これからは尖った走りをするぜっ...という意気込みを表しています。comments結局キャンセルして今朝の天気予報によっては予約無しで行ってみようと思ったけども、雨っぽいので止めときました。雨が降らないうちにと昨日届いたばかりのキタコのエアファンネルを装着。「でも少しはダルさが改善されますように」.....と思いながら。この前バッテリーを小さいサイズに変えたらバッテリーが上がってしまったので....「走りゃ充電すんだろ」とファンネルの試走を兼ねナップスを目指します。何で押しがけってリヤにトラクションを掛けないとなかなかエンジンがかからないのだろう...。それにしても押しがけをするには辛い季節になってきました...熱くて...。試走したところやっぱ改善されてないっぽい....ちょっとは改善されたかな....という気持ちの問題くらいで。途中で雨がパラッと来たので引き返しました...。なんか今日はツイテナイ気がする...。有給取ったのに雨で走れないし、エストレヤも弄れないし。今思えば27日(本番前の最後のファミリー走行日)と交換してもらえば良かった...。帰りの途中に信号待ちでエンストしたのでセルを回したら....全然回らなくて....もうかれこれ30分以上は走ってるのに全く充電されてないことに気付き...汗もうこうなったら本番はバッテリーレスで行こうかな、軽量化にもなるし....と思いながらもサニーに乗り換えてバイク屋に充電をお願いしに行っときました。ついでに純正パーツ注文...やっぱキタコのファンネルはダメっぽいので純正のキャブに付いてるゴムのダクトも試してみようと思います。ナップス行ってゼッケン購入。「7」か「07」にするか迷ったけども今回は「07」で行こうと思います。いや、なんか二桁の方がカッコいいかな...と思って。そんでワイヤーツイスターを探したけども見つからなくて....といっても、買えるだけのお金が財布の中に無いことは分かっていたんだけども。代わりにSR用の良さそうなカールファンネルを発見!ただ口径が50mmなのでしばらくショーケースの前でこれを55mmにする方法が無いか考えたけども良い案が浮かばないので止めときました。いや、もちろん買えるだけのお金が財布に・・・そういやエストレヤで自宅に戻った時に、雨で濡らしたくない一心で停めた直後にバイクカバーを掛けてしまい....なんか焦げ臭せーなーと思ったらエキパイにカバーがびっしり付いてました...(^_^;)普段はすげー気を付けてるのに...。余計な仕事を増やしちまった...。今日はツイテナイ....というか不注意だけども。エントリーリスト出ました。comments出ましたよ☆やっぱFT1は15台なんすね。見ると4大メーカーが激突!激しさを増すこと間違い無しっ。よーし、相手に取って不足はないぜ....つか、相手は不足ありありだろうけども...。<今回の目標>1.車検をスルーする。2.決勝に自力で出場する。3.(自己)最速ラップをたたき出す。4.最下位にならない。5.アベレージスピードで90km/h以上をマークする。6.各コーナーで肘や膝が毎回あたるくらいのバトルをする。7.ウィニングランでボーリングのピンを倒す。レーシングではボーリングのピンになってくれる人を募集しています。commentsえー、6/22有給を取ってL2.L4を予約済みなんですが、天気が微妙なので迷ってます。ウェットの怖さはこの前よく分かったので、無理して転倒でもしたら....壊れた箇所によってはもう本番は参加出来なくなる....と思うと弱気になり...。予約状況は天気のせいか空きが結構ありそうなので、とりあえずキャンセルして状況によっては当日予約無しで行ってみるか....という感じです。無料キャンセルが今日の23時までなので、それまでが悩みどころです。これが過ぎちゃえば後はもう開き直るというか覚悟を決めるしか無いんだけども。comments今までにステップ...というかペダルを擦って折ったことが2回あるので、少しでもこの危険を回避しようと考えました。ホントはステップ位置を上げたいんだけども...さすがにこれは難しそうで...。問題はベースだけなんだよなー。ステップ自体はWMのより安くて、カッコ良くて、どこでも手に入るようなのはいっぱいあると思うで、どれか一つ決めてそれに合わせてベースを作ってしまえば....後は転倒しようが今よりも困ることは無いだろう。Beforeで、よくよく見てたらこのペダルの先端が長過ぎることに気付き...After0.5cmくらい切ってみた。操作性も問題無し....つか、前は長過ぎて引っ掛かっちゃうことがあったけどもそれが無くなりました。.....と、こんなことまでしてたけども、3月のTTは全然攻められなくて....ノーマルステップでも擦らねーんじゃねーかってな感じでしたけど...。comments筑波ツーリスト・トロフィー共通車両規定(24)ワイヤーロック1以下の場所には、必すワイヤーロックを施さなければならない。ワイヤーは0.3mm以上のものを使用すること。a.エンジンおよびミッションのドレンボルトb.オイルフィラーキャップ及びオイルレベルゲージ2以下の場所には、ワイヤーロックまたは割りピン・ネジの緩み防止剤等のゆるみ止めが施されていることが望ましい。d.前後ホイールスピンドル・ナットe.オイルエレメント、取り付けボルト・ナットf.オイル圧力ラインの取り付け部g.前後ブレーキキャリパーの取り付けボルトh.フロントフォークオイルドレンボルトってことで、ワイヤリングしました。正確にはバイク屋でお願いしたのでやってもらったんだけども。いや、当時(3月頃)はワイヤリングってどうするのかよく分からなくて。分かった今となっては自分でやろうと思います....つか、「レース出るんならワイヤリングくらい自分でやんなきゃダメだよ」とバイク屋にも言われました...汗ってことで、どなたかワイヤーツイスターを貸して下さい..(^_^;)なにげに結構高い...3000〜4000円くらいしますよね。ペンチで巻けば良いじゃんって話なんですけど、やっぱこうピシッとなってた方がカッコいいじゃないですか....もうそれだけで「このマシン速いな」みたいな...。「見られてますよ、あなたのワイヤリング」なんかの標語みたいだけども。オレは絶対見ちゃいます....そういうところ。ちなみに穴くらいは自分であけて行こうと思って試みたけどもドリルの刃を2本折ったところで諦めました...力入れ過ぎなのか...。この2カ所しかやってないんだけど他の人達のを見ると「望ましい」と書かれたところも結構やってあって....やっぱした方が良いのかとちょっと不安になります。この前スプロケとかチェーン交換をしてもらった時に「リヤ周りのボルトが結構緩んでましたよ」と言われただけに...。commentsで、液体ガスケットが固まったらキッチン用のアルミテープを貼って完成です。