話題の992型ポルシェ911がいよいよ国内デビュー!先日の富士スピードウエイでのお披露目取材に続き、チャンネル9には一足先にドイツ本国モデルをいち早く輸入し日本に最速入庫したポルシェ992のカレラS新車が登録された模様です!車両詳細はこちら↓https://www.channel-9.jp/channel-9/stockdetail/480-1_691.html希少となる左ハンドルの992(※日本国内モデルは右ハンドルのみの設定)気になる方はお早目のお問い合わせを。※2019/7/3現在の登録状況のため売約御免ということでご了承を。New911特設ページはこちら>>素のカレラの登場も待ち遠しいところ。発売は来年の春だとかって話ですが、果たしていつなのか。新型911とポルシェのレースを見たさに参加してきました。聞きなれないこのSCTDというイベント。Experienceの名称で年に一度のポルシェのイベントとして開催。2019」として富士スピードウェイをポルシェで埋め尽くすことになりました。文字通りポルシェで埋め尽くされた富士スピードウェイ。https://experience.porsche.comポルシェカレラカップジャパン(PCCJ)、ポルシェカレラカップアジア(PCCA)、ポルシェスプリントチャレンジジャパン(PSCJ)のモータースポーツではレースがスタートする直前の緊張感漂うドライバーやチームスタッフを間近で見ることができるグリッドウォーク、日本初の新型911のお披露目、クラシックポルシェの展示、ポルシェのパレードランまで、ポルシェオーナー以外にも楽しめるイベント。将来のポルシェドライバーになりそうな子供たちや若者の姿も多く見受けられました。これだけ楽しめて入場料は1,000円ポッキリ!もちろんこの入場料1,000円もチャンネルナイン御中でしっかり領収書を切ります。多くの来場者の注目を集めたのは2018年11月にロサンゼルスでワールドプレミアの新型ポルシェ911。911シリーズでは8代目となるタイプ992国内ではこのイベントで日本初の一般公開となりました。イベントも終わりかけ、メインスタンド裏のパーキングで一眼レフをクルマに仕舞い一息ついていたその瞬間。アナウンスもなく突然のように新型911のサーキット走行がスタート。ラストの周回でカメラを持ちましたがこんな3枚しか撮れていませんでした。コーナーでは991型のGT3には当然引けを取りますが、ストレートでの圧倒的な加速能力はこの992型がサーキットで噂になる理由を一瞬で理解できました。検索してみてください。この新型ポルシェ911のサーキット走行時間はタイムテーブルにも【スペシャルラン】としか記載がなく、メディアの皆さんもほんといなかったのでネットにもあまり出回っていないはず。この写真だけでも貴重なんです。レースやクラシックカーの紹介はまた。雨の日のサーキット走行は初めてだったのですが、ホントに滑りやすいから気をつけてね!と追い打ち言われドキドキ...。雨の日走行なので、注意事項はしっかり聞こう。走行前に今回の走行会でのルールや状況をみんなでしっかり共有する事によって安全・安心に走行会が楽しめます。田中哲也様の同乗抽選会にもエントリーさせていただきました。(^^;)タイヤの空気圧やオイル等のキャップなどしっかりチェック!準備OK♪いざ出陣!!走行スタート前の写真なのですが、迫力ありますね!みなさまの、やってやる!みたいな、雰囲気がすごく伝わってきます。僕は頑張って170キロくらいは出してみたのですが、ガンガン抜かれていたので、みなさま200キロは余裕で出てますね。猛烈なスピードでストレートを駆け抜け、さらっとテクニカルコーナーを曲がっていく。いや~ホントすごいなぁと思いました。経験したからこそ心底感じました。無事に2時間の走行会が終了しました。何度も繰り返し走れば、身に付くものなのかも知れませんが、プロのレーシングドライバーにアドバイスや同乗で実際に体感する事が一番だと私は思いました。ティーエヌ様の走行会では、毎回、そのような環境をご用意してくれてます。ご興味がある方は是非お問い合わせしてください。p.s.株式会社ティーエヌ様、今回もご招待いただきまして誠にありがとうございました!とても充実した時間を過ごすことができました♪ご主催頂いたティーエヌ様おかげです。厳選された希少な911をメインに販売しているポルシェショップ。代表自ら何十台とポルシェに乗られてきた経験から自分が納得できるポルシェのみを提供している。ポルシェへの情熱、そして魅力あるポルシェを常に追求しているプロショップに一度ご相談してみてはいかがでしょうか。http://911tn-co-gr.com/次回予告チャンネル9号にトラブル発生!!安心できるトラブル解決法とは!?ではでは。私は、先日この本を初めて手に取りました。信頼できる内容かな~、信ぴょう性の高い本でマニア必読だよ!」ということだったのでマニアではないけど(笑)、借りてまいった次第です。「ポルシェ911ストーリーを書き下ろすには最適な人物だ!」と、Dr.F.ポルシェ氏も同書のまえがきで記されてます。原書以上に濃い内容になっているようです。今ではこの原書をもとに、997までのストーリーが書かれた最新版も発売されているようです。※全て二玄社より発刊。内容はとてもディープで、テクニカルデータなどメカニカル的なことも盛りだくさんで私にはちと難しい。(笑)しかしながら当時の開発秘話なども満載なので911のウンチク話には少しはついて行けるかも。この大型連休を使って夜な夜な911についてお勉強してみようと思います。富士スピードウェイにてT.N-CO.GARAGE南麻布ショールーム様が主催する走行会に参加させていただきました。快晴の暖かい天候となり、絶好のコースコンディションの下、ビギナーからエキスパートまで、参加者22名で富士スピードウェイ本コースにて行われた。ブリーフィングミーティング。スケジュールの説明、コース上でのルール説明、フラッグの説明などしっかりと確認し、コース説明や質疑応答など30分ほど行った。様々なレベルの方がご参加されてますので、コース上でのルールについては密に行っておりました。先導車輛によって走行コースを確認しながらゆっくりと走る。私のような初心者でも、このカルガモ走行があることによって、どのようなコース走行をしたら良いのかが良くわかり、安心して走行する事ができる。(^^;)でもここまで踏めるって事は、自分のクルマのポテンシャルが良く分かっている事ですよね。田中哲也様の同乗走行やアドバイスミーティングも行っていて、その場で話を聞けて、すぐに試せるので、とても充実した走行会となっていた。@富士スピードウェイ」に参加させていただきました。国際的なレースも開催されるレーシングコースFSWを自分の愛車で走るのはとても快感でした。一般道では絶対に体験できないスピードと迫力。この非日常的な体験ができることが、走行会の醍醐味かもしれません。主催した株式会社ティーエヌ様はこのような走行会を年に数回行っている。ご興味のある方は、ご相談してみてはいかがでしょうか。次回の走行会もぜひ参加させてください。厳選された希少な911をメインに販売しているポルシェショップ。代表自ら何十台とポルシェに乗られてきた経験から自分が納得できるポルシェのみを提供している。ポルシェへの情熱、そして魅力あるポルシェを常に追求しているプロショップに一度ご相談してみてはいかがでしょうか。モータースポーツチャンネル9号(986ボクスター)を購入してようやく1年が経過しそろそろ運転にも慣れてきたので、念願だったチャンネル9モータースポーツ部を勝手に発足しようと画策。(笑)お世話になっているYRSさん(ユイレーシングスクール)には、今後も継続してドライビングレッスンを受講しながらも、ショップ主催の走行会やレッスンなど取材を交えながらサーキット走行にも積極的に参加してみようと思う。そこで必要となるのがサーキットといえばライセンス。走行会やイベントでのサーキット走行には、主催者や内容によりライセンスがなくても走行可能だが、通常一般的な走行にはサーキット毎にライセンスを取得しないと走行することはできない。今回取得したのが念願だった「筑波サーキット」のライセンス。・行き慣れている・見慣れている・憧れのサーキットはい、全部主観的な理由から選択しました。(笑)20才を過ぎたころバイクで数週体験走行したこと、やはりコースインした時の興奮は忘れられません。座学を半日(AM一杯)受講するだけ!座学はほとんどが予約方法のこととサーキットでの基本ルール。コース内の旗やマナーだったりだけど、初心者にはとても大切な座学だからしっかりと聞いてきた。間違えば自分はもちろんだけど一緒に走る人にも危険が及ぶスポーツだから。遠のくこともあったが(苦笑)、疑問を率直に質問したりなどあっという間に終了。仮ライセンスが発行され予約次第でいつでも走行ができるようになった。念のために記しておくが、サーキットライセンス取得フィーは17,150円。(保険代含む)ちなみに今回受講したのは筑波の本コース「コース2000」のサーキットライセンス。※取得したのが7月だったので月割が効いている、次年度からは18,650円。余談だが、カード払いも可能なのは嬉しかった。筑波サーキットライセンスについて詳細はこちら↓https://www.jasc.or.jp/license_guide/そして後日郵送されてきたライセンスカード♪さてここからは、念願のサーキット走行へ!一気に気持ちは加速する。初秋の青空のもと50台を超えるポルシェ達と走りを楽しんできました。スタートは、AM7:00アルファオートメカニック(埼玉県春日部市)。徐々に膨れ上がる台数にテンションが上がってきます。見事なまでの快晴、気温も程よく空冷ツーリングにはうってつけとなった!そして目的地、「苗場プリンスホテル」では全59台を整列させての大撮影会!苗場プリンスランチバイキングも堪能し、終始リラックスムードでお客さん同士車談義を楽しんだ。最後に、参加者全員での記念撮影~空冷ポルシェがメインとなった今回のツーリング、20代~70代までの実に幅広いオーナーさんが参加した。「都合のつかないお客さんも結構いた」という割に、これだけの台数が集まるのは老舗メンテナンスショップとして長きにわたり多くのユーザーに親しまれてきたアルファさんならではだろう。社長の山田さんはじめスタッフさんが取りまとめに奔走してくれた甲斐もあり、道中注目されまくりの約200kmに及ぶ911御一行様ツーリング、オーナーさんはさぞ爽快だったのではないだろうか。今回はじめての同行ツーリングだったが、アットホームな雰囲気が我々チャンネル9スタッフにもとても居心地が良く、気さくに接してくれたオーナーさんたちにこの場を借りてお礼を申し上げたい。当日の写真はFACEBOOKページへアップしましたのでそちらもご覧くださいチャンネル9FACEBOOKページ<アルファオートメカニック>空冷ポルシェを中心に水冷モデルの販売、修理、整備まで手掛ける老舗ポルシェショップ。豊富な知識と確かな技術力、真面目な対応がユーザーからの厚い信頼を得ている。メンテナンスでお困りのユーザーは一度相談してみるとよいだろう。http://www.alpha-auto.com/Tweetポルシェボクスターでドライビングレッスン参加♪2016年10月24日モータースポーツ突然ですが、ボクスターを手に入れました。986型と呼ばれる、2.7リッターのマニュアル車、久しぶりのスポーツカーに心躍ってます。School(ユイレーシングスクール)」が主催する日本で唯一のオーバルコースを使ったドライビングレッスンなるもの。チャンネル9の取材を通じて知り合ったポルシェ乗りの江尻氏おススメのレッスンだったので迷わず申込、はじめてのドライビングレッスンを受けることになりました。レッスン当日、会場となる富士スピードウェイに近づくにつれ雨脚は強くなる、そしてAM8:00受講スタート。レーシングスクールの代表を務めるトム・吉田先生による座学。タイヤ4本への加重について、フロント加重、リア加重、コーナリング時の加重について、そしてコーナーリング時にとっても重要となるイーブンスロットル、トレイルブレイキングといった操作方法を理論的に教わる。この馴染みのなかった操作方法を簡単に言うと、コーナー侵入時から旋回途中まで「薄いブレーキング」を使ってスピード、車の向き、加重をコントロールするブレーキワークのこと=トレイルブレーキングコーナーリング中に減速しすぎないようにまた加速しすぎないようにするアクセルワークのこと=イーブンスロットルということらしい。(先生これで合ってますかね?笑)コーナー旋回時のこの一連の操作は、加重をコントロールし旋回スピードを保ち、コーナー出口でより高い初速で立ち上がることが狙い!ということと理解している。(ですよね?先生)なんとなく頭で理解しつついよいよ実技へ。参加台数12台を4台1組みの3グループに分け、パイロンでレイアウトされたショートオーバルへグループごとにコースイン。参加ということで、まずはトム先生がボクスターを運転、私は助手席で先生の手ほどきを受ける40km/h定速でパイロンに添ったインベタ走行、徐々にスピードを50km/h定速~へと上げていく。加速→ブレーキング→トレイルブレーキング→イーブンスロットル、そしてまた加速へ、を繰り返し何度も教えていただいた。今度は自らハンドルを握り先生から教わったことを実践、何周も周回を重ね基本操作を反復練習。その模様がこんな感じ(笑)続いてはパイロンに添ったインベタ走行から、アウトインアウト走行のトレーニングへ。アウトからブレーキング、コーナーに侵入しクリッピングポイントへ、アウト側のコーナー出口に向かい、ステアリングを戻し直線加速といった具合。ここでも基本は、加速→ブレーキング→トレイルブレーキング→イーブンスロットル→加速へ、のルーティンに変わることはない。インベタのそれよりもスピードも上がりゆとりをもって操作ができない(笑)。「減速しすぎ~、もっとコーナースピード上げて~」とFMラジオから先生の指示が。レッスン中はカーステレオの周波数を合わせリアルタイムで指示が飛ぶシステム。その後も「トレイルブレーキングは~、どうしたの~」「フロントに加重掛かりすぎ~」「目線が近い~」などなど・・・、まるで同乗レッスンを受けているかのごとく一つ一つの操作をバッチリみられてる感じでごまかしは効かない。リアルタイムに指摘が入ることで、今の操作は良かったのか悪かったのかがよくわかりとてもありがたい。続いては、直線距離176mに伸ばし駐車場を目いっぱい使用したオーバルのロングコースにレイアウトを変え、アウトインアウトのラインでフル加速、ブレーキング、コーナーリングとサーキット走行さながらのスピード感でトレーニング。その模様はこんな感じ(笑)時には反対廻りや競争や追いかけっこなどの要素を織り交ぜてくるので、見ること、やること、考えることが増えて頭が「フリーズ」することも(笑)。そんな時は講師陣に同乗走行を依頼し、これまでのレッスンのおさらいとマンツーマンの技術指導を頂戴して頭を切り替え再度アタック。そんなことを繰り返しながらとにかくオーバルコースを何周も周回することで運転操作を頭と体に徹底的にインプットしていく。この日のレッスンで走行した距離は100kmを超えていたとかって話です。途中の昼食をはさみ、レッスン終了の16:30まで、文字通り「みっちり」と走りを楽しむ一日となった。今回受講した12名で初参加は実は私だけ、トム先生曰く「毎回受講生のほとんどがリピーターの方」という。一度受講することでレッスンの魅力にはまっていくんだとか。安全が担保された場所で本気で車を走らせることで、公道では知ることのできない車の性能、挙動、限界というものがみえてくる。「これ以上の操作は危険だよ」「まだまだ行けるよ」など、車からの応答を正確に読み取り適切に操作を行えるようになれば、どれだけ車の運転が楽しくなるだろうか。今回参加して感じたのは、レッスンを受けながらも、モータースポーツをやってる感覚だ。本気でクルマと向き合ってこれだけハードに走り込める充実したレッスン内容に、学生時代の部活動に似た感覚を覚える。Schoolということなのだろう。なく連動した操作、目線、それと冷静な判断の大切さだった。要はレッスン中に指摘されたすべてのことなんだけど、オーバルロンガーのハイスピードなコースではなおのこと、全てがうまくいくことでかなり気持ちの良いコーナーリングができる。わかったようなことを言うつもりはないが、何十周に一度ぐらいは「お、今のは良いかも!」って思えたのも事実。ボクスター歴2ヶ月程度の私ですら少しづつ運転のコツをつかむことができたように感じる、あくまでも自分なりにではある。(苦笑)せっかく教えていただいたので、「もの」にするためには日々の練習と合わせレッスンに通わないとね。いうことで、今後も引き続きお世話になるつもりですので。School(ユイレーシングスクール)の校長(組長とも呼ばれている)アメリカで様々なモータースポーツや日本人向けのレッスンを立ち上げるなどモータースポーツ界に長く尽力されてきた人物。日本に帰国後、1999年にユイレーシングスクールを設立、今年で設立17年を迎える。これまでに受講した生徒は15,000人にも上る、トム・吉田氏の人柄とカリキュラムに魅了され何度も受講する生徒が本当に多いようだ。Schoolの「Yui」とは、現在アメリカに住む愛妻の名前が由来とのこと。必要のない情報かもしれないが覚えておくとよいかも(笑)YRSの講師陣トム・吉田氏(写真中央)とレッスンのお手伝いを担った講師陣二人。右は今回受講を勧めてくれた江尻氏、左は春日氏。ボクスターPDKでのご参加。勤務先の社長の影響でこの車を購入して早や2年、オープンモデルの爽快感と真後ろから轟くエンジンサウンドに魅了されっぱなしと、こちらのボクスターにぞっこんのご様子。YRS参加はすでに5~6回とヘビーユーザーとのこと。「YRSは一日中走りこめて、テクニックと安全を教えてもらってます。ボクスターのパフォーマンスを100%引き出せるようになるまで今後も通い続けます!」とのことだ。991GTSでのご参加。友人の影響で991カレラを購入するもすぐに乗りかえ、GTSを新車で購入したという宇田川さん。スポーツエキゾーストから出るサウンドもスタイリングも、とにかくすべてが最高です!とこちらもポルシェにどっぷりはまっているよう。「YRSは一般道ではできないことや車本来のパフォーマンスを出せる貴重な場所、おかげで毎回新たな発見の連続でクルマの奥深さを教えてもらってます!」と今後も定期的にレッスンを受講したいとのこと。ポルシェ探訪2016年3月、「富士スピードウェイ」ショートコース並びに駐車場を貸し切ってのドライビングレッスンが開催されました。automobile(以下GRAZ)さん主催による1dayレッスン。GRAZのお客様を対象にすでに4度目の開催となるこのレッスンには、おなじみとなる常連の方から初エントリーの方、パートナーの方など合わせて30人前後が集まりました。ポルシェは水冷モデルのみ991ターボカブリオレ、997ターボカブリオレ、997カレラ、ボクスターにケイマンなど10台が、他メーカーではレクサスRC-F、アストンマーティンV8ヴァンテージまでとハイエンドなスーパースポーツが多くティプトロやスポーツシフトやSPDSなるAT、もしくはPDKとなるハイテクな2ペダル車両がほとんど。参加者の中には、どうしてもこのレッスンに参加したくてGRAZで急遽車を購入したっていうお客さんもいたとか(笑)。大人気のレッスンのようですね。参加車両とGRAZさんが持ち込んだジャガーFタイプととともに。富士山をバックに絶好のロケーションの中いよいよレッスンスタート!9:30~駐車場に併設のミーティングルームにてGRAZスタッフの平岡氏よりコースレイアウトの説明、スケジュール確認。10:00~パイロンでセットされたコースへいよいよコースイン。フル加速からの急ブレーキで車の挙動を体感する。実は公道ではで滅多にやりませんね、ですのでみなさん最初は恐る恐る・・・。散水車の登場!ビシャビシャに水がまかれて怖さ倍増。思いっきりブレーキ~!!!でもタイヤロックでツル~なんてことはあまりないんですね最近のポルシェって。電子制御されたフットワークってとっても安全なんだってことよくわかりました。続いては、ストレートを加速してブレーキングからの右コーナーへ旋回。これも最初はブレーキングポイントがはっきりわからず減速しすぎての右旋回やオーバースピードでコースをはみ出したりなんてことも。散水車も出動、ウェットでの挙動を体験したりと、まずは準備運動程度のならしレッスンで和気あいあいとしたAMのレッスンとなりました。11:30~ちょっと早めの昼食。GRAZお得意のケータリングサービスで腹ごしらえを。_)m)13:00~ここでショートコース組と駐車場でのジムカーナ組の二手に分かれ2時間ほどの本格的なレッスンへ。比較的常連さんたちが参加するショートコース組。専用のブリフィーングルームへと案内され、サーキットでの注意事項、フラッグの意味やコースルールなど現役プロドライバーによる講義を聞きいよいよ車へ乗り込む。ここではヘルメットとグローブにドライブしやすいシューズを装着、安全にモータースポーツを楽しむために当然必須ですね。した流れでコースを周回、先導車(プロドライバー)が行くラインを頭に入れながら各車周回を重ねる。その後3グループに分かれてのフリー走行とプロドライバーによる同乗走行を2時間たっぷり楽しむことに。お次はジムカーナ組へ。ストレートから右コーナーへ旋回、そのまま八の字切ってスラロームからのフィニッシュ、といったコースレイアウトを設置。よるコーチングが大盛況。最初はうまくコースをクリアできなかったドライバーも、一度武藤選手の同乗走行を体験すると、びっくりするほど速くそしてきれいに走ることが出来てるんです。これにはコーチングする武藤選手本人もビックリするほど。「みんなスゲ~」って。15:00~ショートコース組も合流してのジムカーナコースでタイムトライアル大会~。一日のトレーニング成果を発揮する一発勝負!これが大いに盛り上がりました!、なんせみなさん見違えるほどに速いんですから!主催したGRAZは、どちらかというと「オシャレなポルシェを販売するセレクトショップ!」といったイメージを持っていたが、走りに振ったコミュニティを大切にする一面もあるよう。実はGRAZのマネージャーを務め今回のレッスンを取り仕切る平岡氏は、若かりし頃(今も年齢の割にお若く見えます^^;)、レーシングドライバーを夢見てサーキットで腕を鳴らした強者。走る楽しみをお客さんと共有すべくカート大会やサーキットイベントを積極的に企画してきたよう。平岡氏の後輩にあたる現役バリバリGTレーサーをゲスト講師として招き、直接ドライビングの手ほどきをいただけるなんて贅沢な今回のレッスンを実現できたのもそんな彼のバックグラウンドによるもの。甲斐あってか、現役レーサーによる同乗走行ってのが皆さんの走りを一変させましたね、愛車の挙動や限界値を横で体感できたことは今後のドライブにきっと大きく役立つのではないでしょうか。今回気づいたのは、今更ながらで恐縮ですが、最近のポルシェってこんなにすごい車なんだ~ってこと。PDKの素晴らしさ、PCCB・PASM・スポーツクロノのパフォーマンス、タイヤの性能など机上のデータ以上のパフォーマンスを目の当たりにして衝撃を受けました。ノーマルの市販車なのにそのまんまサーキットで通用する最新のポルシェに驚き、またそれを惜しげもなく、がっつり走り込むオーナーさんたちにリスペクトです。それと参加者の半数を女性が占めた今回のドライビングレッスン。GRAZのお客さんであれば当たり前といえば当たり前かもしれない男女比率ではあるが、ショートコースに臆することなくカッ飛んでいる女性が多いことにもまた驚き、その姿がめちゃくちゃ、かっこよい!、ほんと、かっこよい!。このようなドライビングレッスンにお邪魔したのは初めてだったチャンネル9スタッフ、とても参考になる事も多く。参加された皆様、ゲスト講師陣のお二方、GRAZスタッフの平岡さん・神津さんお疲れ様でした~。レースリポート「クラシックポルシェスポーツデイ(CPSD)2016」開幕!2016年第一戦が3月27日(日)に袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催されました。クラシックポルシェ・イベント」として日本から世界へを目標に。「クラシックポルシェスポーツデイ」は356にはじまり歴代の空冷911のサーキット走行を楽しめる数少ないイベントとして今年で2シーズン目を迎え、徐々に人気が高まってきているとのこと。今回のエントリーは約50台ほど。世界的にもステータス性が確立されているポルシェの中でも希少価値の高い356、911(ナロー)、930、964をモデル別にクラス分けし、フリー&予選(15分)→決勝(10周※356は8周)で争われる。巧みなステアリングさばきで本格的に本気で競り合いながらも、ベテランとビギナードライバー同士のジェントルな気配りから終始スムーズでスマートな走行がとても印象的でした。走り終えたドライバーたちの表情はみな生き生きと充実した最高の笑顔!ドライバー同士レースを振り返りたたえ合いと何とも楽しそうで良い雰囲気ですね。「タイムスケジュール、半日イベント、そしてアクセスのよい袖ヶ浦サーキットでの開催というスケール感とスマート感が皆さんに共感をいただけているのだと思います」とはCPSD事務局の高橋さん。時短イベントというお気軽感が都内近郊に暮らすオーナーに人気なのだろう。雑誌タイアップやTV放映などメディア露出によってステータス感も高く人気を後押ししているのではなかろうか。「参加しやすいし上手なドライバーさんもいてね、楽しいよこのイベントは。敷居を上げずにサーキットビギナーにも優しいレースイベントのようです。「いきなりレースはちょっとな~」なんてビギナーには練習走行枠を活用してまずはサーキットに慣れてみてはいかがだろう。午前中はポルシェを楽しみ午後からは家族や友人との時間を楽しむことで貴重な休日を有効に楽しめるこれまでにない「都会派サーキットイベント」、チャンネル9からもぜひおすすめしたい。次戦は6月12日、同じく袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催される予定。往年のポルシェと共にCPSDのスケール感を一緒に味わってみてはいかがでしょう。観覧は無料、ポルシェファンも集まれ!ですね。997エアロキットではすでにお馴染みである997EUR-GTに組み込まれたド級の「997EUR-GTワイドバージョン」。これまでにも993、996、ボクスターでもワイド化に果敢にチャレンジしてきたエウルスポーツがかっこよさを追求した形。今のトレンドはやはりワイド、しかもこの形なんだろうな、ポルシェに限らずスーパーカーのワイドって。理屈抜きにかっこいい。今や定番化されたフェンダーアーチへのリベット打ち997EUR-GTエアロデザインに合わせた専用設計。フロント9.5J/リア12.5Jをきれいに包み込んだレーシーなフォルムレーシングでありながらにしてラグジュアリーで何とも色っぽく艶めかしくそして「いかつい」、997EUR-GTワイドバージョンを表すならこんな言葉が適当なのだろう。走っては、当然のごとく安定したコーナーリングを手に入れ、さらには硬すぎずしなやかな足回りで驚くほど乗りやすい。レースシーンでの用途というよりはストリートやスポーツ走行で楽しめる味付けとなるサスペンションとの相性も抜群にいい。あわせてエウルスポーツマフラーの野太いエキゾーストサウンドとフルセットで夜の高速をかっ跳んでいただきたい!こちら997後期以降なら可変バルブ付きエキゾーストもチョイスができるという。中古車市場ではタマ数も豊富であり安価になってきたといえる997、ぜひ車両購入と合わせてインストールしてはいかがだろう?よりリーズナブルで高いフィッティング品質が約束されるはずである。現在はホワイトカラーのコンプリートカーがショールームに展示中とのことだ。現車を目の前にこのインパクトをぜひお確かめいただきたい。オーナーズボイス2015年を締めくくる、お客様謝恩ツーリングと題し開催されたポルシェ販売を行う千葉の「ホットステーション」が主宰するツーリングへお邪魔しました。仲良しなお客さん10台程度で関東近県ツーリングを年に2回程度開催している同ショップ、今回もお馴染みのメンバーから初参加というお客さん総勢15名で河口湖までおよそ150kmを楽しんできました!すっきりしない空模様で少し路面も濡れていたため徹底した安全運転で?!走るポルシェ軍団(笑)、威勢の良いワンオフマフラーを轟かせ、スムーズに撮影車をパスしていく代表中村氏の964に続かんとばかりに、全車富士河口湖を目指す。各高速道路ともに障害と言えるほどの混雑も少なく、中央道に入ってからは全車エンジンを高回転まで回して快走してました。途中休憩ポイントとなるSAでは、ポルシェ談義からたわいもないじゃれあいがいつも通りの光景だというが、初参加のお客さんにもきさくに話しかけてくれる常連さんの雰囲気作りに好感を持てました♪そしていよいよ目的地となる河口湖ICへと車を走らせ、本日のゴール「宝刀屋敷」へ到着。皆さま今回はご協力ありがとうございました。今回のツーリングにご参加いただいた方々のポルシェオーナーズボイス!スナップと共にご紹介いたします。車屋さん(ホットステーション代表)チャンネル9スタッフから:このツーリングの主催者であるホットステーション代表の中村さん。見ての通りカレラボディ→ターボボディへとモディファイされた一台。それ以外にも内外装ともに相当なカスタムが施されているが、お気に入りは何といってもワンオフマフラーとのこと。会社員チャンネル9スタッフから:一見ハイパフォな井出達の996を駆る豊田さん、ホットステーションツーリングには欠かせないみんなの愛されキャラでいじられキャラ(笑)な豊田さん。大変にポルシェを愛されているオーナーさんですね。印象に残りました「ポルシェはスピードを出してナンボ!」のコメント、私もそう思います。誰よりも高速クルーズを楽しまれているように見えました。これからも安全運転でお楽しみくださいませ。会社員チャンネル9スタッフから:鮮やかなイエローカラーがお気に入りだという糸日谷さん、オリジナルコンディションを大切にされていることがうかがえるとてもきれいな964、道中も空冷独特のエンジンサウンドを楽しまれているご様子でした。奥様とペアのジャンパーで終始トークの息もぴったり!(笑)、このたびはありがとうございました。会社員チャンネル9スタッフから:ポルシェ購入より半年もたたないフレッシュなオーナーの林さん。当初スープラも候補に挙がっていたとか。こちらのGT3ルックなポルシェのほうが断然お似合いのような気がしますよ~♪。サーキット走行にもご興味あるとのお話、今後は少しづついじっていかれるのでしょうね。自営業チャンネル9スタッフから:紺色ボディにMARTINIレーシングストライプがアクセント、お気に入りはタコ足・マフラーとのこと。サウンドはもちろんでしたが、エンジンもとてもよく吹けてたように思います。自動車業チャンネル9スタッフから:おしゃれでスタイリッシュな横田さん所有のこちらの993、お車も同様にスタイリッシュにRS仕様へとカスタマイズされた一台。-チャンネル9スタッフから:エアロにデカール、ホイール、ヘッドライト、フォグ埋め込み、マフラーに足回り、内装まで・・・、上げたらきりがないほど手を施している鵜野さんの964は、中村さん同様にして珍しい右ハンドルのTip。すべてがお気に入りというほどの惚れ込みようでした。電気工事業チャンネル9スタッフから:930をベースにしたナローRSRルックで登場の田島さん。ホットステーションでレストアされた車両を一目ぼれで購入。仕上がりの高さが伺えますね、細部に至るまですばらしくきれいなお車でした!ポルシェオーナーになってまだ日が浅いというが運転を見る限りずいぶんと乗り慣れたご様子に見受けられました。今回はご一緒させていただきありがとうございました~。東京ビッグサイトで開催中の第44回東京モーターショー。ポルシェブースではワールドプレミアとしてマカンGTS、日本上陸の最新世代911、911の4WDモデルが多くの人の注目を集めていました。にぎわっていますが、やはりポルシェは別格です。珍しいお車を発見しましたので写真だけでも。当時特に耐久レースで名をはせたポルシェチューナー「クレーマー」による、930ターボコンプリートカー。アルファオートメカニックさんで偶然拝見させていただきました。「肉抜き研磨」されダイエットされたエンジン、レースの技術がそのまま生かされた最高傑作!新車当時3000万円アッパーというから、半端じゃございませんね。930ターボのドッカンターボはそのままに、以外にも普段乗りにも適した車とのこと。燃料タンクは100リッターのそれへと換装済、これで遠出もこなせるとのお話です。残念ながらこちらのお車は売り物ではありませんのであしからず~・・・。アルファオートメカニックさん、オーナー様、ありがとうございました。」に一般オーナーのポルシェカー約100台が集結した!コチラのイベント、チャンネル9でもお馴染みの茨城のポルシェ専門店「ラビットコーポレーション」が主催。小美玉マルシェご当地グルメの販売もあり子どもから大人までゆっくりと楽しむことができる。歴代の911が中心で、個性的なチューニングやカスタムを施した車が多く、オーナー同士の愛車談義、ど派手なポルシェを初めて目にするギャラリーによる撮影会など終始にぎわいを見せていた。参加者全員白熱したじゃんけんで多くの笑いを呼んでいた。穏やかな秋の空気と大自然、ジェット機の離発着を目の前で臨みながら大好きなポルシェと仲間と過ごすことができる、ゆったり感もなかなか良い感じ。来年もお邪魔しよう!皆さま、お疲れ様でした。タルガが入庫したよ!」そして「おそらく日本最速入庫だよ!」って電話連絡が。電動ルーフ開閉なんて何度見ても飽きない!!そして何度も操作したくなる!!動きのすべてがかっこい~!こちらの車両はグラーツ・オートモビールがお得意とするカラーコンビネーションと贅を尽くした数々のオプション(ざっと500万円ほど?!)を身に纏ったスペシャルなタルガだ。PDLS付のLEDヘッドライトはリング状のデイライトを装備GT-3に採用されているスポーツデザインドアミラーを装着キー操作なしでドアロック施錠&解除が可能な「ポルシェエントリードライブ」20inchカレラクラシックデザインホイールレザー仕上げダッシュボードトリムパッケージとレザー仕上げエアベントストラットもチョイス、クロノ廻り含めダッシュボードのいたるところまで総レザー張り&ステッチングとなりこれ以上ないフルレザーインテリアとなる豪華さだ!アゲートグレーは深みのあるグレーにメタリックをあしらった上品なペイント、グラーツ・オートモビールでは非常に好まれるボディカラーだという。オプションとなるスポーツクロノにPDCC、スポーツエキゾーストまで装備し安全なスポーツ走行を可能とする。その他オプション満載のため詳しくはこちらのページでご確認を!ポルシェ991タルガ4Sの詳細はこちら>>グラーツ・オートモビールの輸入するポルシェは国内ディーラーではまずお目にかかることの少ないスペシャルな一台をオーダーできることがポイントとなる。多岐にわたるオプション設定を独自のセンスで仕上げていく。個性あふれる一台を求め北海道から九州・沖縄まで全国から買い物に訪れるユーザーも少なくないという。最速にして上質!なこの車両は当然のごとくすでに売約済とのこと。続いて入庫したアンスラサイトブラウンの2号車も残念ながら売約となってしまった。今後の入庫情報など詳しくはwebで!ということで皆様ご勘弁を。グラーツ・オートモビール株式会社ポルシェを中心にハイエンドな輸入車を取り扱う。見えない個性的なショールームをオープンし世田谷のランドマークとしても知られる。水冷ポルシェを得意とするFastes’carsから「FRF」ブランドがリリースされた。996,997」がいよいよリリースされる。フロント8cm×2、リア10cm×2にオーバーハングされたかなりなワイドっぷり、エアロデザインは同氏自らが注文を付け「フェラーリやランボルギーニにも負けないボディスタイルを!」と改良に改良を続けながら仕上げて来たという自信作。特注となるWORKホイール+オリジナルセッティングとなる車高調キットとのセットで走りの機能面はもちろん最高のクリアランスを実現、美しいほどのフォルムが表現される。SHOW」に持ち込んでのプレミア発表となる!!これまでのレース経験をもとにストリートでもサーキットでもポルシェをもっと楽しめるチューニングメニュー!との思いで、今後パドルシフトやECUチューニングなどバリエーションを増やしていきたいと水冷ポルシェのチューニングに意欲を燃やす今後のFRFブランドに注目したい。FASTES’CARSル・マン24時間をはじめヨーロッパでのレース経験を豊富に持つ西澤和之氏プロデュースのショップ。水冷ポルシェを知り尽くすレーサーとしても有名な西澤氏。販売する車両は水冷ポルシェを中心にスーパースポーツモデルをヨーロッパからの希少な仕入れルートで輸入販売を行う。今後はFRFブランドを軸に国内外に向けた商品開発・販売を行っていくとのことだ。先日、スペシャルなドイツ旅行の案内が届いた。オクトーバーフェスト」ポルシェオーナーならご存知の方も多いであろう「ポルシェトラベルクラブ」と世界各国から観光客が集まる本場ドイツで毎年秋に開催される「オクトーバーフェスト」をセットにしたツアー。automobile」。自分のお気に入りのポルシェと一緒に二日間フル体感出来る完全オーダーメイドプランとのこと。本場ドイツビールを楽しみに世界各国から毎年600万人を超える人が集まる「オクトーバーフェスト」。ともにドイツの代名詞と言われる2大巨頭をフルに楽しめる5泊7日のツアーとなる模様。そんなドリームツアー、申込期日がまもなく迫ってはいるものの、若干名の空きがあるとのこと。12時間耐久レース」へ。今年は90台弱のエントリー、その中でポルシェは14台のエントリーとなり楽しくも真剣な大人の運動会が繰り広げられました!!今回チャンネル9では、チーム「マルヒラレーシング」、「Babyface」と共にエントリー?!詳細レポートはまた後日。レースリポートチャンネル9加盟店サポートで久しぶりのアイドラーズゲームにお邪魔しました。タルガ」が発表されております!タルガのルーフ開閉、youtubeにて紹介されております。特集300psオーバーの超高級スポーツカー「ポルシェ」。今回の特集「ポルシェ996はイケてるポルシェである」ポルシェ996は市民権を得れるのか??是非とも996の魅力を再確認してもらいたいんで。