※顔出し不可により隠しております。TMSや東モと略される)は奇数年の(1973年の第20回までは毎年)10月下旬から11月上旬の(※15日間)に渡って開催されている。世界で一番進んだ技術や、デザインに触れられ、自然・地球環境に優しい車についての最新情報が発信される自動車の祭典である。※2005年の第39回東京モーターショーは、混雑緩和のため、会期は週末を3回組み入れ10月21日(金)~11月6日(日)の17日間に延長され、2004年、パリサロンの16日間を上回り、主要国際モーターショーで世界最長(一般公開日は10月22日(土)~11月6日(日)の16日間)。フランクフルトモーターショー(ドイツ)、デトロイトオートショー(アメリカ)と世界3大モーターショーの一つに数えられているが、最近では、パリサロン(フランス)、ジュネーブモーターショー(スイス)を含めて世界5大モーターショーとも呼ばれる。世界的なモーターショーの常としてワールドプレミア(市販車の世界初公開)は欠かせないが、東京ショーは直前に行われるフランクフルトショーでヨーロッパのメーカーがワールドプレミアを終えていることと、展示や演出に一般客向けの要素が強い(館内でクルマ走行はおろか、エンジンすら回せない、など消防法の縛りも大きい)ことから世界のメディアからは格の低い扱いをうけ、残念ながらワールドプレミアも多くはない。代わりに欧米のメーカーは、コンセプトカーやチューンドカーの展示を行う場所として選ぶことが多い。参戦やPSAグループとのジョイントをはじめ、欧州戦略に本腰を入れ始めたトヨタ自動車や、日産自動車のカルロス・ゴーンへの興味から世界中から訪れるメディアの数が増えている。アジア勢は、日本に輸出している韓国や台湾の一部企業を除いて出展に消極的である。優秀な日本車を支える、世界トップレベルの技術力を持つサプライヤーが多く出展することから、「部品館」へのメディアの注目が高いことも東京ショーの特徴となっている。近年のモーターショーの主要テーマは、以前の娯楽性重視から“環境”や“安全技術”など、社会的ニーズに対する解決案を提案する展示が増えてきており、その傾向は年々強くなってきている。“見せるモーターショー”から“参加するモーターショー”へと変わりつつあり、同乗試乗会やシンポジウム、モーターサイクルスポーツスクールなど、参加、体験型というコンセプトに基づき、来場者の多彩なニーズに応えられるショー作りをしている。近年では、製品そのものの注目度が少ないタイヤや部品メーカーのブースにおいてイメージモデル(イベントコンパニオン)の肌の露出度がアップし、セクシー系のコスチュームが目立つようになってきている傾向が有る。その為、車目当てではなく、この女性ら目当てで訪れる者(カメラ小僧)も多く、中には盗撮で逮捕されるものも出ているため問題になっており、露出度過多な部品メーカーのコンパニオンの衣装に対しての規制の必要性も議論されるようになっている。「やったねパパ明日もストライクだよ!」のボーリングですやん!えぇ、もし雨模様の時はですよ?えぇ、小倉店に10:00集合!えぇ、晴れでも雨でも楽しいバイパスホンダさんですやん!で、こちらも天気に関係なくよかですか?青文字ポチッとすると店長さん喜びますやん!下の投票!よろしくお願いいたします。人気blogランキングにポチっと投票♡さようなり。09:48こんにちは。メッセージを入力してください。