パンク糊の食いつきを良い表面にするのが目的です。※サンドペーパー掛け...続きを読む他の回答も見るQリッターバイクのパンク修理後についてCB1300に乗っていますが、1ケ月程前にツーリング中に小さな鉄板を踏んでパンクしてしまいました。バイク屋さんを見つけパンク修理(引っ掛け式)を行い事無きを得、帰宅しました。その後、4~500キロ走行しました。修理跡は残っていますが、特に空気漏れ等なく問題なさそうです。高速走行やロングツーには出かけていません。こんな中、来週末から北海道に行く予定ですが問題ないでしょうか?1日、3~400キロ以上の走行を1週間程する予定です。最初で最後であろう北海道ツーでトラブルを起こしたくないので・・・。新品に交換すれば問題ないのでしょうが、何分交換して1000キロ位しか走行していないタイヤなのでツー前の出費を考えると迷ってしまいます。このような経験の方がいらしゃればご教示願います。Aベストアンサーcbkuroさん、こん**は。私も過去に何度か、パンク修理したタイヤで走ってますが、全てスリップサインが出て交換するまで走行できました。一度だけ、出先のバイク屋で修理してもらった砲弾型のプラグ(ラバー)が、高速道路で抜け落ちました。空気が抜けましたが、手持ちの紐型プラグで修理してからは、寿命まで全うしましたよ。パンクの原因が、釘のような尖った物で開いた“穴”状の場合は、修理箇所からの不具合再発の危険性は低い(と言っても、もちろん保証は出来ませんが...)と思いますが、今回は“鉄板”を踏んだとの事ですから、“裂け目”状のパンクに関しては、パンク修理で充分な補修効果が得られない場合が多いため、少なくとも危険性が増していると思います。それでも使い続けるか、交換するかの判断は、あくまで自己責任としか言い様がありませんねぇ。あと別の観点からアドバイスですが、北海道ツーリングをすると、大概バイク用のタイヤはセンター減りする場合が多いのですが、このタイヤのまま本土に帰って山道等を走っていると、すごく乗り難く感じます。私は北海道行く前はタイヤ交換をなるべく避け、帰ってから交換するようにしていました。今回は1000km程度しか走行していないタイヤとの事ですから、今交換しても、北海道から帰ってからまた交換したくなる(もちろん、我慢すれば乗れない事はありませんよ。このあたりの事も踏まえて、“出費”と“危険性”のどちらを取るか、御自分で判断されてはいかがでしょうか。cbkuroさん、こん**は。私も過去に何度か、パンク修理したタイヤで走ってますが、全てスリップサインが出て交換するまで走行できました。一度だけ、出先のバイク屋で修理してもらった砲弾型のプラグ(ラバー)が、高速道路で抜け落ちました。空気が抜けましたが、手持ちの紐型プラグで修理してからは、寿命まで全うしましたよ。パンクの原因が、釘のような尖った物で開いた“穴”状の場合は、修理箇所からの不具合再発の危険性は低い(と言っても、もちろん保証は出来ませんが...)と...続きを読む他の回答も見るQタイヤのパンクで即タイヤ交換するものでしょうか?すみません、車に疎くて質問させてください。本日ガソリンを入れた際に、前輪のタイヤの空気がかなり減ってるとのことでスタンドの方がチェックしてくださいました。結果、釘の先端が刺さってたようで、前輪タイヤ2本の交換をすすめられました。パンク修理はできないといわれ、そのまま高速の乗る予定でしたし、20分でできるといわれ、結局前輪タイヤ2本を交換、4万円を支払いました。はいてたタイヤはブリイストンのスニーカー(2年前に全輪交換)、交換したタイヤは同レベルとのことでした。...帰ってネットでタイヤ修正を検索したら、よくあることのみたいなので、結局、こちらの知識のなさが大金を払う結果になったのでしょうか。釘は中央よりやや端に刺さっており、途中で折れたのか、直径2~3ミリ程度でした。現物を見ていないから、なんとも言えません。半分はカモにされたかも。半分は正当で、必要なことだったかも。多少知識を仕入れたからといって、適切に判断できるかどうかは別です。今回タイヤを交換して安全を確保出来たことは、上出来だったのでは?他の回答も見るQタイヤを一本だけ換えるのって悪いんですか?タイヤがパンクしてしまいました。サイドに穴があいてしまったため修理不可能と言うことで、買い替えです。一本だけ買い換えるのは悪いと聞いたことがあります。前輪がパンクしたので、前輪2本を買い換えたほうがいいのでしょうか?今年で二年目、冬はスタッドレスなのであまり履いておらず、まだまだ使えるのまで買うのは惜しいのですが・・・。運転がしにくいというだけでなく、車に悪いのでしょうか?また、メーカーだけでも同じタイヤを買うべきですか?夏タイヤは安くてもいいかなと思っているのですが。Aベストアンサーさほどスポーツ志向のタイヤでなければ残りの3本と同じタイヤ、あるいはタイヤサイズが同一でグレードやタイヤパターンが似ていれば一般的な用途に問題ないですから1本を購入すれば良いです。駆動側に左右違うタイヤはあまり好ましくありません(デフで常時、回転のずれが発生する事)ので駆動側には同一のタイヤを装着した方が良いです。4WDの車の場合でもメインの駆動軸はフロントORリアのどちらかになっていますからなるべくでいいですから準じて装着すればと思います。運転がしにくい(ブレーキ性能とグリップ性能の違いを言われるのですが通常の一般的な走行では問題になりません)と言うレベルにはなりません、また車に悪いと言うレベルの事でもありません。同じタイヤと言う事は出来ればで良いと思います。場合によっては手に入りにくい事もありますからメーカー違っても同格グレードの良く似たパターンでもOKです。不安に思われるのなら2本を購入するのも良いかと思います。他の回答も見るQパンクを修理してもらったら「応急処置なので気をつけて走ってください」と言われました溝が全然減っていないタイヤなのですが、不運にもガソリンスタンドのせんしゃをしたときに釘を踏んでしまったようで、その場でパンクの修理をしてもらいました。2100円払ったのですが、スタンドの店員さんに応急処置なので気をつけて走ってくださいと言われました。応急処置で2100円!?と思うのですが、パンク修理は応急処置であまり長く走るのは良くないのでしょうか?ただ、新しいタイヤが売りたいだけ?またパンクしたときの良いわけ?と勘ぐってしまいます。パンク修理は応急処置、と言うのが普通なのでしょうか?ご意見をお聞かせ下さい。Aベストアンサーこんばんは、>ガソリンスタンドのせんしゃをしたときに釘を踏んでしまったようで、その場でパンクの修理をしてもらいました。どなたかがコメントしていますが、多分洗車時に釘を踏んだのではなく、洗車時にタイヤを洗っていて空気抜けを見つけたんだと思います。洗車機に入れるときの様な低速で釘を踏んでもタイヤに刺さることは多分無いと思いますので・・(釘を拾うには、タイヤが釘を巻き上げるためのある程度の速度が必要です)。ご質問の・・>応急処置なので気をつけて走ってくださいこれって、「気をつけて走って下さい」とは言われていても、「もう一回どこかで修理して下さい」とは言われてないですよね。スタンドの店員さんの説明不足だと思いますよ。修理したタイヤをよくみて下さい。パンクした箇所に打ち込んだゴム栓が見つかれば、ちゃんと修理してあります。このゴム栓は結構大きいので、あれば必ず分かります。例えて言えば、酒樽に打ち込んだコルクの栓みたいな感じで打ち込んでありますので、探してみて下さい。見つからない場合には、パンク修理剤流し込んだだけです。この場合には再修理をして下さいね。以上、ご参考になれば幸いです。>こんばんは、>ガソリンスタンドのせんしゃをしたときに釘を踏んでしまったようで、その場でパンクの修理をしてもらいました。どなたかがコメントしていますが、多分洗車時に釘を踏んだのではなく、洗車時にタイヤを洗っていて空気抜けを見つけたんだと思います。洗車機に入れるときの様な低速で釘を踏んでもタイヤに刺さることは多分無いと思いますので・・(釘を拾うには、タイヤが釘を巻き上げるためのある程度の速度が必要です)。右後ろの一本だけが1.8で、他の三本は2.3でした。その1.8の空気が足りないタイヤだけに2.5と多めに空気を詰めました。それから一週間して、再びタイヤの空気圧を四本ともチェックしてみたら、またそのタイヤだけが2.0以下に空気圧が減っていました。空気口(虫ゴム?)や側面、接地面も全部調べました。その結果、どこも空気漏れしてるように見えませんでした。以上のような感じですが、空気漏れの原因は他にもありますか?見た目では、釘とかガラスとか異物がささっている箇所はありません。何回もタイヤを洗って水の中で調べました。見なければなりませんか?ちなみに空気圧計は正常に動いています。プロにまかせてみてもパンク箇所を発見できるような感じにも思いません。なんか、小さな穴からゆっくりと空気漏れしてるようにも感じます。空気漏れの原因、あとなにが考えられますか?解る人いましたら、どうかご教授のほどよろしくお願いします。右後ろの一本だけが1.8で、他の三本は2.3でした。その1.8の空気が足りないタイヤだけに2.5と多めに空気を詰めました。それから一週間して、再びタイヤの空気圧を四本ともチェックしてみたら、またそのタイヤだけが2.0以下に空気圧が減っていました。再度、いなかのくるまやです。なんだか、プロならそのくらいわかるはずだ!という風潮が漂いつつあるようなんですが(笑)、プロだからこそこういった1週間かかっても全抜けしないスローパンクチャーについては「やっかいだ」と思ったりすると思いますよ。(過去の経験など)ちなみに私はタイヤのプロではありませんが・・。※スローパンクチャーについてhttp://plaza.rakuten.co.jp/BP2000/diary/200608060000/私は決してジャームズの人間が無能だとは思いません。少々高圧をかけて水に全没させても、そんな1週間もかかって抜けていくようなリークなら、人間の視覚・視力をもってしてはその漏れ具合を目視確認することが不可能だったりするんです。(水に溶け込んでいる酸素を直接人間の目で見れないのと同様)本当に微細な空気漏れの発見は困難の極み・・・。プロのくせに・・ではなく「人間の能力の限界」だと思うんです。実は私も過去に1度だけ、どうやっても漏れ箇所が特定できないスローパンクチャーに悩まされたことがあるんです。”あてずっぽうで施したこと”によって空気漏れが克服できたことだけは疑いようのない事実です。プロならば容易に発見できて当然!!というユーザーの思い・・。タイヤプロショップさんの実体験に基づく意見が欲しいところですね~。同じ人間として聞いてみたい!!再度、いなかのくるまやです。なんだか、プロならそのくらいわかるはずだ!という風潮が漂いつつあるようなんですが(笑)、プロだからこそこういった1週間かかっても全抜けしないスローパンクチャーについては「やっかいだ」と思ったりすると思いますよ。(過去の経験など)ちなみに私はタイヤのプロではありませんが・・。※スローパンクチャーについてhttp://plaza.rakuten.co.jp/BP2000/diary/200608060000/私は決してジャームズの人間が無能だとは思いません。少々高圧をかけて水に全没させても...続きを読む他の回答も見るQキャブレターのオーバーホールの相場は?以前バイクのエンジンがかからないということで質問させていただきました。http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=385457結局バイク屋で見てもらおうと思って電話で症状を伝えました。(600cc4気筒エンジン)キャブのオーバーホールとパッキンの交換で3万円くらいみてほしいと言われました。キャブ内の他の部品も交換すると1万円くらい余分にかかるともいわれました。高いなぁと思いましたが修理のためなら仕方ありません。ぼったくられるのも嫌なので、キャブのオーバーホールの相場を教えてください。工賃と部品代含めれば、それくらいになるでしょうね。バイク屋さんは、あとでお客さんに「あのとき幾らって言ったじゃないか!」と言われるのが嫌なので、高めに見積もる場合が多いです。実際はもうちょっと安く上がる可能性もあります。今はどこのバイク屋さんも仕事がなくてピーピー言っていますから、そんなぼったくるような商売しているところは少ないですよ。悪い噂はすぐに広まるからね。そうそう、工賃を値切るのは止めた方が良いですよ。メカニックはそれが一番頭に来ます。自分の腕を安く見られるって事ですから。最初からお客さんの方で、「予算これくらいなんですけど・・・」と言ってもらえれば、なんとかやりくりしようって気になるかな。最近ETCを自分で取り付けたのですが、電源はヒューズ電源というもので取りました。http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=20こんなのです。私の車はACCが15Aでしたので15Aのヒューズ電源を買い、ETCに3Aの管ヒューズがついてましたのでそれを経由してETCに電源が行ってます。上流側(バッテリー側)にコードが来るようにヒューズを差し込みましたのでこれも間違ってないと思うのですが。回答で「ヒューズからは電源を取らないでください」という回答をよく見ます。私がETCの電源の取り方で質問をした時もそういう回答がありましたし。他の質問でも「プロは絶対にヒューズからは電源を取りませんよ」という回答もありました。確かにディーラーに頼むとオーディオから分岐させるのが一般的なようです。(ETC程度の電源取り出しの場合)しかしながら、3AのヒューズがついているようなETCなどの電源を取るのに15AのACCヒューズから分岐させていけない理由がわかりません。理想を言えばということはあるのでしょうが、なぜヒューズからは取らないでというのかその回答が欲しいと思います。失礼な質問とは思いますが、よろしくお願いします。最近ETCを自分で取り付けたのですが、電源はヒューズ電源というもので取りました。http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=20こんなのです。私の車はACCが15Aでしたので15Aのヒューズ電源を買い、ETCに3Aの管ヒューズがついてましたのでそれを経由してETCに電源が行ってます。上流側(バッテリー側)にコードが来るようにヒューズを差し込みましたのでこれも間違ってないと思うのですが。回答で「ヒューズからは電源を取らないでください」...続きを読むAベストアンサー>他の質問でも「プロは絶対にヒューズからは電源を取りませんよ」という回答もありました。私は元整備士ですが、そんなことはないですね。自分の車も家族の車も4台全てヒューズボックスから電源をとってETCを取り付けました。問題ありませんし、なんの故障もありません。ヒューズが飛んだという方もおられたようですが、それはそれなりの原因があったものと思います。これらの言われには一定の理解が出来ます。万人がヒューズボックスか電源を取る様になったら、万人なりのやり方が出てくるでしょうし、当然それによるトラブルも表面化してくる事でしょう。それはその工事のやり方であったり、アンペアに対する使用電流の量であったり、さまざまなケースが出てくる事が考えられますので、当然メーカーとしては「やらないで下さい」と規制する事になるでしょう。理解している方が、それなりのきちんとした配線で工事するなら全く問題のない話だと思います。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。