再始動2.4G一月半ぶり?やっとフライト時間がとれました飛ばさない間にプロポの設定とサーボ交換にボルト交換、なぜかテールスライダーがチューンされてますサーボは以前購入して不調だったMG90をだめ元で乗っけてみました。ジャイロとの相性かと思ってたけど、受信機との相性だったようでキッチリ働きますボルトをM1.6(画像は誤植)の国産ステンマイクロキャップに替えました。締め易さが格段に向上しました、まだ全とっかえしてないので順次交換。テールスライダはなにがどう違うのかというと、純正は下側のリンケージでスライドさせるのに対し、これは、上下支持でスライドさせる仕様です。下だけに力を加えるとスライダがシャフトに対して斜めになって抵抗が大きくなります。上下支持にするコトによってスライダを平行に引くことができるのでリニアなラダーになります。サーボへの負荷も減るハズプロポの設定は色々概念自体を間違って解釈してたりでメチャクチャでしたヨ説明書とネットでなんとかモノに弄りすぎてどこをどうとか忘れちゃったんだけど、ジャイロ感度は説明書だけでは絶対解らなかったね。飛ばしてなかったけどシミュ効果で難なくこなせた。あと、ID2をちょっと試しました。R6106受信機自体の大きさもさることながら、アンテナがこんなにも小さくなっちゃいました。交信方法が異なるので今までのプロポは使えません。6EXを購入しました。左標準・右1.2みり2個重ね0.4ミリの違いですが、動画の音でわかるようにハンチングなくなりました。型番681ZZを型番681Xに換えるだけ。ベアリング屋で買うといい値段するのでアラインのパーツリストから購入をおすすめしますサーボ支持をヘキサゴナボルトにしました。エルロンの後側はメインマストと干渉するので標準の付け方のまま。サーボ交換楽チンですテールが垂直についてなくて扱い難い機体になってしまった。大人しくホバ練習で帰ってきました。メタルテールブームマウント導入したのに、ハズレかとがっかりしてたけど左右逆につけてましたorz位置決めの突起が反対だったのでへんな形で付いてたようです左右入れ替えてなんとかなったものの、位置決めのキーがプラ版のようにしっかりしてないのでプラ製のほうが良いかなーやっぱ黒いカーボンブレードはいいなぁ。絶好調!中畑清です!!機体も操縦も絶好調でしたバッテリーマウントのプラがバカになってたのでメタルに交換してます。ヘキサゴナルボルトでサーボ留めとフレーム剛性&整備性アップ連続ピルエットはもう楽勝です。右回り1周もなんとか出来るかな~8の字もいい感じでぐりぐりできますねー、ピルエット効果が効いたのではないでしょうか逆8の字はまだまだむりっぽい、左周りがやぱっり怖くて・・・・ちょっと飽きてストールターンの練習し始めたら左回りして対面になって、陀の打ち間違えでグランドダイブしてしまいました。すべては左回りがわるいんです。左旋回恐怖症を克服するためにとにかくピルエットしまくりですぐるぐると連続回転とか、ゆっくり回転など、慣れれば旋回なんぞ楽勝ですよなんで気がつかなかったのか、D/Rスイッチがオンのまま飛ばしてた。D/Rとは、スティック操作に対して反応を鈍らせる言わばフィルター(ちょっとちがってた、舵の効き幅(最大舵角)制限でした。エクスポとも言うらしい)操作にたいして挙動が鈍くなるから、一生使わないとバカにしてたスイッチ。廉価版(?)レックスのNT250純正の物と思われるんですが、質感とかみてるとどうも生アルミのようです。プラはすぐネジ穴が舐めるけどこれも、軽合金じゃなく生アルミ製で精度もソコソコなんであんまり長持ちしないでしょうボトムブラケットもメタル化、地味なところでプラスチックで手抜きしないでよアラインさん。よれると振動の原因になったりするので剛性に関るところは随時メタル化していきます。ネジ舐めるしね今回のメイン、モーターをFalconから移植モーターブラケットの取り付け穴とシャフト穴を広げる等加工が必要です純正初期のモーターはへたっていたのか、power不足で浮きが悪かったみたいです。降るスロットルでやっとアイレベルまで浮いてた。このモーターならグイグイまわってスロットル半分でもふわんっと浮いてくれる。感度20%まで落とさないとハンチング出ます。ボリュームはギアの隙間からドライバーを差し込んで、横から覗き込んでまわします。激しくメンドクサですラダーサーボの左右切れ角が違うので右回りが遅すぎて使えない。▲3倍すごい浮かしてはプロポの設定を弄ってたので蛙飛びにしか見えませんがピッチ立てるとテールが回りだすし、安定して浮くようになると回転がパナイようなバッテリーが重すぎ?ピ二オンを16Tに換えました。ブレードをメインにカーボン、テールに42ミリにバージョンアップピルエットが左右で速度が違うエルエレの反応が過敏すぎて3倍気難しい機体これについては、フラバーに錘を付けると改善されるらしいので今度やってみよう低空飛行中にピョんピョんしてるのは腕のせいじゃなくて、アンプかバッテリーの不具合で急にガクッと落ちるんですよ。午前中、Falconのフライトで一本目からへんな音がしてて、二本目でついに浮かなくなってしまった。メインギアが舐めてました。午後、何を血迷ったか、何の気なしにポチッたレックス君が届いてました。ジャイロと受信機をコッチに移したのでFalconはプロポを2.4G化するまでは凍結バーと組んで、メカを載せてと。メカの配置と配線がかなり苦労しました、なんせ小さいのでバッテリーは今までのを使用するので1300~1500と250サイズには大きすぎるlpです当然、純正キャノピーは付けれません罠450用のあんまり好きじゃない紫君を暫定で付けました実は2本目で黒いテールブレードをぶっ飛ばして、予備の白いのに変わってます。スティック2.3度しか傾けてないんじゃないかなーあとスロットル70%あたりでようやく浮いてくれます。ピッチを大きくして試したんですが、テール負けして回転しちゃいます。kv値の高いモーターに変えないと庭先でテストしたのでホバリングと水平移動くらいしか試せなかったので広場でのフライトが楽しみですねー。アメンボを少しずつ切り詰めていってたんですが、一気に半分以下にしました。原因不明のミソスリ以外ダメージなかったのでそのままフライトしました。恐怖心で右側の左旋回が最後まで出来ません。▲1ヶ月ぶり飛行こちらはまだ梅雨あけてません。調整と慣らしでちょっと浮かすくらいはなんとか晴れ間をみつけてやってましたが、本格飛行は久しぶり。指の振るえが止まりません。三脚忘れたのでローアングルをいくつか撮って編集しました途中、虫が気になってテールを叩いてしまって、ラダーサーボお亡くなり。予備に換装して再フライトおかげで予定していた練習メニューが出来ませんでしたホントは、ストールターンの練習をする予定だったストールターンってゆーのは、水平飛行でビューんと走らせて、エレベーターで機首を上げて上昇、ヘリは前進用の推力が無いので、勢いをつけた加速エネルギーが位置エネルギーに全部使われてしまうと上昇が終わって一瞬静止します。そのとき、ラダーで180度回頭して下降。いいところでエレベーターを引いて水平に戻す。上空で一旦、止まる(ストール)のでストールターンと呼ばれます。任意に上昇下降させるときは今までスロットルでしかやってこなかったので怖いですよ、勢いがないと傾けた瞬間にスッと傾いた方に落ちちゃいますからループの前段階がこのストールターンで、ストールターンの練習に垂直上昇ではなく45度くらいのターンをするつもりが・・・・・まぁ、しょうが無いですね。PVPV風な編集してみました。カメラのすぐそばを飛行させるカットの撮影が思ってたより難しかった。腕がないぶん近づくのはかなりリスキーテイクオフもカメラと対面で・・・・・一応撮ったけどお粗末な操縦でボツただ、だらだら記録映画みたいに撮るよりPV撮影のようにカットを考えて色々とるともっとラジコンヘリが楽しくなると感じました。前半左側がカットしてあるのはキャメラメンが後方で撮影して操縦者がガンガン写りこんでたのでカットしてます。ま、そうゆう時はカットしてる方が綺麗に飛んでるんですよネーorzテールの不安定ですが、バッテリーに起因しているところまで判明しました。動画の前半は純正リポでとても安定して重量、powerのバランスがよく扱いやすいです。後半は安いリポで高出力でスティックを丁寧に扱わないとどんどん飛んでいってしまうじゃじゃ馬です。安リポもこの前までは、ハンチングもなくフライト時間も純正より長くていいリポみつけたなと思ってたばかりなんですが・・・・・1月で挙動を乱すとなると、どうなの?リポ二本だと、正味15分程度しか浮いてないのでまたリポを追加します。固定カメラで撮影すると、画角が気になって上手くいきません。時々失敗して遠方へ走っていっちゃいます(-_-)旋回半径を思い通りの大きさに回れるようになったら8の字はマスター、まだまだ先だけど。相性の悪いリポだったのでやな予感。帰り際に、テールフィンが折れてるのを発見。ステンレス製で曲がるだけで折れなくて気にいってたんだけど、入力の角度によってはパッキリ折れるもんななんですねぇ~テールローターの風圧のビビリで振動してホバリング時にハンチングラダー打った後も慣性モーメントでオーバーシュート、オーバーシュートを直そうとジャイロ頑張ってハンチング誘発だったのではないかと思われます。ラダーサーボも非力なの使ってたから余計テールが不安定になってしまったんでしょう。目線カメラ超小型カメラ導入、CAPに付けて撮影。撮影で頭ごと振ってない為見切れちゃってる。このカメラ・・・・マイク全然使えない。高度が下がってしまいます。シムでは高度下がらないので実機でなれないとどうしようもないですねーカメラが気になって集中できない、ラダーのタイミングが遅いしエルロン(横傾き)量が全然たりません。実機だと怖くて大胆に傾けられない(-_-)大分、頭を自分に向けて飛ばせるようになってきました。8の字らしくなってきたなぁアンプの特性かなんか、時々ガクッと落ちます。▲お尻フリフリ突然ラダーが入る症状が顕著になってきました。なくて1mも上げれません。シェイクダウンモーターを換えました3300kvの純正モーターから3800kvのアウトランナータイプに換装アンプも18A→25Aへkvとは1アンペア辺り何回転するか、kv値が大きいほど高回転アウトランナーとはモーターハウジング自体が回転するモーター。回転数が上がったにもかかわらず、アウトランナーだとトルクも十分。ちっこいのに性能アップしてる、面白いモーターですねピ二オンが結構磨耗してて新品にしたら音が静かになりました。動画じゃちとわかりにくい真鍮製(?)のピ二オンてプラギアより弱いのか磨耗速いですねー。いってスチールの固いやつにたらメインギアの寿命が・・・・ピ二オン帰るほうが遥かに安いし整備製がいい回転がかなり早くなって計量化の影響もあってか浮きが軽いwすぐ上昇しちゃって降下させるスロット抜きがむずかしい。降りてこないと思ったら急降下したり・・・・慣れたらこっちの方が扱いやすそうゆっくり回頭して左右移動の練習。左向きのホバリングが苦手ヘリはホバリング時、なんじゃかんじゃで右にちょっと傾いて浮いているこの傾きがあるから横ホバも練習がいる。慣れてないと水平に保とうとしてしまって、右向きだとどんどん離れていってしまうし、左向きだと自分に向かってくる。到着したら、旧アンプに新モーターをつないでチェックします。乳ふぇいす版権イラストを中心に更新してますリンクフリー、相互リンクも募集中。