岩国上がりでもこんな突っ込みはないでしょう。去年に引き続き外撮りメインとなってしまったFSD。一年で最大のイベントも終りました。久しぶりのライノ、旧滑走路での最後のFSDでCASデモのイイのが撮れたのが最大の収穫でした。あのアングルでは撮れないのか?また来年。IWAKUNI(その3)CASのつづきです。今回のFSDで一番印象に残ったVK08。左翼端が切れたのが残念。近すぎ、速すぎで私の技量ではこれが限界です。この速さでピンが来ているのには驚きました。途中何コマかは機首が切れているので省略。次の機会に一連のコマをUPしようと思います。実質このVK08の突っ込みの短い時間(5秒弱)、撮影コマ数27コマのために外撮りを決断したようなものです。聞き覚えのあるエンジン音が聞こえると思ったら、プログラムでは1315予定のハリヤーのデモが始まってしまいました。当てにならんプログラムですが、想定の範囲内。どこかで撮れるでしょう、ぐらいに思わないとやってられません。予行の時と同じく船溜りからの撮影ですが、結果はこのとおり見せ場がありません。このあとタクシーで会場に移動します。IWAKUNI(その2)待ちに待ったCASが始まりました。本番はDT03、DT07、VK08、VK16、QD926で行われました。この時間であれば光線条件は文句なし。去年は散々でしたが、今年は縦で収めることができました。ノートリミングとは行きませんが。ISO250ほぼ秒10コマは出ています。普段の上がりとはスピードが違います。無難にSS1/1600にしておいて正解でした。QD926のバンクも大迫力でした。南側から撮れたら言うことなし。少ない撮影機会でしたが、なかなかの成果でした。IWAKUNI(その1)さて、やっとFSD本番当日です。昨年に続きCASデモ狙いで午前中は外撮りです。よって朝7時に起きれば余裕です。8時に位置に付きます。プログラムどおりなら16のデモフライトを捨てざるを得ませんが、16はまた防府ででも撮れるのでやむを得ずあきらめます。18Cのデモがプログラムどおりあったら迷うところでしたが、ないのは分かっていたので問題なしです。外からでは遠すぎるので船溜りで降りを撮るくらいです。防府でのデモフライトが実現することを期待します。16の20降りもこれが最後と思うと自然に枚数が増えます。