うーん、こういう緊迫したルポは一気に読めたほうがいいと思うのですが......。●久し振りに購読させて頂きました。夢中になり読みふける深夜3時。「つづく」の文字が、僕にとって信じたくない光景です(笑)。[編]普段の廃道のレポートからはほど遠い内容でしたが、楽しんで下さった方もいたようで、ホッとしました。ありがとうございます。(ヨ)●いやぁ、北陸道に乗って関越通行止めの情報を得たのなら、なぜにそのまま上越JCTまで向かった上で上信越経由で藤岡JCTに行かなかったのか疑問ですた。[編]私の心の中に、高速道路の通行止めはさほど長引かないだろうという打算があったんだと思います。(ヨ)●後から書くあるいは読む分にはおもしろい体験記だけど、自然の力をなめすぎでシンプルに馬鹿だと思う。おまけに車という機械装置に対しても知識不足が明らか。ご自身が回復不能なダメージを負う前に、強力なサポーターを得るか、それが無理なら引退したら如何ですか?[編]自然の力を舐めすぎ。どちらも耳の痛い話しです。俯瞰で見れば容易に「リスクとリターンが割に合わない」と分かりそうなことも、その俯瞰という視座を現地で冷静に持つことの難しさ。それを、色々な反省と共に感じた一日でした。津波が破壊したはずのいつもの海沿いの道路を通らずに、いかに間道や山道を抜けて家まで帰ろうかと、カーナビ相手に色々考えたことを思い出しました・・・[編]共感していただき、嬉しいです。ある程度規模の大きな災害になると、いかにスタンドアローンの判断が重要になるかということを、考えさせられました。(ヨ)●これは続きが楽しみだ・・・無事生還していると分かっているからね。●冒頭の、「命の次に大切なデータが詰まったデスクトップPCも積んでいるので」という記述が大変気になりました。バックアップを取っていないなんてことはないですよね。大容量のメディアがどんどん安くなっていますので、なるべく何重にも防御をお願いします。[編]バックアップは取っていますが、それも持ち歩いていたんですよね(爆)。今後はワンセットは東京のアパートに置いて里帰りするようにします。(ヨ)●親戚が越後川口付近の魚野川岸に住んでいますが、堤防すれすれまで増水していたそうです。●明らかに「廃道」から外れた話ですが、非常に興味深かったです。乗鞍スーパー林道の話の続きも気になるし、この話も気になります。9月号はどっちが掲載されるんでしょうか...両方...だったりしません...よ...ね。それにしても台風などのときに有料道路はなぜかいの一番に通行止めになりますよね。これ、どーにかならないもんですかね。これのおかげで、ヨッキさんの迷走も始まったわけですし。[編]高速道路がいの一番に通行止めになるのは、私も疑問です。緊急車両のためとか理由はあるのでしょうが、1車線のみの時速30km規制とかでもいいから、こういうときこそ(出来れば無料で)最後まで頑張って通行させて欲しいものです。地震と違って洪水の場合、高速の高架橋が落ちるようなことは、流石に心配されるレベルではなかったでしょうし。...あと、今月は乗鞍です。両方書ければ一番良かったのですが...。来月号は洪水の続き(+α?)の予定です。(ヨ)●私は大震災の日に秋田で被災、東京へ一刻も早く帰るため同じように、もがいたことを思い出しました・・・。この時のヨッキさんの気持ち、よく分かります・・・。[編]共感していただき、ありがとうございます(×2)。TUKA)被災から5カ月を経ても未だ復旧されていない幹線県道の跨線橋を訪ねました。残された傷跡からは、地震の揺れがいかに大きかったかがあわかります。●聞きしに勝る被害ですね。免震ゴム沓は耐えきったようですが、他の箇所の事例も気になるところです。どっかでゴム沓が破断した例でもでれば、またぞろ耐震設計の見直しがかかるかもしれませんね。[編]近頃は国道4号の橋梁において免震装置の設置や落橋防止工事が急ピッチで進められているようです。その一方、この橋のように放置されたままの道も多数残っており、今も無残な姿を晒しております(つ)●被害状況がひししひと伝わってきます。公開に参加されたホルモン焼きさんから貴重な煉瓦の写真をいただきました。specialと題して一挙にお届け。nagajis)三重県松阪市と多気町の境に架かる両郡橋を尋ねました。初代から三度の変遷を重ねて今日に至っている橋の歴史を紐解きます。本当は煉瓦寸法の測定が目当てです。●簡潔にして明快!Nagajisさんの文章は、ドロドロしたもの(!?)もいいし、こっちもいいですね。「請取峠」より、峠南側の道と路肩石垣。nagajis)請取峠の峠越え区間のルポです。●廃道となって何十年もたったのちも、大規模な土工のあとは残り、再利用されうるものなのですね。このこともまた、なにかの比喩になりそうですが。●『人生の比喩に使われるとの多い「道」。歩めば自然と自分の来し方を振り返ってしまうから、だろうか。ここのように、誰も覚えてなどいない、埋もれ切った、廃道のような人生を歩みたい。廃道の気高さ、美しさ、尊さを、身を以て理解していなければ溢れてこない言葉です。2002年当時はヘキサになってたんですか。キロポストの存在にはちょっと感動しました。さんの感情と理性の高ぶりをSyncさせた構成がとても面白く、最高潮冷めやらぬくだりでの、キロポストの発見。なんとも良いアクセントです。紀行者が何を考えて綴っているのか、その内面まで。この文章、しかと受け止めましたよ。その文字を楽しみに楽しみにしている一読者が、ここにおりますよ!それだけでも大きな存在理由になりますからね。これからも存在して下さい。あるがままに!●nagajis氏の文章、好きですの。お父様の話の部分でちょっとほろりとしましたぞ。●私の心に響く文でした。Voice【FREE!】アンケート結果の集約。→アンケート集計ページへ巻末アンケート巻末アンケート。→アンケート集計ページへ廃句-1福島県下の日常。→アンケート集計ページへ廃句-2廃道泊。