背もたれの動きを抑制する為のもののようですが、取り付けても、背もたれは調整可能です。ISOFIXの取り付けは、これで完了です。続きまして、助手席側のエアバックのキャンセルスイッチの取り付けです。スイッチが付いた後の画像ですが、ドアを開けるとダッシュボード横にスイッチが見えます。スイッチとパネルはセットに入ってます。スイッチ用のハーネスを取り付けるためグローブボックスを取り外します。グローブボックスを取り外すと紙テープで巻かれたフリーの黄色いカプラーがありますので、そこにスイッチからのハーネスを取り付けます。助手席側のエアバックをオフになっている事を知らせる為の警告ランプも取り付け致します。↑の画像は、取り付け完了後の写真ですが、取り付けの為、センターコンソールを取り外します。裏側にスイッチ取り付け用のスペースがありますので、ラインどおりに切り取りランプを取り付けます。ランプからのハーネスをセンターコンソールの集中コネクターの空きスペースに差込ます。後は、元通りに組んで行きます。取り外した部品の組み込みの完了後、ポルシェ専用テスターでエアバックのコーディングを致します。ボクスターの助手席に座るお子様が、男の子か女の子か伺うの忘れてましたが、そのお子様が、大人になられた時に、きっと風を感じて走られた事が、記憶の片隅に残っていると思います。私の父親もかなりの車好きで、父親の助手席でドライブした時に、ワクワクした感覚が、今でも記憶の片隅に残っております。私も車が好きになり、今の仕事をしているのは、間違いなく父親とのその時にワクワク感が記憶の片隅に残っていたからだと思います。私の記憶に残っている初めてのお使いは、たぶん、2、3歳だったと思うのですが、当時住んでいた市営住宅の下の本屋さんにカーグラフィックを買いに行った時だと思います。カーグラフィックください。』という台詞を父親と練習いたしました。お話したい車にまつわる、色々な楽しい記憶がありますが、それはまた、次の機会にでも・・・・。