薄っ!Daytona80ccシリンダの比じゃ無い感じ。手荒に扱ったら欠けたり変形したりしてしまいそうです。エンジンブロックとのクリアランスチェックはしっかりやらないと・・・。雑誌やら初心者向けのページを読むと、ピストンリング付きのピストンをシリンダへ入れる工程で随分苦労するように書かれていますが、個人的には「そうか?」という感じ。確かに各リングの角度が大きくずれてしまわないように作業するのは神経を使いますが、両手の指とシリンダ入り口のテーパーを使えば結構カンタンに入りますけど・・・。過去6(+α)回近く入れてますが、いずれも1分以内に入れてます。ピストンピンとピストンピンクリップの方が大変。