私とご縁のあったカメラ、そのカメラで撮った写真などをホームページでもご紹介しています。よろしければそちらもご覧ください。(5)最近のトラックバックミュージアムに行きました。(SALOON)・一里塚ゲストブック管理者ページ管理者ページリンク切れの場合は移転先が分かれば新サイトに変更します。不明のときは削除します。3ヵ月間更新のないサイトは整理ポスト(下の方の段)に移します。1年間更新のないサイトは削除します。明示的に閉鎖が宣言されたサイトは削除します。その他幽霊、不適切と判断したサイトは即日削除します。いずれも断りなく機械的に処理をします。簡易型イヌの年齢計算機http://supergensan.blog36.fc2.com/簡易型ネコの年齢計算機http://supergensan.blog36.fc2.com/神戸空港さて、それでは神戸空港ビルに入りましょう。さっきまでいた関空に比べますと規模は雲泥の差、まさに地方空港の様相です。それでも、JALが撤退したとは言うものの、比較的便数が確保されており、それなりの集客を果たしているようです。一時は便数不足で閑古鳥が鳴いてましたからねぇ。神戸空港に就航する定期便は、ほぼANAとスカイマークの2大航空会社オンリーの状態です。神戸空港はこぢんまりとしたコンパクトな空港ですが、ちゃんと喫煙室は用意されています。7~8年前に利用した北の方の地方空港は規模的に神戸と変わらなかったのですが、ビル内に一切喫煙コーナーはなく、バス乗り場の外れの吹き曝しの屋外に灰皿があるだけでした。喫煙者には、関西の駅や空港の方が配慮が行き届いているように感じます。)神戸空港の展望スペースは空港ビルの屋上にありますので、そのまま上に上がればすぐに行けます。屋上から空港を眺めますと、目の前の手が届きそうな場所に飛行機が見えます。滑走路もかなり近くに見え、そのすぐ向こうは瀬戸内海の穏やかな海原です。これが小規模空港のいいところ、親しみ易いところでしょうね。関空のような巨大空港でバラエティ豊かな飛行機を見るのも楽しいですが、この神戸空港のような小規模空港でお手軽に楽しむのも、またよろしいかなと感じます。続・プリペット≫コメントこの記事へのコメントここ、一度いったことがあります。子供とモノレールに乗って。スカーっとした空港でした(笑)。編集]foresterさん、この空港のロケーションはいいですよね。滑走路のバックが開けた瀬戸内海で、その海が近くに見えますから、とても気持ちいいです。ここに通じているのはモノレールじゃなくて、タイヤを履いた電車、新交通システムですよ。空港に行くにも、空港にいるのも、かなり快適なところですね。5~60便飛んでいると思います。会社はANAとSkyの2社だけで少々寂しいですが、頻繁に飛んでくれるので、結構楽しめます。寂しい空港ですと、1日4便とか6便とか、酷いののなると定期便ゼロなんてありますからね。それでも、神戸でも一時はどうなるのかと心配されるほど寂しい便数でしたから、よくぞここまで。ここは関西、伊丹、神戸と航路が入り組んで輻輳しているので、かなり難しい空港だと思うのですが。編集]都会の地方空港ですね。赤字は回避できているのでしょう。こちらの無理やり空港とはまさに雲泥の差です。そのうち消えるでしょう。編集]kanさん、神戸の経営環境の現況は、詳細には分かりませんが、かなり改善されていると思います。元々の建設費などの初期投資の後年度負担がどれほどのものか、これ次第というところでしょうか。一時はそもそもの存立さえ危ぶまれる閑散状況でしたが、現在の便数なら安定しているかと感じます。長期経営目標を置いておかないと、単年度黒字さえおぼつかないことが多いですね。仕方なくお化け屋敷のまま放置し、犯罪の温床にもなりかねないところも多いから、情けない。編集]成田に繋がる便が多いと思ったら、結構色々なところに飛んでいるんですね。伊丹と関空は、別々にあるのも変な感じですよね。空港を作るのは、田舎の道路整備に比べれば、そんなに掛からないようですね。編集]サムスルさん、神戸空港の建設費はざっと3500億円とか。かかっているのは確かですね。同様に人工島の関空が島1個1兆円、現在2個目を整備中。地方自治体の運営ができてしまうくらいの額ですね。編集]コメントを投稿するName:Subject:Mail:URL:comment:Pass:秘密:管理者にだけ表示を許可するトラックバックこの記事のトラックバックURLこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)この記事へのトラックバックまとめtyaiました【神戸空港】さて、それでは神戸空港ビルに入りましょう。さっきまでいた関空に比べますと規模は雲泥の差、まさに地方空港の様相です。