ご愛読ありがとうございます。「江草乗の言いたい放題」は読者100万人を目指す社会派コラムです。一人でも多くの方が読んでくださることで、執筆意欲は倍増します。お友達に勧めて読者数UPにご協力ください。ランキングであの日本一の「きっこのブログ」を超えることが目標です。スポンサーサイトへの訪問、投げ銭がわりのお買い物、掲示板へのご意見の書き込みもお願いします。江草乗応援プロジェクト←江草ファンなら一日一回開きましょう。携帯用URLシーズン最後にまさかの6連勝して、阪神タイガースは3位となりCSへの出場権を得た。阪神ファンのオレはこの事態を喜べないでいる。それは今季の阪神がとてもCS出場するにふさわしいとは思えないからだ。貯金もわずか1である。5割を超えたというだけで、そんなものがCSを勝ち抜いて日本シリーズなどありえないと思うし、おそらくはCSであっさりと巨人に敗れ去ると思うので、それなら広島が3位になってCSに出るべきだったと思うのである。阪神の最初の相手は2位のDenaである。これはもしかしたら勝つかもしれないし、たぶん勝つだろうとオレは思っている。したら巨人と当たるわけだ。そこで勝ち抜くために阪神には秘密兵器がある。それは藤浪晋太郎である。藤浪の武器というのはやはり「ノーコン」である。巨人の投手起用は初戦必勝で来るだろう。その勝負に藤浪を先発させるのである。勝てそうな投手をそこで浪費する必要はない。相手が一番いい投手、阪神に強い投手を繰り出してくる試合はわざと負け、その上で残りの試合を勝てばいいのである。昔のアニメで「侍ジャイアンツ」という作品があった。そこで主人公の番場蛮は紅白戦に登板し、デッドボールで対戦相手をみんな倒して出場不能にして試合に勝つのである。それを実際にできるのは藤浪晋太郎しかいないのだ。負けるのは面白くない。そこで藤浪を登板させると彼はノーコンなのできっと何人かの巨人の主力選手にあの剛速球をぶつけてしまうだろう。そのケガがもとで残り試合を欠場するということになるかも知れない。これは卑怯な作戦である。藤浪の場合それは故意ではない。必死でストライクを入れようと思ったボールが死球になってしまうのである。それが藤浪晋太郎である。藤浪ほどメンタルの弱い選手はプロ野球界には他にいない。投手がバントの構えをして打席に入った時、ボールを絶対に当ててはいけないと焦るあまりなぜかぶつけてしまうのが藤浪である。絶対に投げてはいけない球を、魅入られたように失投してしまうのである。してそんなことになるのかオレにもわからないのだが、きっと藤浪本人にもわからないだろう。いうわけで彼はきっと何人かの巨人の選手をケガさせることとなり、結果的に残り試合の阪神を有利にするのである。藤波は二軍の紅白戦でも登板機会をなかなか与えられないそうである。それは自軍選手にぶつけてしまうという危険があるからだ。練習中に自軍投手から受けた死球でけがをしてしまうなんてアホらしくてやってられないのである。試合相手のチームの選手も藤浪と対戦したくないだろう。そんな猛獣のような藤浪をコントールできたのは、大阪桐蔭でバッテリーを組んだ森友哉だけである。森友哉は今季パリーグ首位打者となった。西武は森友哉をドラフト2位指名で獲得している。阪神は森を指名できるチャンスがありながら見送ってなぜかその年はドラフト4位で梅野隆太郎を指名している。確かに梅野はいいキャッチャーである。森友哉は阪神に絶対的に欠けている「4番打者」である。どちらを指名すべきだったかはもう明らかである。そんなことはもうどうでもいい。オレは今年の阪神はBクラスでやむなしと思っていた。その阪神がCSに出られることとなった。なかったチャンスである。ダメもとでいろいろやってくれよと思うのである。藤浪の先発もその一つである。↑エンピツ投票ボタン。押せば続きが読めます。←1位を目指しています。携帯用URL高齢化社会ということは、迷惑老人が増加するということでもある。昔からそういうクソジジイ、クソババアは存在したが数が多くないので被害も少なかった。クソジジイ、クソババアというのは人口の中に一定比率で出現するわけで、その老人人口が増加すれば当然のことではあるが、社会に存在するクソジジイやクソババアが増えるのである。これは本当に困った問題なのである。いってそういう連中を刑務所に入れれば、今度は介護の必要も生じるのである。本当にどうすればいいのだろうか。これは極論だが、現代の姥捨て山を復活させるしかないのだろうか。悪徳老人ホームなんてものは一種の「姥捨て山」となってるのかも知れないが。神戸市の新長田駅で老人が暴れた事件が起きているので記事を引用しよう。29日午後4時ごろ、同駅の改札付近で男性駅員(31)の胸ぐらをつかんで膝蹴りし、さらに別の男性駅員(25)も膝蹴りして、2人の職務の執行を妨害した疑い。同署の調べに、男は「駅員の態度に腹がたった」と容疑を認めているという。同署によると、男は改札機の切符投入口に誤って敬老パスを入れて詰まらせてしまい、駆け付けた駅員に、「そんなことをしたら改札機が壊れる」などと注意を受け、逆上したという。改札機に敬老パスを入れたのは認知症のせいだろうか。それともみんな普通の間違えてるのだろうか。この78歳、そこで駅員に注意されたことに激怒して膝蹴りしてるのである。なんと迷惑なクソジジイだろうか。駅員の態度に腹が立ったというこだが、こんな場合は駅員の正当防衛というのを認めて、駅員が暴行を受けそうになったらどつきまわしてボコボコにしてもよいという新たなルールを決めればいいかとオレは思うのである。駅にそれを明示して、「駅員に暴行した場合は正当防衛ということで殴り返されます」ということを掲示し、ついでに元ラガーマンとか、格闘家という屈強な駅員を配置して、無法者の酔っ払いの迷惑野郎をぶちのめせるような仕組みにしてもらいたい。そんなルールを作ると今度は過剰に暴行して殺してしまうような事例も起きるわけで、適度に痛めつけるというのはなかなか困難なことかも知れないのである。オレは日々無法な乗客に苦しめられている駅員さんたちの苦労をどうすれば解消できるだろうかと思うのだ。武器の携帯を許可するというのもありかも知れない。スタンガンを持ち歩いてからまれたらそれで撃退するとかである。高齢者が増えれば、クソ老人も増える。これからの社会はそうして増えてしまった迷惑老人を社会がどうコントロールするかという難題を抱えているわけだ。賄賂をもらっていながら「すでに返した」で逃れようとする関西電力幹部のクソ老人どもも、この際一斉に刑務所にぶち込んで半裁させてほしいものである。↑エンピツ投票ボタン。押せば続きが読めます。←1位を目指しています。携帯用URLカローラがフルモデルチェンジして全車3ナンバー化することになったそうである。その昔、大衆車の雄をサニーと争い、マツダ・ファミリアやホンダ・シビックというライバルがいたのははるか昔のことである。そもそも4ドアセダンというジャンルのクルマはエントリーユーザーに購入されなくなったのである。カローラはエントリーカーではないのだ。オレが最初に買ったクルマは4ドアのいすずジェミニである。その頃は街を走るクルマの多くは4ドアセダンだった。ワンボックスカーもそれほど多くなかったし、もちろん今のようにその選択肢が多かったわけでもない。オレがジェミニを購入した理由は、自転車を積載するルーフキャリア取り付け部の強度的な問題で、そこに自転車の重量を支えられるだけのボディから直接出ているルーフレールを必要としたからである。この基準にあてはまるクルマは当時他になく、後に発売された初代ホンダ・シティが同じようなルーフレールの形状だったので「なんでもっと早く出てくれなかったんだ」と思ったくらいである。カローラが3ナンバー化するということは、もはや4ドアセダンという車種が最初にマイカーを手に入れるエントリーユーザーのものではないということを意味する。いう人たちは軽自動車を買うか、ヴィッツやフィット、デミオなどのコンパクトカーを買うという選択になるわけで、トヨタもカローラよりも格下のクルマが豊富に存在するから3ナンバー化したといえる。このモデルチェンジの前にカローラースポーツだけはすでに3ナンバー化してスイフトスポーツのライバルだったわけである。なるとカローラの3ナンバー化は必然だったのかも知れない。トヨタ車ユーザーは収入の増加と年齢上昇に合わせてクルマを買い替えた。クラウンという感じに乗り換えていったのである。いつかはクラウンというのが定向進化の道筋であり、クラウンを買う頃には会社でも出世が完了していて年齢も50代ということになったのである。今のユーザーはそんな買い方をしない。クラウンだったり、どんどんクルマをダウンサイジングしていったりする。カローラは海外では日本車のブランドとして高く評価されていて、日本でクラウンを買うような層が買うということも多い。いうわけで今回の3ナンバー化はしごく妥当なことなのだろう。小さなクルマにこそ価値があるとオレは今でも思ってるし、オレはもう二度と車幅のデカいクルマを所有しようとは思わない。日産GTRやレクサスLCは我が家のガレージには入らない。車幅のデカくなったカローラをオレが買うことはないだろうし、そもそもそういう形で進化させることは国内のカローラーユーザーをもう守る気はないというトヨタの意思表示でもある。自動車メーカーが必ずしもユーザーの気持ちを理解してるわけではない。意味不明な馬鹿モデルチェンジを繰り返したり、本当にいい車を突然生産中止したりする。いすゞ自動車が乗用車生産から撤退して久しいが、オレのようにいすゞのクルマを気に入っていたユーザーも国内には一定数いたはずだ。いうマーケットをどうして守ってくれなかったのだろうか。オレが買おうとしてヤナセを回った時にはもうPAネロは完売していた。カローラは頑固に5ナンバーのセダンとして生き残るべきだったのだ。いう車種が絶滅種となった今、日本の自動車産業はグローバル化の意味を間違って受け止めて自滅しようとしている。海外のものを模倣するのではなくて、日本のスタンダードを世界標準にしようという努力をすべきだったのだ。地球温暖化を防ぐ方法の一つは世界中のクルマを小さくすることである。日本の軽自動車は世界を救う規格である。そんなことに政治家も自動車メーカーのトップも気づいていないのである。↑エンピツ投票ボタン。押せば続きが読めます。←1位を目指しています。携帯用URLどうして日本は原発から撤退しないのか。それはやはりそこに大きな利権が存在するからである。原発が立地することによってそこにはさまざまな雇用が発生し、工事が発生する。工事を請け負う業者に対して莫大なゼニが流れ、そのゼニはその自治体の首長や幹部職員に還流するという構図がある。今回マスコミがい一斉に報道したのは亡くなった高浜町の助役をめぐる問題である。朝日新聞の記事を引用しよう。関西電力の八木誠会長や岩根茂樹社長ら役員ら6人が2017年までの7年間に、関電高浜原発が立地する福井県高浜町の元助役の男性=3月に90歳で死亡=から、計約1億8千万円の資金を受け取っていたことが関係者の話で分かった。男性は以前、高浜町助役を務めていた。同社などによると、金沢国税局による元助役への税務調査で、元助役が原発工事に関わった建設会社から約3億円を受け取り、関電側にその一部を還流していたことが判明。元助役は生前、地元の顔役として関電側との接触もあったという。関西電力は26日、役員の金品授受について朝日新聞の取材に応じた。役員らは「一時的に各個人の管理下で、返却の機会をうかがいながら保管していた」と説明し、「儀礼の範囲内のものなど以外は、すでに返却した」としている。助役をしていると、3億円ものゼニが業者から受け取れるのである。そのゼニは便宜を払ってもらった見返りということで関西電力のトップに還流するのである。このような構図があるからこそ、原発ビジネスには多くのゼニの亡者が群がり、議員たちがそのおこぼれをもらおうと暗躍するのである。報道されても今回のことはどうせスルーされるだろう。それはおそらくこの関西電力会長などが上級国民だからである。上級国民なら国家に100兆円以上の損害を与えることになった福島第一原発事故の責任者であっても無罪である。1億8000万円という鼻くそのような金額で逮捕されることなんてありえないのである。彼らは「返した」と主張している。泥棒しても返せばOKというむちゃくちゃな論理で自分たちを正当化しているのだ。このような言い訳も上級国民ならお咎めなしなのである。なると、オレがやはり思うのは「どうすれば上級国民になれるのか」ということである。露天商の両親を持って貧しい家庭に生まれたオレにも上級国民になれる可能性はあったのかということだ。日本を代表する大企業への就職ということを全く考えなかった。そのときにはおそらく「国民は平等」などという幻想に支配されていたんだろう。今の若者にオレが言いたいのは「もしもこんな世の中を理不尽だと思うなら選択肢は二つ、れいわ新選組に政権を取らせるか、自分が上級国民になるか」ということである。れいわ新選組が政権を取れば上級国民の特権というものは吹っ飛ぶだろうし、自分が上級国民になればその特権を享受して、交通事故で人を死なせても無罪、国家に損害を与えても無罪、性犯罪を起こしても無罪なのである。人生の老境に差し掛かったオレは、こんな理不尽な世の中を継続させたくないので未来の日本人のために「れいわ新選組」に投票しようと思っている。山本太郎代表の主張する「原発からの完全撤退」を支持するからだ。温室効果ガスの排出を減らすためにはどうすればいいのか。燃費の悪いクルマをすべて走行禁止にすれば効果は上がるだろう。それでもそうしたクルマに乗りたいような環境破壊者からは高額の税金をぼったくればいいのである。間違っても温室効果ガスの削減を「原発増設で達成」というまやかしに騙されてはいけないのである。↑エンピツ投票ボタン。押せば続きが読めます。←1位を目指しています。携帯用URL地球温暖化対策という世界の潮流の中で、石炭火力発電を増やしている日本に対して批判が集まっている。何も対策していないじゃないかという抗議である。日本はこれでいいとオレは思っている。日本のような地震国、火山国で原発なんてとても無理である。その証拠が福島第一原発なのであり、あのような事故にならないように石炭火力で行くしかないのだ。ドイツなんか「温暖化対策」と言いながら他国から大量に電気を買っているわけで、その電気は石炭を燃やして作られていたりする。自国内でCO2を排出していないというだけで、そんな温暖化対策はまやかしである。日本の石炭火力が世界一クリーンであることをどうして強調しないのか。市街地に近いところに立地しながら脱硫装置などが完備していてクリーンな排ガスしか出さないことをどうして反論しないのかとオレは思うのだ。オレは小泉環境相がそれを答えてくれると思ったが、彼は具体的なことを何も答えなかった。あいつが口だけの無知なただの二世議員であることは周知のことだが、今回も官僚に作らせたたかだか3分ほどの英文を原稿なしに読んだことでカッコつけてるようだがそんなのは大臣なら当たり前のことである。それよりもオレは福島原発の問題や温暖化対策に関する「具体的な提言や方針」が聞きたかったのだが、おまえの脳みそではそんなこと何も考えられないのだろう。CO2を大量に排出してもいいじゃないか。それ以上の酸素を供給する森林面積を増やせばいいのである。都市の緑化や海岸部の緑化を推し進め、いっそのこと東京湾の臨海部にマングローブ林でも植林して日本が世界に冠たる森林都市であると主張すればいいじゃないか。人口光合成の研究にもっとゼニを出し、森林なんかなくても工業的に酸素の供給量を増やせるようになるのなら画期的なことである。それで石炭火力の分をカバーすればいいのだから。原発に頼らないエネルギー政策の柱が石炭火力発電である。中東の政情不安に左右される原油供給と違って、日本が石炭を輸入している相手国は政治的に安定している国ばかりである。それをメインのエネルギー源と位置付けて何が悪いのだろうか。日本の石炭火力を批判する国は、その分日本に石油を買わせようとしているのである。結局は自国の利益中心なのだ。日本は大量に石炭を産出する国だった。掘りつくしたから閉山したのではなくて、石油の使用が増えて採算が引き合わなくなったから筑豊炭田は閉山したのである。エネルギーの変化に取り残されたわけだが、製鉄業などではまだ石炭は必要である。石油以上に多くの埋蔵量があると言われる石炭は上手に活用すべきだ。それと同時に温暖化を防ぐいいアイデアを考えればいいのである。↑エンピツ投票ボタン。押せば続きが読めます。←1位を目指しています。携帯用URL今朝の「あさチャン」で、赤ん坊を胸に抱いて固定するだっこベルトの背中のバックルを、抱っこしてるお母さんに気づかれないように不意に外して逃げる「抱っこひもテロ」が取り上げられていた。お母さんの肩からひもが外れると、最悪の場合赤ん坊は頭から地面に落下することになり、死亡事故の可能性もある恐ろしいテロ行為である。混雑したバスの中で外された方や、エスカレーターで背後から近づいてきた中年男性に外されそうになったという母親がテレビに登場していた。してそんな嫌がらせをするのだろうか。オレがその現場に居合わせたら加害者をとっ捕まえて必ず警察に通報するだろうし、絶対にその加害者を許さない。混雑した電車の中で赤ん坊が泣くと迷惑だろうか。それがたとえば予備校の自習室であったり、映画館の中とかいうような「静粛であること」を要求されるような場所であれば泣くかもしれない赤ん坊を連れていくことは周囲に迷惑だろう。電車やバスに乗るという行為は移動の必然から生まれるものであり、そこで周囲の人間に求められるのは「子育て中の母親に対する慈愛のまなざし」である。ラッシュアワーを避けるとかいう工夫は必要だ。子どもが急に熱を出したとかいう場合、そんなことには構っていられないのである。オレがその場に乗り合わせたら、赤ん坊を抱いたお母さんが押しつぶされないように必死で空間を確保するだろう。幼い子どもを虐待して殺すような犯罪に対して多くの人が怒りを感じるのは、行為の残虐さだけではなくてその子どもが未来の社会にとって大切な存在であることを誰もが理解しているからである。事件、そして川崎市登戸での引きこもり中年による無差別テロもそうであるが、どうしてそうした悪意を他者に向けるクソ野郎が存在するのか。オレは性善説なんて信じていないし、世の中にはどうしようもないクソ野郎が存在することもわかっている。そのごく一握りのクソ野郎のために全く無関係のまっとうに生きている人たちが迷惑をかけられ、人生を台無しにされるのが納得いかないのである。クソ野郎がその悪意を肥大させる前に早期発見して駆除するしかない。抱っこヒモテロを行うようなクソ野郎を早期発見して。大きな無差別テロを起こす前に死刑にすることが、市民の安全を守るために必要なことであるとオレは思うのだ。↑エンピツ投票ボタン。押せば続きが読めます。←1位を目指しています。携帯用URL走行中のクルマの前にわざと飛び出してクルマに急ブレーキを踏ませ、驚いた顔を見て楽しむという「ひょっこり男」が逮捕された。同様の被害が多数起きているという。日ごろオレは歩行者に甘い道路交通法の問題点について指摘してきたが、このようなクルマに対するテロ行為は断じて許せない。迷惑行為を楽しむようなクズ野郎は刑務所にぶち込んで前科をつけてやってもらいたいと思うのである。瀬戸内海のしまなみ海道のサイクリングロードでは、大量の画びょうが道にまかれるというテロ行為が起きている。パンクした自転車は31台になるという。これを単なるいたずらだと軽く考えることはオレにはできない。その実行犯が特定されれば顔も名前も公表して、そのクソ野郎が二度と世間に顔向けできないような罰を与えてもらいたいのである。自分が自転車で走っていてそのようなテロ行為に遭遇したらどれだけ腹が立つだろうかと思うのだ。オレの運転しているS660は天井部分が取り外し可能なソフトトップである。このソフトトップの上にたばこの吸い殻を投げ捨てて焼け焦げをつけるようないたずらも起きているらしい。オレがそういう被害に遭ったとしたらオレはその加害者を絶対に許さない。そのクルマを地獄の底までとことん追いかけ、相手を突き止めてきちんと賠償させてやる。屋根で寝る猫に対してさえオレは激怒しているのだ。故意に汚そうとする人間は断じて許せないのである。世間には幼稚な迷惑行為を行うクソ野郎が多数存在する。したクソ野郎に対して日本の法律の与える罰はあまりにも軽い。実刑判決になることはまずない。軽い気持ちで加害行為に走る馬鹿がいる。いう馬鹿が存在すること自体が社会の迷惑ではないのか。オレは「馬鹿な犯罪」というものに対しては「馬鹿加算」という形で量刑を重くすべきだと思っている。なんでこんな幼稚なことするんだ!という怒りを加算してもらいたいのである。その昔、シャープの課長が通行人にうんこを掛けるという事件があって、「シャープのうんこ課長」と話題になったが、オレはそいつは死刑にすべきだったと思っている。うんこを掛けられたという屈辱は人の衣服と心に消えない汚点を残すのである。その嫌な気分はどんなにゼニで賠償してもらっても消えない。これはそいつに消えてもらうしかないのである。「愉快犯」と一般に呼ばれる犯罪で愉快な人は誰もいない。いう犯罪はこれから「馬鹿犯」と呼んで欲しいのである。馬鹿犯は基本的に顔も名前も出してもらいたい。幼稚であること、馬鹿であることはそれ自体が罪である。日本を馬鹿天国にしてほしくはないというのがオレの率直な気持ちである。↑エンピツ投票ボタン。押せば続きが読めます。←1位を目指しています。携帯用URL企業が不祥事を起こしたときいったい誰が責任を取るのか。安全対策が不十分だったことで歴史上最大の被害を起こした東京電力の福島第一原発のメルトダウンの責任を誰がとるのか。地震国の日本では実にありふれた「津波」という災害でありながら、全く何の対策も取らず、しかも部下から上がってきた進言も黙殺して、自分の役員報酬のことしか考えてなかった東京電力幹部のクソ野郎3人の裁判が行われて無罪という判決が出た。オレはこの判決にあきれるとともに大きく失望している。企業が不祥事を起こしたらトップが責任を取るのは当たり前だろう。残念ながら日本ではそういう前例がホリエモン以外誰もいないのである。「そんな大きな津波は予測していない」などと考えていた時点で馬鹿だ。過去にどんな災害があったかということは調べればすぐにわかる。少なくとも過去100年くらい遡って災害対策はすべきだし、もしもメルトダウンしてもすぐに廃炉にできるように災害対策にゼニは使うべきである。日本の原発の中にはただの一基も「メルトダウンした時に炉心を簡単に取り出せる」ようにする「コアキャッチャー」を装備した原発はないのである。ヨーロッパではこれは安全基準に含まれており、装備されてないとそもそも建設ができない。日本のすべての原発は西洋の基準に当てはまれば失格なのである。新規に建設される予定の青森県の大間原発でさえも、この「コアキャッチャー」は装着予定さえされていないのである。この事実をマスコミは一切報道しないし、学者がテレビで語ることもない。これについて書いてるのはオレのブログと「きっこのブログ」くらいである。そんな大切なことは実は国民にも知らされてないのである。人災について、オレは経営陣3人には死刑判決が相当だったと思っている。この3人に人柱になってもらうことで、企業倫理という点で大きな前進が日本社会にもたらされるわけで、そのためにもこのジジイ3人には腹を切ってもらわないといけないとオレは思うのだ。死刑が重いなら、せめて懲役5年でも3年でもいいから罰を科すべきだ。無罪だけは絶対にいけないというのがオレの主張である。オレは遠からず人類は滅びると思っている。中国とアメリカがおっはじめる核戦争の可能性が一番高いと思ってるが、そうでなくても地球規模の地殻変動で大量の原発が破壊されてしまえば一気に放射性物質が放出されて人類は滅亡する。それがオレの生きてるうちかあるいは死んでからかはわからないが、とにかく人類は滅びる。それを「災害だから仕方ない」で済ませてはだめだ。ならないように必死で抵抗しないといけないのである。戦争が起きれば真っ先にその国の原発にミサイルが撃ち込まれるのは明らかである。中国と台湾が戦争になれば台湾は三峡ダムにミサイルを撃ち込むだろう。サウジアラビアの石油施設が破壊されたが、もしも原発があればそれが攻撃目標になるわけで、爆弾を搭載したドローンを飛ばして攻撃するなら本当に低コストで原発は破壊できる。そんな綱渡りの世界にオレたちは生きてるのである。それらのリスクよりもはるかに可能性の高いのが津波や台風などの天災である。関西空港を襲ったような高潮が、絶対に東北地方には来ないのだろうか。今年は千葉県が台風で過去最大の被害を受けたが、もっと巨大な台風が東北を襲うことは絶対にないことだろうか。歴史上何度も大きな津波を受けてきた三陸地方や福島、茨城県という太平洋岸に原発を設置して、津波対策をろくに考えてなかった東電の馬鹿幹部の責任は万死に値するとオレは思っている。被災者へのお詫びや補償交渉を下っ端の社員に任せて、本当の責任者であるおまえらががっぽり報酬もらってトンズラこくことがオレは絶対に許せない。全員腹を切れというのがオレの主張である。↑エンピツ投票ボタン。押せば続きが読めます。←1位を目指しています。携帯用URL10月から消費税が上がる。オレが気になるのはその瞬間のことである。その消費が8%と10%をまたがる場合にどのように判定されるかということである。小売店は単純に日付通りに対応すればいい。24時間営業のファミレスやコンビニの場合はいったいどのように判定されるのだろうか。レジに並んでる間に日付が変わった場合、いきなり8%から10%にあげられてしまうのだろうか。