付いているべきパーツが付いていなかったので、急遽追加で、5バールフューエルプレッシャーレギュレーターとローテンプファンスイッチを追加注文いただきました。次は、写真2枚目のアウディーA3にFSD取り付けです。本日の作業となりました。6600キロ走行のため、ブッシュ、ベアリング等は再使用し、再使用不可部品のナットのみ4個交換です。FSDは、乗り心地が良くて、コナーでは、よく踏ん張ってくれますね。街乗り中心の方には、とても良いと思います。│Audi2007年12月26日VW5速AT&堂島ロールボーラV5のATF交換をしました。このATは、横置き5速のタイプ。当店では、このタイプについては、整備書通りの交換方法ではなく、独自の方法によって、交換しています。簡単に説明しますと、下から圧送式ATFチェンジャーを使用してSST(自作)を繋ぎ、入れていきます。専用テスターをOBD�ポートに接続してATF温度を確認しながらの作業となります。一通りの作業を2度繰り返して終了です。1枚目写真の上側が、1回目に抜き取ったATFで、下側が2回目に抜き取ったATFです。下側は、少し赤く見えますね。色が黒がら、赤黒に変わりました〜。使用した、自作SSTは、絶対写真に出せません。VW純正パーツを使用して作りました自信作。トップシークレットです(笑)2枚目写真は、お客様から昨日PM11時に届いた「堂島ロール」です。濃厚な生クリームがたまりませんね。寝ています)家内は、「ダウニーの方が絶対においしい」と・・それを聞いて、私はダウニーと同じくらいか、堂島ロールの方が少しおいしいかな〜。ま〜どちらにしても、人それぞれですから・・・。レグナム○藤様、ご馳走様でした。FSDの取り付けをしました。2001年式ゴルフ4ですが、もちろんアッパーマウント、ベアリング、再使用不可のナット2箇所等も同時交換いたしました。アッパーですが、左が旧で、右が新品です。お住まいのため、ナックルやロワアームが錆びていましたので、研いてシャーシブラック(さび止め塗料)をサービスで塗布しておきました。これで、錆びの進行を抑えれると思います。一つサービスで、ドアーヒンジのグリスアップをしました。運転席ドアを開けるたびに「ギ〜ギ〜」言ってましたので。2枚目写真が、塗装後(黒部分)です。3枚目写真は、先週交換しましたポロGTI(1.8T)のプラズマダイレクトです。地味なパーツで、エンジンカバーに隠れてしまい見えませんが、良い仕事しますよ。性能アップしたそうです。今回取り付けた物は、もちろん「マイナーチェンジ後」のニュータイプです。お客様がご来店されました。言いましても、日本人の方です。この方、以前はすぐお近くにお住まいでしたが、現在は韓国に単身赴任で仕事をされています。お客様がみえると大変なことに・・・・。tt754様、お久しぶりでしたが、お元気そうでなによりでした。Pの修理は、また連絡下さい。家族4人で「多治見店」に行って来ました。料理が出てきた時に仲居さんが、「ご飯のおかわりは何杯でも自由です」と、その期待?通り我が家の子供たちは、2回もおかわりしました。会計時に優待券で足らない分を現金で払おうとすると、なぜか金額が???すると「株主様は、消費税分サービスいたします」と・・・思わず心の中で「ラッキー」と叫んでいました。帰りに、予約してあったシェシバタでクリスマスケーキを受け取り帰ってきました。今まで食べたことがないチョコの味でした。庶民の舌には、合わないようですぅ。おいしいのですが、チョコが甘いようなすっぱいような???。サスペンション交換2007年式ポロ(9NBTS)のサスペンション交換をしました。本日取り付けとなりました。「ほっ」といたしました〜。乗り心地は、と〜っても良いです。フロント約22ミリダウン、リヤ約18ミリダウンでした。1枚目写真は、フロント交換中です。あとスタビリンクを付けて完成です。2枚目は、出来上がり状態です。先日、色々と悩みましたCVTオイル交換ですが、本日無事に作業終了しました〜。1枚目写真が、抜き取ったオイルです。2枚目写真が、新品のアウディー純正オイル。写真では、かなり茶色のオイルに見えますが、実際は僅かに色が付いているか?ほとんど透明といった感じです。特殊なCVT用オイルということなので、匂いを嗅いでみると???今まで経験ない匂い??何と表現してよいか?ミッションオイルでもなく、ATFでもない匂いですね。cal[i][j]%>">「最新トラックバック」は提供を終了しました。