今回もクラシックバージョンを使用。3万円台でこのクラスのホイールが前後セットで手に入っちゃうのは反則。笑105のハブで前後組んだ時くらいの金額かな?いや、もうちょいいけるか。走りも軽くって、手組みばっかしてる僕はちょっとジェラシー。こんなジェラシーは小4の時に男前でサッカー抜群のあいつが転校して来た時以来です。ホワイトやキング、カーボンを多用した組み方には敵わないけど(敵ったら僕の今までが音もなく崩れる)このお値段でこのスペックはかなり良い!です。予算おさえめで組みたい時は是非。コックピット裏はこんな感じ。?このハンドルいいでしょ。他ではないチョイ浅の曲げ、少しだけの角度。この「ちょっとだけこうだったら」を体現しています。サブレバーとの相性も抜群でまるでもともとそこにあったかのようなスムースなインストール。ブラケットレバーなし、サブをメイン使用でWレバーでシンプルに運用、なんてこともOKです。後述すると言っていた「なぜ105か?」の問いの解はここにあります。ロードバイクの入門や謎のまとめ◯◯選!とかによくあるコンポは105からが後々も使えて望ましい。みたいなことが書いてあるけど、まあそれも間違ってないです。「いろいろ最新のことやってみて良かったポイントのまとめ」みたいなやつだから。それもあるけど、一番のポイント。ミニベロはギア比がめっちゃ大事。問い合わせの中で一番多い「ちっちゃいチャリっていっぱい漕がなダメでしょ?」ってやつ。あるからビビるけど恐ろしく安いネットで買える自転車あるじゃないですか。あのへんを体験したことがあるひとはこの疑念が生まれるのが事実。なんにも考えてなくて、ママチャリ用のギアが付いてたりするのでそうなる。ありのままをディスってもしょうがないけどもちろん僕たちはミニベロのいい感じのギア比を知ってます。テスト車両でも100キロ単位で乗りますし、日常でガンガン使っているので。SHIMANOのエントリーグレードは最高のコスパですが小さめのフロントチェーンリングの設定しかないんですね。それが105からは53T、デュラだと55Tがあります。(その他メーカーで60Tなんてものもあるのでお好きな方はどうぞ。)特に京都では行けばすぐ坂あり、街中平坦、広い道、狭い道。荒れ道あり、砂場ありとなんでもあるのでテストは万端。タウンユース用にシングルギアのクランクも持っていますし、ハイグレードなものももちろん。ロード用ならば105やアルテ、というわけであります。ギアの歯数としては微細な違いなんですがここが大事なんです。リアも105の11S。ロングライドも余裕でこなすいい相棒になってくれますよ。いえばこのまえ国からビワイチのコースが認定されてましたね。整備されてもっと走りやすく、飲食店なんかも増えるんだろうなあ。しまなみや乗鞍、輪行が手軽なので九州や関東、どこでもいけます。一回やると慣れてきて、一万円で行って帰って来れる場所まで輪行、その街を最大限にミニベロで遊ぶ、なんてことが楽しくなります。サドルはEBS定番の本革サドルBROOKS。今回はSWIFTのクロームレール。手打ちの銅鋲にサイドから見えるレールがクラシカル&スポーティ。このスポーツになりすぎないところがいいよね。肩肘張らないし、普段着でも、ガッチリ走る気満々の日も受け入れてくれる懐の深さ。キャリアダボは標準装備で積載性を増やしたくなった時も対応可能。追加工でオリジナルのキャリアやボトルケージ台座の追加、ディスクブレーキ化はもちろんダイナモケーブル内装工作やワイヤー内装や正爪エンドなど、やりたいことはお申し付けください。フレームマテリアルはもちろん日本唯一の完全国産KAISEIの022番をフルセットで。ダブルバテッドのクロモリとしてはスタンダードなスペックなんですがそこはやはりKAISEI。しなやかさ、強度がまず主役、軽さもあって長寿命。タフなバイクには必須なパイプですね。スタンダードといったけど、分厚いとこで0.9mm薄いとこは0.6mmという薄さ。軽さを出したいところは薄くするという手間がかかっております。EBSではフルセットにのみこのステッカーをそれぞれ貼っています。軽く自転車作りたい!って方はもっと軽いパイプでも製作可能ですよ。あ、コックピット主観忘れてた。知らぬ間にこっちを選択してる自信がある。実際ここ最近は街中の移動はミニベロばっかり。一回乗り出しちゃうと、もう。輪行OK街乗りOK、ロングライドに日々の通勤快速に、かなりマルチに使えるミニベロとなりました。ここ最近はダイナモライトやフロントにバッグを集めた仕様、フェンダーカスタムなどライフスタイルに直結するカスタムやオーダーが多いですがこういった純粋なロードバイクをミニベロで表現していくとやっぱり良いですね。思いがけず伸びていく最高速に笑みをこぼすお客様もいらっしゃいます。なんというか、街が楽しくなる。ライフスタイルのエッセンスをロードに落とし込んでいったりするのは生活をより豊かにしてゆくので、あれしたい、や、これつきますか?は是非お問い合わせください。はじめに組み込んでおかないと無駄になっちゃうポイントや、お話を聞かせていただいた上でのここは必要だな。確実にお伝えしてゆきますので。ここからはオーナー様のお手伝いでの作品作りです。僕を信頼してくださっての最終的なセンスEBSなお任せオーダーはオーナー様と実際にお会いしたイメージやメインの生活圏を考えたルセットは毎度何時間もかけて練るプレッシャーはあれど最高に嬉しくて楽しいです。451の納車までのお時間は全サイズ一ヶ月ちょっとでご用意できるかと思います。特別仕様のロードエンド。ギアード/シングル両方イケるマルチエンド。前までXLサイズがストックゼロだったんですがEBS工房ビルダーチームがフル回転してくれているので一本のみ製作してもらいました。現在はEBS近年稀に見るどんなかたでもホリゾンオーナーになれるチャンスです。京都EBS本店であります京都STANDでもすぐにアッセンブルに取りかかれるフレームが一本あるのでこちらは早い者勝ち。インスタ見てくれてる方は知ってるかもだけどRAWカラー、ロードエンド、Mサイズです。プラス、そのフレームのみ塗装代無料なレアフレームも一本新しく追加されたので、そちらはまたインスタで。