数年前に延岡でも見ました。16時51分、博多行「リレーつばめ16号」が入線して来ました。今回乗車したのは、僅か3席しか設定されていない「DXグリーン席」。前後の間隔の広さとシートの倒れ具合に驚きました!>因みに、従来のグリーン車は・・・・・それなりの乗車率でした。16時55分、熊本を出発。携帯やデジカメバッテリーを充電しながらウトウトとしていると・・・・・列車は福岡県内に入っていました。時間が短すぎます(笑)。約1時間15分程で終点の博多に到着。「もっと乗っていたかった!」というのが正直な感想です。博多駅では・・・・・大分からの「ソニック」が停車していました。この列車には昨年冬に別府から大分まで乗車したのですが、恥ずかしながら外観がリニューアルされた事をこの場で初めて知りました(笑)。この外観もなかなか良いのでは??と思いますね。機会があれば、是非とも乗車してみたいですね。応援して頂けると嬉しいです。前回の続きになります。鹿児島中央から特急「はやとの風2号」で吉松まで来ました。...西日本豪雨の影響を受けた2018年7月の本州・九州訪問(「萩エクスプレス」「ごかせ号」「桜島号」など)久々のブログ更新になります。BEC819系蓄電池式電車「DENCHA」を見てみる福岡県北九州市の若松駅と同筑紫野市の原田駅を結ぶJR筑豊本線。走る高速バスの車両・設備・シートをバス会社別に纏めました。ご利用の際の参考にしていただけると幸いです。前回の記事の続きになります。Suda(ひろしプロジェクト)のりものライター。秘境路線バスをゆく、バスとりっぷ、乗りものニュース等で執筆中。乗車記ブログ「ひろしプロジェクトWEB」運営。こちらのフォームからお願いいたします。translationメルマガ会員募集中おことわり当サイトに掲載のコンテンツ類(文章・画像)を無断で転載、複製することは固くお断りします。検索ページ上へTOP。