Carburetorポンチで過去に対策済みでしたが、ノズルが落っこちてしまってました。スロットルバルブのストッパーが欠落。ストッパーがないと加速ポンプのノズルに当たってしまうようで、それが原因で外れてしまったのかもしれません。ストッパーをレブコンなどで対応しようかとも考えましたが、ノズルで対応することにしました。ノズルのはめ合いが異常にゆるかったのですが、それはキャブのボディー側に手をいれて、キチッと装着することが出来ました。Type2何箇所か当たってますね。Work加速ポンプのノズルが消失していました。Type2とType3では微妙に形が異なりますが、1割程度の違いで機能的には問題なしなんで、Type3用のキャブレターを探し出して加速ポンプのノズルを頂戴しました。取り外しに苦労しましたが、取り付けようとするキャブではカタカタのスルスル状態でした。Type2部品の名称がタイトルですが、画像右手のキャブレターに見えるアルミの蓋が付いてる部品がそれです。セントラルアイドリング中の混合気に関連します。機能してるか?の確認。バラして掃除して調整して完了。チカッパ!ブログ▲このページの先頭へ。