エアチャイナの機内食はまだ安定して「良い」という評価にはなりにくいようですが、過去に比べて格段に「悪くない」という意見が聞こえてきます。TAKETONBOさんもお食事には満足されたようです。希望の機内食伝えたにも関わらず、さまざまな要因で叶わないケースもあります...。あるとわかっていても、いざそのケースに遭遇すると「えっ」と思ってしまいますよね。JALファンからするととても歯がゆいところですが、JALビジネスクラス機内食、前菜が今一つのことが多いようです。プレゼンテーションが???というときが散見。すみません、更新が遅くなりました。2018年11月のフライトですが、見事に9月のものと定点観測シンクロ。おいしかったのにもう終わってしまっている機内食。youとでも言いたくなる一品。多くの方にそういうのありますが、その中でも一番と呼び声が高いのはこれでしょう。そらたびフリーさんの成田からハノイはこちら。続いて、国内線で、ホーチミンまで移動されました。メニューは口頭で尋ねられて、バーバーバービールとともに。クワさんのこちらの旅の続き。色々な航空会社に乗ると楽しいですね。SQといえば、良いお食事と機内食サービススタートの遅さ。ある程度短い路線ではそうぐずぐずもしていられないでしょう。サービスをしないと、もう飛行機到着してしまいます。各社アイコンとなる有名シェフに監修のもと機内食を提供することは珍しくなくなってきたように感じます。みなさん、カレーがお好きということは良く話題になりますが、ラウンジでカレーをさんざん提供した上で、また機内食もラウンジということがあります。味はもちろんのこと、ビジュアルも気になる機内食。いや、味がまずしっかりしていることが第一ですよね。これ、日本語ではなんと言うのですかね。東南アジアのフライトで、現地を夜、出発し、羽田に朝、到着のパターン。夜食にしろ朝食にしろ、カンペキ!というものはなかなかお目にかかれない。この2つのクラスに大きな差がある航空会社とそうでないところにわかれます。今まで数件、LOTポーランド航空の機内食を紹介してきましたが、完璧なものばかりではないですが、意外と悪くないなという印象が強くなってきています。管理人は普段からプレミアムエコノミーの存在に懐疑的だったんですね、実は。比較してはなりません。