5100系用床下機器のバリエーション追加5100系の床下機器について、先月ご要望頂きましたので、新たなバリエーションを追加しました。先頭車の抵抗器にカバーが取り付けられているものの、中間車にMGが残っている、80~90年代に見られた過渡期の形状です。4+4の8両分と4+4+2の10両分の2種を作成しました。※4+2+2を製作される方は10両分のパーツから中間2両を抜いてご使用下さい。※現存しない仕様のため、写真等を見ながら作成しましたが、誤りがありましたらご指摘下さい。2016/07/10阪急5100系の床下機器(修正版)阪急5100系鉄コレ用床下機器パーツについて、2015年冬に製作記を公開して以来多くの方からコメント・ご意見を頂きました。ありがとうございます。鉄コレの床下機器に困っている人は大勢いるんですね・・・これまでに頂いたご意見や、実際に自分で使用した結果を踏まえて少し修正を加えましたので、改めて記事を書かせて頂きました。<変更点>床板への取り付け用突起を廃止しました(個体差や下地材の厚みで、はまりにくい場合がありましたし、GM製等鉄コレ以外に使用する場合は切り取る手間がかかる為です)車体への取り付けは、接着剤や両面テープ等をご使用下さい。<バリエーションを増やしました>先頭車2両を付けた10両セットを新たに加えました。<一部構成を変えました>能勢は5136F・5138Fと5146F・5148Fが両方作れるように、コンプレッサーだけを付属パーツとしてつけました。DMMで以下の編成用を公開しています。4両×2編成+2両編成の10両分セットを作成しました。4両×2編成+2両編成の10両分セットを作成しました。※4+2+2を製作される方は10両用の中間車を抜いてご利用下さい。5100-5650-5651-5101+5114-5761-5794-5115・5101と5115で一部機器の形状が異なっています。・10連仕様は、5100Fの8連に先頭車2連を付けたものです。・5146F同様コンプレッサーがHS-20型に交換されています。中間車の機器が一部が他編成と異なるのが特徴です。・唯一のダブルパンタ編成です。・5132号の抵抗器(右側)のみカバーの形状が異なっています。・中間車にもコンプレッサーが搭載されているのが特徴です。・コンプレッサーがHS-20型に交換されているのが特徴です。・5128Fとほぼ同様ですが、中間車の機器配置が若干異なっています。変更され、中間車にコンプレッサー等機器が追加されているのが特徴です。・2編成製作できるよう4両分を2セットにしてあります。・基本構成は5136F・5138F仕様ですが、4号車のコンプレッサーにHS-20が使用されている5146F・5148Fも作成できるよう、別パーツでコンプを付けておきました。今秋発売になった阪急5100系の鉄コレですが、先頭と中間の2両セットのため、床下機器がいつも通りテキトーです。鉄コレも能勢仕様含めバリエーション展開で販売してくれましたので、機器類もバリエーション展開して作ってみました。DMMで以下の編成用を公開しています。※すべて8両分のセットです。・偶数付随車にMGが搭載されている(現在は撤去されており登場時の特徴)※8両セットですが、4両編成用を2セットにしたものです。5100-5650-5651-5101+5114-5761-5794-5115・5101と5115で一部機器の形状が異なっています。・5146F同様コンプレッサーがHB-2000型に交換されています。中間車の機器が一部が他編成と異なるのが特徴です。・唯一のダブルパンタ編成です。・5132号の抵抗器(右側)のみカバーの形状が異なっています。・中間車にもコンプレッサーが搭載されているのが特徴です。・コンプレッサーがHB-2000型に交換されているのが特徴です。・抵抗器が変更され、中間車にコンプレッサー等機器が追加されているのが特徴です。・2編成製作できるよう4両分を2セットにしてあります。・能勢譲渡の第2弾で入線した編成で、種車の関係で4号車についているコンプレッサーは元のHS-203号車の増設コンプレッサーはHB-2000であることが特徴の編成です。ご要望を頂きましたので、追加で製作してみました。