Mさんの、GPZ900Rのスペシャルチェック致しました。中古車で購入の車両で、A7です。・・・今回は、スペシャルチェックで確認された悪い所のメンテナンスです。スペシャルチェックは、全ての不都合が確認されます。・・・5段階評価ですが、細かく修理箇所と掛かるコストを割り出します。評価1~2は、直ちに要修理で、すでに壊れている。評価3は、しばらく問題なしですが、じきには修理でしょう。評価4は、程度良しです。そのままで、全く問題なしです。これから何処が壊れるか。長い事メンテナンスしていない。最近ユーザー車検ばかりで、まともに整備してない。等などの方々にベストなスペシャルチェック!です。今回はチェックで評価1~2の箇所を3回に分けてメンテナンスすることになりました。優先順位で、命にかかわる場所からメンテナンスしていきます。フロントの足回り分解整備中の図。フロントホイルベアリングも交換。その他もろもろ整備しました。錆びもひどく、がたがたでした。・・・・グリスは?どこ?・・・やはり定期整備は必要ですね。ステアリングステムベアリング交換の図です。・・・やはり新品は気持ち良い!リアホイル、ハブ、フルメンテナンス。・・・ベアリングその他交換です。スイングアーム、リンク、サスは次回メンテナンスいたします。チェーン、スプロケットも交換しましたの図です。・・・これまた気持ち良い!リアキャリパーは、・・・・ひどい!分解整備?・・・何かしてあった。・・・引きずりを直した感じですが、・・何も部品換えず適当に、ばらして、ちょいと磨き・・・よくある中古仕上げです。その為、ブレーキオイル漏れ起してます。・・限界の部品を再使用した為ですが、250km出るオートバイに、このメンテはありえないです。中古車ですが、安く仕上げるのにも程がある!・・・危険と儲けは紙一重ですね。掛かる所は、掛けるべきです。安いだけでは済まないですよ。お漏らしキャリパー・・・・全て当時物じゃー、そりゃ、漏れますよ。鉄ピストン・・・ひどい錆びは、磨き込んでも・・・ほらね・・・あっという間に錆びます。掃除したみたいですが・・・洗いやすい所のみ・・・掃除させると丸く掃除するやつです。シール溝、まだまだカスだらけで、ピストンシール側溝にシールゴムが・・・溶着してる。だめな、ダストシールです。・・・・ひどい形・・・かなり古いですな。新品のダストシールです。だめな、ピストンシールです。・・・でこぼこでインナーシール類は4年ごとの交換なのですが・・・交換している人は極わずかです。6年ごとにでも交換してくだされ!社外のマフラーやステップを交換してる場合ではない。整備の重要性を知って欲しいです。左は、古いパーツです。右は、Newパーツです。隅々まで、きれいに清掃します。・・・工場の掃除と同じです。丸い掃除をするメカニックは整備もへたくそです。・・・丸い整備します。・・・洗車もへたです。新品パーツを組み付けます。・・・あとは確実な定期点検整備を心がけるだけです。フロントは、今まで何もされずでひどい状態でした。・・コストがあればAssy交換ですね。キャリパーボルトです。・・・・品番は同じですが、形状が違います。・・・新品は、ちと軽量ですかぁ。