2011年9月のブログ記事一覧-蒸気鉄道日記ブログログインランダム今週のお題「#ラーメン」をチェック記事を書く検索ウェブこのブログ内で蒸気鉄道日記5インチゲージ・ライブスチーム活動の日々を書き連ねます。Weblog帰宅しましたらWEZARDから何やら封筒が届いておりました。開いてみたところ、記念品が入っておりました。この記念品はZARDファンクラブであるWEZARDが会費制を廃止してweb上だけの運営に切り替わったことにともなうもので、会費の期限が残っている会員に、残りの期間分の会費を払い戻すか、記念品を受け取るかどちらか選択するよう呼びかけたことによるものです。安い会費ですから、それを残り分割り戻してもらうより記念品の方が良いに決まっています。いうことでわたしは当然記念品を選択したのです。それでは何が入っていたかといいますと、まず機関誌「WEZARD」の創刊号の復刻版です。それとポストカード大の写真5点、、記念のリングの計三種類です。機関誌「WEZARD」は1999年夏号が第1号だったのでした。船上ライブのあった年ですね。デビューから8年も経っていたというのはちょっと意外な感じがしました。J-POPの世界では押しも押されもせぬ存在になってからファンクラブが出来たのですね。新参者のわたくしは正直驚きでした。写真は「今までにないカットを」と工夫をされたのではないかと思います。これから順番に携帯の待ち受け画面に使わせていただこうと思います。1カット1年間使うとして5年間ですね。今年のカレンダーの中にも使いたいカットが何点かありますので、全部で10数年分はあることになります。写真を抜き取ったケースには「瞳閉じて」のさびのフレーズが泉水さんの字で書かれています。リングは「夢をつなぐZARD」というWEZARDのスローガンを形にしたものだそうです。ちょっと見シルバーに見えますが、材質はもっと固く弾性も強い材料です。ニッケルでしょうか???鎖をつければたちまちネックレスになりそうです。わたしはシトロちゃんのキーに取り付けました。このリングには会員ナンバーが刻印されており、まさに「お一人さま」用の記念品です。やるなぁ!もうひとつ、新たな機関誌(メールマガジン)の登録案内のダイレクトメールも同封されておりました。これによりますと、5.27武道館ライブの模様を収めたDVDが8月22日付けオリコン週間DVDランキングで1位を獲得したそうです。発売が8月10日ですから、約2週間で1位に輝いたわけですね。ZARDいまだ衰えず!といったところでしょう。没後4年を経過しても武道館を一杯にするだけのことはあります。いうところで、MYBESTシリーズを聴きながら読書態勢に移ることにいたしましょう。←久しぶりに夢に出てきていただけませんかねぇ。Weblog本日ご紹介するのは『多摩の鉄道史II』という冊子です。これは多摩地域史研究会という組織が今年6月に行なった第20回大会(研究発表会)で発表された東京・多摩地域の鉄道史に関する研究成果の要旨をまとめたものです。本日昼休みに神田神保町の書泉グランデで見つけてさっそく購入しました。時間が経過しておりますが、このような研究はご存じない方も多いと思われますのでご紹介することにしたのです。本ブログでは7月に『多摩のあゆみ』(たましん地域文化財団発行)という冊子をご紹介しましたが、これと内容的にかなり連動しておりまして、併せて読みますと大変興味深いものがあります。今回の『多摩の鉄道史II』のテーマは「私鉄と沿線開発」というもので、多摩地域の私鉄の歴史と沿線の開発との連関について述べられています。わたし的にはやはり身近な西武鉄道関係の内容が最も興味をひくものでありました。その内容は、1東村山停車場の設立と発展、2貯水池観光と鉄道、3戦時中の沿線、4東村山文化園(西武園)の設立--といったものです。このうちやはり興味を持ったのは村山貯水池関係の研究と戦時中の沿線に関わる研究です。村山貯水池をめぐる鉄道についてはすでに多くの優れた研究が世に出されています。いまではすっかり住宅地となってしまった感のあるこのあたりですが、戦前の時代には観光地あるいは別荘地として売り出されていたことが分かります。いえば大岡昇平の『武蔵野夫人』にも多摩湖畔のホテルに立ち寄る場面があったと思います。現在はなくなってしまったようですが、昔(西武山口線にコッペルが走っていたころ)にはたしかに周辺にホテルがありました。この一帯を歩いていると、1930年代に特徴的な、各部に曲線を持った建造物をたくさん見ることが出来ました。その時代にこの場所が大いに開発・宣伝されていたことが想像されます。注目されるのが、1940年に予定された東京オリンピックの競技場、選手村の候補地として東村山が名乗りをあげていた、ということです。これはまったく知りませんでした。予定どおりオリンピックが開催されていたら貯水池一帯は今とはずい分違った様相を呈していたことでしょう。西武鉄道で忘れてはならない大きな特色としては戦中から戦後にかけての「屎尿運搬」が挙げられます。今回の冊子でも屎尿積み込み所や貯留施設の竣工式には東京都の重陳が出席して賑々しく執り行われたことが報告されております。余談ですが、1970年代の西武鉄道貨物末期に沿線の駅のあちこちに使われなくなった無蓋車が留置されていましたが、そのうちのいくつかは元「屎尿運搬車」だったと鉄道実物誌の解説で読んだ記憶があります。いう次第で、非常に興味深い内容となっております。「II」がある以上は「I」も当然あるわけで、こちらは2008年の第17回大会で主に国鉄関係の歴史について発表が行なわれております。ご興味のある方は上記研究会あて直接ご連絡ください。←花粉症がひどいです。Weblog先日の台風15号を境に蝉の鳴き声がピタリと止んで近所の草むらでは鈴虫の大合唱が耳を圧するばかりとなりました。気候もめっきり涼しくなって、いつの間にか長袖を着込んでいます。工作にはちょうど良い季節の到来ですね。その工作ですが、いろいろな懸案事項が重なってとても週末の短時間工作ではこなしきれない状況です。いっても平日に工作するのもなかなか難しいといった状態ですから、月曜日から金曜日は週末に向けての準備作業をすることが主になってきます。それも周到な計画があるわけでもなく、そのとき頭に浮かんだことを手当たり次第にやっているのが正直なところです。いうわけで、とりあえず本日は昨日から気になっているロケット号三等客車改めフォルテの炭水車用の材料を探索しました。その結果、片隅に立てかけてあった材木群の中からアオリと妻板用の帯材を発見しました。なんとアオリはすでに組み立てられていたではありませんか。そんなことも含めて忘れていたのですね~。なんとオメデタイことでありましょうか。側板と妻板があったのですから床板もどこかにあるに違いない、、、と探したところ、何やらそれらしい厚さのコンパネを発見!さっそくロケットの客車に合わせてみたところ、幅はピッタリなのですが長さが全然合いません。一味のモノであることは間違いなさそうですので、さらに探索を強化してあちこちとひっくり返したのですが見つかりません。この短いコンパネは恐らく所定の寸法に切り落としたあとの端材に違いありませんから、本体は必ずどこかにあるはずだとさらにしばらく探しましたがどうにも発見できませんでした。「まぁ、半分出てきたんだし今日のところはこれで良しとしよう」ということでさっそく記念撮影(?)に及びました。フォルテの鎮座するB20用保管箱に側板を立てかけ、妻板はフォルテの横に置いて...とそのとき突然「床板」を発見したのです。実に思わぬところで!写真を良くご覧ください。ここに写っているのです。