Style今回は、BW'S125のフロントフォークローダウン仕様です。オリジナルはモタード系で車高自体高めなんですがJDM仕様にするためローダウン加工する事に社外フォークも良いですが純正フォークでも十分かっこよくなると私は思います。今回使った部品はローダウンスプリングとダストシールです。33パイが利用可能です。試乗しようとしたら・・・エンジンがかかりません(笑)寒さの影響と放置プレーでトラブル発生です。バッテリーが弱まってたようです。フルに充電したら問題ありませんでした。出先でこんな事があったら問題です。キックがありませんので・・・バッテリーだけは新しい物が良いです。↓おすすめバッテリー!放電率が低いバッテリーですので通常のバッテリーより断然いいです。扁平タイヤ100/60-12ノーマルから扁平タイヤの100/60-12に変更しました。温度センサーのコネクター修理リードリバーです。ダイアグ繋ぐ前に発見しました。シグナスXなどの人も一緒です。SE45.6.7BW'S125のワンウェイクラッチ破損でセルが回らない!?リードリバーです。今回はセルの不具合です。ワンウェイクラッチです。手で回してもひっかかり回りません。KCのシリピス&ローラーロッカー、カム入れました。1008君のBW'S125にぶち込んでやりました。フットステップ・ステップバーの取り付け!リードリバーです。海外から少数ですが取り寄せてみました。JDM.USDM化の人はおすすめです。BW'S125は足元が狭いので足をかけた感じ乗りやすくなりました。(5)バイク全般DIO、JOG、原付のアイドリング不調の原因は・・・これもある2020/1/27BLOG支払いサービスを新たに追加しました。明けましておめでとうございます。