2018-東京大阪キャノンボールに挑む際にどんな機材が良いのかを考察するカテゴリです。本カテゴリでは、走行に直接関係する以下の機材についてのみを記載します。・サイクルコンピュータこれ以外のものは、「持ち物」カテゴリを参照してください。ウェア類(ヘルメット含む)は「ウェア」カテゴリを参照してください。本カテゴリでは、以下の話題を書く予定です。2018-いきなり乱暴な結論から書きますが、キャノボにおいては「結果への機材性能の寄与度は低い」と私は考えています。結果を分けるファクターとしては以下のものが大きく、それに比べると機材性能の寄与度はごくごく低いものです。2018-まずは、自転車本体の考え方についてです。車種わざわざ言うまでも無いかもしれませんが、キャノボに一番向く車種は「ロードバイク(以下、ロード)」だと思います。巡航、加速、ヒルクライム性能のバランスが良い機材です。ポジションの選択肢も多く、疲労を散らせるのもキャノボに向いています。他の車種でも達成自体は可能です。2018年現在、以下の車種でのキャノボ達成が確認されています。2018-ライトの話です。「フロントライト」と「テールライト・反射板」に分けて考察して行きます。フロントライト法律上、前照灯は1灯以上を取り付けることが義務付けられています。点灯か、点滅かについては意見が分かれるところですが、車側や歩行者から見て距離感をつかみにくくなるので、点灯が原則です。2018-サイクルコンピュータの話です。GPSサイコンの利点と選び方について考察して行きます。GPSサイコンの重要性キャノボは500km以上の距離を走ります。道に迷わない自信がある人でも、これだけの距離をミスコースなく走るのは難しいはず。ミスコースをすると余計な距離を走ることになり、場合によっては数十分単位でロスすることになります。時間に余裕がないキャノボでは、これだけのロスは致命的です。2018-キャノボ時の機材の具体例を示します。「キャノボにおける機材の考え方」を踏まえてお読みください。私の場合の機材なので、他の人に当てはまるとは限りません。ご自分の経験から必要な機材を選択してください。私の機材例私が2014年のFlecheで大阪→東京を走った際の機材を以下に示します。「持ち物」のカテゴリではクロスバイクの時の装備を紹介したので若干チグハグですが。site東京大阪間を自転車で24時間以内に走破する「東京⇔大阪キャノンボール」の攻略情報をメインコンテンツとしたブログです。Informationこのブログへの感想・要望等のコメントはこちらの記事にお願いします。Lc-Factory(詳細:Lc-Factory/雑記)おすすめ書籍チャリンコひと漕ぎ東京~大阪2005年に書かれた東京~大阪の自転車向けルートガイド。情報は古くなっているものの、今でも十分使えます。2.0拙著の「東京→大阪キャノンボール」レポート掲載。タイムテーブルや、戦略等を詳しく書いています。自転車で1日500km走る技術シクロツーリストの田村編集長による長距離走行ガイド本。時短法やキャノンボール挑戦時のエピソードが掲載されています。