みどりの窓口営業開始。国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。ICOCA対応の自動改札機導入。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。CTC化に伴い改札口とホームに設置されたLED式発車標の使用を開始。駅構造[編集]2面3線のホームを有する。1番線が単式ホームで、2・3番線が島式ホーム。2012年9月ごろまでは単式・島式3面4線であり、4番線ホームは金光教の団体列車(通称:金光臨)専用だったが、浅口市の南口整備計画(下記)に絡み使用が停止され、2013年3月ごろに線路が撤去された。それ以前には島式4番線ホームの反対側は同様に団体専用の5番線(岡山側に車止めがある行き止まり式)であったが、廃止されレールは撤去されていた。新倉敷駅管理の直営駅。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)で、2007年(平成19年)夏にICOCA対応の自動改札機(開閉式)が導入された。跨線橋はホームの東西に1つずつあり、東側(岡山方)の跨線橋にはエレベーターが設置されている。4番線ホームにある金光教参拝客専用の南改札口(4番線ホームと同様に、こちらも通常は閉鎖、ICカード使用不可)に繋がっていた。文字を見ることができる。この跨線橋は2009年(平成21年)2月に近代化産業遺産の認定を受けた[2]。ホーム上屋の一部は鉄道黎明期に使用されていた双頭レールを利用して造られており、当駅の歴史を物語っている。2012年9月12日、浅口市は、旧4・5番ホームの土地を買収し、南口広場を新設、車が利用できるロータリーや市営バス、タクシーの各乗り場、駐輪場などを設ける周辺整備事業計画を発表した。財源には合併特例債を活用し、早ければ特例債適用期限内の2015年度完成を目指す[3]と報じられ、その後しばらく動きがなかったが、2017年末に旧4・5番ホームの解体工事が開始された。跨線橋の終点より先が解体され、南口の土手なども整地されている[4]。広島方面は糸崎で乗り換え上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりばである。副本線である2番のりばは上下双方への発車が可能。2019年3月16日改正のダイヤでは、下りで2番のりばに停車して快速サンライナーの接続待ちを行う列車がある。金光教の団体専用列車は2番のりばを使用している。事故や各種トラブル、大雨・落雷などでのダイヤ乱れの場合には列車の折り返しや工臨などの留置に使われる。属する駅で、「瀬戸の花嫁」が入線メロディとして採用されているのは当駅のみであった。中国新聞、2012年9月13日。ウェブ魚拓のキャッシュ。2019年11月22日閲覧。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、金光駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。