私とご縁のあったカメラ、そのカメラで撮った写真などをホームページでもご紹介しています。よろしければそちらもご覧ください。(5)最近のトラックバックミュージアムに行きました。(SALOON)・一里塚ゲストブック管理者ページ管理者ページリンク切れの場合は移転先が分かれば新サイトに変更します。不明のときは削除します。3ヵ月間更新のないサイトは整理ポスト(下の方の段)に移します。1年間更新のないサイトは削除します。明示的に閉鎖が宣言されたサイトは削除します。その他幽霊、不適切と判断したサイトは即日削除します。いずれも断りなく機械的に処理をします。鈍行列車は伯備線に入り、最初の大きな駅、総社駅にさしかかりました。空も白みかけています。ここは吉備線の始終着駅です。当時の吉備線は岡山-総社間をC11の牽く客車列車で結んでいました。吉備線の始発列車でしょうか、逆向きのC11が客車列車に繋がれています。吉備線の蒸気機関車は上りと下りで正向きと逆向きの牽引になるんです。短区間ですし、連結両数も少ない吉備線では両方向運転に適したタンク機関車の方が有利ですね。伯備線は全線単線ですので、別の線路には交換待ちのD51が牽引する貨物列車が待機していました。このように次から次と嬉しい景色が展開しますので、新見までの車中で一眠りなんてできません。この日は半徹夜状態で乗り切ることになってしまいそうです。岡山駅を離れたところで最初の1本を撮り終えましたので、フィルムはいつものネオパンSSになります。技術の未熟と経済的困窮故と大きなココロでご容赦くださいませ。