地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。2011年07月04日CXローザ北部グラウンド前でローザの「6」を降りて、バスが走り去る方とは逆に進んで、ローザがCXカーゴ構内に来るのを先回り。午後の基里循環を3周したあと、CXカーゴ止めになったバスは、ここで一時的に待機。この区間を走るバス路線はありませんので、ゲートを出て右折するバスを見られるのは、このときだけです。太宰府のまほろばで走ってる短い車両でも、あそこの交差点は、なんとか曲がれるらしいです。│佐賀このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメントこんばんは。まほろばのバスとローザはホイルベースがほとんど差が無いはずです。ちなみにホイルベースが弱冠長くても、後輪がシングルだと同じく曲がれますよ。高さがローザのほうが低く、まほろばが高いのでどうしてもまほろばのほうが回転半径が大きいと錯覚を起こしてしまうんですよね〜f(^ー^;いずれにせよ、狭い路地をうまく通って行くものですね、さすがはプロ。00:20こんにちは。ホイルベース同じくらいなんですか。ローザけっこう大きいんですね。見た目の高さに騙されてます。長崎市内の職人技を堪能してきたいと思います。18:29名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。SCENE-B博多っ子になりたい。亀の井バス読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。