A12逆車でござります。T殿の走行距離4万km台のエンジン・・・各部のメカノイズも増え、気になる部分も多々でござり・・・5万km手前までにオーバーホールいたしたいっ。・・・・そして今回、・・・完調でロングライフなエンジンにいたす為のオーバーホール依頼です。同じタイミングでフロントブレーキ系、フロントフォーク系、点火系、キャブレター系他のメンテナンスも致します。・・・「やはり15年一区切りですなぁ~。」エンジン風呂に入れ・・・・分解です。!良質のオイルで、的確な交換サイクルですと汚れ無しですなっ。ヘッドカバー外します。・・・・カム山は虫食い発生でござる。焼き付きの無い部分もござり。・・・オイル管理は問題なしですが、エンジン常用回転数がもう少し高ければ良かったのかも・・・カムチェーンからの異音しとりました・・・・カムチェーンテンショナーがっちり固着!これじゃぁ~チェーンばたつき異音でます。・・・それだけでなく正確なバルタイも得られませんし・・・チェーンやスプロケットの寿命も短くなります。恐ろしい事に!サイレントチェーンは伸びすぎると一気に破断しエンジンブローでござる。当店のマニュアルカムチエーンテンショナー(18900円)装着で解決させます。シリンダーヘッド外します。・・・・カーボンの堆積はこんな感じです。方、その他、の要因で変化いたしまする。ピストンヘッドでござる。・・・シリンダー外し・・・出てきたピストン・・・ピストン外し・・・出てきたコンロッド小端部。機械的なものか・・人為的なものか・・・?クランクメタルでござる。・・・クランク&コンロッドです。・・・コンロッドメタルでござる。・・・・コンロッドメタルは、クランクメタルより過酷な条件でござり傷みやすい。上側と下側に力がかかります。・・・もちろんピン側も摩耗いたします。振れ0.02mm、ピン径もOK・・・・・使用可でござるっ。その他の部分も点検測定いたし・・・部品注文いたし・・・でござる。