2017.01.28点火プラグを交換。載せ替える前のキャブ仕様16バルブエンジンに付いていたプラグIQ24(DENSO)BKR5EVX-11の方はガイシ部分まで茶色くなってる。サビ汁のせいなのか焼けすぎなのか?交換後はアイドリングがラフになった。点火時期、燃調の再調整が必要か?主観的難易度:★☆☆☆☆(アクセルオフ→オンの息継ぎが治らないか期待したけどダメ。)<備忘録>1)まあまあ急ぐ・FMラジオが鳴らない・エアコンパネルの照明がつかない・ラジオの照明がつかない・ステアリングラックのガタ・シガーソケットの電圧がおかしい・アクセルOFFからONしたときに息継ぎする。交差点でエンストする、運転しにくい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。関連記事コロナ2ドアハードトップ(AT141)AT141:コロナミーティング!家から高速で一時間程度の場所で140系コロナ、60系カリーナセリカの秋季ミーティングが開催されるとの情報をネットで発見したので、AT141コロナハードトップで参加。ミーティングへの参加は初めてですが、主催者様や参加者の方が快く受け入れてく...コロナ2ドアハードトップ(AT141)AT141:バルクヘッド仕上げ久しぶりにコロナをいじります。前回、部品取り車からヒーター、エバポ、ブロア周りを取り外したのでこれらをレストア車に取り付けたい。これらは長年の間空気が循環するうちにホコリまみれになっているので、エアブローと水洗いで30年分?くらいの汚れ...コロナ2ドアハードトップ(AT141)AT141:室内完成!ダッシュ下半分とカーペット敷き。燃料タンク、燃料ポンプの交換。自走可能になった...コロナ2ドアハードトップ(AT141)AT141:ラジエーターホースの固定エンジンルームの仕上げに入る。エンジンとラジエーターをホースでつないでいるので、それを動かないように固定する。エンジンルームの左側とラジエーターの下にステーを取り付けて、それにホースをインシュロックでしばる。人気記事AT141:T14系コロナ、A63カリーナセリカ全国大会!2019.06.022019.06.23AE86:ダッシュボードの取り外し2017.03.042019.03.10AT141:4連スロットルの同調2017.03.122019.03.13MS66V:ラジエータの仕上げと、こまごました部品の塗装2020.01.112020.01.19TE27:ダッシュ周りの分解2019.02.162019.03.25プロフィールイジクリ系走り屋、土曜日に活動。人気記事AT141:T14系コロナ、A63カリーナセリカ全国大会!2019.06.022019.06.23AE86:ダッシュボードの取り外し2017.03.042019.03.10AT141:4連スロットルの同調2017.03.122019.03.13MS66V:ラジエータの仕上げと、こまごました部品の塗装2020.01.112020.01.19TE27:ダッシュ周りの分解2019.02.162019.03.25プロフィールイジクリ系走り屋、土曜日に活動。(7)メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。