30系が引退して5年らしいので、30枚の写真で振り返るなんと、谷町線から30系が引退してもう5年だそうです...!ひえっ......(厳密には”新”30系)https://twitter.com/OsakaSubwaycom/status/1155054809939996672最後まで残ったのは、アルミ車の45・49編成でしたね。49編成ではイベント列車「谷町急行」が運行されました。当時の記事を参照すると2013年9月ということですから、もうすぐ6年になろうとしています。いうことで、今日は30系の写真をずらっと並べて振り返ってみました。今週の鉄道イベント情報(Tetsudo.comより)2010年までデジカメを買った最初の年である2006年。当時はまだ当たり前のように30系同士が並ぶ姿が見られました。30系は素材の長期試験のため、アルミとステンレスとに分けられて製造されました。現在はサードレール区間ではステンレス勢が、リニア地下鉄ではアルミ車がメインと棲み分けされています。八尾南3番線に進入する61編成。して見返すと無骨なスタイルですね同じく93編成。結果的にステンレス車ではこの編成が最後まで残ることになります定期検査時は中央線で試運転。アルミの44編成が地上に姿を表します。2006.9この44編成(3044号車側)は、警笛の音がやや異なったタイプでしたね。現在でも谷町線の伝統(?)は引き継がれ、22系の15・62編成で聴くことが出来ます。大阪地下鉄の警笛音は「ミラド♯」...それ以外にもいる警笛異音車(カウホーン)折返し。2006.9近鉄けいはんな線開業に伴い、ホームセンターを取付られた長田駅に入線。30系がこれと並んだのはおそらくこの時だけと非常に貴重な写真です。2007.3今里筋線が開業した時期になります。2007.1アルミの47編成。2007.145編成。壁面リニューアル工事がなされる前でやや暗め...30系は谷町線所属ながら、谷町線で試運転することはあまりありません。2008.5八尾南1番線に入る30-93編成。2011.3廃車が開始されました。3544号車が森之宮検車場から搬出されていきます...方向幕やヘッドライトを抜いたその姿は、まるで亡霊のようでした。過渡期ならではの風景。30000系・22系・30系が並びます。2013.2こちらは最後まで残ったステンレス車である93編成。2013.2阿倍野でのS字カーブ。2013.2八尾検車場に佇む93編成。2013.3解体工場に押し込まれた30-93編成。Metro)ファンサイト「Osaka-Subway.com」運営主宰。2017年4月に鉄道趣味本としては初めての、電子書籍「マルコに恋して」を出版。その他、クレジットカードファンサイト「鉄道ファンのクレジットカードのりば」なども運営中。位置する、陸上自衛隊の八尾駐屯地。そんな駐屯地にて、2019年8月7日に自衛隊主催の「盆踊り花火大会」が行われました。2019.09.21記事作成の参考に別件で大阪市会の議事録を読んでいたのですが、ふと気になる文言を見つけました。ホームドア工事が進む...2020年2月完成予定2019.10.20【谷町線】大日駅でイベント「たにまちせんDEあそぼう」を開催。Osaka-Subway.com.。