これから新しい歴史ですね。60年くらい前の映像を。イシゴニスさん、60年経ったけど、ミニはたくさんの人に愛されて乗り継がれてますよー。201960周年ということで、2日間の開催です。広大な富士で2日間!単一車種で2日間もイベントする、できるって、やっぱミニはすごいな。4人乗っていけば、一人¥1,250です(笑)ちなみに、当日券は¥6,000-。両方とも、2日間通し券のみになります。ご入用の方は、お早めにどうぞ。top↑クラシックミニのヘッドライト令和の発表から2ヶ月。今月終われば、今年ももう半分終了。早さだっ(><)早いといえば、世の中の(?)LED化も急速に進みましたね。信号なんてほとんどLEDになってるし、街灯も、こんな路地裏まで?!ってくらいLEDになってる。明る過ぎて、運転時にはちょっと眩しく感じることも。ま、防犯上にはいいんだろうけどね。家の中も、蛍光灯からLEDにすることも多いのではないでしょうか。白熱球タイプや、直管、丸型、いろんなLEDも販売されてます。いうか、蛍光灯は売ってるけど、蛍光灯の器具の販売はかなり減ってるしね。クラシックミニのヘッドライトをLEDにするのもかなり増えました。ノーマルよりかなり明るくなりますので、交換した方には好評です。発光色も、白だけでなく、ハロゲン色も選べます。HIDのように取付も煩雑ではないので、ご自身で交換される方も多いですね。LEDに交換する以前の問題として、ヘッドライト自体の反射板が劣化してる場合も多く有ります。白く曇り、所々に斑点があるのがわかると思います。なると、LEDに交換したところでそんなに明るくもなく。車検に通る光量やカットラインも出てない可能性もあります。いうことで、上記のような場合には、電球だけでなく、ヘッドライトも交換ということになります。’96年までのモデルの純正ヘッドライトはシールドビームなので、ハロゲンタイプのヘッドライトに交換しなければLEDにはできませんので、ヘッドライトごと交換になります。(すでにハロゲンタイプに交換されている場合が多いですけど)LEDやヘッドライトにはいろんな種類がありますので、検討されている方はご相談くださいませ。top↑ローバーミニのオーダーメイド暑いねぇ~。春はどこへ?なんか・・・いい感じの時期が短いというか、無いというか。寒いと思ってたら、もう暑いみたいな。去年は災害のような暑さやったよなぁ~。今年の夏はどうなんかなぁ~。キャブクーパーキャブクーパーも、もうすぐ30年前のクルマになりますね。ヴィンテージカー?それ故に、各部のダメージも多々。肝心要のボディは、サビを見つけて処理、サビを見つけて処理、サビを・・・の繰り返し。処理も、削ったり、切ったり、溶接したり、ハンダ付けしたり、ブラストしたり、サビ止め塗ったり・・・場所やサビの程度、大きさなどで、いろいろと処理方法が変わります。手間と時間がかかりますが、次のオーナーさんが気持ちよく乗れるように・・・と。穴埋めなどがリーズナブルにできるのも、オールペイントの時ですね。オーバーフェンダーの取付穴、ワイパー、アンテナ、ミラー取付穴、エンブレム取付穴などなど。上記のような箇所をオールペイントではない時に作業するとなると、かなり費用がかかってしまいます。穴埋め穴埋めも、場所や大きさなどによって、溶接、ハンダ、パテ、接着剤などを適宜使って作業します。どれもメリット、デメリットありますから、場所、大きさなど考慮して、リスク少ない方法で・・・という感じです。上記写真は、ハンダによる穴埋めしたあとのもので、ここから錆止めや、パテを入れたり、下地を塗って整えてから本塗りです。ここまで作業してますが・・・オーナーさんは、塗る色にまだ悩んでいるという事実(笑)世界に1台の自分仕様になるわけですから、悩むのは当然ですね。仕上がりが楽しみです。適宜アップしていきまっす。オーダーメイドでお待ちのお客様たいへんお待たせいたしており申し訳ございません。ご理解、ご了承お願い申し上げます。令和元年、おめでとうございます。わかんないけど、なにかがおめでたいんだな。お過ごしでしょうか?そろそろ飽きてきた??もうすぐ終わる・・・と、ちょっとブルーになりかけてたり?(笑)いろんなとこ行って、そろそろ家でゆっくり・・・な感じでしょうか。いやいや、ギリギリまでガンガン遊ぶでぇ~って人もいるでしょうね。今日は、青森まで行ってきた・・・と、帰りにお土産持ってきてくれたお客さん。