飯田市で10月30日に開く第27回三遠南信サミット2019in南信州は、リニア中央新幹線とスーパーメガリージョン、防災にスポットを当てる。センターの福和伸夫センター長。可能性について聞いた。西三河の防災広域連携はなぜ成功したのか―防災・減災の広域連携にはどのような先進事例があるか大小さまざまな取り組みがあり、県レベルの連携も大事だが、市町村間の連携もとても大事。連携の鏡といえるものだ。この取り組みが始まったのはトヨタグループが豊田市だけでなく、西三河一円に広がっているため。行政が一致協力しないとトヨタのような企業グループとは防災・減災面で手を組めない。産業がダメになれば地域もダメになってしまうという相互依存の関係にあるからだ。9市1町で研究会を立ち上げ、私を座長に情報共有、ワークショップなどを毎年行っている。この組織には力がある。9市1町が連携するからトヨタグループ、中電、東邦ガスが協力してくれる。そのくらいの力があると県も無視をできないので加わり、いろいろなものの出発点になるため国も入った。やってみると、道路がつながっていないことに気づいた。緒にやらないといけないし、治水対策もまさにそう。工業用水は西三河全体で動いている。このように1市でやるのでなく、地域内で連携しなくては、ということになった。西三河の良さは首長スタートでなく、ボトムアップ的にやっていること。性に気づいた若手職員だ。西三河で一番小さな幸田町の担当者が順番に声を掛けたから、助けてやろうと隣接市が支援してくれる。温度差を解消して9市1町の連携が実現した。課長クラス、部長クラス、首長クラスとボトム的に連携が育っていった。し遅れて知多半島が動こうとしている。このように、良い事例があれば連携を検討したいという思いは各地域にある。人の命を守ることは地域連携の出発点となる。大型地図とプロジェクションマッピングを使ったワークショップを行うことで、見えてくるものとは-三遠南信という枠組みでの防災・減災連携をどう見ているか三遠南信は浜松市が突出して大きく、小さい自治体が多い。義があるけれど、多少余力のある浜松、豊橋、飯田の3市が共通で汗をかくところはやらないといけない。三遠南信Biz当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・複製を禁じます。