2019.11.30前回、ラジエータのドレンソケット周辺から水が漏れていることを確認したので、今日はどうやって修理するかを考える。状況を確認するためドレンプラグをいじくっていると、サイドタンクに大きな亀裂が複数あることが分かった。患部の詳細を確認するために補強のステーを切断してトーチで炙って外して、患部をワイヤーブラシでキレイにする。やって修理するか思案する。サイドタンクの肉厚が薄いのでロウ付けで温度を上げてしまうと母材ごと溶かしてしまいそう。ここはハンダで修理してみる。試しにトーチと電気回路用ハンダでチャレンジしてみる。いけそうな気がする!!!ただし、ハンダでは強度が弱いので裏当てなどの工夫が必要であることも分かった。次回までに対策を考える。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。関連記事クジラクラウンバン(MS66V)MS66V:またまたラジエータの漏れ修理ラジエータのサイドタンクに見つかった亀裂を修理する。亀裂が大きくてハンダで埋めただけでは強度的に不足することが前回の作業で分かったので、今日は真鍮の薄板を当てながらハンダ付けを試す。マフラーに穴が開いていて修復する必要がある。車体から取り外して現状を確認して修理方針を検討する。全体が錆で覆われていて粉っぽくてイヤなのでワイヤーブラシで擦って浮きサビを落とす。前回、インナーフェンダーを取り外したことでキレイにしたい部分が増えてしまった。なると更に欲が出て、ラジエータとかの作業の邪魔になる部品も外した。梅雨が明けて本格的な夏がやってきた。ニードルスケーラーで突きまくって剥がしていきます。クルマの下に潜っての作業なのでつらい。人気記事AT141:T14系コロナ、A63カリーナセリカ全国大会!2019.06.022019.06.23AE86:ダッシュボードの取り外し2017.03.042019.03.10AT141:4連スロットルの同調2017.03.122019.03.13MS66V:ラジエータの仕上げと、こまごました部品の塗装2020.01.112020.01.19TE27:ダッシュ周りの分解2019.02.162019.03.25プロフィールイジクリ系走り屋、土曜日に活動。人気記事AT141:T14系コロナ、A63カリーナセリカ全国大会!2019.06.022019.06.23AE86:ダッシュボードの取り外し2017.03.042019.03.10AT141:4連スロットルの同調2017.03.122019.03.13MS66V:ラジエータの仕上げと、こまごました部品の塗装2020.01.112020.01.19TE27:ダッシュ周りの分解2019.02.162019.03.25プロフィールイジクリ系走り屋、土曜日に活動。(7)メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。