当駅間開業と同時に開設。1924年(大正13年)7月31日:羽越線の駅となる。1925年(大正14年)11月20日:支線となる赤谷線の開業に伴い、羽越本線の駅となる。1972年(昭和47年)9月1日:貨物及び荷物の取扱を廃止。12月1日:荷物の取扱を再開。12月5日:業務委託駅に指定。1981年(昭和56年)11月:新駅舎(現駅舎)竣功。1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取扱を廃止。1985年(昭和60年)3月14日:無人化。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。酒田駅管理の無人駅であるが、かつては駅員が配置されていた。その後、駅および駅周辺の美化活動を行うボランティアとしてJR東日本OBに名誉駅長を委嘱している[1]。以前は簡易型自動券売機が設置されていたが、現在は撤去されている。オリジナルの2013年1月17日時点によるアーカイブ。2014年10月25日閲覧。2019年8月12日閲覧。2019年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。ウィキメディア・コモンズには、三瀬駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。