Z1エンジンのつづきです。ヘッド廻りから分解でござり・・・バルブ、バルブスプリング、リテーナー、ガイド、リフター、カムシャフト、カムスプロケ、カムチェーン系・・・社外品の新品でござりました。ピストンは、JEピストンの72mm。残念なのは・・・慣らしなしでブチ回した痕跡がござります~。問題の腰下分解ですっ。・・・クランクのオイルシール♪・・・「ペロリン」これはダメですな。購入して当店直行のZ1・・・点検の結果エンジンはかけておりません。キック&セルレスで始動は押しがけのみですが、クラッチが切れない&各部の感触が非常に悪い状況でござりっ。何十年も放置じゃなきゃ、こうはなりませぬ。・・・・ココアパウダーだらけですっ。あぁ~エンジンかけなくて良かった♪で、クラッチプッシュロッド&鋼球&クラッチスプリングプレートプッシャーでござる♪クラッチプッシュロッドはエンジン左側(クラッチレリーズ側)にも抜けるのですが何かが引っ掛かり全く抜けずでした・・・これで怪しいエンジンと判断いたして分解でござり。クラッチプッシュロッドと鋼球が焼き付いて溶着でござり・・・この為クラッチプッシュロッドがレリーズ側へ抜けてこなかったのですなぁ~。クラッチ切ってエンジンブチ回してばかりいると焼き付きますので注意ですぞっ。あったが・・・とりあえずの部品で組み付けた・・・そんな感じでござるなぁ~。オイルパン・・・外します。出てきたクランクとミッション社外品のミッションでござりっ。今にもサークリップは外れそうなテンションでござり危ない状況。アウトプット側も同じ状況でござりました。アウトプット側のボールベアリングでござります。