車番を見れば、前6両は加減速時に特徴のあるモーター音がする三菱電機製のモーターにこれまた乗り心地が特徴的なOK台車を履いた編成ではないか!今でこそ、「エアポート急行」辺りでは4+4の8連とかもあるけれど、この頃の旧1000形の運用によっての組成の自由度(写真のような6+2連をはじめ、4+2連や4+4+2+2!等。京急の電車自体は過渡期だったが、1大勢力を築いた旧1000形がこの後あっけなく姿を消すとは、この頃には思いもしなかったのである。#この頃の記録した京急線の写真は、色々紹介していく予定です。Icon本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するこんにちは。旧1000形も意外とあっさり消えてしまいましたね。それどころか800や2000ですら銀1000に置き換えられてますからね。関西なんて各社に高度成長期の名車が現役で優等運用を持っていたりするのですが。思うと日常の記録と、このようなかっちりした写真でやや珍しくなりつつある運用を残す重要性を感じます。神戸のブレービーさんいつもカキコいただき、ありがとうございます!レスが遅くなりましてすみません。京急は、昭和50年代に出てきた車たちが徐々に終わりに向かっていく感じがしますね。自社の車からツーハンドル車が姿を消している現状に、時代の流れを感じます。関西なんて各社に高度成長期の名車が現役で優等運用を持っていたりするのですが。昭和40年代の車がまだまだ第一線で活躍していますね!大事に長く使う考えなんでしょうか?修繕の仕方次第では、半世紀以上走ることが出来ますからね。保守部品の維持が課題になってくるような気がしますが、大掛かりな修繕するときに、その時の新車に使われている部品で合わせていくことでクリアしているようにも見えます。その時は何とも思わなかった写真も、時間がたってくると、改めて記録しておいてよかったと思うことが多く、このころの写真を眺めていると、その時の状況とかが浮かび上がってくるから不思議なものです。»PagetopプロフィールAuthor:W1最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから24年余り...。単焦点レンズを使って撮影しています。過去に撮ったものから、最近撮影したものまで、撮影する際に心がけていることや気になること、こだわっていることを書いています。まれに「ひとりごと?」を書くことがあります。リンクについては、私が「いいねぇ!」と思ったリンクを適宜追加していきます。私のブログはリンクフリーです。他のFC2ブログから当ブログにご訪問の皆様、いつもご訪問いただきありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。コメントは承認制です。投稿される前に以下に該当していないか確認してください。・ロケ地に関する問い合わせ。(自分で探すものです。)・私的利用を目的とした写真の提供。・最低限のあいさつのないもの。(特に初めて投稿される場合。)・ブログテーマの趣旨から外れたコメント。・独りよがりなコメント。以上に該当するものはアップしませんので、予めご了承ください。(01/01)2019年大晦日を迎えて。(11/22)8592列車(配8790列車)でこの絵を撮るのは難しい...。(5)最新コメントW1:2019年4月20日の8790列車。(04/24)Boo:2019年4月20日の8790列車。SHOT!(鉄道)適当な日記(鉄道)鉄路への憧憬(鉄道)突放禁止(鉄道)あるき鉄。(鉄道)割液晶の撮影記(鉄道)仁井田さ行くか。(鉄道・関東)くろねこ鉄道撮影日記(鉄道・関東)オレンジの光(鉄道・関東)戸塚ブログIII(鉄道・関東)なべの活動記録。