新品でござるが・・・点検っ。旧車ともなれば、BOX側の変形や形状バラつきもござりますので各部確認しながらの確実な組み付けは必要でござります。Comments(0)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。純正リアフェンダーに付くナンバー灯、フェンダーレスとなればナンバー灯レスとなるので・・・ナンバー灯が必要でござる。純正レンズは全て赤でござる。テールランプAssyを外します。テールランプAssyは樹脂製ブラケットを介して5本のタッピングスクリューでテールカウルに固定されます。・・・既に、テールカウルのスクリュー穴が傷んでおりますなぁ~。スクリューの締め付けトルクと経年劣化によるクラック発生でござり・・・決して強く締めてはいけませぬ!いずれにしても古くなった樹脂は劣化進行しておるので取扱い注意でござります。サイドカバーの割れ&突起部折れも定番のトラブルでござり良く割れますなぁ~。(腫物を触ると同じでござるが、割れる時は簡単に割れます。左右とも新品バルブといたします。テールレンズ交換完了。全外装の装着完了っ♪・・・「各部ちり合わせ作業が最も大変でしたなぁ~。・・・これにて、ケツ上げ完成!チタンの集合管以外は、ほぼノーマルのA16でしたが・・・マグタンとケツ上げとフェンダーレスは効果絶大!雰囲気は大きく変化っ♪しながら、純正スタイルはキープでござり純正ステップ系&セパハン&センターカウル&アンダーカウルを残したほどよきカスタムでござります♪お次は、車検点検整備でござり。Comments(0)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。A16のつづき・・・フェンダーレスKIT取付け&サイドスタンドでござります。重視した設計で17インチにも18インチにも装着できます。仮組みいたし・・・(スライドできるように・ボルト&ナットは緩めで)シートレールへ・・・装着開始でござる。後方固定の左右ボルトにナンバー台をセットいたし・・・スプリングワッシャー&ナットを取り付け(仮止め)ます。全て仮止めのボルト&ナットですので・・・ベストに芯出しいたし位置決めいたします。数回に分けて締め付けていきます。裏側からM5のナット固定でござります。工具や書類入れとして使えます♪フェンダーレスKIT完成♪お次は、サイドスタンド・・・17インチ化にともないリアの車高は標準値より上げます。すると・・・サイドスタンド長不足となり駐車時に車体が傾きすぎるので対策でござる。Comments(4)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。台風接近により、外気が超高湿度(90%以上)で息苦しい。営業終了後もエアコン&除湿機はON♪(この時期は24時間稼働でござる。長穴は長くなり、最終的にはエンド解放・・・ブラケット強度は落ち、ボルト固定能力も低下でござる。・・・ケツ上げもほどよき位置といたしましょう。(限度越えの場合はブラケットワンオフ製作&溶接ですな。・・・左右4本しっかりと固定でござる。「シートレール完成♪」タンク位置、サイドカバー位置、シート位置、その他を考慮いたしての程良き位置でござります。オーリンズリアショック・・・別体タンク装着作業♪その後、シートレール系各部品の装着でした。当店フェンダーレスKITを装着いたします。Comments(4)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。ござり、腐食との闘いでござりますなぁ~。A16のつづき・・・スイングアーム系完了いたし・・・リアホイール系の装着開始でござる。今回、ドライブチェーンは軽量化と低フリクション化の為♪530から520へサイズダウンでござるが・・・チェーン強度は最重要項目でござり(安物チェーンは危険!)・・・強度確保の為、DID製520ZVMといたします。マグタン装着時のFスプロケットは8mmオフセットが指定でござり・・・サンスター製(520-17T・8mmオフセット)を使用いたします。各部採寸&点検測定からの各部対策作業は必要事項でござります!マグタンは純正スイングアームへのボルトオン装着はできません。Comments(0)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。A16のつづき・・・フロント完成いたし~♪お次は、リア足廻り・・・関連部品を分解いたします。・・・当店チェーンケースが装着されておりました。純正チェーンケースは、樹脂製で前後ボルト固定だけではグラつくので裏手にステーがござりはめ込み式となっており・・・ワイドホイール装着時には使用できませぬ。当店チエーンケースは、ワイドホイール&チェーンオフセットに対応する形状で材質をアルミ製といたして前後ボルト固定仕様としております。(ノーマル車両でも使用可能、色はブラックとシルバーがござります。)ワイドホイールといたしますと裏手のステーは邪魔となりますので・・・カットいたします。純正リアショックを外し・・・オーリンズ製リアショック(17インチ用)といたします。装着開始でござります。確実な作業遂行・・・あれこれとやる事が多いのでござる~。Comments(0)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。3拍子揃ったマグネシューム鍛造ホイールでありながら価格は良心的!・・・「マグタン」は世界一のホイールでござる♪フロント:3.50-17リア:5.50-17・・・Fホイールから作業開始~。純正ホイールからFブレーキディスク外し・・・マグタンへ装着でござる。前後タイヤは新品といたします。3Dウルトラ」でござります♪Fホイール左側あるスピードメーターギアAssyでござる。・・・加工しての装着指定でござります。ホイール側の2つの爪を平らに伸ばしまして・・・外周と角を加工いたしホイール側溝にあわせます。レシーバー装着部の形状が純正とは異なる形状なのです。純正ホイールにあるレシーバーのクリップ固定はベアリングの大径化によりキャンセル(クリップ溝無し)されております。・・・タイヤ交換等でのFホイール脱着時には、レシーバー奥にあるアルミスペーサーの紛失に注意でござる!レシーバーの奥に、位置決め用アルミスペーサーがござりっ。固定されておりませんのでメーターギア外しますとレシーバーはオイルシールのあるメーターギア側にくっ付いて外れますが・・・アルミスペーサーはポロリしやすく紛失注意でござる。・・・バランス取りでござる。組み立て完了でござりまする。・・・「バランス良きコーデでござりますっ♪」つづく。Comments(0)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。お久しぶりでござりますっ♪ほぼ1か月ぶりの更新でござりますかぁ~。工具探しと鳩の世話に明け暮れておりましたぁ~。エディション)でござります。同時装着の部品が揃いましたので作業開始!ビトーさんちのマグタン。520サイズのチェーン&スプロケット。フェンダーレスKIT。ドライブチェーンローラーKIT。