協賛サイトへ登録させていただきます。》このページについて●このページは「第75号(2012年7月発行)」のコンテンツ一覧&ダウンロードページです。「日本の廃道」はpdf形式で発行している有料同人誌。詳しい説明は“ORJとは?”をみてね。BEST!#1」を見てもらったほうが早いかも。●その他の記事は有料です。購読料の支払いがちょっと面倒だけど......いろんな方法を用意してるから。読者登録や購読の詳細は購読の手引きをお読みください。)※アカウントをお持ちでない方はCD-R販売をご利用ください。クレジットカード/デビットカード支払いで1号ご購入できます。過去号の総目次(記事一覧)あります。おしらせ●初めてこのページに来られた方はこのページについてをご覧ください。●この号は2部構成です。1号価格でどちらもダウンロードできます。付録として「東日本大震災後の定義大木橋」など、東北他県の巨大林鉄橋の最新画像も収録しました。●太平湖の小又峡に渡る船から見た鉄橋を調べて行くうちにたどり着いたのが当時リアルタイムで探索されている最中だった山行がの森吉森林鉄道だったので思い出深いですね[編]森吉の探索は、私が林鉄に没入するきっかけとなった、思い出深いものです。レポートにはしていませんが、あの後も何度も再訪しておりますよ。神奈川県は相模湖の旧橋を訪ねます。受付)日本最初の本格的なアスファルト舗装を記念する絵葉書を発見しました〜。●いいね!年代物のスチームローラーもだけど、坊さんと地下道って(笑)●アスファルト舗装ってそんなに昔からあったのですね。今の舗装とどんな違いがあるのでしょうか。それにしても昔の絵葉書ってなんでもあっておもしろいですね。●NHKのブラタモリでも神宮外苑をやっていましたが、外苑はいまでも見どころが多く残されているようですね。見つけた専用軌道の跡を紹介します。●このような、遺構があったとは!ますます興味がわいてきました。読者のみなさん、身近なところにありませんか?においませんか?『旧』の香りが。調査に加え謎解きもあって面白く読ませていただきました。●市街化されたところにもあんがい専用線の痕跡が残っているものですね。ささいなことですが、「麦酒会社」は、1889(明治22)年に大阪麦酒を創業したのち、その商号を1906(明治39)年、大日本麦酒に、1949(昭和25)年、朝日麦酒に、1989(平成元)年、アサヒビールとしています。そのため、大正期から戦前にかけての話なら大阪麦酒ではなく大日本麦酒としたほうがいいのかもしれません。二つの資材搬入路〜長殿発電所はいかにして作られたか・序〜大正末から昭和初期にかけて、奈良県吉野郡の山中で行なわれた発電所工事にまつわる道を探究します。●索道から始まり専用軌道が出てきて、結果発電所は出来た。途中経過がまったく繋がらない。続きが楽しみ!●試行錯誤されつつ真実に近づきつつある状況をドキドキしながら拝見しました。工事画報に収載されたあの大規模な土木工事はいかに進められ成し遂げられたか、興味津々です。●遺構が残っているかもsれないし、残っていないかもしれないという宙ぶらりんの状況だと、試行錯誤をくりかえさなくてはならず、たいへんだと思いますが、今後のさらなる発見に期待します。共用→供用でしょうか。2012.7.今月はこれといった調査ができませんでした。“千里の道も一歩から”ですね。Voice【FREE!】アンケート結果の集計です。●皆さんのご意見コーナー。大切にしましょう、『絆』。廃道たちにも五分の魂。