした。低圧ならではのグリップ力は流石です。バイクを倒してもしっかり路面にタイヤが食い付いておりコーナリングが楽しい。通常のクリンチャーホイールを履いたロードバイクだと、空気圧を探るということはあまりしませんが、(本当はした方が良いのだけれど)チューブレスホイールだとこの辺りの調整が楽しそうです。試したホイールの詳細はこちらshop.mavic.com試走を30分ほどで終え、テラモモールに戻りました。スタッフの方はそれほど忙しそうではなかったので、少しばかり話しを伺いました。試走しておいて何ですが、ロードホイールはしばらく買う予定はなく、シクロクロス用のディスクブレーキ用のホイールを探していたので、その話を聞く。最後にテラスモースのセオサイクル限定で使える、マビック製品の10%オフチケットを頂きました。シクロクロス用ホイールは未だ検討中ですが、御縁があれば活用したいと思います。最後までお読みいただきありがとうございました。05:00久々の湘南国際村〜マビックUSTチューブレスホイールの試乗Tweet関連記事2019-08-15富士山一周ライドかねがね行いたいと思っていた富士山周りをぐるっと一周するラ...2019-06-27ホイールのチューブレス化。ビート上げがどうしても上手く行かないといの対処法。チューブレス化...2019-06-10Mt.富士ヒルクライムに行ってきました2019年6月8,9日と令和初の富士ヒルに参加してきました。ミッションCX400。はてなブログProMt.富士ヒルクライムのゴールドを目指し日々奮闘中の湘南のロード乗りの雑記。クリートの寿命が来ました。シマノSPD-SLのクリート交換。生産停止シクロクロスの練習で(何度も)転び、ディレイラーハンガーを曲げたため、ディレイラーハンガーを調整Sciconのトップチューブバッグを使ってみた日泉ケーブルを10ケ月ほど間使ってみて。(18)スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。