発言54件の議事録が該当しました。今先生御指摘の災害復旧事業におけます事務経費、これ災害対応という臨時的な業務に対する人件費、旅費、それから職員の給与、事務費の消耗品、こういったものが含まれております。お答えを申し上げます。先生御指摘の九州の豪雨災害では、花月川、これは筑後川の支川になりますが、あるいは矢部川で堤防が決壊する等、広範囲で様々な形態の被害が発生しているところでございます。被災した堤防につきましては、まず応急復旧をということで昼夜兼行での作業を行い、これについては既に完了したところでございます。お答えを申し上げます。今回の九州北部豪雨の被災地における今後の応急復旧あるいは本格復旧に向けての対応でございます。お答えを申し上げます。先生御指摘のように、今回の九州北部豪雨では、道路あるいは河川関係でも大きな被害が出ております。阿蘇市の滝室坂というところでございますが、まだ通行どめになっております。七十四区間でございます。先生の御指摘は資料等の存置ということで理解して、説明をさせていただきたいというふうに思います。これまで、御指摘のように、ダム事業の、あるいは事業の工期ということについては、その段階において変更を行ってきたところでございます。大滝ダムの事業費の増大につきまして御説明させていただきます。奈良県でございますが、川上村に設置することを目的としてこれまで進められてきたものでございます。お答えを申し上げます。先生御指摘のように、都市再生特措法におきましては、全国十一地域を指定し、この地域での下水熱利用の特例が措置されたところでございます。幾つかの制度がございます。助成事業、ちょっと制度名で恐縮です、あるいは関連事業、そういったものがございますし、あるいは単純に原形に戻していくもの、幾つかの制度がございまして、そういう中で、おっしゃるような二分の一とか三分の二とか、そういったものを各制度の中で定められておりまして、そういったものを組み合わせながら進めていくということになっております。はい、一般的には、おっしゃるように、災害復旧、あるいは質的にレベルアップするといいますか、それを改良復旧、一般的にはそういうふうに呼んでいるところでございます。国土交通省におきまして、今御指摘のようにホームページ等でどのような防災情報を広く使っていただけるように対応しているかについて説明をさせていただきます。国交省では、河川あるいは道路と、こういった公物がございまして、こういったものを日常的に管理、観測してございます。九州北部豪雨におきまして被害が発生いたしました。この玉来川におきましては、約百四十戸を超える床上浸水が発生するなど被害を受けたところであります。稲葉川におきましては、数戸の床上浸水が発生している状況であると大分県の方からは聞いているところでございます。お答えを申し上げます。先生御指摘のように、ことしの七月十六日も、岩木川の中流部で、河川敷にあるリンゴ園において冠水被害が発生したところでございます。私ども、御案内のように、この岩木川の河川改修については、まだ堤防のないところもございます、こういったところ、それから、水が流れるところを掘削し、少しでも治水安全度の向上を図っているところでございます。お答えを申し上げます。先ほどから御議論いただきましたように、今回の九州豪雨災害においても、各地において大きな被害が出ているところでございます。いった被害を減らし、治水安全度を上げていくということは大事な施策であるというふうに私ども考えているところでございます。お答えを申し上げます。今回の豪雨によりまして、大野川水系支川の玉来川、それから稲葉川についても出水があったところでございます。いう中で、概略でございますが、玉来川におきましては大体百四十戸以上の床上浸水が発生しており、稲葉川の流域についても多少の被害は出ておりますが、このような規模の被害は発生していないというふうに聞いているところでございます。お答えを申し上げます。その前に、先ほど河川整備計画の策定を平成十七年と申し上げましたが、十四年でございます。訂正をさせていただきます。その上で、先生の方から、今回の出水、災害等を踏まえ、河川整備計画の見直しという御指摘をいただいたところでございます。県の方のデータについては、現在、手元にございません。御説明をさせていただきたいと思います。お答えを申し上げます。私ども、今先生御指摘のように、下流区間、市内の部分につきましては国が管理してございます。この区間におきまして、これは平成十七年に河川整備計画を策定し、これに基づいて整備をしているところでございます。活用し、確実性を向上させることは重要だと私ども考えているところでございます。御指摘の点検についてお答えを申し上げます。花月川の護岸を含みまして、国管理の河川構造物につきましては、目視による点検、これを中心に、特に出水期前には集中的な点検、さらには日常的な巡視によりまして護岸等に損傷あるいは形状の変化等がないか把握し、必要に応じて補修等を行うことにより機能を確保しているところでございます。お答えを申し上げます。先生御指摘の筑後川水系花月川におけます堤防決壊でございます。おきまして、観測史上最大となります一時間八十一ミリ、三時間雨量で百七十二ミリを観測してございます。御指摘のとおり、花月川、これは国管理区間でございますが、二か所で河川の堤防が決壊をしておることを確認してございます。今、ルールについての御質問がございました。この決定に当たっては、いわゆる議事録の公開というものをもって公開に当たるというふうな整理がされているところでございます。先ほど申し上げました有識者会議につきましては、報道機関に公開するということとあわせて、議事録を公開させていただくということで透明性を図っているというふうに理解しているところでございます。お答えを申し上げます。本省の方に設けておられます有識者会議の公開についての御質問でございます。この有識者会議につきましては、設置に当たり、原則非公開ということで規約を設けているところでございますが、一昨年になると思いますが、報道機関に対して公開ということ、それから議事録についても公開させていただくという形で進めているところでございます。お答えを申し上げます。河川整備計画につきましては、現在、この策定に向けてパブリックコメントを行い、進めているところでございます。先ほど大臣の方から答弁をされましたけれども、八ツ場ダムにつきましては、前田前大臣のときに対応方針を事業継続と決定し、こういった経緯を踏まえまして、今後、整備計画を河川法の手続にのっとって策定していくこととしているところでございます。お答えを申し上げます。利根川の河川整備計画の策定の状況ということでございます。この利根川の河川整備計画につきましては、去る五月二十五日になりますが、関東地方整備局におきまして、利根川・江戸川において今後二十年から三十年間で目指す安全の水準に対する意見募集を開始し、河川管理者の方から提示しました案に対し、関係する住民の皆様の御意見を今お聞きしているところでございます。お答えを申し上げます。それから国が管理している区間がございます。お答えを申し上げます。垂水市においてもこういった車両の借り上げ等についても対象とさせていただいているところでございます。お答えを申し上げます。お答えを申し上げます。先生御指摘のように、降灰除去車両につきましては、実際に降灰があった場合、地域で非常に期待をされているという中で、なかなか技術的にも更に向上させていかなきゃいけない部分があるというふうに私どもも受け止めているところでございます。お答えを申し上げます。お答えを申し上げます。延べ、これはテックフォースとリエゾン両方合わせてですが、一万八千人を超える派遣を行い、地域の支援をさせていただいたところでございます。お答えを申し上げます。ただいま、利根川の河川整備計画の進め方ということで御質問いただきました。この利根川の河川整備計画につきましては、官房長官裁定をしっかり受け止めて、遺漏なきように計画を作る、また利根川の河川整備計画については、意見を異にする専門家あるいは学者の御意見もお聴きするとの大臣の方針に沿って現在計画の策定体制について検討を進めているところでございます。お答えを申し上げます。先生御指摘の釈水樋管、これは、女沼川、利根川の左岸側に合流する茨城県が管理されている一級河川、この合流点に設置しようということで検討しているものでございまして、役割分担としては、御指摘の釈水樋管については国が分担するというふうに認識してございます。今回の台風十二号による災害経験を含め、御指摘のように大規模土砂災害の監視・警戒・避難システムをつくっていくということは極めて重要でございまして、現在、奈良県でこういった場を設けておられまして、国交省としても、担当官あるいは研究者を派遣してこういった監視に関しての技術的助言を行っているところでございます。お答えを申し上げます。よりまして、紀伊山系では約一億立方メートルともいう膨大な土砂が発生し、支川や渓流に流出してございます。先ほども御説明いたしましたが、小型車の場合なかなか難しいところがございますが、やはりできるだけまき上げないようにということで散水というのをできるだけ行うべきであろうと、行っていった方が望ましいというふうに考えておりまして、地元自治体に対してもそういった観点から助言、アドバイスをさせていただければというふうに考えております。先生、現地で降灰除去の作業を御覧いただいたということでございます。一般的に降灰除去車両というのは、道路上に堆積した灰をまずかき集めまして、それを全部タンクといいますか車の中に積み込むということを行っております。そのために、通常はまき上がり防止のために水を散布するというのが一般的でございます。お答えを申し上げます。ただいま先生御指摘のように、降灰除去車両につきましてどのぐらい古くなっているのかということでございます。私ども、自治体全てのデータが確認できているわけではございませんが、例えば鹿児島市ではまさに先生おっしゃるような状況にございます。いう中で、特に部品の交換、古くなりますとこういったものが重要になってまいります。現在、進めているところでございますけれども、できるだけ早くということで進めておるところでございます。御指摘のように、三月十一日に発生いたしました東日本大震災では、海岸のみならず河川を遡上した津波が堤防を越えて沿川の地域に被害をもたらしたということがございます。地震発生から津波到達までの時間が短かったということから、水門操作を行うことができなかったと、こういった例がございます。津波の浸水深、津波の規模に応じた対策ということでございます。小台につきましては、国費というお尋ねだと思いますが、四億円でございます。つきましては、先生御指摘のように、市街地で整備をするということから、町づくりと一体となって進めてきたものでございます。いう意味で、今御指摘の三十Hというもの、一度にできるものと道路と区切られる等がありまして、少し短い、幅が短くてひとまずその段階でまた次の段階を目指すと、そういったものが混在しているのが現状でございます。お答えを申し上げます。高規格堤防、いわゆるスーパー堤防につきましては、仮に洪水が堤防を越える、乗り越えたとしても、その構造からして壊れない、破堤しないという形での機能を期待し、そういったものを目指して整備をこれまで進めてきたところでございます。いう意味では、高さで確保するということではございません。