オイルパンは容量アップのものがついております。足回りは車高調ついてますがお疲れですので、程度の良い純正ショックに付け替えます。クラッチ絶好調!!何かの車両と勘違いしてETD付いてませんでしたすいません。CX車検が平成31年9月迄ございます。オーナー様大事に乗られてきて、自社に戻ってまいりました。経年劣化のサビ、塗装浮きなどはございますが、まだまだ元気でございます。メーターのスピード表示が現在不動です。速度の大体がわかるゴリラのナビもおまけしようと思います。チャンバーが過去と変わっております。エンジンはピストンを交換して有ります。2ストオイル補充のみで調子よく走っておりましたが、自社では念のため、1リットル当たり10cc程度燃料補給時に混合で入れて走らせております。ここからは過去の記事です↓26年4月ピストンに穴が空き、一発お亡くなりになられまして、修理することにしましたが、今後も長く乗れるために考えますと、専門店でエンジンのオーバーホールをするしか無い、という方法しか思いつきませんでした。ネットで出ているピストンはオーバーサイズピストンしかないので、ボーリングやその他の加工等、素人が手を出してすんなりいくわけがないので、悩みました。永井のコードフルトラ電磁ポンプオーバーホール済みエンジンとミッションに載せ替えなんと、2ストの大御所業者様のオーバーホール済みエンジンとミッションの未使用品が見つかり、下手にエンジンばらして組みなおすよりはるかに効率よく、最高なパーツが見つかりました。