2019.07.02こんにちは、ピンです。今日はバリオスIIのオイル交換を行います。今回はオイルフィルター交換はしませんので、エンジンオイルは約2.2リットル必要です。私の場合は、走行距離約5,000kmを目安にエンジンオイルを交換していますが、あまりバイクに乗らない人は、半年に一回はエンジンオイルを交換して欲しいですね。エンジンを温めておくと、エンジンオイルが排出され易いです。※素人が作業しますので、参考にされる方は自己責任でお願い致します。パーツに付いた廃油を拭いたりします。廃油で手が汚れないように、手袋装着で作業します。今回バリオスIIのエンジンオイル交換に、使用した商品はこちらになります。Rinkerエーモン(amon)Amazon楽天市場Yahooショッピングポイパック以外にも、廃油を受ける方法はありますが、私は以前からポイパックを使用しております。処分しやすいからです。RinkerAZ(エーゼット)Amazon楽天市場Yahooショッピングメーカーによって様々なパーツクリーナーがありますが、私はゴムを傷めないパーツクリーナーで300円以下のものを愛用しています。洗浄能力はあまり高くありませんが、使用頻度が高いものほど、コストパフォーマンスに優れている商品を選びたいですね。まとめ買いがお得です。Rinkerカストロール(Castrol)Amazon楽天市場Yahooショッピング特に説明は要らないんじゃ無いかと思うぐらい、バイクの定番エンジンオイルです。私はバリオスに乗り始めてからずっと愛用していますので、もう5年ぐらいは使い続けています。非常にコストパフォーマンスが高いからです。アマゾンで購入すれば、バイクショップ店頭価格の3分の1で購入できます。Rinker古河薬品工業Amazon楽天市場Yahooショッピング私は以前オイルジョッキを使用しておりませんでしたが、エンジンオイルを注油するさいに、床にオイルをこぼしたり、注油量を間違えたりと、色々な失敗がありましたので、それからオイルジョッキを使用するようになりました。ホームセンターでも大きいオイルジョッキがありますが、あまり大きいオイルジョッキは、注油する際に重いので、注意が必要です。パーツに付いた廃油を拭いたりします。Rinker髙儀(Takagi)Amazon楽天市場Yahooショッピング私はホームセンターで販売している、メリヤスウェスをハサミに使用し易い大きさにカットして使用しております。紙ウェスでも大丈夫でしょうが、処分するときにかさばりますので、ずっと布ウェスを愛用しております。コストパフォーマンスも高いです。Rinkerデイトナ(Daytona)Amazon楽天市場Yahooショッピング私はドレンパッキンを使い回ししませんので、前回のオイル交換記事を見てから、購入すべきかどうか判断しています。一枚単位で購入すると割高ですので、まとめ買いがお得です。RinkerSK11(エスケー11)Amazon楽天市場Yahooショッピングドレンボルトを外す際に、メガネレンチであれば何でも良いですが、ギアレンチはトルクがかけずらいのでお勧めしません。お勧めはトルクレンチですが、トルクレンチは締め付け時しか使用できませんので、17mmメガネレンチは必須です。トルクレンチ買うならやっぱりKTCかな...。廃油で手が汚れないように、手袋装着で作業します。RinkerナビスAmazon楽天市場Yahooショッピング私は肉屋時代から、ニトリル手袋を愛用しております。汗をかくと気持ち悪いですが、エンジンオイルで手が汚れるよりもましです。これもまとめ買いすると安くなりますので、長い目で見ればコストパフォーマンスは高いです。Sha)Amazon楽天市場Yahooショッピングオイルフィラーキャップを外す際に、コインやコインドライバーがあれば不要です。経験上コインは曲がりますので、そろそろコインドライバーを購入したいですが、皆さんのお勧めがございましたら、コメントで教えてくださいね。RinkerSK11(エスケー11)Amazon楽天市場Yahooショッピングアマゾンの評価が高く、コストパフォーマンスに優れていると思って以前購入したギアレンチです。高トルクを掛けるボルトには使用できませんが、普段使いなら問題ないかと思います。エンジンオイル交換前準備ポイパックをドレンボルトの真下にくるように、準備します。パックの中身を予めほぐしてやると良いです。17mmのコンビネーションレンチで、ドレンボルトを緩めます。緩める向きは反時計回しですので、写真から見て左側に回します。オイルパンやエンジンオイル交換費用は約2万円だったので要注意!!17mmのコンビネーションレンチで、ドレンボルトで緩めた後は、指でドレンボルトを回します。ドレンボルトをオイルパンから外しますと、エンジンオイルが勢いよく排出されます。手の指紋・しわ・爪の中に入ったエンジンオイルはなかなか綺麗にできませんので、ここでニトリル手袋が大活躍します。パーツクリーナーでドレンボルトを洗浄した後、ウェスで綺麗にしてから、ドレンボルトの中にあるドレンパッキンを外します。ドレンパッキンは再利用不可です。新品のドレンパッキンを用意しましょう。オイルフィラーキャップを、マイナスドライバーとギアレンチで緩めます。ここで毎回コインドライバーが欲しいのですが、半年に一回しか使わない事を考えますと、中々購入を躊躇ってしまいますね。エンジンオイルを排出しやすくする為に、オイルフィラーキャップを手で緩めて外します。オイルフィラーキャップにはゴムパッキンがありますので、パーツクリーナーで洗浄する際は、ゴムパッキンに注意してください。エンジンオイルを注油する前に、新品のドレンパッキンを装着したドレンボルトを、オイルパンに指で締めます。17mmのコンビネーションレンチで、ドレンボルトを時計回り(写真の右側)に締めます。締め付けトルクは20ニュートンですので、トルクレンチがあればと毎回思いますが、いつも手ルクレンチで対応しておりますwエンジンオイル準備&注油パワーワンをオイルジョッキに注ぎます。私はいつも先入れ先出し法を採用しておりますので、ここで古いオイルと新しいオイルが混じります。エンジン内部にも古いオイルが残っていますので、気にしたら負けと言う事でwwwオイル注油口から、パワーワンを注油します。オイルジョッキ内部のエンジンオイルをすべて注がなくても大丈夫です。その辺は最後の注油時に調整します。パワーワン2リットル目です。調子に乗ってオイルをこぼさないにしましょうw2リットル目のパワーワンを注油します。以前写真を撮らずに作業して、3リットル目を入れそうになった事がありますw皆さんはマネしないようにお願い致します。最後に0.2リットルのパワーワンを用意します。本来ならばオイルフィルターを交換しないエンジンオイル交換は、エンジンオイル量2.1リットルですが、私の経験上2.2リットル用意する事にしています。バリオスからバリオスIIに乗り換えても2.2リットルは変わりませんので、他のバリオス乗りの皆さんがどうされているのか、コメントが欲しいですね。2.2リットル目のエンジンオイルを注油します。ここでオイル注油口に付いたエンジンオイルを、ウェスで綺麗に拭き取ります。綺麗にしたオイルフィラーキャップを手で軽く締めます。エンジンオイル交換量が失敗したらまたやり直しですので、あくまでも軽く締めるくらいで大丈夫です。エンジンオイル循環&エンジンオイル量確認エンジンオイルをエンジン内部に循環するために、約5分間アイドリング始動します。簡単に言うと、スイッチうぉぉぉぉぉぉぉぉぉん!!!ですwアイドリングとは言え、近所迷惑にならないようにして下さい。約5分間が経ちましたら、左右を見て近所迷惑になっていないか確認し、即座にエンジンを切ります。近所迷惑になっていましたら、丁寧に謝りながら、今後対策を相談しましょう。盆と正月に菓子折り・ビールを配るのもありです。バイクメンテナンスも近所住民の理解があってこそです。そこを疎かにすると、バイク乗り全否定する可能性がありますので、若い芽を摘む意味でも大事な事です。バリオスIIの車体を水平にして、エンジンオイル量を確認します。アッパーラインとロアーラインの中間にあれば、成功です。バリオスに限らず、エンジンオイル量を入れすぎますと、なぜかクラッチが固くなります。理由を説明出来る人がいらっしゃいましたら、コメントをお願い致します。片付け最後にオイルフィラーキャップをマイナスドライバーとギアレンチを使用して、増し締めます。オイルフィラーキャップ内部にゴムパッキンがありますので、経験上あまり強く増し締めしなくても大丈夫ですエンジンオイル交換が終わりましたら、大事な後片付けです。出来る男?はちゃんと後片付けが出来て立派な大人です。やりっぱなしなら子供です。子供に戻りたいですwwwポイパックの中にある結束バンドで、廃油袋を確実に締めます。確実に締めておかないと、廃油で床が汚れたり、処分するときにも困りますので、要注意です。使用済みのポイパックは、地域のルールに従って、廃棄処理してください。バリオスIIのエンジンオイル交換記事を最後までご覧いただき、まことにありがとうござます。STUDIO#15】エンジンオイル交換手順動画を、Youtubeに公開致しましたので、ご覧ください。宜しければ高評価・チャンネル登録も宜しくお願い致します。応援宜しくお願い致します。まとめバリオスIIに限らず、エンジンオイル交換は軽メンテナンスですので、バイク乗りの方はチェーンメンテナンスや洗車の次は、エンジンオイルを交換してはいかかがでしょうか?作業時間も30分程度ですので、慣れればそんなに難しいことはありません。みなさんも愛車もメンテナンスを行い、大事にしてあげてください。したら必ずあなたを守ってくれるシチュエーションが来ると思います。みなさんにとって、素敵なバイクライフが過ごせますように...。モーターサイクルジャッキこんにちは、ピンです。オーバーホールの為に、バリオスIIをツールズアイランドのモーターサイクルジャッキでジャッキアップしてみたいと思います。エンジンオイル・オイルフィルター交換こんにちは、ピンです。さんコメントを頂きました。純正部品ゲット☆こんにちは、ピンです。今日と明日は仕事が休みという事で、長男君が遊びに来ていましたので、私と相方と長男君の三人で、南阿蘇までドライブに行きました。佐賀ツーリングこんにちは、ピンです。先日に行った佐賀ツーリングの動画が完成しましたので、皆様も宜しければご覧ください。最後にあとがきもありますので、宜しければ最後までご覧ください。フューエルワン投入2こんにちは、ピンです。今日はバリオスIIに、フューエルワンを投入したいと思います。フューエルワンみたいな添加剤は、ブラシーボ効果が高いですが、実際にはどうなんでしょうかね。右側ステッププレート交換こんにちは、ピンです。右側ステッププレートを交換します。今回がバリオスIIの最後のメンテナンスになるかは、次回の記事も併せてご確認下さい。コーティングこんにちは、ピンです。年末の大掃除第一弾として、バリオスIIを洗車した後にヴィプロスのグランでコーティングしたいと思います。2019BikeJIN祭りで購入し、初めて使用するケミカルですが、バリオスIIが綺麗になるかは、最後までご覧下さい。オイル交換こんにちは。昨日から次男君がバリオスIIで帰省しておりますので、今日は朝からバリオスIIのメンテナンスを行います。本来であれば次男君が行うメンテナンスをですので、少しだけでも解説しながらメンテナンス行いたいと思います。リュックレビューこんにちは、ピンです。最近は出張が多くて、いつもバックや荷物と格闘する日々が続いております。今日は一年前にアマゾンで購入した激安リュックが、爆安になっていまして、一年間使用しても壊れていませんので、改めてレビューしたいと思います。シルバーシャインで磨くこんにちは、ピンです。明日は大観峰でバリオスミーティングがありますので、写真写りを少しでも良くするために、バリオスIIのメッキパーツを磨いて、シャンプー洗車とチェーンメンテナンスを行いたいと思います。メンテがいきとどいてるのがよくわかります。02:08tomi_tomiさんへいつもコメントありがとうございます。バリオスIIはセル一発でエンジンは始動しますが、その直後チョークを引くか、アクセルを開けないと、エンジンストールする持病があります。バリオスの時はそんな症状はありませんでしたので、キャブレター付近の仕様が変わってるのが原因かと思います。オイルの量は入れ過ぎても、少な過ぎても困りますので、前回のメンテナンスブログを読み返して、毎回作業を行っていますwこんな時ほどブログを更新している意味がありますね。返信コメントをお願い致します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。メンテナンススポンサーリンクプロフィールピンはじめまして、ピンです。動画公開では、くまひろと名乗っています。バリオスをこよなく愛しており、7年間乗り続けたバリオス1992年式から、バリオスII2007年式に乗り換えました。以前まではSo-netブログで、ツーリングレポートを公開してきましたが、退職した事を機に、勉強を兼ねてワードプレスブログに引っ越ししました。過去記事は全てリブログしました。九州のツーリングスポットが気になりましたら、コメントやメッセージをお願い致します。お金があれば実際にツーリングに行って、レポートしたいと思います。今後とも、明日はどこに疾風が吹くを宜しくお願い致します。T2さんありがとうございます。T2さんありがとうございます。カスタムホーム検索トップサイドバースポンサーリンクプロフィールピンはじめまして、ピンです。動画公開では、くまひろと名乗っています。バリオスをこよなく愛しており、7年間乗り続けたバリオス1992年式から、バリオスII2007年式に乗り換えました。以前まではSo-netブログで、ツーリングレポートを公開してきましたが、退職した事を機に、勉強を兼ねてワードプレスブログに引っ越ししました。過去記事は全てリブログしました。九州のツーリングスポットが気になりましたら、コメントやメッセージをお願い致します。お金があれば実際にツーリングに行って、レポートしたいと思います。今後とも、明日はどこに疾風が吹くを宜しくお願い致します。T2さんありがとうございます。T2さんありがとうございます。バッテリー交換アーカイブ2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月2019年1月2018年12月2018年11月2018年10月2018年9月2018年8月2018年7月2018年6月2018年5月2018年4月2018年3月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2月2017年1月2016年12月2016年11月2016年10月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月2016年3月2016年2月2016年1月2015年12月2015年11月2015年10月2015年9月2015年8月2015年7月2015年6月2015年5月2015年4月2015年3月メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。