NEWS電力業界NEWS再エネ投資2018-05-10電車は日付が変わる時間まで必要なのか鉄道業界のニュース働き方改革の一環で、百貨店や商業施設の営業時間を短くする動きが相次いでいるという(1)。長時間労働の是正の観点から歓迎すべき出来事であることは間違いないし、省エネの観点で見ても非常にいい流れだと思う。経済産業省資源エネルギー庁が2017年6月に発表した平成28年度エネルギー白書によると、2015年度においてデパートが消費したエネルギーは36×10^15Jだったという(2)。1J=1Wsであるので、3,600J=3,600Ws=1Whから、デパートが消費したエネルギーは電力量に換算すると10TWhとなる。1日あたり27GWhのエネルギーを消費している計算となる。1日の営業時間を11時間とすれば、すべてのデパートで30分営業時間を早めることで単純計算で1.23GWhのエネルギーを削減できる計算だ。CO2換算でおよそ626トン。早寝早起きの経済が浸透すれば、エネルギー消費量の削減は相乗的になる。した街で夜更かしをするのではなく、日が暮れたら家に帰り、家族と共に夕食を食べ、明日に備える。すると、夜遅くまで電車を動かす必要がなくなるので、エネルギー消費量はさらに減っていく。これらは極論かつ理想論であるが、終電車を夜更けまで運行する必要がなくなるような価値観の変化が訪れたとき、究極の省エネルギー時代が到来しているのかもしれない。21:55電車は日付が変わる時間まで必要なのか関連記事2018-11-08原発の必要性について少し語る日本のエネルギー問題について考えさせられる番組を見た。閣議決定された(1),(2)。(1)日本...2018-06-01水素ガススタンドを駅の地下駐車場に設置し、より便利な暮らしを提供するエネルギー関連の話題で、興味深い記事があった(1)。欧州で「循...2018-05-27沿線で採れた作物の流通に鉄道を活用すれば、地産地消が促され、地域社会が活性化する僕の家は都心部から少し外れた場所にあるので、近くには畑が広...2018-05-14女性専用車両をもっと増やすべきである満員電車内で痴漢の被害に遭う女性が後を絶たない。週間)92年2月生まれ27歳。14年に電気系の専門職技術職として大手私鉄に就職。メンテナンス業務を経験したのち、給電指令業務に携わる。モットー、自己実現のための勉強と筋トレを大切にしている。電験2種の取得に向け勉強中。YAMADAスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。