これら全体がアンテナというわけです。給電点の先は天井の方へと延び、壁の中へと消えていました。携帯電話のアンテナではなさそうですが...トンネルを抜けると、その先にはまた別のトンネルが。これはトイレ待ちの行列です。(ばき)今回のイベントコースはここで折り返し。この先のトンネルへは行けません。折り返して反対車線へ。反対車線のトンネルは5年も前に完成していたんですねぇ。(往路のトンネルはつい3週間ほど前に完成したばかり。)真新しいセンターラインが鮮やかです。試験中と書かれた電光表示器には、開通日を告知する表示がなされ、いよいよ開通が近いことを実感させてくれます。「圏央道へようこそ」。親方日の丸、道路公団時代には考えられなかったフレーズです。(^_^;)鬼ケ谷高架橋。なんともすごい名前...(ばき)スタートから3km地点。本線と相模原愛川ICの分岐点付近です。相模原愛川ICへの出口分岐。この先の本線は未完成です。本線をくぐるための下りアプローチ。圏央道の下を見ると...HAWAI!?ミネラルウォーターの会社みたいです。相模川の対岸にスタートの相模原愛川ICが見えます。それにしてもすごい人、ひと、ヒト。いやぁ、道路マニアにはタマランチな構図です。(爆)本線の下には、この地域の特徴である河岸段丘を物語る地層が見て取れます。こちらは高尾山IC方面の本線とIC入路。こちらは高尾山IC方面からのIC出路。海老名IC方面からと高尾山IC方面からの出路合流部。その真下では桜が満開で見頃でした。相模川を渡るとゴールの相模原愛川IC料金所はもうすぐ。圏央道は相模川にそって北上、平成25年(2013)度末(たぶん平成25年(2014)春)に高尾山ICまでが開通し、中央道と接続する予定です。スタートのメイン会場ではまだまだ催し物が続いていました。スタート受付は既に12時で締め切られているので、ここからUターンしてまた本線を歩きに行ってはいけません。(爆)またまたいました。よさこいなどの余興を眺めて、本日はこれにて撤収。開通まで残り1週間でしたが、料金所はまだガランドウ。ラスト1週間で一気に仕上げるのかな?これはETCではない一般通行車用の料金収受機器。皆さん、興味津々で見入っていました。近頃の高架橋は耐震用の器具がガッチリ装備されていますねぇ。この日はここ以外にも、厚木市内の圏央厚木IC~依知第一トンネル付近で、ウォーキング・イベントが示指されたようです。NHKの関東ローカルニュースでは、そちらが報道されていました。ちなみに圏央厚木ICでのイベントは有料(参加費500円)だったそうです。ICを出て県道52号線を経てJR相模線の原当麻駅へと向かいます。いったわけで、今回は原当麻駅を出発してから戻ってくるまでの歩数。今回のコースはこんな感じ。開通後は歩くことの出来ない高速道路。開通のPRを兼ねたこのようなイベントは今後も各地で行われることでしょう。今後も可能な限り参加していきたいところです。呼称)相模原愛川IC~海老名ICの開通。例によって開通前プレイベントの一環としてウォーキングイベントが開催されたので参加しました。道路マニアとしては外せないイベントです。(爆)今回のイベントのメイン会場は相模原愛川IC。最寄りの駅は、今は亡き某漫画家の名前によく似たJR相模線原当麻(はらたいま)駅です。駅前から県道までは住宅地の中のクネクネ道を通るのですが、案内の人が要所要所に立っていたので迷うことはありません。相模原愛川ICへの取り付け道路となるこの県道52号線も、いつの間にか片側1車線から2車線に拡幅されて立派になっていました。国道129号線新昭和橋の下をくぐります。相模原愛川ICからの出路が合流する部分。あった高架橋に出路部分が腹付けされています。用の金具がガッチリと取り付けられています。ICの料金所部分に到着。入口でチラシと記念品(携帯クリーナー)を戴きました。いうか昨今ではもはやお約束と言った感のあるゆるキャラ登場。某教習所のゆるキャラのようでした。フライング・ゲットを披露中。(爆)そして、もう一人。愛ちゃんだけに愛川町のゆるキャラか!?ウォーキングイベントではお馴染みのスタートアーチ。メイン会場でのイベントのひとつ、相模の大凧。5月の大型連休中に大凧まつりが開催されます。面積は東京ドーム10個分あります。(ばき)こちらはもうひとつの目玉イベント、相模原のよさこい。よさこいなのかはよくわかりません...(^^ゞなんか、中高時生の頃の応援合戦を思い出します。メイン会場での催し物を見た後は、いよいよ圏央道本線へと向かいます。ICは、国道129号線、県道52号線、および料金所と、圏央道本線との合流部が相模川の両岸にあり、双方が連絡橋で結ばれるという珍しい形態です。その連絡橋の名称は相模川渡河橋というそうです。川を跨ぐ部分にはフェンスが無いため、このようにコーンを立てて立ち入れないようになっていました。連絡橋を渡りきったところに折り返し場所の案内が。本線まで行かなくてもいいやという人はここで折り返すことが出来ました。本線への入出路(ランプ)部分の高架橋にはA~Dランプ橋の名称が付けられています。圏央道上下線ごとに別れる部分。右側は来年度開通予定の中央道方面へのランプです。~く見ると、結構うねうねした構造であることがわかります。中央道方面へと続く本線は絶賛工事中。時刻はイベント開始1時間後の11:45。早くも大勢の参加者が折り返し地点から戻って来ています。IC付近の会社に掲げてあった開通を祝う垂れ幕。3連のアーチ橋は水道橋だったかな。う~ん、この構造、マニアにはたまらんち。本線の仕上げはまだ未完成。これもよく見ると中央部が山形に少し盛り上がっています。コース途中では、「さがみの純水」を売っていました。折り返し地点までもう少し。今回のコースの目玉である「上依知第2トンネル」が見えて来ました。海老名までは13km。海老名までを歩くコースにしてくれても良かったのになぁ。某uさん向けには中井PAまでの32kmコースとか。(爆)3月上旬にこの辺りを外から見たら、側壁など未完成だったのが、いつの間にかこんなに出来上がっていたとは。人が集まっているのは...皆さん、コレを撮影していたのでした。このトンネルはつい2週間ほど前に完成したばかりでした。コメント:4答えバレバレ。コメント:4はらたいらさんに、全部。