何でも書いていこうと思います。このブログを始めることにしました。お休みをいただきます。19(火)は、13時より営業いたします。ほとんど一人でやってくれました〜。開業から25年目を迎えることができました。ありがとうございました。今年最後の営業日となりました。4ホイールアライメント測定、調整から。この車両は、10月にもアライメント作業をやっておりますが、今回ダンパー、タイヤホイール等が変わりましたので、再度作業依頼いただきました。何インチアップなのか解りませんが、かなりアップされた車高。タイヤ外径も大きくなっていますので、相当のアップになりますね。まあまあの所となりました〜。エンジンオイル、オイルフィルター交換。モチュール300Vコンペティションを使用。3台目は2011年式ゴルフ6バリアント(CAX)エンジンオイル交換。スペシフィックを使用。ボンネットを開けると、メカニックがボンネット裏にシミを発見。ベルト廻りにもシミ有り。結構な勢い(量)漏れている状態ですね。LLCタンクはローラインぐらいですから、まだ漏れ始めて間もない感じでしょうか。原因を探していくとウォーターポンプから。19万キロ走行で、初めての交換となりますから、言い換えれば長持ちした方だとも言えます。問題は、もう年内は部品の手配が出来ないため、作業できないこと。年明け一番に発注ですが、1月1日から値上げ予定。あと2日となりました。(ZZT231)バッテリーの交換です。コンダクタンステスターにて測定してみるとCCA230Aで新品時の69%これでは、セルの回りが弱弱しくて当然ですね。この車両は6M/Tなので始動できていましたが、AT車だったら始動できなくなっていたかも。