ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。[643807-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地3燃費4価格4初車検が過ぎました。ZF1を購入してから3年たったのでレビューします。STI5doorなのでそれとも少し比較します。【エクステリア】デザインは今でも最高だと思います。STIに乗っていてもあまり「おっ」と思われませんがCR-Zだと珍しいのか振り向く方が多い気がします。運転手側の質感はこのクラスでは非常に高いと思います。ゲーム世代の私にとっては非常にカッコよく思います。同じような形のメーターを選ぶとするとスーパーカー的ななにかにしか無いイメージ。STIにもこんなデザインが欲しい・・・ただ全体をよーく見るとコストダウンしている所がちらほら。私のは初期グレーのインテリアですがブラックレーベルを選ぶと違うように見えます。【エンジン性能】パワー感はさほどありません。バッテリーフル使用での80キロの到達は早いですがそこからの伸びは緩く伸びていく感じです。それでも200キロまでは加速できる力はあります。街中でストレスを感じる遅さではありません。楽しい、流して楽しい車、いわゆる5、60キロで旋回するのには非常に気持ちいい車です。逆に言えば峠を攻める車には向きません。ロールが強い印象を持ちました。シャシーは思った以上に良いのでサスペンション、ダンパーを替えると変化が大きく出ます。私はダンパーと赤足を入れましたがワインディングの楽しさが更に増えました。突き上げが強い、コツコツ拾います。走行性能でも記載したようにロールも強いです。STIも固めですがこんな突き上げ感、ロール感は無いです。固いという表現よりは安物の足という表現の方が正しいかも。【燃費】クーペの部類では燃費はいいと思います。通勤で峠を1つ越えますがそれでも冬場は14、夏場は17位です。今の私のは17インチ軽量ホイールと燃費向上マフラーを着けて冬場16、夏場20位にはなりました。今はもうZF1は売っていませんが当時は高かった印象を持ちました。現行のZF2はそこそこに適正な値段なのではないかと思います。【総評】ZF1は買ったときは楽しさに溢れてましたが半年程度経つと次第に荒さが分かってくる車だと思いました。嬉しい事にZF1は社外品パーツは多数あるのでそこを改善する楽しさ、改善するとボディ全体のポテンシャルは高い車なんだというのも分かりました。ZF1に限っては中古も多数出回って値段も落ち着いていますし。同じ世代の人に車の楽しみを教えたくなる車です。私は楽しさ、維持費の安さ、車自体の良さがいいバランスで現代にマッチしているように思いました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車100〜303万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。