検討したのは、2013年に出たモデルで、2018年2月にマイナーチェンジされています。CONCEPT」を発表、ホンダが進めるグローバルオペレーション改革の一翼を担う車両として、3代目フィットをベースに開発されたコンパクトSUV。SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさや燃費性能とジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた車種として開発された。ヴェゼルのイメージビデオエクステリアフロントのデザインは、ミドルクラスのSUVなどに多い、膨らみのあるモデルとなっており、SUVで割と見慣れたデザインパターンです。フロントユニークかつクーペらしさをもっとも感じるのは、サイドの後部座席ドアのデザインです。窓枠の後部先端のところが、実はドアノブになっているので、これを知らない人は、クーペ同様の2ドアタイプのクルマと思ってしまうでしょう。斬新な発想だと考えており、デザインをよりクーペらしくシャープにまとめる上で、このアイデアはとても効果的だと思います。ヴェゼルの後発となったトヨタのCH-Rも、全く同じドアノブのモデルなのですが、明らかにヴェゼルの刺激を受けたのだと感じさせます。サイドバックのデザインも、比較的オーソドックスなSUVのデザインとしてまとまっています。1605mmあるため、都心部の立体駐車場などに多い1550mm上限に当たってしまうこともあるようなので、本格的な購入検討に入る前に、自分のマンションの駐車場はサイズ確認しておいた方が良いと思います。バックインテリアインテリアは、上級グレードのZやRSをみていて思うのは、この価格帯の割に、上質感を感じます。本革を当てるスペースを多くとることで、上質感が増している点とRSのシートに採用されているウルトラスウェードは、他の比較対象にはないもので、僕がスウェード好きというのもあるのですが、一般的な本革よりも、より上質感を覚えます。運転席と助手席は、電動シートでメモリ機能もついていまし、シートヒーター機能もついています。後部座席の中央部は、出し入れ可能な肘掛がついています。運転席と助手席また、後部座席はリクライニング可能で、これは、比較的近い価格モデルの、マツダ・CX-3やトヨタ・CH-Rにはないので、たまに後部座席にも人を乗せて、長期旅行などに行く人にとっては、とても良いと思います。荷物スペースは、後部座席を折りたたむことで拡張可能で、奥行き160cm、幅100cm、高さ50-67cmほどあります。ここもCX-3やCH-Rに比べて広いです。スペアタイヤスペースが、CX-3やMINIのように荷物スペースとして使えないようになっています。この点、ちょっともったいないなと思いました。ブレーキを含む先進予防安全装備ホンダセンシングが、全モデルに標準装備化されており、サイド&カーテンエアバッグもエントリーグレードを除き全車に標準装備化しています。あんしんプラス2」と呼ばれる装備をつけると良いと思います。この機能はリヤに設置されたカメラの映像でリスクを顕在化し、危険がある場合、ナビ上で画面確認が可能です。これを装備すれば、バック時や車線変更時の危険回避をサポートしてくれます。乗り心地FFのハイブリッドモデルGグレードに、試乗しました。驚いたのは、運転席と助手席に思った以上のゆったり感と上質感を覚えたことです。座席が本革というのもありますが、それだけでなく、空間も含めてトヨタ・CH-Rやマツダ・CX-3と比べると思った以上にゆったりしている感触を持ちました。ヴェゼルは、コンパクトSUVではありますが、サイズを見てもわかるように、できる限り、ミドルクラスのSUVに劣らない広い空間設計を意識しているのだなと感じました。購入検討したFFのハイブリッドモデルのRSのみになりますが、理論値の最高が、25.6km/Lになり、今回比較した6つの中で、トヨタ・CH-Rに次いで2番目の良さです。燃料タンク容量が、40Lなので、理論上、1,024kmの連続走行が可能になります。エコカー免税対象です。価格ハイブリッドの上位グレーであるZやRSモデルに、最低限のオプションとして、ETCやフロアマット、カーナビ、ドアバイザー、ボディーコーティングなどを入れて、330-340万程度になります。マツダ・CX-3より少し高いぐらいです。総評エクテリアデザインに関しては、全体的にマカンやMINIクロスオーバー、CX-3には劣るのですが、優れた燃費や、内装の上質さ、荷物スペースが他のコンパクトSUVに比べて広い点、価格が、CX-3と劣らぬレベルなどで比べると総合点がとても高いSUVだと思います。クルマのエクステリアデザインを踏まえると、色は、オプションのパールホワイトかミッドナイトブルーが合うように思います。内装は、今回の比較対象の中では、唯一スウェードを選択可能なのですが、好みもあると思いますが、スウェードのように、過剰でない上品さが本革に比べて良いと考えています。最後にSUVを新車か中古で買うかは、自分の財布との相談でもあると思いますが、僕は、それと同時に、「年式」をよく見ています。大半の新車を買った方は、残価ローンなどを上手く使って、3年後に売る方が多いため、たとえば、現時点で、買いたい車種が2015年に販売開始となった場合、2018年には、その中古が市場に出回ってくるということです。モデルは、まだ最新というわけです。この考えを上手く使えば、中古ながら最新モデルを安く手に入れるという買い方ができ、とてもお得です。中古車の購入に関しては、自分の希望条件に合ったSUVに出会える確率=単純に在庫数が多い中古車サイトになるので、そこでしっかり調べて買うのがオススメです。下記の2つは、日本でも最大の在庫数を誇るサイトなので、2社で探して見積もり比較などしながら、最終的に決めるのが良いと思います。詳しくはこちらまた、このブログは「奉仕経済」の精神で運営しており、一切の情報は無料であり有料提供する考えはありません。その代わりとして、もしコンテンツに満足していただけるようでしたら「ビットコイン」の投げ銭をいただけますと幸いです。下のQRコードかアドレス宛に送信ください。チップ用アドレス3BW26jwEq2z25EByuwPJzLSeMRyNpGq5pX新着記事ビットコイン週次分析-2020.01.20-01.26-$8200後半台で二度耐えて、再び上昇トレンド形成か。DENTのeSIMキャリアは高評価。TRONの垂直統合戦略のピースが揃う。-2020.01.13-01.19-REPが1日で50%上昇。BATはBTCに連動し上昇フラッグ。ビットコイン週次分析-2020.01.13-01.19-予想通り上昇フラッグ形成、今週は持ち合いか。-「組織」は人を不幸にする。-2020.01.06-01.12-EOSが上昇トレンド入りか。-2020.01.06-01.12-TRXとBTTの動きがよくなりつつある。-2020.01.06-01.12-ZRX、CROが先行して上昇トレンドに入りつつあるか。ビットコイン週次分析-2020.01.06-01.12-逆三尊型を完成したと判断。次はライジングフラッグか。-2019.12.16-12.22-Linoは1月15日の発表待ち。EOSがBTCより先に上昇トレンド入りしたか。-2019.12.30-2020.01.05-BNB、BATがBTCに先行し上昇傾向。#2ビットコイン週次分析-2019.12.30-2020.01.05-教科書通りの逆三尊の形成なるか。日本人が、再び日本を輝かしたければ、自分たちを「マイノリティ化」するしかない。