18Cといい、毎年当てにならず、また楽しいFSDのプログラム。IWAKUNI(その3)しつこく続けます。単なる自己満足ですね。2回目のCASデモプラクティスが1220ごろから開始。先で捻って欲しかったですが、こんなのは手のさばきのタイミング一つであっというまに数10mはずれてしまいますから仕方ないですね。向こうも力が入っているのでしょうか。昨日は1機足りませんでしたが、今日はフルキャスト。縦にしようか横にしようか迷いましたが、横で正解。「あれ」船溜り前にできる前は、こんなのが船溜りでたくさん撮れたのに...。思うのは私だけでしょうか。明日の午前中もここからに決まり!慌てて縦に構え直して正解でした。実に満足できた5/4のCASプラクティスでした。年間最大のイベントが終ってフヌケ状態ですが、予定を見直し。今年はこれでも縮小基調です。→もちろんということで防府北のあとはしばらく空いて、例年のごとく秋の連戦そして九州場所で一年が終ります。岩国の滑走路移転に伴い、今年は撮影枚数が激減しそうです。悲しいことではありますが、夏のくそ暑い中車で待つ苦行?義務?から開放されて安心する一面もあり複雑です。FSDが終ってから体のだるさが抜けません。7連投の弊害なのか、歳のせいなのか。IWAKUNI(その2)昨日に引き続きCASデモのプラクティスが1200前から1回目がスタート。使用されたのはQD926/DT03/DT07(前日はDT11)/VK08/VK16の5機でした。SS1/320でなんとかペラを回します。CASデモでしか見れなくなった上がり。午前中の上がりはよい!狙ったわけではなく、ピントからも分かるように奥の機体を撮ろうとして偶然収まっただけです。手前の機の機首が収まっていればバランスがよかったのですが...。翼面で爆発でも起こっているかのような激しいベイパーです。18は普段の上がりではほとんどベイパーは出ませんが、この時だけは違います。C-1やC-17Aのデモに負けないぐらいのバンク角です。同じような写真と思われるかもしれませんが、こういうのが自分の写真の原点でもあります。エアブレーキを立てるDT07。贅沢を言えば色付きDT00を...。この時点で本番もここから撮ることで確定。去年に続き、シャッターチャンスが少ないのを承知でまたまた一発勝負です。IWAKUNI(その1)個人的にはプラクティスよりも残り少ないローカルフライト02上がりに期待して0800に現地入り。4日連続岩国でそろそろ疲れが...。本番まで持つのか?0934、やはり相性が悪いのか?二日続いて上がりましたが、河口まで下がってもこの状態。この送りはまずまずかな?結局まともな背中は拝めそうもありません。