起亜自動車は2025年までの6年間、電気自動車とモビリティソリューションなどの未来ビジネスに29兆ウォンを投資することにした。S)」を公開し、このように明らかにした。移行して最適化されたモビリティソリューションを提供するという戦略だ。起亜自動車は電気自動車のリーダーシップの確保と事業多角化のために毎年、研究開発と経常投資および株式連携を含めて平均約4兆9000億ウォンずつ投入する予定だ。2019年の投資規模4兆2000億ウォンよりも20%多い。来年から電気自動車専用モデルを発売し、2025年までに電気自動車11種のフルラインナップを備える計画だ。これによって、世界の電気自動車の市場シェアを6.6%にまで拡大するという目標だ。収益性に関しても、2019年の第3四半期までは3.4%だった営業利益率を2022年の5%を経て、2025年には6%に引き上げることにした。起亜自動車は電気自動車事業で波に乗る2026年には、電気自動車50万台とエコカー100万台の販売を期待している。起亜自動車の朴旱雨(パク・ハヌ)社長は、「プランSは電気自動車とモビリティソリューションという二大軸を中心に、果敢して先制的な未来のビジネス転換計画」だと強調した。一方で起亜自動車の「テルライド」は、自動車業界で最も権威のある「2020北米カーオブザイヤー」に選ばれた。