あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。修理するためには、タイヤの中からチューブを取り出すことが必要です。以下、細かく説明するので、長くなりますが、タイヤからチューブを取り出す手順を纏めておきます。チューブ内に残った空気を抜くことと、バルブを抜くためにバルブを分解します。ゴムのキャップは手で反時計方向に廻すと外せます。トップナットも手で外せるはずですが、硬く締まっている時は、プライや等で、挟んで回してください。トップナットが外れたら、バルブコアを手で引き抜きます。まれに、虫ゴムが溶けていたリ、切れたりしていると手で抜けないことが有ります。バルブ固定ネジを10mmのスパナで緩めます、一旦緩めば、後は手で外せます。(個人的には、バルブ固定ネジは、不要な部品と思っています。)作業し易いように、スタンドに載せていますが、スタンドは無くても作業できます。バルブ位置に合わせて、タイヤにマーキングします。異物でパンクした時に、チューブの穴位置とタイヤの位置を合わせると、異物が探しやすくなります。タイヤをリムから外します。使うのはタイヤレバーで、レバーの爪をビードにしっかり掛けます。3本のレバーを、手前にスポークがある位置に3ヶ所まとめて差し込みます。順番に、スポークに引っ掛けます。タイヤが一部リムから外れれば、後は手でも外すことが出来ますが、全部タイヤレバーで外す方が怪我の危険がないのでお勧めです。タイヤが全周リムから外れたら、チューブを取り出します。タイヤと張り付いていることも有りますが、少々強引に外しても、大丈夫です。前輪の場合、ブレーキシューと干渉することも有りますが、チューブを出来るだけ拡げて平らにし、シューの部分を潜り抜けさせます。最後にバルブの部分が残りますが、バルブを押し込んでやるとタイヤの中に落ち込みます。チューブの入れ方は、後日改めて記事にします。安い自転車はお勧めしません。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。