信ちゃん放浪記ブル兵衛なヲッサンです。(土)江ノ島大橋は自転車で通れるようになった雪で自転車に乗れないので車でドライブしていました。江ノ島大橋を渡ろうとして気がついた。自転車が通行できるようになってる@@以前は自転車が通行できなかったんですよね。上の写真が以前のもの。江ノ島大橋は自転車が通行できなかったので、隣にある歩行者用の江ノ島弁天橋を渡っていたんですけど、これが歩行者が多くてとても自転車で渡れるようなものではなかったんです。中には知ってか知らずか、江ノ島大橋を堂々と自転車で通行する人がいましたけど、それは明らかな交通違反でした。その規制が解除されて、堂々と江ノ島大橋を自転車で渡れるようになったのは素晴らしい事だと思います。渡ってる人もいたし(笑それにしてもこの写真の時間は午前中ですけど、午後になってから更に激しく吹雪きましたね。関東であんな降り方を見たのは初めてですよ。(月)電気自動車と自転車はどちらがエコか?電気自動車ってとても興味があるんですよ。私が現役の整備士だった頃、車の原動機はレシプロエンジンとロータリーエンジンしかありませんでした。ところが電車はその昔からあったので、電気モーターで車を走らせる技術はあったはずです。それでは何故、ゴルフカートなどを除いて電気自動車が出来なかったかと言うと、それは蓄電技術が追い付いていなかったからですね。現在でもそれは課題となっている事は確かですけど。日産リーフを例にして、1回の満充電で228km走行するそうです。一般的な車は燃料満タンで500km程度走れるように作られているため、それに比べるとまだまだ航続距離が足りません。電気自動車はまだまだ開発の余地がありますけど、実は電気自動車にはもっと違った使い道があるんです。それは電気自動車のバッテリーを家庭の電気と繋げば、約2日程度給電出来るのだとか。それこそソーラーパネルで電気自動車を充電し、その電力を家庭で使えば、電気の自給自足も可能ですよね。災害時には強い味方になる。各自動車メーカーが電気自動車に力を入れると、エネルギーのあるべき形が変わってくると思います。満充電で228km走る車が、一般家庭に給電すると2日分ですか。それでは自転車で228kmというと、比較的自宅の近くをスタートするブルベですね。ブルベを1本走るためにどの程度のエネルギーを消費するか考えてみるに、朝は牛丼を食べてスタート前におにぎりを一つ。PC1でおにぎりを2つ食べて、PC2ではコンビに弁当か、どこかの食堂で昼食。PC3でもおにぎりを2つ程度。帰宅後のサントリープレミアムモルツ(笑このエネルギーと一般家庭2日分の電力と、どっちが省エネか?なんだか比較の対象が良くわかりませんね(^^;値段にすればわかりやすいのかな?我が家はオール電化ですが、夏休みに当たる期間は1年で一番電気代が高くなり、1月2万円を超えます@@;もちろん冷暖房を使わない期間はそれの半額以下になりますけど。計算し易いように1ヶ月2万1千円とすると、1日あたりが700円。これが電気自動車満充電で一般家庭2日分の電力と言うことですから、2日分にすると1400円ですね。(水)汚れた今年初めての雨。先月末に1年ぶりくらいで洗車して、それから約10日ほど綺麗な車だったけど、遂に汚れてしまった。(月)自転車乗りの車って可愛そうだな車の洗車なんて年に1回位しかしないんですよね(^^;はっきり言えば面倒くさい(笑でもね、言い訳をするとですね、普通は車の洗車をするタイミングって、向こう一週間くらいは雨が降らない日を選びませんか?そうすると春や秋にはそういった日がなかなか無いんですよ。それにですね、天気が良いなら車の洗車よりも自転車で走る事を選びませんか?多分これが洗車をしない最大の理由ですね。自転車乗りの車って可愛そうだな(^^;で、だ、洗車をしていたら左前のタイヤの空気が少ない事に気がついた。調べてみたらバルブの劣化だった。バルブの交換ってタイヤを外さないと出来ないんですよね。つまらない事に時間を割いてしまった。(月)雪ですか?週半ばに雪が降るとか言うので、慌ててタイヤを替えた。(土)長野へドライブ長野方面にドライブに行って来た。辰野町では山車を曳いていて、故郷のだんじりを思い出した。3年前に新車で買って、走った距離はたったの2万5千キロ。自転車より少ないぞ(笑ちなみにその昔は車検を陸運局に持ち込んでましたけど、最近はディーラーに出してます。(日)長野までドライブ700km長野方面にドライブに行って来ました。野辺山ではブル兵衛さんを発見。みのいちさんの友人で、SR600富士に挑戦中との事。その後小海の風とりで馬刺し定食を^^何回目でしょうか?、やっと営業時間に行く事が出来て、初めて食べられました。ブル兵衛のくせに鉄ちゃんのみのいちさんにそそのかされて、無人駅の姨捨(おばすて)駅を見学。ここからは夜景が綺麗らしいです。夜景なので夜に行くのが正解のようです。自転車で(笑ここの駅は珍しい駅で、本線から少し外れた場所に駅がありますので、電車はホームに入った後スイッチバックして出て行き、更にその先でもう一度スイッチバックして本線に戻ります。本線の傾斜が急で電車が途中で止まれないために、このような構造になっているのだとか。駅が無人なので、電車も無人でしたが(笑それにしても物凄い峠道でした^^;乞うご期待。(木)ジオニックトヨタオーリスよ、お前もか。いや、もう、かのトヨタ自動車が何を考えてるのかと。シャア専用オーリスって、意味が分かりません。(月)痛車いろんな痛車があるけど。