自転車-ブルベ-日本縦断2700km20145/5、3時起床。疲れが抜けなくなって来た。準備をしているとどんどん時間が過ぎて焦る。キネシオテープを貼って様子を見る。ホテルのロビーでバイクを組立て出発。函館の夜明け前は寒い。アームカバー&ロングレッグカバーを着ける。スタート地点の函館駅前に到着したのが3:45、既にブリーフィングは終わっていた。青森で止めた人はそこそこいる様だ。装備チェックが始まり、順次スタートして行く。今日のコースは函館から宿のある増毛までの380km。今回の日本縦断の中で1日の走行距離が最も長く、幾つかのちゃんとした峠越えがある言わばクイーンステージだ。事前予報では風向きは悪くないが夕方から夜にかけて天気が崩れ雨が降る見込み。このキツイステージをクリアできれば完走は見えてくる。23時増毛着が目標だ。スタートしようとしたら、スタッフカーの傍にフロアポンプがあるのを見つけた。鹿児島を出発してからちゃんと空気を入れ直していなかったし、前輪はパンクを経ているので空気圧はかなり低いはずと、ポンプを借りて前後輪とも通常の7気圧まで空気を入れた。さあ、いよいよ最終ステージと意気込んで定刻4時にスタートする。函館市街を緩々と走り出して1kmも行かないうちに、突然の破裂音。あっという間に前輪のタイヤがぺしゃんこだ。前輪のチューブが破裂した。これは拙い、出発直前に空気圧を上げたのが災いしたか?と頭の中が混乱しつつ兎に角バイクを止めて状況を確認する。前輪を外し、チューブを見る。裂けてでかい穴が開いている。見るからにバースト状態だ。タイヤの状況を見て、血の気が引いた。1000kmゴール前にパンクした状況と同じなのだ。同じ位置にやはりリムのエッジが引っ掛かる所に1cm以上のタイヤの裂け目ができていた。ここから高圧がかかったチューブがはみ出てバーストしたらしい。それにしてもなぜ新品のタイヤが同じ場所で同じ様に裂けてしまうのか?ひょっとしたらリムのエッジがやすり状に荒れていて走行中にタイヤを攻撃しているのではないかと思慮を巡らすが、とにかく走れるようにしなければならない。タイヤブートを使ってまず穴を塞ぐ。スペアチューブに交換するが、残り1本だった新品のチューブに空気が入っていかない。チェックするとバルブ根元から空気が漏れている。タイヤを外そうとした時、タイヤレバーが折れた。2本目は1000kmゴール後にパンク修理したやつ、これも空気がどこかで漏れていて使い物にならない。最後の1本もパンク修理をしたやつだ。これが駄目ならアウトだ。一縷の望みをかけて交換し、空気を入れる。タイヤが膨らんでいく。やった、取り敢えず走ることはできる。