ドゥカティスクランブラーの新型800シリーズは、新たに「JOYVOLUTION」というキャッチコピーのもと、4月6日に全国のドゥカティジャパンネットワーク店で発売開始されました。新型スクランブラー800シリーズはシャーシから再設計されています。全機種、油圧式クラッチコントロールが滑らかでより乗りやすい走りを実現し、ボッシュ製のコーナリングABSも装備。各部のブラッシュアップを遂げていました。試乗インプレをいち早くお伝えします!2018年に発売された本格オフローダーのRX125に続いて、今回日本でも発売開始になるのが、モタードスタイルのこのSX125。スリムな車体とクイックなハンドリング、伸びやかなエンジンの組み合わせで、ストリートを爽快に駆けることのできるモデルだ。ABS」をインプレッションGSX-Rの名にふさわしい、強力なエンジンとフルサイズのしっかりした車体は、125ccスポーツのスタンダードを塗り替える存在だ。RACE」のスローガンを掲げるオーストリアの雄・KTMが125ccクラスに送り込んだ生粋のスーパースポーツがRC125。そのスタイルからして、既に闘う意思を感じさせる、生粋のピュアスポーツである。その魅力を試乗しながら確認してみよう。大阪モーターサイクルショーから帰ってきました、webオートバイ編集部の西野鉄兵です。3月22日(金)~24日(日)の東京モーターサイクルショー(TMCS)も間違いなく賑わうでしょう。いまのところ天気もまずまずです。ちなみに昨年のTMCSの入場者数は14万6,823人。大阪の2倍の人数が訪れます。その分、規模も大きいですよ。ホンダは、軽量かつコンパクトな車体に高性能な水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒249ccエンジンを搭載したネイキッドロードスポーツモデル「CB250R」の最新モデルを発表しました。フロントサスペンションのスプリングやリアサスペンションを変更し、メインステップバーの形状を見直すことで、足つき性の向上を図っています。急制動時の後輪浮き上がりを効果的に抑制するIMU(車体姿勢推定システム)付ABSを標準装備しています。古来より体が小さくて、バイクに乗る度に不自由していたライダーのために開かれた道場である。ノーマル状態のホンダ「CBR250R」に乗っていた時は一時停止で何度か立ちごけをしていました。サイドスタンドを払おうとして転んだこともしばしば。Uターンで転けたこともそれなりにございます。バイクのスペックを見るときに、まずシート高から確認するクセがつきました。