ABOUTMOVEが愛車のブログ主が軽自動車について色々書くブログです。5.基本性能の進化5つのポイント発売に先駆けて公開されたティザーサイトはこちら。CAR&More編集部いやー、ついに、ついに、ついに!という感じ。タントは注目度が高くて、いろんなメディアからたくさんの情報が乱れ飛んでいました。発売日についても様々な説がありましたが、10月3日で決まりです!ベストカー9月10日発売号で「10月の3日か4日」と予想されていましたが、その通りになりましたね。上記ティザーサイトでは5つのポイントが記述されています。1.ミラクルオープンドアミラクルオープンドア。何のことかというと、両側パワースライドドアのこと。助手席側ピラーレス構造は従来通り継続されるようです。従来モデルでは運転席側は普通のヒンジドアでしたが、新型タントは両側スライドドアになる、とティザーサイトに明記されています。ティザーサイトでは「両側パワースライドドア」と記述されていますが、おそらくパワースライドドアは上位モデルのみで、廉価モデルは普通のスライドドアなんじゃないかと思われます。2.2つの異なるスタイル高級感溢れるタントカスタムとノーマルタントの2つのスタイル、とのこと。・・・、それ、大事なティザーサイトの、しかも5つのポイントの2番目で出す?と、ちょっと残念な印象を私は持ちました。タントカスタムとタントが存在するのは今も同じじゃないですか。なんでそんなこと改めて言うんだよ。して他に推しが無いの?とか勘ぐってしまいます。思い過ごしだといいですけど。3.細部にまでこだわりが光るスタイリッシュ空間インテリアがスタイリッシュに生まれ変わるとのこと。これもちょっと評価しづらいですねー。インテリアは個人個人で好みがありますからね。私は美的センスが無いのでなんとも言えません。4.スマートアシスト採用スマートアシスト採用。ま、これは予想された正常進化ですね。MOVE、ミライースに続いて、この新型タントにも搭載されるようです。加速性、乗り心地、静粛性といったクルマの基本性能が進化しているとの記述。それはいいんですけど、気になったのは燃費についての記述が後回しになっていたこと。一応「燃費の更なる向上を徹底的に追及」とは書いてあるんですが、上記の加速性とかの記述の方が先に来ていました。「燃費の更なる向上を徹底的に追及」って書いてあるんですけど、燃費を追求した結果どうなったの?という疑問を持たずにはいられません。情報ってのを書きましたが、この時の情報の通り、燃費はスペーシアに及ばないんでしょうか。スペーシアを上回るんなら真っ先に燃費を挙げてるでしょうしね。そんなわけで・・・、私としては「あんまウリがないんじゃないの?」という印象を持ちました。「これ!」っていうわかりやすい長所が無い感じ。基本性能は進化してるんでしょうが、このティザーサイトを見た限りではぼんやりした印象ですねー。ま、とはいえ軽自動車の世界は競争が激しいですから、ギリギリまで開発を続けていてティザーサイトの準備に間に合わなかっただけかもしれません。