(2)昨日に引き続きまして、東急田園都市線の溝の口の工事状況を報告します。(1)<2月27日の出来事>今日も外の仕事なので、朝ちょっと早く家を出て、東西線調査をやりました。実のところ昨日もチャレンジしようとしたけれど、早々に運転が乱れていることからやめたので、まさに3度目の正直か、はたまた2度あることは3度あるか、祈るような思いです。正直ね・・・・7時25分頃から開始します。だいたい7時半からドア係員がスタンバイするので、その時間に間に合うようにです。今日は順調なようで一安心。8時50分頃、混雑ピークが過ぎたことを確認して調査終了です。順調と思われましたが、結局は60分あたり25本運転で約4分の遅延でした。今まで調査したなかでは(今日で11回目ですが・・)一番まともだったかなぁ。今日のデータですが、60分あたりの合計混雑ポイントを27で割って、最混雑区間木場~門前仲町に対して約90%である筈なので、ざっと計算すると196%程度になりそうです。調査結果ですが・・・まず感じたこととして、自分自身の過去の考えを改めるものですが、最混雑は快速なんだなぁという事でしょうか。今までの調査では明らかにピーク帯は快速よりもその後の各停たちのほうが混雑が厳しかったのですが、今日は快速のほうが混んでいました。過去のデータを見てみると、各停のほうが混んでいるサイクルを見ると、遅延によりサイクルが伸びてしまっていることに気付きました。と3回更に詰め込む各停(と通勤快速)は遅延の影響をモロに受けるという事なのでしょうね。9分サイクルに4本走れば、快速のほうが混む(快速が西船橋以遠発なら)という事が分かったのが収穫でした!!記事等で書かれている事は正しかったようですが、それでも混雑集中=遅延の原因とは言い切れないと思っていますけどね。そのあたりは複雑なので、また別途考えてみます。-----夜は職場の(オイラじゃない人の)送別会で、激しく飲み&カラオケという黄金コースを堪能しました。今日のオイラのノルマは3曲。・DESIRE(中森明菜)・Depertures(glove)・アジアの純真(PUFFY)裏声無しで気持ちよく行かせて頂きました!!<2月25日の調査報告>溝の口~二子玉川間の複々線化工事の進捗に伴い、高津駅の上りホームの停車位置が変更され、仮設改札口が出来たとの事で、現地確認しました。<2月26日の出来事>仕事が忙しくて、家族の相手をする余裕が無いので相方と愛娘に仙台に帰って頂いたのだけど、宅急便だ洗濯だと、実は家でやることが多くて仕事に集中できなかったりする今日この頃です。休み無しだから疲れが溜まっております。今日は不在通知が届いていた宅急便を受け取るため、夕方に連絡して夜受け取るべく20時までに帰宅しましたが、家に着いてみると、配送車の手配が取れなくてダメだってさ。おいおい、貴重な時間をどうしてくれるのかね??ちゃっかり川口で京阪時刻表をゲットしたから良いけど、定時で帰るのはリスクが高いんだからね。不在通知には22時まで配送とあったので、20時でスタンバイしたのですが、配送できなかったためなのか「0時までの配送も可能ですので」という言葉にプッチリ。向こうとしては、0時なら普通なら誰でも受け取れると思ったんでしょうな。「0時に帰れるなら、苦労しねえよ」とは言いませんでしたが、電話口のオイラはちょっと切れ気味(苦笑)。0時なら帰れない事はないんだけど、19時までに連絡して日付を固定するのがねぇ・・・読み切れません。報告>久しぶりに東横線の武蔵小杉~日吉間の状況を確認しました。(2)2007年2月18日に東武野田線の工事調査をしましたので、報告します!!先日の続きになります。(1)2007年2月18日に東武野田線の工事調査をしましたので、報告します!!ダイヤ改正プレスに岩槻駅他6駅の構内改良の記載がありましたから、何かしら10分間隔運転をするための施設改良が必要だと思いましたが、実際に調査してみて、まさかこれほど大きな工事とは思わず・・・そうなると6駅とはどの駅を指すのか、その改良内容は何かが気になり、大宮~柏間を全線再調査することにしました。TX調査で早朝乗っていたのですけどね・・・ノーチェックでした(汗)。<2月15日の出来事>今日も作業に没頭するカンヅメ状態でした。愛娘が予防接種をするらしく、前回は直前に体調を崩したもので、さすがオイラの娘だ!!と思いつつ、今日こそはという感じで見守っていました。大泣きするんだろうなぁ~と、思っていたのですが、相方の話を聞くとケロッとしていたようです。<2月14日の出来事>今日はバレンタインデーですね。男子たるもの気にしない訳に行かないけれど、世の中の捉え方は様々なようで、テレビを見ると形式的だとか面倒なんて意見もありますが、まぁ一般的に人間関係の良い職場ならば、季節イベント的に実施されるんじゃないでしょうかね。女性陣が面倒と思うか感謝の気持ちと思うかは、日頃の男性諸君の努力次第ではないでしょうかね。直前になってどうこう考えるようでは、もうその時点でダメダメでしょう。日々の積み重ねで自然に出来上がるものというのがオイラのバレンタインデー論です。オイラは既に土曜日の段階で本命(だよね?)チョコケーキを相方から頂きました。自分自身で食べたいだろうナイスな円形のチョコケーキです。これを8等分にしてここ4日間、相方と一つずつ食べてきましたが。恨まれたりしないかしら??まぁ、ホワイトデーでたっぷりお返しするから良いか。愛する奥様に最高のプレゼントを!!ですな。オイラも言うようになったぜっ(照)。<2月11日の報告>工事調査という事で、東急大井町線の大井町~二子玉川間を乗り通しました。2007年2月13日2007年2月10日JR中央線調査(東京~大久保間)2月10日のことですが、楽器屋さん巡りのついでにJR中央線の東京~大久保間の工事・施設調査をしました。古くなってしまったけど、手元に過去調査した配線略図をコピーしたものを用意して、変化を探るという方法です。今はデジカメの性能がアップしているため、現地で気になったら、そのアングルを撮影しておくことが出来るので、家で写真を見ながら略図化するという方法になりつつあり、実際に運転台の後ろに張り付いてメモするという行為は減りましたね。楽な時代になったものです。4~5年前のメモは正に手書きといった感じで、今見ても頑張ったナァと思える代物ですけどね。流山おおたかの森を見る!!日記からブログに変えた事で、写真を多用できるようになりました。いえ、まだまだブログビギナーですから、いきなり写真てんこ盛りの「ブログでっせ!!」的な記事は無理です(苦笑)。よって暫くは当面は現行スタイルで様子を見させていただき、年度末業務に整理がついたら、少しずつダイヤ研究や配線・工事調査等に力を入れていきたいと考えています。写真やグラフを使って、現場で得た知見をご紹介できれば良いな。停車時間や混雑状況や工事の過程や細かい配線云々は文字じゃ伝えにくいなぁと常日頃感じていましたから、ブログというツールを遺憾なく発揮していきたいですね!!とりあえず予告として、2007年の工事・施設調査の第一段はJR中央線で決定していることをお伝えしておきます!!範囲を大月まで拡大するかどうかは、未だ悩み中なんですけどね・・・(苦笑)富士急の未乗区間富士急ハイランド~河口湖間に乗る必要もあるので、ならば大月までやってしまおうかと考えるも、一回行っただけで調べられるような配線じゃないような気がして・・・ちょっと不安・・・やっぱり高尾までで良いかなぁ・・・(弱気)余談はさておき、そういう訳で抱えている研究事項を少しずつ整理していかなければなりません。TXの12月改正後分析がまだ終わっていないんです。(最低だ・・)そんな訳で、TX研究に整理をつけるべく、未調査の流山おおたかの森を見ることにしました。今日は外出の用事があったので都合が良かったんです。