自然の中で、自然に学び、何よりも自然体で生きる、まぁさんの日々の想いプロフィールAuthor:まぁさん岐阜の山里・加子母(かしも)での暮らしのあれこれ、想いを書き連ねています。(12/16)本日のお弁当です。(12/07)本日のお弁当です。(12/02)本日のお弁当です。(11/28)本日のお弁当です。(10/28)本日のお弁当です。(10/21)本日のお弁当です。(10/05)本日のお弁当です。SVO・WVO今回、私は八ヶ岳に向かったのですが、カミさんとU太は安曇野のシャロム・ヒュッテで降り、そちらでお世話になりました。そちらに着いた11/7は、何とSVO取り付けワークショップの日でした。廃食油をそのまま燃やして走る燃料方式です。天ぷらを揚げた後の油で走る車というわけです。元F1レーサーの片山右京氏がSVOでパリダカを完走したことで、認識が広がりました。実際に国内で走っているのはまだ数十台だとか。」と一旦盛り上がりました。我が家はガソリン車(みどり号)でした。↓みどり号の故障が続き、手離すことに。私が山に入る必要があるために、軽のガソリン車(パロー号)を購入。「他人を頼っていては駄目です。自分で勉強してください。それと、まずはディーゼル車を手に入れてください。改造費その他として40~50万円ほどかかると言われ、モチベーションと優先順位が下がる。我が家の2台目として、念願のディーゼル車「良きかな号」を購入。「改造そのものは勿論、改造後のメンテもできない。その後は車検も何も自分でせねばならないのか?と、気持ちが萎える。結局何の改造もせず、そのまま乗り続ける。いった具合で、いまだにSVO化の入り口にも立っていませんでした。今回、そういう場に遭遇したということは、何か縁があるのでしょう。当日、シャロムに到着すると、もうSVO化は終了していました。作業時間は2時間ほどだったとのこと。これがSVO化後のエンジンルーム。大した改造をしたようには見えません。その後、シャロムのオーナーである臼井さんに、「良きかな号」を見てもらいました。平成5年式のハイエース。簡単にSVO化できそうとのこと。「費用も10万円くらいだよ。」とのことで、俄然その気になってきました。それはシャロムの様に、他の設備が整っているからなんでしょうね。いったろ過器も作らなきゃならないし。それに、何だかんだ言って、やはり自分でエンジンのメンテができるくらいのテクニックは必要でしょうね。この先、そういうことにエネルギーを割けられるかどうかがポイントです。前向きに考えることにしました。目標、来春に設置できればいいなとイメージしています。石油に頼らない暮らしへの第一歩です。これも今回の旅の成果です。初めましてmasan。masanと同じく大阪出身で今現在大阪市に住んでいる倉田寛之と申します。田舎暮らしを模索中でこちらのブログにたどり着きました。岐阜県にお住まいのようで羨ましい限りです。]Troy11月7日のSVOイベントは仕事の都合がつけば行く予定でした。頑張ったのですが、やっぱり都合つかず泣きの断念でした。家の車もディーゼル(イスズウィザード)なのですが、masanさんと同じようになかなか腰が上がりませんでした。岐阜での車需要と原油高騰で再び注目しているところです。説明書などを見て自分で出来るものなのか?車の整備士まがいな勉強をしなければならないのか?そこが未だ見えないところです。実際に見てみたかった。]masan倉田さんコメントありがとうございます!大阪には仕事でよく行きますよ。一度お話したいですね。]masankoiwaさんそれでね、真剣にkoiwaさんのアドバイスを受けたいのですよ。]masanTroyさんそうでしたか。お会いできるチャンスでしたね。何も考えずにそういう場に遭遇している私たちって何?やはりこれはご縁なのでしょうね。]masanはい、連絡お待ちしています。冬のSVOはなかなか大変です。出だしは軽油で走る2タンクがいいですね。WEBにアクセスください。]masan臼井さんアドバイスありがとうございます。現実問題として、春くらいにやってみたいですね。