成熟した発展に伴い、南新市と藍田市の都市間通勤の需要が大幅に増加した。2005年には、河田と赤田の間の新しい「区間特急」列車が始、新しい11000系の列車が導入されました。区間特急列車は、青山駅と大理駅間の急行線で160km/hの最高速度でノンストップ運転ます。その後、列車は緩行線に転線え、赤田まで各駅停車にする。各駅停車区間では、他の通勤列車と同じ3.5km/h/sの起動加速度が必要です。160km/hの最高速度と3.5km/h/sの加速を両立にするためには、電車の出力をさらに高める必要があります。したがって、30000系と同じMT比では、モーターの定格出力は270kWに増加します。列車内の空間を少し広げるために、外吊りドアを採用しました。このような配置は、他のすべての新電車系列に採用されている。本系列は完全な通勤電車配置(全座席はロングシート、トイレなし)を採用しており、地下鉄天堂寺線に乗リ入ることが可能です。したがって、10000系の代わりに快速系種別で運用できます。地下鉄直通特急を運転することができます。「Q-Train」(「Qトレーン」)と愛称されています。