Commentsかなりご無沙汰ぶりな更新です。バイク自体は快調そのもので、たまにワープモードで走らせたり。日々過ごしていたと思いつつ、最も嫌いなバタバタなパターンに........仕事の面で、なんだかあれこれさせられる頻度が高くなり「ハンドル握って、気ままに働いてりゃいいや」と思って選んだ職種だったもののパソコン叩いてデータ作ったり、資料の提出を求められたり...........上にいくには必要なのであろうが、出世して給料少し増えるより責任もないままマッタリしていたいタイプな私には、こういうのはやや疲れる.........そしてここ2週間ほどは新人教育とでもいうのか、新しく配属されてきた人間の隣に座って朝から夜中まで運転技術や接客を教え込むという、大ハズレな担当にあたってしまう。基本的にハンドルでメシ食っていこうと思うからには、運転技術にはそれなりの自信があって選択する職業ながらやっぱり新人は新人。運転暦は30年あろうがそれはあくまでも一般車としての経験であり今ある運転技術に対しての自信をくじくところから始まる。幅2mで左右が塀になっている道。自車の幅はミラー分入れて180cmちょい。プライベートなら、わざわざ狭路選んで走る必要もないため微妙な幅にでくわすと目測で通過できるかどうかの判断が甘い。手本を見せると、「この若僧がぁ!」的なスタンスの新人も、素直に言う事を聞いてくれる。そこからは、「ハンドルの内掛けなんてオカマじゃないんやから」みたいな基本中の基本なものからスタート。街中を流してみると「同乗者がいるのに単独かのように運転する」新人さんが多い。同乗者と当人では感覚が違うため、やっぱり「急」がつく操作は下手な印象を与えてしまう。やむを得ない場面はあれど、その場面をできるだけ先読みしてゆったり操作する事が大切。加えて、ブレーキ時、停止するまで踏み切って「ガックン」と停まる人。停止直前で少し抜くとスッと停まれるため、ゆったりした操作も絡めると同乗者も心地よく眠くなりホテルへ直行しても「眠そうやったから」と言えば、嫌がられる事も少ないはず。こんなどうでもいい話しかできないような日々を送りつつ今日に至る次第であります。バイクが爆発したわけでもありませんので、またツラツラと更新していきたいと思います。|unknownReコメントありがとうございます。ご心配頂き、感謝です。entryZX-14Rの嘲笑が聞こえた瞬間プロフィールAuthor:unknown同じブログサイトに「引っ越し」という、全く意味の無い事をやらかしてるunknownと申します。