未分類TwitterFacebook0はてブ0Pocket3LINEコピー2014.11.22この記事は約2分で読めます。スポンサーリンク今日はボス猿キャプテンと練習。久しぶりのメンバーを含めたオフロード愛好会のメンバーと走る。山には色々なルールがあるので勉強を兼ねて参加した。雪山もそうだったけど、ルールはちゃんと身につけたい。教わりながら、のぼったり下ったり色々試す。今日はフラットペダルのMTB女子も参戦だ。この日初参戦の釜兄さんも。痛感するのは、技術力の無さだ。これは本当に痛感する。木の根っこをいく度となく越えるその一つ一つの動作の中にテクニックが存在している。キャプテンやまつけんさんは上手い。トラクションの掛け方が違う。トラクション一つで進み方が違うのだ。思い知らされるのは究極の機材スポーツだということ。私が乗っているのは完成車定価40万そこそこのマシンだけど、本当に作り込まれてる。これはずっと乗りたかったフロントのサスが片方しかない。レフティという名前でお馴染みのサスペンションだ。片方しかないけど特に違和感はない。ロードの場合は右側にドライブトレインが集結してる。バランス面を考えるならば、ロードバイクもバランス的に良くないのだろう。それらを是正するためTIMEのフレームはカーボンの編み方をアシンメトリーにしてる。そのフォーク版がレフティのサスペンションなんだろうか。言うものの物欲は機材に向いてしまうのが世の常。入門用としてはハイエンドなバイクだけど、あれも変えたいこれも変えたいとキリが無い。考えたらやはり終わらぬ沼なのか。最後はENVEとクリスキングのハブに電動XTRか。それより、なにより走ることの楽しさが勝る。練習して走れるようになろう。オールアウトしてしまい関西シクロクロスが心配。明日はロードの予定です。最新情報をお知らせしています。まつけん師匠のブログが移転しましたのでご連絡まつけん師匠のブログが移転釈迦力に生きる~日々鍛錬する狸の話~私がよく着ているPPPジャージの狸マークはまつけん師匠へのオマージュ。チームのキャプテンが、「FJTのブログをみても強くならない。290~300W雪で走れない日々が続いていましたが、やっと外を走る機会に恵まれました。この日はOさんのFBを見て探索に行くという話に便乗させていただくことに。東京で走るのも最後の休日となる。明日はレースに出場します。ベストを尽くすために、チームジャージで。寒いからエアロスーツ。完走できるかわかりませんけど。もがいておくために、本日もひるさいに参加させていただきました。周回練ワットモンスターから呼び出しをくらう。今日はラオウ殿も来るから来いと。西チャレに向けて餞別もくれるそうだ。一分の登りをできるだけ乳酸がたまらないように。400W縛りでじわじわあげて440-450Wで維持。このニューマシンの話はまた後日。本日は台風前に上げておくべく朝練へ。行く途中にバッテリー切れになる。