「チャングム」見てましたよ。IRCにいってみるとまだ予選中らしいので急遽参戦。前の日テストした際ノリスいれるとGTR2が落ちるので諦めていたのだがダイレクトXのレベルを変更するといけるらしいので試すと大成功。いや昔某巨大掲示板でGTLでも同じ問題が発生してて解決法として俺自身書き込んだような記憶が・・・よって、GTR2ではノリス初走行・・・コースは知ってるけどテクスチャとかM3だと速度感も違うのでブレーキングポイントの目印とか探すだけで精一杯。いうかM3自体殆ど乗ったことないので挙動がつかめない・・セットもステアリングロックとガス以外デフォのまま。同じカーナンバーの人がいたのでピットが重なるのを避けるため早めにピットインしたら速度違反・・・1コーナーでタイヤを芝に落としコントロール不能。グループに道を譲るもストレートでで譲った相手にオカマアタックをかましてしまう。コメント:0またまたおっぴろげ。長いネジ買ってきてそのまま放置していたFREXのペダル間拡張計画を実行。作業しようとネジを見る。そこで気がつきました。2サイズ買ってきたネジの片一方がサイズ違う・・・1セット無駄に。1センチくらい間隔を広げることに成功。画像はJTCCのアコードだったかなぁ。コメント:0WTCCのRACE。んー??なんかムズイんですけど。俺がヘタレなだけだろうけど。普通にtackIRも無設定のまま動いてました。TOCA2でPCレゲーに目覚めSTCC2で育った私としては4枚ドアはドツボなんですが、あまりにもGTRに慣れすぎていて加速感とかがまったりしてて「んむむむむ」って感じ。コメント:0インテリ。愛用のMSのインテリマウスエクスプローラー2.0ですが。こんなに塗装が落ちてきてます。サイドのラバーコーティングも擦り切れて地肌露出。裏面もMS正規品のシールのエッジがガビガビ。シリアルナンバーはかすれてしまって全く読めません。以前使ってた初代のインテリがサイドボタン使いやすくてよかったんだよなぁ。当時のマウスソフトだとソフト毎にサイドボタンにいろんなボタンを割り振れたのでRSにもヘルブレにも大活躍してたのだ。