お会いしました皆さま、ありがとうございました。NRT予定していた三沢行きを取り止めたので、夕方をメインにNRTまで行ってきました。空もなんとなく秋っぽかったので多少は涼しくなっているかと思いましたが、現地では33°Cと相変わらずの暑さでした。熱中症にはまだまだ注意が必要です。お昼前に着いてしまったので、芝山水辺の里公園などこれまでに行ったことのない公園などを調査。花など色が欲しいところです。ここに行く前に空の駅風和里しばやま近辺でも撮っていましたが、お昼過ぎにカメラにError発生。家に帰って見るとデータが飛んでいました。小松を前に嫌な予感です。場所をひこうきの丘に移します。747がまだたくさん見られるのもNRTのうれしいところです。程よい感じで雲があったのでブラストがうまく出ないかといろいろやってみましたが、どれも今一つ。広角で雲を多めに撮った方が良かったかもしれません。日差しのきつい中、外にいたため頭が痛くなってきました。夕方からが本番のためジュースを買って車に避難。外は暑いものの窓全開にしていると車内には気持ちのよい風が入って来るのでお昼寝タイムです。日も傾きかけてきたので場所を十余三東雲の丘に変えます。狭い場所なうえ、結構な人だかりでしたので隙間からしか撮れません...。バックに黒い雲が立ち込めていたので白い機体が良く映えます。流してしまいましたが、ここはSSを上げて雲をはっきりさせた方が良かったかもしれません。ここへ来たのはここから撮るのが目的ではなく、ここから少し北から夕陽を絡めてA滑走路に降りてくる機体を撮るため。駐車場に車を置いて歩いて北へ移動します。合間にB滑走路に降りてくる機体を。縦横比を16:9にしているのは下にフェンスが入ったためです。残念ながら手前に暗い雲が現れて、思っているような夕焼け空にはならず。降りはB滑走路がメインなので、結局それなりの夕焼け空を撮れたのはこれだけ。これより少し前にA滑走路に降りてきたエミレーツのA380を撮り損ねたのが、多少はいい空だったかもと思うと悔やまれます。日も落ちたので場所をさくらの山公園に移して本日2つめの課題に入ります。三脚がレンズに対して貧弱だったのと風の影響もあってブレに泣かされました。おまけに今回はレリーズを持って来るのを忘れて、いちいち10秒タイマーで撮るはめになるという失態をしてしまい、結果的に撮れず仕舞いに終わるケースが多々ありました。そんなこんなでISO感度を1600で妥協してF11、SS0.8秒で撮影。光芒を出すにはF11は最低でも必要のようです。16くらいで次は試してみます。F13まで絞ってみました。SS1/4で転がっているものを撮るのは技量的にかなり無理がありました。露出補正もアンダーにし過ぎたでしょうか。ISO感度を3200まで妥協してF13、SS0.4秒で撮影。実際の見た目はもう少し暗いのですが、写真としてはこれもアンダー気味でしたかね。やってみましたが、ISO感度固定でAvモードで撮るのが自分にはやりやすく思えました。SSとISO感度のバランス、露出補正をいくつにするかをこれからいろいろ試してみようと思います。結局21時過ぎまでいてさすがに疲れたのでこれを撮って終了。尾翼は入りきらなかったのでトリミングしてます。涼しくなって、夜が長くなってから来ようと思います。|2018年09月03日2018-05-03撮影4日目。部屋の外はこのとおりさえない天気。40分ちょい歩いて今日の撮影ポイントに到着。いつ降って来てもおかしくない空模様。それに光が足りません。テレコン入れて、SS1/1600で切ったのでISO2000。このぐらいのサイズなら何とか見られる程度。お待ちかねのFighterが来ました。以前から期待していた翼を後退させた状態です。来年3月で退役が決まっているこの機種。結局この翼の状態で撮れたのは後にも先にもこの日だけでした。1周目より若干翼が前進。アングル的にはこういうのが一番好きですが、ここでノートリミングでこの画角にしようとすると1000mmは必要でしょうか。光があればと悔やまれます。谷間を抜けて駆け上がっていきます。左前のポイントで撮っていた人はどんな絵を撮ったのか見てみたいものです。3000円程度の安物テントで雨と風をしのぎます。5月とはいえとても寒いのです。テントと言っても海水浴場で使うようなサンシェイドなので傘をさすよりは良いといった程度のものです。このとおりここの強風に耐えられるようなものではありません。これでも機材と人間が潜り込んで雨をしのげるので傘をさすよりは上々です。油断するとこいつが服の隙間から入ってきます。今回はダニにも効く虫よけを持参したので食われることはありませんでした。テントを収納する直径50cm程度の袋を地面に敷いて座っていましたが、時々裏返すとこいつらが2匹もくっついていました。間が開いて1625、待っていたのが突然来ました。翼面のベイパーが今一つなうえに光が足りません...。背景が今一つなうえ、アングル的にも今一つ。700mmノートリミングでこんな感じ。目の前を過ぎた後左に曲がってループを離脱。最近よく見る離脱パターン。2機目は高い高いでお話になりません。分かっていれば斜面を駆け上がって撮るのですが間に合わず。空中給油の際にできた傷など使い込んでいる感が出てます。STEP"は2か所となって1機目とは違うのが分かります。今日の最後は1745のRAFのC-130J。風のせいかブレブレで見られるのは送りの一枚だけ。スキャナーも静かになったので18時過ぎに下山。途中フンコロガシの写真を撮りながらゆっくり降ります。慌てたのでピンがは行けにあっているのが情けない。街のレストランでまずは水分補給。ステーキ付きのフライドポテトです。どちらが主役なのかわからん。いうことで本日の成果。一日二桁は欲しいところ。MiGのHPGallery(2006年)Gallery(2007年)Gallery(2008年)Seesaaブログ。