48rider.comMTBやスノーボード遊びの記録。スープアップ中古で購入したジムニーの整備記録を読むと、前回のオイル交換からそろそろ4,500km。スープアップブーストアップしたジムニーは油温が厳しいらしい。油温には厳しい高回転型のK6Aエンジンに、そりゃブーストアップして燃料バンバンぶっ込んだら熱量は相当なものだということは想像に難くない。パイプのメタルパイピング化。スープアップ先日のブーストアップに気を良くしてアクセル踏みまくりの48Rです(踏みまくっても燃費は13km/lくらいはキープ。普通に走れば15km/hくらいでノーマルと大差ない)。スープアップ先日のAPIOトツゲキパワーエアフィルターの効果の高さに気を良くして、またまた吸気系チューニング。今回はメタルワークスナカミチさんのスクリュー内蔵サクションパイプを装着してみた。アピオのトツゲキパワーフィルターに交換した。スープアップ長く乗りたいマイJB23ジムニーちゃん、エンジンをできるだけ労わりたくて、オイルキャッチタンクを取り付けた。スープアップ軽ターボ車定番の魔改造といえば、アクチュエーターをスプリングで無理やり引っ張る自作強化アクチュエーター。スープアップ前回のサブコンに引き続き、少しでもジムニーを速くするために今回はインテークチャンバーを取り付けた。ブログ内キーワード検索にどうぞ。ジムニーJB23車中泊に!JB23ジムニーの荷室をフラットにするラゲッジボックス【アイリスオーヤマ】2020/1/848rider.comMTBやスノーボード遊びの記録。