襲ったのは、およそ1分後のことだった。いたのは、発生からおよそ1分半後とツイッターに記録されている。ショップについて書いておく。知られているものかと思う。交通費の負担が増えているとは、一度ちょっと書いたことだ。一か月で電車を利用しての外出は多くて10回前後。ICカードで319円だが、切符を買っても320円で。券だったら10枚の値段で11枚買えるから。more基話§神よ神よ~聖金曜日が近いので~3月上旬のとある日の夜、新宿から帰宅の京王線に乗った。けたら、写真の画面が現れた。more勘話§株のことなど一つもわからん株がわからない。受け取るとかそういう基本的なことくらいは知っている。やったら儲けられるのかがわからないのだ。終演したのは21時5分頃。ことが一つあったので、今さらながら書き留めておくことにした。我が身はまだである......くやしい。来春、小田急線が大幅なダイヤ改正を行うということである。所要時間は、京王のそれよりも早いとのこと。半年が経った時のことである。神保町と新宿が直接繋がった路線として、大きな関心を持ったのだ。9月29日から、京王線では新5000系が運行を開始している。投入は16年ぶりということである。電車としての営業も開始する。橋本の2区間で運行されるとのこと。住宅以外に、コンビニやファミレスの類が営業を行っている。的ゆったりと広い敷地に家を建てて暮らしていた。先週水曜日のことである。帰り、人身事故に遭遇したのだ。後、数分ほど経ったところでようやく動き出して笹塚駅に着いた。“京王線あれこれ”も一年以上サボっていることに気がついた。なくて、せいぜい数回くらいなものだ。ラブルに出くわすこともほとんどないので、精神衛生にはよろしい。more殖話§博打が打てない人ですここに至って、博打を打つような大胆さなどはない。博打の打てない体質である。するしかなかったのだ。株も買ったことはない。~1948年6月1日、東京急行電鉄(大東急)が3社に分割。伸びる、巨大鉄道会社であった。立春の末候“魚上氷(うおこおりをいずる)”である。気がつけば立春も末候である。遣うことになってしまう。週明け月曜日は、始発から首都圏の鉄道網が機能不全に陥った。なくされ、本線でも多くの通勤客が朝からカオス状態になっていた。ここ何年か、京王線が明らかに雪に弱くなっているようである。12月4日に会社支給の6か月通勤定期が期限切れとなった。それ以来、頻繁に使う路線については回数券を購入して使っている。通常の回数券だったら10枚の料金で11枚使える。42年半の間利用し続けてきた定期券に別れを告げる日がやってきた。6月からの半年定期が今日で終わる。定期券だったら18往復半すれば元が取れてしまうのだ。高架沿いにある店に歩いていく。一人が店の前で待っていたので、その後ろに並んだ。職安通い3回目にして、初回に訪問したこの店を再訪した。付いたので、2度目は味噌を試してみようと思ったのである。2回目の職安通いの日に食べたのはこちらの店。入ったのは手前の中華そばを食べさせる店。噌仕立てのラーメンを出すのだ。more蕎話§府中はラーメン激戦区?[I]来恩11月半ばの時点で、府中の職業安定所に通った回数は4回であった。思い、昼食には何を食べようかと考えてネットを調べてみた。乱れに乱れまくったのだ。身”という表示が出ていて調布経由で府中に向かえないことが確定。思わず“西武線かよ”と口の中でつぶやいていた。2000系に似ていたのである。通勤していた時もラッシュアワーとは無縁だった。定年退職者となっているので、さらに無関係になってしまっている。