同じ千葉県内でもRE雨宮までは結構遠い。道が混んでいると2時間見ないと駄目です。エンジンオイルの交換時期になったので、エンジンを載せ替えたRE雨宮まで行ってきました。サーキットエンジンブローしたのがちょうど1年前の2018年6月。その日は新しく導入した車高調を試しつつAR-1で楽しんで午後から会社に行こうなんて思ってました。気候はすっかり夏に向かって日によっては汗がとまらなくなってしまう天気があったりしますが、そろそろエイトでサーキット走りたいってことでミッション、デフのオイル交換をしにディーラー行ってきました。昨年交換したAR-1ですが、サーキットもTC1000を3枠しか走っていなくてまだまだ溝はあるんですが交換です。年末に納車されてから、3000回転縛りで1000km、そこから4000回転縛りで500kmほど走ったのでRE雨宮に持ち込み、点検してもらうことになりました。交換しようと思い始めたとたんにエンジンブローしてしばらくクルマが手元になかったりしたのでなかなかバッテリー交換を実施できなかったのですが、ようやく交換しました。...色々ありすぎた2018年を振り返ったらサーキットは殆ど走っていなかった2018/12/31-他愛もないこと8月以来ぶりにブログを書きます。リビルトエンジン載せ替えが完了し、引き取りに行ったのが8/21なので、復活までに7週と4日かかりました。...No.3-エンジン載せ替えと同時にやっておきたい事2018/08/12-再魂動:13B-MSPエンジンブローエンジンを載せ替えるということは一般的には普通じゃない事なのに周りを見るとごく普通の通過点になっているように思えるのは頭がおかしくなってしまったということに違いない。リビルトエンジン若干52,000kmでお亡くなりになってしまった我が家のRX-8ですが、人間で言うと40代後半くらいでしょうか。考えると「まだ若いのに」、「早過ぎるね」と言われてもおかしくない。今回うちのエイトがエンジンブローしたのは既報の通り。現在、「我が家唯一のファミリーカーが動かない」という危機的状況が絶賛進行中です。サーキット前回お知らせしたとおり、6年も使ってお疲れになった車高調をリフレッシュしました。...KTS一之江店で車高調を交換してリフレッシュ2018/06/25-他愛もないこと昨年の冬に使っていたOdulaの車高調『蹴脚』の減衰調整ダイヤルが壊れてしまい、初期型のため交換用のカートリッジも在庫なしでどうしようか悩んでました。車検5月に3回目の車検を迎えた我が家のエイトですが、今回も今まで同様に千葉マツダ柏店にお願いしました。TC1000NankangのAR-1にタイヤ交換してみてあまりのロードノイズの酷さに悩まされる毎日を送っていましたが、やっとTC1000で試すことができました。