ノースアメリカン・モデルNA-140。試験飛行中に急降下で音速を突破したことが何度かあり、一説には世界初の音速突破を達成した実験機、ベルX-1?よりも先に音速を突破したのではないかという説も存在している。変更に伴い、名称も変更された554機が製造された。RF-86A:F-86Aの機銃を外し、カメラを搭載した写真偵察機型。F-86D:通称セイバードッグ。大幅な設計変更が行われ、機首に大型のレーダーを搭載した全天候迎撃機型。エンジンにはアフターバーナーが装備された。武装が12.7mm機銃M2から70mmマイティ・マウスロケット弾用の引き込み型ランチャーに変更されている。G.91?は本機の図面を参考に開発された。装備し、機動性が向上した。艦上機型FJ-2?のベースになった機体でもある。E-1、E-5、E-10、E-15のサブタイプがある。F-86F:F-86Eの改良型。2.7t)に強化し「6-3翼」という新しい主翼*1を装備した、セイバーの決定版ともいえる型。F-1、F-5、F-10、F-20、F-25、F-26、F-30などのサブタイプがある。1,800機以上が生産され、三菱重工でもライセンス生産された。RF-86F:F-86Fの写真偵察機型。F-86H:低高度爆撃システム(LABS)や核爆弾投下システムを装備する戦闘爆撃機型。エンジンを従来のJ47からJ73に換装し、それに伴って胴体が大型化された。F-86K:F-86Dの輸出型。武装が20mm機関砲に変更されたほか、電子機器がダウングレードされている。F-86L:F-86Dに迎撃用データリンク(SAGE)を装備した能力向上型。カナディア?社製CL-13セイバーMk1:F-86Aをカナディア?社で組み立てた機体。CL-13セイバーMk2:F-86Eをライセンス生産した機体。CL-13セイバーMk3:試作オレンダ・ターボジェット・エンジンを搭載するために製造された機体。CL-13セイバーMk4:Mk2を英空軍向けに量産した機体。CL-13AセイバーMk5:オレンダ10エンジンと「6-3翼」を搭載した機体。CL-13AセイバーMk6:Mk5のエンジンをオレンダ14エンジンに換装した機体。コモンウェルス・エアクラフト?社製CA-27セイバーMk30:オーストラリア軍向けに、ロールスロイス?・エイヴォンエンジンを搭載した機体。武装がアデン?30mm機関砲2門に変更されている。CA-27セイバーMk31:Mk30の主翼を「6-3翼」に変更した機体。CA-27セイバーMk32:Mk31の主翼にスラット?を追加した機体。