クロス』のカスタマイズ仕様のほか、デリカ生誕50周年を記念して初代モデルと現行のデリカD:5アクティブギアの3台を展示した。自動車雑誌”CARトップ”も今年で50周年ということもあり、2月10日に行われたトークショーではデリカ歴代モデルのヒストリーを紹介した。クロスは、すでにジャーナリスト向けの試乗会が開催され、そのスポーティな走りや先進の4WDシステムなどからデビューを待ち望む声は多い。クロス』を早くもカスタマイズした『プレミアムスポーツコンセプト』が大阪オートメッセ2018に展示された。『プレミアムスポーツコンセプト』のカスタマイズポイントはたくさんあるが、未来のオーナーにとって気になるのがホイールだろう。アベントゥーラの20インチを装着。リム幅は8.5Jでインセットは45mm。自動車メーカーのデモカーゆえ車検対応サイズだろうが、比較的攻めたツライチ・セッティングになっている。ホイールサイズをチョイスする際の参考になるだろう。ちなみにタイヤサイズは245/40ZR20で、ヨコハマ・アドバンスポーツを装着する。ボディまわりでは、前後バンパー下部に装着されているガーニッシュは純正パーツとして販売されるとのこと。フロントバンパーやリヤバンパーの下は、本来ブラックの未塗装タイプだが、コンセプトモデルはボディ同色。サイドステップもノーマルはブラックなのだが、こちらもボディ同色に。SUVのワイルドさは控えめとなりプレミアム性がアピールされている。発売後のボディドレスアップは、まずはここから手をかけてみるといいだろう。ブラックメッキのフロントグリルやアンダーグリルは参考出品。シックな輝きが魅力的。とも純正パーツとして採用してほしい。リヤゲートスポイラーは、立体形状でスピード感溢れるデザイン。ベスト」初代デリカの潔さ初代デリカは1968(昭和43)年にキャブオーバー式トラックとして登場。のちにバンやコーチ(今で言う乗用タイプミニバン)といったワンボックスタイプが追加された。大阪オートメッセの会場に展示したのは1973年モデルのバン。1.4リットルエンジンを搭載し、シフトはコラムタイプ(まるでウインカーのような細いシフトレバー)。メーターはスピードのほか燃料系と水温計といったシンプルなもの。ヘッドライトとワイパーのスイッチが鉄板むき出しのダッシュボードに備わっている。ラゲッジルームは、薄いビニールのカーペットが敷かれているだけ。タイヤハウスは鉄板が出ているが、剛性を高めるためか凹凸のプレスが施されている。Car(荷物を運ぶ車)からの造語だ。初代デリカの詳細写真はページ下部のギャラリーにも掲載しているので、ぜひとも堪能してほしい。オレンジが際立つデリカD:5アクティブギア5代目となる現行型デリカD:5は、2007年の登場以来ディーゼルを追加や特別仕様車など、その魅力は増している。大阪オートメッセで展示したのは、各部にオレンジのアクセントが際立つ特別仕様車「アクティブギア」。エクステリアは、随所にオレンジカラーを配した専用のフロントグリルやサイドガーニッシュ、リヤディフレクター、ホイールを装備。インテリアもダッシュボードからシートまでブラック/オレンジのコンビネーションでアクティブなイメージを演出している。アクティブギアの詳細はページ後半のギャラリーにも掲載しているので、ぜひチェックしてほしい。株式会社交通タイムス。