色んなものが変わってしまった。あの時もっと調べていたなら、素晴らしい感動を得られただろうに...。野山が好きで、いくら奇麗な花や木の芽があったとしても、摘む訳にも、手折る訳にもいかない。「やるせなく」ただ呆けた様に口あんぐりと見てるだけです。そんな「廃」を感じて読んでいます。̄;)[編]そうですね。確かにやるせないですね。「遺構」と言うものは減る一方で増えることはないですから、とにかく「今」を確認して記録に残すしかないですね。nagajis)久しぶりの北摂のお話。短いです&遺構はほとんど出てきません。●うわっ!いきなり名前呼ばれてびっくりこぎましたわ。居眠りしとったらいきなり先生に指された感じです。あの小冊子お役に立ったみたいで光栄です。この辺は水路の穴、鉱山の穴、モグラの穴など穴だらけですわ。●地形図で崖の位置を見るにつけ、猪名川がここらへんで、流れを変えてきた歴史が見えるようで楽しいですね。第一期街道を見てきた記録です。Coffeeって伊勢コーヒーだとずっと思っていました。みんなそうですよね......。地蔵堂から下っていったGWのたわしさんが主人公でしょうか。昭文社のデジタル地図を自在に操る巻頭ライタ氏なら机上で特定できたはずですが、こんな独立再発見のほうが楽しく読めます。地図では峠がすこし北に寄っているように見えますが、画像ではここしかなさそうな雰囲気ですね。Digitalさんの表記も気になりますが(古道と峠が接続していません)、発行人の鋭さなら現場でわかりそうですし、そんな情報も見つかりません。242.35Pは車道の南側ですが、これと現在の241.3P(地面の埋め込みがそれでしょうか)の位置が同じものかどうかは詳しくないだけに気になります。1度行ってみたいものですがもう体も動かず、べつにこの世でやらなくてもいいやと考えてしまいます。ニンゲン終わったら空も飛べるようですし......。nagajis)前号に続いて川上村のトロ道・木馬道を歩きます。久しぶりに最新刊に追いつきました。おもしろいのは百も承知→身構える→いま読み始めると翌日職場でつらい→後日読もう→過去の内容を忘れている→どんどん戻る→鳴川山以前まで巻き戻し→核心部の疾走感から理解より先にページを進めてしまう→わからなくなってまた戻る→徹夜で職場に出かけてへろへろ→新刊買わずに済む......というサイクルを繰り返しております。0907あたりでは神之谷寄らなかったんですね。時系列は池原だかにフェードアウトしていった8月のたわしさんの往路でしょうか。垣内という呼び方はこちらでは聞きませんが(このあたりの山間点在はありきたりな「区」です)、人が暮らす場所とそれ以外の広大な土地がわかりやすく表現されているように思います。在所というのも華やかな場所から逃げてきた連中が暮らす「落」とは違うのだよ「落」とは、なんていう土着の主張みたいなのを感じます。二部p.88あたりの考察がすばり土倉氏のあれだろうと思います。賢い人だったようですからどうなると文明が衰退するのか気づいたはずですし、傾きはじめるとたいてい止まらない(土倉家がそうだし......)こともわかったのではないでしょうか。質素な暮らしだとお金の価値はおおむね食べ物と等価だったと思うのですが、「道」具や機械はそれを変えていき、なんでも会社組織で大規模にやらないと人並みに暮らせないようになるとお金の価値も変わり種の生命力が弱くなっていくような気がします。水田がわかりやすいため話がそれますが、現在の水田はキタセツなどに登場する放棄水田とは違い電気がないと水が上がらない場所が多く、粉挽きも回らないような平地に人大杉谷......。発行人が描く真倉、いや土倉氏の生き様は「人のため国のため」ですがあれは逆に書かれていますね。1発詠みではなく何度も推敲したとありますからよくよく考えたはずで、単に躓きが多かったというのではなく、晩年近くは自身の人生を否定するような気持ちがあったような気がします。三脚使うのならHDRという古典的な手法が生かせます(これを手持ちでお手軽に実現するのが最近の機材のトレンドです)。ホトソップでできると思いますから追加の費用はかからず、三脚を出すのがいちばんのネックですから使わない手はありません。コントラストが下がるのを輪郭でごまかす面があるため効果を出しすぎたものは敬遠されるようですが、印象的ですしディティールの中の人を表現できそうに思います。nagajis)JR福知山線の旧線写真集。深い考察はありません。●橋のない部分を通るため、行ったり来たり迂回したりを繰り返した超絶的なご苦労が忍ばれます。最後の武田尾温泉へのアクセス道がトンネル内からL字形に分岐しているさまは、かなりおかしみを感じました。ところで、このアンケートページ(P156)が文字化けしているのか、文字が表示されていませんが......。●最後の写真、立派すぎて思わず水を吹きかけた●これまた気が合いまんなあ!ワシも5年前に歩きましたわ。川のところで引き返しましたけど。双頭レールがあったとは知らなんだ。●1/2じゃないとあそこまで入れないですよね。西宮市は旧ルート時代は駅がなく、新ルートで西宮名塩駅ができたのが初めてですね。●ここが旧線時代に初めて乗ったときは、渓流にへばりつくルートに大いに感激したものです。乗っておくべきでした。道場駅周辺は神戸市内ながら、人家が殆ど無いですよね。電車に乗れば大阪駅まで約40分という立地なので、都会で働き、自然に親しみたい人間には最高の立地かも。Voice前号のアンケート結果です。→アンケート集計ページへ巻末アンケート巻末アンケート。リセットボタンをつけました。設問2で選択しまちがえた時は「リセット」をクリックして下さい(この設問だけがリセットされます)。東熊野街道odyssey(第2版)/統合版第二部(第2版)神之谷木馬道の古写真を追加。追加部分は下記からダウンロードできます。特濃!廃道あるき(第2版)/統合版第一部(第2版)P55、P61のふせん内のリンク名を修正(本文に修正はありません)。