Turismo)を初公開した。グランツーリスモ」だ。グランツーリスモは、ソニー・インタラクティブエンタテインメントのPlayStation4(PS4)用ゲームソフトウェア、『グランツーリスモSPORT』のために開発された仮想スポーツカーになる。グランツーリスモ」として始まったものだ。グランツーリスモでは、世界的な自動車メーカーやブランドが、グランツーリスモのために車をデザインした。ゲーム内では、バーチャルに走行を楽しむことができる。グランツーリスモは、イタリア・サンターガタにあるランボルギーニのデザイン部門、「チェントロスティーレ」が手がけた1台だ。ドライビングの楽しさを具現化したシングルシーターのスーパーカーを提案している。デザインは、伝統あるランボルギーニデザインのDNAをベースに、そのデザイン理念を未来的に進化させたものだ。すべてのランボルギーニ車が採用しているシルエットの「シングルセンターライン」にこだわりつつ、シングルシーターを強調したフォルムを導入している。グランツーリスモでは、エアロダイナミクス性能も追求された。リアセクションには、大型のリアウイングを装着する。メインボディはフェンダーから独立しており、6角形モチーフのサイドウィンドウは、1968年に発表されたコンセプトカー、『マルツァル』にインスパイアされたものという。フロントとリアには、特長的なY字型ライトを装備している。ドライバーはジェット戦闘機のパイロットのように、車両の前方からキャビンにアクセスする。ドライビングに必要な主要な操作系は、未来的なステアリングホイール上に配置された。すべての情報は、ドライバーの視線上にバーチャルに投影される。37』と同じ、V12ハイブリッドだ。37の場合、ミッドシップには、『アヴェンタドールSVJ』用の6.5リットルV型12気筒ガソリン自然吸気エンジンをチューニングして搭載する。チタン製吸気バルブを採用するなどして、最大出力は785hp/8500rpmに引き上げられた。48Vのモーターは、ギアボックスに組み込まれ、最大出力34hpを発生する。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、ランボルギーニの市販車として、史上最強の819hpのパワーを引き出す。これにより、0~100km/h加速は、史上最速のランボルギーニとなる2.8秒以下、最高速は350km/h以上のパフォーマンスを可能にする。37には、ランボルギーニの新素材開発における最新の成果を反映した。リアのアクティブ冷却ベーンは、ランボルギーニの特許技術だ。ランボルギーニによると、冷却ベーンは排気システムの熱に反応して回転し、軽量な冷却ソリューションを可能にするという。37には、高度な回生ブレーキシステムが搭載されている。車両がブレーキをかけるたびに、スーパーキャパシタにエネルギーが蓄電される。蓄えられたエネルギーは、すぐに利用可能なパワーブーストとなり、ドライバーは130km/h以下の領域において、加速時にトルクを増加させることができる。ランボルギーニによると、加速は10%以上速くなるという。対して1.2秒短縮している。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。MypageInstagram。