webオートバイVoteバイク新車ニュースインタビューオフロードYAMAHAセロー250MOTORCYCLEwebオートバイ35年に渡るロングセラーモデルのセロー。その歴史に幕を下ろすこととなるファイナルエディションが2020年1月15日(水)に販売開始された。長く愛されるモデルは、それなりの理由と魅力が必ずある。バイク好きなら誰もが知っている「セロー」シリーズは、どうしてここまで愛され続けてきたのか、そしてその未来はどこに向かうのか。プロジェクトリーダーにお話を聞いた。「セローに携わる以前は、初心者向けのオールラウンダー、ぐらいのイメージしかありませんでした。担当するようになって、初めてセローブランドの重みを感じました」そう語るのは、ヤマハ発動機の橋本貴行さん。排ガス規制に対応して「最後の変更」が行われた2018年モデルのプロジェクトリーダーだ。「セローの担当になって、プレッシャーはすごくありました。考えて、悩んで、近藤さん(近藤充氏。セローのコンセプトを提案した生みの親)を訪ねました。セローらしさとは何か、と聞かれて、答えると『君はわかっていない』と言われて、また悩んで......。EDITION(2020年)税込58万8500円/(右)SEROW225(1985年)我々が思うセローの魅力、いわゆる「セローらしさ」について考えてみると、軽くて扱いやすい、足つきがいい、ハンドルがよく切れて小回りもきく......となるが、それは後から生まれた副産物のようだ。「もともとのセローのテーマは、山登りを楽しむ、使いやすいバイクというもの。スタートはシンプルな、単機能のバイクでした。そのためには何が必要か、ということで、軽くしたり、足つきをよくしたりするうちに、お客様がそれを魅力として広く伝えてくださったのです。扱いやすい、優しいバイク、とよく言われるセローですが、それはお客様が育ててくださったからなのです」35年という歴史の中で、セローは何度も存続の危機に立たされたという。それを乗り越えられたのは、セローファンに対する想いがあったからだった。SEROW」も最終モデルとなる。2020年1月15日販売開始。「排ガス規制をパスするだけなら、技術的にはさほど難しいことではありません。出来上がったものがセローと呼べるかと言うと話は別なんです。多くの困難を超えて35年。ファイナルだが、ファンとしては今後のセロー復活にも期待したいところだ。「セローという名前かは分かりませんが、こうしたシンプルで使いやすいコンセプトのバイクはオフロード車には欠かせないものだ、という認識はヤマハでも持っています。左から橋本さん、ファイナルエディションのカラーデザインを担当した太田晴美さん、商品企画の松田克彦さん。EDITIONのカラーバリエーションは「ホワイト/グリーン」と「ホワイト/レッド」の2色。このアンケートはオリジナルサイトで参加できます。パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/レッド)パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)48270パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/レッド)52293ご回答ありがとうございました!時間が経ってからもう一度見ていただくと、集計数が増えていて、よりお楽しみいただけます。セロー250最終型のカラーバリエーションは2色!オフロードファンだけでなく、幅広い層のライダーから長年にわたって愛されてきたヤマハのセローが、35年という長い歴史にいったん幕を下ろすこととなり、その最後を飾る「ファイナルエディション」が間もなくデビューとなる。EDITION」が発表されましたが、35年の歴史をもつセローシリーズの開発にたずさわったヤマハスタッフたちの、コメントを集めたムービーが公開されています。ロレンスより)www.autoby.jp現在発売中の月刊オートバイ2月号ではセローを徹底深掘りしています。webオートバイ年末年始のおともにぴったり、なおかつ永久保存版!いよいよ2019年(令和元年)もあとわずか。この年末年始は9連休の方も多そうですね。ご予定は決まりましたか?少し時間を持て余しそう、そんな方はぜひ月刊『オートバイ』2月号でバイクにどっぷり浸かる年末年始を過ごしてみてはいかがでしょうか!12月27日(金)に発売した『オートバイ』2020年2月号は、恒例の特大号となっております!付録の「RIDE」も魅力的ですが、まずは『オートバイ』をご紹介します。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。