・・・アウトな部品は全て交換でござる♪ステアリングステム系点検いたし・・・ベアリング系部品は交換でした。新たなベアリング系部品に交換いたし・・・プリロード調整中でござる。「その後も車検点検整備&各作業は続きましたぁ~♪」お次は、久しぶりの「25°忍者4号機」♪A2赤黒の外装でしたが現在はA2ライムグリーンの外装でござります。5号機所有のコンプさんに、4号機も大切に所有していただいておりました。愛着4号機のリフレッシュ作業開始でござりますっ♪つづく。腰下のオーバーホールは今回がお初でござる。約50000km走行のクランクシャフト♪コンロッド外します。使用限度ではないですが摩耗はござる。(右側メタルは異物埋没)クランクピンは問題無し。クランクシャフトの支持はボールベアリング(アンギュラーベアリング)でござる。ミッションシャフトはボールベアリングとローラーベアリング支持。カム駆動シャフトはボールベアリングとローラーベアリング支持。全てのベアリングの程度は・・・悪し。ベアリング抜いたケースでござる。厳しい目で見ますと・・・ケース側ベアリングホールも馴染んでの寸法から緩い寸法へと向かっておりますなぁ~。