その「ただそれだけ」っていうことが90年代の働く人たちへは十分なアプローチとして届けられたでしょう。私はこの手の車を必要とする職種ではなかったのですが、前車が突然お亡くなりになり急遽すぐ乗れる車ということで捨て値同然で手に入れました。最後はオルタネータの故障で手放しましたが;;;さすがにただ同然の愛着もない車にASSY交換をしてあげる程奇特な人間じゃありません。ほんとにカーゴスペースは広い。その他この車に関してはあばたもえくぼといったところです。スキーにもよく出かけたし走行も46000KMくらいなのでまだまだ走ります。車検はユーザーでとうして経費を安くすることが多いです。]初心者の練習&通学にはいい車でした。初心者の練習&通学にはいい車でした。その他1600ccのエンジンが街中で適度なパワーを出してくれます。装備も後付けで何とかなるし、遠出もできます。まんま商用車の見た目故に、「会社の車ですか?」っと聞かれるのが悲しい。※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。