ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。[1243869-2]満足度3エクステリア4インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地3燃費5価格4この車で満足出来るかどうか最後まで、カムリを第一候補にしてましたが、来年にひかえた引越し先の、道路事情が悪く主に乗ることになる、カミさんの強力な抵抗にあい、軽にされるよりはと、カロ−ラスポ−ツかC-HRかで試乗、シ−トの高さから乗りやすいと判断してC-HRを購入しました。昨日、納車まだ2Kほど乗っただけですが、物入のスぺ−スがないに等しいのですぐに困ったのは、予備眼鏡をどこに置くか、眼鏡ふきは、ガソリンのカ−ド、ポイントカ−ド、仕方ないので、ドリンク立てに入れてます。ドライブに欠かせない物の行き場がない。後ろの席には座ってないので、まだわからないが、やっぱり期待どうり狭まそうだ。今まではαだったので、収納部分が少なくなることは覚悟していたが、この車で満足出来るかどうかわからない。タイヤはミッシュランが付いてきた、試乗の時ロ−ドノイズが気になったが、市内走行ではこのタイヤはさほど気にならない。高速道路ではどうか、運動性能が良いという評価が多く、ふらつきの多かったαには唯一の不満だったので、来月長距離を走る予定があるので、楽しみだ、総合的な評価はそれからです。外観デザインは、私の年には少しこっぱずかしい、が、カミさんは気に入ったようだ。室内灯がLEDでないのはびっくり、私の家にもαにも電球や蛍光灯は1つもないのに、お前は昭和か!私が高齢なので、まず安全性を一番に考えたが、今の車はどの車も装備されているようだ、ただ普通に走っていても車庫入れしても狭い道を通っても、PI-PI-とうるさい。本当の使用意見はこれから、8月15日、燃費について、報告します。((ecoモ-ド)この差は燃費を気にして走った場合そうでない場合)高速走行では、条件として入間インタ-で給油メ—タ—リセット、名古屋インタ-まで、第2東名で途中休憩2回、15日御盆の影響は無く渋滞はありませんでした、ただし台風10号の影響で30分ほど70k以下で走りました、途中横風強く煽られたりしましたが、燃費に影響するかどうかは分かりません。αの場合、乗り方で極端に変わるイメ-ジはなかった(せいぜい1割り弱)が、CHRは高速でも市内走行でも、かなり違いが出るようだ。9月にまた高速走行を予定しているので、今度は同じ区間の登りで計ってみる。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1159893-2]満足度3エクステリア4インテリア2エンジン性能4走行性能4乗り心地3燃費4価格32列目の視界がほぼ無いヴェゼルを修理に出している時に代車として初めてCH-Rハイブリッドに乗りました。間違いないく燃費や遮音性はこちらの車が後発だけに大変よくできております。デザインを重視するあまりに後部席の居住性はかなり悪く同乗していた小学生の息子にはかなりの不評。牢屋に入れられてるような感じで気持ち悪くなったと(T_T)。それに雨天時の運転でこの後部席のドアの形状から来る視界性の悪さが自転車の巻き込み事故を3度も起こしそうになりとても怖い思いをしました。こんな思いをするのならと思いレンタカーを変えるようにリクエストしました。自分が自転車に乗ったらこの車には巻き込みをされないように気をつけないとなりません。視界性も考えるべき車だったと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。実車を見る前はヴェゼルのパクりでしょと思っていました。マーケットを独走する車にトヨタが後出しジャンケンをするのは毎度の事です。トヨタ車にあまり良いイメージがなく、ほとんど所有したことはありません。試乗すると意外というか思っていたより全然いい車でした。写真では格好いいのですが実車を見るとそうでもないというのが第一印象です。見慣れると(いい意味で)そうでもありません。ダイヤモンドを各所に入れていますと説明を受けました。【インテリア】これはグレードによりますがGグレードは高級感があります。ヴェゼルとは排気量も違いますし、ハイブリッドの仕組みというかモーターの介入の仕方が違っていて何とも言えません。力感はC−HRの方が上です。燃費もC−HRが高いでしょう。【走行性能】ボディ剛性が高く、静かで揺れません。欧州車に乗っているような感覚です。【乗り心地】これが素晴らしい。ザックスのダンパーが効いているのか、軽めのハンドルで綺麗に曲がります。手元のメーターでは20キロを超えていました。【価格】これが不満点です。Gグレードの方が良いですが、300万ですからね。ヴェゼルに比べると車内空間は狭いし、特にリアシートは狭いです。大人が座れない事はありません。アイポイントはSUVにしては低いと思います。運転した感覚はとても良く、これがトヨタ車なの?と驚くかもしれません。個人的にはこの金額が払えるなら損はしないと思います。家族のいる方には購入前に後部座席をよく確認する事をオススメします。乗り心地の良さに惹かれ、購入し納車後1000キロ走りました。気づいた事をお知らせします。思っていた以上に室内が狭く、圧迫感があります。内装が安っぽく、コストダウンの跡が見えます。レーンを逸脱した時の警告音がうるさい。SPORTモードにするとハンドルが重くなる。(今までCVTの車を所有したことがなく)加速したいと思ってアクセルを踏み込んでもエンジン音は上がるがトルクが伝達されるのにタイムラグがある。予算の都合上SにしたがGの方が満足感が高いと思います。ヴェゼルとは全く別の車なので比較するのはあまり意味がないです(SUVというよりスポーツカーっぽいです)。トヨタさんオプション販売はやめて下さい。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車159〜345万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。