Profile洗車機を通じて社会に奉仕することを経営理念として安全で快適なカーライフを提供し続けます。〜洗車機10万台の実績と歩み〜独創のはじまり大正5年(1916年)4月、竹内栄吉(初代社長)は、妻りうと二人で「鍛冶新」を開業した。時代は折しも工業・産業社会の創生期。「独創的な開発思考」に徹した栄吉は、幾多の苦難を乗り越え、昭和8年(1933年)、電力を要さない重油バーナーの商品化に成功、特許を取得した。当時、画期的なアイデア商品だったこのバーナーは「千年バーナー」と名付けられ、日本だけでなく、満州・サイパン島など南洋諸島でも認められるまでになった。竹内茂夫が2代目社長に就任した。時代のニーズをとらえ、積極的に新商品の開発に挑むこの若い社長の下、経営実績は順調に上がっていった。昭和24年のデフレ政策で、状況は一変。不況の波が日本中に押し寄せた。目の前にちらつく「廃業」の2文字。『もはや、我々の力のみで経営を安定させることは不可能だ。昭和37年(1962年)4月から2ヵ月に及ぶ長期視察旅行である。パスポートもビザも容易には入手できなかった時代。海外に持ち出せるお金は、1人1日30ドルという制限があった上、1ドル360円と外貨事情も悪かった。太平洋を渡る飛行機はプロペラが主流。飛行機といえば、事故を連想させる。『もし万が一俺に不幸なことがあったら、弟二人で後を守ってほしい。従業員の内には、それぞれ九州などから預かった大事な子供達も多いから路頭に迷わせることのない様、家業を引き続けてもらいたい。』そう家族に告げ、茂夫はアメリカ、ヨーロッパへと旅立った。悪路は夢へとつづくアメリカへ向かう茂夫には、ひとつの想いがあった。工場前の舗装されていない悪路は、連日車を泥だらけにしてくれる。煩わしい洗車作業に悩む日々。『車を楽に洗う機械を何とかして作りたい。モータリゼーションは、近い将来、巨大なマーケットになるだろう。』海外視察の自由行動日、茂夫は洗車機メーカー「カリフォルニア社」を訪れた。情熱は障害を越えるカリフォルニア社社長のフィッシャー氏は温厚な人であった。茂夫の洗車機に対する熱い想いを聞いた氏は、丁寧なアドバイスをくれた。『日本は島国だから、移動式の簡単な機械で充分ではないか、それならば、値段も安い。』だが、それでも1,500ドル。現地ですぐ用意できるとは到底思えない金額だ。悩んだ結果、茂夫はホテルに戻った。同行の一人一人に事情を話して、少しずつお金を借り集め、自分の手持ち分もあわせて、なんとか1,500ドルの現金を作ったのである。後に来日したフィッシャー氏はこう語る。「当時の茂夫は必死だった。それまでにも、洗車機を買いたいと訪ねて来た日本人はいたが、皆書類にサインするばかりで、帰国してからは何の連絡もなかった。