あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。前輪のメンテナンスが終わったので、前フォークを組みます。ヘッドは、インテグラルヘッドなので、ヘッドパイプに嵌めこまれたベアリングを分解してグリスアップします。ベアリングの固定は、Cリングです。Cリングは、細身のドライバーを差し込んで、抉ってやると簡単に外れます。ベアリング球をなくさないように気をつけながら、古いグリスを洗浄し、グリスアップします。フォークコラムを差し込みます。コラムの内側にネジが切ってあります。SPECIALIZEDのプリントは有りますが、DAHONの機構をそのまま使っているようです。スペーサーを2枚入れます。コラムの折り畳み部を分解、清掃、チェックします。締め込まれていないネジが4本有りますので、ネジロックで緩み止めをします。ハードロックではなく、緩める事が可能なタイプを使用します。ロックの押し込み用部品に割れがあります。当面は使えそうですが、割れた時に、コラムの固定が、どうなるか、ちょっと心配です。お客様が購入されたお店はもう、SPECIALIZEDの扱いはないとの事で入手は難しいとの事でした。今、DAHONの代理店に入手の可否を確認中です。ヒンジの軸には内外があります。内ネジを切ってある方を外にしないと、軸を外せなくなります。10mmの六角レンチでコラムに締め込み、ヘッドのガタつきと、回転を調整します。割のネジを締めて、フォークの組み立ては終了です。安い自転車はお勧めしません。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。