pointsなかなか更新できなくて、申し訳ありません。様々なことに忙殺されているのに、何も成しておらず、くたびれ気味。ものを書く元気が出ないというのが直接の原因です。オーストラリアとその周囲に強く、そこから離れるとそれなりにという点もありますが、読みやすく、詳しいので重宝します。6月20日の記事です。9月、生涯プラチナ会員資格が新設されます。カンタス航空はオーストラリア最大、オセアニア最大の航空会社。オセアニアの低人口密度と地理的な孤立性から、顧客囲い込みではローカル色が強く出ておかしくありません。確かに癖が強いプログラムだと感じることが時々あります。無料航空券の提供に関しては割とケチなプログラムなようです。ついては気前が良いようで、比較的簡単に上級会員になれるはずです。Pointsをいじるとそういう印象を持てます。異なりますが、易しさは良い勝負。いうと自社便を使うと割と効率よく、またエコノミー利用でも、ジェットスターの利用でもそこそこポイントになります。ちなみに現行の上級会員制度は以下の通りです。アップデートすると、次の表が出来上がります。新たに加わる生涯プラチナ会員は赤で示しておきました。6年前には、プラチナワン会員と今回の生涯プラチナ会員は無く、その他は今と同じ数字でした。1,400から減ったかもしれません。)改悪なく、上級会員をどんどん生み出すお得なプログラムです。75,000ポイントは異色です。63年でようやく生涯プラチナ会員。24年、28年である事と比較するするまでもなく極端な値です。カンタスは何を思って、ほとんど不可能なレベルまでハードルを上げたのでしょうか。プラチナ会員になられた方がいらっしゃいます。tabi-okane)もしプラチナ会員をずっと継続すると、6年で生涯シルバー会員、12年で生涯ゴールド会員です。搭乗パターンがだいぶ違うので比較は困難ですが、JALのダイヤモンドよりはプラチナ会員維持は楽そうで、生涯ゴールド会員は現実的な数字です。ゴールド会員相当)は嫌だなんて方には狙い目です。生涯プラチナ会員はちょっと無理。ブリティッシュ・エアウェイズの場合は、生涯ブロンズ(ワンワールド・ルビー)、生涯シルバー(ワンワールド・サファイア)が無く、いきなり生涯ゴールド(ワンワールド・エメラルド)です。ゴールド会員を24年続けて生涯ゴールド会員ですから、カンタスのゴールド会員―生涯ゴールド会員の関係と同じです。24年なら、仕事人生でゴールド会員を続けていれば何とか達成みたいな感じ。ブリティッシュ・エアウェイズでしょう。Plusにもサファイアとエメラルドに生涯会員がありますが、難易度はこれらの5割増しぐらいになります。ポイントをクリアする人なんているのでしょうか。thousands...”と予想しています。数百人は、非常に多くありませんか?常人には想像もつかないほど飛行機に乗る人は、意外に多いようです。台風19号がひたひたと近づいてきています。joined旅行はてなブログをはじめよう!PECHEDENFERさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。