フォレスターとは2016-07-16■[感想]スピッツ新アルバム「醒めない」試聴会FM福岡プレゼンツのやつに当選したから行ってきた一足お先にフルで全部きいてきた醒めないPVの紙人形、似てないし草野さんあんなに歌いながら跳ねないし、普通に本人たちの映像だけでいいのに・・・ともやもやしてしまうみなと割愛。子グマ!子グマ!変拍子。21:542016-01-25■さっき普通にフォレスターのサーフィンCMやっていたのだがTwitterで主婦の反感くらってCM自粛ってデマだったの?Twitterで反感持ったCM呟いたくらいでCM潰しただのなんだの叩かれた主婦さんたちお気の毒に。14:11■http://anond.hatelabo.jp/20151129122300フォレスターってどんなのだっけと思うほど車の知識が無いのでググってみたこれファミリーカーじゃないよね?まあCMみたいに子供1人なら何とかなるだろうけど、2人以上いたらこれじゃきつい。1人でも使いにくそう。少なくともうちで車買うとして、夫がこれが良いと言ったら私は反対する。余裕があるワゴンか、割り切ってもっと安くて運転しやすそうなやつ(遠距離旅行等で大きいのが必要な時は借りる前提で)がいい。「子供居てもこういう車を買ってしまう夫」向けのCMだったらそれでもいいのかもね。12:32■http://anond.hatelabo.jp/20151129120036そういえば軽やコンパクトは女向けが多いかも、一家の車は男や父親向けだと思う。炎上はフォレスターな。12:232014-10-11■国産車を選ぶ時にホンダの車を選ぶ理由がないほとんど車を知らない自分にとって劣化版トヨタに見えて仕方がない。各社の車を選ぶ理由としてはこんな感じ。トヨタは世界で最もエコな車を選ぶことができ、サービス拠点も多いので、車を持ちつづけやすい感じ。日産は国産の車としてはデザインが欧州風で良い。キューブ・旧型ムラーノ・ジュークなんかは最終候補まで残っていた。マツダも国産の車としてはデザインが良く、こちらは少し和を感じるデザイン。実際は走りもいいのかな?全体的に目を引くデザインの車が多い。スバルは安全性能と走りがよい。インプレッサ、フォレスターにコアなファンがいる感じ。アイサイトの評判も良い。ダイハツはいわずもがな、ミライースの衝撃で軽の低燃費というジャンルで頭ひとつぬけている感じ。スズキは個性的な軽を持っている。ハスラー、ワゴンR、ジムニーなど趣味に使う軽のイメージ。※あくまでイメージですさて、ホンダだ。ホンダの車と言われて思いついたのは色々あるのだけれど、それらは事業規模に比べ、注目すべき点が少ない。各社がそれぞれ特色を出している点とことごとく被っている。ラインナップ的に劣化トヨタを感じる。N-BOXについては対抗車種が揃ってきたため、他者の車に比べこれが良い!という点を見出すことができない。登場時点からいかにもハイブリッド感のあるデザインで台無しだと思った。N-ONEはかなり良いと思うが、ホンダについてはそれだけだ。印象論であるが、ホンダの車を選ぶ理由ってなに?って言われると自分はうーんと唸ってしまう。デザインが良いわけでもない、特色があるわけでもない。バイクとF1に注力した方が良いのではないだろうか?ホンダには、F1でまたワクワクさせてほしいな。09:422014-10-06■捏造してでも朝日新聞が悪い事にしたいブログここのブログ記事。http://ameblo.jp/typexr/entry-11934685090.html俺自身も朝日新聞に嫌悪感がある方なので、わくわくして読んでみたら途中からトンデモ方向に進んでビックリ。問題の部分は最後の円安で享受を受けているメーカーで富士重工業を取り上げている所。----------------------------------------------------------------------------------ここでも、汚い「報道しない自由」を発揮しています。そりゃ、海外に生産拠点を移した企業の売上は増えないでしょう。普通に解釈すれば、国内に生産拠点を残しておいた企業は、円安になって売上高は猛烈に増えています。自動車メーカーの中で国内生産比率がダントツに高い富士重工業(スバル)です。2014年4月期の売上の実績は、2年前の2012年3月の実績と比べると、なんと58%も売上が増えています。営業利益にいたってはなんとなんと7.4倍!になっています。国内に生産拠点を残しておいた企業が勝ち組になっているわけです。これが、円安のメリットです。朝日新聞はこのような事実をあまり報道せず、なぜ、円安のデメリットだけを報道するのでしょうね?答えはご想像にお任せします。----------------------------------------------------------------------------------為替による収益好転はよくある事ですが、一例で富士重工業を取り上げるのは間違いなく間違いなく恣意的。この富士重工業という会社に関して一番言いたいのは、他と比べてあまり景気に左右されない希少な会社という事です。世界中にスバル車が大好きな人が沢山いる為、不景気でも高価格でも問題なく売れます。ユーザーの絶対数は多くないですが。2008年のリーマンショックで影響が小さかった数少ない企業であり、この会社が何かの記事に出てきたら要注意です。普通の会社ではないです。一部ではスバリストと呼ばれているようで、数年前まではオタクの車という認識が強いブランドでした。ところが2011年に大ヒットを飛ばします。現在のモデルのインプレッサの投入です。この車にはアイサイトと呼ばれるプリクラッシュブレーキシステムが本格搭載され、スバル車=安全という新たなブランドイメージを確立しました。アメリカの方ではコンシューマーレポートという色々な製品の査定を行う雑誌があるのですが、小型車セダンの部門で1位を獲得しています。その後レガシィやフォレスターにもこの技術を追加し全て大ヒット。このもの凄い時期がちょうど2011年から現在までに起こったのです。ブログではまるで円安が輸出型企業にもの凄い追い風をもたらすたかのように書いていますが、はっきり言ってたまたま円安の時期と成長期が被っただけ。こんな事書くと反日って叩かれるのかな?ビクビクしながら投稿してみます。21:012008-06-16■筑波人の会話よりニューフォレスターとかソフトイーサのような、IPAの未踏事業の成果を使用し、さらに大学からも様々な援助を受けている<企業>は、国の税金で支援されているのだから、さっさとじゃんじゃん儲けて税金払って国の助けとなるか、あるいは持っているノウハウをオープンソースなり無償公開なりで一般向けに広く公開して欲しい。ソフトイーサは最初無料で公開していたSoftetherを全有料化しPacketiXに改称までしたのだから、費やされた税金を無駄にせず、きちんと儲けて税金を払ってください。