95をみつけて「えいやあ!」で決めてしまった。軽く長い試乗でもとにかく軽快な印象だったけど、実際に手に持っても軽い。実測重量はbin付2本で5.05kg。宅急便を受け取った嫁さんが「本当に板入っているの?」と言ったRTM77が4.95kgだから、100gしか違わない。10cm以上長いのに。ビンディングSQUIREの1.54kgを引くと@1755g公称1850g@184cmだから、K2はサバ読みなしと思ってよさそう。・だ・しサイズは公称どおりじゃない。なんとなーく薄々そうなんじゃないかと思っていました。電車のドアでぶつけやすいし、CODEと6cm違いとは思えない。実際に測ってみると179cm、公称より2cm長い。スキー板ってたいてい公称より短いものです。自宅にある他の4本は-0.5~-2cm、そりゃ長く感じるわ。逆にそれでいてこの重量なので余計軽く感じるわけです。深雪では「フ」っと浮く!パウダーコンディションはこれまで4日。膝パウ♪な戸隠では、心地よい浮遊感を思う存分楽しめた。「ふわぁ~」ではないなあ、「フ」って感じかな?飛行機で離陸した瞬間に近い。パウダージャンキーな人の気持ちがよーーーくわかった。スネパウなかぐら5ロマのツリーランも浮力と取り回しのバランスのよさで楽しかった。太く長いほうが浮力あるんだろうけど、自分としては大満足。整地も楽しい、アイスバーンも大丈夫きれいに圧雪されたコンディションでは、さすがに基礎レース板には敵わないけど、ピナクルも十分楽しめる。長さからくる安定感とテールのしっかりさでそれなりに飛ばせる。乗り位置は基本的にカカト。大回りはターン前半にトップを使うとクルっと内を向いて回りすぎる。乗り始めはトップの捉えに戸惑って軽くダリングした。ちなみにどちらかと言うと小回りの方が得意。アイスバーンはダメかと思いきや十分いける。整地板よりよかったじゃないかと思ったくらい。荒れたコンディションに強い。荒れたコンディションがこの板の強みじゃないかと思っている。センター幅の広さと取り回しのよさ、突き上げのいなしで荒れたコンディションの楽さは異常なくらい。思い出せば2回の試乗は、ガリガリとグサグサが入交じりコブもある4月のかぐらメイン。あのコンディションで好印象だったわけです。緩んで荒れた雪でもアイスバーンでも足への負担が少なく疲れにくい。クラストはさすがにしんどいけど、クラストで楽な板なんてないよね。SPEEDとは対照的。意外だったのがコブでのよさ。ワタクシコブは大の苦手、華麗に降りるなんてできませんが、かぐらジャイアント&テクニカルはRTM77より楽だったような。センター95もあるのに。ピッチが狭くなるとどうかわかりませんが。まとめパウダー、圧雪、アイスバーン、荒れ荒れ、グサグサ、コブ・・・とにかくコンディション対応幅が広くて楽チン。今ある4本を1本に絞るとしたら間違いなくコレを残す。長くて電車を降りるときドアの上に当たることと、ゴンドラで搬器の外に刺せないことくらい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。