LAショーでワールドプレミアされた。PRO」を世界初公開した。GT」シリーズのマイナーチェンジも行っている。PRO」は、カーボンファイバーをボディーやフレームに使用し、軽量化を行った。R」のエンブレムにはチェッカードフラッグがモチーフとして使用されている。4ドアクーペ」に準じたものを採用している。R」と同スペックとなる最高出力585ps、最大トルク700Nmの4リッターV8ツインターボエンジンをフロントミドに搭載する。新しいデザインのヘッドライトを採用している。GTシリーズの新たなフラッグシップモデルとなる。ルーフやアンダーパネルを軽量なカーボンファイバー製としたほか、足まわりも見直されている。サスペンションは、走行するコースに合わせドライバーが任意にセッティングを変更できるようになっており、軽量な鍛造ホイールも採用されている。R」と同じ4リッターV8ツインターボで、最高出力585ps、最大トルク700Nmというスペックのほか、318km/hとなる最高速度や3.6秒をマークする0-100km/hの加速タイムも同一だが、空力特性やシャシーの見直し、さまざまな軽量化対策によって、サーキットではフラッグシップモデルにふさわしいパフォーマンスを披露するという。PROには北米市場(アメリカ、カナダ)と中国を除き、「トラックパッケージ」と呼ばれる装備が標準採用されている。これには、ロールオーバー保護システム、運転席と助手席用の4点式シートベルト、2kgの容量を持つ消火器が含まれている。ロールオーバー保護システムのボルト付きスチールロールケージは、メインロールバー、4点式シートベルトを取り付けるためのブレース、さらに2つの後方ブレース、後方の対角線のX型ブレースから構成されている。GTシリーズも公開された。4ドアクーペ」に準じたデザインと機能に変更されている。4ドアクーペとの関連性を表現している。R)のパワーユニットのスペックに変更はない。4ドアクーペ」を発表。hpのV8ターボまで、3種類のエンジンがラインナップされている。詳細な姿を写真で紹介する。4MATIC+」は、4ドアクーペ「CLS」のトップパフォーマンスモデルだ。公道で実力の一端を......と試乗に臨んだリポーターは、むしろ“公道でこそ”と思えるフットワークの仕上がりに驚いたのだった。デザインから走行性能、快適性にまでこだわりぬいたという欲張りな高性能モデルに、サーキットで試乗した。4ドアクーペ」を発表し、同日に受注を開始した。4MATIC+」を導入すると発表し、注文受け付けを開始した。最新のメカニズムを得た「アウディA8」の走りをリポートする。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。