いままで使っていた780Wのものとスポットヒーターとして使うには全く同等の暖まり方。あと、嬉しいのが、無段階の出力調節(ちょうど、アンプのVolみたいな感じでダイヤルが回ります)、と有無を言わさずに3時間で切れるというタイマー。つけたまま眠ってしまっても安心。あとは、ジーンズを買いました。ウエストは40→38に縮小。これはこれでめでたいです。一応ウエストも3桁から2桁になりました。36まで下げることができれば、街の洋服やさんでもそこそこラインナップがあるようなのであともう少しだな。自転車関係では、5日に初めてウエムラパーツにまで行ってきました。バーゲンされていた冬物ジャージでパールイズミのSUBARUのジャージ(XL)を購入。現時点ではパツンパツンだけど、まあ、なんとかなるかな。あとは、大きいフロアポンプも。(2)ブルベの練習ケータイからいくつか送信しましたが、昨日はブルベのコース(の往路の80km付近まで、、ですが)を走ってみました。ルートはこんな感じです。最初は桜井まで往復(180km)と考えていたのですが(忍阪は自信がないし、もし走り切れたとしても本番にとっておいた方が本番の達成感があるかな、、とか考えていたので)駐車場は結構ふんだんにありますね。スタートのファミリーマートのすぐ近くの駐車場に車を止めたのですが、走り出していきなりの橋を越える坂道が案外堪えました。スタートして50メートルほどなのに情けない。思うにアップ不足ですな。本番はもう少し離れた(しかも安い)駐車場に止めて、そこからスタート地点までをアップをかねて走る必要があるかなぁ。雄ノ山峠は大阪からの登りはたいしたことないと皆様おっしゃいますが、たいしたことありました(笑)。大阪と和歌山の境で一回下るのですが、そこで気がゆるんでしまうのかその後が結構きつかったです。登ることのできる斜度です。そこからの下りは急です。下ってみているときのブレーキのかけ具合からして六甲山と同じくらいの斜度かなぁ。190km走った後に押さずに登ることができるかどうかはかなり怪しい。2kmくらいなので押して歩いたとしても30分程度かな。旧道に入ってからはキューシート(2007年の300kmの分を使用)を見ながらPC1までなんとか迷わずにたどり着きました。おお、これがあのローソンか、、と思い、おにぎり・キットカットを食べる。食べた分消費するから良いよね(笑)。ここからの道は気持ちいいの一言。天気も良くって気温もちょうど良いくらい暖かい。進むと、峠がいくつか。次のPCまでで一番しんどいのが38km地点で出てくる勾配7〜8%の坂かな。この繰り返しで五条まで。途中九度山の交差点で行き先を間違えそうになりますがなんとか修正。左折じゃなくて左前、、とちゃんとキューシートにも書いてありました。ここからは、いつの間にか奈良県に入って、五条の街を進みます。基本的に登りが続きますが斜度も緩く苦になりません。このあたりから腰がだるくなってきます。信号待ちなのでペダルを外して腰を伸ばすとまたしばらく問題なくなります。30分に1回2分ほど自転車を降りる休憩が必要でした。これは本番の時もそうなるかもしれません。基本的に、背筋(脊柱起立筋)、腹筋が弱いのでしょう。以前に痛めた(入院までした)腰(ヘルニア)の痛みとは異なるので安心と言えば安心です。住川南の交差点を右折。下ると工業団地の脇を登ります。潔くスピードを落としてここもゆるりと登ります。頂上を越えて下りますが、途中にある溝蓋の段差が思った以上でびびります。いえば、bossさんのblogにも書かれていたなぁ、、と思い出して確認しました。スピードを出しすぎないように注意が必要です。坂道を下った後の踏切はなんとなく良い感じです。よそ者の無責任な発言を許してもらえるのであれば、ここは非電化のままの方が良かったなぁ、、とか、ここを走るのはディーゼルカーでしょ、やっぱりとか思ってしまいます。このあたりが一番気持ち良い感じの道でしたが、どこかで道を間違ってしまい(新橋本橋東詰を右折すべきところ、左折、、)桜井まで到達することはできませんでした。道に迷って帰りをどうするか、、と思案して、まあ、コースの感じはつかめたので帰りは違う道を行ってみるか、、と竹之内街道を目指す(昔一度通ったことがあったので、、もちろん車で)が、良くわからないままR166へ。昔吹奏楽をやっていた頃にアンサンブルコンテストで使った香芝の公民館等懐かしい施設を見ながら県境へ。穴虫から太子町へ下る穴虫峠へ。ここもゆっくり登れば大丈夫な坂道です。峠と言うよりは丘、、という感じでしょうかね。ここからは道に何度も迷いつつ、富田林〜河内長野〜泉佐野、という外環状線ルートを選択。トラック多いし、トンネルあるし、、なんといってもまっすぐでアップダウンがひたすら。首輪あり)に追いかけられて冷や汗。すごい早さで逃げました。登りだというのに、、、、(笑)。このあたりで日が落ちてしまい、あとは関空を目指します。R170のあまりのアップダウン(車用の新しい道なので、勾配を気にせずまっすぐ進んでます)に嫌気がさして貝塚港の方へ折れます。海が近くなり臨海線を左折。あとはりんくうタウンを目指します。海からの風が強くて走りにくいですが、車が少なくて(正月だから?)楽といえば楽でした。りんくうタウンは福袋を持った人でごった返しています。アウトレットの路駐を取り締まる警備員に目の前に光る棒を出されました。車道を走るかと言うことか??思わず、「なにすんねん!」と怒鳴ってしまいました。最後の最後にけちがつきましたが、おおむね順調。160.4km(サイコン・ALPSLABともに)とはかったかのようなセンチュリーラン(笑)。腰がだるくなるという問題はあるが、足の方はまだ大丈夫。忍阪と帰りの雄ノ山峠の分は残っているかな??ペダルははめるのに慣れない。はまる場所がつかめていない。はまれば非常に快適なんだけど、たちごけ未遂は2回。1回は坂を下り切ったところで信号に引っかかって、その先に坂道が見えて、「なんじゃこりゃ〜」と思っていたので外し忘れ。左にフェンスがあったのでそこに手をついて無事。一回は歩道で左ペダルを外したのに右に倒れました。このときはあわてて足をひねってペダルが外れて無事。外しやすいのは良いことですな。以上、初めてプチブルベ以上のキョリを走りましたが、なかなか良い感じでした。帰ってきた直後は疲れてましたが、今朝は普通です。筋肉痛は明日かなぁ、、(笑)。(7)走り初め・仕事初め今年の走り初めは1月2日。初乗り=初出勤でした。大晦日〜元日があんな寒さだったので覚悟をして家をでたのですが、風も少なくそんなに寒くなかったです。新しい靴もペダルも良い感じ。バインドするのに手間取ります。メータは相変わらず調子悪いです。スリープモードにならないことは復帰できないことがわかってきた。これじゃ使い物にならないなぁ、、店が始まったらもう一度店へ持って行って相談しよう。通勤中に見える六甲山は頂上付近は雪が降っているようでほんのり白く薄化粧。ラーメン屋がしまっているので芦屋付近は路駐が少なくて走りやすい。ベルも良い感じで取り付け完了。(2)知らぬ間に奈良県に入ってました。(2)とりあえず山中渓です。(2)ブルベの準備(コース)今回から忍阪が200kmのコースに組み込まれてしまってます。忍阪はとっても長い坂(4km)です。このルートを走ったことのある経験者談を総合してみると、そこに至るルートにいくつもある小さなアップダウンが体に効いてくる、、との事。一度実際にルートを走っておきたいなぁ、、と思う今日この頃。日程はまだ決まっていませんが、どなたか試走されるかたいませんか〜、、、なんてちょっと思ったりしますが、そもそも自分自身ついて行けるのかどうか、、、、平地しか走ったことのないにしやすはついて行くことも無理だからやっぱり単独行かな、、、。(0)ブルベの準備(ペダル)ブルベの準備、、ということで年末(29日)に出かけたTREKフラッグシップストアでシューズを購入した。いうのも、今まで使っていたシューズ(3年目?)が固定するベルクロの部分が千切れてしまったこともあって、固定できない状態になっていたので、、、。今までのSPDペダルでは何となく着脱に不安があった(とくに外す方)ので、知り合いの評判などを勘案して、Timeのペダルはどうかなぁ、、と漠然と思いながらショップに行ったところ、話を聞いてくれた店員さんもTimeのペダルを使っているとのことでいろいろ話を聞くことができた。装着時の左右のぶれ(わざとぶれるように設計されていて、膝への負担が少ない)、と、外しやすさ、ペダルの軸から足までの距離が短い、という事がほかのペダルとの違いという話を聞いて、結局TimeのエントリーモデルであるRXEを購入。ペダルは実際にはいてみた感じで幅広のにしやすの足にもfitしたshimanoのSH-R099を購入。こちらもロード用シューズとしては入門モデルといった感じかなぁ。それにしても高いけど、、、靴がなければ走ることはできない(と思うので)致し方なし。3年は履けると思うので、初期投資、、と思ってあきらめる。29日午後に島を2周(25km)、30日早朝に島を3周半(42km)走ってみた感じは、やっぱり楽です。これがバインドした状態でも左右に若干の遊びがあるメリットかな??自然に一番良い感じで踏める場所に落ち着いてくる、という感じ。それと、島内で走ったのでほとんどストップなしで走れたのだけど、今までのシューズだったらバインドした状態で15分も走れば足首のあたりが痛くなってきていた症状が全くでない。これは嬉しいかも!ただ、SPDではできていた、バインドしない状態で自転車を漕ぐということが不可能になってしまったのはちょっと進むときにもいちいちバインドしないといけないのでちょっと面倒かも。取り外しは特筆すべき外しやすさ。これならたちごけなんてしないんじゃないか?と思えるほど簡単に外すことができる。しやすはほとんどしないけど、ダンシング(たち漕ぎ)の時に不安になるんじゃないかという気も少ししている。(でも、まだたち漕ぎしたことないからわかりませんが、、、、)ペダルとシューズを変えた事による自転車の漕ぎ具合は、すごく良い感じ。今まで、薄皮が一枚挟まっていた感じだったのが、すごく直接足で踏んでいる、、という感じがする。これはシューズのソールが非常に堅い(カーボン)になったせいなのか、Timeの特徴の一つであるペダル軸から足裏までの距離が短いせいによるものなのかは素人のにしやすにはわからない。恐がり・ビビリーのにしやすとしては、ペダルの外しやすさ、、これが一番重視すべきペダルの性能なんじゃないかと思ってる。いう意味では非常に良いペダルを導入したとなんだかとても嬉しい気分。(2)あけましておめでとうございます新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。31プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。