高架下施設の調査をしましたので、報告します。具体的には高架下のバスロータリーが使用開始される変化があり、その状況を確認した次第。状況を調査しましたので、報告します。写真で分かるとおり、引上線2線のうち下り線寄りの1線が最終線形に変更されており、上り線側の1線も近々に線形変更されそうです。その後の動き、最終線形について色々と思うところがあるので、そのあたりコメントしたいと思います!!以下、コメントです。2014年2月26日2014年2月10日JR武蔵野線北朝霞駅ホーム延伸工事調査2014年2月10日にJR武蔵野線北朝霞駅のホーム延伸工事状況を調査しましたので、報告します。この工事を知ったのは車窓から線路防護柵が見えたので、何かやっているのかな?と思い北朝霞駅で下車したことによります。ホームに工事概要が掲示されており、その記載から駅利便性向上を目的としたホーム延伸工事であることが分かりました。ホーム延伸工事といっても車両数を増やす施策ではなく、上下列車で停止位置を2両ずらす施策であり、最近ですとTXの南流山駅と同様の改良が行われました。その意味合いから見て、利便性向上とありますが主たるところは混雑緩和ということになるのかなと感じた次第です。2014年2月25日2014年2月10日休みに工事を色々と見てみる!!翌日の祝日が出勤であったため、代わりに休みだった2月10日は横浜に帰りつつ工事調査をした一日でした。2月下旬から年度末業務でクソ忙しくなるのが分かっていたので、ネタ集めの貴重な日。2014年2月24日2014年2月1日上野東京ライン重層区間工事調査(2)2014年2月1日に上野東京ラインの重層区間(神田駅付近)の工事状況を調査しましたので、2回に分けて報告します。その(2)として、秋葉原方区間の状況についてです。2014年2月23日2014年2月1日上野東京ライン重層区間工事調査(1)2014年2月1日に上野東京ラインの重層区間(神田駅付近)の工事状況を調査しましたので、2回に分けて報告します。その(1)として、東京方区間の状況についてです。伴う使用開始した施設調査をしましたので、複数回に分けて報告します。ラストその(5)として、調布~国領間の駅周辺地上状況と国領口アプローチの確認です!!以下、コメントです。伴う使用開始した施設調査をしましたので、複数回に分けて報告します。その(4)として、国領駅の地上施設の確認です!!以下、コメントです。伴う使用開始した施設調査をしましたので、複数回に分けて報告します。その(3)として、布田駅の地上施設の確認です!!以下、コメントです。伴う使用開始した施設調査をしましたので、複数回に分けて報告します。各施設(過去未確認分)の確認です!!以下、コメントです。