進入した訪問者は?段ボール箱の横に・・・・何やら居りますなぁ~。おぉー!これはこれは・・・・殿様ではござりませぬかぁ~。!」・・・完全にシカト。して・・・死んでる?・・・・「チョン。拙者が、触った瞬間!・・・・「トォーーーッ!」わぁー!ライダージャンプ・・・・やっぱ本物だっ。とまった先は・・・・50cm先のペンライト。あぁ・・・仮面ライダーではござらぬなぁ~。・・・・ただの「バッタモン!」ですかぁ~。バイクに踏まれる前に・・・・・空き地の草むらに逃がします。忍者屋敷も・・・自然、豊な場所でござる。Comments(1)GPZ1100のエンジンチューン&オーバーホールでござる。5月23日の、GPZ1100のエンジンチューン&オーバーホールでござる。その1のつづきでござる。・・・・・・エンジン内部が水分でやられていた、あのGPZ1100エンジンです。した部品が相違無いか調べます・・・の図。点検確認するのも一仕事・・・やらないわけにはいきません。・・・たまの不良品もござります。・・・フルオーバーホールは時間のかかるものですなっ。これから、インプット側&アウトプット側・・・ミツションのフルメンテでござる。・・・・・シフト系も同時にメンテいたします。掃除前・・・奥は掃除後・・・メタルの背中があたる面は綺麗でなければなりませぬっ。いたし・・・これから組立てでござる。ことで・・・エンジンは、分解、組み立てよりも各部の下準備に時間が掛かります。シフト系・・・・錆びていた部品も除去され気持良い!・・・駄目な部品は交換いたし。これで抜群の耐久性とシフトフィーリングでござるなっ。今回のGPZ1100もクランクケース各部の点検測定いたしまして・・・合格!でござった。まとめて測定の方が・・・・測定する部分と道具が同じなので効率良いのでござる。エンジンオーバーホルですなっ。28日まだ生きとります!森山です。暑い日が続いておりますが・・・・・ここまで暑いと、日中はバイクに乗りたくないでござるなぁ~。外気温だけでなく、直射日光とエンジンの熱を全身に浴び・・・さらに・・・ヘルメット、グローブ、ブーツ、ツナギ装着・・・・完全にアウトでござる。こんな日は・・・涼しい所で仕事ですなっ。エンジンオーバーホルのつづきです。約28000km走行のピストンです。・・・・JEピストンで972でござる。ピストン本体は、今回、再使用でござる。カーボン除去致しましてピカピカ!ほとんど磨耗していない。・・・当たりが出たばかり・・・ってな感じでござる。「Sさん!扱いがうまい!・・ミツション系はダメでしたがっ。」ピストンリングとピストンピンとピンクリップは新品に交換します。約26000km走行のシリンダーもお掃除いたしました。これまた、減ってない!・・・・・傷も無い。「秘訣は・・・やはり、精度とオイルと乗り方です。加工の終わったシリンダーヘッドを組立てます。ヘッドは約56000km走破でお疲れ気味なのでシャキッとさせるフルメンテ!「各部品交換&加工ですが、16バルブは高くつきますなっ。」バルブ組み付け完了し、下準備完了!・・・・・・いよいよ腰上の組み立てでござる。その後、全ての部品を装着、調整いたし・・・・エンジンオーバーホール完成です!車体搭載はエンジンオーバーホールに比べれば楽勝でござる。15年後も、今回のように欲しい部品が全て揃えばいいのですがねっ。エンジンオーバーホルですなっ。・・・・これにておしまい。Sさん、そろそろ慣らし運転が終わる頃ですか?・・・この時期の慣らしは・・・バイクにも人間にも・・・涼しい早朝から午前中がいいですよっ。Comments(6)各作業をこなす日々。やる事はたんまりでござり・・・・作業といってもメカニックをこなすだけではござらぬなぁ~。全てをこなせて一人前です。図は25度忍者4号機・・・・早いもので4号機も車検でした。各部分解点検いたし・・・快調めざし各部メンテナンス!GS750のホイルやブレーキも完成いたし、エンジン搭載中の図。けまして・・・試乗テストいたしました!全てがスムーズで気持良いGS750となりました。・・・「GS750、欲しい。」いよいよ納車でござる。」こちらは、ZRX1200R・・・・・シリンダーヘッドのチューニング作業中の図でござる。・・・・後日レポートですなっ。こちらは・・・Z1000J/R用の集合部製作中の図でござる。上が旧で下が新!今回は、容量の変更ですなっ。・・・・もうすぐ完成いたします。エンジンオーバーホルですなっ。エンジンオーバーホルですなっ。」のつづき・・その4です。し、オーバーホールに必要な部品を揃え、各部の下準備や加工致し・・・いよいよ組み立て開始。これから装着いたします・・・インプット側ミツション。・・・・アウトプット側ミッションです。・・・・こちらもやたらきれい。今後も峠メインの使用条件ですので・・・ロングライフ&絶好調をめざし新品採用でござる。実に程度良い「あたり」クランクでござる。下準備完了!これからコンロッド装着でござる。下準備完了のコンロッド。・・・こちらも程度良い。・・・しかも重量バランス良しのコンロッド達・・・「あたりですなっ。「さぁ!組立てますかっ。「クランク殿!また40000km頑張ってくだされっ。」バランサー系メンテ開始!の図。スターター&ジェネレーター系メンテ中の図。アッパーケースメンテ完了!ロアケースメンテ完了!クランクやミツション装着し・・・クランクケース合わせ・・・ボルト固定いたし・・・クラッチ系のメンテナンスいたし・・・クラッチ装着完了。ジェネレーターチェーン系のメンテナンスいたします。腰下のオーバーホール完成でござる。・・・・次回は腰上でござる。