ラトフレックスというメーカーです。お休みをいただきます。垂れてきてしまったので、早めの張替えとなりました。初期の段階でフロントルームランプ周辺のみ剥がれた状態ですが、こうなってしまうと徐々に悪化すること間違いなし。作業依頼いただきました。いつものように当店にて車両から外して、自動車内装専門の業者さんに持ち込みます。今回選んでいただいたのは、東レのウルトラスエード(旧名称エクセーヌ、アルカンターラ)で、ついでにサンバイザー左右も同素材にて張替え依頼。して見ると大きいですよね。車両から出す時も、入れる時も3人がかりでの作業です。バイザーも綺麗に出来ました。同じ作業を何台もこなしておりますので、段々と作業時間も短縮できております。ご予約いただきました〜。前回入庫いただきましたが、私が用意したバッテリーサイズが違っており、急遽作業中止となってしまった車両です。今回は無事に正しいサイズを用意して、交換完了。ご迷惑をおかけしてしまいましたので、次回の予定作業でサービスさせていただくこととなりました。エアークリーナーボックス上下を外しての交換です。しないとバッテリーが出てこないので・・・。エンジンオイル漏れと油量センサー交換です。センサーはオイルパン底に付いていますので、オイルさえ抜いてしまえば、あとは交換するだけ。コスト削減で社外品ヘラ製を選択。ちなみに外した純正センサーもヘラ製でした。エンジンオイルクーラー部からのオイル漏れ修理。祈るように作業を進めると、すんなりと緩み、交換できました〜。ご入庫いただきましたが、追加でエンジンオイル交換、4輪アライメントも。今までのタイヤと全く同じものへの交換です。ご入庫いただきました。前後とも車高が低すぎるので前10、後15ミリ上げることに。目標どおりの数値にしてみると、何だか前上がりで・・・。慣れてきましたが、それでもやり難いです。最後にフロントローターの品番確認。ドリルホール廻りに無数のヘアークラックが入っておりますので・・・。この2車種は同サイズですが、品番も価格も違っております。私には判りませんでした。どちらの車種も同じ品番となっており、共有されています。明らかに違いますから・・・ここは、突き詰めたい。何とか品番を読み取ることに成功。写真1枚目のパーツ交換です。右リアのセンサーは錆びついて折れていて、PCでの診断でフォルトも入っておりました。かなりの錆びが発生しておりましたので、この作業となりましたが、まあカバー等の脱着、錆び取りと磨き、シャーシブラック塗布までで3.5時間ぐらいあれば出来るであろうと見積っておりましたが、実際は5時間。ここからアライメント測定、調整が終わったのが閉店間際。や〜あ、これは参りました。よい勉強になりましたね〜。樹脂カバーを外したところ。このカバーを外すのにも苦労し、結局樹脂クリップをドリルで揉んで切り取りました。