motorune★BIKE日記motorune★BIKE日記バイクのことを気ままにつづった日記帳。ブレーキダストシール部品取りのエンジン届きました。走行14500Kmだそうです。平成4年から放置したままだから27年か。クラッキングは軽く回る、ウオーターポンプは固着で不動です。ついでにミッションも買いましたが使えるかは未定です。セルを付けて圧縮を測ります。固着していたディスクブレーキはピストンシールを打ち出しで作成してもらいました。ダストシールはダメもとでジャガーダイムラーMK2のシールキットを購入しました。これがほぼピッタリでした。内燃機屋に直行、キャリパーボーリングしてスリーブを入れてフロントブレーキは解決。ついでにマスターシリンダーも同様にお願いしましたが「漏れるかも」だって・・・無理やり置いてきました。(時間かかるぞ)クラウンレストアは3年計画だから良いよ。あとはリアブレーキのパーキングダストシールはアメ車からの流用するか。前後タイヤに側面に亀裂が!タイヤ、チューブを交換して、いざ試乗と思いきやさっきまでかかっていたエンジンが始動しない。プラグを抜いてキック・・・火が飛んでいない。旧車にありがちなコンデンサーか?コンデンサーに通さず直接コイルに配線を移設、火が飛びました。コンデンサー交換です。注文して今日はおしまい。ブレーキなんと汚いタンクとコック。コックONとタンクバイパスホースはタール状になって詰まってる・・さてどうするか?ワイヤー、その他を駆使してようやく貫通しました。これでON,リザーブは完成しましたがOFFが止まらない。コックパッキンを注文します。前後ブレーキのOHと調整しました。Professional。