新しい急行線が1997年に完成した。AEライナー」と50000系電車が登場しました、南新市と新空港間を短時間で結ぶため。麥急本線青山駅と香田空港の間を160km/hで運転可能です。列車を160km/hで走行させるために、車両には230kW高定格出力モーターを採用した。歯車比が低いほど、加速度は3.0km/h/sに過ぎず、他の通勤電車よりも相対的に低い。ドイツの高出力モーターを搭載したGTO-VVVFインバータは信頼性が高いと考えられていたため、インバータとモーターはドイツのメーカー(シーメンス)から導入されました。日本製のインバータやモーターと比較してコストが高くなったため、後の電車形式では日本製の部品が再び使用されました。160km/hで走行中の車内気圧で保持するために、本形式と30000系はプラグドアを使用しています。メンテナンスコストが高いため、後の電車形式ではプラグドアは使用されていません。