Bratはスバルレオーネのオーストラリア仕様で後方がピックアップトラックのようになっている車種の事。ユーティリティーに富んでいてあらゆる場面で使える板という意味合いを持たせています。その狙い通りのこの板は私も大のお気に入り。謎の速さのテイクオフから絞ったテールでスムーズにテールを沈めたボトムターンが可能です。テールに浮力がありすぎてもボトムターンが難しくなるものですが、この板の浮力のバランスは絶妙。テールが沈めばリップ方面に板が向かってくれますので良いラインが描けます。Futureとプライウッドのオンフィンが選べますがどちらも同じテンプレートのJoshオリジナルのツインフィンはトライフィンのサイドかと見まごうほどに小さく、一瞬これで大丈夫か?と思います。これが実は革命的に調子が良い一因でもいあります。上のライディングを見ていただいてもわかるように、実はこのサイズで十分だったのです。小さい分抵抗もなく速い。ボトムターンはより鋭角に上がれるようになり、カットバックでもぐいっとターンしてくれ、スープの上の方に向かって行ってくれます。Futureの方はインサイドフォイルが入りますのでより曲がりやすく、プライウッドの方はフィン自体にウッドの浮力も出ますのでテイクオフの際によりテールが持ち上がり、ノーズが下に降りやすくなるのでより速いテイクオフが期待できます。フィンに頼らずもっとレールを信頼して体重を預けるサーフィンをオススメしています。前足のあたりのレールをもっと踏んであげる感覚らしいです。ターンで加速するしすごい気持ち良いよと。昼はがっちり宮崎らしい定食をビール2本とともにいただきました。美味かった!昼寝をする時間もなく再び海へ。Lovelaceのv.bowls7’10でクールダウン。最終日も日が暮れるまでやって最終便で羽田へ。いつもながら素晴らしい波と人。最高な宮崎での3日間になりました。以前から来日の話を進めておりましたが、いよいよ7月16日に来日が決定いたしました。10本限定でカスタムオーダーを6/30まで受付いたします。BrownにはMoroccoトリップの際にフィンレスのクイバーまでシェイプするなど、かなりの経験を積み、メキメキとシェイプのスキルを上げ続けています。5ft代後半がgoodなハイパフォーマンスツインピン。黒レールはラスタのパーソナル。調子良さに気に入ったラスタから2回目のオーダーが来たそうです。6ft中盤から後半が良いです。このハワイで使ったダークグリーンは6’10。実はこれは私がオーダーしていた板。一目見て気に入ってしまった彼が持って言ってしまったそうです。Brownのフィンレス。左は日本仕様のJubilie。テイクオフは異常に早く動きも軽いです。FishのJubilieを日本向けにと頼んだところロッカーを緩めに、ノーズ、テールをやや広めに削ってくれました。右のクアッドはJoshが日本の波に向いている多太鼓判を押すQuad。