2013年に登場してから2代目になり、更なる進化と驚異的なパフォーマンスに磨きを掛けたようだ。フロントのカーボンスプリッターとリヤディフューザーに圧倒的な存在の4本出しマフラーも高級感でスポーティーなんです。V型12気筒6Lエンジンの出力は、600馬力のモンスターマシン。鍛造5スポークダイヤモンド切削ホイールなど魅力満載の一台になった。大型化されたインテークマニホールドは高回転域における空気の吸気量を増加することが可能で、レッドゾーンまでパワーのある力強いパワーフィールを生み出すのだ。8速の「タッチトロニック」トランスミッションを改良し、素早いギヤシフトにも対応する精密でレスポンスに優れたシフトフィールを実現。低速時のトルクも増して洗練性が高められた。価格は約3400万円とのこと。6L最高出力:600ps/7000rpm(+27ps)インテークシステムに改良を施し、吸気効率を高めスロットルレスポンスをアップ最大トルク:64.2kgm/5500rpmトランスミッション:8速ATパワーアップにあわせキャリブレーションを調整し、より素早く、精密なシフトフィールを実現。最高速度:295km/h新しいエアロダイナミックパッケージを採用。カーボンファイバー製のフロントスプリッター、リヤディフューザーによって、フロントのリフトを大幅に低減しながらも空気抵抗を最小限にして4本出しのエキゾーストパイプを採用エクステリアオプションにはカーボンファイバーボンネットルーバー、鍛造5スポークダイヤモンド旋削ホイール、ペイントグラフィックパックを用意する。インテリアは新設定された「フィログラフ」キルトレザーや、「サテン・チョップド・カーボンファイバー」フェイシアパネルを用意し、カスタマイズの幅を拡大する。RX7が今でも欲しいスポーツカー...カーウィップは車に関するニュースや話題の新型自動車からモーターショーやカーレースまで自動車情報サイトとしてクルマトレンドを発信します。Twitterなどで最新トレンド情報をお届けします。