2020年1月12日イオンモール豊川は、豊川市にとって大きな冒険。開業検討にあたり、都市計画マスタープランを一気呵成に進めようとするのは分かるよ。確かにイオンモール豊川のオープンは大きなチャンス、課題への有効な対策なのだ。愛知県豊川市は、戦前から工業地域として個性を出してきた地区。コスト優先で工場の海外移転が進む中、豊川市も例外に漏れず、閉鎖された工場がいくつも出てきた。象徴的な例として、二輪車を製造していたスズキ豊川工場が2018年7月に稼働を停止した。その跡地に、イオンモール豊川がオープン計画されているという皮肉。豊橋市は東三河の中核都市であり、豊川市の人口の2倍の規模だから、体力はまだまだ残っている。すると、更なる時代の推移と共に、真っ先に豊川市が経済的な尻つぼみになるリスクがある。愛知県内の「豊」がつく市の最古であろうとも、誇りだけでは街の活性化は叶わない。時代は豊川市に何かしらの転換を要求しているのだ。隣接する市のやや郊外に造って、人の動きの一極集中を緩和するテクニックは定番。そのロジックでいくと、豊川市は豊橋市の需要を支えつつ、したたかにお金の動きを吸い上げる絶好の位置にないか。豊川稲荷だけでは個性が足りないのだ。1つ、できれば現代事情に即して、目に見えてお金が回る仕組みが欲しい。そこで産まれそうなのが、イオンモール豊川。一般的に、イオンモールが1つできれば、2,000名前後の新規雇用が生まれる。ちなみに、スズキ豊川工場の従業員数は500名前後だった。1971年から47年もの間、豊川市に経済効果を生んでくれたスズキ豊川工場がぽっかりと穴になったら、何でどう穴埋めすれば良いのだろう。人数での単純比較はできないが、それだけの経済波及効果があるのが、イオンモールなのだ。イオンモール長久手&イケア長久手の愛知県長久手市、アイモール(イオン)のある愛知県みよし市、イオンモール岡崎のある愛知県岡崎市、どれも似ている。「何か」の手を打って自分たちの自治体を守ろうとする、その心強い用心棒がショッピングモール、とりわけイオンモールなのだ。4,000台イオンモール岡崎と同等?千載一遇の機会、と関係者がイオンモール豊川に飛びつくのは分かるし、あながち間違った判断とは思わない。時流にあったタイミング、巨大な工場跡地、イオンモールさんの乗り気。新規オープンモールの計画がある。隣の隣の岡崎市本宿には三井アウトレットパーク・岡崎本宿アウトレットのオープン計画だって噂されているし、様子見を決めてこんでもいられない。時期尚早と諫める方もいるだろうが、問題を将来に先送りしても状況が好転されないことだってある。イオンモール豊川は、豊川市民病院に隣接することになる。救急車がイオンモール豊川の買い物の交通渋滞に巻き込まれて困らないか?というコメントはごもっともだが、俯瞰すればそういう環境下もやむなしと吞み込める。全ての良いどころ取りはできないから、どこかで割り切りも必要だろう。スズキ工場跡地は工業地域であり、工場しか建てられない決まりになっている。そこにどんな理屈でイオンモール豊川が開業できるのだろう?と私は心配していた。なんと、豊川市はその用地の「用途地域を変更する」という裏技を繰り出したのだ。住宅密集地に、突然工場ができたら住民は困る。土地の用途ルールを変更してまで、イオンモール豊川をウェルカムしているのだ。本気さを感じる、イオンモール豊川。攻め方は良いと思うよ、強い意志を持って進めていって欲しい。早くて2022年になるだろうそのオープンを、温かく見守っているよ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。手に持っていたタブレットに尾張・西三河の地図を表示させると、ケンは何カ所かを指差していく。...豊田市コストコ、オープン予定地は旧東名高速道路沿いに?「行き易くなるね、豊田市コストコ。そんなコメントを、真っ直ぐで無邪気なコメントをいただく機会が増えてきた。...イオンモール土岐、2022年以降オープンのイオングループ旗艦店イオンモール土岐、それ自体がオープンすることは、単純に楽しみだなという思いが強い。着目すべきは、イオンモールの投資力の連続性。AFFINGER5.。