これは空気圧管理の悪さによるもの。ロードバイクでは最低週に一回空気圧を見ていれば防ぐ事が可能です。それからタイヤの組み付け方やリムなどに原因があるもの。意外とリムテープの劣化によるパンクもあるんですよ。ロードバイクは乗用車などのタイヤと比べると、信じられない位の高圧で使用しています。一般的な乗用車の空気圧は2~2.4kgf/cm2ですが、ロードバイクは8bar前後で使います。実は概ね同じなんです。8.16kgf/cm2ロードバイクは乗用車の3~4倍の高圧でタイヤを使っているわけですから、リムテープなんてあっという間に駄目になってしまうんですね。私は毎年交換していますが、こんな事でもパンクのリスクを避けられるのならば、定期的に交換する事をお勧めします。日中はホントに春を感じるような陽気で、気持ちの良い青空なんですけど、まだまだ朝晩は冷え込みますね。昨日はそうやって書き始めれば良かったんだ。今朝出かける時に小雪が舞っていたのは気のせいだったんだろうか?いずれにしても、自転車通勤するには服装が難しい季節ですね。朝の気温に合わせた服装で出勤すると、帰宅時には脱いだ服で荷物が増える。積載量の少ない自転車での通勤ですから、何かと不自由な事が多いんですよね。朝は冷え込んだけど、日中は春みたいに・・・と言うか、春なのか(笑まあ、私にとっては自転車通勤日和だったわけで、それ以上の事は何もありませんでした。これだけだったらツイッターでいいんだな(笑さて、ブルベに前後して、スタッフとしての仕事が結構ありまして、パソコンの前から逃げられない状況になっています><特に一生懸命完走された皆さんの努力を報告するに当たり、絶対に間違いがあってはいけないわけで、これには神経を使うんです。キューシートを間違えて公開してしまった場合、それは「ミスコースもブルベの楽しみです。皆様にそれを楽しんで頂くために、あえて誤表記をいたしました」と言えば良い事なんです@@;(マテしかし完走した人をDNFとかDNSにするわけにはいかないんですね。̄*)コラでもね、そもそも根本的な間違えは、参加者が悪いんですw(゚o゚)w本当に怒られそうだ(笑エントリーする際に様々な情報を要求されますが、最近のブルベはエントリー競争と言う色が濃くて、丁寧に情報を打ち込むよりは急いで打ち込む方が優先されると思うんです。そこにはミスも起きやすいですよね。住所ですが、これを間違える人はいないと思いますけど、完走された場合はここに打ち込んだ住所にブルベカードを返送いたします。間違えていればカードは届きませんね。それから緊急連絡先ですが、万が一事故等で参加者が自力で家族に連絡を取れなくなった場合、ここに記入された連絡先にスタッフが連絡をします。このあたりの情報は主催クラブと参加者の間で調整可能なんですけど、完走した人の一部の情報は認定を得るためにACP(オダックス・クラブ・パリジャン)に報告しますので、この情報が間違っていると、後でSRやランドヌール5000等の申請の時に認定されなくなる可能性があるんです。注意して欲しい事をコッソリと書いちゃいますね。アルファベットの名前。「ローマ字NOM(姓)」は苗字です。全て半角大文字で、“AOBA”などのように打ち込んでください。「ローマ字PRENOM(名)」は名前です。“Ichiro”のように、全て半角で先頭のみ大文字で打ち込んで下さい。これ、苗字と名前が逆になってる人が意外と多いんです。我々日本人が見落とすと、送った先のフランス人は絶対にわかりませんからね。それから、例えば「一郎」さんのアルファベットは“Ichiro”でも“Ichirou”でもどちらでも結構ですが、必ず全てのブルベで統一してください。フランス人には別人としか判断出来ませんからね。ぶっちゃけた話ですが、大文字だの小文字だの、全角や半角なんて全員がこちらの要求通りに打ち込んでくれる事なんて有り得ないので、皆さんそれぞれ小技を使ってるんですよね。関数を使って一気に変換しています^^値に8を指定すると全てのデータを半角文字に変換し、値に1を指定すると全て大文字。3で先頭だけ大文字に変換する便利な関数です。それからミスで目立つのはAJ会員番号です。今年は12-9999のように、最初が西暦2012年の下2桁の12の後にハイフンが付き、4桁の数字の番号です。2桁や3桁の人は0を抜いて入力してしまう事が多いようですね。1番から31番までの会員番号の人が0を抜いて入力すると、それは日付データに変換されてしまいます。エクセルでセルに“12-*”(*は1から31の任意の数字)と打ち込めば、12月*日と勝手に変換されますが、スポールエントリーでも同じ事が起こります。それから所属クラブですが、AJ会員の人は無所属を選んではいけません。Japanを選んではいけません。それ以外は何処を選んでも、クラブ側で規定を設けて公表していない限り自由です。会員非会員の区別無く「ヴェロクラブランドヌール青葉」を選ぶのはその人の自由です。(月)春一番は?何かと気忙しくて、のんびり季節の変化を感じている暇が無かったんですけど、気が付けば梅の花が咲き始めましたね。いえば今年は春一番はふきましたか?春一番は「立春から春分の間にふく、西南西から東南東の風速8m以上の風」と定義付けられていますが、もし今日までふいていなくて明日もふかなければ、今年は春一番が無しという事になるんですよね。ちなみに平成24年の春一番をググって見た所、以下がヒットしました。他はどうなんですかね?でもよく考えたら、春一番なんて風が強くて迷惑なだけで、吹かなければそれで何の問題も無いんですよね。(日)BRM318青葉200km道志みちBRM318青葉200km道志みち終了いたしました。スタート・ゴール地点では午後から小雨が落ちてきた程度でしたが、山中湖周辺では結構な雨に会われたようです。コースは前半に標高約1000mまで上って、後半はそれを下るコース。これだけ聞けば前半頑張れば後半は楽なように思えるかもしれませんが、下り基調のはずの後半でさえ獲得標高は750mに及びます。険しいコースとは言い難いですが、優しく無いコースなんです。その後半はしっかり雨に降られたようで、ゴールされた皆さんの顔がそれを物語っていましたね(^^;いずれにしてもお疲れ様でした。(土)菜の花ある日の事、妻と散歩していたら名の花が咲いていた。私は条件反射的に「からし醤油でおひたし」と言ったら、妻は「なんで『春だね』とか言えないの?」と言う。(金)整形外科に行って来た一昨日の試走で痛めた足、最初に痛みを感じたのは昨年の10月の伊豆半島一周の時。次は昨年11月末に西伊豆スカイラインを走った時。それ以降3か月ほど忘れていましたが、またまたぶり返してきました。整形外科に行ったら落書きされた(^^;痛むのは左足の外側のふくらはぎの上の方と言うか何というか。医者が言うにはスポーツ選手がよく痛める場所だと言うのですが、私は単なるヲッサンだし(笑ハムストリングスやふくらはぎの筋肉の付け根の部分らしいですね。「らしい」なんて他人事みたいですが、ペダリングの時は痛むんですけど、足を止めると途端に痛みが無くなるんです。どこが痛いのか自分でも特定出来なくて。一昨年は足首の痛みで走れない日々が続き、昨年はひざを痛め、今年はこれと闘う事になりそうです。痛みを感じないでどこまでも走り続けられた2009年に戻りたいと思いつつも、自分の弱い所を一つずつ克服して行くのもまた、強くなるための登竜門かとも思う。(木)BRM318道志みち試走かなり余裕を持ってあざみ野に到着していたんです。いつも使っている「入庫後24時間上限800円」の駐車場が無い@@;後で調べたら値上げしてたみたいなんですけど、お陰で安い駐車場を探しまくってスタート地点に着いたのは6時過ぎ。こんな事なら自走で来れば良かったと思うも、ゴール時には「車で良かった」と思う事になるとは、この時はわかる術も無い。試走スタートの連絡を入れてからスタートしたのは6時過ぎ。面白くもない市街地走行を余儀なくされ、信号待ちの度にくたびれたクリートの脱着は骨が折れる。あ、本当に試走で骨を折った人もいたっけ(笑やっとブルベらしい山間部に差し掛かったものの、そこも渋滞><かつては津久井郡津久井町や城山町なんて言う、いかにも田舎の名前だったのが、2007年3月11日に相模原市に編入され、2010年4月1日には同市が政令指定都市になったため、ここは相模原市緑区という都会(謎)なんですね。道志みち(国道413号)に入るとやっと落ち着いて走れるようになります。当初は道志みち入り口のヤマザキショップがPC1でしたが、途中で全てのPCをセブンイレブンに変更しています。最近ハブを変えたりと、出費が大きかったので現金の持ち合わせがありません><ナナコは今まで一度もチャージをした事が無いんですけど(^^;)、ブルベのためにポイントをためておいたんです。今日は現金を一切使わないエコブルベ(謎PC1からは約32km程上り坂が続きます。青葉のコースは長い上りが特徴ですが、道志みちは時々下りもあるので足を休められる親切なコースです(^^両国橋を渡るとそこからは山梨県になります。ガードレールの汚さに腹が立ちますが、ここの景色は好きなんですよ。「あそこを走って来たんだぜ!」って感じがしますよね。それからもう一つ好きな景色。来る度に必ず写真を撮ってますね(^^標高が上がるにつれ、徐々に雪化粧が始まります。昨夜は積雪したようなので、峠付近がどうなっているのか心配ではありますが、その心配をよそに屋根に雪を積んだ車が対向車線を走り去って行きます@@;時々目の前に舞い落ちて転がって行く雪を見ては、昨日降って木の枝に着いた雪が風にあおられて落ちて来るのだろうと、その枝を見上げ・・・枝を・・・って、木が無い@@;枝からではなくて、空から直に落ちて来てるw(゚o゚)wまあ、積雪や凍結ならば迷わずDNFして引き返すつもりですけどね。来たんだから完走しておきたいですよね。道の駅手前にヤマザキショップがあり、道の駅混雑時は補給場所として重宝していた店ですが、閉店してしまったようです。この先8kmの上り坂本番を考えると、ここで補給出来ないのはちょっと痛いですね。自転車乗りの考えることは皆同じみたいで、先客が居たようです。道の駅から4kmは緩やかに上り、その先4kmが本格的な上り。ここまで来るとさすがに標高が高いだけあって、一面の雪景色になります。路面は雪解けの水で完全なウェット状態。後輪に泥除けを付けて来て正解でしたが、欲を言えば前輪の泥除けと、レインシューズカバーも欲しかったですね。路肩の雪がシャーベットになっている所や、川のように雪解け水が流れている所もあり、上りは速度が出ていないので問題は無いものの、下りはかなり慎重に行かないと怖い状況でした。気温からしても、凍っていても不思議は無いですからね。下りの心配をしながらもとりあえず山伏トンネルを越えました。道を水しぶきを上げながら下り、山中湖が見える所まで下ると道はほぼ乾いていました。当然の如く富士山は見えない><目の前にあるものが見えないって悲しいですよね。山中湖からPC2のある鳴沢まではずっと下り坂です。最後の少しだけ上ります。PC2のセブンイレブン鳴沢東店に着く頃にはやっと日が差し込んで来ました。日の当たる所でおにぎりを頬張りながらツイッターで頂いたメッセージに返信していると、手足が凍えてきます(((=_=)))日が差しても標高の高い所は寒い(^^;やっぱり靴下用のホカロンを持って来て良かった。ここへ来て昨年痛めた左足が再び痛み始めます><ただ帰り道はずっと下り坂なので、のんびり帰れば大丈夫でしょう。道路は乾き始めていました。陽射しの力は偉大ですね(^^このコース、往路の獲得標高が1700m以上、復路は850m程。全体の上り坂の3分の2は前半に上るので、前半にのんびりしてしまうと折り返しでタイムアウトになる可能性があります。その分、時間内に折り返す事が出来れば、かなり完走率が高くなります。それだけに帰路は足をかばいつつ、のんびりと帰りました。(水)雨男は雪男に進化したかも知れないBRM318青葉200km道志みちのスタッフ認定試走に行って来ました。頂き物なんですけど、コルナゴのカーボンシートピラーを使っています。困った事に足が短いので(^^;)、“COLNAGO”の文字の内“AGO”が隠れてしまって、“COLUN”「コルン」になってるんですね。見るからに「足が短いのね(≧▽≦)」と言わんばかりなんですけど、これに100円ショップで売ってる反射材を巻き付けると、あーら不思議。何も不思議な事は無いですけど、さりげなく安全のための自己アピールに変身してしまいました。(月)富士山は日本一です今朝は冬が戻って来たかのように冷え込み、道路には所々氷が張っていましたが、それでも真冬の冷え込みではないですね。寒いのが好きな私としては、少々寂しい話です。何が寂しいかって、早朝の通勤で綺麗な富士山が見られなくなる事。日本人は富士山が好きなんですよ。いえば昨日何かの番組で、山梨と静岡、どっちの富士山が綺麗かなんていう番組をやってましたけど、神奈川からの富士山も綺麗なんだよ。番組では僅差で山梨が勝ったようですが、そもそも富士山は何処から見ても日本一だと思うな。多くのブロガーが今日は1年前は云々と書くんだろうな。私は単なるヲッサンだし、能天気な奴なのでマイペースで行きますよ。今日はBRM318道志みちの試走に行こうと思っていました。)やっぱりさ、3月にブルベやるの止めようぜ(^^;何かと予定が詰まり過ぎて、身動きが取れないよ。そんなわけで、長女を送り届けた後に少しだけ時間が空いた。2時に家を出て、3時半までに帰らなければならない。1時間半で江の島往復ですよ。2時に出て1時間半で江の島往復という事は、江の島には2時45分の計算になるんだな。_)m片瀬漁港のものだと思うんですけど、防災無線で1分間黙祷と流れていた。写真のプロパティーを見ればわかると思いますけど、あれから丁度1年の今日、14時46分ですね。「マイペースで」と書いておきながら、現実からは逃げられない設定になってるみたいです。昨日スーパーに買い物に行ったんですけど、カップ麺が品薄だった。末っ子の駅伝大会でした。冷たい雨がしとしと降る中でしたが、ちびっこ達は元気よく走っていました。会場は日産スタジアム。日産スタジアムのオーロラビジョンにわが子が映し出されるのは、それはそれで感動的なわけで^^何せ日産スタジアムと言えば2002年にワールドカップの決勝戦が行われ、ブラジルとドイツが戦った会場でもあります。そんな凄い所で小学生の駅伝大会が行われるのは、この競技場の所有者が横浜市だからなんですね。ちなみに末っ子は親の予想を裏切って、意外と速かった。(金)ホイールを組み替えてもらいましたやっと帰って来た。言うか、自転車屋さんに行った時にはまだ何も出来ていない状態で、「すぐやるからちょっと待ってて」と言うや否や、あっという間にササッと組み上げてくれました。「リムとスポークは使いまわしだから、振れが出ると思うよ」と言われましたが、相変わらず素晴らしい手際でした。昨今のロードバイクのホイールを見ると、圧倒的に完組みホイールが多い中でも、根強い人気があるのが手組みホイール。長距離を走る人が好む傾向があるんですかね。手組みホイールは昔ながらのホイールの組み方で、ハブ、リム、スポークに好きな部品を使って自由に組み合わせる事が出来ます。それだけに組み合わせ方次第ではかなり軽い物も出来ますし、組む人の技量によっては様々な味付けが出来ますが、重量面では完組みホイールに一歩譲ります。完組みホイールは工場で一体設計、生産されるためにスポーク数を減らして軽量化しやすい反面、値段の張る物が多くて、壊れた場合もほとんどの場合は買い換えた方が安くなってしまいます。今回は手組みの最大の強み、壊れた部品(ハブ)だけを交換してもらったんですね。デュラエースのハブが3年で壊れるとは思わなかったけど^^;でもデュラエースが3年と言う事は、アルテグラだったら1~2年だったかもしれないと思うと、まあ、それはそれで仕方が無いんですかね。(木)ホームページリニューアルしましたホームページリニューアルしました。一応、このブログの右上のリンク「信ちゃん放浪記HP」のから飛べるようになっています。今時個人のホームページなんか意味があるんだろうかとも思う。それこそ情報発信したければ、ブログをはじめとしてツイッターやSNSなど、様々なツールがあふれている時代ですから、わざわざ苦労してホームページなんか作らなくても、それに近いもの、あるいはそれ以上のものが誰でも作られてしまいます。個人のホームページ自体が趣味の物ですから、自分が満足していればそれで良いんですよね^^元々は2002年に日記みたい感じで始めたんですけど、徐々に進化?して2007年夏にリニューアルし、自転車関係のサイトに傾いて行ってしまいました^^;ところが写真を多用するようになってから、ホームページスペースの問題もあり、同冬から、より多くのスペースを使えるブログを始めたんです。ブログの記事は一生懸命下調べをして書いたものも多く、後で見返し易くするために自分なりにログを取ったのがこのサイトです。あ、かなりいい加減な記事も多いです。まじめな文章で大嘘ついているのも多々ありますのでご注意を(笑また先月ISPを変えるにあたって、それまでのブログ記事は全て移し変えてありますが、このサイトでリンクを張っていたURLが全て変わってしまっているので、それは少しずつやって行くつもりです。今日こそは晴れるものと信じ切って出勤のペダルを漕ぎ出したら、なんだかしっとりとして来ましたよ。霧雨だったようですね。お陰で朝は泥だらけになって出勤しました><でも暖かくなったので、ちょっと薄着で出かけたにもかかわらず汗びっしょり。春が近づいたことを実感しました。(火)ハブ軸交換いきなり春が来ましたね。日中、車で移動する都合があったので、車のドアを開けたら車内から熱気が出て来た。忘れていた感覚ですね。その後窓を開けっ放しで走ったのは言うに及びません。