アドベンチャーモデルの「デザートX」と同時にEICMA2019で姿を現した、もう1台のドゥカティスクランブラーコンセプトが「モタード」だ。1970年代を想わせるオフロードテイストを強調したスクランブラーのバリエーションモデルである「デザートスレッド」をベースに、1980年代に流行しはじめたスーパーモタードスタイルを取り入れ、ヘッドライトを取り去りコンパクトなゼッケンプレートに変更。ショートなフロントフェンダーにサイドゼッケン、右出しのアップマフラーなどを装着して軽快な雰囲気を演出。ドゥカティが60〜70年代に販売していた人気モデル・スクランブラー。そのイメージを現代的に復活させた現在のスクランブラーは、オフロードをイメージした「アーバンエンデューロ」、ダートレーサー風な「フルスロットル」など、様々な個性のモデルも追加してきた。2019年11月のEICMAでお披露目されたのが、スクランブラーのコンセプトモデル「デザートX」。959パニガーレの後継モデルはV4ルックを採用して精悍にアップデート!これまで959パニガーレとして活躍してきたミドルモデルも今回からリニューアル。新たに「パニガーレV2」として生まれ変わった。V4と同じ流れを汲むスタイリングに進化、シャシーも大きく進化しての登場だ。MOTARD」/スクランブラーブランドの世界観を大きく広げる次世代コンセプト!【新型誕生の舞台裏】EICMA2019のドゥカティブースに突如登場した隠し球、デザートXとモタード、2台のスクランブラー・コンセプトの開発秘話を伺った。V4/S」を解説!ウイングレットを標準装備した〈R〉譲りのスタイリングに進化ドゥカティのパニガーレV4シリーズは大きく変わった。最大の特徴は、ボディデザインがさらに進化して、最上級グレードのRについていた「ウイング」がスタンダードとSにも標準装備されたことだ。[MotoGP]ドゥカティの公式YouTubeチャンネルに、興味深い動画が公開されています。編BMW、DUCATI、KTMを代表する3台のフラッグシップADVマシン達...。高速道路や一般道、林道など、あらゆる道を走ることで見えてきたひとつの答え。史上最強、208PSを誇る究極のネイキッドスポーツバイク東京モーターショー2019のプレスデーが行われていた時、イタリアではドゥカティの2020年モデルラインアップの発表会が華々しく行われた。その最大の目玉となるのがこのストリートファイターV4。V2「トップたる所以。Mr.Bikeインプレッションいつもならどこかカッチリ感に支配された足が、このパニガーレV2ときたら、実に滑らかだ。織りなす旨味成分が絡み合い、いつまでも飽きが来ない。パニガーレV2、これは間違いなくドゥカティが作った傑作料理の一つだ。Essence、すなわち赤の神髄。ドゥカティが込めた情熱はゴージャスに香り立つ。スペイン南部、MotoGPトラックの一つ、ヘレスで確かめたこのバイクは、間違いなく、現行ラインアップ中、最良のスポーツマシンだ。完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』(楠みちはる)。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』(楠みちはる)。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。950/S(2019モデル)「マルチな乗り味を追求して電子制御と足まわりを強化!」【ADVインプレッション】ムルティストラーダは世界中にファンが多いドゥカティのアドベンチャーバイクだ。1260モデルを頂点にするファミリーにあって好調なのが950。その950の2019年モデルはフェイスデザインもアップデートされ、さらに上級モデル同等の装備を持つ「950S」も登場した。