名古屋港、いま日本で最大の港は、名古屋。横浜でも東京でもない、名古屋港。国がもともと決めたのは四日市港(よっかいちこう)だった。この間、名古屋港開港100周年やりましたけど、それは、民間が、作った。四日市じゃちょっと遠い、名古屋に港ほしいということで、明治時代に名古屋の財界人がお金を出した。諭吉さんの婿さんね、木曽川電力開発やったり、名古屋で起こした、大同特殊鋼も1つ。中央に頼るんじゃなくて、自立する意識が非常に強い。バブルがはじけたあとの日本全国が、不良債権処理がどうのこうのいったときも、名古屋はちがくて、そのときもまだ、トヨタグループ中心に、まだ伸びていた。押しも押されもせぬ日本を支える、日本一の大産業地域になった、という感じになった。政治の方はもちろんですけど、国を司る方も。財界でもすごい活躍した方がいるという、それがすごい。大村/なんてったって世界一の会社になったトヨタ、トヨタ自動車、トヨタグループにしても、豊田佐吉さんが、豊田自動織機(とよたじどうしょっき)を発明して、跡取りの、長男の豊田喜一郎さんが、そこで得たお金を、ぜんぶ海のものとも山のものともつかない自動車の開発にぜんぶそそいだ。トヨタの屋台骨揺らいでもいいというか、全部そそいで、当時、昭和の頭に三井財閥も三菱財閥も、自動車はできない、無理だと。GMとかフォードとか工場は日本にもうあったんだよ。組み立て工場はノックダウン。関東大震災のあと、鉄道がやられたので、自動車はこれから、石油の時代だと。自動車が、関東大震災でやくだって、工場をつくった。全国の販売網を押さえちゃったの。アメリカの会社、フォード、GM。そこに名古屋のまさに中小財閥だった、紡織(ぼうしょく)豊田自動車織機が豊田家が、すべてそそいでやろうということから始まった。いう意味ではチャレンジです。それはもちろん、やっぱり歴史というか、時代のあれにも恵まれたというのがあるかもしれない。トヨタ自動車の創業はだから、まだ70何年、80年なってないですが、3年前、昭和8年に、自動車作りたかったが、時代が許さなかった。軍用トラックをたくさん作った。ところが戦争に負けた。そのあと、戦争が終わってから、トラックも乗用車も作ったが、結局、ドッヂラインの不況でつぶれた。今年3月に、TBSが「LEADERS(リーダーズ)」2夜した。収録してもらった、ロケしたので、佐藤浩市さんとか、香川照之さんとか。