天気予報って、ホントよく当たる...。今日はハロウィンのイベントがあちこち...。雨でテンション下がる...。近所で買い物、こんな日は道路は渋滞、駐車場は混雑、店内も人、人、人...。JRの場合、昔からの南武線の武蔵小杉駅(東横線とクロスしている)と2年前に開業した横須賀線の武蔵小杉駅とがある。この開業時間差、83年だって...。距離も相当離れていて約400m...。地下連絡通路は270mもあって、動くスロープも設置された。社会人なりたての頃、スカ線や東海道線で横浜駅から東京駅まで通勤してた。普通に東海道線と並行しての横須賀線。新幹線に沿った今のルートになるなんて想像もしていなかった。ところが、社会人2、3年生の頃に鹿島田に新駅・新川崎駅ができた。一部ダイヤの最小限の事かと思ってた。ま、東海道線と両方に乗っていたので、あまり危機感(?)がなかった。それが、あれよあれよと言う間に...。ま、この予定があったからこそタワーマンションが次々...。僕にとってはJRよりも東急東横線の武蔵小杉駅のほうが身近。なんだかんだと...。昔からの商店街、住宅街はそのまま...。※半年ほどネットでの記事更新がとまってる...。再開はしないのだろう...。特産品「片浦レモン」の収穫が始まった。レモンの輸入自由化を機に、外国産レモンの安全性に不安を感じた消費者団体の要望を受け、果樹農家が1978年から結束して生産を始めた片浦レモン。活動は35年目を迎え、生産農家が増えて出荷量も安定した。加工品販売も好評で知名度も上がっている。片浦地区の丘陵地には、大人の背丈ほどあるレモンの木が立ち並ぶ。同地区周辺の農家約50人でつくる「片浦レモン研究会」の高橋秀直会長(79)は「今年は快晴続きで出来が良い」と話し、丸々と実った黄緑色のレモンに目を細める。防かび剤を使った外国産レモンの輸入が認められた77年、健康被害を心配した県内の消費者団体は、安全なレモンを作ってほしいと片浦地区の農家に要望した。当時はミカン栽培が主で、レモンは自家用に使う程度だったが、ミカンの価格低迷もあり、取り組むことになった。78年に同会が結成され、栽培を始める農家に苗木を与えて指導したほか、PRのため駅や小中学校に苗木を植えたり、販路開拓を目指し百貨店で即売会を行ったりした。農薬の散布は年1回以下とし、無農薬か低農薬で栽培。当初は農家10人ほどで生産し、出荷量は年間約1トンだったが、ここ数年は33ヘクタールで40トン前後を出荷している。昨年4月、「片浦レモンサイダー」(330ml、230円)を小田原市内の観光物産店などで発売開始。1年半で約10万本生産した。サイダーの原料には、風雨などで皮が傷つき、売り物にならないレモンを使っており、高橋会長は「新たな価値を見いだしてもらい農家も助かる」と喜ぶ。ジャムなどにも加工され、認知度は少しずつ上がっている。バラとケーキとレモンワイン/一夜城♪-2」(2012.2.18)から★片浦レモン物語★レモンワインのほかに、レモンサイダーも♪このエリアはオレンジ色、みかん色もすごく目につくけど、レモンイエローの柑橘類が豊富。独特のいい香りと美味しい味、お気に入りで大好き♪もちろん、種類によって味も香りも異なるので、買ってくる度にわくわくする。これは片浦レモンサイダー♪ご当地サイダー...。片浦レモンって見聞きしたことあるけど、西湘あたりってことくらいしか...。このエリアには江之浦とか、福浦とかあるから、片浦だって違和感ないし。そこで作られたレモンだろうと...。大体、片浦ってどこ...?地図で調べてみたけど...、ない...。