ついてリゾートバイトヒロヒロとはお問い合わせ「めざせ沖縄移住」は名称が変わりました。ゆいレールが黒字!名護市まで延長計画は順調に進むのか?2016.11.25目次ゆいレールが2015年度やっと黒字!ゆいレールが黒字になった理由とは?1、「観光客数の増加」2、「ICカード『OKICA』の普及が増加」ゆいレールは名護市まで延長する計画です!名護市までのゆいレールのルートは?ゆいレール延長のまとめおすすめ記事ゆいレールが2015年度やっと黒字!沖縄都市モノレール(愛称:ゆいレール)が、やっと黒字になったんですよー!沖縄人は1人1台の割合で車をもっているから、「モノレールなんて乗る人いるの?」って昔はよく言われてましたし、時間にルーズな県民性だから、そのうちモノレールはなくなってしまうなんて言われた時代もあったんです。それがやっと黒字になったことで、名護市まで延長する計画案が、このままスムーズに進んでいけば良いと思います。沖縄都市モノレールから発表された詳細では、2015年4月から2016年3月までの決算が、営業収益33億3206万円、営業利益2億2001万円、経常利益3329万円で、2003年の開業から12年で黒字になったそうです。じぜんの計画では、営業利益は2016年度に黒字化する予定でしたが、1年はやく達成し、経常利益の黒字化は、2018年度の予定よりも3年はやく達成したそうです。ゆいレールの利用者数も4年連続の増加で、2015年度は1616万人もの人が利用し、1日平均で約4万4000人が利用している計算になります。ちなみに、このまま2016年度も順調にいけば、2015年よりも利用者数は増えると予想されています。ゆいレールが黒字になった理由とは?1、「観光客数の増加」まさに絶好調のゆいレールなんですが、黒字になった理由の1つは、沖縄にくる観光客数がいっきに増えたことで売上が伸びたのです。東日本大震災がおきた2011年は、約500万人ほどだった観光客数が、2015年には793万人にまで増えて、過去最高の人数となりました。日本を訪れる外国人観光客も増加していて、それにともなって沖縄へ来る外国人観光客も増加傾向になっています。2、「ICカード『OKICA』の普及が増加」そして黒字になったもう1つの理由は、ゆいレールを日常的に利用している人が、ICカード「OKICA」へ切り替えたことで、客単価が向上したのだそうです。(関東でいうSuicaカード)(引用:OKICA公式HPより)ゆいレールは名護市まで延長する計画です!ゆいレールって、今はまだ那覇空港と首里城までしかなく、その距離はたったの12.9kmなんですよ!その距離でも黒字って、ある意味ですごいと思ってしまうのですが、ゆいレールはこのまま完成ではなく、将来的には、沖縄本島の北部にある名護市まで延長する計画なんです。長い路線だったら利用したいという意見は非常に多いそうで、むかしから沖縄では、那覇方面に向けての道路が渋滞して社会問題になっていて、その解消の1つにゆいレールの期待が高まっています。じっさいに、沖縄県がインターネットを通じて、県内在住者の約2000人からアンケートをとったところ、「条件が整っていれば通学や通勤で鉄道を利用する」、もしくは「利用してみたい」と回答した人が、約70%にものぼったそうです。そのアンケートは、県外在住者で、過去2年以内に沖縄を観光で訪れた人からも、670の回答があって、「条件が整っていれば観光で鉄道を利用する」、もしくは「利用してみたい」と回答した人が、約72%にものぼったそうです。条件次第ということになるとは思いますが、こうした期待の声は、ますます高まっていくと思いますので、ゆいレールが名護市まで順調に延長していく後押しになると思います。名護市までのゆいレールのルートは?いつになったら、那覇市から名護市まで、ゆいレールが延長するのか?ということなんですが、まだはっきりとした時期はきまっておりません。(2016年11月現在)1番の問題は、どこを通って名護市まで延長するルートを作るかを検討していて、これはもう各市町村ごとの対立も必死なぐらい、非常に重要なことになるので、なかなかすぐにという訳にはいかないと思います。名護市までのルート案は、すでに発表されているだけでも7つの案があって、そのメリットやデメリットを検討する会議が何度もおこなわれているようです。今は人口がものすごく多いけど、やや人口減少がみられる地域があったり、人口増加を狙って都市開発を進めようとしている自治体などもあって、どこを通ったとしても文句がでそうですね。(笑)今やっと計画が進みつつあるのが、那覇市のすぐ隣りにある浦添市までの延長が決定しており、2019年の春ごろに開通をする予定だそうです。LINKゆいレール延長のまとめ沖縄県には、戦前に電車が走っていた記録は残っていますが、戦後はアメリカ指導の元に道路がまっさきに整備されていき、電車の走るスペースがなくなってしまったとか。地下鉄を作るという案もあったそうですが、なんせ不発弾がまだ多量に残っている沖縄では、地下を掘り下げるというのは危険なことだから、それでモノレールになったとも言われています。調べていくと、沖縄にモノレールを作る計画をし始めたのは、昭和47年(1972年)だそうです。ゆいレールが正式に開業したのが、平成15年(2003年)ですから、実に31年もの歳月を経てやっとここまできたんです。それでも那覇市から首里城まで、12.9kmの距離を作るのに31年ですから(何回も言うなよ。)、名護市まではあと少なくても60kmぐらいの距離があるので、いつ完成するか見当もつきませんね。沖縄人のヒロヒロです。今回は「東京や沖縄で自分の適性(相場)年収を調べる方法」についてです。現在、私は東京......つづきを読む←hirox2.com2019.02.10東京で1日1回は仕事の不安で悩むあなたへ。管理人の沖縄人のヒロヒロです。沖縄人のヒロヒロです。WiMAX」を選んだ理由と、具体的な申し込み方法を解説していきます。仕事探しがあげられると思います。仕事さえ決まれば、移住できる人もいるでしょう。沖縄人のヒロヒロです。今回は「沖縄で働く外国人労働者」についてです。・沖縄の経済USJのCEOが沖縄進出を正式表明!沖縄が活気づくのか?(注意)この記事は古いです。沖縄の県庁を訪れて、翁長知事との会談を行った。その1つが自然の豊かさではないだろうか。・沖縄の経済USJが沖縄に進出!自然破壊を懸念する地元民だけじゃない!(注意)この記事は古いです。・沖縄の経済ゆいレールが黒字!名護市まで延長計画は順調に進むのか?記事を書いてるのは私です。沖縄人のヒロヒロ「沖縄人が東京に住むと、」は、東京に住む沖縄人が妻(新潟)と男児1人とチワワと暮らしながら、沖縄移住や沖縄の雑学の他に、上京や東京での暮らしに役に立つ情報を書いております。記事を書いてるのは私です。沖縄人のヒロヒロ「沖縄人が東京に住むと、」は、東京に住む沖縄人が妻(新潟)と男児1人とチワワと暮らしながら、沖縄移住や沖縄の雑学の他に、上京や東京での暮らしに役に立つ情報を書いております。・東京生活34・お取り寄せ&通販3・グランテストジャパン7・ミニマリスト&断捨離1・上京17・車の運転2・転職4・遊びや観光2・飲食業4・沖縄での仕事129・IT関係5・アルバイト10・ブラック企業10・ブラック企業リスト46・リゾートバイト(住み込み)18・仕事全般41・就職ランキング4・月収や時給15・沖縄で資金管理80・ポケットWiFi6・格安SIM1・沖縄の経済51・生活費23・貯金や保険3・沖縄に家族で移住74・子供と移住13・家族と向き合う33・沖縄料理と食文化19・結婚や恋愛22・沖縄の交通事情12・自動車保険3・車社会の沖縄9・沖縄の人間関係101・ウチナータイム7・交流と方言42・変な日本語13・沖縄の県民性58・泡盛とオリオン13・沖縄の住まい17・不動産事情5・住み心地10・家賃の相場2・家賃保証会社4・沖縄の医療6・アレルギーや持病6・沖縄の気象31・台風や梅雨6・天気や気温24・日焼け&紫外線1・沖縄以外のこと12・Amazonプライム1・ダイエット1・ハブや虫3・ブログやアプリ2・管理人5・沖縄移住の準備172・お祭りやイベント18・ホテル、民宿、ゲストハウス25・何から準備するのか18・引越しの見積もり8・心構えとして35・成功談や失敗談と実話19・沖縄の雑学45・観光やツアー15検索タイトルとURLをコピーしました。