キタコSPL82ccSPL75ccが寿命を迎えてから、Daytonaさんの80ccやらオートボーイさんのヘッドやらに浮気をしていましたが、やっぱりキタコSPL系のハイコンプピストンの魅力には勝てませんでした。異様にフィンが巨大なヘッドが目立ちます。3社5種類以上のシリンダ・ヘッド・ピストンを見てますが、このキタコさんの82SPLの品質は最高レベルだと思います。ノーマルヘッドと何が違うのか今ひとつ不明ですが、相変わらずの中空カムでイイ感じです。カム山の形状、スコーンと空いたカム軸中心部、いずれも「10,000rpmオーバー余裕!」とオーラを放ちまくっております。そうそう、カムにはベアリングがなく、油膜による潤滑だけに頼ってます。オイルとカムチェーンテンショナの調整をしっかりやらないと、カンタンに逝ってしまいそうな構造ですよね・・・。潤滑油だけの軸受けというのは、意外にも回転さえしていればかなりな大荷重でも大丈夫らしい(バイクのエンジンの比で無い規模の大型装置などでも使われている)んですがね。今までのSPL系には無いプラグ用の凹が。そこまで圧縮しますか!?という感じで大変頼もしいです。バルブリセス以上にカーボンが溜まりやすそうに見えるんで、定期的なチェックは欠かせないかも。みると、結構デカイです。これが毎分1万回以上のスピードで上下するんですからね~。