2日目も太平洋側沿岸部を避けて北上を続けました。昨日と同じくほぼ通常の風景だったと言いたいところですが、至る所で損傷した道路が見られました。橋やボックスカルバートの境目に段差ができており、速度を控えて通行しないと結構な衝撃があります。補修されたものもあるのですが、取りあえず車が通行できるように補修したようなものが多く補修後でも段差があるので要注意。橋の境目は普通に前を見て運転していれば段差の有無や大きさが分るのですが、厄介なのがボックスカルバートの境目。補修されていないとアスファルトの色の違いがなく非常に見にくい。中には段差が大きいのがあるので、これまた要注意。段差をやり過ごすため前走車が突然徐行する事があるので追突にも要注意。大型トラックに多いです。私が通った道路に限れば、宮城県北部から岩手県南部にかけての地域に発生している模様。本震の最大震度は栗原市だったので、その周辺の道路がダメージを受けているのは納得できる。建物の被害はむしろ栃木北部~福島の方が多いかもしれない(屋根にブルーシートがかけられた家屋の数からの推測。倒壊した家屋は通過した全域で見ていない)。青森県・秋田県は完全に日常通りといった感じ。青森でも被害のあった八戸市は通行せず。東北縦貫ご苦労様です。陸上での国道総延長が日本一を誇るR4でしょうか?今年夏休みにR1・R4・R7・R8を完走しようと思ってます。5月2~3日は九州のR3とR10を完走したから、11大幹線国道は夏休み中にR6を除き全て完走になります(R5は家族旅行で完走済みだが当時は中学生で親の運転でした)。R6に関しては原発事故の影響で暫く分断が続くでしょう?今日は山口県の3桁国道を攻略中です。帰りは山口県周南市からR434を広島県三次市まで完走し、中国道で帰る予定です。被災者の皆さまへご冥福をお祈り申し上げます。»プロフィールAuthor:01目的地のないドライブ好き。