占冠と幾寅をトマム経由で結ぶという,走っていること自体が奇跡のようなバス。占冠から南富良野高校に通う高校生の需要があるのだろうが,さすがにこの便は,ほかの乗客と居合わせたことがない。まもなく,しばらく道道に沿ってきたルウオマンソラプチ川が東へ分かれていく。被災後の9月3日,視察に訪れた石井国土交通大臣に,南富良野町長が「牛が900頭孤立しているのです。牛を助けてください」と涙ながらに訴えたのは,この場所である。石狩から十勝へ最もなだらかに越えられるのは,この川沿いにあった旧十勝街道である。鉄道,国道ともあえてこのルートを外しているのは歴史上の謎とも言われてきたが,こうして被災の様子を見ると,当時の測量技師もまたこのルートに何らかの危険を感じたのだろうかと想像を巡らせてしまう。川の名はトマム川と変わり,JR石勝線串内信号場の横を通過。この辺はあまり被害を受けていないように見える。わずかな地形の差が大きな被害の違いを生んでいる。非常になだらかな石狩と胆振の国境。