夜はさすがに冷え込んだ(湿地の木道の表面は凍っていた)が...-10°Cまでは死なない仕様のモンベルの羽毛シュラフに包まっていたので全く問題なしに爽やかにお目覚め。それに朝日を浴びた紅葉も綺麗。浄土平から東側の風景ってのは昼間だとなかなか画にならないんだが...朝は陰影があって写真向きかも。夜の間に茹でておいたトウモロコシをかじってみたりなんかして...いざ出発!磐梯吾妻スカイラインの福島市街地方面に向かう東側の道沿いはちょうど雲海の上だった。こりゃ嬉しい光景だっ!(喜)この後はフルーツラインを抜けて国道13号経由で山形県の米沢方面へ。駆け抜けてしまうと毎度の展開なのでツーリングマップルをちと真面目に眺めた所...ん?この「峠の茶屋&力餅」ってのは確か...?以前、奥羽本線に青春18きっぷで乗っていた時、峠駅でホームの売り子の方に皆群がっていたのが「力餅」だったよな。ツーリングマップルによるとお店でも売っていそうな雰囲気なので行ってみる事に。車だとすれ違うのに難儀しそうなやたらと道幅の狭い県道を進んで...福島県から山形県へ入ってすぐの峠駅前に到着。電車で通りがかった時にはトンネルの中に駅があるような印象だったが...そうでは無くて雪深い地域のスイッチバックの駅という事でポイントを守る為に屋根付きの駅になったのか。スイッチバックが廃止された今でも屋根付きという一風変わった存在の駅だ。言って周囲に民家は全く無く、なんでここに駅を維持しなければならないのか素人には良く分からない。言え駅前近くで峠の茶屋が営業しているので力餅を頂いたのでありました。確かにこいつは旨い!(喜)難しい理由は良く分からないが...この力餅がある限り無くならなそうな駅でもあった。久々に米沢駅の立ち食い蕎麦屋の肉うどん(米沢牛使用の旨いうどんなのだよ!)を食べようかとも思ったが...そのまま米沢市内をバイパスする道路で一路日本海方面へ。げ大好物なんだよ!栃尾町内には「栃尾揚げ」を作っている豆腐屋さんやら販売店が結構な数あるんだが、その場で料理として食いたい事もあって道の駅「栃尾」の食堂で栃尾揚げ焼き&山菜そばを注文したのだが...こりゃ量的に栃尾揚げだけで十分だったかも...(笑)栃尾まで来てしまうと残された道はただ一つ...国道252号で新潟県と福島県の県境越え。高速に乗ろうにも新潟方面に戻って磐越道、それが嫌なら魚沼から関越道で群馬廻りしかない。そんな訳で仕方無く...国道252号経由で帰る事を選択(笑)只見線と併走するダイナミックな山道を無理矢理楽しんで、福島県側の只見町に辿り着いた辺りで完全に真っ暗に。いや~山道区間を薄明るい時間帯に抜けられて良かったよホント。会津坂下ICから南下してきた磐越道に乗って帰宅したのでありました。こちらは今回のGPSログ。仕事になるんでは?な今週末だったのであるが、仕事では無くなったので栃木県のツインリンクもてぎで行われる事をツイッターで教えて頂いた「BikeJIN(培倶人)秋祭り2013」に行ってみる事に。バイク乗りなら雑誌「培倶人」という雑誌(内容はツーリング系)を本屋さんで見た事がある方も多いと思う。Hall」に展示してある楕円ピストン採用の市販車「NR」。俺自身が学生だった1992年に登場という事もあり、カーボン製の外装採用などで超バブリーな一台「520万円」というビックリ価格にバイク雑誌騒然の存在だったよなぁ(笑)その後俺が20万キロ以上乗る事になる「CB750F2」というバイクがひっそりと誕生したのもこの1992年(乗ってたバイクも1992年製)だったりするので......まことに親近感を感じる一台である...(嘘言うんじゃねぇ!)この時代のホンダというと、F1ドライバーのアイルトン・セナが破竹の勢いでマクラーレン・ホンダと共にF1優勝を積み上げていった時代でもある。レースにおけるホンダ栄光の時代の一つであるのは確かだよな。マルボロカラーのF1カー、今見てもとても美しい存在だ。こちらは2輪市販車の世界で「HONDA」のイメージを確立させた立役者である「スーパーカブ&CB750」。CB750は東京モーターサイクルショーで隣に立って記念写真を撮って頂いた車体だろうな。ホンダは車やバイクだけで無く、耕耘機や発電機も作っているのでそちら関連も展示されている。それにしても何でこの手の物には赤が多いんだろう?こちらはASIMOコーナー。「E0」と呼ばれるごく初期のプロトタイプから「P3・ASIMO」までがズラリと並んでいる。こいつで体重移動などの様々なデータを取ったそうな。データ計測用の大型コネクタが時代を感じさせるよなぁ。当然の事ながら歴代のホンダの市販自動車やらレースカーにバイクのレーサーも大量にあるんだが、バーチャルな体験で良ければ「コレクションサーチ」なる本家のページがありますんでそちらをご覧下さいませ。最初に紹介するとこの記事の意味が薄まるので...このタイミングでの御紹介となった次第でございます...(腹黒)秋祭り会場で超ローテクな「バイク用後付けオートクルーズユニット」を買ったりして、天気がいいのでツーリング再開。ツインリンクもてぎの程近くにある道の駅「茂木」で真岡鐵道のSLを眺めたりなんかして...記事的に一気にワープ。途中二本松市内で晩飯の材料を買い、磐梯吾妻スカイラインの浄土平へ。今宵はここで星空を眺めながら寝るのである(喜)毎度のプチ宴会の後は、シュラフに入ったままテントから顔だけ出して夜空をボケ~っと眺めて過ごしたのでありました。当初、栃木の戦場ヶ原でもいいかな?と思っていたんだけれど、雲が多そうだったのでこちら福島県の浄土平にして大正解。言えば吾妻小富士の登山道が今宵限定でライトアップされていたのであった。知ってたら三脚使って真面目に撮ったのに...ううっ...(涙)ま、天の川をはじめ星が綺麗だったからいいかな(喜)こちらは今回のGPSログ。夜の浄土平がいい感じと言う事を知ったのは大きな収穫だ。花巻空港近くにある大きな道の駅「東和」にてお目覚め。いや~先週と違っていい天気だなホント。三連休も最終日なので帰りつつ楽しむ訳だが...宮沢賢治関連の施設が開くのを待ってしまうと今日の残り半分位の時間を東北道をひたすら南下する羽目になるしなぁ...などと思いつつツーリングマップルを眺める俺。...ん?鳥海山行っとくか!?(喜)~そんなこんなで一気に鳥海山の登山口駐車場へ~いや~!海岸線までまともに見えたのは個人的に数年ぶりだよっ!(喜)標高的に結構高い場所なのでどうしてもガスっている事が多いんだが、今日は日本海側に雲一つ無し。これは来て良かったよ!...かなりのんびりと過ごした後は、秋田県から完全にさよならして山形県の内陸方面へ。スイカで有名な尾花沢では、建設中の高速道路に隣接する道の駅「尾花沢」にてスイカソフトをパクリ。この先にある道の駅「村山」に立ち寄る事が多いので来たのは今回初めてだ。道端のスイカ直売店にバイクで乗り付けると無理してでも買わない訳にはいかない気がするので...(笑)こういう場所は嬉しいかも。この後は蔵王経由で宮城県の白石へ。山形県側は天気が良かったが宮城県側は雨&クソ寒かったので「白石うーめん」でも食べて帰ろうと思ったのだが...何度も行った事のある市内の商店街の端っこに位置する「関東屋」にまた行きそうな予感がしたので今回は通過。こりゃ白石うーめんのお店、ちと予習をしておいた方がいい気がするなぁ。白石からは東北道に乗り完全帰還モード。国見SAのレストランで晩飯を食うのだが...なんと「国見の日(9/23)」と言う事で牛タン定食がまさかの500円引きだったにも関わらず...「川俣シャモ丼」を注文するセレブな俺(笑)半熟玉子付きの川俣シャモ丼も旨いし、オマケ?の小さな白石うーめんも旨かったしでこちらが正解だと思うな。この後は高速道路をひた走り、途中阿武隈越えで寒さに震えながら帰宅したのでありました。こちらは今回のGPSログ。